사례로 보는 베트남 통관의 이면과 현실 , 그 대책은 ?

사례로 보는 베트남 통관의 이면과 현실 , 그 대책은 ?

0101

0202

0303

0404

0505

세관마다 세금이 달라요 !!!

공장기자재 화물은 전부 면세가 되나요 !!!

수출용 원부자재가 수출 후에도 일부 잔량이 남아있네요 !!!

UNDERTABLE TABLE MONEY 반드시 줘야 하나요 ? 준다면 얼마나 ?

도로운송기준을 초과하는 대형화물의 운송은 가능한 가요 ?

목차 - 사례중심

0505

0606

자선행사용 화물인데 문제가 되다니 ??

APPENDIX(H.S. CODE 의 활용 )


사례 사례 11


사업 추진 전략

대 응대 응

기존의 N PORT 에서 수입 통관된 수입통관증명서를 V PORT세관에 제출 → 세율의 동일적용을 요청그러나 V PORT 세관에서 이를 인정치 않고 서류 반려 , 부과된세금을 내지 않고는 수입 통관 불가

해결방안해결방안화물반송처리 후 재수입 ( 기존 N PORT 로 ) 기존 거래하던 N PORT 세관에서 기존과 같은 세율로 수입통관 완료

호치민에 소재한 A 무역회사는 일정제품을 꾸준히 수입 및 판매를 하고 있었다 . 한번은 한국본사 직원의 실수로 늘 들어오던 호치민의 N PORT 가 아닌 V PORT 로 화물이 들어오게 되었고 , V PORT 세관에서는 제품 세율을 N PORT 의 세율보다 높게 책정하여 부과하게 되었다 .

호치민에 소재한 A 무역회사는 일정제품을 꾸준히 수입 및 판매를 하고 있었다 . 한번은 한국본사 직원의 실수로 늘 들어오던 호치민의 N PORT 가 아닌 V PORT 로 화물이 들어오게 되었고 , V PORT 세관에서는 제품 세율을 N PORT 의 세율보다 높게 책정하여 부과하게 되었다 .

CASE 1


해결

방안

해결

방안

1. 관할 세관에 세율이 다르게 적용됨에 대한 공식 질의 및 정정 요청2. QUATEST 를 통한 제품의 확인 및 세율 조정 신청

참고참고QUATEST(MINISTRY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY)

QUATEST 1,2,3 구분 ( 베트남 북부 , 중부 , 남부 관할 )WEBSITE : www.quatest3.com.vn

호치민에 소재한 봉제회사인 A 사와 동나이 소재 봉제회사인 B 사는 같은 자재를 각각 수입하였으나 , 세관마다 세율을 다르게 적용됨을 인지함 .

→ 다시 말해 A 사는 수입 시 10% 의 세금을 냈으나 , B 사의 경우 30% 의 세금을 납부하며 수입을 하고 있었다 .

호치민에 소재한 봉제회사인 A 사와 동나이 소재 봉제회사인 B 사는 같은 자재를 각각 수입하였으나 , 세관마다 세율을 다르게 적용됨을 인지함 .

→ 다시 말해 A 사는 수입 시 10% 의 세금을 냈으나 , B 사의 경우 30% 의 세금을 납부하며 수입을 하고 있었다 .

세관마다 세금이 달라요 !!! CASE 2

사례 사례 22




대 응 대 응

사전에 세관과 관할 공업국에서 허가 받은 면세신청서를 제시하여 무관세통관을 요청 .→ 그러나 실제 기계 LIST 와 실화물의 명확한 구분이 어렵고 기계를 이루는 부분 요소들이 너무 많아 인정되지 않음 .

참고참고기계류의 사진이나 카탈로그 등 자세한 자료제출사전에 받은 면세신청서의 정정 ( 보다 구체적이고 정확하게 )세관 검사원과 적정선에서 합의

빈증성에 공장을 투자한 A 사는 제품을 생산하기 위한 기계류를 전량 한국에서 수입했다 . 물론 사전 조사 시 기본적으로 고정자산으로 수입된 기계 및 장비는 면세로 진행 가능하다는 것을 알고 진행했다 .

→ 그러나 막상 기계 수입 시 , 실제 세관원이 실화물의 검사를 하면서 문제가 발생했고 , 일부 기계류는 세금납부 후 수입통관 가능하다는 판정을 받음 .

빈증성에 공장을 투자한 A 사는 제품을 생산하기 위한 기계류를 전량 한국에서 수입했다 . 물론 사전 조사 시 기본적으로 고정자산으로 수입된 기계 및 장비는 면세로 진행 가능하다는 것을 알고 진행했다 .

