Информационные технологии18 сентября 2017 понедельник № 209 (7375) приложение к «роССиЙСкоЙ ГАЗеТе»

Программное обеспечениеупрощает моделирование судови оптимизирует работупо их строительству на верфи

Катер в цифрах А2

СОРЕВНОВАНИЕ Главный российский турнир по кибербезопасности выявит лучших специалистов

Флаги на серверах Марина Сердоба, Самара

Сегодня в Самаре начинает-ся финал VII международ-ных межвузовских сорев-

нований в области информацион-ной безопасности VolgaCTF-2017, который традиционно проводит департамент информационных технологий и связи Самарской области при поддержке Самар-ского государственного универ-ситета.

В этом году в отборочном туре этой уникальной в своем роде бит-вы специалистов по безопасности приняли участие 1024 команды со всего мира, в том числе 200 рос-сийских команд. Лучшие из них приедут в Самару. В финале при-мут участие российские студенты из Самары, Москвы, Пензы, Сара-

това, Чебоксар, Томска, Екатерин-бурга, Новосибирска, а также их сверстники из Швейцарии, США, Португалии и Японии. В рамках соревнований специалисты веду-щих IT-компаний прочтут для них лекции и проведут мастер-классы.

Capture the Flag (CTF) на рус-ский переводится как «захвати

флаг». Это игра, в которой студен-ческие команды соревнуются между собой. Главная задача — об-наружить уязвимость сервера противника и одновременно за-щитить от нападения свой, не на-рушив работоспособности систе-мы. За каждый успех участники получают символический «флаг».

Свои «флаги» команды от-правляют на сервер жюри, кото-рое и определяет лучших игро-ков. VolgaCTF дает возможность собрать вместе молодых про-фессионалов, уже проявивших себя в сфере кибербезопасно-сти, создает условия для обмена опытом. Как показывает пра-ктика, победители соревнова-ний востребованы ведущими российскими компаниями, за-нимающимися информацион-ными технологиями, а также фе-деральными ведомствами, на-пример Министерством оборо-ны РФ. А в этом году к соревно-ваниям проявил интерес и МИД России, представители которого проведут для участни-ков специальный «кру-глый стол».

Татьяна Батенева

Развитие цифрового об-щества выводит на но-вый уровень вопросы информационной без-опасности. Какие риски

надо предвидеть, чтобы обеспе-чить кибербезопасность инфра-структуры, госорганов, произ-водств, жизни людей? Об этом «РГ» беседует с советником пре-зидента РФ, председателем сове-та Института развития Интерне-та (ИРИ) Германом Клименко.

Герман Сергеевич, какова ситуа-ция с проблемой кибербезопа-сности у нас в стране? ГЕРМАН КлИМЕНКО: Информацион-ная индустрия развивалась на стационарных компьютерах. Ко-нечно, ходили вирусы, иной раз и предприятия вставали из-за это-го, но постепенно мы обучались. Когда началась мобильная исто-рия, для миллионов людей смар-тфон превратился в личный ак-сессуар. Они стали вкладывать в него, как в кошелек, свои деньги, персональные данные, фотогра-фии и т.д. И оказалось, что у этого кошелька есть такой интерфейс — Интернет, с которого можно украсть деньги, личные секреты или просто заблокировать его. Но предприятия можно как-то обучить, там есть системные ад-министраторы, инструкции, что и как делать. А сейчас основная проблема кибербезопасности за-ключается в том, что в систему пришли «домохозяйки», и я ни-чего не имею против этого.

То есть основная опасность ин-формационного пространства сейчас — это непрофессионалы?ГЕРМАН КлИМЕНКО: Именно. Такой че-ловек покупает новейший смар-тфон, но не ставит на него анти-вирус, а пароль у него обычно 1234. И эти люди стали для хаке-ров очень лакомой добычей, по-тому что уровень их безопасно-сти приближен к нулю. Запретить им ничего нельзя, и не дай бог, что кто-то выступит с таким предло-жением. И в этом смысле мы на-ходимся в очень сложном поло-ж е н и и . Р а с п р о с т р а н е н и е

компьютерных вирусов по миру очень напоминает эпидемию гриппа — они разлетаются мгно-венно по всем континентам. И даже если вы квалифицирован-ный пользователь, у вас суперай-фон и пароль из 20 символов, и антивирус. Но вы общаетесь с дочкой, у которой простенький телефон, вы ее запустили в дове-рительный круг, и если к ней в те-лефон кто-то залез, то и до вас до-берутся.

Какой выход — обучать правилам безопасности в Интернете все население поголовно? ГЕРМАН КлИМЕНКО: Обучать, конеч-но. Техника развивается огром-ными темпами. Появляется то, чего вообще в принципе не было, что никогда не регулировалось. И в этом плане у человека, к сожа-лению, никакой защиты, кроме образования, нет.

Есть еще вариант — запрещать. Например, анонимность в ин-тернете.ГЕРМАН КлИМЕНКО: Мы должны чест-но признать, что все нарушения закона, любая преступность воз-никают только там, где есть тем-ные углы. Конечно, в мире есть разные стратегии, и чем строже государство подходит, тем мень-ше анонимности. Как вариант можно рассмотреть Кубу либо Северную Корею, где доступ вы-дается чуть ли не по паспорту. Ясно, что чем больше регулято-рики, тем больше безопасность, но тем хуже бизнесу. И это отно-сится не только к Интернету. Ну, если общество выберет такой путь, то это его право. К примеру, американское общество после 11 сентября добровольно отказа-

лось от ряда прав в пользу борь-бы с террористами. Каждое об-щество проходит этапы взросле-ния и само решает. Ну, или депу-таты что-то придумают в интере-сах избирателей.

Какие решения нужны для того, чтобы образовательный процесс в сфере кибербезопасности сти-мулировать: изменения в зако-нодательстве, дополнения в школьные программы, курсы для «домохозяек»?ГЕРМАН КлИМЕНКО: Есть две точки зрения. Первая относительно пессимистична: все растет на-столько быстро, что регулятори-ка и образование никогда за этим не успеют. Любые «дорож-ные карты» по этой тематике ут-верждаются года три и безна-дежно устаревают. Вторая точка зрения более оптимистична: за-чем принимать новые законы, ведь нет ничего такого, что не регулируется уже существую-щими. Надо просто эффективно использовать то, что уже есть. Пример — электронная коммер-ция. Принимали много законов, а на самом деле нужно было просто разъяснять министрам торговли регионов, что это «можно». К сожалению, это осо-бенность нашего менталитета: что не разрешено — то запреще-но. Вот Яндекс и Рамблер выро-сли без всякой регуляторики, и ничего. Мы долго принимали за-кон о блогерах, за это время си-туация 10 раз изменилась, поя-вились видеоблогеры. К сча-стью, хватило ума и знаний этот закон отменить.

В медицине идет процесс инфор-матизации: электронная исто-

рия болезни, базы медицинских данных и т.п. Нужно ли усили-вать защиту информации, утеч-ка которой весьма болезненна для каждого человека?ГЕРМАН КлИМЕНКО: Наши медицин-ские данные сейчас юридически защищены круче, чем ядерные секреты. Возникает два вопроса — усложнять хранение медицин-ских данных или упрощать? Нуж-но ли нам сейчас регулировать медицинские данные строже, чем детскую порнографию? Ведь существует программное обес-печение, которое автоматически определяет ее просмотр. Вошел на такой сайт — и все, ты попался. Мы 19 лет принимали закон о те-лемедицине. И все эти годы ни один врач из Москвы юридиче-ски не имел права проконсульти-ровать пациента на Камчатке. 19 лет мы спорили с врачебным со-обществом о рисках. Доводы приводились с самого начала смешные: что, если бабушка на Камчатке перепутает анализы, а врач выпишет не то лекарство, и бабушка умрет? Риск таких слу-чаев был бы, наверное, один на миллион. А сколько человек за эти годы можно было бы спасти от смерти?

Любой прогресс приводит к проблемам. И чем шире будут внедряться эти технологии, тем вероятнее будут какие-то непри-ятности. Но надо видеть и плю-сы: что, если благодаря ранней диагностике уровень излечения рака вырастет? И, да, при этом будет две утечки информации в год. Все тот же вопрос — что вы-бирает общество? Или, к приме-ру, многие люди хранят в разных сервисах паспорта и другие до-кументы. Имеет ли смысл обя-зать владельцев сервисов мони-торить их на предмет сохранно-сти документов? Есть простая аналогия: для безопасности пе-шеходов на перекрестке мы по-ставили светофор, нарисовали «зебру». Нужно ли еще к каждо-му человеку приставить поли-цейского, который бы его пере-водил?

Проблема Вопросы кибербезопасности должно решать все общество

Смартфон шпионит

любители гаджетов часто не знают, что их личная информация может быть использована другими.

Акцент

Техника развивается огром-ными темпами, и в этом плане у человека никакой защиты, кроме образования, нет

Акцент

В отборочном туре этой уникальной битвы приняли участие 1024 команды со всего мира

ТРЕНды Беспилотные технологиив поездах появятся совсем скоро

А в кабине никого

Инна Зубарева

ПОЕЗДА без машиниста готовы появиться в России уже в бли-жайшие три-пять лет. Речь не идет о полной автономии соста-ва, в случае возникновения форс-мажора удаленный машинист вмешивается в ситуацию. Пер-вым масштабным российским проектом обещает стать Москов-ская кольцевая железная дорога, где один машинист будет дистан-ционно «вести» 10—15 составов. РЖД планируют реализовать за-думанное к 2020 году, и у экспер-тов нет повода в это не верить.

В мире наиболее продвинуты-ми в области беспилотных тех-нологий на железнодорожном транспорте оказались азиатские страны. Высокоскоростные пое-зда тайваньских железных дорог, например, с 2016 года оснащены системами автоматического от-слеживания, позиционирования и технического обслуживания. «Они обеспечивают 99-процен-тную точность прибытия при бо-лее чем 500-миллионном еже-годном пассажиропотоке. Пра-вительство оценивает экономию в несколько десятков миллионов долларов в год. Японская автома-тизированная железнодорожная линия Синкансэн, мировой ли-дер по скорости движения пое-здов, благодаря системам авто-матизации движения и интел-лектуального геопозициониро-вания удержала в 2016 году среднюю годовую задержку на уровне 30 секунд!», — рассказы-вает генеральный директор Cognitive Technologies Андрей Черногоров.

Подземную автоматизацию лучше всего освоили в Гонконге, там запустили 10 полностью ав-тономных беспилотных соста-

вов, разработанных китайской компанией CRRC Changchun Railway Vehicles. Все они соот-ветствуют международным стандартам 4-го класса автома-тизации, управляются полно-стью автономно.

Данные о передвижении и взаимном расположении соста-вов поступают в бортовые компьютеры из диспетчерской системы. В 2017 году местные власти планируют довести коли-чество автономных составов до 50, а также запустить испытания на наземной инфраструктуре.

Великобритания в 2017 году выделит 450 миллионов фунтов стерлингов на калибровку систе-мы «умных» поездов: на 10 авто-номных составов необходим один удаленный «машинист». «По подсчетам Network Rail, спонсировавших исследование консорциума Rail Delivery Group, развернутая в нацио-нальном масштабе система авто-матизированных поездов будет экономить бюджету 342 милли-она фунтов в год», — говорит Анд-рей Черногоров.

