Embed Size (px)
DESCRIPTION
Конечная станция Надземной Транспортной Скоростной Системы «Стрела» (НТСС «Стрела») в составе транспортно-пересадочого узла «Планерная»
Citation preview
Конечная станция Надземной Транспортной Скоростной Системы «Стрела» (НТСС «Стрела»)в составе транспортно-пересадочого узла «Планерная»
Конечная станция надземной транспортной скоростной системы «Стрела»в составе транспортно-пересадочого узла «Планерная»
- Избыточное сосредоточение общественного транспорта, оказывающее негативное воздействие на окружающую среду (ежесуточно более 2 000 единиц общественного транспорта осуществляют посадку - высадку пассажиров)
- Неконтролируемые кумулятивные выбросы пассажиров, прибывающих/убывающих на общественном транспорте (более 100 000 человек ежесуточно)
- Хаотично припаркованный в придворовых территориях личный автотранспорт жителей Подмосковья (более 4 000 автомобилей ежесуточно)
- Сложность организации перемещений жителей районов Куркино и Молжаниново г. Москвы (50-60 минут)
Территория станции метро «Планерная» (существующая ситуация)
1Район реализации проекта (СЗАО города Москвы, ст м. «Планерная»)подвергается многофакторному негативному воздействию
Конечная станция надземной транспортной скоростной системы «Стрела»в составе транспортно-пересадочого узла «Планерная» 3
- Высвобождение пешеходных и придворовых территорий в районе ст.м. «Планерная» на 24%
- Сокращение ежесуточного количества единиц общественного транспорта, прибывающего в район ст. метро «Планерная» на 32%
- Сокращение времени ежедневной поездки на 45 %
- Снижение выброса существенных компонентов отработанных газов автотранспортом на 30%
Территория станции метро «Планерная» с учетом придворовых территорий (после ввода в эксплуатацию НТСС «Стрела»)
Надземная транспортная скоростная система «Стрела» позволит ощутимо улучшить дорожно-транспортную ситуацию в районе транспортно-пересадочного узла «Планерная»
Конечная станция надземной транспортной скоростной системы «Стрела»в составе транспортно-пересадочого узла «Планерная» 5
- Протяженность 7,2 км
- Количество станций 4
- Расстояние между опор 30 м (min)
- Высота пролета 5 – 7 м
- Создание перехватывающих парковок, для жителей, проживающих на территории реализации проекта
План трассы НТСС «Стрела»
ОАО «Скоростные транспортные линии «Стрела» реализует инвестиционный проект по строительству надземной транспортной скоростной системы по маршруту – станция метро «Планерная» - Химки - Куркино
ТПУ на ул. Дружбы МКАД
Ленинградское ш.
Дм
итровское ш.
МКАД
Конечная станция НТСС «Стрела»
Перехватывающая парковка
Конечная станция надземной транспортной скоростной системы «Стрела»в составе транспортно-пересадочого узла «Планерная»
- Время пересадки (комфортный закрытый тепловой контур) 1-1,5 мин.
- 5 обслуживаемых видов транспорта
Современный многоуровневый транспортный узел
Объединение нескольких видов транспорта позволит структурировать существующие пассажирские потоки транспортно-пересадочного узла «Планерная»
7
Конечная станция надземной транспортной скоростной системы «Стрела»в составе транспортно-пересадочого узла «Планерная» 9
- Тип транспортной системы - LRT(эстакадный вариант)
- Скорость движения - более 27 км/ч
- Время в пути (сущ. 45-50 мин) - 16мин.
- Вместимость состава - 420 чел.
- Снижение уровня шума в сравнение с типовым наземным транспортом - на 50%
- Экологически чистый вид транспорта
- Высокий стандарт пассажирского обслуживания (круглогодичное кондиционирование, система бортовой диагностики и мониторинга технического состояния состава, система видеонаблюдения и информационного обеспечения)
- Комплексные инновационные решения шумоподавления (шумоизолирующие экраны в сочетании с антивибрационной защитой рельсового полотна)
Эстакада НТСС «Стрела»
Привлечение мировых брэндов в качестве поставщиков оборудования и инжиниринговых компаний позволит предоставлять новый уровень комфорта перевозок
Антивибрационная защита рельсового полотна
Конечная станция надземной транспортной скоростной системы «Стрела»в составе транспортно-пересадочого узла «Планерная»
Разворотный круг под пересадочной станцией НТСС
11Оптимальное расположение пересадочной станции обеспечит максимальное вовлечение имеющейся транспортной инфраструктуры
Конечная станция надземной транспортной скоростной системы «Стрела»в составе транспортно-пересадочого узла «Планерная»
Прохождение эстакады НТСС «Стрела» вдоль ТПУ «Планерная»
Трасса надземной транспортной скоростной системы эффективно интегрируется в существующую транспортную инфраструктуру.
13
Конечная станция надземной транспортной скоростной системы «Стрела»в составе транспортно-пересадочого узла «Планерная»
Прохождение трассы в зоне ОРП в северной части ТПУ «Планерная»
Способствуя разгрузке улично-дорожной сети, НТСС «Стрела» органично вписывается в существующию городскую застройку
15
Конечная станция надземной транспортной скоростной системы «Стрела»в составе транспортно-пересадочого узла «Планерная»
* Расчет произведен по методике ГУП «НИиПИ Генплана Москвы»
Ежегодный социально-экономический эффект от реализации инвестиционного проекта для Москвы составляет более 2 200 миллионов рублей*.
17
Москваwww.jauzaproject.com
Иван Дубровин[email protected]
Яузапроект
Ведущий Архитектор проекта
ОАО«Скоростные транспортные
линии «Стрела»
Москва ул. Щепкина дом 49 тел +7(495) 681-95-15 [email protected]
