KNJIGA 3 - IZVADAK IZ PROJEKTA I TROSKOVNIK ...hac.hr/sites/default/files/2019-05/Knjiga 3 - Izvadak iz...Voznja vozila u suprotnom smjeru predstavlja problem otkako su izgradene prve

Evidencijski broj: M42/19

KNJIGA 3 - IZVADAK IZ PROJEKTA I TROSKOVNIK

IZVOOENJE RADOVA NA POSTAVI PROMETNE SIGNAUZACIJE ZA SPRJECAVANJE ULAZAKA VOZILA

U SUPROTAN SMJER

TEHNICKI UVJETI

za izvodenje radova na postavi prometne signalizacije za sprecavanje ulazaka vozila u suprotan smjer

1. PREDMET NABAVE

Autoceste u Republici Hrvatskoj po svojim tehnickim karakteristikama, opremi i razini odrzavanja u

rangu su s autocestama u najrazvijenijim europskim zemljama. Medutim, osim cesta, na sigurnost prometa utjecu i faktori vezani uz vozace, pa bez obzira na razinu standarda nasih autocesta, ima jos

prostora i potrebe da se rezultati poboljsaju. Voznja vozila u suprotnom smjeru predstavlja problem otkako su izgradene prve autoceste i usprkos konstantnom poboljsavanju dizajna prometne

signalizacije i opreme, problem jos postoji Razvojem novih tehnologija koje se redovno primjenjuju u

prometnim sustavima, omogucava se povecanje sigurnosti sudionika u prometu Vozaci koji se vozilima krecu u suprotnom smjeru na autocestama predstavljaju ozbiljnu opasnost za sigurnost svih sudionika prometa Takva voznja cesto zavrsava frontalnim sudarom i lako broj takvih prekrsaja nije velik, posljedice su vecinom ozbiljne povrede i smrtm slucajevi Spomenuta pogreska najcesce se dogada na cvorovima (najcesci gradevinski oblik „trube" ili „polu-djeteline") i odmoristima, zbog neopreza vozaca

izazvanog umorom, voznjom pod utjecajem nedozvoljemh sredstava, dekoncentracijom, previdom

prometne signalizacije ill u najgorem slucaju zbog samo-destruktivnog karaktera vozaca koji ulazi u suprotan smjer. Sljedeci europska iskustva HAC je izradio "Prometni elaborat dopune prometne signalizacije za sprecavanje ulazaka vozila u suprotan smjer - pilot projekt tipskog rjesenja - (Broj PRP- 009-02/19, veljaca 2019 godina)" te na isti ishodio prethodnu suglasnost MMPI-a. Predmet ove nabave je iscrtavanje horizontalne 3D prometne signalizacije na deset (10) cvorova i pet (5) odmorista

na kojima je uocena ucestalija pojava ulazaka vozila u suprotan smjer (ukupno 25 lokacija) na autocestama HAC-a

2. KRITERIJI ZA IZVODENJE RADOVA HORIZONTALNE PROMETNE SIGNALIZACIJE OD TRAJNIH MATERIJALA

Isporucitelj je duzan strojno izvrsiti radove iscrtavanja horizontalne prometne signalizacije od trajnih materijala sukladno vazecim normama, standardima i propisima, a sve prema navedenom u Troskovniku i ovim Tehnickim uvjetima te Prometnom elaboratu

3. TEHNICKE KARAKTERISTIKE IZVODENJA RADOVA - debeloslojna plastika

Izrada horizontalne prometne signalizacije mora se izvoditi od debeloslojne plastike (trajnog materijala) s pojacamm svojstvima vidljivosti u losim vremenskim uvjetima, magli, kisi i nocu

Navedene oznake omogucuju bolju vidljivost na mokrim kolnicima te omogucuju vibracije vozila i specifican zvucm efekt ako se kotacima prijede ill vozi preko njih Na taj se nacin vozaci upozoravaju

da su se priblizili rubu ceste

Sve oznake moraju biti izvedene istom tehnologijom trajnim materijalom - plastika.Radovi semoraju.izvoditi sasamohodmm strojem specijaliziramm za izradu profiliranih i strukturiramh oznaka trajnim materijalima Moguce ostatke materijala, izvodac radova mora depomrati na za to

namijenjenu depomju. Obavezno je strojno nanosenje staklemh zrnaca radi dobivanja trenutne retrorefleksije.

