BA00.1381.00 100 1138 dtco 3283 Средство представления 1. Общие положения 1 Средство представления В данном руководстве

Содержание

© Continental Automotive GmbH 3

Общие положения

Средство представления ................ 8Порядок работы с DTCO 3283 ........ 9Законодательные положения ...... 10Обязанности водителя ................. 10Обязанности предпринимателя ... 11Обращение с распечатками ......... 11

Обращение с тахографическими картами ............................................ 12Очистка карты тахографа ............ 12

Введение

Начальный порядок управления 14Для предпринимателя .................. 14Для водителя ................................ 14

Элементы индикации и управления ............................................................ 15Краткое описание........................... 15

Варианты индикации ..................... 17Режим ожидания (Stand-by) ......... 17Указание после включения зажигания ......................................................... 17Стандартная индикация ............... 18Индикация данных во время движения ....................................... 18

Индикация данных при остановленном автомобиле ......... 18Индикация сообщений ................. 18

Специальные индикации .............. 19Начальное состояние ................... 19Транспортировка паромом или поездом ......................................... 19Состояние СКЗИ............................ 19Поведение при пониженном / превышенном напряжении .......... 20Сбой электропитания ................... 20

Режим "Предприятие"

Функции карты предприятия ....... 22Главное меню в режиме «Предприятие» .............................. 22

Вставить карту предприятия ....... 23Подготовить загрузку данных...... 25Вынуть карту предприятия .......... 26

Режим "Эксплуатация"

Вставить карту (ы) водителя ....... 28Осуществить ручной ввод ............ 28Возможности корректировки данных........................................................ 31

Ввод страны во время ручного ввода 32Отмена процедуры ввода.............. 32Дополнительный ввод режима «Время отдыха»............................ 33Продолжить рабочую смену......... 34Продолжение смены и установка приоритета выполнения режимов смены ............................................. 35

Установить режимы ....................... 36Установка вручную ........................ 36Автоматическая установка ........... 36Автоматическая настройка после включения/ выключения зажигания *......................................................... 36Записать режимы .......................... 37

Вынуть карту (ы) водителя .......... 38Команды меню после запроса возврата карты водителя ............ 39

Смена водителя / автомобиля во время эксплуатации ...................... 40Документы, которые должны быть у водителя ........................................ 40

1

2 3

4

BA00.1381.00 100 113.book Seite 3 Montag, 10. Februar 2014 1:52 13

4 DTCO 3283


Печатающее устройство

Вложить рулон бумаги .................. 42Распечатка данных ......................... 43Начать печать ................................ 43Отмена печати ............................... 43Особенности при печати .............. 44Устранить зажим бумаги ............... 44

Главное меню

Вызвать главное меню ................. 46Во время движения ....................... 46При остановленном автомобиле .. 46Индицировать показания времени карты водителя ............................. 47Установить язык ............................ 47Навигация по функциям меню ..... 48Доступ к меню заблокирован! ..... 49Выйти из главного меню ............... 49

Обзор структуры меню ................. 50Главное меню, распечатка, водитель-1 /водитель-2 ................ 51Распечатать суточные данные .... 51Распечатать происшествия .......... 51Распечатать режимы .................... 51

Главное меню, распечатка, автомобиль ..................................... 52

Распечатать суточные данные с носителя массива данных ......... 52Распечатать происшествия с носителя массива данных ......... 52Распечатать превышения скорости . 52Распечатать технические данные 52Распечатать v-диаграмму ............ 53Распечатать статус D1/D2 * .......... 53Распечатать профили скорости * . 53Распечатать профили частоты вращения * ..................................... 53

Главное меню, ввод, водитель-1 /водитель-2 ...................................... 54Ввести начало страны .................. 54Ввести конец страны .................... 54

Главное меню, ввод, автомобиль 55Начало, ввести паром / поезд ..... 55Установить местное время .......... 55Произвести установку времени ... 56

Главное меню, индикация, водитель-1 /водитель-2 .................................. 57Главное меню, индикация, распечатка, автомобиль ............... 58

Сообщения

Появляется сообщение ................. 60

Характеристики сообщений.......... 60Подтверждение сообщений ........ 61

Обзор происшествий .................... 62Обзор сбоев..................................... 65Предупреждения о рабочем времени .......................................................... 67Обзор указаний по эксплуатации 68

Описание продукта

Режимы эксплуатации DTCO 3283 74Тахографические карты ............... 75Карта водителя ............................. 75Карта предприятия ....................... 75Карта контроля ............................. 75Карта мастерской ......................... 75Блокировка тахографических карт 75Права доступа тахографических карт ...................................................... 77

Данные на карте водителя / предприятия .................................... 78Постоянные данные на карте водителя ........................................ 78Непостоянные данные на карте водителя ........................................ 78

Постоянные данные на карте предприятия 79Непостоянные данные на карте

5

6

7

8




предприятия 79

Данные на носителе массива данных ............................................................ 80Краткие пояснения к сохраненным данным ........................................... 80

Координация времени ................... 81Пересчет в универсальное время 81

Техническое обслуживание и уход............................................................ 82Провести очистку DTCO 3283 ...... 82Обязательство проверки тахографов ........................................................ 82

Действия при / замене DTCO 3283 82Утилизация компонентов ............. 82

Технические данные ...................... 83DTCO 3283 .................................... 83Рулон бумаги ................................. 83

Пиктограммы и примеры распечаток

Обзор пиктограмм .......................... 86Комбинация пиктограмм................ 87

Обозначения стран ......................... 89......................................................... 89

Примеры распечаток ..................... 90

Суточная распечатка карты водителя........................................................ 90Происшествия / сбои карты водителя........................................................ 91Суточная распечатка для автомобиля........................................................ 92Происшествия / сбои автомобиля. 93Превышения скорости ................... 94Технические данные ..................... 94Режимы водителя ......................... 95v-График ........................................ 95Статус D1/D2 График *.................. 95Профили скорости * ...................... 96Профили частоты вращения * ...... 96

Пояснения к примерам распечаток............................................................ 97Легенда к блокам данных ............. 97

Назначение файла при происшествиях или сбоях .......... 105Кодировка, назначение файла ... 105Кодировка для более подробного описания...................................... 107

Указатель ключевых слов .......... 109Обзор релиза ................................. 113Автоматическая регулировка действий после включения/выключения зажигания ............... 114Особенности установки на

автомобили с негативным главным выключателем ............................... 115

9


6 DTCO 3283


© Continental Automotive GmbH

1Общие положения

Средство представленияПорядок работы с DTCO 3283Законодательные положения

Обращение с тахографическими картами


8 DTCO 3283

Средство представления 1. Общие положения

1� Средство представления

В данном руководстве по эксплуатации Вы найдете следующие шрифтовые выделения:

Шаги выполнения действий1. Данный знак обозначает рабочую

операцию – Вы должны что-то сделать. Или же система проведет Вас шаг за шагом по меню и попросит Вас о вводе.

2. Последующие операции пронумерованы по порядку.

Символы* Звездочка обозначает специальное

оборудование. Примечание: В особенности для варианта ДОПОГ отдельные функции возможны только при включенном зажигании!

Данный знак сообщает, на какой странице Вы найдете дальнейшую информацию по теме.

Данный знак обозначает продолжение на следующей странице.

Представление меню

Мигающие строки или знаки в индикации меню представлены в данном руководстве по эксплуатации курсивом (1).

ОпределенияВодитель-1 = Человек, который

управляет в данный момент или будет управлять автомобилем.

Водитель-2 = Человек, который не управляет автомобилем.

ПредупреждениеПредупреждение обращает Ваше внимание на возможную опасность травмы или аварии.

Внимание!Текст рядом или под данным символом содержит важную информацию, помогающую избежать потери данных, предотвратить повреждение устройства и соблюдать законодательные требования.

СоветДанный знак предоставляет Вам советы и информацию, несоблюдение которых может привести к сбоям.

Книга означает ссылку на другую документацию.

Водитель 1

Начало страны1


1. Общие положения Порядок работы с DTCO 3283


1� Порядок работы с DTCO 3283

� Установка и опломбирование DTCO 3283 проводится авторизованным специалистом. Не предпринимайте, пожалуйста, никаких вмешательств в систему устройства и проводов.

� Не вводите другие виды карт, например, кредитные карты, карты с тисненным шрифтом, металлические карты и т. д.в слот. Они приводят к повреждению слота DTCO 3283!

� Используйте только рулоны бумаги, прошедшие проверку типового образца и рекомендованные производителем (оригинальная бумага для печати VDO). При этом обращайте внимание на знак допуска к использованию. Для более подробной информации см. “Рулон бумаги” на странице 83.

� Не нажимайте на элементы клавиш острыми или колющими предметами, например, шариковой ручкой и т.п.

� Чистить прибор слегка смоченной тряпкой или чистящей салфеткой из микроволокна. (Можно приобрести в Вашем центре по сбыту и сервисному обслуживанию.) См. “Техническое обслуживание и уход” на странице 82.

Опасность возникновения аварии Во время рейса на дисплее могут появляться сообщения. Также существует возможность автоматического выброса карты водителя. Не позволяйте себе отвлекаться на это, и всегда уделяйте полное внимание дорожному движению.

Опасность получения травмы Вы или другие могут получить травму в результате открытого принтера. Открывайте принтер только для вложения рулона бумаги!В зависимости от выполненного объема печати термическая печатная головка может сильно нагреваться! Подождите, пока

печатная головка остынет, перед тем как установить рулон бумаги.

Опасность взрыва Вариант DTCO 3283 ДОПОГ * разработан для эксплуатации во взрывоопасном окружении. Пожалуйста, учтите указания по транспортировке и обращению с опасными грузами во взрывоопасном окружении.

Чтобы избежать повреждения DTCO 3283, соблюдайте следующие указания!


10 DTCO 3283

Законодательные положения 1. Общие положения

1� Законодательные положения

Законодательные основанияПрименение тахографов в настоящее время определено действующей редакцией предписания ЕС 3821/85 в сочетании с предписанием ЕС VO (EG) № 561/2006 и с соответствующими национальными законами. Оно возлагает на водителя и владельца автомобиля (предпринимателя) ответственность и ряд обязательств.

Следующее перечисление не претендует на полноту и юридическую силу!

� Обязанности водителя � Водитель обязан следить за

надлежащим использованием карты водителя и тахографа.

