من كبيرة نسبة إن حيث ، بالمركبة المهمة األنظمة من التبريد نظام يعتبرالحرارة درجة ارتفاع التبريدوخاصة دورة تخص المركبات أصحاب شكاوي

الصيف فصل في الجو حرارة درجة الرتفاع ،نظراالتبريد نظام :أعطال

التالي إلى التبريد نظام مشاكل تصنيف :يمكنالتبريد لسائل تسريب حدوث . أـالمحرك حرارة درجة ارتفاع ـ . ب

المحرك سخونة بطء ـ . جلها العطل تشخيص لتوضيح المشاكل هذه من مشكلة كل نتناول . وسوف

التبريد سائل أعطال تشخيص : أـأو الزيت مع باختالطه المحرك داخل سواء التبريد لسائل التسريب يحدث

، باالديتر التبريد سائل مستوى انخفاض شكل في ذلك ويظهر الخارج إلىللتعويض . السائل إضافة إلى المركبة وتحتاج باستمرار السائل يفقد حيث

يلي ما منها نذكر التبريد سائل تسريب : ومصادرالتبريد * سائل نقل . خراطيش

االديتر * لحامات . مناطقاالديتر * . غطاءالماء * . مضخة

المحرك حرارة درجة ارتفاع أعطال تشخيص ـ : بفيما تلخيصها يمكن المحرك حرارة درجة الرتفاع الرئيسية المسببات من

: يليالتسريب -1 نتيجة التبريد سائل . نقص

للمواصفات -2 مطابق غير تبريد سائل . استخدامالمروحة -3 سير . ارتخاء

الماء -4 مضخة . تلفالمحرك سخونة بطء أعطال تشخيص ـ : ج

إلى وكذالك المحرك تسخين زمن زيادة إلى يؤدي للمحرك الزائد التبريدزيادة إلى ذلك يؤدي كما ، بالعادم الملوثات وزيادة للمحرك سيئ أداء

. الرئيسية المسببات ومن المحرك بأجزاء زائد تآكل وإلى الوقود استهالكيلي فيما تلخيصها المحرك تبريد : لزيادة

الماء -1 دورة حركة يعيق مما ، الحرارة بلف . تلفباستمرار -2 المروحة قابض . تعشيق

المروحة -3 عمل استمرار إلى يؤدي كهربائي اتصال .حدوث

الحرارة ارتفاع لمشاكل وسهل مبسط تفصيل .... هذا

صيانتها وكيفية اعطالها واهم السيارة تبريد دورة

ابعاد الصحيح بالشكل الصورة لعرض هنا انقر اخر بحجم الصورة هذههي 600الصورة x350.

السيارة محرك تبريد الى نحتاج لماذاالسيارة انظمة ابرز و اهم من السيارة محرك في التبريد نظام .. ككل

التبريد دورة كفاءة على المحرك عمر يعتمد . حيثمسببة بالمحرك االحتراق غرف داخل االحتراق عملية تتم حيث

يقارب ما إلى تصل قد عالية حرارة ومن 2400حدوث مئوية درجه

تكتسب سوف االحتراق غرف في المشاركة األجزاء أن المؤكد , من أكثر إلى الحرارة درجه ارتفاع حاله وفي جدا عالية حرارة

الموجودة 280 الزيت طبقه احتراق يسبب هذا فإن مئوية درجه على

اضرارا تسبب ان يمكن وبالتالي الداخلية المحرك اجزاء اسطحكان ) ( .. لذلك يقفش الموتور المحرك اجزاء على خطيرة و بالغة

جزء لكل العالية الحرارة من للتخلص كامل نظام ايجاد من البد من

المحرك اجزاءمن التخلص في التبريد دورة كفاءة على المحرك عمر ويعتمد حرارةفي المحرك لتشغيل مناسب ومعدل بسرعة للوقود المحرك درجة

بين ) ما مناسبة (90 : 70حرارة مئوية درجة ..