2

VRSTE HORIZONTALNIH OZNAKA

• Horizontalna 3D prometna signalizacija - oznake se izvode od plasticnih materijala debljine od

2,5 mm u skladu s gore navedenim Prometnim elaboratom.

fff• Puna rubna linija izvedena od trajnog materijala u plastici debljine min. 2 do 3 mm. Sirina linije

20 cm. Izvode se duljini od cca. 100 m prije i poslije 3D horizontalne prometne signalizacije.

• Puna rubna linija izvedena od trajnog materijala u plastici s vibrirajucim efektom iz razloga zvucnog upozorenja vozacima. Debljina izvedene uzduzne oznake (baza) od min. 2 do 3 mm,

te zvucnim elementima 2 do 3 min dodatno na bazu, a izvodi se u jednom prolazu stroja rastera 5 cm puno/15 cm prazno /5 cm puno. Izvode se na dijelovima cvorova za razdvajanje

prometnih traka kod dvosmjernog prometa.

Maksimalno vrijeme susenja predmetnih oznaka na kolniku mora biti klase T2 sukladno Internim

smjernicama za radove na cestama Hrvatskih autocesta d.o.o., odnosno maksimalno vrijeme susenja ne smije biti duze od 10 (deset) minuta.

3.1 KARAKTERISTIKE OZNAKA NAKON IZVODENJA:

Karakteristike novo izvedenih oznaka na kolniku, koje se utvrduju po najmanje 48 sati i najvise jednog

mjeseca od pustanja prometa na dionici, moraju biti minimalno prema vrijednostima zadanim u Tablici 1.

Tablica 1. Inicijalne (pocetne) vrijednosti karakteristicnih debeloslojnih oznaka na kolniku u novogradnji ili obnovi ceste

Znacajke oznaka na cesti

Uzduzneoznake

Svjetlosni faktor ((3) B3 >0,40

Protukliznost (SRT) S3 >55

Nocna vidljivost (Ri) R4 >200

Dnevna vidljivost (Qd) Q4 > 160Nocna vidljivost u kisnim uvjetima (RW) RW3 >50

3.2. KONTROLNO ISPITIVANJE NAKON IZVRSENIH RADOVA

Karakteristike oznaka na kolniku izmjerene u razdoblju od jednog mjeseca nakon pustanja u promet i

tijekom cijelog garancijskog roka moraju biti minimalno prema vrijednostima zadanim u Tablici 2.

3

Tablica 2. Vrijednosti karakteristicmh debeloslojnih oznaka na kolmku tijekom garancijskog roka

Znacajke oznaka na cesti

Uzduzne oznakeSvjetlosm faktor (P) B3 >0,40

Protukliznost (SRT) S2 >50

Nocna vidljivost (Ri) R2 > 100

Dnevna vidljivost (Qd) Q3 > 130Nocna vidljivost u kismm uvjetima (RW) RW2 >35

3 3 TEHNICKE KARAKTERISTIKE RADNOG STROJA

Izvodenje radova mora se izvoditi sa samohodnim automatski podesivim strojem koji omogucava nanosenje oznaka na kolmku bez ostecivanja teksture povrsine.Samohodno vozilo mora biti prilagodljive upotrebe za autoceste i sa mogucnoscu utovara u transportno vozilo Mmimalni radm kapacitet stroja mora biti 500 m'/h rada

4. POSEBNI ZAHTJEVI - DINAMIKA IZVODENJA RADOVA

Radovi na izvodenju horizontalne prometne signalizacije izvoditi ce se na nacin da ce Narucitelj osigurati dnevnu regulaciju prometa.

Obaveza Izvoditelja je izvodenje horizontalne signalizacije trajmm materijalima u zadanim dnevnim

regulacijama prometa.Izvoditelj nece imati pravo na produljenje roka izvodenja radova uslijed eventualnih kvarova i zastoja na angaziranim strojevima te Narucitelj zadrzava pravo zaracunavanja penala i dodatnih troskova

sukladno Ugovoru uslijed neispunjenja zadane dinamike od strane Izvoditelja.

