7
Σελίδα 1 από 7 ΕΒ∆ΟΜΑ∆ΙΑΙΑ ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΑΓΟΡΑΠΩΛΗΣΙΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΕΙ∆ΗΣΕΙΣ / ΣΧΟΛΙA/ ΠΙΝΑΚΕΣ Είτε αποσοβήθηκε μία ευρεία γεωπολιτική κρίση με την παύση των συγκρούσεων στον Λίβανο, είτε απλώς αναβλήθηκε , η ανάσα που παίρνει η διεθνής οικονομία και ιδίως των ανεπτυγμένων χωρών, μπορεί να αποδώσει καρπούς το τελευταίο τρίμηνο του έτους. με λίγη καλή θέληση και εκ μέρους των κεντρικών τραπεζών. Ακόμα και εάν η πτωτική τιμή του πετρελαίου σημειώσει πάλι κάποια αύξηση το επόμενο δίμηνο από την ζήτηση πετρελαίου θέρμανσης, η σαφής Αμερικάνικη επιβράδυνση β΄ τριμήνου που συνεχίζεται στο γ΄ τρίμηνο με συντελεστή την βύθιση της αγοράς ακινήτων, και η Ευρωπαϊκή και Ιαπωνική επιβράδυνση που καιροφυλακτεί και ανιχνεύεται σε αρκετούς δείκτες Ιουλίου και Αυγούστου, π.χ μεγάλη πτώση παραγγελιών μηχανολογικού εξοπλισμού στην Ιαπωνία, μεγάλη πτώση της βιομηχανικής παραγωγής στην Γαλλία κλπ., θα αμβλυνθούν, θα ενισχυθεί η ανάπτυξή τους και έτσι θα ενισχυθούν και από αυτή την πλευρά οι παράγοντες που στηρίζουν τις ναυλαγορές. Προς το παρόν οι ναυλαγορές στηρίζονται κυρίως στην επιτάχυνση της Κίνας και της Ινδίας που κινούνται εφέτος με ρυθμό ανάπτυξης 10% (νέο ιστορικό ρεκόρ εμπορικού πλεονάσματος της Κίνας τον Ιούλιο), στην ανάπτυξη των χωρών που τις τροφοδοτούν με πρώτες ύλες και ενέργεια, δηλαδή Ρωσίας, Βραζιλίας, Αυστραλίας, Καναδά , ΟΠΕΚ κλπ.., και στην extra δημιουργία στρατηγικών αποθεμάτων πρώτων υλών από την Κίνα. Η οικονομική μεγέθυνση όλων αυτών των χωρών τα τελευταία χρόνια, έχει μειώσει την βαρύτητα συμμετοχής των ανεπτυγμένων παραδοσιακών οικονομιών στο συνολικό παγκόσμιο ΑΕΠ. Έχουν αποκτήσει πλέον την κρίσιμη οικονομική μάζα, ώστε η ανάπτυξή τους μπορεί να υπέρ-αντισταθμίζει την αρνητική επίδραση στην παγκόσμια ανάπτυξη , το εμπόριο και τις μεταφορές, από την επιβράδυνση των ανεπτυγμένων χωρών . Ως πολλαπλασιαστής της ισχύος τους λειτουργεί το γεγονός ότι όσο υστερούν οι ανεπτυγμένες χώρες σε ρυθμό ανάπτυξης, τόσο περισσότερο έχουν ανάγκη να εισάγουν τα φθηνά προϊόντα των αναδυόμενων οικονομιών, οι οποίες επί πλέον διευρύνουν κάθε χρόνο και την εσωτερική τους αγορά , καθώς ενεργοποιούνται συνεχώς