AUTO BILD Belarus 9(71) 2014

цены | дилеры | опции | харак теристики

№ 9 [71] 2014 г.

БЕЛАРУСЬПАРТНЕР ЖУРНАЛА

авто | салон спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ» КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УН

П 6

90

69

84

61

у знай больше на стр. 60

ISSN 2076-3077

BENTLEYM U L S A N N E

стр. 6

стр. 38 стр. 44

стр. 22

ищет место рядом с 5-й и X5BMW X4

ТЕСТЫ ЗИМНИХ ШИН ДЛЯ КРОССОВЕРОВ

И ВНЕДОРОЖНИКОВ235/65 R17

Шины для мягких и суровых зим

Bentley Mulsanne ................................................. 6

BMW 535d .......................................................... 26

BMW i8 ............................................................... 16

BMW X4 .............................................................. 22

BMW X5 .............................................................. 26

Chevrolet Orlando .............................................. 30

Kia Mohave ......................................................... 14

Lada Priora ......................................................... 10

Nissan GT-R ......................................................... 52

Porsche 911 4S .................................................... 16

Porsche Cayman ................................................. 12

Porsche Macan ................................................... 12

VW Phaeton (б/у) ...............................................48АВТОМОБИЛИ

в этом номере

КОЛОНКА РЕДАКТОРАДА, и ВНоВЬ оБЛоЖКУ ЖУрНАЛА УКрАШАЕТ BENTLEY. Это получилось само собой: после теста Flying Spur W12 (статья была опубликована в про-шлом номере, 8(70)) я получил приглашение на тест-драйв Mulsanne в Берлине. Разумеется, я не упустил такую редкую и очень интересную возможность. И вот, Mulsanne на обложке, а мои впечатления о нем вы мо-жете прочитать на следующих страницах журнала.

А в конце августа я побывал в Тольятти где наблю-дал возрождение «АвтоВАЗа». Новый президент рос-сийского автопроизводителя – Бу Андерссон – навел и наводит там свои порядки, строгие, но эффективные. Глядишь, продукция «АвтоВАЗа» займет не только 20% российского рынка, но и найдет новых клиентов даже в Европе. Но что-то мне подсказывает, что цены на новые «дизайнерские» модели, такие как Vesta и XRay, будут не слишком бюджетными. На уровне Logan или Sandero Stepway, если не больше. А нишу действительно бюджетных машин зай-мут модели Datsun, которые поглотят «Гранту» и «Калину». Но такие перемены произойдут нескоро. Пока даже «Ладе Приоре» дали возможность проявить себя в новом амплуа – с АКПП. Тест новой модификации детища «Авто-ВАЗа» опубликован в этом журнале.

Также мы представляем первый сравнительный тест с новым экоспорткаром BMW i8, сразившимся с Porsche Carrera 4S. На страницах журнала вы найдете отчет о ресурсном испытании Chevrolet Orlando, а также два сравнительных теста зимних шин для кроссоверов и внедорожников. Зима уже не за горами, пора позаботиться о подходящей «обуви» для своей машины.

Шеф-редактор,ЕвгЕний ДуДарЕв

соДЕРжаНиЕ

НОВОСТИ И СОБЫТИЯ

Автоновости ........................................................................2

АВТО С ОБЛОЖКИBentley Mulsanne .................................................................6

ПРОБА РУЛЯLada Priora ..........................................................................10

Porsche Cayman .................................................................. 12

Porsche Macan .................................................................... 12

Kia Mohave ..........................................................................14

ТЕСТЫЭлектроспорткар против классики:

BMW i8 против Porsche 911 4S .......................................... 16

BMW X4 ищет себе место рядом с X5 и пятеркой ........... 22

РЕСУРСНЫЙ ТЕСТChevrolet Orlando ............................................................... 30

РЕПОРТАЖновые порядки на «АвтоВАЗе» ........................................ 28

СОВЕТЫ И ТЕХНИКАЗимняя новинка от Michelin ............................................ 36

Тесты зимних шин:

Шины для суровой зимы ................................................. 38

Шины для мягкой зимы ...................................................44

«ВТОРЫЕ РУКИ»VW Phaeton ........................................................................ 48

ОЧАРОВАНИЕNissan GT-R и его «прадед» ............................................... 52

КАТАЛОГКаталог новых автомобилей ............................................ 60

Каталог моторных масел ...................................................86

№ 9 [71] 2014

1

VW Phaeton из «вторых рук»

стр. 48

НоВЫЙ пАрКЕТНиК проложит до-рогу моделям следующих генераций (например, преемнику седана S80), ко-торые будут держаться на трех китах: абсолютно новой платформе, новой ли-нейке моторов и новом стиле, создан-ном шеф-дизайнером Томасом Инген-латом. По сравнению с существующи-ми моделями компании в новом Volvo XC90 свыше 90% компонентов абсо-лютно новые.

Новичок готов порадовать владель-цев просторным салоном и впечатля-ющей длиной грузовой площадки при сложенных втором и третьем рядах – 2040 мм. Номинальный объем багаж-ника вырос с 1178 до 1899 л (включая контейнер в подполье). Новый XC90 будет оснащаться только «турбочет-верками» из новой линейки Drive-E:

новый XC90

Перезапуск VolvoПерезагрузка, перезапуск всей марки. Именно так опре-деляет президент компании Volvo Хокан Самуэльссон выход в свет второго поколения кроссовера Volvo XC90.

дизели D5 (225 л.с., 470 Нм) и D4 (190 л.с., 400 Нм), бензиновые агрегаты T6 (320 л.с.,400 Нм) и Т5 (254 л.с., 350 Нм). Во всех случаях машине положен 8-ст. «автомат».

Базовый XC90 D4 может быть как переднеприводным, так и с муфтой Haldex пятого поколения в приводе за-дних колес. Версии D5 и Т6 – только полноприводные. На вершине гаммы – тоже полноприводник, но условный. Это гибридная версия T8 TwinEngine, сочетающая бензиновый двухлитро-вый двигатель (непосредственный впрыск, турбонаддув и приводной на-гнетатель) с 60-киловаттным (80 л.с., 240 Нм) электромотором, вращающим заднюю ось на скорости до 150 км/ч.

Система City safety на XC90 распознает

автомобили, велоси-педистов и пешеходов

перед машиной как днем, так и ночью

Мультимедийный комплекс взаимо-действует с iPhone на новом уровне. Он получил новейшую систему apple CarPlay. И Google не забыт – покупателю доступна система android auto. Экран смартфона ду-блируется на нижней трети экрана

Оптика – одна из самых запомина-ющихся деталей «Весты». Общие про-порции кузова тоже не подкачали. Не верится, что это почти серийная lada

Концепт Xray 2 демонстрирует, какой кроссовер появится под маркой lada через несколько лет. Машина раз-делит платформу B0 с sandero stepway

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

2

сАМОе ВАЖнОе и инТереснОеНовости

Фары, украшенные светодиодным «Моло-том Тора» (так называют Т-образную вставку шведы), отныне станут отличительным признаком Volvo.

сЕДАНУ Lada VESTa суждено стать новым флагманом марки. Со време-нем он заменит «Приору», но пока на Московском международном автоса-лоне показан только концепт. Впро-чем, можно не сомневаться: практи-чески в таком точно виде автомобиль и доберется до конвейера в конце 2015 года.

Гамма моторов будет вклю-чать четыре бензиновых агре-гата 1.6 мощностью от 87 до 114 л.с. Оцинкованный (с одной стороны) кузов должен сопро-тивляться коррозии не менее ше-сти лет. Позднее к седану добавятся «Веста»-хэтч и «Веста»-универсал.

Lada Vesta Concept

Перезагрузка lada

Салон обещают один из самых просторных в сегменте «B» с удобной трансформацией уже в базовой версии. Мультимедийная система с сенсорным экраном – как у нового logan. Впервые на lada появится мультируль

Mercedes-AMG GT – вовсе не наследник «крыла чай-ки», а снаряд калибром поменьше, которым Daimler хочет пальнуть по территории, занятой машинами семейства Porsche 911.

Mercedes-AMG GT

Бескрылый Стильный и запоминающийся интерьер щедро отделан кожей и украшен элемен-тами из настоящего металла. Тут царит современное мерседесовское барокко – с s-классовыми дефлекторами, клавишами и шайбой с тачпадом

MErCEdES-aMG GT. Именно так, с дефисом, как в названии самой фирмы из Аффальтербаха. Это AMG-машина, которая будет продаваться под собственным брендом, а не как очередной Mercedes-Benz.

Вместо «атмосферника» 6.2 – «би-турбовосьмерка» объемом 4,0 л, уни-фицированная с двухлитровыми «четверками» от младших моделей A 45 AMG, CLA 45 AMG и GLA 45 AMG:

у этих моторов одинаковые ци-линдро-поршневые группы, си-стемы впрыска и зажигания. Но вместо одной двухканальной турбины на «восьмерке» – две

одноканальные, с избыточным дав-лением наддува 1,2 бара. Мощность – 462 л.с., и 600 Нм у базовой версии и 510 л.с. и 650 Нм у версии S.

Силовой агрегат также скомпоно-ван по схеме transaxle. Двигатель це-ликом расположен за передней осью и установлен максимально низко, с отнесенной к заднему редуктору ко-робкой передач его соединяет алюми-ниевая труба, внутри которой прохо-дит углепластиковый карданный вал. Даже развесовку удалось сохранить прежнюю – 47:53 в пользу задних ко-лес, хотя GT короче «эс-эл-эса», а дви-гатель полностью новый.

у этих моторов одинаковые ци-линдро-поршневые группы, си-стемы впрыска и зажигания. Но

3

AUTOBILD.BY

ВСЕ ЦЕНЫ

И КОМПЛЕКТАЦИИ

Renault Sandero

в автокаталогестр. 75

ВСЕ ЦЕНЫ

И КОМПЛЕКТАЦИИ

Renault Sandero

в автокаталогестр. 75

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

4

Новости

2014 ГОД – юбилейный для бренда Audi. Вот уже 20 лет Audi в Беларуси радует вас качеством, надежностью и яркой индивидуальностью! В честь юбилея мы подготовили исключительные условия приобретения на ограниченную партию самых популярных моделей:20 AUDI Q3, 20 AUDI A3 SEDAN – с выгодой €3500!20 AUDI A4, 20 AUDI Q5 – с выгодой €4000!

Cтарт продаж в Беларуси

Новый renault sandero

auDi – 20 ЛЕТ В БЕЛАРУСИ!НА ВСЕ АВТОМОБИЛИ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ГАРАНТИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ – 3 ГОДА. Существуют различные варианты приобретения авто-мобилей в лизинг для юридических и физических лиц в валюте и в белорусских рублях. Возможно принятие вашего автомобиля в зачет по системе trade-in.

НЕ ОТКЛАДЫВАЙТЕ ПРИОБРЕТЕНИЕАВТОМОБИЛЯ СВОЕЙ МЕЧТЫ! Менеджеры отдела продаж всегда ответят на во-

просы о комплектации автомобилей , запишут вас на тест-драйв и помогут подобрать подходящую именно вам модель Audi.

ПРОСТО ПОЗВОНИТЕ НАМ ИЛИ ПРИХОДИТЕ В АВТОСАЛОН AUDI ПО АДРЕСУ:г. Минск, ул. Серова, 1 тел.: +375 (17) 309-88-99,моб.: +375 (29) 675-80-11www.audi.by

Официальный импортер Audi в Беларуси предлагает скидки на автомобили

Новый sandero предлагается с широкой линей-кой бензиновых двигателей, кото-рые соответствуют стандартам Евро-5: Двигатель 1,6 л, 82 л.с. (8-клапанный) в паре с 5-ст. МКП Двигатель 1,6 л, 102 л.с. (16-клапанный) в паре с 5-ст. МКП

15 сЕНТЯБрЯ В БЕЛАрУси сТАрТо-ВАЛи проДАЖи НоВоГо rENaULT SaNdEro. Обновленная модель иде-ально подходит для города благодаря дизайну, компактному кузову, вмести-тельному салону и новому современ-ному оборудованию: мультимедийной системе Media Nav, климат-контролю, круиз-контролю, обогреву лобового стекла. Новый Sandero предлагается с бензиновым двигателем 1,6 л, 82 л.с. или 102 л.с. Стартовая цена новой версии – $12.900.

Дизайнеры Renault полностью пре-образили переднюю часть нового Sandero. Выразительная решетка ради-атора с увеличенным ромбом и бампе-рами в цвет кузова выполнена в новом дизайнерском стиле Renault. Повто-рители указателей поворота переме-стились с крыльев на зеркала заднего вида. Новая оптика фар с хромиро-ванной окантовкой противотуманок и дневными ходовыми огнями придают автомобилю более современный вид.

Интегрированная мультимедийная система Media Nav с сенсорным цвет-ным семидюймовым экраном обе-спечивает легкий и быстрый доступ к любимой музыке на мобильных устрой-ствах через Bluetooth, а также позволяет использовать систему громкой связи. В USB-порт или аудиоразъем на прибор-ной панели можно подключить iPod и другие аудио-устройства и управлять ими с помощью подрулевого джой-стика. Система климат-контроля ав-томатически поддерживает точно за-данную температуру воздуха в салоне автомобиля и обеспечивает комфорт водителю и пассажирам. Круиз-кон-троль делает долгие переезды менее утомительными благодаря функции ограничения и поддержания скорости. Управление обеими функциями осу-ществляется с помощью кнопки, распо-ложенной на рулевом колесе.

Новые Renault Sandero прошли около 1,9 млн километров испытаний, из них более 75 тыс. километров – по российским дорогам. Для того чтобы полностью адаптировать автомобили к сложным дорожным условиям, про-водились не только классические стен-довые испытания, но и экстремальное тестирование в реальных условиях для проверки на износоустойчивость.

Новый sandero создан на модифици-рованной платформе предшественника и отныне выпускается в Тольятти

Багажник объемом от 320 до 1200 (после складывания сидений) литров

Складываемое сиденье второго ряда входит во все комлектации

Новый интерьер качественнее и без эргономических «нюансов» предшественника

Bentley Mulsanne

Английский аристократДля знакомства с флагманским Bentley в Берлин ездил шеф-редактор «AUTO BILD Беларусь». Он попытался вжиться в образ аристократа и понять величие этой машины.

ПРЕДИСЛОВИЕC 1998 года, когда Bentley перешел под крыло концерна VW, дела у компа-нии стали налаживаться. Конечно, это произошло не сразу. К 2003 году завод в английском Крю смог осилить про-изводство всего 1017 автомобилей. Но в следующем году объем производ-ства и продаж вырос сразу в шесть раз. И произошло это благодаря модели

Continental GT. Благодаря этой «массо-вой» модели марке Bentley удалось пе-реродиться и окрепнуть.

А вот Mulsanne способен вернуть Bentley то, что марка начала потихоньку утрачивать. Во-первых, это эксклюзив-ность. Но ее добиться легко, ограничив-шись небольшими объемами выпуска. Во-вторых, это чувство беспредельной роскоши, которой немного не хватает

Continental и его кузену Flying Spur. Но гораздо большее значение имеет об-ретенный и возрожденный Mulsanne дух английского автопрома. Факты го-ворят, что английского в нем гораздо больше, чем в Rolls-Royce.

МЕНЯТЬСЯ, НЕ ИЗМЕНЯЯСЬВ ходе перипетий 1998 года, связан-ных с разделом двух роскошных ан-

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

6

Авто с обложки

сАМАЯ ВАЖнАЯ нОВинКА

Mulsanne на-зван в честь длинной пря-мой на трассе «24 часа Ле-Мана»

с обложки

«Восьмерка» объемом шесть и три четверти литра ве-дет свою родословную с 1959 года. Сборка по-прежнему ручная, о чем свидетельствует именная табличка. Вот этот двигатель собрал Боб Бишоп

глийских марок, фамильное серебро досталось Bentley. Я сейчас говорю о моторе L410, который с незапамят-ного 1959 года приводил в движение большинство флагманов обеих ма-рок. Как и 55 лет назад, диаметр каж-дого из восьми цилиндров этого мо-тора составляет 4,10 дюйма (104 мм). Прежний и ход поршня, который в 1970-году увеличился до 3,90 дюй-мов (99 мм) и тем самым нарастил рабочий объем двигателя до класси-ческих британских «шесть и три чет-верти» литров. Удивительно то, что после многочисленных модерниза-ций, позволивших поднять мощность со 160 до 507 л.с., этот двигатель все еще имеет один «нижний» распред-вал, который через штанги-толкатели приводит 16 клапанов. Да, к 21-му веку британский мотор-долгожитель обзавелся двойным турбонаддувом,

распредвал стал составным, что по-зволило внедрить механизм изме-няемых фаз газораспределения, по-явилась даже система отключения половины цилиндров. Но суть его осталась прежней, традиционной. Никто не сможет назвать Mulsanne неанглийским автомобилем.

И как в старые добрые времена, Bentley собирают вручную. И можно справедливо сказать, что Mulsanne изготавливают не обезличенные ра-ботники сборочного конвейера, а конкретные люди на заводе в Крю. Это 144 человека, втрое меньше чем в цеху, где рождаются Continental и Flying Spur. На сотворение одного Mulsanne у них уходит порядка 400 часов. Из которых 150-170 часов по-свящается сборке одного лишь инте-рьера. Работая не спеша, коллектив завода Bentley в год выпускает не бо-

лее 1200 экземпляров Mulsanne. Экс-клюзив! Создаваемый самыми ис-кусными мастерами. Поэтому не удивляйтесь, что даже цена этого Bentley поражает воображение – от €500.000. А счастливые обладатели могут не волноваться – это надеж-ное вложение денег. В цене Mulsanne будет терять гораздо медленнее, чем Continental.

€500.000? ЗА ЧТО?Что нужно сделать с машиной, чтобы она стоила вдвое или втрое до-роже флагманского Audi, BMW или Mercedes? Позолотить? Обить салон шкурой снежного барса? Украсить торпедо алмазами? Объяснить фак-тами такую разницу в цене невоз-можно. Поверьте, дело вовсе не в том, что за то время, пока высокоопла-чиваемые мастера Bentley собирают 7

7

AUTOBILD.BY

№ 9 [71] 2014 г – AUTOBILD.BY

«ЛЕТЯЩАЯ БИ»

нынче только Mulsanne удостоен

чести иметь на капоте символ Bentley – «Крыла-

тую Б»

Технические харакТерисТики

Bentley Mulsanne

V8, битурбо, спереди продольно • 2 клапа-

на на цилиндр • 6752 см3 • 377 кВт

(512 л.с.) при 4200 об/мин • 1020 Нм при

1750 об/мин • задний привод • 8-ст. АКПП • 0-100 за 5,3 • Мак-симальная скорость

296 км/ч • Длина/Ширина/Высота, мм

5575/1926/1527 • Сна-ряженная масса, кг 2685 • Емкость бака

90 л • Средний расход 18,8 л АИ-95/100 км

Цена в Беларуси: от €500.000

один дорогущий Mulsanne, бездуш-ные роботы на одном из заводов Гер-мании выпускают пять сотен более доступных суперседанов. Все дело в субъективных впечатлениях и отли-чиях. Разница между Bentley и массо-выми флагманами, как разница в ко-стюмах за одну и четыре тысячи евро. Баснословно дорогой костюм иде-ально сидит, а человек чувствует себя в нем на миллион.

Бывает так, что машина не под-ходит человеку. Но может статься, что человек будет не подходить к ма-шине, особенно если это Bentley. Вот и мне было неловко сесть в Mulsanne в джинсах и рубашке. Я никак не мог объяснить самому себе, почему не по-трудился взять с собой костюм, в ко-тором наверняка бы выглядел бо-лее уместно за рулем или на заднем ряду этого Автомобиля с большой буквы. Обстановка в салоне – двор-цовая. Слегка старомодная, но нево-оруженным взглядом видно, что все тут сделано на века. Сиденья обиты какой-то невероятной кожей. Вообще здесь все, включая потолок и стойки кузова, обтянуто кожей. Совершенно стандартной, по меркам Bentley, – за кофейно-бежевые тона доплачи-вать не нужно. Под ногами пасса-жиров Mulsanne – мягкий глубокий ворс и коврики из 100%-ной шерсти от Wilton Carpets, стоимостью бо-лее €1000 за комплект. Периметр ин-терьера украшен панелями, изготов-ленными из корня орехового дерева. Причем это не шпон, а натуральный массив толщиной больше 1 см. Пе-редняя часть салона Mulsanne, окру-жающая водителя, сплошь декори-рована древесиной того же сорта. В голову приходит крамольная мысль,

что на украшение интерьеров флаг-манских немецких суперседанов ухо-дят обрезки и отходы из цехов ан-глийских краснодеревщиков… Чего не коснись в салоне Mulsanne – все чрезвычайно основательно. Селектор АКПП холодит металлом руку, каж-дый из восьми никелированных деф-лекторов вентиляции, судя по всему, выточен из цельного куска металла, но и после обработки весит полкило. Все крутится, нажимается и вклю-чается (чего таить?) по-немецки вы-веренными усилиями. Монитор пе-ред водителем и столики в спинках задних сидений открываются с бла-городной плавностью и волшебным безмолвием. В интерьере Mulsanne

хорошо и душевно, но ни в коем слу-чае не круто и не обалденно.

ВПЕЧАТЛЕНИЯУ меня было предостаточно времени на знакомство с Mulsanne. Несмотря на все величие его форм и фантастическое качество отделки, в нем больше нет ни-чего такого, чем можно было бы уди-вить или продемонстрировать со сло-вами «Смотри, как он может!». За рулем можно только рулить, сзади можно только ехать, читая газету или «листая» интернет на планшете. В Mulsanne нет никаких гаджетов. Ни тебе активного круиз-контроля, каких-то вездесущих электронных помощников и ассистен-тов, многослойных меню, сенсорных

Интерьер Mulsanne выполнен в традициях моделей-пред-шественников. Никакого подражания классике – все строго по канонам марки, но с долей современных решений в роде нефиксируемого рычага АКПП и выдвижного монитора

Стрелки перевернутых приборов на «нуле» смотрят вверх. «Красная зона» тахометра начинается с 4500 об/мин

На «торпедо» два аналоговых прибора – датчик уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Между ними расположились часы

Mulsanne не лимузин, но места в салоне предостаточно. Все опции собраны как раз в задней части салона. Это мультимедийная система с парой 8-дюймовых экранов, DVD-проигрывате-лем, беспроводными наушниками, столиками для пикника с нишами для iPad и цифровым ТВ-тюнером (за все более €20.000), холодильник с бокалами для шампанского (более €8000) и панорамная крыша (€2500). А в целом, отделка интерьера этого Mulsanne – стандартная

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

8

авто с обложки

экранов и пультов. Хотя пневмопод-веска и имеет формальные режимы «спорт» и «комфорт», разницы между ними почти нет. И, да, плавность хода неидеальная. Mulsanne вздрагивает на дорожных люках и стыках с острыми краями, нередко ощущаются могучие вибрации неподрессоренных масс. Но ругать за эти недостатки Bentley не хо-чется. Я почти уверен, что легкая «ко-солапость» Mulsanne – это характер-ный признак всех автомобилей данной марки. Именно так, плавно, почти не-весомо, но слегка покачиваясь и под-рагивая на неровностях, ездили огром-ные ажурные Bentley из 1950-х и 1970-х и угловатые невероятных габаритов лайнеры из 1980-х и начала 1990-х.

Современный Mulsanne еще и быстр. Эти две с половиной тонны ро-скошного автомобиля невероятно под-вижны. Цифры говорят сами за себя: до 100 км/ч за 5,3 секунды. Но ни во-

дитель, ни пассажиры никогда не ощу-щают на себе стремительного напора. 500 л.с. и 1020 Нм ускоряют эту ма-шину так, чтобы никто не понял, что она ускоряется. Выезд на автобан, на-жатие акселератора до упора – и под умиротворенные переливы «фррр-врумм-врумм-фррр», слегка отдаю-щие металлическим лязгом, Mulsanne набирает скорость. Желание взгля-нуть на спидометр возникает, когда ве-тер начинает шуршать и повизгивать где-то в районе передних стоек крыши. К этому времени скорость уже пере-валила далеко за 200 км/ч. Хотя всего пару мгновений назад я тащился за грузовиком на подъезде к автобану.

При обгонах на узких дорожках Mulsanne настигает «ползущую» со скоростью 90 км/ч жертву и, обгоняя ее, с легкостью локомотива на магнит-ном ходу ускоряется до 150 км/ч. Со-мнения в том, хватит ли мощи для

рывка по встречной полосе, не возни-кает никогда. Нажал акселератор, вы-рулил левее и уже пора возвращаться в свою полосу. И неважно, обгоняет ли Mulsanne автодом или колонну дально-боев. А еще Mulsanne может стартовать с места с пробуксовкой задних колес. У людей, ставших невольными свидете-лями ускорения этой громадины под натужное шуршание покрышек, под-ступает ком к горлу.

В поворотах флагманский Bentley оказался неожиданно собранным. Ко-нечно, если говорить об остроте и ин-формативности рулевого управления, он не такой уж увлекательный. Но все же, такой проворности от «дворца на колесах» не ждешь. Mulsanne отлично держит прямую, он не кренится и не клюет носом, а, казалось, должен был бы. Он точно следует дуге поворо-тов и не дает поводов для волнений и лишних корректирующих движений. Разве что при проезде узких европей-ских перекрестков с круговым движе-нием приходится перехватывать руль, чтобы вписаться на дугу, а не в клумбу по центру – обшитая нежной кожей «баранка» делает более трех оборотов от упора до упора.

По каким бы дорогам и с какой бы скоростью ни ехал Mulsanne, он тих, как природа в предрассветный час. Я бы даже хотел чуть отчетливее слы-шать мотор и выхлоп, мелодичные раскаты которых совершенно раство-ряются в звуках стереосистемы, вклю-ченной на минимальной громкости.

Нет никакого сомнения, что Bentley Mulsanne – автомобиль для аристократов. Его покупают не только потому, что могут и хотят себе позволить, а еще и потому, что пони-мают, как и для чего он сделан. 9

9

autobild.by

№ 9 [71] 2014 г – autobild.by

ИТОГШеф-редакторЕвгЕний ДуДарЕв

Mulsanne – это автомобиль не

столько для статуса, сколько для души и удовольствия. Если хотят выделиться и похвастаться со-

стоянием – покупают Continental GT или Flying Spur. Флаг-

манский Bentley – это не только роскошь и запредельная цена, но еще и бесценное сочетание тишины и защищенности с воз-можностью обогнать вертолет на прямой.

Не удивительно, что Mulsanne очень

быстро обрел верных поклонников. Я их

понимаю: cтоит привыкнуть – и за-

ставить отказаться от него сможет только

банкротство.

Минск-Берлин-Минск

редакция благодарит официаль-ного дилера марки, авто-салон «Bentley Минск», за приглаше-ние на тест-драйв Bentley Mulsanne в Берлине

5,5-метровый флагман Bentley создан с нуля, но собрал в себе все славные традиции мар-ки. Это в лучшем смысле слова английский автомобиль. Величественный, но на самом деле очень простой и привычный в обращении

Спереди Mulsanne отдаленно напоминает arnage, а вот сзади – это вылитое купе Brooklands. При огромных габаритах он выглядит изящно

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

10

Проба руля

Lada Priora с аМТ

Основные компоненты аМТ изготав-ливают в Германии

Робот для ветеранаКогда нам предложили опробовать Lada Priora, мы удивились. Но узнав, что Priora не простая, а с роботизиро-ванной коробкой передач, согласились. Получилось интересно.

До сих пор Lada Priora, один из самых продаваемых автомо-билей в модельном ряду «Ав-тоВАЗа», обходился без авто-

матической трансмиссии. Уже даже «Гранта» обзавелась АКПП Jatco, а вла-дельцы «Приор» все еще были вынуж-дены ворочать рычагом «механики». И вот свершилось. Причем премьерный показ и знакомство с автомобилем со-стоялось в Минске, куда пригласили российских журналистов. Но и нам удалось опробовать вазовскую новин-ку в деле. Организаторы теста любезно предоставили белорусским журнали-стам один автомобиль.

Если говорить о самой «Приоре», то в ней изменений нет. Причем уже

почти 20 лет. Это если не учитывать бесчисленных мелких доработок, ко-торые в целом характер автомобиля не изменили. Интерьер, конечно, вы-глядит уже не так кондово, а его глав-ным украшением служит стереоси-стема с большим цветным дисплеем. Есть даже круиз-контроль, разо-браться с которым мы смогли только после того, как заглянули в руковод-ство по эксплуатации. Посадка во-дителя далека от идеальной, руль ре-гулируется только по углу наклона, подушка кресла расположена слиш-ком низко. Сидеть приходится, за-драв колени. Сзади ситуация чуть лучше. Хватает места для ног, да и сам диван удачной формы. Багажник

с ворсистой обивкой и лючком для длинномеров выглядит прилично и аккуратно.

Но нас, как вы понимаете, интере-сует не это. В салоне Priora централь-ное место занимает селектор АМТ – автоматизированной механической трансмиссии. Именно так ее величают на «АвтоВАЗе». Традиционная гидро-механическая трансмиссия Jatco, ко-торая успешно прижилась на Granta, по компоновке не уместилась под ка-потом Priora. А объем переделок си-ловой структуры кузова оказался бы слишком велик. Пришлось для Priora придумывать что-то другое. Так по-явилась АМТ. По сути АМТ явля-ется обычной механической коробкой

laDa Priora С АМТ

Быстрые пере-ключения вверх

Относительно плавная работа

АМТ

Заметные задерж-ки при переключе-

нии вниз

ВсТречАеМ нОВые МОДели

11

11

autobild.by

№ 9 [71] 2014 г – autobild.by

передач, где за включение и выклю-чение сцепления, а также переключе-ния передач отвечают электрические актуаторы. Основные исполнитель-ные механизмы делает компания ZF, сцепление – от Valeo. По словам кон-структоров, оно рассчитано на весь срок службы автомобиля.

На сегодняшний день большин-ство автопроизводителей отказались от коробок передач такого типа. По миру шагают трансмиссии с двумя сцеплениями. А все потому, что как не проектируй, а избавиться от кон-структивных недостатков «роботов» с одним сцеплением очень сложно. Эти недостатки проявляются в не-избежных клевках при переключе-ниях и разрыве потока мощности, пе-редаваемого от двигателя на колеса. Неужели тольяттинцы справились с этой проблемой? Сразу говорим – нет. Но свели ее проявление к ми-

Редакция благодарит официального импор-тера «АвтоВАЗ», компанию «Минск-Лада» за предоставленный на тест автомобиль.


Lada Priora

4-цил., бензин, спереди поперечно •

4 клапана на цилиндр • 1596 см3 • 78 кВт

(106 л.с.) при 5800 об/мин • 148 Нм при

1400-4000 об/мин • передний привод •

5-ст. автоматизиро-ванная КПП • 0-100

за 11,5 • Макси-мальная скорость 183 км/ч • Длина/

Ширина/Высота, мм 4350/1680/1420 • Ко-лесная база, мм 2492 • Объем багажника, л 430 • Снаряженная

масса, кг 1190 • Емкость бака 43

Цена в Беларуси:

около 114 млн. бел.

руб.

Годы старушку Priora не красят, как и бесконечные косметические операции

Интерьер с виду неплох, но качество отделоч-ных материалов и эргономика хромают

Селектор АМТ выглядит аккуратно и отнюдь не чужеродно

Главное украшение салона – большой цветной дисплей мультимедийной системы. На экране можно даже смотреть фото или видео с флешки

106 сил 1,6-литрового бензинового мотора Priora хватает с лихвой. Вот только шумит он изрядно.

Управление бортовым компьютером и круиз-контролем возложено на одни и те же кнопки на правом подрулевом рычажке. Неудобно

нимуму. После традиционного «ав-томата» нужно привыкнуть к одной вещи – при включении режима D и отпускании педали тормоза автомо-биль не начинает ползти вперед. Дви-гатель отключен от коробки передач. Чтобы поехать, необходимо нажать на газ. На уклоне задержка при на-жатии акселератора может привести к откату автомобиля. Так что важно быстро переносить правую ногу с тормоза на газ или в гоночном стиле пользоваться обеими ногами. Есть у АМТ и ручной режим, причем кон-структоры утверждали, что в ручном режиме переключения происходят 20-30% быстрее. Под капотом Priora с АМТ установлен 1,6-литровый бензи-новый мотор мощностью 106 л.с. Как оказалось, этого более чем достаточно легкому автомобилю. Первое же рез-кое нажатие на газ на мокром ас-фальте привело к длительной пробук-

совке ведущих колес. Хотя, конечно, частично это можно списать на низ-кие сцепные свойства шин. Но дина-мики автомобилю хватает. А как же клевки и рывки? Да, они есть, но све-дены к минимуму, особенно если не ехать агрессивно. Переключается ко-робка действительно быстро, а если ей еще помогать в моменты смены пе-редач сбросом газа, то все происхо-дит и вовсе незаметно. Задержка при переходе на одну-две передачи вниз (например, перед обгоном) велико-вата, но зато прогнозируема, так что в итоге даже обгоны на трассе не напря-гают. В случае чего можно перейти в ручной режим и заранее включить нужную передачу. Кстати, интересно, что в ручном режиме не происходит автоматического перехода с первой на вторую передачу по достижении мак-симальных оборотов двигателя. Сде-лано это для того, чтобы при заезде на пандус или любой другой крутой уклон неожиданно не прервалась по-дача крутящего момента на колеса. На всех остальных передачах эта смена происходит.

Основные компоненты АМТ бу-дут изготавливаться на заводе в Гер-мании. И это дает надежду тем, кто в первую очередь задумывается о на-дежности сего агрегата. АМТ увели-чит стоимость Priora на 20.000 рос-сийских рублей, что весьма недорого.

ИТОГТест-редакторПавел Мурашко

Первое впечатлениеУдивительное дело,

но АМТ понравилась. Более того, вазовский «робот» работает куда

лучше аналогичных трансмиссий от Opel, Citroёn или Toyota. Ко-нечно, у АМТ есть свои недостатки, но, на наш взгляд, это вполне не-плохая и относительно

доступная альтер-натива «автомату».

Ждем АМТ на других моделях

«АвтоВАЗа.»

Оценка

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

12

ВПЕЧАТЛЕНИЯ С КОЛЕСРепортаж

В ЭТОМ ГОДУ PORSCHE ROADTOUR проходил не на закры-том полигоне, а на дорогах об-щего пользования. Несколько

моделей Porsche, включая спортка-ры Cayman и 911 Carrera, гибридная Panamera и кроссоверы Macan и Cayenne радовали клиентов не толь-ко своим присутствием, но и воз-можностью прокатиться на них. Ав-тожурналистам также удалось со-вершить рандеву с этими моделями и даже сравнить их между собой.

В Беларуси нет толковых гоноч-ных трасс, живописных серпанти-нов и безлимитных автобанов. Но надо признать, что и на наших доро-гах и шоссе спорткары Porsche про-изводят незабываемое впечатление. Эти машины – совершенно иной мир. Стоит сесть за руль, захлопнуть дверь, как человек тут же превраща-ется в пилота. Вокруг него немного тесный, но шикарно отделанный кокпит. Гоночная посадка с располо-женным прямо напротив груди ру-

Porsche Roadtour

Спорткары к нам приходят!В сентябре в Минск вновь прибыл караван моделей Porsche. В течение двух дней с ними знакомились клиенты, а автожурналисты освежали в памяти свои впечатления.

Cayman не теряет самооблада-ния на неров-ной дороге и обеспечивает приемлемый комфорт

лем, сквозь обод которого на пилота глядит «Его Величество Тахометр». За лобовым стеклом – будоражащие воображение колесные арки, уста-вившиеся на дорогу, словно пушки линкора на корабль неприятеля. В общем, Porsche дает море впечат-лений, даже пока мотор дремлет. Щелчок ключом, расположенным слева от рулевой колонки, и за спи-ной с пронзительным сиплым ры-ком просыпается мотор. К гонке готов!


PorSCHE CaYMaN S

6-цил., оппозитно, среднемоторная

компоновка • 3436 см3 • 239 кВт

(325 л.с.) при 7400 об/мин • 370 Нм при 4500 об/мин • задний привод • 6-ст. МКПП • 0-100

за 5,0 • Макси-мальная скорость 283 км/ч • Длина/

Ширина/Высота, мм 4380/1801/1294 •

Колесная база, мм 2475



PorSCHE MaCaN S

V6, битурбо, спереди продольно • 2997 см3 • 250 кВт

(340 л.с.) при 5500 об/мин • 460

Нм при 1450 об/мин • полный привод • 7-ст.

АКПП PDK • 0-100 за 5,4 • Макси-

мальная скорость 254 км/ч • Длина/

Ширина/Высота, мм 4681/1923/1624 • Ко-лесная база, мм 2807

• Объем багажника 500-1500 л


CAYMAN SВ этот раз на Road Show я в первую очередь познакомился с Cayman S, оснащенным 6-ст. «механикой». Так редко удается поездить на Porsche именно с такой коробкой. Конечно, в пылу гоночных баталий, да и просто при будничной езде преселективный «автомат» удобнее, но «механика» на Porsche покоряет первобытной и тес-ной близостью с машиной. Рычаг на-ходится буквально в 20 см от обода руля и установлен относительно вы-соко, поэтому ладонь правой руки находит его быстро и безошибочно. Ходы рычага очень короткие в обоих направлениях, переместить рычаг из положения шестой передачи до вто-рой можно буквально за доли се-кунды. Избирательность и информа-тивность привода великолепная – в

спортивной спешке мимо нужной передачи не промахнуться. А с каким выверенным усилием перемещается рычаг! С какой четкостью фиксиру-ются передачи! Не передать словами! На гражданских машинах не встре-чал ничего подобного…

Porsche все равно, по какой дороге на нем ехать. Он способен впечатлить и доставить удовольствие. Cayman S далеко не самый мощный в семье спорткаров, но он покоряет с первого поворота руля, с первого нажатия на акселератор. Cayman рулится как карт, сменяет направления движения легко и непринужденно, словно ко-тенок, охотящийся за солнечным за-йчиком. Пилот буквально сливается с машиной и становится ее органич-ной частью и мозговым центром. И эта связь «пилот-машина» настолько

прочная, что спорткары Porsche можно выпускать совсем без приборов. Тахо-метр, даром что расположен по центру приборов, но его тут может не быть во-все. Пилот всем телом чувствует, ка-кую мощность и тягу выдает мотор, с помощью слуха и «пятой точки» может определить, когда мотор потребует пе-реключения на следующую передачу. Все дело в абсолютно линейной мощ-ностной характеристике атмосфер-ного мотора, который крутится беско-нечно долго (почти до 8000 об/мин) и с каждой полусотней оборотов выдает все больше мощи. Если быть совсем от-кровенным, смотреть на тахометр бы-вает просто некогда. Porsche едет очень быстро, успевай смотреть на дорогу и в повороты. А вот спидометр может при-годиться. Но только ради того, чтобы не получить «письмо счастья». Я про-вел эксперимент со своим пассажиром: оказалось, что при езде по шоссе ско-рость движения можно определить с погрешностью в 50 км/ч. Например, по спидометру 150 км/ч, а пассажир уга-дывает «не более 100 км/ч».

Еще замечу, что спорткар Porsche не чувствует себя неуютно на наших до-рогах. Он весьма сносно разглаживает дорожные неровности, как, например, на старой и плохо отремонтирован-ной «бетонке». Езда не превращается в муку и испытание тряской. Ехать можно, причем быстро.

13

13

AUTOBILD.BY

№ 9 [71] 2014 г – AUTOBILD.BY

MACAN SДля тех, кто не верит в настоящий спорт и бескомпромиссные спорт-кары, Porsche создает кроссоверы. Поэтому после Cayman S я пересел в Macan S. Первое впечатление: этот автомобиль, словно пиджак, кото-рый на четыре размера больше. Тут есть место! Локти не упираются в дверь и пассажирское кресло, ногам не тесно, потолок так высок! Вместо жесткого (опционального) «ковша» Cayman с нерегулируемой спинкой, плотно сжимающего тело от бедер до лопаток, в Macan «неприлично» ши-рокое кресло с регулировками. По-садка высокая, руль расположен по-

граждански низко, но сквозь него все так же поглядывает тахометр. Ключ на старт, газ в пол… Где-то спереди тихо зажужжал-зарычал мотор, сзади зарокотал выхлоп. Стрелка спидоме-тра рванула вверх, к отметке 100 км/ч. Там, где Cayman давит на уши метал-лическим ревом выхлопа, жестко пи-нает в спину и транслирует на руки малейшую информацию с шасси, Macan ведет себя предельно толе-рантно. Эмоции не захлестывают, а пилот немного отлучен от нюансов управления. Но если «прислушаться» к кроссоверу, он впечатляет почти та-кой же легкостью и точностью реак-ций на действия рулем. Его высокий

ВПЕЧАТЛЕНИЯ С КОЛЕС

Редакция благодарит ге-нерального импортера компании Porsche aG в Беларуси ,СП «Автосалон-aV» ООО, за возможность участия в Porsche roadtour.


спереди продольно • 2997 см

5500 об/мин • 460 Нм при 1450 об/мин • полный привод • 7-ст.

АКПП PDK • 0-100

кузов кренится едва ли больше, чем приземленный силуэт Cayman. Вре-мени смотреть на тахометр тоже не слишком много. В связке поворотов на Macan едешь быстро, но с достой-ным комфортом. Дорожные неров-ности почти не беспокоят: пневмо-подвеска исправно делает свое дело. В салоне в разы тише: к мотору, выхлопу и ветру нужно прислушиваться. По-грешность с угадыванием реальной и ощущаемой скоростью еще больше. В общем, чтобы ни говорили скептики, кроссоверы Porsche очень близки к своим средне- и заднемоторным бра-тьям. В них меньше спортивного от-кровения и неистовства, но больше комфорта и места. Они сделаны не просто одним производителем, но одной командой инженеров, кото-рые стремятся передать всем моделям классический характер Porsche.

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

14

ПРОБА РУЛЯ

НАСТОЯЩИЙ АМЕРИКАНЕЦ – именно такое впечатление про-изводит экстерьер KIA Mohave. Но таким, скорее всего, он и

был задуман. Эта модель корейского автоконцерна изначально готовилась для рынка США, где большие внедо-рожники всегда пользовались попу-лярностью. Впрочем, на огромного рамного «проходимца» есть спрос и в СНГ. Специально для этого рынка, помимо прожорливого бензинового V6 объемом 3,8 литра, предлагается экономичный 3,0-литровый турбоди-зель CRDi VGT.

US ROUTE 66250-сильный турбодизель V6 при-шелся KIA Mohave, что называется, «в масть». В сочетании с 8-ст. «автома-том» он способен придать тяжелому автомобилю мощное ускорение практически на любой скорости. Так, первую «сотню» 2,3-тон-ный внедорожник «разме-нивает» уже через девять се-кунд. АКП «отстреливает» свои передачи со скоростью ручного пулемета и спо-собна подстраиваться под манеру езды водителя.

Kia Mohave

День танкиста

Способны ли совре-менные внедорожники эффективно преодолевать препятствия танкового по-лигона? В поисках ответа мы загнали KIA Mohave в грязь полигона «Белая лужа» Военной академии МО Республики Беларусь!

Но любителям активной езды с ли-хим входом в виражи под визг шин, этот автомобиль не подойдет. Длин-ная база в совокупности с высоким центром масс автомобиля и «амери-канскими» настройками шасси явно не способствуют этому. В крутых по-воротах кузов достаточно сильно кренится, а если немного перебор-щить со скоростью входа в вираж, то Mohave незамедлительно откли-кается писком покрышек и начинает соскальзывать наружу поворота.

Если не обращать внимания на по-американски «пустой» руль, то KIA Mohave очень неплохо стоит на пря-мой. On-road стихия этого автомо-биля – планомерное пожирание сотен километров дорог. Можно с яхтой или домом-кемпером на прицепе…

ДЕНЬ «Ч»Сегодня подавляющее боль-

шинство владельцев современных «про-

ходимцев» ни-когда не пре-

одолевают бездорожье серьезнее твердой грунтовой дорожки, ведущей к даче. Да и сами модели последних «реальных внедорожников» можно сосчитать на пальцах одной руки.

Не все так просто и с KIA Mohave, хотя он имеет раму и подключае-мую систему полного привода, как на «правильных джипах». Шасси у этого автомобиля все же кроссовер-ное. Конструктивно подвеска обеих осей выполнена независимой: спе-реди на двойных поперечных треу-гольных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади – многорычажная подвеска. Здесь нет подвешенных на рессорах тяжелых неразрезных мостов, присущих на-стоящим внедорожникам.

За полный привод на KIA Mohave отвечает электронно-управляемая электромагнитная муфта подклю-чения передней оси, находящаяся внутри раздаточной коробки. Сама коробка имеет демультипликатор, обуславливающий пониженный пе-редаточный ряд, однако его потен-циал реализуется не на все 100%. Ведь блокировок дифференциалов, как та-ковых, нет – их имитирует электро-ника ABS/ESP.

При диагональном вывешивании

электроника доста-точно резко убирает

подачу топлива и неэффективно ими-

тирует блокировки межколесных

дифференциалов

15

15

AUTOBILD.BY

№ 9 [71] 2014 г – AUTOBILD.BY

Кстати, как показали наши o�-road испытания, толку от нее на бездорожье на самом деле немного. При диагональ-ном вывешивании электроника доста-точно резко убирает подачу топлива и, в общем-то, неэффективно имити-рует блокировки межколесных диффе-ренциалов, слабо «прикусывая» буксу-ющие колеса. А потому – полный газ! Как мы не раз говорили, правила езды по бездорожью в век кроссоверов изме-нились: чем больше газа, тем надежнее идет автомобиль. Взять «диагональ» на KIA Mohave нам удалось только та-ким способом – сходу. Передний свес у этого внедорожника небольшой и по-зволяет проходить «геометрию» в та-ком режиме. А вот задний свес нема-ленький из-за большого багажника и «запаски» под днищем, а потому всегда есть риск зацепиться задним бампе-ром за рельеф местности во время ди-агонально-поперечных упражнений. Благо, что накладка его сделана из прочного пластика…

Зато в других внедорожных дисци-плинах KIA Mohave держался молод-цом, вслед за танком Т-72Б успешно преодолевая грязевое месиво танко-дрома. Несмотря на не самый «вне-дорожный» полный привод, с жестко заблокированной муфтой и включен-ной понижающей передачей, этот ав-томобиль на бездорожье способен на многое. Хорошим подспорьем в тяже-лых дорожных условиях становятся клиренс в 217 мм и более чем доста-точная тяга дизеля в 550 Нм.

