נובמבר 2007

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים


1

2007נובמבר

המחקר נערך עבור:


בהנהלת:

פרופ' אבי דגני ד"ר רינה דגני



2

שותפים לביצוע המחקרשותפים לביצוע המחקר

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים:גב' שרית לוי – ראש אגף מידע

מכון גיאוקרטוגרפיה: סמנכ"ל החברה – גב' טיבה הרשמן

חוקר שוק –אייל לוי קרן פיש סומך – חוקרת במחלקה למחקרים

חברתיים



3

המחקר נערך עבור הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים וכוון לבחון את שיעור השימוש בחגורות בטיחות •ובמושבי בטיחות ברכב, בקרב הנהגים והנוסעים הישראליים.

14-18 ובשעות אחה"צ-ערב: 7-10, בשעות הבוקר: 2007המחקר נערך בין החודשים יוני – יולי •

התצפיות נערכו במגזר היהודי הכללי, במגזר החרדי ובמגזר הערבי.•

צמתים, ובכל צומת נערכו תצפיות במהלך יומיים רצופים(: 10במגזר היהודי הכללי )התצפיות נערכו ב- •

צמתים בינעירונים:רעננה: צומת רעננה-כפר סבא;-ת"א: העלייה למחלף השלום מאיילון צפון;-חיפה: בת גלים;-

צמתים עירונים:אשדוד: צומת בני ברית פינת שדרות הנשיא;-ירושלים: גבעת שאול, כנפי נשרים;-ראשל"צ: צומת יגאל אלון פינת רחוב ירושלים;-פ"ת: צומת ז'בוטינסקי-קפלן;-הרצליה: צומת הרב קוק פינת בן גוריון;-נתניה: צומת הרצל פינת שד' בנימין;-עפולה: צומת ויצמן פינת שפרינצק.-

מבוא ומתודולוגיהמבוא ומתודולוגיה



4

צמתים-יום תצפית בכל צומת למעט קריית ספר שבה בוצעו יומיים(: 4במגזר החרדי )•

קריית ספר: בתוך היישוב וביציאה מהיישוב; -בני ברק;-ירושלים;-אשדוד.-

צמתים, יומיים תצפיות בכל צומת(: 6במגזר הערבי )•

צמתים בינעירונים: אום אל פאחם;-נצרת;-סחנין.-

צמתים עירונים:טייבה;-בקעה אל גרבייה;-שפרעם.-



5

שיעור החגירה לפי מגזר, ולפי המושב ברכב:

( נוהגים לחגור חגורות בטיחות, 94%במגזר היהודי הכללי, רוב הנהגים )•, שיעור החגורים מאחור 88%בקרב היושבים ליד הנהג, עומד שיעור הנהגים החגורים על •

. 45%עומד כיום על -

. שיעור החגירה במושב הקדמי 88%במגזר החרדי, שיעור החגירה בקרב הנהגים עומד על • 27%, ואילו שיעורי החגירה במושב האחורי הינם נמוכים ועומד על- 81%שליד הנהג עומד על

בלבד.

(, ובקרב היושבים 64%במגזר הערבי, שיעור החוגרים בקרב הנהגים עומד על כשני שלישים )•.27%. שיעור החגירה במושב האחורי הינו נמוך ועומד על -54%במושב שליד הנהג עומד על

השוואה לשנים קודמות:

. בשיעור 94% ל 91%מגזר יהודי הכללי - בשנה זו נרשמה עליה בשיעור הנהגים החוגרים מ- •.45% ל- 26%, ובעיקר בשיעור החוגרים מאחור מ- 88% ל- 82%היושבים ליד הנהג מ-

ל- 78%במגזר החרדי ,חלה עליה בשנה זו לעומת שנה קודמת בשיעור הנהגים החוגרים מ-•. ובקרב היושבים מאחור חלה 81% ל- 70%, בקרב היושבים ליד הנהג חלה עליה מ- 88%

.27% ל- 17%עליה מ-

, בשיעור 64% ל- 49%במגזר הערבי, חלה עליה בשנה זו בשיעור הנהגים החוגרים מ • 8%. בשיעור היושבים מאחור חלה עליה מ-64% ל- 46%היושבים ליד הנהג חלה עליה מ-

.27%ל-

עיקר ממצאים, מסקנות והמלצותעיקר ממצאים, מסקנות והמלצות



6

גורמים המשפיעים על שיעור החגירה

גורמים המשפיעים על שיעור החגירה של הנהג:במגזר הכללי ובמגזר החרדי גורם מספר אחד הוא מין הנהג: נשים חוגרות יותר.•במגזר הערבי גורם מספר אחד הוא הגיל: מבוגרים חוגרים יותר.•

גורמים המשפיעים על חגירת היושבים ליד הנהג:באופן כללי, אם הנהג חגור או לא חגור, נמצא כגורם מספר אחד המשפיע על שיעור •

חגירת היושבים ליד הנהג. ממצא זה נכון לגבי שלושת המגזרים. גורמים משניים לשיעור גבוה יותר של חגירה הם: נשים יותר מגברים, ומבוגרים יותר מצעירים, כמו כן סוג הדרך, בדרך בינעירונית חוגרים יותר, מאשר בדרך עירונית, שלושה גורמים אלה,

נמצאו כמשפיעים בהדגשים שונים בין המגזרים.

גורמים המשפיעים על חגירת היושבים מאחור:במגזר הכללי ובמגזר החרדי נמצאו השפעות דומות על שיעור החגירה: גיל היושבים •

חגורים 4מאחור נמצא כגורם מספר אחד המשפיע על שיעור החגירה: ילדים עד גיל (.76%יותר )

גורמי משנה במושב האחורי הם, מיקום הישיבה: במושב האמצעי חגורים פחות, אם •הנהג חגור, חגורים יותר, וכן נשים חגורות יותר.

במגזר הערבי: אם הנהג חגור הוא גורם מספר אחד, ואילו הגיל של היושבים הוא גורם •(.58% חגורים יותר )4מספר שניים: בני עד גיל



7

אפקט מסעי הפרסום וההסברה

בשנה האחרונה הייתה פעילות תקשורתית ענפה מטעם הרשות לבטיחות בדרכים, במהלכה •עלו מספר מסעי פרסום משמעותיים, באמצעות אסטרטגיה חדשה, המדמה את המלחמה

בתאונות הדרכים, למלחמה ופשע, מסעי הפרסום השתמשו באלמנטים של פשע, רצח, אלמנות, ויתומים. מסעי פרסום אלה, היו בנושאים מגוונים כמו, הולכי רגל, מעברי חצייה בכלל, והתייחסות לילדים כהולכי רגל בפרט, מעבר באור אדום, ושימוש בחגורות בטיחות.

