安路勤All rights reserved,Copyright(C)2012， I.S.Engine Consulting

Ltd.

ISEISE GAIN·GAIN· 指数分析指数分析 (2012.9)(2012.9)

安 路 勤 2

目录

第一部分：指数编制说明

第二部分：整体市场情况

第三部分：级别市场情况

安 路 勤 3

第一部分：指数编制说明

安 路 勤 4

GAIN·指数介绍

GAIN· 指数由安路勤发布，反映乘用车市场终端价格、优惠变化的综合指数体系。 GAIN· 指数每月在北京、上海通过“汽车市场信息研讨会”向各大媒体发布。 GAIN· 指数由价格变化指数和终端优惠指数两大体系组成。

以车型均价为基础，各车型销量为权重，结果反映终端市场成交价的变化趋势

以车型均价为基础，各车型销量为权重，结果反映终端市场成交价的变化趋势

以车型优惠幅度作为基础，各车型销量作为权重，结果反映终端市场优惠变化幅度

以车型优惠幅度作为基础，各车型销量作为权重，结果反映终端市场优惠变化幅度

GAIN.价格变化指数研究市场整体均价的走势

GAIN.终端优惠指数研究终端市场优惠幅度变化情况

安 路 勤 5

GAIN·指数研究信息 目前参加研究的城市为北京、上海、广州、成都、武汉、杭州、沈阳、济南 8 个

城市，覆盖了全国乘用车主销区域的一二线城市。

参考国际通用的分级标准，个别品牌因车价差异有所调整。

目前选取安路勤价格监测体系跟踪品牌中，占 2011年各级别总销量 80%的品牌进行跟踪。

对于跟踪列表中确认已停产且连续两期无销量的车型，取消跟踪。

对于未进入以上列表的品牌（包括新增品牌和未进入列表的品牌），在其月销量超过以上列表中各级别销量的最低品牌月销量时，进行跟踪。

为反映真实市场价格变化，参与 2012年 GAIN· 指数计算的车型为以下指定 195个品牌的在销车型：

研究城市

分级标准2

研究品牌

研究车型选取标准研究车型选取标准A00 C MPV SUVF0 A1 力帆520 A3 帝豪 EC7 荣威 550 C5 马自达6 奥迪 A6L M6 CR-V

QQ3 C2 羚羊 E5 风神 H30 赛拉图 CC 迈腾 宝马 5系 奥德赛 ix35

奥拓 K2 马自达2 F3 福克斯HB 三菱 蓝瑟 F6 致胜 别克 君越 别克 GL8 RAV4

海马王子 MG 3 玛驰 F3R 福克斯NB 桑塔纳 K5 帕萨特 林荫大道 和悦 RS S6

乐驰 POLO 瑞纳HB G3 福美来 志俊 MG 7 荣威 750 皇冠 君阁 奥迪 Q5

路宝 劲取 瑞纳NB G3R 福瑞迪 世嘉 名驭 锐志 朗悦 哈弗 M2

旗云1 SOUL 思迪-锋范 G6 高尔夫 思域 奥迪 A4L 瑞麒 G5 马自达8 哈弗H系列

瑞麒 M1 爱唯欧HB 晶锐 i30 和悦 明锐 宝马 3系 瑞麒 G6 麦柯斯 汉兰达熊猫 爱唯欧NB 天语SX4 L3 花冠 速腾 奔驰 C级 三菱 戈蓝 普力马 兰德酷路炫丽 标致 同悦 RS MG 6 捷达 腾翼C30 奔腾 B70 思铂睿 瑞风 猎豹CS6

悦悦 标致 威驰 锐欧 卡罗拉 轩逸 标致 508 昊锐 途安 猎豹黑金奔奔MINI 飞度 威志V2 爱丽舍 蓝瑟 翼神 科鲁兹 别克 君威 索纳塔 威麟 V5 楼兰

风云2 夏利N3 宝来 朗逸 阳光 传祺 天籁 逸致 帕杰罗嘉年华 赛欧 奔腾 B50 力帆620 伊兰特 帝豪 EC8 景程 普拉多金刚 雅力士 307HB 马自达3 悦动 歌诗图 雅阁 奇骏金鹰 雅绅特 307NB 星骋 远景 凯美瑞 中华 尊驰 荣威 W5

