44
Электронные реле защиты двигателя По вопросам продаж и поддержки обращайтесь: Архангельск (8182)63-90-72 Астана +7(7172)727-132 Белгород (4722)40-23-64 Брянск (4832)59-03-52 Владивосток (423)249-28-31 Волгоград (844)278-03-48 Вологда (8172)26-41-59 Воронеж (473)204-51-73 Екатеринбург (343)384-55-89 Иваново (4932)77-34-06 Ижевск (3412)26-03-58 Казань (843)206-01-48 Калининград (4012)72-03-81 Калуга (4842)92-23-67 Кемерово (3842)65-04-62 Киров (8332)68-02-04 Краснодар (861)203-40-90 Красноярск (391)204-63-61 Курск (4712)77-13-04 Липецк (4742)52-20-81 Магнитогорск (3519)55-03-13 Москва (495)268-04-70 Мурманск (8152)59-64-93 Набережные Челны (8552)20-53-41 Нижний Новгород (831)429-08-12 Новокузнецк (3843)20-46-81 Новосибирск (383)227-86-73 Орел (4862)44-53-42 Оренбург (3532)37-68-04 Пенза (8412)22-31-16 Пермь (342)205-81-47 Ростов-на-Дону (863)308-18-15 Рязань (4912)46-61-64 Самара (846)206-03-16 Санкт-Петербург (812)309-46-40 Саратов (845)249-38-78 Смоленск (4812)29-41-54 Сочи (862)225-72-31 Ставрополь (8652)20-65-13 Тверь (4822)63-31-35 Томск (3822)98-41-53 Тула (4872)74-02-29 Тюмень (3452)66-21-18 Ульяновск (8422)24-23-59 Уфа (347)229-48-12 Челябинск (351)202-03-61 Череповец (8202)49-02-64 Ярославль (4852)69-52-93 сайт: www.ls.nt-rt.ru || эл. почта: [email protected] технические характеристики

Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

  • Upload
    others

  • View
    17

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Электронные реле защиты двигателяПо вопросам продаж и поддержки обращайтесь:

Архангельск (8182)63-90-72 Астана +7(7172)727-132 Белгород (4722)40-23-64 Брянск (4832)59-03-52 Владивосток (423)249-28-31 Волгоград (844)278-03-48 Вологда (8172)26-41-59 Воронеж (473)204-51-73 Екатеринбург (343)384-55-89 Иваново (4932)77-34-06 Ижевск (3412)26-03-58 Казань (843)206-01-48

Калининград (4012)72-03-81 Калуга (4842)92-23-67 Кемерово (3842)65-04-62 Киров (8332)68-02-04 Краснодар (861)203-40-90 Красноярск (391)204-63-61 Курск (4712)77-13-04 Липецк (4742)52-20-81 Магнитогорск (3519)55-03-13 Москва (495)268-04-70 Мурманск (8152)59-64-93 Набережные Челны (8552)20-53-41

Нижний Новгород (831)429-08-12 Новокузнецк (3843)20-46-81 Новосибирск (383)227-86-73 Орел (4862)44-53-42 Оренбург (3532)37-68-04 Пенза (8412)22-31-16 Пермь (342)205-81-47 Ростов-на-Дону (863)308-18-15 Рязань (4912)46-61-64 Самара (846)206-03-16 Санкт-Петербург (812)309-46-40 Саратов (845)249-38-78

Смоленск (4812)29-41-54 Сочи (862)225-72-31 Ставрополь (8652)20-65-13 Тверь (4822)63-31-35 Томск (3822)98-41-53 Тула (4872)74-02-29 Тюмень (3452)66-21-18 Ульяновск (8422)24-23-59 Уфа (347)229-48-12 Челябинск (351)202-03-61 Череповец (8202)49-02-64 Ярославль (4852)69-52-93

сайт: www.ls.nt-rt.ru || эл. почта: [email protected]

технические характеристики

Page 2: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Для защиты низковольтного двигателя, помимо теплового реле, можно использовать

электронное реле защиты двигателя EMPR которое также называют «электронное реле защиты от сверхтока» или «электронное реле защиты от перегрузки».

Благодаря встроенному микропроцессору, EMPR может, в зависимости от модели, с высокой точностью и обрабатывать данные в реальном времени и надежно защищать двигатель от обрыва фазы, нарушения чередования и небаланса фаз, заклинивания ротора при пуске или работе, замыкания на землю и короткого замыкания.

EMPR имеет простую компактную конструкцию и может комбинироваться с электромагнитным контактором. Различные способы установки и отделяемый клеммный блок облегчают конструирование и изготовление центра управления двигателями.

Электронное реле выдержало испытания на ЭМС, подтвердившие его стойкость к электромагнитным помехам и перенапряжениям. Все модели имеют маркировку соответствия стандартам CE, а их надежность подтверждена сертификацией UL.

СодержаниеФункциональные особенности.......................

Информация для заказа......................................

Характеристики........................................................

Технические характеристики...........................

Настройка...................................................................

Размеры........................................................................

Схема подключения..............................................

Принадлежности.....................................................

Времятоковые характеристики EMPR.........

Таблица совместимости новых и старых моделей реле защиты электродвигателя с прямым присоединением контактору

Сертификация..........................................................

Page 3: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Цифровое реле защиты двигателя

Серия DMP• Отображение тока, увеличения нагрузки и причин неисправности• Тип защиты - стандартная, от замыкания на землю и от

короткого замыкания• По выбору - защита от сверхтока с обратнозависимой от

тока или постоянной задержкой срабатывания.• Исполнение моноблочное или в виде двух блоков,

соединенных кабелем• Модель с дополнительными функциями (DMP-a)

Интеллектуальное реле защиты двигателя

Серия IMP• Широкий диапазон уставок тока (0.125~100Д)• Модели с поддержкой обмена данными (MODBUS, аналоговый выход)• Измерение тока нулевой последовательности и дифференциального тока• Сохранение данных об авариях и настройки времени работы• По выбору - защита от сверхтока с обратнозависимой от тока или

теплового состояния, или с постоянной задержкой срабатывания• Исполнение моноблочное или в виде двух блоков, соединенных

кабелем’"■ '- 'S f И [ * ° * В Л Н е г с9 « ;

, ■ -i«o,[ " " ' ТТОДг

Стандартное реле защиты двигателя

Серия GMP• Различные способы монтажа и подключения

Защита от сверхтока с обратнозависимой от тока или постоянной задержкой срабатыванияЗащита от замыкания на землюОтображение причины неисправности светодиодом

Электронные реле защиты двигателя

Page 4: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

I Электронные реле защиты двигателя

Функциональные особенности Серия GMP

• Ком бинация с контактором M etasol для создани я ком пактного пускателя дви гателя

Модель EMPR Модель контактора

GMP22-2P/3P/3PR MC-9b, MC-12b, MC-18b, MC-22b

GMP40-2P/3P/3PR MC-32a, MC-40a

• Ш и р о ки й д и а п а зо н у с та в о к то к а

• Защ и та с о б р а тн о за в и си м о й о т то к а или п о сто ян н о й за д е р ж ко й ср а б а ты в а н и я

• П р о сто та и с п о л ь з о в а н и я , и н д и к а ц и я п р и чи н ы а в а р и и с в е то д и о д о м

• Р азн ы е в ар и ан ты п о д к л ю ч е н и я

П ря мое Раздел ь ная уста но в ка сприсоединение к креплением винтами контактору

Раздельная установка, надевается трансформаторами

тока на проводникиСветодиодный Настройка

индикатор задержкисрабатывания

Сертификация CE, UL, CCC и маркировка S

( ( © ® (§

• Различны е ф ункции защ иты

Типы (G M P O 2P, 2T, 2S 3P, 3T, 3S 3PR, 3TR, 3SR 3TN ,3TZ 3TNR, 3TZRКоличество ТТ 2 ТТ 3 ТТПерегрузка по току ■ ■ ■ ■ ■Обрыв фазы ■ ■ ■ ■ ■Заклинивание ротора во время работы / пуска ■ ■ ■ ■ ■Небаланс фаз ■ ■ ■ ■Обратное чередование фаз ■ ■Замыкание на землю ■ ■

• При и спользовании д о п о л н и те ль н ы х тр ан сф о р м ато р о в тока возмож на работа с более си льн ы м и токам и

• Встроен н ы й м и кр оп ро ц ессорн ы й блок уп р авл ен и я (M CU)- исключительно надежная защита благодаря высокоточной обработке данных в реальном времени.

• О то браж ение причины п оследн его срабаты ван ия защ иты- вызывается двойным нажатии кнопки TEST/RESET в течение 0,5 с

• М одели с защ итой от зам ы кан и я на землю- с защитой по току нулевой последовательности (модель с ТТ нулевой последовательности: GMP60-3TZ)- с защитой по дифференциальному току (без ТТ нулевой последовательности: GMP60-3TN)

4

Page 5: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Функциональные особенности Серия DMP

• Ц иф ровы е и зм ерения и и ндикац и я

- Ц иф ровой ди сп лей ам перм етра

- С о хр ан ен ие причин срабаты ван ия защ иты и ав ар и й н ы х значений п арам етров

- О то браж ени е величины н агрузки д ви гателя на ш кале

Фаза RЦифровой дисплей

Шкаланагрузки

' 4 5 0Sv - 4 5 1 i . 4 . 4 9

Значение тока фазы R

Значение тока фазы S

Значение тока фазы T

• Удобная констр укц и я

- Реле д вухблоч н ого исп олн ен и я м ож ет бы ть собрано в один блД исп лей такж е мож но устан о ви ть о тд ельн о ото сно вного блока , Это по зво ляет ко н тр о ли р о вать причины авар ий и значения п ар ам етр ов , не откр ы вая д в ер ц у расп р ед ели тельн о го щита

- Съем ны й клем м ны й блок

• Различны е функции защ иты

Protection D M P^ -S/Sa D M P^ -SZ/SZa D M P^ -SI DM P^-T/Ta DM P^-TZ/TZa DM P^ -TIПодсоединение Винтовое Туннельный типПерегрузка по току ■ ■ ■ ■ ■ ■Минимальный ток ■ ■ ■ ■ ■ ■Заклинивание во время пуска ■ ■ ■ ■ ■ ■

Заклинивание во время работы ■ ■ ■ ■ ■ ■

Обрыв фазы ■ ■ ■ ■ ■ ■Обратное чередование фаз ■ ■ ■ ■ ■ ■Небаланс фаз ■ ■ ■ ■ ■ ■Замыкание на землю ■ ■Короткое замыкание ■ ■

• В рем ятоковая хар акте р и сти ка по вы бору (с обр атно зависи м ой от тока/п осто ян н ой задерж кой срабаты ван ия)

С обратнозависимой от тока задержкой срабатывания

С постоянной задержкой срабатывания

• С о вм ести м ость с и нверторны м п рео бразователемРеле EMPR от LS отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам и может использоваться в системах с инверторными управлением (20~200 Гц) (кроме моделей с защитой от замыкания на землю)

• Д оп о лн и тельн ы е ф ункции (тип DMP-a)- С о хр ан ен ие причины последн ей аварии- С о хр ан ен ие часов наработки д ви гателя- С и гн али зац и я н еобходим ости зам ены подш и пников д ви гателя

5

Page 6: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Электронные реле защиты двигателяФункциональные особенности Серия IMP

Реле ЕMPR серии IMP обеспечивают оптимальную защиту и контроль состояния двигателей в комплексных промышленных применениях, требующих высокой безопасности и производительности.

Широкий диапазон уставок тока: 0,125~100 A для одной моделиБоковым переключателем можно выбрать диапазон уставок тока 0,5—10 А или 5—100 А В зависимости от числа витков провода, пропущенного через ТТ, возможна защита даже от тока 0,125 А (провода пропускаются через отверстие ТТ)

Модель с коммуникационным интерфейсомКоммуникационный порт RS-485 MODBUS для связи с вышестоящей системой управления. Модель с аналоговым выходом (4—20 мА), совместимая с системами с аналоговыми датчиками.

Времятоковая характеристика с обратнозависимой от тока или теплового состояния, или постоянной задержкой срабатыванияВ зависимости от решаемой задачи, защита двигателя может иметь обратнозависимую или постоянную задержку срабатывания.

Широкий диапазон уставок защиты от замыкания на землю 30 мЛ~25 AОбнаружение замыкания на землю с помощью ТТ нулевой последовательности или по дифференциальному току.

Установка даты, времени и часов наработкиИнформация об аварии сопровождается отметками даты и времени. По истечении заданного количества часов наработки выдается сообщение о необходимости смазки или замены подшипников двигателя.

©у Д Быстрая настройкаВсе настройки быстро вводятся с помощью дисплея.

Цифровое реле защиты двигателя с микропроцессором (MCU)Высокая точность обработки данных в реальном времени.

Моноблочные и двухблочные моделиДисплей можно установить на двери или передней панели, чтобы контролировать ток, наработку двигателя и настройки защиты, не открывая дверь щита. Функции защиты двигателя работают и при снятом дисплее.

Совместимость с инверторными преобразователямиБлагодаря стойкости к гармоническим помехам, реле могут использоваться в системах с инверторным управлением двигателями. Доступный диапазон частот 20—200 Гц. Если относительное содержание гармоник превышает 30 %, то следует установить фильтр гармоник (однако при этом функция защиты от замыкания на землю должна быть отключена).Различные варианты возврата висходное состояние

Для удобства пользователя предусмотреныфункции ручного, автоматического иэлектрического возврата реле в исходноесостояние.

ПарольНастройки защищены паролем.

Журнал аварий| В памяти реле сохраняются записи о

последних пяти аварийных отключениях

|авае«|1 Цифровой трехфазный амперметрКаждые 2 секунды отображается ток трех фаз

^ vea двигателя.

