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5/25/2018 95823279 Tp2 Prensas y Balancines

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INFORME DE PRENSAS YBALANCINES

TECNOLOGA 2 DISEO INDUSTRIAL 2012CTEDRA PAGLIANITI Docente: Miguel AngelTP. N 2 ALUMNO: Brenda Urquizo


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Introduccin

Las prensas y balancines son mquinas adaptadas para ejercer en un

breve instante un mximo esfuerzo de presin y son utilizadosexclusivamente para fabricaciones en serie.

Actualmente se usan las prensas para trabajos de matrizado, punzonado,

estampado, embutido, estirado o trefilado de copas, estampas en caliente

o forjado, inyectado de metales blandos y para algunos otros trabajos de

hojalatera y calderera, tales como el pestaado y plegado de chapas,

formacin de tubos cortos con costura, punzonado de filas largas de

agujeros, todos de una vez y estampado de distintos perfiles de chapa.

Tipo de prensas

Las matrices son utillajes mecnicos no autnomos que necesitan el

esfuerzo de una prensa para desarrollar su funcin, aprovechando la

energa mecnica o hidrulica de la misma, generada y acumulada con

anterioridad.

Del mismo modo en que se construyen diversas clases de matrices para

desarrollar los distintos procesos de deformacin de la chapa, existen

numerosos tipos de prensas para llevar a trmino todas y cada una de las

operaciones de corte y conformado de la manera ms apropiada.

En el siguiente esquema se puede ver una clasificacin general de los tipos

de prensas ms utilizados en matricera.


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Estas mquinas se construyen de las ms diversas formas y tamaos,

accionas a mano, con motor elctrico o hidrulicamente.

Las prensas de excntrica y las prensas hidrulicas son consideradas las de

uso ms comn. La diferencia entre una prensa excntrica y una

hidrulica, es enorme. La primera requiere de una instalacin muy simple,

igual que un torno u otra mquina herramienta; en cambio, la segunda,

requiere un poderoso compresor hidrulico con su respectivo acumulador

(tanto ms grande cuanta mayor potencia y nmero de mquinas seinstalen). Es indudable que mientras una prensa excntrica (ya sea de

simple, doble o triple efecto), solo entrega su mxima capacidad en la

posicin de mejor accin mecnica, las prensas hidrulicas desde su

iniciacin, hasta la terminacin de su carrera, la presin en ejerce el pistn

es total y su velocidad regulable.

Las prensas excntricas son de menor costo, fciles de reparar, y su accin

mecnica muy veloz, pero las operaciones estn limitadas en cuanto a

velocidad de carrera, potencia, profundidad de embutido por operacin,

sistema de alimentacin, etc.

Visto el esquema anterior, una primera clasificacin de estas mquinas nos

lleva a diferenciarlas por el tipo de accionamiento. As, podemos clasificar

PRENSAS

DEACCIONAMIENTO

MECNICO

Deexcntrica

Convolantefrontal

Convolantelateral

De cuellode cisne

Debancada

fija

Debancadainclinable

De doblemontante

De unabiela

De dosbielas

Demanivela

Depalanca

articuladaTransfer

DEACCIONAMIENTO

HIDRULICO

De simpleefecto

De dobleefecto

Demltipleefecto

Deretoque

detroqueles

Deprimeraspruebas(try-out)

Deproduccin

De cortefino

Transfer

DEACCIONAMIENTO

COMBINADOESPECIALES

Prensaspneumticas

Prensasrpidas


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las prensas segn sea su accionamiento mecnico, hidrulico, o de

accionamiento combinado.

Como excepcin, cabe mencionar otro tipo de prensas, de

accionamiento neumtico, concebidas para trabajos muy especficos deensamblaje, remachado o para pequeas marcas estampas. Estas prensas

pueden desarrollar esfuerzos entre 2,5 kN y 21,5 kN, trabajando a una

presin de 6 bar.

Otra forma de clasificar las prensas consiste en agruparlos segn los

distintos movimientos que pueden desarrollar. De esta manera, existen

prensas de simple efecto, prensas de doble efecto y prensas de mltiples

efecto: pudiendo desarrollar respectivamente un nico movimiento, dos

movimientos independientes y tres o ms movimientos independientes.

Prensas de accionamiento mecnico

Generalmente, la mayora de las prensas de accionamiento mecnico son

prensas de simple efecto, es decir, que estn dotadas de un nico

movimiento.