骊威 雨燕 标致 308 骐达 中华 马自达6 瑞虎理念 S1 自由舰 标致 408 旗云2 中华 骏捷 瑞麒 X1

悦翔 凯越 旗云3 骏捷FRV 瑞鹰英朗GT 丘比特 骏捷FSV 圣达菲英朗XT 荣威 350 风神 S30 狮跑

A0 A B

安 路 勤 6

GAIN·价格变化指数定义及计算实例 GAIN· 价格变化指数简称 GAIN· 价格指数 ，是反映中国乘用车市场在销车型实际销售价

格变化趋势的综合指数体系。

级别 车型 排量 排档 车型平均成交价（万）

A级A1

1.6LMT 10.88AT 11.45

2.0L AT 16.25

A2 1.6LMT 11.50AT 12.42

B级B1

2.0LAT 19.55

CVT 21.052.4L AT 23.13

B2 2.5L AT 25.12

级别 车型 排量 排档 车型细分销量（辆） 车型权重

A级A1

1.6LMT 1000 5.62%AT 800 4.49%

2.0L AT 1500 8.43%

A2 1.6LMT 2000 11.24%AT 2300 12.92%

B级B1

2.0LAT 3400 19.10%

CVT 4000 22.47%2.4L AT 1500 8.43%

B2 2.5L AT 1300 7.30%

以车型占整体比重

为权重

根据细分匹配

级别 车型 排量 排档 车型平均成交价（万） 车型权重

A级A1

1.6LMT 10.88 5.62%AT 11.45 4.49%

2.0L AT 16.25 8.43%

A2 1.6LMT 11.50 11.24%AT 12.42 12.92%

B级B1

2.0LAT 19.55 19.10%

CVT 21.05 22.47%2.4L AT 23.13 8.43%

B2 2.5L AT 25.12 7.30%

加权计算得市场整体成交价： 17.64万加权计算得市场整体成交价： 17.64万

设基值为 16 万，则价格变化指数为：（ 17.64/16-1） * 100 = 10.25

设基值为 16 万，则价格变化指数为：（ 17.64/16-1） * 100 = 10.25

车型平均成交价车型平均成交价 计算市场整体成交价计算市场整体成交价

车型细分销量车型细分销量

安 路 勤 7

GAIN·终端优惠指数定义及计算实例 GAIN· 终端优惠指数是反映中国乘用车市场在销车型终端优惠幅度变化的综合指数体系。

级别 车型 排量 排档车型平均成交价

(万 )

MSRP（万）

A级A1

1.6LMT 11.78 12.28AT 11.45 11.67

2.0L AT 16.15 15.75

A2 1.6LMT 11.5 12.2AT 11.82 12.72

B级B1

2.0LAT 19.55 20.35

CVT 20.35 21.452.4L AT 22.13 23.43

B2 2.5L AT 23.72 25.72

级别 车型 排量 排档 车型细分销量（辆） 车型权重

A级A1

1.6LMT 1000 5.62%AT 800 4.49%

2.0L AT 1500 8.43%

A2 1.6LMT 2000 11.24%AT 2300 12.92%

B级B1

2.0LAT 3400 19.10%

CVT 4000 22.47%2.4L AT 1500 8.43%

B2 2.5L AT 1300 7.30%

以车型占整体比重

为权重

根据细分匹配

级别 车型 排量 排档 优惠幅度（元） 车型权重

A级A1

1.6LMT -5000 5.62%AT -2200 4.49%

2.0L AT 4000 8.43%

A2 1.6LMT -7000 11.24%AT -9000 12.92%

B级B1

2.0LAT -8000 19.10%

CVT -11000 22.47%2.4L AT -13000 8.43%

B2 2.5L AT -20000 7.30%

车型平均成交价车型平均成交价 计算市场整体成交价计算市场整体成交价

车型细分销量车型细分销量加权计算得市场整体优惠幅度： -8548元加权计算得市场整体优惠幅度： -8548元

设基值为 16万，则终端优惠指数为：-5348 / 160000*100 = -3.34

设基值为 16万，则终端优惠指数为：-5348 / 160000*100 = -3.34

与基期比较的市场整体优惠幅度：-8548-（ -3200）（基期） =-5348元与基期比较的市场整体优惠幅度：

-8548-（ -3200）（基期） =-5348元

安 路 勤 8

第二部分：整体市场情况

安 路 勤

2012 GAIN·整体价格变化 —指数 9月

GAIN·GAIN· 月度价格变化指数月度价格变化指数 --整体整体

注：基期为上年 12 月

14.10 万

14.30 万

9

均价上升

均价下降

2012年 GAIN·9月整体价格变化指数为 -0.70，市场均价从 14.27万下降至 14.00万。– 9 月整体价格变化指数继续下探，市场价格已低于去年年底的价格，主要由于终端成交价和销量结构两方

面因素导致；– 本月 A、 B 级别优惠力度不变，成交价格稳定。 A00、MPV及 SUV 级别的终端优惠增加，成交价普遍下

降，影响整体价格指数走低；– 本月 A00、 A 级别市场份额增幅最大，分别增长 0.7%和 0.3% ，同时 B、MPV、 SUV 三个级别的市场份额

持续减少，以上因素在销量结构方面导致指数走低。

2012年 GAIN·9月整体价格变化指数为 -0.70，市场均价从 14.27万下降至 14.00万。– 9 月整体价格变化指数继续下探，市场价格已低于去年年底的价格，主要由于终端成交价和销量结构两方

面因素导致；– 本月 A、 B 级别优惠力度不变，成交价格稳定。 A00、MPV及 SUV 级别的终端优惠增加，成交价普遍下

降，影响整体价格指数走低；– 本月 A00、 A 级别市场份额增幅最大，分别增长 0.7%和 0.3% ，同时 B、MPV、 SUV 三个级别的市场份额

持续减少，以上因素在销量结构方面导致指数走低。

安 路 勤

指数解读

整体价格变化指数走势主要受各级别终端“价格、销量”两方面因素的影响。 7 月整体价格变化指数上升，成交价回升，其影响因素表现如下： 整体价格变化指数走势主要受各级别终端“价格、销量”两方面因素的影响。 7 月整体价格变化指数上升，成交价回升，其影响因素表现如下：