6

Page 7: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Информация для заказа

f Серия GMP

Типоразмер Номинальный Тип Число ТТкорпуса ток

2 2 ТТ1.5A

3 3 ТТ22 5A Прямое

подсоединение,22A клеммный

блок,туннельный

Тип

4020A

PПрямое

40A подсоединение (штыр. контакты)

80 80A Клеммныйблок

S Винтовые зажимыT Туннельный

06A T E Экономичный60 30A Туннельный

PDПрямое

60A подсоединение (пост. задержка)

TDОтображение тока (защита с пост. задержкой)

TZЗащита отзамыканияна землю(по току нулевойпоследовательности)

TNЗащита от замыкания на землю(по дифференциальному току)

Защита от нарушения чередования фаз

Отсутствует

R Имеется

A Автоматическийвозврат

СтандартнаямодельС таймером наработки

Номинальный ток 1.5A5A

22A20A40A80A06A30A60A

Диапазон уставок тока (А) Напряжение управления Вспом. контакты Тип модели0.3~1.5 110/220 AC 100~260V1~54.4~22

2448

AC 24VAC 48V

4~20 110 AC 110V8~40 220 AC 220V16~800.5~63~30

Примечание) Переменное напряжение 24, 48 В и 380 (440) В пер.

0 5~60Примечание) тока - не для GMP60T.Примечание) Для GMP60-TD,

GMP60-TDa 6/60A, GMP60-3TZ (R), 3TN (R), 3T (R)

Классификация

1c (N)

380 AC 380 (440)V

1a1bПримечание) При подаче напряжении контакт замыкается

Sol

*Тип 1c (R) - опция

С винтовымизажимамиТуннельныйПрямоеприсоединениеMetasol(штыревыеконтакты)

a

f Серия DMP

DMpJ (220]

Диапазон уставок тока063660

0.5~6A3~36A5~60A

ПодсоединениеС винтовыми зажимами

Туннельный

ОПЦИЯСтандартнаямодельЗащита от замыкания на землю

Защита от к.з.

КлассификацияСтандартнаямодель

Напряжениеуправления

220С таймером наработки 110

220 В пер. тока

Вспом. контакты 1a1b2a

110 В пер. тока 2b2a1b

Примечание) 1. Характеристики вспомогательных контактов могут различаться даже у одной модели реле.

2. При поданном напряжении контакт замкнут

f Серия IMP

Функция защиты Передача данныхC Токовая NO Нет

A420 Выход 4~20 мА

M485 Порт MODBUS/ RS-485

a

7

Page 8: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

I Электронные реле защиты двигателя

Характеристики Серия GMP

Номинальныехарактеристики

— ** *

-VМодель GMP22-2P/PD (1c) GMP22-

2P(1a1b)GMP22-3P/3PR GMP22-2S GMP22-

3S/3SR GMP22-2T GMP22-3T/3TR

Тип Штыревые контакты С винтовыми зажимами Туннельный тип

Количество ТТ 2 ТТ 2 ТТ 3 ТТ 2 ТТ 3 ТТ 2 ТТ 3 ТТ

Функциизащиты

Перегрузка по току

Обрыв фазы Прим.1)

Заклинивание ротора во время работы/пускаНебаланс фаз

Обратное чередование фаз (3PR ) (3SR ) (3TR)Диапазон уставоктока(А)

Времятоковая характеристика

0.3-1.5, 1-5, 4.4-22

С обратнозависимой задержкой срабатывания (GMP22-2PD: с пост. задержкой)

Настройка Обратнозависимая времени (с) задержка 0~30 с

Время пуска 0.2-60 с для GMP22-2PDПостоянная Задержка

срабатывания 5 с (фикс.) для GMP22-2PD

Время возврата Ручной возврат в исходное состояние

Допуск Ток ±5 %

Время ±5 %(или ±0.5 с)

Питание цепи Напряжение 110/220 В пер. тока ( ± 10 %) 100~260 В пер. токауправления Частота 50/60 Гц

Вспом.контакт

Тип 1 SPDT: 1c (N) Прим' 3) 2SPST (1a1b)

Коммут. способность 5 A/250 В пер. тока, активная нагрузка

Выводы (95 # 9 6 замык.)

3A/250 В пер. тока, активная нагрузка

(9 5 # 96 замык.) (9 7 # 98 размык.)

Сопротивление изоляции Мин. 100 МОм при 500 В пер. тока

Устойчивость к импульсным помехам (IEC 61000-4-5) 5кВ импульс стандартной формы

Устойчивость к быстрым переходным процессам (IEC 61000-4-4) 2 кВ

Условияэксплуатации

Рабочая темп. -25~70°C

Темп. хранения -30~80°C

Отн. влажность 30~90 % (без замерзания)

Индикатор срабатывания Красный светодиод Красный/зеленый светодиод Красныйсветодиод

Красный/зеленыйсветодиод

Красныйсветодиод

Красный/зеленыйсветодиод

Размеры (мм) Ш X В X Г 44X71 X 78 5 3 X 7 8 X 8 7 .5 5 3 X 6 8 X 8 7 .5 5 3 X 3 8 X 8 7 .5

Тип монтажа Прямо на контактор Metasol (MC-9b-22b) Раздельный (крепление винтами или на DIN-рейку) Прим. 2)

Сертификация UL, cUL, CE (кроме типа GMP22-2PD)

Примечание) 1. Модель с 2 ТТ обеспечивает защиту только двух фаз2. Кронштейн для монтажа на DIN-рейку опция3. 1c(N): размыкается при отсутствии напряжения [1c(R) - отказонезащищенный тип контакта - опция]

8

Page 9: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Характеристики Серия GMP

Номинальныехарактеристики

Модель GMP40-2P/PD/PA

GMP40-3P/3PR GMP40-2S GMP40-

3S/3SR GMP40-2T GMP40-3T/3TR

GMP80-2S/SA

GMP80-3S/3SR

Тип Штыревые контакты Винтовые зажимы Туннельный тип Винтовые зажимы

Количество ТТ 2 ТТ 3 ТТ 2 ТТ 3 ТТ 2 ТТ 3 ТТ 2 ТТ 3 ТТ

Функциизащиты

Перегрузка по току

Обрыв фазы Прим.1)

Заклинивание ротора во время работы/пускаНебаланс фаз

Обратное чередование фаз • (3PR ) (3PR ) (3SR ) (3TR)Диапазон уставоктока(А)

Времятоковая характеристика

4—20, 8—40

С обратнозависимой от тока задержкой срабатывания

Настройка Обратнозависимая времени (с) задержка 0—30 с

Время пуска 0.2-60 с (GMP40-2PD)Постоянная Задержка

срабатывания 5 с (фикс.) (GMP40-2PD)

Время возврата Ручной возврат в исходное состояние (автоматический возврат: GMPD-A)

Допуск Ток ±5 %

Время ±5 % (или ±0.5 с)

уПпиртаавнлиеенциеяпи Напряжение управления 100-260 В, 50/60 Гц

Вспом.контакт

Тип Прим. 2) 2SPST (1a1b)

Коммут. способность 3А/250 В пер. тока, активная нагрузка

Выводы (9 5 # 96 замык.) (9 7 # 98 размык.)

Сопротивление изоляции Мин. 100 МОм при 500 В пер. тока

Устойчивость к импульсным помехам (IEC 61000-4-5) 5кВ импульс стандартной формы

Устойчивость к быстрым переходным процессам (IEC 61000-4-4)

Условияэксплуатации

Рабочая темп.

2 кВ

-25—70°C

Темп. хранения -30—80°C

Отн. влажность 30—90 % (без замерзания)

Индикатор срабатывания Красныйсветодиод

Красный/зеленыйсветодиод

Красныйсветодиод

Красный/зеленыйсветодиод

Красныйсветодиод

Красный/зеленыйсветодиод

Красныйсветодиод

Красный/зеленыйсветодиод

Размеры (мм) Ш X В X Г 5 3 X 7 8 X 8 7 .5 5 3 X 6 8 X 8 7 .5 5 3 X 3 8 X 8 7 .5 8 9 X 7 7 .5 X 9 7 .4

Тип монтажа Прямая установка на контактор Metasol (MC-32a, 40a) Раздельный (крепление винтами или на DIN-рейку)

Сертификация UL, cUL, CE (кроме типа GMP-PD, PA, SA)

Примечание) 1. Модель с 2 ТТ обеспечивает защиту только двух фаз.2. Вспомогательный контакт срабатывает при подаче питания

9

Page 10: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

I Электронные реле защиты двигателя

Характеристики Серия GMP

Номинальныехарактеристики

Модель GMP60T GMP60-TE GMP60-TD GMP60-TDa GMP60-3T(R) GMP60-3TZ(R)GMP60-3TN(R)

Тип Туннельный тип Туннельный тип Туннельный тип Туннельный тип

Количество ТТ 2 ТТ 2 ТТ 3 ТТ 3 ТТ

Функциизащиты

Перегрузка по току

Обрыв фазыЗаклинивание ротора во время работы/пускаНебаланс фаз

Обратное чередование фаз • тип R)

Замыкание на землю Прим. 1

Диапазон уставоктока(А) 0.5~6, 3~30, 5~60 0.5~60 0.5~60

• тип R)

0.5~60

Времятоковая характеристика С пост. задержкой срабатывания

С пост. задержкой срабатывания

С пост. задержкой срабатывания

С пост. задержкой срабатывания

Настройка Время пускавремени (с) ----------------------------------

Задержка срабаты вания

0.2~30 с

0.2~15 с 5 с (фикс.)

Время возврата

1~60 с

0.5~30 с

0.2~60 с

0.2~15 с0.2~120 с

Прим. 4) 1~20 мин.

0.2~60 с

3 с (фикс.)

Допуск Ток ±5 %, время ±5 % (или ±5 с)

Питание цепи НапряжениеПрим. 3) 110/220 В (±10 %) Прим. 3) 110 или 220 В пер. тока (± 10 %) 100~260 В пер. тока

управления Частота 50/60 Гц

Вспом.контакт

Тип 1SPDT: 1c (N) Прим 2)

Номинальныехарактеристики

1A/250 В пер. тока, активная нагрузка

2SPST (1a1b)

3A/250 В пер. тока, активная нагрузка

Сопротивление изоляции Мин. 100 МОм при 500 В пер. тока

Устойчивость к импульсным помехам (IEC 61000-4-5) 5кВ импульс стандартной формы

Устойчивость к быстрым переходным процессам (IEC 61000-4-4) 2 кВ

Условия Рабочая темп.эксплуатации ---------------------

Темп. хранения

-25~70°C-30~80°C

Отн. влажность 30~90 % (без замерзания)

Индикатор срабатывания Красный светодиод 7-сегментный дисплей 2 красно-зеленых светодиода

2 красно-зеленых, 1 красный светодиод

Размеры (мм) Ш X В X Г 7 2 X 6 7 X 6 9 7 5 X 7 2 .8 X 4 7 9 4 .6 X 9 5 X 9 7 94 .6 X 9 5 X 9 7

Тип монтажа Раздельный (крепление винтами или на DIN-рейку)

Сертификация UL, cUL, CE

Примечание) 1. 3TZ(R): с ТТ нулевой последовательности, 3TN(R): с дифф. защитой2. 1c(N): размыкается при отсутствии напряжения [1c(R) - отказонезащищенный тип контакта - опциональный]3. GMP60T/TE: исполнения на 24, 48 или 380 В пер. тока, 50/60 Гц - опции4. GMP60TA: с автоматическим возвратом

10

Page 11: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Характеристики Серия DMP, IMP

Номинальныехарактеристики

iN * **' \<s~ у

Модель DM P -S/SZ/SI DM P Sa/SZa DM P -T/TZ/TI DM P -Ta/TZa . . .о ^ IMP- IMP- |MP-C -NO С -А420 C-M485

Подсоединение Винтовые зажимы Туннельный тип Туннельный тип

Монтаж на панели Моноблочный или двухблочный Прим. 1) Моноблочный или двухблочный

Задержка срабатывания Обратнозависимая от тока/постоянная Обратнозавис. от тепловго состояния/тока/пост.

Функциизащиты Перегрузка по току С установленной задержкой срабатывания С установленной задержкой

срабатыванияОбрыв фазы 3 с 1.5 с

Обратное чередование фаз В течение 0,1 с В течение 0,1 сЗаклинивание ротора во время работы/пуска В течение 0,5 с В течение 0,5 с

Небаланс фаз 5 с 3 с

М инимальный ток 3 с 3 с

Замыкание на землю В течение 0.05~1 с (DMP -Z/Za) В течение 0.05~1 с Прим. 2)

Короткое замы кание В течение 50 мс (DMPO) В течение 50 мс

Предупреждение Настраивается (60~110 % от уставки тока) Настраивается (60~110 % от уставки тока)

Диапазон уставок тока (А) 6: 0.5~6A, 36 : 3~36A, 60: 5~60A 0.5~100A

Настройка времени (с)

Постоянная Время пуска 0~60 с 1~200сЗадержкасрабатывания 0~30 с 1~60 с

Обратнозависимаязадержка 0~60 с 1~60 с

Время возврата Ручной возврат в исходное состояние Ручн./автом. возврат

ДопускТок ±5 % ± 5 %

Время ±5 % (или ±0.5 с) ±5 % (или ±0.5 с)

Вспом. контакт 110 ли 220 В (± 10 %), 50/60 Гц 85~245 В пост/пер., 50/60 Гц

Сопротивление изоляции Более 100 МОм при 500 В пост. тока Более 100 МОм при 500 В пост. токаУстойчивость к импульсным помехам (IEC 61000-4-5) 5 кВ 5 кВ

Устойчивость к быстрым переходным процессам (IEC 61000-4-4) 2 кВ 2 кВ

Условияэксплуатации

Рабочая темп. -25~70°C -25~70°C

Темп. хранения -30~80°C -30~80°C

Отн. влажность 30~90 % (без замерзания) 30~90 % (без замерзания)Дисплей 7-сегментный Значение тока аварии Ток 3 фаз, причина аварии

Шкала нагрузки 60~110 % фактического тока нагрузки 60~110 % фактического тока нагрузки

Тип монтажа DIN-рейка 35 мм/панель DIN-рейка 35 мм/панель

Сертификация UL, cUL, CE (кроме типа DMP36) CE

Примечание) 1. Цифровое реле EMPR двухблочного исполнения настраивается в собранном виде.Не соединяйте вместе базовый и дисплейный блоки с разными каталожными номерами.

