20
1. TEHNICKIDIO 1.1. PROJEKTNIZADA TAK Provedeni su istrazni radovi i specijalisticki vizualm pregled te je izradeno tehnicko rjesenje sanacije ostecenih prijelaznih naprava i betonskog kolmka na mostu llova u km 110+700 desnog kolnika autoceste A3. 1.2. TEHNICKIOPIS - PROJEKTIRANO STANJE OBJEKTA Most llova lociran je u 110+700 km, desnog kolnika autoceste A3: Bregana - Zagreb - Lipovac. Most je ukupne duljine 70,3 m. Rasponska konstrukcija premoscuje rijeku llovu kroz 3 raspona 23,3+23,7+23,3 m. Vozna povrsina mosta je ukupne sirine 11,0 m, a sastoji se od zaustavnog traka sirine 2,50 m, voznog i preticajnog traka, svaki sirine 3,75 m. Sa obje strane kolnika su pjesacke/revizione staze ukupne sirine 1,70 m sa postavljenom celicnom elasticnom odbojnom ogradom i zastitnom pjesackom ogradom. Na mostu je izveden betonski kolnik, dok je je zavrsm sloj kolnicke konstrukcije na prilazima mostu izveden u asfaltu. Habajuci sloj asfalta je izveden od SMA 16, dok je nosivi sloj izveden od AC 22 base. Istraznim radovima utvrdena je debljina betonskog kolnika od 28,0 cm te ukupna debljina asfalta kolnika na prilazima 8,0 -10,0 cm. Rasponska konstrukcija oslanja se preko dva stupista elipsastog poprecnog presjeka i upornjaka sa paralelnim krilima. Pregledom stanja na terenu, utvrdeno je da su ugradene prijelazne naprave tipa „POLIDIL 75-AL" Svaka prijelazna naprava sastoji se od ukupno 14 segmenata. 1.3. PROJEKTNO RJESENJE Nakon izvrsenog specijalistickog pregleda postojecih prijelaznih naprava i betonskog kolnika na mostu llova, odlucenoje o nacinu sanacije. Postojece prijelazne naprave tipa POLIDIL 75- AL izvedene su od 14 segmenata duljine 1100 mm i manje, osim segmenata na pjesackim stazama koji su nesto kraci. Utvrdeno je da su betonske pasice oko prijelaznih naprava popucale Na prijelaznim napravama nisu uocena veca ostecenja. Uoceno je raslojavanje gumenog dijela prijelazne naprave te ostecenja brtvenih zastita sidrenih vijaka segmenata prijelaznih naprava. Navedeno ostecenje prijelaznih naprava je lokalnog karaktera. Segment prijelazne naprave na prelasku s kolnika na staze mje izveden iz jednog dijela i trebalo bi ga izvesti sukladno uputama i preporukama proizvodaca prijelazne naprave, kako bi se osigurala vodonepropusnost i omogucili potrebni pomaci konstrukcije. Betonski kolnik je ostecen pukotinama i udarnim rupama. Pukotine su uglavnom poprecne na medusobnom razmaku cca 1,0 m, sirine uglavnom 0,3 mm do 0,5 mm, i protezu se cijelom sirinom traka odnosno segmenta betoniranja. Uz stijenke poprecnih pukotina dolazi do odlamanja. Uz poprecne pukotine uocene su mrezaste pukotine na mjestu prolaska kotaca vozila. Obzirom na utvrden tip ostecenja, odluceno je o nacinu sanacije.

1.1. PROJEKTNIZADA TAK 1.2. TEHNICKIOPIS - PROJEKTIRANO ...hac.hr/sites/default/files/2019-08/Knjiga 3 - 3.1. Izvadak iz projekta_0.pdf · Sa svih sidrenih vijaka ukloniti brtvenu

  • Upload
    others

  • View
    2

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

1. TEHNICKIDIO

1.1. PROJEKTNIZADA TAK

Provedeni su istrazni radovi i specijalisticki vizualm pregled te je izradeno tehnicko rjesenje sanacije ostecenih prijelaznih naprava i betonskog kolmka na mostu llova u km 110+700 desnog kolnika autoceste A3.

1.2. TEHNICKIOPIS - PROJEKTIRANO STANJE OBJEKTA

Most llova lociran je u 110+700 km, desnog kolnika autoceste A3: Bregana - Zagreb - Lipovac. Most je ukupne duljine 70,3 m. Rasponska konstrukcija premoscuje rijeku llovu kroz 3 raspona 23,3+23,7+23,3 m. Vozna povrsina mosta je ukupne sirine 11,0 m, a sastoji se od zaustavnog traka sirine 2,50 m, voznog i preticajnog traka, svaki sirine 3,75 m. Sa obje strane kolnika su pjesacke/revizione staze ukupne sirine 1,70 m sa postavljenom celicnom elasticnom odbojnom ogradom i zastitnom pjesackom ogradom.

Na mostu je izveden betonski kolnik, dok je je zavrsm sloj kolnicke konstrukcije na prilazima mostu izveden u asfaltu. Habajuci sloj asfalta je izveden od SMA 16, dok je nosivi sloj izveden od AC 22 base. Istraznim radovima utvrdena je debljina betonskog kolnika od 28,0 cm te ukupna debljina asfalta kolnika na prilazima 8,0 -10,0 cm.

Rasponska konstrukcija oslanja se preko dva stupista elipsastog poprecnog presjeka i upornjaka sa paralelnim krilima.

Pregledom stanja na terenu, utvrdeno je da su ugradene prijelazne naprave tipa „POLIDIL 75-AL" Svaka prijelazna naprava sastoji se od ukupno 14 segmenata.

1.3. PROJEKTNO RJESENJE

Nakon izvrsenog specijalistickog pregleda postojecih prijelaznih naprava i betonskog kolnika na mostu llova, odlucenoje o nacinu sanacije. Postojece prijelazne naprave tipa POLIDIL 75- AL izvedene su od 14 segmenata duljine 1100 mm i manje, osim segmenata na pjesackim stazama koji su nesto kraci.

Utvrdeno je da su betonske pasice oko prijelaznih naprava popucale Na prijelaznim napravama nisu uocena veca ostecenja. Uoceno je raslojavanje gumenog dijela prijelazne naprave te ostecenja brtvenih zastita sidrenih vijaka segmenata prijelaznih naprava. Navedeno ostecenje prijelaznih naprava je lokalnog karaktera. Segment prijelazne naprave na prelasku s kolnika na staze mje izveden iz jednog dijela i trebalo bi ga izvesti sukladno uputama i preporukama proizvodaca prijelazne naprave, kako bi se osigurala vodonepropusnost i omogucili potrebni pomaci konstrukcije.

Betonski kolnik je ostecen pukotinama i udarnim rupama. Pukotine su uglavnom poprecne na medusobnom razmaku cca 1,0 m, sirine uglavnom 0,3 mm do 0,5 mm, i protezu se cijelom sirinom traka odnosno segmenta betoniranja. Uz stijenke poprecnih pukotina dolazi do odlamanja. Uz poprecne pukotine uocene su mrezaste pukotine na mjestu prolaska kotaca vozila.

Obzirom na utvrden tip ostecenja, odluceno je o nacinu sanacije.

Segmente prijelaznih naprava na prelasku s kolmka na staze potrebno je zamijeniti novima izvedemm iz jednog dijela sukladno preporukama i uputama proizvodaca prijelazne naprave.

Sa svih sidrenih vijaka ukloniti brtvenu zastitu te provjeriti vezu vijaka i konstrukcije. Tamo gdje je veza slaba ponovo pritegnuti vijak ill ukoliko je znacajnije ostecenje zamijeniti segment. Nakon provjere veze sidrenih vijaka i konstrukcije ponovo nanesti novi materijal za zastitu i zatvaranje sidrenih vijaka.

Pasice oko prijelaznih naprava se izrezuju i uklanjaju te trajno zbrinjavaju. Zarezivanje se treba vrsiti vrlo oprezno kako se ne bi ostetila hidroizolacija ispod.