המסרים הועברו גם באופן שוטף בתחנות הרדיו, מעבר למסעי פרסום נקודתיים. •

מן הממצאים עולה שהאפקט הכולל של סך כל הפעילות התקשורתית מסעי הפרסום •בטלוויזיה ותשדירי הרדיו, השפיעו על עליה בשיעור חגירת חגורות הבטיחות, זאת מאחר

ונמצאו עליות משמעותיות בשיעור החגירה השנה, לעומת שנה שעברה, בכל המגזרים, ובכל מקומות הישיבה ברכב. ההסבר לכך יכול להיות בכך, שפעילות החגירה, היא אקט פיזי ברור,

הנותן לאדם תחושה של עשייה למען הגברת הבטיחות.

העלייה הדרמטית בהשוואה לשנה קודמת, בשיעור החוגרים נרשמה כבר בבדיקה הראשונה, •של לפני מסע הפרסום בטלוויזיה בנושא החגורות שנערך בחודש יולי. בבדיקה שלאחר

המסע הפרסומי כלומר אחרי חודש, במגזר הכללי לא נרשמו עליות משמעותיות בהשוואה ללפני מסע הפרסום. לעומת זאת במגזר החרדי, חלו עליות בשיעור החוגרים בכל המושבים,

ואילו במגזר הערבי חלו עליות בשיעור החגורים מאחור.



8

אפקט מסעי הפרסום וההסברה - המשך

מכאן עולה, שלהסברה מתמשכת ומגוונת, יש אפקט שהוא מעבר לאפקט של מסע •הסברה קצר ונקודתי וקיימת סינרגיה בין המסרים השונים. לפיכך, המלצתנו היא,

להמשיך במסעי הפרסום התקשורתיים, הקוראים לציבור לשמור על בטיחות בדרכים באופן שוטף.

מצאנו שמאמצי הפרסום להכוונת מסרים לכיוון היושבים מאחור הביא את התועלת •החזקה ביותר: העלייה בשיעור החוגרים מאחור במגזר הכללי הייתה דרמטית, בעיקר

. 17 עד 5 ובקרב הילדים 4בקרב הקטנים עד גיל

מאחר והנשים הפנימו יותר את המסר של החגירה באופן, שכמעט מוצה, המלצתנו •כיום, היא להפנות מסרים אל גברים, צעירים, ואולי אף להשתמש באבהותם לצורך

העברת המסר.

המגזר הערבי עדיין נמצא במצב בעייתי, יש להמשיך ולמקד פעילות במגזר בכל •המישורים, פרסום, הסברה, חינוך ואכיפה.



9



10



11

( נוהגים לחגור חגורות בטיחות.94%במגזר היהודי הכללי, רוב הנהגים ). 88%בקרב היושבים ליד הנהג, עומד שיעור הנהגים החגורים על

. 45%שיעור החגורים מאחור עומד כיום על -

6% 12%

55%

45%

88%94%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

נהג ליד הנהג מושב אחורי

לא חגורחגור

מגזר יהודי כללי - סיכוםמגזר יהודי כללי - סיכום



12

נהג הרכבנהג הרכבמגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - – השוואה למחקרים קודמים– השוואה למחקרים קודמים

89% 92% 90% 91%

11% 8% 10% 9% 6%

94%

לפני קמפייןאוגוסט 03

אחרי קמפייןאוקטובר 03

מרץ-05 מרץ-06 יולי 07

לא חגור

חגור

ניכר שבשנה האחרונה חלה עליה בשיעור הנהגים החוגרים, זהו השג, מאחר ויש להשקיע מאמץ גדול יותר בשינוי הרגלי ההתנהגות של האחוזים המעטים

האחרונים, אשר אינם חגורים.

הבדל מובהק



13

85% 90% 84% 82% 88%

15% 10% 16% 18%12%



מרץ-05 מרץ-06 יולי-07

לא חגור

חגור

מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - – השוואה למחקרים קודמים– השוואה למחקרים קודמים

, כנראה ישנם שני 88% עלה גם שיעור החגירה בקרב היושבים ליד הנהג, ל- 2007בשנת אפקטים שפועלים: האחד השפעת ההסברה ומסעי הפרסום, באופן ישיר על היושבים ליד הנהג, והאפקט השני, של הנהג עצמו, כדואג לחגירת הנוסעים ברכבו, מאחר ויש

קשר הדוק בין חגירת הנהג לבין חגירת הנוסעים ברכב.

הבדל מובהק



14

מושב אחורימושב אחורימגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - – השוואה למחקרים קודמים– השוואה למחקרים קודמים

23%30% 25% 26%

45%

63%54% 59% 54%

55%



מרץ-05 מרץ-06 יולי-07

לא חגור

חגור

זהו השיעור הגבוה ביותר של 45% עומד על 2007שיעור החוגרים מאחור לשנת חגירה מאחור שנרשם עד כה במהלך השנים.

הבדל מובהק



15

בקרב הנהגים, שיעור החגירה בכבישים בינעירוניים דומה לשיעור החגירה בכבישים עירוניים והוא כמעט מרבי.

4% 6%

94%96%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

בינעירוני עירוני

לא חגור

חגור

– –נהג הרכבנהג הרכבמגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - לפי עירוני/בינעירוני לפי עירוני/בינעירוני



16

94% חגורים )לעומת 83%בעפולה נרשם שיעור חגירה נמוך יחסית בקרב נהגים רק חגורים בממוצע(.

94% 94%

17%

98%93%

97%99%83%

95%

6%5%2% 6%7%3%1%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

תל אביב רעננה חיפה ירושלים נתניה אשדוד הרצליה עפולה

לא חגור

חגור

– – נהג הרכבנהג הרכבמגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - לפי פירוט הצמתיםלפי פירוט הצמתים

כבישים עירונים

כבישים בינעירוניים



17

7% 3%

97%93%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

גברים נשים


שיעור הנשים החגורות, גבוה יותר משיעור הגברים החגורים.

נהג הרכבנהג הרכבמגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - - לפי מגדר- לפי מגדר

הבדל מובהק



18

שיעור החגירה של הנהגים עולה עם העלייה בגיל.

– – נהג הרכבנהג הרכבמגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - לפי גיללפי גיל

הבדל מובהק

7% 6% 4%

93%95%

96%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

18-29 30-49 50+




19

בקרב היושבים ליד הנהג: שיעור החגירה בכבישים בינעירוניים גבוה יותר משיעור החגירה בכבישים עירוניים.

– –מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר יהודי כללי – מגזר יהודי כללי – לפי עירוני/בינעירוני לפי עירוני/בינעירוני

הבדל מובהק

6%15%

85%94%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


לא חגור

חגור



20

87%73%

33%

95%92%

96%97%

68%90%

27%10%5% 13%8%4%3%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

תל אביב רעננה חיפה ירושלים הרצליה אשדוד נתניה עפולה

לא חגור

חגור

בהתאמה( זאת בהשוואה 73%, 68%בעפולה ובנתניה נמצא שיעור חגירה נמוך יחסית )(. בכבישים בינעירוניים, ברעננה ובת"א נמצאו 88%לשיעור החגירה הממוצע הכללי )

אחוזי חגירה גבוהים יותר מאשר בחיפה.

מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - - לפי פירוט הצמתים- לפי פירוט הצמתים





21

גם במושב שליד הנהג, נמצא שנשים חוגרות יותר מגברים.

מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר יהודי כללי – מגזר יהודי כללי – - לפי מגדר - לפי מגדר

הבדל מובהק

15% 10%

90%85%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

גברים נשים




22

( פחות מקפידים 93% )4קיימת הקפדה גבוהה בחגירת התינוקות והילדים עד גיל (.81%. )17 עד 5על חגירה של ילדים ובני נוער בגיל

+ - ככל שעולה הגיל כך עולה שיעור החוגרים.18מגיל בגרות

מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - - לפי גיל- לפי גיל

הבדל מובהק

94%

7%19% 19% 14% 11% 6%

89%93% 81% 81% 87%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

עד 4 11--5 17--12 18-29 30-49 +50




23

בצמתים העירוניים נרשם שיעור גבוה יותר של חגורים במושב האחורי בהשוואה לצמתים הבינעירוניים.

– – מושב אחורימושב אחורימגזר יהודי כללי – מגזר יהודי כללי – לפי עירוני/בינעירונילפי עירוני/בינעירוני

הבדל מובהק

62% 52%

48%39%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


לא חגור

חגור



24

32% 31%

78%

62%

29%38%

52%

22%

65%

69%

35%38%

68%71%62%48%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

רעננה תל אביב חיפה ירושלים הרצליה אשדוד עפולה נתניה

לא חגור

חגור

(, 32%(, באשדוד )29%שיעורי החגירה במושב האחורי נמוכים במיוחד בחיפה )( בירושלים 45%(, והינם גבוהים ביחס לממוצע )22%( ובנתניה )31%בעפולה )

ובהרצלייה.

מושב אחורימושב אחורימגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - - לפי פירוט הצמתים - לפי פירוט הצמתים

הבדל מובהק





25

במושב האחורי, לא נמצא הבדל משמעותי בשיעור החגירה לפי מגדר.

מושב אחורימושב אחורימגזר יהודי כללי – מגזר יהודי כללי – - לפי מגדר- לפי מגדר

56% 53%

47%44%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

גברים נשים




26

העלייה הגדולה שחלה בשנה האחרונה בשיעור החגירה במושב האחורי, מקורה . 4בחגירת הילדים ובמיוחד בקרב הקטנים עד גיל

השתפר לעומת שנים קודמות אך עדיין, יש עוד מקום לשיפור.17 עד 5המצב בגיל (.44% ומעלה( שיעור החגירה הגבוה יותר )50בקרב מבוגרים )

מושב אחורימושב אחורימגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - - לפי גיל- לפי גיל

44%

25%

59% 61% 64% 67%56%

33%

76%41% 39% 36%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

עד 4 11--5 17--12 18-29 30-49 +50




27



28

. שיעור החגירה במושב 88%במגזר החרדי, שיעור החגירה בקרב הנהגים עומד על , ואילו שיעורי החגירה במושב האחורי הינם 81%הקדמי שליד הנהג עומד על

בלבד מהמקרים.27%נמוכים ומקיפים

מגזר חרדי - סיכוםמגזר חרדי - סיכום

הבדל מובהק

12% 19%

73%

88% 81%

27%0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%





29

, חלה עלייה בשיעור הנהגים החוגרים חגורות 2005-2006בהשוואה לשנים בטיחות במגזר החרדי.

– השוואה – השוואה נהג הרכבנהג הרכבמגזר חרדי - מגזר חרדי - למחקר קודםלמחקר קודם

הבדל מובהק

27% 22%12%

73% 78% 88%

מרץ-06 מרץ 05 יולי-07

לא חגור

חגור



30

, חלה עלייה בשיעור הנהגים 2005-2006כמו בקרב הנהגים, בהשוואה לשנים החוגרים חגורות בטיחות ליד הנהג במגזר החרדי.

31% 30%19%

81%70%69%


לא חגור

חגור

– – ליד הנהגליד הנהגמגזר חרדי – מגזר חרדי – השוואה למחקר קודםהשוואה למחקר קודם

הבדל מובהק



31

גם במצב החגירה במושב האחורי, במגזר החרדי חלה עלייה בשיעור החגורים מאחור .

77% 74% 73%

14% 17% 27%


לא חגור

חגור

– – מושב אחורימושב אחורימגזר חרדי – מגזר חרדי – השוואה למחקר קודםהשוואה למחקר קודם

הבדל מובהק



32

בקריית ספר חלה עלייה בשיעור החוגרים, אם כי עדיין שיעורם לא מגיע לשיעור החוגרים בערים הגדולות.

– –נהג הרכבנהג הרכבמגזר חרדי - מגזר חרדי - לפי פירוט הצמתים לפי פירוט הצמתים

הבדל מובהק

92% 90% 97%74%

8% 10% 4%

26%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

אשדוד בני ברק ירושלים קריית ספר

לא חגור

חגור



33

שיעור הנשים החרדיות אשר חוגרות עלה, וכיום מגיע לרמה של האוכלוסייה הכללית.

- לפי מגדר - לפי מגדרנהג הרכבנהג הרכבמגזר חרדי - מגזר חרדי -

הבדל מובהק

14% 7%

93%86%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

גברים נשים

לא חגור

חגור



34

במחקר 75%כיום חלה עלייה בשיעור הנהגים החרדים הצעירים החוגרים מ- במחקר הנוכחי.88%הקודם ל-

- לפי גיל - לפי גילנהג הרכבנהג הרכבמגזר חרדי - מגזר חרדי -

12% 13%

89%87%88%

11%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

18-29 30-49 50+

לא חגור

חגור



35

גם במושב שליד הנהג חלה עליה בשיעור החוגרים בקריית ספר בהשוואה לשנה שעברה.

– –מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר חרדי - מגזר חרדי - לפי פירוט הצמתים לפי פירוט הצמתים

הבדל מובהק

91% 88%84% 71%

9% 12% 16%29%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

ירושלים אשדוד בני ברק קריית ספר

לא חגור

חגור



36

גם בקרב היושבים ליד הנהג, נשים, חוגרות באופן מובהק יותר מאשר גברים.

– – מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר חרדי – מגזר חרדי – לפי מגדרלפי מגדר

הבדל מובהק

24%12%

88%76%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

גברים נשים




37

במגזר החרדי חל שיפור משמעותי בהשוואה לשנה שעברה, בשיעור הילדים מהקטנים לא חגורים.25% אך עדיין 4החגורים ובמיוחד עד גיל

חל שיפור בשיעור החוגרים.17 עד 5גם בקרב בני

– –מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר חרדי - מגזר חרדי - לפי גיל לפי גיל

הבדל מובהק

92%

25% 32%

8%

80%73%68%75% 81%

20%27% 19%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

עד גיל 4 11--5 17--12 29--18 49--30 +50

לא חגור

חגור



38

בעוד שבשלוש הערים הגדולות חל שיפור בשיעור החגירה בקרב היושבים מאחור, בקריית ספר המצב נשאר גרוע כפי שהיה בעבר.

– – מושב אחורימושב אחורימגזר חרדי - מגזר חרדי - לפי פירוט הצמתיםלפי פירוט הצמתים

הבדל מובהק

42% 35%33% 20%

58% 65% 67%80%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

בני ברק ירושלים אשדוד קריית ספר

לא חגור

חגור



39

במגזר החרדי, אין הבדל בין גברים לנשים בשיעור החגורים מאחור.

- לפי מגדר - לפי מגדרמושב אחורימושב אחורימגזר חרדי – מגזר חרדי –

הבדל מובהק

74% 72%

28%26%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

גברים נשים




40

במושב האחורי, כאמור, חלה עליה בשיעור החוגרים, עלייה זו נובעת בעיקר מעליה . 4בשיעור הילדים החגורים עד גיל

- לפי גיל - לפי גילמושב אחורימושב אחורימגזר חרדי - מגזר חרדי -

הבדל מובהק

38%

37%

84%62%

32%19%16%

63%

30%

68%81%

70%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

עד גיל 4 11--5 17--12 29--18 49--30 +50

לא חגור

חגור



41



42

(, 64%במגזר הערבי, שיעור החוגרים בקרב הנהגים עומד על כשני שלישים )(.54%ובקרב היושבים במושב שליד הנהג עומד על כמחצית מהמדגם )

.27% שיעור החגירה במושב האחורי הינו נמוך ועומד על -

מגזר ערבי - סיכוםמגזר ערבי - סיכום

הבדל מובהק

36%47%

73%

64% 54%

27%0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%





43

, חלה עלייה בשיעור הנהגים החוגרים חגורות בטיחות 2006בהשוואה לשנת במגזר הערבי.

– השוואה – השוואה נהג הרכבנהג הרכבמגזר ערבי - מגזר ערבי - למחקר קודםלמחקר קודם

הבדל מובהק

51%36%

64%49%

מרץ--06 יולי--07

לא חגור

חגור



44

, חלה עלייה בשיעור הנהגים החוגרים 2006כמו בקרב הנהגים, בהשוואה לשנת חגורות בטיחות ליד הנהג במגזר הערבי.

53% 47%

54%46%


לא חגור

חגור

– – ליד הנהגליד הנהגמגזר ערבי – מגזר ערבי – השוואה למחקר קודםהשוואה למחקר קודם

הבדל מובהק



45

גם במצב החגירה במושב האחורי, במגזר הערבי חלה עלייה בשיעור החגורים מאחור .

87%73%

8%

27%


לא חגור

חגור

– – מושב אחורימושב אחורימגזר ערבי – מגזר ערבי – השוואה למחקר קודםהשוואה למחקר קודם

הבדל מובהק



46

במגזר הערבי, שיעור החוגרים בכבישים בינעירוניים, גבוה מהחוגרים בכבישים עירוניים.

– – נהג הרכבנהג הרכבמגזר ערבי - מגזר ערבי - לפי עירוני/בינעירונילפי עירוני/בינעירוני

הבדל מובהק

32% 40%

68% 60%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%





47

( בהשוואה לצמתים הבינעירוניים 44%שיעור החגורים באזור סחנין נמוך יחסית )האחרים;( בהשוואה לצמתים העירוניים 35%שיעור החגורים באזור שפרעם נמוך יחסית )האחרים.

– –נהג הרכבנהג הרכבמגזר ערבי - מגזר ערבי - לפי פירוט הצמתיםלפי פירוט הצמתים

הבדל מובהק

35%

74%

44%

75%78%63%

37%26%

65%56%

25%22%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

נצרת אום אל פחם סחנין טייבה בקעה אלגרבייה

שפרעם

לא חגור

חגור





48

העלייה שחלה בשיעור הנהגים החוגרים במגזר הערבי, מקורה בעיקר בשיעור חגירת הנשים.

- לפי מגדר - לפי מגדרנהג הרכבנהג הרכבמגזר ערבי - מגזר ערבי -

הבדל מובהק

39%28%

72%61%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

גברים נשים




49

בדומה למגזר הכללי ולמגזר החרדי, ניכרת במגזר הערבי מגמה של עלייה בחגירת הנהג עם העלייה בגיל הנהגים.

- לפי גיל - לפי גיל נהג הרכבנהג הרכבמגזר ערבי - מגזר ערבי -

הבדל מובהק

41% 34%

78%66%59%

22%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

18-29 30-49 50+

לא חגור

חגור



50

במגזר הערבי, במושבים שליד הנהג, שיעור החגורים בכבישים בינעירוניים הינו דומה בהשוואה לכבישים עירוניים.

– – מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר ערבי - מגזר ערבי - לפי עירוני/בינעירונילפי עירוני/בינעירוני

הבדל מובהק

45% 49%

55% 52%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%





51

בדומה להתנהגות הנהגים במגזר הערבי, שיעור החגורים באזור סח'נין נמוך ( בהשוואה לצמתים הבינעירוניים האחרים ושיעור החגורים באזור 39%יחסית )

( בהשוואה לצמתים העירוניים האחרים.30%שפרעם נמוך יחסית )

– – מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר ערבי - מגזר ערבי - לפי פירוט הצמתיםלפי פירוט הצמתים

הבדל מובהק



30%

73%

39%

61%68%57%

43%27%

70%61%

40%32%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


שפרעם

לא חגור

חגור



52

גם במושב שליד הנהג העלייה בשיעור החגירה נובעת בעיקר מעליה בשיעור הנשים החוגרות.

– – מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר ערבי – מגזר ערבי – לפי מגדרלפי מגדר

הבדל מובהק

53%41%

59%47%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

גברים נשים




53

.4במושב שליד הנהג חלה עלייה בשיעור הילדים החגורים עד גיל שנצפו חגורים, אם כי קטגוריה זו עדיין 11 עד 5 חלה עלייה בשיעור הילדים בני

בעייתית.

– – מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר ערבי - מגזר ערבי - לפי גיללפי גיל

הבדל מובהק

73%

18%

69%

27%

56%49%

31%

82%

59%

45%51%

41%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

עד גיל 4 11--5 17--12 29--18 49--30 +50

לא חגור

חגור



54

במושב האחורי, החגירה בכבישים בינעירוניים דומה לחגירה בכבישים בתוך העיר.