� Действия при неисправностях тахографа:– Водитель должен отмечать на

отдельном листе или на обратной стороне рулона бумаги некачественно записанные или распечатанные показания тахографа о режимах водителя. См. “Записать режимы” на странице 37.

– Если возвращение к местонахождению предприятия невозможно в течение одной недели, то ремонт тахографа должен быть проведен в авторизованной специализированной мастерской во время пути.

� При смешанной эксплуатации (использование автомобилей с диаграмным листком и цифровым тахографом) требуется иметь при себе необходимые документы. См. “Смена водителя / автомобиля во время эксплуатации” на странице 40.

� В случае утери, кражи, повреждении или неисправности карты водителя водитель обязан произвести суточную распечатку DTCO 3283 и снабдить ее персональными сведениями. Также ее необходимо письменно дополнить указанием дежурств и прочего рабочего времени. См. “Записать режимы” на странице 37.

� Карту водителя, в случае ее повреждения или неисправности, надлежит передать в ответственное учреждение, а также сообщить о ее утере в соответствующем порядке. Замену карты необходимо запросить в течение семи календарных дней.

Внесение изменений в тахограф или подачу сигнала, влияющих на регистрацию и сохранение данных тахографом, в особенности с обманными намерениями, может привести к нарушению законодательных предписаний административного или уголовного прав. Подделка, сокрытие и уничтожение показаний тахографа, а также тахографических карт и распечатанных документов запрещены.


1. Общие положения Законодательные положения


1� Рейс без карты водителя может

быть продолжен в течение 15 календарных дней, если это необходимо для возвращения автомобиля в местонахождение предприятия.

� Точные причины возобновления, замены или обмена карты водителя государственным учреждением необходимо немедленно сообщить в ответственное учреждение.

� По истечении срока действия карты водителя, последний обязан иметь ее в наличии в автомобиле, по меньшей мере, в течение 28 календарных дней

� Обязанности предпринимателя � Следите за тем, чтобы после

перегона автомобиля авторизированной мастерской данные калибровки, такие как выдавшая допуск страна участница и официальный номерной знак, были незамедлительно дополнены.

� Зарегистрируйте предприятие в DTCO 3283 в начале рейса автомобиля и по окончании снимите его с учета. Для более подробной информации см. “Вставить карту предприятия” на странице 23.

� Удостоверьтесь в наличии достаточного количества разрешенных к использованию рулонов бумаги в автомобиле.

� Контролируйте качество работы тахографа. Придерживайтесь интервалов, предписанных для перепроверки тахографа согласно законодательным положениям. (Периодическая проверка минимум каждые два года.)

� Регулярно переписывайте данные из общей памяти DTCO 3283, а также с карт водителей и сохраняйте данные в соответствии с положениями закона.

� Обращайтесь за проведением ремонта и калибровок только к авторизованными мастерскими.

Для более подробной информации см. “Техническое обслуживание и уход” на странице 82.

� Контролируйте использование тахографа водителями в установленном порядке. Систематически проверяйте время вождения и отдыха и, при необходимости, указывайте на отклонения.

� Обращение с распечатками � Следите за тем, чтобы распечатки

не были повреждены (стали нечитаемыми) из-за светового или солнечного излучения, а также в результате воздействия влажности или тепла.

� Распечатки должны сохраняться владельцем автомобиля / предпринимателем по меньшей мере в течение двух лет.


12 DTCO 3283

Обращение с тахографическими картами 1. Общие положения

1� Обращение с тахографическими картами

Владение тахографической картой дает право на использование DTCO 3283. Сферы деятельности и права доступа предписаны законодательным органом. См. “Тахографические карты” на странице 75. � Не сгибайте, не надламывайте

тахографическую карту, не используйте ее не по назначению.

� Не используйте поврежденные тахографические карты.

� Содержите контактные поверхности чистыми, сухими, свободными от жировых и масляных загрязнений (всегда держите карту в защитном чехле).

� Защищайте карту от прямого солнечного излучения (не оставляйте на приборной доске).

� Не оставляйте карту в непосредственной близости от сильных электромагнитных полей.

� Не используйте карту по истечении срока действия и своевременно до его истечения запрашивайте новую тахографическую карту.

� Очистка карты тахографа Загрязненные контакты карты тахографа чистить слегка смоченной тряпкой или чистящей салфеткой из микроволокна. (Можно приобрести в Вашем центре по сбыту и сервисному обслуживанию.)

Карта водителя является именной. Посредством ее происходит идентификация водителя в отношении DTCO 3283. Карта водителя не передается!

Карта предприятия определена для владельца автомобилей со встроенным цифровым тахографом и не подлежит передаче третьим лицам.Карта предприятия не пригодна для использования водителем!

Для предотвращения потери данных обращайтесь с картой тахографа аккуратно и соблюдайте указания пунктов выдачи карт тахографов.

Не используйте для очистки контактов тахографической карты такие вещества, как растворитель или бензин.



2

Введение

Начальный порядок управленияЭлементы индикации и управления

Варианты индикацииСпециальные индикации


14 DTCO 3283

Начальный порядок управления 2. Введение

2

� Начальный порядок управления

� Для предпринимателя 1. Зарегистрируйте предприятие в

DTCO 3283. Вставить карту предприятия в любой разъем для карт. Для более подробной информации см “Вставить карту предприятия” на странице 23.

2. Извлечь карту предприятия после регистрации или скачивания данных из разъема. Для более подробной информации см “Вынуть карту предприятия” на странице 26.

� Для водителя 1. Вставить при начале смены (начале

рабочего дня) карту водителя в разъем для карт. Для более подробной информации см “Вставить карту (ы) водителя” на странице 28.

2. Дополнить режимы на Вашей карте водителя с помощью ручного ввода. Для более подробной информации см. “Осуществить ручной ввод” на странице 28.

3. С помощью клавиши ввода режимов водителя определите режим, который Вы хотите выполнить в данный момент. Для более подробной информации см “Установить режимы” на странице 36.

4. Установить время на текущее местное время. Для более подробной информации см. “Начало, ввести паром / поезд” на странице 55.

DTCO 3283 готов к работе! 5. Важно! Во время перерыва или

отдыха обязательно устанавливайте режим на "".

6. Возможные сбои в устройстве или компонентах системы появляются на дисплее. Распечатать сообщения.

Для более подробной информации см. “Появляется сообщение” на странице 60.

7. В конце смены (конец рабочего дня) или при пересадке на другой автомобиль запросите свою карту водителя из слота и следуйте командам меню. Для более подробной информации см. “Вынуть карту (ы) водителя” на странице 38.

8. Режимы по прошедшим дням, а также сохраненную информацию о событиях и т.п.Вы можете распечатать с помощью функций меню или вызвать в индикации. Для более подробной информации см. “Вызвать главное меню” на странице 46.

Карта предприятия не пригодна для эксплуатации автомобиля!

Действующие законодательные положения по странам не приведены в руководстве по эксплуатации и должны быть соблюдены дополнительно в каждом конкретном случае!


2. Введение Элементы индикации и управления


2

� Элементы индикации и управления

� Краткое описание

Дисплей (1)В зависимости от состояния эксплуатируемого автомобиля могут появляться различные индикации или данные. См. “Варианты индикации” на странице 17.

Клавиатура водителя-1 (2) Клавиша ввода режимов для

водителя-1 Для более подробной информации см “Установить режимы” на странице 36.

Клавиша возврата карты из слота-1

Слот-1 (3) Водитель-1, который сейчас непосредственно будет управлять автомобилем, вставляет свою карту водителя в слот. Для более подробной информации см. “Вставить карту (ы) водителя” на странице 28.

(1) Дисплей(2) Клавиатура водителя-1(3) Слот-1(4) Разъём интерфейса (5) Клавиатура водителя-2(6) Слот-2(7) Клавиша разблокировки принтера(8) Отрывной кант(9) Клавиши меню

(a) Обозначение " " для варианта ДОПОГ * (ДОПОГ = Предписание для перевозки опасных грузов)

2 4 53

81 9

6 7

a


16 DTCO 3283

Элементы индикации и управления 2. Введение

2

Разъём интерфейса (4) Под крышкой находится порт загрузки интерфейса. Для более подробной информации см “Права доступа тахографических карт” на странице 77.

Клавиатура водителя-2 (5) Клавиша ввода режимов для

водителя-2 Клавиша возврата карты из

слота-2

Слот-2 (6) Водитель, который в данный момент не будет управлять автомобилем, вставляет свою карту водителя в слот-2 (командная эксплуатация).

Клавиша разблокировки принтера (7)С помощью данной клавиши Вы можете разблокировать принтер, например, для того, чтобы установить рулон бумаги.

Отрывной кант (8)По отрывному краю можно отделить распечатку, которая была распечатана печатным устройством, от рулона бумаги.

Клавиши меню (9)Для ввода, просмотра и распечатки данных использовать следующие кнопки:

/ Произведите выбор требуемой функции или набора при помощи переключения меню. (Нажатием и удерживанием клавиши можно вызвать функцию авто повтора).

Отобранную функцию / выборку подтвердить или разрешить.

Нажатие и удерживание, последовательный переход к последнему полю ввода данных.

Поэтапно выйти из меню или отменить ввод страны.

Вариант ДОПОГ * (a)

Табличка

Табличка

При открытии принтера видна табличка с указанием следующих сведений: название и адрес производителя, вариант устройства, серийный номер, год выпуска, знак технического контроля и допуска к использованию и начальное состояние.

Отдельные функции, такие как введение и изъятие тахографических карт, печать или индикация данных, возможны только при включенном зажигании!

Континентал Аутомотив РУС, OOO422981 ЧистопольЭнгельса 127

Тип 3283.tt.. Ho nn.. Год MYY

A2C90692400

Сделано в России


2. Введение Варианты индикации


2

� Варианты индикации

ОбщееИндикация состоит из пиктограмм и текста, причем язык устанавливается автоматически следующим образом:� Язык индикации определяет карта

водителя, которая введена в слот-1 или была последней введена в DTCO 3283.

� Язык индикации определяет тахографическая карта большей значимости, например, карта предприятия, карта контроля.

Выбрать языкАльтернативно автоматической настройке языка по тахографической карте Вы можете индивидуально настроить предпочитаемый язык. Для более подробной информации см “Установить язык” на странице 47.

