МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИФедеральное агентство морского и речного транспорта

Азово-Черноморский филиал ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«МОРСКАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА РОСМОРРЕЧФЛОТА»

г.Новороссийск2016 год

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА:

После распада СССР в 1992 году, экспедиционный отряд Черноморского морского пароходства

преобразованный в 1959 году из службы судоподъемных и подводно-технических работ Черноморского флота,

потеряв при разделе имущества между Россией и Украиной большую часть судов и оборудования, был выделен в

отдельное управление аварийно-спасательных и подводно-технических работ с подчинением Госморспаслужбе

Министерства транспорта РФ. До 2001 года развитие предприятия продвигалось с переменным успехом, учитывая

тяжелое экономическое состояние страны в целом. Начиная с 2002 года после принятия Правительством

федеральных программ развития Морского флота и портовых хозяйств, объемы выполненных работ АЧФ ФБУ

«Морспасслужба Росморречфлота» до настоящего момента постоянно увеличиваются развивая инфраструктуру

предприятия.

Сейчас ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» (до 08 мая 2014 года – АЧФ ФГБУ «Морская

Спасательная Служба») – это единственная в своем роде предприятие выполняющее, помимо Государственной

задачи, несение аварийно-спасательной готовности и готовности по ЛРН, в зоне ответственности от границы с

Грузией до Керченского пролива с Азовским морем включительно, широкий спектр подводно-технических работ,

судоремонтных на судах любого предназначения в том числе и принадлежащих иностранным партнерам,

подводный судоремонт уникальными методами и оборудованием, услуги судов собственного флота, бункеровку

судов пресной водой, принадлежащих как российским так и иностранным судовладельцам, услуги глубоководных

работ телеуправляемыми необитаемыми подводными аппаратами.

В оперативную зону ответственности аварийно-спасательного

формирования АЧФ ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» входят:

- акватория Азовского моря ограниченная точками с указанными

координатами, от границы с Украиной на севере до Керченского пролива на

юге;

- акватория Черного моря ограниченная точками с указанными

координатами от Керченского пролива на западе до границы с Грузией на

востоке;

Зона ответственности АЧФ совпадает с зоной ответственности

МСКЦ Новороссийск.

Руководство ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота»

Руководитель ФБУ «Морспасслужба

Росморречфлота» Андрей Викторович Хаустов

Директор Азово-Черноморского филиала

ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота»

Александр Петрович Ханенко

Флот предприятия

МВС «Углич»

СБС «Меркурий»

СКВП «Хтвус-10»

Катер «Спасатель-

1»

Буксир «Дерзкий»

т/х «Импульс»

кб «Хайтек 75»

СБС «Капитан

Беклемишев»

СКБ «Валерий Барский»

МВС «Водолаз 14»

РВК «Водолаз Чебаненко»

КБ «Спортис»

Богатая материально-техническая база предприятия и квалифицированный персонал показали себя в полной мере и позволили за годы работ провести быстро и безаварийно большое количество спасательных операций, судоподъемов и снятий судов с мели среди которых предотвращение экологической катастрофы в Керченском проливе (в августе 2008 года произвели подъем затонувшей носовой части т/х «Волгонефть 139»); аварийно-спасательные работы и снятие с мели МРТР «НОРД»; спасательная операция т/х «Бореалис» в Керченском проливе; спасательная операция т/х «Linka» в п. Кавказ; аварийно-спасательные работы и снятие с мели т/х «CAPTAIN ISMAEL»; снятие с мели т/х «Transbora»; судоподъем т/х «Алгази Джи»; снятие с мели т/х «Кассиопея»; снятие с мели т/х «Запорожец»; снятие с мели т/х «Запорожец»; аварийно-спасательные работы и подъем т/х «Беспощадный»; снятие с мели т/х «Ziya Koc»; аварийно-спасательные работы и снятие с мели т/х «ГТ-18» и ПК №159/16; аварийно-спасательные работы т/х «Beryl» в Азовском море; судоподъем т/х «ARAS-1» в п.Сочи; спасательная операция т/х «АСАРИ» в п.Новороссийск; аварийно-спасательные работы т/х «Квант»; судоподъем т/х «Дельфин»; снятие с мели с/б «РМ-1». Сотрудники предприятия привлекались как эксперты при проведении судоподъемных работ т\х «Булгария» в Куйбышевском водохранилище, т/х «Григорий Бугров» в Каспийском море.