Betonski kolnik treba oprati vodom pod pritiskom 2000 bara te detaljno pregledati. Sve pukotine povrsinske sirine vece od 0,3 mm treba zatvoriti i sanirati injektiranjem. Lokacije udarmh rupa sanirati

1.4. PRIPREMNIRADOVI

Prije izvodenja radova sanacije potrebno je izvrsiti pripremne radove koji se odnose na izradu sljedece dokumentacije:

■ Elaborat zastite na radu

■ Projekt organizacije gradilista

■ Projekt privremene regulacije prometa

1.5. REGULACIJA PROMETA TIJEKOM IZVODENJA RADOVA

Tijekom provedbe radova sanacije na mostu llova na desnom kolmku autoceste A3, biti ce potrebno zatvarati naizmjence pojedim vozni trak kolmka.

Tijekom sanacije prijelazne naprave, odnosno betonske podloge ispod naprava ne smije se vrsiti ugradnja ankera prijelaznih naprava mti pustati promet dok beton odnosno mort ispod segmenata prijelazne naprave nije postigao mimmalnu tlacnu cvrstocu.

1.6. INSTALACIJE

Izvodac radova duzan je prije pocetka radova provjeriti sve instalacije koje eventualno prolaze preko ill ispod mosta llova. Za vrijeme izvodenja radova sanacije postojece instalacije potrebno je izmjestiti uz odobrenje njihovog vlasnika, te po zavrsetku sanacije, vratiti ih u prvobitno stanje.

Obzirom na pregled lokacije i obim radova sanacije ne ocekuje se nailazak na instalacije.

1.7. GEODETSKI RADOVI

Tijekom provodenja radova na zamjeni prijelaznih naprava svi radovi se geodetski prate. Prilikom zamjene prijelaznih naprava izraduje se geodetska smmka za potrebe izrade radiomckog nacrta prijelazne naprave. Radove postavljanja prijelazne naprave, odnosno zamjene pojedimh segmenata treba kontinuirano geodetski pratiti

Geodetski elaborat treba izraditi prema Pravilniku o geodetskom projektu (NN 12/14).

1.8. RADOVINA SANACIJI

2.8.1. Sanacija betonskih pasica uz prijelazne nap raveSamraju se betonske pasice uz obje prijelazne naprave i betonski kolnik cijelog mosta. Obje naprave se samraju po istom principu.

Postojece pasice uz prijelazne naprave su promjenjivih sirina od 2,0/3,0 cm do 10,0 cm. Zarezuje se linija u sirini 10,0 cm od prijelaznih naprava na obje strane. Zarezam materijal se uklanja iz konstrukcije i trajno zbrinjava Tijekom zarezivanja treba paziti da se ne osteti hidroizolacija ispod. Kad je materijal starih pasica uklonjen, ugraduje se novi. Ugraduje se podljevni beton (mort) velikih cvrstoca. Reske na spoju izmedu morta i postojeceg asfalta kolnika, te prijelazne naprave i nove betonske pasice treba zabrtviti vrucom brtvenom trajnoelasticnom bitumenskom masom. Tijekom ugradnje podljevnog betona (morta) uz rub prijelazne naprave i postojeceg asfalta kolnika postavljaju se drvene letvice sirine 12 mm i visine 50 mm. Nakon ugradnje podljevnog morta letvice se uklanjaju. Stijenke reski ciste se rotacijskom cetkom u oba smjera i ispuhuju zrakom pod pritiskom kako bi reske bile ciste od prasine, sitnih cestica i drugih necistoca. Na ociscene stjenke reske ugraduje se prednamaz kompatibilan masi za zalijevanje. Nakon njega ugraduje se vruca trajnoelasticna brtvena masa na bazi polimerom modificiranog bitumena do razine kolnika.

Karakteristike materijala za izvedbu novih pasica dane su tockom 3.2. ovog tehnickog rjesenja. Karakteristike materijala za ispunu reski dane su tockom 3.3. ovog tehmckog rjesenja.

Segmenti prijelaznih naprava koji msu izvedeni na nacin da omogucavaju potrebne pomake i vodonepropusnost potrebno je zamijemti. Ovo se odnosi na segmente prijelaznih naprava na dijelu prelaska s kolnika na hodmk na obje prijelazne naprave. Karakteristike segmenata prijelaznih naprava dane su tockom 3.1. ovog tehnickog rjesenja sanacije. Ukoliko se nakon uklanjanja segmenata utvrdi da je podloga degradirana, treba ukloniti degradiram beton postupkom hidrodemoliranja te izvrsiti reprofilaciju polimer cementnim mortom razreda R4. Karakteristike morta dane su tockom 3.6 tehnickog rjesenja sanacije.

2.8.2. Sanacija udarnih rupa betonskog kolnikaUdarne rupe u betonskom kolniku i druga ostecenja tipa ljustenja koja su dublja od 2,0 cm saniraju se uklanjanjem degradiranog materijala i ispunjavanjem reparaturmm polimer cementnim mortom razreda R4.

Povrsinu kolnika treba prije pocetka radova pregledati i obiljeziti sve lokacije udarnih rupa Ostecenu povrsinu na kolniku treba obiljeziti pravokutnim oblikom. Kod obiljezavanja zakrpe na kolniku, treba teziti da zakrpa bude pravokutna sa medusobno okomitim stramcama. Treba paziti da se degradirana povrsina obiljezi i obuhvati u cijelosti. Prilikom oznacavanja dijela za sanaciju dobro je udariti cekicem ili armaturnom sipkom po betonu oko udarne pukotine. Tamo gdje postoji raslojavanje i pukotine sire od vidljive udarne rupe cuti ce se „supalj" zvuk i u tom slucaju podrucje obuhvata sanacije treba prosiriti i na taj dio kako nakon nekog vremena ne bi doslo do otvaranja novih udarnih rupa.

Rezanje oznacenih povrsina vrsi se kruznom pilom, rez mora biti vertikalan Zarezivanje kruznom pilom vrsi se suhim postupkom do dubine 2,5 - 5,0 cm. Nakon zarezivanja degradirani materijal se uklanja do zdravog sloja. Degradirani materijal unutar izrezanog podrucja treba ukloniti do zdravog sloja udarmm alatima (cekicima) mske vibracije Uklonjeni materijal se trajno zbrinjava. Utvrdena ostecenja se pjeskare kvarcmm pijeskom velicine zrna 0,6 mm do 1,2 mm do zdravog sloja betona. Podrucje ostecenja treba ocistiti

od prasine i drugih necistoca ispuhivanjem zrakom pod pritiskom te se nanosi prednamaz za postizanje bolje prionljivosti. Nakon toga ugraduje se polimer cementm reparaturni mort razreda R4, kojim se ispunjava osteceno podrucje do razine betonske ploce.

Zahtjevi za polimer cementni reparaturni mort dam su tockom 3.6. ovog tehnickog rjesenja sanacije. Reparaturni mort se ugraduje iskljucivo strojno.

2.8.3. Sanacija pukotina u betonskom kolnikuPoprecne pukotine koje su povrsinske sirine 0,3 mm i vece, saniraju se gravitacijskim zalijevanjem.

Sanacijom pukotina sprecava se prodor vode u betonsku plocu i ispod nje te se sprecava drobljenje betona uz pukotinu. Sanacijom se smanjuje mogucnost nastavka sirenja pukotine. Poprecne pukotine koje se javljaju samo na dijelu tlocrtne povrsine ploce se zarezivanjem kruznom pilom nastavljaju do suprotnog kraja ploce odnosno traka/prekida betoniranja, jer pukotina vrlo vjerojatno ima tendenciju sirenja ukoliko nije sanirana. Zarezivanjem pukotine, treba ju "usmjeriti" da bude okomita na rub betonske ploce.