Prensa de accionamiento mecnico (izq.), prensa hidrulica (centro) y prensa

neumtica para pequeos procesos complementarios (der).


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Como su propio nombre indica, este tipo de prensas desarrollan un

esfuerzo a partir de la energa mecnica proporcionada por un volante de

inercia en giro continuo, que recibe su movimiento de un motor elctrico, y

que transforma en un movimiento rectilneo alternativo.

Los mecanismos ms comunes que se utilizan en la cadena cintica de las

prensas de accionamiento mecnico para conseguir el movimiento

vertical alternativo del cabezal, segn el tipo de prensa, estn formados

por rboles de transmisin dotados de excntricas o cigeales, sobre los

cuales van montadas unas bielas, desarrollando el movimiento tpico de

vaivn de un mecanismo biela-manivela.

El tipo de prensa mecnico ms utilizada en matricera es la prensa de

excntrica, en todas sus variantes. Su versatilidad, su sencillez y su rpida

cadencia de trabajo hacen que ese tipo de mquinas constituya un

modelo ideal para el procesado de piezas pequeas y de tamao medio.

La prensa excntrica es un tipo de prensa mecnica que basa su

funcionamiento en la transformacin de la energa proporcionada por el

giro de un volante de inercia. Esta energa. Es convertida en un movimientorectilneo alternativo del cabezal de la maquina mediante un mecanismo

formado por una biela, montada sobre un rbol de transmisin dotado de

un anillo excntrico regulable, y solidaria al carro o cabezal de la prensa

por su otro extremo.

Las prensas de excntrica son empleadas para operaciones de corte y

punzonado, doblado, estampado y embuticiones de poca profundidad,

pues la embuticin profunda requiere unas velocidades de alrededor de

25 m/min, y estas maquinas son demasiado rpidas para llevar a cabo

estos procesos.

Existen varios tipos de prensas de excntrica cuyas principales diferencias

radican en:


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- La posicin del volante de inercia.- La transmisin de movimiento del motor al mismo volante de inercia.- La forma constructiva de su bancada.- El nmero de elementos utilizados para transformar el movimiento

circular en movimiento rectilneo.

Como puede verse en la ilustracin, la posicin del volante de inercia

puede ser frontal o lateral.

En las prensas de volante frontal, el rbol de transmisin dispone

nicamente de un punto de apoyo. De este modo, el mecanismo de

excntrica en el cual se acopla la biela queda en voladizo, por lo que

estas prensas se utilizan preferentemente para el desarrollo depotencias muy limitadas, entre 200 y 400 kN (20 y 40 Tm). En las

mquinas de volante lateral, el rbol de transmisin dispone de dos

puntos de apoyo sobre la bancada. As, estas prensas son capaces de

desarrollar mayores esfuerzos, cuyos valores oscilan entre los 150 kN y los

Prensa de excntrica de volante frontal (izq.)y de volante lateral (der).


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4.00 kN (15 y 400 Tm).

La transmisin de movimiento del motor al volante se realiza mediante

poleas trapeciales. En las mquinas de poca potencia esta transmisin

es directa. En cambio, para transmitir mayores esfuerzos la transmisin selleva a cabo mediante engranajes, pudiendo distinguir estas prensas

fcilmente puesto que llevan una segunda proteccin, similar a la del

volante de inercia.

La forma de construccin de la bancada o armazn de la mquina

viene a representar otra de las principales diferencia de esta clase de

prensas, que pueden ser de tipo cuello de cisne o de doble montante.

Las prensas de cuello de cisne son mquinas cuya forma del montante

que une la mesa con el grupo d mecanismo del cabezal es ms

esbelta, por lo tanto, son mquinas ms accesibles por cuanto a que la

zona de trabajo queda totalmente despejada. La bancada de estas

prensas puede ser fija o inclinable, aprovechando esta ltima

posibilidad para el procesado de piezas que deban ser desalojadas por

gravedad, sin posibilidad de salida por el interior del utillaje. Las prensas

de doble montante, llamadas as por la unin de la mesa con el grupo

de mecanismos del cabezal mediante dos paneles de cuerpo macizo o

montantes, son mquinas de construccin ms robusta que las de

cuello de cisne, concebidas para desarrollar mayores esfuerzos. Su

fiabilidad, con respecto a la deformacin que puede producirse en el

escote del bastidor de las prensas de cuello de cisne por sobrepasar el

lmite elstico, es absoluta.


