12
№ 5 (68) май 2013 Читайте в номере: Кривая перемен Любое явление всегда рассматривается в контексте относительности. даже если при- водятся вполне конкретные цифры, понять их истинное значение и масштаб можно только в сравнении. За 500 дней автомобили «Сахалин Энер- джи» и подрядных организаций прошли бо- лее 12,2 миллиона километров без дорожно- транспортных происшествий, в которых по- страдали бы люди. Много это или мало? А если представить, что для работ в рамках проекта используется более 600 транспортных единиц, включая автобусы, грузовики и легко- вые автомобили, и что этот автопарк обслужи- вают почти 1200 водителей? Безусловно, мно- го, и самое главное — безопасно! Это один из самых высоких показателей в сфере безопасности дорожного движения. Нередко мы добиваемся положительных ре- зультатов не благодаря, а вопреки — вопре- ки сложной ситуации на дорогах области, не- гативному влиянию других участников движе- ния — водителей, которые просто игнорируют правила дорожного движения. Но и без системного и ответственного под- хода мы не были бы первыми. Чтобы оценить кривую перемен, достаточно взглянуть на наш график. Статистику дорожно-транспортных происшествий на проекте мы ведем с 2004 года. Причем ДТП подразделяются на те, в ко- торых пострадали люди, и те, в которых обо- шлось без серьезного вреда здоровью. Так вот, в 2004 году был зафиксирован 181 случай ДТП, из них 25 с травмами людей. Наибольшее количество дорожно- транспортных происшествий приходится как раз на пик строительства проекта «Са- халин-2» в 2005–2006 годах, когда на про- екте было задействовано более 25 тысяч человек. За два года — 584 ДТП, 28 — с травмами. Именно в это время компания начинает ак- тивные мероприятия по сокращению проис- шествий на дорогах и повышению культуры вождения транспорта. Постепенно кривая пол- зет вниз, и вот уже более трех лет как наш по- казатель равен нулю. К сожалению, в 2011 году автобус подрядной организации попал в ава- рию. Несмотря на то что транспорт не принад- лежал «Сахалин Энерджи», мы приняли реше- ние начать отсчет дней без ДТП, в которых по- страдали бы люди, с начала. Ведь наша зада- ча не просто достичь круглой цифры, а обеспе- чить безопасность всех участников дорожного движения в рамках проекта «Сахалин-2». Окончание на стр. 2 Хроника событий 28 марта. Ледокол «Капитан Хлебников» завершил работу на подходах к порту Приго- родное по проекту «Сахалин-2» и прибыл в порт приписки Владивосток. 28 марта. Министерство лесного и охотни- чьего хозяйства Сахалинской области заявило о продлении срока действия соглашения с компа- нией «Сахалин Энерджи» по ликвидации возго- раний в пятикилометровой зоне магистрально- го нефтегазопровода. 29 марта. «Сахалин Энерджи» представи- ла перевод Всеобщей декларации ООН о правах коренных народов на уйльтинский язык. 2 апреля. VII Съезд коренных малочис- ленных народов Севера России назвал «Саха- лин Энерджи» лучшей компанией и отметил дипломом лауреата премии имени Витуса Бе- ринга за сотрудничество с коренными народа- ми. 4 апреля. Состоялось заседание Рабочей группы Наблюдательного совета по проекту «Сахалин-2», в ходе которого были рассмот- рены отчеты об освоении лицензионных участ- ков, привлечении предприятий российской про- мышленности, наборе и обучении российско- го персонала. Компания представила информа- цию о текущих финансово-экономических по- казателях. Помимо этого обсуждался ряд кон- трактов, планируемых к утверждению Наблюда- тельным советом, а также некоторые перспек- тивные направления работы в рамках проекта. 9 апреля. «Газпром» и Royal Dutch Shell Plc подписали меморандум, определяющий прин- ципы сотрудничества в разведке и разработ- ке запасов углеводородов арктического шель- фа России и участка глубоководного шель- фа за рубежом. Стороны создадут совмест- ное предприятие, которое будет занимать- ся новыми проектами разведки и разработки нефтеносных сланцев на территории Ханты- Мансийского автономного округа. 18 апреля. «Сахалин Энерджи» отметила свое 19-летие. Компания была основана в 1994 году для разработки Пильтун-Астохского и Лун- ского нефтегазовых месторождений. 20 апреля. В рамках программы «Спешите делать добро» прошла благотворительная яр- марка. Все средства, собранные в ходе акции, были удвоены компанией и направлены на при- обретение эндоскопического оборудования для областной детской больницы. 23 апреля. В интервью ИТАР-ТАСС Синдзо Абэ, премьер-министр Японии, назвал энерге- тику одной из важных основ японо-российского экономического сотрудничества. «Наши отно- шения в этой сфере последовательно развива- ются — можно назвать добычу нефти и природ- ного газа на Сахалине, начало работы всей трас- сы нефтепровода к побережью Тихого океана. В частности, поставки сжиженного природного газа с проекта «Сахалин-2», в котором принима- ют участие японские компании, покрывают поч- ти 10 процентов импортных потребностей Япо- нии», — сказал С. Абэ. 26 апреля. В компании стартовал фотокон- курс среди сотрудников, посвященный праздно- ванию Дня работников нефтяной и газовой про- мышленности — 2013. Итоги конкурса будут объявлены в августе текущего года. 29 2004 2006 2005 2007 2008 2009 2010 2011 2012 1 7 16 12 16 25 42 44 73 154 244 292 286 181 ДТП без пострадавших ДТП с пострадавшими 0 Cтатистика дорожнотранспортных происшествий проекта «Сахалин2» (2004–2012 годы) Сегодня компания применяет стандарт по управлению вопросами безопасности до- рожного движения, в рамках которого созда- на группа контроля безопасности дорожно- го движения, а также активно использует бор- товую систему мониторинга (БСМ). Компания внедрила также программу контроля допуска транспортных средств на объекты компании. На каждом объекте «Сахалин Энерджи» назна- чены ответственные за безопасность дорожно- го движения, которые ежедневно контролиру- ют работу транспорта. Все транспортные средства компании и подрядных организаций, используемые в про- цессе производственной деятельности, под- вергаются проверкам технического состояния и соответствия требованиям компании. В раз- ных районах Сахалина три группы мониторин- га дорожного движения на ежедневной осно- ве следят за соблюдением водителями компа- нии и подрядных организаций правил дорож- ного движения и соответствия транспортных средств требованиям Российской Федерации и «Сахалин Энерджи». В свою очередь бортовая система мони- торинга позволяет вести контроль поведения производственная эффективность 2 Производственная эффектив- ность в нефтегазовой отрасли Модели эксплуатационной эффектив- ности выглядят вполне универсальны- ми. А если рассматривать их через при- зму отраслевых условий? событие 3 Все директора в гости к нам Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Руководящее звено посеща- ет производственные объекты и делает выводы. техноЛогия 5 Три шага к скважине Что представляет собой процесс буре- ния? Как скважину готовят к эксплуата- ции?.. Дать простые ответы на сложные технологические вопросы может только специалист. профессия 5 Чем больше данных, тем точнее прогноз Чтобы прокладывать судам безопасную дорогу в зимнем проливе, не помешают даже знание айкидо и умение смотреть льдине «в глаза». экосфера 7 А хватит ли нам рыбы? В природе не бывает неисчерпаемых ресурсов. Сахалинские ученые провели исследование и получили удручающие результаты. день победы 9 Камешки на ладони Мы не знаем, что такое война. И День Победы для нас — в далеком прошлом. Но есть люди, которые шли к нему как к будущему. нефтегазЛикбез 11 Топливо будущего: уже сегодня? Не все применимо, что наполняет недра. Не все доступно, что залегает неглубоко. Не все осуществимо, что обе- щано миру. 2 300 000 рублей общая сумма средств, направленных на поддержку сахалинской областной детской больницы. Подробности на стр. 8

Читайте в номере: Кривая перемен › media › system › files › ... · За 500 дней автомобили «Сахалин Энер-джи» и

  • Upload
    others

  • View
    4

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Читайте в номере: Кривая перемен › media › system › files › ... · За 500 дней автомобили «Сахалин Энер-джи» и

новогодний спецвыпуск (64) 2012–2013

№ 5 (68)май 2013

Читайте в номере: Кривая переменЛюбое явление всегда рассматривается в контексте относительности. даже если при-водятся вполне конкретные цифры, понять их истинное значение и масштаб можно только в сравнении.

За 500 дней автомобили «Сахалин Энер-джи» и подрядных организаций прошли бо-лее 12,2 миллиона километров без дорожно-транспортных происшествий, в которых по-страдали бы люди. Много это или мало?

А если представить, что для работ в рамках проекта используется более 600 транспортных единиц, включая автобусы, грузовики и легко-вые автомобили, и что этот автопарк обслужи-вают почти 1200 водителей? Безусловно, мно-го, и самое главное — безопасно!

Это один из самых высоких показателей в сфере безопасности дорожного движения. Нередко мы добиваемся положительных ре-зультатов не благодаря, а вопреки — вопре-ки сложной ситуации на дорогах области, не-гативному влиянию других участников движе-ния — водителей, которые просто игнорируют правила дорожного движения.

Но и без системного и ответственного под-хода мы не были бы первыми. Чтобы оценить кривую перемен, достаточно взглянуть на наш график. Статистику дорожно-транспортных происшествий на проекте мы ведем с 2004 года. Причем ДТП подразделяются на те, в ко-торых пострадали люди, и те, в которых обо-шлось без серьезного вреда здоровью. Так вот, в 2004 году был зафиксирован 181 случай ДТП, из них 25 с травмами людей.

Наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий приходится как раз на пик строительства проекта «Са-халин-2» в 2005–2006 годах, когда на про-екте было задействовано более 25 тысяч человек. За два года — 584 ДТП, 28 — с травмами.

Именно в это время компания начинает ак-тивные мероприятия по сокращению проис-шествий на дорогах и повышению культуры вождения транспорта. Постепенно кривая пол-зет вниз, и вот уже более трех лет как наш по-казатель равен нулю. К сожалению, в 2011 году автобус подрядной организации попал в ава-рию. Несмотря на то что транспорт не принад-лежал «Сахалин Энерджи», мы приняли реше-ние начать отсчет дней без ДТП, в которых по-страдали бы люди, с начала. Ведь наша зада-ча не просто достичь круглой цифры, а обеспе-чить безопасность всех участников дорожного движения в рамках проекта «Сахалин-2». Окончание на стр. 2

Хроника событий 28 марта. Ледокол «Капитан Хлебников» завершил работу на подходах к порту Приго-родное по проекту «Сахалин-2» и прибыл в порт приписки Владивосток. 28 марта. Министерство лесного и охотни-чьего хозяйства Сахалинской области заявило о продлении срока действия соглашения с компа-нией «Сахалин Энерджи» по ликвидации возго-раний в пятикилометровой зоне магистрально-го нефтегазопровода. 29 марта. «Сахалин Энерджи» представи-ла перевод Всеобщей декларации ООН о правах коренных народов на уйльтинский язык. 2 апреля. VII Съезд коренных малочис-ленных народов Севера России назвал «Саха-лин Энерджи» лучшей компанией и отметил дипломом лауреата премии имени Витуса Бе-ринга за сотрудничество с коренными народа-ми. 4 апреля. Состоялось заседание Рабочей группы Наблюдательного совета по проекту «Сахалин-2», в ходе которого были рассмот-рены отчеты об освоении лицензионных участ-

ков, привлечении предприятий российской про-мышленности, наборе и обучении российско-го персонала. Компания представила информа-цию о текущих финансово-экономических по-казателях. Помимо этого обсуждался ряд кон-трактов, планируемых к утверждению Наблюда-тельным советом, а также некоторые перспек-тивные направления работы в рамках проекта. 9 апреля. «Газпром» и Royal Dutch Shell Plc подписали меморандум, определяющий прин-ципы сотрудничества в разведке и разработ-ке запасов углеводородов арктического шель-фа России и участка глубоководного шель-фа за рубежом. Стороны создадут совмест-ное предприятие, которое будет занимать-ся новыми проектами разведки и разработки нефтеносных сланцев на территории Ханты-Мансийского автономного округа. 18 апреля. «Сахалин Энерджи» отметила свое 19-летие. Компания была основана в 1994 году для разработки Пильтун-Астохского и Лун-ского нефтегазовых месторождений.  20 апреля. В рамках программы «Спешите

делать добро» прошла благотворительная яр-марка. Все средства, собранные в ходе акции, были удвоены компанией и направлены на при-обретение эндоскопического оборудования для областной детской больницы.  23 апреля. В интервью ИТАР-ТАСС Синдзо Абэ, премьер-министр Японии, назвал энерге-тику одной из важных основ японо-российского экономического сотрудничества. «Наши отно-шения в этой сфере последовательно развива-ются — можно назвать добычу нефти и природ-ного газа на Сахалине, начало работы всей трас-сы нефтепровода к побережью Тихого океана. В частности, поставки сжиженного природного газа с проекта «Сахалин-2», в котором принима-ют участие японские компании, покрывают поч-ти 10 процентов импортных потребностей Япо-нии», — сказал С. Абэ. 26 апреля. В компании стартовал фотокон-курс среди сотрудников, посвященный праздно-ванию Дня работников нефтяной и газовой про-мышленности — 2013. Итоги конкурса будут объявлены в августе текущего года.

292004

20062005

20072008

20092010

20112012

17

1612

1625

4244

73

154

244

292286

181

ДТП без пострадавших ДТП с пострадавшими

0

Cтатистика дорожно�транспортных происшествий проекта «Сахалин�2»(2004–2012 годы)

Сегодня компания применяет стандарт по управлению вопросами безопасности до-рожного движения, в рамках которого созда-на группа контроля безопасности дорожно-го движения, а также активно использует бор-товую систему мониторинга (БСМ). Компания внедрила также программу контроля допуска транспортных средств на объекты компании. На каждом объекте «Сахалин Энерджи» назна-чены ответственные за безопасность дорожно-го движения, которые ежедневно контролиру-ют работу транспорта.

Все транспортные средства компании и подрядных организаций, используемые в про-

цессе производственной деятельности, под-вергаются проверкам технического состояния и соответствия требованиям компании. В раз-ных районах Сахалина три группы мониторин-га дорожного движения на ежедневной осно-ве следят за соблюдением водителями компа-нии и подрядных организаций правил дорож-ного движения и соответствия транспортных средств требованиям Российской Федерации и «Сахалин Энерджи».

В свою очередь бортовая система мони-торинга позволяет вести контроль поведения

производственная эффективность 2

Производственная эффектив­ность в нефтегазовой отраслиМодели эксплуатационной эффекти в­ности выглядят вполне универсальны­ми. А если рассматривать их через при­зму отраслевых условий?

событие 3

Все директора в гости к намЛучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Руководящее звено посеща­ет производственные объекты и делает выводы.

техноЛогия 5

Три шага к скважинеЧто представляет собой процесс буре­ния? Как скважину готовят к эксплуата­ции?.. Дать простые ответы на сложные технологические вопросы может только специалист.

