AUTO BILD Belarus 8(58) 2013

Самая спортивная дуэль лета

№8 (58) · 2013 г

каталогжурнал

цены | дилеры | опции | харак теристики

Новый S-класс против всех

Mercedes S-класса

Audi A8

Maserati Quattroporte

Jaguar XJ

BMW 7-й серии

BMW 3 GTУниверсально-спортивный «микс»

Сравнительный тест: новый BMW 3 GT против Audi A5 Sportback, Citroёn DS5, Ford Mondeo и Range Rover Evoque

Porsche 911 против Jaguar F-Type

Kia RioSkoda Papid

Citroёn C-Elysee Подержанный Sandero

«Вторые руки»Сравнительный тест

«Бюджетники»

Эксклюзив

ПАРТНЕР ЖУРНАЛА

авто | салон спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ»

КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УН

П 6

90

69

84

61

у знай больше на стр. 82

Первое сравнение

В И Т Р И Н А

А В Т О с пробегом

стр. 112

ISSN

207

6-30

77

Колонка редактора:Так получилось, что немецкий авто-пром выпускает больше представи-тельских седанов (по количеству и разнообразию), чем автоиндустрия других стран. Mercedes, BMW, Audi и даже Porsche Panamera – в между-собойчик этих автомобилей никто больше не вмешивается. Разве что подтянулись Jaguar и Maserati, ко-торые весьма успешно разбавили не-мецкий педантизм. Но который из этих автомобилей самый представи-тельный? Это мы выясняли в первом сравнении с участием новейшего S-класса, опубликованном на стр. 24.

Также многостороннему исследо-ванию был подвергнут BMW 3 GT – результат невиданной селекции, про-веденной инженерами из Мюнхена. Прямых соперников у него нет, по-этому на полноценный сравнитель-ный тест были приглашены автомо-били с различными типами кузовов. Тест и выводы вы найдете на стр. 46.

Но какие бы автомобили не выпу-скали премиумные автопроизводи-тели, движение в сегменте народных машин ни на минуту не прекращает-ся. Тем более, что этим летом на бе-лорусском рынке появились очень интересные и вполне доступные новинки. Мы взяли Skoda Rapid и Citroёn C-elysee и сравнили их с бест-селлером B-класса – седаном Kia Rio. Кстати, ни С-elysee, ни Rio (седан) в Европе не продаются, что стало для нас дополнительной мотивацией для проведения сравнения. Тест и его итоги опубликованы на стр. 42.

Автомобили в этом номере:

Содержание

УНП190605224

Alfa Romeo 147 (б/у) �� 56Aston Martin One-77Q ��60Audi A5 Sportback ��46Audi A8 �� 24Bentley Continental GT ��60BMW 3 GT ��46BMW 7-й серии �� 24BMW M6 Gran Coupé ��60Chevrolet Trax �� 18Chrysler PT Cruiser (б/у)�� 56Citroën DS5��46Citroёn C-Elysee �� 42Dacia Lodgy �� 10Dacia Sandero (б/у) �� 54Ferrari FF ��60Fiat Doblò (б/у) �� 56Ford Fiesta �� 16Ford Ka (б/у) �� 56

Ford Mondeo ��46Ford Shelby Mustang Roush ��60Jaguar F-Type �� 20Jaguar S-Type (б/у) �� 56Jaguar XJ �� 24Kia Rio �� 42Lamborghini Aventador��60Maserati Quattroporte �� 24Mercedes C-класса T �� 36Mercedes M-Klasse (б/у) �� 56Mercedes SLS AMG ��60Mercedes S-класса �� 24Porsche 911 �� 20Range Rover Evoque ��46Renault Mégane (б/у) �� 56Skoda Octavia Combi �� 36Skoda Rapid�� 42VW Sharan (б/у) �� 14

ВЗГЛЯД НА АВТОМИР

6 НовостиТЕСТЫ И ТЕХНИКА

10 Тест Dacia Lodgy: большой и дешевый

14 Сравнение Что выбрать: Dacia Lodgy или подержан-

ный VW Sharan?

16 Проба руля Ford Fiesta

18 Проба руля Chevrolet Trax

20 Сравнительный тест Porsche 911 против Jaguar F-Type

24 Сравнение Новый S-класс и его соперники

36 Сравнение Skoda Octavia Combi против Mercedes

C-класса

42 Сравнительный тест Новые народные седаны: Skoda Rapid,

Citroёn C-elysee и Kia Rio

46 Сравнительный тест Подбираем достойного соперника

для BMW 3 GTСОВЕТЫ И ТЕХНИКА Вторые руки

54 Подержанный Dacia Sandero

56 «Б/ушки», которые лучше не покупатьОЧАРОВАНИЕ

60 Суперкары на службе Дубая

67 ЖУРНАЛ «ШАТЕ-М Плюс»

КАТАЛОГ

82 Каталог новых автомобилей Цены на новые и коммерческие авто Каталог СТО и моторных масел

112 Витрина авто с пробегом

новости

6 AUTO BILD Беларусь · 2013 г. · №8 (58)

В Беларуси стартовали продажи нового Porsche Panamera

Г енеральный импортер Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG в Беларуси СП

«Автосалон-AV» ООО объявил о стар-те официальных продаж нового Porsche Panamera. Для заказа доступна вся гам-ма новой модели, включая новую ги-бридную версию Panamera S E-Hybrid, а также новые длиннобазные версии Executive. Цены начинаются от €93.400.

Новое поколение Panamera отличает-ся новым дизайном передней части кузо-ва с увеличенными воздухозаборниками и новым рисунком передней светотехни-ки. Силуэт автомобиля стал еще более стремительным благодаря новому ди-зайну двери багажника с интегрирован-ным спойлером, который акцентирует ширину автомобиля и подчеркивает его спортивный характер.

Все комплектации и цены Porsche Panamera в каталоге журнала

Volkswagen в Беларуси вводит чест-ную трехлет-нюю гаран-тию на новые автомобилиНа все новые авто-мобили Volkswagen, купленные с 1 авгу-ста 2013 года у офи-циальных дилеров в Беларуси, будет предоставляться дополнительный год гарантии.

«Понятие «честная гарантия» означает, что гарантия, предо-ставляемая на новые автомобили Volkswagen, распространяется на все узлы и агрегаты, если неисправ-ность вызвана не естественным из-носом деталей, не является след-ствием неправильной эксплуатации автомобиля, а вызвана заводскими причинами», – рассказывает специ-алист по послепродажному обслу-живанию импортера Volkswagen «Атлант-М Фарцойгхандель» Вик-тор Шеремет.

Трехлетняя гарантия на легко-вые автомобили Volkswagen бу-дет действовать без ограничения пробега. Для коммерческих ав-томобилей Volkswagen гарантия составляет два года без ограни-чения пробега и дополнительно третий год или 250.000 км про-бега – в зависимости от того, что наступит ранее. Обязательным условием предоставления допол-нительного третьего года гаран-тии Volkswagen является прохож-дение инспекционного сервиса на 22-24 месяцах эксплуатации авто-мобиля.

Трехлетняя гарантия на новые автомобили Volkswagen являет-ся результатом инициативы бело-русского импортера Volkswagen. Она является региональной – это значит, что она распространяет-ся только на новые автомобили, купленные на территории Респу-блики Беларусь у официальных дилеров с 1 августа 2013 года, и действует только на территории нашей страны.

Новая версия Panamera S E-Hybrid может подзаряжать-ся от бытовой электросети. В комплект с автомобилем вхо-дит специальная зарядная станция. Электромотор гибридной Panamera вдвое мощнее, чем раньше. Его отдача теперь – почти 100 л.с. На электротяге машина может проехать до 40 км, разгоняясь до 135 км/ч, не запуская электромотор.

Porsche впервые предлагает новую модификацию Panamera Executive с удлиненной колесной базой. Дополнительные 15 см пошли на увеличение пространства в задней части салона. Для заказа доступ-ны две модели – Panamera Turbo Executive и Panamera 4S Executive – которые отличаются расширен-ным стандартным оснащением с инновационной пневмоподвской, обеспечивающей высочайший комфорт и типичную превосходную управляемость Porsche.

Модели Новая гамма Panamera предлагает на вы-

бор 10 моделей: от дизельной Panamera Diesel до самой мощной и роскошной Panamera Turbo Executive. Отныне все модели стандартно ос-нащены автоматической коробкой передач PDK или Tiptronic S (для дизельной и гибрид-ной версии).Одно из главных изменений в силовом ряду – новый бензиновый 3-литровый V6 с двумя тур-бинами, который устанавливается на Panamera S и Panamera 4S вместо прежнего атмосферно-го V8. Этот мотор развивает 420 л.с. и 520 Нм, (на

20 л.с. и 20 Нм больше, чем V8), обеспечивает лучшую динамику и при этом расходует мень-ше топлива. К примеру, Panamera S разгоняется с места до 100 км/ч за 5,1 секунды (4,8 секунды с пакетом Sport Chrono) и развивает максималь-ные 287 км/ч. Заявленный расход топлива в го-родском цикле – 11,9 литра на 100 км.Стандартная Panamera и Panamera 4 оснащены модернизированным V6 (310 л.с.), на Panamera GTS устанавливается 440-сильный атмосфер-ный V8, а на Panamera Turbo – турбированная модификация V8 (520 л.с.) Новая гибридная версия Panamera S E-Hybrid

оснащена бензиновым двигателем V6 (333 л.с.) и работающим с ним в паре электромотором (70 кВт). Более эффективную литий-ионную батарею теперь можно подключать для под-зарядки к электросети. Средний заявленный расход топлива по циклу NEDC составляет все-го 3,1 литра на 100 км пути. При этом автомо-биль способен проехать на электротяге до 36 километров и развить скорость 135 км/ч. При использовании полного потенциала гибридной силовой установки автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 5,5 секунды и развивает максимальную скорость 270 км/ч.

новости


5 августа 2013 года во всех са-лонах официальных дилеров и

уполномоченных партнеров Toyota на территории России и Республи-ки Беларусь начались продажи но-вой Toyota Corolla. Модель пред-ставлена в 14-ти комплектациях. Цены на новинку стартуют с отмет-ки $20.600.

Легендарный седан покоряет со-временным дизайном, выполнен-ным в соответствии с новым фир-менным стилем Keen Look и Under Priority. Изысканный интерьер с высококачественными материа-лами отделки и увеличенная на 100 мм (до 2700 мм) колесная база не только обеспечивают большее пространство и великолепную ат-мосферу комфорта внутри, но и де-лают новую Corolla конкурентной по отношению к автомобилям бо-лее высокого класса.

Линейка моторов представлена тремя силовыми агрегатами объ-емом 1,33, 1,6 и 1,8 л. Двигатель 1,8 л с системой Dual VVT-i пред-лагается для Toyota Corolla впер-вые. Он развивает мощность 140 л.с. (103 кВт) при 6400 об/мин и макси-мальный крутящий момент 173 Нм при 4000 об/мин. Уверенный раз-гон до отметки в 100 км/ч занима-ет 10,2-12,6 с.

На выбор предлагается 6-сту-пенчатая механическая коробка переключения передач или новый вариатор Multidrive S. Последний доступен в сочетании с 1,8-литро-вым бензиновым мотором или, оп-ционально, с двигателем объ-емом 1,6 л. Вариатор Multidrive S мо-жет ра-ботать в трех

режимах: полностью автоматиче-ский бесступенчатый режим, ре-жим Sport и спортивный режим с 7-ступенчатым последовательным переключением передач Shiftmatic.

Для новой Corolla предлагает-ся революционная, доступная бор-товая мультимедийная система с 6,1-дюймовым цветным сенсор-ным экраном. Toyota Touch 2 име-ет экран с разрешением 800x480 (WVGA) с повышенной четкостью, при этом система поддерживает технологию подключения мобиль-ных устройств MirrorLink и управ-ление жестами.

Новая Corolla также может ос-нащаться интеллектуальной систе-мой помощи при параллельной пар-ковке (SIPA).

Чтобы покупатель мог подо-брать максимально соответствую-щий его требованиям автомобиль, количество комплектаций Toyota Corolla на российском рынке было увеличено 7-ми до 14-ти. Такая широкая линейка модификаций Corolla представлена благодаря не-скольким двигателям, трансмисси-ям и богатому набору опций.

вариатор Multidrive S. Последний доступен в сочетании с 1,8-литро-вым бензиновым мотором или, оп-ционально, с двигателем объ-емом 1,6 л. Вариатор Multidrive S мо-жет ра-ботать в трех

ных устройств MirrorLink и управ-ление жестами.

новая Toyota Corolla уже в салоне официального дилера

Колесная база новой Corolla увеличилась на 100 мм

(до 2700 мм). Расстояние между передними и задними

сиденьями увеличилось на целых 7,5 см.

Все комплектации и цены Toyota Corolla в каталоге журнала

География фоторадаров расширяетсяНа территории Гомеля и Гомельской области за-работали камеры фиксации скорости. Мобильные пункты фиксации устанавливаются на аварийно-опасных участках, в местах концентрации ДТП по причине превышения водителями скоростных ре-жимов.Информация фиксируется в автоматическом ре-жиме. Данные с превышением скорости будут по-ступать в центр фиксации правонарушений для обработки, откуда вынесенное постановление о наложении административного взыскания напра-вится в адрес владельца транспортного средства. Новые стационарные камеры, фиксирующие на-рушения скорости, продолжают устанавливать на крупных трассах Беларуси: до конца этого года их количество достигнет 100 штук. О расположении стационарный и мобильных камер можно спра-виться на сайте speed-control.by

В Беларуси унифицированы минимальные тре-бования к АЗС на магистральных республикан-ских автодорогах с нумерацией «М» и «М/Е». Соответствующие нормы содержатся в поста-новлении Совета Министров от 5 августа 2013 года №687 «О внесении дополнения и измене-ния в постановление Совета Министров РБ от 10 сентября 2008 года №1326».Теперь все строящиеся и реконструируемые АЗС на магистралях должны быть обеспече-ны стационарным торговым объектом, тор-

Каждой магистральной АЗС – общепит и стоянкуговым объектом общественного питания, ав-томобильной стоянкой не менее чем на два автобуса, пять грузовых и пять легковых авто-мобилей.Постановление вступило в силу после офици-ального опубликования на Национальном пра-вовом портале 8 августа и распространяет свое действие на технические условия инженерно-технического обеспечения объекта, выдавае-мые после вступления в силу данного поста-новления.Как отмечают эксперты, данная мера устанав-ливает так называемый минимальный стан-дарт для подобных объектов придорожного сервиса и направлена на расширение спектра обязательных оказываемых услуг в интересах белорусских и транзитных пользователей авто-мобильных дорог страны.

autobild.by

№8 (58) · 2013 г. · AUTO BILD Беларусь 9

Все комплектации и цены Renault Lodgy в каталоге журнала

Минивэн Lodgy добрался до Беларуси Lodgy – совершенно новая

модель, которая была разработана французами для марки Dacia и вы-пускается на новом заводе группы Renault-Nissan в Танжере (Марок-ко). На белорусском рынке Lodgy будет продаваться под маркой Renault.

Lodgy расширил модельный ряд Dacia-Renault и занял более вы-сокую ступеньку по отношению к новому универсалу MCV второ-го поколения, который сохранил классический силуэт универсала и

В начале сентября в Беларуси стартуют про-дажи нового минивэна Renault Lodgy. Цены уже объявлены – от $22.900 за хорошо оснащенный 7-местный автомобиль с турбодизелем 1.5 dCi.

Читайте далее: тест минивэна Lodgy – на стр. 10

В Беларуси модель бу-дет предлагаться толь-ко с турбодизелем 1.5 dCi мощностью 90 л.с. и 5-ст. МКПП. Грузоподъемность Lodgy составляет вну-шительные 665 кг

Renault Lodgy оснащен по-европейски. Никаких компромиссов: уже в стандартной комплектации Comfort Plus вы получаете автомо-биль с четырьмя подушками безопасности, системой стабилизации ESP, противотуманными фарами, кондиционером, обогревом перед-них сидений, передними и задними электростеклоподъемника-ми, электрозеркалами с подогревом, аудиосистемой CD/MP3 c USB и Bluetooth

В Беларуси будут представлены только версии Lodgy с семиместным салоном

стал строго пятиместным. На бело-русском рынке Lodgy предлагается исключительно с семиместным са-лоном. Lodgy позиционируется как более престижный семиместный минивэн для тех, кто, к примеру, думает, на что бы поменять свой подержанный Espace.

Министерство по налогам и сборам Белару-си предложило облагать маленькие автосерви-сы единым налогом. Таким образом в МНС хотят не допустить сокрытия выручки и минимизацию налоговых платежей в СТО, заявил министр по налогам и сборам Владимир Полуян.Под единый налог попадут автосервисы с чис-ленностью работников не больше 15-ти чело-век. Ставка единого налога составит 5% от на-логовой базы, по аналогии с установленной для малого бизнеса ставкой налога при упрощен-ной системе налогообложения. Такая выплата заменит налог на прибыль и НДС.Вменяемый доход будут вычислять как произ-ведение доходности одного работника и средней численности работников за отчетный месяц. До-ходность на одного работника организации в ме-сяц определена как половина максимальной до-

ходности индивидуальных предпринимателей, задействованных в сфере автосервиса. Област-ные советы получат возможность увеличивать и уменьшать базовую доходность работника на своей территории, однако, не более чем на 100%.Введение нового налога, по мнению Полуяна, необходимо необходимо совместить с прове-дением проверок.

Минфин Беларуси инициирует повышение акцизных ставок на автомобильное топливо, что приведет к его подорожанию. Согласно из-менениям и дополнениям в Налоговый кодекс, разработанных Минфином, в 2014 году акцизы на топливо могут вырасти в 2,4-3 раза. Увели-чение будет поэтапным: в первом полугодии 2014 года акциз на бензин возрастет на 45%, потом еще на 65,5%. На дизельное топливо ак-циз увеличится на 70% в первом полугодии и на 76,5% во втором.Акциз на топливо занимает достаточно значи-тельную долю в цене конечного продукта. Так в стоимости дизтоплива он составляет 14%, а в бензине, в зависимости от марки, от 16% до 24%. Таким образом, увеличение ставок может заметно сказаться на цене конечного продукта для автомобилистов.

Единый налог для небольших СТО Акциз повысят, топливо подорожает

тест

Первый тест Dacia Lodgyразмерами велик и дешев ценойБольшой семиместный минивэн за $24.500: у нас на тесте топ-версия Dacia Lodgy.

Круизы уже не те, что когда-то были. Морское путешествие пе-рестало быть элитарным и эксклю-зивным отдыхом. Доступная цена всему голова – таков теперь девиз судовладельцев. И пассажирам это нравится.

Создатели Dacia Logan трудились над своим детищем c каким-то по-хожим мотивом в голове. У них по-лучился настоящий крейсер, толь-ко «круиз» на нем предлагается по цене горящей путевки. 4,5 м в дли-ну, семь пассажирских мест, вполне современное оснащение… В Бела-руси, куда Lodgy начал поставлять-ся под маркой Renault, топ-версия стоит $24.500. Доплатить ($590) предлагается лишь за краску «ме-таллик». Давайте попробуем выяс-нить, хорош ли крейсер или он лишь заманивает невысокой ценой.

Что в нем есть?Сперва анализ «цены/качества» с привязкой к модели Renault Lodgy,

поставляемой в Беларуси офици-альными дилерами. Покупателям предлагаются две комплектации, отличающиеся уровнем оснаще-ния. Мотор один: 1,5-литровый dCi мощностью 90 л.с. Базовая версия Comfort Plus оснащена, как нам ка-жется, всем необходимым. Тут че-тыре подушки безопасности, ABS и даже ESP, противотуманные фары, иммобилайзер, обогрев зер-кал и передних сидений, кондици-онер, передние и задние электро-стеклоподъемники, аудиосистема СD/MP3 с управлением на руле и портом USB. Стоимость такой версии – $22.900. Более оснащен-ная версия Privilege Plus богаче на круиз-контроль, задние парктро-ники, кожаную оплетку руля, ли-тые диски R15 и ко всему прочему оснащена мультимедийной систе-мой с Bluetooth, сенсорным экра-ном и навигацией. Lodgy уком-плектован действительно щедро, с этой точки зрения его трудно на-

звать «бюджетным вэном». За тре-тий ряд доплачивать не нужно – все Lodgy на белорусском рын-ке с семиместным салоном. C ним в цене могут посоперничать се-

миместные Chevrolet Orlando (от €18.000) и Ford Grand C-max (с тре-мя рядами – от $24.620). Эти ма-шины в «базе» оснащены бензино-выми моторами, имеют по шесть подушек безопасности и в целом укомплектованы примерно так же, разве что кондиционер им пола-гается за доплату. Еще есть Opel Zafira Family за €18.600 с конди-ционером. А вот семиместный Touran доступен только в богатой комплектации Highline с DSG, по-этому за него просят $38.132.

Каков он на ходу?

Действительно высокий кузов (175 см), через «спицы» дисков за-дних колес виднеются барабаны тормозов, под капотом урчит ма-ленький турбодизель. Как нам ка-жется, этот грузный семьевоз и пу-тешественник не метит на звание сколько-нибудь шустрого авто. Но мы не сомневаемся, что до пункта назначения он доберется. Причем сделает это не слишком деликат-но и изящно. Его подвеска неохот-но сглаживает неровности дороги, толчки от ухабов передаются на ру-левое колесо. Однако ход становит-ся более плавным с ростом скоро-сти. А если на его борту окажутся семь человек или увесистый груз, то Lodgy на любых скоростях начина-ет активнее амортизировать, филь-труя большинство неровностей до-роги. Рулевое управление трудно назвать точным. В поворотах пе-редняя ось начинает рано скользить

«Бюджетник», но оснащен ESP и

кондиционером

Вид изнутри Повсеместно жесткий пластик. В топ-версии Privilege Plus руль с кожаной оплеткой, мультимедиа с навигацией и семидюймовым сенсорным экраном

Не в своей тарелке Динамичные упражнения

удаются Lodgy безо всякой ловкости. Малоинформатив-

ный руль и мизерный боко-вой увод шин вынуждают не совершать резких маневров


Тихоня Тест разгонной динамики не стал сюрпризом. 90-сильный мотор ускорил Lodgy до 100 км/ч за 12,9 с. Максимальная скорость достигает 165 км/ч

Галерка Третий ряд сидений поставляется штатно. Задние боковые окошки на шарнирах – их можно от-крывать для вентиляции

Управляемость Lodgy не блещет спортивной невозмутимостью при резких маневрах. Но его ни в чем нельзя упрекнуть: он остается контролируемым и послушным. ESP стаби-лизирует очень эффективно

autobild.by

Трансформер Оба задних ряда при складывании устанавливаются вертикально, плотно и компактно прижимаются друг к другу и передним креслам


Radstand 2810 /Länge 4498

630630

880–1070190

635–855680**

635–855**

1025

365

1070 1055

–1090

590

610

480 480

595

1714

Технические данные Renault Lodgy dCi Privilege PlusТип двигателя и расположение 4-цил�, турбо, спереди продольноКол-во клапанов/распредвалов 2 на цилиндр/1Привод ГРМ ременьРабочий объем, см3 1461кВт (л�с�) при об/мин 66 (90)/4000Нм при об/мин 200/1750Макс� скорость, км/ч 165КПП 5-ст� МКПППривод переднийТормоза передн�/задн� диск�/барабан�Размерность колес 195/55 R16 HМарка и модель шин Continental EcoContact 5Размерность дисков 6 x 16“Выброс C02, г/км 116Расход город/шоссе/средн�, л/100 км 5,3/4,0/4,4Объем бака/Вид топлива 50 л/ДТШум при движении 75 дБ (A)Масса буксируемого прицепа с тормоз�/без тормоз�, кг 1400/665Объем багажника, л 207–2617Длина/Ширина/Высота, мм 4498/1751/1714

Результаты измерений Renault Lodgy dCi Privilege PlusУскорение 0-50 км/ч, сек� 4,00-100 км/ч, сек� 12,90-130 км/ч, сек� 26,9Ускорение 60-100 км/ч, сек� 11,2 (4-ая передача)80-120 км/ч, сек� 25,1 (5-ая передача)Собственная масса/нагрузка, кг 1306/620Распределение массы по осям 60/40%Диаметр разворота налево/направо, м 11,8/11,6Тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн�) 37,1Тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет�) 37,5Шум в салоне при 50 км/ч 61 дБ (A)при 100 км/ч 68 дБ (A)при 130 км/ч 72 дБ (A)Тестовый расход, л/100 км 5,6 ДТЗапас хода, км 890

Цены/оборудование Renault Lodgy Модель dCi Privilege PlusПодушки безопасн� водит�/пассаж�/боков S/S/SШторки безопасности NESP SКруиз-контроль SКондиционер SМультимедиа CD/MP3/USB/Bluetooth/Navi/7”Подогрев сидений SПарковочная система задн�/задн�+передн� S/NЛитые диски R15Окраска «металлик» $590Базовая цена $24�500Экологичность Euro 5Гарантийный срок, лет/км 3/100�000 кмГарантия на лакокрас� покрытие 6 летГарантия от коррозии 6 летПериодичность ТО 15�000 кмСтоимость нормо-часа 430�000 бел� руб�

тест

наружу траектории, на скоростях более 130 км/ч в салон проникает слишком много шумов от ве-тра и колес. В скоростных маневрах он неказист, но безопасен: Lodgy остается под контролем не без помощи системы стабилизации.

К такому шасси, простенькому, но хорошо знающему свое дело, прекрасно подходит раз-меренный по характеру и тяговитый турбоди-зель. При средних нагрузках 1,5-литровый dCi работает удивительно тихо. Но стоит его при-шпорить, утопив акселератор в пол, как раздает-ся недовольный громкий рокот. В любом случае, этот мотор обладает достаточной мощностью, чтобы не только сдвигать с места, но и вразуми-тельно ускорять Lodgy со всей его ношей. К сло-ву, минивэн получился нетяжелым – массой все-го 1,3 тонны. Рычаг МКПП обладает довольно четкими ходами. Пользоваться им приходится часто, переключаясь на пониженную, чтобы при ускорениях дать мотору возможность выйти на 2000 об/мин, при которых он выдает заветные 200 Нм крутящего момента.

Обещанного среднего расхода топлива в 4,9 л/100 км мы не достигли. На постоянном маршруте, состоящем из реальных дорог, улиц и шоссе, по которому ездят все наши подопыт-ные автомобили, Lodgy расходовал 5,6 л дизто-плива. Для сравнения: Opel Zafira CDTI сжигал лишь немного больше – 6,0 л/100 км.

Удобен ли в эксплуатации?А теперь самое главное: так ли Lodgy вместите-лен, как нам обещают? Еще как! Семеро взрос-лых будут сидеть удобно, не жалуясь на тесноту. При этом в багажнике, в пространстве за третьим рядом сидений, остаются свободными 207 л ба-гажа. Мы проверили: три набитые спортивные сумки сюда помещаются, если ставить их одна на одну. Два задних кресла можно сложить или демонтировать. Но демонтаж хлопотный и тру-доемкий, ради каждой транспортной задачи не станешь вынимать громоздкий задний диван. Го-раздо удобнее просто сложить его спинки (обе или одну), при этом объем багажника увеличится до 600 литров. А максимальный объем грузового отсека Lodgy (с вынутыми вторым и третьим ря-дами кресел) достигает целых 2600 л. Прямо как у Ford Galaxy. Просторнейший салон Lodgy на-делен необходимым количеством ниш, полочек и подстаканников, чтобы каждый пассажир чув-ствовал себя уютно. Одним словом, этот автомо-биль оказался скорее гостеприимным микроав-тобусом, нежели грузотранспортером.

Небольшой критики в свой адрес заслужива-ют водительское и штурманское кресла: их вали-ки боковой поддержки чересчур мягкие. Но длина спинки и сидушки достаточная. По части удоб-ства посадки за рулем Lodgy не хватает лишь ре-гулировки руля по вылету – тогда у высокорослых водителей не было бы повода для жалоб на неко-торое неудобство. А в целом, в Lodgy чувствуешь себя как нормальном автомобиле. Раздражают лишь такие мелочи как крышка бака, открываю-щаяся ключом зажигания, старомодная нажимная кнопка замка багажника и провисающая шторка багажника. Но все это допустимо, учитывая стои-мость Lodgy и его достаточное оснащение.

Объем багажника уве-личивается до 2600 л

ИТОГ

Разумеется, рынок предлагает немало других машин с лучшими ходо-выми характеристиками и изящным интерьером. Но лишь немногие из них сравнятся с Lodgy в просторности и трансформируемости. И нет дру-гой машины со схожими характеристиками, которая была бы еще де-шевле. Поэтому Lodgy легко проложит себе путь к клиентам, чьи боль-шие семьи ждали чего-то подобного и недорого.

Ян Хорн*****= отлично, ****=хорошо, ***=удовлетворительно, **=посредственно, *=неудовлетворительно

Ширина салона спереди/по середине/сзади: 1420/1460/1305Ширина колеи спереди/сзади: 1492/1478Ширина: 1751/2004*Количество мест: 7

*c зеркалами **при 1 м пространства для ног спереди Отмеченные жирным шрифтом значения были измерены

размеры в миллиметрах Renault LodgyТестовые шины:

Continental EcoContact 5

Колесная база 2810/Длина 4498

Lodgy и «б/ушка» по похожей цене. Что лучше? Ответ ищите на следующих страницах

Кузов Lodgy как огромная комна-

та на колесах. Высокий кузов, вертикальные бока – места внутри очень много. Даже на третьем ряду взрослым пасса-жирам просторно и вольготно. Но интерьер выполнен по ка-нонам эконом-класса. Мебли-ровка и отделка очень проста, кое-где слышны «сверчки».

Привод 1,5-литровый дизель не

обладает темпераментом, но делает свое дело усердно. Мощь не велика, но для пере-движения ее достаточно. Но до 2000 об/мин мотор прак-тически не тянет. Зато этот ди-зель работает весьма тихо и сжигает немного топлива.

Комфорт Lodgy неохотно фильтру-

ет мелкие неровности, но на больших ухабах плавность от-личная благодаря выдающей-ся длинноходности подвески. На высоких скоростях отчетли-во слышен шум ветра и покры-шек, где-то на фоне жужжит мотор. Для оптимальной по-садки за рулем не хватает ре-гулировки по вылету.

Управляемость Прохождение поворотов

даже на средних скоростях – это стресс для Lodgy. Вся его масса напирает на внешнее переднее колесо. Крены очень велики. Управление малоин-формативно. Однако благода-ря ESP мы ни разу не оказались в опасной ситуации. Электро-ника блестяще стабилизиру-ет Lodgy.

Стоимость До Беларуси добрались две

наиболее богато оснащенные версии Lodgy. Но самое необ-ходимое уже есть в той ком-плектации, которая подешевле. В топ-версии есть даже навига-ция. Мотор 1.5 dCi – единствен-ный доступный силовой агрегат. Его хватает для большинства транспортных задач, с ним Lodgy меланхоличен, но сжига-ет немного топлива.


Katalog_all_CS6.indd 105 14.08.2013 21:54:56

Относительно «свежий» Sharan 2007 г.в. или новенький Lodgy. Выбор между обоими не так уж очевиден

сравнение

Новый Renault/Dacia Lodgy или подержанный VW Sharan?

не простое, но правильное решение Все становится кристально

ясно уже во время первого корот-кого тест-драйва. Sharan – это хо-роший автомобиль, который станет надежным другом для большой се-мьи. Он практичен благодаря пол-ностью раздельным креслам задних рядов и гигантскому грузовому от-секу. Он хорош в управлении, безо-пасен, комфортен. Даже спустя пять лет после выпуска он выглядит пре-зентабельно. Но мы не можем не от-метить следы эксплуатации. Пробег в 100.000 км дает о себе знать: за-дние ступичные подшипники гудят, их пора менять, покрышки изноше-ны, поэтому придется откладывать деньги на новый комплект. Добавь-те пару сумм, и вот мы уже практи-чески выходим на стоимость ново-го Dacia/Renault Lodgy. Нельзя не учитывать то обстоятельство, что в первое время после покупки поде-

ржанного Sharan проявятся и дру-гие дефекты. Все-таки, техническая надежность этого минивэна далека от идеала. А пробег в полторы сот-ни километров лишь приближает потенциальные проблемы.

Задача содержания Lodgy гораз-до проще. Это новый автомобиль, на него в Беларуси распространя-ется гарантия 3 года/100.000 км. На протяжении этого времени можно практически ни о чем не думать.

Кроме того, несмотря на уйму бюджетных решений, Lodgy ощу-тимо современнее. Его двигатель немного тише и экономичнее. На ходу большой новый минивэн ком-фортнее старого Sharan. В вопро-сах функциональности и практич-ности он ничем не уступит Sharan.

Не будем упускать из виду сво-боду выбора оснащения при покуп-ке нового автомобиля. Можно вы-брать цвет, остановиться на одном из двух (в случае Lodgy) уровнях оснащения. Подержанный автомо-биль всегда такой, какой есть.

Остается только побороть в себе дух противоречия: подержанный и субъективно более привычный и статный VW Sharan или новый, бо-лее современный, но с бюджетным имиджем Dacia/Renault Lodgy с га-рантией на три года?

Lodgy – просто более современ-

ный авто

подержанныйVW Sharan 1.9 TDIГод выпуска 2007,Цена: $21.000

В ожидании поломки

Пробег в 100.000 км лишь прибли-жает дорогостоящий ремонт. Sharan не

слишком надежен.

Естественный износТормоза, шины, подвеска, рулевой меха-низм – очень скоро придется раскоше-литься на замену изношенных деталей.

Техсостояние неизвестно

Кто знает, как предыдущий владелец отно-сился к текущему и обязательному обслу-живанию?

Высокий расход 1,9-литровый TDI более прожорлив, чем мотор Dacia.

Нет свободы выбораПридется согласиться на тут конфигурацию, какая есть, или искать другой автомобиль.

На задних рядах индивидуаль-ные кресла, каждое из них мож-но сложить или вовсе демонти-ровать. Поступай, как хочешь

Тяговитый, мощный, но работает громче и расходует больше


Широкая задняя дверь

Более сложный дизайн кузова по-зволил сделать задний проем шире. В

багажник Sharan можно поместить более громоздкий груз, чем в Lodgy.

Удобные креслаВ салоне сзади практичные раздельные кресла. Каждое из них можно складывать, передвигать и вынимать. Вариантов кон-фигурации салона больше.

Есть в наличииПодержанный автомобиль можно купить

без сроков ожидания.

Доступен «автомат»Sharan оснащался АКПП, при необходи-мости можно найти и такой вариант. Для Lodgy «автомат» не предусмотрен.

Можно поторговатьсяЦена на авто с пробегом всегда обсужда-ема. Почти наверняка у продавца удастся выбить скидку.

Имидж лучше

VW – это всегда VW, даже спустя пять лет

autobild.by

не простое, но правильное решениеНовый или подержанный? С гарантией или без? Имидж «бюджетника» против качества VW. Новый Lodgy стоит от $22.900, а относительно «свежий» Sharan с пробегом мож-но купить за $21.000. На чем остановить свой выбор?

новый Dacia/Renault Lodgy 1.5 dCi Privilege PlusЦена: $24.500


Домкрат закреплен в багажнике прямо на виду. В Sharan он лежит в подполье

Время ожидания

Если машин или нужной конфигурации у дилера нет в наличии, придется подождать поставку.

Дисциплина обслуживанияНеобходимо придерживаться регламента ТО и обслуживаться на официальной СТО.

Отделка хуже

Хотя автомобиль новый, но отделка ничуть не роскошна. Салон в Sharan даже поинте-реснее.

Потеря стоимостиРыночная стоимость нового авто быстро снижается. За то же время эксплуатации Sharan подешевеет меньше.

3 года гарантии

Если что-то сломается, расходы на ре-монт возьмет на себя официальный сервис. Ремонт будет производиться по технологии, как правило, с полной заменой проблемной детали. Это большое преимущество.

Никакого износаНовый автомобиль с завода поступает в руки покупателя. Техника полностью исправна.

Расход меньше

Современный мотор 1.5 dCi потребляет

меньше топлива и работает тише.

Современная техникаБыстрая навигация с сенсорным экраном, Bluetooth, USB. У Sharan ничего этого нет.

Без недостатковЦарапины, сколы, вмятины. Ничего этого у нового авто нет.

Euro-5Выхлоп чище, что важно для наших потом-ков. У Sharan – Euro-4

Техосмотр

В течение двух лет не надо проходить техосмотр.

НаличиеТоварные машины могут быть на складе дилера.

Шины, тормо-за – новые. Нет пробега – нет износа. Содер-жание дешевле.

ИТОГ

Новый или подержанный? На этот вопрос мы получили ясный ответ. Новый бюджетный Lodgy практически ничем не уступает именитому, но подержанному Sharan. Новинка экономичнее, современнее и с трехлетней гарантией. Уни-кальный новый автомобиль.Ян Хорн

НоминацииDacia/

Renault VW

Кузов

Привод

Комфорт

Управляемость

Стоимость

ИТОГ***** отлично, ****хорошо, ***удовлетворитель-но, **посредственно, *неудовлетворительно

Проба руля

Куколка

Ford Fiesta – моя старая знакомая. С машиной нынешнего поколения я познакомился почти пять лет назад. Настала пора оценить обновленную модель.

Первое знакомство было очень тесным и обоюдно приятным. Пять лет назад для шинных тестов в Финляндии мы выбрали две Fiesta с моторами объемом 1,25 л (82 л.с.). Конечно, выбор на этот автомобиль пал не случайно. У этой малышки превосходное шасси, которое соз-давали талантливые инженеры, а настраивали любящие свое дело тест-пилоты. Обе команды специа-листов поработали на совесть и вло-жились в доводку ходовых качеств этой машины без остатка. Поэтому в своем классе у Fiesta просто луч-шее шасси. Ее реакции очень точны и быстры, ее повадки одновремен-но безопасны и игривы. На прово-кацию Fiesta без ESP охотно и про-гнозируемо откликается заносом, легко стабилизируется газом даже с этим относительно слабым мотор-чиком. Эх, а знали бы вы, с каки-ми «гоночными» перегрузками она стоит на затяжной дуге на скорости 130 км/ч! Причем шасси Fiesta по-зволяет перейти на еще меньший радиусповорота, не сбавляя хода, нужно просто чуть больше повер-нуть руль. Шины пищат, но машина продолжает невозмутимо держать-ся траектории. Когда покрышки сдают, начало сноса передней оси чувствуешь кончиками пальцев. За такой честный и действительно не-превзойденный характер «Фиесте» целиком доверяешься и становишь-ся ее поклонником на всю жизнь. Но

тесты – тестами, а ведь есть еще и будни. Мне давно было интересно узнать, как проявит себя Fiesta вда-ли от закрытых полигонов и ровных европейских дорог. Не разобьются ли мои восторги о серую действи-тельность со скучными прямыми улицами, неважный асфальт и вя-лую толкотню городского потока?

Нет, не разобьются. Fiesta хороша и как машина на каждый день. Я при своей немелкой комплекции ни на секунду не почувствовал себя в этом хэтчбеке B-класса неуютно. Посад-ка за рулем очень удобная, диапазо-ны регулировок руля и кресла более чем достаточные, педальный узел нормальной, «взрослой» конфигура-ции. Сиденья не маломерные, очень хороши по профилю, обладают вы-раженной боковой поддержкой. В салоне спереди мне не тесно, места над головой с запасом, но штурма-на изредка можно коснуться пра-вым локтем. Особенности автомо-биля B-класса в Fiestа проявляются сзади: пассажирам ростом более 170 см тут будет тесно в коленях, даст о себе знать невысоко расположенный короткий диван.

Идеально настроенная для ди-намичной езды подвеска прояви-ла хорошую плавность хода на уха-бистом асфальте. Не знаю почему, но лишь инженеры Ford добивают-ся одновременно высокой угловой и нормальной вертикальной жест-кости подвесок своих машин. По-

особое мнение

этому по латкам и ямам асфальта Fiesta едет упруго, почти мягко и практически невозмутимо переез-жает трамвайные рельсы. А попе-речных трещин или стыков асфаль-та она вообще не воспринимает и амортизирует почти идеально. Ходы подвески относительно не-велики, поэтому крупные ухабы, взятые ходом, Fiesta отрабатывает жестко, со слышным стуком. Но в целом, в большинстве случаев плав-ность хода весьма высокая: без ски-док на формат B-класса.

Тестовый автомобиль был осна-щен такими опциями как доступ в салон и запуск мотора без ключа

($610) и голосовое управление ау-диосистемой и телефоном, подклю-ченным по Bluetooth (от $410). Обе эти функции очень удобны. Возмож-ность избавиться от суеты с вынима-нием и складыванием ключа, пово-рачиванием его в замке зажигания – это классно, мне понравилось. Го-лосовое управление звонками – это тоже нечто, особенно когда за ру-лем приходится делать неотложные звонки. Медиасистема Ford Sync со-единяется с телефоном по Bluetooth за пару секунд, получает телефон-ную книгу – после этого на руле нужно нажать одну клавишу и ска-зать, кому хочешь позвонить. И всё.

Fiesta приятно удивила. Никогда не ожи-дала от маленького и дамского на вид авто-мобильчика столь серьезного характера. Она

едет мягко, плавно переезжает неровности. В салоне тихо. Мне даже непривычно было не слышать мотор на «холостых» и во время дви-жения. За рулем я быстро освоилась и удобно настроила водительское место под себя. Са-лон выглядит космически. Понравился мяг-кий и приятный на ощупь пластик передней панели, впечатлила его текстура – сделано щедро и с фантазией. По формату – это типич-ный городской автомобиль на 1-2 человек… или на четверых, но без большого багажа. Ба-гажник для семейных ценностей невелик. Но для молодой семьи или деловых разъездов по городу Fiesta – это то, что нужно.

Елена Кулинкович,редактор журнала Taxi


autobild.by

ИТОГ

Fiesta – впечатляющий авто-мобиль, адресованный дамам, мужчинам и молодым семьям. Это не просто один из европей-ских городских проныр, а еще и обладатель самого лучшего шасси: спортивного и весьма комфортабельного.

Евгений Дударев

Технические данные

Ford Fiesta 1.25 Titanium4-цил. бензин, спереди поперечно • 4 кла-пана на цилиндр • 1242 см3 • 60 кВт (82 л.с.) при 5800 об/мин • 114 Нм при 4200 об/мин • полный привод • 6-ст. МКПП • 0-100 км/ч за 13,3 сек. • максимальная скорость 168 км/ч • емкость бака 42 л • Длина/Ширина/Высо-та, мм 3969/1722/1495 • колесная база, мм 2489 • объем багажника, л 290/974 • снаря-женная масса, кг 1055 • расход во время те-ста, город/трасса: 8,1/6,9 л АИ-95

Цена в Беларуси: $22.030

Салон с космическим дизайном удобный и не тесный. Верх передней панели – из мягкого пластика

Взрослым пассажирам сзади будет тесно в ногах, но места над головой достаточно

«Железо» Fiesta пре-красно настроено. Она ру-лится как мини-спорткар,

обтекает каждый пово-рот и почти не кренится.

Связь «по рулю» – отлич-ная. А на плохой дороге подвеска Fiesta вполне

комфортабельна

Ford Sync понимает русскую речь, понимает кириллицу и безошибоч-но вызывает нужный контакт. По та-кому же принципу управляется и ау-диосистема.

С этими интеллектуальными функциями на борту Fiesta не пре-вратилась в «гаджет на колесах». Это все тот же азартный, маневренный и, как выяснилось, комфортный авто-мобиль. Меня ничто в ней не напря-гало. Правда, хотелось бы чуть бо-лее тяговитый и экономичный мотор. Как я ни старался, но в городе рас-ход меньше 8,1 л/100 км не упал, хотя Fiesta выставила мне высший балл за эко-вождение.

Про ценыСтоимость автомобиля на тесте –$22.030. Однако базовая версия

Ambiente стоит $15.300. Я бы выбрал версию Trend за $15.900. В ней уже есть цен-тральный замок, вещевые кар-маны сзади на креслах, кожа-ная оплетка руля, регулировка водительского кресла по высоте, бор-товой компьютер, кондиционер и дру-гие полезные мелочи. То есть, авто-мобиль вполне укомплектованный. Также понадобятся ESP с дополни-тельными пятью подушками безо-пасности ($450) и понравившийся цвет «металлик» ($610). Я бы еще сде-лал «апгрейд» до климат-контроля ($260), добавил бы пакет с парковоч-ными датчиками и электросклады-ванием боковых зеркал ($290) и зим-ний пакет (электрообогрев лобового стекла, подогрев сидений, $410). Ито-го $16.960 или $17.920 за Fiesta с полез-

Fiesta для мальчиков или для де-вочек? Наверное, если с эффект-ным спойлером ($270), то для сильной половины, а если без него, то для милых дам. В ходе те-

ста выяснилось, что я бы зака-зал спойлер, а вот Елене он

даже не понравился

Редакция журнала «AUTO BILD Беларусь» благодарит офици-ального импортера Ford в Ре-спублике Беларусь, компанию «Атлант-М Вест», за предостав-ленный для теста автомобиль.

ными опциями. Я бы еще не отказал-ся от бесключевого доступа ($610), но его с этим двигателем и 5-дверным ку-зовом можно заказать, начиная с бога-той версии Titanium ($18.300).


Проба руля

«Шеви» на выростМаленький, компактный, городской? Да! Но присмотритесь: на его «теле» проступают муску-лы таких «зверюг» как Suburban и Silverado. Это настоящий «Шеви», только для Европы.

Какая непростая история: ос-нователем компании Chevrolet был швейцарец Луи Шевроле, эмигри-ровавший в США. В 1935 году по-явился первый Suburban, ставший к тому же прародителем таких вне-дорожников как Blazer, TrailBlazer и Tahoe. Но все эти машины – чи-стокровные «американцы». А но-венький и несравненно более компактный Chevrolet Trax? Его платформа Gamma II разработана в Корее: на ее базе созданы Aveo, Cobalt, Spark и соразмерные моде-ли Opel и Buick. Там же, в Корее,

Trax и выпускается.И какой автомобиль получил-

ся из такого «мини-винегрета»? Как оказалось, весьма достойный. Chevrolet Trax приятен на ходу. На минских улицах со свежим асфаль-том он едет убаюкивающе плавно, но дает решительный отпор вне-запно появляющимся ямам, лат-кам и ухабам. По неровностям он передвигается упруго, на грани жесткости, но собранно и без из-лишней тряски. Подвеска отраба-тывает большинство дорожных не-приятностей весьма охотно, лишь

поперечные стыки и трещины от-зываются ощутимыми пинками и гулкими шлепками опциональных 18-люймовых шин (€720). На ба-зовых колесах R16 Chevrolet Trax должен катить еще деликатнее. Я устроил корейской новинке испы-тание гравийной дорогой. И тут Trax проявил себя с лучшей сторо-ны: подвеска продемонстрировала энергоемкость, ловко амортизиро-вала щебень и «гребенку», а так-же упруго и с прежней собранно-стью отрабатывала ямы. В общем, там, где иные легковушки ползли

со скоростью 20-30 км/ч, на крос-совере Chevrolet можно было сме-ло ехать вдвое быстрее. Не так, как на каком-нибудь Subaru, то есть, не разбирая дороги, но близко к тому.

Тут же опробовал и полный при-вод. Оказалось, что задняя ось под-ключается не слишком быстро, но электроника старательно имитиру-ет межколесные блокировки, при-тормаживая буксующие колеса. На холмистом рельефе я столкнулся с тем, что резиновая юбка под перед-ним бампером Chevroelt Trax зна-чительно уменьшает угол въезда.

356 литров багажного отсека должно хватить для горожанина. При необходимости багажник легко трансформируется

Резиновая «губа», призванная улучшать аэродинамику, висит низко и на «диком» рельефе часто касается грунта


autobild.by

ИТОГ

Марка американская, происхождение ко-рейское, а на вкус новый Trax вполне ев-ропейский. Едет, рулится и ускоряется, как какой-нибудь «немец». Что, впрочем, объ-ясняется тесным родством с Opel. Его мож-но порекомендовать людям, у которых еще нет большой семьи или дети уже вы-росли. Цены на Trax весьма конкурентные.

ПонравилосьХодовая Не жестко, без кренов и раскач-ки, но упруго и довольно комфортно

Не понравилосьПластик По-моему, Trax достоин чуть бо-лее дорогих материалов отделки

! УдивилоMyLink Гениально: подключенный смарт-фон в разы увеличивает функционал муль-тимедийной системы

Технические данные

Сhevrolet Trax 1.4 LT AWD

4-цил. турбобензин, спереди поперечно • 4 клапана на цилиндр • 1368 см3 • 103 кВт (140 л.с.) при 4900 об/мин • 200 Нм при 2000 об/мин • полный привод • 6-ст. МКПП • 0-100 км/ч за 9,8 сек. • максимальная скорость 194 км/ч • емкость бака 53 л • Длина/Ширина/Высота, мм 4248/1776/1674 • колесная база, мм 2555 • объем багажника, л 356/785/1370 • снаряженная масса, кг 1379 • расход во вре-мя теста, город/трасса: 10,5/6,1 л АИ-95

Цена в Беларуси: €23.490

Смотрите на первое фото к статье: даже на едва заметных бугорках юбка коснулась земли. Но такие контакты проходят без следа. Юбка очень эластична, не царапается и не трескается, а в городских условиях она проходит над большинством бордюров.

Вернемся в «асфальтовые джунг-ли». Chevrolet Trax по-европейски чутко и послушно реагирует на по-вороты руля, без раздумий ложится на заданный курс и довольно уве-ренно держит его. Поворачивая, он не шарахается на бок, а кренится плавно и умеренно. В любом слу-чае Trax не в пример своим аме-риканским «кузенам» послушен и адекватен в реакциях. Настройки его шасси найдут одобрение даже у европейцев.

Турбобензиновый мотор (1,4 л, 140 л.с.) радует тихой работой, от-сутствием вибраций, довольно уве-ренными «низами», но просит при-выкнуть к неглубокой «турбояме». В целом, этот мотор очень бойкий и тяговитый, мощно выстрелива-ет на первых передачах, а на осталь-ных резво ускоряет Trax со средних оборотов. Однако если на третьей и следующих передачах стрелка та-хометра опустилась ниже отметки 2000 об/мин, то уверенных ускоре-ний сходу не получается. Кстати, на трассе с ускорениями проще: на 6-й передаче при 100 км/ч мотор рабо-тает при 2400 об/мин, поэтому тяга для набора скорости присутствует в полном объеме. А в городе – да, бы-вают ситуации, когда приходится переключиться вниз на пару пере-дач ради спешного ускорения. Кули-са МКПП, заимствованная у Opel, и привод педали сцепления настроены по-немецки четко, поэтому сменять передачи мне было даже приятно.

В общем, Chevrolet Trax оказал-ся самобытным и готовым к кон-куренции на европейском рын-ке. Ничего в нем не заслуживает особой критики. Но тут я ощу-

пал салон, и меня постигло недо-умение: мягкий пластик был об-наружен только на подлокотниках передних дверей. Да, ради фор-мирования ценовой разницы с Opel Mokka (он дороже на €3000) Chevrolet Trax был таким обра-зом удешевлен. Однако уровень оснащения не пострадал (хотя из опций были удалены ксеноновые фары и климат-контроль), а в ком-плектации LT появилась даже бо-лее интересная, чем в Opel, муль-тимедийная система MyLink. Она способна подружиться со смарт-фоном на iOS или Android и поми-мо аудиофайлов транслировать на свой дисплей картинку с его экра-на. То есть, если на подключенном смартфоне включить навигацию, то она будет работать «как род-ная». Фактически, экран MyLink становится удаленным диспле-ем смартфона. Наконец-то смарт-фону в машине найдется стоящее применение!

Про цены и конкурентовНовинка от Chevrolet попала ровно между кроссоверами B- и С-классов. При чуть большей длине колес-ной базы кузов Trax примерно на 10 см длиннее таких «городских про-

ныр», как Nissan Juke и Suzuki SX4. В то же время Trax по габаритам со-поставим со Skoda Yeti и немного ко-роче Mitsubishi ASX и Nissan Qashqai (на 5 и 9 см соответственно), но у по-следних двух колесные базы длиннее. Среди перечисленных машин в Бе-ларуси высокой популярностью у по-купателей пользуются оба Nissan. С ними и проведем сравнение. Базовая цена Trax – €18.000 (ок. $23.600), Juke – $21.200, Qashqai – $26.031. По уров-ню оснащения «в базе» все машины весьма похожи (шесть подушек без-ти, ESP, кондиционер), но у Trax есть круиз-контроль, магнитола с USB/AUX и управлением на руле и такие экзотические вещи как система Start/Stop, розетка на 230В и система помо-щи при спуске. Оба Nissan оснащены подогревом передних сидений и за-дними электростеклоподъемниками. У «базового» Juke водительское сиде-нье не регулируется по высоте, а руле-вая колонка во всех версиях настра-ивается только по наклону. Chevrolet Trax мощнее: 115 против 94 л.с.

Если у моделей Nissan подобрать похожую комплектацию, как у Trax, который был на тесте (€23.490 (ок. $30.800) – полный привод, МКПП, 140 л.с., литые диски, современная мультимедиа с сенсорным диспле-

ем и камерой з.в.), то Juke окажет-ся дешевле $28.954 (но мощностью 117 л.с. и без полного привода) или дороже $32.800 (194 л.с., AWD и ва-риатор). Qashqai будет только до-роже: $33.530. В обоих случаях мультимедийные системы оснаще-ны встроенной навигацией, а вме-сто кондиционера (у всех версий Trax) у Nissan’ов климат-контроль (у Qashqai – двухзонный).

Одним словом, новый Chevrolet Trax предлагается по весьма кон-курентоспособным ценам, попадая по многим характеристикам ровно между двумя кроссоверами-бест-селлерами Nissan.

Интерьер сплошь из жесткого пластика, но в глаза это не бро-сается. Сборка аккуратная, руль удобный, эргономика проще не-куда. Скрипов не замечено

Сзади не слишком просторно. Если я сажусь «сам за собой», места для коленей хватает впритык (мой рост 182 см). Бедра не находят опо-ры, поскольку сиденье установле-но низко

На грунтовой дороге Trax не растерялся и продемонстрировал достойную энергоемкость подвески

Редакция журнала «AUTO BILD Беларусь» благодарит офици-ального дилера GM в Республи-ке Беларусь, компанию СОАО «МИНСК-ЛАДА», за предостав-ленный для теста автомобиль.


Сравнительный теСтсравнительный тест

Красавица она же и чудовищеСногсшибательный изящный F-Type должен проложить дорогу Jaguar на территорию,

подконтрольную Porsche. Как показывает наш сравнительный тест, хищная британская кошка очень близко подобралась к одному из лучших спорткаров.

А вот и он. Не прошло и 50-ти лет, как на горизонте появился Jaguar F-Type – достойный британ-ский соперник Porsche 911. Разуме-ется, мы не забыли об XK, однако он по формату великоват и тяжело-ват, поэтому его было бы правиль-но считать прямым конкурентом Porsche 928, если бы этот автомо-биль выпускался в наши дни.

