利 用 道 路 地 下 空 間 創 造 嶄 新 都 市 生 活利 用 道 路 地 下 空 間 創 造 嶄 新 都 市 生 活利 用 道 路 地 下 空 間 創 造 嶄 新 都 市 生 活利 用 道 路 地 下 空 間 創 造 嶄 新 都 市 生 活

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首首首首 都都都都 東東東東 京京京京 之之之之共同管道的現況與課題共同管道的現況與課題共同管道的現況與課題共同管道的現況與課題

國土交通省國土交通省國土交通省國土交通省 關東地方整備局關東地方整備局關東地方整備局關東地方整備局

東京國道事務所東京國道事務所東京國道事務所東京國道事務所 副所長副所長副所長副所長 瀧浪瀧浪瀧浪瀧浪 慎一慎一慎一慎一

2013年年年年11月月月月

Shinichi Ｔakinami

１．共同管道建設的變遷與源於社會背景

之共同管道法制定

２．日本之共同管道建設技術的進展

３．共同管道建設的狀況

４．今後共同管道建設的方向與課題

５．電線共同管道建設

演講內容演講內容演講內容演講內容演講內容演講內容演講內容演講內容演講內容演講內容演講內容演講內容

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所謂日本的共同管道所謂日本的共同管道所謂日本的共同管道所謂日本的共同管道所謂日本的共同管道所謂日本的共同管道所謂日本的共同管道所謂日本的共同管道所謂日本的共同管道所謂日本的共同管道所謂日本的共同管道所謂日本的共同管道

所謂共同管道是將瓦斯、電力、自來水衛生下水道等日常生活所不可或缺的維生線整合收納於車道下方的設施。

4

建設共同管道的話建設共同管道的話建設共同管道的話建設共同管道的話

共同管道的種類共同管道的種類共同管道的種類共同管道的種類共同管道的種類共同管道的種類共同管道的種類共同管道的種類共同管道的種類共同管道的種類共同管道的種類共同管道的種類

5

將維生線之幹線整合將維生線之幹線整合將維生線之幹線整合將維生線之幹線整合收納於車收納於車收納於車收納於車道道道道下下下下方方方方，，，，以以以以防止反覆地挖掘道路防止反覆地挖掘道路防止反覆地挖掘道路防止反覆地挖掘道路

將直接供給予一般家庭的將直接供給予一般家庭的將直接供給予一般家庭的將直接供給予一般家庭的維生線支線整合收納於維生線支線整合收納於維生線支線整合收納於維生線支線整合收納於車車車車道道道道下下下下方方方方，，，，以防止反覆以防止反覆以防止反覆以防止反覆

地挖掘道路地挖掘道路地挖掘道路地挖掘道路

將電力通信用的電線收將電力通信用的電線收將電力通信用的電線收將電力通信用的電線收納於步道下方的設施納於步道下方的設施納於步道下方的設施納於步道下方的設施，，，，讓沒有電線讓沒有電線讓沒有電線讓沒有電線、、、、電線桿的電線桿的電線桿的電線桿的的美麗街景實現成真的美麗街景實現成真的美麗街景實現成真的美麗街景實現成真

收納於共同管道中的維生線收納於共同管道中的維生線收納於共同管道中的維生線收納於共同管道中的維生線收納於共同管道中的維生線收納於共同管道中的維生線收納於共同管道中的維生線收納於共同管道中的維生線收納於共同管道中的維生線收納於共同管道中的維生線收納於共同管道中的維生線收納於共同管道中的維生線

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瓦斯瓦斯瓦斯瓦斯

自來水自來水自來水自來水

衛生下水道衛生下水道衛生下水道衛生下水道

・減少反覆挖掘道路的工程

與減輕交通堵塞狀況

・維生線的整理‧整合‧收納

・提升道路景觀

・確保大都市的防災機能

共同管道的效果共同管道的效果共同管道的效果共同管道的效果共同管道的效果共同管道的效果共同管道的效果共同管道的效果共同管道的效果共同管道的效果共同管道的效果共同管道的效果

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共同管道建設的變遷與源於共同管道建設的變遷與源於共同管道建設的變遷與源於共同管道建設的變遷與源於社會背景之共同管道法制定社會背景之共同管道法制定社會背景之共同管道法制定社會背景之共同管道法制定

