1• №2 (8429) • февраль • 2015 •

Общественно-политическая газета Воронежского акционерного самолетостроительного общества

wings@air.vrn.ru ВоронежскиеГазета издается с 17 сентября 1931 (до 7 ноября 1949 — «За ударные темпы», до 15 апреля 2005 — «Новатор»)

феВраль №2 (8429)

2015

2 9

Президент ОАК ПОзнАКОмился с хОдОм реАлизАции ПрОеКтОв в ОАО «вАсО»

лидеру – ПерехОдящее знАмя

16 19

473-248-56-97

10

23

лицА вАсО

тристА тысяч зА усПех

льгОтАм –дА!в ПОддержКумОлОдежных инициАтив

КрымсКими мАршрутАми, или сАфАри нАОбОрОт

начальник техбюро цеха №95 Мария солодкоВа стала лауреатоМ Всероссийского конкурса «инженер года» по Версии «инженерное искусстВо Молодых» В ноМинации «аВиация и косМонаВтика (технология произВодстВа)».

нА ПринциПАх сОциАльнОгО ПАртнерствА 12

• №2 (8429) • февраль • 2015 • 2 3• №2 (8429) • февраль • 2015 •орпорация

За год в рамках гособоронзаказа и на экспорт ОАК поставила 124 воен-ных самолета (рост около 40% по срав-нению с 2013 годом) и 37 гражданских лайнеров (рост около 30%). Начаты се-рийные поставки военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А.

Выручка холдинга увеличилась на треть – с 220 млрд до 285 млрд рублей. Операционная прибыль выросла в два раза, до 5,6 млрд рублей. Производи-тельность труда на заводах корпорации увеличилась на четверть, до 3 млн руб-лей в пересчете на одного сотрудника.

Несмотря на непростую экономи-ческую ситуацию, в 2014 году корпора-ции удалось достичь лучших показате-лей с момента ее создания – как по вы-ручке, так и по числу выпущенных са-молетов. Среди ключевых задач на 2015

лучший гОд КОрПОрАции

год – сохранение высоких темпов роста производства самолетов и выручки, со-кращение долговой нагрузки, реализа-ция программ по снижению издержек, повышение производительности труда и увеличение доли отечественных ком-плектующих.

Согласно утвержденной в конце 2014 года советом директоров долго-срочной стратегии развития корпора-ции, в 2015 году ОАК выпустит 193 са-молета, выручка по итогам года соста-вит около 400 млрд рублей. Об этом заявил на встрече с журналистами пре-зидент ОАК Юрий Слюсарь.

В 2014 году Объединен-ная авиастроительная кор-порация поставила 161 са-молет и увеличила выручку на треть – до 285 млрд рублей.

В ходе посещения ВАСО глава корпорации побывал в цехе окончатель-ной сборки, на участках композитов це-ха №95 и в цехе №88 на участке произ-водства агрегатов самолета МС-21.

Тридцатого января на нашем предприятии с рабочим визи-том побывал глава Объединен-ной авиастрои-тельной кор-порации Юрий Слюсарь.

Ю. Слюсарь также провел со-вещание с руководством предприя-тия, представителями ОАО «Ил», ИФК, ЗАО «Русавиаинтер», пред-ставителями заказчика, предприятий-

поставщиков, посвященное выпол-нению производственной програм-мы 2015 года. На совещании были рассмотрены перспективные планы ВАСО.

В минувшем году заказчики полу-чили пять ближнемагистральных само-летов Ан-148. В 2015 году предстоит сдать заказчикам два Ан-148, самолеты Ил-96-400 и Ил-96-300. В 2016–2017 году ВАСО должно выйти на без-убыточность. Как подчеркнул Сергей Юрасов, для выполнения намеченных планов и достижения целевых показа-телей необходима слаженная работа всех заводских подразделений, каждого работника предприятия на своем рабо-чем месте.

Подробному анализу кадровой политики предприятия было посвяще-но выступление Александра Неведрова.

Общая укомплектованность пер-соналом составила 95%, прирост за по-следние пять месяцев 2014 года – 72 че-

ЭКОнОмиКА в рАзрезе ПерсОнАлА

28 января в зале за-седаний состоялось со-вещание, на котором были подведены итоги работы предприятия в 2014 году. В нем приня-ли участие генеральный директор ВАСО Сер-гей Юрасов, директор по экономике и финан-сам Вероника Стогова, директор по персона-лу Александр Неведров, директор по развитию бережливого производ-ства Александр Федо-тов, руководители про-изводств, начальники цехов и отделов, профсо-юзные активисты.

ловека в месяц, что в три раза больше, чем за первые семь месяцев года (24 че-ловека в месяц).

Укомплектованность основными производственными рабочими (ОПР) составила 88%, прирост – 41 человек, что в 2,7 раза больше, чем в среднем за семь месяцев 2014 года (15 человек в месяц). Рост численности ОПР в 2014 году составил – 16%.

Текучесть ОПР составила 14% в год, уволено – 310 человек, сниже-ние текучести стабильно. Но если уро-вень текучести ППП снизился на 17% за год, то текучесть ОПР только на 2%. Проблема текучести ОПР остается острой. Основной причиной текучести остается незагруженность молодых ра-ботников.

адры

В ходе визита специалисты ВИАМ провели авторский надзор про-цесса изготовления деталей мотогон-долы двигателя ПД-14 из полимерных композиционных материалов, разрабо-танных ВИАМ. По результатам работы были даны рекомендации по специфи-ке изготовления деталей и образцов, а также их испытаний. Мотогондола бу-дет устанавливаться на новый россий-ский ближне-среднемагистральный са-молет МС-21.

Пд-14: чтОбы ПКм не ПОдвели

Делегация Всерос-сийского научно-исследовательского инсти-тута авиационных матери-алов во главе с заместите-лем генерального директора, кандидатом технических наук Д.И. Коганом посетила ВАСО.

наша спраВка

Перспективный двигатель ПД-14 разрабатывается в ОАО «Авиадвигатель» на базе двигателя ПС-12 и относится к семейству перспективных гражданских турбовентиляторных двухконтурных двигателей с тягой на взлете от 9 до 18 тонн.

Президент ОАК ПОзнАКОмился с хОдОм реАлизАции ПрОеКтОв в ОАО «вАсО»

• №2 (8429) • февраль • 2015 • 4 5• №2 (8429) • февраль • 2015 •то есть кто

Двенадцатого февраля Воронеж-ское акционерное самолетостроитель-ное общество посетил первый заме-ститель председателя коллегии военно-промышленной комиссии РФ, член со-вета директоров ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Иван Харченко. В сопровождении генераль-ного директора ОАО «ВАСО» Сергея Юрасова он прошел по основным це-хам предприятия. В частности, Харчен-ко побывал в цехе производства агрега-тов из композиционных материалов, а также в цехе окончательной сборки, где оценил ход выполнения заводом произ-водственной программы. То, как выпол-няется эта программа, представлено на специальных стендах в виде таблиц рас-пределения персонала цехов в соотве-ствии с объемами работ. Состояние дел и успехи каждого конкретного сотруд-ника цеха в этих таблицах можно отсле-дить по отдельным графам с цветными фотокарточками-магнитами.

– Я приехал сюда по поручению Дмитрия Рогозина, – рассказал Иван Харченко. – Воронеж – один из первых регионов, которые мы посещаем в рам-ках задачи по обеспечению бесперебой-ной работы предприятий оборонно-промышленного комплекса, поставлен-ной президентом страны.

Первый заместитель председате-ля коллегии военно-промышленной

вОрОнежсКий АвиАзАвОд зАгрузили гОсзАКАзАми дО 2018 гОдА

Первый заместитель председателя коллегии военно-промышленной ко-миссии РФ Иван Харченко подтвердил, что предприя-тие работает качественно и к нему претензий нет.

комиссии РФ, пояснил, что в новых экономических условиях в связи с воз-росшим курсом иностранных валют возник ряд проблем с закупкой обору-дования и комплектующих. Поэтому правительство разработало специаль-ный антикризисный план. Для работы с ним важно вживую увидеть ситуацию на конкретных предприятиях и понять, насколько те меры, которые сегодня предпринимаются, эффективны.

– К счастью, за последние годы, когда проходило техническое перевоо-ружение предприятий промышленно-сти, мы успели наладить производство таким образом, что не очень в большой степени зависим от иностранных по-ставок, – пояснил Иван Николаевич. – Мы закупили новое оборудование, станки. Сейчас принимаются беспре-цедентные меры по импортозамеще-нию в части поставок с Украины. Вто-рой этап – импортозамещение поста-вок вообще всех стран, объявивших санкции России.

Воронежский авиазавод в текущих экономических условиях – очень важ-ное для страны предприятие.

– ВАСО – это очень стабильное предприятие, – сказал Иван Харченко.

– Работает хорошо, качественно, пре-тензий у заказчиков нет. Мы сегодня обеспечили гарантированную загруз-ку предприятия до рубежа 2017–2018 годов. На сегодняшний момент разра-батывается государственная програм-ма вооружения до 2025 года. Там, безу-словно, будет государственный оборон-ный заказ для авиационной промыш-ленности и конкретно для ВАСО.

– Как вы оцениваете развитие воронежского авиазавода в условиях текущего кризиса?

– Запланированная на 2014 год программа развития предприятия отра-ботана на сто процентов. За год ВАСО приняло около тысячи новых сотрудни-ков. В текущих кризисных условиях ра-бота на воронежском авиазаводе приоб-ретает особую ценность – это гарантия оплаты труда, социальный пакет, пер-спективы развития и другое.

Люди будут приходить на предпри-ятие и дальше. Однако одна из главных проблем сегодня – нехватка серьезно-го конструкторского потенциала. Мо-лодежи, которая приходит, нужно еще несколько лет для повышения квалифи-кации по проектированию и конструк-торским работам.

Отдельно отмечу, что Воронеж – единственный авиационный центр, в котором сохранились компетенции по строительству и эксплуатации широко-фюзеляжных дальнемагистральных са-молетов. В последующие годы будем на-ращивать производство Ан-148, а также планируем приступить к началу испол-нения заказа по Ил-112 в грузовом, а в будущем и в пассажирском исполнении салона.

Сейчас очень важен содержатель-ный диалог с федеральной властью, ве-дущими госкорпорациями и банками с госучастием. Следующие два-три года будут тяжелыми для экономики и от-

рОссийсКОму рынКу АвиАПеревОзОК – Отечественную техниКу

О новых экономических реалиях, перспективах раз-вития ВАСО рассказывает депутат Гос. Думы от Во-ронежской области Сергей Гаврилов, курирующий на федеральном уровне авиа-отрасль.

В рамках контракта предусматри-вается строительство на ВАСО двух опытных самолетов – одного для про-ведения статических и ресурсных ис-пытаний, второго – для проведения лет-ных испытаний. Завершение постройки опытных самолетов согласно условиям контракта запланировано в 2016 году, в этом же году планируется первый полет первого летного образца.