2. Обнаружение тока утечки с помощью ТТ нулевой последовательности или схемы дифференциальной защиты.3. Опция DMP-a: функции амперметра, контроля времени наработки, сохранение аварийных событий

11

Page 12: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Электронные реле защиты двигателяС обратнозависимой от тока задержкой срабатыванияТип GMP22/40

f Описание- Ш ирокий ди ап азо н р е гул и р уе м ы х уста в о к тока- Р егулир уем ая задерж ка срабаты ван ия (класс срабаты ван ия 5-30)- П редназначено дл я и сп ользован ия с контакторам и

Кр епится прям о на контактор ы M etasol (с помощ ью ш ты р евы х контактов)Такж е вы пускаю тся м одели р аздельн ого м онтаж а,д л я устан о вки на DIN-рей ку 35-мм или креп лен ия винтами

- Контакты си гн али зац ии срабаты ван ия : 1 зам ы каю щ ий + 1 разм ы каю щ ий- С тандар тно е и сп олн ен и е с ручны м возвратом в исход ное со стоян и е

(автом атический в о з в р а т -о п ц и я )

Органы управления на лицевой панели

GMP22 type Индикация состояния - от 0 до 30 с0.3 ~ 1.5A устройства - Настройка времени1 ~ 5A - Норма срабатывания при токе,1.1 ~ 22A - Перегрузка равном б-кратной уставке

GMP40 type - Небаланс фаз защиты от перегрузки4 ~ 20A Индикация причины8 ~ 40A срабатывания

- Перегрузка по току- Обрыв фазы- Обратное чередование фаз

Расширенные функции защиты^ п ы (G M P22/40-Q -2P, -2T, -2S -3P, -3T, -3S -3PR, -3TR, -3SR

Количество ТТ 2 ТТ 3 ТТ 3 ТТФункции Сверхток \ / V

Обрыв фазы ' У V \ /Заклинивание ротора во ремя работы

\ /

Небаланс фаз \ /Обратное чередование фаз \ /

Техническая информацияНапряжение управления реле 100~260 В, 50/60 Гц

Вспомогательный контакт3A/250 В пер. тока, активная нагрузка1 замыкающий (97-98) + 1 размыкающий (95-96)

Допуск по настройкамТок ± 5 %Время ± 5 % (или 0.5 с)

Сопротивление изоляции Мин. 100 МОм при 500 В пост. токаНоминальное импульсное выдерживаемое напряжение 5 кВ (IEC 61000-4-5)

Устойчивость к быстрым переходным процессам 2 кВ (IEC 61000-4-4)

Температура окружающей среды-25~70°C рабочая-30~80°C хранения

Относительная влажность воздуха 30~90%

12

Page 13: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

С обратнозависимой от тока задержкой срабатыванияТип GMP22/40

Таблица выбора (тип GMP22)

Для монтажа DIN-рейку на 35 мм

С реле можно использовать съемный клеммный блок или блок

трансформаторов тока, сквозь которые пропускаются контролируемые

проводники

Монтаж и подключение | Датчики Диапазон настройк Каталожный номерПрямо на контактор 2 датчика (2 ТТ) 0,3 - 1,5A GMP22 - 2P • 1.5

1 - 5A GMP22 - 2P • 54.4 - 22A GMP22 - 2P • 22

3 датчика (3 ТТ) 0.3 - 1.5A GMP22 - 3P • 1.51 - 5A GMP22 - 3P • 54.4 - 22A GMP22 - 3P • 22

3 ТТОбнаружениеобратного

0.3 - 1.5A GMP22 - 3PR • 1.51 - 5A GMP22 - 3PR • 5

чередования фаз 4.4 - 22A GMP22 - 3PR • 22Раздельны й монтаж датчика (2 ТТ) 0.3 - 1.5A GMP22 - 2S • 1.5

1 - 5A GMP22 - 2S • 5

Винтовы е зажимы 4.4 - 22A GMP22 - 2S • 223 датчика (3 ТТ) 0,3 - 1,5A GMP22 - 3S • 1.5

1 - 5A GMP22 - 3S • 54.4 - 22A GMP22 - 3S • 22

3 ТТОбнаружениеобратного

0,3 - 1,5A GMP22 - 3SR • 1.51 - 5A GMP22 - 3SR • 5

чередования фаз 4.4 - 22A GMP22 - 3SR • 22Раздельны й монтаж 2 датчика (2 ТТ) 0,3 - 1,5A GMP22 - 2T • 1.5

1 - 5A GMP22 - 2T • 5

Безвинтовое 4.4 - 22A GMP22 - 2T • 22присоединение - 3 датчика (3 ТТ) 0,3 - 1,5A GMP22 - 3T • 1.5кабели пропускаются через ТТ

1 - 5A GMP22 - 3T • 54.4 - 22A GMP22 - 3T • 22

3 датчикаОбнаружениеобратного

0,3 - 1,5A GMP22 - 3TR • 1.51 - 5A GMP22 - 3TR • 5

чередования фаз 4.4 - 22A GMP22 - 3TR • 22

Таблица выбора (тип GMP40)М онтаж и подключение | Датчики Диапазон настройк Каталожный номер

Прямо на контактор 2 датчика (2 ТТ) 4 - 20A GMP40-2P • 208 - 40A GMP40-2P • 40

3 датчика (3 ТТ) 4 - 20A GMP40-3PR • 208 - 40A GMP22 - 3P • 5

3 ТТ 4 - 20A GMP22 - 3PR • 1.5Обнаружение обратного чередования фаз

8 - 40A GMP40-3PR • 40

Раздельны й монтаж датчика (2 ТТ) 4 - 20A GMP40-2S • 208 - 40A GMP40-2S • 40

Винтовы е зажимы 3 датчика (3 ТТ) 4 - 20A GMP40-3S • 208 - 40A GMP40-3S • 40

3 ТТОбнаружениеобратного

4 - 20A GMP40-3SR • 208 - 40A GMP40-3SR • 40

чередования фаз

Раздельны й монтаж 2 датчика (2 ТТ) 4 - 20A GMP40-2T • 208 - 40A GMP40-2T • 40

Безвинтовое 3 датчика (3 ТТ) 4 - 20A GMP40-3T • 20присоединение - 8 - 40A GMP40-3T • 40кабели пропускаются через ТТ

3 датчикаОбнаружениеобратного

4 - 20A GMP40-3TR • 208 - 40A GMP40-3TR • 40

чередования фаз

13

Page 14: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Электронные реле защиты двигателяС постоянной задержкой срабатыванияТип GMP60-T(E)

При использовании дополнительных трансформаторов тока возможна работа с токами более 60 А

f Описание- Ко м пактны е и недорогие- Н астрой ка задер ж ки пуска д в и гате ля и срабаты ван ия защ иты- Защ ита от сверхтока и обры ва фазы- С постоян н ой задер ж кой срабаты вания- Ш ирокий д и ап азо н устав о к тока- К р еп лен и е на ви н тах или DIN-рейке

Расширенные функции защитыТипы GMP60-T GMP60-TE GMP60-TA

Количество ТТ 2 ТТ 2 ТТ 2 ТТФункции Перегрузка по току \ / V \ /

Обрыв фазы При \ / V ' V '

Заклинивание ротора во время работы \ /

Автом . возврат — — у / '

* Доступна защита только двух фаз.

Номинальные характеристики (туннельный тип)Модель GMP-60T GMP-60TE GMP-60TA

Тип Туннельный типКоличество ТТ 2Диапазон уставок тока (А) 0.5~6, 3~30, 5~60Времятоковая характеристика С постоянной задержкой срабатыванияНастройка Длит. пуска 0~30времени (с) Время работы 0~15 5 5

Время возврата Ручной возврат в исходное состояние 0~120Допустимое Ток ±5 %отклонение Время ±5 % (или ±0.5 с)Питание цепи Напряжение 220 В (24 В/48 В/110 В/380 (440) В пер. тока) Прим 2)управления Частота 50/60 ГцВспом. Тип Прим. 3) 1SPDT (1c)контакт Номинальные

характеристики 5A/250 В пер. тока, активная нагрузка

Выводы 95^f 96 замык.Сопротивление изоляции Мин. 50 МОм при 500 В пер. токаУстойчивость к импульсным помехам (IEC 61000-4-5) 5 кВ

Устойчивость к бы стры м переходным процессам (IEC 61000-4-4)

2 кВ

Условия Рабочая темп. -25~70°C рабочаяэксплуатации Темп. хранения -50~80°C храненияОтн. влажность 46~85 % (без замерзания)Индикатор срабаты вания СветодиодРазмеры (мм) Ш X В X Г 7 2 X 6 3 X 6 9Тип монтажа Раздельный (крепление винтами или на DIN-рейку)Сертификация UL, cUL, CEПримечание)1. Обрыв фазы вызывает срабатывание защиты от сверхтока. Реле EMPR срабатывает так, как если бы оно обнаружило сверхток.

2. В скобках указаны опциональные значения.

Реле EMPR туннельного типа обеспечивает защиту по току, составляющему менее 0,1 АРеле EMPR может обнаруживать меньший ток при увеличении витков провода, пропущенного через ТТ (туннель).

Число витков провода через ТТ Диапазон уставок тока1 0.5-62 0.25-33 0.17-24 0.12-1.5

14

Page 15: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Функция амперметра Тип GMP60-TD(a)

f Описание- С п остоянной задерж кой срабаты вания- Н астройка врем ени пуска д ви гателя и задерж ки срабаты ван ия защ иты- Защ ита о т сверхтока и обры ва фазы- С п остоянной задерж кой срабаты вания- Ш ирокий ди ап азо н у с та в о к тока- Кр еп лен и е на вин тах или DIN-рейке- О то браж ение причин срабаты ван ия защ иты и ав ар и й н ы х значений парам етров

Расширенные функции защитыТипы GMP60-T GMP60-TE

Количество ТТ 2 ТТ 2 ТТФункции Перегрузка по току \ Х \ /

Обрыв фазы При \ / \ /Заклинивание ротора во время работы V \ /

М инимальный ток - \ /Автом . возврат -

* Доступна защита только двух фаз.

Номинальные характеристики (туннельный тип)Модель GMP60-TD GMP60-TDa

Тип Туннельный типКоличество ТТ 2Диапазон уставок тока (А) 0.5~60Времятоковая характеристика С постоянной задержкой срабатыванияНастройка Время пуска 0~30времени (с) Задержка

срабатывания 0.5~30

Время возврата Ручной возврат в исходное состояние 1~20 мин.Допустимое Ток ±5 %отклонение Время ±5 % (или ±0.5 с)Питание цепи Напряжение 110/220 В пер. тока (± 10 %)управления Частота 50/60 ГцВспом. Тип Прим. 2) 2SPST (1a1b)контакт Номинальные

характеристики 5A/250 В пер. тока, активная нагрузка

Выводы (95 -hf96 замык.) (97Н h 98 размык.)Сопротивление изоляции Мин. 50 МОм при 500 В пер. токаУстойчивость к импульсным помехам (IEC 61000-4-5) 5 кВ

Устойчивость к быстрым переходным процессам (IEC 61000-4-4)

2 кВ

Условия Рабочая темп. -25~70°Cэксплуатации Темп. хранения -50~80°CОтн. влажность 46~85 % (без замерзания)Индикатор срабаты вания СветодиодРазмеры (мм) Ш X В X Г 7 2X 63 69Тип монтажа Раздельный (крепление винтами или на DIN-рейку)Примечание)! Обрыв фазы вызывает срабатывание защиты от сверхтока. Реле EMPR срабатывает так, как если бы оно обнаружило сверток.

2. Вспомогательный контакт срабатывает при подаче питания

Реле EMPR туннельного типа обеспечивает защиту по току, составляющему менее 0,1 АРеле EMPR может обнаруживать меньший ток при увеличении витков провода, пропущенного через ТТ (туннель).