→ 그러나 막상 기계 수입 시 , 실제 세관원이 실화물의 검사를 하면서 문제가 발생했고 , 일부 기계류는 세금납부 후 수입통관 가능하다는 판정을 받음 .

해결방안해결방안

참고참고투자되는 설비 기재재의 면세통관을 위한 서류로 정형화된 양식 없음( 세관 , 공업국 ) . 단순 기계류의 경우 큰 문제는 없으나 기계와 기계간연결부분 및 PART 에 대한 기술적인 자료 작성을 요함 .

참고( 면세신청서 )

참고( 면세신청서 )

CASE 1

공장기자재 화물은 전부 면세가 되나요 !!! CASE 2

하노이 인근 박린성에 투자한 F 사는 화학제품을 사용하여 제품을 생산 하는 데 , 제품 생산 시 일반 PVC 가 아닌 특수 열처리된 PVC 를 사용해야한다 . 따라서 초기 설비 기자재와 함께 PVC 를 수입하여 설치하고자 하였으나 세관에서 PVC 의 경우 설비 기자재가 아닌 건축자재로 구분하여 면세 통관 이 안됨 .

하노이 인근 박린성에 투자한 F 사는 화학제품을 사용하여 제품을 생산 하는 데 , 제품 생산 시 일반 PVC 가 아닌 특수 열처리된 PVC 를 사용해야한다 . 따라서 초기 설비 기자재와 함께 PVC 를 수입하여 설치하고자 하였으나 세관에서 PVC 의 경우 설비 기자재가 아닌 건축자재로 구분하여 면세 통관 이 안됨 .

대 응 대 응

PVC 의 성분 분석표 특수성 설명 .→ MAIN MACHINERY 와 연결되는 DRAWING 제출 및 연결성 설명 하였으나 세관에서 일방적으로 건축자재로 인정 및 무관세 통관을 불허함 .


세금을 내고 관련화물 통관진행 세관 검사원과 적정선 합의

사례 사례 33

수출용 원부자재가 수출 후에도

일부 잔량이 남아있네요 !!!



1. 동나이 성에 위치한 A 사는 수출용 제품을 생산하기 위해 수입된 원부 자재가 관련 제품을 수출한 뒤에도 → 잔량이 많이 남아 있어 이에 대한 처리를 두고 고심하고 있다 .

1. 동나이 성에 위치한 A 사는 수출용 제품을 생산하기 위해 수입된 원부 자재가 관련 제품을 수출한 뒤에도 → 잔량이 많이 남아 있어 이에 대한 처리를 두고 고심하고 있다 .

해결

방안

해결

방안

* 임가공 계약에 의한 수출입의 경우 남은 잔량을 신규 임가공 계약서 작성시 이월시킴 . * 남은 잔량은 해외로 수출 * 남은 잔량에 대한 관세와 부가세를 납부하고 내수용 판매

CASE 1


해결 방안 해결

방안 관련 자재를 내수로 구매 조달 신규로 임가공 계약서 작성 및 자재 우선 사용

제품 생산시 LOSS 율 재조 사 및 기 책정된 LOSS 율보다 높다면관할 세관과 LOSS 부분 관련 재조율* 철저한 재고관리

동나이성에 위치한 B 사는 수출용 제품을 생산하기 위해 수입된 원부자재 가 제품을 미쳐 다 생산하지도 못햇는데→ 원부자재가 부족해 지는 사태가 발생했다 .

동나이성에 위치한 B 사는 수출용 제품을 생산하기 위해 수입된 원부자재 가 제품을 미쳐 다 생산하지도 못햇는데→ 원부자재가 부족해 지는 사태가 발생했다 .

추후대안추후대안

참고참고

수출제품을 생산하기 위한 원부자재를 해외에서 수입할 경우 , 일정기간 관세 유예를 받게 되며 , 그 기간 안에 제품을 생산수출 하였음을 세관에 증명하는 것임 . 이에 대한 관리가 소홀한 경우 ( 실제와 서류의 잔량차이 , 기간내 신고초과 , 관련 서류 분실 등 ) 처음 원부자재 수입시유예 받은 세금이 전량 부과됨은 물론 벌금까지 부과될 수 있음 .

< 참고 >소요량정산

( 소요량증명 )

< 참고 >소요량정산

( 소요량증명 )


CASE 2

사례 사례 44

UNDERTABLE TABLE MONEY 반드시 줘야 하나요 ?

