Керівництво з експлуатації Уважно прочитайте ці інструкції, Ви повинні знати і розуміти їх перед тим, як почати роботу з машиною.

Правила техніки безпеки________________________________________________ 3 Збирання_____________________________________________________________ 18 Функціональний опис__________________________________________________ 37 Перед стартом_________________________________________________________ 45 Водіння_______________________________________________________________ 48 Регулювання і техобслуговування_________________________________________ 61 Усунення несправностей_________________________________________________ 83 Зберігання______________________________________________________________ 86

Ми залишаємо за собою право вносити зміни без попереднього повідомлення.

1. Правила техніки безпеки

Інструкції з техніки безпеки для тракторів-газонокосарок

ВАЖЛИВО: ЦЕЙ РІЖУЧИЙ ПРИСТРІЙ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО АМПУТАЦІЇ ВЕРХНІХ І НИЖНІХ КІНЦІВОК І ВИКИДУ ПРЕДМЕТІВ НА ВІДСТАНЬ. НЕДОТРИМАННЯ НАСТУПНИХ ІНСТРУКЦІЙ З ТЕХНІКИ БЕЗПЕКИ МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО СЕРЙОЗНИХ ТІЛЕСНИХ ПОШКОДЖЕНЬ АБО СМЕРТІ.

І. НАВЧАННЯ • Уважно прочитайте інструкції. Ви повинні ознайомитися

з органами управління і мати уявлення про належне використання устаткування.

• Ніколи не дозволяйте використовувати машину дітям і особам, які не ознайомлені з інструкціями. Законодавство країни може обмежити вік користувача.

• Ніколи не працюйте з машиною, якщо поруч знаходяться сторонні особи, особливо діти і домашні тварини.

• Пам’ятайте, що власник або користувач машини несе відповідальність за збиток, нанесений третім особам або їхньому майну.

• Забороняється возити пасажирів. • Всі водії повинні пройти професійне і практичне

навчання. Це навчання повинне в особливій мірі акцентувати увагу на тому, що:

- при водінні трактора необхідно бути обережним і зосередженим;

- при ковзанні з схилу гальма не допоможуть відновити управління трактором.

Основні причини втрати управління: a) недостатньо міцний захват керма; b) водіння на дуже високій швидкості; c) неправильне гальмування; d) тип машини не призначений для вирішення конкретного

завдання; e) недостатнє уявлення про особливості водіння на

пересіченій місцевості, особливо на схилах; f) неправильне приєднання навісного пристосування або

розподілення навантаження. ІІ. ПІДГОТОВКА • Щоб знизити ризик пожежі, перед кожним

використанням, під час заправки і в кінці кожного косіння оглядайте і знімайте бруд і сміття, що накопичились на тракторі, косарці і на всіх захисних пристосуваннях.

• При косінні завжди одягайте міцне взуття і довгі штани. Не можна працювати з устаткуванням босоніж або у відкритих сандалях.

• Ретельно перевірте ділянку роботи і видаліть всі предмети, які можуть бути відкинуті машиною на відстань.

• ОБЕРЕЖНО: Бензин – це легкозаймиста рідина: - зберігайте паливо в спеціально призначених цього

ємкостях. - заправляйте паливо лише на відкритому повітрі і не

паліть при заправці. - заливайте паливо при вимкненому двигуні. Не можна

знімати кришку паливного бака і заливати паливо при працюючому або при гарячому двигуні.

- в разі пролиття бензину не запускайте двигун: приберіть машину з місця пролиття бензину і уникайте утворення будь-яких джерел займання доти, доки пари бензину не розсіються.

- щільно закрутіть пробки всіх паливних баків і ємностей. • Замініть несправні глушники.

• Кожного разу перед використанням проводьте візуальну перевірку устаткування на предмет пошкоджень. Замінюйте зношені або пошкоджені ножі і болти попарно в цілях збереження балансу.

• Якщо машина оснащена декількома ножами, будьте обережні, оскільки обертання одного ножа може викликати обертання інших ножів.

II. ЕКСПЛУАТАЦІЯ • Не включайте двигун в закритому приміщенні, де

можливо скупчення небезпечного чадного газу. • Працюйте лише при денному світлі або при хорошому

штучному освітленні. • Перед запуском двигуна відключіть зчеплення всіх

ножових навісних пристосувань і переключіть передачу в нейтральне положення.

• Не використовуйте на схилах крутістю, що перевищує. 5°.

• Пам’ятайте, що “безпечних” схилів не існує. Переміщення по трав’яних схилах вимагає особливої уваги. Щоб уникнути перевертання:

- уникайте різких стартів і зупинок при переміщенні вгору або вниз по схилу;

- підключайте зчеплення повільно, не рухайтесь на холостому ходу, особливо при русі вниз;

- проходьте схили і круті повороти на низькій швидкості; - будьте уважні до горбів, западин і інших прихованих

перешкод; - ніколи не косіть впоперек поверхні схилу, якщо косарка

для цього не призначена. • Дотримуйтеся обережності при перевезенні вантажів або

використанні важкого устаткування. - Використовуйте лише дозволені точки зчіплювання - Обмежте вантажі лише тими, які ви можете безпечно

контролювати. - Не повертайте різко. Дотримуйтеся обережності при зміні

напряму руху. - Використовуйте противагу(и) або колісне навантаження в

тих випадках, коли це рекомендується в керівництві по експлуатації.

• Стежите за рухом транспорту при роботі поблизу дороги або при пересіченні дороги.

• Зупиніть обертання ножів при перетині поверхні без трав’яного покриву.

• При використанні будь-яких пристосувань ніколи не направляйте викид матеріалів у бік людей і не дозволяйте кому-небудь знаходитися поблизу працюючої машини.

• Ніколи не експлуатуйте газонокосарку з несправними захисними обгороджуваннями, щитками або із знятими захисними пристосуваннями.

• Не змінюйте налаштування регулятора ходу двигуна, не працюйте в режимі підвищених обертів. Робота двигуна на надмірно високій швидкості підвищує небезпеку здобуття травм.

• Перед тим, як покинути робоче місце оператора - відключіть відбір потужності і опустіть навісні

пристосування; - переключіть передачу в нейтральне положення і

підключіть гальмо стоянки; - зупиніть двигун і приберіть ключ.

• Відключіть навісні пристосування від приводу, зупиніть

двигун і від’єднайте провід(-и) свічки запалювання або приберіть ключ запалювання:

- перед видаленням закупорювання або прочищенням жолоба;

- перед перевіркою, очищенням або обслуговуванням газонокосарки;

- після зіткнення із сторонніми предметами. Перевірте газонокосарку на предмет пошкоджень і проведіть ремонт перед тим, як запускати і експлуатувати обладнання;

- якщо машина починає незвично вібрувати (перевірте негайно).