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Prensa de excntrica de doblemontante

Como principal inconveniente cabe

decir que el acceso en la zona

operativa de la mquina es bastante

limitado, razn por la cual estas

prensas se utilizan mayoritariamente

para el procesado de la chapa

mediante matrices progresivas.

Aprovechando la mayor solidez de

estructura de la prensa de doble

montante, estas mquinas suelen

trabajar generalmente mediante la accin de dos bielas. Aunquetambin existen modelos de una sola biela o, incluso, de cuatro bielas.

La posicin de las bielas depende del tamao y de la capacidad de la

maquina, pudiendo trabajar sobre el eje lateral (en modelos de hasta

2.00 kN), o sobre dos ejes frontales, desarrollando esfuerzos que puedenrondar los 20.00 kN. En cualquier caso, la precisin de estas prensas es

elevada por cuanto a que el cabezal se sustenta sobre dos puntos, en

lugar de uno solo.

Prensa de doble biela de eje lateral (izq.) y de doble biela de ejes frontales (der).


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Sistema de bielascontrarrotantes

Las prensas que trabajan mediantes ejes frontales basan su

funcionamiento en dos ejes excntricos contrarrotantes. Este sistema

permite un equilibrio perfecto de las masas durante la rotacin y la

anulacin de holguras, por contraposicin de los componentes en las

articulaciones de empuje de las bielas,

lo que evita el desgaste asimtrico de la

corredera.

Las prensas de excntrica incorporan

algunos de los siguientes dispositivos, ya

sea de serie o bajo demanda, en

funcin del modelo de mquina:

- Mecanismo de expulsin paramatrices coaxiales.

- Dispositivo manual y/o motorizado de regulacin de puesta a puntoen altura.

- Escala graduada para la eleccin de la carrera de trabajo.- Cojn o extractor inferior hidrulico o neumtico para trabajos de

embuticin.

- Boquillas de aire para limpieza, lubricacin o expulsin de piezas.- Equipo acondicionador de aire a presin para servicio de otros

sistemas, como, por ejemplo, un alimentador.

- Dispositivo elctrico de seleccin de maniobra (golpe a golpe,sensitivo o automtico).

Prensas de accionamiento hidrulico

Una prensa hidrulica es un mecanismo conformado por vasos

comunicantes impulsados por pistones de diferente rea que, mediante

pequeas fuerzas, permite obtener otras mayores. Los pistones son


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llamados pistones de agua, ya que son hidrulicos. Estos hacen funcionar

conjuntamente a las prensas hidrulicas por medio de motores 2.1.

En el siglo XVII, en Francia, el matemtico y filsofo Blaise Pascal comenz

una investigacin referente al principio mediante el cual la presin

aplicada a un lquido contenido en un recipiente se transmite con la misma

intensidad en todas direcciones. Gracias a este principio se pueden

obtener fuerzas muy grandes utilizando otras relativamente pequeas. Uno

de los aparatos ms comunes para alcanzar lo anteriormente mencionado

es la prensa hidrulica, la cual est basada en el principio de Pascal.

Para que estas mquinas puedan competir con las mecnicas, debenposeer las cualidades de uno y otro tipo; es decir, deben reunir las ventajas

de la prensa mecnica (alta velocidad de trabajo y autonoma) y las de la

prensa hidrulica (regulacin de la carrera, de la presin y de la

velocidad). Las viejas prensas hidrulicas, en instalaciones centralizadas,

eran efectivamente lentas. Incontrolables en la velocidad y en la presin,

alimentadas por agua que corroa vlvulas y mbolos y con guarniciones

que se deterioraban y dejaban filtrar el lquido: adems, se necesitaba unasala para las bombas, un acumulador embarazoso, largas tuberas, una

frecuente revisin, etc. Las prensas hidrulicas modernas son autnomas y

funcionan con aire comprimido por medio de una bomba, acoplada

directamente y, por este motivo, absolutamente independientes.

Atendiendo a los rganos de accionamiento hidrulico y neumtico de

esta clase de prensas, los principales circuitos de estas mquinas activan:

los cojines oleoneumticos, los cilindros compensadores, el sistema de

freno-embrague, el seguro contra sobrecargas, el freno de volante y el

enclavamiento de la mesa corrediza.