Число витков провода через Диапазон уставок тока Коэффициент1 0.5~6 12 0.25~3 0.54 0.12~1.5 0.25

15

Page 16: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Электронные реле защиты двигателяРеле с постоянной задержкой срабатывания, 3 ТТТип GMP60-3T(R)

При использовании дополнительных трансформаторов тока возможна работа с токами более 60 А

f Описание- Кабель п ро п ускается через о твер сти я Т Т (опция: с винтовы м и заж имами)- Вспом огательны й контакт: 2SP ST (1a1b при подаче питания)- Ш ирокий ди ап азо н р е гул и р уе м ы х устав о к тока (0 .5—60A)- Врем я пуска: 0 .2 —60 с / Задерж ка ср абаты ван ия : 0 .2 —15 с- Н апр яж ение цепи уп р а вл е н и я : 100—245 В, 50/60 Гц- С тандар тное и сп олн ен и е с ручны м (электри ческим ) возвратом- На вы ход реле (кром е GM P60-3TR) м ож ет бы ть подклю чен и нвер тор ны й прео бразо ватель

Расширенные функции защитыТипы GMP60-T GMP60-TE

Количество ТТ 3 ТТ 3 ТТФункциизащ иты

Перегрузка по току \ / VОбрыв фазы V VЗаклинивание ротора во время работы V \ /

Небаланс фаз V У /

Обратное чередование фаз -

Сохранение причины последней аварии \ / V

ПодборМ онтаж и подключение | Доп. функции | Диапазон настройки Каталожный номер

• Раздельный монтаж Нет 0.5 - 60A GMP60-3T• Провода пропускаются

сквозь отверстия ТТЗащита от обратного

чередования фаз 0.5 - 60A GMP60-3TR

Техническая информацияКрепление На DIN-рейку 35 мм или на панель винтами

Допуск по настройкамТок ± 5 %Время ± 5 % (или 0.5 с)

Частота 50/60 ГцНом. характеристики вспом. контактов 5A/250 В пер. тока, активная нагрузкаСопротивление изоляции Мин. 100 МОм при 500 В пост. токаУстойчивость к импульсным перенапряжениям 5 кВ (IEC 61000-4-5)

Устойчивость к быстры м переходным процессам 2 кВ (IEC 61000-4-4)

Температура окружающей среды-25—70°C рабочая-30—80°C хранения

О тносительная влажность воздуха 30—90 %Индикация срабаты вания 2 красно-зеленых, 1 красный светодиодСоответствие стандарту IEC60947-1

16

Page 17: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Реле с защитой от замыкания на землю Тип GMP60-3TZ(R), 3TN(R)

GMP60-3TZ, 3TZR GMP60-3TN, 3TNR

Клеммный блок

f Описание- Кабель п ро п ускается через о твер сти я Т Т- Вспом огательны й контакт: 2SP ST (1a1b при подаче питания)- Ш ирокий ди ап азо н р е гул и р уе м ы х устав о к тока (0.5~60Д)- С п остоянной задерж кой ср абаты вания

Врем я пуска: 0 .2~ 60 с / Задерж ка ср абаты ван ия : 3 с.- С 3 датчи кам и (ТТ)- Н апр яж ение цепи уп р а вл е н и я : 100~245 В, 50/60 Гц

Расширенные функции защитыТипы GMP60-T GMP60-TE

Количество ТТ 3 ТТ 3 ТТФункциизащ иты

Перегрузка по току \ /Обрыв фазы V ' У

Замыкание на землю \ / VЗаклинивание ротора во время работы \ / V

Небаланс фаз \ /Обратное чередование фаз —

Сохранение причины последней аварии \ /

Подбор

Монтаж и подключениеТока срабатывания

защ иты от зам ы кания на землю

Доп. функции Диапазоннастройки

Каталожныйномер

• Раздельный монтаж• Провода пропускаются

сквозь отверстия ТТ

Ток нулевой последовательности (0.1~2.5Д)

* Требуется ZCT

Нет 0.5-60Д GMP60-3TZОбратное

чередование фаз 0.5-60Д GMP60-3TZR

Дифференциальный ток (0.5~6Д)

0.5 - 60Д 0.5-60Д GMP60-3TNОбратное

чередование фаз 0.5-60Д GMP60-3TNRПримечание) С реле EMPR используйте ТТ нулевой последовательности (ZCT) 100 мД/40~55 мВ

Техническая информацияКрепление На DIN-рейку 35 мм или на панель винтами

Допуск по настройкамТок ± 5 %Время ± 5 % (или 0.5 с)

Частота 50/60 ГцНом. характеристики вспом. контактов 5Д/250 В пер. тока, активная нагрузкаСопротивление изоляции Мин. 100 МОм при 500 В пост. токаУстойчивость к импульсным перенапряжениям 5 кВ (IEC 61000-4-5)

Устойчивость к быстры м переходным процессам 2 кВ (IEC 61000-4-4)

Температура окружающей среды-25~70°C рабочая-30~80°C хранения

Относительная влажность воздуха 30~90%Индикация срабаты вания 2 красно-зеленых, 1 красный светодиодСоответствие стандарту IEC 61000, KEMC 1120

17

Page 18: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Электронные реле защиты двигателяС обратнозависимой от тока задержкой срабатыванияТип GMP80

f Описание- Ш ирокий ди ап азо н р егул и р уем ы х устав о к тока- Р егулир уем ая задерж ка срабаты ван ия (класс срабаты ван ия 5-30)- Д л я р аздельн ой устан о вки на DIN-рейку 35-мм или креп лен ия винтами- Контакты си гн али зац ии срабаты ван ия : 1 зам ы каю щ ий + 1 размы каю щ ий- С тандар тно е и сп олн ен и е с ручны м возвратом в исход ное со стоян и е

(автом атический во зврат - опция: GM P80-2SA)

Органы управления на лицевой панели

Индикация состояния устройства- Норма- Небаланс фаз- Перегрузка по току- Обрыв фазы- Обратное чередование фаз (тип R)

- от 0 до 30 с- Настройка времени- срабатывания при токе, равном 6-кратной уставке тока

Расширенные функции защитыТипы (GM P80-^) 2S 2SA 3S 3SR

Количество ТТ 2 ТТ 2 ТТ 3 ТТ 3 ТТФункции Перегрузка по току \ / \ /

Обрыв фазы V \ /

Заклинивание ротора во время работыНебаланс фаз - - ' У

Обратное чередование фаз - - -

Автом . возврат - - -

ПодборМонтаж и подключение Датчики Диапазон настройки Каталожный номерРаздельный монтаж 2 датчика

(2 ТТ)16 - 80A GMP80-2S

Винтовые зажимы 3 датчика (3 ТТ)

16 - 80A GMP80-3S

3 датчика Обнаружение обратного

чередования фаз

16 - 80A GMP80-3SR

Техническая информацияНапряжение управления реле 100~260 В, 50/60 Гц

3A/250 В пер. тока, активная нагрузкаВспомогательный контакт 1 замыкающий (97-98) + 1 размыкающий (95-96) (при поданном

напряжении)

Допуск по настройкамТок ± 5 %Время ± 5 % (или 0.5 с)

Сопротивление изоляции Мин. 100 МОм при 500 В пост. токаУстойчивость к импульсным перенапряжениям 5 кВ (IEC 61000-4-5)

Устойчивость к быстрым переходным процессам 2 кВ (IEC 61000-4-4)

Температура окружающей среды-25~70°C рабочая-30~80°C хранения

Относительная влажность воздуха 30~90%

6 ~ 80А

18

Page 19: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Характеристики серии DMP Тип DMP-S/SZ/SI, T/TZ/TI

Двухблочное исполнение (с кабелем)

• Д вухбло чн ое и м оноблочное исполнения- Д вухбло чн ое исполнени е : ди сп лей н ы й бло к вы носится на внеш ню ю п ан ель щита

• Ф ун кц и я ам п ер м етр а : ото браж ен ие тока и ус та в о к при наж атии кнопки• Вы бор обр атно зависи м ой о т тока или постоянной задерж ки срабаты вания• О то браж ение причин срабаты ван ия защ иты и ав а р и й н ы х значений парам етров

Функции защитыПерегрузка по току В зависимости от времени задержки Обратнозависимая /постоянная задержка

Обрыв фазы В течение 3 с Небаланс более 70 %Небаланс фаз В течение 5 с Небаланс более 50 %

Обратное чередование фаз В течение 0,1 с Функция включенаЗаклинивание во время пуска В течение 5 с Более 180 % уставки тока

Заклинивание во время работы В течение 0,5 с Настройка: 200~900 % номинального токаМ инимальный ток В течение 3 с Настройка: 30~70 % номинального тока

Зам ыкание на землю Прим. ) Настраивается 0.05~1.0 с Устанавливается DIP- переключателем (100~2500 мА)

Короткое замы кание В течение 50 мс 300~1800 % номинального токаПримечание)Если выбрана постоянная задержка срабатывания, то защита от блокировки ротора срабатывает после заданного регулятором D-time времени пуска

Выбор функцийКнопка FUNC GMP60-T GMP60-TE

1. CHA Inv/dEF Характеристика срабатывания(с обратнозависимой/постоянной задержкой)2. dEF Прим. 1) 0~30 (S) Настройка времени срабатывания(если выбрана характеристика с постоянной задержкой)3. r.P oFF/on Включение защиты от обратного чередования фаз4 . Und oFF/30~70 (%) Включение и настройка защиты по минимальному току5. Alt oFF/60~110 (%) Включение и настройка предупредительной сигнализации (DMP-S, тип T)5. g-F oFF/0.05~1.0 (S) Включение и настройка защиты от замыкания на землю (DMP-Z)5. Sho oFF/300~1800 (%) Включение и настройка защиты от к.з. (тип DMP-I)6 . Stl oFF/on Включение защиты от заклинивания ротора при пуске7. Loc oFF/200~900 (%) Включение защиты от заклинивания ротора во время работы8 . Ct 1~120 Настройка коэффициента трансформации тока9 . P.F on/oFF Включение защиты от обрыва фазыA. gFd Прим. 2) oFF/on Настройка задержки срабатывания защиты от замыкания на землю (DMP-Z)b. StA 0~120 Настройка времени работы за месяц (DMP-a)c. StH 10~730 Настройка времени работы за час (DMP-a)d . tAH A000,000.0 Отображение общей наработки (месяцы, часы) (DMP-a)E. rAH A000,000.0 Отображение времени работы (месяцы, часы) (DMP-a)Sto Sto СохранитьПримечание)! | 2.dEF | отображается, только если выбрано | dEF | в пункте [1.CHA | 2. Функции для A ~ E доступны только для реле типа DMP-a.

Номинальные характеристикиМодель DM P^-SZ/SZa/SI DM P^-SZ/SZa/SI,TZ/TZa/TIТип Метод подключения S: винтовые зажимы, T: Tunnel

Монтаж на панели Моноблочный или двухблочныйВремятоковая характеристика С обратнозависимой от тока/постоянной задержкойУставка предупредительной сигнализации Регулируемая 60~110 %Диапазон тока (А) 06: 0.5~6, 36: 3~36, 60: 5~60Настройкивремени

С пост. Время пуска 0~60 ссрабатывания Задержка

срабаты вания 0~30 с

С обратнозавис. задержкой срабатывания 0~60 сТип возврата Ручной возврат в исходное состояние

Рабочеенапряжение

Напряжение AC 110V/220V (± 10 %)Частота 50/60 ГцВход ZCT (07-08) 200 мA/110 мВ (ZCT) [300, 500, 650, 800]

Вспомогательные контакты 3A/250 В пер. тока, активная нагрузкаИндикация 7-сегментный дисплей Значение тока 3 фаз, причина аварии

Светодиодная шкала Уровень нагрузки(60~110 %)Крепление DIN-рейка 35 мм/панельСертификация UL, cUL, CE (кроме типа DMP36)

19

Page 20: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Электронные реле защиты двигателяХарактеристики серии IMP Тип IMP-C

Двухблочное исполнение (с кабелем)

• Ком м уникац ионны й пор т M O D BU S RS-485 или аналоговы й вы ход 4~ 20 мА• Ф ункция 3-фазного амперметра: отображ ение тока 3 фаз и уставок на ди сп лее при нажатии кнопки• По вы бо ру - защ ита о т сверхтока с обр атн о зависи м ой о т тока или теп ло во го со сто ян и я , или с

постоянной задер ж кой срабаты вания• П ростота работы : ф ункции задаю тся с помощ и кнопки и регулято р а• О тображ ение причин срабаты ван ия защ и ты и ав ар и й н ы х значений парам етров• Ш ирокий д и ап азо н устав о к тока (0 .5~100А)Функции защиты

Перегрузка по току В зависимости от времени задержки Обратнозависимая /постоянная задержкаОбрыв фазы В течение 1,5 с Небаланс более 70 %Небаланс фаз В течение 3 с Небаланс 10~70 %Обратное чередование фаз В течение 0,1 с Функция включенаЗаклинивание при пуске В течение 3 с Настройка: 150~500 % номинального токаЗаклинивание в процессе работыПрим1) В течение 0,5 с Настройка: 200~900 % номинального токаМ инимальный ток В течение 3 с Настройка: 30~70 % номинального тока

Зам ыкание на землю Прим2) По выбору 0.05, 0.1~1.0 с gF: 0.03/0.05/0.1~3Agn: 20~500 % тока при полной нагрузке

Примечание)! Если выбрана постоянная задержка срабатывания, то защита от блокировки ротора срабатывает после заданного регулятором D-time времени пуска 2. |12. gF | - ТТ нулевой последовательности,

|13. gn |-измерение дифференциального тока.

Меню настроек (группа A) Меню настроек (группа B)Меню Значения настроек П ункт Значение по

умолчанию

1.CHA dEF/th/n-thВремятоковая характеристика (с постоянной/обратнозависимой оттеплового состояния/ обратнозависимой от тока задержкой)

n-th

2.O-t 1~60s Задержка срабатывания (с) 60

3.d-t 1~200s Время пуска (с) Если выбрано dEF

4.r-C 0.5~10A/5~100A Номинальный ток Max.

5.Ctr 0.25, 0.5, 1~200 Коэффициент трансформации ТТ (4, 2, 1) 1

6.Loc OFF, 200~800 % Уставка защиты от заклинивания ротора в процессе работы OFF (Откл.)

7.StL OFF, 150~500 % Уставка защиты от заклинивания ротора в процессе пуска OFF (Откл.)

8.P-F OFF/On Включение защиты от обрыва фазы OFF (Откл.)

9.P-U OFF, 10~70 % Уставка защиты от небаланса (%) OFF (Откл.)

10.rP OFF/On Защита от обратного чередования фаз OFF (Откл.)

11.UC OFF, 30~90 % Защита по минимальному току (%) OFF (Откл.)

12.gF OFF, 0.03, 0.05/0.1~3A Уставка защиты от замыкания на землю (ток нулевой последовательности) (А) OFF (Откл.)

13.gn OFF, 20~500 % (FLCmin) Уставка защиты от замыкания на землю (мин. ток при полной нагрузке) OFF (Откл.)

14.gt 0.05, 0.1~1.0s Задержка срабатывания защиты от замыкания на землю (с)

15.gd On/OFF Включение защиты от замыкания на землю в процессе пуска ON (Вкл.)

16.IC OFF, 500~1000 % Уставка мгновенной защиты (%) OFF (Откл.)

17.AL I-tp,I- AL, ALo, U-C Назначение выхода 07-08 I-tp

18.Ar On,60~110 % On,60 0 % Уставка предепредительно сигнализации Если было ыбрано 'ALo"

19.cS 1a1b, 2a, 2b Выбор типа вспомогательного контакта 1a1b

Меню Значениянастроек П ункт Значение по

умолчанию

1.E-r On/OFF Активация электрического возврата в исходное состояние On (Вкл.)

2.A-r OFF, 1~20 мин. Время автовозврата в исходное состояние (мин) OFF (Откл.)