– – מושב אחורימושב אחורימגזר ערבי – מגזר ערבי – לפי עירוני/בינעירונילפי עירוני/בינעירוני

74% 72%

26% 28%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%





55

שיעור החגירה בסח'נין ובשפרעם נמוך יחסית למקומות אחרים שנבדקו.

– – מושב אחורימושב אחורימגזר ערבי - מגזר ערבי - לפי פירוט הצמתיםלפי פירוט הצמתים

הבדל מובהק



15%

41%

17%28%31% 26%

74%59%

85%83%73%70%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%


שפרעם

לא חגור

חגור



56

במגזר הערבי, בקרב היושבים מאחור, נשים, חוגרות יותר מאשר גברים.

- לפי מגדר - לפי מגדרמושב אחורימושב אחורימגזר ערבי – מגזר ערבי –

הבדל מובהק

76% 71%

29%24%0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

גברים נשים




57

. 4במגזר הערבי חלה עלייה בשיעור החגירה בקרב ילדים עד גיל גם לגבי שאר קבוצות הגיל חלו עליות אך פחות משמעותיות בהשוואה לפעוטות.

- לפי גיל - לפי גיל מושב אחורימושב אחורימגזר ערבי - מגזר ערבי -

הבדל מובהק

33%

48%

81%67%

27%25%19%

52%33%

73%75% 67%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

עד גיל 4 11--5 17--12 29--18 49--30 +50

לא חגור

חגור



58



59

– – נהג הרכבנהג הרכבמצב חגירה – מצב חגירה – השוואה בין מגזריםהשוואה בין מגזרים

88%

64%

6% 12%

36%

94%

המגזר היהודי המגזר החרדי המגזר הערבי

לא חגור

חגור

הבדל מובהק

בקרב הנהגים, שיעור החגורים במגזר היהודי הכללי הינו גבוה, ואילו במגזר החרדי נמוך יותר.

במגזר הערבי שיעור החגירה הנו נמוך משמעותית.



60

94%סה"כ נהגים חגורים:

14921=N

מין הנהג: נקבה

97%חגירה בקרב הנהגים:

N=4843

מין הנהג: זכר

חגירה בקרב הנהגים: 93%

N=10078

סוג הדרך: עירונית


N=3351

סוג הדרך: בינעירונית


N=1492



N=6823



N=3255

)עץ החלטה( של גורמים )עץ החלטה( של גורמים ChaidChaidניתוח ניתוח

במגזר הכללי במגזר הכלליהנהגהנהגהמשפיעים על חגירת המשפיעים על חגירת

ומעלה30גיל הנהג:


N=2161

18-29גיל הנהג:


N=1190



N=1238



N=5585



61

88%סה"כ חגירה בקרב הנהגים:

3545=N



N=932


במגזר חרדיבמגזר חרדי הנהגהנהגהמשפיעים על חגירת המשפיעים על חגירת



N=2613



62

64%סה"כ נהגים חגורים:

5005=N



N=1769



N=2563


חגירה בקרב 53%הנהגים:

N=753



N=960



N=1603


במגזר הערבי במגזר הערביהנהגהנהגהמשפיעים על חגירת המשפיעים על חגירת


חגירה בקרב

הנהגים: 62%

N=908



N=673



N=1016


חגירה בקרב

הנהגים: 58%

N=695

סוג הדרך:

בינעירונית

חגירה בקרב

הנהגים: 80%

N=515


חגירה בקרב

הנהגים: 74%

N=445



N=296



N=377


חגירה בקרב

הנהגים: 62%

N=636


חגירה בקרב

הנהגים: 70%

N=380


חגירה בקרב

הנהגים: 50%

N=466


חגירה בקרב

הנהגים: 58%

N=287



63

הנהגהנהגניתוח גורמי החיזוי לחגירת ניתוח גורמי החיזוי לחגירת

לגבי הנהגים במגזר הכללי ובמגזר החרדי, הגורם המשפיע ביותר על החגירה הוא מין • נשים חוגרות יותר מאשר גברים. הנהג:

במגזר הערבי גיל הנהג, הוא הגורם המשפיע ביותר - המבוגרים חוגרים יותר.גורם מספר שניים לחגירה, בקרב נהגים במגזר הכללי, ובקרב חלק מהנהגים במגזר •

ומעלה(, הוא סוג הדרך: בדרכים בינעירוניות חוגרים יותר 50, גיל 18-29הערבי )גיל מאשר בדרכים עירוניות.

שיעור מרבי לחגירה בקרב הנהגים

ומעלה, שיעור 30במגזר הכללי, כאשר אישה נוהגת בדרך בינעירונית, וגילה הוא • בסה"כ החגירה במגזר זה.94%, וזאת בהשוואה לשיעור של 98%החגירה מגיע ל-

88% זאת בהשוואה ל- 93%במגזר החרדי, כאשר אישה נוהגת, שיעור החגירה מגיע ל •בסה"כ החגירה במגזר זה.

ומעלה, שיעור 30במגזר הערבי, כאשר אישה נוהגת בדרך בינעירונית, וגילה הוא • בסה"כ במגזר זה.64% זאת בהשוואה ל- 70%החגירה מגיע ל-



64

– – מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמצב החגירה – מצב החגירה – השוואה בין מגזריםהשוואה בין מגזרים

הבדל מובהק

גם בקרב היושבים במושב שליד הנהג, שיעור החגורים במגזר היהודי והחרדי הינו גבוה יחסית, ואילו במגזר הערבי – נמוך יותר משמעותית.

88%81%

54%

12%19%

47%


לא חגור

חגור



65

88%סה"כ חגירה ליד הנהג:

3850=N

גיל הנוסע:

5-17

חגירה ל.

הנהג: 82%

N=319

גיל הנוסע: 18-49

חגירה ל.