Сообщается, что госконтракт на

ил-112в: От ОПытнОй мОдели К серии

Между Минобороны РФ и ОАО «Авиационный ком-плекс им. С.В. Ильюшина» за-ключен государственный кон-тракт на проведение опытно-конструкторских работ по созданию легкого военно-транспортного самолета Ил-112В.

расли, поэтому нужны государственные преференции и другие виды поддержки.

– ВАСО в ближайшее время бу-дет ориентировано в основном на внутренний рынок?

– Да, прежде всего на заказы ми-нистерства обороны, ФСБ, управления делами президента РФ и других госу-дарственных ведомств. Вообще, необ-ходимо больше работать на внутрен-ний рынок, предлагать для региональ-ных перевозок именно отечественную авиатехнику. Режим санкций продемон-стрировал острый дефицит самолетов для региональных линий. Очень пер-спективным выглядит участие в проекте строительства высокотехнологичного пассажирского самолета МС-21.

Сейчас авиарынок Евразии, СНГ, Восточной Азии, Китая, Кубы, Индии и некоторых других стран нуждается в сотнях самолетов. Эта ниша – будущее для Воронежа.

– Что сейчас предпринимаете на федеральном уровне для нейтрализа-ции кризисных явлений в отрасли?

– Одна из моих первостепенных задач – защита воронежских интересов на федеральном уровне в рамках работы с высокотехнологичными компаниями, такими как Объединенная авиастрои-тельная корпорация, Роскосмос, Рос-атом и другими.

полностью интервью читайте на сайте Васо www.vaso.ru и в новостной рассылке №3.

поставку серийных самолетов Ил-112В для Минобороны России наме-чен к подписанию в 2015 году. Плани-руется, что первый серийный самолет сойдет со стапелей ВАСО в 2018 году.

Ил-112В – полностью россий-ский самолет, при его постройке будут использоваться детали и комплектую-щие изделия только российского про-изводства. В кооперации по выполнению опытно- стр.6

то есть кто

• №2 (8429) • февраль • 2015 • 6 7• №2 (8429) • февраль • 2015 •

Один из новых продуктов, выхода на рынок которого с нетерпением ожи-дает отечественная авиаотрасль – высо-котехнологичный пассажирский само-лет МС-21. Предполагается, что МС-21 начнет перевозить пассажиров в 2018 году.

За право участвовать в этом флаг-манском продукте на долгую перспек-тиву борется и Воронежский авиацион-ный завод. Хотя по факту предприятие уже встроено в кооперационные связи по этому проекту, да еще и сразу по двум на-правлениям. Первое – это поставка агре-гатов для одного из типов двигателей, которые рассматриваются для использо-вания в МС-21 – ПД-14, а также непо-средственное участие в программе сер-тификации данного двигателя (заказчик - ОАО «Авиадвигатель»). По этому на-правлению воронежские самолетострои-тели поставляют узлы мотогондолы, агре-гаты из полимерно-композиционных ма-териалов (ПКМ) на основе углепласти-ка и пилоны. Второе направление – это строительство самолетокомплектов не-посредственно для самолетов, которым предстоят статические и летные испыта-ния. В них входят, в частности, створки шасси, обтекатели балок закрылок и це-лый ряд других агрегатов. Эта продукция выпускается преимущественно из стекло-пластика. Здесь ВАСО имеет заказ на три самолетокомплекта для летных испыта-ний и на один комплект для статических испытаний самолета.

Программа сертификации ПД-14 проводится в том числе и с использовани-ем так называемой летающей лаборато-рии, которая представляет собой самолет Ил-76 в специальной версии, на который для полета устанавливается три штатных двигателя и один – тот, что предполагает-ся для использования на МС-21.

– Первый летный самолетокомплект должен быть произведен заводом в тре-тьем квартале 2015 года, – рассказывает руководитель проекта МС-21 на ОАО «ВАСО» Дмитрий Митин. – Мы идем в графике и требуемые от нас в соответ-ствии с кооперационными договоренно-стями агрегаты передадим вовремя. Что касается агрегатов для летающей лабора-тории, то здесь срок обозначен 15 марта этого года. Не скрою, по ряду направле-ний нам пришлось ускоряться, но и эта продукция будет передана заводом в срок.

В случае успешного проведения ис-пытаний двигателя, а затем и самого са-

конструкторских работ будет задействовано око-

ло 30 российских предприятий и более 50 поставщиков ПКИ (покупных ком-плектующих изделий).

Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десан-тирования легких образцов вооруже-ния и военной техники, грузов и лич-ного состава, а также для транспор-тировки широкой номенклатуры раз-нообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета.

Ил-112В способен решать возла-

гаемые на него задачи в различных гео-графических и климатических услови-ях, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. Самолет оборудуется современным цифровым комплексом бортового радиоэлектронного обору-дования, «стеклянной кабиной». Обе-спечивается возможность автоматиче-ского захода на посадку на категори-рованные аэродромы по минимуму II категории ИКАО и ручной заход на по-садку на слабо оборудованные в радио-техническом отношении аэродромы.

(По материалам пресс-релиза ОАО «Ил».)

стр.5

– В конце 2014 года были изготов-лены агрегаты фюзеляжа и без срывов, по графику началась закладка фюзеля-жа двадцать третьей машины: низин-ки (шпангоуты с 16 по 40, с 58 по 90) и среднего отсека шасси. В конце минув-шего года, опять-таки в оговоренные сроки, была закончена детальная сбор-ка отсеков Ф-1 и подкилевого. После того как в цехе №22 в сборочном ста-пеле завершились работы по изготов-лению отсека Ф-1, он 16 февраля был заложен в общий стапель фюзеляжа.

Первым делОм – АгрегАты

Шестнадцатого фев-раля в цехе №38 в соответ-ствии с графиком в стапель сборки фюзеляжа был за-ложен отсек Ф-1 самолета Ил-96-300 (заводской номер 0023). Эта операция стала одной из частей напряжен-ной производственной про-граммы 2015 года. О том, как идет реализация про-граммы-2015 рассказывает директор по производству Александр Ярчевский.

Следующий этап – закладка подкиле-вого отсека. После завершения внеста-пельной и стапельной сборки центро-плана машины 0023 этот агрегат бу-дет передан на герметизацию, а затем перемещен на стапель общей сборки. Параллельно изготавливаются верхние и оконные панели этой машины. В на-

чале марта фюзеляж будет укомплекто-ван всеми агрегатами, и сборщики цеха №38 включатся в работу на этой маши-не в цехе окончательной сборки.

Параллельно в цехе №44 ведут-ся работы по изготовлению крыльев. В 2014 году были некоторые проблемы с поставками комплектующих, в связи с этим разработаны нагоночные графики по изготовлению панелей и крыла. На этих операциях заняты цеха №86 и 199.

Ведутся активные работы на «двойке» (Ил-96-400). Передана под

монтажи в цех окончательной сборки верхняя палуба фюзеляжа. На март пла-нируются работы по нижней палубе, дверям, грузолюкам.

Продвинулись мы в выполнении за-каза еще на один самолет Ил-96-300 с за-водским номером 0022. В конце минув-шего года машина в соответствии с графи-

ком передана в цех окончательной сбор-ки на участок предварительной сборки и стыковки №27. В январе 2015 года начаты работы по стыковке крыла, хвостового оперения, установке дверей, грузолюков, которые планируется завершить в середи-не марта, чтобы затем начать монтаж си-стем, жгутов и других агрегатов.

На ЛИС будет передан очередной серийный самолет Ан-148 (заводской номер 41-09).

Напомню о том, что производству самолета МС-21 и в российском прави-тельстве, и в ОАК уделяется большое внимание. Оно в условиях санкций ста-ло еще более пристальным. ВАСО, как известно, участвует в промышленной кооперации по производству этой пер-спективной воздушной машины, с кото-рой связаны надежды на резкое обнов-ление отечественного парка самолетов. В феврале в соответствии с графиком изготовлен первый комплект мотогон-долы двигателя ПД-14 на самолет МС-21, продолжается работа над вторым комплектом.

Производственная программа 2015 года напряженная, дается она, бу-дем откровенны, не без трудностей. Со-вместными усилиями мы обязаны ее вы-полнить. Иного не дано.

вАсО – для мс-21

десять процентоВ агрегатоВ саМолета будущего будет произВодить Воронежский аВиазаВод

Специфика самолето-строительной отрасли в том, что здесь работают на перспективу. От момен-та задумки того или иного продукта до того дня, ког-да самолет первый раз под-нимется в воздух, проходит, в лучшем случае, несколько лет. Еще какое-то время за-нимает постановка изделия в серию. Кроме этого, каж-дый тип самолета делает-ся «всем миром», в коопера-ции. В его изготовлении при-нимает участие до несколь-ких сотен предприятий.

молета, ВАСО встраивается в коопера-ционную схему серийного производства МС-21. В общем объеме работ по строи-тельству самолета агрегаты ВАСО будут занимать примерно 10% всех агрегатов лайнера.

– Работы по проекту МС-21 принес-ли заводу не только экономическую выго-ду, они также потребовали от нас серьез-ной мобилизации. Причем, и в части ор-ганизации производства, и в части набора персонала, и в части обучения уже рабо-тающих, – говорит технический дирек-тор ОАО «ВАСО» Александр Анохин. – Наше предприятие в последнее время существенно продвинулось в области ра-бот с ПКМ. Тем не менее, участие в про-екте потребовало от нас аккумулировать полученный опыт и сосредоточить его на производстве агрегатов для МС-21. За по-следние два года, то есть с начала проек-та в рамках завода, мы провели целый ряд мероприятий по организации цифрового производства, введению в промышлен-ную эксплуатацию системы Teamcenter. Инженерно-технический состав был укомплектован необходимыми аппарат-ными и программными средствами. Так-же ведутся обширные «ОКРовские» ра-боты по освоению новых авиационных конструкций. Все выполняемые нами ра-боты проводятся в тесном контакте с дву-мя заказчиками – корпорацией «Иркут» и ОАО «Авиадвигатель».