준다면 얼마나 ?



문제점문제점

사전에 신고된 화물 외의 화물은 쉽게 말해 밀수입니다 .관련 화물의 압수 , 폐기는 물론 함께 실려온 화물까지 수입통관에 문제가 될 수 있습니다 .또한 벌금까지 부과됨과 동시에 관련업체는 향후 수출입통관관련 지속적 감시 및 불이익을 당하게 됨 .

해결방안해결방안 신고되지 않은 화물의 포기 및 벌금 납부 세관검사원과 적정선에서 합의 (?)

빈증성에 위치한 S사는 공장설비 기자재를 수입하여 세관원에게 검사를 받게 되었다 . 검사를 위해 CONTAINER 를 OPEN 하여 화물내역을 검사하던 세관원이 실제 화물 외에 서류상 미기재된 화물을 적발하였다 → 이로 인해 전체화물의 통관에 지장이 생겨 문제가 발생했다

빈증성에 위치한 S사는 공장설비 기자재를 수입하여 세관원에게 검사를 받게 되었다 . 검사를 위해 CONTAINER 를 OPEN 하여 화물내역을 검사하던 세관원이 실제 화물 외에 서류상 미기재된 화물을 적발하였다 → 이로 인해 전체화물의 통관에 지장이 생겨 문제가 발생했다

CASE 1


Under Table Money 의 일반적 지급기준 1. 정상적인 화물의 수출입 통관 ( 기준 ) Container당 , CBM당 , SHIPMENT당 2. 비 정상적인 화물의 수출입 통관 ( 기준 ) CASE BY CASE

Under Table Money 의 일반적 지급기준 1. 정상적인 화물의 수출입 통관 ( 기준 ) Container당 , CBM당 , SHIPMENT당 2. 비 정상적인 화물의 수출입 통관 ( 기준 ) CASE BY CASE

Under Table Money 를 줄이는 방법 1. 수출입 화물 통관시 최대한 서류는 완벽하게 준비한다 . 2. 수출입되는 화물의 자세내역 파악 및 자료를 늘 충분히 준비한다 . 3. 화물의 수입시 불필요한 화물은 절대로 수입되지 않도록 사전 유의 철저 4. 수출입 절차를 정확히 이해하고 정해진 규정을 최대한 준수한다 . 5. 관할세관과 늘 긴밀한 유대관계 유지 ( 정기적인 유대관계 형성 )

Under Table Money 를 줄이는 방법 1. 수출입 화물 통관시 최대한 서류는 완벽하게 준비한다 . 2. 수출입되는 화물의 자세내역 파악 및 자료를 늘 충분히 준비한다 . 3. 화물의 수입시 불필요한 화물은 절대로 수입되지 않도록 사전 유의 철저 4. 수출입 절차를 정확히 이해하고 정해진 규정을 최대한 준수한다 . 5. 관할세관과 늘 긴밀한 유대관계 유지 ( 정기적인 유대관계 형성 )

사례 사례 55

자선행사용 화물인데 문제가 되다니 ?

자선행사용 화물인데 문제가 되다니 ?

꽝아이성에 의치한 D 사는 지역사회에 대한 봉사의 일환으로 해당 성의 인민위원회 및 보건국과 MOU 를 체결하고 자선행사용 의료약품 및 기기를 수입하였음 . 사전 세관에 문의하여 필요서류를 확인하여 MOU 원본 및 보건국의 “통관협조 요청서”을 준비하여 실 수입시 제출하였다→ 그러나 실제 수입 시 해당 세관원은 약품에 대한 정확한 지식 부족 및 정부 수입품목이라 중앙 보건국의 Certificate( 행사 및 의약품의 안정성에 관한 ) 원본 및 꽝아이성 재무국의 무관세 확인 certificate 을 요구하며 통관 거부

꽝아이성에 의치한 D 사는 지역사회에 대한 봉사의 일환으로 해당 성의 인민위원회 및 보건국과 MOU 를 체결하고 자선행사용 의료약품 및 기기를 수입하였음 . 사전 세관에 문의하여 필요서류를 확인하여 MOU 원본 및 보건국의 “통관협조 요청서”을 준비하여 실 수입시 제출하였다→ 그러나 실제 수입 시 해당 세관원은 약품에 대한 정확한 지식 부족 및 정부 수입품목이라 중앙 보건국의 Certificate( 행사 및 의약품의 안정성에 관한 ) 원본 및 꽝아이성 재무국의 무관세 확인 certificate 을 요구하며 통관 거부

대 응 대 응

지역사회 의료봉사 활동이라는 당위성과 해당 지역정부의 협조요청공문 원본을 제출하여 세관설득 하였으나 중앙정부의 확인서를 집요하게 요청 받음 .→ 중앙 보건국의 확인서 발급에 시간 과다소요로 해당 보건국에 서 추후 중앙 보건국의 확인서 제출하겠다는 “ Gurantee letter” 및 해당 재무국의 무관세 확인서 원본 제출 후 통관

CASE 1

사례 사례 66

도로 운송기준을 초과하는 대형화물의 운송은

가능한가요 ?

