Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:12 Page 1

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:21 Page 2

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:25 Page 3

РУССКИЙВОЯЖ

№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 34

ОГЛАВЛЕНИЕ

Verleger:

LTC Media VerlagCherkasky&Tsilevich GbR

Schlitzer str. 6,60386 Frankfurt am Main

CChheeffrreeddaakktteeuurriinn:: Iren VerkhovetskayaRReeddaakkttiioonn:: Garri Ostrovski,Irina Navara, Harald Hirsch,Julia Anton, Anna Brovina

HHoommeeppaaggee:: www.ltcverlag.deEE-mmaaiill:: voyage@rusverlag.de

TTeell..:: + 49 (69) 759 369 73+ 49 (69) 979 848 27

FFaaxx:: + 49 (69) 759 369 74MMoobb..:: + 49 176 241 603 87

Издатель и реда ция не нес т ответ-ственности за содержание и рамот-ность объявлений и ре ламных те стов.Оп бли ованные материалы не все даотражают точ зрения издателя и не вовсем совпадают с оцен ой и мнениемреда ции.

За достоверность фа тов и сведений,содержащихся в материалах авторов, от-ветственность нес т последние.Не за азанные реда цией статьи не ре-цензир ются и не возвращаются. Реда -ция оставляет за собой право со ращатьи реда тировать авторс ие материалы.

Оформление и ма ет ре ламных объяв-лений являются собственностью реда -ции ж рнала. Полное или частичное ис-пользование материалов ж рнала воз-можно толь о с письменно о со ласияреда ции.

Ж рнал “Р сс ий вояж” – Zeitschrift “Russkij Voyage”

IMPRESSUM

Популярное туристическое

направление: ВЕНГРИЯ

Интервью с директором управленияпо туризму Венгрии в Германиии ШвейцарииКриштофом Стояновицем

стр. 30�31

Круизы Costa –

специально для вас!

ПРАВОПРАВО

Процесс в рамках

туристического

права

стр. 20�21

СОБЕСЕДНИКСОБЕСЕДНИК

ТЕНДЕНЦИИТЕНДЕНЦИИ

Лондон как пример

для Сочи

стр. 40�41

стр. 48�49

СОБЕСЕДНИКСОБЕСЕДНИК

"Уральские авиалинии":

"Ваши мечты – наши крылья"! ....................................................... 8�10

АВИАОТРАСЛЬАВИАОТРАСЛЬ

Авиакомпания "Трансаэро" вступает в 2013 год ........................... 12

Авиакомпания Germanwings объявила о ребрендинге .............. 13

Намазано мёдом, но с ложкой дегтя .......................................... 16�17

НОВОСТИ S7НОВОСТИ S7

S7 Airlines начинает полёты в Верону ............................................... 14

S7 Airlines возобновила рейсы

на европейские горнолыжные курорты .......................................... 14

7 Airlines для iPhone � теперь с Passbook! ........................................ 14

ПРОГНОЗЫПРОГНОЗЫ

Петербург станет крупным авиахабом ...................................... 18�19

ПРАВОПРАВО

В Северном Рейне�Вестфалии введут запрет на курение .......... 21

Новые правила Октоберфеста огорчили хозяев пивных ........... 21

Арбитражный суд отводит удар от турфирм .......................... 22�23

Если полёт перенесён ........................................................................... 24

ТЕХНОЛОГИИТЕХНОЛОГИИ

ОСТОРОЖНО! ИНТЕРНЕТ�МОШЕННИКИ! .................................. 26�29

РЫНКИРЫНКИ

Кризис в еврозоне привлек туристов из России ........................... 32

Испания и Турция выиграли

от "арабской весны" и кризиса в Греции ........................................ 38

ПРАКТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯПРАКТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Куда пристроить автомобиль на время отпуска .......................... 33

ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ

Новости от SPA Travel ..................................................................... 34�35

СОБЫТИЕСОБЫТИЕ

Семинар в Вольфсбурге:

опыт профессионалов! ................................................................... 36�37

АКТУАЛЬНОАКТУАЛЬНО

Как увеличить доходы на курортах? ............................................... 39

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ

Созвездие греческих островов,

или Отпуск под парусами ............................................................. 42�47

АЗБУКААЗБУКАПУТЕШЕСТВИЙПУТЕШЕСТВИЙ

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 1:12 Page 4

Уважаемые наши читатели,

в очередном номере журнала "Русский вояж" мы познакомим вас споследними новостями из мира туризма, представим вашему внима�нию прогнозы аналитиков, а наши постоянные авторы�эксперты поде�лятся своими знаниями и опытом.

Ведущие игроки мировой туриндустрии назвали новые страны, кото�рые в прошедшем году стали самыми перспективными направлениямипосле государств БРИКС и ШЛИММА – Таиланд, ОАЭ, Южная Корея,Чили, Нигерия и Сингапур (TUSKCNS), говорится в ежегодном докладеWorld Travel Market (WTM) 2012 Industry Report.

Год назад WTM ввел аббревиатуру ШЛИММА (SLIMMA) – Шри�Лан�ка, Индонезия, Мексика, Малайзия и Аргентина, назвав эти страныглавными соперниками БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай, ЮАР)по привлекательности и перспективности развития туризма.

Что касается делового туризма, в отчете American Express GlobalBusiness Travel сообщается, что в 2013 году цены возрастут, отражаяинтерес компаний к ведению бизнеса, в таких развивающихся странах,как Бразилия, Индия и Россия, но останутся стабильными или дажеснизятся на тех рынках, где экономический рост отсутствует.

В то время как в Северной Америке (США и Канада) ожидается уме�ренное повышение цен, в Латинской Америке отрасль делового туриз�ма продолжает переживать бум. Прогноз на 2013 год в этом регионе –существенное повышение стоимости авиабилетов и размещения. Ценабилетов эконом�класса, как ожидается, возрастет на 2�4% на внутрен�них маршрутах, и максимум на 1�2% на международных.

Европа, Ближний Восток и Африка (ЕМЕА). Кризис евро, экономичес�кая нестабильность ЕС и низкие темпы роста бизнес�туризма приведутк тому, что стоимость авиабилетов в 2013 году если и увеличится, тоочень незначительно. На рынках, серьезно задетых кризисом, можетнаблюдаться некоторое снижение цен. В Испании, например, ожида�ется уменьшение стоимости авиабилетов на дальние рейсы на 8�5%. Вто же время существуют и регионы, дистанцированные от проблем ев�розоны, в которых наблюдается противоположная тенденция. В пер�вую очередь, это Россия (с планируемым повышением стоимостиавиапутешествий на 5�7%) и Польша (3�5%). Устойчивый рост ожида�ется также и в активно развивающейся Южной Африке.

Главный редактор

Ирен ВЕРХОВЕЦКАЯ

С 6 по 10 марта в Берлине пройдет крупнейшая между�народная туристическая выставка ITB Berlin 2013, на ко�торой будут представлены новейшие тенденции и ак�туальные возможности туристической индустрии. Вэтом году на ITB в 26 павильонах выставочного комп�лекса Messe Berlin как и в прошлом году ожидается бо�лее 10.664 участников из 187 стран мира. Страной�партнером ITB 2013 года станет Индонезия, ответствен�ная за церемонию открытия выставки и представляю�щая многочисленные туристические возможности ре�гионов Азии.

С 6 по 8 марта 2013 г. в рамках выставки ITB состоит�ся самый большой туристический конгресс в мире,который ежегодно проходит с 2004 года совместно свыставкой ITB и отмечает в этом году свой 10�летнийюбилей!

ITB BERLIN KONGRESS –

THE LEADING TRAVEL INDUSTRY THINK TANK

Конгресс представляет собой бизнес�площадку (b2b),на которой обсуждаются самые важные вопросы ту�ристической отрасли и предлагаются решения и демо�нстрируются лучшие примеры из практики настоящего,способные оптимальным образом влиять на ситуациюв будущем, развивающемся рынкам в Азии, тенденци�ям на рынках социальных медиа� и мобильных техно�логий, а также устойчивому росту и перспективам раз�вития рынков.

Сегменты выставки:

Деловой туризм Культурный туризм Морские и речные круизы Аренда частных апартаментов Электронная туристическая торговля Приключенческий туризм Туризм для туристов с нетрадиционной сексуальной

ориентацией Мобильные туристические услуги Молодежный туризм Оздоровительный туризм Стажировка и карьера в сфере туризма Тренды и новости отрасли Туристические технологии

Факты и цифры о берлинской выставке ITB 2012:

Количество профессиональных посетителей: 113 006 из них 40% из�за рубежа.

Количество участников: 10 664 из 187 стран мира.

Количество журналистов: около 7000 из свыше 90 стран мира.

Количество зарубежных делегаций, посетивших выставку: 64.

6 миллиардов евро оборот сделок на выставке.

По материалам сайта www.berlin(ru.net

Международная туристическая выставка

ITB Berlin 6�10 марта 2013

5РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

КОЛОНКА РЕДАКТОРА

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:58 Page 5

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 36

НОВОСТИ ТУРИЗМА

C 18 по 20 февраля в швейцарс�ком Базеле пройдет традицион�ный карнавал Fasnacht, которыйведет свою историю с XVI века.Местные жители называют этотпраздник "три лучших дня" (dreyscheenschte Daag). Несмотря нато, что участвовать в празднич�ных шествиях могут только мест�ные жители, на время карнавалав город приезжают и множествотуристов. Около 20 тысяч участ�ников карнавала три дня развлекаются во время шествий с огромными фонарями, сучастием флейтистов и барабанщиков, и других представлений, сообщает офис потуризму Швейцарии.

Автобусы дальнего следования составят вГермании конкуренцию поездам. С наступ�лением нового года в стране расширитсярынок автобусов дальнего следования. Ав�тобусные предприятия хотят включиться вконкурентную борьбу с поездами и авто�мобилями. В настоящее время они занима�ют лишь 2% рынка, но уже через 10 лет пла�нируют захватить все 10%. С 1935 года у же�лезнодорожников Deutsche Bahn имеется

практически монополия на транспортныеперевозки, и только недавно бундесрат вы�пустил закон об открытии этого рынка дляавтобусов дальнего следования. Как отме�чает Die Welt, до сих пор на рынок не допус�кались автобусы, чьи маршруты пересека�лись бы с маршрутами поездов, за исклю�чением Берлина, западная часть которогово время разделения Германий требовалахорошего транспортного сообщения.

В ИЕРУСАЛИМЕ ПОСТРОЯТМИРОВОЙ АРХЕОЛОГИЧЕСКИЙ ЦЕНТР

В Дании построят гигантскийкрытый лыжный склон

Датская туристическая компания Danski собира�ется построить самый большой в мире крытыйлыжный склон. Он будет располагаться в городеРандерс. Согласно проекту, арки, расположен�ные над рекой Гуден, образуют восемь склоновв виде снежинки. Шесть из них будут полностьюзакрытыми, но при этом с естественным осве�щением, а два склона будут располагаться подоткрытым небом. Длина каждой арки составит700 м, самая высокая и самая сложная для лыж�ников часть трассы пройдет на высоте 110 м надрекой. На территории комплекса будет отведе�на зона для скейтбордистов и BMX�райдеров.

ЛОНДОН НЕ РАДУЕТ ТУРИСТОВ

Лондонцы могли быть сколь угодно привет�ливыми во время Олимпиады, однако ту�ристы все равно дали самые низкие оценкиместному дружелюбию, чистоте и соотноше�нию цены и качества. Об этом свидетель�ствует опрос, проведенный недавно порта�лом TripAdvisor. В списке из 40 городов Лон�дон занимает предпоследнее место в катего�рии "дружелюбие местных жителей". Хужебританской столицы, по мнению туристов,только Москва. А вот первое место занялмексиканский Канкун. Едва ли лучше брита�нская столица выступила и в категориях "бе�зопасность", "чистота" и "соотношение ценыи качества".

Неподалеку от берлинской East SideGallery летом 2013 года будет созданаеще одна выставочная галерея со смен�ной экспозицией. Представители Партиизеленых в Фридрихсхайне�Кройцбергеснова настаивают на этой инициативе.По их мнению, с обратной стороны EastSide Gallery на остатках Стены должныбыть организованы сменные выставки. В

декабре фракция подала в Собраниепредставителей городского района заяв�ку, которая в настоящее время обсужда�ется комиссией по культуре. Согласнодокументу, пишет Bild, предлагается на�чать работу новой галереи с панорамныхфотографий Кая Виденхёфера, изобра�жающих восемь международных погра�ничных регионов.

©im

g-f

otk

i.ya

nd

ex.

ru

©le

we

bp

ed

ag

og

iqu

e.c

om

©L.

Sh

at

-F

oto

lia.c

om

В Германии появятся междугородние автобусы

Остатки берлинской стены превратят в галерею

Главный израильский музей управлениядревностей будет построен в Иерусалимена музейном холме, который находитсянапротив Кнессета между Музеем биб�лейских земель и Музеем Израиля. Комп�лекс уже получил предварительный статусМирового центра археологии. Предпола�гается, что новый комплекс станет нацио�нальным археологическим объектом.Здесь будут не только хранить и демон�стрировать израильские археологическиенаходки, но также консервировать их итщательно изучать, причем комплекс ста�нет крупнейшим в мире центром, предс�тавляющим для зрителей и сохраняющимархеологическое наследие Израиля. Новости подготовлены по материалам сайта www.atworld.ru

©H

eik

oH

an

-F

oto

lia.c

om

В феврале в Базеле пройдет красочный карнавал

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:59 Page 6

7РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

НОВОСТИ АВИАКОМПАНИЙ

Авиакомпания Lufthansa в мае следующего года возоб�новит прямое сообщение между Берлином и Ибицей.После пятилетнего отсутствия компания предложит еже�недельные перелеты до Ибицы с 11 мая по 7 сентября.Вылет будет происходить по субботам из столичного аэ�ропорта Тегель. Рейс обслуживает аэробус A320, рас�считанный на 168 мест. Как отмечает Air Journal, это ужевторое направление Lufthansa на Балеарские острова.Основным конкурентом компании на данном направле�нии станет перевозчик Air Berlin, который уже реализуеттри еженедельных перелета до острова.

НОВЫЙ АЭРОПОРТ ЛОНДОНАПОСТРОЯТ ПОСРЕДИ ЛА�МАНША

Новый аэропорт британской столицы будет построен на искусственномострове в трех километрах от побережья Кента. На постройку воздушнойгавани с четырьмя взлетно�посадочными полосами компания BeckettRankine собирается потратить 39 млрд фунтов. Попасть в аэропорт можнобудет по скоростной подземной железной дороге. Напомним, что ранееуже обсуждались возможности возведения аэропорта в устье Темзы, новсе предыдущие варианты обладали рядом существенных недочетов. Аэ�ропорт, спроектированный Beckett Rankine, будет располагаться в терри�ториальных водах Соединенного Королевства, не потребует сноса домови не нанесет вреда природе. К тому же добраться до него можно будет изстолицы всего за 40 минут.

Определены критерии, по которымтуристы выбирают авиакомпании

Согласно исследованию проведенному специалиста�ми ITB Berlin, туристы руководствуются при брониро�вании авиабилетов определенными критериями,среди которых:

– подавляющее большинство туристов (70% из оп�рошенных) считают, что главным критерием являетсясоотношение цены и качества;

– не менее важным фактором является для туристоввремя вылета и полета;

– примерно треть опрошенных отдают предпочтениекакому�то конкретному перевозчику;

– 24% туристов делают выбор в пользу авиакомпа�ний, использующих технологически продвинутыетехнологии;

– 9% доверяют национальным авиаперевозчикам;

– 4% не интересует соотношение цены и качества.

11 мая 2013 года латвийская нацио�нальная авиакомпания airBalticначнет рейсы из Риги в Мальту.Новый маршрут позволит удобнопутешествовать между двумя аэ�ропортами, а также в пункты наз�начения в Балтии, Скандинавии,России и странах СНГ. МихаельГримме, коммерческий директорairBaltic, сообщил: "Часть бизнес�плана airBaltic ReShape – концент�рация на маршрутах, пользую�щихся высоким спросом, и увели�чение числа рейсов в 12 мест наз�

начения в Европе и СНГ уже этойзимой". АirBaltic будет выполнятьрейсы из Риги в Мальту один раз внеделю – по субботам, а обратно –по воскресеньям рано утром, что�бы обеспечить пассажирам удоб�ное путешествие. Авиакомпаниябудет осуществлять полеты само�летом Boeing 737�300, и их дли�тельность составит около трех ча�сов и сорок минут. Цена авиабиле�та в один конец – от LVL 59 (EUR85), включая сбор аэропорта иплату за транзакцию.

Аэропорт Харьков ведет перегово�ры с бюджетной авиакомпаниейWizz Air о начале полетов, сообщилапресс�служба компании DCH, кото�рая управляет аэропортом.

В частности, речь идет о полетах изХарькова в Грузию и страны Европы.Сейчас Wizz Air выполняет рейсы изКиева в недавно открытый грузинс�кий аэропорт Кутаиси

Кроме того, Харьков продолжает пе�реговоры с Alitalia и Air Berlin. В сле�дующем году открыть новые рейсыиз этого аэропорта может Ютэйр Ук�

раина (Харьков�Баку, Харьков�Санкт�Петербург, Харьков�Симфе�рополь), Трансаэро (Харьков�Моск�ва), а авиакомпания Аэрофлот мо�жет удвоить частоту полетов в Моск�ву с одного до двух рейсов в день.

По итогам работы за 11 месяцев 2012года пассажиропоток аэропортаХарьков составил 464,5 тыс. чело�век. В следующем году авиапредп�риятие рассчитывает обслужитьоколо 600 тыс. пассажиров, в этом –около 500 тыс.

©w

ww

.mu

resn

ew

s.ro

©w

ww

.live

inte

rne

t.ru

Lufthansa снова свяжетБерлин с Ибицей

Новости подготовлены по материалам сайта www.atworld.ru

Wizz Air может начать полеты из Харькова

В мае airBaltic откроет авиарейс Рига(Мальта

©P

ictu

re-F

act

ory

-F

oto

lia.c

om

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:59 Page 7

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 38

СОБЕСЕДНИК

Добрый день, Алексей! Прежде всего,

поздравляем вас с трёхмиллионным

пассажиром! Расскажите вначале нем�

ного об истории авиакомпании: когда

она была основана и как развивалась?

Рассказывая об истории авиакомпании, явсегда говорю, что у нас есть общая и новаяистория. Общая начинается с 1943 года, ког�да во время Второй мировой на нашем аэ�родроме в г. Свердловске было созданолетное подразделение. Таким образом, вследующем году мы будет праздновать 70�летие и очень гордимся тем, что за нашимиплечами такой длинный путь развития.

Новую историю мы отсчитываем с декабря1993 года, когда в рамках приватизационныхпроцессов авиакомпаниям было разрешенорегистрироваться отдельно от аэропортов. В1993 году мы взяли бренд "Уральские авиа�линии", и, по новой истории, опять�таки сле�дующий год у нас юбилейный – нам 20 лет.

"УРАЛЬСКИЕ АВИАЛИНИИ":"Ваши мечты – наши крылья"!

Ural Airlines ist eine private russische Fluggesellschaft mit Sitzin Jekaterinburg und Basis auf dem Flughafen Jekaterinburg.

Der zweitgroesste Hub der Airline befindet sich auf dem groesstenrussischen Flughafen Moskau Domodedovo. Die Fluggesellschaft wurde

1943 in Ekaterinburg gegruendet und nimmt, seit 1993 unter dem Namen“Ural Airlines“firmierend, den 6. Platz im Ranking der groessten russischen

Airlines ein. Das Streckennetz dieser modernen russischen Airline zaehltetwa 120 Destinationen, vorwiegend in Russland und GUS, aber auch

in Europa, Nahost und Sued�Ost�Asien. Seit 02. April 2012 verbindet Ural Airlines die russische Hauptstadt Moskau

mit Koeln und fliegt jeweils montags, mittwochs und freitags den FlughafenKoeln Bonn an. Im Wintercharter wird auch die Strecke Muenchen

Ekaterinburg angeboten. Ab 26. April wird Ural Airlines das Angebot inKoeln Bonn ausweiten und drei Mal woechentlich nonstop nach

St. Petersburg, die russische Kulturmetropole an der Ostsee, fliegen.Am 16. November 2012 wurde am Flughafen Koeln Bonn der dreimillionste

Passagier der Fluggesellschaft Ural Airlines von der Geschaeftsfuehrungder Airline und den Vertretern des Flughafens feierlich empfangen.

На сегодняшний день авиакомпания "Уральские авиалинии"занимает 6 место в рейтинге крупнейших российскихавиакомпаний по объему перевозок. Широкая географияполетов и гарантия их полной безопасности, постоянноприумножаемый парк современных воздушных судов, элитныепилоты и первоклассные инженеры, современное качество иполный объем услуг – это реальный результат многолетнейработы авиакомпании. В ноябре 2012 года авиакомпаниявпервые в своей истории перевезла больше 3 миллионовчеловек. И в аэропорту Кёльн�Бонн состоялась торжественнаяцеремония награждения трёхмиллионного пассажираавиакомпании "Уральские авиалинии", поздравить которогоприехал заместитель генерального директора

ОАО Авиакомпания "Уральские авиалинии" Алексей Фомин.Он рассказал в интервью нашему журналу об историии дальнейшем развитии авиакомпании.

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:52 Page 8

СОБЕСЕДНИК

Всё это говорит о том, что мы – не авиаком�пания однодневка, а компания, которая твер�до заняла свое место на авиационном рынкеРоссии. С недавнего времени мы достаточноактивно вышли и на международный рынок.В 2000 году был открыт наш первый между�народный регулярный рейс между Екатерин�бургом и Прагой.

Сегодня наша сеть полетов покрывает нес�колько рынков: Россия, СНГ и дальнее зару�бежье. При этом полёты по России и СНГпревалируют над полетами в дальнее зару�бежье. Хочу отметить, что ежегодно авиа�компания "Уральские авиалинии" занимаетпятое или шестое место в числе ведущихавиакомпаний России. И, наращивая нашфлот, мы надеемся занять 4 место. Нашидостижения признаются и подтверждаютсяежегодными национальными авиационны�ми премиями "Крылья России".

Трёхмиллионный пассажир, которого мыприехали поздравить – очередной рекорднашей компании. Мы уверены, что выпол�ним поставленную перед нами задачу и уве�личим 2,5 миллиона пассажиров, которыхмы перевезли в 2011 году, до 3,5 миллионов.

Из каких самолетов состоит воздушный

парк авиакомпании?

В 2006 году в авиакомпании стартовалапрограмма переоснащения парка воздуш�ных судов. В 2011 году парк авиакомпаниипополнился семью самолетами А321 и од�ним лайнером А320. С прошлого года ис�пользование российских самолетов у насостановлено. Сейчас "Уральские авиалинии"на условиях операционного лизинга успеш�но эксплуатируют 25 современных лайнеровAirbus (16 самолетов А320 и 9 лайнеровА321) на своих российских и международ�ных маршрутах. На направлении Германиямы работаем на самолетах А320, практи�чески все они имеют единую компоновку: 12кресел бизнес�класса с отдельным переч�нем услуг и 144 кресел эконом�класса.