В общем, модели F-Type фак-тически в одиночку предстоит противостоять могущественным противникам из немецкого Цуф-фенхаузена. Кстати, Porsche 911 в этом году отмечает свой полуве-ковой юбилей. И тут такой «пода-рочек», с которым предстоит со-стязаться. Впервые за многие годы 911-ому придется попотеть, что-бы отстоять свои позиции. Даже когда дело выбора касается толь-ко вкуса, ситуация складывается немного не в пользу Porsche. Ведь нынешний 911-й выглядит как классический 911-й, просто пе-рекроенный на современный лад.

Круглые фары, подтянутая корма, ниспадающая крыша. Всем своим обликом Porsche демонстрирует перфекционизм на грани скуки и обожания. Хотя, многим этот нео-классик чертовски нравится.

В Jaguar все иначе. Поскольку между E-Type и F-Type образова-лась хронологическая пропасть в 50 лет, шеф-дизайнер Иэн Каллум решил не возлагать на новин-ку груз исторической от-ветственности.

Хотя, легкий налет ретро в облике нового британского родстера, без-условно, присутствует. А в целом, F-Type куда более щедр на непри-крытые эмоции. Мясистая, но под-тянутая корма с парой двустволок выхлопа, агрессивный, хотя и эле-гантный, передок, полная волную-щих изгибов боковая линия – та-ков он, Jaguar 21-го века. Армия

его поклонников постоянно увеличивается.

Однако гораздо

важнее внешности то, как оба они едут. Cпособен ли F-Type посорев-новаться с 911-м? Опять приходится вспомнить перфекционизм Porsche, взращенный на почве многолетней поэтапной эволюции. Никакой дру-гой автомобиль в мире не баланси-рует на грани между будничными разъездами и ультимативным удо-вольствием от изнуряющей гоноч-ной езды по трекам так, как это де-лает Porsche 911. Уже по дороге, ведущей от гаража до спортивной трассы, ощущается более жесткая настройка F-Type. Даже мелкие не-ровности и бугорки асфальта про-никают, не фильтруясь, в сравни-тельно тесный британский кокпит. Но спорткару это можно простить.

Porsche 911 на ходу плавнее и де-ликатнее, в чем есть немалая заслу-га адаптивной подвески (штатное оборудование для версий S). Да, и в немецком кабриолете жесткова-то, но вполне комфортно. Дорож-ные изъяны он фильтрует гораз-до охотнее, хотя и довольно точно

Jaguar F-Type V8 S

€129.000


Поднять капоты! У Jaguar мотор спереди, а у Porsche

спрятан сзади и виден только снизу

Инженеры Jaguar применили множество конструктивных решений, чтобы посадить F-Type «на диету». Поэтому кузов и шасси изго-товлены из алюминия. Этот металл должен был увеличить жесткость кузова и снизить вес авто-мобиля. Пресс-релизы Jaguar говорят о том, что «опыт Jaguar в создании алюминиевых автомо-бильных конструкций сыграл ключевую роль в превращении F-Type в поистине особенный ав-томобиль. Компания Jaguar была пионером в использовании цельных алюминиевых корпу-сов в массовом производстве, и ее инженерам удалось применить свой более чем десятилет-ний опыт в этой сфере».

Но на практике успех не заметен. С полным ба-ком снаряженная масса модели V8 S составляет 1807 кг – мы загнали машину на весы. Это че-ресчур много не только для компактного двух-местного родстера. Porsche 911 Cabrio легче сво-его британского оппонента на 250 кг.В отличие от Jaguar, кузов Porsche выполнен из ста-ли и алюминия. Вся нижняя часть силовой структу-ры кузова, задние крылья, двери, а также крышки моторного и багажного отсеков выполнены из алю-миния. Оттого кузов стал на 95 кг легче. Хотя боль-шая часть силовой структуры кузова (все стойки, начиная от порогов до крыши, задние крылья, ча-сти передних лонжеронов) изготовлены из стали.

Jaguar F-Type: легкость улетучилась

Рев восьми-цилиндро-вого Jaguar

просто безумен!

autobild.by

Красавица она же и чудовище

повторяет профиль дороги. Кстати, посадка за рулем в Porsche удобнее для высокорослых и плотных води-телей. В последнем поколении кок-пит 911-го стал просторнее, диа-пазоны регулировок кресла и руля увеличились.

Так может Porsche «мягковат» для го-нок? Отнюдь! Нажати-ем клавиши он превра-щается в подтянутый и достаточно жест-кий гоночный болид. Даже рев 6-цилиндро-вого «оппозитника» начинает звучать с неприкрытым ожесточением. Но Jaguar звучит еще круче. Когда по достижении 3000 об/мин в выхлопном тракте открываются заслонки, он начинает рычать и хрипеть как доисториче-ская саблезубая кошка, а под сброс газа «расстреливает» окрестности фееричным стрекотом. Даже после Porsche, который звенит металлом и ревет как загнанный зверь, F-Type

гарантирует еще более пронзитель-ные мурашки по телу.

Но не будем забывать о том, что эти машины способны не только про-изводить шумное и незабываемое впе-чатление на бульварах и проспектах.

F-Type и 911-й – чи-стокровные спортка-ры, спсобные уста-навливать лучшее время круга. Поэтому мы отправляемся на трек Contidrom, рас-положенный в Ниж-ней Саксонии, чтобы найти ответ на самый

главный вопрос: кто из этих двух род-стеров самый быстрый и проворный в «боевом» режиме.

Первым начинает Jaguar. Без ка-ких-либо провалов и заминок на разгоне он мощно выстрелил к пер-вому повороту. Рулевое управление весьма чуткое и настроено спор-тивно, однако его точность могла бы быть получше. Характер управ-ления в целом приятно нейтраль-

Porsche 911 Carrera S Cabrio

€139.854


Результаты измерений Jaguar PorscheУскорение 0-50 км/ч, сек� 4,3 4,5

0-100 км/ч, сек� 8,9 9,6

0-130 км/ч, сек� 13,8 14,9

Ускорение 60-100 км/ч, сек� 2,0 2,3

80-120 км/ч, сек� 2,4 2,6

Собственная масса/нагрузка, кг 1807/218 1557/348

Распределение массы по осям 52/48 % 37/63 %

Диаметр разворота налево/направо, м 11,2/11,0 11,0/10,8

Тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн�) 35,7 34,2

Тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет�) 35,3 33,5

Шум в салоне при 50 км/ч 60 дБ (A) 63 дБ (A)

при 100 км/ч 69 дБ (A) 69 дБ (A)

при 130 км/ч 74 дБ (A) 73 дБ (A)

Тестовый расход, л/100 км 13,3 АИ-95 12,5 АИ-95

Запас хода, км 540 510

Цены/оборудование Jaguar Porsche

Модель F-Type V8 S 911 Carrera S Cabriolet PDK

Подушки безопасн� водит�/пассаж�/боков S/S/S S/S/S

Обивка сидений кожей S от €1599

Круиз-контроль RUR 21�356 €474

Адапт� круиз-контроль N €2677

Климат-контроль S (1 зона) S (2 зоны)

Мультимедиа CD/MP3/6 дин�/180W CD/MP3/AUX/9 дин�/235W/7”

Навигац� система RUR 111�864 €3630

Акустика Hi-Fi от RUR 41�695 от €1634

Подогрев сидений RUR 20�339 €542

Ксеноновые фары S S

Адаптивные фары RUR 19�322 €810

Бесключевой доступ RUR 19�322 €1359

Парковочные датчики задн�/ передн� RUR 12�203/ RUR 12�203 S/€413

Камера задн� вида RUR 19�322 N

Окраска «металлик» RUR 27�458 от €1359

Базовая цена RUR 5�630�000 €139�854

Все указанные цены актуальны при покупке авто у дилеров в Беларуси

Технические данные Jaguar Porsche

Тип двигателя и расположение V8, компрессор, спе-реди продольно

6-цил�, оппозитно, сзади продольно

Кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/4 4 на цилиндр/4

Привод ГРМ цепь цепь

Рабочий объем, см3 5000 3800

кВт (л�с�) при об/мин 364 (495)/6500 294 (400)/7400

Нм при об/мин 625/2500 440/5600

Макс� скорость, км/ч 300 299

КПП 8-ст� АКПП 7-ст� преселект� АКПП

Привод задний задний

Тормоза передн�/задн� диск�/диск� диск�/диск�

Размерность колес 255/35–295/30 R 20 Y 245/35–295/30 R 20 Y

Марка и модель шин Pirelli P Zero Pirelli P Zero

Размерность дисков 9–10,5 x 20’’ 8,5–11 x 20’’

Выброс C02, г/км 259 210

Расход город/шоссе/средн�, л/100 км 15,9/8,3/11,1 12,4/6,9/8,9

Объем бака/Вид топлива 72 л/АИ-95 64 л/АИ-95

Шум при движении 74 дБ (A) 74 дБ (A)

Допустимая полная масса, кг 2025 1905

Объем багажника, л 196 135 + 155

Длина/Ширина/Высота, мм 4470/1923–2042*/1319

4491/1808–1978*/1303

*ширина с учетом боковых зеркал

сравнительный тест

Отлично скроенный кокпит, но эргономика с нюансами

В лабиринте настроек можно выбрать и сохранить свою конфигурацию

Потайные дверные ручки выдвигаются при открытии центрального замка

Jaguar довольно тесный

Porsche идеально собран

Салон вместительнее, аккуратно собран из дорогих материалов, но дизайн пресноват

Игрушка: на правый дисплей можно вывести измеритель перегрузок

В россыпи клавиш каждая находит-ся на своем месте. Путаницы нет


Места

1 2

МаК

СиМ

алЬн

ЫЙ

Балл

PORS

CHE

JAGU

AR

Спортивные категории

Кузов 10 7 5

Качество 10 10 8

Удобство посадки/Кресла 20 19 17

Оснащение 10 6 6

Характеристики двигателя 20 17 18

Производительность 30 27 28

КПП/переключение 20 19 17

Звук 10 8 10

Комфорт 10 7 5

Безопасность 20 19 18

Управляемость 20 19 16

Время прохождения круга 20 18 17

Управление 20 19 17

Тормоза 30 28 25

Расходы на содержание 10 4 1

Расход топлива 20 8 7

Цена 20 1 8Итоговая оценка 300 236 223

autobild.by

ный, но в «затычных» поворотах он может попасть впросак. Здесь ESP слишком настойчиво подавляет мощность двигателя, настойчиво норовящую вырваться из-под узды. Эффективно, но не очень-то спор-тивно. А с выключенным «ошейни-ком» Jaguar F-Type превращается в эффектный и очень послушный дрифткар. Шлейф дыма от горя-щей резины, глубокий, затяжной, но столь контролируемый занос – потрясающе, ошеломительно! Но время круга не самое лучшее.

Непосредственное сравнение с Porsche не оставляет Jaguar ника-ких шансов. И вновь о себе дает знать идеальный баланс, в котором за 4 км боевого круга не удается найти ни одной задоринки. Причем система стабилизации тут или спит без дела, шасси и без нее прекрасно справляется с любым поворотом, либо помогает проходить траекто-рию еще быстрее, лишь деликат-но вмешиваясь. Да и из медленных поворотов Porsche выстрелива-ет быстрее, без нужды осаживать мощность двигателя. Все-таки, на ведущие колеса тут, как 50 лет на-зад, в буквальном смысле слова да-вит двигатель. Поэтому тот же круг Porsche 911 проходит быстрее на 1,8 секунды, хотя его пламенный мо-тор на 95 л.с. слабее.

И пусть F-Type проиграл в этой спортивной дуэли, это ничуть не омрачает незабываемых и положи-тельных впечатлений о нем. «Бри-танец» оказался освежающей вос-хитительной и слегка неидеальной альтернативой Porsche. Как здоро-во, что Jaguar наконец-то создал столь замечательный спорткар.

ИТОГ

Долго, ох как долго мы ждали захватывающей и привлекательной аль-тернативы Porsche 911. И вот она! F-Type очаровывает стилем, а его прон-зительный рев волнует душу. Его характер весьма покладистый, но по-хорошему суматошный: он с упоением едет боком, не пытаясь вырваться из-под контроля. Настоящий дрифткар! Спортсмен немного иного толка. А Porsche? Это просто лучший в своем классе спорткар. Причем он даст любому фору на гоночной трассе и не растрясет своего пилота в будничных поездках по публичным дорогам. Вообще, единственная слабость Porsche 911 Carrera S Cabrio перед его британским соперником, это более высокая цена: он примерно на €11.000 дороже (по прайсам белорусских дилеров).

Штефан Фосвинкель

Porsche 911 Carrera S Cabrio 236 БАЛЛОВ

За долгие годы непрерывной эволюции Porsche 911 стал пугающе безупреч-ным. Он комфортен на дороге и безупречен на треке. Хотя во всех красках он расцветает именно на треке, где мало какой другой спорткар сможет уг-наться за ним. Такой характер имеет свою цену.

Jaguar F-Type V8 S 223 БАЛЛА

Jaguar практически с нуля выдал достойного оппонента Porsche. Для буднич-ной езды он не шибко предназначен в силу тесноты салона и жесткости под-вески. Зато на треке он в своей стихии, где веселится на все деньги. А еще он обладает харизмой: уникальной, живой, долгожданной.

Два разных характера: подтянутая фигура Jaguar и характерный изгиб «спины» Porsche


Европейский саммит: Mercedes готов к первому сравнению с соперниками, бо-лее подробные тесты сделаем позже. Пока же мы окунемся в мир безграничной роскоши, доступной в формате представительского седана. Масштабы комфорта (и количества электроники на борту) растут без остановки, поэтому мы задаемся вопросом: где проходят границы роскоши? Кому на самом деле это нужно?

Дизайн – неотъемлемая часть представительского

седана

Audi A8 L

Mercedes S500L


сравнение

Кто здесь босс? У современной Германии нет ни короля, ни кайзе-

ра. У нее есть новый S-класс. После очередной кончины марки Maybach именно S-классу предстоит встать у руля. Его звезде суждено стать ориентиром не только для топ-менеджмента корпораций и дипломатов, но и притянуть на свою сторону баснословно богатых шейхов, мировых знаменитостей и всех остальных, кому некуда девать день-ги. Работа S-класса будет заключаться в наглядной де-монстрации уровня, достатка и, надеемся, вкуса того, кто выписал чек с кругленькой суммой на его покупку. Немец-кому автомобильному флагману придется трудиться по всему миру: под солнцем Аравийской пустыни, на брус-чатке Кремля и толкаться в бесконечных пробках Шан-хая. И конечно, в большинстве случаев новый S-класс, как и всего его предшественники, будет разъезжать в составе кортежей – стройных колоннах себе подобных.

Облик нового S-класса будет уместен в любой ситуации и обстановке. Каким же стильным он стал. Дизайн пред-ставительского седана как никогда убедителен. Хотя он не унаследовал от предшественника ни подчеркнутых муску-листых колесных арок и распрощался с клиновидным си-луэтом кузова. Но этот регресс вполне сойдет за смелый и осмысленный шаг вперед. Он выглядит умиротворенно и спокойно, как горный пик. Общество конкурентов абсо-лютно не беспокоит и не нервирует его.

Мы собрали представителей европейского автомобильно-го дворянства во дворе замка Людвигсбург. Сравнение по-старались сделать максимально равным. Под капотом у всех седанов V-образные «восьмерки» (тех. характеристики на стр. 38). Новый Quattroporte, который специально для требо-вательных богатеев Китая прибавил в длине, в своем облике по-прежнему культивирует культуру Италии. Решетка воз-духозаборника по-спортивному разинута, длина капота на-рочито доминирует в пропорциях силуэта, а «бедра» задних арок блещут игривыми формами. Так и не скажешь, что дли-на этого грациозного седана составляет целых 5,26 м.

Jaguar внешне совсем другой. Во-первых, этот седан об-завелся формой кузова в стиле «четырехдверных купе». То есть, XJ легко порвал с традициями своих предшествен-ников. Как ни странно, это сыграло ему на руку: благода-ря свежей и в общем-то неповторимой внешности он обрел больше поклонников. Jaguar привлекателен и по-прежнему эксклюзивен. И отчасти в своей традиции выглядит как полная противоположность немецким одноклассникам.

Представительские седаны из Германии похожи и разли-чимы как строгие костюмы. Audi A8 стройная и утонченная, поражает крохотными кузовными зазорами. Но стоит взгля-нуть ей в лицо, как по телу пробегут мурашки: огромная ре-шетка источает силу, прищур «робофар» очень выразителен.

BMW 7-й серии раздувает «ноздри», смотрит на окру-жающих свысока, сверлит взглядом. Флагманский BMW очень популярен в Штатах и Китае, многие владельцы предпочитают сидеть за рулем, а не сзади.

S-класс сумел стать не только каретой для канцлера, он достиг почти всего, чего возможно достичь: это посол Гер-мании в автомобильном мире. Удлиненная версия (колес-ная база на 13 см длиннее, чем у стандартной) выглядит очень представительно и весьма величественно. Ее про-порции идеально уравновешивают приподнятый пологий капот и изящно ниспадающую корму. S-класс нового поко-ления и впрямь выглядит грандиозно.


BMW 750Li

Jaguar XJ L

autobild.by

Опять власть меняется… Пока в сегменте представительских седанов Mercedes был пред-ставлен старой моделью, конкуренты успели вооружиться лучшей начинкой и техникой, лег-ко опережая его по уровню роскоши. Теперь, с приходом нового S-класса, среди сливок авто-мира вновь разгорятся споры.


В S-классе представлена новая мультимедий-ная система. Навигация способна прокладывать маршрут, учитывая информацию о пробках, посту-пающую в режиме реального времени. Но такой же возможностью обладает и BMW. Но в отличие от BMW, где для выхода в интернет используется

SIM-карта, флагман Mercedes требует подключения к мобильному телефону с выходом в сеть. Первые три года канал получения данных о дорожном дви-жении бесплатный, а впоследствии за него придет-ся платить. Навигация Jaguar и Maserati безнадежно устарела. Информация о пробках к ним поступает по

устаревшему и не блещущему актуальностью кана-лу TMC. Еще система Mercedes Comand Online обза-велась секретарскими функциями: она читает вхо-дящие SMS и электронную почту, новое сообщение можно просто надиктовать. Audi и BMW предлага-ют эти функции уже в течение некоторого времени.

Mercedes нагнал BMW

Mercedes S500 LВ интерьере два мо-нитора, диагональ каждого 31 см. Сле-ва: резервуар для аромата. Справа: даже нажатия кла-виш на пульте иллю-стрируется на мони-торе. Стереокамера за салонным зерка-лом видит ямы, по-давая сигнал пнев-мостойкам подвески стать мягче

Руль с двумя «спицами» – эксклюзивно для S-класса

По очереди занимаем ме-сто за рулем каждого из седанов. В чем-то все они похожи. Обилие натуральной кожи, лакированно-го шпона, настоящего алюминия и хрома в отделке – все это есть у каждого представительского авто. Интерьеры собраны качественно, меблировка и фурнитура подобра-ны со вкусом. Но есть и различия. Вот Maserati строит из себя спорт-кар. Его 530-сильный V8 раскручи-

вается до 7200 об/мин, наверное, поэтому на рулевой колонке оказа-лись «серпы» лепестков переклю-чения передач. Рядом с селектором АКПП есть пара кнопочек, нажа-тие которых обостряет отклики на газ и делает грохот выхлопа еще более громогласным. Однако этот «двойной эспрессо» почему-то до сих пор не сочетается со вспомо-гательными системами. Maserati не блещет интеллектом, увы.

Jaguar XJ со опцией Sport pack для интерьера тоже вызывает ассо-циации с гоночным болидом. Его салон обит черной кожей, пото-лок тоже чернее некуда – получа-ется такая темная интимная пеще-ра, на первый взгляд спартанская, а при ближайшем рассмотрении весь-ма «клубная». За доплату можно за-получить функцию массажа для за-дних кресел. Да и вообще, Jaguar предлагает широчайший выбор от-

делочных материалов. Одного шпо-на только три вида: дуб, орех или зебрано. XJ щедро напичкан развле-кательной электроникой (см. стр. 32), однако средненький (и непро-стительный для представительско-го авто) по качеству дисплей на пе-редней консоли буквально молит о том, чтобы его заменили на что-то более современное.

В Audi при запуске мотора начи-нается бесшумное представление:

Невероятный Mercedes держит конкурентов на расстоянии выстрела


сравнениеЧасть 1За рулем

autobild.by

монитор бесшумно и невесомо под-нимается из недр центральной кон-соли, высокочастотные динамики, как грибы, вырастают в удаленных уголках передней панели. В спи-сках опций аж шесть разновидно-стей передних кресел – очевидно, эту машину создавали для води-теля. Для скромного водителя, ко-торому по душе конструктивный дизайн интерьера, в котором много-вато обычного матового пластика.

Ничто в представительских седа-нах не устаревает так быстро, как электроника. Тачпад (как у ноут-бука) на центральной консоли Audi A8 пока еще уникален, но «подру-жить» мобильный телефон с борто-вой электроникой можно лишь при помощи кабеля. Это упущение бу-дет наверстано уже скоро – после рестайлинга Audi A8.

А вот BMW блещет своей бор-товой электроникой и ее возмож-

ностями. Она легко соединяется с телефонами, выходит в интер-нет и черпает оттуда массу нужной информации. Управлять систе-мой iDrive очень легко – взаимо-понимание устанавливается в пер-вые же минуты. Лишь BMW 7-й серии предоставляет опциональ-ное полноуправляемое шасси, ко-торое придает седану еще лучшую управляемость, стабильность и ма-невренность.

Теперь о новом Mercedes S-класса. Все приборы и мульти-медиа отображаются на двух мо-ниторах рекордных размеров. По-догрев предусмотрен даже для подлокотников, в спинки задних кресел будто вложены горячие кам-ни (при включении функции «спа-массажа»). Конечно, все это пред-лагается за доплату. Руководство по эксплуатации насчитывает 792 страницы, но к счастью в мульти-

Невероятный Mercedes держит конкурентов на расстоянии выстрела

Стильное пред-ставление: мо-нитор появля-ется из недр

панели

Дисплей уже сильно

устарел

Jaguar XJ LИ тут шоу: с запуском мотора из консоли выдвигается шайба-се-лектор АКПП. Черный рояльный лак уже вышел из моды немецких авто. У сидений коротковаты спин-ки, места над головой немного

Audi A8Прекрасная отделка интерьера A8. На центральной консоли тач-пад для управления навигацией и телефоном. Форма селектора АКПП служит подставкой для за-пястья. Это автомобиль для води-теля: уж слишком удобны перед-ние кресла

BMW 7-й серииИ в BMW приборы прорисованы на экране. Управление мульти-медиа интуитивно понятно, а вот нефиксирумый селектор требует привыкания. Широкие кресла в клубном стиле

Такой же руль есть у «пятерки»

и «шестерки»


За рулем Mercedes Audi BMW Jaguar Maserati ТехникаПневматическая/адаптивная подвеска S/S S/S S (для задн� оси)/S S (для задн� оси)/S S/S

«Предугадывающая» подвеска от €6416 N N N N

Сиденья с массажем от €2823 от €1610 от €830 от €800 N

Cиденья с кондиционированием от €1368 от €1610 от €810 S от €960

Адаптивные фары от €1773 от €800 от €2500 N N

Полноуправляемое шасси N N от €1950 N N

LED-фары от €1773 от €1800 от €2500 N N

Активный капот (защита пешеходов) S N N S N

2-зонный климат-контроль S S S S S

Ароматизатор интерьера от €517 130 € (ионизатор) N N N

БезопасностьПревентивная система безопасности S S S N N

Активный круиз-контроль пакет от €3178 от €2000 пакет от €2550 от €1850 N

Активная система удержания полосы пакет от €3178 от €500 от €650 N N

Контроль «мертвых» зон пакет от €3178 от €800 от €650 от €650 N

Автопилот пакет от €3178 от €2000 пакет от €2550 N N

Автоматическое торможение пакет от €3178 от €2000 пакет от €2550 N N

Автоматическая парковка от €1345 N от €550 N N

Система ночного видения от €3328 от €2000 от €2200 N N

Камеры кругового обзора от €1323 от €1220 от €740 N N

Распознавание дорожных знаков S от €150 от €320 N N

МультимедиаНавигация с жестким диском S пакет от €2900 от €3400 S S

Информация о пробках online (RTTI) S N от €3400 N N

WLAN S от €700 от €830 N от €840

Приложения S пакет от €2900 от €3400 N N

Выход в интернет от €524 от €700 от €3400 N от €840

Дисплей с раздельной картинкой от €952 N N от €1250 N

Цифровое радио от €536 от €450 от €460 от €460 N

ТВ-тюнер от €1285 от €1280 от €1230 от €1265 от €5300

Акустика с объемным звучанием от €1309 от €1150 от €1290 от €2000 от €4170

Голосовое управление S пакет от €2900 от €3400 S S

S – серийно, N – недоступно

сравнение

Maserati QuattroporteТрезубец хорошо бы смотрелся на селек-торе, но его распо-ложили только на руле. Лепестки пе-реключения пере-дач напоминают сицилийские кухон-ные ножи. Форма сидений слишком пышная

медийную систему «вложена» его электронная версия. Там инструк-ции лишь для того, что есть в кон-кретном экземпляре S-класса.

В новом S-классе как никогда много приманок для богатых кли-ентов. Некоторые из них действи-тельно обязательны, другие кажут-ся лишними. Например, штатный ароматизатор воздуха, в который можно «зарядить» один из трех ароматов. Уровень безопасности нового Mercedes не превзойден, на многое стоит потратить день-ги: защита от удара сзади, защи-та от наезда на пешеходов, система распознавания дорожных знаков и «автопилот», способный самосто-ятельно вести машину на скорости до 60 км/ч. Правда спать за рулем он не позволит: рука должна ка-саться баранки. Это формальность, продиктованная тем, что в Европе еще нет закона, допускающего уча-стие в дорожном движении авто-номных транспортных средств.

Неудобно: кнопка запуска

слева внизу


Часть 1За рулем

autobild.by

Mercedes S500 LЭто Mercedes: со што-рочкой для уголка боко-вого стекла. Задние кресла Executive с упо-ром для голеней и стоп, наклон спинки умень-шается до 43,5°. Мони-тор автоматически на-клоняется вместе с отклонением спинки

Дополнитель-ная шторка при-крывает уголок

стекла

Владельцу S-класса тест-драйв не интересен, для него гораз-до более важны впечатления от на-хождения на заднем ряду. Поэтому флагман Mercedes построен вокруг заднего правого кресла. Предус-мотрено несколько вариантов ис-полнения этого «места для босса»

вплоть до такого, который спосо-бен превращаться в шезлонг с под-держкой голеней и стоп. Правда, пока на таком кресле во весь рост могут вытянуться лишь счастлив-чики с Востока. Европейцам в шез-лонге от Mercedes места маловато даже в длиннобазной версии. Но к

2015 году появится версия S-класса с еще более длинной колесной ба-зой. Эта модель станет полноценной заменой почившему Maybach.

Для оснащения и повышения комфортабельности заднего ряда компания предусмотрела бесчис-ленные опции. Это подчеркивает

тот факт, что Mercedes и сегодня – Mercedes, а не что-либо еще. Пред-лагаются и складные столики как бизнес-классе самолета, подстакан-ники могут поддерживать стоящую в них тару с холодными или горя-чими напитками, в ремень безопас-ности и штурманское кресло вмон-

Нежимся в Mercedes, утопая в роскоши и настройках


Часть 2на сиденьях

сзади

Пульт MMI для пассажиров

сзади

На креслах сзади Mercedes Audi BMW Jaguar Maserati Техника и комфортБоковые подушки безопасности S S N N NЭлектропривод кресел от €1785 от €3450 от €3170 от €3430 NРаздельные кресла от €1369 от €3450 N N от €5950 Кресла-шезлонги от €1131 от €8520 N N NРаскладной столик от €2142 от €1100 от €1900 * S 2740 Климатизированные кресла от €768 от €3020 от €1190 S NФункция массажа от €1904 от €3020 от €3790 S** NДве климатические зоны сзади от €1357 от €1200 от €870 S от €2620 Развлекательная система сзади от €2856 от €3650 от €2950 от €2250 от €4940 ТВ-тюнер от €1285 от €1280 от €1230 от €1265 от €5300

S – серийно, N – недоступно, *только для длиннобазной версии, **только для комплектации Ultimate

сравнение

Audi A8За развлечения для пас-сажиров отвечают беспро-водные наушники, два мо-нитора диагональю 10,2” и отдельный медиапроигры-ватель. Небольшие пере-носные устройства мож-но зарядить от розетки на 220 В

BMW 7-й серииСолидный набор функций: элек-трическая регу-лировка сидений, вентиляция через перфорирован-ную кожу отделки, раздельная регу-лировка темпера-туры. За доплату также предлагает-ся холодильник в нише за подлокот-ником

На борту у BMW очень быстрая точка доступа


Часть 2на сиденьях

сзади

Вторая сек-ция люка

пропускает много света

autobild.by

Jaguar XJ LВтроем сзади не устроить-ся: мешает массивная цен-тральная консоль с пуль-тами управления комфор-том на заднем ряду. Да и вообще в этой уютной тем-ной пещере приятнее нахо-диться вдвоем

Maserati QuattroporteУ долговязого «итальянца» сза-ди есть место только для двоих. Пара хороших функций как, на-пример, раскладывающая спин-ка заднего кресла. Но у бос-са нет клавиши, заставляющей штурманское кресло отодви-нуться вперед

Подго-ловники не регу-лируют-ся по вы-

соте

тированы подушки, в случае чего защищающие самого главного пас-сажира S-класса. Некоторые опции и вовсе на грани роскоши и шут-ки. Все-таки, мир большой, и вкусы клиентов в разных его уголках раз-личны. Азиаты очень признатель-ны Mercedes за то, что новые боко-вые шторки (защищающие скорее от любопытных глаз, чем от солн-ца) закрывают окна целиком. Для этого немецким инженерам даже пришлось приладить отдельную секцию шторки для глухих треу-гольных окошек дверей.

Mercedes S-класса вновь пред-ставил новейшие технологии для мира автомобилей. Его пневма-тическая подвеска обзавелась «глазами». Стереокамера в лобо-вом стекле буквально видит ямы в асфальте и дает пневмоподве-ске превентивную команду сде-лать ход мягче. Волшебство! Си-стема так и называется – Magic Body Control, а удовольствие от этой техники можно получить за доплату в €6414.

Но и в Audi A8 можно испытать ни с чем не сравнимый комфорт. Опци-ональные задние регулируемые си-денья способны почти расклады-ваться, наклоняя спинку под углом до 39°. Можно дозаказать пульты дистанционного управления муль-тимедиа, беспроводные наушни-ки, кнопку, отодвигающую вперед штурманское сиденье. Одним сло-вом, и список опций для Audi A8 может приятно удивить и побало-вать состоятельных клиентов.

Когда дело касается BMW, при-ходится сталкиваться со спартан-ской скромностью. Безусловно, широкие проемы задних дверей и обилие места над головой раду-ют. Однако в списке опций многое отсутствует, что указывает на по-чтенный рыночный возраст нынеш-ней «семерки». Раздельных кресел заднего ряда для флагманского се-дана BMW не существует. Они поя-вятся лишь у следующей генерации модели 7-й серии.

Длиннобазный Jaguar XJ едва ли можно считать автомобилем для заднего пассажира. Шикарная ни-спадающая линия крыши играет с ним злую шутку: места над головой крайне мало. Добавьте сюда узкие дверные проемы – и представитель-ский образ седана XJ улетучивает-ся. Если какая-нибудь публичная британская персона и ездит на нем сзади, то лишь для рекламы родно-го автопрома.

Maserati сзади просторнее и за доплату €5950 оснащается раздель-ными креслами. Но они не слиш-ком удачны по профилю и плотно-сти набивки. У Quattroporte сзади три ремня безопасности, но сред-нему пассажиру будет крайне неу-добно из-за широкого центрально-го тоннеля.


сравнение

В 2014 году появится Plug-in Hybrid с аппети-

том менее 4 л

Mercedes S500 LУ S-класса наименьшее лобовое аэродинамическое сопротивле-ние – 0,24 Сx. У S500 L под капо-

том 4,7-литровый битурбиро-ванный V8. Заявленный средний

расход – 8,6 л/100 км. Действительно экономичным

должен стать S500 Plug-in Hybrid с расходом порядка

3-4 л/100 км

Всегда с Quattro. Лишь у гибридного A8

привод передний

Audi A8Восьмицилиндровый дизель есть только у Audi. Его сопер-ник от BMW – «шестерка» мощ-ностью 381 л.с. – экономичнее на 1 л

Экскурсия в подкапотное про-странство как подход в винный по-греб: чем старше автомобиль, тем бо-гаче и разнообразнее выбор моторов. У BMW 7-й серии, выпускающейся с 2008 года, семнадцать различных моделей. Начиная с 6-цилиндрово-го дизеля мощностью 258 л.с., закан-чивая топовой версией с V12 и тех-нически продвинутым гибридом для

тех, кто не прочь сэкономить на рас-ходе, но терпеть не может дизель. А если клиент мечтает о полном при-воде? Пожалуйста, мюнхенцы пред-лагают семь полноприводных моде-лей, включая длиннобазные.

Похожее разнообразие царит и в рядах Audi. Все модели А8 пол-ноприводные за исключением ги-бридной версии с бензиновой

турбочетверкой и приводом на пе-реднюю ось. В гамме есть и попу-лярная среди российских богачей версия с турбодизельным V8 объе-мом 4,2 л и мощностью 350 л.с. Ев-ропейцы предпочитают не менее самодостаточный дизельный V6.

Неплохой дизель есть и у Jaguar XJ. Его бензиновые моторы и вовсе экстравагантны: его V6 и V8 ос-

нащены приводным нагнетателем. Появилась и прямо-таки бюджет-ная версия с турбочетверкой объ-емом два литра (240 л.с.). Полный привод доступен только в сочета-нии с бензиновым V6.

Maserati тоже склонилась в сто-рону турбомоторов. Здесь у нас ре-вущий V8 сравнительно небольшо-го объема 3,8 л. Позже появится

Пятно на белой рубашке: новый S-класс, но агрегаты старые


Часть 3Техника

www.optshintorg.by

ПОБЕДА НАД ЗИМНЕЙ ДОРОГОЙ

ООО “ОПТШИНТОРГ” УНП 101156594

Foto

s: T�

Bade

r (8)

*в Европе

сравнение

Купе для шефа: красивое, строй-

ное, но тесное

BMW 750dЗдесь рядная «шестерка» объе-мом 3 л. Этот двигатель доступен в трех версиях мощностью 258, 313 и 381 л.с.

Jaguar XJ LКомпрессор в развале блока по-вышает аппетит: даже произво-дитель заявляет средний расход на уровне 11,6 л/100 км

Maserati QuattroporteДа, и тут битурбо. Хуже не ста-ло, стало лучше. Этот V8 по-прежнему вызывает мурашки по коже

наддувный V6 и даже полноприво-дная трансмиссия.

У европейских седанов представи-тельского класса есть одна общая чер-та: восьмиступенчатые «автоматы» классической конструкции с гидро-трансформатором. И лишь Mercedes пока остается при семи ступенях свое-го G-tronic. Более современная АКПП появится у него к 2015 году, у нее бу-дет целых девять передач.

Чтобы не допустить «детских бо-лезней» в самом начале, Mercedes выпускает на рынок S-класс с про-веренными моторами, доставшими-ся ему от предшественника. То есть, первые клиенты получат новую мо-дель, но с агрегатами от прошлой. Если клиент желает новых реше-ний, ему придется подождать. Пока S-класс доступен с тремя силовы-ми агрегатами (от 258 до 455 л.с.).

Привод пока только задний. Полно-приводные трансмиссии станут до-ступны к концу года для моделей S63 AMG (впервые) и S500. Также мы ждем не дождемся крайне пре-стижной модели с V12 (от этого мо-тора-великана пока не отказались) и дизель-электрического гибрида с обещанным расходом в 4,4 л/100 км.

Mercedes как и прежде будет па-ковать свой S-класс в различные

кузова. Причем, выбор расширит-ся. Будет и версия Coupe (в 2015 году), а также еще две модифика-ции с еще более длинными колес-ными базами: XL (назовем ее так) и роскошный Pullman. Заметьте, что конкуренты предлагают лишь два варианта колесных баз и не имеют в своей гамме версий купе. Поэтому звезда Mercedes S-класса еще долго будет сиять эксклюзивностью.

Этот двигатель задевает

за живое: очень боевой агрегат

У всех пятерых большие V8 с наддувом: сравниваем статусные версииТехника/Моторы Mercedes Audi BMW Jaguar MaseratiМодель S500 L A8 L 4�0 TFSI Quattro 750Li XJ V8 L Quattroporte GTSМотор V8, битурбо V8, битурбо V8, битурбо V8, компрессор 8, битурбоРабочий объем, см3 4663 3993 4395 5000 3799кВт (л�с�) при об/мин 335 (455)/5250 309 (420)/5000 330 (450)/5500 375 (510)/6000 390 (530)/6500Нм при об/мин 700/1800 600/1500 650/2000 625/2500 650/2000КПП 7-ст� АКПП 8-ст� АКПП 8-ст� АКПП 8-ст� АКПП 8-ст� АКППРазгон 0-100 км/ч, с 4,8 4,6 4,8 4,9 4,7Макс� скорость, км/ч 250 250 250 250 307Средний расход, л/100 км 8,6 АИ-95 9,5 АИ-95 8,6 АИ-95 11,6 АИ-95 11,8 АИ-95Выбросы CO2, г/км 199 221 199 270 274Цена в Беларуси €116�670 €107�640 €102�269 $212�900 €146�370*


Hybrid 7 – это бензиновый и электромотор общей мощно-

стью 354 л.с.

Часть 3Техника

autobild.by

Три немецких крейсера впереди, Maserati и Jaguar позади. На первый взгляд, Mercedes даст фору любо-му из соперников в том, что касается комфорта и оснащения

Mercedes S500 LS-класс для самых требовательныхВнешним видом S-класс демонстрирует устремления марки Mercedes: монументальность облика, современные технологии и кропотливый труд инженеров над каждой деталью. Компания из Штутгарта и не пыталась изобре-сти новый роскошный лимузин. Компания Mercedes дополнила непревзойденные качества представительского седана сверхсовременными технологиями безопасности и помощи водителя. Десятки новых, ранее невиданных опций, приподняли планку роскоши и комфорта на еще более высокий уровень.Редактор Йоахим Штаат

BMW 7-й серииS-класс для любителей спортаЕще один автомобиль для во-дителя. Никакой другой седан не сочетает столь оптимально и динамично задний привод и превосходные моторы. Да и цифровых развлечений тут достаточно, как комфорта и безопасности.

Audi A8S-класс для поклонников QuattroОтлично сделан и без изли-шеств – словно визитная карточ-ка. За рулем также увлекательно и здорово, как в кресле сзади справа. Возможно, A8 выглядит излишне деловито и строго. Ему бы не помешало показать больше страсти.

Maserati QuattroporteS-класс для любителей итальянскогоТут страсти хоть отбавляй. В голосе мотора постоянно слышен неистовый рев Ferrari. Maserati подается без излишеств – у него нет совершенно никаких систем безопасности и помощи водите-лю. Досадное упущение.

Jaguar XJ LS-класс для тех, кто мыслит иначеНезачем задавать вопрос «По-чему не BMW?» XJ предлагает роскошь иного рода: спортив-ную, эксклюзивную, незави-симую. И вообще, Jaguar – это заявление, а не статус. Владель-цу лучше перебраться за руль, а не ютиться сзади.

Босс говорит по-немецки


иТог

Skoda Octavia Combi 1.8 TSIМощность: 180 л.с.Средн. расход: 6,1 л/100 кмцена: от € 22.650

сравнение

доступный против премиумного

Skoda Octavia Combi против Mercedes C-класса T-модель


Mercedes C 200 T-ModellМощность: 184 л.с.Средн. расход: 6,9 л/100 кмцена: от € 34.175

autobild.by

Новая Skoda Octavia преуспела технически и похорошела внешне. Поэтому она не боится сравнения со зрелым и премиумным Mercedes C-класса

Самоуверенность Mercedes года-ми испытывается на прочность. Хотя пару десятилетий назад считалось, что у машин со звездой на капоте конкурен-тов нет.

Но те времена в прошлом. Такие конкуренты как Audi и BMW настиг-ли и обогнали Mercedes. Причем, так считаем не мы – это мнение покупате-лей. Даже одна из важнейших моделей

Штуттгарта – С-класс – теряет клиен-туру. За последние 10 лет уровень ее продаж упал на 50%. Если в 2001 году Mercedes сумел продать в Германии по-рядка 160.000 экзем-

доступный против премиумного

Skoda Octavia Combi против Mercedes C-класса T-модель


Skoda Octavia Для народа чешские дизайнеры добавили в интерьер лоска и глянца. Пластик весьма качественный и совсем не бюджетный

Mercedes C200 Благородный и изысканный. Качество интерьера видно даже на снимке. Но Mercedes дорог. Доплата за версию Avantgarde – еще €2913

сравнение


2 3

14

24

3

1

Макс� балл Skoda Mercedes

Посадка в салон 10 7 6

Высота посадки 10 7 6

Положение за рулем 10 8 7

Удобство загрузки 10 9 10

Внешние габариты* 10 4 4

Радиус разворота 10 7 6

Функциональность 10 8 9

Эргономика 10 9 8

Трансформируемость 10 2 3

Полезные опции 10 5 6

100 66 65

*длина × ширина

ИТОГ ЭКСПРЕСС-ТЕСТАМинимальное опережение Skoda Octavia в нашем экспресс-тесте доказывает то, что Mercedes C-класса очень практичен. В общем-то, он набрал много баллов во всех категориях, а чешский уни-версал вырвался вперед благодаря гораздо более вместитель-ному «трюму» и более просторному салону. Кстати, загружать багажник С-класса удобнее: у него бампер уже, спинки задних кресел складываются легче, образуя ровную поверхность. В пользу Skoda говорит более удобный вход/выход из салона, бо-лее удобная посадка за рулем, лучшая эргономика и меньший радиус разворота.

пляров С-класса, то в 2012 году всего 70.000 человек проголосова-ли за него своими кошельками.

Легкие времена позади. Кто только не пытается обратить по-клонников Mercedes на свою сто-рону. Даже Skoda, недавно выпу-стившая третье поколение Octavia, может предложить то, чем всегда славились модели Mercedes. Чеш-ский автомобиль среднего клас-са наделен функциональным ди-зайном и вневременной элегантной внешностью. Долгие годы имен-но эти характеристики определя-ли успех автомобилей марки Mer-cedes.

Вот в чем чехи не смогли при-близиться к швабам, так это в во-просе цены. На белорусском рын-ке Octavia дешевле С-класса со схожими характеристиками на €11.500. Это серьезное конкурент-ное преимущество.

Первое сравнение Octavia с С-классом выявляет неоспоримый факт: форматы этих авто очень похо-жи. При длине кузова в 4,66 чешский автомобиль на 5 см длиннее Mercedes. Но это лишь половина правды. Дело в том, что Octavia более рациональ-но использует объем кузова. Если в обоих автомобилях передние крес-ла настроить таким образом, чтобы

спереди было одинаково места, на за-днем ряду в Octavia оказывается го-раздо больше пространства на уровне ног. А если разобраться с классиче-скими достоинствами универсалов, то Skoda не оставит Mercedes ни од-ного шанса на победу. Огромнейший багажник Octavia вмещает 610 л без трансформаций, а в Mercedes войдет заметно меньше груза: 485 л. За такой провал следует винить классическую конструкцию С-класса с продольно установленным двигателем и задним приводом. Не удивительно, что по итогам экспресс-теста Octavia пред-стает как более способный и универ-сальный автомобиль.

Более практичная Skoda, менее просторный Mercedes – мы всегда знали или догадывались об этом. А теперь кое-что новое: интерьер Octavia стал в разы добротнее. Мягкий пластик, рояльный лак, огромный и четкий дисплей нави-гации и хромированный декор во-круг решеток вентиляции – все это свидетельствует об огромном про-грессе к созданию весьма впечат-ляющего и изысканного салона. На сборке останавливаться не будем: она ничем не хуже, чем у немецких кузенов Skoda.

Но и Mercedes не растерял сво-

Длина: 4659 мм

1 порог двери выше (130 мм) 2 более удобное проникновение в салон благодаря высоким проемам (900 мм) передних и 3 задних дверей 4 более высокий пол багажника осложняет загрузку

Skoda

Mercedes

Длина: 4606 мм

1 низко установленное кресло спереди (520 мм) 2 более удобное проникновение в салон благодаря невысокому порогу (105 мм) 3 узкие проемы задних дверей (всего 690 мм) 4 легкая загрузка благодаря низкому уровню пола багажника (590 мм)

autobild.by


Skoda Octavia Вместительность – ее специа-лизация. Сзади достаточно места для длинно-ногих. Багажник примет поклажу для большого путешествия. В подлокотнике есть бокало- держатели, а за ним – люк для длинномеров

Mercedes C200 Комфорт – его достоинство. Задние сиденья предлагают лучшую поддерж-ку бедер. Багажник обит приятным сияющим велюром. В подлокотнике – бокс для мелочев-ки, а вот лючка для просовывания длинноме-ров нет

Иногда так не хватает мелочей, которые об-легчают повседневную эксплуатацию автомоби-ля. А ведь как мало нужно для счастья. Инже-неры Skoda потрудились и изобрели некоторые полезные мелочи. Например, небольшие пласти-ковые уголки на липучках: они липнут к обивке багажника, удобно фиксируя такой груз, как че-моданы, портфели или коробки. А еще они при-думали держатель для смартфона, который кре-пится в подстаканнике.

Идеи от Skoda: от фиксатора багажа до подставки для телефона

Держатель для телефона в под-стаканнике

Уголки на липучках фикси-руют багаж

Скребок для льда на крышке горло-вины бака

Сравнительный теСт


Технические данные Mercedes SkodaТип двигателя и расположение 4-цил�, турбо, спереди поперечно 4-цил�, турбо, спереди продольно

Привод ГРМ цепь цепь

Рабочий объем, см3 135 (184)/5250 132 (180)/5100

кВт (л�с�) при об/мин 270/1800 250/1250

Нм при об/мин 228 229

Макс� скорость, км/ч 8,4 7,4

КПП 6-ст� МКПП 6-ст� МКПП

Привод задний передний

Тормоза передн�/задн� диск�/диск� диск�/диск�

Выброс C02, г/км 160 141

Расход средн�, л/100 км 6,9 6,1

Объем бака/Вид топлива 59 л/АИ-95 50 л/АИ-95

Объем багажника, л 485–1500 610–1740

Длина/Ширина/Высота, мм 4606/1770/1459 4659/1814/1465

Цены/оборудование Mercedes SkodaМодель C 200 T Octavia Combi 1�8 TSI

АКПП €3169 €1500

Кондиц�/климат-контр� N/S S/€490

Круиз-контроль €348 €190

Мультимедиа CD/MP3/USB/Bluetooth/5,8” CD/MP3/USB/Aux

Подогрев сидений €444 €200Парковочная система задн�/задн�+передн� N/€1057 €370/€1045

Фары ксеноновые €1887 €1050

Литые диски R16 R16

Окраска «металлик» €1178 €450

Базовая цена €34�175 €22�650

Мультимедийная система новой Octavia базируется на аналогичных «ящиках» от кон-церна VW. Топовая мультимедийная и на-вигационная система с 8-дюймовым сен-сорным дисплеем называется Columbus (опция: €2220). Она без проблем устанавли-вает контакт с телефонами. Правда, Columbus не способен выходит в интернет. А вот CommandOnline (опция, от €3652) от Mercedes, несмотря на свой немалый возраст, умеет вы-ходит в интернет, скачивать и устанавливать специальные приложения, чтобы посещать Facebook и интернет-сайты.

ОЦЕНКА Skoda Merecedes

autobild.by

их достоинств: материалы интерье-ра сплошь высокого качества, кла-виши нажимаются с выверенными усилиями, переключатели благо-родно щелкают. Лучшего не поже-лаешь. Хотя в следующем году вы-йдет новое поколение С-класса, нынешняя модель ни в чем не ка-жется устаревшей. Да и собрана она с отменным качеством.

В самом деле, разницу в возрасте этих машин нельзя ощутить, зато ее можно узнать. Octavia постро-ена на абсолютно новой платфор-ме, получила современные моторы. А С-класс уже пять лет колесит по дорогам и встречается весьма ча-сто.

Прогресс, достигнутый за эти пять лет, отчетливо выражается в цифрах на весах. Skoda Octavia Combi «похудела» по сравнению с предшественницей на 100 кг. Ее нынешняя снаряженная масса со-ставляет 1337 кг (вес тестового авто). А Mercedes C-класса тяже-лее ее на целых 200 кг, хотя ника-ких преимуществ это ему не дает.

Зато у Skoda в связи с этим есть несколько плюсов. Оба наших те-стовых авто приводятся в движе-ние 1,8-литровыми моторами мощ-ностью порядка 180 л.с. Octavia заметно живее и энергичнее уско-

ряется. А Mercedes нуждается в бо-лее сильных нажатиях акселерато-ра, его мотор развивает при том же темпе разгона более высокие обо-роты и рычит громче.

Величина расхода топлива так-же оказалась лучше у Skoda. Octa-via довольствуется в среднем 6,1 л бензина, тогда как Mercedes сжи-гает почти на 1 л горючего больше.

Подвеска Octavia настроена весьма удачно. Она лишь слегка жестковата, но не настолько, чтобы обращать на это внимание. В прин-ципе С-класс амортизирует при-мерно так же. Тестовый Mercedes был представлен в комплектации Avantgarde с опциональной зани-женной подвеской, однако это не дало ему преимуществ перед Skoda в управляемости и спонтанно-сти реакций на извилистой дорож-ке. Лишние килограммы С-класса снова дали о себе знать: водителю он кажется более громоздким на виражах.

Сбалансированная, сдержан-ная, стильная – Octavia с уверен-ностью вступила на путь Mercedes C-класса. Но кроме более рацио-нальной и современной конструк-ции Skoda может предложить и то, что предлагала всегда: разумную привлекательную цену.

ИТОГ

4,5 звезды у Skoda, 4 – у Mercedes. Мир, в котором все наоборот? Едва ли. Чешский автопроизводитель просит хорошие деньги за классный практичный универсал, в котором реализованы заме-чательные идеи. Кроме того, Octavia прекрасна на ходу. Mercedes C-класса T-модели просто чуть более консервативен. Тот, кто лю-бит и ценит благородный стиль и может позволить себе обладание Mercedes, никогда не прогадает.

Штефан Фосвинкель

Skoda практичнее и дешевле, а Mercedes благороднее


Глубина макс. 172 Глубина макс. 172Глубина макс. 159

Глубина мин. 96

Глубина мин. 92Глубина мин. 95

Ширина 103Ширина 99

Ширина 100


В очередь за седанамиТаможенные пошлины делают свое черное дело против всех тех, кто мечтал о «бэушечке» из Европы. Волей-неволей их взоры обратились к бюджетным седанам. А, может, все не так уж плохо? И компактные седаны могут стать заменителем мечты?

Конечно, в нашем сравни-тельном тесте могло и должно было быть куда больше участни-ков. Но получилось собрать толь-ко трех соперников, причем два из них – относительно недавние премьеры рынка. Речь, конечно, о Skoda Rapid и Citroёn C-Elysee. Причем первый – совсем даже не

седан, а хэтчбек. Даст ли это ему какие-то преимущества? Кстати, оба дебютанта могут еще похва-статься исключительно европей-ской родословной. Skoda собира-ется в Чехии, на родине, а Citroёn – в Испании. Что не мешает расти очереди на Kia Rio российского производства. Если бы не квоты,

уверяют дилеры, продавалось бы в 2-3 раза больше. Хотя и так 680 ма-шин за полгода – впечатляет. Rapid есть на складе, но в комплектации под заказ машина будет доставле-на через месяц. С момента дебюта (конец марта) уже продано 240 эк-земпляров Rapid. За Citroёn пока очереди не выстроились, но план

продать 150-200 машин до конца года выполняется успешно. В об-щем, борьба за самый лакомый ку-сок рыночного пирога обостряется до предела. Рынок не так велик, а соперников хоть отбавляй. Вот мы и будем выяснять, чем собираются брать покупателя непримиримые соперники.

Citroёn C-Elysee Kia Rio Skoda Rapid

Кнопкам стеклоподъемников нашлось место на центральном тоннеле, хотя рука постоянно машинально тянется к двери

Удивительно, но простенькая 4-ст. АКП Rio работает отменно. Не утомляет частыми пе-реключениями, делает все логично и своев-ременно.

Мультимедийная система устанавливается у дилера по заказу. Стоимость: 10 млн бел. руб. Возможности широчайшие. Навигация, DVD, USB, Bluetooth…

Несмотря на объем 506 литров, багажник С-Elysee не самый удобный в плане пользова-ния. Загружать объемные вещи мешает узкий и невысокий проем

У Kia Rio наименьшая погрузочная высота и довольно широкий проем багажника. Смуща-ет высокая ступенька, которая образуется при складывании спинки

Лифтбэк есть лифтбэк: загрузить в багажник Rapid можно хоть небольшой холодильник. Ба-гажник просто огромен: 550 л. Его стенки ровные, но спинки не укладываются вровень с полом


3 2Место Место

autobild.by

Признаться, от ребят, создавших С5 и DS5, мы ожидали чего-то новенького и необычного даже в бюджетном сегменте. Но нет. Все оказа-лось прозаичнее. Видимо, рамки техзадания не позволили дизайнерам проявить мастерство в полной мере. Ну невозможно создать что-то ин-тересное, имея задачу построить компактный седан с длинной базой, узкой колеей и боль-шим багажником. Впрочем, для «бюджетника» это все проза жизни и мелочи. Главное – потре-бительские качества и цена. Для оценки потре-бительских качеств надо хотя бы сесть в салон. А вот интерьер как раз оставляет весьма при-ятное впечатление. В нем есть стиль, желание сделать из недорогих материалов что-то при-личное. Правда, зачем здесь понадобился поч-ти спортивный руль с усеченным снизу ободом – для нас так и осталось загадкой. Уж лучше бы вместо этого сделали регулировку рулевой ко-лонки по вылету. Потому что иначе занять удоб-ную посадку не получается, особенно длинно-ногим водителям. Сядешь «по педалям» – не достаешь до руля, и наоборот. Панель прибо-ров оцифрована в четных числах, что нетипич-но для французского автомобиля. Зато очень типичным для «французов» оказалось управ-ление штатной стереосистемой. Во время те-ста рука то и дело тянулась к самому большому «кругляшу» на центральной консоли, чтобы от-регулировать громкость. Ан нет! Он меняет ра-диоволны. А громкость регулируется едва за-метными клавишами слева от него. Спасибо, что хоть подрулевой пульт д/у предусмотрели. По-строен С-Elysee на удлиненной платформе мо-

Имея почти самую большую ко-лесную базу в классе, С-Elysee предлагает огромный запас про-странства для задних пассажи-ров, но не самую удобную по-садку. Удивило отсутствие полноценных подголовников

дели С3, только инженеры поработали над на-стройками подвески. И, надо сказать, сделали это блестяще. Если, конечно, оценивать приспо-собленность ее к нашим дорогам. Удивитель-ная энергоемкость. Автомобиль, на котором через какое-то время перестаешь притормажи-вать перед неровностями, ямами, трамвайны-ми путями и прочими препятствиями. С-Elysee все разравнивает. На заднем ряду места по дли-не немного больше, чем у Rapid. А проем багаж-ника самый узкий.