• Відключіть навісні пристосування від приводу при транспортуванні або, коли вони не використовуються.

• Зупиніть двигун і відключіть навісні пристосування від приводу

- перед заправкою; - перед зняттям травозбірника; - Перед проведенням регулювання висоти, якщо

регулювання не виконується оператором з його робочого місця.

• При виключенні двигуна необхідно зменшити регулювання дроселя і, якщо двигун оснащений відсічним клапаном, вимкнути подачу палива по завершенню роботи

ІV. ТЕХНОБСЛУГОВУВАННЯ І ЗБЕРІГАННЯ • Для забезпечення безпечних умов роботи всі гайки, болти

і гвинти мають бути надійно затягнуті. • Забороняється зберігати устаткування з бензином в баку в

приміщенні, де гази можуть досягти відкритого полум’я або іскор.

• Дочекайтесь охолоджування двигуна перед зберіганням в будь-якому закритому приміщенні.

• Аби знизити ризик спалаху, двигун, глушник, батарейний відсік і місце зберігання бензину мають бути чистими від трави, листя і зайвої кількості змащувальних матеріалів.

• Часто перевіряйте травозбірник на предмет зносу або пошкоджень.

• В цілях забезпечення безпеки проводьте заміну зношених або пошкоджених частин.

• Якщо необхідно злити паливо з паливного бака, проводьте цю операцію на відкритому повітрі. Якщо машина оснащена декількома ножами, будьте обережні, оскільки обертання одного ножа може викликати обертання інших.

• При паркуванні машини, зберіганні або, якщо вона залишається без нагляду, опустіть ріжучі пристосування, якщо не використовується примусовий механічний замок.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Завжди від’єднуйте провід свічки запалювання і поміщайте його в місці, де він не може увійти в контакт зі свічкою запалювання, з метою уникнення самовільного запуску при налагодженні, транспортуванні, регулюванні або ремонті.

Ці символи можуть бути нанесені на вашій машині або зустрічатись в супровідній документації. Ви повинні гарно знати їх значення.

ЗАДНІЙ ХІД

НЕЙТРАЛЬНИЙ ВИСОКИЙ НИЗЬКИЙ ШВИДКО ПОВІЛЬНО ФАРИ ВКЛЮЧЕНІ

ЗАПАЛЮВАННЯ

ДВИГУН

ВКЛЮЧЕНИЙ ROS

«ВКЛЮЧЕНО» ДВИГУН

ВИКЛЮЧЕНИЙ ПУСК

ДВИГУНА ГАЛЬМО СТОЯНКИ

ВІДКЛЮЧЕНЕ ГАЛЬМО СТОЯНКИ

ПІДКЛЮЧЕНЕ

ПОВІТРЯНА ЗАСЛІНКА

ПАЛИВО ТИСК МАСЛА БАТАРЕЯ ЗАДНІЙ ХІД ПЕРЕДНІЙ ХІД

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

ЗЧЕПЛЕННЯ ПРИСТРОЮ

ПІДКЛЮЧЕНЕ

ЗЧЕПЛЕННЯ ПРИСТРОЮ ВІДКЛЮЧЕНЕ

ОБЕРЕЖНО УВАГА: ПРЕДМЕТИ, ЩО ВІДКИДАЮТЬСЯ

НЕ ПІДПУСКАЙТЕ СТОРОННІХ

Ці символи можуть бути нанесені на вашій машині або зустрічатись в супровідній документації. Ви повинні гарно знати їх значення.

ГАРЯЧІ ПОВЕРХНІ НАВАНТАЖЕННЯ ТЯГИ ПРИЧІПА

ПЕДАЛЬ ГАЛЬМА / ЗЧЕПЛЕННЯ

РІВЕНЬ ШУМУ ВИСОТА КОСАРКИ

НЕ ПРАЦЮВАТИ НА

СХИЛАХ КРУТІСТЮ БІЛЬШЕ 5 ГРАДУСІВ

ПРОЧИТАЙТЕ КЕРІВНИЦТВО КОРИСТУВАЧА

ЄВРОПЕЙСЬКА ДИРЕКТИВА З БЕЗПЕКИ

МАШИННОГО ОБЛАДНАННЯ

Зверніться до Керівництва з безпечної роботи

Ризик пожежі через скупчення сміття

ПІДНІМАННЯ КОСАРКИ

НЕБЕЗПЕКА: ТРИМАЙТЕ РУКИ І НОГИ НА ВІДСТАНІ

КОЛЕСО ВІЛЬНОГО ХОДУ

НЕ МОЖНА ПРАЦЮВАТИ БЕЗ ТРАВОЗБІРНИКА АБО ДЕФЛЕКТОРА

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Прочитайте керівництво користувача на двигун.

Небезпека спалаху. Отруйні пари або токсичні гази. ОБЕРЕЖНО: Пасова передача. Небезпека затягування пальців і рук

ЗАХИСТІТЬ ОЧІ ВИБУХОНЕБЕЗПЕЧНІ ГАЗИ

ЗАБОРОНЕНО • ІСКРИ • ВОГОНЬ • ЦИГАРКИ

СІРЧАНА КИСЛОТА

МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ОСЛІПЛЕННЯ АБО ТЯЖКИМ

ОПІКАМ

НЕГАЙНО ПРОМИТИ ОЧІ ВОДОЮ. НЕЙГАНО ЗВЕРНІТЬСЯ ДО ЛІКАРЯ.

ТРИМАТИ ЗА МЕЖАМИ ДОСЯЖНОСТІ ДІТЕЙ. НЕ НАХИЛЯТИ. НЕ ВІДКРИВАТИ БАТАРЕЮ.

2. Збирання.

Перед експлуатацією трактора необхідно провести монтаж деяких частин, які для полегшення транспортування постачаються в розібраному вигляді.

Встановлення руля • Зберіть компоненти руля у вказаній

послідовності. • Перевірте, аби передні колеса були

випрямлені, і аби рейка кермового колеса знаходилась в горизонтальному положенні.

Сидіння Видаліть і відкладіть в сторону пристрої для кріплення, які фіксують сидіння до картонної упаковки, вони знадобляться для встановлення сидіння на тракторі. Поверніть сидіння вверх і вийміть його з картонної упаковки. Вийміть і викиньте елементи картонної упаковки. Помістіть сидіння на чашу так, аби голівка болта з буртиком була розташована над широким прорізом в чаші (1). Надавіть на сидіння, аби вставити болт з буртиком в проріз і потягніть сидіння в напрямку задньої частини трактора. Сидіння регулюється за бажанням в залежності від відстані до педалі зчеплення і гальма. Відрегулюйте положення сидіння належним чином, переміщуючи його вперед або назад. Надійно затягніть регулювальний болт (2).