В стратегических планах авиакомпании к2014�2015 гг. увеличить количество воздуш�ных судов до 30�32 и начать эксплуатациюдальнемагистральных широкофюзеляжныхмашин типа Airbus А330. Хочу также отме�тить: мы гордимся тем, что не коллекциони�руем самолеты и не покупаем их, чтобы онистояли. Обычно, когда мы приобретаем са�молет, то через три часа после перелета нанаш аэродром он уже выполняет производ�ственный полёт.

Еще один очень важный аспект для нашегодальнейшего развития: авиакомпания за�канчивает сегодня проектирование новогоангара, который будет построен на местестарого, оставшегося нам ещё со временВторой мировой войны. Этот новый ангарбудет вмещать три или четыре самолета:один типа Boeing 747 и 2�3 самолета семей�ства А320. Т.е. у нас будет инфраструктура,на основе которой эскплуатация широко�фюзеляжного и среднемагистрального фло�та будет производиться на совершеннодругих условиях. И мы считаем, что это не�обходимое условие для успешного буду�щего авиакомпании. Это позволит нам вы�сококлассно содержать и поддерживатьнаш флот и экономить средства на техни�ческом обслуживании, чтобы не проводитьего в других странах.

В числе достижений авиакомпании такжестоит назвать покупку собственного тренаже�ра подготовки пилотов уровня D, которыйстоит порядка 7,5 млн. евро. Он работает ми�нимум 21 час в сутки и позволяет готовить пи�лотов для управления самолетами Airbus.

Какие бонусные программы авиакомпа�

ния предлагает своим клиентам?

На сегодняшний день у нас успешно работа�ет тот вариант, который был поддержан ипризнан пассажирами – бонусная програм�ма "Крылья" (FFP), которая в 2007 году бы�ла значительно модернизирована. За каж�дый полет на регулярных рейсах авиаком�

пании "Уральские авиалинии" пассажир по�лучает на свой личный счет бонусные рублив размере 10% от оплаченного тарифа. Нап�ример, заплатив 5000 тысяч рублей за би�лет, 500 рублей идет вам на карту, т.е. дляклиентов всё очень просто и понятно, когдане надо считать, сколько это будет в милях.Накопив определенное количество бонус�ных рублей, пассажир сможет совершитьпремиальный полет.

Расскажите поподробнее о географии

полетов авиакомпании.

Я уже отметил, что исторически авиакомпа�ния была ориентирована на Россию, затеммы начали активно внедряться на междуна�родный рынок. География полетов авиаком�пании ежегодно расширяется и насчитываетсегодня более 120 направлений: Россия, стра�ны СНГ (в основном азиатские и кавказскиестраны: Таджикистан, Узбекистан, Грузия,Армения и т.д.) и дальнее зарубежье: Евро�па, Ближний Восток и Юго�Восточная Азия,Китай. На ближайшие три года эти зоны ин�тересов будут сохраняться. В 2012 году авиа�компания открыла регулярные рейсы изМосквы в Кельн, из Екатеринбурга в Харбин,из Нижнего Новгорода в Прагу.

Конечно, приоритетность меняется из года вгод в какой�то степени, но могу отметить, что,начиная с кризисного года, количество поле�тов в страны СНГ растёт. Как ни странно, нес�мотря на низкий уровень жизни в этих стра�нах, люди способны платить за билеты меж�ду своей страной и Россией, и если раньшемы говорили только о рейсе между Душанбеи Екатеринбургом, то сегодня мы открылиполеты в Худжант и Куляб: эти города насчи�тывают максимум 200 тыс. человек, а мыкруглогодично возим оттуда несколько раз внеделю по 160 человек, т.е. по этим направле�ниям у нас полные самолеты.

Россия постоянно находится в зоне нашихинтересов, несмотря на жесткую конкурен�цию на российском авиарынке.

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:53 Page 9

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 310

СОБЕСЕДНИК

Однако процент перевозки пассажироврастет год от года. Мы стараемся своимирейсами соединять города�лидеры с насе�лением от миллиона человек и больше. Какпоказывает практика, направление "Моск�ва" достаточно стабильное. Одни из самыхразвитых пунктов в нашей многохабовойсистеме – это Екатеринбург и Домодедово,откуда мы развозим пассажиров дальше. Вэту многохабовую систему также входят го�рода Самара, Краснодар, Казань, Мине�ральные Воды, Иркутск, Санкт�Петербург.

Что касается Германии, на этом рынке у настоже запланировано определенное разви�тие. Оно может быть не столь велико по нап�равленности, но мы намерены учеличитьчастотность. Авиакомпания "Уральские ави�алинии" запланировала полеты в Мюнхен, атакже Санкт�Петербург – Кёльн. Всю Герма�нию мы покрываем с помощью нашегопартнера Deutsche Bahn, с которым у насподписан договор, позволяющий нашимпассажирам получить билет на поезд до лю�бого города Германии.

Что касается направления Кёльн–Моск�

ва, которое успешно работало в 2012 го�

ду, куда дальше идет разлёт?

У нас достаточно удобные стыковки из Моск�вы в другие города России: Новокузнецк, Ир�кутск, Чита, Челябинск, Новосибирск, Ростов�на�Дону, Краснодар, Екатеринбург. И это неконечный результат, в следующем году впол�не реально появление новых направлений.Среднее время стыковок – от 2 до 4 часов.

С какими системами бронирования ра�

ботает авиакомпания?

Сегодня мы храним свои ресурсы в системебронирования авиабилетов Сирена 2000, а вмарте 2013 года мигрируем в Amadeus ALTEA.Но, несмотря на то, что сейчас авиакомпанияработает с русской системой, мы представле�ны практически во всех GDS своим расписа�нием и с возможностями продажи и компо�новки трансферных перевозок, т.е. билетКёльн�Москва�Новокузнецк продается вовсех ведущих GDS. И сегодня в Амадеусе безпроблем возможно бронирование сквозныхперевозок. А наши специалисты готовы по�мочь вам в решении любых проблем.

Если у сотрудника турбюро возникают

проблемы при бронировании через

Amadeus, куда ему следует обращаться?

Во�первых, работает call центр как для сот�рудников турбюро, так и для пассажиров,дежурные инженеры, подразделения меж�дународных продаж, доступные в течениерабочего дня и, конечно, наши партнерыAviareps, которые всегда вам подскажут, чтоделать и куда обратиться. Кстати, специа�листы, работающие в Aviareps, могут датьвам рекомендацию и без head office.

А планируете ли вы какие�то поощри�

тельные программы для турбюро?

Да, помимо комиссии, мы собираемся орга�низовывать так называемые фантрипы для

тех агентов, которые успешно работают ипродают больше билетов. Мы будем путе�шествовать в Москву, Екатеринбург и, воз�можно, в другие города России.

И напоследок расскажите немного, что

регион Екатеринбурга предлагает для

туристов?

Начну с того, что Екатеринбург – это город,интерес к которому растёт. Екатеринбургимеет историческую связь с семьей послед�него царя России Николая II, а следующийгод – год 400�летия семьи Романовых, поэ�тому у нас запланирован ряд мероприятий.

В городе расположены прекрасный Свято�Троицкий кафедральный собор и Храм накрови, который поражает своей красотойвсех туристов, даже тех, кто уже не первыйраз посещает его.

Город постоянно развивает свою инфраст�руктуру: в нём пройдут групповые матчичемпионата мира по футболу 2018 года, всвязи с чем ряд гостиниц известных брендовактивно развивает своё строительство.

Екатеринбург подал заявку на проведениевсемирной выставки "ЭКСПО" в 2020 году.

В 20 км от города находится восхититель�ный монастырь с 7 деревянными церквями– "Ганина Яма" – православный мужскоймонастырь, основанный на месте первона�чального захоронения останков царскойсемьи Романовых. На территории монасты�ря расположен музей, посвященный Нико�лаю II и его семье. В общем, у нас есть, чтопосмотреть и чем удивить туристов, приез�жающих в Екатеринбург!

Спасибо вам большое за интересное ин�

тервью и желаем дальнейших успехов

вашей авиакомпании!

Интервью провели

Ирен ВЕРХОВЕЦКАЯ и Олег ЦИЛЕВИЧ

«Уральские авиалинии»

получили самолет

в символике ЭКСПО�2020

В техническом центре «Уральских авиа�линий» состоялась презентация первогосамолета Авиакомпании с нанесеннойна борт фирменной символикой меж�дународной выставки «ЭКСПО�2020».После прохождения необходимого тех�нического обслуживания, самолет отп�равится в один из международных рей�сов авиакомпании «Уральские авиали�нии». В ближайшее время авиакомпа�ния готовится нанести символику выс�тавки еще на 3 воздушных судна.

Напомним, «Уральские авиалинии»приняли решение о поддержке заявкигорода Екатеринбурга на право прове�дения международной выставки ЭКС�ПО�2020. Планируется, что на 4 самоле�та А320 помимо фирменной окраски«Уральских авиалиний» будет нанесенлоготип выставки и фраза «EkaterinburgWorld Expo 2020. Candidate City». Всеработы по перекраске воздушных судовкомпания проводит за свой счет. Пред�полагается, что дополнительная раск�раска воздушных судов и упоминаниеЕкатеринбурга будет способствовать уз�наваемости города на международнойарене и послужит дополнительной рек�ламой города.

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:56 Page 10

11РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

АКТУАЛЬНО

Уважаемые соотечественники,

Генеральное консульство Республики Казахстан в г. Франкфурт�на�Майне сообщает об утверждении новой инструкции о поряд�ке оформления документов по вопросам гражданства Республики Казахстан.

В соответствии с данным нововведением, прием документов по выходу из гражданства осуществляется по следующему порядку:

1) анкета�заявление – 2 экз.;2) автобиография – 2 экз.;3) 3 фотографии;4) копии свидетельств о рождении детей и браке – 2 экз.;5) квитанция об уплате консульского сбора на сумму 220 евро;6) при наличии у заявителя в Республике Казахстан супруга (супруги) или находящихся на его иждивении лиц, представляется но�тариально удостоверенное заявление этих лиц об отсутствии материальных и других претензий – 2 экз.

Ходатайство по вопросам изменения гражданства, удостоверенное загранучреждением, в отношении лиц, не достигших 18 лет, атакже признанных недееспособными, подается их законными представителями вместе с копией свидетельства о рождении ребен�ка (усыновители, опекуны и попечители представляют копию решения местного исполнительного органа) либо с документом,удостоверяющим личность недееспособного лица.

Несовершеннолетние в возрасте от 14 до 18 лет к заявлению родителей прилагают удостоверенное загранучреждениями своеписьменное согласие.

Прием документов по утрате гражданства Республики Казахстан осуществляется по следующему порядку:

1) анкета�заявление – 2 экз.;2) указывается причина утраты гражданства:а) вследствие поступления лица на воинскую службу, в службу безопасности, полицию, органы юстиции или иные органы госуда�рственной власти и управления другого государства, за исключением случаев, предусмотренных межгосударственными догово�рами Республики Казахстан;б) если гражданство Республики Казахстан приобретено в результате представления заведомо ложных сведений или фальшивыхдокументов;в) по основаниям, предусмотренным межгосударственными договорами Республики Казахстан;г) если лицо приобрело гражданство другого государства (документы на немецком языке предоставляется в 2 экз. с переводом нарусский язык);4) копий лицевой страницы и страниц паспорта с отметками консульского учета – 2 экз.;5) квитанция об уплате консульского сбора на сумму 30 евро.

Также обращаем ваше внимание, что документы принимаются только при личном присутствии заявителей или через почту. Доку�менты, направленные посредством посреднических организаций к рассмотрению не принимаются.

По дополнительным вопросам просим обращаться по тел. 06997146743 или веб�сайт www.genconsul.de

С уважением,

Генеральное консульство РК в г. Франкфурт�на�Майне

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:57 Page 11

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 312

АВИАОТРАСЛЬ

Авиакомпания "Трансаэро" уверено вступаетв 2013 год по праву гордясь результатами своейработы в ушедшем году.

"Трансаэро" в 2012 году была признана лучшей авиакомпани�

ей Восточной Европы. Ей вручена учрежденная агентством Skytraxпремия World Airline Awards. Компания стала лауреатом престиж!нейшей премии ATW Airline Industry Achievement Awards в номина!ции "Лидер рынка". Согласно международному рейтингу, опублико!ванному авторитетным британским изданием Airline Business, "Тран!саэро" занимает шестое место в мире по числу пассажиров, переве!зенных на маршрутах туризма и отдыха.

2012 год вновь стал рекордным по всем производственным показа!телям. Впервые в своей истории "Трансаэро" преодолела рубеж в 10миллионов перевезенных за год пассажиров.

Продолжал расти и обновляться флот "Трансаэро". Если в конце2011 года в его составе было 78 воздушных судов, то сегодня их чис!ло составляет 94. Это 24 Boeing 747, 13 Boeing 777, 15 Boeing 767, 39Boeing 737 и 3 Ту!214. Компания обладает самым большим паркомдальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов в России,СНГ и Восточной Европе. В 2012 году "Трансаэро" подписала твердыеконтракты на приобретение новейших воздушных судов Airbus A380, Boeing 787 Dreamliner и Sukhoi Superjet 100.

Постоянно расширяется и совершенствуется сеть внутрирос�

сийских и международных маршрутов "Трансаэро". В нынеш!нем году она пополнилась новыми регулярными рейсами, в томчисле в Калининград, Кемерово, Ереван, Париж, Рим, Милан, Вене!цию, Лос!Анджелес, Малагу. Особое внимание уделяет "Трансаэро"развитию прямых беспосадочных полетов к местам массового отды!ха за рубежом из различных регионов России, минуя авиационныеузлы Москвы и Санкт!Петербурга. В зимней программе компании 41такое направление. Впервые "Трансаэро" начала международныеполеты из ряда городов Урала и Сибири на самых больших своихвоздушных судах Boeing 747.

В 2012 году "Трансаэро" заключила код!шеринговое соглашение осовместной эксплуатации рейсов с британской компанией VirginAtlantic на маршрутах между Москвой и Лондоном, а также междуЛондоном и Бостоном, Лос!Анджелесом, Орландо и Сан!Франциско.

Сегодня "Трансаэро" выполняет полеты сразу из трех аэропортовМосковского авиационного узла – Домодедово, Шереметьево иВнуково. Аэропорт Домодедово признал "Трансаэро" самой пункту!альной авиакомпанией первой категории весенне!летнего сезона, атакже ноября месяца 2012 года.

В аэропорту Внуково авиакомпания создает свой новый мощныйтранзитный центр, который обеспечит оптимальные по времени икомфорту стыковки на рейсах между городами России, Казахстана,

Узбекистана, Украины и США и Западной Европой. Состоялось под!писание авиакомпаниями "Трансаэро" и "ЮТэйр" многостороннегосоглашения о формировании трансферных связей и применениисквозных тарифов для перевозок через аэропорт Внуково. Теперьклиенты обеих авиакомпаний получают возможность по специаль!ным сквозным тарифам со стыковками в новом терминале "А" Вну!ково совершать воздушные путешествия из десятков городов Рос!сии и СНГ по американским и европейским маршрутам "Трансаэро".

Важным событием нынешнего года стало начало введения "Транса!эро" такой услуги, как высокоскоростной широкополосный доступ кИнтернету и мобильной связи на борту. Большое внимание компа!ния уделяла модернизации салонов своих воздушных судов за счетновых кресел, обивки высоко качества и самых современных системразвлечений. Постоянно совершенствовалось меню бортового пи!тания. В 2012 году была введена новая уникальная церемония наборту – "Чаепитие по!русски".

Запущен полностью обновленный мобильный сайт "Трансаэ�

ро" – transaero.mobi. Он предлагает полный спектр информации иуслуг. Это расписание, покупка билетов, регистрация на рейс, прог!рамма "Трансаэро Привилегия", онлайн!табло и обратная связь.

Возможность совершать полеты в салонах Империал впервые поя!вилась у пассажиров компании на рейсах в Анадырь, Петропав!ловск!Камчатский и Южно!Сахалинск. Причем эти полеты предла!гаются по тарифам бизнес!класса.

Для пассажиров экономического и туристического классов на воздуш!ных судах Boeing 777!300 и Boeing 747!400 открыт бесплатный доступ квидеоконтенту индивидуальной системы развлечений Lumexis.

"Трансаэро" проводила активную социальную политику, в основекоторой лежит высокая ответственность перед пассажирами, кол!лективом и обществом. В 2012 году она была удостоена премии"Лучшая компания для работы и карьеры".

Авиакомпания осуществляет бесплатные перевозки ветеранов Вели!кой Отечественной войны, оказывает помощь детям, страдающим он!кологическими заболеваниями, развивает корпоративное волонтер!ство сотрудников. В 2012 году "Трансаэро" стала единственной авиа!компанией России, которой был официально присвоен наивысшийрейтинг корпоративной социальной ответственности ААА(s).

По материалам сайта www.transaero.ru

Авиакомпания "ТРАНСАЭРО"вступает в 2013 год

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:48 Page 12

13РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

АВИАОТРАСЛЬ

Авиакомпания Lufthansa опубликовалановую концепцию своего дочернего пере!возчика Germanwings. Напомним, что подбренд последнего в будущем перейдут иевропейские (в том числе в Россию) рейсысамой Lufthansa, совершаемые не изФранкфурта или Мюнхена. Итогом станетдовольно оригинальная смесь бизнес!класса, обычного эконом!класса и бюд!жетной модели в одних и тех же не самыхбольших самолетах.

Авиакомпания внедрит революционнуюконцепцию продвижения бренда и обслу!живания, предлагая пассажирам авиаком!пании выбор путешествий по принципу lacarte. Из широкого ассортимента предло!жений пассажиры смогут формироватьиндивидуальные пакеты услуг – от наибо!лее бюджетных вариантов без дополни!тельных опций до высококлассных путе!шествий с всевозможными бонусами и до!полнительными услугами. Авиакомпанияобещает, что продукт будет полностью со!ответствовать индивидуальным потреб!ностям каждого пассажира.

Предполагается, что первые три ряда в са!молете будут организованы близко к об!разцу нынешнего европейского бизнес!класса Lufthansa. При этом они будут фор!мально считаться эконом!классом, но про!даваться по дорогому тарифу Best. ТарифBest включает в себя лучшее предложение,которое существует на европейском рынкебюджетных перевозок. Этот тариф ставитновые стандарты в этом сегменте: для пас!

сажира бронируется место в одном из трехпервых рядов. Шаг кресел также значи!тельно больше и составляет 32 дюйма(81,2 см), кроме того, центральное место вряду всегда остается свободным. Другимипреимуществами выбора этого тарифа яв!ляется доступ в залы ожидания Lufthansa,право приоритетной регистрации на рейс,начисление большего числа миль за полетпо программе поощрения часто летающихпассажиров Miles&More, возможность ис!пользования "зеленого коридора" при та!моженном досмотре, возможность бесп!латного провоза большего количества ба!гажа (две единицы по 23 кг каждая), пита!ние la carte на борту, гибкость при переб!ронировании или отмене билета. Стои!мость билетов по этому тарифному планусоставит 199!299 евро.

Следующие несколько рядов будут прода!ваться по тарифу Smart – сервис там при!мерно соответствует эконом!классуLufthansa, однако питание будет ограни!чено бутербродом или чем!то подобным ибезалкогольными напитками, а возвратбилета – невозможен. Дополнительноепитание будет возможно за плату. В ценувключен провоз одного места багажа.

Большую часть самолета предполагаетсяпродавать по тарифу Basic, соответствую!щему бюджетной авиакомпании. Заявле!ние Lufthansa намекает, что шаг кресел вэтой части салона будет меньше. Все сер!висы, включая выбор места, питание, про!воз багажа и тому подобное, возможнытолько за отдельные деньги. Минималь!ная цена билета в этом классе заявлена в33 евро в одну сторону, но неизвестно, бу!дет ли подобный тариф доступен на рос!сийских рейсах.

Особенностью предложения Germanwingsявляется то, что даже при бронированиибилета по тарифам Smart и Basic пассажирсможет заказать дополнительные услуги.Таким образом, каждый пассажир сможетсформировать свой собственный продукт,полностью соответствующий его индивиду!альным запросам. Парк Germanwings соста!вит 90 самолетов, которые должны обслу!жить около 20 млн. пассажиров в год.

Не совсем ясно, как новая компания бу!дет умудряться удовлетворять столь раз!нотипный спрос на небольших самоле!тах, да еще с довольно разномастнымфлотом. Сейчас Germanwings имеет 32лайнера, в ближайшие два года к нимдобавятся еще около 30 бортов изLufthansa и 23 от другой дочерней ком!пании – Eurowings. Таким образом, вофлот будут входить самолеты Airbus A319и А320, Boeing 737, а также региональныелайнеры Canadair Regional Jet CRJ!900.Germanwings представила сегодня такженовую раскраску своего будущего флота,центральным элементом которой выбра!на буква W из слова Wings.

Продажа билетов по этим новым тарифамначнется с 1 июля будущего года, причемперевод рейсов Lufthansa под брендGermanwings будет постепенным. Сначалатуда перейдут штутгартские и берлинскиеперелеты Lufthansa, затем гамбургские идюссельдорфские, потом все прочие. Весьпроцесс займет около двух лет. Напомним,что все рейсы из основных хабов Мюнхенаи Франкфурта останутся под брендомLufthansa.

По материалам сайтов:

www.travel.ru и www.atworld.ru

Авиакомпания GermanwingsОБЪЯВИЛА О РЕБРЕНДИНГЕ

Die deutsche Guenstig�Airline

Germanwings revolutioniert

den europaeischen Low Cost Markt.

Sie wird kuenftig das qualitativ

hoch�wertigste Airline�Produkt in

diesem Segment in Europa anbieten.

Zum 1. Juli 2013 fuehrt die "neue

Germanwings" ein vollkommen

neues Marken� und Produktkonzept

ein, das allen Gaesten das "Fliegen

a la carte" ermoeglicht.

©g

eo

sco

pe

.info

©w

ww

.air

ne

wst

ime

s.co

m

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:49 Page 13

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 314

НОВОСТИ S7

Рейсы выполняются с периодич�

ностью три раза в неделю – по сре�

дам, субботам и воскресеньям. Вылет

из Москвы – в 10:55, прибытие в Ве�

рону в 11:35 по местному времени.

Обратный рейс вылетает в 12:25 и

прилетает в Москву в 18:55.

Полеты осуществляются на современныхвоздушных судах Boeing 737�800, рассчи�танных на перевозку 160 пассажиров в са�лонах экономического и бизнес�класса.

Пассажиры из других российских городовмаршрутной сети S7 Airlines могут добратьсяв Верону с удобной стыковкой в московскомаэропорту Домодедово. На трансферныеперелеты действуют специальные тарифы.

Верона – одно из самых удобных направ�лений для любителей активного зимнегоотдыха. Рядом с городом расположены по�пулярные горнолыжные курорты Доломи�товых Альп.