профессия 5

Чем больше данных, тем точнее прогнозЧтобы прокладывать судам безопасную дорогу в зимнем проливе, не помешают даже знание айкидо и умение смотреть льдине «в глаза».

экосфера 7

А хватит ли нам рыбы?В природе не бывает неисчерпаемых ресурсов. Сахалинские ученые провели исследование и получили удручающие результаты.

день победы 9

Камешки на ладониМы не знаем, что такое война. И День Победы для нас — в далеком прошлом. Но есть люди, которые шли к нему как к будущему.

нефтегазЛикбез 11

Топливо будущего: уже сегодня?Не все применимо, что наполняет недра. Не все доступно, что залегает неглубоко. Не все осуществимо, что обе­щано миру.

2 300 000 рублейобщая сумма средств,

направленных на поддержку сахалинской областной

детской больницы.

Подробности на стр. 8

Page 2: Читайте в номере: Кривая перемен › media › system › files › ... · За 500 дней автомобили «Сахалин Энер-джи» и

№ 5 (68) май 2013 2

эффективность для повышения эффектив-ности бизнес-процессов во всей компании с общей целью удовлетворения потребностей клиента, ограничения образования отходов и достижения устойчивого роста. Передовые организации используют производственную эффективность для достижения всех указан-ных целей.

Часто производственная эффективность означает для организации что-то большее. Крупные организации имеют сложную мо-дель комплексных систем управления, ко-торые направлены на постоянное совер-шенствование, в то время как компании по-меньше могут применять упрощенную си-стему управления для достижения произ-водственной эффективности. Разные ор-

безопасностьтема номера

производственная эффективность

Начало на стр. 1

водителя во время управления автомобилем. Данные, получаемые с бортовой системы мониторинга, используются для проведения корректирующих мер, направленных на пре-дотвращение ДТП. Интересно, что эта систе-ма оценивает поведение водителей по трем категориям: красная, желтая и зеленая. По ее показателям, за последние 500 дней количе-ство пройденных нами километров в зеленой зоне составляет 99 процентов, что выше пла-новых показателей компании.

Помимо этого компания ведет активную подготовку всех профессиональных и непро-фессиональных водителей по программе без-опасного вождения. В 2012 году было прове-дено более 1600 курсов для водителей транс-портных средств различных категорий.

Важный фактор — взаимодействие с дру-гими организациями. По инициативе компа-нии проводится совместная работа с компани-ей «Газпром добыча шельф» (ведущей освое-ние Киринского месторождения) для решения вопросов безопасности дорожного движения на южной подъездной дороге, ведущей к Лун-скому заливу. Наряду с другими мировыми компаниями нефтегазовой индустрии «Саха-лин Энерджи» также принимает активное уча-стие в различных форумах, посвященных во-просам безопасности дорожного движения.

Итак, счетчик безопасности отсчитал 500 дней без ДТП и продолжает считать дальше. Безопасной вам дороги!

Вадим Панин

Еще раз о безопасности4 апреля 2013 года на всех производ-

ственных объектах и в офисах компании прошли внеплановые собрания по безо-пасности, в которых приняло участие боль-шинство наших коллег.

На встречах руководители компании об-суждали с сотрудниками безопасное пове-дение, слабые сигналы, а также делились своими наблюдениями по вопросам, вызы-вающим беспокойство персонала (слабые сигналы в сфере безопасности — это со-бытия, которые потенциально могут приве-сти к значительным последствиям — инци-дентам и происшествиям).

Причиной для проведения внеплано-вых собраний стало ухудшение показа-телей по безопасности и увеличение чис-ла происшествий с потерей рабочего вре-мени. Наши показатели не были настолько плохими с 2008 года. Нам всем необходи-мо понять, почему мы пропустили несколь-ко важных сигналов, что привело к серьез-ным происшествиям.

Члены комитета исполнительных ди-ректоров приняли участие во внеплановой встрече по безопасности на объединен-ном береговом технологическом комплек-се (ОБТК) вместе с руководством объекта.

Производственная эффективность в нефтегазовой отрасли в своей двухчастной статье я попытаюсь в форме вопросов и ответов рассказать о про-изводственной эффективности, сравнить ее модели в других организациях с моделью, принятой в компании «сахалин энерджи». сегодня будут описаны общие черты в подхо-дах и рассмотрены основные области деятельности, которым другие компании уделяют особое внимание. в следующем выпуске я расскажу, как обычно происходит разработ-ка систем производственной эффективности и их реализация в организациях нефтегазо-вой отрасли.

Что такое «производственная эффектив-ность»?

Если оперировать простыми понятиями, то эксплуатационная, или производственная, эффективность означает последовательно правильное выполнение операций на протя-жении всей производственной цепочки ком-пании. Это позволяет получать конкурент-ное преимущество и способствовать поддер-жанию роста. Что касается нефтегазовой от-расли, то это — платформа управления дея-тельностью, состоящая из ключевых элемен-тов производственно-сбытовой цепочки, ко-торые влияют на производственные показа-тели. Эксплуатационная эффективность не является чем-то отвлеченным от нашей де-ятельности. Это то, каким образом мы ведем дела для достижения нашей главной цели, нашего видения.

По существу, основой производственной эффективности является система управле-ния производством. В основании любой опе-рационной системы — будь то автомобиль, компьютер или человек — лежит ее система управления. Система эксплуатационной эф-фективности помогает организации опреде-лить приоритеты, измерить и оценить произ-водительность, вовлечь в работу свой персо-нал, обеспечить безопасную, эффективную деятельность и стимулировать рост.

Решение в рамках производственной эф-фективности должно непосредственно под-креплять видение и миссию компании. Для «Сахалин Энерджи» это означает, что мы стремимся быть ведущим производителем энергоресурсов на мировом рынке. Мы стро-им свою деятельность на основе эффектив-ного, надежного и безопасного производ-ства, ответственного отношения к социаль-ным и экологическим проблемам.

В нефтегазовой отрасли производствен-ная эффективность — это систематическое управление основными направлениями де-ятельности в целях достижения результатов на уровне мировых показателей. Для того чтобы этого добиться и удерживать позиции, а также чтобы стимулировать рост, организа-ция должна развивать мощный потенциал в области производственной эффективности. В отношении нефтегазовой отрасли — чем производственная эффективность отли-чается от методики бережливого произ-водства, подхода «шесть сигм», подхода «кайдзен» и других подходов?

Все эти подходы схожи между собой в том, что изначально создавались для обраба-тывающей промышленности с целью рацио-нализации производственных процессов, по-вышения эффективности, достижения без-отходного производства и сокращения за-трат. В нефтегазовой отрасли, характеризую-щейся высоким риском производства, боль-ше внимания уделяется совершенствованию всех систем производственно-сбытовой це-почки, влияющих на безопасность, риск, на-дежность, конкурентное преимущество и устойчивый рост производства.

Некоторые организации применяют подход бережливого производства формально, дру-гие относятся к нему серьезнее, устанавливают ключевые показатели эффективности и цели согласно критериям S.M.A.R.T. и измеряют ре-зультаты с использованием оценочных карт.

Внутри нефтегазовой отрасли использу-ются различные подходы к производствен-ной эффективности. Некоторые предприя-тия применяют производственную эффек-тивность как систему управления безопасно-стью на основе подхода оценки рисков. Дру-гие компании используют производственную

водственной эффективности от компании к компании будут различаться количеством, но в целом по нефтегазовым компаниям прослеживается общая характерная черта. Некоторые организации акцентируют свое внимание на безопасности или надежности оборудования, а другие организации имеют более широкий подход к оценке производ-ственной эффективности во всех направле-ниях деятельности.

Вот некоторые примеры стандартно-го количества элементов, используемых нефтегазовыми компаниями в рамках их платформ производственной эффектив-ности. Названия компаний не разглашают-ся в целях конфиденциальности: компа-ния А (Дубаи) имеет 11 элементов, компа-ния В (Таиланд) — 12 элементов, компания С (всемирная) — 13 элементов, компания D (всемирная) — 13 элементов, компания Е (США) — 11 элементов, компания F (все-мирная) — 8 элементов, компания G (США) — 21 элемент.

«По существу, основой производственной эффективности является система управле­ния производством. В основании любой опе­рационной системы — будь то автомобиль, компьютер или человек — лежит ее система управления»

На этом собрании они еще раз убедились, что обеспокоенность состоянием наших показателей в сфере безопасности разде-ляют как сотрудники компании, так и ра-ботники подрядных организаций, и все го-товы уделять самое пристальное внимание вопросам личной и производственной без-опасности.

На встречах руководители еще раз на-помнили собравшимся, что безопасность была и остается приоритетом деятельно-сти компании и нам всем необходимо по-думать, что именно может делать каждый из нас для выявления проблем и реагиро-вания на них до того, как они станут проис-шествиями.

Встречи проводились в режиме диалога, поэтому каждый мог высказать свои опасе-ния на тему безопасности и привести при-мер из профессиональной или личной жиз-ни, когда из-за пропущенных сигналов про-исходило то или иное происшествие. Кро-ме того, в ходе встреч сотрудники компании предложили ряд идей для улучшения ситуа-ции, которые уже воплощаются в жизнь. На-пример, в одном из подразделений произ-водственного директората предложили об-новить наглядные пособия, предупреждаю-щие о необходимости держаться за перила во время подъема или спуска по лестнице, поскольку пренебрежение этим правилом до сих пор является актуальной проблемой в компании.

Мария КиселеваВнеплановое собрание по безопасности на ОБТК

Встреча со специалистами платформы «Лунская-А»

Как вы знаете, в компании «Сахалин Энерджи» используются пять основных эле-ментов (на основе модели МакКинзи): на-дежность производства, бережливое произ-водство, мировой уровень разработки и экс-плуатации месторождений, эффективное управление подрядчиками и отличная рабо-та персонала.

Стив Данн

Окончание в следующем номере

ганизации имеют различные ключевые на-правления в соответствии со своим видени-ем и культурой. Основные элементы произ-

Page 3: Читайте в номере: Кривая перемен › media › system › files › ... · За 500 дней автомобили «Сахалин Энер-джи» и

№ 5 (68) май 2013 3

Машинное отделение «Гранд Елены» счи-тается одним из самых малошумных в мире. Но разговаривать здесь все равно трудно — с непривычки. Первое, что вызывает удивле-ние,— здесь нет двигателя, вместо него па-ровая турбина. Для выработки пара в котлах и вращения турбины используется газ, кото-рый перевозится судном. Очень удобно — все «в одном флаконе».

объекты

событие

Стальной громады силуэткаждые два-три дня в порт пригородное заходят красавцы-газовозы. Чаще других — не просто красавцы, а «гранды» — «гранд елена», «гранд анива», «гранд мерея». многие видели их с берега. а что там, на самом судне? в этом выпуске — репортаж с газовоза «гранд елена».

Швартовка напоминает печать черно-белой фотографии: на белом листе тумана постепенно проявляется силуэт, начертанный тонкими линиями. И вдруг громада высотой с одиннадцатиэтажный дом и длиной, равной Красной площади, вырастает рядом с прича-лом отгрузки СПГ. Даже не верится, что такая махина, начиненная сложнейшими механиз-мами и электроникой, построена всего за пол-тора года! Газовоз получил имя в честь Елены Анатольевны Золотаревой, которая около 10 лет возглавляла московское представитель-ство компании и многое сделала для успеш-ного продвижения проекта. Она ушла из жиз-ни в 2005 году. На церемонии крещения судна на верфях города Нагасаки присутствовали ее муж и дочь. Увидев имя «Елена» на борту ко-рабля, они не могли сдержать слез…

Лет пять назад такие корабли в нашей гавани выглядели бы фантастикой. Сегод-ня это реальность. Они спроектированы для работы в условиях низких температур и спо-собны двигаться в битом льду толщиной до 40 сантиметров. В грузовые емкости вмеща-ется 145 тысяч кубических метров СПГ (это соответствует грузоподъемности 122 тысячи тонн). Длина судна 288 метров, ширина — 49 метров, общая высота — 72 метра, осадка —

11 метров, скорость — 19,5 узла. Время пол-ной выгрузки газа — 12 часов.

Во времена парусников капитана корабля называли первым после бога, да и сегодня, невзирая на достижения современного кора-блестроения, на плечах капитана Андрея Си-дорова лежит немалый груз ответственности. Несмотря на то что на газовозах предусмо-трено все, чтобы сделать перевозку макси-мально безопасной, рейсы выпадают напря-женные. «Мы в основном совершаем корот-

Святая святых корабля — помещение, где расположен пульт управления системой погрузки и выгрузки СПГ. Здесь мерцают мо-ниторы, на которых виден весь процесс за-грузки газа, его состояние в грузовых тан-ках. Экипажу ничего не нужно делать вруч-ную, всеми насосами и задвижками управ-ляет мощная компьютерная система, она же контролирует все процессы.

Каюты «Гранд Елены» — простор-ные и удобные; кают-компания напоминает конференц-зал в отеле, есть тренажерный зал и даже сауна! На камбузе командует Ро-дель Бустарга — когда-то он был поваром в ресторане, а сегодня — кок на корабле. Для того чтобы готовить для российского экипа-жа, ему пришлось осваивать процесс приго-товления русских блюд. По словам членов экипажа, Родель отменно готовит борщ — совсем как домашний.

Все директора в гости к намв апреле члены комитета исполнительных директоров во главе с романом Юрьевичем дашковым, главным исполнительным директором компании, посетили несколько произ-водственных объектов «сахалин энерджи».

Первая поездка состоялась на платфор-му «Лунская-А» и объединенный береговой технологический комплекс (ОБТК). Прав-да, изначально в плане стояло посещение трех морских платформ, но по погодным условиям полеты на платформы «Пильтун-Астохская-А» и «Пильтун-Астохская-Б» от-менили.

Помня о приоритете компании — безо-пасности,— все участники группы еще до выезда на морские объекты прошли курс выживания и спасения на воде. Тот самый, что мы привыкли называть HUET (Helicopter Underwater Escape Training).

Цель второй поездки — производствен-ный комплекс «Пригородное». Здесь встре-ча началась с инструктажа по технике безо-пасности, после чего специалисты расска-зали о производстве газа на заводе СПГ и о работе терминала отгрузки нефти. Руково-дители компании общались с персоналом в производственной зоне, центральном пульте управления, в лаборатории.

Все встречи проходили в форме активного диалога. Вопросы поступали как со стороны ру-ководства, так и персонала. Они обсуждались в открытой и заинтересованной атмосфере.

После поездок на объекты Роман Юрье-вич Дашков отметил «…высокий професси-онализм персонала и его организованность, отличное техническое состояние объек тов, высокий процент российских сотрудни-ков, занятых в работах». Он также заметил, что общение с персоналом было открытым, участники встреч обсудили множество во-просов, касающихся нашей текущей деятель-ности и планов.

На ОБТК директора компании вместе с руководством комплекса приняли участие во внеплановой встрече по безопасности. Как и на всех других объектах и во всех офисах в тот день, речь шла о необходимости неукос-нительного соблюдения жизненно важных правил, внимательного отношения ко всем сигналам, которые могут стать индикатора-ми небезопасного ведения работ.