και νέες τεράστιες αδρανείς πληθυσμιακές μάζες που εκδηλώνουν πρόσθετη ζήτηση. Και υπάρχει ακόμα 1,5 δις πληθυσμός στην Ασία που ζει με $1/ημέρα, και αναπτυσσόμενο μπαίνει σταδιακά στην κατανάλωση. Αυτό αυξάνει συνεχώς την σχετική οικονομική βαρύτητα των χωρών αυτών, που αποδεικνύεται από τον συνδυασμό και την ερμηνεία στοιχείων που ανακοινώνουν διεθνείς οργανισμοί. Σύμφωνα με στοιχεία του ΟΟΣΑ, οι επτά περισσότερο ανεπτυγμένες χώρες άρχισαν την χρονιά με ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 4% το ατρίμηνο και συνέχισαν το βτρίμηνο με μειωμένο ρυθμό 2,5% περίπου, (που είναι βέβαιο ότι συνεχίζεται και στο γ΄ τρίμηνο). Από την άλλη πλευρά όμως, το ∆ΝΤ ανακοινώνει στην φθινοπωρινή του έκθεση ότι η παγκόσμια οικονομία θα αναπτυχθεί συνολικά ταχύτερα κατά το 2006 με ρυθμό 4,9-5,1% έναντι 4,1% το 2005. Από πού προέρχεται η προσαύξηση? Παρομοίως για το 2007, το ∆ΝΤ ενώ προβλέπει ανάπτυξη των ΗΠΑ 2,9% έναντι 3,5% εφέτος και για την ΕΕ 2% έναντι 2,7% εφέτος, δεν προβλέπει ουσιώδη μείωση της παγκόσμιας ανάπτυξης. Επειδή αυτή η υπέρ-αντιστάθμιση της υστέρησης των ανεπτυγμένων από τις αναδυόμενες οικονομίες αντανακλάται φυσικά και στον όγκο του παγκόσμιου εμπορίου και των μεταφορών που προφανώς αυξάνεται εφέτος ταχύτερα, εξηγείται γιατί ενώ οι τιμές του πετρελαίου και οι αυξήσεις των επιτοκίων φρενάρουν τις ανεπτυγμένες οικονομίες, η ναυλαγορά κινείται το τελευταίο τρίμηνο σε επίπεδα 35% του δείκτη BDI υψηλότερα από τα μέσα επίπεδα του προηγούμενου 12μήνου, και μάλιστα σε εποχές αυξημένων ναυπηγήσεων και μηδενικών διαλύσεων. Εάν λοιπόν το γεωπολιτικό δεν επανέλθει δριμύτερο με απρόβλεπτες εξελίξεις, παράλληλα δε ο Bernanke στις ΗΠΑ με την θέλησή του και ο Trichet στην Ευρώπη με την πίεση κυβερνήσεων και επενδυτών, αποβάλουν την εμμονή της πληθωρισμοφοβίας και ακολουθήσουν μετριοπαθή επιτοκιακή πολιτική με την συνδρομή και του φρεναρίσματος των τιμών του πετρελαίου και πρώτων υλών, τότε χάρη στην νέα ώθηση της παγκόσμιας ανάπτυξης, όχι μόνο δεν θα υπάρξουν λόγοι υποχώρησης της ναυλαγοράς τουλάχιστον μεσοπρόθεσμα, αλλά αντίθετα θα δημιουργηθούν προϋποθέσεις υψηλότερης πτήσης. SALE & PURCHASE REPORT Περίοδος Ημερομηνία 7 Αυγούστου έως 10 Σεπτεμβρίου 2006 13 Σεπτεμβρίου 2006

