Upload
melanie-verlinden
View
213
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Autoverzekering BA bij jongeren
Car Insurance Survey
http://economie.fgov.be
http://economie.fgov.be 1
Autoverzekering BA bij jongeren
I. Onderzoeksvraag
II. Methodologie
III. Resultaten «toegang tot een verzekeringspolis»
IV. Resultaten «kostprijs van een verzekeringspolis»
I. Onderzoeksvraag
Centrale vraag: Hoe verloopt de toegang voor jongeren tot een autoverzekering?Hoe actief zijn jongeren op dit gebied?Worden jongeren vaak geweigerd tijdens hun zoektocht?Op welke wijze wordt er een verzekering aangegaan?Doen jongeren hiervoor een beroep op het Tariferingsbureau?
http://economie.fgov.be 2
II. Methodologie Combinatie van bevraging via web en post
van de jongeren op basis van een vragenlijst Vragenlijst: 5 onderdelen Geen peiling naar meningen Enkel beschrijvende vragen
http://economie.fgov.be 3
II. Methodologie
Jongere: gedefinieerd als 18 tot 29-jarige Steekproef: Getrokken uit het Rijksregister Brutosteekproef van +/- 15.000 jongeren Nettosteekproef van 2.536 respondenten Steekproefresultaten zijn gekalibreerd
http://economie.fgov.be 4
III. Resultaten “toegang tot een verzekeringspolis”(1)
+/- 1/3de van de jongeren heeft geen rijbewijs B Significant verband tussen leeftijd en bezit rijbewijs
http://economie.fgov.be 5
III. Resultaten “toegang tot een verzekeringspolis”(2) Ongeveer 40% jongeren met een rijbewijs heeft geprobeerd
om op eigen naam een verzekering af te sluiten Jongeren maken keuzes op basis van weinig offertes van
de verzekeraars Meer dan 60% vraagt maximaal 1 offerte aan
http://economie.fgov.be 6
III. Resultaten “toegang tot een verzekeringspolis”(3) Iets minder dan 10% is minstens één keer
geweigerd bij de zoektocht naar een verzekering Geen verband tussen leeftijd en weigeringen
http://economie.fgov.be 7
III. Resultaten “toegang tot een verzekeringspolis”(4) 55% van de jongeren staat vermeld als
hoofdbestuurder in hun polis
http://economie.fgov.be 8
III. Resultaten toegang polis (5) In de gevallen waarbij de jongere NIET als
hoofdbestuurder opgenomen is in de polis, rijdt 38% van die jongeren in de praktijk evenveel of zelfs meer kilometers dan de in de polis vermelde hoofdbestuurder
http://economie.fgov.be 9
De jongere, die niet opgenomen is als hoofdbestuurder in de polis, rijdt ‘. . .’ km met het voertuig dan de hoofdbestuurder
‘meer’ ‘evenveel’ ‘minder’
23% 15% 62%
III. Resultaten “toegang tot een verzekeringspolis”(6) Bij 54% van de jongeren die thuis wonen
staan de ouders als hoofdbestuurder vermeld
Bij 76% van de jongeren die alleen wonen en bij 68% van de jongeren die samenwonen met een partner, staat de jongere zelf als hoofdbestuurder vermeld
http://economie.fgov.be 10
III. Resultaten “toegang tot een verzekeringspolis”(7) Voor meer dan 90% van de jongeren zijn
geen voorwaarden opgenomen in de verzekeringspolis => kan nochtans de basis zijn van korting op de premie
http://economie.fgov.be 11
IV. Resultaten “kostprijs van een verzekeringspolis”(1)
De resultaten inzake kostprijs van de polis zijn van toepassing op jongeren die:
in het bezit zijn van een geldig rijbewijs eigenaar zijn van de wagen als hoofdbestuurder vermeld staan in de polis
http://economie.fgov.be 12
IV. Resultaten “kostprijs van een verzekeringspolis”(2)
De hoogte van de premie wordt hoofdzakelijk bepaald door de leeftijd en het schadeverleden
Gemiddelde premie 18-24 jaar: 821 euro Gemiddelde premie 25-29 jaar: 575 euro
http://economie.fgov.be 13
IV. Resultaten “kostprijs van een verzekeringspolis”(3)
Ongeveer 80% van de jongeren weet niet wat de bedoeling is van het Tariferingsbureau – Nuttig indien geweigerd door minstens 3
verzekeraars– Of indien enkel aan een zeer hoge premie
kan worden verzekerd
http://economie.fgov.be 14
Meer informatie op onze website:
Deze studie is elektronisch beschikbaar via volgende link :http://statbel.fgov.be/nl/modules/publications/statistiques/verkeer_vervoer/l_assurance_automobile_chez_les_jeunes_cars_insurance_survey.jsp
Informatie over autoverzekeringen : http://economie.fgov.be/nl/consument/Verzekering/Assurance_auto/
http://economie.fgov.be 15