По мнению экспертов, глав-ное преимущество беспилотных технологий на железнодорож-ном транспорте — безопасность. По статистике, половина ката-строф происходит из-за пресло-вутого человеческого фактора.

«Сегодня уровень развития технологий подошел к тому, что машина считает, думает и прини-мает решения быстрее и эффек-тивнее, чем человек, — говорит генеральный директор Omnicomm Борис Паньков. — Я думаю, что в ближайшие годы нас ждут линии, где поезда будут ходить в беспилотном режиме, учитывая дорожную обстанов-ку — железнодорожные переезды и прочее. Но этому предшествует огромный пласт подготовитель-ной работы и миллиарды рублей вливаний. Помимо отладки си-стемы нужна и сопутствующая инфраструктура — дополнитель-ные видеокамеры, датчики. Пое-зда без машинистов, которые смогут курсировать между рос-сийскими городами, — отдален-ная перспектива. Прежде нужно поменять нормативную базу».

Да и пассажирам нужно время, чтобы привыкнуть.

ТЕНдЕНцИИ Переход машиностроения на IT-технологии требует системной работы

Не попасть в капкан

Сергей Петров, член правления компании «Корпорация Галактика»

В НАШЕй стране машиностро-ение превратилось в перспек-тивную отрасль сравнительно недавно, когда стало особенно понятно, что страна не может за-рабатывать лишь на экспорте нефти и газа. Так начали форми-роваться новые тренды: пред-приятия стали понимать, какая продукция может быть востре-бована на внутреннем и на внеш-нем рынке.

Значительный вклад в разви-тие отрасли внес гособоронза-каз, продиктованный необходи-мостью модернизации армии. Это стало первым импульсом для подъема машиностроения. Вторым выступил последний кризис, который привел произ-водственников к поиску и вне-дрению более эффективных ме-тодов производства.

В последнее время появилось много IT-технологий, которые можно быстро внедрить. Однако они должны не просто повышать эффективность производства, но и учитывать все более слож-ные взаимосвязи между произ-водствами и холдингами, кото-рые формируют цепочку произ-водства конечного продукта.

К задаче цифровизации про-изводства необходимо подхо-дить комплексно. Первый шаг — это построение фундамента, ин-формационной архитектуры, разработка «дорожной карты» автоматизации предприятия или холдинга. При этом подходы к формированию стратегии бу-дут различаться в зависимости от отрасли и потребностей кон-кретного производства. Именно поэтому отдельные разработки, предназначенные для быстрой

локальной модернизации, уже не подходят. Внедрив что-то от-дельное быстро и поступившись стратегическими целями, можно попасть в капкан, когда предпри-ятие зависит от разработки и при этом не может «отбить» средства, вложенные в модерни-зацию. Если не учитывать стра-тегию роста, через какое-то вре-мя придется снова проводить модернизацию с учетом новой конъюнктуры — получится за-мкнутый круг.

Поначалу предприятия дела-ли акцент на внедрение IT-си-стем, которые были направлены на консолидацию и обеспечение контроля и мониторинга финан-сово-хозяйственной деятельнос-ти. Сейчас же наибольший ак-цент делается на внутренние производственные процессы и взаимодействие между цехами. Такие IT-системы направлены на цифровизацию процессов про-ектирования, повышение эффек-тивности и производительности труда персонала и оборудова-ния, управление производствен-ными активами. Современное оборудование стоит до-рого и должно исполь-зоваться эффективно.

A2

A4

A3

Отдельные разработки, предназначенные для быстрой локальной модер-низации, индустрии уже не подходят

Главное преимуще-ство беспилотных технологий на железнодорож-ном транспорте — безопасность

De

po

sit

ph

ot

os

КАдРы Инженерное мышление нужно формировать со школьной скамьи

Пообщаться с роботом

Ольга дмитренко, Самара

БОЛьШОй промышленный потенциал Самарской об-ласти требует постоянного притока квалифицирован-ных технических кадров. Для преодоления кадрового го-лода в регионе создана логичная система воспитания бу-дущих инженеров на основе интереса детей и подрост-ков к робототехнике. Знакомство с ней начинается с дет-ского сада, продолжается в системе дополнительного об-разования, в школах, а затем и в вузах. При этом учат не только детей, но и преподавателей робототехники. Си-стемный подход позволил области стать экспортером методик преподавания и системы обучения для других регионов страны.

Региональным оператором по проекту развития эк-спериментальной деятельности в сфере робототехники для детей и молодежи является Самарский националь-ный исследовательский университет имени академика Королева. Именно он продвигает тему робототехники в молодежную среду, вовлекая в этот процесс представи-телей учебных заведений.

Университет ор-ганизует и проводит муниципальные, ре-гиональные и меж-региональные тема-тические мероприя-тия, занимается со-зданием беспилот-ных аппаратов, уча-ствовал во всерос-сийских и междуна-родных мероприя-тиях по этим на-правлениям. Сфера робототехники име-ет потенциал глобальной конкурентоспособности и призвана стать одной из важнейших точек роста регио-нальной инновационной экономики. Понимая это, вуз продолжает развивать начатые проекты и инициирует новые тематические соревнования, олимпиады, фести-вали, выставки творческих проектов, конференции.

Самарский университет принимает участие в разра-ботке положения о Федерации по робототехнике Са-марской области. Он будет осуществлять мониторинг результатов участия учебных учреждений Самарской области в соревнованиях по робототехнике региональ-ного и федерального уровней. А также планирует орга-низовывать и проводить «круглые столы» с участием представителей учебных заведений и администрации города и области. В ближайших планах университета — разработка курсов повышения квалификации для пре-подавателей, а также участие в конкурсе «Молодые профессионалы» (World Skills).

Параллельно при поддержке департамента инфор-мационных технологий и связи в области был создан проект «Инженерная сила», исполнителем которого яв-ляется некоммерческое партнерство «Региональный проектный центр содействия распространению знаний в области социально-экономических и информацион-ных технологий».

«Инженерная сила» является региональным пред-ставителем по проведению отборочных соревнований на Всероссийский робототехнический фестиваль «Ро-боФест», соревнования — ИкаР, ИКаРенок и всероссий-ский этап соревнований по отбору команд на Всемир-ную Олимпиаду роботов WRO. Учитывая высокий уро-вень организации и подготовки команд, на отбор сюда приезжают участники из Удмуртии, Мордовии, Татарс-тана, Оренбурга, Волгограда, Усть-Каменогорска.

Ежегодно увеличивается количество участников и побед как в ходе отборочных этапов, так и на всерос-сийском уровне. Например, количество команд (они, как правило, состоят из двух человек) в Олимпиаде WRO с 2014 по 2017 годы выросло с 55 до 92-х. На реги-

ональном «РобоФесте» за этот же период число команд выросло со 135 до 245. По числу участников «РобоФе-ста-2016» в Москве Самарская область замыкала трой-ку лидеров, представив 49 команд с общим числом участников в 150 человек. А в 2107 году на этом фести-вале Самарская область заняла пятое место в коман-дном зачете.

Также «Инженерная сила» реализует инновацион-ный образовательный проект «ИнСила–PRO». Хотя проекту всего полтора года, он уже дает результаты. За это время проведено 156 мероприятий, мастер-клас-сов, 1456 человек повысило квалификацию.

В рамках проекта действует экспериментальная пло-щадка по развитию сетевого взаимодействия образова-тельных учреждений Самарской области и других рос-сийских регионов. В настоящее время Самарская об-ласть сотрудничает с Оренбургской и Иркутской обла-стями, Республикой Крым, Таджикистаном. В частно-сти, идет обмен образовательными технологиями в сфе-ре инженерных знаний, педагоги, которые занимаются с детьми научно-техническим творчеством, воспитыва-ют молодое поколение исследователей с инженерным мышлением, обмениваются своим опытом.

В методическом и техническом плане проект поддер-живает образовательные учреждения области, которые реализуют программы проектирования, робототехни-ки и научно-технического творчества.

«Участие в проекте «ИнСила-PRO» позволило наше-му учреждению повысить компетенции воспитателей и побеждать на всероссийских соревнованиях по робото-технике», — рассказывает старший воспитатель детско-го сада №108 Татьяна Мирошниченко.

В IX Всероссийском робототехническом фестивале «РобоФест» участвовали и школьники.

Сфера робототехни-ки может стать одной из важнейших точек роста регио-нальной инноваци-онной экономики

ри

а н

ов

оС

ти

A2 Информационные технологииrg.ru

Российская газетаwww.rg.ru18 сентября 2017понедельник №209 (7375)

Информационные технологии facebook.com /www.rg.ru

odnoklassniki.ru /rg.ru

twitter.com /rgrus

vk.com /rgru

Флаги на серверахВедущие мировые ком-пании сегодня озабоче-ны тем, как уберечь

свои базы данных и финансы от хакерских атак. Информация о взломах систем в той или иной от-расли, а иногда и в целой стране сейчас приходит словно сводки с поля боя. Это хорошо понимают в российских регионах, особенно в тех, где в 2018 году пройдут матчи чемпионата мира по футболу. Са-мара примет 6 матчей этого пре-стижного турнира, в город прие-дут тысячи болельщиков со всего мира. Чтобы праздник не был ом-рачен, предпринимаются все меры для усиления защиты от ки-беругроз.

— Правительство Самарской области не первый год уделяет большое внимание вопросам ин-формационной безопасности, — говорит руководитель департа-мента информационных техноло-гий и связи Самарской области Станислав Казарин. — В регионе создан центр предотвращения ки-беругроз, ведется подготовка спе-циалистов по информационной безопасности. Соревнования мо-лодых специалистов по безопас-ности, которые мы традиционно проводим, приобрели уже между-народный статус. У нас есть пол-ное понимание, что вопросы ин-формационной безопасности в госорганах, на промышленных предприятиях станут в ближай-шее время наиболее важными.

С 2015 года в Самарской обла-сти работает центр обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак на региональные информацион-ные системы и ресурсы. Только в

первый год работы сотрудники центра обнаружили и расследова-ли более 20 фактов нарушения ин-формационной безопасности, а также провели 110 сканирований состояния защищенности ресур-сов и web-приложений. В круг за-дач антихакеров на госслужбе входит постоянный мониторинг информационной безопасности, оперативное реагирование и лик-видация последствий компьютер-ных атак с дальнейшим расследо-ванием инцидентов. Кроме этого, на центр возложена задача по раз-работке рекомендаций, направ-ленных на устранение уязвимо-стей и предупреждение возмож-ных инцидентов. Центр взаимо-действует с силовыми структура-ми и федеральными ведомствами, операторами связи, а также веду-щими производителями отечест-венных средств защиты информа-ции и образовательными учре-ждениями.

По итогам прошлого года Са-марская область была признана одним из безопасных регионов в I T - с ф е р е . Н а « И н ф о ф о р у -ме-2016» ей присвоили диплом первой степени профессиональ-ной премии «Серебряный кин-

жал». На форуме обсуждались во-просы мобильной безопасности и противодействия новейшим ти-пам кибератак  на кредитно-фи-нансовые организации России. Пристальное внимание было уде-лено вопросам совершенствова-ния профессиональных стандар-тов и подготовки специалистов. На дискуссионной площадке объ-единились государственные регу-ляторы отрасли, представители различных органов федеральной, региональной и муниципальной власти, специалисты-практики, разработчики решений в сфере безопасности, системные интег-раторы, представителей учре-ждений науки и образования, ря-довые потребители.