Именно в разрезе договорных взаи-моотношений с корпорацией «Иркут» на заводе в этом году ожидается масштаб-ная модернизация производства. В част-ности, ведется подготовка двух участков – сборки изделий из ПКМ и сборки пило-нов. В части модернизации производства ВАСО должно получить семь единиц но-вого высотехнологичного оборудования, которое будет введено в эксплуатацию в четвертом квартале 2015 года. Поступле-ние нового оборудования увеличит парк механообрабатывающих станков, обе-спечит автоматизацию процесса сборки и операции контроля узлов при испыта-нии. Данное оборудование закуплено на средства «Иркута». По словам дирек-тора по персоналу ОАО «ВАСО» Алек-сандра Неведрова, под проект МС-21 на завод было набрано около 50 человек (инженерно-технический персонал и кон-структоры). К работам в проекте привле-кались и студенты ВГТУ, проходившие на ВАСО практику. Часть студентов,

«

«стр.8

оллектиВ ооперация

• №2 (8429) • февраль • 2015 • 8 9• №2 (8429) • февраль • 2015 •

участвующих в этих рабо-тах, уже закончили вуз и

трудоустроились на завод на постоянной основе. В целом же по проекту пассажир-ского самолета МС-21 сегодня на заводе задействовано больше двухсот человек. Большинство из них в возрасте до 30 лет, поскольку проект требует владения но-выми современными знаниями, умением работать с новейшими технологиями, в частности, в области композитов.

По мере продвижения проекта МС-21 заводу пришлось решать но-вые задачи. Поскольку в большинстве агрегатов самолета применяются абсо-лютно новые материалы, которые на ВАСО до этого никогда не произво-дились и не использовались, то на на-

чальном этапе пришлось столкнуться в некоторыми проблемами в части отра-ботки изготовления новых конструк-ций. Определенной мобилизации по-требовало и применение принципи-ально новой концепции сборки МС-21. Она повлекла за собой предельно жесткие требования по точности изго-товления деталей для агрегатов.

– Участие в проекте потребова-ло от завода по максимуму использо-вать результаты и опыт той работы, ко-торой завод последовательно занимал-ся последние несколько лет. Речь идет об инновационном подходе к процессу строительства самолетной продукции, – рассказывает генеральный директор ОАО «ВАСО» Сергей Юрасов. – Этой

деятельностью мы занимаемся вместе со своими коллегами – основными по-ставщиками кадров для завода: Воро-нежским государственным техническим университетом и рядом других учебных учреждений. Безусловно, мы стремим-ся ответственно подходить к взятым на себя кооперационным обязательствам в рамках проекта МС-21. Для предпри-ятия это серьезный импульс двигаться дальше, совершенствовать технологии изготовления самолетной продукции, повышать профессионализм персонала. По мере реализации проект сулит нам и ощутимую экономическую выгоду. И в конце концов, участвовать в создании новейшего российского пассажирского лайнера для завода еще и престижно.

стр.7

По словам начальника агрегатно-сборочного производства Юрия Нико-лаевича Шестакова, предшествовала это-му большая подготовительная работа: разработаны ОГТ и изготовлены в це-хе №121 стапели, оборудован участок, смонтированы специальные стенды, на которых изображена пооперационно вся технологическая цепочка изготовления и сборки агрегата. Всё приходилось делать параллельно – вести отработку техно-логической документации, решать кон-структивные неувязки. В заготовитель-ном, механосборочном и композитном производстве, понимая важность постав-ленных задач, стремились своевременно поставлять все входящие детали. На рас-качку времени не оставалось, поскольку график был составлен довольно жесткий.

Непросто пришлось всем, начиная от рабочих до мастера Андрея Вячесла-вовича Сапычева, технологов Надежды Ивановны Луценко и Николая Плот-никова, контрольного мастера Романа

Владимировича Ильинова до конструк-тора Анны Сергеевны Бондаревой. Опытные сборщики-клепальщики Алек-сандр Владимирович Шмыков и Виктор Анатольевич Шмигирилов подсказыва-ли молодым ребятам – Юрию Пятни-цыну и Александру Борисову как лучше выполнить ту или иную операцию.

Как подчеркнул начальник участка

цеха №88 Андрей Анатольевич Болды-рев, все работали дружно, чтобы доказать смежникам, что воронежским самолето-строителям эта работа по силам. Со всеми заданиями справились за полтора месяца.

Конструктор-разработчик воз-духозаборника мотогондолы для ПД-14 Иван Сергеевич Гомзиков из Пер-

ми прилетел как раз к съему со стапеля первого агрегата. Он удовлетворен про-деланной работой, отметил сложности во взаимодействии с новым деловым партнером – между Пермским моторо-строительным заводом и ВАСО. Ему приходилось не раз прилетать в Воро-неж, чтобы курировать производство, разрешать конструкторские и техноло-

гические неу-вязки.

Предста-витель ОАО «Авиадви-гатель» на ВАСО Алек-сандр Никола-евич Кулагин также присут-ствовал при съеме со стапе-ля воздухоза-борника. Учи-тывая, что это первый агре-гат, в целом он

удовлетворен работой. В качестве реко-мендаций, сказал, требует обновления станочный парк, необходимо совершен-ствовать технологию сборки.

Следующий этап – изготовление комплекта створок. На подходе уже но-сок второго воздухозаборника мотогон-долы для ПД-14.

Шестнадцатого февра-ля в цехе №88 сняли со ста-пеля первый воздухозабор-ник на ПД-14 для нового са-молета МС-21.

вОздухОзАбОрниКснят сО стАПеля

В ноябре первое место завоевал цех №19 по главе с начальником цеха А.В. Го-ловановым (88,2 балла). На втором месте цех №36 во гла-ве с начальником цеха Н.Н. Осиповым (87,5 балла), на третьем цех №10 во главе с начальником цеха А.В. Ка-кушкиным (81,7 балла).

На общезаводском со-вещании по подведению итогов 2014 года А.В. Голо-ванову было вручено пере-ходящее знамя производ-ственного соревнования.

стАл лидерОм – ПОлучи ПерехОдящее знАмя

Имена тех заводчан, кто станет отличниками качества, по традиции будут обнародова-ны на праздновании Дня Воз-душного флота России. Итоги конкурса на присвоение звание «Цех отличного качества» бу-дут подведены в декабре ны-нешнего года.

В 2015 год объявлены конкурсы на присвоение звания:

«Отличник качества ОАО «вАсО», «цех отличного качества».

отличник качестВа

Установлен следующий перечень спе-циальностей (компетенций) чемпионата:

фрезеровщик на станках с ЧПУ; токарь на станках с ЧПУ; сварщик; слесарь по работе с листовым металлом; специалист САПР (CAD); слесарь-сборщик летательных аппаратов; токарь; фрезеровщик.Участники чемпионата делятся на две

возрастные категории: до 25 лет и старше 25 лет.

все нА чемПиОнАт!В целях повышения квалификации работников предприятия, по-

пуляризации рабочих профессий среди молодежи в соответствии с программой развития предприятия 21 марта состоится чемпионат рабочих профессий.

Подведены также итоги производственного со-ревнования за декабрь 2014 года (см. таблицу).

Лидером месяца стал коллектив цеха окончатель-ной сборки (врио начальника цеха А.А. Терехов).

Коллектив цеха №10 (начальник цеха А.В. Какуш-кин) сумел улучшить ноябрьские результаты и поднял-ся на второе место. На третьем месте цех №19 (началь-ник цеха А.В. Голованов).

денежный приз чемпионам в каждой компетенции и соответствующей номинации составляет 30 тыс. руб.

Основные состязания пройдут 21 марта, подведение итогов – 23 марта, на-граждение победителей – 27 марта.

В состав организационного комите-та чемпионата входят: директор по произ-водству, директор по персоналу, директор по качеству, директор по бережливому производству, главный инженер, председа-тель профкома, главный технолог, началь-ник ЦКО, председатель молодежного со-вета, начальники производств.

Приказом ис-полнительного ди-ректора утвержден рейтинг цехов по итогам производ-ственного соревно-вания в ноябре и де-кабре 2014 года.

ооперация оротко и ясно

• №2 (8429) • февраль • 2015 • 10 11• №2 (8429) • февраль • 2015 •

В условиях рыночной конкурен-ции, высоких требований к надежности выпускаемой авиационной техники со-вершенствование производственной системы играет заметную роль в повы-шении эффективности работы пред-приятия. Именно поэтому данному на-правлению деятельности, основанному на методах и принципах бережливого производства, на ВАСО уделяется боль-шое внимание. Лучшим доказатель-ством могут служить итоги публичной защиты проектов их авторами в при-сутствии коллег и членов конкурсной комиссии (председатель – исполнитель-ный директор Д.С. Пришвин, замести-тель председателя комиссии – директор по развитию бережливого производства А.Л. Федотов).

На рассмотрение комиссии бы-ло представлено десять проектов: «Центр компетенции «Мотогондо-лы и пилоны»; «Заделка выводов ме-таллизации экранированных проводов припоечными муфтами»; «Оптимиза-ция производства и снижение расходов при изготовлении панелей пола изде-лия SSJ 100»; «Создание высокотех-нологичного опытно-промышленного

тристА тысяч зА усПех

Подведены итоги кон-курса проектов по совер-шенствованию производ-ственной системы ВАСО.

производства специальной техноло-гической оснастки для авиационного машиностроения с применением но-вых типов композиционных материа-лов и инновационных подходов к мо-делированию технологических про-цессов»; «Совершенствование техно-логии сварки проставок титанового и нержавеющего трубопроводов»; «Эф-фективное хранение материалов»; «Оптимизация внутризаводской ло-гистики»; «Модернизация оборудо-вания для минимизации затрат на тер-мообработку»; «Центр испытаний и сертификации Воронежского авиаци-онного кластера»; «Программа ре-

структуризации и развития производ-ственных активов».

Представители каждой группы ко-ротко рассказали о сути предлагаемых решений, ответили на вопросы членов комиссии. Подводя итоги, Александр Федотов подчеркнул, что творческая

инженерная мысль способствует эко-номии материальных и финансовых ресурсов, уменьшению издержек, по-вышению качества выпускаемой авиа-ционной техники. По его словам, все авторские коллективы продемонстри-ровали рациональный подход к разра-ботке тем и удостоены заводских серти-фикатов. Особых симпатий комиссии удостоились два проекта: по снижению расхода материалов при изготовлении панелей пола самолета SSJ 100 и эффек-тивному хранению материалов.

Представлять ВАСО на уровне корпорации на отраслевом этапе кон-курса по решению комиссии будут сле-

дующие проекты: 1. «Совершенствова-ние технологии свар-ки проставок титано-вого и нержавеющего трубопроводов». 2. «Оптимизация вну-тризаводской логи-стики». 3. «Модер-низация оборудова-ния для минимизации затрат на термооб-работку». 4. «Соз-дание высокотехно-логичного опытно-

промышленного производства специ-альной технологической оснастки для авиационного машиностроения с при-менением новых типов композицион-ных материалов и инновационных под-ходов к моделированию технологиче-ских процессов».