По материалам сайта www.S7.ru

S7 Airlines стала первой российс�кой авиакомпанией1, пассажирыкоторой могут воспользоватьсяPassbook. Passbook – приложе�ние для iPhone, позволяющеепользователям хранить в своемтелефоне электронные билеты ипосадочные талоны, билеты наразличные мероприя�тия, карты программлояльности, скидоч�ные купоны, дисконт�ные карты и подароч�ные сертификаты.

Достаточно нажать накнопку "Добавить вPassbook" в личном ка�бинете или при просмот�ре мобильного посадоч�ного талона – и картаучастника программы "S7 Прио�ритет" или посадочный талон по�явится в Passbook.

Также в процессе обновления вприложение S7 Airlines было до�бавлено несколько новых функ�ций. Теперь пассажиры могутсоздать список любимых рейсов,чтобы в любой момент получитьбыстрый доступ к ним в разделе

"Табло рейсов". Ин�формацию о пла�нируемых полетахможно добавить в"Календарь".

Участники программы "S7 Прио�ритет" получили возможность вличном кабинете просматриватьисторию своих бронирований,просматривать данные профиля,а при необходимости добавитьдокумент.

S7 Airlines является первой рос�сийской авиакомпанией, разра�ботавшей в 2010 году специаль�ное приложение для iPhone.

7 Airlines для iPhone �

теперь с Passbook!

S7 Airlines возобновил традиционные и открывает но�

вые зимние рейсы по популярным европейским нап�

равлениям.

С 23 декабря еженедельно выполняются полеты из Новоси�бирска в Мюнхен (Германия). Мюнхен – одно из самых по�пулярных направлений для путешествий в Европу, удобнорасположенный недалеко от альпийских горнолыжных ку�рортов. Полеты из Москвы в Мюнхен в зимний период вы�полняются до 21 раза в неделю.

Возобновились и традиционные рейсы S7 Airlines из Моск�вы в Инсбрук (Австрия). Вокруг города расположено болеедесяти известных горнолыжных курортов с трассами раз�личных уровней сложности. Пассажиры, предпочитающиеактивный зимний отдых, могут воспользоваться рейсом вПловдив (Болгария). Полеты осуществляются с 27 декабряс периодичностью до пяти раз в неделю.

На рейсах S7 Airlines пассажиры могут бесплатно провозитьгорнолыжное снаряжение. В дополнение к багажу один пас�сажир может бесплатно провезти пару горных лыж с лыжны�ми палками или сноуборд, а также ботинки, шлем, очки,специальную одежду в чехле общей массой не более 20 кг.

Направление Номеррейса

Времявылета

Времяприлета

Днинедели

Тип ВС

Москва – Верона S7�697 10:55 11:35 __3__67 Boeing 737�800

Верона – Москва S7�698 12:25 18:55 __3__67 Boeing 737�800

S7 Airlines начинает полёты в Верону

Расписание рейсов S7 Airlines по маршруту Москва – Верона – Москва:

S7 Airlines возобновиларейсы на европейскиегорнолыжные курорты

1 Новая версия приложения S7 Airlines доступна для скачивания с 18.12.12

S7 Airlines обновила приложение для iPhone. Пассажиры авиа�

компании получили возможность добавлять мобильный поса�

дочный талон и карту участника программы "S7 Приоритет" в

приложение Passbook.

©a

mri

de

sig

n-

Fo

tolia

.co

m

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:46 Page 14

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:48 Page 15

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 316

АВИАОТРАСЛЬ

Вице�президент корпорации Airbus по Евро�пе, Азиатско�Тихоокеанскому регионуКристофер Бакли, выступая надевятом международном авиа�ционном форуме "Крылья Рос�сии", провел сравнительныйанализ европейского и рос�сийского авиарынков. В своемдокладе он, в частности, отме�тил, что бюджетные авиаком�пании в странах Старого Света – этовысокоразвитая и динамично развивающа�яся бизнес�модель. Европейские дискаунте�ры постоянно увеличивают свою долю нарынке, расширяют авиапарк, имеют успеш�ный опыт привлечения на свои рейсы биз�нес�пассажиров.

Хотим, но не умеем

В России становлению этой бизнес�моделипрепятствует целый ряд факторов: низкаядоля интернет�продаж, недостаточно раз�витая инфраструктура региональных аэро�портов, низкая мобильность населения иего концентрация в крупных городах. "Покароссийские бюджетные перевозчики замет�ной роли на рынке не играют", – констатиру�ют эксперты Airbus.

Вместе с тем темпы роста авиаперевозок вРоссии сегодня опережают среднемировые.По прогнозам Airbus, в 2011�2030 годах пас�сажиропоток в мире будет расти примернона 4,8% в год, тогда как в нашей стране онежегодно будет увеличиваться на 5,6%. Та�ким образом, Россия – при создании опре�деленных условий – весьма перспективноеполе деятельности для авиадискаунтеров.

Похоже, это уже начинают понимать и рос�сийские власти. В начале 2012 года Минтрансвыступил с инициативой превращения калу�жского аэродрома Ермолино в базовый хабдля перевозчиков�дискаунтеров. "Для разви�тия бюджетных авиаперевозчиков необходи�мо развивать региональные аэропорты вближнем Подмосковье. Если лоукост будетразвиваться в России, то им не будут нужныаэропорты Москвы, так как в них дорогое

обслуживание, – заявил министр транспортаИгорь Левитин. – Бюджетным компаниям бу�дут интересны такие аэропорты, как Ермоли�но". Мысль, конечно, справедливая, хотярасположенный в 61 км от Внукова аэропортЕрмолино можно считать "ближним" Под�московьем лишь условно.

В июне Минтранс РФ выступил с другимпредложением – вернуться к практике такназываемых невозвратных авиабилетов,что, по мнению представителей ведомства,позволит снизить цены и создаст условиядля появления в России лоукост�перевозчи�ков. Для этого необходимо внести соответ�ствующие поправки в Воздушный кодексРФ. По данным министерства, в авиакомпа�

ниях "Аэро�флот", "Трансаэ�

ро", "Россия", S7 иUTAir (на их долю прихо�

дится до 70% всех пассажирс�ких авиаперевозок в РФ), сумма возв�ратов, осуществляемых в связи с отка�зом пассажира от перевозки, состав�

ляет в среднем 8% от выручки.

Министерство транспорта, Федеральная ан�тимонопольная служба и Министерство эко�номического развития договорились о том,что в аэропортах, которые обслуживают свы�ше миллиона пассажиров в год, должны ра�ботать как минимум две топливозаправоч�ные компании, а в аэропортах, обслуживаю�щих более 5 млн пассажиров, – три. "Этосможет обеспечить конкуренцию в топлив�ной сфере", – подчеркивает глава ФАС РФИгорь Артемьев. По его словам, правитель�ство РФ активно обсуждает вопрос пригла�шения иностранных лоукостеров на российс�кий рынок авиаперевозок, в том числе длявыполнения внутренних рейсов.

К нам летят дискаунтеры

Осенью стало известно о том, что крупнейшийбюджетный авиаперевозчик Европы Ryanairподал заявку на полеты в Россию из Ирлан�дии. Ryanair, безусловно, – один из знаковыхигроков на европейском лоукост�рынке. В2011 финансовом году пассажиропоток авиа�компании составил почти 76 млн человек, а поитогам 2012 финансового года (он заканчива�ется в марте 2013 года) этот показатель дол�жен увеличиться до 80 млн пассажиров. Нопереоценивать значение возможного прихо�да дискаунтера в нашу страну не стоит.

Аналитики уверены, что пока речь идет освоеобразном тестировании отечественногоавиарынка. Причем наиболее вероятен при�ход Ryanair не в Москву, а в Санкт�Петер�бург. "Мы всегда будем идти навстречу аэ�ропортам, которые заинтересованы в прив�лечении Ryanair на свой рынок, – поясняют в

НАМАЗАНО МЁДОМ, НО С ЛОЖКОЙ ДЕГТЯ

На протяжении последнегогода в России неоднократновысказывались идеи овозрождении сегментабюджетных авиаперевозок.Такие заявления делали каквластные структуры, так иавиакомпании. Далеко не всеозвученные планы выглядятжизнеспособными, но всемясно – воздушный лоукостнужен рынку и, возможно,именно сейчас закладываетсяфундамент для появления внашей стране новыхперевозчиков�дискаунтеров.

©m

.sch

uck

art

-F

oto

lia.c

om

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:41 Page 16

17РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

АВИАОТРАСЛЬ

авиакомпании. – Однако мы ведем перего�воры более чем с 50 аэропортами, так чтоконкуренция за приход Ryanair достаточновысока. Мы говорим со многими аэропорта�ми, но это не значит, что мы туда полетим".

А вот другой известный дискаунтер – easyJet –настроен более решительно. В конце октябряперевозчик выиграл право (в конкурсе такжеучаствовали British Airways и Virgin Atlantic) на�чать пассажирские перевозки между Лондо�ном и Москвой на рейсах, "освободившихся"после ликвидации авиакомпании bmi.

EasyJet – второй по величине европейскийлоукостер по объему бизнеса (в прошлом го�ду он перевез 55 млн. пассажиров). В рейтин�ге Skytrax перевозчик признан лучшей бюд�жетной авиакомпанией Европы. Планирует�ся, что полеты из Москвы (предположитель�но – из Внукова) в лондонский Гатвик начнутвыполняться два раза в день весной 2013 го�да. Билет в оба конца будет стоить около 125фунтов стерлингов – это примерно в два разадешевле, чем сейчас у конкурентов – "Аэ�рофлота", "Трансаэро" и British Airways.

"Мы надеемся, что наши рейсы будут попу�лярны как у бизнес�пассажиров, так и у ту�ристов", – заявила исполнительный дирек�тор easyJet Каролин Макколл. Делегация пе�ревозчика также побывала в Пулкове, отку�да дискаунтер планирует открыть рейсы ле�том 2013 года. В более отдаленной перспек�тиве авиакомпания рассматривает возмож�ность полетов из пяти городов РФ в Лондон,Эдинбург и Манчестер, а также в городаШвейцарии, где у британского перевозчикаесть дочернее предприятие.

Доморощенный лоукост

Российские авиакомпании тоже не сидятсложа руки. Своеобразной сенсацией сталосообщение о намерении возродить бюд�жетную авиакомпанию "Авианова". Учреди�телями "старой" "Авиановы" были структурыА1 (51%) и инвестфонда Indigo Partners(49%). Владельцами 51% в новом проектехотят стать российские инвесторы, интересыкоторых представляет бывший топ�менед�жер А1 Дмитрий Черняк. Еще 49% хотел быполучить венгерский дискаунтер Wizz Air.

Эта авиакомпания была создана в сентябре2003 года. В авиапарке лоукостера 36 воз�душных судов, к 2017 году флот должен уве�личиться до 132 авиалайнеров. Объем пере�возок в 2011 году составил 11 млн. пассажи�ров, причем 570 тысяч человек обслужиладочерняя компания "Визз Эйр Украина".

Российские эксперты к перспективам воз�рождения "Авиановы" отнеслись более чемсдержанно. "Поскольку ничего нового я неуслышал, а предыдущий проект сгенериро�вал убытки в 800 млн. рублей, да еще ипришлось разбираться с перевозкой нес�кольких десятков тысяч пассажиров, мыпроект не поддержали", – заявил руководи�тель Росавиации Александр Нерадько.

Более серьезными выглядят планы авиаком�пании "Трансаэро". Летом 2012 года гене�ральный директор предприятия Ольга Пле�шакова сообщила о том, что "Трансаэро" изу�чает возможности создания бюджетного пе�ревозчика. В качестве перспективных в этомотношении направлений рассматриваютсярейсы из Москвы в Центральную и ЮжнуюРоссию, а также в Санкт�Петербург. Новыйлоукостер может получить часть самолетовBoeing 737, которые уже есть у "Трансаэро", атакже авиалайнеры "Сухой Суперджет".

Вместе с тем, по словам Ольги Плешаковой,сегодня у российских авиакомпаний естьвозможности экономить только 5�12% отцены билетов – на коммерческих расходахи бортпитании. Понятно, что такое удешев�ление билетов сложно назвать лоукостом вполном смысле этого слова. Нужны допол�нительные источники экономии, воспользо�ваться которыми можно будет только послеизменения ряда действующих нормативно�правовых актов.

Суд да дело

Главным лоббистом решения правовыхпроблем российских дискаунтеров решиловыступить руководство "Аэрофлота". В стра�тегии развития национального перевозчикадо 2025 года прописано создание лоукосте�ра на базе одной из дочерних региональныхавиакомпаний. Долгое время ничего болееконкретного об этих планах не было извест�но. Ситуация прояснилась в конце октября,

когда генеральный директор "Аэрофлота"Виталий Савельев встретился с ВладимиромПутиным и внес на обсуждение властей нес�колько масштабных инициатив.

По словам Виталия Савельева, "Аэрофлот"готов в течение полугода – максимум года –создать крупную бюджетную авиакомпа�нию, но для этого необходимо внести поп�равки в Воздушный кодекс страны и Феде�ральные авиационные правила. "Есть нес�колько поправок, которые мы должны сде�лать. Первое – пассажир должен за багажплатить, если мы говорим о лоукостере. Мытакже должны разрешить лоукостеру некормить пассажира на рейсах", – заявил он.

Кроме того, по мнению гендиректора "Аэ�рофлота", нужно отменить запрет на продажупассажиру невозвратных билетов: "Это естьво всем мире: в Европе, в Америке, но у наспочему�то эта поправка не действует – это не�конкурентные условия. То есть пассажир, по�купая дешевый билет, должен понимать, чтоон его не может вернуть. Это не только каса�ется лоукостеров, но и обыкновенных пере�возчиков, только в меньшем объеме".

В беседе с президентом был затронут ещеодин болезненный вопрос – разрешениепривлекать на работу в российские авиаком�пании пилотов�нерезидентов. "Сегодня увсех авиакомпаний России дефицит пилотов,идет война цен – мы взвинчиваем цены,зарплаты нашим пилотам. Так что это будетсущественно для лоукоста", – считает Влади�мир Савельев. "Все эти вопросы можно об�суждать, но есть некоторые вещи действи�тельно чувствительные, прежде всего касаю�щиеся рынка труда, – в свою очередь отме�тил Владимир Путин. – К этому нужно подой�ти особенно внимательно, и с профсоюзамиэтот вопрос нужно обсуждать. Но подуматьна этот счет и создать такого перевозчика,мне кажется, было бы правильно, многиепассажиры пользовались бы наверняка эти�ми рейсами". Для базирования нового рос�сийского бюджетного авиаперевозчика руко�водство "Аэрофлота" предлагает создать спе�циальную воздушную гавань на базе одногоиз столичных аэропортов.

Ян ХВИЛЕР

www.tourbus.ru

©w

ww

.fo

roco

che

s.co

m

©vl

ase

nko

.at.

ua

©d

ic.a

cad

em

ic.r

u

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:42 Page 17

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 318

ПРОГНОЗЫ

В числе лучших

"Проект реконструкции и развития аэро�порта – единственный российский предс�тавитель, вошедший в списокInfrastructure 100: World Cities Edition, –констатирует Сергей Эмдин, генеральныйдиректор ООО "Воздушные Ворота Север�ной Столицы" (ВВСС) – управляющейкомпании Пулково. – Мировое призна�ние позволяет нам убедиться в правиль�ности выбранного вектора развития.Можно с уверенностью говорить о том,что уже в конце 2013 года пассажиры уви�дят обновленный аэропортовый комп�лекс, отвечающий самым высоким стан�дартам сервиса".

Проект реконструкции Пулкова оказался вхорошей компании: он включен в числолучших мировых инфраструктурных про�ектов в категории "глобальные связи" на�равне с аэропортом Медина в СаудовскойАравии, Калгари в Канаде и другими круп�ными воздушными гаванями.

"Новый терминал, строительство которогонаходится в активной стадии, расположит�ся недалеко от Пулково�1, – комментируетСергей Эмдин. – В соответствии с проекта�ми, здания составят одно целое, а пропу�скная способность терминала возрастет до14 млн. человек в год с потенциалом ростадо 17 млн. Помимо нового аэротерминала,

на этом месте должны появиться транспо�ртная эстакада, гостиница и дополнитель�ное здание для посадки пассажиров".

В соответствии с планами ВВСС, количест�во досмотровых зон должно возрасти допяти – оно будет расти одновременно сувеличением числа стоек для регистра�ции. Уже сейчас в Пулково идет масштаб�ное совершенствование инфраструктурыаэропорта. В частности, увеличено коли�чество стоек регистрации, расширены зо�ны ожидания в Пулково�1, открыты новыепункты розыска багажа, расширена зонарегистрации пассажиров в Пулково�2, ак�тивно внедряется услуга самостоятельнойрегистрации. Введена программа обслу�живания маломобильных пассажиров,открыты дополнительные кабины паспо�ртного контроля в зоне отправления Пул�ково�2, развивается система трансфер�ных перевозок. В октябре в Пулково вве�дут автоматизированную систему дляприбывающих в Россию иностранцев,благодаря которой им больше не придет�ся заполнять миграционные карточки:после сканирования паспорта считаннуюинформацию напрямую направят в миг�рационную службу, а пассажиру выдадутотрывной талон. Значительно расшири�лась и площадь парковок для автотранс�порта: в настоящее время у Пулково�2насчитывается почти 1,1 тысячи мест, а уПулково�1 их 1,9 тысячи.

"Мы строим не отдельный третий терми�нал, а делаем полную реконструкцию аэ�ропорта, которая позволит создать еди�ный комплекс с пропускной способ�ностью в 14 млн. пассажиров в год, – го�ворит Сергей Эмдин. – Комплекс будетвключать новый терминал, существую�щий Пулково�1, который после рекон�струкции превратится в большую зонуожидания, и так называемую севернуюгалерею. Пассажирам будет удобно пере�саживаться внутри единого аэровокзаль�ного комплекса с одного рейса на другойкак на внутренних, так и на международ�ных направлениях: сейчас для этого нуж�но проехать около 4 км. Терминал и гале�рея откроются для пассажиров в IV квар�тале 2013 года, а реконструированныйПулково�1 – в июне 2014 года. Посколькусуммарная площадь терминала вырастетв 3,5 раза и достигнет 146,7 тысячи квад�ратных метров, его пропускная способ�ность как раз и позволит значительно уве�личить количество обслуженных в Пулко�во пассажиров".

Что касается судьбы Пулково�2, то покаона не решена. Предложения есть разные– вплоть до сноса существующих зданий истроительства в этом месте объектов дело�вой направленности. Однако Сергей Эм�дин не исключает, что функция аэропорта,из которого в настоящее время выполня�ются международные рейсы, будет сохра�

Петербург станет крупнымГлавные воздушные воротагорода на Неве – аэропортПулково – поступательнодвижется к намеченной цели:каркас здания новогопассажирского терминалавозведен уже на 90%, поэтомузадача превращения Севернойстолицы в авиахабмеждународного уровня,связывающий Северо�ЗападРоссии с остальным миром, кконцу следующего года можетбыть успешно решена.

©w

ww

.fo

rum

.fo

r-u

a.c

om

АВИАХАБОМ

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:29 Page 18

19РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

ПРОГНОЗЫ

нена. "Возможно, что в этой частитерминала будут базироваться част�ные самолеты", – полагает он.

Узкое место

В то время как проект реконструкцииПулково реализуется своим чередом,основная проблема, заключающаясяв его транспортной доступности, так иостается нерешенной.

По статистике, в прошлом году чис�ло регионов, откуда вылетают рейсыв город на Неве, увеличилось на28%, пассажиропоток аэропортастабильно растет. И если планы попревращению Пулково в хаб станутреальностью, совершенно очевид�но, что без решения вопроса с под�возом пассажиров в аэропорт необойтись.

Увы, пока решения нет. Идеи попрокладке линии "Аэроэкспресса" отБалтийского вокзала до аэропорта,созданию линии скоростного трамваяи даже ветки метро были, но они таки остались на бумаге. "Никаких ра�бот, направленных на решение проб�лемы транспортной доступности Пул�ково, в данный момент не ведется, –констатирует Сергей Эмдин. – И естьопасения, что увеличение пассажи�ропотока из аэропорта приведет кбольшим сложностям".

Председатель Комитета по развитиютранспортной инфраструктуры пра�вительства Петербурга Борис Мура�шов более оптимистичен: "При су�ществующем в Пулково пассажиро�потоке вкладывать средства в строи�

тельство рельсового транспорта не�целесообразно. Когда он вырастет,возможность организации дополни�тельного транспортного сообщениябудет рассмотрена: в проекте плани�ровки территории зарезервированоместо и под "Аэроэкспресс", и подтрамвайные линии или метро".

Руководитель направления из ОАО"Ленгипротранс" Тимур Ус считает,что в будущем, при сохранении по�ложительной динамики роста пасса�жиропотока, один лишь колесныйтранспорт с перевозкой пассажировв Пулково не справится. По мнениюпредставителя института, специаль�но исследовавшего проблему, ре�шить ее может только запуск рель�сового транспорта, в частности, вводв эксплуатацию "Аэроэкспресса", ко�торый за сутки способен перевозитьот 20 до 35 тысяч человек. По словамэксперта, от Балтийского вокзалаПетербурга до аэропорта на "Аэроэ�кспрессе" можно будет добраться за20 минут и, по оценке "Ленгипрот�ранса", более 80% пассажиров игостей аэропорта выберет именноэтот вид транспорта, отказавшись нетолько от автобусов и маршрутныхтакси, но и от личных автомобилей.По экспертным оценкам, на реализа�цию проекта по запуску "Аэроэк�спресса" требуется около 11 млрд.рублей, которые в том числе будутизрасходованы на строительство 5,5км новых рельсовых путей и рекон�струкцию существующего варшавс�кого путепровода.

Владимир СЕРГАЧЕВ

www.tourbus.ru

©w

ww

.avi

ata

blo

.ru

Трансаэро будет развивать хаб

во Внуково совместно с Ютэйр

Авиакомпания Трансаэро намерена развивать тран�зитный узел во Внуково совместно с базовым авиапе�ревозчиком аэропорта – Ютэйр. Это предусматрива�ет подписанное авиакомпаниями многостороннеесоглашение о формировании трансферных связей иприменении сквозных тарифов для перевозок черезаэропорт Внуково. Помимо двух авиакомпаний еготакже подписали непосредственно аэропорт Внуко�во, а также Транспортная клиринговая палата.

Новое соглашение позволит пассажирам покупатьединый билет на рейсы Трансаэро и Ютэйр с пере�садкой в новом терминале А Внуково.

Сейчас авиакомпания Трансаэро выполняет из этогомосковского аэропорта рейсы по 13 маршрутам: вСанкт�Петербург, Екатеринбург, Астану, Алма�Ату,Тель�Авив, Рим, Милан, Париж, Лондон, Пардубице,Барселону и Вену. В дополнение к этому авиакомпа�ния планирует начать полеты из Внуково в Нью�Йорк,Майами, Франкфурт, а также в Казахстан, Узбекис�тан, Украину и в некоторые города России.

Напомним, Трансаэро начала летать во Внукововесной 2012 года после подписания с аэропортом вфеврале этого года меморандума о стратегическомсотрудничестве.