第二次世界大戰前的共同管道第二次世界大戰前的共同管道第二次世界大戰前的共同管道第二次世界大戰前的共同管道第二次世界大戰前的共同管道第二次世界大戰前的共同管道第二次世界大戰前的共同管道第二次世界大戰前的共同管道第二次世界大戰前的共同管道第二次世界大戰前的共同管道第二次世界大戰前的共同管道第二次世界大戰前的共同管道

９９９９

日本最早的共同管道是關東大地震﹝1923年大正12年﹞後的帝都復興事業之一部分，當時在九段坡、八重洲通、濱松金座通3個地方試驗性地進行共同管道建設。

其中最大的九段坡共同管道是寬約3m、高度約2m的混凝土盒子，車道下方延伸總長度為270m。

東京九段坡共同管道東京九段坡共同管道東京九段坡共同管道東京九段坡共同管道

關東大地震災後的日本橋通關東大地震災後的日本橋通關東大地震災後的日本橋通關東大地震災後的日本橋通二次大戰前的九段坡二次大戰前的九段坡二次大戰前的九段坡二次大戰前的九段坡

第二次世界大戰後的共同管道第二次世界大戰後的共同管道第二次世界大戰後的共同管道第二次世界大戰後的共同管道第二次世界大戰後的共同管道第二次世界大戰後的共同管道第二次世界大戰後的共同管道第二次世界大戰後的共同管道第二次世界大戰後的共同管道第二次世界大戰後的共同管道第二次世界大戰後的共同管道第二次世界大戰後的共同管道

1963年4月 共同管道法成立・・・・ 「共同管道的建設等相關特別措施法」對於建設費、管理費，規定了包含國

家、地方公共團體的負擔方式，共同管道的建設狀況大幅度提升

1964年 舉辦第18屆奧林匹克東京運動會

1964年 東海道新幹線通車1962年 首都高速公路通車

自1920年代的共同管道建設後至1960年代為止未見任何進展・ 有關建設費・維護管理費的負擔，各企業的利害不一致・ 沒有形成由國家等補助部分費用之體制・ 有關交通的影響並沒有非常嚴重

1960年代・ 伴隨著二戰後的經濟成長，因為汽車普及化的明顯進展，都市的交通

堵塞情況嚴重，為了避免反覆挖掘道路，共同管道的建設時機到來

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共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要

【定義】 為了收納兩個以上的公益事業者的公益物件，道路管理者於

道路地下設置之設施

【條件】 在交通輻輳道路上，因為工程施工對於道路保全方面以及道路交

通方面有產生障礙之疑慮者 → 指定為共同管道建設道路

〔共同管道建設道路〕國家認定應該建設共同管道而將其指定為共同管道建設道路

〔公益事業者〕 電話・電力・瓦斯・自來水・工業用水・衛生下水道

【目的】 結合地下的使用限制與共同管道的建設，以謀求道路結構保全

與順暢的道路交通之確保

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共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要共同管道法之概要

共同管道建設道路之指定共同管道建設道路之指定共同管道建設道路之指定共同管道建設道路之指定

經國土交通大臣認定經國土交通大臣認定經國土交通大臣認定經國土交通大臣認定，，，，在交通輻輳道路上因工程施工對於道路保全方面與道路交通會產生障礙者在交通輻輳道路上因工程施工對於道路保全方面與道路交通會產生障礙者在交通輻輳道路上因工程施工對於道路保全方面與道路交通會產生障礙者在交通輻輳道路上因工程施工對於道路保全方面與道路交通會產生障礙者，，，，可以指定為可以指定為可以指定為可以指定為「「「「共同管道建設道路共同管道建設道路共同管道建設道路共同管道建設道路」。」。」。」。

共同管道建設道路之使用許可等的限制共同管道建設道路之使用許可等的限制共同管道建設道路之使用許可等的限制共同管道建設道路之使用許可等的限制

道路管理者不容許共同管道建設道路的車道部分之地下使用道路管理者不容許共同管道建設道路的車道部分之地下使用道路管理者不容許共同管道建設道路的車道部分之地下使用道路管理者不容許共同管道建設道路的車道部分之地下使用。。。。

