АвтоТоп #4 15.04.2013

Страховая драма с. 18

Шинные новинки лета-2013 с. 22

Экономичность респектабельности с. 44

Toyota RAV4 —смена пола! с. 34

Актуально

К сезону

КошелекТест-драйв

Рекл

амно

-инф

орма

цион

ный

жур

нал

№ 04 (77) апрель 2013

Hyundai i40Интеллектуальный седан с. 28

Официальный дилер Hyundai - Восток Моторс

от 674 900 рублей*

ASTRA new седан

Специальное предложение.

Специальные условия на покупку Opel Astraпри участии в программе Opel Insurance.

Телефон горячей линии: 8 800 200 00 46 www.opel.ruСледите за новостями на facebook.com/opelrussis. Реклама

ООО «Полюс-ДМ»г. Тюмень, ул. Холодильная, 77.Тел.: (3452) 416-444www.polusdm.ru

Жизнь набираетСкОрОСть.

* Наличие и стоимость уточняйте у продавцов-консультантов салона «Полюс-ДМ».

ВАШЕ ЧИСЛЕННОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО

chevrolet aveoВыгОдА дО

45 000 рублей

chevrolet orlandoВыгОдА дО

65 000 рублейchevrolet cruze

ВыгОдА дО

104 000 рублей

Тел. (3452) 416-444 г. Тюмень, ул. Харьковская, 77

ООО «Полюс-ДМ»

www.polusdm.ru

chevrolet* - ОФИЦИАЛЬНЫЙ СПОНСОР ЧЕМПИОНАТА КОНТИНЕНТАЛЬНОЙ ХОККЕЙНОЙ ЛИГИ

ТОЛЬКО ДО 31 МАрТА 2013 ГОДА

Авео. Круз. Орландо. С 1 января по 31 марта 2013 г. на территории РФ при покупке Cruze с помощью программы Chevrolet Трейд-ин Ваша выгода составит 29 000 руб., при покупке Orlando и Aveo – 15 000 руб. При одновременной покупке полиса КАСКО ОСАО «Ингосстрах» размер дополнительного бонуса для Cruze, Orlando и Aveo составит 10 000 руб. При покупке Cruze в кредит по программе одного из двух партнеров программы Chevrolet Финанс (ОАО «Сбербанк России», генеральная лицензия Банка России на осуществление банковских операций № 1481 от 08.08.2012, или ЗАО «Райффайзенбанк», генеральная лицензия ЦБ РФ № 3292 от 23.04.2012) специальное предложение составит до 65 000 руб., при покупке Orlando – до 40 000 руб., при покупке Aveo – до 20 000 руб. Реклама.* Официальный представитель Chevrolet – ООО «джи Эм дАТ СНг».

www.chevrolet.ru | горячая линия: 8 800 200 00 76

содержание

Опыт эксплуатации Чистота и красота вашего авто

34

Тест-драйв Toyota RAV4 —смена пола!

30

К сезону Шинные новинки лета-2013

22

Актуально Страховая драма

18

Тест-драйвИнтеллектуальный седан

28

Электронная версия журналов в киоске на www.megatyumen.ru

16+

Учредитель: ООО Издательский дом «Мегаполис» Издатель: ООО «Издательский дом «Мегаполис» Директор Светлана Посевина Коммерческий директор Светлана Щеколдина Зам. коммерческого директора Марина Непомнящих Директор по маркетингу и PR Наталья Бровина Директор по увеличению оборотов Сергей Шестаков Креативный директор Светлана Зуева Технический директор Александр Дурманов Главный редактор Дмитрий Александрович Сорокин

Рекламная служба: 89123890159 – Алексей Поморцев, 89058580045 – Дмитрий Кошелев, 89199514208 – Марина Непомнящих Корректор Людмила Головко Верстка и дизайн: Юлия Казаханова, Людмила Иванюта, Дмитрий Самойлов, Вера Смоленцева, Елена Алиева, Мария СитниковаПрепрессинженер Юрий Булашов Распространение ООО «Леко», тел.: 688904 Фотографы: Алексей Сумик, Игорь Пивоваров

Адрес редакции и издателя: 625035, г. Тюмень, ул. Геологоразведчиков, 28а Тел./факс рекламного отдела: (3452) 682132 Email: [email protected] Подписано в печать 5 апреля 2013 г. Выход номера: 15 апреля 2013 г. Autotop № 04(77) апрель 2013 г. 16+ Отпечатано: ООО «ИПК «Лазурь», 623730, Свердловская область, г. Реж, ул. П. Морозова, 61. Тел. (34364) 21072, 24932. Заказ № 568Тираж 12 000 экз.Журнал «AutoTop» («АвтоТоп») Рекламноинформационный журнал зарегистрирован ЗападноСибирским управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия от 8 сентября 2006 г. Регистрационный номер ПИ № ФС170508 Распространение журнала: бесплатно в специализированных салонах и магазинах города. Редакция не предоставляет справочной информации. Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Авторы публикаций выражают собственную точку зрения, которая может не совпадать с мнением редакции. Ответственность за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, несет рекламодатель. Качество опубликованных иллюстраций и оригиналмакетов соответствует качеству предоставленных материалов. Все цены, указанные в рекламных объявлениях, действительны на момент подписания журнала в печать.

3апрель 2013 AutoTop

4 Событие 5 G-Drive: тест в рамках легендарного шоу5 Новости14 Презентация Ferrari LaFerrari: очередь не занимать – продано!16 Презентация Mercedes CLA — генно- модифицированный продукт24 К сезону Не тормози! Займись тормозами26 К сезону Тепло может быть и в твоей машине 36 Тюнинг Лаборатория Скорости38 Тюнинг Скорость — это страсть… Это «Спорт Моторс» 40 Тюнинг Cquartz Finest 44 Аксессуары Диалоговый код против кодграббера46 Кошелек Экономичность респектабельности50 Вторичный рынок Родом из лихих девяностых57 Гид-страница

4 AutoTop апрель 2013

новости

ПОЛНЫЙ ЦИКЛ МОЙКИ АВТОМОБИЛЯ

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ХИМЧИСТКА

ПОЛИРОВКА КУЗОВА

СНЯТИЕ ТОНИРОВКИмини-кафе, wi-� free

наличный/безналичный расчет

ЗАКЛЮЧАЕМ ДОГОВОРЫ

С ОРГАНИЗАЦИЯМИ на обслужи-

вание по безналичному расчету

ШИНОМОНТАЖ

Требуются

автомойщики!

КоМпаНИя «ТехНоЛогИя-ТюМеНь» поМогаеТ оСНащаТь пеРевоЗЧИКов РегИоНа СИСТеМой гЛоНаСС СЛежеНИя

С 2013 года гарантийный срок на новое оборудование Систе-мы спутникового ГЛОНАСС / GPS мониторинга СКАУТ увеличился до 5 лет. Модули нового поко-ления МТ-600 более устойчивы

к электрическим воздействиям и климатическим перепадам, нежели предыдущие версии. Кроме того, обновленные модули мониторинга позволяют успешно использовать две сим-карты. Это

преимущество расширяет зону стабильной связи и дает вла-дельцу возможность экономить расходы на роуминге.

Новое оборудование отвечает всем требованиям Приказа Мин-транса № 285, который предписы-вает оснастить программно-ап-паратными комплексами ГЛОНАСС все пассажирские автобусы, а также транспорт, который пере-возит опасные грузы. Контроль за исполнением Приказа осущест-вляется при помощи Управления государственного автодорожного надзора по Тюменской области. ООО «Технология-Тюмень» оказы-вает помощь в подготовке необхо-димых документов и обеспечивает передачу данных для УГАДН.

ООО «Технология-Тюмень» явля-ется интегратором системы спут-никового мониторинга контроля автотранспорта и учета топлива СКАУТ. Компания обеспечивает перевозчиков необходимым обо-рудованием слежения и ПО.

г. Тюмень, ул. 30 лет победы, 23,тел. 50-07-55, 55-20-72,www.technology-tyumen.ru


событие

G-Drive:тест в рамках легендарного шоу

«Мы рады быть партнерами этого популярного шоу, — сказал дирек-тор по региональным продажам «Газпром нефти» и руководитель проекта G-Drive Racing Александр Крылов. — Top Gear — интерес-ная передача, которая уже долгое время идет на ВВС. Для нас это идеальная площадка, чтобы проде-монстрировать эксплуатационные характеристики топлива».

«G-Drive действительно повыша-ет мощность автомобиля, — отме-тил гонщик команды G-Drive Racing Роман Русинов. — В автоспорте это немаловажно: таким образом мы можем отыграть несколько секунд».

Как и в прошлом году, вместе с Джереми Кларксоном и Ричар-дом Хаммондом шоу вели ведущие русской версии Top Gear — Оскар Кучера и Михаил Петровский. Россиянам представили абсолютно новое шоу Top Gear Live — самые экстремальные трюки, попавшие

В феВРАЛе НА СцеНе СПОРТКОМПЛеКСА «ОЛиМПийСКий» ПРОфеССиОНАЛьНые ГОНщиКи, КАСКАДеРы и зВезДы зНАМеНиТОГО бРиТАНСКОГО шОУ иСПыТАЛи НАДежНОСТь ТОПЛиВА G-DRive В УСЛОВияХ ЭКСТРеМАЛьНыХ ТРюКОВ и ВыСОКиХ СКОРОСТей. ДЛя ЭТОГО СеТь АзС «ГАзПРОМНефТь» ПРеДОСТА-ВиЛА УчАСТНиКАМ ToP GeaR Live ТРи ТОННы ТОПЛиВА НОВОГО ПОКОЛеНия.

в Книгу рекордов Гиннесса, экс-клюзивные автомобили, создан-ные инженерами, и потрясающие постановочные номера. Уникаль-ное дефиле спорткаров, fire-шоу, мотофристайл — все номера были абсолютно новыми, за исключением автомобильного футбола. Матч «Россия-Англия» еще в прошлом

году привел в восторг абсолютно всех зрителей.

Также в рамках Top Gear Live в Москве посетителей шоу в «Олим-пийском» ждали автограф-сессия известного российского пилота команды G-Drive Racing Романа Ру-синова, конкурсы и подарки от сети АзС «Газпромнефть».


новости

КСеНоН — ваШИМ КЛИеНТаМ!

Станции технического обслу-живания и магазины теперь могут порадовать клиентов еще больше. «Глаза» железных коней ярче ма-стера сделают быстрее и за впол-не приемлемые цены.

цены ксенона для частных установщиков светового оборудо-вания, СТО и автомагазинов стали интереснее. Теперь стоимость комплекта ксенона для владель-цев автобизнеса начинается от 990 рублей. Весеннее сниже-ние цен для данной категории покупателей организовал интер-нет-магазин «Ксенон-Тюмень». При этом такая цена сохранится, даже если клиент купит только один комплект. В наличии есть лампы с разным цоколем и разной цветовой температуры. Они подходят для установки в фарах ближнего, дальнего и противо-туманного света без замены штатной проводки. Отметим, что один комплект ксенонового света включает: две лампы; два блока розжига; соединительные провода и крепления. К тому же в комплект биксенонового света, предназначенного как для ближ-него, так и дальнего режимов, дополнительно входит реле управления.

Тел. 8-905-820-12-84

вЛаДеЛьцы «ФоРДа» СМогуТ СДеЛаТь Свое авТо еще боЛее СТИЛьНыМ

Добавь СвоеМу авТо яРКоСТИ

В интернет-магазине «Ксе-нон-Тюмень» появились наборы для владельцев Ford Focus 3. Теперь обладатели этих иномарок смогут сделать свои инновационные машины еще более уникальными, установив этот ксенон. В интернет-магазине его можно приобрести за 2900 рублей.

Наборы в «Ксенон-Тюмень» про-даются с собственной обманкой, что значительно упрощает уста-новку оборудования. Продавцы отмечают, что комплект может быть установлен в автомобиль Ford Focus 3 любой комплектации, независимо от уровня сложности заводской электроники. При этом внесение изменений в штат-ную проводку, даже если этот

Порадует интернет-магазин «Ксенон-Тюмень» и покупателей-автовладельцев — тех, кто пред-почитает покупать оборудование и «подарки» своим авто самостоя-тельно, подходя к выбору с особой тщательностью и любовью.

автомобиль обладает встроенным бортовым компьютером, не требу-ется. Эту возможность владельцам умной иномарки как раз и дарит новейшая трехуровневая встроен-ная обманка, которой оборудован комплект ксенона для Ford Focus 3. единственное, на что стоит обра-тить внимание, — выбор подходя-щей световой температуры. Счита-ется, что самый хороший свет дает ксеноновая лампа 4300К, следо-вательно, такой ксенон подходит для людей практичных. цвет света такого ксенона желто-белый. Ксе-нон температурой 6000К подойдет для автовладельцев, предпочита-ющих очень яркий бело-голубой свет, но видимость при таком свете похуже.

Весна пройдет в интернет-мага-зине под лозунгом «Снижаем цены для розницы на ксенон!». Теперь стоимость комплекта для этой кате-гории покупателей будет начинаться с отметки 1500 рублей. Любому автовладельцу уже давно известно

о том, что ксеноновый свет необхо-дим машине не только для комфорта, но и для безопасности. Качество и надежность работы комплекта ксе-нона зависит от многих показателей, в частности от производителя и тех-нической характеристики. Так ксено-новый набор от корейского произ-водителя (лампы Maxlux) обойдется покупателю в 2150 рублей, при этом он получит на него год гарантии. есть в наличии блоки и лампы для штатно-го ксенона, на которые цены весной также будут снижены.

Уверены, что после установки ксе-нона вы оцените его большую све-тоотдачу, экономичность, отличную обзорность и чувство безопасности на трассе в темное время суток.

Компания «Ксенон-Тюмень» г. Тюмень, ул. Тимирязева, 130, тел. 902-903, [email protected], icq: 559-583-148,www.xenon-tmn.ru

SubARu IMpRezA СИЛьНо ИЗМеНИТСя

Компания Subaru показала, как будет выглядеть следующее поколение impreza WRX / STi, представив Subaru WRX Concept на автосалоне в Нью-йорке. Автомобиль получил форму кузова, которую принято называть четырехдверным купе, и агрес-сивный внешний вид. В компании пояснили, что теперь разрыв

между «гражданскими» impreza и «заряженными» модификациями WRX / STi станет в разы больше.

Технические характеристики будущего автомобиля не сообщают-ся, было сказано только, что авто-мобиль получит новый турбомотор и карбоновую крышу для снижения центра тяжести и улучшения управ-ляемости.

в цеНТРе ТюМеНИ ЛИКвИДИРоваЛИ ТРИ СаМых опаСНых пеШехоДНых пеРехоДа, еще ДевяТь — На оЧеРеДИ

чтобы горожане успели привык-нуть к новшествам, в ближайшие дни на этих участках будут нести службу наряды ДПС.

Перестал существовать нере-гулируемый пешеходный переход на улице Республики у пересечения с улицей Дзержинского — это там, где находится магазин «Океан»

ликвидированы как несоответ-ствующие требованиям обеспе-чения безопасности дорожного движения. Однако на этом по-лицейские не планируют оста-навливаться — с карты города в течение 2013 года исчезнут еще девять нерегулируемых пе-шеходных переходов, в том числе на улице Мельникайте у Техно-парка, на улицах белинского, Олимпийской и других.

Взамен ликвидированных пере-ходов Госавтоинспекция настоя-тельно рекомендует пешеходам пользоваться регулируемыми переходами на ближайших пере-крестках, которые находятся в зоне непосредственной видимости. еще одним изменением в организа-ции движения в областном центре стала установка светофорного объекта с вызывным устройством на пешеходном переходе на улице Ленина у Макдоналдса.

Первые изображения концепта попали в сеть еще до официальной премьеры. Тогда общественность гадала, реальные это изображе-ния или фотомонтаж — слишком сильно отличается представленный автомобиль от привычного дизайна Subaru, но премьера развеяла все сомнения. О дате выхода новинки ничего не сообщается.

и водители не раз стояли в проб-ке из-за бесконечного потока пешеходов. Кроме того, не будет больше «зебры» на улице Республи-ки напротив здания Правительства области и на улице Северной у Тц «Рентал».

Как сообщает пресс-служба ГибДД, пешеходные переходы


новости

г. Тюмень,ул. Кремлевская, 39а, стр. 6,тел. 500-846, 615-615,e-mail: [email protected]

«МоНаКо» пРИгЛаШаеТ СРаЗИТьСя в КоМаНДНых гоНКах

Теперь встречи с друзьями можно провести под «взрывные» ревы моторов картов.

Новый вид отдыха — командные гонки — предлагает тюменцам и гостям нашего города картинг-центр «MoNaCo». большие компании теперь смогут украсить свои встречи настоящим вкусом драйва и азарта, потому как гонка проходит по всем правилам формулы-1. Только вместо мощных болидов — немецкие карты

RiMo evo6 и трасса в крытом цент-ре картинга поменьше. По словам организаторов скоростного развле-чения, гонка включает в себя 7 мин. квалификационного заезда, по результатам которого для каж-дого пилота определяется позиция на старте. затем дается старт 14 ми-нутной гонке (либо два финальных заезда по 7 минут). Данный формат карт-соревнования отличается от обычного заезда не только дли-

тельностью и максимально прибли-женным к реальной гонке правилам, но и своей атмосферой и накалом страстей. Все-таки кубок победите-ля один! цена такого отдыха вполне приемлемая — 7 500 рублей за гонку в будний день. При этом если ваша компания насчитывает 10 человек, то тогда всех пилотов ждут три заез-да по 7 минут: квалификация и два финальных заезда. Либо можно ор-ганизовать квалификацию и 14-ми-нутную гонку. если же в «MoNaCo» ваша компания разрастется до 20 человек, то тогда командная гонка будет построена так: два заезда по 7 минут в режиме квалификации (по 10 человек в каждом). и в за-вершении общий старт для 10-ки лучших по итогам квалификации. цена при этом остается прежней: 7500 рублей за гонку. Напомним, что в картинг-центре огромное внимание уделено вопросам без-опасности. Даже в самой жаркой борьбе за право первым оказаться на финише вы можете не пережи-вать за свою безопасность.


новости

Тобольсктел. (3456) 245-255

Новый Уренгойтел. (3494) 94-68-74

Надымтел. (3499) 522-041

магазин «ОхОтник на республике»

гарантия сервис и тО

техникадля активнОгО Отдыха

алюминиевые мОтОлОдки Windboat (россия)

снегОхОдымОтОледОбурыквадрОциклылОдОЧные мОтОрыкатера и лОдки(в т.ч. и надувные)

снегОхОдная экипирОвка: стекла с подогревом, шлема, очки, обувь, одежда мОтОтехникаавтОприцепыдля внедорожной техники

ПРОДАЖАВ КРЕДИТПРОДАЖАВ КРЕДИТ**

*ОАО «ОТП Банк»ООО «Хоум Кредитэнд Финанс Банк»

MINI CoopeR pACeMAN ДобРаЛСя До РоССИИ

Компания MiNi представила новый для России автомобиль — Paceman. Презентация состоялась в студии московского дизайн-заво-да «флакон».

Мировая премьера MiNi Paceman состоялась на международном автосалоне в Париже в конце сентября прошлого года. Paceman — седьмая модель в линейке MiNi и, пожалуй, самая удачная из по-следних экспериментов. Она совме-щает в себе и классический стиль обычных Cooper, и высокую посадку Countryman без его громоздкости, и имидж Coupe без его странно-стей. Новинка построена на базе Countryman. Клиренс у Paceman на 10 мм меньше, чем у прародителя, и составляет 139 мм. Высота умень-

шилась на 40 мм — до 1521 мм. Масса составляет 1245 кг — на 20 кг легче, чем Countryman.

Салон рассчитан на четырех человек, причем в индивидуальных «ковшах» сзади усядутся только дети. Дизайн интерьера никаких откровений не принес. При сло-женных задних сиденьях объем 330-литрового багажника увеличи-вается до 1080 литров. В базовой комплектации — кондиционер, спортивные сиденья и 16-дюймо-вые легкосплавные диски. В числе опций — ксенон, датчик дождя, системы помощи при парковке, люк с электроприводом, спутниковая навигация, аудиосистема Harman Kardon и диски диаметром 17, 18 и 19 дюймов.

autonews.ru

Новые ШТРаФы РоДоМИЗ КаЗаНИ

Правительство Рф поддер-жало законопроект об уве-личении штрафов для ав-томобилистов за движение по велосипедным, пешеходным дорожкам, газонам, а также тротуарам.

Проект фз «О внесении из-менений в статью 12.15 КоАП Рф» внесен на рассмотрение властей госсоветом Респуб-лики Татарстан. Госсовет предложил увеличить штрафы с 500 рублей до 2 тысяч за на-рушение правил расположе-ния авто на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организован-ной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней.

Помимо этого предполагается увеличить с 2 тыс. рублей до 3 тыс. рублей штраф за движе-ние по велосипедным и пе-шеходным дорожкам, а также по тротуарам.

В отзыве на сайте правитель-ства сказано, что этот законо-проект будет способствовать профилактике нарушений ПДД и повышению эффективности обеспечения безопасности до-рожного движения.


новости

SkoDA НаЧаЛа пРоДажИМоДеЛей ДЛя оЛИМпИаДы

Skoda в честь близящейся Олимпиады в Сочи выпустила специальные версии автомоби-лей Yeti и Fabia.

Автомобили получили соб-ственный, отличный от стан-дартных версий дизайн и набор дополнительных опций. Модели предлагаются в цветах белый или серебристый металлик, а также получат наклейки с олимпийской символикой. Пакет опций «Sochi» досту-пен для моделей Yeti 1.8 TSi DSG и Fabia в комплектациях ambition.

«Олимпийская» комплектация Skoda Yeti представляет собой полноприводный автомобиль с 1,8-литровым 152-сильным мо-тором. Стоить такой кроссовер будет от 1 099 000 рублей.

Skoda Fabia Sochi предлага-ется с тремя моторами: 1,2-лит-ровым мощностью 70 сил, 1,4-литровым мощностью 86 сил и 1,6-литровым 105-сильным, в комлекте с которым доступ-на и АКПП. Стоимость такой версии составляет от 464 000 до 579 000 рублей.

С Мая гИбДД РаЗРеШИТ РоССИйСКИМ воДИТеЛяМ гоНяТьСо СКоРоСТью 130 КМ / Ч?

В инспекции уже подготовили проект новой редакции правил до-рожного движения. Согласно доку-менту, с 1 мая 2013 года на россий-ских автомагистралях, помеченных знаком 5.1, максимально разрешен-ная скорость может вырасти до 130 километров в час. Как повествует сайт МВД России, скорость может повыситься для отдельных видов транспортных средств по решению федеральных или местных властей, а также собственников дорог, если таковые, конечно, имеются.

Кроме того, предполагается, что на всех прочих автомобильных дорогах, помеченных знаком 5.3,

скорость может вырасти до 110 километров в час. Правда, есть одно «но»: повышать скорость допускается лишь в том случае, если качество дорог это позволяет. Как рассказали в ГибДД, большин-ство бесплатных автомагистралей необходимым требованиям для по-вышения максимальной скорости сейчас не соответствуют.

