IDRÆTSLIVmarts20124849eren

Der var Dannebrog på sejlene over det hele ved VM for 49er-joller i Australien. Bådklassen er på få år blevet dansk parade-disciplin takket være et unikt træningsmiljø. Idrætsliv går om bord på 49eren, få måneder inden OL-guldet fra Beijing skal forsvares. Af Thomas Hansen. Foto: Fried Elliott

baggrund

IDRÆTSLIVmarts201248

IDRÆTSLIVmarts2012 4949eren49IDRÆTSLIVmarts2012

IDRÆTSLIVmarts201250

baggrund

En søndag i august 2008 stormede de direkte ind i dan-skernes bevidsthed. I et af OL-historiens største drama-

er knækkede masten på Jonas Warrer og Martin Kirketerps 49er-jolle lige inden den afgørende sejlads. Men et par ven-lige kroater, der ikke længere var med i konkurrencen, lånte danskerne deres båd. Resten er, som man siger, historie. Dramaet på havnen, i vandet og protestlokalet i den ki-nesiske havneby Qingdao var ikke blot kulminationen på to sejleres mangeårige hårde arbejde. Men også det forelø-bige højdepunkt i en bådklasse, hvor det vrimler med gode danske sejlere. Siden 49eren blev introduceret som olym-pisk bådtype i 1997 forud for OL i Sydney, har der konstant været mindst én dansk båd i top 10 på verdensranglisten. Danskernes succes skyldes et unikt samarbejde mellem en gruppe elitesejlere, der hele tiden er i stand til at udklække nye talenter. Den fortsatte danske dominans blev understreget, da der i december blev afholdt verdensmesterskaber i austral-ske Perth. Tre danske både endte i top ti inklusiv en bron-zemedalje til brødrene Simon og Emil Toft. Undervejs slog det dog gnister mellem danskerne, da brødrene Toft ned-lagde en protest mod Jonas Warrer og Søren Hansen i en afgørende situation. Efter VM valgte Simon og Emil Toft at indstille karrieren. En beslutning, som, de hævder, ikke har noget at gøre med kontroverserne i Perth.

mILJØ I VErDENsKLassEKristoffer Henriksen er sportspsykolog i Team Danmark og har udgivet bogen ’Talentudviklingsmiljøer i verdensklasse’, hvor han blandt andet har nærstuderet de danske 49eres succes. Han er ikke i tvivl om, hvorfor de danske 49-sejlere så gode: ”I mine øjne handler det om miljøet. Man har skabt et attraktivt miljø, hvor man hurtigt bliver god, fordi de rigtig dygtige er villige til at dele deres viden, erfaring og kompe-tencer med de unge.” I sejlsport er de olympiske lege alfa og omega. Da en na-tion kun kan få én båd med i hver klasse, overgår den in-

terne konkurrence ofte den, man har med de andre landes udøvere. På det punkt skiller den danske gruppe sig ud. Kri-stoffer Henriksen mener, at kulturen er vokset frem i kraft af en stor åbenhed fra start af kombineret med et godt kam-meratskab blandt sejlerne, der ofte har kendt hinanden i mange år. Den olympiske mester Jonas Warrer kan sagtens nikke genkendende til, at det danske 49er-samarbejde skiller sig ud. ”De udenlandske konkurrenter forstår ikke, at vi er så åbne over for hinanden og deler vores viden og oplysninger. De mener, at man så giver konkurrenterne alle fiffene,” si-ger Jonas Warrer om den reaktion, han møder, når han taler med sejlere fra andre nationer. Logikken hos danskerne er, at nok giver man et godt trick væk den ene dag, men den næste får man et igen. På den måde får hele gruppen et samlet løft.

At være en gruppe af gode sejlere har også klare fordele, når sejlerne er hjemme i Danmark mellem deres 150-200 årlige rejsedage. ”Vi kan få træning af virkelig høj kvalitet hjemme i Aar-hus. I mange andre lande er der kun én topbesætning, så de er nødt til at rejse ud af landet for at få den kvalitetstræ-ning, som vi kører ti minutter på cykel for at finde. Det er en stor fordel,” siger Jonas Warrer.

VILD OG sPEKtaKULÆr BÅDAt det er netop er 49eren, der er blevet dansk sejlsports flagskib, er ikke tilfældigt. Det mener træneren Finn ’Be-ton’ Jensen, der har været knyttet til 49er-gruppen lige fra starten i sluthalvfemserne. I dag er han træner i Dansk Sejlunions kraftcenter i Aarhus, men han følger stadig med sejlerne rundt i verden. 49eren er en hurtig og vild jolle. Vildskaben blev vel nok bedst understreget under det berømte OL-drama fra Beij-ing, hvor bådene kæntrede på stribe. Det passer godt til mentaliteten hos de danske sejlere. ”I dansk sejlsport har vi aldrig været til det meget uni-forme, hvor vi skulle gøre som alle andre. Det skal helst være lidt sjovt og spektakulært,” siger Finn ’Beton’ Jensen, som selv var med til at udvælge 49eren som olympisk båd-klasse i sin tid. Det foregik ved Gardasøen, hvor en masse sejleksperter testede forskellige bådproducenters bud på en ny olympisk båd. ”Allerede på vej ned til Gardasøen sagde jeg til de andre i bilen, at båden skulle være så svær at sejle, så jeg ikke kunne finde ud af det. 49eren var den eneste, hvor jeg to minutter efter at være steget om bord lå og badede ude i vandet,” fortæller Finn ’Beton’ Jensen. Selvom båden var særdeles vanskelig at styre for Finn ’Beton’ Jensen, så kom de danske elitesejlere hurtigt efter det. Det skete ikke mindst, fordi verdens allerbedste sej-lere blev inviteret til Danmark for at øse ud af deres viden. Blandt andet kom australieren Chris Nicholson forbi, efter han i 1997 havde vundet det allerførste verdensmesterskab

for 49ere. ”Vi tog nogle 49er-eksperter ind i gruppen og betalte dem for at komme til Danmark. Der fik vi en læringspro-ces, der gik lige til himmelen med det samme,” siger Finn ’Beton’ Jensen.