Очереди, образовавшиеся за этим автомо-билем, красноречивее всего говорят о том, что покупатель голосует рублем. Конечно, частич-но очереди обусловлены квотами, но все рав-но результаты продаж впечатляют. Покупателей не смущает российская сборка, тем более что производственный процесс ничем не отличает-ся от такового на любом автомобильном заво-де в Европе. У первых машин были проблемы с настройками задней подвески, но завод опера-тивно их решил. Можно предположить, что все же дизайн бюджетного седана для покупателя стоит не на последнем месте. Яркая и привлека-тельная внешность российско-корейского про-дукта тому подтверждение. А если еще и на эф-фектных литых дисках, доступных для дорогих комплектаций, то Rio выглядит и вовсе классом выше. Уже один только ключ-брелок – солид-ный, увесистый – словно от седана бизнес-клас-са. Уж тут не сэкономили. Да, в самой дорогой комплектации машина оснащается бесключе-вым доступом, запуском двигателя кнопкой и даже подогревом руля. В интерьере – сплошь жесткий пластик, а поверх панели приборов – участок с вычурной имитацией «под кожу». Впрочем, ничего сверхъестественного ждать и не стоило. Все же бюджетный седан, несмотря на некоторые солидные детали, вроде оптитронной панели приборов. Кресла незатейливые, хороши лишь для того, чтобы просто в них сидеть. По-ясничный подпор неудачный, а валики боковой поддержки тесноваты в районе талии. Задние места самые тесные в этом трио и будут хоро-ши только для пассажиров среднего роста. Благо

Сзади корейский седан откро-венно тесноват. Если пассажиры среднего роста еще не будут жа-ловаться, то длинноногие упрутся коленями в спинки передних кре-сел. В качестве компенсации – невысокий центральный тон-нель, позволяющий усадить тре-тьего пассажира

что невысокий центральный тоннель позволяет занять место и третьему пассажиру. Едет Kia Rio тоже в полном соответствии своему бюджетно-му предназначению. То есть отлично справля-ется с задачей доставки из пункта А в пункт Б. Подвеска довольно энергоемкая, но в поворотах с неровностями задняя ось неприятно поигры-вает, норовя сорвать машину с траектории. 4-ст. «автомат» Kia Rio настроен очень удачно, как в автомобиле парой классов выше. Берите, не по-жалеете. Правда, расход с ним заметно больше.

Citroёn C-Elysee 415 баллов Kia Rio 419 баллов

Большун Симпатяга

Несмотря на недорогие материалы, интерьер француза выглядит от-лично. В нем есть своя изюминка, хотя некоторые эргономические решения вызывают удивление. Огорчило отсутствие регулировки руля по вылету, а порадовали уютные вставки из ткани в дверях

Интерьер корейского седана отлично скроен и ладно сшит, следы эко-номии еще поискать надо. В нем все на своих местах и не требует при-выкания. Хотелось бы иметь кресла более выразительной формы. Мно-гие опции, присутствующие в топ-Rio, недоступны для его соперников


Skoda Rapid 446 баллов

1Место Симпатяга Технические данные Citroёn Kia Skoda

Тип двигателя и расположение 4-цил�, спереди поперечно 4-цил�, спереди поперечно 4-цил�, турбо, спереди

поперечно

Кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2

Привод ГРМ ремень ремень цепь

Рабочий объем, см3 1587 1591 1197

кВт (л�с�) при об/мин 85 (115)/6050 90 (123)/6050 77 (105)/5000

Нм при об/мин 150/4000 155/4300 175/1550-4100

Макс� скорость, км/ч 188 180 192

Разгон 0-100 км/ч, с 9,4 11,2 10,3

КПП 5-ст� МКПП 4-ст� АКПП 6-ст� МКПП

Привод передний передний передний

Тормоза передн�/задн� диск�/бараб� диск�/диск� диск�/диск�

Размерность колес 185/65 R15 195/45 R16 185/60 R15

Марка и модель шин Good Year GT3 Kumho Solus Dunlop SP Sport 01

Расход город/шоссе/средн�, л/100 км 8,8/5,3/6,5 8,6/5,2/6,5 6,9/4,6/5,4

Объем бака/Вид топлива 50 л/АИ-95 43 л/АИ-95 55 л/АИ-95

Объем багажника, л 506 500 550–1470

Длина/Ширина/Высота, мм 4427/1748/1466 4370/1700/1470 4483/1706/1461

Колесная база, мм 2652 2570 2602

Дорожный просвет, мм 138 160 143

Цены/оборудование Citroёn Kia Skoda

Модель С-elysee 1�6 Tendance Rio 1�6 Premium Rapid 1�2 TSI Ambition

Кол-во подушек без-ти 2 6 4**

ABS S S S

ESP N S N

АКПП €800 S N

Круиз-контроль N S S

Кондиц�/Климат-контроль N/S* (1 зона) N/S (2 зоны) S/N

Мультимедиа CD/MP3/AUX CD/MP3/AUX/USB/Bluetooth CD/MP3

Э-привод� стекол передн�/задн� S/S* S/S S/S

Подогрев сидений/руля S/N S/S N/N

Доступ/запуск без ключа N/N S/S N/N

Противотуманные фары S S S**

Парктроники п�/з� N/S* N/S N/N

Литые диски N S (R16) N

Окраска «металлик» N S €400

Цена автомобиля €14�500 $21�700 €15�811***

Экологичность Euro 5 Euro 5 Euro 5

Гарантийный срок, лет/км 2/без огранич� 5/150�000 2/без огранич�

Гарантия на лакокрас� покрытие, лет/км 3 года 3 года/150�000 3 года

Гарантия от коррозии 12 лет 10 лет 12 лет

Периодичность ТО 15�000 км 15�000 км 15�000 км

Стоимость нормо-часа 270�000 бел� руб� 303�600 бел� руб� 230�000 бел� руб�

*опциональное оборудование, входящее в оснащение и стоимость те-стового авто; **произошло расширение комплектации, отмеченное оборудование входит в оснащение новых авто, но отсутствует в тесто-вом; ***включая опции: тонировка задних стекол (€155), боковые мол-динги в цвет кузова (€55), мульти- и навигационная система (10 млн бел. руб.)


Безусловно, этот автомобиль ждали те, кто не жалует компактные седаны. Потому что чешский бюджетник – хэтчбек. Если быть точ-нее – лифтбэк. То есть с выступающим на ма-нер седана «хвостиком» багажника. Не знаю, кто придумал дурацкий миф о том, что седан выглядит солиднее. Не смешите! В «бюдже-нике» должны решать два фактора – цена и практичность. Поспорить с хэтчбеком в прак-тичности мало кто сможет, особенно если это Skoda, «собаку съевшая» на огромных багаж-никах еще в первом поколении Octavia. Кста-ти говоря, призванный заполнить нишу между новой Octavia и малюткой Fabia, Rapid по раз-мерам приблизился к Octavia первого поколе-ния. Именно Rapid стал первым, кто примерил новый фирменный стиль марки. Строго и ла-конично – это про него. Никаких лишних де-талей или дизайнерских изысков. В том числе и в интерьере. За скукоту пинают даже богато оснащенные Superb, что уж говорить про бед-ненький интерьер Rapid. Да, зато эргономика практически образцовая. Сзади места хватает, но узко, так что третьему лучше не залазить. Ну и багажник во всем своем великолепии. Сложил спинки задних сидений – и хоть холо-дильник грузи. Едет Rapid так же, как и выгля-дит, то есть образцово. Хотя настройки шасси у него явно европейские, подвеска чуть жест-ковата. Но зато как точно и быстро он прохо-дит повороты, как выверено усилие на руле-вом колесе. Правильный автомобиль. Во всем. Ко всему прочему Rapid предлагает широкую гамму двигателей, включая дизельный. Впро-чем, можно остановиться на 1.2 TSI мощностью

Скучно? Ну и что? Зато очень пра-вильно! Каждая деталь на сво-ем месте, удобная посадка, руль регулируется по углу и вылету в широких диапазонах. Есть пол-ноценные дверные ручки. Меди-асистему (10 млн) с большим сен-сорным экраном дилер установит по желанию в любое время после покупки Rapid

105 л.с., как на нашем тесте. Вкупе с четко рабо-тающей 6-ст. «механикой» Rapid едет очень ди-намично, и, что тоже немаловажно, экономич-но. Моторчику лишь немного не хватает тяги на низах, но в два счета он выходит в зону турбо-подхвата и спешно отрывается от соперников. Благодаря шестой передаче в МКПП Rapid бо-лее экономичен на шоссе. Эх, ему бы дорож-ный просвет побольше да подвеску более все-ядную…

У Rapid – самая удачная форма заднего дивана. Угол наклона спинки и подушки выбран правильно, а потому и посадка здесь самая удобная. Хотя места для ног не так много, как хотелось, да и высоченный цен-тральный тоннель не добавит удобства третьему пассажиру


ИТОГ

Наш тест показал, что соперники в бюджетном классе весьма сильны и по своим качествам не так уж «бюджетны». У каждого есть свои очевидные преиму-щества и недостатки. Однако следует пом-нить, что в дорогих комплектациях цена автомобилей вплот-ную приближается к нижнему ценовому пределу автомоби-лей классом выше. Да и мозг белоруса никак не может от-казаться от «трех-летки из Европы». Но рост продаж «бюд-жетников» говорит о том, что лед тро-нулся! Тест-редактор Павел Мурашко

Номинации Skoda Rapid Kia Rio CitroënДизайн

Темперамент

Управление

Комфорт

Имидж

В целом

Места

1 2 3

«Больше газа – меньше ям». Эта народная мудрость как нельзя кстати подходит французскому седану. Такое ощущение, что его подвеска в состоя-нии справиться с любыми неровностями и ударами. Жаль только, что не хва-тило запала инженерам довести дорожный просвет хотя бы до 150-160 мм. «Пресное» поведение Kia Rio на дороге компенсируется прекрасным дуэтом 123-сильного мотора и АКП. Просто жми на газ – и машина все сделает как надо. При быстрых маневрах мешает «тяжелый» руль, но и маневрировать на Rio особо не хочется.

У Skoda Rapid правильный руль, строгие и четкие реакции и азартный мо-тор. Вот из чего состоит удовольствие. Знай себе щелкай передачами да дер-жи обороты мотора выше отметки «2000». Rapid, несмотря на свою правиль-ность, подстегивает к активной езде. Главное не забыть, что в багажнике может лежать холодильник.

А что думаете вы? Пишите на redaс[email protected]

ФАКТОР УДОВОЛЬСТВИЯ Субъективные мнения, которые не идут в общий зачет

Skoda Rapid 446 балловЧешский бюджетник продемонстрировал удивительно сбалан-сированный набор характеристик, а его багажник – вне конку-ренции. На стороне Rapid – широкая гамма моторов и возмож-ность покопаться в списке опций.

Kia Rio 419 балловСереднячок во всем. Большой багажник, но тесные задние ме-ста, симпатичный интерьер – но бесхарактерность на дороге. Но яркая внешность и правильная цена создали стабильно высокий спрос.

Citroёn С-elysee 415 балловЕсли бы французы уделили чуть больше внимания мелочам – у них бы получился отличный автомобиль. Но если для кого-то ва-жен комфорт, а не удобство пользования багажником или стереосистемой, – С-Elysee станет прекрасным вариантом.

Мак

сима

льны

йба

лл

Skod

a

Kia

Citr

oёn

КузовМесто спереди 20 17 17 16

Место сзади 20 16 11 18

Ощущение пространства 10 8 5 7

Вместительность багажника 20 20 17 17

Трансформируемость 10 5 4 4

Обзорность 20 13 14 13

Функциональность 10 17 17 15

Качество сборки 20 6 8 6

Клиренс и свесы 10 5 7 5

Результат 140 107 100 101

Двигатель и трансмиссияУскорение 15 11 9 13

Эластичность 20 15 12 14

Отзывчивость мотора 15 14 12 14

Трансмиссия 20 17 14 14

Тестовый расход 30 25 20 20

Запас хода 10 8 4 6

Результат 110 90 71 81

КомфортЛегкость посадки в салон 5 5 4 5

Посадка за рулем 15 13 12 10

Кресла спереди 20 14 13 11

Кресла сзади 10 10 7 9

Эргономика 10 9 8 6

Подвеска 25 23 22 25

Общий уровень шума 15 11 12 12

Ниши для хранения 10 7 6 6

Оснащение для комфорта 15 10 15 11

Штатная мультимедиа 10 10 8 5

Вспомогательные системы 5 0 1 1

Кондиционирование 10 6 8 5

Результат 150 118 116 106

ДинамикаХодовые качества 20 16 15 18

Эффективность систем без-ти 15 3 10 3

Маневренность 20 14 16 14

Управляемость 20 16 15 14

Крены в поворотах 10 8 7 5

Тормозная динамика 15 13 11 12


Оценки за тест 500 385 361 354

ЗатратыЦена 40 20 17 26

Перепродажа 20 13 10 9

Страхование 5 4 3 3

Техобслуживание 15 14 11 13

Гарантия 10 5 8 5

Серийное оснащение/Опции 10 5 9 5


Общий результат 600 446 419 415

Итоговые позиции 1 2 3Лучшая цена/ка-чество


autobild.by


Новая концепция салона

Большой хэтчбек D-класса

Четырехдверное купе

BMW 318d Gran Tourismo

Ford Mondeo 2.0 TDCi

Audi A5 sportback 2.0 TDI



Range Rover Evoque TD4Премиальный SUV

Citroën DS5 HDi 165Кроссовер

autobild.by

BMW 3 GT проТиВ целого МираГениальная идея или ответ на вопрос, кото-рый никто никогда не задавал? Сравниваем BMW 3 GT с четырьмя различными, но в чем-то похожими авто.

Что происходит с «тройкой» BMW? Из двухдверного купе E21 образца 1971 года она разрослась до седана, универсала, купе и ка-бриолета. А теперь и вовсе пре-вратилась в «неведому зверушку», именуемую Gran Tourismo. GT – будем называть новую модель кра-тко – это пятидверный хэтчбек длиной в 4,82 м и шириной 1,83 м. С такими габаритами он крупнее модели «пятой» серии. Это ли на-

стоящая «тройка»? Да и нужна ли она нам такая?

Чтобы найти ответы на эти во-просы, мы сравнили GT с четырьмя другими авто, представляющими собой различные концепции орга-низации внутреннего пространства. Похожая идея появилась у Audi еще в 2006 году – тогда на автосалоне в Детройте был представлен концепт Roadjet. Концептуально и по габа-ритам он напоминает нынешний

BMW 3 GT. Но Audi не довела кон-цепт до конвейера, зато позже пред-ставила А5 Sportback – четырехдвер-ное купе (а фактически хэтчбек) на базе А4.

Ford Mondeo в кузове хэтчбек тоже очень похож на обоих. Хотя он не готов соревноваться с ними в премиальных качествах, но предла-гает уйму места в салоне и облада-ет великолепной управляемостью. Citroën DS5 – один из новых авто-

мобилей на стыке жанров. В данном случае машина сочетает качества минивэна, универсала и SUV. Его дизайн и концепция вызывает не-поддельный интерес на грани изум-ления. Еще более ярким событием среди кроссоверов является Range Rover Evoque, являющийся предста-вителем премиальных SUV.

И все эти машины против 3 GT. Чья же концепция ока-жется самой удачной?



595595

890–1100210

650–875700**

650–875**

915

340

1100 930–985

630

610

500 500

760

1505


725725

965–1165200

590–825720**

590–825**

950

360

1165 935–1005

650

605

530 475

725

1635


*c зеркалами **при 1 м пространства для ног спереди Отмеченные жирным шрифтом значения были измерены *c зеркалами **при 1 м пространства для ног спереди Отмеченные жирным шрифтом значения были измерены

РАЗМЕРЫ в миллиметрах Citroën DS5 РАЗМЕРЫ в миллиметрах Range Rover Evoque

Колесная база 2727/Длина 4530 Колесная база 2660/Длина 4365

Ширина салона спереди/сзади: 1510/1470Ширина колеи спереди/сзади: 1576/1603Ширина: 1871/2128*Количество мест: 5


Тестовые шины: Continental SportContact 3 Тестовые шины: Pirelli Scorpion Verde All Season

Экстравагантность не означает качество

Кроссовер управляется ловко и невозмутимо


Космический корабль или катер? Что слу-жило примером и вдохновением для дизай-неров DS5, не совсем понятно. Этот кроссо-вер выглядит потрясающе, в чем-то даже театрально. Особенно креативным оказал-ся впечатляющий интерьер. Как же он радует глаз, но пользоваться ла-биринтом клавиш оказалось не так уж легко. Да и места спереди оказалось не так уж много. Сзади еще теснее: на головы давит крыша, да и вообще DS5 под-пирает со всех сторон.

Лучшая штуковина в DS5 – это его 2-литро-вый дизель (163 л.с.). Он достаточно тихий, очень мощный и живо откликается на аксе-лератор. Менее удачной оказалась подвеска: она жесткая и шумная. Маневренностью DS5

не отличается. Водителю он кажется громоздким и не-поворотливым, отклики на руль вялые. Внешность об-манчива: экстравагантный

облик не сулит выдающихся характеристик. Несмотря на фешенебельный внешний и вну-тренний вид, Citroën DS5 удостаивается толь-ко пятого места.

В том, что касается симпатий и привлека-тельности, у Evoque нет равных. Даже среди на-ших испытателей никто не восторгался «трой-кой» GT после знакомства с этим Range Rover. Да и британский интерьер не подкачал. Дизайном он во многом перекли-кается с новым флагман-ским Range Rover: благо-родным и сделанным вне времени. За рулем си-дишь вертикально и высоко, вид на дорогу хоро-ший, а вот обзор назад практически отсутствует. На задних сиденьях вполне удобно. Но в салонах BMW и Ford гораздо больше места.

Evoque снаряженной массов в 1,8 тонны при-водится в движение 2,2-литровым 150-силь-ным турбодизелем. Мотор работает тихо, ускоряет кроссовер неторопливо, но мощно. На повороты руля маленький Range откли-

кается бойко, но в целом он стремит-ся быть комфорт-ным и расслаблен-ным. К сожалению,

огорчили тормоза. На стандартной всесезон-ной резине Evoque со 100 до 0 км/ч Evoque останавливается за непростительные 41 м. А в целом, он финишировал на четвертом месте.

Citroën DS5 HDi 165 441 балл Range Rover Evoque TD4 449 баллов

DS5 запоминается выдающимся дизайном и хоро-шим двигателем. Но огорчает тесным салоном

Этот кроссовер наделен изысканным дизайном и благородным интерьером. А каков он в деле?

Экстравагантный Стильный

Ажурный, игривый, обволакивающий: «ландшафт» интерьера DS5 впечатляет и удивляет. Но все кнопки хаотично разбросаны, местами логика не поддается пониманию

Интерьер шикарный и стильный. Местами пластик выглядит как нео-прен (мягко и пористо), будто навевая ассоциации с водонепроница-емым материалом. Тачскрин слегка устарел



560560

950–1170220

665–910780**

665–910**

910

360

1170 965–1025

615

610

510 490

710

1500


485485

930–1180250

575–925730**

575–925**

905

340

1180 935–1015

700

670

520 450

675

1391


*c зеркалами **при 1 м пространства для ног спереди Отмеченные жирным шрифтом значения были измерены *c зеркалами **при 1 м пространства для ног спереди Отмеченные жирным шрифтом значения были измерены

РАЗМЕРЫ в миллиметрах Ford Mondeo РАЗМЕРЫ в миллиметрах Audi А5 Sportback

Колесная база 2850/Длина 4784 Колесная база 2810/Длина 4712



Тестовые шины: Michelin Primacy HP Тестовые шины: Pirelli Cinturato P7

Mondeo на много тысяч у.е. дешевле

соперников

Спереди А5 просторен,

как BMW 3 GT

autobild.by

Он давно мог уйти в отставку. Его преемник уже продается в США, но под именем Fusion. Несмотря на то, что судьба нынешнего Mondeo решена, ему некоторое время придется оставаться в строю. Удивительно, но прода-ется он весьма активно. Mondeo выглядит доста-точно молодо, впечатля-ет просторнейшим сало-ном, поражает объемом багажника (528-1448 л).Хотя дизайн интерье-ра устарел, а эргономика не без нареканий – но кого, собственно, это волнует?

Его двухлитровый дизель не так уж свеж, работает шумно и не настолько энергичен, как моторы Audi и BMW, но Ford ускоряется довольно бодро. А как радует сбалансиро-

ванное шасси Mondeo, обладающее и достой-ной плавностью, и ве-ликолепной, честной, и прозрачной управ-ляемостью! Вдобавок, Mondeo гораздо де-шевле своих соперни-

ков. Это легко позволяет принять решение в его пользу.

Это не хэтчбек, в Audi этот вариант А5 назвали Sportback. Молодцеватый внешний вид умело сочетается с практичной задней дверью. Но покатая крыша, как у купе, име-ет один недостаток: сза-ди тесно, особенно над головой, да и дверные проемы не особенно ши-роки. А вот на перед-них креслах раздолье, прямо как у «тройки» GT. Да и интерьер по-немецки благороден.Двухлитровый турбодизель Audi во всем хо-рош. Он работает тихо и без вибраций, придает

машине мощное ускорение, быстро отклика-ется на газ и радует невысоким расходом. Шас-си отлично настроено, А5 обладает воодушев-ляющей управляемостью. Хотя на ловкость в

прохождении пово-ротов свой отпечаток накладывает перед-ний привод. Подвеска A5 Sportback немного жестковата на попе-

речных стыках и трещинах. Cтоимость Audi А5 в Беларуси весьма при-влекательна. Sportback гораздо дешевле 3 GT и ненамного дороже Citroёn DS5.

Ford Mondeo 2.0 TDCi 498 баллов Audi A5 2.0 TDI Sportback 499 баллов

Mondeo – это очень-очень просторный хэтчбек. И ничего более. И ничего менее

простой и честныйУтонченный, красивый и при этом хэтчбек. А5 Sportback выглядит ослепительно и обладает отличным мотором

Манекенщик

В мире есть много примеров более стильных и качественных инте-рьеров. Но в целом сборка в порядке. Главное, что салон очень вме-стителен

Как всегда салон Audi на совесть собран из качественного пластика. Посадка за рулем по-спортивному глубокая, сиденья приятно прини-мают в свои объятия



550550

940–1170230

685–920860**

685–920**

930

330

1170 955–1025

685

630

570 460

710

1508

1Место

*c зеркалами **при 1 м пространства для ног спереди Отмеченные жирным шрифтом значения были измерены

Колесная база 2920/Длина 4824

Упор сделан на ком-фортабельность хода

РАЗМЕРЫ в миллиметрах BMW 318d Gran Tourismo


Тестовые шины: Continental SportContact SSR


В GT очень много места, здесь действительно комфортно, а управляемость едва ли хуже, чем у обычной «тройки»

искусный архитектор

Такой большой, длинной и тяжелой тройка не была никогда. GT на 20 см длиннее седана и универсала. Колесная база прибавила 11 см, а снаряженная масса достигла 1,7 т. Однако ин-женеры BMW смогли очень правильно обста-вить внутреннее про-странство и сохранить драйверские прелести платформы.Салон GT невероятно просторный. Спереди чуть больше места, чем у седана, посадка за рулем выше, а благодаря приподнятому уровню крыши садиться и вы-ходить из этой машины очень легко и удобно. А сзади творится что-то невообразимое. В хо-рошем смысле: места для ног как в лимузи-не, на уровне коленей салон на 8 см длиннее, по сравнению с седаном «тройки». Потолок высокий, головой не достать. Наклон спин-

ки регулируется, что положительно сказыва-ется на объеме багажника, нежели на удоб-стве посадки.Версия 318d – это то, что нужно большинству. Двухлитровый дизель очень тяговитый, от-

зывчивый, обороти-стый. Управляемость на высоте. Габарит-ная «тройка» GT ру-лится проворно, точ-

но и легко, но не столь непосредственно, как седан. Все-таки, упор был сделан на плавность хода. С адаптивными амортизаторами (€1100) комфортабельность GT достигает почти заоб-лачных высот.В Беларуси BMW 3 GT дороже «тройки» седа-на и универсала на €3780 и €1600 соответ-ственно. Доплата велика, но она действи-тельно того стоит.

BMW 318d Gran Tourismo 527 баллов

Салон от «тройки» без изменений. Пухлый «бублик» руля, широкий центральный тоннель, отдельно стоящий монитор. Посадка за рулем выше, чем в седане. Места над головой больше

Места как в E-классе. Огромный багажник объемом от 520 до 1600 л


AUDIBMW

RANGE ROVER CITROËNFORD

Удобная телефония с Bluetooth и потоковой передачей музыки за €500, навигация с экра-ном 8,8” за €2790

Интерфейс с Bluetooth стоит €379, дисплей диагональю 7” предлагается с Navi plus за €3886

Магнитола с Bluetooth и потоковой передачей музыки за $480, навигация с экраном 7” –$3050

Интерфейс Bluetooth с передачей музыки за $900, навигация с жестким диском – $3500, экран 8” – $1400

В версии SportChic аудиосистема с Bluetooth доступна серийно, как и навигация с экра-ном 7”

autobild.by

историяМодели-хэтчбеки от BMW

Хэтчбеки на платформе моделей с трехобъ-емными кузовами давно появились в истории BMW, хотя было их не так уж и много. В 1970-хвыпускалась модель Touring – трехдверный хэтчбек-родственник модели 2002. Как у ны-нешнего GT, у той машины была большая ба-гажная дверь, много места для груза и скла-дываемые сиденья. Вдохновение мюнхенцы черпали у детища компании Glas и дизайне-ра Пьетро Фруа. Модели Glas 1004 CL/1304 CL некоторое время выпускались на конвейере BMW. Гораздо позже, в поколениях E36 и E46, мы вновь встретили хэтчбеки BMW. Они за-помнились высокой стоимостью и минималь-ной практичностью.

Талантливый дизайнер Пьетро Фруа изобрел прак-тичный и универсальный кузов модели Glas 1004 CL (Combi-Limousine). Машина появилась на свет в 1966 году, 4 годя спустя после дебюта купе. Уже в 1967 году

на конвейере BMW началась сборка версии CL, став-шей первым немецким хэтчбеком с двумя дверями,

большой багажной дверью и складываемыми си-деньями. Было собрано около 8000 экземпляров.

Спустя 4 года BMW представила огромный хэт-чбек – 5 GT. Минивэнообразный кузов и ориен-тация на максимальный комфорт модели идут вразрез с традициями BMW (184-450 л.с.)

С аналогичной колесной базой, но на 22 см ко-роче седана. E36 Compact первым из BMW сту-пил в Golf-класс (1994-2000, 90-170 л.с.)

Компакт выпускался и в четвертом поколе-нии «тройки» (с индексом E46). Дизайн кор-мы и передка был оригинальным. Но машину народ не принял (2001-2004, 116-192 л.с.)

Сегодня универсалы BMW называются Touring, как первый трехдверный хэт-чбек модели 2002 (на фото сверху). Хотя он был практичнее купе и седана, успеха Touring не снискал. Он выпускался не-долго: с 1971 по 1974 годы (мощность от 85 до 130 л.с.)


Технические данные Audi BMW Citroёn Ford Range Rover

Тип двигателя и расположение 4-цил�, турбо, спереди продольно 4-цил�, турбо, спереди продольно 4-цил�, турбо, спереди поперечно 4-цил�, турбо, спереди поперечно 4-цил�, турбо, спереди поперечно

Кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2

Привод ГРМ ремень цепь ремень ремень ремень

Рабочий объем, см3 1968 1995 1997 1997 2179

кВт (л�с�) при об/мин 105 (143)/4200 105 (143)/4000 120 (163)/3750 103 (140)/3750 110 (150)/4000

Нм при об/мин 320/1750 320/1750 340/2000 320/1750 400/1750

Макс� скорость, км/ч 212 210 215 210 185

КПП 6-ст� МКПП 8-ст� АКПП 6-ст� АКПП 6-ст� МКПП 6-ст� МКПП

Привод передний задний передний передний полный

Тормоза передн�/задн� диск�/диск� диск�/диск� диск�/диск� диск�/диск� диск�/диск�

Размерность колес 225/50 R 17 Y 225/50 R 18 W 235/45 R 18 W 235/45 R 18 W 235/55 R 19 V

Марка и модель шин Pirelli Cinturato P7 Continental SportContact SSR Continental SportContact 3 Michelin Primacy HP Pirelli Scorpion Verde All Season

Размерность дисков 7,5 x 17’’ 8 x 18’’ 8 x 18’’ 8 x 18’’ 8 x 19’’

Выброс C02, г/км 119 127 158 129 149

Расход город/шоссе/средн�, л/100 км 5,4/4,0/4,5 5,6/4,4/4,8 7,9/5,1/6,1 6,1/4,2/4,9 6,7/5,2/5,7

Объем бака/Вид топлива 63 ДТ 57 ДТ 60 ДТ 70 ДТ 58 ДТ

Шум при движении 70 дБ (A) 72 дБ (A) 73 дБ (A) 70 дБ (A) 72 дБ (A)

Масса буксируемого прицепа с тормоз�/без тормоз�, кг 1600/750 1600/745 1500/750 1800/750 1800/750

Объем багажника, л 480–1283 520–1600 468–1288 528–1448 420–1445

Длина/Ширина/Высота, мм 4712/1854–2020**/1391 4824/1828–2047**/1508 4530/1871–2128**/1505 4784/1886–2092**/1500 4365/1965–2125**/1635*с зеркалами

Результаты измерений Audi BMW Citroёn Ford Range Rover

Ускорение 0-50 км/ч, сек� 3,5 3,1 3,4 3,5 3,4

0-100 км/ч, сек� 9,9 10,2 10,3 11,0 10,8

0-130 км/ч, сек� 16,6 17,2 17,5 18,5 18,7

Ускорение 60-100 км/ч, сек� 5,9 6,0 6,0 6,4 6,4

80-120 км/ч, сек� 7,1 7,8 7,7 8,2 8,4

Собственная масса/нагрузка, кг 1583/482 1696/434 1662/463 1633/547 1801/549

Распределение массы по осям 57/43 % 47/53 % 63/37 % 61/39 % 61/39 %

Диаметр разворота налево/направо, м 11,7/11,7 11,6/11,5 11,8/11,9 12,4/12,7 11,5/11,4

Тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн�) 37,0 35,6 37,1 37,2 41,0

Тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет�) 37,3 37,0 37,3 36,5 41,7

Шум в салоне при 50 км/ч 58 дБ (A) 58 дБ (A) 57 дБ (A) 58 дБ (A) 60 дБ (A)

при 100 км/ч 65 дБ (A) 63 дБ (A) 64 дБ (A) 66 дБ (A) 66 дБ (A)

при 130 км/ч 69 дБ (A) 68 дБ (A) 69 дБ (A) 70 дБ (A) 71 дБ (A)

Тестовый расход, л/100 км 5,4 ДТ 5,4 ДТ 6,3 ДТ 5,7 ДТ 7,2 ДТ

Запас хода, км 1170 1055 950 1210 800

Цены/оборудование Audi BMW Citroёn Ford Range Rover

Модель A5 Sportback 1�8 TFSI* 318d Gran Turismo Steptronic DS5 HDi 165 Chic Mondeo 2�0 TDCi Trend Evoque TD4 Pure

Подушки безопасн� водит�/пассаж�/боков S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

Шторки безопасности S S S S S

Подушка безопасн� для коленей водителя N N N S

ESP S S S S S

Круиз-контроль/адапт� к-к� €343/€1633 €310/€1550 S/N $440/N S/N

Климат-контроль S (2 зоны) S (1 зона)/€790 (2 зоны) S (2 зоны) S (2 зоны) S (1 зона)/$380 (2 зоны)

Мультимедиа CD/MP3/6,5” CD/MP3/Aux/6,5” CD/MP3/USB/AUX CD/MP3 CD/MP3/Aux/5”

Подогрев сидений €444 €370 S $700 (пакет) $380

Парковочная система задн�/задн�+передн� €506/€987 €490/€790 N/N N/$660 S/$380

Фары ксенон�/LED €1327/N €710/N N/N $1090/N $1100/N

Литые диски R17 R17 R17 $660 R17

Окраска «металлик» €978 €840 S $720 S

Базовая цена €30�990* €43�423 €28�300 $31�900 $51�900

Экологичность Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 4 Euro 5

Гарантийный срок, лет/км 2/без огранич� 2/без огранич� 2/без огранич� 5/160�000 3/100�000

Гарантия на лакокрас� покрытие 3 года 10 лет 3 года 3 года 3 года

Гарантия от коррозии 12 лет 10 лет 12 лет 12 лет 6 лет

Периодичность ТО 15�000 км по требованию 15�000 км 20�000 км/1 раз в год 13�000 км/1 раз в год

Стоимость нормо-часа 430�000 бел� руб� 390�000 бел� руб� 270�000 бел� руб� 317�700 бел� руб� 456�000 бел� руб�

*Так как Audi A5 Sportback не предлагается в Беларуси с мотором 2�0 TDI, указана цена на версию с мотором 1�8 TFSI (170 л�с�)



Баллы

Мак

сима

льны

й ба

ллBM

W

Aud

i

Ford

Ran

ge R

over

Citr

oёn

КузовМесто спереди 20 17 17 16 16 13

Место сзади 20 20 11 17 14 10

Ощущение пространства 10 9 6 8 7 5

Вместительность багажника 20 18 15 18 14 15

Трансформируемость 10 7 4 1 4 2

Грузоподъемность 10 5 6 7 7 6

Масса буксир� прицепа 5 3 3 4 4 3

Обзорность 15 10 10 10 8 7

Качество сборки 20 17 18 15 16 15

Функциональность 10 9 9 8 8 7

Системы безопасности 10 6 5 5 5 7

Результат 150 121 104 109 103 90

Двигатель и трансмиссияУскорение 15 9 9 8 8 9

Эластичность 20 10 11 9 9 10

Макс� скорость 5 3 3 3 1 3

Плавность мотора 15 11 12 11 10 10

Отзывчивость 10 6 7 6 5 5

Трансмиссия 20 19 17 15 15 17

Тестовый расход 30 27 27 26 23 25

Запас хода 10 7 8 8 5 6

Результат 125 92 94 86 76 85

КомфортПосадка в салон 5 5 4 5 4 3

Положение на сиденье 15 14 14 13 13 11

Кресла спереди 20 19 19 16 17 17

Кресла сзади 10 8 8 8 8 6

Эргономика 10 9 8 7 7 5

Подвеска 25 23 19 19 17 14

Шумоизоляция 10 9 8 7 6 8

Общий уровень шума 15 11 12 10 9 9

Оснащение для комфорта 15 8 6 11 10 15

Штатная мультимедиа 10 9 6 4 6 6

Вспомогательные системы 5 4 3 3 2 2

Кондиционирование 10 5 5 6 6 6

Результат 150 124 112 109 105 102

ДинамикаХодовые качества 20 18 17 18 17 17

Эффективность систем без-ти 15 14 13 13 12 12

Движение по прямой 10 10 10 10 10 10

Маневренность 20 15 15 16 13 12

Управление 20 18 16 17 16 12

Устойчивость в поворотах 10 8 7 7 10 7

Диаметр разворота 10 4 4 2 5 4

Тормозной путь 20 15 13 14 5 13

Результат 125 102 95 97 88 87

ЭкохарактеристикиВнешние габариты 10 5 5 4 6 6

Снаряженная масса 10 6 7 7 5 6

Выброс СО2 10 7 7 7 5 6

Выброс вредных веществ 5 5 5 4 4 4

Издаваемый шум 5 3 4 4 3 2Меры улучшения экологич-ности 10 4 4 0 2 0

Результат 50 30 32 26 25 24

Оценки за тест 600 469 437 427 397 388

ЗатратыЦена 40 14 20 32 16 18

Перепродажа 20 14 14 6 16 8

Страхование 5 4 3 3 2 3

Техобслуживание 15 11 12 14 9 13

Гарантия 10 8 6 9 4 6

Серийное оснащение/Опции 10 7 7 7 5 5

Результат 100 58 62 71 52 53

Общий результат 700 527 499 498 449 441

Итоговые позиции 1 2 3 4 5

Номинации BMW Audi Range Rover Ford CitroënДизайн

Темперамент

Управление

Комфорт

Имидж

В целом

Места

1 2 3 4 5

В отличие от 5 GT, корма 3 GT выглядит впол-не органично, а сам автомобиль довольно симпати-чен. Элегантный A5 страдает тем же: его трудно от-личить от остальных Audi. Зато не заметить Evoque или DS5 невозможно – это уникальные оригиналы. Самые бодрые моторы оказались у Audi и BMW. Ford Mondeo, несмотря на свой почтенный возраст, ока-зался интереснее и натуральнее в управлении, чем

А5. BMW очень комфортен, но управляемость от этого ничуть не пострадала. Evoque и DS5 совсем не азартны в управлении. «Британец» легко состязает-ся с «немцами» по качеству отделки интерьера. Да и имидж его очень высок.

А что думаете вы? Пишите на redaс[email protected]


Audi


autobild.by

ИТОГ

Концепция нового BMW 3 GT в этом срав-нении оказалась луч-шей. Вместительный, удобный и проворный – для многих GT мо-жет стать нужным и полезным авто на все случаи. Но и соперники сильны. Audi A5 – ма-шина для поклонников купе, которым нужно чуть больше места сзади. Ford – это про-сто очень удачное приобретение. Evoque хорош как полнопри-водный кроссовер. А Citroёn выглядит про-сто потрясающе.

Дирк Бранке

BMW 318d Gran Tourismo 527 балловКонцепция очень хороша. GT чрезвы-чайно просторный внутри, очень ком-фортабельный и по-прежнему азарт-ный в управлении. У него тяговитый дизель. Но цена высока.

Audi A5 2.0 TDI Sportback 499 балловШикарный стильный хэтчбек а-ля купе. Но сзади тесно. Высококлассная сборка, мягко и живо работающий ди-зель. Подвеска слега потряхивает на неровностях.

Ford Mondeo 2.0 TDCi 498 балловХэтчбек с просторнейшим салоном и огромным багажником. Ходовая по-прежнему на высоте. Очень низкая цена. Но дизайн уже устарел.

Range Rover Evoque TD4 449 балловКомфортабельный, стильный кроссо-вер с благородным интерьером. До-вольно динамичен, но хэтчбеки все равно проворнее. Тормоза слабоваты.

Citroën DS5 HDi 165 441 баллАвто на стыке жанров, ни на кого не похожее. Роскошный интерьер, весь-ма достойный дизель. Cалон огорчает теснотой, а подвеска рьяно потряхива-ет на неровностях.


Мечта многих автомобили-стов в Германии сбылась быстро и дешево. Люди, прежде никогда не посещавшие салонов новых авто, делали это с радостью, удивлялись возможности выбрать цвет кузо-ва на свой вкус и подобрать необхо-димую комплектацию. Поэтому за 2009 год в Германии было куплено 51.292 штуки Sandero. C чего вдруг все ринулись к дилерам Dacia? Про-сто в тот год правительство давало премию в €2500 при условии утили-зации своей старой машины. Базовая цена на Sandero составляла €6990, поэтому за вычетом бонуса он ока-зался даже дешевле скутера Vespa. В Беларуси и без бонусов за утилиза-цию старой машины, Sandero обрел завидную популярность.

Разумеется, представ-ленный в 2008 году Sandero предлагал (и предлагает) гораздо больше, чем скутер. При длине в 4,02 м пятидверный хэт-чбек имеет формат VW Golf III. Обла-дает очень прилич-

ной вместимостью: спереди – почти как у машины С-класса, сзади – как у просторного авто малого класса. Багажник тоже весьма практич-ный: 320 литров. С технической точки зрения, Sandero – близкий родственник седана Logan, оба ав-томобиля используют платформу старого Renault Clio.

В базовую комплектацию входи-ло только самое необходимое: одна подушка безопасности, ремни без-опасности и подголовники сзади. В следующей по уровню, Ambiance, добавились усилитель рулевого управления, центральный замок и магнитола. Топ-версия дополнялась боковыми подушками безопасности и передними электрическими сте-клоподъемниками. В 2009

году кузовную гамму до-полнил приподнятый Sandero Stepway с внеш-ним видом кроссовера,

который стал воплощением аван-тюрного духа, не свойственного бюджетникам.

Действительно авантюрным ока-зался и обеспечиваемый уровень безопасности, поскольку для всех вариантов Sandero в базе даже не предлагалась ABS, ее можно было приобрести отдельно за допла-ту, и то лишь начиная с комплек-тации Ambiance. Что уж говорить о системе ESP, которая появи-лась только во втором поколении Sandero, представленном в сентя-бре 2012 года. Но тут нужно сде-лать оговорку, что предлагаемые официальным дилером в Беларуси

Sandero (и Logan) в конце 2011 года лишись «пустых» комплектаций и без доплаты оснащались ABS и пе-редними подушками безопасности.

Лучшим выбором среди бензи-новых вариантов является надеж-ный 1.6 MPI мощностью 84 и 87 л.с. А самым привлекательным пред-ложением стал Sandero Stepway. С модным внедорожным декором и более богатой комплектацией он не только приятен для глаз, но и боль-ше пригоден для повседневной экс-плуатации. Цены на новые Renault Sandero вы найдете в автокаталоге журнала. А пока продолжим разго-вор о машине с пробегом.

Разумеется, представ-ленный в 2008 году Sandero предлагал (и предлагает) гораздо больше, чем скутер.

дает очень прилич-

году кузовную гамму до-полнил приподнятый Sandero Stepway с внеш-ним видом кроссовера,

Подержанный автомобиль

Бюджетный хэтчбек Dacia Sandero

Бравый малый с замечаниями

Три года назад кризис и премия за покуп-ку нового авто помогли дешевым автомо-билям стать невероятно популярными в Германии.

Три года и в утиль? Нет! Хотя в Германии каждый одиннад-цатый Sandero не проходит придирчивый техосмотр TÜV, большинство его недостатков можно устранить

Кузов Sandero отли-чился высоким уров-нем крыши, благода-ря которой в салоне действительно про-сторно


Dacia SanderoГод выпуска 2010Пробег 33.000 кмЦена: $9400

Несмотря на ком-фортабельную на-стройку подвески, Sandero уверенно держится на доро-ге. Но доводить его до скольжения в поворотах не реко-мендуется, так как ESP (а часто и ABS!) отсутствует

Что ни говори, но Dacia/Renault Sandero – надежный и качественно собранный автомобиль. Но статистика TÜV показывает, что уже через три года у него появляются проблемы. Изношенные шарниры подвески, отслужив-шие тормозные диски и потрескавшиеся манжеты при-водных валов передней оси – только некоторые из них. Глушители тоже после трех лет эксплуатации часто нуж-

даются в реставрации. Кроме того, могут доставлять не-приятности замки дверей и крышки багажника. Все по мелочи, но в Германии эксперты TÜV строго относятся к малейшим недостаткам. Поэтому средний процент недо-статков у Sandero в десять раз больше, чем в среднем у трехлетних машин в Германии.

ИТОГ

Подержанный Sandero не так уж и де-шев, если сравнить его стоимость с це-ной нового авто, и не заслу-живает наших настойчивых рекомендаций из-за сла-бых шарниров подвески и быстро ржавеющей вы-хлопной системы.

Ларс Буземанн

Колодки тормозные передние $15-30Колодки тормозные задние $16-36Тормозной диск передний $23-36Термостат $5-26Свеча зажигания $2-8Фильтр воздушный $6-14Фильтр масляный $2-9Фильтр салона $12-16Ремкомплект ГРМ $55, $95 (ориг.)Шаровая опора $12-17Рычаг передней подвески $34-80Сайлентблок рычага подвески $6-16

Dacia/Renault Sandero1.4 MPI (55 кВт/75 л.с.)

Мотор 4-цил., спереди поперечно

Клапанов/распредвалов 2 на цилиндр/2

Рабочий объем 1390 см3

Мощность кВт (л.с.) 55 (75) при 5500 об/мин

Крутящий момент 112 Нм при 3000 об/мин

Трансмиссия 5-ст. МКПП

Привод передний

Тормоза диск. спереди и бараб. сзади

Макс. скорость 162 км/ч

Разгон 0-100 км/ч 12,9 сек.

Тестовый расход 7,1 л АИ-95/100 км

Емкость бака 50 л

Габариты Д/Ш/В 4020/1746/1534

Объем багажника 320-1200 л

Снаряженная масса/нагрузка 1106/430 кг

autobild.by

Типичные проблемы

Технические данные Запчасти и цены

пробная поездка

У подержанных машин с мотором 1,4 л может отсут-ствовать гидроусилитель (особенности комплекта-ции). Поэтому понадобятся силы, чтобы вращать руль на парковке

Интервал заме-ны ремня ГРМ у 1,4-литрово-го мотора: каж-дые 90.000 км или раз в четы-ре года

Добро пожало-вать в жесткие рамки: ни рем-ни, ни сиденья не регулируют-ся по высоте

НАКОНЕЧНИКИ РУЛЕВЫХ ТЯГ рано изнашиваются. TÜV критику-ет и люфт рулевого управления

ШАРНИРЫ РЫЧАГОВ независи-мой подвески спереди часто при-ходится менять

МАНЖЕТЫ осей рвутся. Если ШРУС не поврежден, то достаточно замены манжеты

ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ быстро сти-раются. Утешает лишь то, что но-вые стоят недорого

УТЕЧКА МАСЛА становится про-блемой только с 80.000 км. На те-стовом автомобиле все герме-тично

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА – сла-бое место. Глушитель ржавеет бы-стрее ожидаемого

1

4

2

5

3

6

1

4

2

5 36


НАШ ТЕСТОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ На одометре Sandero выпуска 2010 года – 33.000 км. Под капотом – 75-сильный мотор. Версия – самая базовая. Это оз-начает, что у хэтчбека пять дверей, подушка безопасности водителя, тахометр, регулируемые вручную наружные зеркала, подголовники сзади, стеклоочи-ститель и обогрев заднего стекла.НАША ПРОБНАЯ ПОЕЗДКА Ничто не отвлекает от езды – комплектация до-вольно скудная. Парковка и маневрирование из-за отсутствия усилителя ру-левого управления становятся серьезным испытанием для мышц. Но как толь-ко крепкий бюджетник трогается в путь, все становится на свои места: здесь ни в чем не чувствуется недостатка. Он едет, тормозит и поворачивает, мягкая подвеска сглаживает недостатки разбитого дорожного полотна.НАША ОЦЕНКА Сколько должен стоить подержанный автомобиль, который новым обойдется минимум в $12.900 (с airbag и гидроусилителем, заметьте)? Стоимость трехлетних экземпляров в Беларуси составляет порядка $9500. За технически и внешне безупречный трехлетний Sandero и такая цена кажется завышенной. К тому же, подержанную базовую версию стоит покупать только тем, кто преимущественно ездит за городом и не беспокоится по поводу от-сутствия усилителя рулевого управления.

Кошмарные «б/ушки»Остерегайтесь этих авто!

На этих авто пройти техосмотр TÜV практически нереально. Поддержание их в исправном со-стоянии обходится мучительно дорого и хлопотно.

Ж аждете острых ощущений? Хотите пощекотать нервы?

Соскучились по приключениям? Тогда просто купите подержанный автомобиль с «системой медленно-го автоматического саморазруше-ния». Никогда не слышали о таких? А ведь они существуют. Вездесущая ржавчина, постоянные потеки мас-ла из мотора и трансмиссии, люф-ты в рулевом управлении, «хромая» подвеска и глючащая электроника. Водители эвакуаторов обожают та-кие авто – для них они являются ис-точником стабильного заработка.

Да и механики рады подзаработать на устранении типичных поломок. Тем более что неисправности слу-чаются ежемесячно.

Ломкие автомобили-неудачники есть почти в каждом классе: от ми-кролитражки до большого SUV. И у всех марок, даже премиум-брен-ды не стесняются ненароком произ-водить крайне хлопотные в эксплу-атации и обслуживании модели. Степень проблемности этих авто можно описать следующим обра-зом: по достижении возраста семи лет и более одна треть этих авто не

проходит техосмотр TÜV. Причи-ной отказа в допуске к эксплуата-ции является наличие «существен-ных дефектов», которые подлежат обязательному устранению. Клас-сическим примером «существен-ных дефектов» является изношен-ные детали подвески и рулевого управления, утечки смазочных ма-териалов, изношенные детали тор-мозов и тормозных трубопроводов, дырявая выхлопная система.

Однако у автомобилей, изобра-женных на фото, типичных дефек-тов гораздо больше. Причем ре-

монт некоторых из них обходит-ся очень дорого. Например, полом-ка АКПП или двигателя – из-за та-ких неприятностей до техосмотра не доехать. А устранение столь се-рьезных технических проблем мо-жет составить половину стоимости автомобиля. Конечно, есть фанаты, которые просто влюблены в такие автомобили и не обращают вни-мания на их очевидные слабости. Остальным же мы советуем, во из-бежание нервотрепки, никогда и ни за что не покупать эту кошмарную «б/ушку».

Пункт назначения – свалка. Каждый из этих семи авто может отправиться в утиль гораздо раньше, чем кажется

Alfa Romeo 147

Jaguar S-Type

Fiat Doblo

Подержанные авто


Редактор Ларс Буземанн на-стоятельно советует воздер-жаться от покупки этих авто-мобилей

Renault Mégane

Mercedes M-KlasseChrysler PT Cruiser

Ford Ka

*****= отличнно, ****=хорошо, ***=удовлетворительно, **=посред-ственно, *=неудовлетворительно

Эта Alfa постоянно находится на одной и той же строчке рейтинга TÜV. Как правило, хэтчбек с ин-дексом 147 (2001-2010 г. в.) занимает первое место с конца. Эксперты TÜV не допускают его к эксплуа-тации по причине неудовлетворительного состоя-ния рычагов подвески, ржавого глушителя, бес-численных подтеканий масла. Однако все это лишь мелочи по сравнению с другими проблемами Alfa Romeo 147. Производитель настоятельно реко-мендует производить замену ремня ГРМ каждые три года на любом моторе. Вместе с ремнем обя-зательно нужно заменить водяную помпу. Игно-рирование рекомендации чревато обрывом рем-ня и серьезной поломкой двигателя. Для мотора 2.0TS характерно проворачивание вкладышей ша-тунов, рано и быстро наступает кончина сцепления, а капитальный ремонт МКПП может понадобиться уже к 30.000 км. А во время дождя Alfa Romeo уди-вит потопом: вода проникает в салон через слабые уплотнения дверных проемов. Электроника также готова преподносить неприятные сюрпризы. Ин-дикатор неисправной подушки безопасности за-

горается время от времени, бортовой компьютер постоянно вещает об ошибках. А если нет, то на-верняка CAN-шина просто вышла из строя. Но во-дители модели 147 все равно любят свою Alfa. За красоту и острую управляемость. Да, в этом случае любовь сопряжена со страданиями.

Alfa Romeo 147 Ненадежный Казанова с харизмой спортсмена

Оценка

Каждые 60.000 км мотор 2.0 Twin Spark нуждается в замене рем-ня ГРМ

Очень красивая обертка Alfa 147 скрывает ненадежную и проблем-ную технику. Слесарные навыки владельца приветствуются

autobild.by


Chrysler PT Cruiser Внешность как у олдаймера и бесчисленные хлопоты Покупая новый автомобиль с внешностью как

у классической модели, ожидаешь надежности современного авто. Но во времена, когда Chrysler и Daimler заключили «брак на небесах» (это произо-шло в 1998 году), никто из американских боссов и не думал о чувствах клиентов. С точки зрения экс-пертов TÜV, у Chrysler PT Cruiser (2000-2009) есть только два достоинства: довольно устойчивая к ржавчине выхлопная система и незначительно влияющая на безопасность ржавчина. Возможно это потому, что мотор и трансмиссия слишком ак-тивно избавляются от масел, которые под влияни-ем воздушного потока плотным слоем покрывают выхлоп и днище, защищая их от ржавчины. Шар-ниры рычагов и рулевого управления характери-зуются большими люфтами. Во многих случаях рулевой механизм доходит «до ручки». Бензомо-торы мощностью 116 и 141 л.с. шумны и вялы, зато прокладка головки блока цилиндров прогорает очень охотно. А еще владельцы PT Cruiser часто жалуются на преждевременный износ фрикци-

онной накладки сцепления. В общем, если внеш-ний облик этого Chrysler – дело личного вкуса, то его надежность можно однозначно охарактери-зовать как плохую. В каждодневной эксплуатации этот неоклассик весьма обременителен.

PT Cruser чем-то напоминает автомобиль гангстеров из 1930-х. Вот только разбойники были бы им недовольны: слишком ненадежен этот Chrysler

9-летние экземпляры интенсив-но покрываются ржавчиной

Fiat Doblo С этим вэном непросто забыть о старых предрассудках Fiat? Насмешники говорят так: «одна большая

ошибка!» Старые, но правдивые страшилки о на-дежности Fiat свидетельствуют о следующем: за два года эксплуатации кузов покрывается ржав-чиной, электрика отказывает, передачи переклю-чаются с трудом. Но в последние годы итальянцы поработали над качеством, поэтому теперь скорее Mercedes проржавеет, а не Fiat. К сожалению, как показывает Doblo (2001-2010), не все проблемы удалось побороть. Список весьма длинный: про-горание прокладок ГБЦ и негерметичные водяные помпы у бензомоторов. У дизелей в группе риска числятся турбины, инжекторы и ТНВД. Еще рычаг МКПП может просто выдергиваться, изношенные тяги и рычаги механизма переключения осложня-ют смену передач, а замок зажигания может про-сто заклинить. С ходовой все как обычно: износ рычагов и деталей рулевого механизма. Потдеки масла и до дыр ржавый глушитель эксперты TÜV требуют устранить и заменить. Еще один повод для нареканий: управляемость и устойчивость.

Крены кузова в поворотах очень велики. При рез-ких маневрах несложно уложить Doblo на крышу. ESP, конечно, помогает, но у первых экземпляров ее просто не было. Зато проблемы с надежностью моторов и системами безопасности у Doblo почти не встречаются.

Doblo очень практичен и вместителен. Сдвижные боковые двери, огромный грузовой отсек. Приятный автомобиль, но и с ним хлопот не оберешься

Часто всего спустя три года глу-шитель ржавеет до дыр

В 1996 Ford Ka стал дизайнерской сенсацией, а затем превратился в слесарную катастрофу. Уж очень интенсивно и повсеместно он ржа-веет

Ford Ka Обаятельная кроха с характером одноразового изделия Ka – от слова «кариес». Трудно передать сло-

вами то, насколько интенсивно ржавеет кузов ма-ленького Ford. Проще сказать, что у него не ржа-веет: это бамперы, руль и отделка салона. Просто потому, что они пластиковые. Эксперты TÜV от-правляют на доработку большинство машин, при-ехавших на экспертизу. Причина проста и слож-на одновременно: ржавчина поражает абсолютно весь металл этой машины. Причем «переварить» и подкрасить нередко не удается. Кузов прогни-вает настолько, что его трудно сдать на металло-лом. Быстрее всего ржавеют пороги, днище повсе-местно, основание средней стойки кузова, задняя и боковые двери, панель вокруг люка топливного бака, металл под уплотнительными резинками. А вслед за ними губительным рыжим налетом по-крываются пружины передней подвески, тормоз-ные трубопроводы, глушитель. Из-за механиче-ского износа придется поменять рулевые тяги, тормозные диски и фрикционную накладку сце-пления. К счастью, моторы не следуют общей тен-

денции. Кроме редких проблем с расредвалами у двигателей первых лет выпуска, силовые агрегаты Ka очень надежны. Вообще, «живые» Ford Ka най-ти очень непросто. В продаже их относительно не-много. Наверное, потому, что их отправляют не на рынок, а сразу на лом.