В то же время платные магистра-ли, находящиеся в ведении «Авто-дора», вполне пригодны для движе-ния на скорости до 130 километров в час. Как напоминает «Лента.ру», действующие правила ограни-чивают максимальную скорость

на магистралях 110 километрами в час, а на «дорогах для автомоби-лей» — 90 километрами в час.

Отметим, увеличить скорость на российских дорогах МВД и гос-компания «Автодор» предлагали еще в конце 2012 года, однако тогда говорилось только о плат-ных дорогах. В феврале 2013 года пакет предложений МВД направило на рассмотрение правительства.

Помимо увеличения максимально допустимой скорости на россий-ских дорогах ГибДД в проекте новой редакции ПДД также предла-гает ввести определение парковки и установить новые ограничения по остановке и стоянке транс-портных средств. инспектора хотят запретить парковаться ближе 15 метров от обозначенных мест остановки маршрутных транспорт-ных средств и такси.

ДаННые о пьяНых ЛИхаЧах ТюМеНСКая гИбДД буДеТ обНаРоДоваТь ЧеРеЗ СМИ

В Тюмени начался марафон от дорожных инспекторов области «Трезвая пятница».

Масштабное мероприятие при-звано снизить уровень пьяниц за рулем, сохранить их жизни и жизни других людей, особенно ребятишек, которых с наступлени-ем тепла на городских улицах будет все больше.

«Пятница — последний рабо-чий день, он настраивает людей на расслабление после трудной рабочей недели, для многих это расслабление — в употреблении алкоголя. Но при этом недопустимо садиться за руль в состоянии опья-нения. Многие сослуживцы знают, что их товарищ точно поедет по го-роду подшофе, но не сообщают об этом ни в полицию, ни родствен-никам водителя. Не принято. У нас не развит институт общественного осуждения», — с горечью конста-тируют полицейские.

Начальник Госавтоинспекции Тюменской области Геннадий Ло-точкин призывает жителей области быть благоразумнее и поберечь де-тей. Очевидцев «пьяных» поездок главный госавтоинспектор просит сообщать по телефонам «02»

и 79-46-10 (дежурная часть ГибДД) данные о нетрезвых водителях.

Кроме того, начиная с 29 марта, по пятницам каждые два часа ГибДД будет обнародовать через СМи данные об отстраненных от управления транспортом не-трезвых водителях с указанием возраста, профессиональной принадлежности, места задержа-ния. В случае их неадекватного поведения при задержании будут обнародоваться видеозаписи с ви-деорегистраторов.

Напомним, с начала года дорож-но-патрульной службой Тюменской области за пьянство отстранены от управления транспортом почти три с половиной тысячи водителей. В среднем это около сорока чело-век в день.


новости


новости

ЗащИТИТь ваШ авТоМобИЛьпоМожеТ вИНИЛовая пЛеНКа

ООО «Кастом Лаборатория» предлагает уникальный товар для тюменского автомобильного рынка — частичную ламинацию автомобиля.

Вместо использования дорогих защитных металлических и пла-стиковых конструкций, которые к тому же портят внешний вид авто-мобиля, мы предлагаем прозрачную защитную пленку, которая представ-ляет собой метод защиты окрашен-ной поверхности кузова и оптики автотранспортных средств. Про-зрачная виниловая пленка защитит различные поверхности от ударов, предохранит их от повреждений и износа. Не портит лакокрасочное покрытие и легко удаляется при не-обходимости.

Преимущества частичной лами-нации деталей перед полной:1. При появлении повреждений защитной пленки производится замена только поврежденного участка пленки, без переклейки остальных.2. защищаются только те детали, которые больше всего подвержены повреждениям.

3. Для каждого автомобиля име-ются уникальные лекала, снятые по форме кузова с учетом всех мелких деталей.4. Простота установки.5. Разные комплекты для всевоз-можных условий эксплуатации.

В совокупности это дает сокра-щение стоимости и временных за-трат на установку в разы при той же

эффективности, что и полная ламинация автомобиля.приходите и убедитесь!

ооо «Кастом Лаборатория»ул. елизарова, 6, корпус 1, офис 7,тел. 8-922-472-71-48, 8-912-078-96-55,www.vk.com / cl.avto

КРоССовеРу opeL MokkAДобавИЛИ геоМеТРИЧеСКой пРохоДИМоСТИ

Теперь на собираемых для российского рынка кроссо-верах opel Mokka будет устанав-ливаться новый бампер.

Это сделано для того, чтобы снизить риск повреждения этой пластиковой детали. Несмотря на то что клиренс у автомобиля достаточно боль-шой, нижняя кромка бампера поднята над дорогой на до-полнительные 30 мм, чтобы владельцы автомобиля могли более спокойно преодолевать препятствия и бездорожье.

Напомним, что opel Mokka является первым немецким субкомпактным кроссовером, чей сегмент один из популяр-нейших в России в настоящее время. По результатам продаж за первые два месяца текущего года он вошел в тройку лиде-ров своего сегмента.

В России модель предлагается с двигателями объемом 1,4 и 1,8 литра, механической или ав-томатической трансмиссиями, передним или полным приводом и в трех уровнях оснащения.

За беЗопаСНоСТь На ДоРогах выСТупИТ МаТРеШКа

Госавтоинспекция начинает соци-альную кампанию «Пристегнись!», главная цель которой — объяснить участникам движения, что ремни безопасности обязательны для ис-пользования водителями и всеми пассажирами салона, в том числе и сидящими на задних креслах. Символом акции станет матрешка, как наиболее известный и узнава-емый образ в России, сообщается на сайте ГибДД. Организаторы считают, что именно такой логотип произведет наибольшее действие на сознание людей.

«Кроме того, матрешка сама по себе является символом без-опасности: крошечную защищает маленькая, маленькую — средняя, среднюю — большая и так далее. Матрешка ассоциируется с символом жизни, материнства, поэтому именно она стала объединяющим началом в новой социальной кампании, символом дорожной безопасности в России. задача кампании — объ-яснить гражданам страны, что при-стегиваться в машине необходимо именно для того, чтобы сохранить свою жизнь и жизнь близких людей», — сообщается на сайте ведомства.

Напомним, половина водителей в России не пользуется ремнями безопасности, такие данные полу-

чила Госавтоинспекция МВД России, проведя опрос в режиме онлайн. за неделю в опросе приняли участие 8 994 человека. Половина участников сообщили, что на задних сиденьях автомобиля необходимо пристеги-ваться так же, как и на передних. Мнения проголосовавших распреде-лились следующим образом: всегда пристегиваются 4 447 человек (50 % опрошенных), 2 036 (23 %) считают, что на заднем сиденьи можно не при-стегиваться, 1 555 (17 %) респонден-тов решают, пользоваться ремнем безопасности или нет, в зависимости от обстоятельств, а 956 (10 %) сооб-щили, что вообще не считают нужным пристегиваться.


новости

Дорога. Свобода. Официальный дилер STELS в Тюмени▪ Гарантия 2 года.▪ Продажа в кредит.▪ Весь модельный ряд STELS 2012 года выпуска в наличии.▪ Стол заказов запасных частей на импортную мототехнику.▪ Специализированный сервисный центр по мототехнике.▪ Хранение мототехники.▪ Большой ассортимент аксессуаров для мототехники.

г. Тюмень, ул. Щербакова, 137, тел., факс: 38-58-60, (9526) 78-20-80, www.kamotors.ru, www.stels72.ru, e-mail: [email protected]

Stels ATV 800 D

303 000 руб.

STELS Skif 50

36 300 руб.

Stels ATV 700 GT

285 000 руб.

STELS Zion 150

74 700 руб.

Stels ATV 500 GT

187 000 руб.

ORION 125 Lux

31 700 руб.

Stels ATV 300 B

162 000 руб.

STELS Flame 200

71 000 руб.

Arctic Cat 650 H1

360 000 руб.

STELS 400 Cruiser

137 000 руб.

В НАЛИЧИИ

В НАЛИЧИИ

В НАЛИЧИИ

В НАЛИЧИИ

В НАЛИЧИИ

В НАЛИЧИИ

В НАЛИЧИИ

В НАЛИЧИИ

В НАЛИЧИИ

В НАЛИЧИИ

НОВИНКА

НОВИНКА

ХИТ ПРОДАЖ

ХИТ ПРОДАЖ

ХИТ ПРОДАЖ

ХИТ ПРОДАЖ

НОВАЯ ЦЕНА272 000 руб.

НОВАЯ ЦЕНА277 000 руб.

«КИТ» поМожеШь НавеСТИ ЛоСК в СаЛоНе ваШего авТо

зима уходит, оставляя после себя грязь на дорогах, а также снаружи и внутри салонов авто-мобилей. По словам специали-стов, уже через полгода езды по нашим дорогам, особенно в зимнее время, внутренне

убранство железных коней порой меняется до неузнаваемости. Пагубные изменения заметны на полу, сиденьях, панелях дверей и других деталях салона.

Вернуть внутреннее сияние вашему авто, подготовить его

к наступлению солнечных и жарких деньков помогут мастера автомойки «КиТ». здесь избавят от всевоз-можных пятен сиденья вашего авто, а салон — от запаха табака.

благодаря использованию только высококачественных, гипоаллергенных химических препаратов ткань обивки сидений, ковролин на полу, тканевая обив-ка потолка очистятся от въевшей-ся грязи и приобретут первоздан-ный вид, словно ваше авто только выехало из автосалона. При этом следует заметить, что мастера чистоты избавят ваш автомобиль от бактерий, пыльцы, вызываю-щей аллергию, а также пылевых клещей-сапрофитов.

заезжая в автомойку на хим-чистку, можно выбрать комплекс-ную программу либо остановить свой выбор на чистке каких-то де-талей: сидений, пола или потолка салона. После автохимчистки вы сможете насладиться поездкой в обновленном салоне своего автомобиля, радуясь солнышку и теплу.

г. Тюмень, ул. 50 лет октября, 12,тел. 944-644


Презентация

Ferrari LaFerrari:очередь не занимать – продано!Женевский автосалон в этом году был больше похоЖ не на привычное моторшоу, а на выставку Millionaire Fair. только одних суперкаров стоимостью более милли-она евро было представлено сразу три штуки, а ведь помимо них были еще новые модели rolls-royce, Bentley и spyker.

александр плеханов

главным событием Женевского автосалона стала презентация нового флагманского супер-

кара Ferrari — laFerrari. несмотря на то что основные характеристики автомобиля были известны задолго до Женевы, премьера laFerrari произвела эффект разорвавшейся бомбы. и отнюдь не из-за умопомра-чительных характеристик, сверх-современных технологий и цены автомобиля. оказалось, что в Же-неву привезли автомобиль, купить который… невозможно! все 499 запланированных к производству laFerrari оказались уже раскупле-ны, причем задолго до открытия Женевского моторшоу. покупателей не смутила даже цена в 1,2 миллио-на евро и перспектива ждать зака-занный автомобиль больше года.

что же получат счастливые обладатели этого сверхдорогого спорткара из модены? во-первых, laFerrari на сегодняшний день является одним из двух серийных


Презентация

гиперкаров (второй — Mclaren p1, также дебютировавший в Женеве) с гибридной силовой установкой, использующий технологии из мира Формулы-1, в частности систему рекуперации тормозной энергии Hy-kers. основным мотором laFerrari является атмосферный, 6,3-литровый двенадцатицилиндровый силовой агрегат, аналогичный используемому на Ferrari FF и Ferrari F12berlinetta. правда, в случае с laFerrari мощ-ность мотора доведена до 800 л.с., но разработчики laFerrari на этом не успокоились и снабдили машину еще 163-сильным электромотором, получив в итоге 963 л.с. крутящий момент передается на задние колеса через семиступенчатую роботизи-рованную кпп F1 Dual clutch с двумя сцеплениями. гиперкар массой 1255 кг выстреливает до первой сот-ни менее чем за 3 сек., вторую пре-одолевает за 7 сек., третью — за 15 сек. и разгоняется до 350 км / ч.

несмотря на наличие 60-кило-грамовой аккумуляторной батареи и электромотора, laFerrari получился на 270 кг легче Ferrari F12berlinetta и на 110 кг легче своего предшествен-ника Ferrari enzo. при этом laFerrari стал уже на 110 мм (1,95 м), и на 27 % увеличилась жесткость кузова на кручение. длина (4,70 м) и колес-ная база (2,65 м) остались идентич-ны экс-флагману enzo. подобная эффективная диета стала возможной благодаря использованию композит-ных материалов нового поколения, также позаимствованных из мира Формулы-1, и широкому применению в конструкции легких сплавов. в ос-нове суперкара лежит композитный монокок с алюминиевыми подрамни-

ками, на котором крепятся компо-зитные кузовные панели. передняя подвеска двухрычажная, а задняя — многорычажная.

если сравнивать laFerrari и enzo, то сразу станет виден тот огромный скачок, что совершило за последние десять лет мировое суперкаростро-ение. во-первых, теперь сделана ставка на «формульные» гибрид-ные технологии и рекуператором kers обзавелся не только laFerrari, но и его прямой конкурент Mclaren p1. причем сделано это не ради дани моде, а ради вполне очевид-ных плюсов. если 660-сильный Ferrari enzo расходовал на сотню пробега в среднем около 24 литров топлива, то 963-сильный laFerrari — всего 14,2 литра. как говорится: почувствуйте разницу. во-вторых, из мира больших призов на до-рожные спорткары перекочевали и многие аэродинамические разра-ботки. теперь каждый уважающий

себя гиперкар имеет так называе-мые активные аэродинамические элементы. если раньше антикрыло с изменяемым углом атаки считалось верхом совершенства, то теперь аэродинамика стала куда изощ-реннее. laFerrari, например, имеет специальные тоннели в переднем бампере, перераспределяющие воз-душный поток на больших скоро-стях, и активный передний и задний спойлер. в результате гиперкар стал не только мощнее и экономичнее, но и значительно быстрее. если Ferrari enzo проезжал «домашнюю» трассу скудерии во Фьорано за 1 мин. 25 сек., то laFerrari на пять секунд быстрее. при этом у laFerrari имеется полноценный, отделан-ный кожей и алькантарой салон, в то время как enzo имел спартан-ский, скромный, типично гоночный кокпит. конечно, подобные машины ценят не за экстерьер, а за бескомп-ромиссный характер, но теперешний покупатель вряд ли согласится заплатить больше миллиона евро за машину, салон которой вызывает ассоциации с вазовской «копейкой».

но главное в том, что с появле-нием laFerrari итальянцы опять доказали всему свету, что они по-прежнему способны делать фан-тастические автомобили. перчатка, брошенная несколько лет назад Bugatti Veyron, теперь поднята, и laFerrari имеет все шансы стать такой же иконой суперкаростро-ения, как и его франко-немецкий оппонент. причем этому гиперкару еще и не придется ни с кем кон-курировать. в отличие от Mclaren p1 и Bugatti Veyron, laFerrari свою миссию уже выполнил — все маши-ны проданы и тема, можно сказать, закрыта. а может, в скором времени появятся различные «спецсерии» laFerrari. слишком долго и упорно трудились итальянцы над этим авто-мобилем, чтобы просто распродать все 499 laFerrari и на этом успоко-иться. впрочем, время покажет.

Mercedes CLA получил достойный уровень комфорта, благодаря качественным материалам отделки и оснащенности салона.


презентация

Mercedes CLA —генно-модифицированный продуктПереднеПриводный седан MerCedes? Звучит так же неПривычно, как диЗельная FerrAri или четырехцилиндровый BentLey. но таковы требования времени и в dAiMLer AG Пре-красно Понимают, что если и дальше Придерживаться традиционных мерседесовских ценностей, то можно окаЗаться в Положении английских коллег, которые утратили конт-роль над собственным автоПромом во многом благодаря британскому консерватиЗму.

александр Плеханов

конечно, отказываться от заднеприводных машин daimler AG никогда не будет,

ведь классический задний при-вод — это краеугольный камень, на котором базируется философия Mercedes. именно машины с зад-ним приводом сделали Mercedes легендой и вознесли на вершину автомобильного олимпа. но в по-следние годы, и особенно в свете посткризисных колебаний рынка, стало ясно, что на одном заднем приводе далеко не уедешь. даже «заклятые друзья» из BMW всерьез задумались о расширении марке-тинговых горизонтов, а в бизне-се — кто не успел, тот опоздал. daimler AG однозначно не хочет быть ни опоздавшим, ни уж тем бо-лее догоняющим. но и от базовых ценностей отказываться не бу-дет, поэтому для презентации

Mercedes CLA получил достойный уровень комфорта, благодаря качественным материалам отделки и оснащенности салона.


презентация

новейшего седана Mercedes CLA на детройтском автосалоне был выбран вполне корректный и оп-тимистичный слоган: «Mercedes, которого вы не знали!» Этот слоган одновременно должен был и заинт-риговать, и подчеркнуть, что вот этот, стоящий на стенде стильный автомобиль, — стопроцентный Mercedes, вне зависимости от того, на какую ось передается крутящий момент. да, он чуть другой, но он всё равно плоть от плоти старших и «традиционных» братьев.

в принципе, ничего революци-онного немцы не изобрели. более того, они пошли по тому самому пути, по которому идет подавляю-щее число других автопроизводи-телей — просто взяли да и расши-рили семейство Mercedes A-класса за счет модификации с кузовом седан. и все. Поэтому не стоит ис-кать каких-либо серьезных отличий от пятидверного родного брата, по-явившегося на свет в прошлом году. единственное отличие — отдельный багажник вместо пятой двери и, как следствие этого, увеличивша-яся на 340 мм длина автомобиля. во всем остальном обе машины идентичны: ширина — 1,78 м, высота — 1,43 м, колесная база — 2,69 м. в салоне та же архитектура передней панели, что и у а-класса, а под капотом те же самые моторы, бензиновые, объемом 1,6 л (122 и 156 л.с.) и 2,0 л (211 л.с), и тур-бодизели объемом 1,8 л (136 л.с.) и 2,2 л (170 л.с.) топ-модификация Mercedes CLA 45 AMG получит форсированный мотор мощностью 335 л.с. Причем для данной версии

версия с бенЗиновым турбомотором мощностью 156 л. с. в сПецкомПлекта-ции «особая серия» стоит 1 270 000 руб.

стандартным оснащением является полноприводная трансмиссия 4Matic и семиступенчатая робо-тизированная кПП dCt, в то время как для всех остальных модифика-ций полный привод и «робот» dCt можно заказать лишь опционально.

самое интерес-ное, что в числе конкурентов Mercedes CLA может оказать-ся и старший брат — Mercedes C-класса, что признают и сами штутгартцы. ведь оба автомо-биля попадают в премиальный d+ класс да и ценники у них не сильно отличаются — Mercedes C-класса всего на четыре тысячи евро дороже своего новорожден-

ного родственника-конкурента. впрочем, маркетологи daimler AG все же надеются, что на рынке обе модели с трехлучевой звездой будут выяснять отношения не друг с другом, а сообща бороться с традиционными конкурентами.

если быть точнее — с BMW 3 серии, Audi A4 и готовящимся к серийному производству седаном Audi A3. на-верняка осложнить жизнь Mercedes CLA попытаются и два других детройтских дебютанта — Lexus is и infiniti Q50. тем более что обе машины получились весьма яркие и, что называется, с претензией на лидерство в премиальном d+ классе. но если в daimler AG кого и опасаются, так это не японцев, а соотечественников — в европе ни Lexus, ни тем более infiniti серьезную конкуренцию Mercedes CLA вряд ли составят и если где и смогут с ним побороться, так это на американском рынке, который штутгартские маркетологи как раз и не рассматривают как основной рынок сбыта Mercedes CLA. для них гораздо более важна европа, где автомобиль с ценой в 28 977 евро, что будут просить за базовую моди-фикацию, может оказаться очень востребованным. «Mercedes, кото-рого вы не знали!» — этот слоган наверняка вызовет у европейцев желание познакомиться с первым в истории переднеприводным се-даном Mercedes поближе, тем более что и ценник к этому располагает.

Заказы на Mercedes CLA уже принимаются, но до россии машина доберется не раньше осени.


актуально

Страховая драмаОСАГО — типичный пример ГОСудАрСтвеннОГО пАтернАлизмА, инОй рАз неизбежнОГО, нО вСеГдА рАздрАжАющеГО. КОГдА бОлее деСяти лет нАзАд в рОССии ввОдили ОбязАтельнОе СтрАхОвАние ГрАждАнСКОй ОтветСтвеннОСти, ни СлОвО «ОбязАтельнАя», ни СлОвО «Ответ‑СтвеннОСть» не пОрАдОвАли. Общий нАСтрОй был: «Опять Очередные пОбОры… дОКОле?!».

павел иевлев

Однако некоторые, безус‑ловно, полезные новшества приходится все‑таки внед‑

рять сверху, и теперь уже мало кто станет отрицать полезность ОСАГО как концепции. Однако по ее практическому воплощению все ровно наоборот — довольных нет ни с одной стороны. Как так получилось?

Глобальное противоречие существующей сейчас системы обязательного страхования в том, что социальные функции делеги‑рованы коммерческим структурам. Страховые компании — это просто бизнес, и их задача — зарабаты‑вать деньги. поэтому они есте‑ственным образом реализуют свое стремление отдать поменьше, а забрать побольше. потребитель их услуг, разумеется, имеет ровно противоположные устремления, и это тоже нормально. если бы эта

принудительнОСть уСлуГи вКупе С иСКуСтвеннО ОпределяемОй ценОй СОздАет нерАзрешимОе прОтивОречие.

модель реализовывалась в обычном рыночном пространстве, то баланс спроса и предложения, а также конкуренция расставили бы все по своим местам очень быстро — рынок бы сам определил, сколько готов платить водитель и насколько готовы прогнуть‑ся страховщики. Однако принуди‑тельность услуги, с одной стороны, и ее определяемая извне системы цена создает противоречие принципиально неразрешимое, а потому регулиру‑емое вручную, директивно. регуля‑тором же выступает государство, у которого в этой ситуации свои приоритеты — оно заинтересовано, чтобы граждане решали дорожные конфликты в рамках законности, а не бейсбольными битами и монти‑

ровками. но это была, так сказать, предыстория, а вот теперь начина‑ется интрига…

вялые препирательства рос‑сийского Союза Автостраховщи‑ков и государственных структур, определяющих тарифы ОСАГО,

начались с первого дня принятия закона и продолжаются по сей день с переменным успехом. рСА считает, что тарифы слишком низкие, и это не дает им возможности получать столько, сколько им хочется. Госу‑дарство же считает, что страховщики должны зарабатывать на других ви‑дах страхования, а ОСАГО не для того

«покупаем долги страховых компаний» – юристы нашли лазейку в законе об ОСАГО.


актуально

придумано. лоббистские возможно‑сти рСА велики, но не безграничны, поэтому тарифы потихоньку доро‑жали, но не очень заметно, сравнимо с общей инфляцией. Это «перетяги‑вание тарифа» стало уже привыч‑ным, ситуация казалась стабильной, но вдруг все изменилось…

трудно сказать, что именно стало первотолчком для кардинального пересмотра закона об ОСАГО. Скорее всего, необходимость реформ была всем очевидна и постепенно накапли‑валась. если надо с чего‑то начинать отсчет, то можно с европротокола. Казалось бы, возможность оформлять мелкие дтп без вызова ГАи — это буквально спасение для крупных городов с их пробками, однако фактически страховые компании саботировали нововведение почти демонстративно. Страхователю часто прямым текстом заявляли: «без ГАи выплат не ждите, только через суд!». надо сказать, что причиной этого была отнюдь не какая‑то особо циничная жадность страховщиков — у них были свои резоны. Отсут‑ствие единой базы данных давало возможность мошенникам довольно чувствительно пощипывать бюджеты страховых компаний, а если дтп оформлять без вызова ГАи, то мошен‑никам, безусловно, становится это делать проще.

