ברקע: איזור רמלה, בתצלום לוויין עכשווי של

Google המקום שבו היה .שדה התעופה מוקף בעיגול

הימני , , במרכזFelmy Helmuth", סרן הלמות פלמי )300בתצלום: מפקד "יחידה על מרפסת המנזר הפרנציסקני עם קציניו וטייסיו, ,(משני הקצינים הלבושים בלבן

.ברמלה

הגרמנים באים: 1916

הצטרפות טורקיה לגרמניה, במלחמת העולם הראשונה, אילצה את הגרמנים לתגבר את הצבא הטורקי המדולדל כ- נפלו זו במלחמה לכן. קודם שנה אך שהסתיימה הבלקנים, הנשק 200ממלחמת ומחסני טורקים חיילים אלף

את "הקורפוס האסיאני" – חיל משלוח שכלל בין 1916הטורקיים התרוקנו. כדי לסייע לטורקים, הקימו הגרמנים ב-הטייסים "יחידת את היחידה "300השאר צויידה דרכה בתחילת "פאשה". שכונתה טייסת(, ימינו: של )בעברית

.14ב- וצוות קרקע. היחידה הגיעה לארץ ישראל באפריל C.I מטוסי "רומפלר" , התמקמה בבאר 1916עם טייסיהם וביולי עברה לסיני, שם השתתפה בניסיון הנפל של הטורקים לכבוש את תעלת סואץ מידי הבריטים. בינואר שבע

עברה היחידה לשדה התעופה החדש שהוכשר למענה ע"י הטורקים מדרום לרמלה. במהלך המלחמה הגיעו 1917, הוצבה גם היא ברמלה. 301עוד חמש טייסות גרמניות. אחת מהן, טייסת

בארץ ישראל, היא יצאה למיבצעים שעוררו הד רב. הראשון 300כבר מימיה הראשונים של טייסת ולצלם את 1916 של הטייסת להגיע לקהיר ב- שבהם היה הצלחתו של אחד ממטוסי ה"רומפלר"

הפירמידות. סופר, כי מי שהזעיקו מטוסים בריטיים נגד המטוס הגרמני "החג מעל לפירמידות", וכך המשיך ה"רומפלר" נענו כי "לא מתקבל על הדעת", שמטוסים גרמניים הגיעו לפירמידות.

לטוס ולצלם ללא הפרעה.

בתצלום: ה"רומפלר" של טייסת מעל לפירמידות. אומנם 300

היה זה מטוס בודד, ולא היה מי שיצלם אותו בשעת מעשה, אך לצורכי תעמולה, עיוותו הגרמנים את התצלום והמטוס הודבק לתמונה בפוטומונטאז' לאחר שובו.

הטייס, סגן ריכרד פאלקה,

והצופה סג"מ שולטהייס,

הביאו בשובם אוצר מודיעיני גדול של מידע

מצולם על פעילות הבריטים

בתעלת סואץ ובקהיר.

פעולה בה התפרסם פלמי במיוחד, היתה פיצוץ צינור המים שהניחו הבריטים ממצרים לארץ ישראל בסיני. כדי להבטיח פגיעה, הוא לא הפציץ את המטרה מהאוויר, כי אם נחת במרחק מה

ממנה, השאיר את המנוע פועל, נשא עם המקלען שלו מטען נפץ עד לצינור ופוצץ אותו ידנית. סיור בריטי שנקלע למקום אומנם פתח באש על פלמי ועל מטוסו, אך הוא והמקלען הצליחו

להמריא בשלום. פלמי שרד את המלחמה ושירת במלחמת העולם השנייה כגנרל בחיל האוויר הנאצי. הוא שימש

שנות מאסר, על 15כמפקד הצבאי של הגרמנים ביוון ולאחר המלחמה נדון במשפטי נירנברג ל-פשעי מלחמה.

בתצלום: פלמי, , 300מפקד טייסת

והמקלען שלו, לפני המראה לאחת

מגיחותיהם הרבות נגד הבריטים.

מכל קרב אווירי עם הבריטים יצא

פלמי כשידו על העליונה והדבר

היקנה לו הערכה גדולה בין אנשיו

וכבוד רב מצד הטייסים

הבריטיים.

משמאל: תצלום של רמלה ממטוס . החץ 1917גרמני מנמיך טוס ב-

.האדום מורה על מקום שדה התעופה

למעלה: קצינים וחיילים גרמניים ליד " חונה.CIמטוס "רומפלר

שדה התעופה שהכשירו הטורקים 300, למען טייסת 1916ברמלה ב- .הגרמנית

מטוס

מטוס

היו מטוסי ה"רומפלר" שלה עדיפים על המטוסים הבריטים שיצאו נגדה. התוצאה 300בתחילת פעילותה של טייסת הייתה שהשליטה באוויר בארץ ישראל היתה בידי הגרמנים. אבל ככל שהתמשכה המלחמה קיבלו הבריטים מטוסים

ה"אלבטרוס )כגון שונים מסוגים חדשים משלהם, מטוסים כנגדם הביאו אומנם הגרמנים יותר. ", III Cמתקדמים פסקו ואז פנוי גרמני מטוס כל אירופה במערב הלוחמה בלעה דבר, של בסופו אך קרבית(. בפוזה כאן המצוייר המשלוחים הללו. המטוסים הבריטיים העדיפים – והרבים פי חמישה מהמטוסים הגרמניים – תפסו אז את השליטה

באוויר בארץ ישראל ולא הירפו ממנה עד סוף המלחמה.