2006.09.13 SNP REPORT

Embed Size (px)

DESCRIPTION

S&P REPORT

Citation preview

  • 1 7

    / A/

    , , , . . , , , . , ., , . 10% ( ), , , , , , .., extra . , . , - , , . , , , . 1,5 $1/, . , . , 4% 2,5% , ( ). , 2006 4,9-5,1% 4,1% 2005. ? 2007, 2,9% 3,5% 2% 2,7% , . - , , 35% BDI 12, . , Bernanke Trichet , , , , .

    SALE & PURCHASE REPORT 7 10 2006 13 2006

  • 2 7

    , , . , , . , . SWS Resale 175,000 DWT (12/2006 ) Diana Shipping $ 91 . YUE SHAN 169,159 DWT (2000 Samho) $ 73,5 . 2 VENTURA 175,000 DWT (2005 SWS) $ 72 . , WELFAIR 150,108 DWT (1991 Hyundai) $ 38 . 3-5/2007 $ 25,500/ , charter free LINDA EMILIA , charter free LOWLANDS GRACE 149,518 DWT (1991 Taiwan) $ 31,65 . THALASSINI AXIA 164,796 DWT (1996 CSBC) Enesel Great Eastern $ 63- 65 . . , MINERAL OAK165,693 DWT (1996 China SB) ......$45,3 . , SILVER CLIPPER 149,320 DWT (1993 China) $ 48 .

    Panamax. To PELOPIDAS 76,000 DWT (2002 Tsuneishi) $ 44 . , DE HUA HAI DE HUI HAI 74,500 DWT (2001 & 2002 Hudong) $ 33,5 . . , ALICIA 73,901 DWT (2005 China) $ 43 . Danaos Shipping $ 153 . 3X69,000 DWT & 2 45,000 DWT (1994 Japan) 144,000 DWT (1994 Korea). INCE ISTANBUL 72,891DWT (1999 Samsung) INCE MARMARA 45,654 DWT (1995 Tsuneishi) Allseas $ 69,5 , en bloc. , Supra / Handymax 15, CLIPPER ENTERPRISE 52,300 DWT (2005 Tsuneishi Cebu) $ 42 ., FANTASY II 52,050 DWT (2004 IHI) $ 40 . BULK SCORPIO 52,384 DWT (2003 Tsuneishi Cebu) $ 38 . , STIOGEO , CALEDONIAN EXPRESS 53-53,500 DWT (2006) Resale Mykonos 53,500 DWT (12/2006 Yangzhou Dayang) $ 38-38,5 . . ANNOU G.O 53,000 DWT (2006 New Century) $ 42,5 . Handysize. CLIPPER FRONTIER CLIPPER FLAMINGO 29,500 DWT (1996 & 1997 Dalian) TBS $ 45 . en bloc, ARIES FOREST OCEAN MELODY 32,835 DWT (2000 Kanda) Pacific Basin 28,5 . . , MERAK S 25,448 DWT (1980 Korea) $ 4,2 ., PYTHEAS 29,514 DWT (1981 Japan) $ 5,8 . SPIRIT OF ALPHA 25,517 DWT (1984 Imabari ) $ 6,75 . IVORY STAR 26,973 DWT (1990 Minami Nippon) $ 15,5 . , , . VLCC EQUATORIAL LION 300,349 DWT (1997 Hyundai) $ 95 ., OVERSEAS CROWN 300,482 DWT (1996 Hyundai) $93 . . SHINYO FLORENTINA 319,000 DWT (2005 Hyundai) $ 135 . EMILIE MAERSK 308,571 DWT (1999 Hyundai) $ 114 . Suezmax, Euronav 2159,000 Geden resales (2008-9 Hyundai Samho) $ 86 . . , SOMJIN 160,183 DWT (2001 Daewoo ) $74,5 . 5 SEAPRINCESS 147,834 DWT (1996 Korea) $ 68 . ASTRO CANOPUS 159,8/99 DWT (1998 Daewoo) $ 76,5 . Aframax, MARIA TSAKOS 107,181 DWT (1998 Koyo) $ 62 . Products,

  • 3 7

    , OCEAN QUEST 35,000 DWT (2000 Guangzhou), OCEAN SPIRIT 35,000 DWT (2005 Dalian) OCEAN DIGNITY 35,000 DWT (2006 Dalian) Roxana Shipping Bergshav $ 130,75 . en bloc 10 $ 13,200//. TOPLESS 47,262 DWT (1998 Onomichi) Top Tankers $ 44 . , PUMA 48,577 DWT (1988 Hyundai ) $ 18,5 ., SCOTTISH BARD 35,367 DWT (1990 Uljanik) Prime Marine $ 15 . 8 TC $ 14,800/. , Chemicals, 213,000 DWT (2006/2007 21ST Century) Blue Line $ 25,1 . .