� Режим ожидания (Stand-by)

Просмотр режима ожидания (Stand-by)

При эксплуатации в режиме "" DTCO 3283 переходит в режим ожидания по прошествии 5 минут при следующих условиях:� зажигание автомобиля выключено,� сообщение не прилагается.Рядом с индикацией времени (1) и режима эксплуатации (2) появляются установленные режимы (3). По прошествии следующих 3 минут (время определяется заказчиком) дисплей гаснет.

Выход из режима ожидания (Stand-by):� если Вы включили зажигание,� нажали любую клавишу,� или если DTCO 3283 доставляет

сообщение или сигнализирует о сбое.

� Указание после включения зажигания

Указание после включения зажигания

Если в слот-1 не вставлена тахографическая карта, то в течение 20 секунд держится указание (1), затем появляется стандартная индикация (2).

12:30

1 2

3 3

12:31 0km/h

123456.7km

12:30 0km/h

Карта! 1

2


18 DTCO 3283

Варианты индикации 2. Введение

2

� Стандартная индикация

Стандартная индикация

Если автомобиль находится в движении и сообщения отсутствуют, то автоматически появляется стандартная индикация.

(1) Времяс символом "" = Местное времябез символа "" = универсальное время. См. “Координация времени” на странице 81.

(2) Обозначение режима работы «Эксплуатация»; Для более подробной информации см “Режимы эксплуатации DTCO 3283” на странице 74.

(3) Скорость(4) Режим водителя-1(5) Символ карты водителя-1 (6) Общее пройденное число

километров (7) Символ карты водителя-2

(8) Режим водителя-2(9) Состояние СКЗИ

� Индикация данных во время движения

Индикация данных во время движения

Если Вы во время движения нажмете любую клавишу меню, то появятся текущие показания времени вставленной карты водителя.

(1) Время вождения "" водителя-1 после действительного перерыва вождения.

(2) Действительное время перерыва "", состоящее из частичных перерывов минимум по 15 минут и следующих 30 минут, согласно предписанию (ЕС) № 561/2006.

(3) Показания времени водителя-2 Текущий режим - дежурство "" и продолжительность этого режима.

При повторном нажатии клавиши меню или через 10 секунд снова появляется стандартная индикация.

� Индикация данных при остановленном автомобиле

При стоящем автомобиле и установленной карте водителя можно запросить дополнительные данные с карты водителя. См. “Вызвать главное меню” на странице 46.

� Индикация сообщений В независимости от того, какая индикация отображена в настоящий момент, а также от того остановлен автомобиль или находится в движении, сообщения индицируются преимущественно. См. “Появляется сообщение” на странице 60.

12:50 75km/h

123456.7km

1 2

4 8

3

5 6 7

9

101h21 00h15

202h05

1 2

3

При отсутствующей карте водителя появляется индикация показаний времени, относящаяся к слоту "1" или "2" соответственно.


2. Введение Специальные индикации


2

� Специальные индикации

� Начальное состояние

Индикация начального состояния

Если DTCO 3283 еще не активирован как контрольное устройство, то появляется "Начальное состояние", символ "" (1). За исключением карты мастерской, DTCO 3283 не принимает никакие другие тахографические карты!

�

� Транспортировка паромом или поездом

Индикация транспортировки паромом или поездом

Автомобиль находится на пароме или в поезде, символ "" (1).Эту функцию Вы можете настроить в меню. См. “Начало, ввести паром / поезд” на странице 55.

� Состояние СКЗИ

Отображение состояний СКЗИ

Для СКЗИ существует три варианта отображения состояния:� СКЗИ не функционирует ""� СКЗИ-ГЛОНАСС поврежден ""� ГЛОНАСС сигнал отсутствует ""

Пожалуйста, распорядитесь, чтобы DTCO 3283 был незамедлительно введен в эксплуатацию авторизованной специализированной мастерской в соответствующем порядке.

10:30 0km/h

56.7km

1

12:40

123456.7km

112:50 75km/h

123456.7km

12:50 75km/h

123456.7km

12

12:50 75km/h

123456.7km

3


20 DTCO 3283

Специальные индикации 2. Введение

2

� Поведение при пониженном / превышенном напряжении

Просмотр питающего напряжения

Слишком низкое или слишком высокое в данный момент питающее напряжение DTCO 3283 отображается следующим образом:Вариант 1: "" (1) Пониженное напряжение Вариант 2: "" (2) Повышенное напряжениеDTCO 3283 по прежнему сохраняет режимы. Выполнение функций распечатки или индикации данных, а также введение и изъятия тахографической карты невозможно!

Вариант 3: "" (3)Этот вариант соответствует сбою электропитания. DTCO 3283 не может выполнять свои задачи в качестве устройства контроля! Режимы водителей не регистрируются.

� Сбой электропитания

Индикация сообщения "Сбой электропитания"

Как только напряжение снова появится, в течение 5 секунд отображается версия рабочего программного обеспечения (1) и версия программного обеспечения модуля обновления (2).В заключение DTCO 3283 сообщает "Сбой электропитания"

12:10 45km/h

123456.7km

12:10

123456.7km

1

3

12:10 45km/h

123456.7km

2

! Сбой элект-

ропитания xx

xx.xx.xx

SWUM xx.xx

12

Если при корректном бортовом напряжении в индикации постоянно присутствует символ "", то необходимо обратиться в квалифицированную специализированную мастерскую!При неисправном DTCO 3283 Вы обязаны вручную отмечать режимы. См. “Записать режимы” на странице 37.



3

Режим "Предприятие"

Функции карты предприятияВставить карту предприятияПодготовить загрузку данных

Вынуть карту предприятия


22 DTCO 3283

Функции карты предприятия 3. Режим "Предприятие"

3

� Функции карты предприятия

Карта предприятия идентифицирует предприятие и регистрирует это предприятие при первом вводе в DTCO 3283. Этим обеспечиваются права доступа к идентифицирующим предприятие данным. Вставленная карта предприятия дает Вам право на выполнение следующих функций:� Регистрация и удаление

предприятия с данного DTCO 3283, например, при продаже автомобиля, истечении срока аренды автомобиля и т. п.

� Доступ к данным носителя массива данных и в особенности к идентификационным данным только этого предприятия.

� Доступ к данным вставленной карты водителя.

� Вызов индикации, распечатка и загрузка данных через порт загрузки интерфейса.

В отдельных странах-членах ЕС существует обязательство регулярно списывать данные. В следующих случаях рекомендуется загружать данные с носителя массива данных:� Продажа автомобиля.� Вывод автомобиля из эксплуатации.

� Обмен DTCO 3283 в случае неисправности.

� Главное меню в режиме «Предприятие»

Навигация в пределах функций меню чаще всего происходит по одной и той же системе. См. “Вызвать главное меню” на странице 46.Если, к примеру, карта предприятия находится в слоте, то все основные меню, относящиеся к слоту, остаются заблокированными. См. “Доступ к меню заблокирован!” на странице 49.В этом случае Вы можете вызывать индикацию, распечатать и загрузить только данные введенной карты водителя в слоте. См. “Обзор структуры меню” на странице 50.

Предприятие следит за использованием карты (карт) предприятия в установленном порядке. Пожалуйста, соблюдайте действующие для Вашей страны законодательные положения!

Карта предприятия предназначена исключительно для управления данными предприятия и не пригодна для эксплуатации автомобиля! При движении с картой предприятия выдается сообщение.


3. Режим "Предприятие" Вставить карту предприятия


3

� Вставить карту предприятия

Вставить карту предприятия

1. Включите зажигание. (Обязательно только при варианте ДОПОГ *.)

2. Вставьте карту предприятия (чипом вверх и стрелкой вперед) в любой из слотов.

Карта предприятия определяет язык при просмотре. Вы также можете индивидуально установить предпочитаемый язык. См. “Установить язык” на странице 47.

Шаг / индикация меню Пояснение значение

3. Текст приветствия: В течение 3 секунд появляются установленное местное время "12:50" и универсальное время "10:50UTC" (разница во времени = 2 часа).

4. Выбрать количество символов (от 4 до 8)- Выбрать число при помощи клавиши " или - Подтвердить клавишей ввод PIN-кода

5. Ввод PIN-кода"0" 1. символ, который вводится, будет мигать:- Выбрать первый символ с помощью кнопки " или

и подтвердить клавишей ."0" 2. символ, который вводится, будет мигать:- Выбрать второй символ при помощи клавиши или и подтвердить клавишей .- Выполнить ту же процедуру, чтобы ввести другие символы PIN-кода.

welcome

12:50 10:50UTC

PIN entry

digits? 4

enter PIN

1

enter PIN

0


24 DTCO 3283

Вставить карту предприятия 3. Режим "Предприятие"

3

Изменение неправильно введенного символа или неправильно введенных символов– Нажать клавишу чтобы вернуться к предыдущему символу или символам– Использовать клавишу или для выбора нужного символа или символов– Подтвердить клавишей

6. Появляется название предприятия. Бегущая полоска индикации показывает считывание данных с карты предприятия. При необходимости, DTCO 3283 предлагает ввести официальный номерной знак автомобиля.� Выбрать "Да" и подтвердить с помощью

клавиши , см. страницу 25.

7. При вводе карты предприятия в первый раз автоматически происходит регистрация предприятия на DTCO 3283. Функция блокировки предприятия активирована. Таким образом гарантируется защита собственных данных предприятия!

8. После успешного считывания появляется стандартная индикация.DTCO 3283 находится в режиме "Предприятие", символ "" (1).


2 Sped. Muster

Установить

блокировку

или

Блокировка

установлена

12:51 0km/h

123456.7km

1


3. Режим "Предприятие" Подготовить загрузку данных


3

� Подготовить загрузку данных

Подключение к порту загрузки интерфейса

1. Откройте защитную крышку (1) вправо.

2. Соедините ноутбук (4) с интерфейсом для загрузки (2).

3. Запустите программное обеспечение для считывания данных.

4. Или вставьте ключ для загрузки (3) в интерфейс для загрузки.

Примечание: происходит передача данных

Во время передачи данных появляется символ (5).

5. После скачивания данных непре-менно снова закрыть крышку (1).

Опознавания данныхПеред загрузкой данных DTCO 3283 снабжает скопированные данные цифровым шифром (кодовый сигнал опознавания). При помощи этого шифра данные могут быть сопоставлены с DTCO 3283 и проверены на полноту и подлинность.