Однако поначалу радостно отправ‑лявшие своих клиентов в суды стра‑ховщики вскоре прокляли тот день, когда эта идея пришла в их головы. верховный Суд рФ вынес постановле‑ние, что ОСАГО входит в число услуг, которые подпадают под действие закона о правах потребителя. Это сразу перевернуло ситуацию… если до этого добиться что‑то от страховой компании через суд было сродни про‑биванию головой стены — занятием не безнадежным, но весьма трудоем‑ким, и большинство клиентов предпо‑читали не связываться, то закон о за‑щите прав потребителей, во‑первых, позволил судиться по месту жительства, а не по месту регистра‑ции компании (ехать из челябинска судиться с росгосстрахом в москву соберется не каждый), а во‑вторых, требовать пени из расчета 3 % за день просрочки по выплате плюс штрафы и моральный ущерб. Это оказалось так хорошо и выгодно, что на стол‑бах и маршрутках повисли тысячи объявлений типа «покупаем долги страховых компаний» — ведь вместе со штрафами и расходами на ведение дел ушлые юристы снимали со стра‑ховых компаний изрядные суммы. не выплачивать клиентам обещанное стало себе дороже. масштабы невы‑плат или неполных выплат страховы‑ми компаниями обычным порядком можно оценить по тому, что даже

вС рФ пОСтАнОвил, чтО ОСАГО вхОдит в чиСлО уСлуГ, пОдпАдАющих пОд дейСтвие зАКОнА О прАвАх пОтребителя.

сейчас до 30 % (!) выплат идет через суд (при этом в пользу водителей ре‑шается до 97 % дел). А сколько людей просто плюнули и не стали связы‑ваться?! разумеется, такая «забота о клиенте» не могла не аукнуться.

привыкшие дей‑ствовать в стиле «берите, что дают, или проваливай‑те», страховщики взвыли и окон‑чательно поте‑ряли лицо, делая заявления одно абсурднее другого. для примера можно процитировать хотя бы генерального директора «реСО‑Гарантия» игоря иванова, который стремление клиентов

добиться справедливости в суде назвал «провокацией и попыткой заработать деньги». заявлений в таком духе было множество, и до‑шло даже до того, что рСА написал коллективное письмо в правитель‑

ство, адресуя его в Госдуму, ФСФр, минфин, а также первому вице‑пре‑мьеру игорю шувалову. в нем де‑ятели страхового бизнеса просили вывести ОСАГО из‑под действия

для повышения тарифов по ОСАГО, по мнению минфина, нет экономического обоснования.


актуально

закона о защите прав потребите‑лей, потому что это «может снизить социальную защищенность граждан рФ и привести к неблагоприятным социальным последствиям в целом». попытка самостоятельно продавить закон через Госдуму (как поправки к законопроекту № 56775‑6) была предпринята осенью прошлого года, но не удалась — тема оказалась на особом контроле. начались и уль‑тиматумы — целая серия заявлений типа «мы престанем страховать по ОСАГО, и тут‑то вы все пожале‑ете», но лицензию, впрочем, до сих пор никто не сдал.

Кроме того, с первого января в россии начала свою работу авто‑матизированная информационная система обязательного страхования гражданской ответственности вла‑дельцев транспортных средств (АиС ОСАГО). Это та самая «единая база данных», на отсутствие которой ки‑вали страховщики, жалуясь на мас‑совое мошенничество, и введению которой некоторые из них активно сопротивлялись, боясь доступности информации о клиентах для кон‑курентов. теперь информация о страховой истории каждого стра‑хователя по ОСАГО доступна любому страховщику — в систему загруже‑но более 72 миллионов сведений о договорах ОСАГО, заключенных российскими страховыми компания‑ми за 2011‑2012 годы, что позволяет вычислять мошенников и заодно начать уже, наконец, использовать бонус‑малус. так что крыть страхов‑щикам стало нечем.

между тем события продолжали быстро развиваться. Госдума под‑

готовила проект поправок к ОСАГО, получивший статус приоритетного. и этот проект в нынешней его фор‑мулировке — настоящая бомба.

1. для начала, в нем существенно повышаются лимиты выплат. речь идет об увеличении возмещения по имуществу со 120 тыс. руб. до 400 тыс. руб. и со 160 тыс. руб. до 500 тыс. руб. по ущербу жизни и здоровью.

2. увеличение лимитов выплат для оформления дтп без вызова полиции (европротокол) с 25 тыс. до 50 тыс. руб., а в столичных регионах — до 400 тысяч руб.

3. Обязательное предоставление выбора: ремонт или деньги. Сейчас это только деньги.

4. безаль‑тернативное прямое возмеще‑ние убытков (пву). Это значит, что за возмещением пострадавший будет обращаться только в свою страховую компанию.

5. и самое главное — новый за‑конопроект регламентирует оценку ущерба. порядок определения суммы расходов, необходимых для восстановительного ремонта автомобиля, будет устанавливать правительство, а не страховая ком‑пания по своему усмотрению.

Следующий удар в мягкое нанес снова верховный Суд, признав, что ущерб по ОСАГО должен выплачиваться без учета амор‑тизации деталей автомобиля, а также с учетом ущерба по утрате товарной стоимости (утС). (не‑

смотря на очевидную абсурдность идеи, что на подержанную машину при ремонте надо устанавливать подержанные запчасти, страховые компании вовсю пользовались возможностью урезать выплаты по неновым автомобилям до ни‑чтожных сумм).

Страховые компании в ответ не‑медленно потребовали повышения тарифов на 50 %. минфин в ответ предложил было сойтись на 25 %, но последовал строгий окрик пра‑вительства: «Обойдутся!» минфин немедля объявил, что «для повы‑

шения тарифов нет экономического обоснования». на данный момент ситуация зависла в состоянии неустойчивого равновесия — голосование по проекту откла‑дывается раз за разом. 12 марта о переносе рассмотрения вопро‑са время «для дополнительных консультаций» попросил полномоч‑ный представитель правительства в Госдуме Александр Синенко. похо‑же, что за кулисами сейчас идет интенсивнейший торг и взаимное выкручивание рук. правительство категорически против повышения тарифов, но готово пойти на неко‑торые уступки. так, например, уже предложены отсрочки по введению закона в действие — на 15 месяцев относительно выплат по имуще‑

блАГОдАря СиСтеме АиС ОСАГО СтрАхОвАя иСтОрия КАждОГО СтрАхОвАтеля теперь дОСтупнА любОму СтрАхОвщиКу.

данные АиС ОСАГО за 2011‑2012 годы позволят легко вычислить мошенников.


актуально

ству и на 30 месяцев для выплат по здоровью. Кроме этого, не ис‑ключается вариант ограничения действия закона о защите прав потребителей — так называемый «особый порядок действия», когда судиться с компанией будет можно, но много не отсудишь. например, пени будут начисляться не в разме‑ре 3 % за день просрочки, а из рас‑чета 1 / 75 ставки рефинансирова‑ния цб, а штраф, который сейчас составляет 50 % суммы претензии, также привяжут к ставке цб. более того, страховщикам даже пообе‑щали рассмотреть их заветную мечту — Федеральная служба по финансовым рынкам россии намекает, что она вовсе не против, оказывается, свободных тарифов в ОСАГО. хотя, конечно, «в привязке к усилению надзора и повышению требований…». так что, во что это может вылиться, никто пока не зна‑ет даже приблизительно.

Компании продолжают говорить об «убыточности ОСАГО в 80‑90 %» и грозить свертыванием деятель‑ности, но здесь есть интересный нюанс страховой терминологии, ко‑торый редко озвучивается. что та‑кое «убыток 80 %» для обычной компании? Это значит, что на рубль прибыли мы потратили 1,8 рубля вложений, и это катастрофа, подразумевающая расстрел топ‑менеджеров в коридоре ржавыми скрепками из офисного степлера. но в страховом бизнесе это озна‑чает иное: «на каждый полученный от клиента рубль пришлось во‑семьдесят копеек вернуть». то есть 80 % убытков это, грубо говоря,

без учета операционных расходов, 20 % прибыли. Когда речь идет о страховании, всегда стоит иметь в виду эту особенность терми‑нологии и не очень удивляться, что «убыточное ОСАГО» является одним из основных источников денег для страховых компаний. так, например, отчет мСФО компании «реСО‑гарантия» за первое полу‑годие 2012 года ясно показывает, что ОСАГО при‑несло около трети привлечения средств (не путать с прибылью) от всей страховой де‑ятельности — 1,2 млрд. руб. из 3,7 млрд. руб. по данным самой рСА, страховщики в 2012 году собрали в рамках ОСАГО 120,9 млрд. руб. премий и выплатили 61,9 млрд. руб. — то есть всего половину. причем

в динамике сборы растут быстрее премий — 3 % против 8,6 %, так что об убыточности речь явно не идет. при этом средний размер выплаты составляет 21,3 тыс. руб., так что нельзя сказать, что стра‑ховщики выплачивают клиентам какие‑то огромные суммы. разуме‑

ется, прямой подсчет «сборы минус выплаты» не дает полной картины — в этом бизнесе есть и другие расходы, но картина явно далека от катастрофической.

что же касается обещанно‑го прекращения деятельности каких‑то компаний, то это, на самом деле, необязательно плохо. по дан‑ным ФСФр, год назад в государ‑ственном реестре субъектов стра‑хового дела было зарегистрировано 579 страховщиков. Это довольно много, и сами представители рСА давно говорят о назревшей рас‑чистке рынка. похоже, что крупные игроки радостно воспользуются оказией. уже идут разговоры о соз‑дании альтернативного профессио‑нального объединения (рСА‑2), куда войдут только «фирмы со стабиль‑ной финансовой репутацией». Это, скорее, шаг в сторону оздоровления рынка, чем наоборот.

в общем, уже можно сказать, что ситуация в области ОСАГО меня‑ется прямо на наших глазах, но пока нельзя сказать, к чему эти изменения приведут. впрочем, с точки зрения клиентов страховых компаний, кото‑рыми поневоле являются все водите‑ли страны, тенденции можно вполне назвать положительными. долж‑ны же мы когда‑нибудь вспомнить, что ОСАГО придумывали для нас, а не для страховых компаний!

пОСтулАт О яКОбы убытОчнОСти ОСАГО в 80‑90 % неверен. в СтрАхОвОм бизнеСе ЭтО КАК рАз ОзнАчАет 10‑20% прибыли.


к сезону

Шинные новинки лета-2013Не успел еще сНег обНажить дороги, а осНовНые игроки рыНка автомобильНых шиН уже представили российским автомобилистам главНые летНие НовиНки 2013-го. Не-смотря На широкий модельНый ряд, который есть почти у каждой крупНой шиННой компаНии, производители ежегодНо выпускают Новую или хотя бы модерНизиро-ваННую модель. предстоящий летНий сезоН Не стал исключеНием.

4tochki.ru, специально для Autonews.ru

Goodyearк летнему сезону 2013 года

компания Goodyear приготови-ла новую модель EfficientGrip Performance. благодаря использова-нию новых технологий WearControl и ActiveBraking, а также инноваци-онному составу резиновой смеси, EfficientGrip удалось решить сразу три задачи: улучшить тормозные характеристики на мокром асфальте, повысить топливную экономичность и уменьшить шум при качении.

использование новых технологий WearControl и ActiveBraking в сово-купности с трехмерными блоками в рисунке протектора обеспечивает максимально эффективное сцепле-ние шины как с сухим, так и с мокрым дорожным покрытием. Центральная часть протектора с периферическими ребрами эффективно противо-стоит боковым нагрузкам, позволяя лучше контролировать автомобиль. в оптимизированной структуре плечевой части применены ультра-тонкие ламели. их цель — снижение высокочастотных шумов .

ультратоНкие ламели НужНы для сНижеНия высокочастотНых шумов и умеНьшеНия шума при качеНии.

NokiaNдолгожданная летняя новинка

для спортивных автомобилей Hakka Black способна обеспечить высо-кий уровень сцепления с дорогой, стабильность на высоких скоростях и сохранение отточенных реакций на действия рулем. в процессе создания шина Nokian Hakka Black проходила тести-рование на дорогах Финляндии, скан-динавии и россии.

специально для Nokian Hakka Black была разработана новая резиновая смесь протектора Nordic Intelligent UHP Silica, предназна-ченная для интенсивного исполь-зования на высоких скоростях. современный асимметричный рисунок протектора при движении на высоких скоростях отличается хорошей управляемостью и манев-ренностью. благодаря косым канав-кам Hydro-Grooves, оперативно отводящим воду из пятна контакта,

Nokian Hakka Black эффективно противостоит аквапланированию. технология Silent Groove Design уменьшает завихрения воздуха, что ограничивает возникновение шума. усиленное строение каркаса обеспечивает шине дополнитель-ную прочность и долговечность.

MicheliNMichelin в очередной раз акцен-

тирует внимание автовладельцев на безопасности. Новая модель летних шин Primacy 3 отличается улучшенными показателями сразу по трем ключевым направлениям: на сухой дороге, на мокрой дороге и при прохождении поворотов. в процессе создания шины Michelin Primacy 3 лежит глубокий анализ дорожных аварий за последние

производители ежегодно выпускают новые или модернизируют предыдущие модели.


к сезону

10 лет. использование современных решений в конструкции протек-тора позволило добиться высоких результатов топливной экономично-сти, ходимости и безопасности.

при экстренном торможении со 100 км / ч до полной остановки тормозной путь Michelin Primacy 3 на 2 м короче, чем у ее предше-ственницы, а попытка остановиться на мокром покрытии со скорости 80 км / ч заканчивается выигрышем в 1,5 метра. Наконец, сцепление при прохождении поворотов улуч-шено по сравнению с предшествую-щей моделью на 4 %.

PirelliP Zero Silver — первый «граж-

данский» продукт компании Pirelli, который создавался на основе технологий, используемых в го-ночных шинах Формулы-1. шина Pirelli P Zero Silver выпускается в 11 типоразмерах для дисков диа-метром 19 и 20 дюймов. в процессе разработки использованы схожие принципы компьютерного моде-лирования, которые применяются при создании гоночной резины для сверхскоростных болидов. без-условным достоинством шин Pirelli P Zero Silver является их высокая ходимость в сочетании с велико-лепной управляемостью и безопас-ностью, как на сухом, так и на мо-кром асфальте. асимметричный рисунок протектора обеспечивает низкое сопротивление качению и повышенную устойчивость к деформациям. Новая шина P Zero Silver предназначена для спортив-ных седанов и купе и привлечет автолюбителей, предпочитающих спортивный стиль вождения и вы-сокие характеристики.

yokohaMaкомпания Yokohama задалась

целью предоставить как можно большему количеству людей доступ к эксплуатации шин, позволяющих экономить топливо. для этого компания вывела отдельный бренд экошин BluEarth. в этом сезоне ли-нейка пополнилась новой моделью — летней шиной Yokohama BluEarth AE-01, предназначенной для ком-пактных автомобилей. главные преимущества новой покрышки: низкий расход топлива, акустиче-ский комфорт и отличное торможе-ние на мокрой дороге. Экономичные шины BluEarth предназначены в первую очередь для компактных семейных автомобилей, владельцы которых заинтересованы в низком расходе топлива, предсказуемом торможении в дождливые дни и комфорте — как акустическом, так и ездовом.

duNloPкомпания Dunlop представи-

ла в этом сезоне спортивную, но при этом экономичную новинку летних шин BluResponse. Новые полимеры из мира спортивных шин, использованные при создании ре-зиновой смеси, позволили добиться более точного охвата поверхности в пятне контакта. оптимизированная геометрия протектора и сокращение блоков в плечевой зоне существенно снизили порог аквапланирования и привели к более эффективному распределению нагрузки при тормо-жении. уменьшение веса в сочетании с усилением каркаса снизили сопро-тивление качению шины. исполь-зование в строении протектора бо-ковых ламелей специальной формы уменьшает захват воздуха, снижая уровень шума, что способствует комфортному движению. усовер-шенствованная структура и рисунок шины Dunlop BluResponse позволяют эффективно распределять нагрузку, снижая износ про-тектора.

BridGestoNeкомпания

Bridgestone не от-стает от основных конкурентов. Этим летом в продажу поступит сразу две новинки — премиальная шина Bridgestone Turanza T001 и спор-тивная модель MY-02 Sporty Style.

автомобильная шина Bridgestone Turanza T001 заявлена произво-дителем как премиальная модель, предназначенная для путешествий. шина пришла на смену хорошо зарекомендовавшей себя среди российских автолюбителей модели ER300. со слов представителей компании, T001 обеспечивает комфортное вождение, сочетая оп-тимальный баланс характеристик.

универсальная спортивная шина Bridgestone MY-02 Sporty Style

принадлежит к линейке спортивных шин. она предназначена для энер-гичных автомобилистов, которые предпочитают динамичный стиль вождения. гармоничное сочетание инновационных характеристик новой шины делает ее особенно эффективной для спортивных авто при езде на сухом покрытии. MY-02 Sporty Style представлена в кате-гории «премиум», однако по своей цене, в отличие от спортивных шин линейки Bridgestone Potenza, она занимает нижнюю часть сегмента, что делает ее доступной для широко-го числа автомобилистов.

coNtiNeNtalНемецкий концерн Continental

в преддверии нового летнего сезона анонсировал новую модель шин для быстрорастущего SUV-сегмента. шина Continental CrossContact LX2, так же, как и предыдущая модель CrossContact LX, предназначена для комфортной и уверенной езды

на шоссе и по легкому бездорожью. модель ContiCrossContact выгодно отличают улучшенные тормозные качества на сухой и влажной по-верхностях, что делает движение еще более безопасным. высокий уровень комфорта не оставит равнодушным самых требователь-ных водителей. благодаря особому рисунку протектора автошина обеспечивает уверенное сцепление как на бездорожье, так и на про-селочных дорогах. по сравнению с моделью CrossContact LX, продол-жительность эксплуатационного периода новой модели возросла на 28 %.

достоиНство шиН в их высокой ходи-мости в сочетаНии с великолепНой управляемостью и безопасНостью.

Дмитрий Петров


к сезону

Не тормози!Займись тормозамиВоПреки изВестной ПогоВорке, тормоза ПриДумали не трусы, а очень смелые и ум-ные люДи. раньше, когДа В телеги заПрягали ВолоВ и Других низкоскоростных «тягачей», В тормозах не было необхоДимости. жиВотные сами тянули и, когДа это было необхоДимо, останаВлиВали ПоВозки.

когда человек начал исполь-зовать лошадь, ситуация несколько изменилась. являясь

более быстрым животным, лошадь позволяла разогнать повозку до больших скоростей и порой уже не справлялась эффективно с ее остановкой. так появилась необхо-димость в тормозах. Первые тормоза — это простейший механизм на са-мом колесе. то есть посредством ручного рычага деревянная колодка прижимала колесо, подтормаживая его. но самый большой толчок в раз-работке тормозных систем наступил с появлением автомобиля.

чтобы чувствовать себя уверенно за рулем автомобиля, необходимо точно знать, что тормоза исправны. рекомендуемая периодичность проверки тормозной системы — десять тысяч километров пробега. изношенные узлы подлежат немед-ленной замене. Важнейшим компо-

нентом системы тормозов (об этом знают даже не совсем осведом-ленные автолюбители) являются тормозные колодки. Показатели их качества — прогнозируемое плавное торможение без звукового сопровождения в виде скрипа. При этом на литых дисках не долж-но оставаться тормозной пыли. Правильный выбор тормозных колодок обеспечит надежную и эффектив-ную работу тормозной системы при любых погодных условиях.

итак, однажды приходит пора ме-нять колодки. мы провели сравни-тельный тест-анализ (по принципу цена-качество) тормозных колодок для одной из самых популярных иномарок россии — Hyundai Solaris.

MOBIS 58101-1RA05(Ю. Корея)

согласно результатам испы-таний оригинальные тормозные колодки для автомобилей Hyundai Solaris полностью удовлетворяют

требованиям международных Правил еэк оон № 90 и госта. они имеют солидный запас проч-ностных характеристик и среди прочих участников нашего теста выделяются достаточно высокой износостойкостью. кроме того, у оригиналов довольно приличные температурные характеристики. например, в рабочем диапазоне

ПраВильный Выбор тормозных коло-Док обесПечит наДежную и эффектиВ-ную работу тормозной системы.

колодки производителей Yes-q, AMD, Sangsin Brake, Parts-Mall (слева направо).


к сезону

от 100 до 300°с они опережают двух своих оппонентов по эффек-тивности торможения. что касает-ся минусов, то он фактически один — самая высокая цена. Приоб-рести колодки можно в дилерских автоцентрах или заказать в интер-нет-магазинах.

ориентировочная цена — 2750 рублей.

YES-Q ESD7052компания E. S. Brake Co. Ltd.,

основанная 1982 году, специ-ализируется на производстве деталей тормозной системы под брендом YES-Q. тест колодок YES-Q, на наш взгляд, показал наи-лучший результат. Практически по всем показателям они обошли своих конкурентов и лишь на 7 % уступают оригинальным по из-носостойкости, что благоприятно скажется на сроке службы тормоз-ных дисков, замена которых в разы дороже, чем колодок, а также компенсируется их ценой, которая почти в 3 раза ниже, чем у ориги-нальных.


КолодКи AMD AMDBF359При всем том, что все участники

теста показали соответствие нор-мам, некоторые из них вряд ли мо-гут быть рекомендованы из-за сво-

их недостатков. так тормозные колодки AMD, выпускаемые специально по заказу владельца этой торговой марки россий-ской компанией «автомедон-м», оказались чрезмерно агрессивны к металлу тормозных дисков.

этот факт делает колодки AMD не самым лучшим выбором для води-телей, эксплуатиру-ющих автомобиль в условиях большо-го города с ча-стыми разгонами и торможениями, они также явно противопоказаны автомобилистам с «агрессивным» стилем вождения.


SAngSIn BRAkE SP 1399аналогичный недостаток

зафиксирован у продукции хорошо известной фирмы Sangsin Brake — колодок Hi-Q. с ними тормозной диск будет изнаши-ваться в 4,5 раза интенсивнее, чем при использовании других колодок-участниц теста! жерт-вовать дисками ради повышения износостойкости колодок — не самый разумный «размен», на наш взгляд.


КолодКи PARtS-MAll CORPORAtIOn (PMC)

компания Parts-Mall Corporation не специализируется на тормозных колодках — в ее ассортименте главное место занимают разнооб-разные группы запчастей и расход-ных материалов для автомобилей

Hyundai, Kia, GM Daewoo, Ssangyong и Samsung Motors. тормозные колод-ки этой компани для Hyundai Solaris показали самый худший результат по температурным характеристикам. что может привести к непоправимым последствиям в случае экстренного торможения.


сраВнительный тест мы ПроВели на HYunDAi SoLAriS — оДной из самых ПоПулярных иномарок В россии.