Безопасность — самый важный для нас вопрос. Директора компании еще раз убеди-лись в этом по дороге с ОБТК, на участке юж-ной подъездной дороги. К сожалению, он пе-чально известен большим количеством ДТП.

И в этот раз коллеги стали свидетелями сра-зу нескольких нарушений правил безопасно-сти дорожного движения.

По результатам поездок даны конкретные поручения по направлениям деятельности, а

кай — морская династия. Старший и млад-ший братья — механики на флоте, племян-ник уже учится в морской академии, а сын после окончания школы планирует пойти по стопам отца.

также принято решение об организации ре-гулярных визитов членов комитета исполни-тельных директоров на производственные объекты компании.

Татьяна Дериведмидь

Закончилась погрузка. «Гранд Елена» от-правляется на Тайвань. Исчезает силуэт, на-чертанный тонкими линиями... Вот и он рас-таял за горизонтом.

Елена Гуршал

Первый механик Евгений Бакай в море уже 20 лет, из них семь работает на газо-возе. Гордится своей работой и тем, что Ба-

кие переходы — в Японию, Корею, — рас-сказывает Андрей, — а это всего двое-трое суток. Дальние маршруты проще: заправил-ся и пошел. А тут — не спишь на выходе, не спишь на заходе. Но справляемся, экипаж у нас замечательный».

Встреча со специалистами платформы «Лунская-А»

Центральный пульт управления производственного комплекса «Пригородное»

Осмотр производственной площадки ОТБК

В производственном модуле платформы «Лунская-А»

Page 4: Читайте в номере: Кривая перемен › media › system › files › ... · За 500 дней автомобили «Сахалин Энер-джи» и

№ 5 (68) май 2013 4

vesti summary in english

Cover story

Profession

events safety

oPerational exCellenCe

конкурс / Contest oil and gas issues for dummies

Your comments and ideas are welcome, please send them to external­[email protected]

A Progress Curve

Sakhalin Energy and its contractors have achieved 500 days and 12.2 million kilometres without an injurious road traffic incident. Is this a lot or a little?

Keeping in mind that the company is using more than 600 road vehicles, including buses, trucks and cars, and employs 1,200 drivers to operate them, we would say that this is quite a lot, speaking in terms of road safety performance.

Our road safety performance is one of the highest in the industry. We are proud that we manage to maintain high road safety performance against all odds, i.e. despite the poor condition of Sakhalin roads or reckless drivers who simply ignore the traffic rules.

The company is committed to the road safety management standard, in accordance with which it has set up a Road Safety Management Team and has equipped its vehicles with IVMS. We are also using an Access Control Programme for vehicles working at company facilities. Each facility has persons responsible for traffic safety on the sites of the company (gatekeepers) who monitor the traffic on a daily basis.

All of company’s and contractors’ vehicles used for production operations are regularly checked for technical integrity and for compliance with the company’s requirements.

A Fuel of the Future?On 1 February 2013, the news went around

the world that the Ministry of Economy, Trade and Industry of Japan announced the launch of the world’s first pilot development of offshore methane hydrate deposits.

The mass media treated the news as a sensation, and, as it often happens, it quickly became the centre of attention of many commentators far removed from the oil and gas business, who immediately declared the start of another energy revolution - a methane or gas hydrate revolution, following the shale revolution before it.

Oil and gas experts, unlike journalists, have been more cautious about this news, because they know that gas production from methane hydrate fields is a prospect of the remote future.

Gas hydrates, which are also called methane hydrates, are one of the forms in which hydrocarbons occur in nature. These crystals,

Directors Visited Company Assets

In April, members of the Committee of Executive Directors led by Chief Executive Officer Roman Dashkov visited several of Sakhalin Energy’s production assets.

The first visit was to the Lunskoye platform and the onshore processing facility (OPF). Later in April the management of the company visited Prigorodnoye production complex and met with the staff of the Process Area, Central Control Room, and Laboratory.

All meetings had the form of an active dialogue. There were questions both from the management and from the staff, which were discussed in an open and constructive manner.

After the visit, Roman Dashkov commented on the “… high professionalism and self-discipline of the personnel, excellent technical condition of the assets, high percentage of Russian nationals involved in the operations. Our communication with staff was an open discussion, and we managed to review many issues concerning everyday activities and future plans.”

As follow-up on the visit, agreed actions were issued, dealing with specific concerns that had been identified, and a decision was made that such visits by CED members to company assets should become a regular practice.

The More Information, the Clearer and More Accurate the Big Picture

Vladimir Pishchalnik, Professor of the Geomonitoring and Geoinformational Cartography Department of the Sakhalin State University, helps Sakhalin Energy to ensure safety of navigation when ships are piloted to the Prigorodnoye port during the ice season. In other words, he is the Ice Manager. He knows all there is to know about ice conditions at the Sea of Okhotsk and Sea of Japan. He started working for offshore projects in the last century — in 1999. In 2007, together with his colleagues (equally enthusiastic about ice) he organised his own company, “Russian Ice Experts”. This company provides safety solutions with respect to the navigation of crude oil tankers and LNG carriers in and around the Prigorodnoye port.

Each ship is offered a route which is safest and clearest from ice. This is done on the basis of

the analysis of ice conditions, previous experience and the technical condition of the ship.

Every day at 6 am the experts begin their work. They collect data, analyse the satellite forecast, calculate and factor in the ship’s drift and the wind direction and speed, and review the parameters and drifting capacity of newly arrived ice.

A huge massive of information is processed, models are built, and all of this within the shortest possible time — because the ships cannot wait! After that, the time for analysis comes, when the key factor is professional experience. Sometimes, the experts not only work at their desks, but have to go out into the sea on board of an ice breaker, where they can meet each ice floe “face-to-face” and are able to help the ships safely navigate through the ice fields.

Once Again About Safety

On 4 April 2013, safety stand down meetings were held at all Sakhalin Energy facilities, including company offices, which were attended by the majority of Sakhalin Energy staff.

During the meetings, the company management discussed the importance of safe behavior and being on the lookout for weak signals, and also shared their views about safety concerns of personnel. The main reason for organizing safety stand down was the company’s declining safety performance and increasing number of LTIs. Our safety

performance dropped to a record low since 2008. We all should sit down and think about how we happened to miss the warning signals before the significant incidents. The meetings were held in the form of a dialogue in which every participant could express their concerns and give an example from his/her professional or personal experience how ignored weak signals caused an incident.

During the meetings the company employees proposed a number of ideas how to improve safety performance, some of which are being put into practice.

consisting of water and gas, are formed when methane merges with water under a certain combination of pressure and temperature to create an unstable crystal compound. Gas hydrates form near the sea bottom in the oceans, in particular, in the Arctic. In Russia, apart from the Arctic, large deposits of hydrates have been found in the Black Sea.

The depth of occurrence of gas hydrates does not exceed one kilometre (for comparison, the deepest offshore oil well has a depth of approximately nine kilometres). In the Black Sea, gas hydrates occur at a depth of only 400 meters.

When heated, gas hydrates easily break down into water and gas. Due to its structure, one unit volume of gas hydrate can contain up to 160-180 volumes of pure gas. This property of methane hydrates makes them the most likely alternative source of energy in the future.

Operational Excellence in the Oil and Gas BusinessBasically an Operational Excellence

framework is an Operating Management System (OMS). At the heart of any operating system is its management system — vehicle, computer or human. The Operations Excellence system helps the organisation to set priorities; measure and assess performance; engage its people; maintain safe, efficient operations and encourage growth.

In the Oil and Gas game Operational Excellence is the systematic management of the key areas of our business in order to achieve world-class performance. There is more focus on improvement of all systems across the business value chain that influence safety, risk, reliability, compliance, competitive edge and sustainable growth.

Across the oil and gas industry there are different approaches to Operational Excellence. Some businesses use operational excellence as their safety management system (SMS) in a risk based approach to their business. Other companies use Operational Excellence to improve effectiveness of processes across all areas of the value chain with the overall aim of customer satisfaction, waste limitation and sustainable

growth. Different organisations will have different areas of focus according to their vision and culture. OES key elements will differ in number from company to company but generally there is a common theme across oil and gas companies. Some organizations have a higher focus on safety, or plant reliability, while others have a more widespread approach to measuring operational effectiveness across all areas of the business.

Here are some examples of typical numbers of elements oil and gas companies are currently using within their OES frameworks. Company names have not been disclosed for confidentiality: Company A (Dubai) has 11 elements, Company B (Thailand) — 12, Company C (Global) — 13 elements, Company D (Global) — 13, Company E (USA) — 11, Company F (Global) — 8, Company G (USA) — 21.

As you know we in Sakhalin Energy have five key elements, (based upon McKinsey model) which are Total Reliability, Lean Execution, World Class Field Development and Well Reservoir Management, Best Practice Contractor Management, and Excellence In People.

To be continued…

ÔÎÒÎÊÎÍÊÓÐÑ Ìèð â îáúåêòèâå

PHOTO CONTESTThe world through a lens

ÂÑÅ ÂÎÏÐÎÑÛ – ÏÎ ÒÅËÅÔÎÍÀÌ662693 ÈËÈ 662696

ÇÀßÂÊÈ ÏÐÈÍÈÌÀÞÒÑßÄÎ 9 ÀÂÃÓÑÒÀ 2013 ÃÎÄÀ

IN CASE OF QUESTIONS CONTACT662693 OR 662696

SUBMIT YOUR PHOTOS BEFORE9 AUGUST 2013

ÒÅÌÛ:«ÌÎÉ ÑÀÕÀËÈÍ»«ÌÎÉ ÏÐÎÅÊÒ»

«ÌÎÅ ÍÀÑÒÐÎÅÍÈÅ»

MY SAKHALIN MY PROJECT MY EMOTIONS

TOPICS:

resCue

How Tourists Became the Rescuerswarm clothing and a whistle amongst their equipment.

They used their stock accordingly - covered the sick person with the foil blanket, reported GPS coordinates, used flares and a whistle to get attention of the rescue team. Finally they helped to evacuate the patient to the gondola bottom station where the lady was picked up by the ambulance. This story has a happy ending, the sick person received appropriate treatment and survived.

Reminder: if you go traveling in mountains, be prepared! Make sure you have first aid kit, survival kit and a stock of food and drinks, and don’t forget to warn your relatives about where are you going and for how long.

Two of our colleagues by lucky accident saved someone’s life. This is how it happened…

One weekend a Sakhalin Energy employee together with his friend, the company contractor went out skiing over to Rossiyskaya peak. On their way back they met three people. One woman was severely sick; our colleagues applied first aid and alerted rescue services via Sakhalin Energy Emergency Coordination Team.

Help arrived from Gorny Vozdukh and Emercom. As skilled tourists and HSE professionals our colleagues were well prepared for the trip: they had GPS navigator, foil blanket, first aid kit, chocolates and drinking fluids; also flash lights, flares, matches, extra

Page 5: Читайте в номере: Кривая перемен › media › system › files › ... · За 500 дней автомобили «Сахалин Энер-джи» и

№ 5 (68) май 2013 5

Ред.: Владимир Михайлович, из каких «ин-гредиентов» складывается ледовый прогноз?

Владимир Пищальник: Любой прогноз должен составляться для выполнения кон-кретной задачи. Та, которую решает наша группа,— это обеспечение безопасности ле-дового плавания танкеров и газовозов че-рез пролив Лаперуза в порт Пригородное. Во время зимней навигации мы ежедневно раз-рабатываем для них рекомендованный путь, то есть предлагаем направление с наиболее легкой ледовой обстановкой. Это делается на основе анализа состояния ледяного массива и погодных условий на данный момент вре-мени, анализа прогнозов погоды (в основ-ном скорости и направления ветра) на бли-жайшее время. Используя эти данные, рас-считываем скорость и направление дрейфа массива льда на разных участках маршрута и только после этого, с учетом технических характеристик прибывающих судов, присту-паем к разработке рекомендованного пути. Практически это выглядит так: с шести ча-сов утра начинается сбор материала о погоде (что было, что есть, что будет), далее дела-ются модельные расчеты, критический ана-лиз результатов работы предыдущего дня, затем — получение спутниковой информа-ции текущего дня, составление карты-схемы ледовой обстановки и прокладка рекомендо-ванного пути следования в предстоящие сут-ки. На последнем этапе не последнюю роль играет профессиональный опыт.

Ред.: Бывали ли в вашей практике ситуа-ции, когда не складывался этот «пасьянс»?

техноЛогия

профессия

Три шага к скважине

Ред.: Кирилл Юрьевич, с чего начинается скважина?

Кирилл Богачев: С картинки. Но не в бук-варе, а в специальном документе «Проект и программа бурения» — такие готовятся для каждой скважины. В этом документе на осно-вании геологических данных разрабатывает-ся проект скважины: ее траектория, количе-ство пересекаемых пластов, количество и раз-мер обсадных колонн, глубина бурения, ха-рактеристики бурового раствора, цемента и так далее. Геологи и инженеры прокладыва-ют сложный путь скважины к конечной точке, нефтяному или газовому пласту. Все эти дан-ные появляются в результате сейсморазведки и разведочного бурения. Подготовка в сред-нем занимает несколько месяцев и выполня-ется совместно компанией и подрядчиками.

Следующий этап — согласование проекта сначала на внутреннем, рабочем уровне, затем

Чем больше данных, тем точнее прогноз

в соответствующих государственных органах, в нашем случае это Ростехнадзор. После того как получены все подписи и подошел черед конкретной скважины, мы начинаем ее бурить.

Ред.: Что нужно иметь на платформе для начала бурения?

К.Б.: На платформах есть специальный 90-дневный график, где четко, практически по часам расписаны все планируемые операции. Каждое утро на совместной планерке специа-листов платформы и офиса мы анализируем эти планы и определяем ближайшие виды де-ятельности, оборудование и персонал.

Для бурения нам нужно следующее: буро-вые долота, буровые трубы, обсадные колон-ны, буровой раствор и так далее. Так как сква-жины у нас наклонно-направленные, то нуж-на также компоновка низа буровой колонны, то есть система искривления и направления скважин. Физически это трубы с электрони-кой внутри, которые задают направление бу-рения скважины.

Ред.: Итак, у нас все готово. Что дальше?К.Б.: Сначала своеобразным большим мо-

лотом забиваем кондуктор. Это тоже труба, но большего диаметра, она закрепляет верхние интервалы. Потом начинаем бурить. Для этого нужны буровые трубы — наш рабочий инстру-мент. По сути это труба определенного диаме-тра и длины, на которую накручивается долото. Сразу скажу, что долото бурит скважину боль-шего диаметра, чем буровая труба. По мере бу-рения эта труба наращивается. По окончании бурения труба извлекается из скважины. По от-верстию внутри трубы в скважину подается бу-ровой раствор, который помогает долоту луч-ше забуриваться в породу и выносит из сква-жины шлам, то есть разбуренную породу. Кста-

ти, это очень ценный материал для геологов, с его помощью они отслеживают, в каком пласте в этот момент проходит бурение, по необходи-мости уточняют имеющиеся данные.

