27
ที่ทำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศปถ. ไปสู่ผลลัพธ์ ประมวล สถำนกำรณ์ อุบัติเหตุ ในพื้นทีตั้งเป้ำหมำย (ผลลัพธ์) ตัวชี้วัด ผลลัพธ์ ออกแบบ กิจกรรมทีสอดคล้อง กับเป้ำหมำย ประเมินผล และสะท้อน ผลลัพธ์ ดำเนินงำน ...ก้ำวไปสู่ผลลัพธ์ทีละก้ำวอย่ำงต่อเนื่อง เพื่อมุ่งสู่ระบบกำรบริหำรจัดกำรควำมปลอดภัยทำงถนน ที่มั่นคงและยั่งยืน...

ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

  • Upload
    others

  • View
    3

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

ทท ำใหกำรขบเคลอนกลไก ศปถ. ไปสผลลพธ

ประมวลสถำนกำรณอบตเหตในพนท

ตงเปำหมำย (ผลลพธ) ตวชวดผลลพธ

ออกแบบกจกรรมทสอดคลองกบเปำหมำย

ประเมนผลและสะทอนผลลพธ

ด ำเนนงำน

...กำวไปสผลลพธทละกำวอยำงตอเนองเพอมงสระบบกำรบรหำรจดกำรควำมปลอดภยทำงถนน

ทมนคงและยงยน...“

Page 2: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

สำนพลงคนท ำงำน ศปถ.

มารวมแลกเปลยนเรยนรการขบเคลอนกลไก ศปถ.กบเราทางเฟสบคไดท...

(สแกนเพอเชอมตอ)

(คนหาเพอเชอมตอ)

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภย เลขท 407-408ชน 4 อาคารพรอมพนธ 2 ซอยลาดพราว 3ถนนลาดพราว แขวงจอมพล เขตจตจกร กรงเทพมหานคร 10900โทร. 02-938-8490 โทรสาร. 02-938-8827Website : www.roadsafetythai.org

|| สรำงสรรคโดย

ส านกงานกองทนสนบสนนการสรางเสรมสขภาพ|| สนบสนนโดย

ทท ำใหกำรขบเคลอนกลไก ศปถ. ไปสผลลพธ

Page 3: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

พนฐานแนวคดทเกยวของ

แนวคดปจจยก าหนดสขภาพ(Determinants of Health)

แนวคดการสรางภาคสพนธกจสงคม (Community Coalition Action Theory)

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.org Page 1

Page 4: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

แนวคดปจจยก าหนดสขภาพ

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.orgPage 2

Page 5: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

แนวคดกำรสรำงภำคสพนธกจสงคม

แนวคดสรางภาคสพนธกจสงคม (Community Coalition

Action Theory: CCAT model)

ถ อ เ ป น ก ร อบค ดท ช ว ยพฒนากลไก ศปถ. ในฐานะทเปนฐานรากของระบบใหสามารถขบเคลอนงานไดตอเนองและยงยน แบงออกไดเปน 3 ขนบนได ดงน

ระยะกอตวFormation stage1

23

ระยะกำรท ำอยำงตอเนองMaintenance stage

ระยะฝงตวเขำระบบ Institutionalization stage

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.org Page 3

Page 6: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

สำมเหลยมปจจยก ำหนดสขภำพ

ปญหำอบตเหต

ระบบทเกยวของ สภำวะแวดลอม

ปจเจก (บคคล)- ดมแลวขบรถ 73 %- จยย. ไมสวมหมวกนรภย 80 %- ขบรถเรวเกนกวากฎหมายก าหนด 60 %- อายต ากวา 15 ป ข จยย. 19 ราย- ข จยย. ยอนศรบรเวณหนาโรงงาน

- ลกษณะถนน เปนหลมเปนบอ- มวว ควายรวมใชถนน-โรงงานอตสาหกรรมน าตาลขนาดใหญ- ชมชนไมมมาตรการจดการปญหาอบตเหตทางถนน- ไมมดานครอบครว/ชมชน- เปนเมองทองเทยว

- การบรหารจดการยงไมมประสทธภาพ- กลไก ศปถ.อ าเภอยงท างานแค 7 วนระวงอนตรายของ 2 เทศกาลเปนหลก (ไมตอเนอง)- การท างานยงขาดการบรณาการระหวางหนวยงาน (แยกสวนการท างาน)- ขาดการวเคราะหขอมลอบตเหตของอ าเภอ- ยงไมสามารถเชอมประสานไปยง อปท. ได

- อบตเหตมแนวโนมสงขน - ป 61 เสยชวต 395 ราย(27.8 ตอแสนประชากร) เฉลยวนละ 1 คน- 67% เปนผขบขทเสยชวต ณ จดเกดเหต สวนใหญอยในวยรน วยท างาน