«Обутый» в универсальную ре-зину, тяжелый внедорожник бук-вально закапывается в зыбком месиве огромной грязевой лужи, погружаясь в нее почти до уровня фар. Кажется, что это уже все – конец, и надо бу-дет вызволять KIA Mohave танком. «Полный газ, полный газ!» – под эти крики коллег внедорожник вырыва-ется из грязевого озера. Кстати, воз-духозаборник двигателя расположен на автомобиле достаточно высоко (на уровне кромки капота), что позволяет без опаски преодолевать неглубокие водные преграды.

Тем не менее, по своей сути KIA Mohave не совсем «настоящий внедо-рожник», а, скорее, большой «рамный кроссовер» (как ни странно звучит этот термин). Он позволяет своему вла-дельцу не пасовать перед средней слож-ности бездорожьем, и пройдет там, где увязнут обычные «городские вне-дорожники». Впрочем, форсировать глубокий o�-road на этом автомобиле тоже не стоит. Ведь из внедорожного набора у KIA Mohave имеются только принудительная блокировка межосе-вой муфты и понижающая передача. А электромагнитная муфта – не самый надежный вариант подключения пол-ного привода, поскольку при преодо-лении сложного бездорожья она спо-собна перегреться и выйти из строя.

ИтогэкспертЕГОР АЛЕСИН

Благодаря своему вне-дорожному арсеналу, KIA Mohave уверенно справляется с без-дорожьем средней

сложности. Он пройдет там, где увязнут

обычные кроссоверы. А вот для штурма серьезного бездо-

рожья и трофи-рейдов этот автомобиль не

предназначен.

Выражаем благодар-

ность за возможность

участия в тест-драйве

эксклюзив-ному дистри-бьютору KIA в Беларуси,

компании «Автопалас-М»,

Военной академии МО

РБ, а также лично

подпол-ковнику

Лукьянову Арсению

Георгиевичу

Mohave приводится в движение 24-клапанным 250-сильным 3,0-литровым турбодизелем (V6 CRDi) с системой впрыска топлива Common Rail. Наличие катализатора и применение на силовом агрегате модифицированной системы впрыска Bosch с пьезоэлектрическими инжекторами позволяет ему по токсичности выхлопа соот-ветствовать нормам Euro IV. Данный мотор оснащен одной газовой турбиной с изменяемой геометрией рабочей части и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.

Старая-добрая ГМПВ трансмиссии автомобиля используется 8-ст. автоматическая коробка передач, в «желе-зе» представляющая собой классический гидромеханический «автомат». По заявлению представителей дилерской СТО, гидромеханиче-ский «автомат» KIA Mohave является результатом совместной разработки KIA и Hyundai. Однако, пластиковый поддон АКП с надписью Mann-Hummel явно выдает родство коробки c 8-ст. агрегатом от ZF.

Part time или все же AWD?КIA Mohave имеет подключаемую систему пол-ного привода. Она включает в себя двухступен-чатую раздаточную коробку с электромагнитной муфтой подключения передней оси, карданный вал, дифференциалы передней и задней оси, а также электронные устройства управления. Сердцем системы является электронно-управ-ляемая электромагнитная многодисковая муфта BorgWarner, сблокированная с раздаточной коробкой.

В обычных условиях движения, если селектор управления трансмиссией находится в положе-нии Auto, привод осуществляется практически только на заднюю ось. Справедливости ради

ПОД КАПОТОМ «ТАНКА»

Спереди и сзади подвески независимые

надо сказать, что около 3% крутящего момента от двигателя все же «приходит» на переднюю ось ввиду конструктивных особенностей фрикцион-ного пакета муфты.

При пробуксовке ведущих колес, по сигналу, полученному от датчиков скоростей вращения колес, электронный блок управления активирует муфту полного привода. При этом управляющие электромагниты замыкают находящееся внутри муфты главное сцепление (набор фрикцион-ных дисков), и крутящий момент от входного вала «раздатки» посредством наборной цепи начинает передаваться к карданной передаче передней задней оси. В случае необходимости, в зависимости от степени блокировки муфты, на переднюю ось может быть передано до 50% крутящего момента.

В положении селектора 4Н управляющие со-леноиды жестко блокируют муфту, обеспечивая постоянную передачу крутящего момента и на передний мост автомобиля.

В самом крайнем положении селектора 4L установленный на раздаточной коробке электро-привод дополнительно включает понижающую передачу.

Первичный вал коробки

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА KIA MOHAVEЗубчатый шкив при-вода передней оси

Многодисковая фрикционная муфта

Привод задней оси

Управляющий электропривод включения пониженной передачи

Зубчатый шкив привода передней оси

Привод передней оси

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

16

ТесТируем и оцениваем новинкиТесты

BMW i8 хочет стать спорткаром будущего. Но сегодня он должен сразиться с Porsche 911

За 50 лет Porsche 911 пережил многое и многих. Он выстоял во всех испытаниях и пришел к со-вершенству. Сегодня этот авто-

мобиль является одним из лучших в мире спорткаров. Но времена идут, появляются новые соперники. На го-ризонте появился BMW i8, который предлагает совершенно иное видение автоспорта. Это первый в мире эко-логичный спорткар, все остальные

появились уже после него. BMW i8 переворачивает мир гражданско-го автоспорта с ног на голову: вместо беспечного сжигания огромных объ-емов топлива он предлагает мчать во весь опор более экономично благода-ря посильной помощи электромото-ров.

Ни один другой спорткар BMW со времен модели M1, появившийся в 1978 году, не вызывал столь высоких

ожиданий, как i8. Благодаря экспрес-сивному футуристичному дизайну часть этих ожиданий тут же оправда-лась. Вслед экоспорткару не смотрит только слепой, прохожие буквально сворачивают головы, провожая его взглядом и не обращая внимания на едущий следом Porsche. Многие из зрителей начинают искренне верить в то, что i8 сможет проехать трассу быстрее, чем 911-й. Но так ли это? На

Борьба системBMW называет свой i8 не иначе как спорткаром. Следовательно, милости про-сим его на гоночный трек. В сравнении с классическим чемпионом Porsche 911 мы узнаем пределы современной электромобильности.

17

17

autobild.by

№ 9 [71] 2014 г – autobild.by

BMW i8 против Porsche 911 4S

что способен гибридный двигатель и полный привод, наполовину собран-ный из электромоторов? Как проя-вит себя полноприводный Porsche? Время круга станет ориентиром и по-может ответить на все поставленные вопросы.

В любой спортивной дуэли харак-теристики имеют важное значение. Суммарная мощность гибридной силовой установки BMW i8 состав-ляет 362 л.с., а снаряженная масса спорткара – 1559 кг. Полноприво-дный Porsche 911 Carrera 4S легче на 21 кг, а его атмосферный мотор раз-вивает 400 л.с. В общем, Porsche по-беждает еще на бумаге. Но на деле BMW i8 козыряет лучшей аэроди-намикой, более сбалансированным распределением веса по осям и луч-шей тягой, обеспечиваемой мощ-ными электромоторами. Поэтому мы совсем не удивились, когда эко-спорткар смог разогнаться с 80 до 120 км/ч быстрее прославленного Porsche. Гибридный двигатель про-сто эластичнее. Но хватит ли этого для победы?

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

18

Нынешнее поколение Porsche 911 прибавило в роскоши. Удоволь-ствия за рулем тоже стало больше

Кокпит BMW i8 простой и функциональ-ный. На трассе он отличился плохой вы-носливостью: заряда хватило буквально на пару кругов

ВРЕМЯ КРУГА

В ОШЕРСЛЕБЕН

BMW i8 и Porsche 911 в сравнении с други-

ми спорткарами

Porsche 911 Turbo S

1:39,99

Nissan GT-R

1:43,39

AudiR8 V10 plus

1:44,17

Porsche 911 4S

1:44,19

JaguarF-Type R Coupé

1:47,13

BMW i8

1:48,72

Экоспорткару не хватает скорости на трассе и способ-ности проделывать кое-какие трюки с собственным шасси и массой

ТЕСТЫ | BMW I8 ПРОТИВ PORSCHE 911 4S

Отправляемся на трассу. Это вновь автогоночная арена Ошерслебен. Мы часто проводим здесь тесты спортка-ров и имеем немало результатов с точ-ным временем ее прохождения (см. врезку слева).

Первым выпускаем Porsche. Он сразу берется за дело и круг за кругом показывает стабильное время. Правда, уже после четвертого заезда его шины разогрелись настолько, что перестали обеспечивать нормальный «зацеп» в поворотах. Но все равно 911-й прошел трассу быстро. И в этом помогла его «нерациональная» развесовка, кото-рая в ходе долгой эволюции стала оп-тимальной. С отключенной ESP корма, в которую упрятан мотор, буквально заталкивает спорткар в повороты, по-зволяя без лишнего напряжения «по-падать» в апексы. Со сменой направ-лений никаких проблем – Porsche едет ровно туда, куда направляет его пилот. Причем скорость смены направлений едва ли не опережает скорость мысли. В общем, Carrera 4S с безукоризненной четкостью прошла трассу за 1:44,19 минуты.

Вообще, за прошедшие полвека ин-женеры Porsche не только смогли об-уздать заднемоторную компоновку, довести до идеала подвеску и рулевое управление, внедрить керамические тормозные механизмы, но объеди-нили все это в один сплоченный ме-ханизм. В умелых руках Porsche готов опередить практически любого.

И BMW i8 не стал исключением. Мы старательно зарядили от сети его батареи, и в результате экоспорткар носился по трассе едва ли медленнее своего соперника. После завершения основного боевого круга мы с напря-жением смотрели на табло секундо-мера, не зная, чего ожидать. 1:48,72 минуты. Это на четыре секунды мед-леннее! Огромная пропасть в мире спорткаров, где значение имеют доли секунд.

И дело тут вот в чем. Сложная ком-бинация их электромотора и трехци-линдрового турбодвигателя и правда впечатляюще работает на трассе. Но при экстремальных гоночных на-грузках из электросистемы i8 быстро уходят все «соки». Причем, электро-

энергия быстро иссякает не только в гонке, но и на шоссе. Мы обратили на это внимание во время тестов на ав-тобане и на полигоне при измерении эластичности.

В условиях состязания батарея BMW i8 разрядилась до нуля уже на третьем круге. Понятно, что время прохождения увеличилось значи-тельно, ведь спорткар утратил огром-ную часть тяги, обеспечиваемой элек-тромоторами. Разгон после апекса стал откровенно вялым. С опусто-шенной и практически бездействую-щей электрической частью силовой установки BMW i8 привез лишние 4,5 секунды. В таких условиях разница с Porsche составила почти 9 секунд. В автоспорте такое отставание сродни паре световых лет. Наверстать невоз-можно.

Пока решаем, что же делать с i8 – оставить в покое или попытаться за-рядить – Porsche 911 продолжает но-ситься по треку. С пронзительным ревом и металлическим рокотом он пролетает мимо, не зная усталости. И каждый раз с минимальным от- 19

19

autobild.by

№ 9 [71] 2014 г – autobild.by

Мак

сима

льны

й бал

л

PORS

CHE

AUDI

Спортивные категорииКузов 10 5 7Качество 10 9 9Удобство посадки/Кресла 20 19 16Оснащение 10 7 9Характеристики двигателя 20 17 16Производительность 30 28 27КПП/переключение 20 19 16Звук 10 9 7Ездовой комфорт 10 8 7Безопасность 20 19 20Управляемость 30 27 24Время прохождения круга 20 13 6Управление 20 19 18Тормоза 30 30 26Расходы на содержание 10 7 5Расход топлива 20 14 20Цена 10 6 6ИТОГО 300 256 239

Технические данные BMW PORSCHE

Тип двигателя 3-цил., турбо, электомотор 6-цил., оппозитный

Расположение двигателя сзади поперечно, спереди по-перечно сзади продольно

Кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/4Привод ГРМ цепь цепьРабочий объем, см3 1499 3800 кВт (л.с.) при об/мин 170 (231)/5800 294 (400)/7400Нм при об/мин 320/3700 440/5600кВт (л.с.) при об/мин 96 (131)/3800-12000 -Нм при об/мин 250/0-3900 -

Суммарная мощность кВт (л.с.) 266 (362) -

Макс. скорость, км/ч 250 297 КПП 6-ст. АКПП, 2-ст. АКП 7-ст. преселект. АКПППривод полный полныйТормоза передн./задн. диск/диск диск/диск

Размерность колес п. 215/45 R 20 Y/ з. 245/40 R 20 Y п. 245/35 R 20 Y/ з. 305/30 ZR 20 Y

Марка и модель шин Bridgestone Potenza S001 Pirelli P ZeroВыброс C02, г/км 49 212 Расход средн., л/100 км 2,1 9,1Объем бака/Вид топлива 42 л/АИ-98 68 л/АИ-98Хладагент R1234yf R134aШум при движении 72 дБ (A) 74 дБ (A)Объем багажника, л 154 115 + 260 Длина/Ширина/Высота, мм 4689/1942-2218*/1293 4491/1852-1978*/1296

*с зеркалами

Результаты измерений BMW PorscheУскорение 0-50 км/ч, сек. 1,7 1,6 0-100 км/ч, сек. 4,2 4,1 0-200 км/ч, сек. 14,8 13,9 Ускорение60-100 км/ч, сек. 2,1 2,1 80-120 км/ч, сек. 2,5 2,6 Собственная масса/нагрузка, кг 1559/296 1538/357 Распределение массы по осям 49/51 % 39/61 %Диаметр разворота налево/направо, м 12,3/12,6 11,0/10,9 Тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 35,9 33,4 Тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 35,5 32,6 Шум в салоне при 50 км/ч 60 дБ (A) 64 дБ (A)при 100 км/ч 65 дБ (A) 70 дБ (A)при 130 км/ч 72 дБ (A) 76 дБ (A)Тестовый расход, л/100 км 5,6 АИ-98 11,8 АИ-98

Запас хода, км535 км + 32 км на чистой электро-тяге 570 км

400-сильный оппозитный атмосферный мотор объемом 3,8 л выдает 400 л.с. при 7400 об/мин. Функция Sport-Chrono сохраняет время прохождения кругов

В дуэли Porsche 911 и BMW i8 сразу нашелся победитель. Когда 911-й всерьез берется за дело, i8 исчезает где-то позади него. На трассе Ошерслебен классический спорткар показал на четыре секунды лучшее время круга

R134a: старый хладагент, которому подыскивается замена

R1234yf: новый хла-дагент, с повсемест-ным применением которого не спешат из-за проблемы с его возможностью воспламеняться

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

20

ТЕСТЫ | BMW I8 ПРОТИВ PORSCHE 911 4S

В спортивном режиме все двигатели i8 рабо-тают на полную мощность. При торможении кинетическая энергия преобразуется в электрический ток, заряжающий батареи. К сожалению, при ускорениях электромото-ры быстро расходуют все запасы энергии

Porsche 911 4S256

BMW i8239

личием привозит к финишу лучшее время круга. Он супербыстр и неве-роятно стабилен.

Если отбросить цифры, зафикси-рованные секундомером, мы можем похвалить и BMW i8. Этот спорт-кар настроен очень безопасно. В по-воротах он чудесно нейтрален. Если зайти в поворот с завышенной ско-ростью, i8 лишь скромно соскольз-нет передними колесами наружу, немного расширив траекторию. Не-достаточная поворачиваемость про-является лишь при откровенных провокациях, игрой с загрузкой осей. Но в отличие от Porsche, экоспорткар сильно потеряет в скорости и навер-няка промахнется мимо апекса. По-зади кокпита изо всех сил трудится 1,5-литровый мотор, который звучит неожиданно объемно и породисто. Его рев скорее напоминает о десяти цилиндрах, а не о трех, которыми он располагает.

И все же гибридная конструк-ция не совсем подходит серьезному спорткару. Но это большой шаг в нужном направлении. BMW i8 рас-крывает свои прелести при рассла-бленной езде. Например, при полном заряде батарей он может проехать на чистой электротяге расстояние до 30 км. А если надо, i8 готов рвануть вперед, впечатляя каждой из своих 326 «лошадок». И при этом эко-спорткар расходует бензина вдвое меньше, чем Porsche 911. На тесто-вом участке потребление топлива BMW i8 составило всего 5,6 л/100 км. Именно такие малые цифры в ско-ром времени будут определять весь автоспорт.

ИТОГредакторйОрг МаЛЬЦТан

Я всегда был поклон-ником Porsche 911. Для меня он был и остается лучшим

спорткаром. Но после этого сравнительного

теста во мне что-то екнуло. Впервые в жизни Porsche 911

показался мне чем-то вчерашним.

BMW i8 – это образец спорткаров будущего. Он впечатляет и удив-ляет, это настоящий спорткар. И совсем

не важно, что он медленнее 911-го. Это

всего лишь первый и уверенный шаг в

будущее.

НАБРАННЫЕ БАЛЛЫ

BMW i8 и Porsche 911 в сравнении с други-

ми спорткарами

Porsche911 Turbo S

412 кВт (560 л.с.)от €197.041

259 баллов

Porsche911 4S PDK

294 кВт (400 л.с.)от €112.313

256 баллов

BMW i8266 кВт (362 л.с.)

от €126.000

239 баллов

Audi R8 V10 plus404 кВт (550 л.с.)

от €174.400

236 баллов

Nissan GT-R 404 кВт (550 л.с.)

от €96.400

229 баллов

Jaguar F-Type R 404 кВт (550 л.с.)

от €103.700

219 баллов

Для гонок у BMW i8 маловато выносливости. Чтобы пользоваться всей его мощью, не обойтись без долгих подзарядок. А 911-му все нипочем. Он всегда готов к бою

У BMW i8 специ-альные узкие шины – на передней оси размера 215/45 R20. Это опцио-нальная ширина. Стандартные шины уже еще на 2 см. Та-кие шины улучшают топливную эконо-мичность. Обратная сторона – длинный тормозной путь

Керамические тормозные меха-низмы 911-го стоят €9804. Они не боятся перегрева и обе-спечивают велико-лепный тормозной путь – всего около 33 метров (со 100 км/ч)

МЕСТА Максимум 300 баллов

очевидная победа классического спорткара. Наряду с великолепной производительностью и эффектив-ностью этот автомобиль удобен при ежедневной эксплуатации.

он не создан ковать рекорды кругов. Но это отличный автомобиль для поклонников большой мощности, которые хотят внести вклад в развитие технологий автомобильного будущего. 21

21

AUTOBILD.BY

№ 9 [71] 2014 г – AUTOBILD.BY

Техника нового X4 заимствована у модели X3. Но шасси подверглось дополнительной настройке, в результате новичок рулится и маневри-рует еще лучше. Но главной причиной водительского удовольствия тестовой машины оказался битурбированый дизель: с ним кроссовер ускоряется как спорткар

Интерьер точь-в-точь как у X3. Посадка за рулем высокая: водитель возвышается над землей на 68 см

Ниспадающая крыша уменьшила запас про-странства над головой. Чтобы компенсиро-вать это, задний диван был установлен ниже на пару сантиметров. В результате взрослым пассажирам не очень удобно сидеть сзади

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

22

ТесТ

Ни однА дАмА не собралась бы на богемную вечеринку в рези-новых сапогах. Другое дело, если эти сапоги не резиновые, а кожа-

ные. К тому же высокие и чертовски привлекательные, подчеркивающие стройность ног и все такое… Ситуа-ция с BMW X4 аналогична этой. Это автомобиль в духе нынешних тенден-ций: высокий, но не громоздкий крос-совер, с элегантным силуэтом кузова купе. Его сегодня хотят все!

Не совсем ясно, откуда взялась эта мода. То ли клиенты сами пожелали владеть машинами, родословная ко-торых начинается с ферм, окружен-ных непроходимой грязью, но «пона-ехавших» в города и украсивших себя популярной в здешних местах бижу-терией. То ли эту моду – на спортив-ные, агрессивные и порой нерацио-нальные кроссоверы – породила сама компания BMW, которая так искусно создает X-модели, что ни одна из них не была даже на сто тысяч миль близка к провалу. X1, X3, X5 и X6 так любимы клиентами по всему миру, что в успехе нового X4 никто даже не сомневается.

Монструозное купе X6, владение которым снобы считают проявлением плохого вкуса, продается отлично. На-пример, в 2013 году в Германии го-раздо больше человек купили X6, чем родстер Z4. Построенный на плат-форме X3, новый X4 следует той же ло-гической цепочке: убрать угловатую форму кузова-универсала и водрузить на ее место силуэт купе. Но так ли на самом деле рынку нужна еще одна но-вая модель от BMW? Может, рынок уже насыщен новшествами и экспери-ментами с формой?

Это с какой стороны посмотреть. BMW будет продвигать X4 как купе-кроссовер. В глазах и умах клиентов такой автомобиль окружен аурой ро-скоши, свежего взгляда на вещи и без-граничной оригинальности. В Европе он наводнит пригороды, где живут успешные владельцы стоматологиче-ских поликлиник, агентств по про-

даже недвижимости и юристы. А в тех странах, где есть проблемы с доро-гами и самоидентификацией, X4 бу-дут покупать, если смогут себе позво-лить. Тем более что полноприводный баварский новичок, обладая броской и вызывающей внешностью, как у X6, стоит заметно меньше.

Но о приемлемых ценах на X4 мы поговорим когда-нибудь в следующий раз. У нас на тесте X4 xDrive 35d – самая мощная и самая дорогая на сегодняш-ний день модификация. В Беларуси такой стоит минимум €69.031. Цена высока, ожидания тоже. Но что-то под-сказывает, что X4 не разочарует.

Силовой агрегат, трансмиссия и шасси не могут вызывать поводов для сомнения. Битурбированный рядный шестицилиндровый дизель и велико-лепный 8-ст. «автомат» от ZF работают с хорошо знакомой по другим BMW гармонией. В зависимости от того, что хочет водитель, они могут обеспечить великосветский комфорт или взрыв-ные ускорения. Главное заранее вы-брать один из четырех режимов, раз-ница между которыми очевидна.

В спортивных режимах (их, как известно, у BMW два) купе-кроссо-вер играюче выполняет норматив по ускорению до 100 км/ч за 5,1 секунды. На шоссе 313 л.с. более чем доста-точно, чтобы автомобиль без особых церемоний наткнулся на ограничи-тель скорости, срабатывающий на 250 км/ч. Активная езда на большой скорости и с мощными разгонами, если верить бортовому компью-теру, оборачивается расходом в 13-14 л/100 км. А вот в самом сдержанном режиме Eco Pro аппетит может уменьшиться вдвое: те-стовый участок наши пи-лоты проехали с расхо-дом всего 7,1 л/100 км. Ну а в целом, за великолеп-ную технику BMW X4 едва ли не удостоился максимального количе-ства баллов.

BMW X4

В Х-й раз: встречаем очередной SUV от BMWBMW X4 стал пятой X-моделью. Как и некоторые его собратья, он ищет свое место в очень узкой нише. В самой мощной моди-фикации 313-сильной X4 xDrive 35d стоимость баварского купе-кроссовера вплотную приблизилась к отметке в €70.000.

А вот ситуация с вместительно-стью и комфортом не столь оптими-стична. С адаптивными амортизато-рами (€1600) плавность хода хороша, только если водитель выберет ком-фортный режим. Тогда X4 даже на опциональных 19-дюймовых дисках мягко переезжает поперечные стыки и трещины асфальта. Однако, до не-возмутимой плавности хода, как у се-дана, все же далеко.

Чтобы контролировать высокий центр масс при резких скоростных ма-неврах инженеры BMW были вынуж-дены использовать довольно жесткие упругие элементы подвески. В X4 сде-лан акцент на спорт. Но как и в дру-гих X-моделях управляемость но-вичка предельно нейтральная и где-то даже пресноватая. Корма всегда сле-дует заданной траектории и не стре-мится совершить выпад в занос. Если перебрать со скоростью в повороте, X4 просто соскользнет передней осью под эффективное, но совершенно незамет-ное вмешательство ESP.

В целом же довольно спортивно на-строенный BMW X3 наделил своего ку-зена еще более спортивными повадками. По меркам кроссоверов X4 обладает очень спонтанными реакциями на по-вороты руля, впечатляет легкими и бы-стрыми сменами направлений, достой-ными спорткара.

К сожалению, спортивный энтузи-азм оборачивается плохой плавностью хода: спортивный режим подвески и неухоженные дороги не переносят друг

друга. Вдобавок BMW X4 не от-личается тишиной в салоне:

для автомобиля стоимостью в €70.000 в салоне много шумов. Води-тель также пожалу-

ется на большой радиус разворота и плохой об-зор назад. Одним сло-вом, отказываясь от седана и универсала, покупатель X4 полу-чает ряд характерных недостатков.

Броскую внешность новому X4 также обеспечивают более широкие «ноздри» и суженные фары

23

23

AUTOBILD.BY

№ 9 [71] 2014 г – AUTOBILD.BY

Высокая кроссоверная посадка за рулем обеспечивает прекрасный об-зор дороги, как с командирского мо-стика. «Мертвую зону» позади за-днего бампера можно осматривать с помощью камеры заднего вида, кото-рая доступна за €480. Сзади из-за по-катой крыши заметно меньше места над головой, на что обратят внимание взрослые пассажиры. Да и садиться на второй ряд не так уж удобно из-за зауженных сверху проемов. Объем багажника все еще составляет вполне приемлемые 500 литров, но из-за сильного наклона задней дверки крупногабаритные грузы там не удастся разместить.

И, тем не менее, BMW X4 обречен на успех, как его собратья. В очеред-ной раз инженеры BMW наделили свое детище замечательными свой-ствами, которые привлекут к нему сотни тысяч клиентов. Этот кроссо-вер не только отвечает современным тенденциям, но и сам создает их. Да, крыша как у купе принесла в жертву практичность, сзади стало меньше места, поэтому вчетвером на BMW X4 особенно не попутешествуешь. В конце концов, модные и стильные са-поги ведь тоже не предназначены для долгих прогулок, не так ли?

Несмотря на элегантную внеш-ность BMW X4 оказался неплохим внедорожником. Тест-пилоты AUTO BILD выехали на нем на особый уча-сток, где испытывали внедорожники Mercedes и Land Rover. Эту трассу мод-ный баварский кроссовер прошел от начала до конца. У X4 хорошая гео-метрическая проходимость: короткие свесы, большой угол рампы. Он спу-скался и карабкался даже по пятиде-сятипроцентным уклонам. Держать скорость на спусках очень хорошо по-могает соответствующая система, ак-тивируемая клавишей. Аккуратно за-действуя тормоза, BMW X4 плавно спускается с косогора, водителю оста-ется только рулить. С подъемами тоже не было особых проблем, даже не-смотря на совсем уж асфальтовые по-крышки. Опять же с помощью тор-мозов электроника «прикусывала» буксующие колеса, направляя крутя-щий момент на загруженные.

Конечно, никто не соберется на по-иски приключений на BMW X4. В го-рах или болотах этот кроссовер будет выглядеть так же одиноко и нелепо, как резиновые ботфорты на вече-ринке. Однако приятно знать, что в Мюнхене постарались сохранить хоть какой-то внедорожный потенциал.Затраты

Цена 40 8Перепродажа 20 18Страхование 5 2техобслуживание 15 8Гарантия 10 5Серийное оснащение/опции 10 7Результат 100 48Общий результат 700 510Итоговые позиции

ИТОГредакторйОрг МаЛЬЦТан

Очередной кроссовер от BMW не дает ни одного повода для сомнений. Люди,

которые жаждут экс-травагантного дизайна и спортивных повадок в формате кроссовера,

точно не пожалеют. Все эти качества

присутствуют в новом X4. Конечно, X3, X5 и

5-ка Touring практичнее и вместительнее, но мы давно знаем, что значительная часть

клиентов BMW готова пренебречь этим ради модного облика авто-мобиля из Мюнхена.

510 из 700 баллов

Глубина макс. 1,73 м Глубина мин. 0,89 м

Сравнение новинки с 5-й серией и X5 читайте на следую-щей странице

Технические данные BMW

тип двигателя и расположение 6-цил. в ряд, битурбоди-зель, спереди продольно

Кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2Привод ГРм цепьРабочий объем, см3 2993кВт (л.с.) при об/мин 230 (313)/4400Нм при об/мин 630/1500макс. скорость, км/ч 247КПП 8-ст. АКПППривод полныйтормоза передн./задн. диск./диск.Размерность колес п. 245/45/ з. 275/40 R 19 Yмарка и модель шин Michelin Primacy 3 ZPРазмерность дисков п. 8,5/ з. 9,5 x 19’’Выброс C02, г/км 157Расход город/шоссе/средн., л/100 км 6,7/5,5/6,0

объем бака/Вид топлива 67 л/ДтШум при движении 72 дБ (A)масса буксируемого прицепа с тормоз./без тормоз., кг 2400/750

объем багажника, л 500–1400 Длина/Ширина/Высота, мм 4671/1881–2089*/1624

*с зеркалами

Результаты измерений BMW Ускорение 0-50 км/ч, сек. 1,8

0-100 км/ч, сек. 5,1 0-130 км/ч, сек. 8,5 Ускорение60-100 км/ч, сек. 2,9

80-120 км/ч, сек. 3,7 Собственная масса/нагрузка, кг 1947/493 Распределение массы по осям 51/49%Диаметр разворота налево/направо, м 12,0/12,1

тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 36,9

тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 37,5

Шум в салоне при 50 км/ч 57 дБ (A)при 100 км/ч 64 дБ (A)при 130 км/ч 68 дБ (A)тестовый расход, л/100 км 7,1 л ДтЗапас хода, км 940

Цены/оборудование BMW модель BMW X4 xDrive35dПодушки безопасн. водит./пассаж./боков S/S/S

Шторки безопасности SАКПП SКруиз-контроль SАдапт. круиз-контроль €1620Климат-контроль SПодогрев сидений €370Кожаный салон от €1590Камера з.в. €500Фары ксенон./LED S/€1900Рейлинги на крыше €330Адаптивн. подвеска €1400/Nлюк/Панорамная крыша €1100/Nлитые диски S (R18)Цвет «металлик» €840Базовая цена €69.031Экологичность Euro 5Гарантийный срок, лет/км 2/без огранич.Гарантия на лакокрас. покрытие 10 летГарантия от коррозии 10 летПериодичность то 12.000 кмСтоимость нормо-часа 480.000 бел. руб.

Мюнхене постарались сохранить хоть какой-то внедорожный потенциал.

8182

48510

щей странице

мак

сима

льны

й ба

лл

BMW

Кузовместо спереди 20 15место сзади 20 13ощущение пространства 10 6Вместительность багажника 20 13трансформируемость 10 5Грузоподъемность 10 7масса буксир. прицепа 5 5обзорность 15 8Качество сборки 20 17Функциональность 10 7Системы безопасности 10 5Результат 150 101

Двигатель и трансмиссияУскорение 15 15Эластичность 20 19макс. скорость 5 5Плавность мотора 15 14отзывчивость 10 9трансмиссия 20 19тестовый расход 30 26Запас хода 10 6Результат 125 113

КомфортПосадка в салон 5 3Положение на сиденье 15 13Кресла спереди 20 18Кресла сзади 10 6Эргономика 10 9Подвеска 25 20Шумоизоляция 10 8общий уровень шума 15 12оснащение для комфорта 15 10Штатная мультимедиа 10 9Вспомогательные системы 5 3Кондиционирование 10 6Результат 150 117

ДинамикаХодовые качества 20 18Эффективность систем без-ти 15 14

Движение по прямой 10 8маневренность 20 19Управление 20 18Устойчивость в поворотах 10 10Диаметр разворота 10 3тормозной путь 20 13Результат 125 103

ЭкохарактеристикиВнешние габариты 10 3Снаряженная масса 10 4Выброс Со2 10 8Выброс вредных веществ 5 4Издаваемый шум 5 3меры улучшения экологич-ности 10 6

Результат 50 28Оценки за тест 600 462

Высота 0,71 м

Ширина 1,10 м

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

24

ТесТ

Выдающаяся мощность и спортивная управляемость. ориентированный на водителя интерьер с удобной и

высокой посадкой. Сравнительно более низкая стоимость владения.

Плохой обзор назад, низкий потолок над задним рядом, не самая удобная посадка сзади. Средний уровень комфорта и плавности хода на плохих

по качеству дорогах. Завышенная цена.

Высокий уровень плавности хода, низ-кий шум в салоне. Хорошие сиденья и эргономика. меньший расход топлива

по сравнению с Х4 с таким же мотором. Стоимость ниже.

Большим багажником неудобно пользоваться из-за классических форм кузова седан. Складываемые спинки задних сидений только за

доплату. Разгонная динамика тестового авто хуже заявленной производителем.

Большой трансформируемый салон. Высокая грузоподъемность, способ-ность буксировать тяжелые прицепы.

Неплохая проходимость. Большой запас хода и отличный комфорт для долгих переездов. Как ни странно, наименьшая цена.

Высокая стоимость владения, относительно большой расход топлива. Большой радиус разворота,

значительные габариты.

МОЙ СОВЕТредакторйОрг МаЛЬЦТан

Седан или кроссовер? «Пятерка» вместо X4

или X5? Нынешняя тенденция манит по-купателей к псевдо-

кроссоверам, седаны давно уже никого

не интересуют. Хотя «пятерка» предлагает больше комфорта, ее

интерьер благо-роднее, а сама она весьма спортивна. Но больше всего

автомобиля за деньги предлагает именно BMW X5. В нем есть

все, что нужно любо-му поклоннику BMW: комфорт, управля-емость, мощность

и даже вместитель-ность. Кстати, с мотором той же

мощности (313 л.с.) X5 все еще немного

дешевле, чем X4.

новичок выделяется ку-пеобразной формой крыши и адресован клиентам, ищу-щим чего-то нового и мод-

ного. Компания BMW представила X4 как раз в нужное время. Он наверняка разделит успех модели X6 и привлечет покупателей, которые хотят стильный кроссовер по меньшей цене и меньше-го размера.

X4 xDrive35d 6-цил., битурбодизель, спереди продольно Рабочий объем 2993 см3

мощность 230 кВт (313 л.с.) при 4400 об/мин макс. крутящий момент 630 Нм при 1500 об/мин макс. скорость 247 км/ч 0-100/130/160 км/ч за 5,1/8,5/13,6 с Полный привод/8-ст. АКПП Д/Ш/В 4671/1881/1624 мм объем багажника 500–1400 л Снаряженная масса 1947 кг тестовый расход 7,1 л Дт/100 км

Выброс CO2 188 г/км Цена* от €69.031

седАн излучает ауру се-рьезности и консерва-тивности сквозь типич-ный спортивный харак-

тер. Сегодня седаны не выглядят модно, но обладают рядом важных качеств. Плавность хода лучше, чем у кроссо-веров. В салоне тише. Отличное каче-ство сборки. Доступен полный при-вод и полноуправляемое шасси.

535d 6-цил., битурбодизель, спереди продольно Рабочий объем 2993 см3

мощность 230 кВт (313 л.с.) при 4400 об/мин макс. крутящий момент 630 Нм при 1500 об/мин макс. скорость 250 км/ч 0–100/130/160 км/ч за 5,7/8,7/12,8 с Полный привод/8-ст. АКПП Д/Ш/В 4907/1860/1464 мм объем багажника 520 л Снаряженная масса 1875 кг тестовый расход 6,7 л Дт/100 км


БоЛЬШоЙ кроссовер в первую очередь выделя-ется габаритами и про-странством интерьера.

Он обладает спортивным характе-ром, но способен буксировать авто-дома, прицепы для перевозки лоша-дей (массой до 3,5 тонн) и перевозить в багажнике почти два кубометра груза. Менее мощный мотор не разочарует.

X5 xDrive30d 6-цил., турбодизель, спереди продольно Рабочий объем 2993 см3

мощность 190 кВт (258 л.с.) при 4000 об/мин макс. крутящий момент 560 Нм при 1500 об/мин макс. скорость 230 км/ч 0-100/130/160 км/ч за 6,6/11,1/17,4 с Полный привод/8-ст. АКПП Д/Ш/В 4886/1938/1762 мм объем багажника 680-1870 л Снаряженная масса 2172 кг тестовый расход 7,5 л Дт/100 км


*цены у дилеров в БеларусиAUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

26

ТесТ

X4 в сравнении с X5 и «пятеркой»

Большой и вместительныйX5 способен перевезти от 650 до 1870 л груза

Высоко и качественноотличное качество и посадка за рулем на уровне почти 70 см над землей

Изысканный и прогрессивныйХотя «пятерка» уже не нова, она шикарна и кажется технически идеальной

Обновляющийся «АвтоВАЗ»

Миссия наконец-то выполнима

С момента вступления Бу Андерссона в долж-ность президента «АвтоВАЗа» российский автопроизводитель стал еженедельно по-являться в новостных лентах. Информация о миллиардных убытках и многотысячных сокращениях сменяется новостями о по-вышении производительности труда и улучшении качества продукции. Не самые популярные меры, предпринятые новым топ-менеджером, оказались очень эффектив-ными. Нет оснований сомневаться в том, что «АвтоВАЗ» не только выйдет на прогнозные показатели, но и наконец-то начнет выпускать качественные автомобили.

Бу Андерссон кАждое утро, к семи чАсАм, приезжАет в цехА «АвтовАзА». Здесь он об-щается с рабочими, если позво-

ляет время, и строго спрашивает с ру-ководителей. Главе каждого цеха он задает вопросы: каково качество, цели и эффективность производства? Эта, казалось бы, бюрократическая проце-дура на самом деле позволяет точно определить ход дел и выявить пробле-мы. В будущем Андерссон планиру-ет добавить еще один вопрос к этому перечню: какова ваша доходность? То есть каждый из цехов будет преобра-зован в некую форму предприятия или бизнеса, который будет самостоя-тельно отвечать за качество выпускае-мой продукции, ее количество и кон-курентоспособность.

Меньше чем за год Бу Андерссон решил уйму проблем, издавна суще-ствовавших на тольяттинском произ-водстве. Например, наконец-то была

решена проблема с протекающим уплотнителем лобового стекла на «Лада 4х4». Не прошло и 20-ти лет. Вообще, только с приходом такого ре-шительного и опытного менеджера на предприятии, обеспечивающем 3% от ВВП России, наконец-то появился от-дел удовлетворенности клиентов. И работает он в полную силу. Возника-ющие проблемы его сотрудники ре-шают максимум за пару дней. Отдел реагирует на жалобы клиентов на от-сутствие запчастей (50% от общего объема нареканий), работу дилеров (25%) и конструктивные недостатки автомобилей (25%). Наконец-то у по-купателей моделей «АвтоВАЗа» поя-вилась обратная связь с производи-телем!

Очень решительно Бу Андерссон обращается и общается с поставщи-ками деталей. За многие десятилетия «АвтоВАЗ» вскормил не одного моно-полиста, поставляющего, например,

пластиковый крепеж по цене металли-ческих гаек. Глава предприятия тре-бует со всех поставщиков документов по ценообразованию и соблюдение стандартов качества. Если поставщик не готов работать на новых условиях и уступить в цене, с ним расстаются. Найти новых поставщиков не про-блема. Теперь все решается на уровне огромного альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ, и хорошие поставщики, в том числе из-за рубежа, охотно за-ключают контракты с таким огром-ным производством. А в целом, за пол-года Бу Андерссон добился снижения стоимости закупок на 1,5%, что явля-ется достижением. В идеале на «Авто-ВАЗе» будет возрождено собственное производство многих комплектую-щих, включая мелкие штампованные детали. Например, сиденья пока за-купают у стороннего производителя, который очень неохотно решает про-блемы с качеством и не реагирует на

Впервые за 49 лет на «АвтоВАЗе» появился отдел удов-летворенности клиентов

В фойе заводо-управления «Авто-ВАЗа» выставлены оба концепта Lada X-Ray. Сотрудники должны видеть, к чему движется предприятие

На «АвтоВАЗе» были внедрены инструменты контроля каче-ства альянса. Они не обошли стороной даже линию «Лада 4х4»

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

28

РепоРТаж | АВтомоБИльНые СоБытИя

замечания нового тольяттинского ру-ководства. А ведь когда-то в Тольятти производили и сиденья. Но после ин-вестиций и модернизации эта линия снова встанет в строй.

К 2017 году в «АвтоВАЗ» инвести-руют €2,2 млрд. В текущем году было освоено €600 млн, из которых две трети ушло на обустройство линии платформы B0, где производятся но-вые Logan и Sandero, а также соплат-форменные модели Lada Largus и Nissan Almera. Кстати, эта линия, как уверяли журналистов, одна из самых современных в Европе. Хотя в том же

цеху сварки кузовов всего по четыре робота на линию, а многие сварочные работы производят люди.

О руководителях подразделе-ний «АвтоВАЗа» Бу Андерссон го-ворит с воодушевлением: «Им недо-стает опыта и современных знаний, но у них есть огромное желание рабо-тать лучше и делать качественные ав-томобили». Надо полагать, что такие отзывы заслужили специалисты, ко-торых обошли увольнения. К концу осени 2014 года по соглашению сторон будут уволены еще 2200 сотрудников, причем большая часть из них отно-

сится к «белым воротничкам». Но уже в августе в 24-этажном здании заво-доуправления в коридорах не толпи-лись люди, большинство офисов пу-стовало.

Все эти жертвы необходимы для достижения четко поставленной цели: снижении издержек. Кроме того, пе-ред «АвтоВАЗом» стоит задача занять 20% автомобильного рынка России. О снижении цен на модели из Тольятти речи не идет: вместе с уменьшением себестоимости производства команда Бу Андерссона будет улучшать каче-ство и имидж выпускаемых авто.

В линию B0 уже инвестировано €400 млн. Ее на-зывают одной из самых современных в Европе. Уровень автоматизации не велик, но объемы производства тут постоянно наращиваются

Almera, Largus, новые Logan и Sandero со-бираются на одном конвейере

Принципы Кайдзен (непрерывное улучшение производства) в действии: по инициативе рабо-чих тележка с деталями обрела «поводок», что позволило ей двигаться вместе с конвейером (фото слева), из отходов пленки рабочие придумали чехол, устранивший проблему поврежде-ния бампера «Гранты». Странно, почему до прихода Андерссона ничего этого сделано не было

Largus VIP (на переднем плане) не пойдет в серийное про-изводство. Возможно, на него с иномарок пересадят весь

менеджмент «АвтоВАЗа». А вот Lada Kalina Cross скоро доедет и до дилеров Беларуси. Пока же мне представилась возможность

прокатиться на ней по испытательному полигону Тольятти в качестве пассажира. Мне понравилось: ладный и хорошо на-

строенный автомобиль, хотя и немного тесноватый

29

29

autobild.by

№ 9 [71] 2014 г – autobild.by

ИТОГредакторЕвгЕний ДуДарЕв

Столько лет «Ав-тоВАЗ» хромал на обе ноги и всего за

девять месяцев смог начать переход от

убытков к прибыли, и вплотную подошел к этапу, когда его ав-томобилями наконец-

то можно будет гордиться. Миссия

стала выполнимой! И дело ведь не только в мерах, предпринятых

Бу Андерссоном. Дело, в том числе, и в людях, которые остались и готовы трудиться на благо

родного завода.

Минск-Тольятти-Минск

По угловатому кузову Orlando можно по-думать, что он оснащен полным приводом. Но в гамме лишь переднеприводные модификации

Они оба дизели, наш Orlando и Borgward BO 4000 Wanderfalke. Но станет ли когда-нибудь Chevy классикой, достойной украсить любую коллекцию?

Опытный квинтет автотуристов может планировать свой маршрут с помощью разложенной на капоте карты. Поэтому отсутствие навига-ционной системы в Orlando не помеха

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

30

Ресурсный тест 100.000 КИЛОМЕТРОВ

ВПЕЧАТЛЕНИЙ

ЭТО ПОСЛЕДНИЙ CHEVROLET, который AUTO BILD приобрел для долгосрочных испытаний. Причина проста: к 2016 году

марка покинет европейский рынок чтобы, как надеются боссы из GM, освободить территорию для друго-го своего предприятия – Opel. Ни о чем таком мы и не подозревали в 2011 году, когда Orlando появился в редак-ции, чтобы заняться долгосрочны-ми перевозками наших сотрудников. Участника 100.000-километрового марафона ждали самые разные угол-ки Европы – от нидерландских авто-магистралей до разбитых румынских дорог.

С первых дней этот кореец с аме-риканским логотипом на носу вел себя отлично. В дальних поездках он обеспечивал приличный ком-форт, что подтверждалось отзывами об удобных сиденьях 7-местного са-лона, его большой общей вместимо-сти и малой шумности 163-сильного дизеля. Но как только дорога ухудша-лась, и на ней появлялись выбоины, всех возмущало поведение подвески Orlando, которая изрядно постуки-вала и потряхивала.

«Шумная подвеска» – такие или похожие фразы красной нитью прошли по всем страницам борто-вого журнала. «Непрекращающиеся толчки, пинки, вздрагивания и по-стукивания нервируют», – резюми-ровал свою поездку редактор Йоахим Штаат. С его мнением были согласны фактически все, кто побывал за рулем этого вэна.

Еще один серьезный недостаток проявлялся со старта на светофоре. Дизель обладает выраженной турбо-ямой: при начале движения тяги нет, водитель интуитивно начинает силь-нее давить на педаль, как вдруг мотор взрывается избытком тяги. Минивэн Oralndo рвется вперед, беспомощно шлифуя асфальт передними колесами, и вырывает из рук рулевое колесо. Та-кой неказистый разгон особенно ча-сто мы наблюдали на мокрых дорогах. Причем даже ювелирное обращение

с акселератором не помогало спра-виться с этой нелепой проблемой.

Даже нынешняя мягкая зима до-ставила водителям Orlando массу не-удобств: как только температура на улице падала, возникали сложности с прогревом салона. Водители отме-чали: «Неужели в Корее не бывает холодно?» Порой вообще было непо-нятно, работает ли печка, ведь для того, чтобы обеспечить внутри тем-пературу в 21 градус, приходилось выставлять ее регулятор на полную мощность и ждать, причем долго. Ин-тенсивная езда с целью быстро про-греть мотор помогала слабо. Эффек-тивности системы не всегда хватало даже для того, чтобы устранить за-потевание стекол. Редактор Франк Мейер, устав протирать стекла изну-три на протяжении своей 300-кило-метровой поездки, заметил что «си-стема вентиляции будто все время работает исключительно в режиме рециркуляции воздуха».

