§3 §3 　运输合理化措施　运输合理化措施

•掌握运输合理化的意义；掌握运输合理化的意义；•了解不合理运输的表现形式；了解不合理运输的表现形式；•掌握合理化运输的措施 掌握合理化运输的措施

一、运输合理化概念、意义一、运输合理化概念、意义11.. 概念概念　 指在保证货物　 指在保证货物流向流向合理的前提下，在整个合理的前提下，在整个

运输过程中，确保运输质量，以适宜的运输过程中，确保运输质量，以适宜的运运输工具输工具、最少的、最少的运输环节运输环节、最佳的、最佳的运输线运输线路路、最快的、最快的运输速度运输速度和最低的和最低的运输费用运输费用将将物品从原产地运送到指定地点的运输活动物品从原产地运送到指定地点的运输活动状况。状况。

　　▲合理化的实质就是在保证运输质量的前▲合理化的实质就是在保证运输质量的前提下，尽量减少运输成本提下，尽量减少运输成本

２、意义 ２、意义

（（ 11 ）促使货物走最合理的路线，）促使货物走最合理的路线，不走弯路不走弯路。。 （（ 22 ）有利于）有利于减少运输环节减少运输环节。 。 （（ 33 ）发挥运输工具效能，）发挥运输工具效能，节约运力节约运力和劳动力。和劳动力。（（ 44 ）缩短运输时间，提高物流速度，）缩短运输时间，提高物流速度，加快物流加快物流

进程进程。 。 （（ 55 ）节约运输费用，）节约运输费用，降低物流成本降低物流成本。。

二、不合理运输的表现及其原因二、不合理运输的表现及其原因（一）什么是不合理运输？（一）什么是不合理运输？　　　　浪费运力，加大运输费用的现象。浪费运力，加大运输费用的现象。

　　指在组织货物运输过程中，违反货物流通规律，　　指在组织货物运输过程中，违反货物流通规律，不按不按经济区域经济区域和货物自然和货物自然流向流向组织货物调运，组织货物调运，忽忽视视运输工具运输工具的充分利用和合理分工，装载量低，的充分利用和合理分工，装载量低，流转环节多，从而浪费运力、货物流通不畅和加流转环节多，从而浪费运力、货物流通不畅和加大运输费用的现象。大运输费用的现象。

　　运输不合理就会导致货物　　运输不合理就会导致货物迂回、倒流、过远、迂回、倒流、过远、重复重复等现象出现，势必造成货物在途时间长、环等现象出现，势必造成货物在途时间长、环节多、流转慢、损耗大、费用高，浪费运力和社节多、流转慢、损耗大、费用高，浪费运力和社会劳动力，影响企业生产和市场供应。会劳动力，影响企业生产和市场供应。

（二）不合理运输的主要形式（二）不合理运输的主要形式１、与运输方向有关１、与运输方向有关（（ 11 ）对流运输（相向运输））对流运输（相向运输）　　指同一种货物或彼此间可相互代用，在　　指同一种货物或彼此间可相互代用，在

同一线路上同一线路上或不同运输方式的或不同运输方式的平行线路上平行线路上作作相对方向相对方向的运送，而与对方运程的全部的运送，而与对方运程的全部或一部分发生或一部分发生重叠重叠的运输。 的运输。

　①明显的对流运输 　①明显的对流运输 　　即在同一路线上的对流运输 　　即在同一路线上的对流运输

甲 乙 丙 丁

收货地

图：货物对流运示意图

发货地

　②隐蔽的对流运输　②隐蔽的对流运输　　　即同一种货物在　　　即同一种货物在违反近产近销违反近产近销的情况下，沿的情况下，沿

着着两条平行两条平行的路线朝的路线朝相对相对的方向运输。它不易被的方向运输。它不易被发现，故称为隐蔽的对流运输。发现，故称为隐蔽的对流运输。

　　

例：例：　如图，甲、丁为两个　如图，甲、丁为两个发货地，乙、丙为两个发货地，乙、丙为两个收货地（需求量各为收货地（需求量各为2t 2t ），各地之间的），各地之间的距离分别为距离分别为 4040 、、 3030 、、2020 、、 10km10km 。。

甲

丙

乙 丁

图　隐蔽对流运输示意图

30

20

10

40

分析：这种运输路线是不合理的，其中浪费分析：这种运输路线是不合理的，其中浪费4040 吨公里的运力。正确的运输路线应该是吨公里的运力。正确的运输路线应该是丁地发给乙地，甲地发给丙地。丁地发给乙地，甲地发给丙地。