הנהג: 88%

N=1630

גיל הנוסע:

, 4עד גיל ומעלה 50

חגירה ל.93%נהג:

N=465


במגזר במגזר ליד הנהגליד הנהגהמשפיעים על החגירה המשפיעים על החגירה הכלליהכללי


חגירה ל. הנהג:

98%

N=715


חגירה ליד 93%הנהג:

N=623


43%חגירה ל. הנהג:

N=29


25%חגירה ל. הנהג:

N=25


88%חגירה ליד הנהג:

N=2414



N=1338

נהג חגור


N=3752

נהג לא חגור


N=98



N=54



N=44



66

81%סה"כ חגירה ליד הנהג:

1105=N

מין הנוסע: נקבה

חגירה ליד הנהג: 94%

N=510

מין הנוסע: זכר


N=557

18גיל הנוסע: ומעלה

חגירה ל. הנהג: 95%

N=462

17גיל נוסע: עד


N=48


במגזר במגזר הנהגהנהג לידלידהמשפיעים על החגירה המשפיעים על החגירה החרדיהחרדי

נהג חגור


N=1067



N=38

30גיל הנוסע: ומעלה


N=27

29גיל נוסע: עד


N=11



67

54%סה"כ חגורים ליד הנהג:

1972=N

+/עד גיל 50 גיל הנוסע:4


N=235



70%

N=203

סוג הדרך:

בינעירונית


61%

N=185

גיל הנוסע:

12-29 ,50+


32%

N=49


במגזר במגזר ליד הנהגליד הנהגהמשפיעים על החגירה המשפיעים על החגירה הערביהערבי

גיל הנוסע:

5-11


15%

N=14

18-49גיל הנוסע:


N=1037



N=388

נהג חגור


N=1660



N=312

מין הנוסע:

נקבה


79%

N=656

מין הנוסע:

זכר


72%

N=381

מין הנהג:זכר


N=215



N=97

גיל הנוסע:

12-49


19%

N=170

גיל הנוסע:

5-11


7%

N=16

גיל הנוסע:

, 4עד 30-49


64%

N=34

גיל הנוסע:

4עד 50+


41%

N=29



68

ליד הנהגליד הנהגניתוח גורמי החיזוי לחגירה- ניתוח גורמי החיזוי לחגירה-

לגבי היושבים ליד הנהג, נמצא שהגורם המשפיע ביותר בשלושת המגזרים הוא: אם •הנהג חגור או לא חגור. כאשר הנהג חוגר, שיעור הנוסעים החגורים, הוא הרבה יותר

גבוה, ומגיע לפי שניים ומעלה. גורם מספר שניים, המשפיע על חגירת היושבים ליד הנהג במגזר הכללי, הוא סוג הדרך. •במגזר החרדי, גורם מספר שניים הוא גיל ומין הנוסע נשים חוגרות יותר מגברים ומעל •

יותר מאשר צעירים מהם.30גיל במגזר הערבי, גורם מספר שניים הוא גיל הנוסע) המבוגרים חוגרים יותר(••

שיעור מרבי לחגירה בקרב היושבים ליד הנהג

במגזר הכללי נמצא, שנשים, הנוסעות בדרך בינעירונית, כאשר הנהג לידן חגור, הגיעו • בסה"כ.88% זאת בהשוואה ל- 98%לרמת חגירה של

ומעלה, כאשר הנהג חגור ,שיעור החגירה 18במגזר החרדי נמצא, שבקרב נשים בגיל • בסה"כ החגורים במגזר זה.81% זאת בהשוואה ל- 95%מגיע

, כאשר הנהג חגור, שיעור 50 או מעל גיל 4במגזר הערבי נמצא, שבקרב נוסעים עד גיל • בסה"כ החגורים במגזר זה.54% זאת בהשוואה ל-87%החגירה מגיע ל-



69

– –מושב אחורימושב אחורימצב החגירה – מצב החגירה – השוואה בין מגזריםהשוואה בין מגזרים

הבדל מובהק

בקרב היושבים במושב האחורי, שיעור החגורים במגזר היהודי כללי, הינו גבוה יחסית, ואילו במגזר החרדי והערבי - שיעור החגירה זהה ונמוך יותר.

45%

27% 27%

55%

73% 73%


לא חגור

חגור



70

45%סה"כ חגירה במושב האחורי:

1299=N

4 עד גיל הנוסע:

חגירה מושב אחורי: 76%

N=404

50, 5-17 גיל הנוסע:ומעלה

41%חגירה מושב אחורי:

N=570

מושב מיקום הנוסע:אמצעי

32%חגירה מ.אחורי:

N=184

מיקום הנוסע:אמצעילא מושב

חגירה מ.אחורי: 47%

N=386


במושב האחוריבמושב האחוריהמשפיעים על החגירה המשפיעים על החגירה במגזר הכלליבמגזר הכללי

18-49 גיל הנוסע:

35%חגירה מושב אחורי:

N=325

מיקום הנוסע:מושב אמצעי

חגירה מ.אחורי:

66%

N=135

מיקום לא הנוסע:

במושב אמצעי

חגירה מ.82%אחורי:

N=269 :18-49גיל נהג


N=149

+50גיל נהג:


N=75

נהג חגור


N=320



N=5

מיקום הנוסע:

מושב אמצעי


N=83


לא מושב אמצעי


N=237

מיקום הנוסע:מושב ימין


N=115

מיקום הנוסע:מושב שמאל


N=154



71

27%סה"כ חגירה במושב האחורי:

321=N

4גיל הנוסע: עד גיל

חגירה במושב האחורי: 63%

N=68

ומעלה18גיל הנוסע:

32%חגירה במושב האחורי:

N=141


במושב האחוריבמושב האחוריהמשפיעים על החגירה המשפיעים על החגירה במגזר חרדיבמגזר חרדי


חגירה במושב האחורי: 18%

N=112

נהג חגור


N=138



N=3

מין נהג: נקבה


N=57

מין נהג: זכר


N=55

מושב מיקום הנוסע:אמצעי


N=20

מיקום הנוסע:אמצעילא מושב


N=35

מיקום הנוסע: מושב אמצעי

חגירה מ.אחורי:

35%

N=18




N=50מיקום הנוסע:

מושב אמצעי


N=43




N=95



72

סה"כ חגירה במושב האחורי: 27%

656=N

סוג הדרך:עירונית

חגירה במושב 36%אחורי:

N=196


37%חגירה במושב אחורי:

N=54


חגירה במושב אחורי: 52%

N=37

סוג הדרך:בינעירונית

חגירה במושב 24%האחורי:

N=161

)עץ החלטה( של גורמים )עץ החלטה( של גורמים ChaidChaidניתוח ניתוח המשפיעים המשפיעים

במגזר הערבי במגזר הערביבמושב האחוריבמושב האחוריעל החגירה על החגירה

גיל הנוסע: 4עד גיל

חגירה מ. אחורי:

58%

N=93

גיל הנוסע: ומעלה30

חגירה מ. 43%אחורי:

N=91

גיל הנוסע: 5-29


N=357


14%חגירה מ. אחורי:

N=115

נהג חגור

חגירה מ. אחורי: 34%

N=541

גיל הנוסע: 4עד גיל

חגירה מ. אחורי:

38%

N=24

גיל הנוסע: 18-29 ,50+


N=35

גיל הנוסע: 5-17 ,30-49


N=56

30גיל הנהג: +


N=12

:גיל הנהג18-29


N=23

מיקום הנוסע:מושב שמאל


N=23

מיקום הנוסע:מושב ימין


N=33



73

במושב אחוריבמושב אחוריניתוח גורמי החיזוי לחגירה- ניתוח גורמי החיזוי לחגירה-

לגבי היושבים מאחור, כמו ביושבים ליד הנהג, הגורם המשפיע ביותר במגזר הכללי • חגורים יותר. במגזר הערבי, הגורם 4ובמגזר החרדי הוא גיל הנוסע – ילדים עד גיל

המשפיע ביותר הוא אם הנהג חגור או לא חגור – כאשר הנהג חגור, שיעור גבוה יותר חוגרים מאחור.