5. POSEBNI ZAHTJEVI -TEHNOLOGIJA IZVODENJA RADOVA

Nakon potpisa Ugovora, a prije pocetka radova, izvodac radova treba dostaviti investitoru tehnoloski elaborat izvodenja radova u kojem treba biti navedeno sljedece-

• Vrsta materijala koji se planira ugraditi sa svim podacima o proizvodu od proizvodaca materijala, upute za izvodenje radova, izjave proizvodaca materijala;

• Podatke o opremi koji ce izvodac upotrijebiti za nanos materijala i opis nacina izvodenja radova;

• Izvjesca referentmh laboratorija o ispitivanju materijala i karakteristika izvedemh oznaka

Dozvoliti ce se ugradnja samo onih materijala kojima je dokazana kvaliteta u eksploataciji. Izvoditelj treba dokazati kvalitetu ranije izvedenih radova sa materijalima koje planira ugraditi na nacin da dostavi

• Izvjesca referentmh laboratorija o obavljemm mjerenjima na oznakama za imcijalna (pocetna)

mjerenja nakoirrzvedeirifrradova koja moraju zadovoljavati zahtjeve iz tablice 1 u tocki 3 1

• Izvjesca referentmh laboratorija o obavljemm mjerenjima na oznakama koje su bile izlozene vremenskim i prometnim uvjetima barem jednu zimu, mimmalno 1 godinu od izvedenih radova, a koja moraju zahtjeve iz tablice 2 u tocki 3.2.

4

6. GARANCIJA

Garancija na izvedene radove horizontalne prometne signalizacije (debeloslojna plastika) mora biti

minimalno 3 godine.

7. LOKACIJE ZA DOPUNU PROMETNE SIGNALIZACIJE ZA SPRECAVANJE ULAZAKA VOZILA U

SUPROTAN SMJERA

Predmet ove nabave je iscrtavanje horizontalne 3D prometne signalizacije na deset (10) cvorova i pet

(5) odmorista na kojima je uocena ucestalija pojava ulazaka vozila u suprotan smjer (ukupno 25

lokacija) na autocestama HAC-a (prioritetne lokacije prikazane su u Tablici 3.).

Tablica 3. - prioritetne lokacije za iscrtavanje horizontalne 3D prometne signalizacije

Autocesta Cvor Odmoriste

A1Gornja Ploca

Zir (desno)Zagvozd

A3

Sveta Nedjelja

Plitvice(desno i lijevo)

Buzin

Rugvica

Popovaca

Zupanja

A4Popovec

Ljubescica (desno)Kraljevecki Novaki

A5 Dakovo Ivandvor (lijevo)

U tablici su dane prioritetne lokacije za iscrtavanje horizontalne 3D prometne signalizacije. U tijeku izvodenja radova, Narucitelj zadrzava pravo promjene navedenih lokacija uz napomenu da se eventualne zamjenske i dodatne lokacije mogu nalaziti iskljucivo na autocestama A1 (Zagreb - Split -

Dubrovnik), A3 (Bregana - Zagreb - Lipovac), A4 (Gorican - Zagreb) i autocesti A5 (Beli Manastir - Osijek

- Svilaj).

• r«fi&rvfT'r"*s-'ViWf?: ?"

5

HRVATSKEAUTOCSSTI

SAMOSTALNI ODJEL ZA PROMET

CVOROVI I ODMORISTA AUTOCESTA

Prometni elaborat dopune prometne signalizacije za sprecavanje ulazakavozila u suprotan smjer

-pilot projekt tipskog rjesenja-

Broj: PRP-009-02/19

veljaca 2019.

IZRADILE: HRVATSKE AUTOCESTE d.O.O. SAMOSTALNI ODJEL ZA PROMET Sirolina 4, Zagreb

NAZIV GRAOEVINE: CVOROVI I ODMORISTA AUTOCESTA

Prometni elaborat dopune prometne signalizacije za sprecavanje ulazaka vozila u suprotan smjer -pilot projekt tipskog rjesenja-

VRSTA ELABORATA:

OZNAKA ELABORATA:

OVLASTENI INZENJER:

SURADNIK:

SUGLASAN:

MJESTO I DATUM IZRADE:

PROMETNI

PRP-009-02/19

IVAN DURCEVICU*n Ourcevtc. dipl. ing.