Гнилая ржавчина – это всего лишь отпечаток семи лет эксплу-атации

Оценка

Оценка

Оценка

Подержанные авто


Jaguar S-Type Атлетичная кошка с возрастом начинает хромать на все ноги Этому предрассудку пара десятков лет: нуж-

но иметь два Jaguar, один – чтобы ездить, а вто- рой – на запчасти. В этой шутке большая доля правды. Серьезнейшим источником проблем S-type (1999-2007) является АКПП, которая так досаждала владельцам дорестайлинговых (до 2002 года) машин. В гидроаккумуляторе гидро-блока ломается пружинка, после чего «автомат» перестает включать 4- и 5-ю передачи, а бор-товой компьютер выдает сообщение о полом-ке. Стоимость ремонта относительно невели-ка: €800. Но вместо адресного ремонта многие СТО пытаются навязать владельцу S-type замену трансмиссии. У моторов V8 этого Jaguar есть дет-ская болезнь: направляющая и натяжитель рем-ня ГРМ, у ранних моторов пластиковые, со вре-менем они просто разваливаются. Эксперты TÜV чаще всего придираются к изношенным рулевым наконечникам и шарнирам рычагов подвески. На

Автомобиль для бедной аристократии. S-Type можно купить действи-тельно дешево. И это неспроста: владельцы стараются поскорее из-бавиться от него

Источник дорогих неприятно-стей: «автомат» на машинах до 2002 года

днище, порогах и под уплотнительными резинка-ми может образовываться ржавчина. Однако она не развивается до опасных размеров.

ИТОГ

У всех этих семи авто имеют-ся конструктивные недостатки. В результате: последние места в рейтинге надежности и высочен-ные счета за ремонт. Покупать эти машины стоит, только если они дешевы и тщательно отре-монтированы. Иначе они вас ра-зорят.

Ларс Буземанн

Ни в каком другом автомобильном сегменте нет столько условностей, как в С-классе. Каждый здесь хочет быть столь же успешным, как Golf, и вы-глядеть так же. Лишь редкие смелые единицы, как Renault Megane второго поколения (2002-2008), ре-шаются пойти иным путем. Этот автомобиль полу-чился на редкость скульптурным. Особенно вреза-ется в память и поражает воображение его корма. Но оставим шутки. Renault Megane сделан очень безопасным, о чем говорит максимальный рей-тинг Euro NCAP. Однако надежность Megane остав-ляет желать лучшего. Особенно надоедают непо-ладки с электроникой, связанные с бесконтактным доступом посредством карты-ключа. «Благодаря» им машина просто отказывается отпирать замки. Дизельные моторы известны поломками турбин, а у бензиновых отказывают стартеры или топливные насосы. Поломки генераторов и негерметичная си-стема охлаждения встречаются у всех Megane. По-рванные крепежные резинки выхлопной трубы за-ставляют лишний раз беспокоиться по мелочам. Эксперты TÜV отмечают частый износ шарниров

подвески, а большие люфты в рулевом управлении встречаются у Megane втрое чаще среднего. Не-смотря на передовой дизайн, Megane второго по-коления оказался французом старой школы, славя-щейся невысокой надежностью.

Скульптурная форма кормы Megane по-своему великолепна. А вот на-дежность узлов и агрегатов этого Renault огорчает

Renault Megane Высочайший уровень безопасности и отвратительная надежность

Одна из многочисленных непо-ладок: дефект электрозамка ру-левого управления

Солидный внешний вид маскирует бесчисленные неполадки

Типичная проблема М-класса: ру-левой наконечник с избыточным люфтом

Mercedes M-класса Этот Benz незаслуженно получил звезду Mercedes – надежное приобретение, автомо-

биль на всю жизнь. Как бы не так! С момента по-явления «четырехглазого» Е-класса (W210) в 1995 году качество этих машин сильно ухудшилось. Попробуйте найти нормальные экземпляры, вы-пущенные в конце 1990-х. Большой кроссовер М-класса (W163, 1997-2005) тоже «прославился». Среди 11-летних экземпляров в Германии 35% не проходят техосмотр с первой попытки. Хотя

М-класс ржавеет не столь интенсивно, как Е-класс, детали подвески и рулевого управления изнаши-ваются чрезвычайно быстро. Такова конструкция, плюс качество и материалы, которые поставля-лись на первый американский конвейер Mercedes. А вот М-класс, который позже собирали на мощ-ностях Magna Steyr в австрийском Граце, оказа-лись более выносливыми. В 2001 году рестай-линг улучшил качество М-класса, но познакомил

людей с настоящим ужасом: моделью ML400 CDI с турбодизельным V8 мощностью 250 л.с. «Авто-маты» тысячами гибли на этой машине, особен-но если приходилось буксировать что-либо. И сам двигатель вызывал множество нареканий: про-кладки ГБЦ прогорали, цепи ГРМ растягивались буквально в массовом порядке.

Оценка

Оценка

Оценка

autobild.by


реПортаж

Сказка о тысяче и одной силеПолицейские машины в Дубае

Проверка на дороге:

водителя остановил полицейский

на Lamborghini Aventador.

Мы ничего не перепутали


autobild.by

Сказка о тысяче и одной силеВ Дубае полиция разъезжает на автомобилях мечты. Однако их не стоит бояться.


реПортаж

Недостижимая роскошь

для государственной службы

и высочайшее здание в мире:

Бурж Халифа, высотой 828 м,

и Bentley Continental GT

украшают дубайский пейзаж

Х а-ха! Полиция Дубая подтасовывает факты! Bugatti Veyron в полицейской окраске эмирата оказался поддел-кой: машину «разукрасили» в фото-

шопе, а затем распространили в интернете. На самом деле никакого полицейского Bugatti нет, хотя многие поверили в его существование. Но шеф полиции Дубая тот час отреагировал, за-явив, что в скором времени его управление за-купит гиперкар мощностью 1001 л.с. Он будет патрулировать жаркие улицы арабского чудо-

города. Поэтому, оставьте свои шуточки. В Дубае чудеса постоянно случают-

ся, как в сказке о тысяче и одной ночи.

Ну а пока Bugatti строит Vey-ron для арабской полиции, здесь, в Дубае, стражи дорог раскатывают на еще более экс-

клюзивном Aston Martin One-77Q. Да, один из семи заплани-

рованных британских гиперкаров в редчайшей модификации Q (всего

создадут 77 моделей One, а спецверсий Q сре-ди них будет всего семь штук) купил не какой-нибудь олигарх, а управление дорожной по-лиции Дубая. Хотя, может все офицеры тут – олигархи? Стоимость эксклюзива составляет €1,4 млн. А еще на службе состоят Lamborghi-ni Aventador, Ferrari FF, Mercedes SLS и Bent-ley Continental GT. Всех по одному. Есть еще BMW M6 и Shelby Mustang, но их нечасто бе-рут на патрулирование улиц Дубая: у этих двух «всего» 500 с хвостиком лошадиных сил. Да и эксклюзивность их сомнительна.

Воображение журналиста рисует эпические полицейские погони и преследования на этих искристых и запредельно мощных гиперкарах. Ведь ради погони они, черт возьми, были при-обретены! Но, как бы не так. В Дубае даже по-лицейские автомобили занимаются тем, чем за-нимается большинство недешевых авто мест-ных богачей: они позируют и красуются. Они презентуют непристойность богатства эмира-та, искренне надеясь, что весь мир благосклон-но относится к этому безграничному позерству. Дубай незаметно для остального мира стал ла-бораторией общества, обладающего безгранич-ным богатством. Газета «Шпигель» еще в 2008 году расценивала Дубай как «место, где куль-тивируется сырое и бездушное порно капита-лизма».

Наш взятый в аренду автомобиль был куда менее порнографичным – Kia Sportage мощностью в 165 л.с. Величина вроде и не самая маленькая, но в попытках поспевать за полицейским Aventador его мощь скукожилась на 50 корейских осликов. Процесс следования за Lamborghini со включенным синим маячком по дорогам общественного пользования сильно давил на нервы и самооценку. Что любопытно, уличных «гонщиков» в Дубае всячески приструняют. Тут буквально на каждом километре стоят приборы, фиксирующие нарушения скоростного режима. Вообще, по статистике, в Дубае более 100 стационарных и мобильных фотофиксаторов. Государство тут осуществляет тотальный контроль. Но бредом преследования здесь никто не страдает.

Анас аль Матруш, вице-директор дорожной полиции и службы спасательных операций Дубая, прошедший обучение пилотированию вертолета на курсах в Германии, оказался мечтой любого репортера. На каждую нашу (сумасшедшую) просьбу он отвечал


BMW M6 Gran CoupéV8, битурбо,

4395 см3,560 л.с., 305 км/ч,

€130.000

Mercedes SLS AMGV8, 6208 см3,

571 л.с., 317 км/ч,€187.000

Lamborghini AventadorV12, 6490 см3,

700 л.с., 350 км/ч,€313.000

Aston Martin One-77QV12, 7312 см3,

760 л.с., 355 км/ч,€1.400.000

Ferrari FFV12, 6262 см3,

660 л.с., 335 км/ч,€260.000

Bentley Continental GTW12, битурбо,

5998 см3,575 л.с., 320 км/ч,

€180.000

Ford Shelby Mustang Roush

V8, компрессор,5000 см3,

565 л.с., 300 км/ч,€80.000

Полиция, которой всегда рады. Даже когда она выписывает штраф

Исключительно для фото: имитация аварийной ситуации с Lamborghini Aventador и Mercedes SLS. Обычно в полицейских операциях

учувствуют служебные BMW 5-й серии или Nissan Terrano


реПортаж

Строительный бум дрогнул во время финансового кризиса.

Полицейские суперкары должны продемонстрировать платежеспособность эмирата

Полицейский инспектор Халифа Алфаласи выписывает штраф, опираясь на BMW M6

Mercedes SLS AMG магнитом притягивает людей, с симпатией относящихся к полиции

коротко: «Нет проблем». За глаза мы так и называли его: мистер нет проблем. Он помог реализовать все наши идеи. Перегородить шоссе для нас? «Нет проблем». Вертолет? «Нет проблем». Сфотографировать Aston Martin на базаре – исключительно в пешеходной зоне? «Нет проблем». Однажды я получил талон за неправильную парковку – и снова «нет проблем». Он просто порвал эти бумажки. Недолгая экскурсия в Бурж Халифа, высочайшее здание в мире (830 м)? «Нет проблем».

Ладно, вернемся к нашей теме. Зачем в дей-ствительности полиции Дубая понадобились су-перкары и кому в голову пришла столь светлая идея? Все-таки за цену одного One-77 можно ку-пить 40 полностью эки-пированных поли-цейских VW Pas-sat Variant. Соб-ственно, это будет очень правильно: эта машина гораздо прак-тичнее, чем низкий, беско-нечно широкий и запредельно мощ-ный Aston.

Идея поступила с самого верха – от эмира Ду-бая шейха Мохаммада бин Рашида аль Мактума. Он почитает скакунов в любой форме: будь то конь или суперкар. Его гараж напоминает экс-позицию Франкфуртского автосалона только без дешевых авто и с коллекцией славной автомо-бильной классики. Он посчитал очень удачным план купить самые эксклюзивные новые автомо-били и нарядить их в полицейские ливреи. Тем самым эмират Дубай продемонстрирует все-му миру положительный прогресс, предстанет в глазах людей, как место неограниченных воз-можностей. Поэтому отчасти эти машины слу-жат приманкой. И мы смогли воочию в этом убе-диться: приезжие обращают внимание, букваль-но сворачивают шеи. В какой еще стране мира полицейские машины служат эдакой мобильной достопримечательностью?

Вот стоит только угловатому Lamborghini Aventador появиться в поле зрения людей, да еще и со включенными маячками, как его берут в прицелы фотоаппаратов и камер телефонов. Его фотографируют и туристы, и местные, даже арабские женщины, с головы до ног замотанные в хиджаб или одетые паранджу. Все это за гра-нью моего понимания: ну зачем фотографиро-ваться на фоне толпы, окружающей машину? По-хоже, для многих местных и приезжих это стало одной из основных потребностей. Полицейский Lambo привлекает людей, как свет мотыльков. Офицеры полиции нечем не препятствуют зе-вакам, они просто прохаживаются в толпе, пока она не разойдется или понадобится ехать на вы-зов. Когда мы заявились на Aston Martin на пло-щадь Золотого рынка, к нам подошел бедный старик в традиционной белой арабской дишда-ше. Он поздравил нашего «мистера нет проблем» с возможностью обладать этим роскошным авто-мобилем и поблагодарил всю полицию за то, что она следит за порядком в его стране на одном из самых быстрых авто в мире.

Аль Матруш пояснил нам: «Наша полити-ка состоит в том, чтобы быть дружелюбными с людьми. Они не должны бояться нас. Люди должны полагаться на нас. Поэтому мы всегда приветливы, помогаем людям всем, чем можем».


560-сильный BMW M6 Gran Coupé

отправляется в погоню?

Никогда и ни за что.

Он здесь для демонстрации

благополучия Дубая

Гламурный город, поэтому полиция соответствующая. Lamborghini Aventador возле рая для шопинга – молла Дубая


реПортаж

Женщины-полицейские в Дубае патрулируют улицы за рулем Mercedes SLS AMG

На деле количество полицейских на душу населения в Дубае мизерное. Уровень преступности минимальный. И это в городе, где друг с другом соседствуют люди более чем 200 национальностей. Кроме того, среди его богатейшего двухмиллионного населения немало и не совсем честных приезжих, которых сюда привлекла жажда наживы. Однако без надзора никто не остается. Дубай оборудован сложнейшей системой наблюдения. Нам позволили посетить святая святых – подземный штаб полиции. Он выглядит так, как подобные штабы показывают в фильмах о Джеймсе Бонде. На огромном мониторе изображен весь город и все происходящее в нем в реальном времени. Любой уголок можно просмотреть в формате 3D. Дорожное движение управляется отсюда же. Нажал кнопочку – и улица перекрыта. Погонь в Дубае не бывает, все проблемы решают удаленно.

В будущем полицейский автопарк пополнят новые суперкары: Audi R8 V10 (сразу две

машины), Bugatti Veyron, Lexus LFA, Chevrolet Corvette, McLaren MP-4. Все эти производители предложили специальные условия покупки автомобилей: для полиции Дубая суперкары продаются по значительно сниженной цене. «Мы не обсуждаем стоимость, хотя деньги для нас не проблема, – говорит Аль Матруш, – однако мы понимаем, что делаем серьезную и эффективную рекламу заинтересованным автокомпаниям». Кстати, на службе полиции Дубая нет ни одного Porsche: видимо, о скидках не договорились. Однако некоторым чиновникам, полицейским в том числе, были предоставлены служебные Cayenne. Ferrari, Lambo, Aston и другие машины патрулируют город по одним и тем же маршрутам. Кое-где они останавливаются на полчаса, позволяя себе очутиться в толпе и быть сфотографированным. Поэтому лицезреть полицейские суперкары

весьма и весьма несложно: они колесят вокруг таких достопримечательностей, как Бурж Аль Араб, Бурж Халифа, молл Дубая, Пальма (искуственный архипелаг), пляж Джумейра (просто самый популярный пляж) и Дубай-Крик (узкий лиман и естественная гавань в Старом городе). Патрулирование длится четыре, иногда шесть часов по пятницам и субботам. Длина маршрута – не более 80 км. Вот такая жизнь и служба у всех этих суперкаров. Единственный узел, испытывающий серьезнейшие нагрузки, это кондиционер. Ему не позавидуешь.

Статные офицеры полиции и милые женщины-полицейские между делом заверили нас, что

несут службу с большой охотой. По их словам, управлять эксклюзивным

суперкаром на работе – это действительно классно. Кто бы сомневался?! Непыльная работенка.

Бернард Шмидт

В мире животных: скаковые верблюды и Shelby Mustang.

Верблюды подороже этой машины


Турнир по картингу среди автомобильных компаний

Команда, приносящая успех

30 июня на Немиге встрети-лись четыре команды. Вы-

зов приняли команды из организа-ций-лидеров в своей деятельности: сеть шинных сервисов «Автосеть», официальный дилер автомобилей KIA – Автоцентр Kia «Атлант М Боровая», компания-поставщик ав-тозапчастей «Шате-М Плюс», сеть шинных сервисов «Шинный Двор».

Формат проведения турнира предполагал тренировочные заез-ды и два основных круга соревно-ваний. Каждую команду представ-ляли шесть участников – четверо мужчин и две девушки.

В заезде за руль гоночного авто-мобиля садились по одному участ-нику от команды. Зачетным резуль-татом участника являлось время самого быстрого круга, длина ко-торого 280 метров, а результатом команды – сумма результатов ее представителей.

С самых первых заездов был ви-ден серьезный настрой участников на борьбу. Об этом свидетельству-ют и результаты. Борьба порой ве-лась за несколько сотых секунды. Стоит отметить, что все команды за несколько дней до турнира про-вели полноценные тренировки.

После окончания первого круга соревнований у команд было вре-мя немного отдохнуть и принять участие в развлекательных кон-курсах, которые организовал кол-

лектив proprazdnik.by. А еще по-доспели девушки из Red Bull и угостили всех энергетическими напитками.

По результатам первого круга команды распределились на следу-ющих позициях: 1) Шате-М Плюс (132.37 сек), 2) KIA (134.43 сек), 3) Шинный Двор (137.41 сек), 4) Авто-сеть (139.75 сек). Временные разры-вы между коллективами оказались невелики, что еще больше добави-

ло участникам мотивации на сле-дующий круг соревнований.

Во второй половине турни-ра результаты оказались еще бо-лее плотными, но суммарно по-ложение команд не изменилось. В итоге победителем турнира по сумме результатов первого и вто-рого круга стала команда Шате-М Плюс (266.55 сек), серебряным призером – команда KIA (269.02 сек), а бронзовым – Шинный Двор

(274.73 сек). Призом за волю к по-беде награждена команда Авто-сеть (279.27 сек).

Лучшим участником среди мужчин стал Гнатюк Дмитрий («Шате-М Плюс») с результатом круга 21.19 сек. Самой быстрой де-вушкой стала Бабицкая Екатерина (KIA) – 22.17 сек. Совсем немно-го ей уступила подруга по коман-де Широкова Александра с резуль-татом – 22.67 сек. Она была лучшей среди девушек во втором круге со-ревнований.

Во время церемонии награжде-ния брызги шампанского и фей-ерверки подарили незабываемые эмоции участникам и зрителям турнира, а сюрпризом от организа-торов стала прогулка по Свислочи на теплоходе и фуршет.

Первым этапом любитель-ского чемпионата Беларуси по картингу среди организа-ций по версии картинг-клуба «Форсаж» стал турнир среди автомобильных компаний

“Это был первый чемпионат по картингу, в котором принимала участие компания «Шате-М Плюс». Все члены команды, которые

участвовали как в отборочных соревнованиях, так и в первом эта-пе, отметили высокий уровень организации чемпионата. Люди по-лучили большой заряд позитивных эмоций и проявили желание уча-

ствовать и впредь в подобных мероприятиях. Спасибо!” Дмитрий Гнатюк («Шате-М Плюс») участник турнира

“Всего 3 секунды отделили нашу команду от первого места, но мы были рады и нашей «двуш-ке»!!! Ведь это первый раз и, не-смотря на то, что мы вторые

наши девушки стали лучшими в первом и втором гоночных заез-

дах!!! А это уже победа!” Александра Широкова

(бренд-менеджер, Автоцентр Kia «Атлант М Боровая»)

участник турнира

ZF – лидер технологии адаптивной подвески

ZF перешагнул порог производства 12-ти миллио-нов амортизаторов с технологией CDC

Производственный юбилей технологии адаптив-ной подвески

12 миллионов единиц собрано с начала произ-водства в 1994 году

CDC (Continious Damping Control) увеличивает безопас-ность, улучшает динамику езды и повышает комфорт

В начале 2012 года с конвейе-ра в Швайнфурте сошел 12-ти

миллионный амортизатор с тех-нологией CDC для легковых ав-томобилей. Этот юбилей нагляд-но демонстрирует преимущества и потенциал электронноуправ-ляемой подвески: в сравнении с обычными амортизаторами с по-стоянными характеристиками адаптивная настройка предлагает гораздо больше возможностей. Все больше автопроизводителей зака-зывают управляемые амортизато-ры как основную часть адаптивной подвески для своих новых моделей.

Технология амортизаторов CDC активно развивается на рынке с 1994 года и сегодня предлагается уже четвертое их поколение. Еже-годный объем производства за этот период значительно изменился. Ре-кордное количество пришлось на 2011 год, когда ZF изготовил 2,1 миллиона амортизаторов CDC для таких клиентов как Alpina, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Maserati, Opel, Rolls-Royce, Mercedes-Benz, Porsche и Volkswagen. Залогом успеха данной технологии является ее широкая область применения – от автомобилей высших классов до наиболее массовых моделей ком-

пакт-класса. С новой серией управ-ляемых амортизаторов CDC для задней оси средних и малых авто-мобилей ZF ожидает существенное увеличение спроса, до 3 миллионов единиц в год уже в 2016 году. Эта цифра не включает заказы и произ-водство аналогичных управляемых амортизаторов для легких грузо-

виков, тягачей, автобусов, мотоци-клов и сельскохозяйственной тех-ники. Преимущества управляемого амортизатора CDC в сравнении с обычными технологиями ясны, как на ладони: в отличие от по-стоянных, закладываемых на заво-де характеристик демпфирования, амортизатор CDC меняет свои па-

раметры в режиме реального вре-мени в зависимости от дорожной ситуации, и подстраивается инди-видуально под потребность амор-тизации каждого колеса. В резуль-тате имеет место существенный выигрыш в комфорте и динамике автомобиля, снижение продольно-го и бокового крена при маневрах, радикальное сокращение тормоз-ного пути и улучшение сцепления колес с дорогой.

СправкаКонцерн ZF – один из ведущих в мире поставщиков автомо-бильных компонентов в обла-сти систем привода и подвески. В состав компании входит 121 предприятие в 27 странах мира. В 2011 г. оборот компании соста-вил порядка €15,5 млрд., а штат – приблизительно 72.000 сотруд-ников. ZF входит в десятку круп-нейших поставщиков автомо-бильного оборудовании в мире. Более подробную информацию и фотоматериалы Вы можете найти на сайте www�zf�com/press

Бестселлер от ZF: амортизатор SACHS

CDC со времени выхо-да на рынок уверенно

завоевывает потре-бителей с тенденцией

яркого роста

Сборочный участок в Швайнфурте. Блок управления амортизаторов рассчитывает идеальные параметры в режиме реального времени индивидуально для каждого колеса


Команда, Приносящая усПех

*Оригинальное качество

*



Свечи зажигания Bosch – история успеха.

2013 год является особенным для компании Bosch. 111 лет назад, в 1902 году компания Bosch представила первую в мире свечу зажигания, соединенную с магнето высокого на-пряжения, что стало настоящей революцией в автомобиле-строении. Тем самым была решена проблема зажигания – одна из главных проблем в ранней истории автомобильной промышленности.

С того времени ком-пания Bosch разработала более 20 тыс. модифика-ций свечей зажигания, по-стоянно совершенствуя их. Сегодня свечи зажигания Bosch применяются в са-мых разных транспортных средствах и других устрой-ствах: легковые автомобили коммерческий транспорт мотоциклы, мопеды, сне-

гоходы катера и водная техника сельскохозяйственная,

строительная и садовая техника

бензопилы стационарные двигатели

и генераторы

В ассортименте Bosch есть свечи зажигания для любого двигателя с уче-том требований автопро-изводителей и новейших разработок компании – с центральным электродом легированным иттрием, с электродами, покрытыми платиной, со сплавом пла-тины с иридием, с серебря-ным покрытием. Количе-ство боковых электродов в свечах зажигания Bosch ва-рьируется от 1 до 4.

Крупнейшие мировые производители используют свечи зажигания Bosch для серийной комплектации ав-томобилей. Так, например, автомобили Ford Focus III

Установив свечи зажигания Bosch, автовладе-лец сможет без проблем эксплуатировать свой

автомобиль в самых разных условиях

(«Duratec» Ti-VCT 1.6 л), но-вый Volkswagen Passat (TSI 1.8; TSI 2.0), Volkswagen UP (44 кВт/60л.с. и 55кВт/75.с.) сходят с конвейера со све-чами зажигания Bosch.

Компания Bosch в тече-ние многих лет выступает спонсором DTM – между-народной серии автосорев-нований, которая прово-дится в Европе, Африке, Китае и Северной Амери-ке и входит в число самых популярных авто - спортив-ных мероприятий в мире. Команды серии DTM до-веряют превосходному ка-честву, и свечами Bosch комплектуются все уча-ствующие в гонках DTM болиды. Кроме того, све-чи зажигания Bosch не раз приносили победу в таких соревнованиях, как 24-ча-совая серия Le Mans, Indy Racing League, V8 Supercar, Шведском чемпионате ку-зовных автомобилей.

На протяжении 2007-2013 годов по результатам опроса читателей немецко-го авторитетного журна-ла «Auto, motor und Sport» Bosch признается луч-шим брендом в категории «Свечи зажигания». Это в очередной раз свидетель-ствует о высоком качестве, надежности и широком ас-сортименте свечей зажига-ния Bosch для любого ав-томобиля.

Преимущества использования свечей зажигания Bosch очевидны:

исключительная надежность зажигания

увеличенный срок службы свечи

плавная работа и повышенная гибкость двигателя

отсутствие пропусков зажигания на протяжении все-го срока службы

помехоподавление для оптимальной работы всей бортовой электроники

оптимальное сгорание воздушно-топливной смеси наряду с повышенной защитой катализатора и пони-женным потреблением бензина

AA

-SP/

MK

T XX

X XX

X XX

X XX

X

XX.X

X.XX

1902 1903 1904 1905 1906 1907 19081909

1910

1911 19121914

1915

1916

1917

19181919 1920

1921 192219231913

1942

19431944

19451924 1925

1926 19271928

19291930

1931 1932 19331934

1935 1936 1937 19381939 1940 1941

1946 19471948 1949 1950

1951 1952 1953 1954 1955 1956

19571958

1959 1960 19611962 1963

19641965

1966 1967

1968 19691970 1971

1972 1973

1974 19751976 1977 1978

1979

1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 19871988 1989

1992 1993 2000200119991998

1997199619951994 20022003 2005 2006 2008 2011

2004 20092007 2010 2012

1990

1991 20132013

111 лет

свечам зажигания Bosch

*111 лет свечам зажигания Bosch

* №8 (58) · 2013 г. · AUTO BILD Беларусь 73


детали тормозной системы HONG SUNG BRAKE

Выпускаемая продукция: Тормозные колодки дисковые Тормозные колодки барабанные

Страна изготовления: Южная Кореяwww.hsbrake.com

Hong Sung Brake Co., LTD основана в 1988 году. В 1993 году название компании изменилось на Hong Sung Industry. В 1994 году были разрабо-таны и запущены в производство безасбестовые тормозные накладки для автобусов и тяжелых грузовых автомобилей. Первая модель тормоз-ных накладок, не содержащих асбеста, для лег-ковых автомобилей получила сертификацию в 1997 году. В 1998 году была зарегистрирова-на торговая марка Hong Sung Brake Gold. Акку-мулировав технологии и разработки новейших фрикционных материалов, последовательной исследовательской деятельности и инвестиций, компании удалось создать инфраструктуру для инновационного продукта на основе Общей Си-стемы Управления Качеством (T.Q.M.S)

Сегодня HSB признанный лидер в производ-стве тормозных колодок и накладок для лег-ковых автомобилей, автобусов, грузовиков и промышленной техники в Корее. Hong Sung поставляют свою продукцию на конвейеры DAEWOO, GM, HYUNDAI - MOBIS, AC Delco, HYUNDAI Heavy Indusrties. Также продукция Hong Sung используется в поездах метро и ко-рейских железных дорог. Заводы Hong Sung име-ют сертификаты QS-9000, ISO/ TS 16949 (систе-ма менеджмента качества для производителей серийных и запасных частей для автомобильной промышленности). Ежегодно с 2005 года Hong Sung Brake завоёвывает почетный диплом ко-

рейской государственной Ассоциации Стандар-тов Качества (KSA) и почетный знак KS-QEI – First Company in Korea.

В структуре компании имеется специализи-рованный научно-исследовательский инсти-тут для дальнейших разработок. Компания HSB прилагает все усилия, чтобы реализовать свою цель – «стать лидером на рынке фрик-ционных материалов в 21 веке». Девиз корпо-рации Hong Sung «Инновационность и ответ-ственность».

Сертификационные испытания

Испытания, проведенные в испытательной лаборато-рии ОАО «БЕЛАЗ», показали, что у компании HSB слова не расходятся с делом. Тестовые испытания, проведен-ные с целью сравнения их с главным конкурентом – ко-лодками SANGSING BRAKE, показали, что средний тормоз-ной момент, обеспечивающий среднее замедление 6,0 м/с2, у дисковых тормозных колодок HONG SUNG достига-ется при давлении в тормозной системе 5,8 МПа, у коло-док SANGSIN этот результат значительно хуже – 7,6 МПа, по барабанным колодкам преимущество уже на стороне SANGSIN, но разница уже не столь значительна, 8,3 МПа и 8,1 МПа соответственно. В испытании предела прочно-сти на сдвиг образцы колодок HONG SUNG и SANGSING по-казали одинаковые результаты: у дисковых колодок сред-нее значение предела прочности на сдвиг значение 5,2 МПа (при допустимом 4,6 МПа), у барабанных колодок значение 3,8 МПа (при допустимом 2,5 МПа). По резуль-татам испытаний можно сделать вывод, что показатели эффективности торможения у HONG SUNG BRAKE пример-но на 10% лучше, по сравнению с их прямыми конкурен-тами SANGSIN BRAKE.

Результаты испытаний на «чувствительность» изделий к скорости*

Номер (тип) колодок Р, Мпа V, км/час М, Нм Рассчитанное изменение эф-фективности

HP0003 5,8

55 987

13-14100 1004

144 1122

HS0001 8,3

55 432

11-12100 420

144 381

GBPD-008 7,6

55 721

10-11100 806

144 762

GBSH-009 8,1

55 439

15-16100 408

144 371

Результаты испытаний типа «I»*Номер (тип) колодок Результаты контрольного тор-

можения до серии торможений, М, Нм

Результаты контрольного тор-можения после серии торможе-

ний, М, Нм

Рассчитанное изменение эффек-тивности, M, %

Эквивалентное замедление ав-томобиля после серии торможе-

ний, а, м/с2

HP0003 1075 980 9 – 10 6,6

HS0001 472 392 16 – 17 5,6

GBPD-008 835 760 14 – 15 5,2

GBSH-009 467 374 20 – 21 5,3

*результаты зафиксированы в протоколе испытаний №ПИ 0226-2013 от 15�07�2013

*результаты зафиксированы в протоколе испытаний №ПИ 0226-2013 от 15�07�2013


Колодка GBPD-008. Графики зависимости тормозного момента и установившегося замеделения от давления в приводе тормозов

Колодка HP0003. Графики зависимости тормозного момента и уста-новившегося замеделения от давления в приводе тормозов


Задача: замена топливного фильтраРегулярная замена фильтра является обязательным меро-приятием, ведь это обеспечит надежную работу и долгий срок службы двигателя. В зависимости от рекомендаций производителя и качества используемого топли-ва замену топливных фильтров дизельных автомобилей необхо-димо выполнять через каждые 15.000 – 30.000 км пробега. Т.е. замена фильтра представляет собой в мастерской стандартную процедуру, которая, однако, имеет несколько нюансов.

Каким требованиям сегод-ня должен соответство-вать топливный фильтр?Система впрыска дизельного то-плива в легковых автомобилях или коммерческом транспорте работает с очень высокими величинами дав-ления: 2000 бар и более вовсе не яв-ляются редкостью. Поэтому насос высокого давления, регулирующие клапаны и форсунки испытывают соответствующие нагрузки.

Т.к. смазка этих компонентов осуществляется исключительно через топливо, эти детали очень чувствительно реагируют на лю-бое, даже очень малое загрязнение дизельного топлива: крошечные частички посторонних примесей, равно как и минимальное количе-ство воды в топливе, могут при-

вести к разрушению этих хрупких деталей. Если в топливе присут-ствуют посторонние примеси, то они способствуют засорению со-пел форсунок, что приводит к на-рушению рисунка распыления (т.е. рассеивания топлива), а тем са-мым и процесса смесеобразова-ния. Поэтому особенно высокие требования предъявляются непо-средственно к фильтрующим ма-териалам топливных фильтров ди-зельных двигателей.

Обнаружилась течь? Фильтр тут часто ни при чем!Нередко случается так, что после замены фильтра мотор не заводится или глохнет спустя некоторое вре-мя. В мастерской подозревают, что этот дефект возник по вине нового

фильтра, поэтому фильтр демонти-руется и производителю направля-ется рекламация.

В большинстве случаев эксперты технической лаборатории MAHLE после ряда испытаний устанавли-вают, что корпус абсолютно герме-тичен, фильтрующая способность и перепад давления на фильтрующем материале в точности соответству-ют номинальным значениям, от-клонений от жестких требований, предъявляемых к производству фильтров, нет. Иными словами, фильтр в безупречном состоянии. Но что является тогда причиной возникшей проблемы?

Проблемы в трубопроводеЧастой причиной появления по-бочного воздуха, которого опаса-ются все автолюбители, является дефект топливного трубопрово-да. В наибольшей степени к разру-шениям такого рода предрасполо-жены резиновые шланги. Высокие температуры моторного отсека и постоянная вибрация приводят к износу топливопроводных шлан-гов. На изображении представлен экстремальный пример из практи-ки. Фотография была сделана по-сле замены фильтра, во время ко-торой был перегнут уже имеющий трещины шланг. Одна из трещин

Деформированная вследствие не-правильного монтажа и демон-тажа крышка корпуса топливно-го фильтра

Потрескавшийся вследствие по-тери эластичности топливный трубопровод — причина появле-ния побочного воздуха в системе

увеличилась, что привело к заса-сыванию побочного воздуха, это и было причиной сбоя в работе.

Следует также самым тщатель-ным образом контролировать то-пливные трубопроводы на фор-сунках и обратные топливные трубопроводы к баку. Топливные трубопроводы должны быть про-ложены в автомобиле и двигателе таким образом, чтобы исключить возможность их истирания при ви-брациях, а также повреждения го-рячими, вращающимися или дви-жущимися деталями. Поэтому при замене фильтра необходимо в обя-зательном порядке проверять кре-пления и защитные щитки.

Уплотнения: самое главноеДля того чтобы уплотнения дей-ствительно были плотными, сле-дует обратить внимание на не-сколько нюансов. На крышках корпуса патронов топливных филь-тров следует всегда устанавли-вать новые уплотнительные коль-ца круглого сечения. В некоторых фильтрах топливных трубопрово-дов клапан предварительного по-догрева уплотняется кольцом кру-глого сечения, которое при замене топливного фильтра также следует заменить новым.

При монтаже обращать внимание на то, чтобы уплотнительное коль-цо круглого сечения не повредилось. Поэтому при монтаже уплотнитель-ного кольца никогда не использо-вать рабочий инструмент с остры-ми кромками (например, отвертки). Острые кромки корпуса, крышки или кромки клапана предваритель-ного нагрева также могут надрезать и повредить уплотнительное кольцо.

Еще одной опасностью является перекручивание уплотнительного кольца при монтаже клапана пред-варительного нагрева или крышки корпуса. Во избежание этого перед монтажом уплотнительное кольцо круглого сечения необходимо сма-зать чистым дизельным топливом.

В резьбовых крышках топлив-ных фильтров следует также об-ращать внимание на правильное расположение уплотнительного кольца: оно должно полностью на-ходиться в предназначенном для него пазе.

Устанавливаем крышкуВ безрезьбовых крышках корпу-сов фильтров, которые, например, встречаются в некоторых автомо-билях VW, следует обращать вни-мание на то, чтобы при монтаже и демонтаже она не была деформи-рована, в противном случае систе-ма может разгерметизироваться.

Anzeige-ru.indd 1 09.08.12 15:31

Anzeige-ru.indd 1 09.08.12 15:31

*Выигрышный привод*



надежное и четкое сцепление и расцепление – проверено миллионами цикловСтабильная тенденция к применению двигателей с высокими крутящими моментами при постоянно возраста-ющих требованиях к комфортности требует использования таких сце-плений, которые, с одной стороны, в состоянии передавать очень высокие усилия (моменты), а с другой сторо-ны, должны обладать минимальны-ми усилиями выключения сцепле-ния. Сила нужна дороге, а не педали сцепления.

Диафрагменные сцепленияРешающим для технического прогресса собы-тием стало создание диафрагменного сцепле-ния и начало его крупносерийного производ-ства компанией LuK. Диафрагменная пружина создает необходимое нажимное усилие нажим-ного диска сцепления на фрикционные наклад-ки. Лепестки диафрагменной пружины од-новременно являются рычагами выключения сцепления.

Саморегулирующиеся сцепления SACПоскольку сцепления подвержены износу в про-цессе эксплуатации, компания LuK, как первый производитель сцеплений, интенсивно работала над проблемой компенсации износа сцепления и в 1955г. начала использовать эту технологию в серийном производстве. Саморегулирующее-ся в зависимости от износа сцепление SAC че-рез сенсор усилия (сенсорную диафрагменную пружину) активирует систему компенсации, со-стоящую из ступенчатого кольца, проворачива-емого при возникновении зазора посредством специальных пружин.

Ведомые диски сцепления LuKВедомый диск является центральным соеди-нительным элементом узла сцепления. Вме-сте с нажимным диском сцепления он обеспе-чивает соединение и разъединение двигателя и трансмиссии. Характерным для любого ведомо-го диска LuK является то, что такой параметр, как пружинение фрикционных накладок, всег-да соответствует требованиям комфортности,

предъявляемым к данному автомобилю, обе-спечивает плавную передачу момента двигате-ля и оптимальную с точки зрения эргономики характеристику изменения усилия давления на педаль.

Ведомые диски с гасителем крутиль-ных колебанийВедомый диск сцепления с гасителем крутиль-ных колебаний является экономичным и ком-пактным решением проблемы воздействия кру-тильных колебаний на трансмиссию.

Разработанная компанией LuK система ко-нусной центровки компенсирует возможное осе-вое смещение между двигателем и КПП, даже на холостых оборотах двигателя обеспечивает без-упречную работу демпфера.

Ведомые диски без гасителя кру-тильных колебанийВедомые диски без гасителя крутильных коле-баний применяются в самой эффективной на сегодняшний день системе гашения крутильных колебаний – двухмассовом маховике.

Ведомые диски с системой компенса-ции смещенияРазработанный компанией LuK ведомый диск с системой компенсации радиального смещения, обеспечивающий возможность смещения ступи-цы в режиме холостого хода и в диапазоне низ-ких нагрузок, компенсируя, таким образом, воз-можные радиальные нагрузки. Благодаря этому обеспечивается эффективная работа двухмас-сового маховика в режиме холостого хода даже при наличии радиального смещения.

В совершенстве наша силаПреимущества сцеплений LuK: очень комфортное выключение; большой срок службы; экономия топлива и снижение вредных выбро-

сов; благодаря возможности работы на низких обо-

ротах – экономия средств и оптимальное ис-пользование монтажного пространства;

благодаря высокому уровню интегрирован-ных функций – невосприимчивость к грязи и коррозии, компенсация радиального смеще-ния осей двигателя и КПП в случае исполь-зования ведомых дисков с системой компен-сации.

MONROE® – изобретатель амортизаторов

Компания Monroe® является крупней-шим международным поставщиком амортиза-торов. Сегодня каждый четвертый амортизатор в мире – это амортизатор Monroe®. Компания Monroe® представляет инновационные реше-ния, как для автопроизводителей, так и для вто-ричного рынка, что делает их лидером в области систем подвески.

Компания была основана в 1916 году в городе Монро, штат Мичиган, США. В 1926 году ком-пания произвела первый в мире автомобиль-ный амортизатор, а в 1929 разработала первый в мире двухходовой гидравлический амортиза-тор. Двухцилиндровые телескопические амор-тизаторы, производятся и устанавливаются даже сегодня на подавляющем большинстве ав-томобилей во всем мире, и имеют они в своей основе именно эту конструкцию.

Сегодня компания Monroe® является офи-циальным поставщиком амортизаторов на сбо-рочные конвейеры таких производителей лег-ковых автомобилей как Audi, Opel/Vauxhall, Citroen, Peugeot, Dacia, Renault, Fiat, Seat, Ford, Skoda, Isuzu, Suzuki, Land Rover, Toyota, Mazda, Volvo, Mercedes, Volkswagen, Nissan.

линейка амортизаторов Monroe®

Также компания Monroe® производит пру-жины подвески Monroe® Springs®, детали рулевого управления и подвески Monroe® Steering & Suspension®, монтажные ком-плекты Monroe® Mounting Kit® и защитные комплекты Monroe® Protection Kit®, сферы для моделей Citroen Monroe® Spheres®

Monroe® Original®Амортизаторы Monroe Original соответствуют по сво-им характеристикам амортизаторам, которые уста-навливались на автомобиль ранее на конвейере. В се-рии Original представлены как гидравлические, так и газовые (газо-гидравлические) амортизаторы (в за-висимости от типа, устанавливаемого на конвейере амортизатора).

Monroe® Adventure®Этот амортизатор был разработан специально для современных автомобилей 4х4 и обеспечивает ста-бильность и устойчивость во внедорожных услови-ях и оптимальное сцепление с покрытием на хоро-шей дороге.

Monroe® Refl ex®:Амортизатор Monroe сегмента Premium. Благодаря своей уникальной конструкции, амортизатор обе-спечивает в два раза лучшую управляемость авто-мобиля, реагируя на малейшие движения колес. Это достигается за счет особой характеристики работы амортизатора, имеющей повышенную жесткость при сверхмалых и малых скоростях перемещения штока. Так же в данном амортизаторе используется новый уплотнитель поршня, выполненный из политетрафто-рэтилена с бронзовым наполнителем и новая гидрав-лическая жидкость с высоким индексом вязкости. Испытания на долговечность показали значительное увеличение ресурса конструкции.

Monroe® Level Light® / Monroe® Ride-Leveller®Эти серии амортизаторов предназначены для универсалов, коммерческих автомобилей и машин, транспортирующих прицепы. Эти амортизаторы позволяют избежать проседа-ния автомобиля на задней оси. В Ride-Leveller это достигает-ся за счет установки пневматической системы. В LEVEL-LIGHT эффект достигается за счет установки дополнительной пру-жины переменной жесткости из полиуретана.

Monroe® Van-Magnum®Гидравлический амортизатор, предназначенный для лег-ких коммерческих автомобилей массой от 2 до 3,5 тонн.



Страна изготовления: Южная Кореяwww.onnuri-parts.comwww.gahbin.com

Торговая марка Onnuri принадлежит юж-но-корейской корпорации Gahbin, которая с 1982 года занимается поставками автомобиль-ных запчастей для транспортных средств, вы-пускаемых автоконцернами GM Daewoo, Ssang Young и Hyundai-KIA. Компания Gahbin более полувека занимается экспортом автозапчастей

и хорошо известна не только в Южной Корее, но и во всем мире, в том числе и странах СНГ.

Запчасти ONNURI (Оннури) производятся в Южной Корее с 2001 года и поставляются во все страны мира. «Оннури» представляет макси-мальный спектр автозапчастей на все виды ко-рейских автомобилей.

Отличительной особенность бренда является то, что 100% всех товаров произведены в Корее и отвечают требованиям ОЕ. Высокое качество и широкий ассортимент, надежность и опти-мальные цены – преимущества запасных частей Onnuri.

ONNURI

Выпускаемая продукция: Тормозные колодки Ремни ГРМ Вискомуфты Радиаторы кондиционера Вентиляторы кондиционера Высоковольтные провода Воздушные фильтра Салонные фильтры Топливные фильтры Масляные фильтры Прокладки ГБЦ Комплекты прокладок ДВС Масленые насосы Поршневые кольца Поршни Радиаторы охлаждения ДВС Вентиляторы системы охлаждения Амортизаторы Шаровые опоры Стойки стабилизатора Рычаги подвески Рулевые тяги Наконечники рулевого механизма Помпы Регуляторы напряжения Молдинги

RTS

Ассортимент продук-ции RTS покрывает

практически весь мировой автопарк

Группа компаний RTS была основана в Ис-пании в 1983 году. Уже в следующем году было запущено производство автозапчастей для по-ставок на конвейер и независимого рынка авто-запчастей. C самого начала своего основания, компания ориентировалась на выпуск высоко-качественной и конкурентоспособной продук-ции. В этих целях особое внимание было уделено оснащению производственных мощностей. Про-изводство полностью автоматизировано – на го-ловном заводе установлены роботизированные станки и автоматические линии, контроль над которыми осуществляется при помощи компью-теризированной системы. Это позволяет полно-стью устранить возможность брака и предлагать продукцию, соответствующую международным стандартам по системе качества ISO 9001:2008. В настоящий момент группа компаний, в которой трудится более 400 человек, состоит из 3 компа-ний, общая площадь производств которых превы-шает 25.000 м2, а количество производимой про-дукции составляет более 15 млн. единиц в год.

Компания Sutoki, входящая в группу компа-ний, выступает в качестве основного постав-щика сырья на производственные мощности группы компаний, она делает кованые детали подвески и отправляет их дальше для оконча-тельной сборки на предприятия группы. Это яв-ляется очень важным моментом, так как дает

возможность контролировать качество продук-ции уже на этапе подготовки сырья. Компания RTS S.A. занимается уже непосредственно обра-боткой материалов и сборкой запчастей.

Основной деятельностью всей группы RTS является производство автомобильных запас-ных частей, в ассортимент которых входят ша-

ровые опоры, рулевые тяги, осевые соединения, поперечные рычаги, рычаги управления и ста-билизаторы. Ассортимент продукции покры-вает практически весь мировой автопарк. Сто-ит отметить, что более 90% всех выпускаемых деталей поступают на международный рынок запчастей и только 10% остаются в самой Ис-пании. Новейшие разработки, применяемые компанией, стали доступны ей благодаря тес-ному сотрудничеству проектного отдела RTS и технологического центра Торрингтон, в шта-те Коннектикут (США), являющегося одним из крупнейших международных проектных и ис-следовательских центров по разработке авто-запчастей.

Компания RTS при изготовлении деталей ис-пользует только высококачественное сырье, а в сочетании с американскими передовыми техно-логиями, использованием новейшего оборудо-вания и постоянным контролем качества, осу-ществляемым на всех этапах производства, это дает абсолютную надежность и безопасность де-талей подвески, выпускаемых на предприятии. Продукция RTS хорошо известна на американ-ском, европейском и азиатском рынках своим качеством и в то же самое время имеет низкую цену, что делает ее очень привлекательной для потребителей. Выбирая детали подвески RTS, вы делаете лучший выбор!

Выпускаемая продукция: Шаровые опоры Рулевые тяги Осевые соединения Поперечные рычаги Рычаги управления Стабилизаторы

Страна изготовления: Испанияwww.rts-sa.net


ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СП «Автосалон-AV» ООО Генеральный импортер Audi AG в РБ, Адрес: г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.: Отдел

продаж автомобилей (017) 309-88-99, (029) 675-80-11, Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88 www.audi.by Trade -In

Компания Audi основана 16 июля 1909 года немецким инженером Августом Хорьхом. Технологическое лидерство компании закреплено в слогане «Превосходство высоких технологий». На белорусском рынке марка Audi официально представлена с 1994 года. Импортером AUDI AG в Республике Беларусь является СП «Автосалон-AV» ООО.

A1 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3954/1740/1416 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 270/920 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Audi A1 выглядит как атлет среди автомобилей премиум-класса. Выделяющаяся округлая плечевая линия, контрастная по цвету арка кры-ши и непривычно сильно скошенные задние стойки кузова формируют не-повторимый силуэт трехдверного хетчбэка.

1.4 TFSI Attraction € 15 920 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9 203 6,9/4,6/5,4 45 1200 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 MP3 −/− 1138 1518 - 610 4441.4 TFSI Attraction S tronic € 17 605 1390 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9 203 6,5/4,6/5,3 45 1225 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 MP3 −/− 1138 1518 + 610 444

A3 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3-5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4310/1785/1425 Колесная база, мм: 2636 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1220 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение А3 Sportback стало еще краше, роскошнее и со-вершеннее. Настоящий премиум компакт-класса по отличной цене. Многорычажная подвеска и «острое» рулевое управление с электроусили-телем способны превратить даже самую заурядную поездку в увлекатель-ный слалом.

1,4 TFSI S tronic Attraction € 20 870 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 MP3 −/1202 1075 − + 822 −1,4 TFSI S tronic Ambition € 22 985 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 MP3 −/1202 1075 − + 822 R17

A4 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4703/1826/1427 Колесная база, мм: 2808 Объем багажника (мин/макс), л: 480/962 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi А4 сочетает инновационные технологии, спортивный характер и роскошь автомобилей премиум-сегмента. Динамичная ходовая часть, высокотехнологичные двигатели и самые современные технологии позво-лят вам испытать еще больше удовольствия от езды на новом A4.

1.8 TFSI € 22 980 1798 B/L4 88/120 230/1500 M6 F 9,5 208 9,5/5,6/7,1 65 1410 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 2295 978 R171.8 TFSI Multitronic € 25 920 1798 B/L4 88/120 230/1500 V F 9,5 200 9,4/5,9/7,2 65 1455 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 + 978 R17

A5 КупеЧисло дверей/мест: 2/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4415/1830/1370 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 150 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Еще никогда купе не было столь практичным. Задний ряд этого автомоби-ля предлагает два полноценных посадочных места. Любителям «перчика» адресована модификация S5 с более мощным мотором и дисками R18.

2.0 TFSI € 32 735 1984 B/L4 165/225 350/1500 M6 F 8,2 230 8,9/5,6/6,8 65 1585 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R173.0 TFSI quattro € 46 864 2995 B/V6 200/272 400/2150 D7 4WD 5,8 250 10,7/6,6/8,1 65 1725 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R18

A6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4927/1855/1459 Колесная база, мм: 2843 Объем багажника (мин/макс), л: 546 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi A6 привлекает внимание своими легкими элегантными формами и ди-намичными линиями. В них заложен энтузиазм наших разработчиков и дизайнеров, который стал предпосылкой создания неповторимого облика этого восхитительного седана. Новый седан Audi A6 оснащается бензиновыми двигателями FSI® и TFSI®, турбодизелями TDI.

2.0 TFSI Multitronic € 35 950 1984 B/L4 132/180 320/1500 V F 8,3 226 8,1/5,4/6,4 65 1640 6 + + 342 + - + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI Multitronic € 36 425 2773 B/V6 150/204 280/3000 V F 7,7 240 9,6/6,1/7,4 65 1685 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI quattro € 38 135 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,1 240 10,7/6,5/8,0 65 1755 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R163.0 TFSI quattro € 46 975 2995 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,5 250 10,8/6,6/8,2 65 1815 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R173.0 TDI quattro € 45 940 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,1 250 7,2/5,2/5,9 65 1795 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R17

A7 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4969/1911/1421 Колесная база, мм: 2914 Объем багажника (мин/макс), л: 535-1390 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Традиционные цености Audi завернуты в необычайно красивую обертку: пятиметро-вый кузов пятидверного хэтчбека-купе. Такой выбирают, если седан кажется скуч-ным. Audi A7 богато оснащен, а цена довольно привлекательна.

2.8 FSI quattro € 50 965 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,3 235 10,7/6,5/8,0 65 1805 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TFSI quattro € 56 365 2773 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,6 250 10,8/6,6/8,2 65 1860 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TDI quattro € 55 100 2967 D/V6 180/245 580/1750 A8 4WD 6,5 250 7,2/5,3/6,0 65 1900 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R17

A8 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5137/1949/1460 Колесная база, мм: 2992 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Легкий и прочный кузов из алюминия, новые мощные и экономичные двигатели, роскошный интерьер, активная пневмоподвеска, новая 8-диа-пазонная автоматическая КПП и фирменный полный привод quattro… Новый представительский седан А8 демонстрирует в действии фирменный слоган Audi «Превосходство высоких технологий».

3.0 TFSI quattro € 85 840 2995 B/V6 213/290 420/2500 A8 4WD 6,1 250 11,7/7,1/8,8 90 1905 8 + + + + - + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R17L 3.0 TFSI quattro € 90 260 2995 B/V6 213/290 420/2500 A8 4WD 6,2 250 11,7/7,1/8,8 90 1955 8 + + + + - + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.0 TFSI quattro € 102 210 3993 B/V8 309/420 600/1500 A8 4WD 4,6 250 13,0/7,3/9,4 90 1970 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.2 TDI quattro € 102 695 4134 D/V8 257/350 800/1750 A8 4WD 5,5 250 10,2/6,1/7,6 90 2070 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R18

Q3 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4385/1831/1608 Колесная база, мм: 2603 Объем багажника (мин/макс), л: 460/1635 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Audi Q3 – компактный SUV премиум-класса. Этот автомобиль – чисто-кровный Audi: он задает новые стандарты во всех областях, будь то кузов, двигатели, ходовая часть или сверхсовременные мультимедийные и вспо-могательные системы. Audi Q3 – покоритель городских джунглей и уни-версальный спутник на каждый день.

2,0 TFSI quattro € 29 580 1984 B/L4 125/170 280/1700 M6 4WD 8,2 212 9,5/6,1/6,3 64 1510 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 1990 817 R172,0 TDI quattro € 33 490 1968 D/L4 130/177 380/1750 A7 4WD 8,2 212 7,0/5,3/5,9 64 1660 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 + 817 R16

Q5 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4629/1880/1653 Колесная база, мм: 2807 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

В Audi Q5 объединены динамика спортивного седана, трансформируемый салон и широкие возможности использования автомобиля для отдыха и семьи. Совмещая в себе качества спортивного автомобиля и продуманную рациональность, Audi Q5 убеждает, а не уговаривает.

2.0 TFSI quattro € 33 940 1984 B/L4 132/180 320/1500 M6 4WD 8,5 210 10,4/7,3/8,5 75 1755 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 − 1011 R172.0 TDI quattro € 37 965 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 9 200 8,2/5,8/6,7 75 1745 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R173.0 TDI quattro € 45 390 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,5 225 9,2/6,6/7,5 75 1880 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R17

Q7 Внедорожник Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5086/1983/1737 Колесная база, мм: 3002 Объем багажника (мин/макс), л: 775/2035 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Это не только первый полноценный джип марки Audi, но и первый авто-мобиль компании, способный взять на борт 7 пассажиров. Наряду с меха-нической предлагается и пневмоподвеска, а также широчайший список оборудования.