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.orgPage 4

Page 7: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

สำมเหลยมปจจยก ำหนดสขภำพ

สภำพแวดลอม ระบบทเกยวของปจเจก (บคคล)ขอม ลด านพฤตกรรมเส ยง วถช วต ค านยม ความร ความเช อของป จ เ จ ก ท ท า ใ ห เ ก ดอบต เหตทางถนน เชน พฤตกรรมเสยงขบรถเรว เมาแลวขบ ไมสวมหมวกกนนอค ขบขยอนศร รวมไปถงขอมลการใชรถ การมใบอนญาตขบข เปนตน

ประมวลสถานการณอบตเหตทางถนนภาพรวมในพนท โดยใชขอมลทงเชงปรมาณและคณภาพทรวบรวมไวแลวมาจดหมวดหมตาม “ปจจยก ำหนดสขภำพ” ไดแก ปจเจก (บคคล) สภาพแวดลอม และระบบทเกยวของ

ขอมลดานสภาพแวดลอมทเออใหเกดอบตเหตทางถนน แบงเปน 2 สวนส าคญ คอ ดานสงคม เชน ขาดมาตรการในชมชน มง า นบญ -ง าน เ ล ย ง ใ นชมชน และดานกายภาพ เชน พนผวจราจรไมเรยบ มทาง โค งอนตราย จดกลบรถ (U-turn) อยไกลมรถบรรทกจอดรมทางชวงกลางคน เปนตน

ข อ ม ล ด า น ร ะ บ บ ทเกยวของทมสวนท าใหเกดอบต เหตทางถนน เชน การจดการขอมลเพ อท า แผนป อ งก น ฯ ร ะ ด บ อ า เ ภ อ ย ง ข าดป ร ะ ส ท ธ ภ า พ ก า รขบเคลอน ศปถ. อ าเภอย ง ค ง จ า ก ด แ ค ช ว งเทศกาล (7 วนอนตราย)ทมท างานยงขาดการบรณาการ เป าหมายและแผนงานรวม เปนตน

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.org Page 5

Page 8: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

02step

04step

01step

05step

03step

สำมเหลยมปจจยก ำหนดสขภำพ

ทมงานระดมสมองเพอประมวลสถานการณอบตเหตทางถนนในพนท เปนตนวา จ านวนการบาดเจบ เสยชวต อตราตอประชากรแสนคน ชวงวย ประเภทรถ ทเกดเหตมากทสด การใชอปกรณนรภย ใหเปนสารสนเทศเพอสะทอนปญหา

อนเครองการรวบรวมขอมลโดยใชเทคนค “Free writing” โดยอาจเรมจากมมพฤตกรรมของปจเจก แลวชวนคยเชอมโยงความสอดคลองไปยง มมสภาพแวดลอม และระบบทเกยวของ

จากนนทมงานลองชวยกนพจารณาวา เงอนไข/ปจจยแตละขอนน ควรมต าแหนงอยในหมวดหมใด ภายใตกรอบคด “สามเหล ยมปจจยก าหนดสขภาพ ” ทมท ง ปจ เจก สภาพแวดลอม และระบบทเกยวของ

จดวางลงในแตละหมวดหม แลวชวนกนคยอกท วาเงอนไข/ปจจยทเออใหเกดอบตเหตทเขยนมาน เกดขนในพนท หรอหากมขอมลจดไหนทยงไมสมบรณ อาจตองส ารวจเพมเตม

จากนนลอง “คย ขย เขย” จากขอมลดวามเงอนไข/ปจจยอะไรบางท เออใหเกดอบตเหตทางถนนในพนท ใหครบองคประกอบทง พฤตกรรมของปจเจก สภาพแวดลอม และระบบทเกยวของ

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.orgPage 6

Page 9: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

สำมเหลยมปจจยก ำหนดสขภำพ

การใช ‘สามเหลยมปจจยก าหนดสขภาพ’ จะชวยท าใหทมงานไดทบทวนสถานการณปญหาอบตเหตทางถนนอยางเปนองครวม นอกจากน ยงท าใหทมท างานเขาใจวา อบตเหตทางถนนแมจะมสาเหตหลกจากพฤตกรรมของปจเจกแลว ยงมเงอนไข/ปจจยอน ๆ ทเออใหเกดอบตเหตทางถนน ทงดานสภาวะแวดลอม และระบบทเกยวของ