التبريد انواع

بالزيت التبريدتتخلخل للزيت مجاري توجد حيث المعروف المحرك زيت وهو جميع) الكرنك ) عامود فيها بما المحرك اجزاء

التزييت وظائف -:أهم

المتحركة -1 األجزاء تآكل من .التقليلاالحتكاك -2 بواسطة المفقودة الطاقة من .التقليلالمتحركة -3 األجزاء .تبريدالمحرك -4 ضغط على . الحفاظالصمغية -5 المواد من نظيفة المتحركة األجزاء على الحفاظ

1والحمضية

من التزييت مجموعة -:وتتكون

-:الزيت -1له لما ، السيارة منتج قبل من به الموصى الزيت استعمال يجب منفي تتوفر أن ويجب ، تامة بكفاءة بوظيفته يقوم يجعله مميزات زيت

الخواص هذه -:المحركاتالعالية - الحرارة درجات تحت حتى كافية لزوجته . درجةعالية - تبخره .درجةمنخفضة - تجمده .درجةيالمسها - التى األجزاء مع يتفاعل .الكربونية - رواسب يكون .ال

ذات للشتاء زيوتا تنتج للزيوت المنتجة الشركات من الكثير وهناك

مرتفعة لزوجة ذات للصيف وأخرى منخفضة .لزوجةالزيت -2 -: حوض

المحرك أسفل يركب للزيت خزان .وهوالزيت -3 مضخة

داخل يمر ثم الشوائب لحجز مصفاة إلى الحوض من الزيت يمرالزيت مرشح إلى لتدفعه .المضخة

الزيت -4 مرشحإلى المضخة مصفاة من مرت التى الدقيقة الشوائب بحجز يقوم

بفعل ينسد فانه المرشح استعمال طول ومع الزيت ممراتحوإلى.. كل استبداله يجب فانه لذلك كم10.000الشوائب .

الزيت -5 -: ممراتالذى بالمحرك الرئيسي الزيت ممر إلى المرشح من الزيت يخرج

المطلوب األجزاء لتزييت الفرعية الممرات على بدوره يوزعه

وهى -:تزييتهاوكراسيه - المرفق لعمود الرئيسية .المحاورالتوصيل - ألذرع الكبرى والنهايات المرفق .محاور

الداخلية والجدران للكباسات الخارجية للجدران التزييت أماألسفل الكباس يتحرك فعندما بالطرطشة فيتم لالسطوانات تنغمس

تحركها وعند ، الزيت حوض فى التوصيل لذراع الكبرى النهايةالجدران إلى الزيت من بكمية تقذف فأنها عالية بسرعة ألعلى

لالسطوانات .الداخلية

بالهواء التبريد

السيارة ذلك مثال المائى الهوائي التبريد من متكامل نظام وهو البيتلز) فاجن بل ) الفولكس فقط رادياتير ماء بها اليوجد حيث القديمة يوجد

من شرايح عبر الهواء تمرير في تسرع خارجية كبيرة مروحة ايضا

المحرك جسم في المتالصقة الحديدبشكل انبطاحه حيث من المحرك تصميم ذلك في ويساعدها افقيوهذا ) سطحي( الموتور زيت كبير بشكل الداخل من يبرده حيث

االن االستخدام نادر اصبح النظام

بالماء التبريد

ابعاد الصحيح بالشكل الصورة لعرض هنا انقر اخر بحجم الصورة هذههي 650الصورة x474.

كثيرا النظام هذا تطور وقد السيارات بين العام و االشهر وهو حتى

حيث الماء تعبئة مكان تنسى تكاد الحديثة السيارات في اصبحندر فيما اال بالماء التزويد الى التحتاج

الحرارة لدرجة االرتفاع من تعاني السبعينيات سيارات كانت فقدمن الكثير ال يؤدي بسيط نقص او النظام في خلل اي الن وذلك

تقريبا يومية بصورة المياه تزويد و المشاكلاليرجع الرادياتير من المتبخر الماء ان حيث