РСТ проводит первый

германо&российский туристический

форум в Дрездене

"Дрезден – ворота в Германию" – так называетсяпервый германо�российский туристический форум,который пройдет 7�10 марта 2013 года. Его органи�заторы – Российский союз туриндустрии, админист�рация города Дрездена, международный аэропортDresden и принимающий туроператор Saxacon. Ос�новная цель мероприятия – продвижение туристи�ческих возможностей Саксонии и установление де�ловых контактов между представителями турбизне�са Саксонии и России для увеличения потока турис�тов в Германию. Форум станет эффективной пло�щадкой для обсуждения вопросов, связанных соспецификой работы двух стран в сфере развития ту�ризма, обозначения основных проблем и совмест�ного поиска их решения.

В рамках деловой программы пройдет воркшоп сучастием туроператоров Саксонии и других регио�нов Германии, состоятся презентации, семинары, атакже круглый стол с участием представителей тур�бизнеса двух стран для обсуждения полученной ин�формации и обмена опытом. Культурная програм�ма форума предполагает ознакомительную поездкупо Дрездену и его окрестностям с посещением глав�ных культурных достопримечательностей, а такжестаринных саксонских городов Мейсен, Фрейбергили Герлитц. Участники программы увидят все са�мое лучшее Саксонии.

www.votpusk.ru

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:29 Page 19

ПРОЦЕСС В РАМКАХТУРИСТИЧЕСКОГО ПРАВА

Подведомственность

Если туристу и туроператору не удаетсядостичь согласия во внесудебном порядке,дело переходит в суд в виде иска. Адвокатопределит в зависимости от особенностейдела, какой суд отвечает за рассмотрениеиска. Если в суд обращается турист, то искдолжен быть подан в окружной или зе�мельный суд по месту нахождения фир�мы�ответчицы. Предметная подведом�ственность определяется суммой иска. Присумме иска до 5000 евро дело рассматри�вается в окружном суде (Amtsgericht). Приболее высоких суммах иска дело сразу ста�новится предметом разбирательства зе�мельного суда (Landgericht). При рассмот�рении дела в земельном суде клиент неможет представлять себя сам и обязан на�нять адвоката.

Вопросы с подсудностью могут возникатьв случае, если оспаривается деятельностьне основного бюро туроператора, а егофилиала. Здесь важно, осуществляет лифилиал только посреднические функцииили же в его договоре официально заре�гистрированы полномочия самостоятель�но заключать туристические договоры отимени основного офиса. В последнем

случае дело будет рассматриваться в су�дебном округе филиала, а не головнойфирмы.

Для определения подсудности большуюроль могут сыграть Общие условия заклю�чения сделок (AGBs), если в них есть соот�ветствующий пункт, четко называющий су�дебный орган, отвечающий за судебноеразрешение возможных конфликтов.

В ситуации же, когда туроператор подает всуд на туриста, иск подается в суд по адре�су проживания туриста. Только в случаях,когда турист является предпринимателем,а спорная поездка являлась деловой, а нетуристической, существует возможностьпо желанию туроператора перенести делов судебный округ последнего.

Процессуальная легитимация

Процессуальная легитимация занимаетсявопросом обоснованности и допустимостииска. То, что на первый взгляд кажетсяпростым и очевидным (особенно для ист�ца), может оказаться достаточно запутан�ным вопросом. Так, например, при разби�рательстве по семейной туристической по�

ездке сторонами туристического договорастановятся турбюро/туроператор и толькоодин член семьи, заключивший сделку.Все остальные члены семьи являются поотношению к туристическому договорутолько третьими лицами. Следовательно,требование возмещения недостатков тура(Maengelansprueche) может исходитьтолько от члена семьи, подписавшего до�говор. (§651d, e BGB). Иная ситуация скла�дывается, если речь идет о требованиивозмещения ущерба (§651f BGB)(Schadenersatzansprueche). Так как возме�щение ущерба замыкается всегда на лич�ность потерпевшего, важно, чтобы именноон выступал истцом в процессе. Допуска�ется, однако, переуступление этих правдругому члену семьи, что должно бытьсделано официально и не позднее месяцапосле окончания путешествия. Не стоит,однако, забывать о том, что Общие усло�вия заключения сделок (AGBs) туропера�тора могут содержать пункт, запрещаю�щий переуступление прав в подобных слу�чаях (§399 BGB).

Иск на выполнение гарантийных обяза�тельств (Gewaehrleistungsansprueche) вы�текает из подтверждения о бронированиитура, в котором должны обязательно со�

Heute sprechen wir erneut

ueber Reiseprozess.

Waehrend es im Teil I des Artikels

um die aussergerichtliche

Schlichtung der Konflikte ging,

spricht heute Dr. Harald Hirsch

ueber das gerichtliche Verfahren.

Was muss man beruecksichtigen,

damit die Klage ueberhaupt eine

Chance auf Erfolg bekommt und

nicht noch vor der ersten

Gerichtssitzung abgewiesen wird?

Часть 2. Урегулирование споров в судебном порядке

Продолжение. Начало в №18(04) ©G

ina

Sa

nd

ers

-F

oto

lia.c

om

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 320

ПРАВО

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:27 Page 20

держаться имя и адрес бронирующего тур.Если в путешествия включены дополни�тельные услуги, такие как экскурсии иликурсы, то не туроператор является ответ�ственным за их соответствующее проведе�ние, а непосредственный организатор экс�курсий, курсов, поездок. Это обозначает,что легитимация должна быть тщательнопроверена специалистом на состоятель�ность, так как в противном случае иск бу�дет отклонен.

Правоваяопределенность иска

И, наконец, иск должен быть профессио�нально обоснован, дабы иск и содержа�щиеся в нем притязания имели шансы науспех. Здесь успех во многом зависит оттого, насколько успешно адвокат и истецработают друг с другом на этапе подго�товки иска, так как адвокат должениметь наиболее полную картину того,как проходил выбор тура, как он предла�гался, как проходил тур, какие обяза�тельства брала на себя та или иная сто�рона при первой/повторной встрече ит.д. Если истцом является турист, то егопретензии должны быть должным обра�зом обоснованы, а лучше снабжены фо�то�материалом и дневниковыми запися�ми, так как заявления о том, что еда бы�ла недостаточно разнообразной, гости�ница низкого качества, а персонал нед�ружелюбным недостаточно для серьез�ного иска. Турбюро и туроператорам ре�комендуется хранить всю документациюпо бронированию туров, в том числе иэлектронные письма, протоколы бесед ителефонных разговоров. Так как успехдеятельности адвоката зависит во мно�гом от материально�доказательной ба�зы, которая ему предоставляется и на ос�новании которой он, в конце концов,сможет построить наиболее успешнуюстратегию для своего клиента.

21РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

ПРАВО

С 1 мая 2013 года в местах общественногопитания Северного Рейна�Вестфалии бу�дет действовать строгий запрет на куре�ние. Решение вынес парламент земли, "за"проголосовали 124 из 228 депутатов.Но прежде в парламенте разразилась дис�куссия. Министр здравоохранения Барба�ра Штеффенс выступала от лица коали�ции: "Речь идет о защите тех, кто не хочеттравить свое здоровье во имя зависимогоменьшинства". Карл�Йозеф Лауманн,председатель фракции ХДС, напротиввысказался против запрета: "Если кто�тохочет выкурить сигарету под стаканчик пи�ва – почему это должно быть запрещено?"То же самое подумали и 18 остальных де�путатов: они проголосовали "за" закон, нов объяснении написали, что думают ина�че, сообщает Bild.

Владельцы пивных заведенийМюнхена раскритиковали но�вые правила резервированиямест на фестивале. В настоя�щее время большинство поса�дочных мест в крытых шатрахОктоберфеста резервируетсязаранее, и 90% этого резервадостается жителям Мюнхена.Городские власти решилисократить объем заказывае�мых мест, чтобы повыситьшансы туристов посидеть внутри шатров. Однако хозяева пивных дружно выразилисвое недовольство этой инициативой. "Мы десятилетиями поддерживали хорошофункционирующую систему, – заявили они. – Нет никакого повода для ее изменения".Как передает Die Welt, в следующем году на Октоберфесте будет работать пивная OideWiesn, вмещающая 6500 человек, так что мест на фестивале должно хватить всем же�лающим. Городские власти обещают, что и без заказа заранее Мюнхен предоставит ту�ристам 150 тысяч сидячих мест.

В Северном Рейне�Вестфалии введут запрет на курение

Новые правила Октоберфеста огорчили хозяев пивных

©W

ern

er

He

ibe

r-

Fo

tolia

.co

m

©K

nu

tW

iard

a-

Fo

tolia

.co

m

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:28 Page 21

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 322

ПРАВО

Если у туроператора заключен договор савиакомпанией или концерном DeutscheBahn, это не означает, что всю дальнейшуюответственность за срывы в работе перевоз�чиков должны нести посреднические турис�тические предприятия. Но потребитель хо�чет получить возмещение ущерба "здесь исейчас", а по совету транспортных предпри�ятий легче и быстрее обвинить в некачест�венном обслуживании сотрудника туристи�ческого бюро, нежели вежливым тоном об�ратиться к последним за консультацией. Врезультате для урегулирования конфликтовклиенты нанимают адвокатов, инициируютфинансово затратные судебные разбира�тельства, теряют свое и чужое время. Самаситуация чаще всего остается неразрешен�ной, но стороны расходятся врагами, гдепроигравший несет все судебные издержки.

Министерство питания, сельского хозяйстваи защиты прав потребителей (Bundes�ministerium fuer Ernaehrung, Landwirtschaftund Verbraucherschutz – BMELV), под юрис�дикцией которого находится отрасли труда,отдыха, туризма и защиты семьи, послемногочисленных прецедентов разработалоновый проект. Его суть заключается в быст�

ром, без выполнения ненужных бюрократи�ческих формальностей, приведении про�тивных сторон к обоюдному согласию. Дли�тельные же дебаты в правительстве по по�воду частных конфликтов в туризме заста�вили перейти к воплощению теории в прак�тику. В Берлине был открыт первый и един�ственный пока федеральный арбитражныйсуд "Schlichtungsstelle Mobilitaet", разбираю�щий конфликты между транспортнымипредприятиями и клиентами посредничес�ких туристических структур.

Туристические фирмы могут, наконец, облегченно вздохнуть

Основанный в 1986 году транспортный клубГермании (Der Verkehrsclub Deutschland e.V.(VCD), поставил своей главной задачей ре�гулирование споров с предприятиями об�щественного транспорта и защиту турфирмкак косвенно причастных к работе транспо�ртных структур. На практике самым дель�ным механизмом решения конфликтов ока�зался арбитражный суд, причем стоимостьарбитражных услуг перенимает на себя го�сударство. Поэтому у турфирм появилсяспособ отражения в свой адрес неправо�мерных претензий – в случае недовольстваклиента и выставления им финансовых тре�бований, турфирма перенаправляет туристав арбитраж. Спектр услуг суда базируется нетолько на защите предприятий туризма пофакту уже предъявленных претензий, но иразгружает их сотрудников, помогая пасса�

жирам воздушного транспорта найти поте�рявшийся багаж, выставить иск при порчебагажа и обеспечить беспроблемный отказот забронированного билета.

Все мы уже не раз сталкивались с ситуация�ми, когда внезапно и по уважительной при�чине изменившиеся обстоятельства не толь�ко ломают наши планы, но и вводят в допол�нительный расход. Например, когда авиапе�ревозчик или монопольный железнодорож�ный концерн Deutsche Bahn, не желая терятьприбыль, заставляют турфирмы применятьпротивоправные акции по невозвращениюоплаченной стоимости билетов или востре�бованием оплаты, игнорируя объективныйотказ клиента от брони. Этот противозакон�ный акт можно быстро и безболезненно ос�порить в арбитражном суде, не привлекая кразбирательству в административном судепервой и последующих инстанций.

Главная задача арбитражного суда, чьи пол�номочия распространяются на всю Герма�нию, заключается в прямом, без участия тур�фирмы, урегулировании споров междутранспортными предприятиями и пассажи�рами. Эти споры касаются всех видовтранспорта: поезда, автобуса, самолета иливодного транспорта – опоздание, непра�вильное бронирование, задержка или сбойпри стыковке, предоставление неправиль�ной информации об отправлении, несогла�сованное подорожание забронированныхбилетов, требования к оплате завышенного

АРБИТРАЖНЫЙ СУДотводит удар от турфирм

ИринаНАВАРА�СЕБАСТЬЯН

Наш автор

Права на защиту чести идостоинства, а такжепрофессиональной репутацииимеют не только юридическиелица, но и предприятия,становящиеся нередкомишенью обозленныхклиентов. К ним относятсятуристические фирмы, чащевсего попадающие под рукунедовольных туристов.

Reisebueros koennen Kunden, die Aerger mit einer Fluggesellschaft

oder der Bahn haben, an die "Schlichtungsstelle Mobilitaet" in

Berlin verweisen. Die Schlichtungsstelle ist ein Projekt der Regierung

und des Verkehrsclubs Deutschland und vermittelt in Streitfaellen

kostenlos. Hier erfahren Flugpassagiere zum Beispiel, was zu tun ist,

wenn das Gepaeck verloren geht, und Bahnkunden, wann die

Zugbindung fuer ein Ticket aufgehoben werden kann. Die

Schlichtungsstelle Mobilitaet vermittelt seit gut einem Jahr kostenlos

zwischen Verkehrsunternehmen und ihren Kunden. Einige grosse

Gesellschaften wie die Lufthansa und Air Berlin weigern sich aber

nach wie vor, mit der Schlichtungsstelle zusammenzuarbeiten.

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:30 Page 22

23РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

ПРАВО

и не соответствующего нормам комиссион�ного вознаграждения, не отвечающий заяв�ленным критериям сервис и многое другое.

Авиакомпании протестуютпротив европейского законао соблюдении прав пассажиров

С тех пор, как вступил в силу закон о призна�нии прав пассажиров воздушного транспортана территории всего европейского простран�ства, туристы столкнулись с еще большимисложностями признания и удовлетворенияисков. Не секрет, что авиакомпания Люфт�ганза категорически отвергает любое пред�ложение к сотрудничеству с арбитражем,другие же пытаются вывернуться с помощьюфальсификаций и любым путем избежать от�ветственности собственные срывы. Турфир�мы оказались под шквалом заявлений недо�вольных клиентов с требованием разобрать�ся в сложившейся ситуации – явное пренеб�режение и игнорирование решениями ар�битражного суда со стороны ответчиков при�вело к тому, что возмущенные пассажирыпытались взять реванш за ущемленное само�любие и невозмещенный ущерб.

Биргит Цандке�Шафхойзер (Birgit Zandke�Schaffhaeuser), управляющая арбитражнымсудом, поведала о чрезвычайном положе�нии в Берлине – туристические фирмы, неимеющие вины за невыполненные обяза�тельства, но заваленные гневными заявле�ниями, отправляют потерпевших в арбит�ражный суд, а ответственные за возмеще�ние ущерба компании не принимают к рас�смотрению судебные заключения, закрываяперед клиентами двери: "Обращайтесь к то�му, кто вам продал тур!". Постепенно обста�новка накалилась до предела. Как заметилоагентство печати Agence France�Presse (AFP),авиаперевозчики выискивают надуманныеи необоснованные аргументы для невыпла�ты обязательной компенсации, хотя соглас�но закону, каждому не улетевшему по винеавиакомпании пассажиру положено возме�щение в сумме до 600 евро. Как выясни�лось, от ошибок при бронировании билетовне спасает даже электронная система про�даж – сотрудник турфимы полагается наслужебный сайт авиакомпании, а сотрудниккомпании допускает грубую оплошность,отчего на одно место бронируются два би�лета. Компания ссылается на турфирму, тур�фирма отправляет клиента в арбитражныйсуд, суд выносит решение, после чего кругзамыкается.

"Мы советуем как клиентам, так и турфир�мам сохранять мужество, стойкость и упор�ство, – сказала в интервью AFP управляю�

щая арбитражным судом госпожа Цандке�Шафхойзер. – Авиакомпании часто отме�няют рейсы, апеллируя к непогоде или тех�ническим неполадкам, не предоставляя до�казательств, чем нарушают закон (EU�Fluggastverordnung von 11.02.2004). Потомумы рекомендуем всем туристических струк�турам в избытке запастись текстами законаи снабжать ими всех клиентов. Если же и вэтом случае авиакомпании откажутся приз�нать вину, тогда жалоба в арбитражный судуже будет иметь обоснованный повод".

За последний год арбитражный суд принял9000 жалоб на авиакомпании, переданныедля вынесения решения по совету турфирм.Часть конфликтов касалась потерянного всвязи с изменением внутреннего расписа�ния багажа. Такие компании, как Lufthansa,Air Berlin и Easyjet сначала попытались отка�заться, но арбитр привел неопровержимыедоказательства, тем самым обеспечив али�би турфирмам и призвав к ответу виновных.Заниженное качество обслуживания, что впоследнее время встречается все чаще, иоткровенный брак в работе спровоцировалволну исков против интернациональныхавиакомпаний. Последние не придумалиничего более лучшего, как опротестоватьзакон о правах пассажиров воздушноготранспорта. Европейский суд по правам че�ловека (EuGH) не принял апелляцию и подт�вердил правомерность предъявляемых пре�тензий пассажиров и стоящих на страже ихинтересов турфирм.

Ассоциация делового туризмаГермании подвергла критикеработу арбитражного суда

Ганс�Инго Биль (Hans�Ingo Biehl), управля�ющий немецкой ассоциации делового ту�ризма (GeschaeftsreiseVerband – VDR) вы�разил недовольство планами по урегулиро�ванию споров с авиакомпаниями, согласнокоторым под защиту суда не попадаютпредставители делового туризма. "Я заранееопасался, что спектр действия арбитражно�го суда не затронет защиту прав представи�телей делового туризма. Мы должны, как ираньше, прибегать к услугам администра�тивного суда и предпринимать юридичес�кие действия в судебном порядке, от чегоизбавлены обыкновенные путешественни�ки. Предоставленный сервис разрешенияспоров работает слишком избирательно ивместо того, чтобы осуществлять защитуправ всех пассажиров без исключения,часть из них сознательно оставляют за бор�том", – возмутился управляющий ассоциа�цией. Заслушанные жалобы в Кабинете ми�нистров заставили участников переговоров

пересмотреть первоначальный вариантпроекта и внести изменения, предусматри�вающие в случае непризнания авиакомпа�ниями обоснованных претензий или отсут�ствия реакции на предъявленный иск в тече�ние 30 дней, возможность обращения биз�нес�туристов в арбитраж.

Собственно, ассоциация делового туризма ибыла создана с целью обеспечения интере�сов сотрудников подведомственных предп�риятий, которые постоянно путешествуют поработе.

При этом закон о защите прав пассажиров впределах зоны Европейского Союза распро�страняется и на бизнес�туристов, имеющихтакое же основание к возмещению ущерба,как и клиенты турфирм. "Наши сотрудникимогут точно также остаться без багажа,опоздать по вине авиакомпании на рейс, за�держаться на неопределенное время с вы�летом. Так чем же они хуже или менее дос�тойны оказания помощи? – недоумеваетгосподин Ганс�Инго Биль. – Решая пробле�мы наших сотрудников собственными сила�ми, мы столкнулись с необходимостьюиметь крепкие нервы и пробивать бронюбюрократии, на которой зиждется принципобщения авиакомпаний с клиентами. Итолько прилагая неимоверные усилия, намудавалось добиваться весьма скромных ре�зультатов. Как заявляли авиакомпании –потребности клиентов турфирм стоят внеочереди. При всем этом последние смоглиудовлетворить свои запросы только с по�мощью арбитража". К счастью, правитель�ство пересмотрело первоначальный вари�ант направления деятельности арбитражно�го суда и включило в число его подопечныхнемецкую ассоциацию делового и бизнес�туризма.

©G

ina

Sa

nd

ers

-F

oto

lia.c

om

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:30 Page 23

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 324

ПРАВО

Верховный суд Германии своим решениемот 17.04.2012 года, номер дела XZR76�11,выразил своё мнение по вопросу о призна�нии недостатком договор с бюро путеше�ствий в случае, если полет состоится рань�ше намеченного срока, чем было преждезапланировано.

Основанием для рассмотрения такого воп�роса лег случай, когда полет должен былсостояться на 10 часов раньше срока. Вер�ховный суд решил, что даже если и полет

не задерживает�ся, а переноситсяна более раннее

время, то и втаких случаяхдолжна выпла�чиваться ком�пенсация.

Путешествующий мо�жет в данном случаесам приобрести билетна другой рейс и ор�ганизатор путешест�вия обязан ему воз�

местить ущерб.

Но при этом вначале дать срок, если на этоесть ещё время, организатору путешествиясамому приобрести билет на другой рейс,в соответствии с временем, предусмотрен�ным договором. Такие дела рассматрива�ются в каждом индивидуальном случае от�дельно по каждому пассажиру.

Верховный суд также ответил на вопрос,например, о взятии во внимание упущен�ное отпускное время или, наоборот, гдепассажир вынужден раньше выйти в от�пуск и имеет финансовые дополнительныезатраты. Все затраты по таким делам рас�считываются индивидуально и должныбыть возмещены организатором поездки.

Таким образом, Верховный суд призналнарушением договора полет, состоявший�ся раньше, чем было запланировано. Вбольшинстве случаев такие дела рассмат�ривались тогда, когда вылет задерживал�ся, но этим решением Верховного судаслучай, когда время полета перенесено наболее ранний срок, так же признан нару�шением договора со стороны организато�ра путешествия.

Адвокатская контора

Bernhard und Neumeier

Weissenburgerstrasse 34

63739 Aschaffenburg

На русском диплом. юрист Германии

Лилия Шпарвассер

Тел. 060216255210

ЕСЛИ ПОЛЁТ ПЕРЕНЕСЁН

Ряд политиков заявили, что из�за срывасроков запуска аэропорта, принадлежаще�го федеральным землям Берлин и Бран�денбург, эти регионы несут существенныерепутационные потери и "становятся объ�ектами насмешек".

Открытие нового берлинского аэропортаимени Вилли Брандта ("Берлин�Бранден�бург") отложено в пятый раз, в связи с чемпост председателя наблюдательного советапредприятия был вынужден оставить мэрБерлина Клаус Воверайт (Klaus Wowereit).

Воверайт уступил место главы наблюда�тельного совета главе правительства Бран�денбурга. При этом берлинский мэр под�черкнул, что не намерен уходить в отстав�

ку с поста градоначальника, как того тре�буют его оппоненты из Партии зеленых.

Проектирование аэропорта имени ВиллиБрандта начали еще в середине 1980�х го�дов, напоминает агентство, а строитель�ство началось в 2006 году. Первоначальнопланировалось, что авиапредприятие отк�роется в 2008 году, но позже открытие пе�ренесли на 2011 год. Затем сроки сдачиобъекта передвигали на июнь 2012�го, намарт 2013�го и на октябрь этого года. Те�перь же предполагается, что он откроетсяне ранее 2014 года. "Теперь я буду с осто�рожностью выбирать дату. Вся страна зна�ла, что нам будет трудно выдержать срокиэтого года", – пояснил Воверайт.

