Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в период

подготовки и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр

2014 года в г. Сочи

Сочи 2013

УРОВЕНЬ АВТОМОБИЛИЗАЦИИ

Мировой уровень (автомобилей на 1000 жителей)

601+ 501-600 301-500 151-300 101-150 61-100 41-60 21-40 11-20 0-10

РОССИЯ249 автомобилей

МАЛЬТА607 автомобилей

США765 автомобилей

Российский уровень (автомобилей на 1000 жителей)

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ288 автомобилей

МОСКВА299 автомобилей

СОЧИ420 автомобилей

ПЛОТНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ В г.СОЧИ

Из-за отсутствия удобного общественного транспорта плотность движения инди-видуальных транспортных средств чрезвычайно высокая, и в любое время дня/ночи на территории центральных районов Сочи и Адлера наблюдаются заторы и пробки.

Скор

ость

дви

жен

ия

Количество

выбросов СО

2

3-4 км/ч3500 тонн/день

Экологическая обстановка

в городе Сочи

Среднее потребление топлива в транспортном заторе составляет от 1 до 1,5 литров бензина в час при работающем двигателе (или больше, в зависимости от атмосферных условий), что приводит к дополнительному выбросу CO2 в количестве примерно 3500 тонн в день (2,36 кг CO2/л топлива) – и это только на улицах Сочи.

КОНЦЕПЦИЯ ИНТЕРМОДАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ г. СОЧИ

ТРАНСПОРТ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ г. СОЧИ

2010/2012

Сочи Адлер

Существующие поезда дальнего следованияСуществующие, не интегрированные автобусные маршруты Красная Поляна

Мацеста Хоста Олимпийский парк

Сочи АдлерОлимпийский парк

Мацеста Хоста

2013/2014 Поезда дальнего следования Пригородные поезда, полностью интегрированные с сетью фидерных автобусовФидерные автобусные маршруты интегрированные с горно-прибрежной автобусной сетью

Красная Поляна

2011-2013 гг.

•Сокращение дублирующих маршрутов транспорта общего пользования (121 маршрут, раннее 176)

•Частичная замена подвижного состава на автобусы большей вместимости (835 ед., ранее 1027 ед.)

2013 г.

• Приобретение автобусов большой вместимости (108 ед.);• Начало функционирования электропоездов в период подготовки к Играм• Сокращение маршрутов транспорта общего пользования до 110 маршрутов;• Замена подвижного состава на автобусы большей вместимости (676 ед., ранее 835 ед.)

2014 г.

• Функционирование электропоездов в полном объеме• Функционирование автобусов по маршрутам по Олимпийских и Паралимпийских игр• Функционирование транспорта общего пользования, интегрированного с ж/д транспортом

СТРУКТУРА АВТОБУСНОГО ПАРКА ГОРОДА СОЧИ В 2011-2013 гг.

2010 2011 2012 2013-2014

Автобусы малой вместимости, ед. 1740 879 804 545

Автобусы средней вместимости, ед. 59 121 121 121

Автобусы большой вместимости, ед.

57 57 61 169

ИТОГО: 1856 1057 989 835

94%

3%3%2010 год

Автобусы малой вместимости

Автобусы средней вместимости

Автобусы большой вместимости

66%14%

20%

2013 год

Автобусы малой вместимости

Автобусы средней вместимости

Автобусы большой вместимости

ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫЕ УЗЛЫ г. СОЧИ

ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫЕ УЗЛЫ г. СОЧИ

Транспортно-пересадочные узлы являются частью концепции транспортного обслуживания гостей и участников Игр. Всего 9 ТПУ с доступом к железнодорожному транспорту: Сочи, Мацеста, Хоста, Адлер, Олимпийская деревня, Олимпийский парк, Аэропорт, Эсто-Садок, Красная поляна.

СХЕМА МАГИСТРАЛЬНЫХ АВТОБУСНЫХ МАРШРУТОВ ВО ВРЕМЯ ИГР

Планируемый период начала работы магистральных автобусных маршрутов с 07.01.2014 по 28.02.2014 на период Олимпийских игр и с 01.03.2014 по 19.03.2014 на период Паралимпийских игр.

Всего 10 маршрутов категории «В» и 6 маршрутов категории «М»

СХЕМА ДВИЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ВО ВРЕМЯ ИГР

Железнодорожный транспорт в Олимпийской транспортной системе по маршрутам по маршрутам R1, R2, R5 представлен в виде электропоездов ЭС1 «Ласточка» вместимостью 2050 чел.;

По маршруту R3 в виде электропоездов ЭД4М вместимостью 1154 чел.;

По маршруту R4 в виде электропоездов ЭД4М вместимость 2050 чел.

СТРАТЕГИЯ СБАЛАНСИРОВАННОЙ КОНЦЕПЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ СОЧИ 2014

1. Сильная опорная железнодорожная сеть, соединяющая городские районы Сочи и Адлера, а также центр Горного кластера - Красную Поляну;

2. Оборудование маршрутных автобусов Игр самыми передовыми технологиями для снижения загрязнения воздуха, шума и выбросов парниковых газов до минимального уровня;

3. Максимально возможное количество зрителей, обслуживающий персонал и другие клиенты будут путешествовать по современным канатным дорогам, обеспечивая минимальное потребление энергии транспортными средствами на человека.

МОДЕРНИЗАЦИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

Интегрированная региональная сеть ж/д и автобусного транспорта позволит достигнуть снижения частоты движения личного автомобильного транспорта вдоль побережья от Дагомыса до Имеретинской низменности на 25%

= минус 5,723 миллионов машино-километров/год =

= снижение расходов на топливо на 300,4 млн рублей

Решение экологическихпроблем города Сочи за счет модернизации

транспортной инфраструктурыв период подготовки Олимпийских игр 2014 года

Разгрузка улично-дорожной сети и уменьшение уровня общей загазованности

Обновление парка подвижного состава транспорта общего пользования города Сочи

Перевод транспорта общего пользования на более чистое топливо

Ужесточение требований к рынку автомобильного топлива и автомобилей

Развитие рельсового транспорта как наиболее экологичного

Ведение строительства объектов с применением современных «зеленых» стандартов

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!