— Признание усилий области в сфере информационной без-опасности закономерно, — гово-рит Станислав Казарин. — Губер-натор и правительство региона прекрасно понимают важность обеспечения безопасности ин-формационных ресурсов на всех уровнях власти и общества. В Са-марской области создана защи-щенная криптографическими средствами корпоративная сеть передачи данных, построены и

успешно функционируют теле-медицинская сеть, система виде-оконференцсвязи, региональ-ный удостоверяющий центр, ак-кредитованный Минкомсвязью России. Международные сорев-нования по информационной безопасности среди учащейся и с т у д е н ч е с к о й м о л о д е -жи Volga CTF — лишь одно из зве-ньев системной работы.

В прошлом году департамент инфотехнологий и связи Самар-ской области заключил соглаше-ние о сотрудничестве и информа-ционном обмене с крупным рос-сийским разработчиком продук-тов и сервисов для целевого мони-торинга и оперативного управле-ния информационной безопасно-стью Solar Security. Стороны объе-динили усилия в борьбе с кибер-угрозами. С февраля с.г. регион начал взаимодействовать с цен-тром мониторинга и реагирова-ния на компьютерные атаки в кре-дитно-финансовой сфере главно-го управления безопасности и за-щиты информации Банка России — FinCERT.

Подобное сотрудничество по-зволяет обмениваться информа-цией о зафиксированных кибе-ратаках и отмечать общие тенден-ции в их развитии. Организовано оповещение уполномоченных со-трудников о зафиксированных инцидентах, индикаторах ком-прометации систем, а также осу-ществляемых спам-рассылках и попытках внедрения вредоносно-го программного обеспечения. Подобный межведомственный обмен позволил усилить регио-нальную систему защиты инфор-мационных систем.

Акцент

По итогам прошлого года Самарская область была признана одним из безопа-сных регионов в IT-сфере

Технологии Судостроители создают единое информационное пространство

Катер в цифрах

Максим Виноградов

Всудостроительной от-расли поставлены но-вые задачи: разработ-ка более энергоэффек-тивных, надежных и

экологически безопасных судов с более высокими рабочими ха-рактеристиками и низкой эк-сплуатационной стоимостью. Это требует совершенствования процессов проектирования и производства с использованием современных технологий.

В апреле Агентство по техноло-гическому развитию (АТР) и Объ-единенная судостроительная кор-порация (ОСК) договорились о ко-операции в сфере приобретения, трансфера и локализации в Рос-сии новейших судостроительных технологий. АТР будет получать от ОСК актуальные данные о техно-логических решениях, в которых нуждаются предприятия корпора-ции. На их основе будет подобран подходящий российский или за-рубежный продукт. Из материа-лов агентства следует, что в поле его других задач — проведение тех-нологического аудита и подготов-ка проектов модернизации для верфей и конструкторских бюро ОСК, работа над аналитическими материалами по модернизации отрасли и совместный анализ ос-новных технологических направ-лений развития отечественного и зарубежного судостроения.

Сейчас в России работает око-ло 160 предприятий, которые за-нимаются постройкой военных кораблей, речных, морских, про-мысловых и научно-исследова-тельских судов и ледоколов. «Воз-можности России в этой отрасли

выросли также благодаря присое-динению Крыма, где находится много судостроительных заво-дов», — заметил эксперт Комитета Госдумы по информационной по-литике, информационным техно-логиям и связи Роман Терехин. По его мнению, качественное разви-тие судостроительной отрасли по-может развивать шельфовые про-екты, осваивать Арктику, рабо-тать над расширением транспор-тного судоходства.

Одним из важнейших IT-про-дуктов для отрасли является си-стема автоматизированного про-ектирования (САПР). Специали-зированные САПР со встроенны-ми судостроительными модулями позволяют разрабатывать ком-плексные решения по постройке судов от начала проектирования до спуска на воду. Предлагаемое разработчиками программное обеспечение не только упрощает моделирование судов (уже не на бумаге, а в цифровом режиме). Оно также оптимизирует опера-ции и процессы непосредственно на верфи и обслуживания и под-держки судна на протяжении его жизненного цикла.

«Проблема в том, что большин-ство российских судостроитель-ных предприятий сильно ограни-чены в возможности самостоя-тельного выбора платформы САПР, так как из-за отсутствия собственных проектных подра-зделений им приходится сотруд-ничать с проектными бюро и ин-ститутами, которые используют удобное для себя программное обеспечение», — рассказывает Ро-ман Терехин. В связи с этим пред-приятие при постройке судна вы-нуждено использовать аналогич-ные САПР либо конвертировать результаты проектной работы при помощи программ сторонних раз-работчиков. Это препятствует внедрению современных методов проектирования и организации работ по постройке судов.

Именно поэтому, по оценке эк-спертов, одной из приоритетных задач отрасли является создание единой для проектных организа-ций и предприятий-строителей информационной системы, ис-пользуемой для передачи, прора-ботки, изменения и управления конструкторской и технологиче-ской документацией.

Перспективы создания едино-го информационного пространст-ва в судостроении обсуждались участниками совместного заседа-ния Комитета по судостроитель-ной промышленности и морской технике. «Единое информацион-ное пространство позволит специ-алистам различных подразделе-ний и предприятий работать с конструкторской документацией и производить необходимые про-ектные расчеты с использованием 3D-моделей», — констатирует Союз машиностроителей России.

В качестве пилотного проекта разработчиками была представ-лена модель по организации еди-ного информационного простран-ства между компаниями «Север-ное ПКБ» и «Севмаш». Новая тех-нология проектирования позво-лит транслировать проектную ин-формацию из PDM-системы (Product Data Management — систе-ма управления данными об изде-лии) проектанта в PDM-систему завода-строителя.

Помимо проектирования ин-формационные технологии широ-ко применяются при формирова-нии цепочек поставок при созда-нии судна — синхронизация опера-ций поставщиков непосредственно в производстве для повышения производительности и соблюдения сроков работ, а также в обслужива-нии судов — для сокращения ци-клов капитального ремонта. За по-следние шесть-семь лет отрасль пе-решла от бумажной документации к применению комплексных ИТ-систем с переводом большей части документов в электронный вид.

А1

Акцент

Программное обеспечение не только упрощает моделирование судов, но и оптимизирует работу по их строительству на верфи

Малый корвет «Каракурт» строится на судостроительном заводе «Пелла».

РИ

А Н

ОВ

ОС

ТИ

Качество образования, ока-зание государственных услуг, IT-инфраструктура в образова-нии, импортозамещение про-граммного обеспечения и дру-гие вопросы стали наиболее ак-туальными в обсуждениях на IX Международной конферен-ции «ИНФо-стРатеГИЯ 2017: общество. Государство. обра-зование», которая прошла в самаре. Конференция собрала около 500 участников из Рос-сии, Казахстана и таджикиста-на. организатором выступила самарская компания «ИРтех», опыт которой считают лучшим примером того, как региональ-ный разработчик может завое-вать почти треть рынка в сфере образования страны.

30 процентов рынка«ИРтех» считается одним

из российских первооткрыва-телей таких привычных теперь понятий, как школьный «Элек-тронный журнал» и «Элект-ронный дневник». Первые шаги в направлении автомати-зации управления образовани-ем начали предприниматься в России c конца 90-х. Коллектив «ИРтех» работает на рынке с 2002 года и фактически стоял у истоков этих процессов. Ком-пания была первой, кто реали-зовал в России на практике та-кие решения, как «Электрон-ный журнал» и «Электронный дневник», работающие онлайн.

сейчас «ИРтех» разрабаты-вает региональные автомати-зированные информационные системы различных уровней. Компания — поставщик реше-ний для 30 регионов России и стран сНГ. Эксплуатируемые у заказчиков системы «ИРтех» — это и электронная очередь в детский сад, и запись детей в первый класс, и конечно, аИс «сетевой Город. образование» и «сетевой Регион. образова-ние». Кроме того все системы являются источниками дан-ных для государственной ин-формационной системы «Кон-тингент» и интегрированы с другими федеральными аИс, в том числе и с еПГУ.

Управление образованием в 25 активных регионах

с системами «сетевой Го-род. образование» и «сетевой Регион. образование» наибо-лее активно работают в 25 ре-гионах РФ. Например, в самар-ской области работа в систе-мах подразумевает взаимо-действие с более чем 700 шко-лами, более чем с 900 детски-ми садами, с сотней учрежде-ний профессионального и до-полнительного образования. важно, что владельцем инфор-мационной системы является регион, а данные хранятся на серверах в контролируемом заказчиком ЦоД с соблюдени-ем нужных уровней информа-ционной безопасности. вся система размещена в регио-нальном центре обработки данных, и пользователи под-ключаются к ней через Интер-нет при помощи персонально-го компьютера, ноутбука или телефона — клиент работает в браузере. «На сегодня такой подход, на наш взгляд, единс-твенно разумное, да и легитим-ное решение для развертыва-ния любой государственной информационной системы в России. Это наша принципи-альная позиция — системы, на базе которых оказываются го-сударственные услуги, систе-мы с персональными данными и данными, необходимыми для анализа и принятия управлен-ческих решений, не имеют пра-

ва располагаться на неконтро-лируемых регионом серверах, тем более серверах коммерчес-ких компаний», — говорит гене-ральный директор компании «ИРтех» олег Исайкин.

отличным примером цент-рализованной системы также может служить аИс «сетевой Город. образование» в волго-градской области. Здесь на всех уровнях управления от детско-го сада до министерства обра-зования развернута единая ин-формационная среда.

Другой сценарий (распре-деленная система) реализован на Камчатке и в сахалинской области. части системы раз-вернуты на серверах в конк-ретных учебных заведениях. с определенной периодичнос-тью они синхронизируют дан-ные с головным сервером. Причиной децентрализации является нестабильный доступ в Интернет, что обусловлено географическими особеннос-тями этих регионов, однако бывают и другие основания для подобных решений. При этом информационная среда остается единой.

В ожидании «Контингента»Гораздо проще осуществлять

внедрение в окружении собс-твенных продуктов, но компа-ния «ИРтех» изначально фор-мировала архитектуру регио-нального сегмента аИс «Кон-тингент» так, чтобы сделать универсальное, адаптируемое решение для любого региона РФ. Поэтому продукт компании «Учет Контингента» интегриру-ется как с аИс разработки «ИР-тех» (если они уже внедрены в регионе), так и с системами дру-гих разработчиков.

Практически во всех регио-нах, где работает «ИРтех», сис-тема «Учет Контингента» пол-ностью готова — развернут ре-гиональный сегмент, подклю-чены внешние системы, на-строена выгрузка данных. в то же самое время в продуктовом портфеле компании появляют-ся новые системы собственной разработки — мобильные при-ложения, системы автоматиза-ции тестирования и питания и т.д. К 1 сентября закончена сис-тема аттестации педагогичес-ких кадров, «на подходе» раз-витие данного По — система по-вышения квалификации и учи-тельского роста (реализация ожидается к концу года). а са-мая популярная разработка на данный момент — аИс «Много-уровневая система оценки ка-чества образования» (Мсо-Ко), которая позволяет не только проводить углубленный анализ состояния системы об-разования отдельной школы, муниципалитета и региона в целом, но и даже прогнозиро-вать, как регион будет сдавать очередные оГЭ и еГЭ.

