М и н и с т е р с т в о о б р а з о в а н и я Р о с с и й с к о й Ф е д е р а ц и и

А р х а н г е л ь с к и й г о с у д а р с т в е н н ы й т е х н и ч е с к и й у н и в е р с и т е т

РАСЧЕТ ВЫБРОСОВ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ

В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Методические указания к выполнению расчетно-практической работы

А р х а н г е л ь с к 2004

Р а с с м о т р е н ы и р е к о м е н д о в а н ы к и з д а н и ю м е т о д и ч е с к о й к о м и с с и е й м е х а н и ч е с к о г о факультета

А р х а н г е л ь с к о г о г о с у д а р с т в е н н о г о т е х н и ч е с к о г о у н и в е р с и т е т а 10 апреля 2003 г.

Составители : Р.И. М а к а р ь и н , доц . , канд . техн. наук;

Б. И. П у г и н , доц . , канд. техн. наук

Р е ц е н з е н т П.А. П у с т о т н ы й , доц . , канд. техн. наук

У Д К 502.3:504.5:621.43.064 Макарьин Р.И., Иугии Б.И. Расчет в ы б р о с о в в р е д н ы х в е щ е с т в в от­

р а б о т а в ш и х газах а в т о м о б и л ь н ы х двигателей : М е т о д и ч е с к и е указания к в ы п о л н е н и ю р а с ч е т н о - п р а к т и ч е с к о й р а б о т ы . - А р х а н г е л ь с к : Изд -во А Г Т У , 2 0 0 4 . - 1 8 с.

П о д г о т о в л е н ы к а ф е д р о й э к с п л у а т а ц и и а в т о м о б и л е й и м а ш и н лесного к о м п л е к с а А Г Т У .

П р и в е д е н а м е т о д и к а расчета м а с с о в ы х в ы б р о с о в в р е д н ы х в е щ е с т в в о т р а б о т а в ш и х газах а в т о м о б и л ь н ы х двигателей .

П р е д н а з н а ч е н ы для студентов м е х а н и ч е с к о г о факультета с п е ц и а л ь ­ностей 170400 « М а ш и н ы и о б о р у д о в а н и е лесного к о м п л е к с а » , 150200 « А в т о м о б и л и и а в т о м о б и л ь н о е хозяйство» д н е в н о й и з а о ч н о й ф о р м о б у ч е ­ния .

Табл. 12.

© А р х а н г е л ь с к и й г о с у д а р с т в е н н ы й т е х н и ч е с к и й университет , 2004

Общие сведения

О т р а б о т а в ш и е га зы а в т о м о б и л ь н ы х двигателей с о д е р ж а т б о л ь ш о е количество з а г р я з н я ю щ и х а т м о с ф е р у в е щ е с т в , о д н а к о в н а с т о я щ е е в р е м я т о к с и ч н о с т ь о т р а б о т а в ш и х газов п р и н я т о о ц е н и в а т ь по пяти о с н о в н ы м за­г р я з н я ю щ и м в е щ е с т в а м , и м е ю щ и м н а и б о л ь ш и й у д е л ь н ы й вес. К этим ве­щ е с т в а м относятся : оксид у г л е р о д а ( С О ) , у г л е в о д о р о д ы ( С Н ) , о к с и д ы азо ­та (NOjf), т в ё р д ы е ч а с т и ц ы (С) и д и о к с и д с е р ы ( S 0 2 ) .

Ц е л ь н а с т о я щ е й р а б о т ы - расчет м а с с о в ы х в ы б р о с о в з а г р я з н я ю щ и х веществ а в т о т р а н с п о р т н ы м п р е д п р и я т и е м , в состав к о т о р о г о в х о д и т раз ­л и ч н о е количество а в т о м о б и л е й т р ё х марок .

П р и расчете м а с с о в о г о в ы б р о с а з а г р я з н я ю щ и х в е щ е с т в н е о б х о д и м о учитывать :

а) р а с п р е д е л е н и е а в т о м о б и л ь н о г о парка п р е д п р и я т и я по о т д е л ь н ы м г р у п п а м т р а н с п о р т н ы х средств ;

б) т и п двигателя т р а н с п о р т н о г о средства ; в) у с л о в и я эксплуатации т р а н с п о р т н о г о средства ; г) ч и с л е н н о с т ь ж и т е л е й населённого пункта ; д) вид перевозок. И с х о д н ы е д а н н ы е п р е д с т а в л е н ы в прил. 1. П р и расчете р е к о м е н д у е т ­

ся использовать « М е т о д и к у расчета м а с с о в ы х в ы б р о с о в з а г р я з н я ю щ и х в е ­ществ а в т о м о б и л ь н ы м т р а н с п о р т о м » ( М. ,1991 -21 с.)