3.r-t Часы/Мин. Задержка срабатывания Проверка времени

4 .Srt OFF, 1~8760 ч Настройка времени наработки (ч)

5.s-d 2009/01.01/00:00 ГГГГ/ММ.ДД/Ч Ч:ММ

6.Trt День/часы:мин. Общее время работы Проверка времени

A.t-d 0.5~10/5~100A Настройка выхода 20 мД A420

A.Adr 1~247 Адрес на коммуникационной шине

Для модели с RS485b.bps 96/192/384 Скорость обмена данными

c.S-P On/OFF Переключение

Примечание)1.Установите дату при первом включении или восстановлении подачи питания (5.S- d).

2. Автоматический возврат в исходное состояние возможен только в случае срабатывания защиты от перегрузки по току.

Примечание)1.Если переключатель номинального тока установлен на 100A, то коэффициент трансформации не отображается.

2. Если некоторые функции недоступны, то соответствующие меню не отображаются.

Номинальные характеристикиМодель IMP-C-NO, M 485, A420Тип Метод подключения Туннельный

Монтаж на панели Моноблочный или двухблочныйВремятоковая характеристика Пост./обратнозависимая от тепл./обратнозависимая от токаУставка предупредительной сигнализации Регулируемая 60~110 %Диапазон тока (А) 0.5~100Настройки С пост. Время пуска 1~200свремени срабатывания Задержка

срабатывания 0~30 с

Обратнозавис. от тока/тепл. сост. 0~60 сТип возврата в исходное состояние Ручной

Управление 2(<£финитанП 85~245 В, 50/60 Гц

Вход ZCT (Z1, Z2) 200mA/110mV (ZCT) [300, 500, 650, 800]Вспом. контакты (2a, 2b, 1a1b) OL, GR 2-SPST (95~98) AL (07-08) 5A/250 В пер. тока, активная нагрузкаИндикация 7-сегментный дисплей Значение тока 3 фаз, причины 5 аварий

Светодиодная шкала Уровень нагрузки (60~110 %)Крепление DIN-рейка 35 мм/панельПередача данных A420: аналоговый выход, М485: ModbusСертификация CE

20

Page 21: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

НастройкаРеле серии GMP с обратнозависимой от тока задержкой срабатывания

1. Проверьте номинальное напряжение сети и подайте напряжение цепи управления на входы A1 и A2

2. Проверьте работоспособность кнопкой TEST/RESET1) П ри н а ж ати и к н о п ки T E S T /R E S E T з а го р а е тс я с в е то д и о д O .L и р е л е EM P R ср а б а ты в а е т2) П ри н аж ати и к н о п ки T E S T /R E S E T п о сл е ср а б а ты в а н и я EM PR , с в е то д и о д O .L га с н е т и EM PR

в о зв р а щ а е тся в и схо д н о е с о с то я н и е3) А в то м а ти ч е ск и й в о зв р а т в и схо д н о е с о с то я н и е : при ср а б аты в а н и и защ и ты о т п е р е гр узки

по то к у а в то в о з в р а т в ы п о л н я е тс я ч е р е з 1 м и н . (о п ц и я )3. Настройка времени срабатывания

З ад е р ж ка ср а б а ты в а н и я у с та н а в л и в а е т с я по в р е м ято к о в о й х а р а к те р и с т и к е д л я зн ач е н и я то к а , р а в н о го 6 0 0 % о т н о м и н а л ь н о го .1) Задерж ка срабаты ван ия устан авл и в ается в зави сим о сти о т пускового тока и типа нагрузки2) Если р е гу л я то р у с та н о в л е н в п о л о ж е н и е 1 0 sec , то EM PR с р а б а ты в а е т , когда п уск о в о й то к

(р а в н ы й 6 0 0 % н о м и н а л ь н о го то к а ) п о д а е тся в те ч е н и е 10 с.Внимание) Реле EMPR с обратнозависимой времятоковой характеристикой может сработать для защиты двигателя от частых повторных пусковУстановите

более длительную задержку срабатывания, если направление вращения двигателя (прямое и обратное) часто изменяется Для защиты грузоподъемных машин используйте реле EMPR, имеющее времятоковую характеристику с постоянной задержкой

4. Настройка номинального токаЗ а д а й те н а с тр о й к у в со о тв е тс тв и и с н о м и н а л ь н ы м то к о м з а щ и щ а е м о го д в и га те л я1) Проверьте, находится ли номинальный ток защ ищ аемого двигателя в диапазоне уставок EMPR2) Поверните регулятор «RC» (номинальный ток) в максимальное положение и запустите двигатель3) П ри р а б о те д в и га те л я в н о р м а л ь н ы х у с л о в и я х п о в о р а ч и в а й те р е гу л я то р «RC» п ро тив

ч асо в о й с тр е л к и , пока не н а ч н ё т м и га ть с в е то д и о д «O .L» . Э то п о л о ж е н и е с о о тв е тс тв у е т 100 % н о м и н а л ь н о го то к а при р е а л ь н о й н а гр у зк е .

4) Из это го п о л о ж е н и я п о в е р н и те р е гу л я то р «RC» по ч асо в о й с т р е л к е , п о ка не п о га сн е т с в е то д и о д «O .L» . П р и м е р ) Если с в е то д и о д «O .L» м и гае т , ко гда р е гу л я то р у с та н о в л е н на 20 A , то ф а к ти ч е с к и й за д а н н ы й то к с о с т а в л я е т 22 A (= 2 0 x1 ,1 )Примечание) Соединительные скобы входят в стандартную комплектацию

5. Контроль состояния по светодиоду1) В с л уч а е п е р е гр у зк и по то к у

П ри в о зн и к н о в е н и и п е р е гр у зк и по то к у во вр ем я р аб о ты д в и га те л я к р а сн ы й с в е то д и о д м и га е т с и н те р в а л о м 0 ,4 с. П о сле ср а б а ты в а н и я защ и ты о т п е р е гр у зк и по то к у кр асн ы й с в е то д и о д го р и т н е п р е р ы в н о .

2) В с л уч а е о б р ы в а ф азыП ри о б р ы в е ф азы в тр е хф а з н о й н а гр у зк е защ и та с р а б а ты в а е т в те ч е н и е 3 с е к у н д .Примечание) Реле EMPR с 2 ТТ выполняет защиту при обрыве проводника фазы R или T.

3) В с л уч а е н е б а л а н са ф азЕ сли н е б а л а н с ф аз п р е в ы ш а е т 5 0 % , то с в е то д и о д FA U LT м и га е т с и н те р в а л о м 0 ,4 с

4) В с л уч а е о б р а тн о го ч е р е д о в а н и я ф азК р асн ы й и з е л е н ы й с в е то д и о д ы м и гаю т п о п е р е м е н н о .

Условия Состояние светодиода Диаграмма свечения Примечание

Норма Не горит

Перегрузка по току Мигает с интервалом 0,4 с шишНебаланс фаз (30~50 %) Мигает с интервалом 0,4 с шиш В модели GMP 80-3S/3SR мигает

только красный светодиод

Сверхток Горит светодиод «O.L»

Ос\тз Мигает 1 раз в 3 с

Мигает 2 раза в 3 с

Мигает 2 раза в 3 с

В модели GMP 80-3S/3SR светодиод «O.L» горит непрерывно, а светодиод «FAULT LED» мигает.

Обрыв ф азы (2 ТТ) Красный светодиод горит 0,9 с и не горит 0,1 с

Обратное чередование фаз (3 ТТ)

Красный и зеленый светодиоды мигают

попеременноВ модели GMP 80-3S/3SR мигает красный/зеленый светодиод

Примечание) В модели GMP80-3S/SR имеется 2 красных светодиода «O.L» (перегрузка) и «Fault»

R

S

T

0.9

21

Page 22: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Электронные реле защиты двигателяНастройкаРеле серии GMP с постоянной задержкой срабатывания

f Монтаж туннельного типа1. Проверьте работоспособность кнопкой TEST/RESET

1) П роверьте п р ави льн о сть подклю чения по схем е2) У станови те регулято р ы D-TIM E и O-TIME на м иним ум3) Если наж ать кн оп ку «Test», когда реле находи тся в состоян и и защ иты ,

светоди од «O.L» погаснет

Примечание) Если нажать кнопку TEST/RESET, когда реле находится в состоянии «работа», защита не сработает

2. Настройка времени срабатывания• D-TIME (время пуска): 0~30 с

Пусковой ток, протекающий во время пуска двигателя, обычно составляет 600 % его номинального тока. Этотрегулятор задает задержку, в течение которой EMPR не будет реагировать на бросок пускового тока

1) Установите время пуска регулятором D-TIME

2) Если вы не знаете времени пуска, то запустите двигатель, когда регулятор D-TIME установлен на максимум и после измерения времени, в течение которого пусковой ток стабилизируется, выставьте время пуска (в общем случае, 3~5 с)

• Задержка срабатывания - это время, в течение которого EMPR срабатывает по сверхтоку. То есть EMPR сработает по истечении заданного времени

1) Установите задерж ку срабатывания регулятором O-TIME2) Если установить регулятор O-TIME на минимум, то EMPR будет срабатывать

незамедлительноПримечание) Обычная настройка - 4~6 с

3. Настройка номинального тока1) Запустите двигатель, установив регулятор «RC» на максимум2) Из этого положения поворачивайте регулятор «RC» по часовой стрелке,

пока светодиод «O.L» не загорится ипогаснет. Ток в этой точке принимается равным 100 % тока под нагрузкой

3) Из этого положения поворачивайте регулятор «RC» по часовой стрелке, пока не погаснет светодиод «O.L».Пример) Если светодиод «O.L» мигает, когда регулятор установлен на 20 A, то фактический заданный ток составляет 22 A (= 20x1 ,1 )

Кнопка TEST/RESET

Регулятор «RC(A)»

Время (с)

С

V

100 150 200 300 400 500 600Ток (%)

Времятоковая характеристика с постоянной задержкой срабатывания

(Пример: Если светодиод «O.L» мигает, когда регулятор установлен на 21 A то фактический заданный ток составит 23 A(=21x1,1)

Регулятор O-IIME

4. Светодиодная индикация в состоянии «работа»1) Перегрузка по току

- При возникновении перегрузки по току EMPR реле не сработает в течение времени, выставленного регуляторомD-TIME, но светодиод «O.L» будет мигать, сигнализируя о протекании сверхтока

- Если EMPR срабаты вает по истечении времени D-TIME, то светодиод «O.L» светится непрерывно

Условия О ткл. Красный светодиод «O.L» Примечания

Нормальнаяработа Откл.

Перегрузка по току Мигает in

Срабатывание по сверхтоку Вкл. EMPR сработало

22

Page 23: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Настройка Тип GMP60-TD(a)

• Меню функций и настроек1) Автоматический возврат реле в исходное состояние выполняется после срабатывания защиты от

перегрузки по току2) Функции A и b - для проверки истекшего времени, не для настройки3) Функция защиты по минимальному току срабатывает, если ток превышает 0,4 A4) В случае изменения номинального тока DIP-переключателем, настройка функции 1 должна быть

соответственно изменена5) Настройка функции разреш ается в режиме TEST

- Отключите питание перед изменением положения переключателя номинального тока и проверьте, что вы настроили ток в меню

• Меню настроекКнопка FUNC Кнопка SEL Описание Примечания

Е 11 Ь Ч Б Я / Б и Н Выбор номинального тока Установите такой же номинальный ток переключателем

■ l E D - t □ . 5 / 1~ В П ( Б Е С ) Настройка задержки срабатывания -

| l d - t 1- Б П / К Б Е С ) Настройка времени пуска -

Е1Ч г - Г □ . Б - Б . П / 5 ~ Б П Настройка номинального тока -

1-J

U

1__1

|и1

. »

- □ . E 5 / n . 5 / l ~ l 2 D Коэффициент трансформации ТТ -

i l b P - F □ F F / o n Активация защиты от обрыва фазы -" IП 1 1 _ Г , 1 I.U 1- □ F F / 3 D — ~IQ (%> Настройка минимального тока Только для модели TDa

• В Л - Г □ F F / I ~ Е П ( П 1Г1 ) Настройка времени автовозврата Только для модели TDa

I l S S r t o F F / l u - S I B u Настройка часов работы Только для модели TDa

i l R t r b - Отображение общей наработки Только для модели TDa

t l b r - h - Отображение часов работы Только для модели TDa

1_п

г

г

D - Сохранить -

Примечание) 1. Если заданные часы работы I 3 SEE истекли, то отображается I ОгШ и реле работает в нормальном режиме. (Дополнительного релейного выхода нет.)

2. Как проверить I з -Ы и I ЬгЬ\

Дисплей Порядок проверкиLfcril Нажать SEL Отображается день | Нажать SEL | Отображаются часы и минутыС Е В

Нажать SEL Отображаются часы работы | Нажать SEL | Отображается деньНажать SEL Отображаются минуты 1

3. Когда питание отключается, то время, измеряемое в минутах, удаляется I fcrfcl4. Часы работы I з -ы - это время работы с момента включения двигателя (дни, часы и минуты). Когда

двигатель отключается, это данные исчезают.

• Срабатывание функций защитыФункции Инд. Описание Примечания

защиты Перегрузка по току O - L Превышение уставки тока: в течение заданного времени

Минимальный ток U - C Ток меньше заданного минимального: в течение 3 с GMP60TDa

Обрыв фазы PF - r Небаланс более 70 % :в течение 3 с ОБРЫВ ФАЗЫ R

PF - t Небаланс более 70 % :в течение 3 с Обрыв фазыTЗаклинивание ротора в процессе работы Loc Превышение заданной кратности уставки тока: в течение 1 с

Сигнализация окончания заданного времени OrH Когда наработка приближается к заданному времени GMP60TDa

Примечание) При одновременном нажатии кнопок «FUN» и SEL на дисплее отображается причина последнего срабатывания реле.