разумеется, принятие оконча-тельного решения остается за вла-дельцем авто, но стоит помнить, что от своевременной диагностики всех узлов тормозной системы и ка-чества используемых тормозных колодок во многом зависит ваша безопасность.

Все представленные колодки можно без проблем приобрести почти во всех магазинах города.

Устройство управления EASY START T (слева внизу) и топливный насос жидкостного подогревателя HYDRONIC.

26 AutoTop аперль 2013

к сезону

Тепло может быть и в твоей машине26‑27 марта компания «автоком» — официальный дилер Зао «Эберспехер — клима‑тические системы» в тюмени и тюменской области — провела технический семи‑нар для специалистов по монтажУ, диагностике и обслУживанию предпУсковых подогревателей и отопителей EbERSpACHER.

технический семинар прошел в конференц‑зале корпоратив‑ного учебного центра группы

компаний «автоград» — давнего партнера компании «автоком» на тюменском рынке.

проводил обучение александр бычков — ведущий технический эксперт российского представи‑тельства компании Eberspacher (г. москва).

в течение 2‑х дней более 100 специалистов из тюмени, тюмен‑ской области и кургана приняли участие в семинаре и получили сертификаты, подтверждающие статус сервисного центра.

в рамках семинара александр бычков подробно рассказал специ‑алистам‑установщикам о модифи‑кациях, особенностях и условиях работы оборудования.

техническая служба предста‑вительства Eberspacher в россии

технический семинар прошел в конференц‑зале корпоративного учебного центра группы компаний «автоград» – давнего партнера компании «автоком».


к сезону

активно сотрудничает с науч‑но‑исследовательским центром Eberspacher в германии, предла‑гает, обсуждает и реализует соб‑ственные технические решения, адаптированные к российским условиям эксплуатации.

Участники семинара задавали много вопросов, касающихся нюансов монтажа подогревателей на различные марки автомобилей.

все возникающие технические проблемы детально обсудили, на все поступившие вопросы александр бычков предоста‑вил варианты проектных схем и фотографии уже реализованных решений.

подводя итоги семинара, можно с уверенностью говорить, что теперь практически в любом автосалоне города клиент может рассчитывать на квалифициро‑ванный монтаж подогревателей и профессиональную консульта‑цию по эксплуатации оборудо‑вания.

компания Eberspacher была создана 150 лет назад в германии. основным видом деятельности было производство различных металлоконструкций и труб.

на заре автомобилестроения из Daimler‑benz обратились в компанию Eberspacher с прось‑бой разработать и изготовить систему отвода выхлопных газов для их первого автомобиля. с этого момента началась история автомобильного подразделения Eberspacher. история автономных систем отопления для автотран‑спорта началась с разработки «печки» для легендарного Volkswagen жук.

с тех пор компания никогда не останавливалась на достиг‑нутых результатах и постоянно совершенствовала свою продук‑цию. основными направлениями разработок являлось повышение кпд отопителей, уменьшение их размеров и, главное, обеспе‑чение абсолютной безопасности и высокой надежности.

многие автомобили ведущих мировых производителей комп‑лектуются климатическим обо‑рудованием Eberspacher штатно — прямо на конвейере завода‑из‑готовителя.

одним из наиболее известных продуктов этого бренда являет‑ся предпусковой подогреватель HYDRONIC (гидроник).

для тех, кто привык заботиться о своем здоровье и комфорте, HYDRONIC просто необходим, ведь современный человек проводит в автомобиле много времени, а усаживаться в теплую машину

HYDRONIC (гидроник) – предпУсковой подогреватель, один иЗ иЗвестных продУктов бренда EbERSpACHER.

гораздо приятнее, чем ежедневно ездить в «холодильнике» или те‑рять время, очищая стекла машины от снега и льда.

в нашем регионе, где зима длит‑ся почти полгода, такое оборудо‑вание особенно актуально.

HYDRONIC подо‑гревает как двига‑тель, так и салон автомобиля. Уста‑навливается он в моторном отсеке, подключается к аккумулятору, подсоединяется к топливному баку и встраивается в контур водяного охлаждения.

Запускается предпусковой по‑догреватель двигателя с помощью пульта дистанционного управле‑ния, таймера или GSM‑модуля.

Установленный на автомобиль HYDRONIC всегда обеспечит легкий пуск двигателя и комфортную температуру в салоне.

компактные размеры позволяют производить монтаж оборудования практически на любой автомобиль.

Уверенность в ежедневном за‑пуске автомобиля и тепло в любую

погоду для своих клиентов обе‑спечивают сертифицированные сервисные центры тюменских автомобильных салонов, а гаран‑тийное обслуживание осуществля‑ет компания «автоком» — офи‑

циальный дилер Зао «Эберспехер — климатические системы».

присоединяйтесь к счастливчи‑кам и наслаждайтесь сибирской зимой!

компания «автоком» благо‑дарит группу компаний «авто‑град» за помощь в организации семинара и желает своим давним партнерам дальнейшего развития и процветания.

ООО «АвтоКом»г. Тюмень,ул. Ветеранов Труда, 40, стр. 1,тел. 47‑37‑57, 47‑13 ‑92.

На передней панели — аудиосистема Infinity c шестью динамиками и сабвуфером и экран камеры заднего вида с прорисовываемой траекторией движения.


тест-драйв

Интеллектуальный седанСтоя в холле автоцеНтра, я пыталСя предположить, НаСколько модель HyundaI I40 СтаНет уСпешНой замеНой Своему предшеСтвеННику — HyundaI Sonata. НовиНка по габаритам чуть меНьше «СоНаты», Но дороже ее. попробуем разобратьСя, НаСколь‑ко Непохожими оказалиСь эти две модели клаССа d.

роберт есенов, драйв,фото алексея Сумика.

Нужно сразу отметить, что из‑начально соплатформенники создавались для разных рын‑

ков. если «Сонату» делали в первую очередь для Сша, то i40 — продукт европейского центра разработок Hyundai в рюссельсхайме, нацелен‑ный исключительно на покупателей Старого Света. по словам корейцев, двигатели, настройки рулевого управления и подвески, интерьер и уровень оснащения рассчитаны на взыскательных европейцев.

в немецком инжиниринговом отделении Hyundai работа шла со‑ответствующая. есть официальная информация, что силовая структура кузова седана i40 крепче, чем у «Со‑наты». металлический скелет «со‑роковки» на 62 % состоит из высоко‑прочных сталей. особенно усилены сминаемые зоны в передней части кузова, панель пола и боковые стойки в месте сопряжения с кры‑шей. в том числе по этой причине агентство Euro nCaP присудило четырехдверке i40 высший рейтинг по пассивной безопасности.

профиль отдаленно напоминает четырехдверные купе. Седан аэро‑динамически проработан качествен‑но, отчего шум набегающего воздуха

проявляется лишь на нелегальных скоростях и лишь немного беспо‑коит заметная парусность кузова при сильных порывах ветра. также не по‑азиатски много внимания уде‑лили шумоизоляции колесных арок — она пасует лишь на откровенно шероховатом асфальте.

На тест нам досталась машина в комплектации Premium, макси‑

мально приближающей i40 к анало‑гам из премиум‑сегмента. бесклю‑чевой доступ, навигация, система автоматической парковки, адаптив‑ное головное освещение, цветной дисплей на панели приборов, ауди‑осистема Infinity c шестью динами‑ками и сабвуфером, камера заднего вида с прорисованной траекторией движения. есть даже подогрев руля,

На передней панели — аудиосистема Infinity c шестью динамиками и сабвуфером и экран камеры заднего вида с прорисовываемой траекторией движения.

Зеркала оснащено поворотником. Люк придает комфорта интерьеру авто.

У i40 хорошая аэродинамика, отчего шум воздуха слышен лишь на большой скорости.


тест-драйв

однако найти кнопку, включающую подогрев, не так просто. Ее спрятали на рулевой колонке прямо за лепест-ками переключения передач.

Водительское сиденье — зимой с подогревом, летом с вентиляцией — радует удобством и обилием ре-гулировок, которые можно занести в память. Материалы отделки сало-на качественные и мягкие, а внут-ренний мир машины непривычно живой — голубая подсветка, панель приборов Supervision и множество анимации, отражающей события, происходящие с авто (например, за-крытие двери), на экране, распола-гающемся на панели приборов.

Пассажирам сзади тоже доста-лось комфорта: есть куда спокойно вытянуть ноги, не задевая при этом головой крышу. А в дополнение можно включить обогрев сидений.

Проевропейский автомобиль трудно представить без плотной подвески. Вот и i40 получил сильно переделанную подвеску. Схемати-чески все по-прежнему, но пружины и амортизаторы установлены более жесткие, а стабилизаторы по-перечной устойчивости прибавили в толщине. Помимо этого инженеры оптимизировали геометрию, пере-смотрели расположение передних амортизаторных стоек и изменили углы установки колес ради пущей устойчивости в поворотах. Известно также, что передняя подвеска весит меньше на 8 кг, а задняя — на 5. И никакой специальной адаптации для российского рынка.

Хотя нет, адаптация коснулась мо-тора. Седану с «цифровым» названи-ем в России положен дефорсирован-ный вариант бензиновой «четверки» с непосредственным впрыском Nu 2.0 GDI, который работает в паре с 6-ступенчатой АКП. Достоинство силового агрегата, в активе которого 150 сил, — экономичность. Напри-мер, при средней скорости движения 76 км / ч автомобиль потреблял 7,2 л топлива на 100 км, а в городских режимах этот показатель ни разу не превысил 10 л.

Удивительное дело — автомобиль делали собранней и жестче всеми силами, но, спустя первый десяток километров, я задумался о комфорте. Машина идет по прямой чинно: чуть покачивается на волнах асфальта, не замечая микропрофиль полот-на. Толчки от мелких неровностей растворяются в недрах подвески. В салоне тихо, кресла в меру плотные, но без навязчивых объятий.

В РоССИИ ПРЕДЛАгАЕТСя бЕНЗИНоВАя«чЕТВЕРКА» С НЕПоСРЕДСТВЕННыМ ВПРы-СКоМ Nu 2.0 GDI И 6-СТУПЕНчАТой АКПП.

Но вот под колеса попался участок с неровными заплатками и крупными ямами. Но подвеске стоит отдать должное — на неровностях не рас-кисает, громко не бубнит, а пробой на сжатии передних амортизаторов может случиться только на перепа-дах высотой 3-5 см.

Еще больший восторг вызвали тормоза — цепкие, информативные, с малым свободным ходом педа-ли. Даже при резком торможении на «миксте» автомобиль не уводит в сторону.

Рулевое управ-ление стало чуть острее, а усилие — чуть гуще. Седан Hyundai i40 охотней ныряет в вираж, за траекторию держится агрессивней «Сонаты». При этом крены заметно меньше. Но, как и у «сестры», у i40 руль слишком активно возвращается в нулевое положение, а корма также охотно уходит в занос — систему стабили-зации лучше не отключать. С укро-щением строптивой могла бы помочь информативность рулевого привода, но она низка — ладонями трудно ощутить даже момент, когда передок уже поплыл в вираже. Но через баранку информация все же идет —

о том, какие неровности вам на пути попадаются и в каком количестве.

чудес не бывает — возможностей «атмосферника» 2.0 хватает седану впритык. Спокойный, характер мото-ра прекрасно подходит под вальяж-ное передвижение в пространстве, хотя агрегат неплохо тянет уже с 2500 об / мин. Силовой агрегат настроен гармонично, но обгоны на трассе при скорости свыше 90 км / ч лучше совершать с педа-лью в полу. И не стоит забывать,

что реакции шестиступенчатого «автомата» на акселератор чересчур уж плавны и растянуты.

Так для чего россиянам Hyundai i40? В Hyundai уверены, что авто-мобиль этот должен показать нам, на что способна интернациональная команда дизайнеров и инженеров. что же, i40 отлично выглядит, едет и даже самопаркуется. А значит, своего покупателя машина найдет, появиться на людях в таком автомо-биле весьма престижно.

г. Тюмень,ул. Алебашевская, 11

(3452) 48-44-44 www.hyundai-vostokmotors.ru


тест-драйв

Toyota RAV4 —констатируем смену пола!КаК быстро летит время! вроде бы совсем недавно она, будучи еще задорной дев-чушКой, заражала всех тинейджерсКим позитивом. взрослея, она превращалась сначала в симпатичную, но немного заКомплеКсованную девушКу, затем — в стро-гую, знающую себе цену, барышню.

алексей смирнов, драйв,фото компании Toyota

отправляясь в барселону на презентацию нового крос-совера Toyota RAV4, я был уве-

рен, что еду на встречу со зрелой дамой. однако японцы поправили: это не она — он! да-да, в четвертом колене с популярным японским кроссовером сотворили то, что в че-ловеческой жизни называется Female to Male: смена физического пола с «ж» на «м». я был в трансе!

операция прошла без ослож-нений. ведь новый RAV4 — это лишь эволюция конструкции образца 2005 года. под покрыва-лом нового фирменного дизайна скрывается знакомая техника. в основе кузова платформа предшественника (удлиненная версия L) с тем же расстоянием между осями — 2660 мм. подвес-ка, полноприводная трансмиссия и часть двигателей от него же. а те, что ставятся под капот «ра-

в основе нового RAV4 удлиненная платформа предшественниКа с тем же расстоянием между осями — 2660 мм.

вика» впервые, хорошо знакомы по другим моделям концерна. ав-томобиль прибавил 205 мм в длину и 30 мм в ширину, благодаря чему багажник теперь вмещает рекорд-ные 547 литров. то есть отныне Toyota RAV4 не переросток класса с+, а полноправный конкурент машинам D-сегмента вроде Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander.

он стал мощнее и экономичнее. пусть базовый бен-зиновый двигатель остался прежним (2,0 л, 146 л.с.), зато флагманская «чет-верка» от седана Camry развивает 180 сил. а теперь у RAV4 будет и дизель! турбоагре-гат объемом 2,2 л (150 л.с.) раньше был прерогативой европейских рынков, и этот кроссовер станет первой российской «тойотой»

с таким мотором. а еще новый RAV4 стал ближе к водителю. японцы модернизировали электроусилитель рулевого управления и подвеску как раз в угоду активным драйве-рам. на центральной консоли даже появилась кнопка Sport, нажимая которую, вы не только переводите автоматическую коробку передач в «боевой» режим, но и отдаете команду многодисковой муфте

в приводе задних колес на превен-тивную 10-процентную блокировку в случае если датчик, установлен-ный на рулевом валу, распознает отклонение от прямого курса.

автомобиль прибавил 205 мм в длину и 30 мм в ширину.


тест-драйв

Это смена приоритетов! и воз-росшие размеры, и появление ди-зельного мотора, и более драйвер-ский характер — все это сделано ради одной цели: привлечь за руль RAV4 мужскую аудиторию. тойотов-цы всеми силами стараются смыть со своей наиболее перспективной модели клеймо дамской любимицы, ведь это ограничивает продажи. чтобы было понятно: то, что рань-ше дарили лишь на 8 марта, теперь, по идее, должны покупать и на 23 февраля. символично и то, что продажи нового RAV4 старто-вали как раз в самый мужской день в году.

по прогнозам японцев, доля мужчин-владельцев среди покупа-телей нового кроссовера вырастет до 65 %. в немалой степени этому будет способствовать как раз по-явление дизельного мотора. пока ставки на него невысоки: всего 10 % от всех продаж, но именно здесь намечается самая высокая концен-трация мужской аудитории — 85 %. с другими моторами она ниже, но даже переднеприводные крос-соверы, по мнению маркетологов, чаще будут приобретать мужчины — примерно 65 %.

вот только тойотовцы, похоже, забыли, что мужчины, в отличие от женщин, более требователь-ны. и они непременно нахмурят брови, когда узнают, что после того как в багажник кроссовера уложили полноразмерную запаску, тот сдулся с 547 до 506 литров. а заяв-ленный клиренс 197 мм не соответ-ствует действительности касаемо самой мощной 180-сильной версии: под приемной трубой, что виднеется из-под днища кроссовера, я наме-рил всего 170 мм.

они обязательно похвалят япон-ских инженеров, не поскупившихся на толстые маты моторного отсека и особую шумопоглощающую плен-ку для ветрового стекла. а также на вспененный наполнитель, что залит в пороги и стойки кузова.

возросшие размеры, дизельный мо-тор и драйверсКий хараКтер нужны для привлечения мужсКой аудитории.

и все же в конечном итоге мужчи-ны будут недовольны тем, что шум шин все равно пробивается в са-лон, ведь в задних арках, как и преж-де, есть участки голого металла. во время езды по разномастному асфальту звуковой фон то возрастает, то сходит на нет.

однако они определенно оценят потенциал самой мощ-ной 180-сильной версии (такие модификации будут предлагаться

только с «автоматом» и полным приводом). Этот силовой агрегат подкупает слаженной работой:

разгон легок, смены ступеней едва заметны, к тому же коробка отслеживает падение скорости, вовремя подтыкая понижен-ные передачи. и здесь уже

динамичный дизайн скрадывает возросшие размеры, но корма с широкими мазками задних фонарей выглядит тяжеловато.

тойота RAV4 с базовым 146-сильным бензиновым мотором и «механикой» — самый сбалансированный кроссовер из всех!


тест-драйв

уместно говорить об удовольствии вождения. модернизированный электромотор рулевого усилителя обеспечивает вполне сносной картиной руления. на прямой есть четкий «ноль», в вираже усилие на руле возрастает. правда, про-исходит все это довольно грубо, можно даже сказать, примитивно, однако и прогресс налицо.

невелики и крены кузова. японцы поменяли все упругие элементы подвески на более жест-кие, и управляемость кроссовера от этого только выиграла. но осо-бой радости это не принесло, ведь крайней осталась плавность хода.

причем проигрыш оказался куда заметнее выигрыша! за что любили прежний «равик»? за нейтраль-ный характер, который позволял в числе прочего не особо заботить-ся, какая дорога под колесами. а в новом прихо-дится высматривать ямки и объезжать их. поджатые амортизаторы уже не способны гасить колебания так же умело, как рань-ше. на ходе сжатия — неприятный тычок в поясницу, а при разгрузке колеса и выборе длины штока

ощутим жесткий удар, каким в свое время отличился и Highlander. даже на ровных испанских дорогах дело доходит до дискомфорта. что же будет на наших?

у дизельной модификации под-веска настроена таким же образом. жестко! К тому же у такой машины передняя ось придавлена лишними тридцатью килограммами. и если у топ-модели снос передней оси при входе в вираж хоть и заметен, но все же не выходит за рамки приличия, то у дизельной он столь явный, что уже вызывает опаску. да, извилистые дорожки вблизи барселоны будто созданы для рал-лийных допов. поди тут удержись, чтобы не придавить акселератор, но так ведь и статус у RAV4 теперь иной — мужской. а это, по моему мнению, подразумевает и более тонкую настройку шасси. наконец, у нас полгода зима. вы готовы приспосабливаться к (простите за каламбур) избыточно недоста-точной поворачиваемости своего автомобиля при каждом повороте руля? я нет!

и в остальном дизельный «равик» оказался серой мышкой. разгон умеренный, тяги вроде бы

в достатке, однако диапазон, где можно исчерпать все 340 ньютон-пунктов, слишком узок. может, и хорошо, что такой модификации

модернизированный ЭлеКтромотор рулевого усилителя обеспечивает вполне сносную Картину руления.

в салоне «паркетника» новый руль и полностью измененная передняя панель, верхняя часть которой выполнена почти плоской.

автоматическая коробка позволяет переключать передачи в ручном режиме.


тест-драйв

положен только шестиступенчатый «автомат», — он здорово сгла-живает несовершенство турбо-дизеля. с «механикой» водителю было бы совсем туго. да и тихоней RAV4 не назовешь. маты, коими укутан моторный отсек, способны сдержать стрекот мотора лишь на холостых и средних оборотах. добавил газу — и децибелы по-лились в салон. расход топлива — вот, пожалуй, тот единственный козырь, что выгодно отличает эту модификацию. машина с турбоди-зелем на 3-4 литра экономичнее бензиновой топ-модели.

но если бы я выбирал тойо-ту RAV4 себе, остановился бы на версии с базовым 146-сильным бензиновым мотором и «механи-кой». самый сбалансированный кроссовер из всех! подвеска здесь гораздо мягче, чем у других модификаций. по ямкам такой «равик» шлепает не хуже прежне-го, а управляется все одно лучше. тут и уводы высокопрофильных шин меньше смазывают точность руления, и скольжения перед-ней оси не мешают. пусть кузов кренится чуть сильнее, зато связь с управляемыми колесами про-зрачнее и честнее. в результате водитель делает меньше ошибок, меньше напрягается и получает больше удовольствия от езды. нам того и надо!

жаль, двухлитровый моторчик для 1600-килограммового крос-совера все же слабоват: до 2000 об / мин совсем не едет. при стар-те с места нетрудно заглушить двигатель даже с учетом очень информативной педали сцепления.

а для динамичной езды стрелку тахометра необходимо удержи-вать ближе к красной зоне. зато моторчик не спотыкается при езде внатяг, а столь четкого механизма переключения передач в этом классе автомоби-лей надо еще по-искать. однако «механика» у нас не в почете, вне зависимости от пола владельца, а как поведет себя такая версия, запряженная вариатором, осталось тайной. в испании «равиков» с бесступен-чатой трансмиссией не было.

но, даже имея на руках не сов-сем полный объем информации

о модели, можно делать выводы: несмотря на усердие по смене пола и технические усовершен-ствования, японский кроссо-

вер остался тем же заурядным автомобилем для всех и для каж-дого, что и раньше. однако если прежний «равик» был покладист и незаметен, как официантка в дорогом ресторане, то новый вроде как с характером. японцы уточняют: с мужским!

замена упругих Элементов подвесКи на более жестКие позволила здоровоулучшить управляемость Кроссовера.


Опыт эксплуатации

На страже чистоты и красоты вашего авто СоглаСитеСь, разъезжать на чиСтеньком, Сверкающем разноцветьем бликов на Солнышке, автомобиле очень приятно. Это поднимает ваше наСтроение и радует глаз окружающих. и ничего, что впереди время веСенней раСпутицы и Слякоти. выход еСть вСегда, а уж тем более, когда на помощь приходят профеССионалы Своего дела.

марина григорьева

я говорю о компании ооо «автохим-тюмень», занимаю-щейся продажей профессио-

нального оборудования, автохимии и автокосметики для автомоеек, автокомплексов, автоцентров и, конечно же, автовладельцев.

О качествев качестве продукции «автохим-

тюмень» сомневаться не приходить-ся. все-таки компания, работающая на тюменском рынке пять лет, успела зарекомендовать себя как надежный партнер, предлагающий своим кли-ентам оборудование итальянского бренда IRC Portotechnica. С момента основания компании идет постоян-ное расширение ассортимента, при-чем только за счет лучших позиций от производителей как в россии, так и в европе. на данный момент «ав-

тохим-тюмень» является дилером по тюменскому региону пяти за-водов — производителей професси-ональной автохимии. Самым основ-ным поставщиком данной продукции является россий-ский производитель из г. волжский — компания «граСС». вся линейка химии произво-дится из итальянских компонентов под чутким руководством химиков.