Итак, мы пробурили первую секцию до определенной глубины, далее бурить нельзя, потому что нужен буровой раствор с други-ми свойствами. Мы останавливаем бурение и спускаем обсадную колонну. Это та же труба, только большего диаметра. В пространство между обсадной колонной и стенками сква-жины мы закачиваем цемент и тем самым за-крепляем эту часть скважины. Потом спуска-ем долото меньшего диаметра, бурим вторую секцию опять же до определенной глубины, спускаем обсадную колонну, цементируем и так далее.

У нас обычно скважины состоят из пяти-шести секций. Их количество определяется на стадии разработки проекта. Последняя сек-ция пробуривается в продуктивный пласт и туда запускается уже не обсадная колонна, а так называемый хвостовик. И если каждая об-садная колонна идет до поверхности, то хво-стовик лишь частично перекрывает обсадную колонну предыдущей секции. Пространство между хвостовиком и стенкой скважины тоже цементируется. Все, скважина пробурена. В плоскости она похожа на телескоп.

Ред.: Потом наступает этап заканчивания?К.Б.: Да, пока это еще не скважина, а просто

отверстие в земле. Наша задача на этапе закан-чивания — превратить ее в полноценную до-бывающую или нагнетательную скважину. Есть два варианта. Первый, более простой,— пер-форирование. Для этого на буровых трубах в продуктивный пласт спускаем перфораторы. По сути это труба с зарядами, которые обеспе-чивают направленный взрыв. В тех местах, где указали геологи, мы «простреливаем» трубу, цемент и тем самым «дотягиваемся» до самой продуктивной породы. В скважине в это время находится раствор, который не позволяет жид-кости из пласта поступать в скважину — это наш способ контроля.

Второй способ — гидроразрыв, совме-щенный с гравийной набивкой. При нем точ-

но так же используется перфоратор. После этого спускаем специальный фильтр для кон-троля пескопроявления, потом под большим давлением закачиваем в пласт вязкую гелео-бразную жидкость, в состав которой входит проппант (гравий), гранулообразный матери-ал, который используется для повышения эф-фективности отдачи скважины. Это вещество с гранулами сходного диаметра — от 0,5 до 1,2 миллиметра. Поскольку эту жидкость мы качаем под большим давлением и с большой скоростью (нагнетаем), пласт трескается. Все параметры заранее просчитываются, делается дизайн, затем воплощается в жизнь. Гранулы проппанта при добыче служат своеобразным фильтром и не пропускают песчинки из пла-ста. На сегодняшний день это самая надежная система. В России мы, пожалуй, первые, кто использует именно такой подход.

Вне зависимости от выбранного способа за-канчивания в скважину следующими спускают-ся насосно-компрессорные трубы (НКТ) вместе с другим внутрискважинным оборудованием.

Обсадная колонна изолируется от пласто-вой жидкости с помощью пакера, в сущности это труба с кольцевыми резиновыми уплот-нениями, которые плотно прилегают к стен-кам колонны и НКТ, а пространство между об-садными колоннами и НКТ наполняем специ-альной противокоррозийной жидкостью. Для чего нужны НКТ? Это канал, по которому жид-кость идет из пласта наверх. НКТ мы в лю-бой момент можем вытащить из скважины и заменить на новые, если, скажем, эти трубы подвергнутся эрозии или коррозии. Обсадную же колонну мы не можем вытащить из сква-жины — она прочно закреплена в ней цемен-том. Затем, уже на устье скважины (на плат-форме), мы устанавливаем фонтанную арма-туру, и все — скважина полностью готова к передаче ее в эксплуатацию.

Ред.: Кажется, ничего сложного нет.К.Б.: Для специалиста нет. Но в этом про-

цессе на разных этапах участвует много лю-дей. И любая скважина — это всегда команд-ная работа.

Беседовала Евгения Олейникова

Знакомьтесь: Владимир Михайлович Пищальник, заведующий кафедрой геологии и приро­допользования СахГУ, доктор технических наук. В компании «Сахалин Энерджи» помогает обе­спечивать безопасность плавания судов в ледовый сезон от кромки льда в проливе Лаперуза до порта Пригородное. Иначе говоря, он — Ice Manager. О непростом характере ледовых усло­вий в Охотском и Японском морях знает многое — общий стаж работы на Сахалине более 40 лет. Начинал работу в шельфовых проектах еще в прошлом веке — в 1999 году. В 2006 году он и его коллеги организовали компанию «Российские ледовые эксперты» и получили лицензию.

Любимое изречение — слова Аристотеля: «Все связано со всем».Изречение, которое считает вредным,— самая цитируемая фраза Мичурина: «Мы не можем ждать милостей от природы, взять их у нее — наша задача». «Горячая» тема: странности глобального потепления.

Ред.: То есть уже осенью вы начинаете вырабатывать стратегию на предстоящий се-зон? Расскажите, как это происходит.

В.П.: Долгосрочный прогноз — это допол-нительная степень свободы. Предупрежден — значит вооружен. В начале зимы трудно по-нять, какими будут ледовые условия. Поэтому на фоне тенденции долгосрочного прогноза методом аналогов формируется многовари-антная модель развития ледовых процессов в данном сезоне. Впоследствии эта модель кор-ректируется — в период максимального раз-вития ледяного покрова — и разрабатывается прогноз сроков его разрушения.

Ред.: Насколько точным был прогноз в этом году?

В.П.: Этот год был не самым сложным. Ра-боту мы начали 14 января и уже в начале мар-та определили дату закрытия — 10 апреля. Это на 10 дней раньше, чем в прошлом году. Нередко бывает, что льды и в мае возвра-щаются. Кстати, чем теплее зима, тем выше такая вероятность. В целом с 1935 по 1978 годы ледовитость Охотского моря увеличи-валась. Потом снижалась — до 2009 года. В текущем десятилетии вновь должна проя-виться тенденция увеличения площади льда в море. Это связано с долгопериодными ко-лебаниями климата, с 60-летними циклами.

Ред.: С кем из нашей компании вы сотруд-ничаете?

В.П.: Прежде всего с Вячеславом Кивае-вым, руководителем отдела морских опера-ций комплекса «Пригородное», с Николаем Козленко из отдела геоматики, с сотрудни-ками коммерческого отдела «Сахалин Энер-джи».

Ред.: Владимир Михайлович, почему вы нетерпимы к самой цитируемой фразе Ива-на Мичурина?

В.П.: В Охотском море бывают ледяные образования толщиной до 40 метров, весом до миллиона тонн. Представляете, если такая махина соприкоснется с платформой? Бить-ся с природой не надо, воевать с ней — не надо, подчинять ее — не надо. Достаточно судну типа «Смит» упереться в глыбу в нуж-ном месте и, поработав машинами, изменить траекторию. Это как в айкидо — нужно про-должить движение, и противник сам улетит в сторону.

Ред.: Возможно, вскоре в связи с гло-бальным потеплением проблема айсбергов и ледовитости морей отпадет сама по себе…

В.П.: На мой взгляд, глобальное поте-пление — это передергивание фактов. Гло-бальному пространственному масштабу со-ответствует глобальный временной масштаб — это десятки и сотни лет. Регулярные ин-струментальные наблюдения за изменения-ми температуры воздуха в Европе были на-чаты не более 150 лет назад, поэтому делать столь категоричные выводы некорректно. К примеру, в Западной Европе в декабре 2006 года температура поднялась на 15–20 граду-сов выше нормы, и это тут же связали с гло-бальным потеплением. А в хрониках царство-вания Ивана Грозного (1530–1584 годы) за-писано: «... посадский люд в январе выпасал коров по зеленой траве». И таких примеров можно привести множество.

Ред.: А в народные приметы вы верите? Что говорит ваш опыт, насколько часто они сбываются?

В.П.: Нет, не верю. Хотя… из детства... если стланик поднялся во весь рост, значит, весна пришла окончательно — холода до осе-ни не вернутся. А на самом деле я верю в то, что чем больше данных, тем точнее прогноз.

Беседовала Елена Гуршал

мы много писали о достижениях в области бурения, о новых подходах, которые исполь-зуются на наших платформах. но наверняка многие из вас, читая эти материалы, спра-шивали себя: «а что такое гидроразрыв?» или «Чем обсадная колонна отличается от ко-лонн казанского собора?» в этом выпуске мы попробуем рассказать о процессе бурения скважины простыми словами. и поможет нам в этом кирилл Юрьевич богачев, началь-ник ночной смены бурения платформы «моликпак».

В.П.: Иногда приходилось работать не толь-ко за рабочим столом, но и выходить в море на ледоколе, чтобы посмотреть каждой льди-не «в глаза» и помочь судам пройти через са-мые сложные участки. Чтобы «чувствовать» лед, его надо периодически видеть вблизи. Состояние массива, толщина льда определя-ется по целому ряду демаскирующих призна-ков при визуальной съемке. Поэтому мы всег-да тесно сотрудничаем с экипажем ледокола «Капитан Хлебников», когда он находится на дежурстве в порту Пригородное: обеспечива-ем его спутниковой информацией, а он вы-полняет подспутниковые наблюдения, по ко-торым мы корректируем свои результаты.

Ред.: Владимир Михайлович, вы ведь за-нимаетесь не только краткосрочными, но и долгосрочными прогнозами? Зачем? Какое практическое применение для нашего проек-та можно в них найти?

В.П.: Приведу только один, но достаточно иллюстративный, пример. Во время зимнего сезона в акватории порта Пригородное дежу-рит ледокол «Капитан Хлебников», который при необходимости приходит на выручку су-дам. Естественно, за этим стоят финансовые затраты. Поэтому важно знать, когда возник-нет необходимость в услугах ледокола и ког-да его можно будет отпустить, как говорится, на летние каникулы. Ошибка в ту или другую сторону — чревата... Кроме того, от точности даты, которую мы определяем как момент ухода льдов, зависит и возможность привле-чения к перевозкам углеводородов судов, не имеющих ледового класса.

Page 6: Читайте в номере: Кривая перемен › media › system › files › ... · За 500 дней автомобили «Сахалин Энер-джи» и

№ 5 (68) май 2013 6

Проект «Повышение компетентности пер-сонала» охватывал два направления: прове-дение оценки компетенций и разработку на ее основе программы развития и обучения персонала. Для получения отчета, опираю-щегося исключительно на профильные ком-петенции участников оценки, были предпри-няты следующие шаги:

– разработан документ «Структу-ра компетенций управления материально-технического снабжения (МТС) и органи-зации подрядных работ» (SCM Competence Framework) в соответствии с требованиями компании к компетентности работ-ников этой группы специальностей;

– обновлена база персональных данных каждого участника оценки;

– проведена оценка функцио-нальных и лидерских компетенций, представленных в должностных профилях работников.

Оценка компетенций была вну-тренней (оценщиками выступали линейные руководители) и внеш-ней (эксперты из компаний Bright и Berenscho). Результаты двух оце-ночных мероприятий объединялись в индивидуальный отчет о каждом участнике.

«Результаты оценки не могут быть абсо-лютными, — отметил Матиас. — Вот поче-му мы опирались на множество индикаторов. Принимались во внимание не только уровень владения компетенциями, но и резюме ра-ботников, показатели эффективности их тру-да, текущий оценочный потенциал. Это по-зволило нарисовать панорамную картину их компетентности и профессионализма».

Каждый участник оценки получил воз-можность сравнить личный результат со средним результатом подразделения и опре-

кадры

Повышение компетентности персонала управления МТС: опыт и результатыуправление материально-техническим снабжением — первое подразделение компании, завершившее проведение комплексной оценки компетенций персонала. проект «повыше-ние компетентности персонала» — часть более масштабного проекта по повышению эф-фективности работы управления мтс (CP improvement Project). матиас Лоенинг, руково-дитель проекта по повышению компетентности персонала, согласился поделиться опы-том и рассказать о том, как проходила реализация проекта.

делить свой рейтинг («выше», «ниже», «среднестатистическая норма»). По словам Матиаса, этот подход и методология могут быть легко адаптированы любым подразде-лением, планирующим проведение оценки компетенций персонала. «Перед нами стояли задачи определить, насколько мы компетент-ны как группа работников и насколько каж-дый из нас компетентен вне группы, — доба-вил Матиас, — и, конечно, определить стар-товую точку развития».

Следующим шагом в реализации проекта явилась разработка полноценной Програм-

мы обучения и развития персонала, которая связала потребности в обучении работников с их ролями в новой организационной струк-туре.

От имени всей команды, работающей над проектом по повышению эффективности ра-боты управления МТС, Матиас поблагодарил Алину Амельян, Антона Бронникова, Ирину Охотникову, Ольгу Ли и Любовь Будникову за профессиональную поддержку, а Елену Усо-ву — за неоценимую помощь в администри-ровании отчетов.

Евгения Гребенкина

общество

к ЮбиЛеЮ компании

искусство расходовать

Майские вехидень за днем, год за годом, событие за событием — и «сахалин энерджи» приближает-ся к своему 20-летию. вспомним историю. оказывается, май — это месяц важных вех.

Май-июнь. Лицензии на разработку Пильтун-Астохского и Лунского нефтегазовых место-рождений. Начало изучения запасов

15 мая. Начало реали-зации второго этапа «Сахалин-2»

12 мая, 19 мая. Первые договоры на поставку

СПГ: Tokyo Gas, Tokyo Electric

11 мая. Завершение строительства верхних строений платформы «Лунская-А»

29 мая. Завершение строительства верхних

строений платформы «Пильтун-Астохская-Б»

Дмитрий по прозвищу СахалинЛюбительский фильм «как привлечь внимание к сахалину?», автором которого являет-ся ученик 10-го класса московской школы № 1234 дмитрий григорьев, был признан луч-шим в номинации «Жемчужина россии» масштабного школьного конкурса мультимедий-ных работ «грант префекта центрального административного округа москвы».

Сегодня Дмитрий Григорьев живет «меж-ду Москвой и Сахалином». В столице он учит-ся в школе, на остров приезжает на каникулы к папе — его отец, Федор Григорьев, работа-ет у нас в компании. За пять лет такой жизни Дима настолько полюбил Сахалин, что когда объявили конкурс, решил снимать об остро-ве фильм.

«Для меня слова «жемчужина» и «Саха-лин» — синонимы, — рассказывает Дми-трий, — здесь уникальная природа, просто другой мир. За полчаса можно доехать до моря, по московским меркам это чудо. У вас прекрасный горнолыжный курорт, азартная зимняя рыбалка...»

В девятиминутной короткометражке Дима рассказал о природе острова, его исто-рии, туристических возможностях. Материал для фильма собирал больше года. Сам сни-мал — на любительскую камеру. Сам монти-ровал и озвучивал. В итоге жюри признало этот фильм лучшим среди пяти тысяч работ!

Фильм заинтересовал и министра обра-зования Сахалинской области Евгения Са-фонова. На личной встрече он поблагодарил школьника за исследовательскую работу и

Без дополнительного фрахтования

снабжения и таким образом обойтись без до-полнительного отфрахтования. Еще одним ар-гументом в пользу этого решения стал перевод Холмской базы снабжения на круглосуточный режим работы в декабре 2011 года.