23

Page 24: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Электронные реле защиты двигателяНастройка Тип GMP60-3TZ(R) / 3TN(R)

• Времятоковая характеристика с постоянной задержкой срабатывания

• Функции защиты: от перегрузки по току, заклинивания ротора в процессе работы, обрыва и небаланса фаз, замыкания на землю (и обратного чередования фаз)1) Перегрузка по току: защита срабатывает через 3 с по истечении времени, заданного

регулятором D-TIME, если ток составляет 105 % и более2) Заклинивание ротора в процессе работы: защита срабатывает через 1 с по истечении

времени, заданного регулятором D-TIME, если ток составляет 300 % и более3) Обрыв фазы: защита срабатывает в течение 3 с (если небаланс фаз более 70 %)4) Небаланс фаз: защита срабатывает в течение 5 с (если небаланс фаз более 50 %)5) Замыкание на землю защита срабатывает через 0,5 с по истечении времени, заданного

регулятором D-TIME, если ток составляет более 110 % или менее 90 % от заданного значения6) Обратное чередование фаз: срабатывает в течение 1 с после нарушения

последовательности чередования фаз• Задержка срабатывания защиты от перегрузки по току

1) Настройка времени пуска (D-TIME): 0,2-60 с.2) Настройка задержки срабатывания (OTIME): фикс. 3 с

• Сохранение информации о последнем срабатывании защиты- чтобы вызвать информацию, нажмите кнопку TEST/RESET 2 раза в течение 0,5 с.- Если аварии нет, то светодиод «PWR» мигаетПримечание) Если ток нагрузки меньше минимального номинального тока реле EMPR, то сделайте больше витков провода

через ТТ (более 2). В противном случае возможна ошибочная работа функции защиты от обрыва фазы.• Светодиодная сигнализация

Примечание) 1. Отключите питание перед изменением положения переключателя номинального тока ©.

2. В зависимости от положения переключателя ©, диапазон настроек регулятора RC (Д) © составляет 0,5 ~ 6 Д или 5 ~ 60 Д. Значения шкалы регулятора RC (Д) ©, слева направо: 0,5, 1, 2, 3, 4, 5, 6 или 5, 10, 20, 30, 40, 50, 60 (Д).

3. Функция отображения причины последнего срабатывания защиты использует светодиодный индикатор.

№ Ф ункция Настройка Описание М аксимальный номинальный ток (6A/60A) Примечание

© 6Д/60Д DIP-переключатель Максимальный номинальный ток (6Д/60Д) -

© PWR. Красный светодиод Светится, когда питание включено Мигает в случае аварии

© РДии Красный/ зеленый светодиод

Состояние перегрузки/небаланса: | | | | | | | |

Срабатывание защиты от перегрузки:

Срабатывание защиты от обрыва (небаланса):

• Фаза R:

• Фаза S: | 1

• Фаза T: | | | |

Обратное чередование фаз:

| Красный светодиод | Зеленый светодиод

© GF Красный светодиод При замыкании на землю светится ровно после мигания -

© D-TIME (S) Регулятор Время пуска (0,2 - 60 с) -

© RC (Д) Регулятор Настройка номинального тока: 0.5~6Д5~60Д -

© GR (Д) РегуляторНастройка чувствительности по току (0.1~2.5Д) Реле с защитой по току нулевой последовательности

Настройка чувствительности по току (0.5~6Д) Реле с защитой по дифференциальному току

© TEST/RESET Кнопка

Проверка работы и возврат реле в исходное состояние1. Проверка выходных контактов, отображение причины

последнего срабатывания2. Возврат в исходное состояние

Чтобы отобразить причину последнего срабатывания, нажмите кнопку два раза в течение 0.5 с

24

Page 25: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

НастройкаСерия DMP I

1. Проверьте работоспособность кнопкой TEST/RESET1) П роверьте п р а ви льн о сть подклю чения2) Наж м ите кн оп ку TEST/RESET. П рохож дение теста будет

и н диц и рован о светоди одом и реле сработает3) Н аж м ите кн оп ку TEST/R ESET снова . Реле вернется в исходное полож ение

Примечание) Во время вращения двигателя кнопка TEST/RESET не работает.

Цифровой дисплей

Функция предупредительной сигнализации

2. Выберите режим кнопкой FUNC, а затем выберите значения кнопкой SEL1) Вы йдите из реж им а те сти р о в а н и я , наж ав кн о п ку TEST/RESET , и вы бер ите ф ункцию кнопкой FUNC2) При каж до м наж атии кнопки FU N C реж им п ер еклю ч ается м е ж д у «1 .CH A » и «Sto». Когда о то б р ази тся нуж ны й вам реж им ,

наж м ите кн оп ку SEL , чтобы вы брать нуж ны й п арам етр . Вы брав зн ач ен и е , наж м ите кн о п ку FU N C, чтобы зав е р ш и ть н астрой ку и перей ти к следую щ ем у реж иму.

3) Если не наж им ать н и каких кнопок , то реле остается в преж нем реж име4) Е сл и в ы б р а ть в р е м я то к о в у ю х а р а к т е р и с т и к у с о б р а тн о з а в и с и м о й

з а д е р ж к о й с р а б а т ы в а н и я , т о р е ж и м 2 (п о с т о я н н а я з а д е р ж к а ср а б аты в а н и я ) п р о п у с к а е тс я ; ср а зу о то б р а ж ае тся реж и м 3 (защ и та от обр атно го чер едовани я фаз)

5) «Alt» - реж им н астрой ки п р ед уп р еди тельн о й си гн али зац ии . О то браж ает у р о в е н ь н а гр у зк и , при ко то р о м п о дае тся п р е д уп р е д и те л ь н ы й си гн ал (60~ 110 %)

5.ALt

On

- если то к стан о ви тся вы ш е задан н о го , то свето ди о дн ая ш кала м игает, а релейны й вы ход A L (07-08) зам ы кается и разм ы кается с ин тервалом 1 с (ф ункц ия п р ед уп р еди тельн о й сигнализац ии )

- е с л и р е ж и м «5 . A l» о тк л ю ч е н , то за м ы ка ю щ и й р е л е й н ы й в ы хо д A L зам ы кается при срабаты ван ии EM PR.

6) Чтобы заверш ить настройки, нажмите кнопку SEL, находясь в режиме «Sto».

Off

Состояние релейного контакта AL (07-08)

LU1111

Норма Предупреждение Срабатывание

Настройкапредупредительнойсигнализации

Настройкасрабатывания

• Меню настроекКнопка FUNC Кнопка SEL Описание Примечания

EII £ Н Я 1 n u /d E F Обратнозависимая или постоянная задержка срабатывания По умолчанию - обратнозависимая

UL

LLI

1

0 -3 0 Настройка задержки срабатывания (только если выбрана постоянная задержка) Время пуска задается регулятором D-TIME

В Г.Р o F F /o n Защита от обратного чередования фаз По умолчанию - «Off» (Откл.)

EI4Und oFF/30~~I0 (* ) Защита по минимальному току По умолчанию - «Off» (Откл.)Прим1)

E I5 f lL t oFF/60~U0<%) Предупредительная сигнализация По умолчанию - «Off» (Откл.) (DMP-S, тип T)

Й Ы - F o F F /0 .0 5 ~ K 5 E D Включение и настройка задержка срабатывания защиты от замыкания на землю По умолчанию - «Off» (Откл.) (DMP-Z)

►ISSho o F F / 3 0 0 ~IB00(%) Включение и настройка защиты от к.з. По умолчанию - «Off» (Откл.) (DMP-I)

E lb S tL o F F /o n Защита от заклинивания ротора в процессе пуска По умолчанию - «Off» (Откл.)

E l lL o c oFF/200~900(% > Защита от заклинивания ротора в процессе работы По умолчанию - «Off» (Откл.)

Eia c h 1-120 Коэфф. трансформации ТТ По умолчанию 1:1Прим2) (DMP06)

E I3 P -F □ n /o F F Обрыв фазы По умолчанию «On» (Вкл.)

E IRSFd o F F /o n Настройка задержки защиты от замыкания на землю Доступно для SZa/Za

E lb 5 tR 0-120 Настройка времени работы (мес.) Модель DMP^-Sa/Ta/SZa/Za

E lc S tH 1 0 -130 Настройка времени работы (ч)

EldbRH R 00 0 ,00 0 .0 Отображение общего времени работы (мес., ч)

E lE rflH R 00 0 ,00 0 .0 Отображение времени работы (мес., ч)

El 5 t o S t o Сохранить Чтобы сохранить, нажмите кнопку SEL

Примечание) 1. Установите значение минимального тока более 350 мА2. Не изменяйте коэффициент трансформации ТТ в реле типа 36, 603. Если нагрузка превышает 60 А, то используйте DMP-06 и внешний ТТ с номинальным током вторичной обмотки 5 А4. При использовании внешнего ТТ максимальный ток первичной обмотки 600 А

25

Page 26: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

I Электронные реле защиты двигателя

Настройка Серия DMP

3. Настройка времени срабатывания регулятором TIME • При обратнозависимой от тока задержке срабатывания1) Вы берите обратнозависим ую задер ж ку срабаты вания в реж име «1. CHA», по ум олчанию - это

врем я при токе 600 % о т заданного2) Д иапазон настр о ек это го врем ени 0~60 с. Установите врем я, и сходя из продолж ительности

пуска двигателя3) Е сл и о н о б о л ь ш е м а к с и м а л ь н о й н а с т р о й к и , то EM P R б у д е т и с п о л ь з о в а ть « го р яч ую »

врем ятоковую хар актер и сти ку

• При постоянной задержке срабатывания1) Вы бери те постоянную зад е р ж ку в реж им е «1. CH A» и врем ятоковая хар ак те р и сти к а будет

и спользовать постоянную задерж ку2) Устан ови те р егулято р о м D-TIME врем я, в теч ен и е которого реле не будет срабаты вать при

пуске двигателя3) Д иапазон настр о ек этого врем ени 0~60 с. Установите врем я, и сходя из продолж ительности

пуска двигателя4) В реж име настройки «2. dEF» устано ви те задер ж ку срабаты вания в ди апазоне 0~30 с

ГН501

о 1 0 * 0 -4 5 1&>М______Установите O-Time |_1 С Л I

на 10 с (отображается Ч л | Iтолько пр постоянной ы ц |

задержке) Нормальное

t 25Установите

D-Time на 10 с (время пуска F двигателя)

Р Б . 0

_ Ч . Ч 9Ток фазы T

4. Настройка тока регулятором CURRENT1) Задайте настр о й ку тока защ иты от п ерегр узки , и сходя из ном инального то ка , указан н ого на

паспортной табличке. О бычная настройка - 110-115° % от тока нагрузки в норм альны х усло ви ях2) В зависим ости от диапазона то ка , имеется 3 ти п а , (6 / 36 / 60). При использовании внеш него Т Т

следует учесть реальны й ток , задав н астройку коэффициента трансф орм ац ии Т Т3) Вы мож ете ле гк о у ста н о ви ть зн ач ен ие тока по ур о вн ю н агр узки , о то браж аем о м у на ш кале

(прибл. 90 % уро внянагрузки )

5. Проверьте настройки, нажимая кнопку DISPLAY1) В норм альны х усло ви ях при ее нажатии отображ ается максимальное значение из тр е х токов фаз2) При каж дом наж атии кнопки D ISPLAY отображ ается значение тока др угой фазы3) Если не наж им ать кнопку в теч ен ие 3-4 с, ди сп лей вернется к исход ном у экрану.

6. Проверка причины аварии по дисплеюО то б р аж е н и е п р и ч и н ы ав ар и и в кл ю ч ае тся и о тк л ю ч а е тся с и н те р в а л о м 0 ,5 с. Если н аж атькн оп ку D ISPLAY в это врем я, то м ож но ув и д е ть зн ачен ия и причины авар ий

Пример)I L n 1

Перегрузка

откл. R

815

и -8.80

-8.85

Und

P-F5Ы_

Заклин. при пуске

Г_

рОбр. чередование фаз

1СП FЗамыкание на землю

5 "IOКороткое замыкание

О СЗаклин. при работе

Настройка чувствительности по току нулевой последовательности

Чувствительность (мД)Положение DIP-переключателя

1 2 3 4100 О О О О200 1 О О О500 О 1 О О1000 О О 1 О1500 О О О 12000 О О 1 12500 1 1 1 1

Примечание) 1. Для реле EMPR используйте трансформатор тока нулевой последовательности от LS.

Ток фазы R

Ток фазы S

26

Page 27: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

НастройкаСерия IMP

1. Проверка с помощью кнопки TEST/RESET1) Проверьте правильность подключения.2) Нажмите один раз кнопку TEST/RESET. Затем на дисплее отобразится «TEST» и реле EMPR сработает.3) Нажмите кнопку TEST/RESET, чтобы вернуть EMPR в исходное состояние.Примечание) Пока двигатель вращается, кнопка TEST/RESET не работает.

2. Настройка1) Нажмите один раз кнопку TEST/RESET. Затем на дисплее отобразится «TEST» и реле EMPR сработает.2) Нажмите кнопку «Enter». Отобразится «P-99». Измените пароль кнопками «Больше» и «Меньше».3) Нажмите кнопку «Enter», чтобы войти в режим настройки «A-gr».

нопками «Больше» и «Меньше» выберите группу и нажмите кнопку «Enter», чтобы войти в выбранную группу. Чтобы вернуться в предыдущий режим, нажмите кнопку TEST/RESET еще раз.

4) Находясь в режиме «A-Grp», нажмите кнопку «Enter». О тобразится «1.CHA».Кнопками «Больше» и «Меньше» выберите пункт и нажмите кнопку «Enter», чтобы перейти к выбранному пункту. Чтобы вернуться в предыдущ ий режим, нажмите кнопку TEST/RESET ещ е раз.

5) Кнопками «Больше» и «Меньше» установите значение и нажмите кнопку «Enter», чтобы сохранить его.Примечание) При первом включении питания или при включении после отключения, задайте дату на экране «b-gr», «5.S-d». Изменяйте положение

переключателя номинального тока при отключенном питании.

