Έργο ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ P-MIS ΠΡΟΣ ΚΑΛΥΨΗ€¦ · Το Λιμάνι του Πειραιά αποτελεί το μεγαλύτερο σε έκταση λιμάνι

Διακήρυξη Ανοικτού Διαγωνισμού για το Έργο «ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ-ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟΥ

ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ P-MIS ΠΡΟΣ ΚΑΛΥΨΗ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΤΟΥ Ο.Λ.Π. Α.Ε.»

Α ΜΕΡΟΣ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ-ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΔΟΜΗ



Περιεχόμενα

A ΜΕΡΟΣ : ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ- ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 4 Α.1 Περιβάλλον Έργου 4 Α.1.1 Συνοπτική παρουσίαση του Φορέα για τον οποίο προορίζεται το Έργο 4 Α.1.2 Εμπλεκόμενοι στην υλοποίηση του Έργου 8 Α.1.2.1 Συντονιστική Επιτροπή Έργου (ΣΕΕ) 9 Α.1.2.2 Ομάδα Διαχείρισης του Έργου Αναθέτοντος Φορέα 9 Α.1.2.2.1 Υπεύθυνος Έργου Αναθέτοντος Φορέα 9 Α.1.2.3 Επιτροπή Παρακολούθησης και Παραλαβής του Έργου (ΕΠΠΕ) 10 Α.1.2.4 Θεματικές Ομάδες Εργασίας – Υπεύθυνος Έργου 10 Α.1.2.5 Σύμβουλος Τεχνικής Υποστήριξης (ΣΤΥ) 12 Α.1.2.6 Επιθεωρητές (auditors) Έργου 13 Α.1.2.7 Υποχρεώσεις Αναθέτοντος Φορέα 13 Α.2 Υφιστάμενη Κατάσταση 15 Α.2.1 Συνοπτική Περιγραφή των υπηρεσιών του Φορέα 15 Α.2.2 Oργανωτική δομή & στελέχωση του Φορέα 31 Α.2.2.1 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ-ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ Ο.Λ.Π. Α.Ε 38 Α.3 Υποδομή ΤΠΕ του Φορέα 58 Α.3.1 Δικτυακή υποδομή – Network and client devices 58 Α.3.2 ΥΛΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ (HARDWARE)-ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ 75 Α.3.3 Επιχειρησιακές και Διοικητικοοικονομικές εφαρμογές (applications) 91 Α.3.3.1 Επιχειρησιακές εφαρμογές (NAVIS) 100 Α.3.3.1.1 SPARCS 100 Α.3.3.1.2 EXPRESS 103 Α.3.3.1.3 Προσαρμογές στο EXPRESS για την ικανοποίηση διαδικασιών και

λειτουργιών του Ο.Λ.Π. Α.Ε. 112 Α.3.3.1.4 Διαδικασία λήψης αντιγράφων ασφαλείας των δεδομένων προς διαγραφή και

απαλοιφή τους από τη βάση παραγωγής του Express 114 Α.3.3.2 Επιχειρησιακές εφαρμογές (customized) 114

Σελίδα 2 από 200



Α.3.3.2.1 EXPRESS_J (Επέκταση Express) 114 Α.3.3.2.2 Εφαρμογή Στατιστικής Υπηρεσίας 128 Α.3.3.2.3 Κίνηση Επιβατών-Οχημάτων 128 Α.3.3.2.4 Παρακολούθηση Κλήσεων Παράνομης Στάθμευσης 130 Α.3.3.2.5 Διαχείριση Ζημιών 130 Α.3.3.2.6 Διαχείριση Car Terminal 131 Α.3.3.2.7 Σύστημα γεωγραφικής απεικόνισης λιμένα 134 Α.3.3.2.8 Σύστημα προγραμματισμού κρουαζιερόπλοιων λιμένα 136 Α.3.3.3 ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ-ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ 137 Α.3.3.3.1 ΓΕΝΙΚΗ ΛΟΓΙΣΤΙΚΗ 137 Α.3.3.3.2 ΛΟΓΙΣΤΙΚΗ ΠΑΓΙΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ 138 Α.3.3.3.3 ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ 140 Α.3.3.3.4 ΜΙΣΘΟΔΟΣΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ-ΕΡΓΑΤΩΝ 141 Α.3.3.3.5 ΚΟΣΤΟΛΟΓΗΣΗ 149 Α.3.3.3.6 ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ 149 Α.3.3.3.7 ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΩΝ 149 Α.3.3.3.8 ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ-ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ 150 Α.3.3.3.9 ΑΠΟΘΗΚΕΣ 152 Α.3.3.3.10 ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΤΙΜΟΛΟΓΙΩΝ 153 Α.3.3.3.11 ΑΠΟΔΟΣΗ ΠΑΡΕΧΟΜΕΝΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ 157 Α.3.3.4 PLAMS_V3 (Συντήρηση και επισκευή μηχανημάτων, εξοπλισμού και κτιριακών

εγκαταστάσεων) 158 (Γ) PLAMS (version_3) (Συντήρηση και επισκευή μηχανημάτων) 158 Α.3.3.5 Ηλεκτρονικές Πληρωμές 160 Α.3.3.6 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Λειτουργικής Περιγραφής του SPARCS 161 Α.3.3.7 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΑΝΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ 200 Α.3.3.8 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΕΠΙΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΟΠΤΙΚΩΝ ΙΝΩΝ 200




A ΜΕΡΟΣ : ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ- ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Α.1 Περιβάλλον Έργου

Α.1.1 Συνοπτική παρουσίαση του Φορέα για τον οποίο προορίζεται το Έργο

ΙΣΤΟΡΙΚΟ

Ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς ιδρύθηκε το 1930 με το νόμο 4748/1930, ο οποίος

προέβλεπε την οργάνωση των υπηρεσιών του Διοικητικού Φορέα του Λιμανιού.

Ορισμένες από τις σημαντικότερες χρονολογίες στην εξέλιξη του Λιμανιού αλλά και του

Ο.Λ.Π αποτελούν οι ακόλουθες:

1931: Δημοσίευση Προεδρικού Διατάγματος περί συνθέσεως των υπηρεσιών του Ο.Λ.Π.

1932: Έναρξη λειτουργίας Ελεύθερης Ζώνης Πειραιά.

1955: Σταδιακή εκτέλεση του προγράμματος έργων για την ανάπτυξη του λιμανιού.

1973: Έναρξη λειτουργίας του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στο Λιμένα Ηρακλέους.

1989: Εγκαίνια του Προβλήτα Ι «Ελευθέριος Βενιζέλος» (Σ.ΕΜΠΟ).

1996: Μεταφορά όλων των εμπορικών δραστηριοτήτων από το Κεντρικό Λιμάνι.

1997: Αποπεράτωση του Προβλήτα ΙΙ στο Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων «Ελευθέριος

Βενιζέλος».

1999: Ψήφιση του Ν.2688/99 με τον οποίο ο Ο.Λ.Π μετατρέπεται σε Ανώνυμη Εταιρεία.

2002: Υπογραφή Σύμβασης Παραχώρησης με το Ελληνικό Δημόσιο.

2003:Εισαγωγή μετοχών της Εταιρείας προς διαπραγμάτευση στην Κύρια Αγορά του Χρηματιστηρίου Αθηνών.

2004: Επιτυχής ολοκλήρωση του προγράμματος Ολυμπιακής φιλοξενίας στο Λιμάνι του Πειραιά.

ΘΕΣΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

Το Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου με την επωνυμία «ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ (Ο.Λ.Π)», ιδρύθηκε δυνάμει του Ν. 4748/1930, ο οποίος τροποποιήθηκε με τον Α.Ν. 1559/1950, που κυρώθηκε με το Ν. 1630/1951, όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε μεταγενέστερα.




Το 1999 δυνάμει του Ν. 2688/1999 (Φ.Ε.Κ Α΄ 40) ο Ο.Λ.Π μετατράπηκε σε Ανώνυμη Εταιρεία με την επωνυμία «ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» με τον διακριτικό τίτλο Ο.Λ.Π Α.Ε .

Ο Ο.Λ.Π Α.Ε είναι Ανώνυμη Εταιρεία κοινής ωφέλειας με σκοπό την εξυπηρέτηση του δημοσίου συμφέροντος, λειτουργεί κατά τους κανόνες της ιδιωτικής οικονομίας, απολαμβάνει διοικητικής και οικονομικής αυτοτέλειας, τελεί υπό την εποπτεία του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας και διέπεται από τις διατάξεις του νόμου 2688/1999 και του Κ.Ν. 2190/1920 και συμπληρωματικά από διατάξεις του Ν. 2414/1996 (Φ.Ε.Κ 135 Α’), καθώς και του α.ν. 1559/1950 όπως κάθε φορά ισχύουν.

Η Εταιρεία είναι εγγεγραμμένη στο Μητρώο Ανωνύμων Εταιρειών (Μ.Α.Ε) με αριθμό 42645/06/Β/99/24 και η διάρκειά της ορίσθηκε στα 100 έτη από την έναρξη ισχύος του Ν. 2688/1999, δηλ. μέχρι 1.5.2099. Εδρεύει στο Δήμο Πειραιώς και η διοίκησή της στεγάζεται στο κτίριο Διοικήσεως Ο.Λ.Π, στον Κεντρικό Λιμένα Πειραιώς (Ακτή Μιαούλη 10, 185 38 Πειραιάς)

ΣΚΟΠΟΣ

Ο σκοπός της Εταιρείας περιλαμβάνεται στο καταστατικό της, όπως αυτό καταρτίσθηκε με το Ν. 2688/1999 και συμπληρώθηκε στη συνέχεια με τις διατάξεις του Άρθρου 15 του Ν. 2881/2001 και του Άρθρου 35 του Ν. 2932/2001. Ειδικότερα, σκοπός της Εταιρείας είναι η διοίκηση και η εκμετάλλευση του Λιμένος Πειραιώς ή και άλλων λιμένων. Τα όρια της περιοχής του Λιμένος Πειραιώς, συμπεριλαμβανομένης και της Ελεύθερης Ζώνης Πειραιώς, προσδιορίζονται από τις ισχύουσες κάθε φορά διατάξεις.

Στο σκοπό της Εταιρείας περιλαμβάνονται :

• Η παροχή υπηρεσιών ελλιμενισμού των πλοίων και διακίνησης φορτίων και επιβατών από και προς το λιμένα.

• Η εγκατάσταση, οργάνωση και εκμετάλλευση κάθε είδους λιμενικής υποδομής. • Η ανάληψη κάθε δραστηριότητας που έχει σχέση με το λιμενικό έργο, καθώς και

κάθε άλλης εμπορικής, βιομηχανικής, πετρελαϊκής και επιχειρηματικής δραστηριότητας, συμπεριλαμβανομένων της τουριστικής, της πολιτιστικής, της αλιευτικής και του σχεδιασμού και οργάνωσης λιμενικών εξυπηρετήσεων.

• Κάθε άλλη αρμοδιότητα που είχε ανατεθεί στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς, ως νομικό πρόσωπο δημοσίου δικαίου.

ΣΥΜΒΑΣΗ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ

Tο Ελληνικό Δημόσιο και ο Ο.Λ.Π Α.Ε, σε εκτέλεση του Άρθρου 35 του Ν. 2932/2001, συνήψαν την από 13.2.2002 Σύμβαση Παραχώρησης, αντικείμενο της οποίας αποτελεί η εκ μέρους του Δημοσίου παραχώρηση προς τον Ο.Λ.Π Α.Ε του αποκλειστικού δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης των γηπέδων, κτιρίων και εγκαταστάσεων της χερσαίας λιμενικής ζώνης του Λιμένος Πειραιώς, καθώς και ο προσδιορισμός των




ειδικότερων όρων της παραχώρησης αυτής και των αντίστοιχων υποχρεώσεων των μερών.

Η Σύμβαση Παραχώρησης έχει αρχική διάρκεια 40 ετών, ήτοι μέχρι το έτος 2042.

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Το Λιμάνι του Πειραιά αποτελεί το μεγαλύτερο σε έκταση λιμάνι της Ελλάδας και την κύρια θαλάσσια πύλη της Ελλάδος στο σταυροδρόμι τριών ηπείρων (Ευρώπη, Αφρική και Ασία). Η γεωγραφική θέση του Λιμένα τον καθιστά κομβικό σημείο επικοινωνίας της νησιωτικής και της ηπειρωτικής Ελλάδας, αλλά και διεθνές κέντρο θαλάσσιου τουρισμού και διαμετακομιστικού εμπορίου.

Η θέση του Λιμένα ευνοεί την εξυπηρέτηση τόσο του Ελλαδικού χώρου, όσο και των Βαλκανίων και των χωρών της Μαύρης Θάλασσας. Το Λιμάνι του Πειραιά βρίσκεται στο κεντρικό σημείο της διασταύρωσης των θαλασσίων οδών που συνδέουν τη Μεσόγειο με τη Βόρεια Ευρώπη και δεδομένου ότι βρίσκεται νοτιότερα του 38ου παραλλήλου διευκολύνει τα πλοία κυρίων γραμμών να προσεγγίζουν το Λιμάνι χωρίς ουσιαστική εκτροπή από την πορεία ελαχίστου κόστους.

Το Λιμάνι του Πειραιά εκτείνεται επί συνολικού μήκους περίπου 24 χλμ. και έκτασης 5.000 στρεμμάτων περίπου. Ειδικότερα, διαθέτει 24.300 μέτρα κρηπιδώματα, 20 προβλήτες, κτίρια διοικητικής και τεχνικής υποστήριξης, αποθήκες, υπόστεγα, ειδικό εξοπλισμό και λοιπές εγκαταστάσεις.

Σύμφωνα με στοιχεία του «Containerization International Yearbook 2005», που αφορούν στοιχεία για το έτος 2003, περιλαμβάνεται στον κατάλογο των 50 μεγαλύτερων λιμένων του κόσμου στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, ενώ κατέχει την 6η θέση στη Μεσόγειο και την 1η θέση στην Ανατολική Μεσόγειο. Παράλληλα, είναι ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια στον κόσμο αναφορικά με τον αριθμό των επιβατών που εξυπηρετεί. Στην Ελλάδα το λιμάνι του Πειραιά εξυπηρετεί το μεγαλύτερο μέρος της θαλάσσιας επιβατικής και εμπορευματικής κίνησης.

ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ

Οι δραστηριότητες του Ο.Λ.Π Α.Ε διακρίνονται σε:

• Υπηρεσίες φορτοεκφόρτωσης, μεταφόρτωσης και αποθήκευσης εμπορευμάτων.

• Εξυπηρέτηση ακτοπλοΐας και κρουαζιερόπλοιων. • Εξυπηρέτηση πλοίων. • Παραχώρηση χρήσης χώρων σε τρίτους έναντι ανταλλάγματος.

Υπάρχει επίσης ένας αριθμός δραστηριοτήτων, που σχετίζονται με το Λιμένα, οι οποίες όμως δεν είναι στην ευθύνη της Εταιρείας και είναι οι ακόλουθες :

• Πλοήγηση των πλοίων μέσα στο λιμάνι, αρμοδιότητας Υ.Ε.Ν. • Αστυνόμευση Λιμένος, αρμοδιότητας Λιμενικού Σώματος. • Ρυμούλκηση, που προσφέρεται και από ιδιωτικές εταιρίες. • Υγειονομικοί και Τελωνειακοί έλεγχοι αρμοδιότητας του Δημοσίου.




Βασικές κατηγορίες πελατών της Εταιρείας είναι ναυτιλιακοί πράκτορες, ναυτιλιακές εταιρείες μεταφοράς εμπορευμάτων (εμπορευματοκιβωτίων – αυτοκινήτων - συμβατικού φορτίου), κατασκευαστές αυτοκινήτων, διαμεταφορείς (εταιρείες που αναλαμβάνουν τη μεταφορά εμπορευμάτων, συνήθως με μέσα τρίτων), ακτοπλοϊκές εταιρείες και εταιρείες εκμετάλλευσης κρουαζιερόπλοιων.




Α.1.2 Εμπλεκόμενοι στην υλοποίηση του Έργου

Για την υλοποίηση του Έργου της παρούσας Διακήρυξης εμπλέκονται οι ακόλουθοι:

ΦΟΡΕΑΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΕΠ Ο.Λ.Π. Α.Ε. Βλ. παρ. Α.1.1

ΦΟΡΕΑΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ Ο.Λ.Π. Α.Ε. Βλ. παρ. Α.1.1

ΦΟΡΕΑΣ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ Ο.Λ.Π. Α.Ε. Βλ. παρ. Α.1.1

ΚΥΡΙΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Ο.Λ.Π. Α.Ε. Βλ. παρ. Α.1.1

ΦΟΡΕΑΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Ο.Λ.Π. Α.Ε. Βλ. παρ. Α.1.1

ΣΕΕ Ο.Λ.Π. Α.Ε - ΑΝΑΔΟΧΟΣ ΕΡΓΟΥ Βλ. παρ. Α.1.2.1

ΟΜΑΔΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΡΓΟΥ Ο.Λ.Π. Α.Ε - ΑΝΑΔΟΧΟΣ ΕΡΓΟΥ Βλ. παρ. Α.1.2.2

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΡΓΟΥ Ο.Λ.Π. Α.Ε. Βλ. παρ. Α.1.2.2

ΑΝΑΠΛΗΡΩΤΗΣ ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΕΡΓΟΥ

Ο.Λ.Π. Α.Ε - ΑΝΑΔΟΧΟΣ ΕΡΓΟΥ Βλ. παρ. Α.1.2.2

ΕΠΠΕ Ο.Λ.Π. Α.Ε. Βλ. παρ. Α.1.2.3

Θεματικές Ομάδες εργασίας Ο.Λ.Π. Α.Ε. Βλ. παρ. Α.1.2.4

Σύμβουλος Τεχνικής Υποστήριξης Ο.Λ.Π. Α.Ε. Βλ. παρ. Α.1.2.5

Επιθεωρητές Έργου Ο.Λ.Π. Α.Ε. Ή ΤΡΙΤΟ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟ ΠΡΟΣΩΠΟ

Βλ. παρ. Α.1.2.6




Α.1.2.1 Συντονιστική Επιτροπή Έργου (ΣΕΕ)

Στη Συντονιστική Επιτροπή, η οποία θα αποτελεί το ανώτατο όργανο λήψης αποφάσεων στα πλαίσια του Έργου, θα συμμετέχουν εκπρόσωποι και του Αναδόχου και του Ο.Λ.Π. Α.Ε., ως εξής:

Ο.Λ.Π. Α.Ε. Ανάδοχος

Διευθύνων Σύμβουλος Γενικός Διευθυντής Εργων και Υπηρεσιών

Γενικός Διευθυντής Διευθυντής Εφαρμογών Πληροφορικής

Υπεύθυνος Έργου Υπεύθυνος Έργου

Εκ των ανωτέρω, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.Π. Α.Ε. θα ασκεί καθήκοντα Προέδρου της Συντονιστικής Επιτροπής, ενώ οι λοιποί θα αποτελούν τα μέλη αυτής.

Οι αρμοδιότητες της Συντονιστικής Επιτροπής Έργου θα είναι οι εξής :

• Παρακολούθηση της συνολικής πορείας υλοποίησης του Έργου (προϋπολογισμός, χρονοδιάγραμμα, παραδοτέα, συνεργασία μεταξύ των ομάδων).

• Παρακολούθηση του Έργου και των υποχρεώσεων των Ομάδων Διαχείρισης του Αναθέτοντος Φορέα και του Αναδόχου, αντίστοιχα.

• Εισηγήσεις προς το Δ.Σ. του Ο.Λ.Π. Α.Ε. σχετικά με θέματα που χρήζουν της απόφασης ή της παρέμβασής του.

• Επίλυση τεχνικών ή άλλων διαφορών εντός των πλαισίων της Σύμβασης. • Διαχείριση αλλαγών όταν το θέμα παραπέμπεται σε αυτήν. • Βελτιώσεις χρονοδιαγράμματος των επί μέρους φάσεων του Έργου και κατανομή

πόρων, που δεν επηρεάζουν τα ορόσημα του Έργου. • Δημιουργία κοινών τεχνικών ή άλλων επιτροπών με σκοπό την εξέταση διαφόρων

θεμάτων.

Οι αποφάσεις της Συντονιστικής Επιτροπής θα λαμβάνονται κατά πλειοψηφία και θα είναι δεσμευτικές υποχρεωτικά και για τον Ανάδοχο και τον Αναθέτοντα Φορέα. Σε περίπτωση ισοψηφίας, η ψήφος του Πορέδρου της Επιτροπής υπερισχύει.

Α.1.2.2 Ομάδα Διαχείρισης του Έργου Αναθέτοντος Φορέα

Θα αποτελείται από τον Υπεύθυνο Έργου, τον Αναπληρωτή Υπεύθυνο Έργου και την αντίστοιχη Γραμματειακή Υποστήριξη.

Α.1.2.2.1 Υπεύθυνος Έργου Αναθέτοντος Φορέα

Οι βασικές αρμοδιότητες του Υπεύθυνου Έργου και κατ΄επέκταση της Ομάδας Διαχείρισης του Έργου, είναι:




• Σε συνεργασία με την ΕΠΠΕ εγκρίνει τη Διαχείριση Ποιότητας του Έργου (Quality Plan του Έργου)

• Παρακολουθεί και ελέγχει την πορεία του Έργου με βάση το Χρονοδιάγραμμα.

• Ηγείται όλου του προσωπικού του Αναθέτοντος Φορέα στα πλαίσια του Έργου.

• Ελέγχει το αναλυτικό πλάνο του Έργου σε συνεργασία με τον Υπεύθυνο Έργου του Αναδόχου.

• Προγραμματίζει και συντονίζει τις συναντήσεις εργασίας με τον Ανάδοχο καθώς και της Συντονιστικής Επιτροπής και γενικά διαχειρίζεται την όλη “επιχειρηματική” σχέση μεταξύ του Εργοδότη και του Αναδόχου.

• Ενημερώνει τη Συντονιστική Επιτροπή για την πρόοδο του Έργου και τα τυχόν προβλήματα.

• Παρέχει προσωπικό, υλικό, έγγραφα, στοιχεία και ό,τι άλλο απαιτείται από πλευράς Εργοδότη, (σύμφωνα με την παράγραφο Α.1.2.7 της παρούσας Διακήρυξης), για την υλοποίηση του Έργου από τον Ανάδοχο

• Εγκρίνει την αντικατάσταση του προσωπικού του Αναδόχου

Α.1.2.3 Επιτροπή Παρακολούθησης και Παραλαβής του Έργου (ΕΠΠΕ)

Για τις ανάγκες υλοποίησης του Έργου της παρούσας Διακήρυξης, θα οριστεί «Επιτροπή Παρακολούθησης και Παραλαβής Έργου (ΕΠΠΕ)».

Η ΕΠΠΕ θα συσταθεί για τη συνολική εποπτεία της πορείας εργασιών και των συμβατικών υποχρεώσεων του Αναδόχου, για την παραλαβή των επί μέρους Παραδοτέων, κατά Φάση του Έργου καθώς και την Προσωρινή και Οριστική Παραλαβή του Έργου. (ενότητα .Γ.12 «Διαδικασία Παρακολούθησης και Παραλαβής Έργου»).

♦ Παρακολουθεί και ελέγχει την πορεία του Έργου με βάση το Χρονοδιάγραμμα.

Το έργο της ΕΠΠΕ υποστηρίζεται από τις Θεματικές Ομάδες Εργασίας, το έργο των οποίων περιγράφεται λεπτομερώς στην ενότητα Α.1.2.4.

Α.1.2.4 Θεματικές Ομάδες Εργασίας – Υπεύθυνος Έργου

Η προετοιμασία και παρακολούθηση της υλοποίησης του Έργου υποστηρίζεται με τη λειτουργία Θεματικών Ομάδων Εργασίας, οι οποίες θα στελεχωθούν από υπαλλήλους διαφόρων Υπηρεσιών του Ο.Λ.Π. Α.Ε., για την παρακολούθηση των επί μέρους θεματικών ενοτήτων του Έργου. Ο συντονισμός των Θεματικών Ομάδων Εργασίας γίνεται από τον Υπεύθυνο Έργου και την ΕΠΠΕ.

Θεματικές ενότητες του Έργου:

• Θεματική ενότητα παρακολούθησης της καταγραφής της υφισταμένης κατάστασης και της μελέτης διατηρησιμότητας συστημάτων και εφαρμογών

• Θεματική ενότητα H/W , System Software, μελέτης και υλοποίησης υπηρεσιών ασφάλειας συστημάτων, παρακολούθησης εκθέσεων τεχνικής υποστήριξης




• Θεματική ενότητα υλοποίησης παθητικού Δικτύου, εγκατάστασης, λειτουργίας και τεκμηρίωσης Δικτύου, εγκατάστασης και παραμετροποίησης Λογισμικού Δικτύου, μελέτης για τη μελλοντική υλοποίηση του Portal

• Θεματική ενότητα σχεδιασμού και οργάνωσης βάσης Δεδομένων

• Θεματική ενότητα Μελετης Επιχειρησιακών Εφαρμογών Εμπορικού Λιμένος, τεύχους ανάλυσης και λειτουργικού σχεδιασμού, ανάπτυξης/παραμετροποίησης των Επιχειρησιακών Εφαρμογών Εμπορικού Λιμένος (συμπεριλαμβανομένης της Τιμολόγησης)

• Θεματική ενότητα τεύχους ανάλυσης και λειτουργικού σχεδιασμού, ανάπτυξης/παραμετροποίησης εφαρμογών Διαχείρισης Ανθρώπινου Δυναμικού και Μισθοδοσίας

• Θεματική ενότητα τεύχους ανάλυσης και λειτουργικού σχεδιασμού, ανάπτυξης/παραμετροποίησης εφαρμογών Συντήρησης και Επισκευής Μηχανημάτων

• Θεματική ενότητα τεύχους ανάλυσης και λειτουργικού σχεδιασμού, και ανάπτυξης/παραμετροποίησης εφαρμογής Αναλυτικής Λογιστικής και Κοστολόγησης

• Θεματική ενότητα τεύχους ανάλυσης και λειτουργικού σχεδιασμού, ανάπτυξης/παραμετροποίησης εφαρμογών Λογιστηρίου (Γενική Λογιστική-Πάγια-Προϋπολογισμός)

• Θεματική ενότητα τεύχους ανάλυσης και λειτουργικού σχεδιασμού, ανάπτυξης/παραμετροποίησης των εφαρμογών των Προμηθειών (Διαγωνισμοί-Συμβάσεις-Προμήθειες-Αποθήκες-Διαχείρισης Καυσίμων)

• Θεματική ενότητα Σχεδιασμού – οργάνωσης ελέγχου και παρακολούθησης της Εκπαίδευσης τεχνικών του Ο.Λ.Π. Α.Ε. και χρηστών

• Θεματική ενότητα Μετάπτωσης Δεδομένων και Λειτουργιών

• Θεματική ενότητα Μελέτης, εγκατάστασης παραμετροπίησης και Παρακολούθησης Εγγυημένου Επιπέδου Υπηρεσιών(Δίκτυο, ΗΥ, Systems SW, RDBMS )

Οι θεματικές Ομάδες εργασίας θα παρακολουθούν το έργο, ερχόμενες σε καθημερινή επαφή με τα στελέχη αντίστοιχων ομάδων εργασίας του Αναδόχου. Θα ελέγχουν την εξέλιξη του Έργου της Θεματικής ενότητας, θα καταγράφουν παρατηρήσεις και θα ενημερώνουν γραπτώς τόσο τον Υπεύθυνο Έργου, όσο και την ΕΠΠΕ για την εξέλιξη της θεματικής ενότητας, την τήρηση του χρονοδιαγράμματος ως προς την υλοποίηση και παράδοση των αντίστοιχων παραδοτέων κατά φάση του Έργου, για την αντίστοιχη Θεματική Ενότητα. Εφόσον ένα παραδοτέο, πληροί τις προδιαγραφές της προσφοράς του Αναδόχου αλλά και της Διακήρυξης, είναι σύμφωνο με το επικαιροποιημένο σχέδιο της Υλοποίησης του Έργου και με τις Μελέτες που το αφορούν, θα εισηγούνται την παραλαβή του στην ΕΠΠΕ.




Για τον τρόπο εργασίας τους, θα καθοδηγούνται από τον υπεύθυνο της αντίστοιχης ομάδας εργασίας, ο οποίος θα συντονίζει την ομάδα και θα συμβουλεύεται τον Σύμβουλο Τεχνικής Υποστήριξης.

Α.1.2.5 Σύμβουλος Τεχνικής Υποστήριξης (ΣΤΥ)

Στο πλαίσιο υλοποίησης του υπό ανάθεση Έργου, ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. δύναται να αναθέσει σε τρίτο φορέα την παροχή υπηρεσιών Συμβούλου Τεχνικής Υποστήριξης.

Ο Σύμβουλος Τεχνικής Υποστήριξης (ΣΤΥ) θα αναλάβει τη διεκπεραίωση των ακόλουθων εργασιών:

Ο ΣΤΥ θα συνεπικουρεί τον Αναθέτοντα Φορέα του Έργου στην οργάνωση, τον συντονισμό, τη διαχείριση και τον έλεγχο, την παραλαβή και τη θέση σε παραγωγική λειτουργία του Έργου προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι του, όσον αφορά το σχεδιασμό, το χρονικό προγραμματισμό, τις τεχνικές προδιαγραφές, την ποιότητα, το κόστος, τα αναμενόμενα οφέλη και τη διαχρονικότητά τους.

Η συμβολή του ΣΤΥ θα είναι καθοριστική στην τήρηση των βασικών χαρακτηριστικών και στόχων του Έργου, του καταρτισθέντος χρονοδιαγράμματος διοικητικών ενεργειών και εργασιών, του έγκαιρου εντοπισμού επιπτώσεων από μη τήρηση σχεδιαζόμενων ενεργειών ή χρονοδιαγραμμάτων με την υποβολή προτάσεων διαχείρισής τους.

Ο ΣΤΥ θα συμβάλλει καθοριστικά στην ολοκληρωμένη, έγκυρη και έγκαιρη ενημέρωση όλων των ενδιαφερομένων μερών συμπεριλαμβανομένων και των ενεργειών δημοσιότητας και ευαισθητοποίησης που προκύπτουν από το Έργο, στον συντονισμό των εμπλεκομένων φορέων με στόχο τη μεγιστοποίηση των οφελών από το Συνολικό Έργο. Επί πλέον ο ΣΤΥ θα συμβάλλει , στη διασφάλιση της τεχνικής αρτιότητας, η οποία θα επιτρέψει την επιτυχή Προσωρινή και Οριστική Παραλαβή του Έργου και την αποτελεσματική επιχειρησιακή λειτουργία των συστημάτων και υποδομών που θα αναπτυχθούν.

H έγκαιρη και ορθή υλοποίηση του Συνολικού Έργου απαιτεί μια σειρά από συντονισμένες ενέργειες διαχείρισης και παρακολούθησης. Τις ενέργειες αυτές καλείται να υποστηρίξει ο ΣΤΥ. Για την υλοποίηση των ενεργειών αυτών ο ΣΤΥ θα παρέχει υποστήριξη στον Αναθέτοντα Φορέα σε θέματα τεχνικά / οικονομικά, οργανωτικά και διαχειριστικά, εκπόνησης μελετών και παροχής εμπειρογνωμοσύνης.

Ο ΣΤΥ θα υποστηρίξει τις εργασίες διαχείρισης και υλοποίησης του έργου, με παροχή του κατάλληλου ανθρώπινου δυναμικού και των απαραίτητων υποδομών και εργαλείων, υπό τη μορφή συνολικής υπηρεσίας.

Παροχή Υπηρεσιών Τεχνικής Υποστήριξης

Η συγκεκριμένη κατηγορία υπηρεσιών στοχεύει στη διαρκή υποστήριξη της Αναθέτοντος Φορέα και του συνολικού μηχανισμού παρακολούθησης της υλοποίησης, κατά τη φάση υλοποίησης του Έργου και περιλαμβάνει εργασίες που σχετίζονται με τις ανάγκες διαχείρισης, την παροχή τεχνικής εμπειρογνωμοσύνης και την κάλυψη των αυξημένων απαιτήσεων ενημέρωσης των εμπλεκομένων μερών.

Οι υπηρεσίες του ΣΤΥ συνοψίζονται σε γενικές γραμμές στα ακόλουθα:

1. Οργάνωση συστήματος διαχείρισης και προγραμματισμός υλοποίησης του Έργου




2. Παρακολούθηση–υποστήριξη της υλοποίησης του Έργου

3. Υποστήριξη των διαδικασιών Παρακολούθησης-Ελέγχου-Παραλαβής του Έργου

Παροχή ειδικών υπηρεσιών

Ο ΣΤΥ καλείται να διαθέσει συγκεκριμένο ανθρωποχρόνο στελεχιακού δυναμικού (κατά κατηγορία εξειδίκευσης), ο οποίος θα αξιοποιηθεί σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα εντός του χρόνου ισχύος του Έργου.

Για τη διενέργεια πρόσθετων εργασιών, πέραν των σαφώς οριζόμενων στις προηγούμενες παραγράφους, οι οποίες:

- είτε δεν μπορούν να οριστούν επακριβώς ως προς το χρόνο τέλεσής τους,

- είτε αποτελούν περιπτώσεις έκτακτων αναγκών που θα παρουσιαστούν κατά την εξέλιξη του Έργου και δεν δύναται να καθοριστούν στην παρούσα φάση της διακήρυξης,

Α.1.2.6 Επιθεωρητές (auditors) Έργου

Στο πλαίσιο υλοποίησης του υπό ανάθεση Έργου, ο Ο.Λ.Π. Α.Ε.δύναται να αναθέσει σε στελέχη του ή τρίτο ανεξάρτητο όργανο τη διενέργεια τακτικών ή έκτακτων επιθεωρήσεων Έργου (project audits) για την πιστοποίηση της πορείας των εργασιών και την καταγραφή συμπερασμάτων και περιοχών παρέμβασης ή βελτίωσης.

Τέτοιοι έλεγχοι δύναται να διενεργηθούν σε οποιαδήποτε χρονικό σημείο εξέλιξης του Έργου, κατόπιν έγκαιρης σχετικής ενημέρωσης του Αναδόχου από τον Ο.Λ.Π. Α.Ε.

Ο Ανάδοχος οφείλει να συμμορφωθεί με τις υποδείξεις κατόπιν σχετικής έγκρισης που θα επικυρώνεται από τον Υπεύθυνο Έργου του Αναθέτοντος Φορέα.

Ο Ανάδοχος οφείλει στο πλαίσιο των εργασιών του να καταθέσει στους οριζόμενους από τον Ο.Λ.Π. Α.Ε. επιθεωρητές κάθε σχετικό τεκμηριωτικό υλικό προκειμένου αυτοί να διενεργήσουν τους ελέγχους.

Α.1.2.7 Υποχρεώσεις Αναθέτοντος Φορέα

Για την τήρηση από τον Ανάδοχο των προθεσμιών παράδοσης και εγκατάστασης σύμφωνα με το Χρονοδιάγραμμα της παραγράφου Γ.3.1.5, του Γ Μέρους της παρούσας διακήρυξης, ο Αναθέτων Φορέας υποχρεούται να μεριμνήσει εγκαίρως για τα ακόλουθα:

• Την εξασφάλιση των απαραίτητων χώρων, της αναγκαίας υποδομής τους και των συνθηκών περιβάλλοντος, ένα μήνα πριν την εγκατάσταση κάθε τμήματος του εξοπλισμού Πληροφορικής σύμφωνα με το Χρονοδιάγραμμα παραγράφου Γ.3.1.5, του Γ Μέρους της παρούσας διακήρυξης, καθώς και την εξασφάλιση της διαθεσιμότητας του προσωπικού του κατά το χρονικό διάστημα της εγκατάστασης.

• Τον έγκαιρο καθορισμό του Υπευθύνου Έργου , της ΕΠΠΕ και των ΘΟΕ, σύμφωνα με τις παραγράφους Α.1.2.2 , Α.1.2.3 , Α.1.2.4 της παρούσας διακήρυξης.




• Την έγκαιρη διάθεση του προσωπικού που θα εκπαιδευτεί, για την υλοποίηση των εκπαιδεύσεων που προβλέπονται στην ενότητα Γ.7 του Γ Μέρους της παρούσας Διακήρυξης.

• Τη διάθεση προσωπικού για την παροχή όλων των αναγκαίων στοιχείων και πληροφοριών (μελέτες, έγγραφα, υλικό τεκμηρίωσης), ώστε να γίνει από τον Ανάδοχο σωστή και έγκαιρη καταγραφή της υφισταμένης κατάστασης και των απαιτήσεων για την ανάπτυξη και παραμετροποίηση του Λογισμικού Εφαρμογών και την εξασφάλιση της πληρότητας των Μελετών που θα εκπονήσει ο Ανάδοχος. Για τις πληροφορίες, όπου δεν υπάρχει σχετική τεκμηρίωση από τον Αναθέτοντα Φορέα, ο Ανάδοχος θα τις αποκομίζει μέσω συνεντεύξεων, τα πρακτικά των οποίων θα αποτελούν την σχετική τεκμηρίωση.

Οι συνεντεύξεις θα διεξάγονται βάσει εβδομαδιαίου προγραμματισμού, κατόπιν αιτιολογημένου εγγράφου αιτήματος του Αναδόχου.

• Τη διάθεση των αναγκαίων στοιχείων και πληροφοριών όπως μελέτες, έγγραφα, πηγαίο κώδικα υφιστάμενων εφαρμογών, σχήματα βάσεων δεδομένων, αρχιτεκτονικές συστημάτων, υλικό τεκμηρίωσης κλπ.

• Τη δυνατότητα πρόσβασης του Αναδόχου σε όλους τους χώρους, όπου θα εγκατασταθεί Εξοπλισμός Πληροφορικής κατά τις εργάσιμες ημέρες και ώρες και σε περίπτωση που ζητηθεί εγγράφως από τον Ανάδοχο και εκτός εργασίμων ημερών και ωρών.

• Την έγκαιρη σύμφωνα με το Χρονοδιάγραμμα, εξασφάλιση άδειας εκσκαφών εντός των χώρων του Αναθέτοντος Φορέα, στις προβλεπόμενες οδεύσεις, στα πλαίσια της δικαιοδοσίας του.

• Την έγκαιρη σύμφωνα με το Χρονοδιάγραμμα εξασφάλιση χώρων στο κτίριο Πληροφορικής, στο οποίο θα εγκατασταθούν στελέχη του Αναδόχου για τις ανάγκες του Έργου, οι οποίοι θα διαθέτουν την κατάλληλη υποδομή (ηλεκτρικές παροχές, τηλέφωνα, fax, γραφεία, χρήση φωτοτυπικού, Η/Υ)

• Τη συμμετοχή σε τακτικές και έκτακτες συναντήσεις με στελέχη του Αναδόχου για την παρακολούθηση του Έργου και την επίλυση τυχόν προβλημάτων. Οι έκτακτες συναντήσεις θα διενεργούνται εντός δύο εργασίμων ημερών από την έγγραφη αίτηση είτε του Αναθέτοντος Φορά είτε του Αναδόχου.

• Την έγγραφη απάντηση σε ερωτήματα του Αναδόχου, σχετικά με την εκτέλεση του Έργου, εντός πέντε (5) εργασίμων ημερών από την αποστολή τους. Σε περίπτωση μη δυνατότητας του Αναθέτοντος Φορέα, να απαντήσει εντός της προθεσμίας, οφείλει εντός της προθεσμίας να γνωρίσει στον Ανάδοχο τον χρόνο στον οποίο θα απαντήσει και τους λόγους της καθυστέρησης.




Α.2 Υφιστάμενη Κατάσταση

Α.2.1 Συνοπτική Περιγραφή των υπηρεσιών του Φορέα

A. Υπηρεσίες φορτοεκφόρτωσης, μεταφόρτωσης και αποθήκευσης εμπορευμάτων

Α1. Διακίνηση Containers

Η κυριότερη δραστηριότητα του Ο.Λ.Π Α.Ε είναι αυτή της φορτοεκφόρτωσης, μεταφόρτωσης και αποθήκευσης εμπορευμάτων.

Η διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων γίνεται στο Container Terminal «Ελευθέριος Βενιζέλος», στη θέση Νέο Ικόνιο, όπου λειτουργεί Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων (Σ. ΕΜΠΟ).

Η υπήνεμη και χωρίς παλίρροια θέση του Σταθμού, σε συνδυασμό με τα μεγάλα βάθη του, εξασφαλίζει την απρόσκοπτη και ταχεία εξυπηρέτηση σύγχρονων πλοίων τύπου Feedership και Mothership, μεταφορικής ικανότητας έως 6.000 TEUs . Η συνολική επιφάνεια του Σταθμού είναι 900.000 τ.μ, με χώρους απόθεσης 626.000 τ.μ, δύο προβλήτες Ι και ΙΙ με συνολικό μήκος κρηπιδοτοίχων 2.774 μ., βάθη από 11,5-16 μ. και 9 θέσεις εξυπηρέτησης πλοίων.

Ο Σταθμός διαθέτει υπαίθριους αποθηκευτικούς χώρους, αποθήκη εκκένωσης - πλήρωσης Εμπορευματοκιβωτίων 19.200 τ.μ, καθώς και συνεργείο συντήρησης και επισκευής του μηχανολογικού εξοπλισμού, επιφάνειας 5.800 τ.μ. Επί πλέον διαθέτει εγκαταστάσεις ψυγείων για reefers – containers καθώς και ειδικούς χώρους επικινδύνων φορτίων (ΙΜDGs).

Ο κυριότερος εξοπλισμός που διαθέτει η Εταιρεία για τις ανάγκες της λειτουργίας του Σ.ΕΜΠΟ περιλαμβάνει 14 Γερανογέφυρες (Γ/Φ), ένα αυτοκινούμενο λιμενικό γερανό φορτoεκφόρτωσης container, 68 Οχήματα Στοιβασίας και Μεταφοράς Εμπορευματοκιβωτίων (ΟΣΜΕ - Straddle Carriers), 22 Περονοφόρα, 29 Τράκτορες και 39 Ρυμουλκούμενα.

Η λειτουργία του Σ.ΕΜΠΟ υποστηρίζεται από ολοκληρωμένο πληροφοριακό σύστημα που έχει εγκατασταθεί στο Λιμένα (P-MIS). Επίσης, στο Σταθμό λειτουργεί κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης για την καλύτερη παρακολούθηση, εποπτεία και ασφάλεια των εγκαταστάσεων και των εμπορευμάτων, ενώ για την κίνηση των οχημάτων στην περιοχή έχει διαμορφωθεί ανεξάρτητο οδικό δίκτυο, το οποίο αποτελεί προέκταση του οδικού δικτύου αποκλειστικής χρήσης του Ο.Λ.Π Α.Ε.

Το επενδυτικό πρόγραμμα της εταιρείας περιλαμβάνει μεσοπρόθεσμα τη διενέργεια επενδύσεων υποδομής και την προμήθεια εξοπλισμού για την αύξηση της δυναμικότητας και τη βελτίωση των παρεχομένων υπηρεσιών στο Σ.ΕΜΠΟ.

Στο πλαίσιο αυτό υπεγράφη στις 9.3.2005 η σύμβαση κατασκευής του «Νέου Προβλήτα Ι», με την ολοκλήρωση του οποίου εκτιμάται ότι θα αυξηθεί η δυναμικότητα του Σ.ΕΜΠΟ κατά περίπου 30%, ήτοι κατά 500.000 TEUs ετησίως. Η περίοδος κατασκευής της υποδομής και εγκατάστασης του απαραίτητου εξοπλισμού είναι περίπου 3 έτη. Μακροπρόθεσμα στο επενδυτικό πρόγραμμα




περιλαμβάνεται και η κατασκευή του ανατολικού τμήματος του προβλήτα III για την περίοδο 2008-2009, η οποία θα εξαρτηθεί από τη ζήτηση όπως αναμένεται να διαμορφωθεί την περίοδο αποπεράτωσης του προβλήτα Ι.

Επίσης, η σύνδεση του Σταθμού Ε/Κ (Container Terminal) με το δίκτυο του ΟΣΕ στο Θριάσιο Πεδίο, αναμένεται να ενισχύσει την κίνηση στα τοπικά φορτία.

Τα στατιστικά στοιχεία για την περίοδο 2004-2006 παρουσιάζονται στον πίνακα που ακολουθεί:

(ΣΕ TEUS1) 2004 2005 ΕΤΗΣΙΑ ΜΕΤΑΒΟΛΗ (%) 2006 ΕΤΗΣΙΑ ΜΕΤΑΒΟΛΗ

(%)

Εισαγωγή και Εξαγωγή 464.019 462.240 -0,38 443.154 -4,13

Μεταφόρτωση 790.727 660.461 -16,47 694.091 5,09 Κενά 286.817 271.811 -5,23 266.163 -2,08 ΣΥΝΟΛΟ 1.541.563 1.394.512 -9,54 1.403.408 0,64

(1) TEUs : Twenty feet Equivalent Unit ( μονάδα όγκου ισοδύναμη με Ε/Κ διαστάσεων 20*8*8 ποδών)

0

100.000

200.000

300.000

400.000

500.000

600.000

700.000

800.000

900.000

2004 2005 2006

ΑΡΙΘΜΟΣ ΔΙΑΚΙΝΟΥΜ

ΕΝΩΝ

CO

NTA

INE

RS ΣΕ

TEU

'S

Εισαγωγή και Εξαγωγή Μεταφόρτωση Κενά




Α2. Διακίνηση Οχημάτων (Car Terminals)

Το Λιμάνι του Πειραιά προσφέρει υπηρεσίες φορτοεκφόρτωσης, αποθήκευσης και μεταφόρτωσης οχημάτων (αυτοκινήτων Ε.Ι.Χ κυρίως) στους σταθμούς διακίνησης οχημάτων (Car Terminals).

Η διακίνηση των εισαγομένων, εξαγομένων και μεταφορτωνομένων αυτοκινήτων και λοιπών οχημάτων στο Λιμάνι, εξυπηρετείται από εγκαταστάσεις (Car Terminals) στις ακόλουθες περιοχές:

A. Στην περιοχή Διαχείρισης Γ1 η οποία βρίσκεται στη Δραπετσώνα και διαθέτει χερσαίους χώρους περίπου 74 στρεμμάτων και χωρητικότητας 7.500 Ε.Ι.Χ αυτοκινήτων.

B. Στην περιοχή Διαχείρισης Γ2, η οποία βρίσκεται στο Κερατσίνι, καταλαμβάνει έκταση περίπου 20,7 στρεμμάτων και έχει χωρητικότητα 2.500 Ε.Ι.Χ αυτοκινήτων.

C. Στην περιοχή της Καρβουνόσκαλας Κερατσινίου, στην οποία, μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής λιμενικών έργων κόστους € 7,8 εκατ. και τη διαμόρφωση νέων χώρων 70 περίπου στρεμμάτων, λειτουργεί από τον Απρίλιο του 2005 νέο Car Terminal το οποίο αύξησε το 2006 τη δυναμικότητα κατά 115,2% σε σχέση με το 2004. Παράλληλα σχεδιάζεται η επέκταση των διαθέσιμων χώρων με τη χρήση του προβλήτα ΔΕΗ για την περαιτέρω αύξηση της δυναμικότητας.

Η διακίνηση αυτοκινήτων θεωρείται ότι έχει σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης, δεδομένου ότι μεγάλες εταιρείες έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για τη χρήση του Λιμένα ως διαμετακομιστικού κέντρου (transshipment hub). Οι βελτιώσεις στον τομέα της ποιότητας υπηρεσιών σε συνδυασμό με την αύξηση της δυναμικότητας θα ενισχύσουν σημαντικά την ανταγωνιστική θέση του λιμανιού του Πειραιά.

Ο όγκος της κίνησης των μεταφορτωθέντων (in transit) αυτοκινήτων κατά τα έτη 2004-2006, που παρουσιάζεται στον επόμενο πίνακα, επιβεβαιώνει την παραπάνω θετική προοπτική.

Σταθμοί Διακίνησης Οχημάτων (Car Terminals)

(ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ) 2004 2005 ΕΤΗΣΙΑ

ΜΕΤΑΒΟΛΗ (%) 2006 ΕΤΗΣΙΑ ΜΕΤΑΒΟΛΗ (%)

Εισαγωγή και Εξαγωγή 309.891 281.115 -9,3 281.511 0,1

Μεταφόρτωση 113.684 98.474 -13,4 211.903 115,2 ΣΥΝΟΛΟ 423.575 379.589 -10,4 493.414 30




0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

2004 2005 2006

ΑΡΙΘΜΟΣ ΔΙΑΚΙΝΟΥΜ

ΕΝΩΝ

ΑΥΤ

ΟΚΙΝΗΤ

ΩΝ

Εισαγωγή και Εξαγωγή Μεταφόρτωση

Α3. Διακίνηση Συμβατικού Φορτίου

Η διακίνηση και αποθήκευση του συμβατικού φορτίου πραγματοποιείται μέσω των εγκαταστάσεων του Λιμένος Ηρακλέους, στο Κερατσίνι. Ο μηχανολογικός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για τη φορτοεκφόρτωση συμβατικού φορτίου είναι ηλεκτροκίνητοι γερανοί, αυτοκινούμενοι γερανοί, περονοφόρα και ελκυστήρες διαφόρων τύπων. Για την εξυπηρέτηση του συμβατικού φορτίου ο Λιμένας διαθέτει ανάλογες αποθήκες.

Η εξυπηρέτηση υγρών φορτίων, κυρίως πετρελαιοειδών, πραγματοποιείται σε παραχωρούμενο προβλήτα στην περιοχή του Νέου Ικονίου, ενώ, εφόσον χρειαστεί, φυλάσσονται σε παρακείμενες ιδιωτικές δεξαμενές.

Ο Λιμένας Εξυπηρέτησης Εμπορικής Κίνησης συνδέεται με τον Λιμένα Εξυπηρέτησης Επιβατικής Κίνησης (Κεντρικό Λιμάνι) μέσω παραλιμένιας οδού, η κατασκευή της οποίας πραγματοποιήθηκε με ίδιους πόρους και χρηματοδότηση από το Ταμείο Συνοχής της Ευρωπαϊκής Ένωσης προκειμένου να αντιμετωπισθεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα που προέκυπτε για τους όμορους δήμους από την κίνηση των βαρέων οχημάτων, μέσω του οδικού τους δικτύου προς το Εθνικό Δίκτυο.

Ο ακόλουθος πίνακας παρουσιάζει την κίνηση χύδην φορτίου (φόρτωση και εκφόρτωση) για την περίοδο 2004-2006.

Διακίνηση Συμβατικού Γενικού Φορτίου (ΣΕ ΜΕΤΡΙΚΟΥΣ ΤΟΝΟΥΣ) 2004 2005

ΕΤΗΣΙΑ ΜΕΤΑΒΟΛΗ

(%) 2006


(%) Α.ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ 269.108 141.630 -47,37 136.868 -3,36 Εκφόρτωση γενικού φορτίου 261.793 139.784 -46,6 125.403 -10,29

Φόρτωση γενικού φορτίου 7.315 1.846 -74,76 11.465 521,07




Β.ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ 4.283.550 5.263.749 22,88 5.857.389 11,28 Εκφόρτωση γενικού φορτίου 1.911.760 2.349.682 22,9 2.614.644 11,27

Φόρτωση γενικού φορτίου 2.371.790 2.914.067 22,86 3.242.745 11,28

ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 4.552.658 5.405.379 18,73 5.994.257 10,89

Σημειώσεις.: Τα στοιχεία δεν περιλαμβάνουν την διακίνηση εμπορευμάτων μέσω Ro-Ro πλοίων εξωτερικού. Μετρικός τόνος = 1.000 κιλά

0

500.000

1.000.000

1.500.000

2.000.000

2.500.000

3.000.000

3.500.000

2004 2005 2006

ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ

ΓΕΝΙΚΟΥ

ΦΟΡΤΙΟΥ ΣΕ

ΜΕΤ

ΡΙΚΟΥΣ ΤΟ

ΝΟΥΣ Εκφόρτωση γενικού

φορτίου (ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ)Φόρτωση γενικούφορτίου (ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ)Εκφόρτωση γενικούφορτίου (ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ)Φόρτωση γενικούφορτίου (ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ)

Πίνακας διακίνησης χύδην φορτίου (ΣΕ ΜΕΤΡΙΚΟΥΣ ΤΟΝΟΥΣ1)

2004 2005 ΕΤΗΣΙΑ ΜΕΤΑΒΟΛΗ (%)

2006 ΕΤΗΣΙΑ ΜΕΤΑΒΟΛΗ (%)

Α.ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ 275.382 213.278 -22,5 194.570 -8,8 1.Εκφόρτωση Ξηρό φορτίο 245.449 190.135 -22,5 151.816 -20,1 Υγρό φορτίο 29.155 20.611 -29,3 22.986 11,5 Σύνολο 274.604 210.746 -23,25 174.802 -17 2.Φόρτωση Ξηρό φορτίο 0 1.370 947 -30,9 Υγρό φορτίο 778 1.162 49,3 18.821 1519,7 Σύνολο 778 2.532 225,4 19.768 680,7 Β.ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ 303.749 122.750 -59,6 282.822 130,4% 1.Εκφόρτωση Ξηρό φορτίο 224.118 38.263 -82,9 230.990 503,7 Υγρό φορτίο 0 0 0 Σύνολο 224.118 38.263 -82,9 230.990 503,7 2.Φόρτωση




Ξηρό φορτίο 79.631 84.487 6 51.832 -38,6 Υγρό φορτίο 0 0 0 Σύνολο 79.631 84.487 6 51.832 -38,6 ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 579.131 336.028 -41,9 477.392 42 (1) 1 Μετρικός τόνος = 1.000 κιλά Σημειώσεις: 1.Στην κατηγορία του υγρού χύδην φορτίου που παρουσιάζεται στον παραπάνω πίνακα, δεν περιλαμβάνεται η εκφόρτωση πετρελαιοειδών η οποία πραγματοποιείται στα Ελληνικά Διυλιστήρια Ασπροπύργου και στους λοιπούς προβλήτες του Λιμένα Πειραιώς, που έχει παραχωρήσει ο Ο.Λ.Π Α.Ε σε ιδιώτες (Shell, Mobil,Bp κ.λ.π.). 2. Η μεγάλη αύξηση του ξηρού φορτίου εσωτερικού 2006 οφείλεται στην μεγάλη αύξηση της εκφόρτωσης τσιμέντου στην ΑΓΕΤ Ηρακλής.

Διακίνηση Χύδην Φορτίου ΕξωτερικουΕκφόρτωση

050.000

100.000150.000200.000250.000300.000

2004 2005 2006

Ξηρό φορτίο

Υγρό φορτίο

Διακίνηση Χύδην Φορτίου Εξωτερικου

Φόρτωση

0

5000

10000

15000

20000

2004 2005 2006

Ξηρό φορτίο

Υγρό φορτίο





Διακίνηση Χύδην Φορτίου ΕσωτερικουΕκφόρτωση

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

2004 2005 2006

Ξηρό φορτίο Υγρό φορτίο

Διακίνηση Χύδην Φορτίου ΕσωτερικουΦόρτωση

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

2004 2005 2006

Ξηρό φορτίο Υγρό φορτίο


ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ

P-MIS ΠΡΟΣ ΚΑΛΥΨΗ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΤΟΥ Ο.Λ.Π. Α.Ε.»

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ - ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ


(1) 1 Μετρικός τόνος = 1.000 κιλά

ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΛΙΜΕΝΑ ΠΕΙΡΑΙΑ (ΣΕ ΜΕΤΡΙΚΟΥΣ ΤΟΝΟΥΣ1)

2004

Σύνολο 2005

Σύνολο

ΕΤΗΣΙΑ

ΜΕΤΑΒΟΛΗ (%)

2006 Σύνολο

ΕΤΗΣΙΑ


ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ

20.586.765

19.816.392 -3,74 21.128.134 6,62

Α. ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ

15.999.466

14.429.893 -9,81 14.987.923 3,86

1. ΓΕΝΙΚΟ ΦΟΡΤΙΟ

15.724.084

14.216.615 -9,58 14.793.353 4,05

1α. Εμπορευματοκιβώτια

14.722.030

13.363.513 -9,23 13.777.090 3,09

20' ποδών 8.617.972

8.033.142 -6,78 8.481.449 5,58

40' ποδών 6.104.058

5.330.371 -12,67 5.295.641 -0,65

1β. Rο – Rο 732.946 711.472 -2,93 879.395 23,60 1γ. Υπόλοιπο Γενικό Φορτίο 269.108 141.630 -47,37 136.868 -3,36

2. ΧΥΔΗΝ ΦΟΡΤΙΟ 275.382 213.278 -22,55 194.570 -8,77

2α. Υγρό Φορτίο 29.933 21.773 -27,26 41.807 92,01 2β. Ξηρό Φορτίο 245.449 191.505 -21,97 152.763 -20,23 Β. ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ

4.587.299

5.386.499 17,42 6.140.211 13,99

1. ΓΕΝΙΚΟ ΦΟΡΤΙΟ 1α. Υπόλοιπο Γενικό Φορτίο 4.283.550 5.263.749 22,88 5.857.389 11,28

2. ΧΥΔΗΝ ΦΟΡΤΙΟ 303.749 122.750 -59,59 282.822 130,4

2α. Υγρό Φορτίο 0 0 0 2β. Ξηρό Φορτίο 303.749 122.750 -59,59 282.822 130,4





0

2.000.000

4.000.000

6.000.000

8.000.000

10.000.000

12.000.000

14.000.000

16.000.000

2004 2005 2006ΕΜΠΟΡΕ

ΥΜΑΤ

Α ΠΕΡΙΟΧΗΣ

ΛΙΜΕΝΑ

ΣΕ ΜΕΤ

ΡΙΚΟΥΣ

ΤΟΝΟ

ΥΣ

Εμπορευματοκιβώτια(ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ)Rο – Rο (ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ)

Υπόλοιπο Γενικό Φορτίο(ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ) Χύδην ΥγρόΦορτίο(ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ) Χύδην Ξηρό Φορτίο(ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ) Γενικό Φορτίο(ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ)Χύδην Υγρό Φορτίο(ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ)Χύδην Ξηρό Φορτίο(ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ)

B. Εξυπηρέτηση Επιβατών Ακτοπλοΐας και Κρουαζιεροπλοίων

Ο Λιμένας του Πειραιά είναι από τα πλέον σημαντικά επιβατικά λιμάνια στον κόσμο, λαμβανομένου υπόψη ότι κατά το 2006 μέσω του Λιμένα διακινήθηκαν συνολικά 20,5 εκατομμύρια επιβάτες. Ειδικότερα, από τον Κεντρικό Λιμένα διακινήθηκαν συνολικά 11,9 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και από την πορθμειακή γραμμή Σαλαμίνας – Περάματος 7,6 εκατομμύρια επιβάτες. Η επιβατική κίνηση διακρίνεται σε: α) Κίνηση επιβατών ακτοπλοΐας, συμπεριλαμβανομένης και της διακίνησης τροχοφόρων και β) Κίνηση επιβατών κρουαζιερόπλοιων.

Η επιβατική κίνηση για την περίοδο 2004-2006 παρουσιάζεται στον ακόλουθο πίνακα.

Διακίνηση Επιβατών Ακτοπλοΐας και Κρουαζιερόπλοιων

ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ 2004 2005


(%) 2006


(%) ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ 7.554.200 7.820.450 3,52 7.797.766 -0,29

ΑΡΓΟΣΑΡΩΝΙΚΟΥ 3.605.074 3.664.313 1,64 3.870.881 5,63

ΣΥΝΟΛΟ Εσωτερικού (Α) 11.159.274 11.484.763 2,91 11.668.647 1,60

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΓΡΑΜΜΗΣ 95.195 105.929 11,27 97* -99,9

ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ 153.089 184.763 20,69 340.389 84,23

ΔΙΕΡΧΟΜΕΝΟΙ 509.268 635.090 24,70 861.704 35,68

ΣΥΝΟΛΟ Εξωτερικού (Β) 757.552 925.782 22,2 1.202.190 29,85

ΣΥΝΟΛΟ (Α)+(Β) 11.916.826 12.410.545 4,14 12.870.837 3,71






ΚΙΝΗΣΗ ΠΟΡΘΜΕΙΟΥ (Γ) 8.339.053 7.977.880 -4,33 7.636.426 -4,28

ΣΥΝΟΛΟ ΕΠΙΒΑΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ (Α)+(Β)+(Γ)

20.255.879 20.388.425 0,65 20.507.263 0,58

*Από το έτος 2006 οι επιβάτες εξωτερικού χωρίζονται σε δύο κατηγορίες : διερχόμενους/transit και επιβάτες κρουαζιέρας.

ΚΙΝΗΣΗ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΥ ΛΙΜΕΝΑ

0

1.000.000

2.000.000

3.000.000

4.000.000

5.000.000

6.000.000

7.000.000

8.000.000

9.000.000

2004 2005 2006

ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΠΙΒΑΤΩ

Ν

ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ ΑΡΓΟΣΑΡΩΝΙΚΟΥ ΓΡΑΜΜΗΣ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ ΔΙΕΡΧΟΜΕΝΟΙ ΚΙΝΗΣΗ ΠΟΡΘΜΕΙΟΥ (Γ)

Διακίνηση Επιβατών Ακτοπλοΐας Εσωτερικού

02.000.0004.000.0006.000.0008.000.000

10.000.000

2004 2005 2006

ΑΡΙΘΜΟΣ

ΕΠΙΒΑ

ΤΩΝ

ΑΚΤΟΠΛΟΪΑΣ ΑΡΓΟΣΑΡΩΝΙΚΟΥ







Διακίνηση Επιβατών Ακτοπλοΐας Εξωτερικού

0100.000200.000300.000400.000500.000600.000700.000800.000900.000

1.000.000

2004 2005 2006

ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΠ

ΙΒΑΤΩ

Ν

ΓΡΑΜΜΗΣ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ ΔΙΕΡΧΟΜΕΝΟΙ

ΚΙΝΗΣΗ ΠΟΡΘΜΕΙΟΥ

7.200.000

7.400.000

7.600.000

7.800.000

8.000.000

8.200.000

8.400.000

2004 2005 2006

ΑΡΙΘΜΟΣ ΕΠ

ΙΒΑΤΩ

Ν

ΚΙΝΗΣΗ ΠΟΡΘΜΕΙΟΥ (Γ)

Β1. Εξυπηρέτηση Ακτοπλοϊκής Κίνησης

Ο Λιμένας του Πειραιά αποτελεί το σημαντικότερο κόμβο της χώρας για τη σύνδεση της Ηπειρωτικής Ελλάδας με τα νησιά του Αιγαίου και την Κρήτη. Για την εξυπηρέτηση της ακτοπλοϊκής κίνησης, η Εταιρεία διαθέτει 31 θέσεις προσόρμησης, πλεύρισης και πρυμνοδέτησης πλοίων, καθώς και θέσεις για υδροπτέρυγα και μικρά οχηματαγωγά κλειστού και ανοικτού τύπου. Σήμερα λειτουργούν 5 σταθμοί για την εξυπηρέτηση των επιβατών ακτοπλοΐας, που διαθέτουν αναψυκτήρια και αίθουσες αναμονής. Η Εταιρεία αναλαμβάνει τη μεταφορά επιβατών από την πύλη πλησίον του σταθμού ΗΣΑΠ μέχρι τις αποβάθρες των ακτών Αγ. Διονυσίου, Ηετιώνειας και Βασιλειάδη. Επιπλέον διαθέτει εντός της λιμενικής ζώνης στην πλατεία Καραϊσκάκη υπόγειο χώρο στάθμευσης οχημάτων, δυναμικότητας 500 θέσεων.





Η κίνηση των διερχομένων τροχοφόρων εσωτερικού για την περίοδο 2004-2006 παρουσιάζεται στον ακόλουθο πίνακα.

ΕΤΟΣ 2003 2004 2005 2006 ΕΤΗΣΙΑ


ΦΟΡΤΗΓΑ 335.822 364.066 262.937 248.106 -5,98 ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ 583.106 580.569 604.477 604.523 0,01 ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ, MINI BUS 4.441 3.989 4.381 8.992

51,28

0

100.000

200.000

300.000

400.000

500.000

600.000

700.000

2003 2004 2005 2006ΦΟΡΤΗΓΑ ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ, MINI BUS

Β2. Εξυπηρέτηση Κίνησης Κρουαζιερόπλοιων

Ο Λιμένας του Πειραιά αποτελεί ένα σημαντικό προορισμό για κρουαζιερόπλοια εντός της Μεσογείου, διαθέτοντας 12 θέσεις πρόσδεσης (παραβολής) πλοίων και έχοντας τη δυνατότητα εξυπηρέτησης των μεγαλύτερων πλοίων του είδους. Το 2006 μέσω του Πειραιά διακινήθηκαν 1.202.190 επιβάτες εξωτερικού.

Για την εξυπηρέτηση των επιβατών λειτουργούν δύο Σταθμοί Επιβατών Εξωτερικού με αίθουσες αναμονής για τους επιβάτες, μία στην Ακτή Ξαβερίου και μία στη θέση Παλατάκι (αίθουσα Κανέλου). Στους Σταθμούς λειτουργούν καταστήματα αφορολογήτων ειδών, Τουριστική Αστυνομία, Τελωνείο και άλλες απαραίτητες υπηρεσίες για τους επιβάτες. Μέσα μεταφοράς αποσκευών, μηχανήματα ελέγχου επιβατών και αποσκευών είναι στη διάθεση των Σταθμών.

Σε παραπλήσιο χώρο λειτουργεί υπαίθριο γκαράζ για τη στάθμευση των τουριστικών λεωφορείων. Η διακίνηση από τους χώρους πρόσδεσης προς τους Σταθμούς Επιβατών γίνεται με μεταφορικά μέσα που διαθέτει ο Ο.Λ.Π Α.Ε.

Διατίθενται, επίσης, δίκτυα ύδρευσης, αποχέτευσης, ελικοδρόμιο, μέσα μεταφοράς αποσκευών, μηχανήματα ελέγχου επιβατών και αποσκευών.

C. Εξυπηρέτηση Πλοίων







Η Εταιρεία παρέχει μια σειρά υπηρεσιών στα πλοία που προσεγγίζουν το Λιμάνι του Πειραιά όπως:

1. Προσόρμηση, παραβολή, πρυμνοδέτηση φορτηγών και επιβατηγών πλοίων και ελλιμενισμό βοηθητικών σκαφών. Για τις υπηρεσίες αυτές ο Ο.Λ.Π Α.Ε εισπράττει δικαιώματα.

2. Χορήγηση θέσεων στη Ναυπηγοεπισκευαστική περιοχή του Λιμένα για διενέργεια επισκευών σε πλοία. Σημειώνεται ότι η Εταιρεία δεν παρέχει ναυπηγοεπισκευαστικές υπηρεσίες, αλλά αυτές παρέχονται από ιδιωτικές ναυπηγοεπισκευαστικές μονάδες. Η Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πειραιά, γειτνιάζει με το Σ.ΕΜΠΟ και αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες επισκευαστικές βάσεις της χώρας. Ο βασικός μηχανολογικός εξοπλισμός της απαρτίζεται από 2 πλωτές δεξαμενές, με ανυψωτική ικανότητα 15.000 τόνων και 4.000 τόνων και δυνατότητα δεξαμενισμού πλοίων περί 40.000 ΚΟΧ και 12.000 ΚΟΧ αντίστοιχα. Οι διαστάσεις τους είναι 200μ x 30μ και 110μ x 19μ., αντίστοιχα. Για την εξυπηρέτηση της δραστηριότητας της Ναυπηγ/κής Ζώνης, χρησιμοποιούνται ηλεκτροκίνητοι γερανοί επί τροχιών και αυτοκινούμενοι γερανοί. Επίσης στον Κεντρικό Λιμένα (περιοχή Βασιλειάδη) διατίθενται 2 μόνιμες δεξαμενές μήκους 150 & 100μ. αντίστοιχα.

Πρόσθετες λιμενικές εξυπηρετήσεις, όπως η υδροδότηση πλοίων, η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος και τηλεφωνικής σύνδεσης στα πλοία που παραμένουν αγκυροβολημένα στο Λιμάνι του Πειραιά.

