المرورية السالمة برنامج في ملموسة نتائج

حققت استراتيجية السالمة المرورية في مدينة الرياض - بفضل الله - خالل األعوام األربع��ة الماض��ية؛ نت��ائج

ملموسة ظهرت من خالل انخفاض معدل الوفيات واإلصابات الخطرة في المدينة، وذلك نتيجة لما تم تنفيذه

من مشاريع متخصصة في مجال السالمة المرورية.

حيث تقوم استراتيجية الس��المة المروري�ة على اس�تيعاب جمي��ع العوام�ل المروري�ة والهندس�ية واالقتص�ادية

والصحية واإلدارية والثقافية، في استراتيجية توجيهية تعمل على رفع مستوى السالمة المرورية في المدين��ة،

وذلك من خالل برامج تنفيذية بعيدة المدى تشارك فيها تسع جهات حكومية ذات العالقة بالسالمة المرورية.

شملت المشاريع المتخصصة التي نفذت خالل األع��وام األربع��ة من��ذ الب��دء في تط��بيق اس��تراتيجية الس��المة

R عن تنفي��ذ المرورية؛ تطوير األنظم��ة ومكننته��ا، وتس��خير التقني��ة لمعالج��ة ن��واتج الح��وادث المروري��ة، فض��ال

الحمالت المروري��ة، واس��تحداث الم��رور الس��ري وتط��بيق مف��اهيم اإلدارة الش��املة للح��وادث المروري��ة في

المدينة.

R لجم��ع وتحلي��ل معلوم��ات الح��وادث المروري��ة في توف��ير المعلوم��ات R ح��ديثا فقد ساهم تأسيس الهيئة نظاما

الالزم�ة كاف�ة عن الح�وادث المروري�ة، ومن ض�منها تحدي�د مواق�ع الح�وادث عن طري�ق إح�داثيات المواق�ع

( كما قامت الهيئة ببناء خريطة للح��وادث المروري��ة لمدين��ة الري��اض، س��اهمت في التع��رفGPSالجغرافية )

على الطرق والتقاطعات التي تش��هد أك�بر ع�دد من الح�وادث المميت��ة، أو ال��تي ينتج عنه��ا إص�ابات خط��رة،

وكذلك التعرف على األسباب الرئيسية للحوادث، والفئات العمرية.

iنت قاعدة معلومات الحوادث المرورية وإنتاج خريط��ة الح��وادث المروري��ة في ولمعالجة المواقع الخطرة مك

مدينة الرياض؛ من تحديد الطرق والمواقع التي ت��تركز فيه��ا الح��وادث المروري��ة، وق��د ق��امت أمان��ة منطق��ة

الرياض ووزارة النقل بمعالج��ة ع��دد من المواق��ع الخط��رة في المدين��ة، وض��مان تزوي��دها بعوام��ل الس��المة

موق�ع لتحس�ين مس�توى100المرورية كافة، وخالل هذا العام قامت أمانة منطقة الري�اض بط�رح أك�ثر من

السالمة المرورية عند المدارس والمس�اجد، وس�يتم - إن ش�اء الل�ه - تنفي�ذ مش�اريع تهدئ�ة الس�رعة داخ�ل

األحياء السكنية في الفترة القادمة.

أما خطة تطبيق األنظمة المرورية في مدينة الرياض التي وضعتها الهيئة بالتعاون مع مرور منطق��ة الري��اض،

R تنفيذها في مدينة الرياض، بهدف فرض األنظمة المرورية بشكل مستمر في مدينة الرياض. فيجري حاليا

وتتضمن الخطة أهم المخالفات المرورية التي تتسبب في الحوادث الخطيرة، مثل: السرعة وقط��ع اإلش��ارة

واالنحراف المفاجئ بين مس�ارات الط�رق والقي�ادة بته�ور، كم�ا تض�منت الخط�ة ت�دريب أف�راد الم�رور في

الميدان على عمليات الضبط المروري إلى جانب مجموعة من العناصر، من بينها:

تحديد مواقع الحمالت المرورية الثابتة الخاصة بمراقبة السرعة وتجاوز اإلشارة، من حيث مكان الحمل��ة،●

ووقت ومدة تنفيذها، وتغيير أماكنها بشكل دوري.

استخدام المرور السري فيضبط مخالفات تجاوز السرعة واالنحراف المفاجئ بين مسارات الطرق، وق��د●

ج��رت عملي��ات الت��دريب المي��داني ألف��راد الم��رور على اس��تخدام الم��رور الس��ري كآلي��ات متحرك��ة لض��بط

المخالفات المرورية.