Опасность взрыва Пожалуйста, соблюдайте указания по транспортировке и обращению с опасными грузами во взрывоопасном окружении. При погрузке и разгрузке опасных грузов:� крышка (1) должна быть

закрыта � не должно происходить

скачивания данных.

2

1

3

4

Ни в коем случае не прерывать соединение с интерфейсом для загрузки. Для варианта ДОПОГ * оставить зажигание включенным.

12:51| 0km/h

123456.7km

5


26 DTCO 3283

Вынуть карту предприятия 3. Режим "Предприятие"

3

� Вынуть карту предприятия

Запросить карту предприятия

1. Включите зажигание.(Обязательно только при варианте ДОПОГ *).

2. Нажмите соответствующую клавишу возврата карты слота, в котором находится карта предприятия.

Карту предприятия можно вынимать из слота только при остановленном автомобиле!


3. Появляется название предприятия. Бегущая полоска индикации показывает, что DTCO 3283 передает данные на карту предприятия.

4. Не снимать предприятие с учета� Выбрать "Нет" кнопками / и подтвердить

кнопкой . Снять блокировку � Выбрать "Да" и подтвердить с помощью

клавиши . Функция блокировки предприятия деактивирована. Доступ к сохраненным данным Вашего предприятия тем не менее остается заблокированным для другого предприятия!

5. Карта предприятия освобождается, появляется стандартная индикация. В некоторых случаях перед этим может появиться указание, что должна быть выполнена периодическая проверка или что истекает срок годности карты предприятия, см. страницу 71.DTCO 3283 снова находится в режиме работы «Эксплуатация», символ "" (1).

Помните: Процесс возврата карты из слота-2 при открытом принтере невозможен! Инструкция по эксплуатации укажет Вам на это.

2 Sped. Muster

Снять

блокировку? Да

Снять

блокировку? Нет

Блокировка

снята

13:10 0km/h

123456.7km

1



4

Режим "Эксплуатация"

Вставить карту водителяУстановить режимы

Загрузка данных с карты водителяВынуть карту водителя

Смена водителя / автомобиля во время эксплуатации


28 DTCO 3283

Вставить карту (ы) водителя 4. Режим "Эксплуатация"

4

� Вставить карту (ы) водителя

Указание по эксплуатации после включения зажигания: Отсутствует карта водителя в слоте-1.

Также возможно вставить карту водителя во время движения, однако,

это действие сигнализируется и сохраняется как событие. См. “Обзор происшествий” на странице 62.1. Включите зажигание.

(обязательно только при варианте ADR *.)

2. Водитель-1, который будет управлять автомобилем, вставляет свою карту водителя (чипом вверх и стрелкой вперед) в слот.

3. Последующие действия осуществляются по командам меню, см. страницу 29.

4. Как только карта водителя-1 считана, водитель-2 вставляет свою карту в слот-2.

ПримечаниеКоманды меню приведены на языке, сохраненном на карте водителя. Вы также можете индивидуально установить предпочитаемый язык. См. “Установить язык” на странице 47.

� Осуществить ручной ввод

Пример для неизвестного промежутка времени.

После каждого ввода карты водителя возможен ввод следующих сценариев:� Дополнительный ввод режима

времени отдыха ""; пример 1, см. страницу 33.

Согласно правильному выполнению действий в соответствии с предписанием и в целях безопасности дорожного движения, мы просим Вас вставлять карту водителя, только при остановленном автомобиле!

Водитель -1

Согласно предписанию режимы, которые не могут быть зарегистрированы на карте водителя, должны быть дополнительно внесены посредством ручного ввода. (Для более подробной информации в отношении режимов, см. страницу 36.)

Неизвестный промежуток времени

Изъятие карты (15.04.11) Ввод карты (18.04.11)16:31 Местное время 07:35 Местное время


4. Режим "Эксплуатация" Вставить карту (ы) водителя


4

� Продолжение рабочей смены; пример 2, см. страницу 34.

� Продолжение, завершение рабочей смены и/или установка приоритета выполнения рабочей смены; пример 3, см. страницу 35.

Принципиальный порядок действий� С помощью клавиш / в поле

ввода выбрать желаемую функцию, режим или числовое значение.

� Подтвердите выбор клавишей .

Текст приветствия: В течение 3 секунд появляются установленное местное время "07:35" и универсальное время "05:35UTC" (разница во времени = 2 часа)..

Выберите количество символов (от 4 до 8)- Выбрать число клавишами " или - Подтвердить клавишей ввод PIN - кода

Ввод PIN-кода "0" 1. символ, который вводится, будет мигать:- Выбрать первый символ с помощью кнопки " или иПодтвердить клавишей ."0" 2. символ, который вводится, будет мигать:- Выбрать второй символ скнопки или и Подтвердить клавишей .- Выполнить ту же процедуру, чтобы ввестидругие символы PIN-кода.

Изменение неправильно введенного символа или неправильно введенных символов– Нажать клавишу чтобы вернуться к предыдущему символу или символам,– Использовать клавишу или для выбора нужного символа или символов– Подтвердить клавишей

Если PIN-код введен неправильно– Подтвердить сообщение с помощью клавиши и повторно ввести символ.Отмена PIN-кода– Нажать клавишу выброса карты из слота, в котором расположена карта компании.– После того как карта была выпущена (механическая разблокировка карты),извлечь карту компании из слота.

1. welcome

07:35 05:35UTC

2.

3.

PIN entry

digits?4

enter PIN

1

enter PIN

0

wrong entry


30 DTCO 3283


4

Внимание! В случае неправильного ввода PIN-кода пять раз подряд, карта компании будет заблокирована и загрузка данных будет прекращена. Карта компании извлекается.

Появляется фамилия водителя. Бегущая полоска индикации показывает считывание данных с карты водителя.

В течение 4 секунд отображаются дата и время последнего изъятия карты по местному времени (символ "").

� Если Вам не нужно дополнительно вносить режимы, выберите "Нет".

� При выборе "Да" DTCO 3283 предложит ручной ввод.

"M" = Осуществить ручной ввод; "" = мигает поле ввода режима

Отображается промежуток времени между изъятием карты (строка 1) и актуальным вводом карты (строка 2 = блок данных ввода) по местному времени.

Последовательно можно ввести логически возможные переменные (мигающие поля ввода данных) в следующем порядке: "Режим – День – Месяц – Год – Час – минуты". Процесс завершается по достижении момента ввода карты.

� Подтвердить ввод с помощью "Да".� Выбрать "Нет".

См. “Возможности корректировки данных” на странице 31.

4.

5.

1 Maier

Последн. Иэъятие

15.04.11 16:31

6.

7.

8.

1M Осуществитъ

ручной ввод? Да


ручной ввод? Нет

M 15.04.11 16:31

18.04.11 07:35

M 15.04.11 16:31

16.04.11 09:35

M 15.04.11 16:31

16.04.11 07:35

9.

1M Подтвердить

ручной ввод? Нет






4

� Выбрите страну и подтвердите выбор.

� С помощью клавиши Вы можете отменить ввод страны.

Появится стандартная индикация. Появляющиеся ранее символы карты имеют следующее значение:� "" Карта водителя находится в

слоте.� "" Вы можете начинать движение,

необходимые данные считаны.

При нажатии клавиши меню или клавиши возврата карты появляется сообщение.

� Возможности корректировки данных

Непосредственно в блоке данных ввода с помощью клавиши (шаг назад) можно выбрать и исправить возможные переменные.При отмене запроса: "Подтвердить ручной ввод?", сначала появится шаг 4, а затем первый полный блок данных ввода (шаг 5).

Теперь можно последовательно исправить возможные переменные.

10.

11.

Начало страны

:RUS

07:36 0km/h

123456.7km

Во время процесса считывания карты водителя выполнение некоторых функций временно невозможно:� Вызвать главное меню� Осуществить запрос

тахографической карты

Пожалуйста

подождите!

Возврат карт

не возможен xx

или

4.

5.

Нажатием и удержанием клавиши перейти к следующему полю

ввода или к следующему полному блоку данных ввода.



M 15.04.11 16:31

16.04.11 07:35


32 DTCO 3283


4

� Ввод страны во время ручного ввода

� В первом поле ввода "" выбрать символ "? Конец страны" и подтвердить выбор.

� Выбрать страну и подтвердить выбор.

Или:

� Выбрать символ "? Нач. страны" и подтвердить выбор.

� Выбрать страну и подтвердить выбор.

Выбор стран Сначала появляется название страны, установленной в последний раз. После этого, с помощью клавиш / появляются названия четырех стран, установленных в последний раз. Обозначение: Двоеточие перед обозначением страны ":B".Последующий выбор осуществляется в алфавитном порядке, начиная с буквы "А". � с помощью клавиши А, Z, Y, X, W,

... и т.д. � С помощью клавиши А, Б, В, Г, Д,

... и т.д. См. “Обозначения стран” на странице 89.

� Отмена процедуры вводаЕсли во время процедуры ввода не был произведен ввод данных, то приблизительно на 30 секунд появляется следующая индикация.

Ввод можно продолжить, если в течение последующих 30 секунд нажать клавишу . По прошествии этого времени или при начале движения карта водителя полностью считывается и появляется стандартная индикация. Уже подтвержденный клавишей ввод данных сохраняется DTCO 3283.

1.

2.

? Конец страны

:RUS

M 28.10.11 16:50


M 28.10.11 17:45

07.11.11 14:00

? Нач. страны

:A

M 07.11.11 12:10


M 07.11.11 12:10

07.11.11 14:00 Нажатием и удерживанием клавиши / выбор ускоряется (функция авто-повтора).


введите




4

� Дополнительный ввод режима «Время отдыха»

Пример 1:

Помните: Ввод осуществляется по местному времени.1. Нажать и удерживать клавишу .2. Автоматический переход на

последнее поле ввода (мигают минуты).

3. Клавишей подтвердить ввод.

1) Появляется, если при последнем изъятии карты введено "Конец страны".

M 15.04.11 16:31

18.04.11 07:35


15.04.11 16:31



M 15.04.11 16:31

18.04.11 07:35

Ввод карты




:RUS

07:36 0km/h

123456.7km

1)

Подтверждение режима

1

1

Дополнительный ввод времени отдыха



34 DTCO 3283


4

� Продолжить рабочую смену

Пример 2:

Помните: Ввод осуществляется по местному времени.1. Установить и подтвердить первый

режим "".2. Установить и подтвердить день,

установить и подтвердить часы, установить и подтвердить минуты.