также компания в этом году планирует закончить разработ-ку цифровой платформы, кото-рая позволит регионам самим определять, какие цифровые сервисы других разработчиков будут работать в региональной образовательной системе на повышение качества образова-ния и зарабатывать на паритет-ных началах финансовые средства для системы образо-вания.

Компания «ИРтех» никогда не останавливается на достиг-нутых результатах, хорошо по-нимает, что необходимо делать для развития системы образо-вания и старается быть всегда на шаг впереди компаний-раз-работчиков, присутствующих на рынке.

аКцент От «электронногодневника» до системыуправления региональнымобразованием

Первопроходцы в сети

Олег Исайкин, генеральный директор компании «ИРТех»:

— Конечная цель автоматизации – повышение качества и доступности об-разования. Но управлять качеством образования должен не только управ-ленец, но и сам ученик, его родители. Это мы хорошо понимаем. В то же время, мы понимаем, что родитель и ученик не могут быть ответственными за качество образования, если рассматривать качество как государствен-ную задачу. Да и у редкого родителя хватит компетенций для решения этой задачи даже для своего ребенка. Только в совместной работе всех участ-ников можно достичь желаемого результата. Именно поэтому наши систе-мы предназначены для использования всеми участниками, задействован-ными в процессе образования: от ребенка до профессионалов (вплоть до регионального министра). Но, конечно, функционал для управленцев – су-щественно больший, потому что количество информации, которая нужна учителям и управленцам (как профессионалам от педагогики) для повыше-ния качества, несравнимо больше той, которую смогут «обработать» уче-ники и родители.

комментарий

КоНТаКТыИнформационные системы для сферы образования от компании «ИРТех» включены в единый реестр российских программ для элек-тронных вычислительных машин и баз данных. В реестр отечест-венного ПО вошли три ключевых решения компании «ИРТех»: АИС «Сетевой Город. Образование», АИС «Е-услуги. Образование» и АИС «Учет Контингента» ЗАО «ИРТех». 443056, г. Самара, ул. Николая Панова, 31, оф. 203.Тел. +7 (846) 972-02-05. Тел./Факс: +7 (846) 263-53-37.E-mail: nsinfo@ir-tech.ru

НА

ПРА

ВАХ

РЕКЛ

АМЫ

16+

В СамарСком националь-ном исследовательском уни-верситете имени академика С.П. королева разрабатывают геоинформационные техноло-гии, без которых трудно пред-ставить себе наш обычный день. мы используем мобиль-ное приложение «Прибывал-ка», чтобы узнать, когда у ос-тановки будет общественный транспорт, в режиме реально-го времени можем детально рассмотреть «из космоса» участок Самарской области или узнать, какие работы про-водятся на той или иной тер-ритории.

Для решения всех перечис-ленных задач не могут быть использованы глобальные ин-тернет-проекты яндекс.карты и google maps не полностью решают перечисленные зада-чи, поскольку имеют несколь-ко иные функциональные воз-можности. Эту роль на себя взяли профильные тематичес-кие геоинформационные сис-темы (ГИС). Их созданием, равно как и технологиями об-работки данных дистанцион-ного зондирования Земли, анализом и распознаванием космических изображений за-нимаются на кафедре геоин-форматики и информацион-ной безопасности Самарского университета более 20 лет. Помогает ученым в этой рабо-те созданный в 2007 году Центр приема и обработки космической информации. он располагается в научном кор-пусе университета, на крыше которого размещены три ан-тенны с радиусом «покры-тия» более 2000 км. Центр мо-жет принимать снимки с деся-ти космических аппаратов дистанционного зондирова-ния, которые сейчас враща-ются вокруг Земли. «У нас за-казывают снимки на террито-рию от Санкт-Петербурга до каспия и казахстана», — гово-рит завкафедрой геоинформа-тики и информационной безо-пасности, директор институ-та информатики, математики и электроники Владислав Сергеев. — За 10 лет работы Центра накоплен архив в не-сколько терабайтов данных, создан банк данных космичес-ких снимков Самарской об-ласти, который активно ис-пользуется в научных иссле-дованиях и прикладных раз-работках».

На сегодня сотрудники ка-федры разработали более 30 видов различных програм-мных приложений, которыми ежедневно пользуются пред-ставители властных структур и рядовые обыватели.

к примеру, министерству сельского хозяйства и продо-вольствия Самарской облас-ти специалисты вуза предло-жили технологию ГИС агро-промышленного комплекса, которая позволила монито-рить использование сельхоз-земель. Другое приложение помогает министерству лес-ного хозяйства, охраны окру-жающей среды и природо-пользования Самарской об-ласти отслеживать наруше-ния в природоохранных зо-нах. а департамент транспор-та Самары благодаря дости-жениям в области геоинфор-матики следит, укладывается ли в график общественный транспорт.

Сотрудники университета объясняют, как работает гео-информационная технология на примере областного мин-сельхоза. Ведомство всегда может проконтролировать

пускают ли в дело сельхозто-варопроизводители бюджет-ные субсидии. Два раза в год по результатам озимого и яро-вого сева сельхозтоваропро-изводители отчитываются в министерство о проделанной работе в привязке к засеян-ным полям на цифровой кар-те. На основе ежедневно полу-чаемых космических снимков определяется тип посевов и выделяются «подозритель-ные» поля, где посевов с орби-ты не было обнаружено. Туда выезжают инспек торы зе-мельного контроля минис-терства с мобильным прило-жением, установленном на планшете, и, если подозрения оправдались, то сельхозтова-ропроизводители возвраща-ют субсидии в бюджет и пла-тят штрафы. Эта схема за пос-ледние три года помогла дис-циплинировать фермеров, же-лающих воспользоваться бюджетными средствами. С другой стороны, и сельхозто-варопроизводителям ГИС аПк обеспечивает доступ к детальным картам сельхозу-годий, данным космического мониторинга для оценки со-стояния посевов, выделения границ земель с замедленной растительностью — это позво-ляет им сэкономить удобре-ния и перейти к «точному» земледелию.

Еще один пример удобного сервиса — мобильное прило-жение «Прибывалка63» и сайт tosamara.ru. Более 100 тысяч самарцев ежедневно пользуются ими для того, что-бы получить точную инфор-мацию о прибытии транспор-та на остановку, рассчитать оптимальный путь с учетом пересадок, просмотреть «жи-вую» карту движения транс-порта в режиме онлайн. а око-ло пяти лет назад специалис-ты кафедры создали единую цифровую картографическую основу и адресный план Са-марской области со всеми на-селенными пунктами с точ-ностью «до дома» с различны-ми характеристиками, напри-мер численностью населения по группам возрастов или го-дом постройки здания (https://geoportal.samregion.ru/ecko/).

«Новое направление, над которым сейчас работают со-трудники университета, каса-ется создания многоаспектной геоинформационной модели Самары и региона, которая позволит решать задачи класса «если-то». То есть рассчиты-вать последствия тех или иных воздействий и изменений тер-ритории с точки зрения эконо-мики, здоровья населения и других параметров, — расска-зывает Владислав Сергеев. — к примеру, уже создана транс-портная модель, позволяющая выбрать наилучший вариант движения на перекрестках, оп-тимальный план реконструк-ции дорожной сети, и даже сравнить эффект для различ-ных стратегических вариантов развития дорожной инфра-структуры: «развивать обще-ственный транспорт» или «раз-вивать метро» или «строить больше дорог и развязок». По мнению ученого, подобные мо-дели позволяют убрать субъек-тивные факторы при принятии решений, сэкономить бюджет-ные средства и, в конечном сче-те, повысить качество жизни населения Самарской области.

наука Чем полезны самарцамразработки национального исследовательского университета

Геоинформационная помощь

ученые Самарского университете разработалиболее 30 програмных приложений для властных струк-тур и других пользователей сети

справкаГеоинформационные системы (ГИС) накапливают, обрабатыва-ют и предоставляют пользователям пространственно-координи-рованные сведения об объектах, расположенных на земной поверх-ности. Основной инструмент предоставления таких данных поль-зователям — цифровые (электронные) карты. Язык, традиции, за-дачи геоинформатики, с одной стороны, берут начало из традици-онной картографии, а с другой стороны — из теории построения ин-формационных систем, баз данных, прикладной математики, про-странственного моделирования. Важнейшим источником данных для ГИС являются изображения, получаемые в результате косми-ческого дистанционного зондирования Земли. Получение таких изображений стало возможно в результате развития практичес-кой космонавтики.

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

16+

пр

ес

с с

лу

жб

а у

ни

ве

рс

ит

ет

а

A3Информационные технологииrg.ru

Российская газетаwww.rg.ru18 сентября 2017понедельник №209 (7375)

Информационные технологииfacebook.com /www.rg.ru

odnoklassniki.ru /rg.ru

twitter.com /rgrus

vk.com /rgru

Успех Решения самарских программистов сделают выборы максимально прозрачными

Код лидера

Федор Андреев

В САМАРСКОЙ области еще 15 лет назад начали реализовы-ваться проекты, которые могли считаться прорывными для ми-ровой IT-отрасли. Это подтвер-дила Золотая медаль салона изобретений «Эврика» (Бель-гия, 2005 год). Региональное министерство социального раз-вития еще в начале «нулевых» предложило населению портал, который по уровню сложности был сопоставим с порталом го-суслуг, появившимся на 10 лет позже.

Семантические базы знаний и онтологий (онтология — фор-ма представления знаний о ре-альном мире или его части. — Ред.) позволяли получателю со-циальных услуг выбирать для себя только те льготы, которые были ему положены. Так систе-ма помогла льготам и законам «идти за человеком», а не нао-борот. Она заменила целую ар-мию консультантов, сэкономи-

ла бюджету миллионы рублей, а людям — время стояния в очере-дях при оформлении услуг. Пра-вительство Самарской области уже тогда настаивало на том, чтобы в создании сложных пор-талов в интересах органов влас-ти использовалась отечествен-ная программная платформа. Сегодня прозорливость этого решения очевидна и полностью вписывается в стратегию наци-ональной безопасности, кото-рую декларирует правительст-во РФ. Безопасные и независи-мые отечественные програм-мные платформы составляют своеобразную экосистему рос-сийской IT-отрасли.

«Существует мнение, что мы догоняем Запад и Америку по уровню и качеству IT-решений, — говорит управляющий компа-нией «Открытый код» Олег Сурнин. — И если в части произ-водства компьютеров и план-шетов это утверждение верно, то в части программных про-дуктов — это миф. Не секрет, что многие крутые IT-решения со-зданы руками российских про-граммистов».

Базы знаний и семантиче-ские сети лежат в основе других уникальных решений, разраба-тываемых в регионе. К примеру, адаптивные интеллектуальные планировщики. Эту концепцию сегодня реализует крупная фе-деральная сеть, занимающаяся логистикой. Проект «Послед-няя миля» был нацелен на то, чтобы доставлять товары по-требителям точно в срок и с ми-нимальными издержками. Сое-динить в себе множество объек-тивных и субъективных факто-ров, рассчитать оптимальную модель — для решения этой за-дачи были написаны сотни ты-сяч строк кода. В результате внедрения этой интеллектуаль-ной системы заказчик убедился в том, что его затраты сократи-лись на 40 процентов.

