6A(NIZ UN }ATIAU POUR PAllTIll UN AN

tuyaux er tous genres, cha€unâyrnt lm usage spécifique,maisâussi des ponpes! des vânnes!des passe-coques.. . Un en-semble complexe d'élénentsqui doivert répondre à desnormes de sécwité strictes Surle RM 1050, l'installatioû de la

tuyâuterie s'eff ectue endeux temps. D'abord

Eta.Fe n" 7

Le nontagedelaplonbene

Se pmcber sur la plomberie du borS c'est découwirqu'il y a de l'eau dans Ie bateau ! Rien d'in4uiétant :

sinxplem.ent phtsiews circuiK qui se suMposentet s'entrecroisent dans les fonds de notre RM et qu'ilconuient d.e connaîtue pour Inéuenir tout Wblème.

Texte a ohotos : Marine Chonban de Iauwe.

â plonberie. à bord

présente des di-

avaût le pontage, puis aprèsl'iûstallation du circuit élec-trique : nombre d'éléments, àI'imâge de la pompe de cale,sonr en effet dircctement reliésà I'alimentation électrique. Poury von phs clair, il est nécessâi-re de décomposer I'ensemblede lâ plomberie eû six réseauxindépendants :l€ circuit d'eaudouce,le cùcuit d'aspiration deI'eâu de ner,le circuit d'éva,cuation, celui du gaz, celù del'assèchement et l'ensemble delâ motorisation.Commençons par l'eau douc€.Selon la régleûentation, ( lesnavires de 1"',T et3" câtégoriesdoivent embarquer une réserve d'eau potable sutrisânte, enrapport avec la durée du voya-ge et Ie nomble de personnesembârquées IÉs résewoin doi-vent être réaiisés en matériâucompatible avec I'usage âli-nentaire >. Pour lâ stocker à

bord du RM, on a mis en placedeux réservoiN symétriques de360 litres, communiquânt parf internédiahe d'un tuyâù lnmid'unevanne de transfe,ce quiva égâlement pemettre de lesutiliser colnme ballasts feauarrive dans les réservoirs direc,tement depùis te nâble de ren-plissage situé sur le pont erlorsque, à la gîte le réservoir esttrop plein,l'eau en suplus estévacuée grâce à un évent.

Pagçe+oquedans ballast

Un tuyau dédié au transfertd'un réservoi à I'aùte estplacédans les fonds du carré, au piedde la descente.Il est dissocié destuyauxqui distdbuent I'eâu venl'évier ou la douche. Pour pio-cher dans ces rése oirs, despâsse'coques d'un diamètre de

14 nrm ont été installés,le tuyaude Îrânsfert étant pris sur despâsse-coques de dianètre sen,siblement plus g106 (28 ûn) carla quanrité d'eau déplacée estplus importante. Les deuxtuyâux d'âlimentation en eaudouce se rejoignent dans lesfonds et,gâce à une vânne trois

Les motspour Le dire,..dr8rrrûers .'troa ddB leEnnSrleô qÙ p€mcttent lâ ciru'lztiotr de l'eaù ece l€6 dlfrér€ors

8.|J.st ; éercir d'@ pl.quéù res bo.dés d€$iné à Nem.ntolê coùple de nppel, qùl 6t or€alué ù let ùqùde. Utr systèmede ponpc perct de m$féûl'eâù de I u à l'autre de6 !És.rct6er iônction de l'@w ù laqùelc

Créldte. p.dtc cloien pæéede t@s hie.?osée entæ la pomp.de cale et l€r aE æpirÉ€6,dpêchtut 16 saletés de pser

Àrsttt . tû plrcé sù le potrtoù ra @qlr, pemcluit d'éEcudte troÈplein d m réxdot d'eù.

fd . piè. à ùê dtré€ et &uloltis oi' æ gement 16 tùtlapoù divistr u drcutt d au,

106

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CARBURANI REFRO DISSEMENI ECF]APPEMF N I

5i le <hoix d'un Soil-Drive limite la plomberie, il faut quand mêmemefire en place I'arrivée du carburont ej ld sortie des gdz.

\ 0 i r \ ( q u i f . ! n r . 1 d . . h o N i i L f. i ' . r \ . i r u l i l i s J l . l . r ù . n d ù r! i . \ ùr \ lù grout) . (1. .ù a l tc1 qù. . un. t ronr | . r lù i p t 'm. lL l f r i i t ! \c f . l . .u ! t r t r f r . * i ,nrD. t , rL i . l r ! . roùN. ! ùru \ r . l rù( lÀ1r hur i . . \ i r !n 1é dc Lta 'nrrL! ! r . rùs i l r icn \ ùr t ! av i . r d . Lr.uLsin. . l . [ \ , rbo !1. L! sr l l ..1 . r ! .h l .ndr .qù. \ f ' \ h Jouch!1r f c \1 i L .ù i . . Fn nous r ' l1û! l r I l 'ùr h l fu \ . d .cc l le . l . in i i r r ,h f ! l . co( l , f i l . donl Lr\ r r . . . . 1 f l l . . f 1 . r i 1 . . . f o u sx\ . .s | ! r l ,s . r \cr Iu lL lar t iond rdhJsi l 1 ; l lon i ( [ t .ur h! . L . rt (nrct ror . r r t r . r \ r rn. ÙL L. \ . r ) l -l .o !1s r \ l1cf 1 i {Ù. .n nr | .u l I Lr l ll is . rqLr ' r \ . . !L .s tu\ ru\ ! t f 1 . .( L n . l \ i l . \ r p r s ! L . 1 o r \ o ! c û.r l r inr . r . l . i l i \ ! l ù fs . . l r l . .l ) . ù \ ù ) l l i ù r \ . . r r i g r l . n r . n l. r l \ .n fhcr e l s . i ras! r ic . i r tLr )(nnr)c\ i ( i ' ù i l l iù ' . nr fL. c l l l