    ( ) , 2004. scrap , Bangladesh, Bulkers.

    BULK CARRIERS Capesize Bulkers (80.000 + Dwt)

    Vessels Name Dwt YoB Yard

    Main Engine Gear Ho/Ha S/S D/D Buyer Seller- RemarksPrice US$ mil.

    SWS Resale 175,000 12/2006

    SWS _ _ _ Diana Shipping _ 91

    YUE SHAN 169,159

    2000 Samho

    B&W 6S70MC

    22,920 BHP

    _ 9 / 9

    8/2009 _ Lykiardopoulo

    Sincere Navigation 73,5

    WELFAIR 150,108

    1991 Hyundai

    B&W 6S70MC

    17,470 BHP

    _ 9 / 9

    3/2011 4/2009

    Antares Ship-management

    Incl. TC till 3-5 2007 at $ 25,500/day. Leadway Shipping.

    38

    THALASSINI AXIA

    164,796 1996

    CSBC

    B&W 6S70MC

    20,000 BHP

    _ 9 / 9

    _ _ Great Eastern Enesel 63-65

    SILVER CLIPPER 149,320

    1993 China SB

    B&W 5L80MCE

    16,899 BHP

    _ 9 / 9

    12/2007 _ S.Korean Valles Steamship 48

    Panamax Bulkers (60.000-79.999 Dwt)

    Vessels Name Dwt YoB Yard

    Main Engine Gear Ho/Ha S/S D/D Buyer Seller-Remarks Price US$ mil.

    PELOPIDAS 76,000 2002

    Tsuneishi

    B&W 6S60MC

    11,625 BHP

    _ 7 / 7

    5/2007 _ Greek

    Safety Management 44

    W-ONE 68,788 1990

    Hyundai

    B&W 6S60MC

    12,236 BHP

    _ 7 / 7

    3/2010 4/2008 Greek

    Incl. TC. W Marine Inc. 21

  • 4 7

    HENZA 70,227 1988

    Sanoyas

    Mitsubishi 6UEC60LA

    11,470

    _ 7 / 7

    3/2009 9/2007 Hong Kong Denak 18,75

    ALPHA GEMINI 65,298 1985 NKK

    Sulzer 7RTA58

    10,900 BHP

    _ 7 / 7

    7/2010 7/2008 Unknown Alpha Tankers 12,5

    Handymax Bulkers (35.000-59.999 Dwt)

    Vessels Name Dwt YoB Yard

    Main Engine Gear Ho/Ha S/S D/D Buyer Seller-Remarks Price US$ mil.

    6XTsuneishi Resales 58,000 2008

    Tsuneishi _ _ _ 2x3 buyers Kambara kisen 37 each

    FANTASY II 52,050 2004 IHI

    Sulzer 6RTA48T-B 11,013 BHP

    4x30 Cr. 5 / 5 _ Jinhui

    Enterprises Shipping 40

    CLIPPER ENTERPRISE

    52,483 2005

    Tsuneishi Cebu

    B&W 6S50MC

    10,605 BHP

    4x30 Cr. 5 / 5

    7/2008 _ Greek Clipper Group 42

    BULK SCORPIO

    52,384 2003

    Tsuneishi Cebu

    B&W 6S50MC

    10,605 BHP

    4X30 Cr. 5 / 5

    7/2008 _ Turkish

    Asahi. TC incl. till 5/07 at $ 15,200/day.

    38

    ANNOU G.O 53,688 2006

    New Century

    B&W 6S50MC-C 12,888 BHP

    4x36 Cr. 5 / 5

    4/2011 4/2009 Unknown Gleamray 42,5

    NIL 49,071 1982

    Kasado

    Mitsubishi 8UEC60/150H

    13,000 BHP

    5x25 Cr4. 5 / 5

    2/2009 _ Undisclosed Genel 9

    IDC-I 41,540 1986

    Mitsui

    B&W 6L60MCE 7,160 BHP

    4x25 Cr. 5 / 5

    5/2009 _ Turkish Nemtas 13,2

    THEOTOKOS 38,858 1994 IHI

    Sulzer 6RTA52

    7,900 BHP

    4x25 Cr. 5 / 5

    7/2009 6/2007 Undisclosed Staff Centre 24,2

    BONAVIS 37,531 1983 Osaka

    B& W 8L55GFCA 12,000 BHP

    5x25Cr. 5 / 5

    8/2008 11/2006 Greek

    Maritime Enterprises 8,5

    Handysize Bulkers (18.000-34.999 Dwt)