Оснащение для автОмОек…

не первый год «автохим-тю-мень» снабжает автомойки нашего региона профессиональным обо-рудованием. в продаже всегда есть хорошая линейка портативной

техники различного калибра, начи-ная от маленьких насосов до мощ-ных систем. к примеру, директора автомоек могут обратить внимание

на Portotecnica ELITE 2840 T — насос с кривошипно-шатунным механизмом, тремя керамическими поршнями и латунной головкой с системой управления By-pass. техника имеет двухполюсной элект-рический двигатель (2800 об / мин) постоянной нагрузки с термозащи-той от перегрева, а также систему подачи химического средства

для того чтобы ваш автомобиль Сверкал как Снаружи, так и внутри, автохимия должна быть качеСтвенной.

Portotecnica ELITE 2840 T хорошо подойдет для автомоек. Это насос с кривошипно-шатунным механизмом, тремя керамиче-скими поршнями и латунной головкой с системой управления By-pass. Стоит это оборудование 38 500 руб.

большую популярность приобретают аппараты высокого давления, навываемые иначе – маленькие домашние автомойки.


Опыт эксплуатации

под низким давлением с регулиров-кой на наконечнике. в наличии так-же всегда есть запчасти для различ-ных аппаратов высокого давления, пеногенераторы, пенокомплекты, помповые опрыскиватели, распы-лители, пылесосы разной мощности и производителей, спецодежда для мойщиков и профессиональные шампуни для ручной и бескон-тактной мойки, а также все виды очистителей кузова автомобиля.

кроме этого, два года назад «ав-тохим-тюмень» открыл собственный сервисный центр по обслужива-нию и ремонту оборудования IRC Portotechnica. Это еще раз под-тверждает тот факт, что компания зарекомендовала себя среди своих клиентов как надежный партнер, всегда приходящий на выручку.

…и для автОвладельцева уж какое в магазине раздолье

для обладателей железных коней! любой автовладелец найдет, чем по-радовать свою четырехколесную ласточку. начать стоит с аппаратов высокого давления или, проще сказать, стоит обратить внимание на маленькие домашние автомойки. Эта умная техника станет вашим незаменимым помощником не только весной, но пригодится и после про-ливных летних дождей, и во время осенней слякоти. только представьте:

приехал вечером на грязной машин-ке, загнал во двор, а утром выехал на чистенькой! приятно! и при этом уделить своему автомобилю нужно будет максимум минут двадцать. или, к примеру: покупка чистяще-го пистолета TWISTER позволит вам не переживать за заляпанные детскими пальчиками в мороженом сиденья. универсальный пистолет для быстрой чистки любой поверх-ности в мгновение ока очищает приборные панели, бардачки, вентиляционные отверстия, коробку передач, потолок и т. д.

удивительные результаты дает очистка обивки и ковриков. уникальная форсунка обладает мощным торнадо-эффектом, по-зволяющим легко собрать грязь с поверхности. может подавать моющий раствор на поверхность, а также сушить ее струей воздуха.

или наношампунь для ручной мойки автомобиля с защитным эф-фектом: чудо-автохимия совмещает в себе мойку и защиту лакокрасоч-ного покрытия автомобиля. шампунь восстанавливает и придает блеск лакокрасочной поверхности, создает тонкую защитную пленку на кузове,

защищающую от воды, грязи, обле-денения. обработанная поверхность дольше остается чистой и легко моется. Состав держится на кузове до 30 дней. а при повторных приме-нениях наносредства продолжитель-ность защитного покрытия увели-чивается. я уж не говорю о массе других всевозможных средств для мытья и полировки вашего авто, начиная от автохимии и заканчивая протирочными и вспомогательными материалами.

кстати, приобрести продук-цию «автохим-тюмень» можно как в розницу, так и оптом. есть также возможность посмотреть и заказать подарки для своих же-лезных коней на сайте компании.

всю продукцию можно приобре-сти в сети автомагазинов «авто-маг» в любом районе города.

ООО «автохим-тюмень»,г. тюмень, ул. велижанская, 77, корпус 2,тел. 58- 57-50, сайт: www.avtohim72.ruсервисный центр KARCHERул. Холодильная, 65, корп. 6.

После чип-тюнинга дизельный мотор прибавляет от 20 до 40 процентов мощности.


тюнинг

Лаборатория СкоростиЕздить как всЕ или Получить от своЕй машины большЕ? ПрЕдставьтЕ, что у вашЕй машины украдЕны лошади. дЕсять, двадцать, тридцать, а то и ПятьдЕсят лошадок увЕли Прямо из-Под каПота вашЕго автомобиля. откройтЕ тЕхПасПорт и ПосмотритЕ в графу «мощность тс» — вы согласны с этой цифрой?

мы провели более 100 замеров стандартных автомобилей на диностенде и с полной

уверенностью утверждаем — сред-ний «недолив» мощности составля-ет от 5 до 20 процентов.

но ведь этих лошадей можно вернуть! наиболее правильный подход — работа непосредствен-но с электронными «мозгами» автомобиля, процесс известный как чип-тюнинг.

к примеру, возьмем любой авто-мобиль группы VAG с двигателем 1.8 турбо: Octavia, Passat, Audi A4 и т. д. в зависимости от прог-раммы его мощность составляет от 120 до 160 л.с. вдумайтесь — различие только в программе! а знаете ли вы, что после снятия электронного «ошейника» этот двигатель легко развивает 200 л.с. и более? и все это без снижения ресурса!

что касается «атмосфернков», т. е. двигателей без наддува, то на них можно получить прирост от 5 до 10 процентов исключи-тельно доработкой программы. корректируется подача топлива,

для работы используется только профессиональное оборудование.


тюнинг

моментная модель, оптимизируются карты уоз, настраиваются мощност-ные и рабочие режимы — и машину не узнать! острый и приятный отклик на педаль газа, ровный, без провалов и задумчивостей раз-гон с самых низких оборотов. маши-на «тупила»? забудьте об этом!

для гурманов — возможно из-менение лимитеров по скорости, смещение отсечки максимальных оборотов, отключение кислородных датчиков, системы EGR ну и прочие деликатесы.

теперь о дизелях — кто сказал, что дизельные моторы для пенсио-неров? По экономичности и крутя-щему моменту дизель легко заткнет за пояс любой бензиновый мотор аналогичного объема. а после чип-тюнинга дизель прибавляет в мощности от 20 до 40 процентов. было 110 л.с. — стало 150, было 150 — стало под 200, неплохо?

даже головная боль современных дизелей — сажевый фильтр или DPF — теперь не проблема. в случае выхода системы DPF из строя ее можно удалить и отключить в программе — и отказаться от дорогостоящей замены.

При этом на многих автомобилях процесс работы с программой идет без демонтажа блока управления. При перепрошивке сохраняются все заводские идентификаторы и VIN-коды, так что при диагностике сканером такая прошивка абсолют-но неотличима от заводской.

в тюмени услуги по чип-тюнингу автомобилей европейского, амери-канского, японского, корейского,

китайского и отечественного про-изводства предлагает лаборатория скорости.

сегодня лаборатория скорости — это сеть тюнинг-ателье в раз-личных городах россии. специали-сты лаборатории работают в тес-ном сотрудничестве с лучшими разработчиками россии и Европы в области чип-тюнинга: CarTuner, DieselBoost, Паулюс, ADACT, Auditoria, Piasini Engineering, CSS Performance, EDS Fahrzeugtechnik, FG Technology, TWE Motorsport, VCPowerTeam и другими. При этом используется только професси-ональное оборудование и прог-

Лаборатория Скоростиг. Тюмень, ул. Калинина, 151,тел. 600‑772,www.labofspeed.ru

раммное обеспечение итальянско-го, немецкого и отечественного производства.

многие из предлагаемых в ла-боратории скорости программ прошли динамометрические тесты на профессиональном мощност-ном стенде. Посмотреть графики и оценить реальную прибавку мощности вы можете на сайте лаборатории.


тюнинг

Скорость — это страсть… Это «Спорт Моторс»

СкороСть… Быть БыСтрее и мощнее… Быть уникальным… Эти желания продиктованы на-шей природой. Человек не проСто СтремитСя Быть БыСтрее, он полуЧает огромное удоволь-Ствие от Этого, СкороСть — Это СтраСть. так уСтроена природа, так уСтроен каждый из наС.

дмитрий утьев

в нашем городе стать быстрее вашему автомобилю поможет уникальная фирма — автомо-

бильное ателье «Спорт моторс». здесь можно найти очень многое из того, что доставит вам удоволь-ствие от езды — от езды на других скоростях.

улучшить характеристики вашего автомобиля поможет чип-тюнинг, представляемый компа-нией RaceChip. автоателье «Спорт моторс» — официальный дилер RaceChip в тюмени. убедиться в этом легко — достаточно по-сетить официальный сайт фирмы: www.racechip.ru. RaceChip — это возможность увеличить мощ-ность вашего автомобиля до 31 %, снизить расход топлива до 15 %. настоящее немецкое качество, простая и быстрая установка без вмешательства в системы ав-томобиля; все системы безопасно-сти и защиты двигателя активны и работают в нужном режиме. Следует отметить, что блок управ-ления двигателем вашего авто при использовании RaceChip ра-ботает в штатном режиме, система

не вмешивается в него. RaceChip — это по-настоящему безопасно и очень эффективно.

так, например, чип-тюнинг автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 3.0 D-4D, имеющего за-водские 163 л.с., устройством RaceChip позволяет увеличить этот показатель на 25 % и полу-чить 204 л.с. Более дорогая вер-сия — RaceChip Ultimate — дает «прирост» 30 %, в итоге мы можем получить 212 л.с. Согласитесь, при цене от 10 000 до 20 000 рублей за устройство (в зависимости от его разновидности) эти цифры впечатляют. за счет чего дости-гаются такие данные? RaceChip использует резервы двигателя, предусмотренные производи-телем транспортного средства. RaceChip увеличивает произво-дительность мотора только в тех случаях, когда это требуется (при ускорении), и только в раз-умных пределах.

автоателье «Спорт моторс» — это крупнейший поставщик автомо-бильных турбин в нашем регионе. здесь можно заказать поставку и установку изделий фирм Garrett, Holset и Borgwarner. Скажите, где дешевле, и мы продадим вам еще дешевле!

компания является партнером дрифт-команды Rise of the Machines из города Сургута, дрифт-команды

TRUE DRIFT из родного города тюме-ни, выступающей в одних из клю-чевых соревнований по «дрифту» нашей страны — RDS Sever и ULD. кстати, один из пилотов команды александр Соловьев — неоднократ-ный победитель и призер этапов чемпионатов ULD и RDS — чемпион 2012-го на международных сорев-нованиях ASTANA GT Park, чемпион ULD 2011 года.

Сотрудники автоателье «Спорт моторС» СтремятСя макСимально помоЧьпокупателю в выБоре.


тюнинг

автоателье «Спорт моторс» не-даром называется автомобильным ателье. здесь знают, как «прока-чать» вашу машину. одним из клю-чевых направлений деятель-ности компании «Спорт моторс» являются проекты «под ключ». у компании есть собственный установочный центр, профессио-нальный настройщик. отличным доказательством возможностей команды «Спорт моторс» является ряд официальных подтвержде-ний результатов. «в 2009-м нам удалось подучить самый быстрый результат на переднем приводе по урФо, — рассказывает михаил Семенов, директор и идейный вдохновитель команды автоате-лье «Спорт моторс» в чемпио-нате по дрэг-рейсингу — Чедр (чемпионат евразии по дрэг-рейсингу), который проходил в городе кургане. — наш показа-тель составил 12,4 с. многие были удивлены. взяли машину (у меня была старенькая Toyota), и на том, что продаем, добились результата, используя при этом товарный 98-й бензин. постоянно развиваемся в этом направлении».

Сотрудники автоателье «Спорт моторс» не просто продают вам то или иное оборудование, они стремится максимально помочь. «я все проверяю на себе, — про-должает михаил. — и очень многие вещи я принципиально никогда не буду продавать». в автоателье «Спорт моторс» можно заказать диски ведущих мировых брендов Koko Kuture, Giovanna, Gianelle, GfG из Сша. доставка в достаточно приемлемые сроки, возможно из-готовление специально по желанию заказчика.

еще одним способом увеличить мощность вашего автомобиля яв-ляется использование воздушных фильтров нулевого сопротивления с мировым именем K&N. используя

данные фильтры, можно доба-вить от трех до пяти «лошадок» плюс снижение расхода топли-ва. к тому же данные фильтры служат значительно дольше своих «простых» собратьев. так, напри-мер, простой воздушный фильтр в наших условиях нужно менять уже через 5-10 тыс. км. Фильтры K&N могут прослужить до 100 тыс. км при правильной эксплуатации и техническом обслуживании.

Скорость, автомобильный спорт — это та страсть, которой действительно болеет команда автоателье «Спорт моторс». об этом свидетельствует тот факт, что компания отвечает за тех-ническое сопро-вождение «школы детского автоспор-та». от школы поступил заказ на комплектацию автомобилей «ока» для участия в чемпионате урФо и этапах первенства россии. для этого родители находили «окушки» по всем закоулочкам региона, («живых» по кузову осталось совсем мало), после чего авто разбиралось «догола». далее совместно с автоцентром «мирай», при непосредственной поддержке генерального директо-ра дмитрия Балина, были разрабо-таны и установлены в автомобили каркасы безопасности. после чего установили спортивные сиденья, ремни безопасности, выносные датчики, доработали двС (регла-мент кроссовых соревнований дает возможность доработать данный агрегат, пусть и «неглубоко»), установили короткоходную кулису кпп, поменяли подвеску, специаль-но сделанную на заказ в компании «плаза», установили переходные ступицы для колес на 4 шпильки — они надежней, поменяли систему выпуска и многое другое.

в автоателье «Спорт моторс» можно найти все по экипировке для картинга и автоспорта вплоть до специальных огнеупорных но-сков, кальсон, рубашек, ремней и, конечно, шлемов. а также спортив-ные сиденья с боковой поддержкой для тюнинга и автоспорта, датчики, силиконные патрубки, турбины, компоненты двС, кпп, подвески и многое другое.

автоателье «Спорт моторс» картиг — это все, что связано с ав-томобильным спортом, по ценам производителей и интеренет-ма-

газинов. также у нас предостав-лена возможность приобретения как товара, так и «комплекса услуг» в рассрочку и кредит по программам альфа-банка (на-шего партнера).

«Спорт моторс» — это команда, живущая автомобилями и ско-ростями, готовая и желающая помочь вам.

автоателье «Спорт моторс» — это автоспортивное оборудо-вание, тюнинг вашего автомоби-ля, проекты «под ключ» любой сложности.

автоателье «Спорт моторС» предлагает под заказ автомоБильные диСки ведущих мировых Брендов.

Автоателье «Спорт Моторс»,г. Тюмень, ул. 30 лет Победы, 148,тел. 602 -982.

Николай Ступников, фото компании DeLuxe Auto


Тюнинг

Cquartz FinestКаК эффеКтивНо защитить Свой автомобиль от воздейСтвия дорожНой химии и обе‑Спечить ему велиКолепНый вНешНий вид? предСтавляем Новый уНиКальНый про‑дуКт по уходу за автомобилем CquArtz Finest (СиКварц файНеСт).

Невероятно, но уже очевид‑но! Наконец‑то все авто‑мобилисты могут обрести

полноценные права на владение новым и действительно особенным защитным покрытием.

Надежная и долговременная защита автомобиля от воздействия дорожной химии стала буквально желанным продуктом не только для автомобилистов, но и для самих создателей.

Неиссякаемый спартанский дух исследователей‑производителей поистине совершил прорыв в этой области.

многие считают, что одно средство не может обеспечить автомобиль полным комплексом свойств по уходу и защите автомобиля. и поэтому до сих пор довольствуются разно‑родными средствами — это восковые полироли, жидкое стекло, всевозмож‑ные нанопокрытия. они выполняют свои задачи, но всегда хочется более универсальных характеристик.

уникальное защитное покрытие

Deluxe Auto ул. 50 лет ВЛКСМ, 120, стр.2, тел. 700-307, 700-907,http://vk.com/deluxeavto


Тюнинг

Cquartz Finest (кварцевое керамиче‑ское покрытие) справляется с такой задачей и применяется к любой по‑верхности — стекло, колеса, кожа и резина. за несколько лет «жизни» этого продукта на международном рынке автомобилисты смогли сами убедиться в том, что поверхность, обработанная Cquartz Finest, стано‑вится идеально‑гладкой и плотный защитный слой обеспечивает высо‑кую непроницаемость как воды, так и масляных субстанций, кислот.

основа Cquartz Finest — это син‑тетический кварц (si02) и керамиче‑ские микрочастицы. его создатели добились уникальных потребитель‑ских свойств продукта, стабильно объединив эти два компонента. покрытие особо жесткое — на 50 % прочнее заводской лакокраски. благодаря новой образованной поверхности автомобилю теперь не грозит коррозия, механические повреждения, такие как сколы и ца‑рапины. входящие в состав Cquartz керамические частицы отлично справляются с проблемой солевых отложений, успешно противодей‑ствуя спеканию грязекальциевых осадков и лакокрасочного покрытия автомобиля. Независимо от темпера‑туры воздуха и влажности покрытие Cquartz обеспечивает долгосрочную эксплуатацию — до трех лет.

и, конечно же, самое выразитель‑ное в эстетическом плане свойство, которое придает покрытие, — это эффект зеркального блеска. Кузов автомобиля выглядит глянцевым, автомобиль как будто бы сделан из стекла и обладает единой струк‑турой. что немаловажно, обработка Cquartz Finest позволяет локально убирать небольшие повреждения, «шерки» и всевозможные налеты. таким образом, у вас нет необходи‑

мости красить отдельные детали в случае небольших дефектов. также не секрет, что после по‑краски крашеные детали любого автомобиля с пробегом отличают‑ся. однако после нашей обработки эти детали неотличимы. Кроме того, после обработки защитное покрытие примет на себя мелкие повреждения, оставляя невреди‑мым «родной» лак.

автомобиль, обработанный кварцевым керами‑ческим покрытием, надолго сохра‑няет вид нового и выделяется в потоке, вызывая восхищение. автомобильная краска остается стойкой, цвет — насыщенным и глубоким. благодаря револю‑ционной формуле Cquartz Finest образуется значительная экономия финансовых средств на дальней‑шем обслуживании автомобиля, поскольку теперь не требуется

проводить косметический ремонт, обновление лакокрасочного покры‑тия или полировку.

покрытие Cquartz Finest можно приобрести только в авторизован‑ных сервисах Car Pro. обработка автомобиля системой Cquartz Finest требует времени и профессиональ‑ных навыков, и наши специалисты имеют солидный многолетний опыт

работы. в центре автокосметиче‑ского обслуживания «Deluxe Auto» доступен полный спектр услуг:

Cquartz Finest — кварцевое керамическое покрытие;

reload — легкое кварцевое по‑крытие;

iron X — удаление коррозии, чистка дисков;

DLuX — покрытие для пластика и колесной резины.

обратившись в центр обслужива‑ния, вы всегда встретите профес‑сионалов своего дела, которые порекомендуют самые передовые и эффективные средства по обслу‑живанию и защите автомобиля. по‑смотреть на результаты обработки Cquartz Finest можно на нашей официальной страничке вКонтакте (http://vk.com / deluxeavto).

затраты На уСлугу С легКоСтью оКу‑паютСя отСутСтвием НеобходимоСти в мелКом ремоНте КузовНых деталей.

комплексное восстановление лакокрасочного покрытия обработка кузова защита

лакокрасочного покрытия химчистка обработка

колесных дисков в продаже имеются

подарочные сертификаты восстановление

блеска фар предпродажная

подготовка шумо- вибро-

изоляция мойка

(только по записи)

Сохраните глянцевый блеСк авто!до обработки после обработки

автомобильвзамен

г. тюмень, ул. мельникайте, 4, тел. 907-905, +7 (922)-042-77-87, avtoblesk72.ru

комплексное восстановление лакокрасочного покрытия обработка кузова защита

лакокрасочного покрытия химчистка обработка

колесных дисков в продаже имеются

подарочные сертификаты восстановление

блеска фар предпродажная

подготовка шумо- вибро-

изоляция мойка

(только по записи)

Сохраните глянцевый блеСк авто!до обработки после обработки

автомобильвзамен

г. тюмень, ул. мельникайте, 4, тел. 907-905, +7 (922)-042-77-87, avtoblesk72.ru

Начнем с того, что кодграббе-ры появились еще в прошлом веке, практически одновре-

менно с первыми электронными охранными системами. Тогда использовался фиксированный код, подобрать который при том уровне техники было невероятно сложно. Но неизменный код легко занести в память специального радиоприемника (кодграббера). Для этого достаточно один раз оказаться неподалеку от «родно-го» брелка в момент постановки

или снятия с охраны. А воспроиз-вести команду, само собой, уже в отсутствие хозяина.

В качестве ответ-ной меры появился динамический код, который при каж-дой посылке из-менялся по особому алгоритму, зало-женному в память брелка и сигнализации. Поэтому воспроизведение однажды запи-санного кода уже не могло помочь

угонщикам. Но они не стояли на месте. Не будем вдаваться в математические тонкости дешиф-

ровки, заметим лишь, что, записав несколько последовательно пере-данных с одного брелка команд,


аксессуары

В ПослеДНее Время мы Все чАще слышим, чТо комАНДу, коТорую ПосылАеТ брелок сигНАлизАции, можНо ПерехВАТиТь сПециАльНым Прибором — ТАк НАзыВАемым коД-грАббером или скАНером, А ПоТом сНяТь мАшиНу с охрАНы НезАмеТНо Для ВлАДель-цА. кАк эТому ПроТиВосТояТ соВремеННые сисТемы?

Диалоговый код против кодграббера

оТ элекТроННого ВзломА зАщиТиТ ДиАлогоВый коД с иНДиВиДуАльНыми ключАми шифроВАНия.

можно расшифровать алгоритм формирования «секретной» части динамического кода — это вопрос времени.

На сегодняшний день (и на-долго вперед) полноценную защиту от электронного взлома обеспечивает только диалоговый код с индивидуальными ключами шифрования. система, приняв динамически кодированную ко-манду (пароль), не выполняет ее сразу, а посылает запрос на под-тверждение — некое случайное число, также динамически коди-рованное. брелок его принимает и при помощи секретного ключа и сложного алгоритма формирует отзыв, снова динамически его перекодирует и шлет системе. если отзыв верен, то система выполняет команду, причем процесс занимает доли секунды. В отличие от брелка кодграббер в руках даже самого матерого угонщика не знает алгоритма из-менения кода, ключа шифрования и не способен сформировать от-зыв за отведенное на это время. Но и эти меры еще не предел защиты.

особенности диалогового кода, реализованного в сигнализаци-

ях и иммобилайзерах StarLine, гарантируют абсолютную защиту от взлома с помощью любых из-вестных кодграбберов. В каждой системе используется индиви-дуальный ключ шифрования, передаваемый единственный раз при реги-страции брелка в системе. Длина ключа — 128 бит, что дает 3,4*1038 комбинаций. Даже если перебирать миллиарды вари-антов в секунду, чтобы разгадать задачу, потребуется больше вре-мени, чем существует Вселенная. При существующих сегодня вы-числительных средствах решить эту задачу «в лоб» невозможно.