e m.rerr lln vôv. 29 .hl .r m s enooc. d . rÉ e bc ieou Jn . ,o : æ! i { ipôn té a r posé oo f t . .oe déôre.olv€rb de mosle d tuoiô,n.'onte pôs.ge dc ê0bo5e oJ So Drre enprér el e aoporrd! môleû o ôré sr.o'1é . ! débù;e o . . iÉr rû io f Rdteqle poû tc re rorrie, e mor.!f, olrmei.e en poce es i!)'.!r or ronr 'o

menrer en ..rbtcrr er o$ûer évo.!trior ies laz d é+oppemm, te réser! . r de .orbûonten o !m ô ù . de

l i l l ] es en e :é a ! mre l r g rô .ei r r r ryor so ! .e 59é.ommrdaræo!x rydr..crc!.es !n ruyo! c ecrcÈ.emen ' , c ! .nvô à l . rè re r r ibord !uDdeor, $' r. é ô me bôiF de,ôs:aed ecr o i , r , co lecygreqr r rdesypiôi, érron,tue eo! d! .rrér1.ôe rea.s.êrie ioô5 € trctr Dotue cr: oi rr bo on d cÛ chorde o éréf t té æ dùn ier , c mm'é * 220 Vd +., Iôûome m rer g,ô.!

Le .ôblage. êle.trique 5ùrte reservotf .orre.pono

r5c

NdbIè de rcmplissose gasoilTvydu.dereûPnssdge

Entrée eou derefrcidissemenr

Pré+iltre

107

tA PLOMBI|lIIticulé. Cei outil ûès particulierpermettant en effet de se fâùfiler dâns tous les recoins.Outre I'eau douce, l'eau de merest lârgernent utilisée à bord,dans les toilettes par exemple.Une pompe à pied est égalenentproposée en option pour i'évierde Ia cuisine, ce qui perne! delirniter la consommâtion en eaudouce et de la réserver à desusâges plus spécifiques. Pour as-pirer l'eâu de mer, un passe-coque est nécessâire âinsi qu'ùnepetite pompe fixée dâns lesfonds, juste sous l'évier.

Uannesindispensables

Pour insta er un pâsse coque,on commence par utiliser unescie cloche poul découper lesfonds au diamètre piécis decelui ci, qui est en fait une pièceen deux pârtier On emboîre lapariie exlérieure dans la partieintéieure qui est en réâlité unevanne quart de tour Câr selon

La p*rie è\reàeu€ du pasê-.oque raoit @ ièint dê ..lhpolyurérhû. aeont d'êrre nise en plae æus k coq/ue.

Ia réglementation, ( toutes lesouvertures sur coque comrnu,niquant avec l'intéieur du nâvhe, à l'exception des échappe-ments noteur, de lâ mise à I'airlibre du rése on et des sortiesdes ponpes de câle cir situéesau point le plus hâut possible,doivent étre munies d'une vânneou d'un robinet d'obturation ennatériâu difficilement corro-dable er conpâtible avec celui dela coque,toujours fâcilement ac-

cessible et nuni en permanen-ce de son levier >.AiDsi les passe-coques sont-ils ici directementassociés à des vânnes qùi em,pêchent l'eau de renonter, âvântmêrne lâ fixation d'un tuyâu.Pour l'évier,le passe-coque derejet d'eâu de ner. relié à la son-de du frigo, permet son refroi-drssement avec un syslèmed'échangeur. Ei pour toul le systèrne d'aspiration d'eau de nerdile clâire on utilise des tuyaux

PMTIQUE

La pose d'une YanneUne v.,nne quor, de tour s'insrd/tte '/rè5impêrativeÀent doubler les collierc de

simplenent mais il lautserrage pr sécurilé.

DNx.o Îêtt ,,lart inox son ùÊLtsu. lè n'yau àwnr &enbaîter etuï.i.I. tonr deux p@r plut & sé<ùitâ

Lat .o iêÉ sû, dirDo.ês dt dê.Û/cnrId P€rition dê hq bog/q dè t tûltê aÉnde pomir Ièt roppro<her le plur poBîblpour biq p@dre rur Ic rortie ée lcwonne. Ave. q to!revî. îk tonr tênêr.ni trep ni l'!.p peu p.v inradiro lepa..age dc l'eou .ant entc,'d b Wëu.