В качестве причин нового переноса сроковназываются серьезные технические прос�четы, в том числе ошибки при созданиисистемы пожарной безопасности.

Между тем новый берлинский аэропортстал мишенью для шуток и серьезно под�мочил репутацию немцев как эффектив�ных управляющих, отмечает Reuters.

Berlin Brandenburg International долженстать базовым аэропортом для авиаком�пании Air Berlin. Аэровокзал строитсявозле старого аэропорта Schoenefeld ввосточной части города. В новом аэро�порту будут две параллельно располо�женные взлетно�посадочные полосыдлиной 3,6 и 4 километра, в здании ос�новного терминала будет шесть уровней.Одновременно на стоянке смогут нахо�диться 85 самолетов. Предполагается,что каждый час в аэропорту будут при�земляться и взлетать примерно 6,5 тыся�чи пассажиров. В год планируется обслу�живать 25 миллионов пассажиров.

По материалам сайта www.aviaru.net

Открытие берлинского аэропорта

имени Вилли Брандта отложено в пятый раз

©e

vge

nyi

-F

oto

lia.c

om

©a

irw

ays

.uz

Перенос полета на более ранний срок, чем было запланировано,тоже является недостатком или нарушением договора.

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:26 Page 24

25РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

РЕКЛАМА

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:25 Page 25

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 326

ТЕХНОЛОГИИ

ОСТОРОЖНО!ИНТЕРНЕТ�МОШЕННИКИ!Как не стать жертвой обмана.Как обеспечить безопасность при оплатезаказа с помощью кредитной карты.

Гарри ОСТРОВСКИЙ

Manager Service�Teamfuer Reisebuero

Pul Express GmbH

EC�Karten�Betrug kommt leider immer haeufiger vor.

Um sich davor zu schuetzen, gibt es

einige Grundsaetze, die Sie unbedingt beachten sollten.

Garri Ostrovski erzaehlt uns darueber.

Стремительное развитие виртуальных коммуникационных сетей оказало значительноевлияние на способы покупки и оплаты практически всех предлагаемых на продажутоваров и услуг. Торговля все больше и больше перемещается в Интернет. Не последнееместо в ряду предлагаемых на Интернет)страницах товаров и услуг занимают авиа) ижелезнодорожные билеты, пакетные туры, отели, прокат автомобилей и другиесвязанные с путешествиями продукты. Все больше и больше потенциальных клиентов,которые раньше обращались за перечисленными услугами в туристические агентства,нынче предпочитают оформлять заказы через Интернет.

* Мошенничество с платежными кар�

тами (от англ. carding) – вид мошенниче)ства, при котором производится операцияс использованием платежной карты или еереквизитов, не инициированная или неподтвержденная ее держателем. Реквизи)ты платежных карт берут со взломанныхсерверов интернет)магазинов, платежныхи расчётных систем, а также с персональ)ных компьютеров (либо непосредственно,либо через программы удаленного досту)па. (Источник: Википедиа).

©d

avi

de

viso

n-

Fo

tolia

.co

m

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:20 Page 26

27РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

ТЕХНОЛОГИИ

Всевозможные веб)страницы, предлагающие туристические про)дукты, предлагают различные способы оплаты заказов. Среди про)чих способов наиболее удобным и быстрым является оплата с по)мощью различных платежных карт, в том числе и кредитных карт(в дальнейшем СС). Поэтому все больше и больше потенциальныхклиентов предпочитает оплачивать заказанные услуги кредитны)ми картами. Интернет)мошенники то же не отстают от жизни и пы)таются оплачивать туристические продукты, особенно авиабиле)ты, путем применения данных похищенных кредиток (carding*).

Веб)программы резервирования авиабилетов, которые предоставля)ют потенциальным пассажирам возможность заказа авиабилетов идругих туристических услуг через Интернет (например, www.pulex)press.de, принадлежащая фирме "Пул Экспресс"), "научились" самос)тоятельно (т.е. методами программирования) или с помощью компе)тентных сотрудников с достаточной степенью точности распознаватьи блокировать предполагаемые попытки мошенничества.

Несколько по)другому обстоят дела в небольших туристическихагентствах непосредственно контактирующих с клиентами.

Все турагентства, которые принимают в оплату за свои услуги кре)дитные карты, давно поняли насколько это быстро, удобно и, в об)щем)то, надежно. Однако для того, чтобы не попасть в западню, ис)кусно подготавливаемую мошенниками, необходимо достаточночетко соблюдать определенные правила, о которых мы так же упо)мянем в этой статье.

Но главное правило уже в самом началестатьи: никогда не принимайте заказы потелефону или по электронной почте от лю)дей вам лично незнакомых с оплатой этихзаказов кредитной картой! Кто нарушаетэто правило, тот раньше или позже станетжертвой мошенников.

В общем, в наиболее безопасном случае ваш клиент – обладателькредитной карты – приходит к вам в бюро, выбирает необходимыйему продукт и оплачивает его собственной ЕС или СС. Если у васимеется соответствующий предназначенный для расчетовпри помощи электронных карт терминал (Credit CardTerminal), то вы можете тут же принять оплату завсе забронированные авиаперелеты и дру)гие предоставленные вами услуги.

Оплата заказа через упомянутыйтерминал при помощи ЕС карты(например, Maestro) не требуетдополнительных затрат со стороныклиента. В случае же оплаты услугичерез терминал при помощи СС клиентдополнительно оплачивает сбор за пользованиетерминалом (около 2%). При покупке авиабилета возможно избе)жать дополнительного сбора, заплатив стоимость авиабилета тутже в туристическом агентстве напрямую в авиакомпанию, непос)редственно через бронирование этого клиента в GDS (глобальнойсистеме бронирования). В настоящий момент почти все авиаком)пании (за исключением Люфтганзы, КЛМ и некоторых других) невзимают дополнительный сбор при оплате авиабилета кредитнойкартой через GDS. После ввода номера СС в бронирование с по)

мощью команды определенного формата, номер кредитной картыавтоматически шифруется системой и становится недоступнымдля постороннего глаза. В момент подачи команды на выставлениебилета система проверяет кредитоспособность СС клиента. Есливсе в порядке, СС не блокирована банком и не исчерпан лимиткредита на СС клиента, то система разрешает выставление авиаби)лета. Стоимость перелета снимается с СС и уходит непосредствен)но в авиакомпанию перевозчика, а потенциальный пассажир тутже получает свой электронный авиабилет.

Ниже приведен пример бронирования, в котором авиабилет из)вестной российской авиакомпании "Трансаэро" оплачен с по)мощью СС Visa.

В вышеприведенном примере номер СС (здесь Visa, строка 15) авто)матически зашифрован и недоступен для просмотра и копированиядаже для сотрудников бюро консолидатора выставившего авиаби)лет. В общем случае описанная трансакция абсолютно безопаснадля всех её участников.

Чтобы обойти все предусмотренные GDS предосторожности и внед)риться в описанную схему мошенники прибегают ко всё болееизощренным и дерзким способам обмана.

За последнее время всё чаще повторяются попыткизаказов авиабилетов непосредственно через ту)ристические агентства с их оплатой при помощикредитных карт, не принадлежащих заказчику.Проще говоря – при помощи похищенных кре)дитных карт или украденных клиентских рек)визитов.

Схема действий мошенников всегда примерноодна и та же, а в сферу попыток обмана попадают по

очереди почти все туристические агентства в различных стра)нах. История начинается с того, что на электронный адрес тураге)

нтства приходит заказ по электронной почте. Сообщение обычно наанглийском языке и чаще всего заказ поступает с электронного ад)реса зарегистрированного в Англии или другой отдаленной стране,но не в Германии. В тексте сообщения рассказывается, что "заказчи)ки" нашли адрес данного турагентства в Интернете, прониклись кагентству доверием, имеют большое количество интересных зака)зов и хотели бы начать совместную продолжительную работу.Очень часто они представляются как сотрудники различных между)народных гуманитарных организаций.

RP/BREL12138/MUCL12138 LG/SU 28OCT12/1655Z Z476AY

1.AMADEUS/WOLFGANG MR

2 UN 308 W 05NOV 2 FRADME HK1 2 1500 2115 *1A/E*

3 UN 235 T 06NOV 3 DMEKSN HK1 0130 0615 *1A/E*

4 UN 236 X 17DEC 3 KSNDME HK1 0735 0830 *1A/E*

5 UN 307 I 17DEC 3 DMEFRA HK1 1340 1400 *1A/E*

6 AP BRE 0421�58094172 � REISEBUERO MUSTERMAN � A

7 TK OK28OCT/BREL121PK//ETUN

8 RC

9 RM*PLS TKT PREIS 660.50/TG 28OCT

…

10 FA PAX 670�9571568631/ETUN/EUR660.50/28OCT12/HAML121PT/S2�5

12 FB PAX 3809412345 TTP/ET/RT OK ETICKET/S2�5

…

15 FP CCVIXXXXXXXXXXXX8253/0716/A99R8ZZ/S2�5/P1

16 FV PAX UN/S2�5

©A

lexa

nd

er

Ka

tayt

sev

-F

oto

lia.c

om

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:21 Page 27

Как правило, заказывается полет в бизнес)классе, с вылетомзавтра или послезавтра, из какой)либо стран Африки или ДальнегоВостока. В качестве оплаты предлагается кредитная карта, т.к. опла)та переводом не успеет пройти за это короткое время. Копия кредит)ной карты высылается на ваш е)майл по первому требованию. Имяи фамилия владельца карты звучат абсолютно по)европейски. Выначинаете доверять заказчику. Если еще не совсем доверились и за)хотите, то вам пришлют и копию паспорта владельца кредитнойкарты. Вы уже почти готовы… Для того чтобы совсем усыпить вашубдительность, заказ билетов производится сразу на несколько чело)век, среди которых будет так же и владелец кредитной карты. Иног)да вы даже сможете дозвониться по указанному в заказе телефону.Туристическое агентство – объект обмана, радуется такой крупнойудаче, принимает заказ и выставляет авиабилеты самостоятельноили через своего консолидатора.

Предложенная для оплаты заказа кредитная карта принимается, какправило, к оплате любой системой, в том числе и глобальными сис)темами бронирования. Т.е. по вашему мнению, карта не ворован)ная. Если первая предложенная карта не была принята системой дляоплаты заказа, то вам без лишних разговоров пришлют и вторуюили третью.

Хорошо, если вы приняли только один заказ или ваш консолидатороказался достаточно бдительным и не принял даже первый "экзоти)ческий" заказ к выставлению авиабилетов. В любом случае, еще довыставления авиабилета консолидатор потребует от туристическогоагентства письменно перенять ответственности за примененныеагентством кредитные карты. (Пример бланка такого обязательстваприведен в конце настоящей статьи).

Если же такие авиабилеты все)таки были выставлены, то, как гово)рится, "процесс пошел". Пассажиры (а точнее мошенники) исполь)зуют выставленные таким образом авиабилеты, а вы спокойно по)чиваете на лаврах, т.е. на полученных вами комиссионных. Как пра)вило, билет владельца кредитной карты остается неиспользован)ным. Но вы это еще не подозреваете.

Ваши же неприятности начнутся (или могут начаться) позднее. Че)рез два)три месяца от авиакомпании или от банка владельца кре)дитной карты вам или вашему консолидатору приходит требованиео повторной уплате стоимости вышеупомянутого заказа. Т.е. опла)ченных кредитной картой авиабилетов. Основание для требования:владелец карты опротестовал оплату заказа, кото)рый он никогда не делал и о котором он не имеетни малейшего понятия. А оплатить вы обязаны са)ми напрямую вашему банку или через консолида)тора. Ваши денежки, как правило, "плакали".

Это в лучшем случае. Возможны и другие непри)ятные последствия. Не исключено, что вам при)дется доказывать свою непричастность к мошен)ничеству перед правоохранительными органами.С другой стороны, полиция имеет минимальныешансы добраться до мошенников, находящихся вАфрике или Азии.

Секрет мошенничества здесь очень прост. Кредит)ка была принята системой к оплате в момент выс)тавления авиабилетов, т.к. на самом деле она, даи паспорт, вовсе не были украдены. Просто доку)менты когда)либо были скопированы без ведома

их владельца. Поэтому кредитная карта и не была закрыта для фи)нансовых операций. Владелец кредитной карты ничего не подозре)вал о происходящем с помощью его документов обмане до того мо)мента, пока не получил счет от банка.

Иногда возможно так же предположить, но очень тяжело доказать,что владелец кредитной карты лишь играет "невинную овцу", а насамом деле находится в сговоре с мошенниками.

Что можно посоветовать владельцам и сотрудникам туристическихагентств во избежание подобных неприятностей? Будьте всегдабдительны!

Конечно, принимайте к оплате кредитные карты и чем больше, темлучше. Не закрывайте глаза на эту замечательную возможность. Эторасширяет ваши возможности и облегчает вашу работу. Вы идете вногу со временем.

Но как уже упомянуто выше, никогда не принимайте заказы по теле)фону или по электронной почте с оплатой заказа кредитной картойот людей лично вам не знакомых. Кто нарушает это правило, тотраньше или позже станет жертвой мошенников.

Во всех сомнительных случаях обращайтесь за помощью к сот)рудникам Пул Экспресс. При оплате СС применяйте специальныеформуляры, которые вы можете найти на веб)страницеwww.pulexpress.de.

А теперь один золотой совет уже для вла)дельцев кредитных карт: как в путешестви)ях, так и у себя в стране не выпускайте кре)дитную карту из вида.

Не передавайте свою карту в чужие руки и следите за тем, чтобыкарта использовалась лишь по назначению (дабы невозможно бы)ло применить портативное скимминговое устройство, спрятанноепод одеждой, например, официанта, сотрудника гостиницы или ав)тозаправочной станции, продавца магазина и т.д.). Никогда не да)вайте кредитную карту кельнеру для рассчетов где)то у кассы. Всерасчеты должны производиться у вашего стола. Минимизируйтеслучаи использования банковской карты в местах, вызывающихподозрение.

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 328

ТЕХНОЛОГИИ

©R

ob

ert

Miz

ere

k-

Fo

tolia

.co

m

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:21 Page 28

29РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

ТЕХНОЛОГИИ

Kreditkarten-Belastungsermächtigung für Brutto Tickets

Hiermit ermächtige ich (weiter vom Karteninhaber auszufüllen):

Vorname, Name

Firma:

Strasse, PLZ, Ort

die Firma Pul Express GmbH, Meinekestr.5, 10719 Berlin und den im Beforderungsdokument

ausgewiesenen Leistungsträger, die von mir bestellten Leistungen von meine Kreditkarte

abzurechnen:

Kreditkarte:

Kartennummer: Gültig bis:

Die Belastungsermächtigung gilt für folgende Buchung(en)

Buchungsnummer (File Key) :

Abreisedatum, Route,

Fluggesellschaft:

Alle Tickets – Gesamtbetrag

(Brutto + TAX):

______________________________________ ____________________________________________ Datum Unterschrift des Kreditkarteninhabers

Vom Reisebüro auszufüllen

Agenturnummer:

Reisebüroname:

Hiermit verpflichten wir uns, die Kreditkartenzahlung gemäß den Richtlinien der Kreditkarten-

Gesellschaft abzuwickeln. Dies gilt insbesondere für die Prüfung der Identität des Kunden und die

Aufbewahrung des Originals dieser Kreditkarten-Belastungsermächtigung mit der Unterschrift

des Kreditkartenhalters und einer Kopie des seinen Ausweises für mindestens ein Jahr. Bei

Streitigkeiten mit der Kreditkartengesellschaft stellt das Reisebüro der Firma Pul Express GmbH der

unterschriebenen Original dieser Kreditkarten-Belastungsermächtigung und Kopie des Ausweises zur

Verfügung. Im Falle der Nichteinlösung durch die Kreditkarten - Gesellschaft, die auf mangelnde

Nachweisführung beruht, belastet Pul Express GmbH den vollen Bruttobetrag an die Agentur nach.

______________________________________ ____________________________________________ Datum Unterschrift des Reisebüros

Bitte senden Sie dieses Dokument an Pul Express per

E-Mail: ticketing@pulexpress.de oder per Fax 030 886 297 99

Пример бланка обязательства туристического агентства

перенять ответственности за примененные агентством кредитные карты

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:22 Page 29

Где вопреки вихрям истории, разрушитель�ным для народа и его культуры, все же сохра�нилось немало шедевров, с которыми стоитпознакомиться. Где двухтысячелетние памят�ники Римской империи соседствуют со строе�ниями времен турецкого ига, романскимихрамами в Яке, Лебеньсентмиклоше и Пан�нонхалме и с неприступными крепостямисредневековья в Эгере, Шюмеге и Шиклоше.

В последние годы интерес туристов к этойстране постоянно растет, причем многие ту�ристы возвращаются в Венгрию снова и сно�ва. Этот факт обусловлен тем, что Венгрияпредлагает идеальное соотношение качест�ва и цены, чем могут похвастаться оченьнемногие европейские направления в нас�тоящее время.

Директор управления по туризму Венг�

рии в Германии и Швейцарии, КРИШ�

ТОФ СТОЯНОВИЦ (Kristof Sztojanovits),

рассказал нашему журналу о своей дея�

тельности и о развитии различных нап�

равлений туризма в стране.

– Добрый день, Криштоф. Как долго Вы

работает в туризме?

– Я работаю уже около 12 лет в управлениипо туризму Венгрии, и начинал свою дея�тельность ещё в Будапеште, который, конеч�но, является главной туристической цельюдля гостей страны: около 85% туристоведут, прежде всего, посетить этот город. С2008 года я возглавляю управление по ту�ризму Венгрии, здесь, в Германии.

– Каковы, по Вашему мнению, основные

причины увеличение потока туристов в

Венгрию в последние годы?

– Хочу отметить, что Германия является од�ной из стран, откуда к нам приезжает боль�шое количество туристов. Отдельно стоитподчеркнуть, что Венгрия пользуется боль�шой популярностью у российских туристов.Несмотря на банкротство авиакомпании"Malev", на авиарынок Венгрии пришли но�вые компании, которые предлагают удоб�ное соединение с Европой, особенно с не�мецкими городами: Lufthansa, airberlin,Ryanair, Germanwings и др.

Как я уже сказал, Будапешт является излюб�ленным местом туристов, мегаполисом, вкотором сосредоточено большое количест�во достопримечательностей.

Второе по популярности направление – этоозеро Хевиз – крупнейший в мире биологи�чески активный естественный водоем с це�лительной термальной водой.

– Какие ещё направления туризма пред�

лагает Ваша страна?

– Озеро Балатон – самое большое пресно�водное озеро центральной Европы, следую�щее по популярности направление туризмав Венгрии после Будапешта и Хевиза. На 17километрах пляжа повсюду есть все воз�

можности для занятий спортом, активногоотдыха. С его массовыми дискотеками, мес�тами развлечений, где всегда звучит музы�ка, город является и местом "паломничест�ва" молодежи.

Прекрасно могут чувствовать себя в регионелюбители спорта, ведь здесь не только про�водятся бесчисленные соревнования по пла�ванию, сёрфингу и парусным видам, в Бала�тонфюзфё действует Спортивный центр с пла�вательным бассейном, теннисными кортами,баскетбольными площадками и футбольны�ми полями. А любителей активного отдыха наберегу ожидают многочисленные яхт�клубы.

– Как Вы сотрудничаете с турбюро?

– Мы организовываем обучающие поездки,семинары, на которых работники агентствмогут подробно ознакомиться с туристичес�кими продуктами, которые предлагает нашастрана. Мы открыты к сотрудничеству сагентствами, которые уже продают или хо�тят продавать турпакеты в Венгрию.

– Спасибо Вам большое за интервью и

успехов в Вашей работе!

Беседовала Ирен ВЕРХОВЕЦКАЯ

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 330

СОБЕСЕДНИК

Популярное туристическое направление:

Direktor des Ungarischen Tourismusamts fuer Deutschland

und Schweiz erzaehlt uns ueber die Entwicklung

und Tendenzen des Tourismus in Ungarn.

Венгрия – страна, гдерасположена одна изкрасивейших столиц мира –Будапешт, "жемчужина Дуная",центральная панорамакоторого занесена в список"Всемирного наследиячеловечества" ЮНЕСКО.

ВЕНГРИЯ

Контактная информация управления по туризму Венгрии:

Ungarisches TourismusamtWilhelmstr. 61 D�10117 Berlin Tel.: 0049�30�243 146 � 19. Fax.: 0049�30�243 146 �13 E�Mail: sztojan@ungarn�tourismus.de

©h

q-w

allp

ap

ers

.ru

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:17 Page 30

31РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

СОБЕСЕДНИК

Строительство первых больших крепостей в Венгрии началось вXIII веке после монгольского нашествия. А поскольку в этой час�ти Европы всегда можно было ожидать нападения, в последую�щие пять столетий, несколькими волнами, возводились новые иновые крепостные сооружения. Но на что годятся эти военныеобъекты в мирное время? В Эгере этот вопрос давно уже стоит:

Эгерская крепость – один из самых популярных туристическихобъектов Венгрии, а потомки ее храбрых защитников сегодняожидают путешественников не с саблями и пушками, а предла�гают им музыкальные, театральные программы, гастрономичес�кие и детские мероприятия, встречают искусством и вином, и да�же схватки с турками оживают здесь только в исторических иг�рах. Не готовится к отражению врага и Будайская крепость. Бо�гатые музейные собрания, зрелищные художественные прог�раммы и мероприятия пользуются неизменным вниманием ту�ристов. А нередко – и любителей вина: ежегодно здесь прово�дится Международный фестиваль вина. Есть в Венгрии крепос�ти, давно получившие известность благодаря проводимым ху�дожественным программам, фестивалям.

В городе Дьюла, в своеобразном крепостном интерьере, каждоелето проходят Театральные вечера. Диошдьёр Шюмег, Вишеградизвестны своими костюмированными шествиями, средневековы�ми турнирами. Система укреплений в Комароме – одна из самыхновых крепостей в стране, ей около 150 лет, зато по своим гранди�озным размерам она является единственной в Европе. Наиболееизвестная часть фортификационной системы – Моношторскийфорт – в наши дни предлагает туристам ознакомиться, среди про�чего, с Парком военной техники и Музеем хлеба.

Особый состав лечебной озерной воды ирастворенные в ней целительные ингре�диенты торфяной грязи, покрывающейдно водоема, предоставляют широкиевозможности применения физиотерапии.Впрочем, использование для леченияместной термальной воды уже само по се�бе означает комплексное терапевтическоевоздействие. С одной стороны, гидроста�тическое давление и многовекторное дви�жение в воде способствуют оптимализа�ции кровообращения, с другой – нейт�ральная температура водной среды прев�ращает купание в приятный, расслабляю�ще�заряжающий ритуал.