. . f __

VEDRAN MUNAR

IGOR PERSE "

ZAGREB, veljaca 2019. god.

SEF SAMOSTALNOG ODJE

Hrvatske autoceste d o.o. Naziv elaborata Vrsta elaborataPrometm elaborat dopune prometne Prometm elaborat

Sirolina 4,10 000 Zagreb signalizacye za sprecavanje ulazaka vozila u suprotan smjer Oznaka elaborata

SAMOSTALNI ODJEL ZA PROMET -pilot projekt tipskog rjesenja- LokacijaCVOROVI1 ODMORISTA AUTOCESTA

PRP-009-02/19

Sadrzaj prometnog elaborata

0. OPCI DIO

1. TEHN1CKI OPIS

2. SITUACIJE

3. DETAUI 3D HORIZONTALNE PROMETNE SIGNALIZACIJE

Hrvatske autoceste d.o o Naziv elaborata Vrsta elaborataPrometni elaborat dopune prometne Prometni elaborat

Sirolina 4,10 000 Zagreb signalizacije za sprecavanje ulazaka vozila u suprotan smjer Oznaka elaborata

SAMOSTALNI ODJEL ZA PROMET -pilot projekt tipskog rjesenja- PRP-009-02/19LokacijaCVOROVI1 ODMORISTA AUTOCESTA

0. OPdl DIO

Hrvatske autoceste d o o. Naziv elaborata Vrsta elaboiataPrometni elaborat dopune prometne Prometni elaborat

Sirolma 4,10 000 Zagreb signalizacije za sprecavanje ulazaka vozila u suprotan smjer Oznaka elaborata

SAMOSTALNI ODJEL ZA PROMET -pilot projekt tipskog rjesenja- LokacijaCVOROVI1 ODMORISTA AUTOCESTA

PRP - 009-02/19

1. tehni£ki opis

Hrvatske autoceste d o.o Naziv elaborata Vrsta elaborataPrometni elaborat dopune prometne Prometni elaborat


SAMOSTAINI ODJELZA PROMET -pilot projekt tipskog rjesenja- PRP-009-02/19LokacijaCVOROVI1 ODMORISTA AUTOCESTA

1.1 Uvod

Autoceste u Republici Hrvatskoj po svojim tehmckim karakteristikama, opremi i razini odrzavanja u rangu su s autocestama u najrazvijenijim europskim zemljama Medutim, osim cesta, na sigurnost prometa utjecu i faktori vezam uz vozace, pa bez obzira na razinu standarda nasih autocesta, ima jos prostora i potrebe da se rezultati poboljsaju. Voznja vozila u suprotnom smjeru predstavlja problem otkako su izgradene prve autoceste i usprkos konstantnom poboljsavanju dizajna prometne signalizacije i opreme, problem jos postoji. Razvojem novih tehnologija koje se redovno primjenjuju u prometmm sustavima, omogucava se povecanje sigurnosti sudiomka u prometu. Vozaci koji se vozilima krecu u suprotnom smjeru na autocestama predstavljaju ozbiljnu opasnost za sigurnost svih sudiomka prometa. Takva voznja cesto zavrsava frontalmm sudarom i lako broj takvih prekrsaja mje velik, posljedice su vecinom ozbiljne povrede i smrtni slucajevi. Spomenuta pogreska najcesce se dogada na cvorovima (najcesci gradevinski oblik „trube" ill „polu-djeteline") i odmoristima, zbog neopreza vozaca izazvanog umorom, voznjom pod utjecajem nedozvoljenih sredstava, dekoncentracijom, previdom prometne signalizacije ill u najgorem slucaju zbog samo-destruktivnog karaktera vozaca koji ulazi u suprotan smjer. Zbog toga je nuzno pronaci sto kvalitetmje prometno rjesenje sprecavanja ovakvih pojava Predmet ovog prometnog elaborata je pilot projekt tipskog rjesenja postave horizontalne 3D prometne signalizacije na cvorovima i odmoristima

