2. PARAMETER LALU LINTAS 2014.pdf

8/11/2019 2. PARAMETER LALU LINTAS 2014.pdf

1/60

REKAYASA danMANAJEMEN

LALU LINTAS

(Traffic Engineering)

Jurusan Teknik Sipil Itenas

2014

University of Purdue


2/60

Menganalisis Kinerja Lalulintas pada jaringan jalan

TPKMenjelaskan Manajemen

Lalulintas

TPK

Menjelaskan Pengaturan ArusLalulintas di Persimpangan

TPK

Menganalisis kinerja RuasJalan

TPK

Membuat Diagram Hubungan antara Parameter Lalulintas

TPK

Menjelaskan Parameter Lalulintas

TPK

Mahasiswa dapat menjelaskan unsur Lalulintas

TPKMenganalisis kinerja

persimpangan Berlampu

Lalulintas

1

2

3

4

5

6

7

8 TPU


3/60


4/60

2.1 PARAMETER LALULINTAS

2.2 SURVEI LALULINTAS


5/60

2.1 Parameter Lalu Lintas

Arus, q (flow)???

Kecepatan, u (speed )???

Kerapatan, D atau k (density )???

Waktu antara, h (time headway)???

Jarak Antara, s (space headway)???


6/60

1. ARUSLALULINTAS


7/60

Arus Lalu Lintas

Arus Lalu Lintas (rate of flow = q)= jumlah kendaraan yang melewati satu titik

pengamatan pada satu titik pegamatan per

satuan waktu

q = n/t

q = arus lalu lintas

n = jumlah kendaraan yang melewati titik pengamatan

t = interval waktu pengamatan


8/60

Contoh Arus Lalu Lintas

Jumlah kendaraan yang melewati satu titikpengamatan selama 10 menit = 200

kendaraan.

q = n/t

q = 200/10 kend/menit = 20 kend/menit

q = 20x60 = 1200 kend/jam


9/60

Arus (flow) VS volume

Volume

the total number of vehiclesthat pass over a

given point or section of a lane or roadway during a

given time interval; volumes can be expressed in terms

of annual, daily, hourly, or subhourly periods.

Flow ratethe equivalent hourly rate at which vehicles

pass over a given point or section of a lane or roadway

during a given time interval of less than 1 h, usually 15min.


10/60

Arus (flow) VS volume

Persamaan

1. Menunjukkan

kendaraan/satuan waktu

2. Satuan dapat sama-samakend/jam walaupun

berlainan arti.

PERHATIKAN CONTOH

Perbedaan

1. Untuk ARUS, waktu yang

digunakan untuk

pengamatan < 1 jam,umumnya 15 menit.

2. Untuk volume, waktu

yang digunakan untuk

pengamatan 1 jam.3. Satuan volume selain

kend/jam, dapat juga

kend/hari; kend/minggu;

kendaraan/thn; dll.


11/60

Contoh Data Arus Lalu Lintas

Periode

pengamatan

Jumlah

kendaraan

(1) (2)

