4 международная конференция по проблемам автотранспорта

4 международная конференция по проблемам 4 международная конференция по проблемам автотранспортаавтотранспорта

Усиление роли контейнерных перевозокУсиление роли контейнерных перевозок

Конвенция о таможенном режиме, применяемом к Конвенция о таможенном режиме, применяемом к контейнерам, переданным в пул и используемым для контейнерам, переданным в пул и используемым для

международных перевозокмеждународных перевозок

(Конвенция о контейнерном пуле)(Конвенция о контейнерном пуле)

Развитие контейнерных перевозокРазвитие контейнерных перевозок

Рост объемов обработок Рост объемов обработок контейнеров в портах контейнеров в портах мира (числамира (числа перемещений) перемещений)

Прогнозируется Прогнозируется -- рост контейнерных рост контейнерных

перевозок к 2010 г более перевозок к 2010 г более чем в чем в 22 раза раза

- - ежегодный прирост 9%ежегодный прирост 9%

0

225,3

500

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

1965г. 2000г. 2010г.

Парк контейнеров и съёмных кузововПарк контейнеров и съёмных кузовов

Более 11 млн. Более 11 млн. контейнеров ИСОконтейнеров ИСО

125 тыс. шт. 45-фут. 125 тыс. шт. 45-фут. контейнеров контейнеров (предлагаемых к (предлагаемых к стандартизации в ИСО)стандартизации в ИСО)

82 тыс. штук 48-фут. и82 тыс. штук 48-фут. и

43 тыс. штук 53- фут. 43 тыс. штук 53- фут. контейнеров (в Северной контейнеров (в Северной Америке)Америке)

0,335 млн. съёмных 0,335 млн. съёмных кузовов (кузовов (swap body)swap body)

Тип Тип контейнера контейнера

ИСОИСО

Кол-во Кол-во

(тыс. шт.)(тыс. шт.)

20-фут.20-фут. 69826982

30-фут.30-фут. 1212

40-фут.40-фут. 57485748

КлассКласс

съёмного съёмного кузовакузова

Длина Длина

(м.)(м.)Кол-во Кол-во (тыс. (тыс. шт.)шт.)

AA 13,613,6 5555

BB 99,,1515 3030

CC 7,15/7,45/7,15/7,45/7,827,82

250250

Стандартизация контейнеров «серии 1» для Стандартизация контейнеров «серии 1» для межконтинентальных перевозокмежконтинентальных перевозок (60 г.г.)(60 г.г.)- - концепция 10-футового шагаконцепция 10-футового шага- - mamaх длина, 40ф.(12,19м), ширина 8ф.(2,43м.- по нормативам АТС 60-х гг)х длина, 40ф.(12,19м), ширина 8ф.(2,43м.- по нормативам АТС 60-х гг)- высота 8 ф. (2,43 м.), позднее увеличена до 8,5 ф. (2,59 м.), и в 80 г.г.- до - высота 8 ф. (2,43 м.), позднее увеличена до 8,5 ф. (2,59 м.), и в 80 г.г.- до 9,5 футов (2,89 м.)9,5 футов (2,89 м.)

типтип Хар-каХар-ка Длина, мДлина, м Высота, мВысота, м Ширина, мШирина, м

ICIC 20-20-футфут 66,,0909 2,592,59 2,432,43

ICCICC 20-20-футфут

High CubeHigh Cube66,,0909 2,892,89 2,432,43

IBIB 330-0-футфут 9,129,12 2,592,59 2,432,43

IBBIBB 330-0-футфут

High CubeHigh Cube9,129,12 2,892,89 2,432,43

IAIA 440-0-футфут 12,1912,19 2,592,59 2,432,43

IAAIAA 440-0-футфут


Концепция стандартизации контейнеров 2-й серии Концепция стандартизации контейнеров 2-й серии для внутриконтинентальных перевозокдля внутриконтинентальных перевозок

(не отражена в стандартах ИСО)(не отражена в стандартах ИСО)

Длинна 14,9 мДлинна 14,9 м

Высота 2,59 мВысота 2,59 м

Ширина 2,62 мШирина 2,62 м

Контейнера, не стандартизованные ИСОКонтейнера, не стандартизованные ИСО

ТипТип Длина, м.Длина, м. Высота, м.Высота, м. Ширина, м.Ширина, м.

Морские, 45 ф.Морские, 45 ф. 13,7113,71 2,592,59 2,332,33

Морские, 45 ф.Морские, 45 ф.


Внутренние - США, Внутренние - США, 48 ф.48 ф.

14,6314,63 2,892,89 2,492,49

Внутренние - США, Внутренние - США, 53 ф.53 ф.

16,1516,15 2,892,89 2,492,49

Стандартизованные съёмные кузоваСтандартизованные съёмные кузова КлассКласс ТипТип ДлинаДлина ШиринаШирина ВысотаВысота

АА А1219А1219 12,1912,19 2,552,55 2,672,67

АА А1250А1250 12,512,5 2,552,55 2,672,67

АА А1360А1360 13,613,6 2,552,55 2,672,67

СС С715С715 7,157,15 2,552,552,672,67

(2,9-склад.)(2,9-склад.)

СС С745С745 7,457,45 2,552,55 2,672,67

СС С782С782 7,827,82 2,552,55 2,672,67

Подвижной состав для контейнерных Подвижной состав для контейнерных перевозокперевозок

ЕвропаЕвропа

Длина седельного автопоезда 15 м. 16,5 м.Длина седельного автопоезда 15 м. 16,5 м. Максимальная длина полуприцепа: 13,6 м.Максимальная длина полуприцепа: 13,6 м. Ширина полуприцепа: 2,55 м. (в исключит. случаях-2,6м.)Ширина полуприцепа: 2,55 м. (в исключит. случаях-2,6м.) Максимальная полная масса 44 т. Максимальная полная масса 44 т.

