a kerékározás értéke (angol kutatás)

Németh Ders

Velo-City 2009 BrüsszelVelo-City 2009 Brüsszel

1

A kerékpározás társadalmi és gazdasági A kerékpározás társadalmi és gazdasági értékeértéke

Milliós érték a társadalomnak – egy új Milliós érték a társadalomnak – egy új kerékpároskerékpáros

A kerékpározás társadalmi és A kerékpározás társadalmi és gazdasági értékegazdasági értéke

Németh DersNémeth Ders

Magyar KerékpárosklubMagyar Kerékpárosklub

2009. 06. 29.2009. 06. 29.

Németh Ders


2


Kerékpározás előnyei

Ki tudja?

Németh Ders


3


De hogyan döntünk?!

??

Németh Ders


4


Tartalom

1. A számolás szükségessége2. Az angol példa3. Magyar adaptáció4. Egy konkrét projekt – A Bringázz a Munkába

MegjegyzésAz adatok magyarországi értelmezése mindegyike kisebb-

nagyobb becsléseken alapul, és csak a szemléltetés célját szolgálják (hogy értelmezhetővé váljanak az angliai adatok)

Hazai döntéselőkészítés ill. –értékelés szerepének betöltéséhez komoly, tudományos megalapozásra van szükség!

Németh Ders


5


A számítás szükségessége

Kerékpár a közlekedés integrált része, befolyásolja azt

Társadalmi előnyöket és hátrányokat számba kell venni, hogy dönthessünk

Intuitíve azt feltételezzük, hogy komoly megtérülés van, ezért érdemes foglalkozni a kérdésekkel.

Németh Ders


6


Költség-haszon elemzés

1) Fenntartható2) Biztonságos3) Egészséges4) Zöld5) Szerethető

1) Belváros revitalizáció2) Turizmus fellendítése

1) Több alternatíva biztosítása2) Fennálló problémák kezelése

Élhető városÉlhető város

MobilitásMobilitás Gazdasági prosperitásGazdasági

prosperitás

Kerékpár, mint széles rétegek számára hozzáférhető, új alternatív közlekedési eszköz

Kerékpár, mint belvárosi hozzáférést biztosító, és annak képét nem rontó közlekedési eszköz

Kerékpár, mint használó és környezet számára egyaránt egészséges és szemléletformáló közlekedési eszköz

Pénzben kifejezni! összehasonlíthatóság többi projekttel és költségekkel

Forrás: Kerékpáros Budapest Koncepció vitaanyag. Letölthető: http://www.uvt.bme.hu/kerekpar/kerekparos_koncepcio_vitaanyag.pdf

Németh Ders


7


Pénzesíteni?

• Hogyan lehet az egészséget pénzben kifejezni?• Hogyan lehet az élhetőbb várost pénzben kifejezni?• Hogyan lehet a kevesebb dugót pénzben kifejezni?• Hogyan lehet a szegényebb emberek nagyobb mobilitását

pénzben kifejezni?• stb. stb.

Költség-haszon elemzés erre szolgál. • Néhány hasznot könnyebb pénzesíteni (pl. betegség miatt

kimaradt munka értéke, eg.ügyi ellátás költsége, stb.)• Néhányat nehezebb, vagy szinte lehetetlen

Mivel másképpen nem lehet megalapozott döntést hozni, szükséges a pénzesítés!

Németh Ders


8


Angol számítás

3 szempont konkrét értékelése1. Egészségügyi hatások2. Légszennyezés csökkentése3. Dugók csökkentése

1) Fenntartható2) Biztonságos3) Egészséges4) Zöld5) Szerethető

1) Belváros revitalizáció2) Turizmus fellendítése

1) Több alternatíva biztosítása2) Fennálló problémák kezelése

Élhető városÉlhető város

MobilitásMobilitás Gazdasági prosperitásGazdasági

prosperitás

Kerékpár, mint széles rétegek számára hozzáférhető, új alternatív közlekedési eszköz

Kerékpár, mint belvárosi hozzáférést biztosító, és annak képét nem rontó közlekedési eszköz

Kerékpár, mint használó és környezet számára egyaránt egészséges és szemléletformáló közlekedési eszköz

Forrás: SQW (2007, May): Valuing the benefits of cycling. A report to Cycling England. Letölthető: http://www.dft.gov.uk/cyclingengland/site/wp-content/uploads/2008/08/valuing-the-benefits-of-cycling-full.pdf

nagyvárosban nagyvárosban 110ezer Ft110ezer Ftvidéken 70ezer Ft vidéken 70ezer Ft éventeévente325 Ft/font árfolyamon számolva

Németh Ders


9


1. Egészségügyi előnyök

1. Korai halálozás csökkenése2. Megtakarított egészségügyi költségek3. Kieső termelés csökkenése

Összesen hatás évente (egy kerékpáros évente 160 utazás átlag 3,9 km távra)

Egyesült Királyság

Magyarország

Eg.ügyi előnyök 43800 Ft 18830 Ft

Km-enként 70 Ft 30 Ft

Megjegyzés: km-re abban az esetben szabad kiszámolni, ha a kerékpáros eleget kerékpározik ahhoz, hogy az egészségében változás álljon be!

Németh Ders


10


1/1. Korai halálozás

Angliában 100.000 kerékpárosonként 2 megmentett élet (74 megmentett életév) a fizikai aktivitás miatt.