Современные IT-решения для предприятий и организации давно перешагнули пределы об-ычного сайта. Продвинутые компании предпочитают зака-зывать у программистов систе-мы, которые способны выпол-нять невыполнимые прежде за-дачи. Совокупность использо-вания интеллектуальных си-стем управления, построения баз знаний (онтологий), систем динамического планирования совместно с элементами допол-ненной и виртуальной реально-сти дает колоссальный резуль-тат. VR/AR технологии как эле-мент общей системы первыми начали применять крупные го-сударственные корпорации, за-

нимающиеся эксплуатацией сложной техники. Самарские айтишники предложили для них проект постпродажного об-служивания авиационной тех-ники. Инженеру достаточно на-деть виртуальные очки, чтобы узлы и схемы стали видны из-под корпуса, а система еще бу-дет ему и подсказывать, что и как нужно сделать, чтобы вы-полнить ремонт. С помощью AR/VR-технологий предприя-тия снижают риски неправиль-ной эксплуатации оборудова-ния и роль человеческого фак-тора при работе на опасных объектах. Это становится сов-ременным трендом. Актуаль-ность применения виртуальной и дополненной реальности оче-видна в образовательной и вы-ставочной деятельности, в ме-дицине и сложном приборо-строении. По расчетам, внедре-ние таких технологий может га-рантировать снижения не ме-нее 36 процентов затрат на об-служивание авиационной тех-ники.

К несомненным преимуще-ствам любой системы относят-ся ее масштабируемость, про-стота использования и безопа-сность. Путь от сложного к про-стому сначала проходят про-граммисты и прокладывают до-рогу для любого, даже неуве-ренного пользователя компью-тера. Такой подход реализован и в портале госуслуг, и в недав-но внедренной системе обра-ботки и формирования итого-вых протоколов участковых ко-миссий с помощью QR-кода в интересах ЦИК России. Реше-ние, реализованное самарски-ми программистами, позволяет гарантировать максимальную достоверность голосования и исключает человеческий фак-тор из процедуры подсчета го-лосов. Были проработаны де-сятки математических и логи-ческих соотношений по каждо-му виду избирательных кампа-ний, чтобы вывести предельно точный результат. Сегодня си-стема внедрена во всех регио-нах России. Руководители Цен-тральной избирательной ко-миссии оценили ее высокую эф-фективность по итогам прошед-ших недавно выборов.

Живые системы — это науч-но-производственная концеп-ция лучших интеллектуальных решений. Построенные на осно-ве собственной программной платформы, системы сконстру-ированы таким образом, что способны накапливать знания и саморазвиваться без дальней-шего участия человека. Один из наиболее актуальных проектов связан с управлением процес-сами в области здравоохране-ния. Он помогает врачу и руко-водителю медицинской органи-зации понимать всю картину заболеваемости на конкретной территории и в конкретный пе-риод времени, а также планиро-вать и прогнозировать с макси-

мальной точностью. Система способна работать не только на цели лечения, но и на профи-лактику. В ней реализованы уникальные компоненты по ди-агностике заболеваний на ран-ней стадии, а также блоки, свя-занные с диетологией. Система заботится о регулярности об-следований и лечения пациен-та, а также хранит всю историю его взаимоотношений с лечеб-ными учреждениями. Главная задача этого интеллектуально-го решения — повышение каче-ства медицинского обслужива-ния и снижения уровня заболе-ваемости.

проекты Специалисты создадут евразийскую телекоммуникационную сеть с новыми принципами защиты

За квантовой стеной

Федор Андреев

В ЭТОМ году компания «СМАРТС» совместно с Санкт-Петербургским университетом информационных техно-логий, механики и оптики (ИТМО) при финансовой под-держке правительства РФ приступила к реализации ин-новационного проекта. Он называется «Создание систе-мы управления географически распределенными цен-трами обработки данных (ЦОДами), включая виртуали-зацию ресурсов (памяти, вычислительной мощности и т.д.) и использование квантовых технологий для защиты линий связи».

Система способна управлять объединенными вирту-альными ресурсами практически неограниченного ко-личества ЦОДов. При этом между ними по защищенным квантовым каналам обеспечивается доверительная те-лекоммуникационная среда. Передача конфиденциаль-ной информации защищена с использованием кванто-вых принципов. Ключи шифрования данных меняются до десяти раз в секунду. Их квантовое состояние задано физическим генератором случайных чисел таким обра-зом, чтобы на уровне законов физики информацию нель-зя было перехватить или незаметно прослушать.

Эта инфраструк-тура способна обес-печить безопасную передачу данных с учетом угроз, свя-занных с хищением данных, с киберата-ками, а также с со-зданием квантового компьютера, кото-рый сделает в ско-ром будущем суще-ствующие системы шифрования уязви-мыми.

Разрабатывае-мые платформы и технологии лягут в основу приоритетного проекта «Ев-разийский квантовый путь», который в текущем году должен рассмотреть президиум Совета при президенте РФ по модернизации экономики и инновационному раз-витию России. Цель проекта — построение глобальной системы квантовых коммуникаций с Китаем, Индией и странами ЕАЭС для обеспечения защищенной связи в РФ, а также для надежного и безопасного транзита тра-фика через Россию по защищенным каналам квантовой инфраструктуры из ЮВА в Европу.

Для построения национальной квантовой сети пред-полагается создать консорциум российских компаний, занимающихся разработкой принципов защиты переда-чи данных с использованием квантовых технологий, и компаний, создающих телекоммуникационную инфра-структуру. Также предполагается привлечь разработчи-ков отечественного программного обеспечения и обору-дования. В состав консорциума входят участники рабо-чей группы «СейфНет» Национальная технологическая инициатива: Университет ИТМО, компании «СМАРТС» и «Квантовые коммуникации», члены Ассоциации раз-работчиков программного обеспечения (НП «РУС-СОФТ») и российские производители оборудования («Супертел», «Т8» и др.).

Кроме того, компания «СМАРТС» реализует проект «Создание автодорожных телекоммуникационных се-тей», который 8 апреля 2014 года был одобрен наблюда-тельным советом Агентства стратегических инициатив по продвижению новых проектов под председательством президента Владимира Путина.

Цель проекта — создание сверхмощной высокорента-бельной телекоммуникационной инфраструктуры на ос-нове волоконно-оптических линий (ВОЛС) транспор-тной многоканальной коммуникации (их предполагает-ся прокладывать в обочинах российских автодорог на

участках протяжен-ностью порядка 150 тысяч километров) и организация сов-ременных телеком-муникационных проектов на терри-тории России.

Проект может быть реализован в течение трех лет с учетом прокладки в обочине автодорог (с применением фрезерной установ-

ки или бестраншейным способом с использованием ка-белеукладчика-плуга) пакета из 4—10 микротрубок для монтажа в каждую из них оптических кабелей до 288 оп-тических волокон. Это обеспечит кратное снижение удельной стоимости строительства волоконно-оптиче-ских линий. Также резко вырастут их эксплуатацион-ные характеристики и защитные функции от всех внеш-них воздействий.

Экспертный совет при министерстве транспорта при-знал предложенную «СМАРТС» технологию строитель-ства волоконно-оптических линий инновационной. Она рекомендована для внедрения в госкомпаниях, посколь-ку позволяет интегрировать лучший европейский опыт строительства сетей связи на территории России.

Распоряжением правительства Самарской области проект уже внесен в план создания объектов инфра-структуры и перечень стратегических инновационных проектов региона. На территории области в настоящее время построено около 180 километров линейно-кабель-ных сооружений в обочине автодорог. В 2017—2018 годах компания «СМАРТС» реализует проект по строительст-ву транспортной многоканальной коммуникации с воло-конно-оптическими линиями связи до всех городов и районных центров Самарской области на участках об-щей протяженностью 1670 километров.

Реализация проектов «СМАРТС» обеспечит необходи-мую телекоммуникационную основу для цифровой эконо-мики России, полную технологическую независимость от зарубежных корпораций-монополистов, создание «дове-ренной среды» для широкого внедрения киберфизических систем, для появления Российской квантовой сети. Кроме того, появятся условия для построения Евразийского квантового телекоммуникационного пути, внедрения 5G, IoT/IIoT и беспилотников, для объединения ресурсов су-ществующих ЦОДов в единое защищенное пространство, для организации нейронных сетей и многого другого.

Очевидны плюсы и для каждого отдельного россияни-на: население будет обеспечено высокоскоростными каннами связи на уровне лучших мировых практик — на каждого жителя 1 Гбит/c при стационарном доступе и 100 Мбит/c при мобильном доступе.

Не попасть в капканНеобходимо вести по-стоянный контроль его технического состояния

и грамотно рассчитывать про-грамму ремонтов. Поэтому сейчас на повестке большинства про-мышленных предприятий — систе-мы автоматизации конкретных производственных процессов, со-бирающие информацию с датчи-ков и измерительных проборов, которые привязаны к контролю сигналов и мониторингу коротких цепочек в рамках производства.

Но автоматизация — это не просто контроль и учет работы оборудования. Производственные цепочки усложняются, и уже сей-час приоритетным направлением стало развитие М2М-систем (machine-to-machine — связи и вза-имодействие между машинами) и межзаводской кооперации. Они обеспечивают быстрый сбор, хра-нение и обработку данных, необхо-димых для прогнозирования и при-нятия управленческих решений.

Сегодня эти решения доступны лишь для крупных предприятий.

Однако в ближайшей перспективе развитие M2M приведет к бурно-му развитию промышленного Ин-тернета вещей и переводу произ-водственной IT-инфраструктуры в защищенные облачные datа-цен-

тры. Это, в свою очередь, снизит стоимость сбора и хранения дан-ных и позволит предприятиям на-капливать и анализировать гора-здо большие объемы информации, что приведет к резкому скачку эф-фективности производства.

Среди ярких примеров грамот-ного комплексного подхода к авто-матизации — программа модерни-зации компании «КамАЗ», рассчи-танная до 2020 года. На предприя-тии разработана концепция авто-

матизации производства с посте-пенным внедрением в производст-венный цикл более 900 робототех-нических комплексов. Это позво-лит создать новые высокотехноло-гичные рабочие места в таких ви-

дах производства, как мехобра-ботка, сварка, литейное и кузнеч-ное производство, окраска, холод-ная штамповка и сборка.

Госпрограмма «Развитие про-мышленности и повышение ее конкурентоспособности» среди основных приоритетов выделяет цифровые технологии проектиро-вания и производства, робототех-нику, разработку инженерного программного обеспечения, при-менение аддитивных технологий и

интеллектуальных систем управ-ления производством. Здесь госу-дарство выступает регулятором. Но на современном этапе пред-приятиям нужно внедрение кон-кретных систем, на что часто не хватает ресурсов и возможностей привлечь инвестиции. Если мы определяем поддержку машино-строения как один из приоритетов экономического развития, необ-ходимо привлекать в отрасль день-ги, в том числе государственные.

Важным шагом станет переход к цифровым фабрикам, которые, согласно дорожной карте «Тех-нет» НТИ, должны играть ключе-вую роль в цифрофизации эконо-мики в части высокотехнологиче-ской промышленности. Програм-ма «Цифровая экономика Россий-ской Федерации» сформирует но-вую информационную среду и станет стимулом для развития промышленности. Но одновре-менно с этим необходима государ-ственная поддержка в конкрет-ных отраслях, в том числе в маши-ностроении.