Но даже глядя сквозь чистое ло-бовое стекло в темное время суток, Франку приходилось напрягать зре-ние. Фары обеспечивали «далекое от идеального освещение дороги поло-сами, с темными пятнами и обилием рассеянного света» – таким не самым приятным отзывом поделился тест-пилот Манфред Клангвальд. Как из-вестно, однообъемник от GM делит техническую базу с современным Opel Za�ra Tourer. Этот автомобиль также участвует в нашем долгосроч-ном тесте, но пока за ним не было за-мечено ни одного из недостатков Orlando.

Понятно, что в случае с Orlando на многом могли сэкономить, ведь он рассчитан в большей мере на клиентов, которым недоступен бо-лее дорогой Opel. При своей цене €26.430 Orlando предла-гает очень многое. Но как мы выяс-нили, здесь не хватает того, в чем сильно нуж-даются водители,

Chevrolet Orlando LT+ 2.0 TD

Через тернии к финишуБортовой журнал начинается фразой «почти идеальный». Но впоследствии оказалось, что это замечание далеко от истины.

«Удобные си-денья, много места, тихий мотор»лее дорогой Opel. При своей цене

€26.430 Orlando предла-гает очень многое.

даются водители,

мотор»

Броский дизайн подходит ко-рейцу, как и его цвет (Velvet Red). У Orlando необычный противотуманный фонарь посередине и единственная фара заднего хода

ЧТО БУДЕТ С CHEVROLET?

Марка просуществует в Европе еще полтора года. В 2016-м продажи новых Chevrolet будут свернуты. Исключения составят лишь Camaro и Corvette. Таким образом, GM как американский хозяин Opel и Chevrolet, устраняет с рынка внутреннего конкурента своей местной марки. Такое решение при-ведет к распродаже всех новых автомо-билей, которые находятся на европейском центральном складе. Клиентов, кстати, ждут основательные скидки. Гарантийные обязательства неизменно будут выполнять-ся. В 2016 году останутся только сервисные партнеры Chevrolet, которые будут оказы-вать услуги по гарантии и техобслуживанию распроданных машин.В Беларуси продажи новых Chevrolet будут продолжатся, об их прекращении речи не идет.

31

31

AUTOBILD.BY

№ 9 [71] 2014 г – AUTOBILD.BY

Эксперт Dekra Гюнтер Шиле осма-тривает рабочие поверхности блока цилиндров на пред-мет износа

«АвтомАт» окАзАлся очень везучим

1 то, что фары Orlando не отличаются эффек-тивностью, производителю было известно. тем не менее освещение у него не улучши-лось и после рестайлинга 2013 года.

2 за время теста тормозные колодки были заменены дважды. но тормозные диски вы-держали. Датчиков износа у Orlando нет.

3 в колесных нишах мы нашли протертые ме-ста, появившиеся из-за сильно прилегающих друг к другу деталей подкрылков. краска кое-где оголилась до металла.

4 неудачное решение: для замены предохра-нителей нужно вынимать ящичек слева от рулевого колеса. А там повсюду пластик с острыми краями.

1

2

5

3

4

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

32

РесуРсный тест

«АвтомАт» окАзАлся очень везучим

5 4-цилиндровый турбодизель удивил экономич-ностью. зато он мощный, находится под щедрыми слоями шумоизоляции. звук дизеля никогда не напрягает. А сам мотор оказался без следов износа.

6 чудный пример экономии: на аккумуляторе нет ручки, чтобы можно было вынуть его из глубины моторного отсека. Это затрудняет замену.

7 масляный поддон не только покрылся ржавчиной, но и приржавел к блоку. в один «прекрасный» день коррозия могла оставить мотор совсем без масла.

Клаксоны плохо закреплены и при простое на холостых оборотах гремят по кузову.

На кромках лопастей компрессора видны сколы – здесь бывал мусор. Пока турбина работает без проблем

Под уплотнителем багажной двери со-брался песок, протирающий краску. В этом месте жди коррозии.

нА что мы обрАтили внимАние

Фото с монетой (€2) демонстрирует объем металлической пыли (или стружки), который собрался на магнитном фильтре в корпусе коробки передач. Износ фрик-ционных дисков планетарных пар (фото вверху) свидетельствует о повышенной нагрузке.

6

7

33

33

autobild.by

№ 9 [71] 2014 г – autobild.by

650

255–1730

Radstand 2760/Länge 4652

630630

950–1160210

585–810700**

585–810**

980

365

1160 995–1070

630

660

520 480

910

255–1730

360/

835

270

660

420

730

1633

1870

ездящие на большие расстояния: на-вигационной системы, подогрева си-дений и датчиков парковки.

При прогнозируемо ускоренной потере стоимости мы бы могли реко-мендовать этого американского ко-рейца покупателям подержанных машин, будь он добротным и креп-ким. Но это не подтверждает наш хит-парад долгосрочников, в котором Orlando досталось только 32-е место. Причин столь невысокой оценки хва-тает. Уже примерно на 15.000 км при-шлось менять порвавшуюся манжету полуоси. А на пробеге 71.000 км из-за отказа механизма блокировки пере-стала открываться багажная дверь.

Во время финальной разборки вы-яснилось, что сильно износился и 6-ступенчатый «автомат». На ман-жетах обнаружился износ, что объ-яснило появившиеся после 40.000 км дергания при переключениях. Про-блему попытались решить на СТО, когда незадолго до окончания те-ста залили свежее автотрансмисси-онное масло. Не помогло. Судя по всему, Chevrolet знает об этом дефекте и рекомендует в автомобилях, кото-рые эксплуатируются особо интен-сивно, производить замену масла уже на 75.000 км, а не на 150.000 км. Это должно помочь защитить фрикци-онные диски сцеплений от преждев-ременного износа. В нашем случае это, как мы можем судить, помогло Chevrolet Orlando избежать позор-ной поломки коробки передач. Иначе жаль было бы расставаться с маркой на такой минорной ноте.

комПлектАЦииLT 52,8 %LTZ 42,8 %LS 4,4 %

вАриАнты ДвиГАтелеЙБензин Доля в продажах

1.8 8,4 %

1.4 T 31,6 %

Дизель Доля в продажах

2.0 TDI (140 л.с.) 60,0 %

Результаты измерений В начале теста В конце теста

ускорение 0–50 км/ч, с 3,3 3,4

0–100 км/ч, с 10,3 10,2

0-130 км/ч, с 17,6 17,7

ускорение60–100 км/ч, с 6,1 5,8

80–120 км/ч, с 7,6 7,5

тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 39,5 39,9

тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 38,4 38,9

Шум в салоне при 50 км/ч 57 дб (A) 59 дб (A)

при 100 км/ч 64 дб (A) 65 дб (A)

при 130 км/ч 71 дб (A) 71 дб (A)

расход (на испытательном участке), л/100 км 7,7 л Дт 7,8 л Дт

измеренная мощность (в конце теста) 120 квт (163 л.с.)

Американец у Бранденбургских ворот? На самом деле Chevrolet Orlando был произве-ден в южнокорейском Гунсане

В своей стихии: на дорогах с двусто-ронним движением, здесь, в Трансиль-вании, большой дорожный просвет защищает от по-вреждений

РАЗМЕРЫ в миллиметрах Chevrolet Orlando

Ширина салона спереди/сзади: 1470/1480/1280Ширина колеи спереди/сзади: 1584/1588Ширина: 1836/2017*количество мест: 5

колесная база 2760/ Длина 4652

*с зеркалами **при 1 м пространства для ног спередиAUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

34

РесуРсный тест

РемоНТЫ

19.549 км гарантияотрегулированы заслонки управления системы отопления

48.327 км 330.000 бел. руб.замена лампы ближнего света слева и подсветки номерного знака

49.283 км 120.000 бел. руб.замена лампы накаливания ближнего света справа

50.794 км гарантияВ рамках То заменено оторвавшееся левое на-ружное зеркало.

замена передних и задних тормозных колодок 4.200.000 бел. руб.

замена манжеты полуоси справа из-за образова-ния трещин и выступающей смазки гарантия

71.445 км гарантиязамена неисправного механизма разблокировки багажной двери

91.087 км 140.000 бел. руб.Ремонт левого габаритного огня

101.345 км 3.750.000 бел. руб.замена всех тормозных колодок и трансмиссион-ного масла

технические данныеТип двигателя и рас-положение 4-цил., турбобензин

кол-во клапанов/рас-пред. валов 4 на цилиндр/2

привод гРм цепьРабочий объем, см3 1998кВт (л.с.) при об/мин 120 (163)/3800Нм при об/мин 360/2000макс. скорость, км/ч 195кпп/привод 6-ст. акпп/переднийобъем бака/Вид топлива 64 л/дТснаряженная масса/нагрузка 1752/539

объем багажника, л 101–1594масса прицепа с торм./без торм., кг 1500/750

Оценка надежности за каждый замеченный дефект тестируемого авто-мобиля начисляются штрафные баллы. Чем меньше штрафов автомобиль наберет, тем выше он окажется в итоговом рейтинге. оценки по шкале от 1 (отлично) до 6 (неудовлетворительно)автомобиль не способен двигаться 0 x 10 балловВнеплановое посещение сТо 2 x 5 балловНеисправности агрегатов 1 x 3 баллаНезначительные дефекты 10 x 1 баллОценка: 3-

Расходыежегодные расходыполное каско (5,14% от стоимости) €2360,8 (за 2 года)Расходы на топливо за 102.955 км9404,70 литров дТ (= 9,0 л/100 км) 98.749.350 бел. руб.доливка масла 1,5 литра 110.000 бел. руб.периодическое То с заменой масла15.000 км 1.420.000 бел. руб.30.000 км 1.700.000 бел. руб.45.000 км 1.350.000 бел. руб.60.000 км 1.420.000 бел. руб.85.000 км 2.180.000 бел. руб. 100.000 км 1.420.000 бел. руб.замена шин (включая монтаж)1 комплект летних шин 215/60 R 16 V Michelin Primacy HP 6.700.000 бел. руб.1 комплект зимних шин 235/45 R 18 V Bridgestone Blizzak LM-25V 10.870.000 бел. руб.

Цены Цена тестового автомобиля €26.430оценочная стоимость €14.900Цена нового автомобиля €26.430потеря стоимости €11.530суммарные расходы за два годапри пробеге 100.000 км 169.928.418 бел. руб. (€12.096)стоимость 1 км 1770 бел. руб.стоимость 1 км с учетом потери стоимости 3260 бел. руб.

Управление климатом простое, но мощность обогрева очень низкая

оБЩиЙ РеЙТиНг НадеЖНосТиAUTO BILD проводит ресурсные тесты с 2000 года. В этой таблице представлены результаты не всех автомобилей, а лишь актуальных моделей, кото-рые еще стоят на конвейере, либо недавно были заменены машинами новых поколений.

за каждый дефект тестируемого автомобиля начисляются баллы. Чем меньше баллов автомобиль наберет, тем выше он окажется в рейтинге. итоговая оценка выставляется по шкале от 1 до 6.0 Баллов = 1+; от 1 до 5 баллов = 1; 6 до 15 баллов = 2; от 16 до 25 Баллов = 3; от 26 до 35 Баллов = 4; от 36 до 45 Бал-лов = 5; от 46 Баллов = 6

ИТОГА. ЛАНГХАММЕРМ. КЛАНГВАЛЬД

У Orlando не-мало практичных

качеств: семь сидений, обилие

места, хорошая об-зорность, мощный и тихий двигатель. Но на многих его деталях оставила

свой отпечаток стратегия эконо-

мии. АКПП сменяет передачи с запин-ками и толчками, «печка» не может достаточно про-

греть салон, а свет фар едва ли лучше, чем у какого-нибудь олдтаймера. К тому же нашему Chevrolet пришлось дважды побывать на СТО

вне предписанного обслуживания.

квадратная форма кузова не самая модная, зато практичная: в багажник помещается до 1594 литров вещей

место Балл

ы

оцен

ка

1BMW 130i (2009)

0 1+Mazda 6 Sport 1.8 MZR (2006)

2

Mazda 3 1.6 MZR High-Line (2011)

1 1Mazda 5 2.0 MZR-CD Top (2008)Toyota Prius HSD (2006)

3 VW Golf 1.4 TSI Comfortline (2009) 2 1

4 VW Tiguan2.0 TSI Sport&Style (2010) 3 1

5 Fiat Bravo (2010) 4 1

6

BMW X1 (2012)

5 1-Skoda Octavia II Combi 1.6 FSI (2008)Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 (2010)

7 Mercedes E 320 CDI T Elegance (2005) 6 2+

8 VW Polo1.2 TSI Highline (2012) 7 2+

9

Ford Focus 1.6i Turnier (2005)

8 2+

Mercedes GLK 220 CDI 4Matic (2011)Mercedes GL 420 CDI (2008)Jaguar XF 3.0D (2010)

10

Ford Mondeo 1.8 (2004)

9 2

Ford S-Max 2.0 TDCi Trend (2007)Opel Vectra 2.2 (2005)Skoda Roomster 1.9 TDI Comfort (2007)

11 BMW 745i (2002) 10 2

12 Mercedes C180 Kompressor (2007) 11 2

13

Toyota Auris 1.6 (2007)

12 2-Honda Jazz 1.4 (2008)Mercedes B 180 CDI (2005)

14Fiat Panda 1.1 8V Active (2007)

13 2-Kia Soul 1.6 Spirit (2009)

15

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2010)

14 2-Citroën C5 Tourer HDi 140 (2010)VW T5 2.5 TDI Multivan (2005)

16 VW Lupo 1.4 TDI 16 (2006) 16 3+

17 Audi A6 Avant 2.7 TDI (2005) 17 3+

18 Mini Cooper (2004) 18 3+

19

Alfa Romeo 147 2.0 T.S. (2008)

23 3-

Chevrolet OrlandoLT+ 2.0 TD (2012)BMW X3 2.0d (2006)BMW X5 3.0d (2004)

20Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2007)

24 3-Volvo XC90 D5 (2003)

21 VW Golf V 1.4 (2007) 26 4+

22

Opel Astra (H) 1.9 CDTI (2004)

28 4+Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDM (2007)Mercedes ML 270 CDI (2003)

23Ford C-Max 2.0 TDCi (2004)

30 4Ford Fusion 1.6 (2008)

24 Skoda Fabia 1.4 16V (2008) 31 4

25 Peugeot Partner (2009) 34 4-

26 Fiat 500 1.4 (2008) 35 5+

27 VW Passat Var. 2.0 TDI Comfortl. (2006) 41 5 35

35

AUTOBILD.BY

№ 9 [71] 2014 г – AUTOBILD.BY

C Чего наЧинаетсЯ создание новой шины MICHELIN? С вне-дрения новых технологий? Изо-бретения новой резиновой смеси?

Нового рисунка протектора? Нет. В первую очередь компания Michelin из-учает метеорологические данные и ста-тистику ДТП. Данные, которые были проанализированы перед созданием новой фрикционной шины для мяг-кой европейской зимы, говорят о том, что с октября по апрель 57% ДТП про-исходит именно на чистых сухих доро-гах. 35% аварий случается на мокрой от дождя дороге и только по 4% инциден-тов – на заледенелых и заснеженных дорогах. Также компания Michelin учла тот факт, что риск ДТП на заснеженной дороге в пять раз выше, а на обледене-

лой – в десять раз выше, чем на асфаль-те (сухом или мокром).

Все эти данные легли в основу ра-боты над шиной Michelin Alpin 5. Не подумайте, что французские шин-ники решили улучшать только ас-фальтовые характеристики своей зим-ней покрышки. Согласно стратегии Total Performance, компания нацелена на применение технологических ре-шений для повышения характеристик по направлениям, которые теорети-чески считаются противоречащими друг другу. По сравнению с покрыш-кой предыдущего, четвертого поко-ления, были улучшены почти все ка-чества. Достигнутый прогресс вы можете изучить по диаграмме, где сравнены Alpin 4 и Alpin 5.

пятый альпийский

Новая шина Michelin для мягких зим

«оБУВаЙТесЬ» по сезоНУ

Специальное покрытие, политое водой, имеет коэф-фициент сцепления как у льда. Машина

с шинами Alpin 5 трогается и разгоня-ется. Автомобиль на

летних шинах едва съезжает с места

Залитый водою асфальт, темпера-тура +8С°: в таких условиях зимняя

шина обеспечивает гораздо лучшее

боковое сцепление, чем летняя

Во время тест-драйва компания Michelin предо-ставила возможность сравнить свою новинку с конкурентом, а также со своей летней шиной Primacy 3 в торможении на мокром асфальте со скорости 70 км/ч. Новый Alpin 5 обеспечивает на несколько про-центов стабильно более короткий тормозной путь, по сравнению с шиной для альпийской зимы от другого премиального производителя. Но более показатель-ным оказалось сравнение тормозных путей на летних и зимних покрышках. при температуре +10с° разница в тормозном пути составляет 5%: на мокром асфальте зимняя шина останавливает машину на 1 метр рань-ше. когда холодает до +8с°, то разница составляет уже от 12% до 18%: летняя шина останавливает машину уже на 2-3 метра позже (со скорости 70 км/ч). а при +2с° покрышка Primacy 3 «тормозит» хуже на 30%, что составляет уже огромные 8 метров. поэтому не забывайте «переобуваться» на зимние шины при наступлении зимних среднесуточных температур!

Эффект «шестеренки»протектор новой шины Michelin Alpin 5 с глубокими канавками и многочисленными изогнутыми блоками. значение негативного профиля на 17% пре-вышает аналогичный показатель шины предыдущего поколе-ния. Благодаря этому шина эффективнее на снегу. смещенные продольные каналы уменьшают вероят-ность аквапланиро-вания.

Эффект «когтя»

Ламели работают как тысячи не-больших когтей, цепляющихся за поверхность и улучшающих пере-дачу тягового усилия. по сравнению с предыдущей моделью, новая шина Michelin Alpin 5 имеет на 16% больше ламелей особой формы.

НоВшесТВа

Резиновая смесь четвертого поколения

Впервые компания Michelin применила в резиновой смеси для своей зимней шины функциональные эластомеры. Благодаря этому удалось улучшить сцепление с мокрыми и заснеженны-ми покрытиями, а также сохранить высокую энергоэффективность.

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

36

Советы и техника | иНТеРесНое и поЛезНое дЛЯ аВТоЛЮБиТеЛЯ

Шины для суровой зимыВ феврале 2014 года редакция журнала «AUTO BILD Беларусь» испытала два комплекта покрышек. В обоих слу-чаях размер шин был кроссоверным – 235/65 R17. Но комплекты были разделены по типу зимних покрышек – на европейские (для мягкой зимы) и скандинавские (для суровой зимы).

Можно долго спорить по поводу того, какие зимы в Беларуси – мягкие или су-ровые. На мой взгляд, они не-

определенные – откровенно слякот-ные теплые зимы чередуются с очень снежными и морозными. Хотя, надо признать, Беларусь заметает снега-ми ненадолго, да и сибирские морозы длятся у нас не месяцами. При этом на нашем рынке в продаже можно найти зимние покрышки обоих типов: для суровой зимы (они же скандинавские, ним, помимо фрикционных, относят-ся и шипованные шины) и для мягкой (также называются шинами для евро-пейской или альпийской зимы). Дан-ная статья посвящена испытаниям шин скандинавского типа.

В комплект из восьми моделей шин попали три шипованные и пять

фрикционных. Шипованные шины представлены новинками нынешнего сезона: Nokian Hakkapeliita 8 SUV (крос-соверная модель новинки прошлого года) и Bridgestone Blizzak Spike-01. У обеих особые шипы: у Nokian они в се-чении имеют форму сплюснутых ше-стиугольников, у Bridgestone шипы тра-диционной круглой формы (в сечении), но с крестообразной насечкой. Тре-тьей шипованной шиной стали Federal Himalaya SUV – бюджетная модель, ко-торая выпускается как с шипами, так и с возможностью ошиповки. Как всегда, мы стараемся выяснить, может ли бо-лее дешевая покрышка по характери-стикам приблизиться к дорогим пре-миальным: может, переплачивать не нужно? По такому же принципу были выбраны фрикционные шины: новой премиальной Nokian Hakkapeliita

R2 SUV (также кроссоверная вер-сия прошлогодней новинки, однако с иным рисунком протектора) про-тивостояли такие одноклассники как Michelin Latitude X-ice и Continental CrossContact Viking и более доступ-ные по цене Yokohama Geolandar I/T-S и новые Toyo Observe GSi-5, продажи которых начались прошлой осенью. Здесь нужно сделать ремарку о ши-нах Continental CrossContact Viking: эти шины появились на рубеже 2007 и 2008 годов и не исключено, что с тех пор неоднократно модернизирова-лись. С тех пор Сontinental не пред-ложил ни одной более новой фрик-ционной модели покрышек в размере 235/65 R17. Мы взяли «старичка» на тест, тем более что доставшиеся нам шины были выпущены в конце 2013 года.

Скандинавские шины

Зимние шины скандинав-ского типа предназначе-ны для езды по заснежен-ным дорогам

первая часть теста

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

38

Советы и техника | ТесТ зимНих шиН скаНдиНаВского Типа

комплекты скандинавских шин мы испытывали на снегу в четырех упражнениях: раз-гон и торможение, поперечное сце-пление на снежном круге и управ-ляемость на снежной трассе. Во всех случаях снег был максимально спрес-сован – до состояния укатанной до-роги. Температура воздуха и снега во время тестов составляла -8/-6С°. В разгоне и торможении на снегу шипы уже не имеют никакого значе-ния. Более того, разница между луч-шей и худшей покрышкой составляет не более 7%. Стабильно хорошо себя проявили новые Hakkapeliitta R2 SUV и «старенькие» ContiCross Viking.

ЛЕд

комплекты скандинавских шин мы испытывали на льду в четырех упражнениях. Температу-ра воздуха и льда во время тестов со-ставляла -8/-6С°. В разгоне и торможе-нии на льду не оказалось равных пре-миальным шипованным покрышкам Nokian и Bridgestone. Комплект шипо-ванных шин Federal оказался крайне неубедительным: Audi Q5 вяло трогал-ся и неуверенно тормозил на чистом льду. В данном случае можно посовето-вать не делать выбор в пользу недоро-гих шипованных шин, а выбрать фрик-ционные покрышки более именитых марок. Шины Toyo и Yokohama и тем более Nokian и Michelin тормозят на льду даже лучше недорогих шипован-

Какой бы со-вершенной ни была шипо-ванная шина, безопасная скорость движения и поворотов на льду едва ли превышает 40 км/ч!

ных. А вот в вопросах управляемости и маневрирования на льду равных нет шипованным шинам. С шинами Nokian Hakkapeliitta 8 SUV тестовый Audi Q5 едет по льду почти как по ас-фальту, с минимальным риском воз-никновения скольжений в поворо-те. Немного уступают им по качеству зацепа со льдом шины Bridgestone, но помимо разницы во времени про-хождения трассы тест-пилот отме-тил непредсказуемость их поведения: машина склонна и к сносам, и к за-носам. Характеристики шин Nokian Hakkapeliitta R2 SUV и Michelin X-ice 2

примерно равны, но управлять крос-совером на льду проще с шинами Nokian. По словам тест-пилота, «они держат до последнего и затем мягко срываются в легкий занос». Шины Michelin также склонны к прогнози-руемым заносам, но корректировки траектории поворотов нередко обо-рачиваются сносом передней оси. Неплохой баланс управляемости обе-спечивают и шины Continental, но уровень поперечного сцепления на льду заметно ниже. Неплохо проя-вившие себя в разгоне и торможении на льду шины Toyo провалили тесты на управляемость: Audi Q5 с актив-ной ESP ехал очень судорожно, сры-вался то передней, то задней осью в скольжения.

Nokian 8

Bridgestone

Michelin

Nokian R2

Toyo

Yokohama

Continental

Federal

Тормозной путь на льду (25-5 км/ч), м

10,54

12,46

13,71

14,01

14,82

15,79

16,2

16,33

Nokian 8

Bridgestone

Nokian R2

Michelin

Continental

Federal

Toyo

Yokohama

Разгон на льду (5-25 км/ч), с

10,54

12,46

13,71

14,01

14,82

15,79

16,2

16,33

Nokian 8

Bridgestone

Federal

Michelin

Nokian R2

Yokohama

Continental

Toyo

Cреднее время прохождения ледяного круга, с

26,4

28,8

31,3

34,2

34,2

35,6

35,6

37,8

Nokian 8

Bridgestone

Federal

Nokian R2

Michelin

Continental

Yokohama

Toyo

Cреднее время прохождения извилистой ледяной трассы, с

102,9

107,5

110,4

120,8

123,8

133,1

141,8

153,2

Nokian 8

Bridgestone

Michelin

Nokian R2

Toyo

Yokohama

Continental

Federal


10,54

12,46

13,71

14,01

14,82

15,79

16,2

16,33

Nokian 8

Bridgestone

Nokian R2

Michelin

Continental

Federal

Toyo

Yokohama


10,54

12,46

13,71

14,01

14,82

15,79

16,2

16,33

Nokian 8

Bridgestone

Federal

Michelin

Nokian R2

Yokohama

Continental

Toyo

Cреднее время прохождения ледяного круга, с

26,4

28,8

31,3

34,2

34,2

35,6

35,6

37,8

Nokian 8

Bridgestone

Federal

Nokian R2

Michelin

Continental

Yokohama

Toyo

Cреднее время прохождения извилистой ледяной трассы, с

102,9

107,5

110,4

120,8

123,8

133,1

141,8

153,2

СнЕг

Объективная разница в сред-них скоростях прохождения снеж-ных трасс также невелика, но вот отличия в поведении покрышек, от-меченные тест-пилотами, довольно существенны. Больше всего пило-там, которые знали лишь порядко-вый номер шины, но не ее марку, по-нравилась управляемость на снегу шин Nokian. Они придают машине

нейтральную управляемость. Точ-ность управления и сцепление со снегом самые высокие. Возникаю-щие сносы или заносы прекращаются очень быстро и четко. Безопасность управления была отмечена и на ши-нах Continental, а также на Michelin, но с оговоркой, что на последних ма-шина более подвержена заносам. До-вольно средней оказалась управ-ляемость Audi Q5 на шинах Toyo. Очень «скользкими» на снегу оказа-лись шины Yokohama и новая модель Bridgestone: с низким уровнем сце-пления и неприятной склонностью к глубоким заносам. Немного лучше проявили себя шины Federal.

Nokian R2

Continental

Nokian 8

Bridgestone

Toyo

Yokohama

Michelin

Federal

Тормозной путь на снегу(30-5 км/ч), м

16,49

16,54

16,56

17,01

17,39

17,56

17,6

17,74

Nokian R2

Continental

Yokohama

Bridgestone

Nokian 8

Michelin

Federal

Toyo

Разгон на снегу(5-30 км/ч), с

2,56

2,56

2,59

2,65

2,66

2,69

2,71

2,71

Nokian R2

Nokian 8

Toyo

Michelin

Continental

Federal

Yokohama

Bridgestone

Cредняя скорость при прохождении снежного круга, км/ч

57,1

56,6

55,8

55,5

55,3

54,9

54,4

54,1

Nokian R2

Nokian 8

Continental

Michelin

Toyo

Federal

Bridgestone

Yokohama

Cредняя скорость при прохождении извилистой снежной трассы, км/ч

48,9

48,4

47,9

47,0

46,8

46,8

46,1

45,8

Nokian R2

Continental

Nokian 8

Bridgestone

Toyo

Yokohama

Michelin

Federal


16,49

16,54

16,56

17,01

17,39

17,56

17,6

17,74

Nokian R2

Continental

Yokohama

Bridgestone

Nokian 8

Michelin

Federal

Toyo


2,56

2,56

2,59

2,65

2,66

2,69

2,71

2,71

Nokian R2

Nokian 8

Toyo

Michelin

Continental

Federal

Yokohama

Bridgestone


57,1

56,6

55,8

55,5

55,3

54,9

54,4

54,1

Nokian R2

Nokian 8

Continental

Michelin

Toyo

Federal

Bridgestone

Yokohama


48,9

48,4

47,9

47,0

46,8

46,8

46,1

45,8

Nokian 8

Bridgestone

Nokian R2

Michelin

Continental

Federal

Toyo

Yokohama


2,28

3,10

3,94

4,06

4,14

4,18

4,24

4,77

39

39

autobild.by

№ 9 [71] 2014 г – autobild.by

1 2 3 4 5 6 7 8Nokian Bridgestone Nokian Michelin Continental Federal Toyo YokohamaHakkapeliitta 8 SUV

Blizzak Spike-01 Hakkapeliitta R2 SUV

Latitude X-ice 2 CrossContact Viking

Himalaya SUV Snow

Observe GSi-5 Geolandar I/T-S

Оценки за испытанияТорможение на льду x2* 200,0 169,2 150,5 153,8 130,1 129,1 142,2 133,5Разгон на льду 100,0 73,5 57,8 56,0 55,0 54,4 53,7 47,7Поперечное сцепление на льду 100,0 91,7 77,2 77,2 74,2 84,3 69,8 74,2Управляемость на льду 100,0 95,7 85,2 83,1 77,3 93,2 67,2 72,6Торможение на снегу x2* 199,2 193,9 200,0 187,4 199,4 185,9 189,6 187,8Разгон на снегу 96,1 96,6 100,0 95,1 100,0 94,4 94,2 98,7Поперечное сцепление на снегу 99,1 94,7 100,0 97,2 96,8 96,1 97,7 95,3Управляемость на снегу 99,0 94,3 100,0 96,1 98,0 95,7 95,7 93,7

Результаты за зиму 993,3 909,5 870,6 845,9 830,8 833,2 810,3 803,4Аквапланирование на снежной шуге 97,6 100,0 96,8 90,7 93,7 96,8 96,8 98,8Торможение на мокром асфальте x2* 200,0 193,4 199,2 190,6 195,5 189,1 181,1 179,3Управляемость на мокром асфальте 96,9 98,0 99,3 95,9 100,0 96,3 91,3 93,8Торможение на сухом асфальте x2* 181,0 174,6 200,0 178,4 178,1 170,9 179,9 182,8Сопротивление качению** 27,3 21,7 28,7 30,0 24,0 24,3 23,4 23,9

Результаты за асфальт 602,7 587,6 624,0 585,5 591,3 577,4 572,6 578,7Итог 1596,1 1497,2 1494,6 1431,4 1422,0 1410,6 1382,9 1382,0

АсфАльтСерию теСтов на аСфальте откры-вает аквапланирование на Снеж-ной шуге – талом снегу. Специально для этого теста снег собирают и хра-нят, а когда температура воздуха под-нимется до +2С°, его полосой выкла-дывают на отдельном участке асфаль-та. Глубина слоя шуги составляет 35 мм. Машина (на этот раз переднепри-водный Multivan) проезжает по шуге, разгоняясь. Электроника по кана-лам ABS считывает скорость, на кото-рой начинается пробуксовка. Самы-ми лучшими в этом упражнении ока-зались шины Bridgestone и Yokohama, хорошо показали себя финские Nokian.

В торможении на мокром ас-фальте (вода покрывала дорогу пол-ностью, слоем 3 мм, что соответ-ствует состоянию дороги в обильный ливень) лучший результат показали шипованные и фрикционные по-крышки Nokian. Хорошо тормозили шины Continental, Bridgestone (с ши-пами) и Michelin. А вот шины Toyo и Yokohama плохо подходят в условиях оттепели: с ними Audi Q5 останав-

ливалась на 4 метра позже. В управ-ляемости на мокром асфальте Audi Q5 быстрее и увереннее ехал на ши-нах Continental, не намного отстали от них Hakkapeliitta R2. На этих по-крышках кроссовер едет очень ней-трально, но слегка склонен к кон-тролируемым заносам. Весьма хорошо проявили себя шипован-ные Bridgestone, отличившиеся абсо-лютно нейтральной управляемостью. Чуть более скользко, с умеренными сносами передней оси, Audi Q5 едет на шипованных Nokian. Достаточно неплохо вела себя машина на шинах Federal, но пилот отметил непред-сказуемые реакции при смене на-правлений движения. Скорость про-хождения трассы на шинах Michelin оказалась невелика из-за среднего уровня поперечного сцепления с мо-крым асфальтом. Шины Yokohama и Toyo огорчили глубокими «плужени-

ями» передней оси вперемежку с рез-кими и долгими заносами.

В торможении на сухом асфальте расстановка сил изменилась. Самый короткий тормозной путь обеспечи-вали шины Hakkapeliita R2. Относи-тельно хорошо, но на 4 метра позже кроссовер останавливали провалив-шие «мокрое торможение» шины Yokohama. Еще лишний метр тормоз-ной дистанции привезли шипован-ные Nokian, шины Toyo, Michelin и Continental. Худшие результаты пока-зали шипованные Bridgestone и Federal.

Тест на управляемость на сухом асфальте после ряда проверочных заездов было решено не проводить: скандинавские шины одинаково сильно «плывут» при смене направ-лений и в поворотах. При этом ин-тенсивно разрушается присущий данным шинам мягкий протектор, обрываются края ламелей, стирается характерная наружная кромка пле-чевой зоны. После долгой эксплуа-тации на асфальте шины скандинав-ского типа заметно теряют в своих зимних качествах.

сОпРОтИвленИе кАченИю

Оценку легкости качения мы давали

на специальном стенде с металли-

ческим барабаном. У шипованных шин

для проведения это-го теста пришлось вынимать шипы.

Коэффициент сопро-тивления качению выражается в кг/т (или Н/кН). Коэф-фициент в 7 кг/т

означает, что если на шину давит груз в одну тонну, к ней нужно постоянно прилагать силу в

70 Н, чтобы не дать ей возможность

потерять скорость под воздействием

сопротивления качению. Самый

низкий коэффици-ент сопротивления

качению у шин Nokian и Michelin.

Bridgestone

Yokohama

Nokian 8

Toyo

Federal

Nokian R2

Continental

Michelin

Скорость начала планирования на снежной шуге (глубиной 35 мм), км/ч

41,0

40,5

40,0

39,7

39,7

39,7

38,4

37,2

Continental

Nokian R2

Bridgestone

Nokian 8

Federal

Michelin

Yokohama

Toyo

Cреднее время прохождениямокрой асфальтовой трассы, с

43,9

44,2

44,8

45,3

45,6

45,8

46,8

48,1

Nokian R2

Nokian 8

Continental

Michelin

Toyo

Federal

Bridgestone

Yokohama

Тормозной путь на сухом асфальте (100-5 км/ч), м

44,52

48,70

49,20

49,49

49,92

50,00

51,01

52,09

Michelin

Nokian R2

Nokian 8

Federal

Continental

Yokohama

Toyo

Bridgestone

Сопротивление качению, кг/т

7,03

7,36

7,73

8,69

8,79

8,81

9,00

9,71

Nokian 8

Nokian R2

Continental

Bridgestone

Michelin

Federal

Toyo

Yokohama

Тормозной путь на мокром асфальте (80-5 км/ч), м

36,03

36,18

36,85

37,26

37,81

38,10

39,78

40,19

*За итоги этих тестов количество баллов удваивается **весомость данных оценок - 30% лучший результат худший результат

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

40

Советы и техника | ТеСТ Зимних шин СкАндинАвСкого ТиПА

• невысокие характеристики разгона и торможения на льду• низкая безопасность управления

на льду • плохой отвод талого снега из пятна контакта• длинный тормозной путь на мокром асфальте• высокая цена

• высокие характеристики разгона и торможения на снегу• средняя безопасность управления

на снегу• высокая безопасность управления на мокром

асфальте• короткий тормозной путь на мокром асфальте

• невысокие характеристики разгона и торможения на снегу

• плохой отвод талого снега из пятна контакта

• длинный тормозной путь на асфальте

• хорошие характеристики разгона и торможения на снегу• средняя безопасность управления на льду

• средняя безопасность управления на снегу• средняя безопасность управления на мокром асфальте• самое низкое сопротивление качению

• низкая цена• средняя безопасность управления

на льду

• высокий уровень сцепления на льду• хорошие характеристики разгона и торможения на снегу

• лучший отвод талого снега из пятна контакта• хорошие характеристики управляемости и

торможения на мокром асфальте

• низкий уровень поперечного сцепления на снегу

• длинный тормозной путь на сухом асфальте

• самое высокое сопротивление качению

• лучший уровень сцепления на льду• высокие сцепные свойства со снегом• отличный тормозной путь на мокром асфальте

• хорошие тормозные свойства на мокром и сухом асфальте

• низкое сопротивление качению

• привлекательная цена

• хороший отвод талого снега из пятна контакта

1Место

Место

Место Место

Место

Место

Местоиндекс нагрузки 108 T XL

Твердость резины по шору* 49

глубина протектора, мм 9,5

Страна изготовления Финляндия

минимальная цена $300

NokiaN HakkapeLIITTa 8 SUV

• высокая цена

индекс нагрузки 108 T XL


глубина протектора, мм 10

Страна изготовления Япония


BridgesToNe BLIzzak SpIke-01

индекс нагрузки 108 R



Страна изготовления Россия


индекс нагрузки 108 T XL



Страна изготовления канада


• привлекательная цена• средняя безопасность

управления на снегу

NokiaN HakkapeLIITTa R2 SUV

• высокие характеристики разгона и торможения на снегу• самая безопасная управляемость на снегу

• самый короткий тормозной путь на сухом асфальте• лучшие характеристики на асфальте в целом• низкое сопротивление качению

• средние характе-ристики разгона и торможения на льду

MiCheliN LaTITUde X-ICe 2

CoNTiNeNTal CROSSCOnTaCT VIkInGиндекс нагрузки 108 H XL



Страна изготовления германия


ToYo OBSeRVe GSI-5индекс нагрузки 104 S





• самая низкая безопасность управления на льду• низкие характеристики разгона на льду и снегу• самая низкая безопасность управления на

мокром асфальте• длинный тормозной путь на мокром асфальте• высокое сопротивление качению

Federal HImaLaya SUV SnOwиндекс нагрузки 104 T



Страна изготовления Тайвань


• длинный тормозной путь на снегу

• длинный тормозной путь на льду

• самый длинный тормозной путь на сухом асфальте

YokohaMa GeOLandaR I/T-Sиндекс нагрузки 108 Q





• худший разгон на льду• низкая безопасность управления на льду• самая низкая безопасность управления на снегу• самый длинный тормозной путь на мокром асфальте• самая низкая безопасность управления на

мокром асфальте

Место

*только резина на протекторе

41

41

autobild.by

№ 9 [71] 2014 г – autobild.by

ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406№ 9 [71] 2014 г – AUTOBILD.BY

43

Шины для мягкой зимы предназначены в основном для эксплуатации при низких и отрицательных температу-

рах на чистых от снега дорогах. Тем не менее их снежным и ледовым ха-рактеристикам также уделяется вни-мание.

В тестовую группу попали по-крышки, которые появились на рынке

Шины для мягкой зимывторая часть теста зимних шин – с комплектом покрышек для европейской зимы размера 235/65 R17.

сравнительно недавно, и чуть более старые модели, которые мы ранее не тестировали. Новинкой данного теста является Nokian WR SUV 3. В качестве основного оппонента им были вы-браны шины Dunlop SP WinterSport 3d. Первоначально мы хотели выбрать Dunlop поколения 4D, но на момент за-купки этих шин в нужном нам количе-стве не оказалось. Надеемся, что в буду-

щем нам удастся заполучить их на тест. Еще одной новинкой является Matador MP 92 Sibir Snow SUV, поступившие в продажу в начале 2013 года. Также для теста мы раздобыли шины марок Lassa, Kumho и Barum, которые были в нали-чии у большого количества продавцов и, на их взгляд, пользуются большой популярностью у белорусских авто-любителей.

вторая часть теста

как правило, европейСкие авто-мобильные Сми и экспертные ор-ганизации не тестируют «альпий-ские» шины на этом покрытии. Но мы испытывали все шины на льду и в этот раз не сделали исключения. Мы проверили разгонные и тормозные качества «альпийских» шин на самой скользкой зимней поверхности. Тесты на льду не делали – как правило, все

Шины для мягкой зимы обеспечивают плохое сцепление со льдом

Мы испытали шины для мягкой зимы в том числе и на льду

лед

эти шины не позволяют безопасно ма-неврировать по нему со скоростью более 15-20 км/ч.

Итак, в разгоне и торможении на льду особо выделились Nokian WR SUV 3, которые заметно пре-

взошли своих оппонентов в качестве сцепления с этой поверхностью. Не-плохо вгрызаются в лед покрышки Matador и Dunlop. Lassa, Kumho и в особенности Barum оставляют желать лучшего.

Nokian

Matador

Dunlop

Lassa

Kumho

Barum


19,22

21,18

21,86

22,87

23,37

25,95


Nokian

Dunlop

Matador

Kumho

Lassa

Barum

5,38

6,03

6,72

6,78

7,58

8,09

6 моделей шин для кроссовера

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

44

Советы и техника | ТеСТ Зимних шин евРоПеЙСкого ТиПА

КомплеКты европейсКих шин мы испытывали на снегу в четырех упражнениях: разгон и торможе-ние, поперечное сцепление на снеж-ном кругу и управляемость на снеж-ной трассе. Во всех случаях снег был максимально спрессован – до состо-яния укатанной дороги. Температу-ра воздуха и снега во время тестов также составляла -8/-6С°. Разница между лучшей и худшей покрышкой в когорте «альпийских» шин соста-вила 9%. Стабильные и хорошие ре-зультаты показали покрышки Nokian, Barum и Dunlop. Шины Lassa обеспе-чивают неплохую тормозную дина-мику на снегу, но плохо разгоняют автомобиль. Покрышки Matador за-метно хуже остальных по характери-стике тормозного пути. По уровню поперечного сцепления на снежном покрытии и уровню безопасности управления объективно выдели-лись шины Dunlop и Nokian. В двух упражнениях тест-пилоты отметили высокий уровень продольного и по-перечного сцепления со снегом, точ-ность управления, высокую скорость реакций и нейтральную управляе-

Снег

мость со склонностью к минималь-ным сносам. Средние результаты по скорости прохождения трассы про-верки управляемости и уровню по-перечного сцепления показали шины Kumho и Barum, но тест-пилоты се-товали на высокую склонность к рез-ким и продолжительным заносам.

На шинах Matador тестовый Tiguan то скользил передней осью, то вы-ставлялся боком. То же самое, но в большем масштабе наблюдалось на шинах Lassa. Но тест-пилоты были недовольны точностью управления и в целом посредственным уровнем сцепления со снегом.


Nokian

Dunlop

Barum

Matador

Kumho

Lassa

2,52

2,59

2,61

2,72

2,75

2,77


Nokian

Dunlop

Kumho

Barum

Matador

Lassa

58,1

56,7

54,6

54,1

53,6

52,1

Nokian

Barum

Lassa

Dunlop

Kumho

Matador


17,25

17,32

17,68

17,81

17,96

18,89


Nokian

Dunlop

Kumho

Barum

Matador

Lassa

49,4

48,9

48,5

48,1

47,4

46,2

Сопротивление качению

Показатель сопро-тивления качению выражается в кг/т (или Н/кН). Коэф-фициент в 7 кг/т

означает, что, если на шину давит груз в одну тонну, к ней нужно постоянно прилагать силу в

70 Н, чтобы не дать ей возможность

потерять скорость под воздействием

сопротивления качению. Самый

низкий коэффици-ент сопротивления

качению у шин Nokian, Kumho,

Barum и Matador.

1 2 3 4 5 6Nokian Dunlop Matador Lassa Kumho Barum

WR SUV 3 SP WinterSport 3d MP 92 Sibir Snow SUV

Competus Winter I’Zen RV Polaris 3 4x4

оценки за испытанияТорможение на льду x2* 200,0 175,8 181,5 168,1 164,5 148,1Разгон на льду 100,0 89,3 80,1 71,0 79,4 66,5Торможение на снегу x2* 200,0 193,7 182,6 195,1 192,1 199,2Разгон на снегу 100,0 97,5 92,9 91,1 91,7 96,6Поперечное сцепление на снегу 100,0 97,6 92,3 89,7 94,0 93,1Управляемость на снегу 100,0 99,0 96,0 93,5 98,2 97,4

промежуточный результат 800,0 752,9 725,3 708,5 719,9 700,9

Аквапланирование на снежной шуге 97,6 97,5 99,0 99,9 81,0 100,0Торможение на мокром асфальте x2* 200,0 192,8 185,8 190,0 185,0 183,0Управляемость на мокрой трассе 100,0 99,5 98,1 92,9 91,8 97,6Торможение на сухом асфальте x2* 197,9 192,4 194,0 190,6 200,0 188,9Управляемость на сухом асфальте 100,0 98,2 99,1 97,6 96,7 97,9Сопротивление качению** 30,0 26,3 28,9 26,1 29,7 29,6

промежуточный результат 725,5 706,7 704,8 697,0 684,2 697,0

итог 1525,5 1459,6 1430,1 1405,6 1404,1 1397,9

*За итоги этих тестов количество баллов удваивается **весомость данных оценок - 30% лучший результат худший результат

По объектив-ным данным на укатанном снегу зимние шины обе-спечивают довольно близкие ха-рактеристики. Наибольшая разница выявляется в оценке обе-спечиваемого ими уровня безопасности управления

45

45

autobild.by

№ 9 [71] 2014 г – autobild.by

начало аКвапланирования на талом снегу определялось тем же образом, что и для шин для суро-вой зимы. Обратили на себя внима-ние шины Kumho, которые в отличие от остальных «всплывали» на мень-шей на 10 км/ч скорости – всего при 41 км/ч. В торможении на мокром асфаль-те (покрытом 3 мм слоем воды) все шины выступили неплохо: разни-ца в характеристиках составила не более 9%. Но лучшими были Nokian, Dunlop и Lassa. В торможении на сухом асфальте разброс результа-тов оказался не более 6%. Наимень-ший тормозной путь был достигнут на шинах Kumho, немного опередив-ших Nokian. В управляемости на мокром асфальте отлично в лучшие времена прохожде-ния трассы показали шины Nokian и Dunlop. Легче всего управлять авто-мобилем было на шинах Nokian, ко-торые демонстрировали только лег-кие сносы передней оси. Покрыш-ки Dunlop скользили чуть дольше, на скоростной дуге проявляли тенден-цию коротких соскальзываний обе-ими осями. Хороших отзывов о сба-лансированной управляемости заслу-жили и шины Matador. А на шинах Barum кроссовер стремился уйти в занос при высоких скоростях про-хождения поворотов. На шинах Lassa и Kumho время прохождения трассы оказалось заметно дольше, а управ-лять Tiguan’ом было сложнее: крос-совер резко и глубоко соскальзывал передней осью. С шинами Lassa штат-ная ESP работала без перерывов, пы-таясь предотвращать постоянные за-носы и тягучие сносы.При оценке управляемости на сухом асфальте мы сами сконфигурирова-ли трассу, которая помимо поворотов включала участок с «переставкой» и слалом. Это помогло оценить зим-ние шины в экстремальных асфальто-вых ситуациях. Легче всего объехать препятствие (на скорости 60 км/ч, без торможения) на шинах Nokian и Dunlop: кроссовер быстро сменяет направление, указанное резким пово-ротом руля, мгновенно стабилизиру-ется на «соседней» полосе и легко воз-вращается назад. Шины Nokian наде-ляют кроссовер самой нейтральной и «скучной» управляемостью: трас-са проезжается легко, быстро и без ошибок. Шины Dunlop демонстри-руют хороший баланс, но склонны к сносам передней оси. Высокая точ-ность управления и безопасность ма-невров достигается на шинах Matador и Barum, которые только немного

аСфальт

Шины для мягкой зимы на асфальте «тормозят» лучше, чем шины для суровой зимы, но заметно хуже,чем летние шины

сильнее склонны к сносам. На шинах Lassa и Kumho объезд препятствия выполняется с трудом: руль при-ходится вращать на больший угол, иначе кроссовер может ударить пре-пятствие почти как в краш-тесте – с перекрытием 25%. Другими словами,

Nokian

Dunlop

Lassa

Matador

Kumho

Barum

Тормозной путь на мокром асфальте (80-5 км/ч), м

29,11

30,19

30,65

31,34

31,47

31,81

Скорость начала планирования на снежной шуге (глубиной 35 мм), км/ч

Barum

Lassa

Matador

Nokian

Dunlop

Kumho

50,30

50,25

49,80

49,10

49,05

40,75

Cреднее время прохождениямокрой асфальтовой трассы, с

Nokian

Dunlop

Matador

Barum

Lassa

Kumho

40,3

40,5

41,1

41,3

43,4

43,9

Тормозной путь на сухом асфальте (100-5 км/ч), м

Kumho

Nokian

Matador

Dunlop

Lassa

Barum

41,36

41,80

42,64

43,00

43,39

43,78

Cреднее время прохожденияасфальтовой трассы, с

Nokian

Matador

Dunlop

Barum

Lassa

Kumho

32,3

32,6

32,9

33

33,1

33,4

Сопротивление качению, кг/т

Nokian

Kumho

Barum

Matador

Dunlop

Lassa

8,61

8,69

8,74

8,93

9,82

9,90

машина вяло уходит в сторону и от-чаянно скользит в направлении дви-жения. В целом, на шинах Kumho в поворотах кроссовер сильно соскаль-зывает передней осью. А на шинах Lassa при легком сбросе газа в пово-ротах склонен уходить в занос.