четыре проектаоценит оак

Для сварки таких разнородных материалов, как сталь и титан, используются вставки из дорогостоящего ванидие-вого сплава, килограмм которого стоит около 60 тысяч ру-блей. По серийной технологии объем отхода в производ-стве доходит до пятидесяти процентов от партии, а сам про-цесс сварки достаточно сложен. Специалисты отдела сварки (Г.Н. Коломенская, В.Н. Пахомов, К.В. Паничев) разрабо-тали проект, направленный на комплексное улучшение дей-

ствующей технологии изго-товления проставок, сниже-ние технологического отхода, материалоемкости и трудоза-трат. Совершенствование тех-нологии осуществляется за семь этапов. Первый, умень-шение доли участия в свар-ном шве «ванадиевый сплав – нержавеющая сталь», уже реализован на ВАСО, что по-высило качество сварного со-

единения. Для выполнения следующих этапов требуется согласование с ОКБ им. Ильюшина. По расчетам авторов, внедрение проекта позволит снизить технологические от-ходы с 30 до 15 процентов.

Реализация в 2014 го-ду проекта совершенство-вания заводской логистики (авторы – А.В. Хорошавин, Ю.В. Наумычева, Э.Н. Фро-лов, Ю.В. Чуркин, Т.Д. Ще-глова), направленного на упорядочение внутренних и внешних перевозок, про-дажу и списание транспорт-ных средств, организацию таможенной «очистки» грузов на ВАСО, позволи-ла сэкономить 17,7 млн ру-блей. Продолжение работы в этом направлении в 2015 году даст экономию от 70,6 до 83,4 млн рублей.

Суть проекта модер-низации оборудования для минимизации затрат на тер-мообработку в цехе №105 (авторы – Н.Н. Климентов, В.И. Голев, Ю.И. Власова) заключается в замене эле-ментов регулирования тем-пературы печей ЭТА. Мо-дернизация была проведена без срывов графика калки деталей. На внедрение было затрачено 163,8 тыс. рублей, расходы же на электроэнер-гию сокращаются на 1,4 млн рублей в год.

Четвертый из отправ-ляемых на конкурс в ОАК проектов реализуется ВАСО совместно с МГУ. Общий объем инвестиций составляет 319 млн рублей. Его научной составляющей является отработка техно-логии производства ком-позитной оснастки. Реа-лизация проекта на ВАСО позволит создать участок производства композитный оснастки. Ее себестоимость снизится за счет применения материалов собственного производства. Ввод в эксплуатацию участка намечен на 2016 год.

Рабочая группа, проект которой станет победите-лем конкурса ОАК, получит 300 тыс. рублей. Размер при-за «зрительских симпатий» составляет 150 тыс. рублей. Будем надеяться на то, что проекты ВАСО в корпорации оценят по достоинству.

Талантливый инженер (на одно из его изобретений вы-дан патент Государственным комитетом по изобретениям и открытиям СССР), блестящий организатор, опытный адми-нистратор Буяков вписал собственную страницу в летописи ильюшинского КБ и Воронежского авиационного завода. По словам юбиляра, его командировка в Воронеж длится вот уже тридцать лет, с 1986 года…

Формально представительство ОКБ Ильюшина создано на нашем заводе в 1975 году, когда разворачивался выпуск перво-го широкофюзеляжного пассажирского самолета Ил-86. Возгла-вил его М.А. Салазкин, которого затем сменил Б.М. Тупиков. На предприятии часто бывали генеральный конструктор Г.В. Ново-жилов и начальник ОКБ В.А. Борог.

Внедрение в серийное производство дальнего маги-стрального пассажирского самолета Ил-96-300 возглавил но-вый руководитель воронежского представительства – заме-ститель главного конструктора С.Ф. Буяков. До назначения в Воронеж он прошел в ОКБ путь от рядового до ведущего кон-структора и внес вклад в производство многих воздушных ма-шин с прославленной маркой «Ил».

Ныне под началом Буякова в Воронеже работают около восьмидесяти человек. В последние годы масштабы решае-мых ими задач лишь возрастают. Продолжается постройка в различных вариантах лайнеров Ил-96. На ВАСО производит-ся ряд агрегатов для запущенного в серию тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. Подписан госкон-тракт на производство для Минобороны легкого транспорт-ника Ил-112В. Широкий комплекс вопросов сопровождения постройки машин с маркой «Ил» и агрегатов, разработки технических требований, сертификации и многого другого решают в филиале ОАО «Ил» в Воронеже специалисты во главе с С.Ф. Буяковым…

Редакция присоединяется ко всем теплым словам в адрес юбиляра и желает Сергею Федоровичу дальнейшей плодотвор-ной работы на благо ОАО «Ил» и ВАСО.

КОмАндирОвКА длинОй тридцАть лет

Восьмого февраля принимал по-здравления с семидесятилетием ди-ректор филиала ОАО «Ил» в Воро-неже – главный конструктор Сергей Федорович Буяков.

Константин Паничев.

айдзен айдзен

Андрей Хорошавин.

Николай Климентов.

Алексей Тимагин.

• №2 (8429) • февраль • 2015 • 12 13• №2 (8429) • февраль • 2015 •

Подводя итоги выполнения коллек-тивного договора за 2010–2013 годы, кото-рый продлялся до 31 декабря 2014 года, ру-ководствуясь статьей 43 Трудового кодекса РФ и совместным решением администра-ции и профсоюзного комитета – предста-вителя работников ОАО «ВАСО», оста-новлюсь на некоторых основных направле-ниях коллективного договора с учетом то-го, что технико-экономические показатели производственной деятельности предприя-тия были подробно освещены в докладе ди-ректора по персоналу А.Ю. Неведрова (см. «Воронежские крылья» №1, 2015).

Вся работа по выполнению коллек-тивного договора строилась на принципах социального партнерства. У профсоюзно-го комитета было стремление найти пути решения той или иной проблемы, которая

нА ПринциПАх сОциАльнОгО ПАртнерствА

В конце 2014 года в за-ле заседаний заводоуправле-ния состоялась конферен-ция трудового коллектива ВАСО по коллективному до-говору на 2015–2017 годы. В работе конференции при-няли участие 262 делегата: руководители подразделе-ний, специалисты и служа-щие, рабочие. Доклад дирек-тора по персоналу А.Ю. Не-ведрова на конференции был опубликован в «Воронеж-ских крыльях» №1, 2015. В этом номере публикуются доклады председателя проф-кома А.И. Башкирева.

способствовала бы интересам всего кол-лектива предприятия.

Как выполнялись эти требования профсоюзным комитетом, что конкретно было сделано в организации санаторно-курортного лечения, отдыха работников и других направлений? В 2014 году значи-тельно увеличилось количество отдохнув-ших и поправивших свое здоровье работ-ников – членов профсоюза. В санаториях побывало более ста человек. По заключен-ным профкомом договорам с санатория-ми им. Цюрупы, им. Дзержинского, им. Горького, а также по путевкам в другие са-натории нашей страны и Белоруссии всем отдохнувшим произведена частичная ком-пенсация стоимости. (Размер компенсации составлял от 40 до 50 процентов от полной стоимости путевок). Профком организо-вал отдых на базе «Маяк» и впервые в пан-сионате «У монастыря» в городе Новый Афон (Абхазия). Льготами также пользо-вались и дети, которые отдыхали вместе с родителями. Только в 2014 году профсоюз-ным комитетом на санаторно-курортное лечение и отдых было израсходовано 3 млн 584 тыс. рублей. В этих пределах заплани-ровано финансирование и на 2015 год. Бу-дут заключены договора с санаторием им. Цюрупы, базой отдыха «Маяк» и, конеч-но, с пансионатом «У монастыря».

Проблемой сегодня остается ор-ганизация отдыха детей работников в детских оздоровительных лагерях. За-водской лагерь «Салют» не работает

с 2010 года, а это один из самых боль-ших детских центров отдыха области (на 400 мест). Затраты идут (охрана, штаты, уголь и т.д.) и не малые.

Также не могу не отметить тот факт, что в 2013 году средства в размере 1 млн 500 тыс. рублей, запланированные в бюд-жете на приобретение путевок для работ-ников, работающих под воздействием вред-ных производственных факторов, не были использованы.

Выполняя положения раздела 10 «Социальные гарантии и льготы», проф-союзный комитет за 2013–2014 год ока-зал материальную помощь работникам на сумму более 6 млн 500 тыс. рублей, в том числе при рождении ребенка, на свадьбу, при уходе на пенсию по ходатай-ству цехов и отделов.

С января 2013 года администрация прекратила выполнение пункта 10.6 о еди-новременной выплате в связи с юбилей-ными датами со дня рождения, не дав обо-снованных причин прекращения выплат. В связи с таким положением профком взял на себя поздравления юбиляров в 2013–2014 годах. На эти цели было израсходовано 1 млн 400 тыс. рублей.

Традиционно выполняя коллектив-ный договор, профсоюзный комитет орга-низовывал культурно-массовые и спортив-ные мероприятия. Было организовано 12 экскурсионных поездок коллективов цехов и отделов по историческим местам Воро-нежской и других ближайших областей за

итоги и перспектиВы

Из докладов А.И. Башкирева

счет средства профбюджета. Множество мероприятий проведено непосредственно на территории предприятия. Это дни от-крытых дверей, праздничные концерты в цехах, посвящение в самолетостроители и много другое. Мы приняли активное уча-стие в дне города и праздничных демон-страциях.

Спортивные успехи заводчан впечат-ляют. Во всех городских и областных со-ревнованиях занимали первые и призовые места, завоевав множество призов. А в со-ревновании по настольному теннису среди предприятий авиационной промышлен-ности стали победителями в личном и ко-мандном первенстве.

Завершилась областная спартакиа-да среди промышленных предприятий по десяти видам спорта. Команда ВАСО ста-ла второй. Подведены итоги спартакиады 2014 года среди цехов и отделов. Победите-ли уже известны. Первое место заняла ко-манда цеха 95, второй стала команда ОГТ, третье место за цехом №7.

Профсоюзный комитет закупил 1925 новогодних подарков для детей работников-членов профсоюза. В ряде це-хов проведены праздничные мероприятия, организованные профкомом и молодеж-ным советом. Необходимо отметить, что в 2014 году активизировалась работа с мо-лодежью. Этому способствовало создание молодежного совета, а также постоянный контроль за работой с этой категорией ра-ботников со стороны генерального дирек-тора Сергея Павловича Юрасова.

Сегодня молодежи в возрасте до 35 лет на ВАСО около 30 процентов. Зада-ча номер один как у профкома, так и у ад-министрации помочь молодому человеку быстрее адаптироваться и закрепиться на производстве, окружить его вниманием.

Одним из основных разделов коллек-тивного договора является «Охрана тру-да». Уровень травматизма за 2011-2014 го-ды составил 52 случая, из них два смертель-ных и три тяжелых.

На приобретение средств индивиду-альной защиты в 2013 году было заплани-ровано 6 млн 237 тыс. рублей, а по факту затраты составили 3 млн 119 тыс. рублей, что практически в два раза меньше.