Аварийно-спасательные

работы т/х «CAPTAIN ISMAEL»

Аварийно-спасательные работы и

подъем т/х «Беспощадный»

п.Геленджик п. Новороссийск

Аварийно-спасательные

работы т/х «CAPTAIN ISMAEL»

п.Геленджик

Аварийно-спасательные работы

т/х «Берил»

акв. Азовского моря

Судоподъем т/х «Дельфин»

Аварийно-спасательные

работы т/х «Квант»

п. Анапа акв. пос. Малый Утриш

Судоподъем т/х «Алгази Джи»

п. Новороссийск

Снятие с мели т/х «Барселона»

п. Новороссийск

Продувка отсеков носовой части и

судоподъемных понтонов

Аварийно-спасательные работы и подъем носовой части т/х «Волгонефть-139»

Керченский пролив

Развертывание экспедиции

Утилизация носовой части судна у причала

Буксировка кормовой части в район утилизации

Судоподъем т/х «Грифон-4»

Судоподъем НИС «Исследователь»

п. Новороссийск

п. Ростов-на-Дону

Стягивание судна с мели

Снятие с мели т/х «Transbora»п. Новороссийск п. Новороссийск

Расстановка мертвых якорей

Снятие с мели т/х «Ziya Koc»

т/х «Ziya Koc» наплаву

Судоподъем носовой части т/х «ARAS 1»

Судоподъем т/х «ГТ-18»

п. Сочи вод. Рыбинское

Аварийно-спасательные работы на кормовой части т/х

«ARAS-1»

п.Сочи

Буксировка аварийного судна

Снятие с мели с/б «РМ-

1»

Судоподъем т/х «Григорий Бугров»

п. Сочи

акв. Каспийского

моря

Буксировка баржи Судно наплаву

Постановка судна в док

Судоподъем т/х «Булгария»

Развертывание экспедиции

вод. Куйбышевское

Продувка отсеков и подъем

Заводка стропов и герметизация

отсеков

Резка корпуса и уборка с береговой черты т/х «Бешекташ»

Погрузка секций корпуса судна

п. Сочи

Кормовая часть корпуса Демонтаж носовой

части корпуса установкой алмазной

тросовой резки

Распил корпуса на секции установкой алмазной тросовой резки

Снятие с мели т/х

«Кассиопея»

Снятие с мели т/х

«Запорожец»

Снятие с мели т/х

«Прометей»

Аварийно-спасательные работы в

п. Новороссийск

акв. Азовского моря

п. Новороссийскп. Новороссийск

п. Новороссийск

Азово-Черноморский филиал ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» несет аварийно-спасательную готовность к ликвидации разливов нефтепродуктов и масложировой продукции во всех портах зоны ответственности аварийно-спасательного формирования, как по договорам с АМП Черноморско-Азовского бассейна, так и с предприятиями эксплуатирующими потенциально опасные объекты.

Ликвидации разливов нефти, нефтепродуктов и масложировой продукции на море

Ликвидация розливов нефти в порту Темрюк:

1. 09.02.2010г. Проведена ликвидация разлива нефтепродуктов в

районе причала № 5 произошедшего в результате перелива

мазута через смотровой люк 12 танка т/х «Unicom Alpha».

Ликвидация розливов нефти в порту Ейск:

2. 06.04.2013г. Локализация и ликвидация разлива

нефтепродуктов площадью 300 м.кв. При проведении работ были применены:

аварийная партия Ейского поста, боновые заграждения БПП-830, ручной инвентарь, сорбент.

Ликвидация разлива масложировой продукции в порту Тамань:

02.04.2013г. Локализация и ликвидация разлива

масложировой продукции в районе причалов № 5 и 6.

Подводно-технические, гидротехнические и водолазные работы.