Северная АмерикаСеверная Америка

Максимальная длина полуприцепа: 16,15 м.(53 ф.)Максимальная длина полуприцепа: 16,15 м.(53 ф.) Ширина полуприцепа: 2,6 м.Ширина полуприцепа: 2,6 м.

Облегчение процедур перемещенияОблегчение процедур перемещения

Конвенция МДП Конвенция МДП

(Женева, 1975 г)(Женева, 1975 г)

Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров (Женева, 1972 г)(Женева, 1972 г)

Конвенция о временном ввозе, Приложение В3Конвенция о временном ввозе, Приложение В3

(Стамбул, 1993)(Стамбул, 1993)

Конвенция о таможенном режиме, применяемом к Конвенция о таможенном режиме, применяемом к контейнерам, переданным в пул и используемым для контейнерам, переданным в пул и используемым для международных перевозок международных перевозок

(Женева,1994)(Женева,1994)

Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров (Женева, 1972)(Женева, 1972)

ПреимуществаПреимущества Разрешается временный ввоз Разрешается временный ввоз Без уплаты ввозных пошлин и сборов Без уплаты ввозных пошлин и сборов Без ограничений на ввоз экономического характераБез ограничений на ввоз экономического характера Без обязательств предъявлять таможенные документы и Без обязательств предъявлять таможенные документы и

обеспечивать гарантиейобеспечивать гарантией

ОсновныеОсновные принципыпринципы Обязательный вывоз временно ввезённых контейнеровОбязательный вывоз временно ввезённых контейнеров

Ограничения на использование временно ввезённых Ограничения на использование временно ввезённых контейнеров на внутренних перевозкахконтейнеров на внутренних перевозках

Конвенция о контейнерном пулеКонвенция о контейнерном пуле(Женева,1994)(Женева,1994)

ПреимуществаПреимущества Разрешается временный ввоз Разрешается временный ввоз Без уплаты ввозных пошлин и сборов Без уплаты ввозных пошлин и сборов Без ограничений на ввоз экономического характераБез ограничений на ввоз экономического характера Без обязательств предъявлять таможенные документы и Без обязательств предъявлять таможенные документы и

обеспечивать гарантиейобеспечивать гарантией Без ограничений в отношении использования на внутренних Без ограничений в отношении использования на внутренних

перевозкахперевозках

Основные принципыОсновные принципы Принцип эквивалентной компенсации, означающий реэкспорт Принцип эквивалентной компенсации, означающий реэкспорт

или реимпорт контейнера того же типа, что и другой ранее или реимпорт контейнера того же типа, что и другой ранее ввезённый или вывезенный контейнерввезённый или вывезенный контейнер

и и применяемый для контейнеров пула, т. е. общего применяемый для контейнеров пула, т. е. общего

использования контейнеров на основе соглашения использования контейнеров на основе соглашения

Страны подписантыСтраны подписантыАвстрияАвстрияВеликобританияВеликобританияДания*Дания*ЕСЕСИталияИталияКубаКубаЛиберияЛиберияЛитваЛитваМальтаМальтаПольшаПольшаСловакияСловакияСловенияСловенияУганда*Уганда*УзбекистанУзбекистанЧешская РеспубликаЧешская РеспубликаШвейцария*Швейцария*ШвецияШвеция

* -подписано, не ратифицировано* -подписано, не ратифицировано

Европейская конвенция о таможенном режиме, Европейская конвенция о таможенном режиме, применяемом к поддонам, используемым в применяемом к поддонам, используемым в

международных перевозках (12 июня 1962 г.)международных перевозках (12 июня 1962 г.)

допускается временный ввоз поддонов без уплаты допускается временный ввоз поддонов без уплаты ввозимых пошлин и сборов и без разрешений и ввозимых пошлин и сборов и без разрешений и ограничений их ввоза при условии, что оны были ограничений их ввоза при условии, что оны были экспортированы ранее или будут реэкспортированы экспортированы ранее или будут реэкспортированы впоследствии.впоследствии.

При наличии особого соглашения участники Конвенции При наличии особого соглашения участники Конвенции обмениваются поддонами одного и того же типа при обмениваются поддонами одного и того же типа при операциях, связанных с международными перевозками операциях, связанных с международными перевозками грузов. грузов.

Размещение поддонов 800х1200 в Размещение поддонов 800х1200 в кузовах и контейнерахкузовах и контейнерах

Автотранспортные Автотранспортные средствасредства

КонтейнерыКонтейнеры Съёмные кузоваСъёмные кузова

Автопоезд 16,5 м. – Автопоезд 16,5 м. –

33 поддона33 поддона

Автопоезд 18,75 м. –Автопоезд 18,75 м. –

38 поддонов38 поддонов

20ф. -11 поддонов20ф. -11 поддонов


40ф.- 24 поддона40ф.- 24 поддона

45ф.- 26 поддонов45ф.- 26 поддонов

48ф. -34 поддона48ф. -34 поддона


А12,19-29 поддоновА12,19-29 поддонов

А12,65-30 поддоновА12,65-30 поддонов

А13,60-32 поддонаА13,60-32 поддона

С7,15-17 поддоновС7,15-17 поддонов



СпасибоСпасибо за вниманиеза внимание

Documents

4 международная конференция по проблемам автотранспорта