1.2 Prometna potraznja

Autoceste kao ceste najvise kategorije izuzetno su vazm cestovni pravci koji moraju u svim okolnostima pruzati maksimalne uvjete koristenja i sigurnosti prometa.Cilj ovog prometnog elaborata je da se kroz projektiranu prometnu signalizaciju osigura nesmetano i sigurno prometovanje svih sudiomka u prometu, a sve u skladu sa Zakonom o cestama (NN 84/11, 22/13, 54/13, 148/13 i 92/14) i Zakonom o sigurnosti prometa na cestama (NN 67/08, 48/10, 74/11, 80/13,158/13, 92/14, 64/15 1108/17) te ostalim podzakonskim aktima i normama

1.3 Prometno rjesenje

Analizirajuci prometne nesrece, razvidno je da se najteze prometne nesrece dogadaju zbog ljudskih pogresaka, odnosno grubog krsenja prometmh pravila i nepostivanja prometne signalizacije i opreme. Dogadanja prometmh nesreca uslijed voznje u suprotnom smjeru na autocestama, u relativnom smislu, ne bi trebalo biti prioritetno pitanje imajuci u vidu prometno-tehnicke karakteristike autocesta i primjenu novih prometmh tehnologija Medutim, lako su takve nesrece ^ male u broju, njihove posljedice su vecinom ozbiljne povrede i smrtni slucajevi Pracenjem fenomena voznje u suprotnom smjeru na autocestama Republike Hrvatske, njihove ucestalosti dogadanja i posljedice za sigurnost prometa, pojavila se potreba dodatne obrade, prepoznavanja i rjesavanja potencijalno kriticmh mjesta na kojima bi sudiomci u prometu mogli postupiti na nacin koji mje u skladu s propisima i postavljenom prometnom signalizacijom, te potrebe provodenja koordimramh mjera i aktivnosti u uvjetima incidentnog odvijanja prometa svih nadleznih subjekata Slijedom toga, Hrvatske autoceste d o o su preko HUKA-e pokrenule postupak i izradile dokument- Procedura za postupanje u izvanrednoj situaciji na autocestama "Vozilo u suprotnom smjeru", s ciljem:

• preventivnog djelovanja na pojedimm karakteristicmm dijelovima autoceste, kako bi se umanjila mogucnost nenamjernog ulaska vozila na prometne povrsme i kolmk autoceste namijenjen vozilima iz suprotnog smjera,

Hrvatske autoceste d.o.o. Maziv elaborata: Vrsts elaborata:Prometni elaborat dopune prometne Prometni elaborat

Sirolina 4,10 000 Zagreb signalizacije za sprecavanje ulazaka vozila u suprotan smjer Oznaka elaborata:

SAMOSTALNI ODJEL ZA PROMET -pilot projekt tipskog rjesenja- PRP- 009-02/19LOkacija:CVOROVI 1 ODMORISTA AUTOCESTA

• jedinstvenog i brzog djelovanja svih nadleznih subjekata, na cijeloj mrezi autocesta u Republic! Hrvatskoj, kada se uoci pojava voznje u suprotnom smjeru.

Ovaj dokument je usuglasen i prihvacen od strane clanica HUKA-e (Hrvatske autoceste d.o.o., Autocesta Rijeka-Zagreb d.d., Autocesta Zagreb-Macelj d.o.o. i Bina-lstra d.d.) i nadleznih subjekata za postupanje u slucajevima ovog tipa, a to su: Ministarstvo unutarnjih poslova (MUP), Hrvatski autoklub (HAK) i Drzavna uprava za zastitu i spasavanje (DUZS 112).Temeljem navedene Procedure poboljsano je prometno rjesenje sprecavanja ulazaka vozila u suprotan smjer na potencijalno kriticnim mjestima. U zoni cvorova i na PUO-ima postavljanja je dodatna vertikalne prometna signalizacija ("RUKA" STOP - KRIVi SMJER) te horizontalna prometna signalizacija (strelice, "vibro” crte). Dosadasnja praksa je pokazala da postojeca prometna signalizacija nije dovoljna nego je potrebno dopuniti prometnu signalizacije za sprecavanje ulazaka vozila u suprotan smjer. Ovim prometnim elaboratom obradeno je tipsko rjesenje iscrtavanja horizontalne 3D prometne signalizacije koja bi uz postojecu vertikalnu prometnu signalizaciju vizualno (opticki) djelovala kao fizicka prepreka te tako dodatno upozoravala korisnike o ulasku u krivi smjer voznje. Ovakav nacin sprecavanja ulazaka vozila u suprotan smjer koristi se u europskim zemljama (primjer oznacavanja na mrezi austrijskih autocesta i brzih cesta - slike 1. i 2.).