3. Установить и подтвердить второй режим "".

4. Нажать и удерживать клавишу , мигают минуты.

5. Клавишей подтвердить ввод.

M 24.02.09 23:32

25.02.11 00:20

M 24.02.11 23:32

25.02.11 02:30


24.02.11 23:32



M 24.02.11 23:32

25.02.11 02:30

Ввод карты



02:31 0km/h

123456.7km

M 25.02.09 00:20

25.02.11 02:30

M 25.02.11 00:20

25.02.11 02:30

Ввести режимы / дату

1

1

Дополнить режимы


00:20 Местное время




4

� Продолжение смены и установка приоритета выполнения режимов смены

Пример 3:

Помните: Ввод осуществляется по местному времени.1. Установить и подтвердить первый

режим "" с датой, временем.2. Выбрать символ "? Конец

страны" и подтвердить выбор.3. Выбрать страну и подтвердить

выбор.4. Установить и подтвердить режим "?"

= неизвестное время с датой, временем суток.

5. Повторять таким образом, до момента ввода карты.

M 14.11.11 12:10


M 05.11.11 18:45


M 05.11.11 17:50

05.11.11 18:45


05.11.11 17:50



M 05.11.11 17:50

14.11.11 14:00

Ввод карты

14:01 0km/h

123456.7km

M 28.10.11 18:45

? 14.11.11 12:10

M 05.11.11 18:45

14.11.11 14:00

Ввести режимы / дату


:RUS


:RUS

M 28.10.11 17:45

14.11.11 14:00

M 14.11.11 12:10

14.11.11 14:00

Ввод страны

1

1




дополнить режим

18:45

Конец смены

12:10

Установка

начало смены

?

приоритетавыполнениярежимов


36 DTCO 3283

Установить режимы 4. Режим "Эксплуатация"

4

� Установить режимы

� Установка вручную

Выбрать действие

1. Водитель-1 нажимает клавишу . Нажимайте клавишу до тех пор, пока на дисплее (1) не появится требуемый режим ( ).

2. Водитель-2 нажимает клавишу .

� Автоматическая установка DTCO 3283 автоматически переключ-ается на следующие действия:

� Автоматическая настройка после включения/ выключения зажигания *

После включения / выключения зажигания DTCO 3283 может переключаться на определенный режим; например "".Режим (1) и /или (2), который автоматически изменяется на основании включения или выключения зажигания, мигает 5 секунд и виден только при стандартном просмотре.

Мигание режима

= Время вождения (автоматически в движении)

= Прочее рабочее время = Время доступности (время

ожидания, время второго водителя, время в кабине отдыха во время движения для водителя-2)

= Перерывы и отдых

Установка режимов возможна только при остановленном автомобиле!

Водитель-1

1

Водитель-2

Водит.-1 Водит.-2Поездка

Остановка тра. средства

Важно!В конце смены или во время перерыва обязательно устанавливайте режим на "". В противном случае DTCO 3283 сохраняет для водителя-1 “другое” рабочее время "", а для водителя-2 время дежурства ""!

При необходимости можно изменить установленный режим в соответствии с Вашей настоящей деятельностью.

18:01 0km/h

123456.7km 1 2


4. Режим "Эксплуатация" Установить режимы


4

ПримечаниеАвторизованная мастерская по желанию клиента может запрограммировать, какой режим DTCO 3283 автоматически включается после включения/выключения зажигания; см. страницу 113.

� Записать режимы Согласно предписанию, Вы, как водитель, обязаны вести письменный учет режимов в следующих случаях:� При неисправности DTCO 3283.� При утере, краже, повреждении или

неисправности карты водителя необходимо производить суточную распечатку DTCO 3283 в начале и конце рейса. При необходимости, ее нужно дополнить письменным указанием дежурств и прочего рабочего времени.

На обратной стороне рулона бумаги Вы можете записать режимы (2) и дополнить распечатку личными данными (1).

Письменный ввод режимов

Личные сведения

1

2

Имя и фамилия Номер карты водителя или

водительских правNo. Письменный ввод режимов Местоположение в начале смены Местоположение в конце сменыkm Пройденное число километров

на конец сменыkm Пройденное число километров

на начало сменыкм Пройденное число километровDat. ДатаSig. Cобственноручная подпись

Пожалуйста, соблюдайте действующие для Вашей страны законодательные положения!


38 DTCO 3283

Вынуть карту (ы) водителя 4. Режим "Эксплуатация"

4

� Вынуть карту (ы) водителя

Запросить карту водителя

1. Включите зажигание.(Обязательно только при варианте ДОПОГ *.)

2. Установите соответствующий режим; например, в конце смены на "".

3. Нажмите соответствующую клавишу возврата карты для слота-1 или слота-2. Последующие действия осуществляются по командам меню. См. “Команды меню после запроса возврата карты водителя” на странице 39.

Как только Вы закроете принтер, осуществится возврат карты.

По окончании смены карта водителя может оставаться в слоте. Однако, чтобы избежать злоупотребления, выньте карту водителя из DTCO 3283!

При смене водителя или автомобиля необходимо всегда вынимать карту водителя из слота. См. “Смена водителя / автомобиля во время эксплуатации” на странице 40.

Карту водителя можно вынимать из слота только при остановленном автомобиле!

Процесс возврата карты из слота-2 при открытом принтере заблокирован! Последующее указание по эксплуатации укажет Вам на это.

Принтер

открыт xx


4. Режим "Эксплуатация" Вынуть карту (ы) водителя


4

� Команды меню после запроса возврата карты водителя


1. Появляется фамилия водителя. Бегущая полоска индикации показывает, что DTCO 3283 передает данные на карту водителя.

2. � Выбрать страну и подтвердить выбор.� При необходимости, выбрать регион и

подтвердить выбор.� С помощью клавиши Вы можете отменить

ввод страны.

Выберите страну клавишей или и подтвердите выбор клавишей .

3. � Если требуется распечатка, выбрать "Да" и подтвердить выбор.

� Если не требуется распечатка, выбрать "Нет" и подтвердить выбор.

4. При выбранной функции в индикации появляется продолжение действия.

5. Карта водителя освобождается, появляется стандартная индикация.

В некоторых случаях перед этим может появиться указание, что должна быть выполнена периодическая проверка или что истекает срок годности карты водителя, см. страницу 71.

1 Maier

Конец страны

E AN


:E AST

24hâé ???.????Î?

26.10.11 Да

24h Сут.данные

26.10.11 Нет

Распечатка

началась ...

15:05 0km/h

123456.7km


40 DTCO 3283

Смена водителя / автомобиля во время эксплуатации 4. Режим "Эксплуатация"

4

� Смена водителя / автомобиля во время эксплуатации

Сменить карту водителя

Вариант 1:Смена внутри экипажа, водитель-2 становится водителем-11. Вынуть карты водителя из слота и

вставить в другой слот.Водитель-2 (теперь водитель-1) вставляет свою карту водителя в слот-1, а водитель-1 (теперь водитель-2) вставляет свою карту водителя в слот-2.

2. Установить требуемый режим.

Вариант 2: Водитель-1 и/или водитель-2 покидают автомобиль1. Соответствующий водитель

запрашивает свою карту водителя, при необходимости, производит суточную распечатку и вынимает карту водителя.

2. Новый экипаж автомобиля вставляет карту водителя, в зависимости от функции (водитель-1 или водитель-2), в слот.

� Документы, которые должны быть у водителя

Согласно директиве 2006/22/EG Европейской Комиссии водитель должен предъявить справку о следующих событиях прошедших 28 дней:� Интервал, в который водитель

находился на больничном. � Интервал, в который водитель

находился в отпуске.



5

Печатающее устройство

Вложить рулон бумагиПечать данных


42 DTCO 3283

Вложить рулон бумаги 5. Печатающее устройство

5

� Вложить рулон бумаги

Нажать клавишу разблокировки

1. Нажмите клавишу разблокировки, чтобы открыть принтер.

Установка рулона бумаги

2. Вложите рулон бумаги согласно иллюстрации.

3. Закройте принтер, нажимая по центру передней стенки.Печатающее устройство начнет автоматически подавать бумагу.

4. Печатающее устройство готово к работе. Вы можете начать печать, или прерванный процесс печати (конец бумаги) будет автоматически продолжен.

Примите во вниманиеИспользуйте только рулоны бумаги (оригинальная печатная бумага VDO), на которых видны следующие обозначения:� Тип тахографа (DTCO 3283) со

знаком технического контроля " "

� знаком допуска к исполь-зованию " " или " ".

Опасность получения травмыВ зависимости от выполненного объема печати термическая печатная головка может сильно нагреваться. Вы можете обжечь руки!Соблюдайте осторожность при вложении рулона бумаги и подождите, пока остынет печатная головка.

1

Обратите внимание на то, чтобы рулон бумаги не стопорился в принтере, а начало бумажного рулона (1) выступало за край принтера!

Опасность получения травмы Следите за тем, чтобы принтер оставался всегда закрытым. Вы или другие могут получить травму в результате открытого принтера.


5. Печатающее устройство Распечатка данных


5

� Распечатка данных

� Начать печать

1. Система попросит Вас произвести суточную распечатку посредством команды меню после запроса «Возврат карты водителя» (1) или

Вы сами запрашиваете соответствующую распечатку (2) по меню. См. “Вызвать главное меню” на странице 46.

2. Если Вы подтвердите индикацию меню клавишей , то процесс печати начнется.

3. Подождите конца печати.

Отделить распечатку от рулона бумаги

4. Отделите распечатку от рулона бумаги по отрывному канту - потянуть вверх или вниз.

5. Храните распечатку защищенной от загрязнений, воздействия светового и солнечного излучения.

� Отмена печати1. Если Вы нажмете во время печати

еще раз клавишу , то появится следующий запрос.

2. Выбрите требуемую функцию с помощью клавиш / и подтвердите клавишей , печать будет продолжена или прервана.

Печать возможна только, если:� автомобиль остановлен и

включено зажигание (обязательно только при варианте ДОПОГ *)

� принтер закрыт и вложен рулон бумаги

� никакой иной сбой не мешает печати данных.


26.10.11 Да

Водитель 1

!x Происшеств.

1

2

Отмена печати?

Да

Отмена печати?

