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一、进出口的流程

（ 1）水路运输工具

（ 2）公路运输工具

（ 3）航空运输工具

二、运输工具

水路运输　 水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域（海洋、河、湖等）为运输活动范围的一种客货运输。

水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。一些国家水路运输的货物周转量占各种运输方式总货物周转量的10% ～ 20% ，个别国家超过 50% 。

集装箱船　 集装箱最早用于陆上运输，最运输史上一大技术革命，很快便成为船运的一种有效形式。

集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为每小时 20—23 海里。近年来为了节能，一般采用经济航速，每小时 18 海里左右。在沿海短途航行的集装箱船，航速每小时仅 10 海里左右。近年来，美国，英国，日本等国进出口的杂货约有70 ％ --90 ％使用集装箱运输。

油轮 油轮是主要用来运输原油、原油的提炼成品 ( 如动力油、燃料油等 ) 、石油化工产品的船，油轮也可以用来运输其它液体比如水等。分类　　油轮按载重吨位分为：　　（ 1 ）超级油轮 (VLCC ， 20 万— 30万吨载重吨 ) ，超过 20万吨 的油轮被称为超大型油轮，超过 30万吨的油轮被称为超级巨型油轮，一般超过 25万吨的油轮都被称为超级油轮；　　（ 2 ）苏伊士型油轮 (Suezmax ， 12 万— 20万载重吨 )；　　（ 3 ）阿芙拉型油轮 (Aframax ， 8 万— 12万载重吨 ) ，该型船舶可以停靠大部分北美港口，并可获得最佳经济性，又被称为“运费型船”或“美国油轮船”；　　（ 4 ）巴拿马型油轮 (6 万— 8万载重吨 )；　　（ 5 ）灵便型油轮 (1 万— 5万载重吨 )；　　（ 6 ）通用型油轮 (1万吨以下 ) 。

杂货船　　　　载运各种包装或成件货物的运输船舶。杂货船应用广泛，在世界商船队中吨位总数居首位。在内陆水域中航行的杂货船吨位有数百吨、上千吨，而在远洋运输中的杂货船可达 2万吨以上。杂货船通常据货源具体情况及货运需要航行于各港口，设有固定的船期和航线。 为提高杂货船对各种货物运输的良好适应性，能载运大件货、集装箱、件杂货，以及某些散货，现代新建杂货船常设计成多用途船。

公路运输 公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。 其特点为：沟通城镇、乡村，可深入到城乡的各个角落；建设周期短，投资省，见效快，对自然条件的适应性较强；运输工具机动灵活，既可直达指定地点，减少货物的换装转运等中转环节和客货的中途停留时间，实现“门到门”运输，又便于同其它运输方式（铁路运输、水运、航空运输）衔接，进行综合运输，保证整个交通运输系统的正常运转。其主要缺点是运输成本高，运载量小。

卡车 卡车的正式名称为载重汽车，是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、 牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的卡车 (如机场摆渡车、 消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等 )。 微型卡车：总质量小于 1.8 吨　　轻型卡车：总质量为 1.8-6 吨　　中型卡车：总质量是 6-14 吨　 重型卡车：总质量为 14-100 吨　　超重型卡车：总质量 100 吨以上　　车型：平车、自卸车、箱车、半挂等

航空运输 使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式；为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。　 目前许多机场所面临的基础设施瓶颈是阶段性的，从长远看机场上市公司的发展空间远未达到终极状态，具有广阔的发展前景。同时航空公司在推进枢纽航线网络建设，这也将给上市机场带来更多的客货流量。

飞机 飞机不仅广泛应用与民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。 飞机的发明也使航空运输业得到了空前发展，许多为工业发展所需的种种原料拥有了新的来源和渠道，大大减轻了人们对当地自然资源的依赖程度。特别是超音速飞机诞生以后，空中运输更加兴旺。那些不宜长时间运输的牲畜和难以长期保存的美味食品，也可以乘坐飞机而跨越五湖四海，给世界各地的人们共赏共享。当年连贵妃娘娘都不易品尝的岭南荔枝，如今也出现在寻常百姓的家中了。

四、见习体会

这次物流参观学习，我学到很多书上没有学到的东西，我清楚的认识到，实践是检验真理，只有到实践去，才能真正理解理论的意义，只有实践中才能得到验证，强化和发展，有了实践中得到的感性认识，才能更加深入理解书上的理论知识，从而不断发现问题，从而促进理论学习。