对流运输产生原因：对流运输产生原因：　计划不　计划不周周、组织不善、调运差错。其、组织不善、调运差错。其主要主要危害是浪费运力、加大成本。危害是浪费运力、加大成本。

（（ 22 ）倒流运输）倒流运输　　是指货物从　　是指货物从销地或中转地销地或中转地向向产地或起运产地或起运

地地回运回运（流）的一种运输现象。（流）的一种运输现象。　　其不合理程度要甚于对流运输，因为倒　　其不合理程度要甚于对流运输，因为倒

流运输的往返两程的运输都是不必要的，流运输的往返两程的运输都是不必要的，形成了双程浪费。形成了双程浪费。

　在实际工作中，倒流有　在实际工作中，倒流有两种情况：两种情况：一是一是指同一种货物从产地指同一种货物从产地（供应地）甲运达销地（供应地）甲运达销地乙后，又从销地乙运回乙后，又从销地乙运回原产地原产地 ((供应地供应地 ))或相对方向或相对方向的中途另—个销地丁；的中途另—个销地丁；另一种另一种是从产是从产地丙运往自己本身能够地丙运往自己本身能够生产同一种货物的产地甲。生产同一种货物的产地甲。

甲 丁 乙

丙

图：倒流运输

产地

倒流运输产生主要原因：倒流运输产生主要原因：　　往往是因为　　往往是因为计划不计划不周周、组织不善或者调、组织不善或者调运差错。运差错。　　　　　　　　倒流运输会造成了浪费运力、倒流运输会造成了浪费运力、增加运费增加运费开支开支、加大成本。、加大成本。

2.2. 与运输距离有关与运输距离有关（１）迂回运输（１）迂回运输　　指货物　　指货物绕道而行绕道而行的运输现象。的运输现象。　　本可以选取短距离进行运输，却选择路　　本可以选取短距离进行运输，却选择路

程较长路线进行运输的一种不合理形式。 程较长路线进行运输的一种不合理形式。

　　迂回运输有一定的复杂　　迂回运输有一定的复杂性，不能简单处之，性，不能简单处之，只有当计划不周、只有当计划不周、地理不熟、组织不当地理不熟、组织不当而发生的迂回，而发生的迂回，才才属于不合理运输。属于不合理运输。　　如果最短距离有交通　　如果最短距离有交通堵塞、路况不好或对堵塞、路况不好或对噪音、排气等特殊限制噪音、排气等特殊限制时所发生的迂回时所发生的迂回不能不能称为不合理运输。称为不合理运输。

乙

丁 甲

图：货物迂回运输

丙

戊

　造成迂回运输　造成迂回运输原因原因：：　　与地理、线路不熟悉，组织不当有关。　　与地理、线路不熟悉，组织不当有关。

　　　　　　　　　　迂回运输在于直接拉长　　迂回运输在于直接拉长运运距、距、延长货物延长货物

在途时间在途时间，不但浪费运力，加大成本，也，不但浪费运力，加大成本，也增加货物损坏的可能性。增加货物损坏的可能性。

（２）过远运输（２）过远运输　　指调运物资舍近求远的货物运输现象。　　指调运物资舍近求远的货物运输现象。

例如，例如，甲、丙是两个产地，甲、丙是两个产地，乙、丁是两个销地。乙、丁是两个销地。

丁乙

丙

图：货物过远运输

200

甲

500

400

300

3.3. 与货物运量有关的不合理运输与货物运量有关的不合理运输（１）返程或起程空驶（１）返程或起程空驶　　可以说是不合理运输最严重形式。　　可以说是不合理运输最严重形式。　　在货物运输组织中，有时候必须调运空　　在货物运输组织中，有时候必须调运空车，从管理上不能将其看成不合理运输。车，从管理上不能将其看成不合理运输。

　　但是，因调运不当、货源计划不周、不　　但是，因调运不当、货源计划不周、不采用运输社会化而形成的空驶，则是不合采用运输社会化而形成的空驶，则是不合理运输的表现。理运输的表现。

　　　　

造成空驶原因： 　　造成空驶原因： 　　　　　　　　 11 ）能利用社会化的运输体系不利用，却依）能利用社会化的运输体系不利用，却依靠自备车送货，这往往出现单程实车，单程空驶靠自备车送货，这往往出现单程实车，单程空驶的不合理运输。的不合理运输。

　　　　　　 22 ）由于工作失误或计划不周，造成货源不）由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶。实，车辆空去空回，形成双程空驶。

　　　　　　 33 ）由于车辆过分专用，无法搭运回程货，）由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程空驶周转。只能单程实车，单程空驶周转。