Διακήρυξη Ανοικτού Διαγωνισμού για το Έργο «ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ-ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ




Στον παρακάτω πίνακα παρουσιάζονται οι αφίξεις πλοίων, εσωτερικού και εξωτερικού, από τους προβλήτες του Λιμένος για την περίοδο 2003-2006.

2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5 2 0 0 6 ΕΤΗΣΙΑ

ΜΕΤΑΒΟΛΗ(%) 2005-2006

ΑΦΙΞΕΙΣ Κ.Ο.Χ. ΑΦΙΞΕΙΣ Κ.Ο.Χ. ΑΦΙΞΕΙΣ Κ.Ο.Χ. ΑΦΙΞΕΙΣ Κ.Ο.Χ. ΑΦΙΞΕΙΣ Κ.Ο.Χ. ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ 4.522 87.763.873 4.144 80.918.994 3.925 80.075.028 3.914 90.469.114 -0,28 12,98 Φορτηγά 4.006 74.315.223 3.644 67.245.166 3.306 63.142.330 3.209 68.216.665 -2,93 8,04 Επιβατηγά 516 13.448.650 500 13.673.828 619 16.932.698 705 22.252.449 13,89 31,42 ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ 21.811 81.970.307 25.062 82.463.271 22.465 76.131.217 20.337 75.015.583 -9,47 -1,47 Φορτηγά 1.402 3.388.124 1.239 2.157.556 1.017 1.725.782 960 1.393.013 -5,60 -19,28 Επιβατηγά 20.409 78.582.183 23.823 80.305.715 21.448 74.405.435 19.377 73.622.570 -9,66 -1,05 ΣΥΝΟΛΟ ΦΟΡΤΗΓΩΝ 5.408 77.703.347 4.883 69.402.722 4.323 64.868.112 4.169 69.609.678 -3,56 7,31 ΣΥΝΟΛΟ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ 20.925 92.030.833 24.323 93.979.543 22.067 91.338.133 20.082 95.875.019 -9,00 4,97 ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 26.333 169.734.180 29.206 163.382.265 26.390 156.206.245 24.251 165.484.697 -8,11 5,94

(1) Κόροι ολικής χωρητικότητας (μονάδα μέτρησης όγκου), (2)Gross tonnage





Ναυτιλιακή Κίνηση 2003 - 2006Εξωτερικού

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

2003 2004 2005 2006

Φορτηγά Επιβατηγά





Παρακάτω παρατίθεται ο πίνακας των δεξαμενισθέντων πλοίων για την περίοδο 2004-2005.

2004 2005 ΕΤΗΣΙΑ ΜΕΤΑΒ.

(%)

2006 ΕΤΗΣΙΑ ΜΕΤΑΒ.

(%)

ΔΕΞΑΜΕΝΗ Συν. Πλοίων

Συν. Πλοίων




Μεγάλη Πλωτή

86 75 -12,79 80 6,67

Μικρή Πλωτή

60 62 3,33 67 8,06

Μεγάλη Μόνιμη

65 61 -6,15 73 19,67

Μικρή Μόνιμη

54 54 0 50 -7,41

ΣΥΝΟΛΟ 265 252 -0,37 252 -4,9

0102030405060708090

100

2004 2005 2006

ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΛΟ

ΙΩΝ

Μεγάλη Πλωτή Μικρή Πλωτή Μεγάλη Μόνιμη Μικρή Μόνιμη






D. Παραχώρηση χρήσης χώρων σε τρίτους έναντι ανταλλάγματος

Η Εταιρεία εκμεταλλεύεται μια σειρά από χώρους και εγκαταστάσεις που έχει υπό τη δικαιοδοσία της. Ειδικότερα, παραχωρεί έναντι ανταλλάγματος τη χρήση των χώρων αυτών (υπαίθριων και στεγασμένων) σε τρίτους για τη λειτουργία ναυπηγοεπισκευαστικών μονάδων (στην Επισκευαστική Βάση Περάματος και στην Κυνόσουρα), διαφόρων βιομηχανικών συγκροτημάτων, κυλικείων, καντινών, αποθηκών τροφοεφοδίων και γραφείων πρακτορείων.

Επιπλέον παραχωρεί έναντι ανταλλάγματος τη χρήση του Εκθεσιακού Κέντρου επιφάνειας 30.000 τ.μ στην ακτή Ξαβερίου για τη διοργάνωση Εκθέσεων.

Η Εταιρεία διαθέτει επίσης και εκμεταλλεύεται υπαίθριο πάρκινγκ δίπλα στην περιοχή του Εκθεσιακού Κέντρου και υπόγειο πάρκινγκ στην Ακτή Τζελέπη 11.196 τ.μ.

Τέλος, μπροστά στο Εκθεσιακό Κέντρο ολοκληρώθηκε και λειτουργεί από τον Μάρτιο του 2005 υπόγειο πάρκινγκ δυναμικότητας 700 θέσεων που κατασκευάστηκε με αυτοχρηματοδότηση και σύμβαση παραχώρησης για 30 έτη.

Α.2.2 Oργανωτική δομή & στελέχωση του Φορέα

ΟΡΓΑΝΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ – ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ – ΕΠΟΠΤΕΙΑΣ

Σύμφωνα με το κωδικοποιημένο Καταστατικό της Εταιρείας (Φ.Ε.Κ 13642/11.11.2004 τ.Α.Ε/Ε.Π.Ε), όπως διαμορφώθηκε και ισχύει μετά την Έκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων της 27.10.2004, όργανα της Εταιρείας είναι τα όργανα Διοίκησης, η Γενική Συνέλευση και οι Ελεγκτές. Όργανα Διοίκησης της Εταιρείας είναι: α) το Διοικητικό Συμβούλιο, β) ο Διευθύνων Σύμβουλος, γ) η Εκτελεστική Επιτροπή και δ) το Συμβούλιο Διεύθυνσης.

Ο Ο.Λ.Π Α.Ε τελεί υπό την εποπτεία του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας.

Διοικητικό Συμβούλιο

Το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας αποτελείται από δεκατρία (13) μέλη, η θητεία των οποίων είναι πενταετής και αποτελείται από:

α) Έξι μέλη τα οποία εκλέγονται από τη Γενική Συνέλευση.

β) Τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, η θητεία του οποίου είναι ανεξάρτητη από εκείνη των υπόλοιπων μελών και προσλαμβάνεται με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου, μετά από δημόσια προκήρυξη της θέσης,σύμφωνα με την παρ. 13 του άρθρου 35 του Ν.3274/2004, που έχει προσαρτηθεί αναπόσπαστα στο κωδικοποιημένο Καταστατικό της Εταιρείας.

γ) Δύο εκπροσώπους των εργαζομένων στην Εταιρεία, που προέρχονται από τις δύο αντιπροσωπευτικότερες δευτεροβάθμιες συνδικαλιστικές οργανώσεις, ο ένας των υπαλλήλων και ο άλλος των λιμενεργατών.

δ) Ένα μέλος υποδεικνυόμενο από την Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή (Ο.Κ.Ε).

ε) Έναν εκπρόσωπο του Δήμου της έδρας της Εταιρείας.

Το Διοικητικό Συμβούλιο αποτελείται από εκτελεστικά και µη εκτελεστικά µέλη.

Εκτελεστικά µέλη θεωρούνται αυτά που ασχολούνται µε τα καθημερινά θέματα διοίκησης της Εταιρείας, όπως ο Διευθύνων Σύμβουλος.

Μη εκτελεστικά μέλη θεωρούνται τα επιφορτισµένα µε την προαγωγή όλων των εταιρικών ζητημάτων. Ως μη εκτελεστικά μέλη του Δ.Σ της Εταιρείας ορίζονται τουλάχιστον 4 πρόσωπα, συμπεριλαμβανομένου του Προέδρου και του Αντιπροέδρου. Μεταξύ των µη εκτελεστικών µελών συμμετέχουν στο Δ.Σ και δύο τουλάχιστον ανεξάρτητα µέλη, που εκλέγονται από τη Γενική





Συνέλευση, δεν τελούν σε σχέση εξάρτησης με την Εταιρεία ή με συνδεδεμένα με αυτήν πρόσωπα και πληρούν τις πρόσθετες προϋποθέσεις που προβλέπει κάθε φορά η σχετική νομοθεσία, συμπεριλαμβανομένης της μη συνδρομής κωλύματος και της μη υπέρβασης του μεγίστου εκάστοτε επιτρεπόμενου ποσοστού συμμετοχής στο μετοχικό κεφάλαιο της Εταιρείας.

Αρμοδιότητες Διοικητικού Συμβουλίου

Το Διοικητικό Συμβούλιο είναι το ανώτατο όργανο διοίκησης της Εταιρείας και διαμορφώνει τη στρατηγική και την πολιτική ανάπτυξης της Εταιρείας, εκπροσωπεί την εταιρεία δικαστικώς και εξωδίκως και εποπτεύει, ελέγχει και διαχειρίζεται την περιουσία της. Αποφασίζει για όλα τα θέματα που αφορούν στην Εταιρεία, μέσα στα πλαίσια του εταιρικού σκοπού, με εξαίρεση εκείνα που, σύμφωνα με το νόμο ή το καταστατικό, ανήκουν στην αποκλειστική αρμοδιότητα άλλων οργάνων. Οι αρμοδιότητες που ασκεί καταγράφονται λεπτομερέστερα στο καταστατικό της εταιρείας. Το Διοικητικό Συμβούλιο, με απόφασή του, μπορεί να αναθέτει την άσκηση μέρους ή ορισμένων εξουσιών και αρμοδιοτήτων του, καθώς και τη διαχείριση, διοίκηση ή διεύθυνση υποθέσεων και της περιουσίας του στο Διευθύνοντα Σύμβουλο, τους τυχόν αναπληρωτές του Διευθύνοντος Συμβούλου, στους τυχόν Εντεταλμένους Συμβούλους, στην Εκτελεστική Επιτροπή και στο Συμβούλιο Διεύθυνσης, καθώς και στους Γενικούς Διευθυντές ή σε υπηρεσιακά όργανα της Εταιρείας, ως προς τα καθημερινά θέματα διοίκησης της Εταιρείας.

Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, είναι πλήρους απασχόλησης, εκπροσωπεί την Εταιρεία, συγκαλεί τις συνεδριάσεις του Δ.Σ, δύναται να εισηγείται θέματα σχετιζόμενα με την προαγωγή όλων των εταιρικών ζητημάτων, εισηγείται τη συγκρότηση επιτροπών από μέλη του Δ.Σ, ενημερώνεται από τα εκτελεστικά μέλη του Δ.Σ και τις αρμόδιες υπηρεσίες για τα ουσιώδη θέματα της Εταιρείας, και γενικώς ενεργεί ότι είναι αναγκαίο για την πληροφόρηση του Δ.Σ προς διασφάλιση της προαγωγής όλων των εταιρικών ζητημάτων.

Διευθύνων Σύμβουλος

Ο Διευθύνων Σύμβουλος είναι εκτελεστικό μέλος του Δ.Σ της Εταιρείας, προΐσταται όλων των υπηρεσιών της Εταιρείας, διευθύνει το έργο της, λαμβάνει τις αναγκαίες αποφάσεις μέσα στα πλαίσια του καταστατικού και των διατάξεων που διέπουν την λειτουργία της Εταιρείας προς αντιμετώπιση των καθημερινών θεμάτων διοίκησης της Εταιρείας. Οι αρμοδιότητες που ασκεί καταγράφονται λεπτομερέστερα στο καταστατικό της εταιρείας.

Το Δ.Σ του Ο.Λ.Π Α.Ε με την απόφασή του 57/2005 αποφάσισε την ανάθεση των καθηκόντων αναπλήρωσης του Διευθύνοντος Συμβούλου, όταν λείπει, απουσιάζει ή κωλύεται. σε Υπηρεσιακό Γενικό Διευθυντή. Η αναπλήρωση αφορά αποκλειστικά και μόνο τα καθημερινά θέματα διοίκησης της Εταιρείας και σε καμία περίπτωση ο ως άνω αναπληρωτής δεν μπορεί να υποκαταστήσει τον Διευθύνοντα Σύμβουλο στα καθήκοντά του ως εκτελεστικού Μέλους του Δ.Σ.

Εκτελεστική Επιτροπή

Το Άρθρο 16α’ του Καταστατικού του Ο.Λ.Π Α.Ε προβλέπει τη σύσταση και λειτουργία Εκτελεστικής Επιτροπής, στην οποία μετέχουν ο Διευθύνων Σύμβουλος, ως Πρόεδρος και δύο μέλη του Δ.Σ. Σύμφωνα με το άρθρο αυτό, οι αρμοδιότητες της Εκτελεστικής Επιτροπής καθορίζονται με απόφαση του Δ.Σ για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.

Συμβούλιο Διεύθυνσης – Γενικοί Διευθυντές

Το Άρθρο 15 του Καταστατικού του Ο.Λ.Π Α.Ε προβλέπει τη σύσταση και λειτουργία Συμβουλίου Διεύθυνσης, στο οποίο μετέχουν ο Διευθύνων Σύμβουλος, ως Πρόεδρος και οι Γενικοί Διευθυντές. Έως το διορισμό Γενικών Διευθυντών, το Συμβούλιο Διεύθυνσης συγκροτείται από το Διευθύνοντα





Σύμβουλο, ως Πρόεδρο και τους Διευθυντές της Εταιρείας που έχουν διορισθεί με βάση τις εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις.

Οι αρμοδιότητες του Συμβουλίου Διεύθυνσης είναι ο συντονισμός και η εξασφάλιση της απαραίτητης συνοχής και λειτουργίας της Εταιρείας, η επίλυση σημαντικών προβλημάτων τρέχουσας διαχείρισης, η λήψη αποφάσεων για προμήθειες ή αναθέσεις έργων μέχρι το όριο του χρηματικού ποσού που θέτει το Δ.Σ, η άσκηση κάθε άλλης αρμοδιότητας που του έχει ανατεθεί από το Δ.Σ, η πρόταση στο Δ.Σ για την έκδοση των αναγκαίων Κανονισμών και Τιμολογίων.

Οι Γενικοί Διευθυντές είναι ανώτατα στελέχη της Εταιρείας, επιλέγονται μεταξύ εξειδικευμένων στελεχών διοίκησης του προσωπικού της Εταιρείας ή εκτός αυτού. Προΐστανται αυτοτελών τομέων δράσης της Εταιρείας και παρίστανται, εφόσον κληθούν, στις συνεδριάσεις του Δ.Σ χωρίς δικαίωμα ψήφου και μπορεί να εισηγούνται προς αυτό τα προς συζήτηση θέματα της αρμοδιότητάς τους μετά από πρόταση του Διευθύνοντος Συμβούλου. Προσλαμβάνονται με απόφαση του Δ.Σ της Εταιρείας με σύμβαση εργασίας ορισμένου ή αορίστου χρόνου, με την ίδια δε απόφαση καθορίζονται ο αριθμός, οι αρμοδιότητες και οι αποδοχές τους. Η σύμβαση μπορεί να λυθεί και προ του χρόνου λήξεώς της, κατόπιν απόφασης του Δ.Σ χωρίς δικαίωμα αποζημίωσης.

Το Δ.Σ/Ο.Λ.Π με την 302/02 απόφασή του συγκρότησε ομάδα εργασίας με τίτλο «Συντονιστική Επιτροπή Διοίκησης, Προϊσταμένων Διευθύνσεων» για την αντιμετώπιση των αναγκών του συντονισμού του διοικητικού έργου της Εταιρείας και την εξασφάλιση της απαραίτητης συνοχής της και μέχρι τη συγκρότηση του Συμβουλίου Διεύθυνσης. Η ομάδα εργασίας αντιμετωπίζει ζητήματα τρέχουσας διοικητικής λειτουργίας και διαχείρισης, που απαιτούν διϋπηρεσιακή αντιμετώπιση, διεκπεραιώνοντας ουσιαστικά λειτουργίες του Συμβουλίου Διεύθυνσης, πλην αυτής του αποφασιστικού ρόλου.

Εσωτερικός Έλεγχος

Το Δ.Σ/Ο.Λ.Π με την απόφασή του 208/2002 αποφάσισε τη σύσταση ειδικής υπηρεσίας για τη διενέργεια Εσωτερικού Ελέγχου (Τμήμα Εσωτερικού Ελέγχου), σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 7 και 8 του Ν. 3016/2002 και την αριθμ. 5/204/14.11.2000 απόφαση του Δ.Σ της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς.

Το Τμήμα υπάγεται απευθείας στο Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας, οι Εσωτερικοί Ελεγκτές, κατά την άσκηση των καθηκόντων τους, είναι ανεξάρτητοι και εποπτεύονται από την Ελεγκτική Επιτροπή του Δ.Σ/Ο.Λ.Π Α.Ε.

Οι αρμοδιότητες του Τμήματος Εσωτερικού Ελέγχου περιγράφονται ειδικότερα στον Κανονισμό Λειτουργίας του, που εγκρίθηκε με την απόφαση 47/2003 Δ.Σ/Ο.Λ.Π Α.Ε.

ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ – ΤΜΗΜΑΤΑ - ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ

Κύριο χαρακτηριστικό της οργανωτικής δομής της Εταιρείας είναι η λειτουργική εξειδίκευση ανά Διεύθυνση και Τμήμα. Ο Ο.Λ.Π Α.Ε διαθέτει 12 Διευθύνσεις. Επίσης, ο Ο.Λ.Π Α.Ε. διαθέτει και 7 ανεξάρτητα Τμήματα και Γραφεία, από τα οποία το ένα (Εσωτερικού Ελέγχου) υπάγεται στο Διοικητικό Συμβούλιο, ενώ τα άλλα έξι υπάγονται στον Διευθύνοντα Σύμβουλο (Τύπου και Δημοσίων Σχέσεων, Εξυπηρέτησης-Σχέσεων Μετόχων & Εταιρικών Ανακοινώσεων, Διαφύλαξης, Νομικών Υποθέσεων, Π.Σ.Ε.Α, ΕΣΥΠ).




ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ


Δ/ΝΣΗ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ

Δ/ΝΣΗ

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ

Δ/ΝΣΗ

ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΜΗΧ/ΣΗΣ

ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

ΤΜΗΜΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ

ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ

ΕΛΕΓΚΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Δ/ΝΣΗ ΚΙΝΗΣΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ

Δ/ΝΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ & ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ

Δ/ΝΣΗ

ΕΡΓΩΝ

Δ/ΝΣΗ ΕΛΕΥΘΕΡΑΣ

ΖΩΝΗΣ

Δ/ΝΣΗ

ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ

Δ/ΝΣΗ

Σ.ΕΜΠΟ

Δ/ΝΣΗ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ

ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΕΩΝ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ

ΤΜΗΜΑΤΑ

&

ΓΡΑΦΕΙΑ (6)

Δ/ΝΣΗ

ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Δ/ΝΣΗ

ΦΟΡ/ΕΚΦΟΡΤΩΣΗΣ





Οι 12 Διευθύνσεις και τα Τμήματα της κάθε Διεύθυνσης φαίνονται στον παρακάτω πίνακα.

Α/Α

ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ

Τ Μ Η Μ Α Τ Α

• Φορτοεκφόρτωσης

Συντονισμού Εργασιών και Κατανομής Εμπορευμάτων (Τ.Σ.Ε.Κ.Ε)

Προσόρμησης-Τελών και Δικαιωμάτων

Κανονισμών και Τιμολογίων Ζημιών 1ο Διαμ/σμα 2ο Διαμ/σμα

• Οικονομικού Λογιστηρίου Ταμειακό Έκδοσης Ενταλμάτων

Εκκαθάρισης Αμοιβών και Συντάξεων

• Διοικητικού Μόνιμου Προσωπικού

Προσωπικού Ιδιωτικού Δικαίου Γραμματείας

• Ανάπτυξης & Μηχανογράφησης

Μηχαν/φικών Εφαρμογών

Λειτουργίας & Εκμετάλλευσης Μηχαν/φικού Εξοπλισμού

Μηχ/φικού Ελέγχου Στατιστικής Τμήμα

Κοστολόγησης

Τμήμα Απλούστευσης Διαδικασιών

•

Κίνησης επισκευής συντήρησης μηχανημάτων

Προγραμματισμού και Ελέγχου

Συντήρησης Μηχανολογικού Εξοπλισμού Ξηράς

Επισκευών – Κατασκευών Κίνησης

•

Ελέγχου & Επιθεώρησης

Προληπτικού Ελέγχου

Κατασταλτικού Ελέγχου Επιθεώρησης

• Έργων Θαλάσσιων Έργων Χερσαίων Έργων Τοπογραφικό Συντήρησης





Α/Α

ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ

Τ Μ Η Μ Α Τ Α

• Ελευθέρας Ζώνης 3ο Τμήμα Ελευθέρας Ζώνης Αποταμίευσης Αζήτητων Εσόδων

• Σ.ΕΜΠΟ

Προγραμματισμού Φορτοεκφόρτωσης και Διακίνησης Εμπορευμάτων

Διαχείρισης Οικονομικού Τεχνικό

• Λιμενικών Εξυπηρετήσεων

Εκμετάλλευσης Πλωτών Μέσων

Εκμετάλλευσης Δεξαμενών

Υδροδότησης – Τηλεφώνων Εσόδων

• Προμηθειών Προγραμματισμού και Προδιαγραφών

Διαδικασίας Προμηθειών και Διαγωνισμών

Διαχείρισης Υλικών Διαχείρισης Χώρων

Διοικητικής Μέριμνας – Πρασίνου και Καθαριότητας

• Εκπαίδευσης Εισαγωγικής Εκπαίδευσης Επιμόρφωσης

Σχολής Επαγγελματικής Κατάρτισης Προσωπ.Ο.Λ.Π

Διακήρυξη Ανοικτού Διαγωνισμού για το Έργο «ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ-ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ P-MIS ΠΡΟΣ ΚΑΛΥΨΗ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΤΟΥ Ο.Λ.Π. Α.Ε.»

ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΔΟΜΗ


ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΤΜΗΜΑΤΑ

Εσωτερικού Ελέγχου

Τύπου και Δημοσίων Σχέσεων

Εξυπηρέτησης-Σχέσεων Μετόχων & Εταιρικών Ανακοινώσεων

Διαφύλαξης Νομικών Υποθέσεων ΠΣΕΑ ΕΣΥΠ

Το σύνολο του ανθρώπινου δυναμικού που υπηρετεί σήμερα στον Ο.Λ.Π Α.Ε είναι 1673 άτομα και διακρίνεται σε :

• Υπαλληλικό Προσωπικό • Εργατικό Προσωπικό • Προσωπικό με Έμμισθη Εντολή

Το Υπαλληλικό Προσωπικό ανάλογα με το επίπεδο σπουδών κατατάσσεται στις κατηγορίες ΠΕ, ΤΕ, ΔΕ και ΥΕ.

ΠΕ ΤΕ ΔΕ ΥΕ

168 67 879 36

Σύνολο Υπαλληλικού Προσωπικού : 1150

Το Εργατικό Προσωπικό διακρίνεται σε : α) Επόπτες, β) Αρχιεργάτες, γ) Μόνιμοι Εργάτες και δ) Συμβασιούχοι Εργάτες.

ΕΠΟΠΤΕΣ ΑΡΧΙΕΡΓΑΤΕΣ ΜΟΝΙΜΟΙ ΕΡΓΑΤΕΣ ΣΥΜΒΑΣΙΟΥΧΟΙ

2 47 283 182

Σύνολο Εργατικού Προσωπικού : 514

Το Προσωπικό με Έμμισθη Εντολή αποτελείται από 9 άτομα, είναι Δικηγόροι και στελεχώνουν τη Νομική Υπηρεσία του Ο.Λ.Π Α.Ε.

Διακήρυξη Ανοικτού Διαγωνισμού για το Έργο «ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ-ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ P-

MIS ΠΡΟΣ ΚΑΛΥΨΗ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΤΟΥ Ο.Λ.Π. Α.Ε.»



Α.2.2.1 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ-ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ Ο.Λ.Π. Α.Ε

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ

Με σκοπό να καταγραφούν όσο το δυνατόν καλύτερα οι διαδικασίες που ακολουθούνται, οι λειτουργίες των υπηρεσιών χωρίστηκαν σε τόσες ενότητες όσες είναι οι Διευθύνσεις και τα Ανεξάρτητα Τμήματα του Οργανισμού, που υπάγονται απ’ ευθείας στη Διοίκηση του Ο.Λ.Π. Α.Ε

Στο Παράρτημα Διαδικασιών-Λειτουργιών Διευθύνσεων (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ-ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΩΝ ΟΛΠ_1.xls), παρατίθενται σε πίνακες οι υφιστάμενες διαδικασίες των Διευθύνσεων (ανά τμήμα) και των Ανεξαρτήτων Τμημάτων, πολλές από τις οποίες εμπλέκουν τμήματα διαφοερετικών Διευθύνσεων ή της ίδιας Διεύθυνσης. Οι πίνακες αυτοί περιέχουν τα πιο κάτω στοιχεία:

• Ονομασία Διεύθυνσης

• Διαδικασία – Είδος Πληροφορίας

• Το περιεχόμενο της διαδικασίας (περιγραφή)

• Ο σκοπός της διαδικασίας

• Επικοινωνία με άλλους Φορείς – Υπηρεσίες Εντός ή Εκτός Ο.Λ.Π.

• Αιτιολογία Επικοινωνίας

• Συχνότητα και Όγκος Συναλλαγών

• Έντυπα που χρησιμοποιούνται

Πρέπει να σημειωθεί ότι έχει συνταχθεί Νέο Οργανόγραμμα, το οποίο αναμένεται σύντομα να τεθεί σε ισχύ. Οι ισχύουσες σήμερα και αναφερόμενες λειτουργικές διαδικασίες, θα συνεχίσουν να υπάρχουν, θα υπάγονται όμως στις νέες οργανικές μονάδες, όπως αυτές προβλέπονται στο Νέο Οργανόγραμμα. Η ελαφριάς μορφής αναδιοργάνωση επιχειρησιακών διαδικασιών που θα προκύψει από την υλοποίηση του έργου ως αποτέλεσμα των δυνατοτήτων που παρέχει το λογισμικό είναι αποδεκτή, αρκεί να μην επιβάλλει ριζικές αλλαγές στη λειτουργία του φορέα. Ο Ανάδοχος θα πρέπει στην προσφορά του να υποδείξει τα βασικά σημεία των λειτουργιών που θα επηρεαστούν από την εγκατάσταση σε παραγωγική λειτουργία των υποσυστημάτων /εφαρμογών που θα προτείνει.

Μεγαλύτερη ανάλυση σχετικά με τις διαδικασίες που αναφέρονται παρακάτω υπάρχει στους πίνακες συμμόρφωσης και στα παραρτήματα της υφιστάμενης κατάστασης, όπου ο Ανάδοχος καλείται να απαντήσει σχετικά με την κάλυψη συγκεκριμένων λειτουργικών αναγκών.

1. Διαδικασίες Διεύθυνσης Σ.ΕΜΠΟ (ΣΕΜΠΟ)

ΣΕΜΠΟ1. ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΓΡΑΜ/ΣΜΟΥ - ΦΟΡ/ΣΗΣ & ΔΙΑΚΙΝ. ΕΜΠ/ΤΙΩΝ

1. Σχεδιασμός θέσεων Προσόρμησης

2. Σχεδιασμός Πλοίου.

3. Σχεδιασμός Προαυλίου (Yard Planning)

4. Ελεγκτές Εξοπλισμού πλοίου (E.C. Controllers Vessel)

5. Ελεγκτές Εξοπλισμού Οδικού Δικτύου και Ενδοχώρας (E.C. Controllers Hinterland)

ΣΕΜΠΟ2. ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ - ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ

1. Άφιξη πλοίου

2. Πλεύριση πλοίου-έναρξη εργασιών





3. Εκφόρτωση

4. Φόρτωση

5. Μετατοπίσεις

6. Τιμολόγηση

Εργασίες πλοίου-αποθηκευτικά εξαγωγής 7. Τιμολόγηση

Δικαιώματα από εργασίες πλοίου 8. Τιμολόγηση

Αποθηκευτικά δικαιώματα φορτωθέντων σε πλοίο ε/κ 9. Τιμολόγηση

Δικαιώματα ρευματοδότησης 10. Προκυμαία

Διαδικασία παραλαβής –παράδοσης μέσω πύλης

Παράδοση ε/κ μετά την εκφόρτωση τους

Παράδοση ε/κ κενων μετα την αποθήκευση τους

Παράδοση ε/κ dray-in (επιστροφή ε/κ εισαγωγής)

Παράδοση ε/κ dray-off(ακύρωση εξαγωγής)

Τιμολόγηση

11. Παραλαβή ε/κ προς αποθήκευση (κενά) ή φόρτωση

Τιμολόγηση

12. Πύλη

Παραλαβή εμφορτου-κενου ε/κ εξαγωγής

Παραλαβή Κενού ε/κ για αποθήκευση

Παραλαβή dray-in(επιστροφή ε/κ εισαγωγής)

13. Πύλη

Παράδοση εμφόρτου-κενού εισαγωγής

Παράδοση Κενού από αποθήκευση

Παράδοση dray-off(επιστροφή ε/κ εξαγωγής)

14. Διαδικασία διεκπεραίωσης ε/κ ειδικών περιπτώσεων

Αζήτητων

15. Προς καταστροφή

16. Ζημιές εμφορτων ε/κ

ΣΕΜΠΟ3. ΤΜΗΜΑ TEXNIKO

1. Επισκευή –Συντήρηση Μηχ/κού Εξοπλισμού

2. Επάνδρωση Μηχ/των – Αποτίμηση Εργασιών

3. Σύνταξη Προδιαγραφών-Προμήθειες –Εργασίες

2. Διαδικασίες Διεύθυνσης Ελευθέρας Ζώνης (ΕΛ-ΖΩΝΗ)





ΕΛ-ΖΩΝΗ1. ΤΜΗΜΑ ΕΣΟΔΩΝ

1. Έκδοση και είσπραξη Τ.Π.Υ.(Δικαιώματα εργατικά-αποθηκευτικά)

2. Αποτίμηση, έκδοση και είσπραξη Γεν. Φορτίου

3. Έκδοση και είσπραξη Τ.Π.Υ. αζητήτων

4. Έκδοση και συμψηφισμοί προκαταβολών Α/Π

5. Διεκπεραίωση οφειλών τρίτων

ΕΛ-ΖΩΝΗ2. ΤΜΗΜΑ ΑΖΗΤΗΤΩΝ

6. Κήρυξη εμπορευμάτων ως αζήτητα

7. Μεταφορά αζητήτων εμπ/τίων από τις αποθήκες προσωρινής εναπόθεσης στη διαχείριση αζητήτων

8. Επαλήθευση

9. Διακήρυξη εκποίησης αζητήτων

10. Εκποίηση - Πρακτικό Εκποίησης

11. Αποτέλεσμα της Δημοπρασίας – Κατακύρωση – Βεβαίωση

12. Αναπλειστηριασμός

13. Καταβολή εκπλειστηριάσματος-Αδυναμία παραλαβής εμπορεύματος.

14. Ενέργειες κυρίου του εμπορεύματος

15. Εμπορεύματα που δεν εκποιούνται

16. Εμπορεύματα που εγκαταλείπονται

17. Αζήτητα εμπορεύματα που εκποιούνται από το αρμόδιο Τελωνείο

18. Στατιστικά Στοιχεία

ΕΛ-ΖΩΝΗ3. ΤΜΗΜΑ ΑΠΟΤΑΜΙΕΥΣΗΣ

1. Μεταφορά των προς Αποταμίευση εμπορευμάτων στις αποθήκες Αποταμίευσης. 2. H Αποταμέυση αρχίζει με την παράδοση των εμπορευμάτων στις Αποθήκες Αποταμίευσης

και μέχρι την παραλαβή τους, με την προϋπόθεση ότι ο αποταμιευτής καταβάλλει κανονικά και εμπρόθεσμα τα σχετικά δικαιώματα που βεβαιώνονται και εισπράττονται κατά τη λήξη κάθε εξαμήνου. Η διάρκεια της αποταμίευσης δεν έχει χρονικό περιορισμό.

3. Μερική ή ολική παράδοση Αποταμιευμένων εμπορευμάτων. 4. Επαλήθευση. Για την παραλαβή μέρους του περιεχομένου συσκευασμένων εμπορευμάτων

από τους δικαιούχους παραλήπτες, που προϋποθέτει επέμβαση στο περιεχόμενο της μονάδας συσκευασίας απαιτείται επαλήθευση.

5. Κήρυξη σε αζήτητα. Εμπορεύματα που βρίσκονται σε αποταμίευση, και δεν καταβληθούν εμπρόθεσμα τα σχετικά δικαιώματά τους ή εγκαταλειφθούν κηρύσσονται αζήτητα.

ΕΛ-ΖΩΝΗ4. 3ο ΤΜΗΜΑ

1. Η Διαχείριση, ο έλεγχος και η εν γένει λειτουργία και κίνηση των Προσωρινών Αποθηκών της ΕΛ.ΖΩΝΗΣ ΠΕΙΡΑΙΑ.

2. Αλληλογραφία μετά των Τελωνειακών Αρχών-Κεντρ.Λιμ.Πειραιά-Πρακτορείων-Εκτελωνιστών και Ιδιωτών.

3. Βεβαιώσεις επί Τελωνειακών Παραστατικών (Διασαφήσεις).





4. Έκδοση παντός είδους παραστατικού που αφορά στην Παραλαβή – Αποθήκευση και Παράδοση των Εμπορευμάτων και στην εκκένωσης εμπορευματοκιβωτίων (Χρεωστικά σημειώματα, Πρωτόκολλα Αζητήτων, Πρωτόκολλα Παραλαβής-Παράδοσης Εμπορευμάτων, Πράξεις, Βεβαιώσεις, Καταστάσεις Αζητήτων Εμπορευμάτων, Υπολοίπων Διασάφησης, Στατιστικές Καταστάσεις. Σημειώματα εισαγωγής, ΄Αδειες Εξόδου Ζώνης).

5. Έκδοση – αντιγράφων πιστοποιητικών (πράξεων βεβαιώσεων, πιστοποιητικών επί έλαττον κλπ).

6. Παροχή Εγκρίσεων Αποχαρακτηρισμού, τρόπου Παραλαβής-Παραδόσεως Εμπορευμάτων (π.χ.ΑΜ.ΠΑΡΑΔΟΣΗ-ΕΚΦ/ΣΗ-ΕΚΚΕΝΩΣΗ-ΕΜΦΟΡΤΟ κλπ).

7. Τήρηση Λογιστικής Αποθήκης σύμφωνα με τον Τελωνειακό Κώδικα.

8. Κατανομή Εμπορευμάτων στους Αποθηκευτικούς και υπαίθριους Χώρους της Ελ.Ζώνης

9. Έλεγχος Εξόδου Εμπορευμάτων και τήρηση συγκεκριμένων καταστάσεων των ανά ημερομηνία Εξόδου Εμπορευμάτων.

10. Προγραμματισμός υπερωριακής απασχόλησης και αργιών Προσωπικού.

11. Εξόφληση δηλωτικών εισαγωγής (Τήρηση φακέλου ανά αριθμό δηλωτικού Εισαγωγής) και αποστολή του φακέλου στην Δ/νση Ελέγχου μετά την εξόφληση του δηλωτικού

3. Διαδικασίες Διεύθυνσης Φορτοεκφόρτωσης (ΦΟΡΤ/ΣΗ)

ΦΟΡΤ/ΣΗ1. 1ο ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ

1. Διακίνηση αποσκευών και αποβίβαση επιβατών εξωτερικού κρουαζιέρας και TRANSIT

2. Βεβαίωση και έκδοση παραστατικών είσπραξης των αντίστοιχων δικαιωμάτων του Ο.Λ.Π.

3. Βεβαίωση και έκδοση παραστατικών είσπραξης των δικαιωμάτων διέλευσης που εισπράττονται με τα εισιτήρια επιβατών και οχημάτων στα πλοία εσωτερικού

4. Ζύγιση των πάσης φύσεως τροχοφόρων

5. Αποτίμηση και πληρωμή των κάθε είδους εργατικών δικαιωμάτων και η διενέργεια κάθε σχετικής με τα θέματα αυτά διαδικασίας καθώς και η σύνταξη διεκπεραίωση και τήρηση των αντιστοίχων στοιχείων

6. Εποπτεία και παρακολούθηση των παραπάνω εργασιών καθώς και η εποπτεία των ιδιωτικών ομάδων γ σωματίων που εργάζονται με άδεια του Ο.Λ.Π. στην περιοχή ευθύνης του πρώτου διαμερίσματος, η αποτίμηση και η πληρωμή τους.

7. Σχηματισμός, συμπλήρωση και διεκπεραίωση φακέλων ανά πλοίο με τα στοιχεία εκτέλεσης και οικονομικής τακτοποίησης κάθε εργασίας

8. Καταγραφή και τήρηση στατιστικών στοιχείων κάθε εργασίας

9. Έγκριση και χορήγηση αδειών εργασίας του εργατικού προσωπικού, σύνταξη και τήρηση καταστάσεων του προσωπικού που απουσιάζει σε ασθένεια ή άδεια

10. Βεβαίωση και έκδοση παραστατικών είσπραξης δικαιωμάτων χρήσης και εκμίσθωσης γερανών και εν γένει μηχανημάτων για την εξυπηρέτηση των πλοίων.

11. Έκδοση παραστατικού είσπραξης δικαιωμάτων για εκφόρτωση –φόρτωση τροφών εφοδίων, εφημερίδων και εντύπων στα πλοία.

12. Έκδοση παραστατικών είσπραξης δικαιωμάτων για διάθεση εργατών για λογαριασμό των πρακτορείων.





13. Υπολογισμός προμηθειών επιβατών και οχημάτων των πρακτόρων που αντιπροσωπεύουν τα επιβατικά πλοία. Την έκδοση εντολών πληρωμής των αντίστοιχων προμηθειών

14. Οι πράξεις του άρθρου 9ΚΟΔ/Ο.Λ.Π. Α.Ε

ΦΟΡΤ/ΣΗ2. 2ο ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ

1. Σχηματισμός Οικονομικών φακέλων πλοίων

2. Αποτίμηση εσόδων πλοίων - Έκδοση τιμολογίων επί πιστώσει. (Περιλαμβάνει και την έκδοση για SILO και Στρατιωτική περιοχή)

3. Αμφισβητήσεις (επιτροπή άρθρου 9 ΚΟΔ/Ο.Λ.Π.)

4. Επιστροφή «αχρεωστήτως καταβληθέντων»

5. Παρακολούθηση transit αυτοκινήτων που φορτοεκφορτώνονται μέσω πλοίων

6. Παρακολούθηση εργαλείων φορτοεκφόρτωσης

7. Παρακολούθηση κλιμάκων (σκαλών) που μισθώνονται σε πλοία

8. Ταμείο: Έκδοση Τιμολογίων Μετρητοίς

9. Ταμείο: Έκδοση Τιμολογίων Επί Πιστώσει

10. Ταμείο: Έκδοση Προκαταβολής

11. Ταμείο: Εκκαθάριση Προκαταβολής

12. Ταμείο: Κλείσιμο ταμείου

13. Ταμείο: Μεταφορά Προκαταβολής

14. Αποτίμηση Εργατικών

15. Έκδοση Αποζημιώσεων

16. Αποτίμηση Εργατικών για τα σωματεία «ΑΡΧΑΙΑ ΤΡΙΗΡΗΣ» και «ΠΟΝΤΟΣ»

17. Ζημίες

18. Ατυχήματα

ΦΟΡΤ/ΣΗ3. ΤΜΗΜΑ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΥ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΚΑΤΑΝΟΜΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ (ΤΣΕΚΕ)

1. Προγραμματισμός της θέσης και σειράς φορτ/σης πλοίων συμβατικού φορτίου και αυτοκινήτων.

2. Κατανομή εργατικών ομάδων και μηχανικών μέσων για εργασίες φορτοεκφόρτωσης πλοίων του εμπορικού και επιβατικού Λιμένα.

3. Κατανομή από ξηρά και θάλασσα των υπερκειμένων εμπορευμάτων σε εστεγασμένους ή υπαίθριους χώρους. Αντίστοιχος χαρακτηρισμός Δηλωτικών, διεκπεραίωση και αποστολή αυτών στις αρμόδιες υπηρεσίες.

4. Εγκρίσεις για εργασία Ιδιωτικών μηχανημάτων και Ιδιωτών Εργατών.

5. Τήρηση Στατιστικών στοιχείων (Passenger Terminal, Car Terminal, Container Terminal)

ΦΟΡΤ/ΣΗ4. ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΣΟΡΜΗΣΗΣ ΤΕΛΩΝ & ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ

1. Διάθεση Επισκευαστικών Θέσεων

2. Σχηματισμός οικονομικών φακέλων πλοίων

3. Σχηματισμός φακέλων αντιγράφων εγγυητικών επιστολών επισκευαζομένων πλοίων

4. Αποτίμηση εσόδων από ελλιμενιζόμενα πλοία (έκδοση τιμολογίων)





5. Αποτίμηση εσόδων από προσορμήσεις, παραβολές, πρυμνοδετήσεις πλοίων ευρισκομένων έμπροσθεν ιδιωτικών Ναυπηγείων (έκδοση τιμολογίων)

6. Αποτίμηση εσόδων από επισκευαζόμενα πλοία (έκδοση τιμολογίων)

7. Αποτιμήσεις εσόδων από προσορμήσεις, παραβολές, πρυμνοδετήσεις φορτηγών πλοίων και κρουαζιεροπλοίων (έκδοση τιμολογίων)

8. Καταχώρηση δρομολογίων συμβατικών και ταχυπλόων πλοίων Αργοσαρωνικού (έκδοση τιμολογίων)

9. Καταχώρηση δρομολογίων Φ/Γ πλοίων εσωτερικού Λιμένα (έκδοση τιμολογίων)

10. Αποστολή τιμολογίων με αποδεικτικό παραλαβής

11. Αποστολή τιμολογίων με συστημένη ταχυδρομική επιστολή

12. Επιστροφή αχρεωστήτως εισπραχθέντων

13. Ημερήσιος προγραμματισμός θέσεων πλοίων (Κεντρικό λιμάνι, Καρβουνόσκαλα)

14. Σύνταξη ημερησίων δελτίων κίνησης πλοίων Εσωτερικού

15. Σύνταξη ημερησίων δελτίων κίνησης πλοίων Εξωτερικού

16. Ταμείο: Έκδοση προκαταβολής

17. Ταμείο: Εξόφληση τιμολογίων (επί πιστώσει)

18. Ταμείο: Είσπραξη τιμολογίων μετρητοίς

ΦΟΡΤ/ΣΗ5. ΤΜΗΜΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ ΚΑΙ ΤΙΜΟΛΟΓΙΩΝ

1. Σύνταξη, τροποποίηση, συμπλήρωση κανονιστικών και τιμολογιακών διατάξεων, θέσπιση τιμολογίων και αναπροσαρμογή τιμολογίων για όλες τις εργασίες που διεξάγονται στη λιμενική περιοχή από τον Ο.Λ.Π. Α.Ε. ή από τρίτους με άδεια του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

2. Διαχείριση Τιμολογιακών Περιπτώσεων

ΦΟΡΤ/ΣΗ6. ΤΜΗΜΑ ΖΗΜΙΩΝ

1. Ζημιές που προκαλούν τρίτοι στον Ο.Λ.Π.

2. Ζημιές που προκαλεί ο Ο.Λ.Π. σε τρίτους

3. Εξώδικη διαδικασία

Ζημιές σε εμπορευματοκιβώτια και πλωτά μέσα

Ζημιές σε εμπορεύματα (πλην αυτοκινήτων)

Ζημιές σε αυτοκίνητα

Απώλειες εμπορευμάτων

4. Δικαστική διαδικασία

Πληρωμή αποζημιώσεων για ζημίες κατόπιν Δικαστικής απόφασης

4. Διαδικασίες Διεύθυνσης Λιμενικών Εξυπηρετήσεων (ΛΙΜ-ΕΞΥΠ)

ΛΙΜ-ΕΞΥΠ1. ΤΜΗΜΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΩΝ

1. Δεξαμενισμός Πλοίων

ΛΙΜ-ΕΞΥΠ2. ΤΜΗΜΑ ΕΣΟΔΩΝ





1. Είσπραξη δικαιωμάτων από υδροδότηση, από παροχή τηλεφωνικών συνδέσεων και ρεύματος σε πλοία, κτίρια, κυλικεία και λοιπές λιμενικές εγκαταστάσεις καθώς και είσπραξη δικαιωμάτων από εργασίες φορ/σης και μεταφοράς ταχυδρομικών σάκκων.

ΛΙΜ-ΕΞΥΠ3. ΤΜΗΜΑ ΥΔΡΟΔΟΤΗΣΗΣ & ΤΗΛΕΦΩΝΩΝ

1. Λήψη και διαχείριση αιτημάτων από πλοία και παντός είδους πλωτά μέσα για Υδροδότηση

2. Παροχή νερού σε πλοία που βρίσκονται εντός της λιμενικής ζώνης του Λιμένα Πειραιά μέσω του δικτύου ξηράς και της υδροφόρας ΕΝΑΛΙΑΣ και έκδοση σχετικών παραστατικών

3. Παροχή νερού σε μισθωμένα κτίρια του Οργανισμού, σε εργολάβους που εκτελούν έργα εντός του Λιμένα και στις Υπηρεσίες του Ο.Λ.Π.

4. Παρακολούθηση του δικτύου ύδρευσης ξηράς του Ο.Λ.Π. και μέριμνα για την καλή του κατάσταση.

5. Έλεγχος και παρακολούθηση των λογαριασμών της ΕΥΔΑΠ προς τον Ο.Λ.Π.

5. Διαδικασίες Διεύθυνσης Διοικητικού (ΔΙΟΙΚ)

ΔΙΟΙΚ1. ΤΜΗΜΑ ΜΟΝΙΜΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ

1. Προσλήψεις Προσωπικού

2. Πειθαρχικά Υπαλλήλων

3. Έλεγχος προϋποθέσεων συνταξιοδότηση υπαλλήλων

4. Έκδοση πιστοποιητικών Υπηρεσιακών μεταβολών

5. Διεκπεραίωση διαδικασία αποχώρηση υπαλλήλων

6. Μητρώο - στατιστικά συνταξιούχων

7. Έλεγχος – Παραπομπή σε Υγ. Επιτροπή ασθενών

8. Περικοπή αποδοχών λόγω απουσίας

9. Βεβαιώσεις για ασφαλιστική εταιρεία

10. Άδειες Υπαλλήλων

11. Γραμματειακή υποστήριξη Υπηρεσιακού Συμβουλίου

12. Εισηγήσεις:

• για Υπηρεσιακό Συμβούλιο

• για Διοικητικό Συμβούλιο

• για Δικαστήρια

13. α) Μετατάξεις από Κλάδο σε κλάδο

β) Μετατάξεις από Ο.Λ.Π. σε άλλη Υπηρεσία και αντίθετα

14. Αποσπάσεις Υπαλλήλων

15. Μητρώο Υπαλλήλων - Ενημέρωση

16. Στατιστικά Υπερωριών και λοιπών στοιχείων

17. Υπερωρίες Υπαλλήλων

18. Άδειες εργασίας, σε υπαλλήλους

19. Στέρηση Μισθολ. Κλιμακίων (άρθ 4& 2 ΣΣΕ)





ΔΙΟΙΚ2. ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΙΔΙΩΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ

1. Προσλήψεις προσωπικού ( Εργατικού- Υπαλληλικού ) με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου , αορίστου ή ορισμένου χρόνου εργασίας( έκδοση αποφάσεων τοποθέτησης σε Υπηρεσιακή μονάδα , αναγγελία πρόσληψης Ο.Α.Ε.Δ. και Επιθεώρηση Εργασίας , σύνταξη Ατομικής Σύμβασης Εργασίας κ.λ.π.)

2. Τήρηση Γενικού και Ατομικού Μητρώου εργαζομένων και ετήσιας κατάστασης προσωπικού

3. Πειθαρχικά παραπτώματα – ποινές του στην παρ. 1 αναφερόμενου προσωπικού

4. Μισθολογική εξέλιξη του παραπάνω προσωπικού (χορήγηση Μ.Κ., χρονοεπιδόματος κ.λ.π.)

5. Υπολογισμός προϋπηρεσίας του νεοπροσληφθέντος προσωπικού για Μισθολογική εξέλιξη και χορήγηση Κανονικών Αδειών

a. Παρακολούθηση Κανονικών αδειών και ασθενειών και χορήγηση λοιπών αδειών του παραπάνω προσωπικού

6. Μετατάξεις – αποσπάσεις του παραπάνω προσωπικού

7. Χορήγηση βεβαιώσεων και πιστοποιητικών που αφορούν στην Υπηρεσιακή κατάσταση των εργαζομένων ,χορήγηση βεβαιώσεων για ασθένεια και ατυχήματα για την ασφαλιστική εταιρία στην οποία έχει ανατεθεί η πρόσθετη υγειονομική περίθαλψη του προσωπικού καθώς και χορήγηση βεβαιώσεων στους συνταξιούχους

8. Καταγγελία συμβάσεων εργασίας από τον εργαζόμενο λόγω συνταξιοδότησης ή άλλου λόγου ή από την εταιρία και λύση της εργασιακής σχέσης λόγω θανάτου εργαζομένου

9. Ενημέρωση βιβλίων ημερομισθίων και βιβλιαρίων επικουρικής ασφάλισης εργαζομένων

10. Χορήγηση γαμήλιου δώρου στους δικαιούχους όλου του προσωπικού της εταιρίας και τους συνταξιούχους και βοηθήματος θανάτου στο αναφερόμενο στην παρ. 1 προσωπικό

11. Μηνιαίες καταστάσεις δύναμης προσωπικού κατά ειδικότητα και Υπηρεσιακή μονάδα

12. Τήρηση στατιστικών στοιχείων που αφορούν στη δύναμη προσωπικού , τις ειδικότητες, ηλικία , χρόνια υπηρεσίας, φύλο κ.λ.π. και αποστολή των στοιχείων αυτών ανά μήνα , τρίμηνο και έτος σε διάφορους φορείς ( Υ.Ε.Ν. , Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών κ.λ.π.)

13. Εισηγήσεις στο Υπηρεσιακό και Διοικητικό Συμβούλιο

14. Αντίκρουση αγωγών στα Διοικητικά και Πολιτικά Δικαστήρια

15. Τήρηση βιβλίου Ατυχημάτων για όλο το προσωπικό της Εταιρίας

16. Κατάρτιση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας όλου του Προσωπικού της Εταιρίας και παρακολούθηση των διατάξεων των συμβάσεων αυτών του Γ.Κ.Π. και όλης της εργατικής Νομοθεσίας και παροχή οδηγιών και διευκρινίσεων για την εφαρμογή τους

17. Έγκριση υπερωριακής απασχόλησης για όλο το προσωπικό της εταιρίας

18. Χειρισμός όλων των θεμάτων υπηρεσιακής κατάστασης των υπαλλήλων του Επαγγελματικού Σωματείου «Υπαλλήλων Παραλαβής και Παράδοσης Εμπορευμάτων» εποπτευομένου από τον Ο.Λ.Π.( χορήγηση επαγγελματικών αδειών ελεύθερων, δοκίμων και τακτικών σημειωτών κ.λ.π., ανανεώσεις αυτών, εξέλιξη σε δόκιμους και τακτικούς, πειθαρχικά παραπτώματα και ποινές , απολύσεις κ.λ.π.)

19. Σύμβουλοι Προέδρου, Διευθύνοντος Συμβούλου και Διοίκησης (Κατάρτιση των συμβάσεων, έκδοση αποφάσεων και ενταλμάτων πληρωμής αυτών κ.λ.π.)

ΔΙΟΙΚ3. ΤΜΗΜΑ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ





1. Η γραμματειακή εξυπηρέτηση του Διοικητικού Συμβουλίου, της Εκτελεστικής Επιτροπής, του Προέδρου του ΔΣ και του Διευθύνοντος Συμβούλου του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

2. Η διακίνηση της αλληλογραφίας, η τήρηση του γενικού, εμπιστευτικού και του απόρρητου πρωτοκόλλου καθώς και η τήρηση του Γενικού Αρχείου του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

3. Η μέριμνα για την παραλαβή από το Εθνικό Τυπογραφείο των ΦΕΚ ή άλλων εντύπων και η διακίνηση τους στις αρμόδιες Υπηρεσίες

4. Η μέριμνα για τη λειτουργία του Τηλεφωνικού κέντρου, των Τηλετύπων και των λοιπών μέσων επικοινωνίας της Κεντρικής Υπηρεσίας

6. Διαδικασίες Διεύθυνσης Οικονομικού (ΟΙΚΟΝΟΜ)

ΟΙΚΟΝΟΜ1. ΤΜΗΜΑ ΛΟΓΙΣΤΗΡΙΟΥ

1. Διαχείριση Αποθηκών

2. Διαχείριση προμηθευτών - Διαχείριση πρωτοκόλλου παραλαβής τιμολογίων

3. Λογιστικοποίηση των εξόδων

4. Έλεγχος εντολών πληρωμής

5. Έλεγχος ορθής καταχώρησης τιμολογίων

6. Έλεγχος ενταλμάτων πληρωμών

7. Διάφορες γνωστοποιήσεις στην ΔΥΟ

8. Θεωρήσεις βιβλίων

9. Παραγγελία εντύπων αξίας

10. Κατάρτιση προϋπολογισμού εσόδων-εξόδων, αποθεμάτων, επενδύσεων, ταμειακό. Αναμόρφωση προϋπολογισμού τρέχοντος έτους κυκλικά ανά τρίμηνο και κατάρτιση προϋπολογισμού επόμενου έτους μέχρι τη συμπλήρωση 12/μήνου

11. Παρακολούθηση δεσμεύσεων ανά κέντρο κόστους και ανά είδος

12. Παρακολούθηση απολογισμού

13. Σύνταξη Φορολογίας εισοδήματος

14. Αναλυτική Λογιστική

15. Παρακολούθηση και συμφωνία ημερήσιων εσόδων ανά διαχείριση –έλεγχος παρεχόμενων υπηρεσιών ανά διαχείριση-συμφωνία περιφερειακών και κεντρικού ταμείου.

16. Φ.Π.Α. (Φόρος προστιθέμενης αξίας)

17. Διαχείριση μητρώου παγίων

18. Στατιστικά στο υπουργείο οικονομικών

ΟΙΚΟΝΟΜ2. ΤΜΗΜΑ ΤΑΜΕΙΑΚΟ

1. Αναγκαστική Είσπραξη

2. Διαχείριση Κλήσεων

3. Κεντρικό ταμείο

ΟΙΚΟΝΟΜ3. ΤΜΗΜΑ ΕΝΤΑΛΜΑΤΩΝ

1. Επεξεργασία και απόδοση εισφορών και φόρου στα Ταμεία –ΔΥΟ

2. Έκδοση ενταλμάτων πληρωμών





3. Επεξεργασία εργατικών αμοιβών και απόδοση στα ταμεία

4. Δέσμευση Πιστώσεων

ΟΙΚΟΝΟΜ4. ΤΜΗΜΑ ΕΚΚΑΘΑΡΙΣΗΣ ΑΜΟΙΒΩΝ & ΣΥΝΤΑΞΕΩΝ

1. Η εκκαθάριση των αποδοχών και των άλλων παροχών του μόνιμου υπαλληλικού προσωπικού και των συντάξεών του, καθώς και όλων των αμοιβών των οργάνων της Διοίκησης και των μελών διαφόρων Συμβουλίων και Επιτροπών του Ο.Λ.Π.

2. Η έκδοση των σχετικών εντολών πληρωμής, καθώς επίσης και η εκκαθάριση και έκδοση σχετικών εντολών πληρωμής των αποδοχών και άλλων αμοιβών γενικά του υπαλληλικού προσωπικού με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου. Μετά τη μετατροπή του Ο.Λ.Π. σε Α.Ε. (1/5/1999) Ν.2688/99, οι αρμοδιότητες του τμήματος που αφορούν τις συντάξεις μεταφέρθηκαν στο Ι.Κ.Α. Επίσης μετά τη μετατροπή του Ο.Λ.Π. σε Α.Ε. διαφοροποιήθηκαν οι αρμοδιότητες του τμήματος και ενδεικτικά μεταξύ των νέων αρμοδιοτήτων είναι:

α) Λογιστικοποίηση των εντολών πληρωμής της μισθοδοσίας και παρακολούθηση των Κ.Α. λογιστικής που αφορούν τη μισθοδοσία

β) Προϋπολογισμός – απολογισμός Κ.Α. μισθοδοσίας κ.λ.π.

7. Διαδικασίες Διεύθυνσης Προμηθειών (ΠΡΟΜΗΘ)

ΠΡΟΜΗΘ1. ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ & ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΩΝ

1. Διενέργεια πρόχειρων διαγωνισμών προμηθειών, έργων, υπηρεσιών

2. Διενέργεια δημόσιων ανοιχτών ή κλειστών διαγωνισμών προμηθειών, έργων, υπηρεσιών

3. Διενέργεια δημόσιων ανοιχτών πλειοδοτικών διαγωνισμών για την ανέλκυση και απομάκρυνση ναυαγίων

4. Αλληλογραφία και απαντήσεις σε ερωτήματα προμηθευτών

5. Νομική τεκμηρίωση επί ενστάσεων

6. Εκπαίδευση σπουδαστών Τ.Ε.Ι.

ΠΡΟΜΗΘ2. ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ

1. Σύνταξη ετήσιου Προγράμματος Επενδύσεων ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού

2. Σύνταξη προδιαγραφών και διακηρύξεων

3. Νομική τεκμηρίωση διακηρύξεων

4. Σύνταξη προϋπολογισμών πρόχειρων διαγωνισμών

5. Έλεγχος προϋπολογισμών πρόχειρων διαγωνισμών άλλων διευθύνσεων

6. Εκπαίδευση σπουδαστών Τ.Ε.Ι.

ΠΡΟΜΗΘ3. ΤΜΗΜΑ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΜΕΡΙΜΝΑΣ ΠΡΑΣΙΝΟΥ & ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ

1. Διενέργεια δημόσιων διαγωνισμών ( κλειστών ή ανοικτών) , για τις εργασίες καθαριότητας, πρασίνου, αποβλήτων πλοίων και χημικών τουαλετών ( προκηρύξεις, δημοσιεύσεις, Πρεσβείες, Επιμελητήρια, Τυπογραφείο, Ευρωπαϊκή Εφημερίδα, Εισηγήσεις στο ΔΣ, παρακολούθηση καλής εκτέλεσης των συμβάσεων των αναδόχων και μηνιαίων εντολών πληρωμής αυτών.

2. Διενέργεια πρόχειρων διαγωνισμών για τις παραπάνω εργασίες,(εγκρίσεις πιστώσεων, αναθέσεων, έκδοση πρωτοκόλλων παραλαβής, εντολών πληρωμής).





3. Παρακολούθηση Βρεφονηπιακών Σταθμών για τα παιδιά των υπαλλήλων του Ο.Λ.Π. Α.Ε., παραλαβή αιτήσεων και δικαιολογητικών για την εγγραφή των παιδιών στους σταθμούς επιλογής των γονέων, παρακολούθηση και εντολή πληρωμής των Παιδικών Σταθμών.

4. Παρακολούθηση Παιδικών Κατασκηνώσεων, για τα παιδιά των υπαλλήλων και συνταξιούχων του Ο.Λ.Π. ΑΕ, συγγραφή υποχρεώσεων , εγκρίσεις πιστώσεων, Εισηγήσεις στο ΔΣ, δημοσιεύσεις, παραλαβή αιτήσεων και δικαιολογητικών συμμετοχής των κατασκηνωτικών επιχειρήσεων, αιτήσεις των γονέων για την εγγραφή των παιδιών στις κατασκηνώσεις επιλογής τους, παρακολούθηση και έκδοση εντολής πληρωμής των Παιδικών Κατασκηνώσεων.

ΠΡΟΜΗΘ4. ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΧΩΡΩΝ

1. Η παραχώρηση της χρήσης χώρων της λιμενικής περιοχής, καθώς και η εκμίσθωση των εκτός της λιμενικής περιοχής ακινήτων του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

2. Η βεβαίωση των εσόδων της αρμοδιότητας του Τμήματος. Είσπραξη λογαριασμών, καθώς και η διενέργεια κάθε σχετικής διαδικασίας.

3. Υπόγειο Parking Ο.Λ.Π. Α.Ε.

4. Υπαίθριο Parking Ο.Λ.Π. Α.Ε.

5. Εκθεσιακό Κέντρο

6. Παραχώρηση αίθουσας εκδηλώσεων, άδειες για κινηματογράφηση, διαφήμιση, τοποθέτηση kiosks, stands κ.α

8. Διαδικασίες Διεύθυνσης Ανάπτυξης και Μηχ/σης (ΜΗΧΣΗ)

ΜΗΧΣΗ1. ΤΜΗΜΑ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ

1. Συγκέντρωση στατιστικών στοιχείων από Υπηρεσίες Ο.Λ.Π.

2. Επεξεργασία, Μελέτη και Ανάλυση Στατιστικών Στοιχείων

3. Παροχή Στατιστικών Στοιχείων για εσωτερική χρήση και σε τρίτους

ΜΗΧΣΗ2. ΤΜΗΜΑ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ

1. Διαχείριση και συντήρηση όλων των υφιστάμενων εφαρμογών του Οργανισμού.

2. Μελέτη, Σχεδιασμός και Ανάπτυξη νέων εφαρμογών που θα χρειαστούν.

3. Έρευνα και αξιολόγηση νέων «έτοιμων» εφαρμογών. Σε συνεργασία με το τμήμα Λ.Ε.Μ.Ε., εξετάζεται η δυνατότητα εγκατάστασής τους (διαθέσιμοι πόροι) καθώς και η ομαλή διασύνδεση με τις υπάρχουσες εφαρμογές.

4. Υποστήριξη της παραγωγικής λειτουργίας των εφαρμογών (help desk) και ειδικότερα:

• Η μέριμνα για τη διανομή και εγκατάσταση των νέων εκδόσεων του λογισμικού των εφαρμογών στα συστήματα που απαιτείται, τοπικά ή απομακρυσμένα, σε συνεργασία με το τμήμα συστημάτων και βάσεων δεδομένων.

• Η συγκέντρωση αναφορών και αιτημάτων των χρηστών ή προγραμματιστών των εφαρμογών, για υφιστάμενα προβλήματα, που δεν μπορούν να επιλυθούν άμεσα από τους ίδιους και η μέριμνα για την επίλυσής τους.





• Σχεδιασμός πολιτική ασφάλειας και δικαιωμάτων πρόσβασης των χρηστών, σε εφαρμογές και δεδομένα.

5. Εξασφάλιση της όσο το δυνατό, αδιάλειπτης λειτουργίας των επιμέρους τμημάτων του Οργανισμού, μετά από μία καταστροφή των συστημάτων, εφαρμογών ή των δεδομένων, με την δημιουργία εναλλακτικών διαδικασιών λειτουργίας (χειρόγραφες διαδικασίες).

6. Ο σχεδιασμός , η ανάπτυξη και συντήρηση του κεντρικού πληροφορικού ιστοχώρου σε συνεργασία με το τμήμα Λ.Ε.Μ.Ε.

7. Η παρακολούθηση της τήρησης των σχετικών συμβατικών υποχρεώσεων των αναδόχων εταιρειών, όσο αφορά τις εφαρμογές.

8. Η παρακολούθηση και διεκπεραίωση των προμηθειών υλικού Πληροφορικής που απαιτούνται για την ομαλή λειτουργία του τμήματος.

ΜΗΧΣΗ3. ΤΜΗΜΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ (Λ.Ε.Μ.Ε.)

1. Η εγκατάσταση, διαμόρφωση και διαχείριση όλου του εξοπλισμού πληροφορικής, καθώς και των συστημικών τους λογισμικών.

2. Η εγκατάσταση, διαμόρφωση και διαχείριση όλων των βάσεων δεδομένων καθώς και όλων των συστημάτων ασφάλειας.

3. Η εξασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας και διαθεσιμότητας των Συστημάτων, καθώς και η εκπόνηση και υλοποίηση σχεδίων ταχείας αποκατάστασης των προσφερόμενων υπηρεσιών, σε περίπτωση καταστροφής.

4. Η μελέτη και υλοποίηση όλων των αναβαθμίσεων (συστημάτων , συστημικού λογισμικού, βάσεων δεδομένων), τόσο για το υφιστάμενο σύστημα, όσο και των νέων που θα απαιτηθούν, σε συνεργασία με τα άλλα δύο τμήματα.

5. Ο σχεδιασμός και η υλοποίηση πολιτικής ασφάλειας και ελέγχου πρόσβασης σε συστήματα και βάσεις δεδομένων.

6. Δημιουργία τυποποιημένων σταθμών εργασίας (PCs) και μηχανισμών γρήγορης αποκατάστασης τους.

7. Σχεδιασμός και διαχείριση των πολιτικών για τα αντίγραφα ασφαλείας (backup).

8. Ευθύνη για την σωστή καθημερινή εκτέλεση των backup, περιοδικός έλεγχος καλής λήψης αντιγράφων και επαναφορά χαμένων δεδομένων από τα αντίγραφα ασφαλείας (restore).

9. Η υποστήριξη της Παραγωγικής Λειτουργίας Συστημάτων και ειδικότερα:

• Η παροχή τεχνικής-συμβουλευτικής βοήθειας στους προγραμματιστές των Εφαρμογών.

• Συνεργασία με το Τμήμα Εφαρμογών για την επιλογή εργαλείων- τεχνικών κατά την ανάπτυξη και τον φυσικό σχεδιασμό των δεδομένων.

• Περιοδικοί έλεγχοι για την σωστή χρήση του εξοπλισμού και την μη χρησιμοποίηση εφαρμογών ή εξοπλισμού που δεν έχει εγκριθεί από το τμήμα.

10. Η παρακολούθηση της τήρησης των σχετικών συμβατικών υποχρεώσεων των αναδόχων εταιρειών, όσον αφορά συστήματα και βάσεις δεδομένων.

11. Η επιτήρηση, διαχείριση και υποστήριξη όλου του δικτύου του Οργανισμού.

• Τοπικά δίκτυα (LAN)





• Ευρείας ζώνης (WAN)

• Φωνής και εικόνας

12. Η επιτήρηση και διαχείριση των διασυνδέσεων με τρίτους φορείς, της διασύνδεσης με το Διαδίκτυο καθώς και του δικτύου των Συστημάτων ασφάλειας φυσικής πρόσβασης.

13. Η διαχείριση και παραμετροποίηση δικτυακών συσκευών και των λογισμικών τους (firewalls, ids, dns,wins).

14. Η εκπόνηση μελετών και εισηγήσεις για την αναβάθμιση των υφιστάμενων δικτυακών υποδομών, καθώς και η σύνταξη σχετικών προδιαγραφών, στο πλαίσιο ανάπτυξης νέων έργων και διασύνδεσης με τρίτους φορείς.

15. Είναι υπεύθυνο για την πραγματοποίηση όλων των νέων έργων που αφορούν στην παροχή υπηρεσιών τηλεπικοινωνίας ή και αναβάθμισης της υπάρχουσας υποδομής.

16. Η παροχή τηλεπικοινωνιακών υπηρεσιών αιχμής προς όλα τα μέλη της κοινότητας του λιμένος (ακτοπλοϊκές εταιρίες, ναυτιλιακούς πράκτορες, κυβερνητικούς φορείς, διεκπεραιωτές , επιβάτες και επισκέπτες) αξιοποιώντας εμπορικά το ιδιωτικό δίκτυο (ασύρματο και ενσύρματο) του Ο.Λ.Π. σε συνεργασία με τα άλλα δύο τμήματα, για θέματα που αφορούν κυρίως τους διαθέσιμους πόρους και τα θέματα ασφαλείας.

17. Η διαχείριση και η αδιάλειπτη λειτουργία του εταιρικού πληροφορικού ιστοχώρου σε συνεργασία με το τμήμα Εφαρμογών.

18. Η συνεχής παρακολούθηση για πιθανούς εισβολείς (hackers) στο δίκτυο του Οργανισμού και η δημιουργία μηχανισμών ασφαλείας.

19. Η διαχείριση της υποδομής συστημάτων ασφάλειας φυσικής πρόσβασης.