הגורם השני, בקרב היושבים מאחור, במגזר הכללי, הוא אם הנהג חגור או לא חגור •ומיקום הנוסע מאחור – כאשר הנהג חגור וכאשר הנוסע אינו יושב במושב האמצעי - שיעור החגירה מאחור עולה. הסבר אפשרי לתופעה זו הינה שחגורת האמצע, שהיא

חגורת בטן בלבד, פחות נוחה לחגירה.במגזר החרדי ישנם שלושה גורמים במקום השני שמשפיעים על החגירה – האם הנהג •

חגור, מין הנהג ומיקום הנוסע מאחור – כאשר הנהג חגור, מין הנהג נקבה, והנוסע אינו יושב במושב האמצעי – שיעור החגירה עולה.

חגורים יותר. גם 4במגזר הערבי, גיל הנוסע הוא הגורם המשפיע השני – ילדים עד גיל •במגזר זה נמצא כי נוסעים היישובים בצדדים חגורים יותר מאשר במושב האחורי

האמצעי.

שיעור מרבי לחגירה בקרב היושבים מאחור

, ויושב בצד ימין מאחור, שיעור החגירה מגיע 4במגזר הכללי, כאשר הנוסע הוא עד גיל • בסה"כ החגורים במגזר זה.45% זאת בהשוואה ל- 88%ל-

, ויושב בצדדים מאחור, שיעור החגירה מגיע 4במגזר החרדי, כאשר הנוסע הוא עד גיל • בסה"כ במגזר זה.27% זאת בהשוואה ל- 88%ל-

58%, והנהג חגור, שיעור החגירה מגיע ל- 4במגזר הערבי ,כאשר הנוסע הוא עד גיל • חגורים בסה"כ במגזר זה.27%זאת בהשוואה ל-



74



75



76

במגזר היהודי הכללי, אין הבדל בין שיעורי החגירה של נהגים היושבים ליד הנהג ובמושב האחורי – לפני ואחרי מסע הפרסום לחגורות הבטיחות.

94%89%

45%

94%87%

46%

35%

45%

55%

65%

75%

85%

95%

105%


לפני קמפיין אחרי קמפיין

מגזר יהודי כללי - סיכוםמגזר יהודי כללי - סיכום



77

אין הבדל בשיעור החגירה של הנהגים בין הכבישים בינעירוניים לעירוניים לפני ואחרי מסע הפרסום.

97%93%94%95%

35%

45%

55%

65%

75%

85%

95%



– –נהג הרכבנהג הרכבמגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - לפי עירוני/בינעירוני לפי עירוני/בינעירוני



78

93%97%97%

93%

35%

45%

55%

65%

75%

85%

95%

זכר נקבה


אין הבדל בשיעורי החגירה של נהגים גברים או נשים, לפני ואחרי מסע הפרסום.

נהג הרכבנהג הרכבמגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - - לפי מגדר- לפי מגדר



79

אין הבדל בשיעורי החגירה של הנהגים בקבוצות הגיל השונות, לפני ואחרי מסע הפרסום.

– – נהג הרכבנהג הרכבמגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - לפי קבוצות הגיל השונותלפי קבוצות הגיל השונות

93% 95% 96%94% 94% 95%

35%

45%

55%

65%

75%

85%

95%

18-29 30-49 50+




80

אין הבדל בשיעורי החגירה של היושבים ליד הנהג בין כבישים עירונים לבינעירוניים,

לפני ואחרי מסע הפרסום.

– –מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר יהודי כללי – מגזר יהודי כללי – לפי עירוני/בינעירוני לפי עירוני/בינעירוני

95%

85%84%

94%

35%

45%

55%

65%

75%

85%

95%





81

85%91%89%

86%

35%

45%

55%

65%

75%

85%

95%

זכר נקבה


אין הבדל בשיעורי החגירה של היושבים ליד הנהג בין נשים לגברים, לפני ואחרי מסע הפרסום.

מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר יהודי כללי – מגזר יהודי כללי – - לפי מגדר - לפי מגדר



82

אין הבדל בשיעורי החגירה של היושבים ליד הנהג בין הקבוצות הגיל השונות השונים,

לפני ואחרי מסע הפרסום.

מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - - לפי קבוצות הגיל השונות- לפי קבוצות הגיל השונות

93%98%

78%

95%

86%83%

85%88% 88%87%

80%

90%

35%

45%

55%

65%

75%

85%

95%

עד 4 11--5 17--12 18-29 30-49 +50




83

אין הבדל בשיעורי החגירה של היושבים מאחור בין כבישים עירונים לבינעירוניים, לפני ואחרי מסע הפרסום.

– – מושב אחורימושב אחורימגזר יהודי כללי – מגזר יהודי כללי – לפי עירוני/בינעירונילפי עירוני/בינעירוני

41%46%

50%

36%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%





84

במושב האחורי, לא נמצא הבדל משמעותי בשיעור החגירה לפי מגדר.

מושב אחורימושב אחורימגזר יהודי כללי – מגזר יהודי כללי – - לפי מגדר- לפי מגדר

42%47%46%46%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

זכר נקבה




85

, עלה בצורה משמעותית לאחר מסע 4שיעור החגורים במושב האחורי עד גיל הפרסום.

מושב אחורימושב אחורימגזר יהודי כללי - מגזר יהודי כללי - - לפי גיל- לפי גיל

הבדל מובהק

45%

80%

43%38%41%41%

71%

34%41%

33%38%

32%

25%

35%

45%

55%

65%

75%

85%

95%

עד 4 11--5 17--12 18-29 30-49 +50




86



87

במגזר החרדי, שיעור החגירה בקרב הנהגים, במושב שליד הנהג ובמושב האחורי - עלו בצורה משמעותית לאחר מסע הפרסום.

מגזר חרדי - סיכוםמגזר חרדי - סיכום

הבדל מובהק

94% 87%

33%

83%75%

23%20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%





88

במגזר החרדי, הן בקרב נהגים והן בקרב נהגות, שיעור החגירה עלה בצורה משמעותית לאחר מסע הפרסום.

- לפי מגדר - לפי מגדרנהג הרכבנהג הרכבמגזר חרדי - מגזר חרדי -

הבדל מובהק

93%97%

88%

81%

35%

45%

55%

65%

75%

85%

95%

גברים נשים




89

במגזר החרדי, בקרב נהגים בכל רמות הגיל, שיעור החגירה עלה בצורה משמעותית לאחר מסע הפרסום.