Вода источника пробивается через 7�мет�ровую толщу торфа, устилающего дноозера, а содержащиеся в ней химическиеи органические соединения делают кожуупруго�шелковистой. Высокая концентра�ция минеральных соединений, в т.ч. сер�нистых, способствует нормализации об�мена веществ в хрящевых тканях и улуч�шению состояния хрящевых клеток, чтоопределяет работоспособность суставов.Естественное слабое радоновое излуче�ние оказывает позитивный эффект на ме�ханизмы самовосстановления организма,

а также на иммунитет за счет стимулиро�вания секреции гормона, отвечающего задеятельность надпочечников, и таким об�разом организм получает возможностьсправляться с воспалениями и болью засчет собственных ресурсов. При этом ле�чебная вода озера излечивает не толькоревматические заболевания. Например,стимулируя производство эстрогенов, онасущественно влияет на прогресс в леченииряда расстройств гинекологического ха�рактера.

Лечебный туризм в Венгрии в наши днипереживает период расцвета. Среди ле�

чебных и туристических услуг, базирую�щихся на типично природных лечебныхфакторах (например, лечебная вода, ле�чебная пещера, микроклимат, лечебнаягрязь) основную роль играет лечение, ко�торое дополняют обычные туристическиеуслуги и факторы.

CПРАВКА:

Лечение на озере Хевиз

ПОКАЗАНИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ ПРИРОДНЫХ ЛЕЧЕБНЫХ МЕТОДОВ

Характерные показания термальных лечебных вод: заболевания опорно�двигатель�ного аппарата, гинекологические и кожные заболевания.

Пещерная терапия: три из пяти лечебных пещер в настоящее время используются в ту�ристических целях для лечения, главным образом, астмы и аллергии.

Сухая купальня/Мофетта: для лечения заболеваний системы кровообращения (арт�роз), опорно�двигательного аппарата, кожных и гинекологических заболеваний. Тера�пия с применением углекислого газа в Матрах (поствулканический эффект) и в облас�ти Ноград.

Климатическая терапия: для лечения заболеваний щитовидной железы.

©lil

ld.r

u

©vi

sit-

hu

ng

ary

.co

m

КРЕПОСТИ – В МИРНЫЕ ВРЕМЕНА

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:18 Page 31

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 332

РЫНКИ

Финансовый кризис выявил новое любо�пытное расхождение в менталитете евро�пейцев и россиян. Если для первых одним изспособов экономии стало урезание расхо�дов на путешествия, то вторые, напротив,предпочли в отдыхе себя не ограничивать,руководствуясь принципом "один раз жи�вем". Летом 2012 года за границу устреми�лось намного больше россиян, чем годомранее. При этом большей популярностьюстали пользоваться страны Европы, в томчисле Германия. Эксперты констатируют:кризис в еврозоне не только не отпугнул, нои привлек туристов из России.

Впечатления как инвестиция

Пока статистические ведомства подсчиты�вают, сколько россиян отдохнуло этим ле�том за границей, туристические организа�ции с уверенностью заявляют о значитель�ном увеличении числа туристов по сравне�нию с прошлым годом. В 2011 году Европу стуристическими целями посетило около 5,7миллиона россиян. Это около трети всех от�дохнувших за пределами России.

И в этом году в числе прогрессирующих нап�равлений – Европа. Как заявила DW исполни�тельный директор Ассоциации туроперато�ров России (АТОР) Майя Ломидзе, "практи�чески на всех европейских направлениях в2012 году поток российских туристов увели�чился. В том числе речь идет и о тех странах,которые испытывают кризисные явления, –Греция, Италия, Испания и Португалия". Однаиз главных причин, по словам эксперта, кро�ется в том, что принимающие страны старают�ся завлечь туристов лояльными ценами.

Немаловажно и то, что россияне, напуганныетревожными новостями с финансовых рын�ков, стремятся отвлечься от негатива и вло�жить свободные средства так, чтобы потомбыло что вспомнить, отмечает Майя Ломид�зе. Когда инвестиции в серьезные активы на�подобие недвижимости невозможны, прихо�

дится думать о таких простых вещах, как при�ятные впечатления. Возможно, по этой при�чине туристические предпочтения россиян вэтом году немного изменились. Если раньшеони в основном выбирали пляжный отдых, тотеперь стали больше интересоваться экскур�сионными программами.

Мюнхен вышел в лидеры

Почувствовав новые веяния, европейские ком�пании, организующие путешествия для иност�ранцев, стали предлагать экскурсии в новые,раньше не пользовавшиеся особой популяр�ностью места. Например, недавно в Бременепрошла туристическая ярмарка, на которой не�большие и малоизвестные немецкие городапредставили свои предложения для туристов,рассказала DW руководитель пресс�службыНационального туристического офиса (НТО)Германии в России Марина Щербинина.

Стремится турбизнес и к тому, чтобы предло�жить потенциальным клиентам более совре�менные сервисы. Для удобства туристов быловыпущено приложение для смартфонов ТОП�100, куда вошли сто самых интересных дос�топримечательностей в Германии. Рейтингсоставлялся на основании опросов, которыепроводились в 26 странах и выборочно средитуристов, приезжавших в Германию.

"Активность принимающей стороны возрас�тает, поскольку люди понимают, что без оп�ределенных усилий получить приток турис�

тов невозможно", – отмечает Марина Щер�бинина. По ее словам, в Германии в этомособенно преуспела Бавария и, в частности,Мюнхен. На протяжении нескольких летместная туристическая индустрия серьезноработала над увеличением числа туристов, втом числе среди россиян. Итогом стало то,что в 2012 году граждане России оказалисьна первом месте по посещаемости города. Впрошлые годы по этому показателю неиз�менно лидировали американцы.

Майя Ломидзе из АТОР подтверждает, чтороссияне стали чаще ездить в Германию. Вэтом году, по ее данным, был отмечен при�рост около 15 процентов, при этом все боль�ше туристов выезжает в ФРГ не через тур�фирмы, а самостоятельно. "Об этом косвен�но свидетельствует тот факт, что в этом годумногие жаловались на то, что было непрос�то записаться в консульство на подачу доку�ментов", – говорит она.

Растет аппетит

или уменьшаются тарелки?

И все же нельзя сказать, что европейскийкризис остался для российских путешествен�ников полностью незамеченным. Другое де�ло, что те, кто считает себя фанатом Европы,несмотря ни на что пока не собираются отка�зываться от поездок. "Как ни забавно звучит,финансовый кризис Европы для меня отра�зился прежде всего на размере блюд", – рас�сказала DW руководитель службы по связямс общественностью и СМИ компании "Газп�ром промгаз" Ася Брагинская.

По ее словам, будучи частым гостем в Гер�мании, Италии и в других европейских стра�нах, она привыкла к тому, что для обеда бы�вает более чем достаточно одного блюда инапитка. "В этом же году я была удивленасвоим необычайным аппетитом – я не нае�далась! Озарение пришло чуть позже, – шу�тит Ася Брагинская. – Фокус оказался в том,что тарелки с пастой стали меньше, а свинуюрульку уже не приходилось просить завер�нуть для моей несуществующей собаки".

Евлалия САМЕДОВА

Deutsche Welle

КРИЗИС В ЕВРОЗОНЕпривлек туристов из РоссииЛето 2012 года показало, что кризис сделал страны Евросоюзаболее привлекательными для туристов из России. Главныепричины – российский менталитет и большое желаниеевропейского турбизнеса выжить.

Ra

tha

us

Mu

nch

en

©W

orl

dtr

ave

lim

ag

es

-F

oto

lia.c

om

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:11 Page 32

33РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

ПРАКТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Уменьшить расходы почтивдвое на парковку вашего ав�томобиля в течение всего от�пуска вам поможет фирма Fly

Autoparking. Открытая автос�тоянка и крытый гараж располо�жены всего в 8�ми минутах езды отаэропорта, и найти их очень просто: прямона съезде с автобана А5. Вы легко найдете Fly Autoparking, так каквам будут показывать правильный путь многочисленные указате�ли. После того, как Вы оставили свой автомобиль на выбраннойвами стоянке, сотрудники фирмы доставят вас, вашу семью и ба�гаж в аэропорт. Теперь можно спокойно отправляться в отпуск –ваш автомобиль остается в надежных руках.

ОФОРМЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ НА ПАРКОВКУ

Зарезервировать место можно по интернету, задав время прибы�тия и отбытия. Оплатить вы можете через интернет, наличнымипо приезду на парковку, а также банковской карточкой. Также не�обходимо заполнить формуляр, где должно быть указано, какойвариант парковки вы предпочитаете: открытую стоянку или кры�тый гараж. Зарезервировать место стоянки можно и по телефону,но желательно не позже, чем за два дня. Чтобы вовремя успеть наавиарейс, вы должны припарковать ваш автомобиль на круглосу�точной охраняемой парковке фирмы Fly Autoparking не меньше,чем за два с половиной часа до вылета самолета.

Сотрудники фирмы доставят вас до терминала на комфортабель�ном автобусе. По прилету обратно в Германию, ожидая багаж, необ�ходимо связаться с сотрудником фирмы, который заберет вас пря�мо с терминала и доставит на место парковки вашего автомобиля.

НАДЕЖНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Все стоянки фирмы Fly Autoparking оборудованы круглосуточны�ми камерами видеонаблюдения. Стоянки автомобилей охраняют�ся, они огорожены, и без ведома сотрудников фирмы ни одинпосторонний проникнуть туда не может. Оставить вашу машину

на закрытой и охраняемой автостоянке вы можете и на один день,и на целый год. Припарковать свой автомобиль на длительноевремя возможно по предварительной договоренности с сотруд�никами фирмы.

Если вы оставляете на стоянке или в гараже автомобиль на срокдольше, чем четыре недели, то вы получаете скидку. Стоимостьпарковочного места, предлагаемого Fly Autoparking, в два раза ни�

же, чем на парковке в аэропорту.Посетите страницу компании

в интернете www.flyau�toparking.de. Здесь вам га�

рантируются самые дос�тупные цены, первоклас�сный сервис, надежностьи безопасность.

Fly Autoparking приглашает

турагентства к сотрудничеству!

Подготовила Виктория МОНЕТКИНА

Куда пристроить автомобильна время отпуска

Большинство владельцев автомобилей,отправляясь в отпуск или деловую поездку,предпочитает комфорт и удобство своей машиныобщественному транспорту. Если вы оставитеавтомобиль на время отпуска на парковке уаэропорта – это обойдется вам намного дорожеи ваша машина остается фактически безприсмотра. Как же совместить комфорт иудобство с экономией денег?

©m

on

eyr

en

de

r-

Fo

tolia

.co

m

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:12 Page 33

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 334

ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ

В зависимости от желаний и возможностей клиен�

та, мы предлагаем различные варианты трансфера.

На курорты Bad Flinsberg, Kolberg, Swinemuende доставка

возможна:

– от дома до санатория из городов Германии на комфортабельныхмикроавтобусах;

– автобусом от автовокзалов Германии;

– с Deutsche Bahn от всех ж/д вокзалов Германии

– самолетом с авиакомпаниями Ryanair, Wizzair, а также Польс�кими авиалиниями LOT в аэропорт Szczecin�Goleniow или аэро�порт Danzig.

– наш представитель организует трансфер из аэропорта и железно�дорожных вокзалов Kolberg, Swinemuende.

Система бронирования

Не стоит говорить, что система бронирования SPA Travel уникаль�на и имеет много преимуществ: те, кто с нами работает и так этознают.

Сегодня вашему вниманию представлены новые возможнос�

ти, которые мы ввели в нашу систему бронирования. Хотимотметить, что мы разрабатывали и создавали систему с учетом по�желаний всех без исключения турагентств. Наша команда прог�раммистов работала в непосредственном контакте с турагентства�ми и учитывала при работе над системой все детали заказов сот�рудников турбюро.

Одно из нововведений системы: возможность найти курорт или са�наторий, специализирующийся на том или ином заболевании. Так�же Вы можете подобрать санаторий, предлагающий именно те про�цедуры, которые желает получить Ваш клиент.

Независимо от того, сколько человек проживают в номере, длякаждого можно заказать определенный тип питания, подобратьспециальную программу лечения и при желании организоватьиндивидуальный вид транспорта или трансфера от дома до са�натория.

На курортах имеются различные виды транспорта и трансфера: на�чиная от автобуса, которые отходят с центральных вокзалов, за�канчивая полётом на самолете. Все эти возможности мы, конечно,представили в нашей системе бронирования.

Полную информацию об этом Вы найдете в разделе "Info" наинтернет�странице www.spatravel�online.de.

Новости от SPA TravelУважаемые партнеры!

Компания SPA Travel рада снова порадовать вас новыми

предложениями и услугами!

NEW

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:15 Page 34

35РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ

В отличие от других туроператоров, система бронирования SPATravel показывает вам все возможные программы лечения, кото�рые могут отличаться от стандартных предлагаемых процедур, ивсе возможные варианты услуги питания, индивидуально длявашего клиента.

Интернет�страница

Spa Travel заботиться о вашем драгоценном времени. С введениемновой системы бронирования мы запустили новый сайт, на кото�ром каждый ваш клиент имеет возможность самостоятельно сос�тавить программу путешествия, распечатать ее и прийти к вам. Онможет найти адрес вашего турбюро, набрав на сайте всего лишьпочтовый индекс.

Когда клиент придёт в ваш офис, то вам не надо будет тратить вре�мя на поиск его запроса (Anfrage). Вам достаточно войти в нашусистему бронирования под своим логином, ввести номер состав�ленного предложения (Anfragenummer) в разделе Frame�Buchung,и вы увидите уже готовый, сформированный, но не оформленныйзаказ, вам останется внести имя и фамилию клиента, проверитьактуальную стоимость, и далее обычным способом, нажав кнопку"buchen", забронировать ваш заказ у нас..

Но мы не останавливаемся на достигнутом, система ещё находитсяв разработке, для того чтобы в дальнейшем реализовывать все ва�ши желания и, конечно, пожелания клиента.

Мы рады каждому вашему отзыву и ждем от Вас новых предложений!

ВАШ

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:16 Page 35

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 336

СОБЫТИЕ

В своей презентации сотрудник Pul Express Елена Хайнц подчерк�нула важность применения новых интернет�технологий в работекаждого туристического агентства: "Готовые IT решения для online& offline продаж – это современно, эффективно и доступно". Насегодняшний день Pul Express предлагает своим партнерам двебизнес�модели сотрудничества:

– Модель B2C ориентирована на конечного клиента. В рамкахданной модели Pul Express предлагает установить систему он�лайн�бронирования авиабилетов на сайте туристического агент�ства. Таким образом клиенты этого агентства могут самостоятель�но на сайте забронировать авиабилет. Преимущества для клиентасостоит в том, что он может сравнивать цены сотен авиакомпа�ний, видеть конечную цену, бронировать авиабилеты в любоевремя суток и накапливать бонусы.

– B2B модуль MaxTixFare – готовое решение для организациипродаж в турагентстве, так называемый рабочий кабинет менед�жера по продаже авиабилетов, в котором можно создавать бро�

нирования, управлять ими и контролировать состояние заказа.Эта программа позволяет в считанные секунды подобрать макси�мальное количество предложений: из GDS, с сайтов Low Cost, из

базы данных специальных тарифов Pul Express и заброниро�вать авиабилет в графическом модуле. Преимуществом для сот�рудника туристического агентства является возможность сэконо�мить время на поиске и предоставить клиенту профессиональныйсервис по продаже авиабилетов.

Маркетинг�менеджер ведущего туроператора Kurtour GmbH,специализирующийся на организации курортно�оздоровитель�ного лечения, Оксана Гельмель отметила в своем выступлении,что в последние годы особое внимание в своей работе компанияуделяет популяризации оздоровительного вида отдыха средиразличных возрастных категорий клиентов.

Ставя особый акцент на привлечение к такому вида отдыха болеемолодого поколения туристов, а также пропагандируя семейный оз�доровительный отдых, туроператор Kurtour GmbH совместно с веду�

Семинар в Вольфсбурге:ОПЫТ ПРОФЕССИОНАЛОВ!

В ноябре 2012 года в Autostadtг. Вольфсбург прошел семинардля туристических агентств,организованный консолидаторомпо продаже авиабилетов Pul Express,авиакомпанией Czech Airlines,туроператором Kurtour GmbHи агентством TuS Reisebuero. Послевыступления участников и обеда гостейсеминара ждала экскурсия по Autostadt.

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:08 Page 36

37РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

СОБЫТИЕ

щими курортными отелями, санаториями и реабилитационнымицентрами Европы разрабатывает различные лечебные, оздорови�тельные, профилактические, wellness�программы и пакеты активно�го оздоровительного отдыха как для взрослых, так и для детей.

Kurtour GmbH сотрудничает со многими курортными регионамиЕвропы, в которых представители компании позаботятся о прек�расном отдыхе ваших клиентов, поэтому ваш турист всегда можетобратиться к ним за советом – 24 часа в сутки!

Туроператор Kurtour GmbH ставит во главу своих приоритетов ра�боту с туристическими агентствами. Компания регулярно органи�зовывает рекламно�информационные туры для работников ивладельцев туристических агентств по всем регионам Европы,учебные семинары, предлагает современную систему резервацийи приглашает к сотрудничеству всех, кто ценит профессионализм,качество и надёжность!

Яель Франкфурт, директор турагентства TuS Reisebuero (специ�алист по Израилю), которое работает на рынке уже 18 лет, в сво�ем докладе ещё раз подчеркнула, насколько важно сотрудничатьс профессионалами: с теми, кто знает свой продукт (страну и еементалитет) изнутри. Особенно это касается поездок в такую стра�ну, как Израиль, которая имеет свои неповторимые особенностии очень жалко, если вы или ваш клиент поедете в эту замечатель�ную страну и будете разочарованы организацией или какими�ли�бо другими обстоятельствами.

Обращаем ваше внимание, что TuS Reisebuero – единственный туро�ператор на русскоязычном рынке Германии, который составляетсвои туры самостоятельно и сопровождает вас и ваших клиентов вовремя поездок, т.е. несет полную ответственность за свой продукт!“Мы предлагаем самый лучший продукт и самый выгодный прови�зион для наших агентов”, – отметила Яель Франкфурт.

Со своей стороны TuS Reisebuero гарантирует полную поддержкусвоим агентам по всем вопросам. На сайте туроператораhttp://www.tus�reisen.com/ вы найдете подробную информациюпо каждому городу и отелю Израиля. Уже начался набор на сле�дующий тур "Святая Земля Израиль", который пройдет с 1 марта.

24 января 2013 года TuS Reisebuero будет отмечать 10�летие своихэксклюзивных туров и приглашает агентов отпраздновать вместе этособытие в Берлине! 25 января желающие также смогут посетить се�минар, на котором вы ещё раз поближе познакомитесь с Израилем.

Представитель авиакомпании Czech Airlines Илья Ганопольс�кий рассказал об истории и услугах авиакомпании, в частности, овозможности полётов через Прагу в Восточную Европу: Россию истраны СНГ. Вылеты возможны из 5 аэропортов Германии: Гам�бурга, Берлина, Штутгарта, Франкфурта, Дюссельдорфа, из ко�торых действуют этнические тарифы. По этническим тарифамвозможен провоз двух багажей по 23 кг и 10 кг ручной кладина человека, а также действуют скидки для детей включи�тельно до 17 лет. С каждого города Германии ежедневноосуществляется два полета до Праги. В следующим годупланируется увеличение количества полетов до трёх раз извсех вышеперечисленных городов, кроме Франкфурта, атакже открытие нового рейса с Мюнхена в июне 2013 года.

Билеты авиакомпании Czech Airlines продаются через все GDS:Sabre, Amadeus и т.д.

Autostadt, что переводится как "Автоград", был построен вВольфсбурге в 2000 году. Это так называемый город в городе,огромный комплекс, посвященный истории автомобилестрое�ния, в частности, марке Volkswagen. Автоград – город в горо�де, автомобильный Диснейлэнд. Автоштадт расположился внепосредственной близости от штаб�квартиры концернаVolkswagen. Этот обширный современный город из металла истекла является одновременно и тематическим парком, ицентром развлечений, и торговой точкой, и рекламной экстра�вагантностью корпорации. Кроме многоэтажного музея повсему Автоштадту расположены павильоны различных марок.Каждое здание выполнено в своем неповторимом стиле, под�черкивающем характер брэнда. Например, павильонLamborghini представляет собой интересное зрелище, он вы�полнен в виде черного куба, на котором закреплён ярко жел�тый Lamborghini Murcielago. Спорткар является частью шоу�программы, проводимой каждые полчаса. Самым интересным

строением Autostadt являютсядве 60�метровые башни�близ�нецы, выполняющие функциихранилищ готовой продукции.Каждая башня состоит из 20этажей, на каждом уровнерасположено по 20 автомоби�лей. Все машины расположе�ны соответственно весу, чемтяжелее автомобиль, тем нижеон расположен.

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 23:09 Page 37

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 338

РЫНКИ

Еще в разгаре зимний туристический се�зон, а крупнейшие немецкие туроператорыуже публикуют свои программы на лето2013 года. Настрой в отрасли далек от эй�фории, но достаточно оптимистичный. По�этому лидеры рынка сочли возможным по�высить цены на наиболее популярных нап�равлениях. В то же время они снизили рас�ценки на поездки в те страны, которые внынешнем году пользовались у немцевменьшим спросом. В результате среднийуровень цен на летний отдых за рубежомостанется в Германии в следующем годуфактически стабильным.

Поездки на Канары

выросли в цене

Подорожали туры в Испанию, Португа�лию и Турцию. Эти страны и раньше поль�зовались в Германии высоким спросом,однако после массовых волнений в госу�дарствах Северной Африки в 2010�2011годах на них переориентировались еще имногие отпускники, привыкшие отдыхатьв Египте и Тунисе. К тому же именно этатройка стала наиболее очевидной альтер�

нативой Греции, которая охвачена тяже�лым кризисом и периодически парализу�ется забастовками.

Компания REWE Touristik, занимающаятретью строчку в списке крупнейших ту�роператоров Германии, повысила ценына отдых в Испании, Португалии и Тур�ции примерно на 2%. Тем самым она ре�агирует на резкий рост спроса: в толькочто закончившемся летнем сезоне 2012года продажи туров в Турцию выросли унее на 33%, а на курорты материковойчасти Испании – на 21%.

Что же касается Канарских островов, то увторой по величине в Германии туристи�ческой компании Thomas Cook они подо�рожали сразу на 4%. Одновременно этотбритано�германский концерн, которомупринадлежит немецкий бренд Necker�mann, примерно на 1% поднял расценки натуры в Австрию, Италию, Францию и Че�хию. Таким образом, практически все наи�более популярные у немцев направленияпусть и незначительно, но подорожали.

Туроператоры стимулируют

спрос на туры в Грецию

В то же время Thomas Cook снизила на 1%цены на отдых в Греции и объявила о комп�лексе мер, призванных стимулироватьспрос на поездки в эту страну. Так, туристампредлагаются ваучеры ценой в 50 евро насезон 2014 года и гарантируется бесплатноеперебронирование туров не позднее чем зашесть недель до начала поездки. Это своегорода страховка на случай резкого обостре�ния ситуации в этой стране. К тому же ком�пания расширила список включенных всвои каталоги греческих гостиниц.

Таким образом, Thomas Cook продолжаетделать ставку на Грецию, которая в 2012году оставалась для немецкого подразде�ления концерна четвертым по важностинаправлением после Испании, Турции исамой Германии, хотя сокращение спросавыражалось минувшим летом "двузначнойцифрой". Более точных сведений пресс�служба компании не дает. REWE Touristikтут более откровенна: у нее в этом годупродажи туров в Грецию упали на 25%.