On ffibeîtê lê tvydu rw lc vonn.et q ftppr..h. h plu. pos.îblè Ièr.or'e'5

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l 0E

On ''aintiùt le pctte-.oquêpen ,dnt qve l'on visèà hnd ld Dr''îê î,ttûiqe

Îrânsparents tressés qui offrenlune exceleDte résistance.La pompe des toilettes ras-semble l'évâcuâtion et l'aspira-lion de l'eau de rnanière à ce quei'utilisateur n'ait qu'un seul le-vier à manipuler. En revanche,les deux passe-coques de prised'eâu de Iner etd'évacuationnesont pas situés à proxinité,pourdes raisons simplement méca-niques.Ainsi,pour que i'on puisse aspirer I'eau de merquellesque soient Ia gîte et l'amue dubateau,le pâsse'coque est placénonpasdanslâsâlled'eaumêisplus au centue du voilier. Quantà celui d'évâcualion, i] est situédans la soute arrière. Le tuyâuuiilisé pour l'évacuation desWCest logiquement de diamèkeplus importânlet almé avecunespirale en âcier.Dâns la salleq eau,unpasse-coque âvec unevânne quart de lour évacue les

Evacuer I'eaudes îonds

Siles évien se vident pâr gravi,té.en revanchel'évacuation deseâux de douche se fait à l'aided une ponpe située dans lecarré, reliée à la bonde de ]adouche, un filtre étaDt placé

Le circuit d'assèchement estâussi un élément essentielde lâplornberie du bord. De maniè-

AvE.è pdsæ-..oq!e. h.sozcu ErcuPe îrctd .è .on têtrsêcu .onta.t de l'$u de mq.

SCHEMAS

les citcuits d'eau du botdPas si simole lo circulation des eaux dou.es et utéet à bordd'un vaili&, Et encorc, les plons de nohe PItt IOSO on] érêvolonta ement simplifrés (novs avons omis le circuit d'eau choude).

Eau douce et $azRê'erva;' d'.cu eoffiIe bâhord

'Éor chok du rce.woïr

a.ttr6]i//. & se éaût Râ'.dv.ir {æu 'Éroue ''ibord

ntyau qt cuivrE d'di|',Htcrloô .n gpz

Eau de mer et eaux uséesEvæuation caux du bac dotr.hc

Evacuotîù @x d. .eL

Pc..êa.rtu. (mitéc

Par't-.oà@ {êYd.udîondê ri/Ér (à piedt

L. îoint éê co ..4 li.rêqAù *'.hegè p@. 6'lrêruû pontogc uhé.i6ut

re classique,l'eau provenant duolancher et des fonds aboutit.À,râce à la Fésence d'anguil€ts,au point le plus bâs du bateau(le cleux mâxirnun de la coque)situé à proximité de la descen-te. Unepompe de câle él€ctriqueévacue ensuite cette eau,

Le EIazaux nolmes

La mise sous tension de cettepompe s'eff€ctue au tableâuélecûiquenaisrulcircuit annexe12V brânché directement à labâtterie motel[ pemet de l'âli-m€nter en cas de défâillân€e desbatteries. PouI répordre auxnormes en vigueur,l'évacuationdoit sefairc au-dessus de lâ liSDe,de flottaison, pâr l'intemédiai-re d'un pâsse{oque situé surbâ-bord. Notons enfin la présen€ed'une pompe de cale manuellqâctioùée depuis le cockpit. Aubout d\n tuyau en PVC anll€-1é et flexible de 15 mètres,lâ cré-pine de pompe de câle eo laiton- qui sert en nême temPs defiltle - peut accéder à tous les

Reste le clr€urt de gâz qrn est,somme toute, relativementsimDle. I1 faut que la boùt€illede iâz soit placée à fextédeur,dâns le €ockpit dans le cofftearrière tibord sur notre RM1050. D'autre pârt, les tuyauxutilisés doivent etre en cuivre etmûris de soudwes en argent àchaque extremité.Ces demiàessonadéjà réalisées lonque letuyau ffrive au chânai€r: il n'y

a Dlus qù'à les conn€cter en lesre_couviânt d'une gaile Iæ ro-binet d'arret de la gazinière setrouve, lui, dans la penderie.Lâ coffrâissance de l'ensembledu réseau de plomberie de sonbâteau permet d'interve r ra-pidemert en cas de problème,au'il s'agisse d'une fiiite de gâzou d'eâu, d'utr encoûrbrementde dépine ou simplement d'unfilûe boùché. Il faut connaltleI'emplâcemett de toùtes lesvânnes et de tous les passe-coques du bord, Et ne pas ou_bliér qu'un circuit répo;d, dansses différents composants et sonarchitectule. à des normes de/sécuriréintansibles l\

h.omtu tout l'aviq t êvadt .,jùt d'âq t ta.tlonieêê é'e.,u & tw (à dÊirê) .r tnÎvâet d'.au doæ |

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