В результате такого подхода компания сэкономила около семи миллионов долла-ров только в 2012 году, не нарушив при этом нормального хода работ производственно-го и технического директоратов и не создав угрозы безопасности объектов.

Анализ рынка фрахтования судов для зимнего сезона 2013 года вновь выявил ма-лочисленность и дороговизну судов нуж-ного класса. Совместное обсуждение ситу-ации подтвердило, что решение 2012 года применимо и в 2013 году: можно использо-вать одно из судов снабжения в качестве тре-тьего дежурного судна. В 2013 году ожида-емая экономия бюджета составит примерно 20 миллионов долларов!

Это результат совместной работы многих команд: отдела логистики, отдела буровых работ, отдела производства и контрактно-го отдела. Подобный подход позволяет нам не только обеспечивать безопасную и успеш-ную работу производственных объектов, ма-неврировать в сложных рыночных условиях, но и достигать целевых показателей компа-нии в области экономии затрат.

Ольга Гришина

вручил на память трилогию книг об истории развития Сахалина и Курил.

У московских учителей есть планы ис-пользовать этот фильм на уроках геогра-фии. Пока же любительская работа парня на-бирает популярность на YouTube — уже поч-ти пять тысяч просмотров. А в школе Дми-трию дали прозвище Сахалин.

Елена Гуршал

мы знаем, что ввиду удаленного располо-жения платформ «сахалин энерджи» необ-ходимы услуги специализированного фло-та, в который входят суда снабжения, де-журные суда, суда доставки персонала и другие. флот компании обширен, и для под-держания постоянной и безаварийной рабо-ты компания предъявляет к нему высокие требования соответствии со стандартами в сфере охраны труда и окружающей среды.

Эти стандарты ОТОС, а также техниче-ские требования к судам влияют на стои-мость фрахта, прежде всего краткосрочного. Кроме того, специализированные морские суда становятся все более востребованны-ми на рынке, так как развиваются новые рос-сийские и мировые проекты. Высокая кон-курентность рынка усложняет задачу компа-нии по фрахтованию судов — цены постоян-но стремятся вверх.

В 2011 году перед командой морской ло-гистики встала задача зафрахтовать третье дежурное судно на зимний период (с февра-ля по май 2012 года) — для спасения и эва-куации персонала морских платформ в слу-чае чрезвычайной ситуации. Исследования рынка показали, что по сравнению с 2010 го-дом стоимость краткосрочного фрахта уве-личилась более чем в три раза. Тогда стало понятно, что от команды требуется нестан-дартное решение поставленной задачи, так как предлагаемые рынком условия фрахта привели бы к перерасходу бюджета втрое.

В ходе коллективного обсуждения со спе-циалистами отдела морских операций произ-водственного директората и отдела буровых работ технического директората была сдела-на оценка потребностей производственных объектов и графика бурения. На ее основе было принято решение использовать в качестве тре-тьего дежурного судна одно из четырех судов

Page 7: Читайте в номере: Кривая перемен › media › system › files › ... · За 500 дней автомобили «Сахалин Энер-джи» и

№ 5 (68) май 2013 7

новости департаментов

экосфера

компания отвеЧает

О качестве водыВопрос: Какую воду мы пьем в офисах

компании и в комплексе «Зима»? Возможно ли получать периодические данные о чистоте питьевой воды в офисах и в «Зиме»?

Ответ: Лабораторный контроль качества питьевой воды проводится ФБУЗ «Центр ги-гиены и эпидемиологии в Сахалинской обла-сти» на основании программы производствен-ного контроля и графика, согласованных с Управлением Федеральной службы по надзо-ру в сфере защиты прав потребителей и бла-гополучия человека по Сахалинской области.

Результаты проведенных исследований говорят о том, что качество водопроводной воды в офисах компании, жилых комплек-сах «Наш дом», «Предгорья Зимы» и «Зем-ляничные холмы» соответствует требовани-ям СанПиН 2.1.4.1074-01 «Питьевая вода». То есть питьевая вода не уступает по качеству воде, которая продается в магазинах.

Детальные результаты исследований можно запросить в отделе управления ин-фраструктурой компании. Обращайтесь к Ок-сане Мацубаре (телефон 66 2044).

Показатели качества воды

ПоказателиДопустимые

уровни величин, РФ

Результаты исследования

Зима-1 Зима-2 Зима-3 Зима-4Земляничные

холмыВода бут. Офис № 1 Офис № 2 «Наш дом»

1 2 3 4 5 6 7 8 11 12 13

Общие калиформные бактерии отсутствие не обнаружены

Термотолерантные калиформные бактерии

отсутствие не обнаружены

Общее микробное число не более 50 0 0 0 3 0 1 0 1 0

Нитриты, мг/л не более 3,3 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 < 0,2 0,4(±0,1)

Фториды, мг/л не более 1,5 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 менее 0,1

Железо общее, мг/л не более 0,3 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1 0,19(±0,05)

Свинец, мг/л не более 0,01 < 0,0003 < 0,0003 < 0,0003 < 0,0003 < 0,0003 < 0,0003 < 0,0003 < 0,0003 < 0,0003

Медь, мг/л не более 1,0 0,089(±0,026) 0,014(±0,001) 0,038(±0,011) < 0,0100 < 0,0100 < 0,0100 0,056(±0,016) 0,26(±0,06) 0,020(±0,006)

Цинк, мг/л не более 1,0 0,0050(±0,0020) 0,013(±0,004) 0,019(±0,006) 0,016(±0,005) 0,010(±0,004) < 0,0040 0,013(±0,004) 0,026(±0,05) 0,045(±0,013)

Марганец, мг/л не более 0,1 < 0,0100 < 0,0100 < 0,0100 < 0,0100 < 0,0100 < 0,0100 < 0,0100 0,2(±0,05) 0,24(±0,06)

Магний, мг/л не более 50,0 5,1(±0,7) 4,4(±0,6) 0,83(±0,17) 5,96(±1,3) 4,2(±0,6) 0,69(±0,14) 52,3(±0,3) 5,5(±0,8) 7,2(±1,0)

Запах, баллы не более 2,0 при 20° С — 0, при 60°С — 0

Привкус, баллы не более 2,0 0

Цветность, градусы не более 20,0 < 5,0

Мутность, ЕМ/л по Формазину не более 2,6 < 1,0

Сухой остаток, мг/л не более 1000 100(±10) 105(±10) 112(±11) 113(±11) 102(±10) 116(±12) 72(±7) 182(±18) 205(±20)

Хлориды, мг/л не более 350,0 8(±1) 11(±1) 16(±1) 10(±1) 7(±1) 8(±1) 10(±1) 22(±2) 25(±2)

Сульфаты, мг/л не более 500,0 4,7(±0,6) 5,8(±0,5) 8(±1) 7(±1) 8(±1) 12(±1) 2,7(±0,4) 19(±1) 22(±2)

Водородный показатель (рН) 6,0–9,0 7,4(±0,2) 7,7(±0,2) 7,6(±0,2) 7,8(±0,2) 8,4(±0,2) 8,9(±0,2) 7,7(±0,2) 7,5(±0,2) 7,5(±0,2)

Кальций, мг/л не более 130,0 20(±2) 18(±2) 2,1(±0,3) 18(±2) 16(±2) 2,8(±0,4) 5,3(±0,7) 34,3(±3) 44(±4)

Натрий, мг/л не более 200,0 12(±1) 16(±1) 42(±4) 7,9(±1,1) 16(±2) 43(±4) 22(±2) 23(±2) 29(±3)

Окисляемость перманганатная, мг02/л

не более 5,0 1,52(±0,30) 1,26(±0,25) 1,23(±0,25) 1,21(±0,24) 1,28(±0,26) 1,25(±0,25) 1,18(±0,24) 1,82(±0,36) 1,91(±0,38)

Щелочность, ммоль/л не более 6,5 1,5(±0,2) 1,5(±0,2) 1,3(±0,2) 1,8(±0,2) 1,6(±0,2) 1,6(±0,2) 0,8(±0,1) 2,4(±0,3) 2,4(±0,3)

Аммиак (по азоту), мг/л не более 1,5 < 0,04 < 0,04 < 0,04 < 0,04 0,04(±0,01) 0,08(±0,02) < 0,04 0,09(±0,03) 0,20(±0,05)

Нитраты по (NO₃), мг/л не более 45,0 4,0(±0,6) 3,8(±0,5) 2,4(±0,3) 2,3(±0,3) 1,1(±0,2) 0,7(±0,1) 5,2(±0,4) 5,1(±0,4) 4,2(±0,6)

Жесткость общая, градусы Ж не более 7,0 1,5(±0,2) 1,4(±0,2) 0,14(±0,05) 1,9(±0,3) 1,2(±0,2) 0,20(±0,05) 0,35(±0,05) 2,4(±0,4) 2,4(±0,4)

Алюминий, мг/л не более 0,2 < 0,02 < 0,02 < 0,02 < 0,02 < 0,02 < 0,02 < 0,02 < 0,02 < 0,02

Калий, мг/л не более 20,0 0,83(±0,17) < 0,05 1,35(±0,27) 2,9(±0,4) < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05 < 0,05

Что нового у пилотных категорийных команд

А хватит ли нам рыбы?корюшку-зубатку можно с полной уверенностью назвать брендом сахалинской области. многие рыбаки-любители с нетерпением ждут, когда на море установится лед,— тогда можно опустить снасти и почувствовать заветную поклевку зубаря. с каждым годом же-лающих ловить рыбу становится все больше. сказывается и близость мест рыбацких, и наличие транспорта у многих жителей острова. а кто-нибудь задумывался над тем, сколько у нас осталось корюшки и на сколько нам ее хватит?

Большинство рыбаков — я имею в виду тех, кто не один десяток лет ловит корюшку на Сахалине — с полной уверенностью ска-жет, что рыбы стало меньше, причем значи-тельно меньше. Существуют два вида ловли корюшки — это ловля любительская (ловят рыбаки-любители удочками) и ловля про-мышленная (ловят неводами организации). Так кто же и сколько ловит?

Большинство людей привычно дума-ет, что промышленники вылавливают рыбы в разы больше, чем любители с удочками. В этом году СахНИРО (Сахалинский научно-исследовательский институт рыбного хозяй-ства и океанографии) провел исследования вы-лова корюшки-зубатки рыбаками- любителями.

Для анализа был выбран участок морско-го побережья от села Фирсово до села Старо-дубское, где наблюдалось наибольшее ско-пление рыбаков. Период проведения иссле-дования: 2 февраля — 21 марта. Считался средний вылов корюшки на рыбака каждый день, велся подсчет количества людей, нахо-дящихся на льду, и средний вес пойманной рыбы. В результате исследования было уста-новлено, что рыбаки-любители за все вре-мя выловили на данном участке 380 тонн ко-

рюшки. По подсчетам института, в этом рай-оне можно вылавливать не больше 150 тонн корюшки. В случае превышения этого объе-ма рыба будет постепенно исчезать.

Но это только на этом участке, а еще есть залив Мордвинова, где рыбы вылавливают ничуть не меньше.

Согласитесь, никого не радует перспекти-ва того, что через пять-десять лет корюшки у наших берегов не станет. Подобное уже слу-чилось в Приморском крае, где рыбаки взды-хают и вспоминают, что раньше ловили и по сто, и по двести штук, а сегодня одну пой-мать — уже счастье.

Еще одна проблема — огромные кучи на-ваги, которые оставляют рыбаки-любители на льду. Когда ловится корюшка, навага счи-тается «сорной» рыбой. Многие ее выбра-сывают на лед и не забирают после рыбал-ки домой. Просто выбрасывают, и все! За тот же период исследования СахНИРО подсчи-тало, что рыбаками-любителями было изъя-то 334 тонны наваги, и добрая ее половина осталась на льду — это больше 150 тонн. Вы только представьте этот объем! Около вось-ми 20-футовых контейнеров рыбы было про-сто выброшено.

После таких цифр начинаешь пони-мать реальную картину происходящего. По объему добычи рыбы любительская рыбалка корюшки значительно превосходит ее про-мышленный вылов. При этом под личиной рыбака-любителя часто скрываются люди, которые ловят рыбу для продажи. Доста-точно открыть сахалинский форум и посмо-треть соответствующие объявления. Вот не-которые из них:

«Продам корюшку (зубарь) вяленую, от-личного качества, малосоленую. В вакуумной упаковке, можем обложить пергаментом для отправки на материк. 60–70% в 1 кг с икрой. Уловы 2013 г. Охотское и Стародубское. До-ставка от 2-х кг бесплатно. От 10 кг скидка».

«Продается сушеная корюшка зубатка улов 2013 г. от 100 кг и выше. Цена 1000 р. за 1 кг».

«Зубатка вяленая. От 100 кг. Заключаем договора на долгосрочной основе. Размер 25+, цена: 780 рублей за кило».

И таких объявлений более трехсот. А ведь ловить корюшку в коммерческих целях в этом году никто не разрешал.

Получается, что под видом любительской рыбалки ведется настоящий промышленный вылов. По закону рыбак-любитель может поймать столько корюшки, сколько сможет. Нет никаких ограничений на вылов. Поймал я 100 килограмм, 200 килограмм — неваж-но. Я ее поймал, и все, никто мне не запре-щает этого делать. Этим и пользуются бра-коньеры, которые на сеть ловят огромное ко-личество рыбы, затем прячут сеть и вывоз-ят рыбу на берег как пойманную на удочку.

Никто им ничего сделать не может. Этим же пользуются те, кто скупает рыбу на берегу у рыбаков-любителей.

Для того чтобы сохранить ресурс корюш-ки, нужно в первую очередь ликвидировать браконьерство, которое скрывается под ви-дом любительской рыбалки. Есть ряд мер, которые помогут нам сделать это и продлить наслаждение от зимней рыбалки:

– на законодательном уровне установить максимально допустимые суточные нормы вылова на одного рыбака;

– контролирующим органам обеспечить должный контроль недопущения скупки рыбы в местах массового лова и соблюдени-ем суточных норм вылова;

– принять все возможные меры по пре-сечению вылова корюшки в период нереста как в реках, так и на морских побережьях острова.

Приняв эти меры, мы (по крайней мере сегодня) снизим давление на экосферу и сможем сохранить корюшку.

Олег Бутыгин

в предыдущих выпусках газеты (№ 3 и 4, 2013) мы рассказывали о проекте оптимизации управления материально-технической службы (умтс), в рамках которого запускается но-вое для компании категорийное управление закупками. в конце февраля начали деятель-ность межфункциональные команды по работе над тремя новыми категориями — турбин-ное оборудование, трубы и клапаны, запорная арматура. как проходят пилотные запуски?

На установочной встрече по запуску пилотных категорийных команд: финансовый директор Роб ван Велден, производственный директор

Томас Зенгерли и технический директор Валерий Игоревич Чоловский

Рабочую сессию по турбинному оборудованию ведет лидер пилотной команды Сандер Сторк

При разработке категорийных стратегий необходимо учитывать также требования российского участия. В середине апреля, по-сле начальной подготовительной работы, пи-лотные категорийные команды провели ра-бочие сессии с представителями различных бизнес-подразделений компании для обсуж-дения промежуточных результатов и выбо-ра стратегии. Это позволило определить на-правления развития каждой из категорий.