3,0 TFSI quattro € 64 645 2995 B/V6 245/333 440/2900 A8 4WD 6,9 243 14,4/8,5/10,7 100 1835 8 + + 342 + − + − 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R184,2 TDI quattro € 79 284 4134 D/V8 257/340 760/1750 A8 4WD 5,5 250 10,2/6,1/7,6 100 1995 8 + + 342 + − + + 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R18

AUDI - CHEVROLET

8 (58) 201382

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СОАО «Минск-Лада», 220024 г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.: (017) 298-98-80, (017) 298-98-81, www.chevrolet.by Гарантийное обслуживание автомобиля - 2

года без ограничения пробега или 3 года, но не более 100.000 км, 6 лет - гарантия на кузов. Любая форма оплаты, кредит за 2 дня без поручителей, лизинг.

Логотип своей фирмы автопромышленник Дюран увидел на кусочке обоев париж ской го-стиницы и решил сделать крест своей эблемой. Название Chevrolet - это фамилия швей-царского автогонщика начала XX века.

Aveo СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4399/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 502 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый 4-дверный Chevrolet Aveo – это элегантный городской седан, выде-ляющийся из общей массы. Его багажник – размером более 500 литров – лидер в своем классе! Вы убедитесь, что такой автомобиль за такие день-ги, Вы не найдете больше нигде!

1.2 L € 10 700 1229 B/L4 51 / 70 115 / 4000 M5 F 14,3 162 7,7/4,8/5,9 46 1100 2 − − − + − − − − +/− − − МР3 −/ − − − − + R141.4 LT € 12 600 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 6 + + + + + − + − +/− − − МР3 −/ − − − − + R151.4 LT+ € 13 700 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 6 + + + + + − + − +/+ − − МР3 −/ − − − + + R151.6 LTZ € 14 500 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + + + + + − + + +/+ − − МР3 +/ − − − + + R16

Aveo ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4039/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 290/653 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совершенно новый 5-дверный Aveo сочетает в себе красоту, мощь и ма-невренность. Он практичен благодаря просторному салону и отличается топливной экономичностью.

1.2 L € 10 500 1229 B/L4 51 / 70 115 / 4000 M5 F 14,3 162 7,7/4,8/5,9 46 1100 2 − − − + − − − − +/− − − МР3 −/ − − − − + R141.4 LT € 12 400 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 6 + + + + + − + − +/− − − МР3 −/ − − − − + R151.4 LT+ € 13 500 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 6 + + + + + − + − +/+ − − МР3 −/ − − − + + R151.6 LTZ € 14 300 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + + + + + − + + +/+ − − МР3 +/ − − − + + R16

Malibu СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4865/4855/1465 Колесная база, мм: 2737 Объем багажника (мин/макс), л: 545 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Malibu покоряет американские дороги с 1964 года. За это время популяр-ный семейный седан завоевал бесчисленное множество титулов и наград – более 40 только с 2008 года по настоящее время. Новый Malibu – имен-но тот автомобиль, который вы заслуживаете: превосходный в управле-нии, комфортабельный и отлично оснащенный.

2,4 LS € 24 490 2384 B/L4 123 / 167 225 / 4600 M6 F 9,5 204 7,9 73 1619 6 + + − + + − + − +/+ − − МР3 +/ − − − − + R172,4 LT € 25 600 2384 B/L4 123 / 167 225 / 4600 M6 F 9,5 204 7,9 73 1619 6 + + + + + + + + +/+ + + МР3 +/ − − + − + R172,4 LTZ € 28 090 2384 B/L4 123 / 167 225 / 4600 A6 F 10,2 206 11,5/6,0/8,0 73 1619 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/ − + + + + R18Orlando Компактвэн

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4652/2164/1659 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 458/1856 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дерзкий семиместный автомобиль. Он просторен и универсален, с яркой внешностью, непохожей на других. Практичность еще никогда не была столь безупречной и не сочиталась с таким комфортом вождения.

1,8 LS € 16 990 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 12,0 185 9,7 / 5,9 / 7,3 64 1528 6 + + − + − − − − +/− − − MP3 −/− − − − + −1,8 LT € 18 230 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 12,0 185 9,7 / 5,9 / 7,3 64 1528 6 + + + + + + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + R161,8 LTZ € 19 810 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 12,0 185 9,7 / 5,9 / 7,3 64 1528 10 + + + + + + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + R17

Cruze СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4597/1788/1477 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cruze - это смешение плавных линий и четких граней, яркая внешность и просторный салон. Вас приятно удивят отличные настройки шасси, пре-красные реакции и динамичность автомобиля.

1,6 1PP69 IGG1 € 14 540 1598 B/L4 83/113 153/4200 M5 F 12,5 185 8,8/5,1/6,5 60 1285 6 + + − + − − − − +/− − − МР3 +/ − − − − + −1,8 1PQ69 KY52 € 17 870 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 10,0 200 9,3/5,3/6,8 60 1290 6 + + + + + − + + +/+ − − МР3 +/ − − − − + R161,8 1PR69 KCF2 € 19 720 1796 B/L4 104/141 176/3800 А6 F 11,5 190 11,3/5,8/7,8 60 1315 8 + + + + − + + + +/+ − − МР3 +/ − − − + + R17

Captiva ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4673/1868/1756 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 97/477/942 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Кроссовер Captiva специально разработан для современной семьи. Прочность, надежность и простор настоящего внедорожника. Стиль и практичность седана среднего класса. Приготовьтесь − новая модель предлагает массу ярких возможностей.

2,4 LS FWD € 23 600 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 M6 F 10,5 186 12,2 / 7,6 / 9,3 65 1868 6 + + − + + − − − +/+ − − MP3 −/ − − − − + R172,4 LT Plus AWD € 26 290 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 A6 A 11,0 175 12,8 / 7,4 / 9,3 65 1893 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 −/ − − + + + R182,2D LTZ AWD € 31 550 2231 D/L4 135 / 184 400 / 2000 A6 A 10,1 191 10,0 / 6,4 / 7,7 65 1978 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 −/ − − + + + R193,0 LTZ AWD € 30 650 2997 B/L6 190 / 258 350 / 2000 A6 A 8,6 198 15,5 / 8,0 / 10,7 65 1915 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 −/ − − + + + R19

Niva ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4048/1770/1652 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 320/650 Гарантия (лет/тыс. км): 1/30 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Chevrolet Niva является самым доступным автомобилем класса SUV. Причем в отличие от большинства «городских внедорожников» Niva чув-ствует себя одинаково уверенно как на дорогах с хорошим покрытием, так и на бездорожье.

NIVA L Br 135 000 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD н.д. 140 11,6/8,6/10,8 58 1400 0 − − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA LC Br 145 000 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD н.д. 140 11,6/8,6/10,8 58 1400 0 − − − + + − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA GLС Br 165 500 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD н.д. 140 11,6/8,6/10,8 58 1400 2 − − − + + − − − +/− − + Р −/− − − − + R16

/

838 (58) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

Байернкрафт − Официальный дилер BMW в Беларуси. г. Минск, ул. Панченко, 7/1. Продажа и обслуживание автомобилей, запасные части и аксессуары:

тел. (017) 205-54-54, Велком (044) 755-00-77, МТС (033) 6-370-370 www.bayernkraft.by

Компания BMW появилась в далеком 1913 году, в период бурного развития германской авиации. Отцами-основателями компании считаются Карл Рапп и Густав Отто. Свою деятельность BMW начала с производства двигателей для самолетов, затем перейдя к производству мотоциклов в 1923 году и к производству автомобилей в 1929 году.

1 серия3дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW 1 серии стал крупнее своего предшественника: длина кузова увеличилась на 85 мм, колесная база – на 30 мм, колея передних колес – на 51 мм, колея задних колес – на 72 мм. Вместимость салона также возросла: при неизменной высоте его ширина увеличилась на 17 мм, а пространство для ног в задней части салона выросло на 21 мм.

114i € 21 361 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −116i € 22 905 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −118i € 24 750 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −125i € 29 283 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1415 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − R17118d € 25 425 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1390 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −120d € 27 399 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1415 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −

1 серия5дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 1 серии предлагаются бензиновые и дизельные двигатели, оснащенные технологией BMW TwinPower Turbo. Новый BMW 1 серии оборудуется элементами технологии BMW EfficientDynamics, такими как система Start Stop и экономичным режимом ECO PRO в базовой комплектации. Впервые в данном сегменте автомобиль оснащается опциональной восьмиступенчатой АКПП.

114i € 22 134 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −116i € 23 677 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −118i € 25 518 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −125i € 30 055 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1420 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − R17118d € 26 197 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1395 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −120d € 28 168 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1420 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −120d xDrive € 30 297 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,2 225 5,8/4,0/4,7 52 1500 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −125d € 32 704 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 6,5 240 6,0/4,3/4,9 52 1465 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − R17

3 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4531/1817/1421 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 3 серии концерн предлагает сразу три дизайн-линии модели «Sport Line», «Luxury Line» и «Modern Line». Каждая из перечисленных линий отделки индивидуально формирует характер нового спортивного седана. Все бензиновые моторы BMW 3 серии оснащаются турбонаддувом. Опциональная АКПП − восьмиступенчатая.

316i € 30 473 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 9,2 210 7,5/4,8/5,8 60 1460 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 €950320i € 28 500 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,3 235 8,2/4,9/6,1 60 1495 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16320i xDrive € 38 436 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,4 232 8,8/5,6/6,8 60 1545 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16328i € 40 881 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 5,9 250 8,5/5,2/6,4 60 1505 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R17328i xDrive € 44 034 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 5,7 250 9,0/5,5/6,8 60 1595 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R17318d € 37 273 1995 B/L6 105/143 320/1750 M6 R 9,0 212 5,5/3,8/4,4 60 1485 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 €950320d € 40 562 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 235 5,8/3,8/4,5 60 1495 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16320d xDrive € 43 714 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,5 233 6,2/4,1/4,8 60 1585 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16

3 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4612/1782/1375 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 440 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Установленный в BMW 320i рядный 4-цилиндровый двигатель с высокоточной системой впрыска топлива демонстрирует удивительную экономичность. Мощность рядного 6-цилиндрового бензинового двигателя в 325i и 330i достигает, соответственно, 218 и 258 л.с. Модель 335i разгоняется до 100 км/ч всего за 5,5 секунд.

320i € 36 108 1995 B/L4 115/156 200/3600 M6 R 8,1 230 8,6/5,4/6,6 63 1435 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17325i € 42 454 2497 B/L4 160/218 270/2400 M6 R 6,7 250 9,8/5,7/7,2 63 1505 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17330i € 50 082 2996 B/L6 200/272 320/2750 M6 R 6,0 250 10,0/5,9/7,4 63 1540 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17335i € 53 989 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,5 250 12,0/6,3/8,4 63 1600 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17320d € 42 058 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 237 5,9/4,0/4,7 63 1495 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17

5 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1860/1464 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 520 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый седан BMW 5-й серии. Модель может быть оснащена различными системами регулировки ходовой части. Уникальная в сегменте система интегрального активного рулевого управления повышает маневренность в условиях городского движения, увеличивает комфорт и курсовую устойчивость при высокой скорости благодаря сочетанию активного рулевого управления и подруливающих задних колес.

520i € 40 827 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 8,0 227 8,9/5,5/6,8 70 1670 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17528i € 48 930 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 6,2 250 9,1/5,5/6,8 70 1685 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17528i xDrive € 54 736 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,5 246 9,2/5,7/7,0 70 1780 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17535i € 57 482 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,8 250 11,1/6,3/8,1 70 1760 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17535i xDrive € 63 224 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,8 250 10,8/6,3/8,0 70 1840 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17520d € 47 292 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 8,1 227 5,7/4,2/4,8 70 1695 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17525d € 50 937 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 7,0 243 6,2/4,3/5,0 70 1720 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17525d xDrive € 56 679 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 AWD 7,0 234 6,0/4,6/5,1 70 1795 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17530d € 56 333 2993 D/L6 190/258 540/1500 M6 R 6,1 250 6,6/4,8/5,5 70 1800 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17535d € 64 561 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,7/5,0/5,6 70 1800 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17

5 серия GT ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4998/1901/1559 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 440/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW 5 серии GT создан на платформе седана 7-й серии, но отличается от него только приподнятым потолком и гибкой вариабельностью внутреннего пространства. Так, задние сиденья двигаются вперед-назад (до 100 мм). По классу отделки интерьера купе-«хэтчбек» нисколько не уступает седанам 7-й серии.

535i € 64 213 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 R 6,3 250 12,3/6,9/8,9 70 2015 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18535i xDrive € 67 256 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,3 250 12,8/7,2/9,3 70 2070 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18550i € 85 932 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 R 5,5 250 16,2/8,3/11,2 70 2145 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R19550i xDrive € 88 975 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 16,9/8,8/11,8 70 2215 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R19520d € 54 783 1995 D/L4 135/184 380/1750 A8 R 8,9 213 5,9/5,0/5,3 70 1950 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18530d € 63 181 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,9 240 8,1/5,6/6,5 70 2015 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18530d xDrive € 66 224 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 235 8,5/6,0/6,9 70 2085 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18

6 серия Gran Coupe СеданЧисло дверей/мест: 4/4+1 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5007/1894/1392 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В основе концепции Гран Купе лежат черты элегантного представительского седана и спортивного динамичного купе. В базовую комплектацию Гран Купе входит система динамической регулировки жесткости амортизаторов Dynamic Damper Control. В качестве дополнительного оборудования предлагаются интегральное активное рулевое управление и система управления подвеской Adaptive Drive.

640i € 93 076 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,4 250 10,5/6,0/7,7 70 1825 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17650i xDrive € 112 786 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,4 250 12,9/7,1/9,2 70 2015 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R18

BMW

8 (58) 201384


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

6 серия Cabrio КабриолетЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1894/1365 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Элегантный спортивный кабриолет BMW продолжает 70-летнюю традицию немецкого концерна в создании автомобилей с открытым верхом. Все модели в стандартной комплектации оснащаются спутниковой противоугонной системой BMW Professional, биксеноновыми фарами, противотуманными фарами, а также датчиками дождя и автоматикой включения фар.

640i € 101 084 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,5 250 10,8/6,1/7,9 70 1915 4 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/− + + + €1080 R17650i xDrive € 120 721 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,5 250 13,0/7,2/9,3 70 5055 4 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/− + + + €1080 R18

6 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4894/1894/1369 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 520Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Купе BMW 6-серии по-прежнему сохранил посадочную формулу 2+2, при этом длина кузова и колесная база увеличены на 75 миллиметров по сравнению с предыдущей моделью, благодаря чему пассажиры могут более удобно разместиться в задней части салона. Новое купе предлагает широкие возможности индивидуализации: комфортные и спортивные сиденья, активные сиденья, обивка эксклюзивной кожей Nappa и многое другое.

640i € 90 513 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,3 250 10,3/6/7,6 70 1735 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17640d xDrive € 98 952 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,2 250 6,9/5,0/5,7 70 1870 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17

7 серия Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5079/1902/1471 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый BMW 7 серии позволяет по-новому взглянуть на динамику вождения благодаря ощутимо возросшей маневренности и максимальному комфорту. При помощи системы управления режимами вождения можно одним нажатием кнопки задать модель поведения нового BMW 7 серии. Вот почему поездки на одном из самых динамичных седанов премиум-класса позволяют отдохнуть душой за рулем и доставляют ни с чем не сравнимое удовольствие.

730i € 81 616 2996 B/L6 190/258 310/2600 A8 R 7,7 245 14,1/7,3/9,8 80 1840 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17740i € 87 212 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,9 250 10,6/6,3/7,9 80 1900 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17750i € 99 076 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 R 4,8 250 11,9/6,6/8,6 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18750i xDrive € 100 461 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,0/7,2/9,3 80 2075 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18760i € 156 428 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,6/8,8/12,8 80 2180 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + + R18730d € 83 871 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,1 250 6,8/4,9/5,6 80 1915 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17740d € 94 642 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,9/4,9/5,7 80 1940 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18740d xDrive € 98 685 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,4 250 7,3/5,3/6,0 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18

7 серия long

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 3210 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стоит вам уютно расположиться на удобном сиденье нового BMW 7 серии и закрыть за собой дверь, как вы почувствуете себя словно в оазисе спокойствия. Пассажиры на задних сиденьях могут дать отдых усталым мышцам, особенно если седан оборудован опциональными массажными креслами. Стандартная пневматическая подвеска задней оси обеспечивает максимальный комфорт.

740Li € 93 344 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,7 250 10,6/6,3/7,9 80 1920 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18740Li xDrive € 97 272 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 AWD 5,7 250 10,6/6,3/7,9 80 1995 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18760Li € 168 202 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,8/8,9/12,9 80 2250 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + + R18730Ld € 84 614 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,2 250 6,8/4,9/5,6 80 1950 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17

Z4 Родстер Число дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4477/1798/1545 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 180/320 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: н. п.

BMW Z4 это родстер BMW со складной жесткой крышей, представляющий собой современyю интерпретацию классического двухместного автомобиля. Привод на задние колеса и рациональное использование современных облегченных материалов обеспечивают равномерное распределение массы по осям и превосходную управляемость и необычайную маневренность.

sDrive 20i € 43 399 1997 B/L4 135/184 270/1250 A8 R 6,9 235 8,9/5,6/6,8 55 1470 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R17sDrive 35is € 64 822 2979 B/L6 250/340 450/1500 A8 R 4,8 250 12,6/6,9/9,0 55 1600 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R18

X1 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1350 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW X1 предлагает около десятка модификаций с различными моторами. BMW X1 комплектуется 6-ст. МКПП, а за доплату доступен 8-ст. АКПП (для версии sDrive 18i – 6-ст. АКПП). После рестайлинга двигатели BMW X1 стали гораздо экологичнее и экономичнее, благодаря улучшенным настройкам системы Valvetroniс.

sDrive 18i € 30 100 1995 B/L4 110/150 200/3600 M6 R 9,7 202 10,4/6,2/7,7 63 1505 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2050 €660 €650sDrive 20i € 34 955 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 R 7,4 220 8,9/5,8/6,9 63 1560 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 20i € 37 402 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 AWD 7,8 215 9,5/6,3/7,5 63 1650 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 28i € 44 507 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 AWD 6,1 240 9,7/6,4/7,7 63 1655 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17sDrive 16d € 32 064 1997 B/L4 85/116 260/1750 M6 R 11,5 190 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650sDrive 18d € 33 484 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 R 9,6 200 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650xDrive 18d € 35 893 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 AWD 9,9 195 6,5/4,8/5,5 63 1640 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17sDrive 20d € 35 689 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,8 218 5,8/4,4/4,9 63 1565 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650xDrive 20d € 38 596 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,1 213 6,6/4,9/5,5 63 1650 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 25d € 42 467 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 AWD 6,8 228 7,2/5,0/5,9 63 1660 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17X3 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4648/1881/1675 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 550/1600 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн кузова нового BMW X3 сочетает стремительность, элегантность и ощущение надежности. Просторный салон отделан качественными материалами. Дополнительно BMW X3 может оснащаться двухзонной автоматической системой климат-контроля, панорамным люком, высококачественными аудиокомпонентами, навигационной системой Professional с жестким диском и многим другим.

xDrive 20i € 37 609 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,3 210 9,9/6,7/7,9 67 1770 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 28i € 48 090 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,7 230 8,9/6,7/7,5 67 1795 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R18xDrive 35i € 53 377 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,7 245 11,2/7,4/8,8 67 1880 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R17sDrive 18d € 40 958 1995 D/L4 105/143 360/1750 M6 AWD 9,9 195 5,8/4,7/5,1 67 1735 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 20d € 44 548 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,5 210 6,7/5,0/5,6 67 1790 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 30d € 55 208 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,2 230 6,8/5,6/6,0 67 1875 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R17

X5 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4857/1933/1776 Колесная база, мм: 2933 Объем багажника (мин/макс), л: 620/1750 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW X5 сочетает в себе уверенную динамику с изысканным дизайном и роскошным оснащением. Устойчивость и оптимальную тягу обеспечивает интеллектуальная система полного привода xDrive. Спортивную управляемость гарантирует активное рулевое управление. Система Adaptive Drive сводит к минимуму крены кузова в поворотах.

xDrive30d € 57 581 2993 D/L6 180/245 540/1750 A8 AWD 7,6 222 8,7/6,7/7,4 85 2150 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive40d € 69 849 2993 D/L6 225/306 600/1500 A8 AWD 6,6 236 8,8/6,8/7,5 85 2185 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive35i € 58 850 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,8 235 13,2/8,3/10,1 85 2145 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive50i € 72 796 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,5 250 17,5/9,6/12,5 85 2265 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD −/€2229 + €2832 + €1285 R19

X6 Кроссовер Число дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4877/1983/1690 Колесная база, мм: 2933 Объем багажника (мин/макс), л: 570/1450 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW X6 сочетает в себе харизму купе и универсальность спортивного кроссовера Уникальную маневренность обеспечивает использование инновационных технологий: среди них интеллектуальный полный привод xDrive, система Dynamic Perfomance Control и самые современные двигатели − в BMW X6 xDrive50i стоит двигатель V8 c двойным турбонаддувом.

xDrive30d € 68 739 2993 D/L6 180/245 540/1750 A8 AWD 7,5 222 8,7/6,7/7,4 85 2150 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive40d € 79 293 2993 D/L6 225/306 600/1500 A8 AWD 6,5 236 8,8/6,8/7,5 85 2185 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive35i € 69 128 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,7 240 13,2/8,3/10,1 85 2145 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive50i € 84 102 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 17,5/9,6/12,5 85 2265 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19

858 (58) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

CHERY – FORD

Официальный импортер Chery в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили»

г. Минск, ул. Карастояновой, 32. Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.chery.by

Кредит 20% годовых. АКЦИЯ: лизинг под -1% !!!

История автомобилей Chery началась в 1997 году. В оригинале, китайское название фирмы звучит несколько иначе – Ки Рюи, что в переводе обозначает «особое благословение». За последние десятилетие компания разработала более 15 моделей и успещно сотрудничает с производителями комплектующих и дизайнерскими ателье по всему миру.

А13 Седан/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4269(4139*)/1686/1492 Колесная база, мм: 2527 Объем багажника (мин/макс), л: 370(300)/1400 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Над внешностью A13 потрудились два итальянских автомобильных ателье: Pinfarina и Bertone. Под капотом у автомобиля двигатель объемом 1,5 л, который агрегируется с 5-ступенчатой МКП. Chery A13 - оригинален, совре-менен, укомплектован и очень удобен.

Base+ $ 11 500 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 12 160 9,7/5,8/7,2 50 1275 1 – – – + + – – – +/+ – – Р –/– – – – + –Comfort $ 12 100 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 12 160 9,7/5,8/7,2 50 1275 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3/USB –/– – – – + –Luxury $ 12 590 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 12 160 9,7/5,8/7,2 50 1275 2 + – – + + – – + +/+ – + MP3/USB –/– – – – + R15

Tiggo FL КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4390/1765/1705 Колесная база, мм: 2510 Объем багажника (мин/макс), л: 520/1800 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Китайский кроссовер Чери Тиго 2012 модельного года получил полностью новое оформление лицевой части. Новый Tiggo изменил свою внешность, но при этом не утратил качеств, так высоко ценимых в его предшествен-нике: функциональность, экономичность, стиль. Демократичные цены, австрийские комплектующие и богатое оснащение никого не оставят равнодушным.

Comfort $ 21 250 1845 B/L4 97/132 170/4500 М5 F 12 160 11,4/6,9/8,5 55 1390 2 + – – + + – + + +/+ – + MP3/USB –/– – – – + R17

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

ООО «УзАвто-Бел» − официальный импортер Uz-Daewoo в РБ. Официальный дилер в г. Минске ООО «КЛА-М»

Адрес: Автосалон «Uz-Daewoo»: г. Минск, ул. Кульман, 33А, тел. (017) 233-24-10, (017) 335-54-00, (044) 780-08-06 www.uzdaewoo.by

В 1994 году результатом образования совместного узбекско-корейского предприятия Uz-Daewoo Auto Co. стало строительство автомобильного завода в Узбекистане. Учредителями СП Uz-Daewoo Auto Co. выступили ассоциация «Узавтосаноат» и корпорация Daewoo. В мар-те 2008 г. было создано новое совместное предприятие «General Motors Uzbekistan».

Nexia СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4482/1662/1393 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

New Nexia выпускается с двумя типами двигателя: с объемом 1,5 литров, мощностью 80 лошадиных сил и с объемом 1,6 литров, мощностью 109 лошадиных сил. Интерьер новой Nexia отличается превосходными матери-алами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увели-чить полезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

Low Cost $ 8500 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – – –/– – – – + –SOHC 1,5 $ 8800 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –DOHC 1,6 $ 9050 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –DOHC 1,6 $ 11 050 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + +

Matiz Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3497/1495/1485 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 155/480 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

В базовую комплектацию Matiz Best входит дистанционное открытие бен-зобака и багажника, автомагнитола с акустической системой (mp3-плеер), часы, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок, окрашенный бампер, противотуманные фары, молдинги по периметру ав-томобиля, правое наружное зеркало с электрическим управлением, деко-ративные колпаки, складное заднее сиденье и подсветка багажника.

Standart 0,8 $ 6850 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –Standart 0,8 $ 8500 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + +Best 1,0 $ 9350 995 B/L4 46,3/63 79,5/4200 M5 F 16 145 7,0/5,4/6,1 35 851 – – – – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + +

ООО «Профимоторс»г. Минск, ул. Кольцова, 48, комн. 10

тел. (+375 17) 268-44-77, (+375 29) 178-11-77, (+375 29) 278-11-77 dodge.com.by

Одна из старейших в истории американского автомобилестроения марка Dodge была осно-вана в 1900 году двумя братьями из штата Мичигана, Джоном и Горацием Додж. Компания была основана для выпуска автомобильных комплектующих. В 1914 году начался выпуск собственных автомобилей. В 1928 году компания Dodge была продана корпорации Chrysler.

Journey КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4888/1835/1691 Колесная база, мм: 2890 Объем багажника (мин/макс), л: 483/1562 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Dodge представляет совершенно новый кроссовер Dodge Journey – пятый автомобиль марки Dodge, атакующей сегодня мировые рынки. Каждый Dodge Journey это максимально удобное расположение груза и 5 посадоч-ных мест с дополнительной возможностью организации еще двух.

R/T 2.0 CRDI по запросу 1968 D/L4 103/140 310/1750 M6 AWD 11,8 182 9,1/5,9/7,1 60 1755 6 + + + + – + + – +/+ – $350 CD/HDD $950/– – + – $670 R18SXT 2.4L $ 37 000 2360 B/L4 125/170 220/4500 А6 AWD 9,4 200 12/7,5/8,8 60 1700 6 + + + + – + + – +/+ – $350 CD/HDD $950/– – + + $670 R17

Ram 1500 ПикапЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5817/2017/1922 Колесная база, мм: 3570 Кузов (длина/ширина/высота), мм: 1980/2400/512 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограни-чения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Модификация Laramie имеет легкосплавные диски, кожаные сидения, автоматически затеняемые зеркала, климат-контроль, кожаный руль, Bluetooth адаптер, парктроник, аудиосистему с девятью динамиками и интеграцией с iPod. Несмотря на то, что основное назначение пикапа тяже-лая работа, он остается комфортным и удобным автомобилем во всех его комплектациях.

Laramie 3.6 $ 67 000 3604 B/V6 224/305 364/4175 A8 4WD 9 180 17,8 98 2412 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/DVD –/– – + + + R20Laramie 5.7 $ 87 000 5654 B/V8 291/396 552/4000 A6 4WD 6,1 180 22 98 2546 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/DVD –/– – + + + R20

8 (58) 201386


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

«Атлант-М Боровая»УНН 691309937 Официальный дилер Ford в Республике Беларусь

223053, Минск, р-н д. Боровая, 2. Тел.: (017) 266-44-44, (029) 766-44-44, (044) 766-44-44, факс: (017) 266-40-33 www.borovaya.by

Гарантия на весь модельный ряд Ford составляет 5 лет или 160.000 км пробега, гарантия от сквозной коррозии кузова – 12 лет, гарантия на запчасти и аксессуары – 12 месяцев без ограничения пробега.

Fiesta ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3950/1722/1481 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 295/979 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новая Ford Fiesta бросается в глаза и интригует своим измененным внеш-ним видом. Оснащена множеством новых функций и инновационных технологий, которые открывают новые возможности и позволяют чувство-вать себя уверенно за рулем и наслаждаться поездкой.

Trend 1,25 $ 15 900 1242 B/L4 60/82 114/4200 М5 F 13,3 168 6,8/4,2/5,2 43 1138 2 + − − + − − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,0 $ 17 500 998 B/L3 59/80 105/5000 М5 F 14,9 165 5,9/3,7/4,5 43 1120 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,4 $ 17 600 1388 B/L4 71/96 125/4400 М5 F 12,2 175 7,6/4,5/5,7 43 1154 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,5D $ 18 700 1499 D/L4 55/75 185/1500 М5 F 13,5 167 4,4/3,3/3,7 42 1215 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 20 800 1596 B/L4 75/105 150/4200 А6 F 10,5 184 8,4/4,5/5,9 43 1176 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1.0 EcoBoost $ 21 700 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 9,4 196 5,3/3,7/4,3 43 1160 2 + − − + + + + + +/− − − MP3 −/− − − − − −

B-max ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4077/1751/1604 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 304/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Ford B-MAX был разработан специально для городских водителей. В нем сочетается гениальный компактный размер, простая дверная система, а также просторный и изысканный интерьер. Наряду с уникальным дизай-ном, B-MAX имеет множество технологий, чтобы сделать управление более легким, приятным и эффективным.

Ambiente 1,4 $ 18 900 1388 B/L4 66/90 125/4400 М5 F 13,8 170 7,9/4,9/6,0 48 1275 7 + + − − − − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,5D $ 22 400 1499 D/L4 47/75 185/1500 М5 F 16,5 160 4,8/3,8/4,1 47 1307 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 23 700 1596 B/L4 77/105 150/4200 A6 F 12,1 180 8,6/5,1/6,4 48 1308 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1,0 EcoBoost $ 24 300 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 11,2 190 6,0/4,2/4,9 48 1279 7 + + − + + + + − +/+ − − MP3 −/− − − − − +

Focus Хэтчбек/Седан/Универсал Число дверей/мест: 5/5-4/5-5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4358-4534/1858/1484 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 363/1101 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Больше чем автомобиль. В любой из форм кузова – будь то спортивный хэтчбек, обтекаемый седан или динамичный универсал – новый Focus воплощает фирменный кинетический дизайн Ford. А интеллектуальные системы нового поколения обеспечивают непревзойденный уровень ком-форта и безопасности во время движения.

Ambiente 1.6 $ 17 900 1596 B/L4 63/85 141/4000 M5 F 14,9 170 8,0/4,7/5,9 55 1270 6 + + − + − − − − +/− − − − −/− − − − − −Trend 1.6 $ 19 900 1596 B/L4 92/125 159/4000 M6 F 11,3 193 6,3/4,2/5 55 1279 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.0 EcoBoost $ 21 400 998 B/L3 92/125 170/1600 M6 F 12,5 180 5,1/3,7/4,2 53 1338 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 22 800 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 10,8 193 5,1/3,7/4,2 53 1344 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 23 900 1560 D/L4 85/115 285/1700 M6 F 8,6 210 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + + + + + + − +/− − + МР3 −/− − − + + +Trend Sport 1.6 EcoBoost $ 25 900 1596 B/L4 100/150 240/1600 M6 F 7,9 222 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + − + + + + − +/− − − МР3 −/− − − − − +Titanium 1.6 EcoBoost $ 28 700 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 8,9 207 6,1/4,1/4,9 60 1421 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +Titanium 2.0D $ 29 200 1997 D/L4 103/140 320/2000 А6 F 9,5 205 6,6/4,3/5,2 60 1421 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +Titanium 2.0D АКП $ 31 800 1997 D/L4 103/140 320/2000 А6 F 9,5 205 6,8/4,4/5,3 60 1421 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − + − +

Focus ST ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4358-4534/1858/1484 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 363/1101 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Focus ST — это удивительный спортивный автомобиль, способный превратить ежедневные поездки в настоящее наслаждение. Focus ST осна-щается 2-литровым двигателем EcoBoost мощностью 250 л.с. Однако столь мощным автомобилем невероятно легко управлять благодаря новой спор-тивной настройке рулевого управления и усовершенствованной системе контроля тяги, позволяющей достигать исключительного сцепления с до-рогой на поворотах.

ST2 $ 44 100 1999 B/L4 186/250 360/2500 M6 F 6,5 250 9,9/5,5/7,2 70 1350 7 + + − + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +

С-max КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4380/1858/1626 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Динамичный и яркий внешний вид C-Max с новой формой капота и стиль-ными передними фарами выгодно подчеркнут Ваш деловой характер. А две сдвижные задние двери, просторный пятиместный либо семи-мест-ный салон-трансформер нового Grand C-Max превратит семейные поездки в истинное удовольствие!

Ambiente 1.6 $ 23 200 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1374 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 $ 25 800 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1477 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 EcoBoost $ 30 200 1596 B/L4 100/150 240/1600 M6 F 9,4 204 8,8/5,3/6,6 55 1496 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 28 400 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 13,3 170 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 29 700 1560 D/L4 85/115 285/1700 M6 F 11,4 184 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Titanium 2.0D $ 36 300 1997 D/L4 103/140 320/2000 M6 F 9,6 201 6,4/4,4/5,1 53 1575 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +Titanium 2.0D АКП $ 37 500 1997 D/L4 103/140 320/2000 А6 F 10,1 200 7,1/4,8/5,6 53 1575 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − + − +Grand С-max

КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4520/1828/1684 Колесная база, мм: 2788 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Grand C-Max – настоящий эталон практичности. Две сдвижные за-дние двери, пять или семь посадочных мест на выбор открывают новые возможности для поездок всей семьей.

Ambiente 1.6 $ 26 600 1596 B/L4 77/105 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 $ 27 500 1596 B/L4 77/106 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + + − + +/− − − МР3 −/− − − − − −

Mondeo Седан/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4844(4778*)/1886/1500 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 550 (486/1460*) Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

«Кинетический дизайн» Ford Mondeo воплощает мощь, энергию и пере-довые технологии. Это шедевр технической мысли и мастер ства с безуко-ризненным качеством сборки и отличными ходовыми характеристиками.

Ambiente 1.6 $ 23 700 1596 B/L4 92/125 159/4000 М5 F 12,1 190 8,6/5,2/6,4 70 1470 7 + + − + + − + − +/- − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 EcoBoost $ 28 700 1596 B/L4 117/160 270/1800 М6 F 9,3 215 8,2/5,4/6,4 70 1498 7 + + − + + − + − +/- − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D $ 31 110 1997 D/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1557 7 + + − + − + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D АКП $ 34 300 1997 D/L4 103/141 320/2000 A6 F 10,2 205 9,8/5,6/7,1 70 1578 7 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − + − −Trend 2.3 АКП $ 30 900 2261 B/L4 118/161 208/4200 A6 F 10,5 207 13,8/6,7/9,3 70 1541 7 + + − + − + + − +/+ − − МР3 −/− − − + − −Titanium 2.0 EcoBoost $ 34 600 1999 B/L4 149/203 320/1750 A6 F 7,9 232 10,7/6,0/7,7 70 1569 7 + + + + − + + − +/+ + − МР3 −/− − − + − +

Kuga КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4523/1838/1689 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 406/1653 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Мощный, утонченный и еще более стильный как внутри, так и снаружи, новый Ford Kuga является самым умным внедорожником в семействе Ford. Отличная вместимость багажника и ряд новейших технологий вопло-щают в жизнь любые мечты о загородных путешествиях.

Trend 1,6 Ecoboost $ 30 600 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 11 195 8,3/5,6/6,6 60 1580 6 + + − + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Trend 2,0D $ 32 100 1999 D/L4 103/140 320/1750 M6 F 11 190 6,3/4,7/5,3 60 1608 6 + + − + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − + − −Trend 1,6 Ecoboost AWD $ 39 000 1596 B/L4 134/180 240/1600 A6 AWD 11 200 10,2/6,3/6,7 60 1692 6 + + − + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Trend 2,0D AWD $ 39 400 1999 D/L4 103/140 320/1750 A6 AWD 11 187 7,4/5,5/6,2 60 1707 6 + + − + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − + − −


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

878 (58) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

Официальный дистрибьютор Great Wall в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили»

г. Минск, ул. Карастояновой, 32. Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.greatwall.by


Great Wall – крупнейший китайский автомобильный холдинг,основанный в 1984 году. В на-стоящее время автомобили Great Wall экспортируются уже в более 100 стран. В 2012 году команда Great Wall заняла 6 место на трансконтинентальном ралли Дакар. Девиз компании «Шаг за шагом каждый день» как нельзя лучше характеризует экспансионистские цели компании.

Haval H5 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4649/1810/1745 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 810/2074 Гарантия (лет/тыс. км): 4/100 Краш-тест C-NCAP:

Самый популярный китайский рамный внедорожник в мире! Богатейшая комплектация, AКПП/МКПП, полный привод, низкий расход и заслуженное 6 место на международном ралли Дакар.

2,4 Elite $ 27 270 2378 B/L4 100/135 205/3000 M5 4WD 11 160 13,9/8,5/10,5 70 1805 2 + – – + – + + + +/+ + + USB/DVD –/– – + – + R172,0 Luxury $ 27 360 1996 D/L4 110/150 305/2800 M6 4WD 11 170 9,3/6,9/7,8 70 1890 2 + – – + – + + + +/+ + + MP3/USB –/– – + – + R172,0 Elite $ 29 200 1996 D/L4 110/150 305/2800 M6 4WD 11 170 9,3/6,9/7,8 70 1890 2 + – – + – + + + +/+ + + USB/DVD –/– – + – + R172,0 Elite $ 30 340 1996 D/L4 110/150 305/2800 A5 4WD 11 170 11,1/7,8/9,0 70 1920 2 + – + + – + + + +/+ + + USB/DVD –/– – + + + R17Haval H3 Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4650/1800/1800 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 810/2074 Гарантия (лет/тыс. км): 4/100 Краш-тест C-NCAP:

Новый дизайн внедорожника, измененный интерьер, современный двига-тель (объемом 2 литра), соответствующий установленным экологическим нормам «Евро-4», и новейшая трансмиссия делают Hover H3 желанным для многих категорий автомобилистов!

Luxury $ 24 820 1997 B/L4 90/125 170/2500 М5 4WD 11 160 14,7/9,0/11,1 70 1830 2 + – – + + + + – +/+ – – MP3/USB –/– – – – + R17Haval H6 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4640/1825/1890 Колесная база, мм: 2680 Объем багажника (мин/макс), л: 810/2074 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Cреднеразмерный кроссовер Haval H6 в 2012 году был признан лучшим внедорожником Китая. Haval H6, став городским внедорожником, тем не менее, остается вместительным и предлагает новую систему информаци-онной безопасности, которая помогает водителю заранее получать инфор-мацию о возможной опасности на дороге.

1,5T Super Luxury $ 30 330 1497 B/L4 110/150 210/3000 M6 F н.д. 180 9,3/5,9/7,6 58 1615 6 + – – + + + + + +/+ + + CD/USB –/– – + – + R17Haval M4 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4650/1800/1800 Колесная база, мм: 2383 Объем багажника (мин/макс), л: 285 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Haval M4 – компактный кроссовер, созданный по мотивам моделей Coolbear и Florid, но со значительно осовремененным внешним обликом. Автомобиль оснащается 1,5-литровым атмосферным двигателем макси-мальной мощностью в 106 л.с. В настоящее время доступны модели толь-ко переднеприводные модели с МКПП.

1,5 Luxury $ 17 500 1497 B/L4 78/106 138/4200 M5 F н.д. 172 7,9/4,7/6,3 45 1481 2 + – – + + – + + +/+ – + CD/MP3 –/– – – – + R16Wingle 5 Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5040/1800/1730 Колесная база, мм: 3050 Объем багажника (мин/макс), л: 940 Гарантия (лет/тыс. км): 4/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Внедорожный пикап Great Wall Wingle – это новая разработка автомобиль-ного холдинга Great Wall, созданная на платформе флагмана бренда Great Wall - Hover. Кузов стандартной вместимости позволит использовать авто-мобиль для перевозки грузов до 1 тонны, а двухрядная кабина способна вместить 5 пассажиров.

2,0 Super Luxury $ 27 270 1996 D/L4 110/150 305/2800 6M 4WD н.д. 165 8,0/7,1/7,4 74 1835 2 + – – + + – + – +/+ + – MP3/USB –/– – + – + R16

FORD – HYUNDAI

Explorer КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5006/1803/2004 Колесная база, мм: 2860 Объем багажника (мин/макс), л: 595/2285 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

С гордостью представляем Американскую легенду – Ford Explorer, знаме-нитый полноприводный внедорожник. Обладая множеством электронных интеллектуальных систем, которые позволяют чувствовать себя за рулем этого автомобиля комфортно и уверенно, вы поймете, что значит, удоволь-ствие от вождения.

XLT 3.5 Cyclone $ 58 150 3499 B/V6 216/294 346/4000 A6 AWD 8,2 194 14.8/10.3/12.4 85 2130 7 + + − + + + + + +/+ + + МР3 −/− − − + + +

S-max МинивенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4768/2154/1610-1658 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 1200 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Обтекаемый, стильный и целеустремленный Ford S-MAX с его аэродинами-ческими формами предоставит вам полный простор в салоне и доставит вас к цели в спортивном темпе.

Trend 2,0 $ 30 800 1999 B/L4 107/145 185/4500 M5 F 11,2 194 11,3/6,4/8,2 70 1605 7 + + − + + + + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −

Galaxy МинивенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4820/2154/1764-1807 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 308/405 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Ford Galaxy меняет представление о путешествии первым классом. Просторный, гибко трансформируемый салон Ford Galaxy позволяет семи взрослым разместиться с комфортом и удобством.

Trend 2,0 $ 37 600 1999 B/L4 107/145 190/4500 M5 F 11,2 194 11,3/6,4/8,2 70 1697 7 + − + + + + + − +/+ + − CD −/− − − − − R16

ООО «Паритетсервис» официальный дилер Honda в Республике Беларусь, адрес: г.Минск, ул. Аэродромная 11 а, тел. Продажа автомобилей: +375 29 667-77-70, +375 29 644-66-42, +375 17 207-81-94 (95/96) Сервисный центр: +375 17

222-75-09 Запчасти: +375 44 549-53-46 www.honda.by

История компании Honda началась в 1938 году. В это время тогда еще никому не известный японский механик Соичиро Хонда сконструировал собственные поршневые кольца, и предло-жил сотрудничество компании Тойота. Поворотный момент в истории Honda наступил в 1972 году. Именно в этом году появился первый автомобиль популярнейшей серии Honda Civic.

Accord СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1850/1465 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Девятое поколение бизнес-седана Accord 2013 года – это динамичный, респектабельный и элегантный автомобиль. Он стал самым технически совершенным и богато оснащенным седаном за всю тридцатисемилет-нюю историю существования этой модели.

Elegance 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 39 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R16Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 43 500 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– LED – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 45 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R17Premium 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 57 000 3471 B/V6 207/281 342/4900 A6 F 7,2 230 13,6/6,4/9,1 65 1705 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R18

CR-V КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4550/1820/1685 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 589/2008 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Четвертое поколение самой популярной модели Honda CR-V 2013 – самый эффективный автомобиль класса SUV – сочетает в себе успех предшественников с улучшенным качеством, практичностью и изысканностью.

Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 44 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 48 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R18

Pilot ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4875/1995/1845 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351/2464 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совмещая в себе мощь и статус брутального внедорожника с элегант-ностью седана бизнес-класса, новый PILOT просто не оставляет альтер-нативы... Надежность, вместительность и безопасность автомобиля ставят его вне конкуренции.

Elegance 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 60 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R17Executive 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 65 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R17

8 (58) 201388


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

ООО «Хёндэ АвтоГрад» авторизованный дистрибьютор Hyundai Motor Company в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Тимирязева, 114 (напротив ТЦ «ГРАД»). Тел.: (017) 259-60-60, 259-6-259, (029) 278-77-77. www.hyundai.by Гарантия на весь

автомобильный ряд 5 лет или 100.000 км. пробега . Широкий модельный ряд.

Hyundai Motor Company создана более полувека назад. Сегодня - это лидер в Южной Корее. В начале июня 2006 г. Компания J.D. Power and Associates объявила о том, что Hyundai за-няла I место в категории автомобилей non-premium по результатам исследования каче ства новых автомобилей (Initial Quality StudySM (IQS)) за 2006 г.

Accent СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4370/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 454 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma, в которых использована новейшая технология многоточечного впрыска и система изменения фаз газораспределения. Ну а самое главное: он создан специ-ально для наших дорожных и климатических условий.

CLASSIC 1.4 МКПП $ 15 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/− − − Р −/− − − − + −OPTIMA PLUS 1.4 МКПП $ 15 800 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − + −OPTIMA PLUS 1.4 АКПП $ 17 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,2/5,2/6,4 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −COMFORT 1.4 МКПП $ 16 900 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −COMFORT 1.4 АКПП $ 18 100 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,2/5,2/6,4 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −COMFORT 1.6 МКПП $ 17 400 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М5 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −COMFORT 1.6 АКПП $ 18 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −COMFORT PLUS 1.6 АКПП $ 20 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− − − + + R16FAMILY 1.6 АКПП $ 22 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− − − + + R16

Elantra СеданЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4530/1775/1445 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 370 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Elantra – вот прекрасное решение для покорения «городских джунглей». Удивительно просторный и в высшей степени безопасный, автомобиль Elantra легок и интересен в управлении. Благодаря своей маневренности и компактности он способен припарковаться даже в самых трудных местах. Салон произведет на Вас впечатление разнообразием стандартных опций.

BASE 1.6 $ 22 490 1 591 B/L4 97/132 161/4850 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 2 + − − + + − + $ +/− − − Р −/− − − − + −CLASSIC 1.6 $ 24 490 1 591 B/L4 97/132 161/4851 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + − − + + − + $ +/+ − − MP3/USB −/− − − + + −CLASSIC 1.6 АКПП $ 26 290 1 591 B/L4 97/132 161/4852 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + − − + + − + $ +/+ − − MP3/USB −/− − − + + −COMFORT 1.6 $ 26 490 1 591 B/L4 97/132 161/4853 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + + + + − + + $ +/+ − + MP3/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.6 АКПП $ 28 290 1 591 B/L4 97/132 161/4854 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + + + + − + + $ +/+ − + MP3/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 $ 27 390 1 797 B/L4 110/150 182/4700 М6 2WD 9,3 205 8,3/5,4/6,5 48,5 1187 6 + + + + − + + $ +/+ − + MP3/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 АКПП $ 29 190 1 797 B/L4 110/150 182/4701 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + $ +/+ − + MP3/USB −/− − − + + R16PREMIUM 1.8 АКПП $ 31 990 1 797 B/L4 110/150 182/4702 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + + +/+ + + MP3/USB +/− − + + + R17

Accent ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4115/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 370 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma, в которых использована новейшая технология многоточечного впрыска и система изменения фаз газораспределения. Ну а самое главное: он создан специ-ально для наших дорожных и климатических условий.

ACTIVE 1.4 МКПП $ 15 800 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − + −ACTIVE 1.4 АКПП $ 17 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,2/5,2/6,4 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −ACTIVE 1.6 МКПП $ 16 300 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М5 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − + −ACTIVE 1.6 АКПП $ 17 500 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −STYLE 1.6 МКПП $ 17 400 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М5 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −STYLE 1.6 АКПП $ 18 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −STYLE PLUS 1.6 АКПП $ 20 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− − − + + R16DYNAMIC 1.6 АКПП $ 22 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− − − + + R16

i30 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4300/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 378/1316 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Стильный и грациозный Hyundai i30 представляет новый взгляд на фир-менную дизайнерскую философию Hyundai. Изначально Хендай i30 был разработан таким образом, чтобы поднять планку экономии топлива и эф-фективности. Линейка бензиновых двигателей - это экономичный Gamma 1,4 л., который выдает 100 л.с., и Gamma 1,6 л. MPI мощностью 130 л.с.

Classic 1,4 MPI $ 19 800 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 2 + − − + + − + + +/− − − MP3/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 MPI $ 21 400 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 2 + − − + + − + + +/− − − MP3/AUX −/− − − $2000 − −Classic 1,4 CRDi $ 22 500 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 2 + − − + + − + + +/− − − MP3/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 CRDi $ 24 200 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 2 + − − + + − + + +/− − − MP3/AUX −/− − − $2000 − −Optima 1,4 MPI $ 21 900 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + + − + + +/+ − + MP3/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 MPI $ 23 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + − + + + − + + +/+ − + MP3/AUX −/− − − $2000 − R15Optima 1,4 CRDi $ 24 600 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + − + + + − + + +/+ − + MP3/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 CRDi $ 26 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + − + + + − + + +/+ − + MP3/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 MPI $ 24 200 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + − + + + +/+ − + MP3/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 MPI $ 25 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 CRDi $ 26 900 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 CRDi $ 28 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3/AUX −/− − − $2000 − R15Style 1,6 MPI $ 28 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1250 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Style 1,6 CRDi $ 31 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1280 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Premium 1,6 MPI $ 33 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1300 7 + + + + − + + + +/+ + + MP3/AUX −/$1500 + + $2000 − R17Premium 1,6 CRDi $ 36 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1320 7 + + + + − + + + +/+ + + MP3/AUX −/$1500 + + $2000 − R17

i40 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4770/1815/1470 Колесная база, мм: 2770 Объем багажника (мин/макс), л: 553/1719 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

Comfort 2,0 MPI $ 35 500 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1488 5 + + + + − + + − +/+ − + MP3/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 MPI $ 39 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1500 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + MP3/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 MPI $ 47 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1520 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + MP3/AUX −/+ + + $2000 − R18Comfort 1,7 CRDi $ 37 500 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1557 5 + + + + − + + − +/+ − + MP3/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 CRDi $ 41 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1590 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + MP3/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 CRDi $ 49 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1620 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + MP3/AUX −/+ + + $2000 − R18

898 (58) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

ix35 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4410/1820/1670 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 591/1436 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

CLASSIC 2,0 CVVT $ 31 500 1998 B/L4 122/166 197/4600 М5 2WD 10,7 181 9,9/6,3/7,6 58 1525 6 + − + + + − + − +/+ − − CD/MP3 −/− − − $2000 + R17спец комплектация CITY 2,0 CVVT $ 31 900 1998 B/L4 122/166 197/4600 М5 2WD 10,7 181 9,9/6,3/7,6 58 1525 2 + - + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CVVT $ 37 300 1998 B/L4 122/166 197/4600 М5 4WD 10,7 181 9,9/6,3/7,6 58 1544 6 + + + + − + + +(камера) +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CVVT $ 42 300 1998 B/L4 122/166 197/4600 М5 4WD 10,7 181 9,9/6,3/7,6 58 1525 6 + + + + − + + +(камера) +/+ − + MP3/Nav +/+ − + $2000 + R18CLASSIC 2,0 CRDi $ 35 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 2WD 10,2 194 7,2/5,3/6,0 58 1544 6 + − + + + − + − +/+ − − CD/MP3 −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CRDi $ 42 300 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 4WD 10,2 194 7,2/5,3/6,0 58 1544 6 + + + + − + + +(камера) +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CRDi $ 47 300 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 4WD 10,2 194 7,2/5,3/6,0 58 1600 6 + + + + − + + +(камера) +/+ − + MP3/Nav +/+ − + $2000 + R18

Santa Fe ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4690/1880/1690 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 585/1680 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Hyundai Santa Fe New - это не просто очередной кроссовер, это новое слово в SUV. Этот автомобиль напрочь стирает грань различий в комфорте, между седанами и внедорожниками. В меру агрессивный дизайн, совре-менный интерьер, возможность выбора 5- или 7-местной конфигурации салона. Бензиновый или турбодизельный 4-цилиндровые моторы сочетают достаточную мощность и экономичность.

Comfort 2,4 MPI $ 42 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1659 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Comfort 2,2 CRDi $ 46 900 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1770 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Style 2,4 MPI $ 48 500 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1689 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Style 2,2 CRDi $ 52 500 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Premium 2,4 MPI $ 53 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1700 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/NAV −/$1500 + + $2000 − R19Premium 2,2 CRDi $ 57 900 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1840 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/NAV −/$1500 + + $2000 − R19

Эксклюзивный дистрибьютор KIA в Республике Беларусь автоцентр KIA «Атлант-М Боровая»

Минская обл., Минский р-н, р-н д. Боровая, 2-45, тел. (017) 266 40 20. Фирменный сервис автомобилей, своя станция СТО.

На автомобили распространяется гарантия 5 лет (150.000 км пробега).

Корпорация Kia Motors основана в 1944 году и является старейшим автомобильным предприятием Кореи. Ежегодно на тринадцати заводах компании, которые расположены в восьми странах мира, производится более 2,1 млн. автомобилей. Девиз Kia Motors – «The Power to Surprise» – отражает основу стратегии корпорации – постоянное стремление к инновациям, чтобы производить автомобили, максимально отвечающие требованиям современных покупателей.

Rio СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4370/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Новый KIA RIO – это компактный городской автомобиль, созданный специально для СНГ. Благодаря непревзойденным дизайнерским решениям, техническому совершенству, высочайшему уровню комфорта и безопасности, а также привлекательной цене этот седан станет бестселлером на рынке.

comfort 1,4 16V DOHC $ 15 000 1339 B/L4 78,4/107 135/4200 M5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1115 2 + – – + + – + – +/– – – – –/– – – $1300 + –luxe 1,6 DOHC $ 17 100 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 M5 F 10,3 190 7,9/4,9/6,0 43 1115 2 + – – + + – + – +/+ – + + –/– – – $1300 + –prestige 1,6 DOHC $ 18 700 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 M5 F 10,3 190 7,9/4,9/6,0 43 1115 6 + – – + – + + – +/+ – + + –/– – – $1300 + R15premium 1,6 DOHC $ 21 700 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1140 6 + + – + – + + + +/+ – + + –/– – – + + R16

Rio ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4120/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 389 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Новый KIA RIO в исполнении хэтчбек – это компактный городской автомобиль с эффектной спортивной внешностью и высоким уровнем комфорта.

comfort 1,4 16V DOHC $ 15 000 1339 B/L4 78,4/107 135/4200 M5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1115 2 + – – + + – + – +/– – – – –/– – – $1300 + –luxe 1,6 DOHC $ 17 100 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 M5 F 10,3 190 7,9/4,9/6,0 43 1115 2 + – – + + – + – +/+ – + + –/– – – $1300 + –prestige 1,6 DOHC $ 18 700 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 M5 F 10,3 190 7,9/4,9/6,0 43 1115 6 + – – + – + + – +/+ – + + –/– – – $1300 + R15premium 1,6 DOHC $ 21 700 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1140 6 + + – + – + + + +/+ – + + –/– – – + + R16Cee'd Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4310/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1380 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Новое поколение Kia Cee'd – полное отражение дизайнерской философии бренда. Теперь Kia Cee'd – это автомобиль, который выходит на совершенно иной уровень качества, как в части интерьера, так и в отношении внешнего вида. Все элементы Kia cee'd подчеркивают, что этот автомобиль готов стать новым лидером в своем классе.