20. Η παρακολούθηση της τήρησης των σχετικών συμβατικών υποχρεώσεων των αναδόχων εταιρειών, όσο αφορά το δίκτυο και τους μηχανισμούς ασφαλείας.

21. Η παρακολούθηση και διεκπεραίωση των πάσης φύσεως προμηθειών εξοπλισμού Πληροφορικής που απαιτούνται για την ομαλή λειτουργία του δικτύου και την κάλυψη των αναγκών των διαφόρων υπηρεσιών του Οργανισμού.

22. Καταχώρηση πρωτογενών στοιχείων μισθοδοσίας εργατών και υπαλλήλων

ΜΗΧΣΗ4. ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ

1. Παραλαβή και διεκπεραίωση των μεταβολών των βασικών στοιχείων των εργατών

2. Παραλαβή των πρωτογενών στοιχείων των ημερομισθίων των εργατών και έλεγχος των καταχωρήσεων των πρωτογενών στοιχείων

3. Έλεγχος των καταστάσεων υπολογισμού της μισθοδοσίας

4. Αποστολή των καταστάσεων μισθοδοσίας στις αρμόδιες Διευθύνσεις

5. Αρχειοθέτηση

ΜΗΧΣΗ5.ΤΜΗΜΑ ΚΟΣΤΟΛΟΓΗΣΗΣ

ΜΗΧΣΗ6. ΤΜΗΜΑ ΑΠΛΟΥΣΤΕΥΣΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΟΤΗΤΑΣ

9. Διαδικασίες Διεύθυνσης Έργων (ΕΡΓΑ)





ΕΡΓΑ1. ΤΜΗΜΑ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ

1. Προγραμματισμός, ύστερα από συνεννόηση με τις ενδιαφερόμενες Υπηρεσίες και μέριμνα για την κατάρτιση μελετών κατασκευής, συμπλήρωσης και συντήρησης των θαλάσσιων έργων (δηλ. μώλων, κρηπιδωμάτων, εκβαθύνσεων κ.λπ.), των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων που ενσωματώνονται ή όχι στα έργα αυτά, καθώς και κάθε άλλης σχετικής εργασίας.

2. Διεξαγωγή των σχετικών δημοπρασιών μετά την έγκριση των μελετών αυτών και χορήγηση των αναγκαίων πιστώσεων.

3. Παρακολούθηση μετά την ανάθεση και την υπογραφή των σχετικών συμβάσεων, της κατασκευής, συμπλήρωσης και συντήρησης των παραπάνω έργων, καθώς και κάθε άλλης σχετικής εργασίας.

4. Σύνταξη και έγκριση συγκριτικών πινάκων και τις ενέργειες παραλαβής των έργων αυτών και πληρωμής των εργολάβων.

5. Σύσταση του γενικού προγραμματικού σχεδίου του λιμένα. 6. Τήρηση αρχείου μελετών, σχεδίων και φωτογραφιών.

ΕΡΓΑ2. ΤΜΗΜΑ ΧΕΡΣΑΙΩΝ ΕΡΓΩΝ

1. Προγραμματισμός, ύστερα από συνεννόηση με τις ενδιαφερόμενες Υπηρεσίες, και μέριμνα για την κατάρτιση μελετών κατασκευής, συμπλήρωσης και συντήρησης των κτιριακών γενικά έργων του Οργανισμού και των έργων οδοποιίας, υπονόμων, διαμόρφωσης και περίφραξης λιμενικών χώρων, των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, που ενσωματώνονται ή όχι στα έργα αυτά και κάθε άλλης σχετικής εργασίας.

2. Εξέταση της κατάστασης των χώρων και κτιρίων του Ο.Λ.Π. 3. Μελέτη των κυκλοφοριακών προβλημάτων λιμενικών χώρων. 4. Διεξαγωγή των σχετικών δημοπρασιών μετά την έγκριση των μελετών και χορήγηση των

αναγκαίων πιστώσεων. 5. Παρακολούθηση μετά την ανάθεση και υπογραφή των σχετικών συμβάσεων, της

κατασκευής, συμπλήρωσης και συντήρησης των παραπάνω έργων, καθώς και κάθε άλλης σχετικής εργασίας, σύνταξη συγκριτικών πινάκων, για τις ενέργειες παραλαβής των έργων αυτών και πληρωμής των εργολάβων.

6. Τήρηση αρχείου μελετών, σχεδίων και φωτογραφιών.

ΕΡΓΑ3. ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΟ ΤΜΗΜΑ

1. Τοπογράφηση και οριοσήμανση των χώρων και εγκαταστάσεων που ανήκουν στον Ο.Λ.Π., λήψη στοιχείων για την εξέταση της κατάστασης των χώρων και κτιρίων του Ο.Λ.Π., και κάθε άλλη συναφής εργασία.

2. Τοπογράφηση των χώρων προς απαλλοτρίωση και μελέτη και προγραμματισμός εκτέλεσης των αναγκαίων απαλλοτριώσεων, σε συνεννόηση με τις αρμόδιες υπηρεσίες.

3. Λεπτομερής εφαρμογή των ορίων της Χερσαίας Λιμενικής Ζώνης (Χ.Λ.Ζ.) τόσο στο γραφείο όσο και στο πεδίο εργασιών του Ο.Λ.Π. Α.Ε. προς διαρκή διασφάλιση των συμφερόντων του Οργανισμού έναντι τρίτων.

4. Οριοθέτηση και ψηφιακή απόδοση της γραμμής αιγιαλού στη Χ.Λ.Ζ. Ο.Λ.Π. Α.Ε., σύμφωνα με τα υπάρχοντα διαγράμματα του 1923 και ταύτισή του με τα τοπογραφικά διαγράμματα που συνοδεύουν την από 13-02-2002 Σύμβαση Παραχώρησης μεταξύ Ο.Λ.Π. Α.Ε. και Ελληνικού Δημοσίου.

5. Σύνταξη, τήρηση και ηλεκτρονική αρχειοθέτηση του Κτηματολογίου που αφορά στην περιοχή αρμοδιότητας του Ο.Λ.Π. Α.Ε.





6. Τήρηση και ηλεκτρονική αρχειοθέτηση του υπάρχοντος αρχείου πράξεων παραχώρησης σε τρίτους χώρων της Χ.Λ.Ζ. Ο.Λ.Π. Α.Ε.

7. Διατήρηση αρχείου των εκτελεσθέντων, εκτελούμενων και προς εκτέλεση έργων υποδομής (κτιριακές εγκαταστάσεις, λιμενικά έργα, έργα οδοποιίας, δίκτυα, λοιπά σύνθετα έργα) στη λιμενική ζώνη του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

8. Παρακολούθηση της διαχρονικής εξέλιξης της θέσης της χερσαίας λιμενικής ζώνης και του αιγιαλού, καθώς και της εικόνας της περιοχής αρμοδιότητας και των επενδυτικών – αναπτυξιακών προγραμμάτων του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

9. Έλεγχος και επιμέτρηση εργασιών χωματουργικών, σκυροδετήσεων, διαγραμμίσεων κ.ά. 10. Έλεγχος και παρακολούθηση της ακίνητης περιουσίας του Ο.Λ.Π. 11. Διαρκής ενημέρωση του ψηφιακού τοπογραφικού υποβάθρου της ζώνης ευθύνης του

Ο.Λ.Π. Α.Ε.

ΕΡΓΑ3. ΤΜΗΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

1. Η συντήρηση και επισκευή των κτιρίων, δρόμων, υπονόμων, περιφράξεων κ.λπ. του Οργανισμού με ίδια τεχνικά μέσα και προσωπικό.

2. Ο προγραμματισμός της συντήρησης σε συνεργασία με τις ενδιαφερόμενες υπηρεσίες, η μέριμνα για την έγκαιρη προμήθεια των αναγκαίων υλικών και εργαλείων, η τήρηση των σχετικών στατιστικών στοιχείων και η παρακολούθηση του κόστους των εργασιών.

3. Η φροντίδα για την εκπαίδευση του τεχνικού προσωπικού σε συνεννόηση με το αρμόδιο Τμήμα.

ΕΡΓΑ4. ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ

1. Τήρηση πρωτοκόλλου εισερχόμενης και εξερχόμενης αλληλογραφίας 2. Τήρηση αρχείου και διεκπεραίωση αλληλογραφίας Διεύθυνσης Έργων 3. Γραμματειακή-Διοικητική υποστήριξη Διεύθυνσης Έργων

10. Διαδικασίες Διεύθυνσης ΚΕΣΜ (ΚΕΣΜ)

ΚΕΣΜ1. ΤΜΗΜΑ ΕΠΙΣΚΕΥΩΝ-ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ

Επισκευές και κατασκευές όλων των μηχανημάτων του Ο.Λ.Π . Συντήρηση κτιριακών εγκαταστάσεων.

1. Περιοδική συντήρηση μηχανημάτων και εργαλειομηχανών του εργοστασίου

2. Αποκατάσταση ζημιών υπαίθριων χώρων

3. Εργασίες που γίνονται από συνεργεία του Ο.Λ.Π και από εξωτερικά συνεργεία

4. Προμήθεια υλικών επισκευής και ανταλλακτικών

5. Πάσης φύσεως εξωτερικές εργασίες με απ’ ευθείας ανάθεση

6. Προμήθεια υλικών με απ’ ευθείας ανάθεση

7. Προμήθεια μικροϋλικών

8. Εργασίες μικροϋλικών

9. Άμεση ανάθεση προμηθειών για υπηρεσιακή τακτοποίηση (με τιμολόγιο)

10. Παροχή υπηρεσιών σε φορείς εκτός Ο.Λ.Π

11. Προγραμματισμός επενδύσεων για μηχανήματα του ΤΚΕΠ





12. Άμεση ανάθεση εργασιών για υπηρεσιακή τακτοποίηση

ΚΕΣΜ2. ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΥ

ΚΕΣΜ3. ΤΜΗΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΞΗΡΑΣ

ΚΕΣΜ4. ΤΜΗΜΑ ΚΙΝΗΣΗΣ

11. Διαδικασίες Διεύθυνσης Εκπαίδευσης (ΕΚΠΑΙΔ)

ΕΚΠΑΙΔ1.ΤΜΗΜΑ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ

1. Η μελέτη διακρίβωσης των εκπαιδευτικών αναγκών της υπηρεσίας και Επαγγελματικής Κατάρτισης του Προσωπικού

2. Η Κατάρτιση, Οργάνωση και Εκτέλεση των προγραμμάτων Εισαγωγικής Εκπαίδευσης των υπαλλήλων από την ανάληψη Υπηρεσίας με σκοπό την Γενική ενημέρωση σε συνεργασία με το Ε.Κ.Δ.Δ.

3. Η μέριμνα για την συμμετοχή των υπαλλήλων σε προγράμματα εκμάθησης ξένων γλωσσών

4. Η κατάρτιση Εκπαιδευτικού προγραμματισμού και απολογισμού

ΕΚΠΑΙΔ2.ΤΜΗΜΑ ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗΣ

1. Η μελέτη διακρίβωσης των εκπαιδευτικών αναγκών της υπηρεσίας και Επαγγελματικής Κατάρτισης του Προσωπικού.

2. Η Κατάρτιση, Οργάνωση και Εκτέλεση προγραμμάτων επιμόρφωσης για τους υπαλλήλους της Υπηρεσίας

3. Μέριμνα για μετεκπαίδευση των υπαλλήλων στο εσωτερικό ή εξωτερικό για διεύρυνση των επιστημονικών ή τεχνικών τους γνώσεων.

4. Μέριμνα για την μεταπτυχιακή εκπαίδευση των υπαλλήλων κατηγορίας Π.Ε. ή Τ.Ε. σε προγράμματα συναφή με τα αντικείμενα της Υπηρεσίας

5. Η κατάρτιση εκπαιδευτικού προγραμματισμού και απολογισμού

6. Η παρακολούθηση εκτέλεσης των παραπάνω προγραμμάτων

7. Η τήρηση μητρώου εκπαιδευθέντων υπαλλήλων (επιθυμητή η αυτόματη ενημέρωση του ανωτέρου μητρώου στα πλαίσια της μηχανογραφικής διαδικασίας

ΕΚΠΑΙΔ3. Σχολή Επαγγελματικής Κατάρτισης Προσωπικού Ο.Λ.Π.

1. Διαδικασίες για εξάμηνη πρακτική άσκηση στον Ο.Λ.Π. Α.Ε. τελειοφοίτων σπουδαστών Τ.Ε.Ι.

2. Διαδικασίες για πρακτική εκπαίδευση στον Ο.Λ.Π. Α.Ε. μαθητών Τ.Ε.Ε. Α’ κύκλου Ο.Α.Ε.Δ.

3. Ενέργειες για την μισθοδοσία των σπουδαστών Τ.Ε.Ι. και των μαθητών Τ.Ε.Ε., που κάνουν την πρακτική τους άσκηση στον Ο.Λ.Π. Α.Ε.





4. Ενέργειες για τη λήψη των επιδοτήσεων, που προβλέπονται από την νομοθεσία για την πρακτική άσκηση των μαθητών Τ.Ε.Ε. και των σπουδαστών Τ.Ε.Ι.

5. Επαγγελματική κατάρτιση – εξειδίκευση προσωπικού του Ο.Λ.Π. Α.Ε. (Βασική Εκπαίδευση και Επαγγελματική προσαρμογή) σε ειδικότητες εργασιών Λιμένος.





12. ΤΜΗΜΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ (ΕΛΕΓΧΟΣ)

ΕΛΕΓΧΟΣ1. ΤΜΗΜΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ

1. Παρακολουθεί την εφαρμογή και τη συνεχή τήρηση του Εσωτερικού Κανονισμού της Εταιρείας, καθώς και της εν γένει Νομοθεσίας που αφορά την Εταιρεία και ιδιαίτερα της Νομοθεσίας των Ανωνύμων Εταιρειών και της Χρηματιστηριακής

2. Ελέγχει την τήρηση των δεσμεύσεων που περιέχονται στα ενημερωτικά δελτία και τα επιχειρηματικά σχέδια της Eταιρείας σχετικά με τη χρήση των κεφαλαίων που αντλήθηκαν από το Χρηματιστήριο

3. Αναφέρει στο Δ.Σ της Εταιρείας περιπτώσεις σύγκρουσης των ιδιωτικών συμφερόντων των Μελών του Δ.Σ. ή των Διευθυντικών Στελεχών της Εταιρείας με τα συμφέροντα της Εταιρείας, τις οποίες διαπιστώνει κατά την άσκηση των καθηκόντων του.

4. Ελέγχει τη νομιμότητα των αμοιβών και πάσης φύσεως παροχών προς τα μέλη της διοικήσεως αναφορικά με τις αποφάσεις των αρμοδίων οργάνων της Εταιρείας.

5. Ελέγχει τις σχέσεις και συναλλαγές της Εταιρείας με τις συνδεδεμένες με αυτήν Εταιρείες, κατά τη έννοια του άρθρου 42ε παράγραφος 5 του Κ.Ν.219 0/1920, καθώς και των σχέσεων της Εταιρείας με τις Εταιρείες στο κεφάλαιο των οποίων συμμετέχουν σε ποσοστό τουλάχιστον 10% μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας ή Μέτοχοί της με ποσοστό τουλάχιστον 10%.

6. Οι Εσωτερικοί Ελεγκτές οφείλουν να ενημερώνουν εγγράφως μια φορά τουλάχιστον το 3μηνο το Δ. Σ. για το διενεργούμενο από αυτούς έλεγχο και να παρίστανται κατά τις Γενικές Συνελεύσεις των Μετόχων

7. Οι Εσωτερικοί Ελεγκτές παρέχουν, μετά από έγκριση του Δ.Σ. της Εταιρείας, οποιαδήποτε πληροφορία ζητηθεί εγγράφως από Εποπτικές Αρχές, συνεργάζονται με αυτές και διευκολύνουν με κάθε δυνατό τρόπο το έργο παρακολούθησης, Ελέγχου και Εποπτείας που αυτές ασκούν





13. ΤΜΗΜΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΧΕΣΕΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΚΑΙ ΕΤΑΙΡΙΚΩΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΩΝ (ΜΕΤΟΧΟΛ)

ΜΕΤΟΧΟΛ1. ΤΜΗΜΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΧΕΣΕΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΚΑΙ ΕΤΑΙΡΙΚΩΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΩΝ

1. Ενημέρωση Επενδυτών μέσω Εταιρικών Ανακοινώσεων

2. Παρακολούθηση Μετοχολογίου Εταιρίας

3. Παρακολούθηση Πορείας Μετοχής Ο.Λ.Π

4. Εξυπηρέτηση Μετόχων Ο.Λ.Π.

5. Επικοινωνία με Έλληνες και Ξένους Θεσμικούς Επενδυτές

14. ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΦΥΛΑΞΗΣ (ΔΙΑΦΥΛΑΞΗ)

ΔΙΑΦΥΛΑΞΗ1. ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΦΥΛΑΞΗΣ

1. Η φύλαξη και προστασία των εμπορευμάτων του εξοπλισμού των εγκαταστάσεων και λοιπών περιουσιακών στοιχείων του Ο.Λ.Π.- ή τρίτων που βρίσκονται στην παραφύλαξη του Ο.Λ.Π..- από κινδύνους πυρκαϊας, κλοπής ή φθοράς

2. Η επιτήρηση και ο έλεγχος ατόμων και οχημάτων που εισέρχονται ή κυκλοφορούν στους χώρους του Ο.Λ.Π.

3. Η χορήγηση σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις αδειών για άσκηση επαγγέλματος στους χώρους του Ο.Λ.Π.

4. Βάσει των ανωτέρω γίνεται μηνιαίος προγραμματισμός για την επάνδρωση των προγραμματισμένων θέσεων φύλαξης και εβδομαδιαίος για τον προγραμματισμό των αργιών

15. ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΠΡΟΛΗΨΗΣ (ΕΣΥΠΠ)

ΕΣΥΠΠ1. ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΠΡΟΛΗΨΗΣ

1. Τακτική και περιοδική ενημέρωση και παροχή συμβουλών στην ΕΥΑΕ για κάθε σημαντικό ζήτημα υγιεινής και ασφάλειας της εργασίας

2. Παροχή υποδείξεων και συμβουλών στον Διευθύνοντα Σύμβουλο σχετικά με την υγιεινή και ασφάλεια της εργασίας και την πρόληψη εργατικών ατυχημάτων

3. Παροχή υποδείξεων και συμβουλών στον Διευθύνοντα Σύμβουλο, στους εργαζόμενους και τους εκπροσώπους τους για την σωματική και ψυχική υγεία των εργαζομένων

4. Έγγραφη ενημέρωση του Διευθύνοντα Συμβούλου για τους υφισταμένους κατά την εργασία κινδύνους, σχετικά με την ασφάλεια και την υγεία των εργαζομένων και ειδικότερα εκείνων που εκτίθενται σε ιδιαίτερους κινδύνους

5. Καταγραφή όλων των χώρων εργασίας, του αριθμού των εργαζομένων ανά χώρο και την κατάταξη του προσωπικού κάθε χώρου στις κατηγορίες Α, Β και Γ του Π.Δ. 294/88





6. Ανάληψη της ευθύνης για τη διενέργεια όλων των μετρήσεων, των φυσικών, χημικών και βιολογικών παραγόντων, των κατά περίπτωση δειγματοληψιών και των ιατρικών εξετάσεων που προβλέπονται από την ισχύουσα νομοθεσία

16. ΝΟΜΙΚΕΣ ΥΠΟΘΕΣΕΙΣ

ΝΟΜΙΚΗ1. ΝΟΜΙΚΕΣ ΥΠΟΘΕΣΕΙΣ

1. H υπεράσπιση των συμφερόντων του Οργανισμού σε όλα τα δικαστήρια οποιασδήποτε δικαιοδοσίας και εξώδικη προστασία τους.

2. Η παροχή γνωμοδοτήσεων σε ερωτήματα που απευθύνονται από τις υπηρεσίες για κάθε θέμα νομικής φύσεως που αφορά τον Οργανισμό και η σχετική ενημέρωση των οργάνων της διοικήσεως αυτού.

3. Η παροχή νομικών οδηγιών και κατευθύνσεων στις υπηρεσίες του Οργανισμού εφόσον ζητούνται.

4. Η παρακολούθηση της νομοθεσίας και νομολογίας που αφορά τον Οργανισμό και η σχετική ενημέρωση των Υπηρεσιών αυτού.

5. Η νομική επεξεργασία των σχεδίων νόμων, ΠΔ/των, Κανονισμών κλπ, που προτείνονται από τον Οργανισμό, καθώς και των κάθε φύσεως συμβάσεων με τρίτους.

17. ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ

ΔΗΜ-ΣΧΕΣ1. ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ

1. Η ανάπτυξη και διατήρηση καλών σχέσεων της εταιρείας με το εξωτερικό περιβάλλον γενικότερα.

2. Η επιμέλεια της έκδοσης κάθε εντύπου που αναφέρεται στις δραστηριότητες του Ο.Λ.Π. σε συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες.

3. Η παρακολούθηση δημοσιευμάτων του Τύπου.

4. Η δημιουργία πνεύματος αμοιβαίας κατανόησης και συνεργασίας μεταξύ των εργαζομένων στον Ο.Λ.Π..

5. Η οργάνωση εκδηλώσεων με σκοπό την προβολή του έργου της εταιρείας.

6. Η οργάνωση ψυχαγωγικών εκδηλώσεων του προσωπικού καθώς και οτιδήποτε άλλο σχετικό με τις δημόσιες σχέσεις και την προβολή της εταιρείας.

7. Οργάνωση συμμετοχής σε συνέδρια και εκθέσεις εσωτερικού.

8. Κατάρτιση του ετήσιου προγράμματος προβολής και χορηγιών της εταιρείας.

9. Ενημέρωση και επικαιροποίηση της ηλεκτρονικής σελίδας της εταιρείας.





Α.3 Υποδομή ΤΠΕ του Φορέα

Το πληροφοριακό σύστημα του Οργανισμού Λιµένος Πειραιώς υλοποιήθηκε κατόπιν διεθνούς δημόσιου διαγωνισμού που προκηρύχθηκε το 1998 και εισήλθε σταδιακά σε παραγωγική λειτουργία από το 2001. Έκτοτε έχουν υλοποιηθεί και συνεχίζουν να υλοποιούνται διάφορες προσαρμογές και προσθήκες για να ικανοποιήσουν τις λειτουργικές ανάγκες του Οργανισμού με αποτέλεσμα το P-MIS να είναι άκρως απαραίτητο για τη λειτουργία του.

Η λειτουργία του συστήματος αυτού βασίζεται σε µια εξαιρετικά εκτεταμένη δικτυακή

δομή συνδέσεων και σε ένα αριθμό εξυπηρετητών (Servers), υπεύθυνων για την λειτουργία

των κύριων και δευτερευουσών εφαρμογών του οργανισμού και την σωστή διαχείριση του

δικτύου.

Η ανάλυση της υποδομής του πληροφοριακού συστήματος του Ο.Λ.Π., µπορεί να χωρισθεί σε τρεις κύριες ενότητες

1. Δικτυακή υποδοµή - Network and client devices 2. Υλικός εξοπλισμός (Hardware) – Λογισμικό Συστημάτων

• Κεντρικοί Υπολογιστές (Servers) • Σταθμοί εργασίας (Workstations) • Λοιπός εξοπλισμός

3. Επιχειρησιακές και Διοικητικοοικονομικές εφαρμογές (applications)

Α.3.1 Δικτυακή υποδομή – Network and client devices

Ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. για να μπορέσει να καλύψει τις ανάγκες του, διαθέτει δύο σύγχρονα δίκτυα οπτικών

ινών (ΟΙ) υψηλών ταχυτήτων, με διαφορετικές όμως τεχνολογίες και ένα ασύρματο δίκτυο.

Το πρώτο δίκτυο ΟΙ κατασκευάστηκε για τις ανάγκες του υπάρχοντος ΟΠΣ, στηρίζεται στην

τεχνολογία ΑΤΜ, ενώ το δεύτερο δίκτυο ΟΙ, το οποίο σχηματίζει φυσικό δακτύλιο,

κατασκευάστηκε και χρησιμοποιήθηκε με επιτυχία κατά την διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων

2004, στηρίζεται δε στην τεχνολογία του Gigabit Ethernet.

Το ασύρματο δίκτυο, που αποτελείται από 200 περίπου τερματικά βάσης και χειρός, αναπτύχθηκε

για τις ανάγκες του Container Terminal. Υπάρχουν τερματικά τα οποία είναι Vehicle Mounted και

τερματικά που είναι palm held. Για την λειτουργία αυτών χρησιμοποιήθηκαν 3 gateways και 2

controllers. Ο όλος συντονισμός γίνεται από ειδικό λογισμικό το οποίο είναι μέρος του

επιχειρησιακού λογισμικού SPARCS. Οι συχνότητες λειτουργίας του ασύρματου δικτύου,

χρησιμοποιούν την Narrow Band στα 456MHz. Το πρωτόκολλο επικοινωνίας όλων των συσκευών

του ασύρματου δικτύου είναι proprietary (TESS).





Επίσης για την λειτουργία του Ο.Λ.Π. και λόγω του γεγονότος ότι είναι εκτεταμένος σε μεγάλη

έκταση, κάποια κτίριά του χρησιμοποιούν τα πιο κάτω είδη διασυνδεσιμότητας με τον backbone

του δικτύου:

1. Internet access aDSL 2Mbps,

2. Ασύρματες ζεύξεις 2,4 GHz (11 Mbps) σε συνδυασμό με Ευθείες Αφόρτιστες

3. HellasCom οι οποίες συνδέουν τον Σ.ΕΜΠΟ. με Car Terminal

Στα πιο κάτω κεφάλαια περιγράφονται με σχετική λεπτομέρεια τα προαναφερόμενα δίκτυα.

Η υποδομή του ΑΤΜ δικτύου

Το υπάρχον Δίκτυο το Ο.Λ.Π. μπορούμε να το κατατάξουμε στην κατηγορία του γηπέδου

(campus) με κορμό τα σημεία:

• Το κτίριο της Μηχανογράφησης (Καστράκι)

• Το κτίριο του Μεγάρου του Ο.Λ.Π.

• Τον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων στο Νέο Ικόνιο

Στα σημεία αυτά διασυνδέονται τοπικά δίκτυα κτιρίων με πρόσβαση ενσύρματη ή ασύρματη.

Τα τρία προαναφερθέντα σημεία μπορούμε να τα χαρακτηρίσουμε ως τους κυρίως κόμβους του

δικτύου του Ο.Λ.Π. οι οποίοι διασυνδέονται μέσω του δικτύου ATM / SDH του ΟΤΕ με ταχύτητες

155 Mbps ανά κόμβο.

Για την διασύνδεση χρησιμοποιείται τηλεπικοινωνιακός εξοπλισμός και συγκεκριμένα το Light

Stream 1010 ATM Switch, καθώς και ο 7513 Router της Cisco.

Πίσω από κάθε κύριο κόμβο υπάρχει ο Router 7513 της Cisco, όπου δημιουργούνται τοπικά δίκτυα

Ethernet (LANEs), τα οποία για μεν τους κόμβους της Μηχ/σης και του Μεγάρου εκτείνονται σε

επίπεδο κτιρίου που στεγάζει τις υπηρεσίες, για δε τον κόμβο στο Νέο Ικόνιο, εκτείνονται σε

πολλαπλά κτίρια μέσω οπτικών ινών τοπολογίας αστέρα, που ξεκινούν από το κτίριο 16 (ΑΤΜ

Ethernet Switch), το οποίο με τη σειρά του διασυνδέεται στον κόμβο του Νέου Ικονίου.

Γενικά οι συνδέσεις σε επίπεδο κτιρίων του οργανισμού γίνονται με τη χρήση οπτικών ινών. Για την

διασύνδεση των κτιρίων, σε κοντινές αποστάσεις, χρησιμοποιούνται πολύτροπες οπτικές ίνες, οι

οποίες καταλήγουν σε κομβικά σημεία, τα οποία στη συνέχεια συνδέονται με τον οπτικό δακτύλιο

του ΟΤΕ (SDH).

Το backbone του υπάρχοντος δικτύου, όπως έχει ήδη αναφερθεί είναι ΑΤΜ switched με υλοποίηση

LANE για την εξομοίωση του IP πρωτοκόλλου Ethernet, ενώ έχει δημιουργηθεί το Domain





OLP.DOM. Ο κεντρικός άξονας του δικτύου του Οργανισμού έχει διαιρεθεί σε αρκετά υπό-δίκτυα

(Subnets), τα οποία διαχωρίζουν το δίκτυο κυρίως σε επίπεδο ορόφων κτιρίων και πάνω στα οποία

συνδέονται οι εξυπηρετητές, σταθμοί εργασίας και εκτυπωτές.




Κ Ο Μ Β Ο Σ S D HΚ Ε Ν Τ Ρ Ο Ο Τ Ε Κ Ε Ρ Α Τ Σ Ι Ν Ι Ο Υ

Κ Ο Μ Β Ο Σ S D HΚ Ε Ν Τ Ρ Ο Ο Τ Ε Φ Ρ Ε Α Τ Ι Δ Α Σ

Κ Ο Μ Β Ο Σ S D HΚ Ε Ν Τ Ρ Ο Ο Τ Ε Α Γ . Γ Ε Ω Ρ Γ Ι Ο Υ

Κ Α Σ Τ Ρ Α Κ ΙL A N

Ι Κ Ο Ν Ι Ο L A N

C I S C O A T M S W I T C HL I G H T S R E A M

1 0 1 0


1 0 1 0


1 0 1 0

C I S C O R O U T E R 7 5 1 3

C I S C O R O U T E R 7 5 1 3

C I S C O R O U T E R 7 5 1 3

f . o f . o

Η λογική σχηματική

παράσταση του

backbone του Δικτύου

του ΟΛΠ δίνεται στο

διπλανό σχήμα.

I N T E R N E T , H E L L A S C O M , W I R E L E S S

Μ Ε Γ Α Ρ Ο Ο Λ Π L A N




Σχηματική παράσταση της διασύνδεσης των κτιρίων του Ο.Λ.Π. μέσω δικτύου οπτικών ινών





Ο δικτυακός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται σήμερα για την κάλυψη των αναγκών του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

συνοπτικά φαίνεται στον πιο κάτω πίνακα.

ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ ΠΟΣΟΤΗΤΕΣ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΔΙΚΤΥΟΥ

KΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΙΔΟΣ ΠΟΣΟΤΗΤΑ

ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΤΕΣ

Cisco 7500 series

Cisco 7513 7513 Backbone Router 13 slot-1RSP2-1 AC Power Supply 3

MEM-RSP-FLC16M Additional 16 Mbyte RAM 3

PWR-7513/2 Dual Power Option for 7513 3

PA-A1-OC3MM 1 Port ATM OC3 Multimode Port Adapter 3

VIP2-15 Versatile Interface Processor-2, Model 15 9

PA-4T+ 4 Port Serial Port Adapter, Enhanced 6

PA-4E 4-ports ETHERNET 10Base T Port adapter 6

SF75BS-11.3.1 Cisco IOS RSPx Series Desktop/IBM 3

FR-WPP75 WAN packet protocols 7500 3

ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΤΕΣ Cisco 2500 series

CISCO 2505 2505 Remote access Router 1 Eth., 2 Serial & 8 ports 10-Base-T Telco connector 6

CISCO2509 2509 Remote access Router 1Eth., 2 Serial & 8 Async 1

SF25B-11.3.1 Cisco IOS 2500 Series IP/IPX/AT/DEC 7

MEM-1X4D Optional 4MB DRAM Memory 7

MEM-1X8F Optional 8MB Flash SIMM 7

Καλώδια

Male DTE X.21 Cable 10 foot 12

ΜΕΤΑΓΩΓΟΙ

Cisco 2820

WS-C2822-A 24 Port Mod 10Mb Switch,2 Slots, 2K MAC; Ent Ed Upgradable 3

WS-X2871 ATM 155 Singlemode FiberModule for Catalyst 2820 1

WS-X2861 ATM 155 Multimode FiberModule for Catalyst 2820 2

Transceivers

MIL-140T 10 Base T to 10 Base FL ST converter 29

MIL-10P AUI to 10 BaseT UTP transceiver 12

MIL-02F AUI to 10 Base FL ST fiber transceiver 17





ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ ΠΟΣΟΤΗΤΕΣ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΔΙΚΤΥΟΥ

KΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΙΔΟΣ ΠΟΣΟΤΗΤΑ

ATM Mεταγωγοί

L1010-CHAS5 LightStream 1010 Chassis 3

L1010-PWR-AC LightStream 1010 Power Supply 3

L1010-PWR-AC/2 LightStream 1010 Power Supply Redundant 3

L1010-ASP-B-FC1 Hot-swapped ASP with Feature card I 3

SF-WAS3-11.2.10 Cisco IOS S/W for ATM feature set 3

MEM-ASP-64M LS-1010 64MB DRAM 3

WATM-CAM-2P LightStream 1010 Carrier Module 3

WAI-OC3-1S3M OC3 Mix PAM, 1 IR+ Port AND 3 SR Ports 3

WAI-OC3-4MM 4 Port STS-3C / STM-1 Multimode PAM 1

WAI-OC3-4SS 4 Port STS-3C / STM-1 Singlemode PAM 1

WAI-OC3-4MM 4 Port STS-3C / STM-1 Multimode PAM 1

Ethernet Hubs, Μεταγωγοί ETHERNET, Repeaters

WS-C1924-A 24 Port 10Mb Switch W/2 100BaseTX Ports; Ent Ed Upgradable 9

CISCO1516M 16-port 10Base-T SNMP Managed Repeater 19

WS-C1912-A 12 Port 10BaseT Switch w/2 100BaseTX Ports;Ent Ed Upgradable 2

NMS: CiscoWorks 2000 2

ΑΣΥΡΜΑΤΑ ΔΙΚΤΥΑ

SPEEDLAN 8400 2

ANNTENAS 24dbi 2

CAMPUS hDSL modems 10

Υποδομή του δικτύου οπτικών ινών του Ολυμπιακού Δακτυλίου

ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ TOY ΔΙΚΤΥΟΥ

Η αρχιτεκτονική της καλωδίωσης, όπως έχει αναφερθεί, είναι φυσικός δακτύλιος, ενώ ο ενεργός

εξοπλισμός συνδέεται σε μορφή λογικού αστέρα.

Ο Φυσικός Δακτύλιος

Ο φυσικός δακτύλιος είναι διπλός δηλ. διαμορφώνεται μέσω δύο οπτικών καλωδίων (κύριο και

εφεδρικό καλώδιο) ενενήντα έξι (96) μονότροπων οπτικών ινών συνολικού μήκους 19.715 μέτρων.




Η αφετηρία του δακτυλίου είναι το κτίριο της Μηχ/σης στο Καστράκι, κτ 6. Από εκεί ξεκινούν 4

καλώδια 96 οπτικών ινών. Τα δυο (κύριο και εφεδρικό καλώδιο) προς την ανατολική πλευρά

(ακτή Τζελέπη - Πράσινος Φάρος) και τα άλλα δύο (κύριο και εφεδρικό καλώδιο) προς την δυτική

πλευρά (ακτή Βασιλειάδη - Κόκκινος Φάρος). Το τέλος της διαδρομής κάθε τμήματος του

δακτυλίου (ανατολικό –δυτικό) είναι τα σημεία προσεγιάλωσης. Το ανατολικό τμήμα τερματίστηκε

στο φρεάτιο προσεγιάλωσης του Πράσινου Φάρου, ενώ το δυτικό τμήμα της καλωδίωσης

τερματίστηκε στο φρεάτιο προσεγιάλωσης του Κόκκινου Φανού. Ο δακτύλιος έκλεισε με την

κατασκευή του υποθαλασσίου τμήματος της καλωδίωσης (πόντιση και προστασία υποθαλάσσιων 8

καλωδίων των 24 οπτικών ινών έκαστο) και την συνένωση αυτού στα σημεία προσεγιάλωσης με τα

χερσαία τμήματα. Η συνένωση στα σημεία προσεγιάλωσης έγινε με ειδικούς συνδέσμους μόνο-

κυκλωματικής διαχείρισης που χρησιμοποιήθηκαν για το σκοπό αυτό.

ΚΑΝΕΛΟΣ

ΞΑΒΕΡΙΟΥ

ΜΕΓΑΡΟΕΚΘΕΣΙΑΚΟΚΕΝΤΡΟ

ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΠΑΡΚΟ

MINOAN FLYING DOLPHINS

ΣΤΑΘΜΟΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

ΓΚΑΡΑΖ

ΝΕΡΟ

ΔΕΗ

ΚΑΣΤΡΑΚΙ

ΝΕΟ ΚΤΙΡΙΟ

ΝΕΟ ΚΤΙΡΙΟ

ΟΠΤΙΚΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ

REMOTE SITE

CENTRAL SITE

Ο Λογικός Αστέρας

Ο λογικός αστέρας διαμορφώθηκε για την υλοποίηση του συγκεκριμένου δικτύου, με σκοπό την

διασύνδεση των κεντρικών μεταγωγών με κάθε περιφερειακό μεταγωγό με point - to - point

συνδέσεις δύο δρόμων (ανατολικό – δυτικό).






CENTRAL SITE

REMOTE SITE No1REMOTE SITE No2

WEST SIDE EAST SIDE

CENTRAL SITE


No1 No2

Υλοποίηση δικτύου: Φυσικός δακτύλιος - Λογικός αστέρας.

H δημιουργία και των δύο δρόμων ανά περιφερειακό μεταγωγό έγινε μέσω του κυρίως καλωδίου

οπτικής ίνας, ενώ το εφεδρικό καλώδιο δεν έπαιξε κανένα απολύτως ρόλο στο σημείο αυτό. Το

κυρίως καλώδιο χωρίστηκε λογικά σε 24 υπό-δακτυλίους (Rings), έκαστος των οποίων αποτελείται

από 4’’ οπτικές ίνες. Με αυτό τον τρόπο έχουν σχηματιστεί τα Rings R1,R2,R3…R24. Η

αντιστοίχιση των τεσσάρων οπτικών ινών σε κάθε Ring γίνεται αριθμητικά ως ακολούθως:

R1 οπτικές ίνες (1-4)



……………………………..


Σε κάθε κομβικό σημείο του δικτύου, όπου και τοποθετήθηκε περιφερειακός μεταγωγός,

αντιστοιχήθηκε και ένας τέτοιος υποδακτύλιος (Ring). Οι δύο πρώτες ίνες καθενός Ring, είναι αυτές

που χρησιμοποιούνται για την διασύνδεση με τον ενεργό εξοπλισμό (ενεργές), ενώ οι άλλες

τερματίζονται μεν αλλά δεν χρησιμοποιούνται (εφεδρικές). Στο κεντρικό σημείο τερματίζεται η

ανατολική και η δυτική πλευρά κάθε Ring. Οι δύο πρώτες οπτικές ίνες κάθε πλευράς

μικτονομούνται στους κεντρικούς μεταγωγούς. Για παράδειγμα οι ίνες 25,26 του R7-East side

μικτονομούνται στην πόρτα 3/3 του μεταγωγού CISCO 6509-1, που τερματίζει τις συνδέσεις της

ανατολικής πλευράς. Αντίστοιχα οι ίνες 25,26 του R7-West side μικτονομούνται στην πόρτα 3/3

του μεταγωγού CISCO 6509-2, που τερματίζει της συνδέσεις της δυτικής πλευράς.





Στο κομβικό σημείο, για την σύνδεση του περιφερειακού μεταγωγού, το Ring κόβεται. Οι τέσσερεις

οπτικές ίνες κάθε πλευράς του Ring συγκολλούνται με 4’’ οπτικές ίνες ενός καλωδίου 16’’ οπτικών

ινών το οποίο οδεύει στον τοπικό κατανεμητή κάθε περιφερειακού κτιρίου. Συγκεκριμένα οι ίνες

1,2,3,4 το 16’’ καλωδίου με την ανατολική πλευρά του Ring ενώ οι ίνες 13,14,15,16 με την δυτική

πλευρά. Στον τοπικό κατανεμητή τερματίζονται οι οκτώ οπτικές ίνες του 16’’καλωδίου, εκ των

οποίων οι ενεργές είναι οι 1,2,13,14. Οι 1,2 αντιστοιχούν στην σύνδεση της ανατολικής πλευράς,

ενώ οι ίνες 13,14 αντιστοιχούν στην σύνδεση της δυτικής πλευράς.

Τα περιφερειακά κτίρια (κόμβοι), τα οποία τελικά συνδέθηκαν στον δακτύλιο, σύμφωνα με το

παραπάνω τρόπο είναι:

• ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΗΣΗ

• ΚΑΝΕΛΛΟΣ

• ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΞΑΒΕΡΙΟΥ

• ΜΕΓΑΡΟ Ο.Λ.Π.

• ΕΚΘΕΣΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ Ο.Λ.Π.

• ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΟΤΕ

• ΓΚΑΡΑΖ ΠΛ. ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗ

• ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΤΖΕΛΕΠΗ

• ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΑΓ. ΔΙΟΝΥΣΙΟΥ

• ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗ

Κατά τη διάρκεια υλοποίησης, έγινε επίσης και η όδευση του καλωδίου 16’’ οπτικών ινών προς το

παράπλευρο κτίριο Ηετίωνος.

Στην συνέχεια περιγράφεται η διαμόρφωση του Ικριώματος Τερματισμού Καλωδίου Οπτικών

Ινών (κεντρικού κατανεμητή) και των τοπικών κατανεμητών των κτιρίων.

ΙΚΡΙΩΜΑ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΥ ΚΑΛΩΔΙΟΥ ΟΠΤΙΚΩΝ ΙΝΩΝ (ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΚΑΤΑΝΕΜΗΤΗΣ)

Η σχεδίαση του οπτικού κατανεμητή είναι δομοστοιχειωτή (modular) και κλιμακωτή και έχει δύο

βασικές δομικές μονάδες:

Το βασικό ικρίωμα (base frame) για την εγκατάσταση και στήριξη των πλαισίων (frames)

συγκόλλησης ή της μικτονόμησης οπτικών ινών, τους πλευρικούς χώρους αποθήκευσης καλωδίων

(side ducts), για τη διαχείριση της περίσσειας μήκους των οπτικών καλωδίων καθώς και των

οπτικών ινο-ουρών και κορδονιών διασύνδεσης.





Το ικρίωμα είναι σχεδιασμένο σύμφωνα με τις απαιτήσεις της προδιαγραφής ETSI 300-119 και έχει

εξωτερικές διαστάσεις 2200x600x300 mm (Ύψος x Πλάτος x Βάθος) στην απλούστερη

διαμόρφωση και 2200x1200x300 mm (Ύψος x Πλάτος x Βάθος) στη μέγιστη.

Το βασικό ικρίωμα έχει διαστάσεις 2200x600x300 mm (Ύψος x Πλάτος x Βάθος). Εκατέρωθεν του

βασικού ικριώματος υπάρχει η δυνατότητα ανάρτησης πλευρικού χώρου όδευσης και αποθήκευσης

περισσειών οπτικής ίνας.

Οι πλευρικοί χώροι παρέχονται σε δύο τύπους με διαστάσεις 2200x150x300 mm (Ύψος x Πλάτος x

Βάθος) ή 2200x300x300 mm (Ύψος x Πλάτος x Βάθος), ανάλογα με τις απαιτήσεις της

εγκατάστασης.

Για την καλύτερη προστασία των υποϊκριωμάτων και των καλωδίων οπτικών ινών, το ικρίωμα έχει

ανεξάρτητες πόρτες με κλειδαριές, στην μπροστινή επιφάνειά του, για πρόσβαση στο κεντρικό

τμήμα και στους πλευρικούς χώρους ανεξάρτητα.

Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, το ικρίωμα παρέχει πρόσβαση στο εσωτερικό του απ’ όλες τις

πλευρές.

Το ικρίωμα και οι πόρτες είναι μεταλλικά και έχουν κατάλληλη αντιδιαβρωτική προστασία. Όλα τα

μεταλλικά μέρη είναι γειωμένα μεταξύ τους και υπάρχει κεντρικό σημείο διασύνδεσης με τη γείωση

του κτιρίου.

Το ικρίωμα χωρίζεται σε 2 μέρη.

1. Το Υποϊκρίωμα Κατανεμητή, όπου αναρτώνται τα υποϊκριώματα τερματισμού ή

μικτονόμησης και παρέχει τη δυνατότητα αποθήκευσης συνενώσεων των ινών του καλωδίου

με ινο-ουρές (pigtail) μικτονόμησης, δηλαδή διασύνδεσης ινο-ουρών με ινο-οπτικά κορδόνια

διασύνδεσης (patch cord)

2. Τον Οργανωτήρα ο οποίος τοποθετείται στο εσωτερικό του υποϊκριώματος και παρέχει τη

δυνατότητα οργάνωσης των ινών που διαχειρίζεται το υποϊκρίωμα. Στον οργανωτήρα γίνεται η

αποθήκευση περισσειών οπτικής ίνας, των προστασιών συγκόλλησης ή των διπλών υποδοχέων.

Σημείωση : Στο παράρτημα Α.3.3.8 παρέχονται αναλυτικές επιμετρήσεις των οπτικών

ινών

ΕΝΕΡΓΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

1. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Ο ενεργός εξοπλισμός που εγκαταστάθηκε αφορά τους δύο κεντρικούς μεταγωγούς Cisco 6509

και τους περιφερειακούς μεταγωγούς Cisco 4507 R, όπως αυτά φαίνονται στον πιο κάτω πίνακα:





Α/Α ΣΗΜΕΙΟ ΜΕΤΑΓΩΓΟΣ

CISCO 6509-1 1 ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΗΣΗ

CISCO-6509-2

2 ΚΑΝΕΛΛΟΣ CISCO-4507R

3 ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΞΑΒΕΡΙΟΥ CISCO-4507R

4 ΜΕΓΑΡΟ Ο.Λ.Π. CISCO-4507R

5 ΕΚΘΕΣΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ Ο.Λ.Π. CISCO-4507R

6 ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΟΤΕ CISCO-4507R

7 ΓΚΑΡΑΖ ΠΛ. ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗ (GARAGE) CISCO-4507R

8 ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΤΣΕΛΕΠΗ CISCO-4507R

9 ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΑΓ. ΔΙΟΝΥΣΙΟΥ CISCO-4507R

10 ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗ CISCO-4507R

CONFIGURATION ΤΟΥ ΕΝΕΡΓΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ

Η διασύνδεση των επιμέρους σημείων των κτιριακών εγκαταστάσεων του Οργανισμού Λιμένος

Πειραιώς έχει γίνει χρησιμοποιώντας τεχνολογία Switched Gigabit Ethernet σε τοπολογία φυσικού

δακτυλίου.

Στην περίπτωση αυτή, δημιουργήθηκαν δύο point – to – point συνδέσεις από το κεντρικό σημείο

σε κάθε απομακρυσμένο με ταχύτητα διασύνδεσης 1Gbps. Για την πλήρη διαθεσιμότητα του

δικτύου, έχει γίνει εγκατάσταση μηχανημάτων με δυνατότητα εφεδρείας τόσο στο κεντρικό όσο

και στα απομακρυσμένα σημεία. Συγκεκριμένα: στο κεντρικό σημείο υπάρχουν δύο κεντρικοί

Μεταγωγοί με διπλή τροφοδοσία ανά μεταγωγό, έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα μη

λειτουργίας του κεντρικού σημείου και συνεπώς και του δικτύου. Όσον αφορά τους Μεταγωγούς

των απομακρυσμένων σημείων έχει γίνει η εγκατάσταση ενός μεταγωγού ο οποίος θα διαθέτει

διπλή τροφοδοσία ενώ θα επικοινωνεί με το κεντρικό σημείο και από τις δύο πλευρές του

δακτυλίου, όπως έχει ήδη αναφερθεί ανωτέρω αλλά και όπως φαίνεται στο παρακάτω λογικό

διάγραμμα.




Ο προτεινόμενος εξοπλισμός αποτελείται από ενεργές δικτυακές συσκευές οι οποίες εξασφαλίζουν

τη δημιουργία ενός Switched Gigabit Ethernet δικτύου με την παροχή των κατάλληλων και

απαραίτητων σε αριθμό διεπαφών. Ωστόσο, θα πρέπει να τονίσουμε το γεγονός ότι παρέχουν την

ικανότητα της άμεσης επέκτασής τους, από μια πληθώρα δυνατοτήτων υποστηρίζοντας πλήθος

διεπαφών και τεχνολογιών. Κάθε κομβικός μεταγωγός μπορεί να υποστηρίξει την προσθήκη

ικανοποιητικού αριθμού χρηστών μέσω 10/100 Fast Ethernet πορτών ή και οποιαδήποτε άλλη

διεπαφή για την διασύνδεση του δικτύου κορμού με το υπάρχον δίκτυο του Οργανισμού Λιμένος

Πειραιώς. Τέλος θα πρέπει να τονίσουμε ότι ο εγκατεστημένος εξοπλισμός διαθέτει τη δυνατότητα

υποστήριξης οποιουδήποτε πρωτοκόλλου, μέσω κατάλληλης αναβάθμισης του λογισμικού, όταν

αυτό κριθεί δικτυακά και λειτουργικά απαραίτητο. Οι πλατφόρμες Cisco Catalyst 6509 και 4507R

μπορούν να συμμετέχουν σε οποιοδήποτε αρχιτεκτονικό σχήμα δικτυακής διαθεσιμότητας λόγω

του γεγονότος, ότι αποτελούν τις μοναδικές πλατφόρμες που δέχονται και δεύτερη κεντρική

επεξεργαστική μονάδα (supervisor engine).

CENTRAL SITE


No1 No2

Υλοποίηση δικτύου με Switched Gigabit-ΛΟΓΙΚΟ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ.






CENTRAL SITE


Υλοποίηση δικτύου με Switched Gigabit-ΦΥΣΙΚΟ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ.

Ο ενεργός εξοπλισμός που έχει χρησιμοποιηθεί είναι της κατασκευάστριας εταιρείας Cisco Systems.

Συγκεκριμένα στο κεντρικό σημείο έχουν χρησιμοποιηθεί 2 μονάδες της πλατφόρμας 6509, ενώ

στα απομακρυσμένα από μία μονάδα της πλατφόρμας 4507R.

Στους επόμενους πίνακες φαίνεται αναλυτικότερα η λίστα εξοπλισμού:

Αριθμός Σημείων: Ένα (1)

Σημείο Εγκατάστασης: Μηχανογράφηση (Καστράκι).

Αριθμός Μονάδων ανά σημείο: Δύο (2)

Κωδικός Περιγραφή Τεμάχια

WS-C6509= Catalyst 6509 Chassis, 9 slot, 15RU, No Power Supply,Spare

1

WS-CAC-1300W Catalyst 6000 Second 1300W AC Power Supply

1

WS-CAC-1300W/2 Catalyst 6000 Second 1300W AC Power Supply

1

CAB-7513ACE AC POWER CORD (EUROPE) 2





SC6K-SUP2K8-7.2.2 Catalyst 6000 Supervisor 2 Flash Image, Release 7.2.2

1

WS-X6K-S2-MSFC2 Catalyst 6500 Supervisor Engine-2, 2GE, plus MSFC-2 / PFC-2

1

S6MSF2DV-12111E Catalyst 6000 MSFC2 IOS IP/IPX W/VIP

1

MEM-S2-128MB Catalyst 6000 Sup2 Mem, 128MB DRAM Option

1

MEM-MSFC2-128MB

Catalyst 6000 MSFC-2 Mem, 128MB DRAM Option

1

WS-X6500-SFM2 Catalyst 6500 Switch Fabric Module 2 1

WS-X6516-GBIC Catalyst 6000 16-port Gig-Ethernet Mod. (Req. GBICs)

1

WS-G5486 1000BASE-LX/LH long haul GBIC (singlemode or multimode) 10

WS-G5484 1000BASE-SX Short Wavelength GBIC (Multimode only)

6

Αριθμός Σημείων: Εννέα (9)

Σημεία Εγκατάστασης: Μέγαρο Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, Εκθεσιακό Κέντρο,

Τηλεπικοινωνιακό Πάρκο, Κτίριο Επιβατικού Σταθμού "Τζελέπη", Κτίριο Garage, Κτίριο Επιβατικού

Σταθμού "Αγίου Διονυσίου", Κτίριο Επιβατικού Σταθμού "Ξαβερίου", Κτίριο "Κανέλος", Κτίριο Νέου

Επιβατικού Σταθμού

Αριθμός Μονάδων ανά σημείο: Ένα (1)

Κωδικός Περιγραφή Τεμάχια

WS-C4507R Catalyst 4500 Chassis (7-Slot),fan, no p/s, Red Sup Capable

1

PWR-C45-1300ACV Catalyst 4500 1300W AC Power Supply with Int Voice

1

PWR-C45-1300ACV/2

Catalyst 4500 1300W AC Power Supply with Int Voice

1

CAB-7513ACE AC POWER CORD (EUROPE) 2

WS-X4515 Catalyst 4000 Supervisor IV (2 GE),Console(RJ-45)

1

S4KL3-12112EW Cisco IOS BASIC L3 SW C4000 SUP 3/4 (RIP,St.Routes,IPX,AT)

1





WS-X4306-GB Catalyst 4000 Gigabit Ethernet Module, 6-Ports (GBIC)

1

WS-G5486 1000BASE-LX/LH long haul GBIC (singlemode or multimode)

2

Ασύρματο Δίκτυο

Το ασύρματο δίκτυο αποτελείται από 200 περίπου ασύρματα τερματικά βάσης και χειρός της

εταιρείας Psion-Teklogix, αναπτύχθηκε για τις ανάγκες του Container Terminal. Υπάρχουν

τερματικά τα οποία είναι Vehicle Mounted και τερματικά που είναι palm held. Για την λειτουργία

αυτών χρησιμοποιήθηκαν 3 gateways και 2 controllers της εταιρείας Psion-Teklogix. Ο όλος

συντονισμός, γίνεται από ειδικό λογισμικό το οποίο είναι μέρος του επιχειρησιακού λογισμικού

SPARCS. Οι συχνότητες λειτουργίας του δικτύου χρησιμοποιούν την Narrow Band στα 456MHz. Το

πρωτόκολλο επικοινωνίας όλων των συσκευών του ασύρματου δικτύου είναι proprietary (TESS).




CONFIGURATION ΤΟΥ ΑΣΥΡΜΑΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ

ΜΟΝΑΔΕΣ ΑΝΑΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΥ, κλπ

Α/Α ΤΥΠΟΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ / ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ

1 TEKLOGIX / 9300 Network controller 2 TEKLOGIX Inc., ONTARIO,CANADA

2 TEKLOGIX / 17973 ETHERNET card 2 TEKLOGIX Inc., ONTARIO,CANADA

3 TEKLOGIX / 9140 Wireless Gateway 3 TEKLOGIX Inc., ONTARIO,CANADA

4 TEKLOGIX / 8055 Vehicle Mounted Terminal 160 TEKLOGIX Inc., ONTARIO,CANADA

5 TEKLOGIX / 7030-7035 PCMCIA RF modem 46 TEKLOGIX Inc., ONTARIO,CANADA

6 ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ Emulations 190 TEKLOGIX Inc., ONTARIO,CANADA





Α.3.2 ΥΛΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ (HARDWARE)-ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ

1. ΥΛΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ (HARDWARE) – ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ

Σήμερα ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. διαθέτει 26 κεντρικούς υπολογιστές (servers) σε παραγωγική λειτουργία και οι οποίοι ανάλογα µε το ρόλο τους εξυπηρετούν:

την υποστήριξη τρεχουσών εφαρμογών την διαχείριση του Domain (OLP.DOM) και των συσχετιζόµενων υπηρεσιών

τη φιλοξενία εφαρμογών ελέγχου του δικτύου (Network Monitoring).

Οι παραπάνω servers βρίσκονται κατανεµηµένοι σε τρία κομβικά κτίρια του Ο.Λ.Π. Α.Ε.: Κτίριο Διοίκησης , Κτίριο Μηχανογράφησης, Κτίριο Σταθµού Εµπορευµατοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) και τα λειτουργικά συστήµατα, που χρησιµοποιούνται είναι: Digital UNIX Tru64 4.0d, SUN OS 5.6, Windows ΝΤ 4.0. και Windows 2000 Server.

Παρακάτω αναλύεται η κατανομή των προαναφερθέντων servers ανά κτίριο, τα χαρακτηριστικά τους και οι εφαρμογές, που διαχειρίζονται:

1.1. Κεντρικοί Υπολογιστές (Servers) στο κτίριο Μηχανογράφησης (Καστράκι)

Πλήθος Τεμαχίων: 16

Στο κτίριο των υπηρεσιών Μηχανογράφησης του Ο.Λ.Π. είναι εγκατεστημένοι σε 2 Server

Rooms, οι Servers που εξυπηρετούν κρίσιμες εφαρμογές και των οποίων ο ρόλος περιγράφεται

ανά εφαρμογή παρακάτω:

Servers: OLPDB & OLPDEV (Database Servers)

Στους εν λόγω servers είναι εγκατεστημένη σε διάταξη Active - Standby Cluster η

εφαρµογή EXPRESS, ενώ εκτελούνται δύο backup, μέσω δύο μονάδων ταινιών, ένα τύπου

ΕΧΑΒΥΤΕ, όπου εκτελείται το backup των archive logs της βάσης της εφαρµογής EXPRESS και

ένα τύπου DLΤ 35-70, όπου εκτελείται το online backup της βάσης του EXPRESS, καθώς και τα

καθηµερινά exports αυτής.

Κεντρικό Εξωτερικό Υποσύστηµα δίσκων

Το κεντρικό υποσύστηµα δίσκων εξυπηρετεί τις ανάγκες σε αποθηκευτικούς χώρους των

κεντρικών servers ΟLΡDΒ & OLPDEV. Είναι έτσι σχεδιασμένο, ώστε να παρέχεται η µέγιστη δυνατή

διαθεσιµότητα των δεδοµένων, που εξυπηρετούνται από το cluster system. Το υποσύστηµα

δίσκων αποτελείται από δύο DIGITAL HSZ50 Storage Controllers, καθένας από τους οποίους είναι

εφοδιασµένος µε 64 Mbytes cache και προστασία από δύο μπαταρίες. Σε κατάσταση κανονικής





λειτουργίας ο κάθε ένας controller εξυπηρετεί τους µισούς περίπου δίσκους του υποσυστήµατος.

Σε περίπτωση προβλήματος σε ένα από τους δύο controllers, η διαχείριση των δίσκων

αναλαμβάνεται αυτόματα από τον άλλο. Η διαδικασία αυτή γίνεται χωρίς να επηρεαστεί η online

λειτουργία του υποσυστήματος. Οι controllers βρίσκονται σε ξεχωριστό shelf µε διπλά

τροφοδοτικά και οι δίσκοι είναι κατανεµηµένοι σε έξι αυτόνοµα µεταξύ τους ράφια ενώ κάθε ράφι

περιέχει διπλά τροφοδοτικά. Τα διπλά τροφοδοτικά των storage shelves είναι όλα hot swappable.

Οι δίσκοι είναι κατανεµηµένοι σε επτά ξεχωριστά filesystems. Στα filesystems του εξωτερικού

υποσυστήματος δίσκων, είναι εγκατεστημένη η βάση δεδομένων της εφαρμογής EXPRESS, οι

εφαρμογές αλλά και όλες οι φόρμες των εφαρμογών αυτών. Όλοι οι λογικοί δίσκοι έχουν

δημιουργηθεί με στόχο την μέγιστη δυνατή διαθεσιμότητα ακόμα και στη περίπτωση ενός

ολόκληρου self . Οι λογικοί δίσκοι, που έχουν δημιουργηθεί είναι όλοι σε διάταξη RAID 1+0 για την

επίτευξη της μεγαλύτερης δυνατής διαθεσιμότητας, που επιτρέπει το υποσύστημα. Το υποσύστημα

δίσκων, διαθέτει επίσης διπλά Power Distribution Units, που τροφοδοτούνται από δύο διαφορετικά

UPS του κτιρίου.

Server: ΑΡΡL21 (Εφαρµογές Μισθοδοσίας, PLAMS_V3 και χρήσεις παλαιοτέρων οικονομικών

ετών της εφαρμογής της Γενικής Λογιστικής )

Οι εφαρμογές της Μισθοδοσίας και του PLAMS_V3, που βρίσκονται στην ίδια βάση

δεδομένων αλλά σε διαφορετικά σχήματα, καθώς και η χρήση προηγούµενων οικονοµικών ετών

(1999-2001 ) εξυπηρετούνται από τον server APPL21. Οι χρήσεις παλαιοτέρων οικονομικών ετών

της εφαρμογής της Γενικής Λογιστικής, βρίσκονται στον κεντρικό server της Μισθοδοσίας σε

ξεχωριστή βάση δεδοµένων από αυτή της Μισθοδοσίας.

Server TRITON (Development Server & Historical Data Express Server)

Οι βασικές λειτουργίες του server TRITON, είναι η ανάπτυξη και οι βασικές δοκιμαστικές

λειτουργίες των εφαρμογών μισθοδοσίας και λογιστηρίου ως και η αποθήκευση των ιστορικών

δεδομένων του Express. Το σύστημα αυτό είναι όμοιων προδιαγραφών µε τους Servers, πάνω

στους οποίους τρέχουν σε πραγματικό χρόνο οι εφαρμογές στο παραγωγικό περιβάλλον.

Servers: NMS1 & NMS2 (Παρακολούθηση Δικτύου)

Οι Servers NMS1 (primary) & NMS2 (secondary) εξυπηρετούν τις ανάγκες

παρακολούθησης της ομαλής λειτουργίας του δικτύου. Σε κάθε έναν από αυτούς είναι

εγκατεστημένες οι εφαρμογές openview & ciscoworks s/w. Επίσης οι δύο αυτοί servers είναι οι

primary και secondary DNS servers για τα συστήματα του Ο.Λ.Π..





Server: OFFICESRV

Primary Domain Controller, WINS server, Print Server, Exchange 5.5 server (εσωτερική

αλληλογραφία χρηστών του Ο.Λ.Π.).

Server: EDISRV

Backup Domain Controller, Primary DHCP, Print services, Exchange server, Wins

Server: ΑΡΡL1

Backup Domain Controller, PLAMS server (Εφαρμογή διαχείρισης, παρακολούθησης και

συντήρησης μηχανημάτων και εξοπλισμού), File server, GIS server.

Server: BDSRV

Access router Authentication, Antivirus Console, Backup Domain Controller, Backup DHCP

server, WINS server





Είδος Server NMS1 (SUN) NMS2 (SUN) APPL21

Τύπος SUN ULTRA 5 SUN ULTRA 5 Alpha Server 4100

Λειτουργικό Σύστημα Solaris 5.6 Solaris 5.6 True64 4.0d

RDBMS Oracle 8.0.5.2.1

CPU 2 x Alpha

MNHMH 256 MB 256 MB 512 MB

ΔΙΣΚΟΣ 20 GB 20 GB 2x4 GB mirrored int disks 4x18GB int disks in RAID5

Άλλα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά (Cluster. Sessions, transactions κλπ)

Μ.O Καθημερινών Ταυτόχρονων Sessions στην βάση : 80 Μ.O Νέων Εγγραφών Μισθοδοσίας: 250.000 (Οι συγκεκριμένες εγγραφές δημιουργούνται σε μια ημέρα, αλλά η συγκεκριμένη εργασία γίνεται δύο φορές το μήνα). Μ.Ό Καθημερινών Εγγραφών PLAMS: 1100 Daily Transactions: 600MB

Περιγραφή βάσης - Σχήματα

• HRM Μισθοδοσίας 7,3GB PLAMS 3,0GB

• FINH Λογιστική Παλαιών χρήσεων 4,8GB RCAT (repositoryγια το backup τουolpdb (recovery management RMAN))

DNS name Nms1.olp.gr Nms2.olp.gr Appl21.olp.gr

Εφαρμογές που διαχειρίζεται

Primary DNS & NMS

Secondary DNS Secondary NMS

Μισθοδοσία Υπαλλήλων Απουσίες Υπαλλήλων Μητρώο Υπαλλήλων Μισθοδοσία εργατών Απουσίες/βάρδιες εργατών Μητρώο εργατών Αποτίμηση εργατικών ημερομισθίων PLAMS

Έτος Κτήσης 1998 1998 1998





Είδος Server TRITON APPL1 OLPDB Τύπος Alpha Server 4100 HP LH3 Alpha Server

8400 Λειτουργικό Σύστημα

True64 4.0d WinNT/SP4a True64 4.0d

RDBMS Oracle 8.0.5.0.0 Oracle 8.0.5.2.1

Oracle 8.0.5.0.0

CPU 2 x Alpha 2xPII@350 4 x Alpha MNHMH 512 MB 512 MB 2 GB ΔΙΣΚΟΣ 2x4 GB mirrored int disks

4x9GB int disks in RAID5 3 x 9 GB 3x4GB int Disks


Source code όλων των ΔΟΕ & PLAMS No FORMS (FINC) = 559 No REPORTS (FINC) =445 No FORMS Μισθ Εργατών = 327 No REPORTS Μισθ Εργατών=243 No FORMS Μισθ Εργατών=229 No REPORTS Μισθ Εργατών=280 No FORMS Μισθ Υπαλλήλων = 323 No REPORTS Μισθ Υπαλλήλων =211

1. NAI (disk subsystem 258 GB ωφέλιμο, 250 GB Used)

2. Source code EXPRESS, EXPRESS_J

Το Cluster σε επίπεδο Hardware-λειτουργικού μέσω disk service


1. Ιστορική βάση του EXPRESS

(archiving δεδομένων από το EXPRESS μετά το purging) 2. Test βάση PLAMS 3. Test βάσης Μισθοδοσίας & λοιπών ΔΟΕ

1. EXPRESS 2. EXPRESS

BREAKBULK

DNS name appl1.olp.gr olpdbatm.olp.grΕφαρμογές που διαχειρίζεται

Development server ΔΟΕ, Historical Data Express Server

Backup Domain Controller, PLAMS srvr, File srvr, GIS srvr

Express Server

Έτος Κτήσης 1998 1998 1998





Το Cluster υλοποιείται από το λειτουργικό, όπου με τη χρήση ανάλογου Hardware δημιουργήθηκε ένα service, το οποίο μεταφέρεται από τον ένα κόμβο στον άλλο χειροκίνητα. Στο Cluster υπάρχει η IP του db service. Το db service είναι το disk service, που βρίσκεται είτε στον OLPDB είτε στον OLPDEV και μέσω αυτού οι χρήστες τρέχουν το Express.