В мае будут получены первые результаты разработки категорийных стратегий. Для их обсуждения и качественной оценки пригла-шены внешние консультанты — профессио-налы мирового уровня.

Категорийное управление — новый подход к работе, для успеха которой жизненно необ-ходимо межфункциональное сотрудничество.

Инна Никитина

Напомним, что категорийное управление закупками — это межфункциональная дея-тельность. Ее цель — сделать закупки эф-фективными, объединив потребности по группам товаров и услуг.

В соответствии с принципами категорий-ного управления в состав пилотных команд входят специалисты различных направлений, так как для разработки категорийной страте-гии нужно учитывать мнения специалистов технических, производственных, коммерче-ских и других подразделений компании.

Многие рыбаки навагу просто выбрасывают

Page 8: Читайте в номере: Кривая перемен › media › system › files › ... · За 500 дней автомобили «Сахалин Энер-джи» и

№ 5 (68) май 2013 8

фоторепортаЖ / Photo storyфоторепортаЖ / Photo story

Workshops, bazaar and an auction for …the hospital

Мастер­класс, ярмарка и аукцион для… больницы завершилась апрельская акция, в ходе которой мы собирали средства на покупку диагностического оборудования для саха-линской областной детской больницы.

Финальной точкой акции стал благотво-рительный праздник, приуроченный ко дню рождения «Сахалин Энерджи». В программу по традиции вошли мастер-классы, ярмар-ка, музыкальные номера и аукцион.

Искусство каллиграфии, икебаны, изго-товления поздравительных открыток — та-кие навыки смогли получить участники мастер-классов. Краткий курс основ ике-баны проводила Александра Кудряшова — единственный на Сахалине и второй в Рос-сии профессор школы икебаны Согецу.

В торговых рядах можно было купить выпечку; игрушки, сделанные руками наших коллег; их картины; сувениры с символи-кой компании и книги, изданные в «Сахалин Энерджи» в последние годы. Такая книжная лавка работает только один раз в год. А дет-ский уголок принес множество впечатлений маленьким посетителям ярмарки.

В этом году лоты для традиционного благотворительного аукциона были пред-ставлены акционерами компании. Среди них были ручка «Мицуи», модели автомобилей «Мицубиси», толстовки и бейсболки «Фер-рари Шелл», футболка «Газпрома» и дру-гие фирменные сувениры. За право облада-ния ими развернулась настоящая борьба. В итоге все лоты были проданы за рекордную для всех предыдущих аукционов сумму — 89 000 рублей. Самым активным участником стала Мария Якушева из кадрового директо-рата, именно ей и достался почетный приз от главного исполнительного директора.

А какой же день рождения без торта? В этом году праздничные свечи зажглись над произведением кондитерского искусства, объединяющим три платформы, газовоз и завод СПГ. Где бы еще вы такое увидели? А попробовали?

Совместными усилиями нам удалось со-брать более 1 150 000 рублей. Это средства, собранные и на объектах компании, и на финальном мероприятии 20 апреля, а так-же вклад благотворительного комитета жи-лого комплекса «Зима».

По правилам программы «Спешите делать добро» эта сумма будет удвоена компанией. В итоге на поддержку областной детской боль-ницы мы направим 2 300 000 рублей!

the charitable campaign devoted to the company’s birthday is finished.

By tradition the campaign was finished off with the final celebration where everybody could enjoy the creative workshops, bazaar, kids’ performances and charity auction.

Japanese calligraphy, flower arrangement “ikebana” and card making – all those workshops were available for the event participants. The basics of ikebana were presented by Alexandra Kudryashova, the only professor of Sogetsu ikebana school on Sakhalin and the second one in Russia.

At the bazaar one could find homemade pastries, handmade toys, crafts and paintings, as well as company promo items and books published by Sakhalin Energy over the last few years.

This year the items for charity auction were provided by the company shareholders.

The Mitsui pen, Mitsubishi toy cars, Shell Ferrari caps and jumpers, Gazprom T-shirt and other items were put up for auction. The amount of 89 000 rubles was raised this year, which is an absolute record for similar auctions carried our previously.

Due to our joint efforts more than 1 150 000 rubles was raised. This amount includes the money raised at the company assets, at the final event on 20 April and the contribution made by Zima Charity Committee.

According to the rules of the Hurry up for Good Deeds programme, this amount will be matched by the company. Thus, more than 2 300 000 rubles will be used to purchase diagnostic equipment for the regional children’s hospital.

Фотографы: Алена Камелина, Мария Запекина, Дарья Протасова, Анастасия Ходоян / Photos by Alyona Kamelina, Maria Zapekina, Daria Protasova, Anastasia Khodoyan

Page 9: Читайте в номере: Кривая перемен › media › system › files › ... · За 500 дней автомобили «Сахалин Энер-джи» и

№ 5 (68) май 2013 9

из семьи трое воевало. Один брат погиб, мы выжили. Старший брат машину получил в восьмом году. Дали ему машину».

Софья Соломоновна Антонова, хирурги-ческая сестра Первой Польской армии. На-граждена медалями «За оборону Ленингра-да», «За освобождение Варшавы», «За взя-тие Берлина», «За службу в Польской армии».

«В июне 41-го я заканчивала первый курс медицинского института. Мне остава-лось сдать два предмета. Как сейчас помню — марксизм-ленинизм и физику. Вытащила

общество

день победы

коЛонка

Доктор экономических наук, увлеченная живописьюропейских и восточных тенденций, это абсо-лютная свобода любителя плюс предсказуе-мая колоритность красок и эмоций, экзотика и в то же время аскетизм авторской манеры. Кажется, что, принимаясь за работу, Шали-ни Кумар не знает, с чем придет к финалу, ее увлекает процесс путешествия в неведомое.

На выставке вполне реалистические пор-треты и пейзажи легко сочетаются с мисти-ческими и абстрактными композициями — кажется, будто наивную пастораль «Дере-венская картинка» с овечками и трагический этюд «Проницательность» писали разные люди. Отдавая предпочтение живописи мас-лом и акрилом, художница постоянно экс-периментирует с методами самовыражения, чтобы добиться объемной рельефной факту-ры. В ход идут песок, алюминиевая фольга, мятая бумага, а кисть иногда заменяет... нож. Интересна серия Door — двери, похожие на древнерусские иконы, величественные в сво-ей простоте.

Несколько пейзажей на выставке принад-лежат кисти нашего коллеги Ракеша Кумара, супруга художницы. Выставка будет открыта до июня текущего года.

Марина Ильина

Камешки на ладони…в марте ушел из жизни борис васильев — фронтовик, писатель, автор книг «а зори здесь тихие…», «в списках не значился», «завтра была война»… ушел негромко, как жил. и проводили на удивление тихо: несколько слов в программе «время», черная секундная заставка, даже не сделали фильм срочно, по телевизионному обычаю. далеко не так не-многословно прощаются с борисом березовским. сми захлестывает вакханалия домыс-лов, догадок, детективных историй, интервью. задумаешься поневоле о героях нашего времени. в этом материале — короткие истории сахалинцев, переживших войну, запи-санные накануне 65-летия победы, оставшиеся за кадром телевизионных рассказов. но очень хочется, чтобы эти воспоминания сохранились в нашей памяти. они ведь как мор-ские камешки на ладони, обточенные войной…

Михаил Дмитриевич Цветков во время войны служил автоматчиком 325-й Красно-знаменной Двинской стрелковой дивизии. Четырежды ранен. Дважды награжден ме-далью «За отвагу», кавалер ордена Красной Звезды. К сожалению, уже ушел из жизни.

«В 1945 ранило меня, попал в госпиталь. В палате нас 40 человек, там и подружился с командиром торпедных катеров. Он за пото-пленные немецкие корабли звание Героя по-лучил. Заходит в палату военный из особого отдела и начинает расспрашивать: «Где Цвет-ков?» Отношение к этим деятелям у нас осо-бое было… Мой друг-командир накинул на меня одеяло и пошел на разведку — выяс-нять, зачем я особисту понадобился. Оказыва-ется, тот пришел награждать меня сразу дву-мя медалями «За отвагу». Вспомнил я бои, вспомнил ребят погибших, а тут человек, по-роха не нюхавший... одним словом, обидно стало. Не знаю я, как моряк меня понял, но решительно так отобрал медали и сказал: «Я сам его награжу, нашего дважды отважного». Сказал и сделал. Потом, конечно, спирта раз-добыли у медицины, кто же герою откажет…»

Мария Николаевна Пащенко на фронте с 1943 года. Награждена орденом Отечествен-ной войны.

«После курсов поваров отправили меня на Курскую дугу, попала в столовую, в летный полк. Само сражение я не помню, сочинять не буду, бомбы рядом рвались и дальнобойные к нам попадали, это было. Работали с дядей Володей, его все у нас батькой звали. Добрый был, помогал всегда. Если увидит, что я ящи-ки тащу, выхватывает, кричит: «Машенька, разве так можно, вы же девушка, вам рожать еще». А было батьке 45 лет. Часто спраши-вают: страшно на войне? А знаете, нет. Как-то так, обычно, жили. Помню, в Польше при-везли нам кино. Повесили простынь, а нем-цы свет-то увидали и начали бомбить. Ну, кто куда. Всего за всю войну один раз фильм по-казывали, и тот посмотреть не удалось. А вот на танцы ходили. Танцевала я с девчонками. Конечно, приглашали и военные. Но я ни-ни. Боялась. Немцев не боялась, а мужчин… Нас

заменов. К окончанию института у меня в за-четке так и не хватало двух отметок, по фи-зике и марксизму. Пришлось досдавать».

Николай Павлович Беспалый на фронт ушел добровольцем, служил в танковом де-санте.

«Увидел в журнале рисунок, там все фа-шисты с рогами изображены. На следующий день — наступление, там в окопе я и увидел в первый раз убитых немцев. Мне интерес-но стало, одну каску снял — безрогий, вто-рую — безрогий. Командир взвода замате-рился: «Что ты делаешь? Ты в рюкзак луч-ше смотри!» У них там галеты, бритвы были. Короче, в поисках этих рогов я отстал от сво-их. Даже и не знаю, откуда вдруг взялся не-мец? Меня обхватил и прижал к брустверу. Я схватил нож и ударил его в висок, вырвался и побежал к ребятам. Верите, два с полови-ной часа не мог нож бросить. Солдаты пыта-лись руку разжать, а командир взвода гово-рит: «Бросьте, это мертвая цепка, вы нож не отберете, а пальцы поломаете». Вы спраши-ваете, какая самая запомнившаяся награда? Самая последняя — разрывная пуля в ногу».

Регина Сергеевна Пазинич «Когда в Крым пришли немцы, напуган-

ные жители деревень, в основном женщины и дети, попытались спрятаться в лесах. Дале-ко уйти они не могли, их переловили, мужчин расстреляли, а остальных привезли в Симфе-рополь, в старые казармы. Местные жители пытались им помочь, приносили еду и одеж-ду. Ноябрь. Холодно. А они буквально на го-лом полу спали. Кормили раз в день. И вот я с Валей Власенко тоже пошли туда. Одна из женщин, у нее трое ребятишек было, стала нас умолять: «Заберите младшенького, у него ножки отморожены, я его не спасу». Валя за-вернула мальчика в кофту шерстяную и спря-тала его под пальто. Нужно было пройти мимо охранников, они хоть и не слишком свиреп-ствовали, холод и голод успешно истребляли, но страшно все равно было. Я достала афишу местного театра, в студии которого занима-лась, стала им показывать, приглашать, даже афишу одну подарила. Валюша с мальчиком и проскользнули. Его звали Боренька. Ему всего три годика было. Он у нас прожил поч-ти полтора года. После освобождения Кры-ма мы узнали, что казармы разбомбили, мама Бореньки, вероятнее всего, погибла. Но у нас был адрес его отца, который воевал на фрон-те, мы ему написали. Он приехал, забрал ре-бенка и передал своей сестре. По националь-ности они были армяне. Потом уже армян, болгар, греков, татар — всех из Крыма высе-лили. Больше Бореньку я не видела. Никогда».

Елена Гуршал

мы всегда с удовольствием пишем о наших талантливых сотрудниках и их не менее ода-ренных родственниках (на странице 6, например,— рассказ о дмитрии григорьеве, сыне нашего коллеги). и вот еще одна приятная новость: в бизнес-центре «сфера» открылась выставка «экспрессия». ее автор Шалини кумар, самодеятельная художница из индии, супруга нашего коллеги ракеша кумара. Шалини — доктор экономических наук, а живо-писью увлекается с детства. уже год эта семейная пара живет на сахалине.

На холст Шалини неизменно выносит впечатления от путе-шествий по миру, а это уже более двадца-ти стран. Не стала ис-ключением и Россия: сюжеты нескольких работ навеяны приро-дой Северного Кавка-за, Сибири («Ленские Столбы») и, конечно, Сахалина.

Если одним сло-вом охарактеризовать «Экспрессию», то это своеобразный «микс» — жанров, направле-ний, тем, техник, ев-

билет, ответить не успела, в коридоре закри-чали: «Сонька! Война!» Вместе с моей под-ружкой Элькой работали на скорой помощи, вначале только и могли что латинскую над-пись прочитать, и больше ничего. В апреле наш институт вывезли по Дороге жизни в Пя-тигорск. Там нас стали кормить, мы стали от-ходить, стали похожими на людей. В авгу-сте Пятигорск был сдан без боя. Мы успе-ли удрать и устроились с Элькой медсестра-ми в госпиталь. Я сказала своей подруге, что больше голодать не буду, хоть в армию, хоть к черту в зубы, но голодать я не буду. Потом я попала в Польскую армию. Героических по-ступков за мной нет, только тяжелая работа, на износ. Война кончилась в мае, а отпусти-ли нас в августе. Мы вернулись в Ленинград, и нас приняли на наш курс в институт без эк-

Ловушка для Золушки

по данным вциом, всего 8 процентов жен-щин мечтают о красивом муже и только 5 процентов — о богатом. британская ком-пания remington опросила 2000 женщин и выяснила, что 75 процентов из них не ве-рят в существование идеального мужчины.

Но что нам статистика… Телесериалы и романы, которые принято называть дамски-ми, упорно пичкают нас старыми сказками на новый лад. Место номер один в этом спи-ске — истории современных Золушек. Кто только не перебывал в этой роли: свинарки и колхозницы, скромные учительницы, совсем нескромные дамы сверхлегкого поведения (культовый фильм «Красотка») и даже, про-сти Господи, суррогатные матери. Это уже из новейшей истории. Недавно Первый канал порадовал нас «слезодробильным» телесе-риалом «Условия контракта». Суть проста, как мычание; среди действующих лиц — Синдерелла, она же женщина в интересном положении, настоящая (а по ходу развития сюжета бывшая) жена, потерявшая в погоне за красивой и беззаботной жизнью с трудом надетую туфельку и, конечно же, ОН — ска-зочный принц. Персонаж из галереи, создан-ной романтикой 90-х, «добрый и заботливый олигарх». Понятно, что если такое снимает-ся, значит, это кому-нибудь нужно.