Не выполняется статья 226 Трудово-го кодекса и пункт 6.10.2 коллективного до-говора, в котором определено, что не менее 0,2 процента средств, затраченных на про-изводство продукции, должно расходовать-ся на улучшение условий охраны труда. В результате ВАСО находится на самом по-следнем месте в ОАК по затратам на охра-ну труда в расчете на одного работающего. В 2013 году эта цифра составляла 2 тыс. 153 руб., а тенденция на снижение наблюдается уже в течение трех последних лет.

Что касается состояния санитарно-бытовых помещений, то здесь сдвиги про-изошли положительные. В 2013 году отре-монтировано восемь туалетов, бытовок, умывальников. Имеются конкретные пла-ны ремонта на 2015–2017 годы. Я имею полное право высказать слова благодарно-сти службе главного инженера за проделан-ную работу. Хотя необходимо отметить, что многое еще предстоит сделать. И есть уверенность, что намеченные планы будут выполнены.

Вопрос, на котором необходимо остановиться – это организация питания и работа столовой. Столовая имеет низ-кую пропускную способность. Не все же-лающие могут пообедать в свой перерыв. Имеется всего лишь около 270 посадочных мест, что значительно меньше норм. Что-бы успеть пообедать, работники приходят в столовую заранее (количество желающих пообедать увеличилось из-за притока на за-вод молодежи). Да и качество питания низ-кое, а цены выше, чем в местах общепита за территорией предприятия. Назрела не-обходимость более оперативно решать во-прос с приглашением инвесторов и созда-нием новых мест питания, а то пока только одни разговоры об этом.

Раздел «Трудовые отношения, режим труда и отдыха» в основном выполняется, за исключением выполнения графика от-пусков в некоторых структурных подраз-делениях. Это происходило в основном из-за незнания некоторыми руководителями Трудового кодекса. Но при получении сиг-нала о таких фактах профсоюзный комитет вмешивался в такие конфликтные ситуа-ции и решал их. Это касалось режима рабо-

ты, своевременного составления графиков сменности, а также своевременного озна-комления с ними работников.

Основной раздел договора – «Опла-та труда». На протяжении последних лет выполнялось требование по своевремен-ной выплате заработной платы в сроки, определенные коллективным договором.

Повышение зарплаты в 2014 году по сравнению с 2013 годом есть по всем ка-тегориям работников. Но если проанали-зировать, из чего складывается это повы-шение, то можно сделать вывод, что в этих процентах индексация заработной платы в связи с ростом цен на товары и услуги со-ставляет 7,2 процента. Остальная часть – это оплата работы в выходные дни (когда в среднем выходят 700 рабочих, 300-400 ИТР) и другие факторы. А реальная базо-вая часть заработной платы (т.е. оклады и тарифы) не повышались в течение послед-них семи лет. Сегодня мы отстаем по уров-ню зарплаты от таких предприятий, как КБХА, «Созвездие», «Электросигнал» и ряда других. Как бы сложно ни было, необ-ходимо изыскать возможности их повыше-ния. Учитывая, что рынок не стоит на ме-сте, а цены постоянно растут, и прогнозы на будущее неутешительные.

Подводя итоги, хочу констатиро-вать, что коллективный договор в основ-ном выполнялся и выразить уверен-ность, что новый коллективный договор на 2015–2017 годы будет выполняться в полном объеме.

профкоМ Васо за 2013–2014 год оказал Материальную поМощь работникаМ на суММу более 6 Млн 500 тыс. рублей

«

«

оллектиВный догоВор оллектиВный догоВор

Уполномоченный по охране труда цеха №31 фрезеровщик Игорь

Бабенко – кандидат ВАСО на звание лучшего уполномоченного

по охране труда Профавиа.

• №2 (8429) • февраль • 2015 • 14 15• №2 (8429) • февраль • 2015 •

Процесс подготовки нового кол-лективного договора начался еще в сен-тябре 2013 года, когда первичная проф-союзная организация ВАСО согласно части второй статьи 36 Трудового кодек-са РФ вышла к руководству акционерно-

го общества с предложением вступить в коллективные переговоры по подготовке проекта коллективного договора и его за-ключению. Результатом этих переговоров в виду объективных причин (смена руко-водства общества, принятие корпоратив-ного соглашения между ОАО «ОАК», его дочерними и зависимыми обществами

и Профавиа и, как следствие, истечение сроков проведения коллективных пере-говоров) стало продление действующего колдоговора по 3 декабря 2014 года.

Дальнейший процесс подготов-ки колдоговора продолжался, а 22 авгу-ста 2014 года профсоюзная организация предложила в соответствии со статья-ми 36 и 37 Трудового кодекса РФ по ре-шению профсоюзного комитета ОАО «ВАСО» (протокол заседания №139 от 22 августа 2014 года) начать коллектив-ные переговоры по подготовке проекта коллективного договора и заключению его на период 2015–2017 годов. С целью проведения этих переговоров 29 авгу-ста 2013 года была создана комиссия под сопредседательством директора по пер-соналу А.Ю. Неведрова и председателя профкома А.И. Башкирева.

Комиссия на своих заседаниях в острой, но конструктивной обстановке вырабатывала согласованную позицию по вопросам, включенным в текст проек-та колдоговора. Результатом работы ко-

миссии стали два протокола согласова-ния текста, включившие 34 наиболее се-рьезных и острых вопроса, а также ито-говый проект коллективного договора.

С 10 по 20 ноября 2014 года про-ект коллективного договора был направ-лен в структурные подразделения обще-ства для проработки и выдачи замечаний

и предложений. Всего поступило 68 раз-личных предложений (по изменению про-должительности перерыва, пропускному режиму, подаркам к праздникам, по сро-кам и размерам индексации, по поряд-ку предоставления отпусков, улучшению санитарно-бытовых условий, уточнению формулировок, редактированию перечня по молоку и др.). Одиннадцать предложе-ний нашли отражение в проекте. Четыре требуют решения, но не в коллективном договоре, а другими документами обще-ства. Остальные 53 предложения, касаю-щиеся различных дополнительных льгот и компенсаций, отклонены.

Новый коллективный договор со-держит ряд новшеств по сравнению с предыдущим договором. Вот некоторые из них. Заработная плата выплачивается работникам два раза в месяц: за первую половину 28 числа текущего месяца, окончательный расчет 13 числа следую-щего месяца. За совмещение профессий (должностей) устанавливаются допла-ты в размере до 50 процентов тарифной ставки (оклада) совмещаемого работни-ка в расчете за целый месяц. Среднюю заработную плату работников пред-приятия по календарному году поддер-живать на уровне не ниже 4,0 прожи-точных минимумов в 2015 году, 4,3 – в 2016 году, 4,5 – в 2017 году. При этом на предприятии обеспечивать среднюю за-работную плату с превышением не ме-нее чем на 10 процентов среднего уров-ня заработной платы в воронежском регионе. Соблюдать соотношение в уровнях оплаты труда 10 процентов ра-ботников предприятия с наиболее высо-кой заработной платой и 10 процентов с самой низкой не более чем в шесть раз. Установить при многосменном режиме работы доплату за работу: в вечернюю смену – в размере 20 процентов часовой тарифной ставки (оклада) за каждый час работы; в ночную смену – в размере 40 процентов часовой тарифной ставки (оклада) за каждый час работы.

Ночной сменой считается смена, в которой не менее 50 процентов рабочего времени приходится на ночное время (как для работающих с продолжительностью смены по 12, 11 часов, так и для работаю-

28 ноября 2014 года в точном соответствии с нормой статьи 40 Трудо-вого кодекса РФ коллектив-ный договор ОАО «ВАСО» на 2015–2017 годы был под-писан сторонами коллек-тивных переговоров. Кол-договор заключен сроком на три года и вступил в силу с 1 января 2015 года.

дОгОвОрвстуПил в силу

щих с продолжительностью смены по 8, 7 часов). Вечерней сменой считается смена, непосредственно предшествующая ноч-ной, только для работающих с продолжи-тельностью смены по 8, 7 часов.

Обеспечить по установленным нор-мам аппараты (устройства) для обеспе-чения работников горячего цеха №105 (участки 5,13, 35) газированной солёной водой. Поощрять за активную работу по итогам года уполномоченных по охране труда единовременным вознаграждением в размере одной тарифной ставки (окла-да). Выплачивать при несчастном случае

со смертельным исходом на производстве по вине работодателя семье и лицам, име-ющим право на возмещение вреда в связи со смертью кормильца, единовременное пособие в размере трех среднегодовых за-работных плат погибшего на производ-стве работника. Выплачивать работнику, признанному инвалидом в результате не-счастного случая на производстве, про-изошедшего по вине работодателя, или профессионального заболевания, одно-кратно единовременное пособие в раз-мере: инвалиду I группы – трех среднего-довых заработных плат пострадавшего; инвалиду II группы – двух среднегодовых заработных плат пострадавшего; инвали-ду III группы – одной среднегодовой зара-ботной платы пострадавшего.

Профсоюзная организация и адми-нистрация ВАСО договорились считать юбилейными датами: 50 и 55 лет со дня рождения для женщин; 50 и 60 лет со дня рождения для мужчин. Работнику в связи с юбилейной датой, за добросовестный труд и отработавшему на предприятии

не менее десяти лет, по решению работо-дателя может производиться единовре-менная выплата в размере до пяти тысяч рублей. В связи с трудовыми датами 40 и 50 лет непрерывной работы на пред-приятии по совместному решению адми-нистрации и профкома выплачивать еди-новременное материальное вознаграж-дение: женщинам за 40 лет стажа – 5000 рублей; мужчинам за 50 лет стажа – 5000 рублей.

Принимая во внимание вклад кадро-вых работников в развитие предприятия, работникам при увольнении на пенсию, однократно, в зависимости от трудового вклада и непрерывного стажа работы на предприятии, выплачивать единовремен-ное вознаграждение в размере: одного среднего месячного заработка – при не-прерывном стаже работы на предприятии от 20 лет до 30 лет; двух средних месяч-ных заработков – при непрерывном ста-же работы на предприятии от 30 лет до 40 лет; трех средних месячных заработков – при непрерывном стаже работы на пред-приятии от 40 лет до 50 лет; четырех сред-немесячных заработков – при непрерыв-ном стаже работы свыше 50 лет.

При рождении (усыновлении) ре-бенка (матери или отцу) единовремен-ное выплачивать пособие в размере 3000 рублей. Производить доплату работни-кам (отцу или матери) на содержание де-тей в детских дошкольных учреждениях в размере 500 рублей ежемесячно по со-вместному решению администрации и профсоюзного комитета. Выделять еже-месячную компенсацию семьям, имею-щим трех и более несовершеннолетних детей в размере 2000 рублей.