ПРИМІТКА: Переконайтеся, що гнучкий трос правильно під’єднаний до запобіжного вимикача (3) на опорі сидіння.

1. Кришка батареї 2. Плюсовий провід (+) 3. Мінусовий провід (-) 4. Крило 5. Полюс батареї 6. Батарея

Встановлення батареї ПРИМІТКА: якщо ви починаєте використовувати батарею після сплину місяця і року, зазначених на етикетці, зарядіть батарею протягом щонайменше однієї години при 6-10 Амп.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: перед тим, як встановлювати батарею, зніміть металеві браслети, годинники, каблучки тощо. Торкання цих предметів з батареєю призводить до отримання опіків. • Зніміть кришку батареї.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Для того, аби

попередити утворення іскор в результаті випадкового заземлення, необхідно спочатку під’єднати позитивний полюс. Зніміть ковпачки полюсів і викиньте їх. Під’єднайте червоний провід+ і потім чорний заземлюючий провід до -. Міцно прикрутіть проводи. Змастіть полюса батареї вазеліном для захисту від корозії. Встановіть на місце кришку батареї.

Встановлення компонентів травозбірника на тракторі

1. Розвантажувальний жолоб 2. Гайка 3/8 3. Плоска шайба

• Зніміть розвантажувальний жолоб із задньої

сторони трактора. Від’єднайте дві (2) скоби, вийміть і приберіть жолоб.

• Зніміть дві (2) гайки 3/8 і плоскі шайби з болтів на задньому щитку трактора.

1. Стопорна гайка 3/8 2. Плоска шайба 3. Опорна труба * Використовуючи гайки і плоскі шайби, зняті із заднього щитка трактора, прикріпіть опорну трубу травозбірника до заднього щитка трактора, як показано на малюнку. Надійно затягніть.

1. Болт 3/8 дюйму з квадратним підголівком 2. Стопорна гайка 3. Стопорна гайка 3/8 4. Болт 3/8 дюйму з шестигранною голівкою 5. Плоска шайба 10,3 мм (13/32 дюйму) 6. Пружинний шплінт

• Продівши два верхніх опорних кронштейни через задній щиток, закріпіть їх на шасі, встановивши один штифт з голівкою 10х17 мм і зафіксувавши пружинним шплінтом.

• Змонтуйте обидва опорних кронштейни із зовнішньої сторони завантажувального пристрою, використовуючи два болти 3/8 дюйми х 63,5 мм з шестигранною голівкою, плоскі шайби з внутрішнім діаметром 13/32 дюйми і стопорні гайки 3/8 дюйми з сумки із запасними частинами. Щільно затягніть їх.

1. Гак 2. Розвантажувальний жолоб 3. Проріз на задньому щитку

• Помістіть розвантажувальний жолоб в задній отвір на тракторі. Зафіксуйте жолоб двома гаками з засувками.

ПРИМІТКА: Гак з засувкою повинен проходити тільки через розвантажувальний жолоб. Гак не повинен входити в проріз на задньому щитку трактора. Це забезпечить плавне гойдання розвантажувального жолоба разом з декою косарки при русі по горбистій поверхні.

1. Передня

труба травозбірника

2. Вінілові накладки

3. Розпірки 4. Пружинний

шплінт 5. Вінілові

накладки

6. Труба

рукоятки для спорожнення

7. Штифт з голівкою 10 х 44 мм

8. Пружинний шплінт

9. Ковпачок

1. Верхні поверхні на одному рівні 2. Горизонтальний регулювальний кронштейн 3. Вертикальний регулювальний кронштейн 4. Засувка землечерпалки

Збирання травозбірника ПРИМІТКА: для полегшення збирання травозбірника рекомендується скористатися допомогою однієї людини. • Розверніть мішок, провертаючи передню трубу

мішконаповнювача вперед і притискуючи нижнє вінілове з’єднання до труби.

• Усередині мішка встановіть розпірки і пружини упору на штирі по обох сторонах мішка, як показано.

• Притисніть вінілові з’єднання до сторін передньої труби мішконаповнювача.

• Продіньте рукоятку для спорожнення травозбірника через отвір у верхній частині травозбірника, встановіть штифт з голівкою 10 x 44mm і закріпіть пружинним шплінтом.

• Одягніть ковпачок на кінець рукоятки для спорожнення травозбірника.

ПРИМІТКА: в подальшому можна зняти штифт з голівкою і використовувати його для прочищення жолоба в разі його забивання.

Регулювання положення травозбірника Для правильного збору трави можливо потрібно буде відрегулювати положення травозбірника. Між верхньою частиною травозбірника і крилом має бути зазор 6 мм (1/4”)-9 мм (3/8”), і верхня поверхня травозбірника повинна знаходитися на одному рівні з верхньою поверхнею крила. Для регулювання положення травозбірника: Горизонтальне регулювання • Злегка послабте гайки, що фіксують правий і лівий

горизонтальні регулювальні кронштейни травозбірника. Послабте лише настільки, щоб кронштейни залишалися в своєму положенні і могли переміщатися.

• Змістіть кронштейни вперед або назад на ту відстань, на яку ви хочете змістити травозбірник. Потім надійно затягніть гайки.

Вертикальне регулювання • Злегка послабте гайки, що фіксують вертикальні

регулювальні кронштейни. Послабте лише настільки, щоб кронштейни залишалися в своєму положенні і могли переміщатися.

• Змістіть кронштейни вгору або вниз на ту відстань, на яку ви хочете змістити травозбірник. Потім надійно затягніть гайки.

• Знову встановіть травозбірник і перевірте положення травозбірника відносно крила. При необхідності повторіть процедуру доти, доки положення травозбірника не буде правильним.

• Після того, як буде досягнуте правильне положення, зніміть землечерпалку і встановіть засувку землечерпалки (4) на задню плиту трактора, як показано на малюнку. Надійно затягніть.

• Встановіть і обережно опустіть засипний пристрій, щоб фіксатор спрацював.

• Виміряйте відстань між засипним пристроєм і фіксатором, як показано. Якщо відстань складає 10мм-16мм, обережно зніміть засипний пристрій і при необхідності проведіть повторне вертикальне регулювання.

Для переоснащення для збирання, мульчування або викиду трави прочитайте «Розділ 5» даного керівництва.

1. Рукоятка 2. Пружинний шплінт 3. Штифт 4. Насадка

Збирання і встановлення насадки для мульчування • Зніміть з рукоятки пружинний шплінт і штифт. • Вставте насадку в рукоятку. Перевірте, аби

літери «А» на насадці і на рукоятці знаходились на одній і тій же стороні і були видні зверху, коли насадка лежить на землі.