Расчёт годового пробега автомобилей

Г о д о в о й пробег для к а ж д о й г р у п п ы а в т о м о б и л е й , к м ,

Lrj — AjQ^-j /ссД^р.Г/ •> О )

где Aj - количество автомобилей /-Й группы; а т , - коэффициент технической готовности; 4с/~ среднесуточный пробег автомобилей /-Й группы, км;

/ ) р г , - количество рабочих дней в году.

Все д а н н ы е по расчёту годового п р о б е г а а в т о м о б и л е й п р и в е д е н ы в прил. 1. В связи с т е м ч т о а в т о м о б и л и э к с п л у а т и р у ю т с я как в н а с е л е н н ы х пунктах , так и вне их т е р р и т о р и и , годовой побег а в т о м о б и л е й разбивается

на пробег в н а с е л ё н н о м пункте и на пробег вне н а с е л ё н н о г о пункта в соот­ветствии с д о л я м и пробега , у к а з а н н ы м и в и с х о д н ы х данных .

Методика расчёта выбросов основных загрязняющих веществ

Расчёт в ы б р о с о в о с н о в н ы х з а г р я з н я ю щ и х в е щ е с т в ведётся отдельно по л е г к о в ы м , г р у з о в ы м а в т о м о б и л я м и автобусам как п р и д в и ж е н и и по т е р р и т о р и и н а с е л ё н н ы х пунктов , так и п р и д в и ж е н и и вне н а с е л ё н н ы х пунктов . Х а р а к т е р и с т и к а а в т о м о б и л е й по м а р к а м п р е д с т а в л е н а в прил .2 . Р е з у л ь т а т ы в ы п о л н е н н ы х р а с ч ё т о в следует о ф о р м и т ь в виде отчёта в соот­ветствии с прил .З .

Расчёт выбросов вредных веществ легковыми автомобилями

М а с с о в ы й в ы б р о с з а г р я з н я ю щ и х в е щ е с т в л е г к о в ы м и а в т о м о б и л я м и с о п р е д е л ё н н ы м р а б о ч и м о б ъ ё м о м двигателя п р и д в и ж е н и и по террито­рии населённых пунктов, т,

Mii/= m^L^K^K^r 10"6 , (2)

где тлц - пробеговый выброс /-го загрязняющего вещества легковым автомоби­лем при движении по территории населённых пунктов, г/км (табл. 1);

Lni - суммарный пробег легковых автомобилей по территории населённых пунктов, км;

Клг1- коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих ве­ществ легковыми автомобилями при движении по территории насе­ленных пунктов в зависимости от типа населенного пункта (табл. 2);

Клт1 - коэффициент, учитывающий влияние технического состояния легко­вых автомобилей на массовый выброс /-го загрязняющего вещества

(^л .тсо = 1 Л 5 ; А Г л т с н = 1Д8; АГПТ N O j . = 1,0; АГЛ т s o ^ = 1,15).

Таблица 1 Пробеговый выброс загрязняющих веществ легковым автомобилем

по территории населённых пунктов Рабочий объём

двигателя, л Пробеговый выброс т л 1 , , г / к м Рабочий объём

двигателя, л СО СН N O , С s o 9

<1,30 11,4 2,1 1,3 0 0,052 1,31-1,80 13,0 2,6 1,5 0 0,076 1,81-3,50 14,0 2,8 2,7 0 0,096

Таблица 2 Значения коэффициента KRri в зависимости от типа населённого

пункта

Тип населённых пунктов Коэффициент KRri при выбросе Тип населённых пунктов СО СН N O , С s o 2

Города с числом жителей, чел.: >1 млн. 1,00 1,00 1,00 0 1,25 100 т ы с . - l млн. 0,87 0,92 0,94 0 1Д5 30-100 тыс. 0,70 0,79 0,81 0 1,05

Прочие населённые пункты 0,41 0,59 0,60 0 1,00

М а с с о в ы й в ы б р о с з а г р я з н я ю щ и х в е щ е с т в л е г к о в ы м и а в т о м о б и л я м и с о п р е д е л ё н н ы м р а б о ч и м о б ъ ё м о м двигателя п р и д в и ж е н и и вые населённых пунктов, т ,

Мл, = тю_,ТюК^ • 10" 6 , (3)

где » 7 л 2 , - пробеговый выброс /-го загрязняющего вещества легковым автомоби­лем при движении вне населённых пунктов, г/км (табл.3);

L r 2 - суммарный пробег легковых автомобилей при движении вне населён­ных пунктов, км.