共同管道的建設共同管道的建設共同管道的建設共同管道的建設

道路管理者在接獲共同管道建設道路之指定時道路管理者在接獲共同管道建設道路之指定時道路管理者在接獲共同管道建設道路之指定時道路管理者在接獲共同管道建設道路之指定時，，，，必須向共同管道建設相關的公益事業者詢問意見必須向共同管道建設相關的公益事業者詢問意見必須向共同管道建設相關的公益事業者詢問意見必須向共同管道建設相關的公益事業者詢問意見。。。。

共同管道建設計畫共同管道建設計畫共同管道建設計畫共同管道建設計畫

道路管理者在決定建設共同管道時道路管理者在決定建設共同管道時道路管理者在決定建設共同管道時道路管理者在決定建設共同管道時，，，，需要決定結構需要決定結構需要決定結構需要決定結構・・・・使用預定者使用預定者使用預定者使用預定者・・・・使用部分使用部分使用部分使用部分・・・・建設費用以及負擔額建設費用以及負擔額建設費用以及負擔額建設費用以及負擔額・・・・工程開工程開工程開工程開工與完工時間等工與完工時間等工與完工時間等工與完工時間等，，，，且必須製作共同管道建設計劃且必須製作共同管道建設計劃且必須製作共同管道建設計劃且必須製作共同管道建設計劃。。。。

建設費的負擔建設費的負擔建設費的負擔建設費的負擔

使用預定者使用預定者使用預定者使用預定者，，，，在共同管道建設費用之中在共同管道建設費用之中在共同管道建設費用之中在共同管道建設費用之中，，，，考慮到受益於共同管道建設之效果計算出推定的投資金額考慮到受益於共同管道建設之效果計算出推定的投資金額考慮到受益於共同管道建設之效果計算出推定的投資金額考慮到受益於共同管道建設之效果計算出推定的投資金額等等等等，，，，必須負擔此計算出來金額的費用必須負擔此計算出來金額的費用必須負擔此計算出來金額的費用必須負擔此計算出來金額的費用。。。。

管理費用的負擔管理費用的負擔管理費用的負擔管理費用的負擔

關於管理所需之費用關於管理所需之費用關於管理所需之費用關於管理所需之費用，，，，使用者須按照建設費用的比例來加以負擔使用者須按照建設費用的比例來加以負擔使用者須按照建設費用的比例來加以負擔使用者須按照建設費用的比例來加以負擔。。。。

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日本之共同管道建設技術的進展日本之共同管道建設技術的進展日本之共同管道建設技術的進展日本之共同管道建設技術的進展

建設技術建設技術建設技術建設技術【【【【明挖工法明挖工法明挖工法明挖工法】】】】建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術【【【【【【【【明挖工法明挖工法明挖工法明挖工法明挖工法明挖工法明挖工法明挖工法】】】】】】】】

１２１２１２１２

以明挖工法建造四方形的共同管道以明挖工法建造四方形的共同管道以明挖工法建造四方形的共同管道以明挖工法建造四方形的共同管道明挖工法是使用在道路的地下障礙物少之工法明挖工法是使用在道路的地下障礙物少之工法明挖工法是使用在道路的地下障礙物少之工法明挖工法是使用在道路的地下障礙物少之工法，，，，由地上直接進行挖掘推進由地上直接進行挖掘推進由地上直接進行挖掘推進由地上直接進行挖掘推進。。。。

開挖開挖開挖開挖

建造共同溝建造共同溝建造共同溝建造共同溝

回填回填回填回填‧‧‧‧路面復原路面復原路面復原路面復原

開挖道路開挖道路開挖道路開挖道路，，，，確保共同管道施工作業空間確保共同管道施工作業空間確保共同管道施工作業空間確保共同管道施工作業空間。。。。工程進行中一邊須確保一般車輛之通行工程進行中一邊須確保一般車輛之通行工程進行中一邊須確保一般車輛之通行工程進行中一邊須確保一般車輛之通行，，，，一邊在下方挖掘推進一邊在下方挖掘推進一邊在下方挖掘推進一邊在下方挖掘推進。。。。

構築共同管道本體構築共同管道本體構築共同管道本體構築共同管道本體。。。。在開挖後所確保的作業空間中在開挖後所確保的作業空間中在開挖後所確保的作業空間中在開挖後所確保的作業空間中，，，，以鋼筋混凝土以鋼筋混凝土以鋼筋混凝土以鋼筋混凝土建造共同管道建造共同管道建造共同管道建造共同管道。。。。