06:00 - 06:15 128

06:15 - 06:30 27506:30 - 06:45 338

06.45 - 07.00 418

07:00 - 07:15 566

07:15 - 07:30 614

07:30 - 07:45 589

07:45 - 08:00 577

08:00 - 08.15 482

1. Hitunglah arus/15 menit

2. Hitunglah arus/jam

3. Hitunglah volume/jam


12/60

Periode

pengamatan

Jumlah

kendaraan

arus

kend/15menit kend/jam

06:00 - 06:15 128 128 512

06:15 - 06:30 275 275 1100

06:30 - 06:45 338 338 1352

06.45 - 07.00 418 418 1672

07:00 - 07:15 566 566 2264

07:15 - 07:30 614 614 2456

07:30 - 07:45 589 589 2356

07:45 - 08:00 577 577 2308

08:00 - 08.15 482 482 1928


13/60

Periode pengamatanVolume

kend/jam

06:00 - 07:00 1159

06:15 - 07:15 1597

06:30 - 07:30 1936

06.45 - 07.45 2187

07:00 - 08:00 2346

07:15 - 08:15 2262

Periode pengamatan

arus

kend/jam

06:00 - 06:15 512

06:15 - 06:30 1100

06:30 - 06:45 1352

06.45 - 07.00 1672

07:00 - 07:15 2264

07:15 - 07:30 2456

07:30 - 07:45 2356

07:45 - 08:00 2308

08:00 - 08.15 1928


14/60

Periode

pengamatan

arus Volume

kend/jam kend/jam

06:00 - 06:15 512

115906:15 - 06:30 1100

159706:30 - 06:45 1352

193606.45 - 07.00 1672

218707:00 - 07:15 2264

234607:15 - 07:30 2456

226207:30 - 07:45 2356

07:45 - 08:00 2308

08:00 - 08.15

1928


15/60

Volume dengan Arus LL max

FJS =

FJS = Faktor Jam Sibuk (=Peak Hour Factor/PHV)

V = Volume jam sibuk perjam, kendaraan/jam

qmaks15menit = arus tersibuk per 15 menit

tmaks15meni

qx4

V


16/60

Periode

pengamatan

Volumearus maksimum/15 menit

Faktor jam sibuk (FJS) atau

kend/jam Peak Hour Factor (PHF)

06:00 - 06:15

1159 418 0.69

06:15 - 06:30

1597 566 0.71

06:30 - 06:45

1936 614 0.79

06.45 - 07.00

2187 614 0.8907:00 - 07:15

2346 614 0.96

07:15 - 07:30

2262 614 0.92

07:30 - 07:45

07:45 - 08:00

08:00 - 08.15

Arus maksimum, Volume, dan PHF

Berapakah volume jam sibuk??

Volume jam sibuk = 2346 kend/jam dengan PHF = 0,96


17/60

Komposisi Kendaraan (MKJI 1997)

Jenis kendaraan terdiri dari:

Kendaraan ringan (LV): kendaraan bermotor dua as beroda 4

dengan jarak as 2,0 s.d 3,0 m (termasuk mobil penumpang,

opelet, mikrobis, pick-up dan truk kecil

Kendaraan Berat (HV): kendaraan bermotor dengan jarak as

lebih dari 3,50 m, biasanya beroda lebih dari 4 (termasuk bis,

truk 2 as, truk 3 as dan truk kombinasi

Sepeda Motor (MC):kendaraan bermotor beroda dua atau tiga

(termasuk sepeda motor dan kendaraan beroda 3 Kendaraan Tidak Bermotor (UM): kendaraan beroda yang

menggunakan tenaga manusia atau hewan (termasuk sepeda,

becak, kereta kuda dan kereta dorong


18/60

FILM PERHITUNGANARUS LALU LINTAS

Hitunglah jumlah kendaraan sesuai dengan

jenisnya!

Pergunakan Tabel di bawah ini

Jam Jenis kendaraan

LV HV MC UM Total -UM

l i
http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/SANY0002.MP4http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/SANY0002.MP4http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_2/SANY0002.MP4http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_2/SANY0002.MP4http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/SANY0002.MP4http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/SANY0002.MP4http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/SANY0002.MP4http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/SANY0002.MP4http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/SANY0002.MP4http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/SANY0002.MP4http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/SANY0002.MP4http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/SANY0002.MP4http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/SANY0002.MP4


19/60

Periode

pengamatan

Jumlah kendaraan/15 menit

KR KB MC NM total

06:00 - 06:15 120 50 105 25 30006:15 - 06:30 100 40 125 35 300

06:30 - 06:45 85 53 143 19 300

06:45 - 07:00 145 67 57 31 300

07:00 - 07:15 156 88 50 6 30007:15 - 07:30 187 75 12 26 300

07:30 - 07:45 90 129 66 15 300

07:45 - 08:00 223 43 13 21 300

08:00 - 08:15 100 100 50 50 300

08:15 - 08:30 187 60 28 25 300

Data Arus Lalu Lintas

1. Gambarkanlah bagaimana kondisi arus lalu lintas dengan data sepertipada Tabel di atas!

2. Dapatkah setiap orang memiliki persepsi yang sama denganmenggunakan data di atas?


20/60

Pengolahan data

1. Gambarkan dalam histogram hasil yangSdr peroleh sesuai jenis kendaraan!

2. Uraikan bagaimana kondisi arus

lalulintas hasil pengamatan singkat Sdr!