Saniraju se pukotine povrsinske sirine 0,3 mm i vece. Tanke pukotine se prosiruju kruznom pilom, suhim postupkom, do sirine 12 mm i dubine 25 mm. Rezanje kruznom pilom izvodi se suhim postupkom, jer se vlazenjem betonske povrsine smanjuje prionjivost brtve i betona. Nakon cega se cisti rotacijskom cetkom u oba smjera i ispuhuje zrakom pod pritiskom kako bi se uklonile sve nevezane i sitne cestice. Ciscenje se vrsi do "crnog sjaja" betona. Tako pripremljenu pukotinu potrebno je ponovo ocistiti i ispuhati zrakom pod pritiskom. Sav otpad koji nastaje postupkom sanacije se uklanja s radne povrsine i trajno zbrinjava

Nakon ciscenja rubova pukotine, na stijenke pukotine nanosi se prednamaz za poboljsanje prionjivosti, koji je kompatibilan materijalu za zalijevanje. Pukotina se ispunjava elastomernom smolom na bazi poliuretana, do razine betonske ploce. Pukotina se zapunjava gravitacijski, visak materijala se uklanja gleterom. Kad je pukotina ispunjena materijalom, povrsinu treba posipati kvarcmm pijeskom kako bi se ostvarila protukliznost odnosno potrebna hvatljivost. Prilikom ugradnje mase za brtvljenje, treba voditi racuna o sirenju mase u Ijetnom periodu, odnosno skupljanju zimi. Uvjeti kvalitete trajnoelasticnog materijala za brtvljenje opisam su u tocki 3 5 ovog tehnickog rjesenja.

2.8.4. Sanacija zona ljustenja u betonskom kolnikuZone ljustenja na betonskom kolniku treba sanirati. Sanacija se izvodi oznacavanjem zone ljustenja i uklanjanjem sloja degradiranog betona. Uklanjanje se vrsi postupkom zarezivanja dijamantnom pilom, te potom uklanjanjem materijala udarnim alatima niske frekvencije kako ne bi doslo do ostecenja u nosivim slojevima konstrukcije ispod. Tijekom pregledavanja zona ostecenja i ljustenja treba oznacavanje provesti na taj nacin da se jednom zonom sanacije obuhvati sto vise ostecenja koja je potrebno sanirati. Zone sanacije tlocrtno trebaju biti takvih dimenzija da se sprijeci nastanak uzduzmh pukotina i degradacije sanacijskog materijala. Preporuka je izvesti zone sanacije u duljini 1,75 m i sirim cijelog voznog traka odnosno 3,75 m, umjesto izvesti vise manjih zakrpa/sanacija unutarte povrsine.

Kod obiljezavanja zakrpe na kolniku, treba teziti da zakrpa bude pravokutna sa medusobno okomitim stramcama Treba paziti da se degradirana povrsina obiljezi i obuhvati u cijelosti.

Rezanje oznacenih povrsina vrsi se kruznom pilom, rez mora biti vertikalan. Zarezivanje kruznom pilom vrsi se suhim postupkom do dubine 2,5 - 5,0 cm. Nakon zarezivanja degradiram materijal se uklanja do zdravog sloja. Degradiram materijal unutar izrezanog

podrucja treba ukloniti do zdravog sloja udarmm alatima (cekicima) niske vibracije. Uklonjeni material se trajno zbrinjava. Utvrdena ostecenja se pjeskare kvarcmm pijeskom velicine zrna 0,6 mm do 1,2 mm do zdravog sloja betona. Podrucje ostecenja treba ocistiti od prasine i drugih necistoca ispuhivanjem zrakom pod pritiskom te se nanosi prednamaz za postizanje bolje prionljivosti. Nakon toga ugraduje se dvokomponentni epoksidni mort s dodatkom kvarcnog pijeska za ostecenja do dubine 2,0 cm. Tamo gdje su ostecenja dublja ugraduje se polimer cementm reparaturm mort razreda R4. Pripremljene povrsine ispunjavaju se sanacijskim materijalom do razine betonske ploce. Zavrsna obrada samranog podrucja mora biti kao i na postojecem okolnom betonu kolnika.

Uvjeti za epoksidni mort dam su tockom 3.4. ovog tehmckog rjesenja sanacije, dok su zahtjevi za polimer cementm mort dam tockom 3.6. Mort se ugraduje iskljucivo strojno.

Dinamika izvodenja radova

Predvida se provedba radova sanacije u pojedmim fazama.Izvodac radova treba prije pocetka radova izraditi plan dinamike izvodenja radova i dati ga investitoru na odobrenje. Vrsenje radova sanacije, odnosno zamjene prijelaznih naprava na mostu llova, na desnom kolniku autoceste A3, predvida se u vise faza. Ova dinamika izvodenja radova je izradena uz pretpostavku zatvaranja cijelog objekta, odnosno preusmjeravanja prometa na lijevi kolnik autoceste A3:

■ pregledavanje povrsine kolnika uz oznacavanje zona sanacije■ zarezivanje postojecih pasica i trajno zbrinjavanje uklonjenog materijala■ izvedba novih pasica oko prijelaznih naprava■ sanacija pukotma, udarmh rupa i drugih ostecenja na betonskom kolniku Izvodac radova moze izmijemti dinamiku izvodenja radova u dogovoru s investitorom.

2. UVJETI KVALITETE MATERIJALA

U nastavku ce se prikazati uvjeti kvalitete materijala koji se koriste pri radovima sanacije na predmetnom objektu.

2.1. PRIJELAZNE NAPRAVE

Ukupni pomak: 75 (±37,5) mm

Duljina pojedinog segmenta 1100 mm

Visina pojedinog segmenta prilagodeno stanju na terenu

Elastomerne segmentne prijelazne naprave

Prijelazna naprava treba biti dostavljena na gradiliste sa valjanim hrvatskim tehnickim dopustenjem.

2.2. EPOKSIDNI MORT ZA NOVE PASICE UZ PRIJELAZNE NAPRA VE

Tlacna cvrstoca nakon 24h

Dmax

Klase izlozenosti:

>40 N/mm2, C50/60

3 mm

XC4, XF4

3.3. TRAJNOELASTICNA BRTVENA MASA ZA RESKE

Predvida se ugradnja vruce trajnoelasticne mase na bazi modificiranog bitumena ciji sastav i svojstva trebaju zadovoljavati uvjete kvalitete prema HRN EN 14188-1, Brtveni umeci i (brtvene) mase - 1. dio: Specifikacija za vruce brtvene mase (EN 1488-1).Prije nanosenja brtvene mase na stjenke reske nanosi se bitumenski prednamaz koji zadovoljava uvjete kvalitete prema HRN EN 14188-4, Brtveni umeci i (brtvene) mase - 4. dio: Specifikacije za premaze za uporabu s brtvenim masama (EN 1488-4).Uredaj za pripremanje bitumenske mase mora biti opremljen regulatorom temperature zagrijavanja kotla, prema uvjetima proizvodaca materijala, kako ne bi doslo do pregrijavanja materijala.

Svojstvo Norma Zahtjev

Tip vruce brtvene mase HRN EN 14188-1 FI

Tocka razmeksanja po PK HRN EN 1427 > 85°C

Opornost na gorivo(topljivost) promjena mase

HRN EN 13880-8 <2%

Provoznost nakon ugradnje - Nakon 2h

3.4. EPOKSIDNIMORT ZA SANACIJU BETONSKOG KOLNIKA

Tlacna cvrstoca nakon 24h >40 N/mm2, C50/60

Dmax 3 mm

Klase izlozenosti: XC4, XF4

3.5. MATERNAL ZA SANACIJU PUKOTINA U BETONSKOM KOLNIKU

Za sanaciju pukotina koristi se epoksidna smola na bazi poliuretana karakteristika navedemh u nastavku.