Таблица 3 Пробеговый выброс загрязняющих веществ легковым автомобилем при

движении вне населённых пунктов Рабочий объём двигателя, л

Пробеговый выброс т л 1 г ,г/км Рабочий объём двигателя, л СО СН N O , С s o 9

-4,30 4,8 1,2 2,3 0 0,052 1,31-1,80 5,5 1,5 2,7 0 0,076 1,81-3,50 6,0 1,6 4,0 0 0,096

Р е з у л ь т а т ы р а с ч ё т а в р е д н ы х в ы б р о с о в л е г к о в ы м и а в т о м о б и л я м и свести в таблицу , п р и в е д ё н н у ю в структуре отчёта по р а с ч е т н о -п р а к т и ч е с к о й работе .

Расчёт выбросов вредных веществ грузовыми автомобилями

М а с с о в ы й в ы б р о с з а г р я з н я ю щ и х в е щ е с т в г р у з о в ы м и а в т о м о б и л я м и с о п р е д е л ё н н о й г р у з о п о д ъ ё м н о с т ь ю и т и п о м двигателя при д в и ж е н и и по территории населённых пунктов, т ,

М г 1 , = mTXiLTXKTriKTiKTTi • 10" 6 . (4) где тГц - пробеговый выброс /-го загрязняющего вещества грузовыми автомоби­

лями при движении по территории населённых пунктов в зависимости от грузоподъёмности и типа двигателя, г/км (табл.4);

L r l - суммарный пробег грузовых автомобилей по территории населённых пунктов, км;

KTri - коэффициент, учитывающий изменение выброса загрязняющих веществ грузовыми автомобилями при движении по территории населённых пунктов в зависимости от типа населённого пункта (табл.5);

KTi - коэффициент, учитывающий изменение пробегового выброса грузовых автомобилей от уровня использования грузоподъёмности и пробега (табл.6, 7);

Kr/ri - коэффициент, учитывающий влияние технического состояния грузовых автомобилей на массовый выброс /-го загрязняющего вещества в зави­симости от типа двигателя; для грузовых автомобилей с бензиновы­ми и газовыми двигателями - Кг/гСо = 2,00, Кг/гСя = 1,83,

^ r . r N O j r = Кг,т$о0 = 1,15; для грузовых автомобилей с дизельными

д в и г а т е л я м и - ^ г ^ = 1 , 6 0 Д г ^ н ^ Д 0 , ^ г . т м о Л

= ^ 0 0 ^ г . т с = 1 , 9 0 , ^ : г т 8 о 2 =1,15.

Таблица 4 Пробеговый выброс загрязняющих веществ грузовым

автомобилем при движении по территории населённых пунктов Грузоподъёмность ав­томобиля или автопо­

езда, т Тип двигателя

Пробеговый выброс т Г 1„г/км Грузоподъёмность ав­томобиля или автопо­

езда, т Тип двигателя СО СН N O , С s o 2

0,5-2,0 Б 22,00 3,40 2,60 0 0,13 2,1-5,0 Б 52,60 4,70 5,10 0 0,16 2,1-5,0

Г 26,80 2,70 5,10 0 0,14 2,1-5,0

д 2,80 1,10 8,20 0,50 0,96 5,1-8,0 Б 73,2 5,5 9,2 0 0,19 5,1-8,0

Г 37,4 4,4 9,2 0 0,17 5,1-8,0

д 3,2 1,3 11,4 0,8 1,03 8,1-16,0 Б 97,8 8,2 10,0 0 0,26 8,1-16,0

д 3,9 1,6 13,4 1,0 1,28 > 16,0 д 4,8 1,8 16,4 1,1 1,47

Примечание. Б - бензиновый, Д - дизельный, Г - газовый (сжатый газ).