Magyar adaptáció- elhízottság alig kisebb nálunk (22% vs 19%)- Érrendszeri és keringési megbetegedések nálunk is

vezető halálokAngliában egy élet értéke 455 millió, nálunk 250 millió forint

(55%)

Egy kerékpáros értéke évente:

Egyesült Királyság Magyarország

Korai halálozás 19100 Ft 9000 Ft

Forrás: elhízottság: http://vega.medinfo.hu/new3/politika/politika_oecd.php, halálozási okok: http://www.vati.hu/static/otk/int/jelentes200598.pdf

Németh Ders


11


1/2. Egészségügyi megtakarítások

Az egészséges embert nem kell kezelni a kórházban, nem kell költeni rá pénzt.

Magyar adaptációEgészségügyi kiadás fejenként• UK – 2760 USD• Magyarország – 1504 USD (54%)

Egy kerékpáros értéke évente:


Eg.ügyi megtakarítás

9200 Ft 4330 Ft

Forrás: eg.ügyi kiadás: http://www.oecd.org/dataoecd/43/20/40904982.pdf

Németh Ders


12


1/3. Kieső termelés csökkenése

Kevesebb betegség – kevesebb hiányzó – kevesebb kieső termelés

Tanulmány 0,4 napos csökkenéssel számol kerékpárosonként

(Holland kutatás csak kerékpárosokra: 1 egész nappal kevesebb táppénz annak, aki kerékpározik)

Magyar adaptáció:egy főre jutó GDP kb. az angol 35%-a

Egy kerékpáros értéke évente:Egyesült Királyság Magyarország

Termelékenység 15500 Ft 5500 Ft

Forrás: GDP adatok: IMF, http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_(nominal)_per_capita

Németh Ders


13


2. Légszennyezés csökkenés

Budapest: PM2,5 miatt 2 évvel kevesebb a várható élettartam! – ugyanolyan komoly probléma (sőt Londonban ez kevesebb)

Diszkontfaktor az egészségügyi ellátások diszkontfaktora, mint 1.-nél


Légszennyezés csökkentése

22470 Ft város4219 Ft vidék

10575 Ft1985 Ft

Két hatásból áll össze1.Helyi szennyezés (mikropor stb. – egészségügyi károsodást okoz) 2.Globális felmelegedés

Helyi szennyezés csak sűrűn lakott településeken településeken (vidéken ezért kisebb az érték)

Forrás: PM2,5 adatok: http://www.iiasa.ac.at/rains/CAFE_files/baseline3v2.pdf, 21. old.

Németh Ders


14


3. Dugók csökkenése

Dugókban rengeteg időpazarlás történik + stressz negatív hatással van a dugóban

ülők egészségéreTanulmány csak a többi közlekedő (autós)

időmegtakarításával számol

Magyar adaptáció:• Dugók költsége Budapesten GDP 3,8%-a• 1 km/h-s sebességnövekedés 10-15 mrd Ft

megtakarítás• 1 km autózás = 120 Ft költség csak a dugónövelés

miatt


Légszennyezés csökkentése

44622 Ft város22295 Ft vidék

74500 Ft (Bp)? Ft (vidék)

Forrás: Erhart Szilárd (2007): A budapesti közlekedési dugók okai és következményei. Közgazdasági Szemle, LIV. évf., 2007. május (435–458. o.)

Németh Ders


15


4. Egyéb hatások az angol tanulmányban

• Balesetek növekedése/csökkenése?Nem egyértelmű hatás! (Kerékpárosok száma nő, a balesetek száma nőhet és csökkenhet is!)

• Új infrastruktúraérték lehet a már kerékpározóknak is! (nagyobb biztonság,

nagyobb kényelem)pl. buszsávban kerékpározás 30 Ft/útelválasztott infrastruktúra 130 Ft/útKülön kerékpárút 305 Ft/út

• Szociális hatásokKerékpár mobilitást biztosít mindenki számára

Ezeket a hatásokat nem pénzesítették

Németh Ders


16


4. Egyéb hatások

• Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer megvalósíthatósági tanulmányában a legnagyobb társadalmi hatást a saját időmegtakarítás jelentette (angol tanulmányban a többi közlekedő időmegtakarításával számolnak)

• A „jó érzés”, hogy valaki kerékpározik?

• Gazdaságra és turizmusra gyakorolt hatást

• stb..

Lényegesen alaposabb kutatásokra van szükség!

Németh Ders


17


Összegzés

Anglia:városban 111 ezer forint egy új kerékpárosvidéken 70 ezer forint

Magyarország becslés:Budapesten 104 ezer forint egy új kerékpárosvidéken 21 ezer forint

A pontos magyarországi értékmeghatározásához továbbikutatásra van szükség!

Németh Ders


18


Konkrét példa: Bringázz a Munkába!

3846 új kerékpáros (aki teljesítette a 8alkalmat)- 1900 tömegközlekedő- 1307 gépkocsi

- ebből budapesti: 526- 639 gyalog

1. Egészségügyi előnyok: tömegközl. és gépkocsiról váltók2. Szennyezés: gépkocsiról váltók3. Dugók: budapesten gépkocsiról váltók

Németh Ders


19


Bringázz a Munkába! eredmény

Egészségügyi eredmények(3207*18 830 Ft)60,4 millió Ft

Légszennyezés(781*1985 Ft + 526*10575 Ft)7,1 millió Ft

Dugók csökkenése(526*74500)39,2 millió Ft

Költségek~5 millió Ft / félév

107 millió Ft107 millió Ft

10-szeres 10-szeres haszon!haszon!

Németh Ders


20


• Kérdések?

Németh [email protected]

Köszönöm a figyelmet!

Documents

a kerékározás értéke (angol kutatás)