Garantiförfarande (WOP, Warranty Operational Procedures)1 Allmänt

1.1 - Vad är WOP? Volvo Pentas garantiförfarande (WOP) har utformats för att fungera som ett verktyg för såväl alla Volvo Pentas affärspartners som intern personal. Garantiförfarandedokumenten är det enda referensmaterial som gäller, och de innehåller all information om vårt garantiförfarande, regelverk och skydd.

Sök med hjälp av indexet eller ange ett sökord i sökfältet för att hitta svar på dina eller dina kunders frågor. Genom att använda det här systemet kan du själv enkelt hitta svaret på frågor om vad som är ett garantiärende eller inte.

WOP kan också hjälpa dig att hantera dina garantiärenden på ett tidigt stadium när en kund bokar in arbeten, så att du kan vara säker på vad som kommer att krävas från Volvo Penta. Detta leder till mindre risk för felaktigt inlämnade klagomål och därmed färre avvisanden.

I allmänhet är WOP avsett att ge garantisupport och information till varje enskild person, grupp eller företag som arbetar med Volvo Penta.

Innehållet i WOP uppdateras ständigt, så använd alltid regelverket på Violin eller VPPN för att få tillgång till den senaste versionen. Undvik äldre, utskrivna versioner.

1.2 - Garantisupport Den internationella garantiavdelningen kan kontaktas genom Argus och/eller e-post.

1. Om du behöver support för eller godkännande av en garanti som inte kan ges av din marknadsenhet, importör eller region, kan ett Argus-fall skapas och skickas till garantisupporten med rubriken ”ABVP – Global Warranty” (via denna kanal). Numret på Argus-fallet kan sedan anges i garantianspråket.

Vi har skapat en flik med namnet ”garantisupport” (Warranty Support) under ”App/Service”. Detta gör att du kan använda garantispecifika ”delområden”. Det är väldigt viktigt att du försöker att kategorisera SR-fallen så noggrant som möjligt. Vi kommer regelbundet att se över antalet fall som skapas och tas emot för att förbättra dessa områden.

2. Använd e-postadressen till ”Support Global Warranty Volvo Penta” för att kommunicera med den internationella garantiavdelningen.

1.3 - Volvo Pentas internationella begränsade garanti I Volvo Pentas internationella begränsade garanti fastställs samarbetet mellan importörer/marknadsenheter och AB Volvo Penta. I länder där gällande tvångslagstiftning på något sätt ger kunden bättre rättigheter än denna garanti, är det importörens/marknadsenhetens ansvar att säkerställa att kundens rättigheter tillgodoses.

Villkoren för den internationella begränsade garantin har upprättats av AB Volvo Penta, gäller för alla produkter som levereras av AB Volvo Penta och är giltig i hela världen där AB Volvo Penta är representerat, oavsett var produkterna är tillverkade eller sålda.

Volvo Pentas internationella begränsade garanti gäller inte i länder där en nationell garanti gäller, eller i länder där Volvo Penta inte finns representerade.

Återförsäljaren/importören/marknadsenheten måste omedelbart informera Volvo Penta ifall de får kännedom om fall som avser antingen säkerhetsaspekter, som brand och flytegenskaper, eller andra incidenter som rör Volvo Penta-produkter.

Välj ”relaterad länk” till höger för att se Volvo Pentas garantidistrikt.

1.5 - Assistans vid motorstopp För assistans vid motorstopp i Europa och Nordamerika använder Volvo Penta ett annat företag inom Volvokoncernen, Action Service. Se information nedan om assistans i alla de länder där Volvo Penta finns representerat.

EUROPAVolvo Penta Action Services telefoncentral är öppen dygnet runt, året runt, och alltid redo att hjälpa ägare/slutanvändare av produkter från Volvo Penta. En flerspråkig telefonist hjälper till att få kvalificerad support från Volvo Pentas nätverk av försäljare.

Om assistans krävs vid ett motorstopp, ringer ägaren/användaren det nummer nedan som motsvarar ett relevant språk för personen i fråga. En telefonist som talar språket besvarar samtalet och tar reda på närmaste Volvo Penta-återförsäljare. Om kunden kan beskriva problemet, var han eller hon befinner sig, ge information om motor och installationer, samt ge ett nummer där kunden svarar, kommer Action Service att kunna assistera kunden fullt ut, och därtill kontakta närmaste Volvo Penta-serviceställe för att få arbetsinstruktioner.

När väl en återförsäljare är inblandad, kommer Action Service att ringa till kunden med information om var och när de ska möta den tillkallade och informerade mekanikern. Om en mekaniker med specialistkompetens krävs, eller delar som behövs inte finns tillgängliga, kommer telefonisten från Action Service se till att få fram dessa till kunden. Eventuella ändringar eller förseningar kommer att rapporteras direkt till kunden.

Rådgivningen är gratis för Volvo Penta-kunder och en uppskattning av reparationskostnaden ges så snart felet har bedömts. För att undvika förseningar registreras kredit- eller betalkortsuppgifter från kunden under det första samtalet (t.ex. Eurocard/MasterCard/Visa), men slutbetalningen kan göras i kontanter eller godkända resecheckar (personliga checkar eller företagscheckar accepteras inte). Volvo Pentas affärspartner kan också registrera en reklamation på normalt sätt, om tillämpligt, och kunden kommer då enbart att debiteras för extra tjänster, t.ex. resor. Se tillämplig(a) sektion(er) i WOP för vad som gäller för reklamationer.

Använd länken för att se mer information och kontakttelefonnummer.

NORDAMERIKAGratissamtal till serviceassistans med samordnare som talar flytande engelska, franska och spanska. Denna tjänst är öppen dygnet runt, sju dagar i veckan, året runt, överallt i Nordamerika.

Genom att köpa en motor från Volvo Penta blir du berättigad till att använda Volvo Action Service Nordamerika.

Använd länken för att se mer information och kontakttelefonnummer.

REGIONERNA INTERNATIONELL OCHASIENI de länder i regionerna Internationell och Asien där Volvo Penta finns representerat, är det Volvo Pentas lokala marknadsenhet/importör som ger kundsupport.

1.6 - auktoriserad installation

Syftet med en auktoriserad installation är att upprätthålla en hög kvalitet på motor- och kraftöverföringssystem. Vi minskar därmed risken för driftproblem och kan erbjuda ägaren ett trevligt och avkopplande båtliv, fritt från störningar. Vår förhoppning är att en båt med ett installationscertifikat från Volvo Penta har ett högre verkligt värde, vilket gagnar båtbyggare, återförsäljare och ägare.

Programmet för auktoriserad installation avspeglar de normer som fastställts av Volvo Penta för funktionalitet, servicetillgång för motor och motorrelaterade system, bekvämlighet ombord och prestanda. I vissa avseenden är detta program mer krävande än t.ex. klassificeringsorganisationer som primärt fokuserar på säkerhetsfrågor.

OBS: Ett intyg om auktoriserad installation ger inte någon garanti utöver Volvo Pentas internationella begränsade garanti eller ytterligare garanti(er) från Volvo Penta till båtbyggare eller slutanvändare.

Om du vill ha mer information om auktoriserade installationer eller avdelningen Sales Engineering Marine, klicka på länken under ”Relaterad länk” (endast internt).

1.7 - Idriftsättning före leverans (Pre-delivery Commissioning, PDC), sjöfart Innan produkterna lämnar fabriken testas de noggrant för att säkerställa att de uppfyller Volvo Pentas standarder och specifikationer. Däremot krävs en PDC för varje motorkonfigurering från Volvo Penta efter applikationsprocessen enligt gällande rekommendationer från Volvo Penta. Detta kan även kompletteras med eventuella lokalt förankrade åtgärder och krav som godkänts av AB Volvo Penta för den lokala marknaden.

PDC används för att säkerställa att våra produkter är installerade på ett sätt som inte påverkar körning, prestanda eller den livslängd som våra produkter har utformats för, och utförs på grund av att Volvo Penta inte har någon kontroll över hur produkten installeras efter att produkten har lämnat fabriken.

När PDC-kontrollen utförs måste en PDC-checklista fyllas i och eventuella kommentarer noteras. Checklistan ska undertecknas av både den tekniker som utförde PDC:n och av ägaren/slutanvändaren. En kopia av PDC-checklistan ska lämnas kvar hos återförsäljaren under produktens/produkternas garantiperiod. Aktuella avsnitt i den garanti- och servicebok som följer med varje produkt måste också fyllas i, för att ägaren/användaren ska ha ordning på underhållsdokumentationen. Den ifyllda PDC-rapporten från VODIA-verktyget ska i tillämpliga fall rapporteras tillbaka till VPPN samtidigt som onlineregistrering görs.

Marknadsenheten/importören, OEM (originaldelstillverkaren) eller återförsäljaren är ansvarig för att produkten levereras i ett funktionsdugligt skick, vilket ger en säker och nöjd ägare/slutanvändare vid leverans.

IDRIFTSÄTTNING FÖRE LEVERANS (PDC) ÄR ENDAST TILLÄMPLIGT FÖR MARINA APPLIKATIONER (MED UNDANTAG FRÅN D25–D65) Vi rekommenderar att försäljaren kontrollerar och säkerställer att produkten/produkterna är korrekt installerad/e. Försäljaren/återförsäljaren måste genomföra en fullständig, kostnadsfri PDC-kontroll enligt specifikationer från Volvo Penta i Garanti- och serviceboken. En korrekt utförd installation, PDC och Första serviceinspektion, utförd av en auktoriserad Volvo Penta-affärspartner, i förekommande fall av marknadsenhetens/importörens serviceavdelning, är en förutsättning för att Volvo Pentas internationella begränsade garanti ska gälla.

- Volvo Penta kommer att ersätta marknadsenhetens/importörens kostnader för PDC.

- PDC skall utföras vid tidpunkten för leverans till kund/slutanvändare.

- PDC-checklistan i Garanti- och serviceboken måste fyllas i och undertecknas av både återförsäljare/tekniker och ägare, och en kopia ska behållas hos återförsäljaren under produktens garantiperiod.

- Ersättning för PDC kommer att betalas från garantikortet, som ska skickas/lämnas, korrekt undertecknat, till Volvo Penta och i förekommande fall även lämnas till VPPN.

PDC krediteras enligt enhetstaxan nedan, och gäller per installation/produkt:

- Bensin = 1,0 timme

- Compact Series (D1-13–D2-75) = 1,0 timme

- Lätt diesel (D3–D6) = 1,6 timmar

- Medium diesel (D9–D16) = 2,0 timmar

Arbetstid och resor (för kommersiell sjöfart) krediteras med exakt samma ersättning i svenska kronor som vid garantireparationer och uppdateras automatiskt med nya garantipriser.

PDC-tjänsten är en del av försäljningen, men kostnader för förberedelser – som omfattar kontroll och utförande av alla nödvändiga justeringar för den berörda applikationen – är därmed att betrakta som en lokal leveransutgift och ersätts inte av Volvo Penta. Om PDC-kontrollen avslöjar något som kräver garantibyte eller garantireparation, kan detta bli föremål för ett separat garantianspråk.

OBS: PDC för demonstrationsenheter och/eller alla kontroller av OEM/båtbyggare eller båtförsäljare före överlämnande till slutanvändare/ägare sker på egen bekostnad och ersätts inte av AB Volvo Penta.

IDRIFTSÄTTNING FÖRE LEVERANS (PDC) FÖR STORA DIESELMOTORER (D25–D65) Eventuella kostnader för idriftsättning före leverans och installationssupport bör ingå i försäljningspriset från marknadsenheten/importören. Kostnaderna kommer inte att ersättas av AB Volvo Penta.

Instruktioner om vilket arbete som krävs under leverans, installation och idriftsättning står i den ”Start-up and Commissioning report” som publicerats av vår avdelning för Marine Sales Engineering och som finns bifogad.

1.8 - Produktändringsrapport (Product Change Report, PCR) När en produkt har tillverkats, rapporteras information om produktens specifikationer, testvärden och produktionsinformation till Volvo Pentas centralsystem SIR. Information lagras i systemet som referens i samband med garantihantering, service och för allmän information.

För att hålla informationen i systemet korrekt, ber vi att alla ändringar eller monteringar av ytterligare komponenter på produkter rapporteras till oss i form av en produktändringsrapport.

Marknadsenheten/importören fyller i ett formulär med följande information:

- referensnummer,

- distriktsnummer (marknadsenhetens/importörens/distributörens kundnummer hos Volvo Penta),

- marknadsenhetens/importörens/distributörens namn och adress (fylls i av importören/distributören),

- produkttyp (inklusive den produktbeteckning som anges på typskylten),

- serienummer (ange det serienummer som anges på typskylten),

- produktändringsdatum (när produktändringen blev färdig, enligt mallen år-månad-dag),

- beskrivning av produktändringen (de ändringar eller modifieringar som gjorts – inga nya specifikationsnummer, modulnummer eller liknande behöver anges),

- nya effektvärden (om motorns effekt har ändrats, anges det nya värdet, till exempel 300 hk eller 223 kW). Vid förändring av motorns effekt måste tillstånd ges av Volvo Penta genom gällande rutiner. Se bifogat dokument om ändringar av effekt med hjälp av VODIA.

- bränslepumpsinställningar (om ändringen har omfattat en justering av bränslepumpsinställningen (kvantitet, hastighet) måste detta anges),

- datum och underskrift.

OBS: Produktändringsrapporter kontrolleras inte på något sätt under förfarandet. Att Volvo Penta har registrerat en produktändringsrapport innebär inte att Volvo Penta har godkänt ändringen.

PRODUKTÄNDRINGAR PÅ D3-, D4- och D6-PRODUKTER

Produktändring på D3-, D4- och D6-motorer är i allmänhet inte tillåten. I särskilda fall kan undantag göras. Vid ett sådant fall måste en PCR sändas till Kjell Lundin, Manager Industrial Planning, för bedömning.

Se bifogat dokument med titeln ”Produktändringar av D3, D4 och D6-produkter” för mer information.

1.9 - Första serviceinspektion (sjöfart) En första serviceinspektion måste utföras efter att ha kört motorn i enlighet med följande instruktioner (förutom D25–D65)

Motortyp Driftstid* - Alla bensinmotorer, D1, D2, D3, D4, D6 = 20–50 driftstimmar

- D5, D7, D9, D11, D12, D16 = 150–300 driftstimmar

*eller inom 180 dagar från leveransdatum, eller i slutet av första säsongen, vilketdera som först uppnås.

Kostnader för arbete och/eller reservdelar för första inspektionen omfattas inte av Volvo Pentas internationella begränsade garanti. Inspektionen måste utföras av en auktoriserad Volvo Penta-återförsäljare.Vänligen läs de produktspecifika underhållsinstruktionerna för mer information om det arbete som krävs.

För stora dieselmotorer (D25–D65), se underhållsinstruktioner i användarhandboken.

1.10 - Överföringsrapporter När en produkt säljs av Volvo Penta registreras köparens distriktsnummer (kundnummer) i produkt-/ägarregistret i Volvo Pentas SIR-system. Många produkter återexporteras till ett annat distrikt, till exempel genom att installeras i en båt eller maskin som sedan exporteras till byggarens säljagent.

Det är viktigt att hålla informationen i vårt system uppdaterad, så att vi alltid kan nå den senaste ägaren till en produkt innan den registreras och säljs till första ägaren. Därför måste produkten registreras under rätt distriktsnummer.

För att underlätta uppdateringen av distriktsnummer vid återexport för båtbyggare/OEM, som inte har tillgång till VPPN-systemet för att registrera dessa ärenden på nätet, har vi infört en överföringsrapport. Överföringsrapporten ska fyllas i av exporterande båtbyggare/OEM enligt nedanstående instruktioner och skickas till den lokala marknadsenheten/importören, för vidarebefordran till Volvo Pentas avdelning för garantiadministration.

När Volvo Penta har registrerat rapporten kommer den att vidarebefordras till den marknadsenhet/importör som är ansvarig för distriktet dit produkten återexporterats, detta för att säkerställa att produktservicen hanteras av en auktoriserad återförsäljare. Produkten kommer då att visas under den nya importörens distriktsnummer på samtliga datalistor och inte längre på den ouppdaterade listan över det första distriktet. Detta kommer att innebära snabbare hantering för all support och service, inklusive kampanjer och liknande.

Överföringsrapporten ger mycket viktig information för vår planering, då den löser de problem vi har upplevt med produkter som återexporteras utan Volvo Pentas eller den nya marknadsenhetens/importörens vetskap. Om överföringsrapporten är korrekt ifylld och distribuerad, är det lättare att skapa en god underhållsplan för produkterna från början.

2 - Regelverksöversikt

2.1 - Definition av garantiperioder Garantiperioden motsvarar den kortaste period som står i gällande lag, om sådan lag finns. Om det inte finns någon lag om garantier, eller om lagen föreskriver en period kortare än nedanstående, gäller den garantiperiod som beskrivs här.

Garantiperioden startar på leveransdatumet till första slutanvändare/ägare. Leveransdatum ska anges på garantikortet, som ska fyllas med all relevant information och skickas till den lokala marknadsenheten/importören för Volvo Penta. Registreringsförfarandet bör genomföras på VPPN (om tillämpligt). Se avsnittet ”Garantiregistrering” i Garantiförfarandet för mer information. Återstående garanti kan överlåtas till efterföljande ägare.

Garantiperioden varierar mellan produkt- och applikationstyper, enligt specifikationer i nedanstående avsnitt.

2.2 - Nationell lagstiftning och konsumentskyddslagstiftning På grund av nationell lagstiftning och konsumentlagstiftning kan vissa marknader ge nationella garantivillkor som ger ägaren en längre och/eller mer omfattande garanti än vad som ges av AB Volvo Penta.

