Garuda Indonesia

Faktor-Faktor Eksternal Bobot PeringkatNilai yang Dibobot

Peluang

Telah dikeluarkannya Garuda

Indonesia dari daftar perusahaan

penerbangan yang dilarang terbang di

kawasan Eropa, yang menyebabkan

semakin terbukanya kesempatan untuk

mewujudkan pengembangan jaringan

penerbangan internasional jarak jauh

Indonesia merupakan salah satu pasar

penerbangan udara yang memiliki

pertumbuhan yang pesat

Berkembangnya secara cepat industri

penerbangan Asia Pasifik

Pertumbuhan penumpang transportasi

udara di Indonesia tahun 2010

mencapai 22,39%

Bergabungnya Garuda sebagai anggota

aliansi global maskapai penerbangan

yang bernama SkyTeam Global Airline

Alliance

0,09

0,10

0,15

0,10

0,06

3

4

4

4

3

0,27

0,40

0,60

0,40

0,18

TOTAL 0,50 1,85

Ancaman

Adanya faktor fasilitas bandara

merupakan faktor yang tidak dapat

dikontrol yang menghambat ketepatan

waktu penerbangan (On

Time Performance/OTP), seperti

landasan pacu/runway yang terbatas

Sumber utama pasokan bahan bakar

0,05

0,05

4

4

0,20

0,20

pesawat Garuda Indonesia berasal dari

Pertamina, sehingga harga bahan bakar

pesawat, persediaan bahan bakar sangat

tergantung dengan Pertamina.

Adanya kriris global

Maskapai asing yang melakukan penetrasi pasar ke Indonesia

Adanya peningkatan kapasitas,

penurunan harga tiket dan semakin

banyaknya rute penerbangan baru yang

dibuka oleh maskapai penerbangan lain

Adanya bencana alam seperti letusan

gunung merapi, wabah penyakit

Biaya operasional yang tinggi

menyebabkan harga tiket pesawat lebih

tinggi dibandingkan dengan maskapai

penerbangan lainnya

0,07

0,09

0,10

0,04

0,10

4

2

3

3

3

0,28

0,18

0,30

0.12

0.30

Jumlah 1,00 2,10