Slika br. 1 Slika br.2

Sljedeci europska iskustva HAC planira kroz ovaj pilot projekt tipskog rjesenja iscrtati predmetnu horizontalnu 3D prometnu signalizaciju na odredenom broju cvorova i odmorista na kojima je tijekom zadnjih pet godina ucestalija pojava ulazaka vozila u suprotan smjer. Ako bi se pilot projektom povecala sigUrnost prometa na autocestama odnosno smanjio broj ulazaka vozila u suprotan smjer, predmetno rjesenje bi se koristiio na svim cvorovima (gradevinski oblik „trube" ili „polu-djeteline") i odmoristima.

Hrvatske autoceste d.o.o. Naziv elaborate: Vrsta elaborata:Prometni elaborat dopune prometne Prometni elaborat

Sirolina 4, 10 000 Zagreb signalizacije za sprecavanje ulazaka vozila u suprotan smjer Oznaka elaborata:

SAMOSTALNI ODJEL ZA PROMET -pilot projekt tipskog rjesenja- PRP-009-02/19Lokacija:CVOROVI 1 ODMORISTA AUTOCESTA

1.3.1 Horizontalna 3D prometna signalizacija

Predmetna horizontalna 3D prometna signalizacija sastoji se od dva dijela (slika br. 3.). Prvi dio cini

vise manjih oznaka (u pravilu 3) koje se izvode u 3D prikazu stvarajuci opticku varku nailaska na

"siljke", a drugi veci dio se izvodi u 3D prikazu stvarajuci opticku varku "umjetne izbocine" odnosno

"uzdignute plohe". Predmetne oznake se izvode od trajnih materijala (plastike), min. debljine od 1,5

mm do 2,5 mm. 3D horizontalna oznaka ("umjetna izbocina") izvodi se u cijeloj sirini prometne trake

do rubnih crta dok se manje oznake "siljci" izvode ispred. Maksimalne dimenzije prikazane su u tocki

3. Detalji 3D horizontalne prometne signalizacije. Dimenzije variraju ovisno o sirini prometne trake.

Strelica je bijele boje sljedecih karakteristika:

ATMOSFERSKIUVJETI

RAZREDMINIMALNA

PROPISANA VRIJEDNOST (mcd-m'2-lx_1)

Dnevna vidljivost, suhi kolnik

04 Qd >160

Nocna vidljivost, suhi kolnik

R4 Rl>200

Nocna vidljivost, mokri kolnik

RW3 Rl>50

Protukiiznost (SRT) S3 >55

Ostale oznake se izvode bez retrorefleksije i to:• crvena boja - ispuna RAL 3020• zuta boja - ispuna RAL 1023• tamnija zuta - ispuna RAL cca. 1005

Slika br. 3

t t yPrije nanosenja plastike povrsina kolnika mora biti potpuno suha, cista, bez prasine i ostataka soli. Uljne i druge masne mrlje moraju se ukloniti.

Hrvatske autoceste d.o.o. Naziv elaborata Vrsta elaborataPrometm elaborat dopune prometne Prometm elaborat


SAMOSTALNI ODJEL ZA PROMET -pilot projekt tipskog rjesenja- PRP-009-02/19lokaeijaCVOROVI1 ODMORISTA AUTOCESTA

1.3.2 Kontrola kakvoce

Materijali od kojih se izraduje horizontalna prometna signalizacija odredem su normama, a za sve materijale izvodac mora na svoj trosak prije ugradnje osigurati dokaze da imaju potrebnu kakvocu Kontrola kakvoce materijala provodi se prema odgovarajucim odredbama OTU-a te intermh smjernica za radove na autocestama - Tehmcki uvjeti za izvodenje oznaka na kolniku (horizontalna signalizacija)

1.3.3 Zbrinjavanje otpada

Po zavrsetku radova potrebno je izvrsiti zbrinjavanje gradevinskog otpada, uklomti alate i mehamzaciju s prostora koji je sluzio za njihovo odlaganje, urediti okolis na lokaciji privremenog gradilista koristenog tijekom izvodenja radova, a prostor dovesti u prvobitno stanje