Нет


44 DTCO 3283

Распечатка данных 5. Печатающее устройство

5

� Особенности при печати � Если начало смены произошло до

00:00 по универсальному времени, то после запроса "Возврат карты водителя" DTCO 3283 автоматически распечатывает суточные данные предыдущего и текущего дней.

� Если бумага заканчивается, то это маркируется цветом (1) на обратной стороне распечатки.

� Если бумага закончилась, то появляется следующее сообщение.

� Если в течение часа устанавливается новый рулон бумаги, то DTCO 3283 автоматически выполняет распечатку.

� Указание дается в первых двух строках следующей за ними распечатки (3).

Продолжение распечатки конец бумаги

(1) Маркировка цветом (на обратной стороне)

(2) Конец прерванной распечатки(3) Продолжение прерванной

распечатки Строка 1: Время начала печати распечатки Строка 2: Счетчик последующих распечаток

� Устранить зажим бумагиЗажим бумаги может произойти в том случае, если, например, распечатка не была должным образом отделена от рулона и тем самым заблокировала подачу следующей распечатки в щель для бумаги.1. Откройте принтер.

См. “Вложить рулон бумаги” на странице 42.

2. Отделите смявшуюся бумагу от рулона и удалите остатки бумаги из принтера.

3. Снова установите рулон бумаги и закройте принтер.

o Нет бумаги

xx

Отдельные строки 1-й распечатки вероятно могут повторяться на 2-й распечатке!

1 2 3

D

8765432108765432

02.04.2010

-----------------------

25.11.2011

95872-

96284km

-----------1------------

---

27.11.201116:56(UTC

----------001-----------

---

95872 km

?00:0006h17

95 872;

0km

-----------------------

Rogenz

Winfried

DK/4567890123456778

1 32

Пожалуйста, соблюдайте поданные системой предупреждения! См. “Вложить рулон бумаги” на странице 42.



6

Главное меню

Вызвать главное менюОбзор структуры меню

Главное меню, распечатка, водитель-1 /водитель-2Главное меню, распечатка, автомобиль

Главное меню, ввод, водитель-1 /водитель-2Главное меню, ввод, автомобиль

Главное меню, индикация, водитель-1 /водитель-2Главное меню, индикация, автомобиль


46 DTCO 3283

Вызвать главное меню 6. Главное меню

6

� Вызвать главное меню

� Во время движения 1. Если Вы во время движения

нажмете любую клавишу меню, то появятся текущие показания времени вставленной карты водителя.

2. При повторном нажатии клавиши меню или через 10 секунд снова появляется стандартная индикация.

Индикация данных во время движения

(1) Показания времени водителя-1(2) Показания времени водителя-2 Для более подробной информации см “Индикация сообщений” на странице 18.

� При остановленном автомобиле

Навигация по стандартной индикации

В первом уровне меню с помощью клавиш / можно вызвать следующую информацию:� Подробная индикация показаний

времени вставленной карты (карт) водителя.

� Универсальное время с датой, а также установленная разница во времени для местного времени.

� Меню для установки желаемого языка. См. “Установить язык” на странице 47.

� Нажатие клавиши вызывает разносторонние функции меню. См. “Обзор структуры меню” на странице 50.

� Вы можете переключиться назад на стандартную индикацию или с помощь клавиш / или напрямую с помощью клавиши .

12:40 75km/h

123456.7km

101h21 00h15

202h05

12

103h46 00h15

125h57 00h21

12:40 0km/h

123456.7km

201h10 00h36

215h00 00h21

Выбрать язык?

Вызвать главное

меню?

UTC 29.09.2011

10:40 +02h00


6. Главное меню Вызвать главное меню


6

� Индицировать показания времени карты водителя

Индикация данных водителя-1и -2

1. С помощью кнопки можно просмотреть значения времени карт(ы) водителя.

(a) Показания времени водителя-1(b) Показания времени водителя-2

(1) Время вождения "" водителя-1 после действительного перерыва вождения.

(2) Действительное время перерыва "", состоящее из частичных перерывов минимум по 15 минут и следующих 30 минут, согласно предписанию (ЕС) № 561/2006.

(3) Суммарное время вождения двойной недели

(4) Продолжительность установленного режима

� Установить язык

1. Выберите кнопкой / функцию "Выбрать язык?" и нажать кнопку .

2. Выберите требуемый язык клавишей / и подтвердите выбор клавишей .

Выбрать требуемый язык

3. В течение 3 секунд DTCO 3283 сообщает о выполненном действии на выбранном языке.

Сохранение установки языкаЕсли на момент установки языка в слоте-1 находится только карта водителя или карта предприятия, то DTCO 3283 запомнит за номером Вашей карты предпочитаемый язык. При следующем изъятии / вводе тахографической карты команды меню, а также тексты всех индикаций осуществляются на выбранном языке.DTCO 3283 резервирует до пяти ячеек памяти. Если все ячейки памяти заняты, то сохраненное первым значение будет перезаписано.

103h46 00h15

125h57 00h21

201h10 00h36

215h00 00h21

1 2

3 4

a

b

При отсутствующей карте водителя появляются показания времени (за исключением поз. 3), относящиеся к слоту "1" или "2" соответственно.

Соблюдайте требования абзаца "Сохранение установки языка", чтобы DTCO 3283 временно запомнил требуемый язык.

language

english

Sprache

Russian


48 DTCO 3283

Вызвать главное меню 6. Главное меню

6

� Навигация по функциям меню

Порядок действий всегда осуществляется по одной и той же системе и будет подробно описан ниже.1. Нажать кнопку , Вы находитесь в

первой главной маске.

1. Главное меню

Мигание текста во 2-ой строке (выделено курсивом) (1) сообщает Вам о том, что имеются другие возможности выбора.

Переключение в главном меню

2. С помощью клавиш / выбрать желаемое главное меню, например, распечатка данных автомобиля (2), и подтвердить выбор клавишей .

Выбор главное меню

Появится выбранная главная маска (3), возможные функции мигают во 2-й строке (4).3. С помощью клавиш / выбрать

желаемую функцию, например, суточную распечатку (4), и подтвердить выбор клавишей .

Выбрать требуемый день

4. С помощью клавиш / выбрать желаемый день (5), и подтвердить выбор клавишей .

В течение 3 секунд DTCO 3283 сообщает, что распечатка началась. При необходимости, печать можно отменить. Для более подробной информации см “Отмена печати” на странице 43.В заключение появляется пункт меню, выбранный в последний раз.5. Клавишами / выбрать

следующую распечатку. 6. Или нажмите клавишу и

переместитесь назад в следующий более высокий уровень меню.

Вызов функций меню возможен только при остановленном автомобиле! Если Вы собираетесь распечатать или вызвать индикацию данных при варианте ДОПОГ *, то включите зажигание.


Водитель 11


Автомобиль


Водитель 2


Водитель 1

2


Превыш. скор

34






23.10.2011


24.10.2011


25.10.2011

5


6. Главное меню Вызвать главное меню


6

� Доступ к меню заблокирован!

Пример 1: Отсутствует карта водителя или карта предприятия / контроля находится в слоте.Хотя главное меню индицируется, но текст во 2-ой строке отсутствует.

При выборе функции с помощью клавиши появляется следующее указание по эксплуатации.

Пример 2: Доступ к данным заблокирован Доступ к сохраненным данным регламентирован правами доступа через предписание и реализуется посредством соответствующей

тахографической карты. Отсутствие прав проявляется следующим образом:

Представленные данные появляются в искаженном виде. Личные данные полностью или частично затемнены.

� Выйти из главного меню

АвтоматическиВ следующих случаях выход из меню осуществляется автоматически:� после ввода или вызова

тахографической карты� при начале рейса.

Вручную1. Нажимайте клавишу до тех пор,

пока не появится следующий запрос:

2. С помощью клавиш / выбрать "Да" и подтвердить клавишей . С помощью клавиши запрос можно пропустить. Появляется стандартная индикация.


Водитель 2

Нет данных!

7 8

----------------

DK /4 6 0 2 4

Выйти из главн.

меню? Нет

Выйти из главн.

меню? Да


50 DTCO 3283

Обзор структуры меню 6. Главное меню

6

� Обзор структуры меню

= главное меню* = опция1) = функции слота-12) = функции слота-2

Распечатка Водитель 1 1)



Режимы

Распечатка Водитель 2 2)



Режимы

Распечатка Автомобиль




Техн. данные

v v-График

D Статус D1/D2 *

%v v-Профили *

%n n-Профили *

Ввод Водитель 1 1)



Ввод Водитель 2 2)



Ввод Автомобиль

OUT Начало / OUT Конец

Паром/Поезд

Местное время

Уст. времени

Покаэатъ Водитель 1 1)



Покаэатъ Водитель 2 2)



Покаэатъ Автомобиль





Предприятие


6. Главное меню Главное меню, распечатка, водитель-1 /водитель-2


6

� Главное меню, распечатка, водитель-1 /водитель-2

В данном главном меню Вы можете распечатать данные вставленной карты водителя. Пошагово выбрать перечисленные функции.

ПримечаниеДействия для водителя-1 идентичны действиям для водителя-2 и не описываются в подробностях ниже.

� Распечатать суточные данные

Производится печать всех режимов выбранного дня; см. страницу 90.

� Распечатать происшествия

Производится печать сохраненных или текущих происшествий и сбоев; см. страницу 91.

� Распечатать режимы

Начиная с выбранного дня выводится распечатка всех режимов последних 7 календарных дней; см. страницу 95.

При варианте ДОПОГ * включите зажигание.

1.

2.


Водитель 1

Водитель 1


3.

1.

2.


22.10.2011


23.10.2011


Водитель 1

Водитель 1


1.

2.

3.


Водитель 1

Водитель 1

Режимы

Режимы

22.10.2011

Режимы

23.10.2011


52 DTCO 3283

Главное меню, распечатка, автомобиль 6. Главное меню

6

� Главное меню, распечатка, автомобиль

В данном главном меню Вы можете распечатать данные с носителя массива данных.Пошагово выбрать перечисленные функции.

� Распечатать суточные данные с носителя массива данных

Производится печать всех режимов водителя в хронологическом порядке и раздельно по данным водителя-1 / -2; см. страницу 92.

� Распечатать происшествия с носителя массива данных

Производится печать сохраненных или текущих происшествий и сбоев; см. страницу 93.