การเตรยมขอมลสถานการณอบตเหตในพนทมาอยางรอบดาน (ปรมาณ+คณภาพ) ในหวงเวลา 3-5 ปจะชวยใหการวเคราะหมความครบถวน บงชแนวโนมสถานการณปญหาทแทจรง ทงยงจะชวยใหทมงานหยบเลอกปญหาเพอแกไขไดอยางตรงจด และมประสทธภาพอกดวย

จะเหนไดวา สถานการณปญหาในพนท มความสลบซบซอนซอนเงอนไวมากมาย ซงในทางปฏบตแลว ทมไมสามารถแกไขปญหาทงหมดไดในเวลาเดยวกน ภายใตขอจ ากดดานบคลากร เวลา งบประมาณ ดงนน จงจ าเปนตอง ‘จดล าดบ’ ความส าคญของปญหา และ ‘หยบเลอก’ ปญหามาจดการตามล าดบ ทวาโจทยททาทายมกจะเปนโจทยดานพฤตกรรมปจเจก

““

Tips & Tricks

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.org Page 7

Page 10: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

แผนภมตนไมปญหำ

ปจเจก (บคคล) สภำพแวดลอมระบบทเกยวของ

คานยม/ความเชอกำยภำพ สงคม

ศปถ.อ าเภอท างานไมตอเนอง

ถนนเปนหลม/บอไฟสองสวางไมพอ

ขาดมาตรการสงคมงานบญ/งานเลยงในหมบาน

ขาดการบรณาการแผนงานรวม

รถจอดรมทาง

ขาดความรไมมใบขบขฯ

พฤตกรรมเสยงส ำคญ

สขภำพ

ครอบครว

สงคม

เศรษฐกจ

ผลกระทบ

บาดเจบ 299 ราย

คนพการรายใหม 58 คน เกดคดความ

ความขดแยงในครอบครว

เบยยงชพคนพการ

คาใชจายชดเชย

วยแรงงานลดลงเสยชวต 19 ราย

ยานพาหนะเสยหาย

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.orgPage 8

Page 11: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

แผนภมตนไมปญหำ

เปนเครองมอทชวยทมในในการมองปญหาแบบเชอมโยงปญหาอบตเหตทางถนนอยาง “เปนเหตเปนผล” ทงยงชวนใหทมงานวเคราะหลกไปถงสาเหตของปญหา และผลกระทบทเกดขน เพอเขาใจสถานการณปญหาทแทจรงในพนท

รำกสาเหตดานพฤตกรรม สภาพ แ ว ดล อ มท า ง ส ง ค ม แ ล ะกายภาพ และระบบทเกยวของ

ล ำตน

กง/กำน/ใบ

สถานการณพฤตกรรมเสยงส าคญในพนท

ผ ล ก ร ะ ท บ ท า ง ส ข ภ า พเศรษฐกจ และสงคมอนเปนผลมาจากอบตเหตทางถนน

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.org Page 9

Page 12: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

02step

04step

01step

05step

03step

แผนภมตนไมปญหำ

ทมงานหยบเลอก “สถานการณปญหา” จากสามเหลยมปจจยก าหนดสขภาพทท าไวมา 1 ประเดนปญหา โดยพจารณาจากองคประกอบดานความพรอมและศกยภาพของทมงานและทรพยากรทมรวมดวย

ขยบไปทรากของตนไม ชวยกนถก วเคราะหสาเหตทเกดจากพฤตกรรมปจเจก สภาพแวดลอม (สงคม + กายภาพ) และระบบทเกยวของ แลวเขยนไวทรากของตนไม จดหมวดหมของสาเหตตามกรอบสามเหลยมปจจยก าหนดสขภาพ

ยายไปทกง/กาน/ใบ ชวนกนวเคราะหผลกระทบทเกดขนจากปญหาททมงานเขยนไวกลางล าตน อาจจดหมวดหม เปนผลกระทบทางสขภาพ สงคม เศรษฐกจ และสงแวดลอม

เสรจแลวทมงานมาชวยกนสอบทาน “ความเปนเหตเปนผล” กนหนอย โดยชวนกนคยอกท วา รากของปญหาทเขยนไว มนสงผลใหเกดปญหานน ๆ หรอไม แลวปญหานนยงผลใหเกดผลกระทบอยางนนหรอไม

จากนนลอง ระบพฤตกรรมเสยงส าคญ ควรใชขอมลเพอชลงไปทกลมเสยงส าคญ จะท าใหการวเคราะหปญหามความเฉพาะเจาะจงมากขน โดยวางไวทกลางล าตนของตนไม เชน “การดมแลวขบ” “เยาวชนกบไมสวมหมวกกนนอค” เปนตน