I dessa fall ska Volvo Pentas marknadsenhet/importör/region budgetera och stå för eventuella kostnader som uppstår i samband med dessa nationella lagar och dessa kommer inte att omfattas av AB Volvo Pentas internationella begränsade garanti. Dokumentation om dessa villkor bör uppvisas av marknadsenheten/importören och ges till alla Volvo Penta-produktägare, tillsammans med Garanti- och serviceboken som tillhandahålls av Volvo Penta, och innehålla de nationella garantivillkoren för de produkter som används inom den marknad där dessa lagar gäller. Volvo Penta kommer att begära en kopia av sådana villkor för godkännande innan de kan skrivas ut och delas ut. Dessa villkor kan sedan läggas till Garantiförfarandet.

Det är den lokala Volvo Penta-representantens skyldighet att meddela alla köpare av Volvo Penta-produkter om det som står i dessa lagar.

Varje marknadsenhet/importör måste ge de nationella garantivillkoren till avdelningen för internationell garanti om dessa avviker från Volvo Pentas internationella begränsade garanti. Volvo Penta kommer att begära en kopia av sådana villkor för godkännande innan de kan skrivas ut och delas ut. Dessa villkor kan sedan läggas till Garantiförfarandet.

2.3 - Sjöfart

2.3.1 - Motorinstallationer för fritidsbåtar Motorkonfigurationer innefattar AQ-drev, segelbåtsdrev, backväxlar och produkter såsom moduler/tillbehör, till exempel rorkultssatser, reglage eller en extra generator, som sålts av och köpts från Volvo Pentas motorförsäljningsavdelningar. Detta innebär att de ingår i den ursprungliga kundordern och är en del av det ursprungligen sålda motorpaketet (Original Equipment/OE).

Bevis på detta kan komma att krävas. I sådana fall kan marknadsenheten/regionen få tag i kundordernummer från WACS- eller SIR-systemet genom motorns serienummer. Om din lokala marknadsenhet/region inte kan hämta information med något av Volvo Pentas system, som JDE/PMI, kan den ursprungliga marknadsenhetens/importörens/regionens motorförsäljningsavdelning kontaktas för att kunna bekräfta denna information.

Fritidsbåtar, där effekten är inställd på Rating 5: ”Begränsningen nedan kommer att gälla för produkter med leveransdatum från den 1/6 2010”

D1–D4-, D6- och bensinmotorer inklusive transmission: ”Drev eller backväxel från Volvo Penta”- 12 (+12)* månader eller 300 (+300)* driftstimmar, vilketdera som först uppnås.

D9–D13-motorer inklusive transmission ”Drev eller backväxel från Volvo Penta”- 12 (+12)* månader eller 400 (+400)* driftstimmar, vilketdera som först uppnås.

* Se utökad garantiperiod och villkor för utökat skydd för mer information.

Alla produkter, inklusive motorer, transmission, komponenter, reservdelar och tillbehör, som byts ut eller repareras under garantiperioden eller den utökade garantiperioden utan kostnad för ägaren/slutanvändaren, kommer att tilldelas återstoden av den ursprungliga garantiperioden för sådana produkter. Om en produkt exempelvis är registrerad för en garantiperiod på 12 månader och en garantireparation utförs efter 10 månader, så kommer de delar som ersätts eller repareras vid den tidpunkten att erhålla den resterande garantin på 2 månader.

OBS: Fritidsanvändning innebär att produkten endast kan användas för köparens eget bruk och fritid (d.v.s. ingen kommersiell användning, såsom uthyrning eller charter, är tillåten).

För produkter som skall registreras som fritidsprodukter måste en privatpersons namn och adress anges. Registreringar under företagsnamn/organisationsnamn kommer inte att godtas som fritidsanvändning för den internationella garantin.

Observera även att produkter som inte säljs som originalutrustning (OE) av Volvo Penta Engine Sales (som inte ingår i den ursprungliga ordern), t.ex. propellrar, bogpropellrar eller QL Boat Trim System, säljs som reservdelar eller tillbehör. Se avsnittet ”Reservdelar och tillbehör” i WOP för information om garantiperioder.

2.3.2 - Demonstrationsenheter för motorinstallationer på fritidsbåtar Dessa speciella regler syftar till att reglera Volvo Pentas garantisupport till importörer/marknadsenheterdå en OEM/båtåterförsäljare använder en enhet i demonstrationssyfte.

Villkor för denna särskilda garanti: ”Dessa villkor gäller för produkter med leveransdatum efter den 1/7 2010”

1) När produkten har använts för första gången ska en kopia av garantikortet skickas till Volvo Penta där OEM/båtbyggaren/båtåterförsäljaren står som ägare. Orden ”DEALER UNIT” måste anges tydligt på garantikortet. Det datum då produkten först användes ska anges i rutan för leveransdatum.

2) En kontroll av idriftsättning före leverans (PDC) måste utföras på bekostnad av OEM/båtåterförsäljaren av en godkänd Volvo Penta-affärspartner innan produkten används.

OBS: Idriftsättningen före leverans (PDC) ersätts inte av AB Volvo Penta för demonstrations-/återförsäljarenheter.

OBS: Ytterligare en PDC måste utföras, som vanligt, ett bestämt antal timmar efter att produkten säljs till första ägare/slutanvändare. Denna bekostas av Volvo Penta.

All service och underhåll bör följa tillämpliga handböcker och publikationer från Volvo Penta, och dokumentationen bör sparas, för att kunna uppvisas vid behov. Garantivillkoren följer den normala internationella begränsade garantin från Volvo Penta och ger rätt till ytterligare utökat skydd. (Se utökade garantiperioder och villkoren för utökat skydd för mer information).

Demonstrations-/försäljningsenhetens garanti påbörjas på det leveransdatum som anges på kortet. Gäller för perioden som anges nedan.

Den går ut efter angiven period, efter att högsta antal driftstimmar har uppnåtts eller när enheten säljs till första kund/slutanvändare, beroende på vilket som inträffar först.

D1, D2, D3, D4, D6 (exklusive D6 IPS): högst sex (6) månader eller 50 timmar.

D6 IPS, D9, D11, D12, D13, D16: högst tolv (12) månader eller 100 timmar.

OBS: Ett sjötest för OEM/båtåterförsäljare på högst 25 timmar tillåts, driftstiden för sjötest ingår i den totala högsta driftstiden (om tillämpligt).

När det ursprungliga garantikortet med den första ägarens/slutanvändarens namn och adresshar tagits emot, aktiveras den normala internationella begränsade garantin från Volvo Penta.

OBS: Om produkten inte säljs till någon första ägare inom sex- (6) eller tolvmånadersperioden (12), påbörjas den internationella begränsade garantin från Volvo Penta på utgångsdatumet.

Observera att reglerna för lagringstid måste efterföljas och INTE kommer att förlängas (se information om lagringstid). I de fall som villkoren för garantin från Volvo Penta innehåller en begränsning för driftstid kommer denna begränsning inte att förlängas.

RESERVDELAR & TILLBEHÖRFör alla delar som köps av OEM/båtbyggare från Volvo Penta Parts och installerassamtidigt med en Volvo Penta-motor, t.ex. propellrar eller en bogpropeller,gäller en garantiperiod på tolv (12) månader.

Garantin kommer att börja gälla samma datum som överlämnandet till första ägare/slutanvändare och kommer därför även att få samma demonstrationsgaranti som motorinstallationen. Den normala garantiperioden på tolv (12) månader kommer också att påbörjas på utgångsdatumet för demonstrations-/försäljningsenhetsperioden på sex (6) eller tolv (12) månader, om produkten inte har sålts inom denna period.

Om reservdelar eller tillbehör kräver en garantireparation inom dessa sex (6) eller tolv (12) månader för demonstrationsperioden, men före överlämnande till första ägare/slutanvändare, kan ett garantianspråk lämnas in som garantityp 41 och markeras som ”produkt ej såld”.

Om ett krav anmäls inom perioden för demonstrations-/försäljarenhetens garanti, måste produktens serienummer inkluderas i kravbeskrivningen. Om detta inte återfinns kommer kravet att nekas. Ange i kravet att det handlar om en ”försäljningsenhet”.

Startdatumet för garantin på tolv (12) månader för reservdelar och tillbehör från Volvo Penta pådemonstrationsenheter utan motorinstallation från Volvo Penta är första driftsdagend.v.s. första gången de används, och inte vid försäljning till första ägare/slutanvändare. Bevis för när enheten först togs idrift måste kunna uppvisas, t.ex. motorregistreringskort/båtfaktura.

OBS: Att inte ange korrekt information angående datum för demonstrationsanvändning, överlämnandeoch information om första ägare/slutanvändare kan leda till att kravet nekas eller till återbetalningskrav på redan utbetalade krav.

2.3.3 - Utökat skydd (Extended Protection, EP) för fritidsbåtar Det utökade skyddet är endast giltigt om följande minimikrav har uppfyllts:

- Idriftsättning före leverans (Pre-delivery commissioning, PDC) är slutförd vid datum för överlämnande till kund/slutanvändare.

- En första serviceinspektion är genomförd på ägarens bekostnad, helt enligt användarhandboken.

- Fullständig årlig service för alla berörda produkter och tillhörande transmission har genomförts, på ägarens bekostnad, före utgången av den normala garantiperioden för Volvo Penta (d.v.s. inom det första året).

- Service och underhåll har utförts i enlighet med den tidsplan som står i produktens användarhandbok, under såväl hela garantitiden som perioden för utökat skydd.

- En av Volvo Penta auktoriserad återförsäljare/verkstad måste utföra alla service- och reparationsarbeten.

- Allt service- och reparationsarbete som utförts under garantiperioden och perioden för utökat skydd ska göras med reservdelar och smörjmedel från Volvo Penta, eller motsvarande som uppfyller standarden för originaldelar från Volvo Penta.

Service måste genomföras enligt de uppdaterade underhållsplaner som finns i ägarhandboken för alla nuvarande Volvo Penta-modeller, tryckt i början av 2006. Ägare med äldre handböcker bör skaffa rätt information från sin närmaste Volvo Penta-återförsäljare.

Återförsäljare bör ge bekräftelse på service till ägaren, som måste hålla produkten tillgänglig för att den Volvo Penta-återförsäljare som utför en reparation ska kunna inspektera den under perioden för utökat skydd. Marknadsenheten förbehåller sig rätten att begära bekräftelse på utförd service innan utbetalning sker.

OBS: Om service och underhåll inte har utförts i enlighet med den tidsplan som återfinns i produktens användarhandbok under hela garantitiden, gäller inte det utökade skyddet.

2.3.4 - Motorinstallationer för kommersiell sjöfart Motorkonfigurationer innefattar AQ-drev, segelbåtsdrev, backväxlar och produkter såsom moduler/tillbehör, till exempel rorkultssatser, reglage eller en extra generator, som sålts av och köpts från Volvo Pentas motorförsäljningsavdelningar. Detta innebär att de ingår i den ursprungliga kundordern och är en del av det ursprungligen sålda motorpaketet (Original Equipment/OE).

Bevis på detta kan komma att krävas. I sådana fall kan marknadsenheten/regionen få tag i kundordernummer från WACS- eller SIR-systemet genom motorns serienummer. Om din lokala marknadsenhet/region inte kan hämta information med något av Volvo Pentas system, som JDE/PMI, kan den ursprungliga marknadsenhetens/importörens/regionens motorförsäljningsavdelning kontaktas för att kunna bekräfta denna information.

Kommersiell sjöfart: ”Begränsningen nedan kommer att gälla för produkter med leveransdatum från den 1/6 2010”

D5, D7–D16 inklusive backväxel/genset*, där effekten är inställd på Rating 1:- Tolv (12) månader.

D5, D7–D16 inklusive backväxel*, där effekten är inställd på Rating 2:- Tolv (12) månader eller 3 000 driftstimmar, vilketdera som först uppnås.

D9–D16 inklusive backväxel*, där effekten är inställd på Rating 3:- Tolv (12) månader eller 2000 driftstimmar, vilketdera som först uppnås.

D4–D16 inklusive backväxel*, där effekten är inställd på Rating 4:- Tolv (12) månader eller 800 driftstimmar, vilketdera som först uppnås.

D1–D3, D4, D6 inklusive backväxel*, där effekten är inställd på Rating 5:- Tolv (12) månader eller 400 driftstimmar, vilketdera som först uppnås.

INU-drev inklusive dieselmotor, där effekten är inställd på Rating 4:- Tolv (12) månader eller 800 driftstimmar, vilketdera som först uppnås.

INU-drev inklusive dieselmotor, där effekten är inställd på Rating 5:- Tolv (12) månader eller 400 driftstimmar, vilketdera som först uppnås.

IPS inklusive dieselmotor, där effekten är inställd på Rating 4:- Tolv (12) månader eller 800 driftstimmar, vilketdera som först uppnås.

Bensinmotor upp till 350 hk, där effekten är inställd på Rating 5:- Sex (6) månader eller 400 driftstimmar, vilketdera som först uppnås.

* Backväxel eller genset som sålts av Volvo Penta.

OBS: Bensinmotorer med en effekt på 350 hk eller mer är inte godkända av Volvo Penta för kommersiell sjöfart.

Alla produkter, inklusive motorer, transmission, komponenter, reservdelar och tillbehör, som byts ut eller repareras under garantiperioden eller den utökade garantiperioden utan kostnad för ägaren/slutanvändaren, kommer att tilldelas återstoden av den ursprungliga garantiperioden för sådana produkter. Om en produkt exempelvis är registrerad för en garantiperiod på 12 månader och en garantireparation utförs efter 10 månader, så kommer de delar som ersätts eller repareras vid den tidpunkten att erhålla den resterande garantin på 2 månader.

OBS: Produkter som inte säljs som originalutrustning (OE) av Volvo Pentas försäljningsavdelning (som inte ingår i den ursprungliga ordern), t.ex. propellrar, säljs som reservdelar eller tillbehör. Se avsnittet ”Reservdelar och tillbehör” i Garantiförfarandet för information om garantiperioder.

2.3.6 - Resor Resekostnader ersätts i samband med reparationer på applikationer för kommersiell sjöfart och industriapplikationer. Resekostnader kommer också ersättas för idriftsättning före leverans (PDC) av applikationer för kommersiell sjöfart, på alla motorer förutom Compact Series (D1 & D2) och bensinmotorer.

Resekostnader ersätts inte i samband med fritidsbåtsapplikationer, reservdelar och tillbehör eller industrikomponenter.

- Resekostnader för arbete (högst fyra (4) timmar) kommer att betalas enligt avtalad taxa mellan parterna minus 10 %.

- Resekostnader för körsträcka (högst tvåhundra (200) kilometer/etthundratjugo (120) miles) kommer att betalas ut enligt avtal.

Reseersättningar kan ansökas genom att skicka in ett garantianspråk till Volvo Penta i aktuellt avsnitt/sida i VPPN- eller WACS-systemet, om de uppfyller kriterierna ovan. En beskrivning av resan måste ingå, till exempel Göteborg–Marstrand–Göteborg.

Resor kan inte ersättas separat och kan endast begäras för ett besök till en applikation, d.v.s. inte per serienummer/produktgarantifall, om dessa gäller samma ansökan t.ex. två motorer på samma fartyg.

Observera att det inte är möjligt att göra anspråk för resor till fritidsbåtsapplikationer. Detta innefattar resor till OEM/båtbyggare och logistik för reservdelar om de saknas från ordern. Om så krävs är det den lokala marknadsenheten/importören som ska budgetera för detta och ta på sig eventuella kostnader. Volvo Penta täcker endast arbete för reparationer och kostnader för de saknade delarna från en motororder, d.v.s. kostnader som Volvo Penta är direkt ansvariga för.

2.4 - Industri

2.3.4 - Motorinstallationer & komponenter för industribruk Detta innefattar produkter såsom moduler/tillbehör, till exempel DCU eller en extra generator, som sålts av och köpts från Volvo Pentas motorförsäljningsavdelningar. Detta innebär att de ingår i den ursprungliga kundordern och är en del av det ursprungligen sålda motorpaketet (Original Equipment/OE).

Bevis på detta kan komma att krävas. I sådana fall kan marknadsenheten/regionen få tag i kundordernummer från WACS- eller SIR-systemet genom motorns serienummer. Om din lokala marknadsenhet/region inte kan hämta information med något av Volvo Pentas system, som PMI, kan den ursprungliga marknadsenhetens/importörens/regionens motorförsäljningsavdelning kontaktas för att kunna bekräfta denna information.

Applikationer med industridieselmotorer:- Tolv (12) månader.

Applikationer med industridieselmotorer med effektinställning för reservaggregat:- Tjugofyra (24) månader eller högst ettusen (1 000) drifttimmar, vilketdera som först uppnås.

Applikationer med industridieselmotorer med effektinställning för brandsprutor:- Tjugofyra (24) månader eller högst fyrahundra (400) drifttimmar, vilketdera som först uppnås.

Industrikomponenter förutom motorer:- Tolv (12) månader eller - Tvåtusen (2 000) timmar eller - Hundratusen (100 000) kilometer, vilketdera som uppnås först.

För reservaggregat eller brandspruta gäller att motorn måste användas och rapporteras som en reservaggregat eller brandspruta om det andra garantiåret ska gälla. Detta görs genom att markera detta i rutan ”STBY” på garantikortet innan det skickas till Volvo Penta. Enheten kommer då att registreras av Volvo Penta som ett reservaggregat eller en brandspruta. Registreringen kan endast göras när garantikort tilldelas från Volvo Penta och inte vid ett senare tillfälle.

Alla produkter, inklusive motorer, transmission, komponenter, reservdelar och tillbehör, som byts ut eller repareras under garantiperioden eller den utökade garantiperioden utan kostnad för ägaren/slutanvändaren, kommer att tilldelas återstoden av den ursprungliga garantiperioden för sådana produkter. Om en produkt exempelvis är registrerad för en garantiperiod på 12 månader och en garantireparation utförs efter 10 månader, så kommer de delar som ersätts eller repareras vid den tidpunkten att erhålla den resterande garantin på 2 månader.

OBS: Produkter som inte säljs som originalutrustning (OE) av Volvo Penta Engine Sales (som inte ingår i den ursprungliga ordern), säljs som reservdelar eller tillbehör. Se avsnittet ”Reservdelar och tillbehör” i Garantiförfarandet för information om garantiperioder.

