AUTO BILD Belarus 6(68) 2013

Новый

MERCEDES-BENZ C-КЛАССА

Skoda Yeti

против Audi A4 и BMW 3-й серии

цены | дилеры | опции | харак теристики

№ 6 (68) · 2014 г

Mercedes-Benz GLA BMW X1Audi Q3

Kia Sportage

Subaru XVSuzuki SX4

Ford Tourneo Connect Проба руля

Сравнительный тест

Камеры заднего вида Большой тест

ПАРТНЕР ЖУРНАЛА

авто | салон спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ» КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УН

П 6

90

69

84

61

у знай больше на стр. 62

ISSN

207

6-30

77

каталогжурнал

VW Tiguan Ресурсный тест

Стр. 54Юбилейный репортаж

Содержание

Беларусь№ 6 (68)2014

Колонка редактора

Новый номер журнала нежданно-негадан-но для всей редакции оказался почти на-половину посвященным кроссоверам. В принципе, почему нежданно? Популярность этого типа автомобиля растет в геометри-ческой прогрессии. В Беларуси кроссоверы упорно и неумолимо шагают в массы, не-далеко отпуская даже бюджетные седаны B-класса. Мы провели сравнительный тест четырех кроссоверов, где наряду с очень по-пулярными моделями состязались и «тем-ные лошадки», которые незаслуженно не пользуются большим спросом со стороны автомобилистов. А немецкие коллеги по-делились с нами своими впечатлениями о новом Meredes GLA, который держал ответ перед Audi Q3 и BMW X1. Битва премиаль-ных кроссоверов получилась интересной и с неожиданным результатом. Все-таки, Mercedes GLA представляет собой нише-вую и, по сути, не имеющую прямых ана-логов модель. Он способен покорить и влю-бить в себя, но объективно этот немного экспериментальный Mercedes уступает кол-легам по цеху.

А вот в чем Mercedes не идет на экспери-менты и компромиссы, так это в отношении нового C-класса. В Германии коллеги назва-ли состязание новинки из Штутгарта с со-перниками из Баварии «тестом года». Я с ними согласен. Во-первых, новый C-класс

получился таким традиционным и в то же время таким прогрессивным и амбициоз-ным Mercedes. Во-вторых, его конкуренты ушли далеко вперед, поэтому нагнать и пе-регнать их для C-класса было делом чести. И новый С-класс не подкачал.Кроме того, на страницах нового номера вы сможете познакомиться с отчетом о ресурс-ном тесте нового VW Tiguan. А также про-читать увлекательный репортаж о победе нашего коллеги в Porsche Challenge.

.Шеф-редактор, Евгений Дударев

Автомобили в этом номере:

Audi A4 �� 18Audi Q3 �� 10BMW 320i �� 18BMW X1 �� 10BMW X3 (б/у) �� 52Ford Mustang �� 54Ford Tourneo Connect �� 54Kia Sportage �� 24KTM 350 EXC-F �� 40Land Rover �� 40Mercedes C180 �� 18Mercedes GLA �� 10Skoda Yeti �� 24Subaru XV �� 24Suzuki Swift (б/у) �� 50Suzuki SX4 �� 24VW Tiguan �� 34

Взгляд на аВтомир5 новости дилеров

тесты и техника8 Проба руля Ford Tourneo Connect

10 Сравнительный тест новый Mercedes GLA против Audi Q3 и BMW X1

18 Сравнительный тест Mercedes C-класса против Audi A4 и BMW 3-й серии

24 Сравнительный тест народные кроссоверы Kia Sportage, Skoda Yeti, Subaru XV, Suzuki SX4

34 ресурсный тест VW Tiguan

40 Сравнение Энудро против классического внедорожника

44 Большой тест оцениваем камеры заднего вида

репортаж30 история одной победы на Porsche Challenge

соВеты и техника48 Bosch авто Сервис в Бресте «Вторые руки»

50 Suzuki Swift

52 BMW X3

оЧароВание54 Поздравляем Ford Mustang с 50-летием

каталог62 Каталог новых автомобилей Цены на новые и коммерческие авто каталог сто и моторных масел

4 AUTO BILD Беларусь · 2014 г. · № 6 (68)

Объявлены цены на новый renault Logan С 1 июня Renault в Беларуси начала прием заявок на долгожданную но-

винку – Renault Logan второго поколения. Автомобиль получил аб-солютно новый дизайн, качественные материалы отделки и эргономичные решения в салоне. Новый седан оснащается современным оборудовани-ем: климат-контролем, мультимедийной системой Media Nav, парктрони-ком и круиз-контролем с ограничителем скорости. Автомобиль сохранил

все сильные стороны своего предшественника, такие как надежная энергоемкая подвеска, вместительный салон и отличное соот-

ношение цена/качества.Logan нового поколения предлагается с двумя бензино-

выми моторами 1,6 л, мощностью 82 л.с. или 102 л.с. и ме-ханческой трасмиссией. Стоимость автомобиля начинает-

ся в базовой комплектации Comfort Plus и составит $13.600.

Цены на новый LoganComfort Plus 1,6 мкп (82 л�с) 13�600 $

Privilege 1,6 мкп (82 л�с) 14�500 $

Privilege Plus 1,6 мкп (82 л�с) 14�900 $

Luxe 1,6 мкп (82 л�с) 15�900 $

Privilege 1,6 мкп (102 л�с) 15�100 $

Privilege Plus 1,6 мкп (102 л�с) 15�500 $

Luxe 1,6 мкп (102л�с) 16�500 $

Luxe Plus 1,6 мкп (102л�с) 17�200 $

Logan (первого поколения) Logan (второго поколения)Expression Plus:

- ABS EBV AFU;- передние подушки безопасности;- Центральный замок;- передние электростеклоподъемники;- кондиционер�

13.900 $

Comfort Plus:

- ABS EBV AFU;- передние подушки безопасности;- Центральный замок;- передние электростеклоподъемники;- кондиционер;- дневные ходовые огни;- дУ центрального замка�

13.600 $Prestige Plus (дополнительно к Expression Plus):

- противотуманные фары;- дУ центрального замка;- регулировка сиденья водителя по высоте;- Бортовой компьютер;- Электрозеркала заднего вида с обогревом;- задние электростеклоподъемники;- обогрев передних сидений;- литые диски R15�

14.200 $

Privilege (дополнительно к Comfort Plus):

- противотуманные фары;- дУ центрального замка;- регулировка сиденья водителя по высоте;- Бортовой компьютер;- Электрозеркала заднего вида с обогревом;- задние электростеклоподъемники;- датчик внешней температуры;- складываемое заднее сиденье1/3 – 2/3;- круиз-контроль;- аудиосистемаCD/mp3/USB с управлением на руле;- подключение внешних устройств черезUSB;- Bluetooth�

14.500 $

22 мая в автоцентре KIA «Атлант-М на Независимо-

сти» прошла грандиозная презен-тация KIA Soul второго поколения. Свыше 350-ти гостей – ценителей марки, представителей бизнес-сооб-щества – стали очевидцами велико-лепного шоу, центром которого была новая модель KIA Soul.

Новый Soul содержит уникаль-ный набор опций в базовой комплек-

тации: кондиционер, мультируль, бортовой компьютер, систему из-менения усилия на руле, передние и задние стеклоподъемники, бор-товые зеркала заднего вида с обо-гревом и электроуправлением, цен-тральный замок с дистанционным управлением, аудиосистему CD, MP3 с шестью динамиками, систе-му помощи при подъеме (HAC), ABS, EBD, ESP.

Одним из главных достоинств KIA Soul второго поколения яв-ляется заметно улучшенный ездо-вой комфорт. Для большей точно-сти управления и плавности хода в передней подвеске используются более крупные крепления нижних рычагов, стабилизатор попереч-ной устойчивости смещен назад и закреплен на стойках подвески. Задние амортизаторы стали длин-

нее, и изменился угол крепления, что обеспечивает больший ход подвески и более высокую энер-гоемкость для улучшения ездово-го комфорта.

Стоимость новой модели Soul приятно удивляет. В базовой ком-плектации этот яркий, подчеркива-ющий индивидуальность владельца автомобиль можно приобрести по цене от $20.200.

Kia Soul предлагает невиданные просторы индивидуализации. Все цветовые решения доступны и в беларуси

Объявлены цены на

Luxe Plus 1,6 мкп (102л�с) 17�200 $

Презентация нового KiA Soul прошла в «Атлант-М на Независимости»

Сравнение сопоставимых комплектаций автомобилей первого и второго поколений.

Новый Logan – опций больше,

цены ниже

Новый Logan построен на модернизированной плат-

форме предшественника: адаптированной и живучей

№6 (68) · 2014 г. · AUTO BILD Беларусь 5

autobild.by

все сильные стороны своего предшественника, такие как надежная энергоемкая подвеска, вместительный салон и отличное соот-

ношение цена/качества.

выми моторами 1,6 л, мощностью 82 л.с. или 102 л.с. и ме-ханческой трасмиссией. Стоимость автомобиля начинает-

ся в базовой комплектации Comfort Plus и составит $13.600.

- аудиосистемаCD/mp3/USB с управлением на руле; Все цены и комплектации нового Logan – в автокаталоге

С 21 мая для выпуска автомобилей Lada Largus, производимых на волжском автозаво-де, поставляются аккумуляторные батареи ЗАо «АКом». Соответствующий договор о серийных поставках был заключен между оАо «Авто-вАЗ» и ЗАо «АКом». этот факт свидетельствует о поддержании высокого качества и конкурен-тоспособности продукции завода. ЗАо «АКом»

уже неоднократно был награжден званием «лучший поставщик оАо «АвтовАЗ». работая в соответствии с международными стандартами качества и занимая выгодное географическое положение, компания «АКом» является так-же наиболее перспективным поставщиком для иностранных производителей, имеющих сбо-рочные производства в россии и СнГ.

Новый BMW X6Рационализаторвторое поколение X6 стало легче и экономичнее, но в размерах не уменьшилось.

Вести о новом X6 полны сведе-ний о новом уровне его эконо-

мичности. Помимо рационализации и небольшой модернизации силовых агрегатов, инженеры смогли умень-шить собственную массу X6 на 40 кг относительно предшественника. Из-вестные по модели первого поколе-ния 8-ст. «автоматы» научились пу-скать машину накатом, стоит только водителю отпустить акселератор. «Нейтралка» включается только в экономичном режиме и в диапазоне скоростей от 50 до 160 км/ч. Впро-чем, все это уже было представлено на нынешнем X5.

Итак, новый X6, продажи которо-го стартуют в декабре нынешнего

года, первоначально будет предла-гаться с тремя моторами на выбор. Дизельный трехлитровый мотор с шестью цилиндрами и мощностью 258 л.с. и тягой в 560 Нм будет раз-гоняться до 100 км/ч за 6,7 с.

Бензи новы й битурбирова н-ный V8 объемом 4,4 л, обладаю-щий мощностью 450 л.с. и тягой 650 Нм, с места до сотни ускоря-ется за 4,8 с. Дизельная топ-модель с индексом X6 M50d развивает 381 силу и аж 740 Нм момента. Она способна выстреливать с места до 100 км/ч за 5,2 с. В следующем году кроссовер обзаведется также мо-дификациями sDrive35i, xDrive35i и xDrive40d.

Рационализаторвторое поколение X6 стало легче и экономичнее,

С 2008 года свох покупа-телей нашли около 250.000 экземпляров BMW X6

Салон заимствован у нынешнего X5. В новом поколении обоих кроссо-веров стал применятся куда более добротный интерьерный пластик

АкБ «АкОМ» поставят на «Ларгус»

6 AUTO BILD Беларусь · 2014 г. · №6 (68)

новоСти

За 2013 год Bosch увеличил продажи в странах СНГ

Продажи компании Bosch, ве-дущего поставщика технологий и услуг, в Содружестве Независимых Государств (СНГ) и Грузии в 2013 г., по сравнению с 2012 г., увеличились на 12% и достигли 852 млн евро. В 2013 г. Bosch инвестировал в ре-гион около €45 млн, в основном в Россию – в строительство новых за-водов в Саратовской (г. Энгельс) и Самарской областях. В 2014 г. запла-нированы еще более крупные инве-стиции. «Появление новых заводов и офисов Bosch в России подчерки-вает важность страны как ключево-го рынка для нашего роста», – зая-вил Герхард Пфайфер, полномочный представитель Группы Bosch в стра-нах СНГ и Грузии. Число сотрудни-ков в регионе остается стабильным и составляет около 2900 человек.

Bosch прогнозирует рост продаж в России в 2014 г. «Текущая экономиче-ская ситуация несет в себе несколько трудностей. Среди них в целом низкие на данный момент темпы роста эконо-мики и слабая национальная валюта в России, Украине и Казахстане, – от-метил г-н Пфайфер. – Ввиду сложной экономической и политической ситу-ации мы сохраняем осторожность. Тем не менее, мы ожидаем рост продаж в регионе в 2014 г. В долгосрочной пер-спективе при условии стабилизации политико-экономической обстанов-ки мы уверены в хороших возможно-стях для развития бизнеса в регионе».

Bosch в россии: положи-тельное развитие во всех бизнес-секторахВ России компания Bosch усили-ла позиции по всем направлениям бизнеса. В 2013 г. объем продаж вы-рос на 9%, достигнув 704 млн евро, или на 15%, составив 29,75 млрд ру-блей. Число сотрудников увеличи-лось примерно до 2500 человек.

Наибольший рост продаж был отмечен в секторе Автомобильных технологий Bosch. Присутствие это-го направления в регионе расши-ряется. Следуя намеченной страте-гии локализации, в феврале 2014 г. Bosch заложил первый камень в фундамент второго завода автомо-бильных компонентов в России, а с 2015 г. продукция Bosch для ав-томобилей будет выпускаться и в Самаре. Компания также плани-рует расширить сеть сервисных и ремонтных мастерских «Бош Сер-вис», «Бош Дизель Центр и Сервис» с 390 в 2013 г. до 530 к концу теку-щего года.

Сектору Промышленных техно-логий в 2013 г. Bosch удалось со-хранить свои позиции на рынке. В прошлом году была выпущена пер-вая серия промышленных дельта-роботов (MagicFox), разработанных компанией «Бош Рексрот» в Рос-сии. Устройство определяет место-положение, захватывает, переме-

щает и устанавливает элементы на сложной поверхности с точностью до 0,1 мм. Кроме того, инновацион-ными сервоприводами, линейной техникой, а также системой управ-ления, контроля и инжиниринга «Бош Рексрот» оборудовал преци-зионный обрабатывающий центр «Макроцентр». Одним из крупней-ших проектов «Бош Рексрот» ста-ла замена гидравлического приво-да верхнего затвора Чайковского судоходного шлюза. Шлюз распо-ложен на реке Кама в Пермской об-ласти и входит в состав Воткин-ской ГЭС.

В секторе Потребительских то-варов компания Bosch укрепила свои позиции в России, особенно на рынке электроинструментов. «Наш успех на рынке электроинструмен-тов обусловлен выпуском товаров, которые соответствуют потребно-стям и финансовым возможностям наших покупателей», – заявил Гер-хард Пфайфер. За год компания Bosch представила широкий выбор новых электроинструментов для профессионального и домашнего применения – к примеру, робота-газонокосилку Indego и лазерный дальномер GLM 100. В этом году компания планирует расширить ас-сортимент более чем на 100 наиме-нований.

Bosch также усилил присутствие сектора Строительных технологий

и Энергетики, в основном благодаря успешному завершению нескольких крупных проектов в рамках подго-товки к зимней Олимпиаде в Сочи. Системы видеонаблюдения, пожар-ной сигнализации и аварийного оповещения, разработанные и уста-новленные специалистами Bosch к 2014 г. в Сочи, обеспечили высокий уровень безопасности на спортив-ных объектах и транспорте, в оте-лях, жилых зданиях и парках раз-влечений.

развитие в республике БеларусьВ 2013 г. в рамках подготовки к Чемпионату мира по хоккею – 2014 компания Bosch приняла участие в строительстве культурно-развле-кательного спортивного комплекса в Чижовке с продукцией компании «Бош Рексрот» и подразделения Си-стем безопасности.

В сеть станций автомобильно-го техобслуживания Bosch в стра-не входит почти 50 сервисных цен-тров и ремонтных мастерских, что на семь больше, чем в начале 2013 г. В текущем году их число превысит 60 мастерских.

Основным клиентом Bosch в Бе-ларуси является «Минский мотор-ный завод». В 2013 году деловой оборот вырос на 26%, чему послу-жил рост производства двигателей с Common Rail.

Устойчивый рост во всех секторах бизнеса в 2013 годуКурс на дальнейшую локализацию и крупномасштабные интегрированные проекты €45 млн инвестиций за 2013 год

Автосалон Audi совместно с Сооо «райф-файзен-лизинг» разработал программу фи-нансирования юридических и физических лиц под 9,9% годовых в валюте. Доля участия соб-

ственных средств от 20 до 40%.ежемесячный платеж без нДС для юридического лица, воспользовавшегося данной программой, при покупке, например, бизнес-седан Audi A6 или

Audi Q5 составит 1 396,61 EUR в месяц ( или 47 EUR в день)*. Плюс реальная экономия 20% от стоимо-сти автомобиля за счет зачета суммы нДС.Физическое лицо, воспользовавшись нашими

специальными условиями приобретения авто-мобилей Audi в валюте, может стать владель-цем элегантного, спортивного, эмоционально заряженного Audi всего за 27 EUR в день**.

Специальная программа приобретения автомобилей Audi

*расчет произведен на основании лизинговой программы Сооо «райффайзен-лизинг» при стоимости автомобиля €45.000 EUR c нДС, первоначального взноса 20%, ставки 9,9% годовых в валюте и срока лизинга 24 месяца, на весь срок лизинга автомобиль страхуется Ав-тоКАСКо, финансирование без ограничения по сумме, ежемесячные платежи, равными суммами, выкупная стоимость – 1% от перво-начальной стоимости автомобиля, лизинговый платеж уменьшает базу для исчисления налога на прибыль, без дополнительного зало-га и комиссий.

**расчет произведен на основании программы финансирования в валюте Сооо «райффайзен-лизинг» при условии стоимо-сти автомобиля €45.000, срока 48 месяцев, первоначального взноса 25%, ставки 9,9% годовых первые 2 года и оставшийся срок по ставке 15% годовых. Предъявляемые условия – наличие гражданства рб или вида на жительство в рб, возраст не ме-нее 25 лет и не старше 65 лет на момент окончания договора, возможность документально подтвердить свои доходы за по-следние три месяца, на весь срок финансирования автомобиль страхуется АвтоКАСКо.


autobild.by

Коммерческий грузопассажирский «каблучок» Ford Tourneo Connect оказался не таким уж суровым и утилитарным, проявив приятные гражданские качества. на таком можно не только грузы возить, но и путешествовать семьей.

Я ездил на разных «каблуч-ках»: от Berlingo обоих поколений до турбобензинового Caddy Maxi и даже Caddy на сжатом газе. Пом-ню я и Ford Tourneo первого поко-ления. Все эти машины объединяет одно – святая утилитарная про-стота. Более или менее цивилизо-ванная часть салона у них спере-ди. Остальной кузов, если говорить именно о пассажирских версиях, зачастую не блещет полноценной обивкой салона. Как правило, пла-

стиком или ворсом прикрыт пол, потолок, бока салона до линии окон. Стойки кузова обычно оголены и блестят краской основного цвета кузова (полноценная обивка – за доплату, причем немалую). За ру-лем таких каблучков чувствуешь себя скорее шофером, чем води-телем: сидишь высоко в широком бедненьком интерьере, едешь под аккомпанемент разнообразных шу-мов, миришься с толчками-шлеп-ками задней рессорной подвески,

старательно осаживаешь перед по-воротами, активно орудуешь рыча-гом МКПП, почти засыпаешь под медленный разгон до 100 км/ч и сто раз обдумываешь обгонный маневр. От нового Tourneo Connect я ожидал примерно того же самого, только в исполнении Ford. Но на деле все ока-залось немного «вкуснее».

Инженеры Ford посадили шофера в широкий салон, но слегка «огоро-дили» его фирменным интерьером. Передняя панель, приборы, руль за-имствованы у компактвэна C-max (у элементов интерьера которого много общего с Focus). Учтены осо-бенности «каблучка»: центральная консоль как таковая отсутствует, заканчиваясь уступом, на котором восседает рычаг КПП. Кроме того, стали более развитыми располо-

женные по бокам решетки венти-ляции – у них крупнее дефлекторы, направляющие воздух на боковые окна. И интерьерный пластик бюд-жетнее и тверже. Зато пластико-вые панели прикрывают все четы-ре стойки крыши – салон выглядит вполне по-домашнему. Пол застелен ковром с коротким ворсом спереди и до третьего ряда. Под ногами пас-сажиров третьего ряда и в багажни-ке – износостойкий пластик.

Посадка за рулем удобная – бла-годаря широким диапазонам ре-гулировки сиденья и рулевой ко-лонки по углу и вылету. Сиденье очень удобное для коммерческого автомобиля: подходящего разме-ра, с добротной боковой поддерж-кой и упругой набивкой. Мне уда-лось устроиться за рулем вполне

Грузовые способности Ford Tourneo Connect порадует водителя, который души не чаял в конструкторах. в его 7-мест-

ном салоне шесть кресел с механизмом складывания. если грузить длиннобазный Tourneo Connect под крышу, то в него влезет почти 3 м3 поклажи. Замечу, что это весьма средний показатель, мно-гие конкуренты вместительнее.

Сложив сиденья по правому борту, в ку-зове можно разме-стить длинномеры протяженностью до трех метров. Сиде-нья задних рядов образуют ровную площадку без зазо-ров – их прикрыва-ют настилы с метал-лической основой, которые выполне-ны заодно с тыль-ной частью кресел. Когда не нужны, на-стилы фиксируются на спинках магнит-ными замками. Все трансформации кре-сел выполняются в пару действий, но выполнять их удоб-нее двумя руками

С возведенным третьим рядом кресел, да сдви-нутым назад, багажник уменьшается до объема пары спортивных сумок


Проба руля

Компаньон-трансформер

ИТОГ

Ford Tourneo Connect оказался не просто утилитарным, но еще и довольно добротным «каблуч-ком», способным перевозить и пассажиров, и грузы. По цене он вписался в нишу между Grand C-max и S-max, только сразу пред-лагается с экономичным турбо-дизелем. Я бы рассматривал его и как вариант большого семейного вэна, который в качестве бонуса способен превращаться во вме-стительный фургон.

Евгений Дударев

Технические данные

Ford Tourneo Connect LWB Ambiente4-цил., турбодизель, спереди поперечно • 4 клапана на цилиндр • 1560 см3 • 70 квт (95 л.с.) при 3600 об/мин • 230 нм при 1500 об/мин • передний привод • 5-ст. АКПП • 0-100 за 14,8 • максимальная скорость 160 км/ч • Дли-на/Ширина/высота, мм 4818/1835/1828 • Ко-лесная база, мм 3062 • объем багажника, л 322/1287/2620 • объем грузового отсека, л 2952 • Снаряженная масса, кг 1500 • емкость бака 60 л • тестовый расход 7,1 л Дт/100 км

Цена в Беларуси: от $34.500

За рулем удобно и нескучно. К эр-гономике претензий нет, разве что дюжина клавиш магнитолы требует запоминания. Сборка хо-рошая, пластик «коммерческого» качества

Третий ряд пригоден лишь для маленьких пассажиров. Для взрослого посадка слишком низкая и с минимумом места для ног. Эти кресла на салазках регулируются в продольном направлении

Задний ряд очень просторный и удобный. Ширина дверного проема длиннобазного Tourneo Connect огромна – почти 84 см (на 14 см боль-ше, чем у Caddy Maxi)

редакция выражает благодар-ность компании ооо «атлант-М боровая», официальному импор-теру Ford в беларуси, за предо-ставленный для теста автомобиль.

по-легковому. C субъективной точ-ки зрения водительское место Ford Tourneo Connect из-за выдающейся в салон центральной части передней панели может показаться более тес-ным, чем у его конкурентов.

1,6-литровый турбодизель мощ-ностью 95 л.с. урчит под капотом совсем нешумно. Короткая первая передача и информативный привод педали сцепления позволяют уве-ренно трогаться как на ровной до-роге, так и под горку, и с макси-мальной загрузкой. Рычаг МКПП перемещается с прекрасной четко-стью, свойственной Focus/С-max или старшим моделям Ford. Турбо-дизель радует достаточной тягой, которая развивается без провала на «низах» и доступна в довольно ши-роком диапазоне. Разумеется, с раз-гоном до 100 км/ч за 14 с неболь-шим секунд этот «каблучок» не метит в спринтеры, но и не вызы-вает зеленую тоску при ускорении до шоссейной скорости. Все дело в адекватных откликах мотора и хо-рошей тяге, которая немного осла-бевает только на 5-й передаче (на пустой машине). Скоростей, за кото-рые можно получить фото с квитан-

цией, 95-сильный Tourneo Connect тоже достигает уверенно и без запи-нок. Одним словом, этой мощности и крутящего момента для «каблуч-ка» достаточно.

Tourneo Connect не был бы насто-ящим Ford, если бы не маневриро-вал точно, быстро и отзывчиво. До первого поворота кажется, что этот «каблук» с высокой крышей, огром-ным и почти отвесно установлен-ным лобовым стеклом, «лопухами» практичный боковых зеркал будет поворачивать как маленький авто-бус. Но все совсем иначе. Пожалуй, Tourneo Connect – самый нескучный и послушный автомобиль в своем классе. Перед поворотами можно не притормаживать, сбавлять ход перед развязками на автомагистра-лях совсем не обязательно – ком-мерческий Ford ловко проходит их, уверенно держится на траектории, наполняя руль внятной обратной связью. Да и кренится длиннобаз-ный Tourneo Connect совсем незна-чительно, почти как Fiesta.

Но, думается мне, что в реальной эксплуатации позажигать в пово-ротах на «каблучке» Ford не полу-чится: так можно весь груз и покла-

жу разметать по грузовому отсеку. Чтобы получить истинное удоволь-ствие от маневренности Tourneo Connect, придется либо крепко-на-крепко фиксировать груз, либо ез-дить пустым.

Подытоживая все сказанное вы-ше, хочу отметить, что за рулем этого коммерческого Ford я не ощу-щал себя шофером. Он относитель-но тихий, в меру шустрый, точный и спонтанный в управлении. За-дняя рессорная подвеска ничем не выдавала себя даже на пустой ма-шине: плавно и тихо проходила по ухабам. Я вспомнил, что нахожусь за рулем чего-то большого, вме-стительного, способного перевоз-ить грузы, когда понадобилось раз-вернуться на двухполосной дороге. С диаметром разворота в 12,2 ме-тра длиннобазный Tourneo Connect остановился на проезжей части для встречного движения перпендику-лярно бордюру.


autobild.by

Radstand 2699 /Länge 4417

550550

925–1180255

565–830710**

565–830**

945

335

1180 915–985

640

625

500 440

730

1494


650650

930–1130200

605–835710**

605–835**

960

365

1130 935–1020

650

650

525 475

775

1590

Новый Mercedes GLA против Audi Q3 и BMW X1

Совершенно разныеУ большой немецкой тройки свои взгляды на концепцию компактного кроссовера. Свой взгляд представил Mercedes, а мы сравнили его с точками зрения Audi и BMW.

Audi Q3 2.0 TDi Quattro S-tronic177 л.с., 6,3 л/100 кмот €33.490

Mercedes gLA 220 CDi 4Matic DCT170 л.с., 6,1 л/100 кмот €45.155

отмеченные жирным данные были измерены *c зеркалами **при 1 м пространства для ног спереди

размеры в миллиметрах Audi Q3размеры в миллиметрах Mercedes gLAШирина салона спереди/сзади: 1435/1410Ширина колеи спереди/сзади: 1569/1560Ширина: 1804/2022*Количество мест: 5

тестовые шины Yokohama C.drive 2

Колесная база 2699\Длина 4417 Колесная база 2603\Длина 4385

Ширина салона спереди/сзади: 1490/1440Ширина колеи спереди/сзади: 1571/1575Ширина: 1831/2019*Количество мест: 5

тестовые шины Michelin Latitude Sport


СраВНИТЕлЬНый ТЕСТ


605605

925–1145220

575–825700**

575–825**

995

345

1145 975–1040

665

625

560 430

680

1545

0

2

4

6

8

10

12

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

7,3 7,9 8,7 9,4 9,9 10,4 10,8 11,3

Г од назад это фото можно было бы принять за плоды трудов та-

лантливых фотохудожников. Крос-соверы Audi, BMW и какой-то тре-тий очень привлекательный и, судя по всему нарисованный, автомобиль с эмблемой Mercedes на решетке. Сегодня реальность такова: прежде присущая только машинам с класси-ческими кузовами звезда занимает законное место и на передке кроссо-вера с очень стильной внешностью.

Новый Mercedes GLA и правда выгодно выделяется на фоне кру-гловатого Audi Q3 и универсало-подобного BMW X1. Диайнерам Mercedes будто развязали руки и дали свободу действий, в результа-те чего они сделали шедевральный симпатичный кроссовер. Но мы зна-ем, что одной красоты недостаточ-но. Смогли ли эксперты из Штут-гарта создать нечто большее, чем просто красивую оболочку? Срав-нительный тест расставит все по своим местам.

Дизели, «автоматы» и полный привод – трое кроссоверов с юга Германии укомплектованы соглас-но ожиданиям большинства кли-ентов. Люди любят такие версии за значительную мощность, вырази-тельную разгонную динамику, не-

большой расход топлива и работя-щий характер: если понадобится, любой из этих кроссоверов запросто отбуксирует передвижной дом или лафет с катером. Они способны тя-нуть прицепы массой до двух тонн.

GLA 220 CDI 4Matic, правда, вы-нужден сходу уступить баварцам. Звук копыт 170-ти штутгартских лошадей подозрительно напомина-ет такси, но их тяги вполне хватает для резвых спринтов и стремитель-ных круизов на автомагистрали.

Однако водитель GLA в этом те-сте чаще всего видит только кор-му своих кроссоверов Audi и BMW. Отставание не очень велико, но оче-видно. Мотор Mercedes немного сла-бее двигателей конкурентов и, что более важно, уступает им в вели-чине крутящего момента. В распо-ряжении Q3 и Х1 внушительные 380 Нм, которые мгновенно про-являют себя практически на лю-бых скоростях работы двигателей. 2,1-литровый турбодизель Mercedes заметно более спокоен и неторо-плив, поэтому складывается впе-чатление, что причиной отстава-ния является не столько меньший крутящий момент в 350 Нм, сколь-ко сам характер силового агрега-та. Более меланхоличный характер Mercedes становится преимуще-ством на заправке: у GLA самый скромный аппетит – 6,1 л/100 км, тогда как Q3 и X1 расходуют пусть и не намного, но больше. Жаль только, что Mercedes поскупился

GLA звонко урчит, как такси

размеры в миллиметрах BMW X1

BMW X1 xDrive 20d Automatik184 л.с., 6,3 л/100 кмот €35.850

Позади эмблемы звезды уста-новлен радар адаптивного кру-из-контроля (€1255). Как самый новый кроссовер, GLA оснащен передовыми системами актив-ной безопасности и помощи во-дителю

рынок компактных кроссоверов неуклонно растет

Прогноз продаж кроссоверов, в млн. штук

Источник: LMC

Колесная база 2760\Длина 4477

тестовые шины Michelin Primacy HPШирина салона спереди/сзади: 1455/1465Ширина колеи спереди/сзади: 1500/1529Ширина: 1795/2044*Количество мест: 5


autobild.by

на вместительность бака. Одной за-правки топливом на 50 литров, ко-нечно, хватает на 810 км пути, но BMW и Audi проходят значительно больше (960/1010 км).

GLA уступает своим соперникам и из-за медлительной и временами немного нервной 7-ст. преселектив-ной автоматической коробки DCT. С ее помощью система Старт-Стоп легко глушит двигатель при оста-новке на светофорах, но затем авто-матика «пробуждает» мотор с лен-цой. Передачи «вверх» коробка DCT переключает нормально, стараясь поддерживать силовой агрегат в эко-номичном режиме работы. Кроме того, при старте с места Mercedes мешкает с рывком вперед. У Audi и у BMW все это получается гораз-до лучше.

Спонтанные нажатия акселера-тора с целью ускориться преселек-тивный «автомат» Mercedes сопро-вождает ощутимым дерганием и растянутыми паузами при переклю-чении вниз. Audi, тоже оснащенный 7-ст. коробкой передач с двойным сцеплением, реагирует на подобные запросы энергичнее, хотя и не всег-да без рывков. При этом 177-сильный 2-литровый TDI звучит выразитель-нее и лучше изолирован, что под-черкивает принадлежность инголь-штадтца к премиум-классу.

Глуховатый рокот 184-сильного 2-литрового агрегата BMW немно-го разочаровывает, зато великолеп-ная 8-ст. гидромеханическая АКПП целиком и полностью удовлетворяет все пожелания: она быстро, незамет-но и очень точно меняет передачи.

Все три компактных кроссовера созданы для передвижения по ас-фальтовым дорогам, а потому обу-ты в низкопрофильные покрышки. Даже высоковатый и сильнее кре-нящийся Q3 позволяет с упоением закладывать виражи. Х1 и GLA ве-дут себя как спортивные легковуш-ки, энергично и спонтанно выписы-

Стильный? Да. Практич-ный? Не совсем. Дизайн лег в основу концепции

GLA, что может помочь в привлечении клиентов

выпуская GLA, компания Mercedes не смогла точно его классифицировать. Для кроссовера он слишком низкий, для ком-пакта слишком дорогой, а для самого про-изводителя слишком смелый. но успех А-класса дает штутгартцам право на та-кой эксперимент. У GLA очень привлека-тельный дизайн, так что он тоже может найти своих покупателей. При этом жест-кая подвеска, ограниченный круговой об-зор и посредственная вместительность будут отпугивать традиционные целевые группы компактных кроссоверов – ма-ленькие семьи и пожилых водителей. и не говоря уже о высокой цене. тем не ме-нее, за большие деньги Mercedes предла-гает хорошую комплектацию и почти все возможное в области мультимедийных средств и вспомогательных систем. Прав-да, остаются некоторые странности. так, например, на GLA многое регулируется вручную, а лючок горловины топливного бака у него слева.

Mercedes GLA неповторимый формат

Интерьер знаком по а-классу, но приборы с мелким шрифтом на шка-лах слегка изменены. Качество сборки отличное, материалы дорогие

Сзади меньше места для ко-лен, по ширине и высоте са-лон также уступает X1 и Q3

Спинки кресел разделены. Скла-дываясь, они ложатся под не-большим наклоном. багажник тоже наименьший – максимум 1235 литров

Высота 0,71 м

Ширина 1,05 м

глубина мин� 1,47 м глубина макс� 0,78 м


Сравнительный теСт

вая любые повороты. При этом оба могут похвастаться более инфор-мативным и острым, по сравнению с Audi, рулевым. Все это доставля-ет настоящее удовольствие от во-ждения.

Но даже такие шустрые и провор-ные кроссоверы должны соответство-вать широкому перечню требований. А в них обязательно входит энерго-емкость подвески и ее способность обеспечивать комфортное передви-жение. Сразу скажем, GLA и X1 не сполна соответствуют этим крите-риям. Mercedes строптиво реагирует на заплатки и поперечные швы, сухо

передавая их пассажирам. Саму по себе жесткую подвеску дополняют и 18-дюймовые диски с шинами 235/50.

X1, несмотря на 17-дюймовые базовые колеса, тоже не особенно рьяно амортизирует неровности. По латанным дорогам он катится как деревянный, местами изрядно гро-мыхает, к тому же задняя ось при большой загрузке становится чрез-мерно зажатой.

А вот подвеска Q3 нас не огорча-ет ни на этом, ни на другом автомо-биле, проходящем ресурсные испы-тания, хотя за абсолютный комфорт мы их не похвалим. В целом, шасси Audi прилично справляется с по-ставленными задачами. Если же до-оснастить автомобиль адаптивны-ми амортизаторами (в Беларуси не предлагаются), то кроссовер неза-медлительно проявит свой покла-дистый характер. В комфортном ре-жиме Audi Q3 охотно и тщательно сглаживает дорожные неровности, оберегая своих пассажиров от гру-бых ударов и позволяя им наслаж-даться самыми долгими поездками.

GLA и X1 не балуют

плавным ходом

Заваленные задние стойки крыши и

прищуренные фо-нари придают обли-ку Q3 необходимую

динамику

Audi Q3 Приятный попутчик Свыкнувшись с жесткостью подве-

ски другого экземпляра Q3, проходяще-го ресурсный тест, мы не ожидали от Audi такого результата. но адаптивные амор-тизаторы превращают спортивную поход-ку кроссовера из ингольштадта в прият-но упругую и легкую поступь, способную скрасить долгую дорогу. и даже если ре-гулируемые амортизаторы предлагают-ся за доплату, опция вполне оправдывает себя. в комфортном режиме Q3 пружинит гораздо лучше конкурентов, очень непло-хо справляясь со сложными участками до-рог. Приятное впечатление производит изысканный салон, отличающийся пре-восходной деталировкой и качественны-ми материалами. А вот критику вызывает завышенная посадка на водительском си-денье и жесткая полка багажника, которую некуда деть при загрузке до самой крыши. если же оставить ее дома, то в отпуске вы будете все время любоваться содержимым багажника.

Действительно элегантный и тщательно собранный интерьер. Пульт управления климат-контролем расположен внизу торпедо и прямо за селектором аКПП

Маленький снаружи, но вме-стительный внутри: несмо-тря на самый короткий кузов (4,39 м) внутри места доста-точно и взрослым не тесно

Высота кузова Q3 наибольшая, что позволило организовать вместительный багажник: от 460 до 1365 л





autobild.by

В пользу Audi говорит также при-личная вместимость, благородная обстановка в салоне и удобный за-дний диванчик. Поводом для кри-тики может стать только высокий порог багажника, посредственная базовая комплектация и не самое оптимальное положение за рулем. Так, рослым водителям за баран-кой Q3 хотелось бы сидеть ниже, а регулировки рулевой колонки не впечатляют своим диапазоном. Рослые водители Mercedes жалуются прежде всего на неудобные спортив-ные сиденья. Причины недовольства кроются в интегрированном подго-ловнике, давящем между лопатками, и короткой сидушке – она здесь на

6 см короче, чем у спортивных кре-сел BMW. Зато к качеству детали-ровки интерьера GLA придраться сложно. В отличие от Х1, с его про-стыми материалами, GLA выглядит по-настоящему изысканно и дорого. Правда, пассажиров на заднем си-денье это вряд ли утешит. Как ни старались специалисты Mercedes сделать задний ряд просторнее, осо-бого прогресса не заметно. На пас-сажиров GLA, разместившихся на заднем ряду, давит потолок, да и в плечах жмет. Ничего не подела-ешь: приходится платить дань ди-намичному силуэту крыши. Задние посадочные места с жесткой плот-ной набивкой установлены низко, на что сразу обращают внимание рос-лые пассажиры: геометрия посадки для большинства взрослых седоков не подходит. В нашем трио это са-мая неудобная задняя часть салона. Кроме того, в GLA огорчает и самый тесный среди наших испытуемых

Салон Audi Q3 впечатляет

благородной отделкой

X1 выглядит гармонично и традиционно благодаря

классическим пропорци-ям кузова универсал. Хотя

в этом ракурсе сходства с «комби» не видно

BMW X1 Динамичный и практичный Кроссовер X1 почти не воодушевля-

ет фанатов. один лишь подчеркнуто дело-вой и во многом утилитарный дизайн, по их мнению, не соответствует динамично-му имиджу марки. можем согласиться с ними, хотя это вопрос вкуса. Совсем дру-гое дело – посредственное качество мате-риалов в салоне. если у GLA и Q3 тест про-стукиванием вызывает сочный отклик, что выдает высококачественный мягкий пла-стик, то в BMW часто раздается неприятный гулкий звук. А это никак не вяжется с его це-ной. но на трассе X1 показывает, что по пра-ву носит бело-голубую эмблему. легко, про-ворно и, если нужно, очень быстро он стелет по асфальту и с упоением пишет поворо-ты – сплошное удовольствие! но мюнхенец еще и практичен. Хорошие сиденья, прилич-ная вместимость, высокая трансформируе-мость – эта заманчивая смесь заставляет нас позабыть о мелких недостатках.

Идеальная эргономика водительского места и на первый взгляд до-бротное исполнение. На самом деле салонный пластик дешев

у BMW X1 самый просторный за-дний ряд. В дальнюю дорогу на нем можно отправляться без опа-сений

Спинки разделены на три части, каждая складывается отдельно. К тому же, регулируется угол их наклона. багажник средний: от 420 до 1350 л






ООО Бизнес ФМ, УНП 191339915

nur im Ausnahmefall

багажник, который требует тщательного размещения поклажи перед отправлением в путь.

Новенькому Mercedes GLA тяжело будет конкурировать с соперниками. Скорее всего, в Беларуси он станет штучным товаром. Причина кроется в высоких ценах. Базовая стои-мость GLA 220CDI 4Matic составляет €45.155. Для сравне-ния: Audi Q3 и BMW X1 почти на четверть дешевле. У не-мецких премиальных марок общий подход к формированию комплектаций: за минимальные суммы покупатель получает хороший набор систем безопасности, простенькую мульти-медийную систему и климат-контроль (или, как в случае с BMW X1 – кондиционер). Все остальное – за деньги. Таким

технические данные Audi BMW Mercedes

тип двигателя и расположение 4-цил� в ряд, турбо, спереди поперечно

4-цил� в ряд, турбо, спереди продольно

4-цил� в ряд, турбо, спереди поперечно

кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2привод грм ремень цепь цепьрабочий объем, см3 1968 1995 2143кВт (л�с�) при об/мин 130 (177)/4200 135 (184)/4000 125 (170)/3400нм при об/мин 380/1750 380/1750 350/1400макс� скорость, км/ч 212 213 215кпп 7-ст� преселект� акпп S-tronic 8-ст� акпп 7-ст� преселект� акпп DCTпривод полный полный полныйтормоза передн�/задн� диск�/диск� диск�/диск� диск�/диск�размерность колес 235/55 R 17 V 225/50 R 17 V 235/50 R 18 Vмарка и модель шин Michelin Latitude Sport Michelin Primacy HP Yokohama C�drive 2размерность дисков 7 x 17’’ 7,5 x 17’’ 7 x 18’’Выброс C02, г/км 156 143 132расход город/шоссе/средн�, л/100 км 7,0/5,3/5,9 6,1/5,1/5,4 6,0/4,5/5,1

объем бака/Вид топлива 64 л/дт 61 л/дт 50 л/дтШум при движении 71 дБ 71 дБ (A) 72 дБ (A)масса буксируемого прицепа с тормоз�/без тормоз�, кг 2000/750 2000/750 1800/750

объем багажника, л 460–1365 420–1350 421–1235

длина/Ширина/Высота, мм 4385/1831–2019*/1590 4477/1798–2044*/1545 4417/1804–2022*/1494*с зеркалами

результаты измерений Audi BMW MercedesУскорение 0-50 км/ч, сек� 2,6 2,5 2,8

0-100 км/ч, сек� 7,6 7,9 8,4 0-130 км/ч, сек� 13,0 13,6 14,1 Ускорение60-100 км/ч, сек� 4,3 4,6 4,6

80-120 км/ч, сек� 5,8 5,1 6,4 собственная масса/нагрузка, кг 1617/568 1668/477 1604/471 распределение массы по осям 58/42 % 52/48 % 62/38 %диаметр разворота налево/направо, м 11,9/11,9 11,8/11,9 11,6/11,8

тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн�) 37,2 36,5 35,0

тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет�) 37,1 35,5 35,5

Шум в салоне при 50 км/ч 60 дБ (A) 58 дБ (A) 58 дБ (A)при 100 км/ч 65 дБ (A) 65 дБ (A) 64 дБ (A)при 130 км/ч 69 дБ (A) 70 дБ (A) 70 дБ (A)тестовый расход, л/100 км 6,3 дт 6,3 дт 6,1 дтзапас хода, км 1010 960 810

Цены/оборудование Audi BMW Mercedesмодель Q3 2�0 TDI Quattro S-tronic X1 xDrive 20d Automatik GLA 220 CDI 4Matic 7G-DCTподушки безопасн� водит�/пас-саж�/боков S/S/S S/S/S S/S/S

Шторки безопасности S S Sакпп S S Sкруиз-контроль €343 €340 Sадапт� круиз-контроль N N €1255климат-контроль S (2 зоны) €610 S (1 зона)подогрев сидений €418 €330 €424кожаный салон от €2019 от €1590 от €2393камера з�в� N €420 €453Фары ксенон�/LED €1253/N €600/N €1233/€2043рейлинги на крыше €107 €230 €329адаптивн� подвеска N/N €1400/N €424люк/панорамная крыша N/€1531 N/€1350 N/€1737литые диски S (R16) S (R16) от €745 (R17)Цвет «металлик» €817 €660 €861Базовая цена €33�490 €35�850 €45�155Экологичность Euro 5 Euro 5 Euro 6гарантийный срок, лет/км 3/90�000* км 2/без огранич� 2/без огранич�гарантия на лакокрас� покрытие 3 года 10 лет 2гарантия от коррозии 12 лет 10 лет 2 годапериодичность то 15�000 км 12�000 км по требованиюстоимость нормо-часа 495�000 бел� руб� 480�000 бел� руб� 490�000 бел� руб�

*2 года без ограничения пробега плюс третий год при условии, что общий пробег не более 90.000 км

Audi Q3 (посередине) оказался золотой серединой, гармонично объединяющей спортивную управляе-мость и хороший ездовой комфорт. К тому же, Q3 де-шевле конкурентов



nur im Ausnahmefall

образом, стоимость хорошо укомплек-тованных кроссоверов увеличивается

еще не на одну тысячу у.е. Роскошная комплектация потребует вложения, пожалуй, 10.000 у.е. Впрочем, даже с учетом такого ценообразования Audi и BMW более привлекательны.

Премиум-крос-соверы не бле-

щут низкими ценами

Места

1 2 3

Mercedes gLA Стандартная муль-тимедийная система оснащена интерфейсом Bluetooth и портом USB. топ-версия Comand Online обладает навигацией с информацией о пробках в реальном времени, может выхо-дить в интернет, устанавливать приложения и управляется голосовыми командами. Кро-ме того, Mercedes предлагает возможность прослушивания цифрового радио

Audi Q3 Кроссовер из ингольштад-та в базовой версии обладает весьма огра-ниченной мультимедийной системой. ин-терфейс Bluetooth и порт USB доступны за доплату, причем немаленькую. наиболее выгодным решением является покупка па-кета Connectivity за €1469, куда входят оба интерфейса и еще слот для карт SDHC, с ко-торых система может считывать навигаци-онные данные.

BMW X1 Как и в Mercedes, базовая версия кроссовера из мюнхена уже осна-щена беспроводным интерфейсом Bluetooth и портом USB. опциональная навигацион-ная система получает данные о дорожном движении в реальном времени. Кроме того, BMW предлагает десятки разнообразных приложений (от поиска кафе и прочего до удаленного управления некоторыми функ-циями авто). в европе BMW предлагает и ус-луги удаленного консьерж-сервиса.

ИТОГ

Ясно, что Mercedes со своим GLA избрал иную дорогу. их крос-совер делает ставку на дизайн, отвергающий утилитарное решение. Кроме того, GLA под-черкнутую компактен и во всем стремится казаться перво-классным. на самом деле это должно сработать. и лишь в таком равном срав-нении оказывается, что новинка сильно отстает от основных конкурентов. BMW X1 вместительнее, его мотор и «автомат» лучше. Audi Q3 дешев-ле на четверть, его характер универсаль-нее и многограннее.

Геральд Чайка

Mercedes GLA 220 cdi 4Matic 489 БаллоВновичок пренебрег основными достоинствами компактных кроссоверов. он очень стильный, но негармоничный: тесный и дорогой; качественный, но жесткий; впечатляющий, но медлительный.

Audi Q3 2.0 Tdi Quattro 518 БаллоВСамый доступный по цене, довольно вместитель-ный, вполне комфортный, тщательно собранный и оснащенный бодрым мотором. неудивительно, что Q3 вышел победителем.

BMW X1 xdrive 20d 512 БаллоВ очень вместительный кузов, азартная управляе-мость, прекрасный мотор и АКПП, хорошая цена. но плавность хода почти отсутствует, а качество инте-рьера не соответствует ожиданиям.