Prionljivost (HRN EN 1504-5) 0,46 N/mm2 - 1,31 N/mm2

Produljenje (HRN EN 1504-5) > 10%

Vodonepropusnost (HRN EN 1504-5) D1

Injektibilnost u suhi medij (HRN EN 1504-5) 0,1 mm

Injektibilnost u „ne suh" medij (HRN EN 1504-5) 0,1 mm

Trajnost (kompatibilnost s betonom) < 20% deformacija (bez loma tlacnimispitivanjem)

Gustoca

Viskoznost

1,04 kg/dm3

55 mPa s

3.6. POLIMER CEMENTNI REPARATURNI MORT R4

Za sanaciju betonskih greda prijelaznih naprava, koristi se polimer cementm reparaturni mort za reprofilaciju AB povrsina razreda R4 (fc=45 N/mm2), prema HRN EN 1504-3:2005.

dmax 4,0 mm

tlacna cvrstoca nakon 28 dana (HRN EN 12190) R4 45 N/mm2

prionljivost (HRN EN 1542) > 2,0 N/mm2

termicka kompatibilnost (smrzavanje - odmrzavanje), prionljivost nakon 50 ciklusa (HRN EN 13687-1) > 2,0 N/mm2

modul elasticnosti (HRN EN 13412) > 20 GPa

4. TEHNICKI UVJETI ZA RADOVE I MATERIJALE

4.1. OPCE ODREDBE ZA RADOVE

Tijekom sanacijskih zahvata, ugradene materijale treba efikasno zastititi od pojacanog strujanja zraka i zastititi od temperatura nizih od 5°C i visih od 30°C.

Izvodac radova mora organizirati i izvoditi sve radove na sanaciji armiranobetonske konstrukcije, najprikladmje primjeni i sukladno Projektu uz primjenu svih propisamh mjera zastite i vazecih propisa struke i prakse.

Svi radovi na sanaciji moraju biti koordimrani i po dinamickom planu odobreni od strane nadlezne sluzbe.

Kod pripreme, izvedbe i kontrole kvalitete treba se pridrzavati uvjeta iz projekta, a za odredbe koje msu specificirane treba se pridrzavati vazecih normativa i propisa.

Sve radove treba izvoditi sa prethodno ispitanim i tijekom radova kontroliranim materijalima.

Uzimanje uzoraka u svrhu kontrolnih ispitivanja obavlja ovlastena organizacija ill izvodac, pod kontrolom nadzornog inzenjera. O uzimanju uzoraka treba sastaviti zapisnik s potpunim podacima.

4.2. CUVANJE I NJEGOVANJE IZVEDENIH ELEMENATA - SLOJEVA

Njegovanje i zastita pocmju u fazi nabave, prijevoza i skladistenja osnovmh materijala na bazi cementa, polimercementnog veziva i epoksida, koji ne smije biti izlozen vlazi, a narocito ne temperaturama mzim od 5°C i visim od 30°C.

Spravljanje reparaturnih mortova kao i izvedem radovi (slojevi) moraju biti efikasno zasticem od negativnih utjecaja naglog susenja, a narocito niskih i visokih temperatura. Predvideno vrijeme njegovanja je mimmalno 7 dana.

Slojevi na bazi cementa, epoksida i poliuretana moraju biti efikasno zasticem od moguceg vlazenja i visokih temperatura tijekom spravljanja i ugradnje, oneciscenja prasinom i mehanickih ostecenja.

4.3. UKLANJANJE BETONA

Uklanjanje betona treba izvesti postupkom hidrorazaranja vodom pod visokim pritiskom (2000 do 2500 bar) i udarnim alatima mske frekvencije. Uklanjanje betonskih pasica oko prijelaznih naprava provodi se postupkom hidrorazaranja. Uklanjanje degradiranog betona sa kolnika provodi se zasijecanjem pilom i udarnim alatima mske frekvencije.

Uklanjanje betona u debljinama predvidemm projektom treba izvesti hidrorazaranjem (vodenim topom s tlakom na mlaznici do 2500 bar).

Nije moguce koristiti postupak razbijanja betona rucnim alatima jer bi se tako ostetila unutarnja struktura preostalog betona (nastajanje mikropukotina koje kasnije onemogucavaju dobru prionljivost novog reparaturnog morta te predstavljaju porozan i propustan sloj u zoni armature). Osim toga, ovakvim nacinom bi se djelomicno ostetila armatura (tockasta ostecenja koja su prva mjesta za pocetak eventualne kasnije korozije tijekom eksploatacije) te bi se udaranje o sipke armature prenosilo na dijelove koji se ne ciste, sto bi u mladom betonu, vjerojatno uzrokovalo nastajanje mikropukotina u zastitnom sloju na mjestima sipki, sto nije dopusteno za konstrukciju u ovakvim uvjetima i s ovakvim zahtjevima.

4.4. UKLANJANJE I ZAMJENA ARMATURE

Nakon uklanjanja ostecenog betona potrebno je ocistiti armaturu u skladu sa zahtjevima koji su propisani u normi HRN EN 1504-10:2004 i prema uvjetima okoline:

- treba ukloniti koroziju, oljustene dijelove, mort, prasinu i ostale materijale kojismanjuju prionljivost ili pridonose koroziji

- cijeli opseg izlozene armature mora biti jednoliko ociscen

- ociscena podloga treba se zastititi od daljnjeg oneciscenja

- ciscenje armature moze se provesti zajedno s korakom hidrorazaranja, pri cemu semlaz vode koristi i za ciscenje armature

Nakon uklanjanja ostecenog sloja betona, postojeca armatura mora se vizualno pregledati, kako bi se utvrdio eventualni stupanj ostecenosti armature. Pregled armature mora izvrsiti osoba angazirana od investitora koja ima iskustvo u podrucju tehnologije sanacija. U okviru vizualnog pregleda potrebno je ocijeniti da li je postojeca armatura i dalje sposobna prenositi zahtijevana opterecenja. Kriteriji prema kojima se donosi odluka da li je potrebno izvrsiti zamjenu armature su slijedeci.

- mehamckim ostecenjem ill korozijom je promjer sipke smanjen 10% ill vise (odnosi sena lokalno udubljenje ill tockastu koroziju)

- poprecm presjek sipke je kontinuirano, po cijelom obodu, smanjen za 20%

Stupanj cistoce armature prema DIN 55928 treba iznositi D Sa 2 % Otvorena ploha ociscene armature ne smije stajati otvorena vise od 6 sati, kako armatura ne bi ponovo korodirala

4.5. UVJETI KVAUTETE PODLOGE ZA NASTAVAK ODREDENE VRSTE RADOVA

Armiranobetonska podloga

Vlacna cvrstoca prionIjivosti pull-off metodom HrapavostpH otvorene povrsine betona Otvorenost strukture Vlaznost

Povrsina celika

Stupanj cistoce (DIN 55928)Otvorena ploha ociscenog celika

> 1,5 N/mm2 cca 3,0 mm >9,5> 50% vidljivih zrna agregata prilagodena sustavu koji se nanosi

D Sa 2 % < 6 sati

4.6. UGRADNJA ZAMJENSKIH I ZASTITNIH SLOJEVA

Polimercementni vezni sloj

Efikasna ugradnja postize se uribavanjem plasticnom cetkom na prethodno ociscenu i navlazenu podlogu (beton nakon hidrodinamickog uklanjanja sloja i odstranjivanja skramice i necistoca)

5. PROGRAM KONTROLE I OSIGURANJA KVAUTETE MATERIJALA I RADOVA

5.1. UVOD

Ovim programom kontrole i osiguranja kvalitete dane su smjernice i uvjeti koje moraju zadovoljiti gradevinski radovi i materijali te montaza i odrzavanje konstrukcija, kako bi se postigla zadovoljavajuca kvaliteta i trajnost gradevina.