    Vessels Name Dwt YoB Yard

    Main Engine Gear Ho/Ha S/S D/D Buyer Seller-Remarks Price US$ mil.

    CLIPPER FRONTIER

    4/2007 _

    CLIPPER FLAMINGO

    29,500 1996&1997

    Dalian

    B&W 5S50MC

    8,701 BHP

    5X30 Cr. 5 / 5 1/2010

    _

    TBS Clipper 45 en bloc

    ARIES FOREST 9/2010 7/2008

    OCEAN MELODY

    32,835 2000

    Kanda

    Mitsubishi 6UEC50LSII 9,000 BHP

    4X30 Cr. 5 / 5 4/2010

    _

    Pacific Basin Sandigan 28,5 each

  • 5 7

    MERAK S 25,448 1980 Korea

    Sulzer 6RND68M 10,799 BHP

    3X25 Cr. 4 / 4

    6/2007 _ Syrian Order Shipping 4,2

    PYTHEAS 29,514 1981 Japan

    Sulzer 6RND68M 11,400 BHP

    5x25 Cr. 6 / 6

    9/2007 _ Indian Seastar 5,8

    SPIRIT OF ALPHA 25,517 1984

    Imabari

    B&W 5L50MC

    7,000 BHP

    3X30C&1X25D 4 / 4

    _ _ Undisclosed

    Ocean Ship-management 6,75

    IVORY STAR

    26,973 1990

    Minami Nippon

    Mitsubishi 6UEC52LA 7,170 BHP

    4X30 Cr. 5 / 5

    2/2010 12/2007 Chilean Grecomar 15,5

    Small Bulkers (19.999 - Dwt)

    Vessels Name Dwt YoB Yard

    Main Engine Gear Ho/Ha S/S D/D Buyer Seller-Remarks Price US$ mil.

    JOINT GRACE 11,274 1982 Japan

    Mitsubishi 6UEC45/115H

    6,077 BHP

    4X15 Der. 3 / 3

    11/2007 9/2007 Vietnam Daeyang Shipping 3,1

    FRENCH BAY 6,196 1975 Japan

    Hanshin 6LU50A

    3,800 BHP

    4X15 Der. 2 / 2

    1/2007 1/2007 Syrian Patella 1,22

    STEPHEN J. 4,635 1995

    Portugal

    Mak 9M453C

    4,486 BHP

    2x40 Cr. 2 / 2

    3/2010 _ Norwegian Jungerhans 8,8

    Package Deals

    Vessels Name Dwt YoB Yard

    Main Engine Gear Ho/Ha S/S D/D Buyer Seller-Remarks Price US$ mil.

    INCE ISTANBUL 72,891 1999

    Samsung

    B&W 6S50MC

    11,801 BHP

    _ 7 / 7

    2/2009 10/2006

    INCE MARMARA 45,654 1995

    Tsuneishi

    B&W 6S50MC

    11,640 BHP 4X30 Cr.

    5 / 5

    4/2010 2/2008

    Allseas Ince Turkey 69,5

    en bloc

    TANKERS Very Large Crude Carriers (200.000-349.999 Dwt)

    Vessels Name Dwt YoB Yard

    Main Engine Coil. / Coat. Tanks S/S D/D Buyer Seller-Remarks

    Price US$

    EQUATORIAL LION

    300,349 1997

    Hyundai

    1/2007 _

    OVERSEAS CROWN

    300,482 1996

    Hyundai

    B&W 7S80MC

    33,264 BHP

    _ / _ 15

    _ _

    Unknown OSG 93 each

    SHINYO FLORENTINA

    319,000 2005

    Hyundai

    B&W 6S90MC-C 39,900 BHP

    _ / _ _

    7/2008 _ Lykiardopoulo Univan 135

  • 6 7

    Suezmax Tankers (115.000-199.999 Dwt)