Είδος Server OLPDEV TEST_RADIO TEST_SPRAD

Τύπος Alpha Server 4100

Λειτουργικό Σύστημα True64 4.0d Win2000 SERVER Win2000 SERVER

RDBMS Oracle 8.0.5

CPU 2 x Alpha 1xPIV@2,4GHz 1xPIV@2,4GHz

MNHMH 512 MB 256 MB 384 MB

ΔΙΣΚΟΣ 2x4 GB int Disks 40 GB 40 GB

Άλλα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά (Cluster.κλπ)

NAI (disk subsystem 200 GB Used)


DNS name olpdevatm.olp.gr


Stand-By Express Server TEST RADIO SERVER TEST SPARCS SERVER

Έτος Κτήσης 1998 2002 2002





Είδος Server OFFICESRV BDCSRV EDISRV OLP_SRV_AC

Τύπος COMPAQ EVO Compaq EVO D310

Λειτουργικό Σύστημα WinNT/SP6a WinNT/SP6a WinNT/SP6a Win2000 SP4

RDBMS SQL Server 2000

CPU 1xPIV@2,4GHz 1xPIV@1,8GHz 1xPIV@1,8GHz XEON@2,8GHz

MNHMH 768 MB 512 MB 376 MB 1 GB

ΔΙΣΚΟΣ 2 x 18 GB 2 x 18 GB 2 x 18 GB



DNS name officesrv.olp.gr bdsrv.olp.gr edisrv.olp.gr


Primary Domain Controller, WINS srvr, Print Srvr, Exchange 5.5 srvr

Access router

Authentication,

F-Secure

Antivirus

Console,

Backup Domain

Controller,

Backup DHCP

srvr, WINS srvr

Backup Domain Controller, Primary DHCP, Print services, Exchange server, Wins srvr

Σύστημα Φυσικής Ασφάλειας

Έτος Κτήσης 2002 2002 2002 2003





Είδος Server OFFICESRV BDCSRV EDISRV OLP_SRV_AC

Τύπος COMPAQ EVO Compaq EVO D310

Λειτουργικό Σύστημα WinNT/SP6a WinNT/SP6a WinNT/SP6a Win2000 SP4


CPU 1xPIV@2,4GHz 1xPIV@1,8GHz 1xPIV@1,8GHz XEON@2,8GHz

MNHMH 768 MB 512 MB 376 MB 1 GB

ΔΙΣΚΟΣ 2 x 18 GB 2 x 18 GB 2 x 18 GB



DNS name officesrv.olp.gr bdsrv.olp.gr edisrv.olp.gr


Primary Domain Controller, WINS srvr, Print Srvr, Exchange 5.5 srvr

Access router

Authentication,

Antivirus

Console,

Backup Domain

Controller,

Backup DHCP

srvr, WINS srvr

Backup Domain Controller, Primary DHCP, Print services, Exchange server, Wins

Σύστημα Φυσικής Ασφάλειας

Έτος Κτήσης 2002 2002 2002 2003





Είδος Server OLPTEST1 APPL11 TAXSRV

Τύπος ML 350 Compaq

Λειτουργικό Σύστημα

True64 4.0d WinNT/S6a Win2000 SERVER SP4

RDBMS Oracle 8.0.5

CPU Alpha 1xPIV@2,4GHz 1xXEON@2,4GHz

MNHMH 512 MB 512 MB 1 GB

ΔΙΣΚΟΣ 2 x 4 GB

1x2 GB, 1x9 GB

2 x 18 GB 2x36 GB mirrored

3x75 GB RAID5



DNS name


Test Express Backup Server of Appl1 FILE SERVER for Taxing System

Έτος Κτήσης 1998 2002 2003

1.2. Κεντρικοί Υπολογιστές (Servers) στο κτίριο Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ)

Πλήθος Τεμαχίων: 6 Στο Κτίριο Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων υπάρχουν ένας Backup Domain Controller

(GATESRV), καθώς και ένας DHCP Server (21-DHCP), για τις ανάγκες διευθυνσιοδότησης των σταθμών εργασίας της περιοχής του Ικονίου. Server: RADIOSRV

Επικοινωνεί µέσω TCP/IP µε τον 9300 Network Controller της TEKLOGIX, από τον οποίον διέρχονται τα δεδομένα που συλλέγονται από το ασύρµατο δίκτυο

Server: SPRADBCK Primary Server της εφαρμογής SPARCS και backup του RADIOSRV

Server: SHAREDSRV

Primary Server της εφαρμογής SPARCS και backup του RADIOSRV





Server: SPARCSSRV Backup Server της εφαρμογής SPARCS

Server: GATESRV

Backup Domain controller, Wins, Print Server Server: 21-DHCP

DHCP Server, BackUp Controller



Σελ. 85 από 200

Είδος Server SPRADBCK SPARCSSRV SHAREDSRV RADIOSRV GATESRV 21-DHCP

Τύπος HP NETSERVER LC2000

HP NETSERVER E800

HP NETSERVER LC2000

HP NETSERVER E800

HPVL400 HPVL420

Λειτουργικό Σύστημα WinNT/SP6a WinNT/SP6a WinNT/SP6a WinNT/SP6a WinNT/SP6a WinNT/SP6a

RDBMS

CPU 2xPIIi@933MHz 1xPIII@866MHz 1xPIII@933MHz 1xPIII@866MHz 1xPIII@1GHz 1xPIV@1,8GHz

MNHMH 640 MB 654 MB 640MB 376 MB 512 MB 256 MB

ΔΙΣΚΟΣ 2 x 18 GB MIRRORED

2 x 18 GB MIRRORED

2 x 18 GB MIRRORED

2 x 18 GB MIRRORED

1 x 20 GB 1 x 40 GB


STAND ALONE STAND ALONE STAND ALONE STAND ALONE STAND ALONE STAND ALONE


DNS name spradbck.olp.gr sparcssrv.olp.gr sharedsrv.olp.gr radiosrv.olp.gr gatesrv.olp.gr 21-dhcp.olp.gr


Primary SPARCS Server

BACKUP SERVER εφαρμογής SPARCS

SPARCS Dispatcher

Server Ασύρματου Δικτύου

Backup Domain controller, Wins, Print Server

DHCP Server, BackUp Controller

Έτος Κτήσης 1998 1998 1998 1998 2002 2002





1.3. Κεντρικοί Υπολογιστές (Servers) στο κτίριο Διοίκησης

Πλήθος Τεμαχίων: 4

Στο κτίριο των διοικητικών και οικονομικών υπηρεσιών του Ο.Λ.Π. βρίσκεται ο Server

(ΑΡΡL2), που εξυπηρετεί τις εφαρμογές του λογιστηρίου µε την χρήση του τρέχοντος οικονομικού

έτους.

Είδος Server APPL2

Τύπος Alpha Server 4100

Λειτουργικό Σύστημα True64 4.0d

RDBMS Oracle 8.0.5.2.1

CPU 2 x Alpha

MNHMH 512 MB

ΔΙΣΚΟΣ 2x4 GB mirrored int disks

4x2GB int disks in RAID5


Μ.O Καθημερινών Ταυτόχρονων Sessions στην βάση : 100 Μ.O Καθημερινών Εγγραφών : 3.643 Μ.O Γραμμών : 7.500 Daily Transactions: 600 MB

Περιγραφή βάσης - Σχήματα FINC Σχήμα Συμβάσεων 25 ΜΒ Σχήμα Λογιστικής 4,3 GB Σχήμα Συστήματος. Εκμετάλλευσης 8,3 GB

DNS name appl2.olp.gr

Εφαρμογές που διαχειρίζεται Γενική Λογιστική Λογιστική Παγίων Αποθήκες Συμβάσεις Προμήθειες Απόδοση παρεχομένων υπηρεσιών Σύστημα εκμετάλλευσης πελατών Σύστημα εκμετάλλευσης προμηθευτών Ειδικές Προσφορές

Έτος Κτήσης 1998

Είδος Server OLPSRV OLPBCK PROTOCOL





Τύπος

Λειτουργικό Σύστημα WinNT/SP6a WinNT/SP6a Win2003 Std ed


CPU 1xPIV@1,8GHz 1xPIV@1,8GHz Xeon@2,80GHz

MNHMH 768 MB 512 MB 1,50 GB

ΔΙΣΚΟΣ 1 x 40 GB 2 x 40 GB 3x73GB RAID5



DNS name

Διεύθυνση IP


BackUp Domain Controller, DHCP Srvr. WINS Srvr, PRINT Srvr

Backup Domain Cont, DHCP Backup, WINS Backup, Print Server Backup

Hummingbird DM 2004

Έτος Κτήσης 2002 2002 2004

2.2. Επίσης σήμερα είναι σε χρήση οι παρακάτω σταθμοί εργασίας

(ελάχιστες προδιαγραφές: CPU >= PII, RAM >=64MB, HDD>=4GB):

Πλήθος Τεμαχίων 113

Λειτουργικό Σύστημα Windows 95

CPU PII 350MHz

RAM >= 64 MB

HDD >= 4 GB

Έτος κτησης 1998



CPU PIII





RAM >= 256 MB

HDD >= 20 GB




CPU PIV

RAM >= 512 MB

HDD >= 40 GB

Έτος κτησης 2004-2005



CPU PIV

RAM >= 1GB

HDD >= 80 GB




CPU PIV

RAM >= 1 GB

HDD >=80 GB


Τέλος, για τις ανάγκες του P-MIS χρησιμοποιείται και ο παρακάτω λοιπός εξοπλισμός:

Είδος Εξοπλισμού Αριθμός

ΕΚΤΥΠΩΤΕΣ

Dot Matrix 75

Laser 170

Line 3

SCANNERS 13

UPS 16

MODEMS





HUBS 19

SWITCHES 3 ATM,

4 ATM/ETHERNET,

24 ETHERNET

ROUTERS 3 ATM,

6 WAN/ETHERNET

Γραμμές Μισθωμένες: Πλήθος / Ταχύτητα / Provider

3 /64Kbps/HellasCom-OTE

Συνδέσεις Internet: Πλήθος / Provider

ADSL: 5 (1MBps)/OTENET

ISDN: 21 (64 KBps)/OTENET

PSTN: 16 (56 KBps)/OTENET

Καστράκι - Κτίριο 6 - Δραπετσώνα

Express Application Cluster

Μέγαρο ΟΛΠ - κτίριο 2

LAN Servers

DNS Servers

Application Servers

Application Server LAN Servers

ΣΕΜΠΟ - κτίριο 21 - ΙΚΟΝΙΟ

Application Servers

Σχηματική Απεικόνιση των Servers του ΟΛΠ ανά κτίριο

S D

LAN Servers

PROFESSIONAL WOR KSTATION

Ω

PROFESSIONAL WORKSTATION

V70

S D

Compaq EVO D310Server : olpbck

Microsoft NT4 SP6a1xPIV 1.8GHz,512MB RAM

1x40GB disk

Backup Domain Contr.DHCP Backup

WINSPrint Server

COMPAQ EVO D310Server : bdcsrv

Microsoft NT4 SP6a1xPIV 1.8GHz,512MBRAM

1x40GB int disk SN:fr25030221

Backup Domain ControllerF-Secure Management Cons.

Domain Management Utils

S D

PR OFESSION AL WOR KSTATION

Ω

S D


Ω


V70

S D

Compaq EVO D310Server : edisrv


1x40GB disk SN:fr25029888

Primary DHCP ServerWINS ServerPrint Server

S D


Ω


V70

S D

Compaq EVO D310Server : olpsrv


1x40GB diskSN:nl24914968

Backup Domain Contr.DHCP ServerWINS ServerPrint Server

EVO D310Server : officesrv

Microsoft NT4 SP6a1xPIV 2,4 GHz,768MB RAM

1x8GB int disk SN:fr25029893

Exchange ServerPrimary Domain Controller for

OLP.DOMWINS

SD

PROFESS IONA L WORKSTATION

Ω

Server ασύρματου δικτύου

SD

Ω

NetServer LC II

HP NetServer E800Server : radiosrv

Microsoft NT4 SP6a1xPIII 866MHz,376MB RAM

2x18GB mirrored disks SN:fr10322038

KAILAN

SERVER

HP LH3Server : appl1

Microsoft NT4 SP6a2xPII350MHz,512MB RAM

3x9GB int disk RAID5SN:fr84928403

Φόρμες Διοικ/των & PLAMS Backup DHCP Server

SD


Ω

Backup Server Εφαρμογής SPARCS

SD

Ω

NetServer LC II

HP NetServer E800Server : sparcssrvMicrosoft NT4 SP6a

1xPIII 866MHz,654MB RAM2x18GB mirrored disks

SN:fr10322040

SD

Ω

Tape Clear

1

NetServer 5/166 LS4

4.0GB

2

4.0GB

3

4.0GB

4

4.0GB

5

4.0GB

6

4.0GB

1 2Reset

HEWLETTPACKARD

JetStore 6000

HP NetServer LC2000Server : spradbck

Microsoft NT4 SP6a1xPIII 933MHz,640MB RAM

2x18GB mirrored disks SN:fr11518892

Primary SPARCS Server

SD

Ω

Tape Clear

1

NetServer 5/166 LS4

4.0GB

2

4.0GB

3

4.0GB

4

4.0GB

5

4.0GB

6

4.0GB

1 2Reset

HEWLETTPACKARD

JetStore 6000

HP NetServer LC2000Server : sharedsrvMicrosoft NT4 SP6a

1xPIII 933MHz,640MB RAM2x18GB mirrored disks

SN:fr11518896

SPARCS Dispatcher

SD

RV20

RV20

RV20

RV20

™d i g i t a l

d i g i t a l

d i g i t a l

d i g i t a l

d i g i t a l

™

™

™

™

SW500 storage worksdisk subsystem

200GB UsedSN:9T72000025

Βάση Εxpress

SD

A L P H AS E R V E R

2 1 0 04 / 2 0 0

ALPHA

GENERATION

d i g i t a l

Stand-by Server

AlphaServer4100

Server : olpdevTru64 4.0d

Oracle 8.0.52CPU,512MB RAM

2x4GB int DisksSN:AY84661038

SD

A ALPHA

GENERATIONSLPHA ERVER

8400d i g i t a l

AlphaServer8400

Server : olpdbTru64 4.0d

Oracle 8.0.54CPU,2GB RAM3x4GB int DisksSN:AY84853738

2o SN:AY84753412

Εxpress Server

SD

A L P H ASE R V E R

2 1 0 04 / 2 0 0

ALPHA

GENERATION

d i g i t a l

Λογιστική ( νέα χρήση )Διαχείριση Τιμολογίων Express

AlphaServer 4100 Server : appl2Tru64 4.0d Oracle 8.0.5 2 CPU,512MB RAM2x4GB mirrored int Disks System re0@swxcr0

3x18GB int Disks RAID5 data re1@swxcr0re2 raid 0 remaining space from raid 5@swxcr0

re3 is 2 x 18Gb mirror for backup SN:AY84654367

SD


2 1 0 04 / 2 0 0

ALPHA

GENERATION

d i g i t a l

Μισθοδοσία & Λογιστική (προηγούμενες χρήσεις) Εργατικά,Απουσίες

Initiator Express Backup

AlphaServer 4100 Server : appl21

Tru64 4.0d Oracle 8.0.5 2CPU,512MB RAM

2x4GB RAID0 System re8 --> / ,/usr @ swxcr0

3x18GB RAID5 Data re9 /disk1@swxcrre10 raid 5 space left from re9 @swxcr

re11 ---> 2 x 18Gb RAID0 /disk2 SN:AY84654363

Sun

. . . . . . . . . . . .

SPARC10Sun

Secondary DNS Server

SUN Ultra5Server : nms2

Solaris 5.61CPU,256MB RAM

1x20GB int DiskSN:tw90297114

Sun

. . . . . . . . . . . .

SPARC10Sun

Primary DNS Server

SUN Ultra5Server : nms1

Solaris 5.61CPU,256MB RAM

1x20GB int DiskSN:tw90296810

S D


2 1 0 04 / 2 0 0

ALPHA

GENERATION

d i g i t a l

Alpha server 1000 Server : olptest1

True64 4.0dOracle 8.0.5

2x4Gb1x2Gb1x9Gb

SN:AY52513527

Test σύστημα εφαρμογής Express

SD

PROFESSIO NAL WORKSTATION

Ω


V70

SD

Compaq Vectra 400 dtServer : gatesrv

Microsoft NT4 SP6a1xPIII 1GHz,512MB RAM

1x20GB disk SN:nl12810756

BDC, WINSPrint Server

SD

PROFESSIONAL WO RKSTATION

Ω


V70

SD

Compaq Vectra 420 dtServer : 21-dhcp


1x40GB disk SN: NL21631746

Standalone ServerDHCP

HP Evo D310Server : appl11

Microsoft NT4 SP6a1xPIV 2,4 GHz ,512MB RAM

1x40GB int diskSN:fr84928403

Backup Server of Appl1

SD


Ω

Compaq Proliant ML350T03 X2400EURServer : TAXSRV

Microsoft Win 2000 SP41xXEON 2,4 GHz ,1GB RAM4x72GB SCSI RAID5 disks2x36GB SCSI RAID1 disks

SN:JOEUKT451F

File Server for Taxing System

SD

PROFESSIONAL WORKST ATION

Ω

IBM NET VISTAServer : test_radio

Microsoft Win 2000 SERVER1xPIV@2,4 GHz,256MB RAM

40GB int disk SN:830972G KDNA3AL

Test SPARCS Server

SD


Ω

HP EVO D310Server : test_spradMicrosoft Win 2000

1xPIV@2,4 GHz,384MB RAM40GB int disk

SN:NL24914975

Test SPARCS Server

SD

PROFESSIO NAL WORKSTATION

Ω

SD


2 1 0 04 / 2 0 0

ALPHA

GENERATION

d i g i t a l

development σύστημα Διοικ/των εφαρμογών

AlphaServer 4100Server : triton

Tru64 4.0dOracle 8.0.5

2CPU,512MB RAM2x4GB mirrored int Disks4x9GB int Disks RAID5

7x18.2GB int Disks on 2nd Mylex standalone one domain express_stats 8 filesets

1x9GB,1x18.2GB 1x4GB 1x2GB extra swapSN:AY84654365





1.4 Application Systems Software

ΠΡΟΪΟΝΤΑ MICROSOFT Enterprise Agreement 6.1

Περιγραφή Προϊόντος Ποσότητα

Dsktp Pro All Languages Lic/SA Pack MVL 400

Exchange Svr All Languages Lic/SA Pack MVL 3

MOM OPS Mgmt serv entpr ed CM lic/SA 1

MSDN Unvrsl Win32 All Languages Lic/SA Pack MVL 1

Project Pro Win32 All Languages Lic/SA Pack MVL w/1 ProjectSvr CAL

1

SharePoint Portal Svr All Languages Lic/SA Pack MVL 1

SQL Svr Standard Edtn All Languages Lic/SA Pack MVL 3

Sys Mgmt Svr Ent Ed All Languages Lic/SA Pack MVL w/SQL2000Tech

1

Visio Pro Win32 All Languages Lic/SA Pack MVL 5

Windows Svr Std All Languages Lic/SA Pack MVL 16

MOM OPS Mgmt license CM LIC/SA pack 1

ISA svr STD CM LIC/SA pack MVL 1 pr 2

ΠΡΟΪΟΝΤΑ ORACLE

Ο Οργανισμός διαθέτει τις ακόλουθες άδειες χρήσης για την βάση δεδομένων Oracle

Oracle 8 Enterprise Edition for 385 Concurrent Users

Και τις παρακάτω άδειες χρήσης περιβάλλοντος ανάπτυξης εφαρμογών:

Oracle Programmer 2000 (τεμ 15)

Oracle Designer 2000 (τεμ 15)

Oracle Developer 2000 (τεμ 15)

Oracle Discover 2000 (τεμ 15)



Α.3.3 Επιχειρησιακές και Διοικητικοοικονομικές εφαρμογές (applications)

Εφαρμογές και δραστηριότητες στο υπάρχον Πληροφοριακό σύστημα P-MIS του λιμένος Πειραιώς:

Ονομασία Σύστημα διαχείρισης

RDBMS

Πλατφόρμα Είναι τύπου client/server ΝΑΙ / ΌΧΙ

λειτουργίας (Τύπος Server,

PC)


Περιβάλλον (Λειτουργικό σύστημα) Εργαλεία ανάπτυξης Αριθμός χρηστών

GUI (Graphical User Interface)

SPARCS ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΒΑΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ

WINDOWS NT SERVER

WINDOWS NT Ναι 81 Τα clients παίζουν σε WINDOWS

2000 Proffessional και SP4


Τα clients παίζουν σε WINDOWS 2000 Proffessional και SP4

DEVELOPER 2000 ar 2.1

FORMS BUILDER 5.0.6.22.0

EXPRESS ORACLE 8.0.5.0.0 Ναι UNIX SERVER TRU 64 4.0D

REPORT BUILDER 3.0.5.19.0

97



VISUAL BASIC 6.0

EXPRESS_J ORACLE 8.0.5.0.0 Ναι UNIX SERVER TRU 64 4.0D

MS OFFICE

109

VISUAL BASIC 6.0 ORACLE 8.0.5.2.1 PLAMS Ναι UNIX SERVER (PLAMS_V3)

TRU 64 4.0D CRYSTAL REPORTS 8

12





RDBMS

Είναι τύπου client/server ΝΑΙ / ΌΧΙ

Πλατφόρμα λειτουργίας

(Τύπος Server, PC)





DESIGNER 2000



ORACLE 8.0.5.2.1 ΓΕΝΙΚΗ Ναι UNIX SERVER TRU 64 4.0D ΛΟΓΙΣΤΙΚΗ


37

DESIGNER 2000

DEVELOPER 2000 ar 2.1 ORACLE 8.0.5.2.1


ΛΟΓΙΣΤΙΚΗ ΠΑΓΙΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ

Ναι UNIX SERVER TRU 64 4.0D


19

DESIGNER 2000



ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ

Ναι UNIX SERVER TRU 64

4.0D


19





RDBMS






GUI (Graphical User Interface) ΑΠΟΥΣΙΕΣ ΕΡΓΑΤΩΝ: 17


ΑΠΟΥΣΙΕΣ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ:50

DESIGNER 2000, ΜΗΤΡΩΟ ΥΠΑΛ-ΕΡΓΑΤΩΝ:10



ORACLE 8.0.5.2.1

ΜΙΣΘΟΔΟΣΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ- Ναι UNIX SERVER TRU64 4.0D ΕΡΓΑΤΩΝ


ΜΙΣΘΟΔΟΣΙΑ:15

DESIGNER 2000


FORMS BUILDER 5.0.6.22.0 ΚΟΣΤΟΛΟΓΗΣΗ Ναι UNIX SERVER TRU 64 4.0D


10



VISUAL BASIC 6.0

ORACLE 8.0.5.2.1 ΕΙΔΙΚΕΣ

ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

CRYSTAL REPORTS 8

Ναι UNIX SERVER TRUE 64 4.0D






RDBMS





Περιβάλλον (Λειτουργικό σύστημα) Εργαλεία ανάπτυξης

Αριθμός χρηστών

GUI (Grafical User Interface)


ORACLE 8.0.5.2.1

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΩΝ

Ναι UNIX SERVER

VISUAL BASIC 6.0

TRU64 4.0D

CRYSTAL REPORTS 8

10

ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ

ORACLE 8.0.5.2.1

Ναι UNIX SERVER

C plus plus TRU64 4.0D

ISA 10

DESIGNER 2000



ORACLE 8.0.5.2.1


ΑΠΟΔΟΣΗ ΠΑΡΕΧΟΜΕΝΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ







RDBMS


Πλατφόρμα λειτουργίας (Τύπος

Server, PC)




DESIGNER 2000



ΑΠΟΘΗΚΕΣ ORACLE 8.0.5.2.1

UNIX SERVER Ναι TRU 64 4.0D


30

GUI (Grafical User Interface)


VISUAL BASIC 6.0

CRYSTAL REPORTS 8

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΤΙΜΟΛΟΓΙΩΝ

ORACLE 8.0.5.2.1

UNIX SERVER Ναι TRU64 4.0D

FORMS BUILDER 6i

84





RDBMS



Server, PC)






VISUAL BASIC 6.0

ΚΙΝΗΣΗ ΕΠΙΒΑΤΩΝ-ΟΧΗΜΑΤΩΝ

ORACLE 8.0.5.2.1 Ναι UNIX SERVER TRU 64 4.0D

MS OFFICE

1



ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΚΛΗΣΕΩΝ ΠΑΡΑΝΟΜΗΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ

ORACLE 8.0.5.0.0 Ναι UNIX SERVER TRU 64 4.0D

VISUAL BASIC 6.0

MS OFFICE

1






RDBMS



Server, PC)


Περιβάλλον (Λειτουργικό σύστημα) Εργαλεία

ανάπτυξης Αριθμός χρηστών



VISUAL BASIC 6.0

ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ

ORACLE 8.0.5.0.0


MS OFFICE

2



ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΖΗΜΙΩΝ

ORACLE 8.0.5.0.0


VISUAL BASIC 6.0

2




VISUAL BASIC 6.0

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ Car Terminal

UNIX SERVER HP-UX

.ΝΕΤ

Εκτιμάται ότι θα είναι περί τους 40





RDBMS



Server, PC)


Περιβάλλον (Λειτουργικό σύστημα) Εργαλεία

ανάπτυξης Αριθμός χρηστών



VISUAL BASIC 6.0

Σύστημα γεωγραφικής απεικόνισης λιμένα

ORACLE 8.0.5.0.0

Ναι UNIX SERVER HP-UX

MS OFFICE

4



VISUAL BASIC 6.0



VISUAL BASIC 6.0

Σύστημα προγραμματισμού κρουαζιερόπλοιων

ORACLE 8.0.5.0.0

Ναι UNIX SERVER HP-UX

.ΝΕΤ

4





To Πληροφοριακό Σύστημα Διοίκησης Λιμένα (P-MIS) αποτελείται από δύο ομάδες εφαρμογών ολοκληρωμένες σε ένα ενιαίο περιβάλλον, τόσο σε επίπεδο λειτουργικότητας και διαλόγου με το χρήστη, όσο και σε επίπεδο Βάσης Δεδομένων.

Οι επιχειρησιακές εφαρμογές του P-MIS καλύπτονται από τα πακέτα λογισμικού SPARCS και EXPRESS της εταιρείας NAVIS LLC και από το πακέτο λογισμικού PLAMS του Αναδόχου.

(Α) Μέσω των επιχειρησιακών εφαρμογών SPARCS και Express και του EXPRESS_J (Επέκταση EXPRESS) παρακολουθούνται οι πιο κάτω δραστηριότητες του εμπορικού λιμένα:

1. Σχεδιασμός και προγραμματισμός θέσεων Προσόρμησης πλοίων στο εμπορικό λιμάνι

2. Διαχείριση πλοίου (Vessel Planning)

1. Εκφόρτωση 2. Φόρτωση 3. Μετατοπίσεις 4. Τιμολόγηση

3. Διαχείριση Προαυλίου (Yard Planning)

4. Διαχείριση Ε/Κ επί προκυμαίας

Διαδικασία παραλαβής – παράδοσης μέσω πύλης Παράδοση ε/κ μετά την εκφόρτωσή τους Παράδοση ε/κ κενών μετά την αποθήκευσή τους Παράδοση ε/κ dray-in (επιστροφή ε/κ εισαγωγής) Παράδοση ε/κ dray-off (ακύρωση εξαγωγής) Παραλαβή ε/κ προς αποθήκευση (κενά) ή φόρτωση

5. Τιμολόγηση αποθηκευτικών, φορτοεκφορτωτικών και λοιπών δικαιωμάτων Ε/Κ

6. Πύλη (Gate in/out)

i. Παράδοση εμφόρτου-κενού εισαγωγής

ii. Παραλαβή εμφόρτου-κενού ε/κ εξαγωγής

7. Διαδικασία διεκπεραίωσης ε/κ ειδικών περιπτώσεων

iii. Αζήτητων

iv. Προς καταστροφή

v. Ζημιές εμφόρτων ε/κ

8. Εφαρμογή άντλησης στατιστικών στοιχείων για τα εμπορευματοκιβώτια του Σ.ΕΜΠΟ από το EXPRESS

9. Κίνηση επιβατών-οχημάτων (εμπεριέχεται στο menu του EXPRESS_J)

10. Παρακολούθηση Κλήσεων Παράνομης στάθμευσης (εμπεριέχεται στο menu του EXPRESS_J)

(Β) ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

1. Γενική Λογιστική 2. Λογιστική Παγίων στοιχείων 3. Προϋπολογισμός 4. Mισθοδοσία (Υπαλλήλων-Εργατών) με τα πιο κάτω υποσυστήματα:





ΔιαχείρισηΜητρώου υπαλλήλων-εργατών ΔιαχείρισηΑπουσιών υπαλλήλων Διαχείριση Απουσιών εργατών Μισθοδοσία Υπαλλήλων Μισθοδοσία Εργατών(μονίμων-συμβασιούχων) Αυτόματη Αποτίμηση εργατικών ημερομισθίων

5. Κοστολόγηση 6. Ειδικές Προσφορές 7. Σύστημα εκμετάλλευσης Προμηθευτών (Λογιστική προμηθευτών) 8. Συμβάσεις Προμήθειες 9. Αποθήκες 10. Σύστημα εκμετάλλευσης Πελατών (Λογιστική πελατών) 11. Απόδοση παρεχομένων υπηρεσιών

(Γ) PLAMS_V3 (Συντήρηση και επισκευή μηχανημάτων, εξοπλισμού και κτιριακών εγκαταστάσεων)

(Α) ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

Α.3.3.1 Επιχειρησιακές εφαρμογές (NAVIS)

Α.3.3.1.1 SPARCS

Το SPARCS προσφέρει απεικονίσεις στην οθόνη της δραστηριότητας εμπορευματοκιβωτίων πραγματικού χρόνου και εξομοιούμενου ώστε να παρακολουθούμε τον Σταθμό και να βελτιστοποιούμε τα αποτελέσματα.

Το SPARCS προσφέρει προηγμένες λειτουργίες αναζήτησης, καταγραφής, και αναφοράς για άμεση πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες εμπορευματοκιβωτίων.

Το SPARCS ενσωματώνει μοναδικούς κώδικες ονοματολογίας πρωτοποριακές τεχνολογίες, όπως αυτοματοποιημένα όργανα πλοήγησης, συστήματα εντοπισμού στίγματος, συστήματα παρακολούθησης σειροδέτησης, τερματικά ασύρματης μεταφοράς δεδομένων και πολλά άλλα.

Επιπρόσθετα, το SPARCS υποστηρίζει την ανταλλαγή δεδομένων εμπορευματοκιβωτίων και αποθήκευσης με μια ποικιλία μορφών ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων (EDI) περιλαμβανομένων των BAPLIE, MOVINS, και STIFF.

* Προγραμματισμός Προαυλίου

Ο Προγραμματισμός Προαυλίου SPARCS προσφέρει πλήρη έλεγχο σε οποιασδήποτε κατάστασης προαύλιο , και για οποιοδήποτε χρησιμοποιούμενο τύπο εξοπλισμoύ διακίνησης Ε/Κ.

Οι υπεύθυνοι προγραμματισμού μπορούν να χρησιμοποιούν το SPARCS σαν ένα προχωρημένο εργαλείο υποστήριξης αποφάσεων ή για να κατανέμουν αυτόματα χώρο προαυλίου και να καθορίζουν θέσεις των εμπορευματοκιβωτίων.

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, το αποτέλεσμα είναι η καλύτερη διαχείριση του προαυλίου και η μέγιστη χρησιμοποίηση του εξοπλισμού, των εργατικών, και του χώρου του προαυλίου.

* Προγραμματισμός Πλοίου





O Προγραμματισμός Πλοίου SPARCS μπορεί να δημιουργεί και να διαχειρίζεται οπτικά το σχέδιο φόρτωσης πλοίου, να εκχωρεί γερανούς σε πλοία, να σχεδιάζει το πρόγραμμα εργασίας των γερανών, και να παρακολουθεί την παραγωγικότητα.

Μπορεί να επιλέγει την εξειδικευμένη βοήθεια του χαρακτηριστικού Αυτόματη Στοίβαξη, που δίνει τη δυνατότητα στο SPARCS να δημιουργεί ένα βελτιστοποιημένο σχέδιο φόρτωσης βασισμένο σε κατευθυντήριες γραμμές που θέτει ο χρήστης.

Το SPARCS καταλήγει σε καλύτερα σχέδια, καλύτερες στοιβάξεις, ενδελεχείς αναφορές, και εύκολη ανταπόκριση σε αιτήματα πελατών.

Επιπρόσθετα, ο Προγραμματισμός Πλοίου SPARCS προσφέρει μια πλήρη σειρά λειτουργικότητας προγραμματισμού, περιλαμβανομένων υπολογισμών δεσίματος, καταπόνησης, ευστάθειας, διαχωρισμού επικίνδυνου φορτίου σύμφωνα με τους κανόνες αρίθμησης IMDG και UN και εκτεταμένης υποστήριξης ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων.

* Έλεγχος Εξοπλισμού

Το SPARCS βοηθά τα μέγιστα τoν Οργανισμό ελέγχοντας και βελτιστοποιώντας το φόρτο εργασίας στις εγκαταστάσεις.

Με τη διαδικασία «Έλεγχος Εξοπλισμού» το SPARCS μπορεί να διευθύνει την εκτέλεση όλων των μετακινήσεων εμπορευματοκιβωτίων στο σταθμό Ε/Κ χρησιμοποιώντας ποικίλους βαθμούς αυτοματισμού.

Παραγοντοποιώντας τους περιορισμούς κάθε τύπου εξοπλισμού διακίνησης προαυλίου, κάνοντας τον εξοπλισμό κοινής χρήσης και χρησιμοποιώντας ασύρματα τερματικά μεταφοράς δεδομένων τοποθετημένα σε οχήματα για να διεκπεραιώνει αυτόματα την εργασία, μπορούν

να μειωθούν οι απαιτήσεις σε προσωπικό, να περικοπεί ο άεργος χρόνος και να χρησιμοποιηθεί λιγότερος εξοπλισμός για να επιτευχθεί ο ίδιος ή μεγαλύτερος όγκος διακίνησης.

Ο Έλεγχος Εξοπλισμού του SPARCS μπορεί επίσης να διατηρεί αυτόματα μια σχεδόν τέλεια απογραφή προαυλίου συνδεόμενος με συστήματα εντοπισμού θέσης εμπορευματοκιβωτίου όπως το διαφορικό GPS (δορυφόρος παγκόσμιου προσδιορισμού θέσης)

Η σύνθεση του ανωτέρω πακέτου λογισμικού :

1. SPARCS | Διάθεση Πλοίων | Διαχείριση Φορτίου | 1.1 System Foundation Module ( Υποσύστημα Πυρήνας ), που ενσωματώνει λειτουργικότητα:

• Ασφάλεια Log-In, • Aναλυτικό Σύστημα Audit Trail, • Data Mapper, • Γραφική Απεικόνιση Αποβάθρας του SPARCS, • Λειτουργίες Αναζήτησης Containers ( Container Query Functions ), • Ανάκτηση Container στην Οθόνη, • Πληροφοριακό Παράθυρο Pop-up Container.

1.2 Multiple Concurrent User Option ( Δυνατότητα Ταυτόχρονης Πολλαπλής Πρόσβασης) 1.3 Language Localization Option ( Δυνατότητα Προσαρμογής Γλώσσας) 1.4 SQL ListBuilder Option 2. Yard Planning and Control Module ( Yποσύστημα Σχεδιασμού και Ελέγχου Εργασιών

Αποβάθρας ), που ενσωματώνει λειτουργικότητα: • Σχεδιασμός Διάθεσης Αποβάθρας, • Συνοπτική Αναφορά Διάθεσης ( Allocation Summary Reporting ), • Έλεγχος Αποβάθρας (Yard Control),





• Αυτοματοποιημένη Ομαδοποίηση κατά Βάρος (Automated Weight Grouping). .2.1 Yard Clerk – Grounded Inventory Option (Δυνατότητα RDT Υπάλληλος Αποβάθρας-

Επίγειες Λειτουργίες) .2.2 Seal Recording Option (Δυνατότητα RDT Καταγραφή Σφραγίδων) .2.3 Import Delivery Optimization Option (Δυνατότητα Βελτιστοποίησης Παραλαβών

Εισαγωγών) .2.4 RDT Damage Recording Option (Δυνατότητα RDT Καταγραφή Ζημιών)

.3 Vessel Planning and Control Module ( Yποσύστημα Σχεδιασμού και Ελέγχου και Ελέγχου Εργασιών Πλοίου), που ενσωματώνει λειτουργικότητα:

• Ορισμός Πλοίου – Χρήση του Editor πλοίου, • Δυνατότητες του Εditor Πλοίου, • Σχεδιασμός Στοίβαξης Σκάφους, • Σειρά Φορτο / Εκφόρτωσης, • Δυνατότητες Θέας (View) Σκάφους, • Διαχείριση Φορτίου Σκάφους, • Αναλυτικός Ελεγχος Λαθών και Προβλημάτων, • Καταστάσεις Σκάφους – Σχέδιο Στοίβαξης, • Σχέδιο Scan και Profile, • Καταστάσεις Σκάφους.

.3.1 Preplanning Oprion (Δυνατότητα Προ-σχεδιασμού)

.3.2 Locally Defined Containers Option ( Δυνατότητα Επιτόπιου Ορισμού Containers )

.3.3 User-Definable Codes by Operator Option (Δυνατότητα Ορισμού από τον Χρήστη Κωδικών ανά Line Operator)

.3.4 User-Definable Stow Plan by Line Operator Option (Δυνατότητα Ορισμού από τον Χρήστη Σχεδίων Στοίβαξης ανά Line-Operator)

.3.5 Vessel Stability Option,(Δυνατότητα Υπολογισμού Ευστάθειας Πλοίου)

.3.6 RDT Hatch Clerk Option, (Δυνατότητα RDT Υπάλληλος Καταπακτής)

.3.7 Quay Commander Option (Δυνατότητα Συντονιστή Αποβάθρας)

.3.8 Berth Scheduling Option (Δυνατότητα Προγραμματισμού Πρόσδεσης Πλοίου)

.3.9 HazMat Segregation per IMDG General Segregation Rules Option (Δυνατότητα χαρακτηρισμού HazMat ανα Γενικό κανόνα IMDG)

.3.10 Overstow Checking Option, (Δυνατότητα Ελέγχου Υπερθέσεων)

.3.11 RO/STOW stowage Option (Δυνατότητα Στοίβαξης RO/STOW)

.3.12 Non-Containerized Cargo Stowage Option

.4 Equipment Control Option (Υποσύστημα Εξοπλισμού) .4.1 RDT Control & Optimization Level 2 Option (Eπίπεδο 2 Βελτιστοποίησης

και Ελέγχου RDT)

.5 TCP/IP Real-Time Interface Option Hostdatabase interface Options

.6 Electronic Data Inerchange (EDI) Options

i. UN/EDIFACT BAPLIE Option (Import/Export) ii. UN/EDIFACT MOVINS Option

Companion System interface Options




.7 Teklogix RDT Interface Option

.8 Other SPARCS Options (Άλλες Δυνατότητες SPARCS) iii. Gate Option (Δυνατότητα Πύλης) iv. SQL Activity Database Option v. Basic Rail Planning and Control Option

Α.3.3.1.2 EXPRESS

1. EXPRESS

1.1 Σύνοψη του EXPRESS

Το EXPRESS της Navis είναι ένα συμπαγές προϊόν Port MIS, θεωρείται ο πιο ισχυρός συνεργάτης της πλατφόρμας γραφικού προγραμματισμού και ελέγχου SPARCS. Με το EXPRESS πραγματοποιείται πλήρως μια μεγάλη γκάμα business transactions του σταθμού Ε/Κ, όπως Import/Export Processing, Bookings, Δραστηριότητες Πύλης, Διαχείριση Μηχανημάτων, Τιμολόγηση, Υποστήριξη EDI και άλλα.

Η συνεργασία του EXPRESS με το SPARCS δημιουργεί μία συνολική λύση για τον σταθμό Ε/Κ, που υποστηρίζει σχεδιασμό και έλεγχο σε πραγματικό χρόνο και διαχείριση πληροφοριών σε διάφορα επίπεδα αυτοματοποίησης από την πύλη μέχρι την αποβάθρα.

Σχήμα 4.1: Ισχύουσα σύνθεση EXPRESS/ SPARCS.

Περιλαμβάνει τη βάση δεδομένων των επιχειρησιακών εφαρμογών. Η από κοινού διαχείριση των δεδομένων μεταξύ SPARCS και EXPRESS αυτών επιτυγχάνει την αποτελεσματική διαχείριση και διεκπεραίωση των λειτουργιών του Σ.ΕΜΠΟ.






Το EXPRESS συμπεριλαμβάνει modules για την κάλυψη των πιο κάτω δραστηριοτήτων:

Διαχείριση & παρακολούθηση των πυλών εισόδου/εξόδου ΕΚ στο Σ.ΕΜΠΟ Διαχείριση του προαυλίου Διαχείριση των πλοίων, ναυτιλιακών εταιρειών και πρακτορείων, ως και των στοιχείων αυτών

Διαχείριση των εισαγωγών και εξαγωγών Διαχείριση του σταθμού εκκένωσης & πλήρωσης Ε/Κ (CFS) Κρατήσεις (booking) θέσεων Ε/Κ Τιμολόγηση όλων των αποθηκευτικών, φορτοεκφορτωτικών και λοιπών δικαιωμάτων, που αφορούν την διαχείριση των Ε/Κ

Ηλεκτρονική Ανταλλαγή Δεδομένων (EDI)

Ακολουθεί περίληψη όλων των υποσυστημάτων (Modules), των επιλογών τους (Options) και των επιμέρους λειτουργιών (Functions) του συστήματος EXPRESS, που διαθέτει και χρησιμοποιεί σήμερα ο Ο.Λ.Π.. 1.2 System Foundation Module (Υποσύστημα Πυρήνας του EXPRESS)

Το Υποσύστημα Πυρήνα απαιτείται για οποιαδήποτε σύνθεση του EXPRESS. Περιλαμβάνει όλη την υποδομή για την υποστήριξη του EXPRESS data model, την ανταλλαγή πληροφοριών με το SPARCS και επιτρέπει την διαχείριση του συστήματος.

• Υποστηρίζει την εισαγωγή και την συντήρηση των δεδομένων αναφοράς, που περιλαμβάνουν:

terminals εταιρείες φορτηγών

shipping lines σημεία διοδεύσεων

πλοία κωδικούς εξοπλισμού ISO

τύπους και μεγέθη εξοπλισμού

κωδικούς επικινδύνων εμπορευμάτων IMDG

θέσεις αποβάθρας χαρακτηριστικά εξοπλισμού

εμπορεύματα

• Ορίζει 'business rules' ανά line operator μέσω της διαχείρισης ευκολο-συντηρήσιμων αρχείων παραμέτρων. Υπάρχουν περί τις 300 παράμετροι συστήματος στο EXPRESS . Με τον ορισμό τους ο Ο.Λ.Π. προσδιορίζει τις αρχικές τιμές, που αφορούν τους επιχειρησιακούς του κανόνες.

• Πρόσβαση των χρηστών με user ID

• Ελέγχει την αλλαγή στα δεδομένα μέσω εκτεταμένου και πλήρους συστήματος audit trail όπου καταγράφονται βασικές πληροφορίες (ημερομηνία-ώρα, χρήστης, container, χειριστής container κλπ.)

• Ενσωματώνει διαδικασίες database recovery και on-line database backup (δεν απαιτείται η διακοπή των λειτουργιών του συστήματος)





• Παρέχονται στους χρήστες on-line problem control, οθόνες και εκτυπώσεις για την υποβοήθηση των εργασιών τους

• Επιτρέπει την on-line διαχείριση και εύρεση του διαθέσιμου hardware

Το Interface με το SPARCS

To υποσύστημα πυρήνα του EXPRESS υποστηρίζει τα ακόλουθα, αναφορικά με το interface με το SPARCS:

• on-line ενημέρωση των containers

• on-line ενημέρωση των κινήσεων των container, περιλαμβάνοντας και τον κωδικό του χειριστή τους

• on-line ενημέρωση των σχεδιασμένων κινήσεων των containers

• on-line ενημέρωση των προγραμμάτων πλοίων

• on-line προσδιορισμό των θέσεων containers στην αποβάθρα

Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα στο EXPRESS, αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι έχει σχεδιαστεί σαν ο ιδανικός συνεργάτης του SPARCS. Με την χρήση του EXPRESS, οι χρήστες απελευθερώνουν και τις δυνατότητες του SPARCS. Το EXPRESS:

• καταγράφει όλη το ιστορικό κινήσεων για κάθε container που ελέγχεται από το SPARCS

• επιτρέπει την αμφίδρομη ενημέρωση σχεδίων πλοίων και διαθέσεων πλοίων

• παρέχει μεγαλύτερη οπτική στα δεδομένα από τους σχεδιαστές του SPARCS.

Υψηλή Απόδοση και Αξιοπιστία

Το interface SPARCS-EXPRESS συμβάλλει ουσιαστικά ώστε το συνολικό σύστημα SPARCS-EXPRESS να παρέχει υψηλή απόδοση και αξιοπιστία. Στα χαρακτηριστικά του περιλαμβάνονται:

• Επιβεβαιώσεις στο Επίπεδο των Εφαρμογών: Όλα τα μηνύματα που στέλνονται ανάμεσα στα δύο συστήματα επιβεβαιώνονται στο επίπεδο των εφαρμογών μέσω ενός σύνθετου και πολύ καλά ελεγμένου πρωτοκόλλου με τρόπο που να διασφαλίζεται ή μη απώλεια δεδομένων.

• Transient Priority Connection (TPC): Παράλληλα με την κύρια επικοινωνία ανάμεσα στο SPARCS και το EXPRESS, υπάρχει και μία δεύτερη λογική επικοινωνία που επιτρέπει σε μηνύματα προτεραιότητας να 'ταξιδεύουν' σε ένα ξεχωριστό κανάλι. Αυτή η τεχνική επιτρέπει την καλύτερη δυνατή απόκριση στην πύλη, όταν ένα πρόγραμμα πύλης αιτείται πληροφορίες από το SPARCS

Βελτιωμένη Αναζήτηση Container

Τα ακόλουθα πεδία 'μοιράζονται' ανάμεσα στο EXPRESS και το SPARCS, και είναι συνεχώς διαθέσιμα να εμφανίσουν την βασισμένη σε κινήσεις λογική του SPARCS

• Stops: Με το EXPRESS, είναι δυνατή η χρήση πολλών διαφορετικών κωδικών 'hold'.

• Παρακολούθηση Ψυγείων: Το SPARCS και το EXPRESS μοιράζονται αναλυτική πληροφορία για τα ψυγεία που περιλαμβάνει:





• ποιά ψυγεία είναι συνδεδεμένα σε παροχές ηλεκτρικού ρεύματος

• ποιά ψυγεία πρέπει να συνδεθούν-αποσυνδεθούν

• τον τελευταίο χρόνο καταγραφής· την τελευταία καταγεγραμμένη θερμοκρασία.

• Επικίνδυνο Φορτίο: Το SPARCS και το EXPRESS μοιράζονται πλήρως την αναλυτική πληροφορία για το επικίνδυνο φορτίο, όπου περιλαμβάνεται ο αριθμός των επικίνδυνων αντικειμένων σε ένα container με πλήρη περιγραφή του (IMDG code, UN number, Τεχνικό όνομα κλπ).

• Segregation Flags: Η πληροφόρηση αναφορικά με την τμηματοποίηση του φορτίου κατά IMDG κανόνα διαμοιράζεται ανάμεσα στο EXPRESS και το SPARCS.

• Χρόνος Παραμονής: Ο χρόνος παραμονής του Container είναι κοινός και για τα δύο συστήματα.

• Προτεραιότητα Τραίνου: Ο κωδικός προτεραιότητας τραίνου είναι κοινός και για τα δύο συστήματα πάντα

• Αριθμοί Σφραγίδων: Οι αριθμοί σφραγίδων που καταγράφονται στην πύλη στέλνονται από το EXPRESS στο SPARCS.

Περισσότερη Λεπτομερής Πληροφόρηση

Το SPARCS παρέχει στο EXPRESS λεπτομερή πληροφόρηση για κάθε κίνηση του container, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κοστολόγηση και την παρακολούθηση της απόδοσης του σταθμού:

• Container Handler Identification: Το μηχάνημα χειρισμού Container (CHE) που χρησιμοποιείται για να το μετακινήσει από ένα σημείο σε άλλο.

• Internal Truck Identification: Αν χρησιμοποιείται εσωτερικό φορτηγό (ITV) ο κωδικός ITV στέλνεται όπως και του CHE.

• Τύπος Κίνησης: Οι τύποι κινήσεων χρησιμοποιούνται για την τιμολόγηση και τον έλεγχο παραγωγικότητας.

• Χρόνος Κίνησης: Ο ακριβής χρόνος που έγινε μια κίνηση.

• Τύπος και Αιτία Μετακίνησης: Μετακίνηση στο πλοίο καθώς και μετακινήσεις Cell-Dock-Cell αναφέρονται στο EXPRESS, μαζί με τον κωδικό τους, για χρέωση.

• Chassis: Καταγράφεται ο κωδικός νταλίκας με την φόρτωση του container

• Service Order: Αν μία κίνηση έγινε εξ αιτίας παραγγελίας, ο κωδικός παραγγελίας στέλνεται στο EXPRESS.

• Vessel Schedule: Πληροφορίες που αφορούν τη Διάθεση Πλοίου στέλνονται αμφίδρομα. Τα δεδομένα ενημερώνουν και τα δύο συστήματα και εμφανίζονται γραφικά στο module του SPARCS Berth Schedule.

1.3 Vessel Operations Module (Υποσύστημα Εργασιών Πλοίου)





Αυτό το υποσύστημα υποστηρίζει την διαχείριση των πληροφοριών που αφορούν το πλοίο στον Σταθμό. Περιλαμβάνει ορισμό πλοίων, διάθεση πλοίων, ειδικές χρεώσεις ανά line operator, αναφορές κλπ. Χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με το Υποσύστημα Vessel Planning and Control Module (Υποσύστημα Σχεδιασμού και Ελέγχου Εργασιών Πλοίου) του SPARCS.

Επιτρέπει τον ορισμό πλοίων περιλαμβάνοντας κλάση, υπηρεσία, port rotation

Επιτρέπει την ενημέρωση διάθεσης πλοίων που περιλαμβάνει ETA, ATA, ETD, ATD, προβλήτα, κωδικούς εισερχόμενων και εξερχόμενων διαδρομών με τους συνώνυμους κωδικούς κάθε line operator, διάφορα στοιχεία μετρητών και χρόνων εργασίας ανα πλοίο, πλήρη σειρά αναφορών.

1.4 Rail Operations Module (Υποσύστημα Εργασιών Τραίνου)

Αυτό το υποσύστημα υποστηρίζει την διαχείριση των πληροφοριών που αφορούν τις εργασίες τραίνου στον σταθμό. Περιλαμβάνει ορισμό τραίνου, διάθεση τραίνου, ειδικές χρεώσεις ανά rail operator, αναφορές κλπ. καθώς και την μετάδοση των θέσεων απόθεσης μέσω EDI.

Επιτρέπει την ενημέρωση διάθεσης τραίνων με χρήση ETA, ATA, ETD, ATD, την παρακολούθηση παραγωγικότητας του εργατικού δυναμικού, την εισαγωγή στοιχείων Ε/Κ και chassis προς άφιξη, τον έλεγχο Ε/Κ που παραλαμβάνονται στην πύλη προς φόρτωση σε τραίνο, τον ορισμό τύπων railcar και διαθέσιμων railcars, την παραγωγή αναφορών.

1.5 Gate Operation Options (Υποσύστημα Πύλης)

Με το υποσύστημα Πύλης του EXPRESS ο σταθμός Ε/Κ ανταπεξέρχεται επιτυχώς σε όλες του τις ανάγκες λαμβάνοντας υπόψη διάφορους παράγοντες όπως η φυσική σχεδίαση, η υποστηριζόμενη τεχνολογία πύλης, θέματα εργασιακών συνθηκών, θέματα διαχείρισης επικινδύνου φορτίου κλπ.

Οι ακόλουθες δυνατότητες (οptions) επιτρέπουν τον χειρισμό μεγάλης ποικιλίας κινήσεων πύλης που περιλαμβάνουν container-processing σε πραγματικό χρόνο, παραλαβή εξοπλισμού, έλεγχο παραδόσεων, έκδοση εισιτηρίων και Equipment Interchange Receipt (EIR) κλπ.

Η επιλογή μιάς από τις ακόλουθες standard δυνατότητες παρέχει την αντίστοιχη επί μέρους λειτουργικότητα:

Option Functionality

1 Non-Booking Gate Option Επιτρέπει την εισαγωγή βασικών δεδομένων

2 Booking Based Gate Option Ελέγχει τα δεδομένα containers για εργασίες που χρησιμοποιούν διαδικασίες κρατήσεων κατά 100% για εξαγωγές

3 Booking Optional Gate Option Επιτρέπει τον συνδυασμό των ανωτέρω δύο επιλογών

Σημείωση: Οι options 1 (Non-Booking Gate Option), 2 (Booking Based Gate Option) και 3 (Booking Optional Gate Option) μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε συνδυασμό είτε με το Pre-Advise Option (§1.7.1) ή με το Booking System Option (§1.7.2).

Και τα τρία Options υποστηρίζουν και "pre-gating", πράγμα που επιτρέπει την προ-εισαγωγή λεπτομερών δεδομένων για τις κινήσεις πύλης, περιλαμβάνοντας τα δεδομένα που αφορούν το φορτηγό και τον οδηγό καθώς και την εκτύπωση των εγγράφων πύλης πριν ακόμα από την εμφάνιση του φορτηγού στην Πύλη.

Οι δυνατότητες (οptions), που ακολουθούν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό με οποιαδήποτε από τις προηγούμενες δυνατότητες (οptions) πύλης.





Option Functionality

4 Bulk Runs Option Απλοποιεί την παραλαβή-παράδοση πολλαπλών όμοιων containers

5 RDT Gate Option Επιτρέπει την χρήση ασύρματων τερματικών για τις λειτουργίες της Πύλης

1.5.1 Non-Booking Gate Option

Αυτή η Δυνατότητα (Option) χρησιμοποιείται όταν δεν έχει γίνει εισαγωγή δεδομένων κρατήσεων ή άλλες μέθοδοι κρατήσεων πρίν από την εμφάνιση του container στην πύλη.

Επιτρέπει την εισαγωγή δεδομένων που αφορούν το container από τους υπαλλήλους της πύλης όπως μεταφορική εταιρία, κωδικό ISO, κωδικό πλοίου/διαδρομής, τελικό προορισμό, line operator, αριθμούς σφραγίδων.

1.5.2 Booking Based Gate Option

Αυτή η δυνατότητα χρησιμοποιείται για λειτουργίες που προαπαιτούν απολύτως την ύπαρξη λεπτομερών δεδομένων για το container από διαδικασίες κρατήσεων. Επιτρέπει στον υπάλληλο πύλης να ελέγξει τα δεδομένα με την εισαγωγή μόνο του αριθμού κράτησης.

Ειδικότερα

• επιτρέπει την εισαγωγή πλήρων στοιχείων κράτησης εκ των προτέρων, που συμπεριλαμβάνουν κατάσταση επικινδυνότητας, shipper/consignee, λιμένα εκφόρτωσης, είδος περιεχομένου, στοιχεία Ε/Κ.

• υποστηρίζει EDI ώστε να μειωθεί η εισαγωγή στοιχείων, να διατηρηθεί η ακεραιότητα/ακρίβεια των στοιχείων, να μειωθεί η συμπλήρωση εντύπων.

• ελέγχει οτι οι απαιτήσεις κράτησης έχουν εκπληρωθεί με την ελάχιστη πληροφορία απο τον μεταφορέα

• επιτρέπει στον Σταθμό να κρατήσει κενά Ε/Κ έναντι κρατήσεων εξαγωγής

• επιτρέπει την αυτόματη επιβεβαίωση αριθμού κράτησης

• παρακολουθεί και σημειώνει τα κενά έναντι κρατήσεων εξαγωγής

• επιτρέπει στους μεταφορείς να ζητήσουν εξοπλισμό βάσει Εντολής Διάθεσης Εξοπλισμού

• ειδοποιεί το προσωπικό του Σταθμού να επιβεβαιώσει την πραγματική κατάσταση επικινδυνότητας

• χειρίζεται στρατιωτικές κρατήσεις

1.5.3 Booking Optional Gate Option

Αυτή η δυνατότητα συνδυάζει τις λειτουργικότητες των δύο προηγούμενων, επιτρέποντας και την εισαγωγή δεδομένων στην πύλη και τον έλεγχο των δεδομένων από τον αριθμό κράτησης, σε περίπτωση προ-εισαγωγής των αντίστοιχων δεδομένων.





1.5.4 Bulk Runs Option

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει την απλούστευση των διαδικασιών πύλης όταν αυτή παραλαμβάνει ή παραδίδει μεγάλο αριθμό όμοιων containers. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με όλες τις βασικές Options πύλης.

Επιτρέπει

• την αποφυγή των κανονικών διαδικασιών πύλης ώστε τα οχήματα να μπορούν να εισέρχονται, φορτώνουν/εκφορτώνουν και εξέρχονται χωρίς διατυπώσεις

• την προώθηση των Ε/Κ με ελάχιστα στοιχεία

• την κίνηση μεγάλου αριθμού Ε/Κ σε πολύ σύντομο χρόνο

1.5.5 RDT Gate Option

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει την αντικατάσταση των σταθερών σταθμών εργασίας της Πύλης με ασύρματα τερματικά.

1.6 Import Processing Module

Αυτό το Υποσύστημα επιτρέπει την πλήρη διαχείριση των εισαγόμενων containers, καθώς και αυτών που απαιτούν ειδικό χειρισμό. Επιτρέπει την διαχείριση εγγραφών καταστάσεων και παράγει πλήρεις αναφορές.

Επιτρέπει στον χρήστη να δηλώσει οτι το εισαγόμενο φορτίο χρήζει ειδικής διαχείρισης, να ορίσει ημερομηνίες demurrage, να ειδοποιηθεί για Ε/Κ που χρήζουν ειδικών εργασιών, να παρακολουθεί ημερομηνίες που έχουν πληρωθεί, να παρακολουθεί κατάσταση αποδέσμευσης ανα Ε/Κ.

1.6.1 Import Delivery Appointment Management Option

Αυτή η Δυνατότητα χρησιμοποιείται για τον σχεδιασμό παραλαβών από τους πελάτες και έχει την δυνατότητα να διασφαλίσει στον σταθμό την ομαλή παράδοση στα φορτηγά που καταφθάνουν σε τακτικά διαστήματα.

Ορίζει χρονικά διαστήματα ραντεβού, επιτρέπει ορισμό νέων ραντεβού, ελέγχει τους χρόνους άφιξης-αναχώρησης κάθε μεταφορέα κλπ.

1.6.2 Bill of Lading Hold Management Option

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει μεγαλύτερο έλεγχο στα εμπορεύματα, όταν οι πελάτες ή το τελωνείο απαιτούν κρατήσεις (holds) με βάση τον αριθμό bill of lading αντί για τον αριθμό container.

1.7 Export Processing Module

Αυτό το Υποσύστημα επιτρέπει την διαχείριση εξαγόμενων containers, επιτρέποντας τον ορισμό κρατήσεων καθώς και τον προσδιορισμό επιστρεφόμενων containers. Προσφέρει μεγάλη ποικιλία λειτουργιών που περιλαμβάνουν την διαχείριση επιστροφών εξαγωγών, δυναμικές αναφορές και προσδιορισμό και διαχείριση κενών containers.

Υποστηρίζει μεταξύ άλλων την κράτηση μηχανικού εξοπλισμού, την διάσπαση μιάς κράτησης σε περισσότερες, αλλαγή στοιχείων για Ε/Κ που έγινε προηγούμενη κράτηση κλπ.

1.7.1 Pre-Advise Option

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει την εισαγωγή λεπτομερειών container στο EXPRESS πριν από την εμφάνισή του στον σταθμό, χρησιμοποιώντας τον αριθμό τους σαν σημείο αναφοράς. Επιτρέπει την εισαγωγή απο προσωπικό του Σταθμού, απο line operator με remote access στο EXPRESS ή μέσω EDI από τους υπολογιστές του line operator.





1.7.2 Booking System Option

Για λειτουργίες που βασίζονται σε κρατήσεις, αυτή η δυνατότητα επιτρέπει στους χρήστες να προσδιορίζουν ένα μοναδικό αριθμό σε ένα container ή σε μία ομάδα containers, προσφέροντας έτσι χαρακτηριστικά ισοδύναμα αυτών που περιγράφονται στη §1.7.1

1.8 Yard Operations Module

Αυτό το Υποσύστημα, συνδυαζόμενο με το SPARCS, παρέχουν ένα πλήρες σύνολο λειτουργιών διαχείρισης της αποβάθρας. Παρέχεται η λεπτομερής διαχείριση των δεδομένων από την δραστηριότητα των μηχανημάτων καθώς και η καταγραφή των παρασχεθέντων υπηρεσιών. Οι πρόσθετες δυνατότητες (§ 1.8.1- §1.8.5), προσθέτουν επιπλέον δυνατότητες στο σύστημα.

Επιτρέπει στο χρήστη

• να ελέγχει τις θέσεις Ε/Κ, chassis, άλλων μηχανημάτων

• να ελέγχει την δραστηριότητα του εξοπλισμού

• να διατηρεί λεπτομέρειες των Ε/Κ, των chassis, των εντολών εργασίας

1.8.1 Equipment Pooling Management Option

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει την διαχείριση εξοπλισμού που χρησιμοποιείται από διαφορετικούς πελάτες του Σταθμού.

1.8.2 Work Order Management System Option

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει στο προσωπικό και στους πελάτες του σταθμού να παραγγείλουν υπηρεσίες όπως καθαρισμό, επιθεωρήσεις, πρόψυξη. Δημιουργούνται ακριβείς Εντολές Εργασιών και σωστή τιμολόγηση των αντίστοιχων υπηρεσιών.

1.8.3 Detailed Hazardous Cargo Tracking Option

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει στους χρήστες να περιγράψουν λεπτομερώς το επικίνδυνο φορτίο πέραν απο το να προσδιορίσουν τους αντίστοιχους κωδικούς κατά IMDG ή UN.

Προσδιορίζεται ο αριθμός σελίδας στο IMDG reference book, το είδος του περιεχομένου, οι περιορισμοί ζώνης αναπνοής, το Medical First Aid Number κλπ.

1.8.4 Detailed Damage Tracking Option

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει στους χρήστες να καταγράψουν τα κατεστραμμένα containers με πλήρη λεπτομέρεια. Η πύλη έχει την δυνατότητα προσδιορισμού με Ναι-Οχι της ύπαρξης ζημιάς.

1.8.5 Non-Containerized Cargo Option

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει στον σταθμό να εντοπίζει και να διαχειρίζεται φορτίο εκτός containers όπως για παράδειγμα χύδην, αυτοκίνητα κλπ. Είναι ιδανικό για σταθμούς που δεν λειτουργούν CFS αλλά εξακολουθούν να πρέπει να χειριστούν break-bulk και Ro/Ro όπως τρακτέρ, γεννήτριες, βαρύ εξοπλισμό, λεωφορεία, σκάφη.

1.8.6 RDT Service Hold Management Option

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει στους υπαλλήλους του σταθμού να εισάγουν εντολές κράτησης ή ελευθέρωσης για Ε/Κ ή chassis στο EXPRESS με την χρήση των ασύρματων τερματικών τους.

1.8.7 RDT Chassis Mounting Option





Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει στους υπαλλήλους να καταγράφουν την φόρτωση-εκφόρτωση container σε chassis με εισαγωγή δεδομένων απ' ευθείας στο EXPRESS με την χρήση του ασύρματου τερματικού τους

1.9 Reefer Care Module

Το Υποσύστημα Ψυγείων προσφέρει τρεις κύριες λειτουργίες (μηνύματα για υπηρεσίες, καταγραφή θερμοκρασιών και αναλυτικές αναφορές) επιτρέποντας στον σταθμό να διαχειρίζεται με ασφάλεια ευπαθή προϊόντα χωρίς απώλειες και να αποφεύγει δαπανηρές απαιτήσεις αποζημιώσεων.

1.10 Container Freight Station Module

Σχεδιασμένο για σταθμούς που λειτουργούν Container Freight Station (CFS), αυτό το Υποσύστημα προσφέρει υπηρεσίες για το stuffing και stripping των containers προσφέροντας μεγάλη ποικιλία αναζητήσεων, διαχείρισης και αναφορών για το φορτίο, προσφέροντας πλήρη διαχείριση των αποθεμάτων της αποθήκης.

• παρακολουθεί την παράδοση/παραλαβή φορτίων στις αποθήκες

• παρακολουθεί κατεστραμμένα/αγνοούμενα φορτία

• οργανώνει το stuffing και το stripping

• επιτρέπει το stuffing Ε/Κ απο αποθήκες

• επιτρέπει το stripping φορτίου απο Ε/Κ

1.11 Billing Module

Το Υποσύστημα Τιμολόγησης είναι ένα ειδικά σχεδιασμένο σύστημα για σταθμούς Ε/Κ, που επιτρέπει την αυτόματη συλλογή χρεώσεων από όλες τις δραστηριότητες που διαχειρίζεται το σύστημα και την έκδοση των τιμολογίων που αντιστοιχούν, σύμφωνα με τις επί μέρους παραμέτρους για κάθε πελάτη. Συνοδεύεται από ολοκληρωμένο σύστημα audit-trail.

Υποστηρίζει πλήρη βάση δεδομένων με ταρίφες, πελάτες, pricing schemes.

Υποστηρίζει πολλές εταιρίες που μοιράζονται το ίδιο σκάφος και τιμολογούνται διαφορετικά, διαφορετική τιμολόγηση για την ίδια εταιρία και το ίδιο πλοίο, COD, On Account, cash & credit, κλπ.

1.11.1 Multi-Currency Billing Option

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει τον καθορισμό από τον χρήστη του νομίσματος που αντιστοιχεί σε κάθε τιμολόγιο ή αντικείμενο υπηρεσίας. Συντηρείται ένας κεντρικός πίνακας ισοτιμιών ως προς το βασικό νόμισμα οι δε τιμολογήσεις ακολουθούν τις ισοτιμίες ημέρας (τρέχουσα ή παρελθούσα) για να είναι ακριβής ο τρόπος χρεώσεων και τιμολόγησης

1.12 EDI Management Module

Αυτό το υποσύστημα επιτρέπει τον περιορισμό στην εισαγωγή δεδομένων στο σύστημα και διασφαλίζει την ακρίβεια των δεδομένων από την αποφυγή λαθών στην πληκτρολόγησή τους.

Το EXPRESS παρέχει ευρεία γκάμα δυνατοτήτων EDI, περιλαμβάνοντας ταυτόχρονα ένα μεταφραστή EDI που επιτρέπει στο EXPRESS να διαβάσει και να γράψει μηνύματα σε standard EDIFACT ή ANSI ή άλλο πρότυπο.





Α.3.3.1.3 Προσαρμογές στο EXPRESS για την ικανοποίηση διαδικασιών και λειτουργιών του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

Οι αλλαγές αυτές έχουν προκύψει είτε μετά από απαίτηση των χρηστών, λόγω διαφοροποίησης και βελτίωσης των διαδικασιών λειτουργίας των επιμέρους τμημάτων του Ο.Λ.Π. Α.Ε. που καλύπτει το EXPRESS, είτε μετά από διαφοροποίηση των Οικονομικών – Λογιστικών κανόνων που διέπουν τον Ο.Λ.Π. Α.Ε.

Οι τροποποιήσεις που έχουν γίνει εντοπίζονται:

1. στο σχήμα της βάσης

2. στην ίδια την εφαρμογή

a. Βελτιώσεις, τροποποιήσεις Φορμών, Εκτυπωτικών του EXPRESS

b. Δημιουργία Νέων Φορμών και Εκτυπωτικών.