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.orgPage 10

Page 13: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

แผนภมตนไมปญหำ

การวเคราะหรากตนไม ตองครอบคลมปจจยก าหนดสขภาพ โดยตองสอดคลองกบปญหาททมงานเลอกมาเขยนกลางล าตน ทส าคญ คอควรหลกเลยงการ “มโนขอมล” ทไมตรงกบความจรง เพราะนอกจากจะท าใหไมเขาใจสาเหตปญหาทแทจรง ยงจะท าใหกระบวนการท างานตอเนองหลดลอยไปจากปญหาทแทจรงอกดวย

อบตเหตจำกกำรดมแลวขบใน

รถจกรยำนยนต

พฤตกรรม สภำวะแวดลอม ระบบ-เชอวาดมเปนยาชก าลง-เมาแลวคดวาขบรถไดปลอดภยเมาแลวขบไมมคนขบสง 153 คน-ตงวงกนเหลาเลกงาน 53 คน-กลวเสยเพอน หากไมดม

-ฉลองความส าเรจ-ไมไดตระหนกถงอนตรายทจะเกดขน-ดมหลงเลกเรยน

-ไมมไฟสองสวาง-รถการเกษตรจอดเสยบนไหลทาง-รถเสยบนไหลทางไมมสญญาณ

-เทศกาล/งานบญ-ฉลองกลบมาจากตางจงหวด-นายจางใหรางวล-ไมมกตกาชมชน-งานกฬาใหเหลาเปนรางวล

กำยภำพ สงคม-การบงคบใชกฎหมายยงไมเขมขน/การจบปรบดมแอลกอฮอล-ตางคนตางท า ขาดประสบการณการท างานรวมกน-ขาดการบรณาการแผนรวมกน-ขาดความรวมมอของหนวยงานอยางตอเนอง-ขาดการตดตามประเมนผล

อบตเหต จยย. 848 ครงบาดเจบ 1,087ไมสวมหมวก 809 ดม Alc. 271 ดม+ไมสวมหมวก 262

ผลกระทบสขภำพ

จตใจ

ครอบครว

เศรษฐกจ

สงคม

-พการกาย 1 คน-พการสมอง 1 คน(เรยนไมได)

-เสยชวต 6 คนณ ทเกดเหต

-สงตอ รพ.111 คนบาดเจบสาหส 7 คน

-บาดเจบทางศรษะ 128 ราย

-หมาย 2 คน-ครอบครวขาดรายไดหลก-มหนสนจากการรกษา/เยยวยาเหยอ

-เกดภาวะเครยด/ซมเศรา

-เปนภาระรพ.สต.ดแล

-อปท. แบกรบเบยคนพการ 2 คน

-เกดคดความ

-เกดความขดแยงระหวางชมชน

Tips & Tricks

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.org Page 11

Page 14: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

ตวชวดผลลพธขนท 2

ตวชวดผลลพธขนท 3

ตวชวดผลลพธขนสดทาย

บนไดผลลพธ

ผลลพธขนท 3

ผลลพธขนสดทำย

ผลลพธขนท 2

ผลลพธขนท 1ผลลพธตวชวด

ผลลพธขนท 1ระยะเวลา

ต ว ช ว ด

อยำกแกอะไร วดผลไดอยำงไรอยำกลดอะไรร ะบ ผลลพธ ข นส ดท า ย (ultimate goal) จากการด าเนนโครงการ ตองการลดผลกระทบ (จากรากปญหา) ทงผลกระทบทางสขภาพ เศรษฐกจ และสงคม

ผลลพธรายทาง (interim outcome) จากการตดราก เชน ลดพฤตกรรมเสยง เชน ด ม ไม ข บ ไม ส วมหมวกฯ สภาพแวดลอมทเออใหเกดความปลอดภย จด เส ยงได รบการแก ไ ข หร อ เก ดระบบ/กลไกสงคม เชน กลไก ศปถ.อ าเภอ/ทองถน

แ น ว ท า ง ใ น ก า ร ว ด ผ ล ประเมนผลจากการก าหนดผลลพธนน ๆ วาสามารถต อ บ โ จ ท ย ต า ม ท ไ ดคาดหมายไวหรอไม อยางไร

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.orgPage 12

Page 15: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

บนไดผลลพธ

การวางผลลพธจะเปนตวชวยในการก าหนดเปำหมำยการด าเนนงานชดเจนยงขน ทงยงชวยชวาจะเดนไปสเปาหมายนนอยางไร อนง ผลลพธแตละขนบนได จะสอดรบกบ รากตนไมปญหาทครอบคลมปจจยก าหนดสขภาพ ทตองเรมจากการพฒนาระบบ เพอปรบเปลยนสภาพแวดลอมทเออใหปรบเปลยนพฤตกรรม