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

46

Советы и техника | ТеСТ Зимних шин еВРОПеЙСКОГО ТиПА

• высокие характеристики разгона и торможения на льду

• средний уровень безопасности управления на снегу

• лучший отвод талого снега из пятна контакта• хороший уровень безопасности управления

на сухом асфальте

*только резина на протекторе

• очень плохой отвод талого снега из пятна контакта

• посредственный уровень сцепления на льду и снегу

• низкий уровень безопасности управления на мокром асфальте

• низкий уровень безопасности управления на сухом асфальте

• невысокая цена• средний уровень

безопасности управления на снегу

• самый короткий тормозной путь на сухом асфальте

• низкий уровень безопасности управления на снегу

• низкий уровень безопасности управления на мокром асфальте

• низкий уровень безопасности управления на сухом асфальте

• самое высокое сопротивление качению

• небольшая длина тормозного пути на мокром асфальте

• средняя цена• хороший уровень сцепления

на снегу• лучший отвод талого снега

из пятна контакта

• высокий уровень сцепления на льду• хорошие характеристики разгона

и торможения на снегу• высокий уровень безопасности управления на снегу• короткий тормозной путь на мокром асфальте• высокий уровень безопасности управления на

мокром и сухом асфальте

• средняя длина тормозного пути на сухом асфальте

• высокое сопротив-ление качению

• лучший уровень сцепления на льду• лучшие сцепные свойства со снегом• лучший уровень безопасности управления на снегу• лучший тормозной путь на мокром асфальте• лучший уровень безопасности управления на мокром и сухом асфальте• низкое сопротивление качению

1Место

Место

Место Место

Место

Место

NoKiaN WR SUV 3 DuNLop SP WInteRSPoRt 3d

MataDor MP 92 SIbIR SnoW SUV

• низкие характеристики разгона и торможения на снегу

• средняя длина тормозного пути на сухом асфальте

Lassa CoMPetUS WInteR

KuMho I’Zen RV BaruM PolaRIS 3 4x4

• худший уровень сцепления на льду

• самый длинный тормозной путь на мокром асфальте

индекс нагрузки 108 H xl


Глубина протектора, мм 8,5

Страна изготовления Финляндия





Страна изготовления Германия





Страна изготовления Словакия




Глубина протектора, мм 9

Страна изготовления Турция





Страна изготовления Корея





Страна изготовления Словакия


ИтогШеф-редакторЕвгЕний ДуДарЕв

Мы решили разделить в своих тестах зимние шины на две существующие группы – скандинавскую и европейскую, – опираясь на отзывы читателей. Не все согласны с тем, что в Беларуси уместны шины для суровой зимы, однако немало читателей, живущих за пределами Минска, рассматривают к покупке именно шины для перемещения по снегу и льду. Хотелось бы вновь обратить внимание читателей на то, что подводя итоги тестов, мы наибольшее внимание уделяем

обеспечиваемому шинами тормозному пути на всех типах зимних дорог. Торможение, в том числе экстренное, – маневр, который может выполнить любой водитель. Такой параметр как управляемость (или безопасность управления) имеет нормаль-ный средний вес при подсчете результатов. Помимо времени прохождения трасс, мы подробно публикуем впечатления тест-пилотов о качестве управления на испытанных шинах – их вы можете прочесть в каждом разделе.

47

47

autobild.by

№ 9 [71] 2014 г – autobild.by

Он Должен Был статЬ новым мерилом преДставителЬ-сКого Класса. На меньшее компания VW и не рассчиты-

вала, запуская в продажу Phaeton в 2002 году. Ручная сборка на специ-ально построенном для него под Дрез-деном конвейере, близкое родство с одной из моделей Bentley. Phaeton, на-деленный большими моторами, ро-скошно оснащенный и превосход-но изготовленный, по праву возгла-вил модельный ряд VW. Но объемы

почем phaeton для народа?Флагман VW выпускается уже 12 лет и сегодня является долгожителем представительского класса. на рынке полно предложений этой модели: самых разных лет выпуска, комплектаций и состояния. но не всегда самый дешевый Phaeton достоин внимания.

продаж свидетельствуют о том, что машина «не пошла». Дело не в каче-ствах или характеристиках Phaeton, а в его имидже. Имидж преследу-ет его и на вторичном рынке. Боль-шинство считают его не чем-то осо-бенным, а всего лишь усовершен-ствованным Passat. И зря. Скептики будто и не знают, что пассажиры Phaeton путешествуют в условиях первоклассного комфорта и роско-ши. Машина впечатляет щедрым де-кором из натурального шпона, до-

рогой кожаной обивкой, великолеп-ной акустикой, а пневмоподвеска умело и ловко «утюжит» любую до-рогу. Среди силовых агрегатов есть и V6, но по-настоящему впечатляю-щими являются версии с бензино-вым W12 и дизельным V10. В Гер-мании Phaeton можно найти уже за €5000 – в автохаусах, торгующих с грунтовых площадок. Но поку-пать машину там – большой риск. Phaeton в хорошем состоянии стоит дороже, хотя и не запредельно.

VW Phaeton

Phaeton тесно связан с Bentley Continental

три машины: разница в цене между подержанными

phaeton достигает €60.000

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

48

ВСЁ О ПОдержаННых аВтО

вторые руки

€5000

€20.000

€60.000

впечатлениЯ

Что нам понравилось и не понравилось

Обслуженный и ухоженный Phaeton V10 TDI – это песня. Но этот автомобиль

дешев лишь на первый взгляд и с

жадностью возьмет свое

Оценка

Phaeton 5.0 V10 TDi 4motionгод выпуска 2004пробег 165.000 кмЦена: €5000

ЗА €5000 еЗДиТЬ КАК БОЛЬшОЙ БОСС? В ТеОРии ЭТО ВОЗмОЖнО

10 счетов за КажДый из Десяти ЦилинДров. Перспектива выгля-дит заманчиво: за €5000 можно по-лучить автомобиль и ездить, изобра-жая канцлера Германии. Но не все так просто. Недаром Phaeton V10 TDI по-терял 95% первоначальной стоимо-сти. Он бесконечно далек от идеала, в чем можно убедиться уже во время короткого тест-драйва.

ГИГАНТ С ТЯГОЙ В 750 НМ. Phaeton, как этот экземпляр на фото, сможет в одиночку прокормить не-большую СТО и превратить вла-

дельца в банкрота. Да, и в старости 313 л.с. и 750 Нм, развиваемые видав-шим виды 10-цилиндровым турбо-дизелем все еще впечатляют. Но не-надлежащее обслуживание оставило свои следы. Бортовой компьютер ве-щает об ошибках, включая неисправ-ность пневмоподвески. АКП сме-няет передачи рывками, электроника «глючит», много чего просто не рабо-тает. Состояние ужасное!

ЕМУ НЕ ПРОЙТИ ТЕХОСМОТР. Всем своим видом этот Phaeton де-монстрирует, какой тяжелой была его

жизнь. Лакокрасочное покрытие по-мутнело и покрылось сколами, хром не блестит, интерьер сильно потре-пан. На вид его пробег составляет не 165.000 км, светящихся на одоме-тре, а все 360.000 км. Первоначаль-ный вид и хорошее техническое со-стояние этой машине уже не вернуть ни за какие деньги. Стоимость ре-монта без окраски наверняка соста-вит сумму, за которую можно купить Phaeton в приемлемом состоянии.

технические характеристикиМотор V10, битурбоди-зель, спереди продольно объем 4921 см3

Мощность 230 кВт (313 л.с.) при 3750 об/мин Макс. момент 750 нм при 2000 об/мин Макс. скорость 250 км/ч 0-100 км/ч за 6,9 с привод Полный, 6-ст. АКП объем бака 90 л Длина/Ширина/вы-сота 5055/1903/1450 ммобъем багажника 500 л Снаряженная масса 2462 кгСредний расход 11,4 л ДТ/100 кмСтоимость нового €82.600

вот таким благородным может быть VW: более роскошный салон только у Bentley Continental

Многочисленные сколы краски свидетель-ствуют о частой езде в левой полосе автобана «на форсаже»

ржавчина на днище – индикатор ненад-лежащего обслуживания и некачественных ремонтов

фирменная эмблема будто от стыда по кусочкам «сходит» с колпачков колесных дисков

радость для водителя и пропитание для Сто: V10 в обслуживании чертовски дорог

Электрохимическая коррозия поражает алюминиевые двери phaeton в области молдингов 49

49

aUtobIld.bY

№ 9 [71] 2014 г – aUtobIld.bY



Прекрасное состоя-ние, экономичный дизель и длинная

база – за такой Phaeton мы готовы

отдать деньги

Оценка

по Цене нового GOLF выстав-лен Phaeton, сошедший с конвейе-ра 4,5 года назад. Машина продает-ся дилером VW. Это длиннобазная версия с черным кожаным салоном и очень богатым оснащением. Стои-мость такого автомобиля весьма при-влекательна. Особенно если учесть, что фактически сейчас она составля-ет всего 20% от первоначальной. Это щедрая «скидка» на Phaeton, который пробежал 104.000 км.

ПОЧТИ КАК НОВЫЙPhaeton 2009 г. в. все еще выглядит и ездит как новый – возможно ли это?

Не без усилий. Для этого VW развер-нул на своей стеклянной мануфактуре специальную программу по подго-товке к продаже модели Phaeton. Ма-шины ремонтируются и восстанав-ливаются с особой тщательностью и отправляются в продажу в лучшем виде. Этот Phaeton как раз из таких. Плюс у него модернизированный V6 TDI мощностью 239 л.с. и инфораз-влекательная система RNS810. Длин-ная база, на наш взгляд, совсем необя-зательна. Места на заднем ряду и так хватает, а в «растянутом» Phaeton про-сто лимузинный комфорт. С другой стороны, стандартная версия не бле-

щет управляемостью и маневренно-стью, так почему бы не сделать прият-ное пассажирам заднего ряда, выбрав именно длиннобазный Phaeton.

ГАРАНТИЯ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯВот как надо покупать и продавать подержанный премиум: только с га-рантией от производителя и полной сервисной историей. Поэтому после покупки новый владелец может во-обще не волноваться о возможных дорогостоящих ремонтах. Такие ус-ловия и цена гораздо интереснее про-сто самого дешевого Phaeton, обреме-ненного кучей проблем и неполадок.

PHaeton БеЗ ДеФеКТОВ и ПРОБЛем СТОиТ КАК нОВЫЙ GolF

технические характеристикиМотор V6, битурбоди-зель, спереди продольнообъем 2967 см3

Мощность 176 кВт (239 л.с.) при 4000 об/мин Макс. момент 500 нм при 1500-3000 об/мин Макс. скорость 237 км/ч0-100 км/ч за 8,3 с привод Полный, 6-ст. АКП объем бака 90 лДлина/Ширина/вы-сота 5175/1903/1450 ммобъем багажника 500 лСнаряженная масса 2233 кгСредний расход 8,5 л ДТ/100 км Стоимость нового €69.150

на обновленной центральной консоли нашлось место более производительной мультимедийной системе и улучшенной системе климат-контроля

несмотря на пневмоподвеску phaeton не стал королем поворотов. на нем гораздо приятнее ездить на долгие расстояния

Салон достойный миллионера? Да, но совсем необязательно быть толстосумом. Хороший phaeton предлагается по цене Golf. наряду с трехместным диваном производитель предлагал и двухместное исполнение задней части салона

Phaeton 3.0 TDi 4motionгод выпуска 2009пробег 104.000 кмЦена: €20.000

aUtobIld.bY – № 9 [71] 2014 г

50

вторые рУки | VW PHaeton



Представительский класс с небольшим

пробегом – это авто для платежеспособ-ных клиентов. Цена высока, но быстро упадет. Следова-

тельно, владелец по-теряет значительную сумму в ближайшие

пару лет.

новый руль, модернизированная мульти-медиа, несколько новых вспомогательных систем, а в остальном все как у модели образца 2004 года выпуска

Шикарные полированные 20-дюймо-вые алюминиевые диски роскошно смотрятся в строгом экстерьере phaeton

фары с динамическим управлением световым пучком к тому же имеют более привлекательный и современный дизайн

по поводу дизайна новых задних фонарей мнения расходятся. Задние, с круглыми секциями внутри, были более запоминаю-щимися

Phaeton 3.0 TDi 4motion individualгод выпуска 2012пробег 35.000 кмЦена: €65.000

и ВПРЯмЬ хОРОш, КАК нОВЫЙ. нО СТОиТ ДОРОГО

ТОП-МОДЕЛИ БЫЛО К ЧЕМУ СТРЕ-МИТЬСЯОбновленный Phaeton обзавелся не только свежей внешностью. Напри-мер, этот автомобиль, выпущенный в декабре 2012 года, наделен современ-ными вспомогательными системами. Такими как автоматическое управле-ние светом фар, система слежения за полосой движения и система распоз-навания дорожных знаков.

САМЫЙ ПРОБЛЕМНЫЙ СЕГМЕНТЭтот Phaeton не новый, но стоит на €45.000 дороже, чем вариант, который мы признали самым привлекатель-ным. Мотор тот же (3.0 TDI), уровень роскоши, в сущности, аналогичен, разве что у обновленной машины чуть больше «помощников» на борту. Она адресована тем покупателям, ко-торые не хотят новый Phaeton, но го-товы рассмотреть «слегка» подержан-

ИТОГредактор

ЛарС ЯКуМиТ

Можно позволить, но дорого владеть

САМЫЙ НЕДООЦЕНЕННЫЙ представитель-ский седан на самом деле является удачной покупкой. Но не стоит забывать, что расходы

на содержание остаются высокими, не-смотря на умеренную стоимость автомобиля на вторичном рынке. Держитесь подальше от автомобилей со многими предыдущими

владельцами, сомнительной историей обслуживания и явными дефектами. Даже мелкий ремонт может обойтись в четырех-

значные суммы в валюте.

ный. Конечно, таких покупателей очень мало, поэтому дорогие предста-вительские седаны подолгу простаи-вают в автохаусах.

ПАДЕНИЕ СТОИМОСТИСамый большой недостаток таких до-рогих и «не новых» машин в быстром снижении их стоимости. За первый год владения цена такого экземпляра упадет вдвое, а еще через год вплот-ную приблизится к отметке €30.000 или даже менее того.

технические характеристикиМотор V6, битурбоди-зель, спереди продольно объем 2967 см3

Мощность 176 кВт (239 л.с.) при 4000 об/мин Макс. момент 500 нм при 1500-3000 об/мин Макс. скорость 237 км/ч0-100 км/ч за 8,3 спривод Полный, 6-ст. АКПобъем бака 90 лДлина/Ширина/вы-сота 5055/1903/1450 ммобъем багажника 500 л Снаряженная масса 2233 кг Средний расход 8,5 л ДТ/100 км Стоимость нового €69.150

Оценка

51

51

aUtobIld.bY

№ 9 [71] 2014 г – aUtobIld.bY

52aUtobIld.bY – № 9 [71] 2014 г

СамОе КраСиВОе НаПОСледОКОчарование

Семейство годзиллаСильнейшие монстры японского автопрома известны под именем nissan Gt-R. их история началась в конце 1960-х.

НаД горами нависли грозо-вые оБлаКа как раз в момент их встречи. Два поколения мо-делей Nissan с аббревиатурами

GT-R выбрались на пустой и захваты-вающий видами и поворотами сер-пантин в Калифорнии. Между этими автомобилями пропасть в 40 лет. Од-нако гены у них общие. Современный GT-R ужасно злит владельцев и по-клонников Porsche своим 550-силь-ным мотором. Его оснащенный

Nissan GT-R

Долгое время аббре-виатура Gt-r была неразлучна с име-нем skyline. новый спорткар от Nissan стал называться просто – Gt-r

53

autobild.by

№ 9 [71] 2014 г – aUtobIld.bY

53

СамОе КраСиВОе НаПОСледОК

Более 40 лет клас-сический спорткар Nissan skyline 2000 Gt-X бороздит калифорнийские серпантины. восхи-тительный и все еще могучий

Шесть цилиндров в ряд – классическое

исполнение, к сожалению,

сегодня очень редкое

550-сильный битурбированный V6 нового Gt-r более чем в два раза мощ-нее мотора предка

простая классика – японские конструкторы

уже в конце 1970-х знали толк в спорткарах

и их интерьерах

Nissan Skyline 2000 GT, с пакетом GT-Rгод выпуска 1975Мотор 2,0 л, 6-цил., рядный, с увели-ченным впуском и сварным выпускным коллектором «4-2-1», тремя карбюра-торами Minkuni, мощность около 200 л.с.привод Задний, 5-ст. мКППСнаряженная масса 1050 кгколесная база 2610 ммДлина 4460 ммШирина 1625 ммвысота 1395 мм

Nissan GT-R Premium ed.

год выпуска 2013Мотор 3,8 л, V6, битурбо Мощность 550 л.с.привод Полный, 6-ст. преслективная АКППСнаряженная масса 1740 кгколесная база 2780 ммДлина 4670 ммШирина 1895 ммвысота 1370 мм

aUtobIld.bY – № 9 [71] 2014 г

54

очарование

рядным 6-цилиндровым мотором, тоже был способен задать жару любым западным конкурентам. Это был пер-вый японский спортивный автомо-биль.

Его история началась в 1964 году. Второго мая японский автопроизво-дитель Prince принял решение выста-вить свою модель на японский Гран-при, проходивший на трассе Сузука. Не имея в модельной гамме ни одного купе, тем более спортивного, на старт вышел классический седан Skyline. В то время многие японские авто-производители выставляли на гонки именно седаны. А чтобы дать модели хоть какие-то шансы на победу, стан-дартный 4-цилиндровый мотор за-менили на рядную «шестерку» от мо-дели Gloria Super 6, попутно увеличив колесную базу на 20 см (чтобы мотор влезал под капот). Для пущей мощно-сти двигатель оснастили тремя карбю-раторами. И это сработало! Гоночный Skyline хотя и обладал очень «сырым» шасси, но благодаря мощному мо-тору на прямиках обгонял Porsche 904 Carrera GTS. Да и японские пилоты от-личались завидной целеустремленно-стью. В итоге на 2-м Гран-при Японии в классе GT-II Skyline занимает места со второго по шестое. Skyline обрел оглушительный успех. 100 омологиро-ванных гражданских версий этой мо-дели в один миг стали суперпопуляр-ными.

НЕФТЯНОЙ КРИЗИС ПОСТАВИЛ GT-R ПОД УДАР Спустя три года после победы ком-пания Nissan купила производи-теля Prince. К счастью, модель Skyline была интегрирована в модельный ряд, начались разработки новых и по-настоящему спортивных моде-лей. В 1968 году вышло третье поколе-ние модели Skyline, но уже под маркой Nissan. А первый Skyline GT-R увидел свет в 1969 году и выпускался сперва в кузове седан и универсал, а купе поя-вилось только через два года. Оба эти автомобиля были настоящими спор-тсменами. Со 160-сильным 2-литро-вым рядным 6-цилиндровым мото-ром, задним приводом и широкими колеями болиды Nissan успешно вы-ступали в гонках, навязывая нешуточ-ную борьбу не только другим япон-ским спорткарам, но и даже Porsche.

Четвертое поколение Skyline начали выпускать в 1972 году. Вновь в первую очередь компания представила се-дан и универсал, а купе появилось го-дом позже. Не успел этот автомобиль показать свой потенциал в гоночных баталиях, как разразился нефтяной кризис. Компании Nissan пришлось свернуть производство спустя 12 ме-сяцев после начала. Своих покупате-лей тогда нашли всего 197 экземпля-ров Skyline GT-R Coupe. Жаль, именно эта модель была еще и очень красива,

наполовину кокпит, наполовину игровая консоль – cовременный Gt-r ослепляет обилием информации

55

55

autobild.by

№ 9 [71] 2014 г – autobild.by

в лучших традициях автопрома тех времен. Возрождение модели GT-R состоялось лишь в 1989 году.

Но вернемся в горы Калифор-нии, где встретились два поколения Nissan GT-R. Хозяин модели четвер-того и чуть было не ставшего послед-ним поколения Айван Харамильо как раз выбрался из-за руля. Ему 35 лет, он знает историю своей машины на-зубок. «В этом старом Skyline столько японской гордости, а сколько инже-нерного труда и таланта в нее вло-жено», – начинает он бодро.

Последние 10 лет Айван серьезно за-нимается восстановлением старых ав-томобилей. Его мастерская находится в окрестностях Сан-Франциско. Айвана привлекают абсолютно любые модели, но сердце принадлежит именно слав-ному Skyline. Его Skyline – это «всего лишь» версия 2000 GT-X 1975 года (про-изводство менее мощных версий не было остановлено из-за нефтяного кри-зиса). Однако владелец установил не только фирменную эмблему GT-R, но и подкрылки, и диски от самой мощной (160 л.с.) версии. Оригинальный мотор версии GT-X – это рядная «шестерка» с одним распредвалом. Но Айван пред-принял вполне удачные попытки уве-личить мощность мотора. Он уста-новил новый впускной коллектор большего диаметра, топливовоздуш-ную смесь для этого мотора готовят три карбюратора Minkuni, а выхлопные газы выходят по более производитель-ной выхлопной системе. «Теперь дви-жок выдает около 200 л.с.», – утверж-дает Айван и с интересом смотрит на новейший GT-R.

Он обходит машину кругом, сту-чит кулаком по бамперу и вздыхает: «Каким же упитанным он стал». Ай-вану нравятся четыре круглых за-дних фонаря, которые появились на модели Skyline четвертого поколе-ния и стали одним из отличительных признаков GT-R. Фанат модели недо-умевает, почему Nissan в 2008 году от-казался от имени Skyline. Интерьер новой машины по сравнению со ста-ричком невероятно роскошен, но тут чересчур много дисплеев.

Но чтобы оценить эволюцию, про-ходившую на протяжении 40 лет, нужно прокатиться на обеих маши-нах. Новый GT-R ведет себя живо, ловко и аккуратно. Прямо со старта он внушает уважение, поддавая пи-лоту смачный пинок под зад. 550 л.с. – это не шутка. Да и звучит он прон-зительно, мотор с двумя турбинами ревет Годзиллой. Но бояться GT-R не стоит. Он удивительно покладист и послушен. При идеальных условиях он способен выстрелить с места до 100 км/ч за 2,8 секунды. А снаряжен-ная масса в 1,8 тонны совершенно не ощущается. Он сменяет направления движения с легкостью котенка, охотя-щегося за солнечным зайчиком. GT-R

невесомо мчит по серпантину, мотор мгновенно реагирует на акселератор, преселективная АКП сменяет пере-дачи за доли секунды.

А каков на ходу этот почти музей-ный экспонат? Хотя у него мощность вдвое меньше, он держится молод-цом. Конечно, ускорения с места не впечатляют. Однако старый Skyline больше вовлекает водителя в про-цесс управления. Тут каждый узел и агрегат живет своей маленькой ме-ханической жизнью. Но все вме-сте они – слаженный коллектив, без слабых звеньев. Ходы рычага 5-ст. МКП размашисты, каждую передачу нужно с силой «втыкать». Педаль тор-

моза понимает только обращение с силой. Физической силы требует и рулевое управление. И хотя по сер-пантину старый Skyline едет медлен-нее, лицо водителя расплывается в широкой улыбке. Этот автомобиль приносит счастье и радость.

Айван разделяет это мнение. Да, он был впечатлен неистовой, но кон-тролируемой мощью нового GT-R. И теперь понимает, какого гроз-ного соперника Nissan создала для многих суперкаров мира. «Этот здо-ровяк вихрем проносится по трас-сам, – представляет Айван и тут же добавляет, - но я ни за что на свете не променяю своего старичка».

Айван харамильо

ЭксПерт По SkyliNeВосстанавливает

старые автомобили в своей мастерской под Сан-Франциско

Новый Nissan GT-R уско-ряется как ракета, но мурашки по коже вызы-вает старая модель

Мы прониклись уважением к спортив-ному Nissan выпуска середины 1970-х. Действительно классный автомобиль!

в начале 1970-х четыре круглых задних фонаря стали одной из визит-ных карточек модели skyline Gt-r. Жаль, что новая модель названа короткой аббревиатурой

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

56

очарование

ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406№ 9 [71] 2014 г – AUTOBILD.BY

59

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

СП «Автосалон-AV» ООО Импортер Audi AG в РБ, Адрес: г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.:

Отдел продаж автомобилей (017) 309-88-99, (029) 675-80-11, Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88 audi.by

Компания «Ауди» была основана в 1909 г. Августом Хорьхом. Первый автомобиль под на-званием Audi-A был выпущен в 1910 г. Слово horch, по-немецки значащее «послушай», в латинизированном варианте стало audi. В результате ряда перипетий эмблема из четырех колец, символизирующая «Союз четырех» (DKW, Wanderer, Horch, Audi) осталась за Audi.

A1 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3954/1740/1416 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 270/920 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi A1 выглядит как атлет среди автомобилей премиум-класса. Выделяющаяся округлая плечевая линия, контрастная по цвету арка кры-ши и непривычно сильно скошенные задние стойки кузова формируют не-повторимый силуэт трехдверного хетчбэка.

1.4 TFSI Attraction € 15 920 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9 203 6,9/4,6/5,4 45 1200 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 - 610 4441.4 TFSI Attraction S tronic € 17 605 1390 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9 203 6,5/4,6/5,3 45 1225 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 + 610 444

A3 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3-5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4310/1785/1425 Колесная база, мм: 2636 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1220 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение А3 Sportback стало еще краше, роскошнее и со-вершеннее. Настоящий премиум компакт-класса по отличной цене. Многорычажная подвеска и «острое» рулевое управление с электроусили-телем способны превратить даже самую заурядную поездку в увлекатель-ный слалом.

1,4 TFSI S tronic Attraction € 20 870 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 −1,4 TFSI S tronic Ambition € 22 985 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 R17

A3 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4456/1796/1416 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 425 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн Audi A3 Sedan сочетает в себе классический стиль седана со спор-тивным силуэтом купе.

1,4 TFSI S tronic Attraction € 21 950 1395 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9,3 211 6,1/4,3/5,0 50 1290 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R161,8 TFSI quattro S tronic Attraction € 25 960 1798 B/L4 132/180 280/1350 A7 4WD 6,8 235 8,2/5,6/6,6 55 1470 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R16

A4 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4703/1826/1427 Колесная база, мм: 2808 Объем багажника (мин/макс), л: 480/962 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi А4 сочетает инновационные технологии, спортивный характер и роскошь автомобилей премиум-сегмента. Динамичная ходовая часть, высокотехнологичные двигатели и самые современные технологии позво-лят вам испытать еще больше удовольствия от езды на новом A4.

1.8 TFSI € 22 980 1798 B/L4 88/120 230/1500 M6 F 9,5 208 9,5/5,6/7,1 65 1410 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 2295 978 R171.8 TFSI Multitronic € 25 920 1798 B/L4 88/120 230/1500 V F 9,5 200 9,4/5,9/7,2 65 1455 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 + 978 R17

A5 КупеЧисло дверей/мест: 2/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4415/1830/1370 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 455 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Еще никогда купе не было столь практичным. Задний ряд этого автомоби-ля предлагает два полноценных посадочных места. Любителям «перчика» адресована модификация S5 с более мощным мотором и дисками R18.

2.0 TFSI € 32 735 1984 B/L4 165/225 350/1500 M6 F 8,2 230 8,9/5,6/6,8 65 1585 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R173.0 TFSI quattro € 46 864 2995 B/V6 200/272 400/2150 D7 4WD 5,8 250 10,7/6,6/8,1 65 1725 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R18

A6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4927/1855/1459 Колесная база, мм: 2843 Объем багажника (мин/макс), л: 546 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi A6 привлекает внимание своими легкими элегантными формами и ди-намичными линиями. В них заложен энтузиазм наших разработчиков и дизайнеров, который стал предпосылкой создания неповторимого облика этого восхитительного седана. Новый седан Audi A6 оснащается бензиновыми двигателями FSI® и TFSI®, турбодизелями TDI.

2.0 TFSI multitronic € 35 950 1984 B/L4 132/180 320/1500 V F 8,3 226 8,1/5,4/6,4 65 1640 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI € 36 425 2773 B/V6 150/204 280/3000 V F 7,7 240 9,6/6,1/7,4 65 1685 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI quattro € 38 135 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,1 240 10,7/6,5/8,0 65 1755 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R163.0 TFSI quattro € 46 975 2995 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,5 250 10,8/6,6/8,2 65 1815 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R173.0 TDI quattro € 45 940 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,1 250 7,2/5,2/5,9 65 1795 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R17

A7 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4969/1911/1421 Колесная база, мм: 2914 Объем багажника (мин/макс), л: 535-1390 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Традиционные цености Audi завернуты в необычайно красивую обертку: пятиметро-вый кузов пятидверного хэтчбека-купе. Такой выбирают, если седан кажется скуч-ным. Audi A7 богато оснащен, а цена довольно привлекательна.

2.8 FSI quattro € 50 965 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,3 235 10,7/6,5/8,0 65 1805 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TFSI quattro € 56 365 2773 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,6 250 10,8/6,6/8,2 65 1860 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TDI quattro € 55 100 2967 D/V6 180/245 580/1750 A8 4WD 6,5 250 7,2/5,3/6,0 65 1900 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R17

A8 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5137/1949/1460 Колесная база, мм: 2992 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Легкий и прочный кузов из алюминия, новые мощные и экономичные двигатели, роскошный интерьер, активная пневмоподвеска, новая 8-диа-пазонная автоматическая КПП и фирменный полный привод quattro… Новый представительский седан А8 демонстрирует в действии фирменный слоган Audi «Превосходство высоких технологий».

3.0 TFSI quattro € 85 840 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,7 250 10,5/6,3/7,8 82 1905 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R17L 3.0 TFSI quattro € 90 260 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,9 250 10,6/6,3/7,9 82 1955 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.0 TFSI quattro € 102 210 3993 B/V8 320/435 600/1500 A8 4WD 4,5 250 12,6/7,1/9,1 82 1995 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.2 TDI quattro € 102 695 4134 D/V8 283/385 850/2000 A8 4WD 4,7 250 9,4/6,1/7,4 82 2115 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R18

Q3 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4385/1831/1608 Колесная база, мм: 2603 Объем багажника (мин/макс), л: 460/1635 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi Q3 – компактный SUV премиум-класса. Этот автомобиль – чисто-кровный Audi: он задает новые стандарты во всех областях, будь то кузов, двигатели, ходовая часть или сверхсовременные мультимедийные и вспо-могательные системы. Audi Q3 – покоритель городских джунглей и уни-версальный спутник на каждый день.

2,0 TFSI quattro € 29 580 1984 B/L4 125/170 280/1700 M6 4WD 8,2 212 9,5/6,1/6,3 64 1510 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 1990 817 R172,0 TDI quattro € 33 490 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 8,2 212 7,0/5,3/5,9 64 1660 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 + 817 R16

Q5 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4629/1880/1653 Колесная база, мм: 2807 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1560 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

В Audi Q5 объединены динамика спортивного седана, трансформируемый салон и широкие возможности использования автомобиля для отдыха и семьи. Совмещая в себе качества спортивного автомобиля и продуманную рациональность, Audi Q5 убеждает, а не уговаривает.

2.0 TFSI quattro € 33 940 1984 B/L4 132/180 320/1500 M6 4WD 8,5 210 10,4/7,3/8,5 75 1755 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 − 1011 R172.0 TDI quattro € 37 965 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 9 200 8,2/5,8/6,7 75 1745 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R173.0 TDI quattro € 45 390 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,5 225 9,2/6,6/7,5 75 1880 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R17

Q7 Внедорожник Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5086/1983/1737 Колесная база, мм: 3002 Объем багажника (мин/макс), л: 775/2035 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Это не только первый полноценный джип марки Audi, но и первый авто-мобиль компании, способный взять на борт 7 пассажиров. Наряду с меха-нической предлагается и пневмоподвеска, а также широчайший список оборудования.

3,0 TFSI quattro € 64 645 2995 B/V6 245/333 440/2900 A8 4WD 6,9 243 14,4/8,5/10,7 100 1835 8 + + 342 + − + − 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R184,2 TDI quattro € 79 284 4134 D/V8 257/340 760/1750 A8 4WD 5,5 250 10,2/6,1/7,6 100 1995 8 + + 342 + − + + 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R18

AUDI - BMW

9 (71) 201460

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Байернкрафт − Официальный дилер BMW в Беларуси. г. Минск, ул. Панченко, 7/1. Продажа и обслуживание автомобилей, запасные части и аксессуары:

тел. (017) 205-54-54, Велком (044) 755-00-77, МТС (033) 6-370-370 www.bayernkraft.by

Компания BMW появилась в далеком 1913 году, в период бурного развития германской авиации. Отцами-основателями компании считаются Карл Рапп и Густав Отто. Свою деятельность BMW начала с производства двигателей для самолетов, затем перейдя к производству мотоциклов в 1923 году и к производству автомобилей в 1929 году.

1 серия3дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW 1 серии стал крупнее своего предшественника: длина кузова увеличилась на 85 мм, колесная база – на 30 мм, колея передних колес – на 51 мм, колея задних колес – на 72 мм. Вместимость салона также возросла: при неизменной высоте его ширина увеличилась на 17 мм, а пространство для ног в задней части салона выросло на 21 мм.

114i € 21 614 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 − 832 −116i € 23 165 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −118i € 25 015 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −125i € 29 430 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1415 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 R17118d € 25 697 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1390 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −120d € 27 678 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1415 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −

1 серия5дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 1 серии предлагаются бензиновые и дизельные двигатели, оснащенные технологией BMW TwinPower Turbo. Новый BMW 1 серии оборудуется элементами технологии BMW EfficientDynamics, такими как система Start Stop и экономичным режимом ECO PRO в базовой комплектации. Впервые в данном сегменте автомобиль оснащается опциональной восьмиступенчатой АКПП.

114i € 22 382 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 − 832 −116i € 23 933 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −118i € 25 784 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −125i € 30 199 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1420 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 R17118d € 26 466 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1395 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −120d € 28 446 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1420 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −120d xDrive € 30 575 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,2 225 5,8/4,0/4,7 52 1500 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 − 832 −125d € 32 861 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 6,5 240 6,0/4,3/4,9 52 1465 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 R17

3 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4531/1817/1421 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 3 серии концерн предлагает сразу три дизайн-линии модели «Sport Line», «Luxury Line» и «Modern Line». Каждая из перечисленных линий отделки индивидуально формирует характер нового спортивного седана. Все бензиновые моторы BMW 3 серии оснащаются турбонаддувом. Опциональная АКПП − восьмиступенчатая.

316i € 26 677 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 9,2 210 7,5/4,8/5,8 60 1460 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 950320i € 29 948 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,3 235 8,2/4,9/6,1 60 1495 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R16320i xDrive € 34 939 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,4 232 8,8/5,6/6,8 60 1545 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R16328i € 41 269 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 5,9 250 8,5/5,2/6,4 60 1505 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R17328i xDrive € 44 406 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 5,7 250 9,0/5,5/6,8 60 1595 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R17318d € 29 948 1995 B/L6 105/143 320/1750 M6 R 9,0 212 5,5/3,8/4,4 60 1485 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 950320d € 33 068 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 235 5,8/3,8/4,5 60 1495 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R16320d xDrive € 38 058 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,5 233 6,2/4,1/4,8 60 1585 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R16

4 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4683/1825/1377 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 440 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В любой поездке, на любой поверхности и в любой ситуации – новый BMW 4 серии Купе всегда обеспечит непревзойденную динамику вождения. Это возможно благодаря точной индивидуальной настройке функций автомобиля в полном соответствии с Вашими потребностями. Испытать чистый адреналин или изысканный комфорт – решать Вам.

420i € 38 721 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 7,3 240 8,9/5,5/6,8 63 1410 6 + + 406 + + 852 + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− − 2346 2818 1101 R17420i xDrive € 41 792 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 AWD 7,4 240 8,9/5,5/6,8 63 1490 6 + + 406 + + 852 + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− − 2346 2818 1101 R17428i xDrive € 44 957 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 5,6 250 9,2/5,7/7,0 63 1215 6 + + + + + 852 + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− − 2346 2818 1101 R17435i € 54 875 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,4 250 11,4/6,2/8,1 63 1585 6 + + + + + 852 + 983 +/+ + 485 CD/AUX 1442/− − 2346 2818 1101 R17420d € 46 364 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 237 6,0/4,1/4,8 63 1525 6 + + 406 + + 852 + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− − 2346 2818 1101 R17

5 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1860/1464 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 520 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый седан BMW 5-й серии. Модель может быть оснащена различными системами регулировки ходовой части. Уникальная в сегменте система интегрального активного рулевого управления повышает маневренность в условиях городского движения, увеличивает комфорт и курсовую устойчивость при высокой скорости благодаря сочетанию активного рулевого управления и подруливающих задних колес.

520i € 36 693 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 8,0 227 8,9/5,5/6,8 70 1670 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 2950 1284 R17528i € 42 195 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 6,2 250 9,1/5,5/6,8 70 1685 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 2950 1284 R17528i xDrive € 47 915 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,5 246 9,2/5,7/7,0 70 1780 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 + 1284 R17535i € 57 482 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,8 250 11,1/6,3/8,1 70 1760 6 + + + + − + + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 2950 1284 R17535i xDrive € 63 224 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,8 250 10,8/6,3/8,0 70 1840 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 + 1284 R17520d € 39 519 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 8,1 227 5,7/4,2/4,8 70 1695 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 2950 1284 R17525d € 50 937 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 7,0 243 6,2/4,3/5,0 70 1720 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 2950 1284 R17525d xDrive € 56 679 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 AWD 7,0 234 6,0/4,6/5,1 70 1795 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 + 1284 R17530d € 58 580 2993 D/L6 190/258 540/1500 M6 R 6,1 250 6,6/4,8/5,5 70 1800 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 + 1284 R17535d € 64 561 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,7/5,0/5,6 70 1800 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 + 1284 R17

5 серия GT ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4998/1901/1559 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 440/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW 5 серии GT создан на платформе седана 7-й серии, но отличается от него только приподнятым потолком и гибкой вариабельностью внутреннего пространства. Так, задние сиденья двигаются вперед-назад (до 100 мм). По классу отделки интерьера купе-«хэтчбек» нисколько не уступает седанам 7-й серии.

528i € 57 283 1997 B/L4 135/184 380/1750 A8 R 8,9 213 5,9/5,0/5,3 70 2015 6 + + + + − 524 + 446 +/+ 1442 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R18535i € 67 468 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 R 6,3 250 12,3/6,9/8,9 70 2070 6 + + + + − 524 + 446 +/+ 1442 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R18535i xDrive € 70 511 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,3 250 12,8/7,2/9,3 70 2145 6 + + + + − 524 + 446 +/+ 1442 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R18550i € 87 412 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 R 5,5 250 16,2/8,3/11,2 70 2215 6 + + + + − + + 446 +/+ + 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R19550i xDrive € 92 448 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 16,9/8,8/11,8 70 1950 6 + + + + − + + 446 +/+ + 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R19530d € 66 425 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,9 240 8,1/5,6/6,5 70 2015 6 + + + + − 524 + 446 +/+ 1442 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R18530d xDrive € 69 468 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 235 8,5/6,0/6,9 70 2085 6 + + + + − 524 + 446 +/+ 1442 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R18

6 серия Gran Coupe СеданЧисло дверей/мест: 4/4+1 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5007/1894/1392 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В основе концепции Гран Купе лежат черты элегантного представительского седана и спортивного динамичного купе. В базовую комплектацию Гран Купе входит система динамической регулировки жесткости амортизаторов Dynamic Damper Control. В качестве дополнительного оборудования предлагаются интегральное активное рулевое управление и система управления подвеской Adaptive Drive.

640i € 93 535 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,4 250 10,5/6,0/7,7 70 1825 6 + + + + − + + 1023 +/+ + 590 CD/USB −/1757 + + + 1416 R17650i xDrive € 113 344 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,4 250 12,9/7,1/9,2 70 2015 6 + + + + − + + 1023 +/+ + 590 CD/USB −/1757 + + + 1416 R18

619 (71) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


6 серия Cabrio КабриолетЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1894/1365 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Элегантный спортивный кабриолет BMW продолжает 70-летнюю традицию немецкого концерна в создании автомобилей с открытым верхом. Все модели в стандартной комплектации оснащаются спутниковой противоугонной системой BMW Professional, биксеноновыми фарами, противотуманными фарами, а также датчиками дождя и автоматикой включения фар.

640i € 101 582 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,5 250 10,8/6,1/7,9 70 1915 4 + + + + − + + 680 +/+ + 378 CD/USB −/− + + + 1416 R17650i xDrive € 121 318 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,5 250 13,0/7,2/9,3 70 5055 4 + + + + − + + 680 +/+ + 378 CD/USB −/− + + + 1416 R18

6 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4894/1894/1369 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 520Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Купе BMW 6-серии по-прежнему сохранил посадочную формулу 2+2, при этом длина кузова и колесная база увеличены на 75 миллиметров по сравнению с предыдущей моделью, благодаря чему пассажиры могут более удобно разместиться в задней части салона. Новое купе предлагает широкие возможности индивидуализации: комфортные и спортивные сиденья, активные сиденья, обивка эксклюзивной кожей Nappa и многое другое.

640i € 90 959 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,3 250 10,3/6/7,6 70 1735 6 + + + + − + + 680 +/+ + 378 CD/USB −/1126 + + + 907 R17640d xDrive € 99 439 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,2 250 6,9/5,0/5,7 70 1870 6 + + + + − + + 680 +/+ + 378 CD/USB −/1126 + + + 907 R17

7 серия Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5079/1902/1471 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый BMW 7 серии позволяет по-новому взглянуть на динамику вождения благодаря ощутимо возросшей маневренности и максимальному комфорту. При помощи системы управления режимами вождения можно одним нажатием кнопки задать модель поведения нового BMW 7 серии. Вот почему поездки на одном из самых динамичных седанов премиум-класса позволяют отдохнуть душой за рулем и доставляют ни с чем не сравнимое удовольствие.

740i € 88 217 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,9 250 10,6/6,3/7,9 80 1900 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R18750i € 100 141 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 R 4,8 250 11,9/6,6/8,6 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R18750i xDrive € 101 534 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,0/7,2/9,3 80 2075 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R18760i € 157 203 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,6/8,8/12,8 80 2180 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB +/− + + + 1416 R18730d € 84 861 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,1 250 6,8/4,9/5,6 80 1915 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R17740d € 95 685 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,9/4,9/5,7 80 1940 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R18740d xDrive € 99 748 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,4 250 7,3/5,3/6,0 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R18

7 серия long

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 3210 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стоит вам уютно расположиться на удобном сиденье нового BMW 7 серии и закрыть за собой дверь, как вы почувствуете себя словно в оазисе спокойствия. Пассажиры на задних сиденьях могут дать отдых усталым мышцам, особенно если седан оборудован опциональными массажными креслами. Стандартная пневматическая подвеска задней оси обеспечивает максимальный комфорт.

740Li € 94 380 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,7 250 10,6/6,3/7,9 80 1920 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + €1080 R18750Li xDrive € 104 164 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,1/7,2/9,4 80 1995 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + €1080 R18760Li € 169 036 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,8/8,9/12,9 80 2250 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB +/− + + + + R18730Ld € 85 607 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,2 250 6,8/4,9/5,6 80 1950 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + €1080 R17

Z4 Родстер Число дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4477/1798/1545 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 180/320 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: н. п.