R ت��دريب● استخدام مسدسات قياس السرعة التي تعمل بالليزر: لضبط السرعة على الطرق، ويجري حاليا

أفراد المرور على استخدام هذه التقنية المتقدمة.

وقد أوضحت النتائج - بحمد الله - نجاح العمليات في تخفيض معدل السرعة في معظم الطرق الرئيسية في

المدينة.

المرور حوادث إدارة مشروع من مرحلتين إنهاء

ش��هدت األع��وام الماض��ية االنته��اء من المرحل��تين األولى والثاني��ة من مش��روع اإلدارة الش��املة للح��وادث

المرورية في مدينة الرياض الذي يندرج ضمن المشاريع المشتركة بين الهيئة وم��رور منطق��ة الري��اض، ومن

ه.1429المقرر أن يكتمل العمل - بمشيئة الله - خالل هذا العام

}ن من يهدف المشروع المشترك إلى وضع نظام حديث إلدارة غرف��ة العملي��ات بم��رور منطق��ة الري��اض، يم|ك

تحديد مواقع الحوادث المرورية بدقة متناهية، ويوفر اآلليات الالزم�ة لض�مان س�رعة الوص�ول والتعام�ل م�ع

هذه الحوادث، وذلك باستخدام أحدث التقنيات في مجال غرف العمليات والطوارئ.

R من العناصر الرئيسية، أهمها ما يلي: ويتضمن المشروع عددا

تحديد مواقع الحوادث وسرعة االستجابة: وذلك من خالل تحديد مواق��ع األش��خاص المتص��لين )باس��تخدام●

عنصر تحديد المواقع المستند إلى الخريطة الرقمية، المزودة بأسماء األحي�اء والش�وارع وإح�داثيات المواق�ع

الجغرافية(، وبناءR على موقع المتصل سوف يحدد النظام أقرب موقع لدوريات المرور في المنطقة وإرس��ال

R، ومن خالل الخريطة المالحية التي سيتم توفيرها في مركبات المرور س��يتمكن رج��ل الم��رور البالغ إليها آليا

من مشاهدة موقع الحادث، وأقصر الطرق للوص�ول إلى الموق�ع، وفي ح�ال وج�ود إص�ابات خط�يرة س�وف

يق��وم النظ��ام بتحدي��د أق��رب مرك��ز إس��عاف وإرس��ال المعلوم��ات الرئيس��ية إلي��ه، وك��ذلك تحدي��د أق��رب

المستشفيات إلى موقع الحادث.

نظام إدارة المرور والعمليات: والذي من ش��أنه تأس��يس إدارة مروري��ة فعال��ة في المدين��ة، حيث يتطلب●

األمر في بعض الحوادث المرورية إغالق طرق معينة أو توجيه السير في اتجاه معين، حينها يوفر هذا النظ��ام

عملي��ات احت��واء الح��وادث عن طري��ق التوجي��ه الس��ريع واآللي ل��دوريات الم��رور للقي��ام بالمه��ام المطلوب��ة

}ن النظ�ام من تحدي�د جمي�ع الط�رق �مك بالسرعة والدقة الالزمة، وفي حالة الحاجة إلى إغالق منطقة معين�ة ي

.R المؤدية إلى هذه المنطقة، وتوجيه مركبات المرور إليها آليا

الربط مع الجهات األخرى: يتميز هذا النظام بمرونته وقابليته للربط مع الجهات األخ��رى، مث��ل: جمعي��ة ●

الهالل األحمر، وشرطة منطقة الرياض، وإدارة الدفاع المدني في منطقة الري�اض، وأمان�ة منطق�ة الري�اض،

وغيرها من الجهات، مما يسهل اس�تدعاء س�يارات اإلس�عاف أو ال�دفاع الم�دني أو أي�ة أجه�زة أخ�رى معني�ة

بمباشرة الحوادث الخطرة.

الحوادث معلومات لتحليل برنامج

قامت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بالتع��اون م��ع م��رور منطق��ة الري��اض بتص��ميم نظ��ام متخص��ص في

تحليل معلومات الحوادث المرورية في المدينة ومزود بالخريطة الرقمية األساسية لمدينة الرياض.

ويتميز هذا النظام بقدرته على تحديد مواقع الحوادث المرورية على ش��بكة الط��رق في الخريط��ة األساس��ية

R على إحداثيات المواقع الجغرافية، إضافة إلى المعلومات الض��رورية األخ��رى، مث��ل: المواق��ع للمدينة اعتمادا

التي تكثر فيها الحوادث، والمواقع الخطرة في المدين�ة، وتفاص�يل الح�ادث؛ مث�ل: ت�اريخ الح�ادث، وموقع�ه،

والحالة الجوية، وتفاصيل الضحايا؛ مثل: العمر، والجنسية، ونوع اإلصابة وغيرها.