เกดกลไก ศปถ./คณะอนกรรมกำรทมศกยภำพ

เกดนโยบำย/มำตรกำรสงคม/กำยภำพ

กลมเปำหมำยปรบพฤตกรรมฯ

ลดอบตเหต/จ ำนวนเจบ-ตำย

ปท 1 ปท 2 ปท 3

ตวชวดผลลพธขนท 2

ตวชวดเปาหมายผลลพธ

ตวชวดผลลพธขนท 3

ตวชวดผลลพธขนท 1

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.org Page 13

Page 16: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

02step

04step

01step

05step

03step

บนไดผลลพธ

ทมงานหยบเลอกผลลพธทตองการใหเกดการเปลยนแปลงโดย น าขอมลมาจากรากตนไมของปญหามาก าหนดเปนผลลพธ โดยตะแคงตนไมมาทางขวา

ถดมา ทมงานตองชวนกนถอยหลงกลบมายงผลลพธขนถดลงมา (มาจากรากแขนง) วามผลลพธอะไรทตองเกดกอนผลลพธสดทาย เชน กรณดมแลวขบ คอ กตกาทางสงคม หรอ การบงคบใชกฎหมาย สภาพแวดลอมทเออตอการดม เปนตน เขยนบนขนบนได

จากนนชวนคดถอยหลงกลบมายงผลลพธขนถดลงมา (มาจากรากฝอย) วามผลลพธอะไรกอน จงจะเกดผลลพธขนทผาน เชนเดยวกรณดมแลวขบ คอ การเกดระบบ/กลไกขบเคลอนเพอใหเกดนโยบายสาธารณะ เปนตน แลวเขยนบนขนบนได

ทายสด ในแตละขนบนได ตองก าหนดตวชวดผลลพธ เพอใหมแนวทางวดผลการเปลยนแปลงแตละขนได เขยนไวใตบนไดโดยตวชวดทดควรวดไดเปนรปธรรม เปนทยอมรบรวมกน และก าหนดระยะเวลาวดผลดวย

จากนนตองวางผลลพธขนสดทายไวบนขนบนไดขนสงสดกอน สวนใหญจะเปนผลลพธทตองการให เปลยนแปลง เชน พฤตกรรมการขบข การเปลยนแปลงสภาพแวดลอมทางสงคม หรอทางกายภาพ เปนตน

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.orgPage 14

Page 17: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

บนไดผลลพธ

เกดกลไก ศปถ.อ าเภอทมประสทธภาพ

เกดกลไกอนกรรมการทมศกยภาพ

เกดกลไก ศปถ. อปท.(เจาภาพ)

ประชาชนเปลยนแปลงพฤตกรรมดมแลวขบ

ปท 1 ปท 2 ปท 3

-มค าสง ศปถ.อ าเภอทชดเจน

-คณะกรรมการมบทบาท การท างานชดเจน

-มการขบเคลอนนโยบายในพนททสอดคลองกบปญหาในพนทตลอดทงป

-มการตดตามประเมนผลอยางตอเนอง

-มความรความเขาใจการท างานเชงกลไก

-สามารถประเมนสถานการณ ปญหาอบตเหตในพนทได

-สามารถเชอมประสานระดบอ าเภอ-อปท.ได

-สามารถเปนพเลยงทางวชาการให ศปถ.อปท.ได

-มค าสง ศปถ. อปท. ทชดเจน

-เกดการจดการขอมลอยางเปนระบบ

-มแผนปฏบตการสอดคลองกบปญหาพนทตลอดทงป

-มขอบญญตงบประมาณทเกยวของ

-มการตดตามประเมนผล และปรบปรงพฒนางาน

กฎหมาย-เกดการตงดานตรวจจบทมประสทธภาพตลอดทงป

สงคม-เกดการบรณาการดานครอบครว ดานชมชน เพอควบคมคนเมาแลวขบตลอดทงป-เกดมาตรการชมชนจดการปญหาดมแลวขบ

กายภาพ-เกดการปรบปรงสงแวดลอมทางกายภาพ

-ลดอบตเหตจากการดมแลวขบลดลง 80 %

-ลดอตราการบาดเจบจากการดมแลวขบลดลง 70 %

-ลดอตราการเสยชวตจากการดมแลวขบลดลง 40 %

ลดความสญเสยจากการดมแลวขบ

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.org Page 15

เกดการปรบเปลยนสภาพแวดลอม -เกดการรบรมาตรการ

ชมชนในการจดการปญหาดมแลวขบ

-เกดความตระหนกผลกระทบจากการดมแลวขบ

- ลดการดมแลวขบ

Page 18: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

บนไดผลลพธ

เพอใหเกดความเขาใจรวมกนของทมงานการก าหนด “ผลลพธ” ควรเขยนค าเหลานประกอบ เชน เกด.... / ม..../ ....ม/เกด... จะท าใหทมงานไมหลงประเดนวา ผลลพธทก าลงเขยนอย “ไมใชกจกรรมทจะท า”