2.4.2 - Resor Resekostnader ersätts i samband med reparationer på applikationer för kommersiell sjöfart och industriapplikationer. Resekostnader kommer också ersättas för idriftsättning före leverans (PDC) av applikationer för kommersiell sjöfart, på alla motorer förutom Compact Series (D1 & D2) och bensinmotorer.

Resekostnader ersätts inte i samband med fritidsbåtsapplikationer, reservdelar och tillbehör eller industrikomponenter.

- Resekostnader för arbete (högst fyra (4) timmar) kommer att betalas enligt avtalad taxa mellan parterna minus 10 %.

- Resekostnader för körsträcka (högst tvåhundra (200) kilometer/etthundratjugo (120) miles) kommer att betalas ut enligt avtal.

Reseersättningar kan ansökas genom att skicka in ett garantianspråk till Volvo Penta i aktuellt avsnitt/sida i VPPN- eller WACS-systemet, om de uppfyller kriterierna ovan. En beskrivning av resan måste ingå, till exempel Göteborg–Marstrand–Göteborg.

Resor kan inte ersättas separat och kan endast begäras för ett besök till en applikation, d.v.s. inte per serienummer/produktgarantifall, om dessa gäller samma ansökan t.ex. två motorer på samma fartyg.

Observera att det inte är möjligt att göra anspråk för resor till fritidsbåtsapplikationer. Detta innefattar resor till OEM/båtbyggare och logistik för reservdelar om de saknas från ordern. Om så krävs är det den lokala marknadsenheten/importören som ska budgetera för detta och ta på sig eventuella kostnader. Volvo Penta täcker endast arbete för reparationer och kostnader för de saknade delarna från en motororder, d.v.s. kostnader som Volvo Penta är direkt ansvariga för.

2.5 - Reservdelar & tillbehör

2.5.1 - Reservdelar & tillbehör

Alla produkter från Volvo Penta med tillhörande reservdelar och tillbehör, till exempel QL-produkter, uppfyller de villkor som fastställs av Volvo Pentas internationella begränsade garanti.

Reservdelar och tillbehör - Tolv (12) månader.

För alla tillbehör som har köpts från Volvo Pentas motorförsäljningsavdelning, som ingår i PMI-ordern och är en del av det ursprungliga motorpaketet (Original Equipment/OE), d.v.s. endast anslutningstillbehör såsom en extra generator, gäller samma startdatum för garantin som för motorgarantin. Datumet för PDC/överlämnande av tillbehöret till ägare/slutanvändare kommer att bli det leveransdatum som anges på garantiregistreringskortet, och innebär att det har samma

garantiperiod som den produkt som tillbehöret hör till. Den återförsäljare som utför reparation måste ta en kopia av detta kort.

För alla reservdelar och tillbehör som köpts från Volvo Penta, hos valfri auktoriserad affärspartner till Volvo Penta eller direkt från marknadsenhet/importör om det handlar om OEM/båtbyggare etc., gäller garantin på tolv (12) månader och den har samma villkor som Volvo Pentas internationella begränsade garanti. Garantiperioden kommer att börja från försäljningsdatumet på fakturan/transaktionsdatumet. Kunden måste uppvisa en faktura/ett kvitto som inköpsbevis för att bli berättigad till garanti i dessa fall.

I de fall där reservdelar har levererats av Volvo Penta Parts, i samband med en ny applikation eller motorpaket, kommer garantin att ha samma startdatum som motorkonfigureringen, d.v.s. tidpunkten för PDC/överlämnande till ägare/slutanvändare. Detta ska motsvara leveransdatumet på garantiregistreringskortet och produktens/båtens faktura. Kunden måste uppvisa garantiregistreringskortet och fakturan för produkten/båten, och återförsäljaren måste ta en kopia av dessa. Om produkten är registrerad i Volvo Pentas garantisystem kan en kopia av registreringen skrivas ut.

Om den monterade reservdelen och/eller tillbehöret är del av ett motorpaket från Volvo Penta, ska serienumret från master/port-motorn anges i fältet för serienummer på garantianspråk för garantityp 41, vid krav från Volvo Pentas internationella garanti, om inte annat anges.

Alla produkter, inklusive motorer, transmission, komponenter, reservdelar och tillbehör som byts ut eller repareras under garantiperioden eller den ytterligare garantiperioden utan kostnad för ägaren/slutanvändaren kommer att tilldelas återstoden av den ursprungliga garantiperioden för sådana produkter. Om en produkt exempelvis är registrerad för en garantiperiod på 12 månader och en garantireparation utförs efter 10 månader, så kommer de delar som ersätts eller repareras vid den tidpunkten att erhålla den resterande garantin på 2 månader.

Se avsnittet ”Demonstrationsenheter” i Garantiförfarandet för information om garanti på reservdelar och tillbehör under denna period, om så behövs.

OBS: Samma begränsningar på driftstid som gäller (eller gällde) produktens applikation gäller fortfarande för alla reservdelar och tillbehör. Om motorpaketet exempelvis har (eller hade, om garantin på paketet har löpt ut) en garantiperiod på 12 månader med en tidsbegränsning på 400 timmar, och delar eller tillbehör som kunden köper (dvs. inte vid gratis garantifelsersättning) monteras på under (eller efter) garantitid, kommer delarna eller tillbehören att få en garanti på 12 månader eller 400 timmar, vilketdera som först uppnås.

2.6 – Allmänt

2.6.4 - Användning av alternativa bränslen

2.6.4.1 - Biodiesel Ett av Volvo Pentas kärnvärden är hänsyn till miljön, och vi utvecklar ständigt våra produkter för att minska utsläppen. Volvo Penta ser naturligtvis positivt på att införa alternativa bränslen som kan bidra till att minska effekterna från dieselmotorer på miljön i framtiden.

Dessutom kan användningen av biobränslen i framtiden leda till en situation där bränsleproduktionen är mer hållbar än i dag. Ett av de nyligen införda biobränslena är RME (biodiesel), som framställs av rapsolja och metanol. Idag är biodiesel det vanligaste alternativet till diesel. Enligt EU:s standard EN 590 för dieselbränsle är det för närvarande tillåtet att blanda in upp till 7 % biodiesel i vanlig diesel. Därför kan biodiesel redan finnas i den diesel som används inom sjöfarten.

Volvo Penta rekommenderar sina kunder att enbart köra Volvo Pentas dieselmotorer på diesel som uppfyller EU:s standard EN 590.

Volvo Pentas dieselmotorer kan köras på diesel med högre inblandning av biodiesel än 7 %, med andra ord en högre andel än vad som anges i EU:s standard EN 590. Om ett sådant bränsle används, kan motorns utsläppsnivåer öka något. Motorn kommer också att behöva tätare serviceintervaller för att undvika ytterligare slitage och kortare livslängd.

För motorer som tillverkats efter den 1/1 2009 accepterar Volvo Penta en inblandning av fettsyremetylestrar (Fatty Acid Methyl Esters, FAME) på högst 30 % (FAME-komponent i enlighet med EN 14214 och diesel enligt EN 590), så länge de särskilda servicekraven är uppfyllda.

Volvo Pentas garanti omfattar inte skador som orsakats av för hög inblandning av biodiesel.

Volvo Penta rekommenderar följande för kunder som vill använda bränsle med högre innehåll av biodiesel än som anges i EU:s standard EN 590:

- Biodieseln måste vara av god kvalitet, vilket innebär att den måste följa EU:s bränslestandard EN 14214.

- Biodiesel är ett effektivt lösningsmedel som vid första användningstillfället kan lösa upp beståndsdelar i bränslesystemet. Bränslefiltret bör därför bytas ut efter kort tids användning.

- Eftersom biodiesel är inte ett bränsle med långsiktig stabilitet, kan det oxidera i bränslesystemet. Hela bränslesystemet måste tömmas och köras på vanlig diesel före längre stillestånd, exempelvis vinterförvaring.

- Biodiesel har en negativ påverkan på många gummi-och plastmaterial. Gummislangar och plastkomponenter i bränslesystemet måste kontrolleras regelbundet och bytas oftare än vanligt för att undvika läckage.

- Biodiesel försämrar smörjförmågan hos oljan p.g.a. högre kokpunkt. Intervallen för byte av smörjoljor och oljefilter måste halveras jämfört med vanlig diesel.

2.6.4.2 - Etanol Volvo Pentas bensinmotorer kan köras med bensin blandad med högst 10 % etanol som uppfyller minsta oktanspecifikation.

Bränsle som innehåller 10 % etanol kallas även för ”E10”.

Om man använder etanolblandade bränslen måste man vara extra noga med underhållet av bränslesystemet. Påverkan varierar beroende på bränsletankens material. De flesta båtar som tillverkats de senaste 20 åren har bränsletankar av aluminium, rostfritt stål eller plast.

Eftersom etanolblandade bränslen drar till sig och bevarar fukt, kan etanolinnehåll bidra till korrosionsbildning av tankens material i bränsletankar av aluminium. Korrosion kan täppa igen bränslefilter och skada insprutare, förgasare och andra komponenter i bränslesystemet.

Bränsletankar i rostfritt stål och plast påverkas inte av etanolblandade bränslen. Däremot kan etanolblandat bränsle agera som lösningsmedel och lösa upp och spola in gamla avlagringar eller föroreningar i bränslesystemet.

Skador på bränslesystemet eller motorn som orsakats av vattenförorening, främmande partiklar, slam eller gummi som kommit in eller bildats i bränslesystemet omfattas inte av Volvo Pentas begränsade garanti.Vissa äldre båtar kan ha bränsletankar av glasfiber. Etanolblandade bränslen har visat sig agera som ett lösningsmedel på ytan på bränsletankar av glasfiber och försvagar bränsletankens väggar och gör

att slam och gummi kan bildas i motorns bränslesystem och ventilstyrning. Därför rekommenderar inte Volvo Penta att använda etanolblandade bränslen i bränsletankar av glasfiber.

I avsnittet om underhåll för bränslesystem i drifthandboken finns Volvo Pentas fullständiga bränslekrav.

Rekommendationer vid användning av bränsle med 10 % etanolinblandning (E10):

- Användning av ett vattenseparerande bränslefilter mellan bränsletanken och motorn rekommenderas. Besök din Volvo Penta-återförsäljare för information om installation av lämpliga vattenavskiljande bränslefilter enligt US Coast Guards föreskrifter och ABYC-standarder.

- Vattenavskiljande bränslefilter bör kontrolleras regelbundet efter vatten och föroreningar i enlighet med filtertillverkarens rekommenderade serviceintervaller.

- Vid förvaring av etanolblandade bränslen i mer än 2 veckor rekommenderas tillsats av bränslestabilisator, till exempel STA-BIL®.

2.6.6 - Lagringstid Lagringstiden på produkter definieras som tiden mellan sändningsdatum från Volvo Penta och leveransdatum till slutanvändare/ägare. Aktivering av garantin för alla produkter måste äga rum inom 24 månader från sändningsdatumet från Volvo Penta genom att garantikortet registreras på VPPN-portalen. Om garantin aktiveras senare kommer garantiperioden att reduceras med motsvarande tid.

Lagringstiden kan endast förlängas efter godkännande från den internationella garantiavdelningen.

Det är marknadsenhetens/importörens/regionens/återförsäljarens ansvar att informera alla Volvo Pentas kunder, inklusive båtåterförsäljare, om dessa regler. Detta gäller även importerade produkter.

OBS: Produkter som lagras under längre perioder ska hanteras enligt anvisningar i lämplig servicebulletin och/eller publikation för att garantin ska gälla. Lagerhanteringshandlingar ska förvaras i produktmappen och uppvisas vid behov.

För alla bensin- och dieselmotorer, inklusive drev och transmission (förutom stora dieselmotorer, D25–D65), se bifogat dokument till höger på sidan ”Lagerhanteringsprocess”.

För stora dieselmotorer (D25–D65) finns information om förebyggande underhåll i respektive instruktionshandbok.

2.6.7 - Förvaring av produkter För att Volvo Pentas internationella begränsade garanti ska gälla vid förvaring av Volvo Penta-produkter, måste instruktioner för förvaringsskydd enligt gällande servicebulletiner följas villkorslöst, utöver allmänna förvarings- och specialåtgärder som krävs på grund av lokala förhållanden såsom extremt klimat och dylikt.

Kostnader för lagerskydd och åtgärdande av lagerskador är att betrakta som normala försäljningskostnader och bör därför täckas av ansvarig part. Sådana kostnader får inte under några omständigheter krävas av garantin eller på annat sätt överlåtas till Volvo Penta.

En förutsättning en Volvo Penta-garanti ska utfärdas efter förvaring är att produkten är i ett presentabelt skick och uppfyller en godtagbar standard för Volvo Penta.

Detta innebär att marknadsenheten/importören, OEM eller återförsäljaren inte har rätt att utfärda någon Volvo Penta-garanti för produkter som:

- inte kan återställas till en godtagbar standard för Volvo Penta efter allvarliga transport- och/eller förvaringsskador o.dyl., och/eller

- har lagrats under en onormalt lång tid före leverans till köparen/första kund, d.v.s. mer än tjugofyra (24) månader från sändnings-/tillverkningsdatum.

Se avsnittet ”LAGRINGSTID” i Garantiförfarandet för mer information om tidsfrister, för att ge kunden/slutanvändaren korrekt information om garantitid och täckning, om detta är tillämpligt.

Det är marknadsenhetens/importörens ansvar att informera sitt marknadsområde om detta och avgöra vilken garanti, om någon, som kan tilldelas produkten i fråga. Det är marknadsenheten/importören som ska täcka eventuella kostnader om de ger en full garanti som sedan justeras av Volvo Pentas garantisystem. Garantiperioderna i systemen kommer att justeras efter lagringstid eller om produkten inte uppfyller våra normer.

Krav bör inte skickas till Volvo Penta under dessa omständigheter, om inte särskilda villkor föreligger, t.ex. att Volvo Pentas globala garantiavdelning har förlängt lagringstiden.

OBS: Produkter som kommer att lagras under en tidsperiod som kan/kommer att påverka produkternas lagringstid måste anmälas till Volvo Pentas garantiadministration inom två (2) månader från sändningsdatum för att en förlängningsperiod ska kunna tas i beaktande.

OBS: Särskilda försiktighetsåtgärder/arbeten för att skydda produkten/produkterna kan också krävas för att garantitiden ska beviljas.

För alla bensin- och dieselmotorer, inklusive drev och transmission (förutom stora dieselmotorer, D25–D65), se bifogat dokument till höger på sidan ”Lagerhanteringsprocess”.

För stora dieselmotorer (D25–D65) finns information om förebyggande underhåll i respektive instruktionshandbok.

2.6.10 - Specialverktyg för verkstäder För att kunna utföra vissa reparationer krävs specialverktyg. Verktygen är utformade och tillverkade av AB Volvo Penta och finns att köpa från Volvo. Förteckningar över specialverktyg finns i verkstadshandböckerna för de berörda Volvo Penta-produkterna. Verktygens artikelnummer i handböckerna är samma nummer som används vid beställning av verktygen genom Volvo.

Alla specialverktyg som beställs genom Volvo får en garantiperiod på tolv (12) månader och följer samma villkor som Volvo Pentas internationella begränsade garanti. Se avsnittet om Volvo Pentas reservdelar och tillbehör i Garantiförfarandet för mer information om garantivillkor och hantering av reklamationer.

De verktyg som omfattas av denna garanti är sådana där ett inneboende konstruktionsfel har konstaterats, som fanns vid tidpunkten för leverans. Verktyg som inte har använts för avsett ändamål eller skadats på grund av någon form av felanvändning täcks inte av denna garanti.

OBS: Krav på återbetalning av kostnader för specialverktyg som köpts för att utföra reparation av produkter, inom eller utanför sin respektive garantiperiod, tas inte emot av Volvo Penta.

2.6.11 - Vodia-verktyg (hårdvara) Vodia är nu ett verktyg som många OEM/båtbyggare, marknadsenheter/importörer, båtåterförsäljare och verkstäder inte kan klara sig utan. Det används ofta för att lägga till tillbehör, utföra tester,

kalibreringar och inställningar, samt för felsökning och programmering av ECU (Electronic Control Units, till exempel HCU, PCU och motor-ECU).

Nya Vodia-verktyg som köpts via beställningssystemet för Vodia på VPPN stöds av Volvo Pentas avdelning för Vodia-support och omfattas därför av en egen garanti. Garantiperioden gäller för all hårdvara och tillbehör till Vodia-verktyg, som kablar och gränssnittsanslutningar, och gäller för alla felaktigheter till följd av konstruktionsfel eller defekter vid leverans.

- Detta skydd gäller två (2) år från fakturadatum.

Om det uppstår problem med Vodia-hårdvaran bör endast marknadsenheten eller marknadsregionen kontakta avdelningen för Vodia-support på Global Technical Support på Volvo Penta Göteborg. All supportkontakt ordnas genom att skapa ett Argus-fall. Om detta inte är möjligt kan kontakt ske via e-post till customer.support@volvo.com.

Dessa krav kommer att behandlas utan kostnad för enhetens ägare, om denna särskilda garanti anses gälla. Den särskilda garantin täcker inte felanvändning eller fel som uppkommit som en direkt följd av användning på ett sätt som verktyget inte är avsett för. Detta innefattar personligt bruk, som e-post etc.Om Vodia Support har beslutat att ersätta en enhet måste enheten returneras i förpackningen som ersättningsverktyget skickades i, inom fem (5) arbetsdagar, till den adress som Vodia Support uppger. Om enheten inte har mottagits inom tio (10) arbetsdagar kan en faktura för hela kostnaden för ersättningsverktyget/enheten skickas.

OBS: I dessa fall ska inga krav lämnas in till Volvo Pentas avdelning för internationell garanti.

Volvo Penta förbehåller sig rätten att uppdatera och ändra hårdvaran, inklusive material, design och funktion, utan föregående meddelande och ansvarar varkne för att ersätta eller uppgradera några verktyg på marknaden.