共同管道本體完成後共同管道本體完成後共同管道本體完成後共同管道本體完成後，，，，將地下的作業空間以將地下的作業空間以將地下的作業空間以將地下的作業空間以砂土進行回填砂土進行回填砂土進行回填砂土進行回填。。。。回填完成後進行道路復原回填完成後進行道路復原回填完成後進行道路復原回填完成後進行道路復原，，，，如此則共同管道如此則共同管道如此則共同管道如此則共同管道工程完了工程完了工程完了工程完了。。。。

１３１３１３１３

建設技術建設技術建設技術建設技術【【【【潛遁工法潛遁工法潛遁工法潛遁工法】】】】建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術【【【【【【【【潛遁工法潛遁工法潛遁工法潛遁工法潛遁工法潛遁工法潛遁工法潛遁工法】】】】】】】】

以潛遁工法建造圓形的共同管道以潛遁工法建造圓形的共同管道以潛遁工法建造圓形的共同管道以潛遁工法建造圓形的共同管道潛遁工法是可以在河川或是地下鐵等擁有各式各樣障礙物的道路進行施工的工法，在道路的地下深處以潛遁機械挖掘推進。

挖掘立坑挖掘立坑挖掘立坑挖掘立坑‧‧‧‧準備潛遁機械準備潛遁機械準備潛遁機械準備潛遁機械

隧道開挖隧道開挖隧道開挖隧道開挖

最後的整修最後的整修最後的整修最後的整修

在潛遁機出發在潛遁機出發在潛遁機出發在潛遁機出發‧‧‧‧到達的地方建造立坑到達的地方建造立坑到達的地方建造立坑到達的地方建造立坑。。。。立坑的工程立坑的工程立坑的工程立坑的工程，，，，在不使地面崩塌的情況在不使地面崩塌的情況在不使地面崩塌的情況在不使地面崩塌的情況下下下下，，，，在地下一邊建造壁面一邊挖掘推進在地下一邊建造壁面一邊挖掘推進在地下一邊建造壁面一邊挖掘推進在地下一邊建造壁面一邊挖掘推進，，，，開挖完成後在內部組裝潛遁機械開挖完成後在內部組裝潛遁機械開挖完成後在內部組裝潛遁機械開挖完成後在內部組裝潛遁機械。。。。

以潛遁機在地下進行挖掘推進以潛遁機在地下進行挖掘推進以潛遁機在地下進行挖掘推進以潛遁機在地下進行挖掘推進。。。。

隧道開挖完成後隧道開挖完成後隧道開挖完成後隧道開挖完成後，，，，將潛遁機加以將潛遁機加以將潛遁機加以將潛遁機加以拆卸移除拆卸移除拆卸移除拆卸移除。。。。潛遁機移除後潛遁機移除後潛遁機移除後潛遁機移除後，，，，將隧道內部進行將隧道內部進行將隧道內部進行將隧道內部進行最後的整修最後的整修最後的整修最後的整修。。。。

建設技術建設技術建設技術建設技術【【【【潛遁工法潛遁工法潛遁工法潛遁工法】】】】建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術【【【【【【【【潛遁工法潛遁工法潛遁工法潛遁工法潛遁工法潛遁工法潛遁工法潛遁工法】】】】】】】】

１４

‧‧‧‧在隧道前端裝設稱為潛遁機的茶葉筒形狀的鋼鐵製外筒在隧道前端裝設稱為潛遁機的茶葉筒形狀的鋼鐵製外筒在隧道前端裝設稱為潛遁機的茶葉筒形狀的鋼鐵製外筒在隧道前端裝設稱為潛遁機的茶葉筒形狀的鋼鐵製外筒，，，，可以一邊可以一邊可以一邊可以一邊防止土砂崩壞一邊進行開挖防止土砂崩壞一邊進行開挖防止土砂崩壞一邊進行開挖防止土砂崩壞一邊進行開挖，，，，且在內部以稱作節塊的塊狀體單元環狀地且在內部以稱作節塊的塊狀體單元環狀地且在內部以稱作節塊的塊狀體單元環狀地且在內部以稱作節塊的塊狀體單元環狀地加以組合的方式加以組合的方式加以組合的方式加以組合的方式。。。。