Περιγραφή των Οντοτήτων που έχουν διαφοροποιηθεί στο σχήμα του EXPRESS.

i. TARIFF_RATES (Μητρώο Αξιών Τιμολογιακών Αντικειμένων)

Χαρακτηριστικά, που διαφοροποιήθηκαν:

1. RATE (Αξία Τιμολογιακού Αντικειμένου)

2. RELATED_RATE (Σχετική Αξία)

ii. INVOICE_ITEMS (Details Τιμολογίου)

Χαρακτηριστικά, που διαφοροποιήθηκαν:

1. QTY_BILLED (Ποσότητα Τιμολογιακού Αντικειμένου)

2. TRATE_RATE (Αξία Τιμολογιακού Αντικειμένου)

3. RATE_CHARGED (Αξία Τιμολόγησης Τιμολογιακού

Αντικειμένου)

4. AMOUNT (Ποσό Τιμολογιακού Αντικειμένου)

5. DISCOUNT_AMOUNT (Ποσό Έκπτωσης)

iii. SHIPS (Μητρώο Πλοίων)

1. VDIN (Ιπποδύναμη Πλοίου)

2. VKOX (Κόροι Ολικής Χωρητικότητας)

3. VLEN (Μήκος Πλοίου)

iv. COUNTRIES (Μητρώο Χωρών)

1. EC (Δείκτης για το εάν ανήκει η Χώρα στην ΕΟΚ)





v. ARPUR_TABLE (Πίνακας Αποθήκευσης των Ημ/νιών

Puging-Archiving)

1. ARCHIVE_DATE (Μέγιστη Ημ/νία Archiving)

2. PURGE_DATE (Μέγιστη Ημ/νία Purging)

Βελτιώσεις, τροποποιήσεις των Φορμών, Εκτυπωτικών του EXPRESS που αφορούν:

Διαχείριση Αξιών Τιμολογιακού Αντικειμένου

Διαχείριση Προτιμολογίου

Συναλλαγές Φορτηγού

Δημιουργία Προτιμολογίου Εισαγωγής

Διαχείριση Μητρώου Μεταφορικών Εταιρειών

Διαχείριση Μητρώου Ναυτιλιακών Εταιρειών

Διαχείριση Μητρώου Μεταφορέων

Διαχείριση Μητρώου Πρακτόρων

Διαχείριση Μητρώου Πλοίων

Διαχείριση Μητρώου Χωρών

Διαχείριση Χρονοδιαγράμματος Πλοίων

Ιστορικό Ε/Κ

Invoice Items

Create OAC Invoice for Export Empties

Create OAC Invoice for Export Hazardous

Δημιουργία .Txt Αρχείου (Δημιουργία Αρχείου για το Sempo Interface)

Δημιουργία .Txt Αρχείου (Δημιουργία Αρχείου για την Ενημέρωση της Μηχ/σης)

Με την πάροδο του χρόνου παραγωγικής λειτουργίας της βάσης EXPRESS, αυξάνει ο όγκος των δεδομένων που καταχωρούνται στο σύστημα με αποτέλεσμα να αυξάνονται οι απαιτήσεις σε χώρους δίσκων (occupying disk space). Παράλληλα μειώνεται η συνολική απόδοση του συστήματος διότι εκ των πραγμάτων πρέπει να διαχειρίζεται ένα συνεχώς αυξανόμενο όγκο δεδομένων. Για τους παραπάνω λόγους και επειδή το μεγαλύτερο μέρος των δεδομένων είναι παλιό και όχι πλέον σχετικό με τις τρέχουσες κινήσεις του συστήματος, κρίθηκε ότι πρέπει να γίνεται λήψη αντιγράφων ασφαλείας των δεδομένων αυτών (archiving) και στη συνέχεια διαγραφή τους (purging) από το παραγωγικό σύστημα.

Η εφαρμογή της παραπάνω διαδικασίας έχει ως αποτέλεσμα την εξοικονόμηση χώρου και επιπρόσθετα τη συνολική βελτίωση της απόδοσης του συστήματος.





Α.3.3.1.4 Διαδικασία λήψης αντιγράφων ασφαλείας των δεδομένων προς διαγραφή και απαλοιφή τους από τη βάση παραγωγής του Express

Η παραπάνω διαδικασία που μόλις ορίσαμε ολοκληρώνεται σε δυο επιμέρους φάσεις με την ακόλουθη σειρά εκτέλεσης:

ARCHIVING (ΛΗΨΗ ΑΝΤΙΓΡΑΦΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΠΟΥ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΔΙΑΓΡΑΦΟΥΝ)

PURGING (ΔΙΑΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΠΟΥ ΕΓΙΝΑΝ ARCHIVE) ARCHIVING (ΛΗΨΗ ΑΝΤΙΓΡΑΦΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ)

Λεπτομερείς οδηγίες για τις πιο πάνω διαδικασίες υπάρχουν στη διάθεση των αρμοδίων της Διεύθυνσης Ανάπτυξης κ΄ Μηχανογράφησης.

Α.3.3.2 Επιχειρησιακές εφαρμογές (customized)

Α.3.3.2.1 EXPRESS_J (Επέκταση Express)

Το υποσύστημα EXPRESS_J καλύπτει και παρακολουθεί :

A.Την διαχείριση των εμπορευμάτων στις αποθήκες του Ο.Λ.Π., έκδοση άδειας εξόδου, τιμολόγηση των αποθηκευτικών.

B. Την εξαγωγή και διαχείριση των αζήτητων εμπορευμάτων.

C. Αποταμίευση εμπορευμάτων

D. Υδροδότηση

E. Την τιμολόγηση των υπόλοιπων διαμερισμάτων του Ο.Λ.Π.

F. Την διαχείριση των Χώρων του Ο.Λ.Π. –Τιμολόγηση (ενοικιαζόμενων) Χώρων Λιμένος

G. Την τιμολόγηση του Car Terminal

Γενικά χαρακτηριστικά υποσυστήματος

Υποστηρίζει την αποθήκευση ιστορικών, συγκριτικών και στατιστικών στοιχείων για όλα τα στοιχεία που τηρεί, έτσι ώστε να υπάρχει η δυνατότητα σύγκρισης των δεδομένων στο βάθος του χρόνου.

Διαθέτει επίσης ειδικό υποσύστημα για την διαχείριση της ασφάλειας του συστήματος (των σταθμών εργασίας και των δικαιωμάτων των Χρηστών), τη διαχείριση των εντύπων που τυπώνονται από το σύστημα, την διαχείριση των βασικών στοιχείων (παράμετροι), κοκ.

Πιο αναλυτικά το EXPRESS_J περιλαμβάνει :

A. Διαχείριση των εμπορευμάτων στις αποθήκες του Ο.Λ.Π., έκδοση άδειας εξόδου, τιμολόγηση των αποθηκευτικών

Το υποσύστημα αυτό διαχειρίζεται τα δηλωτικά τα οποία κατατίθενται από τους Πράκτορες στον Ο.Λ.Π.. Η μορφή των δηλωτικών δίνεται σε EDI μορφή και είναι τα ίδια με αυτά που κατατίθενται από τους Πράκτορες στο Τελωνείο.

Το υποσύστημα προσφέρει τη δυνατότητα διαχείρισης των βασικών στοιχείων του δηλωτικού έτσι ώστε να συμπληρώνονται από τους Χρήστες οι πληροφορίες οι οποίες απουσιάζουν από το δηλωτικό ή ακόμη και την απευθείας καταχώρηση του δηλωτικού μέσω ειδικής διαδικασίας.

Μετά την επεξεργασία του δηλωτικού το εμπόρευμα εισάγεται στην αποθήκη μέσω ειδικής διαδικασίας (Σημείωμα Εισαγωγής). Προσφέρονται δυνατότητες επιμερισμού των εμπορευμάτων





(ανεξάρτητα από την αρχική δήλωση), καταγραφή των παρατηρήσεων, καταγραφή των «έλαττον» ή των «πλέον» δηλωτικού, εκτύπωση των κατάλληλων καταστάσεων και στατιστικών.

Για την παραλαβή του εμπορεύματος απαιτείται η έκδοση της άδειας εξόδου στην ελεύθερη ζώνη του Πειραιά. Με την άδεια εξόδου επιβεβαιώνεται η ύπαρξη του εμπορεύματος στις αποθήκες του Ο.Λ.Π. και οριστικοποιούνται οι παρατηρήσεις του εμπορεύματος. Η άδεια εξόδου μπορεί να αφορά ολόκληρο το εμπόρευμα ή μέρος αυτού.

Την άδεια εξόδου ακολουθεί η τιμολόγηση των κινήσεων και των αποθηκευτικών του εμπορεύματος, για τις ημέρες που αυτό παρέμεινε στην αποθήκη. Το σύστημα προσφέρει αυτόματη έκδοση τιμολογίου με βάση τις κινήσεις και τα στοιχεία τα οποία έχουν καταχωρηθεί στο σύστημα από τις αποθήκες και την πράξη βεβαίωσης.

Μετά τη διαδικασία έκδοσης της πράξης βεβαίωσης και την τιμολόγηση των αποθηκευτικών στην ελεύθερη ζώνη, το εμπόρευμα παραδίδεται στον δικαιούχο μέσω ειδικής διαδικασίας (κουπόνι) εξ’ ολοκλήρου ή τμηματικά.

Στο τέλος της παραπάνω διαδικασίας εκτυπώνεται το βιβλίο αποθήκης και άλλα έντυπα ανά δηλωτικό και συγκεντρωτικά ανά αποθήκη.

Συνοπτικά οι διαδικασίες οι οποίες υποστηρίζονται από το υποσύστημα αυτό του Express_J είναι οι εξής:

1. Διαχείριση Δηλωτικών Εισαγωγή, μεταβολή των στοιχείων του δηλωτικού είτε μέσω της δισκέτας του τελωνείου είτε με απευθείας πληκτρολόγησή τους μέσω ειδικής διαδικασίας.

Έκδοση της κατάστασης αναμενόμενων ανά διαχείριση.

2. Εισαγωγή Εμπορευμάτων σε Διαχείριση (Σημείωμα Εισαγωγής)

Έκδοση / τροποποίηση σημειώματος εισαγωγής, καταγραφή παρατηρήσεων, έκδοση ημερήσιων, μηνιαίων καταστάσεων, πράξη βεβαίωσης, πιστοποιητικά παραλαβής εμπορευμάτων.

3. Άδεια Εξόδου Έκδοση / τροποποίηση άδειας εξόδου (Ελεύθερη Ζώνη), έκδοση βεβαιώσεων και καταστάσεων.

4. Τιμολόγηση Αυτοματοποιημένη τιμολόγηση των κινήσεων και των αποθηκευτικών

5. Παράδοση Εμπορεύματος (Κουπόνι)

Έκδοση σημειώματος παράδοσης εμπορεύματος σε Παραλήπτη, έκδοση των απαιτούμενων χρονικών καταστάσεων / ημερολογίων κίνησης εμπορεύματος.

6. Αζήτητα Έκδοση της κατάστασης αζήτητων βεβαίωση αζήτητων (Ελεύθερη Ζώνη), Πίστωση διαχείρισης

7. Βιβλίο Διαχείρισης / Ημερολόγια Τήρηση του βιβλίου διαχείρισης (αποθήκης), βιβλίο αζήτητων, ημερολόγια κινήσεων.

B. Εξαγωγή και διαχείριση των αζήτητων εμπορευμάτων.

1. Κήρυξη εμπορευμάτων ως αζήτητα Τα εμπορεύματα τα οποία παραμένουν στην αποθήκη πέρα των τριών ημερολογιακών μηνών κηρύττονται αζήτητα αποθήκης (εάν δεν έχει εκδοθεί η άδεια εξόδου) ή αζήτητα διασάφησης (εάν έχει εκδοθεί η άδεια εξόδου).





Σκοπός Διαδικασίας:

Η έκδοση των αζητήτων εμπ/των και η καταγραφή τους για την περαιτέρω παρακολούθηση και διαχείριση αυτών.

2. Μεταφορά αζητήτων εμπ/των από τις αποθήκες προσωρινής εναπόθεσης στη διαχείριση αζητήτων

Το υποσύστημα διαχείρισης αζήτητων πιστώνει τα εμπορεύματα στην αποθήκη και τα «μεταφέρει» στο βιβλίο αζήτητων. Η πραγματική πίστωση της αντίστοιχης αποθήκης γίνεται με την μεταφορά των εμπορευμάτων στην αποθήκη αζήτητων (αποθήκη Γ10).

Σκοπός Διαδικασίας: Συγκέντρωση των αζητήτων εμπορευμάτων στην αρμόδια διαχείριση, απελευθέρωση των χώρων των αποθηκών προσωρινής εναπόθεσης και είσπραξη από τον Ο.Λ.Π. Α.Ε. των εξόδων μεταφοράς.

3. Επαλήθευση Σκοπός Διαδικασίας: Με βάση τα στοιχεία της πράξης επαλήθευσης θα βγει η διακήρυξη και θα ακολουθήσει η εκποίηση των εμπορευμάτων.

4. Διακήρυξη εκποίησης αζητήτων Σκοπός Διαδικασίας: Η πώληση των εμπ/των και η είσπραξη των εξόδων που οφείλονται γι’ αυτά στον Ο.Λ.Π. Α.Ε..

5. Εκποίηση - Πρακτικό Εκποίησης Σκοπός Διαδικασίας: Με βάση τα στοιχεία του πρακτικού δημοπρασίας θα εκδοθούν οι τίτλοι κυριότητος.

6. Αποτέλεσμα της Δημοπρασίας – Κατακύρωση – Βεβαίωση Σκοπός Διαδικασίας: Η βεβαίωση αζητήτου εμπ/τος από δημοπρασία, η έκδοση και η είσπραξη αποθηκευτικών και λοιπών δικαιωμάτων από τον πλειοδότη που είναι και ο νέος κύριος του εμπ/τος. Τα αποθηκευτικά δικαιώματα υπολογίζονται από την ημ/νία κατακύρωσης και μετά, μέχρι την ημ/νία εξόδου του εμπ/τος από τις αποθήκες του Ο.Λ.Π. Α.Ε..

7. Αναπλειστηριασμός Σκοπός Διαδικασίας: . Η πώληση των εμπ/των και η είσπραξη των εξόδων που οφείλονται γι’ αυτά στον Ο.Λ.Π. Α.Ε..

8. Καταβολή εκπλειστηριάσματος-Αδυναμία παραλαβής εμπορεύματος. Σκοπός Διαδικασίας: Η τελική εκκαθάριση του φακέλου και η ύπαρξη ή μη υπολοίπου προς είσπραξη από τον κύριο του εμπορεύματος.

9. Ενέργειες κυρίου του εμπορεύματος Σκοπός Διαδικασίας: Επιστροφή εκπλειστηριάσματος ή οριστικοποίηση εσόδου.

10. Εμπορεύματα που δεν εκποιούνται Σκοπός Διαδικασίας: Η παραχώρηση των εμπ/των στο Τελωνείο για εκποίηση, διάθεση ή καταστροφή.

11. Εμπορεύματα που εγκαταλείπονται Σκοπός Διαδικασίας: Εκποίηση εμπ/των που εγκαταλείπονται.

12. Αζήτητα εμπορεύματα που εκποιούνται από το αρμόδιο Τελωνείο Σκοπός Διαδικασίας: Η προνομιακή απόληψη των οφειλομένων στον Ο.Λ.Π. Α.Ε. του εμπορεύματος, από το εκπλειστηρίασμα που επετεύχθη από το Τελωνείο

13. Στατιστικά Στοιχεία Έκδοση Στατιστικών Στοιχείων για όλα τα στάδια των αζητήτων εμπορευμάτων, από την κήρυξή τους σε αζήτητα έως και τη διαχείρισή τους από το αρμόδιο Τελωνείο.





C. Αποταμίευση εμπορευμάτων

Το εν λόγω υποσύστημα καλύπτει λειτουργικά τις πιο κάτω διαδικασίες:

6. Μεταφορά των προς Αποταμίευση εμπορευμάτων στις αποθήκες Αποταμίευσης. 7. H Αποταμέυση αρχίζει με την παράδοση των εμπορευμάτων στις Αποθήκες Αποταμίευσης

και μέχρι την παραλαβή τους, με την προϋπόθεση ότι ο αποταμιευτής καταβάλλει κανονικά και εμπρόθεσμα τα σχετικά δικαιώματα που βεβαιώνονται και εισπράττονται κατά τη λήξη κάθε εξαμήνου. Η διάρκεια της αποταμίευσης δεν έχει χρονικό περιορισμό.

8. Μερική ή ολική παράδοση Αποταμιευμένων εμπορευμάτων. 9. Επαλήθευση. Για την παραλαβή μέρους του περιεχομένου συσκευασμένων εμπορευμάτων

από τους δικαιούχους παραλήπτες, που προϋποθέτει επέμβαση στο περιεχόμενο της μονάδας συσκευασίας απαιτείται επαλήθευση.

10. Κήρυξη σε αζήτητα.Εμπορεύματα που βρίσκονται σε αποταμίευση, και δεν καταβληθούν εμπρόθεσμα τα σχετικά δικαιώματά τους ή εγκαταλειφθούν κηρύσσονται αζήτητα.

D. Υδροδότηση

Η εφαρμογή αυτή υποστηρίζει συνολικά την λειτουργία του Τμήματος. Οι επιλογές που δίδονται είναι

1. Διαχείριση Υδρομετρητών 2. Διαχείριση Αιτημάτων 3. Διαχείριση Εντολών 4. Εξαγωγή στατιστικών – καταστάσεων 5. Τιμολόγηση

Σύντομη περιγραφή

Η εφαρμογή διαχείρισης υδρομετρητών και ενταλμάτων υδροδότησης έχει σα σκοπό την καθημερινή παρακολούθηση των υδροδοτήσεων των πλοίων και κτιρίων μέσω των κρουνών που διαθέτει ο Ο.Λ.Π. ή μέσω της υδροφόρας (πλοίο ΕΝΑΛΙΑ).

Για τον σκοπό αυτόν η εφαρμογή «παρακολουθεί» τα σταθερά στοιχεία των ογκομετρητών και των υδρομετρητών του Ο.Λ.Π. καθώς και τον συσχετισμό τους με τους μετρητές της ΕΥΔΑΠ.

Κάθε αίτηση η οποία προσκομίζεται από τον αρμόδιο Πράκτορα για υδροδότηση πλοίου τηρείται στο σύστημα μέχρι την έκδοση της αντίστοιχης εντολής υδροδότησης (μίας ή περισσότερες). Κάθε εντολή αντιστοιχίζεται με την αντίστοιχη αίτηση.

Μετά την έκδοση της εντολής ενημερώνεται αυτόματα το υποσύστημα της τιμολόγησης για την αυτόματη έκδοση των αντίστοιχων παραστατικών.

Η εφαρμογή αυτή αποτελεί μέρος της εφαρμογής EXPRESS-J και εμπίπτει στο ίδιο ομοιογενές σύστημα ασφάλειας και παραμέτρων.

1. Διαχείριση σταθερών στοιχείων υδρομετρητών

Η εφαρμογή προσφέρει ειδικό υποσύστημα για την ηλεκτρονική παρακολούθηση των σταθερών στοιχείων των ογκομετρητών, των ενδιάμεσων μετρητών και των κρουνών του Ο.Λ.Π..

Οι ογκομετρητές παρέχουν νερό είτε κατευθείαν στους κρουνούς είτε σε ενδιάμεσους μετρητές. Κάθε ενδιάμεσος παρέχει νερό στους τερματικούς κρουνούς. Υπάρχει περίπτωση τροφοδότησης των τερματικών κρουνών από δύο ή περισσότερους ογκομετρητές (δίδυμοι) για την ικανοποίηση της παροχής σε αυξημένη ζήτηση.

Κάθε επίπεδο συσχετισμού των μετρητών παρακολουθείται από το σύστημα και μπορεί να τροποποιηθεί από εξουσιοδοτημένο Χρήστη.

2. Διαχείριση Αιτήσεων υδροδότησης Πλοίων





Για την υδροδότηση συγκεκριμένου πλοίου ο αντίστοιχος Πράκτορας στέλνει μέσω fax στην Υπηρεσία αίτηση στην οποία αναγράφεται το πλοίο, η εκτιμούμενη ημερομηνία υδροδότησης, τα αιτούμενα κυβικά νερού καθώς και τα στοιχεία της αντίστοιχης προκαταβολής ή εγγυητικής επιστολής που έχει καταθέσει.

Τα παραπάνω στοιχεία καταχωρούνται στο σύστημα μέσω ειδικής επιλογής. Τα στοιχεία του Πράκτορα και του πλοίου αντλούνται αυτόματα από την κεντρική βάση δεδομένων. Εάν ο Πράκτορας έχει ήδη συναλλαγή με τον Ο.Λ.Π. για το συγκεκριμένο πλοίο, τότε το σύστημα αποθηκεύει τη σύνδεση αυτή έτσι ώστε να αντλούνται αυτόματα τα στοιχεία μόνο με την εισαγωγή του πλοίου (όνομα Πράκτορα, εγγυητική επιστολή).Η εφαρμογή προσφέρει διαδικασίες αναζήτησης, διαχείρισης των αιτήσεων που έχουν καταχωρηθεί.

3. Διαχείριση Εντολών Υδροδότησης

Όταν ολοκληρωθεί η υδροδότηση του πλοίου, ο υδροδότης επιστρέφει στο τμήμα την απόδειξη υδροδότησης υπογεγραμμένη από τον ίδιο και τον Πράκτορα. Η εντολή αυτή καταχωρείται στο σύστημα το οποίο ελέγχει αυτόματα την ορθότητα των στοιχείων προβάλλοντας κατάλληλα μηνύματα (συνέχεια στην κατανάλωση των αντίστοιχων υδρομετρητών, σύνδεση με αίτηση, αντιστοιχία πλοίου και Πράκτορα, κοκ) και στη συνέχεια αποθηκεύονται όλα τα στοιχεία ενημερώνοντας τους μετρητές με τα νέα στοιχεία.

Η ίδια διαδικασία ισχύει για την υδροδότηση του πλοίου από την υδροφόρα του Ο.Λ.Π..

4. Παρακολούθηση Φόρτωσης Υδροφόρας

Ειδική διαδικασία προσφέρεται για την παρακολούθηση της φόρτωσης με νερό της υδροφόρας του Ο.Λ.Π. καθώς και για την παροχή νερού από αυτήν. Έτσι ανά πάσα στιγμή είναι γνωστή στο τμήμα ο όγκος νερού που περιέχει η υδροφόρα.Προσφέρεται επίσης η αναλυτική παρουσίαση σε καταστάσεις της κίνησης της υδροφόρας (φόρτωση – εκφόρτωση).

5. Υδροδότηση Κτιρίων και Γραφείων

Η υδροδότηση των κτιρίων και γραφείων τρίτων γίνεται απ’ ευθείας από τους μετρητές της ΕΥΔΑΠ. Για κάθε γραφείο εκδίδεται στο τέλος του μήνα εντολή με το ποσοστό συμμετοχής στον αντίστοιχο λογαριασμό της ΕΥΔΑΠ. Οι εντολές αυτές καταχωρούνται στο σύστημα μέσω ειδικής διαδικασίας, έτσι ώστε να είναι δυνατή η παρακολούθηση των καταναλώσεων στις τοποθεσίες αυτές.

6. Καταχώρηση Λογαριασμών ΕΥΔΑΠ

Στο τέλος κάθε μήνα στέλνονται στον Ο.Λ.Π. Α.Ε. οι λογαριασμοί της ΕΥΔΑΠ. Η εφαρμογή προσφέρει ειδική διαδικασία για την καταχώρηση των μετρήσεων των λογαριασμών.

Μέσω της διαδικασίας αυτής ελέγχεται η ορθότητα τόσο των στοιχείων των εντολών όσο και των στοιχείων που στέλνονται από την ΕΥΔΑΠ. Υπολογίζονται επίσης οι καταναλώσεις των ενδιάμεσων μετρητών οι οποίες αφαιρούνται από τις καταναλώσεις των αντίστοιχων ογκομετρητών.

Μετά την καταχώρηση των λογαριασμών μπορεί να εκδοθεί συγκεντρωτική κατάσταση η οποία παρουσιάζει όλη την εικόνα της υδροδότησης ανά τύπο παροχής καθώς και (προσεγγιστικά) οι τυχόν απώλειες.

7. Τιμολόγηση

Οι εντολές οι οποίες καταχωρούνται στο σύστημα ενημερώνουν αυτόματα το υποσύστημα της τιμολόγησης. Η έκδοση των τιμολογίων μπορεί να γίνει αυτόματα με την καταχώρηση του αριθμού της εντολής ή με αναζήτηση ανά πλοίο ή / και Πράκτορα μέσω ειδικής διαδικασίας η οποία υλοποιήθηκε για τον σκοπό αυτόν.

8. Καταστάσεις – Στατιστικά





Η εφαρμογή προσφέρει τη δυνατότητα εξαγωγής πλήθους καταστάσεων με σκοπό την αναλυτική παρακολούθηση και έλεγχο του παρεχόμενου νερού.

E. Τιμολόγηση λοιπών υπηρεσιών του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

Το υποσύστημα αυτό προσφέρει τη δυνατότητα έκδοσης τιμολογίων για όλες τις λοιπές δραστηριότητες του Ο.Λ.Π. Α.Ε. εκτός του Σ.ΕΜΠΟ. Για κάθε υπηρεσία έχει υλοποιηθεί ειδική διαδικασία η οποία αυτοματοποιεί σε μεγάλο βαθμό την έκδοση του τιμολογίου και τηρεί στατιστικές πληροφορίες οι οποίες μπορούν να αξιοποιηθούν μελλοντικά.

Συνοπτικά οι υπηρεσίες που υποστηρίζονται είναι :

1. Τιμολόγηση των αποθηκευτικών και των λειτουργιών της αποθήκης εξαγωγών. 2. Τιμολόγηση των εργασιών που αφορούν γενικές εργασίες σε πλοία οι οποίες δεν

τιμολογούνται στα άλλα διαμερίσματα. 3. Τιμολόγηση προσόρμησης πλοίων. 4. Διαδικασία έκδοσης γενικού τιμολογίου. Δεν περιλαμβάνει τους αυτοματισμούς οι οποίοι

εξαρτώνται από το είδος του κάθε τιμολογίου. 5. Τιμολόγηση εργασιών επισκευής πλοίων. 6. Τιμολόγηση 1ου διαμερίσματος διαχείρισης επιβατών. 7. Τιμολόγηση παροχής ρεύματος σε πλοία. 8. Τιμολόγηση παροχής νερού σε πλοία. 9. Τιμολόγηση χρήσης και παραμονής πλοίων στις δεξαμενές του Ο.Λ.Π. Α.Ε.. 10. Τιμολόγηση των κλήσεων παράνομης στάθμευσης αυτοκινήτων στους χώρους του Ο.Λ.Π.

Α.Ε.. 11. Έκδοση τιμολογίου τόκων οι οποίοι προκύπτουν από καθυστέρηση πληρωμών.

F. Διαχείριση Χώρων

Το υποσύστημα «Διαχείριση – Τιμολόγηση Χώρων Λιμένος» καλύπτει και παρακολουθεί την διαχείριση των χώρων (Στεγασμένων, Υπαίθριων, Εκθεσιακού Κέντρου) που ανήκουν στην Ο.Λ.Π. Α.Ε. την τακτική και έκτακτη τιμολόγηση αυτών, (βάσει των συμβάσεων και αποφάσεων που διέπουν την ενοικίαση των χώρων σε ιδιώτες ή δημόσιες υπηρεσίες), τις αναπροσαρμογές των μισθωμάτων, τη λήξη των μισθώσεων και γενικότερα την όλη διαδικασία ενημέρωσης του ενοικιαστή για την έγκαιρη καταβολή του μισθώματος.

Υποστηρίζει την αποθήκευση ιστορικών, συγκριτικών και στατιστικών στοιχείων για όλους τους χώρους, έτσι ώστε να υπάρχει η δυνατότητα σύγκρισης των μισθωμάτων στο βάθος του χρόνου.

Διαθέτει τη δυνατότητα αυτόματης έκδοσης των τιμολογίων είσπραξης (Μετρητοίς ή Επί Πιστώσει) στις ημερομηνίες συμβατικής καταβολής και παράλληλα εκτυπώνει τα απαραίτητα έγγραφα. Επιπλέον, αναπροσαρμόζει αυτόματα τα μισθώματα των χώρων βάσει των αναπροσαρμογών των αξιών των τιμολογιακών περιπτώσεων.

G. Παρακολούθηση-Τιμολόγηση του Car Terminal

Περιγραφή Λειτουργιών των διαδικασιών μέσω της εφαρμογής Express_J

1. Μεταβολή Δηλωτικού Αναλυτική μεταβολή στίχων δηλωτικού ανά εμπορευματοκιβώτιο. Μέσω της επιλογής αυτής μπορούν να τροποποιηθούν αναλυτικά στοιχεία του στίχου.

2. Εκχώρηση Στίχων





Διαδικασία εκχώρησης στίχων σε Πράκτορα διαφορετικό από τον Πράκτορα ο οποίος είναι υπεύθυνος για την εκφόρτωση.

3. Παραλαβή Εμπορεύματος σε Αποθήκη Περιλαμβάνει λειτουργίες για την παραλαβή και διαχείριση εμπορευμάτων στην διαχείριση.

4. Αναμενόμενα Απεικονίζει / εκτυπώνει αναλυτική κατάσταση η οποία περιλαμβάνει τα εμπορεύματα (εμπορευματοκιβώτια και το περιεχόμενό τους) τα οποία πρόκειται να παραλάβει η επιλεγμένη διαχείριση.

5. Αναμενόμενα Ε/Κ Συγκεντρωτικά Απεικονίζει / εκτυπώνει συγκεντρωτική κατάσταση, η οποία περιλαμβάνει τα εμπορευ-ματοκιβώτια τα οποία πρόκειται να παραλάβει η επιλεγμένη διαχείριση.

6. Σημείωμα Εισαγωγής Αποτελεί τη βασική διαδικασία της διαχείρισης.

Με τη επιλογή αυτή καταχωρείται και εκτυπώνεται το Σημείωμα Εισαγωγής χρεώνοντας έτσι την διαχείριση με επιλεγμένα εμπορεύματα.

Μέσω της επιλογής αυτής μπορεί επίσης να τροποποιηθεί ή να ακυρωθεί κάποιο παλαιό σημείωμα εάν δεν έχει «κινηθεί».

7. Αλλαγή Παρατηρήσεων Αλλαγή / καταχώρηση παρατηρήσεων ανά στίχο αφού έχει εκδοθεί το σημείωμα εισαγωγής. Οι παρατηρήσεις καταχωρούνται αρχικά στο σημείωμα αλλά μπορούν να τροποποιηθούν ανά πάσα στιγμή μέσω της επιλογής αυτής.

8. Μαζικές Παρατηρήσεις Ro/Ro Μαζική αλλαγή / καταχώρηση εξειδικευμένων παρατηρήσεων αυτοκινήτων. Για κάθε παρατήρηση ορίζεται υποχρεωτικά ο σειριακός αριθμός του αυτοκινήτου στο οποίο αναφέρεται η παρατήρηση.

9. Πρωτόκολλο Εκφόρτωσης Εμπορευμάτων Εκτύπωση του πρωτοκόλλου το οποίο προκύπτει μετά την καταχώρηση των σημειωμάτων εισαγωγής. Το πρωτόκολλο περιλαμβάνει το σύνολο των ποσοτήτων και του βάρους των εκφορτωθέντων εμπορευμάτων.

10. Πράξη Βεβαίωσης Εκτύπωση της πράξης βεβαίωσης η οποία προκύπτει μετά την καταχώρηση των σημειωμάτων εισαγωγής. Η πράξη βεβαίωσης περιλαμβάνει τους στίχους για τους οποίους έχουν καταχωρηθεί παρατηρήσεις.

11. Tonnage Εκτύπωση κατάστασης η οποία περιλαμβάνει το συνολικό ποσό και το βάρος ανά πόστα εκφόρτωσης για εμπορεύματα τα οποία παραλαμβάνονται στην διαχείριση σε οριζόμενο από τον Χρήστη χρονικό διάστημα.

12. Ημερήσια - Μηνιαία Εκκένωση Ε/Κ Εκτύπωση κατάστασης η οποία περιλαμβάνει αναλυτικά στοιχεία για τα εμπορεύματα τα οποία εκφορτώθηκαν σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα ανά διαχείριση.

13. Παραδόσεις Εμπορεύματος Βασική επιλογή η οποία περιλαμβάνει τις διαδικασίες παράδοσης εμπορευμάτων σε παραλήπτες. Οι διαδικασίες αυτές ακολουθούν την διαδικασία χαρακτηρισμού των εμπορευμάτων στην Ελεύθερη Ζώνη





14. Παράδοση Εμπορεύματος (Κουπόνι) Καταχώρηση / εκτύπωση της παραλαβής εμπορεύματος από τον Δικαιούχο (έκδοση κουπονιού). Με την διαδικασία αυτή πιστώνεται η διαχείριση από τα εμπορεύματα τα οποία έχει παραλάβει με το σημείωμα εισαγωγής.

Μέσω της επιλογής αυτής μπορεί επίσης να τροποποιηθεί ή να ακυρωθεί κάποιο κουπόνι εάν δεν έχει «κινηθεί», χρεώνοντας έτσι και πάλι την διαχείριση.

15. Εκτύπωση tonnage Εξαγωγών Εκτύπωση κατάστασης η οποία περιλαμβάνει το συνολικό ποσό και το βάρος για εμπορεύματα τα οποία παραδίδονται από την διαχείριση σε οριζόμενο από τον Χρήστη χρονικό διάστημα.

16. Περιοδική Κίνηση Παράδοσης Εκτύπωση κατάστασης η οποία περιλαμβάνει αναλυτικά στοιχεία για τα εμπορεύματα τα οποία παραδόθηκαν σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα ανά διαχείριση.

17. Καταστάσεις Αποθήκης Βασική επιλογή η οποία περιλαμβάνει έντυπα και καταστάσεις που αφορούν τις κινήσεις της διαχείρισης.

18. Βιβλίο Αποθήκης ανά Δηλωτικό Απεικόνιση / εκτύπωση της τελικής (ανάλογα με την ημερομηνία εκτύπωσης) κατάστασης χρεοπίστωσης ανά δηλωτικό και ανά διαχείριση. Στην κατάσταση αυτή απεικονίζονται αναλυτικά σε μία γραμμή όλα τα στοιχεία της (τμηματικής) χρέωσης και της (τμηματικής) πίστωσης ανά στίχο.

19. Ημερολόγιο Κινήσεων Απεικόνιση / εκτύπωση της χρονικής κατάστασης χρεοπίστωσης ανά δηλωτικό και ανά διαχείριση. Στην κατάσταση αυτή απεικονίζονται με χρονική σειρά ανά γραμμή αναλυτικά όλα τα στοιχεία της (τμηματικής) χρέωσης και της (τμηματικής) πίστωσης ανά στίχο.

20. Υπόλοιπα Αποθήκης - Αζήτητα Απεικόνιση / εκτύπωση της τελικής (ανάλογα με την ημερομηνία εκτύπωσης) κατάστασης των εμπορευμάτων τα οποία έχουν παραμείνει στην διαχείριση για διάστημα άνω των τριών ημερολογιακών μηνών.

21. Κατάσταση Άφιξης Πλοίων & TIR Κατάσταση η οποία περιλαμβάνει αναλυτικές πληροφορίες για τα πλοία και τα TIR τα οποία συναλλάσσονται με την διαχείριση.

22. Απεσταλμένα Ε/Κ από Σ.ΕΜΠΟ Κατάσταση η οποία περιλαμβάνει αναλυτικές πληροφορίες για τα εμπορευματοκιβώτια τα οποία το Σ.ΕΜΠΟ έχει αποστείλει στην διαχείριση για εκκένωση.

23. Παραλαβή ανά Είδος Στατιστική κατάσταση η οποία περιλαμβάνει συγκεντρωτικά ποσά για τα παραληφθέντα εμπορεύματα ανά είδος όπως αυτό έχει οριστεί στο σημείωμα εισαγωγής.

24. Παράδοση ανά Είδος Στατιστική κατάσταση η οποία περιλαμβάνει συγκεντρωτικά ποσά για τα εμπορεύματα που έχουν παραδοθεί ανά είδος όπως αυτό έχει οριστεί στο σημείωμα εισαγωγής.

25. Ιστορικότητα Στίχου Δοσμένου αριθμού δηλωτικού και στίχου, απεικονίζεται αναλυτικά όλη η ιστορικότητα χρεοπίστωσης του εμπορεύματος και των διαδικασιών της ελεύθερης ζώνης.

26. Εύρεση Στίχων Δηλωτικού





Εύρεση εμπορευμάτων (δηλωτικό και στίχος) με βάση ελεύθερα κριτήρια τα οποία δίνονται από τον Χρήστη (π.χ. με βάση την ποσότητα, το βάρος κοκ όταν δεν είναι γνωστά άλλα στοιχεία).

27. Άδεια Εξόδου Βασική επιλογή η οποία περιλαμβάνει τις διαδικασίες της ελεύθερης ζώνης του Ο.Λ.Π. Α.Ε..

28. Αίτηση Παραλαβής Αγαθού Έκδοση της άδειας εξόδου με την οποία βεβαιώνονται ότι τα οριζόμενα από τον Χρήστη εμπορεύματα έχουν παραληφθεί από την διαχείριση.

Μέσω της επιλογής αυτής μπορεί να ακυρωθεί κάποια παλιά άδεια εάν δεν έχει «κινηθεί».

29. Πλήθος Αδειών Κατάσταση η οποία απεικονίζει ανά ημέρα το πλήθος των αδειών που έχουν εκδοθεί σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.

30. Πράξη Βεβαίωσης Εκτυπώνει την πράξη βεβαίωσης η οποία αποτελεί επιστολή που περιλαμβάνει τα αναλυτικά στοιχεία του δηλωτικού και του στίχου που έχει εκφορτωθεί μαζί με τις τυχόν παρατηρήσεις.

31. Αλλαγή Τύπου Διασάφησης Τροποποίηση του τύπου διασάφησης του Τελωνείου για τιμολογιακούς σκοπούς.

32. Πιστοποιητικό Εκτυπώνει το πιστοποιητικό εκφόρτωσης και παρατηρήσεων για συγκεκριμένο στίχο δηλωτικού.

33. Πρωτόκολλο Αζήτητων Απεικονίζει σε λίστα και επιβεβαιώνει την κατάσταση αζήτητων που έχει ορίσει η διαχείριση.

34. Πληροφορίες Δηλωτικού Απεικονίζει – για ανάγνωση μόνο – αναλυτικά όλες τις πληροφορίες συγκεκριμένου στίχου δηλωτικού.

Εάν ο στίχος αυτός βρίσκεται μέσα σε εμπορευματοκιβώτιο, απεικονίζει όλο το περιεχόμενο του εμπορευματοκιβωτίου.

35. Τιμολόγηση Βασική επιλογή τιμολόγησης διακίνησης / αποθήκευσης εμπορευμάτων καθώς και λοιπών υπηρεσιών του Ο.Λ.Π. Α.Ε..

36. Τιμολόγια Αποθηκών Αυτοματοποιημένη τιμολόγηση διακίνησης / αποθήκευσης εμπορευμάτων διαχείρισης βασιζόμενη στην άδεια εξόδου.

(Διαχειρίσεις ΣΦΕ (Γ14, Γ15, Γ16), Γ3 (TIR), Γ1 (car Terminal), Γ6 (Γενικό φορτίο)

37. Τιμολόγηση Εξαγωγών Τιμολόγηση της αποθήκης εξαγωγών.

38. Τιμολόγηση Φορτοεκφόρτωσης Τιμολόγηση των εργασιών που αφορούν γενικές εργασίες σε πλοία οι οποίες δεν τιμολογούνται στα άλλα διαμερίσματα.

39. Τιμολόγηση Προσόρμησης Τιμολόγηση προσόρμησης πλοίων.

40. Γενικό Τιμολόγιο Διαδικασία έκδοσης γενικού τιμολογίου. Δεν περιλαμβάνει αυτοματισμούς οι οποίοι εξαρτώνται από το είδος του κάθε τιμολογίου.

41. Τιμολόγιο Επισκευών





Τιμολόγηση εργασιών επισκευής πλοίων.

42. Τιμολόγιο Ι Διαμερίσματος Τιμολόγηση Ι διαμερίσματος διαχείρισης επιβατών.

43. Τιμολόγιο Ρεύματος Τιμολόγηση παροχής ρεύματος σε πλοία.

44. Τιμολόγιο Υδροδοτήσεων Τιμολόγηση παροχής νερού σε πλοία.

45. Τιμολόγιο Δεξαμενισμών Τιμολόγηση χρήσης και παραμονής πλοίων στις δεξαμενές του Ο.Λ.Π. Α.Ε..

46. Κλήσεις Τιμολόγηση των κλήσεων αυτοκινήτων.

47. Τιμολόγια Τόκων Έκδοση τιμολογίου τόκων οι οποίοι προκύπτουν από καθυστέρηση πληρωμών.

48. Επανεκτύπωση Τιμολογίου Διαδικασία επανεκτύπωσης τιμολογίων (κανονικά, ακυρωτικά, πιστωτικά, ακυρωτικά πιστωτικά).

Υπάρχει δυνατότητα κανονικής, πρόχειρης επανεκτύπωσης ή απλώς παρουσίασης του τιμολογίου στην οθόνη.

49. Ακυρωτικό Τιμολόγιο Έκδοση ακυρωτικού κανονικού ή πιστωτικού τιμολογίου.

50. Πιστωτικό Τιμολόγιο Διαδικασία έκδοσης πιστωτικού τιμολογίου.

Επέκταση Τιμολογίου "ΙΣΧΥΕΙ"

Επέκταση της ημερομηνία λήξης των αποθηκευτικών εμπορευμάτων διαχείρισης.

51. Αναζήτηση Τιμολογίου Δυνατότητα εύρεσης τιμολογίου με βάση συγκεκριμένα κριτήρια όπως Πελάτης, Πλοίο.

52. Κατάσταση Πωλήσεων Απεικονίζει / εκτυπώνει την κατάσταση πωλήσεων (τιμολόγια τα οποία έχουν εκδοθεί) για συγκεκριμένη χρονική περίοδο, τύπο τιμολογίου (μετρητοίς, επί πιστώσει) και για μία συγκεκριμένη σειρά.

53. Γενική Κατάσταση Πωλήσεων Απεικονίζει / εκτυπώνει την κατάσταση πωλήσεων (τιμολόγια τα οποία έχουν εκδοθεί) για συγκεκριμένη χρονική περίοδο και για ομάδα τιμολογίων (επιλέγοντας ομάδα σειρών ή προαποθηκευμένες ομάδες).

54. Διάφορα Περιέχει επιλογές για βοηθητικές εργασίες τιμολογίων.

55. Όρια Τιμολογιακών Περιπτώσεων Ορίζονται τα όρια των τιμολογιακών περιπτώσεων (ανά τιμολογιακή περίπτωση και Πελάτη) έτσι ώστε να δίνονται αυτόματα εκπτώσεις σε περίπτωση που ξεπερνιέται το ποσό αυτό για κάποιον Πελάτη

56. Αλλαγή Πλοίου Τιμολογίου Διαδικασία αλλαγής του πλοίου και της ημερομηνίας άφιξης στα τιμολόγια του Ι Διαμερίσματος.

57. Έσοδα ανά Κωδικό





Απεικονίζει / εκτυπώνει λίστα με τα έσοδα ανά τιμολογιακή περίπτωση για οριζόμενη χρονική περίοδο και εύρος κωδικών τιμολογιακής περίπτωσης.

58. Εκτύπωση Τιμολογιακών Περιπτώσεων Απεικονίζει / εκτυπώνει αναλυτικές πληροφορίες (περιγραφή, χαρακτηριστικά και τιμές) για συγκεκριμένο εύρος τιμολογιακών περιπτώσεων.

59. Μητρώο Χώρων Βασική επιλογή για την διαχείριση των Χώρων.

60. Χώροι Βασική επιλογή η οποία περιλαμβάνει διαδικασίες για την διαχείριση των Χώρων του Ο.Λ.Π. Α.Ε..

61. Βασικό Μητρώο Επιλογές για την διαχείριση των βασικών – σταθερών στοιχείων των χώρων του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

62. Διαχείριση Διαχείριση των βασικών – σταθερών στοιχείων των χώρων του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

63. Αναζήτηση Διαδικασία αναζήτησης βασικών χώρων.

64. Ενοικιοστάσια Βασική επιλογή για την διαχείριση των στοιχείων των ενοικίων – συμβάσεων των βασικών χώρων του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

65. Διαχείριση Είναι το σύνολο των λειτουργιών που αφορούν την διαχείριση ενός Ενοικιοστασίου (π.χ. καταγραφή, διαχείριση, παρακολούθηση του ενοικιοστασίου, των χώρων που το αποτελούν καθώς και των εσόδων που προέρχονται από το ενοικιοστάσιο αυτό)

66. Επέκταση Ημερομηνίας Διαδικασία για την επέκταση ημερομηνίας της σύμβασης ενοικίου των χώρων.

67. Αλλαγή Χώρων Διαδικασία για την επέκταση / τροποποίηση των χώρων που αποτελούν ένα ενοικιοστάσιο.

68. Τιμολόγηση Βασική επιλογή για την τιμολόγηση των συμβάσεων ενοικίων.

69. Σύνδεση Κωδικών με Χώρους Με την λειτουργία αυτή επιτυγχάνεται η αυτόματη σύνδεση των χώρων ενός ενοικιοστασίου (βάσει κάποιων χαρακτηριστικών τους) με την τιμολογιακή περίπτωση στην οποία ανήκουν.

70. Έκδοση Αποδείξεων Με την λειτουργία αυτή επιτυγχάνεται η πλήρως αυτοματοποιημένη έκδοση των Αποδείξεων Είσπραξης (Μετρητοίς ή Επί Πιστώσει).

71. Καταχώρηση Ημερομηνίας Επίδοσης Με την λειτουργία αυτή επιτυγχάνεται η Ενημέρωση των δόσεων ενός ενοικιοστασίου με την Ημερομηνία Επίδοσης των Αποδείξεων Είσπραξης στους Πελάτες του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

72. Καταχώρηση Πληρωμών Με την λειτουργία αυτή επιτυγχάνεται η Ενημέρωση των δόσεων ενός ενοικιοστασίου με την Ημερομηνία και τον Αριθμό της Εξοφλητικής Απόδειξης.

73. Καταστάσεις - Εκτυπώσεις Βασική επιλογή για την έκδοση καταστάσεων σχετικά με τα στοιχεία ενοικίων των χώρων.

74. Στοιχεία Πληρωμών





Στο Ημερολόγιο αυτό μπορούν να εμφανιστούν και στη συνέχεια να εκτυπωθούν ποια ενοικιοστάσια έχουν πληρωθεί εντός συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος (που ορίζεται από τον χρήστη).

75. Ημερολόγιο Επιδόσεων Στο Ημερολόγιο αυτό μπορούν να εμφανιστούν και στη συνέχεια να εκτυπωθούν τα ενοικιοστάσια Επί Πιστώσει τα οποία έχουν επιδοθεί στον Πελάτη εντός συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος (που ορίζεται από τον χρήστη).

76. Κατάσταση μη Επιδομένων Στο Ημερολόγιο αυτό μπορούν να εμφανιστούν και στη συνέχεια να εκτυπωθούν τα ενοικιοστάσια (Οριζόμενα με επίδοση) τα οποία έχουν Ημερομηνία Πληρωμής εντός συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος (που ορίζεται από τον χρήστη) και τα οποία δεν έχουν Επιδοθεί.

77. Ημερολόγιο εξοφλημένων Στο Ημερολόγιο αυτό μπορούν να εμφανιστούν και στη συνέχεια να εκτυπωθούν τα Πληρωμένα Ενοικιοστάσια τα οποία έχουν Ημερομηνία Πληρωμής ή Ημερομηνία Εξόφλησης εντός συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος (που ορίζεται από τον χρήστη) και τα οποία δεν έχουν επιδοθεί

78. Κατάσταση μη Εξοφλημένων (Τ.Π.Υ.) Στην Κατάσταση αυτή μπορούν να εμφανιστούν και στη συνέχεια να εκτυπωθούν τα ανεξόφλητα τιμολόγια που έχουν Επιδοθεί και η Ημερομηνία Πληρωμής είναι εντός συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος (που ορίζεται από τον χρήστη).

79. Αναφορά για Παραχωρήσεις Χρήσης Χώρων Στην Κατάσταση αυτή μπορούν να εμφανιστούν και στη συνέχεια να εκτυπωθούν τα βασικά στοιχεία των χώρων που πληρούν τα κριτήρια του χρήστη.

80. Έντυπο Ε2 Συγκεντρώνει αυτόματα από το πρόγραμμα εκμετάλλευσης τιμολογίων τις αποδείξεις που αφορούν μισθώσεις χώρων και συντάσσει το ετήσιο E2 σύμφωνα με τη φορολογική νομοθεσία σε χρονικό διάστημα που ορίζεται από τον χρήστη.

81. Έκδοση Τιμολογίου Μετρητοίς Διαδικασία για την εύκολη έκδοση τιμολογίου χωρίς την συσχέτισή του με συγκεκριμένη σύμβαση ενοικίου ή χώρου.

82. Εκθεσιακό / Μέγαρο Βασική επιλογή η οποία περιλαμβάνει διαδικασίες για την διαχείριση των εκθέσεων και των χώρων του εκθεσιακού.

83. Βασικοί Χώροι Με την λειτουργία αυτή επιτυγχάνεται ο ορισμός των Χώρων προς Ενοικίαση που διαθέτουν το Εκθεσιακό Κέντρο, Μέγαρο του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

84. Βασικό Μητρώο Εκθέσεων Με την λειτουργία αυτή επιτυγχάνεται ο Ορισμός των Εκθέσεων που πρόκειται να γίνουν με την χρήση χώρων του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

85. Χρονοδιάγραμμα Εκθέσεων Με την λειτουργία αυτή επιτυγχάνεται η απεικόνιση όλων των εκθέσεων που έγιναν ή θα γίνουν στους χώρους του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

86. Ενοικιοστάσια





Είναι το σύνολο των λειτουργιών που αφορούν την διαχείριση ενός Ενοικιοστασίου (π.χ. καταγραφή, διαχείριση, παρακολούθηση του ενοικιοστασίου, των χώρων που το αποτελούν καθώς και των εσόδων που προέρχονται από το ενοικιοστάσιο αυτό)

87. Τεχνική Υποστήριξη Με την λειτουργία αυτή επιτυγχάνεται η καταγραφή των παράλληλων εσόδων που είχε το τμήμα της τεχνικής υποστήριξης του Ο.Λ.Π. Α.Ε. από κάποια έκθεση.

88. Σύμβαση / Συνολική Παρουσίαση Με την λειτουργία αυτή επιτυγχάνεται η πλήρης απεικόνιση των χώρων, εσόδων, εγγυητικών που στοιχειοθετούν μια έκθεση.

89. Έκδοση Τιμολογίων Με την λειτουργία αυτή επιτυγχάνεται η πλήρως αυτοματοποιημένη έκδοση των Αποδείξεων Είσπραξης.

90. Επιστροφή Εγγυητικών Επιστολών Με την λειτουργία αυτή επιτυγχάνεται η επιβεβαίωση της επιστροφής των εγγυητικών επιστολών στην εταιρεία που τις έχει εκδώσει με τελικό αποτέλεσμα το κλείσιμο της συγκεκριμένης έκθεσης.

91. Αναφορά για Παραχωρήσεις Χρήσης Χώρων Στην Κατάσταση αυτή μπορούν να εμφανιστούν και στη συνέχεια να εκτυπωθούν τα βασικά στοιχεία των εκθέσεων και των χώρων που πληρούν τα κριτήρια του χρήστη.

92. Αναφορές Βασική επιλογή η οποία περιλαμβάνει επιλογές για γενικές λειτουργίες του συστήματος.

93. Γενικές Παράμετροι Διαχείριση των γενικών παραμέτρων του συστήματος.

94. Παράμετροι Βασική λειτουργία για την διαχείριση εξειδικευμένων παραμέτρων.

95. Μονάδες Μέτρησης Διαχείριση των μονάδων μέτρησης (μονάδες συσκευασίας)

96. Κατηγορίες Μονάδων Διαχείριση των κατηγοριών στις οποίες ανήκουν οι μονάδες μέτρησης.

97. Κατηγορία Φορτίου Βοηθητική παράμετρος η οποία χαρακτηρίζει την κατηγορία του φορτίου για τιμολογιακούς λόγους

98. Τύπος Παράδοσης Βοηθητική παράμετρος η οποία χαρακτηρίζει τον τύπο παράδοσης του φορτίου για τιμολογιακούς λόγους

99. Τύποι Αποσκευών Χαρακτηρισμός του τύπου των αποσκευών

100. Τύποι Ε/Κ Παράμετρος τύπου εμπορευματοκιβωτίου (20’, 40’)

101. Πόστες Διαχείριση της πόστας για την εκφόρτωση του εμπορεύματος.

102. Διαχείριση Στοιχείων ΣΦΕ Βασική επιλογή για την διαχείριση των βασικών στοιχείων των διαχειρίσεων (αποθηκών)





103. Διαχείριση - Αποθήκη 104. Διαχείριση των βασικών στοιχείων της αποθήκης. 105. Αντιστοίχηση Πρακτόρων σε Διαχείριση

Δημιουργία λίστας αντιστοίχησης Πρακτόρων και αποθήκης. Μέσω της διαδικασίας αυτής ορίζεται ποιος Πράκτορας εξυπηρετείται από ποια αποθήκη.

106. Στοιχεία Τιμολογίων Βασική επιλογή για τη διαχείριση των βασικών στοιχείων των τιμολογίων.

107. Κατηγορία ΦΠΑ Διαχείριση των κατηγοριών του ΦΠΑ

108. Τύπος Διασάφησης Τελωνείου Διαχείριση των κατηγοριών του τύπου διασάφησης των τελωνειακών παραστατικών.

109. Τιμοκατάλογος Διαχείριση των τιμοκαταλόγων για την αξία των τιμολογιακών περιπτώσεων.

110. Ομάδα Τιμολογιακών Περιπτώσεων Διαχείριση των ομάδων στις οποίες ανήκουν οι τιμολογιακές περιπτώσεις.

111. Υποομάδα Τιμολογιακών Περιπτώσεων Διαχείριση των υπο-ομάδων στις οποίες ανήκουν οι τιμολογιακές περιπτώσεις.

112. Τιμολογιακές Περιπτώσεις Διαχείριση των βασικών στοιχείων των τιμολογιακών περιπτώσεων.

113. Αξία Τιμολογιακών Περιπτώσεων Διαχείριση της αξίας των τιμολογιακών περιπτώσεων.

114. Συσχέτιση Τιμολογιακών Περιπτώσεων Συσχέτιση των τιμολογιακών περιπτώσεων με τις προκαθορισμένες ομάδες τιμολόγηση για τον αυτοματισμό των τιμολογίων αποθηκευτικών της ΕΖΠ.

115. Διαχείριση Πελατών & Πλοίων Βασική επιλογή για την διαχείριση των βασικών στοιχείων Πελατών και Πλοίων.

116. Ασφάλεια Συστήματος Βασική επιλογή η οποία περιλαμβάνει διαδικασίες για τον ορισμό ασφάλειας του συστήματος.

117. Σχεδιασμός Εκτυπωτικών Διαχείριση των προκαθορισμένων εκτυπωτικών που παράγονται από το σύστημα.

118. Διαχείριση Χρηστών Διαχείριση των Χρηστών και των δικαιωμάτων τους στο σύστημα.

119. Διαχείριση Σταθμών Εργασίας Διαχείριση των βασικών στοιχείων των σταθμών εργασίας οι οποίοι είναι αποδεκτοί από το σύστημα.

120. Αλλαγή Σειράς Τιμολογίων Σταθμού 121. Διαδικασία για αλλαγή σειράς σε σταθμούς εργασίας του EXPRESS_J 122. Απεικόνιση Log Αρχείου

Απεικόνιση του αρχείου καταγραφής ιστορικότητας των ενεργειών (log file)

123. Καταστάσεις Βασική επιλογή για την έκδοση καταστάσεων από το σύστημα

124. Πλέον - Έλατον ΕΚ Δηλωτικού





Κατάσταση η οποία περιλαμβάνει τις διαφορές εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ των καταστάσεων του Σ.ΕΜΠΟ και των δηλωτικών.

125. Αλλαγή Ταξιδιού Δηλωτικού Αλλαγή του ταξιδιού πλοίου ανά δηλωτικό.

126. Αποθήκες Βασική επιλογή για την εξαγωγή καταστάσεων στοιχείων ανά Αποθήκη.

127. Εισαγωγές Αποθηκών Κατάσταση η οποία περιλαμβάνει συγκεντρωτικά στοιχεία ποσότητας και βάρους για εισαγωγές ανά αποθήκη.

128. Εξαγωγές Αποθηκών Κατάσταση η οποία περιλαμβάνει συγκεντρωτικά στοιχεία ποσότητας και βάρους για εξαγωγές ανά αποθήκη.

129. Σ.ΕΜΠΟ Βασική επιλογή για την εξαγωγή καταστάσεων στοιχείων του Σ.ΕΜΠΟ.

130. Traffic Measures Κατάσταση η οποία παρουσιάζει τις κινήσεις πύλης του Σ.ΕΜΠΟ.

131. Τιμολόγηση Βασική επιλογή για την εξαγωγή καταστάσεων στοιχείων τιμολογίων.

132. Πλήθος, Έσοδα ανά σειρά 133. Αναλυτική κατάσταση εσόδων τιμολογήσεων ανά σειρά τιμολογίου. 134. Κατάσταση Πλοίων Φορτοεκφόρτωσης

Αναλυτική κατάσταση εσόδων τιμολογήσεων ανά πλοίο φορτοεκφόρτωσης στο Ι Διαμέρισμα.

Α.3.3.2.2 Εφαρμογή Στατιστικής Υπηρεσίας

Η εφαρμογή «Ενημέρωση Τμήματος Στατιστικής» παρέχει στην στατιστική υπηρεσία του οργανισμού τη δυνατότητα να αντλεί και να ενημερώνει σε γραμμογραφημένους για το σκοπό αυτό πίνακες τα μεγέθη αφίξεων και αναχωρήσεων σε μορφή εμπορευματοκιβωτίων τόσο για τα κοινά όσο και για τα ρευματοδοτούμενα και τα χαρακτηρισμένα ως επικίνδυνα εμπορευματοκιβώτια. Συγκεντρώνονται στοιχεία για τον αριθμό των φορτοεκφορτωθέντων εμπορευματοκιβωτίων κατά άφιξη/ αναχώρηση πλοίου και κατά λιμάνι προέλευσης και προορισμού, για τον αριθμό των εμπορευματοκιβωτίων ψυγείων και για τα κενά φορτίου πλοία.

Η ενημέρωση γίνεται ανά πράκτορα και ανά λιμάνι φόρτωσης ή εκφόρτωσης. Επίσης απεικονίζει τα κενά φορτίου πλοία εκφόρτωσης και φόρτωσης καθώς και τα εμπορευματοκιβώτια επανατοποθέτησης.

Η παραπάνω εφαρμογή συνδέεται με το EXPRESS και συγκεντρώνει στοιχεία για την κίνηση των πλοίων εμπορευματοκιβωτίων στον Σ.ΕΜΠΟ. σε μηνιαία βάση, τα οποία απεικονίζονται σε μορφή αρχείου EXCEL με γραμμογράφηση που έχει επιλεγεί από το Τμήμα Στατιστικής.

.

Α.3.3.2.3 Κίνηση Επιβατών-Οχημάτων

Η εφαρμογή «Κίνηση Επιβατών-Οχημάτων» παρακολουθεί τις αφίξεις και αναχωρήσεις επιβατών και οχημάτων , από και προς το λιμάνι του Πειραιά τόσο των πλοίων εσωτερικού, όσο και εξωτερικού. Στόχος είναι η εξαγωγή στατιστικών στοιχείων των κινήσεων επιβατών και οχημάτων στον Πειραιά.

Γενικά χαρακτηριστικά:





Η εφαρμογή διαβάζει τα πλοία από το μητρώο των πλοίων και τους πελάτες από το μητρώο πελατών από το Express_J, έχει δε παραμετρικές οντότητες, όπως τα συγκροτήματα νησιών , τα νησιά και τα λιμάνια της χώρας, για την διαχείριση των οποίων έχουν δημιουργηθεί οι σχετικές φόρμες.

Διαδικασίες:

Παρακολούθηση Επιβατών εσωτερικού: Υπάρχει φόρμα εισαγωγής, τροποποίησης και διαγραφής κινήσεων επιβατών εσωτερικού. Στη φόρμα αυτή καταχωρούνται οι επιβάτες ανά πλοίο, πράκτορα και ημερομηνία δρομολογίου. Την ίδια ημερομηνία ένα πλοίο μπορεί να έχει άφιξη και αναχώρηση μαζί, για το λόγο αυτό στη φόρμα εισαγωγής υπάρχουν δύο καρτέλες μία άφιξης και μία αναχώρησης.

Την πληροφορία σχετικά με το πόσοι επιβάτες έφτασαν ή αναχώρησαν από το λιμάνι με κάθε πλοίο, την έχει ο οργανισμός σε μηνιαία βάση από δύο πηγές, τις οποίες και διασταυρώνει για την ορθότητα τους. Η πρώτη πηγή είναι οι πράκτορες ή οι ναυτιλιακές εταιρείες που έχουν τα πλοία και η δεύτερη είναι το λιμεναρχείο, το οποίο δίνει επιπλέον στοιχεία και ανά προορισμό. Αθροιστικά ο αριθμός των επιβατών που επιβιβάστηκαν ή αποβιβάστηκαν από ένα πλοίο σε μία συγκεκριμένη ημερομηνία και από τις δύο πηγές πρέπει να είναι ο ίδιος, εάν δεν είναι και ο πράκτορας έχει στην κατάστασή του δηλωμένους λιγότερους επιβάτες σε ένα δρομολόγιο πλοίου από αυτούς που λέει το λιμεναρχείο για το ίδιο δρομολόγιο του ίδιου πλοίου , τότε ο πράκτορας πληρώνει τη διαφορά αυτή των επιβατών στον Ο.Λ.Π. Α.Ε. επί δύο.

Παρακολούθηση Επιβατών εξωτερικού: Υπάρχει, επίσης, φόρμα εισαγωγής, τροποποίησης και διαγραφής κινήσεων επιβατών εξωτερικού. Επιβάτες εξωτερικού θεωρούνται όσοι φτάνουν ή αναχωρούν μέσω του επιβατικού σταθμού του Ο.Λ.Π. Α.Ε. από και προς λιμάνια του εξωτερικού. Οι επιβάτες αυτοί συνήθως διακινούνται με πλοία ξένων ναυτιλιακών εταιρειών.

Σε αυτή τη κατηγορία οι επιβάτες χωρίζονται σε επιβάτες γραμμής , επιβάτες κρουαζιέρας και επιβάτες transit.

• Επιβάτες γραμμής θεωρούνται όσοι έχουν ως τελικό προορισμό τον Πειραιά ή ξεκινούν από αυτόν με τελικό προορισμό κάποιο λιμάνι του εξωτερικού.

• Επιβάτες κρουαζιέρας θεωρούνται αυτοί που φθάνουν στον Πειραιά με τα κρουαζιερόπλοια και μπορεί να μείνουν για κάποιες μέρες στο λιμάνι.

• Επιβάτες transit είναι αυτοί που κατεβαίνουν στο λιμάνι για λίγες ώρες και έπειτα επιβιβάζονται ξανά και φεύγουν.

Πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό των επιβατών εξωτερικού που διακινούνται μέσω του Πειραιά έχουμε πάλι από δύο πηγές, η μία είναι οι πράκτορες – ναυτιλιακές εταιρείες και η άλλη είναι η αστυνομία.

o Οι πράκτορες για κάθε πλοίο εξωτερικού, που φτάνει ή φεύγει από το λιμάνι στέλνουν κάθε μήνα μία κατάσταση με τις ημερομηνίες άφιξης ή αναχώρησης του πλοίου, καθώς και τους επιβάτες που επιβιβάστηκαν ή αποβιβάστηκαν χωρισμένους σε μισά και ολόκληρα εισιτήρια. Επίσης, στις καταστάσεις αυτές γίνεται και διαχωρισμός ως προς το είδος των επιβατών, δηλαδή αν είναι γραμμής, κρουαζιέρας ή transit και σε δεύτερο επίπεδο σε μισά και ολόκληρα εισιτήρια. Είναι φανερό ότι το ίδιο πλοίο στην ίδια άφιξη (ημερομηνία) μπορεί να περιέχει επιβάτες που να ανήκουν και στις τρεις κατηγορίες.

o Η αστυνομία κάθε μήνα στέλνει στον Ο.Λ.Π. Α.Ε. μηνιαίες καταστάσεις με όλα τα πλοία εξωτερικού που μπήκαν ή βγήκαν από τον Πειραιά , τις σχετικές ημερομηνίες , καθώς και τον αριθμό των επιβατών που επιβιβάστηκαν ή αποβιβάστηκαν από αυτά χωρισμένο ανάλογα με την κατηγορία των επιβατών σε γραμμής , transit και κρουαζιέρας. Πρέπει να σημειωθεί ότι η





αστυνομία διαχωρίζει τους επιβάτες σε αυτούς που προέρχονται από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και σε αυτούς που προέρχονται από χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης. Παρακολούθηση Οχημάτων Μέσω κατάλληλης διαχειριστικής φόρμας γίνεται η καταχώρηση των οχημάτων, που αναχωρούν με πλοία από το λιμάνι του Πειραιά. Τα οχήματα παρακολουθούνται με βάση τον τύπο (φορτηγά,επιβατηγά,δικυκλα κλ.π) και το βάρος τους. Για την πιο εύκολη καταχώρηση των πληροφοριών στο σύστημα, έχει δημιουργηθεί διαδικασία αυτόματης εισαγωγής αρχείου, σε μορφή excel, με συγκεκριμένη γραμμογράφηση, που στέλνουν οι πράκτορες στο 1ο Διαμέρισμα της Δ/νσης Φορτοεκφόρτωσης.

1. Στατιστικά στοιχεία Το output της εφαρμογής είναι μία ομάδα εκτυπωτικών συγκεντρωτικών και αναλυτικών. Στο μενού της εφαρμογής υπάρχει μία φόρμα «Εκτυπώσεις», όπου ο χρήστης δίνει τις κατάλληλες παραμέτρους και επιλέγει την εκτύπωση που θέλει να δεί. Οι εκτυπώσεις όλες βγαίνουν σε excel. Τα εκτυπωτικά που υπάρχουν αυτή τη στιγμή είναι τα ακόλουθα:

Αναλυτική εκτύπωση ανά πλοίο και προορισμό.(Από στοιχεία Λιμεναρχείου) Αναλυτική εκτύπωση ανά πλοίο και προορισμό.(Από στοιχεία Πρακτορείου) Συγκεντρωτικά στοιχεία εσωτερικού Συγκεντρωτικά στοιχεία δωρεάν εισιτηρίων

Σκοπός της εφαρμογής είναι μετά την πλήρη αξιοποίησή της και την ένταξη σε παραγωγική λειτουργία, από τους χρήστες του 1ου Διαμερίσματος, να συνδεθεί με την τιμολόγηση.

Α.3.3.2.4 Παρακολούθηση Κλήσεων Παράνομης Στάθμευσης

1) Καταχώρηση βασικών στοιχείων κλήσεων

2) Αναζήτηση κλήσεων είτε ανά όχημα , είτε συγκεντρωτικά με βάσει διάφορα κριτήρια

3) Αυτόματη δημιουργία αρχείου για αποστολή στο Υπ.Μετ. & Συγκ

4) Αυτόματη ενημέρωση των κλήσεων με τα υπόλοιπα στοιχεία που επιστρέφουν από το υπουργείο.

5) Έκδοση ενημερωτικών επιστολών για τους κατόχους των οχημάτων που έχουν κλήσεις.

6) Τιμολόγηση Κλήσεων

Α.3.3.2.5 Διαχείριση Ζημιών

Η εφαρμογή παρακολουθεί και αρχειοθετεί τις πάσης φύσεως ζημιές που προκαλούν τρίτο στον Ο.Λ.Π. Α.Ε. ή ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. σε τρίτους. Δημιουργεί φάκελλο κατά ζημιά με όλη την σχετική αλληλογραφία κατά περίπτωση, η οποία έχει εισαχθεί στο σύστημα με επιλογή από λίστα τιμών και ημερομηνία.

Ελέγχει τα χρονικά περιθώρια υποβολής σχετικών εγγράφων.

1. Ζημιές που προκαλούν τρίτοι στον Ο.Λ.Π. Α.Ε.

2 Ζημιές που προκαλεί ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. σε τρίτους

I . Εξώδικη διαδικασία

ΙΑ. Ζημιές σε εμπορευματοκιβώτια και πλωτά μέσα

ΙΒ. Ζημιές σε εμπορεύματα (πλην αυτοκινήτων)

ΙΓ. Ζημιές σε αυτοκίνητα





ΙΔ. Απώλειες εμπορευμάτων

II. Δικαστική διαδικασία

ΙΙΑ. Πληρωμή αποζημιώσεων για ζημιές κατόπιν δικαστικής απόφασης

Α.3.3.2.6 Διαχείριση Car Terminal

Το μηχανογραφικό σύστημα για το Car Terminal, υλοποιήθηκε στα πλαίσια της υπάρχουσας σύμβασης με τον ανάδοχο του αρχικού έργου, με τη μέθοδο της συνανάπτυξης, καλύπτει τη διαχείριση των αυτοκινήτων στις διαχειρίσεις Γ1 και Γ2 του Ο.Λ.Π. Α.Ε. και πληροί τις παρακάτω λειτουργίες:

1. Παραλαβή και παράδοση οχημάτων 2. Γεωγραφική απεικόνιση προαυλίου του Car Terminal (σε ποια περιοχή,σειρά,θέση βρίσκεται

το κάθε όχημα) 3. Ποσοστό κάλυψης του προαυλίου του Car Terminal 4. Πρόβλεψη για την δυνατότητα εξυπηρέτησης της φορτοεκφόρτωσης

Στην συνέχεια ακολουθούν οι διαδικασίες που καλύπτει η εφαρμογή του Car Terminal

1. Διαδικασία προγραμματισμού παραλαβής αυτοκινήτων.