Предлагаю вернуться к истокам, к Ш. Перро, братьям Гримм и Е. Шварцу, написав-шему пьесу по мотивам сказки, которая ста-ла основой фильма «Золушка». Как в совре-менных, так и в старых историях почти всег-да любви сопутствует материальное нера-венство. Причем редко когда «он был титу-лярный советник, она — генеральская дочь», чаще она — крестьянка, он — ветреный ари-стократ. Дальше нужна фея, чтобы «вклю-чить сюжет», то есть превратить тыкву в ка-рету, мышей в лошадей, крота в кучера, и да-лее по накатанной, до целомудренного по-целуя и надписи «конец фильма». На мой взгляд, суть этой сказки заключается не в достижении конечного результата: из грязи в принцессы, из тыквы в карету. Секрет Зо-лушки — в умении увидеть обратную сторо-ну Луны. Она видела в злом — добро, слы-шала музыку в шипении чайника, здорова-лась с кротом, не подозревая о его дальней-шей сказочной судьбе, и дружила с феей во-все не из-за того, что у последней была вол-шебная палочка. Просто таково свойство ее человеческой натуры. И то, что ей возда-лось по делам ее,— это уже сказочное. Че-ловеческое в том, что она была счастливой даже в дырявом переднике, с мазком копо-ти на щеке.

Масса тренингов, груды литературы, по-лучая удовольствие от изобретения своего велосипеда, учат нас быть счастливыми, и в сухом остатке — олигарх. Одна телевизион-ная дива делилась секретом своего успеха: нужно проснуться, надеть на голову диадему и начинать утреннюю мантру: «Я самая при-влекательная и обаятельная» (где-то я уже это слышала). Представляю себя с диадемой во всклоченных волосах, делающую весьма спорное, даже со сна, заявление.

А все уже расписано в старой сказке про Золушку, просто нужно уметь ее прочитать.

Елена Гуршал

Page 10: Читайте в номере: Кривая перемен › media › system › files › ... · За 500 дней автомобили «Сахалин Энер-джи» и

№ 5 (68) май 2013 10

ЮмористиЧеский конкурсзнай наШих!

мир вокруг

Как туристы стали спасателямидвое наших коллег спасли человека. вот как это было...

В один из выходных дней сотрудник ком-пании и его друг, представитель одной из подрядных организаций «Сахалин Энерджи», отправились в лыжный поход на гору Россий-скую в окрестностях Южно-Сахалинска. По дороге они встретили туристическую груп-пу, одной из участниц которой стало плохо. Женщина была в тя-желом состоянии, ей срочно требовалась помощь. Наши кол-леги оказали ей пер-вую медицинскую помощь, укрыли специальным согре-вающим одеялом и вызвали группу спа-сателей спортивно-туристического ком-плекса «Горный воз-дух».

Как опытные ту-ристы, да еще име-ющие навыки дей-ствий в чрезвычай-ных ситуациях, они смогли передать спасателям точные коорди-наты местонахождения пострадавшей с по-мощью устройства GPS. С собой у лыжни-ков были даже факельная система и свисток — все это пригодилось для того, чтобы бы-

стрее сориентировать спасателей на местно-сти. Действия наших коллег были четкими и грамотными — женщину удалось оператив-но эвакуировать с места происшествия и до-ставить в больницу, где ей была оказана ква-лифицированная медицинская помощь.

Наши коллеги просили не называть себя… Редакция надеется, что этот пример заставит нас всех ответственнее относиться к снаряжению, которое мы берем с собой в

походы или на пикники. Не забывайте преду-преждать близких о том, куда и на какое вре-мя вы собираетесь уйти. Но главное — будь-те неравнодушны и внимательны к другим, будьте всегда готовы прийти на помощь.

UKOSHINAв январе этого года стартовал юмористи-ческий конкурс среди сотрудников компа-нии, посвященный дню работников нефтя-ной и газовой промышленности. это новый проект, задача которого — выявить лите-ратурные таланты коллег, собрать инте-ресные истории, которые происходили с нашими сотрудниками, да и просто доба-вить улыбок в нашу жизнь. конкурс прохо-дит до августа текущего года, принять уча-стие в нем может любой сотрудник компа-нии, главное — записать непридуманные истории из своей жизни и прислать их в ре-дакцию газеты. итак, новый автор и новый рассказ* — uKoshina.

Тяжела судьба человека, ответственно-го за материальные ценности!!! И чем боль-ше у него этих ценностей, тем незавидней его судьба.

Однажды и я был таким ответственным, за эти самые ценности. А ценности были круп-ные, на одном из крупных месторождений.

И каждую вахту за эти ценности прихо-дилось писать отчеты и куча накладных, до-кладных и подкладных.

И вот однажды, приехав с вахты отчиты-ваться перед любимым бухгалтером за эти самые ценности, я слышу от нее вопрос: «А где японский кран 3,5 тонны?»

Вопрос поразил меня как японские небо-скребы, как цветущая сакура в январе.

Я знал все уголки, вместе с дотошны-ми аудиторами облазил все полки со свои-ми ценностями, но пропустить японский кран 3,5 тонны я определенно не мог!!!

Когда я снова приехал на вахту, я опро-сил каждую собаку на участке насчет этого крана. Ипонский городовой! — никто ни слу-хом, ни духом! Запросил бухгалтерию, чтобы они мне хоть наводку, подсказку дали — что искать.

Приходит ответ — в ремонтно-механической мастерской стоит этот кран! Я к ним со слезами на глазах — мужики, что там у вас за японский кран стоит, три с поло-виной тонны, UKOSHINA называется.

Мужики валяются по пыльному, залито-му маслом бетону со смехом и со слезами на глазах выдали тайну: «Да нам не удобно каж-дый раз кран или погрузчик вызывать, что-бы с тяжелых «Камазов» двигатель снимать, ну мы и приварили два уголка к стенке анга-ра, подвесили на него лебедку, и назвали ее “УКОСИНА”».* Творческие работы публикуются в авторской редакции.

Пражские легендыкогда поехать в прагу? конечно же, осенью! когда нет изнуряющей жары, когда дере-вья оделись в золотой наряд, а по утрам на город опускается туман и все вокруг кажется удивительным и волшебным. хотя весна, когда на сахалине то снег, то слякоть, и только мечтаешь о зеленой травке, а прага — уже цветущий сад, тоже подходящее время года.

Окончание. Начало в № 4 (67), 2013

Да, такова она, «стобашенная» Прага — город, хранящий множество легенд и тайн. Город, где можно неторопливо бродить часа-ми, а улицы и дома помнят многих знамени-тостей, впечатленных увиденным: Петра Чай-ковского, который испытал здесь «минуту абсолютного счастья»; Марину Цветаеву, ко-торая написала: «Есть у меня в Праге друг, каменный рыцарь. Он стоит на берегу Влтавы и охраняет мост. И если есть у меня ангел-хранитель, то это именно он, с его львом, с его мечом и с его лицом». И, конечно же, Вольфганга Амадея Моцарта, который ди-рижировал в октябре 1787 года на премьере своей оперы «Дон Жуан», написанной, кста-ти, специально для пражской сцены — для Сословного театра. Сейчас эта постановка в репертуаре Национального театра марионе-ток. Это великолепие! И не важно, что все на итальянском языке. За два часа ты перено-сишься в эпоху, когда жил и творил великий Моцарт. И забываешь, что на сцене марио-нетки, пусть и почти в человеческий рост.

Не могу умолчать еще об одном театре. Это Black Theatre — Черный театр, или театр теней. Это нечто необычное и совершенно не похожее на все, что я когда-либо видела. Во время спектакля видишь только то, что тебе

вестную тем, что местами она сужается до 70 сантиметров и тем, что на ней стоит свето-фор, чтобы... дать возможность двум пеше-ходам разойтись, не застопорив движения.

Любая экскурсия включает посещение технологичного «танцующего» дома, кото-рый стоит рядом с обычными старинными домиками — их в Праге неимоверное коли-чество. У меня создалось впечатление, что почти в каждом из этих домов живут приви-дения из легенд и мифов.

ние, страсть, ступор… 14 эмоций. Всего над выставкой работало 14 художников, каждый из которых должен был изобразить одну эмо-цию. И было это приурочено к мировой конфе-ренции психоаналитиков. Затем работы экспо-нировались в новом центре искусства Dox.

хотят показать: тени, освещенные объекты, фосфоресцирующие элементы, парящие в воздухе предметы и персонажи… и никаких слов — это лишь некоторые особенности ис-кусства родом из Древнего Китая. Нам по-везло, мы попали на «Желтую субмарину», и даже не знаю, что вызвало больше эмоций — неустаревающие песни «Битлз» или при-чудливые картины и персонажи, выплываю-щие из тьмы.

Прага — это сочетание классики и совре-менного, нестандартного подхода. Этот кон-траст выделяет Прагу из ряда других евро-пейских столиц. Экскурсоводы обязательно покажут пешеходную улочку на Чертовке, из-

Можно жить в Праге месяцами и осмо-треть, казалось бы, все... И все равно захо-чется еще раз пройтись по булыжным улоч-кам, по Карлову мосту, прикоснуться, за-гадав желание, к памятнику Яна Непомуц-кого, постоять на Староместской площади, ощутить неповторимую атмосферу. Навер-ное, именно поэтому я возвращаюсь в Прагу, каждый раз открывая ее заново.

Анна Лыгина

А парк Кампа! Здесь расположен му-зей современного искусства с инсталляция-ми Давида Черного и с другими совершен-но сумасшедшими экспонатами — по сосед-ству с историческим центром. В один из при-ездов мы «прогуливались» по инсталляции, которая изображала земной шар. Потом со-зерцали уличную фотовыставку, посвящен-ную — кто бы мог подумать! — устойчиво-му развитию планеты.

А «14 S»? Сможете догадаться, что это? Выставка, которая представляет те состояния и эмоции людей, которые начинаются с де-вятнадцатой буквы в чешкой азбуке: стесне-

Page 11: Читайте в номере: Кривая перемен › media › system › files › ... · За 500 дней автомобили «Сахалин Энер-джи» и

№ 5 (68) май 2013 11

нефтегазЛикбез

язык мой

Топливо будущего: уже сегодня?мир находится в постоянном поиске новых источников энергии. этот поиск в последние десятилетия приобрел особенно упорный характер в свете того, что никто толком не зна-ет, как надолго человечеству хватит традиционных запасов нефти и газа. вместе с тем практически вся наша жизнь — промышленность, транспорт, свет и тепло в наших до-мах, нефтехимия, производящая основной объем продуктов потребления, и тому подоб-ное — «заточена» под углеводороды. несметным источником газа могли бы стать газо-гидраты. так, может быть, решение уже найдено?

Чувство бескорыстное, преданное и ревнивоепочти 200 городов и 30 тысяч участников — таков масштаб этого года акции «тоталь-ный диктант», придуманной студентами новосибирского университета десять лет назад.

«метановая революция»1 февраля 2013 года мир облетела но-

вость: министерство экономики, торговли и промышленности Японии объявило о начале первой в мире опытной добычи газа из мор-ских залежей метангидратов.

Преподнесенное средствами массовой информации как сенсация, это сообщение, как водится, было подхвачено комментато-рами, подчас далекими от нефтегазовой от-расли, которые тут же объявили о наступле-нии новой энергетической революции — те-перь уже не сланцевой, а метановой, или га-зогидратной.

Действительно, по оценкам японских специалистов, одно лишь месторожде-ние у полуострова Ацуми может содержать до одного триллиона кубометров газа. Его успешная разработка позволила бы Японии полностью обеспечивать себя газом в тече-ние 10 лет. Если же взять все японские ме-сторождения газогидратов, то речь может идти о полном энергетическом самообеспе-чении этой страны в течение столетия. Это дало некоторым СМИ основание утверж-дать, что когда в недалеком, по их мнению, будущем добыча газа из газодгиратов будет поставлена в Японии на поток, рынок лишит-ся главного потребителя СПГ. Это приведет к падению спроса и цены на газ и в конеч-ном итоге негативно отразится на экспорт-ных планах «Газпрома».

Между тем специалисты нефтегазовой отрасли, в отличие от журналистов, пока вы-сказывают более чем осторожные мнения, считая, что добыча газа из газогидратов — это дело не столь близкой перспективы.

Что же такое газогидраты и насколько ре-альны планы разработки их месторождений и использования их как источника энергии?

немного теорииГазовые гидраты, также называемые газо-

гидратами, а также метангидратами,— одна из форм существования углеводородов в при-роде. На непосвященный взгляд, они выгля-дят как обычные грязноватые комочки льда, которые могут гореть. На самом деле это свое образная твердая смесь, в которой моле-кулы газа «впаяны» в каркас из молекул воды.

Эти кристаллы из воды и газа возника-ют, когда метан при определенных термоба-рических условиях (то есть при определен-ном сочетании температуры и давления) об-разует неустойчивое кристаллическое со-единение с водой. Формируются газоги-драты в разных районах мирового океана, в частности, в Арктике, и располагаются в придонных областях океана. В России поми-мо арктических районов значительные запа-сы газогидратов обнаружены, в том числе, в Черном море.

Глубина залегания газогидратов нигде не превышает одного километра (для срав-нения, наиболее глубокая морская нефтяная скважина достигает примерно девяти кило-метров). В Черном море эта глубина состав-ляет всего 400 метров.

При повышении температуры газогидраты легко распадаются на воду и газ. Благодаря своей структуре единичный объем газового гидрата может содержать до 160–180 объе-мов чистого газа. Это свойство газогидратов и дало основание считать их самым вероят-ным альтернативным топливом будущего.

немного историиУдивительно, но впервые газовые гидра-

ты были получены не в природных услови-ях, а в лаборатории. Они были описаны еще в 1810–1811 годах, но долгое время остава-

лись объектом исключительно лабораторных исследований.

В 1934 году было установлено, что га-зогидраты могут образовываться в газо-проводах. Это дало толчок новым исследо-ваниям. Сегодня уже хорошо известно, что при добыче газа газовые гидраты могут об-разовываться в стволах скважин, промыш-ленных коммуникациях и магистральных газопроводах. Отлагаясь на стенках труб, гидраты резко уменьшают их пропускную способность.

Кстати, на борьбу с газогидратными пробками у нефтегазовых компаний уходит около 20 процентов стоимости добычи газа. Для предупреждения образования гидратов на газовых промыслах в скважины и тру-бопроводы закачивают различные ингиби-торы (метиловый спирт, гликоли, растворы солей), поддерживают температуру потока газа выше температуры гидратообразования с помощью подогревателей, теплоизоля-ции трубопроводов и подбора режима экс-плуатации, обеспечивающего максимальную температуру газового потока. Для предупре-ждения гидратообразования в магистраль-ных газопроводах наиболее эффективна га-зоосушка — очистка газа от паров воды.