הבריטים היו ערים לעובדה ששדה רמלה

מהווה בסיס של הגרמנית 300טייסת

)ולאחר מכן גם של ( והם תקפו 301טייסת

אותו פעמים רבות מהאוויר.

בתצלום: פצצה בריטית שהחטיאה,

מתפוצצת בשדה.

. כל המטוסים הגרמניים שנמצאו 1917 בנובמבר 15שדה רמלה נכבש על ידי הבריטים ב- בו נמלטו למנחתים בצפון הארץ, כגון בעפולה ובצמח. בתצלום: מטוס גרמני בודד טס

לעבר השקיעה.

הגרמנים הולכים :1917

האנגלים באים :1917מייד לאחר כיבוש שדה רמלה, הוצבו בו טייסות בריטיות קרביות. אחת

הראשונות הייתה טייסת 1918, שבאביב של 111

SE5aצויידה במטוסי)בציור משמאל(. מטוסים

אלה הותאמו לקרבות אוויר וכושר התימרון

שלהם היה מעולה, יחסית לאותם ימים. כן הוצבה אז

של חיל 1ברמלה טייסת האוויר האוסטרלי, שאחד

מטייסיה, רוס סמית, רשם הפלות של 12לזכותו

מטוסים גרמניים. המטוס הראשון שהפיל היה

"אלבטרוס" חדיש של – למרות 300טייסת

שהוא עצמו טס במטוס BE12נחות בהרבה:

, היה מותש מהקרבות הקשים נגד הצבא הטורקי בעזה, 1917 בנובמבר 9הצבא הבריטי, שנכנס לירושלים ב- )למטה(.בבאר שבע ובהרי יהודה. לכן עצר מפקדו, גנרל אלנבי, את ההתקדמות נגד הטורקים ויצר חזית נייחת שעברה

משפך הירקון במערב לאיזור רמאללה במרכז הארץ ומשם לעבר הירדן עד רבת עמון.

מטוסים חונים

כביש יפו-לטרון-ירושלים

מסילת הברזל יפו-ירושלים

צפון

הטייסות הבריטיות שחנו בשדה רמלה תקפו ללא הרף את הטורקים והגרמנים ברחבי צפון הארץ , כשהביס אלנבי סופית את הצבא 1918ומעבר לירדן. פעילות זו הגיעה לשיאה בספטמבר

בספטמבר נכנס אלנבי לדמשק וחודש לאחר מכן נכנעה טורקיה. בתצלום לעיל, 30הטורקי. ב-, נראים היטב מטוסים בריטיים חונים, 18.5.1918שנעשה בידי טייס גרמני מעל רמלה ב- מאהלים, סככות לטיפול במטוסים ועוד.

בתקופת הרגיעה של אחרי המלחמה נחתו ברמלה מדי פעם

מטוסי נוסעים גדולים. בתצלום כאן, , נראה הנוסע 1920שנעשה ב-

שהגיע לרמלה במטוס הזה – לורד אלפרד מילנר )משמאל(, דיפלומט

בריטי משופשף, שבחש עמוקות בזירה המדינית של המזרח התיכון

20בתחילת המאה ה- . ", 0/400המטוס, מדגם "הנדלי פייג'

.היה אז ה"ג'מבו" של הבריטים

היו גם נסיונות אזרחיים לנצל את שדה התעופה ברמלה. הגרמני וולפה פאסט, בעל משרד נסיעות בירושלים בשנות

, מספר, כי "קיבלנו עבור קו 30ה-התעופה של חברת 'מיסר אייר' לקהיר את הרשות להשתמש בשדה התעופה הצבאי של חיל האוויר

היה אבל השדה המלכותי ברמלה.די גבשושי וחוץ מזה חולי ומתאים רק למטוסים הטסים לאט, בבטיחות סבירה..."

. שכן 14אם יש טייסת בריטית כלשהי, שיכולה לראות את רמלה כנמל הבית שלה, הרי זו טייסת מ- למעלה בסיסה היה מ-20פה החל – שנה ב-1918 וכלה ימי 1940 סוערות, שנים אלה היו .

מאורעות הדמים של תרפ"א, תרפ"ט ותרצ"ו-תרצ"ט, שבמהלכם נפלו אלפי קורבנות יהודיים מידי פורעים ערביים. לזכות הטייסת ייאמר, שלא אחת הצילה אז מחורבן יישובים יהודיים. כך, למשל,

. המטוס השליך על 5.5.1921תקף מטוס של הטייסת המון ערבי שניסה לחדור לפתח תקווה ב-לפזר הודיים, חיילים של ליחידה מטוס אותו סייע למחרת נמלטו. והפורעים – פצצות ההמון

התקפה של פורעים ערביים על חדרה. ב- אירגנה כך יותר. חביבים לעיסוקים זמן הטייסת מצאה רגיעה כולל 1923בימי אווירי, מיפגן

תצוגת אש, אליו הגיעו מאות צופים ואשר זכה לתגובות אוהדות בעיתונות העברית דאז.