I de fall där Vodia-verktyget och/eller dess tillbehör har köpts genom Volvo, inklusive gränssnittsanslutningar, kablar o.dyl., gäller samma villkor som anges i Volvo Pentas internationella begränsade garanti för reservdelar och tillbehör. Se avsnittet ”Reservdelar och tillbehör” för mer information om garantiperioder, vad som kan krävas och hur.

2.6.13 - Garanti utomlands Villkoren för Volvo Pentas internationella begränsade garanti gäller även när du reser utomlands. Villkoren för den internationella begränsade garantin har upprättats av AB Volvo Penta, gäller för alla produkter som levereras av AB Volvo Penta och är giltig i hela världen där AB Volvo Penta är representerat, oavsett var produkterna är tillverkade eller sålda.

Om kunden måste utföra garantireparationer utomlands, som omfattas av kundens nationella garanti men inte av Volvo Pentas internationella begränsade garanti, kan betalning för reparation(er) krävas på plats. I hemlandet bör kostnaden för reparationen/reparationerna ersättas av den lokala Volvo Penta-importören/marknadsenheten. Undertecknad verkstadsräkning för reparation och utbytta delar måste uppvisas. Allt sådant arbete måste utföras av en auktoriserad Volvo Penta-återförsäljare. Kravet regleras därefter av den lokala importören/marknadsenheten.

2.6.14 - Produktionsändringar Volvo Penta förbehåller sig rätten att ändra produkter som tillverkas och/eller säljs, när som helst, utan förvarning och utan att ådra sig något ansvar eller skyldighet att göra samma eller liknande förändringar av tidigare tillverkade och/eller sålda produkter.

2.6.15 - Efter garantiperioden

Efter att garantiperioden och eventuellt utökat skydd har löpt ut för AB Volvo Penta-produkter, godtar avdelningen för global garanti fortfarande fyra typer av krav. Dessa kan lämnas in på vanligt sätt och genom de system som finns för vanliga garantivillkor. Följande kravtyper kommer fortfarande att godtas:

- Produktkorrigering: Säkerhetsåterkallelser som uppfyller alla kriterier som anges i informationen som lämnats av AB Volvo Pentas Global Technical Support och innefattar arbete, reservdelar, tidsfrister för färdigställande o.dyl.

- Produktkorrigering: Kvalitetskampanjer som uppfyller alla kriterier som anges i informationen som lämnats av AB Volvo Pentas Global Technical Support och innefattar arbete, reservdelar, tidsfrister för färdigställande o.dyl.

- Produktkorrigering: Servicekampanjer som uppfyller alla kriterier som anges i informationen som lämnats av AB Volvo Pentas Global Technical Support och innefattar arbete, reservdelar och tidsfrister för färdigställande o.dyl.

- Produkter angivna i den senaste utgåvan av ”Riktlinje för utökad garanti typ 32”, som återfinns i detta Garantiförfarande. Den senaste utgåvan av listan finns i avsnittet ”Volvo Pentas interna riktlinje för utökad garanti (typ 32)” (endast internt)

Om kraven ovan inte uppfylls ska inga ersättningskrav, under några omständigheter eller via något garantisystem för Volvo Penta, lämnas in till avdelningen för internationell garanti. Kostnader som inte berörs av ovanstående bör granskas och budgeteras av den lokala marknadsenheten, importören eller regionen.

2.18 - Förlängt skydd

2.18.4 - Ytterligare skydd (kommer att tas bort inom kort) Volvo Penta erbjuder fyra (4) olika varianter av ytterligare skydd. Dessa har olika ansökningsblanketter:

1 - utökat skydd för fritidsbåtar,

2 - kostnadsskydd (Cost Control Program, CCP) för kommersiell sjöfart,

3 - skydd för viktiga komponenter på stora dieselmotorer (D25–D65),

4 - förlängt skydd för industrimotorer,

1 - UTÖKAT SKYDDVolvo Penta erbjuder utökat skydd för följande marina dieselmotorer D1, D2, D3, D4, D6, IPS350, IPS400, IPS450, IPS500, IPS600 och alla bensinmotorer, inklusive transmission för dessa motorer, om de används för fritidsbruk.

Utökat skydd gäller för ovannämnda motorer och transmissioner som LEVERERATS TILL KUND efter den 1 juli 2005. Garantiperioden för utökat skydd är 12 månader och kommer att påbörjas den dag som den normala perioden på 12 månader för Volvo Pentas internationella begränsade garanti löper ut. Den första garantin träder i kraft på leveransdagen som finns angiven på det garantikort som fylls i vid PDC. Tillsammans erbjuder Volvo Pentas internationella begränsade garanti och utökade skydd högst 24 månaders garanti för berörda produkter.

Utökat skydd ger samma skydd som standardperioden på 12 månader från Volvo Pentas internationella begränsade garanti, inklusive nationell garanti om tillämpligt, och är endast giltig om bevis för att service och underhåll har utförts enligt rekommendationerna i användarhandboken kan uppvisas. För att söka ersättning för reparationer under tiden för utökat skydd, krävs att bevis för

service och underhåll finns tillgängliga för granskning av den Volvo Penta-distributör, återförsäljare eller verkstad som utför reparationen.

2 - KOSTNADSSKYDD (COST CONTROL PROGRAM, CCP)Med Volvo Pentas kostnadsskyddsprogram har kunden möjlighet att få grepp om kostnaderna med hjälp av den lokala Volvo Penta-återförsäljaren, som kan hjälpa kunden att köpa rätt produktinstallation från Volvo Penta och maximera sin driftekonomi.

Kostnadsskyddsprogrammet börjar med en analys av driftsbehoven med hjälp av en datoriserad beräkning av löpande kostnader och driftscheman. Detta gör att marknadsenheten/importören kan hjälpa till att välja den motor som passar bäst till kunden, sett till ekonomin och tillförlitligheten i sin helhet.

Inom kostnadsskyddsprogrammet finns en rad olika marina dieselmotorer, från 4 till 16 liter. Totalt sett säkerställs bästa möjliga effektivitet och prestanda genom en väl anpassad drivlina, inklusive transmission och propeller, samt med hjälp av en mycket professionell installationssupport. Volvo Pentas förebyggande serviceavtal är utformade för att hålla driftstoppen på lägsta möjliga nivå och att erbjuda kunden ett urval av underhållsprogram, inklusive möjligheten till ytterligare tre års motorgaranti.

OBS: På grund av lokala förhållanden har inte alla marknader möjlighet att delta i hela kostnadsskyddsprogrammet, eller delar av det. Kontrollera med din lokala marknadsenhet/importör/region för Volvo Penta.

3 - SKYDD FÖR VIKTIGA KOMPONENTER (MAJOR COMPONENT COVERAGE) Stora motorer för kommersiell sjöfart (D25–D65) kan beställas med extra skydd för viktiga komponenter (Major Component Coverage), som ger ett skydd på mellan två (2) och tre (3) år från leveransdatum (datum för idriftsättning), beroende på vilka de större komponenterna är. Detta innebär att viktiga komponenter kan få upp till tjugofyra (24) månaders garanti extra ,efter att den ursprungliga garantin för motorpaketet har löpt ut.

För mer information se avsnitt ”2.2.5 - Stora motorkonfigurationer och komponenter (D25-D65)” för ytterligare information om detta garantiförfarande.

4 - FÖRLÄNGT SKYDDVolvo Penta erbjuder ett förlängt skydd på 12–24 månader för industriapplikationer. Detta skydd följer samma villkor som Volvo Pentas internationella begränsade garanti.

3 - Vad ersätts och vad täcks?

3.2 Vad garantin täcker och inte täcker

3.2.1 Vad garantin täcker Garantin täcker kostnader för antingen utbyte eller reparation av felaktiga delar, eller att likvärdiga delar anskaffas. Vilket det blir avgörs av Volvo Penta.

Med en defekt del eller produkt som täcks av denna garanti menas en del eller produkt som befinns ha ett inneboende fel som redan fanns vid tidpunkten för leverans.

Alla reparationer som täcks av garantin och den utökade garantin måste utföras av en auktoriserad Volvo Penta-marknadsenhet, återförsäljare eller verkstad under normala arbetstider. Detta gäller även utomlands.

3.2.2 - Vad garantin inte täcker

Denna garanti eller utökade garanti gäller inte för delar eller produkter som skadats under transport, montering eller reparation. Denna garanti eller utökade garanti gäller inte för skador eller defekter som är en följd av onormal användning, vårdslöshet, tävlingskörning, förberedelse för tävling, överbelastning, otillräcklig smörjning, kavitering, eller normalt slitage.

Denna garanti eller utökade garanti gäller inte för skador och defekter som är en följd av reservdelsanvändning som inte har godkänts av Volvo Penta, eller av någon form av felaktig montering eller inställning av parametrar, felanvändning, olyckor, blixtnedslag, felaktig förvaring, korrosion, försummelse eller underlåtenhet att följa föreskrifterna i relevanta instruktionsböcker, skötselanvisningar, monteringsanvisningar eller annat relevant Volvo Penta-material förknippat med produkten. Garantin täcker inte skador eller fel som orsakats av främmande föremål som sugits in i vattensystem eller vattenjet (om tillämpligt).

Denna garanti gäller inte någon Volvo Penta-produkt som har ändrats eller modifierats, inklusive, men ej begränsat till, ändring eller modifiering av dataprogram och/eller elektroniska komponenter, och som enligt Volvo Pentas bedömning menligt har påverkat dess funktion, prestanda, tillförlitlighet, eller som har ändrats eller modifierats för att förändra den avsedda användningen.

Garantin eller den utökade garantin förfaller om användaren har tagit onormala risker, om modifieringar har utförts, vilka enligt Volvo Pentas bedömning har orsakat eller förvärrat skadan, om plomberingar har brutits, inställningar eller dataprogram har ändrats eller om delen eller produkten har använts i strid med gällande lag eller på ett klart olämpligt sätt.

Garantin gäller inte för skador eller defekter i motor, transmissioner eller styrsystem som är en följd av att de kombinerats med motorer, transmissioner eller andra produkter och tillbehör som ej har godkänts av Volvo Penta. Detta innefattar, men begränsas ej till, mekaniska och/eller elektroniska komponenter.

De kompensationer i form av reparationer och byten som beskrivs i denna garanti är ägarens enda och exklusiva kompensation. Volvo Penta ersätter inte under några förhållanden tillfälliga, indirekta skador, följdskador eller förluster. Detta innefattar, men är ej begränsat till, kostnader för resor, transporter, extrakostnader på grund av arbete för att göra installerade produkter tillgängliga, dockning och kranar, nyttjandeförlust, tidsförlust, förlorad arbetsinkomst, utebliven vinst, skador på egendom och person, skador på andra delar eller varor än ifrågavarande produkter levererade av Volvo Penta.

Volvo Penta tillåter inte att någon påtar sig några andra ansvar i samband med produkternas försäljning än vad som beskrivs i denna garantiinformation.

3.3 – Vad ersätts och vad ersätts inte?

3.3.1 - Ersättning – Reservdelar och tillbehör Alla produkter från Volvo Penta med tillhörande reservdelar och tillbehör, till exempel QL-produkter, uppfyller de villkor som fastställs av Volvo Pentas internationella begränsade garanti. Reservdelar och tillbehör har tolv (12) månaders garanti. Se avsnittet ”Reservdelar och tillbehör” i "Definition av garantiperioder" för mer information om vad garantin täcker.

Arbete som utförts med att ta bort och ersätta felaktiga delar eller tillbehör går endast på garantin om monteringen av den trasiga delen ursprungligen gjordes av en auktoriserad VP-affärspartner. Dock ersätts inga reseutlägg för dylika reklamationer.

OBS: Samma begränsningar i driftstid som gäller (eller gällde) produktens applikation gäller fortfarande för alla reservdelar och tillbehör. Om motorpaketet exempelvis har (eller hade, om garantin på paketet har löpt ut) en garantiperiod på 12 månader med en tidsbegränsning på 400 timmar, och delar eller tillbehör som kunden köper (dvs. inte vid gratis garantifelsersättning) monteras på under (eller efter) garantitid, kommer delarna eller tillbehören att få en garanti på 12 månader eller 400 timmar, vilketdera som först uppnås.

Om en OE (originalutrustnings)del eller sådant tillbehör går sönder under garantiperioden, dvs. var en del av det ursprungliga motorpaketet och hade köpts av motorförsäljningsavdelningen tillsammans med tillhörande produkt, övertar reservdelen/-delarna som användes för reparationen återstoden av garantin på tillhörande produktpaket. Vänligen se relevanta avsnitt i Garantiförfarandet för mer information i sådana fall.

Reservdelar och tillbehör som ersätts under en garantireparation och uppfyller ovanstående kan krävas av AB Volvo Penta genom inlämnande av en reklamation, antingen som garantityp 3 – till exempel garantityp 31 om det täcks av hela produktgarantin – eller typ 41, om inköpet gjordes från Volvo Penta via en affärspartner eller marknadsenhet/importör.

OBS: Resekostnader ersätts inte för garantityp 41 - Reservdels- och tillbehörskrav

AVVIKELSERObservera att AB Volvo Penta inte ansvarar för några fel/avvikelser som orsakats av externa källor. Detta är inte begränsat till, men innefattar Volvo Parts Corporation och liknande bolag.

Volvo Parts felanmälansrutin ska användas för att avgöra alla ärenden som inte rör kvalitet och som endast har krav på ekonomisk ersättning. Följande innefattas av detta: Leveransen innehöll för lite eller för mycket, skadades under transport (logistikfel) eller antalet produkter som levererades var fel.

Exempel: Om en Volvo Penta-återförsäljare beställer en förprogrammerad elektronisk styrenhet (ECU) från reservdelslagret hos Volvo Parts och den levereras med felaktigt chassinummer, ska varken någon ny enhet beställas eller någon reklamation av typ 41 (reservdelar) lämnas in för kostnaden för den ursprungligen felaktigt avsända enheten. Istället ska i sådana fall en felanmälan fyllas i och lämnas in till Volvo Parts. Detsamma gäller om till exempel delar saknas i uppsättningar eller har skadats vid leverans. Felanmälansblanketten fås från Volvo Parts vid behov.

Exempel:Om en artikel som beställts från Volvo Parts levereras och befinns trasig före montering, till exempel skadad i sin förpackning, eller befinns vara fel artikel, ska Volvo Parts' felanmälan användas.

Om en artikel som beställts från Volvo Parts och efter montering befinns vara felaktig, till exempel till exempel för att avsändaren har läst fel, ska ett krav enligt Reservdelar och tillbehör, garantityp 41 lämnas in.

3.3.2 – Vad ersätts – Arbete Arbetskostnad för reparationer och idriftsättning före leverans som täcks av garantin/den utökade garantin (endast sjöfart) betalas ut av AB Volvo Penta enligt överenskommen, landsberoende taxa som beräknas med hjälp av Volvo Pentas kod för enhetlig taxa delat på reparationstiden. Om ingen enhetlig taxa för arbetstid finns, ska reparationstiden beräknas enligt de detaljer som anges på kravblanketten och ersättas därefter. Se avsnittet "Volvo Pentas kod för enhetlig taxa" för mer information.

Om extratid har krävts utöver tiden med enhetlig taxa, krävs en förklaring till orsaken innan några ersättningar kan godkännas. Om ingen godtagbar förklaring kan ges, ska den lokala marknadsenheten/importören ta på sig dessa kostnader, efter besut om att det ska göras gratis för ägaren. Extratid kan bero på tillgängligheten för produkten som ska repareras eller om gällande lag på platsen inte överensstämmer med Volvo Pentas internationella begränsade garanti.

Bänkarbete ersätts endast för industrikomponenter. För dessa komponenter ersätts inga flyttkostnader.

OBS: Extratid för att komma åt svårtillgängliga VP-produkter ersätts inte av Volvo Pentas avdelning för internationell garanti. 3.3.4 - Ersättning - Kostnader för legoarbete Båtlyft/uppdragning av fritidsbåtsprodukter (om tillämpligt). Om lyftning/uppdragning krävs för båtreparation (AQ-drev o.dyl.), godtas ersättningskrav för lyftning/firning upp till

- 3 000 SEK.

OBS: Endast en båtlyft/båtslip kan tas med i kravet per applikation, inte en per Volvo Penta-produkt. Dessutom gäller denna garanti endast för fritidsbåtsprodukter.

Om en båtlyft/båtslip krävs i samband med ersättning av en komplett enhet, måste någon ta kontakt med Volvo Penta för godkännande.

Kostnader för kran och gaffeltruck till alla applikationer (där sådana behövs). Om en återförsäljare med verkstad måste hyra en kran eller gaffeltruck från någon annan, i samband med till exempel motorbyte, kommer denna kostnad att godtas upp till

- 1 500 SEK.

En separat faktura för legokostnader måste upprättas av affärspartnern och sparas i kundservicemappen för kännedom och revisioner i framtiden.

Kostnader som överstiger ovanstående ersättningsnivåer, oavsett anledning, måste budgeteras och övertas av regionen, marknadsenheten/importören, återförsäljaren eller kunden och kan inte krävas av Volvo Penta.

3.3.5 - Ersättning - Reparationer som legoarbete Periodvis kan en affärspartner behöva leja ut arbete till en annan verkstad, som då får utföra arbete på en garantireparation som affärspartners själv inte klarar att göra. Det kan röra sig om kylarreparationer, maskinbearbetning av någon del eller vissa backväxelreparationer.

Kostnadsersättning för reparation av produkt under garantitiden eller den utökade garantiperioden kan begäras genom att lämna in en reklamation till Volvo Penta. Ersättning betalas enligt faktura minus samtliga skatter. En kopia av fakturan måste sparas hos återförsäljaren, tillsammans med en kopia på reklamationen, i aktuell kundmapp för kännedom och revisioner i framtiden. Dessa dokument krävs också som bevis, vilket ska visas upp för marknadsenhet/importör innan kravet lämnas in till Volvo Pentas avdelning för internationell garanti.