Los cilindros compensadores son cilindros neumticos de simple efecto


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Aplicacin de cilindroscompensadores (F) sobre el

carro de una prensa. Losvectores marcan el sentido de

las fuerzas contrarrestadas.

cuyos pistones, solidarios al carro o maza de la prensa, ejercen una fuerza

de empuje capaz de contrarrestar las masas suspendidas (carro,, parte

superior del troquel y grupo de sobrecarga).

Siendo:

(F)La fuerza de empuje de los cilindros

compensadores

(m)La masa total suspendida.

Las prensas incluyen en sus manuales de

instruccin tablas o diagramas de equilibrio

para consultar la presin de ajuste en funcin

del peso del troquel para poder regular y

equilibrar la masa total suspendida.

En una prensa, la aplicacin de los cilindros compensadores:

- Disminuye la fatiga en los ejes del pie de las bielas.- El motor y el volante de inercia suministran, nicamente, la energa

necesaria para la deformacin de la chapa y los rozamientos

derivados de la transmisin.

- Descarga el esfuerzo axial generado sobre los husillos de regulacinde la maza, al mismo tiempo que se absorben las holguras de dichos

husillos.

El grupo motor-bomba se halla instalado en la parte superior de la misma

mquina. La bomba rotativa de mbolos, de alimentacin variable,

presenta la caracterstica de conferir a la corredera de la prensa la

velocidad mxima cuando la presin es mnima (o nula) y la velocidad

mnima cuando la presin es mxima. En otros trminos; el plato de la


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prensa desciende rpidamente en vaco sin ejercer ninguna presin;

seguidamente, inicindose el estampado de la chapa previamente puesta

sobre la estampa, la velocidad disminuye mientras se desarrolla la presin

mxima (que es requerida al principio del embutido); a medida que va

disminuyendo la presin requerida, aumenta proporcionalmente la

velocidad de trabajo. Terminada la fase til del estampado, el plato de la

prensa retorna hacia la parte superior con una velocidad superior, puesto

que solo necesita la presin para vencer el peso de la estampa y el de la

corredera. Es evidente, por este motivo, que la bomba ofrece los medios

capaces de conferir a la corredera de la prensa varias velocidades que

estn en funcin de la presin requerida. Las prensas hidrulicas puedenser de simple efecto, de doble efecto y de triple efecto.

Las prensas hidrulicas de doble efecto se emplean corrientemente para

la embuticin con prensa-chapa o sujetador.

Una prensa oleodinmica de cuello de cisne, de doble efecto posee todas

las ventajas expuestas anteriormente en la descripcin general. En la mesa

va aplicado un extractor hidrulico combinado con el cojn prensa-chapa

y con el extractor mecnico superior del plato mvil. Tanto la presin del

prensa-chapa como la del punzn de embutir se regulan

independientemente mediante un volante. Tambin el mbolo es

regulable en su carrera con el fin de variar la altura til. Se puede aplicar el

dispositivo para el funcionamiento automtico de marcha continua, o bien

el mando a pedal; esta ltima aplicacin est condicionada a otras

garantas de seguridad para el operario. Dicho mando va montado con un

dispositivo de llave que permite excluirlo.

Estas prensas oleodinmicas se construyen segn una gama que

comprende seis tamao, lo que permite desarrollar en el plato mvil

presiones que van de 10 a 160 t, y en el cojn prensa-chapa de 3,3 a 63 t


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segn el tamao de la prensa. La produccin de piezas embutidas, segn

sus dimensiones, vara de 6/30 por minuto.

La prensa hidrulica de triple efecto se prefiere en el caso de que se

tengan que efectuar embuticiones ms complicadas de fondo curvado,con forma, o contraestampado, o donde sea necesario dar forma antes

de embutir. El esquema de funcionamiento de la prensa de triple efecto

est basado sobre el mismo principio que el de la prensa de doble efecto,

a excepcin de la aadidura de las siguientes prestaciones:

a) Posibilidad de hacer actuar la viga prensa-chapa no solo porreaccin contra el carro, sino con efecto positivo independiente;

b) Posibilidad de mantener independiente la accin de embolo centralde la de los mbolos laterales, o bien de unirla y actuar con accin

total;

c) Cojn contenido dentro de la bancada lo ms amplio posible.Una prensa construida bajo estas caractersticas satisface a todos los tipos