Osiguranje kvalitete treba postici tako da se upotrebljavaju samo provjerem i ispitam materijali, provode ispravne i vjeste metode gradnje, koji ce biti u skladu sa projektom, standardima i propisima i dobrom praksom

Kontrolu kvalitete treba provesti stalnim nadziranjem radova u svim fazama od strane nadzornog mzenjera i drugih specijalistickih inspektora i institucija za kontrolu i ispitivanje materijala, kao i svim potrebnim ispitivanjima kvalitete materijala ili gotovih gradevinskih elemenata

Materijali koji se koriste za ugradnju trebaju imati valjane dokaze o kvaliteti, bilo da se radi o valjanim izjavama o svojstvima, prema Zakonu o gradevnim proizvodima (NN 76/2013) i/ili Europskoj Uredbi br. 305/2011, bilo da se kakvoca dokazuje ispitivanjem na, u tijeku izvedbe izradenim uzorcima gradiva spravljenih na gradilistu ili proizvodnom pogonu. Prijelazne naprave koje se ugraduju moraju imati tehnicko dopustenje izdano u Hrvatskoj ili Europskoj umji.

Primjena ovih tehmckih uvjeta je obavezna. Tehmcki uvjeti izradeni su sukladno Zakonu o gradnji (NN 153/13). Svi sudionici u gradenju (investitor, izvodac i dr.) duzm su se pridrzavati odredbi navedenog zakona.

5.1.1. Duznosti investitora

Pri izvodenju radova investitor je duzan:

■ Projektiranje, gradenje i nadzor povjeriti osobama ovlastenim za obavljanje tih djelatnosti,

■ Osigurati regulaciju prometa na drzavnoj cesti za vrijeme izvodenja radova,

■ Osigurati strucni i tehnoloski nadzor nad gradenjem,

■ Osigurati projektantski nadzor pri sanaciji,

* Organizirati kontrolna ispitivanja ugradenih materijala,

■ Pridrzavati se ostalih obveza po navedenom zakonu.

5.1.2. Duznosti izvodaca

Pri izvodenju radova izvodac je duzan:

■ Radove izvoditi prema ugovoru u skladu sa odgovarajucom dozvolom i suglasnostima Hrvatskih autocesta d.o.o. i drugih nadlezmh institucija, ako su potrebne i drugim dokumentima koji su njoj prethodili - posebnim suglasnostima za gradnju,

■ Izraditi projekt privremene regulacije prometa za vrijeme odvijanja radova sanacije,

* Radove izvoditi na nacin da se postuje regulacija prometa osigurana od strane investitora,

■ Radove izvoditi prema Projektu i u skladu sa tehmckim propisima i pravilima struke,

■ Napraviti prethodna ispitivanja materijala prije izvodenja sanacije,

■ Organizirati tekucu kontrolu ugradenih materijala i izvedemh radova,

■ Radove izvoditi na nacin da zadovolje svojstva u smislu pouzdanosti, mehanicke otpornosti i stabilnosti, sigurnosti za slucaj pozara, zastite zdravlja ljudi, zastite korisnika od ozljeda, zastite od buke i vibracija, toplinske zastite i ustede energije, zastite od korozije, te ostala funkcionalna i zastitna svojstva,

■ Tijekom izvodenja radova odrzavati radiliste urednim i sto ciscim, kako bi se promet mogao nesmetano odvijati,

■ Ugradivati materijale, opremu i proizvode predvidene projektom, provjerene u praksi, a cija je kvaliteta dokazana potvrdama prema vazecim propisima i normama,

■ Provoditi geodetsko snimanje objekta nakon svake faze radova, kako bi se na temelju geodetske snimke mogao izvrsiti obracun odredene faze radova,

■ Opasm otpad zbrinjavati u skladu s Pravilnikom o gospodarenju otpadom i Zakonom o kemikalijama,

■ Odrediti voditelja gradenja na objektu, a prema potrebi i za pojedine vrste radova

Izvodac mora dostaviti i zaseban popis svih osobnih i teretnih vozila, strojeva i opreme snjihovim osnovmm podacima, a za registrirana vozila preslike prometnih dozvola.

5.1.3. Dokumentacija

Da bi se osigurao ispravan tijek i kvaliteta gradenja, Izvodac mora na gradilistu posjedovatiodgovarajucu dokumentaciju za gradenje i pridrzavati se nje kako slijedi:

■ Dozvole i suglasnosti potrebne za provodenje radova sanacije,

■ Prirucnik osiguranja kvalitete izvedbe,

■ Uredno voden gradevinski dnevnik i gradevinsku knjigu s obracunskim nacrtima,

■ Dokumentaciju kojom se dokazuje trazena kvaliteta radova, konstrukcija i ugradenog materijala i opreme, te izvedenih radova (potvrde o sukladnosti, atesti, uvjerenja certifikati, jamstveni listovi i si.), a narocito:

0 Dokaz da odabrani tip prijelazne naprave posjeduje tehmcko dopustenje

D Izvjestaje o ispitivanju materijala od laboratorija za ispitivanje asfalta te svjezeg i ocvrslog betona, akreditiranog prema HRN EN ISO/IEC 17025:2007, od strane HAA za svjezi i ocvrsli beton, te asfalt.

° Izvjestaje o prethodnim ispitivanjima za materijale koji se ugraduju, ako se proizvode na gradilistu

° Izvjestaje o svim ostalim ispitivanjima koja su provedena po nalogu za ispitivanje nadzornog inzenjera ili bez njegovog naloga, a koja su potrebna radi dokazivanja kvalitete izvedenih radova i ugrademh materijala.

5.1.4. Tekuca ispitivanja

O izvrsemm tekucim ispitivanjima materijala koji se ugraduje u gradevinu mora se cijelo vrijeme gradenja voditi evidencija te napisati izvjesce o pogodnosti ugrademh materijala sukladno projektu, ovom programu ili citiramm pravilmcima, normama i standardima.

Izvjesce o pogodnosti ugrademh materijala mora sadrzavati sljedece dijelove:

■ Naziv materijala, laboratorijsku oznaku uzorka, kolicmu uzoraka, namjenu materijala, mjesto i vrijeme (datum) uzimanja uzorka te izvrsenih ispitivanja, podatke o proizvodacu1 investitoru, podatke o gradevim za koju se uzimaju uzorci odnosno vrsi ispitivanje,

■ Prikaz svih rezultata, laboratorijskih, terenskih ispitivanja za koja se izdaje uvjerenje odnosno ocjena kvalitete,

■ Ocjenu kvalitete i misljenje o pogodnosti (uporabljivosti) materijala za primjenu na navedenoj gradevim,

■ Sva ispitivanja koja ce biti sastavni dio zavrsnog izvjestaja o kvaliteti ugrademh materijala treba izdati laboratory za ispitivanje svjezeg i ocvrslog betona akreditiran prema HRN EN ISO/IEC 17025:2007 za svjezi i ocvrsli beton,

Uzimanje uzoraka i rezultati laboratorijskih ispitivanja moraju se upisivati u laboratorijsku i gradilisnu dokumentaciju (gradevinski dnevnik).

Uz dokumentaciju koja prati isporuku proizvoda ill poluproizvoda proizvodac je duzan priloziti rezultate tekucih ispitivanja koja se odnose na isporucene kolicine.

Za materijale koji podlijezu obveznom atestiranju mora se izdati atestna dokumentacija sukladno propisima

5.2. NADZOR

Glavni nadzor nad provodenjem sustava odrzavanja kvalitete vrsi glavm nadzorni inzenjer (kontinuirano) Glavni nadzorni inzenjer moze imati pomocmke-specijaliste iz podrucja

tehnologije betona, statike, hidroizolaterskih i asfalterskih radova te prisutnost projektanta koji vrsi projektantski nadzor

U skladu sa zakonskim propisima vanjski nadzor moze vrsiti i nezavisna ovlastena organizacija za kontrolu kvalitete.

Izvodac radova mora voditi gradevinski dnevnik (prema Pravilniku o vodenju gradevinskog dnevnika) koji svakodnevno u vrijeme izvodenja radova ispunjava osoba izvodaca, a ovjerava nadzorni inzenjer kao i svu ostalu dokumentaciju kakvoce koristemh materijala i izvedenih radova. Svi radovi vode se i preuzimaju kroz gradevinski dnevnik i to po fazama rada, pri cemu je nuzno da za pocetak radova naredne faze nadzorni inzenjer ocjem kvalitetu izvedenih radova te nakon toga odobri nastavak radova.