При формировании отзыва в диалоговом коде использован аппаратный генератор случайных чисел, дополнительно защищаю-щий от взлома кода. кроме того, передача пакетов информации

сопровождается короткими паузами, а рабочая частота пере-дачи внутри цикла авторизации скачкообразно изменяется. эти меры затрудняют как перехват, так и расшифровку команды, при-том что подбор индивидуального

ключа вообще невозможен. коро-че говоря, как в сказке — смерть кощея в игле, игла в яйце, яйцо в утке, утка в зайце, заяц в сунду-ке, сундук на дубе…

компания StarLine настолько уве-рена в своем детище, что официаль-но предлагает всем специалистам в области исследования крипто-стойкости долгосрочный контракт на сумму 5 000 000 рублей — пусть попробуют взломать!


аксессуары

ООО «Интерзвук» — официальный дилер «StarLine»ул. Червишевский Тракт, дом 64, корп. 2, офис 2,тел. (3452) 622-777, 249-780, 388-578,сайт: interzvuk.com

комПАНия StarLine гАрАНТируеТ ВАмАбсолюТНую зАщиТу оТ ВзломАс Помощью изВесТНых коДгрАббероВ.


кошелек

Каждый из нас не понаслышКе знает о том, что встречают по одежКе. особенно хорошо это известно тем, Кому прин-ципиально важно производить на людей нужное впе-чатление, начинающим Карьеристам например. офисным работниКам, Которые нацелены стремительно поднимать-ся по служебной лестнице, очень важно обращать внима-ние на внешние атрибуты, наиболее важный из Которых, помимо часов и Костюма, Конечно же, автомобиль.

поэтому перед выбором кандидатов для апрельско-го сравнения мы прошлись

по парковкам около тюменских бизнес-центров и выделили наиболее часто встречающиеся марки автомобилей бизнес-класса, определили среди них приблизи-тельно похожие по комплектации и стоимости и начали делать свои выводы. итак, мы сравнили между собой по ряду параметров следую-щих бизнес-представителей: Nissan Teana, Toyota Camry, Honda Accord, Opel Insignia. справедливости ради следует заметить, что последний участник попал в эту линейку из любопытства — молодежная, спортивная Insignia, имеющая весьма хорошее оснащение и тех-нические характеристики, включая полный привод и турбонаддув, стоящая относительно недорого — насколько она, новичок в этом классе, сможет помериться силами со старожилами? безотносительно к выявлению «плюсов» и «минусов»

всех приведенных машин следует отметить, у каких автомобилей на что сделан упор. так, напри-мер, Nissan Teana, безусловно, создан для комфорта водителя и пассажиров. респектабельность и комфорт автомобиля возведены в абсолют, что вызывает желание ездить не столько за рулем, сколько на заднем сиденьи с собственным водителем. что касается обновлен-ного Honda Accord, то его направ-ленность уходит от спортивного исполнения к более классическому. замыкает четверку Toyota Camry, которая, несмотря на рестайлинги, годами остается верна самой себе и занимаемой нише среди всех автомобилей.

Экономичность респектабельности

артем пайвин

ОТКУДА БЕРУТСЯ ЦИФРЫ?

все данные рассчитываются ис-ходя из стандартных гарантийных данных — 3 года или 100 тысяч ки-лометров пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) и раз-делены на две категории. первая — та, которую можно выразить в деньгах только в прямой зависи-мости от времени (транспортный налог, осаГо, шиномонтаж, мойка автомобиля). в этих графах все умножается на 3 года. вторая кате-гория — зависит только от пробега (расход топлива, техобслужива-ние), а расчет ведется на 100 тысяч километров. необходимо понимать, что данные, полученные таким об-разом, весьма условны, так как экс-плуатация каждого конкретного автомобиля сугубо индивидуаль-ное дело. для того чтобы понять относительную разницу, мы «поме-стили» сравниваемые автомобили в идеальные условия эксплуата-ции: без дтп, царапин, непред-усмотренных то неисправностей расходных (и не только) материа-лов, с одинаковой периодичностью мойки автомобиля, одинаковыми покрышками (но индивидуальными размерами), купленными в попу-лярном интернет-магазине, с не-ограниченной страховкой. цены на то, которые включают в себя стоимость необходимых расходных материалов (являются примерными для каждого конкретного автомо-биля), предоставлены тюменскими официальными дилерами. в таком сравнении и станет понятна относительная разница между рас-сматриваемыми нами моделями.

АИ-95 31,50 руб.


кошелек

Honda accord 2.4 СпОРТ aT страна-производитель: сша, япония.

Оснащение: ABS / EBD, 8 подушек безопасности, иммобилайзер, централь-ный замок, противоугонная сигнализация, система курсовой устойчивости (VSA), система помощи при подъеме, адаптивный электроусилитель руля (EPS), система помощи при торможении (BA), двухзонный климат-контроль, электропривод и обогрев зеркал, электропривод складывания зеркал, электростеклоподъемники, обогрев передних сидений, датчик дождя, дат-чик света, датчик уровня омывающей жидкости, hands free с технологией Bluetooth, круиз-контроль, Hi-Fi магнитола с CD-проигрывателем (6 динамиков), система активного шумоподавления (ANC), поддержка MP3, AUX-разъем, USB-разъем с поддержкой iPOD, сабвуфер, омыватель фар, система активной регулировки фар (AFS).

тариф страхованияУщерб от 4,37% | Автокаско от 6,43%

1место

Отличительные особенности:

Стоимость всех ТО, руб.: 62 000.

то 1 (15 тыс. км) – 6 000 руб.то 2 (30 тыс. км) – 7 000 руб.то 3 (45 тыс. км) – 15 000 руб.то 4 (60 тыс. км) – 7 000 руб.то 5 (75 тыс. км) – 6 000 руб.то 6 (90 тыс. км) – 21 000 руб.

Двигатель Кпп Мощность 2,4 а5 180 л.с.

Гарантия – 3 года или 100 000 км.

Первоначальный взнос............................................30%Срок кредита...................................................до 60 мес.Комиссии отсутствуютПроцентная ставка.................................................. 15% Ежемесячный взнос (аннуитентный)............21 466руб.

Этот автомобиль можно купить в кредит

1 289 000

«+» наименьшие затраты на топливо, относительно низкая стоимость содержания;«—» докатка вместо полноценного запасного колеса, длительный разгон;«=» оптимальное предложение в разрезе «цена-качество.

Стоимость всех ТО, руб.:43 720.


opel InsIgnIa cosmo 2.0 aT страна-производитель: Германия.


Оснащение: 6 подушек безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), антипробуксовочная система (ASR), система курсовой устойчивости (ESP), иммобилайзер, турбонаддув, противоугонная система, парктроник передний и задний, биксеноновые фары, электрогидравлический усилитель рулевого управления, центральный замок с ду, электропривод сидений, подо-грев передних сидений, двухзонный климат-контроль, датчик дождя, датчик света, круиз-контроль, регулировка водительского сиденья с памятью, руле-вое колесо с подогревом, автоматическое включение фар с определителем туннеля, система омывателей фар высокого давления, 7 громкоговорителей premium, порт USB, портал для подключения мобильного телефона с GID / CID, система контроля давления в шинах.


Гарантия – 2 года без ограничения пробега.


2место Первоначальный взнос............................................30%

Срок кредита...................................................до 60 мес.Комиссии отсутствуютПроцентная ставка.................................................. 15% Ежемесячный взнос (аннуитентный)..........20 783 руб.


1 248 000

«+» самое недорогое техническое обслуживание в представленной линейке, максимально быстрый раз-гон до 100 км / ч;«—» большой транспортный налог за счет увеличенной мощности двигателя;«=» молодежный автомобиль с упо-ром на спортивные характеристики.


кошелек


Стоимость всех ТО, руб.: 112 100.ToyoTa camry пРЕСТИж 2.5 aT страна-производитель: япония, россия.

то 1 (10 тыс. км) – 9 046 руб.то 2 (20 тыс. км) – 10 246 руб.то 3 (30 тыс. км) – 9 046 руб.то 4 (40 тыс. км) – 12 236 руб.то 5 (50 тыс. км) – 9 046 руб.то 6 (60 тыс. км) – 10 246 руб.то 7 (70 тыс. км) – 9 046 руб.то 8 (80 тыс. км) – 17 521 руб.то 9 (90 тыс. км) – 9 046 руб.то 10 (100 тыс. км) – 16 621 руб.

Оснащение: иммобилайзер, электроусилитель рулевого управления (EPS), аудиосистема премиум класса JBL с поддержкой CD / MP3 / WMA, 10 динамиков, AUX / USB-разъемы, антиблокировочная система (ABS), система распределе-ния тормозного усилия (EBD), усилитель экстренного торможения (BAS), сис-тема курсовой устойчивости (VSC с функцией VSC off), антипробуксовочная система (TRC), фронтальные и боковые подушки безопасности, центральный замок с ду и сигнализацией, подогрев всех сидений, двухзонный климат- контроль, датчик света, датчик дождя, омыватель передних фар, датчики парковки, круиз-контроль, ксеноновые фары, трехзонный климат-контроль, навигационная система Toyota AVN на русском языке с жестким диском, боковые зеркала заднего вида с обогревом, электрорегулировкой, электро-приводом складывания и повторителями указателей поворота.




2место Первоначальный взнос............................................30%

Срок кредита...................................................до 60 мес.Комиссии отсутствуютПроцентная ставка.................................................. 15% Ежемесячный взнос (аннуитентный)..........21 766 руб.


1 307 000

«+» хорошее оснащение, направ-ленное на комфорт и удобство водителя;«—» необходимость прохождения то каждые 10 тыс. км;«=» наиболее «классический» седан в своем классе.

nIssan Teana premIum 2.5 cVT страна-производитель: россия.

Оснащение: подушки безопасности (водителя, пассажира, боковые), ABS, ESP, датчик света, автоматическое отключение фар с выключением зажи-гания, биксенон, бортовой компьютер, охранная система, иммобилайзер, раздельный климат-контроль, воздуховоды для пассажиров заднего ряда сидений, передние и задние электростеклоподъемники, активные после выключения зажигания, чип-ключ, круиз-контроль, подогрев передних си-дений, аудиосистема: радио и 6CD-чейнджер с поддержкой формата MP3, линейный аудиовход AUX, регулировка рулевой колонки по углу наклона, 12V-розетка на центральной консоли. зеркала заднего вида с указателями поворота и подогревом, омыватели фар, кожаный салон, электрорегули-ровка сидений, аккумуляторная батарея повышенной емкости.


3место


Стоимость всех ТО, руб.: 124 000.


Двигатель Кпп Мощность 2,5 CVT6 182 л.с.


Первоначальный взнос............................................30%Срок кредита...................................................до 60 мес.Комиссии отсутствуютПроцентная ставка.................................................. 15% Ежемесячный взнос (аннуитентный)...........21 416 руб.


1 286 000

«+» отличное оснащение;«—» дорогое то, наибольший расход топлива;«=» респектабельный седан бизнес-класса, оправдывающий затраты на содержание за счет оснащения.


кошелек

А чТО в ИТОГЕ?первый вывод, напрашивающийся сам собой, —

и на респектабельности можно экономить. с одной стороны, представленные машины производят нужное впечатление, будучи более имиджевыми, нежели «ра-бочими», а с другой — оправдывают вложенные в них деньги. совершенно очевидно, что основные траты на содержание всех автомобилей придутся на первый год эксплуатации (за счет приобретения комплекта зимних шин и дисков).

из экономичной панорамы выбивается Nissan Teana (за счет дорогого обслуживания), но в контексте предложенного комфорта на это можно закрыть глаза. с точки зрения разгона до 100 км / ч — несомненный лидер Opel Insignia и его 7,7 секунды — результат, ко-торым может похвастаться далеко не каждый первый и даже не каждый второй седан. цифра достигается за счет турбонаддува, которым не обладают конкурен-ты из представленной линейки. по этому параметру чрезвычайно огорчила Honda Accord, которая в преды-

При первоначальном взносе от 40 % от стоимости авто для рассмотрения требуется только два докумен-та: анкета и паспорт.

При первоначальном взносе от 50 % страхование КАСКО не требуется.

Решение банка действует в течение 3 месяцев.Срок рассмотрения 8 рабочих часов.Аннуитетные или дифференцированные платежи —

по выбору клиента.Возможно получение кредита всего по двум доку-

ментам и нулевом первоначальном взносе.

Подробные условия кредитования можно узнать на сай-те www.khmb.ru, в офисах банка и по телефону Центра Автокредитования Ханты-Мансийского банка 790-720.

Льготные условия для участников зарплатных про-ектов и сотрудников предприятий-партнеров банка

СК «Согласие» заботится о вашей безопасности и предлагает вам комплекс услуг по страхованию транс-портного средства от следующих рисков:угон и ущерб (Автокаско); ущерб; повреждение или хищение дополнительного оборудования.Расчет страховой премии зависит от:– года выпуска автомобиля;– возраста и стажа лиц, допущенных к управлению транс-портным средством;– способа возмещения ущерба.

Для тех, кто заботится не только о своей безопасности, но и о своей выгоде, разработана специальная программа страховой защиты:

«100 за 50»Программа, позволяющая экономить средства на страхование автомобиля, если в течение срока страхования страховой случай так и не произошел; при этом автомобиль будет находиться под полной страховой защитой.

Чтобы рассчитать страховую премию для вашего автомобиля, обращайтесь

по телефону 500-051,г. Тюмень, ул. М. Горького, 68, корп. 1, 1/1.на условиях рекламы ооо «страховая компания» согласие» лицензии фссн с № 1307 77 и п № 1307 77ооо с с л фссн с № 1307 77 и с № 1307 77 и с п № 1307 77

* по пятибальной шкале, где 5 – наименьший %-й показатель эксплуатации автомобиля.** по пятибальной шкале, где 5 – наименьшая стоимость 1 км пробега.*** по пятибальной шкале, где 5 – минимальное время разгона автомобиля из представленной линейки.

проц. покзат.*

руб./

км**Гаран-тия

оснаще-ние*** итого место

nissan Teana 2 3 3 5 16 3

Toyota camry 4 3 3 4 18 2

Honda accord 5 5 3 4 19 1

opel Insignia 3 4 2 4 18 2

Марка, модель nissan Teana Toyota camry Honda accord opel Insignia

цена 1 286 000,00 руб. 1 307 000,00 руб. 1 289 000,00 руб. 1 248 000,00 руб.транспортный налог за 3 года 18 564,00 руб. 18 462,00 руб. 18 360,00 руб. 29 880,00 руб.всего осаГо за 3 года допущенные водители –без ограничений, без страховых случаев 16 251,84 руб. 16 251,84 руб. 16 251,84 руб. 16 251,84 руб.

Колеса 215/55/R17 215/55/R17 225/50/R17 225/55/R17Комплект зимних шин Nokian Hakkapeliitta 7 XL и литых дисков R17 59 960,00 руб. 59 960,00 руб. 58 360,00 руб. 61 960,00 руб.шиномонтаж два раза в год в течение трех лет 6 000,00 руб. 6 000,00 руб. 6 000,00 руб. 6 000,00 руб.расходы на мойку два раза в месяц в течение трех лет 36 000,00 руб. 36 000,00 руб. 36 000,00 руб. 36 000,00 руб.расходы на топливо / средний расход на 100 тыс. км 272 935,00 руб./9,5 л 240 942,00 руб./7,8 л 235 586,00 руб./8,2 л 281 099,00 руб./9,1 л

тех. обслуживание (100 тыс.км пробега) 124 000,00 руб. 112 100,00 руб. 62 000,00 руб. 43 720,00 руб.сумма затрат за 100 тыс. км пробега / 3 года эксплуатации 533 710,84 руб. 489 715,84 руб. 432 557,84 руб. 474 910,84 руб.процентное соотношение к стоимости автомобиля 41,50 37,47 33,56 38,05стоимость 1 км пробега 5,34 руб. 4,90 руб. 4,33 руб. 4,75 руб.

дущем кузове позиционировала себя как спортивный болид и разгонялась за 8 секунд. однако та же Insignia проигрывает с точки зрения транспортного налога (за счет большой мощности двигателя — 249 л.с.), а также расходов на топливо (один из самых высоких показателей — 9,7 л на 100 км при потреблении аи-95, который дороже более распространенного аи-92).

этот критерий в выгодном свете представляет Toyota Camry, имеющая наименьший (8,23 л на 100 км) расход среди сравниваемых авто. Конечно, выбор автомобиля глубоко индивидуальное дело и зависит от многих факторов, и прежде всего от приоритетов будущего владельца — кому-то показатели важнее расходов на содержание, а кто-то готов пожертво-вать рядом показателей, но иметь при этом кузов автомобиля бизнес-класса с относительно недорогим содержанием.

поэтому рекомендации рекомендациями, а цифры говорят сами за себя.

50 AutoTop аперль 2013

вторичный рынок

Родом из лихих девяностыхАлександр Шко

«Восьмидесятый КрузАК», «НисАН пАтруль» и, КоНечНо же, «ГелеН» — любимые АВтомобили Крутых брАтКоВ В присНопАмятНые деВяНостые. дАже сейчАс у людей, уВидеВШих В по‑тоКе эти мАШиНы, ВозНиКАют АссоциАции с лихими ВремеНАми. А Ведь, НА сАмом деле, это В перВую очередь ВНедорожНиКи, и их стезя лес и прочАя пересечеННАя местНость. эти мА‑ШиНы уже дАВНо проВереНы ВремеНем, оНи достАточНо НАдежНы, КрепКи и НеприхотлиВы, потому их тАК цеНят любители охоты, рыбАлКи и просто поКорители уГолКоВ природы.

опционально устанавливались: обгонные муфты других типов (автомат плюс режим принудитель‑ной блокировки и механические, принудительно блокируемые хабы). модели, идущие на внутренний рынок, имели полный электропа‑кет (кроме регулировок сидений), механические стеклоподъемники не встречались ни в одной, даже самой спартанской комплектации. Кроме этого, в гамме моторов имелся бензиновый рядный 6‑ци‑линдровый мотор TB42S (карбюра‑тор) объемом 4200 см3, а также его впрысковый аналог TB42E. моторы отличаются большой степенью надежности, простой конструк‑цией, а также большим аппетитом (особенно карбюраторная версия). из дизельных моторов параллель‑но с TD42 на Y60 устанавливалась версия с турбонаддувом (TD42T), а также RD28T — 6‑цилиндровый дизель с турбонаддувом объемом 2800 см3. последний силовой агре‑гат ставился в основном на машины для внешнего рынка и зарекомен‑довал себя не с самой хорошей стороны: все же для внедорожника полной массой в 3 тонны такой мотор слабоват.

обзор с места водителя не очень хорош, сказывается относительно низкая посадка водителя в са‑лоне. обзор через заднее стекло затруднен из‑за висящей на дверце запаски и вертикальной перемычки, которая разделяет распахиваю‑щиеся в стороны двери багажного отсека неравной, кстати, величины. до 1990 года для улучшенного обзора на дверях внедорожника устанавливались большие удоб‑ные зеркала, затем зеркала слегка уменьшились, отчего обзор стал чуть хуже. В целом автомобиль недостаточно комфортен для езды по городу, но на бездорожье жест‑кость (и энергоемкость) подвески — большое преимущество.

NissaN safari (patrol) Y60Nissan safari (patrol) Y60 появил‑

ся на свет в 1987‑м. Автомобиль имел новый кузов, выделявшийся прямыми линиями, подключаемый полный привод, полностью зависи‑мую подвеску с блокировкой задне‑го дифференциала, приводимого в действие маленьким тумблером на панели приборов, а также само‑блокирующимся дифференциалом в переднем мосту. из внедорож‑ных механизмов — отключаемый задний стабилизатор поперечной устойчивости (для внутреннего рынка), увеличивающий величину свободного хода задней подвески, что дает лишний шанс зацепиться за грунт на тяжелом бездорожье и существенно уменьшить возмож‑ность диагонального вывешивания. стабилизатор отключается путем вытягивания на себя ручки под ру‑левой колонкой, а включение про‑исходит возвратом этой ручки в ис‑ходное положение. появился новый базовый атмосферный дизель TD42 мощностью 130 л.с. На передних ступицах ставились обгонные муф‑ты (hubs), отключающие передние полуоси при выключении режима полного привода. Все это устанав‑ливалось в базовой комплектации.

Цена автомобиля — от 370 000

Грязевая резина (импортная) — от 10 000 руб. за шт.Лебедка (импортная) — 40 500 руб.Силовой бампер — 27 300 руб.Лифт подвески — 32 800 руб.

Приблизительная цена на дополнительное оборудование без установки:


вторичный рынок

toYota laNd cruiser 80

пускалась модификация и с отключа‑емым передним приводом. В августе 1996 года в стандартную комплек‑тацию всех моделей была включена система ABS и подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.

В 1989 году на рынке дебютиро‑вало новое поколение Toyotа Land Cruiser 80. эта серия отличалась от своих предшественников не‑сколько более округлыми контурами, увеличенной жесткостью рамы и кузова и, разумеется, «начинкой». покупатель мог выбрать одну из трех модификаций — от самой простой (STD) до самой престижной (VX). Toyota Land Cruiser 80 — STD в силу своей простоты и надежности ис‑пользовался в качестве армейского джипа. В этой модели минимум электроники, отсутствует боящаяся грязи ABS. В качестве дополнитель‑ной опции предлагалось установить механическую лебедку с максималь‑ным усилием 4 тонны, незаменимую при езде по бездорожью.

Land Cruiser 80 — STD превос‑ходно проявил себя в самых экст‑ремальных условиях. Toyota Land Cruiser 80 — GX отличалась более высоким уровнем комфорта. данная модель оснащалась двигателями двух типов — 6‑цилиндровым 130‑сильным дизелем объемом 4,2 литра или 6‑цилиндровым бензино‑вым агрегатом рабочим объемом 4,5 литра и мощностью 213 л.с. Наконец, Toyota Land Cruiser 80 — VX — авто‑


Приблизительная цена на дополнительное оборудование без установки:мобиль класса люкс, оборудованный

всеми доступными на тот момент опциями. для этой модели предла‑гались самые мощные двигатели — инжекторный бензиновый и турбо‑дизель. Автомобили восьмидесятой серии выпускались с тремя типами двигателей: дизельный двигатель 1HZ, дизельный двигатель с турбо‑наддувом 1HD‑T с прямым впрыском топлива и бензиновый двигатель 3F‑E. Все автомобили восьмидесятой серии имели пружинную подвеску, практически все оснащались по‑стоянным полным приводом, хотя вы‑




Приблизительная цена на дополнительное оборудование без установки:

Mersedes-beNz G clsss

максимальная скорость G500 до‑стигала 190 км / ч, а до отметки «100» стрелка спидометра проделывала путь всего за 7,7 с. однако при этом автомобиль не склонен экономить: 25 л / 100 км — нормальный расход топлива для G500.

одним из наиболее доступных и неприхотливых вариантов G‑класса 90‑х является G300D. безнаддувный 3‑литровый атмосферный 6‑цилин‑дровый дизель мощностью 136 л.с. весьма неплох для бездорожья. за‑паса тяги на малых оборотах хватает для энергичных ускорений в городе, однако на трассе G300D уступает дру‑гим «Гелендвагенам». максимальная скорость машины достигает 165 км / ч.