3. Быстрая настройка1) О дновременно нажмите кнопки «Больше» и «Enter». Отобразится «UPLD» и настройки будут

загружены в дисплейный блок.2) Вставьте дисплей в основной блок без настроек и нажмите кнопу TEST/RESET, чтобы войти в режим проверки.3) О дновременно нажмите кнопки «Меньше» и «Enter». Отобразится «TEST» и выгрузка заверш ится.4) Нажмите кнопку TEST/RESET для возвращ ения в нормальный режим.Примечание) Настройки связи невозможно загружать и выгружать.

4. Проверка настроек1) Нажмите кнопку «Enter».2) Кнопками «Больше» и «Меньше» выберите группу и нажмите кнопку «Enter», чтобы войти в

выбранную группу. Чтобы вернуться в предыдущий режим, нажмите кнопку TEST/RESET еще раз.3) Кнопками «Больше» и «Меньше» выберите пункт и нажмите кнопку «Enter», чтобы перейти в

выбранный пункт.4) Нажмите кнопку «Enter» еще раз, чтобы проверить настройки.

5. Проверка аварийных событий1) Одновременно нажмите кнопки «Больше» и «Меньше». Отобразится «1.O-C» (недавние аварийные события).Примечание) Если в памяти нет аварийных событий, то отобразится «1.non3».2) Кнопками «Больше» и «Меньше» выберите событие и нажмите кнопку «Enter», чтобы перейти к

выбранному событию.3) Отобразится аварийное значение тока фазы R. При последующ их наж атиях кнопки «Вниз»

отобразятся аварийны е значения тока повреждения фаз S и Т, уровень перегрузки и дата.4) Чтобы вернуться в предыдущ ий режим, нажмите кнопку TEST/RESET ещ е раз.5) Чтобы выйти из режима проверки аварийных событий, одновременно нажмите кнопки «Больше» и «Меньше».

6. Принудительный возврат в исходное положение после срабатывания защиты по тепловому состояниюЧтобы вернуть реле EMPR в «холодный режим» и обнулить данны е о тепловом состоянии двигателя после срабатывания защ иты с задерж кой, обратнозависимой от теплового состояния, одновременно нажмите кнопки «Enter» и TEST/RESET.

*Если срабатывание защиты было вызвано нагревом при прохождении сильного тока, то вероятно, что при быстром повторном пуске неостывшего двигателя защита сработает снова.

27

Page 28: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

I Электронные реле защиты двигателя

Настройка Серия IMP

Меню настроек (группа A)Группа Меню Значения настроек

A ПНЯ

г о - t

I d -Ь

Ч г - с

SCbr

6 1 с

15tL

B P - F9.P-UI й гР

II.UC

IE.3F

I Нэп

/Ч Зк

15.3d

IE 1CI 1 U

IB.Hr

I3 c 5

dEF/th/n-th

1-60s1-200s

0.5-10A5-100A0.25, 0.5, 1-200

OFF, 200-800 %

OFF, 150-500 %

OFF/OnOFF, 10-70 %

OFF/OnOFF, 30-90 %

0FF, 0.03, 0.05/0.1-3A

OFF, 20-500 % (FLCmin)

0.05, 0.1-1.0s

On/OFF

OFF, 500-1000 %I-tp, I-AL, U-C, OrH, ALo

I-tp

I-AL

U-C

OrH

ALoOn, 60-110 %/10( %)

On

60-110 %

1a1b, 2a, 2b

Описание

Обратнозавис. от теплового состояния /тока/пост. задержка

Задержка срабатывания (с)Время пуска (с)Номинальный ток (10/100A)Коэффициент трансформации ТТ (4, 2, 1)Настройка защиты от заклинивания ротора в процессе работыНастройка защиты от заклинивания ротора в процессе пускаВключение защиты от обрыва фазыНастройка защиты от небаланса (%)Защита от обратного чередования фазЗащита по минимальному току (%)Защита от замыкания на землю (по току нулевой последовательности)Защита от замыкания на землю (по дифференциальному току)Задержка срабатывания защиты от замыкания на землю (с)Включение защиты от замыкания на землю в процессе пускаНастройка мгновенной защиты (%)Назначение релейного контакта AL (07-08)

Предупреждение и срабатывание мгновенной токовой защитыТолько предупреждение о срабатывании мгновенной токовой защитыТолько предупреждение о срабатывании защиты по мин. токуТолько предупреждение о достижении заданной наработкиАктивация меню «18.Ar»Если была выполнена настройка ALOСигнал состояния включения нагрузки (I > 0A)

Предупреждение о перегрузке по току (превышение настройки предупреждения)

Настройка типа вспом. контакта (95-96, 97-9

Значение по умолчанию

n-th (обратнозавис.)

60200

10/100A1 Прим)

OFF

OFF

OFFOFFOFFOFF

OFF

OFF

ON

OFFI-tp

не используется

1a1b

Примечание) 1. Если переключатель номинального тока установлен на 100A, то коэффициент трансформации не отображается. 2. Если некоторые функции недоступны, то соответствующие меню не отображаются.

* Настройки типа вспомогательного контакта (меню «19.cS»)

19.cS Значения Состояние двигателяРабота контактов Значение по

настроек 95-96 97-98 умолчанию

Нормальная работа Н.З Н.О 1a1b1a1b Замыкание на землю/утечка Н.О Н.З

Срабатывание защиты (кроме замыкания на землю) Н.О Н.З

Нормальная работа Н.О Н.О2a Замыкание на землю/утечка Н.О Н.З.

Срабатывание защиты (кроме замыкания на землю) Н.З. Н.О

Нормальная работа Н.З Н.З2b Замыкание на землю/утечка Н.З Н.О

Срабатывание защиты (кроме замыкания на землю) Н.О Н.З

28

Page 29: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

НастройкаСерия IMP

Меню настроек (группа B)Группа Меню Значения настроек Описание Значение по умолчанию

B(E-r On/OFF Электрический возврат в исх. состояние On

2 Я - г OFF, 1-20 мин. Автоматический возврат в исх. состояние OFF3 r - t Часы/мин. Наработка Проверка времени4Srfc OFF, 1-8760 ч Настройка времени наработки (ч) -5s-d 2009/01.01/00:00 ГГГГ/MM/ДД/ЧЧ:MM (Просмотр/Настройка) -5fcrt День/часы:минуты Общая наработка Проверка времениRfc-d 0.5-10/5-100Д Аналоговый выход Модель Д420R R d r 1-247 Адрес на коммуникационной шине

Модель M485hbPS 96/192/384 Скорость обмена даннымиc.5-P On/OFF SWAP

Примечание) 1. Установите дату при первом включении или восстановлении подачи питания (5.S-d).2. Автоматический возврат в исходное состояние возможен только в случае срабатывания защиты от перегрузки по току.

Отображение аварий на дисплееДисплей Описание Примечание

D-C Срабатывание по перегрузке Электрический возврат в исх. состояниеU - C Срабатывание по мин. току Автоматический возврат в исх. состояниеP-F Срабатывание по обрыву фазы НаработкаP - U Срабатывание по небалансу Настройка времени наработки (ч)L a c Срабатывание по заклиниванию при работе rTTT7MM/Aa/44:MM (Просмотр/Настройка)St Срабатывание по заклиниванию при пуске Общая наработкаг - Р Срабатывание по обратному чередованию фаз Аналоговый выход9-F Срабатывание по замыканию на землю Срабатывает через заданное время5h a Мгновенное отключение Адрес на коммуникационной шинеОгН Прошедшее время (без срабатывания) Скорость обмена данными

СЕгг Нарушение связи между основным и дисплейным блоками (нажмите кнопку ENTER/RESET для возврата в нормальный режим)

Ток при обратном чередовании фаз Уровень небаланса

Примечание) Индикаторы kW, kVar и V будут использоваться в разрабатываемых моделях с защитой под напряжению.

Характеристики реле IMP для защиты низковольтных трехфазных двигателей

Ток двигателя при полной нагрузке

Значения настроекВнешн. ТТ

Напряжение двигателя (мощностью до 1 кВт)Положение

переключателя диапазона тока

Витки провода через ТТ

Коэфф. трансформации ТТ 220 В 380 В 440 В

0.7Д и менее Четыре 0.25 - 0.1 0.18 0.20.7-1.6Д 0.5-10Д Два 0.5 - 0.25 0.55 0.61.6-8Д Один 1 - 1.5 3 3.77-100Д Один 1 - 25 45 55

90-120Д Один 30 SCT-150 30 55 55120Д-160Д Один 40 SCT-200 45 75 90160-240Д Один 60 SCT-300 55 110 132240-320Д 0.5-10Д Один 80 SCT-400 90 160 160320-400Д Один 100 500 : 5 110 200 200400-480Д Один 120 600 : 5 132 250 250480-640Д Один 160 800 : 5 160 320 320

Примечание) 1. Данные в таблице приведены для тока при полной нагрузке.2. Следует выбирать трансформатор тока так, чтобы он соответствовал диапазону уставок тока реле EMPR.

Аналоговый выход 4~20 мА пост. тока и коммуникационный порт1) Сам ое вы сокое зн ачен ие и зм ер ен н ы х токов 3 фаз п рео бразуется в си гнал 4-20 мД, который

вы дается д л я отображ ен ия на ци ф ровом и зм ери тельн ом приборе.2) При отсутстви и тока вы дается сигнал 4 мА. Если то к п ревы ш ает зад ан н о е значен ие , то

вы дается сигнал 20 мА.

1 6 т Д . , - „• Выходной ток = х ток нагрузки + 4 мД (настройки изменяются в подменю «Д.М » меню «b-gr»)

уставка

3) Если устан о вл ен ди ап азо н тока 0.5Д-10Д, то и зм ерен и я начинаю тся с тока 0 .3Д . 3) Если устан о вл ен д и ап азо н тока 5Д-100Д , то изм ерения начинаю тся с тока 3Д. Таким о бр азом , если то к не п ревы ш ает 0 .3Д (3Д), то он считается нулевы м и вы дается си гнал 4 мД. (Для п р ави льн ого и зм ерен и я тока исп ользуйте соответствую щ ий ТТ.)Примечание) Внутреннее сопротивление токовой петли не должно превышать 500 Ом.

Под внутренним сопротивлением понимается сопротивление приемника тока (обычно 250 Ом) и переменное сопротивление передатчика. Следует использовать экранированный кабель.

Характеристики связи :См . на стр . 41 и на сайте LSIS (w w w .ls is .b iz )

20mA

16mA

12mA

8mA

4mA

20mA

16mA

12mA

8mA

4mA

20mA

0A0A

0.4A 0.5A(0.5A~10A)4A 5A(5A~100A)1A 2A 3A

20mA

5A (50A) >

29

Page 30: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

I Электронные реле защиты двигателя

Размеры Серия GMP

GMP22-2P (1c) Sol

GMP22-2PD (1c) Sol

GMP22-2P (1a1b) Sol

GM P22-3P Sol

GMP22-2PA (1a1b) Sol

GM P22-3PR Sol

0.15 кг

GM P40-2P Sol

GM P40-2PD Sol

GM P40-2PA Sol

GM P40-3P Sol

GM P40-3PR Sol

GM P80-2S

GM P80-3S

GM P80-3SR

0.18 кг

0.20 кг/0.22 кг

0.42 кг/0.46 кг

30

Page 31: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

РазмерыСерия GMP

GM P22-2S

GM P22-3S

GM P22-3SR

GM P40-2S

GM P40-3S

GM P40-3SR

GM P22-2T

GM P22-3T

GM P22-3TR

GM P40-2T

GM P40-3T

GM P40-3TR

1 ($ ) ° ° ® 1 00со

ж Ж' <4 <4 V 4 4Ш и и и и

, С j№72

GM P60T

GM P60TE

GM P60TA

9.5

В

47

0.19 кг/0.21 кг

0.14 кг/0.16 кг

0,14 кг

31

Page 32: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

I Электронные реле защиты двигателя

Размеры Серия GMP

GMP60-TD

GM P60-TDa

0,25 кг

Туннельный тип

О О Ош © © © о

s J81

37

С винтовыми зажимами - выводы главной цепи

,13.4, , 20 .5 ,

h 52г 1

GM P60-3TZ, TZR

GM P60-3TN , TNR

GM P60-3T, TR

Расположение контактных зажимов

А1 А2 I 96 I 95 I 98U/2/T11V/4/T2 \ттзGMP22-2P (1c) GMP22-2PD (1c) GMP22-2PA (1c)

Г1,1"!А1 А2 95 96 97 98U/2/T1 V/4/T2 W/6/ГЗGMP22-2P (1a1b)GMP22-3PGMP40-2P/3P

R/1/L1 S/3/L2 T/5/L3rflА11 А2 951 96 97 98

U/2/T1 V/4/T2 W/бЯЗGMP22-2/3SGMP40-3/3SGMP80-2/3S

г"пА1 А2 95 96 97 98

GMP22-2/3TGMP40-2/3T

о ок

> А s" со О) со ОЭ

GMP60-T/TE/TA

Примечание) 1 . Только для модели GMP60-TZR.2. Вспомогательные контакты срабатывают при подаче питания.

Г оГ*1 Г”!А1 А2 95 96 97 98

GMP60-TDGMP60-TDa

| ^ | | Ч | Примечан!А11А21| 95196 | 97 | 981 Zi | Z2

GMP60-3TZ, TZR GMP60-3TN, TNR GMP60-3T/3TR

32

Page 33: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

РазмерыСерия DMP I

DMP ^ -S

DMP □ -S Z

DMP □ -S a

DMP □ -S Z a

D M P ^ -S

D M P ^ -SZ

D M P ^ -Sa

D M P^ -SZa

Монтажные размеры

R/1/L1 S/3/L2 T/5/L3

рНп Н И Н ИА11А2 |95 96 971 98 | 07 | 08

U/2/T1 | У/4Я2 W/бЯЗ

0,7 кг

Монтажные размеры

R/1/L1 S/3/L2 T/5/L3

рНп H h H hА11А2 |9 5 1 96 1 97 1 98 | 0 7 1 08

U/2/T1 | V/4/T2 W/6/T3

0,64 кгМонтаж на панели

Сечение проводов для спомогательным контактен

менее 8 мм2 Момент затяжки: 0,5 Нм

L S

Примечание) 1. Цифровое реле EMPR двухблочного исполнения настраивается в собранном виде. Не соединяйте вместе базовый и дисплейный блоки с разными каталожными номерами.