Projektantski nadzor

Projektantski nadzor nad izvodenjem predmetnih radova obavlja projektant osobno ili preko svojih suradnika. Taj nadzor vodi brigu da se radovi izvedu prema projektu i njegovim dopunama (ako budu postojale) i svrsishodno namjeni koja proizlazi iz projekta. Projektantski nadzor projektanta je stalnog karaktera.

Projektant ima pravo donositi odluke u slucaju kada se ukaze potreba da se izvrse izmjene pojedmih dijelova projekta, bilo po opsegu, postupku ill redoslijedu izvodenja radova.

Strucni nadzor

Potrebno je osigurati stalni strucni nadzor tijekom izvodenja radova. Nadzorni inzenjer je predstavnik vlasnika, placen je od vlasnika i izvrsava svoju odgovornost prema njemu. Nadzorni inzenjer ima zadatak da kontinuirano prati radove, a za vece radove u punom radnom vremenu. On je odgovoran za tumacenje ugovornih obaveza i izmjena, on uspostavlja kriterije prihvatljivosti, vodi racuna da se radovi izvedu u skladu sa projektom i standardima i dobrom praksom, ocjenjuje napredovanje gradnje i odreduje dinamiku placanja graditelju sukladno kolicini izvrsenih radova i ugradenom materijalu. U slucaju kakvih vecih odstupanja od projektnih postavki, zapazanja ovog nadzora su mjerodavna kod odluke o nastavku rada. Nadzorni inzenjer stalno obavjestava vlasnika o toku radova i zadovoljenju roka zavrsetka radova.

Nadzorni inzenjer mora imati tehmcko znanje o gradevinskim materijalima i izvodenju gradnje i imati iskustvo s tim te mora zadobiti povjerenje i postovanje vlasnika i izvoditelja

Izvjesce o izvedenim radovima

Da bi se sacuvali svi podaci o izvedenom stanju, potrebno je po zavrsenom poslu izraditi izvjesce o svim izvedenim radovima na sanaciji gradevine. Poseban naglasak u tom izvjescu treba staviti na eventualne izmjene u odnosu na predvideno projektom

5.3. SPECIFIKACIJE GRADEVNIH PROIZVODA

Gotovo svi gradevinski proizvodi koji ce se ugradivati u objekt dopremati ce se iz pogona i tvornica izvan gradilista.

Za svaki od njih svaka isporuka gradilistu mora imati izjavu o svojstvima proizvodaca i vazecu potvrdu sukladnosti s odgovarajucom normom, ako je odredenim propisom uvjetovana, odnosno tehmcko dopustenje, ako norma za njega ne postoji. Prije prve isporuke za svaki novi proizvod, koji ce se ugradivati u gradevinu, nadzornom inzenjeru treba za njega

dostaviti sve potrebne podatke i potvrde o kvaliteti i ishoditi njegovu suglasnost za ugradnju.

Ceiik za armiranje. Mogu se koristiti celici prema Prilogu B TPBK i normama HRN EN 10080­1 do 6 za ceiik za armiranje. Oznacavati se trebaju prema HRN EN 1027-11 2 i HRN CR 10260.

Asfalterski radovi. Svi sastojci asfaltnih mjesavina i asfalt kao cjelina, trebaju u potpunosti zadovoljavati zahtjeve vazecih normi, propisa i pravila struke, uz takoder propisana tekuca i kontrolna ispitivanja materijala i kontrolu izvodenja. Kontrolna ispitivanja izvedenog sloja obuhvacaju provjeru debljine sloja, ravnosti, hrapavosti i nagiba gornje plohe te fizikalno- mehamckih svojstava materijala. Izvedba asfaltnih slojeva je u svemu prema vazecim propisima Tehnologiju i dinamiku radova odobrava nadzorm inzenjer.

5.4. SPECIFIKACIJEIZVEDBE

Svi radovi na sanaciji moraju biti koordinirani i po dinamickom planu odobrenom od strane nadlezne sluzbe.

Sve radove treba izvoditi iz prethodno ispitamh i tijekom radova kontroliramh materijala.

Uzimanje uzoraka u svrhu tekucih ispitivanja obavlja ovlastena organizacija ill izvoditelj. Pod kontrolom nadzornog inzenjera o uzimanju uzoraka treba sastaviti zapisnik s potpunim podacima

Odrzavanje armiranobetonske konstrukcije

Redoviti pregledi, u svrhu odrzavanja betonske konstrukcije provode se, ne rjede od 2 godine.Pregled ukljucuje najmanje:■ vizualni pregled, u kojegje ukljuceno utvrdivanje polozaja i velicine napuklina i pukotina

te drugih ostecenja bitnih za ocuvanje mehanicke otpornosti i stabilnosti gradevine,■ utvrdivanja stanja zastitnog sloja armature,■ utvrdivanje velicine progiba glavmh nosivih elemenata ako se vizualnom kontrolom

sumnja u ispunjavanje bitnog zahtijeva mehanicke otpornosti i stabilnosti,U slucaju da su pukotine vece da narusavaju trajnost AB i zidane konstrukcije potrebno ih je sanirati prema provjerenim tehnickim sustavima koji su u skladu sa TPGK.Cuvanje dokumentacije odrzavanja

Dokumentaciju pregleda te dokumentaciju o odrzavanju konstrukcije duzan je trajno cuvati vlasnik gradevine. Pregled konstrukcije zgrade moraju obavljati za to ovlastene osobe i ako se uoce da su bitna svojstva gradevine narusena potrebno je konstrukciju sanirati.

5.5. TEHNICKI UVJETI ZA ARMIRANOBETONSKU KONSTRUKCIJU

Proizvodnja, ugradnja i kontrola kvalitete obavljati ce se u skladu s Tehnickim popisom za gradevne konstrukcije (NN 17/2017), HRN EN 206-1:2006 "Beton -1. dio. Specifikacije, svojstva, proizvodnja i sukladnost", i HRN EN 13670:2010 "Izvedba betonskih konstrukcija", ovim tehnickim uvjetima, te odgovarajucim HRN normama

U slucaju nesukladnosti gradevnog proizvoda s tehnickim specifikacijama za taj proizvod i/ili projektom betonske konstrukcije, proizvodac gradevnog proizvoda odnosno izvodac

betonske konstrukcije mora odmah prekinuti proizvodnju odnosno izradu tog proizvoda i poduzeti mjere radi utvrdivanja i otklanjanja gresaka koje su nesukladnost uzrokovale.

Prije pocetka radova Izvodac mora dostaviti Nadzornom inzenjeru na odobrenje rezultate pocetnih ispitivanja betona i Projekt tehnologije i izvodenja pojedmih radova koji ce sadrzavati sastave betona, pripremu (proizvodnju) betona, transport, ugradnju, njegu i kontrolu kvalitete betona.

Izvodac je duzan u dogovoru s Nadzornim Inzenjerom za svaki betonski pogon postaviti strucnu i odgovornu osobu. Ta osoba je odgovorna za kvalitetu proizvedenog i ugradenog betona.

Izvodac je duzan dokumentirati kvalitetu radova, elemenata i objekta statisticki obradenim rezultatima izvrsenih ispitivanja i na drugi nacin, te certifikatima izdanim prema tehnickim propisima i tehnickim uvjetima ovog projekta.

Geodetske kontrole i izmjere potrebne za izvodenje betonskih i armirano betonskih radova moraju biti izvedene tocno i u svemu suglasno s izvedbenim nacrtima.

Oborinsku i procjednu vodu na temeljnim plohama betoniranja Izvodac je duzan ukloniti na nacin kako je to propisano tehnickim uvjetima za iskop upotrebom crpki dovoljnog kapaciteta, odnosno kako to odredi Nadzorni inzenjer.

Prema zahtievima iz ovog Programa kontrole i osigurama kvalitete beton se proizvodi kaoProjektirani beton (beton sa specificiramm tehnickim svoistvima)

Za sastav i svojstva projektiranog betona. odgovoran ie proizvodac betona.