    Vessels Name Dwt YoB Yard

    Main Engine Coil. / Coat. Tanks S/S D/D Buyer Seller-Remarks

    Price US$

    2x159,000 dwt Geden Resales

    159,000 2008/9

    Hyundai _ _ _ Euronav Geden 86 each

    SEAPRINCESS 147,834

    1996 Samsung

    B&W 6S70MC

    20,940 BHP[

    _ / _ 12

    _ _ Great Eastern Thenamaris 68

    ASTRO CANOPUS

    159,899 1998 Daewoo

    B&W 6S70MC-C 25,320 BHP

    _ / _ 12

    1/2009 _ First Olsen Kristen 76,5

    Aframax Tankers (80.000-114.999 Dwt)

    Vessels Name Dwt YoB Yard

    Main Engine Coil. / Coat. Tanks S/S D/D Buyer Seller-Remarks

    Price US$

    MARIA TSAKOS 107,181

    1998 Koyo

    B&W 7S60MC

    15,170 BHP

    _ / _ 14

    7/2008 _ Undisclosed Tsakos Shipping 62

    Product Tankers ( -48.000 Dwt) / Specialized tankers

    Vessels Name Dwt YoB Yard

    Main Engine Coil. / Coat. Tanks S/S D/D Buyer Seller-Remarks

    Price US$

    OCEAN QUEST 35,000 2000

    Guangzhou

    Coiled / - 10

    _ _

    OCEAN SPIRIT

    OCEAN DIGNITY

    35,000 2005/6 Dalian

    B&W 5S50MC

    9,720 BHP _ / _ 12

    _ _

    Bergshav Roxana Shipping. 10 years BBB Incl. at $ 13,250 / day .

    130,75 en bloc

    TOPLESS 47,262 1998

    Onomichi

    B&W 6S50MC

    11,640 BHP

    _ / _ 14

    1/2009 _ Undisclosed Top Tankers 44

    PUMA 48,577 1988

    Hyundai

    B&W 4L80MCE

    17,403 BHP

    _ / _ 7

    5/2008 5/2008 Greek

    Chemtanker. Prime Marine 18,5

    SCOTTISH BARD

    35,367 1990

    Uljanik

    B&W 5L60MCE 9,450 BHP

    _ / Epoxy 21

    _ _ Prime Marine

    ASP. Incl. 8 months TC at $ 14,800 / day. 15

    2X13,000 DWT Chemtankers Resale

    13,000 2006/2007

    21st Century _ _ _ Chinese Blue Line 25,1 each

    TARNFJORD 19,990 1984

    Kaldness

    Mak 6M601AK 7,165 BHP

    _ / _ 16

    1/2009 _ NITC

    IMO II. Bare Boat Hire Purchase. Jacobsen

    16

  • 7 7

    Vessel Name Type DWT YoB Ldt Yard Buyer Seller-Remarks Price $/Ldt

    PREM GOPALI Tanker 87,656 1983 _ Ishibras BangladeshAs is Haldia. Mercator Lines 395

    ALLIUM Tanker 69,118 1980 _ NKK Bangladesh Aegean Shipping 415

    ANTONIO GRAMSI Tanker 39,870 1978 _ 3 May BangladeshLSC Shipmanagement 400

    IRVING CANADA Tanker 37,575 1981 _ Canada BangladeshAs is EC Canada. Kent Line 325

    LONG HAI BC 72,746 1977 _ Tsuneishi India Fujian 347,5

    SOUTH CROSS Cont. 16,270 1974 4,822 Germany Bangladesh Marachart 380

    SVYATOY GEORGIY BC 29,831 1976 7,405 Kanda Bangladesh Adriatico 358

    II

    Finance & Research Department

    1) , : http : // www . gmoundreas . gr 2) , .