هذا تحسين وتم القديمة السيارات مصممي واجهت مشكله وهذه

المحرك حرارة ارتفعت اذا حيث اضافي خزان باضافة النظام يخرج

يبرد ما وعند يمتأل حيث االضافي الخزان الى الرادياتير من الماء

من الماء بشفط الشفاط بعمل الرادياتير غطاء يعمل المحرك الخزان

الرادياتير الى االضافيمتقاربة فترات في الماء وتزويد فحص نسبة من يقلل وبذلك

لم التكنولوجي التطور لكن و ونجاحة فعاليته النظام هذا اثبت وقد

السيارات بين المنافسة و التطور ظل في الحد هذا الى يقفتم حيث

ليخرج يتنفس قلما الدورة مغلق اضافي خزان بها سيارات طرحالخزان و الرادياتير ضغط قوة بتحسين وذلك فقط الهواءواقفالهما

بالمحرك المائى التبريد دورة لعمل العامة -: الفكرة

المتولدة الحرارة سحب على السيارة محرك تبريد فكرة تعتمد على

االسطوانة االحتراق Cylinder Head رأس حدوث نتيجةحيث .. )) (( الرادياتير الى التبريد سائل الماء بواسطة الداخلي

بالحمل الحرارة انتقال طريق عن الحرارة هذه من التخلض يتم بين

في . الحرارة انتقال حدوث عند و الجوي الهواء و الرادياتيرالمراد المحرك اجزاء الى اخرى مرة يتجه ثم الماء يبرد الرادياتير

. تبريدها

السيارة بمحرك التبريد نظام -: مكونات

Radiator الرادياتير -12- المياه Water Pump طلمبة3- التبريد Cooling Fan مروحةThermostat الثرموستات-45- التوصيل . خراطيم

بالمحرك المائى التبريد دورة مكونات -: شرح

-: ) Radiator ( الرادياتير

على بأحكام السيارة شاسيه على المحرك أمام تركيبه ويتم وساداتنحاسية خزنة من الرادياتير ويتكون وتلفه اهتزازه لمنع جلدية علوية

راسية مواسير طريق عن باألخرى منها كل تتصل سفلية وأخرىأعلى من مرنة جلدية بخراطيم الرادياتير ويتصل الشكل مبططة

طريق عن االسطوانات بمجمع أسفل ومن االسطوانة براس طلمبات.الماء

تنتقل آلتي النحاسية المواسير جدار إلى الماء من الحرارة تنتقليمر السيارة سير أثناء المواسير بين المار الهواء تيار إلى بالتاليخالل منها الماء يسحب السفلية الرادياتير خزنة إلى البارد الماء

االسطوانات مجمع إلى .خرطومبغطاء مغطاة ، بالماء الرادياتير لتزويد فتحة العلوية بالخزنة يوجد

في جدا المهمة القطع من الرادياتير غطاء و صمامين ذو معدنيمبادل انه بل فقط واالقفال الماء تعبئة على التقتصر وظيفته حرارة

الرئيسي ستات الثيرمو بعد ثانويأعلى البحر سطح مستوى عند الجوي الضغط أن المعروف فمن من

البحر سطح مستوى عن المرتفه األماكن في الجوي الضغطعند يغلي فالماء البحر 100إضافة سطح مستوى عند مئوية درجة

مستوى عن المرتفعة المناطق في أقل درجه عند يغلي بينما سطحالبحرما وهذا الماء غليان درجه ارتفعت الضغط زاد كلما وبالتالى نسعى

الرادياتير بداخل الهواء ضغط زيادة على يعمل الغطاء فوجود إليهأعلى درجات عند المجموعة في الدوران من الماء يمكن مما بدون

تبخر أو .غليانصمامين من الغطاء ويتكون

في ويبقى قاعدة على يرتكز صمام وهو ضاغط أمان صمام األوليولد وبذلك الصمام قفل على تعمل سوستة بواسطة مكانه الضغطالقاعدة فوق من الصمام ارتفع معين مقدار عن الضغط زاد وإذا وقلل