各级别市场份额变化

本月所有级别的市场价格均有不同程度下降，直接导致整体成交价的下降。

其中 A0 级别价格环比下降最快，而该级别的销量却是环比增长最小的（仅为 0.5% ，其他级别为 1%—

22% ）。在 9 月份整体销量及各级别销量均环比增加的情况下， A0 级别中思迪 - 锋范、骊威、雅力士、雨燕、飞度、羚羊、玛驰、威驰月销量总计环比下降 1.57 万辆，而市场成交价平均环比下降 700 元。

9 月所有级别的销量均有不同程度增加（该情况已持续两个月）。从销量的绝对变化上看， A00、 A0和 A 级别总计环比增加 2.7 万辆，环比增长率为4.47% ；而 B、 C、MPV和 SUV 级别总计环比增加0.8 万辆，环比增长率为 2.55% 。由此可以看出，小车的月销量环比增长较多且较快。

从市场份额的变化上来看， A00、 A 级别市场份额分别扩大 0.7%和 0.3% 。而 B、 SUV 级别的市场份额自 7 月开始持续下跌。

各级别市场价格变化 各级别市场均价环比变化各级别市场均价环比变化

均价上升

均价下降

各级别市场份额变化各级别市场份额变化

10

安 路 勤

2012 GAIN·整体终端优惠 —指数 9月

GAIN·GAIN· 月度终端优惠指数月度终端优惠指数 --整体整体

注：基期为上年 12 月

￥ 8926

￥ 6895

￥ 6929

11

优惠减少

优惠增加

2012年 GAIN·9月整体终端优惠指数为 1.15，优惠额度增加 272元。– 9 月终端优惠指数继续走低，但速度有所放缓。– A 级别和 B 级别市场终端优惠稳定， A00、MPV、 SUV 级别市场终端优惠增加；– 多数厂商为在金九银十的市场中抢占销量，在 9 月份维持或进一步扩大了促销政策力度。

2012年 GAIN·9月整体终端优惠指数为 1.15，优惠额度增加 272元。– 9 月终端优惠指数继续走低，但速度有所放缓。– A 级别和 B 级别市场终端优惠稳定， A00、MPV、 SUV 级别市场终端优惠增加；– 多数厂商为在金九银十的市场中抢占销量，在 9 月份维持或进一步扩大了促销政策力度。

安 路 勤 12

指数解读

9 月车市优惠幅度较 8 月增加，细分市场中，多数级别的市场优惠稳定或增加。具体优惠变化情况表现如下：- A 级别和 B 级别市场终端优惠稳定；- A00、MPV、 SUV 级别市场终端优惠增加。其中 SUV 级别终端优惠持续加大，环比增长率达 33.4% ；- A0 级别优惠不升反降，主要由于赛欧、晶锐、同悦等权重车型的市场需求增加（日系车转化来），导致成交价上

升； C 级别市场成交价谷底反弹，高端车优惠大幅减少。不过 A0与 C 级别总计市场份额占比较小（约 20% ），未能影响整体市场优惠的走势。

- 以上因素共同促使整体市场优惠幅度增加。

优惠减少

优惠增加

各级别市场终端优惠幅度环比变化情况各级别市场终端优惠幅度环比变化情况

终端优惠变化

安 路 勤 13

第三部分：分级别情况

安 路 勤

2012 GAIN· A00级价格变化指数— 9月

2012 GAIN·9月 A00级别市场价格变化指数为 -0.49，市场均价从 4.06万下降至 3.97万– 成交价下降的权重车型包括 QQ3、 F0 、北斗星；– 在级别销量结构上，高价位权重车型奥拓、熊猫、瑞麒 M1 销量下滑，市场份额减少；低价位权重车型 QQ3 、悦悦

、奔奔MINI 、路宝、乐驰、北斗星销量增加，市场份额扩大。其中 QQ3 销量增加 4724 辆，市场份额增加 6.2 个百分点。两因素共同作用导致该级别成交价下降。

2012 GAIN·9月 A00级别市场价格变化指数为 -0.49，市场均价从 4.06万下降至 3.97万– 成交价下降的权重车型包括 QQ3、 F0 、北斗星；– 在级别销量结构上，高价位权重车型奥拓、熊猫、瑞麒 M1 销量下滑，市场份额减少；低价位权重车型 QQ3 、悦悦

、奔奔MINI 、路宝、乐驰、北斗星销量增加，市场份额扩大。其中 QQ3 销量增加 4724 辆，市场份额增加 6.2 个百分点。两因素共同作用导致该级别成交价下降。

GAIN·GAIN· 月度价格变化指数月度价格变化指数 -A00-A00 级级

注：基期为上年 12 月

4.11 万

14

均价上升

均价下降

4.18 万4.16 万

4.14 万 4.20 万4.07 万

4.06 万3.97 万

安 路 勤

2012 GAIN· A00级终端优惠指数— 9月

2012 GAIN·9月 A00级终端优惠指数为 -0.08，优惠额度增加 94元。– 9 月份终端优惠增加的车型占九成，其中权重车型主要有 QQ3、 F0 、北斗星、奥拓 。

2012 GAIN·9月 A00级终端优惠指数为 -0.08，优惠额度增加 94元。– 9 月份终端优惠增加的车型占九成，其中权重车型主要有 QQ3、 F0 、北斗星、奥拓 。

GAIN·GAIN· 月度终端优惠指数月度终端优惠指数 -A00-A00 级级

注：基期为上年 12 月

￥ 3977

￥ 3243

￥ 3703

15

优惠减少

优惠增加

安 路 勤16

A00级别重点车型经销商利润： QQ、奔奔迷你

9 月成交均价： 35,256 9 月经销商利润率： 10.33% 9 月主要城市促销活动： 北京：现金优惠 2500元 -5000 元 上海：全系现金优惠 5000 元