كما أن النظام قادر على نقل معلومات الحوادث المرورية المسجلة في جمي��ع ف��روع م��رور مدين��ة الري��اض

إلى المركز الرئيسي في الناصرية، وسيعمل النظام على تزويد الهيئة العلي��ا لتط��وير مدين��ة الري��اض وأمان��ة

منطق��ة الري��اض ووزارة النق��ل وجمعي��ة الهالل األحم��ر في منطق��ة الري��اض وال��دفاع الم��دني بالمعلوم��ات

الرئيسية للحوادث المرورية، وذلك باستخدام تقنية المايكروويف الرقمي عالي النطاق.

R في وقد تم االنتهاء من المرحلة األولى التي تعنى بإدخال معلومات الحوادث المرورية، ويج�ري العم�ل حالي��ا

R بالخريط��ة الرقمي��ة األساس��ية المرحلة الثانية التي تعنى بتحليل معلومات الح��وادث، وال��ذي س��يكون م��زودا

لمدينة الرياض.

المرورية الحوادث لتكلفة دراسة

قامت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بالتعاون مع اإلدارة العامة للمرور، وم��رور منطق��ة الري��اض؛ بإنج��از

دراسة متخصص��ة لتق��دير تكلف��ة الح��وادث المروري��ة من الن��احيتين االقتص��ادية واالجتماعي��ة على المس��توى

المحلي والوطني، وركزت هذه الدراسة على المحاور الرئيس�ة المتعلق�ة بتق�دير تكلف�ة الفاق�د الوط�ني من

اإلنتاج وتكاليف الوفيات والعالج الطبي والتشغيل وغيرها.

واإلصابات الوفيات انخفاضمعدل

وقد تحققت - ولله الحمد - خالل األعوام األربعة الماضية من تطبيق المه��ام المدرج��ة في الخط��ة الخمس��ية

األولى من االستراتيجية؛ نتائج ملموسة ظه��رت من خالل انخف��اض مع��دل الوفي��ات واإلص��ابات الخط��رة في

408 ه� 1426 ح��ادث وف��اة، وفي ع��ام 430 ه� 1425المدينة، حيث كانت أعداد حوادث الوفي��ات في ع��ام

حادث وفاة.357 ه� 1428 حادث وفاة، وفي عام 353 ه� 1427حوادث وفاة، وفي عام

كما تبين من خالل استخدام المؤشرات الرئيس��ية العالمي��ة لتحلي��ل مع��دالت الوفي��ات الناتج��ة من الح��وادث

10Rالمرورية؛ أن معدل الوفيات المسجل لكل R مس��تمرا آالف مركبة في مدينة الري��اض ق��د س��ج�ل انخفاض��ا

طيلة السنوات التي تلت تطبيق استراتيجية السالمة المرورية في مدينة الرياض، حيث بلغت أعداد الوفي��ات

آالف مركب��ة،10 وفي��ات لك��ل 3 ه� 1426 آالف مركب��ة، وبلغت في ع��ام 10 وف��اة لك��ل 3.4 ه� 1425في

ه� وص��ل1428 آالف مركبة، وبنهاية عام 10 وفاة لكل 2.3 ه� ليصل إلى 1427واستمر االنخفاض في عام

آالف مركبة.10عدد الوفيات إلى حالتي وفاة لكل

وقد تحققت هذه النتائج اإليجابية بفض�ل من الل�ه ب�الرغم من التزاي�د الس�نوي لع�دد المركب�ات وتزاي�د ع�دد

ه�، ووص��لت1425 مليون رحلة يومي��ة في ع��ام 5.3الرحالت المرورية في مدينة الرياض، والتي كانت تبلغ

ه.1428 ماليين رحلة يومية في عام 6إلى

ه�1425أما فيما يتعلق بحوادث اإلصابات الخطرة فقد بلغ إجمالي عدد اإلص�ابات في مدين�ة الري�اض لع�ام

إصابة بليغ��ة، فيم��ا انخفض ع��ددها1.408 ه� بلغ عددها حوالي 1426 إصابة بليغة، وفي عام 1.555حوالي

إصابة.1.178 انخفض عددها ولله الحمد إلى 1428 إصابة بليغة، وفي عام 1.267 ه� إلى 1427عام

http://www.ada.gov.sa/ada_a/Tatweer2_ada_a/?v=52&t=005764