Beslut om reparationskostnad eller ersättningskostnad tas av aktuell marknadsenhet/importör. Om Volvo Pentas avdelning för internationell garanti, efter att kravet lämnats in, beslutar att reparationskostnaden blir för hög, har avdelningen rätt att antingen ändra eller, i vissa fall, avvisa reklamationen.

3.3.6 - Ersättning – Utökat skydd

Det utökade skyddet gäller vissa dieselmotorer och bensinmotorer samt tillhörande transmissioner för fritidssjöfartsbruk, och följer samma villkor som den vanliga garantin och Volvo Pentas internationella begränsade garanti.

Volvo Penta kommer endast att godkänna krav som uppfyller villkoren för både Volvo Pentas internationella begränsade garanti och det utökade skyddet. Villkoren beskrivs i avsnittet Viktig information i Garantiförfarandet.

I det utökade skyddet ingår artiklar som köpts i ett motorpaket och som står med i en beställning från Volvo Pentas motorförsäljningsavdelning.

OBS: Artiklar som inte har köpts från Volvo Pentas motorförsäljningsavdelningar ingår alltså INTE i det utökade skyddet, men täcks av den vanliga 12-månadersgarantin. Följande är exempel på artiklar som inte kan köpas från motorförsäljningsavdelningarna och därför INTE ingår i det utökade skyddet:

- propellrar (alla modeller),- QL Boat Trim System,- QL bog- och akterpropellrar (alla modeller).

Bland annat IPS-joystick, färddatorer och extra generatorer kan köpas från såväl motorförsäljningsavdelningen, när man beställer ett motorpaket, som från Volvo Pentas reservdelsförsäljning på eftermarknaden. Om det inkommer krav på sådana artiklar under perioden med utökat skydd, måste den ursprungliga motorbeställningen kontrolleras för att säkerställa att artikeln i fråga faktiskt ingick, innan kravet kan godkännas inom det utökade skyddet.

3.3.7 – Vad ersätts – Kostnadsskydd Volvo Penta erbjuder sina kunder en möjlighet att köpa ett extra kostnadsskydd för sjöfartsapplikationer. Detta kallas Cost Control Programme och förkortas CCP. Detta kostnadsskydd följer samma villkor som Volvo Pentas internationella begränsade garanti.

Volvo Penta kommer endast att godkänna krav som uppfyller villkoren för Volvo Pentas internationella begränsade garanti och som inkommer under den tid kostnadsskyddet gäller. Bevis på detta kan komma att krävas.

OBS: Artiklar som inte har köpts från Volvo Pentas motorförsäljningsavdelningar ingår alltså INTE i kostnadsskyddet CCP, men täcks av Volvo Pentas vanliga garanti. Följande är exempel på artiklar som inte kan köpas från motorförsäljningsavdelningarna och därför INTE ingår i kostnadsskyddet CCP:

- propellrar (alla modeller),- QL Boat Trim System,- QL bog- och akterpropellrar (alla modeller).

Bland annat IPS-joystick, färddatorer och extra generatorer kan köpas från såväl motorförsäljningsavdelningen, när man beställer ett motorpaket, som från Volvo Pentas reservdelsförsäljning på eftermarknaden. Om det inkommer krav på sådana artiklar under perioden med kostnadsskydd, måste den ursprungliga motorbeställningen kontrolleras för att säkerställa att artikeln i fråga faktiskt ingick, innan kravet kan godkännas inom kostnadsskyddet CCP.

För mer information om kostnadsskyddet CCP, vänligen kontakta motorförsäljningsavdelningen.

3.3.8 - Ersättning – Förlängt skydd

Volvo Penta erbjuder sina kunder en möjlighet att köpa ett extra kostnadsskydd för industriapplikationer. Detta kallas förlängt skydd. Det förlängda skyddet följer samma villkor som Volvo Pentas internationella begränsade garanti.

Volvo Penta kommer endast att godkänna krav som uppfyller villkoren för Volvo Pentas internationella begränsade garanti och som inkommer under den tid det förlängda skyddet gäller. Bevis på detta kan komma att krävas.

OBS: Artiklar som inte har köpts från Volvo Pentas motorförsäljningsavdelningar ingår alltså INTE i det förlängda skyddet, men täcks av Volvo Pentas vanliga garanti.

Om det inkommer krav på sådana artiklar under perioden med förlängt skydd, måste den ursprungliga motorbeställningen kontrolleras för att säkerställa att artikeln i fråga faktiskt ingick, innan kravet kan godkännas inom det förlängda skyddet.

För mer information om det förlängda skyddet, vänligen kontakta motorförsäljningsavdelningen.

3.3.9 – Vad ersätts inte? Utöver de undantag som listas under rubriken Vad garantin inte täcker, ingår inte följande artiklar i garantin om de inte används som ersättning eller justeringsreservdel som används till följd av en berättigad reparation, eller på annat sätt har godkänts av Volvo Penta.

Följande exempel anses inte automatiskt vara garantiberättigade:

- kostnader för att komma åt/komma fram till produkten,

- resor för ersättning av fritidsbåtsprodukter, komponenter, reservdelar och tillbehör,

- justeringar som anses vara en del av installationen,

- finjustering av motor,

- oljor och smörjmedel,

- frysskador,

- transportskador,

- lagringsskador,

- filter, filterinsatser,

- glödlampor,

- säkringar,

- tändstift,

- brytarspetsar,

- frostskydd,

- ventilinställningar, och

- överdriven oljeförbrukning kommer inte att godtas, om inte ägaren kan visa upp dokumentation på varför denna förbrukning överskrider Volvo Pentas offentliggjorda standarder och denna dokumentation godkänns av Volvo Penta.

Följande är exempel på justeringar som inte ingår i garantiskyddet, utan ingår i normalt underhåll:

- ventilinställningar, underhåll och justering av insprutningsdon och bränslepump,

- tätning av slangar och rör samt åtdragning av skruvar och bultar.

Transport, bogsering, frakt, övertidsersättning, lokal moms eller andra lokala varuskatter ersätts inte. Om lokala garantivillkor kräver att sådana kostnader ska ingå i garantin, måste dessa budgeteras och bekostas av importören/regionen/marknadsenheten.

AVVIKELSERObservera att AB Volvo Penta inte ansvarar för några fel/avvikelser som orsakats av externa källor. Detta är inte begränsat till, men innefattar Volvo Parts Corporation och liknande bolag.

Om en Volvo Penta-återförsäljare till exempel beställer en förprogrammerad elektronisk styrenhet (ECU) från reservdelslagret hos Volvo Parts och den levereras med felaktigt chassinummer, ska varken någon ny enhet beställas eller någon reklamation av typ 41 (reservdelar) lämnas in för kostnaden för den ursprungligen felaktigt avsända enheten. Istället ska i sådana fall en felanmälan fyllas i och lämnas in till Volvo Parts. Felanmälansblanketten fås från Volvo Parts vid behov.

4 – Reklamationshantering

4.1 - Garantityper Volvo Penta använder olika garantityper för att kunna avgöra vart inom VP informationen ska skickas. Det finns två kategorier.

Dels en kodning för begynnelsetidskoder (kallat "zero hour" eller "0 hr", på engelska), för fel som har inträffat hos OEM/byggare eller innan produkten började användas hos den första ägaren.

Dels finns garantityper som blir relevanta vid reklamationer som görs efter garantiperiodens eller övriga tilläggsskydds startdatum.

Följande olika garantityper används:

Garantityp Garantikod

Idriftsättning före leverans (PDC) 21

VP:s garanti (inkl. alla ytterligare skydd) 31

Goodwill-reklamationer 33(**)

0 hr-skador 36(*)

Saknade delar 37(*)

Servicerapport för utökat skydd 38

VP/QL Reservdels- och tillbehörsgaranti 41

Goodwill-reservdelar 43(**)

Kampanjreklamationer 54

(*)Begynnelsetidskoderna används bara för fel som inträffar före överlämnande till första ägare/slutanvändare och innan produkten fått en garantiregistrering.

(**) Dessa koder används bara i regionerna Nordamerika, Internationell och Asien.

Garantityp 21 PDC –Denna kod ska användas vid reklamation av utförd idriftsättning före leverans (PDC). Koden genereras automatiskt om rutan med rubriken PDC-reklamation ("claim PDC") kryssas i vid registrering på VPPN.

Garantityp 31 VP-garanti –Denna kod ska användas för alla reklamationer av motordelar och motorkomponenter som kräver reparation eller byte endast under antingen garantitiden, en registrerad demonstrationsperiod och/eller skyddsperioder (d.v.s. efter att garantin registrerats på första ägare/slutanvändare eller till en båtförsäljare i demonstrationssyfte). Den innefattar utökat skydd, CCP och förlängt skydd.

Garantityp 32 Utökad garanti –Denna kod ska bara användas i enlighet med de villkor som står i den senaste utgåvan av "Guide till utökad garanti" i relevant avsnitt i Garantiförfarandet. Inga andra reklamationer än de uppräknade får lämnas in till VP:s avdelning för garantiadministration.

Garantityp 33 (**) Goodwill-reklamationer -Denna kod används bara av regionerna ovan. Den används för interna konton och administreras av aktuell region.

Garantityp 36 (*) 0 hr-skador -Denna kod ska användas vid ärenden som rör OEM/byggare eller försäljare. Bland annat innefattar den felaktigt mottagna artiklar, monteringsfel (felaktigt monterade artiklar) och för trasiga/icke-fungerande artiklar, d.v.s. VP-produkter och VP-utrustning som måste repareras eller bytas före överlämnande och registrering av första ägare/slutanvändare (då garantiperioden börjar), eller när demonstrationsperioden börjar.

Garantityp 37 (*) Saknade delar -Denna kod ska användas vid alla ärenden som rör saknade artiklar vid leverans. I detta ingår varken artiklar som inte stått med i (PMI-)beställningen från Volvo Penta från aktuell marknadsenhet eller artiklar som är restnoterade på kundens faktura.

OBS: Inga artiklar som saknas i en beställning, vare sig från Volvo Parts eller någon annan leverantör, kan reklameras från Volvo Penta. Se "Ersättning – Reservdelar och tillbehör" i Garantiförfarandet för mer information.

Garantityp 38 Servicerapport för utökat skydd -Denna kod ska användas vid rapportering till Volvo Penta att service har utförts enligt Utökat skydd-garantin.

OBS: En sådan reklamation berättigar inte till någon ersättning. Den är endast till för dokumentation och uppdatering av VP:s garantisystem. Reklamationen ska sparas med information om vilket datum den utökade skyddsservicen utfördes (feldatum) och motorns serienummer. Det är allt som systemet kräver.

Garantityp 41 VP/QL Reservdels- och tillbehörsgaranti –Denna kod ska användas för alla reklamationer av reservdelar och tillbehör som kräver reparation eller byte under garantiperioden.

OBS: Artiklar som levereras trasiga, skadade eller felaktiga från Volvo Parts ska inte reklameras under denna kod. Se "Ersättning – Reservdelar och tillbehör" i Garantiförfarandet för mer information.

Garantityp 43 (**) Goodwill-reservdelar -

Denna kod används bara av regionerna ovan. Den används för interna konton och administreras av aktuell region.

Garantityp 54 (**) Kampanjreklamationer -Denna kod ska användas för reklamation och rapportering av alla kampanjer som Volvo Penta lanserar, efter att de har genomförts.

OBS: Alla reklamationer måste, utan undantag, lämnas in med korrekta garantityper. Reklamationer kan och kommer att bli avvisade om en felaktig garantityp används. Den information vi tar emot spelar en viktig roll i företagets utveckling, tillverkning och därför kundnöjdhet, så därför måste alla detaljer i och kring garantireklamationer vara sanningsenliga och exakta. Reklamationer av transportskador ska inte skickas till VP. Sådana ärenden hanteras av marknadsenheten, importören eller regionens fasta förfaranden och strategier.

4.2 - Orsakskoder 1 Inspektion och OK2 Skrotad3 Lagringsskador4 Sjunker inte5 Lyften lyfter inte6 Hålls inte uppe7 Skada orsakad av främmande ämne8 Problem med att starta9 Kampanj11 Knackning12 Annat missljud13 Vibration, obalans14 Slirar15 Hög bränslekonsumtion16 Hög oljekonsumtion17 Låg (effekt)18 Ojämn gång19 Fel högsta varvtal på motor20 Feljusterad insprutningspump21 Gasläckage22 Bränsleläckage23 Oljeläckage24 Annat läckage25 Vattengenomträngning26 Fel sorts bränsle, olja, frostskydd27 Lågt oljetryck27 Lågt bränsletryck30 Överhettning31 Igensatt32 Har skurit sig, fast33 Löst, inte åtdraget38 Bränt39 Smutsigt41 Kabelbrott42 Kortslutning43 Elektriskt fel, allmänt44 Inte ansluten45 Felkopplad 46 Elektrisk korrosion47 Felaktig mätning50 Låg oljenivå till växellådan51 Låg oljenivå till motorn52 Felaktig montering

53 Delar saknas54 Fel del monterad55 För stort spel/glapp56 Ej enligt ritning58 Deformerad, skev, oval59 Feljusterad60 Svårjusterad61 Utsliten62 Repig63 Punktfrätning/gravrost64 Urholkning65 Skrapad66 Porositet67 Lackering68 Gjutningsfel69 Lödningsfel71 Korrosion, rost74 Kromfel82 Bruten, sprucken85 Svetsningsfel86 Vulkaniseringsfel91 Målnings-/lackeringsfel95 Rök vid tung last96 Tomgångsrök97 Accelerationsrök98 Bränsleutsläpp på vattenytan99

4.3 - Funktionsgrupper En fullständig lista över funktionsgrupper bifogas detta dokument.

4.4 - Reklamationer med fullständiga enhetsbyten Alla utbyten av hela produkter (motorer, drev, backväxlar och sköldar (TSK) som ingår i Volvo Pentas internationella begränsade garanti eller något tilläggsskydd kräver förhandsgodkännande från följande personer i respektive region:

Region Europa – Chef för marknadsstöd

Region Nordamerika - Chef för teknisk support och garantiärenden

Region Internationellt - Direktör för eftermarknadsförsäljning och internationell teknisk support

Region Asien – Eftermarknadschef. Segmentschef för kundtjänst Asien

Dessutom står det i AB Volvo Pentas regler att ytterligare auktorisering krävs, av såväl regionchef som chefen för internationell tekinsk support, för att alla motor- och drevenhetsbyten ska godkännas, vare sig de görs under garantiperioden eller som teknisk goodwill. Detaljerad information hittar du på Volvo Pentas Violin-webbplats under fliken "Policies & Strategies" och i avsnitt 5.8.1 i dokumentet "AUTHORISATION POLICIES & RULES – VOLVO PENTA”. Läs också bifogad bulletin om garantiförfarande med titeln "Complete product change authorisations" som publicerats av avdelningen för internationell garanti.

Alla förfrågningar måste vara förhandsgodkända innan reklamation skickas in till avdelningen för internationell garanti!

Alla förfrågningar måste kopieras och sparas både hos återförsäljare och marknadsenhet/importör för kännedom och revisioner i framtiden.

OBS: Det är absolut nödvändigt att om en fullständig enhet har bytts ut under en del av reparationen, så måste den nya enhetens serienummer skrivas upp i "CCC"-utrymmet på problembeskrivningssidan. Argus SR# (ärendenumret), samt auktorisering från alla inblandade parter, måste också noteras enligt nedan.

FULLSTÄNDIG ENHET UTBYTT MOT SERIENUMMER 2006******ARGUS SR-NUMMER 1-1*********

Im en reklamation kommer in till avdelningen för internationell garanti i Göteborg utan denna information, kommer reklamationen att stoppas och/eller avvisas.

Reklamationer som lämnas in till avdelningen för internationell garanti med utbytta, fullständiga enheter som inte har auktoriserats av alla inblandade parter kommer att avvisas!

4.5 - Reklamationer från Volvo Pentas underleverantörer

4.5.1 - Reklamationer från Volvo Pentas underleverantörer Volvo Penta köper in ett antal reservdelar och komponenter från leverantörer utanför Volvokoncernen, som sedan säljs ihop med produkter från våra fabriker och säljs under namnet AB Volvo Penta.

I de flesta fall godkänner Volvo Penta reklamationer om dessa delar eller komponenter går sönder under Volvo Pentas garantiperiod, förutsatt att de uppfyller de villkor som beskrivs i detta Garantiförfarande.

Vi säljer dock även många större delar och komponenter som har kvar underleverantörens varumärke, och som är knutna till underleverantörens egna återförsäljare/agenter och nätverk för eftermarknadsstöd.

Många av dessa leverantörer kräver att deras egna återförsäljare/agenter ska reglera sina garanti- och övriga skyddskostnader lokalt. I ärenden där våra leverantörers reservdelar eller komponenter måste repareras eller bytas ut ska respektive återförsäljare på plats kontaktas istället. Detta gäller följande varumärken:

- Robert Bosch- Valeo- Twin Disc- ZF Marine- Leroy Somer- Newage International Ltd (Stamford Power Generation & AVK)

Om inte leverantörens återförsäljare/agent, av någon av nedanstående anledningar, kan ta på sig kostnaderna för reparation eller byte, kan en reklamation skickas till Volvo Penta på remiss.

1 – Leverantörens garanti har gått ut, men Volvo Pentas garanti eller skydd gäller fortfarande.

2 - Leverantörens agent bestrider leverantörens ansvar.*

3 - Leverantören har ingen lokal agent.

4 - Leverantören är en annan än ovanstående.

* I sådana här fall måste en faktura/ett kvitto på reparations- eller byteskostnaderna läggas fram för Volvo Pentas avdelning för internationell garanti, förutsatt att pengar lagts ut av Volvo Pentas återförsäljare, marknadsenhet eller region. På fakturan/kvittot ska orsaken tydligt framgå och en signatur från både Volvo Penta och leverantörens återförsäljare/agent/verkstadschef ska finnas med.

