Upload
ebony-blake
View
23
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
AIS – a legjelentősebb navigációs biztonsági fejlesztés a radar bevezetése óta. Horváth Gábor, Horváth és Csiki Kft. 30/950 28 64 info @ hajovill.hu. AIS: látni és látszani. Eredeti célkitűzés: összeütközések elkerülése - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
AIS – a legjelentősebb navigációs biztonsági fejlesztés a radar bevezetése óta
Horváth Gábor, Horváth és Csiki Kft.30/950 28 64
AIS: látni és látszani• Eredeti célkitűzés: összeütközések elkerülése
– „kanyarradar”, olyan helyekről is származik információ, ahová a radar nem lát be– Nem helyettesíti, hanem kiegészíti a radaros rendszereket
• Központ nélkül, a GPS rendszer pozíciós adatait felhasználva működik– Független a földi rendszerektől– Az adatok továbbítására szabványos VHF rádiócsatornákat használ– Megbízható, egyszerű, nagy adatmennyiséget kezelni képes adattovábbítási
megoldások • Parti állomásokkal, adatrögzítő- és feldolgozó rendszerekkel kiegészítve új
távlatokat nyitott– forgalommenedzsment, – flottakezelés, – vészhelyzetek kezelésének területén
• További kiegészítések– Intelligens bólyák, veszélyes hely-jelölők (AtoN, Aid-To-Navigation)
Class A, Class B – „nagyhajós” és „kishajós” rendszerek
• A kereskedelmi hajózásban a Class A, a kishajók számára a Class B AIS az előírás– Rádióengedély, MMSI szám mindkét osztály esetén szükséges!
• Nem feldolgozni a kishajók jeleit hiba – azok, akik felismerik a rendszer előnyeit, telepíteni is fogják a hajójukra, őket is látni kell!– költség: kb. 100.000 Ft kishajó esetén!
• Folyamatosan terjedő kötelező használat– Tengeri és belvízi alkalmazásokban egyaránt– A gyakorlat azt mutatja, hogy elsősorban a nagyhajós rendszereket
vezetik be kötelezően (de van példa Class B kötelezőségre is, jet-ski-ken!)• Tanulás nélkül nem lehet és nem érdemes (jól) használni
– Ha már kötelező lesz felszerelni, tudjuk meg, mi értelme van a beruházásnak!
• A két rendszer között a felszerelt érzékelőkben, továbbított adatokban, az adattovábbítás gyakoriságában van különbség
• Belvízen speciális kiegészítésekkel látták el az AIS rendszereket
Class A, Class – továbbított adatok
CLASS ADinamikus (változó) adatok
Gyakoriság
Lehorgonyzott, kikötött hajó 3 perc
0-14 csomó 10 mp
0-14 csomó, fordulásban 3.3 mp
14-23 csomó 6 mp
14-23 csomó, fordulásban 2 mp
23 csomó felett 2 mp
Statikus adatok 6 perc
CLASS BDinamikus (változó) adatok
Gyakoriság
<2 csomó 3 perc
>2 csomó 30 mp
Statikus adatok 6 perc
• Statikus adatok: olyan adatok, amelyek nem változnak menet közben• pl. a hajó neve, méretei, merülése, IMO, MMSI száma (+ célállomás,
rakomány)• Dinamikus adatok: olyan adatok, amelyek menet közben folyamatosan
változnak:• Pozíció, sebesség (SOG), irány, fordulási sebesség, navigációs állapot
• Alapelv: a gyorsabb, agilisebb, forduló hajók gyakrabban sugároznak.
AIS adatok feldolgozása
Megoldások különböző célokhoz
AIS adatok megosztása és feldolgozása• A rendszer szemlélete, kialakítása szinte követeli a
számítógépes feldolgozást– Térképes megjelenítés, folyamatos nyomonkövetés
• Az internet segítségével az adatok közösen gyűjthetőek, összerendezhetőek egységes adatfolyammá– „több szem többet lát”– Személyes adatokat nem továbbítanak nincs visszaélési lehetőség
• Attól függően, hogy milyen célból, milyen eszközökkel, milyen költségvetéssel gyűjtjük és dolgozzuk fel az adatokat, sokféle megoldás kínálkozik– Közösségi, internetes megoldások– Privát hálózati megoldások– Egyedi telepítésű szoftverek
Flottakövetésre, zónák figyelésére, történet visszajátszására alkalmas AIS adatfeldolgozó rendszer
Az AIS által sugárzott adatok, történet visszajátszása
• A tárolt adatokat tetszőleges időpontra, akárhányszor vissza lehet nézni• A visszajátszás során percenként, 10 percenként, óránként lehet előre-hátra lépni
www.marinetraffic.com/ais• Az egyik legnépszerűbb közösségi AIS megjelenítő • A szabadon vásárolható AIS vevőkkel mindenki hozzájárulhat az adatfolyam
bővítéséhez• Üzleti célra nem igazán alkalmas (történet, riasztások hiányoznak), rendelkezésre
állás nem garantált
Iphone: ShipFinder (PlaneFinder)• Vízi- és légi AIS adatokat feldolgozó közösségi alkalmazás• Megosztott adatfolyamokkal dolgozik• Apple iPhone/iPad alkalmazás, rendkívül könnyen használható• Létezik üzleti környezetben is nagyon jól alkalmazható változata
Linux, Mac OS X, Windows alatt, ingyenesen: OpenCPN• ENC térképek használhatóak, térképjeleket kezeli, megjeleníti• Nyílt forráskódú, ingyenes szoftver• AIS adatok folyamatos feldolgozása
Fugawi Marine ENC: költséghatékony, stabil megoldás• ENC térképek kezelése• Híresen jó navigációs képességek• Nyers AIS adatokat is megjelenít (berendezések ellenőrzésére is használható)• Margit-sziget mellett, pesti ág forgalmának irányítása, kompok
Mihez értünk? Miben segíthetünk?
• AIS és segédberendezéseinek szakszerű, szabványos felszerelése
• Rádióengedélyek ügyintézése• Forgalomkövető, monitoring rendszerek
telepítése, fejlesztése– Ezekhez kapcsolódó jelentések, kimutatások
készítése• Teljes navigációs rendszerek megvalósítása– Tanácsadás, beszerzés, felszerelés, oktatás
AIS – a legjelentősebb navigációs biztonsági fejlesztés a radar bevezetése óta
Horváth Gábor, Horváth és Csiki Kft.30/950 28 64