(données non-consolidées)

Accidentalité routière en Eure-et-LoirAccidentalité routière en Eure-et-LoirBaromètre mensuel - janvier 2018Baromètre mensuel - janvier 2018

Au cours du mois de janvier, 5 personnes sont décédées lors de 4 accidents. La présence de stupéfiants est révélée à 2 reprises.

2017 : 32017 : 3

2018 : 52018 : 5

2015 : 202015 : 20

2016 : 152016 : 15

2017 : 192017 : 19

2018 : 152018 : 15

2017 : 122017 : 12

2018 : 122018 : 12

EvolutionEvolution sur les 12 derniers moissur les 12 derniers mois

Tués par classes d’âgeTués par classes d’âge

Tués par catégories d’usagersTués par catégories d’usagers

Données mensuellesDonnées mensuelles

AccidentsAccidentsAccidentsAccidentsAccidentsAccidents TuésTués BlessésBlessésAccidentsAccidents Blessés HospitalisésBlessés Hospitalisés

AccidentsAccidents

TuésTués

BlessésBlessés

Bl. Hosp.Bl. Hosp.

Du 01/02/2017Du 01/02/2017 au 31/01/2018au 31/01/2018

Du 01/ 02/ 2016Du 01/ 02/ 2016 au 31/ 01/ 2017au 31/ 01/ 2017 EcartEcart

2017 : 152017 : 15

2018 : 162018 : 16

185

25

250

170

207

45

249

171

- 22

+ 20

- 1

+1

0 - 14 ans15 - 24 ans

25 - 44 ans45 - 64 ans

65 ans et +

0

1

2

3

4

5

0

1

0

1 1

0

2

1 1 1

JANVIER 2017

JANVIER 2018

VL PL cycle cyclo moto piéton autre0

1

2

3

4

5

3

0 0 0 0 0 0

2

0 0

2

0

1

0

JANVIER 2017

JANVIER 2018

LocalisationLocalisation desdes accidentsaccidents mortelsmortelsDepuis le 1Depuis le 1erer janvier janvier

Direction Départementale des Territoires d'Eure-et-Loir Adresse : 17 place de la République - CS 40517 - 28008 Chartres cedex : 02 37 20 40 60Site Internet : http://www.eure-et-loir.gouv.fr/Contact et sources : Service de la Sécurité, de l’Éducation Routière et des Bâtiments / BSD / ODSR

De nombreuses sections dangereuses sur les routes limitées à 100km/h font l’objet de limitation à 70 km/h.

Seulement 100 km de routes Danoises font l’objet d’une expérimentation de réhaussement

de la vitesse, de 80 à 90 km/h.

Source : DSRSource : DSR

55 % des accidents

mortels se produisentsur les routes

àdouble-sens

sans séparateur

central