4.5.2- Robert Bosch

4.5.2.1 - Robert Boschs insprutningssystem

Vi försöker hela tiden att förbättra vår produktkvalitet och våra underleverantörer vill Volvo Penta använda följande förfarande för komponenter från Robert Bosch.

Den allmänna garantiperioden för Boschkomponenter är 12 månader. Garantiperioden börjar på leveransdatum till första ägare/användare, eller 24 månader från delarnas tillverkningsdatum.

Insprutningssystem:

radpumpar, reglagehylsor och insprutningspump med fördelare.

Garantireklamationer ska hanteras enligt Volvo Pentas gällande garantipolicy.

Klagomål och övriga reklamationer ska hanteras och kommersiellt regleras lokalt mellan Volvo Penta och Boschs serviceorganisation.

I händelse av tvist ska reklamerad del och avvisningsdokumentation från Boschs serviceagent omedelbart returneras till Volvo Penta för att utvärderas centralt.

Återbetalningar för reklamationen avgörs efter att en undersökning har utförts tillsammans med Boschs serviceorganisation.

4.5.2.2 - Robert Bosch-komponenter (generatorer, startmotorer och enhetsinsprutare) Vi försöker hela tiden att förbättra vår produktkvalitet och våra underleverantörer vill Volvo Penta använda följande förfarande för komponenter från Robert Bosch.

Den allmänna garantiperioden för Boschkomponenter är 12 månader. Garantiperioden börjar på leveransdatum till första ägare/användare, eller 24 månader från delarnas tillverkningsdatum.

Dyra komponenter som startmotor, generator och enhetsinsprutare:

Komponenter som har ersatts genom garantireparation/reklamation av Volvo Penta-återförsäljare/verkstäder ska omgående returneras till Volvo Penta enligt gängse leverantörsförfarande ("Vendor Recovery").

Returnerad(e) komponent(er) ska noga identifieras med reklamationsetikett P/N 7751020-4.

Belopp motsvarande de komponenter som eventuellt fattas kommer att dras av från ersättningskravet.

4.5.2.3 - Robert Bosch, "Smådelar" (reservdelar med lågt värde som normalt inte repareras) Vi försöker hela tiden att förbättra vår produktkvalitet och våra underleverantörer vill Volvo Penta använda följande förfarande för komponenter från Robert Bosch.

Den allmänna garantiperioden för Boschkomponenter är 12 månader. Garantiperioden börjar på leveransdatum till första ägare/användare, eller 24 månader från delarnas tillverkningsdatum.

Garantireklamationer av "smådelar" (reservdelar med lågt värde som normalt inte repareras):

Smådelar som behöver bytas ut under garantiperioden ska hanteras av Volvo Pentas återförsäljare/verkstäder. Reklamerade delar ska hållas tillgängliga sex månader efter reparation och på begäran returneras till Volvo Penta, TMA.

4.5.3 - Kohlers internationella kundtjänst Kohler har, sedan en tid tillbaka, köpt produkter från Volvo Penta enligt samma specifikation som vår kund SDMO. Volvo Penta-motorer som installerats på Kohler-genset är antingen beigefärgade eller svarta, beroende på ursprunglig beställningsspecificering. Oavsett motorns färg, ska alla VP-produkter få "normal" support från Volvo Penta. Kunden/slutanvändaren kontaktar alltså sin lokala Volvo Penta-återförsäljare, precis som med alla andra VP-produkter, och det finns inget annat eller extra skydd.

Bifogat finns specifikationer på den support som Volvo Penta har avtalat direkt om med Kohler. Om Kohler och Volvo Penta av någon anledning inte kan lösa ett supportärende lokalt, har Kohler centralt möjlighet att lämna en reklamation till Volvo Penta centralt. Vi har speciellt fokuserat på support inom Volvo Pentas region Asien och Internationellt.

Vänligen se bifogade dokument, i vilka avtalspunkterna beskrivs mellan AB Volvo Penta och Kohler i fråga om såväl support i Indien (där Kohler har tillverkning) som i resten av världen.

4.6 - Orsaksartikelnummer i reklamationer Oraksartikelnumret är numret på den artikel som var den primära orsaken till felet. Detta nummer måste fyllas i på alla reklamationer. Fyll alltså INTE i artikelnummer på den artikel som ska monteras (vid utbyte) eller den som byttes ut för att en annan del utlöste felet.

Vid kampanjer ska orsaksartikelnumret stå i bifogade arbetsinstruktioner, och måste vara samma nummer som användes när reklamationen lämnades in till Volvo Penta.

Om den orsakande delen inte har något Volvo-artikelnummer, oavsett anledning, ska närmsta högre artikelnummer användas istället.

4.7 - Reklamationens datum från fel till reparation Tidsperioden mellan att produkten/reservdelen går sönder och att den repareras får inte överstiga 30 dagar.

Om reklamationen kommer att ta mer än 30 dagar, av en giltig orsak, kan avdelningen för internationell garanti kontaktas (via Argus, om tillämpligt) av regionen/importören/marknadsenheten, som meddelar orsaken/orsakerna. Reklamationen måste då ha registrerats i WACS för granskning. I Argus-ärenden ska reklamationsnummer anges. Detta kommer sedan att granskas och antingen godtas eller avvisas.

Några exempel på giltiga orsaker:

- försenade delleveranser,- ägaren har rapporterat felet men reparationen har dragit ut på tiden (endast giltigt i vissa fall),- en båt har reparerats på land och kan inte prövas förrän senare.

Några exempel på ogiltiga orsaker:

- återförsäljaren har för mycket att göra för att hinna utföra reparationen,- man önskar förlänga reparationen enligt regeln för Inlämningsdatum.

Alla datum som ska uppges i en reklamation är viktig information och får aldrig ändras eller justeras när en reklamation lämnas in! Om sådant upptäcks kommer reklamationen att avvisas och eventuell ersättningsbetalning att stoppas. Vänligen se bifogad kundtjänstbulletin (Service Support Bulletin).

4.8 - Inlämningstid för reklamationer Reklamationer får inte lämnas in till Volvo Pentas avdelning för internationell garanti senare än 30 dagar efter reparationsdatum.

Alla datum som ska uppges i en reklamation är viktig information och får aldrig ändras eller justeras när en reklamation lämnas in! Om sådant upptäcks kommer reklamationen att avvisas och eventuell ersättningsbetalning att stoppas. Vänligen se bifogad kundtjänstbulletin (Service Support Bulletin).

4.9 - Problembeskrivning: klagomål, orsak, korrigering (Complaint, Cause, Correction, CCC) I vårt kontinuerliga arbete med att förbättra produktkvalitet och återdebitera våra underleverantörer, kräver Volvo Penta att följande information fylls i under "problembeskrivning" på alla reklamationer.

1) (C) KLAGOMÅL - Vad klagade kunden på?

2) (C) ORSAK - Varför klagade kunden?

3) (C) KORRIGERING - Det arbete som utförs för att korrigera (rätta till) orsaken till kundens klagomål.

OBS: Alla reklamationer som lämnas in till Volvo Pentas avdelning för internationell garanti måste ha med en CCC enligt ovan och måste formuleras på engelska överst i problembeskrivningen. Om detta inte uppfylls riskerar reklamationen att avvisas!

4.10 - Stoppade reklamationer Reklamationer kan "stoppas" av Volvo Pentas avdelning för internationell garanti om till exempel något av nedanstående upptäcks:

- felaktigheter (t.ex. leveransdatum, leveranstid, missat datum),- ofullständig information (t.ex. timmar, CCC),- reklamationen går inte att förstå.

Om en reklamation "stoppas" beror det på att vi måste ha mer information. När en reklamation "stoppas" skickas automatiskt ett e-brev till garantiansvarig på antingen marknadsenheten eller regionen.

Inlämning av saknad information ska göras

- 30 dagar från poststämpelns (eller motsvarande) datum.

OBS: Alla reklamationer som stoppas i SIR får ett stoppdatum som är detsamma som poststämpelns (eller motsvarande) datum. Om inte all korrekt information har emottagits inom 30 dagar, kommer varje reklamation att avvisas!

4.11 - Reklamationer med högt värde Reklamationer med höga värden kan stöta på problem vid inlämning till Volvo Penta på grund av begränsningar i systemet.

I vissa fall kan det gå att registrera reklamationer som är högre än gränsvärdena i systemet.

Innan du lämnar in sådana reklamationer till Volvo Penta, ber vi dig kontkta din lokala garantiavdelning hos Volvo Penta, om möjligt via Argus, och ge dem reklamationsprodukternas serienummer. Avdelningen för internationell garanti måste också kontaktas, även de via Argus. Det är bara dessa avdelningar som kan "låsa upp" systemet tillfälligt för aktuella produkter, och få en högvärdesreklamation godkänd i systemet.

4.12 - Mjukvara (datorprogram) Nuförtiden används mjukvara i Volvo Pentas produkter, i alla möjliga syften, från feldiagnoser till tillbehör som färddatorer och spakar. All sådan mjukvara kontrolleras av Volvo Parts Corporation och har därför, precis som alla reservdelar, en prislapp och ett artikelnummer fastsatt.

Mjukvara kan beställas på två sätt.Dels kan mjukvara laddas ner av alla användare som har tillgång till VODIA-webben på VPPN (Volvo Penta Partner Network). Det är det vanligaste sättet att beställa mjukvara och kan användas när den behövs för feldiagnoser, systemuppdateringar, konversionspaket, tillägg till tillbehör/systemuppgraderingar samt vid programmering av ECU:er (Electronic Control Units). Dels kan mjukvaran också beställas från reservdelslagret. I sådant fall beställs detta vid beställning av en ECU, d.v.s. att ECU:n är förprogrammerad. ECU:er kan även beställas från Volvo Parts som "tomma" enheter och då följs ovanstående förfarande.

Mjukvara placeras in i tre kategorier vid fakturering/betalning: uppdateringar, uppgraderingar och kampanjer. Vänligen läs nedanstående information om mjukvarukategorier noga.

UPPDATERINGARMjukvara kan användas för feldiagnoser eller för att ersätta gamla mjukvaruversioner i ECU:er mot den senaste versionen från AB Volvo Penta. I sådana fall kan mjukvaran installeras på den ursprungliga eller aktuella ECU:n utan kostnad eller faktura för mjukvaran. Det beror på att detta inte innebär några systemförändringar i driften enligt Volvo Penta.

UPPGRADERINGARUppgraderingar innefattar även konverteringar och tillbehörspaket som till exempel spakar, färddatorer och låghastighetsfunktion. Det är alltså fall där kunden vill uppgradera sitt Volvo Penta-system eller när EVC-systemet har ändrats på något sätt. En faktura kommer då att skapas och skickas till den affärspartner som laddade ner mjukvaran. Mjukvarufakturor skapas också när en tom ECU programmeras eller om ECU:ns chassisnummer ändras.

KAMPANJERMjukvara kan också laddas ner fråm kampanjsidorna på VODIA-webben på VPPN, när man vill genomföra en kampanj. I sådana fall skapas inga fakturor.

Om mjukvara behövs vid en garantireparation, kan kostnaden återbetalas via Volvo Pentas avdelning för garantiadministration, mot att en reklamation skickas in så snart fakturan har emottagits. Till exempel kan det inträffa när en ny ECU används för att ersätta en trasig styrenhet under garantiperioden, och ny mjukvara installeras på den nya, tomma enheten. Om mjukvara används för att uppdatera ett system, för feldiagnoser eller för att genomföra en kampanj, ska inga kompensationskrav skickas till Volvo Pentas administrationsavdelning. Sådana krav kommer att avvisas eftersom ingen faktura har skapats för mjuvaran.

För att avgöra vilken typ av mjukvara det är, måste all mjukvara, använd eller oanvänd, och dess parametrar rapporteras på VPPN så snart som möjligt. Detta ska även göras för att hålla systemen uppdaterade. Om mjukvaran är oanvänd och inte har rapporterats, kommer en faktura att automatiskt skapas av Volvo Parts.

4.13 - Volvo Pentas kod för enhetlig taxa

Volvo Pentas kod för enhetlig taxa kan tillämpas på alla produkter och reparationer som utförs av någon som helst Volvo Penta-verkstad/-återförsäljare på Volvo Pentas produkter och utrustning. Detta gäller alla sorters reparationer av Volvo Penta-produkter, inom och utom garantiperioden. Dessa koder gör att kunden kommer att få en rättvis och korrekt servicenivå från Volvo Penta.

De senaste handböckerna för enhetliga taxor finns på Volvo Penta Partner Network (VPPN) under "Technical Publications". Den lokala marknadsenheten/importören ska erbjuda handböcker som skrivs ut från VPPN till alla organisationer som på något sätt är anknutna till deras lokala marknad, som inte kommer åt detta system men har befogenhet att utföra en garantireparatoin av något slag.

Volvo Penta kommer att använda koder för enhetlig taxa på arbete på alla slags produkter, inom och utom garantiperioden. Detta innebär att marknadsenheten/importören ska använda en kod för enhetlig taxa för alla betalningar, även goodwill-arbete, för reparationer eller modifikationer.

Det går inte alltid att använda en kod för enhetlig taxa, eftersom vissa uppgifter varierar beroende på motormodell och applikationstyp. I de fall där det inte finns någon specifik kod för enhetlig taxa ska de första tre (3) siffrorna i funktionsgruppens nummer, följda av två (2) nollor (00), användas. Funktionsgruppens nummer är självgenererande, förutsatt att orsakskod och rätt nummer på den trasiga artikeln finns på VPPN och i WACS-systemet. Dessa nummer kallas extra tidskoder och låter den person som matar in reklamationen även mata in antal arbetstimmar. För att beräkna en rättvis kostnad för verkstadsarbetet krävs då även en beskrivning av ärendet.

Om nödvändigt kan Volvo Pentas avdelning för internationell garanti kontaktas och meddelas, så att anledningen till att det inte finns någon kod kan granskas och eventuellt kan en specialkod användas.

Volvo Pentas koder för enhetlig taxa baseras på metod- och tidsstudier som genomförts under verkstadsförhållanden med normal verkstadsutrustning. Gällande reparationsförfarande beskrivs i Volvo Pentas verkstadshandbok och i servicebulletinerna.

Koder för enhetlig taxa används för att

- Volvo Penta-återförsäljare ska kunna bedöma effektiviteten i sin verkstad,

- ge faktureringskunder en grund till Volvo Pentas rekommendationer för reparationsarbeten i samtliga fall, inte bara för Volvo Penta-reklamationer,

- ge auktoriserade Volvo Penta-återförsäljare en grund för bedömning av ersättning från Volvo Pentas marknadsenhet/importör i fråga om garantiarbeten och utförda regeländringar.

Angivna tider kan komma att ändras på grund av nya metoder, ny teknik, ny utrustning eller liknande.

För varje arbete som har en kod för enhetlig taxa ska det finnas en text som beskriver arbetet, t.ex. byte, justering eller översyn.

Dessa texter ska följa nedanstående definitioner.

- Byte (R&R, "remove and refit", alltså byt och återmontera reservdelen eller komponenten, inklusive den tid det tar att rengöra och flytta delarna).

- Justering (den tid det tar att justera reservdelen eller komponenten enligt Volvo Pentas rekommendationer).

- Borttagning (den tid det tar att enbart ta bort reservdelen eller komponenten).

- Översyn (den tid det tar att montera isär, rengöra, reparera och montera ihop reservdelen eller komponenten).

- Installation (den tid det tar att rengöra, säkra eller montera en eller flera reservdelar eller komponenter).

5 – Åtagande och förpliktande/materialåterlämning/register och dokumentation

5.1 – Åtagande och förpliktande

5.1.1 - Volvo Pentas åtaganden Personalresurser- VP ska ha utnämnt en eller flera personer till ansvarig(a) för att tillämpa och underhålla garantihanteringen inom organisationen, och kommunicera med marknadsenhet/importör.

Ansvar för att följa upp aktiviteter enligt garantiriktlinjerna (Garantiförfarandet)- VP ska uppdatera och distribuera Garantiförfarandet så effektivt som möjligt för alla parter, tillsammans med de riktlinjer som marknadsenhet/importör och (delvis) återförsäljare måste följa.- VP ska även kontinuerligt utveckla ett Garantiförfarande som är relevant för alla Volvo Pentas marknadsenheter, importörer och återförsäljare.

Garantihantering- Reklamationsförfarande via fabrikssystem. - Reklamationsförfarande via fabrikssystem. - Periodvis kreditering av marknadsenhet/importör. - Utvärdering av garantihanteringens resultat.

Garantikostnader- Periodvis uppföljning av garantiindex och ordna analys när så krävs.

Garantirevision- VP ska periodvis genomföra garantirevisioner hos marknadsenhet/importör/återförsäljare och verkstäder enligt Volvo Pentas Garantiförfarande. Dessa revisioner kan innefatta materialinspektion och skrotning. Uppföljningen av garantirevisioner innefattar korrigerande åtgärdsplaner och utbildning från Volvo Penta och/eller marknadsenhet/importör.

Utbildning- VP ska ge utbildning, stöd och utveckling till marknadsenheter/importörer i fråga om tillhörande garantisystem och aktuella produkter på marknaden.

Produktkorrigeringar- VP ska administrera och ta initiativ till produktkorrigeringar i garantisupportsystemen. Uppföljning av rapporterad produktutveckling.

Supportsystem- Uppdatering av supportsystem.- Förbättringar av supportsystem.- Skapande av nya system.

5.1.2 - Marknadsenheters och importörers åtaganden Personalresurser- Marknadsenheter och importörer ska ha utnämnt en eller flera personer till ansvarig(a) för att tillämpa och underhålla garantihanteringen inom organisationen, och kommunicera med Volvo Penta.- Biträdande personal ska utses för att hålla garantihanteringen igång. Det är viktigt att marknadsenheten/importören har en person tillgänglig som kan hantera reklamationer och administration, så att garantisystemet och dess möjligheter används till fullo. - Han eller hon bör även tillämpa, och vidareförmedla de riktlinjer som AB Volvo Penta har ställt upp för att utveckla Garantiförfarandet och hålla dem aktuella.