3. Apakah dapat berarti samajika padajalan yang sama pada jam yang

berbeda Sdr mendapatkan aruslalulintas dengan total kendaraan yangsama? Jelaskan!


21/60


22/60

Satuan mobil penumpang(smp)

Menurut Sdr apakah:1. volume lalu lintas = 300 kendaraan/jam

pada waktu yang berbeda tetapi pada

jalan yang sama, menggambarkan kondisiarus lalulintas yang sama?

2. Jelaskan dasar jawaban butir 1

3. Bagaimana sebaiknya data volumelalulintas dinyatakan sehingga memiliki

persepsi yang sama?


23/60

Satuan mobil penumpang(smp)Ekivalensi mobil penumpang (emp)

Faktor ekivalen berbagai tipe kendaraan dibandingkandengan kendaraan ringan dalam arus lalu lintas.

Faktor yang mempengaruhi emp:

a. kecepatan,

b. kemampuan gerakc. ruang kendaraan ringan dalam arus lalu lintas

Satuan mobil penumpang (smp)

Satuan arus lalulintas dalam kendaraan ringan

Volume (smp/jam) = volume (kend/jam) x empkend)


24/60

Emp untuk Jalan Perkotaan Tak-Terbagi

Tipe Jalan volume

(smp/jam)

emp

HV

MC

Lebar jalur lalu lintas (m)

6m > 6m

Dua lajur tak

terbagi (2/2 UD)

< 1800

1800

1,3

1,2

0,5

0,35

0,40

0,25

Empat lajur takterbagi (4/2 UD) < 37003700

1,31,2

0,400,25


25/60

Data Arus Lalu Lintas

1. Hitunglah arus lalu lintas

dalam smp/15 menit

2. Hitunglah volume lalulintas

dalam smp/jam3. Tentukan jam sibuk periode

data tersebut

4. Tentukan PHF pada jam

sibuk tersebut.

Periode pengamatan

Jumlah kendaraan/15 menit

KR KB MC

emp = 1 emp = 1.2 emp = 0.35

06:00 - 06:15 120 50 105

06:15 - 06:30 100 40 125

06:30 - 06:45 85 53 143

06:45 - 07:00 145 67 57

07:00 - 07:15 156 88 50

07:15 - 07:30 187 75 12

07:30 - 07:45 90 129 66

07:45 - 08:00 223 43 13

08:00 - 08:15 100 100 50

08:15 - 08:30 187 60 28

P i d arus ll volume lalu lintas


26/60

Periode

pengamatan

arus ll volume lalu lintassmp/15

menitsmp/jam

06:00 - 06:15 216.8

852.5

06:15 - 06:30 191.8

914.906:30 - 06:45 198.7

1004.306:45 - 07:00 245.4

1073.607:00 - 07:15 279.1

1107.407:15 - 07:30 281.2

07:30 - 07:45 267.9

1053.407:45 - 08:00 279.2

08:00 - 08:15 237.5

08:15 - 08:30 268.8

Jam sibuk adalah 07:0008:00

Volume jam sibuk = 1107.4 smp/jam

PHF = 1107.4/(4x281.2) = 0.984


27/60

KARAKTERISTIK

VOLUME LALU LINTAS

Volume lalulintas tidak perna bersifat statis

tetapi berulang mengikuti pola tertentu.

Perlu pemilihan karakteristik volume yang

digunakan sebagai data yang sesuai tujuan

penggunaan

T ffi Ti f D


28/60

Traffic Time of DayPatterns

0.00%

1.00%

2.00%

3.00%

4.00%

5.00%

6.00%

7.00%

8.00%

9.00%

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Hour of Day

P

ercentofDailyT

raffic

Rural Cars

Business Day Trucks

Through Trucks

Urban Cars


29/60

Karakteristik Volume Lalu Lintas

Pola lalu lintasjam-an


30/60

From WSDOT 2003 Annual Traffic Report


31/60

Pola Lalu Lintas Harian Pola lalu lintas Bulanan


32/60

Karakteristik Volume lalu lintas

Pola lalulintas, fluktuasi lalulintas pada periode waktu

tertentu:

Pola lalulintas jam-an (hourly traffic pattern)

Pola lalulintas harian (dayly traffic pattern)

Pola lalulintas mingguan (weekly traffic pattern)