средний расход топлива составляет 7,5 л / 100 км. экономичный джип G350TD отличается от трехсотого мотора не только увеличенным рабочим объемом, но и турбонад‑дувом. мощность турбодизеля составляет 150 сил. максимальная скорость достигает 175 км / ч, а рас‑ход топлива — 14 л / 100 км.

постепенно стареющий вете‑ран Gelandewagen выпускается с 1979 года, но «на пенсию» пока не собирается. Внешне автомо‑биль сохранил черты армейского внедорожника, а также унаследовал чрезвычайно крепкие кузов, шасси и надежные двигатели. Возможны три варианта кузова: чаще всего встречаются дорогие пятидверные версии, также существует трехдвер‑ный на короткой базе и с кузовом «кабриолет». В пятидверном кузове в модификации с двумя допол‑нительными сиденьями по бокам багажника можно перевозить семь человек. трехдверная версия выгля‑дит более динамично и переигрывает длиннобазный вариант на бездоро‑жье, хотя при этом она более тесная. Грузоподъемность достигает 620 кг (на крыше не более 150 кг и при‑цеп массой не более 2,6 т) и объем багажника от 745 до 1730 л.

мощный и престижный мотор для «Гелендвагена» был выпущен ограниченной серией в 1000 штук в 1993 году — G500 с могучим V8 объемом пять литров. чтобы V8 луч‑ше чувствовал себя на бездорожье, его дефорсировали с 326 до 265 сил. Крутящий момент на малых оборотах стал воистину неисчерпа‑емым. В середине 90‑х это был один из самых быстрых внедорожников.

Дневник «Золотой вилки»

«Золотая вилка» проводила зиму17 марта на базе отдыха «Боровое» участники народной ресторанной премии «Золотая вилка» отпраздновали Масленицу. Специально для отдыхающих блины пекли работники компании «Царь-Блин».

А аромат жареного мяса торговой марки «Запросто» от Ишимского мясокомбината распространялся по всей территории базы отдыха.

После горячего чая с угощениями начались масленичные гуляния. Яркую и интересную программу провело АУК «Мечта». И взрослые, и дети с азартом участвовали в перетягивании каната, хождении на ходулях, беге в валенках. А для сильной половины гостей были предусмотрены специальные конкурсы от «масляного» спонсора Shell Helix.

Завершились масленичные гуляния рестораторов традиционно — сжиганием чучела. После кульминации праздника веселые и отдохнувшие гости разъехались по домам.

Напомним, что партнерами премии «Золотая вилка» являются: компания «Венский свет», сеть магазинов детских товаров «100 колясок», компания «Гилан-Урал», магазин молодежной одежды House, архитектурное бюро «А-61», компания «Кванта+», фабрика кухни «Династия», компания «Дверная мода» и генеральный региональный партнер торговая марка «Барьево».

марта

Генеральные партнеры:

Региональный генеральный

партнер

Партнер номинации «Лучший ресторан на каждый день»

Партнер номинации «Лучший японский

ресторан»

Партнеры конкурса:

Партнер номинации «Лучший концептуальный ресторан»

Партнер номинации «Лучший классический ресторан»

Партнер номинации«Лучшая кофейня»

Партнер номинации «Лучший ресторан национальной кухни»

Партнер номинации «Лучшее пивное

заведение»

натуральные соки

Сезон 2013Финал

26 апреля

Отборные продукты – совершенный вкус

Выбирай, что тебе ближе!

• два бассейна с минеральной водой• русская баня на дровах• японская баня офуро• финская сауна• кафе, банкетный зал на 60 чел., • гостиница, беседки с мангалами• прокат квадроциклов, багги • бильярд

27-й км Ялуторовского тр., п. Винзили (ООО «Сосновый бор»)

Тел.: Тюмень – 8 (3452) 55-55-95, 69-69-67; Екатеринбург – 8 (343) 20-47-967;

Курган – 8 (3522) 44-69-67; Челябинск – 8 (351) 72-99-967, www.sosnovbir.ru

Минеральный источник«Сосновый бор» –живая сила природы!

Выбирай, что тебе ближе!

Тел.: Тюмень – 8 (3452) 55-55-95, 69-69-67; Екатеринбург – 8 (343) 20-47-967;

Курган – 8 (3522) 44-69-67; Челябинск – 8 (351) 72-99-967, www.sosnovbir.ru

СОСНОВЫЙ БОР 27 км

КАРЛОВЫ ВАРЫ 4 127 км

БАДЕН-БАДЕН 4 658 км

www.sosnovbir.ruскидкина сайте

ТОВАРЫ

Запчасти для иномарок .....58Запчастидля отечественных авто .....60Аккумуляторы .....................61Шины и диски.....................61Автостекло, тонирование ... 61

УСЛУГИ

СТО для иномарок ..............62Кузовной ремонт ................63Автозвук и сигнализации ...63Тюнинг .................................65Спецтехника ........................65Автошколы ..........................65Мужской досуг ...................66

отдел рекламы 68-21-38 [email protected]

№ 04 (77) апрель 2013

58

classified

autoTop апрель 2013

запчасти для иномарок

г. Тюмень, ул. Минская, 9б,тел. 269089, email: [email protected]

ВЕСЬ СПЕКТР ЗАПЧАСТЕЙ К ЯПОНСКИМ АВТОМОБИЛЯМЕвропейский рынок и внутренний рынок Японии, контрактные автозапчасти с гарантией, новые оригинальные и неоригинальные автозапчасти. Отправка в регионы.Наличный и безналичный расчет.

Автомагазин JaPauto

г. Тюмень, ул. Пермякова, 84, тел. 224204, 903737, email: [email protected], www.av72.ru

Магазин: запчасти в наличии для японских и европейских авто.

Стол заказов для иномарок.Экспресспоиск и доставка з/ч из Новосибирска.

Всегда в наличии БОЛЕЕ 400 наименований радиаторов для а/м иностранного прва.

АВАНГАРД АВТО

г. Тюмень, ул. Республики, 206 (территория автостоянки, 2 этаж), тел. 900532,моб. 89224801557.

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ЯПОНСКИх И КИТАЙСКИх АВТОМОБИЛЕЙ

Часы работы: пн.-сб. – с 9.00 до 19.00, вс. – с 10.00 до 16.00.

«АвтоМикс»

г. Тюмень, ул. 30 Лет Победы, 38, стр. 14 (за заправкой «Лукойл»), e-mail: [email protected]

АВТОЗАПЧАСТИ:

ДЛЯ ЯПОНСКИх А/М тел. 781012, 335243;

ДЛЯ КОРЕЙСКИх А/М ТЕЛ. 26-16-77, 33-52-43.

БЕЗ ВыхОДНых ДО 20.00.

Автомагазин «ЯпонияКорея»

г. Тюмень, ул. 50 лет Октября, 67/1, (напротив магазина «Половик»)

СТОЛ ЗАКАЗОВ НА ВСЕ МАРКИ АВТО.Оптика. Кузовные детали в наличии и под заказ. Автостекла. Ходовая часть. Подвеска. Радиаторы. Тормозная система. Силовые агрегаты. Расходники. Оригинал, дубликат, контрактные.График работы: пн.пт. – с 10.00 до 19.00, сб. – с 10.00 до 16.00, вс. – выходной.Стол заказов: 920693, 911374.

autodonor

г. Тюмень, ул. Пролетарская, 116/7тел. 8 3452 961962,email: [email protected]

МАГАЗИН АВТОЗАПЧАСТЕЙ И АКСЕССуАРОВ для французских автомобилей График работы: пн.пт. – с 9.00 до 19.00, cб. – с 10.00 до 18.00,вс. – с 10.00 до 15.00.

Автомагазин dsN

ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ для автомобилей производства Германии (BMW, Volkswagen, Skoda, Mercedes, Opel, Audi, Ford), а также для Fiat, Renault, Peugeot, AlfaRomeo, запчасти новые оригинальные и неоригинальные.А также в наличии и под заказ запчасти к любым иномаркам.Стол заказов, консультации.

Автомагазин «Немецкий автодом» г. Тюмень, ул. Пермякова, 71, корп. 1 (мкр. «Тюменский»), тел. 629742, 629746, email: [email protected]

г. Тюмень, ул. 50 лет Октября, 67, стр. 4, тел. 485132, icq: 455629699, email: [email protected]

АВТОЗАПЧАСТИ НА КОРЕЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ Бесплатная консультация по обслуживанию автомобилей. КОРОТКИЕ СРОКИ.уМЕРЕННыЕ цЕНы. Предъявителю рекламы — скидка 5 %.

Магазин «КореяАвтоТюмень»

Ул. Гастелло, 57/3, тел. 788267, 89526841080;тел. в Ялуторовске 89526841455.

Стол заКазов запчаСтей для любых иномароК

новые и б/у.

Короткие сроки.

Цены от поставщика.

«ИнДеталь72»

59

classified

апрель 2013 autoTop

АВТОЗАПЧАСТИ К АВТОМОБИЛЯМ.Оригиналаналоги в наличии и под заказ.

Кузовные запчасти. Автошины и диски.

График работы: пн.-сб. – с 9.00 до 19.00, вс. – с 10.00 до 16.00.

ООО «Автозапчасти» Тюмень, ул. Моторостроителей, 14/1, тел. 37-06-50, факс 37-12-39,e-mail: [email protected]

ул. Московский Тракт, 161/1, тел. 92-36-72, 8 (961) 209-68-00; [email protected] Часы работы: пн.-пт. – с 9.00 до 18.00.

Можем привезти на заказ практически любую запчасть либо деталь кузова. Имеются в наличии фильтры маслянные, воздушные, очистки топлива, колодки, подшипники на Lifan, Geely, Toyota, Nissan.

НОВИНКА: ДОСТАВКА ТОВАРА НА ДОМ! ИП Газарян Арсен Альбертович, ОГРН: 312723221600109.

Магазин «1000 + 1 ЗАПЧАСТЬ 72»

Магазин автозапчастей

1000 + 1 запчасть

ул. Осипенко, 34, тел. 464900, 89829164390;ул. Дамбовская, 24, стр. 1, тел. 387515.

отКрылСя автоСервиС, тел. 91-40-30.

Есть вакансии: менеджер, кладовщик, автослесарь, моторист.

Магазин «КОРЕЯ-АВТО» ул. Щербакова, 146, тел. 347440, 347450; ул. Широтная, 4, тел. 999854, 313150; ул. Червишевский Тракт, 92, тел. 644675;

[email protected]

Иномарки с левым рулем 2000 - 2012 г.в.

После ДТП, горелые, неисправные,

под восстановление и на разбор.

Расчет в день обращения.

(3452)999-548

ЗАПЧАСТИ Б/УДЛЯ ИНОМАРОК С ЛЕВЫМ РУЛЕМ

2000 - 2012 г.в.www.авторазбор72.рф

СТАНЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Гарантия на выполненные работы

ремонт ДВС, КППходовой

999-043

999-024ул. Одесская, 1, стр. 4ул. Одесская, 1, стр. 4

г. Тюмень, ул. Республики, 171/2, (за магазином «Буратино»), оф. 8.Тел. (3452) 31-00-03, 239-010.

ОбОрудОваниедля внедорожников

■ лебедки■ бампера

■ аксессуары■ установка

61

classified


аккумуляторы

ул. Авторемонтная, 47/7, тел. 432154, 933390, 89129905099. Пн.пт. – с 9.00 до 18.00, сб.вс. – с 10.00 до 17.00.

ООО «Трудъ»

АККуМуЛЯТОРы: отечественные, импортные (Германия, Франция, италия, Япония, корея, США и др.), гелевые, для мотоциклов, снегоходов, зарядные устройства, подогреватели ДВС (220 V), услуги аккумуляторщика.Гарантия, сервис.

ул. Авторемонтная, 18/11, тел. 43-86-75, 22-12-47, 22-13-02, e-mail: [email protected]Пн.-пт. – 8.00-17.00, сб.-вс. – 10.00-17.00.

ОФИцИАЛЬНыЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ОАО «ТЮМЕНСКИЙ АККуМуЛЯТОРНыЙ ЗАВОД».

Аккумуляторы оптом и в розницу по выгодной цене.

Сбор б/у аккумуляторов с выдачей справок для экологических служб.

ООО «Аккумуляторный Дом»

ГБо

г. Тюмень, ул. карла Маркса, 4/1, тел. 616167, www.propan72.ru

центр установки ГБО

цЕНТР уСТАНОВКИ ГАЗОБАЛОННОГО ОБОРуДОВАНИЯ ОБСЛужИВАЕТ автомобили журнала «Автотоп». Возможны кредит (ЗАО «Банк Русский стандарт»), рассрочка.

Оплата картами Visa, Mastercard.

шины и диски

ул. Авторемонтная, 47, стр. 7, тел. 420565, 694504, с 9.00 до 19.00; ул. Товарное Шоссе, 12, тел. 757666, 969557, с 9.00 до 20.00.

Магазин «Мир колес»

Автошины легковые и грузовые импортного и отечественного прва, более 1000 наименований, скидки.Диски кованые, литые, штампованные на любые машины, более 500 наименований.Кредит (ООО «Хоум кредит энд Финанс Банк», ОАО «АльфаБанк, ЗАО «Банк Русский стандарт»).

г. Тюмень, ул. 50 лет ВЛкСМ, 46, стр. 1,тел. 405090, 342400. Часы работы: с 8.00 до 20.00, без перерыва и выходных.

Автошины, диски кованые и литые в наличии и под заказ, импортного и российского прва, шиномонтаж и балансировка для авто и мототранспорта.При покупке шин, дисков — скидки на шиномонтаж. Продажа в кредит. Партнер – ОАО «АльфаБанк». Дисконтные карты для наших клиентов.Скидки владельцам карт АЗС «Н1».

Автомагазин «Протектор»

шИНы, ДИСКИ в наличии и под заказ, импортного и российского производства.Огромный выбор, более 1000 наименований, лучшие цены! Продажа прицепов.Скидка клиентам на шиномонтаж — 20%.

Продажа в кредит (ООО «Хоум Кредит энд Финанс Банк»).

шИНМАГ «ЛИДЕР-Е» ул. Дамбовская, 21, тел. 521637, 521638;11й км Ялуторовского тракта, 7, тел. 959111.

г. Тюмень, ул. Московский Тракт, 116а (рядом с ТРЦ «колумб»), тел. 737065, www.stekloff.su

ООО «Стеклофф»

Более 3000 стекол в наличии(лобовые, задние, боковые).Установка стекол (гарантия 5 лет).Ремонт сколов (от 500 руб.).Тонирование американской пленкойLlumar (гарантия 5 лет).консультации (просто позвоните!).Часы работы: с 9.00 до 19.00, воскресенье — с 10.00 до 16.00.

г. Тюмень, ул. Ветеранов Труда, 6, корп. 2,тел. 694769, 693611,email: [email protected], www.autovs.ru

НА ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ, большой ассортимент в наличии и под заказ.

Продажа и установка, ремонт сколов и трещин, тонирование, гарантия на работы. cкидки для СТО и столов заказов.

Принимаем к оплате карты Visa, Master card.

bitstop

АВТОСТЕКЛО

Федеральная сеть автостекольных станций

ул. Московский Тракт, 106, офис 208 (остановка «ДСУ»),тел. 748851,305123, www.fuyaogroup.ru

АВТОСТЕКЛА НА ИНОМАРКИ В НАЛИЧИИ напрямую от производителя.

уСТАНОВКА.ПРОДАжА БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ.ГАРАНТИЯ 5 ЛЕТ.

ООО «ФуЯОАВТОСТЕКЛО»

автостекло, тонирование

60

classified


ул. Дамбовская, 10, тел. 637909, 986185 (СТО).

Ремонт и обслуживание автомобилей HYUNdai, Kia, cHeVROleT, daeWOO

установка амортизаторов KYB.

Чистка форсунок — 900 руб.

Запчасти и сервис ул. Луначарского, 36, тел. 439696;ул. Мельникайте, 116, тел. 595515. www.sinergiatmn.ru

ООО «СИНЕРГИЯ»

АВТОЗАПЧАСТИ ДЛЯ кОРЕйСкиХ МАРОк АВТОМОБиЛЕй.В наличии и под заказ.Оригинальные запчасти и качественные аналоги.

С 1 по 30 апреля при покупке на сумму от 1500 рублей – коплект колодок в подарок!

г. Тюмень, ул. кубанская, 2,тел. 604345.

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ «РЕНО». ОРИГИНАЛЬНыЕ И АНАЛОГИ в наличии и под заказ.Расходные материалы для ТО.Предъявителю журнала — скидка 5%.Работаем: пн.пт. – с 9.00 до 18.30, cб. – с 9.00 до 15.00, вс. – выходной.

«АвтоФранс» г. Тюмень, ул. Широтная, 27/1, тел. 695500, 939100, www.renault72.ru, email: [email protected]

СПЕЦиАЛиЗиРОВАННЫй МАГАЗиН. ОРиГиНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТи и АНАЛОГи В НАЛиЧии и ПОД ЗАкАЗ. Наличный и безналичный расчет.

График работы: пн.пт. – с 9.00 до 19.00,сб. – с 9.00 до 16.00, вс. – выходной.

«АльфаАвто» автозапчасти

ВНИМАНИЕ! НОВыЙ АДРЕС!

ул. Ветеранов Труда, 10, тел. 473433, 489767, email: [email protected] Часы работы: с 8.00 до 21.00.

ЗАПЧАСТИ И АВТОАКСЕССуАРы на отечественные и импортные авто.

ПРОФЕССИОНАЛЬНыЙ ИНСТРуМЕНТ KaBO.Головки, удлинители, ключи, наборы.В НАЛИЧИИ шИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ:фильтры, колодки, ремни, свечи NGK.РАБОТАЕТ СТОЛ ЗАКАЗОВ.

АВТО НОРД г. Тюмень, ул. Харьковская, 81, тел. 8 (3452) 610910, 8 (932) 3210910, email: [email protected]

шИРОКИЙ ВыБОР ЗАПЧАСТЕЙ. ОРИГИНАЛЬНыЕ И КАЧЕСТВЕННыЕ АНАЛОГИ ОТ ВЕДущИх ФИРМ-ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОЗАПЧАСТЕЙ.Наличный и безналичный расчет.Часы работы: пн.сб. – с 9.00 до 19.00, вс. – с 10.00 до 17.00.

Предъявителю журнала — скидка 5%

АВТО ТАЙМ тел. 89129997877, 89129275094.интернетмагазин: www.scenium.ru

шТАТНыЕ ГОЛОВНыЕ уСТРОЙСТВА МуЛЬТИМЕДИА ПО ОПТОВыМ цЕНАМ на WiN cE6.0 и Android с навигацией GPS, WiFi и 3Gинтернетом к автомобилям Toyota, Mazda, Ford, Audi, VW, BMW, Opel, Mitsubishi, citroen, Peugeot, Honda, chrysler, KiA, Hyundai и др. Все мульти медиа поддерживают cANшину и штатные устройства (усилители, кнопки на руле, маршрутные компьютеры).

Интернетмагазин scenium

2 ГОДА

ГАРАНТИИ

г. Тюмень, ул. Барабинская, 3а, ТЦ «Шанс», 2 этаж, офис 210; тел. 745336 (магазин), 475702 (СТО).

АВТОЗАПЧАСТИОРИГИНАЛЬНыЕ И НЕОРИГИНАЛЬНыЕ К АВТОМОБИЛЯМ fORd И Mazda 3.

Часы работы: пн.-пт. – с 9.30 до 18.30, сб. – с 10.00 до 17.00, вс. – с 10.00 до 15.00.

МагазинСТО

запчасти для отечественных

ул. Луначарского, 18, тел. 89129242143.Часы работы: с 9.00 до 19.00 ежедневно,email: [email protected]

Автомагазин «Фаворит»

Автотранспорт в жизни нашей, Всякий знает, очень важен. Приглашаем в «Фаворит»Всех, кто за рулем сидит!Любые автозапчасти для а/м уАЗ в наличии и под заказ. Доставка кузовов.Высокое качество по низкой цене!

62

classified


г. Тюмень, ул. Республики, 252г, тел. 700027, 970002.

ПРОИЗВОДИТ ТО И РЕМОНТ ВСЕх ТИПОВ И МАРОК АВТОМОБИЛЕЙ. Эвакуатор. компьютерная диагностика. Шиномонтаж. Развалсхождение. Замена и ремонт ДВС, кПП. Ремонт малотоннажных грузовых автомобилей. Токарные, сварочные работы. Установка сигнализации и допоборудования.умеренные цены — высокое качество.

Техцентр aUTOdOc

ул. Дамбовская, 10, тел. 637745, 89504858738, www.bus72.ru, еmail: [email protected]

Ремонт и обслуживание легковых и малотоннажных грузовых и грузопасса жирских а/м отечественного и импортного производства: ремонт ДВС, сцепления, ремонт и обслуживание ходовой, шиномонтаж и балансировка колес, замена масла и фильтров. Официальный дилер Hyundai по малотоннажному транспорту.

СТО «Тюменнефтеспецтранс»

г. Тюмень, ул. Пархоменко, 58,тел. 249024, 900737,email: [email protected] / www.repart.ru

в наличии большой аССортиментзапчаСтей для автомобилей bmw Принимаем заказы (розница, опт)на запчасти любых марок автомобилей.Услуги СТО.постоянным клиентам скидки!

часы работы:с 9.00 до 18.00, воскресенье — выходной.

«Бумер»

г. Тюмень, ул. Дружбы, 128, корп. 1, стр. 11, тел. 475702, 606575.

СТОМагазин

ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ.

ВЕСЬ СПЕТР уСЛуГ. РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ. РЕМОНТ хОДОВОЙ. РЕМОНТ МКПП.

Часы работы: пн.-сб. – с 9.00 до 20.00, вс. – выходной.

сто иномарок

г. Тюмень, ул. институтская, 2/5, тел. 611830.

Кузовной ремонт. Полировка. Покраска. Ремонт бамперов любой сложности.Камера для покраски.Шиномонтаж.Ремонт ходовой части.Ремонт АКПП и ДВС.

cartech

г. Тюмень, ул. Рябиновая, 3г, тел. 89504812457, 89224794005, www. kocmos.megatyumen.ru

НА РыНКЕ 10 ЛЕТ!ТО и ремонт автомобилей любых марок. Кузовной ремонт, ремонт двигателей и ходовой. Имеется 2 бокса.Бесплатная дефектовка. Чистка инжектора. Сварочные работы. Ремонт глушителей.Выезд специалиста для диагностики вашего автомобиля!

«Космос»

раБотаем круГлосуточно

г. Тюмень, 11й км Окружной дороги, 6, тел. 552442, 300900, www.ugaauto.ru

ВНЕДОРОжНИКИ И ПИКАПы GReaT Wall.КВАДРОцИКЛы cfMOTO.Автомобили с пробегом. Trade-in.Склад запчастей Great Wall. Все виды ремонта и ТО для автомобилей всех марок. Кузовные и покрасочные работы любой сложности.Шиномантажные работы от R12 до R18.

Автоцентр «уГА-АВТО»

Ремонт ДВС. Ремонт ходовой. Ремонт КПП. Разумные цены.

Часы работы: пн.-пт. – с 09.00 до 19.00, сб. – с 09.00 до 18.00, вс. – с 09.00 до 17.00.

СТО «КОРЕЯ-АВТО» г. Тюмень, ул. Дамбовская, 24, стр. 1, тел. 387515.