9 月成交均价： 38,652 9 月经销商利润率： 2.90% 9 月主要城市促销活动： 北京：现金优惠 5000元 -7000 元 上海：现金优惠 4500元 -6000 元，并有千元好礼相送

QQ

奔奔迷你

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

安 路 勤17

A00级别重点车型经销商利润： F0、奥拓

9 月成交均价： 36,296 9 月经销商利润率： 8.24% 9 月主要城市促销活动： 上海： 1.0L铉酷版可享 4000 元的

现金优惠与 3000 元的节能补贴 程度：现金优惠 4000元 -5000 元

（含 3000 元节能补贴）

F0

9 月成交均价： 51,501 9 月经销商利润率： 1.01% 9 月主要城市促销活动： 上海：全系优惠 3000 元 北京：购车享惠民补贴 3000 元

奥拓

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

安 路 勤

2012 GAIN· A0级价格变化指数— 9月

2012 GAIN·9月 A0级别市场价格变化指数为 -4.76，市场均价从 7.57万下降至 7.19万– 成交价下降的权重车型包括 K2 、夏利 N3 、风云 2、MG3等；– 该级别整体成交价下降还受销量结构变化的影响，高价位权重车型锋范、天语 SX4 、骊威、威

驰、 POLO 劲取、飞度等的销量减少，市场份额下降；低价位权重车型自由舰、夏利 N3 、威志 V2 、同悦 RS 、风云 2 、悦翔、赛欧销量增加，市场份额扩大。两因素共同作用导致该级别成交价指数走低。

– 该级别中高价位权重车型骊威、锋范及飞度成交价环比下降 2900 元、 1300 元及 1040 元，且销量分别环比下降 4754 辆、 6240 辆及 1939 辆，更进一步导致该级别价格指数走低。

2012 GAIN·9月 A0级别市场价格变化指数为 -4.76，市场均价从 7.57万下降至 7.19万– 成交价下降的权重车型包括 K2 、夏利 N3 、风云 2、MG3等；– 该级别整体成交价下降还受销量结构变化的影响，高价位权重车型锋范、天语 SX4 、骊威、威

驰、 POLO 劲取、飞度等的销量减少，市场份额下降；低价位权重车型自由舰、夏利 N3 、威志 V2 、同悦 RS 、风云 2 、悦翔、赛欧销量增加，市场份额扩大。两因素共同作用导致该级别成交价指数走低。

– 该级别中高价位权重车型骊威、锋范及飞度成交价环比下降 2900 元、 1300 元及 1040 元，且销量分别环比下降 4754 辆、 6240 辆及 1939 辆，更进一步导致该级别价格指数走低。

GAIN·GAIN· 月度价格变化指数月度价格变化指数 -A0-A0 级级

注：基期为上年 12 月

7.55万

7.40万

7.66 万

18

均价上升

均价下降

安 路 勤

2012 GAIN· A0级终端优惠指数— 9月

2012 GAIN·9月 A0级别终端优惠指数为 -0.34，优惠额度下降 291元。– 该级别终端优惠减少的权重车型有赛欧、瑞纳三厢、晶锐、同悦等。

2012 GAIN·9月 A0级别终端优惠指数为 -0.34，优惠额度下降 291元。– 该级别终端优惠减少的权重车型有赛欧、瑞纳三厢、晶锐、同悦等。

GAIN·GAIN· 月度终端优惠指数月度终端优惠指数 -A0-A0 级级

注：基期为上年 12 月

￥ 6462

￥ 4498￥ 5120

19

优惠减少

优惠增加

安 路 勤20

A0级别重点车型经销商利润： POLO、赛欧

POLO

赛欧

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

9 月成交均价： 95,333 9 月经销商利润率： 0.87% 9 月主要城市促销活动： 北京：购车现金优惠 9000 元 上海：赠保险补贴 2500 元 成都：赠送客户耳机、空气净化器或保险三选一，保险可折现 3000 元

9 月成交均价： 61,015 9 月经销商利润率： 2.85% 9 月主要城市促销活动： 上海：两三厢均享 9000元 -10000

元现金优惠 北京：现金优惠 6000元 -7000 元，还有千元好礼相赠。

安 路 勤21

A0级别重点车型经销商利润：瑞纳、锋范

9 月成交均价： 84,682 9 月经销商利润率： 2.68% 9 月主要城市促销活动： 上海：全系优惠 7000元 -10000 元 北京：全系优惠 2500元 -5500 元