　　空驶直接浪费运力，加大成本，危害是大的，　　空驶直接浪费运力，加大成本，危害是大的，用一些人的说法是用一些人的说法是“睁眼烧财富”。“睁眼烧财富”。

（２）重复运输（２）重复运输　　重复运输是指一种货物　　重复运输是指一种货物本可以直达目的本可以直达目的

地地，但由于某种原因如仓库设置不当或计，但由于某种原因如仓库设置不当或计划不周、划不周、调运差错、组织不善调运差错、组织不善等而等而在中途在中途停车卸下停车卸下后后重新装运至目的地重新装运至目的地或者同品种或者同品种货物在同一地点一面运进，同时又一面向货物在同一地点一面运进，同时又一面向外运出的不合理运输现象。 外运出的不合理运输现象。

甲 丙

图：货物重复运输

乙

　　　　重复运输危害：重复运输危害：增加了非必要的中间环增加了非必要的中间环节，延长了货物在途时间，增加了装卸搬节，延长了货物在途时间，增加了装卸搬运费用，增大了货损，而且降低车、船使运费用，增大了货损，而且降低车、船使用效率，影响其他货物运输。 用效率，影响其他货物运输。

（３）无效运输（３）无效运输　　指被运输的　　指被运输的货物杂质货物杂质（如煤炭运输中的（如煤炭运输中的矿石、圆木材使用时出现的边角余料等）矿石、圆木材使用时出现的边角余料等）过多，使运输能力浪费于不必要物资运输过多，使运输能力浪费于不必要物资运输的现象。的现象。

　　既浪费运力，又加大成本。多数是因为　　既浪费运力，又加大成本。多数是因为货物检查不细致不到位，或者是条件所限，货物检查不细致不到位，或者是条件所限，或者是或者是组织不善等。组织不善等。

　　 4.4. 与运力有关与运力有关　（１）　（１）运力选择不当运力选择不当　　指未考虑各种运输方式的特点和优势而　　指未考虑各种运输方式的特点和优势而

不正确地利用运输工具造成的不合理现象，不正确地利用运输工具造成的不合理现象，常见有：常见有：

　　　　 11 ））弃水走陆弃水走陆。在同时可以利用水运和。在同时可以利用水运和陆运时，不利用成本较低的水运或水陆联陆运时，不利用成本较低的水运或水陆联运，而选择成本较高的铁路运输或公路运运，而选择成本较高的铁路运输或公路运输，使水运优势不能发挥。直接增加运费，输，使水运优势不能发挥。直接增加运费，浪费运力。浪费运力。

　　原因可能是信息不灵或者错误，或者　　原因可能是信息不灵或者错误，或者计计划不划不周周、组织不善、调运差错等。、组织不善、调运差错等。

　　　　 22 ））铁路、大型船舶的过近运输铁路、大型船舶的过近运输。。　　　不是铁路及大型船舶的经济运行里程却利用　　　不是铁路及大型船舶的经济运行里程却利用

这些运力进行运输的不合理做法。这些运力进行运输的不合理做法。　　主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到　　主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不足，在过近距离中利用，发挥不了其运速快的优足，在过近距离中利用，发挥不了其运速快的优势，相反，由于装卸时间长，反而会延长运输时势，相反，由于装卸时间长，反而会延长运输时间，增加了装卸搬运费用及货损，降低车、船使间，增加了装卸搬运费用及货损，降低车、船使用效率。另外，与小型运输设备比较，火车及大用效率。另外，与小型运输设备比较，火车及大型船舶的装卸难度大、费用也较高。型船舶的装卸难度大、费用也较高。

　　　原因是调运差错、计划不周、组织不善。　　　原因是调运差错、计划不周、组织不善。

　　　　 33 ）运输工具）运输工具承载能力选择不当承载能力选择不当　　不根据承运货物数量及重量选择，而盲　　不根据承运货物数量及重量选择，而盲目决定运输工具，造成过分超载、损坏车目决定运输工具，造成过分超载、损坏车辆及车辆不满载、浪费运力的现象。尤其辆及车辆不满载、浪费运力的现象。尤其是是“大马拉小车”“大马拉小车”现象发生较多，由于装现象发生较多，由于装载货量小，单位货物运输成本必然增加。载货量小，单位货物运输成本必然增加。

（２）（２）托运方式选择不当（托运方式选择不当（货主）货主）　　　　　　例如，本　　例如，本应选择整车应选择整车运输而未选择，反运输而未选择，反

而采取零担而采取零担托运，托运，应当直达而选择了中转应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于这一类型的不合理。都属于这一类型的不合理。