• Закріпіть насадку штифтом і пружинним

шплінтом. Інструкції зі встановлення наведені в розділі 5 «Переоснащення косарки» даного керівництва.

РЕГУЛЮВАННЯ КАЛІБРУВАЛЬНИХ КОЛІС Калібрувальні колеса відрегульовані правильно, якщо вони злегка відірвані від землі, коли косарка знаходиться в робочому положенні на потрібній висоті косіння. Калібрувальні колеса утримують деку в правильному положенні з метою уникнення зрізання верхнього шару ґрунту. • При регулюванні калібрувальних коліс,

трактор повинен знаходитись на рівній поверхні.

• Відрегулюйте потрібну висоту косіння на косарці.

• Коли косарка відрегульована на потрібну висоту косіння, встановіть калібрувальні колеса таким чином, щоб вони були злегка відірвані від землі. Закріпіть калібрувальні колеса у відповідному отворі за допомогою болта з буртиком, шайби 3/8 і 3/8-16 стопорної гайки, потім надійно все затягніть.

• Повторіть операцію з іншої сторони, скориставшись для встановлення калібровочного колеса тим самим регулювальним отвором.

3. Функціональний опис

Розташування органів управління 1. Вимикач фар 2. Регулятор дросельної/повітряної заслінки. 3. Педаль гальма і зчеплення. 4. Важіль управління швидкістю. 5. Підключення/відключення блоку косарки. 6. Швидке піднімання/опускання блоку косарки. 7. Ключ запалювання. 8. Гальмо стоянки. 9. Важіль управління колесами вільного ходу. 10. Регулятор повітряної заслінки.

1. Положення перемикача фар.

2. Регулятор дросельної і повітряної заслінки. Регулятор прискорення регулює швидкість двигуна і швидкість обертання ножів. Коли важіль регулятора знаходиться в передньому положенні, підключається повітряна заслінка. Коли важіль знаходиться у задньому положенні, двигун працює в режимі мінімальних обертів. Повний газ знаходиться між цими двома положеннями.

3. Педаль гальма і зчеплення Коли педаль натиснута, включається гальмо, і двигун працює на холостому ходу.

4. Важіль управління швидкістю Цей важіль може встановлюватись в чотири різні положення: N = Нейтрально (холостий хід) S = Повільно F = Швидко R = Задній хід Швидкість плавно регулюється при переміщенні важеля між положеннями S і F.

5. Підключення/відключення ріжучого блокуПеремістіть важіль вперед для підключення приводу до ріжучого блоку, в результаті ремінь натягується і ножі починають обертатись. При переміщенні важеля привід від’єднується і обертання ножів уповільнюється під впливом гальмівних колодок, встановлених на шківі.

6. Швидке піднімання/опускання блоку косарки Потягніть важіль для того, аби швидко підняти ріжучий блок при проходженні горбів і т.ін. При транспортуванні ріжучий блок повинен знаходитись в крайньому верхньому положенні. Потягніть важіль назад до защіпання. Для опускання блоку: Потягніть важіль назад (1). Натисніть кнопку (2) і потім перемістіть важіль вперед (3).

7. Ключ запалювання Існує чотири різних положення ключа запалювання: OFF Всі електричні ланцюги розімкнуті. ROS ON З системою управління заднім ходом (ROS) ON Електричні ланцюги замкнуті. START Пусковий електродвигун включений. Система управління заднім ходом (ROS) – Дозволяє керувати механізмом косарки або іншим привідним пристроєм під час заднього ходу (Див. розділ 5 «Управління трактором») ПОПЕРЕДЖЕННЯ! Ніколи не залишайте ключ запалювання в замку запалювання, залишаючи машину без догляду.

8. Гальмо стоянки Підключіть гальмо стоянки наступним чином:

1. Натисніть на педаль гальма. 2. Підніміть вверх важіль гальма стоянки,

утримуючи його в цьому положенні. 3. Відпустіть педаль гальма..

Для того, аби відключити гальмо стоянки, треба просто натиснути на педаль гальма.

9. Важіль управління колесами вільного ходу. Для буксирування або переміщення трактору при вимкненому двигуні, необхідно відтиснути ручку управління колесами вільного ходу і зафіксувати її в цьому положенні.

10. Регулятор повітряної заслінки. Якщо двигун холодний, перед запуском необхідно потягнути на себе регулятор повітряної заслінки. Після того, як двигун запуститься, плавно натисніть на регулятор, аби повернути його на місце.

4. Перед стартом

Заправлення Двигун повинен працювати на чистому (не змішаному з маслом) неетильованому бензині. Не заливайте бензин вище рівня нижнього краю отвору для заправлення. Не перевищуйте максимального рівня заправлення. ПОПЕРЕДЖЕННЯ! Бензин – це легкозаймиста рідина. Будьте обережні і здійснюйте заправлення на відкритому повітрі. Не паліть при заправленні і не заправляйте при теплому двигуні. Не переповнюйте бензобак, оскільки бензин підвладний тепловому розширенню і може перелитися. Після заправлення ретельно закрутіть пробку бензобаку. Зберігайте бензин в прохолодному місці в спеціальному контейнері для машинного палива. Перевіряйте стан бензобаку і трубопроводів.

Рівень масла Підніміть капот, аби отримати доступ до пробки маслозаправочного отвору і масляного щупу. Перевіряйте рівень масла перед кожним запуском двигуна. Переконайтесь, що трактор знаходиться в горизонтальному положенні. Відкрутіть масляний щуп і протріть його. Встановіть на місце масляний щуп і щільно закрутіть. Потім вийміть і перевірте рівень масла.

Рівень масла повинен знаходитись між двома позначками на масляному щупі. Для дозаправлення залийте масло SAE 30 до позначки «FULL» (ПОВНИЙ). Зимою (при температурі нижче нуля) використовуйте масло 5W-30.

Тиск в шинах Регулярно перевіряйте тиск в шинах. Тиск повинен складати 1 бар 14 (PSI) і 0,8 бар (12 PSI) відповідно в передніх і задніх шинах.

5. Водіння

Запуск двигуна Переконайтесь, що ріжучий блок знаходиться в положенні для транспортування (верхнє положення), і що важіль підключення/відключення ріжучого блоку знаходиться у відключеному положенні.

Повністю натисніть на педаль зчеплення/гальма і утримуйте її в натиснутому положенні. Встановіть важіль передачі в нейтральне положення "N".

Потягніть на себе регулятор повітряної заслінки (якщо двигун холодний).

Розігрітий двигун: перемістіть регулятор газу на пів-шляху в положення повного газу « ».

Поверніть ключ запалювання в положення START. ПРИМІТКА Не запускайте пусковий електродвигун більш ніж на 5 секунд. Якщо двигун не запускається, почекайте 10 секунд і потім спробуйте ще раз.