Ansvar för följande:- Översättning, uppdatering och distribution till sitt återförsäljarnätverk av Garantiförfarandet, med eventuella tillägg för den lokala marknaden.

- Rapportering av marknadsnyheter för godkännande av Volvo Pentas avdelning för garantiadministration.

Garantihantering- Reklamationsförfarande,- godkännande och avvisande av reklamationer från återförsäljarnätverket,- kreditering av återförsäljare i nätverket,- uppdatering av återförsäljarinformation och bulletiner.

Garantimaterial- Nödvändiga tillägg till Volvo Pentas fabriksförfaranden av lokala sådana ska läggas till i det lokala Garantiförfarandet.

Ledtid- Periodvis uppföljning av inlämnings- och processtider.- Initiativ till korrigeringsåtgärder för avvikelser. - Statusrapportering till Volvo Pentas avdelning för garantiadministration.

Garantikostnader- Periodvis uppföljning av garanti, ordna analys när så krävs, och rapportering till avdelningen för internationell garanti.

Garantirevision- Marknadsenhet/importör ska periodvis genomföra garantirevisioner hos återförsäljare/verkstäder enligt Volvo Pentas Garantiförfarande. Dessa revisioner kan innefatta materialinspektion och skrotning.- Rapportering av eget revisionsresultat till Volvo Pentas avdelning för garantiadministration.Uppföljning av garantirevisioner, jämte korrigerande åtgärdsplaner från Volvo Penta och/eller egen revision.

Utbildning- Fortbildning för, stöd till och utveckling av personal i nätverket som arbetar med Volvo Pentas produkter och system.

Produktkorrigeringar (OBS! Marknader utanför VPPN ska inte ingå här.)- Genomförande och uppföljning av produktkorrigeringar.- Administrera och kommunicera Volvo Pentas produktkorrigeringar i återförsäljarnätverket.- Uppföljning av rapporterad produktutveckling.Det är avdelningen för den internationella regionen som uppdaterar produktkorrigeringar på VPPN samt administrerar och initierar produktkorrigeringar i garantisupportsystemen för alla internationella marknader.

Supportsystem- Initiering av növändiga lokala anpassningar och uppdateringar av supportsystemen.

SÄKERHETSÄRENDEN- Alla Volvo Pentas affärspartner, inklusive verkstäder, återförsäljare, marknadsenheter, importörer och regioner måste meddela huvudkontoret i ärenden som rör säkerheten. Till exempel kan ett sådant ärende röra brand, vattenintrång, personliga skador eller förlorad styrförmåga.

I sådana här ärenden ska marknadsenheten eller regionen kontakta relevant regions marknadsstödschef, efter besked från nätverket om vem det är. Kontakten ska tas genom Argus (om tillämpligt). Om inte Argus finns tillgängligt, kan ett e-brev skickas, märkt med hög prioritet.

Så snart ett säkerhetsärende har lagts fram för någon av Volvo Pentas representanter, måste ärendet tas upp för behandling, och inte först efter att reparationen är slutförd. Det är av allra yttersta vikt, av självklara orsaker, att denna rutin följs parallellt med de vanliga rutinerna för reparation och kontakter.

5.1.3 - Ägarens åtaganden

Det är ägarens ansvar att Volvo Pentas motorer, drivpaket, delar och tillbehör används, underhålls och vårdas enligt de anvisningar och krav som anges i instruktionsboken, både under och efter garantiperioden. Ägaren åtar sig även att bevara Garanti- och serviceboken, instruktionsboken och allt annat material som medföljer Volvo Pentas produkter.

All utförd underhållsservice, inklusive olje- och filterbyten ska dokumenteras. Denna dokumentation av korrekt underhåll krävs för att avgöra garantins giltighet för reparationer. Det är ägarens ansvar att överlämna sådana dokument till efterföljande ägare.

För alla fartygsmotorer (utom dem som har ett deplacement som är större än 24,5 liter) gäller även följande: Ägaren ansvarar för att PDC, kontrollistan för första servicen och det utökade skyddet (om tillämpligt) ska fyllas i av Volvo Penta återförsäljare med egen verkstad, och sedan undertecknas av både aktuell återförsäljare och ägaren under arbetets gång.

Den som äger en produkt har också ansvar för att rapportera alla eventuella defekter på sagda produkt till en av Volvo Pentas marknadsenheter/importörer/distributörer/återförsäljare eller verkstäder. En sådan rapport måste skapas så snart som möjligt och aldrig senare än fjorton (14) days från det datum då användaren först märkte felet, eller borde ha märkt det, och konsekvent med det aldrig skapas senare än fjorton (14) dagar efter att garantin eller någon period med utökad skydd har gått ut.

Ägaren rekommenderas att försäkra sig om något som styrker när rapporten gjordes, till exempel en kopia på brev. Ägaren måste kunna styrka garantins eller den utökade garantins giltighet genom att uppvisa nödvändig dokumentation.

Ägaren är också ansvarig för att följande kontroller utförs före start:

- Kontrollera alla oljenivåer.

- Kontrollera kylvätskenivån.

- Öppna bränslekranen.

- Öppna kranen för kylvattentillförsel.

- Frigör kopplingen och lägg växeln i neutralläge (i förekommande fall).

- Kontrollera att alla varningsfunktioner, som lampor och larm, fungerar.

Vid start och körning av motorn:

- Kontrollera motorns oljetryck.

- Varmkör motorn.

- Kontrollera att instrumenten visar normala värden.

- Kontrollera om det finns läckage i motor och andra komponenter.

- Kontrollera att motorn når rätt arbetstemperatur.

- Kontrollera att motorn når rätt varvtal.

Behöver du mer detaljerade beskrivningar, så finns det i gällande instruktionsbok för relevant produkt.

5.1.4 - Garanti- och serviceboken

Alla som köper en Volvo Penta-motorkonfiguration ska få en garanti- och servicebok och upplysning om vad man kan hitta i den. Levererande part ansvarar för att denna information når ägare eller slutanvändare. Varje produkt som skickas från Volvo Penta har en garanti- och servicebok.

Om någon kund inte har fått sin garanti- och servicebok kan en ny sådan länas mot uppvisande av faktura.

Det enda undantaget till denna regel är Nordamerika, där man har ett eget garanti- och registreringskort som bifogas alla produkter som säljs i deras marknadsnätverk. Dessa dokument och garantivillkor används alltså enbart för produkter som har sålts och/eller tas i drift i Nordamerika.

Om en båt, maskin eller liknande exporteras utanför Nordamerika, ska denna dokumentation bytas ut mot rätt garantidokument, det som gäller på mottagarens marknad.

På vissa marknader måste ägaren dock förses med de lokala garantivillkor som bara gäller på just den marknaden. Volvo Penta kommer att begära en kopia av sådana villkor för godkännande innan de kan skrivas ut och delas ut.

5.1.5 - Garantiintyg (Garanti- och servicebok) När alla villkor i Volvo Pentas garanti har uppfyllts, blir marknadsenheten/importören/återförsäljaren auktoriserad att fylla i garanti- och serviceboken som ombud för Volvo Penta. Det är viktigt att garanti- och serviceboken fylls i korrekt, även vad gäller underhållsarbeten, eftersom ägaren då får möjlighet till garantireparationer på valfri auktoriserad Volvo Penta-verkstad som ingår i en internationell organisation där Volvo Penta representeras.

Marknadsenheten/importöre/återförsäljaren ansvarar gentemot Volvo Penta för eventuella ekonomiska förluster som kan inträffa som en följd av felaktigt och/eller ofullständigt ifylld garanti- och servicebok. Garanti- och serviceboken måste sparas ihop med övriga produktdokument för att man ska kunna bekräfta att garantin fortfarande gäller, när så behövs.

För att kunna giltigförklara garantin, måste ägarens kopia av garantiregistreringskortet och en kopia av fakturan för produkten/fartyget kunna visas upp, samtidigt med bevis för eventuella redan utförda garantireparationer. Om registreringskortet saknas, finns det en risk att garantin avvisas. Ytterligare information om hur man bekräftar vad garantin täcker kan fås via Volvo Pentas system, till exempel Volvo Penta Partner Network (VPPN).

Det är ytterst viktigt att återförsäljare och marknadsenheter/importörer följer vår policy i fråga om alla leveranser av Volvo Pentas produkter. Följande punkter ingår där:

- att sätta stämplar i garanti- och serviceboken,

- att PDC-checklistan i Garanti- och serviceboken är ifylld,

- att skriva ner faktiskt leveransdatum. Samma datum blir då garantins startdatum i alla Volvo Pentas dokument och system. Det leveransdatum som står på garantiregistreringskortet och garantiregistreringssystemet på VPPN ska vara det datum då produkten börjas användas/tas i drift (faktisk överlämning till slutanvändare/slutkund). För att kunna bekräfta datumet måste en kopia av fakturan för produkten/fartyget kunna visas upp,

- att rätt fylla i övriga relevanta detaljer på alla dokument och i alla system, bland annat namn, adress, fartygsmodell och id-nummer,

- levererande part måste meddela marknadsenhet/importör vilket leveransdatum som gäller. Detta ska göras enligt de rutiner som Volvo Pentas lokala marknadsenhet/importör satt upp, till exempel med postadress för garantiregistreringskort och VPPN.

Om uppgifterna i garanti- och servicebokeninte stämmer överens med de som står i produktregistret, gäller de inrapporterade uppgifter som står i produktregistret. Om inga leveransuppgifter har noterats, måste kunden betala för genomförda reparationer och den återförsäljare som står för arbetet kan behöva ersätta kunden om det visar sig att det faktiskt var en garantireparation.

När "utländska produkter" ska repareras, måste återförsäljaren kontrollera i VPPN eller med marknadsenheten/importören att det leveransdatum som står i garanti- och serviceboken eller på registreringskortet överensstämmer med det som står i Volvo Pentas system. Volvo Pentas system används för att bekräfta leveransdatum om sådana uppgifter saknas (eller inte har uppdaterats). I de flesta fall används datumet för sändningsdagen från Volvo Penta.

5.1.6 - Garantiregistrering Ett garantiregistreringskort bifogas alla motorer som skickas från våra produktionsanläggningar. På kortet står motortyp och serienummer förtryckt.

OBS: Det garantikortsnummer som används måste vara samma som motorns serienummer.

Garantikortet är ett av de viktigaste dokumenten vid eftermarknadsavdelningarnas uppföljningar. Oavsett tillämpning är detta kort lika viktigt för slutanvändare/ägare som för Volvo Penta, eftersom rätt servicenivå inte kan ges förrän detta kort har fyllts i och registrerats i Volvo Pentas system. Det är ytterst viktigt att garantikorten matas in i Volvo Penta Partner Network (VPPN), i de fall nätverket är tillämpligt, och returneras markerat med högsta prioritet. För att kunna bekräfta datumet måste en kopia av fakturan för produkten/fartyget tas.

Den information som står på och registreras från dessa kort används på många olika sätt. Exempel:

- början av garantiperioder framgår,

- man kan undvika förvirring om garantireparationer, eftersom eftersökt information, till exempel överlämningsdatum, lätt kan hittas och bekräftas av återförsäljarnätverket, så att högsta möjliga servicenivå kan ges,

- tydliggör förhållandet mellan produkter, till exempel mellan motorns och växellådans serienummer,

- låter Volvo Penta hålla ordning på alla som äger och har ägt en viss produkt (bra att ha vid såväl kampanjer som stölder och annat),

- de ger en bra grund för Volvo Pentas och importörens/regionens/marknadsenhetens serviceaktiviteter och andra program,

- importörer/regioner/marknadsenheter/återförsäljare får hjälp att uppskatta vilken servicekapacitet som krävs, och

- informationen kan användas till framtida reklamkampanjer, förutsatt att lokala föreskrifter tillåter det.

5.2 – Materialåterlämning

5.2.1 - Materialhantering Allt trasigt/felaktigt material, till exempel reservdelar och komponenter som bytts ut under en garantireparation/utökat skydd-reparation måste sparas i minst sex månader, med början från det datum då reklamationen betalades av Volvo Penta eller tillgodokvittot togs emot.

Allt material måste förvaras med sin reklamationsetikett, till exempel med nr P/N 7751020-4, där det står information om bland annat det serienummer produkten tillhör, reparationsdatum, reklamationsnummer, driftstimmar eller övrig, relevant information.

Dessa artiklar måste förvaras någonstans där Volvo Pentas personal lätt kan få tag i dem, till exempel på hyllor som färgmärkts månad för månad.

OBS: Artiklarna får inte förvaras ihop med komponenter från andra tillverkare, och måste även förvaras utom synhåll för alla som inte är Volvo Pentas representanter, vilket inkluderar ägare och/eller slutanvändare.

Material som är äldre än sex månader och som inte har efterfrågats av Volvo Penta måste förstöras, skrotas och tas ur bruk!

5.2.2 - Komponenthantering för kölnmotorer Hanteringsförfarande för komponentreklamationer för nedanstående motortyper.

OBS: Nya motormodeller har lagts till tabellen under Industrimotorer.

INDUSTRIMOTORER: - TD/TAD 420GE/VE - TD/TAD 520GE/VE - TAD 722GE/VE- TD/TAD 720GE/VE - TAD 721GE/VE - TAD 722VE- TAD 530GE - TAD 531GE - TAD532GE- TAD 730GE - TAD 731GE - TAD 732GE - TAD 733GE - TAD 734GE- TAD 620VE - TAD 650VE - TAD 660VE- TAD 750VE - TAD 760VE

FARTYGSMOTORER:- D5- D7

GARANTIPERIODDen allmänna garantiperioden för komponenter är 12 månader. Garantiperioden börjar på leveransdatum till första ägare/användare, eller 24 månader från motorernas tillverkningsdatum.

RETURFÖRFARANDEOm någon av artiklarna i bifogat pdf-dokument byts ut under sin garantiperiod ska det hanteras genom gängse förfarande (Vendor recovery).

Behöver du mer informationom hur detta fungerar, står det i avsnittet Materialhantering i Garantiförfarandet.

Returnerad(e) komponent(er) ska noga identifieras med reklamationsetikett P/N 7751020-4.Glöm inte att märka delarna med reklamationsnummer, artikelnummer och motorns serienummer.

OBS: Övriga garantireklamerade delar ska hållas tillgängliga sex månader efter krediteringsdatum och på begäran returneras till Volvo Penta TMA i Göteborg.OBS: Belopp motsvarande de komponenter som eventuellt fattas kommer att dras av från ersättningskravet.I de regioner där detta inte gäller ska alla aktuella artiklar enbart returneras om Volvo Penta uttryckligen begär det.5.2.3 - Komponenthantering för Robert BOSCH Dyra komponenter (startmotor, generator och enhetsinsprutare):Alla dyra komponenter som har ersatts genom garantireparation/reklamation ska omgående returneras till Volvo Penta enligt gängse leverantörsförfarande ("Vendor Recovery"). Läs mer i avsnittet "Materialåterlämning" i Garantiförfarandet.Insprutningssystem (radpumpar,