Акцент

Развитие М2М-систем стало приоритетным направлением

Для построения национальной кван-товой сети предпо-лагается создать консорциум рос-сийских компаний

Путь от сложного к простому программисты прокладывают даже для неуверен-ного пользователя компьютера

Есть мнение, что в IT-решениях мы догоняем Америку и Европу, но это миф: многие крутые решения созданы руками наших программистов

Реализация проек-тов «СМАРТС» обес-печит необходимую телекоммуникаци-онную основу для цифровой экономи-ки России

справка

Во всех этих инновационных проектах исполнителем является компания «От-крытый код». Она создана в 2001 году, разрабатывает наукоемкие продукты и коммерциализует новейшие научные разработки в области IT-технологий. Ком-пания является центром компетенции свободного программного обеспечения. Ее ключевые решения зарегистрированы в реестре импортозамещающего ПО Минкомсвязи России. С 2014 года компания является соорганизатором маги-стерских базовых кафедр Санкт-Петербургского национального исследова-тельского университета информационных технологий, механики и оптики, Са-марского государственного технического университета, Самарского государ-ственного экономического университета. Совместно с Самарским националь-ным исследовательским университетом им. акад. Королева приняла участие в организации научно-образовательного центра.

A1

ольга Дмитренко, Самара

Ас с о ц и а ц и я «РУС-СОФТ» составила рейтинг регионов по показателям подго-товки ИТ-специали-

стов. Для анализа эксперты ис-пользовали данные Центра раз-вития информационных техноло-гий «IT-Планета» о количестве университетских выпускников по ИТ-специальностям, включая получивших близкое к ИТ физи-ко-математическое образование. В тройке лидеров рейтинга оказа-лась и Самарская область. Как ре-гиону удалось занять лидирую-щие позиции, каковы ближайшие планы и перспективы в ИТ-сфере, «РГ» рассказал губернатор обла-сти Николай Меркушкин.

Николай Иванович, кто они — молодые ИТ-специалисты, кото-рых готовит регион?НИколАй МеркУшкИН: Это выпускни-ки трех авторитетных в стране вузов - Самарского национально-го исследовательского универси-тета им. академика Королева, По-волжского госуниверситета теле-коммуникаций и информатики, Самарского государственного технического университета. Два первых учебных заведения вхо-дят в десятку российских вузов по количеству выпускников — по-тенциальных ИТ-специалистов. Выпускает их и Самарский госу-дарственный технический уни-верситет. В нашей области ИТ-образованию уделяется большое внимание. Регион сотрудничает с одним из крупнейших вузов стра-ны — Санкт-Петербургским уни-верситетом информационных технологий, механики и оптики (ИТМО). Совместными усилиями в области была запущена уни-кальная магистерская программа по специальности «Программное обеспечение интеллектуальных систем и технологий». Инициато-ром проекта стала самарская IT-компания «Открытый код», кото-

рая также предоставила площад-ку для его реализации.

В регионе на протяжении не-скольких лет идет модернизация системы образования. Каковы результаты этой работы? НИколАй МеркУшкИН: Наша область — единственный регион России, где создано такое ядро сильнейших научно-образовательных цен-тров: Самарский университет — участник программы «5-100», Са-марский технический и Тольят-тинский госуниверситеты — опор-ные вузы, Самарский медицин-ский, возглавивший кластер ше-сти медвузов Поволжья, экономи-ческий университет, который вхо-дит в топ-10 самых востребован-ных вузов России по специально-стям сферы управления. Область обретает статус одного из круп-нейших научно-образовательных центров страны.

Серьезный шаг вперед сделал Самарский государственный ме-дицинский университет: на его базе действуют центр прорывных технологий и уникальный техно-парк, где разрабатывают и выпу-скают опытные партии востребо-ванных в стране и мире инноваци-онных продуктов. Стратегия раз-вития в ближайшее время будет определена в Тольяттинском госу-дарственном университете. Здесь уже создана эффективная иннова-ционная инфраструктура, вклю-чающая 26 малых инновацион-ных предприятий. Кроме того, в вузе есть центр трансфера техно-логий, испытательный центр, а также инновационно-технологи-ческий центр. ТГУ неразрывно

связан с АвтоВАЗом. В интересах предприятия выполнены научно-исследовательские работы на сум-му более 500 миллионов рублей. Исключительно важно, чтобы са-марские выпускники получали высшее образование в регионе и в дальнейшем работали на благо своей малой родины. Нас, без-условно, радует, что доля самар-ских ребят, поступающих в наши вузы, за последние пять лет выро-сла с 75,9 до 79,1 процента. Полу-чив высшее профессиональное образование, выпускники имеют отличные перспективы и будут га-рантированно трудоустроены. И это тоже в значительной степени результат модернизации регио-нальной системы образования.И еще один факт. В 2016 году в исто-рии самарской науки произошло уникальное событие: сразу два представителя региона стали академиками Российской акаде-мии наук, еще двое получили ста-тус члена-корреспондента РАН. Таким образом, сейчас пятеро наших земляков являются акаде-миками РАН, еще четверо — чле-нами-корреспондентами.

Как в регионе поддерживают та-лантливую молодежь, ученых и начинающих стартаперов?

НИколАй МеркУшкИН: С 2012 года призеры и победители школьных олимпиад получают премии из бюджета региона. Премии полага-ются также педагогам, чьи воспи-танники успешно выступают на соревнованиях. Молодые ученые получают премии и гранты губер-натора. В 2016 году открылся центр для одаренных детей, где уже обучается более 200 ребят по четырем ключевым направлени-ям. Увеличивается приток абиту-риентов из других субъектов РФ и стран в вузы региона. Так, по срав-нению с 2012 годом к нам теперь приезжают на учебу из других ре-гионов на 1100 человек больше, а из-за рубежа — на 900. Мы исхо-дим из того, что вузы должны стать не просто образовательны-ми центрами, но и источником са-мых передовых технологий, драй-верами инновационного разви-тия региона. За пять лет вузам ре-гиона оказана большая финансо-вая поддержка из областного бюджета. Только на реализацию 150 инновационных проектов в различных сферах было выделено более миллиарда рублей.

Перед нами стоит амбициоз-ная задача — сделать региональ-ную систему образования макси-мально конкурентоспособной, соответствующей российским и мировым трендам. Именно преи-мущества системы образования, привлечение в нее одаренной мо-лодежи, борьба за таланты и умы в огромной мере определят, ка-кой будет наша область, вся наша страна в будущем.

КСтатиЕжегодно вузы области выпускают до тысячи IT-специалистов, кото-рых ждут крупные федеральные компании, открывающие в регионе свои информационные и расчетные центры. На 95 процентах территори доступен высокоскоростной Интернет, 99,3 процента населения — циф-ровое ТВ. По этим показателям область является лидером в ПФО.

Губернатор Николай Меркушкин (в центре) знакомится с разработ-ками студентов.

ПР

ЕС

С-С

лу

жб

а г

уб

ЕР

на

тО

Ра

Са

Ма

РС

КО

й О

бл

аС

ти

Из первых рук Выпускникам вузов области трудоустройство гарантировано

Таланты поддержим

Акцент

Важно, чтобы самарские выпускники работали на благо своей малой родины

A4 Информационные технологииrg.ru

Российская газетаwww.rg.ru18 сентября 2017понедельник №209 (7375)

Информационные технологии facebook.com /www.rg.ru

odnoklassniki.ru /rg.ru

twitter.com /rgrus

vk.com /rgru

Безопасность В персонификации транспортной карты есть и некоторые риски

Передавайте за проезд

Максим заварин

Пассажиры общественного транспорта уже не пер-вый год ждут возможности персонализации транспортной карты «Тройка», которая была введена в Москве в 2013 году. В июле заместитель мэра Москвы по вопросам тран-спорта и развития дорожно-транспортной инфраструкту-ры города Максим Ликсутов объяснил, что причина отсро-чек по введению этой функции в том, что необходимо об-новить всю иТ-платформу билетной инфраструктуры. По его словам, на эту работу уйдет весь следующий год. Таким образом, персонализированная карта «Тройка» для прое-зда на городском транспорте появится в конце 2018-го — начале 2019 года.

Главная проблема пассажиров в том, что потерянную карту нельзя восстановить, а значит, нельзя вернуть и средства, которые остались на счету. сейчас восстановле-ние возможно только в случае с именными билетами — школьными, студенческими, социальными картами. По плану властей, в перспективе привязка «Тройки» к номеру телефона должна происходить с согласия самого пользова-теля. По данным департамента транспорта Москвы, по со-стоянию на август 2017 года 83,5 процента пассажиров метрополитена пользуются «Тройкой».

В персонификации транспортной карты есть и риски. Одно из главных опасений пользователей в том, что персо-нификация позволит властям отслеживать перемещения пассажиров. сейчас больше всего поездок в общественном транспорте Москвы происходит по смарт-картам, исполь-зующим технологию MIFARE Plus. Технология применяет-ся во всем мире. Но такие карты не пер-сонифицированы, и, казалось бы, система не сможет опреде-лить, кто именно пользуется тран-спортом. Но иденти-фицировать конкрет-ного пассажира так-же возможно.

«соотнося время прохода по карте и записи с камер, не-сложно вычислить конкретного челове-ка и построить его маршруты. Финаль-ный шаг — узнать имя человека по его внешности, — объяснил руководитель ана-литического центра Zecurion Владимир Ульянов. — Пока процент узнавания будет относительно невысок, но поль-зователей соцсетей можно идентифицировать уже сей-час». По мнению аналитика, с внедрением биометриче-ских паспортов задача еще упростится. Но сейчас такой способ отслеживания могут использовать только спец-службы для поиска опасных преступников и террористов.

Все движется к тому, что скоро все транспортные карты станут персонифицированными. В сборе таких данных есть и свои плюсы, и свои минусы». Плюс — возможность восстановить потерянный билет. а вот главная угроза — возможность утечки или слива баз данных о перемещени-ях. «Чем больше ведомств или коммерческих организаций будут иметь доступ к базе данных пассажиров и их мар-шрутов, тем более они уязвимы. а практика показывает, что утечки данных из коммерческих и государственных структур происходят регулярно», — подчеркнул Владимир Ульянов. и в один прекрасный день вас могут просто заки-дать рекламой торговых точек, расположенных рядом с ва-шим домом, работой или фитнес-клубом, и это еще не худ-ший вариант.

а вот оплата проезда посредством бесконтактных бан-ковских карт Visa PayPass и MasterCard payWave, а также смартфона через NFC, в который также можно сейчас ин-тегрировать «Тройку», уже дает возможность без особого труда вычислить конкретного пассажира. Нужно только договориться с мобильным оператором или кредитной ор-ганизацией о предоставлении соответствующей информа-ции.

По мнению директора по проектной деятельности ин-ститута развития интернета арсения Щельцина, власти сохраняют информацию о передвижении пассажиров, только чтобы контролировать городской трафик и моди-фицировать транспортную сеть для удобства горожан, так что пассажирам не стоит бояться слежки.

«Обрабатывается эта информация, как правило, в обез-личенном виде. Помимо общественного транспорта влас-ти Москвы также в курсе передвижений посредством об-щественного такси, и идентифицировать пользователей в этом случае тоже возможно», — заметил Щельцин. Техно-логии, применяемые в Москве, не уникальны и внедряют-ся во многих крупных городах. Например, в сингапуре, с его малыми размерами и численностью населения в 5 мил-лионов человек, вопрос транспортной логистики стоит не менее остро, чем в Москве.