จะเหนไดวาตวช วดผลลพธทกระดบ ใหความส าคญกบกำรเปลยนแปลง การจะรวาผลจากการท างานเปลยนแปลงไปแคไหน จ าเปนตองมขอมลตงตน (baseline data) ทชดเจน และเปนตวชวดททกคนในทมใหการยอมรบเปนส าคญ

ระดบผลลพธแตละขนบนไดควรมความสอดคลองเชอมโยงกบรากตนไม จากแผนภมตนไมปญหา

ทมงานตองชวนกนคยเพอแยก “ผลผลต” และ “ผลลพธ”ออกจากกน เพราะผลผลต คอ ผลทเกดขนทนทหลงกจกรรม วดไดเมอสนสดการกระท า แตผลลพธ คอผลทไดจากผลผลตซงตองทอดระยะเวลาไวชวงหนง เชน กรณการอบรม workshop ผลผลตคอ มจ านวนผเขารวม 112 คน ผลลพธคอ ผเขารวมมการน าความรทไดรบไปใชขบเคลอนงาน เปนตน

Tips & Tricks

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.orgPage 16

Page 19: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

กำรวเครำะหแรงเสรม-แรงตำน

แรงเสรม ||

แรงตำน ||

• มระเบยบส านกนายก พ.ศ. 2554 มขอสงการ ศปถ. จงหวด

• ศปถ. จงหวดพรอมใหการสนบสนนการท างานระดบอ าเภอ

• มทมท างาน ไดแก ปภ. สธ. ตร. บ.กลาง แขวงฯ ขนสง เครอขายภาคประชาสงคมอน ๆ

• ผบรหาร อปท. พรอมขบเคลอนงาน และสนบสนนงบประมาณ

• ทมท างาน (บางสวน) ยงมองวางานอบตเหตไมใชภาระงาน

• ทมท างาน (บางสวน) ยงขาดความรเรองการขบเคลอนกลไก ศปถ.อ าเภอ

• ยงขาดการบรณาการเปาหมายและแผนงานรวมกน

• ขาดการเชอมประสานในระดบแนวราบทขบเคลอนงานตอเนอง

|| กจกรรมเพมแรงเสรม

|| กจกรรมลดแรงตำน

• จดท า/ทบทวนค าสงแตงตงคณะกรรมการ/คณะอนกรรมการฯ

• น าขอสงการ ศปถ. จงหวดมาเปนแนวทางขบเคลอน

• ชงขอมลเพอชเปาความเสยงลงไปหนนใหเกด ศปถ. อปท. เพอใหเกดเจาภาพ

• ตงวงประชมท าความเขาใจเรองการขบเคลอนกลไก ศปถ.อ าเภอ

• ทบทวนบรณาการเปาหมาย และแผนงานรวมระหวางหนวยงาน

• ตงวงแนวราบพดคยอยางไมเปนทางการ

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.org Page 17

Page 20: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

กำรวเครำะหแรงเสรม-แรงตำน

การออกแบบกจกรรมทจะแกปญหาตองสอดคลองกบผลลพธทตงไว โดยใชวธการวเคราะหแรงเสรมแรงตานจะชวยท าใหทมงานทราบถง “ตนทนและขอจ ำกด” ในพนท รวมทงชวนใหก าหนด “กจกรรม” เพมแรงเสรมและลดแรงตาน เพอไปสผลลพธหรอเปาหมายทคาดหวงไวได

“อะไรทเปนแรงเสรมหรอแรงผลกดนไปสผลลพธ”

“อะไรทเปนแรงตำนหรออปสรรคในกำรด ำเนนงำน”

“ตองท ำอะไรบำง เพอลดแรงตำนใหเหลอนอยทสดและเพมแรงเสรมใหมพลงมำกยงขน”

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.orgPage 18

Page 21: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

02step

04step

01step

03step

กำรวเครำะหแรงเสรม-แรงตำน

การวเคราะหแรงเสรม-แรงตาน ทมงานจะตองคลผลลพธจากบนไดผลลพธ (1 ขนบนไดผลลพธจะถกวเคราะหแรงเสรม-แรงตาน 1 ครง) ท าทละบนได โดยเรมจากบนไดขนซายไปทางขวา (ท าจากบนไดลางขนบน)