도로운송기준을 초과하는 대형화물의 운송 ??

빈푹성에 투자한 W 사는 직원용 수송차량인 45 인승 버스를 한국에서 수입 했다 . 물론 수송용 버스의 경우 차량의 세금은 면세로 확인을 받고 수입을 진행하였다 . 모든 수입절차를 마무리 하고 항구에서 차량을 공장으로 이송 하려 하는데 문제가 발생하였다 .

빈푹성에 투자한 W 사는 직원용 수송차량인 45 인승 버스를 한국에서 수입 했다 . 물론 수송용 버스의 경우 차량의 세금은 면세로 확인을 받고 수입을 진행하였다 . 모든 수입절차를 마무리 하고 항구에서 차량을 공장으로 이송 하려 하는데 문제가 발생하였다 .

CASE 1

문제점문제점

차량 등록이 안되어 버스자체 운송이 불가한 상황이 발생 . 차량등록 시 최소 1 달의 기간이 소요되어 항구 보관료 및 제반 부대비용 발생 . 특수 차량으로 버스를 운송하려니 장비부족 및 추가비용이 발생 .

해결방안해결방안 관할 경서서의 교통경찰과 적정선 합의 경찰의 에스코트로 차량을 직접 운전하여 공장까지 운송

도로운송기준을 초과하는 대형화물의 운송 ?? CASE 2

빈증성에 투자한 K사는 공장용 설비자재 중 필요한 대형 화물 ( 보일러 등 ) 을 수입하게 되었고 이는 중량 및 높이 , 넓이 등이 일반 도로운송 조건을 초과 하는 화물이라 운송상에 문제가 발생하였다 .

빈증성에 투자한 K사는 공장용 설비자재 중 필요한 대형 화물 ( 보일러 등 ) 을 수입하게 되었고 이는 중량 및 높이 , 넓이 등이 일반 도로운송 조건을 초과 하는 화물이라 운송상에 문제가 발생하였다 .

문제점문제점

중량의 경우 일반적으로 20Ton 을 초과하는 화물 화물의 높이가 4.3M 를 초과하는 화물 화물의 폭이 3.2M 를 초과하는 화물 화물의 길이가 12M 를 초과하는 화물


호치민시를 관통하는 화물의 경우 도로운송을 피해 호치민항 에서 공장까지 가장인근의 BULK PORT 로 BARGE 운송 관할경찰에 중량화물 신고 및 사전 운송허가 취득 ( 경우에 따라 경찰 에스코트와 함께 화물진행 ) ,담당 경찰관과 적정 합의 및 야간 운송

APPENDIX(H.S. CODEAPPENDIX(H.S. CODE 의 활용의 활용 ))HS CODEHS CODE 차이차이 (( 함유 성분의 차이로함유 성분의 차이로 )) 로 인해 세율이 로 인해 세율이 다르게 적용이 다른 경우다르게 적용이 다른 경우

TEXTILE ITEM TEXTILE

5902 2090 1000HS

CODE5902 2090 9000

5% TAX 1%

5% VAT 5%

• 성분함량의 차이에 따라 세율이 다르게 적용되는 경우도 있음성분함량의 차이에 따라 세율이 다르게 적용되는 경우도 있음 ..

APPENDIX(H.S.CODEAPPENDIX(H.S.CODE 의 활용의 활용 ) ) 베트남 베트남 HS CODEHS CODE 상에 없는 기계의 수입 시상에 없는 기계의 수입 시세율 적용 및 해결 방법세율 적용 및 해결 방법

해당 세관에 LETTER 및 카탈로그를 제출하여

적당한 해당 HS CODE 를 부여하게 됨 .

단 , 적정 HS CODE 가 없다고 판단될 경우 HS CODE 중 OTHERS 에 해당하는 HS CODE 부여 .

- 이 경우 대체적으로 높은 세율 적용됨 .

Documents

사례로 보는 베트남 통관의 이면과 현실 , 그 대책은 ?