‧‧‧‧在都市中地上部分已進行開發之處所在都市中地上部分已進行開發之處所在都市中地上部分已進行開發之處所在都市中地上部分已進行開發之處所，，，，或是河川下方等地或是河川下方等地或是河川下方等地或是河川下方等地，，，，都可以使用都可以使用都可以使用都可以使用這個工法建造隧道這個工法建造隧道這個工法建造隧道這個工法建造隧道。。。。

建設技術建設技術建設技術建設技術【【【【潛遁新技術潛遁新技術潛遁新技術潛遁新技術】】】】建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術【【【【【【【【潛遁新技術潛遁新技術潛遁新技術潛遁新技術潛遁新技術潛遁新技術潛遁新技術潛遁新技術】】】】】】】】

小曲線半徑潛遁機小曲線半徑潛遁機小曲線半徑潛遁機小曲線半徑潛遁機直角分歧潛遁不同直徑的隧道從主幹線分歧出去不同直徑的隧道從主幹線分歧出去不同直徑的隧道從主幹線分歧出去不同直徑的隧道從主幹線分歧出去

MultiMicroShieldTunnel複合性微小潛遁隧道複合性微小潛遁隧道複合性微小潛遁隧道複合性微小潛遁隧道MMST

全て出典：Ｋａｊｉｍａダイジェスト2006May１５

建設技術建設技術建設技術建設技術【【【【凍結工法凍結工法凍結工法凍結工法】】】】建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術建設技術【【【【【【【【凍結工法凍結工法凍結工法凍結工法凍結工法凍結工法凍結工法凍結工法】】】】】】】】

靠近地下鐵車站施工時為避免影響工程的凍結工法靠近地下鐵車站施工時為避免影響工程的凍結工法靠近地下鐵車站施工時為避免影響工程的凍結工法靠近地下鐵車站施工時為避免影響工程的凍結工法

地下鐵車站建築地下鐵車站建築地下鐵車站建築地下鐵車站建築

共同管道共同管道共同管道共同管道

凍結部分凍結部分凍結部分凍結部分

凍結抑制管凍結抑制管凍結抑制管凍結抑制管(橘色橘色橘色橘色)

（（（（抑制對於車站建築的影響抑制對於車站建築的影響抑制對於車站建築的影響抑制對於車站建築的影響））））

凍結管凍結管凍結管凍結管(藍色藍色藍色藍色)

分歧部分結構體分歧部分結構體分歧部分結構體分歧部分結構體

凍結部分凍結部分凍結部分凍結部分

凍結部分解凍凍結部分解凍凍結部分解凍凍結部分解凍

地下鐵車站建築地下鐵車站建築地下鐵車站建築地下鐵車站建築

共同管道共同管道共同管道共同管道

分歧部分結構體構築分歧部分結構體構築分歧部分結構體構築分歧部分結構體構築

開挖後的內部空間開挖後的內部空間開挖後的內部空間開挖後的內部空間

１６

共同管道建設的狀況共同管道建設的狀況共同管道建設的狀況共同管道建設的狀況

20

21

管理東京都心中心部的管理東京都心中心部的管理東京都心中心部的管理東京都心中心部的

國道國道國道國道10101010條道路條道路條道路條道路、、、、

總長為總長為總長為總長為162km162km162km162km。。。。

管理道路1號（第2京濱）4號（日光街道）6號（水戶街道）14號（京葉道路）15號（東海道）17號（中山道）20號（甲州街道）246號（大山街道）254號（川越街道）357號（灣岸道路）

羽田機場羽田機場羽田機場羽田機場

銀座銀座銀座銀座

皇居皇居皇居皇居新宿新宿新宿新宿

涉谷涉谷涉谷涉谷

東京國道事務所管轄圖東京國道事務所管轄圖東京國道事務所管轄圖東京國道事務所管轄圖

東京國道事務所管理的道路東京國道事務所管理的道路東京國道事務所管理的道路東京國道事務所管理的道路東京國道事務所管理的道路東京國道事務所管理的道路東京國道事務所管理的道路東京國道事務所管理的道路東京國道事務所管理的道路東京國道事務所管理的道路東京國道事務所管理的道路東京國道事務所管理的道路