Баллы

мак

сима

льны

й бал

л

Audi

BMW

Mer

cede

s

кУзоВ

место спереди 20 17 17 17место сзади 20 12 13 9ощущение пространства 10 6 6 5Вместительность ба-гажника 20 12 11 10

трансформируемость 10 5 7 5грузоподъемность 10 9 7 7масса буксир� прицепа 5 4 4 3обзорность 15 11 11 9качество сборки 20 19 16 17Функциональность 10 8 9 8системы безопасности 10 3 5 6результат 150 106 106 96

дВигателЬ и трансмиссияУскорение 15 12 12 11Эластичность 20 16 16 15макс� скорость 5 4 4 4плавность мотора 15 12 10 10отзывчивость 10 8 7 6трансмиссия 20 18 19 17тестовый расход 30 28 28 28запас хода 10 6 6 5результат 125 104 102 96

комФортпосадка в салон 5 4 4 3положение на сиденье 15 12 14 13кресла спереди 20 18 18 16кресла сзади 10 7 6 6Эргономика 10 8 9 8подвеска 25 20 17 17Шумоизоляция 10 7 7 8общий уровень шума 15 12 10 10оснащение для комфорта 15 5 6 9

Штатная мультимедиа 10 7 9 9

затратыЦена 40 29 25 15перепродажа 20 16 14 16страхование 5 4 4 4техобслуживание 15 10 8 8гарантия 10 4 5 2серийное оснащение/опции 10 7 7 6

результат 100 70 63 51общий результат 700 518 512 489итоговые позиции 1 2 3

Вспомогательные системы 5 3 1 4

кондиционирование 10 3 3 3результат 150 106 104 106

динамикаходовые качества 20 18 18 18Эффективность систем без-ти 15 14 14 13

движение по прямой 10 10 9 10маневренность 20 16 17 17Управление 20 16 18 17Устойчивость в поворотах 10 10 10 10

диаметр разворота 10 4 4 4тормозной путь 20 13 16 17результат 125 101 106 106

ЭкохарактеристикиВнешние габариты 10 5 5 5снаряженная масса 10 6 6 6Выброс со2 10 9 9 9Выброс вредных ве-ществ 5 4 4 5

издаваемый шум 5 3 3 3меры улучшения экологичности 10 4 4 6

результат 50 31 31 34оценки за тест 600 448 449 438

если отдать волю чувствам и эмоциям, то выбор естествен-ным образом падет на Mercedes GLA. его дизайн по душе всем и никого не оставляет равно-душным. Audi и BMW выглядят скромнее и сдержаннее. Управ-ляемость и характер GLA оправ-дывают ожидания. он маневри-

рует послушно, точно и быстро. Жесткость хода совсем не мерсе-десовская. его соперники объек-тивно лучше, но не вызывают та-кого интереса.

а что думаете вы? Пишите на redaс[email protected]

фаКтор удоВольСтВия Субъективные мнения, которые не идут в общий зачет

номинации Mercedes Audi BMW

дизайн

темперамент

Управление

комфорт

имидж

В целом

Баллы

мак

сима

льны

й бал

л

Audi

BMW

Mer

cede

s


autobild.by

новый с-класс в первом сравнительном тесте

Мал С-класс, но великновый С-класс комфортнее, безопаснее и интеллектуальнее своих соперников – Audi A4 и

«тройки» BMW. Хватит ли этих преимуществ для полной победы над конкурентами?

Audi A4 1.8 TFSi170 л.с., тестовый расход 7,2 л/100 кмот €24.990



BMW 320i EdE170 л.с., тестовый расход 6,5 л/100 кмот €27.750

Комментарий

нужную опцию придется заказывать с пакетом другихШтефан Фосвинкель, автор в AUTO BILD

Mercedes C-класса первым среди конкурентов обзавелся пневматической подвеской. и работает она довольно убедитель-но. Данная опция стоит относительно недорого – €1737 (все цены тут и далее из прайс-листа белорусского дилера Mercedes-Benz). Другое дело, что заказать пневмоподвеску AirMatic для нового C-класса в базовой комплектации нельзя. она доступна лишь при условии заказа одного из трех исполнений дизайна экстерьера, из которых самый дешевый – Avantgarde – обойдется в €1532. ито-го, С-класс с пневмоподвеской подорожает минимум на €3269 по сравнению с базовой версией. Да, в эту цену войдет более яркий интерьер и литые диски (диаметром минимум 17 дюймов) вме-сто стальных с колпаками. эх, если бы не цена, С-класс занял пер-вое место. без учета этого фактора, как автомобиль и продукт, он объективно заслуживает первого места в споре с сильнейшими конкурентами.

Новый S-класс – это словно событие века, но происходит оно гораздо чаще. Та-кими словами Дитер Цетше, босс Mercedes, охарактеризовал звездный флагман. Конеч-но, к S-классу отношение особое. Пусть это не Mercedes-бестселлер, но для марки и со-хранения ее высокого статуса он крайне ва-жен. Но С-класс еще более важен, ведь еже-годно его покупают сотни тысяч клиентов. Именно С-класс является источником дохо-да компании и гарантирует ее финансовую стабильность. Поэтому на эту модель воз-лагаются большие надежды и строгая ответ-ственность. Интересно, каково ему живется под таким гнетом?

В последние годы Mercedes выпустил мно-го компактов, которые пошли по своей стезе. Эти машины будто ищут новых клиентов и не-много настораживают преданных поклонни-ков Mercedes. Эти новинки дороговаты, как обычно бывает с Mercedes, но почему-то на-делены жесткими подвесками, а под капотами у них урчат дизели от Renault. Такая комби-

нация цены, нехарактерных настроек и мо-торов получается не слишком убедительной.

Из общения с мерседесовцами мы вынес-ли понимание ими такой ситуации. И поэто-му дизайн и характер нового С-класса хра-нит классические ценности Mercedes. Это комфортный и безопасный автомобиль. До-статочно ли этого для победы над очень до-стойной «тройкой» BMW и зрелым Audi A4?

Внутри С-класс благороден как представительский лимузинЗаглянем в салоны: да, конкуренты не способ-ны превзойти С-класс в роскоши. Причем эта роскошь не кричащая и броская. Салон ново-го Mercedes спокоен и благороден, собран на совесть и очень уютен. Более того, у С-класса больше места на переднем ряду, кресла самые удобные и с самыми широкими диапазонами ре-гулировок. Лишь на заднем ряду он неожиданно оказался столь вместительным, как ожидалось. Все-таки, по сравнению с предшественником он


autobild.by

MErcEdES c 180156 л.с., тестовый расход 7,0 л/100 кмот €29.990

MErcEdES c 180

вырос в длину на 10 см (до 4,69 м), и теперь его кузов на 7 см длиннее, чем у «тройки» BMW. Кстати, 3-я серия обладает более просторным задним рядом.

С другой стороны, на фоне С-класса, «тройка» удивляет куда более простым и дешевым пласти-ком внутренней отделки. Но к сбор-ке претензий никаких. Эргономи-ка в салоне BMW лучше и в целом буквально идеальна. Даже с разно-образными интернет-функциями

и управлением мультимедиа сра-зу разберется тот, кому смартфо-ны не по зубам. Все меню прекрас-но и логично структурированы, нет никаких сложностей в перемеще-нии по ним с помощью вращающей-ся шайбы-пульта. Мультимедийная система С-класса стала гораздо со-вершеннее, но с логикой меню слу-чаются заминки. Новая система Comand требует легкого привыка-ния, после чего для навигации по недрам меню понадобятся только

машинальные, а не заученные дей-ствия.

В этом отношении Audi A4 безна-дежно отстал. Интерьер староват и перегружен клавишами, ряд эргоно-мических решений уже не кажется удобным. Разумеется, у Audi A4 и в помине нет тачпада для рукопис-ного ввода адресов в систему на-вигации. Графика на дисплее про-ста и старовата, структура меню, со складками и вложениями, напоми-нает мерседесовскую.

BMW лучше соперников умеет мчать и экономитьДаунсайзинг не только проник всю-ду, но и принял еще большие мас-штабы. Полуторатонные седаны Mercedes C180 и BMW 320i Efficient Dynamics Edition приводятся в дви-жение 1,6-литровыми турбобензи-новыми моторами. Рабочий объ-ем турбомотора Audi на 200 см3, но максимальная мощность такая же, как у двигателя BMW.

Интерьер С-класса кра-сиво и стиль-но оформ-лен, сдобрен благородны-ми материа-лами, вклю-чая металл и шпон, но к эргономи-ке есть заме-чания. Это в первую оче-редь касает-ся мульти-медийной системы: тач-пад располо-жен далеко-вато сзади, структура меню изоби-лует вклад-ками (подме-ню). Порой приходится надолго от-влекаться от дороги



Audi A4 1.8 TFSi BMW 320i EdE

На бумаге мощность всех седа-нов относительно невелика, но на практике о ее недостатке говорить не приходится. Самый производи-тельный мотор трудится под капо-том BMW. Он разгоняет машину чуть лучше, чем двигатели Audi и Mercedes. Даже несмотря на мень-ший, чем у Audi, на 70 Нм крутящий момент, «тройка» превосходит ее в динамике разгона и эластичности. Да и субъективно BMW ускоряется живее. Этот двигатель охотно разго-няется до отсечки и энергично тянет

во всем рабочем диапазоне. Прав-да, для автомобиля такого класса у 1,6-литровой «тройки» многова-то вибраций и звенящего шума вы-кручивающегося до отсечки мотора.

Удивительно, но его главный кон-курент не намного лучше в плане го-лоса мотора. Двигатель Mercedes не любит резких ускорений, отвечая на нажатия акселератора с ленцой. На высоких оборотах его громкий и сиплый рев без напряжения про-никает в салон сквозь мощную шу-моизоляцию моторного отсека. При

спокойной езде мотор Mercedes едва слышен и не производит вибраций.

4-цилиндровый турбомотор Audi работает гораздо тише и почти не поднимает голоса. Да и его урчание на высоких оборотах более прият-но, даже мелодично. Шумоизоляция моторного отсека хороша.

Однако в разделе «двигатель и трансмиссия» Audi набирает мень-ше баллов. Виной тому главным образом механическая трансмис-сия. Будь тестовый автомобиль ос-нащен вариатором Multitronic, из-

вестным крайней задумчивостью и низкой надежностью, старичок А4 набрал бы еще меньше баллов.

Сама по себе «механика» Audi хо-роша, но гидромеханические «авто-маты» конкурентов создают больше комфорта и в целом удобнее. 8-ст. АКПП BMW вообще близка к иде-алу, придраться к ее работе или за-стать коробку врасплох вообще не-возможно. 7-ст. АКПП Mercedes тоже хороша, но безукоризненной ее работу можно назвать лишь при нормальной неспешной езде. Если

Этот интерьер бле-щет идеальным каче-ством сборки, но на сегодняшний день он устарел. И в первую очередь это касается мультимедийной си-стемы. Даже у млад-шей а3 она лучше и, конечно, современ-нее. Несмотря на наи-большую колесную базу – 2,81 м – задний ряд тут самый тесный

на уровне коле-ней

Интерьер BMW прост во всех смыслах. С одной стороны, дизайн чистый и лаконичный, со муль-тимедийной системой и пультом iDirve ладишь с первого клика. С дру-гой, по сравнению с кон-курентами салон «трой-ки» кажется дешевле и проще. Никаких изысков, пластик мог бы быть до-бротнее. Но качество сборки достойное


autobild.by


535535

930–1180250

590–855755**

590–855**

910

340

1180250

340

960–1040

640

650

550 460

705

1442


525525

960–1180220

610–865780**

610–865**

930

330

1180 950–1015

690

630

520 490

660

1429


510510

930–1170240

600–850735**

600–850**

920

330

1170 920–1005

600

660

500 480

650

1427

хаотично и резко обращаться с акселератором, мерсе-десовский «автомат» начнет задумываться над сменой передач и переключать их с легкими толчками.

Лучшая агрегатная пара у BMW. Причем здесь «трой-ка» набирает больше баллов в том числе и благодаря наименьшему расходу литра – ее «аппетит» примерно на пол-литра меньше, чем у Audi и Mercedes.

Пневмоподвеска Mercedes хороша, но довольно дорогаMercedes стал первым в мире производителем, предло-жившим подвеску для машины среднего класса. Похоже,

технические данные Audi BMW Mercedes

тип двигателя и расположение4-цил� в ряд, турбо, спереди продольно



кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2привод грм цепь цепь цепьрабочий объем, см3 1798 1598 1595кВт (л�с�) при об/мин 125 (170)/3800 125 (170)/4800 115 (156)/5300нм при об/мин 320/1400 250/1500 250/1200макс� скорость, км/ч 230 230 223кпп 6-ст� мкпп 8-ст� акпп 7-ст� акпппривод передний задний заднийтормоза передн�/задн� диск�/диск� диск�/диск� диск�/диск�размерность колес 225/50 R 17 Y 205/50 R 16 W 225/45 – 245/40 R 18 Yмарка и модель шин Dunlop SP Sport 01 Michelin Energy Saver Continental SportContact 5размерность дисков 7,5 x 17 ‘’ 7 x 16’’ 7,5 – 8,5 x 18 ‘’Выброс C02, г/км 134 127 126расход город/шоссе/средн�, л/100 км

7,4/4,8/5,7 7,3/4,4/5,4 6,8/4,6/5,4

объем бака/Вид топлива 63 л/аи-95 60 л/аи-95 66 л/аи-95Шум при движении 71 дБ (A) 69 дБ (A) 71 дБ (A)масса буксируемого прицепа с тормоз�/без тормоз�, кг

1500/750 1100/695 1800/710

объем багажника, л 480 480 480длина/Ширина/Высота, мм 4701/1826–2040*/1427 4624/1811–2031*/1428 4686/1810–2020*/1442

*с зеркалами

результаты измерений Audi BMW MercedesУскорение 0-50 км/ч, сек�

3,1 2,7 3,5

0-100 км/ч, сек� 8,3 7,2 9,0 0-130 км/ч, сек� 13,3 11,9 14,4 Ускорение60-100 км/ч, сек�

4,5 3,8 4,7

80-120 км/ч, сек� 5,6 5,2 6,1 собственная масса/нагрузка, кг 1510/470 1485/500 1507/483 распределение массы по осям 56/44% 49/51% 53/47%диаметр разворота налево/на-право, м

11,6/11,8 11,1/11,2 11,0/11,1

тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн�)

36,4 37,1 34,6

тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет�)

35,3 37,1 35,2

Шум в салоне при 50 км/ч 57 дБ (A) 58 дБ (A) 55 дБ (A)при 100 км/ч 63 дБ (A) 66 дБ (A) 64 дБ (A)при 130 км/ч 68 дБ (A) 70 дБ (A) 69 дБ (A)тестовый расход, л/100 км 7,2 аи-95 6,5 аи-95 7,0 аи-95запас хода, км 870 920 940

Цены/оборудование Audi BMW Mercedesмодель A4 1�8 TFSI 320i Effi cient Dynamics Edition C 180подушки безопасн� водит�/пас-саж�/боков S/S/S S/S/S S/S/S

Шторки безопасности S S Sакпп €1950 (вариатор) €2260 €3064круиз-контроль €342 €460 €394 (с акпп бесплатно)адапт� круиз-контроль €1630 €1250 €1408климат-контроль S (2 зоны) S (2 зоны) S (1 зона)подогрев сидений €443 €370 €475кожаный салон от €2268 от €1820 от €2393камера з� в� €1554 €420 (+€490) €584 (+€292)Фары ксенон�/LED €1327/N €710/N N/€1263проекц� дисплей N €980 (+€480) €1445адаптивн�/пневмоподвеска €1390/N €1400/N N/€1737люк/панорамная крыша €1239/N €1100/N €1532/€2583литые диски S (R16) S (R16) от €730 (R16)Цвет «металлик» €1011 €840 €1139Базовая цена €24�990 €27�750 €29�990Экологичность Euro 6 Euro 6 Euro 6гарантийный срок, лет/км 3/90�000* км 2/без огранич� 2/без огранич�гарантия на лакокрас� покрытие 3 года 10 лет 2гарантия от коррозии 12 лет 10 лет 2 годапериодичность то 15�000 км 12�000 км по требованиюстоимость нормо-часа 495�000 бел� руб� 480�000 бел� руб� 490�000 бел� руб�

*2 года без ограничения пробега плюс третий год при условии, что общий пробег не более 90.000 км

Хотя все эти седаны среднего класса относительно коротковаты, они выглядят престижно и монумен-тально, искусно подражая старшим моделям

отмеченные жирным данные были измерены*c зеркалами**при 1 м пространства для ног спереди

размеры в миллиметрах Audi A4





тестовые шины Continental Dunlop SP Sport 01

размеры в миллиметрах BMW 320i ED


тестовые шины Michelin Energy Saver



размеры в миллиметрах Mercedes C180Ширина салона спереди/сзади: 1470/1470Ширина колеи спереди/сзади: 1588/1570Ширина: 1810/2020*Количество мест: 5

тестовые шины Continental SportContact 5



компанию ждет большой успех, так как новый С-класс определенно стал лидером по части комфорта. И это так характерно для Mercedes. Он тихо и уверенно утюжит неровно-сти дорог, охотно сглаживает ко-роткие неровности, что водитель и впрямь ощущает себя как в авто-мобиле представительского класса. Все это справедливо для С-класса на шинах R18. Правда, временами это впечатление пропадает: в пнев-моподвеске не гаснет абсолютно вся дорожная мелочь и легкой фоновой дрожью передается в салон. Време-нами низкопрофильные шины гул-ко и жестко бухают по ямам. Заказ пневмоподвески добавит к стоимо-сти С-класса минимум €3269 – это плата за нее и за самый доступный пакет оформления экстерьера. По меркам данного класса, это дорого.

А что же «тройка» BMW, чья под-веска является лучшей в классе по комфорту и маневренности? Она уступает. Дело в том, что «тройка» в версии Efficient Dynamics Edition обута в узкие покрышки, заточен-ные под легкое качение. Из-за них машина потеряла характерную про-ворность и спортивную управляе-мость. Кроме того, тормозной путь «экономичной» тройки стал длин-нее. А вот плавность хода BMW 3-й серии с адаптивной подвеской (амортизаторы с регулируемой жест-костью) €1400 едва ли уступает но-вому С-классу с пневмоподеской. По крайней мере, пока на борту BMW два-три человека. С четырьмя пас-сажирами «тройка» едет грубее, подвеска быстро достигает своих лимитов, особенно это касается зад-ней оси.

Audi не может тягаться с соперни-ками. На обычной нерегулируемой подвеске ездовой комфорт хороший, но не более того. В целом этот авто-мобиль жестче и до определенного предела демонстрирует неприкры-тый спортивный характер. Но в бы-стрых поворотах А4 раньше скольз-ит передней осью и демонстрирует недостаточную управляемость.

из-за высокой цены новый С-класс упустил победу в этом сравненииСамые привлекательные цены уста-новлены на Audi A4. Этот автомо-биль заметно дешевле конкурентов. Правда, даже с учетом этого прият-ного обстоятельства, А4 все равно достоин лишь третьего места. BMW в Беларуси тоже подкорректировала цены и «тройка» стала гораздо при-влекательнее. Благодаря этому она на самом финише вырвала победу у нового С-класса. Mercedes очень убедительно опередил «тройку» во всех тестовых категориях, набрав на восемь баллов больше. Но из-за наи-большей цены он лишился места на пьедестале.

ИТОГ

опустим сослагатель-ные наклонения: новый С-класс стал лучшим автомобилем в преми-ум-сегменте среднего класса. А все потому, что в Mercedes вновь вернулись к традицион-ным ценностям марки. С-класс комфортабе-лен и убедителен, его интерьер – образец современной стильной роскоши. ну и пусть в итоге на первое место поднимается «тройка» BMW. Mercedes C-класса уступил ей лишь в цене. Хотя у BMW много при-влекательных качеств. Audi A4 сильно отстает от конкурентов, и даже гуманные цены не позволяют наверстать отставание.Штефан Фосвинкель

номинации Mercedes BMW Audi

дизайн

темперамент

Управление

комфорт

имидж

В целом

Места

1 2 3

C-класс получился таким, ка-ким его ждали, – настоящим Mercedes. он комфортный, само-достаточный и привлекательный. недостает ему лишь лучшего мо-тора и «автомата». А они есть у BMW, который оказался самым быстрым и экономичным. «трой-ка» даже в эковерсии спортивна

и проворна, а ее подвеска еще и умудряется радовать комфор-том. Audi A4 просто ветеран этой битвы и скажет свое веское сло-во лишь после появления пре-емника.

а что думаете вы? Пишите на redaс[email protected]

фаКтор удоВольСтВия Субъективные мнения, которые не идут в общий зачет

BMW 320i EdE 504 Балланевероятно гармоничный и увлекательный ав-томобиль. он быстр и экономичен, комфортен и спортивен, вместителен и прост в обращении. лишь в эковерсии его слегка подводят «зеленые» шины.

Mercedes c 180 499 БаллоВему совсем чуть-чуть не хватило до нового эталона в этом классе. С-класс прекрасен, добротен и очень комфортабелен. если его подвеска настроена поч-ти идеальна, то над АКПП и базовым мотором сто-ит поработать.

Audi A4 1.8 TFSi 483 Баллаэтот автомобиль выпускается в 2007 году, а по-тому сегодня уступает соперникам. но Audi A4 весьма комфортабелен и спортивен. его мо-тор работает тише. А цены так и вовсе вне кон-куренции.

Баллы

мак

сима

льны

й бал

л

BMW

Mer

cede

s

Audi

КузоВместо спереди 20 16 17 16место сзади 20 15 13 11ощущение пространства 10 6 6 6Вместительность багажника 20 12 12 12

трансформируемость 10 0 0 0грузоподъемность 10 6 6 6масса буксир� прицепа 5 1 4 3обзорность 15 12 12 12качество сборки 20 17 19 18Функциональность 10 9 9 9системы безопасности 10 5 6 4результат 150 99 104 97

дВигатель и транСмиССияУскорение 15 12 10 11Эластичность 20 15 13 13макс� скорость 5 3 3 3плавность мотора 15 11 11 12отзывчивость 10 6 5 6трансмиссия 20 19 16 14тестовый расход 30 25 24 23запас хода 10 6 6 5результат 125 97 88 87Комфортпосадка в салон 5 4 4 4положение на сиденье 15 14 14 13кресла спереди 20 17 17 18кресла сзади 10 6 6 7Эргономика 10 9 8 8подвеска 25 21 23 18Шумоизоляция 10 7 9 9общий уровень шума 15 11 13 12оснащение для комфорта 15 6 9 5Штатная мультимедиа 10 9 10 7

Вспомогательные си-стемы 5 4 5 3

кондиционирование 10 5 5 5результат 150 113 123 109

динамиКа

ходовые качества 20 17 18 17Эффективность систем без-ти 15 14 14 14

движение по прямой 10 9 10 10маневренность 20 17 16 16Управление 20 18 18 16Устойчивость в поворотах 10 8 8 6диаметр разворота 10 5 5 4тормозной путь 20 13 18 16результат 125 101 107 99

эКоХараКтериСтиКи

Внешние габариты 10 7 6 6снаряженная масса 10 8 7 7Выброс со2 10 7 6 6Выброс вредных веществ 5 4 4 4издаваемый шум 5 4 3 3меры улучшения экологичности 10 6 6 6

результат 50 36 32 32оценки за тест 600 446 454 424

затратыЦена 40 18 13 24

перепродажа 20 16 12 10

страхование 5 4 4 4

техобслуживание 15 8 8 10

гарантия 10 5 2 4серийное оснащение/опции 10 7 6 7

результат 100 58 45 59общий результат 700 504 499 483

итоговые позиции 1 2 3

Баллы

мак

сима

льны

й бал

л

BMW

Mer

cede

s

Audi


autobild.by

Маленькие, да удаленькие

битвы в классе ком-пактных кроссоверов нынче разворачиваются нешуточные. Конкурен-ция высока как никогда, потому что на бело-русском рынке после бюджетных седанов похвастаться серьезны-ми продажами могут только кроссоверы.

Квартет у нас подобрался весьма интересный. Автомобили разные: по цене, характеру, содер-жанию, эмоциям. Suzuki SX4, без-условно, привлекает самой низкой ценой. Но ведь это не единственное его достоинство? Kia Sportage явля-ется одним из самых продаваемых в классе. И ведь неспроста? Корейцы нынче весьма хороши, и голосова-ние рублем – едва ли не самое объ-ективная оценка. Subaru XV пока еще довольно темная лошадка, звезд с неба не хватает. Но ведь в пол-ном приводе субаровцы знают толк? Честь европейских производителей выпало защищать Skoda Yeti. «Снеж-ный человек» в чешском исполне-нии, но с немецкой душой дорог, но ведь не зря? Стоит ли он своих де-нег? Итак, все представители квар-тета, загребая песок шестнадцатью колесами, отправляются выяснять, кто есть кто на земле белорусской.

при первом взгляде на автомобили ста-ло очевидно, что соперники мало что могут противопоставить Subaru XV� производи-тель декларирует клиренс в 220 мм, допол-няя его небольшими свесами� так что даже в плане «геометрии» XV выглядит наиболее

перспективно� Вариатор? не беда, он с це-пью вместо ремня, так что способен выдер-живать серьезные нагрузки� полный привод на версии с вариатором – с многодисковой муфтой сзади� по умолчанию момент рас-пределяется в соотношении 60:40 в пользу

передних колес, но при необходимости муф-та замыкается� по большому счету, на без-дорожье этот автомобиль может остановить только предел сцепления резины с грунтом� ну и мозг водителя� Kia Sportage с его 180 мм выглядит куда скромнее, но небольшие све-

сы в какой-то мере компенсируют недоста-ток клиренса� да и полный привод через все ту же многодисковую муфту работает не-плохо� Электроника обучена имитировать блокировки дифференциалов� а традици-онный гидротрансформаторный «автомат»

При заезде на крутой подъем Sportage су-мел продолжить дви-жение, хоть и с не-большой заминкой. Зачет сдан.

Kia Sportage

«Кореец» справляется с диагональным вывешиванием, хотя электроника до-вольно долго пытается понять, что от нее нужно.

Старт на крутом уклоне дался ему с трудом. Yeti поехал вперед, благоухая подгоревшим сце-плением «механики».

Skoda Yeti

С активированным внедорожным режи-мом Yeti легко справился с диагональ-ным вывешиванием, правда, упершись своим длинным «носом» в песок.



Маленькие, да удаленькиеспособен выдерживать серьезные нагруз-ки� Skoda Yeti с отлично работающей муфтой Haldex четвертого поколения может похва-статься специальной кнопкой Off-road, пе-реводящей электронику во внедорожный режим� иногда это помогает� и только длин-

ный передний свес мешает� клиренс чеш-ского кроссовера также составляет 180 мм� Suzuki New SX4 выглядит наиболее скром-но из-за еще большего, чем у Yeti, переднего «клюва»� В качестве компенсации – 180 мм дорожного просвета и несколько режимов

работы полного привода (снег/грязь, спорт, авто и Lock)� здесь он реализован так же при помощи многодисковой муфты в приводе задних колес� проверить внедорожные возможности кроссоверов мы решили двумя упражнени-

ями: «диагональное вывешивание» и «заезд в гору с остановкой и последующим стар-том»� крутизну склона инструментально не замеряли, скажем только, что даже просто подняться по нему на ногах было затрудни-тельно�

На крутом подъеме стартует практиче-ски без заминки. Ва-риатор работает от-менно, как и полный привод.

Старт на крутом подъеме «японцу» просто не дался. от-чаянно буксуя вари-атором, автомобиль так и не смог тро-нуться с места.

оба наших упражнения оказались детской прогулкой для Subaru XV. «Диагональ» он проезжает, лишь на мгновение призаду-мавшись.

Subaru XV Suzuki SX4

Для того чтобы преодолеть «диагональ», приходится искать траекторию. Электро-ника все делает правильно, но вариатор пробуксовывает, не желая тянуть машину двумя колесами.

Клиренс, измеренный на пустых кроссоверах Subaru XV 23 см

Kia Sportage 22 см

Skoda Yeti 18 см

Suzuki SX4 18 см


autobild.by

Доступный 419 баллов Проходимый 460 баллов

34Место Место Suzuki SX4

Если бы не слишком низ-кий потолок, виной которо-му стала панорамная крыша, то задние пассажиры Suzuki New SX4 жаловались бы меньше. Места для ног хвата-ет впритык, но спасибо за не слишком высокий централь-ный тоннель, позволяющий сесть сзади втроем.

В симпатичном и скромном интерьере со вставками из мягкого пла-стика лишь здоровенный экран стереосистемы выглядит бельмом на глазу. Кроме того, ее экран «слепнет» на ярком солнце. Посадка водителя без особых изысков, но не более того.

Suzuki New SX4 на сегодняшний день – са-мый доступный по цене небюджетный кроссо-вер на рынке. и уже только поэтому к нему стоит присмотреться. и самое приятное то, что даже в максимальной комплектации его цена остает-ся ниже, чем у конкурентов. Кстати, уже в «базе» здесь семь подушек безопасности и ESP! вторая радость – этот Suzuki нормального размера (пол-ноценный кроссовер C-класса) снаружи и внутри, хотя панорамная крыша, съедающая высоту са-лона, заставляет упираться головой в потолок за-дних пассажиров. У версий без «панорамы» сзади больше места над головой. впрочем, и без этого к Suzuki New SX4 есть претензии. выбор двигате-лей ограничен всего одним вариантом – 1,6 литра (117 л.с.) – и его возможностей хватает лишь для умеренной езды. немного спасает ситуацию ручной режим переключений «виртуальных» семи пере-дач вариатора, хотя сам он звезд с неба не хватает. над шумоизоляцией еще можно поработать – мо-тор слишком голосист на разгоне, слышны шины и ветер. Управляемость на скользком грунте неплоха. С полностью отключенной системой стабилизации Suzuki New SX4 охотно ездит боком. ему бы еще под-веску более энергоемкую да передний свес не такой длинный… По нашему мнению, покупать SX4 в топ-версии не имеет смысла, полный привод, вариатор и достойное оснащение можно получить за меньшую сумму, с которой только начинаются прайс-листы большинства конкурентов.

Subaru XV

Интерьер Subaru XV нарочито прост и незатейлив. Даже несколь-ко старомоден. Пластик не отличается особой мягкостью, но с удоб-ством расположения органов управления полный порядок, равно как и с посадкой водителя. В простеньком кресле сидишь как влитой.

Задний диван Subaru XV не-затейлив с виду, но на повер-ку оказался очень удобным. Сидишь, словно в домашнем кресле. Места хватает и для ног, и для головы, и лишь вы-соченный центральный тон-нель мешает столь же удоб-но устроиться центральному пассажиру.

Subaru XV в беларуси явно недооценили. возмож-но, менеджеры салона продаж просто не там катают клиентов. на асфальте XV кажется несколько грубо-ватым и неотесанным. Подвеска работает шумно-вато, оппозитный мотор тоже не тихоня. вариатор работает неплохо, но не более того. Хотя его мож-но подстегнуть ручным режимом. Поначалу, пока не заглянули в документы на машину, мы думали, что под капотом успешно трудится 1,6-литровый мотор. но оказалось, что тестовый Subaru XV – со 150-силь-ным двухлитровым агрегатом. но субъективно ди-намика слабовата, хотя по цифрам он проигрывает лишь мощному Skoda Yeti. в остальном очень эмо-циональный автомобиль и выносливый автомо-биль. Совет менеджерам – гоните на нем на волю, в пампасы. там XV раскрывает свои секреты и пре-лести: феноменальная проходимость, наиболь-ший клиренс, могучий вариатор, надежная управ-ляемость и самая бронебойная подвеска, которая могла бы охотнее сглаживать мелкие неровности и «гребенку». в нарочитой простоте интерьера про-глядывается некий самурайских дух, хотя к каче-ству отдельных деталей есть вполне обоснованные претензии. в базовой комплектации XV есть все са-мое необходимое, и цена за нее вполне адекватна. одним словом, Subaru XV не так прост, как вы мог-ли о нем подумать. он легко справится с ролью уни-версального семейного автомобиля. Правда, все его прелести сполна раскроются там, где закончат-ся ровные дороги.



Большой 461 балл Универсальный 507 баллов

2 1Место Место Kia Sportage Skoda Yeti

В «корейце» сзади просторно, но сама форма дивана не рас-полагает к удобной посадке. Подушка установлена слиш-ком низко и бедра оказыва-ются без поддержки. Но к не-сомненным достоинствам можно отнести полное отсут-ствие тоннеля пола, что при-годится центральному пас-сажиру.

В интерьере Kia чувствуется рука дизайнера. Материалы отделки чуть хуже, чем у Yeti, но дешевыми их не назовешь. С эргономикой полный порядок, и только посадка водителя в плоском и невырази-тельном кресле чуть портит впечатление.

Kia Sportage неспроста занимает высокую позицию по продажам в классе (активнее продается толь-ко бюджетный Renault Duster). тех, кто выбирает Sportage, можно понять: много кроссовера за от-носительно небольшие деньги. Sportage снаружи и изнутри производит впечатление более круп-ной и солидной машины. он самый вместитель-ный и просторный в нашей четверке, с большим багажником и качественным интерьером. но при этом задний ряд не слишком дружелюбен к пасса-жирам: проемы оказались узковаты, а диван для взрослого пассажира неудобен. Шасси настроено неплохо, но все же не лучшим образом. Подвеска слишком подробно передает мелкие неровности, да и энергоемкость ее не на высоте. Шумоизо-ляция могла быть лучше. Почти 170 л.с. двухли-трового бензинового мотора теряются в недрах шестидиступенчатого «автомата». АКПП переклю-чается неспешно, зато совсем незаметно. впро-чем, если ехать в спокойном темпе, то легкая апа-тичность Sportage не так беспокоит. есть вопросы и к обзорности, особенно назад, хотя эту пробле-му легко решает камера заднего вида и ассистент автоматической парковки, доступный в дорогих версиях. Кстати, на наш взгляд, лучше остановить свой выбор на версиях подешевле. в максималь-ной комплектации Kia Sportage кажется слишком дорогим.

Интерьер чешского кроссовера строгий, функциональный и каче-ственный. Из эргономических проколов – только перекрывающий панель приборов руль. В остальном же весьма положительные впе-чатления благодаря вниманию к мелочам.

Задний диван Yeti понравится пассажирам своей правильной формой и возможностью ре-гулировки по длине и углу на-клона спинки. Запас простран-ства достаточен и для ног, и для головы.

Чешский кроссовер выделяется среди осталь-ных, как чешское пиво среди белорусского. в том числе и по цене. базовые цены и списки дополни-тельного оборудования способны увести «прайс» Yeti в заоблачные дали. С другой стороны, имен-но этот автомобиль дает ощущение качествен-ной вещи едва ли не в каждой детали. Доброт-ный интерьер не блещет изысками, но обладает почти идеальной эргономикой. несмотря на наи-меньшие габариты кузова, у Yeti вместительный салон с широкими возможностями трансформа-ции, удобная посадка водителя и пассажиров. Шасси настроено почти отменно. Почти, потому что прекрасно амортизируя любые дорожные и бездорожные неровности, подвеска Yeti может неожиданно «бабхнуть» при работе на отбой. но так происходит, если брать ухабы наподобие «лежачих полицейских» быстрым ходом. А в це-лом комфорт на борту Yeti наилучший. Управля-емость Yeti – хороший образец для подражания. минимальные крены, быстрые и точные реак-ции. Прибавьте к этому мощный и экономичный турбомотор и получите портрет… идеального кроссовера? нет, идеальных вещей не бывает. У Yeti есть недочеты. например, маленький багаж-ник, что неудивительно при таких компактных размерах. Зеркала заднего вида тоже могли бы быть побольше. рулевое колесо при правильной посадке перекрывает верхнюю часть панели при-боров. но на этом, пожалуй, и все.


autobild.by

технические данные Kia Skoda Subaru Suzuki

тип двигателя и расположение 4-цил�, спереди по-перечно

4-цил�, турбо, спере-ди поперечно

4-цил�, оппозитно, спереди продольно

4-цил�, спереди по-перечно

кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/4 4 на цилиндр/4 4 на цилиндр/4 4 на цилиндр/4

привод грм ремень цепь цепь ремень

рабочий объем, см3 1998 1798 1995 1586

кВт (л�с�) при об/мин 113 (154)/6200 118 (160)/4500 110 (150)/6000 86 (117)/6000

нм при об/мин 191/4700 250/1500 198/4200 156/6000

макс� скорость, км/ч 174 200 187 165

разгон 0-100 км/ч, с 11,7 8,4 10,7 13,5

кпп 6-ст� акпп 6-ст� мкпп вариатор вариатор

привод полный, с многодисковой муфтой в приводе задней оси

тормоза передн�/задн� диск�/диск� диск�/диск� диск�/диск� диск�/диск�

расход город/шоссе/средн�, л/100 км 11,4/6,8/8,6 10,1/6,9/8,0 10,5/7,5/6,9 7,6/5,5/6,2

тестовый расход, л/100 км 13,5 10,8 12,2 11,0

длина/Ширина/Высота, мм 4440/1855/1630 4222/1793/1645 4450/1780/1615 4300/1765/1580

колесная база, мм 2640 2578 2635 2600

объем багажника, л 564–1353 416–1485 310–1200 430–1269

объем бака/Вид топлива 58 л/аи-95 60 л/аи-95 60 л/аи-95 47 л/аи-95

Цены/оборудование Kia Skoda Subaru Suzuki

модель Sportage 2�0 AWD AT Premium

Yeti 1�8 TSI 4x4 Ambition Outdoor 2�0i KD SX4 GLX+

кол-во подушек без-ти 7 2 6 7

ESP S S S S

круиз-контроль S S S S

климат-контроль S (2 зоны) €565* (2 зоны) S (2 зоны) S (2 зоны)

мультимедиа CD/MP3/AUX/USB/Bluetooth €470* (CD/MP3) CD/MP3/AUX/USB/

Bluetooth/Navi/6,1”CD/MP3/AUX/USB/

Bluetooth/Navi/6,1”

Э-привод� стекол передн�/задн� S/S S/N S/S S/S

подогрев сидений S S S S

подогрев руля S N N N

кожаный салон S (кожа+ткань) €2075 N S

ксеноновые фары S €1150 S S

доступ/запуск без ключа S/S €415 S/S N/S

камера заднего вида/парктрони-ки з�/з�+п� S/S/S N/€380/€715 S/N/N S/S/S

Электропривод задней двери N N N N

люк/панорамная крыша N/N €1160 N/N S/S

литые диски S (R17) S (R16) S (R17) S (R17)

окраска «металлик» S €550 S RUR 14�900

Цена автомобиля $42�780 €25�750** RUR 1�274�000 RUR 1�139�000

Экологичность Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5

гарантийный срок, лет/км 5/150�000 3/без огранич� 3/100�000 3/100�000

гарантия на лакокрас� покрытие, лет/км 3/150�000 3/без огранич� 6/без огранич� 3/100�000

гарантия от коррозии, лет/км 10/без огранич� 12/без огранич� 6/без огранич� 3/100�000

периодичность то 15�000 км/ 1 раз в год

15�000 км/ 1 раз в год



стоимость нормо-часа 362�000 бел� руб� 360�000 бел� руб� 340�000 бел� руб� 300�000 бел� руб�

*опции, имеющиеся у протестированного автомобиля**без учета стоимости опций

Если не обращать внимания на объем, то багажник Yeti имеет самые широкие возможности трансфор-мации. Задние кресла даже можно вовсе удалить из салона. Для мелкой поклажи пригодятся крючки и сетки.

Kia Sportage багажник Sportage просто огромный – 564 литра. Но отделений для мелочей маловато, а спинки за-дних сидений при складывании образуют неболь-шой наклон.

Subaru XV увы, но похвастаться вместительностью багажни-ка XV не может. равно как и продуманной системой размещения груза. Единственная отрада – спинки задних сидений укладываются вровень с полом.

Suzuki SX4 багажный отсек Suzuki New SX4 неплох. И объем приличный, и под полом имеется органайзер со съемными перегородками. К тому же спинки за-дних сидений складываются практически вровень с полом.



Ширина 100 см




глубина мин� 68 см




глубина макс� 124 см




Skoda Yeti

КузоВместо спереди 20 16 19 15 15место сзади 20 16 18 17 14ощущение пространства 10 6 8 6 6

Вместительность багажника 20 13 16 10 12

трансформируемость 10 10 6 6 7обзорность 20 17 14 16 14качество сборки 20 16 16 13 13Внешние габариты 10 10 7 7 8клиренс и свесы 10 5 7 9 4результат 140 109 111 99 93

дВигатель и транСмиССияУскорение 15 15 12 11 9Эластичность 20 18 14 14 12отзывчивость мотора 15 13 7 10 7трансмиссия 20 17 13 14 10тестовый расход 30 25 17 19 21запас хода 10 8 5 6 5результат 110 96 68 74 64

Комфортлегкость посадки в салон 5 5 4 5 5

посадка за рулем 15 12 13 14 12кресла спереди 20 17 12 15 13кресла сзади 10 9 6 8 8Эргономика 10 9 6 7 7ездовой комфорт 25 23 21 18 16Шумоизоляция 15 12 10 8 6ниши для хранения 10 10 7 7 8оснащение для комфорта 15 5 8 9 7

Штатная мультимедиа 10 3 7 10 10Вспомогательные системы 5 3 5 2 4

кондиционирование 10 8 7 7 8результат 150 116 106 110 104

динамиКаходовые качества 20 18 16 16 14Эффективность систем без-ти 15 14 13 14 13

маневренность 20 18 14 16 13Управляемость 20 18 16 17 15крены в поворотах 10 7 6 8 6тормозная динамика 15 13 12 11 11результат 100 88 77 82 72проходимостьЭффективность привода 20 15 13 14 8

Эффективность электроники 20 15 12 14 10

геометрическая проходимость 10 5 7 9 4

результат 50 35 31 37 22

оценки за тест 550 444 394 402 355

затратыЦена 40 29 23 29 33перепродажа 20 12 16 9 7страхование 5 3 2 2 4техобслуживание 15 11 11 8 8гарантия 10 6 8 5 3серийное оснащение/опции

10 2 7 5 9

результат 100 63 67 58 64

общий результат 650 507 461 460 419

итоговые позиции 1 2 3 4

ИТОГ

объективно Skoda Yeti является эталоном в классе кроссоверов С-класса. этот автомобиль дарит совершенно иные ощущения: его поступь по дорогам и грунтовкам более премиумная, он тише, резвее и экономичнее конкурентов, настройки шасси балансируют между комфортом и спортом. но путь Yeti на верхние строчки продаж преграждает высокая цена. А также отча-сти куда более компактные, а потому несолидные для нашего человека габариты. Другое дело Kia Sportage: много кроссовера за меньшие деньги. он крупнее, солиднее внешне и снаружи, а водителю кажется не менее монументальным, чем его более крупный собрат Sorento. но у Sportage есть шероховатости: подвески могли бы уделять меньше внимания дорожным мелочам, а мотор мог бы быть резвее и экономичнее. Subaru XV приятен по цене, радует самой «легковой» посадкой, довольно вместительным салоном и как никакой другой кроссовер впе-чатляет на бездорожье. если вам приходится часто ездить по грунтовкам, проселкам и невесть какому асфальту, то смело рассматривайте этот автомобиль. Suzuki SX4 тоже достоин внима-ния, у него хорошее сочетание цена/качество. Пусть вас не пугает стоимость тестовой машины: мы советуем брать комплектации попроще и дешевле, там за куда меньшие деньги есть все необходимое. SX4 весьма вместителен и универсален, но с 2-литровым мотором его, пожалуй, ждал бы куда больший успех.

Тест-редактор Павел Мурашко

редакция благодарит официальных дилеров марок Kia («атлант-М на Независимости»), Skoda (ооо «Фелокт-Сервис»), Subaru (ооо «ланкор») и Suzuki (ооо «белавтоконти-нент») за предоставленные для теста автомобили.

Skoda Yeti 507 балловSkoda Yeti – воплощение немецкого перфекционизма в чешском ис-полнении. Классное шасси, трансформируемый салон, широкий выбор моторов и трансмиссий позволяют подобрать оптимальный вариант, который способен подарить удовольствие как на асфальте, так и вне его. но цена кусается.

Kia Sportage 461 баллKia Sportage выглядит очень сбалансированно. У автомобиля нет яв-ных проколов, но есть просторный салон, неплохо работающий пол-ный привод и адекватная цена. вот только бензиновая версия слиш-ком вялая.

3 4

Subaru XV 460 балловSubaru XV честен и прямолинеен. на асфальте не блещет, но и не удру-чает, зато на бездорожье – забияка и боец, каких поискать. но, увы, ав-томобиль не массовый, а скорее для тех, кто понимает толк в том, ка-ким должен быть настоящий кроссовер. Цены весьма приемлемые.

Suzuki SX4 419 балловSuzuki SX4 – самый доступный среди конкурентов, и для многих это может стать определяющим параметром. впрочем, удобный багаж-ник, не самый тесный салон и неплохой комфорт тоже числятся в спи-ске достоинств этого автомобиля. эх, ему бы 2-литровый мотор.

мак

сим

альн

ый

балл Sk

oda

Kia

Suba

ru

Suzu

ki


autobild.by

Места

1 2


рЕПорТаж

Porsche on Track: страшно, полезно, быстро!

Курсы экстремального вождения? Знаем, летали… Правильная посадка, правильный хват, правильное руление, «змейка», по-лицейский разворот, коррекция заноса… все это уже пройдено неоднократно: по сути, все курсы одинаковы, отличаются только уровнями сложности и марки авто, на которых обучаешься. однако, когда компания «Автосалон-AV» пригласила нас на двухуровневые курсы Porsche on Track, мы поняли, что здесь все будет серьезно! мало того, что учиться мы будем на суперкарах Porsche Boxster, Cayman и 911 в разных модификациях, вплоть до Turbo S (!!!), так еще и само обучение будет проходить исключи-тельно на гоночных треках… Каково!?

П ервая часть Porsche on Track проходила в Тур-ции, на легендарном «Истамбул-парк», прини-

мавшем соревнования «Формулы-1». Вторая – на не столь известном, но не менее интересном автодро-ме Auto24 ring в Эстонии, недалеко от курортного го-родка Пярну.

Черный, желтый, голубой – выбирай себе любой. Перед нами – весь модельный ряд суперкаров Porsche,

причем некоторые из них – в «гоночных» расцвет-ках: Rothmans, Gulf, Martini. Помимо этого «за ка-дром» остаются Cayenne и Panamera, для которых приготовлены отдельные упражнения, призванные продемонстрировать их самые яркие достоинства. Для Cayenne это, понятное дело, офф-роуд-участки, ну а для Panamera… гонки! Но не обычные, а гонки гибридов – на экономичность. Точнее, на запас хода!

Часть I


autobild.by

это была самая медленная, но самая волнительная гонка. наша задача: держать постоянную скорость, как можно плавнее разгоняться, использовать рельеф трассы и по максимуму эконо-мить энергию. Потому что если запустится ДвС – это штрафные баллы. если батарея сядет пол-ностью – это финиш. «ни в коем случае не стартуем по команде, иначе можно отвлечься на со-перников и рефлекторно надавить на газ, а нам это не нужно, – советует на старте наш тренер, – просто плавно набираем ход и едем с минимальным расходом энергии». Кстати, оптимальные траектории прохождения виражей здесь оказались тоже ой, как важны: именно они позволяли не терять скорость в поворотах… По итогу наша команда заняла второе место!

ну а потом были тренировки, тренировки, тренировки… мы менялись машинами, чтобы про-чувствовать особенности поведения каждой модификации, инструкторы показывали нам точ-ки торможения, входа, апекса, выхода – для того, чтобы мы могли ехать быстрее и безопаснее. Честно говоря, без их помощи это было бы сложно, потому что на «истанбул-парк» половина поворотов проходится на скорости далеко за 100 км/ч, а в самый скоростной и вовсе нужно входить на 205-208 км/ч, и, если хватит смелости, не отпускать газ!

нелегко в учении – легко в «бою». После тренировок нам устроили экзамен: гонка с индивидуаль-ным зачетом, в которой нужно было показать лучший результат. но фокус состоял в том, что учиты-валась… стабильность времени прохождения круга! один прогревочный и ознакомительный, а за-тем – три «зачетных», которые нужно было проехать с минимальной разницей во времени. Как это сделать? «не старайтесь выжать максимум, не рискуйте, поезжайте с такой скоростью, которая для вас комфортна – в этом весь секрет успеха». Какова приблизительная погрешность? нормальным результатом считался общий «штраф» в три секунды. однако автор этих строк смог удивить всех: умудрился уложиться в погрешность в… полсекунды с трех кругов!