ค าถามส าคญทตามมาททมงานตองคยกนตอ คอ “ตองท าอะไรบาง เพอลดแรงตานใหเหลอนอยทสด และเพมแรงเสรมใหมพลงมากยงขน” เขยนกจกรรมทตองท าจากฐานแรงเสรม-แรงตานแตละขอ พรอมทงระบวา กลมเปาหมายทจะท าดวยคอใคร โดยภาคทจะรวมขบเคลอนในกจกรรมนนคอใคร

ชวนทมงานคยเรอง “แรงเสรม” หรอแรงสนบสนนในพนท ทจะท าใหการด าเนนงานของทมงานไปสความส าเรจ เชน นโยบายทมอยแลว ตนทนทางทรพยากร สงคม วฒนธรรม ความเชอทเปนประโยชน กระแสความตนตว รวมทงศกยภาพของทมงาน เปนตน

จากนนลองชวนคยในมมกลบเรอง “แรงตาน” หรออปสรรค ขวากหนามทจะท าใหการท างานไมไปสผลลพธ เชน ไมมนโยบาย/แนวปฏบตทชดเจน ผบรหารไมใหความส าคญ ทมงานบางสวนยงขาดศกยภาพ เปนตน

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.org Page 19

Page 22: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

การวเคราะหแรงเสรม-แรงตาน

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.orgPage 20

เกดกลไก ศปถ.อ าเภอทมประสทธภาพ

เกดกลไกอนกรรมการทมศกยภาพ

เกดกลไก ศปถ. อปท.(เจาภาพ)

ประชาชนเปลยนแปลงพฤตกรรมดมแลวขบ

ลดความสญเสยจากการดมแลวขบ

เกดการปรบเปลยนสภาพแวดลอม

Page 23: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

กำรวเครำะหแรงเสรม-แรงตำน

ทมงานตองชวนกนคยเรองโจทยในการวเคราะหแรงเสรม-แรงตานโดยตองวเคราะหใหครอบคลมปจจยก าหนดสขภาพ และยดหลกการระบขอมลจรง เพอใหเหนปญหาอปสรรค ทงยงจะชวนใหเหนหนทางทจะไปสเปาหมายเชงผลลพธอยางเปนขนเปนตอน

การออกแบบกจกรรมกเชนกนทมงานตองค านงถงปจจยก าหนดสขภาพทง 3 องคประกอบ จะท าใหทมงานออกแบบกจกรรมเพอพฒนาระบบจดการ ปรบเปลยนสภาวะแวดลอมทงทางสงคมและกายภาพ เพอไปปรบพฤตกรรมของปจเจกในทายทสด ทน ทมงานกจะมกจกรรมทไปไกลกวาการอบรม รณรงค ประชาสมพนธใหความร

ขนตอนการวเคราะหแรงเสรม-แรงตานและออกแบบกจกรรม ทมงานอาจตองยอนกลบไปด “บนไดผลลพธ” และ “ตนไมปญหา” เปนระยะ ๆ เพอใหทมงานวเคราะหไดตรงกบสถานการณปญหามากสด

การระบภาคชวยขบเคลอนงาน อาจตองค านงถงภารกจของภาคนน ๆ ดวยวาสอดคลองกบกจกรรมททมงานออกแบบไวหรอไม รวมทงตองมกระบวนการพดคยอยางไมเปนทางการเพอชวนภาคนน ๆ เขาใจและรวมขบเคลอนงานได

Tips & Tricks

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.org Page 21

Page 24: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

การรวบรวมขอมลสะทอนผลลพธ

บนไดผลลพธขนท 2เกดกลไกอนกรรมการทมศกยภาพ

ตวชวด ขอมล แหลงผใหขอมล เครองมอทใช ชวงเวลาเกบขอมล

• มความรความเขาใจการด าเนน งานเชงกลไก

• สามารถประ เมนสถานการณปญหาอบตเหตในพนทได

• สามารถเชอมประสานระดบอ าเภอ-ทองถนได

• สามารถเปนพเลยงให ศปถ.อปท.ได

• แบบประเมนผลกอนหลงเขารวมกจกรรม

• สรปการประชมคณะอนฯ ศปถ.

• แผนงานบรณาการการท างานรวมกน

• คณะอนฯ ศปถ. อ าเภอ

• ทมท างาน ศปถ. อปท.