Після запуску двигуна залиште ключ запалювання в положенні ON. Встановіть регулятор газу на потрібну швидкість. Для косіння: повний газ.

ВАЖЛИВО! ХОЛОДНИЙ ЗАПУСК ДЛЯ ГІДРАВЛІЧНИХ МОДЕЛЕЙ ВАЖЛИВО: ХОЛОДНИЙ ЗАПУСК ДЛЯ ГІДРАВЛІЧНИХ МОДЕЛЕЙ (НИЖЧЕ 40°F [4ºC]) – ПІСЛЯ ЗАПУСКУ ДВИГУНА І ПЕРЕД ТИМ, ЯК РУХАТИСЬ З МІСЦЯ, ПРОГРІЙТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧІ ПРОТЯГОМ ОДНІЄЇ (1) ХВИЛИНИ, ВСТАНОВИВШИ ВАЖІЛЬ УПРАВЛІННЯ ШВИДКІСТЮ В НЕЙТРАЛЬНЕ (N) ПОЛОЖЕННЯ І ВІДПУСТИВШИ ПЕДАЛЬ ЗЧЕПЛЕННЯ/ГАЛЬМА.

ПРОЧИЩЕННЯ ПЕРЕДАЧІ Для забезпечення безвідмовної роботи і високих експлуатаційних показників, рекомендується прочистити систему передачі перед першою експлуатацією трактора. Ця процедура видалить з системи передачі всі повітряні пробки, які могли утворитися під час транспортування трактора. ВАЖЛИВО: ЯКЩО СИСТЕМА ПЕРЕДАЧІ ДЕМОНТУЄТЬСЯ В ЦІЛЯХ ПРОВЕДЕННЯ ТЕХОБСЛУГОВУВАННЯ АБО ЗАМІНИ, ТО ПІСЛЯ ЇЇ ПОДАЛЬШОЇ УСТАНОВКИ І ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ ТРАКТОРА СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧІ ПОТРІБНО ПРОЧИСТИТИ.

• Зупиніть трактор на рівній поверхні так,

щоб він не міг скотитися в будь-якому напрямі. Гальмо стоянки має бути відключене для описаної нижче процедури.

• Виведіть із зчеплення систему передачі, встановивши регулятор коліс вільного ходу в положення вільного ходу.

• Запустіть двигун і перемістіть регулятор дросельної заслінки в положення “повільно”. Перевірте, щоб гальмо стоянки не було підключене.

• Перемістите важіль управління швидкістю в крайнє положення переднього ходу і тримайте його в цьому положенні (5) секунд. Перемістите важіль управління швидкістю в крайнє положення заднього ходу і тримайте його в цьому положенні (5) секунд. Повторите цю операцію три (3) рази.

• Встановіть важіль управління швидкістю в нейтральне положення.

• Зупиніть трактор, повернувши ключ запалювання в положення “OFF”.

• Підключіть систему передачі, перемістивши регулятор коліс вільного ходу в робоче положення.

• Запустіть двигун і перемістіть регулятор дросельної заслінки в положення “повільно”.

• Проїдьте на тракторі вперед приблизно 1-2 метри (5 футів) і потім назад 1-2 метри (5 футів).

• Тепер Ваш трактор готовий до нормальної роботи.

ПРИМІТКА! Машина обладнана запобіжним вимикачем, який негайно знеструмлює двигун, якщо водій залишає сидіння при працюючому двигуні і при важелі підключення/відключення, встановленому в «підключеному» положенні. Ваша машина також обладнана системою, яка блокує роботу косарки, якщо травозбірник або додатковий задній дефлектор викиду не встановлені правильно.

Водіння Опустіть ріжучий блок, перемістивши важіль вперед. Повільно відпустіть педаль гальма/зчеплення. Під’єднайте ріжучий блок і перемістіть важіль управління швидкістю в потрібне положення. Оберіть швидкість водіння в залежності від характеристик поверхні землі і потрібних результатів косіння.

Положення системи ROS “ON”

Положення двигуна “ON” (звичайна робота)

Система управління заднім ходом (ROS) Ваш трактор обладнаний системою управління заднім ходом (ROS). При будь-якій спробі оператора виконати задній хід при включеному зчепленні пристосування двигун вимикатиметься доти, доки ключ запалювання не буде повернений в положення системи ROS “ON”. УВАГА! Задній хід при включеному зчепленні пристосування під час косіння суворо не бажаний. Поворот ключа запалювання в положення системи ROS “ON” для виконання заднього ходу при включеному зчепленні пристосування слід виконувати лише тоді, коли оператор вирішить, що необхідно переставити машину разом з приєднаним пристосуванням. Не здійснюйте косіння при русі назад, якщо в цьому немає крайньої необхідності. ВИКОРИСТАННЯ СИСТЕМИ ROS • Пересуньте важіль управління рухом в

нейтральне положення (N). • При працюючому двигуні поверніть ключ

запалювання проти годинникової стрілки в положення системи ROS “ON”.

• Перш ніж почати задній хід, погляньте вниз і назад.

• Повільно перемістите важіль управління рухом в положення заднього ходу (R) для початку руху.

• Якщо використання системи ROS більше не потрібне, поверніть ключ запалювання в положення двигуна “ON”.

Поради з косіння • Очистіть газон від каменів і інших

предметів, які можуть бути відкинуті ножами на відстань.

• Визначте і позначте місце розташування великих каменів і інших нерухомих предметів, щоб уникнути зіткнення.

• Починайте косити з великою висотою скошування і потім зменшуйте її до досягнення потрібного результату.

• Оптимальні результати при косінні досягаються при високій швидкості двигуна і низького рівня передачі (машина рухається повільно). Якщо трава не дуже висока і густа, швидкість переміщення може бути збільшена, вибираючи вищу ступінь передачі або зменшуючи швидкість двигуна, не впливаючи при цьому на якість косіння.

• Для отримання гарного газону траву слід косити часто. Зріз виходить рівнішим і скошена трава більш рівномірно розподіляється по газону. Вам не доведеться витрачати більше часу, оскільки ви можете збільшити швидкість переміщення, не впливаючи при цьому на якість косіння.

• Уникайте косити на мокрій траві. Ви не отримаєте бажаних результатів, оскільки колеса занурюватимуться в м’який ґрунт

• Після використання промийте ріжучий блок струменями води знизу.

Спорожнення травозбірника Ваш трактор оснащений звуковим сигналізатором, який спрацьовує при повному травозбірнику. Для відключення сигналізатора відключіть перемикач зчеплення косарки. • Розташуєте трактор в місці вивантаження

трави. • Встановіть важіль управління швидкістю в

нейтральне положення і підключіть гальмо стоянки.