рЕПорТаж

У спешно пройдя первую часть обучения, все участ-ники были допущены ко второму туру. Причем те,

кто по каким-то причинам не попал в Турцию, в Эсто-нии к соревнованиям уже допущены не были. Почему? Потому что нам предстояло участвовать… в «Ле-Мане»! Пусть и не настоящем, 24-часовом, однако от этого не менее скоростном, опасном и захватывающем!

Условия просты: на трассе одновременно находятся три автомобиля, стартовавшие с интервалом в 15 секунд. в трех командах – по шесть участников, и каждый из них должен проехать шесть кругов с хорошим временем, поскольку будет суммироваться общий результат, как в насто-ящем «ле-мане». но и это еще не все! Помимо замены пилотов каждые семь кругов, команда должна осуществить еще три пит-стопа. в двух из них нужно снять и установить обратно переднее правое колесо, еще в од-ном – залить 10 литров топлива в бак. Когда устраивать «большие» пит-стопы, как распределять роли, кто командует, кто помогает – команда решает сама. Главная задача: сделать все быстро, четко и без штрафов. А они полагаются за любое отклонение от плана: если бензин прольется на асфальт, если колеса окажутся недокрученными или будет утерян болт… Помимо этого гонщики должны строжайше соблюдать ограничение ско-рости на пит-лейне: 50 км/ч. Превышение – штраф.

нам по жеребьевке достался самый красивый Porsche 911 4S – в расцветке Gulf. в команде – белорус, прибалты, эсто-нец, азербайжданец – в общем, все свои! быстро разделяем обязанности, составляем план… три, два, один – старт. наш первый пилот, коллега из Азербайджана, отлично начинает гонку – по нашим замерам, он буквально с первого круга начал атаковать и постоянно сокращал дистанцию до первого автомобиля… Да что там: как выяснилось позднее, именно на этих кругах наш пилот поставил абсолютный рекорд круга в данной гонке!

Часть II

однако не успели мы порадоваться высокой скорости нашего коллеги, как он ошибся – вместо седьмого кру-га он заехал на пит-стоп на шестом… А это – потеря как минимум 35-40 секунд из-за того, что по пит-лейну нужно ехать 50 км/ч, в то время как рядом по прямику соперники едут около 165 км/ч… «ты ошибся, возвра-щайся на трассу, пит-лейн на следующем круге, мы те-ряем время!» – крикнул тренер в окно. и тут же закри-чал в рацию: «Пятьдесят! ограничение пятьдесят!» но было поздно: расстроившись, коллега вдавил газ, что-есть силы, и мы получили штрафную минуту!

но потому в спорте (да и в жизни) так ценится хорошая команда, что она готова бороться до конца, невзирая на сложности и препятствия. Штраф? ерунда! Зато мы быстрее всех меняем колеса – и два пит-стопа это доказывают. и если первый у нас прошел просто по плану, быстро и четко, то второй мы делаем за рекордное вре-мя – полторы минуты! Затем еще столь же стре-мительный пит-стоп с дозаправкой – и наш Gulf начинает отыгрывать заветные секунды…


autobild.by

Павел Козловский

редакция вы-ражает благо-дарность СП «автосалон-AV» ооо, импорте-ру Porsche в беларуси, за помощь в организации поездки.

Главная особенность «ле-мана» в том, что во время гонки ты понятия не имеешь, кто впереди, кто отстает, у кого преимущество – нужно просто делать все быстро, правильно и аккуратно, надеясь на победу. «лишний» проезд по пит-лейну откинул нас секунд на 40? не беда: у второй команды тоже случился такой же казус! А в третьей долго возились с заменой колеса… оштрафовали на минуту? ничего: зато все наши гонщики идут стабильно, с хорошим временем круга. А это значит – мы отыгрываем, отыгрываем, отыгрываем. Хотя, у кого и сколько – непонятно даже в тот момент, когда пролетаешь под финишным флагом…

На память об окончании курсов все участники полу-чили в подарок профессиональные гоночные шле-мы от Porsche

Хороший пит-стоп в гонках типа «ле-Ман» решает не меньше, нежели высокая скорость на треке

Главный тренер, ян Калмар, научил нас многому, на-чиная от правильных траекторий и заканчивая пра-вильной тактикой командной борьбы

но, как оказалось, именно наша тактика – работать, а не смо-треть на соперников – сработала лучше всего: несмотря на штраф и «лишние» секунды, наш белорусско-литовско-эстон-ско-азербайжданский «интернационал» выиграл! и это, пожа-луй, стало лучшим уроком курсов Porsche on Track – потому что научить ездить быстро могут многие, а стремиться к по-беде невзирая на сложности, уметь не только гонять, но и вы-полнять другие функции в гоночной команде – только Porsche!

Несмотря на то, что Tiguan по-

явился позже многих конкурентов, покупа-

тели его приняли на ура. На многих рынках он стал

бестселлером


рЕСурСНый ТЕСТ V W T I G UA N 2�0 TS I S P O RT&S T Y L E

Наконец-то на вершине?VW не очень-то отличались в наших ресурсных тестах, нередко показывая неудов-летворительные результаты. Пару лет назад веру в народную марку вселил Golf VI, пришедший к финишу с минимумом замечаний. теперь финиширует Tiguan, кото-рый тоже смог добраться до вершины рейтинга.

О т автомобиля сегодня не требуется много. По-

купатели хотят, чтобы хотя бы некоторое время маши-на служила им верой и прав-дой и устраивала по ряду па-раметров. Скажете, что так было всегда? Верно. Но рань-ше люди были готовы привя-заться к машине на десять и более лет. Сегодня так: про-шла гарантия – и разбежа-лись. Поэтому если раньше у машин за 100.000 км лишь немного облезал хром на отделке, то сейчас автомо-биль должен хотя бы раза три обойти вокруг Земли и всё. Большей надежности от него никто не ждет.

Чтобы сделать машины комфортнее, безопаснее, экологичнее и наделить их возможностью связываться с большим электронным ми-ром, их пичкают электро-никой. В то же время, раз уж ресурс в миллион кило-метров пробега никого не интересует, машины безжа-лостно удешевляют. Правда, на изнанке этой экономии не видно – клиенты-поку-патели этого не приемлют.

Поэтому создатели вынуж-дены не закладывать боль-шой ресурс в узлы и агре-гаты новых машин. Все это выливается в планомерную разрушающую деятельность. Мы уже не раз сталкивались с этим на примере VW той волны, когда ресурс моде-лей безжалостно сокращал-ся (позже, признаем, ситуа-ция стала лучше). Смотрите рейтинг надежности моде-

лей VW, прошедших ресурс-ный тест: Passat на послед-нем места, а Touran так и вообще выпал из этой табли-цы. Не радовали надежно-стью и предпоследний Polo, и Golf V, и еще несколько моделей.

Нацепив на плечи рюкзак с огорчающими ожидания-ми, мы приступили к дли-тельному тесту VW Tiguan.

Как нам известно, эту ма-шину разрабатывали под гнетом строжайшей эконо-мии. Цель была проста: соз-дать массовый кроссовер, способный приносить ком-пании большую прибыль. В те времена экс-босс VW Вольфганг Бернхард тре-бовал от людей, работаю-щих над созданием Tiguan, семь раз перепроверять каж-дое решение. Правда, не на предмет надежности, а ради экономии. В целом, тогда у VW все получилось: еже-годно в одной только Гер-мании Tiguan покупали до 90.000 человек.

А с каким настроением встретили маленькую «ко-пилку» сотрудники AUTO BILD? Бортовой журнал свидетельствует о том, что мало кто испытывал энту-зиазм к этому автомобилю. Нелестные комментарии ли-лись в его сторону: «не кра-савец, но вполне хорош», «абсолютное отсутствие ха-ризмы». Что ни говори, но Tiguan совсем не Джонни Депп. Но этот автомобиль – талантливый актер, чей та-

лант сразу и не разглядишь. Это типичный VW. Хоро-шо продуманный. Удобный. Практичный. Ну, по край-ней мере, в общем и целом. Сначала раздражал высо-кий порог багажника, тре-бующий высоко поднимать складываемые вещи. Так-же далека от идеала штор-ка багажника. По соображе-ниям экономии средств, VW не стал разрабатывать для

Tiaguan рольштору, а при-менил жесткую полку, поч-ти как в хэтчбеке Golf. Это более громоздкая конструк-ция. Если понадобится гру-зить багажник Tiguan под крышу, эту полку придется оставить дома или в гараже: в снятом виде она занимает много места.

Ну а в остальном, Tiguan, которого судьба мотала по

дорогам от Гибралтара до Нордкапа, зарабатывал по-ложительные отзывы. У него классные сиденья, особен-но передние: со спортив-ным профилем и плотной набивкой. К концу теста они сохранили первона-чальный внешний вид. За-дние – с исчерпывающими для кроссовера регулиров-ками: продольной и изме-няемым наклоном спинок. Механизм складывания до-вольно прост, уложенные «в пол» сиденья оставляют лишь небольшую ступень-ку на границе с полом ба-гажника.

Экономия на материалах отделки салона не вышла боком. Да, интерьер выгля-дит утилитарно, о дизай-не говорить не приходит-ся. Хотя пластик передней панели, заимствованной у Golf, рекордно мягкий, но за 100.000 км нигде ничего не загремело, не протерлось и не отвалилось. Все убеди-тельно и основательно. Со-вет: не следуйте нашему примеру и не заказывайте (наполовину) бежевый инте-

Tiguan – это типичный VW: продуманный

до мелочей

Адаптивная подвеска гаран-тирует комфорт

на шинах r18

Tiguan может работать тягачом: он способен буксировать прицеп массой до 2100 кг. На этом фото запечатлены его действительно трудные, но редкие будни: кроссовер помог нам перевезти Opel Commodore GS из Франции

благодаря простой, но эффективной полноприводной трансмиссии, Tiguan легко преодолевает снежную цели-ну. В мире до 75% покупателей выбирают именно пол-ноприводные версии Tiguan

За какие опции стоит платить, а за какие нет1. автоматическое включение фар – хорошая функция, которая до-рестайлинговому Tiguan полагалась за доплату даже в версии Sport&Style� по-сле обновления эта функция была до-бавлена в комплектацию Sport&Style (а также в Track&Style)�2. Спортивные сиденья также вхо-дят в эти две старшие комплектации� они удобны и полезны� опциональный кожаный салон ($1633) бежевого цвета оказался марким: на коже появились темные царапины�3. DCC Подвеска с адаптивными амортизаторами дарила только положительные впечатления� но ди-леры в Беларуси ее не предлагают� В принципе, ее стоит заказывать, если вы собираетесь доплатить и за шины R18� тогда Tiguan сохранит величавую плав-ность хода�

4. радионавигационная система RNS510 – классное устройство с классным звуком и хо-рошей навигацией� карты Беларуси пока не слишком подробны, поэтому наши дилеры их не предлагают� В богатых комплектациях Tiguan стоит большая магнитола RCD510, которая тоже очень хороша и бесплатна�

5. Climatronic с двумя зонами входит в ба-зовое оснащение обновленного Tiguan, и за эту удобную систему вентиляции доплачивать не нужно� работает «климат» отлично�

6. 6-ст. мКПП работала исправно, но к концу теста перемещения рычага стали труднее� при-чина: в кулисе высохла вся смазка� В Беларуси у Tiguan мкпп присутствует лишь в самой дешевой комплектации с передним приводом� полнопри-водные Tiguan для нашего рынка комплектуются только 6-ст� гидромеханической акпп�


autobild.by

Эксперт Dekra отметил, что после 100.000 км поверхности поршней и ци-линдров почти как у нового мотора

Tiguan в отличном техническом состоянии

Перед финальной разборкой и осмотром четверо ре-дакторов AUTO BILD провели последнюю поездку на крос-совере. они внимательно прислушивались к любым по-сторонним шумам со стороны подвески, трансмиссии, мотора и салона. К своему удивлению, причин для жалоб

они не обнаружили. С пробегом чуть более 100.000 км Tiguan выглядит достойно, стыдиться ему нечего. За ис-ключением только неприятных скрипов, которые можно слышать при перемещении рычага мКПП. Да и ходы ры-чага стали жестче, он требует приложения усилий. При-чин этому не пришлось долго искать. При постепенной разборке автомобиля выяснилось, что вся смазка в ме-



Из-за недостатка смазки в меха-низме рычага МКПП появились скрипы, стали жестче ходы

ханизме кулисы высохла. никаких других поводов для огорчения спе-циалисты не обнаружили. При осмотре кузова были замечены очаги ржавчины: между передними амортизаторами и их верхними опора-ми, на фонаре подсветки номерного знака и небольшой специфический налет в колодке предохранителей. Кроме того между арками передних колес и порогами собралась грязь. на этом все за-мечания. техническое состояние T i g u a n

на высоте. все внутренние полости кузова слегка неравномерно, но щедро покрыты защитным воском. Детали и шестерни КПП и пол-ноприводной трансмиссии выглядят как новые. выхлопная система в полном порядке. мотор тоже выглядит как новый изнутри – экс-перт Dekra Гюнтер Шиле отметил, что это лучший по техническому со-стоянию двигатель среди последних 30-ти машин, завершивших ре-сурсный тест.

Внутренние полости кузова от-лично обработаны. Компоненты трансмиссии без следов износа

Металлическое крепление плафо-на фонаря подсветки номерного знака со следами коррозии

Колодка предохранителей недо-статочно надежно защищена от попадания влаги снизу. На кон-тактных проводах образуется коррозия

Самая уродливая на вид ржав-чина обнаружена в крепежных точках амортизаторной стойки к кузову (опоре)

на что мы обратили внимание


autobild.by

Allradantrieb

Frontantrieb

75,2%

24,8%

Handschaltung Automatik73,0% 27,0%

1

2R 4 6

53P

RNDS

рьер. Причина хорошо известна: он маркий. Но мы советуем доплатить за подвеску с адаптивными аморти-заторами DCC (в Беларуси не пред-лагается). Она способна поддержи-вать поступь Tiguan мягкой даже с шинами R18. Редактор Ян Хорн был очень доволен: «Классический ав-томобиль для путешествий. С пас-сивной подвеской хорошая плав-ность хода на колесах R17, а вот следующий размер придает крос-соверу лишнюю жесткость при про-хождении ямок и стыков асфальта.

Можно сэкономить и на заказе версии со 170-сильным бензино-вым мотором. На самом деле он не придает Tiguan спортивной дина-мики, хотя, безусловно, кроссовер получается очень шустрым. Но за это придется платить на заправках. Стрелка уровня топлива «падает» буквально на глазах. Наш полнопри-

водный Tiguan да еще и в богатом оснащении с аппетитом сжигал в по 12, 13 или даже более того литров топлива на 100 км. Учитывая объ-ем бака в 64 л, запас хода получал-ся очень маленьким. Отсюда следу-ет еще один наш совет: лучше брать Tiguan с дизелем. 140-сильный ва-риант идеально подойдет кроссо-веру и вашему бюджету. Средний реальный расход топлива этого мо-тора составляет 7 л ДТ/100 км.

Зато за 100.000 км Tiguan ни разу не подвел. Он все время был в строю. Поездка-заправка-поездка-заправка – ничто не нарушало этот режим работы. На десерт он иногда просил доливки моторного масла, которого за 100.000 км мы добавили 2,5 л. Незапланированных визитов на СТО никогда не было. Основа-тельное здоровье было подтверж-дено и в ходе финальной разборки.

После осмотра кузова и мотора экс-перт Dekra Гюнтер Шиле дал поло-жительное заключение: «Прекрас-ное состояние, будто только сошел с конвейера».

Подводя итоги, отметим лишь, что Tiguan получил следы нормаль-ного износа и «съел» три лампочки. Его результат: три штрафных бал-ла (об этом подробнее во врезках) и пятое место в нашем бессмертном рейтинге ресурсных тестов. Браво, VW! На самом деле показанный ре-зультат является и должен быть та-ковым для автомобиля стоимостью под $50.000. Тестовый Tiguan с ку-чей опций обошелся нам именно в такую кругленькую сумму. Гово-ря немного язвительными словами коллеги Кристиана Штайгера, кото-рые он записал в бортовом журна-ле: «Неужели VW Tiguan такой же надежный как Kia Cee’d».

Популярные цвета

Deep Black 41%

Slate Grey 14%

Candy Weiß 12%

Reflex Silber 10%

Mountain Greye 7%

Biscay Blue 5%

Варианты двигателей

1�4 TSI (150 л�с�) 23,2%2�0 TSI (170 л�с�) 8,7%2�0 TSI (200 л�с�) 4,3%2�0 TDI (140 л�с�) 49,9%2�0 TDI (170 л�с�) 13,9%

Не корабль, но быстрый катер – Tiguan это ни что иное как Golf-кроссовер. «удобный, быстрый, привлекательный и доступный», – так его оценили коллеги во время путешествия в Данию

Tiguan выбирали для путешествия на нем по Европе. Нередко коллеги съезжали с асфальта и даже мчали по пляжу. Версия Sport&Style отли-чается дисками R17, хромированной окантовкой тонированных окон

Задние кресла с продольной регулировкой. По-рог багажника высоковат, после складывания спинок остается небольшая ступенька

Tiguan нередко использовали в качестве тягача. он смело брался за дело, но просил высокую цену: его аппетит ста-новился еще выше

розетка на 230 В очень удобна для подзарядки ноутбуков и прочей электроники. Правда, она подходит только для европейских розеток

…«вспотевшего» задне-го амортизатора:«мы отправили на экспертизу амортиза-тор, снятый с прошедшей ресурсный тест машины. Подтекание масла незначитель-

но и никак не повлия-ло на функции аморти-затора».

Задний правый амортизатор на-чал потеть, но работал без на-реканий

комментарии VW по поводу……ржавчины на фонаре подсветки номера:«наши исследования показали, что винты плафона подсветки были закреплены с не-достаточным усилием. вследствие этого со-фит подсветки был негерметичным и пропу-скал влагу».

…грязи за передними подкрылками:«При плановом обновлении кроссовера ши-рина передних подкрылков была увеличена, грязь больше не будет попадать под них».

Письма читателей

Я владею Tiguan на протяжении 25-ти месяцев и 76.000 км. не могу искренне его посоветовать. машина удобная и практичная, но провела на Сто в общей сложности три месяца. Я ждал чего-то лучшего.

Штефан Пухнер, по email

Я пересел на Tiguan с BMW X3 и не пожалел. Комфорт и даже качество ма-териалов салона гораздо лучше.

Торстен рехталер, по email

27%аКПП

74%МКПП

полный привод75,2%

24,8%передний

привод

Покупатели выбирают




675675

950–1155205

650–880770*

650–880*

935

400

1155 930–1020

610

640

510 460

785

1686

размеры в миллиметрах VW TiguanШирина салона спереди/сзади: 1500/1470Ширина колеи спереди/сзади: 1570/1571Ширина: 1809Количество мест: 5

тестовые шины Continental SportContact 5

*при 1 м пространства для ног спереди

результаты измерений В начале теста В конце теста

Ускорение 0–50 км/ч, с 2,6 2,6

0–100 км/ч, с 8,7 8,40-130 км/ч, с 15,0 14,4Ускорение60–100 км/ч, с

7,8/11,0 (4-/5-ая передача)

7,6/10,1 (4-/5-ая передача)

80–120 км/ч, с 12,0/16,2 (5-/6-ая передача)

11,1/15,5 (5-/6-ая передача)

тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн�) 36,0 37,1тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет�) 36,4 37,2 Шум в салоне при 50 км/ч 58 дБ (A) 59 дБ (A)при 100 км/ч 67 дБ (A) 68 дБ (A)при 130 км/ч 70 дБ (A) 71 дБ (A)расход (на испытательном участке), л/100 км 10,0 л аи-95 10,2 л аи-95

измеренная мощность (в конце теста)* 129 кВт (175 л�с�)

технические данныетип двигателя и расположение 4-цил�,

турбобензинкол-во клапанов/распред� валов 4 на цилиндр/2привод грм цепьрабочий объем, см3 1984кВт (л�с�) при об/мин 125 (170)/4300нм при об/мин 280/1700макс� скорость, км/ч 201

кпп/привод 6-ст� мкпп/передний

объем бака/Вид топлива 64 л/аи-95снаряженная масса/нагрузка 1666/534

объем багажника, л 470–1510

масса прицепа с торм�/без торм�, кг 2100/750

Свет в конце длинного тоннеля После долгой серии неудач, огорчений, поломок и посещений Сто

в стане автомобилей марки VW появился луч надежды. надежность Tiguan оказалась очень убедительной. мы с уверенностью заявля-ем, что это самый надежный представитель этой марки. радоваться и праздновать это достижение не стоит. на самом деле любой клиент VW должен ожидать столь чистой и безукоризненной работы, а так-же хорошего качества за хорошие деньги. К тому же конструктивно Tiguan весьма хорош, его концепция удачна и многим по душе. Как и прежде, VW взывает к разуму, а не к чувствам. С этой точки зрения Tiguan очень хорош, это Golf в стане кроссоверов.

Томас Хиршбергер

оценка надежности за каждый замеченный дефект тестиру-емого автомобиля начисляются штраф-ные баллы� Чем меньше штрафов авто-мобиль наберет, тем выше он окажется в итоговом рейтинге� оценки по шка-ле от 1 (отлично) до 6 (неудовлетвори-тельно)автомобиль не способен двигаться 0 x 10 балловВнеплановое посещение сто0 x 5 баллов

неисправности агрегатов 0 x 3 балла

незначительные дефекты 3 x 1 балл

оценка: 1

расходыежегодные расходы

полное каско (5,14% от стоимости) $3160 (за 2 года)расходы на топливо за 102�955 км12�252,95 литров аи-95 (= 12,1 л/100 км) 116�403�025 бел� руб�доливка масла 2,5 литра 180�000 бел� руб�периодическое то с заменой масла20�000 км 1�530�000 бел� руб�40�000 км 1�710�000 бел� руб�60�000 км 2�460�000 бел� руб�80�000 км 2�040�000 бел� руб� 100�000 км 1�260�000 бел� руб�замена шин (включая монтаж)1 комплект летних шин 235/50 R 18 V Continental CrossContact 11�600�000 бел� руб�1 комплект зимних шин 215/65 R16 H Vredestein Wintrac Xtrem 9�250�000 бел� руб�

Цены

Цена тестового автомобиля на $36�880оценочная стоимость на $17�400Цена нового автомобиля на $36�950потеря стоимости $19�480

Суммарные расходы за два года

при пробеге 100�000 км 171�183�190 бел� руб� ($17�000)стоимость 1 км 1712 бел� руб�стоимость 1 км с учетом потери стоимости 3675 бел� руб�


*измерена на стенде техцентра DEKRA в Клеттвице

ИТОГ

Передние тормозные диски поч-ти не износи-лись до кон-ца теста, но их колодки мы успели заменить

ремонты

57.509 км 180.000 бел. руб.

в рамках сервисного обслуживания заме-нена лампочка подсветки поворотов слева.

75.526 км 3.680.000 бел. руб.из-за сильного шума при торможении были заменены задние тормозные диски и колодки.

86.819 км 2.430.000 бел. руб.в рамках сервисного обслуживания были заменены передние тормозные колодки и лампочка подсветки поворотов справа. также были установлены новые щетки сте-клоочистителей.

99.878 км 70.000 бел. руб.Замена лампочки габаритного огня спере-ди слева

За каждый дефект тестируемого автомобиля начисля-ются баллы. Чем меньше баллов автомобиль наберет, тем выше он окажется в рейтинге. Итоговая оценка выставляется по шкале от 1 до 6.Автомобиль не способен двигаться 0 x 10 баллов

Внеплановое посещение СТО 0 x 5 баллов

Серьезные неисправности 0 x 3 балла

Незначительные дефекты 5 x 1 балл

ОЦЕНКА: 1-

ОЦЕНКА НАДЕЖНОСТИ

Yeti достойно показал себя во время ресурсного теста. Ему также по плечу буксировка прицепов, но не вагонеток, разумеется

ОбщИй рЕйТИНг НАДЕЖНОСТИAUTO BILD проводит ресурсные тесты с 2000 года. В этой таблице представлены результаты не всех автомобилей, а лишь актуальных моделей, которые еще стоят на конвейере, либо недавно были заменены машинами новых поколений.

Skoda Yeti разместился на 7-м месте в нашем рейтинге, вместе со своей «сестрой» Skoda Octavia и немецким BMW X1. Молодчи-на! Хотя он мог бы подняться выше, если бы не небольшие дефекты с уплотнениями. Чехи обещают продолжать совершенствовать Yeti и поддерживать успех этого симпатичного кроссовера.

Геральд Чайка и Манфред кланГвальд

ИТОг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕТип двигателя и расположение 4-цил., турбобензин

Кол-во клапанов/распред. валов 4 на цилиндр/2

Привод ГРМ цепь

Рабочий объем, см3 1798

Диаметр и ход поршня 82,5 x 84,2 мм

Степень сжатия 9,6:1

кВт (л.с.) при об/мин 118 (160)/4500

Нм при об/мин 250/1500

Макс. скорость, км/ч 200

КПП/привод 6-ст. МКПП/полный

Угол възда/съезда 19°/26,7°

Клиренс/Угол рампы 180 мм/19,4°

Объем бака/Вид топлива 60 л/АИ-95

Снаряженная масса/нагрузка 1566/484

Объем багажника, л 405–1760

Масса прицепа с торм./без торм., кг 1800/700

рАСХОДЫЕжегодные расходы

Полное каско (5,14% от стоимости) € (за 2 года)

Расходы на топливо за 100.000 км11770,67 литров АИ-95 (= 11,7 л/100 км) 84.160.300 бел. руб.

Доливка масла 7,9 литра 880.000 бел. руб.

Периодическое ТО с заменой масла

20.000 км 920.000 бел. руб.

40.000 км 1.610.000 бел. руб.

60.000 км 1.050.000 бел. руб.

80.000 км 1.100.000 бел. руб.

100.000 км 1.570.000 бел. руб.

Замена шин (включая монтаж)1 комплект летних шин 225/50 R17 W Dunlop SP Sport 01

6.121.000 бел. руб.

1 комплект зимних шин 215/60 R16 H Michelin Alpin

6.580.000 бел. руб.

Цены Цена тестового автомобиля на 04/2010 €24.200

Оценочная стоимость на 09/2012 €15.300

Цена нового автомобиля на 09/2012 €27.300 (Yeti Elegance)

Потеря стоимости €8.900


При пробеге 100.000 км 128.921.100 бел. руб. (€11.773)

Стоимость 1 км 1290 бел. руб.

Стоимость 1 км с учетом потери стоимости 2263 бел. руб.

ПоПулярные оПцииСъемный фаркоп 40,4%

Серебристые релинги 20,5%

Запасное колесо 16” 17,5%

Связь «свободные руки» 15,1%

Навигация Amundsen 14,7%

Сетка в багажник 11,5%

Органайзер в багажнике 11,1%

Панорамная крыша 10,1%

ле фотосессии в сырой лесной глуши. А тканевая обивка кресел после испытания десятками водителей к концу теста выглядела неопрятной.Что касается надежности, то было отмечено несколько недостатков. И случился настоящий скандал. К первому относятся перегоревшие лампочки, прохудившееся уплотнение задней двери возле колесной арки, выход из строя центрального замка и одного электростеклоподъемника.А скандал был вызван штатным навигационным компьютером, который носит весьма многообещающее название в честь Амундсена. Мы ни в коем случае не можем его посоветовать, потому что

этот Amundsen прокладывает маршруты крайне медленно, графика его грубая, сенсорный экран требует твердых нажатий, что можно сделать только на неподвижном авто. Немало водителей Skoda Yeti довольно крепко и малоприятно высказались о навигаторе. Комментарии в бортовом журнале в адрес этого прибора варьируются от «Без навигации даже лучше» до «Навигация просто бесит». Этот блок к тому же не способен выполнять одновременно несколько задач. Например, после включения навигации, музыка или радио умолкают. Одна его, казалось бы, удобная функ ция, которая активируется при загорании ин

дикатора минимального запаса топлива и прокладывает маршрут до ближайшей заправки, работает крайне неоптимально, уводя Yeti прочь с шоссе на отдаленные сельские дороги. В общем, на штатную навигацию Skoda лучше не обращать внимания при заказе автомобиля. Если необходим электронный помощник, лучше купить компактный автонавигатор и пользоваться им. А в общем итоге, Yeti отлично заре комендовал себя. Он лишь на первых по рах казался скромным и застенчивым, как загадочный снежный человек. Это отличный кроссовер с почти безупречной репутацией.

Место Баллы оценка

1.BMW 130i

0 1+Mazda 6 Sport 1.8 MZR

3.

Mazda 3 1.6 MZR High-Line

1 1Mazda 5 2.0 MZR-CD Top

Toyota Prius HSD

4 VW Golf 1.4 TSI Comfortline 2 1

5.BMW 320i Touring 3 1

Kia Cee’d 1.6 CRDi 3 1

6. Fiat Bravo 4 1

7.

BMW X1

5 1-Skoda Octavia II Combi 1.6 FSI

Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4

8. Mercedes E 320 CDI T Elegance 6 2+

9.Ford Focus 1.6i Turnier

8 2+Mercedes GL 420 CDI

13.

Ford Mondeo 1.8

9 2Ford S-Max 2.0 TDCi Trend

Opel Vectra 2.2

Skoda Roomster 1.9 TDI Comfort

14. BMW 745i 10 2

15.BMW 130i 11 2

Mercedes C180 Kompressor 11 2

18.

Toyota Auris 1.6

12 2-

Honda Jazz 1.4

Mercedes B 180 CDI

Renault Clio 1.4

Honda Civic 1.8 Sport

19.Fiat Panda 1.1 8V Active 13 2-

Kia Soul 1.6 Spirit 13 2-

21.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Ecoflex

14 2-BMW 318i (E46)

Citroën C5 Tourer HDi 140

Hyundai Getz 1.1

23.Toyota Avensis 2.0 D-Cat

15 2-VW T5 2.5 TDI Multivan

24. VW Lupo 1.4 TDI 16 3+

26.Audi A6 Avant 2.7 TDI

17 3+Opel Meriva Cosmo 1.7 CDTI

27. Mini Cooper 18 3+

28. Hyundai Elantra 1.6 21 3

29. Renault Kangoo 1.9 dTi 22 3

32.

Alfa Romeo 147 2.0 T.S.

23 3-BMW X3 2.0d

BMW X5 3.0d

34.

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi

24 3-Mercedes A 170 CDI

Mercedes C 220 CDI T

36.Opel Zafira 1.8

25 3-Volvo XC90 D5

37. VW Golf V 1.4 26 4+

39.Opel Astra (H) 1.9 CDTI

28 4+Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 JTDM

41.Opel Astra (G) 1.6

29 4Mercedes ML 270 CDI

43.Ford C-Max 2.0 TDCi

30 4Ford Fusion 1.6

44. Skoda Fabia 1.4 16V 31 4

45. Skoda Octavia I Combi 1.9 TDI 32 4

49.

Fiat Punto 1.2

33 4-Jaguar S-Type 3.0

Renault Laguna 1.9 dCi

Renault Mégane 1.6

50. Peugeot Partner Tepee Tendance 110 34 4-

51. VW Passat Var. 2.0 TDI Comfortl. 41 5






ОЦЕНКА: 1-






ИТОг







кВт (л.с.) при об/мин 118 (160)/4500















20.000 км 920.000 бел. руб.

40.000 км 1.610.000 бел. руб.

60.000 км 1.050.000 бел. руб.

80.000 км 1.100.000 бел. руб.

100.000 км 1.570.000 бел. руб.


6.121.000 бел. руб.


6.580.000 бел. руб.





















1.BMW 130i


3.



Toyota Prius HSD




6. Fiat Bravo 4 1

7.

BMW X1






13.

Ford Mondeo 1.8


Opel Vectra 2.2


14. BMW 745i 10 2

15.BMW 130i 11 2


18.

Toyota Auris 1.6

12 2-

Honda Jazz 1.4

Mercedes B 180 CDI

Renault Clio 1.4




21.


14 2-BMW 318i (E46)


Hyundai Getz 1.1



24. VW Lupo 1.4 TDI 16 3+






32.


23 3-BMW X3 2.0d

BMW X5 3.0d

34.




36.Opel Zafira 1.8

25 3-Volvo XC90 D5

37. VW Golf V 1.4 26 4+






30 4Ford Fusion 1.6

44. Skoda Fabia 1.4 16V 31 4


49.

Fiat Punto 1.2



Renault Mégane 1.6








ОЦЕНКА: 1-






ИТОг







кВт (л.с.) при об/мин 118 (160)/4500















20.000 км 920.000 бел. руб.

40.000 км 1.610.000 бел. руб.

60.000 км 1.050.000 бел. руб.

80.000 км 1.100.000 бел. руб.

100.000 км 1.570.000 бел. руб.


6.121.000 бел. руб.


6.580.000 бел. руб.





















1.BMW 130i


3.



Toyota Prius HSD




6. Fiat Bravo 4 1

7.

BMW X1






13.

Ford Mondeo 1.8


Opel Vectra 2.2


14. BMW 745i 10 2

15.BMW 130i 11 2


18.

Toyota Auris 1.6

12 2-

Honda Jazz 1.4

Mercedes B 180 CDI

Renault Clio 1.4




21.


14 2-BMW 318i (E46)


Hyundai Getz 1.1



24. VW Lupo 1.4 TDI 16 3+






32.


23 3-BMW X3 2.0d

BMW X5 3.0d

34.




36.Opel Zafira 1.8

25 3-Volvo XC90 D5

37. VW Golf V 1.4 26 4+






30 4Ford Fusion 1.6

44. Skoda Fabia 1.4 16V 31 4


49.

Fiat Punto 1.2



Renault Mégane 1.6




Jaguar XF 3.0 D

общий рейтинг надежностиВ ресурсных испытаниях приняли участие уже во-семь моделей VW� хорошей надежностью пора-довали VW Golf VI (2 штрафных балла), а теперь и Tiguan (3 штрафных балла)�

Fiat 500 1�4 16V52

8

35


VW Tiguan2.0 TSI Sport & Style 3 1


autobild.by

Пробираться по скалам нужно с особой осторожностью и минимальной скоростью� да и указания помощника будут не лишними


СраВНЕНИЕ KTM 350 EXC-F протиВ LAND ROVER DEFENDER 110 SW TD4

Эндуро или внедорожник – у кого проходимость лучше?

Скакун и землеройкабездорожье одно, решения два: легкий прыгучий эндуро или тяжелый классиче-ский внедорожник. мы решили выяснить, какие сильные и слабые стороны у обо-их, и кто из них легче пройдет непростую трассу.

c треском, скрипом и шоро-хом, словно в замедленной съемке, внедорожные MT-

шины перекатываются по краям острых камней. Брызговики воло-чатся по камням, днище вот-вот черканет по валунам и, возможно, внедорожник сядет на «брюхо». Еще полметра вперед и… кажется, обо-шлось. Defender преодолел импро-визированный подъем на скалу и выбрался наверх с той же легкостью, с какой Polo забрался бы на бордюр.

Инструктор школы Land Rover Марвин Вандервей демонстриру-ет, с какой легкостью, правда, со-пряженной с черепашьим темпом, Defender преодолевает внедорож-ные участки, которые многим дру-гим машинам не по плечу. Да мы и не сомневались, что этот клас-сический Land Rover способен ка-рабкаться по камням не хуже ска-

лолаза. На самом деле он совсем не новичок на этом полигоне под Дюс-сельдорфом и каждый будний день отрабатывает ставшие ему хорошо известными суровые внедорожные упражнения. И на мгновение скла-дывается впечатление, что там, где не пройдут эти двое – инструктор и его автомобиль – не пройдет ника-кая другая техника. Разве?

У ребят, занимающихся мото-кроссом, другое мнение на сей счет. Для выяснения способностей мы вызывали одного из них. Пилот прибыл на мотоцикле класса энду-

ро. Эндуро – это фактически разре-шенный к эксплуатации на дорогах общего пользования мотоцикл для кросса. Он легкий, быстрый и неве-роятно выносливый. И у него есть таланты – то ли жука, то ли горной козы – он способен подниматься на почти отвесные поверхности и впри-прыжку мчать по дикому рельефу.

Land Rover среди двухколесных транспортных средств – это мото-циклы KTM. Техника австрийской марки успешно выступает в миро-вых чемпионатах по мотокроссу, ее любят профессионалы и энтузиасты экстремальных внедорожных пока-тушек. В общем, честь двухколесно-го мира на этом бездорожье будет отстаивать KTM 350 EXC-F – исключитель-но изящный для грязной ра-боты

Эндуро от KTM адресован про-

фессионалам

Продольная крутизна спуска 110% дается мотоциклу без проблем� Defender пропускает это упражнение: в сырую по-

году такой спуск опасен� Внедорожник может сорваться вниз

такие разные, но назначение одно: ширина зубастых покрышек KTM составляет 9 см� MT-шины (грязевые) в ширину достигают 23,5 см

эндуро предназначен для прыжков. ходы его подвесок достигают 33,5 см� Внедорожнику взлеты и приземления не даются


autobild.by

эндуро с 4-тактным мотором. Уж не знаем, относить ли к смягчающим или отягчающим обстоятельствам условия полигона, где все препят-ствия рассчитаны на внедорожни-ки. Здесь нет узких троп, зато есть подъемы и спуски разной крутизны

и с разным покрытием. Есть переги-бы, кочки, участки с валунами, глу-бокая грязь и конечно водные про-цедуры – брод.

Land Rover уже преодолел все препятствия, которые не вызвали у него проблем. Запускаем KTM!

Звонко звеня мотором он взлета-ет на первую горку. Подъем дает-ся ему так же легко, как паровози-ку американских горок: вжик, и он уже на вершине. Надо сказать, что эндуро взбирается вверх гораздо бы-стрее, чем Defender, которому при-

ходится выбирать для этого черепа-шью скорость. 350-кубовый мотор, снаряженная масса в 100 кг, задний привод и опытный пилот творят чу-деса. KTM скачет по бездорожью то ли как кузнечик, то ли как юркая антилопа. За ним только остаются

грязь не может остановить Defender� разбрасывая и выдавливая ее из-под колес, грозно буксуя, внедорожник легко выбирается на твердую поверхность

для внедорожника «крадущаяся» скорость – самая

правильно и безопасная

В том же месте мотоциклу нужно набрать хороший ход и ни за что не сбав-лять его

закрываем окна, разгоняемся и влетаем в брод: для подготовленного внедорожника это не препятствие

Брод для эндуро тоже не является препятствием� но важно все сделать правильно, иначе можно лечь в лужу


СраВНЕНИЕ KTM 350 EXC-F протиВ LAND ROVER DEFENDER 110 SW TD4

ИТОГ

Оказалось, что на «домаш-нем» полигоне Defender прой-дет далеко не везде. А вот для KTM препятствий не существу-ет. Кроме того, мотоцикл везде проезжает быстрее. Правда, водитель внедорожника не на-прягается, а вот с мотоцикли-ста семь потов сходит.

ян Хорн

облачка пыли и вспоротая зуба-стой покрышкой земля. Прыг-вжик-прыг и полоса, уложенная валунами, остается позади. Вжик – пройден склон для движения с поперечным креном. Даже брод дался мотоци-клу легко: эндуро лезвием рассек

водную гладь. Небольшая заминка на грязевой ванне. Просто рассечь ее не получится, можно упасть, поэто-му мотоцикл штурмует ее на сред-ней скорости, пробивая новую соб-ственную колею и заставляя пилота активно бороться с заносом. Да, мо-

тоцикл быстр. Наверняка за то вре-мя, пока Defender проехал бы весь полигон, он намотал бы на нем кру-гов десять. Но эндуро требователен к пилоту, которому приходится не только рулить, тормозить и газовать, но еще и правильно переносить мас-

су своего тела. На том же спуске мо-тоциклисту приходится вставать на ногах и пятой точкой свешиваться над задним крылом. Ну и, конечно, вся бездорожная грязь и пыль плот-ным слоем ложится на комбинезон и шлем мотоциклиста.

мотоциклисту главное выбрать правильную скорость, иначе не удержать равновесия� и нужна сноровка, чтобы парировать лихора-дочные заносы

Defender «шагает» по ступенькам, а KTM перелетает их одним прыжком


autobild.byТехнические

характеристикиLAND ROVER DEFENDER 110 SW TD4

4-цил� турбодизель, спереди продольно • 4 клапана на цилиндр • 2198 см3 • 90 кВт (122 л�с�) при 3500 об/мин • 360 нм при 2000 об/мин • полный привод • 6-ст� мкпп

KTM 350 EXC-F

1-цил�, жидкостное охлаждение • эл� впрыск • 394,7 см3

• 34,4 кВт (47 л�с�) при 11�900 об/мин • 37 нм при 8000 об/мин • 6-ст� мкпп • снаряженная масса 107,5 кг


ТЕСТ камеры заднего Вида

Двенадцать камер в большом тесте

На голубых экранахКамера заднего вида для одних просто забава, а для других – неизменный атрибут. наш тест показал, что этот аксессуар облегчает жизнь водителя, помогая безопасно маневрировать задним ходом (и не только). Правда, различия между марками и моделями огромные, в том числе и в отношении цены.

В принципе, мы не привет-ствуем того, чтобы водитель от-влекался от происходящего на дороге. Мобильный телефон, со-ртировка композиций в плеере, чтение сообщений – всем этим за рулем заниматься не стоит. Но мы не имеем ничего против хорошего фильма в машине во время движе-ния, правда, только при условии, что кадры отображаются в режиме реального времени, демонстрируя происходящее сзади автомобиля при неторопливом движении за-дним ходом.

Речь идет о парковочной системе с камерой, мини-объектив которой выводит на дисплей в салоне изо-бражение парковочного простран-

ства за кормой. Эти видеосистемы призваны облегчить маневриро-вание на тесных парковках, ведь с каждым годом машины становятся все крупнее, а их обзорность ухуд-шается. Да и место на парковке в го-роде найти все сложнее.

Проведя тест двенадцати систем в автомобилях различных классов, мы пришли к выводу, что наши ис-пытуемые являются надежными по-мощниками водителя. Благодаря визуальному контролю автомобиль можно втискивать между препят-ствиями с точностью до нескольких сантиметров. Детские коляски, тум-бы, кустарник – ничто не скроется от камеры, в отличие от ультразву-ковых датчиков парковки, зачастую

ненадежных в таких случаях. Ос-новные различия между парковоч-ными системами обнаруживаются

в качестве изображения, удобстве пользования и цене, порой слиш-ком высокой.

Как мы тестировалина основании стандартного тестового образца для съем-ки (слева), по которому мож-но судить о качестве изобра-жения цифровых снимков, мы проверяли резкость, кон-траст, искажение. Кроме того нами оценивались возмож-ности настроек и расходы (общая стоимость системы в тестовом авто).

ТЕСТ ТЕСТ камеры заднего Видакамеры заднего Вида

Этот Audi хорошо виден на дис-плее Golf VII. Можно уверенно ма-

неврировать с дистанцией вплоть

до нескольких сантиметров

Лучший фильм


autobild.by

блокбастер или домашнее ви-део? В кастинге приняли участие двенадцать автомобилей с каме-рами заднего вида (и не только). Местом действия была выбрана парковка. Задание: маневриро-вать задним ходом

Грязное тв

В отличие от камеры в VW линза объ-ектива Honda CR-V не защищена от грязи. Последствия хорошо видны, а пространство перед задним бам-пером – нет. Впрочем, тем же грешат Porsche и Mercedes

Дорого€2155

Парковочная система с камерами круго-вого обзора обойдется в большую копееч-ку. Камера заднего вида распложена над номерным знаком

ХитроПрячущаяся камера

«люк», он же эмблема, от-крывается, а затем начи-нается видеовещание. Та-кое решение эффективно защищает объектив от за-грязнения

Модели

Похваль-но: у Lexus GS камера доступна без допла-ты. жаль, что сам автомо-биль стоит €55.000

Почему они такие дорогие?

в нашем тесте цены колеблются в широ-ком диапазоне. Дело в том, что маленькая линза требует дополнительных аксессуаров, список которых определяется маркетинго-вой стратегией изготовителей. так, напри-мер, к базовой стоимости (от €1305) камеры на Porsche Panamera до-бавляются расходы на навига-ционно-развлекательную систему PCM (€3630). в ре-зультате возможность сле-дить за пространством за кормой обходится почти в €5000. наиболее доступным вариантом явля-

ется камера Golf. Сама камера стоит от $283, плюс мультимедиа с цветным экраном за $273. Правда, все это доступно только для комплектаций, начиная с Coomfortline.

Камера в автомобиле: полезная опция?

заТест-редактор ян Хорн

невзирая на значительные расходы, не стоит отказываться от «живого» изображения того, что происходит за автомобилем или вокруг него. К тому же даже камера с самой плохой картинкой позволяет смело маневрировать с точностью до нескольких сантиметров. Я ста-новлюсь поклонником кино в автомобиле.

ПротиВТест-редактор йорг Мальцтан

телевидение теперь повсюду: в приемной врача, в метро, в автобусах и даже на фаса-дах домов. без экрана уже невозможно себе представить и современный автомобиль. однако затраты на камеры слишком вели-ки – приносимая ими польза этого не стоит. мне вполне хватает парковочных датчиков.

в комплекте$2400

Еще одна особен-ность комплектации автомобиля каме-рой заднего вида: не-редко ее нельзя ку-пить отдельно. у Ford C-max камера заднего вида доступна лишь в дорогом комплекте с мультимедийной системой

Практичнонесколько вариантов обзора

Видео с высоты «птичьего полета» очень удобно, но для его реализации нужны несколько камер по периметру авто. Водитель Mercedes Е-класса мо-жет варьировать и комбинировать не-сколько режимов обзора


ТЕСТ камеры заднего Вида

в комплекте

И это не находит объяснения, так как модули, использующие-ся производителями камер, в роз-ничной продаже не дороже €30. А вот окончательная цена всей систе-мы зависит от головного устрой-ства с дисплеем, который чаще все-го совмещается с навигационной и мультимедийной системой. Раз-умеется, все это резко увеличива-ет стоимость видеопарковочного комплекса.

Но несмотря на более чем значи-тельую цену, качество изображе-ния на экране ни в одной модели не оказалось убедительным. Любой мобильный телефон сегодня дает более резкую и менее размытую кар-тинку с лучшим контрастом. Утеша-ет лишь то, что даже при слабом ос-вещении эти камеры обеспечивают неплохое изображение для манев-рирования. В каждой модели углы обзора и место расположения каме-ры мы сочли достаточными, чтобы охватить все важные зоны за авто-мобилем. Кое-где можно даже на-страивать яркость и интенсивность цветов, кроме того, может варьиро-ваться перспектива.

Однако стационарно установлен-ные объективы очень чувствитель-ны к загрязнению. Езда по мокрой дороге весьма быстро замутит зре-ние электронного «глаза». Лишь VW Golf предлагает эффектив-ное решение против загрязнения: у него камера спрятана под фир-менным логотипом и выглядыва-ет только при включении передачи заднего хода.

у «тройки» BMW естественные цвета изображения и четкая кар-тинка. Препятствия обрабатыва-ются и отображаются в графиче-ском виде справа на дисплее

итогоВые результаты теСта Камер

автомобиль Качество изображения1 управление2 Цена3 итого4

1� VW Golf 9 15 9 11

2� BMW 3-й серии 10 7 9 9

2� BMW 1-й серии 10 8 10 9

3� Audi A6 9 8 6 8

3� Ford C-Max 10 6 6 8

3� Kia Carens 11 5 6 8

3� Mercedes-Benz 400 E 8 9 4 8

4� Citroën DS5 9 4 9 7

4� Honda CR-V 8 8 4 7

5� Opel Astra 7 5 6 6

5� Porsche Panamera 6 9 1 6

1, 2) Усредненный результат двух оценок, 3) общая цена, включая необходимое дополнительное оснащение, 4) округленный средний результат

ИТОГВсе камеры без исключения хорошо исполняют свои функ-ции: они облегчают маневри-рование. Но, строго говоря, ни одна из видеосистем не сто-ит потраченных на нее денег. Стоимость такого заводско-го решения высока, при этом найдутся недостатки вроде не-важной картинки. Согласен, на надежность маневрирования это не влияет, но за уплачен-ные деньги хотелось бы полу-чить что-то более качествен-ное.