BMW Z4 это родстер BMW со складной жесткой крышей, представляющий собой современyю интерпретацию классического двухместного автомобиля. Привод на задние колеса и рациональное использование современных облегченных материалов обеспечивают равномерное распределение массы по осям и превосходную управляемость и необычайную маневренность.

sDrive 20i € 44 162 1997 B/L4 135/184 270/1250 A8 R 6,9 235 8,9/5,6/6,8 55 1470 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R17sDrive 35is € 65 801 2979 B/L6 250/340 450/1500 A8 R 4,8 250 12,6/6,9/9,0 55 1600 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R18

X1 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1350 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW X1 предлагает около десятка модификаций с различными моторами. BMW X1 комплектуется 6-ст. МКПП, а за доплату доступен 8-ст. АКПП (для версии sDrive 18i – 6-ст. АКПП). После рестайлинга двигатели BMW X1 стали гораздо экологичнее и экономичнее, благодаря улучшенным настройкам системы Valvetroniс.

sDrive 18i € 30 100 1995 B/L4 110/150 200/3600 M6 R 9,7 202 10,4/6,2/7,7 63 1505 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 918sDrive 20i € 30 482 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 R 7,4 220 8,9/5,8/6,9 63 1560 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 R17xDrive 20i € 32 412 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 AWD 7,8 215 9,5/6,3/7,5 63 1650 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 R17xDrive 28i € 46 608 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 AWD 6,1 240 9,7/6,4/7,7 63 1655 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 + 865 R17sDrive 16d € 28 544 1997 B/L4 85/116 260/1750 M6 R 11,5 190 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 918sDrive 18d € 29 758 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 R 9,6 200 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 918xDrive 18d € 31 187 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 AWD 9,9 195 6,5/4,8/5,5 63 1640 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 R17sDrive 20d € 31 750 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,8 218 5,8/4,4/4,9 63 1565 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 918xDrive 20d € 33 693 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,1 213 6,6/4,9/5,5 63 1650 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 R17xDrive 25d € 42 467 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 AWD 6,8 228 7,2/5,0/5,9 63 1660 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 R17X3 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4648/1881/1675 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 550/1600 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн кузова нового BMW X3 сочетает стремительность, элегантность и ощущение надежности. Просторный салон отделан качественными материалами. Дополнительно BMW X3 может оснащаться двухзонной автоматической системой климат-контроля, панорамным люком, высококачественными аудиокомпонентами, навигационной системой Professional с жестким диском и многим другим.

xDrive 20i € 36 356 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,3 210 9,9/6,7/7,9 67 1770 6 + + 603 + − + + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX −/1966 931 2346 2818 €1101 R17xDrive 28i € 43 511 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,7 230 8,9/6,7/7,5 67 1795 6 + + 603 + − + + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX −/1966 931 2346 + €1101 R18xDrive 35i € 54 404 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,7 245 11,2/7,4/8,8 67 1880 6 + + 603 + − + + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX −/1966 931 2346 + €1101 R17xDrive 20d € 37 971 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,5 210 6,7/5,0/5,6 67 1790 6 + + 603 + − + + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX −/1966 931 2346 2818 €1101 R17xDrive 30d € 56 254 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,2 230 6,8/5,6/6,0 67 1875 6 + + 603 + − + + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX −/1966 931 2346 + €1101 R17

X4 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4671/2089/1624 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1400 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW xDrive X4 говорит сам за себя. Четко и ясно. BMW X4 сочетает в себе типичный для купе динамичный силуэт – и в то же время широкие линии и уверенную осанку серии X. Неповторимый в своем сегменте: BMW X4 объединяет в себе эстетику купе с мощнейшей динамикой BMW модели X. Разделенная на две части желобковая линия делает этот автомобиль неповторимым.

xDrive 20i € 46 455 1997 B/L4 135/190 380/1750 A8 AWD 8,1 212 8,7/5,9/6,9 67 2325 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 + 1101 R17xDrive 28i € 51 773 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,4 232 8,7/5,9/7 67 2360 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 + 1101 R17xDrive 35i € 60 900 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,5 247 10,7/6,9/8,3 67 2405 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 + 1101 R18xDrive 20d € 45 549 1995 D/L4 135/190 380/1750 M6 AWD 8 212 5,9/4,7/5,2 67 2320 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 3015 1101 R17xDrive 30d € 62 924 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 5,8 234 6,2/5,4/5,7 67 2410 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 + 1101 R17xDrive 35d € 69 031 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,2 247 6,7/5,5/6 67 2440 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 + 1101 R18


BMW X5 сочетает в себе уверенную динамику с изысканным дизайном и роскошным оснащением. Устойчивость и оптимальную тягу обеспечивает интеллектуальная система полного привода xDrive. Спортивную управляемость гарантирует активное рулевое управление. Система Adaptive Drive сводит к минимуму крены кузова в поворотах.

sDrive25d € 52 698 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 R 8,2 220 6,6/5,2/5,7 85 2070 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX −/2229 1219 3002 + 1285 R18xDrive30d € 61 380 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 230 7,1/5,7/6,2 85 2145 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX −/2229 1219 3002 + 1285 R18xDrive35i € 62 371 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,5 250 11,3/6,9/8,5 85 2105 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX −/2229 1219 3002 + 1285 R18xDrive50i € 76 636 4395 B/V8 320/450 650/2000 A8 AWD 5 250 14,1/8,3/10,5 85 2250 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX −/2229 + 3002 + 1285 R19M50d € 85 960 2993 D/L6 280/381 740/2000 A8 AWD 5,3 250 7,6/6,2/6,7 85 2265 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX −/2229 + 3002 + 1285 R19

BMW - CHEVROLET

9 (71) 201462


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СОАО «Минск-Лада», 220024 г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.: (017) 298-98-80, факс 298-98-81, www.chevrolet.by Гарантийное обслуживание автомобиля - 2

года без ограничения пробега или 3 года, но не более 100.000 км, 6 лет - гарантия на кузов. Любая форма оплаты, кредит за 2 дня без поручителей, лизинг.

Логотип своей фирмы автопромышленник Дюран увидел на кусочке обоев париж ской го-стиницы и решил сделать крест своей эблемой. Название Chevrolet - это фамилия швей-царского автогонщика начала XX века.

Aveo СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4399/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 502 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый 4-дверный Chevrolet Aveo – это элегантный городской седан, выде-ляющийся из общей массы. Его багажник – размером более 500 литров – лидер в своем классе! Вы убедитесь, что такой автомобиль за такие день-ги, Вы не найдете больше нигде!

1.2 LS € 11 990 1229 B/L4 51 / 70 115 / 4000 M5 F 14,3 162 7,7/4,8/5,9 46 1100 2 + − + + + − − − +/− − − МР3 −/ − − − − + −1.4 LT € 13 260 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 2 + − + + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT+ € 14 280 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 2 + − + + + − + − +/+ − − МР3 −/− − − + + R151.6 LTZ € 15 310 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + − + + + − + + +/+ − − MyLink +/− − − + + R16

Aveo ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4039/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 290/653 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совершенно новый 5-дверный Aveo сочетает в себе красоту, мощь и ма-невренность. Он практичен благодаря просторному салону и отличается топливной экономичностью.

1.4 LT € 13 100 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 2 + − + + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT+ € 13 710 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 2 + − + + + − + − +/+ − − МР3 −/− − − + + R151.6 LTZ € 15 150 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + − + + + − + + +/+ − − MyLink +/− − − + + R16

Malibu СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4865/4855/1465 Колесная база, мм: 2737 Объем багажника (мин/макс), л: 545 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Malibu покоряет американские дороги с 1964 года. За это время популяр-ный семейный седан завоевал бесчисленное множество титулов и наград – более 40 только с 2008 года по настоящее время. Новый Malibu – имен-но тот автомобиль, который вы заслуживаете: превосходный в управле-нии, комфортабельный и отлично оснащенный.

2,4 LTZ € 29 990 2384 B/L4 123 / 167 225 / 4600 A6 F 10,2 206 11,5/6,0/8,0 73 1619 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − + + + + R18Orlando Компактвэн

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4652/2164/1659 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 458/1856 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дерзкий семиместный автомобиль. Он просторен и универсален, с яркой внешностью, непохожей на других. Практичность еще никогда не была столь безупречной и не сочиталась с таким комфортом вождения.

1,8 LS € 18 000 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + − + − − − − +/− − − MP3 −/− − − − + −1,8 LT € 20 300 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + + + − + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + −1,8 LT Plus € 21 170 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + + + − + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + R16

Cruze СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4597/1788/1477 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cruze - это смешение плавных линий и четких граней, яркая внешность и просторный салон. Вас приятно удивят отличные настройки шасси, пре-красные реакции и динамичность автомобиля.

1,6 1PP69 IGG1 € 15 310 1598 B/L4 91/124 153/4200 M5 F 12,8 190 8,8/5,1/6,5 60 1305 6 + + − + − − − − +/− − − МР3 +/ − − − − + −1,8 1PQ69 KY52 € 17 350 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,0 200 9,3/5,3/6,7 60 1310 6 + + + + + − + + +/+ − − МР3 +/ − − − − + R161,8 1PR69 KCF2 € 19 780 1796 B/L4 104/141 176/3800 А6 F 11,3 195 10,5/5,6/7,4 60 1319 6 + + + + − + + + +/+ − − МР3 +/ − − − + + R17

Captiva КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4673/1868/1756 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 97/477/942 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Кроссовер Captiva специально разработан для современной семьи. Прочность, надежность и простор настоящего внедорожника. Стиль и практичность седана среднего класса. Приготовьтесь − новая модель предлагает массу ярких возможностей.

2,4 LS FWD € 24 880 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 M6 F 10,5 186 12,2 / 7,6 / 9,3 65 1868 6 + + − + + − − − +/+ − − MP3 −/ − − − − + R172,4 LT Plus AWD € 28 200 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 A6 A 11,0 175 12,8 / 7,4 / 9,3 65 1893 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 +/ − − + + + R182,2D LTZ AWD € 34 330 2231 D/L4 135 / 184 400 / 2000 A6 A 10,1 191 10,0 / 6,4 / 7,7 65 1978 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − − + + + R193,0 LTZ AWD € 32 980 2997 B/L6 190 / 258 350 / 2000 A6 A 8,6 198 15,5 / 8,0 / 10,7 65 1915 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − − + + + R19

/


BMW X6 сочетает в себе харизму купе и универсальность спортивного кроссовера Уникальную маневренность обеспечивает использование инновационных технологий: среди них интеллектуальный полный привод xDrive, система Dynamic Perfomance Control и самые современные двигатели − в BMW X6 xDrive50i стоит двигатель V8 c двойным турбонаддувом.

xDrive30d € 67 389 2993 D/L6 180/245 540/1750 A8 AWD 7,5 222 8,7/6,7/7,4 85 2150 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + + + 1285 R19xDrive35i € 68 369 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,7 240 13,2/8,3/10,1 85 2145 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + + + 1285 R19xDrive50i € 82 836 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 17,5/9,6/12,5 85 2265 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + + + 1285 R19

639 (71) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Niva ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4048/1770/1652 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 320/650 Гарантия (лет/тыс. км): 1/30 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Chevrolet Niva является самым доступным автомобилем класса SUV. Причем в отличие от большинства «городских внедорожников» Niva чув-ствует себя одинаково уверенно как на дорогах с хорошим покрытием, так и на бездорожье.

NIVA L Br 145 500 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA LC Br 155 500 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + + − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA GLС Br 175 900 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 2 + − − + + − − − +/− − + Р −/− − − − + R16

AUDI - CHEVROLET

Автоцентр Citroёn г. Минск, ул. Смоленская, 15А. (+375 17) 388-40-40 www.citroen.by

*спец. цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Впервые логотип с «двойным шевроном» появился на автомобильном рынке в 1913 г., когда мастерская Андре Ситроена и его друзей стала поставлять коробки передач некото-рым производителям автомобилей.

C-Elysee СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4427/1748/1466 Колесная база, мм: 2652 Объем багажника (мин/макс), л: 506/1332 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш−тест Euro NCAP:

Новый седан европейской сборки Citroёn C-Elysée − новое предложение, спо-собное удовлетворить требования самых взыскательных клиентов, отдающих предпочтение седанам среднего класса. Надежен. Проверен. Уже в Беларуси! По удивительно низкой стартовой цене − всего €11.790 или в кредит под 14,8% годовых (первоначальный взнос 40%).

Attraction 1.6 VTi € 11 790 1199 B/L3 53/75 110/4000 М5 F 14,2 188 7,0/4,3/5,3 50 1 056 1 + − − + − − + − +/- − − − − − − − − −Tendance 1.6 VTi € 12 900* € 13 840 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 9,4 188 8,8/5,3/6,5 50 1 165 2 + − − + + − + − +/- − + + − − − − − −Tendance 1.6 VTi Auto € 13700* € 14 640 1587 B/L4 85/115 150/4000 А4 F 11,8 188 10/5,6/7,3 50 1 165 2 + − − + + − + − +/- − + + − − − + − −Tendance 1.6 HDi € 14 940* € 15 500 1650 D/L4 68/92 230/1750 М5 F 11,2 180 4,9/3,9/7,3 50 1 165 2 + − − + + − + − +/- − + + − − − − − −Tendance 1.6 VTi € 13 620* € 14 560 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 11,8 188 10/5,6/7,3 50 1 165 2 + − − + − + + − +/+ − + + − − − − − −

С4 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4428/1826/1610 Колесная база, мм: 2785 Объем багажника (мин/макс), л: 537/1851 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш−тест Euro NCAP:

Новый Citroёn С4 Picasso – выразительный и притягательный дизайн кузова, компактные городские габариты, внушительное и функциональное внутреннее пространство, улучшенные динамические характеристики и экономичность, все это превосходный баланс стиля и комфорта за рулем. Citroёn С4 Picasso готов дарить Вам поистине неповторимое удовольствие от вождения.

Dynamique 1.6 VTi 597 000 RUR 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 10,9 189 9,4/5,8/7,1 60 1 330 2 + − − + − − + − +/− − − − − − − − − −Tendance 1.6 VTi 681 000 RUR 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 10,9 189 9,4/5,8/7,1 60 1 330 4 + − + + + − + − +/+ − + + − − − − − −Tendance 1.6 VTi Auto 732 000 RUR 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 12,8 181 9,7/5,6/7,1 60 1 340 4 + − + + + − + − +/+ − + + − − − + − −С4 Picasso Компаквэн

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4470/1830/1680 Колесная база, мм: 2728 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1734 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш−тест Euro NCAP:

C3 Picasso самая новая модель появившаяся в ряду Citroёn: маленький, ультрафункциональный и оригинальный. Автомобиль сочетает неповто-римую внешнюю привлекательность с функциональностью внутреннего пространства: задние сиденья раздельны, и их можно двигать независимо друг от друга в продольном положении на 150 мм.

Dynamique 1.6 VTi € 19 910 1598 B/L4 88/120 150/4000 М5 F 12,3 187 8,5/4,9/6,3 57 1 327 6 + + + + + − + − +/+ − − + − − − − − −Tendance 1.6 THP Auto € 23 880 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 10,9 189 8,2/4,9/6,0 57 1 327 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − + − −Tendance 1.6 HDi Auto € 23 880 1560 D/L4 85/115 271/1750 A6 F 12,6 189 4,5/3,8/4,0 55 1 395 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − + − −С4 Grand Picasso Минивен

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4590/1830/1710 Колесная база, мм: 2728 Объем багажника (мин/макс), л: 576/1951 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш−тест Euro NCAP: не проводился

Инновационная компактная модель с 7-местным салоном−трансфор-мером занимает среднее положение в линейке семейных вэнов Citroёn между Xsara Picasso и Citroёn н C8 и оснащена дополнительным набором опций. Citroёn Grand C4 Picasso на 12 см длиннее C4 Picasso и отличается от него дизайном кузова.

Tendance 1.6 VTi € 21 640 1598 B/L4 88/120 150/4000 М5 F 12,6 187 8,6/5,0/6,4 57 1 353 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − − − −Tendance 1.6 THP Auto € 24 790 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 10,9 189 8,2/4,9/6,0 57 1 327 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − + − −Tendance 1.6 HDi Auto € 24 790 1560 D/L4 85/115 271/1750 A6 F 12,6 189 4,5/3,8/4,0 55 1 395 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − + − −

Официальный импортер Chery в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили» г. Минск, ул. Карастояновой, 32.

Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.chery.by АКЦИЯ: Лизинг с удорожанием 5%!!!

Рассрочка для физ. лиц на срок до 4 лет и кредит на 7 лет!

История автомобилей Chery началась в 1997 году. В оригинале, китайское название фирмы звучит несколько иначе – Ки Рюи, что в переводе обозначает «особое благословение». За последние десятилетие компания разработала более 15 моделей и успещно сотрудничает с производителями комплектующих и дизайнерскими ателье по всему миру.

А13 Седан-лифтбэк/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4269(4139*)/1686/1492 Колесная база, мм: 2527 Объем багажника (мин/макс), л: 370(300)/1400 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Над внешностью A13 потрудились два итальянских автомобильных ателье: Pinfarina и Bertone. Под капотом у автомобиля двигатель объемом 1,5 л, который агрегируется с 5-ступенчатой МКП. Chery A13 – оригинален, со-временен, укомплектован и очень удобен.

Luxury $ 11 900 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 12 160 9,7/5,8/7,2 50 1275 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3/USB –/– – – – + –Tiggo FL Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4390/1765/1705 Колесная база, мм: 2510 Объем багажника (мин/макс), л: 520/1800 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Китайский кроссовер Чери Тиго 2014 модельного года получил полностью новое оформление лицевой части. Новый Tiggo изменил свою внешность, но при этом не утратил качеств, так высоко ценимых в его предшественнике: функциональность, экономичность, стиль. Демократичные цены, австрий-ские комплектующие и богатое оснащение никого не оставят равнодушным.

Comfort $ 20 000 1845 B/L4 н.д./132 170/4500 М5 F 12 160 11,4/6,9/8,5 55 1390 2 + – – + + – + + +/+ – + MP3/USB –/– – – – + R17Comfort $ 18 770 1597 B/L4 н.д./126 160/3900 М5 F 13 160 8,9/5,4/6,7 55 1390 2 + – – + + – + + +/+ – + CD/ –/– – – – + R16Comfort $ 20 770 1597 B/L4 н.д./126 160/3900 А7 F 15 160 9,9/6,3/7,6 55 1390 2 + – + + – + + + +/+ – + CD/ –/– – – + + R16

9 (71) 201464


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


DS3 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3948/1715/1483 Колесная база, мм: 2464 Объем багажника (мин/макс), л: 285/980 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш−тест Euro NCAP:

Ищете автомобиль, который подчеркнет вашу индивидуальность и превратит каждую поездку в ни с чем не сравнимое удовольствие? Вам стоит купить Citroen DS3 — новую яркую разработку французских инженеров, созданную специально для смелых и креативных автолюбителей. Благодаря уникальным возможностям персонализации, Citroen DS3 предлагает 34 цветовых сочетания окраски кузова и крыши.

Chic 1.2 VTi € 14 900 1199 B/L3 70/95 118/2750 М5 F 12,3 174 5,5/3,9/4,5 50 1 075 6 + + + + − − + − +/− − − + − − − − − −Chic 1.4 VTi Auto € 15 600* € 16 600 1397 B/L4 70/95 136/4000 А5 F 10,8 180 7,6/4,8/5,8 50 1 075 6 + + + + − − + − +/− − − + − − − + − −So Chic 1.6 VTi Auto € 18 000* € 19 000 1598 B/L4 88/120 160/4250 А4 F 10,9 190 9,6/5,3/6,9 50 1 145 6 + + + + + − + − +/− − − + − − − + − +


Citroen DS4 – изысканный автомобиль. В его чертах элегантность и спор-тивный стиль сосуществуют в полной гармонии. Уникальный силуэт Citroen DS4 бросает вызов законам геометрии и существующим стереотипам. Благодаря новейшим технологиям и высокому качеству каждой детали владелец нового Citroen DS4 получит истинное удовольствие от обладания и управления этим стильным, мощным и комфортабельным автомобилем.

Chic 1.6 VTi € 18 490* € 18 990 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 10,8 193 8,3/5,0/6,2 60 1 280 6 + + + + + − + − +/− − + + − − − − − +So Chic 1.6 VTi € 20 620 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 10,8 193 8,3/5,0/6,2 60 1 280 6 + + + + − + + + +/− + + + − − − − − +So Chic 1.6 THP Auto € 23 290* € 23 990 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9 212 10,6/6,0/7,7 60 1 359 6 + + + + − + + + +/− + + + − − − + − +


Citroen DS5 – удивительный, обворожительный автомобиль, соединивший в себе удовольствие от вождения с непревзойденным уровнем комфорта. Он не знает компромиссов: в нем прекрасно сочетаются высокие технологии и оригинальный дизайн, красота и интеллектуальность, уникальные рабочие характеристики и экологичность. Это эксклюзивное творение, способное пре-взойти самые смелые ожидания. Не даром на нем ездит президент Франции.

Chic 1.6 THP Auto € 24 350 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,8 199 11,4/6,2/8,1 60 1 495 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − + − +So Chic 1.6 THP Auto € 28 800* € 30 300 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,8 199 11,4/6,2/8,1 60 1 495 6 + + + + − + + − +/+ − + + + − + + − +

ООО «УзАвто-Бел» − официальный импортер Uz-Daewoo в РБ. Официальный дилер в г. Минске ООО «КЛА-М»

Адрес: Автосалон «Uz-Daewoo»: г. Минск, ул. Кульман, 33А, тел. (017) 233-24-10, (017) 335-54-00, (044) 780-08-06 www.uzdaewoo.by

В 1994 году результатом образования совместного узбекско-корейского предприятия Uz-Daewoo Auto Co. стало строительство автомобильного завода в Узбекистане. Учредителями СП Uz-Daewoo Auto Co. выступили ассоциация «Узавтосаноат» и корпорация Daewoo. В мар-те 2008 г. было создано новое совместное предприятие «General Motors Uzbekistan».

Matiz Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3497/1495/1485 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 155/480 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

В базовую комплектацию Matiz Best входит дистанционное открытие бен-зобака и багажника, автомагнитола с акустической системой (mp3-плеер), часы, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок, окрашенный бампер, противотуманные фары, молдинги по периметру ав-томобиля, правое наружное зеркало с электрическим управлением, деко-ративные колпаки, складное заднее сиденье и подсветка багажника.

M19 $ 7050 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –M18 $ 7900 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –ML18 $ 8550 995 B/L4 46,3/63 79,5/4200 M5 F 16 145 7,0/5,4/6,1 35 851 – – – – + – – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + –

Nexia СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4482/1662/1393 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

New Nexia выпускается с двумя типами двигателя: с объемом 1,5 литров, мощностью 80 лошадиных сил и с объемом 1,6 литров, мощностью 109 лошадиных сил. Интерьер новой Nexia отличается превосходными матери-алами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увели-чить полезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

NS19 Classic $ 8200 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – – –/– – – – + –NS19/81 $ 8800 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –ND28/81 $ 9400 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –ND16 $ 10 600 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + +

Gentra Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4515/1725/1445 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1225 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

DAEWOO Gentra выпускается с двигателем объемом 1,5 литра мощностью 107,4 л.с.. Интерьер новой Gentra отличается превосходными материалами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увеличить по-лезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

Comfort $ 11 750 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 – – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum $ 12 450 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum Plus $ 12 750 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 –/– – – – + –Elegant $ 14 300 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 +/– – – – + +

«Атлант-М Боровая», УНН 691309937Официальный дилер Ford в Республике Беларусь

223053, Минск, р-н д. Боровая, 2. Тел.: (017) 266-44-44, (029) 766-44-44, (044) 766-44-44, факс: (017) 266-40-33 www.borovaya.by

Гарантия на весь модельный ряд Ford составляет 5 лет или 160.000 км пробега, гарантия от сквозной коррозии кузова – 12 лет, гарантия на запчасти и аксессуары – 12 месяцев без ограничения пробега.

Fiesta ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3950/1722/1481 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 295/979 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новая Ford Fiesta бросается в глаза и интригует своим измененным внеш-ним видом. Оснащена множеством новых функций и инновационных технологий, которые открывают новые возможности и позволяют чувство-вать себя уверенно за рулем и наслаждаться поездкой.

Trend 1,25 $ 16 700 1242 B/L4 60/82 114/4200 М5 F 13,3 168 6,8/4,2/5,2 43 1138 2 + − − + + − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,0 $ 18 000 998 B/L3 59/80 105/5000 М5 F 14,9 165 5,9/3,7/4,5 43 1120 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,4 $ 18 200 1388 B/L4 71/96 125/4400 М5 F 12,2 175 7,6/4,5/5,7 43 1154 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,5D $ 19 300 1499 D/L4 55/75 185/1500 М5 F 13,5 167 4,4/3,3/3,7 42 1215 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,0 $ 20 200 998 B/L3 74/100 170/1600 А6 F 10,9 190 6,9/4,7/4,8 43 1120 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 21 200 1596 B/L4 77/105 150/4200 А6 F 10,5 184 8,4/4,5/5,9 43 1176 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1.0 EcoBoost $ 22 300 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 9,4 196 5,3/3,7/4,3 43 1160 2 + − − + + + + + +/− − − MP3 −/− − − − − −

B-max ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4077/1751/1604 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 304/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Ford B-MAX был разработан специально для городских водителей. В нем сочетается гениальный компактный размер, простая дверная система, а также просторный и изысканный интерьер. Наряду с уникальным дизай-ном, B-MAX имеет множество технологий, чтобы сделать управление более легким, приятным и эффективным.

Ambiente 1,4 $ 19 200 1388 B/L4 66/90 125/4400 М5 F 13,8 170 7,9/4,9/6,0 48 1275 7 + + − − − − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,4 $ 20 700 1388 B/L4 66/90 125/4400 М5 F 13,8 170 7,9/4,9/6,0 48 1275 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 23 800 1596 B/L4 77/105 150/4200 A6 F 12,1 180 8,6/5,1/6,4 48 1308 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1,0 EcoBoost $ 24 400 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 11,2 190 6,0/4,2/4,9 48 1279 7 + + − + + + + − +/+ − − MP3 −/− − − − − +

659 (71) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИCHERY – FORD

Focus III Хэтчбек/Седан/Универсал Число дверей/мест: 5/5-4/5-5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4358-4534/1858/1484 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 363/1101 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Больше чем автомобиль. В любой из форм кузова – будь то спортивный хэтчбек, обтекаемый седан или динамичный универсал – новый Focus воплощает фирменный кинетический дизайн Ford. А интеллектуальные системы нового поколения обеспечивают непревзойденный уровень ком-форта и безопасности во время движения.

Ambiente 1.6 $ 18 100 1596 B/L4 63/85 141/4000 M5 F 14,9 170 8,0/4,7/5,9 55 1270 6 + + − + − − − − +/− − − − −/− − − − − −Trend 1.6 $ 22 500 1596 B/L4 92/125 159/4000 M5 F 10,9 196 8,0/4,7/5,9 55 1276 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.0 EcoBoost $ 22 600 998 B/L3 92/125 170/1600 M6 F 11,3 193 6,3/4,2/5 55 1279 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 24 000 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 12,5 180 5,1/3,7/4,2 53 1338 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 25 200 1560 D/L4 85/115 285/1700 M6 F 10,8 193 5,1/3,7/4,2 53 1344 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Sport 1.6 EcoBoost $ 27 100 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 8,6 210 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + − + + + + − +/− − − МР3 −/− − − − − +Titanium 1.6 EcoBoost $ 29 900 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,9 222 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +

С-max КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4380/1858/1626 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Динамичный и яркий внешний вид C-Max с новой формой капота и стиль-ными передними фарами выгодно подчеркнут Ваш деловой характер. А две сдвижные задние двери, просторный пятиместный либо семи-мест-ный салон-трансформер нового Grand C-Max превратит семейные поездки в истинное удовольствие!

Ambiente 1.6 $ 22 700 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1374 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Edition 1.6 $ 27 000 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1477 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Edition 1.6D $ 29 200 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 13,3 170 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Titanium Edition 1.6 $ 30 200 1596 B/L4 92/125 159/4000 M5 F 10,9 196 8,0/4,7/5,9 55 1477 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +Grand С-max

КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4520/1828/1684 Колесная база, мм: 2788 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Grand C-Max – настоящий эталон практичности. Две сдвижные за-дние двери, пять или семь посадочных мест на выбор открывают новые возможности для поездок всей семьей.

Ambiente 1.6 $ 25 700 1596 B/L4 77/105 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 $ 26 800 1596 B/L4 77/106 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + + − + +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 29 600 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 13,3 170 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + +/− − − МР3 −/− − − − − −

Mondeo Седан/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4844(4778*)/1886/1500 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 550 (486/1460*) Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

«Кинетический дизайн» Ford Mondeo воплощает мощь, энергию и пере-довые технологии. Это шедевр технической мысли и мастер ства с безуко-ризненным качеством сборки и отличными ходовыми характеристиками.

Trend 1.6 EcoBoost $29 600 1596 B/L4 118/160 270/1800 М6 F 9,3 215 8,2/5,4/6,4 70 1498 7 + + − + + − + − +/- − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D $ 32 000 1997 D/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1557 7 + + − + − + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D АКП $ 34 900 1997 D/L4 103/140 320/2000 A6 F 10,2 205 9,8/5,6/7,1 70 1578 7 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − + − −Titanium 1.6 EcoBoost $ 34 100 1596 B/L4 118/160 270/1800 М6 F 9,3 215 8,2/5,4/6,4 70 1498 7 + + + + − + + − +/+ − − МР3 −/− − + + + +Kuga Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4523/1838/1689 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 406/1653 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Мощный, утонченный и еще более стильный как внутри, так и снаружи, новый Ford Kuga является самым умным внедорожником в семействе Ford. Отличная вместимость багажника и ряд новейших технологий вопло-щают в жизнь любые мечты о загородных путешествиях.

Trend 1,6 Ecoboost $ 33 400 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 11 195 8,3/5,6/6,6 60 1580 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Titanium 1,6 Ecoboost $ 36 200 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 11 195 8,3/5,6/6,6 60 1580 6 + + + + − + + − +/+ + − МР3 −/− − − + − +Trend 1,6 Ecoboost AWD $ 42 200 1596 B/L4 134/180 240/1600 A6 AWD 11 200 10,2/6,3/6,7 60 1692 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Trend 2,0D AWD $ 42 700 1997 D/L4 103/140 320/1750 A6 AWD 11 187 7,4/5,5/6,2 60 1707 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − + − −Explorer Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5006/1803/2004 Колесная база, мм: 2860 Объем багажника (мин/макс), л: 595/2285 Гарантия (лет/тыс. км): 2/1 0 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

С гордостью представляем Американскую легенду – Ford Explorer, знаме-нитый полноприводный внедорожник. Обладая множеством электронных интеллектуальных систем, которые позволяют чувствовать себя за рулем этого автомобиля комфортно и уверенно, вы поймете, что значит, удоволь-ствие от вождения.

XLT 3.5 Cyclone $ 52 450 3499 B/V6 216/294 346/4000 A6 AWD 8,2 194 14.8/10.3/12.4 85 2130 7 + + − + + + + + +/+ + + МР3 −/− − − + + +S-max Минивен

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4768/2154/1610-1658 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 1200 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Обтекаемый, стильный и целеустремленный Ford S-MAX с его аэродинами-ческими формами предоставит вам полный простор в салоне и доставит вас к цели в спортивном темпе.

Trend 2,0 $ 33 800 1997 B/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1690 7 + + − + + + + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Galaxy Минивен

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4820/2154/1764-1807 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 308/405 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Ford Galaxy меняет представление о путешествии первым классом. Просторный, гибко трансформируемый салон Ford Galaxy позволяет семи взрослым разместиться с комфортом и удобством.

Trend 2,0 $ 40 100 1997 B/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1733 7 + − + + + + + − +/+ + − CD −/− − − − − R16

Официальный дистрибьютор Great Wall в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили» г. Минск, ул. Карастояновой, 32.

Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.greatwall.by Лизинг с удорожанием 5%!!! Рассрочка для физ. лиц на срок до 4 лет и кредит на 7 лет!

Great Wall – крупнейший китайский автомобильный холдинг,основанный в 1984 году. В насто-ящее время автомобили Great Wall экспортируются уже в более 100 стран. В 2012 году команда Great Wall заняла 6 место на трансконтинентальном ралли Дакар. Девиз компании «Шаг за ша-гом каждый день» как нельзя лучше характеризует экспансионистские цели компании.

H3 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4650/1800/1745 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 810/2074 Гарантия (лет/тыс. км): 4/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

H3 – cамый популярный китайский рамный внедорожник в мире. Обновленная внешность – выразительные фары и крупная решетка радиатора подчеркивают мощь и динамичность автомобиля. Great Wall H3 New оснащен подобающим настоящему внедорожнику полным приводом с жестко подключаемой передней осью и рамной конструкцией.

City $ 27 000 1997 B/L4 90/125 170/2500 М5 4WD 11 190 14,7/9/11,1 70 1830 2 + – – + – + + + + – – CD/USB – – – – + +H6 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4640/1825/1890 Колесная база, мм: 2680 Объем багажника (мин/макс), л: 810/2074 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Cреднеразмерный кроссовер Haval H6 в 2012 году был признан лучшим внедорожником Китая. Great Wall H6, став городским внедорожником, тем не менее, остается вместительным и предлагает новую систему инфор-мационной безопасности, которая помогает водителю заранее получать информацию о возможной опасности на дороге.

Elite $ 33 500 2378 B/L4 120/163 210/3000 A5 F 12 176 8,9/7,4/8,2 70 1685 2 + – – + + – + + + + + DVD/USB – – + + + +M4 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3961/1728/1617 Колесная база, мм: 2383 Объем багажника (мин/макс), л: 940 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

M4 – компактный кроссовер, оснащенный 1,5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью в 106 л.с. Дорожный просвет – 230 мм. (рекорд в классе), полноценный защитный «обвес» по периметру кузова и небольшие свесы – гарантия вашей свободы и безопасности не только в засне-женном дворе, но и на реальном бездорожье. В настоящее время доступны модели только переднеприводные модели с МКПП.

Elite $ 16 300 1497 B/L4 78/106 138/4200 M5 F н.д. 172 7,9/4,7/6,3 45 1481 2 + – – + + – + + + + + CD/USB – – + – + +

9 (71) 201466


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СЗАО «Белджи» производство легковых автомобилей в Республике Беларусь.г. Борисов, ул.Чапаева 56 www.belgee.by

Дилеры: г. Минск, ОАО «АВТОТОРГСЕРВИС» 8 (017) 385-23-13;г. Могилёв, ООО «МОГИЛЕВМОТОРС» 8 (0222) 70-70-02; г. Полоцк, ООО «БАЛХИМ-ГАРАНТ» 8 (0214) 74-18-12г. Гомель, ООО «ФРАНСЦЕНТР» 8 (029) 699-96-53; г. Брест, ООО «БУГМОТОРССЕРВИС» 8 (029) 316-88-56

Geely Holding Group был основан в 06.06.1986 г. Изначально компания не была связана с производством автомобилей. 1997-й год можно считать годом начала производства авто-мобилей Geely. Первенцем стал Geely HQ на базе японской малолитражки Daihatsu Charade.

LC Cross ХэтчбекЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3815/1648/1530 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 205 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely LC-Cross – комплектуется бензиновым мотором объемом 1,3, мощ-ностью 86 л.с., с максимальным крутящим моментом 110 Нм, отвечаю-щим экологическим нормам «Евро-4» и на 100 км пробега в смешанном цикле потребляющим 7,1 л. бензина.

GL $ 10 590 1342 B/L4 85 110/5200 М5 F н.д. 165 7,2 35 1025 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/ – – – – – R14GT $ 10 950 1342 B/L4 85 110/5200 М5 F н.д. 165 7,2 35 1025 6 + – – + + – + + +/+ – – CD/ – – – – – R14

SC7 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4682/1739/1485 Колесная база, мм: 2602 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely SC7 – одна из новинок модельного ряда компании Geely и первая модель, которую прдеставило СЗАО «Белджи». Автомобиль разработан с ориентацией на европейский рынок с учетом европейских требований. Просторный салон, функциональный багажник, отменные

GS $ 12 790 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + + + + – +/+ + + CD/ – – – – – –GS+ $ 12 990 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + – – + – +/+ + + CD/ – – – – – –EX7 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4553/1833/1700 Колесная база, мм: 2661 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Emgrand X7 – первый кроссовер в модельном ряду Geely. Главные пре-имущества – стильный элегантный дизайн, высокий уровень надежности и демократичная цена. Выпускается Geely EX7 с двумя модификациями двигателя объемами 2,0 и 2,4 литра с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматическими коробками передач.

2.0 Комфорт $ 18 990 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 8,6 60 1514 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 – – – – – R172.4 Комфорт AT $ 21 500 2387 B/L4 148 190/4250 A6 F н.д. 170 9,5 60 1564 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 – – – – – R172.0 Люкс $ 20 500 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 8,6 60 1564 2 + – – + – + + +/+ +/+ + – CD/MP3 – – + + – R17

ООО «Паритетсервис» официальный дилер Honda в Республике Беларусь г.Минск, ул. Аэродромная 11 а, тел. Продажа автомобилей: +375 29 667-77-70, +375 29

644-66-42, +375 17 207-81-94 (95/96) Сервисный центр: +375 17 222-75-09 Запчасти: +375 44 549-53-46 www.honda.by

История компании Honda началась в 1938 году. В это время тогда еще никому не известный японский механик Соичиро Хонда сконструировал собственные поршневые кольца, и предло-жил сотрудничество компании Тойота. Поворотный момент в истории Honda наступил в 1972 году. Именно в этом году появился первый автомобиль популярнейшей серии Honda Civic.

Accord СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1850/1465 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Девятое поколение бизнес-седана Accord 2013 года – это динамичный, респектабельный и элегантный автомобиль. Он стал самым технически совершенным и богато оснащенным седаном за всю тридцатисемилетнюю историю существования этой модели.

Elegance 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 39 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R16Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 43 500 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– LED – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 45 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R17Premium 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 57 000 3471 B/V6 207/281 342/4900 A6 F 7,2 230 13,6/6,4/9,1 65 1705 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R18

CR-V КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4550/1820/1685 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 589/2008 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Четвертое поколение самой популярной модели Honda CR-V 2013 – самый эффективный автомобиль класса SUV – сочетает в себе успех предше-ственников с улучшенным качеством, практичностью и изысканностью.

Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 44 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 48 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R18

Pilot ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4875/1995/1845 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351/2464 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совмещая в себе мощь и статус брутального внедорожника с элегантно-стью седана бизнес-класса, новый PILOT просто не оставляет альтернати-вы... Надежность, вместительность и безопасность автомобиля ставят его вне конкуренции.

Elegance 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 60 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R17Executive 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 65 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R17

ООО «Хёндэ АвтоГрад» официальный импортер Hyundai Motor Company в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Тимирязева, 114 (напротив ТЦ «ГРАД»). Тел.: (017) 259-60-60, 259-6-259, (029) 278-77-77. www.hyundai.by Гарантия на весь

автомобильный ряд 5 лет или 100.000 км. пробега . Широкий модельный ряд.

Hyundai Motor Company создана более полувека назад. Сегодня - это лидер в Южной Корее. В начале июня 2006 г. Компания J.D. Power and Associates объявила о том, что Hyundai за-няла I место в категории автомобилей non-premium по результатам исследования каче ства новых автомобилей (Initial Quality StudySM (IQS)) за 2006 г.

Accent СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4370/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 454 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma.

START 1.4 МКПП $ 14 980 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + − − + − +/− − − Р −/− − − − + −CLASSIC 1.4 МКПП $ 15 900 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + − − + − +/+ − + Р −/− − − − + −CLASSIC 1.4 АКПП $ 17 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1150 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −CLASSIC 1.6 МКПП $ 16 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − - + −CLASSIC 1.6 АКПП $ 18 200 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1154 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −OPTIMA 1.4 МКПП $ 16 800 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/ −/− − − − + −OPTIMA 1.4 АКПП $ 17 900 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1150 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/ −/− − − + + −OPTIMA 1.6 МКПП $ 17 500 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/ −/− − − - + −OPTIMA.1.6 АКПП $ 19 100 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1154 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/ −/− − − + + −CITY 1.4 МКПП $ 17 500 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − − + −CITY 1.4 AКПП $ 18 600 1396 B/L4 90,4/123 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1150 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −CITY 1.6 МКПП $ 18 200 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − − + −CITY 1.6 AКПП $ 19 800 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1154 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −STYLE 1.6 МКПП $ 18 900 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − - + −STYLE 1.6 АКПП $ 20 350 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1154 2 + − − + + + + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −PREMIUM 1.6 АКПП $ 23 800 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1154 6 + + − + + + + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + +

679 (71) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Accent ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4115/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 370 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma.

CLASSIC 1.4 МКПП $ 16 100 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1194 2 + − − + - − + − +/+ − + Р −/− − − − + −CLASSIC 1.4 АКПП $ 17 200 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1220 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −CLASSIC 1.6 МКПП $ 16 800 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1201 2 + − − + + − + − +/+ − + −/− − − - + −CLASSIC 1.6 АКПП $ 18 400 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1226 2 + − − + + − + − +/+ − + −/− − − + + −OPTIMA 1.4 МКПП $ 17 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1194 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − − + −OPTIMA 1.4 АКПП $ 18 100 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1220 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −OPTIMA 1.6 МКПП $ 17 700 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1201 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − - + −OPTIMA.1.6 АКПП $ 19 300 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1226 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −CITY 1.4 МКПП $ 17 700 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1194 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − − + −CITY 1.4 AКПП $ 18 800 1396 B/L4 90,4/123 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1220 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −CITY 1.6 МКПП $ 18 400 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1201 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − − + −CITY 1.6 AКПП $ 20 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1226 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −STYLE 1.6 МКПП $ 19 300 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1201 2 + − − + - + + + +/+ − + MP3/ −/− − − - + −STYLE 1.6 АКПП $ 20 900 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1226 2 + − − + - + + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −PREMIUM 1.6 АКПП $ 23 500 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1226 6 + + − + - + + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + +Elantra Седан


Hyundai Elantra – вот прекрасное решение для покорения «городских джунглей». Удивительно просторный и в высшей степени безопасный, автомобиль Elantra легок и интересен в управлении. Благодаря своей маневренности и компактности он способен припарковаться даже в самых трудных местах. Салон произведет на Вас впечатление разнообразием стандартных опций.

BASE 1.6 $ 22 490 1 591 B/L4 97/132 161/4850 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 2 + − − + + − + $ +/− − − Р −/− − − − + −CLASSIC 1.6 $ 24 490 1 591 B/L4 97/132 161/4851 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − + + −CLASSIC 1.6 АКПП $ 26 290 1 591 B/L4 97/132 161/4852 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − + + −COMFORT 1.6 $ 26 490 1 591 B/L4 97/132 161/4853 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.6 АКПП $ 28 290 1 591 B/L4 97/132 161/4854 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 $ 27 390 1 797 B/L4 110/150 182/4700 М6 2WD 9,3 205 8,3/5,4/6,5 48,5 1187 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 АКПП $ 29 190 1 797 B/L4 110/150 182/4701 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16PREMIUM 1.8 АКПП $ 31 990 1 797 B/L4 110/150 182/4702 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + + +/+ + + СD/USB +/− − + + + R17

i30 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4300/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 378/1316 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Стильный и грациозный Hyundai i30 представляет новый взгляд на фир-менную дизайнерскую философию Hyundai. Изначально Хендай i30 был разработан таким образом, чтобы поднять планку экономии топлива и эф-фективности. Линейка бензиновых двигателей - это экономичный Gamma 1,4 л., который выдает 100 л.с., и Gamma 1,6 л. MPI мощностью 130 л.с.

Classic 1,4 MPI $ 19 800 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 MPI $ 21 400 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − $2000 − −Classic 1,4 CRDi $ 22 500 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 CRDi $ 24 200 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − $2000 − −Optima 1,4 MPI $ 21 900 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 MPI $ 23 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Optima 1,4 CRDi $ 24 600 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 CRDi $ 26 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 MPI $ 24 200 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 MPI $ 25 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 CRDi $ 26 900 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 CRDi $ 28 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Style 1,6 MPI $ 28 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1250 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Style 1,6 CRDi $ 31 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1280 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Premium 1,6 MPI $ 33 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1300 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/AUX −/$1500 + + $2000 − R17Premium 1,6 CRDi $ 36 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1320 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/AUX −/$1500 + + $2000 − R17

i40 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4770/1815/1470 Колесная база, мм: 2770 Объем багажника (мин/макс), л: 553/1719 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

Comfort 2,0 MPI $ 35 500 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1488 5 + + + + − + + − +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 MPI $ 39 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1500 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 MPI $ 47 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1520 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/+ + + $2000 − R18Comfort 1,7 CRDi $ 37 500 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1557 5 + + + + − + + − +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 CRDi $ 41 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1590 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 CRDi $ 49 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1620 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/+ + + $2000 − R18

ix35 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4410/1820/1670 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 591/1436 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

CLASSIC 2,0 CVVT $ 29 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1470 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − $2000 + R17CITY 2,0 CVVT $ 32 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1498 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CVVT $ 34 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1512 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17STYLE 2,0 CVVT $ 37 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1550 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CVVT $ 39 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1567 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + $2000 + R18CLASSIC 1,7 CRDi $ 32 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1500 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − − + R17CITY 1,7 CRDi $ 35 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1550 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + R17COMFORT 1,7 CRDi $ 36 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1590 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + R17STYLE 1,7 CRDi $ 39 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1598 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − − + R17PREMIUM 1,7 CRDi $ 42 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1610 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + − + R18CLASSIC 2,0 CRDi $ 34 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1550 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − $2000 + R17CITY 2,0 CRDi $ 37 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1580 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CRDi $ 39 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1590 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17STYLE 2,0 CRDi $ 42 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1640 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CRDi $ 44 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1685 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + $2000 + R18

HYUNDAI – MAZDA

9 (71) 201468


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ИООО «Атлант-М Холпи» Адрес: г. Минск, ул. Лещинского, 4 (метро «Кунцевщина») Тел.: (017) 201-01-01,

(029) 101-01-01 (Velcom), (029) 201-01-01 (MTC) www.mazda.by Гарантия на новые автомобили 3 года или 100 тыс. км пробега. Кредит, лизинг,

trade-in (зачет стоимости старого а/м в пользу нового а/м).

Мазда (Mazda Motor Corporation, в 1927-1984 гг. Toyo Kogyo Company), японская автомо-бильная компания, специализирующаяся на выпуске грузовиков, автобусов, микроавто-бусов и легковых автомобилей. Входит в финансово-промышленную группу «Сумитомо». Основана в 1920 г. как компания по переработке пробки. В 1927 г. переименование компании Toyo Koguo Co Ltd. 1931 г. − начало изготовления трехколесных автомобилей. Нынешняя эмблема появилась в 1997 г.

2 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3900/1695/1475 Колесная база, мм: 2490 Объем багажника (мин/макс), л: 250/469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная Mazda2 стала еще более элегантной и комфортабельной. Новый дизайн передней части кузова добавляет спортивности и без того динамичному облику Mazda2. Управление стало еще приятнее благодаря более проработанному интерьеру и повышенной плавности хода. Примем Ваш автомобиль в зачет.