Заслуга открытия газогидратов в при-родных условиях принадлежит советским ученым. В 1940-е годы они высказали гипо-тезу о наличии залежей газовых гидратов в зоне вечной мерзлоты; в 1960-е годы были обнаружены первые месторождения метан-гидратов на севере СССР. Именно с этого момента газовые гидраты стали рассматри-вать как потенциальный источник топлива. В 1969 году началась разработка Мессояхско-го месторождения в Сибири, где, как счита-ется, впервые удалось (по чистой случайно-сти) извлечь природный газ непосредствен-но из гидратов.

До начала 90-х годов Советский Союз удерживал одно из лидирующих мест в мире в области изучения газовых гидра-тов. После распада СССР газогидратные ис-следования на постсоветском пространстве были свернуты.

огромные запасыПо мнению специалистов, метангидрато-

вые залежи могут присутствовать в той или иной мере на большей части поверхности океанического дна. По некоторым оценкам, мировые запасы газогидратов превышают количество нефти и газа на планете, причем колоссальная их часть находится в районе Арктики и принадлежит России.

Как уже отмечалось, только в морях, окру-жающих Японию, запасы газа в газогидратах таковы, что их разработка могла бы сделать эту страну энергетически независимой.

Значительные запасы газогидратов обна-ружены и в районе Сахалина. Так, летом про-шлого года ученые из состава международ-ной экспедиции открыли два новых место-рождения газогидратов в Охотском и Япон-ском морях: на склоне Курильской котлови-ны в южной части Охотского моря и в Япон-ском море, на западном склоне Сахалина в Татарском проливе. Эта же экспедиция об-наружила самый высокий в мире подводный поток пузырей метана, источник которого, вероятно,— залежи газосодержащих пород. Он поднимается до поверхности с глубины 2,2 тысячи метра, так что это единственный в мире столь высокий «факел». Для сравне-ния, на втором месте сейчас стоит поток ме-тана в Черном море, его высота — 1,3 тыся-чи метра.

Кстати, запасы газогидратов в Черном море также весьма внушительны. По оцен-кам, запасы метана, связанные в газоги-дратах, достигают там 25 триллионов ку-бометров.

Галина Дубина

Окончание в следующем номере

Традиционная площадка для проведе-ния диктанта в Южно-Сахалинске — СахГУ. В этом году из-за малого количества жела-ющих проверить свои знания русского язы-ка университет не был официальным участ-ником акции, но диктант там можно было на-писать «для себя». Текст был не самым лег-ким — поставить запятые, точки с запяты-ми и другие знаки пунктуации можно было при условии, что правила их расстановки вы очень хорошо помните из курса школьной программы. К «дыркам» в памяти добави-лись еще и плохие технические условия. Сна-чала из Иркутска, откуда шла трансляция, во-

обще ничего не было слышно, а ближе к кон-цу диктанта связь оборвалась совсем. Часть текста пропустили и дописывали на слух во время третьей, проверочной диктовки.

Дина Рубина, автор текста диктанта в этом году, до его официального старта обратилась ко всем пишущим, сказав, что не знает чув-ства более бескорыстного, преданного и од-новременно ревнивого, чем любовь к языку.

Проверьте это свое чувство. В квадратах нужно поставить пропущенные буквы (где это необходимо), в треугольниках — знаки препинания (если они нужны). Слова спор-ного слитного, дефисного или раздельного написания отмечены квадратными скобками — нужно вычеркнуть их, если слово пишет-ся слитно; при необходимости поставить де-фис. Авторский вариант текста смотрите на сайте www.totaldict.ru. Там же можно прове-рить себя и по текстам прошлых лет — до Дины Рубиной их писали Захар Прилепин, Дмитрий Быков, Борис Стругацкий.

Если сделаете не больше двух пунктуа-ционных ошибок — смело ставьте себе «пя-терку». Для оценки «хорошо» в работе долж-но быть не больше одной орфографической и двух пунктуационных ошибок, для «удовлет-ворительно» — не более семи любых ошибок.

текст диктанта — 2013. Часть 1евангелие от нтернета

Однажды много лет назад я разгово-рилась со знакомым програистом и сре-ди прочих реплик помню его фразу о том что изобретеа не[ ]кая гениальная штука благодаря которой все знания человече-ства станут доступны любому субекту семирная нформационная еть.Это восхитительно ежливо

отозвалась я всегда скунеющая на слове человечество и не[ ]навидщая слово индивидмПредставьте продолжал он что

для диертации о произвостве глиной посуды у этруков например уже не[ ]нужно копатся в архивах а достаточ-но набрать определеый код и на экране вашего компьютера появится все что требуется для работы.А вот это прекрасно

окликнула я.Он между тем продолжал Перед человечеством открывают-

ся неслыханные возможности в науке в искутве в политике. Каждый сможет донести свое слово до сведеня миллио-нов. В то[ ]же время любой человек до-бавил он станет гораздо более доступен спец[ ]службам и не[ ]защищен от разного рода злоумышлеиков особенно ког-да возникнут сотни тысяч нтернет[ ]со-обществ.Но это ужасно адумалась я.Прошло много лет а я отлично помню

этот разговор. И сегодня сменив добрый десяток компьютеров переписываясь под аккомпанемент клавиатуры с сотня-ми корреспондентов прогоняя очеред-ной запрос из угла в ндекс и мыслео благословляя великое изобретение я так и не могу однозначно ответить себе нтернетпрекрасно это или ужасно

Томас Манн писал Где ты там и мир узкий круг в котором живеш познаеш и действуеш остальное туманнтернет во благо или во[ ]зло рас-

сеял туман врубив свои беспощадные прожектора пронизывающие режущим светом до мельчайшей песинки страны и континенты а заодно и хрупкую человече-скую душу. И что кстати стряслось за последние лет дваать с этой прсловутой душой перед которой открылись ослепи-тельные возможности для самовыражения?

Интернет для меня третий перелом в истории человеческой культуры после появления языка и изобретения книги. В ревней реции оратора выступавшего на площади в Афинахслышали не более дваати тысяч человек. Это был звуко-вой предел общения география языка это племя. Потом пришла книга которая расширила круг общения до географии стра-ны. С изобретением семирной ети воз-ник новый этап существования человека в пространстве география нтернета емной ар!

(Дина Рубина, 319 слов)

Дина Рубина диктует текст участникам «Тотального диктанта»

Page 12: Читайте в номере: Кривая перемен › media › system › files › ... · За 500 дней автомобили «Сахалин Энер-джи» и

№ 5 (68) май 2013 12

рецепт

фото месяца

анонсы «зимы»

Учредитель и издатель:«Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд.»Газета издается с 2007 г.Тел. + 7 (4242) 66-20-45 или + 7 (495) 956-17-50 (доб. 4240)e-mail: [email protected]Сайт: www.sakhalinenergy.ru

Редакционная коллегия:И. Черняховский, Т. Лузан, Г. Дубина, М. Моруга, Г. Свинцова (бильд-редактор)Верстка и подготовка к печати: ООО «Эйкон»Отпечатано ГУП «Сахалинская областная типогра-фия». Тираж 999 экз.

Письма в газету приветствуются.Перепечатка материалов допускается только с согласия учредителя.Выходит один раз в месяц, объем 12 полос.Распространяется бесплатно на Сахалине и в Москве.© Редакция газеты «Вести «Сахалин Энерджи», 2013.

Больше чем едатворожная масса, или пасха,— одно из главных блюд праздничного пасхального стола. есть версии, что творожные массы, как и сам творог,— это одно из древнейших сакраль-ных кушаний, связанных с плодородием и с поклонением божествам плодородия.

Моя мама на Пасху всегда печет куличи. А я вот уже лет пять как узнала рецепт и делаю творожную пасху. Сделала свою первую пас-ху накануне Великой Субботы, отнесла в цер-ковь, освятила. Попробовав, поняла, что тут действительно замешаны какие-то высшие силы. Может быть, потому, что к пасхально-му столу всегда готовишь с каким-то особым настроением, каким-то трепетом?

Возьмите 700 граммов творога, протрите через сито. Если нет сита или времени — не страшно, потеряете в нежности блюда, но не во вкусе. Добавьте пачку масла, 100–150 граммов сахарной пудры (можно больше или

меньше — по вкусу; можно и сахар, но могут остаться крупинки). Цедра одного апельсина, щепотка ванили — и дальше все зависит от вашего терпения. Массу нужно очень хоро-шо вымешать. Можно к этим продуктам до-бавить яйца и сливки. Я добавляю два желт-ка, взбитых с сахарной пудрой.

Выкладывайте массу в пасочницу. По са-мой распространенной версии, ее форма на-поминает Гроб Господень, по другой — Гол-гофу; согласно третьей, усеченная пирами-да — это символ стремления к совершен-ству. Две первые ассоциации слишком груст-ные для этого светлого праздника, поэтому я

часто делаю пасхи в средних по размеру пла-стиковых стаканчиках. Такие пасхи тоже име-ют красивую высокую усеченную форму, их легко дарить вместе с крашенками друзьям и знакомым. Творог отдает лишнюю влагу, по-этому на дне стаканчиков или одноразовых контейнеров нужно предварительно сделать несколько проколов, чтобы вытекала сы-воротка. И выстелите форму марлей — так пасху будет легче вынуть после того, как она ночь постоит под гнетом в холодном месте.

Рецептов творожной пасхи великое мно-жество. Есть сырые (как моя) и заварные. Пасхи делают со сливками, яйцами, цука-тами, сухофруктами, орехами — кто с чем любит. Пробуйте сами, и у вас обязательно появится свой рецепт. В этом блюде главное взять только самые свежие продукты и де-лать пасху с любовью и терпением.

Мария Бермудеc

Команда: семь мужчин и одна женщина4 мая, 10:00, «РекЦентр»Соревнования по мини­футболуСостав команды — не более 8 человек (в команде должна быть одна женщина).12 мая, 10:00, «Оазис»Соревнования по большому теннису Приглашаем принять участие в парных со-ревнованиях (мужчины и женщины) в честь открытия сезона по большому теннису.12 мая, 10:00, «РекЦентр»Поход на сопку Радарная

Поход для взрослых и детей от 13 лет. Дис-танция 8 км.18 мая, «Хаб»Открытие площадки для барбекюПриглашаем вас на веселый семейный празд-ник. В программе — игры, конкурсы и призы. 19 мая, 11:00, «Оазис»Многоборье Соревнования по плаванию для взрослых.26 мая, 10:00, «РекЦентр»Соревнования по бадминтону

Приглашаем сотрудников компании и членов их семей к участию в соревнованиях.26 мая, 11:00, «Оазис»Мастер­класс по оказанию первой медицин­ской помощи на водеМастер-класс по отработке навыков первой помощи на воде.26 мая, 9:00, «РекЦентр» (сбор у гостиницы «Санта»)Поход на пик Чехова Приглашаем принять участие в восхождении

на самый высокий пик в окрестностях Южно-Сахалинска, откуда открывается красивый вид на Сусунайскую долину.

31 мая, 19:45, «РекЦентр»ВолейболСоревнования по волейболу для всех жела-ющих.

Дополнительная информация по телефонам:«Рекцентр» 66 3888, «Хаб» 66 3820, «Оазис» 66 3819

хобби

Первый турнир по бильярду6 апреля в рамках «плана спортивных мероприятий по пропаганде здорового образа жиз-ни» впервые был организован турнир по русскому бильярду среди сотрудников компании.

При помощи в судействе членов НКО «Федерации бильярдного спорта по Саха-линской области» были определены побе-дители турнира: I место — Андрей Ян, II ме-сто — Алексей Шапиев, III место — Роберт Янтурин.

стики: «Сыграл несколько партий. Каждая до двух поражений. Русским бильярдом увлека-юсь уже лет семь-восемь. На первый взгляд может показаться, что игра очень проста, но здесь как в шахматах — нужно продумы-вать свои ходы-удары на два-три шага впе-ред. Раньше играл в футбол, но после трав-мы пришлось прекратить. Теперь бильярд для меня некая отдушина, в нем есть азарт, как и в любом другом спорте».

Александр Ли, судья, член НКО «Федера-ции бильярдного спорта по Сахалинской об-ласти» рассказал, что русский бильярд попу-лярен в области и турниры проводятся почти каждый месяц. Принять участие может лю-бой желающий. Например, в мае будет про-ходить турнир на кубок губернатора.

«Федерация была организована любителями-полупрофессионалами лет во-семь назад, и теперь ее членами являются около 120 человек в возрасте от 14 до 70 лет. Президент федерации — Александр Вален-тинович Молчановский, есть судейский со-став — главный судья и два помощника. Хо-чется отметить очень хороший уровень игры ваших сотрудников — многие пришли с лич-ным инструментом, что говорит об уровне профессионализма».

Андрей Федорович Ян, ведущий инженер по транспорту отдела авиационного обеспе-чения: «Не ожидал! Первый «слил» и думал, что выбыл, но меня оставили продолжать игру. Так отыграл девять партий. Первый раз в жизни взял первое место. Неожиданный день, неожиданные соперники. Остальное — удача. Играю давно, но редко. Меня при-ехали поддержать друзья и близкие. Спаси-бо им! Я их всех научил бильярду, так что те-перь играют лучше меня. Если будет турнир в следующем году, обязательно буду участво-вать. Спасибо!»

Беседовала Ульяна Озерская

Навстречу сахалинской весне!наконец снег сошел с наших улиц и почти растаял на дачных участках, морских побере-жьях, берегах рек — любимые места отдыха у всех разные. нет больше места фотогра-фиям со снегом — вот подведем итоги конкурса и на полгода забудем о метелях, снего-падах и прочих зимних атрибутах.

Навстречу сахалинской весне!

Итак, победителем конкурса на луч-шее название к снимку, опубликованному в апрельском выпуске «Вестей», стал Алек-сандр Бойко из коммерческого директора-та — с вариантом «Навстречу сахалинской весне!» Александр как в воду глядел — только-только мы пережили метели, а вес-на уже берет свое. И не только на улице, но и на страницах нашей газеты. Фотография этого выпуска — весенняя. Ее автор — На-талья Андрющенко из производственного директората.

Ждем ваши варианты названий для этого снимка, а также новые фотографии для сле-дующих выпусков рубрики «Фото месяца» по адресу [email protected] (телефон 66 2045).

Роберт Янтурин, Андрей Ян и Алексей Шапиев (слева направо)

По традиции авторы фотографий, опуб-ликованных в газете, так же как и авторы лучших вариантов названий к этим снимкам, получат сувениры с символикой компании.

Анна Сабитова, инженер по охране труда отдела логистики — принимала участие в ор-ганизации турнира: «Идея возникла при об-суждении корпоративного плана по пропа-ганде здорового образа жизни. Соревнова-ния по волейболу, футболу проводились не раз, а бильярда еще не было. Как оказалось, в компании многие им увлекаются — заяв-ки на участие подали 33 человека, пришли 23 участника. Была среди них и девушка — Со-фия Ли. Мы приготовили памятные призы для победителей: за первое место кубок, за второе и третье — наградные плакетки. Су-действо проходило на профессиональном уровне. Так что все очень серьезно!»

Максим Анатольевич Сенин, инженер по по охране окружающей среды отдела логи-