I mEstErLÆrE HOs DE BEDstEPå samme måde kan man beskrive den læringsproces, som nye danske 49ere gennemgår. Talenterne får lov til at træ-

ne med de bedste, i hvad man kunne beskrive som en form for ’mesterlære’. Det er med til at tiltrække unge sejlere.En af de unge, som nyder godt af ordningen, er Niels Joa-chim Gormsen. Han blev sidste år U23-verdensmester sammen med Anders Thomsen. ”Lige meget hvor godt man sejler, er der altid mere at lære af de andre, fordi de er så gode. På den måde kan man hele tiden se, at man er nødt til at blive bedre, hvilket mo-tiverer én til at holde skruen i vandet i forhold til træning,” siger Niels Joachim Gormsen. Udover træningen på vandet peger Niels Joachim Gorm-sen også på, at det er en stor hjælp, at man altid kan spørge de etablerede landsholdssejlere til råds. Han kan se, at det er en stor fordel i forhold til de jævnaldrende konkurrenter fra andre nationer. ”Mange af de unge fra andre lande, som vi begyndte at sejle samtidig med, er vi bedre end nu. Jeg er sikker på, at

”Man har skabt et attraktivt Miljø, hvor Man hurtigt bliver god”Kristoffer Henriksen, sportspsykolog, Team Danmark

IDRÆTSLIVmarts2012 51

det er, fordi vi træner med de andre danskere, som er bedre end udlændingenes træningsmakkere. Vi kan se, at vi læ-rer hurtigere,” siger Niels Joachim Gormsen.

OLYmPIsK UDsKILNINGsLØBMens Niels Joachim Gormsen og hans makker Anders Thomsen stadig har meget at lære og først forventer at være helt med i verdenstoppen til VM i 2014 og forhåbentlig OL i 2016, så befinder de etablerede landsholdssejlere sig netop nu i et benhårdt udskilningsløb for at sikre sig Dan-marks ene OL-billet. Et udskilningsløb, som kan sætte det højtbesungne samarbejde på en alvorlig prøve. ”Det vil være naturligt, at der bliver lukket lidt mere i, jo tættere vi kommer på. Vi kan altid sige, at det med at dele alle detaljer venter vi lidt med. Hvis vi når der til, så er det helt fint og fair,” siger den olympiske mester Jonas Warrer, der sammen med Søren Hansen er en af tre besætninger, som kæmper om at tilbringe sommeren i britisk farvand. Kristoffer Henriksen fulgte med fra sidelinjen op til den seneste OL-udtagelse, hvor konkurrencen ligeledes var uhyre tæt. Den gang var det svært for sejlerne at holde på det gode samarbejde. ”Det gik galt sidste gang, og det kommer også til at gå galt den her gang. Det er jeg slet ikke et sekund i tvivl om. Samarbejdet kommer til at blive opløst for en periode. Men det er okay. Der er forskel på det lange seje træk i de fire år mellem legene og de sidste par måneder, hvor de indivi-duelt virkelig prøver at sejle deres egen chance,” siger Kri-stoffer Henriksen. Til sidste udtagelse gik bølgerne højt mellem Jonas Warrer og Søren Hansen, der sad i hver sin båd og var hin-andens værste konkurrenter. Alligevel fandt de sammen efter OL og besluttede sig for at arbejde sammen frem mod legene i 2012. ”Vi så rationelt på det. Hvis vi skulle med til OL i Lon-don, så var vores bedste mulighed at arbejde sammen. Så det var rimelig nemt at komme ud over de skærmydsler, vi

havde op til sidste OL,” siger Jonas Warrer og tilføjer, at det også hjalp, at de havde kendt hinanden i mange år. Det imponerer Kristoffer Henriksen: ”Det viser, at de helt grundlæggende vil fællesskabet – også selvom de bliver individualister de sidste måneder op mod et OL. Det er et fælles projekt at vedligeholde værdi-erne i gruppen om åbenhed og vidensdeling. Det er det, der er styrken ved hele miljøet.” Dermed er der grobund for at tro på, at dannebrog også i fremtiden ved været på sejlet af de forreste både til de store 49er-stævner.

Sejlruten til OLselvom danmark har flere 49ere i top 10 på verdens-ranglisten, kan kun én båd komme med til de olympi-ske lege i london. hvem der skal besætte den danske nationsplads, bestemmes ud fra tre udtagelseskon-kurrencer. den første var vM i Perth i december 2011, mens de to sidste sejles henholdsvis på Mallorca og i franske hyeres i april. udtagelsen benytter et omvendt pointsystem, hvor en førsteplads giver 25 point og en 25. plads giver 1 point. den besætning, som har flest point efter de tre regattaer, kvalificerer sig til ol. i tilfælde af pointlig-hed vil den besætning, der klarede sig bedst til vM i Perth få pladsen. efter vM-bronzevinderne simon og emil toft valgte at indstille karrieren ser den foreløbige stilling såle-des ud:

1. allan nørregaard og Peter lang 21 point2. jonas Warrer og søren hansen 18 point3. Peter krüger og nicolai thorsell 4 point

51IDRÆTSLIVmarts2012