• Підніміть розвантажувальну рукоятку в крайнє верхнє положення. Перемістіть рукоятку вперед для підняття травозбірника і вивантаження скошеної трави.

• Перед тим, як знов рушити з місця, переконайтеся, що травозбірник опущений і знаходиться в правильному робочому положенні, при якому косарка може працювати.

Переоснащення косарки (Щоб переоснастити косарку для мульчування або заднього викиду необхідно придбати це приладдя.) Для мульчування • Встановіть деку косарки в положенні

високого скошування • Зніміть травозбірник або дефлектор

заднього викиду (опція). • Відчепіть дві (2) скоби і зніміть

розвантажувальний жолоб. • Вставте насадку і рукоятку в зборі в задній

щиток і в перехідник жолоба косарки. • Зафіксуйте вузол насадки, закріпивши дві

скоби на рукоятці, і прикріпіть його до наявних отворів.

• Встановіть на місце травозбірник або дефлектор заднього викиду (опція), щоб косарка могла працювати.

Тепер машина готова до мульчування. Для заднього викиду • Встановіть деку в положенні високого

скошування • Зніміть травозбірник і насадку для

мульчування (якщо встановлена). • Вставте розвантажувальний жолоб в отвір

в задньому щитку і одягніть його на перехідник блоку косарки.

• Прикріпіть жолоб за допомогою двох скоб до отворів на фланці жолоба.

• Встановіть дефлектор викиду на задній щиток, загвинтивши чотири (4) гвинта-баранчика в різьбові вставки, розташовані на задньому щитку.

• Надійно затягніть гвинти-баранчики. Для збору трави • Встановіть деку в положенні високого

скошування • Зніміть дефлектор заднього викиду або

насадку для мульчування. • Вставте розвантажувальний жолоб в отвір

в задньому щитку і одягніть його на перехідник блоку косарки.

• Прикріпіть жолоб до трактора за допомогою двох скоб, причепивши їх до фланця жолоба.

• Встановіть травозбірник на трактор.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ! • Не працюйте на схилах, крутість яких

перевищує 5º. Трактор може перевернутись назад.

• На крутих схилах існує ризик перекидання. • Уникайте запуску і зупинки трактора на

схилах.

Відключення двигуна Встановіть управління зчепленням навісного пристрою в положення «виключено». Встановіть управління дросельною заслінкою в положення між середнім і відповідним високій швидкості. підніміть робочий вузол косарки і поверніть ключ запалювання в положення "STOP".

ПОПЕРЕДЖЕННЯ! Не залишайте ключ запалювання в машині, коли вона не використовується, аби запобігти запуску двигуна дітьми або іншими сторонніми особами.

6. Техобслуговування, регулювання.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ! Перед тим, як приступити до обслуговування двигуна або ріжучого блоку, необхідно виконати наступні операції: • Натисніть педаль зчеплення/гальма і

підключіть важіль гальма стоянки. • Встановіть важіль перемикання передачі в

нейтральне положення. • Приведіть важіль

підключення/відключення у відключене положення.

• Вимкніть двигун. • Зніміть провід зі свічки запалювання.

(1) Капот (2) З’єднувач проводів фар

Капот двигуна • Підніміть капот • Роз’єднайте з’єднувач проводів фар. • Встаньте перед трактором. Візьміться

руками за капот з двох сторін, нахиліться вперед і підніміть і зніміть з трактора.

• Для встановлення капоту, вставте шарнірні кронштейни капота в прорізи на рамі.

• Під’єднайте з’єднувач проводів фар і закрийте капот.

Техобслуговування ПРИМІТКА: Періодичне обслуговування має проводитися регулярно для того, щоб забезпечити безвідмовну роботу Вашого трактора.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Від’єднайте провід свічки запалювання, щоб уникнути випадкового запуску перед проведенням будь-яких перевірок, операцій техобслуговування або ремонту. Перед кожним використанням: • Перевірте рівень масла, змастіть точки

повороту в міру необхідності. • Перевірте правильне положення і

затягування всіх болтів, гайок і штифтів. • Перевірте батарею, клеми і вентиляційні

отвори. • Якщо необхідно, повільно зарядіть

батарею при 6 Амп. • Почистите повітряні грати • Трактор має бути чистим від бруду і трави,

щоб уникнути пошкодження двигуна або перегріву.

• Перевірте роботу гальма Чищення Неможна мити трактор водою під тиском. Вода може попасти в двигун і систему передачі і знизити термін служби машини.

Техобслуговування двигуна Див. керівництво на двигун. • Зніміть ковпачок і встановіть зливний

шланг. • Для відкриття клапану злегка натисніть на

нього, поверніть проти годинникової стрілки і потягніть на себе.

• Для закриття клапану, натисніть на нього і поверніть за годинниковою стрілкою.

• Зніміть зливний шланг і встановіть ковпачок.

1. Ковпачок 2. Зливний шланг

ЖУРНАЛ ТЕХОБСЛУГОВУВАННЯ Заносіть в журнал дати проведення періодичного техобслуговування.

як

потрібноКожні 8 годин

Кожні 25 годин

Кожні 50 годин

Кожні 100 годин

Кожні 200 годин

Заміна моторного масла (без масляного фільтру)

Заміна моторного масла (з масляним фільтром)

Змащування поворотних точок

Перевірка роботи гальма Очищення повітряного екрану

Очищення повітряного фільтру і предочищувача

Заміна паперового фільтруючого елемента очисника повітря

Очищення охолоджуючих ребер двигуна

Заміна свічки запалювання Перевірка тиску шин Заміна паливного фільтру Очищення батареї і полюсів Перевірка глушника Змащування шарнірних з’єднань

Система присутності оператора і система зворотного ходу (ROS) Переконайтеся, що системи присутності оператора і зворотного ходу працюють належним чином. Якщо Ваш трактор не працює, як описано вище, негайно усуньте несправність. • Двигун не слід запускати доти, доки педаль

гальма не буде повністю натиснута, а важіль зчеплення пристосування не буде переміщений у вимкнене положення.

ПЕРЕВІРТЕ СИСТЕМУ ПРИСУТНОСТІ ОПЕРАТОРА: • При працюючому двигуні, якщо оператор

спробує покинути сидіння, не включивши спочатку гальмо стоянки, двигун буде вимкнений.

• При працюючому двигуні і включеному зчепленні пристосування, якщо оператор спробує покинути сидіння, двигун буде вимкнений.

• Зчеплення пристосування ніколи не працюватиме доти, доки оператор не займе своє місце на сидінні.

ПЕРЕВІРТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛІННЯ ЗАДНІМ ХОДОМ (ROS): • Якщо двигун працює в той час, коли

вимикач запалювання знаходиться в положенні двигуна “ON”, а зчеплення пристосування включене, будь-яка спроба оператора включити задній хід приведе до виключення двигуна.

• Якщо двигун працює в той час, коли вимикач запалювання знаходиться в положенні системи ROS “ON”, а зчеплення пристосування включене, будь-яка спроба оператора включити задній хід приведе до виключення двигуна.

Ножі Для досягнення оптимальних результатів роботи ножі косарки мають бути заточені. Замініть зношені або зігнуті ножі. Для заточування можна використовувати напилок або шліфувальний круг.

Ніж з 5-кутною Ніж з 6-кутною зірочкою з болтом зірочкою з болтом з правою різзю з лівою різзю

Догляд за ножами ВАЖЛИВО: Ножі косарки відрізняються один від одного і повинні встановлюватись з правильної сторони. Рекомендується встановлювати ножі окремо, по одному за раз, для того, аби забезпечити правильність збирання компонентів.

1. Шестигранний болт з правою різзю 2. Стопорна шайба 3. Плоска шайба 4. Ніж 5. Отвір 5 зірок розбивочний 6. Картина 5 зірок 7. Задній край 8. Агрегат дорна

1. Шестигранний болт з лівою різзю 2. Стопорна шайба 3. Плоска шайба 4. Ніж 5. Отвір 6 зірок розбивочний 6. Картина 6 зірок 7. Задній край 8. Агрегат дорна

5 Ніж з отвором у вигляді зірочки Центральний отвір ножа має форму (5-) п’ятикутної зірочки. Болт кріплення цього ножа має звичайну праву різь, аби послабити болт необхідно повернути його проти годинникової стрілки ( ), для затягування – за годинниковою стрілкою ( ). 6 Ніж з отвором у вигляді зірочки Центральний отвір ножа має форму (6-) шестикутної зірочки. Болт кріплення цього ножа має ліву різь, аби послабити болт необхідно повернути його – за годинниковою стрілкою ( ), для затягування – проти годинникової стрілки ( ).

Для досягнення оптимальних результатів роботи ножі косарки мають бути заточені. Замініть зношені або зігнуті ножі. ДЕМОНТАЖ НОЖІВ: • Підніміть косарку в крайнє верхнє

положення, щоб отримати доступ до ножів. • Зніміть шестигранний болт, стопорну

шайбу і плоску шайбу, якими закріплений ніж.

• Встановіть новий або заточений ніж так, аби ріжуча кромка була звернена вгору до деки, як показано на малюнку.

ВАЖЛИВО: щоб забезпечити правильність збирання, центральний отвір на ножі повинен співпадати із зірочкою на оправленні. • Встановіть на місце шестигранний гвинт,

стопорну шайбу і плоску шайбу в порядку, вказаному на малюнку.

• Надійно затягніть болт (момент затягування 27-35 футів на фунт).

ВАЖЛИВО: Болт ножа пройшов термообробку класу 8.

Перевірка гальм Якщо гальмівний шлях трактора при русі з максимальною швидкістю на верхній передачі по горизонтальній сухій бетонованій або з іншим твердим покриттям поверхні перевищує 5 (п’ять) футів (1,52 м), гальмівна система потребує обслуговування. Можна також перевірити гальма таким чином: 1. Встановіть трактор на горизонтальній

сухій бетонованій або з іншим твердим покриттям поверхні, натисніть до кінця педаль гальма і приведіть в дію гальмо стоянки.

2. Відключіть трансмісію, встановивши управління вільним ходом в положення «трансмісія відключена». Витягніть тягу управління вільним ходом з прорізу і відрегулюйте, послабивши настільки, щоб вона залишалася у вимкненому положенні.

ПРИМІТКА: Якщо задні колеса трактора рухаються вільно, це означає, що передача тяжного моста встановлена в нейтральне положення. Задні колеса повинні блокуватися і ковзати, коли ви спробуєте зрушити трактор вперед. Якщо задні колеса обертаються, це означає, що гальма потребують проведення обслуговування. Зверніться в кваліфікований сервісний центр.

Зняття ріжучого блоку Проводьте роботи з правої сторони машини.

1. Зніміть ремінь зі шківу двигуна (1). 2. Зніміть два задніх пружинних шплінта (2) і

за допомогою молотка вибийте чеки осів. 3. Зніміть пружинні шплінти (3), (4), (5) і осі. 4. Потягніть назад важіль

піднімання/опускання ріжучого блоку. 5. Зніміть ріжучий блок з машини.

Встановлення ріжучого блоку • Засуньте ріжучий блок під машину.

Отвір для викиду повинен знаходитись з правої сторони.

• Зберіть в порядку, зворотному демонтажу.

Заміна привідного ременя ріжучого блоку

1. Проведіть демонтаж ріжучого блоку, як описано вище.

2. Зніміть ремінь з лівого шківу блоку, а потім з усіх інших коліс.

3. Вийміть ремінь з ріжучого блоку. 4. Встановіть новий ремінь у зворотному

порядку. Переконайтесь, що ремінь проходить по направляючим для ременя.

Регулювання ріжучого блоку А. За напрямком руху 1. Перевірте тиск у всіх шинах. 2. Переконайтесь, що машина знаходиться на

горизонтальній поверхні. 3. Підніміть ріжучий блок в крайнє верхнє

положення. 4. Виміряйте відстань між А і В.

Для досягнення оптимальних результатів при косінні передній край (В) ріжучого блоку повинен знаходитись приблизно на 10 мм (0,375’’) нижче заднього краю (А). Для того, аби підняти задній край:

1. Послабте гайку (1) на лівому і правому важелях.

2. Закрутіть гайку (2) на одне й те ж число обертів на обох важелях.

3. Отримавши правильну відстань (А), зафіксуйте це положення за допомогою гайки (1).

(1) Нижня межа косарки (2) Регулювальна гайка підйомного важеля. РЕГУЛЮВАННЯ ПЛІЧ-О-ПЛІЧ • Підніміть косарку в крайнє верхнє

положення • Виміряйте висоту від нижньої межі косарки

до поверхні землі в середині кожної сторони косарки. Відстань “A” має бути однаковою з обох сторін або відрізнятися не більше ніж на 6 мм (1/4”).

• У разі потреби проведіть регулювання лише на одній стороні косарки.

• Для того, щоб підвести одну сторону косарки, затягніть регулювальну гайку підйомного важеля на відповідній стороні.

• Для того, щоб опустити одну сторону косарки, послабте регулювальну гайку підйомного важеля на відповідній стороні.

ПРИМІТКА: Три повні оберти регулювальної гайки змінюють висоту косарки приблизно на 3 мм (1/8”). • Після проведення регулювання повторіть

вимірювання.