Таблица 5 Значения KTri в зависимости от типа населённого пункта

Тип населённого пункта Значение К г , 7 Тип населённого пункта СО СН N O , С s o . Б,Г д Б,Г Д Б,Г Д Д Б,Г,Д

Город с числом жителей, чел.:

> 1 млн. 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,25 101 т ы с - 1 млн. 0,89 0,95 0,85 0,93 0,79 0,92 0,80 0,15 30-100 тыс. 0,74 0,83 0,70 0,80 0,69 0,82 0,50 1,05

Прочие населённые пункты 0,58 0,64 0,50 0,60 0,60 0,70 0,30 1,00

Таблица 6 Значения К г г для грузовых автомобилей с бензиновыми

и газовыми двигателями

Загрязняющее вещество

Коэффициент ис­пользования грузо­

подъёмности у

Значение KTi в зависимости от коэффициен­та использования пробега (3 Загрязняющее

вещество

Коэффициент ис­пользования грузо­

подъёмности у 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0

СО

^ 0,21 0,52 0,53 0,54 0,55 0,56 0,57 0,58

СО 0,21-0,40 0,56 0,58 0,61 0,63 0,65 0,67 0,70

СО 0,41-0,60 0,60 0,63 0,67 0,70 0,73 0,77 0,80 СО 0,61-0,80 0,64 0,68 0,73 0,77 0,81 0,86 0,90

СО

0,81-1,00 0,68 0,73 0,79 0,84 0,89 0,95 1,00

с н

^ 0,21 0,80 0,81 0,81 0,82 0,82 0,83 0,84

с н 0,21-0,40 0,81 0,83 0,83 0,85 0,86 0,86 0,88

с н 0,41-0,60 0,83 0,85 0,86 0,88 0,89 0,90 0,92 с н 0,61-0,80 0,85 0,87 0,88 0,91 0,92 0,94 0,96

с н

0,81-1,00 0,87 0,89 0,91 0,94 0,96 0,98 1,00

N O ,

^ 0,21 0,48 0,50 0,51 0,52 0,53 0,54 0,56

N O , 0,21-0,40 0,53 0,56 0,58 0,60 0,62 0,64 0,67

N O , 0,41-0,60 0,57 0,61 0,64 0,68 0,71 0,74 0,78 N O , 0,61-0,80 0,62 0,67 0,71 0,76 0,80 0,84 0,89

N O ,

0,81-1,00 0,67 0,72 0,78 0,83 0,89 0,94 1,00

s o 2

^ 0,21 1,02 1,03 1,03 1,04 1,04 1,05 1,05

s o 2

0,21-0,40 1,06 1,08 1,10 1,11 1,13 1,15 1,16 s o 2

0,41-0,60 1,11 1,14 1,16 1,19 1,22 1,24 1,27 s o 2

0,61-0,80 1,15 1,12 1,23 1,27 1,30 1,34 1,38 s o 2

0,81-1,00 1,20 1,24 1,29 1,34 1,39 1,44 1,49

Таблица 7 Значения KTi для грузовых автомобилей с дизельными двигателями

Загрязняю­ Коэффициент ис­ Значение КГ1 в зависимости от коэффициен-щее вещест­ пользования грузо­ та использования пробега р

во подъёмности у 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 ^ 0,21 0,51 0,52 0,53 0,54 0,55 0,56 0,57

0,21-0,40 0,55 0,57 0,60 0,62 0,64 0,66 0,68 СО 0,41-0,60 0,60 0,63 0,66 0,69 0,72 0,76 0,78

0,61-0,80 0,64 0,68 0,72 0,77 0,81 0,86 0,89 0,81-1,00 0,68 0,73 0,79 0,84 0,89 0,96 1,00

^ 0,21 0,63 0,64 0,65 0,66 0,67 0,67 0,68 0,21-0,40 0,66 0,68 0,70 0,71 0,73 0,74 0,76

СН 0,41-0,60 0,70 0,72 0,74 0,76 0,79 0,81 0,84 0,61-0,80 0,73 0,76 0,79 0,82 0,85 0,88 0,92 0,81-1,00 0,76 0,80 0,84 0,88 0,91 0,95 1,00

^ 0,21 0,75 0,75 0,76 0,76 0,76 0,77 0,77 0,21-0,40 0,77 0,77 0,78 0,79 0,79 0,80 0,81

N O , 0,41-0,60 0,79 0,80 0,82 0,83 0,84 0,85 0,87 0,61-0,80 0,81 0,82 0,84 0,87 0,89 0,91 0,93 0,81-1,00 0,83 0,86 0,89 0,92 0,94 0,97 1,00

Продолжение табл. 7 Загрязняю­ Коэффициент ис­ Значение КГ1 в зависимости от коэффициен-

щее вещест­ пользования грузо­ та использования пробега р во подъёмности у 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0

<0,21 0,25 0,35 0,36 0,36 0,36 0,37 0,38 0,21-0,40 0,38 0,39 0,40 0,41 0,42 0,43 0,44