מצויידת 14בתחילת דרכה, הייתה טייסת במטוסים ממלחמת העולם, כמו ה"בריסטול פייטר" המכונה "בריספיט", בתצלום זה.

בתצלום: מטוס נוסף ממלחמת העולם . (DH9A)שהפעילה הטייסת היה ה"נינאק"

אולם בעשרים שנות הימצאה ברמלה קיבלה הטייסת בהתמדה מטוסים חדישים

יותר ומיגוון דגמיה היה גדול.

כללה גם את עבר הירדן ואפילו עיראק. משום כך עבר רוב הטייסת 14זירת הפעילות של טייסת לזמן מה לרבת עמון, אך חלקה של הטייסת נותר בכל זאת ברמלה. רק לאחר כניסת איטליה

, הועברה כל הטייסת למצרים ושבה ארצה לשהות קצרה אחת 1940למלחמה לצד הנאצים ב-.1941בלבד ב-

בטייסות נוספות, 14, תוגברה טייסת 1936בזמנים של לחץ, כגון בימי המרד הערבי הגדול ב-שהמריאו מרמלה בהתמדה כדי להשתתף בפעילות השיטור של ממשלת המנדט הבריטי נגד

מוזנק 6, נראה טייס של "הוקר הארדי" מטייסת 1938פורעים ערביים. בתצלום לעיל, שנעשה ב-מרמלה לסייע לשיירה מותקפת. מתחת לכנף התחתונה נראות שתי פצצות זעירות, שנועדו

לפגוע בתוקפים.

. משמאל 6למעלה: מטוס ה"הוקר הארדי" שהוזנק בתצלום הקודם, ממריא לאורך הקו של טייסת בתקופת הבריטי הצבא שפיתח ממערכת חלק הייתה ההזנקה השדה. של הפיקוח מגדל –של המשטרתיות הליווי במכוניות שהותקנה אלחוט, מערכת על התבססה היא המאורעות. ואיפשרה להזעיק בזמן אמת סיוע אווירי לכל מקום שבו מותקפת שיירה ברחבי הארץ. השיירות

כ- הופעלה שהמערכת דיווחו הכנופיות 60הבריטים שגרמו הנזקים את מאוד והפחיתה פעם הערביות לתחבורה.

תוגבר הכוח האווירי 1938באפריל , 211הבריטי ברמלה בטייסת

ששוגרה ממצרים. טייסת זו הפעילה מטוסי "הוקר היינד"

)בתצלום( שהיו מעט מתקדמים יותר ממטוסי ה"הארדי" של טייסת

6.

211מטוסי טייסת .1938חונים ברמלה.

211צוותי הקרקע של טייסת נאלצו לעמול קשה, פיזית,

כדי להכין את המטוסים לטיסה. התידלוק, למשל,

היה ידני. בתצלומים: למעלה - שני אנשי תחזוקה נושאים

למטוסם דלק בפחים מרובעים. )על המצאת

הג'ריקנים בידי הגרמנים נודע לאנגלים רק במלחמה בצפון

אפריקה(. משמאל – איש צוות קרקע ניצב על סולם

ויוצק את הדלק למיכל המטוס.

אחד מאנשי הטייסת, שהיה צלם חובב, הנציח במצלמתו

גם רגעים לא נעימים בתולדותיה, כגון התרסקויות

ונחיתות אונס.

משמאל: מטוס שהתרסק לחלוטין בעין כרם שליד

ירושלים.

למטה: מטוס שנחת נחיתת אונס ליד קלנדיה )עטרות(.

המטוס בתצלום העליון היה כמובן "טוטאל לוס", אבל המטוס מימין

חולץ על ידי צוות הקרקע של הטייסת, שפירק אותו, העביר אותו במשאית לרמלה והרכיב אותו שם

מחדש.

החזרת מטוסים מנחיתות אונס הייתה בעייתית לא רק מבחינה לוגיסטית, אלא גם

עדיין 1938בטחונית. שכן ב-השתוללו כנופיות ערביות בכבישי הארץ ורכב בריטי עם מטוס שאוליי הפציץ

קודם כפר ערבי, נראה להן מטרה ראויה. משום כך

הוצבה ברמלה יחידת אבטחה של שיריוניות "רולס

רויס" חמושות במכונות יריה, וזו ליוותה כל שיירה שיצאה

לשטח. בדרך כלל הייתה שיירה כזו מלווה גם

במטוסים שחגו מעל והדבר הצריך לתרגל את התיאום

בין כל הגופים בשטח.

בתצלומים: למעלה – שתי שיריוניות אבטחה חונות

ברמלה.

למטה – תירגול תקשורת בין מטוס לשיריוניות הליווי:

המטוס משליך שקית עם פתק-מידע, הנאספת לאחר נפילתה על ידי השיריוניות.