АЧФ ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» специализируется на следующих подводно-технических,

гидротехнических, и водолазных работах:

-ремонт корпуса, донно-заборной арматуры, винто-рулевого комплекса судов на плаву;

- подводная сварка, в т.ч. полуавтоматическая;

- подводная резка;

- строительство и ремонт причальных сооружений, молов, пирсов, берегозащитных элементов и т.д.;

- очистка подводной части корпуса судна на плаву с применением механизированных средств и подводного

телевизионного осмотра качества выполненной работы;

- освидетельствование судов в соответствии с требованиями Морского Регистра

судоходства РФ, Норвежского регистра DNV, Английского Регистра LLOYDS;

- шлифовка гребного винта, замеры зазоров на ВРК;

- дноуглубительные работы, работы по очистке дна акватории причалов

от посторонних предметов;

- толщинометрия корпуса судна и металлоконструкций морских сооружений;

- очистка винто-рулевого комплекса от посторонних предметов, очистка

кингстонных ящиков;-работы с применение ROV: обследование трубопроводов, кабелей связи,

поиск предметов и д.р. работы телеуправляемых комплексов, в том числе и

глубоководные (до 1000 метров);

- глубоководные работы на дыхательных смесях с использованием

водолазного колокола открытого типа (до 120 метров).

2010 годДемонтаж металлического пирса п. Анапа

Укладка матрацев «Рено» п. Сочи

2011 год

Установка портового

светящего знака яхт-клуб п.

Новороссийск

2010 год

Ремонт температурных

швов причала № 6 ОАО «НМТП» п. Новороссийск

2009 год

Ремонт буновой берегозащиты сан. Сочи

2011 год

п. Сочи

Очистка и дефекттация свай

основания причала ЗАО

«Таманьнефтегаз»

2012 год

пос. Волна

Восстановление антикоррозийно

го покрытия свай основания нефтеналивного

причала ПНБ «Шесхарис»

2009 год

п. Новороссийск

Дноуглубление у причалов ОАО

«НМТП»

2009 год

п. Новороссийск

Капитальный ремонт Южного

мола п. Туапсе

2009 год

Особое внимание на предприятии уделяется профессиональному росту сотрудников, в условиях нехватки кадров это направление деятельности является одним из основных. В 2009-2016 году нами произведена подготовка спасателей и руководящего состава по 1,2,3 уровням в IMO. Руководящий состав участвующий в гидростроении прошел в 2010 году повышение квалификации по программе специалистов строительно-монтажных работ. Постоянно повышается уровень водолазного состава на базе Межрегионального учебно-тренажерного центра «Новороссийская Водолазная Школа» находящегося на территории АЧФ. В 2008 году подготовлена водолазная станции для подводной толщинометрии, регулярное повышение уровня водолазов – сварщиков позволяет нам на высоком уровне выполнять подводный судоремонт на аварийных и подлежащих ремонту корпусных конструкциях.

Сотрудники предприятия регулярно проходят обучения по международным программам глубоководного водолазного дела, Norwegian School of Commercial Diving (Oslo, Norwegian), Institut Nationale De Plongee Professionnelle (Marseille, France) и ROV пилотирования, ABEL ROV Traning Division (Crotone, Italy), Soil Machine Dynamics LTD (New castle, England), и имеют сертификаты стандарта IMCА.

В 2012 году на водолазном судне АЧФ «Углич» проведена сдача Российскому Морскому Регистру Судоходства водолазного комплекса (в составе: барокомплекса, колокола открытого типа и др.) В результате этой работы судном получен соответствующий класс.

Мы регулярно проводим совместные с РАН и проектными институтами научные работы и изыскания, испытываем и эксплуатируем новейшие образцы глубоководных аппаратов. Так в 2009-2012 году совместный проект с ООО «АСК САБСИ» позволил произвести обследование трассы и участков под установку мертвых якорей трубоукладчика под укладку подводного трубопровода в акватории Черного моря, при помощи аппарата «SUB FIGHTER 7500».

Привлечение подводных аппаратов типа SF 7500 (рабочая глубина 1000м) и MСС-350 (рабочая глубина 350м) позволяет вести мониторинг, видеосъемку, измерения объектов и их дефектов на больших глубинах в том числе и при выполнении судоподъемных и аварийно-спасательных работ работ.

Обследование трассы в акватории Черного моря

ТНПА “SunFigter 7500”

ТНПА “МСС-350”

Сотрудники АЧФ принимали участие в работах по обследованию газопровода Голубой поток (Черное море) в 2010 и 2012 годах.При осмотре прибрежного участка трубы Российского берега (до 700 метров от уреза воды) был успешно применен специально разработанный и сконструированный, специалистами ООО «Аск Сабси» при участии сотрудников АЧФ, блок шасси для передвижения ТНПА “Sub Fighter 7500” в прибрежной зоне.