С 0,41-0,60 0,43 0,46 0,49 0,51 0,53 0,56 0,58 0,61-0,80 0,50 0,54 0,58 0,63 0,67 0,71 0,75 0,81-1,00 0,60 0,66 0,73 0,80 0,86 0,93 1,00

^ 0,21 1,02 1,03 1,04 1,04 1,05 1,05 1,06 0,21-0,40 1,07 1,09 1,10 1,12 1,14 1,16 1,18

s o 2 0,41-0,60 1,12 1,15 1,18 1,20 1,23 1,26 1,29 0,61-0,80 1,16 1,20 1,25 1,29 1,33 1,37 1,41 0,81-1,00 1,21 1,26 1,32 1,37 1,42 1,48 1,53

М а с с о в ы й в ы б р о с з а г р я з н я ю щ и х в е щ е с т в г р у з о в ы м и а в т о м о б и л я м и с о п р е д е л ё н н о й г р у з о п о д ъ ё м н о с т ь ю и т и п о м двигателя п р и д в и ж е н и и вне населённых пунктов, т ,

М г 2 , = тГ2*Ьг2 KTi KTTi • 10" 6 , (5)

где mT2i- пробеговый выброс /-го загрязняющего вещества грузовыми автомо­билями при движении вне населённых пунктов в зависимости от грузоподъёмности и типа двигателя, г/км (табл. 8);

Lr2 - суммарный пробег грузовых автомобилей при движении вне населён­ных пунктов, км.

Таблица 8 Пробеговый выброс загрязняющих веществ грузовым автомобилем

при движении вне населённых пунктов. Грузоподъёмность ав­

томобиля или автопоез­да, т

Тип двигателя Пробеговый выброс тг2ь г/км Грузоподъёмность ав­

томобиля или автопоез­да, т

Тип двигателя СО СН N O , С s o 2

0,5-2,0 Б 15,2 1,9 2,1 0 0,13 2,1-5,0 Б 26,3 2,6 4,1 0 0,16 2,1-5,0

Г 13,1 1,5 4,1 0 0,14 2,1-5,0

д 2,5 0,8 6,9 од 0,96 5,1-8,0 Б 40,8 4,1 8,0 0 0,19 5,1-8,0

Г 20,2 2,4 8,0 0 0,17 5,1-8,0

д 2,6 1,2 9,1 0,2 1,03 8,1-16,0 Б 50,5 4,5 8,5 0 0,26 8,1-16,0

д 3,2 1,4 10,7 0,2 1,28 16.0 д 3,6 1,5 13,1 0,3 1,47

Примечание. Б - бензиновый, Д - дизельный, Г - газовый (сжатый газ).

Расчет выбросов вредных веществ автобусами

М а с с о в ы й в ы б р о с з а г р я з н я ю щ и х в е щ е с т в м е ж д у г о р о д н ы м и , приго ­р о д н ы м и и т у р и с т с к и м и а в т о б у с а м и о п р е д е л е н н о г о класса с о п р е д е л е н н ы м т и п о м двигателя п р и д в и ж е н и и по территории населенных пунктов „ т ,

где тЛу- пробеговый выброс /-го загрязняющего вещества автобусами при дви­жении по территории населенных пунктов в зависимости от класса и типа двигателя, т/км (табл. 9);

L a l - суммарный пробег автобусов по территории населенных пунктов, км; К an - коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих ве­

ществ автобусами при движении по территории населенных пунктов в зависимости от типа населенного пункта (табл. 10);

KiU - коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих ве­ществ автобусами в зависимости от вида перевозок и типа двигателя (табл. 11);

Kll0j - коэффициент, учитывающий влияние технического состояния автобу­сов на массовый выброс /-го загрязняющего вещества в зависимости от типа двигателя; для автобусов с бензиновыми двигателями

М а с с о в ы й в ы б р о с з а г р я з н я ю щ и х в е щ е с т в м а р ш р у т н ы м и г о р о д с к и м и а в т о б у с а м и о п р е д е л е н н о г о класса с о п р е д е л е н н ы м т и п о м двигателя п р и д в и ж е н и и по т е р р и т о р и и н а с е л е н н ы х пунктов , т ,

где К у - коэффициент , учитывающий изменение выбросов загрязняющих ве­ществ при движении маршрутных городских автобусов по территории населенных пунктов (для СО, СН, NO^, С К = 1,4; для S 0 2 К =1,1).