г. Тюмень, ул. Дамбовская, 49/1, тел. 608603, с 10.00 до 22.00 ежедневно, без обеда и выходных

Комплексный шиномонтаж легкового автомобиля – 880 руб.*Время шиномонтажа – 15-30 минут.Профессиональные мастера. Уютная комната отдыха, горячий чай и кофе.Зона Wi-Fi.

*Акция действительна до 15.05.2013 г.

«АвтоМастер»

сезонная акция!*

880 руб.

63

classified


г. Тюмень, ул. Депутатская, 37, тел. 904061, 900207, e-mail: [email protected]

РЕМОНТ И ОБСЛужИВАНИЕ Выполнение ТОРемонт ходовой, КПП, ДВСЧистка топливной системыНаличный и безналичный расчетПри покупке и установке запчастей у нас — скидка 10%.Часы работы: пн.-пт. – с 09.00 до 19.00, сб., вс. – с 09.00 до 17.00

МагазинСТОРено

КуЗОВНОЙ РЕМОНТ

ул. 50 лет ВЛкСМ, 107а; ул. Пермякова, 42а,тел. 89068203747, [email protected]

Кузовные, покрасочные работы любой сложности.Полировка. Ремонт бамперов.Срочный выкуп аварийных автомобилей. Стол заказов автозапчастей.

ЭВАКуАТОР КРуГЛОСуТОЧНО, тел. 701703.

ООО «Автопрестиж»

кузовной ремонт

г. Тюмень, ул. 50 лет Октября, 67а,тел. 507707, 934999, www.autodoctor72.ru

«АвтоДокторМодуль»

КРуГЛОСуТОЧНАЯ служба скорой технической помощи: запуск, диагностика, ремонт, эвакуация, буксировка, вскрытие, ремонт замков, ремонт ходовой, ДВС, кПП, проточка тормозных дисков, замена масла АкПП, покраска, кузовной ремонтавторобот, реставрация, камера, ремонт бамперов, оценка ущерба ДТП. Шиномонтаж.

г. Тюмень, ул. Широтная, 108, корп. 3, стр. 1,тел. 602200, email: [email protected]

Кузовной ремонт любой сложности.Аэрография.Заправка и ремонт автокондиционеров.Сварка цветных металлов.Экспрессзамена масла.ультразвуковая чистка форсунок.Выкуп авто после ДТП.При выполнении ремонта на сервисе – эвакуация бесплатно!

Автосервис «Механика» в МжК

г. Тюмень, ул. Харьковская, 83а, корп. 1.тел. 418652, 589253, 587737.

Кузовной ремонт, авторобот, окраска, полировка кузова, ремонт бамперов. Кузовные детали ваз, бампера – 2000 руб. (окрашенные), оптика, радиаторы. Опт, розница.покупаем авто после дтп. Склад-магазин. е-mail: [email protected]

Автоцентр ООО «Автокраб»

Автокраб

г. Тюмень, ул. 30 лет Победы, 135, тел. 585332, 89224825928, email: [email protected]

КуЗОВНыЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ ИНОМАРОК: бампера, капоты, крылья, оптика. ремонт бамперов, поКраСКа деталей. АВТОЗАПЧАСТИ ДЛЯ МАРКИ Mazda. Расходные материалы для ТО. Автомасла.

СТОЛ ЗАКАЗОВ ДЛЯ ИНОМАРОК!

центр кузовных деталей

цЕНТР КуЗОВНых ДЕТАЛЕЙ

г. Тюмень, ул. Энергетиков, 102, стр. 7, тел. 273980, сот. 89068758247, 89220018186. Email: [email protected]

Кузовной ремонт любой СложноСти.Авторобот. Малярнопокрасочные работы, полировка кузова, ремонт бамперов, перетяжка салона, пошив чехлов. Ремонт панелей, подушек.

часы работы: пн.-сб. – с 9.00 до 19.00, вс. – выходной.

ооо «автолик»

г. Тюмень, ул. Чекистов, 28тел. 700801, 275076, сот. 89222613959

запчасти для японских и немецких авто в наличии и под заказ: двигатели, коробки передач, оптика, детали подвески, радиаторы, ноускаты, капоты, крылья, двери.Кузовной ремонт: окраска, полировка, ремонт бамперов.Кузовное агрегатное Сто: замена ДВС, коробок, ремонт ходовой части.

автомагазин «находка»

автозвук и сиГнализации

г. Тюмень, ул. Республики, 204, корп. 2,тел. 547433, 89058214205.

СТО Tunerauto

ТО И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ ЛЮБых МАРОКРемонт ходовой части.компьютерная диагностика.Автоэлектрика. Установка сигнализаций.Чистка форсунок. Тюнинг. корректировка одометров.NeW! ОТКРыТИЕ МАГАЗИНА ПРИ СТО!

64

classified


ул. 30 лет Победы, 125/3 (старая «вой-новская» дорога), тел. 8-922-266-43-48, 90-43-48, е-mail: [email protected]

Установка сигнализации, автозапуск GSM.Комплексы Pandora, starline Победит. Тонировка. Xenon. Люки. Webasto.TV, DVD-аудиоаппаратура. Антирадары, видеорегистраторы. Механические средства защиты. Dragon, «Гарант», Mul-T-Lock. Услуги сертифицированы.Часы работы: с 9.00 до 19.00.

Студия «Автоаудиомастер» ул. М. Горького, 59/1, оф. 17, тел. 759-759, 54-64-75; ул. Федюнинского, 55, 2 эт., 21 пав., тел. 500-686.

рАдиоСТАнции Любых Типов Мини-АТС, радиоудлинители 8-50 км, спутниковое телевидение, GsM-усилители, терминалы,системы видеонаблюдения. Продажа и обслуживание.постоянным покупателям — скидки!

www.тюменьсвязьсервис.рф

«Тюмень Связь Сервис» г. Тюмень, ул. Клары Цеткин, 61, корп. 2/2, тел. 534-094, 8-922-266-43-48, часы работы: с 10.00 до 20.00.

Широкий ассортимент аксессуаров от ведущих производителей: автосигнализации, видеорегистраторы, радар-детекторы, навигаторы, механические средства защиты.TV, DVD-аудиоаппаратура.дисконтная карта в подарок!Купите здесь, а установим в «Автоаудиомастере»!

«Автоаудиомаркет»

ул. Холодильная, 122e-mail: [email protected]

РАЦИИ40-25-66

Посмотреть весь ассортимент, узнать цены и сделать заказ вы можете на сайте

РАЦИИпрофессиональные любительские

www.azbyka-sv.ru

40-25-66

65

classified

апрель 2013 autoTop54 AutoTop сентябрь 2011

спецтехника, аккумуляторы, шины и диски

спецтехника

Тюмень, ул. 30 лет Победы, 111/1тел./факс 351498, сот. 970153еmail: [email protected]

ооо «тюменьспецтранссервис»

поГруЗЧики ВилоЧные и коВшоВыеоФициалЬныЙ предстаВителЬ мксм800, LOCUST, MITSUBISHI, YTOпродажа, ремонт, арендазапасные частиЧасы работы: с 8.00 до 17.00, сб.вс. – выходной.

тел.: (3452) 626058, 626209сот. 89224800287, с. 9.00 до 18.00без обеда, выходной – воскресенье

Запчасти для японских грузовиков, оригинальные и контрактные, в наличии и под заказ, срок доставки – от 2 дней, в ассортименте: диски сцепления, амортизаторы, колодки, тормозные накладки, фильтры, шкворневые ремкомплекты, рулевые наконечники, подшипники, крестовины, водяные помпы, оптика и многое другое. ул. Бабарынка, 1, стр. 1, корп. 1

«Гидравлик авто»

ул. Авторемонтная, 2, тел.: 434325, 434788, 420022 email: [email protected]

ооо «автосалон»

погрузчики вилочные HangCha и ковшовые Sunward официальный представитель ООО «НТК ФОРКЛИФТ».Продажа, ремонт, гарантия, запчасти.аккумуляторы ОАО «Тюменского Аккумуляторного завода».

Прием отработанных аккумуляторов, выдача справок.

аккумуляторы

Тюмень, ул. Авторемонтная, 47/7тел.: 432154, 89129905099

ооо «трудъ»

аккумуляторы:отечественные, импортные (Германия, Франция, Италия, Япония, Корея, США и др.), гелиевые, для мотоциклов, снегоходов, зарядные устройства, подогреватели ДВС (220 V), услуги аккумуляторщика.Гарантия, сервис.

ул. Авторемонтная, 18/11, тел.: 438675, 221247, 221302, email: [email protected]пн.пт. с 8.0017.00, сб.вс. выходной

оФициалЬныЙ предстаВителЬ оао «тЮменскиЙ аккумуляторныЙ ЗаВод»

аккумуляторы оптом и в розницу по выгодной цене.

Сбор б/у аккумуляторов с выдачей справок для экологических служб.

ооо «аккумуляторный дом»

Тюмень, ул. 50 лет ВЛКСМ, 46, стр. 1тел.: 405090, 342400, часы работы: с 8.00 до 20.00, без перерыва и выходных

автошины, диски кованые и литые в наличии и под заказ импортного и российского прва, шиномонтаж и балансировка для авто и мототранспорта.при покупке шин, дисков – скидки на шиномонтаж. продажа в кредит. Партнер – ОАО «АльфаБанк» дисконтные карты для наших клиентовскидки владельцам карт аЗс «н1»

автомагазин «протектор»

шины и диски

ул. Авторемонтная, 47, стр. 7, тел.: 420565, 694504, с 9.00 до 19.00; ул. Товарное шоссе, 12, тел.: 757666, 969557, с 9.00 до 20.00

магазин «мир колес»

Автошины легковые и грузовые импортного и отечеств. прва, более 1000 наименований; скидки Диски кованые, литые, штампованные на любые машины, более 500 наименований; кредит (ООО «Хоум Кредит энд Финанс Банк», ОАО «АльфаБанк, ЗАО «Банк Русский стандарт»).

стали свидетелем дтп? позвоните в ГиБдд!По статистике, в каждом шестом ДТП водитель покидает место аварии, оставляя пострадавших в беспомощном состоянии. Около 40% скрывшихся водителей удается найти благодаря показаниям свидетелей. Как правило, эти водители находились в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Госавтоинспекция города Тюмени обращается с просьбой ко всем жителям: не оставляйте в беде тех, кто нуждается в помощи! Если вы стали очевидцем ДТП, если видите, что водитель пытается скрыться, незамедлительно звоните в дежурную часть ГИБДД по телефону 794610 или на телефон доверия 794594.

ООО «АвтоКом», ул. Ветеранов труда, 40, стр. 1, тел. 473757, факс 471392

продажа

установка

ремонт и гарантия автономных жидкостных и воздушных отопителей «Эберспехер»

тепло может быть и в твоей машине!

автономные отопители

г. Тюмень, ул. Молодежная, 74 (меб. фабрика), тел. 426878, 747925,email: [email protected]

РЕМОНТ БАМПЕРОВ, ремонт автопластика (бампера, тюнинговые детали и т. д.), ремонт оптики и автозеркал (фары, подфарники, замена зеркального полотна, ремонт корпусов, механизмов и т. д.), изделия из оргстекла и пластика (бирки, ценникодержатели, подставки для товаров), лазерная гравировка.

«Пластик-Центр»

спецтехника

г. Тюмень, ул. 30 лет Победы, 111/1,тел./факс 351498, сот. 970153,еmail: [email protected]

ООО «ТюменьСпецТрансСервис»

ПОГРУЗЧИКИ ВИЛОЧНЫЕ И КОВШОВЫЕ.ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ МКСМ-800, lOcUsT, MiTsUBisHi, YTO.Продажа, ремонт, аренда,запасные части.Часы работы: с 8.00 до 17.00, сб.-вс. — выходной.

тюнинг

Тел. 902305, 89091805323,89058220677, http://www.cit72.ru

Центр интерьерного тюнинга

Пошив-ремонт-перетяжка салонов автомобилей, обивка сидений, рулей, панелей, подушек безопасности.Изменение формы деталей салона.

Восстановление раритетных автомобилей.

Кожа, алькантара, искусственная замша.

тел. 89829126177, 89224839730, http://vk.com/avtochehly72

Готовые авточехлы из экокожи с перфорацией под каждую модель в наличии и под заказ — от 5500 руб.Кресла выглядят, как оригинальный кожаный салон, практичные и долговечные, не препятствуют срабатыванию подушек безопасности. Легко одеваются. Ассортимент: более 200 видов.

ИП Валиев

автошколы

ул. Гастелло, 57, тел. 249691, 249015; доп. офис: ул. Республики, 143, тел. 902600, www.avtomobilisttmn.ru

ООО УПК «Автомобилист»

Тел. 626058, сот. 89224800287. Часы работы: с 9.00 до 18.00, без обеда, выходной – воскресенье.

Запчасти для японских грузовиков, оригинальные и контрактные, в наличии и под заказ, срок доставки — от 2 дней. В ассортименте: диски сцепления, амортизаторы, колодки, тормозные накладки, фильтры, и многое другое. Детали топливной аппаратуры на любые авто и спецтехнику под заказ. г. Тюмень, ул. Бабарынка, 1, стр. 1, корп. 1.

«Гидравлик Авто»

Подготовка водителей категории «А», «В», «С», «Д», «Е».Собственный автодром; современное оборудование; отечественные и иностранные автомобили с АКПП И МКПП.Новый офис: пр. Солнечный, 7\13. Акция! Для всех записавшихся на занятия в новом филиале – скидка 700 руб!

РАССРОЧКА ПЛАТЕЖА. СКИДКИ.

Detroit electric презентовала самый быстрый электрокар

Возрожденная американская компания Detroit Electric во вре-мя презентации в своей штаб-квартире, обнародовала данные первого электрокара собствен-ного производства SP:01.

В компании утверждают, что SP:01 является самым быстрым электрокаром во всем мире.

С нуля до первой сотни супер-кар разгоняется всего за 3,7 се-кунды, развивая максимальную скорость 249 км/час. Автомо-биль построен на алюминиевом шасси, а все элементы кузова сделаны из карбона.

Автомобиль оснащен электро-двигателем мощностью 203 лошадиных силы и комплектом литий-полимерных батарей, благодаря чему запас хода его составляет 305 км. Зарядить ак-кумуляторы можно от домашней розетки за 10,7 часа.

В стандартную комплек-тацию автомобиля входит четырехступенчатая коробка передач, мультимедийная система SAMI, к которой можно подключить смартфон для конт-роля питания, а также система, с помощью которой происходит стабилизация и рекуперация энергии во время торможения.

Сначала компания планирует выпустить 999 экземпляров электрокара. Его цена стартует с отметки $135 000. На рынке он появится в августе. Официаль-но новинка будет представлена на автосалоне в Шанхае.

66

classified


Не нашли предыдущий том — звоните по тел. 688-904.

Предыдущие тома продаются в художественных салонах А. Харитоновой:ул. Герцена, 64, «Сити-Центр», 3-й эт.;ул. Мельникайте, 116, «Город мастеров»;ул. Орджоникидзе, 63а, ЦУМ, цоколь;

в фотостудии «Старый фотограф», багетные мастерские:ул. Луначарского, 36;ул. М. Горького, 70, ТЦ «Гудвин»;ул. Пермякова, 50б, ТЦ «Солнечный»;Московский Тракт, 118, ТЦ «Колумб»;ул. Орджоникидзе, 63, ЦУМ;ул. Мельникайте, 116, «Город Мастеров», 1-й эт.; ул. Полевая, 27, корп. 2,багетная мастерская «Мастеррам».

теПерьрАСширеНА до

альбомовмировой живописи

УНикАльНАя коллекция

Великие ХУдоЖНики

100

С16 апреля — Энгр.

С 23 апреля — Пластов. С 30 апреля — Серебрякова.

С 7 мая — Муха. С 14 мая — Веронезе.

каждому покупателю

«комсомольской правды» всего за 170 руб.

Сислей Маковский Васнецов Ван дейкГрабарь Бенуа кипренский Петров-ВодкинБоровиковскийВермеер рокотов Глазунов тинтореттоПиссаро Борисов-Мусатов джоттоНестеров кранахЭнгр Пластов СеребряковаМуха Веронезе Федотов кончаловский Головин Малевич Сомов левицкий рерих дейнека крымов

ул. Мельникайте, 116, «Город мастеров»;

Продвинутыйфотошопер! Семинар для дизайнеров и фотографов.Владеете программой Adobe Photoshop на пользовательском уровне, а хотите стать профессионалом? Тогда этот семинар для вас:

• как из чудовища сделать красавицу, и наоборот;

• как совместить две-три-четыре фотографии, чтобы никто не догадался, что это фотомонтаж;

• где в «Фотошопе» волшебная кнопка «сделать быстро»

и еще 7 суперважных тем за 6 часов.Ведет занятия, практикующий препресс-инженер Михаил Юдин.

Более подробно – на сайте design-graf.ru или по телефону 8 (3452) 94-83-00. Запись до 15 апреля.

Колличество мест

в группе ограничено.

Стоимость

5000 руб.

с человека

Школа рекламы

15, 16, 17 апреля Занятия с 19.00 до 21.00

Тюмень, ул. В. Гольцова, 24, тел. 90-11-61Тюмень ул. Кирова, 25/2, тел. 711-007

Vip-карта в подарок**Подробности по телефону

•Подарочные сертификаты

•Набор мастеров

• Работаем круглосуточно

В салоне имеется терминал

67

classified


Уникальное место в г. Тюмени:два салона в 50 м друг от друга! тел. 61-61-05

Есть вакансии, обучение, проживание. В салоне есть терминал.

10 VIP-апартаментов.Более 15 мастеров массажа.Крейзи-меню, VIP-сопровождение.Эксклюзивные программы массажа.

Эксклюзив:зеркальная перегородка вы нас видите, мы вас — нет!

Мастера-мужчины! Фото на сайте. Танцевальная шоу-программа, массаж для дам, VIP-сопровождение от ЭросаNEW!

18+

тел. 97-87-88

«Энигма»Разгадай тайну своих желаний!

Бизнес-меню 1800 руб.

- Программы для мужчин и женщин. - Подарочные сертификаты.

- Постоянным клиентам VIP-карты.- Программы для пар.

- Акции, бонусы, подарки для гостей!- Шикартный интерьер.

Ждем вас круглосуточно, тел.: 60-23-79, 8-929-269-23-79.

Вакансии, обучение.

Porto BelloPorto Bello

man's Spa salon

68

classified


Массаж от 2 500 руб.Джакузи с гидромассажем, душевая кабина с эффектом сауныул. Клары Цеткин, 61/3,

900-061, 900-041 Работаем круглосуточно

❧новые мастера❧караоке

НЕОБХОДИМА КОНСУЛЬТАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТА

Высокий доход

для красивых девушек.

Обучение бесплатно!

новые мастеракараоке



Массаж от 2 500 руб.


❧новые мастера❧караоке

❧новые мастерановые мастера

&

При

глаш

аем

на

обуч

ение

«Распутин-spa», ул. Фабричная, 1 (р-н ТРЦ «Гудвин»), тел. 60-48-48, 70-48-48

• Дарим сертификаты нашим гостям на сумму 3 000 руб. на туристиче - скую путевку • Выдаем VIP-карты постоянным гостям

• Ролевые игры, вечеринки • Массажные программы • Подарочные сертификаты • Программы для семейных пар • VIP-сопровождение

1001 ночь мужской sPA-салон

ул. Энергетиков, 16, тел. 612-216

Хамам, финская сауна, гидроджакузи, бассейн, релаксаци- онные программы, татами с подогревом.

Новый мужской VIP-салон

тел. 616-550

• Хаммам, финская сауна, гидроджакузи, бассейн, комнаты отдыха, релакса- ционные программы. • Шикарный интерьер, VIP-вечеринки.

• VIP-сопровождение, приват. • Высококвалифици- рованные мастера по релаксации. • Крейзи-меню.

Отдых на уровне!

69

classified


Неземное блаженство для истинных гурманов

Новые мастера. Подарочные сертификаты. Эксклюзивные программы для мужчин.

Программы для женщин. Программы для семейных пар. Проводим мальчишники

ул. Мельникайте, 55, тел.: 589-589, 8-922-481-05-89Работаем круглосуточно. Проводим набор мастеров, обучение. В салоне имеется терминал.

тел.: 587-545, 604-916тел.: 589-261, 8-922-481-02-61

589-261,

мужской spa-салон мужской spa-салон

Работаем круглосуточно. Проводим набор мастеров, обучение. В салоне имеется терминал.

Эксклюзивные программы для мужчин.

Программы для женщин. Программы для семейных пар.

Подарочные сертификаты.

Работаем круглосуточно. Проводим набор мастеров, обучение. В салоне имеется терминал.

Подарочные сертификаты.

Чувственные прикосновения от лучших мастериц

70

classified


НЕОБХОДИМА КОНСУЛЬТАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТА

образец

клубной

карты

Лучшие мастера России. Новинка! Выбор массажиста по прикосновению!

Закрытый spa-клуб ценителей идеального массажа открывает свои двери для новых гостей!

Тел. 239-100, 239-800 24 часа в сутки, 7 дней в неделю

Адрес: 7-й км Червишевского тракта, тел. 91-45-00. Офис: ул. З. Космодемьянской, 43

Идеальный вариант корпоративного отдыха — 3-х этажный коттедж с баней, бильярдом и залом на 70 посадочных мест. Успевай, бронируй!

6 домов вместимостью от 2 до 70 чел.гостевые дома с русскими банямипейнтбол, прокат квадроцикловwww.usadba7.ru, www.усадьба72.рф

гостям базы — скидка 10 %

на игру в пейнтболи квадроциклы

Развлекательная программа каждый день с 21 00

Крейзи-меню Премиум-обслуживаниеAqua-шоу и парад-аллеПриват-зоны и VIP-залКарты привилегий для постоянных гостейМальчишники, девичники и дни рождения

Green Houseг. Тюмень, ул. Н. Фёдорова, 9+7 (3452) 389-369www.decolteclub.ru

18+

НОВЫЙстриптиз-клуб

.

Тюменский драматический театр

Лучшие рекЛамные роЛики на острие виЛки

26 апреЛя Синематека Жана Мари Бурсико представляет

Продюсеры «Ночи»: Наталия Горина, Александр Смелянский, Даниил Костинский

Партнеры:Информационные партнеры:

оптово-розничная торговля собственное производствоул. 50 лет ВЛКСМ, 37а,

тел./факс (3452) 393-713, тел. (3452) 393-763

ул. Рижская, 72, тел./факс (3452) 323-124, тел. (3452) 227-017

ул. Пермякова, 44, тел./факс (3452) 64-19-19,

тел. (3452) 33-49-92

www.vk.com/avtoboss2012

а в т оа уд и о т е х н и к а & т ю н и н г

Абрамюк Вячеслав Ильич ОГРН № 308723210700082

автосигнализации: продажа и установка

Открылись стО, шинОмОнтаж, автОмОйка!пО адресу ул. 50 лет влксм, 48

50 лет ВЛКСМ

Холо

диль

ная

48

а

Шиномонтаж

компьютерная диагностика

автомойка

тел. 70-70-71

только в апреле

и только для читателей

журнала скидка 10%:

Documents

АвтоТоп #4 15.04.2013