瑞纳

锋范

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

9 月成交均价： 113,634 9 月经销商利润率： -0.66% 9 月主要城市促销活动： 北京：全系优惠 17000 元（除手动舒适版）

上海：现金优惠 15000元 -17000 元，并送脚垫 + 牌框 +4门及后档贴膜

安 路 勤

2012 GAIN· A级价格变化指数— 9月

2012 GAIN·9月 A级市场价格变化指数为 -7.43，场均价从 10.72万下降至 10.58万。– 成交价下降的权重车型为朗逸、凯越、速腾、悦动、捷达、宝来、科鲁兹、帝豪 EC7等，对该级别价

格指数的走低有一定影响；– 在级别销量结构上，高价位权重车型思域、卡罗拉、轩逸、蓝瑟 翼神、骐达、马自达 3 星骋、科鲁兹等销量下降，市场份额减少。其中日系车卡罗拉、轩逸、骐达销量平均环比下降 4054 辆；低价位权重车型旗云 2 、远景、 骏捷 FSV 、长城 C30 、和悦、宝骏 630 、风神 S30 、风神 H30 、帝豪 EC7等销量增加，市场份额扩大。以上因素共同导致该级别成交价下降。

2012 GAIN·9月 A级市场价格变化指数为 -7.43，场均价从 10.72万下降至 10.58万。– 成交价下降的权重车型为朗逸、凯越、速腾、悦动、捷达、宝来、科鲁兹、帝豪 EC7等，对该级别价

格指数的走低有一定影响；– 在级别销量结构上，高价位权重车型思域、卡罗拉、轩逸、蓝瑟 翼神、骐达、马自达 3 星骋、科鲁兹等销量下降，市场份额减少。其中日系车卡罗拉、轩逸、骐达销量平均环比下降 4054 辆；低价位权重车型旗云 2 、远景、 骏捷 FSV 、长城 C30 、和悦、宝骏 630 、风神 S30 、风神 H30 、帝豪 EC7等销量增加，市场份额扩大。以上因素共同导致该级别成交价下降。

GAIN·GAIN· 月度价格变化指数月度价格变化指数 -A-A 级级

注：基期为上年 12 月

11.43 万

10.95 万

10.68 万

22

均价上升

均价下降

安 路 勤

2012 GAIN· A级终端优惠指数— 9月

2012 GAIN·9月 A级别终端优惠指数为 -1.20，优惠额度减少 24元。– 终端优惠减少的权重车型有帝豪 EC7、 F3 、长城 C30 、明锐、轩逸等。

2012 GAIN·9月 A级别终端优惠指数为 -1.20，优惠额度减少 24元。– 终端优惠减少的权重车型有帝豪 EC7、 F3 、长城 C30 、明锐、轩逸等。

GAIN·GAIN· 月度终端优惠指数月度终端优惠指数 -A-A 级级

注：基期为上年 12 月

￥ 7324

￥ 6197￥ 6225

23

优惠减少

优惠增加

安 路 勤24

A级别重点车型经销商利润：凯越、朗逸

9 月成交均价： 85,748 9 月经销商利润率： -1.33% 9 月主要城市促销活动： 北京：现金优惠 2 万元，再送价值 3000 元礼包

上海：全系优惠 2.8 万，并有价值 2000 元豪礼相送。

凯越

朗逸

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

9 月成交均价： 133,810 9 月经销商利润率： 9.03% 9 月主要城市促销活动： 上海：新朗逸送 3000 元装潢 北京：新朗逸 1.4T享 3000 元节能补贴，老款享 8000元 -10000 元现金优惠。

安 路 勤25

A级别重点车型经销商利润：科鲁兹、捷达

科鲁兹

捷达

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

9 月成交均价： 118,521 9 月经销商利润率： 2.67% 9 月主要城市促销活动： 北京：购车最高直降现金 2 万元，

2012款送 10000 元礼包 上海：全系可享 1.9-2.0 万现金优

惠。

9 月成交均价： 75,207 9 月经销商利润率： 1.28% 9 月主要城市促销活动： 北京：现金优惠 6500 元 成都：现金优惠 1 万元 -1.5 万元

安 路 勤

2012 GAIN· B级价格变化指数— 9月

2012 GAIN·9月 B级市场价格变化指数为 5.76，市场均价从 22.61万下降至 22.33万。– 成交价下降的权重车型有帕萨特、迈腾、凯美瑞、君威、马自达 6 、蒙迪欧 - 致胜、雅阁、天籁、 K5等，很大程度上影响了该级别价格指数的走低；

– 该级别整体成交价下降还受销量结构变化的影响。低价位权重车型索纳塔、奔腾 B70 、标致 508 、昊锐、索纳塔 8代等销量增加，市场份额扩大；高价位权重车型宝马 3 系、奔驰 C 级、奥迪 A4L 、歌诗图、锐志、思铂睿等销量减少，市场份额减小。两因素共同作用导致该级别成交价下降。

2012 GAIN·9月 B级市场价格变化指数为 5.76，市场均价从 22.61万下降至 22.33万。– 成交价下降的权重车型有帕萨特、迈腾、凯美瑞、君威、马自达 6 、蒙迪欧 - 致胜、雅阁、天籁、 K5等，很大程度上影响了该级别价格指数的走低；

