«Мы пришли сегодня в «Мы пришли сегодня в порт…». порт…».

Судовой механик.Судовой механик.

Работу выполнила : Волосатова Юлия 9В,школа 567

Учитель: Бочкарева Светлана Алексеевна

СодержаниеСодержание

• История профессии • Опыт этой профессии в моей семье • Профессиограмма • Учебные заведения по профессии • Востребованность и общественная значимость • Возможноститрудоустройства• Возможности профессионального роста

История профессии.

Первые механики, занятые обслуживанием механизмов, появились во времена Древнего Рима. Эти люди обслуживали системы для перекачки воды, которые были прототипом нынешних насосов. Позже люди с такой профессией занимались ремонтом и эксплуатацией оборудования горного промысла на рудниках, но назывались такие рабочие по-другому. Механики в нынешнем понимании впервые получили распространение в период индустриализации в средине XIX века.

Опыт профессии судового механики в моей семье

• В 1964 году мой дедушка, Волосатов Олег Степанович механик второго класса, поступил на вечернее отделение Ленинградского Кораблестроительного института (ЛКИ). После окончания, в 1970 году, ЛКИ по их рекомендации был переведен старшим инженером в Центральный научно-исследовательский институт Морского флота, где работал с декабря 1970г. по декабрь 2010г. в должностях: старший инженер, младший научный сотрудник, старший научный сотрудник, заведующий лабораторией.

•

• По роду своей деятельности мой дедушка много времени проводил испытания на судах Министерства морского флота.

Изобретения дедушки• Мой дедушка является

автором некоторых изобретений таких как: №963543 Устройство для гомогенизации жидкости, №1300180 Система подачи топлива в судовой двигатель внутреннего сгорания, №1020603 Устройство гомогенизации топлива.

•Я горжусь своим дедушкой и рада что он внес определенный вклад в развитие судостроения.

Описание профессии

Судовой механик - это специалист мореходства, обязанностью которого является организация бесперебойной, безопасной и нормальной работы всех судовых механизмов и систем.

Он несет ответственность за экономное, бесперебойное и безопасное использование, обслуживание и ремонт судового оборудования.

Описание профессии

Его основной работой является периодический контроль основных и вспомогательных судовых машин, механизмов, оборудования и систем, их обслуживание, обеспечение их бесперебойной работы во время вахты, своевременное обнаружение и устранение поломок, плановые и аварийные ремонтные работы.

Предъявляемые требования к специалисту

Судовые механики должны знать строение и принципы работы всех судовых механизмов, уметь их использовать, обслуживать и ремонтировать.

Основные умения и знания судового механика относятся к таким областям как техническая термодинамика, электротехника и электроника, гидравлика, прикладная механика, техническое черчение, технология металлов и учение о материалах. Он должен знать различные металлы и сплавы, а также другие неметаллические материалы конструкций, их свойства и области использования, различные виды топлива и масел.

Предъявляемые требования к специалисту

Профессионально важные качества:• способность концентрироваться;• способность переносить физические, психические нагрузки;• чувство обособленности;• готовность к сотрудничеству и обучению;• постоянство и точность.Медицинские противопоказания• дефекты зрения;• заболевания опорно-двигательного аппарата;• нервные и психические заболевания.

Условия работы

Рабочей средой судового механика является судно. Рабочее место команды машинного отделения – это в основном машинное отделение. Вахтенный механик работает посменно и в тяжелых условиях (масляная среда, тесное помещение машинного отделения, отсутствие естественного освещения). В быту в распоряжении членов команды судна обычно находятся каюты с санитарными узлами и помещения общего пользования: столовая, рабочие комнаты и комнаты отдыха, кинозал и т.д. Разумеется, все зависит от судна и целей его использования.

Условия работы

Судовому механику приходится часто находиться вдали от дома. Это подходит не всем людям. Продолжительность рабочего времени на судне может быть очень разной. На круизных судах, работающих на коротких маршрутах, работники находятся по две недели на работе и две недели – свободные, на торговых судах рейс порой продолжается полгода подряд. Типичная организация работы на морском судне: сутки разделены между тремя судовыми механиками таким образом, что каждый из них находится на вахте в машинном отделении четыре часа, после этого следует восьмичасовой перерыв.

Рабочая одежда механика

Судовой механик носит рабочую одежду, в основном, это выполненный из устойчивого к погодным условиям материала комплект, состоящий из штанов и куртки (или комбинезон), к которому удобно прикреплять небольшие рабочие инструменты, необходимые в каждодневной работе.

Уровень оплаты

• Уровень заработной платы зависит от квалификации специалиста, а так же от судна на котором он работает. В наше время зарплата колышется от десяти до ста тысяч.

Учебные заведения по профессии

• Специалистов по обслуживанию определённого вида техники готовят в профессионально-технических училищах. Большую часть обучения занимают практические занятия. Если же такой человек пойдёт дальше по своему профилю и получит высшее образование, то в дипломе будет написано «инженер-механик».

Колледжи:

Санкт-Петербургский морской технический колледж;

ВУЗы:

Государственная Морская академия имени адмирала С. О. Макарова;

Государственная Морская Академия

Востребованность и общественная значимость

Специалисты по данному профилю — неотъемлемая часть команды судна. Рабочая техника хороша тем, что ей не нужен отдых. Всё же ей необходим уход: регулярная смазка определённых деталей, проверка на исправность, замена повреждённых деталей, наладка работы, прочистка и т. п. Поэтому мастера по этому направлению являются довольно распространённой профессией.

Возможность профессионального роста

Профессиональный рост судового механика напрямую зависит от квалификации данного специалиста и от уровня его профессионального развития.

Литература• http://www.kto-kem.ru/professiya/mehanik/#

• рассказы дедушки

• http://profvibor.ru/node/1804

• http://www.rajaleidja.ee/akab/?id=13046

• статистические данные