de estampas y es muy adecuada para la embuticin muy profunda, en la

que se emplea el sujetador superior, as como para las grandes

embuticiones en las que se emplea el sujetador inferior. Para las

operaciones de estampado que requieren la presin mxima, se puede

utilizar la posibilidad indicada ms atrs, o sea la de hacer intervenir

simultneamente todos los mbolos superiores; mientras que para las

operaciones de estampado que requieren una presin ms pequea, se

hace intervenir solo los mbolos laterales con el beneficio de aumentar la

velocidad de trabajo.Todos los mandos son accionados mediante pulsadores. La carrera puede

variarse segn las exigencias del trabajo as como la presin que es

controlada con el manmetro. La presin mxima puede desarrollarse al

principio de la carrera, al final, en cualquier punto o durante todo el


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recorrido. La marcha invertida se produce automticamente a carrera

preestablecida o bien a presin preestablecida. Esta ltima posibilidad es

muy til en los trabajos de estampado en relieve, de bordonado, de

incisin, etc.

El dispositivo hidrulico de seguridad contra sobrecargas est situado

dentro de la maza, bajo el sistema de regulacin de esta. El sistema

consiste en un cojn de aceite a presin, con un recorrido de seguridad de

unos 25 mm. Cuando en la prensa se origina una sobrecarga, la presin del

aceite es vencida, evacuando este al depsito. El dispositivo de seguridad

contra sobrecargas dispone una vlvula de seguridad en cada apoyo o

pie de biela.

Las causas ms comunes por las cuales se producen sobrecargas, son:

- Por regulacin incorrecta del carro, existiendo interferencia con laaltura del troquel cerrado.

- Por alimentacin de dos o ms piezas en el troquel.- Por alimentacin de una pieza en el troquel sin haber evacuado

anteriormente la pieza conformada.

- Por existencia de recortes o pipas en el interior de las matrices.- Por la construccin incorrecta del troquel, al limitar fsicamente la

Funcionamiento secuencial de un troquel en donde se puede observar en su parteinferior el empuje de los pernos de presin o candelas sobre el pisador. Las candelasreciben de los cojines la presin necesaria para retener la chapa, actuando

simplemente, como un elemento transmisor o de enlace entre estos y el pisador.


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carrera de los elementos mviles (pisadores, tornillos de retencin,

etc.) antes de completar el ciclo de trabajo.

- Por la falta de fuerza nominal en la prensa, o hallndose esta al lmitede su capacidad para realizar la operacin.

- Por el desplazamiento o corrimiento del troquel por su amarreincorrecto.

- Por un funcionamiento anmalo de la bomba de presin (desgastesen juntas, fugas, etc.).

Los cojines oleoneumticos son elementos que resultan insustituibles para la

mayora de trabajos de estampacin y conformado que se llevan a cabo

mediante prensas hidrulicas y de accionamiento combinado. Actuandocomo pisador inferior, los cojines, permiten:

- La retencin y/o el control de fluencia de material, antes y durantelos procesos de embuticin y estampado.

- La obtencin de una mayor planicidad de la chapa, durante ydespus del conformado.

- La obtencin de conformados como falsa matriz.Adems, el uso de cojines nos permite la extraccin de las piezas una vez

conformadas, actuando como expulsor inferior.

Uno de los problemas a los que se tienen que enfrentar los fabricantes de

troqueles en la fase de puesta a punto de estos, en casa de los clientes, es

la diferencia de comportamiento de dichos troqueles en funcin de las

caractersticas de la prensa con al que trabajan. Las distintas

caractersticas de flexiones, dimensiones de mesas, carreras, rigidez, etc. Ysobre todo la velocidad, entre las distintas prensas, hacen que el

comportamiento de la chapa en el troquel vare sustancialmente,

complicando la puesta a punto de los troqueles para la obtencin de las

piezas.


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Prensa try-out de alta

Analizada esta problemtica, la solucin reside en el desarrollo de prensas

capaces de realizas las pruebas de los troqueles en condiciones de trabajo

similares a las que se tendrn durante la produccin.

Estas prensas se llaman prensas de primeras pruebas o try-out y disponende multitud de elementos aadidos como: descenso lento, sistema de

topes y amortiguacin, control de paralelismo, cojines en la base y carro,

mesas desplazable, etc., con lo cual, permiten simular las velocidades y los

movimientos de los carros de las distintas prensas de una lnea de

produccin.