1,5i Standart MT $ 19 100 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + + − + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid $ 20 000 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + − + + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid AT $ 20 500 1498 B/L4 76/103 135/4000 A4 F 12,1 168 9,1/5,5/6,8 42,8 990 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

3 Седан/ХэтчбекЧисло дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4585(4465*)/1795/1450 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 408(308*) Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Mazda3 – абсолютно новая модель третьего поколения, предлагающая уникальную систему мобильных коммуникаций для водителя и пассажи-ров. Автомобиль оснащен современными силовыми агрегатами SKYACTIV, которые обеспечивают топливную экономичность и экологичность авто-мобиля и увеличивают уровень безопасности. Примем Ваш автомобиль в зачет.

1,6i Base Sedan $ 24 500 1598 B/L4 77/104 144/4000 M5 F 12,8 187 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid $ 28 700 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,6 191 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R161,5i High $ 29 970 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,6 191 10,1/6,0/7,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R161,5l Mid $ 28 700 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,7 186 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R161,5i High $ 29 970 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,7 186 10,1/6,0/7,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R162,0i High Hatchback $ 31 950 1998 B/L4 110/150 210/4000 А6 F 9,0 210 10,2/5,7/7,4 51 1313 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3 –/– + − + + R16

5 МинивэнЧисло дверей/мест: 4/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4585/1750/1615 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 185/1485 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Среди достоинств новой модели – не только неповторимый облик, напоминающий спортивный седан, но и ходовые качества. Она отлича-ется наличием сдвижных задних дверей с электроприводом, широким проемом багажника, одним из лучших в сегменте пространством для ног пассажиров 2-го и 3-го рядов, большими и комфортабельными си-деньями и идеальной эргономикой. Mazda5 предполагает возможность 42 вариантов трансформации салона. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2,0i Mid (H) AT $ 34 600 1999 B/L4 106/144 180/4500 A5 F 13,1 186 11,2/6,5/8,3 60 − 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

6 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4735/1795/1440 Колесная база, мм: 2725 Объем багажника (мин/макс), л: 519 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новая Mazda6 – первый серийный автомобиль с i-ELOOP – уникальной системой регенерации энергии торможения Mazda. Система i-ELOOP дополнила оригинальную систему автоматической остановки и рестарта двигателя i-stop и технологии SKYACTIV, чтобы установить новый уровень топливной экономичности. Четкое рулевое управление и подвеска SKYACTIV гарантируют великолепную управляемость автомобиля. Mazda6 оснащена впечатляющим списком современных систем активной безопасности. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base $ 29 990 1998 B/L4 110/150 210/4000 М6 F 9,5 208 7,4/4,7/5,7 62 1350 8 + + − + − + − − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid $ 32 900 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 9,1 216 7,7/5,0/6,0 62 1300 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid AT $ 34 500 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 10,1 209 7,7/5,0/6,0 62 1330 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R172,5i Mid AT $ 37 800 2488 B/L4 141/192 256/3250 A6 F 7,8 223 8,7/5,2/6,5 62 1400 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R172,5i High AT $ 44 000 2488 B/L4 141/192 256/3250 А6 F 7,8 223 8,5/5,1/6,4 62 1410 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/– + + + + R19

CX-5 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4555/1840/1670 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 403/1620 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Mazda CX-5 – первый представитель нового поколения автомобилей Mazda, в которых применены уникальные технологии SKYACTIV и новый язык дизайна «KODO – душа движения». Созданный на основе технологий SKYACTIV, включая абсолютно новый бензиновый двигатель, механическую и автоматическую ко-робки передач, кузов и ходовую часть, автомобиль обеспечивает точную реак-цию и прекрасные ощущения во время поездки. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base MT $ 33 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 M6 F 8,9 197 7,7/5,3/6,2 56 1391 8 + + − + + − + − + − + MP3 –/– − − − + −2.0i Mid AT $ 38 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 F 9,3 191 7,9/5,4/6,3 58 1455 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.0i Mid AT $ 40 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 AWD 9,4 187 8,2/5,9/6,7 58 1537 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.5i Mid AT $ 42 300 2488 B/L4 141/192 256/4000 A6 AWD 7,9 194 9,3/6,1/7,3 58 1557 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.0i High AT $ 45 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 AWD 9,4 187 8,2/5,9/6,7 58 1537 8 + + + + − + + + + + + MP3 –/– + + + + R192.5i High AT $ 48 900 2488 B/L4 141/192 256/4000 A6 AWD 7,9 194 9,3/6,1/7,3 58 1557 8 + + + + − + + + + + + MP3 –/– + + + + R19

CX-9 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5096/1936/1728 Колесная база, мм: 2845 Объем багажника (мин/макс), л: 487/2582 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый кроссовер Mazda CX-9 – самый вместительный, мощный и престижный SUV в модельном ряду Mazda. Премиальное качество отделки интерьера создает ощущение роскоши, стиля и невероятного комфорта, а гибкая компоновка салона с тремя рядами сидений обеспечивает максимальное удовольствие от управления. Новые современные системы безопасности обеспечивают спокой-ствие и уверенное управление. Примем Ваш автомобиль в зачет.

3.7 High $ 63 800 3726 B/V6 204/277 367/4250 A6 AWD 10,1 192 15,4/9,0/11,3 76 2065 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/− + + + + R20

Santa Fe ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4690/1880/1690 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 585/1680 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Hyundai Santa Fe New - это не просто очередной кроссовер, это новое слово в SUV. Этот автомобиль напрочь стирает грань различий в комфорте, между седанами и внедорожниками. В меру агрессивный дизайн, совре-менный интерьер, возможность выбора 5- или 7-местной конфигурации салона. Бензиновый или турбодизельный 4-цилиндровые моторы сочетают достаточную мощность и экономичность.

Comfort 2,4 MPI $ 42 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1659 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Comfort 2,2 CRDi $ 46 900 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1770 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Style 2,4 MPI $ 48 500 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1689 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Style 2,2 CRDi $ 52 500 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Premium 2,4 MPI $ 53 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1700 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/NAV −/$1500 + + $2000 − R19

H-1 Wagon МинивэнЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5125/1920/1925 Колесная база, мм: 3200 Объем багажника (мин/макс), л: 842 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Австралийская автомобильная ассоциация два года подряд называла H-1 «Лучшим автомобилем Австралии» в категории «Автомобиль для перевозки пассажиров». Водители могут более практично использовать внутреннее пространство, изменяя расположение сидений в салоне.

2,5 CRDi Base $ 40 900 2 497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2202 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −2,5 CRDi Classic $ 44 500 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + − +/− − + Р −/− − − − − −2,5 CRDi Comfort $ 47 900 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − − − R162,5 CRDi Comfort (170 л.с.) $ 49 900 2497 D/L4 125/170 392/2000 А5 R 14,5 180 11,6/7,5/9,8 75 2260 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − + − R16

699 (71) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


«Автомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 70 Тел. : +375 17 309-9999, +375 29 603-9999.

www.mercedes-benz.by

Mercedes-Benz - легендарная немецкая марка с более чем 120-летнейавтомобильной историей, специализирующаяся на выпуске всех классов легковых,коммерческих, большегрузных автомобилей и автобусов. В настоящее времяявляется главным коммерческим подразделением корпорации Daimler AG.

A-класс ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4292/1780/1433 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 341/1157 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Уникальные концепция и дизайн, высочайший уровень безопасности и превосходное качество отделки: новый A-класс устанавливает стандарты Mercedes в классе компактных автомобилей. Благодаря этим качествам автомобиль А-класса зарекомендовал себя как идеальный партнер для активных людей, которые уделяют особое внимание практичности и без-опасности автомобиля.

A 160 CDI € 30 245 1461 D/L4 66/90 240/1700 М6 F 13,8 180 4,7/3,6/4,0 50 1395 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 1036A 180 CDI € 31 260 1461 D/L4 80/109 260/1750 М6 F 11,3 190 4,7/3,6/4,0 50 1395 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 1036A 200 CDI € 32 845 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,3 210 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 672A 220 CDI € 39 825 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 220 5,4/3,8/4,3 50 1445 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 + 818 672A 180 € 25 990 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,2 202 7,7/4,7/5,8 50 1370 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 1036A 200 € 32 020 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,4 224 7,7/4,8/5,8 50 1370 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 672A 250 € 38 935 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,6 240 8,4/5,0/6,2 50 1485 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 + 818 R17A 250 4MATIC € 41 285 1991 B/L4 155/211 350/1400 A7 4WD 6,5 240 8,4/5,5/6,6 56 1505 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 + 818 R17A 45 AMG 4MATIC € 55 815 1991 B/L4 255/360 450/2250 A7 4WD 4,6 250 9,1/5,9/6,9 56 1555 7 + + + + − 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 + 2698 + 818 R17B-класс Компактвэн

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4359/1786/1557 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 486/1545 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cтав ещё маневреннее и экономичнее, чем прежде, новый Mercedes-Benz В-Класса сохранил свою универсальность, а также привычный уровень комфортабельности и вместительности. О своих спортивных амбициях этот динамичный компактный хетчбэк заявляет уже одним только своим внешним обликом - более низкой высотой кузова и более вертикальной геометрией сидений.

B 160 CDI € 30 425 1491 D/L4 66/90 240/1750 М6 F 14,0 180 5,2/4,1/4,5 50 1435 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1808B 180 CDI € 31 385 1491 D/L4 80/109 250/1400 М6 F 11,6 190 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1808B 200 CDI € 33 640 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,5 210 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1444B 220 CDI € 39 445 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,3 220 5,6/4,0/4,6 50 1505 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 + 759 1444B 180 € 26 990 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 10,4 190 8,/5,0/6,2 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1808B 200 € 31 745 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 220 8,3/5,0/6,2 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1444B 220 4MATIC € 36 400 1991 B/L4 135/184 300/1200 A7 4WD 7,5 225 8,4/5,7/6,7 56 1530 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 R17B 250 € 37 905 1991 B/L4 155/211 350/1250 A7 F 6,8 240 8,8/4,9/6,3 50 1475 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 + 759 R17

C-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4686/1810/1448 Колесная база, мм: 2860 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новейший C-Класс открывает новую главу в истории успеха Mercedes-Benz и задает новые стандарты в премиум-сегменте автомобилей среднего класса. Благодаря интеллектуальной облегченной конструкции, позволя-ющей снизить вес максимум на 100 кг, превосходным аэродинамическим качествам и новым, экономичным двигателям С-Класс – это новый эталон в своем сегменте.

C 220 BlueTec € 34 990 2143 D/L4 125/170 400/1400 М6 R 7,7 234 5,0/3,7/4,2 41 1550 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 3063 1138 R16C 250 BlueTec € 43 520 2143 D/L4 150/204 500/1600 А7 R 6,6 247 5,5/3,9/4,5 66 1595 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 + 1138 R16C 180 € 29 990 1595 B/L4 115/156 250/1200 М6 R 8,2 225 6,8/4,7/5,5 41 1395 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 3063 1138 R16C 200 € 31 990 1991 B/L4 135/184 300/1200 М6 R 7,5 237 7,3/4,7/5,7 41 1445 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 3063 1138 R16C 250 € 39 385 1991 B/L4 155/211 350/1200 А7 R 6,6 250 7,2/4,7/5,6 66 1480 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 + 1138 R16

CLA-класс 4-дв. купеЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4630/1777/1432 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 470 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Благодаря своим первоклассным аэродинамическим качествам, аван-гардному исполнению купе новый CLA-класс формирует новый сегмент. Это новое четырехдверное купе продолжает концепцию CLS-класса. К при-мечательным особенностям, помимо прочего, относятся капот с «силовы-ми» ребрами, будто вырастающий из края передней части кузова, а также «бриллиантовый» облик решётки радиатора.

CLA 180 CDI € 36 190 1491 D/L4 80/109 260/1750 М6 F 11,6 205 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 200 CDI € 38 885 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,4 220 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 220 CDI € 44 345 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 230 5,4/3,8/4,3 50 1525 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17CLA 180 € 33 845 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,3 210 7,7/4,7/5,8 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 200 € 36 950 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 230 7,7/4,8/5,8 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 250 € 44 440 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,7 240 8,4/5,0/6,2 50 1480 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17CLA 250 4MATIC € 46 785 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 4WD 6,6 240 8,4/5,5/6,6 56 1540 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17CLA 45 AMG € 63 125 1991 B/L4 265/360 450/2250 A7 4WD 4,6 250 9,1/5,9/7,1 56 1585 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17

E-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4879/1854/1477 Колесная база, мм: 2874 Объем багажника (мин/макс), л: 540 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Традиционно Е-Класса считается образцом в своем сегменте. Мы усо-вершенствовали его еще больше. Благодаря новой технологии каркаса кузова, его жесткость увеличена на 30 %. Усовершенствованные сиде-нья и новая подвеска адаптируются к конкретной дорожной ситуации. Опциональная пневматическая подвеска теперь работает совместно с электронной амортизационной системой.

E 200 CDI € 39 055 2143 D/L4 100/136 360/1600 M6 R 10,2 210 6,5/4,7/5,4 59 1720 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 220 CDI € 41 575 2143 D/L4 125/170 400/1400 M6 R 8,7 228 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 220 BlueTEC € 44 360 2143 D/L4 125/170 400/1400 А7 R 8,4 227 5,6/4,1/4,6 59 1795 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 250 CDI € 44 255 2143 D/L4 150/204 500/1600 M6 R 7,7 240 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 250 CDI 4MATIC € 48 875 2143 D/L4 150/204 500/1600 А7 R 7,9 238 7,1/5,0/5,8 59 1830 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 300 BlueTEC € 49 475 2987 D/V6 170/231 540/1550 А7 R 7,1 250 7,2/5,1/5,9 59 1885 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 350 BlueTEC € 51 660 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,8 250 7,3/5,2/6,0 59 1885 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 350 BlueTEC 4MATIC € 54 075 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,7 245 7,7/5,5/6,4 59 1995 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 200 € 39 100 1796 B/L4 135/184 270/1800 M6 R 8,5 232 10,2/5,9/7,4 59 1615 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 250 € 43 565 1796 B/L4 150/204 310/2000 А7 R 7,7 240 9,2/5,7/7,0 59 1650 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 300 € 50 585 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 R 7,1 250 9,5/5,6/7,0 59 1730 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 300 4MATIC € 52 585 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 4WD 7,4 245 9,9/6,0/7,5 80 1815 12 + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 350 € 52 605 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 R 6,3 250 9,5/5,6/7,0 59 1735 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 350 4MATIC € 54 605 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 4WD 6,6 250 9,9/6,9,0/7,5 80 1825 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 400 € 52 815 2996 B/V6 245/333 480/1600 А7 R 5,3 250 10,6/6,2/7,9 59 1785 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 400 4MATIC € 55 230 2996 B/V6 245/333 480/1600 А7 4WD 5,3 250 11,6/6,8/8,5 59 1845 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 500 € 69 375 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 R 5,2 250 12,6/6,7/8,9 80 1940 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R18E 500 4MATIC € 71 370 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 4WD 5,2 250 13,0/7,2/9,4 80 1985 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R18E 63 AMG € 95 960 5461 B/V8 410/557 720/1750 А7 R 4,3 250 13,8/7,5/9,8 66 1845 12 + + + + − + + 1064 +/+ + + +/3865 −/2581 + 2523 + + R18E 63 AMG 4MATIC € 109 510 5461 B/V8 410/557 720/1750 А7 4WD 3,7 250 14,4/7,9/10,3 66 1920 12 + + + + − + + 1064 +/+ + + +/3865 −/2581 + 2523 + + R18

MERCEDES-BENZ – MG

9 (71) 201470


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


GLА-класс КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4417/1804/1494 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 421/836 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Прогрессивный дизайн, уверенное превосходство на дороге и мобиль-ность за пределами трасс с твёрдым покрытием: Mercedes-Benz GLA даёт впечатляющий пример новой интерпретации идеи компактных внедорож-ников. С лёгкостью справляясь с вызовами повседневности, он демонстри-рует в то же время достаточный запас прочности для регулярных вылазок на природу.

GLA 200 CDI € 34 300 2143 D/L4 100/136 300/1400 M6 F 10 205 5,5/3,9/4,5 50 1505 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 2655 861 R17GLA 200 CDI 4MATIC € 38 500 2143 D/L4 100/136 300/1400 А7 4WD 9,9 200 7,9/4,8/5,9 50 1395 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 220 CDI € 42 795 2143 D/L4 125/170 350/1400 А7 F 8,3 215 5,4/4,0/4,6 50 1535 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 220 CDI 4MATIC € 45 155 2143 D/L4 125/170 350/1400 А7 4WD 8,3 215 6,0/4,5/5,1 56 1595 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 200 € 30 990 1595 B/L4 115/156 250/1250 M6 F 8,9 215 7,9/4,8/5,9 50 1395 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 2655 861 R17GLA 250 € 40 285 1991 B/L4 155/211 350/1200 А7 F 7,2 235 8,3/4,8/6,1 50 1455 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 250 4MATIC € 38 990 1991 B/L4 155/211 350/1200 А7 4WD 7,1 230 8,3/5,6/6,6 56 1505 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17

M-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4804/1926/1996 Колесная база, мм: 2915 Объем багажника (мин/макс), л: 690–2010 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Со скоростью ветра автомобили M-класса завоевывают сердца покупа-телей во всем мире. Достаточно тронуться с места и Вы почувствуете, что управление автомобилем может доставлять безграничное удовольствие. И не только в любое время года и на любой местности, но самое главное и на улицах города

ML 250 BlueTEC 4MATIC € 60 260 2143 D/L4 150/204 500/1600 A7 4WD 9,0 210 7,6/5,5/6,5 70 2150 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R17ML 350 BlueTEC 4MATIC € 63 980 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,4 224 8,4/6,8/7,4 70 2175 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R17ML 300 4MATIC € 53 990 3498 B/V6 185/252 н.д. A7 4WD н.д. н.д. н.д. н.д. н.д. 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R17ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY € 62 165 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 4WD 7,6 235 11,3/7,4/8,8 78 2130 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R18ML 400 4MATIC € 64 165 2996 B/V6 245/333 н.д. A7 4WD н.д. н.д. н.д. н.д. н.д. 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R18ML 500 4MATIC € 82 130 4663 B/V8 300/408 600/1600 A7 4WD 5,6 250 15,2/9,5/11,5 93 2235 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 +/861 + 1822 + 1269 R19ML 63 AMG € 117 340 5461 B/V8 386/525 700/1750 A7 4WD 4,8 250 15,7/9,6/11,8 93 2345 11 + + + + − + + 1065 +/+ + + +/3909 +/861 + + + 1269 R20

GL-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5146/1982/1850 Колесная база, мм: 3075 Объем багажника (мин/макс), л: 620/2300 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Высшая лига роскошных внедорожников. Новый GL-Класс сочетает в себе выразительный дизайн, элитарное качество, просторный салон, не-обычайную легкость в управлении, и подчеркнуто спортивный характер. Сочетание просторного интерьера и гибкого багажного отделения с макси-мальным объемом до 2300 литров и тремя рядами сидений для семи пас-сажиров делают из внедорожника универсальный автомобиль высшего класса для любых ситуаций.

GL 350 4MATIC BlueTEC € 78 265 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,9 220 8,9/7,5/8,0 100 2455 9 + + + + − 978 + 1065 +/+ + 497 +/3865 +/1313 2276 2626 + 1269 R18GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY € 102 795 4663 B/V8 320/435 700/1800 A7 4WD 5,4 250 14,8/9,6/11,5 100 2445 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3865 +/1313 + + + 1269 R19GL 63 AMG 4MATIC € 139 930 5461 B/V8 410/557 760/2000 A7 4WD 4,9 250 15,8/10,3/12,3 100 2580 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3865 +/1313 + + + 1269 R20

G-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4622/1760/1951 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 699/2126 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль G-Класса всегда привлекал к себе внимание. Его эксклюзив-ный и остающийся верным своему стилю облик за более чем 30 лет едва ли изменился. Будучи настоящей классикой среди внедорожников, он вос-хищает своим уникальным внешним дизайном, благородством материа-лов и изысканностью внутренней отделки.

G 350 Blue TEC € 108 675 2987 D/V6 155/211 540/1600 А7 4WD 9,1 175 13,6/9,8/11,2 96 2570 6 + + - + - + + 1073 +/+ + + +/+ 2203/− + 2888 + 1474 R16G 500 € 128 215 5461 B/V8 285/387 530/2800 А7 4WD 6,1 210 20/11,9/14,9 96 2530 6 + + - + - + + 1073 +/+ + + +/+ 2203/− + + + + R18G 63 AMG € 173 275 5461 B/V8 400/544 760/2000 А7 4WD 5,4 210 17,2/11,8/13,8 95 2550 6 + + - + - + + 1073 +/+ + + +/+ 2203/− + + + + R20

S-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5116(5246*)/1899/1496 Колесная база, мм: 3035(3165*) Объем багажника (мин/макс), л: 560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обеспечивать радость движения и в то же время беречь топливные ресур-сы – именно такой инженеры Mercedes-Benz видели задачу автомобилей S-Класса, работая над экономичностью их двигателей. В результате были созданы силовые агрегаты, расходующие значительно меньше топлива, чем их предшествующие версии. Самой выдающейся инновацией стал ги-бридный привод для автомобиля S 400 HYBRID.

S 350 BlueTEC € 87 405 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1955 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED 3209 + 1444 R17S 350 BlueTEC long € 92 150 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1975 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + 1444 R17S 350 BlueTEC 4MATIC € 91 370 2987 D/V6 185/252 620/1600 A7 4WD 6,8 250 7,7/5,6/6,4 78 2025 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED 3209 + 1444 R17S 350 BlueTEC 4MATIC long* € 96 120 2987 D/V6 185/252 620/1600 A7 4WD 6,8 250 7,7/5,6/6,4 78 2045 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + 1444 R17S 400 HYBRID € 93 520 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1925 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED 3209 + 1444 R17S 400 HYBRID long* € 98 640 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1945 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + 1444 R17S 500 € 114 375 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 1955 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 500 long* € 117 120 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 2015 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 500 4MATIC € 118 430 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 4WD 4,8 250 13,3/7,5/9,6 88 2050 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 500 4MATIC long* € 121 085 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 4WD 4,8 250 13,3/7,5/9,6 88 2070 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 600 long* € 175 785 5980 B/V12 390/530 830/1900 A7 R 4,6 250 16,4/8,4/11,3 88 2185 9 + + + + − + + + +/+ + + MP3/DVD −/2116 LED + + + R19S 63 AMG € 162 150 5461 B/V8 430/585 900/2250 A7 R 4 250 13,8/7,9/10,1 80 2045 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R19S 63 AMG 4MATIC long* € 165 560 5461 B/V8 430/585 900/2250 A7 4WD 4 250 14,1/8,1/10,3 80 2070 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R19S 65 AMG long* € 249 525 5980 B/V12 463/630 1000/2300 A7 R 4,3 250 17,1/8,6/11,9 92 2250 9 + + + + − + + + +/+ + + MP3/DVD + LED + + + R20

ООО «Автоcтиль» г. Минск, ул. Карбышева, 13. Тел. : (017) 283-98-71, (029) 629-00-11

Гарантия 3 года/100.000 км. www.mgmotor.by / www.mgcars.by

Некоторые марки уходят и быстро забываются. Другие ускользают из поля зрения. А не-которые возвращаются в нашу жизнь, как старые друзья. Как легендарная британская марка MG. MG is back.

350 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4521/1788/1492 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 458/826 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG350 – автомобиль, в котором сочетаются передовые технологии и ис-кусство распределения внутреннего пространства за выгодную стоимость. Экономия и практичность!

1.5L Standart $ 18 890 1498 B/L4 78/106 135/4500 М5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Standart $ 20 990 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − + + −1.5L Comfort $ 20 850 1498 B/L4 78/106 135/4500 M5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 22 850 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + − + + + +/+ + − CD6/USB +/− − + + + R161.5L Deluxe $ 24 390 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 6 + + − + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R163 Xross Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4079/1739/1528 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 256/938Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG3 Xross – стильная внедорожная версия хэтчбека класса «В». Кросс-стиль отделка,пластиковый защитный обвес и рейлинги на крыше. 16-дюймовые легкосплавные колесные диски. Двухцветная отделка салона.

1.5L Standart $ 17 190 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 8 182 8,3/5,4/6,5 45 1165 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + R161.5L Comfort $ 18 590 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 19 490 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 6 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − + + + R16

719 (71) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИMG – OPEL

Автосалон «MITSUBISHI MOTORS » г. Минск, Чкалова, 9/2. Тел.: (017) 256-08-08.

Партнер в Могилеве: ООО «Круиз Авто», г. Могилев, ул. Симонова, 71. Тел.: (0222) 45-51-45Партнер в Гомеле: ЧПТУП «Автоопт», г. Гомель, ул. Подгорная, 2. Тел.: (232) 74-51-25Партнер в Гродно: УЧСП «Автофан», ул. Издательская, 26, Тел.: +375-152-52-10-94

www.mitsubishi-motors.by Продажа в кредит и лизинг.

Компания Mitsubishi была основана Yataro Iwasaki (Ятаро Ивасаки) в 1873 г. как судостро-ительная и судоремонтная компания. Первый автомобиль «Мицубиси Моторс» появился в 1917 г. и носил имя «модель A». Логотип символизирует три бриллианта, три принципа компании: ответственность, честность и взаимопонимание.

Lancer X СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4570/1760/1505 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 315 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новое поколение Mitsubishi Lancer Х отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения.

Lancer 1,6 MT $ 20 800 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − + R16

ASX КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4295/1770/1615 Колесная база, мм: 2670 Объем багажника (мин/макс), л: 442 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый компактный кроссовер со спортивным характером ASX (Active Smart (Х) Crossover) разработан на платформе «Project Global» и призван объединить в одном автомобиле лучшие качества Outlander XL и отличную управляемость Lancer X. Специально для ASX был разработан эксклюзив-ный цвет «kawasemi» - так по-японски называется зимородок, птица би-рюзово-голубого цвета.

ASX New 1,6 MT $ 23 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 2 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX New 1,6 MT $ 25 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 3 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX New 1,8 AT $ 26 900 1798 B/L4 103/140 177/4200 V F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + + − + − +/+ − + CD1 − − − + + R16ASX New 1,8 AT $ 29 500 1798 B/L4 103/140 177/4200 V F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + − + + − +/+ − + CD1 − − − + + R16ASX New 2,0 АT $ 32 900 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V F+R 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + − + + + +/+ − + CD1 − + − + + R16ASX New 2,0 АT $ 35 900 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V F+R 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + − + + + +/+ + + CD6 −/+ + + + + R17Outlander Внедорожник


Во внешнем облике обновленного Outlander XL преобладают черты моде-ли Lancer X, от которой дизайнеры позаимствовали решетку радиатора «Jet Fighter» и оригинальные оптические элементы. Это мощный, надежный, спортивный кроссовер, который не оставляет сомнений в своих динамиче-ских качествах. Превосходная динамика, плавность хода и спортивный ха-рактер роднят его легендарными внедорожниками Mitsubishi.

Outlander 2,0 AT $ 29 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 11,5 190 9,0/6,7/7,5 63 1480 2 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 32 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1415 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 35 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1480 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R18Outlander 2,4 АT $ 36 990 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1495 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− + − + − R18Outlander 2,4 АT $ 38 900 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1495 7 + − + + − + + − +/+ + + CD6 + + + + − R18

Pajero Sport

ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4695/1815/1840 Колесная база, мм: 2800 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1720 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero Sport – настоящий внедорожник. Полноприводная трансмиссия Super Select 4WD существенно улучшает проходимость этого автомобиля. Симметричный межосевой дифференциал автоматом распределяет крутя-щий момент в соотношении 50:50 на передние и задние колеса, и позволяет переключаться на полный привод во время движения.*скидка на машины 2013 г.в.

Pajero Sport 2,5 МT $ 38 900 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 2 + - - + + - + - + - + + - - - - + R16Pajero Sport 2,5 МT $ 40 900 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 40 900* 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 42 900 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 48 900 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + - + + + + + + + + + + + + R17

Pajero ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4900/1875/1900 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero – единственный 12-кратный победитель ралли Дакар, самых слож-ных и напряженных мировых автомобильных гонок по пересеченной местности. Созданный для суровых условий, Pajero не только достойно проходит сложнейшую трассу Дакара до конца, но на протяжении послед-них 7-ти лет оказывается абсолютным лидером гонок!*скидка на машины 2013 г.в.

Pajero IV 3,2 DID AT $ 63 900 $ 59 900* 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R17Pajero IV 3,2 DID AT $ 64 900 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18

L200 ПикапЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5115/1800/1780 Колесная база, мм: 3000 Длина/Ширина грузового отсека, мм: 1505/1470 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В L200 сочетаются достоинства комфортабельного семейного авто, крепко-го джипа и легкого фургона и в разных ситуациях L200 способен с успехом заменить любую из этих моделей.

L200 2,5 DID MT обновленный $ 32 200 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − − + + − − − +/+ − − Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID MT обновленный $ 37 500 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID AT обновленный $ 39 500 2477 D/L4 136/4000 314/2000 A4 R+F 17,8 165 11,9/8,3/9,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − + + R16

5 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4363/1800/1492 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 327/705 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Главный дизайнер автомобиля MG5 Карл Готэм признался: «Когда я обсуж-дал свое виденье MG 5 с шеф-дизайнером MG Энтони Уильямсом-Кенни, мы поняли, что новый автомобиль будет обладать такой энергией и сексу-альностью, которая будет заметна не только в дизайне, но и в характере автомобиля».

1.5L Standart $ 19 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Comfort $ 20 190 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 22 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 4 + + − + + − + + +/+ − − 6MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 24 990 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 6 + + − + + + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R16

6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1480 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 452/816 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн и разработка британской команды инженеров под руководством Тони Вильяма Кени. Вместительный, прогрессивный седан, объединяющий в себе современные технологии, качество сборки и британское наследие.

1.8 T Deluxe $ 27 390 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1486 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + − + R171.8 T Deluxe $ 29 540 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1522 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1532 6 + + + + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R17

6 GT ФастбэкЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1478 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 429/1379 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Следовать тенденциям и мириться з заурядностью, или вырваться из кру-га однообразия и быть трендом самому? MG6 GT – идеальное сочетание технических показателей и управляемости. Кузов фаст-бэк, революция – в дизайне автомобилей серийного производства. 50:50 – идеальное распре-деление веса на переднюю и заднюю ось.

1.8 T Comfort $ 25 900 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1520 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Comfort $ 27 890 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Deluxe $ 29 790 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 6 + + + + − + + + +/+ + + DVD +/− − + + + R17

9 (71) 201472


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ИП «Мультимоторс» официальный дилер Opel в Беларусиг. Минск, ул. Могилевская 43а. Тел.: (017) 220 44 44.

www.multimotors.by

В январе 1862 года Адам Опель собрал первую швейную машину в слесарной мастерской своего отца в городе Руссельсхайме. С этого времени ведет отсчет своей истории компания Adam Opel AG. В 1886 году компания начала собирать велосипеды. Потом Opel стал выпускать мотоциклы, а 1899 году компания, которая официально называлась Opel-Lutzmann, начала производить автомобили.

Adam ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3698/1720/1484 Колесная база, мм: 2311 Объем багажника (мин/макс), л: 170/663 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Современный смелый взгляд на ретро дизайн и плавные линии выгодно отличают Opel Adam от его ближайших конкурентов: Fiat 500 и Mini. Оригинальная «плавающая» линия крыши словно парит над трехдверным кузовом. Предлагаемых вариантов расцветки Opel Adam настолько много, что каждый найдет для себя желанный цвет автомобиля и отделку приборной панели, с гарантией, что на пути не встретит второй такой же автомобиль.

A 1.2 XEL Essentia € 14 599 1229 B/L4 51/70 115/4000 M5 F 165 14,9 7,1/4,2/5,3 38 1086 6 + + – + – – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XEL Enjoy Funky € 17 799 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + + – + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R16A 1.4 XEL Enjoy Sport € 19 499 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R17A 1.4 XER Enjoy Chic € 19 599 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 175 11,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/+ – – – – R16

Corsa ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3999/1737/1488 Колесная база, мм: 2511 Объем багажника (мин/макс), л: 285/1100 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Энергичный автомобиль с энергичным подходом к жизни, Opel Corsa – это мечта любого водителя. Выберите практичную комплектацию Essentia, яркую Enjoy, роскошную Cosmo или мощную версию Gsi. Независимо от выбранной комплектации Ваш Opel Corsa всегда будет привлекать внимание.

A 1.2 XER MT5 Enjoy € 13 299 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + – – + – +/– – – – –/– – – – – –A 1.2 XER MT5 Enjoy 150 Years Ed € 14 099 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 14 799 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 12,4 173 7,0/4,6/5,5 45 1145 4 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – R16A 1.6 LEL MT6 Gsi Cosmo € 18 199 1598 B/L4 110/150 210/1850 M6 F 8,1 210 10,5/6,4/7,9 45 1145 6 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –

Astra Classic Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4587/1753/1458 Объем багажника (мин/макс), л: 490/870 Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4515/1753/1500 Колесная база, мм: 2703 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1590 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр.

Седан Opel Astra Classic способен впечатлить любого своими плавными линиями и грациозными очертаниями кузова. Opel Astra Classic универсал – это прекрасное сочетание элегантности и многофункциональности. Стоимость седана и универсала одинакова.

1.6 XER MT5 € 15 499 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 17 599 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –

Astra Classic ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4249/1753/1460 Колесная база, мм: 2614 Объем багажника (мин/макс), л: 375/1295 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Хэтчбек Opel Astra Classic – это гармония стиля и многофункциональности. Благодаря просторному и гибко трансформируемому салону, хэтчбек Astra Family является идеальным выбором в качестве семейного автомобиля.

1.6 XER MT5 € 14 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 16 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –

Astra ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4419/1819/1510 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 370/1235 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Opel Astra обладает всеми качествами Атлетичный мускулистый дизайн, плавные линии и великолепная динамика. Благодаря использованию последних технических инноваций и великолепному дизайну, удостоенному множества наград, Opel Astra привносит новый заряд энергии в компакт-класс.Доплата за универсал Sports Tourer: €1800

A 1.4 XER MT5 Essentia € 16 899 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 4 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 699 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 18 499 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – – – R17A 1.4 XER MT5 Cosmo € 18 799 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER MT5 Сosmo € 19 099 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 11,7 188 8,3/5,1/6,3 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER AT6 Sport € 20 899 1598 B/L4 85/115 155/4000 A6 F 13,3 182 9,8/5,6/7,1 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – + – R17

Insignia Седан/Хэтчбек Число дверей/мест: 4/5 / 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4830/1856/1498 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1010 / 530/1465Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4908/1856/1520 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1530 Колесная база, мм: 2737 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Потрясающий дизайн, элегантность и технологии автомобиля Opel Insignia подчеркнут вашу индивидуальность. Стремительный силуэт этого седана напоминает купе, а характерная форма фар придает ему индивидуальности, а качество всех материалов говорит само за себя. Доплата за универсал Sports Tourer: €850

1.6 XER MT6 € 21 199 1598 B/L4 85/115 155/4000 M6 F 12,9 192 10,3/5,7/7,4 70 1503 6 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 Ecotec Cosmo € 22 999 1796 B/L4 103/140 175/3800 M6 F 11,4 207 10,1/5,5/7,2 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R182.0 Turbo Ecotec Edition € 26 899 1998 B/L4 162/220 350/2000 M6 F 7,6 242 12,1/6,2/8,4 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – –2.8 NER OPC € 46 299 2792 B/V6 239/325 435/5250 A6 AWD 6 250 16,6/8,4/11,4 70 1733 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – + – R19

Meriva КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4288/1912/1615 Колесная база, мм: 2644 Объем багажника (мин/макс), л: 400/1500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стильный семейный автомобиль с интеллектуальной системой FlexDoors® отличается фантастической универсальностью, умиротворяющим комфортом и элегантной практичностью. Opel Meriva – лучший автомобиль для вашего образа жизни.

A 1.4 XER MT5 Selection € 17 210 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 2 + + – + – – + – +/– – – Р –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 909 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Cosmo € 19 483 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + + + + – + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R16

Zafira Tourer МинивэнЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4657/1928/1687 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 152*/710/1792 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стремительный, роскошный и инновационный. Новый Zafira Tourer был разработан с учетом самых последних инновационных технологий, что обеспечивает идеальный уровень комфорта для семи пассажиров, отличные динамические характеристики и премиальный внешний вид.

1.8 XEL MT5 Essentia € 23 999 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Enjoy € 25 399 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Cosmo* € 27 799 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.0 DTL MT6 Enjoy € 28 799 1956 D/L4 81/110 260/1750 M6 F 12,5 183 6,4/4,5/5,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –

739 (71) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИOPEL – RENAULT

Porsche Center Minsk Адрес: 220114, г. Минск, пр. Независимости, 117А. Продажа автомобилей: (017) 268-02-60, (017) 268-02-61

Сервисный центр: г. Минск, ул. Серова, 1. (017) 309-89-11, (029) 1-333-911 www.porsche.by

В 1931 году Фердинанд Порше основал компанию компанию Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. По поручению фирмы NSU, в рамках программы создания «народного автомобиля» для Германии, в 1933 году была разработана модель 32 – предшественник первого Volkswagen Beetle. Первой серийной моделью Porsche стал 356-й, появившийся в 1848 году. Модель 911 сменила ее в 1963 году.

Boxster РодстерЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4374/1801/1281 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Boxster – праздник реальной жизни. Образец классического дизайна. Мощный среднемоторный спортивный автомобиль. Чистокровный род-стер. Его можно называть по-разному. 2,7-литровый оппозитный двига-тель Boxster развивает 195 кВт (265 л.с.), а 3,4-литровый силовой агрегат Boxster S - 232 кВт (315 л.с.). Оба двигателя среднемоторных автомобилей обладают непосредственным впрыском бензина (DFI) и VarioCam Plus.

Boxster € 56 202 2706 B/О6 195/265 280/4500 M6 R 5,8 264 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Boxster S PDK € 71 587 3436 B/О6 232/315 360/4500 A7 R 5,0 277 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− + + + 946 R19

Cayman КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4308/1801/1262 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Яркий характер, четкий профиль и твердая позиция: ценности, издавна заложенные в генах Cayman. Несколько лет разработок и множество про-ектов наших инженеров служили лишь одной цели: добиться четкой связи между действиями водителя и реакциями автомобиля. Именно это и мож-но ощутить в новом Cayman.

Cayman € 58 547 2706 B/О6 202/275 290/4500 M6 R 5,7 266 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + + 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Cayman S PDK € 75 829 3436 B/О6 239/325 370/4500 A7 R 4,9 281 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 459 + + 546 + 533 + + 481 + −/− + + + 946 R19

Mokka КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4278/1777/1658 Колесная база, мм: 2555 Объем багажника (мин/макс), л: 356/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Первый субкомпактный кроссовер в модельной линейке Opel. Яркий, стильный, маневренный. Плавные изгибы и компактный силуэт определяют стиль автомобиля будущего. Новый Opel Mokka – изысканный и инновационный кроссовер. Превосходные динамические характеристики и экономичные двигатели. Неординарная внешность, безупречный интерьер, традиционно образцовая надежность – с такими составляющими успех Опель Мокка наверняка превзойдет все ожидания.

A 1.6 XER Essentia € 20 950 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 170 12,5 8,6/5,3/6,5 54 1447 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.8 XER Enjoy € 23 890 1796 B/L4 103/140 178/3800 M5 F 190 11,5 9,5/5,7/7,1 54 1480 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.4 NET Enjoy AWD € 25 600 1364 B/L4 103/140 200/1850 M6 AWD 9,9 186 8,3/5,1/6,3 54 1501 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.8 XER Cosmo AWD AT € 27 350 1796 B/L4 103/140 178/3800 A6 AWD 180 11,1 10,7/6,3/7,9 54 1501 4 + + – + – + + + +/+ – – MP3 –/– + + – – R18

Antara КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4576/1850/1704 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1420Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Более привлекательный, мощный и усовершенствованный Opel Antara сочетает в себе высококачественный интерьер, изысканность и надежность. Самые современные технологии двигателя и коробки передач обеспечивают выдающиеся ходовые качества. Экологичные, соответствующие требованиям стандарта Евро 5, плавно работающие двигатели и 6-ступенчатые коробки передач обеспечивают большой запас мощности и гарантируют превосходную управляемость автомобилем.

2.4 MT6 FWD Selection € 24 599 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Enjoy € 24 899 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + – + – – +/+ – + MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Cosmo € 27 999 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + + + + – + + +/+ – – MP3 –/– – + – – R18

«ПС АВТО ГРУПП» официальный дилер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

208 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3962/1739/1460 Колесная база, мм: 2538 Объем багажника (мин/макс), л: 285/1076 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Peugeot 208 − это захватывающий драйв, яркие впечатления от каждого мгновения, проведенного за рулем этого автомобиля. Мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, компактный руль, делаю-щий управление легким и непринужденным. Кредит или лизинг под 14,8% до 3 лет в у.е.

Access 1.0 E € 12 650 998 B/L3 50/68 95/3000 М5 F 14 163 5,2/3,7/4,3 50 1 050 2 + − − + − − + − +/− − − − − − − − − −Active 1.2 VTi € 13 880 1198 B/L3 60/82 118/2750 М5 F 12,2 175 5,6/3,9/4,5 50 1 050 2 + − − + + − + − +/− − − + − − − − − −Active 1.6 VTi Auto € 15 630 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 10,7 190 8,4/4,9/6,3 50 1 240 2 + − − + + − + − +/− − − + − − − + − −

408 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4703/1815/1505 Колесная база, мм: 2717 Объем багажника (мин/макс), л: 560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Седан Peugeot 408. Трудно себе представить больше автомобиля за такие деньги! Это самый большой седан в своем классе с просторным салоном, качественной отделкой салона, огромным багажником (560 л), большим дорожным просветом (почти 18 см), выносливой подвеской и доступной ценой — всего от 605 000 российских рублей.

Access 1.6 E 605 000 RUR 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 10,9 189 9,4/5,8/7,1 60 1 427 2 + − − + − − + − +/− − − − − − − − − −Active 1.6 E 691 000 RUR 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 10,9 189 9,4/5,8/7,1 60 1 427 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − − − −Active 1.6 VTi Auto 743 000 RUR 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 13,8 185 10,1/5,6/7,4 60 1 398 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − + − −Active 1.6 HDi 752 000 RUR 1587 D/L4 84/110 257/1750 М5 F 11 185 6,2/4,3/5,0 60 1 357 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − − − −

508 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4792/1853/1456 Колесная база, мм: 2817 Объем багажника (мин/макс), л: 515/1581 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Новый Бизнес-седан Peugeot 508. Время качества.Кредит или лизинг под 10% до 3 лет в у.е.• Бензиновые и дизельные моторы (120-204 л.с.).• Уникальный мотор 1,6THP 150 л.с. – совместная разработка с BMW.*Cпециальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Limited Edition 1.6 E Auto € 23 990* € 27 280 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,2 217 10,4/5,5/7,1 72 1410 6 + + + + + + + + +/+ − + + −/− − − + + R16GT 2.2HDi Auto € 40 175* 2179 B/L4 150/204 450/2000 A6 F 8,2 232 8,1/4,7/5,7 72 1540 6 + + + + + + + + +/+ + + + −/− + + + + R18

2008 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4159/1739/1556 Колесная база, мм: 2538 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1194 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Обладатель множества престижных международных наград. Крепкий, как SUV, и компактный, как городской автомобиль, кроссовер Peugeot 2008 вобрал в себя лучшее из этих двух миров, чтобы ваши поездки по городу были максимально комфортными. Кроссовер Peugeot 2008 с лег-костью приспосабливается к любым условиям! Компактность, вмести-тельность и модульный принцип автомобиля делают возможными лю-бые приключения в компании родных и друзей.

Access 1.2 VTi € 15 740 1199 B/L3 82/120 160/4250 М5 F 13,5 169 6,0/4,3/4,9 50 1 045 2 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − − − −Active 1.6 VTi € 17 640 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 9,5 196 7,7/4,8/5,9 60 1 080 4 + + − + + − + − +/− − + + −/− − − − − −Active 1.6 VTi Auto € 18 600 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 11,2 189 8,8/5,2/6,5 60 1 140 4 + + − + + − + − +/− − + + −/− − − + − −Allure 1.6 VTi € 18 860 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 9,5 196 7,7/4,8/5,9 60 1 080 6 + + + + − + + + +/+ − + + −/− − − − − R16Allure 1.6 VTi Auto € 19 820 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 11,2 189 8,8/5,2/6,5 60 1 140 6 + + + + − + + + +/+ − + + −/− − − + − R16

3008 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4365/2113/1639 Колесная база, мм: 2613 Объем багажника (мин/макс), л: 512/1604 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый кроссовер Peugeot 3008 УЖЕ В БЕЛАРУСИ! Высокотехнологичный и совершенный — он завоевал множество престижных европейских и международных наград. Стильный дизайн, высокая посадка, дорожный просвет 20 см (!), большой удобный багажник и богатые комплектации. Отличная цена — от €18.990. Эксклюзивный кредит 14,8% до 3 лет.

Access 1.6 VTi € 18 990 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1 474 6 + + − + + − + − +/+ − − + −/− − − − − −Active 1.6 THP € 20 730 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1 474 6 + + − + − + + − +/+ − + + −/− − − − − −Active 1.6 THP Auto € 23 350 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,5 202 10,6/6,1/7,8 60 1 555 6 + + − + − + + − +/+ − + + −/− − − + − R17

9 (71) 201474


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Автопромсервис»г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегод-няшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная француз-ская марка в автомобильном парке нашей страны.

Logan Classic СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4340/1740/1525 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Надежный, прочный и вместительный - созданный для наших условий, Renault Logan является импортным авто №1 в России. Высокая линия кры-ши позволила сделать легче посадку, а также получить внушительный внутренний простор: на задних сиденьях с комфортом разместятся трое взрослых.

1,6 Expression $ 11 700 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + − − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Expression Plus $ 12 500 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + + − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −

Logan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4348/1733/1517 Колесная база, мм: 2634 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Технологическая оснащенность нового Renault Logan отвечает главным требованиям взыскательных водителей. Задние датчики парковки, систе-ма климат-контроля, круиз-контроль, мультимедийная система Media Nav максимально облегчать процесс вождения и дадут возможность получить максимум удовольствия от управления автомобилем.