1.4 Popis primijenjenih zakona, pravilnika i normi

1.4.1 Zakoni i pravilnici

• Zakon o cestama (NN 84/11, 22/13, 54/13,148/13 i 92/14)• Zakon o sigurnosti prometa na cestama (NN 67/08, 48/10, 74/11, 80/13, 158/13, 92/14,

64/15 1108/17)• Zakon o gradnji (NN 153/13 120/17)• Zakon o prostornom uredenju (NN 153/13, 65/17 1114/18)• Pravilmk o sadrzaju, namjem i razini razrade prometnog elaborata (NN 140/13)• Pravilmk o ophodnji javmh cesta (NN 75/14)• Zakon o zastiti od pozara (NN 92/10)• Zakon o zastiti na radu (NN 71/14,118/14,154/14,94/18 i 96/18)• Zakon o normizaciji (NN 80/13)• Pravilnik o vrsti i sadrzaju projekta za javne ceste (NN 53/02)• Pravilnik o prometmm znakovima i signalizaciji i opremi na cestama (N N 33/05, 64/05,

155/05 114/11)• Opci tehmcki uvjeti za radove na cestama knjiga VI - OPREMA CESTE• Interne smjermce za radove na autocestama - Tehnicki uvjeti za izvodenje oznaka na kolniku

(horizontalna signalizacija), HAC - 2018 god

1.4.2 Hrvatske norme

• HRN EN 1423.2012 - Materijali za oznake na kolniku, Dodaci, Staklene kuglice i protu klizne cestice te njihova mjesavina,

• HRN EN 1423'2012/lspr 1-2013 -Materijali za oznake na kolniku, Dodaci, Staklene kuglice i protu klizne cestice te njihova mjesavina; «

• HRN EN 1424 2004- Materijali za oznake na kolniku, Mjesavina staklenih kuglica;• HRN EN 1436 2018 - Materijali za oznake na kolniku, Znacajke nuzne za konsmke ceste i

metode ispitivanja,

Hrvatske autoceste d o.o Naziv elaborata Vrsta elaborataPrometm elaborat dopune prometne Prometm elaborat

Sirolina 4,10 000 Zagreb signalizacije za sprecavanje ulazaka vozila u suprotan smjer Oznaka elaboiata

SAMOSTALNl ODJEL ZA PROMET -pilot projekt tipskog rjesenja- LokacijaCVOROVI1 ODMORISTA AUTOCESTA

PRP~ 009-02/19

• HRN EN 1463-1 2009 - Materijali za oznake na kolmku, Retroreflektirajuci markeri -1 dio: Osnovna zahtijevana svojstva;

• HRN EN 1463-2-2001 - Materijali za oznake na kolmku, Reflektirajuce oznake na kolmku - 2.dio- Ispitivanja na kolmku, osnovm zahtjevi;

• HRN EN 1790.2013 - Materijali za oznake na kolniku, Unaprijed pripremljene cestovne oznake,

• HRN EN 1824.2011 - Materijali za oznake na kolniku, Ispitna kola;• HRN EN 1871:2000 - Materijali za oznake na kolniku, Fizicka svojstva;• HRN EN 12802:2011 - Materijali za oznake na kolniku - Laboratorijske metode za utvrdivanje

svojstava,• HRN EN 13197.2014 - Materijali za oznake na kolniku, Rotacijski simulator trosenja;• HRN EN 13212:2011 - Materijali za oznake na kolniku - Zahtjevi za tvormckom kontrolom

proizvodnje• HRN EN 13459 2011 - Materijali za oznake na cesti, Uzimanje uzoraka iz skladista i ispitivanje;• HRN EN ISO 2178:2016 - Ne magnetske prevlake na magnetskim podlogama - Mjerenje

debljine prevlake - Magnetska metoda;• HRN EN ISO 2360-2004 - Nevodljive prevlake na ne magnetskim elektricki vodljivim metalmm

podlogama - Mjerenje debljine prevlake - Metoda vrtlozmh struja

Hrvatske autoceste d.o.o. Naziv elaborata Vrsta elaborataPrometm elaborat dopune prometne Prometm elaborat


SAMOSTALNI ODJEL ZA PROMET -pilot projekt tipskog rjesenja- PRP -009-02/19LokacyaCVOROVI1 ODMORISTA AUTOCESTA

2. SITUACIJE

■ ■ HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o.