Для создания благоприятных морально-психологических условий в тру-

оллектиВный догоВор оллектиВный догоВор

работодатель перечисляет ежеМесячно профсоюзноМу коМитету Васо средстВа В разМере 0,15 процента от фонда оплаты труда на Ведение культурно-МассоВой и спортиВно-оздороВительной работы В коллектиВе

«

«

довом коллективе предоставлять работ-нику по его заявлению дополнительный оплачиваемый отпуск продолжительно-стью один календарный день в случаях: собственной свадьбы, свадьбы детей, рож-дения ребенка, смерти близких родствен-ников: супругов, родителей, детей.

Работодатель перечисляет ежеме-сячно профсоюзному комитету ВАСО средства в размере 0,15 процента от фон-да оплаты труда на ведение культурно-массовой и спортивно-оздоровительной работы в коллективе.

По обсуждаемым на конферен-ции вопросам были приняты поста-новления, в которых, в частности, кон-статируется, что окончательный ва-риант коллективного договора ОАО «ВАСО» на 2015–2017 годы был под-писан сторонами социального партнер-ства 28 ноября 2014 года от работода-теля – генеральным директором ОАО «ВАСО» С.П. Юрасовым, от пред-ставителя работников – председателем первичной профсоюзной организации ОАО «ВАСО» А.И. Башкиревым. Так-же намечены планы совместной работы сторон по внедрению современной си-стемы мотивации и оплаты труда, обе-спечивающий устойчивый рост эффек-тивности производства и заработной платы работников; по закреплению и стабилизации персонала, особенно из числа молодежи; по проведению кон-курсов профессионального мастерства; по аттестации рабочих мест, улучше-нию состояния санитарно-бытовых по-мещений и созданию нормальных усло-вий труда и отдыха; по организации пи-тания работников.

На конференции утверждено поло-жение о комиссии по трудовым спорам.

Комиссия образована из равного числа представителей рабо-тодателя и работников в количестве десяти человек. Приказом по предприятию в нее включены начальник механосборочного про-изводства А.П. Колесов, ведущий юристконсульт юруправления Т.И. Сашникова, мастер цеха №38 В.Н. Полин, начальник отде-ла кадрового администрирования В.М. Савенко, заместитель на-чальника ООТиЗ Г.Н. Иванов. По рекомендации профсоюзной ор-ганизации работников в комиссии будут представлять началь-ник бюро цеха №469 С.А. Вахтин, монтажник электрооборудо-ванимя цеха №7 Д.С. Тарасов, слесарь-клепальщик цеха №88 И.С. Крысанов, токарь-револьверщик цеха №31 Л.Н. Гришина, зам. председателя профкома В.С. Богданов.

коМиссия по трудоВыМ спораМ

• №2 (8429) • февраль • 2015 • 16 17• №2 (8429) • февраль • 2015 •

Ответственность за реализацию социальных льгот и гарантий по пун-ктам 6.4.1, 6.4.2, 6.4.3, 6.4.8, 6.5.2, 6.5.4, 6.5.7, 6.5.9 раздела 6 коллективного до-говора ОАО «ВАСО» на 2015-2017 го-ды возложена на начальника управления персонала О.М. Лебедева. Ответствен-ным за реализацию социальных льгот и гарантий по пункту 6.5.3 раздела 6 кол-лективного договора назначен началь-ник отдела имущественных и социаль-ных отношений А.В. Беляев.

Присвоить вид оплаты по начисле-нию заработной платы: единовременное пособие при рождении ребенка – 173; доплата на содержание детей в детских дошкольных учреждениях – 174; ком-пенсация семьям, имеющим трех и более несовершеннолетних детей – 175.

Начальнику управления персона-ла О.М. Лебедеву поручено оформлять единовременные вознаграждения по пунктам 6.4.1, 6.4.2, 6.4.3 в связи с юби-

льгОтАм –дА!

Приказом исполнитель-ного директора №41 от 30 января 2015 года утвержден порядок реализации соци-альных льгот и гарантий 6 раздела коллективного дого-вора ОАО «ВАСО» на 2015-2017 годы.

лейными датами и при увольнении на пенсию приказом по предприятию при наличии характеристики-ходатайства от структурного подразделения за под-писями руководителя подразделения и председателя цехового комитета проф-союза.

Руководителям структурных под-разделений на основании приказа пред-ставлять в главную бухгалтерию ведо-мость на единовременную выплату (в случае увольнения работника одновре-менно с «Запиской-расчетом при пре-кращении трудового договора с работ-ником») для начисления вознагражде-ния в заработную плату.

Начальнику управления персона-ла О.М. Лебедеву поручено оформлять единовременное пособие по пункту 6.5.2 при рождении ребенка – матери или отцу (одно пособие на одного ре-бенка) приказом по предприятию при наличии заявления родителя на имя на-чальника управления персонала и ко-пии свидетельства о рождении ребенка. Управлению персонала представлять в главную бухгалтерию служебную запи-ску о начислении пособия в заработную плату с копиями приказа и свидетель-ства о рождении ребенка.

Начальнику отдела имущественных и социальных отношений А.В. Беляеву поручено оформлять ежемесячную до-плату в размере 500 рублей по пункту 6.5.3 на содержание детей в детских до-школьных учреждениях – матери или от-цу (одна доплата на одного ребенка) со-

вместным решением администрации и профсоюзного комитета при наличии заявления родителя на имя начальни-ка отдела имущественных и социальных отношений о произведении доплаты (однократно для начала выплат) и справ-ки из детского дошкольного учреждения (для начала выплат с подтверждением ежегодно в сентябре). ОИСО представ-лять в главную бухгалтерию совместное решение для начисления ежемесячной доплаты в заработную плату.

Начальнику управления персона-ла О.М. Лебедеву поручено оформлять ежемесячную компенсацию по пункту 6.5.4 семьям, имеющим трех и более не-совершеннолетних детей, приказом по предприятию при наличии заявления родителя и копий свидетельств о рожде-нии детей. Управлению персонала пред-ставлять в главную бухгалтерию служеб-ную записку о начислении ежемесячной компенсации в заработную плату с ко-пиями приказа и свидетельств о рожде-нии детей.

Директор по персоналу А.Ю. Не-ведров полномочен принимать реше-ние о выдаче материальной помощи в соответствии с пунктом 6.5.1 раздела 6 коллективного договора при наличии заявления на имя директора по персо-налу и копий документов, подтвержда-ющих причину оказания материальной помощи в соответствии с положением об оказании материальной помощи ра-ботникам, утвержденным приказом от 12.07.2004 года №434.

Начинала она распределите-лем, пришла в трудовой кол-лектив после десяти клас-сов по со-вету мамы и ни разу не пожалела о своем решении. Без отры-ва от производства успешно закончи-ла воронежский филиал Всесоюзного финансово-экономического института. В трудовой книжке у Пономаревой ука-зано только одно место работы – авиа-завод, запись о приеме на работу сдела-на в 1974 году.

На первых порах в цехе, в новой должности Ирине Васильевне было очень непросто, но сейчас она приоб-рела бесценный опыт практической ра-боты и является опытным наставником для молодых специалистов. За сорок лет в одном трудовом коллективе, она выросла от распределителя и статисти-ка до экономиста цеха. Так, к примеру, Ирина Васильевна очень помогла осво-иться в цехе, понять специфику молодо-му экономисту по планированию Лю-бови Долговой. Вместе им приходится решать многие вопросы по производ-ству. В должностные обязанности По-номаревой входит подготовка и свое-временная сдача по инстанциям всех финансовых отчетов, в частности, и по

ОднА из цехОвОй КОмАнды

Лидерские позиции це-ха №95 во многом обусловле-ны тем, что здесь на общий успех «заряжен» каждый член команды. Труд эконо-миста по труду Ирины Ва-сильевны Пономаревой на первый взгляд неза-метен, но также ва-жен, как и работа сотен ее коллег по цеху.

накладным расходам цеха. От оператив-ной и качественной работы Ирины Ва-сильевны как опытного экономиста во многом зависит, какую премию получат рабочие и инженерно-технические со-трудники за свой нелегкий труд. Ирина Васильевна отвечает также за льготное пенсионное обеспечение ветеранов, ко-

торые уходят на заслуженный отдых. Во многом благода-ря самоотверженной работе всего трудового коллектива и бесценному опыту эко-номиста Пономаревой цех своевременно отчитыва-ется по всем показателям.

Ирина Васильевна – ветеран цеха, хорошо

помнит по расска-зам мамы Вар-вары Констан-тиновны Си-гаевой, кото-рая всю жизнь здесь прорабо-тала на участ-ке выклейки,

как из слияния участка цеха №44 и це-ха №48 образовался новый цех №95. Вместе с начальником по композитно-му производству Юрием Ивановичем Слепокуровым Пономарева являются старожилами цеха и поэтому активно помогают молодежи. Нынешний началь-ник цеха № 95 Александр Вячеславович Малюченков, начальник участка Алексей Евгеньевич Московский, начальник тех-бюро Мария Александровна Солодкова, молодые мастера по всем сложным про-изводственным вопросам обращаются к ветеранам цеха и находят совместно правильное решение и моральную под-держку, дружескую помощь.

Начальник цеха Александр Вячеславович Малюченков от-мечает у Ирины Васильевны прежде всего исполнитель-ность и добросовестность, высокое чувство ответствен-ности за порученный ей уча-сток работы, профессиона-лизм, стремление отстаивать интересы рабочих вместе с проф-

союзным лидером цеха контрольным мастером Ириной Курцевой. Понома-рева уверена, что экономисты во всех подразделениях находятся на переднем крае производства. Руководство наше-го предприятия ставит перед экономи-ческими службами цехов непростую задачу максимально уменьшить непро-изводственные затраты и накладные расходы. И коллектив цеха № 95 справ-ляется с этой задачей.

В минувшем году во время торже-ственного празднования Дня Воздуш-ного флота России Ирине Васильевне была вручена Почетная грамота депар-тамента промышленности, предпри-нимательства и торговли Воронежской области. Это – достойное признание заслуг замечательной женщины, скром-ной неутомимой труженицы.

Ирина Васильевна полна энер-гии и положительного эмоционально-го настроя:

–Я люблю наш завод! Когда вижу, как над предприятием кружит еще да-же не крашеный самолет, сердце напол-няется радостью и гордостью! Это на-ши рабочие его сделали своими руками. Есть в крылатой машине и частичка тру-да коллектива нашего цеха.

Ирину Васильевну и всех слав-ных тружениц Воронежского авиа-ционного завода редакция поздрав-ляет со светлым весенним праздни-ком. Здоровья вам, благополучия и удач во всем!

оллектиВ

проВодили зиМу

стати

По инициативе профкома предприятия и совета молодежи состоялись масленичные гу-ляния. Проводить русскую зиму в оздорови-тельный лагерь «Салют» съехались десятки самолетостроителей, многие с детьми. Ску-чать и старшему, и юному поколениям не при-шлось. Любители прогулок наслаждались по-коем заиндевелого леса, вот-вот готового про-будиться от спячки. Самых отчаянных спор-тивный азарт позвал встать на лыжи.