東京都心中心部東京都心中心部東京都心中心部東京都心中心部

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平成平成平成平成25年度的主要事業處所與實施內容年度的主要事業處所與實施內容年度的主要事業處所與實施內容年度的主要事業處所與實施內容

○○○○國道國道國道國道20202020號號號號 上北澤給田共同管道上北澤給田共同管道上北澤給田共同管道上北澤給田共同管道

・・・・總長度總長度總長度總長度：：：：3.5km3.5km3.5km3.5km

立坑施作立坑施作立坑施作立坑施作、、、、共同管道本體工事共同管道本體工事共同管道本體工事共同管道本體工事（（（（潛遁推進潛遁推進潛遁推進潛遁推進））））

建設狀況建設狀況建設狀況建設狀況（（（（平成平成平成平成25.4.1目前目前目前目前））））

○○○○整體計畫總長整體計畫總長整體計畫總長整體計畫總長：：：：162km162km162km162km

○○○○已完成長度已完成長度已完成長度已完成長度 ：：：：118km118km118km118km（（（（完成率完成率完成率完成率73%73%73%73%））））

○○○○作業中長度作業中長度作業中長度作業中長度 ：：：： 6km6km6km6km

○○○○作業中處所作業中處所作業中處所作業中處所 ：：：： 3333處處處處

高輪三田共同管道建設潛遁機械之組立狀況（上北澤給田共同管道）

共同管道建設事業共同管道建設事業共同管道建設事業共同管道建設事業共同管道建設事業共同管道建設事業共同管道建設事業共同管道建設事業共同管道建設事業共同管道建設事業共同管道建設事業共同管道建設事業

都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑【【【【上北澤上北澤上北澤上北澤】】】】都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑【【【【【【【【上北澤上北澤上北澤上北澤上北澤上北澤上北澤上北澤】】】】】】】】

在中央分隔在中央分隔在中央分隔在中央分隔島處設置出島處設置出島處設置出島處設置出發立坑發立坑發立坑發立坑

在狹隘空間在狹隘空間在狹隘空間在狹隘空間中配置多層中配置多層中配置多層中配置多層的工作區的工作區的工作區的工作區

在狹小的分在狹小的分在狹小的分在狹小的分隔島設置到隔島設置到隔島設置到隔島設置到達立坑達立坑達立坑達立坑

23

出發出發出發出發

到達到達到達到達

24

都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑【【【【上北澤上北澤上北澤上北澤】】】】都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑都心部狹隘空間的立坑【【【【【【【【上北澤上北澤上北澤上北澤上北澤上北澤上北澤上北澤】】】】】】】】

出發出發出發出發 到達到達到達到達

減少道路的反覆挖掘工程，可減輕交通堵塞之狀況。

・在共同管道內進行維護管理，除了可以減少道路的反覆挖掘工程，也可以緩和交通堵塞的狀況。

・除了可以確保將來必要的維生線收納空間之外，如果維生線增設的話也可以迅速加以對應。

路面上工程的削減狀況路面上工程的削減狀況路面上工程的削減狀況路面上工程的削減狀況路面上工程的削減狀況路面上工程的削減狀況路面上工程的削減狀況路面上工程的削減狀況路面上工程的削減狀況路面上工程的削減狀況路面上工程的削減狀況路面上工程的削減狀況

東京23區的路面上工程其75%為維生線相關工程

第３次東京都内の路上工事対策五箇年計画（Ｈ２０～Ｈ２４）

105.3

100.2

83.5

87.3

81.7 80.6 78.2

76.5 74.7 73.9

72.4

50

60

70

80

90

100

110

１４年度 １５年度 １６年度 １７年度 １８年度 １９年度 ２０年度 ２１年度 ２２年度 ２３年度 ２４年度

目標値 ８０万６千時間以下

１０１０１０１０．．．．２２２２％％％％縮減縮減縮減縮減時

間（万時間）

第２次東京都 路上工事縮減五箇年計画（Ｈ１５～Ｈ１９）

第１次東京都路上工事縮減五箇年計画

（Ｈ１０～Ｈ１４）

平成平成平成平成23232323年度年度年度年度

２０１２２０１２２０１２２０１２２００８２００８２００８２００８２００３２００３２００３２００３

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