Comfort 1,4 MPI $ 19 400 1396 B/L4 73,2/100 137/4200 М6 F 12,8 182 8,1/4,9/6,1 53 1258 6 + – – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – $2000 + –Luxe 1,4 MPI $ 21 100 1396 B/L4 73,2/100 137/4200 М6 F 12,8 182 8,1/4,9/6,1 53 1258 6 + – + + + – + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Prestige 1,4 MPI $ 23 300 1396 B/L4 73,2/100 137/4200 М6 F 12,8 182 8,1/4,9/6,1 53 1258 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Comfort 1,6 MPI $ 21 000 1591 B/L4 95,3/130 157/4200 М6 F 10,5 195 8,6/5,1/6,4 53 1263 6 + – – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – $2000 + –Luxe 1,6 MPI $ 22800 1591 B/L4 95,3/130 157/4200 М6 F 10,5 195 8,6/5,1/6,4 53 1263 6 + – + + + – + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Prestige 1,6 MPI $ 24 900 1591 B/L4 95,3/130 157/4200 М6 F 10,5 195 8,6/5,1/6,4 53 1263 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Premium 1,6 MPI $ 27 400 1591 B/L4 95,3/130 157/4200 М6 F 10,5 195 8,6/5,1/6,4 53 1263 6 + + + + – + + + +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Sport 1,6 MPI $ 31 500 1591 B/L4 95,3/130 157/4200 М6 F 10,5 195 8,6/5,1/6,4 53 1263 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– + + $2000 + +Comfort 1,6 CRDi $ 23 900 1582 D/L4 94/128 260/2750 М6 F 10,9 197 5,9/3,7/4,5 53 1375 6 + – – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – $2000 + –Luxe 1,6 CDRi $ 25 600 1582 D/L4 94/128 260/2750 М6 F 10,9 197 5,9/3,7/4,5 53 1375 6 + – + + + – + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Prestige 1,6 CRDi $ 27 800 1582 D/L4 94/128 260/2750 М6 F 10,9 197 5,9/3,7/4,5 53 1375 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Premium 1,6 CRDi $ 30 200 1582 D/L4 94/128 260/2750 М6 F 10,9 197 5,9/3,7/4,5 53 1375 6 + + + + – + + + +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Sport 1,6 CRDi $ 34 200 1582 D/L4 94/128 260/2750 М6 F 10,9 197 5,9/3,7/4,5 53 1375 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– + + $2000 + +Сee'd Sportswagon Универсал

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4505/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1642 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение Kia Сee'd – полное отражение дизайнерской философии бренда. Теперь Kia Сee'd – это автомобиль, который выходит на совершенно иной уровень качества, как в части интерьера, так и в отношении внешнего вида. Доплата за кузов «Универсал» составляет $ 1500.

HYUNDAI – KIA

ООО «Профимоторс»г. Минск, ул. Кольцова, 48, комн. 10

тел. (+375 17) 268-44-77 (+375 29) 178-11-77 (+375 29) 278-11-77 jeep.com.by

История марки Jeep начинается в 1939-ом. Первый Jeep стал откликом на заказ правительства США создать для армии легкий универсальный разведывательный автомобиль. Так компания Willys-Overland создала Willys MB. Название «Jeep», зарегистрированное в 1950 году как международная тор-говая марка, дало начало бренду, который стал одним из самых известных у потребителей всего мира.

Grand Cherokee ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4822/1943/1781 Колесная база, мм: 2915 Объем багажника (мин/макс), л: 782/1554 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новая модель Jeep® Grand Cherokee отличается рядом изменений, внесен-ных в системы обеспечения безопасности автомобиля, и «встроенных» в его конструкцию с самого начала разработки. Такие системы, как электрон-но-управляемый дифференциал повышенного трения, являющийся ча-стью системы постоянного полного привода Quadra-Drive II, и электронная система динамической стабилизации, вносят свой вклад в обеспечение ис-ключительных динамических характеристик Jeep Grand Cherokee.

Overland 3.0D $ 82 000 2987 D/V6 176/240 550/1800 A5 AWD 8,2 200 10,3/7,2/8,3 80 2191 7 + + + + – + + камера+ +/+ + + DVD/HDD –/+ + + + + R20Overland 3.6 $ 84 000 3604 B/V6 210/286 347/4300 A5 AWD 9,1 205 16/8,8/11,4 80 2180 7 + + + + – + + камера+ +/+ + + DVD/HDD –/+ + + + + R20SRT8 $ 115 000 6417 B/V8 345/470 640/4000 A5 AWD 4,9 255 20,5/10,1/14,1 80 2418 7 + + + + – + + камера+ +/+ + + DVD/HDD –/+ + + + + R20

Compass КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4448/1812/1663 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 458/1269 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дождь, снег, слякоть или ямы – не препятствие для автомобиля Compass с системой полного привода Freedom Drive I. Данная система автоматиче-ски перераспределяет крутящий момент между колесами, оптимизируя их сцепление с дорогой и повышая топливную экономичность автомобиля.

Limited 2.4 $ 41 000 2360 B/L4 125/170 220/4500 V AWD 11,3 185 11,3/7,0/8,6 60 1460 4 + + + + – + + – +/+ – + DVD –/– – + + + R17Limited 2.2 CRDi $ 46 000 2200 D/L4 85/116 250/14000 M6 AWD 11 189 8,3/5,4/6,5 60 1540 4 + + + + – + + – +/+ – + DVD –/– – + – + R17

8 (58) 201390


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

Pro Сee'd КупеЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4310/1780/1430 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: н.д. Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Kia Pro Cee’d не является просто трехдверной модификацией пятидверного хэтчбека, а включает в себя ряд индивидуальных дизайнерских решений. Среди них особо можно отметить сильнее наклоненную заднюю стойку и более покатую крышу, иные задние фонари и измененное заднее стекло. Kia Pro Cee’d доступен к заказу.

Venga Компактвэн

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4068/1765/1600 Колесная база, мм: 2615 Объем багажника (мин/макс), л: 422 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Venga – это автомобиль нового поколения, удовлетворяющий требованиям практичных европейских покупателей и доставляющий удовольствие от вождения». Задуманный, спроектированный и производимый в Европе (на автозаводе в Чехии), Venga отличается довольно большой для своего класса колесной базой – 2615 мм.

base 1,4 DOHC $ 20 800 1396 B/L4 66,2/90 137,3/4000 M5 F 12,8 168 7,5/5,5/6,2 48 1178 2 + – – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – + –mid 1,4 DOHC $ 22 720 1396 B/L4 66,2/90 137,3/4000 M5 F 12,8 168 7,5/5,5/6,2 48 1178 2 + $850 $150 + + $420 + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + –high 1,4 DOHC $ 26 150 1396 B/L4 66,2/90 137,3/4000 M5 F 12,8 168 7,5/5,5/6,2 48 1178 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + R16base 1,6 DOHC $ 22 140 1591 B/L4 91,9/125 156/4200 M5 F 10,9 182 8,4/5,8/6,7 48 1180 2 + – – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – $1500 + –mid 1,6 DOHC $ 23 990 1591 B/L4 91,9/125 156/4200 M5 F 10,9 182 8,4/5,8/6,7 48 1180 2 + $850 $150 + + $420 + – +/+ – + MP3 $1730 – – $1500 + –high 1,6 DOHC $ 27 410 1591 B/L4 91,9/125 156/4200 M5 F 10,9 182 8,4/5,8/6,7 48 1180 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 $1730 – – $1500 + R16base 1,4 CRDi $ 23 220 1396 D/L4 66/90 220/1750 M6 F 13,5 167 5,6/4,3/4,7 48 1267 2 + – – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – + –mid 1,4 CRDi $ 25 100 1396 D/L4 66/90 220/1750 M6 F 13,5 167 5,6/4,3/4,7 48 1267 2 + $850 $150 + + $420 + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + –high 1,4 CRDi $ 28 500 1396 D/L4 66/90 220/1750 M6 F 13,5 167 5,6/4,3/4,7 48 1267 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + R16base 1,6 CRDi $ 24 460 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 11,1 185 5,8/4,4/4,9 48 1281 2 + – – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – + –mid 1,6 CRDi $ 26 400 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 11,1 185 5,8/4,4/4,9 48 1281 2 + $850 $150 + + $420 + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + –high 1,6 CRDi $ 29 850 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 11,1 185 5,8/4,4/4,9 48 1281 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + R16Carens Компактвэн

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4525/1805/1610 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 536 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Официальная премьера третьего поколения Kia Carens состоялась на Парижском автошоу в конце сентября 2012 года. За внешний вид Kia Carens нового поколения отвечал главный дизайнер компании Kia Motors Питер Шрайер. Передняя часть Carens имеет крупные миндалевидные фары, доходящими практически до передних стоек крыши, фирменную радиаторную решетку «нос тигра» и бампер со стильной «улыбкой» воздухозаборника.

comfort 2,0 Mpi $ 29470 1998 B/L4 110/150 194/4800 M5 F 9,9 200 9,8/5,9/7,3 58 1441 6 + – + + – – + – +/+ – – MP3 –/– – – $2000 + –luxe 2,0 Mpi $ 31600 1998 B/L4 110/150 194/4800 M5 F 9,9 200 9,8/5,9/7,3 58 1441 6 + + + + – + + + +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + R16prestige 2,0 Mpi $ 34320 1998 B/L4 110/150 194/4800 M5 F 9,9 200 9,8/5,9/7,3 58 1441 6 + + + + – + + + +/+ – + MP3 –/– + – $2000 + R17premium 2,0 Mpi $ 40570 1998 B/L4 110/150 194/4800 M5 F 9,9 200 9,8/5,9/7,3 58 1441 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 +/+ + + $2000 + R18comfort 1,7 VGT $ 30800 1685 D/L4 136/100 330/2000 M6 F 10,4 191 6,4/4,7/5,3 58 1561 6 + – + + – – + – +/+ – – MP3 –/– – – – + –luxe 1,7 VGT $ 33460 1685 D/L4 136/100 330/2000 M6 F 10,4 191 6,4/4,7/5,4 58 1561 6 + + + + – + + + +/+ – + MP3 –/– – – – + R16prestige 1,7 VGT $ 36710 1685 D/L4 136/100 330/2000 M6 F 10,4 191 6,4/4,7/5,5 58 1561 6 + + + + – + + + +/+ – + MP3 –/– + – – + R17premium 1,7 VGT $ 42980 1685 D/L4 136/100 330/2000 M6 F 10,4 191 6,4/4,7/5,6 58 1561 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 +/+ + + – + R18Optima Седан

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4835/1830/1455 Колесная база, мм: 2795 Объем багажника (мин/макс), л: 505 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест NHTSA:

Kia Optima объединяет силу и чувственность, открывая перед Вами дверь в престижный бизнес-круг. Интеллект, стильный дизайн и замечательное исполнение сформировали сильный образ современного седана бизнес-класса. С просторным интерьером, совмещающим безопасность и комфорт, Kia Optima создан, чтобы помочь Вам занять достойное место в городском потоке.

base 2,0 DOHC $ 31 030 1998 B/L4 165/224 198/4600 M6 F 9,8 210 11,2/6/7,9 70 1508 6 + – + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – $ 2400 + R16mid 2,0 DOHC $ 33 880 1998 B/L4 165/224 198/4600 M6 F 9,8 210 11,2/6/7,9 70 1508 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 – – $ 2400 + R17high 2,0 DOHC $ 36 780 1998 B/L4 165/224 198/4600 M6 F 9,8 210 11,2/6/7,9 70 1508 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 + + $ 2400 + R17sport 2,0 DOHC $ 40 380 1998 B/L4 165/224 198/4600 A6 F 10,9 202 10,5/5,9/7,6 70 1523 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 + + + + R18base 2,4 DOHC $ 33 190 2359 B/L4 180/245 231/4000 M6 F 9,1 210 11,2/6,2/8,1 70 1528 6 + – + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – $ 2400 + R16mid 2,4 DOHC $ 36 060 2359 B/L4 180/245 231/4000 M6 F 9,1 210 11,2/6,2/8,1 70 1528 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 – – $ 2400 + R17high 2,4 DOHC $ 39 000 2359 B/L4 180/245 231/4000 M6 F 9,1 210 11,2/6,2/8,1 70 1528 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 + + $ 2400 + R17sport 2,4 DOHC $ 42 650 2359 B/L4 180/245 231/4000 A6 F 9,5 210 11,4/6,2/8,1 70 1542 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 + + + + R18base 1,7 CRDi $ 31 210 1685 D/L4 136/185 330/2000 М6 F 10,3 200 6,1/4,5/5,1 70 1484 6 + – + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – – + R16mid 1,7 CRDi $ 34 900 1685 D/L4 136/185 330/2000 М6 F 10,3 200 6,1/4,5/5,1 70 1484 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 – – – + R17high 1,7 CRDi $ 38 490 1685 D/L4 136/185 330/2000 М6 F 10,3 200 6,1/4,5/5,1 70 1484 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 + + – + R17Sportage Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4440/1855/1635 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 564/1353 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Совершенно новый Kia Sportage – революционная модель и еще один дизайнерский изыск от шеф-дизайнера Kia Motors Питера Шрайера. Он полностью поменялся как внутренне, так и внешне – совершенно иной экстерьер, светодиоды в фарах, более агрессивный вид, спортивность и мускулистость кузова выгодно отличает это новое поколение Kia Sportage.

comfort 2,0 DOHC 2WD $ 28 300 1998 B/L4 125/166 197/4600 M6 2WD 10,4 184 9,8/6,1/7,5 58 1380 2 + – – + + – + – +/+ – – + –/– – – $2000 + R16luxe 2,0 DOHC 2WD $ 32 980 1998 B/L4 125/166 197/4600 M6 2WD 10,4 184 9,8/6,1/7,5 58 1380 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17prestige 2,0 DOHC 2WD $ 34 280 1998 B/L4 125/166 197/4600 M6 2WD 10,4 184 9,8/6,1/7,5 58 1380 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17premium 2,0 DOHC 2WD $ 35 530 1998 B/L4 125/166 197/4600 M6 2WD 10,4 184 9,8/6,1/7,5 58 1380 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– + + $2000 + R17sport 2,0 DOHC 2WD $ 39 290 1998 B/L4 125/166 197/4600 M6 2WD 10,4 184 9,8/6,1/7,5 58 1380 6 + + + + + + + + +/+ – + + +/– + + $2000 + R18comfort 2,0 CRDi 2WD $ 31 000 1995 D/L4 102/136 319/2500 M6 2WD 10,8 182 6,6/4,9/5,5 58 1458 2 + – – + + – + – +/+ – – + –/– – – $2000 + R16luxe 2,0 CRDi 2WD $ 37 030 1995 D/L4 102/136 319/2500 M6 2WD 10,8 182 6,6/4,9/5,5 58 1458 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17prestige 2,0 CRDi 2WD $ 38 330 1995 D/L4 102/136 319/2500 M6 2WD 10,8 182 6,6/4,9/5,5 58 1458 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17premium 2,0 CRDi 2WD $ 39 830 1995 D/L4 102/136 319/2500 M6 2WD 10,8 182 6,6/4,9/5,5 58 1458 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– + + $2000 + R17sport 2,0 CRDi 2WD $ 43 590 1995 D/L4 102/136 392/2500 A6 4WD 10 195 9.0/6.0/7.0 58 1601 6 + + + + + + + + +/+ – + + +/– + + $2000 + R18comfort 1,7 CRDi 2WD $ 29 350 1685 D/L4 86,2/115 255/2000 M6 2WD 12 173 6,3/4,8/5,3 58 1415 2 + – – + + – + – +/+ – – + –/– – – $2000 + R16luxe 1,7 CRDi 2WD $ 34 430 1685 D/L4 86,2/115 255/2000 M6 2WD 12 173 6,3/4,8/5,3 58 1415 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17prestige 1,7 CRDi 2WD $ 35 730 1685 D/L4 86,2/115 255/2000 M6 2WD 12 173 6,3/4,8/5,3 58 1415 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17premium 1,7 CRDi 2WD $ 37 280 1685 D/L4 86,2/115 255/2000 M6 2WD 12 173 6,3/4,8/5,3 58 1415 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– + + $2000 + R17sport 1,7 CRDi 2WD $ 41 040 1685 D/L4 86,2/115 255/2000 M6 2WD 12 173 6,3/4,8/5,3 58 1415 6 + + + + + + + + +/+ – + + +/– + + $2000 + R18Sorento Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4685/1885/1710 (с релингами 1745) Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 258/1047 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Sorento 2013 года! Дебют новинки состоялся на сентябрьском автосалоне в Париже 2012, а ее продажи в Европе стартуют этой осенью. Среди основных изменений кроссовера можно отметить подретушированные внешность и интерьер, а также модернизированные шасси и линейку силовых агрегатов.

comfort 2,4 DOHC $ 39 400 2359 B/L4 130,5/174 225,6/3750 M6 4WD 11,1 190 11,5/7,2/8,8 70 1650 6 + – + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – $2000 + R17luxe 2,4 DOHC $ 43 560 2359 B/L4 130,5/174 225,6/3750 M6 4WD 11,1 190 11,5/7,2/8,8 70 1650 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– – – $2000 + R17prestige 2,4 DOHC $ 47 650 2359 B/L4 130,5/174 225,6/3750 M6 4WD 11,1 190 11,5/7,2/8,8 70 1650 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– + + $2000 + R18premium 2,4 DOHC $ 55 050 2359 B/L4 130,5/174 225,6/3750 A6 4WD 11,5 190 12,3/6,9/8,8 70 1650 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 +/– + + + + R18comfort 2,2 CRDi $ 43 000 2199 D/L4 147,8/197 421,8/2500 M6 4WD 9,7 190 7,4/5,0/5,9 70 1760 6 + – + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – $2000 + R17luxe 2,2 CRDi $ 46 820 2199 D/L4 147,8/197 421,8/2500 M6 4WD 9,7 190 7,4/5,0/5,9 70 1760 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– – – $2000 + R17prestige 2,2 CRDi $ 52 000 2199 D/L4 147,8/197 421,8/2500 M6 4WD 9,7 190 7,4/5,0/5,9 70 1760 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– + + $2000 + R18premium 2,2 CRDi $ 59 000 2199 D/L4 147,8/197 421,8/2500 A6 4WD 9,9 190 8,8/5,4/6,7 70 1760 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 +/– + + + + R18Mohave Внедорожник

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4880/1915/1765(1810) (с релингами 1745) Колесная база, мм: 2895 Объем багажника (мин/макс), л: 350/1220 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NHTSA:

Элегантный внешний вид автомобиля соединил в себе классические черты и современные дизайнерские находки. Рамная конструкция и полностью независимая подвеска позволяют автомобилю оставаться комфортабельным даже в условиях абсолютного бездорожья. Размеры автомобиля и подвижный второй ряд сидений позволяют уютно разместиться в нем шести пассажирам.

mid 3,0 CRDi VGT $ 50 900 2959 D/V6 187,6/250 550/2000 А8 4WD 9 190 12,4/7,9/9,6 82 2043 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– – – + + R17high 3,0 CRDi VGT $ 57 500 2959 D/V6 187,6/250 550/2000 А8 4WD 9 190 12,4/7,9/9,6 82 2043 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 $810/– + + + + R18

918 (58) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

ИООО «Атлант-М Холпи» Адрес: г. Минск, ул. Лещинского, 4 (метро «Кунцевщина») Тел.: (017) 201-01-01,

(029) 101-01-01 (Velcom), (029) 201-01-01 (MTC) www.mazda.by Гарантия на новые автомобили 3 года или 100 тыс. км пробега. Кредит, лизинг,

trade-in (зачет стоимости старого а/м в пользу нового а/м).

Мазда (Mazda Motor Corporation, в 1927-1984 гг. Toyo Kogyo Company), японская автомо-бильная компания, специализирующаяся на выпуске грузовиков, автобусов, микроавто-бусов и легковых автомобилей. Входит в финансово-промышленную группу «Сумитомо». Основана в 1920 г. как компания по переработке пробки. В 1927 г. переименование компании Toyo Koguo Co Ltd. 1931 г. − начало изготовления трехколесных автомобилей. Нынешняя эмблема появилась в 1997 г.

2 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3900/1695/1475 Колесная база, мм: 2490 Объем багажника (мин/макс), л: 250/469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная Mazda2 стала еще более элегантной и комфортабельной. Новый дизайн передней части кузова добавляет спортивности и без того динамичному облику Mazda2. Управление стало еще приятнее благодаря более проработанному интерьеру и повышенной плавности хода. Примем Ваш автомобиль в зачет.

1,5i Standart MT $ 19 100 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + + − + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid $ 20 000 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + − + + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid AT $ 20 500 1498 B/L4 76/103 135/4000 A4 F 12,1 168 9,1/5,5/6,8 42,8 990 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

5 МинивэнЧисло дверей/мест: 4/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4585/1750/1615 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 185/1485 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Среди достоинств новой модели – не только неповторимый облик, напоминающий спортивный седан, но и ходовые качества. Она отлича-ется наличием сдвижных задних дверей с электроприводом, широким проемом багажника, одним из лучших в сегменте пространством для ног пассажиров 2-го и 3-го рядов, большими и комфортабельными си-деньями и идеальной эргономикой. Mazda5 предполагает возможность 42 вариантов трансформации салона. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2,0i Mid (H) AT $ 34 600 1999 B/L4 106/144 180/4500 A5 F 13,1 186 11,2/6,5/8,3 60 − 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

6 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4735/1795/1440 Колесная база, мм: 2725 Объем багажника (мин/макс), л: 519 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новинка 2013! Новая Mazda6 – первый серийный автомобиль с i-ELOOP – уни-кальной системой регенерации энергии торможения Mazda. Система i-ELOOP дополнила оригинальную систему автоматической остановки и рестарта двигателя i-stop и технологии SKYACTIV, чтобы установить новый уровень топливной экономичности. Четкое рулевое управление и подвеска SKYACTIV гарантируют великолепную управляемость автомобиля. Mazda6 оснащена впечатляющим списком современных систем активной безопасности. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base $ 29 990 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 9,5 208 7,4/4,7/5,7 62 1350 8 + + − + + − − − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid $ 32 900 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 9,1 216 7,7/5,0/6,0 62 1300 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid AT $ 34 500 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 10,1 209 7,7/5,0/6,0 62 1330 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R172,5i Mid AT $ 37 800 2488 B/L4 141/192 256/3250 A6 F 7,8 223 8,7/5,2/6,5 62 1400 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R172,5i High AT $ 44 000 2488 B/L4 141/192 256/3250 А6 F 7,8 223 8,5/5,1/6,4 62 1410 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 –/– + + + + R19

CX-5 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4555/1840/1670 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 403/1620 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Mazda CX-5 – первый представитель нового поколения автомобилей Mazda, в которых применены уникальные технологии SKYACTIV и новый язык дизайна «KODO – душа движения». Созданный на основе техноло-гий SKYACTIV, включая абсолютно новый бензиновый двигатель, меха-ническую и автоматическую коробки передач, кузов и ходовую часть, автомобиль обеспечивает точную реакцию и прекрасные ощущения во время поездки. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base MT $ 33 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 M6 F 9,3 197 7,7/5,3/6,2 56 1404 8 + + − + + − + − + − + MP3 –/– − − − + −2.0i Mid AT $ 40 900 1998 B/L4 110/150 208/4000 A6 AWD 9,8 187 8,2/5,9/6,7 58 1530 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + +2.0i High AT $ 45 900 1998 B/L4 110/150 208/4000 A6 AWD 9,8 187 8,2/5,9/6,7 58 1530 8 + + + + − + + + + + + MP3 –/– + + + + +

CX-9 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5096/1936/1728 Колесная база, мм: 2845 Объем багажника (мин/макс), л: 487/2582 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новинка 2013! Новый кроссовер Mazda CX-9 – самый вместительный, мощный и престижный SUV в модельном ряду Mazda. Премиальное качество отделки интерьера создает ощущение роскоши, стиля и невероятного комфорта, а гибкая компоновка салона с тремя рядами сидений обеспечивает максимальное удовольствие от управления. Новые современные системы безопасности обеспечивают спокойствие и уверенное управление. Примем Ваш автомобиль в зачет.

3.7 High $ 63 800 3726 B/V6 204/277 367/4250 A6 AWD 10,1 192 15,4/9,0/11,3 76 2065 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/− + + + + R20

MAZDA – MERCEDES-BENZ

«Автомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 68 Тел. : (017) 203-9999, (017) 2-110-710

www.mercedes-benz.by

Mercedes-Benz - легендарная немецкая марка с более чем 120-летнейавтомобильной историей, специализирующаяся на выпуске всех классов легковых,коммерческих, большегрузных автомобилей и автобусов. В настоящее времяявляется главным коммерческим подразделением корпорации Daimler AG.

A-класс ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4292/1780/1433 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 341/1157 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Уникальные концепция и дизайн, высочайший уровень безопасности и превосходное качество отделки: новый A-класс устанавливает стандарты Mercedes в классе компактных автомобилей. Благодаря этим качествам автомобиль А-класса зарекомендовал себя как идеальный партнер для активных людей, которые уделяют особое внимание практичности и без-опасности автомобиля.

A 180 CDI BlueEFFICIENCY (7DGT) € 33 860 1796 D/L4 80/109 250/1400 A7 F 10,6 190 5,0/4,1/4,4 50 1475 7 + + 0 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 830 1072A 180 CDI BlueEFFICIENCY € 31 470 1461 D/L4 80/109 260/1750 М6 F 11,3 190 4,7/3,6/4,0 50 1395 7 + + 378 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 830 1072A 200 CDI BlueEFFICIENCY € 32 915 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,3 210 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 378 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 830 695A 220 CDI BlueEFFICIENCY € 39 475 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 220 5,4/3,8/4,3 50 1445 7 + + 378 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 830 695A 180 BlueEFFICIENCY € 26 340 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,2 202 7,7/4,7/5,8 50 1370 7 + + 378 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 830 1072A 200 BlueEFFICIENCY € 32 060 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,4 224 7,7/4,8/5,8 50 1370 7 + + 378 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 830 695A 250 BlueEFFICIENCY € 39 215 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,6 240 8,4/5,0/6,2 50 1485 7 + + + + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 830 R17A 45 AMG 4MATIC € 56 675 1991 B/L4 255/360 450/2250 A7 AWD 4,6 250 9,1/5,9/6,9 50 1555 7 + + + + − + + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 830 R18

B-класс КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4359/1786/1557 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 486/1545 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cтав ещё маневреннее и экономичнее, чем прежде, новый Mercedes-Benz В-Класса сохранил свою универсальность, а также привычный уровень комфортабельности и вместительности. О своих спортивных амбициях этот динамичный компактный хетчбэк заявляет уже одним только своим внешним обликом - более низкой высотой кузова и более вертикальной геометрией сидений.

B 180 CDI BlueEFFICIENCY € 31 575 1796 D/L4 80/109 250/1400 М6 F 10,9 190 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/1666 −/1728 1274 + 2744 740 1871B 200 CDI BlueEFFICIENCY € 33 905 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,5 210 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/1666 −/1728 1274 + 2744 740 1494B 220 CDI BlueEFFICIENCY € 38 910 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,3 220 5,6/4,0/4,6 50 1505 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/1666 −/1728 1274 + 2744 740 1494B 180 BlueEFFICIENCY € 29 925 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 10,4 190 8,/5,0/6,2 50 1395 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/3950 −/1728 1274 + 2744 740 1871B 200 BlueEFFICIENCY € 31 950 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 220 8,3/5,0/6,2 50 1395 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/3950 −/1728 1274 + 2744 740 1494B 250 BlueEFFICIENCY € 38 320 1991 B/L4 155/211 350/1250 A7 F 6,8 240 8,8/4,9/6,3 50 1475 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/3950 −/1728 1274 + + 740 R17

CLA-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4630/1777/1432 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 470 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Благодаря своим первоклассным аэродинамическим качествам, аван-гардному исполнению купе новый CLA-класс формирует новый сегмент. Это новое четырехдверное купе продолжает концепцию CLS-класса. К при-мечательным особенностям, помимо прочего, относятся капот с «силовы-ми» ребрами, будто вырастающий из края передней части кузова, а также «бриллиантовый» облик решётки радиатора.

A 200 CDI BlueEFFICIENCY € 39 195 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F н.д. н.д. 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 378 + − + + 1019 +/+ 506 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 966 R16A 220 CDI BlueEFFICIENCY € 43 955 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 230 5,4/3,8/4,3 50 1525 7 + + + + − + + 1019 +/+ 506 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 966 R17A 180 BlueEFFICIENCY € 34 010 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,3 210 7,7/4,7/5,8 50 1395 7 + + 378 + − + + 1019 +/+ 506 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 966 R16A 200 BlueEFFICIENCY € 37 195 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 230 7,7/4,8/5,8 50 1395 7 + + 378 + − + + 1019 +/+ 506 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 966 R16A 250 BlueEFFICIENCY € 44 710 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,7 240 8,4/5,0/6,2 50 1480 7 + + + + − + + 1019 +/+ 506 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 966 R17

8 (58) 201392


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

C-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4581/1770/1447 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 475 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Безопасность, комфорт и маневренность – качества настоящего ав-томобиля, олицетворением которых стал выходящий на сцену новый C-класс. Mercedes-Benz представляет три оригинальные линии исполнения Avantgarde, Elegance и Classic, которые, в зависимости от своего индивиду-ального характера, выделяются либо повышенным комфортом, либо по-вышенной маневренностью.

C 180 CDI BlueEFFICIENCY € 29 950 2143 D/L4 88/120 300/1400 M6 R 10,5 208 6,3/4,7/5,3 59 1565 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 200 CDI BlueEFFICIENCY € 34 065 2143 D/L4 100/136 360/1600 M6 R 9,2 218 6,3/4,7/5,3 59 1565 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 220 CDI BlueEFFICIENCY € 36 130 2143 D/L4 120/163 400/1400 M6 R 8,4 232 6,3/4,3/5,1 59 1600 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY € 42 540 2143 D/L4 150/204 500/1600 A7 AWD 7,1 240 6,9/5,0/5,7 59 1675 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R16C 250 CDI BlueEFFICIENCY € 38 195 2143 D/L4 150/204 500/1600 M6 R 7,0 240 6,7/4,5/5,3 59 1615 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY € 46 870 2987 D/V6 170/231 540/1600 A7 AWD 6,4 250 9,2/6,1/7,2 66 1735 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 350 CDI BlueEFFICIENCY € 46 870 2987 D/V6 195/265 620/1600 A7 R 6,0 250 7,2/5,3/6,0 66 1705 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 180 BlueEFFICIENCY € 29 950 1796 B/L4 115/156 250/1600 M6 R 9,0 225 9,3/5,2/6,7 66 1480 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 200 BlueEFFICIENCY € 34 175 1796 B/L4 135/184 270/2800 M6 R 8,2 237 9,8/5,8/7,2 59 1500 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 250 BlueEFFICIENCY € 38 410 1796 B/V6 150/204 310/2000 A7 R 7,2 240 9,0/5,6/6,9 59 1505 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R16C 300 € 37 810 3498 B/V6 170/231 н/д M6 R н/д н/д н/д/н/д/н/д 66 1635 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 300 BlueEFFICIENCY € 45 655 3498 B/V6 170/231 н/д A7 R н/д н/д н/д/н/д/н/д 66 1635 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 300 BlueEFFICIENCY 4MATIC € 47 395 3498 B/V6 225/306 н/д A7 AWD н/д н/д н/д/н/д/н/д 66 1635 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 350 BlueEFFICIENCY € 47 850 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,0 250 9,6/5,6/7,0 66 1610 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC € 49 585 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 AWD 6,0 250 10,0/6,1/7,6 66 1670 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 63 AMG € 75 155 6208 B/V8 336/457 600/5000 A7 R 4,4 250 18,2/8,4/12,0 66 1730 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 3287 + 1013 R18

E-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4879/1854/1477 Колесная база, мм: 2874 Объем багажника (мин/макс), л: 540 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Традиционно Е-Класса считается образцом в своем сегменте. Мы усо-вершенствовали его еще больше. Благодаря новой технологии каркаса кузова, его жесткость увеличена на 30 %. Усовершенствованные сиде-нья и новая подвеска адаптируются к конкретной дорожной ситуации. Опциональная пневматическая подвеска теперь работает совместно с электронной амортизационной системой.

E 200 CDI BlueEFFICIENCY € 38 790 2143 D/L4 100/136 360/1600 M6 R 10,2 210 6,5/4,7/5,4 59 1720 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 3245 1313 R16E 220 CDI BlueEFFICIENCY € 41 395 2143 D/L4 120/163 400/1400 M6 R 8,7 228 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 3245 1313 R16E 250 CDI BlueEFFICIENCY € 44 165 2143 D/L4 150/204 500/1600 M6 R 7,7 240 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 3245 1313 R16E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY € 48 945 2143 D/L4 150/204 500/1600 А7 R 7,9 238 7,1/5,0/5,8 59 1830 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R17E 350 CDI BlueEFFICIENCY € 50 530 2987 D/V6 195/265 620/1600 А7 R 6,2 250 7,3/5,4/6,1 80 1845 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 350 BlueTEC € 51 825 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,8 250 7,3/5,2/6,0 59 1885 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 350 BlueTEC 4MATIC € 54 325 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,7 245 7,7/5,5/6,4 59 1995 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 200 BlueEFFICIENCY € 39 495 1796 B/L4 135/184 270/1800 M6 R 8,5 232 10,2/5,9/7,4 59 1615 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 3245 1313 R16E 250 BlueEFFICIENCY € 44 110 1796 B/L4 150/204 310/2000 А7 R 7,7 240 9,2/5,7/7,0 59 1650 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 300 BlueEFFICIENCY € 50 490 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 R 7,1 250 9,5/5,6/7,0 59 1730 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY € 52 485 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 AWD 7,4 245 9,9/6,0/7,5 80 1815 12 + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 350 BlueEFFICIENCY € 52 510 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 R 6,3 250 9,5/5,6/7,0 59 1735 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY € 54 505 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 AWD 6,6 250 9,9/6,9,0/7,5 80 1825 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R17E 500 BlueEFFICIENCY € 68 845 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 R 5,2 250 12,6/6,7/8,9 80 1940 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R18E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY € 70 845 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 AWD 5,2 250 13,0/7,2/9,4 80 1985 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R18E 63 AMG € 96 100 5461 B/V8 386/525 700/н.д. А7 R 4,3 250 13,8/7,5/9,8 66 1840 12 + + + + − + + 1101 +/+ + + +/3999 −/2671 + 2611 + − R18

M-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4804/1926/1996 Колесная база, мм: 2915 Объем багажника (мин/макс), л: 690–2010 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Со скоростью ветра автомобили M-класса завоевывают сердца покупа-телей во всем мире. Достаточно тронуться с места и Вы почувствуете, что управление автомобилем может доставлять безграничное удовольствие. И не только в любое время года и на любой местности, но самое главное и на улицах города

ML 250 BlueTEC 4MATIC € 60 650 2143 D/L4 150/204 500/1600 A7 4WD 9,0 210 7,6/5,5/6,5 70 2150 11 + + + + − + + − +/+ + 960 +/3445 1525/2301 0 2827 + 1144 R17ML 350 BlueTEC 4MATIC € 64 240 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,4 224 8,4/6,8/7,4 70 2175 11 + + + + − + + − +/+ + 960 +/3445 1525/2301 0 2827 + 1144 R17ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY € 61 865 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 4WD 7,6 235 11,3/7,4/8,8 78 2130 11 + + + + − + + − +/+ + 960 +/3445 1525/2301 0 1644 + 1144 R18ML 500 4MATIC € 81 430 4663 B/V8 300/408 600/1600 A7 4WD 5,6 250 15,2/9,5/11,5 93 2235 11 + + + + − + + − +/+ + 960 +/3445 +/776 0 3445 + 1144 R19ML 63 AMG € 117 855 5461 B/V8 386/525 700/1750 A7 4WD 4,8 250 15,7/9,6/11,8 93 2345 11 + + + + − + + − +/+ + 960 +/3445 +/776 0 0 + 1144 R20

GL-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5146/1982/1850 Колесная база, мм: 3075 Объем багажника (мин/макс), л: 620/2300 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Высшая лига роскошных внедорожников. Новый GL-Класс сочетает в себе выразительный дизайн, элитарное качество, просторный салон, не-обычайную легкость в управлении, и подчеркнуто спортивный характер. Сочетание просторного интерьера и гибкого багажного отделения с макси-мальным объемом до 2300 литров и тремя рядами сидений для семи пас-сажиров делают из внедорожника универсальный автомобиль высшего класса для любых ситуаций.

GL 350 4MATIC BlueTEC € 78 245 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,9 220 8,9/7,5/8,0 100 2455 9 + + + + − + + 1102 +/+ + 514 +/3999 +/1359 2355 2717 + 1313 R18GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY € 101 845 4663 B/V8 320/435 700/1800 A7 4WD 5,4 250 14,8/9,6/11,5 100 2445 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3999 +/1359 + + + 1313 R19GL 63 AMG 4MATIC € 140 070 5461 B/V8 410/557 760/2000 A7 4WD 4,9 250 15,8/10,3/12,3 100 2580 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3999 +/1359 + + + 1313 R20

S-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5116(5246*)/1899/1496 Колесная база, мм: 3035(3165*) Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обеспечивать радость движения и в то же время беречь топливные ресур-сы – именно такой инженеры Mercedes-Benz видели задачу автомобилей S-Класса, работая над экономичностью их двигателей. В результате были созданы силовые агрегаты, расходующие значительно меньше топлива, чем их предшествующие версии. Самой выдающейся инновацией стал ги-бридный привод для автомобиля S 400 HYBRID.

S 350 BlueTEC € 87 705 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1955 + + + + − + + 1706 +/+ + − DVD −/2113 LED 3320 + 1494 R17S 350 BlueTEC long* € 92 620 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1975 + + + + − + + 1706 +/+ + + DVD −/2113 LED 3320 + 1494 R17S 400 HYBRID € 93 545 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1925 + + + + − + + 1706 +/+ + − DVD −/2113 LED + + + R17S 400 HYBRID long* € 98 840 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1945 + + + + − + + 1706 +/+ + + DVD −/2113 LED + + 1494 R17S 500 € 113 925 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 1955 + + + + − + + 1706 +/+ + + DVD −/2113 LED + + 1494 R18S 500 long* € 116 670 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 2015 + + + + − + + 1706 +/+ + + DVD −/2113 LED + + + R18

938 (58) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

MERCEDES-BENZ – OPEL

ООО «Автоcтиль» г. Минск, ул. Карбышева, 13 Тел. : (017) 283-98-71, (029) 629-00-11

Гарантия 3 года/100.000 км. www.mgmotor.by / www.mgcars.by

Некоторые марки уходят и быстро забываются. Другие ускользают из поля зрения. А не-которые возвращаются в нашу жизнь, как старые друзья. Как легендарная британская марка MG. MG is back.

350 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4521/1788/1492 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 458/826 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG350 – автомобиль, в котором сочетаются передовые технологии и ис-кусство распределения внутреннего пространства за выгодную стоимость. Экономия и практичность!

1.5L Standart $ 18 890 1498 B/L4 78/106 135/4500 М5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Standart $ 20 990 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − + + −1.5L Comfort $ 20 850 1498 B/L4 78/106 135/4500 M5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 22 850 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + − + + + +/+ + − CD6/USB +/− − + + + R161.5L Deluxe $ 24 390 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 6 + + − + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R163 Xross Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4079/1739/1528 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 256/938Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG3 Xross – стильная внедорожная версия хэтчбека класса «В». Кросс-стиль отделка,пластиковый защитный обвес и рейлинги на крыше. 16-дюймовые легкосплавные колесные диски. Двухцветная отделка салона.

1.5L Standart $ 16 990 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 8 182 8,3/5,4/6,5 45 1165 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + R161.5L Comfort $ 18 390 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 19 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 6 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − + + + R16

5 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4363/1800/1492 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 327/705 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Главный дизайнер автомобиля MG5 Карл Готэм признался: «Когда я обсуж-дал свое виденье MG 5 с шеф-дизайнером MG Энтони Уильямсом-Кенни, мы поняли, что новый автомобиль будет обладать такой энергией и сексу-альностью, которая будет заметна не только в дизайне, но и в характере автомобиля».

1.5L Standart $ 19 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Comfort $ 20 190 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 22 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 4 + + − + + − + + +/+ − − 6MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 24 990 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 6 + + − + + + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R16

6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1480 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 452/816 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн и разработка британской команды инженеров под руководством Тони Вильяма Кени. Вместительный, прогрессивный седан, объединяющий в себе современные технологии, качество сборки и британское наследие.

1.8 T Deluxe $ 27 390 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1486 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + − + R171.8 T Deluxe $ 29 540 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1522 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1532 6 + + + + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R17

6 GT ФастбэкЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1478 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 429/1379 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Следовать тенденциям и мириться з заурядностью, или вырваться из кру-га однообразия и быть трендом самому? MG6 GT – идеальное сочетание технических показателей и управляемости. Кузов фаст-бэк, революция – в дизайне автомобилей серийного производства. 50:50 – идеальное распре-деление веса на переднюю и заднюю ось.

1.8 T Comfort $ 25 900 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1520 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Comfort $ 27 890 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Deluxe $ 29 790 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 6 + + + + − + + + +/+ + + DVD +/− − + + + R17

Автосалон «MITSUBISHI MOTORS » г. Минск, Чкалова, 9/2. Тел.: (017) 256-08-08.

Партнер в Могилеве: ООО «Круиз Авто», г. Могилев, ул. Симонова, 71. Тел.: (0222) 45-51-45Партнер в Гомеле: ЧПТУП «Автоопт», г. Гомель, ул. Подгорная, 2. Тел.: (232) 74-51-25Партнер в Гродно: УЧСП «Автофан», ул. Издательская, 26, Тел.: +375-152-52-10-94

www.mitsubishi-motors.by Продажа в кредит и лизинг.

Компания Mitsubishi была основана Yataro Iwasaki (Ятаро Ивасаки) в 1873 г. как судостро-ительная и судоремонтная компания. Первый автомобиль «Мицубиси Моторс» появился в 1917 г. и носил имя «модель A». Логотип символизирует три бриллианта, три принципа компании: ответственность, честность и взаимопонимание.

Lancer X СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4570/1760/1505 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 315 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новое поколение Mitsubishi Lancer Х отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения.

Lancer 1,6 MT $ 21 300 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 22 500 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 MT $ 22 700 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 5 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 23 900 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 5 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 MT $ 25 900 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 26 900 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16

ASX КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4295/1770/1615 Колесная база, мм: 2670 Объем багажника (мин/макс), л: 442 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый компактный кроссовер со спортивным характером ASX (Active Smart (Х) Crossover) разработан на платформе «Project Global» и призван объединить в одном автомобиле лучшие качества Outlander XL и отличную управляемость Lancer X. Специально для ASX был разработан эксклюзив-ный цвет «kawasemi» - так по-японски называется зимородок, птица би-рюзово-голубого цвета.

ASX 1,6 MT $ 24 900 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 2 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX 1,6 MT $ 26 900 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 2 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX New 1,8 AT $ 31 800 1798 B/L4 103/140 177/4200 V6 F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + − + + − +/+ − + CD1 − − − + + R16ASX New 1,8 AT $ 33 500 1798 B/L4 103/140 177/4200 V6 F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + − + + − +/+ − + CD1 − − + + + R16ASX New 2,0 АT $ 36 500 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V6 AWD 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + − + + + +/+ − + CD1 − + − + + R16ASX New 2,0 АT $ 38 900 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V6 AWD 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + − + + + +/+ + + CD6 −/+ + + + + R17Outlander Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4665/1800/1720 Колесная база, мм: 2670 Объем багажника (мин/макс), л: 774/882 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Во внешнем облике обновленного Outlander XL преобладают черты моде-ли Lancer X, от которой дизайнеры позаимствовали решетку радиатора «Jet Fighter» и оригинальные оптические элементы. Это мощный, надежный, спортивный кроссовер, который не оставляет сомнений в своих динамиче-ских качествах. Превосходная динамика, плавность хода и спортивный ха-рактер роднят его легендарными внедорожниками Mitsubishi.

Outlander 2,0 AT $ 33 000 1998 B/L4 106/145 196/4200 V6 F+R 11,5 190 9,0/6,7/7,5 63 1545 2 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 35 900 1998 B/L4 106/145 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1625 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16/R18Outlander 2,0 AT $ 39 900 1998 B/L4 106/145 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1625 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16/R18Outlander 2,4 АT $ 42 500 2360 B/L4 122/167 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1625 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− + − + − R16Outlander 2,4 АT $ 45 900 2360 B/L4 122/167 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1625 7 + − + + − + + − +/+ + + CD6 + + + + − R16

8 (58) 201394


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

Pajero Sport

ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4695/1815/1840 Колесная база, мм: 2800 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1720 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero Sport – настоящий внедорожник. Полноприводная трансмиссия Super Select 4WD существенно улучшает проходимость этого автомобиля. Симметричный межосевой дифференциал автоматом распределяет крутя-щий момент в соотношении 50:50 на передние и задние колеса, и позволяет переключаться на полный привод во время движения.

Pajero Sport 2,5 МT $ 39 900 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 2 + − − + + − + − + − + CD −/− − − − + R16Pajero Sport 2,5 MT $ 43 900 2477 D/L4 130/178 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 8 + + + + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 45 500 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + − +/+ + + CD −/− − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 49 900 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + + + + + CD +/− + + + + R17

Pajero ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4900/1875/1900 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero – единственный 12-кратный победитель ралли Дакар, самых слож-ных и напряженных мировых автомобильных гонок по пересеченной местности. Созданный для суровых условий, Pajero не только достойно проходит сложнейшую трассу Дакара до конца, но на протяжении послед-них 7-ти лет оказывается абсолютным лидером гонок!

Pajero IV 3,2 DID AT $ 63 900 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R17Pajero IV 3,2 DID AT $ 64 900 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18Pajero IV 3,8 AT $ 65 900 3828 D/L4 250/6000 329/2750 A5 R+F 10,8 200 17,7/11,2/13,5 88 2110 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18L200 Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5115/1800/1780 Колесная база, мм: 3000 Длина/Ширина грузового отсека, мм: 1505/1470 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В L200 сочетаются достоинства комфортабельного семейного авто, крепко-го джипа и легкого фургона и в разных ситуациях L200 способен с успехом заменить любую из этих моделей.

L200 2,5 DID MT обновленный $ 32 200 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − − + + − − − +/+ − − Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID MT обновленный $ 37 500 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID AT обновленный $ 39 500 2477 D/L4 136/4000 314/2000 A4 R+F 17,8 165 11,9/8,3/9,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − + + R16

ИП «Мультимоторс» официальный дилер Opel в Беларусиг. Минск, ул. Могилевская 43а. Тел.: (017) 220 44 44.

www.multimotors.by

В январе 1862 года Адам Опель собрал первую швейную машину в слесарной мастерской своего отца в городе Руссельсхайме. С этого времени ведет отсчет своей истории компания Adam Opel AG. В 1886 году компания начала собирать велосипеды. Потом Opel стал выпускать мотоциклы, а 1899 году компания, которая официально называлась Opel-Lutzmann, начала производить автомобили.

Adam ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3698/1720/1484 Колесная база, мм: 2311 Объем багажника (мин/макс), л: 170/663 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Современный смелый взгляд на ретро дизайн и плавные линии выгодно отличают Opel Adam от его ближайших конкурентов: Fiat 500 и Mini. Оригинальная «плавающая» линия крыши словно парит над трехдверным кузовом. Предлагаемых вариантов расцветки Opel Adam настолько много, что каждый найдет для себя желанный цвет автомобиля и отделку приборной панели, с гарантией, что на пути не встретит второй такой же автомобиль.

A 1.2 XEL Essentia € 14 599 1229 B/L4 51/70 115/4000 M5 F 165 14,9 7,1/4,2/5,3 38 1086 6 + + – + – – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XEL Enjoy Funky € 17 799 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + + – + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R16A 1.4 XEL Enjoy Sport € 19 499 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R17A 1.4 XER Enjoy Chic € 19 599 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 175 11,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/+ – – – – R16

Corsa ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3999/1737/1488 Колесная база, мм: 2511 Объем багажника (мин/макс), л: 285/1100 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Энергичный автомобиль с энергичным подходом к жизни, Opel Corsa – это мечта любого водителя. Выберите практичную комплектацию Essentia, яркую Enjoy, роскошную Cosmo или мощную версию Gsi. Независимо от выбранной комплектации Ваш Opel Corsa всегда будет привлекать внимание.

A 1.2 XER MT5 Enjoy € 13 299 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + – – + – +/– – – – –/– – – – – –A 1.2 XER MT5 Enjoy 150 Years Ed € 14 099 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 14 799 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 12,4 173 7,0/4,6/5,5 45 1145 4 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – R16A 1.6 LEL MT6 Gsi Cosmo € 18 199 1598 B/L4 110/150 210/1850 M6 F 8,1 210 10,5/6,4/7,9 45 1145 6 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –Astra Classic Седан Число дверей/мест: 4/5

Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4587/1753/1458 Объем багажника (мин/макс), л: 490/870 Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4515/1753/1500 Колесная база, мм: 2703 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1590 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр.

Седан Opel Astra Classic способен впечатлить любого своими плавными линиями и грациозными очертаниями кузова. Opel Astra Classic универсал – это прекрасное сочетание элегантности и многофункциональности. Стоимость седана и универсала одинакова.

1.6 XER MT5 € 15 499 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 17 599 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –Astra Classic Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4249/1753/1460 Колесная база, мм: 2614 Объем багажника (мин/макс), л: 375/1295 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Хэтчбек Opel Astra Classic – это гармония стиля и многофункциональности. Благодаря просторному и гибко трансформируемому салону, хэтчбек Astra Family является идеальным выбором в качестве семейного автомобиля.

1.6 XER MT5 € 14 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 16 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –

Astra ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4419/1819/1510 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 370/1235 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Opel Astra обладает всеми качествами Атлетичный мускулистый дизайн, плавные линии и великолепная динамика. Благодаря использованию последних технических инноваций и великолепному дизайну, удостоенному множества наград, Opel Astra привносит новый заряд энергии в компакт-класс.Доплата за универсал Sports Tourer: €1800

A 1.4 XER MT5 Essentia € 16 899 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 4 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 699 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 18 499 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – – – R17A 1.4 XER MT5 Cosmo € 18 799 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER MT5 Сosmo € 19 099 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 11,7 188 8,3/5,1/6,3 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER AT6 Sport € 20 899 1598 B/L4 85/115 155/4000 A6 F 13,3 182 9,8/5,6/7,1 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – + – R17Insignia Седан/Хэтчбек Число дверей/мест: 4/5 / 5/5

Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4830/1856/1498 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1010 / 530/1465Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4908/1856/1520 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1530 Колесная база, мм: 2737 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Потрясающий дизайн, элегантность и технологии автомобиля Opel Insignia подчеркнут вашу индивидуальность. Стремительный силуэт этого седана напоминает купе, а характерная форма фар придает ему индивидуальности, а качество всех материалов говорит само за себя. Доплата за универсал Sports Tourer: €850

1.6 XER MT6 € 21 199 1598 B/L4 85/115 155/4000 M6 F 12,9 192 10,3/5,7/7,4 70 1503 6 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 Ecotec Cosmo € 22 999 1796 B/L4 103/140 175/3800 M6 F 11,4 207 10,1/5,5/7,2 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R182.0 Turbo Ecotec Edition € 26 899 1998 B/L4 162/220 350/2000 M6 F 7,6 242 12,1/6,2/8,4 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – –2.8 NER OPC € 46 299 2792 B/V6 239/325 435/5250 A6 AWD 6 250 16,6/8,4/11,4 70 1733 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – + – R19

958 (58) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

Porsche Center Minsk Адрес: 220114, г. Минск, пр. Независимости, 117А. Продажа автомобилей: (017) 268-02-60, (017) 268-02-61

Сервисный центр: г. Минск, ул. Серова, 1. (017) 309-89-11, (029) 1-333-911 www.porsche.by

В 1931 году Фердинанд Порше основал компанию компанию Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. По поручению фирмы NSU, в рамках программы создания «народного автомобиля» для Германии, в 1933 году была разработана модель 32 – предшественник первого Volkswagen Beetle. Первой серийной моделью Porsche стал 356-й, появившийся в 1848 году. Модель 911 сменила ее в 1963 году.

Boxster РодстерЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4374/1801/1281 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Boxster – праздник реальной жизни. Образец классического дизайна. Мощный среднемоторный спортивный автомобиль. Чистокровный род-стер. Его можно называть по-разному. 2,7-литровый оппозитный двига-тель Boxster развивает 195 кВт (265 л.с.), а 3,4-литровый силовой агрегат Boxster S - 232 кВт (315 л.с.). Оба двигателя среднемоторных автомобилей обладают непосредственным впрыском бензина (DFI) и VarioCam Plus.

Boxster € 56 202 2706 B/О6 195/265 280/4500 M6 R 5,8 264 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Boxster S PDK € 70 330 3436 B/О6 232/315 360/4500 A7 R 5,0 277 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− + + + 946 R19

Cayman КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4308/1801/1262 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Яркий характер, четкий профиль и твердая позиция: ценности, издавна заложенные в генах Cayman. Несколько лет разработок и множество про-ектов наших инженеров служили лишь одной цели: добиться четкой связи между действиями водителя и реакциями автомобиля. Именно это и мож-но ощутить в новом Cayman.

Cayman € 58 547 2706 B/О6 202/275 290/4500 M6 R 5,7 266 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + + 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Cayman S PDK € 74 527 3436 B/О6 239/325 370/4500 A7 R 4,9 281 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 459 + + 546 + 533 + + 481 + −/− + + + 946 R19

911 КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4491/1808/1303 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 135 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

911-й – это свидетельство нашей уникальности. В том числе – и именно – в XXI веке. Это воплощение неповторимого дизайна. Техники, которая родилась на гоночной трассе. Эмоций, которые с 1963 года “входят в базовую комплектацию”. Мы обновили дизайн и удлинили колесную базу. Усовершенствовали двигатели, которые расходуют меньше топлива и стали мощнее. Благодаря эффективным технологиям, например Auto Start Stop, системе управления тепловым режимом и рекуперации энергии.

911 Carrera PDK € 105 769 3436 B/О6 257/350 390/5600 A7 R 4,8 287 11,2/6,5/8,2 64 1400 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera S PDK € 122 045 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,5 300 12,2/6,7/8,7 64 1415 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera Cabrio € 118 954 3436 B/О6 257/350 390/5600 M7 R 4,6 289 12,8/6,8/9,0 64 1450 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20911 Carrera S Cabrio PDK € 137 295 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,9 300 12,2/6,7/8,7 64 1485 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20

OPEL – RENAULT

Meriva КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4288/1912/1615 Колесная база, мм: 2644 Объем багажника (мин/макс), л: 400/1500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стильный семейный автомобиль с интеллектуальной системой FlexDoors® отличается фантастической универсальностью, умиротворяющим комфортом и элегантной практичностью. Opel Meriva – лучший автомобиль для вашего образа жизни.