ян Хорн

Многосторонний

Кинокритики за ра-ботой: в ходе теста мы оценивали ка-чество и четкость картинки, угол об-зора камеры, а так-же возможности настройки выводи-мой информации. На фото «лента» Golf, часть VII

за обстановкой следят четыре объектива

ПечальноБледная картинка

Картинка, как во времена басте-ра Китона: на дисплее Opel Astra практически черно-белое изобра-жение, да и резкость хромает

отчетливоКартинка как в жизни

Вот еще один пример обзора с высоты: Audi A6 прощупывает пространство во-круг несколькими линзами. Справа на дисплее имеются пиктограммы, кото-рые позволяют сменить перспективу


autobild.by


Время определяет расстояниеИзнос амортизаторов увеличивает тормозной путь *

* при скорости 80 км/ч тормозной путь автомобилей с ABS увеличивается более чем на 4 метра! www.kyb.ru

пос. Привольный, ул. Мира, 2a+375 (44) 574-36-30

пр-т Независимости, 91+375 (44) 780-06-67

Советы и техника Bosch – мастер на все руки

Bosch АвТО СервИС ЧУП «БелАвТОлюкС»

г. Брест, ул. Спокойная, 3 +375 (0162) 40-68-81 +375 (029) 166-50-40 +375 (029) 763-73-47

кОмПьюТернАя дИАГнОСТИкА

ремОнТ ПОдвеСкИ

ремОнТ ИнжекТОрОв

ремОнТ рУлевых реек

рАзвАл-СхОжденИе

зАменА ремня Грм

зАменА мАСлА

зАПрАвкА И ремОнТ кОндИцИОнерОв

кУзОвнОй ремОнТ

ип ооо «роберт Бош», Унп 100364515

Новый Bosch Авто СервиС в БреСтеАвторизованный Bosch Авто Сервис – это не только вывеска с фирменным логотипом и окраска фасада в фирменные цвета. это в первую очередь кропотливая работа руко-водства и персонала Сто над соблюдением строгих условий, которые компания Bosch предъявляет своим партнерам. надо сказать, эти условия не только строги, но и эффек-тивны: фирменные станции привлекают больше клиентов и обслуживают их на заметно более высоком уровне. Поэтому партнеры компании Bosch довольны, а по их стопам хотят идти и другие Сто. об одной из таких брестских Сто, недавно получивших статус Bosch Авто Сервиса, наш очередной репортаж.

Когда открылась СТО, и как налаживалось партнерство с компанией Bosch?наше знакомство с компанией Bosch завязалось благодаря нашим дру-зьям и коллегам, которые в бресте уже успели стать партнерами Bosch и вошли в сеть авторизованных автосервисов. они нередко делились хо-рошими отзывами и положительным опытом сотрудничества. Поэтому довольно скоро мы заинтересовались условиями работы с компанией Bosch и приняли решение наладить сотрудничество.

Заметили ли вы изменение отношения клиентов и рост их числа после того, как ваша СТО вошла в сеть Bosch Авто Сервис?мы совсем недавно обрели статус авторизованного Bosch Авто Сервиса и данный факт подстегивает нас работать еще лучше. Клиенты уже об-ратили на это внимание. но в первую очередь они обращают внимание на вывеску с логотипом компании Bosch, которой они полностью дове-ряют. и это накладывает на нас особую ответственность. мы должны и обязаны держать марку перед клиентом. Кроме того, у компании Bosch довольно строгие требования к своим партнерам – авторизованным станциям. Просто так, изъявляя желание, невозможно стать авторизо-ванным Bosch Авто Сервисом. нужно выполнить ряд обязательных тре-бований и следовать им в дальнейшем в своей работе. все эти требо-вания направлены на повышение качества обслуживания клиентов и ремонта их автомобилей.

Какие услуги стала оказывать ваша СТО после начала сотрудничества с Bosch?Сто оказывает самые разнообразные услуги, начиная от замены масла и заканчивая ремонтом двигателей. Став авторизованным Bosch Авто Сервисом мы приобрели диагностический сканер KTS и смогли на бо-лее высоком уровне оказывать очень востребованную сегодня услу-гу – компьютерную диагностику. Причем с фирменным оборудовани-ем и после прохождения обучения наши специалисты по диагностике иначе стали подходить к выполнению этой работы. Диагностика – это не банальное стирание ошибки. Фирменный сканер Bosch KTS в руках обученного специалиста обнаруживает неисправность. А далее мастер с ведома клиента принимает меры по ее устранению. в условиях Bosch Авто Сервиса компьютерная диагностика всегда завершается устране-нием неполадки или поломки.

Как вы оцениваете фирменную программу обучения персонала авторизованных станций Bosch?К возможности обучения сотрудников Сто мы относимся очень хоро-шо. тренингов и курсов много. ежемесячно, а иногда и еженедельно Bosch организовывает курсы для мастеров, для продавцов автозапча-стей, диагностов, автослесарей. Кроме того, часто проводятся курсы по изучению специфических автозапчастей или узлов автомобилей и осо-бенностям их обслуживания. Знания, которые получает персонал Сто на курсах Bosch, не просто полезны, а нередко уникальны. Я даже не

представляю, где и как их можно было бы получить, если бы Bosch не организовал подобное профильное обучение. Кстати, обучение персо-нала Сто – одно из условий партнерства с Bosch. надо сказать, что обя-зательное обучение приносит только пользу Сто. Качество услуг и работ повышается, клиенты довольны.

Вы довольны партнерством с Bosch?Конечно, довольны. Посудите сами: до знакомства с Bosch у нас был свой обширный опыт работы с автомобилями. но после общения с кол-легами и после обретения статуса авторизованного Bosch Авто Сервиса мы поняли, что нам есть куда расти, есть возможности для развития и совершенствования. благодаря Bosch мы активно развиваемся, стано-вимся лучше, в том числе в глазах клиента, и находимся в постоянном тонусе. Компания Bosch занимается обучением наших сотрудников и устанавливает для всей Сто важные условия и требования, направлен-ные на повышение качества обслуживания. Я думаю, что после получе-ния статуса Bosch Авто Сервиса для нас все только началось.

Благодарю за беседу.Евгений Дударев




пр-т Независимости, 91+375 (44) 780-06-67




пр. Независимости, 91+375 (44) 780-0667

Suzuki Swift 1.3Год выпуска 2006Пробег 95.000 км

Цена: $8500


ПоДЕржаННый аВТоМобИлЬ

Mini на языке японских авто-мобильных инженеров звучит как Swfit. Имя другое, но суть та же: симпатичная не банальная внеш-ность и удобные для города габа-риты. Этот рецепт обусловил стре-мительный рост популярности новых Mini, которым ознаменовал-ся 2001 год.

C 2005 года волну успеха пере-живает и японский Swift, который многие полюбили за хорошее соче-тание ряда качеств. 4-е поколение (тип MZ, 2005-2010) выпускалось в 3- и 5-дверном кузове хэтчбек. Большое (хотя и субъективное) пре-имущество Swift заключается в от-сутствии и намека на ретро, чего полно в образах VW New Beetle, Mini и Fiat 500.

Cвоих владельцев Suzuki Swift держал в постоянном тонусе. Кон-кретно на 4-е поколение модели пришлось девять отзывных кам-паний! Вот вкратце их причины:

непреднамеренное освобождение рычага стояночного тормоза по причине неправильно закреплен-ных тросов (14.772 авто, 2005-2006 г. в.), негерметичный гидрав-лический шланг привода сцепления (6317 авто, 2005-2006 г. в.), загряз-ненная жидкость в главном тормоз-ном цилиндре (22 авто 2005 г.в.), не-герметичный топливопровод (3162 авто, 2006-2008 г. в.), случайный выброс боковых подушек безопас-ности из-за неправильно проложен-ного кабеля (15.286 авто 2005 г. в.), вероятность тления в багажни-ке из-за неправильно проложенно-го кабеля (24.741 авто с 2005 г. в.), вероятность появления ржавчи-ны на замках ремней безопасности (25.041 авто 2005-2009 г. в.).

Не много ли отзывов для одной модели? На самом деле неприят-ные хлопоты доставляли не эти не-достатки. Многочисленные вла-дельцы Swift сообщали о поломках

Mini по-японски?модный британский Mini, давно находящийся под крылом BMW, слишком дорог и постоянно ломается? есть хорошая японская альтернатива. Suzuki Swift выглядит спортивно и не имеет серьезных недостатков.

Четвертое поколение Suzuki Swift (2005-2010) выпускалось в 3- и 5-дверных кузовах

МКПП, вызванных их некачествен-ными деталями. Некоторые экзем-пляры Swift к пробегу в 100.000 км умудрились износить две-три ко-робки передач. Новые, установлен-ные по гарантии, КПП ломались все по той же причине: из-за дефектов подшипников.

Поэтому первым делом перед по-купкой подержанного Swift удели-те внимание работе, казалось бы, надежнейшего узла – КПП. Глав-ным образом у холодной коробки передачи должны включаться легко, без малейших усилий. Если это не так, от покупки лучше отказаться.

Технические данные Запчасти и цены

Пробная поездка

Типичные проблемы

ИТОГ Девять отзывных кампаний, в принципе, сделали свое дело: врожденные недостатки Swift были устранены. Но проблему с МКПП подобным обра-зом не решали. Поэтому при покупке обратите внимание на ее работу. Было бы здорово увидеть и список работ, включая сервисные кампании, которые проводились с конкретным экземпляром Suzuki Swift.

ларс буземанн

Японские автомобили славятся выдающейся надеж-ностью. это касается и Suzuki Swift, но не в полной мере. основной и самой досадной «болячкой» этой машины яв-ляется поломка мКПП. По какой-то загадочной причине в течение долгого времени они оснащались дефектными подшипниками, которые рассыпались быстро и непред-сказуемо. Порой на новых Swift мКПП не выхаживали и

10.000 км. Гораздо реже проблемы доставляют датчики положения коленвала на бензиновых моторах, из-за ко-торых происходит рассинхронизация работы топливных форсунок и системы зажигания. в этой связи у Swift мо-гут пострадать и потребовать замены катализатор и даже выхлопной коллектор. эксперты TÜV в основном обраща-ют внимание на износ сайлентблоков передних рычагов.

Колодки тормозные передние $21-50, $114*Колодки тормозные задние $16-42, $180*тормозной диск передний $20-54, $180*тяга стабилизатора $10-31, $26*наконечник рулевой тяги $11-25, $55*Свеча зажигания $13, $30*Фильтр воздушный $4-12, $17*Фильтр масляный $3-11, $12*Фильтр салона $5-15, $25*рычаг передн. подвески $105, $130*Сайлентблоки (2 шт.) рычага $25Сайлентблок (1 шт.) задн. балки $23, $95*

*оригинальные детали

Suzuki Swift 1.3 (68 кВт/92 л.с.)мотор 4-цил., спереди поперечноКлапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2рабочий объем 1328 см3

мощность квт (л.с.) 68 (92) при 5800 об/минКрутящий момент 116 нм при 4200 об/минтрансмиссия 5-ст. мКПППривод переднийтормоза диск. спереди и бараб. сзадимакс. скорость 175 км/чразгон 0-100 км/ч 11,2 сек.тестовый расход 7,2 л Аи-95/100 кмемкость бака 45 лГабариты Д/Ш/в 3695/1690/1500 ммобъем багажника 213-562 лСнаряженная масса/нагрузка 1070/415 кг

Передняя ПодВеСКа Эксперты TÜV обращают внимание на износ сайлент-блоков� ремкпомлект на один рычаг стоит $25

тормозные диСКи быстро изнаши-ваются при городском ритме движе-ния� комплект новых стоит недорого

СЦеПление В 2006 году машины от-зывались для устранения протечек ги-дравлической жидкости

мКПП дефектные подшипники «при-говаривают» этот, казалось бы, надеж-ный узел к капиталке или замене

задняя ПодВеСКа пара сайлент-блоков балки – единственное слабое место� каждый из них стоит около $23

ВыХлоПная СиСтема из-за корот-ких поездок труба сильнее скапливает конденсат и быстрее ржавеет

1

23

45

6

4 5 6

1 2 3


autobild.by

наШ теСтоВый аВтомоБиль сошел с конвейера восемь лет назад� Это Suzuki Swift 1,3 в комплектации Comfort� первый и пока единственный владе-лец проехал на нем 90�000 км� автомобиль ухоженный и находится в весьма приличном техническом состоянии� сервисная книжка заполнена должным образом, записи в ней свидетельствуют о своевременном периодическом обслуживании на станции официального дилера Suzuki� хэтчбеку «подаре-ны» 17-дюймовые диски� на борту у него климат-контроль, полный электро-пакет, подогрев передних сидений и шесть подушек безопасности� ESP у этой машины нет� на сегодняшний день стоимость похожего экземпляра в Бела-руси составляет $8500�наШа ПроБная ПоездКа Swift жесткий, спортивный, маневренный и точ-ный� мчать на таком по извилистой дорожке одно удовольствие� да, подвеска не блещет плавностью и строго реагирует на изъяны дорожного полотна� ез-довой комфорт весьма средний� зато салон Swift, по меркам класса, простор-ный и «воздушный»� 92 «лошадки» начинают сдавать уже после 60 км/ч� для степенных ускорений приходится переключаться на пару передач «вниз»� ос-мотр на сто не выявил никаких недостатков� на кузове присутствуют лишь сколы краски да потертости на бамперах�наШа оЦенКа $8500 – не так уж и мало денег за хэтчбек B-класса� Утеша-ет лишь то, что конкуренты дороже� В целом, Swift достоин внимания� перед покупкой оцените его плавность хода и проверьте работу мкпп�

жесткий пластик не выглядит красиво, но восемь лет эксплуатации на нем никак не отразились

1,3-литровый мотор надежен, но ему не хватает мощно-сти и тяги. Вместительность салона и удобство посадки на достойном для B-класса уровне

Поломанную КПП будет трудно заменить на другую, бо-лее надежную.

Самый популярный 1,3-литровый бензиновый мотор мощностью 92 л.с. надежен. Его единственный недостаток: малый крутящий момент, всего 116 Нм. С 2007 года, ког-да Swift пережил рестайлинг, в моторной гамме появился 1,3-литровый турбодизель DDiS мощностью всего 75 л.с., ко-торую с лихвой компенсировал крутящий момент в 190 Нм. Кроме того, как вишенка на торте, в модельной гамме по-явилась 125-сильная бензиновая модификация, которую тепло приняли энтузиасты. Любопытно, что компания Suzuki не обделила своего малыша полным приводом. Та-кая трансмиссия в качестве опции была доступна для все тех же 1,3-литровых моторов. С 2007 года все Swift стан-дартно оснащались ESP. Базовая версия Classic могла пред-ложить лишь две подушки безопасности, а во всех осталь-ных их было шесть.

Дайте больше комфорта!Подвеска BMW известна своей капризностью. в случае с кроссовером X3 это далеко не един-ственный его недостаток.

Задние пружины уже успели поменять. Из-начально они очень интенсивно ржавеют. По этой причине эксперты TUV в десять раз чаще среднего отказывают владельцам X3 в получении сертификата То.


ПоДЕржаННый аВТоМобИлЬ

BMW X3 3.0dГод выпуска 2004Пробег 168.700 км

Цена: $21.500

Мы до сих пор удивляемся произошедшему: появившийся в 2003 году BMW X3 обескуражил чрезвычайно жесткой подвеской. Это тот редкий случай, когда под-веска кроссовера была заточена на установление рекордов прохожде-ния гоночных трасс и никак не под-ходила для езды по дорогам обще-го пользования, состояние которых далеко от идеальных. Для владель-цев Х3 такое шасси стало поводом для постоянных огорчений.

Эта жесткость нашла продолже-ние и в салоне. Интерьерный пла-стик жесткий, выглядящий дешево. К тому же, он легко царапается: са-лон X3 начинал выглядеть неопрят-но уже спустя пару лет эксплуа-

тации. На момент старта продаж в январе 2004 года для X3 предла-гались всего два мотора: трехли-тровые рядные «шестерки» на бен-зине (231 л.с.) и дизельном топливе (204 л.с.). К сентябрю того же года кроссовер стали оснащать двухли-тровым турбодизелем (150 л.с.), ко-торый подхлестнул продажи. По-рядка 60% клиентов выбирали X3 именно с дизельной «четверкой». Около четверти продаж пришлось на X3 3.0d. Доля кроссоверов с би-турбированным дизелем (286 л.с.) составила 9%. Бензиновые мото-ры (150-272 л.с.) на X3 не пользова-лись высоким спросом: на их долю пришлись оставшиеся 6%. Причем половина из бензиновых X3 выпу-

скалась в версии 2.5si с мотором мощностью 218 л.с.

Все Х3 штатно оснащались пе-редними и боковыми подушками безопасности, системой ESP и кон-диционером (климат-контроль для большинства модификаций предла-гался за доплату). Сажевый фильтр на дизелях появился в сентябре 2005 года.

Первый рестайлинг Х3 был про-изведен уже в 2006 году. О произо-шедших изменениях нетрудно до-гадаться: подвеску сделали мягче, интерьерный пластик стал благород-нее, некрашенную «щетину» бампе-ров заменили на окраску в цвет кузова. В 2007 году надежные и вы-носливые двухлитровые дизели M47

заменили на двигатели семейства N47 (143 или 177 л.с.). Эти агрегаты име-ют дефект конструкции планок успо-коителя цепей ГРМ (их две), который является причинами многочислен-ных поломок. Сложности в ремонте и профилактике добавляет одна осо-бенность моторов N47: ГРМ располо-жен на моторе со стороны маховика. Следовательно, для ремонта этого узла приходится вынимать мотор из отсека. По нормативам BMW, на ре-монтные работы, связанные с полом-кой ГРМ, отводится 15 часов. Може-те представить себе стоимость работ и запчастей. Усовершенствованные моторы N47 без этого конструктив-ного недостатка, начали выпускать только с марта 2011 года.

наШ теСтоВый аВтомоБиль принадлежит к перво-му году выпуска BMW X3� C сентября 2004 года он прошел 168�000 км� кроссовер в уникальной в своей разрозненно-сти комплектации: могучий трехлитровый дизель и мкпп� на сиденьях – искусственная кожа, которую в BMW называ-ют очень пригодной к чистке, а на практике она хорошо из-вестна появлением трещин на поверхности� Этот X3 удивил простецким полиуретановым рулем без клавиш� хорошо, что есть подогрев сидений и климат-контроль�наШа ПроБная ПоездКа радует впечатлениями: дизель быстр и могуч, работает тихо и плавно, сцепление, мкпп и ру-левое управление работают должным образом� так, как ожи-даешь от BMW� напрягают только жесткие шины RunFlat, ко-

торые потихоньку начинают покрываться трещинами (на них кроссовер и сошел с конвейера в 2004 году)� осмотр на подъ-емнике развеял позитив: мотор обильно истекает маслом, подрамники и лонжероны покрыты «хрустящей корочкой» ржавчины� Все тормозные диски изношены до предела� пру-жины задней подвески были недавно заменены� радует и то, что лкп кузова без сколов и царапин�наШа оЦенКа подобный специфический экземпляр X3 надолго «завис» у продавца в германии� даже относитель-но невысокая цена не привлекает к нему внимания� Воз-можно, придется снижать цену еще больше: ведь у крос-совера есть куча проблем, особенно связанных с потерей моторного масла�

Пробная поездка: обильная ржавчина на лонжеронах

Типичные проблемы

12 3 6

4 5 6

1 2 3

оценка

4 5

Колодки тормозные передние $14-62, $173*Колодки тормозные задние $14-63, $130*тормозной диск передний $55-100, $158*тяга стабилизатора $12-20, $50*наконечник рулевой тяги $23-30, $100*Свеча накаливания $5-20, $28*Фильтр воздушный $15-40, $60*Фильтр масляный $4-16, $24*Фильтр салона $12-32, $70*Фильтр топливный $12-30, $64*ремкомплект рычага передн. подвески $65-75, $55*

*оригинальные детали

Из-за жесткой подвески крены в поворотах ми-нимальны. На ди-зельных моторах до 2006 года про-блемы могут вы-зывать дроссель-ные заслонки. лучший двигатель для X3 – 3.0d

дизели BMW радуют экономичностью и тягой, но и хлопот вызывают немало� продуктами горения загрязняются кла-пан рециркуляции выхлопных газов и выпускной коллек-тор� ломаются гибкие стыки выхлопных труб, форсунки загрязняются� нередко «летят» и турбины� В 3-литровом дизеле загрязняются, разбалтываются и нередко отвали-ваются дроссельные заслонки� В худшем случае ломается

мотор� моторы BMW любят чип-тюнинговать� повышение мощности и момента сразу сказывается на уменьшении ресурса двухмассового маховика кп или гидротрансфор-матора акпп� известны случаи попадания воды в элек-тронные блоки� специалисты TÜV критикуют надежность рулевых тяг, обращают внимание на подтеки моторного масла и отказ привода стояночного тормоза�

ИТОГ BMW X3 первого поколения полон недостатков, огорчает жесткой под-веской и способен вызывать проблемы на большие суммы. За эти день-ги полным-полно других более достойных кроссоверов.

Хендрик Дикман

Технические данные Запчасти и цены

СайлентБлоКи передней подве-ски долго не ходят� на рынке есть ори-гинальные и качественные ремком-плекты

ПодтеКания маСла характерны для всех моторов� Чаще всего масло уходит по стыку крышки грм, у дизелей еще и через уплотнения по интеркулеру

раздатоЧная КороБКа при ускоре-нии может отвечать дерганьями� Часто помогает смена масла в ней

Панорамная КрыШа почти гаран-тировано негерметична� кроме того, ее механизм хрупкий и ненадежный

оКиСление проявляется на крыш-ных релингах� исправляется только полной и тщательной перекраской

задний ПодрамниК ржавеет уди-вительно интенсивно, втулки его опор быстро разрушаются� задний диффе-ренциал часто гудит

BMW X3 3.0d (150 кВт/204 л.с.)

мотор 6-цил., спереди поперечноКлапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2рабочий объем 2993 см3

мощность квт (л.с.) 150 (204) при 4000 об/минКрутящий момент 410 нм при 1500 об/минтрансмиссия 6-ст. мКПППривод полныйтормоза диск. спереди и сзадимакс. скорость 210 км/чразгон 0-100 км/ч 8,2 сек.тестовый расход 9,0 л Дт/100 кмемкость бака 67 лГабариты Д/Ш/в 4565/1853/1674 ммобъем багажника 480-1560 лСнаряженная масса/нагрузка 1910/440 кг


autobild.by

И все-таки BMW нам по душе: удобней-ший салон с идеаль-ной эргономикой и нарочитой просто-той дизайна. Стран-но, но X3 получил очень дешевый ин-терьерный пластик. Искуственная кожа в этом экземпляре вызывает ассоциа-ции с автомобилями такси. Зато кресла очень удобные, с ис-черпывающими ре-гулировками

Пробная поездка: обильная ржавчина на лонжеронах

С Днем рождения, Mustang!

личность или зауряд-ность, герой или неудач-ник: не каж-дый Mustang был настоя-щим жереб-цом

1964-1966Первое поколение: узкий, худощавый и простой. С V6 или V8 и кучей разноо-бразных опций

1967-1968Mustang стал длиннее и шире. благодаря Стиву МакКуину обрел небывалую славу. Мощнейший мотор: 6,4-литровый V8

1969-1970Mustang вырос на еще один размер. Теперь 4,76 м в длину и впервые с 7-литровым V8


оЧароВаНИЕ FORD MUSTANG

В пять часов утра над пригородами Де-тройта все еще висит темная тихая

ночь. Мы едем по улочкам, петляющим между двухэтажными частными домами и лужайкам с аккуратно постриженными газонами. Где-то здесь, в одном из домов, затеяна вечеринка по поводу дня рожде-ния. Виновнику торжества – прославленно-му Ford Mustang – стукнуло 50 лет. Эта дата восхищает и в то же время пугает.

Восхищает потому, что ранние Mustang и сегодня являются живыми и стоящими в строю доказательствами того, насколь-ко притягательной и выгодной может быть идея соединить созданный с любовью ди-зайн и честную цену. Радость, которая на-полняет сердца и ум не только поклонни-ков, но и большинства людей при любовании первыми Mustang, не знает срока давности. И сегодня эти автомобили источают со-вершенно свободную от зависти ауру успе-ха. Трудно припомнить семейство других классических автомобилей, которые обре-ли такую культовую популярность. Старые Mustang не перестают сиять и восхищать. Нет в мире ни одного уголка, в котором не знали бы и не любили бы эти авто.

Этот юбилей пугает: целых полвека назад Ли Якокка успешно претворил в жизнь свой великий и в то же время такой простой за-мысел. Страстный спортивный автомобиль для народа по демократичной цене. Ныне,

с высоты XXI века, очевидно, что никому еще не

удалось повто-рить успех Mustang и его созда-телей.

Ли Якокка пришел в

Ford в 1946 году в каче-

стве практикан-та. Поднявшись

по карьерной лест-нице и к началу 1960-х возглавив

команду, создававшую несколько рядовых моделей, он смог правильно понять и интер-претировать пожелания клиентов. Молодые американцы жаждали радикальной смены курса. Первое послевоенное поколение боль-ше не хотело ездить на старых ажурных бар-жах типа Ford Fairlane. Американцам просто хотелось чего-то нового, свежего и классно-го. И, понятное дело, доступного.

Якокка и его шеф-дизайнер Дональд Фрей сделали ставку на двухместный род-стер. Поначалу в их воображении роди-лось нечто непостижимое с 4-цилиндровым V-образным мотором от старой немецкой модели 12M, расположенным позади сало-на. Но Генри Форд такой концепт не одо-брил. Двухместный автомобиль ни за что не стал бы массовым и популярным. У Ли Якокка был план «Б». Он поставил перед командой дизайнеров во главе с Джо Оро-сом задачу создать купе с салоном 2+2. Платформой для этой машины послужила

С Днем рождения, Mustang!вот так нежданно-негаданно тебе стукнуло 50 лет.

и, судя по всему, ты находишься в прекрасной форме. в свой полувековой юбилей ты все еще остаешься меч-

той для многих. Прекрасной мечтой без срока давности

1974-1978а потом был нефтяной кризис. Из скакуна Mustang превратился в пони. Платформой пятого поколения стал Ford Pinto

1970-1973И еще чуточку длиннее, шире и восхити-тельнее. было продано всего 420.000 экзем-пляров

Ли Якокка успешно претворил в жизнь свой великий и в то же время такой простой за-мысел. Страстный спортивный автомобиль для народа по демократичной цене. Ныне,

с высоты XXI века, очевидно, что никому еще не

удалось повто-рить успех Mustang и его созда-телей.

Ли Якокка пришел в

Ford в 1946 году в каче-

стве практикан-та. Поднявшись

по карьерной лест-нице и к началу 1960-х возглавив

команду, создававшую несколько рядовых


autobild.by

техника от существовавшей в той время в США модели Falcon. Такое купе стало хитом! Mustang прода-вался без какой-либо рекламы. Он был невероятно дешевым в производ-стве. 6-цилиндровые версии по тем временам стоили от $2368, что обу-словило оглушительный успех среди молодых американцев.

Еще немного цифр перед тем, как мы доберемся до юбилейной вече-ринки в Детрой-т е. Д н ем р ож-ден и я Must a ng является 17 апре-ля 1964 года. В этот день новинку Ford представили на Мировой ярмар-ке в Нью-Йорке. К концу дня ком-пания получила 22.000 заказов на покупку автомобиля. Спустя 18 ме-сяцев на просторах США колесил це-лый миллион «Мустангов». В Чикаго первый экземпляр Mustang держали за стеклом и никого к нему не под-пускали, чтобы не допустить давки. Так много людей хотели познако-миться с ним поближе. В Техасе на один и тот же Mustang претендовали 15 человек и устроили между собой мини-аукцион. Самый щедрый поку-патель вынужден был ночевать в ма-шине и сторожить ее до утра, пока банк не провел его чек. В Хантсвил-ле, штат Алабама, был сорван старт автогонки, потому что 9000 посе-тители хлынули с трибун на трассу, чтобы поближе рассмотреть пейс-кар, коим был выбран Mustang.

За такими воспоминаниями мы находим себя возле открытых гараж-ных ворот. Из темноты бокса на нас смотрит блестящий и такой моло-дой 1967 Mutang GT. Кэти, его хо-зяйка, любезно согласилась передать его нам для фотосессии. «Развле-кайтесь», – улыбнулась она и вру-чила ключи.

С приближением восхода солн-ца наступает время огромного V8

В середине 1960-х все было проще и на многие вещи смотрели

с высоты табурета

Сегодня Mustang явля-ется великой классикой, как Фокс-театр в Детройте. Те-атр был ос-нован в 1928 году. В 1964 году он, как и Mustang, поль-зовался успе-хом и был по-пулярен

1979-1993Непривлекательный дол-гожитель впервые получил 4-цилиндровый мотор. Се-годня этот Mustang стоит пару центов

1994-2004И в основу этого поколения легла платформа Ford Fox, датирующая-ся 1977 годом. Мощность подросла до 395 л.с.

2004-2009Да! Наконец-то ретродизайн, который вернул интерес к Mustang. Вновь продажи делали модели с V8



Новая линейка Shell Helix Ultra с технологией Shell PurePlus

Четко видна такая ин-формация, к ак к ласс вязкости и тип топли-ва – это позволит автов-ладельцам легко найти масло, луЧше всего со-ответствующее требо-ваниям двигате ля их автомобиля.

на этикетках указан QR-код с прямой ссылкой на допол-нительную инфор-м а ц и ю , к о т о р а я п о м ож е т в о д и т е -лям узнать больше о своем моторном м ас ле и у веренно сделать выбор.

Одновременно с запуском новой премиаль-ной линейки Shell Helix Ultra с максимальным уровнем эксплуатационных свойств проведено обновление всего портфеля Shell Helix с целью облегчить автовладельцам выбор оптимального моторного масла для двигателя своего автомо-биля. Полная линейка моторных масел для лег-ковых автомобилей включает широкий ассорти-мент моторных масел: от масел Helix HX6 и HX7 с использованием синтетических технологий до полностью синтетических HX8 Synthetic и преми-альных моторных масел Shell Helix Ultra с макси-

мальным уровнем эксплуатационных свойств. Портфель Shell Helix разработан в соответствии с требованиями ведущих автопроизводителей и современных международных спецификаций.

Обновленная линейка Shell Helix превосхо-дит ряд технических требований. Как правило, водители предпочитают моторные масла, обе-спечивающие более высокий уровень защиты двигателя и позволяющие работать на полную мощность, используя все преимущества полно-стью синтетических продуктов. Shell Helix HX8 Synthetic, дополнивший линейку моторных ма-

сел Shell Helix, является полностью синтетиче-ским моторным маслом, воплощающим в себе все предпочтения водителей. Для автовладель-цев, предпочитающих все самое лучшее, пред-

ставлены масла Shell Helix Ultra – самые инно-вационные масла «Шелл» на сегодняшний день, созданные по уникальной запатентованной тех-нологии Shell PurePlus.

обновленный портфель моторных масел Shell Helix

Сегодня «Шелл» с гордостью пред-ставляет новую линейку полностью син-тетических моторных масел Shell Helix Ultra, изготовленных по уникальной запа-тентованной технологии Shell PurePlus. Новая линейка Shell Helix Ultra – ре-волюционная разработка концерна в об-ласти моторных масел, созданная для са-мых современных двигателей. Масла Shell Helix Ultra сочетают инновацион-ную технологию Shell PurePlus с разра-ботанной «Шелл» фирменной технологией Active Cleansing (активное очищение), что

обеспечивает максимальный уровень чи-стоты двигателя1.Вот почему «Шелл» разработал принципи-ально новый способ производства синтети-ческих базовых масел из природного газа с использованием запатентованной техноло-гии Shell PurePlus2. Данная технология позволяет «Шелл» производить смазочные материалы с уникальными характеристика-ми. Основой превосходных рабочих харак-теристик моторных масел Shell Helix всег-да было применение технологии Active Cleansing.

вместе с максимально возможной Чистотой двигателя, Shell helix Ultra обеспеЧивает превосходную защиту от износа и коррозии5, Что по-зволяет продлить срок службы дви-гателя и снизить расходы на техниЧе-ское обслуживание. еще одним преимуществом для во-дителей является экономия топлива, так как некоторые продукты в линей-ке SHell Helix UltrA могут обеспеЧи-вать экономию топлива до 2,6%6.

благодаря уникальному со-Четанию технологий SHell PUrePlUS и ACtive CleAnSing масла SHell Helix UltrA обе-спеЧивают еще б о льший уровень оЧищения и защи-ты3. а это знаЧит, Что Чисто-та двигателя, благодаря со-Четанию технологий SHell PUre PlUS и ACtive CleAnSing teCHnolog y, превос ходит новейшие отраслевые стан-дарты (APi Sn). масла SHell Helix UltrA также способны удалять отложения, обра-зовавшиеся при использо-вании обыЧных моторных масел4.

SHell Helix UltrA соответствуют самым современным промыш-ленным спецификациям и одо-брены ведущими автопроизво-дителями и производителями двигателей во всем мире. сле-дует отметить, Что SHell Helix UltrA широко применяются в каЧестве масел первой залив-ки ведущими автопроизводи-телями, в том Числе компанией FerrAri. это ознаЧает, Что води-тели, которым нужно моторное масло высокого каЧества для полуЧения максимальных ха-рактеристик двигателя своего автомобиля, могу т быть уве-рены в своем выборе

3 На основе теста на образование нагара Sequence VG на SAE 0W-40.4 На основе теста на очистку от сильного нагара.

1 На основе теста на образование нагара Sequence VG на SAE 0W-40.2 Базовые масла – основной компонент товарного моторного масла; в среднем их доля составляет 75-90% от ко-

нечного продукта.

5 По сравнению с API SN и на основе стендовых испытаний sequence IVA и sequence VIII6 На основании результатов экономии топлива ACEA M 111 для Shell Helix Ultra SN 0W-20 по

сравнению с эталонным маслом/

№5 (67) · 2014 г. · AUTO BILD Беларусь 57ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406

Команда, приносящая успех

Я присутствовал при рождении «Я хорошо помню те годы и

тот день», – заявляет Джо. В на-чале 1960-х он работал инстру-ментальщиком на конвейере Ford. Mustang появлялся буквально на его глазах. Каждый день во время перерыва на обед Джо заглядывал в отдел дизайна и разглядывал прототипы. Они росли и сменяли друг друга. «Лучше и быть не мог-ло», – уверен он. Каждый вечер он рассказывал жене, что вот-вот Ford выпустит нечто. А когда это произошло – Mustang пошел в про-дажу – Джо проявил чудеса такта

и деликатности, чтобы уговорить жену купить Mustang Coupe. Они сделали это несмотря на ипотеч-ный клиент и четыре ребенка в се-мье. Выбор Джо пал в пользу модели с V8, оснащенным четырьмя кар-бюраторами. Было это в 1965 году. Супруга и Mustang до сих пор с ним. Coupe в таком хорошем состоянии, что компания Ford раз за разом бе-рет взаймы его для участия в меро-приятиях и торжествах. Джо даже имел честь пожать руку отцу «Му-станга» Ли Якокка и поблагодарить его за его детище.

Джо Эрранте сегодня улыба-ется так же ис-кренне, как и в тот день, 49 лет назад. он смог уговорить свою большую семью на покупку Mustang

С годами его Mustang, поддерживаемый в прекрасном состоянии, собирал бесчисленные кубки и награды

2009-2014Ford вынес урок из ошибок прошлого и сделал Mustang подтянутым и спортив-ным. больше никакого фастфуда

С 2015Новое поколение адресовано все-му миру. Впервые с независимой задней подвеской и 4-цилиндро-выми турбомоторами



объемом 390 куб. дюймов (6,4 ли-тра). Теперь ему можно огласить всю округу своим рыком. Он уно-сит нас в район Дирборн, где жи-вет Джозеф Эрранте. 50 лет назад этот человек работал на конвейе-ре Ford и был причастен к рожде-нию Mustang (см. врезку слева). И он же сопровождает нас в экскур-сии по Детройту. Дело в том, что в штаб-квартире Ford абсолютно нет классических Mustang, ко-торые можно было бы взять для поездки. Выставленные в музее экспонаты тоже никому не дают. Поэтому мы раздобыли этот Mustang Fastback и вместе с Джо-сефом отправились осматривать уникальные достопримечатель-ности Детройта. Это город не-сет ужасающий облик Америки. Тут и огромный заброшенный же-лезнодорожный вокзал, величе-ственный Фокс-театр и закусоч-ная, которая сегодня выглядит так же, как и полвека назад. За-тем мы заехали на парковку вдоль набережной и встретили восход солнца над грозными небоскре-бами Детройта. И после всего от-правимся кататься по улицам Де-тройта, которые родны и знакомы «Мустангу».

Детройт – его родина. Этот го-род любит Mustang. Автомобиль символизирует и напоминает о временах, когда не было кризиса и не существовало страха перед будущим. Mustang является сви-детельством величия Америки 1960-х. Он пережил все невзго-ды, он свеж, моден, а его техни-ка работает как часы. Ну, разве это не чудо?

Возраст «Мустангу» не поме-ха. Ему не стоит бояться старо-сти – для него ее не существует. Миллионы поклонников по все-му миру стараются и поддержива-ют ранние экземпляры Mustang в превосходном состоянии. Благо-даря им эти автомобили не только не постарели, но и стали объекта-ми обожания и охоты коллекци-онеров. Так уж сложилось, что с 1974 года «порода» Mustang ис-портилась и несколько поколений этой модели не обрели никакой ценности. Надежда забрезжила в 2004 году, когда компания Ford смогла найти силы и средства воз-родить свою легенду.

В 2015 году Mustang вернет-ся в Европу. Возможно, он смо-жет сделать невозможное и обре-сти популярность еще и в Старом Свете. Впервые он заполучит за-днюю независимую подвеску и новый 4-цилиндровый турбомо-тор. Все, как теперь любят в Ев-ропе и во всем мире.

Сработает ли это? Мы узнаем об этом лет через 50.

Сегодня Mustang потрясает стилем, формами и бессмертной чопорной техникой. В 1965-м на фестивале в Вудстоке он поражал тем же


autobild.by

№5 (67) · 2014 г. · AUTo BILD Беларусь 61ТЧуП «ШаТе-М ПлЮс» уНН 190273406

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

СП «Автосалон-AV» ООО Импортер Audi AG в РБ, Адрес: г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.:

Отдел продаж автомобилей (017) 309-88-99, (029) 675-80-11, Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88 audi.by

Компания «Ауди» была основана в 1909 г. Августом Хорьхом. Первый автомобиль под на-званием Audi-A был выпущен в 1910 г. Слово horch, по-немецки значащее «послушай», в латинизированном варианте стало audi. В результате ряда перипетий эмблема из четырех колец, символизирующая «Союз четырех» (DKW, Wanderer, Horch, Audi) осталась за Audi.

A1 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3954/1740/1416 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 270/920 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi A1 выглядит как атлет среди автомобилей премиум-класса. Выделяющаяся округлая плечевая линия, контрастная по цвету арка кры-ши и непривычно сильно скошенные задние стойки кузова формируют не-повторимый силуэт трехдверного хетчбэка.

1.4 TFSI Attraction € 15 920 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9 203 6,9/4,6/5,4 45 1200 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 - 610 4441.4 TFSI Attraction S tronic € 17 605 1390 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9 203 6,5/4,6/5,3 45 1225 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 + 610 444

A3 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3-5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4310/1785/1425 Колесная база, мм: 2636 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1220 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение А3 Sportback стало еще краше, роскошнее и со-вершеннее. Настоящий премиум компакт-класса по отличной цене. Многорычажная подвеска и «острое» рулевое управление с электроусили-телем способны превратить даже самую заурядную поездку в увлекатель-ный слалом.

1,4 TFSI S tronic Attraction € 20 870 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 −1,4 TFSI S tronic Ambition € 22 985 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 R17

A3 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4456/1796/1416 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 425 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн Audi A3 Sedan сочетает в себе классический стиль седана со спор-тивным силуэтом купе.

1,4 TFSI S tronic Attraction € 21 950 1395 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9,3 211 6,1/4,3/5,0 50 1290 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R161,8 TFSI quattro S tronic Attraction € 25 960 1798 B/L4 132/180 280/1350 A7 4WD 6,8 235 8,2/5,6/6,6 55 1470 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R16

A4 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4703/1826/1427 Колесная база, мм: 2808 Объем багажника (мин/макс), л: 480/962 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi А4 сочетает инновационные технологии, спортивный характер и роскошь автомобилей премиум-сегмента. Динамичная ходовая часть, высокотехнологичные двигатели и самые современные технологии позво-лят вам испытать еще больше удовольствия от езды на новом A4.

1.8 TFSI € 22 980 1798 B/L4 88/120 230/1500 M6 F 9,5 208 9,5/5,6/7,1 65 1410 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 2295 978 R171.8 TFSI Multitronic € 25 920 1798 B/L4 88/120 230/1500 V F 9,5 200 9,4/5,9/7,2 65 1455 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 + 978 R17

A5 КупеЧисло дверей/мест: 2/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4415/1830/1370 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 455 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Еще никогда купе не было столь практичным. Задний ряд этого автомоби-ля предлагает два полноценных посадочных места. Любителям «перчика» адресована модификация S5 с более мощным мотором и дисками R18.

2.0 TFSI € 32 735 1984 B/L4 165/225 350/1500 M6 F 8,2 230 8,9/5,6/6,8 65 1585 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R173.0 TFSI quattro € 46 864 2995 B/V6 200/272 400/2150 D7 4WD 5,8 250 10,7/6,6/8,1 65 1725 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R18

A6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4927/1855/1459 Колесная база, мм: 2843 Объем багажника (мин/макс), л: 546 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi A6 привлекает внимание своими легкими элегантными формами и ди-намичными линиями. В них заложен энтузиазм наших разработчиков и дизайнеров, который стал предпосылкой создания неповторимого облика этого восхитительного седана. Новый седан Audi A6 оснащается бензиновыми двигателями FSI® и TFSI®, турбодизелями TDI.

2.0 TFSI multitronic € 35 950 1984 B/L4 132/180 320/1500 V F 8,3 226 8,1/5,4/6,4 65 1640 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI € 36 425 2773 B/V6 150/204 280/3000 V F 7,7 240 9,6/6,1/7,4 65 1685 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI quattro € 38 135 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,1 240 10,7/6,5/8,0 65 1755 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R163.0 TFSI quattro € 46 975 2995 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,5 250 10,8/6,6/8,2 65 1815 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R173.0 TDI quattro € 45 940 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,1 250 7,2/5,2/5,9 65 1795 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R17

A7 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4969/1911/1421 Колесная база, мм: 2914 Объем багажника (мин/макс), л: 535-1390 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Традиционные цености Audi завернуты в необычайно красивую обертку: пятиметро-вый кузов пятидверного хэтчбека-купе. Такой выбирают, если седан кажется скуч-ным. Audi A7 богато оснащен, а цена довольно привлекательна.

2.8 FSI quattro € 50 965 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,3 235 10,7/6,5/8,0 65 1805 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TFSI quattro € 56 365 2773 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,6 250 10,8/6,6/8,2 65 1860 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TDI quattro € 55 100 2967 D/V6 180/245 580/1750 A8 4WD 6,5 250 7,2/5,3/6,0 65 1900 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R17

A8 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5137/1949/1460 Колесная база, мм: 2992 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Легкий и прочный кузов из алюминия, новые мощные и экономичные двигатели, роскошный интерьер, активная пневмоподвеска, новая 8-диа-пазонная автоматическая КПП и фирменный полный привод quattro… Новый представительский седан А8 демонстрирует в действии фирменный слоган Audi «Превосходство высоких технологий».

3.0 TFSI quattro € 85 840 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,7 250 10,5/6,3/7,8 82 1905 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R17L 3.0 TFSI quattro € 90 260 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,9 250 10,6/6,3/7,9 82 1955 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.0 TFSI quattro € 102 210 3993 B/V8 320/435 600/1500 A8 4WD 4,5 250 12,6/7,1/9,1 82 1995 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.2 TDI quattro € 102 695 4134 D/V8 283/385 850/2000 A8 4WD 4,7 250 9,4/6,1/7,4 82 2115 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R18

Q3 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4385/1831/1608 Колесная база, мм: 2603 Объем багажника (мин/макс), л: 460/1635 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi Q3 – компактный SUV премиум-класса. Этот автомобиль – чисто-кровный Audi: он задает новые стандарты во всех областях, будь то кузов, двигатели, ходовая часть или сверхсовременные мультимедийные и вспо-могательные системы. Audi Q3 – покоритель городских джунглей и уни-версальный спутник на каждый день.

2,0 TFSI quattro € 29 580 1984 B/L4 125/170 280/1700 M6 4WD 8,2 212 9,5/6,1/6,3 64 1510 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 1990 817 R172,0 TDI quattro € 33 490 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 8,2 212 7,0/5,3/5,9 64 1660 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 + 817 R16

Q5 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4629/1880/1653 Колесная база, мм: 2807 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1560 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

В Audi Q5 объединены динамика спортивного седана, трансформируемый салон и широкие возможности использования автомобиля для отдыха и семьи. Совмещая в себе качества спортивного автомобиля и продуманную рациональность, Audi Q5 убеждает, а не уговаривает.

2.0 TFSI quattro € 33 940 1984 B/L4 132/180 320/1500 M6 4WD 8,5 210 10,4/7,3/8,5 75 1755 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 − 1011 R172.0 TDI quattro € 37 965 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 9 200 8,2/5,8/6,7 75 1745 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R173.0 TDI quattro € 45 390 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,5 225 9,2/6,6/7,5 75 1880 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R17

Q7 Внедорожник Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5086/1983/1737 Колесная база, мм: 3002 Объем багажника (мин/макс), л: 775/2035 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Это не только первый полноценный джип марки Audi, но и первый авто-мобиль компании, способный взять на борт 7 пассажиров. Наряду с меха-нической предлагается и пневмоподвеска, а также широчайший список оборудования.

3,0 TFSI quattro € 64 645 2995 B/V6 245/333 440/2900 A8 4WD 6,9 243 14,4/8,5/10,7 100 1835 8 + + 342 + − + − 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R184,2 TDI quattro € 79 284 4134 D/V8 257/340 760/1750 A8 4WD 5,5 250 10,2/6,1/7,6 100 1995 8 + + 342 + − + + 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R18

AUDI - CHEVROLET

6 (68) 201462

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СОАО «Минск-Лада», 220024 г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.: (017) 298-98-80, факс 298-98-81, www.chevrolet.by Гарантийное обслуживание автомобиля - 2

года без ограничения пробега или 3 года, но не более 100.000 км, 6 лет - гарантия на кузов. Любая форма оплаты, кредит за 2 дня без поручителей, лизинг.

Логотип своей фирмы автопромышленник Дюран увидел на кусочке обоев париж ской го-стиницы и решил сделать крест своей эблемой. Название Chevrolet - это фамилия швей-царского автогонщика начала XX века.

Aveo СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4399/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 502 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый 4-дверный Chevrolet Aveo – это элегантный городской седан, выде-ляющийся из общей массы. Его багажник – размером более 500 литров – лидер в своем классе! Вы убедитесь, что такой автомобиль за такие день-ги, Вы не найдете больше нигде!

1.2 LS € 11 990 1229 B/L4 51 / 70 115 / 4000 M5 F 14,3 162 7,7/4,8/5,9 46 1100 2 + − + + + − − − +/− − − МР3 −/ − − − − + −1.4 LT € 13 260 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 2 + − + + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT+ € 14 280 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 2 + − + + + − + − +/+ − − МР3 −/− − − + + R151.6 LTZ € 15 310 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + − + + + − + + +/+ − − MyLink +/− − − + + R16

Aveo ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4039/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 290/653 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совершенно новый 5-дверный Aveo сочетает в себе красоту, мощь и ма-невренность. Он практичен благодаря просторному салону и отличается топливной экономичностью.

1.4 LT € 13 100 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 2 + − + + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT+ € 13 710 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 2 + − + + + − + − +/+ − − МР3 −/− − − + + R151.6 LTZ € 15 150 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + − + + + − + + +/+ − − MyLink +/− − − + + R16

Malibu СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4865/4855/1465 Колесная база, мм: 2737 Объем багажника (мин/макс), л: 545 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Malibu покоряет американские дороги с 1964 года. За это время популяр-ный семейный седан завоевал бесчисленное множество титулов и наград – более 40 только с 2008 года по настоящее время. Новый Malibu – имен-но тот автомобиль, который вы заслуживаете: превосходный в управле-нии, комфортабельный и отлично оснащенный.

2,4 LTZ € 29 990 2384 B/L4 123 / 167 225 / 4600 A6 F 10,2 206 11,5/6,0/8,0 73 1619 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − + + + + R18Orlando Компактвэн

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4652/2164/1659 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 458/1856 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дерзкий семиместный автомобиль. Он просторен и универсален, с яркой внешностью, непохожей на других. Практичность еще никогда не была столь безупречной и не сочиталась с таким комфортом вождения.

1,8 LS € 18 000 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + − + − − − − +/− − − MP3 −/− − − − + −1,8 LT € 20 300 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + + + − + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + −1,8 LT Plus € 21 170 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + + + − + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + R16

Cruze СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4597/1788/1477 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cruze - это смешение плавных линий и четких граней, яркая внешность и просторный салон. Вас приятно удивят отличные настройки шасси, пре-красные реакции и динамичность автомобиля.