(б)

(7)

Таблица 9 Пробеговый выброс загрязняющих веществ автобусом

при движении по территории населенных пунктов Класс автобуса (L - габаритная

длина, м)

Тип двига­теля

Пробеговый выброс milh, г/км Класс автобуса (L - габаритная

длина, м)

Тип двига­теля СО СН N O , С s o 2

Особо малый, L<6,0 Б 13,5 2,9 3,0 0 0,09 Малый, 6,0<L<7,5 Б 44,0 3,4 6,1 0 0,18

Средний, 8,0<L<10,0 Б д

67,1 4,5

5,0 1,4

9,9 9,1

0 0,8

0,25 0,9

Большой, 10,5<L<12,0

Б д

104,0 4,9

7,7 1,6

10,4 10,0

0 1,0

0,32 1,23

Особо большой, /. 12.0 д 5,0 1,6 11,0 1,1 1,65

Примечание. Б - бензиновый; Д - дизельный.

Таблица 10 Значения в зависимости от типа населенных пунктов

Тип населенного пункта

Значение Кш1 при выбросе Тип населенного

пункта СО СН N O , С s o 9

Тип населенного пункта

Б д Б Д Б Д Д Б, Г , Д Город с числом жи­телей, чел.:

1 млн. 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,25 101 тыс.-1млн. 0,89 0,95 0,85 0,93 0,79 0,92 0,80 1,15 30-100 тыс. чел. 0,74 0,83 0,70 0,80 0,69 0,82 0,50 1,05

Прочие населенные пункты 0,58 0,64 0,50 0,60 0,60 0,70 0,30 1,00

Таблица 11 Значения KiU в зависимости от вида перевозок и типа двигателя

Вид перевозок Тип Значения KiU при выбросе

Вид перевозок двигателя СО СН N O , С s o 9

Городские и Б 0,90 0,96 0,89 0 1,30 пригородные д 0,89 0,92 0,93 0,75 1,30

Междугородние Б 0,70 0,80 0,67 0 1,10 и туристские д 0,68 0,76 0,81 0,44 1,10

Примечание. Б - бензиновый; Д - дизельный.

М а с с о в ы й в ы б р о с з а г р я з н я ю щ и х в е щ е с т в а в т о б у с а м и о п р е д е л е н н о г о класса с о п р е д е л е н н ы м т и п о м двигателя п р и д в и ж е н и и вые населенных пунктов, т ,

I а 2 , = » ' а 2 А 2 ^ , о , - Ю - 6 , (8)

где mil2i - пробеговый выброс /-го загрязняющего вещества автобусами при движении вне населенных пунктов в зависимости от класса автобуса и типа двигателя, г/км (табл. 12);

L a 2 - суммарный пробег автобусов при движении вне населенных пунктов, км.

Таблица 12 Пробеговый выброс загрязняющих веществ автобусом

при движении вне населенных пунктов

Класс автобуса Тип двигате­

ля

Пробеговые выбросы m.l0j, г/км Класс автобуса Тип двигате­

ля СО с н N O , С s o 2

Особо малый, L<6,0 Б 6,0 1,6 4,0 0 0,09 Малый, 6,0<L<7,5 Б 24,0 2,3 5,0 0 0,18

Средний, 8,0<L<10,0 Б д

34,0 3,3

3,9 1,2

8,2 8,0

0 0,2

0,25 0,90

Большой, 10,5<L<12,0 Б д

52,0 3,5

4,6 1,3

9,5 18,0

0 0,2

0,32 1,23

Особо большой, /. 12.0 д 3,6 1,3 18,8 0,3 1,65 Примечание. Б - бензиновый, Д - дизельный, L - габаритная длина;м.

Приложения Приложение 1

Исходные данные

Количе­ Коэффици­ент Средне­ Количе­ Количество

жителей Коэффициент ипользования Доля пробега

№ вари­анта

ство автомо­билей А,

Коэффици­ент суточ­

ный про­бег

ство ра­бочих дней в го­

Количество жителей

Коэффициент ипользования №

вари­анта

Марка автомобиля

ство автомо­билей А,

техниче­ской

готовности а т

суточ­ный про­

бег

ство ра­бочих дней в го­

в населен­ном

пункте, тыс. чел.

грузо-по ль­ем но-сти у

пробе­га

в насе­ленном

вне на­селен­ного пункта шт.

техниче­ской

готовности а т

/ с с , км ду D p г , дн.

в населен­ном

пункте, тыс. чел.