Под всеобщие восторги огонь уничто-жил чучело, а вместе с ним унеслись в небо зимние напасти. И каша, приготовленная не-утомимым Александром Некрыловым, на све-жем воздухе показалась особенно вкусной.

• №2 (8429) • февраль • 2015 • 18 19• №2 (8429) • февраль • 2015 •оМитет Молодежи

Руководитель совета молодежи ВАСО Борис Коломенский проин-формировал президента корпорации о реализованных в прошедшем году мероприятиях, а также о планах на бу-дущее. Молодежь завода ставит перед собой амбициозные цели, а в качестве одной из приоритетных задач – стать самой сильной молодежной организа-цией региона.

Юрий Слюсарь, в свою очередь, подчеркнул, что готов к совместной ра-боте и всесторонней поддержке моло-дежных идей и проектов.

ПриОритетные цели и АмбициОзные зАдАчи

В ходе знакомства с предприятием президент ОАК Юрий Слюсарь встре-тился с молодежным акти-вом ВАСО.

В завершение встречи было записано короткое видеопослание главы ОАК мо-лодежи завода, Воронежа и региона. (Видео можно посмотреть по ссылке: www.vk.com/molodej_vaso)

молодежный совет: борис Коломенский - тел. 25-01,Алексей везменов - тел. 20-02, сергей шахов - тел. 46-99.

оМитет Молодежи

И.Н. Харченко высоко оценил вклад руководства авиазавода в разви-тие молодежного движения, с большим интересом ознакомился с планами сове-та молодежи:

– Хочу поддержать инициативы

в ПОддержКу мОлОдежных инициАтив

В ходе посещения ВАСО первый заместитель пред-седателя коллегии военно-промышленной комиссии РФ, член совета директоров ОАО «Объединенная авиа-строительная корпорация» Иван Николаевич Харченко провел встречу с молодеж-ным активом предприятия.

Ранним воскресным зимним утром, собравшись у ДК им. Ленина и погрузив в автобусы лыжи, молодые со-трудники ВАСО выехали в оздорови-тельный лагерь «Салют» на покорение заснеженных просторов. Одни взяли с собой жен, другие детей, третьи в каче-стве спутников захватили с собой хоро-шее настроение. Компания получилась шумная, веселая и очень теплая!

По приезде на место встали на лы-жи и приняли участие в спринтерских гонках на призы совета молодежи. Не все умели крепко стоять на лыжах, но соревновательный дух подхватил, на-полнил их глаза азартным блеском и по-гнал спортсменов по лыжным трассам. Все быстрее и быстрее неслись они по лыжне и уставшие, но счастливые па-дали на финише, глядя на зимнее небо, ощущая на лице тающие снежинки.

Награды нашли своих героев. У мужчин первое место занял Николай

заводской молодежи. Очень приятно, что сегодня вы объединяетесь, мыс-лите о нашем будущем, участвуете в подъеме производства и в целом эко-номики страны!

И.Н. Харченко также передал

молодежи завода привет от зампред-седателя правительства РФ Дмитрия Рогозина и выразил слова поддержки молодежным инициативам: «Я и Дми-трий Рогозин готовы помогать вам во всех ваших начинаниях».

спринтерские гонкиИжокин, вто-рое Александр Пошвин, а тре-тье поделили Борис Коломенский и Сергей Шахов.

Среди женщин лучшей оказалась Валерия Ковлях, со вторым результатом к финишу пришла Татьяна Головилова.

Не отставало от взрослых и под-растающее поколение: вдоволь накатав-ших со снежных горок на ледянках, де-ти, взяв пример со своих родителей, то-же встали на лыжи.

Завершился праздник общим сбо-ром вокруг русского самовара, где кро-ме чая можно было отведать шашлык под веселую музыку.

По дороге домой ребята шумно делились впечатлениями и обдумывали планы следующего совместного меро-приятия.

При-соединяй-

тесь к молодеж-ному движению, и вам никогда не придется

скучать!

Материалы подготовила Татьяна Головилова.

• №2 (8429) • февраль • 2015 • 20 21• №2 (8429) • февраль • 2015 •

В развитых странах страхование давно стало неотъемлемой частью повседневной жизни граждан: страхуют жизнь, здоровье, имуще-ство и гражданскую ответствен-ность на случай, скажем, причине-ния ущерба соседям. Это норма. Например, в Европе на одного жи-теля приходится в среднем три, а в США – до шести страховых поли-сов. Люди понимают: гораздо про-ще заключить договор страхования, чем при неблагоприятной ситуации искать средства на реабилитацию и восстановление здоровья или на новое имущество.

В нашей стране наиболее попу-лярно страхование автотранспорта: гражданская ответственность за причинение вреда третьим лицам должна быть застрахована по за-конодательству. Автомобили же, особенно новые, по каско страхует каждый десятый автовладелец. Что вполне закономерно: во-первых, как правило, будет ниже кредитная ставка – если автомобиль куплен в кредит. Во-вторых, машин на до-рогах становится с каждым годом все больше, и каждый автолюби-тель хочет быть уверен, что в случае аварии у него будет гарантия возмещения ущерба, полученного в ДТП. На втором месте по попу-лярности – страхование имуще-ства: квартир и домов. Крыша над головой важнее, чем машина, и с этим трудно поспорить. Как и с тем, что с недвижимостью тоже может всякое случиться – пожар, залив, кража… Страховой полис если и не сможет предотвратить такой слу-чай, зато позволит компенсировать финансовые потери – благодаря страховой выплате. В СОГАЗе по-лис страхования «Простое реше-

ние» стоит всего от 1 тысячи рублей в год. Конечно, если вы планируете застраховать квартиру от расши-ренного набора рисков с большим покрытием, стоимость будет выше – около 0,5% от страховой суммы по полису.

Специально для работников Воронежского акционерного само-летостроительного общества в СОГАЗе действует комплексная программа страхования, являюща-яся важным дополнением к коллек-тивным договорам страхования. Эта программа позволяет работни-кам предприятия защитить себя от тех рисков, которые не страхуются работодателем, и создана для того, чтобы каждый человек мог обеспе-чить более полную, комплексную и в то же время доступную страховую защиту для себя и своей семьи. Программа включает специально разработанные продукты по добро-вольному страхованию жилья и домашнего имущества, автостра-хованию, страхованию от несчаст-ного случая, страхованию путеше-ственников.

В рамках Комплексной програм-мы страхования для работников ВАСО СОГАЗ предлагает улучшен-ный сервис, максимальную страхо-вую защиту, а также возможность застраховаться на специальных условиях и с применением специ-альных понижающих коэффициен-тов к основным тарифам. Восполь-зоваться привилегиями могут не только работники предприятия, но и члены их семей.

Каждый из нас, решив за-ключить договор страхования, сталкивается с проблемой вы-бора надежной компании: ведь страховая выплата, как правило,

отсрочена по времени. И надо, чтобы при наступлении страхового случая компания могла выполнить свои финансовые обязательства, выплатить страховое возмещение в срок и в полном объеме. Страхо-вая Группа «СОГАЗ» подтверждает свою репутацию надежного пар-тнера уже более 20 лет: в ней за-страхован каждый 10-й россиянин, а выплаты компании по страховым случаям составляют в среднем 100 миллионов рублей в день.

Страховаться в СОГАЗе еще и удобно. За клиентом закреплен персональный менеджер, который готов проконсультировать и офор-мить страховую документацию пря-мо на рабочем месте. Значительно экономить ваше время позволит возможность отправить заявку на страхование либо уведомить о на-ступлении страхового случая через сайт компании www.sogaz.ru.

Рассчитать стоимость страхования или получить консультацию можно прямо сейчас, позвонив по телефону для привилегированных клиентов:8-800-333-66-35 (круглосуточно, бесплатно) либо в офисе СОГАЗ по адресу. г. Воронеж, Московский проспект, д. 44а.

ПОКА не Клюнул жАреный Петух…Пока старушка с верхнего этажа не зальет вашу только что отремонтированную квартиру из-за годами не менявшегося крана, или пока дачу ваших родственников не затопит из-за не случавшегося до сих пор весеннего разлива близлежащей реки, вряд ли вы задумаетесь о страховании. Мы стараемся не думать о плохом, какой бы печальной ни была статистика бытовых аварий, пожаров, заливов, катастроф и стихийных бедствий. В результате вместо того, чтобы застраховать себя, свой автомобиль, квартиру или дачу, мы уповаем: «авось пронесет». И искренне расстраиваемся, если «не проносит». А ведь цена страхового полиса в среднем в 200 раз ниже, чем размер убытка, который может быть причинён этими напастями. Ну, а для работников Воронежского акционерного самолетостроительного общества покупка полиса еще дешевле: Страховая Группа «СОГАЗ» с которой сотрудничает ВАСО, предлагает по своим программам экономию до 30%.

*

оМпас

Померяться силами с коллегами вышли более тысячи самолетострои-телей. Лучших результатов смог до-биться цех №95, начальник которо-го А.В. Малюченков своим активным участием в состязаниях подбадривал коллег. На втором месте – ОГТ, тре-тьими стали спортсмены цеха окон-

к ноВыМ спортиВныМ ВысотаМ

Подведены спортивные итоги 2014 года. Заводская круглогодичная спартакиа-да, организованная дирекци-ей и профкомом, проводилась по восьми видам спорта.

сОтни зАвОдчАн стремились К ПОбеде

чательной сборки. В десятку лидеров вошли также «Иркут», цеха №19, 17, 121, 86, 33, 105. Награждение победи-телей прошло в торжественной обста-новке. Награды лидерам спортивных состязаний вручили генеральный ди-ректор С.П. Юрасов и председатель профкома А.И. Башкирев.

Спартакиада-2015 проводится в два этапа. Команды будут сражаться за первенство непосредственно на пред-приятии, а сборные команды самоле-тостроителей, добившиеся лучших ре-зультатов, примут участие в финальных соревнованиях спартакиады трудовых коллективов области.в программе заводской спартакиады

заявлено восемь видов спорта: мини-футбол, стритбол, настольный теннис, пулевая стрельба, летнее многоборье ГТО (прыжок

в длину с места, отжимание от скамей-ки, толкание ядра),

волейбол (мужчины), дартс, шахматы.

Кубки получили

А. малюченков (слева),

м. Кузнецов.

Главный судья – Александр Некры-лов (тел. для справок 244-85-76).

Председатель профкома Анатолий Башкирев утвердил размер денежных призов победителям соревнований. За первое место команда-лидер общекомандного зачета получит 10 тыс. рублей, второе и третье ме-ста оценены соот-ветственно в 8 и 7 тыс. рублей. (Об-щекомандное пер-венство определя-ется по семи луч-шим результатам из восьми видов спорта по наименьшей сумме занятых мест в зачетных видах спорта.)