A 1.4 XER MT5 Selection € 17 210 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 2 + + – + – – + – +/– – – Р –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 909 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Cosmo € 19 483 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + + + + – + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R16Zafira Tourer Минивэн

Число дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4657/1928/1687 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 152*/710/1792 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стремительный, роскошный и инновационный. Новый Zafira Tourer был разработан с учетом самых последних инновационных технологий, что обеспечивает идеальный уровень комфорта для семи пассажиров, отличные динамические характеристики и премиальный внешний вид.

1.8 XEL MT5 Essentia € 23 999 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Enjoy € 25 399 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Cosmo* € 27 799 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.0 DTL MT6 Enjoy € 28 799 1956 D/L4 81/110 260/1750 M6 F 12,5 183 6,4/4,5/5,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –

Mokka КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4278/1777/1658 Колесная база, мм: 2555 Объем багажника (мин/макс), л: 356/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Первый субкомпактный кроссовер в модельной линейке Opel. Яркий, стильный, маневренный. Плавные изгибы и компактный силуэт определяют стиль автомобиля будущего. Новый Opel Mokka – изысканный и инновационный кроссовер. Превосходные динамические характеристики и экономичные двигатели. Неординарная внешность, безупречный интерьер, традиционно образцовая надежность – с такими составляющими успех Опель Мокка наверняка превзойдет все ожидания.

A 1.6 XER Essentia € 20 950 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 170 12,5 8,6/5,3/6,5 54 1447 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.8 XER Enjoy € 23 890 1796 B/L4 103/140 178/3800 M5 F 190 11,5 9,5/5,7/7,1 54 1480 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.4 NET Enjoy AWD € 25 600 1364 B/L4 103/140 200/1850 M6 AWD 9,9 186 8,3/5,1/6,3 54 1501 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.8 XER Cosmo AWD AT € 27 350 1796 B/L4 103/140 178/3800 A6 AWD 180 11,1 10,7/6,3/7,9 54 1501 4 + + – + – + + + +/+ – – MP3 –/– + + – – R18

Antara КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4576/1850/1704 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1420Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Более привлекательный, мощный и усовершенствованный Opel Antara сочетает в себе высококачественный интерьер, изысканность и надежность. Самые современные технологии двигателя и коробки передач обеспечивают выдающиеся ходовые качества. Экологичные, соответствующие требованиям стандарта Евро 5, плавно работающие двигатели и 6-ступенчатые коробки передач обеспечивают большой запас мощности и гарантируют превосходную управляемость автомобилем.

2.4 MT6 FWD Selection € 24 599 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Enjoy € 24 899 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + – + – – +/+ – + MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Cosmo € 27 999 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + + + + – + + +/+ – – MP3 –/– – + – – R18

8 (58) 201396


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

Cayenne ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5015/1931/1418 (5165/1931/1425*) Колесная база, мм: 2895 Объем багажника (мин/макс), л: 670/1780 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Многогранность в сочетании с впечатляющими динамическими характе-ристиками и необыкновенной управляемостью. Каждая модель Cayenne несет в себе это. Мы еще раз усилили и расширили ассортимент приводов − например, добавив новый вариант Cayenne S Hybrid. Позвольте удивить Вас новыми моделями Cayenne.

Cayenne Diesel € 77 800 2976 D/V6 180/245 550/1750 A8 4WD 7,6 220 8,6/6,4/7,2 100 2080 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Diesel € 97 100 4134 D/V8 281/382 850/2000 A8 4WD 5,7 252 10,0/7,3/8,3 85 2195 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne € 74 047 3598 B/V6 220/300 400/3000 M6 4WD 7,5 230 12,9/8,1/11,2 85 1995 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + 3047 1180 R18Cayenne S € 92 600 4806 B/V8 294/400 500/3500 A8 4WD 5,9 258 14,5/8,2/10,5 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Hybrid € 101 600 2995 B/V6+E 279/380 580/1000 A8 4WD 6,5 242 8,7/7,9/8,2 85 2240 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne GTS € 92 600 4806 B/V8 309/420 515/3500 A8 4WD 5,7 261 14,6/8,3/10,7 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne Turbo € 151 000 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Cayenne Turbo S € 184 200 4806 B/V8 405/550 750/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Panamera Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4970/1931/1418 Колесная база, мм: 2920 Объем багажника (мин/макс), л: 445/1263 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн, профиль и силуэт этого четырехдверного хэтчбека свидетельству-ют о новом пополнении в семействе автомобилей Porsche. Спортивный Panamera, пригодный для дальних путешествий, сочетает в себе много ти-пичных для автомобилей Porsche качеств: спортивное динамичное движе-ние, просторный салон с различными возможностями для трансформации и впечатляющую комфортабельность Gran Turismo.

Panamera Diesel € 93 400 2967 D/V6 184/250 550/1750 A8 R 6,4 244 7,8/5,5/6,3 80 1880 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera € 94 500 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 R 6,3 259 11,2/6,8/8,4 80 1730 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera 4 € 100 600 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 4WD 6,1 257 11,4/7,1/8,7 80 1820 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera S € 114 900 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 R 5,1 287 11,9/6,9/8,7 80 1770 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera S Hybrid € 124 200 2995 B/V6+E 306/416 590/1250 A8 R 5,5 270 н.д./н.д./3,1 80 2095 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S € 121 000 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 4,8 286 12,2/7,2/8,9 100 1860 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S Executive* € 149 400 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 5,0 282 12,4/7,3/9,0 100 200 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera GTS € 139 600 4806 B/V8 324/440 520/3500 A7 4WD 4,4 288 15,7/7,8/10,7 100 1925 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera Turbo € 179 900 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,1 303 14,7/7,0/9,8 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R19Panamera Turbo Executive* € 201 200 4806 B/V8 382/520 700/2250 A7 4WD 4,2 305 14,9/7,8/10,3 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R20

ЧТСУП «СИФТРАНС» официальный импортер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

107 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5-5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3430/1630/1470 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 139/751 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Peugeot 107 признан «Автомобилем года в России 2009». Таким о бразом Peugeot 107 подтвердил статус лучшего автомобиля для мегаполиса – пре-мия в номинации «Городской автомобиль» присуждена этой модели уже второй год подряд.

Urban 1.0 E $ 13 140 998 B/L3 68/50 93/3600 М5 F 13,7 157 5,5/4,1/4,6 35 800 2 + − − − − − − − − − − − − − − − − −Trendy 1.0 E BP $ 15 880 998 B/L3 68/50 93/3600 М5 F 14 157 5,5/4,1/4,6 35 800 2 + − − + + − − − −/− − − + −/− − − + − −408 Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4703/1815/1505 Колесная база, мм: 2717 Объем багажника (мин/макс), л: 560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Peugeot 408 – это самый большой седан в классе. Имеет беспреце-дентный простор для пассажиров, адаптацию для наших климатических условий, дорожный просвет 178 мм и багажное отделение 560 литров.

Access 1.6 E $ 18 750 1587 B/L4 80/110 142/4000 М5 F 13,3 184 10,1/6,0/7,5 60 2 + − − + − − + − +/− − − − − − − − − −Active 1.6 E $ 20 560 1587 B/L4 80/110 142/4000 М5 F 13,3 184 10,1/6,0/7,5 60 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − − − −Active 1.6 Vti Auto $ 21 940 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 13,8 185 10,1/5,6/7,4 60 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − + − −508 Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4792/1853/1456 Колесная база, мм: 2817 Объем багажника (мин/макс), л: 515/1581 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Новый Бизнес-седан Peugeot 508. Время качества.Кредит или лизинг под 12% до 5 лет в у.е.• Бензиновые и дизельные моторы (120-204 л.с.).• Уникальный мотор 1,6THP 150 л.с. – совместная разработка с BMW.*Cпециальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Access 1.6 E Auto $27 970 1598 B/L4 88/120 160/4250 A6 F 11,5 203 8,2/5,2/6,2 72 1390 6 + + − + + + + − +/+ − + + −/− − − + − −Limited Edition 1.6 E Auto $ 32 800* $ 37 800 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,2 217 10,4/5,5/7,1 72 1410 6 + + + + + + + + +/+ − + + −/− − − + + R16GT 2.2HDi Auto $ 55 040* $ 60 004 2179 B/L4 150/204 450/2000 A6 F 8,2 232 8,1/4,7/5,7 72 1540 6 + + + + + + + + +/+ + + + −/− + + + + R18

3008 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4365/2113/1639 Колесная база, мм: 2613 Объем багажника (мин/макс), л: 656/1604 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Кроссовер Peugeot 3008 это: 5 ЛЕТ ГАРАНТИИ, до 5 лет кредит или лизинг в у.е. под 12% годовых, 5 звезд безопасности, 5 версий (три мотора с АКПП или МКПП), 5 просторных мест (хватит для всей семьи!). В кроссо-вере Peugeot 3008 все на отлично! Комплектация и цена – тоже отличные! Бездорожье и бордюры – проходи красиво! Испытайте кроссовер Peugeot 3008. Приезжайте на тест-драйв!

Access 1.6 E $ 25 780 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1474 6 + + − + + − + − +/− − + + −/− − − − − −Active 1.6 E $ 27 320 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1474 6 + + − + + + + − +/+ − + + −/− − − − − −Active 1.6 E Auto $ 31 580 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,5 202 10,6/6,1/7,8 60 1555 6 + + − + + + + − +/+ − + + −/− − − + − R17

ООО «Автопромсервис»г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегод-няшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная француз-ская марка в автомобильном парке нашей страны.

Logan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4340/1740/1525 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Надежный, прочный и вместительный - созданный для наших условий, Renault Logan является импортным авто №1 в России. Высокая линия кры-ши позволила сделать легче посадку, а также получить внушительный внутренний простор: на задних сиденьях с комфортом разместятся трое взрослых.

1,6 Expression $ 12 900 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + − − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Expression Plus $ 13 900 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + + − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Prestige Plus $ 14 200 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 980 2 + − − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 R151,6 Expression (16v) $ 13 500 1598 B/L4 75/100 145/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1075 2 + − − + − − − − +/− − + $320 −/− − − − $390 −1,6 Expression Plus (16v) $ 14 500 1598 B/L4 75/100 145/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1075 2 + − − + + − − − +/− − + $320 −/− − − − $390 −1,6 Prestige Plus (16v) $ 14 800 1598 B/L4 75/100 145/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1075 2 + − − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 R151,6 Prestige Plus (16v) AКП $ 15 800 1598 B/L4 75/100 145/3000 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1090 2 + − − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − + $390 R15

Sandero ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4020/1750/1534 Колесная база, мм: 2590 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Хетчбек Renault Sandero обладает привлекательным дизайном с характер-ной «восходящей волной», создающим впечатление надежности, прочно-сти и динамизма. Удобный вместительный салон, интуитивно расположен-ные органы управления, а также новый «автомат» сделают вашу поездку комфортной и приятной.

1,4 Expression $ 12 900 1390 B/L4 55/74 112/3000 M5 F 12,9 162 9,4/5,5/6,8 50 975 2 + + − + − − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,4 Expression plus $ 13 900 1390 B/L4 55/74 112/3000 M5 F 12,9 162 9,4/5,5/6,8 50 980 2 + + − + + − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Prestige plus $ 14 800 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,9/5,9/7,2 50 1048 2 + + − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 $4501,6 16v Prestige plus $ 15 500 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1067 2 + + − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 $4501,6 16v Prestige plus AКП $ 16 500 1598 B/L4 75/100 145/3000 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1082 2 + + − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − + $390 $450

978 (58) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

Sandero Stepway ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4025/1751/1630 Колесная база, мм: 2589 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стильный и динамичный, Sandero Stepway не остается незамеченным. Внедорожный обвес, продольные рилинги на крыше, характерная темная оптика фар, хромированная накладка выхлопной трубы и другие элемен-ты придают Stepway неповторимый экспрессивный облик. Маневренный в мегаполисе, и не пасующий на проселке благодаря просвету 195 мм, он подарит настоящее удовольствие за рулем, независимо от выбранной до-роги. Надежный и безопасный, Stepway всегда готов к приключениям!

1,6 Prestige $ 15 200 1598 B/L4 66/90 124/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1129 2 + + − + + − + − +/+ − + − −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus $ 15 500 1598 B/L4 66/90 147/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1180 2 + + − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus 4AКП $ 17 300 1598 B/L4 77/105 147/3750 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1193 2 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − + $490 R15

Lodgy МинивэнЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4500/1751/1696 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 207/827/2617 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Lodgy построен на модернизированной платформе Logan/В0 со стойками «МакФерсон» спереди и полузависимой балкой от коммерческой модели Kangoo. Автомобили, поставляемые в наш регион, отличаются усиленной подвеской (дорожный просвет 165 мм при полной загрузке) и стальной защитой картера.

1.5 dCi Comfort Plus $ 22 900 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 −1.5 dCi Privilege Plus $ 24 500 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + + + + − + + +/+ − + CD/Nav −/− − − − $590 R15

Kangoo МинивэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4213/1829/1814 Колесная база, мм: 2697 Объем багажника (мин/макс), л: 660/3600 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Гостеприимный и многофункциональный, Kangoo в новом дизайне харак-теризует потрясающая модулируемость, а также исключительный ком-форт как для водителя, так и для пассажиров. Kangoo создан для жизни!

1,6 Authentique $ 20 600 1598 B/L4 65/90 128/3750 M5 F 15,8 158 10,4/6,5/8,0 60 1293 2 + − − + − − + − +/− − − − −/− − − − $390 −1,6 Comfort $ 22 900 1598 B/L4 65/90 128/3750 M5 F 15,9 158 5,9/5,0/5,3 60 1320 2 + − + + + − + + +/− − − MP3 −/− − − − $390 −1,6 Comfort Plus $ 24 100 1598 B/L4 65/90 128/3750 M5 F 15,9 158 5,9/5,0/5,3 60 1320 4 + − + + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − $390 −1,5 dCi Comfort $ 24 900 1461 D/L4 62/85 185/1750 M5 F 15,9 158 5,9/5,0/5,3 60 1320 2 + − + + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − $390 −1,5 dCi Comfort Plus $ 26 100 1461 D/L4 62/85 185/1750 M5 F 15,9 158 5,9/5,0/5,3 60 1320 4 + − + + + − + + +/− − − MP3 −/− − − − $390 −

Megane ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4296/1808/1491 Колесная база, мм: 2641 Объем багажника (мин/макс), л: 368/1130 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Megane призван подчеркнуть ваш стиль! Его четкие, плавные ли-нии создают полный гармонии силуэт. Он прекрасно вписывается в город-ской хай-тек и загородные пейзажи. Новый Megane обладает стабильным управлением и высшей оценкой за безопасность среди автомобилей всех классов.

1.6 Authentique $ 19 900 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 4 + $720 − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − − $590 −1.6 Expression $ 21 900 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 4 + $720 − + − + + − +/+ − − CD/USB −/− − − − $590 −1.6 Comfort $ 22 900 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 6 + $720 − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 −1.6 Comfort АКП $ 24 500 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 6 + $720 − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $590 −1.6 Comfort Plus АКП $ 25 900 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 6 + $720 + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $590 R16

Fluence СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4620/1809/1479 Колесная база, мм: 2702 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Комфорт Renault Fluence обусловлен большими размерами, настрой-ками подвески, качественными материалами и просторным салоном. Декоративные элементы, придают автомобилю представительский статус. В его плавных аэродинамичных линиях сочетаются строгость, стремитель-ность и грация.

2.0 Comfort $ 22 800 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 −2.0 Comfort Plus $ 23 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique $ 24 900 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique Plus $ 26 200 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − − $690 R172.0 Comfort Plus АКП $ 25 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique АКП $ 26 900 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1288 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique Plus АКП $ 28 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − + $690 R172.0 Luxe AКП $ 29 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + + + $690 R17

Latitude СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1832/1490 Колесная база, мм: 2762 Объем багажника (мин/макс), л: 511 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Солидные габариты, классический силуэт, элегантные линии Renault Latitude создают ощущение респектабельности и качества. Двигатель V6 с «автоматом», 3-зонный климат-контроль, сиденье водителя с функцией массажа, навигация с камерой заднего вида, аудиосистема BOSE - Renault Latitude имеет оборудование премиум-класса.

2.0 Dynamique АКП $ 30 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + - + + - + + + +/+ + + CD/Blt −/− - - + $790 R162.0 Business АКП $ 33 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + + + + - + + + +/+ + + CD/Blt −/− + + + $790 R172.5-V6 Dynamique АКП $ 32 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + - + + - + + + +/+ + + CD/Blt −/− - - + $790 R162.5-V6 Dynamique Plus АКП $ 35 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + - + + + +/+ + + CD/Blt −/− + + + $790 R162.5-V6 Business АКП $ 37 600 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + - + + + +/+ + + CD/Blt −/− + + + $790 R172.5-V6 Luxe АКП $ 39 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + - + + + +/+ + + CD/Blt +/+ + + + $790 R172.5-V6 Luxe Plus АКП $ 40 900 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + - + + + +/+ + + CD/Blt +/+ + + + $790 R17

Duster КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4315/1822/1695 Колесная база, мм: 2673 Объем багажника (мин/макс), л: 408/1636 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Duster с легкостью справляется с любым бездорожьем. Высокий дорожный просвет, короткие свесы, большие углы преодоления препят-ствий придутся кстати на белорусских просторах. Просторный и практич-ный салон Renault Duster вместит пять пассажиров и все необходимое для дальней дороги и активного отдыха. Комфорт на борту призваны обеспе-чить аудиосистема CD/MP3/USB с Bluetooth, кожаная обивка салона, «авто-мат» с функцией ручного переключения.

2,0 Expression 4АКП $ 19 600 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 11,2/6,8/8,3 50 1299 2 + $520 − + $1400 − − − +/− − − MP3 −/− − − + $590 −2,0 Privilege 4АКП $ 21 300 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 11,2/6,8/8,3 50 1299 2 + $520 − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − + $590 −2,0 Privilege plus 4АКП $ 22 000 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 11,2/6,8/8,3 50 1299 2 + $520 − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + $590 R162,0 Luxe 4АКП $ 23 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 11,2/6,8/8,3 50 1299 4 + $520 − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − + + $590 R162,0 4WD Expression 6МКП $ 20 600 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 2 + $520 − + $1400 − − − +/− − − MP3 −/− − − − $590 −2,0 4WD Privilege 6MКП $ 22 300 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 2 + $ 520 − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − − $590 −2,0 4WD Privilege plus 6MКП $ 23 000 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 2 + $ 520 − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − $590 R162,0 4WD Luxe 6МКП $ 24 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + $ 520 − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − + − $590 R16

Koleos ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4570/1855/1710 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 450/1380 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Разработанный альянсом Renault-Nissan, Koleos сочетает в себе ком-форт и динамику седана с возможностями полноприводного кроссовера. Двухзонный климат-контроль, круиз, система бесключевого доступа, элитная акустика BOSE обеспечат ваш комфорт на борту. Высшая оценка EuroNCAP за безопасность.

2,5 Dynamique $ 34 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 M6 4WD 9,3 193 13,2/7,8/9,6 65 1622 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − $590 R172,5 Dynamique Plus $ 36 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 M6 4WD 9,3 193 13,2/7,8/9,6 65 1622 6 + + + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − − − $590 R172,5 Luxe - АКП $ 39 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + + $590 R172,0 dCi Comfort $ 36 800 1997 D/L4 110/150 320/2000 M6 4WD 10,1 183 8,7/5,9/6,9 65 1655 6 + + + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − − − $590 R172,0 dCi Dynamique - АКП $ 39 800 1997 D/L4 110/150 320/2000 A6 4WD 12,3 181 10,1/6,8/7,9 65 1709 6 + + + + + + + + +/+ − + MP3 −/− + − + $590 R17

RENAULT – TOYOTA

8 (58) 201398


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

Trafic Generation МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4782/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 Объем багажника (мин/макс), л: 849/1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Комфортабельный Renault Trafic Generation отличается эффектным дизай-ном, удобным просторным салоном со множеством вариантов трансфор-мации, и внушительным списком стандартного оснащения. 7-местный микроавтобус, мобильный офис или спальное купе - вы выбираете сами!

2,0 dCi Privilege $ 45 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Privilege Plus 7 мест $ 49 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Business 7 мест $ 53 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + − +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R162,0 dCi Business Plus 7 мест $ 56 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R16

ООО «Белавтоконтинент», официальный дилер Suzuki Motor Co. в Беларуси Адрес: г. Минск, ул Стебенева, 20 В

www.suzuki-motor.by +375 17 275 87 10

Компания Suzuki была основана Michio Suzuki (Мачио Сузуки) в небольшой деревушке Хамамутсу на побережье Японии в 1909 г. Проект по созданию маленького автомобиля был начат в 1937 г., и к 1939 г. несколько компактных автомобилей опытного образца были закончены. В 1990 г. Сузуки обрела новое название − Suzuki Motor Corporation.

Splash ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 3715/1680/1590 Колесная база, мм: 2360 Объем багажника (мин/макс), л: 202/462 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный автомобиль Splash таит в себе особенный набор качеств. Сочетая в одном образе современные технологии, вместительность, легкость в управлении, экономичность и заботу об окружающей среде, Suzuki Splash является не просто маленьким автомобилем для большого города. У него вполне серьезный характер, способный диктовать свой стиль движению мегаполиса!

1.2L VVT GLS $ 16 650 1242 B/L4 69/94 118/4800 М5 F 12,0 175 6,1/4,8/5,1 45 1050 6 + − − + + − − − +/− − + MP3 −/− − − − + −1.2L VVT GLS AT $ 17 650 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 14,0 170 7,0/5,0/5,7 45 1065 6 + − − + + − − − +/− − + MP3 −/− − − + + −

Swift 3-дв. Хэтчбек

Число дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 3980/1720/151 Колесная база, мм: 2430 Объем багажника (мин/макс), л: 211/902 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

При создании нового поколения Swift, представленного трех- и пятидверными хэтчбеками, специалистам Suzuki удалось не только увязать воедино полю-бившийся многим стильный задорный облик, динамичный характер легкого мотора и превосходные ходовые качества автомобиля, но и добавить в это результативное сочетание ряд не менее ценных на сегодняшний день качеств.

1.2L VVT GL $ 18 250 1242 B/L4 69/94 118/4800 М5 F 12,3 165 6,1/4,4/5,0 45 945 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −1.2L VVT GL AT $ 19 900 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 13,5 160 6,6/4,8/5,5 45 975 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −

Swift ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 3980/1720/151 Колесная база, мм: 2430 Объем багажника (мин/макс), л: 211/902 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный городской автомобиль Suzuki Swift стал еще ярче, техноло-гичнее и современнее! Сплав высокого стиля и передовых технологий позволил создать совершенно новый автомобиль со свежим спортивным дизайном, высокими показателями безопасности и превосходным уровнем комфорта.

1.2L VVT GL $ 18 790 1242 B/L4 69/94 118/4800 М5 F 12,3 165 6,1/4,4/5,0 45 960 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −1.2L VVT GL AT $ 20 650 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 13,5 160 6,8/4,9/5,6 45 990 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −1.2L VVT GLX AT $ 22 550 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 13,5 160 6,8/4,9/5,6 45 990 7 + + + + − + + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + R15

SX4 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4100/1755/1620 Колесная база, мм: 2500 Объем багажника (мин/макс), л: 270/1045 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленный городской кроссовер SX4 – это смелый шаг сразу в четырех направлениях. Резвый мотор в сочетании с полноприводной трансмисси-ей, провоцирующий водителя на динамичную езду, стильная внешность, подкрепленная новыми элементами и настраивающая на спортивный лад, просторный функциональный салон, позволяющий путешествовать большой компанией.

1.6L VVT GL 2WD $ 19 990 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 F 10,7 185 8,4/5,5/6,5 50 1140 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − − + −1.6L VVT GL 4WD $ 23 200 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 4WD 11,5 175 8,6/5,8/6,8 50 1200 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − − + −1.6L VVT GL 2WD AT $ 21 990 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 F 12,3 175 9,5/5,8/7,1 50 1155 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − + + −1.6L VVT GL 4WD AT $ 25 490 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 4WD 12,3 175 9,9/6,2/7,6 50 1155 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − + + −1.6L VVT GLX 2WD $ 22 590 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 F 10,7 185 8,4/5,5/6,5 50 1140 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − − + R161.6L VVT GLX 4WD $ 24 900 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 4WD 11,5 175 8,6/5,8/6,8 50 1200 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − − + R161.6L VVT GLX 2WD AT $ 23 900 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 F 12,3 175 9,5/5,8/7,1 50 1255 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − + + R161.6L VVT GLX 4WD AT $ 26 900 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 4WD 12,3 175 9,9/6,2/7,6 50 1210 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − + + R16

Jimny Внедорожник Число дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 3645/1600/1670 Колесная база, мм: 2250 Объем багажника (мин/макс), л: 85/620 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Suzuki Jimny не имеет аналогов на рынке. Компактный внедорожник с пол-ным приводом и по доступной цене, Suzuki Jimny - настоящий небольшой вездеход на все случаи жизни! Полноприводная трансмиссия с пневма-тически управляемой муфтой подключения переднего моста позволяет переключать режимы 2WD и 4WD при движении. В режиме 4WD можно выбрать повышающую или понижающую передачу.

1.3VVT JLX $24390 1328 B/L4 62,5/85 110/4100 М5 4WD 14,2 140 9,3/6,2/7,3 40 1060 2 + − − + + − − − +/− − + CD −/− − − − + R151.3VVT JLX AT $25790 1328 B/L4 62,5/85 110/4100 A4 4WD 17,2 135 9,9/6,6/7,8 40 1060 2 + − − + + − − − +/− − + CD −/− − − + + R151.3VVT JLX-E AT $26450 1328 B/L4 62,5/85 110/4100 A4 4WD 17,2 135 9,9/6,6/7,8 40 1075 2 + − − + + − − − +/− − + CD −/− − + + + R15

Grand Vitara 3-дв.

Внедорожник Число дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4060/1810/1695 Колесная база, мм: 2440 Объем багажника (мин/макс), л: 184/964 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Один из лучших в своем сегменте, непревзойденный за пределами ас-фальта и невероятно комфортный в городе, Grand Vitara – это результат классического сочетания японского качества, высокого уровня комфорта и потрясающих возможностей на бездорожье.

1.6 JX-A $ 28 750 1598 B/L4 78/106 145/4100 М5 AWD 14,4 160 10,2/7,7/8,2 55 1407 6 + − − + − + + − +/− − + MP3 −/− − − − + −2.4VVT JX-E AT $ 34 700 2393 B/L4 122/169 225/3800 A4 AWD 11,5 170 11,9/8,0/9,4 55 1461 6 + + − + − + + − +/− − + MP3 −/− − − + + R17

Grand Vitara Внедорожник Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4500/1810/1695 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 398/1368 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Внедорожник Grand Vitara – уникальный автомобиль, воплотивший в себе полувековой опыт Suzuki в создании полноприводных автомобилей. Этот внедорожник прекрасно подходит как для поездок всей семьей по магази-нам, так и для экстремальных путешествий по бездорожью.

2.0 JLX-A $ 33 900 1995 B/L4 103/140 183/4000 М5 AWD 12,5 175 10,6/7,1/8,4 66 1533 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − − + −2.0 JLX-A AT $ 35 200 1995 B/L4 103/140 183/4000 A4 AWD 13,6 170 11,2/7,5/8,9 66 1548 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − + + −2.0VVT JLX-E AT $ 35 900 1995 B/L4 103/140 183/4000 A4 AWD 13,6 170 11,2/7,5/8,9 66 1548 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − − + R172.4VVT JLX-E $ 35 400 2393 B/L4 124/169 227/3800 М5 AWD 11,7 185 11,4/7,6/9,0 66 1655 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − − + R172.4VVT JLX-E AT $ 38 800 2393 B/L4 124/169 227/3800 A4 AWD 12 175 12,5/8,1/9,7 66 1670 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − + + R172.4VVT JLX-EL AT $ 41 300 2393 B/L4 124/169 227/3800 A4 AWD 12 175 12,5/8,1/9,7 66 1670 6 + + + + − + + − +/+ − + MP3 −/− + + + + R18

998 (58) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

TOYOTA

СООО «Эмир Моторс» Официальный дилер концерна Toyota в РБг. Минск, ул.Орловская, 88. Тел.: автосалон 202-67-75(76); администратор 202-67-90; сервисное обслуживание 202-67-86(89); запчасти и аксессуары 202-67-84(85);

кузовные и лакокрасочные работы 202-67-91. Кредитование страхование лизинг (на месте). www.toyota.by

Японская автомобильная компания была организована в 1937 г. Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda) основал производство автомобилей. Эмблема, состоящая из трех овалов, была создана в октябре 1989 г. Два перпендикулярно расположенных овала в центре символи-зируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией Toyota.

Corolla СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4540/1760/1470 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Легендарный седан покоряет современным дизайном, выполненным в соответствии с новым фирменным стилем Keen Look и Under Priority. Интерьер с высококачественными материалами отделки и увеличенная на 100 мм (до 2700 мм) колесная база не только обеспечивают большее про-странство и великолепную атмосферу комфорта внутри, но и делают новую Corolla конкурентной по отношению к автомобилям более высокого класса.

1,33 Стандарт МКП $ 20 600 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 180 7,2/4,6/5,9 55 1225 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик МКП $ 21 850 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1260 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик $ 23 250 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1380 4 + − − + + − + − +/+ − + Р/USB −/− − − + $450 −1,6 Классик Плюс МКП $ 23 600 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1300 7 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − $450 −1,6 Комфорт МКП $ 24 400 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1300 7 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик Плюс $ 24 750 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + − − + − + + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + $450 −1,6 Комфорт $ 25 600 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + − − + − − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + $450 −1,6 Элеганс Плюс $ 26 350 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + + − + − + + − +/+ − + MP3/Blt −/− − − + $450 R161,6 Комфорт Плюс $ 27 350 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + + − + + + + − +/+ − + MP3/Blt −/− − − + $450 R161,8 Элеганс $ 27 500 1598 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1300 7 + + − + + + + − +/+ − + MP3/Blt −/− − − + $450 R161,8 Комфорт Плюс $ 29 150 1598 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1320 7 + + − + + + + − +/+ − + MP3/Blt −/− − − + $450 R161,6 Престиж $ 29 350 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1320 7 + + − + + + + +камера +/+ − + MP3/Blt −/− − − + $450 R161,8 Престиж $ 31 100 1598 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1330 7 + + − + + + + +камера +/+ − + MP3/Blt −/− − − + $450 R161,8 Престиж Плюс $ 32 100 1598 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1340 7 + + − + + + + +камера +/+ − + MP3/Blt −/− − − + $450 R16

Auris ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4275/1760/1460 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 350/1086 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный и элегантный Toyota Auris уже приковывает к себе нетер-пеливые взгляды. Новый Auris неподражаем и внутри. Центральная консоль стала ассиметричной и еще более удобной в обращении. В от-делке применены материалы высокого качества. За счет современных материалов и передовых инженерных решений машина стала легче на 35 кг. А низкий вес – залог динамики и топливной экономичности.

1.33 МКП Комфорт $ 23 800 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 175 6,6/4,7/5,4 50 1185 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − $320 −1.6 МКП Комфорт Плюс $ 25 000 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − $320 −1.6 Комфорт Плюс $ 26 300 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1270 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − + $320 −1.6 Элеганс $ 27 800 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + камера +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 −1.6 Спорт $ 27 300 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + камера +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 R161.6 Престиж $ 30 500 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1295 7 + + − + − + + +камера +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 R16

GT86 КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4240/1775/1285 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 223 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

GT86 ориентирован на людей, ценящих эмоции и впечатления. Дерзкий, наглый, провоцирующий – вот как можно охарактеризовать новый спор-ткар. И в городских условиях, и на спортивном треке пилоту гарантировано настоящее удовольствие от вождения. GT86 оснащен 2,0-литровым бензи-новым двигателем с горизонтально-оппозитными цилиндрами и системой прямого впрыска топлива D-4S, а также задним приводом.

Элеганс $ 43 700 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + − MP3 −/− + − − $450 R17Престиж $ 45 600 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − $450 R17Люкс $ 47 900 1998 B/O4 147/200 205/6400 A6 R 8,2 210 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − $450 R17

Camry СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4825/1825/1480 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 506 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Добро пожаловать в мир Camry – мир стиля, комфорта и совершенства. У Camry есть все для удобства и комфорта водителя: выбор из двух мощных двигателей – 3,5-литрового двигателя V6 или 2,4-литрового двигателя с ручной или автоматической передачей. Toyota Camry создана для тех, кто ценит качество и технические характеристики, и знает, где их найти.

2,0 АКП Стандарт $ 31 300 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1470 6 + − − + − + + + +/+ − + MP3 −/− − − + $450 R162,0 АКП Стандарт плюс $ 32 400 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1480 6 + − − + − + + камера +/+ − + MP3 −/− − − + $450 R162,0 АКП Классик $ 34 500 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1490 6 + − − + − + + камера +/+ − + MP3 −/− − + + $450 R162,5 АКП Комфорт $ 34 700 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ − + MP3 −/− − − + $450 R162,5 АКП Элеганс $ 37 800 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + камера +/+ + + MP3 −/− − + + $450 R162,5 АКП Элеганс Плюс $ 39 000 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + + + + − + + камера +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R162,5 АКП Престиж $ 42 400 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1540 6 + + + + − + + камера +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R163,5 АКП Люкс $ 47 800 3456 B/V6 207/277 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 9 + + + + − + + камера +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R17

Prius Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4460/1745/1500 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 445 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест EuroNCAP:

Готовы? Нажмите кнопку пуска — я бесшумно тронусь с места и в полной тишине начну набирать скорость. Быстрее? Я подключаю бензиновый дви-гатель в помощь электрическому. Пункт назначения? Следите за указания-ми навигатора, проецируемыми на ветровое стекло.Приехали? Отпустите руль — я сам припаркуюсь.Вы готовы к этому? Тогда я Ваш. Я — инновация в чистом виде.

1,8 Hybrid Элеганс $ 38 400 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + − + − + + − +/+ + − CD/USB −/− − − + $450 R151,8 Hybrid Престиж $ 45 000 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + − +/+ + + CD/USB −/− LED + + $450 R151,8 Hybrid Люкс $ 49 700 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + + +/+ + + CD/NAV +/− LED + + $450 R15

8 (58) 2013100


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

Verso МинивенЧисло дверей/мест: 5/5(7*) Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4440/1790/1620 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 155*/440/1645 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Toyota Verso — это автомобиль, сочетающий заботу о водителе с заботой о каждом из пассажиров. С первых минут он покоряет ощущением комфор-та, качества и надежности. Личное пространство всех участников движе-ния продумано до мелочей. А динамичная внешность, мощный двигатель и легкость управления не оставят никаких сомнений: этот автомобиль соз-дан превращать каждую поездку в удовольствие.

1,6 Комфорт $ 26 500 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 11,7 185 8,6/5,8/6,8 60 1495 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − − $390 −1,8 Комфорт Multidrive S $ 28 800 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − + $390 −1,8 Комфорт Плюс $ 29 700 1794 B/L4 108/147 180/4000 M6 F 10,4 190 9,0/5,8/7,1 60 1480 7 + + − + + + − +камера +/+ − + MP3 −/− − − − $390 R161,8 Элеганс Multidrive S $ 32 300 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− − − + $390 R171,8 Престиж Multidrive S (7 мест) $ 35 200 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− + − + $390 R17

RAV4 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4445/1815/1685 Колесная база, мм: 2560 Объем багажника (мин/макс), л: 410/1469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Внутри RAV4 обогатился современными высококачественными материала-ми отделки. Начиная с базовой версии доступен цветной сенсорный 6,1-дюй-мовый экран. Второй ряд готов с комфортом разместить троих пассажиров, предоставляя достаточно пространства для ног. Багажник способен вместить 547 литров. Среди двигателей появился 2,2-литровый турбодизель.

2,0 Стандарт FWD $ 32 300 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 F 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 + + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $420 R172,0 Стандарт $ 33 300 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 10,7 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − − $420 R172,0 Стандарт Плюс FWD $ 34 100 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 10,2 180 9,6/6,0/7,4 60 1540 7 + + + + − + + камера + +/+ − + CD/USB −/− − − − $420 R172,0 Комфорт $ 38 100 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 4WD 10,7 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + + + − + + камера + +/+ − + CD/USB −/− + − + $420 R172,0 Комфорт Плюс $ 40 300 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 10,7 180 9,4/6,3/7,8 60 1610 7 + + + + − + + камера + +/+ − + CD/USB −/− + − + $420 R172,0 Элеганс $ 43 800 1987 B/L4 107/146 186/3600 V AWD 9,4 180 9,4/6,3/7,8 60 1630 7 + + + + − + + камера + +/+ + + CD/USB −/− + + + $420 R172,0 Престиж $ 46 400 1987 B/L4 107/146 186/3600 V AWD 9,4 180 9,4/6,3/7,8 60 1645 7 + + + + − + + камера + +/+ + + Navi −/− + + + $420 R172,5 Элеганс $ 43 800 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 AWD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1685 7 + + + + − + + камера + +/+ + + CD/USB −/− + + + $420 R172,5 Престиж Плюс $ 49 800 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 AWD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1700 7 + + + + − + + камера + +/+ + + Navi −/− + + + $420 R172,2 D-4D Элеганс $ 48 000 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 AWD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + камера + +/+ + + CD/USB −/− + + + $420 R172,2 D-4D Престиж $ 50 200 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 AWD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1730 7 + + + + − + + камера + +/+ + + Navi −/− + + + $420 R17Highlander Кроссовер

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4785/1910/1760 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 290/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Мощный и стильный полноприводный кроссовер, идеальный семей-ный автомобиль. Если Вам нужна не просто семиместная машина с огромным багажником, мощным двигателем и выдающимися внедо-рожными способностями, а автомобиль, способный произвести впечат-ление своей внешностью и окончательно покорить невероятным ком-фортом, Вы и Highlander понравитесь друг другу.

Комфорт $ 54 500 3456 B/V6 204/273 337/4700 A5 4WD 8,2 180 13,8/10,7/12,4 72 2100 7 + + + + − + + + +/+ + + MP3 −/− − − + $480 R19Престиж $ 62 000 3456 B/V6 204/273 337/4700 A5 4WD 8,2 180 13,8/10,7/12,4 72 2100 7 + + + + − + + +камера +/+ + + MP3 −/− − + + $480 R19Люкс $ 63 800 3456 B/V6 204/273 337/4700 A5 4WD 8,2 180 13,8/10,7/12,4 72 2100 7 + + + + − + + +камера +/+ + + СD/NAV −/− − + + $480 R19Land Cruiser 200 Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4950/1970/1950 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 2823 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Land Cruiser 200 − особенный автомобиль для компании Toyota. Сочетая беспрецедентную надежность, функциональность и комфорт автомобиля класса «премиум», новое поколение легендарного внедорожника продол-жает славные традиции предшественников.

4,6 Люкс (5 мест) $ 105 000 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,6 Люкс (7 мест) $ 105 700 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Люкс (5 мест) $ 109 100 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Люкс (7 мест) $ 109 900 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R18

Land Cruiser Prado ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4760/1885/1880 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 104*/621/1934 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Prado не отступит ни перед чем. Его возможности поражают вооб-ражение. Его достоинства не ограничиваются непревзойденной проходи-мостью и выносливостью. При виде нового Prado легко поверить: мир соз-дан для него. Зачем что-то доказывать? Достаточно сесть за руль.

2,7 Стандарт МКП $ 55 900 2694 B/L4 120/163 246/3800 M5 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2100 7 + + + + + − + − +/+ − + CD −/− − − − $580 R172,7 Стандарт $ 58 300 2694 B/L4 120/163 246/3800 A4 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2125 7 + + + + + − + + +/+ − + 6MP3 −/− − − + $580 R173,0 D Комфорт $ 63 600 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + CD −/− − + + $580 R173,0 D Элеганс $ 70 200 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + 6MP3 −/− + + + $580 R183,0 D Престиж Плюс $ 80 800 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R183,0 D Люкс $ 85 000 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R183,0 D Люкс (7 мест*) $ 87 700 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R184,0 Престиж $ 80 500 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2250 7 + + + + − + + + +/+ + + 6MP3 −/− + + + $580 R184,0 Люкс $ 84 600 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R184,0 Люкс (7 мест*) $ 87 300 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R18Hilux Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5255/1760/1820 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: не проводился Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обновленный пикап Hilux отличается новой фальшрадиаторной решеткой, фарами головного света, а также переднии бампером. Изменились перед-ние и задние крылья. В интерьере использованы более дорогие материа-лы отделки. Появилась и новая мультимедийная система с экраном 6,1''.

Стандарт $ 36 400 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1885 2 + + − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − $450 −Комфорт $ 39 800 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 2 + + − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − − − $450 R15Элеганс $ 43 300 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 6 + + − + − + + + +/+ − + MP3 −/− − + − $450 R15Престиж $ 43 800 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 11,7/7,3/8,9 80 1930 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + − + $450 R17Престиж плюс $ 50 400 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 10,4/6,7/8,1 80 1950 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R17Alphard Минивэн

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4875/1830/1905 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: 1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с новым Toyota Alphard. Солидный и безупречный он с первых секунд приковывает взгляды. Его роскошный дизайн не оставит равнодушными ценителей с самыми высокими требованиями. Попав в са-лон Toyota Alphard, Вы ощутите гармонию красоты и личного пространства. Если Вы привыкли путешествовать с комфортом на высочайшем уровне, то Toyota Alphard – это без сомнения то, что нужно именно Вам.

Престиж $ 80 500 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + 6MP3 −/− + − − $1870 R16Престиж Плюс $ 82 900 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV −/− + − − $1870 R16Люкс $ 89 800 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV +/− + + − $1870 R16Venza Кроссовер

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4833/1905/1610 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 975/1988 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с уникальным полноприводным городским кроссо-вером, который станет Вашим лучшим спутником в любых поездках, ведь он готов заявить городу о себе уже одним своим внешним видом. Инновационный дизайн, комфортный салон, отличная управляемость – этот автомобиль был разработан специально для города и воплотил в себе красоту и динамику вечно живого мегаполиса.

Элеганс $ 50 500 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 F 9,9 180 12,3/7,1/9,1 67 186 7 + + + + − + + + +/+ + − CD/USB −/− + + + $240 R19Элеганс Плюс $ 53 500 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/USB −/− + + + $240 R19Престиж $ 56 600 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− + + + $240 R19

1018 (58) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СООО «Атлант-М Восток», УНП 1906600583 Атлант-М Уручье официальный дилер Volkswagen в Беларуси.

г. Минск, пр. Независимости, 202, тел.: +375 (17) 33 111 11 www.uruchie.by

Polo ХэтчбекЧисло дверей: 3-5/5 Габариты (длина/ширина/вы-сота), мм: 3970/1650/1467 Колесная база, мм: 2470 Объем багажника (мин/макс), л: 280/952 Гарантия (лет/тыс. км): 3/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

В новом Polo пассажиры получают не меньшее удовольствие от поездки чем водитель. Система безопасности включает инновационные подушки безопас-ности, антиблокировочную систему ABS с ассистентом торможения Brake Assist, систему курсовой устойчивости ESP, а также многое другое. Раньше такой пакет безопасности был доступен только для автомобилей старших классов.

Polo Trendline 1,4 $ 16 478 1390 B/L4 63/85 132/3800 M5 F 12,1 177 8,0/4,7/5,9 45 1070 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −Polo Trendline 1,4 DSG $ 18 590 1390 B/L4 63/85 132/3800 A7 F 11,9 170 7,7/4,7/5,8 45 1104 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − + − −Polo Trendline 1,6 TDI $ 22 257 1598 D/L4 55/75 195/1500 M5 F 14 170 5,1/3,6/4,2 45 1157 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −

Polo СеданЧисло дверей: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4384/1699/1465 Колесная база, мм: 2552 Объем ба-гажника (мин/макс), л: 460 Гарантия (лет/тыс. км): 3/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Идеальный новый автомобиль – какой он? Стильный, современный и без-опасный. Компактный снаружи, комфортабельный и просторный внутри. Качественный, надежный и неприхотливый в обслуживании. Быстрый и эко-номичный. Немецкий седан. По выгодной цене.Вы согласны? Значит Ваш новый автомобиль – Volkswagen Polo седан.

Polo Trendline 1,6 $ 16 338 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + − − + − +/+ − − − −/− − − − − −Polo Comfortline 1,6 $ 17 580 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + + − + − +/+ − + − −/− − − − + −Polo Hignline Tiptronic $ 21 531 1598 B/L4 77/105 153/3800 A6 F 12,1 187 9,8/5,4/7,0 55 1142 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + + R15

Golf VI ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4255/1790/1452 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1270 Гарантия (лет/тыс. км): 3/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Golf всегда концентрируется на главном – вашем удовольствии от вождения. Вы оцените его мощь и динамичность, подчёркнутые спортивными деталями: стремительными линиями капота, лаконичным спойлером и броским дизай-ном задних фонарей. Эти детали указывают на многочисленные технические инновации, сделавшие Golf выдающимся автомобилем.

GOLF Trendline 1,2 TSI $ 20 956 1197 B/L4 63/85 160/1400 M5 F 11,9 179 5,9/4,2/4,9 50 1205 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − − − −GOLF Trendline 1,2 TSI DSG $ 25 276 1197 B/L4 77/105 175/1550 A7 F 10,2 192 5,6/4,4/4,8 50 1210 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − + − −

Jetta СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4644/1778/1482 Колесная база, мм: 2651 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Jetta удачно сочетает в себе высокую экономичность, комфорт более высокого класса, современные системы безопасности, удовольствие от вождения и совершенно новый дизайн. В новой Jetta безопасность воз-ведена на высший уровень. Летом 2011 года новая Jetta получила макси-мально возможную оценку 5 звезд за безопасность по мнению независи-мого Европейского института безопасности EuroNCAP.

Trendline 1,4 TSI $ 26 739 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1400 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trendline 1,4 TSI DSG $ 29 095 1390 B/L4 90/122 200/1500 А7 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1417 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Trendline 2,0 TDI $ 32 708 1968 D/L4 81/110 250/1750 M5 F 11,5 193 6,7/4,4/5,2 55 1365 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −

TouranКомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4407/1794/1635 Колесная база, мм: 2678 Объем багажника (мин/макс), л: 695/1989 Гарантия (лет/тыс. км): 3/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Внутреннее пространство Volkswagen Touran необычайно трансформацион-но. Три раздельных сиденья второго ряда, которые могут индивидуально выниматься, складываться, передвигаться в продольном и попереч-ном направлениях, во всех отношениях превосходят одно многоместное сиденье.

Touran Trendline TSI $ 30 764 1390 B/L4 103/140 250/1900 M6 F 9,5 202 8,9/5,6/6,8 60 1516 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − − −Touran Trendline TDI DSG $ 32 391 1968 D/L4 81/110 350/1750 A6 F 12,1 183 7,2/4,8/5,7 60 1603 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − −

Passat СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4762/1820/1472 Колесная база, мм: 2709 Объем багажника (мин/макс), л: 565 Гарантия (лет/тыс. км): 3/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Как сделать жизнь еще приятнее? Приобрести VW Passat, который устанав-ливает новые стандарты в своем классе. В Passat возможности уникальных инноваций только начинаются там, где заканчиваются возможности дру-гих машин.

Passat Trendline 1,4 TSI $ 32 315 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 10,6 200 7,6/5,4/6,4 70 1473 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Passat Trendline 1,8 TSI DSG $ 42 303 1798 B/L4 118/160 250/5000 A7 F 8,7 210 9,8/5,6/7,1 70 1551 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Passat Comfortline TDI DSG BlueMotion $ 47 294 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,8 220 6,3/4,6/5,3 70 1618 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R16

Passat СС СеданЧисло дверей/мест: 4/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4802/1855/1417 Колесная база, мм: 2711 Объем багажника (мин/макс), л: 532 Гарантия (лет/тыс. км): 3/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение Passat CC – автомобиль, сочетающий в себе комфорт и представительность, несвойственные спортивным купе, со стилем и ди-зайном, превосходящим обычные седаны бизнес-класса. Passat CC – ав-томобиль, в котором четко прослеживается философия купе. Спереди и сзади устанавливаются эргономичные сиденья, обеспечивающие макси-мальный комфорт пассажирам.

Passat СС TSI 1,8 DSG $ 42 755 1798 B/L4 118/160 250/5000 A7 F 8,5 222 9,5/5,5/7,1 70 1505 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17Passat CC TDI DSG Blue Motion $ 48 798 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,6 224 6,6/4,9/5,5 70 1581 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17

VOLKSWAGEN – ЗАЗ

Гарантия на автомобили составляет 2 года без ограни-чения пробега, от сквозной коррозии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

8 (58) 2013102


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

Tiguan КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4457/1809/1686 Колесная база, мм: 2604 Объем багажника (мин/макс), л: 470/1510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Tiguan будет предлагаться в трех исполнениях: базовом Trend&Fun, ас-фальтовом Sport&Style и внедорожном Track&Field, последнее отличается усиленной защитой картера, лучшей геометрической проходимостью и на-личием электронных систем помощи на бездорожье.

Tiguan Track & Style TSI 2,0 Tiptronic $ 45 278 1984 B/L4 125/170 280/1700 A6 4WD 8,1 199 13,5/7,7/9,9 64 1648 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Track & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 47 267 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,5 184 7,9/5,5/6,3 64 1675 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Sport & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 45 810 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,7 186 7,9/5,5/6,3 64 1604 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17

Touareg ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4754/1928/1703 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1525 Гарантия (лет/тыс. км): 3/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Volkswagen Touareg – первый представитель бескомпромиссной трой-ственной концепции: несмотря на подлинно внедорожные характеристи-ки, на шоссе он предлагает комфорт высококлассного седана, а также об-ладает управляемостью и реакцией спортивного автомобиля. По уровню исполнения Volkswagen Touareg позиционируется как внедорожник пред-ставительского класса.

TOUAREG NF TDI 3,0 $ 78 472 2967 D/V6 180/245 550/2000 A8 4WD 7,8 218 10,2/7,3/8,5 100 2174 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R17TOUAREG NF TDI 4,2 $ 102 798 4134 D/V8 250/340 800/1750 A8 4WD 5,8 242 11,9/7,4/9,1 100 2297 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R18

Официальный дистрибьютор «ЗАЗ» в Республике Беларусь ЗАО «Интеллект»

г. Минск, ул. Карастояновой, 32. Тел. (017) 290-13-00, (029)103-70-70 www.zazauto.by Гарантия 3 года или 100.000 км пробега, от сквозной коррозии кузова – 5 лет.


Запорожский автомобилестроительный завод – украинское предприятие, производитель легковых автомобилей, а также фургонов и автобусов, лидер украинского автопрома. ЗАО «ЗАЗ» сотрудничает с ведущими автомобильными компаниями: KIA, Daimler AG, Chery, Adam Opel AG.

Chance СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4237/1678/1432 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 322/958 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной кор-розии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Популярная и проверенная эксплуатационным опытом миллионов ки-лометров дорог модель «Ланос» ( Daewoo Lanos, ЗАЗ Lanos) обрела новое дыхание. Полюбившийся белорусам автомобиль слегка сменил имидж, а вместе с ним и имя. Отныне «Ланос», впрочем, как и его меньший собрат «Сенс» (Sens), поставляется на белорусский рынок под коммерческим наи-менованием ЗАЗ Chance («Шанс»).

S $ 8200 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – – – – – – –/– – – Р – – – – + –SE $ 8700 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + – – – – –/– – + Р – – – – + –SX $ 9450 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –SX $ 11 080 1498 B/L4 63/86 130/3200 М5 F 12,5 172 10,4/5,2/6,7 48 1162 1 – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –

Chance ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4074/1678/1432 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 250/886 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной кор-розии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль Chance – новое слово в мире качественных и доступных по цене авто! Лучшее решение для тех, кому нужен надежный автомобиль без излишеств, при этом удобный и функциональный.

SX $ 9450 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –SX $ 10 780 1498 B/L4 63/86 130/ 400 М5 F 12,5 172 10,4/5,2/6,7 48 1162 1 – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –

Vida СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4325/1710/1505 Колесная база, мм: 2480 Объем багажника (мин/макс), л: 320/725 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной кор-розии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

«Новый легковой автомобиль от ЗАЗ является прямым наследником попу-лярного и хорошо знакомого белорусским автолюбителям Chevrolet Aveo. ЗАЗ VIDA, является практически полной копией своего более именитого со-брата. Для производства VIDA в Запорожье было перенесено современное оборудование одного из европейских заводов, привлечены многомилли-онные инвестиции, а персонал прошел соответствующее обучение.

SX $ 11 900 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 11,5 160 9,7/5,8/7,2 45 1205 1 – – – + + – – – +/– – – Р – – – – + –SX $ 12 260 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 11,5 160 9,7/5,8/7,2 45 1205 1 + – – + + – – – +/– – – Р – – – – + –

Vida ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3920/1710/1505 Колесная база, мм: 2480 Объем багажника (мин/макс), л: 220/980 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной кор-розии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новинка Запорожского автомобильного завода ЗАЗ Vida представляет со-бой известную и зарекомендовавшую себя модель популярной в Беларуси марки под новым коммерческим наименованием.

LT $ 11 900 1498 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 11,5 160 9,7/5,8/7,8 45 1205 1 – – – + + – – – +/– – – Р – – – – + –

1038 (58) 2013

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т Независимости, 169 (Бизнес-центр «XXI век»). Тел.: (017) 218-10-27 (автосалон), (017) 218-10-24 (СТО)

www.eliteauto.by Гарантия на все модели составляет 2 года без ограничения пробега.

25 июля 1924 г. в день Якоба было принято решение о создании Volvo. Первый образец ав-томобиля, подготовленный основателями компании, Ассаром Габриэльсоном и Густавом Ларсоном назывался «Якоб» (Jakob), и при его создании использовалось максимальное число комплектующих шведского производства. Начинание энтузиастов оказалось удач-ным и с 1927 г., была основана компания для производства автомобилей марки «Вольво», от латинского Volvo - «я качусь».

V40 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4369/1802/1445 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 30 478 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 225 5,5 62 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16T5 Momentum Geartronic € 33 958 2497 B/L5 187/254 360/1800 A6 F 6,1 240 7,8 62 1455 6 + + + + − + + + +/+ 877 + MP3 −/− + 821 + 1297 R16D2 Momentum € 31 431 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 12,3 190 3,6 52 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16D3 Momentum € 32 445 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 210 5.2 60 1543 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 2270 1297 R16

V40 Cross Country ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4370/2041/1458 Колесная база, мм: 2646 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 32 067 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 215 7,0/4,7/5,5 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16T5 FWD Momentum € 35 547 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 F 6,1 240 11,1/5,9/7,8 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16T5 AWD Momentum € 37 817 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 AWD 6,4 235 11,6/6,4/8,3 57 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16D2 Momentum € 32 596 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,9 185 4,2/3,5/3,8 52 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 − 1297 R16D3 Momentum € 34 034 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 205 5,3/3,9/4,4 60 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16

S60 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Полностью обновленный Volvo S60 отличается особой динамикой и чув-ственным стилем. Помимо потрясающих внешних форм оснащен самыми современными системами безопасности, среди которых стоит отметить Систему обнаружения пешеходов и автоматического торможения.