1,6 1PP69 IGG1 € 15 310 1598 B/L4 91/124 153/4200 M5 F 12,8 190 8,8/5,1/6,5 60 1305 6 + + − + − − − − +/− − − МР3 +/ − − − − + −1,8 1PQ69 KY52 € 17 350 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,0 200 9,3/5,3/6,7 60 1310 6 + + + + + − + + +/+ − − МР3 +/ − − − − + R161,8 1PR69 KCF2 € 19 780 1796 B/L4 104/141 176/3800 А6 F 11,3 195 10,5/5,6/7,4 60 1319 6 + + + + − + + + +/+ − − МР3 +/ − − − + + R17

Captiva КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4673/1868/1756 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 97/477/942 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Кроссовер Captiva специально разработан для современной семьи. Прочность, надежность и простор настоящего внедорожника. Стиль и практичность седана среднего класса. Приготовьтесь − новая модель предлагает массу ярких возможностей.

2,4 LS FWD € 24 880 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 M6 F 10,5 186 12,2 / 7,6 / 9,3 65 1868 6 + + − + + − − − +/+ − − MP3 −/ − − − − + R172,4 LT Plus AWD € 28 200 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 A6 A 11,0 175 12,8 / 7,4 / 9,3 65 1893 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 +/ − − + + + R182,2D LTZ AWD € 34 330 2231 D/L4 135 / 184 400 / 2000 A6 A 10,1 191 10,0 / 6,4 / 7,7 65 1978 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − − + + + R193,0 LTZ AWD € 32 980 2997 B/L6 190 / 258 350 / 2000 A6 A 8,6 198 15,5 / 8,0 / 10,7 65 1915 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − − + + + R19

Niva ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4048/1770/1652 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 320/650 Гарантия (лет/тыс. км): 1/30 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Chevrolet Niva является самым доступным автомобилем класса SUV. Причем в отличие от большинства «городских внедорожников» Niva чув-ствует себя одинаково уверенно как на дорогах с хорошим покрытием, так и на бездорожье.

NIVA L Br 140 000 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA LC Br 148 500 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + + − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA GLС Br 169 900 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 2 + − − + + − − − +/− − + Р −/− − − − + R16

/

636 (68) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Байернкрафт − Официальный дилер BMW в Беларуси. г. Минск, ул. Панченко, 7/1. Продажа и обслуживание автомобилей, запасные части и аксессуары:

тел. (017) 205-54-54, Велком (044) 755-00-77, МТС (033) 6-370-370 www.bayernkraft.by

Компания BMW появилась в далеком 1913 году, в период бурного развития германской авиации. Отцами-основателями компании считаются Карл Рапп и Густав Отто. Свою деятельность BMW начала с производства двигателей для самолетов, затем перейдя к производству мотоциклов в 1923 году и к производству автомобилей в 1929 году.

1 серия3дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW 1 серии стал крупнее своего предшественника: длина кузова увеличилась на 85 мм, колесная база – на 30 мм, колея передних колес – на 51 мм, колея задних колес – на 72 мм. Вместимость салона также возросла: при неизменной высоте его ширина увеличилась на 17 мм, а пространство для ног в задней части салона выросло на 21 мм.

114i € 22 382 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −116i € 23 933 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −118i € 25 784 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −125i € 30 199 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1415 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − R17118d € 26 466 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1390 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −120d € 28 446 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1415 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −

1 серия5дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 1 серии предлагаются бензиновые и дизельные двигатели, оснащенные технологией BMW TwinPower Turbo. Новый BMW 1 серии оборудуется элементами технологии BMW EfficientDynamics, такими как система Start Stop и экономичным режимом ECO PRO в базовой комплектации. Впервые в данном сегменте автомобиль оснащается опциональной восьмиступенчатой АКПП.

114i € 21 614 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −116i € 23 165 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −118i € 25 015 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −125i € 29 430 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1420 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − R17118d € 25 697 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1395 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −120d € 27 678 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1420 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −120d xDrive € 29 807 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,2 225 5,8/4,0/4,7 52 1500 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −125d € 32 093 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 6,5 240 6,0/4,3/4,9 52 1465 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − R17

3 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4531/1817/1421 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 3 серии концерн предлагает сразу три дизайн-линии модели «Sport Line», «Luxury Line» и «Modern Line». Каждая из перечисленных линий отделки индивидуально формирует характер нового спортивного седана. Все бензиновые моторы BMW 3 серии оснащаются турбонаддувом. Опциональная АКПП − восьмиступенчатая.

316i € 26 500 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 9,2 210 7,5/4,8/5,8 60 1460 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 €950320i € 29 750 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,3 235 8,2/4,9/6,1 60 1495 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16320i xDrive € 33 238 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,4 232 8,8/5,6/6,8 60 1545 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16328i € 41 080 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 5,9 250 8,5/5,2/6,4 60 1505 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R17328i xDrive € 44 217 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 5,7 250 9,0/5,5/6,8 60 1595 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R17318d € 29 750 1995 B/L6 105/143 320/1750 M6 R 9,0 212 5,5/3,8/4,4 60 1485 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 €950320d € 32 900 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 235 5,8/3,8/4,5 60 1495 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16320d xDrive € 44 058 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,5 233 6,2/4,1/4,8 60 1585 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16

4 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4683/1825/1377 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 440 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В любой поездке, на любой поверхности и в любой ситуации – новый BMW 4 серии Купе всегда обеспечит непревзойденную динамику вождения. Это возможно благодаря точной индивидуальной настройке функций автомобиля в полном соответствии с Вашими потребностями. Испытать чистый адреналин или изысканный комфорт – решать Вам.

420i € 38 351 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 7,3 240 8,9/5,5/6,8 63 1410 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17420i xDrive € 41 422 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 AWD 7,4 240 8,9/5,5/6,8 63 1490 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17428i xDrive € 44 526 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 5,6 250 9,2/5,7/7,0 63 1215 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17435i € 54 346 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,4 250 11,4/6,2/8,1 63 1585 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17420d € 45 918 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 237 6,0/4,1/4,8 63 1525 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17

5 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1860/1464 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 520 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый седан BMW 5-й серии. Модель может быть оснащена различными системами регулировки ходовой части. Уникальная в сегменте система интегрального активного рулевого управления повышает маневренность в условиях городского движения, увеличивает комфорт и курсовую устойчивость при высокой скорости благодаря сочетанию активного рулевого управления и подруливающих задних колес.

520i € 36 700 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 8,0 227 8,9/5,5/6,8 70 1670 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17528i € 42 200 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 6,2 250 9,1/5,5/6,8 70 1685 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17528i xDrive € 47 900 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,5 246 9,2/5,7/7,0 70 1780 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17535i € 57 482 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,8 250 11,1/6,3/8,1 70 1760 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17535i xDrive € 63 224 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,8 250 10,8/6,3/8,0 70 1840 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17520d € 39 500 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 8,1 227 5,7/4,2/4,8 70 1695 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17525d € 50 937 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 7,0 243 6,2/4,3/5,0 70 1720 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17525d xDrive € 56 679 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 AWD 7,0 234 6,0/4,6/5,1 70 1795 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17530d € 56 333 2993 D/L6 190/258 540/1500 M6 R 6,1 250 6,6/4,8/5,5 70 1800 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17535d € 64 561 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,7/5,0/5,6 70 1800 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17

5 серия GT ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4998/1901/1559 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 440/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW 5 серии GT создан на платформе седана 7-й серии, но отличается от него только приподнятым потолком и гибкой вариабельностью внутреннего пространства. Так, задние сиденья двигаются вперед-назад (до 100 мм). По классу отделки интерьера купе-«хэтчбек» нисколько не уступает седанам 7-й серии.

528i € 55 290 1995 B/L4 135/184 380/1750 A8 R 8,9 213 5,9/5,0/5,3 70 2015 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18535i € 65 385 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 R 6,3 250 12,3/6,9/8,9 70 2070 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18535i xDrive € 68 519 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,3 250 12,8/7,2/9,3 70 2145 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R19550i € 87 412 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 R 5,5 250 16,2/8,3/11,2 70 2215 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R19550i xDrive € 90 455 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 16,9/8,8/11,8 70 1950 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18530d € 64 432 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,9 240 8,1/5,6/6,5 70 2015 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18530d xDrive € 67 475 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 235 8,5/6,0/6,9 70 2085 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18

6 серия Gran Coupe СеданЧисло дверей/мест: 4/4+1 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5007/1894/1392 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В основе концепции Гран Купе лежат черты элегантного представительского седана и спортивного динамичного купе. В базовую комплектацию Гран Купе входит система динамической регулировки жесткости амортизаторов Dynamic Damper Control. В качестве дополнительного оборудования предлагаются интегральное активное рулевое управление и система управления подвеской Adaptive Drive.

640i € 93 535 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,4 250 10,5/6,0/7,7 70 1825 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17650i xDrive € 113 344 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,4 250 12,9/7,1/9,2 70 2015 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R18

BMW

6 (68) 201464


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


6 серия Cabrio КабриолетЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1894/1365 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Элегантный спортивный кабриолет BMW продолжает 70-летнюю традицию немецкого концерна в создании автомобилей с открытым верхом. Все модели в стандартной комплектации оснащаются спутниковой противоугонной системой BMW Professional, биксеноновыми фарами, противотуманными фарами, а также датчиками дождя и автоматикой включения фар.

640i € 101 582 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,5 250 10,8/6,1/7,9 70 1915 4 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/− + + + €1080 R17650i xDrive € 121 318 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,5 250 13,0/7,2/9,3 70 5055 4 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/− + + + €1080 R18

6 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4894/1894/1369 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 520Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Купе BMW 6-серии по-прежнему сохранил посадочную формулу 2+2, при этом длина кузова и колесная база увеличены на 75 миллиметров по сравнению с предыдущей моделью, благодаря чему пассажиры могут более удобно разместиться в задней части салона. Новое купе предлагает широкие возможности индивидуализации: комфортные и спортивные сиденья, активные сиденья, обивка эксклюзивной кожей Nappa и многое другое.

640i € 90 959 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,3 250 10,3/6/7,6 70 1735 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17640d xDrive € 99 439 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,2 250 6,9/5,0/5,7 70 1870 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17

7 серия Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5079/1902/1471 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый BMW 7 серии позволяет по-новому взглянуть на динамику вождения благодаря ощутимо возросшей маневренности и максимальному комфорту. При помощи системы управления режимами вождения можно одним нажатием кнопки задать модель поведения нового BMW 7 серии. Вот почему поездки на одном из самых динамичных седанов премиум-класса позволяют отдохнуть душой за рулем и доставляют ни с чем не сравнимое удовольствие.

730i € 82 593 2996 B/L6 190/258 310/2600 A8 R 7,7 245 14,1/7,3/9,8 80 1840 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17740i € 88 217 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,9 250 10,6/6,3/7,9 80 1900 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17750i € 100 141 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 R 4,8 250 11,9/6,6/8,6 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18750i xDrive € 101 534 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,0/7,2/9,3 80 2075 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18760i € 157 203 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,6/8,8/12,8 80 2180 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + + R18730d € 84 861 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,1 250 6,8/4,9/5,6 80 1915 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17740d € 95 685 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,9/4,9/5,7 80 1940 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18740d xDrive € 99 748 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,4 250 7,3/5,3/6,0 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18

7 серия long

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 3210 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стоит вам уютно расположиться на удобном сиденье нового BMW 7 серии и закрыть за собой дверь, как вы почувствуете себя словно в оазисе спокойствия. Пассажиры на задних сиденьях могут дать отдых усталым мышцам, особенно если седан оборудован опциональными массажными креслами. Стандартная пневматическая подвеска задней оси обеспечивает максимальный комфорт.

740Li € 94 380 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,7 250 10,6/6,3/7,9 80 1920 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18750Li xDrive € 104 164 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,1/7,2/9,4 80 1995 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18760Li € 169 036 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,8/8,9/12,9 80 2250 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + + R18730Ld € 85 607 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,2 250 6,8/4,9/5,6 80 1950 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17

Z4 Родстер Число дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4477/1798/1545 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 180/320 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: н. п.

BMW Z4 это родстер BMW со складной жесткой крышей, представляющий собой современyю интерпретацию классического двухместного автомобиля. Привод на задние колеса и рациональное использование современных облегченных материалов обеспечивают равномерное распределение массы по осям и превосходную управляемость и необычайную маневренность.

sDrive 20i € 44 162 1997 B/L4 135/184 270/1250 A8 R 6,9 235 8,9/5,6/6,8 55 1470 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R17sDrive 35is € 65 801 2979 B/L6 250/340 450/1500 A8 R 4,8 250 12,6/6,9/9,0 55 1600 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R18

X1 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1350 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW X1 предлагает около десятка модификаций с различными моторами. BMW X1 комплектуется 6-ст. МКПП, а за доплату доступен 8-ст. АКПП (для версии sDrive 18i – 6-ст. АКПП). После рестайлинга двигатели BMW X1 стали гораздо экологичнее и экономичнее, благодаря улучшенным настройкам системы Valvetroniс.

sDrive 18i € 30 100 1995 B/L4 110/150 200/3600 M6 R 9,7 202 10,4/6,2/7,7 63 1505 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2050 €660 €650sDrive 20i € 34 955 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 R 7,4 220 8,9/5,8/6,9 63 1560 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 20i € 37 402 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 AWD 7,8 215 9,5/6,3/7,5 63 1650 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 28i € 44 507 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 AWD 6,1 240 9,7/6,4/7,7 63 1655 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17sDrive 16d € 32 064 1997 B/L4 85/116 260/1750 M6 R 11,5 190 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650sDrive 18d € 33 484 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 R 9,6 200 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650xDrive 18d € 35 893 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 AWD 9,9 195 6,5/4,8/5,5 63 1640 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17sDrive 20d € 35 689 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,8 218 5,8/4,4/4,9 63 1565 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650xDrive 20d € 38 596 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,1 213 6,6/4,9/5,5 63 1650 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 25d € 42 467 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 AWD 6,8 228 7,2/5,0/5,9 63 1660 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17X3 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4648/1881/1675 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 550/1600 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн кузова нового BMW X3 сочетает стремительность, элегантность и ощущение надежности. Просторный салон отделан качественными материалами. Дополнительно BMW X3 может оснащаться двухзонной автоматической системой климат-контроля, панорамным люком, высококачественными аудиокомпонентами, навигационной системой Professional с жестким диском и многим другим.

xDrive 20i € 35 500 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,3 210 9,9/6,7/7,9 67 1770 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 28i € 42 600 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,7 230 8,9/6,7/7,5 67 1795 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R18xDrive 35i € 53 377 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,7 245 11,2/7,4/8,8 67 1880 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R17sDrive 18d € 40 469 1995 D/L4 105/143 360/1750 M6 AWD 9,9 195 5,8/4,7/5,1 67 1735 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 20d € 37 100 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,5 210 6,7/5,0/5,6 67 1790 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 30d € 55 208 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,2 230 6,8/5,6/6,0 67 1875 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R17

X5 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4886/1938/1762 Колесная база, мм: 2933 Объем багажника (мин/макс), л: 620/1750 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW X5 сочетает в себе уверенную динамику с изысканным дизайном и роскошным оснащением. Устойчивость и оптимальную тягу обеспечивает интеллектуальная система полного привода xDrive. Спортивную управляемость гарантирует активное рулевое управление. Система Adaptive Drive сводит к минимуму крены кузова в поворотах.

sDrive25d € 52 189 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 R 8,2 220 6,6/5,2/5,7 85 2070 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive30d € 60 600 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 230 7,1/5,7/6,2 85 2145 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive35i € 61 579 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,5 250 11,3/6,9/8,5 85 2105 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive50i € 75 892 4395 B/V8 320/450 650/2000 A8 AWD 5 250 14,1/8,3/10,5 85 2250 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 + €2832 + €1285 R19M50d € 85 122 2993 D/L6 280/381 740/2000 A8 AWD 5,3 250 7,6/6,2/6,7 85 2265 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 + €2832 + €1285 R19X6 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4877/1983/1690 Колесная база, мм: 2933 Объем багажника (мин/макс), л: 570/1450 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW X6 сочетает в себе харизму купе и универсальность спортивного кроссовера Уникальную маневренность обеспечивает использование инновационных технологий: среди них интеллектуальный полный привод xDrive, система Dynamic Perfomance Control и самые современные двигатели − в BMW X6 xDrive50i стоит двигатель V8 c двойным турбонаддувом.

xDrive30d € 68 739 2993 D/L6 180/245 540/1750 A8 AWD 7,5 222 8,7/6,7/7,4 85 2150 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive40d € 79 293 2993 D/L6 225/306 600/1500 A8 AWD 6,5 236 8,8/6,8/7,5 85 2185 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive35i € 69 128 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,7 240 13,2/8,3/10,1 85 2145 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive50i € 84 102 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 17,5/9,6/12,5 85 2265 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19

656 (68) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


CHERY – FORD

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

ООО «УзАвто-Бел» − официальный импортер Uz-Daewoo в РБ. Официальный дилер в г. Минске ООО «КЛА-М»

Адрес: Автосалон «Uz-Daewoo»: г. Минск, ул. Кульман, 33А, тел. (017) 233-24-10, (017) 335-54-00, (044) 780-08-06 www.uzdaewoo.by

В 1994 году результатом образования совместного узбекско-корейского предприятия Uz-Daewoo Auto Co. стало строительство автомобильного завода в Узбекистане. Учредителями СП Uz-Daewoo Auto Co. выступили ассоциация «Узавтосаноат» и корпорация Daewoo. В мар-те 2008 г. было создано новое совместное предприятие «General Motors Uzbekistan».

Matiz Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3497/1495/1485 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 155/480 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

В базовую комплектацию Matiz Best входит дистанционное открытие бен-зобака и багажника, автомагнитола с акустической системой (mp3-плеер), часы, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок, окрашенный бампер, противотуманные фары, молдинги по периметру ав-томобиля, правое наружное зеркало с электрическим управлением, деко-ративные колпаки, складное заднее сиденье и подсветка багажника.

Standart 0,8 $ 7350 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –Standart 0,8 $ 8200 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –Best 1,0 $ 9000 995 B/L4 46,3/63 79,5/4200 M5 F 16 145 7,0/5,4/6,1 35 851 – – – – + – – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + –

Nexia СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4482/1662/1393 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

New Nexia выпускается с двумя типами двигателя: с объемом 1,5 литров, мощностью 80 лошадиных сил и с объемом 1,6 литров, мощностью 109 лошадиных сил. Интерьер новой Nexia отличается превосходными матери-алами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увели-чить полезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

Low Cost $ 8650 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – – –/– – – – + –SOHC 1,5 $ 9200 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –DOHC 1,6 $ 9850 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –DOHC 1,6 $ 11 250 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + +

Gentra Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4515/1725/1445 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1225 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

DAEWOO Gentra выпускается с двигателем объемом 1,5 литра мощностью 107,4 л.с.. Интерьер новой Gentra отличается превосходными материалами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увеличить по-лезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

Comfort $ 12 750 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 – – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum $ 13 450 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum Plus $ 13 750 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 –/– – – – + –Elegant $ 15 300 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 +/– – – – + +

ООО «Профимоторс»г. Минск, ул. Кольцова, 48, комн. 10

тел. (+375 17) 268-44-77, (+375 29) 178-11-77, (+375 29) 278-11-77 dodge.com.by

Одна из старейших в истории американского автомобилестроения марка Dodge была осно-вана в 1900 году двумя братьями из штата Мичигана, Джоном и Горацием Додж. Компания была основана для выпуска автомобильных комплектующих. В 1914 году начался выпуск собственных автомобилей. В 1928 году компания Dodge была продана корпорации Chrysler.

Journey КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4888/1835/1691 Колесная база, мм: 2890 Объем багажника (мин/макс), л: 483/1562 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Dodge представляет совершенно новый кроссовер Dodge Journey – пятый автомобиль марки Dodge, атакующей сегодня мировые рынки. Каждый Dodge Journey это максимально удобное расположение груза и 5 посадоч-ных мест с дополнительной возможностью организации еще двух.

R/T 2.0 CRDI по запросу 1968 D/L4 103/140 310/1750 M6 AWD 11,8 182 9,1/5,9/7,1 60 1755 6 + + + + – + + – +/+ – $350 CD/HDD $950/– – + – $670 R18SXT 2.4L $ 37 000 2360 B/L4 125/170 220/4500 А6 AWD 9,4 200 12/7,5/8,8 60 1700 6 + + + + – + + – +/+ – $350 CD/HDD $950/– – + + $670 R17

Ram 1500 ПикапЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5817/2017/1922 Колесная база, мм: 3570 Кузов (длина/ширина/высота), мм: 1980/2400/512 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограни-чения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Модификация Laramie имеет легкосплавные диски, кожаные сидения, автоматически затеняемые зеркала, климат-контроль, кожаный руль, Bluetooth адаптер, парктроник, аудиосистему с девятью динамиками и интеграцией с iPod. Несмотря на то, что основное назначение пикапа тяже-лая работа, он остается комфортным и удобным автомобилем во всех его комплектациях.

Laramie 3.6 $ 67 000 3604 B/V6 224/305 364/4175 A8 4WD 9 180 17,8 98 2412 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/DVD –/– – + + + R20Laramie 5.7 $ 87 000 5654 B/V8 291/396 552/4000 A6 4WD 6,1 180 22 98 2546 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/DVD –/– – + + + R20

Официальный импортер Chery в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили»

г. Минск, ул. Карастояновой, 32. Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.chery.by АКЦИЯ: Лизинг с удорожанием 5%!!! Рассрочка для физ. лиц срок до 4 лет!

История автомобилей Chery началась в 1997 году. В оригинале, китайское название фирмы звучит несколько иначе – Ки Рюи, что в переводе обозначает «особое благословение». За последние десятилетие компания разработала более 15 моделей и успещно сотрудничает с производителями комплектующих и дизайнерскими ателье по всему миру.

А13 Седан-лифтбэк/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4269(4139*)/1686/1492 Колесная база, мм: 2527 Объем багажника (мин/макс), л: 370(300)/1400 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Над внешностью A13 потрудились два итальянских автомобильных ателье: Pinfarina и Bertone. Под капотом у автомобиля двигатель объемом 1,5 л, который агрегируется с 5-ступенчатой МКП. Chery A13 – оригинален, со-временен, укомплектован и очень удобен.

Luxury $ 12 000 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 12 160 9,7/5,8/7,2 50 1275 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3/USB –/– – – – + –Tiggo FL Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4390/1765/1705 Колесная база, мм: 2510 Объем багажника (мин/макс), л: 520/1800 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Китайский кроссовер Чери Тиго 2012 модельного года получил полностью новое оформление лицевой части. Новый Tiggo изменил свою внешность, но при этом не утратил качеств, так высоко ценимых в его предшественнике: функциональность, экономичность, стиль. Демократичные цены, австрий-ские комплектующие и богатое оснащение никого не оставят равнодушным.

Comfort $ 20 700 1845 B/L4 н.д./132 170/4500 М5 F 12 160 11,4/6,9/8,5 55 1390 2 + – – + + – + + +/+ – + MP3/USB –/– – – – + R17

6 (68) 201466


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


«Атлант-М Боровая», УНН 691309937Официальный дилер Ford в Республике Беларусь

223053, Минск, р-н д. Боровая, 2. Тел.: (017) 266-44-44, (029) 766-44-44, (044) 766-44-44, факс: (017) 266-40-33 www.borovaya.by

Гарантия на весь модельный ряд Ford составляет 5 лет или 160.000 км пробега, гарантия от сквозной коррозии кузова – 12 лет, гарантия на запчасти и аксессуары – 12 месяцев без ограничения пробега.

Fiesta ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3950/1722/1481 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 295/979 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новая Ford Fiesta бросается в глаза и интригует своим измененным внеш-ним видом. Оснащена множеством новых функций и инновационных технологий, которые открывают новые возможности и позволяют чувство-вать себя уверенно за рулем и наслаждаться поездкой.

Trend 1,25 $ 16 700 1242 B/L4 60/82 114/4200 М5 F 13,3 168 6,8/4,2/5,2 43 1138 2 + − − + + − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,0 $ 18 000 998 B/L3 59/80 105/5000 М5 F 14,9 165 5,9/3,7/4,5 43 1120 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,4 $ 18 200 1388 B/L4 71/96 125/4400 М5 F 12,2 175 7,6/4,5/5,7 43 1154 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,5D $ 19 300 1499 D/L4 55/75 185/1500 М5 F 13,5 167 4,4/3,3/3,7 42 1215 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,0 $ 20 200 998 B/L3 74/100 170/1600 А6 F 10,9 190 6,9/4,7/4,8 43 1120 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 21 200 1596 B/L4 77/105 150/4200 А6 F 10,5 184 8,4/4,5/5,9 43 1176 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1.0 EcoBoost $ 22 300 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 9,4 196 5,3/3,7/4,3 43 1160 2 + − − + + + + + +/− − − MP3 −/− − − − − −

B-max ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4077/1751/1604 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 304/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Ford B-MAX был разработан специально для городских водителей. В нем сочетается гениальный компактный размер, простая дверная система, а также просторный и изысканный интерьер. Наряду с уникальным дизай-ном, B-MAX имеет множество технологий, чтобы сделать управление более легким, приятным и эффективным.

Ambiente 1,4 $ 19 200 1388 B/L4 66/90 125/4400 М5 F 13,8 170 7,9/4,9/6,0 48 1275 7 + + − − − − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,4 $ 20 700 1388 B/L4 66/90 125/4400 М5 F 13,8 170 7,9/4,9/6,0 48 1275 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 23 800 1596 B/L4 77/105 150/4200 A6 F 12,1 180 8,6/5,1/6,4 48 1308 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1,0 EcoBoost $ 24 400 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 11,2 190 6,0/4,2/4,9 48 1279 7 + + − + + + + − +/+ − − MP3 −/− − − − − +

Focus III Хэтчбек/Седан/Универсал Число дверей/мест: 5/5-4/5-5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4358-4534/1858/1484 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 363/1101 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Больше чем автомобиль. В любой из форм кузова – будь то спортивный хэтчбек, обтекаемый седан или динамичный универсал – новый Focus воплощает фирменный кинетический дизайн Ford. А интеллектуальные системы нового поколения обеспечивают непревзойденный уровень ком-форта и безопасности во время движения.

Ambiente 1.6 $ 18 100 1596 B/L4 63/85 141/4000 M5 F 14,9 170 8,0/4,7/5,9 55 1270 6 + + − + − − − − +/− − − − −/− − − − − −Trend 1.6 $ 22 500 1596 B/L4 92/125 159/4000 M5 F 10,9 196 8,0/4,7/5,9 55 1276 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.0 EcoBoost $ 22 600 998 B/L3 92/125 170/1600 M6 F 11,3 193 6,3/4,2/5 55 1279 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 24 000 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 12,5 180 5,1/3,7/4,2 53 1338 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 25 200 1560 D/L4 85/115 285/1700 M6 F 10,8 193 5,1/3,7/4,2 53 1344 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Sport 1.6 EcoBoost $ 27 100 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 8,6 210 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + − + + + + − +/− − − МР3 −/− − − − − +Titanium 1.6 EcoBoost $ 29 900 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,9 222 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +

Focus ST Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4358/1858/1484 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 363/1101 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Focus ST — это удивительный спортивный автомобиль, способный превратить ежедневные поездки в настоящее наслаждение. Focus ST осна-щается 2-литровым двигателем EcoBoost мощностью 250 л.с. Столь мощным автомобилем невероятно легко управлять благодаря новой спортивной на-стройке рулевого управления и усовершенствованной системе контроля тяги, позволяющей достигать исключительного сцепления с дорогой на поворотах.

ST2 $ 44 100 1999 B/L4 186/250 360/2500 M6 F 6,5 250 9,9/5,5/7,2 70 1350 7 + + − + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +

С-max КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4380/1858/1626 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Динамичный и яркий внешний вид C-Max с новой формой капота и стиль-ными передними фарами выгодно подчеркнут Ваш деловой характер. А две сдвижные задние двери, просторный пятиместный либо семи-мест-ный салон-трансформер нового Grand C-Max превратит семейные поездки в истинное удовольствие!

Ambiente 1.6 $ 22 700 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1374 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Edition 1.6 $ 27 000 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1477 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Edition 1.6D $ 29 200 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 13,3 170 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Titanium Edition 1.6 $ 30 200 1596 B/L4 92/125 159/4000 M5 F 10,9 196 8,0/4,7/5,9 55 1477 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +Grand С-max

КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4520/1828/1684 Колесная база, мм: 2788 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Grand C-Max – настоящий эталон практичности. Две сдвижные за-дние двери, пять или семь посадочных мест на выбор открывают новые возможности для поездок всей семьей.

Ambiente 1.6 $ 25 700 1596 B/L4 77/105 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 $ 26 800 1596 B/L4 77/106 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + + − + +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 29 600 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 13,3 170 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + +/− − − МР3 −/− − − − − −

Mondeo Седан/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4844(4778*)/1886/1500 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 550 (486/1460*) Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

«Кинетический дизайн» Ford Mondeo воплощает мощь, энергию и пере-довые технологии. Это шедевр технической мысли и мастер ства с безуко-ризненным качеством сборки и отличными ходовыми характеристиками.

Trend 1.6 EcoBoost $29 600 1596 B/L4 118/160 270/1800 М6 F 9,3 215 8,2/5,4/6,4 70 1498 7 + + − + + − + − +/- − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D $ 32 000 1997 D/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1557 7 + + − + − + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D АКП $ 34 900 1997 D/L4 103/140 320/2000 A6 F 10,2 205 9,8/5,6/7,1 70 1578 7 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − + − −Titanium 1.6 EcoBoost $ 34 100 1596 B/L4 118/160 270/1800 М6 F 9,3 215 8,2/5,4/6,4 70 1498 7 + + + + − + + − +/+ − − МР3 −/− − + + + +

Kuga КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4523/1838/1689 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 406/1653 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Мощный, утонченный и еще более стильный как внутри, так и снаружи, новый Ford Kuga является самым умным внедорожником в семействе Ford. Отличная вместимость багажника и ряд новейших технологий вопло-щают в жизнь любые мечты о загородных путешествиях.

Trend 1,6 Ecoboost $ 33 400 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 11 195 8,3/5,6/6,6 60 1580 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Titanium 1,6 Ecoboost $ 36 200 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 11 195 8,3/5,6/6,6 60 1580 6 + + + + − + + − +/+ + − МР3 −/− − − + − +Trend 1,6 Ecoboost AWD $ 42 200 1596 B/L4 134/180 240/1600 A6 AWD 11 200 10,2/6,3/6,7 60 1692 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Trend 2,0D AWD $ 42 700 1997 D/L4 103/140 320/1750 A6 AWD 11 187 7,4/5,5/6,2 60 1707 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − + − −


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

676 (68) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Explorer ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5006/1803/2004 Колесная база, мм: 2860 Объем багажника (мин/макс), л: 595/2285 Гарантия (лет/тыс. км): 2/1 0 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

С гордостью представляем Американскую легенду – Ford Explorer, знаме-нитый полноприводный внедорожник. Обладая множеством электронных интеллектуальных систем, которые позволяют чувствовать себя за рулем этого автомобиля комфортно и уверенно, вы поймете, что значит, удоволь-ствие от вождения.

XLT 3.5 Cyclone $ 52 450 3499 B/V6 216/294 346/4000 A6 AWD 8,2 194 14.8/10.3/12.4 85 2130 7 + + − + + + + + +/+ + + МР3 −/− − − + + +S-max Минивен

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4768/2154/1610-1658 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 1200 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Обтекаемый, стильный и целеустремленный Ford S-MAX с его аэродинами-ческими формами предоставит вам полный простор в салоне и доставит вас к цели в спортивном темпе.

Trend 2,0 $ 33 800 1997 B/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1690 7 + + − + + + + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Galaxy Минивен

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4820/2154/1764-1807 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 308/405 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Ford Galaxy меняет представление о путешествии первым классом. Просторный, гибко трансформируемый салон Ford Galaxy позволяет семи взрослым разместиться с комфортом и удобством.

Trend 2,0 $ 40 100 1997 B/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1733 7 + − + + + + + − +/+ + − CD −/− − − − − R16

Официальный дистрибьютор Great Wall в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили»

г. Минск, ул. Карастояновой, 32. Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.greatwall.by АКЦИЯ: Лизинг с удорожанием 0%! Рассрочка для физ. лиц на срок до 4 лет!

Great Wall – крупнейший китайский автомобильный холдинг,основанный в 1984 году. В насто-ящее время автомобили Great Wall экспортируются уже в более 100 стран. В 2012 году команда Great Wall заняла 6 место на трансконтинентальном ралли Дакар. Девиз компании «Шаг за ша-гом каждый день» как нельзя лучше характеризует экспансионистские цели компании.

Wingle 5 ПикапЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5040/1800/1730 Колесная база, мм: 3050 Объем багажника (мин/макс), л: 940 Гарантия (лет/тыс. км): 4/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Внедорожный пикап Great Wall Wingle – это новая разработка автомобиль-ного холдинга Great Wall, созданная на платформе флагмана бренда Great Wall - Hover. Кузов стандартной вместимости позволит использовать авто-мобиль для перевозки грузов до 1 тонны, а двухрядная кабина способна вместить 5 пассажиров.

2,4 Super Luxury $ 25 150 2397 B/L4 100/135 205/3000 М5 4WD н.д. 160 12,6/8,5/10 70 1780 2 + – – + + – + – +/+ + + MP3/USB –/– – + – + R17

FORD – HYUNDAI

СЗАО «Белджи» производство легковых автомобилей в Республике Беларусь.г. Борисов, ул.Чапаева 56 www.belgee.by

Дилеры: г. Минск, ОАО «АВТОТОРГСЕРВИС» 8 (017) 385-23-13;г. Могилёв, ООО «МОГИЛЕВМОТОРС» 8 (0222) 70-70-02; г. Полоцк, ООО «БАЛХИМ-ГАРАНТ» 8 (0214) 74-18-12г. Гомель, ООО «ФРАНСЦЕНТР» 8 (029) 699-96-53; г. Брест, ООО «БУГМОТОРССЕРВИС» 8 (029) 316-88-56

Geely Holding Group был основан в 06.06.1986 г. Изначально компания не была связана с производством автомобилей. 1997-й год можно считать годом начала производства авто-мобилей Geely. Первенцем стал Geely HQ на базе японской малолитражки Daihatsu Charade.

LC Cross ХэтчбекЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3815/1648/1530 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 205 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely LC-Cross – комплектуется бензиновым мотором объемом 1,3, мощ-ностью 86 л.с., с максимальным крутящим моментом 110 Нм, отвечаю-щим экологическим нормам «Евро-4» и на 100 км пробега в смешанном цикле потребляющим 7,1 л. бензина.

GL $ 10 590 1342 B/L4 85 110/5200 М5 F н.д. 165 7,2 35 1025 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/ – – – – – R14GT $ 10 950 1342 B/L4 85 110/5200 М5 F н.д. 165 7,2 35 1025 6 + – – + + – + + +/+ – – CD/ – – – – – R14

SC7 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4682/1739/1485 Колесная база, мм: 2602 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely SC7 – одна из новинок модельного ряда компании Geely и первая модель, которую прдеставило СЗАО «Белджи». Автомобиль разработан с ориентацией на европейский рынок с учетом европейских требований. Просторный салон, функциональный багажник, отменные

GS $ 12 790 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + + + + – +/+ + + CD/ – – – – – –GS+ $ 12 990 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + – – + – +/+ + + CD/ – – – – – –EX7 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4553/1833/1700 Колесная база, мм: 2661 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Emgrand X7 – первый кроссовер в модельном ряду Geely. Главные пре-имущества – стильный элегантный дизайн, высокий уровень надежности и демократичная цена. Выпускается Geely EX7 с двумя модификациями двигателя объемами 2,0 и 2,4 литра с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматическими коробками передач.

2.0 Комфорт $ 18 990 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 8,6 60 1514 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 – – – – – R172.4 Комфорт AT $ 21 500 2387 B/L4 148 190/4250 A6 F н.д. 170 9,5 60 1564 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 – – – – – R172.0 Люкс $ 20 500 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 8,6 60 1564 2 + – – + – + + +/+ +/+ + – CD/MP3 – – + + – R17

ООО «Паритетсервис» официальный дилер Honda в Республике Беларусь г.Минск, ул. Аэродромная 11 а, тел. Продажа автомобилей: +375 29 667-77-70, +375 29

644-66-42, +375 17 207-81-94 (95/96) Сервисный центр: +375 17 222-75-09 Запчасти: +375 44 549-53-46 www.honda.by

История компании Honda началась в 1938 году. В это время тогда еще никому не известный японский механик Соичиро Хонда сконструировал собственные поршневые кольца, и предло-жил сотрудничество компании Тойота. Поворотный момент в истории Honda наступил в 1972 году. Именно в этом году появился первый автомобиль популярнейшей серии Honda Civic.

Accord СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1850/1465 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Девятое поколение бизнес-седана Accord 2013 года – это динамичный, респектабельный и элегантный автомобиль. Он стал самым технически совершенным и богато оснащенным седаном за всю тридцатисемилетнюю историю существования этой модели.

Elegance 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 39 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R16Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 43 500 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– LED – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 45 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R17Premium 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 57 000 3471 B/V6 207/281 342/4900 A6 F 7,2 230 13,6/6,4/9,1 65 1705 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R18

CR-V КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4550/1820/1685 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 589/2008 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Четвертое поколение самой популярной модели Honda CR-V 2013 – самый эффективный автомобиль класса SUV – сочетает в себе успех предше-ственников с улучшенным качеством, практичностью и изысканностью.

Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 44 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 48 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R18

Pilot ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4875/1995/1845 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351/2464 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совмещая в себе мощь и статус брутального внедорожника с элегантно-стью седана бизнес-класса, новый PILOT просто не оставляет альтернати-вы... Надежность, вместительность и безопасность автомобиля ставят его вне конкуренции.

Elegance 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 60 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R17Executive 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 65 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R17

6 (68) 201468


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Хёндэ АвтоГрад» официальный импортер Hyundai Motor Company в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Тимирязева, 114 (напротив ТЦ «ГРАД»). Тел.: (017) 259-60-60, 259-6-259, (029) 278-77-77. www.hyundai.by Гарантия на весь

автомобильный ряд 5 лет или 100.000 км. пробега . Широкий модельный ряд.

Hyundai Motor Company создана более полувека назад. Сегодня - это лидер в Южной Корее. В начале июня 2006 г. Компания J.D. Power and Associates объявила о том, что Hyundai за-няла I место в категории автомобилей non-premium по результатам исследования каче ства новых автомобилей (Initial Quality StudySM (IQS)) за 2006 г.

Accent СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4370/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 454 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma.

CLASSIC 1.4 МКПП $ 14 200 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + − − + − +/− − − Р −/− − − − + −OPTIMA PLUS 1.4 МКПП $ 15 900 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − + −OPTIMA PLUS 1.4 АКПП $ 16 900 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,2/5,2/6,4 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −COMFORT 1.4 МКПП $ 16 950 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − − + −COMFORT 1.4 АКПП $ 17 950 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,2/5,2/6,4 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − + + −COMFORT 1.6 МКПП $ 17 450 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М5 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − − + −COMFORT 1.6 АКПП $ 18 450 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − + + −COMFORT PLUS 1.6 АКПП $ 20 350 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16Accent Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4115/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 370 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma.

ACTIVE 1.4 МКПП $ 16 300 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − + −ACTIVE 1.4 АКПП $ 17 500 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,2/5,2/6,4 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −ACTIVE 1.6 МКПП $ 16 800 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М5 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − + −ACTIVE 1.6 АКПП $ 18 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −STYLE 1.6 МКПП $ 17 800 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М5 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − − + −STYLE 1.6 АКПП $ 19 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − + + −STYLE PLUS 1.6 АКПП $ 21 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16Elantra Седан


Hyundai Elantra – вот прекрасное решение для покорения «городских джунглей». Удивительно просторный и в высшей степени безопасный, автомобиль Elantra легок и интересен в управлении. Благодаря своей маневренности и компактности он способен припарковаться даже в самых трудных местах. Салон произведет на Вас впечатление разнообразием стандартных опций.

BASE 1.6 $ 22 490 1 591 B/L4 97/132 161/4850 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 2 + − − + + − + $ +/− − − Р −/− − − − + −CLASSIC 1.6 $ 24 490 1 591 B/L4 97/132 161/4851 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − + + −CLASSIC 1.6 АКПП $ 26 290 1 591 B/L4 97/132 161/4852 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − + + −COMFORT 1.6 $ 26 490 1 591 B/L4 97/132 161/4853 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.6 АКПП $ 28 290 1 591 B/L4 97/132 161/4854 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 $ 27 390 1 797 B/L4 110/150 182/4700 М6 2WD 9,3 205 8,3/5,4/6,5 48,5 1187 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 АКПП $ 29 190 1 797 B/L4 110/150 182/4701 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16PREMIUM 1.8 АКПП $ 31 990 1 797 B/L4 110/150 182/4702 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + + +/+ + + СD/USB +/− − + + + R17

i30 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4300/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 378/1316 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Стильный и грациозный Hyundai i30 представляет новый взгляд на фир-менную дизайнерскую философию Hyundai. Изначально Хендай i30 был разработан таким образом, чтобы поднять планку экономии топлива и эф-фективности. Линейка бензиновых двигателей - это экономичный Gamma 1,4 л., который выдает 100 л.с., и Gamma 1,6 л. MPI мощностью 130 л.с.

Classic 1,4 MPI $ 19 800 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 MPI $ 21 400 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − $2000 − −Classic 1,4 CRDi $ 22 500 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 CRDi $ 24 200 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − $2000 − −Optima 1,4 MPI $ 21 900 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 MPI $ 23 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Optima 1,4 CRDi $ 24 600 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 CRDi $ 26 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 MPI $ 24 200 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 MPI $ 25 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 CRDi $ 26 900 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 CRDi $ 28 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Style 1,6 MPI $ 28 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1250 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Style 1,6 CRDi $ 31 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1280 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Premium 1,6 MPI $ 33 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1300 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/AUX −/$1500 + + $2000 − R17Premium 1,6 CRDi $ 36 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1320 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/AUX −/$1500 + + $2000 − R17

i40 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4770/1815/1470 Колесная база, мм: 2770 Объем багажника (мин/макс), л: 553/1719 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

Comfort 2,0 MPI $ 35 500 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1488 5 + + + + − + + − +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 MPI $ 39 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1500 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 MPI $ 47 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1520 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/+ + + $2000 − R18Comfort 1,7 CRDi $ 37 500 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1557 5 + + + + − + + − +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 CRDi $ 41 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1590 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 CRDi $ 49 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1620 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/+ + + $2000 − R18

Santa Fe ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4690/1880/1690 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 585/1680 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Hyundai Santa Fe New - это не просто очередной кроссовер, это новое слово в SUV. Этот автомобиль напрочь стирает грань различий в комфорте, между седанами и внедорожниками. В меру агрессивный дизайн, совре-менный интерьер, возможность выбора 5- или 7-местной конфигурации салона. Бензиновый или турбодизельный 4-цилиндровые моторы сочетают достаточную мощность и экономичность.

Comfort 2,4 MPI $ 42 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1659 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Comfort 2,2 CRDi $ 46 900 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1770 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Style 2,4 MPI $ 48 500 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1689 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Style 2,2 CRDi $ 52 500 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Premium 2,4 MPI $ 53 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1700 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/NAV −/$1500 + + $2000 − R19

696 (68) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Профимоторс»г. Минск, ул. Кольцова, 48, комн. 10

тел. (+375 17) 268-44-77 (+375 29) 178-11-77 (+375 29) 278-11-77 jeep.com.by

История марки Jeep начинается в 1939-ом. Первый Jeep стал откликом на заказ правительства США создать для армии легкий универсальный разведывательный автомобиль. Так компания Willys-Overland создала Willys MB. Название «Jeep», зарегистрированное в 1950 году как международная тор-говая марка, дало начало бренду, который стал одним из самых известных у потребителей всего мира.

Grand Cherokee ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4822/1943/1781 Колесная база, мм: 2915 Объем багажника (мин/макс), л: 782/1554 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новая модель Jeep® Grand Cherokee отличается рядом изменений, внесен-ных в системы обеспечения безопасности автомобиля, и «встроенных» в его конструкцию с самого начала разработки. Такие системы, как электрон-но-управляемый дифференциал повышенного трения, являющийся ча-стью системы постоянного полного привода Quadra-Drive II, и электронная система динамической стабилизации, вносят свой вклад в обеспечение ис-ключительных динамических характеристик Jeep Grand Cherokee.

Overland 3.0D $ 82 000 2987 D/V6 176/240 550/1800 A5 AWD 8,2 200 10,3/7,2/8,3 80 2191 7 + + + + – + + + (камeра) +/+ + + DVD/HDD –/+ + + + + R20

Overland 3.6 $ 84 000 3604 B/V6 210/286 347/4300 A5 AWD 9,1 205 16/8,8/11,4 80 2180 7 + + + + – + + + (камeра) +/+ + + DVD/HDD –/+ + + + + R20

SRT8 $ 115 000 6417 B/V8 345/470 640/4000 A5 AWD 4,9 255 20,5/10,1/14,1 80 2418 7 + + + + – + + + (камeра) +/+ + + DVD/HDD –/+ + + + + R20

Compass КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4448/1812/1663 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 458/1269 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дождь, снег, слякоть или ямы – не препятствие для автомобиля Compass с системой полного привода Freedom Drive I. Данная система автоматиче-ски перераспределяет крутящий момент между колесами, оптимизируя их сцепление с дорогой и повышая топливную экономичность автомобиля.

Limited 2.4 $ 41 000 2360 B/L4 125/170 220/4500 V AWD 11,3 185 11,3/7,0/8,6 60 1460 4 + + + + – + + – +/+ – + DVD –/– – + + + R17Limited 2.2 CRDi $ 46 000 2200 D/L4 85/116 250/14000 M6 AWD 11 189 8,3/5,4/6,5 60 1540 4 + + + + – + + – +/+ – + DVD –/– – + – + R17

ix35 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4410/1820/1670 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 591/1436 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

CLASSIC 2,0 CVVT $ 29 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1470 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − $2000 + R17CITY 2,0 CVVT $ 32 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1498 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CVVT $ 34 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1512 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17STYLE 2,0 CVVT $ 37 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1550 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CVVT $ 39 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1567 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + $2000 + R18CLASSIC 1,7 CRDi $ 32 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1500 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − − + R17CITY 1,7 CRDi $ 35 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1550 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + R17COMFORT 1,7 CRDi $ 36 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1590 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + R17STYLE 1,7 CRDi $ 39 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1598 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − − + R17PREMIUM 1,7 CRDi $ 42 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1610 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + − + R18CLASSIC 2,0 CRDi $ 34 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1550 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − $2000 + R17CITY 2,0 CRDi $ 37 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1580 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CRDi $ 39 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1590 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17STYLE 2,0 CRDi $ 42 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1640 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CRDi $ 44 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1685 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + $2000 + R18

H-1 Wagon МинивэнЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5125/1920/1925 Колесная база, мм: 3200 Объем багажника (мин/макс), л: 842 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Австралийская автомобильная ассоциация два года подряд называла H-1 «Лучшим автомобилем Австралии» в категории «Автомобиль для перевозки пассажиров». Водители могут более практично использовать внутреннее пространство, изменяя расположение сидений в салоне.

2,5 CRDi Base $ 40 900 2 497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2202 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −2,5 CRDi Classic $ 44 500 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + − +/− − + Р −/− − − − − −2,5 CRDi Comfort $ 47 900 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − − − R162,5 CRDi Comfort (170 л.с.) $ 49 900 2497 D/L4 125/170 392/2000 А5 R 14,5 180 11,6/7,5/9,8 75 2260 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − + − R16

HYUNDAI – MERCEDES-BENZ

ИООО «Атлант-М Холпи» Адрес: г. Минск, ул. Лещинского, 4 (метро «Кунцевщина») Тел.: (017) 201-01-01,

(029) 101-01-01 (Velcom), (029) 201-01-01 (MTC) www.mazda.by Гарантия на новые автомобили 3 года или 100 тыс. км пробега. Кредит, лизинг,

trade-in (зачет стоимости старого а/м в пользу нового а/м).

Мазда (Mazda Motor Corporation, в 1927-1984 гг. Toyo Kogyo Company), японская автомо-бильная компания, специализирующаяся на выпуске грузовиков, автобусов, микроавто-бусов и легковых автомобилей. Входит в финансово-промышленную группу «Сумитомо». Основана в 1920 г. как компания по переработке пробки. В 1927 г. переименование компании Toyo Koguo Co Ltd. 1931 г. − начало изготовления трехколесных автомобилей. Нынешняя эмблема появилась в 1997 г.

