13

www.трансиздат.рф

Ольга Семенова,спецкорВ январе 2014 года в рам-

ках реализации Прези-дентской программы

по разработке и внедрению профессиональных стандар-тов в Учебном Центре «Про-фессионал» прошел круглый стол, посвященный обсуж-дению вопросов, связанных с разработкой проекта про-фессионального стандарта «Машинисты-водители само-ходных машин».

Документы для обсужде-ния проекта были представ-лены группой разработчиков от ГАОУ УЦ «Профессионал», в состав которой вошли: Ци-рин Игорь Викторович – ди-ректор УЦ «Профессионал», заместитель директора Ук-раинский Денис Юрьевич, начальники отделов Козлов

Вячеслав Алексеевич, Папырина Людмила Павловна, Чижов Виктор Яковлевич, специа-листы по УМР Алексеев Михаил Борисович и Новикова Оксана Александровна, а также до-кументовед Антонова Антонина Васильевна.

Для участия в обсуждении материалов проекта были приглашены:заместитель начальника Гостехнадзора го-• рода Москвы Ситчихин Николай Николае-вич;советник Департамента жилищно-комму-• нального хозяйства и благоустройства го-рода Москвы Уборская Ирина Юрьевна;начальник Управления ОТ и БД ГБУ «Ав-• томобильные дороги» Запорин Владимир Александрович;старший научный сотрудник НИЦ Гостех-• надзора Минсельхоз России Тяпков Геор-гий Николаевич;начальник отдела подбора и подготовки • персонала ООО «ТрансКапСтрой» Свирс-кий Андрей Александрович;главный специалист отдела главного меха-• ника ГКУ ПСЦ МЧС России Хенкин Алексей Михайлович;главный инженер ЗАО «УМиАТ ТЕРМОСЕР-• ВИС» Боков Александр Михайлович.

По словам директора УЦ «Профессионал» И.В. Цирина, данный стандарт направлен, в первую очередь, на повышение качества под-готовки кадров среди машинистов-водителей самоходных машин, т.к. в настоящее время су-ществует качественный разрыв между спро-сом и предложением рабочей силы в этой об-ласти, а уровень компетенции работников не удовлетворяет требования работодателей.

САМОХОДНЫЕ МАШИНЫ. ВОДИТЕЛЬ ИЛИ МАШИНИСТ?Вопросы разработки профессионального стандарта «Машинисты-водители самоходных машин»

В ОТРАСЛЕВЫХ СОЮЗАХ

14

Самоходные машины и механизмы № 05/2014

чья трудовая деятельность связана с работой на само-ходных машинах.В соответствии с «Прави-

лами допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверения трак-ториста-машиниста», под са-моходными машинами пони-маются тракторы, самоходные дорожно-строительные ма-шины и другие безрельсовые механические транспортные средства с независимым при-водом, имеющие двигатель внутреннего сгорания свыше 50 см3 или электродвигатель с максимальной мощностью свыше 4 кВт. Исключение – ав-томототранспортные средс-тва, предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования, боевая самоходная техника ВС РФ и органов, выполняющих задачи в области обороны и безопасности государства.В своем выступлении

И.П. Алекса, главный механик УЦ «Профессионал» отме-тил, что в настоящее время за каждым наименованием самоходной техники стоит большое количество марок и модификаций этой техники.

Во вторую очередь, данный стандарт поз-волит решить проблему отсутствия механиз-мов правового регулирования взаимодейс-твия между системой профессионального образования и рынком труда, создаст усло-вия для роста производительности труда за счет повышения качества подготовки кадров, повысит уровень активности профессио-нальных сообществ и объединений работо-дателей в поддержании современных систем квалификации работников.В настоящее время отсутствует единое

определение профессионального стандар-та, как в отечественной, так и в зарубежной практике. Предлагаемое для использования в Российской Федерации определение сфор-мулировано следующим образом: «Профес-сиональный стандарт – это нормативный до-кумент, устанавливающий требования к ра-ботнику, необходимые ему для выполнения определенной трудовой функции».В Трудовом Кодексе РФ появилась новая

статья 195.1 «Понятия квалификации работ-ника, профессионального стандарта». В соот-ветствии с этой статьей «квалификация работ-ника – это уровень знаний, умений, профес-сиональных навыков и опыта работы работ-ника», а «профессиональный стандарт – это характеристика квалификации, необходимой работнику для осуществления определенно-го вида профессиональной деятельности».

Таким образом, разработка и внедрение профессионального стандарта «Машинисты-водители самоходных машин» позволят дать четкое описание квалификаций работников,

В ОТРАСЛЕВЫХ СОЮЗАХ

15

www.трансиздат.рф

работы, потому что для этого уже требуется диплом о прохождении обучения.Отсутствие единого нормативного доку-

мента, который бы регламентировал жесткую многоуровневую классификацию самоходной техники и стандарты профессионального обу-чения, на сегодняшний день создает для рабо-тодателей определенные трудности. Многие предприятия и компании, эксплуатирующие самоходную технику, сталкиваются с ситуаци-ей, когда управлением трактора занят один ра-ботник, а работой с навесным оборудованием на этом тракторе занимается другой работник. Однако видов навесного оборудования очень много и проводить отдельное обучение для работы с каждым видом оборудования эконо-мически нецелесообразно.

Поэтому в задачи разработчиков профес-сионального стандарта «Машинисты-водите-ли самоходных машин» входит:

1. Анализ более двадцати рабочих про-фессий машинистов и водителей самоходных машин Общероссийского классификатора 016-94.

2. Оценка возможности «укрупнения» про-фессии «Машинисты-водители самоходных машин».

3. Сохранение тождественности наимено-ваний должностей, профессий и специаль-ностей, содержащихся в ЕТКС и ЕКС наимено-ваниям должностей, профессий и специаль-ностей, содержащихся в профессиональных стандартах.

4. Формулировка четких квалификацион-ных и разрядных характеристик, соответству-ющих новым требованиям работодателей.Внедрение профессионального стандар-

та – это важный шаг на пути формирования современной кадровой политики, при орга-низации обучения и аттестации работников, разработке новых должностных инструкций, тарификации работ, присвоении тарифных разрядов работникам и установлении систем оплаты труда с учетом особенностей органи-зации производства, труда и управления.

Необходима жесткая клас-сификация самоходной техни-ки. Но возникает вопрос, как объединять – по группам тех-ники или по видам трудовых операций? На сегодняшний день по умолчанию делят на группы по операциям трудо-вой деятельности, которые техника выполняет (по трудо-вым операциям): тракторы, коммунальная техника, дорож-но-строительная техника, про-чая техника (лесная, сельско-хозяйственная). Однако такое деление вызывает опасения, т.к. в разделе «Прочая техника» очень много техники, которая не относится к перечисленным основным группам. К примеру, это аэродромная техника, пер-ронные автобусы, транспорте-ры ленточные, аттракционы, самосвалы карьерные и т.д.

Таким образом, получа-ется, что техники много, а профессий мало, т.к. на дан-ный момент удостоверение тракториста-машиниста дает право только на управление самоходным транспортным средством, но не дает права эксплуатировать эту техни-ку, т.е. выполнять на ней ка-кие-либо производственные

В ОТРАСЛЕВЫХ СОЮЗАХ

ВНЕДРЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО СТАНДАРТА – ЭТО ВАЖНЫЙ ШАГ НА ПУТИ ФОРМИРОВАНИЯ СОВРЕМЕННОЙ КАДРОВОЙ ПОЛИТИКИ.