Pola lalulintas bulanan (monthly traffic pattern)

Pola lalulintas tahunan (yearly traffic pattern)


33/60

Data Volume Lalu Lintas

Lalu Lintas Harian Rata-Rata (LHR)

Lalu Lintas Harian Rata-Rata Tahunan(LHRT)

Lalu Lintas Hari Kerja Rata-RataTahunan (LHKRT)

Volume Jam Perencanaan (VJP)


34/60

Data berkaitan denganVolume Lalu Lintas

Jam sibuk

Distibusi arah

Distibusi lajur


35/60

Volume Jam Perencanaan (VJP)

Sumber:AASHTO 2011


36/60
http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/ANIMASI/Traffic%20Counting.avi


37/60

Survei arus lalu lintas

1. Secara manual

a. langsung di lokasi

b. melalui rekaman

2. Menggunakan alat

Penggolongan kendaraan utk perhitungan volume lalulintas
http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/ANIMASI/Traffic%20Counting.avihttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/ANIMASI/Traffic%20Counting.avi


38/60

Penggolongan kendaraan utk perhitungan volume lalulintas

Golongan 1 : Sepeda motor

Golongan 2 : Kendaraan PenumpangGolongan 3 : Kendaraan Utilitas (freight)

Golongan 4 : Kendaraan Utilitas (passenger)

Golongan 5A : Bus kecil (bus tiga per empat)

Golongan 5B : Bus besar

Golongan 6A : Truk 2 as kecil (truk tiga per empat)

Golongan 6B : Ttruk 2 as besar

Golongan 7A : Truk 3 as (tronton)

Golongan 7B : Truk gandengan

Golongan 8 : Kendaraan tak bermotor

Sumber: 002/P/BM/2011


39/60

Contoh formulir lama survei untuk ruas

jalan


40/60

Pertumbuhan Lalu Lintas

Data lalu lintas terdiri dari:

Lalu Lintas saat ini

Lalu lintas yang akan datang

Pertambahan Arus Lalu Lintas diakibatkan oleh:

Pertumbuhan normal

Lalu lintas yang dibangkitkan (generated traffic), Pertambahan lalu lintas akibat perkembangan

daerah (development traffic)


41/60

2. KECEPATAN

KENDARAAN


42/60

Kecepatan Kendaraan (U)

Kecepatan kendaraan merupakan besaran jarak tiap

satuan waktu tempuh

Kecepatan adalah laju perjalanan yang biasanya

dinyatakan dalam satuan kilometer/jam atau m/detik

T

Lv

T

Lv

avg

,


43/60

SURVEI KECEPATAN

1.Secara manual

2.Menggunakan alat (speed gun)
http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/ANIMASI/kecepatan.avihttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/ANIMASI/kecepatan.avi


44/60

Data dari survei kecepatan di sepanjang jalan 50 m:No Waktu

tempuh

(det)

No Waktutempuh

(det)1 3.5 6 3.2

2 4.1 7 3.9

3 4.2 8 4.0

4 3.5 9 4.5

5 3.9 10 3.8

Hitunglah berapakah setiapkendaraan?

No Waktu tempuh(det) Kecepatanm/det Kecepatankm/jam

1 3.5 14.3 51.4

2 4.1 12.2 43.9

3 4.2 11.9 42.9

4 3.5 14.3 51.45 3.9 12.8 46.2

6 3.2 15.6 56.3

7 3.9 12.8 46.2

8 4.0 12.5 45.0

9 4.5 11.1 40.0

10 3.8 13.2 47.4

Jenis Kecepatan Rata Rata


45/60

Jenis Kecepatan Rata-Rata Kecepatan setempat (spot speed) (Ui)

KECEPATAN RATA2

Time Mean Speed (Ut)

(kecepatan rata2 waktu)

Space Mean Speed (Us)

(kecepatan rata2 ruang)

t

L

Ui

TMS = Ut =

n

Ui

SMS = Us=

n

1i

it

L.n

SMS TMS, kapankah SMS TMS??


46/60

1. Hitunglah berapakahTMS dan SMS??

2. Apakah perbedaan dan

persamaan antara TMSdan SMS??