Για την παραλαβή των αυτοκινήτων απαιτείται το δηλωτικό εισαγωγής το οποίο παραλαμβάνεται μέσω ειδικής φόρμας με EDI μήνυμα. Εάν δεν υπάρχει σε ηλεκτρονική μορφή τότε καταχωρείται μέσω ειδικής φόρμας manual. Στηνπαραπάνω φόρμες ορίζεται η διαχείριση η οποία θα παραλάβει τα αυτοκίνητα.

Το δηλωτικό το οποίο καταχωρείται μπορεί να τροποποιηθεί μέσω ειδικής φόρμας. Μέσω της φόρμας αυτής παρακολουθούνται επίσης και τα πλοία (με τα αντίστοιχα EDI αρχεία) τα οποία πρόκειται να προσεγγίσουν στον Ο.Λ.Π. Α.Ε..

Ο Yard Planner ορίζει τις περιοχές στις οποίες θα παρκάρουν τα οχήματα. Οι περιοχές ορίζονται μέσω ειδικής φόρμας, στην οποία ορίζονται οι διαστάσεις της κάθε περιοχής και λωρίδας. Τα στοιχεία αυτά ενημερώνουν την γραφική απεικόνιση μέσω του GIS συστήματος. Ανά πάσα στιγμή απεικονίζονται στη γραφική οθόνη οι περιοχές με τα πλάνα των οχημάτων, τα οποία έχουν σχεδιαστεί από τον Χρήστη.

2. Εκφόρτωση οχημάτων.

Η εκφόρτωση του πλοίου γίνεται με τη χρήση ασύρματων τερματικών τα οποία έχουν κάνει εισαγωγή στο σύστημα. Μετά την επιτυχή εισαγωγή ζητείται το πλοίο το οποίο πρόκειται να εξυπηρετήσουν.

Κατά την εκφόρτωση του οχήματος από το πλοίο διαβάζεται μέσω του scanner ή πληκτρολογείται στο ασύρματο τερματικό το VIN του. Εάν πληκτρολογηθεί μέρος του VIN, τότε επιλέγεται μέσω της οθόνης το επιθυμητό VIN (εάν υπάρχει). Γίνεται σύγκριση με τα αναμενόμενα τα οποία έχουν προέλθει από το EDI μήνυμα.

• Εάν το VIN το οποίο πληκτρολογείται βρεθεί στη βάση δεδομένων τότε απεικονίζεται στο

ασύρματο τερματικό η θέση στην οποία θα πρέπει να παρκάρει το όχημα, όπως κι η ένδειξη

«transit μέσω πλοίου» ή «transit οδικώς» ή «εγχώριο», έτσι ώστε να είναι γνωστή η





κατεύθυνση με την οποία θα παρκάρει το όχημα. Εάν το όχημα έχει ήδη εκφορτωθεί

εμφανίζεται σχετικό μήνυμα.

• Εάν το VIN δεν εντοπιστεί στη βάση δεδομένων τότε ζητείται από τον Χρήστη μέσω της

φόρμας η επιβεβαίωση για την καταχώρηση των στοιχείων του οχήματος.

o Εάν γίνει αποδεκτό, το όχημα θεωρείται πλέον EDI. Το σύστημα απεικονίζει στο

ασύρματο τερματικό όλους τους τύπους οχημάτων οι οποίοι ανήκουν στο ίδιο EDI.

Εάν το όχημα ανήκει σε κάποιο από τους εμφανιζόμενους τύπους, τότε

αυτός επιλέγεται και συνδέεται με το επιλεγμένο όχημα. Το σύστημα

προτείνει στο ασύρματο τερματικό την θέση του τελευταίου οχήματος ίδιου

τύπου. Ο Χρήστης μπορεί να αλλάξει την θέση ανάλογα με την κρίση του.

Εάν το όχημα δεν ανήκει σε κάποιον από τους υπάρχοντες τύπους, τότε

επιλέγεται από το ασύρματο τερματικό τύπος «Άγνωστος». Η διόρθωση του

οχήματος και η καταχώρηση των αναλυτικών στοιχείων του γίνεται από

εξουσιοδοτημένο Χρήστη σε μετέπειτα χρόνο.

o Εάν δεν γίνει αποδεκτό, το όχημα επιστρέφει στο πλοίο.

• Ζητείται επιβεβαίωση για την θέση στην οποία πραγματικά πάρκαρε το όχημα. Σε αυτή την

περίπτωση μετά τον εντοπισμό του οχήματος στην έξοδο του πλοίου, το όχημα

χαρακτηρίζεται ως «εξέλιξη για παρκάρισμα». Μόλις το όχημα προσεγγίσει τη θέση

παρκαρίσματος τότε :

o Ο Χρήστης ο οποίος ελέγχει την περιοχή παρκαρίσματος διαβάζει μέσω του scanner

ή πληκτρολογεί στο ασύρματο τερματικό το VIN του οχήματος το οποίο πρόκειται

να παρκάρει, αφού πρώτα έχει πληκτρολογήσει τη θέση του προαυλίου .

o Εάν η προγραμματισμένη θέση του οχήματος είναι διαφορετική από αυτήν η οποία

δίνεται από τον Χρήστη, τότε απεικονίζεται κατάλληλο μήνυμα στο ασύρματο

τερματικό.

• Κατά την πορεία της εκφόρτωσης μπορεί να απεικονίζεται μέσω της φόρμας η πορεία

διαθεσιμότητας του προαυλίου συνολικά ή ανά περιοχή ή ανά λωρίδα.

3. Γραφική παρακολούθηση εκφόρτωσης.

Όταν ολοκληρωθεί η εκφόρτωση – ή ανά πάσα στιγμή – ο αρμόδιος Χρήστης θα μπορεί να αντλεί πληροφορίες για την κατανομή (πραγματική ή προγραμματισμένη) των οχημάτων μέσω της γραφικής απεικόνισης του προαυλίου.

4. Μετακίνηση Οχήματος.

Η μετακίνηση οχημάτων από θέση σε νέα θέση (εντός της ίδιας αποθήκης ή άλλης αποθήκης) ενημερώνει το σύστημα..

5. Αλλαγή στοιχείων οχημάτων.





Ανά πάσα στιγμή μπορούν να τροποποιηθούν τα στοιχεία των οχημάτων μέσω ειδικής φόρμας.

6. Φόρτωση οχήματος transit σε πλοίο.

Κατά την φόρτωση transit οχημάτων σε πλοίο εισάγεται μέσω scanner ή πληκτρολογείται στο ασύρματο τερματικό το VIN του οχήματος κατά την είσοδό του στο πλοίο, αφού έχουν πληκτρολογηθεί προηγούμενα τα στοιχεία του πλοίου. Η διαδικασία αυτή γίνεται μέσω φόρμας του ασύρματου τερματικού.

Εάν το όχημα είναι χαρακτηρισμένο ως transit επιβεβαιώνεται η κίνηση, ενημερώνεται το

προαύλιο και το όχημα χαρακτηρίζεται ως «εξαχθέν».

Εάν το όχημα δεν είναι χαρακτηρισμένο ως transit, ζητείται επιβεβαίωση μέσω της φόρμας

μηνύματος. Εάν γίνει αποδεκτή, τότε το όχημα χαρακτηρίζεται transit, επιβεβαιώνεται η

κίνηση και ενημερώνεται το προαύλιο. Σε αντίθετη περίπτωση επαναλαμβάνεται η

καταχώρηση του VIN του οχήματος.

7. Παραλαβή οχήματος από νταλίκα.

8. Είσοδος νταλίκας.

Κάθε σταθμός εργασίας είναι συνδεδεμένος με τον αριθμό πύλης στην οποία είναι εγκατεστημένος. Κατά την είσοδο της νταλίκας στην πύλη πληκτρολογείται – αφού ελεγχθούν τα έγγραφα του οδηγού - ο αριθμός κυκλοφορίας της νταλίκας, ο Πράκτορας, ο τύπος των προς παραλαβή οχημάτων (από λίστα τιμών των τύπων οι οποίοι υπάρχουν στο προαύλιο) η ποσότητα των προς παραλαβή οχημάτων και το όνομα του οδηγού. Η νταλίκα εισέρχεται στο χώρο του προαυλίου.

9. Φόρτωση οχημάτων σε νταλίκα.

Για κάθε όχημα το οποίο φορτώνεται στην νταλίκα εισάγεται μέσω scanner ή πληκτρολογείται στο ασύρματο τερματικό το VIN, αφού πρώτα έχουν καταχωρηθεί τα στοιχεία της νταλίκας (με βάση λίστα τιμών των νταλικών οι οποίες βρίσκονται στο προαύλιο). Το σύστημα χαρακτηρίζει το όχημα «προς εξαγωγή». Πριν την ενημέρωση της βάσης δεδομένων μπορεί να ακυρωθεί η διαδικασία μέσω της ίδιας φόρμας.

10. Έξοδος νταλίκας.

Η φορτωμένη νταλίκα προσέρχεται στην πύλη για την έξοδό της. Ο Χρήστης της πύλης καταχωρεί τον αριθμό κυκλοφορίας της νταλίκας. Εμφανίζονται τα στοιχεία τα οποία καταχωρήθηκαν κατά την είσοδό της (όνομα οδηγού, Πράκτορας, τύπος και ποσότητα προς παραλαβή οχημάτων). Εάν από την προηγούμενη διαδικασία έχουν φορτωθεί διαφορετικού τύπου ή Πράκτορα οχήματα από αυτά που έχουν δηλωθεί κατά την είσοδο της νταλίκας τότε απεικονίζεται κατάλληλο μήνυμα και ζητείται επιβεβαίωση για την ορθότητα των στοιχείων. Σε διαφορετική περίπτωση απεικονίζεται μήνυμα ορθότητας και ζητείται επιβεβαίωση (μπορεί μετά από οπτικό έλεγχο να μην είναι ίδια τα δηλωμένα και τα φορτωμένα οχήματα).

Μόλις γίνει επιβεβαίωση των οχημάτων και της νταλίκας, το σύστημα ενημερώνει τα οχήματα ως «Εξαχθέντα».

11. Αναχώρηση πλοίου

Η δήλωση για την αναχώρηση του πλοίου γίνεται μέσω ειδικής φόρμας . Μετά την αναχώρηση του πλοίου όλα τα οχήματα τα οποία έχουν δηλωθεί ότι φορτώθηκαν σε αυτό θεωρούνται «οριστικοποιημένα»





Α.3.3.2.7 Σύστημα γεωγραφικής απεικόνισης λιμένα

Η εφαρμογή χρησιμοποιείται για την γραφική απεικόνιση του λιμανιού σε διάφορες χρονικές στιγμές ακόμα και σε πραγματικό χρόνο. Ο χρήστης έχει την δυνατότητα να δει τα πλοία που βρίσκονται στο λιμάνι σε δεδομένη χρονική στιγμή όπως και εκείνα που θα φτάσουν στο λιμάνι στο επόμενο δωδεκάωρο. Η όλη λειτουργία της γεωγραφικής απεικόνισης είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το υποσύστημα Προγραμματισμού Πλοίων και Αποβάθρας (Birth Allocation Planning) και τη βάση δεδομένων του Express.

• Γενική Περιγραφή Λειτουργικότητας

Το αρχικό παράθυρο που εμφανίζεται κατά την εκκίνηση της εφαρμογής, ελέγχει τα δικαιώματα του χρήστη που πρόκειται να χρησιμοποιήσει την εφαρμογή.

Το βασικό παράθυρο αποτελείται από δύο παράθυρα γραφικών στα οποία μπορούν να εμφανίζονται χάρτες των διαφορετικών λιμένων. Ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να βλέπει ταυτόχρονα είτε δύο διαφορετικά λιμάνια, είτε το ίδιο λιμάνι σε διαφορετικές χρονικές στιγμές. Κατά την εκκίνηση της εφαρμογής ο πρώτος χάρτης (αριστερό παράθυρο γραφικών) εμφανίζει το λιμάνι του Ικονίου και ο δεύτερος χάρτης (δεξί παράθυρο γραφικών) το Επιβατικό λιμάνι. Ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να επιλέξει το λιμάνι που θέλει να βλέπει σε κάθε χάρτη. Η επιλογή του λιμανιού γίνεται από τη λίστα επιλογής του μενού.

Η λειτουργικότητα που προσφέρει η εφαρμογή στο χρήστη είναι διαθέσιμη στο χάρτη που απεικονίζεται στο ενεργό παράθυρο γραφικών. Το παράθυρο αυτό ενεργοποιείται από το χρήστη επιλέγοντας με το ποντίκι την μπάρα του.

Η εφαρμογή αποτελείται από δύο βασικά μενού:

• Το μενού διαχείρισης του χάρτη που απεικονίζεται στο ενεργό παράθυρο γραφικών. • Το μενού επιλογής κριτηρίων για την απεικόνιση πλοίων.

Για κάθε χάρτη υπάρχουν δύο είδη ρυθμίσεων τις οποίες ο χρήστης μπορεί να ενεργοποιεί ή να απενεργοποιεί οποιαδήποτε χρονική στιγμή :

• Αυτόματη απεικόνιση της κίνησης των πλοίων του λιμένα. • Εμφάνιση του υποβάθρου του λιμένα. • Εμφάνιση των εγκατεστημένων γερανών και γερανογεφυρών του λιμένα. • Εμφάνιση των τελωνιακών ζωνών του λιμένα.

Ο χρήστης έχει τη δυνατότητα είτε να παρακολουθεί την κίνηση των πλοίων κάποιου λιμένα την τρέχουσα χρονική στιγμή, είτε ο ίδιος να επιλέγει κάθε φορά την χρονική στιγμή που τον ενδιαφέρει. Στην πρώτη περίπτωση, η εφαρμογή ανανεώνει την εικόνα του λιμένα σε τακτά χρονικά διαστήματα.

Ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να ενεργοποιήσει την εφαρμογή Εισαγωγή Επιπλέον Στοιχείων Προσόρμησης για Κάθε Επίσκεψη Πλοίου πατώντας το κουμπί Εισαγωγή Στοιχείων.

Αναλυτική Περιγραφή Λειτουργιών Συστήματος Γεωγραφικής Απεικόνισης Λιμένα

1. Μενού Διαχείρισης Χάρτη




α) Εκτύπωση

β) Μεγέθυνση (εστίαση) σε περιοχή του χάρτη

γ) Μεγέθυνση (x2)

δ) Σμίκρυνση (x2)

ε) Μετακίνηση

στ) Πληροφορία Πλοίου

ζ) Δέστρες - Ενημέρωση

η) Βύθισμα Λιμανιού – Ενημέρωση

ι) Χαρακτηριστικά Κατασκευής

κ) Πληροφορία Γερανού

λ) Προηγούμενη κατάσταση

μ) Σύνολο Λιμανιού

Η επιλογή αυτή προκαλεί την απεικόνιση της συνολικής έκτασης του επιλεγμένου λιμανιού στο ενεργό παράθυρο γραφικών.

2. Μενού Επιλογής Κριτηρίων Απεικόνισης

Το μενού αυτό, δίνει τη δυνατότητα στο χρήστη να θέσει τις τιμές των παραμέτρων βάσει των οποίων θα γίνει η απεικόνιση. Βάσει των παραμέτρων αυτών το σύστημα αποστέλλει σχετική ερώτηση στη βάση δεδομένων των πλοίων (EXPRESS) και απεικονίζει την απάντηση. Παρακάτω περιγράφονται αναλυτικά οι παράμετροι που συνθέτουν την ερώτηση.

• Αυτόματη απεικόνιση της κίνησης των πλοίων του λιμένα





Ο χρήστης έχει τη δυνατότητα είτε να παρακολουθεί την κίνηση των πλοίων κάποιου λιμένα την τρέχουσα χρονική στιγμή, είτε ο ίδιος να επιλέγει κάθε φορά την χρονική στιγμή που τον ενδιαφέρει.

• Εμφάνιση του υποβάθρου του λιμένα

Ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να επιλέξει αν στο χάρτη θα εμφανίζεται το υπόβαθρο του λιμένα. Δηλαδή, εκτός από τις προβλήτες και τις δέστρες, ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να εμφανίσει τα κτίρια και τις εγκαταστάσεις του λιμένα, τους χώρους με πράσινο κ.τ.λ.

• Εμφάνιση των γερανών του λιμένα

Ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να επιλέξει αν στο χάρτη θα εμφανίζονται οι γερανοί και οι γερανογέφυρες του λιμανιού που απεικονίζεται στο παράθυρο γραφικών.

• Εμφάνιση των τελωνιακών ζωνών του λιμένα

Ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να επιλέξει αν στο χάρτη θα εμφανίζονται οι τελωνιακές ζώνες του λιμανιού που απεικονίζεται στο ενεργό παράθυρο γραφικών.

Α.3.3.2.8 Σύστημα προγραμματισμού κρουαζιερόπλοιων λιμένα

• Γενικά

Η εφαρμογή χρησιμοποιείται για τον χρονοπρογραμματισμό αφίξεων και αναχωρήσεων των κρουαζιερόπλοιων (ατζέντα) του λιμένα και επικοινωνεί με την βάση δεδομένων των μηχανημάτων, των εργατών, των πλοίων και με την εφαρμογή της γεωγραφικής απεικόνισης του Λιμένα.

• Γενική Περιγραφή Λειτουργικότητας

Το αρχικό παράθυρο που εμφανίζεται κατά την εκκίνηση της εφαρμογής, ελέγχει τα δικαιώματα του χρήστη που πρόκειται να χρησιμοποιήσει την εφαρμογή.

Η εφαρμογή αποτελείται από τρεις βασικές φόρμες:

1. Την φόρμα καταχώρησης του προγραμματισμού των αφίξεων και αναχωρήσεων ενός κρουαζιερόπλοιου.

2. Την φόρμα σύνθετης αναζήτησης του προγραμματισμού των καταχωρημένων δρομολογίων πλοίων ανά :






• Από – έως ημερομηνία άφιξης • Πλοίο • Πλοίο και από – έως ημερομηνία άφιξης • Πρακτορείο • Πρακτορείο και από – έως ημερομηνία άφιξης • Από – έως ημερομηνία άφιξης, Πλοίο, Πρακτορείο

3. Την φόρμα καταχώρησης των βασικών στοιχείων νέου κρουαζιερόπλοιου στην βάση των πλοίων (EXPRESS)

Επίσης η εφαρμογή περιλαμβάνει μια διαδικασία αυτοματοποιημένης μεταφοράς των δεδομένων προγραμματισμού των δρομολογίων των κρουαζιερόπλοιων από αρχείο excel απευθείας στους πίνακες του προγραμματισμού.

Τέλος περιλαμβάνει διάφορες εκτυπώσεις για διευκόλυνση των χρηστών του Λιμένα.

Το σύστημα επικοινωνεί με το Gis σύστημα που αφορά τον επιβατικό λιμένα.

(Β) ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

Α.3.3.3 ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ-ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

Α.3.3.3.1 ΓΕΝΙΚΗ ΛΟΓΙΣΤΙΚΗ

Με την εφαρμογή αυτή παρακολουθούνται οι μεταβολές των περιουσιακών στοιχείων του οργανισμού και τα έσοδα και έξοδα κάθε διαχειριστικής περιόδου. Σε ετήσια περίοδο προσδιορίζονται τα πραγματοποιηθέντα αποτελέσματα και συντάσσονται οι αντίστοιχες οικονομικές καταστάσεις.

Παρέχεται επίσης η δυνατότητα προσδιορισμού βραχύχρονων αποτελεσμάτων και σύνταξης των αντίστοιχων οικονομικών καταστάσεων.

• Στη φόρμα ημερήσιες κινήσεις γεν. Λογιστικής γίνεται η καταχώρηση των τιμολ. Ανα κωδ. Αριθμό εξόδου γεν. Λογιστικής και κωδ. Προμηθευτού, ημερομηνία έκδοσης, αρ. Τιμ. Και κέντρου κόστους. Στην ίδια φόρμα γίνεται η λογιστικοποίηση του παρακρ/ντος φόρου και χαρτοσήμου.

• Στο μητρώο προμηθευτών γίνεται η καταχώρηση των στοιχείων του προμηθευτή και ο λογαριασμός του με βάση το σχέδιο λογαριασμών της Γεν. Λογιστικής.

• Έκδοση Αναλυτικού καθολικού ανά Λογαριασμό Γεν. Λογιστικής . • Καρτέλα υπολοίπων του κάθε προμηθευτή και του κάθε πελάτη ανά λογαριασμό Γενικής Λογιστικής.

• Δυνατότητα ελέγχου – επαλήθευσης σωστής καταχώρησης με εκτύπωση αναλυτικού καθολικού ανά κωδ.αριθ.Γενικής Λογιστικής, (κατά 1ο βαθμιο εως 4ο βαθμιο λογαριασμό) για το επιθυμητό χρονικό διάστημα,

• Έκδοση ισοζυγίων όλων των βαθμών με την γραμμογράφηση του δημόσιου, ανά περίοδο (μηνιαία τριμηνιαία και ετήσια)

• Δυνατότητα φραγής χρονικής περιόδου για διασφάλιση των θεωρημένων ισοζυγίων και ημερολογίων

• Το σύστημα παρέχει όλες τις απαραίτητες εκτυπώσεις βάσει ΚΒΣ φορολογίας εισοδήματος, ΦΠΑ .

• Έκδοση Βεβαιώσεων φόρου για τους ελεύθερους επαγγελματίες





ΓΕΝΙΚΗ ΛΟΓΙΣΤΙΚΗ (Δ.Λ.Π)

• Λειτουργία Λογιστηρίου ΔΛΠ, με δομή ανάλογη του υφιστάμενου Λογιστηρίου (Φορολογικού) • Το Λογιστήριο ΔΛΠ ενημερώνεται αυτόματα από τις εγγραφές που διεξάγονται στο Φορολογικό Λογιστήριο , δηλαδή με τις τρέχουσες εγγραφές

• Στο Λογιστήριο ΔΛΠ υπάρχει η δυνατότητα κατηγοριοποίησης και απεικόνισης των εγγραφών ΔΛΠ κατά: τρέχουσες εγγραφές, αντιλογισμούςί και προηγούμενη χρήση

• Οι εκτυπώσεις που αφορούν το Λογιστήριο ΔΛΠ είναι οι εξής Α. Εκτυπώσεις Λογιστηρίου που αφορούν τις εγγραφές του Λογιστηρίου ΔΛΠ, στο

συνολό τους.

Β. Εκτυπώσεις Λογιστηρίου που αφορούν αποκλειστικά τις εγγραφές ΔΛΠ.

Γ. Ειδικές εκτυπώσεις ισοζυγίου που περιλαμβάνουν σε στήλες τις αναλυτικές εγγραφές των ΔΛΠ

Α.3.3.3.2 ΛΟΓΙΣΤΙΚΗ ΠΑΓΙΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ

Ο πρωταρχικός ρόλος της εφαρμογής ‘ΛΟΓΙΣΤΙΚΗ ΠΑΓΙΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ’ είναι η διαχείριση των λογαριασμών των Παγίων του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

1. ΜΗΤΡΩΟ ΠΑΓΙΩΝ:

Καταχώρηση πρωτογενών στοιχείων τιμολογίου παγίων (περιγραφή, ομάδα παγίου, κατηγορία, παγίου , ποσότητα , ημερομηνία κτήσης , παραστατικό , απώλεια, θέση κόστους , λογαριασμοί, ωφέλιμη ζωή).

2. ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΠΑΓΙΩΝ (πλην αγορών)

Ανάλογα με την μεταβολή που έχουμε στην κατάσταση του παγίου καταχωρούμε τους αντιστοίχους κωδικούς κίνησης (πώληση, καταστροφή, απώλεια, εκχώρηση σε τρίτο, δωρεά, επιστροφή, μερική μείωση αξίας ) ανά Α.Μ παγίου.

3. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΠΑΓΙΩΝ

Καταχωρούμε τις αλλαγές στις θέσεις κόστους.

4. ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΠΑΓΙΩΝ

Απενεργοποιούμε ένα πάγιο από έως κάποια ημερομηνία προκειμένου να μην τρέχουν αποσβέσεις για το συγκεκριμένο πάγιο.

5. ΠΕΡΙΟΔΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ

Υπολογισμός αποσβέσεων φορολογικά και κατά Δ.Λ.Π καθώς και δημιουργία άρθρου αποσβέσεων και ενημέρωση της Γενικής Λογιστικής,

6. ΒΟΗΘΗΤΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ

• ΚΩΔΙΚΟΙ ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΑΓΙΩΝ Δημιουργία των κωδικών κίνησης που χρησιμοποιούνται για τις μεταβολές παγίων (πώληση, καταστροφή, απώλεια, εκχώρηση σε τρίτο, δωρεά , επιστροφή, μερική μείωση αξίας).

• ΚΩΔΙΚΟΙ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Δημιουργία των κωδικών κατάστασης που χρησιμοποιούνται για τις μεταβολές παγίων (για χρήση από Ο.Λ.Π. Α.Ε., δωρεά σε τρίτο, επιστροφή, εκχώριση σε τρίτο, σε αδράνεια, κατεστραμμένο, διαγραμμένο από μητρώο παγίων, απολεσθέν, πωληθέν).

• ΟΜΑΔΕΣ ΠΑΓΙΩΝ





Καταχωρούνται ανά κωδικό οι πρωτοβάθμιοι λογαριασμοί Γενικής Λογιστικής των Παγίων .

01: ΕΔΑΦΙΚΕΣ ΕΚΤΑΣΕΙΣ (Λ/Γ 10)

02: ΚΤΙΡΙΑ (Λ/Γ 11)

03: ΜΗΧ/ΤΑ – ΤΕΧΝ. ΕΓΚ/ΣΕΙΣ (Λ/Γ 12)

04: ΤΕΧΝ. ΕΓΚ.ΣΕ ΑΚΙΝ.ΤΡΙΤΩΝ (Λ/Γ 12.08)

05: ΜΕΤΑΦ.ΜΕΣΑ (Λ/Γ 13)

06: ΕΠΙΠΛΑ & ΛΟΙΠΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ (Λ/Γ 14)

07: ΑΣΩΜΑΤΕΣ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ (Λ/Γ 16)

• ΟΡΙΣΜΟΣ Φ.Ε.Κ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΩΝ Ενημέρωση των αριθμών των ΦΕΚ που αφορούν τα παγία και τους συντελεστές αποσβέσεων των παγίων

• ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΑΠΟΣΒΕΣΗΣ ΑΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΠΑΓΩΝ Καταχώρηση των συντελεστών αποσβέσεων

• ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΑΝΑ ΟΜΑΔΑ ΠΑΓΙΩΝ Οι ομάδες παγίων έχουν χωρισθεί σε κατηγορίες παγίων οι οποίες αντιστοιχούν σε συγκεκριμένους συντελεστές απόσβεσης . Χρησιμοποιούνται για την πρωτογενή καταχώρηση των παγίων.

7. ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΙ ΝΟΜΟΙ ΠΑΓΙΩΝ

8. ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΠΑΓΙΩΝ

9. ΕΙΔΙΚΟΙ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΙ ΑΞΙΑΣ ΚΤΗΣΗΣ ΠΑΓΙΩΝ

Για συγκεκριμένους λογαριασμούς Γενικής Λογιστικής ορίζεται συγκεκριμένη διάρκεια απόσβεσης (σε έτη) και συντελεστές απόσβεσης.

ΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣ ΠΑΓΙΩΝ • Μητρώο Παγίων • Κινήσεις Παγίων • Μεταφορές Παγίων • Απενεργοποίηση Παγίων • Αποσβέσεις Παγίων • Καρτέλα Παγίων • Παγία ανά εσωτερικό χώρο • Παγία ανά θέση κόστους • Παγία ανά λογαριασμό γενικής λογιστικής • Αναλυτική εκτύπωση μητρώου παγίων • Εκτύπωση βιβλίου παγίων • Θέσεις κόστους ανά λογαριασμό αξίας κτήσης • Αποσβεσμένα παγία

ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ

• Κωδικοποίηση κατηγοριών παγίων • Κωδικοποίηση κατάστασης παγίων • Κωδικοποίηση προμηθευτών • Κωδικοποίηση λογαριασμών • Κωδικοποίηση διευθύνσεων • Κωδικοποίηση τμημάτων





• Κωδικοποίηση εσωτερικών χώρων • Κωδικοποίηση αναπτυξιακών νόμων

ΠΑΓΙΑ (ΔΛΠ)

Η Διαχείριση του Μητρώου Παγίων κατά ΔΛΠ και κατά Φορολογικό είναι διαφορετική

1. Σε μεταβολές παγίων, η μεταβολή στο Πάγιο δεν περνάει και στις προσθήκες των παγίων 2. Στην εκτύπωση του Μητρώου Παγίων κατά Κωδικό Γενικής Λογιστικής, εμφανίζει το σύνολο

σε όλα τα επίπεδα 3. Εκτύπωση ενεργών παγίων 4. Ενεργά και μη ενεργά πάγια ανά κωδικό

. Υπάρχει παραμετροποίηση και δυνατότητα χειρισμού εξαιρέσεων του Μητρώου.

• Πάγιο με leasing στο Φορολογικό δεν υπάρχει, ενώ υπάρχει και παρακολουθείται κανονικά στο ΔΛΠ.

• Πάγιο που πουλήθηκε στην Τράπεζα και έγινε leasing, στο Φορολογικό γίνεται πώληση, ενώ υπάρχει και παρακολουθείται κανονικά στο ΔΛΠ.

• Πάγιο που είναι ανενεργό στο Φορολογικό, είναι ανενεργό και στο ΔΛΠ.

Α.3.3.3.3 ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ

Περιγραφή της διαδικασίας: Συλλογή πρωτoγεννών στοιχείων δαπανών από όλες τις διευθύνσεις και τα ανεξάρτητα τμήματα σε τριτοβάθμια ανάλυση ανά μήνα (τα στοιχεία αφορούν 12μηνη περίοδο κυκλικά).

Καταχώρηση τους μέσω φόρμας, ανά κέντρο κόστους είδος και περίοδο, Υπάρχει δυνατότηται διορθωτικών εγγραφών (αναμόρφωση προϋπολογισμού)

Η εφαρμογή του Προϋπολογισμού παρέχει στον Οργανισμό την δυνατότητα να παρακολουθεί τον Προϋπολογισμό των Εσόδων, των Εξόδων, των Επενδύσεων, Αγορών-Αποθεμάτων, από τη φάση της κατάρτισης μέχρι τη φάση της εκτέλεσης. Το υποσύστημα είναι σχεδιασμένο ώστε να συνδέεται και να αντλεί στοιχεία από το υποσύστημα Γενικής Λογιστικής. Συγκεκριμένα:

• Αυτόματη δημιουργία λογαριασμών Προϋπολογισμού (για όλες τις φάσης και τα είδη προϋπολογισμού) από τη Γενική Λογιστική και δυνατότητα διασύνδεσής τους σε οποιοδήποτε επίπεδο ανάλυσης.(Συσχετισμός Λογαριασμού Γενικής Λογιστικής με ομοβάθμιο ή ανωτεροβάθμιο του Προϋπολογισμού)

• Δυνατότητα Συσχετισμού (κατά είδος Προϋπολογισμού) με σχετικούς λογαριασμούς Γενικής Λογιστικής, για όλες τις φάσεις του Προϋπολογισμού (Κατάρτιση-έγκριση-αναμορφώσεις, Προπληρωμές, Δεσμεύσεις πιστώσεων, Βεβαίωση εσόδων, Πραγματοποιηθέντα έξοδα(Απολογισμός), Μεταφερόμενα ποσά για χρήση), για τα επιθυμητά είδη κινήσεων της Γενικής Λογιστικής.

• Παρακολούθηση του Απολογισμού από τη Γ.Λ. • Ενημέρωση του Απολογισμού από τη Γ.Λ.

Αυτόματη μεταφορά των προς διάθεση κονδυλίων από τον καταρτισθέντα προϋπολογισμό.

Ο προϋπολογισμός παρακολουθείται σε όλες τις φάσεις (από τη αρχική φάση που είναι αυτή της κατάρτισης μέχρι και την τελική που είναι αυτή της εκτέλεσης ) κατά έτος, είδος προϋπολογισμού, κέντρο κόστους και χρονική περίοδο.

Τα παραπάνω αποτελούν και την ταυτότητα για κάθε εγγραφή που έχει να κάνει με οποιαδήποτε κίνηση του προϋπολογισμού σε όλες τις φάσεις. Δηλαδή, κάθε κίνηση προϋπολογισμού αναφέρεται σε έτος, είδος προϋπολογισμού, κέντρο κόστους και χρονική περίοδο.

Η χρονική περίοδος καθορίζεται από το χρήστη παραμετρικά με τα όρια των ημερομηνιών (από ημερομηνία– έως ημερομηνία) σε κάθε έτος.





Ανάλογα με την χρονική περίοδο, που ορίζει ο χρήστης μπορεί ο προϋπολογισμός σε όλες του τις φάσεις, να παρακολουθείται σε μηνιαία, τριμηνιαία κ.ο.κ. βάση. Οι ενιαία κωδικοποιημένες αποφάσεις των Υπηρεσιών του Οργανισμού και της Διοίκησης για δέσμευση κονδυλίων, καταχωρούνται στη φάση της δέσμευσης, εφόσον υπάρχουν κονδύλια προς διάθεση.

Η ενημέρωση της εκτέλεσης του Προϋπολογισμού γίνεται αυτόματα από το σύστημα, με τις καταχωρήσεις των σχετικών κινήσεων στη Γενική Λογιστική, εφόσον πρόκειται για κινήσεις λογαριασμών του Προϋπολογισμού .

Οι καταχωρήσεις των κινήσεων αυτών στη Γενική Λογιστική, γίνονται κατά έτος, κέντρο κόστους, χρονική περίοδο και κωδικό απόφασης. Με βάση τα παραπάνω στοιχεία δημιουργείται και η εγγραφή του Προϋπολογισμού που αφορά τη φάση της εκτέλεσης.

Υπάρχει η δυνατότητα παρακολούθησης της εξέλιξης των αποφάσεων (Αναλυτικό καθολικό κατά απόφαση).

Όλες οι αναζητήσεις – εκτυπώσεις (Ισοζύγια, Καταστάσεις εξέλιξης, κατάρτισης, έγκρισης προϋπολογισμού, αναλυτικά καθολικά κ.λ.π.) έχουν σαν κριτήρια αναζήτησης το έτος, το κέντρο κόστους (από – έως),είδος προϋπολογισμού (από – έως), λογαριασμό[σε οποιοδήποτε βαθμό] (από – έως), τη χρονική περίοδο (από-έως) και το εύρος των ημερομηνιών μέσα στο οποίο λαμβάνουν χώρα οι κινήσεις του προϋπολογισμού (σε κάθε φάση), με δυνατότητα συνδυασμού των παραπάνω κριτηρίων. Οι πιο πάνω εκτυπώσεις, τρέχουν και για ανωτεροβάθμιο κέντρο κόστους από αυτό που γίνονται, οι σχετικές αναλυτικές εγγραφές,

Υπάρχει δυνατότητα εξαγωγής στοιχείων σε αρχεία xls προς επεξεργασία και έκδοση στατιστικών στοιχείων, από παράπλευρο σύστημα.

Α.3.3.3.4 ΜΙΣΘΟΔΟΣΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ-ΕΡΓΑΤΩΝ

Η εφαρμογή της ΜΙΣΘΟΔΟΣΙΑΣ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ-ΕΡΓΑΤΩΝ καλύπτει πλήρως τα εξής:

Διαχείριση Απουσιών Υπαλλήλων Το υποσύστημα καλύπτει την παρακολούθηση των μεταβολών του προσωπικού καταγράφοντας τις Απουσίες (όλα τα είδη άδειών, ασθένειες) ανά Διεύθυνση και τμήμα.

Οι μεταβολές αυτές, ως μηνιαίες κινήσεις, ενημερώνουν το υποσύστημα της Μισθοδοσίας για να υπολογισμό των μηνιαίων αποδοχών του προσωπικού.

Υπάρχει δυνατότητα ιστορικής παρακολούθησης όλων των παραπάνω στοιχείων, καθημερινού ελέγχου των παρόντων /απόντων σε όλο τον Οργανισμό, καταστάσεις απουσιών με ασθένεια με γνωματεύσεις ιατρών και δικαιολογητικά,

παραμετρικής παραγωγής διαφόρων εκτυπώσεων και στατιστικών στοιχείων.

Έχει την δυνατότητα παραγωγής Μηνυμάτων σε κάθε χρήστη ξεχωριστά ή σε όλους μαζί για καθημερινή κοινοποίηση διαδικασιών και αλλαγών.

Διαθέτει σύστημα ασφάλειας εγγραφών ανά χρήστη (Γραμματεία κάθε Διεύθυνσης) και διαδικασία ΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ/ ΞΕΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ ΗΜΕΡΑΣ, με παραμετρική εισαγωγή της ώρας κλειδώματος από τον administrator του συστήματος..

Διαχείριση προσωπικού Μέσω του υποσυστήματος υπάρχει η δυνατότητα:





o Παρακολούθησης όλων των μεταβολών – επιδομάτων-δανείων του προσωπικού, της μισθολογικής εξέλιξης (κλιμάκια-χρονοεπιδόματα) του προσωπικού στο Δημόσιο και τη Συλλογική Σύμβαση.

o Αναλυτικής καταγραφής των χρόνων προϋπηρεσίας ( πριν την πρόσληψη ή την μετάταξη στον Ο.Λ.Π. Α.Ε., χρόνος στρατιωτικής θητείας. από την πρόσληψη του υπαλλήλου μέχρι και την απόλυση του υπαλλήλου).

o Παρακολούθησης των μετακινήσεων στην υπηρεσία και της προαγωγικής εξέλιξης του υπαλλήλου με ιστορικότητα.

o Καταγραφής με ιστορικότητα όλων των ατομικών στοιχείων του προσωπικού, που αφορούν τα προσωπικά στοιχεία, καθώς και την οικογενειακή κατάσταση, σπουδές, εξειδικευμένες γνώσεις, προϋπηρεσία. ποινές, στερήσεις του κάθε υπαλλήλου.

o Σύνδεσης με σύστημα ανάγνωσης μαγνητικών καρτών εισόδου – εξόδου σε εργασιακό χώ- ρο.

o Μέσω διαχειριστικής φόρμας, από το ωράριο εργασίας του υπαλλήλου, που καταχωρείται, το πρόγραμμα βρίσκει το είδος/ είδη Υπερωρίας /Αργίας του εργαζόμενου, και υπολογίζει

τις αντίστοιχες ώρες, ανά είδος Υπερωρίας /Αργίας, τα οποία και εισάγονται στους σχετι-

κούς πίνακες της Μισθοδοσίας.

o Εξαγωγής καταστάσεων «πρόβλεψης» με βάση τον ισχύοντα συνταξιοδοτικό νόμο (συμπλήρωση ορίου ηλικίας ή χρόνου υπηρεσίας).

o Έκδοσης στατιστικών στοιχείων που αφορούν στη δύναμη προσωπικού , τις ειδικότητες, ηλικία , χρόνια υπηρεσίας, φύλο κ.λ.π., σύμφωνα με τις απαιτήσεις φορέων όπως του Υ.Ε.Ν.

Μισθοδοσία Υπαλλήλων (Μονίμων υπαλλήλων, επί συμβάσει προσωπικού, μαθητευομένων Ο.Α.Ε.Δ., εκτάκτων).

Το υποσύστημα καλύπτει όλα τα πιο κάτω είδη μισθοδοσίας:

o προκαταβολή και εκκαθάριση μισθοδοσίας o δώρα Χριστουγέννων –Πάσχα o Επίδομα αδείας o πρόσθετη απασχόληση (υπερωρίες ,αργίες ) o αποζημιώσεις μελών Δ.Σ. ή μελών άλλων συμβουλίων που λειτουργούν στον Οργανισμό o υπολογισμό-εκκαθάριση έκτακτων αμοιβών του προσωπικού ( bonus) o εκκαθάριση-αποζημίωση αποχωρούντων σε σύνταξη o τρίμηνες αποδοχές για τους αποχωρούντες με σύνταξη Δημοσίου) . o Υπάρχει η δυνατότητα τήρησης ιστορικού εκκαθαρίσεων και καρτελών μισθοδοσίας.

Να υπάρχει διαδικασία Υπολογισμού αναδρομικών-περικοπών(λόγω αναγνώρισης χρόνων υπηρεσίας στο Δημόσιο ή το ΙΚΑ ή ωρίμανσης, εξαιτίας αναδρομικότητας ισχύος της Σ.Σ.κ.λ.π.)

o Υπάρχει διαδικασία: 1. προετοιμασίας αρχείου για τη Τράπεζα 2. προετοιμασίας αρχείου για την Α.Π.Δ του ΙΚΑ που περιλαμβάνει: 3. Κανονική (θα περιλαμβάνει διαδικασία εμφάνισης και μεταβολής στοιχείων της ΑΠΔ ανά υπάλληλο)

4. Διορθωτική (θα περιλαμβάνει διαδικασία ανάκλησης των λαθεμένων εγγραφών που έχουν σταλεί από το ΙΚΑ και διόρθωσή τους)

5. Συμπληρωματική 6. Αποθήκευση 7. Δυνατότητα ανάκτησης της τελευταίας πιο ενημερωμένης εικόνας οποιασδήποτε Α.Π.Δ. 8. Βεβαιώσεις εργοδότη, με την τελευταία τυχόν διορθωμένη εικόνα του υπαλλήλου





o Υπάρχει δυνατότητα παραμετρικής δημιουργίας εκτυπωτικών, με βάση κριτήρια που θα δίνονται επιλεκτικά και δυνατότητα εξαγωγής στοιχείων σε αρχεία xls προς επεξεργασία και έκδοση στατιστικών στοιχείων.

o Υπάρχει διαδικασία δημιουργίας αρχείου για την έκδοση βεβαιώσεων Φόρου και διαδικασία δημιουργίας αρχείου Μισθωτών υπηρεσιών για ηλεκτρονική υποβολή του αρχείου στο Υπουργείο Οικονομικών σύμφωνα με την ισχύουσα Νομοθεσία.

Τέλος υπάρχει διασυνδεσιμότητα των τριών υποσυστημάτων και ανταλλαγή πληροφοριών.

Μισθοδοσία Εργατών (μονίμων και συμβασιούχων)

Αφορά την μισθοδοσία των πιο κάτω κατηγοριών εργατών:

1. Εποπτών-αρχιεργατών 2. Μελών Σωματείου 3. Μονίμων εργατών 4. Συμβασιούχων εργατών 5. Εργατών σωματείων «ΑΡΧΑΙΑ ΤΡΙΗΡΗΣ» και «ΠΟΝΤΟΣ»

Αρμόδια τμήματα : 1o Διαμέρισμα (Διεύθυνση Φορτοεκφόρτωσης)

2ο Διαμέρισμα (Διεύθυνση Φορτοεκφόρτωσης)

Περιγραφή της διαδικασίας πριν την ένταξη του υποσυστήματος της αυτόματης αποτίμησης εργατικών ημερομισθίων σε παραγωγική λειτουργία:

o Από το ΔΕΔΕΟ που συντάσσει το εποπτείο υπολογίζεται η ημερήσια αμοιβή του κάθε λιμενεργάτη, αρχιεργάτη, επόπτη ή επί συμβάσει σύμφωνα με τις ισχύουσες Σ.Σ.Ε.. Για ημερομίσθια επί αποδόσει (εκκενώσεις – πληρώσεις Ε/Κ-TIR, πλοία (εκτός Γ/Γ)), απαιτούνται χρεωστικά από τις αποθήκες (βγαίνουν από την εφαρμογή EXPRESS_J) και χρεωστικά από τα πρακτορεία για τα πλοία. Το συμπληρωμένο ΔΕΔΕΟ αποστέλλεται στην Μηχανογράφηση σε καθημερινή βάση (περίπου 340 αποτιμήσεις ημερομισθίων την ημέρα)

o Σε περίπτωση λάθους εκ παραδρομής συντάσσεται το Δελτίο Συμπληρωματικό – Απορριπτικό και αποστέλλεται στην Μηχανογράφηση ανά 15ήμερο (περίπου 8 περιπτώσεις ανά 15ήμερο)

o Έκδοση Κανονικών Αδειών. Υποβάλλεται αίτηση αδείας του δικαιούχου στο εποπτείο, η οποία προωθείται στο τμήμα και ανά 15ήμερο συντάσσεται συγκεντρωτική κατάσταση αδειών η οποία περιλαμβάνει χρονική περίοδο αδείας και τις εργάσιμες ημέρες αδείας εξαιρουμένων Σαββατοκύριακων και Αργιών, στη συνέχεια αποστέλλεται στην Μηχανογράφηση ανά 15ήμερο (οι περιπτώσεις κυμαίνονται ανάλογα την εποχή). Για την παραπάνω διαδικασία τηρείται βιβλίο ανά θέση εργασίας (103, 104) τα οποία και ανανεώνονται κάθε χρόνο και σε κάθε μετακίνηση.

o Έκδοση Ασθενειών. Υποβάλλεται από τον εργαζόμενο, μετά το πέρας της ασθένειας, υπηρεσιακό σημείωμα από το ταμείο του(ΤΑΠΑΕΛ, ΙΚΑ για τους συμβασιούχους) και αποστέλλεται συγκεντρωτική κατάσταση στην Μηχανογράφηση στο τέλος κάθε μήνα (περίπου 8 περιπτώσεις τον μήνα)

o Εκτός των μονίμων και συμβασιούχων λιμενεργατών απασχολούνται στην Ο.Λ.Π. Α.Ε. και εργάτες των σωματείων «ΑΡΧΑΙΑ ΤΡΙΗΡΗΣ» και «ΠΟΝΤΟΣ». Αυτοί πληρώνονται με βάση το ΔΕΔΕΟ όπου αναγράφονται τα ονόματα τους (όχι αριθμοί μητρώου) και οι ώρες





εργασίας τους. Στο τέλος κάθε μήνα σε κατάσταση αμοιβής των σωματείων υπολογίζονται αθροιστικά οι ώρες εργασίας και εκδίδεται εντολή πληρωμής για κάθε σωματείο χωριστά.

o Διεκπεραίωση εγγράφων προς την Μηχανογράφηση που αφορούν διατροφές ( 4 περιπτώσεις τον μήνα) και δάνεια (50 περιπτώσεις τον μήνα)

Το υποσύστημα Μισθοδοσία Εργατών (μονίμων και συμβασιούχων) καλύπτει όλες τις πιο κάτω διαδικασίες:

1. Μητρώο εργατών 2. Υπολογισμός προκαταβολής εργατών(εργασίας / αδείας) 3. Εκκαθάριση εργατών (εργασίας /αδείας/ ασθενείας) 4. Αποζημιώσεις μελών Δ.Σ ή μελών άλλων συμβουλίων που λειτουργούν

στον Οργανισμό

5. Α.Π.Δ Ι.Κ.Α 6. Αναδρομικά 7. Δώρο Πάσχα εργατών 8. Δώρο Χριστουγέννων εργατών 9. Επίδομα αδείας εργατών 10. Ετήσια εκκαθάριση φόρου 11. Δημιουργία ετήσιου αρχείου ΤΑΠΑΕΛ 12. Αποζημίωση και εκκαθάριση συνταξιούχων εργατών 13. Υπολογισμός επιδόματος γερανογέφυρας 14. Έκδοση TEST μισθοδοσίας 15. Στατιστικά στοιχεία (αρχεία excel,καταστάσεις) 16. Αυτόματη ενημέρωση της Γενικής Λογιστικής από τους πίνακες της μισθοδοσίας μετά την

οριστικοποίηση της μισθοδοσίας οποιασδήποτε μισθολογικής περιόδου

Μητρώο εργατών

o Αναλυτική ιστορική παρουσίαση και παρακολούθηση όλων των βασικών και μισθολογικών στοιχείων, όλων των εργατών (πρόσληψη, εξέλιξη, διοικητική και μισθολογική παρακολούθηση εργάτη)

o Αυτόματη παρακολούθηση και χορήγηση των τριετιών, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις παραμέτρους καθυστέρησης χορήγησης τριετίας (π.χ. ποινές, αδικαιολόγητες απουσίες κ.λ.π.)

o Αναλυτικές εκτυπώσεις μητρώου ανά παράμετρο o Δημιουργία νέων συμβάσεων εργατών, και ημερομίσθιων o Δημιουργία νέων επιδομάτων, κρατήσεων, οφειλών, δανείων και αυτόματη παρακολούθηση

του υπόλοιπου οφειλομένου ποσού τους o Δημιουργία διατροφών (με σταθερό ποσό, οφειλόμενο ποσό και ποσοστό μηνιαίας

κράτησης τους με παράλληλη παρακολούθηση του υπόλοιπου οφειλομένου ποσού και του πόσου της κανονικής διατροφής

o Δημιουργία οφειλής με ποσοστιαία μηνιαία δόση και αυτόματη παρακολούθηση του υπόλοιπου οφειλομένου ποσού

o Ασφάλεια εφαρμογής o Δημιουργία ρόλων o Δημιουργία χρηστών (με δικαιώματα αναλυτικά για διάβασμα /σβήσιμο/ ενημέρωση σε

επίπεδο προγράμματος) o Μηνύματα χρηστών o Εκτυπώσεις





Υπολογισμός προκαταβολής εργατών (εργασίας / αδείας)

Υπολογισμός και έκδοση καταστάσεων με την προκαταβολή για το πρώτο 15θήμερο κάθε μήνα τόσο για τα ημερομίσθια του μήνα όσο και για τυχόν άδειες που δικαιούται να πάρει ο εργάτης για το επόμενο 15θήμερο και δημιουργία αρχείου για αποστολή στην τράπεζα με τα πληρωτέα.

Εκκαθάριση εργατών (εργασίας /αδείας/ ασθενείας)

Υπολογισμός και έκδοση καταστάσεων της εκκαθάρισης των αποδοχών εργασίας/ αδείας /ασθενείας / κρατήσεων / οφειλών για τον τρέχοντα μήνα και υπολογισμό προκαταβολής για τυχόν άδειες που δικαιούται να πάρει ο εργάτης για το επόμενο 15θήμερο και δημιουργία αρχείου για αποστολή στην τράπεζα με τα πληρωτέα.

Αποζημιώσεις μελών Δ.Σ ή μελών άλλων συμβουλίων που λειτουργούν

στον Οργανισμό

Υπολογίζει και ενσωματώνει στην τρέχουσα εκκαθάριση, ποσά που δικαιούνται εργάτες-μέλη του Δ.Σ ή άλλων συμβουλίων που λειτουργούν στον Οργανισμό, πέρα της κανονικής τους μισθοδοσίας.

Α.Π.Δ. Ι.Κ.Α.

Διαδικασία προετοιμασίας Α.Π.Δ. για το Ι.Κ.Α. για συγκεκριμένο τρίμηνο που περιλαμβάνει:

• Κανονική (περιλαμβάνει διαδικασία εμφάνισης και μεταβολής στοιχείων της Α.Π.Δ. ανά εργάτη /τρίμηνο

• Διορθωτική (περιλαμβάνει διαδικασία ανάκλησης των λαθεμένων εγγραφών που έχουν σταλεί από το Ι.Κ.Α. και διόρθωσή τους)

• Συμπληρωματική • Αποθήκευση όλων των Α.Π.Δ. που έχουν σταλεί στο Ι.Κ.Α. και δυνατότητα αυτόματης

ανάκλησης οποιασδήποτε Α.Π.Δ. • Εμφάνιση ανά εργάτη /τρίμηνο της τελευταίας πιο ενημερωμένης εικόνας της Α.Π.Δ. • Έκδοση βεβαιώσεων εργοδότη με την τελευταία πιο ενημερωμένη εικόνα του • Δυνατότητα εμφάνισης της ιστορικότητας ανά εργάτη και τρίμηνο όλων των εγγράφων

προς το Ι.Κ.Α. δηλαδή των αρχικών, των πρώτων διορθώσεων των δεύτερων κ.λ.π. των συμπληρωματικών

• Από κοινού υποβολή Α.Π.Δ. υπαλλήλων και εργατών. Αναδρομικά

Η οποιαδήποτε μεταβολή θα μπορεί να έχει έναρξη οποιαδήποτε ημερομηνία οποιουδήποτε μήνα μέχρι και μια πενταετία πριν, θα μπορεί να αφορά οποιαδήποτε από τις πιο κάτω κατηγορίες:

1. Εποπτών-αρχιεργατών 2. Μελών Σωματείου 3. Μονίμων εργατών 4. Συμβασιούχων εργατών

Περιπτώσεις υπολογισμού αναδρομικών λόγω:

• Νέων συλλογικών συμβάσεων /μεταβολής βασικών ημερομισθίων • Ποσοστιαία αύξηση βασ. Ημερομισθίων με αντίστοιχη αύξηση

στα ήδη υπολογισμένα ημερομίσθια των ΔΕΔΕΟ

• Μεταβολής /δημιουργίας νέων Επιδομάτων





• Διορθώσεων σε προηγούμενα ΔΕ.ΔΕ.Ο • Επαναυπολογισμός της αποτίμησης ενός /όλων των ΔΕΔΕΟ προηγούμενων μηνών • Αλλαγής τεκμαρτού ημερομισθίου Ι.Κ.Α. η άλλων ταμείων • Μεταβολής /δημιουργίας νέων κρατήσεων ταμείων • Δικαστικών αποφάσεων • Μεταβολής στοιχείων ή τρόπου υπολογισμού των αποζημιώσεων εργατών

λόγω συνταξιοδότησης /απόλυσης.

Δώρο Πάσχα / Δώρο Χριστουγέννων εργατών

Υπολογισμός αποδοχών /κρατήσεων δώρων Πάσχα /Χριστουγέννων για όλες τις κατηγορίες των εργατών λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες των συμβάσεων τους και έκδοση καταστάσεων με στοιχεία για τον έλεγχο του υπολογισμού , καταστάσεων αποδοχών κρατήσεων και δημιουργία αρχείου για αποστολή στην τράπεζα με τα πληρωτέα.

Επίδομα αδείας εργατών

Υπολογισμός αποδοχών /κρατήσεων επιδόματος αδείας για όλες τις κατηγορίες των εργατών λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες των συμβάσεων τους και έκδοση καταστάσεων με στοιχεία για τον έλεγχο του υπολογισμού , καταστάσεων αποδοχών κρατήσεων και δημιουργία αρχείου για αποστολή στην τράπεζα με τα πληρωτέα.

Ετήσια εκκαθάριση φόρου

Yπάρχει η διαδικασία ετήσιας εκκαθάρισης φόρου και έκδοσης των αντίστοιχων καταστάσεων, βεβαιώσεων ανά εργάτη , αυτόματη διαδικασία δημιουργίας αρχείου Μισθωτών υπηρεσιών για ηλεκτρονική υποβολή του αρχείου στο Υπουργείο Οικονομικών, σύμφωνα με την ισχύουσα Νομοθεσία από κοινού με το αντίστοιχο αρχείο της μισθοδοσίας των υπαλλήλων. Να υπάρχει επίσης και δυνατότητα μέσω φόρμας πρόσθεσης η αφαίρεσης ποσών και κρατήσεων σε μερικά μεμονωμένα άτομα στο τέλος του χρόνου για διάφορους λόγους (π.χ αμοιβές Δ.Σ.κλπ).

Δημιουργία ετήσιου αρχείου ΤΑΠΑΕΛ

Ακόμη υπάρχει η διαδικασία αυτόματης δημιουργίας ετήσιου αρχείου σε excel για το ΤΑΠΑΕΛ και των αντιστοιχών καταστάσεων και βεβαιώσεων ανά εργάτη.

Αποζημίωση και εκκαθάριση συνταξιούχων.

Αρμόδια τμήματα : 1o Διαμέρισμα (Διεύθυνση Φορτοεκφόρτωσης)

2ο Διαμέρισμα (Διεύθυνση Φορτοεκφόρτωσης)

Τμήμα Προσωπικού Ιδιωτικού Δικαίου (Διεύθυνση Διοκητικού)

Τμήμα Λ.Ε.Μ.Ε. (Δ/νση Ανάπτυξης και Μηχ/σης)

Τμήμα Μηχ/ών Εφαρμογών (Δ/νση Ανάπτυξης και Μηχ/σης)

Περιγραφή της διαδικασίας:

Υποβάλλεται από τον προς συνταξιοδότηση εργάτη αίτηση διαγραφής. Ακολουθεί από την Διεύθυνση Διοικητικού η απόφαση διαγραφής και υπηρεσιακό σημείωμα με τα έτη υπηρεσίας του. Γίνεται υπολογισμός:

1. της εφάπαξ αποζημίωσης των εργατών λόγω συνταξιοδότησης με τις αντίστοιχες καταστάσεις τους.





2. όλων των δικαιούμενων ποσών ενός εργάτη, ο οποίος αποχωρεί από τον Ο.Λ.Π. Α.Ε. (πχ δώρα, επίδομα αδείας κτλ). Επιπλέον, γίνεται αυτόματα εύρεση όλων των οφειλόμενων ποσών από εκείνον προς τον Ο.Λ.Π. Α.Ε. και ο υπολογισμός του τελικού οφειλομένου ποσού με τις αντίστοιχες καταστάσεις τους.

3. Εκδίδεται η μηχανογραφημένη κατάσταση και μετά την έκδοση της εντολής πληρωμής αποστέλλεται στην Διεύθυνση Οικονομικού.

Σχετικά έντυπα:( Αίτηση εργάτη, Απόφαση Διαγραφής, Υπηρεσιακό σημείωμα με τα έτη Υπηρεσίας, Υπολογισμός Αποζημίωσης, Μηχανογραφημένη κατάσταση αποζημίωσης, Εντολή Πληρωμής, Υπηρεσιακό σημείωμα με οφειλές, Αίτηση από το ΙΚΑ)

Υπολογισμός επιδόματος γερανογέφυρας

Λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό κάποιου είδους container που διακινήθηκε την προηγούμενη χρονιά και κάποιους συντελεστές υπολογίζεται το δικαιούμενο ποσό συνολικά για όλους τους εργάτες το οποίο μοιράζεται εξ ίσου σε όλους τους εργάτες εκτός των συμβασιούχων, οι οποίοι είχαν την προηγούμενη χρονιά έστω και ένα ημερομίσθιο κανονικής εργασίας. Το ποσό αυτό υπόκειται κανονικά σε κρατήσεις ταμείων και αναφέρεται σαν αναδρομικά.

Έκδοση TEST μισθοδοσίας

Έκδοση τεστ μισθοδοσίας με στοιχεία από την προτεινόμενη νέα σύμβαση των εργατών (νέα ημερομίσθια, νέα ποσοστά επιδομάτων, νέα επιδόματα, νέες κρατήσεις κλπ) ώστε να υπολογίζεται αυτόματα η αύξηση της σύμβασης, με βάση τα δεδομένα της προηγούμενης χρονιάς

Στατιστικά στοιχεία (αρχεία excel,καταστάσεις)

1. Δημιουργία cd με τις μισθολογικές ανά εργάτη βεβαιώσεις αποδοχών του μήνα 2. Δημιουργία αρχείων excel και καταστάσεων ανά είδος αποδοχών /κρατήσεων /οφειλών και

συνολικά για αποστολή στα διάφορα ταμεία και Υπηρεσίες ανά μήνα / έτος 3. Υπάρχει δυνατότητα τήρησης ιστορικού εκκαθαρίσεων και καρτελών μισθοδοσίας. Υποσύστημα Απουσιών / Βαρδιών /Διάθεσης εργατικού Δυναμικού Λιμενεργατών

Το υποσύστημα των Απουσιών / Βαρδιών Λιμενεργατών καλύπτει την παρακολούθηση των Απουσιών και των Βαρδιών των Λιμενεργατών.

Καταγράφονται καθημερινά όλες οι απουσίες (άδειες, ασθένειες ,αδικαιολόγητες απουσίες κλπ) των Λιμενεργατών του Οργανισμού ,με αναλυτικά στοιχεία για το είδος της Απουσίας και αντίστοιχους λεπτομερείς ελέγχους κατά την καταχώρησή τους, καθώς επίσης και δημιουργία αντίστοιχων αναλυτικών και συγκεντρωτικών καταστάσεων.

Υπάρχει δυνατότητα προγραμματισμού εργασίας σε βάρδιες των Λιμενεργατών, με βάση συγκεκριμένη σειρά προτεραιότητας, τόσο για καθημερινές ημέρες, όσο και για αργίες και Σαββατοκύριακα, εβδομαδιαία και ημερήσια, με αυτόματη μεταβολή σε περίπτωση οποιασδήποτε απουσίας Λιμενεργάτη και με δυνατότητα εύκολης αλλαγής, ανάλογα με τις τρέχουσες και τις έκτακτες εργασίες που παρουσιάζονται, πλησιάζοντας προς την συγκεκριμένη ημερομηνία ή βάρδια. Το υποσύστημα διασυνδέεται με αυτό της Αποτίμσης των εργατικών ημερομισθίων και αυτό των απουσιών.





Αυτόματη Αποτίμηση εργατικών ημερομισθίων ΔΕ.ΔΕ.Ο . (Δελτίο Διαχείρισης Εργατικής Ομάδας)

O υπολογισμός της αποτίμησης των ημερομισθίων (εποπτών, μελών σωματείου, αρχιεργατών, μονίμων εργατών και συμβασιούχων) γίνεται αυτόματα από το Σύστημα, ανά ΔΕΔΕΟ /ΗΜΕΡΑ/ 15ΘΉΜΕΡΟ και υπάρχει πρόβλεψη διορθώσεων των στοιχείων των ΔΕΔΕΟ για τυχόν λάθη σε προηγούμενα 15θήμερα και υπολογισμού αναδρομικών. Υπάρχει λεπτομερής παρουσίαση ανά ΔΕΔΕΟ και ανά εργάτη των αναλυτικών ωρών κανονικής Εργασίας και υπερωρίας με τις αντίστοιχες αποδοχές.

Υπάρχει αυτόματη διαδικασία κλειδώματος ανά 15θήμερο των ΔΕΔΕΟ όλων των τμημάτων και συνολικός επαναυπολογισμός της αποτίμησης τους προκειμένου να προχωρήσει η έκδοση της προκαταβολής ή εκκαθάρισης του μήνα.

Έχει προβλεφθεί εύκολος και ασφαλής τρόπος διορθώσεων προηγούμενων αποτιμημένων ΔΕΔΕΟ από τους αποτιμητές των Διαμερισμάτων. Στην περίπτωση διόρθωσης αποτιμημένου ΔΕΔΕΟ, υπάρχει δυνατότητα εμφάνισης και της παλαιάς εικόνας καθώς επίσης και λεπτομέρειες για τον χρήστη και το σταθμό εργασίας, από όπου έγιναν οι διορθώσεις.

Ακόμη, έχει προβλεφθεί η έκδοση αναλυτικών στατιστικών στοιχείων σε αρχεία excel και καταστάσεις ανά Διεύθυνση /Τμήμα /εποπτείο /επιχειρησιακή μονάδα /ΔΕΔΕΟ /εργάτη και από /έως ημερομηνία που θα αναφέρουν αναλυτικά, εργάτες /αποδοχές καν. Εργασίας, ώρες υπερωρίας ανά είδος και αντίστοιχες αποδοχές.

Διασυνδεσιμότητα των τριών υποσυστημάτων και ανταλλαγή πληροφοριών.

Γενικά χαρακτηριστικά Μισθοδοσίας

• Δυνατότητα μηχανογραφικής παρακολούθησης της απασχόλησης των εργαζομένων κατά θέσεις κόστους ή τομείς εργασίας και ειδικότερα των λιμενεργατών, των χειριστών κ.λ.π. ομάδων προσωπικού που οι αμοιβές τους αποτελούν άμεσο κόστος των παρεχόμενων υπηρεσιών.

• Δυνατότητα παρακολούθησης και συγκέντρωσης των τακτικών ωρών εργασίας και των υπερωριών του προσωπικού (ειδικά στους εργάτες της φορτοεκφόρτωσης) προκειμένου να γίνεται ορθά η κοστολογική επιβάρυνση των κύριων και των λοιπών παρεχόμενων υπηρεσιών.

• Δυνατότητα μηχανογραφικής παρακολούθησης και καταγραφής των εργατοωρών απασχόλησης όλου του προσωπικού της εταιρείας.

• Μηχανογραφική έκδοση των καταστάσεων μισθοδοσίας κατά θέση ή τμήμα κόστους για όλο το προσωπικό της εταιρείας.

• Δυνατότητα αυτόματης ενημέρωσης των θέσεων (κέντρων) κόστους της Α.Λ. από το πρόγραμμα της μισθοδοσίας.

• Σύνδεση με τη Γενική Λογιστική για την αυτόματη δημιουργία λογιστικού άρθρου. • Διαδικασία ακύρωσης λογιστικοποιημένων εγγραφών. • Τα υποσυστήματα δίνουν στον administrator την δυνατότητα να δίνει ΡΟΛΟΥΣ και

ΥΠΟΡΟΛΟΥΣ σε κάθε χρήστη ξεχωριστά, σύμφωνα με το αντικείμενο εργασίας και τις αρμοδιότητες των χρηστών.

• Οι ρόλοι ανά υποσύστημα και ανά φόρμα σε κάθε υποσύστημα, είναι σε επίπεδο select, update, delete.





Α.3.3.3.5 ΚΟΣΤΟΛΟΓΗΣΗ

Η Αναλυτική Λογιστική είναι ένα κύκλωμα ανάλογο με εκείνο της Γενικής Λογιστικής με τη διαφορά ότι γίνεται ανάλυση των κινήσεων των διαφόρων λογαριασμών κατά φορέα και όχι κατά είδος όπως στη Γενική Λογιστική..

Κύρια χαρακτηριστικά του:

1. Παραμετρικός καθορισμός της μορφής του μεγέθους της επιμέρους ανάλυσης των λογαριασμών.

2. Άμεση ενημέρωση ανωτεροβαθμίων

3. Καθορισμός παραμέτρων με στόχο την προσαρμογή της Αναλυτικής Λογιστικής στις ανάγκες του Οργανισμού.

Ανά τρίμηνο σύμφωνα με τα αποτελέσματα της γενικής λογιστικής , γίνονται συγκεντρωτικές εγγραφές στο υποσύστημα, για να προσδιορισθεί το κέρδος της επιχείρησης ανά Διεύθυνση. Δεν ενημερώνεται από τη Γενική Λογιστική όπως θα έπρεπε, αλλά οι χρήστες για κάλυψη των αναγκών, κάνουν εκ νέου καταχωρήσεις στο εν λόγω υποσύστημα.

Δεν λειτουργεί το κομμάτι που αφορά την Αναλυτική Λογιστική.

Α.3.3.3.6 ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

Η εφαρμογή Ειδικές Προσφορές παρέχει στο Οργανισμό την δυνατότητα να έχει πληροφορίες σχετικά με την ακολουθούμενη τιμολογιακή πολιτική του. Το υποσύστημα είναι σχεδιασμένο ώστε να αντλεί στοιχεία από τον τιμοκατάλογο των Επιχειρησιακών Εφαρμογών της NAVIS.

Α.3.3.3.7 ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΩΝ

Η εφαρμογή δίνει στον Οργανισμό την δυνατότητα να διαχειριστεί / επεξεργαστεί τα στοιχεία που αφορούν τις Αγορές και τις Δαπάνες του. Το υποσύστημα έχει τη δυνατότητα να παρακολουθεί όλες τις κινήσεις των Αποθηκών και των Προμηθευτών και αφού τις επεξεργαστεί, να τις παρουσιάσει μέσα από μία σειρά πληροφοριακών καταστάσεων που είναι άμεσα διαθέσιμες. Το υποσύστημα είναι σχεδιασμένο ώστε να συνδέεται και να αντλεί στοιχεία από τα άλλα υποσυστήματα του πληροφοριακού συστήματος.