2 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3900/1695/1475 Колесная база, мм: 2490 Объем багажника (мин/макс), л: 250/469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная Mazda2 стала еще более элегантной и комфортабельной. Новый дизайн передней части кузова добавляет спортивности и без того динамичному облику Mazda2. Управление стало еще приятнее благодаря более проработанному интерьеру и повышенной плавности хода. Примем Ваш автомобиль в зачет.

1,5i Standart MT $ 19 100 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + + − + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid $ 20 000 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + − + + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid AT $ 20 500 1498 B/L4 76/103 135/4000 A4 F 12,1 168 9,1/5,5/6,8 42,8 990 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

3 Седан/ХэтчбекЧисло дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4585(4465*)/1795/1450 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 408(308*) Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новинка! Mazda3 – абсолютно новая модель третьего поколения, пред-лагающая уникальную систему мобильных коммуникаций для водителя и пассажиров. Автомобиль оснащен современными силовыми агрегатами SKYACTIV, которые обеспечивают топливную экономичность и экологич-ность автомобиля и увеличивают уровень безопасности. Примем Ваш автомобиль в зачет.

1,6i Base Sedan $ 24 500 1598 B/L4 77/104 144/4000 M5 F 12,8 187 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid $ 28 700 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,6 191 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R161,5i High $ 29 970 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,6 191 10,1/6,0/7,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R161,5l Mid $ 28 700 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,7 186 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R161,5i High $ 29 970 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,7 186 10,1/6,0/7,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R162,0i High Hatchback $ 31 950 1998 B/L4 110/150 210/4000 А6 F 9,0 210 10,2/5,7/7,4 51 1313 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3 –/– + − + + R16

5 МинивэнЧисло дверей/мест: 4/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4585/1750/1615 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 185/1485 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Среди достоинств новой модели – не только неповторимый облик, напоминающий спортивный седан, но и ходовые качества. Она отлича-ется наличием сдвижных задних дверей с электроприводом, широким проемом багажника, одним из лучших в сегменте пространством для ног пассажиров 2-го и 3-го рядов, большими и комфортабельными си-деньями и идеальной эргономикой. Mazda5 предполагает возможность 42 вариантов трансформации салона. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2,0i Mid (H) AT $ 34 600 1999 B/L4 106/144 180/4500 A5 F 13,1 186 11,2/6,5/8,3 60 − 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

6 (68) 201470


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


«Автомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 70 Тел. : +375 17 309-9999, +375 29 603-9999.

www.mercedes-benz.by

Mercedes-Benz - легендарная немецкая марка с более чем 120-летнейавтомобильной историей, специализирующаяся на выпуске всех классов легковых,коммерческих, большегрузных автомобилей и автобусов. В настоящее времяявляется главным коммерческим подразделением корпорации Daimler AG.

A-класс ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4292/1780/1433 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 341/1157 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Уникальные концепция и дизайн, высочайший уровень безопасности и превосходное качество отделки: новый A-класс устанавливает стандарты Mercedes в классе компактных автомобилей. Благодаря этим качествам автомобиль А-класса зарекомендовал себя как идеальный партнер для активных людей, которые уделяют особое внимание практичности и без-опасности автомобиля.

A 160 CDI € 30 245 1461 D/L4 66/90 240/1700 М6 F 13,8 180 4,7/3,6/4,0 50 1395 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 1036A 180 CDI € 31 260 1461 D/L4 80/109 260/1750 М6 F 11,3 190 4,7/3,6/4,0 50 1395 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 1036A 200 CDI € 32 845 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,3 210 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 672A 220 CDI € 39 825 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 220 5,4/3,8/4,3 50 1445 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 + 818 672A 180 € 25 990 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,2 202 7,7/4,7/5,8 50 1370 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 1036A 200 € 32 020 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,4 224 7,7/4,8/5,8 50 1370 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 672A 250 € 38 935 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,6 240 8,4/5,0/6,2 50 1485 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 + 818 R17A 250 4MATIC € 41 285 1991 B/L4 155/211 350/1400 A7 4WD 6,5 240 8,4/5,5/6,6 56 1505 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 + 818 R17A 45 AMG 4MATIC € 55 815 1991 B/L4 255/360 450/2250 A7 4WD 4,6 250 9,1/5,9/6,9 56 1555 7 + + + + − 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 + 2698 + 818 R17B-класс Компактвэн

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4359/1786/1557 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 486/1545 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cтав ещё маневреннее и экономичнее, чем прежде, новый Mercedes-Benz В-Класса сохранил свою универсальность, а также привычный уровень комфортабельности и вместительности. О своих спортивных амбициях этот динамичный компактный хетчбэк заявляет уже одним только своим внешним обликом - более низкой высотой кузова и более вертикальной геометрией сидений.

B 160 CDI € 30 425 1491 D/L4 66/90 240/1750 М6 F 14,0 180 5,2/4,1/4,5 50 1435 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1808B 180 CDI € 31 385 1491 D/L4 80/109 250/1400 М6 F 11,6 190 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1808B 200 CDI € 33 640 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,5 210 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1444B 220 CDI € 39 445 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,3 220 5,6/4,0/4,6 50 1505 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 + 759 1444B 180 € 26 990 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 10,4 190 8,/5,0/6,2 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1808B 200 € 31 745 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 220 8,3/5,0/6,2 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1444B 220 4MATIC € 36 400 1991 B/L4 135/184 300/1200 A7 4WD 7,5 225 8,4/5,7/6,7 56 1530 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 R17B 250 € 37 905 1991 B/L4 155/211 350/1250 A7 F 6,8 240 8,8/4,9/6,3 50 1475 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 + 759 R17

C-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4686/1810/1448 Колесная база, мм: 2860 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новейший C-Класс открывает новую главу в истории успеха Mercedes-Benz и задает новые стандарты в премиум-сегменте автомобилей среднего класса. Благодаря интеллектуальной облегченной конструкции, позволя-ющей снизить вес максимум на 100 кг, превосходным аэродинамическим качествам и новым, экономичным двигателям С-Класс – это новый эталон в своем сегменте.

C 220 BlueTec € 34 990 2143 D/L4 125/170 400/1400 М6 R 7,7 234 5,0/3,7/4,2 41 1550 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 3063 1138 R16C 250 BlueTec € 43 520 2143 D/L4 150/204 500/1600 А7 R 6,6 247 5,5/3,9/4,5 66 1595 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 + 1138 R16C 180 € 29 990 1595 B/L4 115/156 250/1200 М6 R 8,2 225 6,8/4,7/5,5 41 1395 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 3063 1138 R16C 200 € 31 990 1991 B/L4 135/184 300/1200 М6 R 7,5 237 7,3/4,7/5,7 41 1445 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 3063 1138 R16C 250 € 39 385 1991 B/L4 155/211 350/1200 А7 R 6,6 250 7,2/4,7/5,6 66 1480 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 + 1138 R16

CLA-класс 4-дв. купеЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4630/1777/1432 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 470 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Благодаря своим первоклассным аэродинамическим качествам, аван-гардному исполнению купе новый CLA-класс формирует новый сегмент. Это новое четырехдверное купе продолжает концепцию CLS-класса. К при-мечательным особенностям, помимо прочего, относятся капот с «силовы-ми» ребрами, будто вырастающий из края передней части кузова, а также «бриллиантовый» облик решётки радиатора.

CLA 180 CDI € 36 190 1491 D/L4 80/109 260/1750 М6 F 11,6 205 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 200 CDI € 38 885 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,4 220 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 220 CDI € 44 345 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 230 5,4/3,8/4,3 50 1525 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17CLA 180 € 33 845 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,3 210 7,7/4,7/5,8 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 200 € 36 950 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 230 7,7/4,8/5,8 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 250 € 44 440 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,7 240 8,4/5,0/6,2 50 1480 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17CLA 250 4MATIC € 46 785 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 4WD 6,6 240 8,4/5,5/6,6 56 1540 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17CLA 45 AMG € 63 125 1991 B/L4 265/360 450/2250 A7 4WD 4,6 250 9,1/5,9/7,1 56 1585 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17

6 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4735/1795/1440 Колесная база, мм: 2725 Объем багажника (мин/макс), л: 519 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новая Mazda6 – первый серийный автомобиль с i-ELOOP – уникальной системой регенерации энергии торможения Mazda. Система i-ELOOP дополнила оригинальную систему автоматической остановки и рестарта двигателя i-stop и технологии SKYACTIV, чтобы установить новый уровень топливной экономичности. Четкое рулевое управление и подвеска SKYACTIV гарантируют великолепную управляемость автомобиля. Mazda6 оснащена впечатляющим списком современных систем активной безопасности. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base $ 29 990 1998 B/L4 110/150 210/4000 М6 F 9,5 208 7,4/4,7/5,7 62 1350 8 + + − + − + − − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid $ 32 900 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 9,1 216 7,7/5,0/6,0 62 1300 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid AT $ 34 500 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 10,1 209 7,7/5,0/6,0 62 1330 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R172,5i Mid AT $ 37 800 2488 B/L4 141/192 256/3250 A6 F 7,8 223 8,7/5,2/6,5 62 1400 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R172,5i High AT $ 44 000 2488 B/L4 141/192 256/3250 А6 F 7,8 223 8,5/5,1/6,4 62 1410 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/– + + + + R19

CX-5 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4555/1840/1670 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 403/1620 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Mazda CX-5 – первый представитель нового поколения автомобилей Mazda, в которых применены уникальные технологии SKYACTIV и новый язык дизайна «KODO – душа движения». Созданный на основе технологий SKYACTIV, включая абсолютно новый бензиновый двигатель, механическую и автоматическую ко-робки передач, кузов и ходовую часть, автомобиль обеспечивает точную реак-цию и прекрасные ощущения во время поездки. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base MT $ 33 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 M6 F 8,9 197 7,7/5,3/6,2 56 1391 8 + + − + + − + − + − + MP3 –/– − − − + −2.0i Mid AT $ 38 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 F 9,3 191 7,9/5,4/6,3 58 1455 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.0i Mid AT $ 40 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 AWD 9,4 187 8,2/5,9/6,7 58 1537 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.5i Mid AT $ 42 300 2488 B/L4 141/192 256/4000 A6 AWD 7,9 194 9,3/6,1/7,3 58 1557 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.0i High AT $ 45 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 AWD 9,4 187 8,2/5,9/6,7 58 1537 8 + + + + − + + + + + + MP3 –/– + + + + R192.5i High AT $ 48 900 2488 B/L4 141/192 256/4000 A6 AWD 7,9 194 9,3/6,1/7,3 58 1557 8 + + + + − + + + + + + MP3 –/– + + + + R19

CX-9 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5096/1936/1728 Колесная база, мм: 2845 Объем багажника (мин/макс), л: 487/2582 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новинка! Новый кроссовер Mazda CX-9 – самый вместительный, мощный и престижный SUV в модельном ряду Mazda. Премиальное качество отделки интерьера создает ощущение роскоши, стиля и невероятного комфорта, а гибкая компоновка салона с тремя рядами сидений обеспечивает максимальное удовольствие от управления. Новые современные системы безопасности обеспе-чивают спокойствие и уверенное управление. Примем Ваш автомобиль в зачет.

3.7 High $ 63 800 3726 B/V6 204/277 367/4250 A6 AWD 10,1 192 15,4/9,0/11,3 76 2065 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/− + + + + R20

716 (68) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


E-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4879/1854/1477 Колесная база, мм: 2874 Объем багажника (мин/макс), л: 540 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Традиционно Е-Класса считается образцом в своем сегменте. Мы усо-вершенствовали его еще больше. Благодаря новой технологии каркаса кузова, его жесткость увеличена на 30 %. Усовершенствованные сиде-нья и новая подвеска адаптируются к конкретной дорожной ситуации. Опциональная пневматическая подвеска теперь работает совместно с электронной амортизационной системой.

E 200 CDI € 39 055 2143 D/L4 100/136 360/1600 M6 R 10,2 210 6,5/4,7/5,4 59 1720 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 220 CDI € 41 575 2143 D/L4 125/170 400/1400 M6 R 8,7 228 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 220 BlueTEC € 44 360 2143 D/L4 125/170 400/1400 А7 R 8,4 227 5,6/4,1/4,6 59 1795 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 250 CDI € 44 255 2143 D/L4 150/204 500/1600 M6 R 7,7 240 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 250 CDI 4MATIC € 48 875 2143 D/L4 150/204 500/1600 А7 R 7,9 238 7,1/5,0/5,8 59 1830 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 300 BlueTEC € 49 475 2987 D/V6 170/231 540/1550 А7 R 7,1 250 7,2/5,1/5,9 59 1885 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 350 BlueTEC € 51 660 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,8 250 7,3/5,2/6,0 59 1885 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 350 BlueTEC 4MATIC € 54 075 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,7 245 7,7/5,5/6,4 59 1995 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 200 € 39 100 1796 B/L4 135/184 270/1800 M6 R 8,5 232 10,2/5,9/7,4 59 1615 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 250 € 43 565 1796 B/L4 150/204 310/2000 А7 R 7,7 240 9,2/5,7/7,0 59 1650 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 300 € 50 585 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 R 7,1 250 9,5/5,6/7,0 59 1730 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 300 4MATIC € 52 585 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 4WD 7,4 245 9,9/6,0/7,5 80 1815 12 + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 350 € 52 605 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 R 6,3 250 9,5/5,6/7,0 59 1735 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 350 4MATIC € 54 605 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 4WD 6,6 250 9,9/6,9,0/7,5 80 1825 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 400 € 52 815 2996 B/V6 245/333 480/1600 А7 R 5,3 250 10,6/6,2/7,9 59 1785 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 400 4MATIC € 55 230 2996 B/V6 245/333 480/1600 А7 4WD 5,3 250 11,6/6,8/8,5 59 1845 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 500 € 69 375 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 R 5,2 250 12,6/6,7/8,9 80 1940 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R18E 500 4MATIC € 71 370 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 4WD 5,2 250 13,0/7,2/9,4 80 1985 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R18E 63 AMG € 95 960 5461 B/V8 410/557 720/1750 А7 R 4,3 250 13,8/7,5/9,8 66 1845 12 + + + + − + + 1064 +/+ + + +/3865 −/2581 + 2523 + + R18E 63 AMG 4MATIC € 109 510 5461 B/V8 410/557 720/1750 А7 4WD 3,7 250 14,4/7,9/10,3 66 1920 12 + + + + − + + 1064 +/+ + + +/3865 −/2581 + 2523 + + R18

GLА-класс КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4417/1804/1494 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 421/836 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Прогрессивный дизайн, уверенное превосходство на дороге и мобиль-ность за пределами трасс с твёрдым покрытием: Mercedes-Benz GLA даёт впечатляющий пример новой интерпретации идеи компактных внедорож-ников. С лёгкостью справляясь с вызовами повседневности, он демонстри-рует в то же время достаточный запас прочности для регулярных вылазок на природу.

GLA 200 CDI € 34 300 2143 D/L4 100/136 300/1400 M6 F 10 205 5,5/3,9/4,5 50 1505 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 2655 861 R17GLA 200 CDI 4MATIC € 38 500 2143 D/L4 100/136 300/1400 А7 4WD 9,9 200 7,9/4,8/5,9 50 1395 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 220 CDI € 42 795 2143 D/L4 125/170 350/1400 А7 F 8,3 215 5,4/4,0/4,6 50 1535 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 220 CDI 4MATIC € 45 155 2143 D/L4 125/170 350/1400 А7 4WD 8,3 215 6,0/4,5/5,1 56 1595 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 200 € 30 990 1595 B/L4 115/156 250/1250 M6 F 8,9 215 7,9/4,8/5,9 50 1395 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 2655 861 R17GLA 250 € 40 285 1991 B/L4 155/211 350/1200 А7 F 7,2 235 8,3/4,8/6,1 50 1455 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 250 4MATIC € 38 990 1991 B/L4 155/211 350/1200 А7 4WD 7,1 230 8,3/5,6/6,6 56 1505 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17

M-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4804/1926/1996 Колесная база, мм: 2915 Объем багажника (мин/макс), л: 690–2010 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Со скоростью ветра автомобили M-класса завоевывают сердца покупа-телей во всем мире. Достаточно тронуться с места и Вы почувствуете, что управление автомобилем может доставлять безграничное удовольствие. И не только в любое время года и на любой местности, но самое главное и на улицах города

ML 250 BlueTEC 4MATIC € 60 260 2143 D/L4 150/204 500/1600 A7 4WD 9,0 210 7,6/5,5/6,5 70 2150 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R17ML 350 BlueTEC 4MATIC € 63 980 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,4 224 8,4/6,8/7,4 70 2175 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R17ML 300 4MATIC € 53 990 3498 B/V6 185/252 н.д. A7 4WD н.д. н.д. н.д. н.д. н.д. 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R17ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY € 62 165 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 4WD 7,6 235 11,3/7,4/8,8 78 2130 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R18ML 400 4MATIC € 64 165 2996 B/V6 245/333 н.д. A7 4WD н.д. н.д. н.д. н.д. н.д. 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R18ML 500 4MATIC € 82 130 4663 B/V8 300/408 600/1600 A7 4WD 5,6 250 15,2/9,5/11,5 93 2235 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 +/861 + 1822 + 1269 R19ML 63 AMG € 117 340 5461 B/V8 386/525 700/1750 A7 4WD 4,8 250 15,7/9,6/11,8 93 2345 11 + + + + − + + 1065 +/+ + + +/3909 +/861 + + + 1269 R20

GL-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5146/1982/1850 Колесная база, мм: 3075 Объем багажника (мин/макс), л: 620/2300 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Высшая лига роскошных внедорожников. Новый GL-Класс сочетает в себе выразительный дизайн, элитарное качество, просторный салон, не-обычайную легкость в управлении, и подчеркнуто спортивный характер. Сочетание просторного интерьера и гибкого багажного отделения с макси-мальным объемом до 2300 литров и тремя рядами сидений для семи пас-сажиров делают из внедорожника универсальный автомобиль высшего класса для любых ситуаций.

GL 350 4MATIC BlueTEC € 78 265 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,9 220 8,9/7,5/8,0 100 2455 9 + + + + − 978 + 1065 +/+ + 497 +/3865 +/1313 2276 2626 + 1269 R18GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY € 102 795 4663 B/V8 320/435 700/1800 A7 4WD 5,4 250 14,8/9,6/11,5 100 2445 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3865 +/1313 + + + 1269 R19GL 63 AMG 4MATIC € 139 930 5461 B/V8 410/557 760/2000 A7 4WD 4,9 250 15,8/10,3/12,3 100 2580 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3865 +/1313 + + + 1269 R20

G-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4622/1760/1951 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 699/2126 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль G-Класса всегда привлекал к себе внимание. Его эксклюзив-ный и остающийся верным своему стилю облик за более чем 30 лет едва ли изменился. Будучи настоящей классикой среди внедорожников, он вос-хищает своим уникальным внешним дизайном, благородством материа-лов и изысканностью внутренней отделки.

G 350 Blue TEC € 107 520 2987 D/V6 155/211 540/1600 А7 4WD 9,1 175 13,6/9,8/11,2 96 2570 6 + + - + - + + 1073 +/+ + + +/+ 2203/− + 2888 + 1474 R16G 500 € 126 760 5461 B/V8 285/387 530/2800 А7 4WD 6,1 210 20/11,9/14,9 96 2530 6 + + - + - + + 1073 +/+ + + +/+ 2203/− + + + + R18G 63 AMG € 171 925 5461 B/V8 400/544 760/2000 А7 4WD 5,4 210 17,2/11,8/13,8 95 2550 6 + + - + - + + 1073 +/+ + + +/+ 2203/− + + + + R20

S-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5116(5246*)/1899/1496 Колесная база, мм: 3035(3165*) Объем багажника (мин/макс), л: 560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обеспечивать радость движения и в то же время беречь топливные ресур-сы – именно такой инженеры Mercedes-Benz видели задачу автомобилей S-Класса, работая над экономичностью их двигателей. В результате были созданы силовые агрегаты, расходующие значительно меньше топлива, чем их предшествующие версии. Самой выдающейся инновацией стал ги-бридный привод для автомобиля S 400 HYBRID.

S 350 BlueTEC € 87 405 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1955 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED 3209 + 1444 R17S 350 BlueTEC long € 92 150 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1975 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + 1444 R17S 350 BlueTEC 4MATIC € 91 370 2987 D/V6 185/252 620/1600 A7 4WD 6,8 250 7,7/5,6/6,4 78 2025 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED 3209 + 1444 R17S 350 BlueTEC 4MATIC long* € 96 120 2987 D/V6 185/252 620/1600 A7 4WD 6,8 250 7,7/5,6/6,4 78 2045 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + 1444 R17S 400 HYBRID € 93 520 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1925 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED 3209 + 1444 R17S 400 HYBRID long* € 98 640 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1945 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + 1444 R17S 500 € 114 375 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 1955 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 500 long* € 117 120 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 2015 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 500 4MATIC € 118 430 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 4WD 4,8 250 13,3/7,5/9,6 88 2050 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 500 4MATIC long* € 121 085 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 4WD 4,8 250 13,3/7,5/9,6 88 2070 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 600 long* € 175 785 5980 B/V12 390/530 830/1900 A7 R 4,6 250 16,4/8,4/11,3 88 2185 9 + + + + − + + + +/+ + + MP3/DVD −/2116 LED + + + R19S 63 AMG € 162 150 5461 B/V8 430/585 900/2250 A7 R 4 250 13,8/7,9/10,1 80 2045 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R19S 63 AMG 4MATIC long* € 165 560 5461 B/V8 430/585 900/2250 A7 4WD 4 250 14,1/8,1/10,3 80 2070 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R19S 65 AMG long* € 249 525 5980 B/V12 463/630 1000/2300 A7 R 4,3 250 17,1/8,6/11,9 92 2250 9 + + + + − + + + +/+ + + MP3/DVD + LED + + + R20

MERCEDES-BENZ – MITSUBISHI

6 (68) 201472


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Автоcтиль» г. Минск, ул. Карбышева, 13. Тел. : (017) 283-98-71, (029) 629-00-11

Гарантия 3 года/100.000 км. www.mgmotor.by / www.mgcars.by

Некоторые марки уходят и быстро забываются. Другие ускользают из поля зрения. А не-которые возвращаются в нашу жизнь, как старые друзья. Как легендарная британская марка MG. MG is back.

350 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4521/1788/1492 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 458/826 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG350 – автомобиль, в котором сочетаются передовые технологии и ис-кусство распределения внутреннего пространства за выгодную стоимость. Экономия и практичность!*новые автомобили 2013 года выпуска.

1.5L Standart $ 18 890 1498 B/L4 78/106 135/4500 М5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Standart $ 20 990 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − + + −1.5L Comfort $ 18 700* 1498 B/L4 78/106 135/4500 M5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 20 700* 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + − + + + +/+ + − CD6/USB +/− − + + + R161.5L Deluxe $ 24 390 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 6 + + − + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R163 Xross Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4079/1739/1528 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 256/938Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG3 Xross – стильная внедорожная версия хэтчбека класса «В». Кросс-стиль отделка,пластиковый защитный обвес и рейлинги на крыше. 16-дюймовые легкосплавные колесные диски. Двухцветная отделка салона.*новые автомобили 2013 года выпуска.

1.5L Standart $ 16 300* 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 8 182 8,3/5,4/6,5 45 1165 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + R161.5L Comfort $ 17 700* 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 18 600* 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 6 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − + + + R16

5 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4363/1800/1492 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 327/705 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Главный дизайнер автомобиля MG5 Карл Готэм признался: «Когда я обсуж-дал свое виденье MG 5 с шеф-дизайнером MG Энтони Уильямсом-Кенни, мы поняли, что новый автомобиль будет обладать такой энергией и сексу-альностью, которая будет заметна не только в дизайне, но и в характере автомобиля».

1.5L Standart $ 19 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Comfort $ 20 190 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 22 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 4 + + − + + − + + +/+ − − 6MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 24 990 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 6 + + − + + + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R16

6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1480 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 452/816 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн и разработка британской команды инженеров под руководством Тони Вильяма Кени. Вместительный, прогрессивный седан, объединяющий в себе современные технологии, качество сборки и британское наследие.

1.8 T Deluxe $ 27 390 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1486 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + − + R171.8 T Deluxe $ 29 540 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1522 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1532 6 + + + + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R17

6 GT ФастбэкЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1478 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 429/1379 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Следовать тенденциям и мириться з заурядностью, или вырваться из кру-га однообразия и быть трендом самому? MG6 GT – идеальное сочетание технических показателей и управляемости. Кузов фаст-бэк, революция – в дизайне автомобилей серийного производства. 50:50 – идеальное распре-деление веса на переднюю и заднюю ось.

1.8 T Comfort $ 25 900 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1520 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Comfort $ 27 890 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Deluxe $ 29 790 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 6 + + + + − + + + +/+ + + DVD +/− − + + + R17

Автосалон «MITSUBISHI MOTORS » г. Минск, Чкалова, 9/2. Тел.: (017) 256-08-08.

Партнер в Могилеве: ООО «Круиз Авто», г. Могилев, ул. Симонова, 71. Тел.: (0222) 45-51-45Партнер в Гомеле: ЧПТУП «Автоопт», г. Гомель, ул. Подгорная, 2. Тел.: (232) 74-51-25Партнер в Гродно: УЧСП «Автофан», ул. Издательская, 26, Тел.: +375-152-52-10-94

www.mitsubishi-motors.by Продажа в кредит и лизинг.

Компания Mitsubishi была основана Yataro Iwasaki (Ятаро Ивасаки) в 1873 г. как судостро-ительная и судоремонтная компания. Первый автомобиль «Мицубиси Моторс» появился в 1917 г. и носил имя «модель A». Логотип символизирует три бриллианта, три принципа компании: ответственность, честность и взаимопонимание.

Lancer X СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4570/1760/1505 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 315 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новое поколение Mitsubishi Lancer Х отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения.

Lancer 1,6 MT $ 20 800 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 21 990 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 MT $ 22 200 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 5 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 23 400 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 5 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 АT $ 26 600 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16

ASX КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4295/1770/1615 Колесная база, мм: 2670 Объем багажника (мин/макс), л: 442 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый компактный кроссовер со спортивным характером ASX (Active Smart (Х) Crossover) разработан на платформе «Project Global» и призван объединить в одном автомобиле лучшие качества Outlander XL и отличную управляемость Lancer X. Специально для ASX был разработан эксклюзив-ный цвет «kawasemi» - так по-японски называется зимородок, птица би-рюзово-голубого цвета.

ASX New 1,6 MT $ 23 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 2 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX New 1,6 MT $ 25 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 3 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX New 1,8 AT $ 26 900 1798 B/L4 103/140 177/4200 V F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + + − + − +/+ − + CD1 − − − + + R16ASX New 1,8 AT $ 29 800 1798 B/L4 103/140 177/4200 V F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + − + + − +/+ − + CD1 − − − + + R16ASX New 2,0 АT $ 34 000 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V F+R 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + − + + + +/+ − + CD1 − + − + + R16ASX New 2,0 АT $ 36 400 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V F+R 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + − + + + +/+ + + CD6 −/+ + + + + R17Outlander Внедорожник


Во внешнем облике обновленного Outlander XL преобладают черты моде-ли Lancer X, от которой дизайнеры позаимствовали решетку радиатора «Jet Fighter» и оригинальные оптические элементы. Это мощный, надежный, спортивный кроссовер, который не оставляет сомнений в своих динамиче-ских качествах. Превосходная динамика, плавность хода и спортивный ха-рактер роднят его легендарными внедорожниками Mitsubishi.

Outlander 2,0 AT $ 30 500 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 11,5 190 9,0/6,7/7,5 63 1480 2 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 32 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1415 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 35 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1480 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R18Outlander 2,4 АT $ 38 500 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1495 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− + − + − R18Outlander 2,4 АT $ 40 900 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1495 7 + − + + − + + − +/+ + + CD6 + + + + − R18

736 (68) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Pajero Sport

ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4695/1815/1840 Колесная база, мм: 2800 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1720 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero Sport – настоящий внедорожник. Полноприводная трансмиссия Super Select 4WD существенно улучшает проходимость этого автомобиля. Симметричный межосевой дифференциал автоматом распределяет крутя-щий момент в соотношении 50:50 на передние и задние колеса, и позволяет переключаться на полный привод во время движения.

Pajero Sport 2,5 МT $ 37 900 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 2 + - - + + - + - + - + + - - - - + R16Pajero Sport 2,5 МT $ 40 900 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 42 400 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 42 900 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 46 900 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + - + + + + + + + + + + + + R17

Pajero ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4900/1875/1900 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero – единственный 12-кратный победитель ралли Дакар, самых слож-ных и напряженных мировых автомобильных гонок по пересеченной местности. Созданный для суровых условий, Pajero не только достойно проходит сложнейшую трассу Дакара до конца, но на протяжении послед-них 7-ти лет оказывается абсолютным лидером гонок!

Pajero IV 3,2 DID AT $ 59 900 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R17Pajero IV 3,2 DID AT $ 60 900 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18Pajero IV 3,8 AT $ 65 900 3828 D/L4 250/6000 329/2750 A5 R+F 10,8 200 17,7/11,2/13,5 88 2110 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18

L200 ПикапЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5115/1800/1780 Колесная база, мм: 3000 Длина/Ширина грузового отсека, мм: 1505/1470 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В L200 сочетаются достоинства комфортабельного семейного авто, крепко-го джипа и легкого фургона и в разных ситуациях L200 способен с успехом заменить любую из этих моделей.

L200 2,5 DID MT обновленный $ 31 900 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − − + + − − − +/+ − − Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID MT обновленный $ 37 200 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID AT обновленный $ 39 200 2477 D/L4 136/4000 314/2000 A4 R+F 17,8 165 11,9/8,3/9,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − + + R16

MITSUBISHI – PORSCHE

ИП «Мультимоторс» официальный дилер Opel в Беларусиг. Минск, ул. Могилевская 43а. Тел.: (017) 220 44 44.

www.multimotors.by

В январе 1862 года Адам Опель собрал первую швейную машину в слесарной мастерской своего отца в городе Руссельсхайме. С этого времени ведет отсчет своей истории компания Adam Opel AG. В 1886 году компания начала собирать велосипеды. Потом Opel стал выпускать мотоциклы, а 1899 году компания, которая официально называлась Opel-Lutzmann, начала производить автомобили.

Adam ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3698/1720/1484 Колесная база, мм: 2311 Объем багажника (мин/макс), л: 170/663 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Современный смелый взгляд на ретро дизайн и плавные линии выгодно отличают Opel Adam от его ближайших конкурентов: Fiat 500 и Mini. Оригинальная «плавающая» линия крыши словно парит над трехдверным кузовом. Предлагаемых вариантов расцветки Opel Adam настолько много, что каждый найдет для себя желанный цвет автомобиля и отделку приборной панели, с гарантией, что на пути не встретит второй такой же автомобиль.

A 1.2 XEL Essentia € 14 599 1229 B/L4 51/70 115/4000 M5 F 165 14,9 7,1/4,2/5,3 38 1086 6 + + – + – – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XEL Enjoy Funky € 17 799 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + + – + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R16A 1.4 XEL Enjoy Sport € 19 499 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R17A 1.4 XER Enjoy Chic € 19 599 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 175 11,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/+ – – – – R16

Corsa ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3999/1737/1488 Колесная база, мм: 2511 Объем багажника (мин/макс), л: 285/1100 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Энергичный автомобиль с энергичным подходом к жизни, Opel Corsa – это мечта любого водителя. Выберите практичную комплектацию Essentia, яркую Enjoy, роскошную Cosmo или мощную версию Gsi. Независимо от выбранной комплектации Ваш Opel Corsa всегда будет привлекать внимание.

A 1.2 XER MT5 Enjoy € 13 299 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + – – + – +/– – – – –/– – – – – –A 1.2 XER MT5 Enjoy 150 Years Ed € 14 099 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 14 799 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 12,4 173 7,0/4,6/5,5 45 1145 4 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – R16A 1.6 LEL MT6 Gsi Cosmo € 18 199 1598 B/L4 110/150 210/1850 M6 F 8,1 210 10,5/6,4/7,9 45 1145 6 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –

Astra Classic Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4587/1753/1458 Объем багажника (мин/макс), л: 490/870 Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4515/1753/1500 Колесная база, мм: 2703 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1590 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр.

Седан Opel Astra Classic способен впечатлить любого своими плавными линиями и грациозными очертаниями кузова. Opel Astra Classic универсал – это прекрасное сочетание элегантности и многофункциональности. Стоимость седана и универсала одинакова.

1.6 XER MT5 € 15 499 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 17 599 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –

Astra Classic ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4249/1753/1460 Колесная база, мм: 2614 Объем багажника (мин/макс), л: 375/1295 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Хэтчбек Opel Astra Classic – это гармония стиля и многофункциональности. Благодаря просторному и гибко трансформируемому салону, хэтчбек Astra Family является идеальным выбором в качестве семейного автомобиля.

1.6 XER MT5 € 14 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 16 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –

Astra ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4419/1819/1510 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 370/1235 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Opel Astra обладает всеми качествами Атлетичный мускулистый дизайн, плавные линии и великолепная динамика. Благодаря использованию последних технических инноваций и великолепному дизайну, удостоенному множества наград, Opel Astra привносит новый заряд энергии в компакт-класс.Доплата за универсал Sports Tourer: €1800

A 1.4 XER MT5 Essentia € 16 899 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 4 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 699 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 18 499 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – – – R17A 1.4 XER MT5 Cosmo € 18 799 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER MT5 Сosmo € 19 099 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 11,7 188 8,3/5,1/6,3 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER AT6 Sport € 20 899 1598 B/L4 85/115 155/4000 A6 F 13,3 182 9,8/5,6/7,1 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – + – R17

Insignia Седан/Хэтчбек Число дверей/мест: 4/5 / 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4830/1856/1498 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1010 / 530/1465Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4908/1856/1520 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1530 Колесная база, мм: 2737 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Потрясающий дизайн, элегантность и технологии автомобиля Opel Insignia подчеркнут вашу индивидуальность. Стремительный силуэт этого седана напоминает купе, а характерная форма фар придает ему индивидуальности, а качество всех материалов говорит само за себя. Доплата за универсал Sports Tourer: €850

1.6 XER MT6 € 21 199 1598 B/L4 85/115 155/4000 M6 F 12,9 192 10,3/5,7/7,4 70 1503 6 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 Ecotec Cosmo € 22 999 1796 B/L4 103/140 175/3800 M6 F 11,4 207 10,1/5,5/7,2 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R182.0 Turbo Ecotec Edition € 26 899 1998 B/L4 162/220 350/2000 M6 F 7,6 242 12,1/6,2/8,4 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – –2.8 NER OPC € 46 299 2792 B/V6 239/325 435/5250 A6 AWD 6 250 16,6/8,4/11,4 70 1733 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – + – R19

6 (68) 201474


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Meriva КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4288/1912/1615 Колесная база, мм: 2644 Объем багажника (мин/макс), л: 400/1500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стильный семейный автомобиль с интеллектуальной системой FlexDoors® отличается фантастической универсальностью, умиротворяющим комфортом и элегантной практичностью. Opel Meriva – лучший автомобиль для вашего образа жизни.

A 1.4 XER MT5 Selection € 17 210 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 2 + + – + – – + – +/– – – Р –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 909 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Cosmo € 19 483 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + + + + – + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R16

Zafira Tourer МинивэнЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4657/1928/1687 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 152*/710/1792 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стремительный, роскошный и инновационный. Новый Zafira Tourer был разработан с учетом самых последних инновационных технологий, что обеспечивает идеальный уровень комфорта для семи пассажиров, отличные динамические характеристики и премиальный внешний вид.

1.8 XEL MT5 Essentia € 23 999 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Enjoy € 25 399 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Cosmo* € 27 799 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.0 DTL MT6 Enjoy € 28 799 1956 D/L4 81/110 260/1750 M6 F 12,5 183 6,4/4,5/5,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –

Mokka КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4278/1777/1658 Колесная база, мм: 2555 Объем багажника (мин/макс), л: 356/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Первый субкомпактный кроссовер в модельной линейке Opel. Яркий, стильный, маневренный. Плавные изгибы и компактный силуэт определяют стиль автомобиля будущего. Новый Opel Mokka – изысканный и инновационный кроссовер. Превосходные динамические характеристики и экономичные двигатели. Неординарная внешность, безупречный интерьер, традиционно образцовая надежность – с такими составляющими успех Опель Мокка наверняка превзойдет все ожидания.

A 1.6 XER Essentia € 20 950 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 170 12,5 8,6/5,3/6,5 54 1447 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.8 XER Enjoy € 23 890 1796 B/L4 103/140 178/3800 M5 F 190 11,5 9,5/5,7/7,1 54 1480 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.4 NET Enjoy AWD € 25 600 1364 B/L4 103/140 200/1850 M6 AWD 9,9 186 8,3/5,1/6,3 54 1501 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.8 XER Cosmo AWD AT € 27 350 1796 B/L4 103/140 178/3800 A6 AWD 180 11,1 10,7/6,3/7,9 54 1501 4 + + – + – + + + +/+ – – MP3 –/– + + – – R18

Antara КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4576/1850/1704 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1420Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Более привлекательный, мощный и усовершенствованный Opel Antara сочетает в себе высококачественный интерьер, изысканность и надежность. Самые современные технологии двигателя и коробки передач обеспечивают выдающиеся ходовые качества. Экологичные, соответствующие требованиям стандарта Евро 5, плавно работающие двигатели и 6-ступенчатые коробки передач обеспечивают большой запас мощности и гарантируют превосходную управляемость автомобилем.

2.4 MT6 FWD Selection € 24 599 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Enjoy € 24 899 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + – + – – +/+ – + MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Cosmo € 27 999 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + + + + – + + +/+ – – MP3 –/– – + – – R18

Porsche Center Minsk Адрес: 220114, г. Минск, пр. Независимости, 117А. Продажа автомобилей: (017) 268-02-60, (017) 268-02-61

Сервисный центр: г. Минск, ул. Серова, 1. (017) 309-89-11, (029) 1-333-911 www.porsche.by

В 1931 году Фердинанд Порше основал компанию компанию Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. По поручению фирмы NSU, в рамках программы создания «народного автомобиля» для Германии, в 1933 году была разработана модель 32 – предшественник первого Volkswagen Beetle. Первой серийной моделью Porsche стал 356-й, появившийся в 1848 году. Модель 911 сменила ее в 1963 году.

Boxster РодстерЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4374/1801/1281 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Boxster – праздник реальной жизни. Образец классического дизайна. Мощный среднемоторный спортивный автомобиль. Чистокровный род-стер. Его можно называть по-разному. 2,7-литровый оппозитный двига-тель Boxster развивает 195 кВт (265 л.с.), а 3,4-литровый силовой агрегат Boxster S - 232 кВт (315 л.с.). Оба двигателя среднемоторных автомобилей обладают непосредственным впрыском бензина (DFI) и VarioCam Plus.

Boxster € 56 202 2706 B/О6 195/265 280/4500 M6 R 5,8 264 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Boxster S PDK € 71 587 3436 B/О6 232/315 360/4500 A7 R 5,0 277 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− + + + 946 R19

Cayman КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4308/1801/1262 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Яркий характер, четкий профиль и твердая позиция: ценности, издавна заложенные в генах Cayman. Несколько лет разработок и множество про-ектов наших инженеров служили лишь одной цели: добиться четкой связи между действиями водителя и реакциями автомобиля. Именно это и мож-но ощутить в новом Cayman.

Cayman € 58 547 2706 B/О6 202/275 290/4500 M6 R 5,7 266 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + + 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Cayman S PDK € 75 829 3436 B/О6 239/325 370/4500 A7 R 4,9 281 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 459 + + 546 + 533 + + 481 + −/− + + + 946 R19

911 КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4491/1808/1303 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 135 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

911-й – это свидетельство нашей уникальности. В том числе – и именно – в XXI веке. Это воплощение неповторимого дизайна. Техники, которая родилась на гоночной трассе. Эмоций, которые с 1963 года “входят в базовую комплектацию”. Мы обновили дизайн и удлинили колесную базу. Усовершенствовали двигатели, которые расходуют меньше топлива и стали мощнее. Благодаря эффективным технологиям, например Auto Start Stop, системе управления тепловым режимом и рекуперации энергии.

911 Carrera PDK € 108 466 3436 B/О6 257/350 390/5600 A7 R 4,8 287 11,2/6,5/8,2 64 1400 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera S PDK € 125 211 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,5 300 12,2/6,7/8,7 64 1415 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera Cabrio € 118 954 3436 B/О6 257/350 390/5600 M7 R 4,6 289 12,8/6,8/9,0 64 1450 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20911 Carrera S Cabrio PDK € 139 854 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,9 300 12,2/6,7/8,7 64 1485 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20

Cayenne ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5015/1931/1418 (5165/1931/1425*) Колесная база, мм: 2895 Объем багажника (мин/макс), л: 670/1780 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Многогранность в сочетании с впечатляющими динамическими характе-ристиками и необыкновенной управляемостью. Каждая модель Cayenne несет в себе это. Мы еще раз усилили и расширили ассортимент приводов − например, добавив новый вариант Cayenne S Hybrid. Позвольте удивить Вас новыми моделями Cayenne.

Cayenne Diesel € 77 800 2976 D/V6 180/245 550/1750 A8 4WD 7,6 220 8,6/6,4/7,2 100 2080 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Diesel € 97 100 4134 D/V8 281/382 850/2000 A8 4WD 5,7 252 10,0/7,3/8,3 85 2195 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne € 72 000 3598 B/V6 220/300 400/3000 M6 4WD 7,5 230 12,9/8,1/11,2 85 1995 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + 3047 1180 R18Cayenne S € 94 000 4806 B/V8 294/400 500/3500 A8 4WD 5,9 258 14,5/8,2/10,5 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Hybrid € 101 600 2995 B/V6+E 279/380 580/1000 A8 4WD 6,5 242 8,7/7,9/8,2 85 2240 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne GTS € 112 700 4806 B/V8 309/420 515/3500 A8 4WD 5,7 261 14,6/8,3/10,7 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne Turbo € 151 000 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Cayenne Turbo S € 184 200 4806 B/V8 405/550 750/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19

756 (68) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИPORSCHE – RENAULT

ЧТСУП «СИФТРАНС» официальный импортер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

107 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5-5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3430/1630/1470 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 139/751 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Peugeot 107 признан «Автомобилем года в России 2009». Таким о бразом Peugeot 107 подтвердил статус лучшего автомобиля для мегаполиса – пре-мия в номинации «Городской автомобиль» присуждена этой модели уже второй год подряд.

Urban 1.0 E $ 13 140 998 B/L3 68/50 93/3600 М5 F 13,7 157 5,5/4,1/4,6 35 800 2 + − − − − − − − − − − − − − − − − −Trendy 1.0 E BP $ 15 880 998 B/L3 68/50 93/3600 М5 F 14 157 5,5/4,1/4,6 35 800 2 + − − + + − − − −/− − − + −/− − − + − −

408 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4703/1815/1505 Колесная база, мм: 2717 Объем багажника (мин/макс), л: 560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Peugeot 408 – это самый большой седан в классе. Имеет беспреце-дентный простор для пассажиров, адаптацию для наших климатических условий, дорожный просвет 178 мм и багажное отделение 560 литров.

Access 1.6 E $ 18 750 1587 B/L4 80/110 142/4000 М5 F 13,3 184 10,1/6,0/7,5 60 2 + − − + − − + − +/− − − − − − − − − −Active 1.6 E $ 20 560 1587 B/L4 80/110 142/4000 М5 F 13,3 184 10,1/6,0/7,5 60 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − − − −Active 1.6 Vti Auto $ 21 940 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 13,8 185 10,1/5,6/7,4 60 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − + − −

508 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4792/1853/1456 Колесная база, мм: 2817 Объем багажника (мин/макс), л: 515/1581 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Новый Бизнес-седан Peugeot 508. Время качества.Кредит или лизинг под 12% до 5 лет в у.е.• Бензиновые и дизельные моторы (120-204 л.с.).• Уникальный мотор 1,6THP 150 л.с. – совместная разработка с BMW.*Cпециальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Access 1.6 E Auto $27 970 1598 B/L4 88/120 160/4250 A6 F 11,5 203 8,2/5,2/6,2 72 1390 6 + + − + + + + − +/+ − + + −/− − − + − −Limited Edition 1.6 E Auto $ 32 800* $ 37 800 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,2 217 10,4/5,5/7,1 72 1410 6 + + + + + + + + +/+ − + + −/− − − + + R16GT 2.2HDi Auto $ 55 040* $ 60 004 2179 B/L4 150/204 450/2000 A6 F 8,2 232 8,1/4,7/5,7 72 1540 6 + + + + + + + + +/+ + + + −/− + + + + R18

3008 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4365/2113/1639 Колесная база, мм: 2613 Объем багажника (мин/макс), л: 656/1604 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Кроссовер Peugeot 3008 это: 5 ЛЕТ ГАРАНТИИ, до 5 лет кредит или лизинг в у.е. под 12% годовых, 5 звезд безопасности, 5 версий (три мотора с АКПП или МКПП), 5 просторных мест (хватит для всей семьи!). В кроссо-вере Peugeot 3008 все на отлично! Комплектация и цена – тоже отличные! Бездорожье и бордюры – проходи красиво! Испытайте кроссовер Peugeot 3008. Приезжайте на тест-драйв!

Access 1.6 E $ 25 780 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1474 6 + + − + + − + − +/− − + + −/− − − − − −Active 1.6 E $ 27 320 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1474 6 + + − + + + + − +/+ − + + −/− − − − − −Active 1.6 E Auto $ 31 580 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,5 202 10,6/6,1/7,8 60 1555 6 + + − + + + + − +/+ − + + −/− − − + − R17

Panamera ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4970/1931/1418 Колесная база, мм: 2920 Объем багажника (мин/макс), л: 445/1263 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн, профиль и силуэт этого четырехдверного хэтчбека свидетельству-ют о новом пополнении в семействе автомобилей Porsche. Спортивный Panamera, пригодный для дальних путешествий, сочетает в себе много ти-пичных для автомобилей Porsche качеств: спортивное динамичное движе-ние, просторный салон с различными возможностями для трансформации и впечатляющую комфортабельность Gran Turismo.

Panamera Diesel € 93 400 2967 D/V6 184/250 550/1750 A8 R 6,4 244 7,8/5,5/6,3 80 1880 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera € 94 500 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 R 6,3 259 11,2/6,8/8,4 80 1730 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera 4 € 100 600 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 4WD 6,1 257 11,4/7,1/8,7 80 1820 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera S € 114 900 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 R 5,1 287 11,9/6,9/8,7 80 1770 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera S E-Hybrid € 124 200 2995 B/V6+E 306/416 590/1250 A8 R 5,5 270 н.д./н.д./3,1 80 2095 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S € 121 000 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 4,8 286 12,2/7,2/8,9 100 1860 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S Executive* € 149 400 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 5,0 282 12,4/7,3/9,0 100 200 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera GTS € 136 900 4806 B/V8 324/440 520/3500 A7 4WD 4,4 288 15,7/7,8/10,7 100 1925 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera Turbo € 179 900 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,1 303 14,7/7,0/9,8 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R19Panamera Turbo Executive* € 201 200 4806 B/V8 382/520 700/2250 A7 4WD 4,2 305 14,9/7,8/10,3 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R20

ООО «Автопромсервис»г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегод-няшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная француз-ская марка в автомобильном парке нашей страны.

Logan Classic СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4340/1740/1525 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Надежный, прочный и вместительный - созданный для наших условий, Renault Logan является импортным авто №1 в России. Высокая линия кры-ши позволила сделать легче посадку, а также получить внушительный внутренний простор: на задних сиденьях с комфортом разместятся трое взрослых.

1,6 Expression $ 11 700 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + − − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Expression Plus $ 12 500 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + + − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −

Logan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4348/1733/1517 Колесная база, мм: 2634 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Технологическая оснащенность нового Renault Logan отвечает главным требованиям взыскательных водителей. Задние датчики парковки, систе-ма климат-контроля, круиз-контроль, мультимедийная система Media Nav максимально облегчать процесс вождения и дадут возможность получить максимум удовольствия от управления автомобилем.