NoWaktu tempuh

(det)

Kecepatan

m/det

Kecepatan

km/jam

1 3.5 14.3 51.4

2 4.1 12.2 43.9

3 4.2 11.9 42.9

4 3.5 14.3 51.4

5 3.9 12.8 46.2

6 3.2 15.6 56.3

7 3.9 12.8 46.2

8 4.0 12.5 45.0

9 4.5 11.1 40.0

10 3.8 13.2 47.4

NWaktu tempuh Kecepatan Kecepatan


47/60

Nop

(det)

p

m/det

p

km/jam

1 3.5 14.3 51.4

2 4.1 12.2 43.9

3 4.2 11.9 42.9

4 3.5 14.3 51.4

5 3.9 12.8 46.2

6 3.2 15.6 56.3

7 3.9 12.8 46.2

8 4.0 12.5 45.0

9 4.5 11.1 40.0

10 3.8 13.2 47.4

rata2 3.9 13.1 47.1

TMS = 13.1 m/det = 47.1 km/jam

SMS = 50/3.9 = 12.95 m/det = 46.63 km/jamBagaimana menghitung SMS jika diperoleh data spot speed dari speed gun???


48/60

Jenis Kecepatan Makro

Free-flow speed (kecepatan arus bebas)kecepatan kendaraan yg tdk dipengaruhikendaraan lain

Running speed (kecepatan jalan)kecepatan selama bergerak tdk termasuk waktu

berhenti

Travel speed (kecepatan perjalanan)kecepatan perjalanan sepanjang ruas jalan

termasuk waktu henti


49/60

Jalan sepanjang 200 meter dilewati oleh 1buah kendaraan pada suatu saat dengan

waktu tempuh 9 detik (dalam kondisi

bergerak). Di sepanjang jalan kendaraan

tesebut berhenti 5 detik untuk menerima telpon

dari pacarnya.

Berapakah free flow speed kendaraan tsb?

Berapakah running speed kendaraan tsb?

Berapakah travel speed kendaraan tsb?


50/60

KERAPATANKENDARAAN


51/60

Kerapatan (density)

jumlah kendaraan yang menempati panjang

ruas jalan tertentu atau lajur tertentu, kend/km

atau smp/km

D = jumlah kendaraan / jarak


52/60

Density (k)

Contoh:

4 kendaraan disepanjang 600 m jalan

k = 4/600 kend/m

= (4/600 ) 1000kend/km = 6.7kend/km

meter


53/60

Hubungan antara

Volume (V), kecepatan (U),

dan kerapatan (D)


54/60

Volume (V), kendaraan/jam

Kecepatan (U), km/jam

Kerapatan (D), kendaraan/km

V = Us.D atau q = Us.D

Hitunglah:

Berapakah volume kendaraan jika kecepatanrata-rata = 60 km/jam dan kerapatan 20

kendaraan/km?


55/60

Jarak Antaraspace headway (s)dan

Waktu antara

time headway (h)


56/60

Jarak bagian depan kendaraan ke bagian

depan kendaraan yang berada di

belakangnya

s

Jarak antara (s)

Hitunglah kerapatan dalam kend/km jika jarakantara rata2 kendaraan = 6m.

Kerapatan = 1000/6 = 167 kend/km


57/60

Spacing (s)

Front bumper to front bumper distancebetween successive vehicles

S1-2S2-3


58/60

T=3sec

Waktu antara (headway) (h)

Waktu tibanya bagian depan suatu kendaraanketibanya bagian depan kendaraan berikutnya di suatu

titik pengamatan

T=0 detik

h1-2=3 detik

H d (h)


59/60

T=3sec

Headway (h)

Time between successive vehicles passing

a fixed point

T=0 sec

h1-2=3sec

Berapakah arus lalu lintas jika waktu antara rata-rata = 3 detik?

Hitunglah


60/60

Hitunglah

1. Volume lalu lintas jika waktu antara rata-rata= 4 detik/kendaraan

2. Kerapatan lalu lintas jika jarak antara = 7

m/kendaraan

3. Berapakah kerapatan maksimum untuk mobil

penumpang? Jelaskan dengan hitungan!

4. Mungkinkah diperoleh data jarak antara rata-

rata = 2 m/kendaraan?

Documents

2. PARAMETER LALU LINTAS 2014.pdf