Izvodac mora prema normi HRN EN 13670 prije pocetka ugradnje provjeriti je li beton u skladu sa zahtjevima iz projekta betonske konstrukcije, te je li tijekom transporta betona doslo do promjene njegovih svojstava koja bi bila od utjecaja na tehmcka svojstva betonske konstrukcije.

Kontrolm postupak utvrdivanja svojstava svjezeg betona provodi se na uzorcima koji se uzimaju neposredno prije ugradnje betona u betonsku konstrukciju u skladu sa zahtjevima norme HRN EN 13670 i projekta betonske konstrukcije, a najmanje pregledom svake otpremnice i vizualnom kontrolom konzistencije kod svake dopreme (svakog vozila) te kod opravdane sumnje ispitivanjem konzistencije istim postupkom kojim je ispitana u proizvodnji.

Kontrolni postupak utvrdivanja tlacne cvrstoce ocvrsnulog betona provodi se na uzorcima koji se uzimaju neposredno prije ugradnje betona u betonsku konstrukciju u skladu sa zahtjevima projekta betonske konstrukcije, all ne manje od jednog uzorka za istovrsne elemente betonske konstrukcije koji se bez prekida ugradivanja betona izvedu unutar 24 sata od betona istih iskazanih svojstava i istog proizvodaca.

Podaci o istovrsnim elementima betonske konstrukcije izvedemm od betona istih iskazanih svojstava i istog proizvodaca evidentiraju se uz navodenje podataka iz otpremnice tog betona, a podaci o uzimanju uzoraka betona evidentiraju se uz obvezno navodenje oznake pojedinacnog elementa betonske konstrukcije i mjesta u elementu betonske konstrukcije na kojem se beton ugradivao u trenutku uzimanja uzoraka

Kontrolm postupak utvrdivanja tlacne cvrstoce ocvrslog betona ocjenjivanjem rezultata ispitivanja uzoraka i dokazivanje karakteristicne tlacne cvrstoce betona provodi se odgovarajucom primjenom kriterija iz Dodataka B norme HRN EN 206-1 »lspitivanje identicnosti tlacne cvrstoce«.

Za slucaj nepotvrdivanja zahtijevanog razreda tlacne cvrstoce betona treba na dijelu konstrukcije u koji je ugraden beton nedokazanog razreda tlacne cvrstoce provesti naknadno ispitivanje tlacne cvrstoce betona u konstrukciji prema HRN EN 12504-11 HRN EN 12504-2 te ocjenu sukladnosti prema HRN EN 13791.

5.6. SPECIFIKACIJE GRADEVNIH PROIZVODA

Gotovo svi gradevinski proizvodi koji ce se ugradivati u objekt dopremati ce se iz pogona i tvornica izvan gradilista.

Za svaki od njih svaka isporuka gradilistu mora imati izjavu o svojstvima proizvodaca i vazecu potvrdu sukladnosti s odgovarajucom normom, ako je odredenim propisom uvjetovana, odnosno tehnicko dopustenje, ako norma za njega ne postoji. Prije prve isporuke za svaki novi proizvod, koji ce se ugradivati u gradevinu, nadzornom inzenjeru treba za njega dostaviti sve potrebne podatke i potvrde o kvaliteti i ishoditi njegovu suglasnost za ugradnju.

Voda za pripremu betona. Mora biti pouzdano pitka voda iz gradskog vodovoda. Voda reciklirana iz proizvodnje betona moze se koristiti sukladno normi HRN EN 1008.

Kemijski dodaci betonu. Mogu se koristiti sukladno Prilogu E TPBK i HRN EN 934-2 za beton. Efikasnost osnovnog djelovanja svake posiljke svakog tipa dodatka mora biti prije upotrebe provjerena i potvrdena.

Celik za armiranje. Mogu se koristiti celici prema Prilogu B TPBK i normama HRN EN 10080­1 do 6 za celik za armiranje. Oznacavati se trebaju prema HRN EN 1027-11 2 i HRN CR 10260.

Asfalterski radovi. Svi sastojci asfaltnih mjesavina i asfalt kao cjelina, trebaju u potpunosti zadovoljavati zahtjeve vazecih normi, propisa i pravila struke, uz takoder propisana tekuca i kontrolna ispitivanja materijala i kontrolu izvodenja. Kontrolna ispitivanja izvedenog sloja obuhvacaju provjeru debljine sloja, ravnosti, hrapavosti i nagiba gornje plohe te fizikalno- mehanickih svojstava materijala. Izvedba asfaltnih slojeva je u svemu prema vazecim propisima. Tehnologiju i dinamiku radova odobrava nadzorni inzenjer.

5.7. MATERIJALI ZA SANACIJU

Na osnovu rezultata prethodnih ispitivanja sastojaka i svojstava materijala odabrati ce se proizvodac materijala. Odabrani materijal mora udovoljavati postavljenim zahtjevima u projektu i zadovoljavati svim navedemm karakteristikama te iste moraju biti dokazane prethodmm laboratorijskim ispitivanjima.Svi materijali za sanaciju moraju biti tvormcki proizvedeni, tj. ne smiju se proizvoditi na gradilistu. Svi materijali koji se koriste na gradilistu, moraju imati valjanu Izjavu o svojstvima.

5.8. SPECIFIKACIJE IZVEDBE

Sve pripremne radnje treba provjeriti i dokumentirati prema uvjetima damm u prethodnim ispitivanjima materijala prije nego pocne ugradnja materijala. Konstrukcijske spojnice moraju biti ciste i bez prasine. Oplatu treba ocistiti od prljavstine, prasine i svih necistoca koje se nalaze unutar nje Predvida li se temperatura okoline ispod 0°C u vrijeme ugradnje materijala ill njegovanja, treba planirati mjere zastite materijala od ostecenja uslijed smrzavanja

Ugradnja i zbijanje betona

Beton ce se iz transportnog sredstva istresati na mjesto ugradnje s najvecom visinom pada od 1,5 m, a da pri tome ne dode do segregacije. Ugradlvat ce se direktmm istresanjem ili pumpom. Sloj betona mora biti u cijelosti izvibriran prije nanosenja slijedeceg sloja, a naredm sloj mora se ugradivati na prethodm unutar vremena koje osigurava kvalitetnu hidratacijsku vezu dvaju betona (prije vezanja cementa), te vibriranjem zahvati i gornji dio prethodnog sloja.

Beton treba ugraditi i zbiti tako da sva armatura i ulozeni element! dobro obuhvate betonom i osigura zastitm sloj betona unutar propisamh tolerancija te beton dobije trazenu cvrstocu i trajnost. Posebnu paznju treba posvetiti ugradnji i zbijanju betona na mjestima promjene presjeka, suzenja presjeka, uz otvore, na mjestima zgusnute armature i prekida betomranja.

Beton treba ugraditi sto blize konacnom polozaju u konstrukcijskom elementu. Zabranjeno je beton „transportirati" vibratorima, odnosno navlaciti kroz oplatu i armaturu, trajanje jednog uranjanja moze iznositi 10 - 15 sekundi. Normalna debljina sloja ne bi smjela biti veca od visine uronjenog vibratora. Vibriranje treba izvoditi sustavnim vertikalnim uranjanjem vibratora tako da se povrsina donjeg sloja revibrira. Kod debljih slojeva je revibriranje povrsinskog sloja preporucljivo i radi izbjegavanja plasticnog slijeganja betona ispod gornjih sipki armature. Vibriranje povrsinskim vibratorima treba izvoditi sustavno dok se iz betona oslobada zarobljeni zrak.

Njegovanje i zastita

Beton treba tijekom ugradnje i zbijanja zastiti od insolacije, jakog vjetra, smrzavanja, vode, kise i drugih nepovoljnih atmosferilija.