• ทมท างาน ปภ. สธ. ตร. บ.กลาง แขวงฯ ขนสง เครอขายภาคประชาสงคมอน ๆ

• เอกสารสรปรายงานการประชม

• ตงวงประชมแลกเปลยนเรยน รบทเรยน ปญหา อปสรรคการท างาน กอนและหลงด าเนนงาน

• สถานการณการท างานของทมท างาน กอนและหลงด าเนน งาน

• การเปลยน แปลงเชงผลลพธทเกดขนหลงด าเนนงาน

ตวชวดผลลพธ ใชขอมลอะไรตอบตวชวด เกบขอมลจากแหลงใด จะรวบรวมขอมลชวงไหนวธไดมาซงขอมลศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนน

มลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.orgPage 22

Page 25: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

กำรรวบรวมขอมลสะทอนผลลพธ

หลงจากทมงานขบเคลอนงานตามแผนแลว ขนตอนตอไปคอก า ร ต ดต ามป ร ะ เ ม น ผล ซ ง จ ะ ช ว ย ใ ห ท ม ง าน เห น “ควำมกำวหนำและกำรเปลยนแปลง”ทเกดขนตามบนไดผลลพธทวางไวทละกาว ทงยงชวยใหเหนถงความเสยงทอาจเกดขนระหวางทางทจะท าใหไปไมถงผลลพธ เปรยบเหมอนการท าวงจรเดมมง (PDCA)

กอนด ำเนนกำร

ระหวำงด ำเนนกำร

หลงด ำเนนกำร

P

D

C

A

ขอมลสะทอนผลลพธ

P

D

C

A

P

D

C

A

P

D

C

A

ขอมลตงตน

ขอมลสะทอนผลลพธ

ผลลพธ

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.org Page 23

Page 26: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

02step

04step

01step

05step

03step

กำรรวบรวมขอมลสะทอนผลลพธ

ระบวา ขอมลทใชตอบตวชวดนนไดมาจากผใหขอมลแหลงใด เชน ไดขอมลจากคณะกรรมการ กลมเปาหมาย หรอเอกสารทเกยวของ เชน รายงานการประชม เปนตน

คล “ตวชวด” ตามบนไดผลลพธออกมาในแตละขน แลวระบวาตองใชขอมลอะไรตอบตวชวดแตละตว เปนไปไดทงขอมลเชงปรมาณและคณภาพ เปนตนวา จ านวนครงการเกดอบตเหต บาดเจบ เสยชวต หรอ แผนงาน โครงสรางหนาททมงาน สรปการประชม ขอเสนอแนะเชงนโยบาย

ก าหนดเครองมอทใชในการเกบรวบรวมขอมลจากแหลงขอมลทก าหนดไว เชน การสงเกต สมภาษณผเกยวของ ตงวงคยแลกเปลยนกบทมงาน เปนตน

ทายสดทมชวยกนก าหนดชวงเวลาในการรวบรวมขอมลแตละชวงของตวชวด วาควรเปนชวงใดในระยะกอน ระหวาง และหลงด าเนนงาน

หลงการรวบรวมขอมลสะทอนผลลพธ ทมงานควรตงวงเพอทบทวนบน ไดผลลพธ และตวช วดผลลพธ กจกรรมทด าเนนงาน และทบทวนแผนการเกบขอมลตามตวชวด ตรวจสอบความเหมาะสมของระยะเวลาท างาน รวมถงไดแลกเปลยนเรยนรปญหาดวยกน

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.orgPage 24

Page 27: ที่ท ำให้กำรขับเคลื่อนกลไก ศป ...roadsafetythai.org/edoc/doc_20181208142952.pdfมาร วมแลกเปล ยนเร

กำรรวบรวมขอมลสะทอนผลลพธ

ทมงานควรเกบขอมลผลลพธทละตวชวดผลลพธใหครบทกผลลพธจะท าใหเหนภาพขอมลทงหมดและทกตวชวดทตองเปรยบเทยบควรมการจดท าขอมลต งตนใหชดเจนทกตว โดยตองก าหนดค านยามศพท (definitions) ใหเขาใจตรงกน

การสะทอนผลลพธควรท าเปนระยะ ๆ สอดคลองกบกจกรรมตามบนไดผลลพธ จะชวยท าใหเหนพฒนาการของการเปลยนแปลงผลลพธทเกดขน และควรใหผมสวนเกยวของทกภาคเขามามสวนรวมในการสะทอนผล และทส าคญในการสะทอนผลทกครง ควรมการสรปขอมลตามตวชวดเปรยบเทยบ กอน/หลง หรอเปรยบเทยบกบเปาหมายทคาดหวง ใหชดเจน

การรวบรวมขอมลทจะวดผลลพธ ควรชวนคยตงแตกอนเรมด าเนนงานเพอเกบขอมลตงตน (baseline data) ใหครอบคลมตามปจจยก าหนดสขภาพทวเคราะหผาน ตนไมปญหา บนไดผลลพธ และแรงเสรม-แรงตาน เพอใชเปรยบกอนหลงด าเนนงาน

Tips & Tricks

ศนยวชาการเพอความปลอดภยทางถนนมลนธนโยบายถนนปลอดภยwww.roadsafetythai.org Page 25