1,6 Comfort Plus 5МКП $ 13 900 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + − − + + − − − +/− − $460 $280 −/− − − − $390 −1,6 Privilege 5МКП $ 14 800 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + $390 + + + − + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 Privilege plus 5МКП $ 15 200 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + $390 + + − + + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 Luxe 5МКП $ 16 100 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 4 + $390 + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − $390 R151,6 16v Privilege 5МКП $ 15 400 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 2 + $390 + + + − + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 16v Privilege plus 5МКП $ 15 800 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 2 + $390 + + − + + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 16v Luxe 5МКП $ 16 700 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 4 + $390 + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − $390 R151,6 16v Luxe plus 5МКП $ 17 500 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 4 + + + + − + + + +/+ − + CD/Navi −/− − − − $390 R15

Sandero ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4080/1733/1523 Колесная база, мм: 2589 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная модель идеально подходит для города благодаря обновлен-ному дизайну, компактному кузову, вместительному салону и новому со-временному оборудованию: мультимедийной системе Media Nav, климат-контролю, круиз-контролю, обогреву лобового стекла. Новый Sandero предлагается с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л.

1,6 Comfort 5МКП $ 12 900 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 975 2 + − + + $700 − − − +/− − $240 $280 −/− − − − $290 $3601,6 Privilege 5МКП $ 14 600 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 980 4 + − + + − + + − +/+ − + CD/Navi −/− − − − $290 $3601,6 Luxe 5МКП $ 15 300 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1048 4 + + + + − + + + +/+ − + CD/Navi −/− − − − $290 $3601,6 16v Comfort 5МКП $ 13 500 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1067 2 + − + + $700 − − − +/− − $240 $280 −/− − − − $290 $3601,6 16v Privilege 5МКП $ 15 200 1598 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1104 4 + − + + − + + − +/+ − + CD/Navi −/− − − − $290 $3601,6 16v Luxe 5МКП $ 15 900 1598 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1104 4 + + + + − + + + +/+ − + CD/Navi −/− − − − $290 $360

Sandero Stepway ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4025/1751/1630 Колесная база, мм: 2589 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стильный и динамичный, Sandero Stepway не остается незамеченным. Внедорожный обвес, продольные рилинги на крыше, характерная темная оптика фар, хромированная накладка выхлопной трубы и другие элемен-ты придают Stepway неповторимый экспрессивный облик. Маневренный в мегаполисе, и не пасующий на проселке благодаря просвету 195 мм, он подарит настоящее удовольствие за рулем, независимо от выбранной до-роги. Надежный и безопасный, Stepway всегда готов к приключениям!

1,6 Prestige $ 15 200 1598 B/L4 66/90 124/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1129 2 + + − + + − + − +/+ − + − −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus $ 15 500 1598 B/L4 66/90 147/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1180 2 + + − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige 4АКП $ 16 600 1598 B/L4 77/105 147/3750 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1193 2 + − − + + − − − +/+ − + Р −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus 4AКП $ 16 900 1598 B/L4 77/105 147/3750 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1193 2 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − + $490 R15

911 КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4491/1808/1303 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 135 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

911-й – это свидетельство нашей уникальности. В том числе – и именно – в XXI веке. Это воплощение неповторимого дизайна. Техники, которая родилась на гоночной трассе. Эмоций, которые с 1963 года “входят в базовую комплектацию”. Мы обновили дизайн и удлинили колесную базу. Усовершенствовали двигатели, которые расходуют меньше топлива и стали мощнее. Благодаря эффективным технологиям, например Auto Start Stop, системе управления тепловым режимом и рекуперации энергии.

911 Carrera PDK € 108 466 3436 B/О6 257/350 390/5600 A7 R 4,8 287 11,2/6,5/8,2 64 1400 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera S PDK € 125 211 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,5 300 12,2/6,7/8,7 64 1415 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera Cabrio € 118 954 3436 B/О6 257/350 390/5600 M7 R 4,6 289 12,8/6,8/9,0 64 1450 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20911 Carrera S Cabrio PDK € 139 854 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,9 300 12,2/6,7/8,7 64 1485 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20

Cayenne ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5015/1931/1418 (5165/1931/1425*) Колесная база, мм: 2895 Объем багажника (мин/макс), л: 670/1780 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Многогранность в сочетании с впечатляющими динамическими характе-ристиками и необыкновенной управляемостью. Каждая модель Cayenne несет в себе это. Мы еще раз усилили и расширили ассортимент приводов − например, добавив новый вариант Cayenne S Hybrid. Позвольте удивить Вас новыми моделями Cayenne.

Cayenne Diesel € 77 800 2976 D/V6 180/245 550/1750 A8 4WD 7,6 220 8,6/6,4/7,2 100 2080 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Diesel € 97 100 4134 D/V8 281/382 850/2000 A8 4WD 5,7 252 10,0/7,3/8,3 85 2195 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne € 72 000 3598 B/V6 220/300 400/3000 M6 4WD 7,5 230 12,9/8,1/11,2 85 1995 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + 3047 1180 R18Cayenne S € 94 000 4806 B/V8 294/400 500/3500 A8 4WD 5,9 258 14,5/8,2/10,5 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Hybrid € 101 600 2995 B/V6+E 279/380 580/1000 A8 4WD 6,5 242 8,7/7,9/8,2 85 2240 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne GTS € 112 700 4806 B/V8 309/420 515/3500 A8 4WD 5,7 261 14,6/8,3/10,7 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne Turbo € 151 000 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Cayenne Turbo S € 184 200 4806 B/V8 405/550 750/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Panamera Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4970/1931/1418 Колесная база, мм: 2920 Объем багажника (мин/макс), л: 445/1263 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн, профиль и силуэт этого четырехдверного хэтчбека свидетельству-ют о новом пополнении в семействе автомобилей Porsche. Спортивный Panamera, пригодный для дальних путешествий, сочетает в себе много ти-пичных для автомобилей Porsche качеств: спортивное динамичное движе-ние, просторный салон с различными возможностями для трансформации и впечатляющую комфортабельность Gran Turismo.

Panamera Diesel € 93 400 2967 D/V6 184/250 550/1750 A8 R 6,4 244 7,8/5,5/6,3 80 1880 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera € 94 500 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 R 6,3 259 11,2/6,8/8,4 80 1730 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera 4 € 100 600 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 4WD 6,1 257 11,4/7,1/8,7 80 1820 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera S € 114 900 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 R 5,1 287 11,9/6,9/8,7 80 1770 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera S E-Hybrid € 124 200 2995 B/V6+E 306/416 590/1250 A8 R 5,5 270 н.д./н.д./3,1 80 2095 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S € 121 000 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 4,8 286 12,2/7,2/8,9 100 1860 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S Executive* € 149 400 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 5,0 282 12,4/7,3/9,0 100 200 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera GTS € 136 900 4806 B/V8 324/440 520/3500 A7 4WD 4,4 288 15,7/7,8/10,7 100 1925 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera Turbo € 179 900 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,1 303 14,7/7,0/9,8 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R19Panamera Turbo Executive* € 201 200 4806 B/V8 382/520 700/2250 A7 4WD 4,2 305 14,9/7,8/10,3 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R20

759 (71) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИRENAULT – SUBARU

Lodgy МинивэнЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4500/1751/1696 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 207/827/2617 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Lodgy построен на модернизированной платформе Logan/В0 со стойками «МакФерсон» спереди и полузависимой балкой от коммерческой модели Kangoo. Автомобили, поставляемые в наш регион, отличаются усиленной подвеской (дорожный просвет 165 мм при полной загрузке) и стальной защитой картера.

1.6 Comfort plus $ 20 900 1461 D/L4 63/85 128/2800 M5 F 14,9 160 10,2/5,9/7,6 50 1195 4 + + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 −1.5 dCi Comfort Plus $ 22 900 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 −1.5 dCi Privilege Plus $ 24 500 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + + + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − − − $590 R15

Megane ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4302/1808/1491 Колесная база, мм: 2641 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1162 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленный Megane в базовой версии оснащен кондиционером, по-душками безопасности водителя и переднего пассажира, передними электростеклоподъемниками, подогревом зоны покоя стеклоочистителей, регулировкой по высоте сиденья водителя, наружными электрозеркалами заднего вида с обогревом, адаптивным усилителем руля, бортовым ком-пьютером и цифровым спидометром.

1.6 Authentique $ 18 500 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 2 + $590 − + + − + − +/− − − $300 −/− − − − $490 −1.6 Expression $ 19 900 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 4 + $590 − + + − + − +/+ − + CD/ −/− − − − $490 −1.6 Expression Plus $ 20 500 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 4 + $590 − + − + + − +/+ − + CD/ −/− − − − $490 −1.6 Privilege $ 21 500 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 6 + $590 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − − $490 R161.6 Expression AКП $ 21 300 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,7 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 4 + $590 − + + − + − +/+ − + CD/ −/− − − + $490 −1.6 Expression Plus AКП $ 21 900 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,7 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 4 + $590 − + − + + − +/+ − + CD/ −/− − − + $490 −1.6 Privilege АКП $ 22 900 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,7 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 6 + $590 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − + $490 R162.0 Expression Plus $ 22 000 1997 B/L4 105/140 195/3750 M6 F 9,5 200 11,0/6,2/7,9 60 1280 4 + $590 − + − + + − +/+ − + CD/ −/− − − − $490 −2.0 Privilege $ 24 400 1997 B/L4 105/140 195/3750 M6 F 9,5 200 11,0/6,2/7,9 60 1280 6 + $590 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − − $490 R16Fluence Седан


Комфорт Renault Fluence обусловлен большими размерами, настрой-ками подвески, качественными материалами и просторным салоном. Декоративные элементы, придают автомобилю представительский статус. В его плавных аэродинамичных линиях сочетаются строгость, стремитель-ность и грация.

2.0 Comfort $ 22 800 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 −2.0 Comfort Plus $ 24 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique $ 25 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique Plus $ 26 600 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − − $690 R172.0 Comfort Plus АКП $ 26 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique АКП $ 27 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1288 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique Plus АКП $ 28 600 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − + $690 R172.0 Luxe АКП $ 29 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + + + $690 R17

Latitude СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1832/1490 Колесная база, мм: 2762 Объем багажника (мин/макс), л: 511 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Солидные габариты, классический силуэт, элегантные линии Renault Latitude создают ощущение респектабельности и качества. Двигатель V6 с «автоматом», 3-зонный климат-контроль, сиденье водителя с функцией массажа, навигация с камерой заднего вида, аудиосистема BOSE - Renault Latitude имеет оборудование премиум-класса.

2.0 Особая серия АКП € 22 900 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 10,3 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + − + + − + + + +/+ + + CD/Blt −/− + + + + R162.0 Dynamique - АКП $ 30 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + − + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − − + $590 R162.0 Business - АКП $ 33 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Dynamique Plus - АКП $ 35 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R162.5-V6 Business - АКП $ 37 600 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Business Plus - АКП $ 38 900 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Luxe - АКП $ 39 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + + $590 R172.5-V6 Luxe Plus- АКП $ 40 900 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + + $590 R17

Duster КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4315/1822/1695 Колесная база, мм: 2673 Объем багажника (мин/макс), л: 408/1636 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Duster с легкостью справляется с любым бездорожьем. Высокий дорожный просвет, короткие свесы, большие углы преодоления препят-ствий придутся кстати на белорусских просторах. Просторный и практич-ный салон Renault Duster вместит пять пассажиров и все необходимое для дальней дороги и активного отдыха. Комфорт на борту призваны обеспе-чить аудиосистема CD/MP3/USB с Bluetooth, кожаная обивка салона, «авто-мат» с функцией ручного переключения.

1,6 Privilege МКП $ 18 900 1998 B/L4 76/102 148/3750 M6 AWD 13,5 160 10,4/7,0/8,0 50 1318 1 + $520 − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − − $590 −2,0 Privelege 4АКП $ 19 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 1 + $520 − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − + $590 $4202,0 Privilege Plus 4АКП $ 21 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 2 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $590 $4202,0 Luxe 4АКП $ 22 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + + $590 R162,0 4WD Privilege 6MКП $ 20 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + $520 − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − − $590 $4202,0 4WD Privilege Plus 6MКП $ 22 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + $520 − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 $4202,0 4WD Luxe 6МКП $ 23 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + − $590 R162.0 4WD Privilege Plus 4АКП $ 23 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 AWD 10,4 172 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $590 $4202.0 4WD Luxe 4АКП $ 24 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 AWD 10,4 172 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + + $590 R162,0 Black Line 4АКП $ 22 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1299 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − + + + R162,0 4WD Black Line 4АКП $ 23 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − + + + R16

Koleos ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4570/1855/1710 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 450/1380 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Разработанный альянсом Renault-Nissan, Koleos сочетает в себе ком-форт и динамику седана с возможностями полноприводного кроссовера. Двухзонный климат-контроль, круиз, система бесключевого доступа, элитная акустика BOSE обеспечат ваш комфорт на борту. Высшая оценка EuroNCAP за безопасность.

2,5 Особая серия € 24 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 M6 4WD 9,3 193 13,2/7,8/9,6 65 1622 6 + − − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − − R172,5 Dynamique $ 34 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 M6 4WD 9,3 193 13,2/7,8/9,6 65 1622 2 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− $1150 − − $790 R172,5 Dynamique Plus АКП $ 36 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $790 R172,5 Bose АКП $ 38 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− + − + $790 R172,5 Luxe АКП $ 39 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/+ + + + $790 R172,5 Luxe Technology АКП $ 41 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + кам +/+ + + CD/Nav +/+ + + + $790 R172,0 dCi Dynamique Plus АКП $ 40 900 1997 D/L4 110/150 320/2000 M6 4WD 10.1 183 8,7/5,9/6,9 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $790 R172,0 dCi Dynamique Technology АКП $ 42 900 1997 D/L4 110/150 320/2000 A6 4WD 12.3 181 10,1/6,8/7,9 65 1709 6 + + + + − + + + кам +/+ − + CD/Nav −/− + − + $790 R17

9 (71) 201476


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Trafic Generation МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4782/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 Объем багажника (мин/макс), л: 849/1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Комфортабельный Renault Trafic Generation отличается эффектным дизай-ном, удобным просторным салоном со множеством вариантов трансфор-мации, и внушительным списком стандартного оснащения. 7-местный микроавтобус, мобильный офис или спальное купе - вы выбираете сами!

2,0 dCi Privilege $ 49 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Privileqe Plus 7 мест $ 52 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Business 7 мест $ 56 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + − +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R162,0 dCi Business Plus 7 мест $ 59 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R16

ООО «Ланкор», официальный дилер Subaru в Республике БеларусьАдрес: ул. Брилевская, д. 25 +375 (17) 222-5012

www.minsk.subaru.ru

Subaru является автомобильным подразделением компании Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), производителем об-ширного и многогранного транспортного оборудования. Subaru Субару – это название скопления звезд в созвез-дии Тельца. Шесть звезд, изображенных на эмблеме, можно разглядеть на ночном небе невооруженным глазом.

Forester

ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4595/1795/1735 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 450/1577 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Четвертое поколение этого выдающегося кроссовера готово предложить Вам еще больший уровень комфорта и функциональности, способный существенно расширить границы Ваших возможностей. А уникальная система симметрич-ного полного привода (Symmetrical AWD) всегда придет на помощь, обеспечив высочайший уровень активной безопасности в любых условиях.

2.0i 1A RUR 1221000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M6 AWD 10,6 190 10,4/6,7/8,0 60 1469 7 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – 40000 + –2.0i 1A RUR 1262000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – + + –2.0i-L VF RUR 1292000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M6 AWD 10,6 190 10,4/6,7/8,0 60 1469 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– – – 40000 + R172.0i-L VF RUR 1333000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– – – + + R172.0i-L BM RUR 1379000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M6 AWD 10,6 190 10,4/6,7/8,0 60 1469 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + 40000 + R172.0i-L BM RUR 1420000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.0i-S NM RUR 1486000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1502 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R172.0i-S GJ RUR 1557000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1502 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.5i-L CB RUR 1511000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R182.5i-L CS RUR 1588000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + – + + R172.5i-L KR RUR 1689000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.5i-S NS RUR 1644000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1513 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.5i-L GR RUR 1745000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1513 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB +/– + + + + R172.0 XT NS RUR 1796000 1998 B/O4 177/241 350/2400 V AWD 7,5 221 11,2/7,0/8,5 60 1613 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.0 XT GR RUR 1898000 1998 B/O4 177/241 350/2400 V AWD 7,5 221 11,2/7,0/8,5 60 1613 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.5i-L GR RUR 1864000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1513 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R18XV Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4450/1780/1615 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 310/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Инженеры Subaru создали новый автомобиль с душой – стильный кроссовер XV. Вы стремитесь к своей цели жизни, при этом Subaru предо-ставляет Вам и Вашим близким максимальные комфорт и безопасность в движении. В его сердце всегда находитесь Вы и оригинальные японские технологии Subaru.

1.6i PC RUR 1028000 1600 B/O4 84/114 150/4000 M5 AWD 13,1 179 9,4/6,2/7,3 60 1365 6 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – 40000 + R171.6i PC RUR 1068000 1600 B/O4 84/114 150/4000 V AWD 13,8 175 9,7/5,9/7,3 60 1400 6 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – 40000 + R171.6i CC RUR 1109000 1600 B/O4 84/114 150/4000 V AWD 13,8 175 9,5/5,5/7,0 60 1400 6 + + – + – + + – +/+ – + CD/USB –/– – – + + R172.0i CC RUR 1160000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M5 AWD 10,5 187 11,1/6,3/8,0 60 1385 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/USB –/– – – 40000 + R172.0i CC RUR 1201000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/ –/– – – + + R172.0i CD RUR 1226000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/USB –/– + – + + R172.0i KD RUR 1297000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ – + CD/Navi –/– + – + + R172.0i-S FG RUR 1289000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.0i-S EG RUR 1330000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi –/– + + + + R172.0i-S EH RUR 1361000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R17Legacy Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4730/1780/1505 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 467 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная Subaru Legacy превзойдет все Ваши ожидания благодаря фирменному горизонтально- оппозитному двигателю и системе симме-тричного полного привода (Symmetrical AWD). Добавьте азарта своим ежедневным поездкам, благодаря непревзойденной управляемости и контролю над автомобилем в каждом повороте.

2.5i PA RUR 1369000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,3 210 12,0/7,4/9,1 65 1462 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + – + + R172.5i-S II RUR 1481000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,3 210 12,0/7,4/9,1 65 1500 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.5 GT-s YQ RUR 1725000 2457 B/O4 195/265 350/2400 А5 AWD 6,5 245 14,9/8,1/10,6 65 1562 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R18Outback Универсал


Обновленный Subaru Outback готов к новым приключениям. Готов откры-вать новые тропы, вдохновляя на подвиги и придавая уверенности своей превосходной универсальностью, надежностью и безопасностью. Его об-лик воплощает в себе стабильность и уверенность в движении, а изменен-ная головная оптика и решетка радиатора делают экстерьер более элегант-ным и современным.

2.5i-X PA RUR 1482000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,4 198 12,0/7,4/9,1 65 1555 6 + + + + – + + камера +/+ – + CD/USB –/– + – + + R172.5i-X IA RUR 1558000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,4 198 12,0/7,4/9,1 65 1555 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.5i-X IQ RUR 1614000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,4 198 12,0/7,4/9,1 65 1555 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi –/– + + + + R17

779 (71) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СООО «Эмир Моторс» Официальный дилер концерна Toyota в РБг. Минск, ул.Орловская, 88. Тел.: автосалон 202-67-75(76); администратор 202-67-90; сервисное обслуживание 202-67-86(89); запчасти и аксессуары 202-67-84(85);

кузовные и лакокрасочные работы 202-67-91. Кредитование страхование лизинг (на месте). www.toyota.by

Японская автомобильная компания была организована в 1937 г. Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda) основал производство автомобилей. Эмблема, состоящая из трех овалов, была создана в октябре 1989 г. Два перпендикулярно расположенных овала в центре символи-зируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией Toyota.

Auris ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4275/1760/1460 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 350/1086 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный и элегантный Toyota Auris уже приковывает к себе нетер-пеливые взгляды. Новый Auris неподражаем и внутри. Центральная консоль стала ассиметричной и еще более удобной в обращении. В от-делке применены материалы высокого качества. За счет современных материалов и передовых инженерных решений машина стала легче на 35 кг. А низкий вес – залог динамики и топливной экономичности.

1.33 МКП Комфорт 767 000 RUR 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 175 6,6/4,7/5,4 50 1185 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − 10т −1.6 МКП Комфорт Плюс 806 000 RUR 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − 10т −1.6 Комфорт Плюс 846 000 RUR 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1270 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − + 10т −1.6 Спорт МКП 877 000 RUR 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 10т1.6 Элеганс 891 000 RUR 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 10т −1.6 Спорт 917 000 RUR 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 10т R161.6 Престиж 976 000 RUR 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1295 7 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 10т R16Corolla Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4620/1775/1465 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 452 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Легендарный седан покоряет современным дизайном, выполненным в соответствии с новым фирменным стилем Keen Look и Under Priority. Интерьер с высококачественными материалами отделки и увеличенная на 100 мм (до 2700 мм) колесная база не только обеспечивают большее про-странство и великолепную атмосферу комфорта внутри, но и делают новую Corolla конкурентной по отношению к автомобилям более высокого класса.

1,33 Стандарт МКП 680 000 RUR 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 180 7,2/4,6/5,9 55 1225 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − 14т −1,6 Классик МКП 729 000 RUR 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1260 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − 14т −1,6 Классик 766 000 RUR 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1380 4 + − − + + − + − +/+ − + Р/USB −/− − − + 14т −1,6 Комфорт МКП 826 000 RUR 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1300 7 + − − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 14т −1,6 Комфорт 863 000 RUR 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + − − + − − + − +/+ − + CD/USB −/− − − + 14т −1,6 Элеганс 910 000 RUR 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1320 7 + + − + + + + +камера +/+ − + CD/Blt −/− − − + 14т R161,8 Элеганс 956 000 RUR 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1300 7 + + − + + + + +камера +/+ − + CD/Blt −/− − − + 14т R16

GT86 КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4240/1775/1285 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 223 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

GT86 ориентирован на людей, ценящих эмоции и впечатления. Дерзкий, наглый, провоцирующий – вот как можно охарактеризовать новый спор-ткар. И в городских условиях, и на спортивном треке пилоту гарантировано настоящее удовольствие от вождения. GT86 оснащен 2,0-литровым бензи-новым двигателем с горизонтально-оппозитными цилиндрами и системой прямого впрыска топлива D-4S, а также задним приводом.

Элеганс 1 325 000 RUR 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + − MP3 −/− + − − 14т R17Престиж 1 458 000 RUR 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − 14т R17Люкс 1 529 000 RUR 1998 B/O4 147/200 205/6400 A6 R 8,2 210 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − 14т R17Camry Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4825/1825/1480 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 506 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Добро пожаловать в мир Camry – мир стиля, комфорта и совершенства. У Camry есть все для удобства и комфорта водителя: выбор из двух мощных двигателей – 3,5-литрового двигателя V6 или 2,4-литрового двигателя с ручной или автоматической передачей. Toyota Camry создана для тех, кто ценит качество и технические характеристики, и знает, где их найти.

2,0 АКП Стандарт 925 800 RUR 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1470 6 + − − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 14т R162,0 АКП Стандарт плюс 958 800 RUR 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1480 6 + − − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 14т R162,0 АКП Классик 1 023 800 RUR 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1490 6 + − − + − + + + +/+ − + TFT/CD −/− − + + 14т R162,5 АКП Комфорт 1 068 200 RUR 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ − + TFT/CD −/− − − + 14т R162,5 АКП Элеганс 1 151 200 RUR 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− − + + 14т R162,5 АКП Элеганс Плюс 1 187 200 RUR 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + 14т R162,5 АКП Престиж 1 288 200 RUR 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1540 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + 14т R163,5 АКП Элеганс Драйв 1 399 400 RUR 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + 14т R173,5 АКП Люкс 1 502 400 RUR 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 9 + + + + − + + + +/+ + + TFT/Navi −/− + + + 14т R17

Prius Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4460/1745/1500 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 445 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест EuroNCAP:

Готовы? Нажмите кнопку пуска — я бесшумно тронусь с места и в полной тишине начну набирать скорость. Быстрее? Я подключаю бензиновый дви-гатель в помощь электрическому. Пункт назначения? Следите за указания-ми навигатора, проецируемыми на ветровое стекло.Приехали? Отпустите руль — я сам припаркуюсь.Вы готовы к этому? Тогда я Ваш. Я — инновация в чистом виде.

1,8 Hybrid Элеганс 1 245 000 RUR 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + − + − + + − +/+ + − CD/USB −/− − − + 14т R151,8 Hybrid Престиж 1 451 000 RUR 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + − +/+ + + CD/USB −/− LED + + 14т R151,8 Hybrid Люкс 1 595 000 RUR 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + + +/+ + + CD/NAV +/− LED + + 14т R15

Verso МинивенЧисло дверей/мест: 5/5(7*) Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4440/1790/1620 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 155*/440/1645 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Toyota Verso — это автомобиль, сочетающий заботу о водителе с заботой о каждом из пассажиров. С первых минут он покоряет ощущением комфор-та, качества и надежности. Личное пространство всех участников движе-ния продумано до мелочей. А динамичная внешность, мощный двигатель и легкость управления не оставят никаких сомнений: этот автомобиль соз-дан превращать каждую поездку в удовольствие.

1,6 Комфорт МКП 893 000 RUR 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 11,7 185 8,6/5,8/6,8 60 1495 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − − 12т −1,8 Комфорт 963 000 RUR 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − + 12т −1,8 Комфорт Плюс МКП 993 000 RUR 1794 B/L4 108/147 180/4000 M6 F 10,4 190 9,0/5,8/7,1 60 1480 7 + + − + + + − +камера +/+ − + MP3 −/− − − − 12т R161,8 Элеганс 1 072 000 RUR 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− − − + 12т R171,8 Престиж Панорама 1 164 000 RUR 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/+ + − + 12т R171,8 Престиж (7 мест) 1 167 000 RUR 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− + − + 12т R17

TOYOTA

9 (71) 201478


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


RAV4 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4445/1815/1685 Колесная база, мм: 2560 Объем багажника (мин/макс), л: 410/1469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Внутри RAV4 обогатился современными высококачественными материала-ми отделки. Начиная с базовой версии доступен цветной сенсорный 6,1-дюй-мовый экран. Второй ряд готов с комфортом разместить троих пассажиров, предоставляя достаточно пространства для ног. Багажник способен вместить 547 литров. Среди двигателей появился 2,2-литровый турбодизель.

2,0 Классик 4x2 МКПП 998 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 F 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 − + − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − 13т −2,0 Стандарт 4x2 МКПП 1 139 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 F 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 − + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 13т −2,0 Стандарт 4x2 1 014 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 11,1 180 9,8/6,2/7,4 60 1540 7 − + − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 13т −2,0 Стандарт 1 162 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 13т −2,0 Комфорт Плюс 4x2 1 185 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 10,2 180 9,8/6,2/7,4 60 1610 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − + 13т R172,0 Комфорт 4x4 МКПП 1 220 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 4WD 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− − − − 13т R172,0 Элеганс Плюс 1 398 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 9,4/6,3/7,8 60 1630 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − − 13т R172,0 Престиж Плюс 1 487 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 9,4/6,3/7,8 60 1645 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + 13т R172,5 Комфорт Плюс 1 185 000 RUR 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1700 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + 13т R182,5 Элеганс Плюс 1 220 000 RUR 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1685 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + 13т R172,5 Престиж Плюс 1 588 000 RUR 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1700 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + 13т R182,2 D-4D Комфорт Плюс 1 385 000 RUR 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − + 13т R172,2 D-4D Элеганс Плюс 1 503 000 RUR 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + 13т R172,2 D-4D Престиж Плюс 1 588 000 RUR 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1730 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + 13т R18

Venza КроссоверЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4833/1905/1610 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 975/1988 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с уникальным полноприводным городским кроссо-вером, который станет Вашим лучшим спутником в любых поездках, ведь он готов заявить городу о себе уже одним своим внешним видом. Инновационный дизайн, комфортный салон, отличная управляемость – этот автомобиль был разработан специально для города и воплотил в себе красоту и динамику вечно живого мегаполиса.

Элеганс 1 632 500 RUR 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 F 9,9 180 12,3/7,1/9,1 67 186 7 + + + + − + + + +/+ + − CD/USB −/− + + + 7.5т R19Элеганс Плюс 1 733 500 RUR 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/USB −/− + + + 7.5т R19Престиж 1 830 500 RUR 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− + + + 7.5т R19Highlander Кроссовер

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4865/1925/1760 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 269/813 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Мощный и стильный полноприводный кроссовер, идеальный семей-ный автомобиль. Если Вам нужна не просто семиместная машина с огромным багажником, мощным двигателем и выдающимися внедо-рожными способностями, а автомобиль, способный произвести впечат-ление своей внешностью и окончательно покорить невероятным ком-фортом, Вы и Highlander понравитесь друг другу.

Элеганс 2,7 1 744 500 RUR 2672 B/L4 138/188 252/4200 A6 F 10,3 180 13,3/7,9/9,9 72 1880 7 + + + + − + + +/+ +/+ + + CD/USB −/− LED + + 7.5т R19Элеганс 3,5 1 924 500 RUR 3456 B/V6 183/249 337/4700 A6 F 8,7 180 14,4/8,4/10,6 72 2005 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− LED + + 7.5т R19Престиж 2,7 1 955 500 RUR 2672 B/L4 138/188 252/4200 A6 4WD 10,3 180 13,3/7,9/9,9 72 1915 7 + + + + − + + +/+ +/+ + + CD/USB −/− LED + + 7.5т R19Престиж 3,5 2 135 500 RUR 3456 B/V6 183/249 337/4700 A6 4WD 8,7 180 14,4/8,4/10,6 72 2040 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− LED + + 7.5т R19

Land Cruiser Prado ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4760/1885/1880 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 104*/621/1934 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Prado не отступит ни перед чем. Его возможности поражают вооб-ражение. Его достоинства не ограничиваются непревзойденной проходи-мостью и выносливостью. При виде нового Prado легко поверить: мир соз-дан для него. Зачем что-то доказывать? Достаточно сесть за руль.

2,7 Стандарт МКПП 1 794 000 RUR 2694 B/L4 120/163 246/3800 M5 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2100 7 + + + + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 18т R172,7 Стандарт 1 844 000 RUR 2694 B/L4 120/163 246/3800 A4 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2125 7 + + + + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 18т R173,0D Комфорт 2 045 000 RUR 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB −/− − + + 18т R173,0D Элеганс 2 225 000 RUR 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + 6MP3 −/− + + + 18т R183,0 D Престиж 2 405 000 RUR 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + 18т R183,0 D Люкс 2 672 000 RUR 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + 18т R183,0 D Люкс (7 мест*) 2 754 000 RUR 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + 18т R184,0 Престиж 2 676 000 RUR 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2250 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + 18т R184,0 Люкс/Спорт 2 925 000 RUR 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + 18т R184,0 Люкс/Спорт (7 мест*) 3 007 000 RUR 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + 18т R18Land Cruiser 200 Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4950/1970/1950 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 2823 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Land Cruiser 200 − особенный автомобиль для компании Toyota. Сочетая беспрецедентную надежность, функциональность и комфорт автомобиля класса «премиум», новое поколение легендарного внедорожника продол-жает славные традиции предшественников.

4,6 Престиж (5 мест) 2 998 000 RUR 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/− − + + 28т R184,6 Люкс (5 мест) 3 276 000 RUR 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R184,6 Люкс (7 мест) 3 406 000 RUR 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R184,5 D-4D Престиж (5 мест) 2 998 000 RUR 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/− − + + 28т R184,5 D-4D Люкс (5 мест) 3 252 000 RUR 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R184,5 D-4D Люкс (7 мест) 3 382 000 RUR 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R184,5 D-4D Brownstone (5 мест) 3 377 000 RUR 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R184,5 D-4D Brownstone (7 мест) 3 506 000 RUR 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R18Hilux Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5255/1760/1820 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: не проводился Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обновленный пикап Hilux отличается новой фальшрадиаторной решеткой, фарами головного света, а также переднии бампером. Изменились перед-ние и задние крылья. В интерьере использованы более дорогие материа-лы отделки. Появилась и новая мультимедийная система с экраном 6,1''.

Стандарт 1 122 000 RUR 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1885 2 + + − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − 14т −Комфорт 1 228 000 RUR 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 2 + + − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − − − 14т R15Элеганс 1 344 000 RUR 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 6 + + − + − + + + +/+ − + MP3 −/− − + − 14т R15Престиж 1 497 000 RUR 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 11,7/7,3/8,9 80 1930 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + − + 14т R17Престиж плюс 1 563 000 RUR 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 10,4/6,7/8,1 80 1950 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + + + 14т R17

Alphard МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4875/1830/1905 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: 1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с новым Toyota Alphard. Солидный и безупречный он с первых секунд приковывает взгляды. Его роскошный дизайн не оставит равнодушными ценителей с самыми высокими требованиями. Попав в са-лон Toyota Alphard, Вы ощутите гармонию красоты и личного пространства. Если Вы привыкли путешествовать с комфортом на высочайшем уровне, то Toyota Alphard – это без сомнения то, что нужно именно Вам.

Престиж 2 545 000 RUR 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + 6MP3 −/− + − − 58т R16Престиж Плюс 2 618 000 RUR 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV −/− + − − 58т R16Люкс 2 832 000 RUR 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV +/− + + − 58т R16

799 (71) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Атлант-М Уручье, официальный дилер Volkswagen в Беларуси.Тел.: (017) 33-111-11; (029) 33-111-11; (033) 33-111-11

www.uruchie.by СООО «Атлант-М Восток», УНП 190660583 УКАЗАНЫ ИТОГОВЫЕ ЦЕНЫ ДЛЯ КЛИЕНТОВ

Polo ХэтчбекЧисло дверей: 3-5/5 Габариты (длина/ширина/вы-сота), мм: 3970/1650/1467 Колесная база, мм: 2470 Объем багажника (мин/макс), л: 280/952 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

В новом Polo пассажиры получают не меньшее удовольствие от поездки чем водитель. Система безопасности включает инновационные подушки безопас-ности, антиблокировочную систему ABS с ассистентом торможения Brake Assist, систему курсовой устойчивости ESP, а также многое другое. Раньше такой пакет безопасности был доступен только для автомобилей старших классов.

Polo Trendline 1,4 $ 17 154 1390 B/L4 63/85 132/3800 M5 F 12,1 177 8,0/4,7/5,9 45 1070 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −Polo Trendline 1,4 DSG $ 19 214 1390 B/L4 63/85 132/3800 A7 F 11,9 170 7,7/4,7/5,8 45 1104 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − + − −

Polo СеданЧисло дверей: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4384/1699/1465 Колесная база, мм: 2552 Объем ба-гажника (мин/макс), л: 460 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Идеальный новый автомобиль – какой он? Стильный, современный и без-опасный. Компактный снаружи, комфортабельный и просторный внутри. Качественный, надежный и неприхотливый в обслуживании. Быстрый и эко-номичный. Немецкий седан. По выгодной цене.Вы согласны? Значит Ваш новый автомобиль – Volkswagen Polo седан.

Polo Trendline 1,6 $ 14 200 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + − − + − +/+ − − − −/− − − − − −Polo Comfortline 1,6 $ 16 555 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + + − + − +/+ − + − −/− − − − + −Polo седан Style 1,6 $ 17 953 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R15Polo Hignline Tiptronic $ 20 088 1598 B/L4 77/105 153/3800 A6 F 12,1 187 9,8/5,4/7,0 55 1142 2 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − + + R15

Golf VI ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4255/1790/1452 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1270 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Golf всегда концентрируется на главном – вашем удовольствии от вождения. Вы оцените его мощь и динамичность, подчёркнутые спортивными деталями: стремительными линиями капота, лаконичным спойлером и броским дизай-ном задних фонарей. Эти детали указывают на многочисленные технические инновации, сделавшие Golf выдающимся автомобилем.

GOLF Trendline 1,2 TSI $ 21 416 1197 B/L4 63/85 160/1400 M5 F 11,9 179 5,9/4,2/4,9 50 1205 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − − − −GOLF Trendline 1,2 TSI DSG $ 25 631 1197 B/L4 77/105 175/1550 A7 F 10,2 192 5,6/4,4/4,8 50 1210 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − + − −

Jetta СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4644/1778/1482 Колесная база, мм: 2651 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Jetta удачно сочетает в себе высокую экономичность, комфорт более высокого класса, современные системы безопасности, удовольствие от вождения и совершенно новый дизайн. В новой Jetta безопасность воз-ведена на высший уровень. Летом 2011 года новая Jetta получила макси-мально возможную оценку 5 звезд за безопасность по мнению независи-мого Европейского института безопасности EuroNCAP.

Trendline 1,4 TSI $ 26 883 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1400 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trendline 1,4 TSI DSG $ 29 168 1390 B/L4 90/122 200/1500 А7 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1417 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Trendline 2,0 TDI $ 32 274 1968 D/L4 81/110 250/1750 M5 F 11,5 193 6,7/4,4/5,2 55 1365 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −

Touran КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4407/1794/1635 Колесная база, мм: 2678 Объем багажника (мин/макс), л: 695/1989 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Внутреннее пространство Volkswagen Touran необычайно трансформацион-но. Три раздельных сиденья второго ряда, которые могут индивидуально выниматься, складываться, передвигаться в продольном и попереч-ном направлениях, во всех отношениях превосходят одно многоместное сиденье.

Touran Trendline TSI $ 30 939 1390 B/L4 103/140 250/1900 M6 F 9,5 202 8,9/5,6/6,8 60 1516 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − − −Touran Trendline TDI DSG $ 32 163 1968 D/L4 81/110 350/1750 A6 F 12,1 183 7,2/4,8/5,7 60 1603 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − −

Passat СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4762/1820/1472 Колесная база, мм: 2709 Объем багажника (мин/макс), л: 565 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Как сделать жизнь еще приятнее? Приобрести VW Passat, который устанав-ливает новые стандарты в своем классе. В Passat возможности уникальных инноваций только начинаются там, где заканчиваются возможности дру-гих машин.

Passat Trendline 1,4 TSI $ 33 124 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 10,6 200 7,6/5,4/6,4 70 1473 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Passat Comfortline TDI BlueMotion $ 42 912 1968 D/L4 125/170 350/1750 M6 F 8,8 224 5,6/4,2/4,7 70 1594 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − R16Passat Comfortline TDI DSG BlueMotion $ 47 805 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,8 220 6,3/4,6/5,3 70 1618 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R16Passat СС Седан

Число дверей/мест: 4/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4802/1855/1417 Колесная база, мм: 2711 Объем багажника (мин/макс), л: 532 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение Passat CC – автомобиль, сочетающий в себе комфорт и представительность, несвойственные спортивным купе, со стилем и ди-зайном, превосходящим обычные седаны бизнес-класса. Passat CC – ав-томобиль, в котором четко прослеживается философия купе. Спереди и сзади устанавливаются эргономичные сиденья, обеспечивающие макси-мальный комфорт пассажирам.

Passat СС TSI 1,8 DSG $ 43 508 1798 B/L4 118/160 250/5000 A7 F 8,5 222 9,5/5,5/7,1 70 1505 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17Passat CC TDI DSG Blue Motion $ 49 457 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,6 224 6,6/4,9/5,5 70 1581 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17

Tiguan КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4457/1809/1686 Колесная база, мм: 2604 Объем багажника (мин/макс), л: 470/1510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Tiguan будет предлагаться в трех исполнениях: базовом Trend&Fun, ас-фальтовом Sport&Style и внедорожном Track&Field, последнее отличается усиленной защитой картера, лучшей геометрической проходимостью и на-личием электронных систем помощи на бездорожье.

Tiguan Trend & Fun 1,4 TSI $ 27 145 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 10,9 184 8,3/5,5/6,5 64 1501 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − − −Tiguan Trend & Fun 1,4 TSI DSG $ 30 232 1390 B/L4 110/150 240/1750 A6 F 9,3 193 8,9/6,9/7,1 64 1621 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − −Tiguan Track & Style TSI 2,0 Tiptronic $ 40 530 1984 B/L4 125/170 280/1700 A6 4WD 8,1 199 13,5/7,7/9,9 64 1648 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Track & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 41 372 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,5 184 7,9/5,5/6,3 64 1675 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Sport & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 40 250 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,7 186 7,9/5,5/6,3 64 1604 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17

VOLKSWAGEN – VOLVO

Гарантия на автомобили составляет 3 года без ограни-чения пробега, от сквозной коррозии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

9 (71) 201480


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Touareg ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4754/1928/1703 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1525 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Volkswagen Touareg – первый представитель бескомпромиссной трой-ственной концепции: несмотря на подлинно внедорожные характеристи-ки, на шоссе он предлагает комфорт высококлассного седана, а также об-ладает управляемостью и реакцией спортивного автомобиля. По уровню исполнения Volkswagen Touareg позиционируется как внедорожник пред-ставительского класса.

TOUAREG NF TDI 3,0 $ 82 290 2967 D/V6 180/245 550/2000 A8 4WD 7,8 218 10,2/7,3/8,5 100 2174 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R17TOUAREG NF TDI 4,2 $ 115 687 4134 D/V8 250/340 800/1750 A8 4WD 5,8 242 11,9/7,4/9,1 100 2297 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R18

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т Независимости, 169 (Бизнес-центр «XXI век»). Тел.: (017) 218-10-27 (автосалон), (017) 218-10-24 (СТО)

www.eliteauto.by Гарантия на все модели составляет 5 лет без ограничения пробега.

25 июля 1924 г. в день Якоба было принято решение о создании Volvo. Первый образец ав-томобиля, подготовленный основателями компании, Ассаром Габриэльсоном и Густавом Ларсоном назывался «Якоб» (Jakob), и при его создании использовалось максимальное число комплектующих шведского производства. Начинание энтузиастов оказалось удач-ным и с 1927 г., была основана компания для производства автомобилей марки «Вольво», от латинского Volvo - «я качусь».

V40 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4369/1802/1445 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 25 691 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 225 5,5 62 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16T5 Momentum Geartronic € 31 363 2497 B/L5 187/254 360/1800 A6 F 6,1 240 7,8 62 1455 6 + + + + − + + + +/+ 877 + MP3 −/− + 821 + 1297 R16D2 Momentum € 27 953 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 12,3 190 3,6 52 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16D3 Momentum € 29 341 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 210 5.2 60 1543 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 2270 1297 R16

V40 Cross Country ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4370/2041/1458 Колесная база, мм: 2646 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 29 025 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 215 7,0/4,7/5,5 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16T5 FWD Momentum € 35 282 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 F 6,1 240 11,1/5,9/7,8 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16T5 AWD Momentum € 33 528 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 AWD 6,4 235 11,6/6,4/8,3 57 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16D2 Momentum € 29 487 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,9 185 4,2/3,5/3,8 52 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 − 1297 R16D3 Momentum € 30 875 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 205 5,3/3,9/4,4 60 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16

S60 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Полностью обновленный Volvo S60 отличается особой динамикой и чув-ственным стилем. Помимо потрясающих внешних форм оснащен самыми современными системами безопасности, среди которых стоит отметить Систему обнаружения пешеходов и автоматического торможения.

T3 Kinetic € 28 418 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 7,1 67,5 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956T6 AWD Summum € 49 896 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 6,1 250 9,9 67,5 1767 6 + + + + − + + + +/+ + + MP3 1595/− + + + 1297 R17D2 Base € 31 825 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,3 67,5 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D5 AWD Base Geartronic € 40 003 2400 D/L5 158/215 440/1500 A6 AWD 7,6 225 6,3 67,5 1760 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 956

S80 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4851/1861/1493 Колесная база, мм: 2835 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль, который гарантирует не только превосходную безопасность, но и спроектирован так, что его вождение захватывает дух. Volvo S80 − это беспредельное совершенство и безопасность. Просторный и тихий са-лон, удобный и светлый. В нём могут с комфортом путешествовать пять человек.

T5 Momentum € 38 011 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 8,5 220 8,8/5,3/6,6 70 1661 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Kinetic € 36 865 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,5 190 5,3/4,0/4,5 70 1813 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

V60 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Кузов VolvoV60 было изначально задумано сделать схожим с купе. Ведь для автолюбителей, нуждающихся в просторных багажниках, были специ-ально разработаны Volvo V70 и XC70. Габаритные размеры Volvo V60 полно-стью соответствуют размерам седана S60. Инженерами была досконально продумана и система безопасности: помимо традиционной электроники типа ABS и ESP, автомобиль штатно оснащается системой City Safety.

T3 Kinetic € 31 386 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 6,0 67 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Momentum € 32 555 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,5 67 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

XC60 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/1891/1713 Колесная база, мм: 2774 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1455 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Volvo XC60 – самый безопасный и технологичный автомобиль в линейке Volvo. В новой разработке Volvo XC60 особое внимание уделено активной и пассивной безопасности. На все модификации Volvo XC60 установлена ре-волюционная система City Safety – обеспечение безопасности движения в условиях города.

D3 FWD Kinetic € 32 263 1984 D/L5 100/136 350/1500 M6 F 11,2 190 6,9/4,9/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17D4 AWD Kinetic € 38 654 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,5 195 6,5/5,1/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17T5 FWD Kinetic Powershift € 39 033 1999 B/L4 177/240 320/1800 A6 F 8,1 210 11,3/6,9/8,5 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17T6 AWD Momentum € 47 705 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 7,3 210 15,2/8,1/10,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

XC70 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дорожный просвет 200 мм, система динамической стабилизации и кон-троля тяги, система контроля тяги на спуске, а также другие передовые технологии и подлинная роскошь пробуждает страсть к путешествиям.

D4 FWD Kinetic € 34 967 1984 D/L5 120/163 400/1500 M6 F 10,2 205 6,8/4,8/5,5 70 1850 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16D4 AWD Kinetic € 35 149 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,4 200 6,5/5,1/5,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16T6 AWD Kinetic Geartronic € 42 446 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 8,3 210 15,1/8,1/10,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R16

XC90 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

У Volvo XC90 очень вместительный салон: при наличии третьего ряда си-дений в нем могут разместиться семь человек. Volvo XC90 обладает ездо-выми качествами легковой машины, а передовые технологии делают этот внедорожник безопасным, надежным и легко управляемым даже в суро-вых зимних условиях.Специальное предложение на автомобили в нали-чии от €45.600 до €52.500

3.2 AWD Kinetic Geartronic € 45 600 3192 B/L6 179/243 320/3200 A6 4WD 9,5 210 16,1/8,9/11,5 80 2202 6 + + + + − + + 797 +/+ + + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

819 (71) 2014

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ

ГИДпокупателяновыеавтомобили

РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

СПОНСОР РУБРИКИOPEL – PEUGEOT

«Атлант-М Боровая», УНН 691309937 официальный дилер Ford в Беларуси. 223053, г. Минск, Минск, р-н д. Боровая, 2.