1,6 Comfort Plus 5МКП $ 13 600 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + − − + + − − − +/− − $460 $280 −/− − − − $390 −1,6 Privilege 5МКП $ 14 500 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + $390 + + + − + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 Privilege plus 5МКП $ 14 900 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + $390 + + − + + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 Luxe 5МКП $ 15 900 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 4 + $390 + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − $390 R151,6 16v Privilege 5МКП $ 15 100 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 2 + $390 + + + − + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 16v Privilege plus 5МКП $ 15 500 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 2 + $390 + + − + + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 16v Luxe 5МКП $ 16 500 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 4 + $390 + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − $390 R151,6 16v Luxe plus 5МКП $ 17 200 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 4 + + + + − + + + +/+ − + CD/Navi −/− − − − $390 R15

Sandero ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4020/1750/1534 Колесная база, мм: 2590 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Хетчбек Renault Sandero обладает привлекательным дизайном с характер-ной «восходящей волной», создающим впечатление надежности, прочно-сти и динамизма. Удобный вместительный салон, интуитивно расположен-ные органы управления, а также новый «автомат» сделают вашу поездку комфортной и приятной.

1,4 Expression $ 12 900 1390 B/L4 55/74 112/3000 M5 F 12,9 162 9,4/5,5/6,8 50 975 2 + + − + − − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,4 Expression plus $ 13 900 1390 B/L4 55/74 112/3000 M5 F 12,9 162 9,4/5,5/6,8 50 980 2 + + − + + − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Prestige plus $ 14 800 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,9/5,9/7,2 50 1048 2 + + − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 $4501,6 16v Prestige plus $ 15 500 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1067 2 + + − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 $450

6 (68) 201476


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Sandero Stepway ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4025/1751/1630 Колесная база, мм: 2589 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стильный и динамичный, Sandero Stepway не остается незамеченным. Внедорожный обвес, продольные рилинги на крыше, характерная темная оптика фар, хромированная накладка выхлопной трубы и другие элемен-ты придают Stepway неповторимый экспрессивный облик. Маневренный в мегаполисе, и не пасующий на проселке благодаря просвету 195 мм, он подарит настоящее удовольствие за рулем, независимо от выбранной до-роги. Надежный и безопасный, Stepway всегда готов к приключениям!

1,6 Prestige $ 15 200 1598 B/L4 66/90 124/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1129 2 + + − + + − + − +/+ − + − −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus $ 15 500 1598 B/L4 66/90 147/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1180 2 + + − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige 4АКП $ 16 600 1598 B/L4 77/105 147/3750 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1193 2 + − − + + − − − +/+ − + Р −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus 4AКП $ 16 900 1598 B/L4 77/105 147/3750 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1193 2 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − + $490 R15

Lodgy МинивэнЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4500/1751/1696 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 207/827/2617 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Lodgy построен на модернизированной платформе Logan/В0 со стойками «МакФерсон» спереди и полузависимой балкой от коммерческой модели Kangoo. Автомобили, поставляемые в наш регион, отличаются усиленной подвеской (дорожный просвет 165 мм при полной загрузке) и стальной защитой картера.

1.5 dCi Comfort Plus $ 22 900 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 −1.5 dCi Privilege Plus $ 24 500 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + + + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − − − $590 R15

Megane ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4302/1808/1491 Колесная база, мм: 2641 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1162 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленный Megane в базовой версии оснащен кондиционером, по-душками безопасности водителя и переднего пассажира, передними электростеклоподъемниками, подогревом зоны покоя стеклоочистителей, регулировкой по высоте сиденья водителя, наружными электрозеркалами заднего вида с обогревом, адаптивным усилителем руля, бортовым ком-пьютером и цифровым спидометром.

1.6 Authentique $ 18 500 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 2 + $590 − + + − + − +/− − − $300 −/− − − − $490 −1.6 Expression $ 19 900 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 4 + $590 − + + − + − +/+ − + CD/ −/− − − − $490 −1.6 Expression Plus $ 20 500 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 4 + $590 − + − + + − +/+ − + CD/ −/− − − − $490 −1.6 Privilege $ 21 500 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 6 + $590 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − − $490 R161.6 Expression AКП $ 21 300 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,7 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 4 + $590 − + + − + − +/+ − + CD/ −/− − − + $490 −1.6 Expression Plus AКП $ 21 900 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,7 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 4 + $590 − + − + + − +/+ − + CD/ −/− − − + $490 −1.6 Privilege АКП $ 22 900 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,7 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 6 + $590 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − + $490 R162.0 Expression Plus $ 22 000 1997 B/L4 105/140 195/3750 M6 F 9,5 200 11,0/6,2/7,9 60 1280 4 + $590 − + − + + − +/+ − + CD/ −/− − − − $490 −2.0 Privilege $ 24 400 1997 B/L4 105/140 195/3750 M6 F 9,5 200 11,0/6,2/7,9 60 1280 6 + $590 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − − $490 R16Fluence Седан


Комфорт Renault Fluence обусловлен большими размерами, настрой-ками подвески, качественными материалами и просторным салоном. Декоративные элементы, придают автомобилю представительский статус. В его плавных аэродинамичных линиях сочетаются строгость, стремитель-ность и грация.

2.0 Comfort $ 22 800 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 −2.0 Comfort Plus $ 24 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique $ 25 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique Plus $ 26 600 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − − $690 R172.0 Comfort Plus АКП $ 26 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique АКП $ 27 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1288 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique Plus АКП $ 28 600 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − + $690 R172.0 Luxe АКП $ 29 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + + + $690 R17Latitude Седан


Солидные габариты, классический силуэт, элегантные линии Renault Latitude создают ощущение респектабельности и качества. Двигатель V6 с «автоматом», 3-зонный климат-контроль, сиденье водителя с функцией массажа, навигация с камерой заднего вида, аудиосистема BOSE - Renault Latitude имеет оборудование премиум-класса.

2.0 Особая серия АКП € 22 900 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 10,3 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + − + + − + + + +/+ + + CD/Blt −/− + + + + R162.0 Dynamique - АКП $ 30 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + − + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − − + $590 R162.0 Business - АКП $ 33 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Dynamique Plus - АКП $ 35 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R162.5-V6 Business - АКП $ 37 600 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Business Plus - АКП $ 38 900 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Luxe - АКП $ 39 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + + $590 R172.5-V6 Luxe Plus- АКП $ 40 900 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + + $590 R17

Duster КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4315/1822/1695 Колесная база, мм: 2673 Объем багажника (мин/макс), л: 408/1636 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Duster с легкостью справляется с любым бездорожьем. Высокий дорожный просвет, короткие свесы, большие углы преодоления препят-ствий придутся кстати на белорусских просторах. Просторный и практич-ный салон Renault Duster вместит пять пассажиров и все необходимое для дальней дороги и активного отдыха. Комфорт на борту призваны обеспе-

1,6 Privilege МКП $ 18 900 1998 B/L4 76/102 148/3750 M6 AWD 13,5 160 10,4/7,0/8,0 50 1318 1 + $520 − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − − $590 −2,0 Privelege 4АКП $ 19 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 1 + $520 − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − + $590 $4202,0 Privilege Plus 4АКП $ 21 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 2 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $590 $4202,0 Luxe 4АКП $ 22 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + + $590 R162,0 4WD Privilege 6MКП $ 20 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + $520 − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − − $590 $4202,0 4WD Privilege Plus 6MКП $ 22 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + $520 − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 $4202,0 4WD Luxe 6МКП $ 23 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + − $590 R162.0 4WD Privilege Plus 4АКП $ 23 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 AWD 10,4 172 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $590 $4202.0 4WD Luxe 4АКП $ 24 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 AWD 10,4 172 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + + $590 R162,0 Black Line 4АКП $ 22 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1299 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − + + + R162,0 4WD Black Line 4АКП $ 23 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − + + + R16

Koleos ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4570/1855/1710 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 450/1380 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Разработанный альянсом Renault-Nissan, Koleos сочетает в себе ком-форт и динамику седана с возможностями полноприводного кроссовера. Двухзонный климат-контроль, круиз, система бесключевого доступа, элитная акустика BOSE обеспечат ваш комфорт на борту. Высшая оценка EuroNCAP за безопасность.

2,5 Особая серия € 24 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 M6 4WD 9,3 193 13,2/7,8/9,6 65 1622 6 + − − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − − R172,5 Dynamique $ 34 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 M6 4WD 9,3 193 13,2/7,8/9,6 65 1622 2 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− $1150 − − $790 R172,5 Dynamique Plus АКП $ 36 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $790 R172,5 Bose АКП $ 38 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− + − + $790 R172,5 Luxe АКП $ 39 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/+ + + + $790 R172,5 Luxe Technology АКП $ 41 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + кам +/+ + + CD/Nav +/+ + + + $790 R172,0 dCi Dynamique Plus АКП $ 40 900 1997 D/L4 110/150 320/2000 M6 4WD 10.1 183 8,7/5,9/6,9 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $790 R172,0 dCi Dynamique Technology АКП $ 42 900 1997 D/L4 110/150 320/2000 A6 4WD 12.3 181 10,1/6,8/7,9 65 1709 6 + + + + − + + + кам +/+ − + CD/Nav −/− + − + $790 R17

776 (68) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Trafic Generation МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4782/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 Объем багажника (мин/макс), л: 849/1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Комфортабельный Renault Trafic Generation отличается эффектным дизай-ном, удобным просторным салоном со множеством вариантов трансфор-мации, и внушительным списком стандартного оснащения. 7-местный микроавтобус, мобильный офис или спальное купе - вы выбираете сами!

2,0 dCi Privilege $ 49 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Privileqe Plus 7 мест $ 52 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Business 7 мест $ 56 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + − +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R162,0 dCi Business Plus 7 мест $ 59 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R16

ООО «Белавтоконтинент», официальный дилер Suzuki Motor Co. в Беларуси Адрес: г. Минск, ул Стебенева, 20 В

www.suzuki-motor.by +375 17 392 94 05

Компания Suzuki была основана Michio Suzuki (Мачио Сузуки) в небольшой деревушке Хамамутсу на побережье Японии в 1909 г. Проект по созданию маленького автомобиля был начат в 1937 г., и к 1939 г. несколько компактных автомобилей опытного образца были закончены. В 1990 г. Сузуки обрела новое название − Suzuki Motor Corporation.

Splash ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 3715/1680/1590 Колесная база, мм: 2360 Объем багажника (мин/макс), л: 202/462 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный автомобиль Splash таит в себе особенный набор качеств. Сочетая в одном образе современные технологии, вместительность, легкость в управлении, экономичность и заботу об окружающей среде, Suzuki Splash является не просто маленьким автомобилем для большого города. У него вполне серьезный характер, способный диктовать свой стиль движению мегаполиса!

1.2L VVT GLS RUR 599 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 М5 F 12,0 175 6,1/4,8/5,1 45 1050 6 + − − + + − − − +/− − + MP3 −/− − − − + −1.2L VVT GLS AT RUR 654 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 14,0 170 7,0/5,0/5,7 45 1065 6 + − − + + − − − +/− − + MP3 −/− − − + + −

Swift 3-дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 3980/1720/151 Колесная база, мм: 2430 Объем багажника (мин/макс), л: 211/902 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

При создании нового поколения Swift, представленного трех- и пятидверными хэтчбеками, специалистам Suzuki удалось не только увязать воедино полю-бившийся многим стильный задорный облик, динамичный характер легкого мотора и превосходные ходовые качества автомобиля, но и добавить в это результативное сочетание ряд не менее ценных на сегодняшний день качеств.

1.2L VVT GL AT RUR 729 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 13,5 160 6,6/4,8/5,5 45 975 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −

Swift ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 3980/1720/151 Колесная база, мм: 2430 Объем багажника (мин/макс), л: 211/902 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный городской автомобиль Suzuki Swift стал еще ярче, техноло-гичнее и современнее! Сплав высокого стиля и передовых технологий позволил создать совершенно новый автомобиль со свежим спортивным дизайном, высокими показателями безопасности и превосходным уровнем комфорта.

1.2L VVT GL RUR 684 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 М5 F 12,3 165 6,1/4,4/5,0 45 960 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −1.2L VVT GL AT RUR 749 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 13,5 160 6,8/4,9/5,6 45 990 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −1.2L VVT GLX AT RUR 815 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 13,5 160 6,8/4,9/5,6 45 990 7 + + + + − + + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + R15

SUBARU – SUZUKI

ООО «Ланкор», официальный дилер Subaru в Республике БеларусьАдрес: ул. Брилевская, д. 25 +375 (17) 222-5012

www.minsk.subaru.ru

Subaru является автомобильным подразделением компании Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), производителем об-ширного и многогранного транспортного оборудования. Subaru Субару – это название скопления звезд в созвез-дии Тельца. Шесть звезд, изображенных на эмблеме, можно разглядеть на ночном небе невооруженным глазом.

Forester

ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4595/1795/1735 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 450/1577 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Четвертое поколение этого выдающегося кроссовера готово предложить Вам еще больший уровень комфорта и функциональности, способный существенно расширить границы Ваших возможностей. А уникальная система симметрич-ного полного привода (Symmetrical AWD) всегда придет на помощь, обеспечив высочайший уровень активной безопасности в любых условиях.

2.0i 1A RUR 1199000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M6 AWD 10,6 190 10,4/6,7/8,0 60 1469 7 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – 40000 + –2.0i 1A RUR 1239000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – + + –2.0i-L VF RUR 1269000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M6 AWD 10,6 190 10,4/6,7/8,0 60 1469 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– – – 40000 + R172.0i-L VF RUR 1309000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– – – + + R172.0i-L BM RUR 1354000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M6 AWD 10,6 190 10,4/6,7/8,0 60 1469 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + 40000 + R172.0i-L BM RUR 1394000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.0i-L KJ RUR 1474000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R172.0i-S NM RUR 1459000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1502 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.0i-S GJ RUR 1529000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1502 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R182.5i-L CB RUR 1484000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + – + + R172.5i-L CS RUR 1559000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.5i-L CW RUR 1659000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.5i-L KR RUR 1614000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB +/– + + + + R172.5i-S NS RUR 1714000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1513 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.5i-L NW RUR 1764000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1513 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.5i-L GR RUR 1864000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1513 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R18XV Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4450/1780/1615 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 310/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Инженеры Subaru создали новый автомобиль с душой – стильный кроссовер XV. Вы стремитесь к своей цели жизни, при этом Subaru предо-ставляет Вам и Вашим близким максимальные комфорт и безопасность в движении. В его сердце всегда находитесь Вы и оригинальные японские технологии Subaru.

1.6i PC RUR 1009000 1600 B/O4 84/114 150/4000 M5 AWD 13,1 179 9,4/6,2/7,3 60 1365 6 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – 40000 + R171.6i PC RUR 1049000 1600 B/O4 84/114 150/4000 V AWD 13,8 175 9,7/5,9/7,3 60 1400 6 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – 40000 + R171.6i CC RUR 1089000 1600 B/O4 84/114 150/4000 V AWD 13,8 175 9,5/5,5/7,0 60 1400 6 + + – + – + + – +/+ – + CD/USB –/– – – + + R172.0i CC RUR 1139000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M5 AWD 10,5 187 11,1/6,3/8,0 60 1385 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/USB –/– – – 40000 + R172.0i CC RUR 1179000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/ –/– – – + + R172.0i CD RUR 1204000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/USB –/– + – + + R172.0i KD RUR 1274000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ – + CD/Navi –/– + – + + R172.0i-S FG RUR 1266000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.0i-S EG RUR 1306000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi –/– + + + + R172.0i-S EH RUR 1336000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R17Legacy Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4730/1780/1505 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 467 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная Subaru Legacy превзойдет все Ваши ожидания благодаря фирменному горизонтально- оппозитному двигателю и системе симме-тричного полного привода (Symmetrical AWD). Добавьте азарта своим ежедневным поездкам, благодаря непревзойденной управляемости и контролю над автомобилем в каждом повороте.

2.5i PA RUR 1344000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,3 210 12,0/7,4/9,1 65 1462 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + – + + R172.5i-S II RUR 1454000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,3 210 12,0/7,4/9,1 65 1500 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.5 GT-s YQ RUR 1694000 2457 B/O4 195/265 350/2400 А5 AWD 6,5 245 14,9/8,1/10,6 65 1562 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R18Outback Универсал


Обновленный Subaru Outback готов к новым приключениям. Готов откры-вать новые тропы, вдохновляя на подвиги и придавая уверенности своей превосходной универсальностью, надежностью и безопасностью. Его об-лик воплощает в себе стабильность и уверенность в движении, а изменен-ная головная оптика и решетка радиатора делают экстерьер более элегант-ным и современным.

2.5i-X PA RUR 1519000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,4 198 12,0/7,4/9,1 65 1555 6 + + + + – + + камера +/+ – + CD/USB –/– + – + + R172.5i-X IA RUR 1594000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,4 198 12,0/7,4/9,1 65 1555 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.5i-X IQ RUR 1649000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,4 198 12,0/7,4/9,1 65 1555 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi –/– + + + + R17

6 (68) 201478


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Jimny Внедорожник Число дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 3645/1600/1670 Колесная база, мм: 2250 Объем багажника (мин/макс), л: 85/620 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Suzuki Jimny не имеет аналогов на рынке. Компактный внедорожник с пол-ным приводом и по доступной цене, Suzuki Jimny – настоящий небольшой вездеход на все случаи жизни! Полноприводная трансмиссия с пневма-тически управляемой муфтой подключения переднего моста позволяет переключать режимы 2WD и 4WD при движении. В режиме 4WD можно выбрать повышающую или понижающую передачу.

1.3VVT JLX RUR 779 000 1328 B/L4 62,5/85 110/4100 М5 4WD 14,2 140 9,3/6,2/7,3 40 1060 2 + − − + + − − − +/− − + CD −/− − − − + R151.3VVT JLX AT RUR 819 000 1328 B/L4 62,5/85 110/4100 A4 4WD 17,2 135 9,9/6,6/7,8 40 1060 2 + − − + + − − − +/− − + CD −/− − − + + R151.3VVT JLX-E AT RUR 864 000 1328 B/L4 62,5/85 110/4100 A4 4WD 17,2 135 9,9/6,6/7,8 40 1075 2 + − − + + − − − +/− − + CD −/− − + + + R15SX4 Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4100/1755/1620 Колесная база, мм: 2500 Объем багажника (мин/макс), л: 270/1045 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленный городской кроссовер SX4 – это смелый шаг сразу в четырех направлениях. Резвый мотор в сочетании с полноприводной трансмисси-ей, провоцирующий водителя на динамичную езду, стильная внешность, подкрепленная новыми элементами и настраивающая на спортивный лад, просторный функциональный салон, позволяющий путешествовать большой компанией.

1.6L VVT GL 2WD RUR 715 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 F 10,7 185 8,4/5,5/6,5 50 1140 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − − + −1.6L VVT GL 4WD RUR 839 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 4WD 11,5 175 8,6/5,8/6,8 50 1200 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − − + −1.6L VVT GL 2WD AT RUR 775 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 F 12,3 175 9,5/5,8/7,1 50 1155 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − + + −1.6L VVT GL 4WD AT RUR 899 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 4WD 12,3 175 9,9/6,2/7,6 50 1155 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − + + −1.6L VVT GL+ 2WD AT RUR 719 000 1586 B/L5 82/112 150/3800 A4 2WD 12,3 175 9,5/5,8/7,1 50 1 155 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + + R161.6L VVT GLX 2WD RUR 725 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 F 10,7 185 8,4/5,5/6,5 50 1140 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − − + R161.6L VVT GLX 4WD RUR 799 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 4WD 11,5 175 8,6/5,8/6,8 50 1200 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − − + R161.6L VVT GLX 2WD AT RUR 759 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 F 12,3 175 9,5/5,8/7,1 50 1255 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − + + R161.6L VVT GLX 4WD AT RUR 859 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 4WD 12,3 175 9,9/6,2/7,6 50 1210 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − + + R16Grand Vitara 3-дв.

Внедорожник Число дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4060/1810/1695 Колесная база, мм: 2440 Объем багажника (мин/макс), л: 184/964 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Один из лучших в своем сегменте, непревзойденный за пределами ас-фальта и невероятно комфортный в городе, Grand Vitara – это результат классического сочетания японского качества, высокого уровня комфорта и потрясающих возможностей на бездорожье.

1.6 JX-A RUR 895 000 1598 B/L4 78/106 145/4100 М5 AWD 14,4 160 10,2/7,7/8,2 55 1407 6 + − − + − + + − +/− − + MP3 −/− − − − + −2.4VVT JX-E AT RUR 1 095 000 2393 B/L4 122/169 225/3800 A4 AWD 11,5 170 11,9/8,0/9,4 55 1461 6 + + − + − + + − +/− − + MP3 −/− − − + + R17SX4 NEW Кроссовер

Число дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4300/1585/1765 Колесная база, мм: 260 Объем багажника (мин/макс), л: 430/1269 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Suzuki NEW SX4 – совершенно новый, инновационный, яркий и динамич-ный кроссовер совмещающий черты легкового автомобиля, универсала и внедорожника. Наделенный выдающейся легковой управляемостью, практически как у модели Swift и оснащенный продвинутой системой 4WD ALLGRIP.

1.6VVT GL 2WD 5MT RUR 799 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 M5 F 11.0 180 н\д 47 1085 7 + + + + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −1.6VVT GL 2WD CVT RUR 869 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT F 12,4 180 н\д 47 1125 7 + + + + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −1.6VVT GLX 2WD 5MT RUR 889 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 M5 F 11.0 180 н\д 47 1175 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− + − − + R161.6VVT GLX 2WD CVT RUR 959 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT F 12,4 180 н\д 47 1150 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− + − + + R161.6VVT GLX+ 2WD CVT RUR 1 039 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT F 12,4 175 н\д 47 1185 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB + + + + + R171.6VVT GL 4WD 5MT RUR 899 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 5MT 4WD 12.0 180 н\д 47 1170 7 + + + + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −1.6VVT GL 4WD CVT RUR 969 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT 4WD 13,5 180 н\д 47 1190 7 + + + + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −1.6VVT GLX 4WD 5MT RUR 989 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 5MT 4WD 12.0 180 н\д 47 1240 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− + − − + R161.6VVT GLX 4WD CVT RUR 1 059 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT 4WD 13,5 180 н\д 47 1230 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− + − + + R161.6VVT GLX+ 4WD CVT RUR 1 139 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT 4WD 13,5 175 н\д 47 1250 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB + + + + + R17Grand Vitara Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4500/1810/1695 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 398/1368 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Внедорожник Grand Vitara – уникальный автомобиль, воплотивший в себе полувековой опыт Suzuki в создании полноприводных автомобилей. Этот внедорожник прекрасно подходит как для поездок всей семьей по магази-нам, так и для экстремальных путешествий по бездорожью.

2.0 JLX-A RUR 1 015 000 1995 B/L4 103/140 183/4000 М5 AWD 12,5 175 10,6/7,1/8,4 66 1533 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − − + −2.0 JLX-A AT RUR 1 075 000 1995 B/L4 103/140 183/4000 A4 AWD 13,6 170 11,2/7,5/8,9 66 1548 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − + + −2.0VVT JLX-E AT RUR 1 105 000 1995 B/L4 103/140 183/4000 A4 AWD 13,6 170 11,2/7,5/8,9 66 1548 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − − + R172.4VVT JLX-E RUR 1 145 000 2393 B/L4 124/169 227/3800 М5 AWD 11,7 185 11,4/7,6/9,0 66 1655 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − − + R172.4VVT JLX-E AT RUR 1 195 000 2393 B/L4 124/169 227/3800 A4 AWD 12 175 12,5/8,1/9,7 66 1670 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − + + R172.4VVT JLX-EL AT RUR 1 275 000 2393 B/L4 124/169 227/3800 A4 AWD 12 175 12,5/8,1/9,7 66 1670 6 + + + + − + + − +/+ − + MP3 −/− + + + + R18

Официальный дистрибьютор «ЗАЗ» в Республике Беларусь ЗАО «Интеллект» г. Минск, ул. Радиальная, 58. тел. (017) 328-03-73, (029)103-70-70 www.zazauto.by

Гарантия 3 года или 100.000 км пробега, от сквозной коррозии кузова – 5 лет. АКЦИЯ!!! Аренда с правом выкупа (РАССРОЧКА) с удорожанием от 5%.

Лизинг с удорожанием от 3%!

Запорожский автомобилестроительный завод – украинское предприятие, производитель легковых автомобилей, а также фургонов и автобусов, лидер украинского автопрома. ЗАО «ЗАЗ» сотрудничает с ведущими автомобильными компаниями: KIA, Daimler AG, Chery, Adam Opel AG.

Chance СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4237/1678/1432 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 322/958 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Популярная и проверенная эксплуатационным опытом миллионов ки-лометров дорог модель «Ланос» ( Daewoo Lanos, ЗАЗ Lanos) обрела новое дыхание. Полюбившийся белорусам автомобиль слегка сменил имидж, а вместе с ним и имя. Отныне «Ланос», впрочем, как и его меньший собрат «Сенс» (Sens), поставляется на белорусский рынок под коммерческим наи-менованием ЗАЗ Chance («Шанс»).

S $ 9100 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – – – – – – –/– – – Р – – – – + –SE $ 9400 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + – – – – –/– – + Р – – – – + –SX $ 10 100 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –SX $ 11 700 1498 B/L4 63/86 130/3200 М5 F 12,5 172 10,4/5,2/6,7 48 1162 1 – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –

Chance ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4074/1678/1432 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 250/886 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль Chance – новое слово в мире качественных и доступных по цене авто! Лучшее решение для тех, кому нужен надежный автомобиль без излишеств, при этом удобный и функциональный.

S $ 9200 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – – – – – – – – – Р – – – – +SX $ 10 300 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –SX $ 11 800 1498 B/L4 63/86 130 / 3200 М5 F 12,5 172 10,4/5,2/6,7 48 1162 1 – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –Vida Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4325/1710/1505 Колесная база, мм: 2480 Объем багажника (мин/макс), л: 320/725 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

«Новый легковой автомобиль от ЗАЗ является прямым наследником попу-лярного и хорошо знакомого белорусским автолюбителям Chevrolet Aveo. ЗАЗ VIDA, является практически полной копией своего более именитого со-брата. Для производства VIDA в Запорожье было перенесено современное оборудование одного из европейских заводов, привлечены многомилли-онные инвестиции, а персонал прошел соответствующее обучение.

SX $ 11 700 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 11,5 160 9,7/5,8/7,2 45 1205 1 – – – + + – – – +/– – – Р – – – – + –Forza Седан, Хэтчбек

Число дверей/мест: 4, 5/5 Габариты (дли-на/ширина/высота), мм: 4269, 4139/1710/1505 Колесная база, мм: 2480 Объем багажни-ка (мин/макс), л: 270, 300 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новая модель автомобиля от ПАО «ЗАЗ», над внешним обликом которой работали итальянские дизайнеры ателье Torino Design. Сейчас можно с большой уверенностью сказать, что в ближайшие годы ЗАЗ Forza станет одним из наиболее массовых автомобилей в Беларуси.

LT $ 11 800 1498 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 11,5 160 9,7/5,8/7,8 45 1205 1 – – – + + – – – +/– – – Р – – – – + –

796 (68) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СООО «Эмир Моторс» Официальный дилер концерна Toyota в РБг. Минск, ул.Орловская, 88. Тел.: автосалон 202-67-75(76); администратор 202-67-90; сервисное обслуживание 202-67-86(89); запчасти и аксессуары 202-67-84(85);

кузовные и лакокрасочные работы 202-67-91. Кредитование страхование лизинг (на месте). www.toyota.by

Японская автомобильная компания была организована в 1937 г. Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda) основал производство автомобилей. Эмблема, состоящая из трех овалов, была создана в октябре 1989 г. Два перпендикулярно расположенных овала в центре символи-зируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией Toyota.

Auris ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4275/1760/1460 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 350/1086 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный и элегантный Toyota Auris уже приковывает к себе нетер-пеливые взгляды. Новый Auris неподражаем и внутри. Центральная консоль стала ассиметричной и еще более удобной в обращении. В от-делке применены материалы высокого качества. За счет современных материалов и передовых инженерных решений машина стала легче на 35 кг. А низкий вес – залог динамики и топливной экономичности.

1.33 МКП Комфорт $ 22 200 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 175 6,6/4,7/5,4 50 1185 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − $320 −1.6 МКП Комфорт Плюс $ 23 400 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − $320 −1.6 Комфорт Плюс $ 24 500 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1270 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − + $320 −1.6 Спорт МКП $ 25 400 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $3201.6 Элеганс $ 25 800 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 −1.6 Спорт $ 26 600 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 R161.6 Престиж $ 28 300 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1295 7 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 R16Corolla Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4620/1775/1465 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 452 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Легендарный седан покоряет современным дизайном, выполненным в соответствии с новым фирменным стилем Keen Look и Under Priority. Интерьер с высококачественными материалами отделки и увеличенная на 100 мм (до 2700 мм) колесная база не только обеспечивают большее про-странство и великолепную атмосферу комфорта внутри, но и делают новую Corolla конкурентной по отношению к автомобилям более высокого класса.

1,33 Стандарт МКП $ 19 400 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 180 7,2/4,6/5,9 55 1225 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик МКП $ 20 600 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1260 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик $ 21 800 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1380 4 + − − + + − + − +/+ − + Р/USB −/− − − + $450 −1,6 Комфорт МКП $ 22 900 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1300 7 + − − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $450 −1,6 Комфорт $ 24 000 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + − − + − − + − +/+ − + CD/USB −/− − − + $450 −1,6 Престиж $ 25 700 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1320 7 + + − + + + + +камера +/+ − + CD/Blt −/− − − + $450 R161,8 Элеганс $ 27 300 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1300 7 + + − + + + + +камера +/+ − + CD/Blt −/− − − + $450 R16

GT86 КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4240/1775/1285 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 223 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

GT86 ориентирован на людей, ценящих эмоции и впечатления. Дерзкий, наглый, провоцирующий – вот как можно охарактеризовать новый спор-ткар. И в городских условиях, и на спортивном треке пилоту гарантировано настоящее удовольствие от вождения. GT86 оснащен 2,0-литровым бензи-новым двигателем с горизонтально-оппозитными цилиндрами и системой прямого впрыска топлива D-4S, а также задним приводом.

Элеганс $ 37 500 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + − MP3 −/− + − − $450 R17Престиж $ 41 400 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − $450 R17Люкс $ 43 500 1998 B/O4 147/200 205/6400 A6 R 8,2 210 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − $450 R17Camry Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4825/1825/1480 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 506 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Добро пожаловать в мир Camry – мир стиля, комфорта и совершенства. У Camry есть все для удобства и комфорта водителя: выбор из двух мощных двигателей – 3,5-литрового двигателя V6 или 2,4-литрового двигателя с ручной или автоматической передачей. Toyota Camry создана для тех, кто ценит качество и технические характеристики, и знает, где их найти.

2,0 АКП Стандарт $ 28 900 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1470 6 + − − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $450 R162,0 АКП Стандарт плюс $ 29 800 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1480 6 + − − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $450 R162,0 АКП Классик $ 31 700 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1490 6 + − − + − + + + +/+ − + TFT/CD −/− − + + $450 R162,5 АКП Комфорт $ 33 000 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ − + TFT/CD −/− − − + $450 R162,5 АКП Элеганс $ 35 400 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− − + + $450 R162,5 АКП Элеганс Плюс $ 36 400 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + $450 R162,5 АКП Престиж $ 39 400 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1540 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + $450 R163,5 АКП Элеганс Драйв $ 42 600 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + $450 R173,5 АКП Люкс $ 45 600 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 9 + + + + − + + + +/+ + + TFT/Navi −/− + + + $450 R17

Prius Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4460/1745/1500 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 445 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест EuroNCAP:

Готовы? Нажмите кнопку пуска — я бесшумно тронусь с места и в полной тишине начну набирать скорость. Быстрее? Я подключаю бензиновый дви-гатель в помощь электрическому. Пункт назначения? Следите за указания-ми навигатора, проецируемыми на ветровое стекло.Приехали? Отпустите руль — я сам припаркуюсь.Вы готовы к этому? Тогда я Ваш. Я — инновация в чистом виде.

1,8 Hybrid Элеганс $ 35 300 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + − + − + + − +/+ + − CD/USB −/− − − + $450 R151,8 Hybrid Престиж $ 41 200 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + − +/+ + + CD/USB −/− LED + + $450 R151,8 Hybrid Люкс $ 45 400 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + + +/+ + + CD/NAV +/− LED + + $450 R15

Verso МинивенЧисло дверей/мест: 5/5(7*) Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4440/1790/1620 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 155*/440/1645 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Toyota Verso — это автомобиль, сочетающий заботу о водителе с заботой о каждом из пассажиров. С первых минут он покоряет ощущением комфор-та, качества и надежности. Личное пространство всех участников движе-ния продумано до мелочей. А динамичная внешность, мощный двигатель и легкость управления не оставят никаких сомнений: этот автомобиль соз-дан превращать каждую поездку в удовольствие.

1,6 Комфорт МКП $ 25 300 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 11,7 185 8,6/5,8/6,8 60 1495 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − − $400 −1,8 Комфорт $ 27 300 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − + $400 −1,8 Комфорт Плюс МКП $ 28 200 1794 B/L4 108/147 180/4000 M6 F 10,4 190 9,0/5,8/7,1 60 1480 7 + + − + + + − +камера +/+ − + MP3 −/− − − − $400 R161,8 Элеганс $ 30 500 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− − − + $400 R171,8 Престиж Панорама $ 33 100 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/+ + − + $400 R171,8 Престиж (7 мест) $ 33 200 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− + − + $400 R17

TOYOTA

6 (68) 201480


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


RAV4 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4445/1815/1685 Колесная база, мм: 2560 Объем багажника (мин/макс), л: 410/1469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Внутри RAV4 обогатился современными высококачественными материала-ми отделки. Начиная с базовой версии доступен цветной сенсорный 6,1-дюй-мовый экран. Второй ряд готов с комфортом разместить троих пассажиров, предоставляя достаточно пространства для ног. Багажник способен вместить 547 литров. Среди двигателей появился 2,2-литровый турбодизель.

2,0 Стандарт 4x2 МКПП $ 29 400 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 F 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 − + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $400 −2,0 Стандарт 4x2 $ 31 300 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 11,1 180 9,8/6,2/7,4 60 1540 7 − + − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $400 −2,0 Стандарт $ 33 700 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $400 −2,0 Комфорт Плюс 4x2 $ 34 300 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 10,2 180 9,8/6,2/7,4 60 1610 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − + $400 R172.0 Комфорт 4x4 МКПП $ 35 400 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 4WD 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− − − − $400 R172,0 Комфорт Плюс 4x4 МКПП $ 37 300 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 4WD 10,7 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − − $400 R172,0 Элеганс Плюс $ 40 500 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 9,4/6,3/7,8 60 1630 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + $400 R172,0 Престиж Плюс $ 45 900 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 9,4/6,3/7,8 60 1645 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + $400 R182,5 Элеганс Плюс $ 43 700 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1685 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + $400 R172,5 Престиж Плюс $ 45 900 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1700 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + $400 R182,2 D-4D Комфорт Плюс $ 40 100 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − + $400 R172,2 D-4D Элеганс Плюс $ 43 600 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + $400 R172,2 D-4D Престиж Плюс $ 46 000 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1730 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + $400 R18

Venza КроссоверЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4833/1905/1610 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 975/1988 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с уникальным полноприводным городским кроссо-вером, который станет Вашим лучшим спутником в любых поездках, ведь он готов заявить городу о себе уже одним своим внешним видом. Инновационный дизайн, комфортный салон, отличная управляемость – этот автомобиль был разработан специально для города и воплотил в себе красоту и динамику вечно живого мегаполиса.

Элеганс $ 46 600 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 F 9,9 180 12,3/7,1/9,1 67 186 7 + + + + − + + + +/+ + − CD/USB −/− + + + $240 R19Элеганс Плюс $ 49 400 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/USB −/− + + + $240 R19Престиж $ 52 200 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− + + + $240 R19Highlander Кроссовер

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4865/1925/1760 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 269/813 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Мощный и стильный полноприводный кроссовер, идеальный семей-ный автомобиль. Если Вам нужна не просто семиместная машина с огромным багажником, мощным двигателем и выдающимися внедо-рожными способностями, а автомобиль, способный произвести впечат-ление своей внешностью и окончательно покорить невероятным ком-фортом, Вы и Highlander понравитесь друг другу.

Элеганс 2,7 $ 51 000 2672 B/L4 138/188 252/4200 A6 F 10,3 180 13,3/7,9/9,9 72 1880 7 + + + + − + + +/+ +/+ + + CD/USB −/− LED + + $250 R19Элеганс 3,5 $ 54 600 3456 B/V6 183/249 337/4700 A6 F 8,7 180 14,4/8,4/10,6 72 2005 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− LED + + $250 R19Престиж 2,7 $ 57 000 2672 B/L4 138/188 252/4200 A6 4WD 10,3 180 13,3/7,9/9,9 72 1915 7 + + + + − + + +/+ +/+ + + CD/USB −/− LED + + $250 R19Престиж 3,5 $ 60 600 3456 B/V6 183/249 337/4700 A6 4WD 8,7 180 14,4/8,4/10,6 72 2040 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− LED + + $250 R19

Land Cruiser Prado ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4760/1885/1880 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 104*/621/1934 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Prado не отступит ни перед чем. Его возможности поражают вооб-ражение. Его достоинства не ограничиваются непревзойденной проходи-мостью и выносливостью. При виде нового Prado легко поверить: мир соз-дан для него. Зачем что-то доказывать? Достаточно сесть за руль.

2,7 Стандарт МКП $ 51 000 2694 B/L4 120/163 246/3800 M5 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2100 7 + + + + + − + − +/+ − + CD −/− − − − $580 R172,7 Стандарт $ 52 500 2694 B/L4 120/163 246/3800 A4 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2125 7 + + + + + − + + +/+ − + 6MP3 −/− − − + $580 R173,0D Комфорт $ 59 300 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + CD −/− − + + $580 R173,0D Элеганс $ 64 500 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + 6MP3 −/− + + + $580 R183,0 D Престиж $ 69 700 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R183,0 D Люкс $ 77 400 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R183,0 D Люкс (7 мест*) $ 79 800 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R184,0 Престиж $ 76 700 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2250 7 + + + + − + + + +/+ + + 6MP3 −/− + + + $580 R184,0 Люкс/Спорт $ 83 800 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R184,0 Люкс/Спорт (7 мест*) $ 86 200 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R18Land Cruiser 200 Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4950/1970/1950 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 2823 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Land Cruiser 200 − особенный автомобиль для компании Toyota. Сочетая беспрецедентную надежность, функциональность и комфорт автомобиля класса «премиум», новое поколение легендарного внедорожника продол-жает славные традиции предшественников.

4,6 Престиж (5 мест) $ 86 900 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/− − + + $900 R184,6 Люкс (5 мест) $ 95 000 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,6 Люкс (7 мест) $ 98 700 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Престиж (5 мест) $ 86 900 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/− − + + $900 R184,5 D-4D Люкс (5 мест) $ 94 300 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Люкс (7 мест) $ 98 000 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Brownstone (5 мест) $ 97 900 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Brownstone (7 мест) $ 101 600 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R18Hilux Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5255/1760/1820 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: не проводился Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обновленный пикап Hilux отличается новой фальшрадиаторной решеткой, фарами головного света, а также переднии бампером. Изменились перед-ние и задние крылья. В интерьере использованы более дорогие материа-лы отделки. Появилась и новая мультимедийная система с экраном 6,1''.

Стандарт $ 34 100 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1885 2 + + − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − $450 −Комфорт $ 37 200 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 2 + + − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − − − $450 R15Элеганс $ 40 600 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 6 + + − + − + + + +/+ − + MP3 −/− − + − $450 R15Престиж $ 45 000 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 11,7/7,3/8,9 80 1930 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + − + $450 R17Престиж плюс $ 46 900 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 10,4/6,7/8,1 80 1950 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R17

Alphard МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4875/1830/1905 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: 1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с новым Toyota Alphard. Солидный и безупречный он с первых секунд приковывает взгляды. Его роскошный дизайн не оставит равнодушными ценителей с самыми высокими требованиями. Попав в са-лон Toyota Alphard, Вы ощутите гармонию красоты и личного пространства. Если Вы привыкли путешествовать с комфортом на высочайшем уровне, то Toyota Alphard – это без сомнения то, что нужно именно Вам.

Престиж $ 72 300 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + 6MP3 −/− + − − $1870 R16Престиж Плюс $ 74 400 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV −/− + − − $1870 R16Люкс $ 80 600 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV +/− + + − $1870 R16

816 (68) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Атлант-М Уручье, официальный дилер Volkswagen в Беларуси.Тел.: (017) 33-111-11; (029) 33-111-11; (033) 33-111-11

www.uruchie.by СООО «Атлант-М Восток», УНП 190660583 УКАЗАНЫ ИТОГОВЫЕ ЦЕНЫ ДЛЯ КЛИЕНТОВ

Polo ХэтчбекЧисло дверей: 3-5/5 Габариты (длина/ширина/вы-сота), мм: 3970/1650/1467 Колесная база, мм: 2470 Объем багажника (мин/макс), л: 280/952 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

В новом Polo пассажиры получают не меньшее удовольствие от поездки чем водитель. Система безопасности включает инновационные подушки безопас-ности, антиблокировочную систему ABS с ассистентом торможения Brake Assist, систему курсовой устойчивости ESP, а также многое другое. Раньше такой пакет безопасности был доступен только для автомобилей старших классов.

Polo Trendline 1,4 $ 17 154 1390 B/L4 63/85 132/3800 M5 F 12,1 177 8,0/4,7/5,9 45 1070 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −Polo Trendline 1,4 DSG $ 19 214 1390 B/L4 63/85 132/3800 A7 F 11,9 170 7,7/4,7/5,8 45 1104 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − + − −

Polo СеданЧисло дверей: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4384/1699/1465 Колесная база, мм: 2552 Объем ба-гажника (мин/макс), л: 460 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Идеальный новый автомобиль – какой он? Стильный, современный и без-опасный. Компактный снаружи, комфортабельный и просторный внутри. Качественный, надежный и неприхотливый в обслуживании. Быстрый и эко-номичный. Немецкий седан. По выгодной цене.Вы согласны? Значит Ваш новый автомобиль – Volkswagen Polo седан.

Polo Trendline 1,6 $ 14 200 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + − − + − +/+ − − − −/− − − − − −Polo Comfortline 1,6 $ 16 555 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + + − + − +/+ − + − −/− − − − + −Polo седан Style 1,6 $ 17 953 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R15Polo Hignline Tiptronic $ 20 088 1598 B/L4 77/105 153/3800 A6 F 12,1 187 9,8/5,4/7,0 55 1142 2 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − + + R15

Golf VI ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4255/1790/1452 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1270 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Golf всегда концентрируется на главном – вашем удовольствии от вождения. Вы оцените его мощь и динамичность, подчёркнутые спортивными деталями: стремительными линиями капота, лаконичным спойлером и броским дизай-ном задних фонарей. Эти детали указывают на многочисленные технические инновации, сделавшие Golf выдающимся автомобилем.

GOLF Trendline 1,2 TSI $ 21 416 1197 B/L4 63/85 160/1400 M5 F 11,9 179 5,9/4,2/4,9 50 1205 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − − − −GOLF Trendline 1,2 TSI DSG $ 25 631 1197 B/L4 77/105 175/1550 A7 F 10,2 192 5,6/4,4/4,8 50 1210 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − + − −

Jetta СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4644/1778/1482 Колесная база, мм: 2651 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Jetta удачно сочетает в себе высокую экономичность, комфорт более высокого класса, современные системы безопасности, удовольствие от вождения и совершенно новый дизайн. В новой Jetta безопасность воз-ведена на высший уровень. Летом 2011 года новая Jetta получила макси-мально возможную оценку 5 звезд за безопасность по мнению независи-мого Европейского института безопасности EuroNCAP.

Trendline 1,4 TSI $ 26 883 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1400 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trendline 1,4 TSI DSG $ 29 168 1390 B/L4 90/122 200/1500 А7 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1417 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Trendline 2,0 TDI $ 32 274 1968 D/L4 81/110 250/1750 M5 F 11,5 193 6,7/4,4/5,2 55 1365 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −

Touran КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4407/1794/1635 Колесная база, мм: 2678 Объем багажника (мин/макс), л: 695/1989 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Внутреннее пространство Volkswagen Touran необычайно трансформацион-но. Три раздельных сиденья второго ряда, которые могут индивидуально выниматься, складываться, передвигаться в продольном и попереч-ном направлениях, во всех отношениях превосходят одно многоместное сиденье.

Touran Trendline TSI $ 30 939 1390 B/L4 103/140 250/1900 M6 F 9,5 202 8,9/5,6/6,8 60 1516 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − − −Touran Trendline TDI DSG $ 32 163 1968 D/L4 81/110 350/1750 A6 F 12,1 183 7,2/4,8/5,7 60 1603 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − −

Passat СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4762/1820/1472 Колесная база, мм: 2709 Объем багажника (мин/макс), л: 565 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Как сделать жизнь еще приятнее? Приобрести VW Passat, который устанав-ливает новые стандарты в своем классе. В Passat возможности уникальных инноваций только начинаются там, где заканчиваются возможности дру-гих машин.

Passat Trendline 1,4 TSI $ 33 124 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 10,6 200 7,6/5,4/6,4 70 1473 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Passat Comfortline TDI BlueMotion $ 42 912 1968 D/L4 125/170 350/1750 M6 F 8,8 224 5,6/4,2/4,7 70 1594 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − R16Passat Comfortline TDI DSG BlueMotion $ 47 805 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,8 220 6,3/4,6/5,3 70 1618 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R16Passat СС Седан

Число дверей/мест: 4/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4802/1855/1417 Колесная база, мм: 2711 Объем багажника (мин/макс), л: 532 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение Passat CC – автомобиль, сочетающий в себе комфорт и представительность, несвойственные спортивным купе, со стилем и ди-зайном, превосходящим обычные седаны бизнес-класса. Passat CC – ав-томобиль, в котором четко прослеживается философия купе. Спереди и сзади устанавливаются эргономичные сиденья, обеспечивающие макси-мальный комфорт пассажирам.

Passat СС TSI 1,8 DSG $ 43 508 1798 B/L4 118/160 250/5000 A7 F 8,5 222 9,5/5,5/7,1 70 1505 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17Passat CC TDI DSG Blue Motion $ 49 457 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,6 224 6,6/4,9/5,5 70 1581 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17

Tiguan КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4457/1809/1686 Колесная база, мм: 2604 Объем багажника (мин/макс), л: 470/1510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Tiguan будет предлагаться в трех исполнениях: базовом Trend&Fun, ас-фальтовом Sport&Style и внедорожном Track&Field, последнее отличается усиленной защитой картера, лучшей геометрической проходимостью и на-личием электронных систем помощи на бездорожье.

Tiguan Trend & Fun 1,4 TSI $ 27 145 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 10,9 184 8,3/5,5/6,5 64 1501 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − − −Tiguan Trend & Fun 1,4 TSI DSG $ 30 232 1390 B/L4 110/150 240/1750 A6 F 9,3 193 8,9/6,9/7,1 64 1621 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − −Tiguan Track & Style TSI 2,0 Tiptronic $ 40 530 1984 B/L4 125/170 280/1700 A6 4WD 8,1 199 13,5/7,7/9,9 64 1648 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Track & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 41 372 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,5 184 7,9/5,5/6,3 64 1675 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Sport & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 40 250 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,7 186 7,9/5,5/6,3 64 1604 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17

VOLKSWAGEN – VOLVO

Гарантия на автомобили составляет 3 года без ограни-чения пробега, от сквозной коррозии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

6 (68) 201482


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Touareg ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4754/1928/1703 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1525 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Volkswagen Touareg – первый представитель бескомпромиссной трой-ственной концепции: несмотря на подлинно внедорожные характеристи-ки, на шоссе он предлагает комфорт высококлассного седана, а также об-ладает управляемостью и реакцией спортивного автомобиля. По уровню исполнения Volkswagen Touareg позиционируется как внедорожник пред-ставительского класса.

TOUAREG NF TDI 3,0 $ 82 290 2967 D/V6 180/245 550/2000 A8 4WD 7,8 218 10,2/7,3/8,5 100 2174 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R17TOUAREG NF TDI 4,2 $ 115 687 4134 D/V8 250/340 800/1750 A8 4WD 5,8 242 11,9/7,4/9,1 100 2297 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R18

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т Независимости, 169 (Бизнес-центр «XXI век»). Тел.: (017) 218-10-27 (автосалон), (017) 218-10-24 (СТО)

www.eliteauto.by Гарантия на все модели составляет 2 года без ограничения пробега.