грузо-по ль­ем но-сти у Р пункте

вне на­селен­ного пункта

ГАЗ-3307 4 0,85 120 253 0,70 0,50 0,90 0,10

1 ГАЗ-31029 25 0,92 250 365 80,0 — — 0,90 0,10 1 ПАЗ-3205 1

(пригородный) 15 0,90 230 365

80,0 - - 0,20 0,80

ИЖ-2126 30 0,92 240 365 — — 0,90 0,10

2 ГАЗ-32210 (пригородный)

20 0,93 260 365 200,0 - - 0,60 0,40

УАЗ-3303 5 0,91 130 253 0,65 0,50 0,90 0,10

3

ГАЗ-32210 (маршрутный

городской) 40 0,93 250 365

70,0 - - 1,00 -

ГАЗ-33021 15 0,91 160 305 0,70 0,60 0,90 0,10 УАЗ-31514 2 0,90 120 253 — — 0,90 0,10

4

ЛиАЗ-5256 (маршрутный

городской) 60 0,92 260 365

1200,0 - - 1,00 -

ГАЗ-31029 4 0,93 140 253 — — 0,90 0,10 ЗИЛ-5301 5 0,90 180 305 0,70 0,50 0,80 0,20

5

ЛАЗ-4207 (турИСТСКИЙ)

30 0,92 280 357 450,0

- - 0,10 0,90 5 ГАЗ-3307 30 0,93 180 365 450,0 0,65 0,60 0,80 0,20

ВАЗ-2121 4 0,91 130 253 - - 0,90 0,10

6

КамАЗ-53215 25 0,91 240 357

150,0

0,80 0,70 0,10 0,90

6 ГАЗ-32210 (маршрутный

городской) 15 0,92 250 265

150,0 - - 1,00 -6

ИЖ-2126 2 0,93 140 253 — — 0,90 0,10

7

КамАЗ-55111 55 0,90 180 253

90,0

0,85 0,70 0,10 0,90

7 КАВЗ-3976 (пригородный) 6 0,91 160 253 90,0

- - 0,30 0,70 7

УАЗ-31514 4 0,92 130 253

90,0

— — 0,50 0,50

8

ЗИЛ-5301 15 0,89 170 253

80,0

0,75 0,60 0,90 0,10

8 ГАЗ-31029 20 0,91 240 365 80,0 — — 0,80 0,20 8 ПАЗ-3205 1 (пригородный)

9 0,92 220 365 80,0

- - 0,30 0,70

9

ЛиАЗ-5256 (междугород- 54 0,91 250 365

400,0 - - 0,10 0,90

9 ГАЗ-33021 25 0,90 150 305

400,0 0,75 0,60 0,85 0,15

9

УАЗ-31514 8 0,91 140 253

400,0

— — 0,70 0,30

10

ВАЗ-2121 10 0,92 140 253

500,0

— — 0,85 0,15

10 КамАЗ-53215 40 0,90 230 253

500,0 0,85 0,70 0,10 0,90

10 ЛАЗ-4207 (маршрутный городской)

25 0,91 270 365

500,0

- - 1,00 -

Приложение 2 Характеристика автомобилей

Марка автомо­биля

Рабочий объем

цилиндров, л

Длина автомобиля, м

Грузоподъ­емность, т

Тип двигателя

Легковые автомобили:

ИЖ-2126 1,48 — — Б ГАЗ-31029 2,45 — — Б УАЗ-31514 2,45 — — Б ВАЗ-2121 1,70 - - Б

Автобусы: ГАЗ-32210 - 5,50 - Б ПАЗ-3205 1 — 7,00 — Б КАВЗ-3976 — 6,70 — Б ЛиАЗ-5256 — 11,40 — д ЛАЗ-4207 - 9,98 - д

Грузовые авто­мобили:

УАЗ-3303 — — 0,80 Б ГАЗ-33021 — — 1,35 Б ГАЗ-3307 — — 4,50 Б ЗИЛ-5301 — — 3,00 д КамАЗ-53215 — — 12,00 д КамАЗ-55111 - - 13,00 д

Приложение 3 Отчёт

по р а с ч ё т н о - г р а ф и ч е с к о й р а б о т е «Расчёт в р е д н ы х в ы б р о с о в в о т р а б о т а в ш и х газах а в т о м о б и л е й »

В а р и а н т №

7. Исходные данные

Марка авто­моби­

ля

Коли­чество авто­моби­лей А,

шт.

Коэф­фици­

ент техни­ческой готов­ности

От

Сред-не-

суто-чный про­бег

/ с с , км

Коли­чество рабо­чих

дней в году

А № да

Количе­ство жи­телей в

населен­ном

пункте, тыс. чел.