@ Sirolina 4, 10 000 Zagreb

S5”oA.”« Samostalni odjel za promet

Br. elaborata:PRP-009-02/19

Broj priloga: List:

2.1 1

Naziv elaborata:

Prometni elaborat dopune prometne signalizacije za sprecavanje ulazaka vozila u suprotan smjer - pilot projekt tipskog rjesenja -

Vrsta elaborata:

Prometni elaborat

Izradio:

Samostalni odjel za promet

Sadrzaj priloga:

Postava horizontalne 3D prometne signalizacije na 6voru (primjer 1.)

Mjerilo:shematsko

Datum:Veljaca 2019.

f » »

Jj HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o.\a i Sirolina 4,10 000 ZagrebMnVATSKB _


PRP-009-02/19 Broj priloga: List:

2.1 2Naziv elaborata:

Prometnl elaborat dopune prometne

signalizacije za sprecavanje ulazaka

vozila u suprotan smjer

- pilot projekt tipskog rjesenja -

Vrsta elaborata:

Prometni elaboratIzradio:


Sadrzaj priloga:

Postava horizontalne 3D prometne

signalizacije na cvoru (primjer 2.)

Mjerilo:

shematsko

Datum:

Veljaca 2019.

■ ,gj HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o.^ | Sirolina 4, 10 000 Zagreb

X5&SSS' Samostalni odjel za promet

Br. elaborata:

PRP-009-02/19Broj priloga: List:

2.1 3

Naziv elaborata:

Prometnl elaborat dopune prometne




Vrsta elaborata:



Sadrzaj priloga:

Postava horizontalne 3D prometne

signalizacije na odmoristu

Mjerilo:shematsko

Datum:

Veljaca 2019.

I

■ a HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o. j§ | Sirotina 4, 10 000 Zagreb

Samostalni odjel za prometBr. elaborata:


2.2 2Naziv elaborata;

Prometni elaborat dopune prometne




Vrsta elaborata:

Prometni elaborat

Izradio:


Sadrzaj priloga:

Foto prikaz horizontalne 3D prometne

signalizacije na cvoru

Mjerilo:shematsko

Datum:Veljaca 2019.

Hrvatske autoceste d.o o. Naziv elaborata Vrsta elaborataPrometm elaborat dopune prometne Prometm elaborat

Sirolina 4,10 000 Zagreb signalizacije za sprecavarye ulazaka vozila u suprotan smjer Oznaka elaborata

SAMOSTAIN1 ODJEL ZA PROMET -pilot projekt tipskog rjesenja- LokacijaCVOROVI / ODMORISTA AUTOCESTA

PRP-009-02/19

3. DETAUI HORIZONTALNE 3D PROMETNE SIGNALIZACIJE

Detalj ugradnje izgled na kolniku

i t

■ J HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o.^ B Sirolina 4, 10 000 Zagreb

Samostalni odjel za prometBr. elaborata:






- pilot projekt tipskog rjesenja -! i ■ i ■ ■-%: : :

Vrsta elaborata:



Sadrzaj priloga:

Postava horizontalne 3D prometne signalizacije na cvorovima i odmoristima

Detalji 3D horizontalne prometne signalizacije

Mjerilo:shematsko

Datum:Veljaca 2019.

Maksimalne dimenzije

dimenzije variraju ovisno o sirini prometne trake

M 1:100

■ H HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o.\a li] Sirolina 4, tO 000 Zagreb

SSwStI Samostalni odjel za prometBr. elaborata:






- pilot projekt tipskog rjesenja -i 1 : f i •

Vrsta elaborata:



1 I 1 i

Sadrzaj priloga:

Postava horizontalne 3D prometne signalizacije na cvorovima i odmoristima

Detalji 3D horizontalne prometne signalizacije

dimenzije

Mjerilo:shematsko

Datum:Veljaca 2019.

Documents

KNJIGA 3 - IZVADAK IZ PROJEKTA I TROSKOVNIK ...hac.hr/sites/default/files/2019-05/Knjiga 3 - Izvadak iz...Voznja vozila u suprotnom smjeru predstavlja problem otkako su izgradene prve