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4 Großprojekte B6n PA14
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Unterm Ratskopf 53
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Präsentation
VSVI Seminar
Brücken
am 21.03.2013
in Dessau
Erstellt und präsentiert von
Herrn Dipl.-Ing. I. Wronnau
Geschäftsführer
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Übersicht der Großprojekte in
Sachsen-Anhalt
B6n – Bauabschnitte BA 14 und BA 15
BA 14 A 14 bis östlich Bernburg
BA 14.1 A 14 bis L 50 (ehemalige B71)
BA 14.2.1 L 50 – Saaleaue
BA 14.2.2 Saaleaue
BA 14.2.3 Saaleaue – B 185
BA 15 B 185 östlich Bernburg –
Kleinpaschleben
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BA 15 B 185 östlich Bernburg –
Kleinpaschleben
• Streckenlänge: 4,1 km
• Baubeginn: Juli 2010
• Verkehrsfreigabe: 22. November 2011
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BW 106 Ü
• Baubeginn: 2013
• Bauwerk 106 Ü ist Wirtschaftsweg über die B6n
• Bau unter Verkehr mit zeitweiliger Umfahrung
• Überbau aus 2 Spannbetonfertigteilen mit Aufbeton
• Herstellung der Rampen und des Wirtschaftsweges
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Übersichtslageplan BA 14
Auszug aus der Übersichtskarte
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Brücken – Bauwerke (BW)
• Flutbrücke I – BW103
• Flutbrücke II – BW103.1
• Flutbrücke III – BW103.2
• Saalebrücke – BW 104
• L 64 Brücke über die B6n – BW 105
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BW 103.1 A Flutbrücke II
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BW 103.1A – Flutbrücke II
Auftragserteilung: 02.08.2011
Ausführende Baufirma: Bickhardt Bau AG, Kirchheim
Entwurfsplaner: Ingenieurbüro Dr. Borg GmbH,
Magdeburg
Ausführungsplaner: IG Gnade GmbH, Magdeburg
Prüfingenieur: Dipl.-Ing. Gulde
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BW 103.1A – Flutbrücke II
• 11-feldriges Bauwerk
• Gesamtlänge zwischen den Endauflagern: 279,00 m
• Lichte Weite zwischen den Endauflagern: 277,50 m
• Einzelstützweiten: 20,25 m / 9 x 26,50m / 20,25 m
• Leichtes Längsgefälle von 0,5 % (Ri. Quedlinburg)
• Kleinste lichte Höhe: 2,78 m
• Wirtschaftswegunterführung vor WL A 120 mit 4,50 m Durchfahrtshöhe
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BW 103.1A – Flutbrücke II
• Querschnitt: 2-stegiger Plattenbalken
(Steghöhe 1,25 m, Stegbreite [UK] 2,40 m)
• Breite zwischen den Geländern: 16,35 m
d.h. 3 Fahrbahnen (1 RiFa. Quedlinburg, 3,75 m,
2 RiFa. Köthen, 3,25 + 3,50 m)
• beidseitig Notgehbahnen mit Aufhaltesystem
(Super Rail Eco) und Geländer gem. RiZ G 101 / B 6n
• Brückenfläche: ca. 4.560 m²
• Gründung: Großbohrpfähle D = 1,20 m
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BW 103.1A – Flutbrücke II • Anzahl: WL und Festpunktpfeiler A 60 je 10 St.,
Standardpfeiler je 8 St.