　　　　 5.5. 与线路设计有关与线路设计有关

　　　如，线路交叉．　　　如，线路交叉．　　　线路交叉是指在同一区域进行配送运　　　线路交叉是指在同一区域进行配送运

输时，设计的线路之间相互交叉，增加了输时，设计的线路之间相互交叉，增加了车辆行驶距离的一种形式。车辆行驶距离的一种形式。

三、运输合理化的影响因素三、运输合理化的影响因素

▲“▲“ 五要素”，“五要素”并不一定能同时五要素”，“五要素”并不一定能同时实现，因为它们之间存在二律背反的现象。实现，因为它们之间存在二律背反的现象。

• 1.1. 运输距离运输距离• 2.2. 运输环节运输环节• 3.3. 运输工具运输工具• 4.4. 运输时间运输时间• 5.5. 运输费用运输费用

四、推行运输合理化措施四、推行运输合理化措施　　 1.1. 分区产销平衡分区产销平衡　　根据产销分布情况和交通运输条件，在　　根据产销分布情况和交通运输条件，在

产销平衡的基础上，按照近产近销原则，产销平衡的基础上，按照近产近销原则，使货物运输线路最短，实现合理运输。使货物运输线路最短，实现合理运输。

　　　　如，海尔，３个“三分之一”策略：如，海尔，３个“三分之一”策略：　　　　　　 1/31/3国内生产国内销售； 国内生产国内销售； 1/31/3国内生国内生

产国外销售； 产国外销售； 1/31/3国外生产国外销售国外生产国外销售

　　 2. 2. 推广共同运输推广共同运输　　实行运输社会化，可以统一安排运输工　　实行运输社会化，可以统一安排运输工

具，避免对流、倒流、空驶、运力不当等具，避免对流、倒流、空驶、运力不当等多种不合理形式。不但可以追求组织效益，多种不合理形式。不但可以追求组织效益，而且可以追求规模效益。而且可以追求规模效益。

　　共同配送，也称集中协作配送。它是联　　共同配送，也称集中协作配送。它是联合集小量为大量，共同利用同一配送设施。合集小量为大量，共同利用同一配送设施。

　　　　　　　　如，农产品外运如，农产品外运

　　　　 3. 3. 发展直达运输发展直达运输　　　　　　　　 4.4. 发展特殊运输技术和运输工具发展特殊运输技术和运输工具　　依靠科技进步是运输合理化的重要途径。　　依靠科技进步是运输合理化的重要途径。　　　　例如，例如，采用专用散装罐车，解决了粉状、采用专用散装罐车，解决了粉状、液状物运输损耗大、安全性差等问题；袋液状物运输损耗大、安全性差等问题；袋鼠式车皮、大型半挂车解决了大型设备整鼠式车皮、大型半挂车解决了大型设备整体运输问题等；体运输问题等；

　　　　 5.5.开展配载式运输开展配载式运输　　就是充分利用运输工具载重量和容积，合理安　　就是充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的货物及载运方法以求得合理化的一种运排装载的货物及载运方法以求得合理化的一种运输方式。输方式。

　　具体做法有：（　　具体做法有：（ 11 ）采取轻重商品的混合装载。）采取轻重商品的混合装载。例如，在以重质货物运输为主的情况下，同时搭例如，在以重质货物运输为主的情况下，同时搭载一些轻质货物。（载一些轻质货物。（ 22 ）实行解体运输。它是针）实行解体运输。它是针对一些体积大且笨重、不易装卸又容易碰撞致损对一些体积大且笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物所采取的一种装载技术。（的货物所采取的一种装载技术。（ 33 ）堆码技术）堆码技术的运用。如多层装载、骑缝装载、紧密装载等技的运用。如多层装载、骑缝装载、紧密装载等技术，以达到提高运输效率的目的。（术，以达到提高运输效率的目的。（ 44 ）合装整）合装整车运输。也称“零担拼整车中转运输”．车运输。也称“零担拼整车中转运输”．

　　６６ ..采用“四就”直拨运输采用“四就”直拨运输　　“四就”直拨运输是指提前做好计划安　　“四就”直拨运输是指提前做好计划安排，排，就厂就厂、、就车站码头就车站码头、、就仓库就仓库和和就车船就车船等，直接将货物运送到最终客户，等，直接将货物运送到最终客户，减少中减少中转运输环节转运输环节。。

　　“四就”直拨在实践行业也称为“越　　“四就”直拨在实践行业也称为“越库”，顾名思义就是越过仓库，不需要进库”，顾名思义就是越过仓库，不需要进入仓库。　　入仓库。　　

　　　　如，“如，“驮背运输” 、“鱼背运输”，驮背运输” 、“鱼背运输”，