– 该级别整体成交价下降还受销量结构变化的影响。低价位权重车型索纳塔、奔腾 B70 、标致 508 、昊锐、索纳塔 8代等销量增加，市场份额扩大；高价位权重车型宝马 3 系、奔驰 C 级、奥迪 A4L 、歌诗图、锐志、思铂睿等销量减少，市场份额减小。两因素共同作用导致该级别成交价下降。

GAIN·GAIN· 月度价格变化指数月度价格变化指数 -B-B 级级

注：基期为上年 12 月

21.11 万

22.40 万 22.40 万

26

均价上升

均价下降

安 路 勤

2012 GAIN· B级终端优惠指数— 9月

2012 GAIN·9月 B级别终端优惠指数为 -0.59，优惠额度增加 7元。– B 级别终端优惠增加的权重车型有帕萨特、迈腾、凯美瑞、君威、马自达 6 、雅阁、天籁、 K5等

。

2012 GAIN·9月 B级别终端优惠指数为 -0.59，优惠额度增加 7元。– B 级别终端优惠增加的权重车型有帕萨特、迈腾、凯美瑞、君威、马自达 6 、雅阁、天籁、 K5等

。

GAIN·GAIN· 月度终端优惠指数月度终端优惠指数 -B-B 级级

注：基期为上年 12 月

￥ 17633

￥ 13048 ￥ 1337

7

27

优惠减少

优惠增加

安 路 勤28

B级别重点车型经销商利润率：帕萨特、雅阁

9 月成交均价： 207,935 9 月经销商利润率： 1.73% 9 月主要城市促销活动： 北京：购车最高优惠 3.4 万元，若是 6 年以上旧车置换成功，还能享受 6000 元补贴

上海：现金优惠 3.2 万元 -3.8 万元

帕萨特

雅阁

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

9 月成交均价： 244,152 9 月经销商利润率： 6.14% 9 月主要城市促销活动： 北京：购车优惠 1.2 万元现金，赠

价值 8000 元的 8次免费保养礼包或 new iPad 一台，置换享受 8000元置换补贴

安 路 勤29

B级别重点车型经销商利润率：天籁、凯美瑞

9 月成交均价： 200,035 9 月经销商利润率： 5.02% 9 月主要城市促销活动： 北京：现金优惠 9000 元 上海：现金优惠 2.0 万元 -2.5 万元

天籁

凯美瑞

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

9 月成交均价： 213,114 9 月经销商利润率： 3.22% 9 月主要城市促销活动： 北京：现金优惠 3.68 万 上海：全系现金优惠 3.8-3.9 万，并赠送牌照框、香水、脚垫

安 路 勤

2012 GAIN· C级价格变化指数— 9月

2012 GAIN·9月 C级市场价格变化指数为 -8.72，市场均价从 43.65万下降至 43.11万。– 成交价下降的权重车型有奥迪 A6L 、君越，两款车平均下降 3132 元，一定程度上影响了该级别价格指数

的整体走低；– 该级别整体成交价的下降主要是受销量结构变化的影响。低价位权重车型君越、林影大道的销量增加，市

场份额扩大，其中君越销量增加 1894 辆，市场份额上升 4 个百分点；高价位车型宝马 5 系、皇冠销量减少，市场份额减小，其中皇冠销量减少 1461 辆，市场份额下降 6 个百分点。两因素共同作用导致该级别成交价下降。

2012 GAIN·9月 C级市场价格变化指数为 -8.72，市场均价从 43.65万下降至 43.11万。– 成交价下降的权重车型有奥迪 A6L 、君越，两款车平均下降 3132 元，一定程度上影响了该级别价格指数

的整体走低；– 该级别整体成交价的下降主要是受销量结构变化的影响。低价位权重车型君越、林影大道的销量增加，市

场份额扩大，其中君越销量增加 1894 辆，市场份额上升 4 个百分点；高价位车型宝马 5 系、皇冠销量减少，市场份额减小，其中皇冠销量减少 1461 辆，市场份额下降 6 个百分点。两因素共同作用导致该级别成交价下降。