• Gestaltung der Widerlager nach RiZ 105 / B 6n mit
Verblendmauerwerk
• Bauwerksentwässerung: einseitiges Quergefälle, TWE
mit Fallrohren direkt auf Prall- und Sickerflächen
• Lager: Kalottenlager (je 2 Stück)
Längsfesthaltung auf Pfeiler A 60 (süd)
Querfesthaltungen auf beiden WL ((süd)
• FÜKs: beidseitig lärmgeminderte Konstruktionen
WL A 10 WSG 190-2 Plus (171,6 mm Dehnweg)
WL A 120 WSG190-3 Plus (211,7 mm Dehnweg)
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BW 103.1A – Flutbrücke II
• Baustoffe:
– Bohrpfähle: Beton C 35/45 (ca. 1,350 m³);
Bewehrung BSt 500S (ca. 105 t)
– Fundamente: Beton C 35/45 (ca. 1.200 m³);
Bewehrung BSt 500S
(ca. 265 t – alle Unterbauten)
– Unterbauten: Widerlager Beton C 30/37 (ca. 335 m³);
Bewehrung BSt 500S
Pfeiler Beton C 35/45 (ca. 220 m³);
Bewehrung BSt 500S
- Betonabdeckung 10 cm wegen aggressiven Grundwassers
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BW 103.1A – Flutbrücke II • Baustoffe:
– Überbau: Beton C 35/45 (ca. 3.200 m³);
Bewehrung BSt 500S (ca. 430 t);
Spannstahl (ca. 115 t)
– Kappen: Beton C 25/30 LP (ca. 275 m³);
Bewehrung BSt 500S (ca. 40 t)
– Abdichtung: Grundierung,
1-lagige Bitumendichtungsbahn,
GA-Schutzschicht 3,5 cm (MA 11S)
– Deckschicht: SMA (über Streckenbau)
– Hinterfüllung der WL ohne Grundrohr
(Froschklappen können entfallen)
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Beginn Bohrpfahlgründung
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Bohrpfahlköpfe nach Bodenaushub
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Integritätsprüfung
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Einbau Bewehrung Pfahlkopfplatte
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Pfahlkopfplatte ausgeschalt
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Bewehrung Pfeiler
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Eingeschaltes Pfeilerpaar
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Widerlager A10
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Schalung Überbau
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Untere Bewehrungslage
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Bewehrung Überbau
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Betonage Überbau
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Betonage Überbau
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Aufbringen Vorspannung
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Aufbringen Vorspannung
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Abdichtung im Bereich der Kappen
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Kappenschalwagen
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Untersicht
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Einbau Üko
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BW 103.1A – Flutbrücke II - Untersicht mit Kappenschalwagen
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BW 103.1A – Flutbrücke II – Stand 12.03.2013 Winterimpression
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BW 103.2 A Flutbrücke III
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BW 103.2 A Flutbrücke III
Auftragserteilung: 02.08.2011
Ausführende Baufirma: Bickhardt Bau AG, Kirchheim
Entwurfsplaner: IB für Verkehrsanlagen GmbH, Halle
Ausführungsplaner: IG Gnade GmbH, Magdeburg
Prüfingenieur: Prof. Dr. Geißler, Dresden
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BW 103.2 A Flutbrücke III Bauwerkslänge: 256,0 m
Breite zwischen den Geländern: 16,25 m
Anzahl der Brückenfelder: 9
Einzelstützweiten: 23,0 m + 7 x 30,0 m + 23,0 m
derzeitiger Bautenstand:
- Bohrpfähle, Pfahlkopfplatten, Pfeiler und
Widerlager fertig gestellt
- Überbau 1.-5. BA fertig gestellt, zurzeit 6.BA in Arbeit
- es folgen weitere 2 Bauabschnitte
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BW 103.2 A Flutbrücke III
Hauptbaustoffmengen:
- 78 Stück Bohrpfähle mit ca. 1.020 lfdm im Durchmesser 100 und 120 cm
- ca. 76 t Betonstahl für Bohrpfähle
- ca. 1.480 m3 Beton für Unterbauten (Pfahlkopfplatten, Widerlager, Pfeiler)
- ca. 215 t Betonstahl für Unterbauten
- ca. 3.250 m3 Beton für Überbau
- ca. 430 t Betonstahl und ca. 140 t Spannstahl für Überbau
- ca. 520 lfdm Bauwerkskappen
- 20 Kalottenlager (Pfeiler A50 ist Festpfeiler mit Festlager)
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BW 103.2 A Flutbrücke III
Bauablauf:
- Organisation als Linienbaustelle von A10 in Richtung A100a
- Bohrpfahlherstellung
- Herstellung Pfahlkopfplatten
- Herstellung Widerlager und Pfeiler
- Herstellung Überbau in 8 Bauabschnitten auf konventionellen Traggerüst
- Herstellung Kappen mit Kappenschalwagen
- Bauwerksausstattung
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BW 103.2 A Flutbrücke III - Pfahlkopfplatte A50