25 июля 1924 г. в день Якоба было принято решение о создании Volvo. Первый образец ав-томобиля, подготовленный основателями компании, Ассаром Габриэльсоном и Густавом Ларсоном назывался «Якоб» (Jakob), и при его создании использовалось максимальное число комплектующих шведского производства. Начинание энтузиастов оказалось удач-ным и с 1927 г., была основана компания для производства автомобилей марки «Вольво», от латинского Volvo - «я качусь».

V40 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4369/1802/1445 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 25 211 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 225 5,5 62 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16T5 Momentum Geartronic € 29 234 2497 B/L5 187/254 360/1800 A6 F 6,1 240 7,8 62 1455 6 + + + + − + + + +/+ 877 + MP3 −/− + 821 + 1297 R16D2 Momentum € 26 161 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 12,3 190 3,6 52 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16D3 Momentum € 27 110 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 210 5.2 60 1543 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 2270 1297 R16

V40 Cross Country ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4370/2041/1458 Колесная база, мм: 2646 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 28 545 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 215 7,0/4,7/5,5 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16T5 FWD Momentum € 32 491 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 F 6,1 240 11,1/5,9/7,8 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16T5 AWD Momentum € 34 682 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 AWD 6,4 235 11,6/6,4/8,3 57 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16D2 Momentum € 29 056 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,9 185 4,2/3,5/3,8 52 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 − 1297 R16D3 Momentum € 31 248 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 205 5,3/3,9/4,4 60 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16

S60 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Полностью обновленный Volvo S60 отличается особой динамикой и чув-ственным стилем. Помимо потрясающих внешних форм оснащен самыми современными системами безопасности, среди которых стоит отметить Систему обнаружения пешеходов и автоматического торможения.

T3 Kinetic € 27 987 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 7,1 67,5 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956T6 AWD Summum € 49 219 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 6,1 250 9,9 67,5 1767 6 + + + + − + + + +/+ + + MP3 1595/− + + + 1297 R17D2 Base € 31 394 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,3 67,5 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D5 AWD Base Geartronic € 39 431 2400 D/L5 158/215 440/1500 A6 AWD 7,6 225 6,3 67,5 1760 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 956

S80 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4851/1861/1493 Колесная база, мм: 2835 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль, который гарантирует не только превосходную безопасность, но и спроектирован так, что его вождение захватывает дух. Volvo S80 − это беспредельное совершенство и безопасность. Просторный и тихий са-лон, удобный и светлый. В нём могут с комфортом путешествовать пять человек.

T5 Momentum € 37 531 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 8,5 220 8,8/5,3/6,6 70 1661 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Kinetic € 36 434 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,5 190 5,3/4,0/4,5 70 1813 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

V60 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Кузов VolvoV60 было изначально задумано сделать схожим с купе. Ведь для автолюбителей, нуждающихся в просторных багажниках, были специ-ально разработаны Volvo V70 и XC70. Габаритные размеры Volvo V60 полно-стью соответствуют размерам седана S60. Инженерами была досконально продумана и система безопасности: помимо традиционной электроники типа ABS и ESP, автомобиль штатно оснащается системой City Safety.

T3 Kinetic € 30 956 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 6,0 67 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Momentum € 32 124 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,5 67 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

XC60 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/1891/1713 Колесная база, мм: 2774 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1455 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Volvo XC60 – самый безопасный и технологичный автомобиль в линейке Volvo. В новой разработке Volvo XC60 особое внимание уделено активной и пассивной безопасности. На все модификации Volvo XC60 установлена ре-волюционная система City Safety – обеспечение безопасности движения в условиях города.

D3 FWD Kinetic € 31 832 1984 D/L5 100/136 350/1500 M6 F 11,2 190 6,9/4,9/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17D4 AWD Kinetic € 38 116 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,5 195 6,5/5,1/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17T5 FWD Kinetic Powershift € 38 553 1999 B/L4 177/240 320/1800 A6 F 8,1 210 11,3/6,9/8,5 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17T6 AWD Momentum € 47 028 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 7,3 210 15,2/8,1/10,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

XC70 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дорожный просвет 200 мм, система динамической стабилизации и кон-троля тяги, система контроля тяги на спуске, а также другие передовые технологии и подлинная роскошь пробуждает страсть к путешествиям.

D4 FWD Kinetic € 34 536 1984 D/L5 120/163 400/1500 M6 F 10,2 205 6,8/4,8/5,5 70 1850 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16D4 AWD Kinetic € 34 610 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,4 200 6,5/5,1/5,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16T6 AWD Kinetic Geartronic € 41 769 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 8,3 210 15,1/8,1/10,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R16

XC90 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

У Volvo XC90 очень вместительный салон: при наличии третьего ряда си-дений в нем могут разместиться семь человек. Volvo XC90 обладает ездо-выми качествами легковой машины, а передовые технологии делают этот внедорожник безопасным, надежным и легко управляемым даже в суро-вых зимних условиях.

3.2 AWD Kinetic Geartronic € 42 900 3192 B/L6 179/243 320/3200 A6 4WD 9,5 210 16,1/8,9/11,5 80 2202 6 + + + + − + + 797 +/+ + + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

836 (68) 2014

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ

ГИДпокупателяновыеавтомобили

РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

СПОНСОР РУБРИКИOPEL – PEUGEOT

ООО «Автопромсервис» г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегод-няшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной во-круг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. Renault - лидер продаж коммерческой техники в Европе более 10 лет подряд. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная французская марка в автомо-бильном парке нашей страны.

Dokker FourgonГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Комфортабельный, надежный и практичный – новый Renault Dokker удивит вас своей вместительностью и широкими возможностями. Сложив задние сиденья, можно увеличить погрузочный объем до 4 м3, при этом длина грузов может достигать 3 метров. Сделать по-грузку удобной позволяют низкий порог и распашные асимметрич-ные задние двери, которые открываются на 40°, 90° и 180°.

1.6 Expression $ 16 500 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− − − − − −1.6 Comfort $ 17 300 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− + + + - -1.6 Comfort Plus $ 18 800 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.6 Maxi $ 20 300 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Expression $ 19000 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− − − − − −1.5 dCi Comfort $ 19800 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.5 dCi Comfort Plus $ 21 300 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Maxi $ 22 800 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + $680 +/+ + + + + +

Dokker VanГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Renault Dokker Van вместит пять человек и весь необходимый багаж, и станет вашим надежным спутником в работе и на отдыхе. тличный обзор, полный электропакет, две сдвижные двери, круиз-контроль, навигация... Renault Dokker имеет уровень комфорта, которым хо-чется наслаждаться. Вы можете слушать свою любимую музыку че-рез USB-порт аудиосистемы CD/MP3, совмещенной с Bluetooth.

1.6 Comfort $ 19 200 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.6 Comfort Plus $ 20 700 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.6 Privilege $ 21 900 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Comfort $ 21 700 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.5 dCi Comfort Plus $ 23 200 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Privilege $ 24 400 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + $680 +/+ + + + + +

Trafic CombiГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4782(5182*)/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 (3498*) Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь – с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCi Combi (6 мест) L1 $ 31 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,8 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1723 2900 3,9/5,8 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi (6 мест) L2* $ 34 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi plus (6 мест) L2* $ 36 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − + −2,0 dCi Luxe (6 мест) L2* $ 39 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Luxe plus (6 мест) L2* $ 42 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +

Trafic PassengerГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5182/1904/1940 Колесная база, мм: 3498 Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь - с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCiPassenger (9 мест) $ 39 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + −2,0 dCiPassenger (9 мест) Plus $ 41 700 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Passenger (9 мест) Luxe $ 43 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +

ИП «Мультимоторс» Официальный дилер Opel в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Могилевская 43 а. (017) 220 44 44 www.multimotors.by

С 2001 года – начала продаж Combo – компания Opel создала целое семейство автомобилей Opel Combo, и сегодня в модельный ряд входят как грузовые и коммерческие модели Combo, так и грузо-пассажирские варианты, и микроавтобусы для туристических поездок. Opel Combo в грузовом отделении способен перевозить более полутонны груза.

ComboГрузовойГабариты (длина/ширина/высота): 4390/1832/1845 Колесная база, мм: 2755 Размерность шин: 185/65 R16 Cоответствие EURO-IV

Opel Combo сочетает в себе эффективность с комфортом и безопасностью. Выберите Combo, который идеально подходит для Вас. Выберите Combo с любым уровнем комплектации, начиная от базовой версии Essentia, до полностью оборудованного Cosmo.

1.4 MT5 Essentia L1H1 € 16 799 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − − −1.4 MT5 Enjoy L1H1 € 17 099 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − + −1.4 MT5 Cosmo L1H1 € 17 699 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + + − + −

«Атлант-М Боровая», УНН 691309937 официальный дилер Ford в Беларуси. 223053, г. Минск, Минск, р-н д. Боровая, 2.

Тел.: (017) 266-44-44, (029) 766-44-44, (044) 766-44-44, факс: (017) 266-40-33 www.borovaya.by

Гарантия на автомобили: 5 лет или 160.000 км пробега,

8 лет от сквозной коррозии кузова, 2 года на лакокрасочное покрытие

Transit Custom Double Cab in Van Грузопассажирский

Габариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Новый Ford Transit Custom воплощает в себе все лучшее от ле-гендарного Ford Transit, опираясь на его сильные стороны он полностью переосмысливает их в фургоне, разработанном специально для того, чтобы привести ваш бизнес к будущему. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

310 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 37 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + – – –310 SWB Trend 2.2 TDCi $ 39 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 700 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + – – –310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + + + +

6 (68) 201484



РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ


Transit Custom Kombi ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Благодаря удобным быстросъемным сиденьям, Kombi, идепльно подходит для грузопассажирских перевозок. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 39 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + − − −310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 43 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + + + +

Transit Custom VanГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Сочетание инновационных технологий с ультрасовременным ди-зайном делают Transit Custom еще искуснее, надежным и, прежде всего, эффективным, чем раньше. В зависимости от подребностей вашего бизнеса, Вы можете выбрать фургон с обычной либо сдво-енной кабиной, короткой или длинной колесной базой. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

270 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 35 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + − − −270 SWB Trend 2.2 TDCi $ 38 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + + + +290 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 300 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + − − −290 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 200 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + + + +

Tourneo Custom ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Ford Tourneo Custom – это новый 8-9 местный автомобиль класса люкс дарит вам новые уровни комфорта, технологий и эффективности в сегменте моделей для групповых пассажирских перевозок. Его салон, напоминающий салон легкового автомобиля, имеет новые задние си-денья с высокой способностью к трансформации, создающих 30 раз-личных конфигураций. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 44 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + + + +300 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 43 400 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + − − −300 LWB Trend 2.2 TDCi $ 46 600 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + + + +

Transit VanГрузовойГабариты (длина/ширина/высота): 4863- 5680/2374/1987-2611 Колесная база, мм: 2933-3750 Размерность шин: 195/70 R15 - 215/75 R16 Соответ-ствие EURO-IV

Истинный трудяга: 4 длины кузова, 3 высоты крыши, двигатели до 200 л.с. И кртуящий момент до 470 Нм. Передний, задний либо пол-ный привод, сдвоенные либо одинарные задние колеса – выберите помощника на свой вкус. Он доставит грузы быстро и надежно.*Специальная улучшенная комплектация COMFORT по цене базовой!

350 LWB Van COMFORT 2.2 TDCi $42 470 / $ 38 970* 2 198 D/L4 92/125 310/1350 М6 F н.д. н.д. 8,7/6,8/7,5 80 3 1661 1 839 3 500 10,45/8,97 + − + +/– − + − + +460 E Jumbo Van COMFORT 2.2 TDCi $ 53 270 / $ 47 890* 2 198 D/L4 114/155 385/1600 М6 R н.д. н.д. 9,4/7,4/8,1 80 3 2320 2 252 4 600 14,3/12,28 + − + +/– − + − + +

RangerПикап со сдвоенной кабинойГабариты (длина/ширина/высота): 5359/1850/1815 Колесная база, мм: 3220 Размерность шин: 255/70 R16- 265/60 R18 Соответ-ствие EURO-IV

Экстерьер нового Ford Ranger стал более обтекае-мым по сравнению с предшественниками. Внутри ав-томобиля просторно. Грузоподъемные характеристи-ки впечатляют и характеризуют Ford Ranger как лучший в своем классе. В Форд Ренжер можно загрузить до полутора тонн. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

Double Cab XL 2.2 TDCi $ 40 400 2 198 D/L4 110/150 375/1500 М6 AWD н.д. н.д. 10/7,7/8,5 80 5 1152 2 048 3 200 − + + + + + + + + −

ЧТСУП «СИФТРАНС» официальный импортер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

Bipper ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 3864/1816/1721 Колесная база, мм: 2513 Размерность шин: 175/70 R14 Соответствие EURO-IV

Peugeot Bipper — это «младшее» семейство новейших ультраком-пактных коммерческих автомобилей. Однако несмотря на свою мо-лодость Peigeot Bipper уже успел завоевать престижную европейскую награду «Международным фургоном 2009 года»

Bipper Combi NIV1 1.4 E $ 15 200 1360 D/L4 50/70 160/1750 M5 F 17,8 151 5,7/3,8/4,5 45 5 610 1090 1 700 2,8 + + − +/− + + + − −

Partner NewГрузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4380/1810/1784 Колесная база, мм: 2728 Размерность шин: 195/65 R 15; 205/65 R 16; 215/55 R 16 Соответствие EURO-IV

Концепция нового Peugeot Partner является новым взглядом на «полукоммерческий» автомобиль – он всё такой же универсаль-ный и многоцелевой, практичный и выносливый, но в то же вре-мя новичок стал более дизайнерским, современным, стильным и комфортабельным.

Fourgon Court 1.6E $ 17 510 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi $ 19 300 1560 D/L4 55/75 285/1750 М5 F 19,6 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi $ 20 360 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,3 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Long 1.6HDi $ 21 450 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,5 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,7 + − − +/− + + − − −Partner Tepee VP1 1.6E $ 20 620 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 5 625 1472 2 205 3,3 + − − +/+ + + − − +

Expert Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4805/1895/1942 до 5135/1895/2276 Колесная база, мм: от 3000 до 3122 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Peugeot Expert располагает системой безопасности Appel Urgence Premium, применяемой группой PSA Peugeot Citroёn в 9 странах мира. Кузов модели был разработан таким образом, чтобы также обеспечи-вать высокий уровень вторичной безопасности.

Expert L1H1 $ 26 790 1997 D/L4 88/120 320/2000 M5 F − 160 9,1/6,3/7,2 80 2/3 1000 – 2 702 5 + − − +/− + + - − −

Boxer Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4936/2050/2254 до 6363/2050/2764 Колесная база, мм: от 3000 до 4035 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Настоящие профессионалы всегда стремятся к идеалу. Peugeot Boxer - итог разработок профессионалов высшего уровня, которые поставили своей целью до совершенства все, вплоть до малейших деталей ав-томобиля, и внести новизну в устоявшиеся годами конструктивные решения.Для автомобиля Boxer созданы мощные, надежные и эко-номичные силовые агрегаты, полный комплект средств обеспечения безопасности, совершенное и эргономичное оборудование салона.

2.2.HDi FT 330 L1H1 $ 32 270 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1155 1845 3 000 8 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H2 $ 35 720 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1525 1975 3500 13 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H3 $ 36 750 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1500 2000 3500 15 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 440 L4H3 $ 40 020 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1950 2050 4000 17 + − − +/− + + + − −

856 (68) 2014

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ


РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ


Атлант-М Уручье, официальный дилер Volkswagen в Беларуси. г. Минск, пр. Независимости, 202 Тел.: (017) 33 111 11 (многоканальный)

Факс +375 (17) 266 63 63 www.uruchie.by СООО «Атлант-М Восток», УНП 190660583

Caddy Грузовой/Грузопассажирский*Габариты (длина/ширина/высота), мм: Caddy 4406/1794/1854 ; Caddy Maxi 4876/1794/1831 Колесная база, мм: 2681 ; 3006 Размерность шин: 195/65 R15 Соответствие EURO-IV

Семейство Caddy включает в себя грузопассажирский универсал повы-шенной вместимости (Kombi) и грузовой фургон (Kasten). Модели Caddy обладают легко трансформируемым салоном и предназначены как для работы, так и для повседневных разъездов и семейного отдыха.

Caddy Kasten TDI $ 26 840 1598 D/L4 55/75 225/1500 М5 F 16,7 155 6,5/5,1/5,6 60 2 741 1434 2175 3,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kasten Maxi TDI $ 29 955 1968 D/L4 81/110 250/1750 М5 F 11,8 170 6,8/4,9/5,6 60 2 741 1413 2154 4,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kombi TDI $ 28 088 1598 D/L4 55/75 225/1500 М5 F 16,7 155 6,5/5,1/5,6 60 5 561 1 474 2035 0,9-3,2 + + + +/+ + + $298 $500* $270Caddy Maxi Kombi TDI $ 32 118 1968 D/L4 81/110 250/1750 М5 F 12,4 170 6,9/5,0/5,7 60 5 700 1728 2280 0,9-4,1 + + + +/+ + + $298 $500* $270

Transporter Грузовой Габариты (длина/ширина/высота), мм: KR 4892/1904/1990 ; LR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответствие EURO-IV

Transporter выпускается в исполнении цельнометаллический фургон, комби, микроавтобус, шасси с одиночной и сдвоенной кабиной. Для Вашего Transporter вы сможете выбрать любой из шести двигателей, в том числе сверхэкономичный дизельный.

Transporter Kasten KR TSI $ 39 213 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 10,4 188 10,2/6,9/8,1 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + $477 + + $260 $1869 $532Transporter Kasten KR TDI $ 35 525 1968 D/L4 62/85 220/1250 М5 F 19,7 146 9,4/6,0/7,2 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + $477 + + $260 $1869 $532Transporter Kasten LR TSI $ 40 458 1968 B/L4 110/150 280/1500- M6 F 10,4 188 10,2/6,9/8,1 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + $477 + + $260 $1869 $532

Caravelle ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: KR 4892/1904/1990 ; LR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 215/65 R16 C Соответствие EURO-IV

У VW Caravelle есть 2 варианта колесной базы, 3000 и 3400 мм, которые разместят от 8 до 10 пассажиров. Огромный перечень дополнительного оборудования для Caravelle занимает несколько страниц и позволяет оснастить машину всем необходимым, включая трехзонный климат-контроль, навигационную систему и электроприводы сдвижных дверей.

Caravelle Trendline KR TSI $ 46 783 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + +/+ + + $269 $2297 $552Caravelle Trendline KR TDI $ 41 113 1968 D/L4 75/ 102 250/1500 М5 F 17,9 157 9,5/6,1/7,3 80 7-9 1 018 2183 3000 5,8 + + + +/+ + + $269 $2297 $552Caravelle Trendline LR TDI (10 мест) $ 44 772 1968 D/L4 103/140 340/1750 М5 F 15,3 170 9,6/6,3/7,5 80 10 1017 1982 3200 6,7 + + + +/+ + + $252 $2145 $516

Multivan ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: KR 4892/1904/1990 ; LR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответ ствие EURO-IV

VW Multivan – многофункциональный автомобиль с комфортом лиму-зина, вместимостью микроавтобуса и грузовым отсеком фургона. Это универсальный дом или офис на колесах, в котором комфортно пере-мещаться как по городу, так и совершать длительные путешествия.

Multivan Comfortline TSI $ 59 354 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 6-7 851 2149 3000 5,8 + + + +/+ + + + + $556Multivan Comfortline TDI KR +пакет комфорт $ 61 994 1968 D/L4 132/180 400/1500 М6 F 11,4 191 9,8/6,7/7,8 80 6-7 831 2169 3000 5,8 + + + +/+ + + + + $556MULTIVAN COMFORTLINE KR TDI $ 73 978 1968 D/L4 132/180 400/1500 7DSG 4WD 15,3 170 10,4/7,0/8,3 80 6-7 821 2600 3080 5,8 + + + +/+ + + + + $556MULTIVAN COMFORTLINE KR TSI $ 74 735 1984 B/L4 150/204 400/1500 7DSG 4WD 9,9 197 14,0/8,5/10,5 80 6-7 816 2605 3080 5,8 + + + +/+ + + + + $556

Crafter ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: Средн. база 5905/1993/2415 ; Длинн. база 6940/1993/2705; Длинн. база+свес 7340/1993/2810 Колесная база, мм: 3665 ; 4325 Размерность шин: 235/65 R16 - 195 / 75 R 16 C Соответствие EURO-IV

Crafter имеет 3 базовых исполнения кузова (цельнометаллический либо пассажирский фургон, шасси), 3 варианта колесной базы и 3 варианта высоты крыши. Полная масса в зависимости от версии со-ставляет 3,0, 3,5 и 5 тонн. Мотор – один турбодизель, позволяющий выбрать один из 4 вариантов номинальной мощности.

Crafter 35 Kasten средняя база $ 42 347 1968 D/L4 80/109 300/1500 M6 R 22 149 8,6-8,9 75/100 2-3 1 565 1985 3 550 9-11,5 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 35 Kasten длинная база $ 47 853 1968 D/L4 100/136 340/1575 M6 R 22 156 8,6-8,9 75/100 2-3 1395 2155 3 550 14,0-15,5 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 50 Kasten длинная база $ 51 383 1968 D/L4 105/143 340/1575 M6 R 22,4 154 8,6-8,9 75/100 2-3 2533 2467 5 000 14,0-15,5 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 50 Kasten длинн. база, длинн. cвес $ 51 793 1968 D/L4 105/143 340/1575 M6 R 22,4 148 8,6-8,9 75/100 2-3 2486 2514 5 000 15,5-17,0 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter GP 35 шасси длинная база + $ 39 318 1968 D/L4 100/136 340/1575 M6 R 22 156 8,6-8,9 75/100 2-3 1789 1 711 3 500 до 21 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276

Amarok ПикапГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5181/1944/1834 Колесная база, мм: 3095 Размерность шин: 245/70 R16 - 245 / 65 R 17 Соответствие EURO-IV

Грузовая платформа Amarok – самая большая по площади полез-ного пространства среди одноклассников (2,52 м2). Ширина между колесными арками составляет 1 222 мм, что позволяет без проблем поставить между ними европалету самым оптимальным образом – поперек.

Amarok Trendline 4Motion $ 40 457 1968 D/L4 103/140 340/1600 M6 4WD 13,7 161 9,7/7,0/7,9 80 5 889 1978 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $ 46 251 1968 D/L4 132/180 420/1500 M6 4WD 10,6 183 9,8/6,9/8,0 80 5 869 2157 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $ 49 105 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $ 48 144 1968 D/L4 103/140 340/1600 M6 4WD 13,7 161 9,7/7,0/7,9 80 5 889 1 978 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $ 50 581 1968 D/L4 132/180 420/1500 M6 4WD 10,6 183 9,8/6,9/8,0 80 5 869 2157 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $ 53 456 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +

VOLKSWAGEN

Гарантия на автомобили составляет: 2 года заводская гарантия без ограничения пробега на все узлы и агрегаты; 3-й год региональная гарантия с ограничением пробега до 250 тыс. км, от сквозной кор-розии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

6 (68) 201486

СЕРВИСНЫЕ СТАНЦИИ

СТОИ

МОСТ

Ь НОР

МОЧА

СА, р

уб.

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДВ

ИГАТ

ЕЛЯ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДИ

ЗЕЛЬ

НОЙ А

ППАР

АТУР

Ы

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ИН

ЖЕК

ТОРН

ЫХ СИ

СТЕМ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ПО

ДВЕС

КИ

ДИАГ

НОСТ

ИКА М

КПП/

АКПП

РЕМО

НТ М

КПП /

АКПП

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ТО

РМОЗ

НОЙ С

ИСТЕ

МЫ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ЭЛ

ЕКТР

ООБО

РУДО

ВАНИ

Я

КУЗО

ВНОЙ

РЕМО

НТ

ПОЛИ

РОВК

А КУЗ

ОВА

БЕСП

ОКРА

СОЧН

ОЕ УД

АЛЕН

ИЕ ВМ

ЯТИН

АНТИ

КОРР

ОЗИЙ

НАЯ О

БРАБ

ОТКА

КУЗО

ВА

РАЗВ

АЛ-СХ

ОЖДЕ

НИЕ

ШИН

ОМОН

ТАЖ

РЕМО

НТ / З

АМЕН

А АВТ

ОСТЕ

КОЛ

БРОН

ИРОВ

АНИЕ

АВТО

СТЕК

ОЛ

УСТА

НОВК

А ОХР

АННЫ

Х СИС

ТЕМ

УСТА

НОВК

А МУЛ

ЬТИМ

ЕДИЙ

НЫХ С

ИСТЕ

М

УСТА

НОВК

А КСЕ

НОНА

УСТА

НОВК

А ЗАЩ

ИТЫ

МОТО

РНОГ

О ОТС

ЕКА

ЗАПР

АВКА

/ РЕМ

ОНТ К

ОНДИ

ЦИОН

ЕРОВ

РЕМО

НТ АВ

ТОНО

МНЫХ

ОТОП

ИТЕЛ

ЕЙ

МОЙК

А АВТ

ОМОБ

ИЛЯ

(Р-Р

учна

я, А-

Авто

мати

ческ

ая)

ХИМЧ

ИСТК

А САЛ

ОНА

ЭВАК

УАЦИ

Я АВТ

ОМОБ

ИЛЕЙ

ПРОД

АЖА З

АПАС

НЫХ Ч

АСТЕ

Й

ПРОД

АЖА Л

ИТЫХ

ДИСК

ОВ

ПРОД

АЖА А

КСЕС

СУАР

ОВ

М И Н С КАвтомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 68 Сервисное обслуживание, запчасти и аксессуары: +375 (17) 309 9999,

+375 (29) 603 9999, +375 (33) 603 9999, +375 (25) 603 9999 Отдел сервиса: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

Отдел запасных частей: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной Отдел продаж автомобилей: Пн.-Пт.: 9.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

480 000 X X/X X/− X X X/− X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р − − X X X

«Автопромсервис» ООО г. Минск, ул. Машиностроителей, 9

(017) 345-45-05 Пн-СБ 8:30-20:00, ВС 9:00-17:00

до 3-х лет: 215 000 старше 3-х: 185 000

X X/− X/− X X/− X/− X X х х − − X X −/х − X X − X х − P х − X X X

«Автосалон - AV»г. Минск, ул. Серова, 1

Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88; Запчасти и аксессуары: (017) 309-88-77, (029) 678-58-11

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

495 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

«Автосалон - AV» Porsche Сервис Центрг. Минск, ул. Серова, 1

Сервисное обслуживание: 309-89-11, (029) 1-333-911; Запчасти и аксессуары: 309-89-11, (044) 7-000-911

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

595 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

Эксклюзивный дистрибьютор KIA в Республике Беларусь Автоцентр KIA «Атлант-М Боровая»

Минская обл., Минский р-н, р-н д. Боровая, 2-45, тел. (017) 266 40 20. Фирменный сервис автомобилей, станция СТО.

322 800 X X X X X/Х X/Х X X X − − − X X −/X − X X − X X − − − − X X X

ООО «Атлант-М Боровая» УНН 691309937 Минский р-н, район д. Боровая,2

Тел.: (017) 266-40-22 Пн-Вс 8.00-20.00, без выходных

легковые: 349 500

коммерческие:390 600

X/− − X X X X X X X X X − X X −/X − X X − X X − P X − X X X

«Атлант-М Уручье» официальный дилер Volkswagen г. Минск, пр. Независимости, 202 УНП 190660583 (017) 33-111-11; (029) 33-111-11; (033) 33-111-11

www.uruchie.by Пн-Вс 8.30-20.30468 000 X X/− X X X/− X/− X X X X − − X X X − X X X X X X Р X X X X X

СИТРОЕН ООО «Вуатюр де Франс» г. Минск, пер. С. Ковалевской, 48. Тел. (+375 29) 3 900 567; (+375 17) 220 42 34 198 000 X X/− X X X X/− X X − − − − X − − − X X − X − − − − − X X X

«ИСТ - Моторс» СООО г. Минск, ул. Бабушкина, 76/7. Тел.: +375 (17) 291-05-93, 291-05-89; (029) 150-91-06

Пн-Сб 9.00-18.00273 750 X X X X X/− X/− X X − − − X X X − − X X X X X X − − − X X X

ООО «Ред Моторс»

г. Минск, ул. Корвата, 73/7 (микрорайон «Степянка») (017) 290-52-66/64; (044) 756-08-01/02

Пн-Сб 08.00-20.00 Вс 09.00-18.00 www.mitsubishi-motors.by

для юр. лиц: 348 000

для физ. лиц:384 000

(cкидка 20% для негарантийных авто)

X X/− X/− X X/− X/− X X − − − − X X −/− − X X − X − − P − X X X X

OOO «Хёндэ Автоград» г. Минск, ул. Тимирязева, 114 Тел./факс: (017) 333 5 000 Ежедневно: 8.00-20.00

349 920 397 440

X − X X X/X X/− X X − − − − X X −/X − X X − X X/ − − P − X X X X

«Эмир Моторс» СООО г. Минск, ул. Орловская, 88 Сервисное обслуживание 202-67-86 (89);

Запчасти и аксессуары 202-67-84 (85); Кузовные и покрасочные работы 202-67-91

www.toyota.by Пн-Вс 8.00-20.00

300 000 X X/− X X X X X X X X − − X X X − X X X X X − P − − X X X

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т. Независимости, 169 (БЦ «XXI век») Сервис: (017) 218-10-24, (029) 318-10-24

Запчасти: (017) 218-10-25, (029) 318-10-25 Пн-Пт. 8.00-20.00; Сб. 8.00-19.00; Вс. 8.00-17.00

СТО: г. Минск, ул. Ф.Скорины, 11 (территория Дома милосердия) Сервис: (017) 237-03-38, (044)537-03-38

Пн-Сб. 9.00-18.00

414 000 X X/− X X X − X X − − − − X X −/Х − − − − X Х Х − − − X X X

СТО

МАСЛА И СМАЗКИАВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА И СМАЗКИ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

№ LOGO ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

МАРКА И ПОКАЗАТЕЛЬ ВЯЗКОСТИ SAE КЛАССИФИКАЦИИ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДОПУСКИ ОБЪЕМ

ТАРЫ, лНАИМЕНОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ,

КОНТАКТЫ

1 Mobil Super API SM/SL/SJ/CF ACEA A3/B3/B4

Серия моторных масел:синтетическое, полусинтетическое, минеральное. Оптимальная работа двигателя в различных условиях эксплуатации. BMW Longlife Oil 98,OPEL Diesel Service Fill GM-

LL-B-025, PORSCHE Special Oil List,MB 229.3,VW 505 00/ 502 00 1, 4, 20, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

г. Минск, (017) 216 19 75 г. Брест, (0162) 97 00 90

г. Витебск, (0212) 56 12 40 г. Гомель, (0232) 68 40 51 г. Гродно, (0152) 74 82 61

г. Могилев, (0222) 26 63 56

2 Mobil 1 API SL/SJ/CF ACEA A3/B3 A3/B4

Серия полностью синтетических моторных масел. Любой возраст. Любой пробег. Максимальная производительность. VW 505.00/502.00, MB 229.5/229.3 PORSCHE Special Oil List, BMW Long Life

01, Opel GM-LL-A-025 GM-LL-B-0251, 4, 20, 208

4 Esso Ultron 5W-40 API SM/SL/SJ/CFACEA A3/B3/B4

Cинтетическое масло особо высокого качества, разработанное для обеспечения надежной работы и защиты всех типов двигателей легковых автомобилей на уровне высочайших

стандартов.1, 4, 208

5 Esso Ultrа 10W-40 API SL/SJ/CFACEA A3/B3

Высококачественное полусинтетическое масло, разработанное в соответствии с высочайшими стандартами смазочных материалов для надежной защиты двигателей. 1, 4, 20, 208

6 Shell Helix Ultra 0W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса. Отвечает последним требованиям американской

классификации. Допуски BMW-LL01;MB229.5;VW502/505.00, Porsche C30 1, 4, 55, 209

Официальный дистрибьютор компании SHELL East Europe

Co.ltd в РБООО «Остров Сокровищ»

г. Минск (017) 216-10-03, 216-10-04,

261-76-16, 266-42-36

www.ostrov.by

7 Shell Helix Ultra Extra 5W/30 ACEA C2,C3 (A3/В4) 100% cинтет. масло экстра-класса c низкой зольностью и пониж. содержанием серы и фосфора.

Допуски MB229.51,229.31,BMW LL-04,VW 504/507/00 1, 4, 20, 209

8 Shell Helix Ultra 5W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса, разработанное на основе базовых масел,

используемых на FORMULA-1.Ferrari,BMW LL-01; MB229.5; Porsche A40, RN0700, 0710 1, 4, 20, 55, 209

9 Shell Helix Ultra E 5W/30 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса. Допуски MB229.5, BMW LL-01,

VW 502.00/505.00 1, 5, 209

10 Shell Helix Ultra AS 0W/30 SL/CF, A5/B5 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса, разработанное с учётом новых

требований GM, Fiat, Saab 1, 4, 209

11 Shell Helix HX8 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое масло экстра-класса для самых современных двигателей. Допуск

MB229.5, BMW LL-01, Porsche A40, VW 502.01/505.00/503.01, RN0700, 0710 1, 4, 55, 209

12 Shell Helix HX7 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 Масло на синтетической основе для всех типов двигателей. Сверхвысокий индекс вязкости.

Допуски MB229.1, VW502/505.00 1, 4, 20, 209

13 Shell Helix HX7 10W/40

SN/CF, A3/B4/B3, Jaso SG+

Масло на синтетической основе для всех типов двигателей.Разработано на основе самых передовых технологий. Дпуски MB229.1, VW 502/505.00, Renault RN0700 1, 4, 20, 55, 209

14 SRS VIVA 1 SLV plus SAE 5W-30 ACEA A3/B4, C3 VW-Norm 504.00 / 507.00, Mercedes Benz sheet 229.51, BMW Longlife-04 1, 4, 21, 59, 212

Торговое представительство в Республике Беларусь

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.www.srs-oil.by

Интернет-магазин: www.oilprofi.by

15 SRS Viva 1 topsynth alpha LA SAE 5W-30

API SM/CF, ACEA A3/B4, C3

BMW Longlife-04, MB 229.3, 229.31, 229.51, Ford WSS-M2C 917-A, VW 502 00, 505 00 and 505 01, Opel GM dexos2 1, 4, 21, 59, 212

16 SRS Viva 1 special MS SAE 5W-30 C2, A5/B5, SM/CF Peugeot, Citroen, Fiat, Honda, Mitsubishi, Toyota 1, 4

17 SRS Viva 1 ecosynth SAE 0W-40

API SM/CF, ACEA A3/B4

Полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло элитного класса. Имеет уникальные присадки как для бензиновых двигателей, так и дизельных моторов типа TDi. Позволяет экономить

до 10% топлива во время коротких поездок. В среднем экономия топлива составляет 3%1, 4, 21, 58, 210

18 SRS Viva 1 topsynth SAE 5W-40


Mercedes-Benz sheet 229.3, BMW Longlife-98, VW norm 502 00, 505 00 и 505 01, Porsche, Opel GM-LL-B-025, Renault RN 0700 и RN 0710 1, 4, 21, 58, 210

19 SRS Viva 1 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B4

Уникальная температура застывания (- 45°C). Mercedes-Benz sheet 229.1, VW norm 501 01, 505 00

1, 4, 21, 57, 206

20 SRS Multi-Rekord Top 15W-40

API SL/CH-4/CI-4, ACEA A3/B4, E3,

E5, E7, Global DHD-1

Идеально подходит для универсального, круглогодичного использования в смешанных парках, исключает возможность беспорядка, и гарантирует экономию при обслуживании.

Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, MTU Oil Type 2 / MTU DDC BR 2000 and 4000, Volvo VDS-3, Mack E0-M Plus, Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078, Renault

RVI RLD / RLD-2, Voith Retarder Type A, ZF TE-ML 07C

1, 4

21 SRS Cargolub TFX SAE 10W-40

API CI-4/SL, ACEA E7, E5, E3, A3/B4,

Global DHD-1

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Renault VI RLD/RLD-2, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1a and ECF-2, Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8, Deutz DQC

III-05, MTU Type 2 and MTU DDC BR 2000/4000

1, 5, 21, 57, 206

21 SRS Cargolub TFL SAE 5W-30 ACEA E4 / E5 / E7

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.5 and 235.28, MAN M 3277, MTU Oil Type 3 / MTU DDC BR 2000/4000, Renault VI RXD,Deutz DQC IV-05, DAF HP-1 and HP-2, Volvo VDS-3, Scania LDF, MACK

EO-M Plus, Cummins CES 200 71, 200 72, 200 76, 200 77, Voith Retarder Type B21, 58, 210

22 Pento Super Perfomance 5W-30 III

API превосходит SM, ACEA A3/B3

Для сервиса LongLife. BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW-Norm 500 00/ 502 00 / 505 00 / 505 01, а также 504 00 / 507 00 1, 5 Торговое представительство в

Республике Беларусь DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Для дилеров и постоянных

покупателей действует гибкая система скидок до 39%.


23 Pento High Perfomance 5W-30

API SL/CF ACEA A3/B4 BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, OPEL/GM GM-LL-B-025, VW-Norm 502 00 / 505 00 1, 5

24 Pentosin 5W-30 F API SL/CF ACEA A1/B1 Предназначенное для всех двигателей Ford.Ford WSS-M2C913-A/B 1, 5

25 Pentosynth Vollsynthetisch 5W-50

API SJ/CF ACEA A3/B3 Моторное масло высокой производительности low SAPS спецификации VW, Меrcedes и др. 1, 5

26 Pentosynth HC 5W-40 API SM/CF ACEA A3/B3/B4/C3

Синтетическое масло. BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB-Freigabe 229.51, Porsche, VW-Norm 502 00 / 505 00 / 505 01

1, 5, 20, 60, 210

27 Pentolub 10W-40 API SL/CF EC ACEA A3 / B3 MB-Freigabe 229.1, VW-Norm 501 01 / 505 00 1, 5, 60

МАС

ЛА И

СМ

АЗКИ

6 (68) 201488

Т Р А Н С М И С С И О Н Н Ы Е М А С Л А Д Л Я К П П

1 Mobil ATF, ATF SCH Высококачественные рабочие жидкости для автоматических трансмиссий. 1, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

(017) 216 19 75, (029) 307 33 332 Esso ATF LT 71141 Жидкость для автоматических трансмиссий для тяжелых условий работы для

применения в автоматических коробках передач. 1, 208

3Pentosin CVT -

для вариаторов (НОВИНКА!!!)

Для бесступенчатых автоматических коробок передач - вариаторов.Спецификации: JASO M358, MB A 001 989 46 03, Ford WSS-M2C928-A, BMW 8322 0 136 376 и 8322 0 429

159, VW G 052 180,Mopar CVTF+4, Nissan, Тoyota, Honda, Mitsubishi, Subaru1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.


4 Pentosin ATF 1 (для АКПП )

Стабильная работа АКПП с электронной муфтой гидротрансформатора. Спецификации: VW TL 52162; Voith Turbo H55.6336.35 до 120.000 км, AКПП DIWA, DIWA.2, DIWA.3, DIWA.3E,DIWA.5, ZF TE-ML 11B, DEXRON III; DC ATF +4; BMW № 83229407807; Citroen №2000169756; Jaguar № JLM20238; MB

№ 0019892203; Peugot № Z000169756; Porsche № 999.917.5

1, 20, 60, 210

5Pentosin MTF-2

(SAE 75W-80) (для МКПП)

Синтетическое трансмиссионное масло для механических КПП (ZF, Getrag). Допуски и спецификации: API GL-4 1

6 Pentosin FFL-2Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для современных КПП с двойным сцеплением (DSG) фирмы VW/ Audi. Используется при заливке на сборочных заводах VW

и Audi в коробки передач с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании.1

7 Pentosin FFL-3

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для коробок передач с двойным сцеплением (PDK) фирмы ZF. Используется при заливке на сборочных заводах Porsche в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем

обслуживании. Спецификации: ZF TE-ML 11; Porsche 0000 043 20

1

8 Pentosin FFL-4

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для применения в коробках передач с двойным сцеплением (DCT) фирмы GETRAG для концерна BMW. Используется при заливке на сборочных заводах BMW в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании. Спецификации: BMW USA: 83 22 0 440

214 / 20 83 22 2 147 477; BMW EU: 83 22 2 148 578/ 83 22 2 148 579

1

Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Е М А С Л А

1 Pentosin CHF 11 S

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, Audi/Volkswagen TL 52 146.00 (G 002 000 A2); Bentley №RH5000; BMW/Mini 82 11 1 468 041, 82 11 0 148 132, 83 29 0 429 576; Fendt X 902.011.622; Ford WSS-M2C204-A; Daimler Chrysler; GM/Opel; MAN M 3289; MB 345.0 (001 989 24 03.., Q 1 32 0001);Porsche 000.043.203.33; Saab 3032 380; Volvo 11 61 529; ZF TE-ML 02K

Стандарт: DIN 51 524T3, ISO 7308

1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Интернет-магазин:

www.oilprofi.by

2 Pentosin CHF 202

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, работоспособность при температурах от -40°C до 130°C. Применяться в: рулевой привод с гидроусилителем, гидропневматическая подвеска с регулированием уровня, гидравлическое сцепление, электрогидравлический привод крыши кабриолета, и т. п. Audi / VW TL 52 146.01(G 004 000 M2, G 004 000 M7, G 004 000 M8); GM/Opel B 040 2012; Porsche 000.043.206.56; Volvo 307 414 24; VW TL 52 146.01 Стандарт: DIN

51 524T3, ISO 7308

1

28 FORD Formula F, 5W-30

WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A,

ACEA A1/B1

Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208ООО «Атлант-М Боровая»

Минский р-н, район д. Боровая, 2 (изготовлено BP для Ford, Германия)

тел. (+375 17) 266 44 44 моб. (+375 29) 766 44 44 факс (+375 44) 766 44 44

www.borovaya.by

29 Motorcraft XR Synth, 5W-30 ACEA A3/B4, C3 Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

30 Motorcraft XR Plus, 10W-40 ACEA A3/B3 Моторное полусинтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

31 Shell Helix Ultra Extra 5W-30

API SN/CF, ACEA C3, A3/B3/B4

Полностью синтетическое масло экстра-класса, на основе новейшей технологии Shell. Отвечает требованиям самых современных бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. VW 504.00/507.00, MB 229.51,

BMW Longlife-04, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535, S1, PSA B71 22901, 4, 20, 209

Официальный партнер SHELL в РБ ЧТУП «ШАТЕ-М ПЛЮС»

Минский р-н, пос. Привольный,

ул. Мира, 2а

Розничные магазины:пр. Независимости 91,

+375 (44) 780-06-67

ул.Бородинская 1а,+375 (29) 133-36-30

пoc. Привольный, ул. Мира, 2а,+375 (44) 574-36-30

www.shate-m.by

32 Shell Helix Ultra 5W-40


Полностью синтетическое масло экстра-класса с максимальным уровнем моющих характеристик для современных двигателей легковых автомобилей. Обеспечивает наилучшую защиту при активной езде. Рекомендовано Ferrari. BMW Longlife-01; Ferrari; MB 229.5, Porsche A

40; Renault RN0700, RN0710, FIAT 9.55535.Z2, VW 502.00/505.00.1, 4, 20, 209

33 Shell Helix HX8 5W-40


Уникальное полностью синтетическое энергосберегающее масло с максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных двигателей в любых условиях

эксплуатации. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LL-01; Renault RN0700&0710.1, 4, 55, 209


API SN/CF ACEA C3, A3/B3/B4

Моторное масло для двигателей современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях эксплуатации, разработанное с использованием специальных базовых масел,

которые обладают лучшими низкотемпературными свойствами чем минеральные масла, делая более легким запуск двигателя. MB 229.3; VW 502.00/505.00.

1, 4, 20, 209



Моторное масло последнего поколения, разработанное с использованием синтетических технологий, с отличными моющими свойствами для двигателей современных легковых автомобилей, включая турбированные, в любых условиях эксплуатации. MB 229.3; VW

502.00/505.00; Renault RN 0700 отвечает требованиям FIAT 9.55535 G2 JASO SG+

1, 4, 20, 55, 209

36 Shell Helix Diesel HX7 10W-40

API CF, ACEA A3/B3/B4

Моторное масло последнего поколения,разработанное с использованием синтетических технологий,с отличными моющими характеристиками для дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом) современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях

эксплуатации MB 229.1; VW 505.00; JASO SG+1, 4, 20, 209

37 Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 ACEA A3/B3/В4; C3

Новейшее 100% синтетическое масло c максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных дизельных автомобилей, в том числе оснащенных противосажевыми

фильтрами VW 504.00/507.00.1, 4, 20, 209

38 Shell Helix Ultra E 5W-30

API SN/CF, ACEA A3,B3,B4

Полностью синтетическое моторное масло класса «премиум», разработанное на основе специальных базовых масел, благодаря чему при его использовании снижаются трение,

потребление топлива и выбросы выхлопных газов. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW Longlife-011, 5, 209

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

896 (68) 2014


анонс

Ищем самый тихий автомобиль

Проба руляBMW X4

УЧРЕДИТЕЛЬЗАО «Медиа Союз»ИЗДАТЕЛЬ:ЗАО «Медиа Союз»Издание зарегистрировано в Министерстве информации Республики Беларусь. Свидетельство о регистрации № 716 от 2 октября 2009 г.Цена свободная.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дударев Евгений Леонидович

ДИЗАЙН И ВЕРСТКА: Гучек Ирина

ПЕРЕВОД ТЕКСТОВ: Дударева Анастасия

РАСПРОСТРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ: Корсак Андрей+375 (29) 3-55555-7

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ул. Солтыса, 205220046, г. Минск,

АДРЕС ДЛЯ

КОРРЕСПОНДЕНЦИИ:220046, г. Минск, ул. Солтыса, 205ТЕЛЕФОН/ФАКС: (017) 246-48-06; моб. (029) 695-11-80

Подписано в печать 17.05.2014 г. Формат издания 60x84 1/8. Бумага мелованная глянцевая.Усл. п.л. 8,37. Тираж: 10000 экз.

AUTO BILD издается в 34 странах:Австрия, Азербайджан, Аргентина, Беларусь, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Индия, Индонезия, Испания, Китай, Латвия, Литва, Мексика, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Таиланд, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чешская Республика, Швейцария, Эстония© 2013 Axel Springer AG, GermanyВсе права защищены.Издается по материалам AUTO BILD (Германия) с разрешения Axel Springer AG. Любое использование опубликованных материалов частично либо целиком на любом языке без предварительного письменного разрешения редакции запрещается. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов и достоверность рекламной информации. Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения авторов. При перепечатке или цитировании ссылка на журнал «AUTO BILD Беларусь» обязательна. Отпечатано в типографии СООО «Эволайн» 220033г. Минск, ул. Рыбалко, 9 ЛП № 02330/381 от 03.03.2014 г.Материалы в рубрике "Визитная карточка" размещаются на правах рекламы.© ЗАО «Медиа Союз», 2014

РЕДАКЦИЯНовый

MERCEDES-BENZ C-КЛАССА

Skoda Yeti

против Audi A4 и BMW 3-й серии

цены | дилеры | опции | харак теристики

№ 6 (68) · 2014 г

Mercedes-Benz GLA BMW X1Audi Q3

Kia Sportage

Subaru XVSuzuki SX4

Ford Tourneo Connect Проба руля

Сравнительный тест

Камеры заднего вида Большой тест

ПАРТНЕР ЖУРНАЛА

авто | салон спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ» КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УН

П 6

90

69

84

61

у знай больше на стр. 62

ISSN

207

6-30

77

каталогжурнал

VW Tiguan Ресурсный тест

Один миллион км на BMW E39

Офи

циал

ьны

й ди

лер

VART

A СО

ОО

«Ба

тАвт

оТре

йд»

ww

w.b

at.b

y те

л. (0

17) 5

1060

60, У

НП 8

0000

2576

Цен

тр п

рода

жи

авто

запч

асте

й на

Лещ

инск

ого,

14а

пав.

19,

цок

ольн

ый

этаж

, те

л. (0

17) 3

36 0

0 32

, (02

9) 1

61 0

0 84

Ц

ентр

про

даж

и ав

тоза

пчас

тей

«Авт

опол

юс»

ул. О

ктяб

рьск

ая, 1

9г, п

ав. 2

32а,

тел.

(044

) 560

13

29

Пунк

ты п

рода

ж:

Торг

овы

й м

ир «

Коль

цо»

(авт

оры

нок

«Мал

инов

ка»)

Авто

мол

л, п

ав. 2

44, т

ел. (

044)

560

12

74

Documents

AUTO BILD Belarus 6(68) 2013