GAIN·GAIN· 月度价格变化指数月度价格变化指数 -C-C级级

注：基期为上年 12 月

47.23 万

42.54 万44.00 万

30

均价上升

均价下降

安 路 勤

2012 GAIN· C级终端优惠指数— 9月

2012 GAIN·9月 C级别终端优惠指数为 -1.11，优惠额度减少 1377元。– 权重车型宝马 5 系、皇冠的终端优惠减少，其中宝马 5 系减少 18,855 元，导致该级别终端优惠减

少，优惠指数走高。

2012 GAIN·9月 C级别终端优惠指数为 -1.11，优惠额度减少 1377元。– 权重车型宝马 5 系、皇冠的终端优惠减少，其中宝马 5 系减少 18,855 元，导致该级别终端优惠减

少，优惠指数走高。

GAIN·GAIN· 月度终端优惠指数月度终端优惠指数 -C-C级级

31

￥ 14487

￥ 23251

￥ 14564

优惠减少

优惠增加

注：基期为上年 12 月

安 路 勤

2012 GAIN· MPV级价格变化指数— 9月

2012 GAIN·9月MPV级价格变化指数为 -11.46，市场均价从 18.00万下降至 17.18万。– 成交价下降的权重车型有别克 GL8 、瑞风、途安、逸致、普力马，马自达 8 ，很大程度上影响了该级

别价格指数的走低。– 该级别整体成交价下降还受销量结构变化的影响。高价位车型奥德赛、马自达 8 、逸致销量减少，市

场份额减小；低价位权重车型和悦 RS 、朗悦销量增加，市场份额扩大。两因素共同作用导致该级别成交价下降。

2012 GAIN·9月MPV级价格变化指数为 -11.46，市场均价从 18.00万下降至 17.18万。– 成交价下降的权重车型有别克 GL8 、瑞风、途安、逸致、普力马，马自达 8 ，很大程度上影响了该级

别价格指数的走低。– 该级别整体成交价下降还受销量结构变化的影响。高价位车型奥德赛、马自达 8 、逸致销量减少，市

场份额减小；低价位权重车型和悦 RS 、朗悦销量增加，市场份额扩大。两因素共同作用导致该级别成交价下降。

GAIN·GAIN· 月度价格变化指数月度价格变化指数 -MPV-MPV

注：基期为上年 12 月

19.41 万

16.94 万16.85 万

32

均价上升

均价下降

安 路 勤

2012 GAIN· MPV终端优惠指数— 9月

2012 GAIN·9月MPV市场终端优惠指数为 -0.96，优惠额度增加 194元。– 终端优惠增加的权重车型主要有别克 GL8 、瑞风、途安、逸致、普力马等。

2012 GAIN·9月MPV市场终端优惠指数为 -0.96，优惠额度增加 194元。– 终端优惠增加的权重车型主要有别克 GL8 、瑞风、途安、逸致、普力马等。

GAIN·GAIN· 月度终端优惠指数月度终端优惠指数 -MPV-MPV

注：基期为上年 12 月

￥ 7643

￥ 5897 ￥ 6072

33

优惠减少

优惠增加

安 路 勤

2012 GAIN· SUV级价格变化指数— 9月

2012 GAIN·9月 SUV指数为 6.45，市场均价从 20.81万下降至 20.57万。– 哈弗 H 系列、途观、 ix35、 CR-V 、瑞虎、 S6 、智跑等权重车型的成交价普遍下降，很大程度上影响

了该级别价格指数的走低；– 在级别销量结构上，高价位权重车型陆地巡洋舰 、普拉多、楼兰、帕杰罗的销量减少，市场份额减小

；低价位权重车型瑞麒 X1 、哈弗 M2 、哈弗 H 系列、瑞鹰、狮跑、途胜、智跑销量增加，市场份额扩大。两因素共同作用导致该级别成交价下降。

2012 GAIN·9月 SUV指数为 6.45，市场均价从 20.81万下降至 20.57万。– 哈弗 H 系列、途观、 ix35、 CR-V 、瑞虎、 S6 、智跑等权重车型的成交价普遍下降，很大程度上影响

了该级别价格指数的走低；– 在级别销量结构上，高价位权重车型陆地巡洋舰 、普拉多、楼兰、帕杰罗的销量减少，市场份额减小

；低价位权重车型瑞麒 X1 、哈弗 M2 、哈弗 H 系列、瑞鹰、狮跑、途胜、智跑销量增加，市场份额扩大。两因素共同作用导致该级别成交价下降。

GAIN·GAIN· 月度价格变化指数月度价格变化指数 -SUV-SUV

注：基期为上年 12 月

19.33 万

19.40 万22.37 万

34

均价上升

均价下降

安 路 勤

2012 GAIN· SUV终端优惠指数— 9月

2012 GAIN·9月 SUV市场终端优惠指数为 -1.89，优惠额度增加 2651元。– 终端优惠增加的车型包括哈弗 H 系列、途观、 ix35、 CR-V 、瑞虎、 S6 、智跑、奥迪 Q5 、汉兰达

、逍客、 RAV4 、科帕奇等。

2012 GAIN·9月 SUV市场终端优惠指数为 -1.89，优惠额度增加 2651元。– 终端优惠增加的车型包括哈弗 H 系列、途观、 ix35、 CR-V 、瑞虎、 S6 、智跑、奥迪 Q5 、汉兰达

、逍客、 RAV4 、科帕奇等。

GAIN·GAIN· 月度终端优惠指数月度终端优惠指数 -SUV-SUV

注：基期为上年 12 月

￥ 6973

￥ 3838

35

优惠减少

优惠增加

安 路 勤

2012 GAIN·城市价格变化指数— 9月上海

2012 GAIN·9月上海地区价格变化指数为 3.18，市场均价由 14.42万下降至 13.69万。– 9 月份上海成交价指数继续走低，达到今年以来最低。这主要是受到终端成交价的影响。细分市场

中，除 A 级别外各级别市场成交价指数均环比减少；

– 终端成交价下降的权重车型主要有赛欧、速腾、迈腾、宝来、科鲁兹、帝豪 EC7、 K2 、凯美瑞、奥迪 A6L、 F3、 ix35 、英朗 GT、 CR-V 、新福克斯三厢、夏利 N3 、世嘉等。

2012 GAIN·9月上海地区价格变化指数为 3.18，市场均价由 14.42万下降至 13.69万。– 9 月份上海成交价指数继续走低，达到今年以来最低。这主要是受到终端成交价的影响。细分市场

中，除 A 级别外各级别市场成交价指数均环比减少；

– 终端成交价下降的权重车型主要有赛欧、速腾、迈腾、宝来、科鲁兹、帝豪 EC7、 K2 、凯美瑞、奥迪 A6L、 F3、 ix35 、英朗 GT、 CR-V 、新福克斯三厢、夏利 N3 、世嘉等。