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BW 103.2 A Flutbrücke III - Vorbereitung 2. Überbauabschnitt
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BW 103.2 A Flutbrücke III - Vorbereitung 3. Überbauabschnitt
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BW 103.2 A Flutbrücke III - Überbau
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BW 104 A Saalebrücke Auftragserteilung 02.08.2011
Ausführende Baufirma Bickhardt Bau AG Kirchheim
NU Stahlbau: MCE Linz
Entwurfsplaner Obermeyer Planen u. Beraten GmbH, Halle
Ausführungsplaner IG Gnade GmbH, Magdeburg und LAP Dresden
Prüfingenieur Prof. Dr. Geißler, Dresden
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BW 104 A Saalebrücke
Bauwerkslänge 101,00 m
Breite zwischen den Geländern 16,25 m
Anzahl der Brückenfelder 1
Einzelstützweiten 101,00 m
derzeitiger Bautenstand:
- Bohrpfähle, Pfahlkopfplatten, Trennpfeiler und Widerlager fertig gestellt - Stahlüberbau fertiggestellt und eingefahren - zurzeit erfolgt die Herstellung der Ortbetonfahrbahnplatte
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BW 104 A Saalebrücke
Hauptbaustoffmengen:
- 35 Stück Bohrpfähle mit ca. 560 lfdm in du 120 cm
- ca. 30 t Betonstahl für Bohrpfähle
- ca. 1.650 m3 Beton für Unterbauten (Pfahlkopfplatten, Widerlager, Trennpfeiler)
- ca. 135 t Betonstahl für Unterbauten
- ca. 3.250 m3 Beton für Überbau
- ca. 430 t Betonstahl und ca. 140 t Spannstahl für Überbau
- ca. 220 lfdm Bauwerkskappen - 4 Kalottenlager (Festlager auf Widerlager A110)
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BW 104 A Saalebrücke
Bauablauf:
- Bohrpfahlherstellung A100 danach A110
- Herstellung Pfahlkopfplatten A110 danach A100
- Herstellung Widerlager A110 danach Trennpfeiler A100
- Fertigung Stahlbauteile im Werk Slany
- Transport Stahlbauteile auf Baustelle (2 x 4 Segmente Längsträger, 2 x 4 Segmente Bögen, 31 Querträger, Windverbände und Hänger)
. ..
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BW 104 A Saalebrücke
Bauablauf:
- Zusammenbau des Stahlüberbaus auf
dem Vormontageplatz im Bereich Widerlager A110
- Einfahren des Stahlüberbaus mittels SPMT und Pontons über die Saale
- Abstapeln und einlagern des Überbaus
- Einschalen, bewehren und betonieren der gesamten Ortbetonfahrbahnplatte (Einguß)
- Herstellen der Kappen mit konventioneller Kappenschalung
- Bauwerksausstattung
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BW 104 A Saalebrücke
Kolkschutz A100 Trennpfeiler Flutbrücke III / Saalebrücke
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BW 104 A Saalebrücke - Bohrpfahlgründung Trennpfeiler
Flutbrücke / Saalebrücke
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BW 104 A Saalebrücke - Herstellung Bohrebene A 110 und
aufrüsten eines Bohrgerätes
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BW 104 A Saalebrücke - Pfahlkopfplatte A100 Trennpfeiler
Flutbrücke III / Saalebrücke
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BW 104 A Saalebrücke - Pfahlkopfplatte A110 Saalebrücke
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BW 104 A Saalebrücke - Widerlager A110 Saalebrücke Ostseite
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BW 104 A Saalebrücke - Trennpfeiler A100
zwischen Flutbrücke und Saalebrücke
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BW 104 A Saalebrücke - Trennpfeiler A100
zwischen Flutbrücke und Saalebrücke ausgeschalt
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Blick von der Saalebrücke in Richtung Westen
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BW 104 A Saalebrücke
Richtplatz für Zusammenbau der Stahlkonstruktion
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BW 104 A Saalebrücke - Aufbau Stahlkonstruktion
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BW 104 A Saalebrücke - Aufbau Stahlkonstruktion
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BW 104 A Saalebrücke
Fertige Stahlkonstruktion – 2 Tage vor Einschub
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BW 104 A Saalebrücke - Vorbereitung Einschub
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BW 104 A Saalebrücke - Verschub Saalebrücke
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BW 104 A Saalebrücke - Verschub Saalebrücke
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BW 104 A Saalebrücke am 30.11.2012
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BW 104 A Saalebrücke - Endlage Saalebrücke
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Video Brückenschlag über die Saale bei Bernburg
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BW 104 A Saalebrücke - Einschalen Fahrbahnplatte Saalebrücke
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Die Menschen bauen zu viele Mauern und zu wenig Brücken
Isaac Newton (1643-1727)