Valga como ejemplo la descripcin de la prensa try-out de alta velocidad,

desarrollada por Ona-Pres, s. coop. en colaboracin con el centro de

investigacin IKERLAN.

Para conseguir la velocidad

de 500 mm/seg el circuito

hidrulico dispone de un

sistema de acumulacin de

aceite con nitrgeno, que se

carga con el sistema de

bombas y que en el momento

de realizar el trabajo en la

chapa inyecta sobre los

cilindros principales para lograr

la velocidad de movimiento

carro deseada. Adems, elcircuito hidrulico dispone de

servovlvulas que controladas

por un equipo de control numrico, permiten desarrollar la trayectoria del

carro segn la curva programada.


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Prensa de produccin

La reduccin de horas de puesta a punto de los troqueles mediante

prensas como esta, puede llegar a valores de 70%. Hay que tener en

cuenta tambin que las prensas finales son las prensas de produccin y su

finalidad es la de fabricar piezas, por lo que su utilizacin para la puesta a

punto de los troqueles se debe reducir al mximo.

Este tipo de prensas,

que hasta ahora han

sido patrimonio de los

grandes fabricantes

de automviles, se

estn incorporando alas troqueleras

importantes y en un

futuro a corto plazo,

lo harn a todas las

troqueleras de

menor nivel, ya que

el incremento de la

inversin inicial sobre

una prensa hidrulica

convencional, se

rentabiliza rpidamente

en la reduccin de costes de horas necesarias para ajustar los troqueles, sin

mencionar las ventajas de mejora de imagen al reducir los plazos, etc.

La aplicacin de prensas hidrulicas en el mbito de la matricera pesada

y concretamente en produccin, permite abordar la fabricacin de piezas

muy diversas con una alta rentabilidad, ya que a la flexibilidad que

proporciona el accionamiento hidrulico se aade, como ventaja, la

menor inversin.


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Por otro lado, los desarrollos realizados tanto en los sistemas hidrulicos

como en el control elctrico, permiten que las cadencias de produccin

aumenten, asemejndose a las instalaciones en prensas mecnicas.

Las prensas de produccin pueden disponer de sistemas de cambio detroquel automtico, as como de lneas de alimentacin de chapa, robots

o brazos para carga y descarga de las piezas.

Las prensas de transfer permiten la fabricacin continua de piezas de una

manera totalmente automtica, sin la necesidad de utilizacin de mano

de obra. Para ello, estn dotadas de un transfer electrnico que desplaza

las piezas de una estacin a la siguiente realizando las sucesivas

operaciones para el conformado de las piezas.

Estas instalaciones transfer pueden esta alimentadas por formatos o

directamente desde las bobinas de chapa, a travs de una lnea de

alimentacin.

Detalle de la posicin de una lnea de

alimentacin en una prensa transfer


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Para la mayor optimizacin de su uso, al igual que las prensas de

produccin. Pueden estar dotadas d sistema de cambio rpido de

troqueles, con mesas desplazables, amarres automticos de las barras de

transfer, cambio de paquete de chapa automtico, etc.

Para llevar a cabo un proceso completo de estampado son necesarias

fases u operaciones, cuyo nmero se determina en funcin de la

complejidad de la pieza a obtener. estas fases sern ejecutadas

mediante varios troqueles montados sobre otras tantas prensas.

Con el objetivo de rentabilizar al mximo la produccin. Las distintas fases

de estampado que componen la fabricacin de una pieza, se desarrollan

en una lnea de produccin formada bsicamente por un tren de prensas.

Este consiste en una batera o conjunto de prensas alineadas de tal

manera que, una vez ejecutada una fase, la pieza es transportada a la

prensa contigua, la cual ejecutar la siguiente fase; y as sucesivamente

hasta completar el proceso.

Preparacin de

cambio de troquelen una prensatransfer


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Sistema de topes

En muchas oportunidades podemos vernos con la necesidad de construirpiezas que requieran varios golpes de prensa, es entonces cuando

podemos recurrir al matrizado de piezas por el sistema de matrices con

topes.

El principio de estas herramientas es muy sencillo, hay que tratar de una

sola bajada del punzn, de obtener el mayor nmero posible de

operaciones.