Αναλυτικότερα μέσω της εφαρμογής πραγματοποιούνται οι πιο κάτω διαδικασίες:

1. Καταχώρηση δαπανών από τιμολόγια προμηθευτών, συμψηφιστικών κινήσεων και χρεωστικών ή πιστωτικών κινήσεων προμηθευτών

2. Έκδοση ενταλμάτων, γραμματίων είσπραξης και ταμειακών συμψηφισμών 3. Έκδοση Αναλυτικών ημερολογίων αγορών ειδών κατά αποθηκευτικό χώρο, κατά Κ.Α.

Γενικής Λογιστικής και συγκεντρωτικά 4. Έκδοση Ημερολογίων αγορών ανά λογαριασμό Γ.Λ., συγκεντρωτικά και ανά αποθηκευτικό

χώρο. 5. Μεταφορά παραστατικών αποθήκης, αναλώσεων και δεδομένων αποτίμησης από το

κύκλωμα των αποθηκών και δεδομένων προμηθευτών από Γενική Λογιστική 6. Λογιστικοποίηση και δυνατότητα ακύρωσης του ημερολογίου αγορών. 7. Έκδοση Ισοζυγίου ειδών ανά αποθηκευτικό χώρο, ανά αποθήκη και συγκεντρωτικό

αντίστοιχα, κατά ομάδες και υποομάδες 8. Παρακολούθηση και ενημέρωση του μητρώου προμηθευτών ανά ΑΦΜ και επωνυμία

καθώς και δυνατότητα εκτύπωσης του.





9. Έκδοση Ισοζυγίων αποτίμησης ειδών ανά αποθηκευτικό χώρο, ανά αποθήκη, συγκεντρωτικό, ανά ομάδες και υποομάδες. (Η αποτίμηση γίνεται με τη μέθοδο της μέσης σταθμικής τιμής.)

10. Ανάλυση παραμετροποίησης και δυνατότητα εκτύπωσης παραμετρικών αρχείων.. 11. Έλεγχος ορθότητας δεδομένων. 12. Μεταφορά παραστατικών αναλώσεων και εκτύπωση ανά Κ.Κ. και ανά λογαριασμό Γ.Λ. 13. Δημιουργία ρόλων, υπορόλων χρηστών, ανά υποσύστημα/διαδικασία/συγκεκριμένη

φόρμα 14. Ένταξη χρηστών σε ρόλο και υπορόλο 15. Δυνατότητα on line ελέγχου χρηστών στο σύστημα, με λεπτομερή στοιχεία (θέσης

εργασίας, και αντικειμένου δραστηριότητας στην τρέχουσα session)

Α.3.3.3.8 ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ-ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ

Οι διαδικασίες που εκτελούνται μέσω του συστήματος Συμβάσεων Προμηθειών είναι:

• Η διακήρυξη του διαγωνισμού

• Η υποβολή των προσφορών

• Η αξιολόγηση και βαθμολόγηση των προσφορών

• Η κατάρτιση των λιστών με τις υποβληθείσες προσφορές ανά αιτούμενο είδος και η ταξινόμηση των προσφορών ανάλογα με τον τύπο του διαγωνισμού

• Η κατακύρωση των προσφορών.

• Η τελική καταγραφή των Συμβάσεων.

Υπάρχει δυνατότητα παρακολούθησης

o Πρόχειρων διαγωνισμών o Διαγωνισμών με απ’ ευθείας ανάθεση o Μεγάλων διαγωνισμών

για προμήθεια αναλωσίμων, παγίων, εκπόνηση μελετών, παροχή υπηρεσιών ή εργασιών.

Γενικά χαρακτηριστικά:

To Mητρώο Προμηθευτών που βλέπει η εφαρμογή ενημερώνεται από το Μητρώο Συναλλασσομένων (Γενικής Λογιστικής-Αποθηκών) ως προς τις νέες εγγραφές και μεταβολές στους ήδη υπάρχοντες (με κριτήριο το ΑΦΜ) μέσω της υπάρχουσας γέφυρας, αποτελεί όμως υπερσύνολο αυτού. Στο Μητρώο Προμηθευτών αυτού του υποσυστήματος, οι χρήστες μπορούν μέσω διαχειριστικής φόρμας να εισαγάγουν νέο προμηθευτή, ο οποίος ίσως ποτέ δεν θα ενταχθεί στο Μητρώο Συναλλασσομένων, εφόσον δεν γίνει προμηθευτής του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

Για την εισαγωγή στη Διακήρυξη παγίου, με επιλογή του Ο.Λ.Π., ο χρήστης καταχωρεί το μητρώο παγίου. (Στην εφαρμογή της Λογιστικής των παγίων κάθε καινούριο πάγιο εισάγεται με νέο κωδικό, ανεξαρτήτως του αν υπάρχει ακριβώς το ίδιο. Συνεπώς δεν εξυπηρετεί η χρήση υπαρχόντων κωδικών του Μητρώου παγίων, εφόσον πρόκειται για αγορά νέου παγίου).

Ομοίως όταν πρόκειται να εισαχθεί είδος που αφορά μελέτη, υπηρεσία ή εργασία

Το Μητρώο ειδών της εφαρμογής, που διαχειρίζονται οι χρήστες μέσα από σχετική διαχειριστική φόρμα, ενημερώνεται μέσω της γέφυρας που υπάρχει με το Σύστημα των Αποθηκών, ως προς τα αναλώσιμα, επιτρέπει δε την εισαγωγή νέων ειδών που θα





αφορούν πάγια, μελέτες υπηρεσίες ή εργασίες. Για τα πάγια, από το Μητρώο παγίων μπορούμε να αντλούμε την γενικότερα χαρακτηριστικά που αφορούν ομάδα και υποομάδα παγίων που χρειάζονται στην εφαρμογή για εμπλουτισμό των απαραίτητων παραμέτρων.

Για τις μελέτες (που δεν παγιοποιούνται), καθώς και για τις υπηρεσίες και εργασίες που λογιστικά αντιμετωπίζονται ως έξοδα, η ενημέρωση των απαραίτητων παραμέτρων να γίνεται από διαχειριστική φόρμα.

• Το συγκεκριμένο πρόγραμμα συνδέεται με τα υποσυστήματα:

o Αποθήκες o Σύστημα Εκμετάλλευσης Προμηθευτών o Γενική Λογιστική

Βασικές διαδικασίες της εφαρμογής:

Α. Συμβάσεις – Διαγωνισμοί

i. Προγραμματισμός Προμηθειών o Υποβολή Προγράμματος o Έγκριση Προγράμματος o Απολογιστικά Στοιχεία

ii.Διαγωνισμοί o Διακηρύξεις o Υποβολή Προσφορών o Εγγυητικές Επιστολές Συμμετοχής o Προσφορές ανά είδος o Αξιολόγηση Προσφορών o Κατακύρωση Προσφορών

iii.Συμβάσεις o Συμβάσεις o Εγγυητικές Επιστολές καλής εκτέλεσης o Απολογιστικά Στοιχεία o Συμβάσεις ανά είδος

Β. Προμηθευτές

o Μητρώο Προμηθευτών o Επισκέψεις Πωλητών Προμηθευτών o Κατηγορίες Προμηθευτών

Γ. Κωδικοποιήσεις – Εκτυπώσεις

Οι Κωδικοποιήσεις αφορούν παραμετρικούς πίνακες όπως

o Τράπεζες o Εγγυητικές Επιστολές Προμηθευτών o Ομάδες Ειδών o Τύποι Ειδών

Οι Εκτυπώσεις αφορούν

o Μη Επιστραφείσες Εγγυητικές Επιστολές o Κινήσεις Εγγυητικών Επιστολών

Δ. Ενημέρωση

o Ενημέρωση Μητρώου Ειδών (από το σύστημα των αποθηκών)





Α.3.3.3.9 ΑΠΟΘΗΚΕΣ

Η εφαρμογή αυτή αφορά τη Διαχειριστική και λογιστική παρακολούθηση των Διαχειρίσεων και των αποθηκευτικών χώρων που υπάγονται σ’ αυτές.

Παρέχει την δυνατότητα:

• κωδικοποίησης των ειδών, ένταξης των ειδών σε θυρίδες ανά αποθήκη, κατηγορία • υιοθέτησης περισσότερων της μιας μονάδων μέτρησης • εύκολης αναζήτησης υπολοίπου κάθε είδους σε όλες τις διαχειρίσεις και αποθηκευτικούς χώρους του Ο.Λ.Π. Α.Ε. από το Μητρώο ειδών

• διασύνδεσης διαχείρισης με τους αποθηκευτικούς χώρους που υπάγονται σε αυτές (η διαχείριση σαν αποθηκευτικός χώρος υπάγεται στον εαυτό της). Το ισοζύγιο της σαν αποθηκευτικού χώρου αφορά τα δικά της είδη και τις σχετικές τους κινήσεις, σαν διαχείρισης αφορά τα δικά της σαν αποθηκευτικού χώρου και όλων των άλλων αποθηκευτικών χώρων που υπάγονται σ’ αυτήν.

• υιοθέτησης διαφορετικής σειράς παραστατικών ανά αποθηκευτικό χώρο με διαφορετική αύξουσα αρίθμηση, που μηδενίζεται σε κάθε έναρξη έτους (σε περίπτωση διαγραφής παραστατικού, ο αύξων αριθμός δε χάνεται)

• παρακολούθησης όλων των ειδών κίνησης (εισαγωγή με τιμολόγιο-δελτίο αποστολής, δελτίο αποστολής, τιμολόγιο (σύνδεση τιμολογίου με δελτίο αποστολής), δελτίου αποστολής για εξαγωγή προς ανάλωση (με ΠΑΗΨΣ), δελτίου αποστολής για εσωτερική διακίνηση, επιστροφή σε προμηθευτή, ακυρωτικό τιμολόγιο, δελτίο καταστροφής είδους, προς φύλαξη, μεταφορά σε παλαιού υλικού κ.λ.π. σύμφωνα με τον ΚΒΣ)

• εισαγωγής της έκπτωσης του προμηθευτή ποσοστιαίας, σε ευρώ, σε είδος ή επί του συνόλου του τιμολογίου με αντίστοιχο επιμερισμό αυτής στα είδη ανάλογα με τη αξία ενός εκάστου σε σχέση με την συνολική αξία του τιμολογίου

• κλειδώματος εγγραφών ανά διαχείριση/ αποθηκευτικό χώρο και ημερομηνία • ανάγνωσης και μόνο εγγραφών κίνησης άλλου διαχειριστή • καταχώρησης φυσικής απογραφής κατά αποθηκευτικό χώρο και δυνατότητας δημιουργίας συμψηφιστικής κίνησης για τη διαφορά φυσικής και λογιστικής απογραφής

• παραμετρικού καθορισμού περιόδων αποτίμησης • μεταφοράς υπολοίπων και αποτιμημένων ειδών ανά αποθηκευτικό χώρο στην έναρξη κάθε έτους και ανά δεξαμενή για τα καύσιμα

• δημιουργίας ισοζυγίων, αναλυτικών καθολικών κατά διαχείριση ή αποθηκευτικό χώρο και δεξαμενή (για τα καύσιμα)

• αυτόματης ενημέρωσης για τις αναλώσεις ή δεσμεύσεις ειδών από τις εντολές εργασίες του συστήματος Συντήρησης και επισκευής μηχανημάτων

• διασύνδεσης με το Μητρώο παγίων για τα μηχανήματα(ενεργά) και το σύστημα Συντήρησης και επισκευής μηχανημάτων για τα υπό επισκευή μηχανήματα.

• εκτυπωτικών ελέγχου (π.χ. δελτία αποστολής για τα οποία δεν έχει έρθει τιμολόγιο από τον προμηθευτή) Καύσιμα

1. Όλα τα καύσιμα εισάγονται από το τιμολόγιο-δελτίο αποστολής ή το δελτίο αποστολής και το συσχετισμένο τιμολόγιο στις αντίστοιχες κύριες δεξαμενές του Ο.Λ.Π. Α.Ε. ή τα βυτία που επέχουν θέση δεξαμενής, ανήκουν δε στη Διαχείριση καυσίμων, κεντρική Διαχείριση, που ανήκει στη Διεύθυνση Προμηθειών-Τμήμα Διαχείρισης υλικών (με το ισχύον οργανόγραμμα του Ο.Λ.Π. Α.Ε.).





Υπάρχουν κύριες και δευτερογενείς δεξαμενές, όλες συνδεδεμένες με τον κωδικό καυσίμου που αποθηκεύουν και είναι συνδεδεμένες με το κέντρο κόστους που αντιστοιχεί σε μια οργανική μονάδα.

Το πετρέλαιο θέρμανσης (όπως και τα είδη ένδυσης και υπόδησης) συνδέονται με λογαριασμούς εξόδων της Γενικής Λογιστικής.

Η εισαγωγή τους ακολουθείται από αντίστοιχη κίνηση εξαγωγής για ανάλωση στη δεξαμενή κάποιας κτιριακής εγκατάστασης (τα είδη ένδυσης και υπόδησης σε συνεργεία αντίστοιχα).

- Κίνηση από κύρια δεξαμενή σε κύρια δεξαμενή συμπεριφέρεται σαν εσωτερική διακίνηση. Κίνηση από κύρια δεξαμενή σε δευτερεύουσα ή μηχάνημα συμπεριφέρεται σαν ανάλωση και βαρύνει το κέντρο κόστους που είναι συνδεδεμένη η δευτερεύουσα δεξαμενή ή το μηχάνημα.

- Οι δεξαμενές και τα μηχανήματα δεν δέχονται ποσότητα πάνω από τη χωρητικότητά τους.

Α.3.3.3.10 ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΤΙΜΟΛΟΓΙΩΝ

Η εφαρμογή Σύστημα Εκμετάλλευσης Τιμολογίων παρέχει στον Οργανισμό την δυνατότητα να διαχειριστεί / επεξεργαστεί τα στοιχεία που αφορούν τις Πωλήσεις και τα Έσοδα του. Το υποσύστημα έχει τη δυνατότητα να παρακολουθεί όλες τις κινήσεις των Διαχειρίσεων και των Πελατών και αφού τις επεξεργαστεί, να τις παρουσιάσει μέσα από μία σειρά πληροφοριακών καταστάσεων που είναι άμεσα διαθέσιμες. Το υποσύστημα είναι σχεδιασμένο ώστε να συνδέεται και να αντλεί στοιχεία από τα άλλα υποσυστήματα του πληροφοριακού συστήματος.

Αναλυτικότερα μέσω της εφαρμογής πραγματοποιούνται οι πιο κάτω διαδικασίες:

• Κωδικοποίηση παρεχόμενων υπηρεσιών ,διαχωρισμός σε υποομάδες και ομάδες και διασύνδεση των ομάδων με αντιστοίχους λογαριασμούς γενικής λογιστικής.

• Κωδικοποίηση ταμείων –διαχειρίσεων και διασύνδεση τους με αντιστοίχους λογαριασμούς γενικής λογιστικής

• Υιοθέτηση σειρών παραστατικών κίνησης-σειρές γραμ. Εισπρ/ εντ. πληρωμής ανά ταμείο-διαχείριση

• Κλείδωμα εγγραφών ανά ημερομηνία

• Αναζήτηση πληροφοριών από τα μητρώα:πελατών-πλοίο -πρακτόρων

• Αναζήτηση –καταχώρηση –τακτοποίηση των κάτωθι στοιχείων:

• Παραστατικά τιμολόγησης

• Γραμμάτια είσπραξης - εντάλματα πληρωμής (χειρόγραφη έκδοση)

• Μεταφορά εισπράξεων / πληρωμών μεταξύ ταμείων διαχειρίσεων

• Μεταφορά παραστατικών τιμολόγησης μεταξύ ταμείων διαχειρίσεων

• Επανακατάθεση προκαταβολής

• Επιστροφή χρημάτων (υπόλοιπο προκαταβολής)

• Εκκαθάριση λογαριασμού πελάτη ανά πλοίο

• Μεταφορά εισπράξεων / πληρωμών μεταξύ πελατών

• Μεταφορά παραστατικών τιμολόγησης μεταξύ πελατών

• Μεταφορά εισπράξεων / πληρωμών μεταξύ πλοίων

• Μεταφορά παραστατικών τιμολόγησης μεταξύ πλοίων

• Μετατροπή κωδικού παρεχόμενων υπηρεσιών σε παραστατικά τιμολόγησης





• Τροποποίηση / ακύρωση γραμματίων είσπραξης - ενταλμάτων πληρωμής

• Γραμμάτια είσπραξης - εντάλματα πληρωμής (αυτόματη έκδοση)

• Πληρωμές τιμολογίων μισθώσεων χώρων

• Εκτύπωση έλεγχου και ανάλυση :

• Αναλυτικό ημερολόγιο πωλήσεων (διαχείριση)

• Αναλυτικό ημερολόγιο ταμείου (διαχείριση)

• Αναλυτικό ημερολόγιο πωλήσεων (λογιστήριο)

• Αναλυτικό ημερολόγιο πωλήσεων (συγκεντρωτικό)

• Ημερολόγιο πωλήσεων (λογιστήριο)

• Ημερολόγιο πωλήσεων (συγκεντρωτικό)

• Ημερολόγιο πωλήσεων (ταμείο διαχείρισης)

• Ημερολόγιο ταμείου (συγκεντρωτικό)

• Ημερολόγιο ταμείου (ταμείο διαχείρισης)

• Ημερολόγιο διαφόρων πράξεων (νέα διαχείριση)

• Ημερολόγιο διαφόρων πράξεων (παλαιά διαχείριση)

• Ημερολόγιο διαφόρων πράξεων

• Ημερολόγιο διαφόρων πράξεων (ανά διαχείριση)

• Αναλυτικό ημερολόγιο πωλήσεων (ταμείο διαχείρισης)

• Αναλυτικό ημερολόγιο ταμείου (λογιστήριο)

• Αναλυτικό ημερολόγιο ταμείου (συγκεντρωτικό)

• Αναλυτικό ημερολόγιο ταμείου (ταμείο διαχείρισης)

• Ημερολόγιο ταμείου (λογιστήριο)

• Καρτέλα παρεχομένων υπηρεσιών με κριτήρια • Ισοζύγιο παρεχομένων υπηρεσιών με κριτήρια • Ισοζύγιο παρεχομένων υπηρεσιών (ταμείο διαχείρισης) - υποομάδες • Ισοζύγιο παρεχομένων υπηρεσιών (διαχείριση) - υποομάδες • Ισοζύγιο παρεχομένων υπηρεσιών (συγκεντρωτικά) - υποομάδες • Ισοζύγιο παρεχομένων υπηρεσιών (ταμείο διαχείρισης) - ομάδες • Ισοζύγιο παρεχομένων υπηρεσιών (διαχείριση) - ομάδες • Ισοζύγιο παρεχομένων υπηρεσιών (συγκεντρωτικά) - ομάδες • Ισοζύγιο Παρεχόμενων Υπηρεσιών με Κριτήρια (ανά Πελάτη) • Καρτέλα Παρεχόμενων Υπηρεσιών με Κριτήρια (ανά Πελάτη) • Καρτέλα παρεχομένων υπηρεσιών • Ισοζύγιο παρεχομένων υπηρεσιών (ταμείο διαχείρισης) • Ισοζύγιο παρεχομένων υπηρεσιών (διαχείριση) • Ισοζύγιο παρεχομένων υπηρεσιών (συγκεντρωτικό) • Έσοδα ανά πλοίο και κατηγορία παρεχόμενης υπηρεσίας • Ισοζύγιο πελατών με κριτήρια • Ισοζύγιο πλοίων με κριτήρια • Αναλυτικό καθολικό πλοίου με κριτήρια • Αναλυτικό καθολικό πελάτη με κριτήρια





• Αναλυτικό καθολικό πλοίου • Αναλυτικό καθολικό πλοίου ανά πελάτη • Αναλυτικό καθολικό πελάτη • Αναλυτικό καθολικό πελάτη ανά πλοίο • Αναλυτικό καθολικό πελάτη ανά διαχείριση • Αναλυτικό καθολικό πελάτη ανά ταμείο διαχείρισης • Ισοζύγιο πελατών (ταμείο διαχείρισης) • Ισοζύγιο πελατών (διαχείριση) • Παραστατικά τιμολόγησης • Ισοζύγιο πελατών ανά πλοίο (1 πλοίο) • Ισοζύγιο πελατών ανά πλοίο (συγκεντρωτικό) • Ισοζύγιο πλοίων (ταμείο διαχείρισης) • Γραμμάτια είσπραξης - εντάλματα πληρωμής (χειρόγραφη έκδοση) • Ισοζύγιο πλοίων (συγκεντρωτικό) • Ισοζύγιο πλοίων ανά πελάτη (1 πελάτης) • Ισοζύγιο πλοίων ανά πελάτη (συγκεντρωτικό) • Αναλυτικό καθολικό πλοίου ανά διαχείριση • Αναλυτικό καθολικό πλοίου ανά ταμείο διαχείρισης • Ισοζύγιο πελατών ταμείου διαχείρισης ανά πλοίο (συγκεντρωτικό) • Ισοζύγιο πελατών ταμείου διαχείρισης ανά πλοίο (1 πλοίο) • Ισοζύγιο πλοίων ταμείου διαχείρισης ανά πελάτη (1 πελάτης) • Ισοζύγιο πλοίων ταμείου διαχείρισης ανά πελάτη (συγκεντρωτικό) • Ισοζύγιο πλοίων ανά πλοίο με κριτήρια • Ισοζύγιο πελατών ανά πλοίο με κριτήρια • Εμφάνιση μεταφορών παραστατικών τιμολόγησης (κ.κ.=42) • Εμφάνιση μεταφορών παραστατικών τιμολόγησης (κ.κ.=42) (παλαιό ταμείο διαχείρισης) • Εμφάνιση μεταφορών προκαταβολών (κ.κ.=41) • Εμφάνιση μεταφορών προκαταβολών (κ.κ.=41) (παλαιό ταμείο διαχείρισης) • Εμφάνιση επιστροφών προκαταβολών (κ.κ.=43) (παλαιό ταμείο διαχείρισης) • Εμφάνιση μεταφορών παραστατικών τιμολόγησης (κ.κ.=42) (νέο ταμείο διαχείρισης) • Εμφάνιση μεταφορών προκαταβολών (κ.κ.=41) (νέο ταμείο διαχείρισης) • Εμφάνιση επιστροφών προκαταβολών (κ.κ.=43) (νέο ταμείο διαχείρισης) • Βιβλίο αποθήκης παρεχόμενων υπηρεσιών (express) • Εμφάνιση επιστροφών προκαταβολών (κ.κ.=43) • Ελέγχων ορθότητας δεδομένων

Παραστατικά τιμολόγησης με ανύπαρκτους πελάτες Παραστατικά με ασυμφωνία ημερολογίου πωλήσεων Παραστατικά τιμολόγησης με ανύπαρκτους κωδικούς φόρου Παραστατικά τιμολόγησης χωρίς αναλυτικές γραμμές Παραστατικά με ασυμφωνία ημερολογίου ταμείου Ταμειακά παραστατικά χωρίς παραστατικά τιμολόγησης Παραστατικά τιμολόγησης μετρητοίς χωρίς ταμειακές κινήσεις Παραστατικά τιμολόγησης / ταμειακά εκτός χρονικής περιόδου

• Ενημερώσεις από ΕXPRESS/PRIME • Λογιστικοποίηση ημερολογίου διαφόρων πράξεων • Προοδευτική συμφωνία λογιστικοποιήσεων ανά διαχείριση • Ακύρωση λογιστικοποίησης ημερολογίου διαφόρων πράξεων • Ενημέρωση ταμειακών κινήσεων από παραστατικά τιμολόγησης • Ακύρωση λογιστικοποίησης ημερολογίου πωλήσεων • Παροχής πληροφοριών για τους συναλλασσόμενους





• Μητρώο πελατών • Μητρώο πλοίων • Μητρώο πρακτόρων • Αναζήτηση πελατών κατά κωδικό ή επωνυμία • Ενοποίηση πολλαπλών κωδικών πελατών • Εκτύπωση μητρώου πλοίων • Εκτύπωση μητρώου πελατών • Δημιουργία ρόλων, υπορόλων χρηστών, ανά υποσύστημα/διαδικασία/συγκεκριμένη φόρμα • Ένταξη χρηστών σε ρόλο και υπορόλο • Δυνατότητα on line ελέγχου χρηστών στο σύστημα, με λεπτομερή στοιχεία (θέσης εργασίας,

και αντικειμένου δραστηριότητας στην τρέχουσα session)

ΠΕΛΑΤΕΣ ΓΙΑ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΗ ΕΙΣΠΡΑΞΗ

Το εν λόγω υποσύστημα καλύπτει εν συντομία τις πιο κάτω λειτουργικές απαιτήσεις:

• Δημιουργία κινήσεων τιμολόγησης αναγκαστικής είσπραξης • Δημιουργία κινήσεων εισπράξεων αναγκαστικής είσπραξης • Εμφάνιση κινήσεων τιμολόγησης αναγκαστικής είσπραξης • Εμφάνιση κινήσεων τιμολόγησης αναγκαστ. Είσπραξης (ταμείο διαχείρισης) • Εμφάνιση κινήσεων είσπραξης αναγκαστικής είσπραξης • Εμφάνιση κινήσεων είσπραξης αναγκαστ. Είσπραξης (ταμείο διαχείρισης) • Τροποποίηση κινήσεων τιμολόγησης αναγκαστικής είσπραξης • Τροποποίηση κινήσεων εισπράξεων αναγκαστικής είσπραξης • Ακύρωση κινήσεων τιμολόγησης αναγκαστικής είσπραξης • Ακύρωση κινήσεων εισπράξεων αναγκαστικής είσπραξης • ΚΙΝΗΣΕΙΣ / ΜΗΤΡΩΑ ΠΕΛΑΤΩΝ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΗΣ ΕΙΣΠΡΑΞΗΣ • Γραμμάτια είσπραξης - εντάλματα πληρωμής πελατών αναγκαστ. Είσπραξης (αυτόματη έκδοση) • Εκτύπωση μητρώου πελατών αναγκαστικής είσπραξης • Τιμολόγια πελατών αναγκαστικής είσπραξης • Πιστωτικά τιμολόγια πελατών αναγκαστικής είσπραξης • Λοιπά παραστατικά τιμολόγησης πελατών αναγκαστικής είσπραξης • Εισπράξεις πελατών αναγκαστικής είσπραξης • Επιστροφές πελατών αναγκαστικής είσπραξης • Λοιπά παραστατικά εισπράξεων / επιστροφών πελατών αναγκαστικής είσπραξης • Διόρθωση / ακύρωση τιμολογίων / πιστωτικών πελατών αναγκαστικής είσπραξης • Διόρθωση / ακύρωση εισπράξεων / επιστροφών πελατών αναγκαστικής είσπραξης • Μητρώο πελατών αναγκαστικής είσπραξης • Αναζήτηση πελατών (κατά Α.Φ.Μ, κωδικό ή επωνυμία) • Ποσοστά επισφάλειας • Μεταφορά σε αναγκαστική είσπραξη • Αναλυτικό καθολικό πελάτη ανά ταμείο προέλευσης • Ημερολόγιο αναγκαστικής είσπραξης • Αναλυτικό καθολικό πελάτη • Ημερολόγιο πωλήσεων (ταμείο διαχείρισης) • Ημερολόγιο ταμείου (ταμείο διαχείρισης) • Ισοζύγιο πελατών (συγκεντρωτικό) • Ισοζύγιο πελατών (ταμείο διαχείρισης) • Ισοζύγιο πελατών (διαχείριση) • Καρτέλα παρεχόμενων υπηρεσιών





Πέρα των πιο πάνω: • Υπάρχει φόρμα για την έκδοση γραμματίου είσπραξης ,μέσω της οποίας γίνεται σύνδεση με

τιμολόγιο ή μέρος τιμολογίου, ώστε να υπάρχει η δυνατότητα άντλησης της πληροφορίας για τον συγκεκριμένο πελάτη, ποιο τιμολόγιο ή μέρος τιμολογίου έχει πληρώσει.

• Υπάρχει φόρμα, στην οποία με ανάκληση συγκεκριμένου τιμολογίου πελάτη μπορούν να καταχωρούνται πρόσθετα πεδία, όπως ημερομηνία επίδοσης (δικαστικού επιμελητή) , αρ. φακέλου (αν φτάσει η υπόθεση στο δικαστήριο), παρατηρήσεις – σχόλια κ.λ.π. τα οποία απαιτούνται να εμφανίζονται στην καρτέλα πελάτη αναγκαστικής είσπραξης, όπως αυτή διαβιβάζεται επικυρωμένη στο δικαστήριο.

• Υπάρχουν εκτυπωτικά για την κάλυψη των νομικής φύσεως απαιτήσεων του συγκεκριμένου γραφείου, πέραν των απαιτήσεων γι αυτήν την κατηγορία πελατών από το Λογιστήριο (όπως λεπτομερής καρτέλα πελάτη με αναλυτικές εγγραφές τιμολογίων ανά παρεχόμενη υπηρεσία, έκδοση ατομικής ειδοποίησης πελάτη, έκδοση τελικής ειδοποίησης πελάτη, ειδοποίηση για κατάσχεση , πίνακα για Παραγγελία Κατάσχεσης, σήμα διακοπής υπηρεσιών πελάτη προς τις διάφορες εμπλεκόμενες υπηρεσίες του Ο.Λ.Π. Α.Ε. κ.λ.π.).

• Υπάρχει δυνατότητα πλήρους ελέγχου των καταχωρήσεων, έτσι ώστε να αποφεύγονται τυχόν λάθη διπλοεγγραφής τιμολογίων ή γραμματίων είσπραξης.

• Θα υπάρχει η δυνατότητα μητρώου – ευρετήριο- πελατών αναγκαστικής είσπραξης (κατά αλφαβητική σειρά και κατά κωδικό).

Προκειμένου το σύστημα καλύψει εξολοκλήρου τις ανάγκες και για τα παλαιά στοιχεία, πραγματοποιήθηκε μεταφορά δεδομένων από τους πίνακες της παλιάς εφαρμογής, και έγινε ενσωμάτωση αυτών στο νέο σύστημα (πχ πίνακας συσχετιζόμενων κωδικών πελάτη, καταγραφή νομικών μέτρων).

Α.3.3.3.11 ΑΠΟΔΟΣΗ ΠΑΡΕΧΟΜΕΝΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ

Η εφαρμογή Απόδοση Παρεχόμενων Υπηρεσιών παρέχει στον Οργανισμό την δυνατότητα να κοστολογήσει τις υπηρεσίες που παρέχει στους πελάτες του με βάση το πρότυπο κόστος, να προσδιορίσει τις αποκλίσεις που δημιουργούνται και να μελετήσει το αποτέλεσμα της κάθε υπηρεσίας. Το υποσύστημα είναι σχεδιασμένο ώστε να συνδέεται και να αντλεί στοιχεία από τα άλλα υποσυστήματα του πληροφοριακού συστήματος.

Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι:

• Ο παραμετρικός καθορισμός των δαπανών που συμμετέχουν στο κόστος. • Η δυνατότητα επιμερισμού των εμμέσων δαπανών. • Η σύνδεση με τις Επιχειρησιακές Εφαρμογές. Η εφαρμογή δεν έχει μπει σε παραγωγική λειτουργία.

Προκειμένου να μπει η εφαρμογή σε παραγωγική λειτουργία, θα πρέπει να γίνει παραμετροποίηση των απαιτούμενων στοιχείων στους σχετικούς πίνακες, συγκεκριμένα:

• Κόστος Προσωπικού ανά ώρα εργασίας • Κόστος Μηχανικού Εξοπλισμού • Άμεσο Κόστος Παρεχόμενης Υπηρεσίας ανά Κατηγορία Δαπάνης • Κατηγορίες Δαπανών • Ιστορικότητα Τιμής ανά Μονάδα Δαπάνης • Προδιαγραφές διασύνδεσης με Αναλυτική Λογιστική • Κανόνες Επιμερισμού Έμμεσων Δαπανών ανά Παρεχόμενη Υπηρεσία





Στην περίπτωση που κάποια στοιχεία πρέπει να ληφθούν ηλεκτρονικά από άλλα υποσυστήματα, θα πρέπει να καθορισθούν με ακρίβεια οι σχετικοί κανόνες και φίλτρα από σχετική ομάδα εργασίας του Ο.Λ.Π. Α.Ε. .

Α.3.3.4 PLAMS_V3 (Συντήρηση και επισκευή μηχανημάτων, εξοπλισμού και κτιριακών εγκαταστάσεων)

(Γ) PLAMS (version_3) (Συντήρηση και επισκευή μηχανημάτων)

Η εφαρμογή PLAMS_V3 καλύπτει την διαχείριση των δραστηριοτήτων συντήρησης του εξοπλισμού του οργανισμού. Παρέχει την δυνατότητα διαχείρισηςόλων των παγίων στοιχείων του οργανισμού όπως κτίρια , μεταφορικά μέσα μηχανήματα, εξοπλισμός κλπ, καθώς και την παρακολούθηση των διαδικασιών συντήρησης.

Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι :

• Προγραμματίζει και επιβλέπει τις εργασίες συντήρησης • Δημιουργεί εντολές εργασίας προληπτικής συντήρησης ως προς χρονικές περιόδους ή ως προς

τη χρήση (π.χ διανυθέντα χλμ, ώρες λειτουργίας ). • Διαχειρίζεται τις αιτήσεις για επισκευές ή άλλες εργασίες συντήρησης . • Παρακολουθεί τους απαιτούμενους πόρους για τις εργασίες συντήρησης , (ανταλλακτικά,

μικροüλικά, εργολαβικά και εργατικά). • Τηρεί ιστορικό αρχείο για τις εργασίες συντήρησης (είδος εργασιών, ανταλλακτικά ,εργατικά,

κόστος κλπ) • Αναλύει τα ιστορικά δεδομένα με ένα πλήθος αναφορών .

Αυτή τη στιγμή η εφαρμογή που υπάρχει εμπεριέχει τις ακόλουθες διαδικασίες:

• Έναρξη Εντολών Εργασίας • Προγραμματισμός Ε.Ε • Ενημέρωση Εργατικών Ε.Ε • Ενημέρωση Ανταλλακτικών Ε.Ε • Ενημέρωση Κόστους Εργολαβικών Ε.Ε • Κλείσιμο Εντολών Εργασίας • Εμφάνιση Ανοικτών Εντολών Εργασίας Θέσης • Παρακολούθηση εντολής Εργασίας • Ακύρωση Εντολών Εργασίας • Προσθήκη Ανταλλακτικών σε Κλειστή Ε.Ε • Αρχειοθέτηση Εντολών Εργασίας • Εισαγωγή βλαβών και αυτόματη δημιουργία ανοιχτών εντολών εργασίας. Προϋποθέσεις για τη λειτουργία της εφαρμογής

1. Κωδικοποίηση των Ανταλλακτικών 2. Κωδικοποίηση του εξοπλισμού 3. Κωδικοποίηση των Προμηθευτών 4. Κωδικοποίηση των εργατών 5. Κωδικοποίηση των συνεργείων 6. Κωδικοποίηση των Προμηθευτών 7. Κωδικοποίηση Status Εντολής Εργασίας





8. Ενημέρωση από τις διάφορες αποθήκες για την ποσότητα ανταλλακτικών που είναι διαθέσιμη ανά διαχείριση, δυνατότητα εισαγωγής των ανταλλακτικών που χρησιμοποιήθηκαν ανά εντολή και κοστολόγηση αυτών.

9. Ενημέρωση από τις αποθήκες με τους κωδικούς και τις ποσότητες μικροϋλικών που αγοράστηκαν για να χρησιμοποιηθούν σε μία ή περισσότερες εντολές και κοστολόγηση αυτών.

10. Ενημέρωση από το μητρώο των εργαζομένων με τα τρέχοντα ωρομίσθια των τεχνιτών. 11. Συνθέσεις Θέσεων 12. Εργαζόμενοι ανά θέση Εργασίας 13. Καταχώρηση Ωραρίων Συνεργείων 14. Καταχώρηση Ωραρίων Εργαζομένων 15. Εισαγωγή Παρουσιολογίων Εργαζομένων 16. Μεταβολή /Ακύρωση Παρουσιολογίων Εργαζομένων 17. Εισαγωγή 2-ωρων Αδειών 18. Μεταβολή / Ακύρωση 2-ωρων Αδειών 19. Προγραμματισμός ημερήσιος ή εβδομαδιαίος των βαρδιών – ωραρίων εργασίας των

τεχνιτών του κάθε συνεργείου. 20. Δυνατότητα εισαγωγής ωρών εργασίας ανά εργαζόμενο σε κανονικό ή υπερωριακό ωράριο

σε εντολή εργασίας και αυτόματη κοστολόγηση αυτών. 21. Δυνατότητα καταχώρησης εγχειριδίων συντήρησης μηχανημάτων, όπου περιέχονται οι

ρουτίνες περιοδικής συντήρησης που πρέπει να ακολουθούνται σε ένα μηχάνημα βάσει των οδηγιών του κατασκευαστή.

o Τεχνικά χαρακτηριστικά εξοπλισμού o Μετρητές εξοπλισμού o Συμβόλαια Συντήρησης εξοπλισμού o Κατηγορίες Τεχνικών χαρακτηριστικών o Ομάδες Τεχνικών χαρακτηριστικών o Μετρητές ανά Τύπο Εξοπλισμού

22. Ανάλυση των διαδικασιών περιοδικής συντήρησης στις επιμέρους εργασίες και σύνδεση αυτών με τα μηχανήματα.

23. Περιοδική συντήρηση, η οποία αφορά προγραμματισμένες εργασίες πάνω σε μηχανήματα, όπως αυτές συνήθως προβλέπονται από τον κατασκευαστή . Η περιοδικότητα των εργασιών αυτών μεταφράζεται σε ώρες, ημέρες και χιλιόμετρα. Σε αρκετά μηχανήματα ο κατασκευαστής προβλέπει οι συντηρήσεις να γίνονται και ανά κάποιες ώρες , αλλά και ανά ημέρες (χρονικά διαστήματα π.χ μήνες).

24. Γενικές Αναζητήσεις (Εκτυπωτικα) o Κόστος συντήρησης εξοπλισμού o Χρήση Ανταλλακτικών o Κόστος Ανταλλακτικών o Χρησιμοποίηση Εργαζομένων o Ιστορικό εντολής εργασίας o Ανάλυση Χρόνου Εργασίας Εργαζόμενων o Εμφάνιση Ωραρίων Εργαζόμενων o Εμφάνιση Ωραρίων Θέσεων (Συνεργείων) κλπ

25. Τα περισσότερα εκτυπωτικά βγαίνουν τόσο σε αναλυτική μορφή δηλαδή ανά εντολή , όσο και σε συγκεντρωτική ανάλογα με τα κριτήρια (ανά θέση, ανά ημερομηνία κλπ). Ακόμα η εφαρμογή δίνει εκτυπωτικάαναλυτικά με τα κόστη εργατικών, μικροüλικών , εργολαβικών , ανταλλακτικών.

26. Υπάρχει η δυνατότητα διασύνδεσης με την Αναλυτική Λογιστική για την παροχή στοιχείων με δεδομένο ότι το πρόγραμμα θα κάνει κοστολογική αποτίμηση των εργασιών





συντήρησης και επισκευής του μηχανολογικού εξοπλισμού, και των ανταλλακτικών των εγκαταστάσεων του Ο.Λ.Π. Α.Ε.

27. Στατιστικά στοιχεία o Ανάλωση ανταλλακτικών σε εντολές εργασίας o Ανάλυση Χρόνου Εργασίας Εργαζόμενων o Αναλυτική Κατάσταση 2-ωρων αδειών Εργαζομένων

28. Σύστημα Διαχείρισης Ασφάλειας o Χρήστες Εφαρμογής o Διαδικασίες ανά Υπορόλο o Ρόλοι / Υπορόλοι o Υποσυστήματα o Διαδικασίες o Σταθμοί Εργασίας o Υπάλληλοι o Δικαιώματα Χρηστών

Διαδικασία Περιοδικής συντήρησης

Με τη διαδικασία της περιοδικής συντήρησης δημιουργούνται αυτόματα οι σχετικές εντολές ανά μηχάνημα, όταν οι αντίστοιχοι μετρητές φτάνουν στα όρια που προβλέπει ο κατασκευαστής.

Συγκεκριμένα, υπάρχει σύνδεση της διαδικασίας συντήρησης με το κάθε μηχάνημα (ένα μηχάνημα μπορεί να συνδεθεί με πολλές διαδικασίες συντήρησης). Πάνω στην οντότητα της διαδικασίας συντήρησης βρίσκεται και ο μετρητής που την αντιπροσωπεύει. Ο τύπος του μετρητή (ώρες, μέρες, χιλιόμετρα κ.τ.λ) επιλέγεται κατά την καταχώρηση της διαδικασίας συντήρησης και αρχίζει να ενημερώνεται κατά τη σύνδεσή του με το πάγιο. Ο ίδιος τύπος μετρητή μπορεί να συνδεθεί με πολλά πάγια. Οι τιμές των μετρητών ενημερώνονται από τον χρήστη σε εβδομαδιαία βάση όταν ο μετρητής αφορά ώρες λειτουργίας ή χιλιόμετρα.

Όταν ο μετρητής είναι τύπου χρονικού διαστήματος (μονάδα μέτρησης: μέρες) η εφαρμογή υπολογίζει καθημερινά αν υπάρχουν διαδικασίες σε μηχανήματα που έχουν υπερβεί τον αριθμό των ημερών που προβλέπονται ώστε να δημιουργηθεί αυτόματα εντολή εργασίας συντήρησης.

Όλες οι διαδικασίες επαναλαμβάνονται περιοδικά ανεξάρτητα από τον τύπο του μετρητή, όπως για παράδειγμα σε κάποιο ΟΣΜΕ που προβλέπει ο κατασκευαστής συντήρηση στις 5000 ώρες , αυτή επαναλαμβάνεται και στις 10000 ώρες, στις 15000 ώρες , στις 20000 ώρες κ.τ.λ..

Α.3.3.5 Ηλεκτρονικές Πληρωμές

O Ο.Λ.Π. στα πλαίσια της διαρκούς προσπάθειάς του να αναβαθμίσει και να εκσυγχρονίζει τις παρεχόμενες προς τους πελάτες του υπηρεσίες ξεκινησε την εφαρμογή συστήματος Ηλεκτρονικών Πληρωμών (e-payment) για τις παρεχόμενες υπηρεσίες του.

Με στόχο την ομαλή εισαγωγή του σύγχρονου τρόπου πληρωμών, στις διαδικασίες του ΟΛΠ και την αποτελεσματική εφαρμογή των ηλεκτρονικών πληρωμών, η υλοποίηση ξεκίνησε πιλοτικά για τις υπηρεσίες που αφορούν το Σ.ΕΜΠΟ. Σε πρώτη φάση η αυτόματη πληρωμή (μέσω Internet) εφαρμόστηκε για την πληρωμή (e-payment) των Προκαταβολών, που αφορούν παρεχόμενες υπηρεσίες του Σ.ΕΜΠΟ. έναντι δικαιωμάτων εκτέλεσης εργασιών φορτοεκφορτώσεων και προσωρινής εναπόθεσης - αποθήκευσης εμπορευματοκιβωτίων και στη συνέχεια μέσω του προς ανάπτυξη έργου, και αφού δημιουργηθούν οι κατάλληλες προς τούτο προϋποθέσεις (άλλα





υποσυστήματα του Ο.Λ.Π. Α.Ε.), θα επεκταθεί σε όλες τις Διαχειρίσεις και για τις πάσης φύσεως πληρωμές και για όλες τις παρεχόμενες από τον Ο.Λ.Π. Α.Ε. υπηρεσίες.

Για τις ηλεκτρονικές πληρωμές, έχουν επιλεγεί η Τράπεζα Πειραιώς (Winbank) αρχικά και στη συνέχεια η Eurobank, τράπεζες που διαθέτουν ιδιαίτερη εμπειρία στο χώρο της ηλεκτρονικής τραπεζικής και ειδικότερα στους σύγχρονους τρόπους πληρωμών, έτσι ώστε να παρέχεται στον Ο.Λ.Π. η δυνατότητα να δέχεται, άμεσα και με απόλυτη ασφάλεια, ηλεκτρονικές πληρωμές μέσω Internet, αξιοποιώντας τα πλέον σύγχρονα μέτρα – οργανωτικά και τεχνολογικά – για τη διασφάλιση της μέγιστης ασφάλειας των συναλλαγών.

Υπάρχει δυνατότητα πληρωμής 24 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα με τη μέγιστη ασφάλεια.

Σύντομη περιγραφή της διαδικασίας:

o On line Real time πίστωση του Λογαριασμού του ΟΛΠ (που τηρεί ο Οργανισμός στην Τράπεζα)

o Παροχή μια σειράς ‘εργαλείων’ με τη βοήθεια των οποίων λαμβάνονται διάφορες πληροφορίες, για τις πραγματοποιηθείσες συναλλαγές σε βάθος χρόνου (ιστορικά στοιχεία κ.λ.π.).

o Διασύνδεση των συστημάτων του Ο.Λ.Π. και της Βάσης Δεδομένων, με τον FTP Server στον οποίο αποστέλλεται το αρχείο κινήσεων (XML αρχείο).

o Ο Ο.Λ.Π. Α.Ε., μέσω κατάλληλου interface, το οποίο τρέχει εξουσιοδοτημένος χρήστης (batch διαδικασία), ενημερώνει τα δικά του συστήματα και στη συνέχεια τη βάση δεδομένων της Γενικής Λογιστικής, από τα στοιχεία που δέχεται από την Τράπεζα. Δημιουργείται για λόγους ασφαλείας log file γι’ αυτά τα στοιχεία που διαβάστηκαν (αρχείο της Τράπεζας) και αυτά που ενημέρωσαν τελικά τη βάση.

o Το σύστημα της Τράπεζας είναι παραμετρικό και επεκτάσιμο προκειμένου να μη χρειάζεται ιδιαίτερες τροποποιήσεις, όταν ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. αποφασίσει την επέκτασή του σε άλλες ή και όλες τις παρεχόμενες υπηρεσίες του.

Α.3.3.6 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Λειτουργικής Περιγραφής του SPARCS

Ακολουθεί περίληψη όλων των υποσυστημάτων (Modules), των επιλογών τους (Options) και των επιμέρους λειτουργιών (Functions) του συστήματος SPARCS, που διαθέτει και χρησιμοποιεί σήμερα ο Ο.Λ.Π. Α.Ε.

1. Περιγραφή του SPARCS

Στο παρακάτω σχήμα περιγράφεται η ισχύουσα αρχιτεκτονική των SPARCS-EXPRESS




To SPARCS επικοινωνεί με την κεντρική βάση δεδομένων (Express) σε πραγματικό χρόνο. Επιπλέον σημαντικό είναι ότι η αρχιτεκτονική του Sparcs επιτρέπει τη συνεχή και αδιάλειπτη λειτουργία του Container Terminal, σε περίπτωση που δημιουργηθεί πρόβλημα στον main server, αφού η λειτουργία του μεταφέρεται αυτόματα στον ισχυρότερο σταθμό (Pc) του domain του Sparcs.

Το SPARCS, συνδυασμένο με το υποσύστημα EXPRESS, δημιουργεί ένα συμπαγές και πλήρες σύστημα σχεδιασμού και ελέγχου του σταθμού Ε/Κ. Το EXPRESS διαχειρίζεται τις επιχειρησιακές συναλλαγές, όπως Εισαγωγές-Εξαγωγές, κινήσεις των Πυλών, Τιμολόγηση, Διαχείριση Αποθηκών κλπ.

Ο συνδυασμός SPARCS/ EXPRESS αποτελεί σήμερα την πλατφόρμα διαχείρισης του σταθμού Ε/Κ και καλύπτει όλες τις διαδικασίες σχεδιασμού, ελέγχου και πληροφόρησης σε πραγματικό χρόνο, από την αναγγελία άφιξης του πλοίου μέχρι και την έξοδο από τις πύλες.

2. System Foundation Module

(Υποσύστημα Πυρήνας του SPARCS)

Αυτό το Υποσύστημα, παρέχει όλη την υποδομή που εκμεταλλεύονται τα υπόλοιπα υπoσυστήματα του SPARCS και ‘κτίζονται’ πάνω σε αυτό. Απαιτείται για οποιαδήποτε σύνθεση του SPARCS. Το υποσύστημα αυτό επιπρόσθετα διασφαλίζει την διεπαφή με το σύστημα EXPRESS ή οποιοδήποτε άλλο σύστημα του κεντρικού υπολογιστή του σταθμού.

Το System Foundation Module παρέχει ένα πλήθος δυνατοτήτων και χαρακτηριστικών που περιλαμβάνουν:






Την ασφάλεια log-in Αναλυτικό σύστημα audit trail data mapper Γραφικό ορισμό της αποβάθρας Λειτουργίες αναζήτησης container με οποιοδήποτε κριτήριο Container recaps στην οθόνη πληροφοριακά “pop-up” παράθυρα με λεπτομέρειες του container

2.1 Ασφάλεια Log-In

Το SPARCS παρέχει τις ακόλουθες λειτουργικές δυνατότητες κατά την διάρκεια του log-in:

Ελεγχόμενη πρόσβαση στο σύστημα: Βασισμένο στα δικαιώματα του χρήστη, απαγορεύεται η άσκοπη ή μη επιτρεπόμενη ή τυχαία πρόσβαση χρηστών στα σχέδια και τα προγράμματα εργασιών. Για παράδειγμα, το σύστημα μπορεί να ρυθμιστεί έτσι ώστε ορισμένα άτομα να επιτρέπεται να έχουν πρόσβαση στα πλάνα φορτο-εκφόρτωσης πλοίου ή στο πλάνο διαχείρισης απόπλου κατάπλου πλοίου (berth schedule).

Κεντρική διαχείριση των χαρακτηριστικών πρόσβασης των χρηστών: Η γρήγορος και απλός ορισμός ή επαναπροσδιορισμός των δικαιωμάτων πρόσβασης των χρηστών, ελαχιστοποιεί τις απαιτήσεις πολύπλοκης διαχείρισης του συστήματος.

Εποπτεία Συστήματος (System Monitoring): Οι Διευθυντές μπορούν να ελέγχουν ποιος χρησιμοποιεί το σύστημα και σε τι εργάζεται.

Αυτόματο Log-Off: Αν κάποιος σταθμός εργασίας παραμείνει ανενεργός για ένα προκαθορισμένο χρονικό διάστημα, το σύστημα θα προχωρήσει σε αυτόματο log-off, αποτρέποντας έτσι την μη εξουσιοδοτημένη χρήση του συστήματος. Η επιφάνεια εργασίας παραμένει ακριβώς όπως την άφησε ο χρήστης του σταθμού εργασίας, μόνο που η επαν-ενεργοποίησή απαιτεί την εισαγωγή του σωστού κωδικού πρόσβασης.

Άμεση σύνδεση με εφεδρικό (Back-Up) Server: Σε περίπτωση βλάβης του υλικού, αυτή η δυνατότητα ελαχιστοποιεί τους χρόνους εκτός λειτουργίας, επιτρέποντας την ομαλή συνέχιση των εργασιών.

Επειδή τα δικαιώματα πρόσβασης συνδέονται με το συνθηματικό πρόσβασης, οι χρήστες

μπορούν να κάνουν log-in από οποιονδήποτε σταθμό εργασίας, προσθέτοντας έτσι στο σύστημα μεγαλύτερη ευελιξία (περισσότεροι από ένα σταθμοί εργασίας μπορούν να αφιερωθούν σε εργασίες που απαιτούν μεγαλύτερη προσοχή), προσφέροντας έτσι και καλλίτερη χρήση στον εξοπλισμό.

2.2 Αναλυτικό σύστημα Audit Trail

Το SPARCS παρέχει ένα αναλυτικό σύστημα καταγραφής “Audit trail” το οποίο καταγράφει:

Την ημέρα και ώρα κάθε κίνησης Το μηχάνημα (RTG, top-pick κλπ) που έκανε την κίνηση Την θέση από την οποία και την θέση στην οποία έγινε η κίνηση

Εξουσιοδοτημένοι χρήστες μπορούν να εντοπίσουν το ιστορικό των καταγεγραμμένων κινήσεων, εντοπίζοντας πληροφορίες όπως:

Ένα συγκεκριμένο container





Τον μεταφορέα Τον χρήστη Την ημερομηνία , και άλλα

Εξουσιοδοτημένοι χρήστες μπορούν να ρυθμίσουν το σύστημα έτσι ώστε αυτόματα να διαγράφονται καταγραφές στο audit trail μετά από συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. 2.3 Data Mapper

Η λειτουργία αυτή επιτρέπει στους σχεδιαστές να ορίσουν συμβατές ομάδες containers με την συντήρηση πίνακα σχέσεων ανάμεσα στα δεδομένα τους.

Μερικά παραδείγματα της λειτουργικότητας του Data Mapper: Λιμάνι εκφόρτωσης “KAO” + Προορισμός “SIN” = Λιμάνι εκφόρτωσης “KSE”

Σε αυτό το παράδειγμα, ο σχεδιαστής δημιουργεί ομαδοποιήσεις βασισμένες στις ανάγκες φόρτωσης, ξεχωρίζοντας τα containers που θα εκφορτωθούν στο λιμάνι KAO από αυτά που θα μεταφορτωθούν για την Νοτιο-ανατολική Ασία.

Λιμάνι εκφόρτωσης “SEA” + Προορισμός “CHI” = Ομάδα “SE1”

Σε αυτό το παράδειγμα, ο σχεδιαστής δημιουργεί ομαδοποιήσεις βασισμένες στις απαιτήσεις εκφόρτωσης, καθορίζοντας σχέδια αποβάθρας για την εκφόρτωση containers και περιορίζοντάς τα στον χώρο της αποβάθρας, που ορίζεται για φόρτωση τραίνου.

Στο ακόλουθο παράδειγμα καθορίζεται σχέση, που βασίζεται σε τύπο υπηρεσίας: "Κάθε Maersk Line Singapore εκφόρτωση είναι για FES υπηρεσία" "Κάθε SeaLand Line Singapore εκφόρτωση είναι για FES υπηρεσία" "Κάθε Evergreen Line Singapore εκφόρτωση είναι για FX υπηρεσία"

Επειδή τα containers Maersk και SeaLand Singapore στην αποβάθρα έχουν καθοριστεί για την ίδια υπηρεσία, το SPARCS θα τα ομαδοποιήσει στην αποβάθρα και μπορούν επίσης να στοιβαχτούν μαζί στο πλοίο.

Τα containers Evergreen Singapore, αντίθετα, θα κρατηθούν ξεχωριστά επειδή έχουν οριστεί για διαφορετική υπηρεσία. 2.4 Γραφική απεικόνιση αποβάθρας του SPARCS

Το SPARCS παριστάνει γραφικά την αποβάθρα, οπτικοποιώντας εύκολα τις θέσεις στοίβαξης των containers σε αυτήν. Αυτές οι παραστάσεις είναι πολύ πλούσιες σε πληροφορίες: Με ‘κλικ’ του ποντικιού, ο χρήστης μπορεί να δει παράθυρα με όλες τις απαιτούμενες αναλυτικές πληροφορίες. Υποστήριξη της όψης του σταθμού Ε/Κ

Περιλαμβάνει μία εφαρμογή μεταγλώττισης αποβάθρας (yard compiler) που επιτρέπει: Την παροχή οπτικο-ποιημένων όψεων της αποβάθρας Επιτρέπει στους χρήστες να επανα-ορίσουν την αποβάθρα, σύμφωνα με τις ανάγκες

Επιτρέπει στους χρήστες εύκολα να ‘συνθέσουν’ την αποβάθρα Υποστηρίζονται συγκεκριμένα μοντέλα για κάθε τύπο πρόσβασης:

rubber-tyred gantry (RTG)/rail-mounted gantry (RMG) forklift/top-pick/front-loader/side-loader straddle carrier chassis

Επιτρέπεται η χρήση πολλαπλών ‘λογικών περιοχών’ έξω από την αποβάθρα για την καταγραφή containers που ‘θα έρθουν’ ή που ‘ μόλις έφυγαν’





Επιτρέπει τον ορισμό των κτιρίων ή άλλων σταθερών κατασκευών ή εμποδίων Επιτρέπει τoν on-line ορισμό μόνιμων ή προσωρινών περιορισμών στοίβαξης, όπως π.χ.:

Δραστηριότητες εργατών Προσωρινά μη εκμεταλλεύσιμες περιοχές λόγω έργων ή λόγω δέσμευσής τους για φορτίο χύδην

Περιοχές φανών, διελεύσεων αυτοκινήτων, πυροσβεστικοί κρουνοί , δίοδοι κλπ

Επιτρέπεται ο πολλαπλός ορισμός ενός τμήματος της αποβάθρας όπου υποστηρίζεται εναλλακτική χρήση επίγειων μέσων και chassis

Επιτρέπεται ο ορισμός διόδων των φορτηγών εντός των RTG blocks Υποστηρίζονται οι ισχύουσες τεχνικές προδιαγραφές και οι συνθήκες ονοματοδοσίας

Υποστηρίζεται οποιοδήποτε σχήμα ή σύστημα ονομασίας συντεταγμένων, χωρίς επέμβαση στον κώδικα

Υποστηρίζει τον καθορισμό στοίβαξης non-slot-specific μέσα σε κάθε περιοχή Υποστηρίζει περιορισμούς της αποβάθρας ψυγείων, που περιλαμβάνουν:

Θέσεις για ακέραια ψυγεία Όριο ύψους (ανά στοίβα) Θέσεις και συνθήκες των ψυγείων σε σχέση με της θέσεις παροχών Θέσεις των γεννητριών

Υποστήριξη των συνήθων Λειτουργικών Διαδικασιών

Υποστηρίζει την χρήση διαφορετικών συστημάτων ονοματοδοσίας για θέσεις που θα καλυφθούν από containers 20’ ή 40’

Καταγράφει τα επιτρεπόμενα μήκη και ύψη ανά στοίβα Επιτρέπει στον χρήστη να ορίσει συντεταγμένες για τις εκτυπώσεις ή για την εμφάνιση στην οθόνη

Επιτρέπει στον χρήστη να επιλέξει σημείο και γωνία όρασης καθώς και την περιστροφή γύρω από τις περιοχές στοίβαξης

Καταγράφει τον επιθυμητό προσανατολισμό των containers ανά τμήμα της αποβάθρας Επιτρέπει στον χρήστη να καθορίσει το χρώμα κάθε block της αποβάθρας στο παράθυρο Θέα Σχεδίου Αποβάθρας (Yard Plan View)

Θέες Αποβάθρας του SPARCS

Οι διαθέσιμες θέες αποβάθρας του SPARCS παρέχει πολλά περισσότερα από το να παριστάνει γραφικά τον σταθμό και της στοίβαξης των containers. Με χρήση του ποντικιού του υπολογιστή, οι σχεδιαστές μπορούν να ολοκληρώσουν ένα μεγάλο εύρος εργασιών σχεδίασης, να λάβουν αναλυτικές πληροφορίες για τις περιοχές της αποβάθρας, για συγκεκριμένα containers, για τον εξοπλισμό χειρισμού containers και άλλα πολλά. Θέα Σχεδίου Αποβάθρας




Εικόνα 1 — Η θέα Σχεδίου Αποβάθρας (Yard Plan View), μας δίνει μία όψη όλης της αποβάθρας, παριστάνοντας γραφικά κάθε περιοχή και κτίριο.

Satellite View

Εικόνα 2 — Η θέα από δορυφόρο (Satellite View), εμφανίζει όλες τις θέσεις στοίβαξης όλου

του σταθμού Ε/Κ. Η θέα αυτή μπορεί να εμφανίσει την παρούσα πραγματική, την μελλοντική κατάσταση, ή σύνθετες χρονο-εικόνες με ένα πλήθος δυνατοτήτων εμφάνισης, όπου εμφανίζονται containers, τύπος εξοπλισμού και άλλα.

Η λειτουργία Θέα από Δορυφόρο (Satellite View): Εμφανίζει όλες τις θέσεις containers (slots) ταυτόχρονα. Οι περιοχές της αποβάθρας μπορούν να προσαρμοστούν ως προς οποιοδήποτε πρότυπο έτσι ώστε να χωρούν στην οθόνη

Εμφανίζεται η τρέχουσα πραγματική, μελλοντική ή η σύνθετη χρονο-εικόνα Βοηθάει να οπτικοποιηθούν:

Ο τρέχον βαθμός αξιοποίησης των χώρων της αποβάθρας Φράκτες ή άλλα εμπόδια Οι διαθέσεις αποβάθρας Οι υπερ-διαθέσεις (σχετίζονται με τις λειτουργίες Expert Allocations και Expert

Deckings, που δεν είναι διαθέσιμες) Η ανάθεση διαδρόμων σε μηχανήματα της αποβάθρας





Η κατάσταση στοίβαξης (προσωρινός αποκλεισμός, εργάζονται άνθρωποι, περιοχή ψυγείων κλπ.)

Εντολές εργασίας που ακόμα δεν έχουν ανατεθεί σε εξοπλισμό Χρήση φίλτρων για να εμφανίζονται μόνο συγκεκριμένες ομάδες containers (π.χ. ανά λιμάνι εκφόρτωσης, για συγκεκριμένο πλοίο, ανά τύπο εξοπλισμού κλπ)

Εμφανίζει ιδιότητες των containers με χρώματα, που καθορίζονται από τον χρήστη (και που καθορίζονται στην χρωματική παλέτα του SPARCS)

Επιτρέπει στους σχεδιαστές φορτοεκφόρτωσης να καθορίσουν χώρους αποβάθρας, ενόσω εργάζονται σε άλλες περιοχές της αποβάθρας

Θέα Περιοχής Αποβάθρας (Yard Block View) — Containers Mode

Εικόνα 3-Το Containers Mode παρέχει μία θέα από ψηλά των στοιβών που καταλαμβάνονται από containers. Κάνοντας κλικ σε ένα από αυτά, εμφανίζεται η αναλυτική πληροφόρηση για το container.

Θέα Περιοχής Αποβάθρας (Yard Block View) — Mode Διάθεσης αποβάθρας

Σχήμα 1— To Mode Διάθεσης αποβάθρας παρέχει μία θέα από ψηλά της σχεδιασμένης διάθεσης για κάθε στοίβα. Κάνοντας κλικ σε μία ομάδα διάθεσης, εμφανίζεται λεπτομερής πληροφόρηση σχετική με την χρησιμοποίηση του διαθέσιμου χώρου καθώς και τα κριτήρια φίλτρου που έχει ορίσει ο χρήστης.

Θέα Περιοχής Αποβάθρας (Yard Block View) — Mode Κατάστασης στοίβας

Εικόνα 4— Το Mode Κατάσταση Στοίβας εμφανίζει τις στοίβες με ενεργές συνθήκες όπως εμπόδια, εργασία συνεργείων, προσωρινός αποκλεισμός κλπ. Κάνοντας κλικ στην στοίβα, εμφανίζονται αναλυτικά οι αντίστοιχες προδιαγραφές .





Θέα Περιοχής Αποβάθρας (Yard Block View) — Mode Περιοχή Εξοπλισμού Χειρισμού Containers (CHE Range)

Εικόνα 5— To Mode Περιοχή Εξοπλισμού Χειρισμού Containers (CHE container handling equipment) εμφανίζει τον χώρο της αποβάθρας και την περιοχή που εξυπηρετεί το συγκεκριμένο μηχάνημα. Κάνοντας κλικ σε μία περιοχή, εμφανίζονται αναλυτικές πληροφορίες αναφορικά με το μηχάνημα, που περιλαμβάνουν τον χρόνο και το container της πιο πρόσφατης εργασίας που ολοκληρώθηκε από το μηχάνημα.

Θέα Περιοχής Αποβάθρας Yard Block View — Mode Υπερ-διάθεσης

Σχήμα 2— Το Mode Υπερ-διάθεσης (SuperAllocation Mode) εμφανίζει τις γενικές τμηματοποιήσεις της αποβάθρας. Αυτά τα κριτήρια χρησιμοποιούνται από τα Expert Allocations και Expert Deckings για να διαθέτει αυτόματα θέσεις αποβάθρας σε containers.

Θέα Σάρωσης Αποβάθρας (Yard Scan Views)





Η Θέα Σάρωσης Αποβάθρας (Scan View) εμφανίζει σε μικρή κλίμακα περιοχές οποιασδήποτε υπο-περιοχής της αποβάθρας. Σε αυτήν οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν ή να σχεδιάσουν containers. Παρέχει ακόμα την ακόλουθη πληροφόρηση:

Εμφανίζει τις κατηλειμένες θέσεις και τις διαθέσεις ανά στοίβα

Τονίζει περιοχές όπου υπάρχει ανθρώπινη δραστηριότητα ή εργασίες


Smart Labeling: αυτομάτως υπολογίζονται οι καλλίτερες ετικέτες της στοίβας για δημιουργία θέας

Επιτρέπεται η θέαση της στοίβας σε τρεις διαφορετικές χρονο-εικόνες:

Τρέχουσα εικόνα, όπου εμφανίζονται οι τρέχουσες πραγματικές θέσεις που καταλαμβάνουν τα containers

Μελλοντική εικόνα, όπου παρουσιάζονται οι τελικές θέσεις των containers μετά την ολοκλήρωση όλων των σχεδιασμένων

Σύνθετη εικόνα, η οποία συνδυάζει και μορφοποιεί την τρέχουσα και την μελλοντική σχεδιασμένη

Θέα Περιοχής Αποβάθρας (Yard Section View)

Σχήμα 3— Θέα Σάρωσης και η η αντίστοιχη Θέα μικρο-σάρωσης, η οποία επιτρέπει την εμφάνιση περισσότερων πληροφοριών να εμφανιστούν στην

Εικόνα 6—Η θέα Περιοχής αποβάθρας παρέχει μία μεγενθυμένη τομή της στοίβας, με την απεικόνιση εικόνας για κάθε container που αντιστοιχεί σε κάθε θέση. Το SPARCS αξιοποιεί οποιονδήποτε συνδυασμό ISO ή μη-ISO προτύπου αρίθμησης

Θέα Ελέγχου στοίβαξης (Stowage Check View)




Σχήμα 4— Η θέα Ελέγχου στοίβαξης εμφανίζει όλα τα λάθη στοίβαξης που υπάρχουν στην αποβάθρα. Η επιλογή ενός στοιχείου της λίστας, εμφανίζει το αναλυτικό παράθυρο πληροφοριών για το container.

2.5 Λειτουργίες αναζήτησης containers

(Container Query Functions)

Όταν ο χρήστης θέλει να γνωρίζει όλες τις σχεδιασμένες κινήσεις για κάποιο ψυγείο ενός πελάτη που προορίζεται για το Χονγκ-Κονγκ ή αν επιθυμεί να βρει τον αριθμό των κενών containers στην αποβάθρα κλπ, αυτή η λειτουργία του επιτρέπει να έχει πληροφόρηση πραγματικού χρόνου με την πρόσθετη δυνατότητα να μπορεί να παράγει αναλυτικότατες καταστάσεις με containers. Container Query





Σχήμα 5—Το διαλογικό παράθυρο εύρεσης containers επιτρέπει στους χρήστες να παράγουν αναλυτικές καταστάσεις σαν αποτέλεσμα ερωτήσεων που συνδυάζουν συνδυασμό από τα χαρακτηριστικά του container. Τα ερωτήματα μπορούν να σωθούν και να επαναχρησιμοποιηθούν

Επιτρέπει στους χρήστες να δημιουργούν και να ανακτούν καταστάσεις containers χρησιμοποιώντας οποιονδήποτε συνδυασμό από τα χαρακτηριστικά του containers, που περιλαμβάνουν:

Τον pre-fix αριθμό του container Κατάσταση ψυγείου Το πλοίο, τραίνο ή φορτηγό άφιξης/ αναχώρησης

Κατάσταση επικινδύνου φορτίου

Τον κωδικό ειδικής στοίβαξης ή ομαδοποίησης

Line operator

Το λιμάνι εκφόρτωσης και τον τελικό προορισμό

Κατηγορία

Τον τύπο του εξοπλισμού Εμφορτο / Κενό Το εμπόρευμα Κατάσταση ζημιάς Τον αριθμό κράτησης release status Το εύρος βάρους Τοποθεσία προβλεπόμενα /πραγματικά

containers Σχεδιασμένο /όχι σχεδιασμένο

Εκτός ορίου διαστάσεων





Τα φίλτρα containers (δηλαδή συνδυασμοί ιδιοτήτων που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή καταστάσεων), μπορούν να ονομαστούν και να αποθηκευτούν για μελλοντική χρήση

Καταστάσεις Containers

Ταξινόμηση και δημιουργία καταστάσεων containers, με την επιλογή οποιοδήποτε, δημιουργούμενου από τον χρήστη, συνδυασμού ιδιοτήτων.