Заміна привідного ременя

1. Зніміть ріжучий блок, як описано вище. 2. Зніміть обмежувач зчеплення (1). 3. Підключіть гальмо стоянки і зніміть

ремінь знизу вверх зі шківа (2), шківа зчеплення (3).

4. Проведіть ремінь між двома лопатями вентилятора і прокрутіть вентилятор за годинниковою стрілкою до провисання ременя (4).

5. Зніміть ремінь зі шківу двигуна (5).

Зберіть у порядку, зворотному демонтажу. переконайтесь, що ремінь проходить по напрямним для ременя. При заміні використовуйте лише оригінальні ремені!

1. Важіль управління швидкістю 2. Гніздо нейтрального положення 3. Регулювальний болт

РЕГУЛЮВАННЯ ВАЖЕЛЯ УПРАВЛІННЯ ШВИДКІСТЮ ТЯГОВОЇ ТРАНСМІСІЇ Важіль управління швидкістю відрегульований на заводі, тому його регулювання не потрібне. • Послабте регулювальний болт перед правим

заднім колесом і потім злегка затягніть. • Запустіть двигун і переміщуйте важіль

управління швидкістю до тих пір, поки трактор не зрушиться з місця вперед або назад.

• Утримуючи важіль управління швидкістю в цьому положенні, вимкніть двигун.

• Утримуючи важіль управління швидкістю в тому ж положенні, послабте регулювальний болт.

• Приведіть важіль управління швидкістю в нейтральне положення (N) (гніздо нейтрального положення).

• Надійно затягніть регулювальний болт. ПРИМІТКА: Якщо буде потрібний більший проміжок для того, щоб отримати доступ до регулювального болта опустіть косарку в крайнє нижнє положення. Якщо після проведення регулювання трактор все ще рухається вперед або назад в той час, як важіль управління швидкістю знаходиться в нейтральному положенні, виконайте наступні операції: • Послабте регулювальний болт. • Змістіть важіль управління швидкістю на 1/4 -1/2

дюйма (5-15 мм) у напрямі ходу трактора. • Надійно затягніть регулювальний болт. • Запустіть двигун і перевірте. • Якщо трактор продовжує рухатися, повторюйте

описані вище операції до досягнення задовільних результатів.

ОХОЛОДЖУВАННЯ БЛОКУ ТЯГОВОЇ ТРАНСМІСІЇ Щоб забезпечити належне охолоджування, вентилятор і охолоджуючі ребра трансмісії повинні бути чистими. Не можна проводити очищення вентилятора або трансмісії при працюючому двигуні або коли трансмісія ще не прохолола. • Огляньте охолоджуючий вентилятор і

перевірте, щоб лопаті вентилятора були чистими і неушкодженими.

• Перевірте охолоджуючі ребра на предмет забруднення, наявності залишків трави або інших матеріалів.

РОБОЧА РІДИНА НАСОСУ ТЯГОВОЇ ТРАНСМІСІЇ Блок тягової трансмісії був герметично запаяний на заводі, тому проведення техобслуговування, пов’язаного з робочою рідиною, не потрібне. При виникненні течі з блоку провідної трансмісії або необхідності в ремонті, зверніться в найближчий центр/відділ сервісного обслуговування.

7. Усунення несправностей

Двигун не запускається 1. Відсутність палива в паливному баку. 2. Несправна свічка запалювання. 3. Несправне під’єднання свічки запалювання. 4. Бруд в карбюраторі або трубі подачі палива. Пусковий електродвигун не запускає двигун 1. Розряджена батарея. 2. Несправний контакт між проводом і полюсом батареї. 3. Важіль підключення/відключення в неправильному

положенні 4. Основний плавкий запобіжник перегорів. 5. Несправний замок запалювання. 6. Несправний запобіжний контакт педалі зчеплення/гальма. 7. Не натиснута педаль зчеплення/гальма. Двигун не працює стійко 1. Дуже високий ступінь передачі 2. Несправна свічка запалювання. 3. Неправильне регулювання карбюратора. 4. Закупорка повітряного фільтру. 5. Закупорка вентиляції паливного бака. 6. Неправильне регулювання запалювання. 7. Бруд в трубі подачі палива. Недостатня тяга двигуна 1. Закупорка повітряного фільтру. 2. Несправна свічка запалювання. 3. Бруд в карбюраторі або трубі подачі палива. 4. Неправильне регулювання карбюратора. Перегрівання двигуна 1. Перевантаження двигуна. 2. Закупорка системи впускання повітря або охолоджуючих

ребер 3. Несправний вентилятор. 4. Недостатня кількість або відсутність масла в двигуні. 5. Неправильне регулювання запалювання. 6. Несправна свічка запалювання. Батарея не заряджається 1. Несправний плавкий запобіжник. 2. Одна або декілька ланок несправні 3. Несправний контакт між проводом і полюсами батареї. Фари не працюють 1. Несправні лампи. 2. Несправний перемикач. 3. Коротке замикання в проводі. Машина вібрує 1. Ножі не закріплені 2. Двигун не закріплений. 3. Порушення балансування одного або обох ножів в

результаті пошкодження або поганого балансування. Нерівне косіння 1. Тупі ножі. 2. Нахил ріжучого блоку. 3. Висока або мокра трава. 4. Набивання трави під кожух. 5. Різний тиск повітря в шинах з правого і лівого боку 6. Дуже високий ступінь передачі. 7. Прослизання приводного ременя.

8. Зберігання

По завершенню сезону косіння необхідно зробити наступні дії: • Почистити всю машину, особливо, під

кожухом ріжучого блоку. Не можна використовувати для очищення воду під тиском. Вода може попасти в двигун і трансмісію і скоротити термін служби машини.

• Пофарбувати всі пошкоджені фарбовані поверхні для захисту від корозії.

• Поміняти моторне масло. • Злити паливо з паливного бака. Запустити

двигун і дочекатися, поки все паливо не закінчиться.

• Зняти свічку запалювання і залити одну столову ложку моторного масла в циліндр. Прокрутити вручну двигун, щоб розподілити масло. Встановити на місце свічку запалювання.

• Зняти батарею. Перезарядити і зберігати в сухому прохолодному місці. Не піддавати батарею дії низьких температур.

• Машина повинна зберігатися в приміщенні в сухому, захищеному від пилу місці.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ! Не можна використовувати бензин для очищення. Використовуйте знежирюючі миючі засоби і теплу воду. Сервісне обслуговування При оформленні замовлень надайте наступну інформацію: дату покупки, модель, тип і серійний номер косарки. Завжди використовуйте оригінальні запасні частини. З питань гарантійного обслуговування або ремонту звертайтеся до Вашого місцевого дилера або дистриб’ютора.