الزائد الضغطفي خلخلة حدوث يمنع صمام وهو التخلخل مانع الثاني الصمام

عمل خلخله حدثت فإذا وبرودته المحرك توقف عند المجموعةإلى الهواء بدخول يسمح وهكذا الصمام فتح على الجوي الضغط

تهشمه ومنع الرادياتير

المياة ) Water Pump ( طلمبة

طنبورة من حركتها وتأخذ المحرك مقدمة في عادة الطلمبة توجد

) بدفع ) وتقوم جلد سير طريق عن الكرنك عمود المرفق عمود الماء

حول الفراغات في التبريد ماء فيمر الساخنة المحرك أجزاء حولشمعات وقواعد الصمامات حول الممرات في ثم االسطوانة اإلشعال

االسطوانة راس .فيراس معدن إلى الخليط احتراق من الناتجة الحرارة وتنتقلحولها المار التبريد ماء إلى ثم االسطوانات وجدار . االسطوانة

ادارة على تعمل التي المياة طلمبة دور حيوية سبق مما نفهم و المياه

ارتفاع .. الى فيها عطل اي حدوث يسبب التي و التبريد دورة فيالمحرك حرارة ارتفاع بالتالي و المياه . حرارة

التبريد Cooling Fan مروحة

- والمولد المضخة وبالتالي المروحة وتدار ، الردياتير خلف -تركب . تسحب دورانها وعند المرفق عمود على مركب سير بواسطة تيارا

حالة فى المروحة أهمية وتزداد المبرد خالل يمر الهواء مناندفاع فإن العالية السرعات حالة فى أما المنخفضة، السرعات تيار

طبيعيا يكون المبرد إلى .الهواء

Thermostat الثيرموستات

درجة ارتفعت اذا بحيث وخروجه الماء دخول لتنظيم جدا مهم وهو

كان واذا كثيره بكميات بالخروج للماء يسمح المحرك حرارة المحركحتى وذلك صغيره االبكميات فقط بالخروج للماء فاليسمح باردا تتم

بسرعة التسخين عميلة

المائى التبريد دورة اعطال اهم

للمحرك اعتيادية غير سخونة حدوث

االتى مراجعة : يجب1- .'' االمر '' لزم اذا وتزويده الرادياتير في المياه مستوىالمروحة -2 سير شد .ضبطالمياه -3 بمجرى الخاصة التالفة الوصالت .تغيير

4- '' تالفا '' كان اذا العلوي الرادياتير غطاء .تغييرمجرى -5 يكون فقد الشوائب، من للتخلص التبريد دورة غسل المياه

التبريد دورة في .مسدوداتعرضت -6 أو جيد بشكل تعمل ال تكون فقد الترموستات استبدال.للتلفاإلشعال -7 توقيت .ضبطتسربا -8 بها يوجد أو تالفة تكون فقد المياه مضخة تغيير أو .أصالح9- '' قوام '' مثل بدا فإن الكارتيرة داخل ولونه الزيت قوام اختبار

'' '' '' وويجب '' السلندر وش جوان تلف على دل الطحينه ولونالزيت وفلتر الزيت تغيير ثم .تغييرالجوان

المحرك تشغيل بعد وعال خشن صوت سماع

المياه -1 مضخة تشحيم .يتم2- '' الدينامو '' بلى رولمان تشحيم .يتم

المضخة من للمياه تسرب :حدوث

تلف قد يكون بها الخاص التسرب مانع ألن المضخة .استبدال

الردياتير '' في باستمرار المياه نقص :''حدوث

منها التالف وتغيير الكاوتش الوصالت اختبار ، '' الصدأ '' من ترسبات وجود نتيجة الرادياتير من المياه تسرب تؤدى

األمر لزم إذا تغييره أو الرادياتير لحام فيتم ثقبه .الى

المائى التبريد بدورة العناية كيفيةزعانف 1 خصوصا الزيوت تسرب آثار من المحرك جسم تنظيف.التبريدحالته 2 وجودة التبريد مروحة شد من .التأكدباحكام 3 وربطها التبريد هواء موجهات جودة من .التأكدالمناسب 4 الوقت في وتغييره المحرك زيت صالحية من التأكد حيث