En el siguiente ejemplo puede observarse un punzn que hace de tope de

referencia.

Cuando entra la cinta sta se hace llegar hasta dicho punzn que y se

hace accionar el balancn; una vez obtenida la primera perforacin se

Imagen virtual de una lnea de produccin formada

por un tren de 4 prensas.


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hace llegar al tope punzn

la cara posterior del hueco y

se perfora nuevamente; as

sucesivamente se va

obteniendo una tira de

residuo doble, que se abre

por medio del punzn. Esto

es muy til cuando se posee

de un adelantador

automtico, es decir de un

dispositivo que cumple lasveces de la mano del

obrero.

En otro ejemplo se puede observar una nueva pieza ms compleja donde

el sistema de centros se encuentra desfasado en un paso, para evitar

roturas por encontrarse muy juntos los centros de trabajo y abaratar el

costo de la matricera.

El funcionamiento es muy sencillo ya que una vez efectuado el tercer

golpe la cinta de desliza como en el caso anterior.

Procesos de fabricacin a nivel laminar

EMBUTIDO:Se emplean para crear formas huecas. Para lograr una seccinreducida en una parte hueca, como el cuello de un cartucho de fusil, se

utilizan troqueles reductores especiales. Cuando la pieza terminada debe

tener una protuberancia en la parte inferior o central suelen emplearse

troqueles hidrulicos. En estos el cuo se sustituye por un pistn que


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introduce en la pieza agua o aceite a presin, lo que obliga al metal a

doblarse hacia fuera contra la matriz.

ESTAMPADO:Proceso de fabricacin que consiste en hacer caer un peso

sobre una plancha metlica; la plancha toma entonces la forma de las

matrices que tiene por encima y por debajo de ella.

Este proceso consiste en deformar plsticamente a

las pieza metlica, colocando la pieza entre dos

estampas que, por la presin que ejerce la maquina

sobre ellas, le confieren a la pieza la forma

deseada. Esta deformacin en frio genera en el

material el fenmeno de acritud, se obtiene una

pieza con una alta dureza. El problema radica en el

tamao y forma de la pieza a fabricar, que se

ven limitados debido a que el material se trabaja

en frio. La fluencia del material queda limitada a

la cavidad de la estampa. El material se coloca

entre dos matrices que tienen huecos grabados

con la forma de la pieza que se desea obtener. El

metal llena completamente los huecos de la estampa por medio de

golpes o presin empleando martillos o prensas. El proceso de estampado

termina cuando las dos matrices llegan a ponerse prcticamente en

contacto. Es un proceso parecido al embutido pero de menor


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profundidad.

Actualmente se pueden estampar piezas hechas con chapas de distinto

grosor, previamente soldadas entre si.

El estampado es una de las tareas de mecanizado ms fciles que existen,

y permite un gran nivel de automatismo del proceso cuando se trata de

realizar grandes cantidades de un producto. Las chapas de acero,

aluminio, plata, latn y oro son las ms adecuadas para el estampado.

Una de las tareas de estampado ms conocidas es la que realiza el

estampado de las caras de las monedas.

El cizallado, punzonado y perforado son las tres operaciones de corte quese pueden desarrollar en una prensa.

CINZALLADO:Es la operacin de corte de una lmina de metal a lo largo

de una lnea recta entre dos

bordes de corte como se

muestra en la figura 3.54(a). El

cizallado se usa tpicamente

para reducir grandes lminas

a secciones mas pequeas

para operaciones posteriores

de prensado. Se ejecuta en una mquina llamada cizalla de potencia o

cizalla recta. La cuchilla superior de la cizalla de potencia est

frecuentemente sesgada, como se muestra en la figura 3.54(b), para

reducir la fuerza requerida de corte.

PUNZONADO:El punzonado implica el corte de una lmina de metal a lo

largo de una lnea cerrada en un solo paso para separar la pieza del

material circundante, como se muestra en la figura 3.55(a). La parte que se

corta es el producto deseado en la operacin y se designa como la parte

o pieza deseada El perforado es muy similar al punzonado, excepto que la


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pieza que se corta se desecha y se

llama pedacera. El material

remanente es la parte deseada. La

distincin se ilustra en la figura

3.55(b).

La frmula del punzonado es:

CP = P . . TR . K

Carga de punzado = permetro . espesor . Tensin de rotura por corte . contante

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