T3 Kinetic € 29 873 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 7,1 67,5 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956T6 AWD Summum € 49 393 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 6,1 250 9,9 67,5 1767 6 + + + + − + + + +/+ + + MP3 1595/− + + + 1297 R17D2 Base € 31 537 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,3 67,5 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D5 AWD Base Geartronic € 39 255 2400 D/L5 158/215 440/1500 A6 AWD 7,6 225 6,3 67,5 1760 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 956

S80 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4851/1861/1493 Колесная база, мм: 2835 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль, который гарантирует не только превосходную безопасность, но и спроектирован так, что его вождение захватывает дух. Volvo S80 − это беспредельное совершенство и безопасность. Просторный и тихий са-лон, удобный и светлый. В нём могут с комфортом путешествовать пять человек.

T4 Base € 32 899 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 8,5 220 8,8/5,3/6,6 70 1661 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Kinetic € 36 077 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,5 190 5,3/4,0/4,5 70 1813 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

V60 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Кузов VolvoV60 было изначально задумано сделать схожим с купе. Ведь для автолюбителей, нуждающихся в просторных багажниках, были специ-ально разработаны Volvo V70 и XC70. Габаритные размеры Volvo V60 полно-стью соответствуют размерам седана S60. Инженерами была досконально продумана и система безопасности: помимо традиционной электроники типа ABS и ESP, автомобиль штатно оснащается системой City Safety.

T3 Kinetic € 31 083 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 6,0 67 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Momentum € 32 748 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,5 67 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

XC60 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/1891/1713 Колесная база, мм: 2774 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1455 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Volvo XC60 – самый безопасный и технологичный автомобиль в линейке Volvo. В новой разработке Volvo XC60 особое внимание уделено активной и пассивной безопасности. На все модификации Volvo XC60 установлена ре-волюционная система City Safety – обеспечение безопасности движения в условиях города.

D3 FWD Kinetic € 31 991 1984 D/L5 100/136 350/1500 M6 F 11,2 190 6,9/4,9/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17D4 AWD Kinetic € 37 741 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,5 195 6,5/5,1/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17T5 FWD Kinetic Powershift € 38 195 1999 B/L4 177/240 320/1800 A6 F 8,1 210 11,3/6,9/8,5 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17T6 AWD Momentum € 50 755 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 7,3 210 15,2/8,1/10,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

XC70 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дорожный просвет 200 мм, система динамической стабилизации и кон-троля тяги, система контроля тяги на спуске, а также другие передовые технологии и подлинная роскошь пробуждает страсть к путешествиям.

D4 FWD Kinetic € 40 465 1984 D/L5 120/163 400/1500 M6 F 10,2 205 6,8/4,8/5,5 70 1850 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16D4 AWD Kinetic € 42 735 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,4 200 6,5/5,1/5,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16T6 AWD Kinetic Geartronic € 50 301 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 8,3 210 15,1/8,1/10,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R16

XC90 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

У Volvo XC90 очень вместительный салон: при наличии третьего ряда си-дений в нем могут разместиться семь человек. Volvo XC90 обладает ездо-выми качествами легковой машины, а передовые технологии делают этот внедорожник безопасным, надежным и легко управляемым даже в суро-вых зимних условиях.

D5 AWD Kinetic Geartronic € 45 595 2400 D/L5 147/200 420/1900 A6 4WD 10,3 205 11,0/6,8/8,3 68 2192 6 + + + + − + + 797 +/+ + + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R173.2 AWD Kinetic Geartronic € 42 110 3192 B/L6 179/243 320/3200 A6 4WD 9,5 210 16,1/8,9/11,5 80 2202 6 + + + + − + + 797 +/+ + + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

VOLVO

8 (58) 2013104

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ

ГИДпокупателяновыеавтомобили

РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

OPEL – PEUGEOT

ООО «Автопромсервис» г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегод-няшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной во-круг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. Renault - лидер продаж коммерческой техники в Европе более 10 лет подряд. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная французская марка в автомо-бильном парке нашей страны.

Trafic CombiГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4782(5182*)/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 (3498*) Размерность шин: R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь – с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCi Combi (6 мест) $ 30 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,8 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1723 2900 3,9/5,8 + + − +/− + + + − −2,0 dCi Combi (6 мест) L2* $ 32 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + + − −2,0 dCi Combi Plus (6 мест) L2* $ 34 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + + + −

Trafic PassengerГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5182/1904/1940 Колесная база, мм: 3498 Размерность шин: R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь - с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCi Passenger (9 мест) $ 38 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + −2,0 dCi Passenger (9 мест) Plus $ 40 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Passenger (9 мест) Luxe $ 42 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +

ООО «Хёндэ АвтоГрад» авторизованный дистрибьютор Hyundai Motor Company в Республике Беларусь. г. Минск,

ул. Тимирязева, 114 (напротив ТЦ «ГРАД»). Тел.: (017) 259-60-60, 259-6-259, (029) 278-77-77. www.hyundai-motor.by

Гарантия на весь автомобильный ряд 5 лет или 100.000 км. пробега. Широкий модельный ряд, богатые комплектации, кредит, лизинг, тест-драйв.

H-1Грузовой/Грузопассажирский*Габариты (длина/ширина/высота): 5125/1920/1925 Колесная база, мм: 3200 Размерность шин: 195/65 R15 Cоответствие EURO-IV

Hyundai H-1 – компактвэн на все случаи жизни, универсальный, сочетающий комфорт и характеристики автомобиля класса люкс. Н-1 – вместительный пассажирский автомобиль с трансформируе-мым салоном.

2,5 CRDi GL* $ 36 500 2497 D/L4 125/170 392/2000 M5 R 14,5 183 10,9/7,1/8,5 75 8 820 2207 3030 4,3/2,5 + + − +/− + − − + −

«Атлант-М Боровая», УНН 691309937 официальный дилер Ford в Беларуси. 223053, г. Минск, Минск, р-н д. Боровая, 2.

тел. (017) 266-44-44 www.borovaya.by

Гарантия на автомобили: 5 лет или 160.000 км пробега,

8 лет от сквозной коррозии кузова, 2 года на лакокрасочное покрытие

Transit Custom Double Cab in Van Грузопассажирский

Габариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Новый Ford Transit Custom воплощает в себе все лучшее от ле-гендарного Ford Transit, опираясь на его сильные стороны он полностью переосмысливает их в фургоне, разработанном специально для того, чтобы привести ваш бизнес к будущему. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

310 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 37 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + – – –310 SWB Trend 2.2 TDCi $ 39 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 700 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + – – –310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + + + +

Transit Custom Kombi ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Благодаря удобным быстросъемным сиденьям, Kombi, идепльно подходит для грузопассажирских перевозок. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 39 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + − − −310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 43 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + + + +

Transit Custom VanГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Сочетание инновационных технологий с ультрасовременным ди-зайном делают Transit Custom еще искуснее, надежным и, прежде всего, эффективным, чем раньше. В зависимости от подребностей вашего бизнеса, Вы можете выбрать фургон с обычной либо сдво-енной кабиной, короткой или длинной колесной базой. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

270 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 35 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + − − −270 SWB Trend 2.2 TDCi $ 38 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + + + +290 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 300 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + − − −290 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 200 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + + + +

ИП «Мультимоторс» Официальный дилер Opel в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Могилевская 43 а. (017) 220 44 44 www.multimotors.by

С 2001 года – начала продаж Combo – компания Opel создала целое семейство автомобилей Opel Combo, и сегодня в модельный ряд входят как грузовые и коммерческие модели Combo, так и грузо-пассажирские варианты, и микроавтобусы для туристических поездок. Opel Combo в грузовом отделении способен перевозить более полутонны груза.

ComboГрузовойГабариты (длина/ширина/высота): 4390/1832/1845 Колесная база, мм: 2755 Размерность шин: 185/65 R16 Cоответствие EURO-IV

Opel Combo сочетает в себе эффективность с комфортом и безопасностью. Выберите Combo, который идеально подходит для Вас. Выберите Combo с любым уровнем комплектации, начиная от базовой версии Essentia, до полностью оборудованного Cosmo.

1.4 MT5 Essentia L1H1 € 16 799 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − − −1.4 MT5 Enjoy L1H1 € 17 099 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − + −1.4 MT5 Cosmo L1H1 € 17 699 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + + − + −

8 (58) 2013106



РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

Tourneo Custom Пассажирский

Габариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Ford Tourneo Custom – это новый 8-9 местный автомобиль класса люкс дарит вам новые уровни комфорта, технологий и эффективности в сегменте моделей для групповых пассажирских перевозок. Его салон, напоминающий салон легкового автомобиля, имеет новые задние си-денья с высокой способностью к трансформации, создающих 30 раз-личных конфигураций. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 44 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + + + +300 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 43 400 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + − − −300 LWB Trend 2.2 TDCi $ 46 600 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + + + +

Transit VanГрузовойГабариты (длина/ширина/высота): 4863- 5680/2374/1987-2611 Колесная база, мм: 2933-3750 Размерность шин: 195/70 R15 - 215/75 R16 Соответ-ствие EURO-IV

Истинный трудяга: 4 длины кузова, 3 высоты крыши, двигатели до 200 л.с. И кртуящий момент до 470 Нм. Передний, задний либо пол-ный привод, сдвоенные либо одинарные задние колеса – выберите помощника на свой вкус. Он доставит грузы быстро и надежно.*Специальная улучшенная комплектация COMFORT по цене базовой!

350 LWB Van COMFORT 2.2 TDCi $42 470 / $ 38 970* 2 198 D/L4 92/125 310/1350 М6 F н.д. н.д. 8,7/6,8/7,5 80 3 1661 1 839 3 500 10,45/8,97 + − + +/– − + − + +460 E Jumbo Van COMFORT 2.2 TDCi $ 53 270 / $ 47 890* 2 198 D/L4 114/155 385/1600 М6 R н.д. н.д. 9,4/7,4/8,1 80 3 2320 2 252 4 600 14,3/12,28 + − + +/– − + − + +

ЧТСУП «СИФТРАНС» официальный импортер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

Bipper ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 3864/1816/1721 Колесная база, мм: 2513 Размерность шин: 175/70 R14 Соответствие EURO-IV

Peugeot Bipper — это «младшее» семейство новейших ультраком-пактных коммерческих автомобилей. Однако несмотря на свою мо-лодость Peigeot Bipper уже успел завоевать престижную европейскую награду «Международным фургоном 2009 года»

Bipper Combi NIV1 1.4 E $ 15 200 1360 D/L4 50/70 160/1750 M5 F 17,8 151 5,7/3,8/4,5 45 5 610 1090 1 700 2,8 + + − +/− + + + − −

Partner NewГрузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4380/1810/1784 Колесная база, мм: 2728 Размерность шин: 195/65 R 15; 205/65 R 16; 215/55 R 16 Соответствие EURO-IV

Концепция нового Peugeot Partner является новым взглядом на «полукоммерческий» автомобиль – он всё такой же универсаль-ный и многоцелевой, практичный и выносливый, но в то же вре-мя новичок стал более дизайнерским, современным, стильным и комфортабельным.

Fourgon Court 1.6E $ 17 510 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi $ 19 300 1560 D/L4 55/75 285/1750 М5 F 19,6 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi $ 20 360 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,3 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Long 1.6HDi $ 21 450 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,5 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,7 + − − +/− + + − − −Partner Tepee VP1 1.6E $ 20 620 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 5 625 1472 2 205 3,3 + − − +/+ + + − − +

Expert Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4805/1895/1942 до 5135/1895/2276 Колесная база, мм: от 3000 до 3122 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Peugeot Expert располагает системой безопасности Appel Urgence Premium, применяемой группой PSA Peugeot Citroёn в 9 странах мира. Кузов модели был разработан таким образом, чтобы также обеспечи-вать высокий уровень вторичной безопасности.

Expert L1H1 $ 26 790 1997 D/L4 88/120 320/2000 M5 F − 160 9,1/6,3/7,2 80 2/3 1000 – 2 702 5 + − − +/− + + - − −

Boxer Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4936/2050/2254 до 6363/2050/2764 Колесная база, мм: от 3000 до 4035 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Настоящие профессионалы всегда стремятся к идеалу. Peugeot Boxer - итог разработок профессионалов высшего уровня, которые поставили своей целью до совершенства все, вплоть до малейших деталей ав-томобиля, и внести новизну в устоявшиеся годами конструктивные решения.Для автомобиля Boxer созданы мощные, надежные и эко-номичные силовые агрегаты, полный комплект средств обеспечения безопасности, совершенное и эргономичное оборудование салона.

2.2.HDi FT 330 L1H1 $ 32 270 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1155 1845 3 000 8 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H2 $ 35 720 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1525 1975 3500 13 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H3 $ 36 750 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1500 2000 3500 15 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 440 L4H3 $ 40 020 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1950 2050 4000 17 + − − +/− + + + − −

1078 (58) 2013

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ


РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

СООО «Атлант-М Восток», УНП 1906600583 Атлант-М Уручье официальный дилер Volkswagen в Беларуси.

г. Минск, пр. Независимости, 202 Тел.: (017) 33 111 11 (многоканальный) Факс +375 (17) 266 63 63 www.uruchie.by

Caddy Грузовой/Грузопассажирский*Габариты (длина/ширина/высота), мм: Caddy 4406/1794/1854 ; Caddy Maxi 4876/1794/1831 Колесная база, мм: 2681 ; 3006 Размерность шин: 195/65 R15 Соответствие EURO-IV

Семейство Caddy включает в себя грузопассажирский универсал повы-шенной вместимости (Kombi) и грузовой фургон (Kasten). Модели Caddy обладают легко трансформируемым салоном и предназначены как для работы, так и для повседневных разъездов и семейного отдыха.

Caddy Kasten TSI $ 24 215 1 197 B/L4 63/86 160/1500 М5 F 13,7 155 8,1/6,0/6,8 60 2 741 1 348 2 089 3,2 + + + +/293 + + 287 1939 260Caddy Kasten TDI $ 26 160 1 598 D/L4 55/75 225/1500 М5 F 16,7 155 6,5/5,1/5,6 60 2 741 1230 1601 3,2 + + + +/293 + + 287 + 260Caddy Kasten Maxi TSI $ 27 926 1 197 B/L4 77/105 160/1500 М5 F 11,9 169 8,1/6,0/6,8 60 2 813 1300 1586 4,2 + + + +/293 + + 287 1939 260Caddy Kombi TSI $ 26 075 1 197 B/L4 63/86 160/1500 М5 F 14,7 155 8,1/6,0/6,8 60 5 548 1 601 2 000 0,9-3,2 + + + +/+ + + 298 2013 270Caddy Maxi Kombi TDI $31 860 1 968 D/L4 81/110 250/1750 М5 F 12,4 170 6,9/5,0/5,7 60 5 700 1728 2280 0,9-3,2 + + + +/+ + + 298 + 270

Transporter Грузовой/Грузопассажирский* Габариты (длина/ширина/высота), мм: LR 4892/1904/1990 ; KR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответствие EURO-IV

Transporter выпускается в исполнении цельнометаллический фургон, комби, микроавтобус, шасси с одиночной и сдвоенной кабиной. Для Вашего Transporter вы сможете выбрать любой из шести двигателей, в том числе сверхэкономичный дизельный.

Transporter Kasten KR TSI $ 36 880 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 10,4 188 10,2/6,9/8,1 80 2-3 1003 2213 2 800 5,8 + + + 477 + + 260 1869 532

Caravelle ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: LR 4892/1904/1990 ; KR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 215/65 R16 C Соответствие EURO-IV

У VW Caravelle есть 2 варианта колесной базы, 3000 и 3400 мм, которые разместят от 8 до 10 пассажиров. Огромный перечень дополнительного оборудования для Caravelle занимает несколько страниц и позволяет оснастить машину всем необходимым, включая трехзонный климат-контроль, навигационную систему и электроприводы сдвижных дверей.

Caravelle Trendline KR TSI $ 46 271 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 2-3 1003 2213 2 800 5,8 + + + +/+ + + 269 2297 552Caravelle Trendline KR TDI $ 40 657 1968 D/L4 62/ 85 220/1250 М5 F 22,2 146 9,5/6,1/7,3 80 7-9 1 018 2 183 3 000 5,8 + + + +/+ + + 269 2297 552Caravelle Trendline LR TDI (10 мест) $ 44 891 1968 D/L4 75/ 102 250/1500 М5 F 17,9 157 9,5/6,1/7,3 80 10 1017 1982 3200 6,7 + + + +/+ + + 252 2145 516

Multivan ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: LR 4892/1904/1990 ; KR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответ ствие EURO-IV

VW Multivan – многофункциональный автомобиль с комфортом лиму-зина, вместимостью микроавтобуса и грузовым отсеком фургона. Это универсальный дом или офис на колесах, в котором комфортно пере-мещаться как по городу, так и совершать длительные путешествия.

Multivan Comfortline TSI $ 59 684 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 6-7 851 2 149 3 000 5,8 + + + + + + + + 556Multivan Comfortline TDI $ 66 215 1968 D/L4 132/180 400/1500 М5 F 11,4 191 9,8/6,7/7,8 80 6-7 831 2 169 3 000 5,8 + + + + + + + + 556Multivan Highline TDI 4Motion $ 80 031 1968 D/L4 132/180 400/1500 М5 AWD 11,8 188 10,5/7,2/8,4 80 6-7 809 2 271 3 080 5,8 + + + + + + + + +

Crafter ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: Средн. база 5905/1993/2415 ; Длинн. база 6940/1993/2705; Длинн. база+свес 7340/1993/2810 Колесная база, мм: 3665 ; 4325 Размерность шин: 235/65 R16 - 195 / 75 R 16 C Соответствие EURO-IV

Crafter имеет 3 базовых исполнения кузова (цельнометаллический либо пассажирский фургон, шасси), 3 варианта колесной базы и 3 варианта высоты крыши. Полная масса в зависимости от версии со-ставляет 3,0, 3,5 и 5 тонн. Мотор – один турбодизель, позволяющий выбрать один из 4 вариантов номинальной мощности.

Crafter 35 Kasten средняя база $ 40 530 1968 D/L4 100/136 340/1575 M6 R 22 154 8,0/7,5/7,0 75-100 2-3 1515 2 030 3 500 9,0-11,5 + + + +/529 164 + + 2349 274Crafter 35 Kasten длинная база $ 45 738 1968 D/L4 100/136 340/1575 M6 R 22 150 8,5/8,0/7,5 75-100 2-3 1345 2 200 3 500 14,0-15,5 + + + +/529 164 + + 2349 274Crafter 50 Kasten длинная база $ 52 613 1968 D/L4 100/136 340/1575 M6 R 22,4 131 11/8,6/9 75-100 2-3 2533 2 510 5 000 14,0-15,5 + + + +/529 164 + + 2349 274Crafter 50 Kasten длинн. база, длинн. cвес $ 50 260 1968 D/L4 100/136 340/1575 M6 R 22,4 131 11/8,6/9 75-100 2-3 2440 2560 5000 15,5-17 + + + +/361 112 + + 1752 187

AmarokПикапГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5181/1944/1834 Колесная база, мм: 3095 Размерность шин: 245/70 R16 - 245 / 65 R 17 Соответствие EURO-IV

Грузовая платформа Amarok – самая большая по площади полез-ного пространства среди одноклассников (2,52 м2). Ширина между колесными арками составляет 1 222 мм, что позволяет без проблем поставить между ними европалету самым оптимальным образом – поперек.

Amarok Trendline 4Motion $ 41 371 1968 D/L4 103/140 340/1600 M6 4WD 13,7 161 9,7/7,0/7,9 80 5 889 1 978 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $ 46 804 1968 D/L4 132/180 420/1500 M6 4WD 10,6 183 9,8/6,9/8,0 80 5 869 2157 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $ 52 217 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion LUX $ 59 650 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +

VOLKSWAGEN

Гарантия на автомобили составляет: 2 года заводская гарантия без ограничения пробега на все узлы и агрегаты; 3-й год региональная гарантия с ограничением пробега до 250 тыс. км, от сквозной кор-розии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

8 (58) 2013108

СЕРВИСНЫЕ СТАНЦИИ

СТОИ

МОСТ

Ь НОР

МОЧА

СА, р

уб.

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДВ

ИГАТ

ЕЛЯ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДИ

ЗЕЛЬ

НОЙ А

ППАР

АТУР

Ы

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ИН

ЖЕК

ТОРН

ЫХ СИ

СТЕМ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ПО

ДВЕС

КИ

ДИАГ

НОСТ

ИКА М

КПП/

АКПП

РЕМО

НТ М

КПП /

АКПП

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ТО

РМОЗ

НОЙ С

ИСТЕ

МЫ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ЭЛ

ЕКТР

ООБО

РУДО

ВАНИ

Я

КУЗО

ВНОЙ

РЕМО

НТ

ПОЛИ

РОВК

А КУЗ

ОВА

БЕСП

ОКРА

СОЧН

ОЕ УД

АЛЕН

ИЕ ВМ

ЯТИН

АНТИ

КОРР

ОЗИЙ

НАЯ О

БРАБ

ОТКА

КУЗО

ВА

РАЗВ

АЛ-СХ

ОЖДЕ

НИЕ

ШИН

ОМОН

ТАЖ

РЕМО

НТ / З

АМЕН

А АВТ

ОСТЕ

КОЛ

БРОН

ИРОВ

АНИЕ

АВТО

СТЕК

ОЛ

УСТА

НОВК

А ОХР

АННЫ

Х СИС

ТЕМ

УСТА

НОВК

А МУЛ

ЬТИМ

ЕДИЙ

НЫХ С

ИСТЕ

М

УСТА

НОВК

А КСЕ

НОНА

УСТА

НОВК

А ЗАЩ

ИТЫ

МОТО

РНОГ

О ОТС

ЕКА

ЗАПР

АВКА

/ РЕМ

ОНТ К

ОНДИ

ЦИОН

ЕРОВ

РЕМО

НТ АВ

ТОНО

МНЫХ

ОТОП

ИТЕЛ

ЕЙ

МОЙК

А АВТ

ОМОБ

ИЛЯ

(Р-Р

учна

я, А-

Авто

мати

ческ

ая)

ХИМЧ

ИСТК

А САЛ

ОНА

ЭВАК

УАЦИ

Я АВТ

ОМОБ

ИЛЕЙ

ПРОД

АЖА З

АПАС

НЫХ Ч

АСТЕ

Й

ПРОД

АЖА Л

ИТЫХ

ДИСК

ОВ

ПРОД

АЖА А

КСЕС

СУАР

ОВ

М И Н С КАвтомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 68 Сервисное обслуживание, запчасти и аксессуары: +375 (17) 203 9999,

+375 (29) 603 9999, +375 (33) 603 9999, +375 (25) 603 9999 Отдел сервиса: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

Отдел запасных частей: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной Отдел продаж автомобилей: Пн.-Пт.: 9.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

430 000 X X/X X/− X X X/− X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р − − X X X

«Автопромсервис» ООО г. Минск, ул. Машиностроителей, 9

(017) 345-45-05 Пн-СБ 8:30-20:00, ВС 9:00-17:00

до 3-х лет: 215 000 старше 3-х: 185 000

X X/− X/− X X/− X/− X X х х − − X X −/х − X X − X х − P х − X X X

«Автосалон - AV»г. Минск, ул. Серова, 1

Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88; Запчасти и аксессуары: (017) 309-88-77, (029) 678-58-11

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

430 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

«Автосалон - AV» Porsche Сервис Центрг. Минск, ул. Серова, 1

Сервисное обслуживание: 309-89-11, (029) 1-333-911; Запчасти и аксессуары: 309-89-11, (044) 7-000-911

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

530 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

Эксклюзивный дистрибьютор KIA в Республике Беларусь Автоцентр KIA «Атлант-М Боровая»

Минская обл., Минский р-н, р-н д. Боровая, 2-45, тел. (017) 266 40 20. Фирменный сервис автомобилей, станция СТО.

322 800 X X X X X/Х X/Х X X X − − − X X −/X − X X − X X − − − − X X X

ООО «Атлант-М Боровая» УНН 691309937 Минский р-н, район д. Боровая,2

Тел.: (017) 266-40-22 Пн-Вс 8.00-20.00, без выходных

легковые: 317 700

коммерческие:349 500

X/− − X X X X X X X X X − X X −/X − X X − X X − P X − X X X

«Атлант-М Уручье» официальный дилер Volkswagen в Беларуси г. Минск, пр. Независимости, 202 (017) 33-111-11; (029) 33-111-11;

(033) 33-111-11, www.uruchie.by УНП 190660583 Пн-Вс 8.30-20.30

426 000 X X/− X X X/− X/− X X X X − − X X X − X X X X X X Р X X X X X

СИТРОЕН ООО «Вуатюр де Франс» г. Минск, пер. С. Ковалевской, 48. Тел. (+375 29) 3 900 567; (+375 17) 220 42 34 198 000 X X/− X X X X/− X X − − − − X − − − X X − X − − − − − X X X

«ИСТ - Моторс» СООО г. Минск, ул. Бабушкина, 76/7. Тел.: +375 (17) 291-05-93, 291-05-89; (029) 150-91-06

Пн-Сб 9.00-18.00243 450 X X X X X/− X/− X X − − − X X X − − X X X X X X − − − X X X

ООО «Ред Моторс»

г. Минск, ул. Корвата, 73/7 (микрорайон «Степянка») (017) 290-52-66/64; (044) 756-08-01/02

Пн-Сб 08.00-20.00 Вс 09.00-18.00 www.mitsubishi-motors.by

для юр. лиц: 348 000

для физ. лиц:384 000

(cкидка 20% для негарантийных авто)

X X/− X/− X X/− X/− X X − − − − X X −/− − X X − X − − P − X X X X

OOO «Хёндэ Автоград» г. Минск, ул. Тимирязева, 114 тел/факс: (017) 259 60 71, (029) 278 77 90,

тел.:(017) 259 6 222 (запчасти)216 000 X − X X X/X X/− X X − − − − X X −/X − X X − X X/ − − P − X X X X

«Эмир Моторс» СООО г. Минск, ул. Орловская, 88 Сервисное обслуживание 202-67-86 (89);

Запчасти и аксессуары 202-67-84 (85); Кузовные и покрасочные работы 202-67-91

www.toyota.by Пн-Вс 8.00-20.00

300 000 X X/− X X X X X X X X − − X X X − X X X X X − P − X X X X

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т. Независимости, 169 (БЦ «XXI век») Сервис: (017) 218-10-24, (029) 318-10-24

Запчасти: (017) 218-10-25, (029) 318-10-25 Пн-Пт. 8.00-20.00; Сб. 8.00-19.00; Вс. 8.00-17.00

СТО: г. Минск, ул. Ф.Скорины, 11 (территория Дома милосердия) Сервис: (017) 237-03-38, (044)537-03-38

Пн-Сб. 9.00-18.00

350 000 X X/− X X X − X X − − − − X X −/Х − − − − X Х Х − − − X X X

СТО

МАСЛА И СМАЗКИАВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА И СМАЗКИ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

№ LOGO ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

МАРКА И ПОКАЗАТЕЛЬ ВЯЗКОСТИ SAE КЛАССИФИКАЦИИ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДОПУСКИ ОБЪЕМ

ТАРЫ, лНАИМЕНОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ,

КОНТАКТЫ

1 Mobil Super API SM/SL/SJ/CF ACEA A3/B3/B4

Серия моторных масел:синтетическое, полусинтетическое, минеральное. Оптимальная работа двигателя в различных условиях эксплуатации. BMW Longlife Oil 98,OPEL Diesel Service Fill GM-

LL-B-025, PORSCHE Special Oil List,MB 229.3,VW 505 00/ 502 00 1, 4, 20, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

г. Минск, (017) 216 19 75 г. Брест, (0162) 97 00 90

г. Витебск, (0212) 56 12 40 г. Гомель, (0232) 68 40 51 г. Гродно, (0152) 74 82 61

г. Могилев, (0222) 26 63 56

2 Mobil 1 API SL/SJ/CF ACEA A3/B3 A3/B4

Серия полностью синтетических моторных масел. Любой возраст. Любой пробег. Максимальная производительность. VW 505.00/502.00, MB 229.5/229.3 PORSCHE Special Oil List, BMW Long Life

01, Opel GM-LL-A-025 GM-LL-B-0251, 4, 20, 208

4 Esso Ultron 5W-40 API SM/SL/SJ/CFACEA A3/B3/B4

Cинтетическое масло особо высокого качества, разработанное для обеспечения надежной работы и защиты всех типов двигателей легковых автомобилей на уровне высочайших

стандартов.1, 4, 208

5 Esso Ultrа 10W-40 API SL/SJ/CFACEA A3/B3

Высококачественное полусинтетическое масло, разработанное в соответствии с высочайшими стандартами смазочных материалов для надежной защиты двигателей. 1, 4, 20, 208

6 Shell Helix Ultra 0W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса. Отвечает последним требованиям американской

классификации. Допуски BMW-LL01;MB229.5;VW502/505.00, Porsche C30 1, 4, 55, 209

Официальный дистрибьютор компании SHELL East Europe

Co.ltd в РБООО «Остров Сокровищ»

г. Минск (017) 216-10-03, 216-10-04,

261-76-16, 266-42-36

www.ostrov.by

7 Shell Helix Ultra Extra 5W/30 ACEA C2,C3 (A3/В4) 100% cинтет. масло экстра-класса c низкой зольностью и пониж. содержанием серы и фосфора.

Допуски MB229.51,229.31,BMW LL-04,VW 504/507/00 1, 4, 20, 209

8 Shell Helix Ultra 5W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса, разработанное на основе базовых масел,

используемых на FORMULA-1.Ferrari,BMW LL-01; MB229.5; Porsche A40, RN0700, 0710 1, 4, 20, 55, 209

9 Shell Helix Ultra E 5W/30 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса. Допуски MB229.5, BMW LL-01,

VW 502.00/505.00 1, 5, 209

10 Shell Helix Ultra AS 0W/30 SL/CF, A5/B5 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса, разработанное с учётом новых

требований GM, Fiat, Saab 1, 4, 209

11 Shell Helix HX8 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое масло экстра-класса для самых современных двигателей. Допуск

MB229.5, BMW LL-01, Porsche A40, VW 502.01/505.00/503.01, RN0700, 0710 1, 4, 55, 209

12 Shell Helix HX7 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 Масло на синтетической основе для всех типов двигателей. Сверхвысокий индекс вязкости.

Допуски MB229.1, VW502/505.00 1, 4, 20, 209

13 Shell Helix HX7 10W/40

SN/CF, A3/B4/B3, Jaso SG+

Масло на синтетической основе для всех типов двигателей.Разработано на основе самых передовых технологий. Дпуски MB229.1, VW 502/505.00, Renault RN0700 1, 4, 20, 55, 209

14 SRS VIVA 1 SLV plus SAE 5W-30 ACEA A3/B4, C3 VW-Norm 504.00 / 507.00, Mercedes Benz sheet 229.51, BMW Longlife-04 1, 4, 21, 59, 212

Торговое представительство в Республике Беларусь

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-72,

моб. 8-029-193-55-55

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.www.srs-oil.by

Интернет-магазин: www.oilprofi.by

15 SRS Viva 1 topsynth alpha LA SAE 5W-30

API SM/CF, ACEA A3/B4, C3

BMW Longlife-04, MB 229.3, 229.31, 229.51, Ford WSS-M2C 917-A, VW 502 00, 505 00 and 505 01, Opel GM dexos2 1, 4, 21, 59, 212

16 SRS Viva 1 special MS SAE 5W-30 C2, A5/B5, SM/CF Peugeot, Citroen, Fiat, Honda, Mitsubishi, Toyota 1, 4

17 SRS Viva 1 ecosynth SAE 0W-40

API SM/CF, ACEA A3/B4

Полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло элитного класса. Имеет уникальные присадки как для бензиновых двигателей, так и дизельных моторов типа TDi. Позволяет экономить

до 10% топлива во время коротких поездок. В среднем экономия топлива составляет 3%1, 4, 21, 58, 210

18 SRS Viva 1 topsynth SAE 5W-40


Mercedes-Benz sheet 229.3, BMW Longlife-98, VW norm 502 00, 505 00 и 505 01, Porsche, Opel GM-LL-B-025, Renault RN 0700 и RN 0710 1, 4, 21, 58, 210

19 SRS Viva 1 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B4

Уникальная температура застывания (- 45°C). Mercedes-Benz sheet 229.1, VW norm 501 01, 505 00

1, 4, 21, 57, 206

20 SRS Multi-Rekord Top 15W-40

API SL/CH-4/CI-4, ACEA A3/B4, E3,

E5, E7, Global DHD-1

Идеально подходит для универсального, круглогодичного использования в смешанных парках, исключает возможность беспорядка, и гарантирует экономию при обслуживании.

Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, MTU Oil Type 2 / MTU DDC BR 2000 and 4000, Volvo VDS-3, Mack E0-M Plus, Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078, Renault

RVI RLD / RLD-2, Voith Retarder Type A, ZF TE-ML 07C

1, 4

21 SRS Cargolub TFX SAE 10W-40

API CI-4/SL, ACEA E7, E5, E3, A3/B4,

Global DHD-1

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Renault VI RLD/RLD-2, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1a and ECF-2, Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8, Deutz DQC

III-05, MTU Type 2 and MTU DDC BR 2000/4000

1, 5, 21, 57, 206

21 SRS Cargolub TFL SAE 5W-30 ACEA E4 / E5 / E7

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.5 and 235.28, MAN M 3277, MTU Oil Type 3 / MTU DDC BR 2000/4000, Renault VI RXD,Deutz DQC IV-05, DAF HP-1 and HP-2, Volvo VDS-3, Scania LDF, MACK

EO-M Plus, Cummins CES 200 71, 200 72, 200 76, 200 77, Voith Retarder Type B21, 58, 210

22 Pento Super Perfomance 5W-30 III

API превосходит SM, ACEA A3/B3

Для сервиса LongLife. BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW-Norm 500 00/ 502 00 / 505 00 / 505 01, а также 504 00 / 507 00 1, 5 Торговое представительство в

Республике Беларусь DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-72,

моб. 8-029-193-55-55 Для дилеров и постоянных

покупателей действует гибкая система скидок до 39%.


23 Pento High Perfomance 5W-30

API SL/CF ACEA A3/B4 BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, OPEL/GM GM-LL-B-025, VW-Norm 502 00 / 505 00 1, 5

24 Pentosin 5W-30 F API SL/CF ACEA A1/B1 Предназначенное для всех двигателей Ford.Ford WSS-M2C913-A/B 1, 5

25 Pentosynth Vollsynthetisch 5W-50

API SJ/CF ACEA A3/B3 Моторное масло высокой производительности low SAPS спецификации VW, Меrcedes и др. 1, 5

26 Pentosynth HC 5W-40 API SM/CF ACEA A3/B3/B4/C3

Синтетическое масло. BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB-Freigabe 229.51, Porsche, VW-Norm 502 00 / 505 00 / 505 01

1, 5, 20, 60, 210

27 Pentolub 10W-40 API SL/CF EC ACEA A3 / B3 MB-Freigabe 229.1, VW-Norm 501 01 / 505 00 1, 5, 60

МАС

ЛА И

СМ

АЗКИ

ОДО «Боникс Авто» и УНП 190708946

8 (58) 2013110

Т Р А Н С М И С С И О Н Н Ы Е М А С Л А Д Л Я К П П

1 Mobil ATF, ATF SCH Высококачественные рабочие жидкости для автоматических трансмиссий. 1, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

(017) 216 19 75, (029) 307 33 332 Esso ATF LT 71141 Жидкость для автоматических трансмиссий для тяжелых условий работы для

применения в автоматических коробках передач. 1, 208

3Pentosin CVT -

для вариаторов (НОВИНКА!!!)

Для бесступенчатых автоматических коробок передач - вариаторов.Спецификации: JASO M358, MB A 001 989 46 03, Ford WSS-M2C928-A, BMW 8322 0 136 376 и 8322 0 429

159, VW G 052 180,Mopar CVTF+4, Nissan, Тoyota, Honda, Mitsubishi, Subaru1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-72,

моб. 8-029-193-55-55

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.


4 Pentosin ATF 1 (для АКПП )

Стабильная работа АКПП с электронной муфтой гидротрансформатора. Спецификации: VW TL 52162; Voith Turbo H55.6336.35 до 120.000 км, AКПП DIWA, DIWA.2, DIWA.3, DIWA.3E,DIWA.5, ZF TE-ML 11B, DEXRON III; DC ATF +4; BMW № 83229407807; Citroen №2000169756; Jaguar № JLM20238; MB

№ 0019892203; Peugot № Z000169756; Porsche № 999.917.5

1, 20, 60, 210

5Pentosin MTF-2

(SAE 75W-80) (для МКПП)

Синтетическое трансмиссионное масло для механических КПП (ZF, Getrag). Допуски и спецификации: API GL-4 1

6 Pentosin FFL-2Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для современных КПП с двойным сцеплением (DSG) фирмы VW/ Audi. Используется при заливке на сборочных заводах VW

и Audi в коробки передач с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании.1

7 Pentosin FFL-3

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для коробок передач с двойным сцеплением (PDK) фирмы ZF. Используется при заливке на сборочных заводах Porsche в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем

обслуживании. Спецификации: ZF TE-ML 11; Porsche 0000 043 20

1

8 Pentosin FFL-4

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для применения в коробках передач с двойным сцеплением (DCT) фирмы GETRAG для концерна BMW. Используется при заливке на сборочных заводах BMW в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании. Спецификации: BMW USA: 83 22 0 440

214 / 20 83 22 2 147 477; BMW EU: 83 22 2 148 578/ 83 22 2 148 579

1

Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Е М А С Л А

1 Pentosin CHF 11 S

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, Audi/Volkswagen TL 52 146.00 (G 002 000 A2); Bentley №RH5000; BMW/Mini 82 11 1 468 041, 82 11 0 148 132, 83 29 0 429 576; Fendt X 902.011.622; Ford WSS-M2C204-A; Daimler Chrysler; GM/Opel; MAN M 3289; MB 345.0 (001 989 24 03.., Q 1 32 0001);Porsche 000.043.203.33; Saab 3032 380; Volvo 11 61 529; ZF TE-ML 02K

Стандарт: DIN 51 524T3, ISO 7308

1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-72,

моб. 8-029-193-55-55 Интернет-магазин:

www.oilprofi.by

2 Pentosin CHF 202

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, работоспособность при температурах от -40°C до 130°C. Применяться в: рулевой привод с гидроусилителем, гидропневматическая подвеска с регулированием уровня, гидравлическое сцепление, электрогидравлический привод крыши кабриолета, и т. п. Audi / VW TL 52 146.01(G 004 000 M2, G 004 000 M7, G 004 000 M8); GM/Opel B 040 2012; Porsche 000.043.206.56; Volvo 307 414 24; VW TL 52 146.01 Стандарт: DIN

51 524T3, ISO 7308

1

28 FORD Formula F, 5W-30

WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A,

ACEA A1/B1

Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208ООО «Атлант-М Боровая»

Минский р-н, район д. Боровая, 2 (изготовлено BP для Ford, Германия)

тел. (+375 17) 266 44 44 моб. (+375 29) 766 44 44 факс (+375 44) 766 44 44

www.borovaya.by

29 Motorcraft XR Synth, 5W-30 ACEA A3/B4, C3 Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

30 Motorcraft XR Plus, 10W-40 ACEA A3/B3 Моторное полусинтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

31 Shell Helix Ultra Extra 5W-30

API SN/CF, ACEA C3, A3/B3/B4

Полностью синтетическое масло экстра-класса, на основе новейшей технологии Shell. Отвечает требованиям самых современных бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. VW 504.00/507.00, MB 229.51,

BMW Longlife-04, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535, S1, PSA B71 22901, 4, 20, 209

Официальный партнер SHELL в РБ ЧТУП «ШАТЕ-М ПЛЮС»

Минский р-н, пос. Привольный,

ул. Мира, 2а

Розничные магазины:пр. Независимости 91,

+375 (44) 780-06-67

ул.Бородинская 1а,+375 (29) 133-36-30

пoc. Привольный, ул. Мира, 2а,+375 (44) 574-36-30

www.shate-m.by

32 Shell Helix Ultra 5W-40


Полностью синтетическое масло экстра-класса с максимальным уровнем моющих характеристик для современных двигателей легковых автомобилей. Обеспечивает наилучшую защиту при активной езде. Рекомендовано Ferrari. BMW Longlife-01; Ferrari; MB 229.5, Porsche A

40; Renault RN0700, RN0710, FIAT 9.55535.Z2, VW 502.00/505.00.1, 4, 20, 209

33 Shell Helix HX8 5W-40


Уникальное полностью синтетическое энергосберегающее масло с максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных двигателей в любых условиях

эксплуатации. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LL-01; Renault RN0700&0710.1, 4, 55, 209


API SN/CF ACEA C3, A3/B3/B4

Моторное масло для двигателей современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях эксплуатации, разработанное с использованием специальных базовых масел,

которые обладают лучшими низкотемпературными свойствами чем минеральные масла, делая более легким запуск двигателя. MB 229.3; VW 502.00/505.00.

1, 4, 20, 209



Моторное масло последнего поколения, разработанное с использованием синтетических технологий, с отличными моющими свойствами для двигателей современных легковых автомобилей, включая турбированные, в любых условиях эксплуатации. MB 229.3; VW

502.00/505.00; Renault RN 0700 отвечает требованиям FIAT 9.55535 G2 JASO SG+

1, 4, 20, 55, 209

36 Shell Helix Diesel HX7 10W-40

API CF, ACEA A3/B3/B4

Моторное масло последнего поколения,разработанное с использованием синтетических технологий,с отличными моющими характеристиками для дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом) современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях

эксплуатации MB 229.1; VW 505.00; JASO SG+1, 4, 20, 209

37 Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 ACEA A3/B3/В4; C3

Новейшее 100% синтетическое масло c максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных дизельных автомобилей, в том числе оснащенных противосажевыми

фильтрами VW 504.00/507.00.1, 4, 20, 209

38 Shell Helix Ultra E 5W-30

API SN/CF, ACEA A3,B3,B4

Полностью синтетическое моторное масло класса «премиум», разработанное на основе специальных базовых масел, благодаря чему при его использовании снижаются трение,

потребление топлива и выбросы выхлопных газов. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW Longlife-011, 5, 209

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

1118 (58) 2013

АВТОМОБИЛИ С ПРОБЕГОМАвтосалон «Мегаполис Кар»

Адрес: г. Минск, ул. Свислочская. УНП: 191987054 megapoliscars.by

Продажа автомобилей МТС +375-29-833-07-07; Velcom +375-44-533-07-07У нас Вы можете приобрести автомобиль как за наличные, так и в кредит, под очень низкий процент,

первый взнос 0%. Возможен выкуп Вашего автомобиля, обмен с доплатой в разные стороны.

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСТНОСТИ ABS, ESP, 6 подушек без-ти.

ОСНАЩЕНИЕ Седан; Электропривод стекол,

зеркал; обогрев сидений, обогрев зеркал, климат-контроль,

круиз-контроль, ксеноновые фары, диски R16, парктроник,

велюровый салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Черный металлик

BMW 520i $12.850 170 л.с., МКПП

2001 г.в. 225.000 км



зеркал; обогрев сидений, обогрев зеркал, климат-контроль, круиз-

контроль, ксеноновые фары, диски R16, парктроник,

красный велюровый салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Серый металлик

BMW 525i $13.300 192 л.с., МКПП

2001 г.в. 224.000 км



зеркал, сидений; обогрев сидений, обогрев зеркал, климат-контроль,

круиз-контроль, ксеноновые фары, диски R17, кожаный салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3, iDrive

ЦВЕТ Черный

BMW 525i $24.450 218 л.с., АКПП

2006 г.в. 237.000 км



зеркал, сидений; обогрев сидений, обогрев зеркал, климат-контроль,

круиз-контроль, ксеноновые фары, диски R16, велюровый

салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Синий металлик

BMW 320i $12.300 170 л.с., МКПП

2001 г.в. 224.000 км

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСТНОСТИ ABS, 2 подушки без-ти.


зеркал, сидений; кондиционер, диски R16, велюровый салон,

газовое оборудование МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ ЧерныйHonda Accord $6750

2.0 л, 131 л.с., MКПП 1996 г.в. 298.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Седан; Электропривод стекол, зеркал; кондиционер, круиз-

контроль, диски R16, велюровый салон, сигнализация

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Серебристый металик

Mazda 6 $12.950 2.3 л, 131 л.с., АКПП 2005 г.в. 152.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Электропривод стекол, зеркал; кондиционер, круиз-контроль, диски R15, велюровый салон,

сигнализация МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Зеленый металик

Mercedes A160 $8750 1.6 л, 102 л.с., АКПП 2000 г.в. 198.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Электропривод стекол, зеркал; кондиционер, круиз-контроль, диски R15, велюровый салон,

сигнализация МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ ЧерныйMercedes A160 CDI $8950

1.7 л, 75 л.с., МКПП 2004 г.в. 198.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Электропривод стекол, зеркал, сидений; кондиционер, круиз-контроль, диски R16, кожаный

салон, люк, сигнализация МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Серебристый металикMercedes ML320 $14.950

3.2 л, 218 л.с., АКПП 1999 г.в. 175.000 км

ОСНАЩЕНИЕ Высокий цельнометаллиеский

фургон, грузоподъемность 5 тонн, ЦВЕТ Синий

MERCEDES Т2 811D $13.850 4.0 л, МКПП

1990 г.в. 227.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Универсал; электропривод стекол, зеркал; кондиционер, велюровый

салон, сигнализация МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Серебристый металликNissan Primera $7950 1.8 л, 114 л.с., МКПП 2000 г.в. 230.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Универсал; электропривод стекол, зеркал; кондиционер, велюровый

салон, сигнализация МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Бордовый перламутрNissan Primera $6550 2.0 л, 115 л.с., МКПП 1999 г.в. 260.000 км

Автосалон «Мегаполис Кар» Адрес: г. Минск, ул. Свислочская.

УНП: 191987054 megapoliscars.by




ОСНАЩЕНИЕ Электропривод стекол, зеркал;

обогрев сидений, обогрев зеркал, кондиционер, диски R17,

велюровый салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Серебристый металликAudi A6 $13.450

1,9 л, дизель,130 л.с., МКПП, 2001 г.в. 220.000 км



обогрев зеркал, климат-контроль, диски R16, велюровый салон

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Серебристый металликAudi A6 $8350

2,6 л,150 л.с., АКПП, 1996 г.в. 272.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Хэтчбек; Электропривод стекол, зеркал; противотуманные фары, кондиционер, велюровый салон,

пружинная подвеска МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Темно-синий металликCitroёn Xantia $6900

1.8 л, 110 л.с., MКПП 2001 г.в. 222.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Электропривод стекол,

противотуманные фары, рефрижератор до -20°С, длинная база, высокая крыша, Webasto, 10

м3, грузоподъемность 1 тонна. МУЛЬТИМЕДИА CD ЦВЕТ Серебристый

Ford Transit 125Т300 $20.300

2.0 л, дизель, 110 л.с., MКПП 2002 г.в. 248.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Хэтчбек; Электропривод стекол,

зеркал; климат-контроль, противотуманные фары,

велюровый салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Бежевый металик

Mazda 626 $6850 2.0 л, 136 л.с., МКПП 1999 г.в. 252.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Универсал; Электропривод передн.

стекол, зеркал; кондиционер, противотуманные фары,

велюровый салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Серебристый металикMazda 626 $7350

2.0 л, дизель, 101 л.с., МКПП 1999 г.в. 252.000 км

8 (58) 2013112


ОСНАЩЕНИЕ Хэтчбек; электропривод стекол,

зеркал; климат-контроль, велюровый салон, сигнализация

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ ЗеленыйOpel Astra $7950

1.7 л, дизель, 75 л.с., МКПП 2001 г.в. 220.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Универсал; электропривод стекол, зеркал; кондиционер, диски R15, велюровый салон, сигнализация

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Синий перламутрOpel Vectra $7950

2.0 л, дизель, 101 л.с., МКПП, 2001 г.в. 220.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Седан; электропривод стекол,

зеркал; кондиционер, велюровый салон, сигнализация

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Зеленый перламутрOpel Vectra $7900

1.8 л, бензин, 116 л.с., МКПП, 2000 г.в. 260.000 км

Автосалон «Мегаполис Кар» Адрес: г. Минск, ул. Свислочская.

УНП: 191987054 megapoliscars.by





обогрев сидений, обогрев зеркал, кондиционер, круиз-контроль, диски R15, велюровый салон,

фаркоп МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Черный металлик

Opel Zafira $10.600 2,2 л, бензин,146 л.с.,

АКПП, 2001 г.в. 230.000 км



обогрев сидений, обогрев зеркал, кондиционер, круиз-контроль, диски R15, велюровый салон,

фаркоп МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ Серебристый металлик

Opel Zafira $10.850 1,8 л, 125 л.с., MКПП, 2002 г.в. 230.000 км



обогрев сидений, обогрев зеркал, кондиционер, велюровый салон

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Синий металликPeugeot 406 $6850

1,8 л, бензин,110 л.с., МКПП, 1998 г.в. 260.000 км



обогрев сидений, обогрев зеркал, климат-контроль, круиз-контроль,

диски R15, велюровый салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3

ЦВЕТ СинийPeugeot 806 $7850

2,0 л, 121 л.с., MКПП, 1996 г.в. 289.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Универсал; электропривод стекол, зеркал; кондиционер, диски R15, велюровый салон, сигнализация

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Фиолетовый металликRenault Scenic $6900

1.6 л, газ-бензин, 107 л.с., МКПП, 1999 г.в. 257.000 км


ОСНАЩЕНИЕ Хэтчбек; Электропривод стекол,

зеркал; обогрев сидений, обогрев зеркал, климат-контроль, круиз-контроль, датчик дождя, датчик

света, диски R17, велюровый салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3/Navi

ЦВЕТ Черный металлик

Renault Laguna $14.900 2,0 л, дизель,150 л.с.,

MКПП, 2007 г.в. 138.000 км



обогрев сидений, обогрев зеркал, кондиционер, велюровый салон

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Зеленый перламутрSuzuki Swift $11.650

1,5 л, 102 л.с., MКПП, 2009 г.в. 53.000 км



кондиционер, велюровый салон, сигнализация

МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3 ЦВЕТ Черный металликVW Golf $8550

1.6 л, бензин, 100 л.с., МКПП, 1997 г.в. 245.000 км

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСТНОСТИ ABS, 6 подушек без-ти.


обогрев сидений, обогрев зеркал, климат-контроль, круиз-контроль,

велюровый салон МУЛЬТИМЕДИА CD/MP3/USB

ЦВЕТ Черный матовыйToyota Camry $28.900

2,5 л, 181 л.с., АКПП, 2012 г.в. 17.000 км

1138 (58) 2013

анонс


Оцениваем обновленный Opel Insignia

Большой тестКакая разновидность подвески самая комфортная?

Супер-тест Ищем лучший спорткар сезона

УЧРЕДИТЕЛЬЗАО «Медиа Союз»ИЗДАТЕЛЬ:ЗАО «Медиа Союз»Издание зарегистрировано в Министерстве информации Республики Беларусь. Свидетельство о регистрации №716 от 2 октября 2009 г.Цена свободная.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дударев Евгений Леонидович

ДИЗАЙН И ВЕРСТКА: Гучек Ирина

ПЕРЕВОД ТЕКСТОВ: Дударева Анастасия

РАСПРОСТРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ: Корсак Андрей+375 (29) 3-55555-7

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ул. Солтыса, 205220046, г. Минск,

АДРЕС ДЛЯ

КОРРЕСПОНДЕНЦИИ:220046, г. Минск, ул. Солтыса, 205ТЕЛЕФОН/ФАКС: (017) 246-48-06; моб. (029) 695-11-80

AUTO BILD издается в 34 странах:Австрия, Азербайджан, Аргентина, Беларусь, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Индия,

Индонезия, Испания, Китай, Латвия, Литва, Мексика, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Таиланд, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чешская Республика, Швейцария, Эстония© 2013 Axel Springer AG, GermanyВсе права защищены.Издается по материалам AUTO BILD (Германия) с разрешения Axel Springer AG. Любое использование опубликованных материалов частично либо целиком на любом языке без предварительного письменного разрешения редакции запрещается. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов и достоверность рекламной информации. Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения авторов. При перепечатке или цитировании ссылка на журнал «AUTO BILD Беларусь» обязательна. Подписано в печать 15.08.2013 г. Формат издания 60x84 1/8. Бумага мелованная глянцевая.Усл. п.л. 8,37. Тираж: 10000 экз.

Отпечатано в типографии СООО «Эволайн» 220033г. Минск, ул. Рыбалко, 9 ЛП №02330/0552717 от 25.04.2009 г.Материалы в рубрике "Визитная карточка" размещаются на правах рекламы.© ЗАО «Медиа Союз», 2013

РЕДАКЦИЯ

Самая спортивная дуэль лета

№8 (58) · 2013 г

каталогжурнал

цены | дилеры | опции | харак теристики

Новый S-класс против всех

Mercedes S-класса

Audi A8


Jaguar XJ

BMW 7-й серии

BMW 3 GTУниверсально-спортивный «микс»

Сравнительный тест: новый BMW 3 GT против Audi A5 Sportback, Citroёn DS5, Ford Mondeo и Range Rover Evoque

Porsche 911 против Jaguar F-Type

Kia RioSkoda Papid

Citroёn C-Elysee

Подержанный Sandero

«Вторые руки»Сравнительный тест

«Бюджетники»

Эксклюзив

ПАРТНЕР ЖУРНАЛА

авто | салон спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ»

КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УН

П 6

90

69

84

61

у знай больше на стр. 82

Первое сравнение

В И Т Р И Н А

А В Т О с пробегом

стр. 112

ISSN

207

6-30

77

Батареи VARTA® Start-Stop и VARTA Start-Stop Plus специально разработаны для автомобилей следующего поколения. Наши аккумуляторы позволяют максимально использовать все современные опции автомобиля, обеспечивая их бесперебойную работу. Все ведущие автопроизводители доверяют VARTA. Вы также можете нам доверять.

Воспользуйтесь преимуществами технологий будущего и обращайтесь к нам уже сегодня: www.varta-automotive.com

Совершенство автомобиля.С чего всё начинается ?

Реклама

сегодня: www.varta-automotive.com

Всё начинается с

Официальный дилер VARTA СООО «БатАвтоТрейд»www.bat.by тел. (017) 5106060, УНП 800002576 Пункты продаж:Торговый мир «Кольцо» (авторынок «Малиновка»)Автомолл, пав. 244, тел. (044) 560 12 74

Центр продажи автозапчастей на Лещинского, 14апав. 19, цокольный этаж, тел. (017) 3360032, (029) 678 42 12 Центр продажи автозапчастей «Автополюс»ул. Октябрьская, 19г, пав. 232а, тел. (044) 560 13 29

Documents

AUTO BILD Belarus 8(58) 2013