Доминикана уступает

Таиланду и Мальдивам

А вот Тунис обоих туроператоров нынеш�ним летом порадовал: ThomasCook сооб�щил, что число проданных туров верну�лось на предреволюционный уровень 2010года, а REWE Touristik указала на 40�про�центный рост продаж в этом году. Тем неменее британо�германский концерн сни�зил цены на отдых в этой североафриканс�кой стране на 2%. Заодно на 3% подеше�вела Болгария, на которую в 2011 году пе�реключились некоторые немецкие завсег�датаи тунисских и египетских пляжей. Те�перь спрос на эту черноморскую странувновь вернулся к прежним показателям.

За пределами Европы и средиземноморс�кого региона быстро растущей популяр�ностью пользуются у немцев, в частности,Таиланд и Мальдивские острова. В этойситуации туры на Мальдивы подорожали уThomasCookна 4%. В то же время компа�нии пришлось снизить цены на другие ост�рова в Индийском океане: Маврикий по�дешевел на 4%, Сейшелы – на 5%.

Неоднозначная ситуация с ДоминиканскойРеспубликой. Thomas Cook утверждает, чтов Карибском бассейне лучше всего разви�вается именно это направление, а такжеКуба. В то же время REWE Touristik сооб�щила, что у нее число забронированныхпоездок в Доминикану нынешним летомупало на целых 17%.

Андрей ГУРКОВ

Deutsche Welle

Испания и Турция выигралиот "арабской весны" и кризиса в Греции

Анталия,Трция

©N

iko

lai

So

roki

n-

Fo

tolia

.co

m

Крупные туроператоры ожи�дают в Германии в 2013 годувысокий спрос на летний от�дых и уже повысили цены нанаиболее популярные направ�ления. Одновременно поезд�ки в целый ряд стран, в томчисле в Грецию, подешевели.

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:36 Page 38

39РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

АКТУАЛЬНО

То, что рынок турпоездок в русскоязычнойГермании составляет более 70.000 челове�конедель в год – не новость. Почти четыремиллиона, в основном пожилых, соотече�ственников стремится поправить своё здо�ровье на курортах за счёт больничныхкасс. Очевидно, что многие из них стре�мятся попасть не в очень богато оформ�ленные немецкие санатории, а в помпез�ные, так знакомые ещё с советских времёнпо фильмам и телепередачам, санаториибывших стран СЭВ.

В первую очередь, конечно, в Карловы Ва�ры: во�первых, рядом – несколько часовезды, во�вторых, говорят по�русски и по�немецки, а в�третьих, всё�таки заграница– будет о чём рассказать соседям и друзь�ям. Именно этот поток русскоязычныхтуристов из ФРГ и представляет наиболь�ший интерес для нас. Ибо немецкие боль�ничные кассы не работают напрямую счешскими санаториями, но их услуги приз�нают и затраты, как правило, частичновозмещают. Каким же образом нам нала�дить процесс отправки этих весьма неп�ростых клиентов в карловарские санато�рии с максимальной выгодой и минималь�ными затратами?

Для начала сформулируем, что есть длянас "максимальная выгода", а что "мини�мальные затраты". Выгода – это, конечно,не только разница между закупочной и от�пускной ценой курортной путёвки. Выгода– это, безусловно, и срок, в течение кото�рого Ваше турбюро получит доступ к этойразнице. Это и юридическое оформлениевашей разницы, как, например, комис�

сии, полученной за содействие в продаже(Vermittlungsprovision), следующее за нимк уменьшению объёмов продаж Вашейкомпании и, следовательно, к более прос�тым формам бухучёта, предъявляемым кВам немецким законодательством. И, на�конец, это довольный клиент, который по�рекомендует Вас своему кругу общения, даи сам, вероятно, захочет повторить лече�ние на следующий год.

Минимальные затраты – это не только ми�нимум времени потраченного на оформ�ление заказа у туроператора, это ещё иуверенность в том, что Ваш клиент останет�ся доволен обслуживанием на месте и по�лучит от туроператора достаточную подде�ржку во всех своих вопросах, чтобы не

предъявлять Вам претензии по возвраще�нии или во время своей поездки.

Что бы хотелось Вам, как владельцу или уп�равляющему малым или средним бизнесом,кроме увеличения выгоды и уменьшениязатрат? Скорее всего – это уверенности в Ва�шем партнёре. Туроператор должен не толь�ко предоставлять качественную поддержку впроцессе продаж, но и вовремя и в полномобъёме выполнять свои обязательства пе�ред Вами и Вашим клиентом. Он не долженбыть заинтересован в получении данных за�казчиков, в целях организации прямых про�даж им своих услуг в будущем.

SBS Travel – это высокотехнологич�ный, сфокусированный на курортном ле�чении в странах восточной Европы туропе�ратор, незаинтересованный в выходе нарынок В2С продаж. Наша команда являет�ся идеальным сплавом молодости и энту�зиазма. У нас многолетний опыт работы накурортном рынке ФРГ. Наша уникальнаясистема партнёрских бонусов – это совре�менная онлайн�технология организациипродаж, которая сделает Вашу работу лёг�кой и прибыльной.

Приглашем турагентства

к сотрудничеству!

SBS Travel GmbH

Theodor�Heuss�Str. 2,

63329 Egelsbach

info@sbstravel.eu

Geschaeftsfuehrer Sergej Barthuli

Тel. 06103�3769973

Mobile: +49 176 800 400 70

Как увеличить доходы на курортах?

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 1:33 Page 39

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 340

ТЕНДЕНЦИИ

Ажиотажный спрос не может не влиять наценовую политику отельеров. В преддвериилондонской Олимпиады цены в гостиницахбританской столицы выросли на 119%. Обэтом говорится в аналитическом отчетекомпании Hotels.com. Пик был достигнут вянваре. По мере приближения церемонииоткрытия игр отели стали снижать тарифы,чтобы обеспечить максимальную загрузкуномеров. В итоге выиграли те, кто, несмот$ря на ажиотаж, отложил бронирование насамый последний момент.

За неделю до начала игр стоимость прожи$вания в отелях олимпийского Лондона всреднем составляла 108 фунтов за ночь, этона 3% меньше, чем в те же дни годом ранее.Если взять усредненное увеличение цен напериод Олимпийских игр, то оно составило31% (около 146 фунтов за номер).

Умерить пыл отельеров

Аналитики Hotels.com отмечают, что Пара$лимпийские игры, как правило, привлека$ют меньше внимания мировой обществен$ности. Но, несмотря на это, средняя ценаразмещения в лондонских гостиницах впоследнюю неделю проведения Паралим$пийских игр, по данным Hotels.com HotelPrice Index, составила 108 фунтов за ночь,то есть ровно столько же, сколько и в пе$риод Олимпиады.

"По мере приближения Олимпийских игр вЛондоне стоимость бронирования номе$ров в отелях снижалась", – подтверждаетруководитель отдела по спецпроектам Ве$

ликобритании компании BSI Group АннаКазокина. По ее словам, первые заявки напоездки на игры стали поступать летом2011 года, массовые запросы начались ужес ноября 2011 года.

"Зимой был самый сложный период про$даж, почти все основные отели были заб$локированы The London OrganisingCommittee of the Olympicand ParalympicGames, и наблюдался дефицит номерно$го фонда в целом. Те номера, которыебыли в наличии, стоили очень дорого,многие отели в это время предлагаликомнаты в 2 раза дороже по сравнению собычным периодом, – рассказала экс$перт. – В дальнейшем стоимость номе$ров снижалась, а вскоре вообще не сталодефицита комнат в отелях с хорошимрасположением".

Непосредственно перед началом Олимпи$ады можно было легко найти доступноепроживание. Другое дело, что те, у кого небыло виз, уже не успели бы их получить. "Вбольшинстве случаев за все время продажнам удалось добиться минимальной пе$реплаты в районе 30%", – сообщила АннаКазокина.

Лондон вместил всех

Лондон сумел разместить всех гостейОлимпиады. В пиковые периоды в отеляхдаже оставались свободные номера. Бе$зусловно, это объясняется большим но$мерным фондом, которым располагаетбританская столица. Он насчитывает около140 тысяч номеров. К Олимпиаде быловведено в строй 12 тысяч номеров.

С точки зрения российского гостиничногобизнеса все эти факты – повод задуматьсяо том, как переживут Олимпиаду Сочи. Всередине осени на сайте Минэкономраз$вития был опубликован проект постанов$ления правительства, который призван ре$гулировать цены на номера в отелях на пе$риод проведения Олимпийских игр.

Предполагается, что стоимость номеравысшей категории в 5$звездном отеле непревысит 14 тысяч рублей. В 3$звездныхгостиницах номера будут стоить от 4 до 9тысяч рублей.

Эксперты поспешили заявить о том, чтоправительству не удастся установить стольузкие рамки для отельеров. В то же время

ЛОНДОН как примердля СОЧИЕсли бы мы взялись составлять

условный рейтингмероприятий, привлекающих вгород туристов со всего света,то Олимпийские игры,несомненно, заняли бы в немодно из первых мест. На нихстремятся попасть многие: отпрофессиональных тренеров испортсменов до любителейкрасивых и эффектных зрелищ.

©S

can

rail

-F

oto

lia.c

om

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 22:56 Page 40

41РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

ТЕНДЕНЦИИ

многие отмечали, что госрегулированиенеобходимо, и приводили в пример Укра$ину, где цены на гостиничные номера в пе$риод проведения Евро$2012 были так вы$соки, что многие болельщики попросту от$казались ехать на соревнования.

В Сочи к Олимпиаде будут функциониро$вать 42 тысячи гостиничных номеров,большая часть из которых – в новых оте$лях. Бронирование номеров началось вконце 2012 года, а продажа билетов стар$тует в начале 2013 года.

"Cпортивные мероприятия всегда положи$тельно влияли на гостиничную отрасль, –говорит старший PR$менеджер Hotels.comИвонн Бонанати. – Есть все основания пола$гать, что цены на проживание в Сочи увели$чатся. Владельцы отелей в городах, в кото$рых проводятся крупные мероприятия,всегда выигрывают от них, за исключением,возможно, самых крупных городов".

Насколько изменятся цены на проживаниев отелях Сочи перед Олимпиадой сейчаспредсказать нельзя, в первую очередь по$тому, что, в отличие от Лондона, где передиграми строились отели эконом$класса, вСочи появляются гостиницы высокогокласса, управляемые международнымиоператорами. Раньше такого предложенияна гостиничном рынке российс$кого курорта почти не было.

"Предсказать уровеньроста цен на размеще$ние в сочинских отеляхперед началом прове$дения Олимпиады дос$таточно сложно, пос$кольку предложениек моменту началаигр в связи свводом

большого количества новых гостиничныхобъектов не только количественно вырас$тет, но и качественно изменится", – пояс$няет старший аналитик Jones Lang La SalleHotels Светлана Тихомирова.

По данным, которые приводит эксперт, врамках олимпийского строительства пред$полагается построить и реконструироватьоколо 27 тысяч номеров, в результате объ$ем рынка качественных гостиниц в городевырастет более чем в десять раз.

"Это приведет к усилению конкуренции нарынке и изменению принципов ценообра$зования на гостиничное размещение в Сочи.Рост цен на фоне растущего спроса на раз$мещение в гостиницах во время проведениямасштабных мероприятий является логич$ным", – полагает Светлана Тихомирова.

Перспектива государственного регулиро$вания ценообразования на время прове$дения Олимпийских игр кажется вполнезакономерной, учитывая тот факт, что про$ведение Олимпиады является скореечастью долгосрочной стратегии развитиятуризма в регионе, а также политическимсобытием. "Однако говорить о каких$либоконкретных цифрах в настоящий моментпреждевременно в связи с высокой долейнеопределенности с точки зрения масшта$

бов государственного регулированияцен на размещение в гостиницах Со$

чи", – добавляет эксперт.

Плоды успехов

По версии Hotels.com, пользаот возросшего числа отелей из$

за проведенных в Лондоне игрбудет ощутима в будущем. "Нет

никаких сомнений, что обеспечен$ность столицы большим количеством

отелей принесет существенную пользув будущем, – комментирует ди$

ректор по связям с обществен$ностью Hotels.com Элисон Ку$пер. – С открытием новыхотелей в Лондоне появилосьболее 12 тысяч дополни$тельных номеров, в итогеЛондон готов предоставитьтуристам 140 тысяч номе$ров, к тому же старые оте$

ли как раз закончилипереоборудование.Таким образом, воз$

росшее количествоотелей совместно с гло$

бальной освещенностью вСМИ во время игр сыграет

на руку Лондону – еще долгие годы он бу$дет пожинать плоды от успехов отельногобизнеса".

По мнению Ивонн Бонанати, в целом ситуа$ция в Сочи повторит то, что было в Лондоне:рост числа меcт в отелях поспособствуетразвитию города. В то же время эксперт от$мечает, что Олимпиада – это лишь хорошийтолчок к развитию региона. Но для того,чтобы сохранить этот положительный эф$фект и продолжить привлекать вниманиетуристов, власти должны подключать спе$циалистов по маркетингу территорий и дру$гих профессионалов в сфере туризма.

Олимпиада принесла значительную поль$зу Лондону в целом и отельерам в частнос$ти, поскольку и без того высокий интересвырос еще больше: "Схожая ситуация былав 2010 году в городах ЮАР, где проходилифутбольные матчи Чемпионата мира. Мыожидаем, что интерес к Сочи вырастет пе$ред Олимпиадой и останется на высокомуровне и после ее окончания".

"В целом Лондон и Сочи очень сложно под$даются сравнению в связи с качественнымиразличиями в их масштабах и значении вмировом контексте, что, в свою очередь, оп$ределяет и коренные различия в особеннос$тях спроса на размещение в отелях каждогоиз городов", – считает Светлана Тихомирова.

По ее словам, Лондон является одним изкрупнейших финансовых центров мира иодновременно одним из наиболее прив$лекательных городов с точки зрения меж$дународного туризма. В то время как Сочив настоящий момент – традиционное ку$рортное направление для внутреннегоспроса с высоким уровнем сезонности и снизкой долей международного спроса.

Но в Сочи в настоящее время строятся нетолько отели, здесь реализуются масштаб$ные проекты по развитию инфраструктурыгорода в целом (развивается транспортнаясеть, строятся спортивные сооружения,офисы и торгово$развлекательные комп$лексы). Иными словами, предполагается,что Олимпийские игры качественно изме$нят облик курорта и позволят повысить ин$терес посетителей не только к Сочи как кновому направлению туризма в России, нои в целом к стране. Олимпийские игры мо$гут стать хорошим маркетинговым ходомдля повышения популярности России намеждународном туристическом рынке.

Анна ЮРЬЕВА

www.tourbus.ru©vi

kiri

-F

oto

lia.c

om

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 22:57 Page 41

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 342

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ

Созвездие греческих островов,или Отпуск под парусами

Вы сможете побывать там, куда приплыть можно только на корабле!

Отдыхать и купаться в чистейших бирюзовых морских водах! Рыбачить и

заниматься дайвингом! Гулять по островам и дышать лечебным воздухом под

кронами сосновых рощ! Прямо%таки мифической славой пользуется этот тур!

В Греции есть всё!Знакомая с детства шаблонная фраза из старинного советскогофильма 30�х годов утверждала, что в этой стране есть всё! А "всёв Греции" это что? Может быть, это "паракало"? Слово, котороезвучит здесь на каждом углу. Вы услышите его на рынке и в отеле,в сувенирной лавке и серьезном офисе�банке. Потому что "пара�кало" по�гречески – "пожалуйста"! Пожалуйста, говорят греки иоткрывают Вам свое гостеприимное сердце. Паракало! И пред Ва�ми распахивается дверь уникальной средиземноморской страны."Паракало Эллада! – Пожалуйста, в Грецию!"

Здесь каждый найдет то, что ищет. Вы поклонник древней исто�рии и мифов? Вы ценитель искусства и архитектуры? Вы гурман илюбитель экзотики? Вы любитель морских путешествий и пляжей,дайвинга и рыбалки? Тогда скорей с нами в Грецию!

В Грецию просто невозможно не влюбиться. Она слишком прек�расна! Её горы и равнины, деревушки и города, побережье и ост�рова купаются в сиянии Эгейского моря. Цветущие мандариновыеи лимонные деревья, луга в тени оливковых деревьев, вечернийтреск цикад, благоухание тимьяна...

Недаром же боги Олимпа выбралисвоей обителью именно эту землю!

Над природой этого края греческие боги работали с особым вдохно�вением, вложив в создание всю свою энергию и душу. А создав, бы�ли потрясены содеянным! Эти уникальные природные особенностипокорили их. И Боги решили остаться здесь навсегда. Греция – одиниз тех уголков мира, где всегда голубое небо, кристально чистые во�ды, километры пляжей и почти круглый год солнечная погода.

Что обозначают цвета и полоски на греческом национальном флаге?Зачем построили в Афинах Башню Ветров? В честь кого море назвали Эгейским?Действительно ли в Греции пьют только "Метаксу"?

Почему чеснок служил туалетной бумагой для древних греков?

Ответы на эти и многие другие вопросы Вы узнаете во время экскурсионного тура по Греции!

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 22:46 Page 42

43РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ

Следы минувшего:Афины % столица страныи центр цивилизации

По�преданию, город и греческое государ�ство основал легендарный царь Кекрон. Емугреки приписывают установление моногам�ного брака, основание 12 городов, запреще�ние человеческих жертвоприношений и ус�тановление культа бога Зевса Олимпийско�го. С именем другого легендарного царя –Эрихтея, сына бога огня и кузнечного делаГефеста и богини земли Геи, связано уста�новление в Аттике (полуостров, где распо�ложены Афины) культа богини Афины.

Древняя легенда гласит, что бог морей Посей�дон и богиня мудрости Афина желали полу�чить землю Аттики. Боги пообещали отдать еётому, кто сделает жителям самый полезныйподарок. Ударил своим трезубцем Посейдон,и забил на Акрополе источник. Взмахнула ру�кой Афина, и появилось оливковое дерево,которое она подарила людям… В честь побе�дительницы в этом споре повелось именоватьгреческую столицу Афинами. Гомеровскиестроки из "Илиады" тому подтверждение:"Град волелейный Афины. Область царя Эрехтея, которого в древние века Матерь Земля родила, воспитала Афина Паллада. И в Афины ввела, и в блестящий свой Храм возводила!"

Афины лежат на дне чаши�равнины, окружен�ной тремя горами Леканопедио (дословно "та�зик�равнина"). К юго�востоку от города гораИмитос (или Гимет), известная своим вкусныммедом еще с античных времен. Эта гора "баро�метр" Афин: если на её вершину села туча –будет пасмурно и пойдет дождь. А если палитсолнце, то палить оно будет 330 дней в году. Свостока город прикрывает гора Пендели,прославившаяся своими мраморными каме�ноломнями. Из этого мрамора и построены

Афины, в том числе – знаменитый Акрополь.С севера столицу окаймляет гора Парнита(1413 м). Она очень популярна у горожан пото�му, что зимой, даже в самые теплые дни, здесьне тает снег. В феврале в центре города +200С,а народ отправляется на Парниту с парой лыж.Хотя, самой крутой, стильной афинской заба�вой тут считается "игра со снегом". Представ�ляете, Вы вылепили в горах снежную бабу, ус�тановили её на багажник собственного авто�мобиля и с триумфом въехали в город, гдеснегом даже и не "пахнет"!

Когда�то города брали штурмом, огнем имечом, и такое чашеобразное положениеАфин считалось выгодным, но сегодня сов�ременному четырехмиллионному городуявно тесно в горном окружении, поэтому го�род расползается, занимая чуть ли не тричетверти всей Аттики.

Туристы, приезжающие в Грецию, ощущаютсебя полностью погруженными в искусстводревних. Они среди мерцающих золотистыхтонов пентелийского мрамора и глубокогобелоснежного мрамора с островов Парос иНаксос, знакомятся с декоративными рисун�ками, объявленными "классическими" ещеантичными писателями Платоном, Плини�ем, Цицероном и др. Можно смело сказать,что именно к греческому античному искус�

"Все люди делятся на живых, мертвых и плывущих по волнам"(Геродот)

Еще Гиппократ замечал, что средиземноморский климат хорошовлияет на здоровье людей. Ведь не случайно Средиземноморье бы�ло заселено с глубокой древности. Здесь история уходит своими кор�нями в далекое прошлое. Эта земля, обжитая еще доисторическимилюдьми, познала расцветы критской, микенской, гомеровской, ма�кедонской культур. Существует миф, который рассказывает о проис�хождении греческого народа. Как�то главный греческий Бог – Зевс –разгневался на людей и наслал на Землю всемирный потоп, в кото�ром должно было погибнуть все живое. За верность и преданностьбогам Зевс позволил спастись только Девкалиону, царю города Фтияи его супруге Пирре. Долго носило их лодку по бурным морскимпросторам, и пристали они к горе Парнас. Здесь они встретились снекоторыми из богов и получили от них назидания. После окончанияпотопа, Эллин – один из сыновей Девкалиона и Пирры – стал родо�начальником греческого народа. Потому греков и зовут эллинами.

Даже краткое знакомство с греками убедит Вас в том, что на протя�жении веков неизменным остались их гостеприимство, вошедшее впоговорку, сердечность и добродушная насмешливость. Парадок�сально, но греки, обожающие компании, в жизни большие инди�видуалисты. Греки подобны льву! Может где�то ленивы и не тороп�ливы, не обязательны, в общем, лев при полуденном жарком зное.Но потом лев просыпается, концентрируется и превращается в "ца�ря зверей"! Лев, который в нужный момент выдает нужный резуль�тат. Правда, ещё лорд Байрон, участвовавший в борьбе Греции занезависимость от османского ига, так сформулировал свое отно�шение к эллинам: "Люблю греков. Ох, и приятные же они плуты!"

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 22:47 Page 43

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 344

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ

ству восходят все позднейшие культуры Ев�ропы. Здесь родилось зодчество, позволяв�шее рационально сочетать архитектурныекомплексы с гармонией природы, удачновписывая строения в зеленые холмы Пело�поннеса и горные долины Спарты, равниныАрголиды и леса Аркадии, сказочные пейза�жи Лаконии и уютные бухты Месинии.

Греческие музы покровительствовали всемобластям литературы, искусства и науки.Фундамент современной европейской ци�вилизации, христианство, пришедшее изПалестины, было дано миру преимущест�венно в греческих формах. В окружениищедрой средиземноморской природы, сре�ди морских волн и оливковых рощ, под яр�ким лучезарным солнцем, не могли не ро�диться постоянные размышления о смыслежизни, о вечном, о божественном. Те самыеконцепции, которые будили любопытстводревних и привели к возникновению фило�софии. Правда, сначала она базировалисьна богатейшей мифологии, объясняя любойфеномен и исторические события (даженазвания рек, звезд, животных, цветов, ост�ровов) связью с богами.

Ну, что, мы выплываем! Мы отправляемсяна корабле знакомиться с греческими Кик�ладскими островами.

Эгина – "голубиный остров"!