reglagehylsor och insprutningspump med fördelare):Reklamationer ska hanteras enligt Volvo Pentas gällande garantipolicy, vilket innebär att de ska hanteras och kommersiellt regleras lokalt mellan Volvo Penta och Boschs serviceorganisation.I händelse av tvist ska reklamerad del och avvisningsdokumentation från Boschs serviceagent omedelbart returneras till Volvo Penta för att utvärderas centralt, enligt samma metoder som ovan.Smådelar (reservdelar med lågt värde som normalt inte repareras):Reklamerade delar ska hållas tillgängliga sex månader efter reparation och på begäran returneras till Volvo Penta, TMA.OBS: Returnerad(e) komponent(er) ska noga identifieras med reklamationsetikett P/N 7751020-4. Belopp motsvarande de komponenter som eventuellt fattas kommer att dras av från ersättningskravet.5.2.4 – Materialåterlämning Dessa instruktioner gäller enbart för nedanstående tre materialåterlämningsflöden, när de används för att skicka tillbaks det material som ska returneras till AB Volvo Penta i Göteborg. De tre flödena är följande:- Materialåterlämning EU - alla reklamerade motorer, drev och propellrar.- PQS - material som ärendeansvarig vid internationella tekniksupporten har efterfrågat.- Återlämning till leverantör – material som ska behandlas hos våra leverantörer.Obs: Under inga omständigheter får dessa rutiner användas för material som inte har efterfrågats av internationella tekniksupporten eller avdelningen för kvalitet och garanti. Material som skicas tillbaks oombett kommer att hanteras korrekt, och alla kostnader kommer att faktureras ansvarig part. Allt material som efterfrågas måste returneras enligt ovanstående rutiner.De tre flödena och hur de funkar beskrivs i separata avsnitt som bifogas här. Se till att läsa dem noga.Internetutbildning i LMS (Learning Management System, studiehanteringssystemet) Besök gärna Volvos LMS-webbplats och lär dig mer om systemet. Använd länken här och logga in på LMS med dina inloggningsuppgifter till VCN.- Logga in på LMS.- Välj "Sök utbildningar/kurser" från menyn.- Skriv in bokstäverna "VP" i fältet för "nyckelord" (keyword) och klicka på ikonen med rubriken "e-studier" (e-Learning).- Nu kan du se alla Volvo Pentas nätbaserade utbildningskurser. I det här fallet väljer du "VP-utbildning i materialåterlämning" (VP Training on Material Return). 5.3 – Register och dokumentation5.3.1 - Dokumentationsförfarande (konton) Bokföringsunderlag ska struktureras och dokumenteras med vederbörligt hänsynstagande till verksamhetens tillämpningsområde, vedertagna auktoriseringsregler och revisionskrav. Årsredovisningshandlingarna ska formuleras så att de är begripliga och lätta att presentera. Siffrorna ska lätt kunna följas, från enskilda transaktioner till företagets totalsummor (verifieringskedja). Verifikationer (inklusive journalinlägg, arbetsdokument och analyser) som krävs för att göra i ordning årsredovisningshandlingarna utgör bokföringsunderlaget och ska därför arkiveras och bevaras enligt gällande regler.Företag med säte i Sverige ska följa reglerna för arkivering och bevarande i bokföringslagen (BFL). Där står det bland annat att "Dokument, mikroskrift och maskinläsbara medier som används för att bevara räkenskapsinformation skall vara varaktiga och lätt åtkomliga. De skall bevaras fram till och med det tionde året efter utgången av det kalenderår då räkenskapsåret avslutades." Lagens kortaste tidsperiod för bevarande av bokföringsunderlag varierar från land till land, men reklamationer matas in enligt det svenska systemet och måste bevaras i minst tio år. Alla företag/affärspartner måste kontrollera hur länge bokföringslagen, eller annan lokal lag, i deras länder kräver att sådana handlingar ska bevaras, och om det är längre än tio år. 5.3.2 - Dokumentation av genomfört arbete 5.3.2.1 - Dokumentation av genomfört arbete Det är viktigt för såväl kunden som Volvo Penta och Volvo Pentas återförsäljare/verkstad att allt arbete dokumenteras på rätt sätt. Om servicearbeten utförs och dokumenteras på rätt sätt, ökar det produktens återförsäljningsvärde och underlättar för verkstaden, som då kan se precis vilka arbeten som redan har utförts. En rätt ifylld garanti- och servicebok förhindrar också tvister mellan kunden och Volvo Pentas återförsäljare/verkstad, och ger kunden en tydlig redogörelse för vad servicen har inneburit. Kunden måste alltid kunna visa upp bevis på en giltig garanti eller ytterligare skydd (till exempel utökat skydd) för motorer, transmissioner, reservdelar, tillbehör och komponenter. Därför är det viktigt att den dokumentationshantering som beskrivs i detta Garantiförfarande följs. 5.3.2.2 - Dokumentation av idriftsättning före leverans (PDC) Information om idriftsättning före leverans och en kontrollista för idriftsättning före leverans står i kundens garanti- och servicebok, som bifogas alla motorer. Den distributör/återförsäljare som har godkänts av Volvo Penta måste fylla i all produktinformation och dokumentera alla genomförda kontroller. Sedan måste garanti- och serviceboken stämplas, förses med datum och underteckns av både mekanikern och ägaren/slutanvändaren. En kopia måste sparas i kundmappen hos distributören/återförsäljaren. Idriftsättning före leverans görs samtidigt som överlämnande/leverans av fartyget till kunden/slutanvändaren.Om tillämpligt ska även ett PDC-test genomföras med hjälp av Volvo Pentas VODIA-verktyg och återrapporteras till VPPN (Volvo Penta Partner Network). 5.3.2.3 - Dokumentation av första serviceinspektion (fartygsmotorer) Information om kraven på den första serviceinspektionen finns i instruktionsboken och i garanti- och serviceboken. Kontrollistan för första serviceinspektionen finns i respektive produkts serviceprotokoll. Återförsäljaren måste dokumentera alla kontroller och all service som har utförts, och måste ge kunden en kopia av

serviceprotokollet. Dessutom måste garanti- och serviceboken stämplas, dateras och undertecknas av mekanikern, i aktuell kundmapp hos ansvarig återförsäljare/verkstad. 5.3.2.4 - Dokumentation av schemalagt underhåll och diverse servicearbeten Kunden har ett underhållsschema som visar rekommenderade serviceinterval enligt instruktionsboken. Volvo Pentas återförsäljare/verkstad använder sitt eget serviceschema, som kallas serviceprotokoll. Återförsäljaren måste dokumentera alla kontroller och all service som har utförts, och måste ge kunden en kopia av serviceprotokollet. Service och reparationer som görs utöver underhållsschemat, t.ex. service på fartyget, dess maskineri eller tillbehör, kan och ska dokumenteras i serviceprotokollet. Allt schemalagt underhåll måste föras in, dateras och undertecknas i garanti- och serviceboken av mekanikern, med en kopia i kundmappen hos Volvo Pentas ansvariga återförsäljare/verkstad.OBS: Volvo Penta förbehåller sig rätten att ändra föreskriven service och underhållsinterval efter att produkten har levererats, när som helst och utan att lämna information om det i förväg. Sådana här ändringar ska alltid skrivas in i verkstadens serviceschema/serviceprotokoll; viktiga ändringar meddelas i servicebulletinerna till alla Volvo Pentas återförsäljare/verkstäder. Eftersom kundens instruktionsbok trycks samtidigt som produkten tillverkas, kan informationen i instruktionsboken efter en tid skilja sig från verkstadens serviceschema/serviceprotokoll. I sådana fall är det återförsäljarens/verkstadens serviceschema/serviceprotokoll som gäller.OBS: Volvo Penta håller för närvarande på att introducera ett förenklat system för beteckningar av regelbundna, schemalagda underhållsintervall. Alla serviceintervallsbeteckningar kommer att börja med en bokstav mellan A och E. Denna metod kommer så småningom att introduceras i både instruktionsböcker och serviceprotokoll.Ett exempel: A. Efter 500 timmar eller minst en gång per år (12 månader). En följd av detta kan bli att i vissa fall, när det gäller produkter som redan har tillverkats och/eller sålts, justeras både servicens innehåll och tid. Det kommer då att framgå av serviceprotokollet som återförsäljaren/verkstaden laddar ner från Volvo Penta Partner Network (VPPN). Alla garanti- och serviceböcker som har tryckts efter december 2007 har extra rutor för "A till E-beteckningar" bredvid rutan för företagets stämpel i avsnittet med servicemeddelanden. När de nya servicebeteckningarna har introducerats och t.ex. "A-service" har utförts, är det noga att rätt ruta kryssas i. Om arbete utförs på produkter som inte berörs av denna ändring, ska rutan inte kryssas i.5.3.2.5 - Dokumentation av serviceprotokoll Serviceprotokollet är återförsäljarens/verkstadens sätt att ge kunden bevis på utförda arbeten. Serviceprotokollet ger också verkstaden ett underhållsschema med serviceintervaller för allt underhållsarbete. Alla olika sorters service och reparationer kan skrivas ner i serviceprotokollet, även arbeten på utrustning som inte är tillverkad av Volvo Penta. Serviceprotokollet är unikt för varje motormodell, och innefattar även transmissioner (fartygsmotorer). Serviceprotokollen kan laddas ner från Volvo Penta Partner Network (VPPN). För att bli säker på att du laddar ner rätt serviceprotokoll, kan du söka på "serienummerlänkning”.Serviceprotokollen publiceras i tryckfärdigt pdf-format. För att fylla i protokollet kan du använda programmet Acrobat Reader (gratis) Då kan du även spara det, om du har ett kundregister på samma dator. Det går lika bra att skriva ut protokollet först, och fylla i det för hand, men då kan ju ingen elektronisk kopia sparas.OBS: Serviceprotokollen kan inte beställas i tryckt format, utan finns bara som nedladdningsbara dokument på Volvo Penta Partner Network (VPPN). För närvarande finns de på 13 språk.5.3.3 - Dokumentation av utbyten som godkänts i förväg Alla utbyten av fullständiga produkter som täcks av Volvo Pentas internationella begränsade garanti, eller något av de ytterligare skydden, måste ha godkänts i förväg. En begäran om godkännande måste skickas in till Volvo Pentas avdelning för internationell garanti, om möjligt via Argus. Alla sådana begäranden måste innehålla godkännanden som i förväg gjorts av marknadsenhetens/importörens servicechef och den regionala servicechefen, innan de skickas vidare till avdelningen för internationell garanti. Alla förfrågningar måste kopieras och sparas både hos återförsäljare och marknadsenhet/importör för kännedom och revisioner i framtiden.5.3.4 - Dokumentation av reparationsarbeten och arbetsordrar Varje reklamation som ersätts ekonomiskt måste ha en motsvarande arbetsorder som ska finnas digitalt hos affärspartnern. Det finns inga krav på att en kopia av arbetsordern ska bifogas reklamationen, men den måste bevaras för kännedom och revisioner i framtiden. På varje arbetssedel/arbetsorder måste nedanstående delar finnas med och vara konsekventa med den information som finns i motsvarande reklamation(er). Otillräcklig information i någon av nedanstående delar kan göra att pengar som betalats ut för en reklamation kan krävas tillbaka till affärspartnern:- Reparationsbeskrivning (klagomål, orsak, korrigering) – servicebeskrivare och tekniker delar på ansvaret för att ge tillräckligt med detaljer på en arbetsorder för en reparation.- Klagomål – beskriv kundens bekymmer med produkten. Denna information måste tydligt specifiera de symptom som kunden beskriver, i syfte att hjälpa teknikern att hitta orsaken till problemet.- Orsak – Teknikern måste beskriva problemet.- Korrigering – teknikerns tillvägagångssätt för att rätta till/reparera problemet.- Kundgodkännande – varje arbetsorder måste innefatta bevis på att kunden har godkänt att affärspartnern påbörjar diagnos/reparation, till exempel genom att skriva under

ordern. Om inget kundgodkännande finns, kan affärspartnerns servicechef påbörja arbetsorder.- Servicebeskrivarens/servicechefens signatur – den person som är ansvarig för första utfrågningen av kunden ska underteckna en bekräftelse av att kunden godkänner det föreslagna arbetet och att teknikern(a) kan fortsätta arbetet.- Exakta transaktionsdatum - alla transaktionsdatum (dvs. datum då felet upptäcktes, reparationsdatum, reklamationsinlämningsdatum) ska registreras noga, så att den faktiska händelseföljden framgår tydligt. - Bestämd tekniker – varje arbetsorder bör ha minst en tekniker som utsetts till förstetekniker. Förslagsvis använder teknikern sitt anställningsnummer eller sitt namn för att bekräfta detta på arbetsordern. - Redovisning av teknikerns arbetstid – den faktiska arbetstid som varje arbete tar (klocktid och enhetliga tider) för en tekniker ska registeras på baksidan av arbetsordern, antingen för hand, med avrivbara etiketter eller (helst) med hjälp av tidkontrollur (stämpelur). Oavsett vilken tidsmätningsmetod som används, bör tidsstämpeln ha med start- och sluttider för arbetet. - Register över köpta delar och betalningar – beskrivningar av och serienummer på installerade reservdelar ska finnas med på arbetsordern. Under en garantirevision kan denna information dubbelkontrolleras mot register på affärspartners reservdelsavdelning, för att påvisa att de delar som Volvo Penta ska ersätta faktiskt har använts för att garantireparationen ska slutföras. Lägg en kopia av varje reservdels uppdragsblankett i kundens servicemapp.- Ytterligare reparationer: När en tekniker gjort en okulärbesiktning av en produkt, kan ytterligare problem hittas, utöver det ursprungliga arbete som kunden bad om eller beskrev. Serviceansvarig måste då godkänna eventuella garantireparationer som inte hänger samman med kundens ursprungliga skadeanmälan. - Om och när det finns ett serienummer eller ett tillverkningsdatum skrivet på den reparerade delen, måste det stå även på arbetsordern och reklamationen.5.3.5 - Resedokumentation Affärspartner som har behörighet att utföra service på Volvo Pentas produkter har möjlighet att få viss kompensation för restid som har krävts för att utföra en garantireparation. En sådan affärspartner måste lämna en detaljerad reseräkning till Volvo Penta.OBS: Kompensation för restid gäller endast applikationer för kommersiell sjöfart och industrimotorer.För att säkerställa att restiden dokumenteras på rätt sätt och för att undvika en eventuell återbetalning av resekompensationen, är det bra att skapa en enkel resejournal eller liknande dokument, som kan sparas ihop med kundens arbetsorder.Följande information krävs för att restiden ska kunna registreras korrekt:- produktens serienummer,- teknikerns anställningsnummer (eller teknikerns för- och efternamn),-fartygets adress/placering,- kundens namn och telefonnummer,- arbetsorderns nummer,- sammanlagt avstånd/tur- och returavstånd,- teknikerns signatur,- servicechefens signatur.5.3.6 - Dokumentation av reparationer som legoarbete och kostnader för detta Periodvis kan en affärspartner behöva leja ut arbete till en annan verkstad, som då får utföra arbete på en garantireparation som affärspartners själv inte klarar att göra. Det kan röra sig om kylarreparationer, maskinbearbetning av någon del eller en båtlyft/slip. En kopia av underleverantörens faktura/fakturor måste innefatta alla legoarbeten som utförts under garantin. Denna dokumentation bör inkluderas i kundens servicemapp och innehålla följande information:- underleverantörens namn, adress och telefonnummer,- reparationsdatum,- produktens serienummer,- en lista på alla reservdelar som använts för att slutföra underleverantörens reparation – beskrivning, artikelnummer och kostnad per artikel,- en fullständig beskrivning av allt utfört arbete,- separata totalsummor för reservdelar respektive arbete. Företag som kan genomföra egen båtlyftning/uppdragning måste ändå skicka en separat faktura som måste läggas in i kundens servicemapp. 6 – Produktkorrigeringar6.1 - Definition av korrigeringar Återkallelsekampanjer:Återkallelser används oftast för säkerhetskorrigeringar. Målet är att få tag på 100 % eller så många som möjligt av produkterna i fråga.Servicesupportbulletiner skickas då ut till marknadsenheter och privatimportörer med en beskrivning av korrigeringen, information om vilka produkter det gäller, ägaradresser enligt de garantiregistererade produkter som finns, och specifik information för reklamationsförfarande.Internetutbildning i LMS (Learning Management System, studiehanteringssystemet) Besök gärna Volvos LMS-webbplats och lär dig mer om systemet. Använd länken här och logga in på LMS med dina inloggningsuppgifter till VCN.- Logga in på LMS.- Välj "Sök utbildningar/kurser" från menyn.- Skriv in bokstäverna "VP" i fältet för "nyckelord" (keyword) och klicka på ikonen med rubriken "e-studier" (e-Learning).- Nu kan du se alla Volvo Pentas nätbaserade utbildningskurser. In this case select the training you would like to access.

3 ready-written letters are enclosed which should be used by the MU/Importer to inform concerned parties OEMs, dealers and end users. The letters are composed by the assistance of legal advisers and the contents should not be altered.

Quality Campaign:Quality Campaign is mainly used to minimize warranty costs and to avoid image losses which can harm the Volvo Penta name.

Service Support Bulletins are distributed to market units and private importers containing a description of the corrective actions and specific information for the warranty claim procedure.

3 ready-written letters are enclosed which should be used by the MU/Importer to inform concerned parties OEM, dealers and end users. The letters are composed by the co ordinator at Global Technical Support.

Service Campaign:Service Campaign are mainly used for less costly defects and end user annoying defects. Information is sent to the markets by Service Bulletins or Service Tips.

Service Bulletins are sent to the dealer network worldwide. Service Tips are sent to Service Managers worldwide.

Corrective actions described in Service Bulletins or Service Tips should be performed at next planned service or after end user complaint. Specific information for the warranty claim procedure is incorporated in the Bulletin or Tips.

6.2 - Product Correction Procedure From time to time in special instances Volvo Penta directs a Market Unit/Importer to carry out certain special commitments i.e. product corrections.

In some cases these may concern operation or safety related issues which signify that the product concerned must be immediately attended to and is referred to as a Recall Campaign. Other cases concern changes in production which Volvo Penta has decided to introduce retroactively into earlier products. These are referred to as being either Quality Campaigns or Service Campaigns.

It is of utmost importance that such product corrections are carried out in their entirety, which in turn requires an effective follow-up from the Market Unit/Importer.

In order for the Market Unit/Importer or Region to be able to cover 100% of the concerned products in terms of product corrections, it is important that the following procedure is followed;

- For Recall and Quality Campaigns, a letter with the information of the problem and an invitation to get the problem rectified is to be sent to all concerning parties. A version of these documents are supplied by Volvo Penta, however should be reviewed and edited by the local Market Unit/Importer and released by them to the customers, including OEM/builders, selling agents, owners/end users as well as their Dealer Network.

- A reminder letter is to be sent to the Customers who have not acted on the first invitation. This reminder is to be sent after 3 months.

- A second reminder letter is to be sent to the Customer who have not acted on the previous letter. This reminder is to be sent after 6 months from the first letters date.

- On the same occasion that the first letter is sent to the Customer, the respective OEM/builders and Dealer Network is to receive a list of the concerned products in their market area. It is important that the Dealer tries to reach the Customer by other means than by letter for instance by phone or fax etc.

- For Service Campaigns, information will be sent by Volvo Penta to the Market Unit/Importers and released onto VPPN. The Market Unit/Importer has the responsibility to inform their OEM's and Dealer Network of the work description in order for the necessary work to be performed during normal maintenance. Travel cannot be claimed for service campaigns. - In order for Volvo Penta to follow up these campaigns in a positive and reliable way, it is necessary that the Market Unit/Importer enters the applicable campaign number in the campaign box when submitting a warranty claim on VPPN. Labour cost and travel, if applicable (recall campaigns only), will be reimbursed according to the Flat Rate code/times provided by Volvo Penta.

Note that both the quantity and correct part numbers must be reported in accordance with the product correction information and all material including labour which is not mentioned in the provided information by Volvo Penta will be rejected.

When a product correction has not been reported via the warranty systems (claim) including material(s) as stated in the product correction information, the product(s) will not be considered as corrected and will be outstanding against that Market Unit/Importer.

11 – warranty audit / education / news letter

11.1 – audit

11.1.1 - Volvo Group Warranty Audit Process Please find attached the new Volvo Group audit material, which is to be used when performing Volvo Penta warranty audits.

11.2 – education

11.2.1 - Volvo Penta Warranty Education Please find attached the 2008 warranty education material from Volvo Penta.

11.2.2 - Online Training In Volvo Penta Global Training Academy you can find courses, assessments, competence tracks and other learning activities appropriate for your job role, your language and the organisation/company you belong to.

Global Warranty will use LMS to post their training activities.

- Remember that tests can also be a training.

Active warranty related training courses in the LMS

- VP WOP Test basic

-------------------------------------------