التبريد حمل من كبيرا جزءا يتحمل إنهالصدأ 5 تراكم إلى تبخرها يؤدي التي العادية المياه إضافة عدم

منها خصائص بعدة يتميز حيث االزرق أو االخضر الماء واستخدامنقل يسهل مما المعادن مع الحراري للتبادل األعلى قابليتهالحرارة ،

األخضر لونه ان كما العادي الماء عن مرتفعة غليانه نقطة أن كماالصدأ يسبب ال مجهود، بدون التسرب نقط يوضح األزرق أوالمياه من v قليال أعلى لزوجة درجة له له، المعرضة المحرك ألجزاء

الماء طلمبة تشحيم في يساعد وهذاكل 6 الرادياتير كما 20تنظيف وذلك اقل ايهما اشهر ستة أو الفيلىفي *** الماء تزويد فتحة في ماء بمصدر متصل خرطوم وضع

v مفتوحا السفلية الرادياتير بخزنة الماء صنبور ترك مع الرادياتير،التبريد دورة في الماء دفع للطلمبة يمكن لكي المحرك ..وتشغيلنظيف ماء خروج مالحظة حتى دقائق خمس لمدة ذلك في يستمر

من.الصنبور

*** وهواء ماء تيار باستعمال الرادياتير مواسير تنظيف يمكن كما

التبريد دورة التجاه معاكس اتجاه في ضغط .تحتمن *** للرادياتير النحاس المواسير بين التي الفراغات تنظيفتيار ودفع خرطوم باستخدام وذلك والحشرات، األشجار أوراق هواء ) أمامه ) فيكسح للخارج المحرك جهة الداخل من المواسير خالل أي

الفراغات هذه تسد معوقات

COOLANT LEAKS TEST1. Remove the surge tank cap after the engine cools.2. Check the coolant level.3. Install a suitable cooling system pressure tester)b( tothe surge tank filler neck using the adapter)a( andpressurize )110–120 kPa )16.0–17.4 psi((.4. Check the coolant leaks on the hoses and connectionsduring 2 minutes.5. If the leak is checked, replace the parts or repair theconnections.D102D301

zz

THERMOSTAT TEST1. Remove the thermostat)f( from the vehicle. Referto“Thermostat” in this section.2. Make sure the valve spring is tight when the thermostatis fully closed. If the spring is not tight, replace thethermostat.3. Suspend the thermostat and a thermometer in a panof 50/50mixture of ethylene glycol and water. Do notlet the thermostat or the thermometer rest on the bottomof the pan because the uneven concentration of

heat on the bottom could result in inaccurate temperaturemeasurements.4. Heat the pan on a burner.5. Use the thermometer to measure the temperature ofthe heated solution.6. The thermostat should begin to open at 82C )180F(and it should be fully open at 95C )203.4F( and itshould be fully close at 80C )176.4F(. If it does notopen or close at these temperature, replace the thermostat.Also, the thermostat rod’s stroke from the initiallyopen to the fully open should be 8mm )0.31 in.(.D102D303

SURGE TANK CAP TESTThe surge tank cap)c( is equipped with the pressurevalve)d( and the vacuum valve)e(. Therefore, the surgetank cap maintains proper pressure. And The surge tankcap protects the system from high-pressure by openinga pressure valve, and protects the coolant hoses fromcollapsing because of a vacuum.1. Wash any sludge from the surge tank cap and thevalve seat of the vacuum pressure valve for the surgetank cap.2. Check for any damage or deformity to the vacuumpressure valve for the surge tank cap. If any damageor deformity is found, replace the cap.3. Install a suitable cooling system pressure tester)b( tothe cap using the Adapter)a(.4. Pull the vacuum pressure valve to the open position.If the surge tank cap does not seal properly, replacethe surge tank cap.5. Pressurize the cap to 90 to 120kPa )13 to 17psi(.6. Wait 10 seconds and check the pressure held by thetank cap tester.

7. If the pressure held by the cooling system pressuretester falls below 80kPa