Beton treba u ranom razdoblju zastititi tako da se:

- skupijanje svede na najmanju mjeru

- postigne potrebna tlacna cvrstoca

- osigura dovoljna trajnost povrsinskog sloja

- zastiti od smrzavanja

- zastitit od stetnih vibracija, udara ill drugih ostecenja

5.8.1. Uvjeti kvalitete podloge za nastavak odredene vrste radova

Armirano-betonska podloga

* Vlacna cvrstoca prionljivosti pull-off metodom prema HRN EN 1542

srednja vrijednost: > 1,50 N/mm2

pojedinacna vrijednost: > 1,20 N/mm2

■ Vlaznost prilagodena sustavu koji se nanosi

Konstrukcijske spojnice moraju biti ciste i bez prasine Oplatu treba ocistiti od prljavstine, prasine i svih necistoca koje se nalaze unutar nje Predvida h se temperatura okoline ispod 0°C u vrijeme ugradnje materijala ill u razdoblju njegovanja, treba planirati mjere zastite

materijala od ostecenja smrzavanjem. Mortovi za sanaciju i beton ne smiju se ugradivati na temperaturi mzoj od +5°C m vecoj od +30°C.

Beton i sanacijski mort se smiju ugradivati samo kada je dokazana prionjivost podloge

5.9. PROGRAM KONTROLE RADOVA I MATERIJALA

Kontrola izvodenja svih sanacijskih radova i postignute kakvoce ugradenog materijala provodi se prema Projektu sanacije i u skladu s prihvacenim planom izvodenja.

Za vrijeme izvodenja sanacije potrebno je provesti kontrolna ispitivanja kakvoce koristenih sanacijskih materijala, prema Programu kontrolmh ispitivanja koji ce sluziti kao podloga za izradu Zavrsnog izvjestaja o provedenim ispitivanjima i postignutoj kakvoci izvedenih radova na sanaciji.

5.9.1. Izvodenje

Svi projektom predvidem sanacijski radovi trebaju biti povjereni izvoditelju specijaliziranom za tu vrstu radova.

5.9.2. Prethodna ispitivanja

Svi materijali za sanaciju prihvacaju se na temelju atestne dokumentacije ili uvjerenja o kvaliteti kojima su dokazana projektom propisana svojstva. Izvoditelj navedenu dokumentaciju predaje na prihvacanje i ovjeru nadzornom inzenjeru ili projektantu. U slucaju da material predviden za ugradnju ne posjeduje vazeca uvjerenja, potrebno je prije ugradnje provesti prethodna ispitivanja propisanih karakteristika u ustanovi specijaliziranoj za tu vrstu ispitivanja.

5.9.3. Tekuca ispitivanja

Za vrijeme izvodenja sanacijskih radova potrebno je vrsiti stalni tehnoloski nadzor. Ovim planom definira se ucestalost uzorkovanja i ispitivanja za vrijeme izvodenja sanacije. Uzorkovanje je potrebno provoditi mimmalno jedan put u svakom radnom danu. Za vrijeme sanacije treba uzorkovati i ispitivati materijale prema tabliciU tablici 2, na slijedecoj stranici, je prikazan program tekucih ispitivanja koja obavlja izvodac radova. Kontrolna ispitivanja obavlja tehnoloski nadzor sa ucestaloscu dvostruko manjom u odnosu na tekuca ispitivanja.Tablica 13 Program tekucih ispitivanjaKonstruktivni element/

Materijal Svojstvo Norma Ucestalost ispitivanja Kriterij prihvacanja

epoksidni mort za sanaciju betonskog

kolnika

Tlacna cvrstocaHRN EN12190

1 uzorak/dan izvodenja radova

> 50 N/mm2 (28 dana starosti)

Savojna cvrstoca HRN EN 196-11 uzorak/dan izvodenja

radova>7,5 N/mm2 (28 dana

starosti)

Polimer cementni R4 mort za sanaciju

Tlacna cvrstocaHRN EN12190

1 uzorak/dan izvodenja radova

> 45 N/mm2 (7 dana starosti)

Savojna cvrstoca HRN EN 196-11 uzorak/dan izvodenja

radova> 7,0 N/mm2 (7 dana

starosti)

5.9.4. Kontrolna ispitivanja

Kontrolna ispitivanja obavlja strucm nadzor. Tamo gdje nije navedena ucestalost kontrolmh ispitivanja, ona je dvostruko manja u odnosu na tekuca ispitivanja

5.9.5. Prihvacanje kvalitete od strane investitora

Tehnologija izvodenja, prethodna i tekuca ispitivanja moraju biti pod stalnim strucnim nadzorom specijaliziranim za tu vrstu radova. Kvalitetu radova prihvaca investitor na bazi konacnog izvjestaja kojim se ocjenjuju:■ uvjerenja o kvaliteti ili rezultati prethodmh ispitivanja■ kontrolna ispitivanja tijekom izvodenja■ radovi izvodenja prema tehnickim uvjetima projekta koju daje tehnoloski nadzor.

6. ZBRINJAVANJE OTPADA

6.1. ODLAGANJE OTPADA

Izvodac je duzan odlagati sav otpad na privremenu deponiju, s koje se nakon zavrsetka radova otpad mora prevesti na trajnu deponiju. Zbrinjavanje i rad s opasnim kemikalijama vrse radnici osposobljeni za tu vrstu radova. Postupanje s otpadom mora biti u skladu sa Zakonom o kemikalijama i Pravilmkom o gospodarenju otpadom.

Zbrinjavanje gradevinskog otpada:

* Prilikom organizacije gradenja i kod izvodenja radova treba predvidjeti mjere zastite, radi sprjecavanja zagadenja okolisa i podzemlja tekucim i krutim tvarima, kao sto su: otrovi, masnoce, kemijski agresivne tvari, soli, organska otapala i slicno.

■ Izvoditelj je duzan redovito odrzavati i cistiti gradiliste.

■ Sve otpadne materijale (suta, mort, ambalaza i si.) treba odmah odvesti ili privremeno odloziti na za to predvideno mjesto, koje ce se svakodnevno odvoziti na deponiju ili reciklazu, a sve prema odredbi Nadzornog inzenjera.

Okolis gradilista, odnosno prostor koji je ono zauzelo za potrebe sanacije, mora se nakon izvedemh radova, a prije pustanja u promet, vratiti u prvobitno stanje. To znaci da se moraju ocistiti sve necistoce, sva gradilisna oprema, sva neutrosena gradiva, otpad i slicno.

7. PRILOZI

7.1. Detalj pasica uz prijelazne na prove, MJ 1:10

7.2. Sanacija pukotina u betonu kolnika, MJ 1:5, MJ 1:2.5

DETALJ NAPRAVE, NAKON SANACIJE, MJ 1:10

Napomena Dimenzije su u mm

IZMJENA BR OPIS DATUM POTPIS

Geoexperl IGMSadrzaj

DETALJ PRIJELAZNE NAPRAVE NAKON SANACIJE

Narucitelj HRVATSKE AUTOCESTE d o oBroj T D

PS-11 02 19-03-04

Prilog br101

Mjerito1 10

izradila

Margarets Kozar, dipt mg grad

GradevmaMOST ILOVA, 110+700 km, A3, DESNi KOLNIK

Vrsta elaborataTEHNlfiKO RJEgENJE SANACIJE

SANACIJA PUKOTINA U BETONSKOM KOLNIKU,MJ 1 5, MJ 1 2 5

POSTOJECE STANJE KORAK1

PROSIRENJEKORAK2

DETALJ A TRAJNOELASTICNI

DETALJ A

IZMJENA BR OPiS DATUM POTPIS

Qeoexperl IGMSadrzaj

SANACIJA PUKOTINA U BETONSKOM KOLNIKUNarucltelJ HRVATSKE AUTOCESTE d o o

Broj T DPS-11 02 19-03-04

Pnlog br102

Mjenlo15 125

Izradlla

Margareta Kozar, dipl mg grad

(JradevlnaMOST ILOVA 110+700 km A3 DESNI KOLNIK

Vrsta elaboratatenniCko rjeSenje SANACIJE