� Распечатать превышения скорости

Производится печать превышений установленных в; см. страницу 94.

� Распечатать технические данные

Производится печать данных опознавания автомобиля, опознавания сенсорного датчика и калибровки; см. страницу 94.

При варианте ДОПОГ * включите зажигание.

1.

2.

3.






24.10.2011


25.10.2011

1.

2.

1.







2.

1.

2.








6. Главное меню Главное меню, распечатка, автомобиль


6

� Распечатать v-диаграмму

Начиная с выбранного дня выдается распечатка графика скорости; см. страницу 95.

� Распечатать статус D1/D2 *

Начиная с выбранного дня выводится распечатка входов состояния последних 7 календарных дней; см. страницу 95.

� Распечатать профили скорости *

Производится печать профиля скорости движения; см. страницу 96.

� Распечатать профили частоты вращения *

Производится печать профиля частоты вращения двигателя; см. страницу 96.

1.

2.

3.

1.

2.




v v-График

v v-График

24.10.2011

v v-График

25.10.2011




D Статус D1/D2

3.

1.

2.

3.


24.10.2011


25.10.2011




%v v-Профили

%v v-Профили

24.10.2011

%v v-Профили

25.10.2011

1.

2.

3.




%n n-Профили

%n n-Профили

24.10.2011

%n n-Профили

25.10.2011


54 DTCO 3283

Главное меню, ввод, водитель-1 /водитель-2 6. Главное меню

6

� Главное меню, ввод, водитель-1 /водитель-2

Вы можете производить ввод страны в независимости от функций ввода или возврата карты водителя.

ПримечаниеДействия для водителя-1 идентичны действиям для водителя-2 и не описываются в подробностях ниже.

� Ввести начало страны Выберите следующие функции поэтапно:

� Ввести конец страны Выберите следующие функции поэтапно:

Согласно предписанию, водитель-1 и водитель-2 должны вводить в тахограф страну, в которой началась или окончилась их смена, раздельно.

1.

2.

3.

Ввод

Водитель 1

Водитель 1



28.10 11:30 :RUS


28.10 11:30 :RUS

1.

2.

3.

Ввод

Водитель 1

Водитель 1



29.10 11:30 :RUS


29.10 11:30 :RUS


6. Главное меню Главное меню, ввод, автомобиль


6

� Главное меню, ввод, автомобиль

В данном главном меню Вы можете производить ввод следующих данных.

� Начало, ввести паром / поезд Вы можете обозначить нахождение автомобиля на пароме или в поезде.Выберите следующие функции поэтапно.

Запись времени транспортировки оканчивается автоматически, как только автомобиль приходит в движение.

� Установить местное время Пошагово выбрать перечисленные функции.

Вы можете привести время стандартной индикации в соответствие с локальной временной зоной шагами по ±30 минут как в начале, так и по окончании летнего времени.

1.

2.

Ввод



Паром/Поезд

Ознакомьтесь с разделом "Координация времени" перед тем как производить изменения! См. “Координация времени” на странице 81.

1.

2.

3.

Пожалуйста, соблюдайте действующие для Вашей страны законодательные положения!

Ввод




UTC 27.03.2011

23:32 00:32

UTC 27.03.2011

23:32 01:02

UTC 27.03.2011

23:32 01:32


56 DTCO 3283

Главное меню, ввод, автомобиль 6. Главное меню

6

� Произвести установку времени Вы можете корректировать показание универсального времени на ± 1 минуту в неделю. Более высокие отклонения могут быть исправлены только в авторизованной специализированной мастерской.Выберите следующие функции поэтапно:

1.

2.

3.

Ввод



Уст. времениa

23:32UTC

Поправка -1мин

23:32UTC

Поправка +1мин

Если отклонение индицируемого универсального времени составляет более 20 минут, то обратитесь в авторизованную специализированную мастерскую!

В следующих случаях данная функция меню заблокирована:� В течение последних 7 дней

уже была произведена установка времени.

или� Вы предпринимаете попытку

корректуры показаний универсального времени за 1 минуту до или после полуночи.

При выборе на 3 секунды появляется следующее указание.


невозможна!


6. Главное меню Главное меню, индикация, водитель-1 /водитель-2


6

� Главное меню, индикация, водитель-1 /водитель-2

В данном главном меню Вы можете вызвать индикацию данных вставленной карты водителя.

Указание по индикацииДанные появляются на дисплее в том же виде, что и на распечатке, однако одна строка распечатки (24 знака) представлена разделенной на две строки.

Пример отображения данных

Если Вы при переключении информации с помощью клавиш / снова переключаетесь назад, то Вы можете вызвать только 20 строк.

С помощью клавиши Вы можете выйти из индикации.

ПримечаниеВызов функций идентичен вызову распечатки и далее подробно не описывается.Пошагово выбрать возможное отображение для водителя-1 или водителя-2.

Все режимы выбранного дня или все сохраненные или еще активные события и сбои можно просмотреть за счет пролистывания.

При варианте ДОПОГ * индикация данных возможна только с включенным зажиганием.

23.10.2011 14:

55 (UTC)

---------------

--------


25.10.2011

Водитель 1


Водитель 1


или


58 DTCO 3283

Главное меню, индикация, распечатка, автомобиль 6. Главное меню

6

� Главное меню, индикация, распечатка, автомобиль

В главном меню можно просмотреть данные общей памяти.

Указание по индикацииДанные появляются на дисплее в том же виде, что и на распечатке, однако одна строка распечатки (24 знака) представлена разделенной на две строки.

Пример отображения данных

Если Вы при переключении информации с помощью клавиш / снова переключаетесь назад, то Вы можете вызвать только 20 строк.

С помощью клавиши Вы можете выйти из индикации.

ПримечаниеВызов функций идентичен вызову распечатки и далее подробно не описывается.Пошагово выбрать возможные функции.

Пролистывая, Вы можете: � Просмотреть все режимы водителя

в хронологической последовательности.

� Просмотреть все сохраненные или еще активные события и сбои.

� Просмотреть случаи превышения установленного значения скорости.

� Просмотреть данные о коде автомобиля, датчика и калибровке.

или � Просмотреть номер карты

зарегистрированного предприятия. Если никакое предприятие не зарегистрировано, то появляется "___".

При варианте ДОПОГ * индикация данных возможна только с включенным зажиганием.

23.10.2011 14:

55 (UTC)

---------------

--------








25.11.2011



или





7

Сообщения

Появляется сообщениеОбзор происшествий

Обзор сбоевПредупреждения о рабочем времени

Обзор указаний по эксплуатации


60 DTCO 3283

Появляется сообщение 7. Сообщения

7

� Появляется сообщение

Индикация сообщения

(1) Комбинация пиктограмм, при необходимости, с номером слота

(2) Простой текс сообщения(3) Код носителя данных

DTCO 3283 постоянно регистрирует данные, относящиеся к водителю и автомобилю, и контролирует функции системы.Ошибки какого-либо компонента, в устройстве или управлении, появляются непосредственно после их возникновения на дисплее, и функционально они разделены через следующие группы:� ! = Происшествие� x = Сбой� = Предупреждение о рабочем

времени� = Указание по эксплуатации

� Характеристики сообщений

Происшествия, сбои� Фоновая подсветка дисплея мигает

в течение примерно / приблизительно 30 секунд, одновременно появляется причина сбоя с комбинацией пиктограмм, простым текстом сообщения и кодом носителя данных.

� Данное сообщение Вам необходимо подтвердить с помощью клавиши .

� Дополнительно DTCO 3283 сохраняет данные по происшествию или по сбою соответственно нормам для носителя данных, изложенных в предписании, на носителе массива данных и на карте водителя. Вы можете вызвать индикацию или распечатать эти данные посредством функций меню.

Опасность возникновения аварииВо время рейса на дисплее могут появляться сообщения. Также существует вероятность того, что в результате нарушения правил безопасности карта водителя будет вытолкнута системой автоматически. Не позволяйте себе отвлекаться на это, но всегда уделяйте полное внимание дорожному движению.

1 Сбой

устройств xx

1 2 3

При сообщениях по конкретной карте рядом с пиктограммой появляется номер слота.


7. Сообщения Появляется сообщение


7

Предупреждения о рабочем времени� Уведомления о рабочем времени

предупреждают водителя о превышении времени вождения.

� Сообщение появляется вместе с фоновым освещением. Его следует подтвердить кнопкой .

Указания по эксплуатацииУказания по эксплуатации появляются без мигания фоновой подсветки дисплея и автоматически исчезают (вплоть до отдельных сообщений) по прошествии 3 - 30 секунд.

� Подтверждение сообщений 1. Нажмите клавишу , мигание

фоновой подсветки дисплея прекратится.

2. Нажмите клавишу еще раз, сообщение погаснет и снова появится стандартная индикация.

ПримечаниеУказание по эксплуатации гаснет сразу после первого нажатия клавиши .

� Если Вы во время движения не подтвердили какое-то сообщение, то каждые 10 секунд будут попеременно появляться стандартная индикация и сообщение.

� Если имеется несколько сообщений, то Вам необходимо поочереди подтвердить каждое отдельное сообщение.

При неисправностях тахографа Вы, как водитель, обязаны на отдельном листе или на обратной стороне рулона бумаги отмечать некачественно записанные или распечатанные сведения о режимах! См. “Записать режимы” на странице 37.


62 DTCO 3283

Обзор происшествий 7. Сообщения

7

� Обзор происшествий

Если какое-либо происшествие возникает периодически, то обратитесь в квалифицированную специализированную мастерскую!

Пиктограмма / причина

Значение Меры

! Нарушение

безопасности

Возможны следующие причины:� Ошибка носителя данных, дальнейшая сохранность

данных в DTCO 3283 не может быть гарантирована.� Корпус DTCO 3283 был неправомерно открыт.

Подтвердить сообщение.

!1 Нарушение

безопасности

� Блокировка карты повреждена или неисправна.� DTCO 3283 больше не распознает корректно

вставленную ранее тахографическую карту. � Идентичность или подлинность тахографической карты

не в порядке, или зарегистрированные данные на тахографической карте неверны.

Подтвердить сообщение.Если DTCO 3283 устанавливает нарушения безопасности, в результате которых корректность данных на тахографической карте в дальнейшем не может быть гарантирована, то система автоматически – даже во время движения – выталкивает тахографическую карту! Еще раз вставить тахографическую карту, при необходимости, проверить ее.