Испытания блока шасси на наклонных плоскостях при

полной нагрузке

Блок управления ТНПА “Sub

Fighter 7500”

В 2012 году совместно с ООО «Сварог » выполнено обследование при сдаче в эксплуатацию нитки газопровода Северный поток (Балтийское море). Работы выполнялись с водолазного бота Балтийского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» «Водолаз Литвин».

Навигационный пост и пост управления ТНПА на борту т/х «Водолаз Литвин»

Мобилизация ТНПА «SF 7500»

В 2011 и 2015 годах проведены обследования ликвидированной поисковой скважины углеводородов Центральная №1 (центральная часть Каспийского моря). Осмотр выполнен на глубинах свыше 500 метров. Работы выполнены при участии ООО «МорСпецСервис», Азово-черноморского филиала и Каспийского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» с т/х «Стольный Град Ярославль».

Водолазное судно АЧФ «Углич» укомплектовано ТНПА «МСС 350» с возможностью выполнять поисковые работы, обследования и видеосъемку объектов на глубинах до 350 метров. Что было продемонстрировано на испытаниях в районе порта Геленджик с участием сотрудников АЧФ.

«МСС 350» на дне - глубина 341 метр

Блок управления «МСС 350»

При проведении судоподъемных работ и снятий судов с мели Азово-Черноморский филиал активно применяет грунторазмывочные и грунточерпательные средства, оборудование подводной экзотермической резки, подводный гидравлический инструмент, специализированный такелаж, мобильные водолазные комплексы, установку алмазной тросовой резки, водоотливные средства, видеокомплексы и др. специализированное оборудование.

Грунтоуборочные средства

Экзотермическая резка

Судоподъемные понтоны

Специализированный такелаж

Специализированный такелаж

Одно из специфических направлений производства работ по демонтажу судовых конструкций - резка алмазным канатом, при котором канат, снабженный алмазными сегментами, охватывает разрезаемую судовую конструкцию в виде петли. Машины могут производить резку на глубину длины каната (более 60 метров). Производительность может варьироваться от 2 до 8 метров реза в час, в зависимости от обрабатываемого материала.

Установка алмазной тросовой резки при

уборке т/х «Бешикташ»

Трос в работе и внешний вид

установки

Род выполняемых нами работ требует постоянной модернизации имеемого оборудования. К сегодняшнему дню проведена модернизация водолазного снаряжения из собственных средств. В распоряжении водолазного участка 2 мобильных водолазных контейнера, оборудованные современной барокамерой и средствами реабилитации работающих под водой специалистов. Имеется опыт эксплуатации водолазных колоколов и спусков на смесях до 120 метров.

Мобильная водолазная станция

Колокол открытого типа

В наличии мобильные водолазные станции быстрого развертывания обеспечивающие профессиональным шланговым оборудованием двух водолазов одновременно каждая. Приобретена профессиональная фото и видео аппаратура

Подводный видеокомплекс

Мобильный шланговый

водолазный комплекс

Гидравлическая станция Hydra Tech Pumps (производительность до 250

куб.м./час)

Комплект рукавов для Hydra Tech Pumps (производительностью до 1000 куб.м./час)

Гидравлическая станция FRAMO (производительность до 800 куб.м./час)

Погружной насос установки FRAMO

Гидравлическая станция и насос Hydra

Tech Pumps (производительность

до 1000 куб.м./час)

Представление новых образцов водолазного снаряжения Подводная толщинометрия

Работа под водой: с гидравлической пилой и сваркой

Барокамера для учебно-тренажерных спусков

Сотни компаний сотрудничают с нашим предприятием, и партнерские отношения продолжают наращиваться. Мы всегда готовы сотрудничать с организациями любых форм собственности и уверены, что наше сотрудничество будет взаимовыгодным.

Силы и средства Азово-Черноморского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» постоянно работают в различных точках Южного региона России. От границы с Грузией до границы с Украиной, покрывая северную часть Черного моря, целиком Азовское море и множество внутренних водных путей.

Мы готовы работать в любой точке мира используя накопленный опыт и внедряя новые технологии аварийно-спасательных и судоподъемных работ.