Про возможность отследить перемещения пользовате-лей мобильных услуг и про риски системы бесконтактных платежей NFC эксперты предупреждали неоднократно. При этом настоящие угрозы пользователи оставляют без внимания. Наши мобильные устройства постоянно рас-сказывают всем о том, где мы регулярно бываем. сети Wi-Fi могут с высокой точностью — до 1 метра — позициониро-вать местоположение каждого Wi-Fi-устройства.

автоМатИзацИя Управлять объектами энергетики позволят активно растущие технологии

Витают в облаках Инна зубарева

Три четверти руководителей крупнейших энергетиче-ских компаний мира при-

знали: сильнее всего влияли на бизнес в течение прошедших трех лет технологии. Они же бу-дут иметь наибольшее значение в течение пяти ближайших лет. Это да н н ы е и с с л е д о в а н и я I B M Institute for Business Value в 2016 году. сейчас в энергетике наибо-лее востребованы мобильные, когнитивные, облачные техноло-гии, индустриальный интернет вещей (IIoT), решения по обра-ботке больших данных. Энерге-тики живут в условиях цифровой трансформации, на пороге пере-хода к новому технологическому укладу Industry 4.0. IT-продукты играют во всем этом ключевую роль, позволяют добиться боль-шей эффективности, безопасно-сти, масштабируемости произ-водства.

В энергетике и добывающей промышленности расстояние между объектами измеряется тысячами километров. Управ-лять ими позволяют активно растущие технологии индустри-ального интернета вещей. ана-литика больших данных и ис-пользование искусственного ин-теллекта помогают быстро реа-гировать на нештатные ситуа-ции и эффективно распределять ресурсы. Хорошим примером являются технологии SmartGrid, на основе которых строят умные сети электроснабжения. В раз-витии автоматизации россий-ских энергетических компаний можно выделить три основных вектора. Первый — вложения в системы управления активами. Второй — использование облач-ных технологий для оптимиза-

ции капитальных затрат, а также компетенций, решений и вычи-слительных мощностей профес-сиональных провайдеров серви-сных услуг. Третий — внедрение систем реа льного времени (обеспечение бесперебойной работы вне зависимости от при-родных и прочих воздействий).

«Мы видим постепенный пе-реход к «интеллектуальной энергетике», где даже не отдель-ные иТ-решения, а взаимодейст-вие между иТ-системами будут помогать компаниям отрасли находить оптимальные реше-ния, — говорит руководитель от-дела по работе с предприятиями энергетики и жКХ компании IBM россия и сНГ игорь Фроло-вич. — Например, разработка ме-сторождения предполагает при-менение датчиков, расположен-ных в трубопроводах, в насосах и по всему полю. сравнение дан-ных, полученных с них, со стати-стическими тенденциями позво-ляет оптимизировать техноло-гические показатели скважин. сотрудники компании, нахо-дясь в любой точке мира, могут совместно анализировать визу-альные представления всех не-обходимых данных вне зависи-мости от того, где они собирают-ся и где хранятся. используя ви-зуальную модель месторожде-ния, инженеры могут опреде-лять метод добычи, который по-зволит максимально эффектив-но извлекать наиболее ценную нефть».

Промышленный интернет ве-щей подразумевает визуализа-цию данных при помощи «ум-ных» устройств, особенно на крупных предприятиях с боль-шим объемом производствен-ных данных. Менеджеры могут получать информацию о ежед-

невной работе предприятия на свои смартфоны или планшеты.

«Промышленный интернет вещей — одна из наиболее пер-спективных концепций в миро-вой промышленности, — говорит директор по маркетингу подра-зделения «Промышленная авто-матизация» компании Honeywell сергей Попов. — Но уже сейчас стоит задуматься о безопасности, особенно на производстве. IIoT открывает беспрецедентные воз-можности, но, если использовать его неправильно, возрастает ве-роятность киберугроз».

«Драйвером развития автома-тизации и внедрения иТ остается атомная энергетика. Здесь про-должит расти спрос на аутсор-синг услуг ЦОД и вычислитель-ные кластеры. Это направление растет из-за требований отрасли к безотказной работе высоконаг-руженных IT-систем и ресурсо-емких вычислений в условиях не-хватки собственных ресурсов», - говорит руководитель направле-ния консалтинга и проектирова-ния компании КрОК александр Дубский.

В основном в энергетике по-прежнему используются зару-бежные решения из-за высокого спроса на импортное оборудова-

ние. «Даже на критически важ-ных и оборонных объектах чаще всего устанавливается импор-тное оборудование и ПО, — гово-рит руководитель проекта НППа, директор по развитию компании «Модульные системы Торнадо» Михаил Камаев. — В россии только около половины электростанций автоматизиро-вано. Вторая половина не соот-ветствует критериям V техноло-гического уклада и находится на уровне 1970-х годов. На уровне государства нужно создать но-вые госстандарты в сфере про-мышленной автоматизации, а на уровне производителей — объе-диняться и вместе разрабаты-вать новые технологии».

По словам члена наблюдатель-ного совета ассоциации «Неком-мерческое партнерство террито-риальных сетевых организаций» Евгения Лифшица, автоматиза-ция бизнес-процессов позволяет сокращать операционные затра-ты и повышать эффективность: «Как следствие, наиболее автома-тизированные компании могут предложить рынку наилучшие ус-ловия. сейчас наиболее ориенти-рованы на новые технологии те из отечественных отраслей, которые наименее автоматизированы».

акцент

Используя визуальную модель месторождения, инженеры смогут максималь-но эффективно извлекать из недр наиболее ценную нефть

Чем больше ведомств или ком-мерческих органи-заций имеют доступ к базе данных пасса-жиров и их маршру-тов, тем более они уязвимы

мнение

вячеслав Медведев, ведущий аналитик компании «Доктор Веб»:

— С момента подключения к Сети (а по действующему закону это чаще всего происходит путем авторизации с получением пароля в SMS) возникает привязка адреса Wi-Fi-адаптера к номеру телефо-на. И даже если устройство больше никогда не подключалось к этой сети, информация о его перемещении все равно будет соби-раться, так как привязка остается. Wi-Fi-адаптер даже в спящем режиме выполняет активное сканирование, при котором переда-ет свой адрес. Системы Wi-Fi-позиционирования используют вла-дельцы торговых центров, аэропортов, стадионов и метрополите-нов для сбора и анализа данных. Так что главный провайдер Wi-Fi в метро о наших перемещениях знает все.

«Российская газета» печатается в городах: Архангельск, Астрахань, Баку, Барнаул, Бишкек, Благовещенск, Владивосток, Владимир, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Махачкала, Минеральные Воды, Москва, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Самара, Саратов, Симферополь, Томск, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Чебоксары, Челябинск, Чита, Южно-Сахалинск, Якутск, Ярославль

За яв ки на элек трон ную вер сию га зе ты, ее ар хи вов, а также подписка на «РГ» и приложения: www.rg.ru/subscribe Газета зарегистрирована в Министерстве печати и информации Российской Федерации 28 сентября 1993 г. Регистрационный № 302

Региональные филиалы ФГБУ «Редакция «Российской газеты» в городах:

Архангельск (8182) 20-40-59 arh@rg.ru; Барнаул (3852) 66-72-37 altai@rg.ru; Бишкек (10996312) 61-15-10 bishkek@rg.ru; Благовещенск (4162) 59-20-65 amur@rgfe.ru; Брянск (4832) 74-08-41; Владивосток (4232) 22-34-89 prim@rgfe.ru; Волгоград (8442) 92-35-08 vlgr@rg.ru; Воронеж (473) 250-23-05 voronezh@rg.ru; Екатеринбург (343) 371-24-84 ural@rg.ru; Иркутск (3952) 28-83-82 irkutsk@rg.ru; Казань (843) 264-41-67 kazan@rg.ru; Калининград (4012) 53-10-10 zapad@rg.ru; Кемерово (3842) 35-40-59 kmr@rg.ru; Краснодар (861) 259-21-11 kuban@rg.ru; Красноярск (391) 274-60-49 rg@krasrg.ru; Мурманск (8152) 60-74-24 murmansk@rg.ru; Нижний Новгород (831) 216-05-95 nnov@rg.ru; Новосибирск (383) 223-80-29 sibir@rg.ru; Омск (3812) 25-80-15 omsk@rg.ru; Пермь (342) 236-56-55 perm@rg.ru; Ростов-на-Дону (863) 261-91-41 rostov@rg.ru; Санкт-Петербург (812) 449-65-45 sbp@rg.ru; Самара (846) 242-75-28 samara@rg.ru; Саратов (8452) 27-15-37 saratov@rg.ru; Cимферополь (3652)60-02-13 simferopol@rg.ru; Ставрополь (8652) 28-48-02 stavropol@rg.ru; Тюмень (3452) 35-24-94, (3452) 35-25-11 zs@rg.ru; Уфа (347) 276-42-60 ufa@rg.ru; Хабаровск (4212) 31-62-00 gazeta@rgfe.ru; Челябинск (351) 727-78-08 chel@rg.ru; Южно-Сахалинск (4242) 43-20-69 sakhalin@rgfe.ru; Якутск (4112) 42-20-54 sakha@rgfe.ru

УЧРЕДИТЕЛЬ

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ГАЗЕТА ИЗДАЕТСЯ С 11 НОЯБРЯ 1990 ГОДА

© ФГБУ «Редакция «Российской газеты». Все права защищены.

— Любая перепечатка без письменного согласия правообладателя запрещена. Иное использование статей возможно только со ссылкой на правообладателя. Приобретение авторских прав: тел. 8 499 257-56-50

— Рукописи не рецензируются и не возвращаются. — За содержание рекламных материалов редакция

ответственности не несет. — За текст, опубликованный под знаком «Реклама»,

несет ответственность рекламодатель.— В региональные выпуски газеты редакцией

могут быть внесены изменения.

Главный редактор «Российской газеты»: В.А. ФронинАдрес редакции:ул. Правды, 24, стр. 4, Москва 125993 ФГБУ «Редакция «Российской газеты»Адрес в Интернете www.rg.ru Телефон 8 499 257 5650, Факс 8 499 2575892 Контакт-центр по вопросам подписки и доставки 8 800 100 1113 (звонок бесплатный по России)

Генеральный директор ФГБУ «Редакция «Российской газеты»: П.А. НегоицаИздательство:ул. Правды, 24, стр. 4, Москва 125993АО «Издательство «Российская газета»Телефон 8 499 257 5362 Факс 8 499 257 5122Подписные индексы: на год — 10042, 17950, 60598, 24204на полгода — 50202, 15588, 50201, 15589, 24701, 24200, 24885, 24201, П1107, П1261Комплекты — 17991, 40913, 40942, 04440, 12548, 12591

Заказы на размещение рекламы в «РГ» и ее приложениях: телефон: 8 499 257 3752, 786 6787; факс: 8 499 257 5764, 8 499 257 5041, reklama@rg.ru

Справки по подписке и доставке: тел. 8 499 257 5162, по розничным продажам 8 800 100 11 13 (звонок бесплатный), 8 499 257 4023Справки по вопросам экономики: тел. 8 499 257 5380, economic@rg.ru; политики: тел. 8 499 257 5970, politika@rg.ru; официальных публикаций: тел. 8 499 257 5396, oficial@rg.ru; международной жизни: тел. 8 499 257 5903, foreign@rg.ru; региональной сети: тел. 8 499 257 3603, zubkevich@rg.ru; телерадиопрограмм: тел. 8 499 257 5820, gpr@rg.ru; спорта: тел. 8 499 257 5045, sport@rg.ru; о публикациях: тел. 8 499 257 5256, biblioteka@rg.ru; общества: society@rg.ru; новостей: тел. 8 499 257 5348, hotnews@rg.ru; культуры: тел. 8 499 257 5113, culture@rg.ru

Отпечатано: АО «Полиграфический комплекс «Экстра-М»143405, Московская обл., Красногорский р-н, г. Красногорск, автодорога «Балтия», 23 км, владение 1, дом 1

ТИП. № 17-09-00114Свободная цена

Время подписания в печать: По графику: 18.00 Фактически: 18.00Дата выхода в свет: 18.09.2017 г.