Με κλικ στην γκρίζα μπάρα, εμφανίζονται όλες οι οριζόμενες από τον χρήστη ιδιότητες

Το εικονίδιο δηλώνει το είδος της κατάστασης

Προσδιορισμός της μορφής ταξινόμησης

Με κλικ στο δημιουργείται στην στιγμή μια ενημερωμένη με πραγματικά δεδομένα κατάσταση. Με κλικ στο

ταξινόμηση σύμφωνα με την πρώτη ιδιότητα στην λίστα.

Εικόνα 7— Η οθόνη εμφάνισης καταστάσεων containers εμφανίζει σε πραγματικό χρόνο τα containers που ικανοποιούν τα κριτήρια που ορίστηκαν στο Παράθυρο αναζήτησης container (Σχήμα 13) Αυτά τα containers μπορούν να ταξινομηθούν περαιτέρω με την επιλογή οποιουδήποτε συνδυασμού ιδιοτήτων. Ο χρήστης μπορεί να διαλέξει και να σχεδιάσει κινήσεις του container και από αυτή την λίστα.

Οι καταστάσεις Containers στην οθόνη, επιτρέπουν στους χρήστες: Να ταξινομήσουν την κατάσταση σύμφωνα με τις ιδιότητες του container σε αύξουσα ή φθίνουσα σειρά

Να επιλέξουν και να σχεδιάσουν containers από την λίστα, κάνοντας κλικ με το ποντίκι

Να ανοίξουν μία θέα της αποβάθρας όπου εμφανίζονται οι τρέχουσες θέσεις των containers





Να ονομάσουν και να αποθηκεύσουν φίλτρα αναζήτησης για μελλοντική χρήση Να εξάγουν καταστάσεις σε αρχεία, που μπορούν να ενσωματωθούν σε άλλες εφαρμογές

Όλες οι καταστάσεις ενημερώνονται αυτόματα σε πραγματικό χρόνο καθόσον μεταβάλλεται η data base των containers λόγω της τοπικής χρήσης ή της λειτουργίας και των άλλων σταθμών του δικτύου.. 2.6 Ανάκτηση Container στην οθόνη

Σχήμα 6—Ανάκτηση Container με Pop-Up πληροφοριακό παράθυρο, όπου

εμφανίζονται οι λεπτομέρειες ενός φίλτρου αναζήτησης.

Η Ανάκτηση Container στην Οθόνη επιτρέπει στον χρήστη να μεταμορφώσει μία κατάσταση από containers σε ένα δυναμικό γραφικό πίνακα, με την χρήση οποιουδήποτε ζεύγους ιδιοτήτων των container. Αυτό επιτρέπει :

Την ανάκτηση απευθείας από οποιαδήποτε γραφική απεικόνιση της αποβάθρας, του πλοίου ή του τραίνου

Την ανάκτηση μιας απόλυτα ορισμένης συλλογής από containers Ευκολία στην αλλαγή των ιδιοτήτων που ορίζουν την ανάκτηση Μετατροπή της ανάκτησης, εναλλάσσοντας τους άξονες, με ένα κλικ του ποντικιού Γρήγορη εξαγωγή μίας κατάστασης ή μίας ανάκτησης για όλα τα containers, που αναπαριστούνται σε ένα κελί της τρέχουσας ανάκτησης

Εξαγωγή των ανακτήσεων σε αρχεία κειμένου, τα οποία μπορούν να ενσωματωθούν σε άλλες εφαρμογές

Την αναπαράσταση όλων των μεταβολών της βάσης δεδομένων αυτόματα στην οθόνη, όπως συμβαίνει και με όλες τις Θέες (Views) του SPARCS

Εκτυπώμενες καταστάσεις ανακτηθέντων containers

Οι Εκτυπώμενες καταστάσεις ανακτηθέντων containers επιτρέπουν στους χρήστες να ορίσουν και να εκτυπώσουν τα αποτελέσματα οποιασδήποτε αναζήτησης από την κατάσταση ή από την ανάκτηση. Αυτές συνοδεύονται από:

Οποιονδήποτε αριθμό καταστάσεων που ορίζονται από τον χρήστη για την στοίβαξη του πλοίου ή του τραίνου

Μέχρι τέσσερα επίπεδα ανάλυσης για τις στήλες και για τις γραμμές στις εκτυπώμενες καταστάσεις





Μορφές εκτυπώσεων και χαρακτήρες εκτύπωσης που ορίζονται από τον χρήστη 2.7 Πληροφοριακό Παράθυρο Pop-up Container

Σχήμα 7— To Πληροφοριακό Παράθυρο Pop-up του container, εμφανίζει αναλυτικά πληροφορίες, που ξεκινούν από τους κωδικούς αναγνώρισης και κράτησης και φτάνουν μέχρι την τρέχουσα ιστορία κινήσεων.

Το Πληροφοριακό Παράθυρο Pop-up, για ένα container, ενεργοποιείται κάνοντας κλικ με το Info Tool σε container σε λίστα, ανάκτηση ή View. Το παράθυρο περιλαμβάνει και τις ακόλουθες πληροφορίες:

Τον αριθμό αναγνώρισης του container Τον τύπο και το μέγεθος του εξοπλισμού Βάρος Κατηγορία Τρέχουσα κατάσταση (status) Ομάδα Αριθμός κράτησης/ απελευθέρωσης

• Μεταφορέας άφιξης/ αναχώρησης • Πλοίο και line operator • Υπηρεσία • Σημείο φόρτωσης, εκφόρτωσης και τελικός προορισμός • Ειδική πληροφόρηση, όπως θερμοκρασία ψυγείου, Κατηγορία επικινδύνου φορτίου

κατά IMDG και αριθμοί σφραγίδων • Το ιστορικό κινήσεων • Η τρέχουσα θέση • Πολλαπλές σχεδιασμένες θέσεις • Παραβιάσεις κανόνων στοίβαξης • Κάθε πρόσθετη πληροφορία που περιλαμβάνεται στην βάση δεδομένων των

container, όπως: • Χρόνος παραμονής • εμπόρευμα • Εξειδίκευση λεπτομερειών επικινδυνότητας κατά IMDG






2.8 Ταυτόχρονη Πολλαπλή πρόσβαση (Multiple Concurrent User Option)

Αυτή η δυνατότητα, προσδίδει στο SPARCS πολύ ισχυρές δυνατότητες multi-user, επιτρέποντας την κοινή χρήση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο ανάμεσα στους χρήστες (απεριόριστος αριθμός χρηστών εντός του ίδιου σταθμού), καθώς και την αδιάλειπτη λειτουργία του συστήματος, έστω και κάτω από συνθήκες βλάβης του hardware. Είναι ιδανική για μεγάλα λιμάνια που είναι εφοδιασμένα με πολλαπλούς ισχυρούς σταθμούς εργασίας για σχεδιασμό. Παροχή Συνεχούς Διαθεσιμότητας Συστήματος

Στην περίπτωση όπου εμφανίζεται βλάβη στο hardware- με αποτέλεσμα την διακοπή λειτουργίας του host server του SPARCS- η κατανεμημένη αρχιτεκτονική αδιάλειπτης λειτουργίας του SPARCS επιτρέπει:

• Την συνέχιση των εργασιών, συμπεριλαμβανομένης και της χρήσης των ασύρματων τερματικών

• Επιτρέπει σε οποιονδήποτε σταθμό του δικτύου να παίξει τον ρόλο του server Χαρακτηριστικά του Multiple Concurrent User Option

• Ολοκληρώνει όλους τους χρήστες SPARCS σε ένα κατανεμημένο multi-user σύστημα • Επιτρέπει την δυναμική κοινή χρήση δεδομένων ανάμεσα στους χρήστες • Επιτρέπει σε περισσότερους από ένα σχεδιαστές φορτοεκφόρτωσης να εργάζονται

πάνω στο ίδιο σχέδιο ταυτόχρονα • Παρέχει αδιάλειπτη λειτουργία • Παρέχει on-line backups • Περιορίζει τον φόρτο του κεντρικού υπολογιστή

Πλεονεκτήματα • Ενημερώνει αυτόματα και χωρίς διακοπές όλους τους σταθμούς εργασίας για

μεταβολές που επέρχονται στην βάση • Επιτρέπει σε περισσότερους από ένα σχεδιαστές φορτοεκφόρτωσης να εργάζονται

πάνω στο ίδιο σχέδιο ταυτόχρονα • Επιτρέπει στους σχεδιαστές και τους ελεγκτές να εργάζονται από κοινού σε

πραγματικό χρόνο, και χωρίς να δημιουργούνται αντικρουόμενες εργασίες • Εμφανίζει Views πραγματικού χρόνου σε όλους τους χρήστες

2.9 Δυνατότητα Προσαρμογής Γλώσσας (Language Localization Option)

Αυτή η δυνατότητα, παρέχει εργαλεία με τα οποία επιτυγχάνεται η μετάφραση των οθονών και των καταστάσεων εκτυπώσεων σε οποιαδήποτε γλώσσα, που δομείται με την χρήση:

• Λατινογενούς αλφαβήτου (π.χ. Αγγλικά, Ισπανικά κλπ) • Μη Λατινογενούς αλφαβήτου (π.χ. Ελληνικά, Αραβικά, Εβραϊκά κλπ) • Αλφάβητο γραφικών χαρακτήρων (π.χ. Κινέζικα, Ιαπωνικά κλπ)

Μεταφράσιμα στοιχεία • Μενού οθόνης • Παράθυρα επισήμανσης

λαθών χειρισμού • Ονόματα πεδίων οθόνης • RDT οθόνες • Ιδιότητες δεδομένων οθόνης (list

headings) • Οδηγίες στον οδηγό

νταλίκας • Διαλογικά παράθυρα • Αποδείξεις εξοπλισμού




• Παράθυρα user alert

Σημείωση: Η δυνατότητα προσαρμογής γλώσσας, δεν περιλαμβάνει εργαλεία μετάφρασης για:

• Εγχειρίδια χρήστη • release notes • screen dialog boxes • system error message

Το σύστημα θα παραδοθεί εξελληνισμένο, σύμφωνα με κατάσταση ορολογίας που θα συμφωνηθεί από κοινού με τους υπευθύνους του σταθμού 2.10 Δυνατότητα SQL ListBuilder -Option

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει την αύξηση των δυνατοτήτων δημιουργίας αναφορών, ενώνοντας τις δυνατότητες του SPARCS και του Navis EXPRESS, εφ’ όσον αυτό χρησιμοποιείται. Αν δεν χρησιμοποιείται το Navis EXPRESS αλλά άλλο κεντρικό σύστημα (όπως π.χ. το EXPRESS), η δυνατότητα του SQL List Builder συνδυάζεται με τα χαρακτηριστικά του SQL Activity Data Base Option (βλέπε § 8.2), όπου πλέον οι ad hoc δυναμικές δυνατότητες δημιουργίας αναφορών και καταστάσεων του SPARCS συνδέονται με την ευελιξία χειρισμού της βάσης δεδομένων του EXPRESS.

Προαπαιτούμενα: Navis EXPRESS ή εναλλακτικά, SQL Activity Database Option – βλέπε § 8.2)

• Επιτρέπει στον χρήστη να παράγει πλουσιότερες σε πληροφορίες αναφορές Εργάζεται συνεργατικά με το SQL Activity Database Option

3. Υποσύστημα Σχεδιασμού και Ελέγχου εργασιών αποβάθρας (Yard Planning and Control Module)

Αυτό το υποσύστημα επιτρέπει τον σχεδιασμό της αποβάθρας με αυτόματη τοποθέτηση containers σε θέσεις που καθορίζονται από κανόνες διαθέσεων/ τμηματοποιήσεων ορισμένων από τον χρήστη μέσω φίλτρων, ομαδοποιήσεων και κριτηρίων διάθεσης χώρου. Σχεδιασμός διάθεσης Αποβάθρας





Η λειτουργία Σχεδιασμός Διάθεσης Αποβάθρας επιτρέπει στους σχεδιαστές: • Να ορίσουν φίλτρα διάθεσης βασισμένα στις απαιτήσεις τμηματοποίησης της

αποβάθρας • Να ορίσουν ομάδες διάθεσης, βασισμένες σε κριτήρια τμηματοποίησης containers • Να παρακολουθούν και να ανταποκρίνονται σε αλλαγές του χώρου, την στιγμή που

πραγματοποιούνται • Να ορίζουν στην στιγμή θέσεις στην αποβάθρα, για παραλαμβανόμενα containers • Να ορίζουν στην στιγμή νέες θέσεις στην αποβάθρα, όταν σχεδιάζονται μετακινήσεις • Να ενεργοποιούν αυτόματα αναθέσεις θέσεων, βασισμένες σε real-time απαιτήσεις από

το σύστημα EXPRESS ή άλλο host based σύστημα • Να καθορίζουν τα όρια διάθεσης για αυτόματη ενεργοποίηση ή απενεργοποίησή τους σε

οριζόμενα χρονικά διαστήματα • Να χειρίζονται/ ελαχιστοποιούν επανατοποθετήσεις, με το να ορίζουν συνάρτηση

αναδιανομής των κενών θέσεων • Να ορίζουν όρια για είτε αυτόματης διαγραφής είτε παραμονής, για μελλοντική χρήση

Συνοπτική Αναφορά Διάθεσης (Allocation Summary Reporting)

Αυτή η λειτουργία επιτρέπει στους χρήστες να καθορίσουν την βέλτιστη διάθεση της αποβάθρας για αναμενόμενα πλοία ή τραίνα, βασισμένοι στις τρέχουσες διαθέσεις. ’Τρέχοντας’ την Ανάλυση Συνοπτικής Αναφοράς Διάθεσης ως προς μία λίστα από γνωστά containers, ο χρήστης θα λάβει προειδοποιήσεις στο κατά πόσο τα σχέδια διάθεσης της αποβάθρας είναι τα κατάλληλα έναντι των αναμενόμενων εκφορτώσεων containers. Έλεγχος Αποβάθρας (Yard Control)

Η λειτουργία Έλεγχος Αποβάθρας (Yard Control): • Προσδιορίζει αυτόματα την καλλίτερη

θέση για συγκεκριμένο container βασισμένη: • Στις ιδιότητες του container • Στο σχέδιο διάθεσης • Στην πραγματική διαθεσιμότητα του

χώρου της αποβάθρας • Από την πληροφορία στο κατά πόσο

εργάζονται άνθρωποι και μηχανήματα στην θέση της αποβάθρας

• Σε αποκλεισμένες ή ανενεργές θέσεις • Σε δυνατότητες παροχής ρεύματος

για ψυγεία • Στην βέλτιστη σειρά στοίβαξης,

βασισμένης σε περιορισμούς των μηχανημάτων container • Ανά στήλη- γραμμή • Ανά στοίβαξη-γραμμή ή

στοίβαξη-τότε-γραμμή

Σε ό

λίδα 177 απ 200

Σχήμα 8—Το Παράθυρο διάθεσης Αποβάθρας, εμφανίζει ομάδες διάθεσης και τα όριά τους στην αποβάθρα, παρουσιάζοντας τον συνολικό αριθμό των διαθέσιμων slots, τις

δ έ ίβ ξ ( ά ά ή

• Υποστηρίζει πλήθος μεθόδων στοίβαξης /παρκαρίσματος, που καλύπτουν:




• rubber-tyred gantry (RTG)/rail-mounted gantry (RMG) • forklift/top-pick/front-loader/side-loader • straddle carrier • chassis • περιοχές μη καθορισμένων θέσεων

• Προειδοποιεί αυτόματα τους χρήστες του ελέγχου αποβάθρας για προβλήματα που εμφανίζονται στην αποβάθρα μέσω προκαθορισμένων σημάτων κινδύνου (ηχογραφημένα ηχητικά σήματα, οπτικά σήματα κλπ)

• Επιτρέπει στους σχεδιαστές να προσκολλήσουν σημειώσεις σε οποιαδήποτε περιοχή των περιοχών στοίβαξης, όπου εξηγείται σε άλλους σχεδιαστές και ελεγκτές η παρούσα κατάσταση

• Μοιράζονται σημειώσεις, σε πραγματικό χρόνο, σε κάθε τερματικό ή σταθμό εργασίας του δικτύου

Αυτοματοποιημένη Ομαδοποίησης κατά βάρος (Automated Weight Grouping)

Η λειτουργία Αυτοματοποιημένης Ομαδοποίησης κατά βάρος (Automated Weight Grouping) :

• Παρέχει αυτόματη ανάθεση των containers σε μέχρι 5 κατηγορίες βάρους, βασισμένη στην υπηρεσία, το λιμάνι, το hub και το βάρος

• Τμηματοποιεί αυτόματα τα containers σε κλάσεις βάρους στην αποβάθρα, σύμφωνα κει με το συνολικό σχέδιο διάθεσης

Σχήμα 9— Το διαλογικό παράθυρο δημιουργίας κατηγορίας βάρους, επιτρέπει στους

χρήστες να ορίσουν κατηγορίες (κλάσεις) βάρους, βασισμένες στην υπηρεσία, το λιμάνι, το hub,και το βάρος.





Σχήμα 10— Το παράθυρο Σύνοψη Κατηγοριών Βάρους, εμφανίζει τις

κατηγορίες βάρους ανά υπηρεσία και λιμάνι, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του χρήστη.

3.1 RDT Υπάλληλος αποβάθρας- Επίγειες λειτουργίες

(Yard Clerk - Grounded Inventory Option)

Η δυνατότητα αυτή έχει σχεδιαστεί ειδικά για να εξυπηρετήσει τις επίγειες εργασίες, προσφέροντας τις ακόλουθες λειτουργίες:

• Παρέχει ασύρματη επικοινωνία, επιτρέποντας στον υπάλληλο της αποβάθρας μέσω του ασύρματου τερματικού του να: • Αναζητήσει container • Σχεδιάσει κίνηση container • Να ενημερώσει το σύστημα για κίνηση container

• Παρέχει πλήρη λειτουργία, σε πραγματικό χρόνο, μοιραζόμενο τα ίδια δεδομένα με ένα οποιοδήποτε άλλο σταθμό εργασίας SPARCS

• Υποστηρίζει λειτουργία “native mode” για τα τερματικά Teklogix παρέχοντας ταχύτερη λειτουργία απ’ ότι σε “emulation mode”

Το ανωτέρω υποσύστημα συνεργάζεται με το RDT Interface Option (βλέπε § 7)

3.2 RDT Καταγραφή Σφραγίδων (Seal Recording Option)

Αυτή η δυνατότητα, επιτρέπει την απ’ ευθείας εισαγωγή αριθμών σφραγίδων στο SPARCS και στην Βάση Δεδομένων των containers μέσω ασύρματου τερματικού RDT. Η λειτουργία αυτή είναι διαθέσιμη σαν πρόσθετο σε options όπως το RTD υπάλληλος καταπακτής (RDT Hatch Clerk Option), το RDT Υπάλληλος Τραίνου (RDT Rail Clerk Option) και στο RDT Υπάλληλος αποβάθρας (RDT Yard Clerk Option βλέπε § 3.1), που χρησιμοποιείται ήδη.

Το ανωτέρω υποσύστημα συνεργάζεται με το Το RDT Option (βλέπε § 7)

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει στους χρήστες: • Να εισάγουν μέχρι 3 αριθμούς σφραγίδας κάθε φορά • Να εισάγουν τους αριθμούς σφραγίδας στην βάση των Ε/Κ •

3.3 Δυνατότητα Βελτιστοποίησης Παραλαβών Εισαγωγών

(Import Delivery Optimization Option)






Αυτή η δυνατότητα διαχειρίζεται την παραλαβή εισαγόμενων containers που είναι μέρος μίας ομάδας, ελαχιστοποιώντας τις κινήσεις και κάνοντας πιο γρήγορο τον χρόνο παράδοσης.

• Διαλέγει το container που παρέχει την μεγαλύτερη ευκολία χειρισμού, βασισμένο: • Στις δυνατότητες πρόσβασης σε αυτό • Στην εντοπιότητα και διαθεσιμότητα κατάλληλου μηχανήματοςs • Σε οποιοδήποτε άλλο κριτήριο που έχει καταχωρηθεί στον κεντρικό υπολογιστή

• Μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να χρησιμοποιεί ιδιότητες καθοριζόμενες από τον χρήστη 3.4 Τμηματοποίηση HazMat ανά IMDG γενικό κανόνα (προαύλιο)

(HazMat Segregation per IMDG General Segregation Rules Option (Yard))

Αυτή η δυνατότητα παρέχει τις ακόλουθες λειτουργίες: • Επισυνάπτει τις ίδιες απαιτήσεις για τμηματοποίηση κατά IMDG HazMat, όπως αυτές

ορίζονται στην στοίβαξη επί του καταστρώματος πλοίου • Επιτρέπει στους σχεδιαστές:

• Να ελέγχουν στο κατά πόσο η στοίβαξη HazMat δεν προσαρμόζεται σε συγκεκριμένη περιοχή του προαυλίου

• Κάνει έναν έλεγχο όλου του προαυλίου και λαμβάνει όλα τα λάθη στοίβαξης επικινδύνου φορτίου HazMat

• Προειδοποιεί τους σχεδιαστές με οπτικά και ηχητικά σήματα αν μία προγραμματισμένη κίνηση δημιουργεί προβλήματα στην στοίβαξη

• Εμφανίζει στην οθόνη τα προβλήματα στοίβαξης στην Θέα Δορυφόρου (Satellite View), όπου περιλαμβάνονται σύνοψη των containers με επικίνδυνο φορτίο (με τα προβλήματα να εμφανίζονται οπτικά)

Σημείωση: Αυτή η δυνατότητα είναι ενεργή μέσα στα όρια ενός προκαθορισμένου τμήματος του προαυλίου, όπως αυτό ορίστηκε από το SPARCS. Δεν εμφανίζονται προβλήματα στοίβαξης επικινδύνου φορτίου για περιοχές του προαυλίου όπου αυτό είναι αδιάφορο. 3.5 RDT Καταγραφή ζημιών (RDT Damage Recording Option)

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει σε υπαλλήλους του σταθμού να καταγράφουν ζημιές σε containers ή και chassis, απευθείας στο σύστημα EXPRESS, με την χρήση των ασύρματων τερματικών (RDT).

Το ανωτέρω υποσύστημα συνεργάζεται με το RDT interface Option • Αυξάνει την απόδοση του υπαλλήλου, επιτρέποντάς του να εισάγει δεδομένα απευθείας στην

βάση δεδομένων • Περιορίζει τις συνολικές απαιτήσεις data entry • Βελτιώνει την συνολική διαλειτουργικότητα, με το που επιτρέπεται η εισαγωγή δεδομένων απ’

ευθείας στο Κεντρικό σύστημα (EXPRESS ή άλλο χρησιμοποιούμενο) • Εκμεταλλεύεται πλήρως το γραφικό περιβάλλον των pen based ασύρματων τερματικών

4. Υποσύστημα Σχεδιασμού και ελέγχου εργασιών πλοίου (Vessel Planning and Control Module)




Αυτό το υποσύστημα. Επιτρέπει στους χρήστες να σχεδιάσουν, προβάλουν και ελέγξουν την στοίβαξη στο πλοίο, παρέχοντας ένα μεγάλο αριθμό διαλογικών μεθόδων θέασης (View modes) και ισχυρές δυνατότητες παραγωγής αναφορών Το υποσύστημα συνοδεύεται από πρόσθετες δυνατότητες (options) που έχουν σχεδιαστεί για να καλύψουν ειδικές επιχειρησιακές απαιτήσεις. Ορισμός Πλοίου- Χρήση του Editor πλοίου

Ο Editor Πλοίου (ShipEditor) είναι μία πολύ ισχυρή γραφική εφαρμογή του SPARCS, που επιτρέπει τον γραφικό ορισμό και σύνθεση του πλοίου στην οθόνη από τον χρήστη.

Ο Editor Πλοίου επιτρέπει τον καθορισμό ενός πλοίου εντός 30 λεπτών της ώρας που συνοδεύεται από:

• Απλά μοντέλα(π.χ. σχέδιο αμπαριών χωρίς περιορισμούς στοίβαξης) • Σύνθετη περιγραφή πλοίου (π.χ. σχέδιο αμπαριών, υπολογισμό ευστάθειας, ακαμψίας,

περιορισμούς ύψους και βάρους στοίβαξη, θέσεις ψυγείων και φορτίου χύδην, θερμαινόμενες, εξ-αεριζόμενες και κατειλημμένες θέσεις και άλλα

• Δημιουργία καταστρωμάτων Ro/Ro και Ro/Stow • Χρήση συστημάτων αρίθμησης κατά ISO ή μη-ISO • Εισαγωγή στοιχείων για πλήρη υπολογισμό ευστάθειας data entry • Πλήρης ορισμός των περιορισμών στοίβαξης

Σχήμα 11— Η θέα του Editor Πλοίου Profile, εμφανίζει μία πραγματική σχεδίαση αμπαριών όπως ορίζονται από τον χρήστη. Κάνοντας κλικ σε ένα αμπάρι, εμφανίζεται το Παράθυρο Pop-up της στοίβας.

Δυνατότητες του Editor Πλοίου

• Εμφάνιση σχηματικά του profile του πλοίου • Χρήση πραγματικής κλίμακας • Κάτοψη του καταστρώματος, όπου εμφανίζονται τα καλύμματα των αμπαριών • Scan View πραγματικής κλίμακας όλου του πλοίου, όπου εμφανίζονται όλες οι

κυψέλες





• View σχεδιασμού μέρους του πλοίου, με την δυνατότητα editing με την χρήση του ποντικιού του υπολογιστή

• Παράθυρο σύνοψης κατηγορίας • Παράθυρο επιβεβαίωσης πλοίου, όπου εμφανίζονται οι συνόψεις χώρου • Παράθυρα καθορισμού συντεταγμένων • Το διάγραμμα profile του πλοίου μπορεί να εξαχθεί σε ένα standard format για

εκμετάλλευση του, για αισθητικούς λόγους, από τα δημοφιλή πακέτα επεξεργασίας γραφικών και εικόνων

Σχήμα 12 —Το παράθυρο στοίβαξης του Editor Πλοίου, επιτρέπει στον χρήστη

να προσδιορίσει τους περιορισμούς στοίβαξης, να καθορίσει τις επιτρεπόμενες κατηγορίες, να ορίσει παραμέτρους LCG και πολλά ακόμα, για κάθε αμπάρι ενός συγκεκριμένου πλοίου.

Σχεδιασμός στοίβαξης πλοίου

• Ικανοποιεί τις απαιτήσεις σχεδιασμού φόρτωσης και εκφόρτωσης • Επιτρέπει στους χρήστες να σχεδιάσουν μία ομάδα containers με το ποντίκι • Παρέχεται η δυνατότητα γρήγορης αναίρεσης σχεδίων (undo) • Μοιράζει όλες τις σχεδιασμένες κινήσεις σε πραγματικό χρόνο με άλλους σταθμούς

εργασίας SPARCS, επιτρέποντας σε περισσότερο του ενός σχεδιαστές να σχεδιάζουν στο ίδιο πλοίο ταυτόχρονα.

• Ενημερώνει αμέσως τους ελεγκτές προαυλίου/ αποβάθρας για όλες τις προγραμματισμένες κινήσεις από και προς το προαύλιο

• Επιτρέπει την, με αποδοτικό τρόπο, εισαγωγή με το χέρι των πραγματικών στοιβάξεων, πράγμα που χρησιμοποιείται σε σταθμούς χωρίς on-line ενημερώσεις κινήσεων ή που δεν χρησιμοποιούν ασύρματα τερματικά.

• Επιτρέπει την δημιουργία οριζόμενων σχεδίων στοίβαξης, βασισμένα σε: • Ειδικές απαιτήσεις του πελάτη • Μέγεθος της εικόνας • Θέση και εμφάνιση πεδίων • Επιλογή γραμματοσειράς • Προσθήκη και αποκλεισμός σύνοψης κέντρου βάρους • Σχέδια για 20' και 40' container τυπώνονται στην ίδια ή διαφορετικές σελίδες • Σχέδια για πάνω και κάτω από το κατάστρωμα, μπορούν να τυπωθούν στην ίδια

ή διαφορετικές σελίδες






• Υποστηρίζει τον σχεδιασμό και τον έλεγχο προσανατολισμού της πόρτας του container για κάθε κίνηση

• Υποστηρίζει επικόλληση ειδικών σημειώσεων για κάθε αμπάρι καθώς και την εκτύπωση όλων των σημειώσεων που αντιστοιχούν σε όλα τα αμπάρια

Σειρά φόρτο-εκφόρτωσης

• Καταγράφει αυτόματα την σειρά φόρτωσης, σύμφωνα με την στοίβαξη των containers

• Επιτρέπει την μεταβολή της σειράς φόρτο-εκφόρτωσης από τον χρήστη • Επιτρέπει στον χρήστη να ‘κλειδώσει’ σχεδιασμένες κινήσεις για να αποτρέψει τον

ανεπιθύμητο ανα-σχεδιασμό εργασιών που έχουν ήδη ανατεθεί • Παράγει πολλαπλές σειρές εργασιών ανά αμπάρι, χρήσιμες από:

• Αλλαγή γερανού • Βάρδιες προσωπικού • 20' έναντι 40' σειρές εργασιών

• Υποστηρίζει σειρές εργασιών που αφορούν πολλά αμπάρια, σημαντικό για: • Γερανούς διπλής ανύψωσης • Εργασίες σε πλοία χωρίς κυψέλες

• Επιτρέπει στον χρήστη εύκολα να μετακινήσει σύνολα εργασιών από την μία αποβάθρα σε άλλη

• Όταν χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με το υποσύστημα Σχεδιασμού και Ελέγχου Αποβάθρας, υποστηρίζει την αυτόματη στοίβαξη containers από εναλλακτικές σειρές ή περιοχές στο προαύλιο, για να αποφεύγεται κυκλοφοριακή συμφόρηση στην αποβάθρα

• Επιτρέπει την επιλογή προτύπου εργασίας με την βοήθεια εργαλείων δημιουργίας σειράς φόρτο-εκφόρτωσης: • Προσανατολισμένες στην σειρά ή στην στοίβα • Του τρόπου πρόσδεσης του πλοίου • Από την στοίχιση με τις γραμμές • Διπλή (ή δίδυμη) ανύψωση containers 20ft

• Προσδιορίζει αυτόματα τον προσανατολισμό της πόρτας του container σε σχέση με τις προδιαγραφές του πλοίου

• Επιτρέπει στους σχεδιαστές να παρακολουθήσουν προσομοίωση με γραφικά (animation) της σειράς φορτοεκφόρτωσης




Σχήμα 13—Το παράθυρο σειράς εργασιών, εμφανίζει την σχεδιασμένη σειρά

φόρτωσης και εκφόρτωσης, καταγράφοντας τον αριθμό και τύπο του container, και τον μεταφορέα.

Δυνατότητες Θέας (View) Πλοίου

• Παρέχει views των επιλεγμένων στοιβών σύμφωνα με την λίστα της view του προαυλίου

• Εμφανίζει 4, υπό συνθήκη, όψεις της στοίβαξης του πλοίου: • Το προ-σχέδιο που αντανακλά το ζητούμενο από τον line operator σχέδιο • Μελλοντικά views των σχεδιασμένων στοιβάξεων • Η τρέχουσα όψη, που αντιστοιχεί στην παρούσα πραγματική κατάσταση • Σύνθετες views που συντίθενται από συνδυασμό των ανωτέρω τριών

• Επιτρέπει την εμφάνιση απεριόριστου αριθμού παραθύρων ταυτόχρονα στην οθόνη, που μπορεί να περιλαμβάνει σειρά εργασιών, σχέδια καθώς και επίπεδα ευστάθειας

• Επιτρέπει τον έλεγχο του μεγέθους του παραθύρου καθώς και των εμφανιζόμενων σε αυτό αριθμό αμπαριών

• Επιτρέπει την μελλοντική όψη της τομής του πλοίου, όπου εμφανίζεται ο αριθμός των σχεδιασμένων containers για φόρτο-εκφόρτωση





Σχήμα 14—Η θέα τομής του πλοίου, προβάλει μία σύνοψη του πλοίου. Με κλικ σε μία

περιοχή του, εμφανίζεται η θέα της περιοχής.

Διαχείριση Φορτίου πλοίου

• Μαζί με το Υποσύστημα Σχεδιασμού και Ελέγχου αποβάθρας, προσδιορίζει αυτόματα θέσεις απόθεσης φορτίου

• Συντηρεί μία σειρά εργασιών και επιτρέπει στον χρήστη να την μεταβάλλει κατά βούληση

• Εμφανίζει τον αριθμό σειράς γραφικά στην οθόνη, στα εκτυπούμενα σχέδια στοίβαξης, στις εντολές εργασίας και στα εκτυπούμενα εισιτήρια

• Ενημερώνει αυτόματα με ηχητικά και οπτικά σήματα τους χρήστες όταν αλλάζουν βασικές ιδιότητες του container, όπως λόγου χάριν: • Το πλοίο αναχώρησης • Το λιμάνι • Η θέση στην αποβάθρα • Το βάρος

Αναλυτικός έλεγχος λαθών και προβλημάτων

• Παρέχει αναλυτικούς ελέγχους λαθών, οι οποίοι ενεργοποιούν οπτικά και ηχογραφημένα ηχητικά μηνύματα, κάτω από συνθήκες λαθών όπως οι ακόλουθες: • Ανακολουθία ανάμεσα στα containers και στο μήκος της κυψέλης (lot) (20', 40',

45') • αντικανονική τοποθέτηση ψυγείου • παραβίαση κανόνα ύψους ή/ και βάρους • αλληλεπίδραση ανάμεσα σε γειτονικά containers • παραβίαση περιορισμού χρήσης εξοπλισμού • αντικανονική διόδευση • κρατήσεις από τα τελωνεία ή τον πλοιοκτήτη • διαφοροποιήσεις από το προ-σχέδιο της shipping lines • αντικανονική στοίβαξη (π.χ. 20’ πάνω σε 40’, 40’ πάνω σε 45’, κλπ.) • παραβίαση περιορισμών πάνω /κάτω από το κατάστρωμα • παραβίαση κανόνα χρήσης κυψέλης, ορισμένης από τον χρήστη





• έλεγχος ακεραιότητας (ελέγχει στο κατά πόσο containers στοιβάζονται πάνω σε άλλα- όχι στον αέρα- και ότι η θέση τους είναι η πρέπουσα)

Καταστάσεις πλοίου — Σχέδιο στοίβαξης

• Εμφανίζει ένα αμπάρι ανά σελίδα, με δυνατότητα εκτύπωσης στην ίδια των πάνω και κάτω από το κατάστρωμα

• Παράγει υψηλής ποιότητας γραφικά • Το περιεχόμενο και η μορφή της

πληροφορίας που εμφανίζεται σε κάθε container ελέγχεται πλήρως από τον χρήστη, περιλαμβάνοντας:

• Τις διαστάσεις των εικονιδίων σε χιλιοστά • Την γραμματοσειρά και το μέγεθός της

για κάθε πεδίο • Την θέση και το περιεχόμενο

εκτυπούμενων πεδίων • Το όνομα των slots • Δυνατότητα εκτύπωσης ξεχωριστά ή μαζί

containers 20' και 40' • Η ζητούμενη μορφή εκτύπωσης από κάθε line

operator μπορεί να αποθηκευτεί για αυτόματη επαναχρησιμοποίηση

• Ειδικές σημειώσεις, που εισάγονται από τον χρήστη, εκτυπώνονται στο κάτω μέρος της

• Τα καλύμματα των αμπαριών τυπώνονται στις πραγματικές τους θέσεις Σχήμα 15—Σε αυτό το

παράδειγμα, φαίνεται μία σύνθετη χρονο-εικόνα, που

• Στις καταστάσεις μπορούν να περιληφθούν, κατά βούληση, VCG, TCG και σύνοψη των πληροφοριών βάρους

Σχέδια Scan και Profile

• Παράγονται σχέδια σε κλίμακα, έτσι ώστε να χωρούν τα πάντα σε μία σελίδα

• Παράγονται μεγαλύτερου μεγέθους σχέδια, σε πολλαπλές σελίδες, για να διευκολύνεται η αποστολή μέσω fax

• Επιτρέπεται η αποστολή σε fax απ’ ευθείας από το SPARCS

Σχήμα 16— Σε αυτό το παράθυρο εμφανίζονται σε μικρογραφία όλα τα αμπάρια, και επιτρέπεται η μετακίνηση container ανάμεσα σε αυτά. Κλικ σε

container, εμφανίζει το αναλυτικό πληροφοριακό

• Ο χρωματισμός και η ονομασία καθορίζονται από παράγοντες όπως: • Λιμάνι εκφόρτωσης • Κατηγορία επικινδύνου

φορτίου • Κατηγορία εισαγωγή/ εξαγωγή/ μεταφόρτωση





• Θερμοκρασία ψυγείου • Ειδικούς κωδικούς που προσδιορίζουν:

• Εκτός ορίων μέτρησης • ψυγείο • 45' containers • κυβικά containers • άδεια containers

• Τυπώνεται η σύνθεση εισαγόμενων, εξαγόμενων ή προ-σχεδιασμένων containers

Καταστάσεις πλοίου

Ανακεφαλαιωτικές καταστάσεις • Τυπώνονται ανακεφαλαιωτικές

καταστάσεις στοιβαξίας σε μορφή οριζόμενη από τον χρήστη

Φύλλα σειράς εργασιών Σχήμα 17— Σε αυτό το παράθυρο εμφανίζονται λιγότερα, αλλά σε

• Τυπώνονται φύλλα σειράς για εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης

• Ο χρήστης καθορίζει την μορφή και το περιεχόμενο της εκτύπωσης

• Τα αμπάρια παριστάνονται γραφικά , όπου πάλι μπορούν να ενσωματωθούν οι αριθμοί σειράς εργασιών

Γενικός Σχεδιασμός Κενών • Επιτρέπει στον σχεδιαστή να δημιουργεί γενικά κενά containers για σχεδιασμό όποτε

απαιτηθεί • Επιτρέπει την συγχώνευση δηλαδή την αντικατάσταση γενικευμένων containers με

πραγματικά, κατά την διάρκεια προόδου των εργασιών, μέσω ασύρματου τερματικού ή από ένα σταθμό εργασίας

4.1 Δυνατότητα Προ-σχεδιασμού (Preplanning Option)

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει την αποδοτική χειροκίνητη ή ηλεκτρονική εισαγωγή σχεδίων προ- στοίβαξης ή ‘profile’ στο SPARCS. Αυτή η δυνατότητα είναι σημαντική για λειτουργίες που απαιτούν την χρήση προβολών για τον σχεδιασμό του πλοίου.

• Επιτρέπει την αποδοτική είσοδο και ανασκόπηση των δεδομένων κρατήσεων • Επιτρέπει την απλή, με ένα κλικ του ποντικού, τοποθέτηση προβλεπόμενων

containers στο πλοίο • Συγκρίνει προβλεπόμενα containers έναντι πραγματικά παραληφθέντων • Εμφανίζει το προβλεπόμενο πλάνο στοίβαξης όλων των αμπαριών, όπου

περιλαμβάνεται η δυνατότητα υπολογισμού ευστάθειας και ακαμψίας • Επιτρέπει την παραγωγή και αποστολή ηλεκτρονικά του προ-σχεδίου φορτο-

εκφόρτωσης από τις ναυτιλιακές εταιρίες, χρησιμοποιώντας το format EDI • Προειδοποιεί αυτόματα τους συντονιστές φορτο-εκφόρτωσης, αν η πραγματική

στοίβαξη διαφέρει από την προβλεπόμενη του προ-σχεδίου • Δημιουργεί πρότυπα πρόβλεψης για επιτυχείς αναγγελίες αφίξεων από πλοία που

χρησιμοποιούν τις ίδιες υπηρεσίες, περιορίζοντας έτσι δραματικά την εισαγωγή δεδομένων





4.2 Δυνατότητα επιτόπιου ορισμού containers (Locally Defined Containers Option)

• Επιτρέπει στον σχεδιαστή να ορίσει ‘ορφανά’ containers απ’ ευθείας από το SPARCS, όταν η πληροφορία γι’ αυτά δεν έχει καταγραφεί στην data base του EXPRESS, για οποιονδήποτε λόγο. Χρήσιμο για τον ορισμό containers ‘παραμονή στο πλοίο’ ή ακόμα και containers ‘Δεν έφτασε ακόμη’

• Επιτρέπει τον αυτόματο αντιλογισμό ορφανών containers με πραγματικές προδιαγραφές, όταν αυτές γίνουν διαθέσιμες στον κεντρικό υπολογιστή

• Επιτρέπεται η στιγμιαία δημιουργία ή μεταβολή container

Σχήμα 18— Ο ορισμός container επιτρέπει στους χρήστες να αλλάξουν τις ιδιότητες του

container, όπως το λιμάνι φόρτωσης/ μεταφόρτωσης, η τμηματοποίηση κατά επικίνδυνο φορτίο, κλπ. Οι χρήστες μπορούν να ορίσουν ‘ορφανά’ containers όταν η ζητούμενη πληροφορία δεν είναι διαθέσιμη ακόμα στην βάση δεδομένων του κεντρικού υπολογιστή.

4.3 Δυνατότητα ορισμού από τον χρήστη κωδικών ανά Line operator (User-Definable Codes by Line Operator Option)

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει στον χρήστη να καθορίσει συγκεκριμένους κωδικούς λιμένα, κωδικούς τύπου εξοπλισμού κλπ, που εκτυπώνονται στις καταστάσεις που παραδίδονται στο πλοίο. Συνιστάται σε σταθμούς που εξυπηρετούν πολλές shipping lines. 4.4 Δυνατότητα ορισμού από τον χρήστη σχεδίων στοίβαξης ανά line-operator (User-Definable Stow Plan by Line Operator Option)

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει στον χρήστη να τροποποίηση το σχέδιο φορτο-εκφόρτωσης ανά line operator.Συνιστάται σε σταθμούς που εξυπηρετούν πολλές shipping lines. 4.5 Δυνατότητα υπολογισμού ευστάθειας πλοίου (Vessel Stability Option)

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει τον υπολογισμό σε πραγματικό χρόνο της ευστάθειας του πλοίου, για πρ-σχεδιαστικούς και σχεδιαστικούς λόγους.





Σχήμα 19—Η δυνατότητα υπολογισμού της ευστάθειας πλοίου προειδοποιεί τους

χρήστες για κρίσιμες συνθήκες, εμφανίζοντας τέτοια πληροφορία σε ανοικτό κόκκινο. Στο παράδειγμα, στον Πίνακα Δυνάμεων, η κλίση (bend) εμφανίζεται με τιμή 101%, και εμφανίζεται κόκκινη.

Χαρακτηριστικά της δυνατότητας Ευστάθεια Πλοίου

• Επιτρέπει την διόρθωση του κέντρου βάρους (GM) μέσω εξαρτημάτων (trims), με ορισμό του KM σε δύο περάσματα

• Υπολογίζει: • Διορθωμένο GM • Απαιτούμενο GM • πέρασμα • trim • list • σύνοψη βάρους • Υπολογίζει την ευστάθεια για την άφιξη, αναχώρηση και την άφιξη στο επόμενο

λιμάνι • Επιτρέπει την εξαγωγή αναφορών ευστάθειας:

• Συνοπτικές ή αναλυτικέςt • Σύνοψη βάρους containers ανά λιμάνι εκφόρτωσης

• Υποστηρίζεται το Αγγλικό και το μετρικό σύστημα μέτρησης • Υποστηρίζονται τα κριτήρια ευστάθειας που απαιτούνται από το US Coast Guard και

το IMDG (καμπύλη GZ ) Υπολογίζει την ευστάθεια λαμβάνοντας υπ’ όψιν και μη παραληλ-επίπεδες δεξαμενές, επιτρέποντας στην ελεύθερη επιφάνεια κάθε δεξαμενής να διαφοροποιείται από το επίπεδο της δεξαμενής και από την VCG • Λαμβάνει υπ’ όψιν την πυκνότητα του νερού, όπως επίσημα έχει μετρηθεί στον

σταθμό





Σχήμα 20—Γραφική απεικόνιση Shear και Bending Stress

4.6 Συντονιστής Αποβάθρας

(Quay Commander Option)

Αυτή η δυνατότητα επιτρέπει την δημιουργία και την διαχείριση σειράς εργασιών για κάθε γερανό, επιτρέποντας στον σταθμό να προϋπολογίσει τον απαιτούμενο χρόνο φορτο-εκφόρτωσης containers, που ανταποκρίνονται σε διαθέσεις πλοίου, καθώς και να παρακολουθήσει τις δραστηριότητες των γερανών και της αποβάθρας στο σύνολό τους.

Ο Συντονιστής Αποβάθρας (Quay Commander) , σε συνδυασμό και με τις λειτουργίες Επιθεωρητή Αποβάθρας του EXPRESS, παρέχει ένα ιδιαίτερα χρήσιμο και δυναμικό σετ εργαλείων που βοηθούν στον σχεδιασμό αφίξεων εξαγωγών και αναχωρήσεων εισαγωγών, επιτρέποντας την διαχείριση του συνήθως περιορισμένου χρόνου, που είναι διαθέσιμος σε λειτουργίες transshipment.

Το ανωτέρω υποσύστημα συνεργάζεται με το Preplanning Option βλέπε § 3.1) Δυνατότητες του Συντονιστή Αποβάθρας

• Επιτρέπει την δυναμική διαχείριση, σε πραγματικό χρόνο, περιστατικών • Δημιουργεί το σχέδιο εργασιών για κάθε γερανό • Επιτρέπει στον χρήστη να αναθέτει σειρές εργασιών στους γερανούς και να ορίζει

την σειρά εκτέλεσής τους • Επιτρέπει στον χρήστη να μοιράζει σειρές εργασιών, και να αναθέτει μερικά

υποσύνολά τους, σε διαφορετικούς γερανούς • Ελαχιστοποιεί τον χρόνο σχεδίασης • Μοιράζει αυτόματα σειρές εργασιών, επιτρέποντας σε αυτές να ακολουθούν τις

προκαθορισμένες βάρδιες του προσωπικού • Προσδιορίζει και επιλύει προβλήματα συγκρούσεων γερανών • Διαχειρίζεται σωστά κινήσεις διπλού χρόνου, δίδυμες ανυψώσεις, ζεύγη 20’

containers κλπ.





• Παρέχει ένα γραφικό σχέδιο εργασιών γερανών, όπου εντοπίζονται ασυμβατότητες, οι χρόνοι έναρξης και διακοπής για κάθε εργασία για κάθε τμήμα εργασιών

• Εκτιμά τον χρόνο φορτο-εκφόρτωσης για κάθε container • Παρέχει on-line γραφική απεικόνιση για την απόδοση του γερανού • Παρέχει πλήρεις αναφορές παραγωγικότητας ανά ώρα, ανά βάρδια, ανά εξοπλισμό ή

ανά γερανό 4.7 Δυνατότητα Προγραμματισμού Πρόσδεσης Πλοίου

(Berth Scheduling Option)

Αυτή η δυνατότητα, σε συνδυασμό με το σύστημα Διάθεση Πλοίου του EXPRESS, επιτρέπει στους χρήστες να βελτιστοποιήσουν την εκμετάλλευση των χώρων της αποβάθρας, παρέχοντας σε αυτούς μία γραφική απεικόνιση του χωρο-χρόνου παραμονής των σκαφών στον σταθμό. Οι αφίξεις σκαφών μπορούν να προγραμματιστούν βασισμένες στον χώρο πρόσδεσης, στο μέγεθος του πλοίου, και στην προϋπολογιζόμενη διάρκεια παραμονής, με αποτέλεσμα ένα εύκολο και αποδοτικό σχεδιασμό.

Η δυνατότητα Προγραμματισμού Πρόσδεσης πλοίου: • Δημιουργεί αυτόματα ένα γραφικό πλάνο ή ένα χρονοδιάγραμμα για τα σκάφη που

αναμένεται να αφιχθούν στον σταθμό, βασισμένο στο πλάνο αφίξεων του σταθμού που διαχειρίζεται το EXPRESS ή άλλο host based σύστημα

• Επιτρέπει τον οπτικό σχεδιασμό κάθε πρόσδεσης, λαμβάνοντας υπ’ όψιν το μήκος αποβάθρας που πρέπει να διατεθεί, το μήκος του πλοίου, την διάρκεια παραμονής, πιθανά εμπόδια που αναφέρονται στην αποβάθρα (περιοδικές εργασίες κατασκευών, επισκευής κλπ) και άλλαl

• Επιτρέπει τον σχεδιασμό πρόσδεσης και την ρύθμιση, με το ποντίκι, των χρόνων άφιξης, αναχώρησης και παραμονής

• Υποστηρίζει την προβολή απεριόριστου αριθμού χρονο-εικόνων • Επιτρέπει την εκτύπωση του πλάνου σε μία μέχρι τέσσερις σελίδες, αναφορικά

πάντα με τον μικρό ή επιμήκη χρόνο παραμονής • Εμφανίζει ασυμβατότητες στον σχεδιασμό • Ανταποκρίνεται σε αφίξεις εκτός λιμένα

Σχήμα· 21—Αυτό το menu του παραθύρου παρέχει πολλές δυνατότητες για ορισμό παραμέτρων..Ο χρόνος μπορεί να καλύπτει από τις προηγούμενε 30 έως τις





επόμενες 60 ημέρες. Οι χρόνοι παραμονής μπορούν να περιορίζονται και σε μερικά λεπτά της ώρας.

Όνομα Αποβάθρας

Ημέρα και ώρα άφιξης

Χρόνος παραμονής


Σχήμα· 22— Το παράθυρο του σχεδίου πρόσδεσης παριστάνει γραφικά τις προγραμματισμένες αφίξεις για χρονικές περιόδους που ορίζονται από τον χρήστη ή που έχουν δηλωθεί από τον ναυτιλιακό πράκτορα του πλοίου.

Συνολικό μήκος πλοίου




Πληροφόρηση άφιξης πλοίου

Σχήμα· 23— Δείγμα παραθύρου Πλοίου, όπου αναφέρονται πληροφορίες για το πλοίο και τα περιθώρια ασφάλειας.

Στις χρωματισμένες επιφάνειες παριστάνονται οι αναλυτικές πληροφορίες, που περιλαμβάνουν το όνομα του πλοίου, τον Αναμενόμενο Χρόνο Άφιξης (ETA), Αναμενόμενο Χρόνο Αναχώρhσης (ETD), την κατηγορία του πλοίου, την ναυτιλιακή εταιρία, την υπηρεσία και την αναμενόμενη διάρκεια παραμονής. Υπάρχει δυνατότητα δυναμικής αλλαγής όλων των ανωτέρω πληροφοριών (συμπεριλαμβανομένου και του ονόματος του πλοίου)

Τα όρια ασφάλειας, που καθορίζονται από τον χρήστη, παριστάνονται με τις γκρι ζώνες εκατέρωθεν του διαγράμματος του πλοίου Λειτουργία διαχείρισης ‘αρόδου’

Η λειτουργία διαχείρισης ‘αρόδου’ επιτρέπει την καταγραφή αφίξεων πλοίων για τα οποία δεν υπάρχει δυνατότητα πρόσδεσης στην αποβάθρα και που δένουν, περιμένοντας, σε αγκυροβόλιο εκτός λιμένα.

Σχήμα· 24—Ένα δείγμα άφιξης ‘αρόδου’ όπου εμφανίζεται το όνομα του πλοίου, οι υπηρεσίες και οι προγραμματισμένοι χρόνοι ETA και ETD.

Η σκούρα ζώνη πάνω από το παράθυρο του πλοίου, προσδιορίζει ότι το πλοίο θα καταφτάσει στο λιμάνι πριν από την προγραμματισμένη άφιξη. Με διπλό κλικ στο διάγραμμα του πλοίου, εμφανίζεται ο χρόνος πρόσδεσης στο αγκυροβόλιο, κάτω από τα ΕΤΑ και ΕΤD.Όσο μεγαλύτερη η διαφορά μεταξύ προγραμματισμένης και πραγματικής άφιξης, τόσο μεγαλύτερη η σκούρα ζώνη πάνω από το πλοίο.

Δυνατότητες του Berth Scheduling

• Δυναμική σύνδεση με τα σχέδια του πλοίου και με τα παράθυρα υπηρεσιών του πλοίου, όπου παριστάνονται οπτικά αλλαγές στον χρόνο που προκύπτουν για το πλάνο και τις υπηρεσίες

• Εμφάνιση στην οθόνη προβλημάτων του σχεδιασμού πρόσδεσης • Επιτρέπεται να οριστούν στην οθόνη ιδιότητες του πλοίου και του πλάνου, όπως





• ETA (Αναμενόμενος Χρόνος Άφιξης) • ETD (Αναμενόμενος χρόνος Αναχώρησης) • Κατηγορία πλοίου • line operator • Υπηρεσία • Διάρκεια παραμονής του πλοίου • Όνομα του πλοίου (απαιτεί ειδική εξουσιοδότηση χρήστη) • Όνομα πλοίου κρυφό (αφορά προγραμματισμό αφίξεων πολεμικών σκαφών-

απαιτείται ειδική εξουσιοδότηση χρήστη) • Οριζόμενες από τον χρήστη περιοχές ασφάλειας, όταν καθορίζεται ο χώρος πρόσδεσης

του πλοίου • Οριζόμενες από τον χρήστη παράμετροι απεικόνισης, που περιλαμβάνουν:

• Ορισμό της κλίμακας χρόνου (λεπτά, δεκαπεντάλεπτα, ώρες) • grid lines • όρια ασφάλειας • όρια προβλήτας • όνομα προβλήτας

4.8 Δυνατότητα Χαρακτηρισμού HazMat ανά Γενικό κανόνα IMDG

Αυτή η δυνατότητα παρέχει τις ακόλουθες λειτουργίες: • Ελέγχει τον γενικό χαρακτηρισμό επικινδύνου φορτίου (HazMat), σύμφωνα με τους κανόνες

του κώδικα IMDG • Προειδοποιεί τους σχεδιαστές με οπτικά και ηχογραφημένα ηχητικά σήματα, σε πραγματικό

χρόνο, στην περίπτωση που η στοίβαξη παραβιάζει τις γενικές απαιτήσεις HazMat • Επιτρέπει στους σχεδιαστές:

• Να αγνοήσουν ή να συμμορφωθούν με τις προειδοποιήσεις • Να ελέγξουν τις ασυμβατότητες στοίβαξης • Να κάνουν πλήρη έλεγχο στο πλοίο και να λάβουν σύνοψη των λαθών διαχείρισης

επικινδύνου φορτίου • Να ‘δούν’ όλο το πλοίο πάνω και κάτω από το κατάστρωμα, όπου εμφανίζονται συνόψεις

στοίβαξης επικινδύνου φορτίου και όπου εντοπίζονται παραβιάσεις των κανόνων 4.9 Δυνατότητα Χαρακτηρισμού HazMat ανά Γενικό κανόνα UN

Συμπληρωματικά με τις δυνατότητες που αναφέρονται στην προηγούμενη παράγραφο, η δυνατότητα χειρισμού HazMat κατά γενικό κανόνα UN, επιτρέπει στον χρήστη να καταγράφει και παρακολουθεί το επικίνδυνο φορτίο με την χρήση της αρίθμησης UN.

Το ανωτέρω υποσύστημα συνεργάζεται με το • Navis EXPRESS Detailed Hazardous Cargo Tracking Option

Σχήμα· 25—Διαλογικό παράθυρο προειδοποίησης , που εμφανίζεται όταν η στοίβαξη παραβιάζει τις προγραμματισμένες παραμέτρους χειρισμού επικίνδυνου φορτίου.





4.10 Δυνατότητα ελέγχου υπερθέσεων (overstows)

Αυτή η δυνατότητα ελέγχει το σχέδιο για να εντοπίσει υπερθέσεις που αντιβαίνουν το πρόγραμμα ταξιδιού του πλοίου. Μία συνθήκη υπέρθεσης συναντάται όταν ένα container στοιβάζεται πάνω σε άλλο, το οποίο πρέπει να ξεφορτωθεί νωρίτερα από το υπερκείμενο. • Προσδιορίζονται γραφικά οι υπερθέσεις • Εντοπίζεται η συνθήκη υπέρθεσης σε πληροφοριακό διαλογικό παράθυρο • Παρέχεται κατάσταση στοίβαξης όπου εμφανίζονται όλες οι υπερθέσεις • Ξεχωρίζονται οι στοιβάξεις με υπερθέσεις σε σχέση με την καταπακτή του πλοίου (πάνω ή

κάτω από το κάλυμμα της καταπακτής)

Σε αυτό το παράθυρο εμφανίζονται όλες οι υπερθέσεις στο σκάφος

Αυτή η εικόνα εμφανίζει υπερθέσεις στην στοίβα

Σχήμα· 26— Δύο όψεις προειδοποιήσεων υπερθέσεων. Στην επάνω εμφανίζονται όλα τα containers σε υπέρθεση, στην κάτω μόνο αυτά σε κάποιο αμπάρι

5. Υποσύστημα ελέγχου εξοπλισμού

Το υποσύστημα αυτό επιτρέπει στον χρήστη να διοδεύει όλες τις κινήσεις containers μέσω του SPARCS. Οι διαθέσιμες δυνατότητες των αντίστοιχων υποσυστημάτων αποκτούν μεγαλύτερη λειτουργικότητα λόγω της σύνδεσης των ελεγκτών με τους χειριστές των μηχανημάτων μέσω ασύρματων τερματικών RDT. Επιπρόσθετα, ελαχιστοποιείται (ή και καταργείται) η χρήση γραπτών εντολών ή και η μεταβίβαση προφορικών εντολών μέσω ασύρματης επικοινωνίας, μιας και επιτρέπεται η αυτόματη διανομή εντολών με το πάτημα του κουμπιού του ποντικιού.





Σχήμα· 27— Στο παράδειγμα αυτό εμφανίζεται η σειρά σχεδιασμένων εργασιών , στο υποσύστημα ελέγχου εξοπλισμού, για τον γερανό 6.

• Επιτρέπεται η αναλυτική μοντελοποίηση του μηχανήματος χειρισμού containers (CHE) αναφορικά με: • Τον τύπο εξοπλισμού (straddle carrier, RTG, RMG, top-pick, κλπ.) • Την δυνατότητα στοίβαξης καθ’ ύψος • Τους τύπους containers που μπορούν να χειριστεί • Το ασφαλές επίπεδο φόρτου εργασίας

• Παρέχει interfaces με: • Ομαδοποιήσεις σειράς εργασιών ανά σημείο εργασίας • Ομαδοποιήσεις CHEs ανά ομάδα μηχανημάτων • Συσχετίσεις ομάδων μηχανημάτων σε σημεία εργασιών • Συσχετίσεις εντολών εργασίας σε CHE

• Παρέχει βοηθητικά προγράμματα για διανομή φωνητικών εντολών μέσω ασυρμάτων • Επιτρέπει την σε πραγματικό χρόνο γραφική παρακολούθηση των μηχανημάτων χειρισμού

containers • Επιτρέπει την χειροκίνητη υπέρβαση της σειράς εντολών εργασιών, αν αυτό απαιτείται

Που εντοπίζεται το σημείο εργασιών

Προσδιορίζει τα μηχανήματα που έχουν συνδεθεί με το σημείο εργασίας

Εργασίες που έχουν ανατεθεί στο σημείο εργασίας, στην προκειμένη περίπτωση στον γερανό 6

Σχήμα 28— Το διαλογικό παράθυρο Σημεία εργασιών (στο παράδειγμα σε manual mode) εμφανίζει τα διαφορετικά σημεία εργασίας (γερανός, πύλη κλπ).





5.1 Επίπεδο Βελτιστοποίησης και ελέγχου RDT

Αυτή η δυνατότητα συνιστάται σε σταθμούς που χρησιμοποιούν RTG ή έχουν δυνατότητες top-pick . Περιλαμβάνει εκτος των άλλων την δυνατότητα αυτόματης ανάθεσης, διανομής και ελέγχου εργασιών, εκμεταλλευόμενο και τα εσωτερικά φορτηγά του σταθμού.

Το ανωτέρω υποσύστημα συνεργάζεται με το Ένα κατάλληλο RDT Option (βλέπε § 7) • Επιτρέπει στον χρήστη να αναθέσει σε ένα CHE να ‘υπερασπιστεί’ μία περιοχή προαυλίου, μία

λειτουργία χρήσιμη στα RTG και σε κινήσεις top-pick , και να ‘ιππεύσει’ εσωτερικά φορτηγά • Επιτρέπει στον χειριστή του μηχανήματος να ζητήσει κατάσταση των εκκρεμών εργασιών στην

περιοχή του, και να διαλέξει την πιο κατάλληλη • Επιτρέπει στους ελεγκτές και στους υπαλλήλους καταπακτής να ενεργοποιήσουν κινήσεις, όπως

αυτές απαιτούνται, και να θέσουν προτεραιότητες • Περιλαμβάνεται αναλυτική μοντελοποίηση φορτηγών και γερανών αποβάθρας στο SPARCS • Επιτρέπει στον υπάλληλο καταπακτής να κλείσει φορτηγό, με την παραλαβή εκφορτωμένου

container, μέσω του τερματικού RDT

Σχήμα· 29— To παράθυρο Περιοχή Προαυλίου, παριστάνει γραφικά την περιοχή που καλύπτεται από προσδιορισμένο μηχάνημα, σύμφωνα με παραμέτρους που ορίζονται από τον χρήστη.

6. Electronic Data Interchange (EDI) Options

Όλα τα EDI διαθέσιμα Options επιτρέπουν την ανταλλαγή πληροφοριών για τα container, για την στοίβαξη πλοίου ή τραίνου (bayplan) με τρίτους. Όλα τα Options είναι ‘χτισμένα’ μέσα στο SPARCS και επιτρέπουν πλήρη μετάφραση των οριζόμενων κωδικών.

Το ανωτέρω υποσύστημα συνεργάζεται με το Υποσύστημα Σχεδιασμού και ελέγχου πλοίου

6.1 UN/EDIFACT BAPLIE Option (Import/Export)

6.2 UN/EDIFACT MOVINS Option

6.1 UN/EDIFACT BAPLIE Option (Import/Export)

Παρέχει bayplans εισαγωγής/εξαγωγής σύμφωνα με το πρότυπο UN/EDIFACT BAPLIE με την υποστήριξη SMDG 1.5 και SMDG 2.0.

6.2 UN/EDIFACT MOVINS Option






Το SPARCS UN/EDIFACT MOVINS Option παρέχει ηλεκτρονική μεταφορά δεδομένων container για εκφόρτωση, φόρτωση και στοίβαξη, μαζί με προβολές. Επιπρόσθετα, η αλλαγή του προορισμού και πληροφόρηση επικινδύνου φορτίου μπορούν να μεταδοθούν μέσω MOVINS μηνυμάτων. 7. Companion System Interface Options

Ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. χρησιμοποιεί το παρακάτω interface, που έχει αναπτύξει η Navis για την διασύνδεση του SPARCS με τεχνολογίες συστημάτων προσδιορισμού θέσης και ασύρματων δικτύων και τερματικών:

7.1 Teklogix RDT Interface Option

Αυτή η δυνατότητα παρέχει ένα interface SPARCS/Teklogix πραγματικού χρόνου σε Teklogix native mode, που καλείται TESS

Το παραπάνω είναι απαραίτητο γιατι ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. χρησιμοποιεί εξοπλισμό RDT της Teklogix και τα ακόλουθα υποσυστήματα ή δυνατότητες: • RDT Υπάλληλος αποβάθρας (Wheeled and Grounded Inventory Options) • RDT Equipment Control Options

8. Άλλες Δυνατότητες του SPARCS

8.1 Δυνατότητα πύλης (Gate Option)

Το SPARCS συνήθως δέχεται πληροφορίες αναφορικά με την άφιξη/ αναχώρηση μέσω του EXPRESS ή οποιουδήποτε άλλου host based συστήματος. Με αυτή την δυνατότητα, παρ’ όλα αυτά, επιτρέπεται στους χρήστες να εισάγουν πληροφόρηση αναχώρησης/ άφιξης container στο SPARCS ανεξάρτητα από την βάση δεδομένων του host. Αυτή η πληροφορία μπορεί κατόπιν να εκμεταλλευτεί από τα άλλα υποσυστήματα του SPARCS

Από κοινού, το Gate Option και το SQL Activity Database Option (βλέπε § 8.2) μπορούν να ικανοποιήσουν τις ακόλουθες ανάγκες: • Σαν ένα μεταβατικό σύστημα, πριν από την πλήρη εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία του

EXPRESS ή του EXPRESS • Σαν εναλλακτικό host system, με περιορισμένες φυσικά δυνατότητες, όταν απαιτούνται

συνθήκες ύπαρξης contingency συστημάτων

Ανάμεσα στις λειτουργίες της Πύλης του SPARCS περιλαμβάνονται: • Εισαγωγή δεδομένων στην πύλη για άφιξη ή αναχώρηση container • real-time προσδιορισμός της θέσης προαυλίου, με την άφιξη container • Έκδοση εισιτηρίου- Equipment Interchange Receipt (EIRs) • Εισαγωγή πολλαπλής άφιξης ή αναχώρησης με το ίδιο φορτηγό




Σχήμα· 30— Δείγμα οθόνης Πύλης του SPARCS.Τα πεδία μπορούν να οριστούν σύμφωνα με τις ανάγκες του σταθμού Ε/Κ.

8.2 SQL Activity Database Option

Αυτή η δυνατότητα παρέχει αρκετές λειτουργίες πραγματικού χρόνου με την βάση δεδομένων των containers, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν βοηθητικά με τις αντίστοιχες του host based συστήματος.

Το ανωτέρω υποσύστημα συνεργάζεται με το Δυνατότητα τοπικά οριζόμενων containers (βλέπε § 4.2)

To SQL Activity Database Option μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο αριθμό εφαρμογών που περιλαμβάνουν: • Την συλλογή των απαιτούμενων δεδομένων που απαιτούνται για την τιμολόγηση • Την αναζήτηση transactions που σχετίζονται με ένα container • Δημιουργία πρόσθετων στατιστικών αναφορών λειτουργίας του σταθμού και των εργασιών

Τα δεδομένα που εκμεταλλεύεται το SQL Activity Database περιλαμβάνουν: • Την ημέρα και την ώρα μιας κίνησης • Τον κωδικό ενός transaction • Τον κωδικό μηχανήματος και τον κωδικό του χειριστή του • Αριθμό αδείας και εταιρία φορτηγού • Αιτία μετακίνησης • Κωδικοί μεταφορέα (άφιξη και αναχώρηση) • Τύπος εξοπλισμού κατά ISO • Κατάσταση κράτησης (hold) • Εμπόρευμα • Βάρος • Κατάσταση ζημιάς • Ένδειξη ‘ψυγείο’ και θερμοκρασία • Κατάσταση κωδικών IMDG • Σημειώσεις/ Παρατηρήσεις χρήστη






• Χρόνος παραμονής στον σταθμό • Αριθμός κράτησης (booking) • Αριθμός ταξιδιού (εισερχόμενα /εξερχόμενα) • Και γενικά οποιαδήποτε άλλη πληροφορία εκμεταλλεύονται τα υποσυστήματα του SPARCS.

Α.3.3.7 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΑΝΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ-ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΩΝ Ο.Λ.Π. Α.Ε._1.xls

Α.3.3.8 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΕΠΙΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΟΠΤΙΚΩΝ ΙΝΩΝ

ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ 8 21.pdf ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ 21 16.pdf

Documents

Έργο ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ P-MIS ΠΡΟΣ ΚΑΛΥΨΗ€¦ · Το Λιμάνι του Πειραιά αποτελεί το μεγαλύτερο σε έκταση λιμάνι