Тел.: (017) 266-44-44, (029) 766-44-44, (044) 766-44-44, факс: (017) 266-40-33 www.borovaya.by

Гарантия на автомобили: 5 лет или 160.000 км пробега,

8 лет от сквозной коррозии кузова, 2 года на лакокрасочное покрытие

Transit Custom Double Cab in Van

ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Новый Ford Transit Custom воплощает в себе все лучшее от ле-гендарного Ford Transit, опираясь на его сильные стороны он полностью переосмысливает их в фургоне, разработанном специально для того, чтобы привести ваш бизнес к будущему. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

310 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 37 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + – – –310 SWB Trend 2.2 TDCi $ 39 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 700 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + – – –310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + + + +

Transit Custom Kombi ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Благодаря удобным быстросъемным сиденьям, Kombi, идепльно подходит для грузопассажирских перевозок. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 39 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + − − −310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 43 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + + + +

Transit Custom Van ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Сочетание инновационных технологий с ультрасовременным ди-зайном делают Transit Custom еще искуснее, надежным и, прежде всего, эффективным, чем раньше. В зависимости от подребностей вашего бизнеса, Вы можете выбрать фургон с обычной либо сдво-

270 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 35 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + − − −270 SWB Trend 2.2 TDCi $ 38 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + + + +290 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 300 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + − − −290 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 200 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + + + +

Tourneo Custom ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Ford Tourneo Custom – это новый 8-9 местный автомобиль класса люкс дарит вам новые уровни комфорта, технологий и эффективности в сегменте моделей для групповых пассажирских перевозок. Его салон, напоминающий салон легкового автомобиля, имеет новые задние си-

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 44 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + + + +300 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 43 400 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + − − −300 LWB Trend 2.2 TDCi $ 46 600 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + + + +

Transit Van Грузовой

Габариты (длина/ширина/высота): 4863- 5680/2374/1987-2611 Колесная база, мм: 2933-3750 Размерность шин: 195/70 R15 - 215/75 R16 Соответ-ствие EURO-IV

Истинный трудяга: 4 длины кузова, 3 высоты крыши, двигатели до 200 л.с. И кртуящий момент до 470 Нм. Передний, задний либо пол-ный привод, сдвоенные либо одинарные задние колеса – выберите помощника на свой вкус. Он доставит грузы быстро и надежно.*Специальная улучшенная комплектация COMFORT по цене базовой!

350 LWB Van COMFORT 2.2 TDCi $42 470 / $ 38 970* 2 198 D/L4 92/125 310/1350 М6 F н.д. н.д. 8,7/6,8/7,5 80 3 1661 1 839 3 500 10,45/8,97 + − + +/– − + − + +460 E Jumbo Van COMFORT 2.2 TDCi $ 53 270 / $ 47 890* 2 198 D/L4 114/155 385/1600 М6 R н.д. н.д. 9,4/7,4/8,1 80 3 2320 2 252 4 600 14,3/12,28 + − + +/– − + − + +

RangerПикап со сдвоенной кабинойГабариты (длина/ширина/высота): 5359/1850/1815 Колесная база, мм: 3220 Размерность шин: 255/70 R16- 265/60 R18 Соответ-ствие EURO-IV

Экстерьер нового Ford Ranger стал более обтекае-мым по сравнению с предшественниками. Внутри ав-томобиля просторно. Грузоподъемные характеристи-ки впечатляют и характеризуют Ford Ranger как лучший в своем классе. В Форд Ренжер можно загрузить до полутора тонн. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

Double Cab XL 2.2 TDCi $ 40 400 2 198 D/L4 110/150 375/1500 М6 AWD н.д. н.д. 10/7,7/8,5 80 5 1152 2 048 3 200 − + + + + + + + + −

Автоцентр Citroenг. Минск, ул. Смоленская, 15А. Тел.: (+375 17) 388-40-40.

www.citroen.by

Впервые логотип с «двойным шевроном» появился на автомобильном рынке в 1913 г., когда мастерская Андре Ситроена и его друзей стала поставлять коробки передач некоторым про-изводителям автомобилей.

Nemo ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 3864/1816/1721 Колесная база, мм: 2513 Размерность шин: 175/70 R14 Соответствие EURO-IV

Citroen Nemo – самый компактный автомобиль в линейке универ-сальных автомобилей Citroen. Его длинна равна 3,86 м, ширина – 1,72 м. Скромные размеры являются первопричиной юркости Nemo, которому для разворота достаточно лишь 10,6 м. *специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Nemo Loisir 1.4i € 15 030 1360 D/L4 50/70 160/1750 M5 F 17,8 151 5,7/3,8/4,5 45 5 610 1 090 1 700 2,8 + + − +/− + + + − −

Berlingo New

Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4380/1810/1784 Колесная база, мм: 2728 Размерность шин: 195/65 R 15; 205/65 R 16; 215/55 R 16 Соответствие EURO-IV

Citroen Berlingo станет настоящим помощником на колесах для мелкого и среднего бизнеса. Автомобиль имеет два варианта длины – 4,38 м (короткая версия) и 4,6 м (длинная версия). *специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Fourgon L1 Attraction 1.6i € 13 420* € 14 570 1587 B/L4 82/110 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 2/3 850 1 472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon L1 Attraction 1.6HDi € 14 620* € 15 140 1560 D/L4 55/75 285/1750 М5 F 19,6 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1 472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon L2 Attraction 1.6HDi € 16 910 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,5 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1 472 2 205 3,7 + − − +/− + + − − −Attraction 1.6i € 15 630* € 16 800 1587 B/L4 82/110 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 5 625 1 472 2 205 3,3 + − − +/+ + + − − +

Jumpy Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4805/1895/1942 до 5135/1895/2276 Колесная база, мм: от 3000 до 3122 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Грузовые возможности нового Citroen Jumpy внушают уважение. Автомобиль предлагается в нескольких версиях, отличающихся длин-ной и высотой кузова, а также величиной колесной базы. В малой вер-сии Jumpy может перевезти до 5 м3 груза, общим весом до 1000 кг.

Jumpy L1H1 € 21 740 1997 B/L4 104/140 320/2000 M5 F − 160 −/−/9,9 80 3/3 1000 − 2 702 5 + − − +/− + + − − −

Jumper Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4936/2050/2254 до 6363/2050/2764 Колесная база, мм: от 3000 до 4035 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Двигатель Citroen Jumper сконструирован для того, чтобы выдержи-вать самые тяжелые условия работы и обеспечивать всю мощь, не-обходимую водителю, независимо от условий вождения и загрузки. Citroen Jumper поставляется с дизельным двигателем 2.2 HDi мощно-стью 130 л.с. в паре с 6-ст. МКПП. *специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

2.2.HDi FT 440 L4H3 € 28 900* € 32 180 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1950 2 050 4000 17 + − − +/− + + + − −

9 (71) 201482



РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ


ООО «Автопромсервис» г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегодняшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. Renault - лидер продаж коммерческой техники в Европе более 10 лет подряд. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная французская марка в автомобильном парке нашей страны.

Dokker FourgonГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Комфортабельный, надежный и практичный – новый Renault Dokker удивит вас своей вместительностью и широкими возможностями. Сложив задние сиденья, можно увеличить погрузочный объем до 4 м3, при этом длина грузов может достигать 3 метров. Сделать по-грузку удобной позволяют низкий порог и распашные асимметрич-ные задние двери, которые открываются на 40°, 90° и 180°.

1.6 Expression $ 16 500 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− − − − − −1.6 Comfort $ 17 300 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.6 Comfort Plus $ 18 800 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.6 Maxi $ 20 300 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Expression $ 19000 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− − − − − −1.5 dCi Comfort $ 19800 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.5 dCi Comfort Plus $ 21 300 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Maxi $ 22 800 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + $680 +/+ + + + + +Dokker Van Грузопассажирский

Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Renault Dokker Van вместит пять человек и весь необходимый багаж, и станет вашим надежным спутником в работе и на отдыхе. тличный обзор, полный электропакет, две сдвижные двери, круиз-контроль, навигация... Renault Dokker имеет уровень комфорта, которым хо-чется наслаждаться. Вы можете слушать свою любимую музыку че-рез USB-порт аудиосистемы CD/MP3, совмещенной с Bluetooth.

1.6 Comfort $ 19 200 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.6 Comfort Plus $ 20 700 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.6 Privilege $ 21 900 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Comfort $ 21 700 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.5 dCi Comfort Plus $ 23 200 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Privilege $ 24 400 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + $680 +/+ + + + + +Trafic Combi

ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4782(5182*)/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 (3498*) Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь – с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCi Combi (6 мест) L1 $ 31 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,8 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1723 2900 3,9/5,8 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi (6 мест) L2* $ 34 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi plus (6 мест) L2* $ 36 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − + −2,0 dCi Luxe (6 мест) L2* $ 39 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Luxe plus (6 мест) L2* $ 42 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +Trafic Passenger

ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5182/1904/1940 Колесная база, мм: 3498 Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь - с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCiPassenger (9 мест) $ 39 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + −2,0 dCiPassenger (9 мест) Plus $ 41 700 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Passenger (9 мест) Luxe $ 43 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +

ИП «Мультимоторс» Официальный дилер Opel в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Могилевская 43 а. (017) 220 44 44 www.multimotors.by

С 2001 года – начала продаж Combo – компания Opel создала целое семейство автомобилей Opel Combo, и сегодня в модельный ряд входят как грузовые и коммерческие модели Combo, так и грузо-пассажирские варианты, и микроавтобусы для туристических поездок. Opel Combo в грузовом отделении способен перевозить более полутонны груза.

Combo ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота): 4390/1832/1845 Колесная база, мм: 2755 Размерность шин: 185/65 R16 Cоответствие EURO-IV

Opel Combo сочетает в себе эффективность с комфортом и безопасностью. Выберите Combo, который идеально подходит для Вас. Выберите Combo с любым уровнем комплектации, начиная от базовой версии Essentia, до полностью оборудованного Cosmo.

1.4 MT5 Essentia L1H1 € 16 799 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − − −1.4 MT5 Enjoy L1H1 € 17 099 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − + −1.4 MT5 Cosmo L1H1 € 17 699 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + + − + −

«ПС АВТО ГРУПП» официальный дилер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

Bipper ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 3864/1816/1721 Колесная база, мм: 2513 Размерность шин: 175/70 R14 Соответствие EURO-IV

Peugeot Bipper − это «младшее» семейство новейших ультраком-пактных коммерческих автомобилей. Однако несмотря на свою мо-лодость Peigeot Bipper уже успел завоевать престижную европейскую награду «Международным фургоном 2009 года». *специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Bipper Combi NIV1 1.4 E € 12 690* € 12 950 1360 D/L4 50/70 160/1750 M5 F 17,8 151 5,7/3,8/4,5 45 5 610 1090 1 700 2,8 + + − +/− + + + − −

Partner NewГрузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4380/1810/1784 Колесная база, мм: 2728 Размерность шин: 195/65 R 15; 205/65 R 16; 215/55 R 16 Соответствие EURO-IV

Концепция нового Peugeot Partner является новым взглядом на «полукоммерческий» автомобиль – он всё такой же универсаль-ный и многоцелевой, практичный и выносливый, но в то же время новичок стал более дизайнерским, современным, стильным и комфортабельным.*специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Fourgon Court 1.6E €13 420* €14 570 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi €15 140 1560 D/L4 55/75 285/1750 М5 F 19,6 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi €15 840 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,3 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Long 1.6HDi €16 910 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,5 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,7 + − − +/− + + − − −Partner Tepee VP1 1.6E €15 630* €15 800 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 5 625 1472 2 205 3,3 + − − +/+ + + − − +

Expert Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4805/1895/1942 до 5135/1895/2276 Колесная база, мм: от 3000 до 3122 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Peugeot Expert располагает системой безопасности Appel Urgence Premium, применяемой группой PSA Peugeot Citroёn в 9 странах мира. Кузов модели был разработан таким образом, чтобы также обеспечи-вать высокий уровень вторичной безопасности.

Expert L1H1 1.6HDi €20 820 1997 D/L4 88/120 320/2000 M5 F − 160 9,1/6,3/7,2 80 2/3 1000 – 2 702 5 + − − +/− + + − − −Expert L2H1 1.6HDi €23 110 1997 D/L4 88/120 320/2000 M5 F − 160 9,1/6,3/7,2 80 2/3 1200 − 2 900 5 + − − +/− + + − − −

Boxer Грузовой Габариты (длина/ширина/высота), мм: от4936/2050/2254 до 6363/2050/2764 Колесная база, мм: от 3000 до 4035

Peugeot Boxer – итог разработок профессионалов высшего уровня, которые поставили своей целью до совершенства все, вплоть до малейших деталей автомобиля. Для автомобиля Boxer созданы мощные, надежные и экономичные силовые агрегаты, полный ком-плект средств обеспечения безопасности. *специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

2.2.HDi FT 330 L1H1 € 29 720 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1155 1845 3 000 8 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H2 €28 490* €31 770 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1525 1975 3500 13 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H3 €28 900* €32 180 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1500 2000 3500 15 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 440 L4H3 $ 40 020 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1950 2050 4000 17 + − − +/− + + + − −

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ


РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ


Атлант-М Уручье, официальный дилер Volkswagen в Беларуси. г. Минск, пр. Независимости, 202 Тел.: (017) 33 111 11 (многоканальный)

Факс +375 (17) 266 63 63 www.uruchie.by СООО «Атлант-М Восток», УНП 190660583

Caddy Грузовой/Грузопассажирский*Габариты (длина/ширина/высота), мм: Caddy 4406/1794/1854 ; Caddy Maxi 4876/1794/1831 Колесная база, мм: 2681 ; 3006 Размерность шин: 195/65 R15 Соответствие EURO-IV

Семейство Caddy включает в себя грузопассажирский универсал повы-шенной вместимости (Kombi) и грузовой фургон (Kasten). Модели Caddy обладают легко трансформируемым салоном и предназначены как для работы, так и для повседневных разъездов и семейного отдыха.

Caddy Kasten TDI $ 26 840 1598 D/L4 55/75 225/1500 М5 F 16,7 155 6,5/5,1/5,6 60 2 741 1434 2175 3,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kasten Maxi TDI $ 29 955 1968 D/L4 81/110 250/1750 М5 F 11,8 170 6,8/4,9/5,6 60 2 741 1413 2154 4,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kombi TDI $ 28 088 1598 D/L4 55/75 225/1500 М5 F 16,7 155 6,5/5,1/5,6 60 5 561 1 474 2035 0,9-3,2 + + + +/+ + + $298 $500* $270Caddy Maxi Kombi TDI $ 32 118 1968 D/L4 81/110 250/1750 М5 F 12,4 170 6,9/5,0/5,7 60 5 700 1728 2280 0,9-4,1 + + + +/+ + + $298 $500* $270

Transporter Грузовой Габариты (длина/ширина/высота), мм: KR 4892/1904/1990 ; LR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответствие EURO-IV

Transporter выпускается в исполнении цельнометаллический фургон, комби, микроавтобус, шасси с одиночной и сдвоенной кабиной. Для Вашего Transporter вы сможете выбрать любой из шести двигателей, в том числе сверхэкономичный дизельный.

Transporter Kasten KR TSI $ 39 213 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 10,4 188 10,2/6,9/8,1 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + $477 + + $260 $1869 $532Transporter Kasten KR TDI $ 35 525 1968 D/L4 62/85 220/1250 М5 F 19,7 146 9,4/6,0/7,2 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + $477 + + $260 $1869 $532Transporter Kasten LR TSI $ 40 458 1968 B/L4 110/150 280/1500- M6 F 10,4 188 10,2/6,9/8,1 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + $477 + + $260 $1869 $532

Caravelle ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: KR 4892/1904/1990 ; LR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 215/65 R16 C Соответствие EURO-IV

У VW Caravelle есть 2 варианта колесной базы, 3000 и 3400 мм, которые разместят от 8 до 10 пассажиров. Огромный перечень дополнительного оборудования для Caravelle занимает несколько страниц и позволяет оснастить машину всем необходимым, включая трехзонный климат-контроль, навигационную систему и электроприводы сдвижных дверей.

Caravelle Trendline KR TSI $ 46 783 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + +/+ + + $269 $2297 $552Caravelle Trendline KR TDI $ 41 113 1968 D/L4 75/ 102 250/1500 М5 F 17,9 157 9,5/6,1/7,3 80 7-9 1 018 2183 3000 5,8 + + + +/+ + + $269 $2297 $552Caravelle Trendline LR TDI (10 мест) $ 44 772 1968 D/L4 103/140 340/1750 М5 F 15,3 170 9,6/6,3/7,5 80 10 1017 1982 3200 6,7 + + + +/+ + + $252 $2145 $516

Multivan ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: KR 4892/1904/1990 ; LR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответ ствие EURO-IV

VW Multivan – многофункциональный автомобиль с комфортом лиму-зина, вместимостью микроавтобуса и грузовым отсеком фургона. Это универсальный дом или офис на колесах, в котором комфортно пере-мещаться как по городу, так и совершать длительные путешествия.

Multivan Comfortline TSI $ 59 354 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 6-7 851 2149 3000 5,8 + + + +/+ + + + + $556Multivan Comfortline TDI KR +пакет комфорт $ 61 994 1968 D/L4 132/180 400/1500 М6 F 11,4 191 9,8/6,7/7,8 80 6-7 831 2169 3000 5,8 + + + +/+ + + + + $556MULTIVAN COMFORTLINE KR TDI $ 73 978 1968 D/L4 132/180 400/1500 7DSG 4WD 15,3 170 10,4/7,0/8,3 80 6-7 821 2600 3080 5,8 + + + +/+ + + + + $556MULTIVAN COMFORTLINE KR TSI $ 74 735 1984 B/L4 150/204 400/1500 7DSG 4WD 9,9 197 14,0/8,5/10,5 80 6-7 816 2605 3080 5,8 + + + +/+ + + + + $556

Crafter ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: Средн. база 5905/1993/2415 ; Длинн. база 6940/1993/2705; Длинн. база+свес 7340/1993/2810 Колесная база, мм: 3665 ; 4325 Размерность шин: 235/65 R16 - 195 / 75 R 16 C Соответствие EURO-IV

Crafter имеет 3 базовых исполнения кузова (цельнометаллический либо пассажирский фургон, шасси), 3 варианта колесной базы и 3 варианта высоты крыши. Полная масса в зависимости от версии со-ставляет 3,0, 3,5 и 5 тонн. Мотор – один турбодизель, позволяющий выбрать один из 4 вариантов номинальной мощности.

Crafter 35 Kasten средняя база $ 42 347 1968 D/L4 80/109 300/1500 M6 R 22 149 8,6-8,9 75/100 2-3 1 565 1985 3 550 9-11,5 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 35 Kasten длинная база $ 47 853 1968 D/L4 100/136 340/1575 M6 R 22 156 8,6-8,9 75/100 2-3 1395 2155 3 550 14,0-15,5 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 50 Kasten длинная база $ 51 383 1968 D/L4 105/143 340/1575 M6 R 22,4 154 8,6-8,9 75/100 2-3 2533 2467 5 000 14,0-15,5 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 50 Kasten длинн. база, длинн. cвес $ 51 793 1968 D/L4 105/143 340/1575 M6 R 22,4 148 8,6-8,9 75/100 2-3 2486 2514 5 000 15,5-17,0 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter GP 35 шасси длинная база + $ 39 318 1968 D/L4 100/136 340/1575 M6 R 22 156 8,6-8,9 75/100 2-3 1789 1 711 3 500 до 21 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276

Amarok ПикапГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5181/1944/1834 Колесная база, мм: 3095 Размерность шин: 245/70 R16 - 245 / 65 R 17 Соответствие EURO-IV

Грузовая платформа Amarok – самая большая по площади полез-ного пространства среди одноклассников (2,52 м2). Ширина между колесными арками составляет 1 222 мм, что позволяет без проблем поставить между ними европалету самым оптимальным образом – поперек.

Amarok Trendline 4Motion $ 40 457 1968 D/L4 103/140 340/1600 M6 4WD 13,7 161 9,7/7,0/7,9 80 5 889 1978 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $ 46 251 1968 D/L4 132/180 420/1500 M6 4WD 10,6 183 9,8/6,9/8,0 80 5 869 2157 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $ 49 105 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $ 48 144 1968 D/L4 103/140 340/1600 M6 4WD 13,7 161 9,7/7,0/7,9 80 5 889 1 978 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $ 50 581 1968 D/L4 132/180 420/1500 M6 4WD 10,6 183 9,8/6,9/8,0 80 5 869 2157 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $ 53 456 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +

VOLKSWAGEN

Гарантия на автомобили составляет: 2 года заводская гарантия без ограничения пробега на все узлы и агрегаты; 3-й год региональная гарантия с ограничением пробега до 250 тыс. км, от сквозной кор-розии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

9 (71) 201484

СЕРВИСНЫЕ СТАНЦИИ

СТОИ

МОСТ

Ь НОР

МОЧА

СА, р

уб.

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДВ

ИГАТ

ЕЛЯ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДИ

ЗЕЛЬ

НОЙ А

ППАР

АТУР

Ы

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ИН

ЖЕК

ТОРН

ЫХ СИ

СТЕМ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ПО

ДВЕС

КИ

ДИАГ

НОСТ

ИКА М

КПП/

АКПП

РЕМО

НТ М

КПП /

АКПП

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ТО

РМОЗ

НОЙ С

ИСТЕ

МЫ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ЭЛ

ЕКТР

ООБО

РУДО

ВАНИ

Я

КУЗО

ВНОЙ

РЕМО

НТ

ПОЛИ

РОВК

А КУЗ

ОВА

БЕСП

ОКРА

СОЧН

ОЕ УД

АЛЕН

ИЕ ВМ

ЯТИН

АНТИ

КОРР

ОЗИЙ

НАЯ О

БРАБ

ОТКА

КУЗО

ВА

РАЗВ

АЛ-СХ

ОЖДЕ

НИЕ

ШИН

ОМОН

ТАЖ

РЕМО

НТ / З

АМЕН

А АВТ

ОСТЕ

КОЛ

БРОН

ИРОВ

АНИЕ

АВТО

СТЕК

ОЛ

УСТА

НОВК

А ОХР

АННЫ

Х СИС

ТЕМ

УСТА

НОВК

А МУЛ

ЬТИМ

ЕДИЙ

НЫХ С

ИСТЕ

М

УСТА

НОВК

А КСЕ

НОНА

УСТА

НОВК

А ЗАЩ

ИТЫ

МОТО

РНОГ

О ОТС

ЕКА

ЗАПР

АВКА

/ РЕМ

ОНТ К

ОНДИ

ЦИОН

ЕРОВ

РЕМО

НТ АВ

ТОНО

МНЫХ

ОТОП

ИТЕЛ

ЕЙ

МОЙК

А АВТ

ОМОБ

ИЛЯ

(Р-Р

учна

я, А-

Авто

мати

ческ

ая)

ХИМЧ

ИСТК

А САЛ

ОНА

ЭВАК

УАЦИ

Я АВТ

ОМОБ

ИЛЕЙ

ПРОД

АЖА З

АПАС

НЫХ Ч

АСТЕ

Й

ПРОД

АЖА Л

ИТЫХ

ДИСК

ОВ

ПРОД

АЖА А

КСЕС

СУАР

ОВ

М И Н С КАвтомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 68 Сервисное обслуживание, запчасти и аксессуары: +375 (17) 309 9999,

+375 (29) 603 9999, +375 (33) 603 9999, +375 (25) 603 9999 Отдел сервиса: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

Отдел запасных частей: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной Отдел продаж автомобилей: Пн.-Пт.: 9.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

528 000 X X/X X/− X X X/− X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р − − X X X

«Автопромсервис» ООО г. Минск, ул. Машиностроителей, 9

(017) 345-45-05 Пн-СБ 8:30-20:00, ВС 9:00-17:00

385 000 X X/− X/− X X/X X/− X X х х − − X X −/х − X X − X х − P х − X X X

«Автосалон - AV»г. Минск, ул. Серова, 1

Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88; Запчасти и аксессуары: (017) 309-88-77, (029) 678-58-11

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

495 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

«Автосалон - AV» Porsche Сервис Центрг. Минск, ул. Серова, 1

Сервисное обслуживание: 309-89-11, (029) 1-333-911; Запчасти и аксессуары: 309-89-11, (044) 7-000-911

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

595 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

Эксклюзивный дистрибьютор KIA в Республике Беларусь Автоцентр KIA «Атлант-М Боровая»

Минская обл., Минский р-н, р-н д. Боровая, 2-45, тел. (017) 266 40 20. Фирменный сервис автомобилей, станция СТО.

322 800 X X X X X/Х X/Х X X X − − − X X −/X − X X − X X − − − − X X X

ООО «Атлант-М Боровая» УНН 691309937 Минский р-н, район д. Боровая,2

Тел.: (017) 266-40-22 Пн-Вс 8.00-20.00, без выходных

легковые: 349 500

коммерческие:390 600

X/− − X X X X X X X X X − X X −/X − X X − X X − P X − X X X

«Атлант-М Уручье» официальный дилер Volkswagen г. Минск, пр. Независимости, 202 УНП 190660583 (017) 33-111-11; (029) 33-111-11; (033) 33-111-11

www.uruchie.by Пн-Вс 8.30-20.30468 000 X X/− X X X/− X/− X X X X − − X X X − X X X X X X Р X X X X X

СИТРОЕН ООО «Вуатюр де Франс» г. Минск, пер. С. Ковалевской, 48. Тел. (+375 29) 3 900 567; (+375 17) 220 42 34 198 000 X X/− X X X X/− X X − − − − X − − − X X − X − − − − − X X X

«ИСТ - Моторс» СООО г. Минск, ул. Бабушкина, 76/7. Тел.: +375 (17) 291-05-93, 291-05-89; (029) 150-91-06

Пн-Сб 9.00-18.00

для негарант. авто: 284 700

для гарант. авто: 331 500

X X X X X/− X/− X X − − − X X X − − X X X X X X − − − X X X

ООО «Ред Моторс»

г. Минск, ул. Корвата, 73/7 (микрорайон «Степянка») (017) 290-52-66/64; (044) 756-08-01/02

Пн-Сб 08.00-20.00 Вс 09.00-18.00 www.mitsubishi-motors.by

для юр. лиц: 348 000

для физ. лиц:384 000

(cкидка 20% для негарантийных авто)

X X/− X/− X X/− X/− X X − − − − X X −/− − X X − X − − P − X X X X

OOO «Хёндэ Автоград» г. Минск, ул. Тимирязева, 114 Тел./факс: (017) 333 5 000 Ежедневно: 8.00-20.00

349 920 397 440

X − X X X/X X/− X X − − − − X X −/X − X X − X X/ − − P − X X X X

«Эмир Моторс» СООО г. Минск, ул. Орловская, 88 Сервисное обслуживание 202-67-86 (89);

Запчасти и аксессуары 202-67-84 (85); Кузовные и покрасочные работы 202-67-91

www.toyota.by Пн-Вс 8.00-20.00

300 000 X X/− X X X X X X X X − − X X X − X X X X X − P − − X X X

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т. Независимости, 169 (БЦ «XXI век») Сервис: (017) 218-10-24, (029) 318-10-24

Запчасти: (017) 218-10-25, (029) 318-10-25 Пн-Пт. 8.00-20.00; Сб. 8.00-19.00; Вс. 8.00-17.00

СТО: г. Минск, ул. Ф.Скорины, 11 (территория Дома милосердия) Сервис: (017) 237-03-38, (044)537-03-38

Пн-Сб. 9.00-18.00

468 000 X X/− X X X − X X − − − − X X −/Х − − − − X Х Х − − − X X X

СТО

МАСЛА И СМАЗКИАВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА И СМАЗКИ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

№ LOGO ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

МАРКА И ПОКАЗАТЕЛЬ ВЯЗКОСТИ SAE КЛАССИФИКАЦИИ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДОПУСКИ ОБЪЕМ

ТАРЫ, лНАИМЕНОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ,

КОНТАКТЫ

1 Mobil Super API SM/SL/SJ/CF ACEA A3/B3/B4

Серия моторных масел:синтетическое, полусинтетическое, минеральное. Оптимальная работа двигателя в различных условиях эксплуатации. BMW Longlife Oil 98,OPEL Diesel Service Fill GM-

LL-B-025, PORSCHE Special Oil List,MB 229.3,VW 505 00/ 502 00 1, 4, 20, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

г. Минск, (017) 216 19 75 г. Брест, (0162) 97 00 90

г. Витебск, (0212) 56 12 40 г. Гомель, (0232) 68 40 51 г. Гродно, (0152) 74 82 61

г. Могилев, (0222) 26 63 56

2 Mobil 1 API SL/SJ/CF ACEA A3/B3 A3/B4

Серия полностью синтетических моторных масел. Любой возраст. Любой пробег. Максимальная производительность. VW 505.00/502.00, MB 229.5/229.3 PORSCHE Special Oil List, BMW Long Life

01, Opel GM-LL-A-025 GM-LL-B-0251, 4, 20, 208

4 Esso Ultron 5W-40 API SM/SL/SJ/CFACEA A3/B3/B4

Cинтетическое масло особо высокого качества, разработанное для обеспечения надежной работы и защиты всех типов двигателей легковых автомобилей на уровне высочайших

стандартов.1, 4, 208

5 Esso Ultrа 10W-40 API SL/SJ/CFACEA A3/B3

Высококачественное полусинтетическое масло, разработанное в соответствии с высочайшими стандартами смазочных материалов для надежной защиты двигателей. 1, 4, 20, 208

6 Shell Helix Ultra 0W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса. Отвечает последним требованиям американской

классификации. Допуски BMW-LL01;MB229.5;VW502/505.00, Porsche C30 1, 4, 55, 209

Официальный дистрибьютор компании SHELL East Europe

Co.ltd в РБООО «Остров Сокровищ»

г. Минск (017) 216-10-03, 216-10-04,

261-76-16, 266-42-36

www.ostrov.by

7 Shell Helix Ultra Extra 5W/30 ACEA C2,C3 (A3/В4) 100% cинтет. масло экстра-класса c низкой зольностью и пониж. содержанием серы и фосфора.

Допуски MB229.51,229.31,BMW LL-04,VW 504/507/00 1, 4, 20, 209

8 Shell Helix Ultra 5W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса, разработанное на основе базовых масел,

используемых на FORMULA-1.Ferrari,BMW LL-01; MB229.5; Porsche A40, RN0700, 0710 1, 4, 20, 55, 209

9 Shell Helix Ultra E 5W/30 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса. Допуски MB229.5, BMW LL-01,

VW 502.00/505.00 1, 5, 209

10 Shell Helix Ultra AS 0W/30 SL/CF, A5/B5 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса, разработанное с учётом новых

требований GM, Fiat, Saab 1, 4, 209

11 Shell Helix HX8 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое масло экстра-класса для самых современных двигателей. Допуск

MB229.5, BMW LL-01, Porsche A40, VW 502.01/505.00/503.01, RN0700, 0710 1, 4, 55, 209

12 Shell Helix HX7 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 Масло на синтетической основе для всех типов двигателей. Сверхвысокий индекс вязкости.

Допуски MB229.1, VW502/505.00 1, 4, 20, 209

13 Shell Helix HX7 10W/40

SN/CF, A3/B4/B3, Jaso SG+

Масло на синтетической основе для всех типов двигателей.Разработано на основе самых передовых технологий. Дпуски MB229.1, VW 502/505.00, Renault RN0700 1, 4, 20, 55, 209

14 SRS VIVA 1 SLV plus SAE 5W-30 ACEA A3/B4, C3 VW-Norm 504.00 / 507.00, Mercedes Benz sheet 229.51, BMW Longlife-04 1, 4, 21, 59, 212

Торговое представительство в Республике Беларусь

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.www.srs-oil.by

Интернет-магазин: www.oilprofi.by

15 SRS Viva 1 topsynth alpha LA SAE 5W-30

API SM/CF, ACEA A3/B4, C3

BMW Longlife-04, MB 229.3, 229.31, 229.51, Ford WSS-M2C 917-A, VW 502 00, 505 00 and 505 01, Opel GM dexos2 1, 4, 21, 59, 212

16 SRS Viva 1 special MS SAE 5W-30 C2, A5/B5, SM/CF Peugeot, Citroen, Fiat, Honda, Mitsubishi, Toyota 1, 4

17 SRS Viva 1 ecosynth SAE 0W-40

API SM/CF, ACEA A3/B4

Полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло элитного класса. Имеет уникальные присадки как для бензиновых двигателей, так и дизельных моторов типа TDi. Позволяет экономить

до 10% топлива во время коротких поездок. В среднем экономия топлива составляет 3%1, 4, 21, 58, 210

18 SRS Viva 1 topsynth SAE 5W-40


Mercedes-Benz sheet 229.3, BMW Longlife-98, VW norm 502 00, 505 00 и 505 01, Porsche, Opel GM-LL-B-025, Renault RN 0700 и RN 0710 1, 4, 21, 58, 210

19 SRS Viva 1 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B4

Уникальная температура застывания (- 45°C). Mercedes-Benz sheet 229.1, VW norm 501 01, 505 00

1, 4, 21, 57, 206

20 SRS Multi-Rekord Top 15W-40

API SL/CH-4/CI-4, ACEA A3/B4, E3,

E5, E7, Global DHD-1

Идеально подходит для универсального, круглогодичного использования в смешанных парках, исключает возможность беспорядка, и гарантирует экономию при обслуживании.

Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, MTU Oil Type 2 / MTU DDC BR 2000 and 4000, Volvo VDS-3, Mack E0-M Plus, Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078, Renault

RVI RLD / RLD-2, Voith Retarder Type A, ZF TE-ML 07C

1, 4

21 SRS Cargolub TFX SAE 10W-40

API CI-4/SL, ACEA E7, E5, E3, A3/B4,

Global DHD-1

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Renault VI RLD/RLD-2, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1a and ECF-2, Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8, Deutz DQC

III-05, MTU Type 2 and MTU DDC BR 2000/4000

1, 5, 21, 57, 206

21 SRS Cargolub TFL SAE 5W-30 ACEA E4 / E5 / E7

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.5 and 235.28, MAN M 3277, MTU Oil Type 3 / MTU DDC BR 2000/4000, Renault VI RXD,Deutz DQC IV-05, DAF HP-1 and HP-2, Volvo VDS-3, Scania LDF, MACK

EO-M Plus, Cummins CES 200 71, 200 72, 200 76, 200 77, Voith Retarder Type B21, 58, 210

22 Pento Super Perfomance 5W-30 III

API превосходит SM, ACEA A3/B3

Для сервиса LongLife. BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW-Norm 500 00/ 502 00 / 505 00 / 505 01, а также 504 00 / 507 00 1, 5 Торговое представительство в

Республике Беларусь DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Для дилеров и постоянных

покупателей действует гибкая система скидок до 39%.


23 Pento High Perfomance 5W-30

API SL/CF ACEA A3/B4 BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, OPEL/GM GM-LL-B-025, VW-Norm 502 00 / 505 00 1, 5

24 Pentosin 5W-30 F API SL/CF ACEA A1/B1 Предназначенное для всех двигателей Ford.Ford WSS-M2C913-A/B 1, 5

25 Pentosynth Vollsynthetisch 5W-50

API SJ/CF ACEA A3/B3 Моторное масло высокой производительности low SAPS спецификации VW, Меrcedes и др. 1, 5

26 Pentosynth HC 5W-40 API SM/CF ACEA A3/B3/B4/C3

Синтетическое масло. BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB-Freigabe 229.51, Porsche, VW-Norm 502 00 / 505 00 / 505 01

1, 5, 20, 60, 210

27 Pentolub 10W-40 API SL/CF EC ACEA A3 / B3 MB-Freigabe 229.1, VW-Norm 501 01 / 505 00 1, 5, 60

МАС

ЛА И

СМ

АЗКИ

9 (71) 201486

Т Р А Н С М И С С И О Н Н Ы Е М А С Л А Д Л Я К П П

1 Mobil ATF, ATF SCH Высококачественные рабочие жидкости для автоматических трансмиссий. 1, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

(017) 216 19 75, (029) 307 33 332 Esso ATF LT 71141 Жидкость для автоматических трансмиссий для тяжелых условий работы для

применения в автоматических коробках передач. 1, 208

3Pentosin CVT -

для вариаторов (НОВИНКА!!!)

Для бесступенчатых автоматических коробок передач - вариаторов.Спецификации: JASO M358, MB A 001 989 46 03, Ford WSS-M2C928-A, BMW 8322 0 136 376 и 8322 0 429

159, VW G 052 180,Mopar CVTF+4, Nissan, Тoyota, Honda, Mitsubishi, Subaru1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.


4 Pentosin ATF 1 (для АКПП )

Стабильная работа АКПП с электронной муфтой гидротрансформатора. Спецификации: VW TL 52162; Voith Turbo H55.6336.35 до 120.000 км, AКПП DIWA, DIWA.2, DIWA.3, DIWA.3E,DIWA.5, ZF TE-ML 11B, DEXRON III; DC ATF +4; BMW № 83229407807; Citroen №2000169756; Jaguar № JLM20238; MB

№ 0019892203; Peugot № Z000169756; Porsche № 999.917.5

1, 20, 60, 210

5Pentosin MTF-2

(SAE 75W-80) (для МКПП)

Синтетическое трансмиссионное масло для механических КПП (ZF, Getrag). Допуски и спецификации: API GL-4 1

6 Pentosin FFL-2Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для современных КПП с двойным сцеплением (DSG) фирмы VW/ Audi. Используется при заливке на сборочных заводах VW

и Audi в коробки передач с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании.1

7 Pentosin FFL-3

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для коробок передач с двойным сцеплением (PDK) фирмы ZF. Используется при заливке на сборочных заводах Porsche в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем

обслуживании. Спецификации: ZF TE-ML 11; Porsche 0000 043 20

1

8 Pentosin FFL-4

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для применения в коробках передач с двойным сцеплением (DCT) фирмы GETRAG для концерна BMW. Используется при заливке на сборочных заводах BMW в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании. Спецификации: BMW USA: 83 22 0 440

214 / 20 83 22 2 147 477; BMW EU: 83 22 2 148 578/ 83 22 2 148 579

1

Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Е М А С Л А

1 Pentosin CHF 11 S

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, Audi/Volkswagen TL 52 146.00 (G 002 000 A2); Bentley №RH5000; BMW/Mini 82 11 1 468 041, 82 11 0 148 132, 83 29 0 429 576; Fendt X 902.011.622; Ford WSS-M2C204-A; Daimler Chrysler; GM/Opel; MAN M 3289; MB 345.0 (001 989 24 03.., Q 1 32 0001);Porsche 000.043.203.33; Saab 3032 380; Volvo 11 61 529; ZF TE-ML 02K

Стандарт: DIN 51 524T3, ISO 7308

1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Интернет-магазин:

www.oilprofi.by

2 Pentosin CHF 202

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, работоспособность при температурах от -40°C до 130°C. Применяться в: рулевой привод с гидроусилителем, гидропневматическая подвеска с регулированием уровня, гидравлическое сцепление, электрогидравлический привод крыши кабриолета, и т. п. Audi / VW TL 52 146.01(G 004 000 M2, G 004 000 M7, G 004 000 M8); GM/Opel B 040 2012; Porsche 000.043.206.56; Volvo 307 414 24; VW TL 52 146.01 Стандарт: DIN

51 524T3, ISO 7308

1

28 FORD Formula F, 5W-30

WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A,

ACEA A1/B1

Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208ООО «Атлант-М Боровая»

Минский р-н, район д. Боровая, 2 (изготовлено BP для Ford, Германия)

тел. (+375 17) 266 44 44 моб. (+375 29) 766 44 44 факс (+375 44) 766 44 44

www.borovaya.by

29 Motorcraft XR Synth, 5W-30 ACEA A3/B4, C3 Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

30 Motorcraft XR Plus, 10W-40 ACEA A3/B3 Моторное полусинтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

31 Shell Helix Ultra Extra 5W-30

API SN/CF, ACEA C3, A3/B3/B4

Полностью синтетическое масло экстра-класса, на основе новейшей технологии Shell. Отвечает требованиям самых современных бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. VW 504.00/507.00, MB 229.51,

BMW Longlife-04, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535, S1, PSA B71 22901, 4, 20, 209

Официальный партнер SHELL в РБ ЧТУП «ШАТЕ-М ПЛЮС»

Минский р-н, пос. Привольный,

ул. Мира, 2а

Розничные магазины:пр. Независимости 91,

+375 (44) 780-06-67

ул.Бородинская 1а,+375 (29) 133-36-30

пoc. Привольный, ул. Мира, 2а,+375 (44) 574-36-30

www.shate-m.by

32 Shell Helix Ultra 5W-40


Полностью синтетическое масло экстра-класса с максимальным уровнем моющих характеристик для современных двигателей легковых автомобилей. Обеспечивает наилучшую защиту при активной езде. Рекомендовано Ferrari. BMW Longlife-01; Ferrari; MB 229.5, Porsche A

40; Renault RN0700, RN0710, FIAT 9.55535.Z2, VW 502.00/505.00.1, 4, 20, 209

33 Shell Helix HX8 5W-40


Уникальное полностью синтетическое энергосберегающее масло с максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных двигателей в любых условиях

эксплуатации. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LL-01; Renault RN0700&0710.1, 4, 55, 209


API SN/CF ACEA C3, A3/B3/B4

Моторное масло для двигателей современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях эксплуатации, разработанное с использованием специальных базовых масел,

которые обладают лучшими низкотемпературными свойствами чем минеральные масла, делая более легким запуск двигателя. MB 229.3; VW 502.00/505.00.

1, 4, 20, 209



Моторное масло последнего поколения, разработанное с использованием синтетических технологий, с отличными моющими свойствами для двигателей современных легковых автомобилей, включая турбированные, в любых условиях эксплуатации. MB 229.3; VW

502.00/505.00; Renault RN 0700 отвечает требованиям FIAT 9.55535 G2 JASO SG+

1, 4, 20, 55, 209

36 Shell Helix Diesel HX7 10W-40

API CF, ACEA A3/B3/B4

Моторное масло последнего поколения,разработанное с использованием синтетических технологий,с отличными моющими характеристиками для дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом) современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях

эксплуатации MB 229.1; VW 505.00; JASO SG+1, 4, 20, 209

37 Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 ACEA A3/B3/В4; C3

Новейшее 100% синтетическое масло c максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных дизельных автомобилей, в том числе оснащенных противосажевыми

фильтрами VW 504.00/507.00.1, 4, 20, 209

38 Shell Helix Ultra E 5W-30

API SN/CF, ACEA A3,B3,B4

Полностью синтетическое моторное масло класса «премиум», разработанное на основе специальных базовых масел, благодаря чему при его использовании снижаются трение,

потребление топлива и выбросы выхлопных газов. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW Longlife-011, 5, 209

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

879 (71) 2014

Читайте в следующем номере

AUTOBILD.BY – № 9 [71] 2014 г

88

ОБЗОРподержан-ного Ford Kuga

ОЦЕНИВАЕМ ОБЗОРНОСТЬ

С ВОДИТЕЛЬСКОГО МЕСТА

Выясняем, с какой

подвеской C-класс

наиболее комфорта-

белен

АНОНС

УЧРЕДИТЕЛЬЗАО «Медиа Союз»ИЗДАТЕЛЬ:ЗАО «Медиа Союз»Издание зарегистрировано в Министерстве информации Республики Беларусь. Свидетельство о регистрации № 716 от 2 октября 2009 г.Цена свободная.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дударев Евгений ЛеонидовичДИЗАЙН И ВЕРСТКА: Гучек Ирина

ПЕРЕВОД ТЕКСТОВ: Дударева Анастасия

РАСПРОСТРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ: Корсак Андрей+375 (29) 3-55555-7

АДРЕС ДЛЯ КОРРЕСПОНДЕНЦИИ:220046, г. Минск, ул. Солтыса, 205

ТЕЛЕФОН/ФАКС: (017) 246-48-06; моб. (029) 695-11-80

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ул. Солтыса, 205220046, г. Минск,

Подписано в печать 18.09.2014 г. Формат издания 60x84 1/8. Бумага мелованная глянцевая.Усл. п.л. 8,37. Тираж: 10000 экз.

AUTO BILD издается в 34 странах:Австрия, Азербайджан, Аргентина, Беларусь, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Индия, Индонезия, Испания, Китай, Латвия, Литва, Мексика, Нидерланды, Польша, Португалия,

Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Таиланд, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чешская Республика, Швейцария, Эстония© 2013 Axel Springer AG, GermanyВсе права защищены.

Издается по материалам AUTO BILD (Германия)

с разрешения Axel Springer AG. Любое

использование опубликованных материалов

частично либо целиком на любом языке без

предварительного письменного разрешения

редакции запрещается. Редакция не несет

ответственности за содержание рекламных

материалов и достоверность рекламной

информации. Мнение редакции может не

совпадать с точкой зрения автора. При

перепечатке или цитировании ссылка на журнал

«AUTO BILD Беларусь» обязательна.

Отпечатано в типографии

СООО «Эволайн» 220033

г. Минск, ул. Рыбалко, 9

ЛП № 02330/381 от 03.03.2014 г.

Материалы в рубрике "Визитная карточка"

размещаются на правах рекламы.

© ЗАО «Медиа Союз», 2014

РЕДАКЦИЯ

РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ Opel Meriva

Выясняем на с какой подвеской C-класс наиболее комфор-табелен

Официальный дилер VARTA СООО «БатАвтоТрейд»www.bat.by тел. (017) 5106060, УНП 800002576 Пункты продаж:Торговый мир «Кольцо» (авторынок «Малиновка»)Автомолл, пав. 244, тел. (044) 560 12 74

Центр продажи автозапчастей на Лещинского, 14апав. 19, цокольный этаж, тел. (017) 3360032, (029) 678 42 12 Центр продажи автозапчастей «Автополюс»ул. Октябрьская, 19г, пав. 232а, тел. (044) 560 13 29

Documents

AUTO BILD Belarus 9(71) 2014