- לפי גיל - לפי גיל נהג הרכבנהג הרכבמגזר חרדי - מגזר חרדי -

הבדל מובהק

95% 94%

84%82%82%

93%

35%

45%

55%

65%

75%

85%

95%

18-29 30-49 50+




90

81%

95%

81%

71%

35%

45%

55%

65%

75%

85%

95%

גברים נשים


במגזר החרדי, שיעור החגירה במושב ליד הנהג, הן בקרב נשים והן בקרב גברים, עלה בצורה משמעותית לאחר מסע הפרסום.

– – מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר חרדי – מגזר חרדי – לפי מגדרלפי מגדר

הבדל מובהק



91

במגזר החרדי, בקרב רוב רמות הגיל, שיעור החגירה במושב ליד הנהג עלה בצורה משמעותית לאחר מסע הפרסום.

– –מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר חרדי - מגזר חרדי - לפי גיל לפי גיל

הבדל מובהק

89%

100%

70%

94%

74%

66%67%67%

76%

88%

78%

87%

35%

45%

55%

65%

75%

85%

95%

עד גיל 4 11--5 17--12 29--18 49--30 +50




92

במגזר החרדי, שיעור החגירה מאחור, הן בקרב נשים והן בקרב גברים, עלה בצורה משמעותית לאחר מסע הפרסום.

- לפי מגדר - לפי מגדרמושב אחורימושב אחורימגזר חרדי – מגזר חרדי –

הבדל מובהק

32% 34%

23%22%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

גברים נשים




93

4במגזר החרדי, שיעור החגירה מאחור של ילדים עד גיל עלה בצורה משמעותית לאחר מסע הפרסום.

- לפי גיל - לפי גיל מושב אחורימושב אחורימגזר חרדי - מגזר חרדי -

הבדל מובהק

30%

85%

22%

40%30%

19%12%

43%

24%

36%

19%

39%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

עד גיל 4 11--5 17--12 29--18 49--30 +50




94



95

במגזר הערבי, שיעור החוגרים בקרב הנהגים ובקרב היושבים במושב שליד הנהג לא השתנה לאחר המסע הפרסומי, אולם שיעורי החגירה במושב האחורי עלה בשיעור

מובהק לאחר מסע הפרסום.

מגזר ערבי - סיכוםמגזר ערבי - סיכום

הבדל מובהק

63%

51%

30%

66%

56%

25%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

55%

60%

65%

70%





96

אין הבדל לאחר מסע הפרסום בין נהגים במגזר הערבי בכבישים עירונים ובינעירוניים.

– – נהג הרכבנהג הרכבמגזר ערבי - מגזר ערבי - לפי עירוני/בינעירונילפי עירוני/בינעירוני

66%60%60%

70%

35%

45%

55%

65%

75%

85%

95%





97

במגזר הערבי, אין הבדל משמעותי בשיעור החגירה של נשים וגברים, לאחר מסע הפרסום.

- לפי מגדר - לפי מגדרנהג הרכבנהג הרכבמגזר ערבי - מגזר ערבי -

הבדל מובהק

59%

71%73%

63%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

גברים נשים




98

( לאחר מסע 18-29במגזר הערבי, ישנה ירידה בשיעור החגירה של נהגים צעירים )הפרסום.

- לפי גיל - לפי גילנהג הרכבנהג הרכבמגזר ערבי - מגזר ערבי -

הבדל מובהק

52%

67%

79%

65%63%

77%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

18-29 30-49 50+




99

במגזר הערבי, ישנה ירידה בשיעור החגירה במושב ליד הנהג בכבישים בינעירוניים לאחר מסע הפרסום.

– – מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר ערבי - מגזר ערבי - לפי עירוני/בינעירונילפי עירוני/בינעירוני

הבדל מובהק

51% 51%52%59%

35%

45%

55%

65%

75%

85%

95%





100

במגזר הערבי, ישנה ירידה בשיעור החגירה של גברים היושבים ליד הנהג, לאחר מסע הפרסום.

– – מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר ערבי – מגזר ערבי – לפי מגדרלפי מגדר

הבדל מובהק

42%

57%60%

51%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

גברים נשים




101

במגזר הערבי, בקרב רוב רמות הגיל, שיעור החגירה במושב ליד הנהג נותר ללא שינוי לאחר מסע הפרסום.

– – מושב ליד הנהגמושב ליד הנהגמגזר ערבי - מגזר ערבי - לפי גיללפי גיל

הבדל מובהק

76%79%

33%

66%57%

48%

28%

84%

63%53%

50%55%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

50+ 30-49 18-29 12-17 5-11 עד 4




102

במושב האחורי, החגירה בכבישים בינעירוניים עלתה במגזר הערבי לאחר מסע הפרסום.

– – מושב אחורימושב אחורימגזר ערבי – מגזר ערבי – לפי עירוני/בינעירונילפי עירוני/בינעירוני

הבדל מובהק

30% 30%27%

23%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%





103

במגזר הערבי, בקרב היושבים מאחור, עלה שיעור הנשים החגורות, לאחר מסע הפרסום.

- לפי מגדר - לפי מגדרמושב אחורימושב אחורימגזר ערבי – מגזר ערבי –

הבדל מובהק

27%

33%27%

22%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

גברים נשים




104

במגזר הערבי, בקרב רוב קבוצות הגיל, שיעור החגירה במושב האחורינותר ללא שינוי לאחר מסע הפרסום.

- לפי גיל - לפי גילמושב אחורימושב אחורימגזר ערבי - מגזר ערבי -

34%

54%

21%30%

27%

51%

17% 23% 25%

38%28% 31%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

50+ 30-49 18-29 12-17 5-11 עד 4




105

GEOCARTOGRAPHY -Knowledge Breeding Success לדעת כדילהצליח

Knowledge Group

קבוצת גיאוקרטוגרפיהGeocartography Knowledge Group

אסטרטגיה של מידעInformation Strategy

Geo-Marketing מחקרי שוק ודעת קהל Strategy, Opinion & Marketing Research

מחקר כמותי ואיכותי - קבוצות מיקוד, ראיונות עומק

Geo-SMART חישובי צפי ופוטנציאל שוקFeasibility & Market Potential Analysis

Geo-iT iS מערכות מידע ופתרונות עתירי מידעInformation Technology & Solutions

Geo-Medicמחקרי תרופות ורפואה Pharmaceutical & Applied Medical Research

Geo-Sensorמחקרי טעימה ופיתוח מוצרים Product Development & sensory Tests

03-7682223, פקס: 03-7682222, נאות אפקה, תל-אביב טל': 8גיאוקרטוגרפיה: רח' קהילת ונציה [email protected]

Documents

נובמבר 2007