стартаМ

• №2 (8429) • февраль • 2015 • 22 23• №2 (8429) • февраль • 2015 •руглая дата

Исполнилось девяносто лет участнику Великой Отече-ственной войны, заслуженному ветерану предприятия Васи-лию Дмитриевичу Косенко.

Рядовой красноармеец Косенко прошел огненными верстами плечом к плечу с сослуживцами по первому Укра-инскому фронту, в 1943-м был ранен и вернулся в строй, внес вклад в освобож-дение Прибалтики и Восточной Прус-сии, участвовал в штурме Кенигсберга.

Отсчет «гражданских» лет Васи-лий Дмитриевич ведет с 1950 года, ког-да был демобилизован. Пришел он ра-ботать на Воронежский авиационный завод и отдал мирному труду четыре де-сятилетия. Багаж знаний, полученных в Воронежском авиационном техникуме, вкупе с опытом позволил ему стать от-личным конструктором.

Вот как вспоминает о юбиляре на-чальник КБ ОМО отдела главного тех-

рядОвОй ПОбеды

нолога В.И. Попов:– По натуре Василий Дмитриевич

очень деятельный человек. Он мог в те-чение дня изучать вопрос, а в конце дня становился к кульману и довольно бы-стро создавал необходимый чертеж. У

него был оригинальный подход к про-цессу проектирования. Он мог сначала продумать в голове конструкцию буду-щей оснастки и начинать создание чер-тежа не с графики, а с описания специ-фикации. Чертежи ему поручали очень сложные, к каждому заданию у него был творческий подход.

Деятельный по натуре человек, Косенко, выйдя на заслуженный отдых, не смог быть в стороне от заводской жизни. Много лет приходил в канун Дня Победы в родной коллектив, делил-ся воспоминаниями о тяжелом военном времени. Он стал одним из самых актив-ных членов Совета ветеранов и охотно шел на встречи с молодежью. А вспом-нить ему было что!

Василия Дмитриевича отличает необыкновенное жизнелюбие, общи-тельность.

Здоровья вам и долгих лет, уважае-мый Василий Дмитриевич! Самые те-плые пожелания от самолетостроителей всех поколений!

3 февраля исполнилось шестьдесят лет Вячесла-ву Павловичу Крысанову.

Более трех десятилетий тру-дится он на участке спецавтотранспор-та ЛИСа. Ряд лет работал на машине АКПМ-3, обеспечивал готовность аэро-дрома ВАСО к испытательным полетам, водил ЗИЛ-130, в 1995 году пересел на УАЗ-452, а с 2004 года эксплуатирует УАЗ-33033. Автомобильная техника у Вячеслава Павловича всегда находится в отличном состоянии. Начальник ЛИС М.В. Фомин отзывается о Вячеславе Павловиче как о высококвалифициро-ванном и надежном работнике. Товари-щи по работе поздравляют Вячеслава Павловича с юбилеем, желают крепко-го здоровья, семейного благополучия и всех жизненных благ.

11 фев-раля отме-тила кру-глую дату инженер- технолог второй категории Елена Николаевна Жидкова.

Елена Николаевна принадлежит к числу потомственных авиастроителей. На ЛИСе на участке ПБО инженером по эксплуатации работал ее отец, Нико-лай Алексеевич Щегуров. Е.Н. Жидкова окончила Воронежский энергетический техникум по специальности «энерге-тические станции, сети и системы». На ВАСО – с января 2003 года. Начинала работать техником-технологом, сейчас – инженер-технолог второй категории. Ведет участок авиационного оборудова-ния. Начальник ТНБ отзывается о Елене Николаевне как о высококвалифициро-ванном специалисте. Коллектив ЛИС по-здравляет Елену Николаевну с юбилеем, желает жизненного оптимизма, крепкого здоровья, семейного благополучия.

6 февра-ля пятиде-сятилетие отметил Ан-дрей Влади-мирович Ков-рижкин.

После окон-чания Рижского института инженеров гражданской авиа-ции А.В. Коврижкин устроился на завод инженером-испытателем. Как ведущий инженер по экспериментальным работам и летным испытаниям систем воздушных судов производил настройку и регули-ровку автопилота и других пилотажно-навигационных систем Ил-86 и Ил-96-300 в полетах. С 2008 года Коврижкин работает ведущим инженером участка пилотажно-навигационного оборудова-ния. За время работы освоил все типы выпускаемых самолетов. В 2014 году за трудовые заслуги и высокий вклад в дело развития авиационной техники А.В. Ков-рижкину присвоено звание отличника качества авиапрома. Коллектив ЛИС по-здравляет Андрея Владимировича с юби-леем, желает крепкого здоровья, успехов в труде, личного и семейного благополучия.

КОллеКтив летнО-исПытАтельнОй стАнции ПОздрАвляет

Из своей милой малой родины мы попадаем в старый добрый век. Купажи марочных крымских вин, санатории, до-ма твор- чества, отдых, море, шляп- ки, променаж… И пьешь этот нектар безза-

ботности… Рус-ские, армяне,

тата-ры, греки, украин-цы – все живут вместе! В чем-то слегка опасаются, но все в достатке и тебя принимают как родного! (Женщи-ны после напряжения референдума цело-вали телевизоры, молодые западенцы вме-сто войны тебе служат.) Одна забота пе-реправа – туда восемнадцать часов, обрат-но двадцать два часа…

КрымсКими мАршрутАми, или сАфАри нАОбОрОт

Благословенный полуо-стров! Мягкий климат, ко-лоритные фигурные горы, лазурная даль моря, блеск сталактитов и манящая тьма пещер. Архитектура дворцов в слиянии с конту-рами гор. История Тавриды, Бахчисарай, итальянская крепость Судак, легендар-ный Севастополь. И назва-ния – Партенит, Чуфут-Кале, Ливадия, Ай-Петри. Здесь ощущаешь связь вре-мен: прозрачная волна и лун-ная дорожка Айвазовского, Татарская скала Екатери-ны, пушкинские улочки Гур-зуфа, инопланетные шары крымской обсерватории.

зоопарк «тайган»В Белогорске на территории при-

мерно в восемьдесят гектаров расположен зоопарк и огороженные сектора «воль-ного выгула» львов. Поверху над ними на высоте четырех метров сетчатые дорожки для зрителей. Тут же киоски с мясом для кормления зверей. В каждом секторе львы прайдами или поодиночке на воле в есте-ственной среде (был совхозный сад) гуля-ют, отдыхают, спариваются, выпрашива-ют мясо. Великолепный эффект присут-ствия. Всего 54 льва (потом узнали)!

Зашли, и близко, на виду валяет-ся одинокий и какой-то облезлый лев. А вдалеке под кустом, роскошно рас-кинувшись, лежат три льва – сытые, пу-зом вверх. Сфотографировать их мешает трава. Возвращаюсь, обхожу ограду по периметру и вижу проход между двух-метровой решеткой от львов и четырех-метровым бетонным забором. Но он перегорожен трехметровой закрытой калиткой. Рядом киоск-буфет. «Купил» временно стул. Стал на спинку, подтянул-ся и перемахнул эту решетку. Оказался внутри коридора отделенным от львов всего-то двумя метрами решетки.

Роскошные снимки получились: два льва и львица с боку на бок лениво пере-катываются, будто специально позируют. Развалились во всей красе, гривы набок раскинули, хвостом пыль выбивают. И все это рядом – руку протяни.

Начинаю разговаривать до-

брым тоном: какие они красивые, бла-городные… Цари

в общем (я тоже лев по гороскопу). До-брое слово и кошке приятно. Львица от-крыла глаза. Сыплю ей комплименты: ка-кая стать, изгиб шеи, пружинистая, веро-ятно, походка… А за ушком почесать?

Львица неспешно встает, подхо-дит и подставляет загривок к решетке. Меня слегка оторопь взяла, но ведь обе-щал даме. Протягиваю руку к холке… В этот момент, как оказалось, киоскер «проданного» стула побежал и сообщил смотрительнице-кормилице львов: «Че-ловек за решеткой!» Баба (не умная) виз-гливым голосом заорала. Законопослуш-ная львица (кормилица ведь баба) вскочи-ла и с рыком бросилась на меня, на решет-ку. Еле руку отдернул.

Сказать, что я испугался… мало ска-зать. Все в секунду промелькнуло: и пру-та под рукой нет, и как в детстве собаку за ошейник поймал, и «Мцыри» Лермонто-ва – «Ко мне он кинулся на грудь…»

Славянские боги природы Сва-рог и Велес помогли ли, природный ли опыт. Мозг пробило током. Нельзя от-пускать львицу от решетки – с разбе-гу перемахнет эти два метра. Бежать тоже нельзя – ей разбег. А тетка визго-звонко-пьяно-сопрано орет. Львица мечется возле решетки, а я нос к но-су уговариваю: как тебе не стыдно, мы с тобой друзья были. А сам шажком, шажком к выходу. Но включил на фото-аппарате дрожащим пальцем режим ви-део (есть запись, как стыжу эту краси-вую и благородную царицу).

Львица мечется, я шажком, баба орет… Последние метры, с

разбега взлетел, как шестовик или шимпанзе, на эту трехме-

тровую калитку. Стимул ведь!Минут десять сидел наверху,

отходил. У тетки-заразы спросил, где живут крокодилы и как к

ним пройти. Та поперх-нулась.

…Потом узнал, есть услуга – посещение львов

с хозяином. Но до-рого!Александр Спасибухов,

сентябрь 2014.

арта родины

• №2 (8429) • февраль • 2015 • 24ругозор

Газета зарегистрирована Центрально-Черноземным управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия. Свидетельство ПИ №ФС 6-0507 от 7 сентября 2006 г. Материалы, отмеченные *, публикуются на правах рекламы. За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет.

пресс-секретарь генерального директора Маргарита глотова.E-mail: rglotova@mail.ru

руководитель центра общественной информации и печатиигорь стрюк.E-mail: strukwings@mail.ru

редактор александр коробанов.корреспондент людмила голуш.

Воронежские

общественно-политическая газета

учредители: администрация и профком оао «Васо».издатель: оао «Васо», 394029, Воронеж, ул. циолковского, д. 27.газета распространяется бесплатно.

адрес редакции: 394029, Воронеж, ул. циолковского, д. 27, оао «Васо», цех №121.

тел.: 248-56-97, 26-93 (внутр.).E-mail: wings@air.vrn.ru

редактор радиовещания Валентина добрынина.тел.: 244-85-46, 26-92 (внутр.).

официальный сайт оао «Васо» http//www.vaso.ru

дизайн, компьютерная верстка, обработка фотографий – «Вк».газета отпечатана в оао «издательско-полиграфическая фирма «Воронеж», 394077, Воронеж, ул. генерала лизюкова, 2. Время подписания номера в печать: по графику - 15.00, фактически - 15.00.

тираж 2000 экз.заказ №1892.

1

2

1

2