2. Выводы 07-08 - вход для подключения ZCT (цифровое реле EMPR с функцией защиты от замыкания на землю) 33

Page 34: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

I Электронные реле защиты двигателя

Размеры Серия DMP

Сечение повода, пропускаемого Монтажные размерычерез ТТ: менее 22 мм

0.56 кг

D M P^ -T

D M P^ -TZ

D M P^ -Ta

D M P^ -TZa

D M P^ -T

D M P^ -TZ

D M P^ -Ta

D M P^ -TZa

34

Примечание) 1. Цифровое реле EMPR двухблочного исполнения настраивается в собранном виде. Не соединяйте вместе базовый и дисплейный блоки с разными каталожными номерами.

2. Выводы 07-08 - вход для подключения ZCT (цифровое реле EMPR с функцией защиты от замыкания на землю).

Page 35: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

РазмерыСерия IMP I

М оноблочноеисполнение

Двухблочноеисполнение о о о о о о п о п 'о

I VR VS УТ ТИИМТИХН 05НЬ0б1

[Г ®о®;А Ун АД.) 95 96 97-11-98 S4JООООООЕio i30

68

Монтаж на панели

Примечание) Соединительный кабель (длиной 1/1,5/2/3 м) приобретается отдельно.

35

Page 36: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Электронные реле защиты двигателяСхема подключения Серия GMP

GMP22-2P (1c)

GMP60T (1c)

Примечание) Тип 1c(N): отказозащищенный тип контакта (размыкается при исчезновении, замыкается при подаче1с(Р) напряжения). Тип 1c(R): отказонезащищенный тип контакта.

GMP - (1a1b)

GMP60-3TZ,TZR

GMP60-3TN,TNR

GMP60-3T, 3TR

R S Т

36

Примечание) 1. Выводы Z1, Z2 - входы для подключения ZCT (реле типа GPM60-3TZ Z) 2. Вспомогательные контакты замыкаются при подаче питания.

Page 37: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Схема подключения Серия IMP I

DMP-S/Sa

DMP-T/TaR S Т

Примечание) Если подключен однофазный двигатель, то защита от обратного чередования фаз должна быть отключена.

DMP-SZ/SZa

DMP-TZ/TZa

OFF (RESET) |-

(1a1b)

J

. ' 0FF(H£8O)

(2b)

DMP-SI/TI

R S T

37

Page 38: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Электронные реле защиты двигателяМетод подключения

R S Т

Примечание) 1. Если для обнаружения замыкания на землю используется трансформатор тока нулевой последовательности, то подключите ZCT.2. Если используется однофазный двигатель, то соедините все фазы, кроме фазы S, и отключите функции защиты от обрыва фазы, небаланса и замыкания на землю.

Расположение контактных зажимов Характеристики связи

- Тип си гн ала : ди ф ф ер ен ц и альн ы й

- Д лин а ли н и и : м акс. 1,2 км

- Д ве экр ан и р о ван н ы е виты е пары RS-485

- С ко р о сть передачи : 9600/19200/38400 бит/с

- М етод передачи дан н ы х: п олудуп лекс

- М акс. входное/вы хо дное напр яж ение : -7V~+12 В

Назначение выводовМаркировка Описание Примечание

A1(+), A2(-) Вход питания цепи управления 85~245 В пер/пост. тока

95-96 Размыкающий (Н.З.) выходной контакт Для срабатывания мгновенной защиты: если в меню «17.1о» выбрано «ALT», то контакт Н.З., если в «17.1о» выбрано «Trip», то он Н.О.

97-98 Размыкающий (Н.З.) выходной контакт Для срабатывания мгновенной защиты контакт всегда Н.З., независимо от настройки «17.1о».

07-08 Контакт переходит в режим Н.З. только при срабатывании мгновенной защитыZ1, Z2 Выходные зажимы для ТТ нулевой последовательности Специальный ZCT (для реле EMPR)TRX(+) Порт RS485 (TRX+) или выход 4~20 №A (+)

Тип M485, A420TRX(-) Порт RS485 (TRX-) или выход 4~20 №A (-)10A/100A Переключатель максимального0 номинального тока 10A : 0.5~10A, 100A : 5~100AVR/VS/VT Входы 3-фазного напряжения

Н/Д05-06 Выход защиты по напряжениюПримечание)1. Входы трехфазного напряжения и выход 05-06 будут использоваться только в будущих моделях с защитой по напряжению.

2. В линии RS485 должен быть установлен резистор оконечной нагрузки 120 Ом.3. Сопротивление токовой петли 4~20 wiA не должно превышать 500 Ом.

38

Page 39: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Принадлежности ТТ, ТТ нулевой последовательности, кабель и клеммный блок

f Характеристики

Тип М одель Ток первичной обмотки

Вторичнаяобмотка

Нагрузка(ВА)

Отверстие Т Т (мм)

EMPR переднего монтажа Примечания

3CT-23 80, 100, 150, 180, 200A 21 Х 21 GMP22/40/60T

Тип 3CT 3CT-43 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400Aконтакт 5A 1.5 27 X 27 Серия DMP/IMP

GMP60-3T/3TN/3TZ 1) Класс: 1.02) Напряжение изоляции: 690 B3) Электрическая прочность

изоляции:4 кВ/1 мин.4) Выдерживаемый сверхток:

4 0 X In

3CT-63 400, 500, 600A 4 5 X 30 GMP22/40/60TDCT-100 100ADCT-150 150A

Тип 2CT DCT-200 200A 5A 5 28.5X 33.5 GMP22/40/60TDCT-300 300ADCT-400 400A 5) Напряжение изоляции:SCT-100 100A 10 МОмSCT-150 150A Серия DMP/IMP (мегомметр 500 В пост. тока)

Тип 1СТ SCT-200 200A 5A 5 27.5X 32.5 GMP60-3T/3TN/3TZ 6) Частота: 50/60 ГцSCT-300 300A GMP22/40/60T

SCT-400 400A* Примечание. При подключении вторичной обмотки кабелем сечением 2,5 мм2 и длиной 3 м нагрузка составляет 0,52 ВА.

3CT

3CT-23 3CT-43 3CT-63A 119 149 218B 35 44 70C 9 11 20D 21.5 27 45/30E 89 117 183F 78 93 96

DCT

SCT

& 1Г Ч? - - - - - - - - - - -Й

R -

Sе> 0 _ * Оа /1* ^ f

Щ- Щ-

н

* П 1 Т Л И * ' U LM J'U L Ц H I 1 Ш Г

39

Page 40: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

I Электронные реле защиты двигателя

Принадлежности ТТ, ТТ нулевой последовательности, кабель и клеммный блок

f Трансформатор тока нулевой последовательности (ZCT)Номинальные характеристики

Тип Диаметр (A) Коэффициент преобразования Масса (кг) МодельZCT, D30 30 0.5 LZT-030ZCT, D50 50 100 мА/40~55 мВ 0.7 LZT-050ZCT, D65 65 200 мА/100 iviV 0.9 LZT-065ZCT, D80 80 1.5 LZT-080

Размеры

6,т гRR—Т —

Ед. изм. (мм)Модель A B C D E F G H I 0LZT-030 30 25 108 100 114 7 32 32 110 6

ZCT 50, 65, 80

п л

Ед. изм. (мм)Модель A B C D E F G H I 0LZT-050 30 25 108 100 114 7 32 32 110 6LZT-065 65 26 143 114 133 7 39 37 126 6LZT-080 80 34 174 160 180 7 40 40 151 6

f Прочие принадлежности

Кабель

Совместимость Серия DMP, IMPДлина 1 м, 1.5 м, 2 м, 3 м, 4 м

* Удлинительный кабель для монтажа на панели

Клеммный блок

Совместимость Серия DMP, GMP60-3T, 3TZ, 3TNТок До 60 А

40

Page 41: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Времятоковые характеристики EMPR

Класс 5 Класс 10

Время (с) Время (с)

Холодный

Горячий

600 1000 Т о к ( % )

Холодный

Горячий

1000 Ток (% )

Класс 20 Класс 30

Время (с) Время (с)

Холодный

1000 Ток (% )

Горячий

Класс 60 <Definite Curves>

Время (с)

Ток (% )

41

Page 42: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Электронные реле защиты двигателяТаблица совместимости новых и старых моделей реле защиты двигателя с прямым присоединением контактору

Тип GMP22-2P (1c) GMP22-2PD (1c)

GMP22-2PGMP22-2PA

GMP22-3PGMP22-3PR

GMP40-2PGMP40-2PDGMP40-2PA

GMP40-3PGMP40-3PR

Количество ТТ 2

Функциизащ иты

Перегрузка по току \ / \ /Обрыв фазы \ / \ / \ / \ / \ /Заклинивание ротора во время работы \ / \ /

Небаланс фазОбратное чередование фаз (PR) (PR)

Вспом. контакт(срабаты вает при подаче питания) 1SPDT (1c) 2SPST (1a1b) 2SPST (1a1b)

Номинальный ток 0.3~1.5, 1~5, 4.4~22A 0.3~1.5, 1~5, 4.4~22A 4~20, 8~40A

Metasol (новый тип)

Размеры EMPR

JL

\ «1Р1н

15.4

27.4 .

72,2

87.5

Щ ]15.6

27.6

Типы контакторов GMC-9, 12, 18, 22 GMC-9, 12, 18, 22 GMC-9, 12, 18, 22

Ж 0 0 ©

\ щ .9~?

к |.11.

44

Meta-MEC (старый тип)

Размеры EMPR

л

э-

Типы контакторов GMC-9, 12, 18, 22 GMC-9, 12, 18, 22 GMC-32, 40Совместимость по подключению и

монтажным размерамПрим) НЕТ НЕТ НЕТ

Тип для модернизации (туннельный) GM P60T (1c) GMP22-2T

GMP22-2T

GMP60TA (1c)

GMP22-3T GMP40-2T

GMP22-3TR GM P60T (1c) GMP60TA (1c)

GMP40-3T

GMP40-3TR

Примечание) С контакторами GMC можно использовать реле Metasol EMPR только туннельного типа.

2 2 3 3

42

Page 43: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

Сертификация

Виды сертификации Аттестация СертификацияОрган сертификации Safety certi IEC UL GB Госстандарт IEC

М аркировкасоответствия

S-Mark CE

c(Ql ) us

cUL

K E M A d c

CCC ГОСТ KEMAТип Корея Европа США и Канада Китай Россия Нидерланды

GMP22-2PGMP22-3PGMP22-3PRGMP22-2SGMP22-3SGMP22-3SRGMP22-2TGMP22-3TGMP22-3TRGMP40-2PGMP40-3P

EMPR GMP40-3PRGMP40-2SGMP40-3SGMP40-3SRGMP40-2TGMP40-3TGMP40-3TRGMP60-TGMP60-TEGMP80-2SGMP80-3SGMP80-3SRDM P06,60-SDMP06,60-SaDMP06,60-TDMP06,60-Ta

DMPR DMP06,60-SIDMP06,60-SZDMP06,60-SzaDMP06,60-TZDMP06,60-TzaDMP06,60-TIIMP-C-NO

IMP IMP-C-A420IMP-C-A485

\Виды сертификации Аттестация

Орган сертификации Морская классификация

K R *

KR BV

UfABSGL

BHDNV

\ Маркировка a p f e

RINA

Тип

LR ABS

Корея Великобритания Франция США Германия Норвегия Италия

EMPR

DM P06,36,60-S • • •DM P06,36,60-Sa • • •DM P06,36,60-T • • •DMP06,36,60-Ta • • •DMP06,36,60-SI • • •DM P06,36,60-SZ • • •DM P06,36,60-Sza • • •DMP06,36,60-TZ • • •DMP06,36,60-Tza • • •DMP06,36,60-TI • • •

43

Page 44: Электронные реле защиты двигателяРеле empr от ls отличается высокой стойкостью к гармоническим помехам

По вопросам продаж и поддержки обращайтесь:Архангельск (8182)63-90-72 Астана +7(7172)727-132 Белгород (4722)40-23-64 Брянск (4832)59-03-52 Владивосток (423)249-28-31 Волгоград (844)278-03-48 Вологда (8172)26-41-59 Воронеж (473)204-51-73 Екатеринбург (343)384-55-89 Иваново (4932)77-34-06 Ижевск (3412)26-03-58 Казань (843)206-01-48

Калининград (4012)72-03-81 Калуга (4842)92-23-67 Кемерово (3842)65-04-62 Киров (8332)68-02-04 Краснодар (861)203-40-90 Красноярск (391)204-63-61 Курск (4712)77-13-04 Липецк (4742)52-20-81 Магнитогорск (3519)55-03-13 Москва (495)268-04-70 Мурманск (8152)59-64-93 Набережные Челны (8552)20-53-41

Нижний Новгород (831)429-08-12 Новокузнецк (3843)20-46-81 Новосибирск (383)227-86-73 Орел (4862)44-53-42 Оренбург (3532)37-68-04 Пенза (8412)22-31-16 Пермь (342)205-81-47 Ростов-на-Дону (863)308-18-15 Рязань (4912)46-61-64 Самара (846)206-03-16 Санкт-Петербург (812)309-46-40 Саратов (845)249-38-78

Смоленск (4812)29-41-54 Сочи (862)225-72-31 Ставрополь (8652)20-65-13 Тверь (4822)63-31-35 Томск (3822)98-41-53 Тула (4872)74-02-29 Тюмень (3452)66-21-18 Ульяновск (8422)24-23-59 Уфа (347)229-48-12 Челябинск (351)202-03-61 Череповец (8202)49-02-64 Ярославль (4852)69-52-93

сайт: www.ls.nt-rt.ru || эл. почта: [email protected]