Приложение является составной частью «Российской газеты» и распространяется только в составе газеты

Подготовлено отделом деловых приложений «Российской газеты» и дирекцией по рекламе

А в кабине никогоНапример, в Европе, где в метро или между аэропортами курсиру-

ют полностью автоматизирован-ные поезда, люди стали доверять составам без машиниста лишь через несколько лет, когда техно-логия прижилась и показала свою надежность и безопасность.

существует международный стандарт — МЭК 62290, который определяет требования к раз-личным уровням автоматиза-ции городского железнодорож-ного транспорта. именно в ме-тро реализация комплекса тре-бований для беспилотного пас-сажирского движения наименее затратна. Метрополитены — за-крытые системы транспорта с однородным подвижным соста-вом, передвигающимся по зара-нее определенным маршрутам и защищенным от внешних воз-действий.

«Применение таких решений, как платформенные двери, по-зволяет избежать опасных ситуа-ций на пассажирских платфор-мах, — говорит руководитель по-дразделения «Управление мо-бильностью» компании «си-менс» в россии Юрий смагин. — их отсутствие препятствует по-явлению беспилотных поездов на обычных железных дорогах. В си-туациях, не учтенных сценария-ми и алгоритмами автоматиче-ских систем, принятие решения человеком является наиболее оп-тимальным вариантом. автома-тика в такой ситуации перейдет в «безопасное состояние», что бу-дет означать остановку поезда в ожидании дальнейших управля-ющих воздействий. На маги-стральных дорогах реализовать это сложно».

с 2018 года «сименс» и «Не-творк рэйл» начнут реализацию проекта «Тэмслинк», которая предполагает введение беспилот-ной системы на городских и при-городных электричках Лондона. Например, закрывать пассажир-ские двери и отправлять поезд будет машинист нажатием на кнопку, а дальше управление по-ездом перейдет к автоматике.

Беспилотные поезда интере-сны грузоперевозчикам. Неопти-мальный режим движения для тяжелого грузового состава об-ходится дорого, затраты на тяго-вую энергию — это основная ста-

тья расходов грузовых компа-ний. Безопасность движения и здесь играет важную роль, ведь именно по железным дорогам пе-ревозится значительная часть опасных грузов на большие рас-стояния.

«На почтовой железной доро-ге в Лондоне действовала авто-матическая система контроля

на расстоянии: все управление производилось с диспетчерских пультов, а машинисты в поездах отсутствовали, — рассказывает генеральный менеджер по же-лезнодорожному транспорту холдинга AsstrA Дмитрий Мике-лев. — До 1993 года на каждой станции сидел диспетчер, кото-рый мог либо остановить поезд,

либо дать ему проследовать транзитом. Он же управлял ско-ростью подачи состава на стан-цию, меняя напряжение на кон-тактном рельсе на небольшом участке перед въездом. В 1993 году управление движением по-ездов было отдано компьютеру, а диспетчеру оставалось только контролировать его действия. Но в 2002 году руководство бри-танской почты заявило о закры-тии дороги, поскольку ее эк-сплуатация была неоправданно дорога».

Эксперты считают, что пока в большинстве случаев экономика на стороне машиниста. и в этом россия ничем не отличается от других стран.

В скором будущем машинистов на железной дороге заменит «умная» автоматика.

акцент

Именно в метро реализация комплекса требований для беспилотного пассажирского движения наименее затратна

A1

РИ

А Н

ОВ

ОС

ТИ

практИка Университет стал инновационным научно-производственным центром

Операция на мониторе

олег Дмитриев, Самара

В иЮЛЕ Госдума по поручению президента приняла закон о со-здании инновационных научно-производственных центров на базе вузов. самарский государст-венный медуниверситет начал исполнять закон еще до его при-нятия. Здесь такой центр — ин-ститут инновационного развития — появился три года назад. и стал базой для создания новой отра-сли экономики региона — IT-ме-дицины.

кооперация в тренде Носимые устройства для диаг-

ностики, облачные базы меди-цинских данных, телемедицина — это несколько наиболее перспек-тивных направлений, которые выделила международная анали-тическая компания Technavio в 2017 году. До 2020 года именно они окажут сильнейшее влияние на мировой рынок информацион-ных технологий в здравоохране-нии. Его объем сегодня составля-ет около 3 триллионов рублей.

Занять нишу на этом рынке — создавать и продавать технологии — такую цель ставит себе инсти-тут инновационного развития са-марского медуниверситета. раз-работку проектов ведет команда ученых, инженеров и IT-специа-листов, которым пришлось нау-читься «говорить на одном язы-ке». Научная база института — это кафедры, исследовательские ла-боратории. Практические реше-ния совместно разрабатывают врачи, программисты, инженеры-конструкторы и технологи в цен-тре прорывных исследований «IT в медицине». В собственном тех-нопарке создают опытный и пред-серийный образцы. На базе уни-верситетских клиник идет их апробация.

Происходящие в самаре про-цессы заинтересовали и ученых из-за рубежа. совместно с Дюс-сельдорфским университетом имени Гейне создана междуна-родная биотехнологическая лабо-ратория. Лаборатория аддитив-ных медицинских технологий со-здана в партнерстве с Высшей ин-женерной школой сент-Этьена и самарским национальным иссле-довательским университетом им. акад. Королева.

нашли свое решениеВ любом клиническом учре-

ждении есть проблема обмена ме-дицинскими данными. В отделе-ниях установлено закупленное в разное время оборудование раз-личных производителей, ПО — тоже разное. из-за ужесточения законодательства стоит вопрос защиты персональных данных.

В самГМУ проблему решили, создав PACS-систему «Луч-с». Оснастив ей клиники, упростили работу врачам. Теперь доступ к снимкам с любого диагностиче-ского оборудования возможен из любого кабинета, где есть компьютер. система интегриро-вана с региональным архивом ме-дицинских изображений. Туда по-ступают данные из других област-ных больниц, где тоже установлен «Луч-с». самарская разработка вошла в реестр российского про-граммного обеспечения. и уже установлена в медучреждениях Ярославля и в ГКБ им. Боткина в Москве. следующий шаг по дора-ботке системы — интеграция с си-стемой поддержки принятий ре-шений врача, также созданной в самГМУ.

системы поддержки не заме-няют врачей, но подсказывают им возможные решения, становятся «вторым мнением» для специали-ста. Доказано: искусственный ин-теллект на 50 процентов точнее рентгенологов может интерпре-тировать результаты КТ. с его по-мощью значительно повышается возможность выявить опасные заболевания на ранних стадиях.

Помогает он и на этапе подготов-ки к операции. Для этого создана система планирования и конт-роля операций «автоплан».

Перед хирургическим вмеша-тельством пациенту делают КТ или МрТ. На основе этих снимков строят индивидуальную 3D-мо-дель части тела. Хирург готовит план операции. а проводит ее в очках дополненной реальности. система проецирует на участок тела заранее построенную 3D-мо-дель с точными границами новоо-бразования, сосудами, нервной и лимфатической системой, что по-зволяет снизить риски для паци-ента. с «автопланом» провели почти 1000 операций в самаре. Теперь тестируют систему в веду-щих медицинских учреждениях Москвы: в институте хирургии им. Вишневского, Нии тран-сплантологии им. акад. Шумако-ва, в центрах Федерального меди-ко-биологического агентства, в ряде городских клиник.

рынок диктуетIT-технологии в здравоохране-

нии перестают восприниматься как нечто не применимое на пра-ктике. Персонифицированный подход к созданию имплантатов, к примеру, стал доступен с рас-пространением 3D-технологий. Если раньше онкопатология или серьезная травма требовали уда-ления сустава, то операция по его восстановлению была сложной, дорогостоящей, требовала дли-тельной подготовки и не предпо-лагала индивидуальных решений под конкретного пациента. В са-маре нашли выход — персонифи-цированные титановые имплан-таты. По КТ-снимкам IT-специа-лист создает 3D-модель будущего сустава, затем инженеры «выра-щивают» протез из порошкового металла путем лазерного спека-ния, хирург проводит восстано-вительную операцию.

Зарабатывать на разработках — следующий этап деятельности института инновационного раз-вития. «Более 15 продуктов сей-час на разной стадии коммерциа-лизации: от поиска рынков сбыта до реальных продаж, — комменти-рует директор института алек-сандр Колсанов. — Мы проводим переговоры о сотрудничестве — в том числе и в немедицинской сфе-ре — с предприятиями Госкорпо-рации «ростех», рКК «Энергия», аФК «система», концерном «ал-маз-антей» и другими. Нарабо-танные компетенции в области нейроинтерфейсов, технологий виртуальной и дополненной ре-альности позволяют параллельно участвовать в крупных государст-венных программах и привлекать частные инвестиции».

ядро кластераНаучно-производственный

центр, которым по сути и стал ме-дуниверситет, объединил вокруг себя региональные промышлен-ные предприятия, IT-компании, клинические и профильные адми-нистративные ведомства. с 2014-го все они — 66 организаций — объ-единены в инновационный кла-стер медицинских и фармацевти-ческих технологий. Годовой объ-ем продукции — около 8 миллиар-дов рублей. создано около 1700 высокотехнологичных рабочих мест. «Любой инновационный продукт — от идеи до серии — мы можем произвести в пределах об-ласти, — поясняет председатель стратегического комитета кла-стера медицинских и фармацев-тических технологий самарской области, ректор самГМУ Генна-дий Котельников. — сотрудниче-ство с кластерами соседних реги-онов позволяет ускорить вывод разработок на рынок, повысить технологический уровень про-дуктов. а кроме того, сделает эф-фективным их продвижение и упростит защиту интеллектуаль-ной собственности». 

комментарий

станислав казарин, заместитель председателя правительства Самарской области — руководитель департамента информационных технологий и связи:

— В 2015 году в СамГМУ была создана кафедра «Информационные и техниче-ские системы в медицине», которая организовала сетевую магистратуру с уча-стием МГТУ им. Баумана, Поволжского государственного университета теле-коммуникаций и информатики и СамГМУ. И уже в июле этого года губернатор Николай Меркушкин вручил дипломы первым выпускникам, окончившим маги-стратуру по курсу «Прикладная информатика в медицине». Мы будем и впредь активно поддерживать направление «IT-медицина».