GAIN·GAIN· 月度价格变化指数月度价格变化指数 --上海上海

注：基期为上年 12 月

13.27 万

14.33 万14.36 万

36

均价上升

均价下降

安 路 勤

2012 GAIN·城市终端优惠 —指数 9月上海

2012 GAIN·9月上海终端优惠指数为 -3.48，环比下降 1.45，终端优惠增加 1921元。– 上海的终端优惠幅度持续走高， 9 月份的优惠环比增加 14.20%。 A00、 A、 B、 C、 SUV、MPV

级别市场优惠均出现了不同程度增加，直接导致整体终端优惠增加，而终端优惠指数进一步下探；– 市场份额较大、终端优惠增加的车型主要有赛欧、速腾、迈腾、宝来、科鲁兹、 K2 、凯美瑞、 F3、 A6L、 ix35 、英朗 GT 、明锐、 CR-V 、福克斯、夏利 N3 、世嘉、卡罗拉、君威、志俊、君越、瑞虎、骐达等。

2012 GAIN·9月上海终端优惠指数为 -3.48，环比下降 1.45，终端优惠增加 1921元。– 上海的终端优惠幅度持续走高， 9 月份的优惠环比增加 14.20%。 A00、 A、 B、 C、 SUV、MPV

级别市场优惠均出现了不同程度增加，直接导致整体终端优惠增加，而终端优惠指数进一步下探；– 市场份额较大、终端优惠增加的车型主要有赛欧、速腾、迈腾、宝来、科鲁兹、 K2 、凯美瑞、 F3、 A6L、 ix35 、英朗 GT 、明锐、 CR-V 、福克斯、夏利 N3 、世嘉、卡罗拉、君威、志俊、君越、瑞虎、骐达等。

GAIN·GAIN· 月度终端优惠指数月度终端优惠指数 --上海上海

注：基期为上年 12 月

￥ 10822

￥ 9040￥ 934

7

37

优惠减少

优惠增加

安 路 勤

2012 GAIN·城市价格变化指数— 9月北京

2012 GAIN·9月北京地区价格变化指数为 2.95，市场均价由 14.09万下降至 13.77万。– 9 月份北京成交价继续走低，主要是由于终端成交价大幅下跌导致；– 终端成交价下降的权重车型的主要有赛欧、朗逸、凯越、速腾、哈弗 H 系列、悦动、科鲁兹、帝豪

EC7、 POLO、 QQ3 、奥迪 A6L、 ix35 、别克 英朗 GT 、明锐、福克斯、世嘉等。

2012 GAIN·9月北京地区价格变化指数为 2.95，市场均价由 14.09万下降至 13.77万。– 9 月份北京成交价继续走低，主要是由于终端成交价大幅下跌导致；– 终端成交价下降的权重车型的主要有赛欧、朗逸、凯越、速腾、哈弗 H 系列、悦动、科鲁兹、帝豪

EC7、 POLO、 QQ3 、奥迪 A6L、 ix35 、别克 英朗 GT 、明锐、福克斯、世嘉等。

GAIN·GAIN· 月度价格变化指数月度价格变化指数 --北京北京

注：基期为上年 12 月

13.38 万

14.16 万 14.17 万

38

均价上升

均价下降

安 路 勤

2012 GAIN·城市终端优惠指数— 9月北京

2012 GAIN·9月北京终端优惠指数为 -0.98，环比下降 0.79，终端优惠增加 1051元。– 9 月北京的终端优惠力度进一步增加，环比增长 8.5% 。 A00、 A0、 A、 B、 C、 SUV、MPV 所

有级别的市场终端优惠均有一定程度增加，导致整体终端优惠增加，终端优惠指数走低 ；– 市场份额较大、终端优惠增加的车型主要终端成交价下降的权重车型的主要有赛欧、朗逸、凯越、速腾、哈弗 H 系列、悦动、科鲁兹、 POLO、 QQ3 、奥迪 A6L、 ix35 、长城 C30 、明锐、别克 英朗 GT 、明锐、福克斯等。

2012 GAIN·9月北京终端优惠指数为 -0.98，环比下降 0.79，终端优惠增加 1051元。– 9 月北京的终端优惠力度进一步增加，环比增长 8.5% 。 A00、 A0、 A、 B、 C、 SUV、MPV 所

有级别的市场终端优惠均有一定程度增加，导致整体终端优惠增加，终端优惠指数走低 ；– 市场份额较大、终端优惠增加的车型主要终端成交价下降的权重车型的主要有赛欧、朗逸、凯越、速腾、哈弗 H 系列、悦动、科鲁兹、 POLO、 QQ3 、奥迪 A6L、 ix35 、长城 C30 、明锐、别克 英朗 GT 、明锐、福克斯等。

GAIN·GAIN· 月度终端优惠指数月度终端优惠指数 --北京北京

注：基期为上年 12 月

￥ 12055

￥ 8597￥ 9076

39

优惠减少

优惠增加

安 路 勤

谢谢