Коэффици­ент исполь­

зования Доля пробега

Марка авто­моби­

ля

Коли­чество авто­моби­лей А,

шт.

Коэф­фици­

ент техни­ческой готов­ности

От

Сред-не-

суто-чный про­бег

/ с с , км

Коли­чество рабо­чих

дней в году

А № да

Количе­ство жи­телей в

населен­ном

пункте, тыс. чел.

грузо-подъ-емно-сти у

про­бега

р

в насе­ленном пункте

вне насе­лён­ного

пунк­та

2. Расчёт годового пробега

Годовой пробег автомобилей рассчитывается по формуле (1), результаты расчёта заносятся в таблицу.

Результаты расчёта годового пробега

Марка автомоби­ля

Пробег, км Марка автомоби­

ля годовой в том числе Марка автомоби­

ля годовой в населённом пункте

вне населённого пункта

3. Расчёт выбросов основных загрязняющих веществ

3.1. Расчёт в ы б р о с о в в р е д н ы х в е щ е с т в л е г к о в ы м и а в т о м о б и л я м и .

Этот расчёт выполняется отдельно при движении легковых автомобилей по территории населённых пунктов и вне населённых пунктов по формулам (2)-(3). Результаты расчётов сводятся в таблицу.

Результаты расчёта вредных выбросов легковыми автомобилями

Наименова­ Выбросы вредных веществ, т Валовые выбросы, т

ние терри­тории СО с н N O , s o 2

с всего на один автомо­

биль В населён­ном пункте Вне насе­лённого пункта

Всего

3.2. Расчёт в ы б р о с о в в р е д н ы х в е щ е с т в г р у з о в ы м и а в т о м о б и л я м и .

3.3. Расчёт в ы б р о с о в в р е д н ы х в е щ е с т в а в т о б у с а м и .

Р а с ч е т ы по пп. 3.2 и 3.3 в ы п о л н я ю т с я в соотв етств и и с ф о р м у л а м и (4)-(7), р е з у л ь т а т ы этих расчётов сводятся в с о о т в е т с т в у ю щ и е т а б л и ц ы .

4. Расчёт суммарных выбросов вредных веществ автомобилями ав­тотранспортного предприятия

На основании табличных данных выбросов вредных веществ легковыми, грузовыми автомобилями и автобусами определяются суммарные выбросы за­грязняющих веществ для автотранспортного предприятия.

Суммарные выбросы вредных веществ автомобилями автотранспортного предприятия

Наименова­ние террито­

рии

Выбросы вредных веществ, т Суммар­Наименова­ние террито­

рии СО с н N O , s o 2 с

ные вало­вые вы­бросы, т

В населён­ном пункте Вне насе­лённого пункта

Всего

По данным таблицы суммарных выбросов вредных веществ автомобиля­ми автотранспортного предприятия необходимо построить гистограмму распре­деления выбросов по основным загрязняющим веществам:

Г I СН НО,

5. Выводы.

Оглавление

О б щ и е сведения 3 Расчет годового п р о б е г а а в т о м о б и л е й 3 М е т о д и к а расчета в ы б р о с о в о с н о в н ы х з а г р я з н я ю щ и х в е щ е с т в . . . .4

Расчет в ы б р о с о в в р е д н ы х в е щ е с т в л е г к о в ы м и а в т о м о б и л я м и . . . .4 Расчет в ы б р о с о в в р е д н ы х в е щ е с т в г р у з о в ы м и а в т о м о б и л я м и . . . .5 Расчет в ы б р о с о в в р е д н ы х в е щ е с т в а в т о б у с а м и 9

П р и л о ж е н и я 12

Рудольф Иванович М а к а р ь и н Борис Иванович П у г и н

РАСЧЕТ ВЫБРОСОВ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Методические указания к выполнению расчетно-практической работы

Редактор Е.А. Зажигина Техн. ред. Н.З. Попова

Корректор Л.Н. Героева Компьютерная верстка М.Н. Друговской

Сдано в произв. 22.01.2004. Подписано в печать 06.02.2004. Формат 60x84/16. Бумага писчая. Гарнитура Тайме. Усл. печ. л. 1,25.

Уч.-изд. л. 1,22. Заказ № 13. Тираж 150 экз. Цена свободная

Издательство Архангельского государственного технического университета

Отпечатано в типографии АГТУ 163002, г. Архангельск, наб. Северной Двины, 17