Этот остров по форме напоминает треу�гольник (площадь 84 кв. км, 11.000 жите�лей). Античная легенда гласит, что островкогда�то назывался Ойнони, но затем онбыл переименован в Эгину, которую посе�

лил тут любвиобильный бог Зевс для услади развлечений, создав на острове что�тотипа домика для утех. От этой связи родил�ся Аякс, ставший в последствие первымвластителем Эгины. Начиная с VI века дон.э. остров становиться важным торговыми морским центром. Здесь были отчекане�ны первые греческие серебряные монеты,имевшие хождение по всему "грекоговоря�щему миру", разработаны системы мер ивесов, которые распространились по Сре�диземноморью. Эгинцы считались "коро�лями" торгового бизнеса, взяв под свойсобственный контроль торговые операциипо берегам Черного, Мраморного и Эгейс�кого морей. Во время Пелопонесской вой�ны эгинцы, поддержав Спарту, выступилипротив Афин, что, соответственно, привелок многолетнему конфликту между двумяполисами. В 456 году до нашей эры афиня�не захватили Эгину, устранив конкурента,долго досаждавшего экономическими иполитическими проблемами. Вот тогда�тоЭгина и превращается в роскошный куро�ртный остров, где всегда любили отдыхатьафиняне.

На этот остров мы прибыли ради одногоединственного сооружения – Храма Афайи,созданного в XIII�V веках до н.э. и посвя�щенного критской богине. В древностиАфайя считалась не только покровительни�цей Эгины, а также богиней плодородия ивесны. Кроме того, Афайя обладала еще од�ним уникальным свойством – она станови�лась невидимой и ускользала от своихслишком назойливых почитателей. А ещекритская богиня считалась символом богат�ства и благополучия, поэтому "бизнесмены

античности" приезжали сюда, на Эгину, мо�лились, воздавали пожертвования, воску�ривая фиам и прося для своего бизнеса бла�гополучия и процветания! Вот и мы этимзаймемся! Но прежде мы узнаем: для чего вхраме существовал бассейн оливковогомасла? Что такое цела и почему одна из нихпредназначалась строго для жриц? Зачем вдревних храмах специально утолщались уг�ловые колонны? И как это было связано соптическими эффектами? Что купил на аук�ционе баварский король в 1811 году?

А еще остров Эгина славиться своими олив�ковыми рощами. "Матерью всех вещей",назвал Гераклит оливковое дерево, без ко�торого невозможно себе представить Гре�цию. О нём слагали песни и легенды. Вели�кий мудрец Солон поставил оливку под за�щиту государства, карая по закону за вред,причиненный дереву. Ветвь оливкового де�рева была символом победы на Олимпийс�ких состязаниях. После вина масло было ос�новной "разменной монета" в античный пе�риод, хотя и сегодня оно является предме�том гордости.

Вулканический Милос –самый зрелищный средиКикладских островов

На Милосе (площадь 151 кв. км, 5.000 жите�лей) археологи обнаружили необычное по�селение 2300 года до н.э., процветание ко�торого связано с месторождениями извест�няка и обсидиана. Считается, что крупней�ший город острова – Плака, стоит на местеантичного акрополя Милоса, построенногодорийцами между 1100 и 800 гг. до н.э. В IVвеке до н.э. его колонизировали афиняне.Позже тут появились римляне, византийцыи пираты. Венецианская династия Криспиуправляла островом до 1580 года, когдаМилос захватили турки.

Гористая поверхность острова со следамивулканических извержений обрамлена рос�кошными вытянутыми пляжами. ВнутреннийМилосский залив, где некогда бурлила вул�каническая жизнь острова, сегодня считаетсялучшей гаванью всего Средиземноморья!После завтрака мы прогуляемся по "луннымпейзажам" Саракинико, созданных мощнымподводным вулканом 2,5�3 миллиона лет на�зад. Мы увидим некогда затвердевшие пузы�ри пемзы и застывшие лавовые потоки, напо�минающие "трубы готического органа", вул�канические бомбы и "сизый" пепел, покрыва�ющий мощным чехлом окрестности.

Затем мы познакомимся с катакомбами пер�вых христиан конца I века уже нашей эры.

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 22:47 Page 44

45РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ

Этот памятник уникален, ведь подобногонет больше в Греции. Вырезанные в мягкихгорных породах, 1500 гробниц, соединен�ные сетью коридоров, общей длиной 185метров. По мнению археологов, тут покоят�ся останки не менее 8000 человек.

Мы примем горячие термальные ванные вмуниципальных купальнях и искупаемся нароскошном пляже Лангада. В Плаке будетдано свободное время.

Фолегандрос –самый маленький островиз Кикладского архипелага

Во второй половине дня прибытие на островФолегандрос (32 кв. км, 650 жителей), по�лучивший свое название от финикийцев.Именно они, оказавшись на острове, назва�ли его "каменистым". Но не думайте, чтокроме каменистых плато тут ничего нет. Ост�ров покрыт разнообразной естественнойрастительностью, кустарниками и травосто�ем, среди которого преобладает тмин. Меж�ду прочим, даже воздух на Фолегандросенаполнен ароматом тмина.

Столица острова – Хора, вознеслась на 300метровую высоту над бирюзовым морем.Город�гора делиться на две части – Кастро и"деревню" (Хору). Над Кастро господствуетвенецианская крепость XIII века, возведен�ная герцогом Наксосским Марко Санудо. Кфортеции примыкает запутанный клубокпереплетенных улочек, украшенных живы�ми цветами, с фасадами двухэтажных до�мов и раскрашенными деревянными балко�нами. В районе Хора жизнь протекает вок�руг маленьких площадей с мастерскими ре�месленников, традиционными тавернами ибарами, сувенирными лавками. Вы побыва�

ете в Церкви Успения Богородицы (Кимисистие Теотоку) и познакомитесь с историей чу�дотворной иконы в серебряном окладе, спа�сенной от пиратов. Узнаете, почему одна изстен храма построена из камней античногохрама, посвященного богине охоты Артеми�де, прогуляетесь по острову.

А какие на Фолегандросе великолепные за�каты солнца? После вечерней прогулки высможете расположиться на рестораннойтеррасе и с бокалом вина полюбоваться зах�ватывающим зрелищем – закатом! Вы буде�те получать удовольствие от фантастичес�кой картины, когда уставший за день раска�ленный солнечный диск погружается в се�ребряную морскую бездну! А потом будетеще одно чудо – темная густая средиземно�морская ночь с мириадами звезд, мерцаю�щими на бархатном небосклоне. Так и будетказаться, что стоит только протянуть руку илегко можно будет дотянуться до ближай�ших созвездий!

Санторин – остров,о котором иностранцынаслышаны еще задолгодо прибытия в Грецию

В группу Кикладского архипелага входят 5островов под общим названием Санторин.Самый большой из них – Тира (или Фира).Словно кисть с вытянутыми пальцами, охва�тывает она глубокую голубую лагуну с вос�тока. С северо�запада её прикрывает островТирасея, южнее которого белеет совсемкрохотный Аспрониси. Еще два островкаторчат из воды в середине лагуны. За чер�ную окраску их назвали Каймени, т.е. "опа�ленные". Так вот, тихая и приветливая бирю�зовая лагуна представляет собой кратеропасного действующего вулкана.

Островитяне считают его своим покровите�лем. Временами, правда, он жестоко и нео�жиданно расправлялся со всем населениемСанторина. Последнее извержение было в1951 году, оно вызвало сильное землетрясе�ние и приливную волну – цунами высотою17 метров. Несмотря на то, что тогда погибло50 человек, жители не покинули остров.Они не боятся такого опасного соседства,объясняя тем, что вулкан давно уснул. Иученые также считают, что сегодня вулканвроде присмирел. Хотя в истории вулкан нетолько губил людей, но и спасал. По однойиз версий, в 1941 г., во время Второй миро�вой войны, когда адмирал Канарис подвелсвои подводные лодки к Санторину, вулканнеожиданно проснулся и залил немецкиелодки огненной лавой. Извержение сорокпервого года тогда действительно было, нонемцы гибель подлодок списали на секрет�ное русское оружие, а греки на "помощьвулкана"! Последнее же катастрофическоеизвержение имело место на Санторине 3,5

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 22:48 Page 45

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 346

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ

тысячи лет назад. Тогда, как считают истори�ки, и погибла знаменитая Атлантида! Обэтом есть даже упоминание в Ветхом заветеот 1450 года до н.э., когда описывается "Ис�ход сынов Израилевых из Египта". Взрыв наСанторине мог отразиться на событиях свя�занных с многими библейскими чудесамитого времени. Попробуем заняться решени�ем задок Атлантиды на Санторине?

Главный город острова – Фира – находитсяна 250 метров выше, чем пристань, кудапришвартовываются лодки и катера. Вот туданам как раз и надо! А попасть в Фиру можнотремя способами. Традиционным, по лестни�це, преодолев 587 ступеней, на фуникулереза две минуты или на осликах. По лестницамВы ходили, на фуникулерах катались, а вотна ослах Вы в город въезжали? Самое времяпопробовать! Ослы натренированы достав�лять пассажиров наверх без погонщиков.Единственным недостатком этого способа пе�редвижения является то, что подняться к Фи�ре можно со скоростью всего одна ослинаясила (оплата самостоятельно).

Город Фира расположился амфитеатром нагорном склоне. Вас покорят белоснежныедомики, силуэты церкви Агиос�Минас,узенькие улочки, маленькие площади, рес�торанчики с террасами и сувенирные лавкина фоне безбрежного голубого неба и би�рюзового моря. Глядя на эти красоты, пони�маешь, почему Санторин стал популярнымтуристическим местом. На остров, разме�ром всего 76 кв. км с населением почти 8000человек, прибывает ежедневно 46�50 авиа�рейсов и заходят по 2�3 круизных судна!

Отведайте знаменитое красное санторинс�кое вино "Византе", греки уверенны, чтоименно этим вином богиня Гера подпаиваласвоего мужа Зевса, после чего он становил�

ся покладистым. Или белое вино "Никтери",изготовляемое из немного недозревшеговинограда. Говорят, что сам бог вина Дио�нисий пил его! Ну, а для тех, кто хочет чего�нибудь покрепче, есть виноградная водкацикутия (не путать с узо), правда, не забудь�те, что корабль скоро отправляется!

Парос – cамый веселыйиз всех островов

С плодородными почвами, неоднократноперепаханный и пропахший мятой�чабре�цом Парос (194 кв. км, 8.000 жителей) явля�ется третьим по размеру островом в Кикла�дском архипелаге. С античных времен тутрасполагались мраморные карьеры, благо�даря которым остров процветал в течение3000 лет!

На этом острове мы отправимся знакомитьсяс уникальной греческой православной "Стов�

ратной Церковью" (Экатондапильяни), самойстарой сохранившейся церковью в Греции.По легенде, её заложила в начале III века на�шей эры Святая Елена, мать римского импе�ратора Константина. Елена отправилась наСвятую Землю и по дороге останавливаласьна Паросе. Здесь ей было видение, связанноес поиском святого креста, на котором былраспят Иисус. Императрица решила поставитьна острове храм, но благую идею смог реали�зовать только в VI веке византийский импера�тор Юстиниан. Официально Церковь названа"Стовратной", хотя в ней имеется 99 дверей иокон. Говорят, что если верующие отыщут вхраме сотые врата, то Константинополь(Стамбул) опять станет христианским. Но наэтом древняя легенда не заканчивается. Стро�или самую старую в Греции православнуюЦерковь выдающиеся византийские архитек�торы – молодой Игнатий и маститый ИсидорМилетский, создатель Собора Святой Софиив Константинополе. Когда "Стовратная" былазакончена и архитекторы проверяли соедине�ние куполов на кровле храма, Исидор Миле�тский решил, наверно от зависти, скинуть Иг�натия с крыши и приписать все лавры славысебе. Правда, молодой, более ловкий архи�тектор ухитрился схватить Исидора за ногу иоба они разбились. Следующие мастера уве�ковечили их в камне, поместив на севернойоконечности храма их скульптуры.

Посещая уникальную Церковь, мы обязатель�но подойдем к иконе Божьей Матери, напи�санной самим апостолом – евангелистом Лу�кой, к баптистерию – древней крестильне, кмогиле Святой Феоктисты. Она стала защит�ницей и покровительницей острова еще в IXвеке. И с ней также связана таинственная ле�генда. Юную Феоктисту похитили пираты истали требовать от её родственников выкупа.Смелой девушке удалось бежать и достичьострова Парос. Тридцать пять лет она скита�лась по острову, жила в пещерах, став от�шельницей и сохраняя истинную привержен�ность к христианской вере. В одной из пещереё, умирающую, и нашел местный охотник.Обессилившая от истощения, Феоктиста поп�росила его принести ей немного хлеба отПричастия. Когда охотник вернулся с хлебом,отшельница уже скончалась. Поняв, что передним святая, он решил унести с собой частицумощей и отрубил покойнице руку. Как толькоохотник пытался уплыть с Пароса, подняласьбуря и штормовые волны заставили корабльохотника вернуться на остров. Как гласит ле�генда, он 7 раз пытался покинуть это место икаждый раз его корабль возвращался к маги�ческому месту. Когда же он вернул отрублен�ную руку святому телу, чудеса прекратились,и он смог покинуть остров. Здесь же в "Стов�ратной" Церкви находится отпечаток стопы на

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 22:48 Page 46

камне. Это след Святой Феоктисты. По по�верью, тому, кто встанет босой ногой на этот"след", он принесет удачу.

Ближе к вечеру мы огибаем остров и отп�равляемся в живописнейшую деревню Нау�са, расположенную в северной бухте остро�ва. Вечерами по красивой набережной, ккоторой пришвартованы разноцветные де�ревянные баркасы, ярко разодетые, прогу�ливаются отдыхающие. Ведь Науса один изсамых популярных курортов на Паросе.Здесь же, в старом портово�рыбачьемрайоне, теснятся старинные таверны и хар�чевни, многочисленные кафе и шикарныерестораны, где подают самые изысканныеморские деликатесы. Здесь особенно ро�мантично вечером, поэтому здесь всегдаполным�полно туристов. Кстати, не забудь�те продегустировать главный греческий на�питок – коньяк "Метаксу".

Остров Делос – музейпод открытым небом

По греческой легенде, остров Делос был ук�раден Сциллой, по просьбе самого Зевса, испрятан в волнах Эгейского моря. Почемуспрятан? Да, потому, что Зевс предназначалДелос как место рождения своего сына –Аполлона. Но злая и ревнивая Гера, заметь�те, законная супруга Зевса, всячески пресле�довала и терроризировала очередную фа�воритку "гулящего мужа" – Латону (или Ле�то). В нужный момент бог морей Посейдонподнял остров на поверхность, чтобы Лато�на смогла спокойно родить ребенка. Услы�шав про то, герой Тезей, победив Минотав�ра, прибыл сюда с острова Крит. Он чество�вал родившегося Аполлона танцами и пес�нями перед алтарем. В память об этом, и вчесть Аполлона на Делосе стали проводить�ся "Делийские культурные игры" с жертвоп�

риношениями, шествиями, танцами, музы�кальными конкурсами.

Остров был столицей амфиктиония, т.е. со�юза группы кикладских островов, подчиняв�шегося сначала Наксосу, а потом Афинам. Вэпоху мидийских войн тут хранилась казнаАфинского политического союза. С 426 годадо н.э. афиняне, осознавая религиознуюсвятость этих мест, запрещают на Делосе ро�жать и умирать. Сначала остров посещалитолько паломники, а затем он становитсякрупным портовым городом, где прожива�ли 25.000 жителей. В 88 году до нашей эрывоины парфянского царя Митридата разо�ряют остров, разрушая храмы, памятники,уведя в рабство более 20.000 человек.Больше Делос так и не смог возродиться. С1872 года тут начались раскопки, проводи�мые французскими археологами.

Археологический комплекс на острове Де�лос самый богатейший, в археологическомплане, в Греции. Он разделяется на кварта�лы, расположенные вокруг храма Аполлонаи священного озера, видевшего рождение

Аполлона. Мы увидим развалины трех свя�щенных храмов, галерею Филиппа V Маке�донского, построенную в III веке до н.э.,Афинский алтарь, украшавшийся рогамиубитых животных богиней Артемидой. Васпокорит Львиная терраса, где пять царей�зверей (а было их 9, один украден венеци�анцами и сегодня украшает вход в Арсенал)должны были надзирать за священным озе�ром, где плавали личные лебеди Аполлона.Вас потрясет театральный квартал с Амфи�театром на 5.500 зрителей (сооружен в IIIвеке до н.э.), с "Домом театральных масок",где размещалась гостиница для гастролиро�вавших актеров, с "Дом Дельфинов" с изу�мительными мозаиками, созданными мас�терами 2200 лет назад. Все это уникально ине вольно не вериться, что создавалось ру�ками древних безвестных ремесленников.Здесь Вы почувствуете седую историю!

Окончание в следующем номере.

47РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

ИЗ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ

Этот тур проводится всего лишь один

раз в год с 21.06 по 30.06.2013 г.

Отдых на пляжах и круиз поЭгейскому морю с авторскойэкскурсионной программой.

ВНИМАНИЕ, количество мест ограниченно!

На этот тур в 2013 году мы продаем только

12 мест (6 двухместных кабин)

с полупансионом на парусно%моторном

корабле, экскурсионной программой

и посещениями.

Владимир ВОЛОВИК,

доктор географических наук,

владелец туристической компании

"Европейский гид" (europe%vm%guide)

www.vmguide.info

europe%vm%guide@gmx.de

Информация по тел.:

0174 33 29 925 или 06172 45 34 79

Фото предоставлены туристической фирмой"Европейский гид"

Voyage_20_40.qxd 09.01.2013 22:49 Page 47

Круизная компания Costa Kreuzfahrten была основана в 1948 году. Хо�тя годом основания можно считать и другую дату – 1854 год, когда бы�ла основана Giacomo Costa fu Andrea – компания по перевозке олив�кового масла. Уже потом, в 1948 году деятельность компании начина�ет приобретать другой характер, а именно – перевозку пассажиров. 31марта 1948 году из порта Генуи вышел первый круиз по маршруту Ге�нуя – Рио�де�Жанейро.

Costa Kreuzfahrten считается самой крупной европейской круизнойкомпанией с самым молодым флотом в Европе. Компания предлагаетширочайший выбор круизных маршрутов, например, круизы из пор�тов Китая Costa Cruises начала осуществлять самая первая из крупныхкруизных компаний.

На круизных лайнерах компании Costa Kreuzfahrten каждый найдётдля себя развлечение по душе. На лайнерах компании, таких как CostaSerena, Costa Luminosa, Costa Pacifica, Costa Deliziosa, Costa Concordiaесть потрясающий Центр здоровья Samsara SPA (от 3000 кв.м до 6000кв.м – в зависимости от лайнера) – место, где гости смогут полностьюрасслабиться после насыщенного экскурсиями дня или скраситьморские переходы. В Samsara SPA есть турецкая баня, талассотерапия,сауны и многое другое. Также на лайнерах Costa Pacifica, CostaLuminosa и Costa Deliziosa есть 4D�кинотеатр и симулятор Формулы�1.Эти развлечения оплачиваются дополнительно, но положительныхэмоций гости получают массу.

В ноябре 2012 года главный редактор издательства LTC Media VerlagАлександр Черкасский принял участие в круизе от Costa Kreuzfahrtenпо Индокитаю. На страницах нашего журнала он делится своими по�ложительными впечатлениями и советами.

Маршрут включал в себя следующие горо�да: отправление из Шанхая, посещениеПукинава, Тайвань, конечный пункт –Сингапур. На борту было около 1700 пас�сажиров. Во всех городах были экскур�сии, ежедневные шоу, развлекательные

Круизы CostaEin Kreuzfahrtschiff von Costa bietet Ihnen

eine ganze Welt voller Moeglichkeiten:

Erfahren Sie hier, wie Sie Vergnuegen und

Entspannung finden, neue Freunde kennen

lernen oder Zeit mit der Familie verbringen

koennen. Eine Kreuzfahrt ist anders als

gewoehnlicher Urlaub, denn sie bietet fuer

jeden etwas!

СПЕЦИАЛЬНО Д

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 348

АЗБУКА ПУТЕШЕСТВИЙ

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:33 Page 48

программы, концерты и конкурсы. На корабле работали круглосу�точные бары и рестораны. Что очень важно, информация была наразных языках, в том числе на немецком и на русском. А это пред�лагают далеко не все компании: у большинства американских ком�паний Bordsprache и Landeuasfluge – только на английском.

Поэтому туристам, которые не достаточно владеют им, очень слож�но ориентироваться во время путешествия: какие документы брать ссобой в том или ином порту, какие таможенные правила в стране(например, в Сингапуре обязательно нужно заявлять о том, что бе�решь с собой блок сигарет или бутылку спиртного), куда и во сколь�ко едет группа на экскурсию и т.д.

К тому же в разных странах существуют свои условия эмиграцион�ных властей: например, иногда требуется оригинал паспорта, а дляграждан бывшего СССР в определенных странах нужны визы. Т.е.турбюро должны внимательно посмотреть на сайте компании, ка�кие языки будут на борту, чтобы клиент смог ориентироваться впрограмме, чувствовал себя комфортно, и незнание языка не ис�портило ему отдых.

Сам маршрут был очень хорошо организован таким образом, чтобыу туристов была возможность познакомится с городами: в Шанхае,

Гонконге и Сингапуре корабль стоялдва дня, что позволило не стараться

всё обежать за несколько часов (как делают многие круизные ком�пании, чтобы не платить за стоянку на ночь в порту), а спокойно по�гулять и заказать несколько экскурсий. Для тех, кто заказывает кру�изы для своих клиентов также важно учитывать этот момент: одно�го дня не достаточно, чтобы посетить такие большие мегаполисы.

Экскурсии можно заказывать на корабле – они стоят около 70 евроили самостоятельно на берегу. Так, например, обзорная экскурсия наавтобусе с наушниками стоит около 30 евро. Конечно, самим заказы�вать имеет смысл, когда для этого есть достаточно времени, а если ко�рабль будет стоять всего 5�6 часов – это будет рискованно. Поэтомуеще раз обращаем ваше внимание на то, что, выбирая круиз, смотри�те на время стоянки в больших городах. Полдня для такого города,как Гонконг – не оправдает ожидания туриста и, скорее всего, вашклиент уедет с ощущением, что ничего не успел посмотреть.

Ещё одним из больших преимуществ круизной компании CostaCruises – это отношение к семейному отдыху и к детям: в отличие отмногих других компаний на детей предлагаются значительные скид�ки. Кроме того, для того, чтобы родители могли отдохнуть в круизе,на лайнерах компании Costa Cruises работают детские комнаты:данный сервис является бесплатным.

О ДЛЯ ВАС!

49РУССКИЙВОЯЖ№2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 3

АЗБУКА ПУТЕШЕСТВИЙ

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:35 Page 49

РУССКИЙВОЯЖ №2 0 ( 0 1 ) , ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ 2 0 1 350

РЕКЛАМА

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:26 Page 50

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:27 Page 51

Voyage_20_40.qxd 10.01.2013 0:29 Page 52