7. Сообщения Обзор происшествий


7

! Сбой элект-

ропитания

Напряжение было отсоединено или питающее напряжение DTCO 3283 / сенсорного датчика было слишком низким или слишком высоким. В зависимости от обстоятельств данное сообщение может также появляться при запуске двигателя!

Подтвердить сообщение. См. “Поведение при пониженном / превышенном напряжении” на странице 20.

! Движение беэ

карты

Движение началось без карты или без (действительной) карты водителя в слоте-1. Сообщение появляется также, если при вводе карты в движении выявляется недопустимая комбинация карт.

Подтвердить сообщение.Остановить автомобиль и вставить действительные карты.

!1 Ввод карты

в движении

Карта водителя была вставлена после начала движения. Подтвердить сообщение.

!1 Наложение

времени

Установленное универсальное время данного тахографа отстает от показаний универсального времени предыдущего тахографа. Это составляет отрицательную временную разницу.

Подтвердить сообщение.Выясните, какой тахограф показывает некорректное универсальное время, и проследите за тем, чтобы авторизованная специализированная мастерская проверила и откорректировала тахограф как можно быстрее.

!1 Карта недей-

ствительна

Срок действия тахографической карты истек или она еще не действительна, или процесс проверки через аутентичность прошел неудачно. Вставленная карта водителя, ставшая при смене суток недействительной, при останове автомобиля будет автоматически – без запроса – записана и вытолкнута системой.

Подтвердить сообщение. Проверить тахографическую карту и вставить повторно.




64 DTCO 3283

Обзор происшествий 7. Сообщения

7

! Конфликт

карт

Две тахографические карты вместе вставлять в DTCO 3283 нельзя! Например, карта предприятия вставлена вместе с картой контроля.

Подтвердить сообщение. Вынуть соответствующую тахографическую карту из слота.

!1 Карта не

закрыта

Карта водителя была не была изъята из последнего тахографа должным образом. В зависимости от обстоятельств данные по действиям водителя возможно не были сохранены.


Превышение

скорости

Установленное допустимое значение скорости было превышено в течение более 60 секунд.

Подтвердить сообщение.Снизить скорость.




7. Сообщения Обзор сбоев


7

� Обзор сбоев

Если какой-либо сбой возникает периодически, то обратитесь в квалифицированную специализированную мастерскую!



x СКЗИ

неисправно

СКЗИ неисправно или некорректно установлено Пожалуйста, обратитесь в авторизованный сервисный центр.

x Сбой

устройств

Серьезный сбой в DTCO 3283, возможны следующие причины:� Неожиданная ошибка программы или времени

обработки.


� Элементы клавиш были блокированы или долго нажаты одновременно.

Проверить функцию элементов клавиш.

� Ошибка коммуникации с наружными устройствами. Проверить соединительные линии или функцию наружных устройств.

� Ошибка коммуникации с индикатором. Проверить соединительные линии или функцию индикатора.

� Сбой на выходе импульса. Проверить соединительные линии или функцию подключенного устройства управления.

x1 Сбой

устройств

� Сбой механики карты, например, блокировка карты не закрыта.

Вынуть тахографическую карту и вставить повторно.


66 DTCO 3283

Обзор сбоев 7. Сообщения

7

x Сбой часов Показание универсального времени DTCO 3283 не правдоподобно или универсальное время отсчитывается ненадлежащим образом. Во избежание несовместимости данных, вновь введенные карте водителя / предприятия не принимаются!


x Сбой

принтера

Питающее напряжение печатающего устройства отсоединено или сенсорный датчик температуры печатной головки неисправен.

Подтвердить сообщение. Повторить порядок действий, при необходимости, предварительно включить / выключить зажигание.

x Сбой

скачивания

Сбой скачивания на наружное устройство. Подтвердить сообщение. Еще раз повторить загрузку данных. Проверить соединительные линии (например, через неплотный контакт) или проверить наружное устройство.

x1 Сбой карты

x2 Сбой карты

Во время считывания / записи тахографической карты произошел сбой коммуникации, например, в результате загрязненных контактов.Возможно данные не могут быть полностью зарегистрированы на карте водителя!

Подтвердить сообщение. Очистить контакты тахографической карты и ввести ее повторно. См. “Утилизация компонентов” на странице 82.




7. Сообщения Предупреждения о рабочем времени


7

� Предупреждения о рабочем времени



1 Перерыв!

104h15 00h15

Данное сообщение появляется после непрерывного времени вождения в течение 04:15 часов.

Подтвердить сообщение. В ближайшее время запланируйте перерыв.

1 Перерыв!

104h30 00h15

Время вождения превышено! Данное сообщение появляется после непрерывного времени вождения в течение 04:30 часов.

Подтвердить сообщение. Сделайте, пожалуйста, перерыв.

Примите во внимание!DTCO 3283 регистрирует, запоминает и рассчитывает время вождения на основании определенных предписанием правил. Он заблаговременно предупреждает водителя о превышении его времени вождения!Это суммированное время вождения не представляет собой юридическое толкование по факту "Непрерывное время вождения".


68 DTCO 3283

Обзор указаний по эксплуатации 7. Сообщения

7

� Обзор указаний по эксплуатации



Ошибка срока

действия СКЗИ

СКЗИ не активировано или закончился срок его действия Пожалуйста, обратитесь в авторизованный сервисный центр

Ошибка ПО

СКЗИ

Версия ПО СКЗИ несовместима с тахографом Пожалуйста, обратитесь в авторизованный сервисный центр


введите

Если при процедуре ввода данных вручную не производится ввод, то появляется данное требование.

Нажать клавишу и продолжить ввод.


не возможна

В данный момент печать не возможна:� поскольку зажигание выключено (вариант ДОПОГ *), � температура термической печатной головки слишком

высокая,� интерфейс печатного устройства занят другим активным

процессом, например, выполняемой распечаткой,� или питающее напряжение слишком высоко или

слишком мало.

Как только причина будет устранена, Вы можете запросить распечатку.

� В данный момент индикация невозможна, поскольку зажигание выключено (вариант ДОПОГ *).

Включить зажигание и повторно вызвать требуемую индикацию.


отложена

Выполняемая распечатка прерывается или задерживается, потому что температура печатной термоголовки слишком высока.

Выждать время охлаждения. Как только будет достигнуто допустимое состояние, печать будет автоматически продолжена.


7. Сообщения Обзор указаний по эксплуатации


7

Принтер

открыт

При запросе или во время печати DTCO 3283 устанавливает, что принтер открыт. Запрос печати отклоняется или текущая печать прерывается.

Закрыть принтер.Вновь запустить запрос печати.

Данное сообщение появляется также, если Вы при открытом принтере запрашиваете тахографическую карту из слота-2.

Закрыть принтер и снова запросить тахографическую карту.

o Нет бумаги Нет бумаги в печатающем устройстве. Запрос печати отклоняется или текущая печать прерывается.

Если в течение часа устанавливается новый рулон бумаги, то DTCO 3283 автоматически выполняет распечатку.

Возврат карт

не возможен

Запрос тахографической карты отклоняется:� поскольку возможно, что в этот момент происходит

считывание или перенос данных,� корректно считанная карта водителя снова

запрашивается в момент регистрируемой минутной частоты.

� происходит смена суток по универсальному времени,� автомобиль находится в движении, � при варианте ДОПОГ *, зажигание выключено.

Подождите, пока DTCO 3283 разрешит функцию, или устраните причину: остановите автомобиль или включите зажигание.В заключение снова запросите тахографическую карту.

?1 Запись

не совместима

Во временной последовательности зарегистрированных на карте водителя данных, имеется несоответствие.

Данное сообщение может появляться до тех пор, пока ошибочная регистрация не будет перезаписана новыми данными! Если сообщение появляется постоянно, то проверьте тахографическую карту.




70 DTCO 3283

Обзор указаний по эксплуатации 7. Сообщения

7

1 Карта

неисправна

При обработке введенной тахографической карты произошла ошибка. Карта не принимается и выталкивается назад.

Очистить контакты тахографической карты и ввести ее повторно. Если сообщение появляется снова, то проверьте корректность считывания другой тахографической карты.

1 Неправильная

карта

Введенная карта не является тахографической картой. Карта не принимается и возвращяется обратно.

Пожалуйста, введите действительную тахографическую карту.

1 Сбой

устройств

Сбой механики карты, например, блокировка карты не закрыта.

Вынуть тахографическую карту и вставить повторно.

Сбой

устройств

� Сбой на выходе импульса. Проверить соединительные линии или функцию подключенного устройства управления.

� В DTCO 3283 имеется серьезный сбой или произошла весомая временная ошибка. Например, невозможное показание универсального времени. Тахографическая карта не принимается и выталкивается назад.

Проследите за тем, чтобы авторизованная специализированная мастерская как можно скорее проверила тахограф и, при необходимости, заменила. Пожалуйста, соблюдайте приведенное указание в случае неисправности тахографа, см. страницу 61.

continual error

#xxxxxxxx xxx

При появлении данного сообщения DTCO 3283 больше не пригоден к эксплуатации!




7. Сообщения Обзор указаний по эксплуатации


7

Указания по эксплуатации к сведению



Нет данных! Главное меню не может быть вызвано, поскольку в слоте ...� отсутствует карта водителя.� или введена карта предприятия.

Данные указания гаснут автоматически по истечении 3 секунд. Предпринимать меры не нужно.



Невозможно вызвать главное меню:� Показание универсального времени уже было

скорректировано в течение прошедших 7 дней.� Вы предпринимаете попытку корректуры показаний

универсального времени за 1 минуту до или после полуночи.


началась ...

Обратная сигнализация выбранной функции.

Ввод сохранён Обратная сигнализация о том, что DTCO 3283 сохранил ввод данных.

Индикация


Пока идет процесс печати, индикация данных не возможна. Данные указания гаснут автоматически по истечении 3 секунд. Предпринимать меры не нужно.Пожалуйста

подождите!

Тахографическая карта еще не прочитана до конца. Вызвать главное меню невозможно.

1 Срок действ.

карты 15

Например, деблокированная карта тахографа не действительна через 15 дней! Срок появления данного предупреждения может запрограммировать авторизованная мастерская.


72 DTCO 3283

7

§ Срок действ.

калибровки 18

Следующая периодическая проверка должна быть проведена, например, через 18 дней. Необходимые проверки по причине технических изменений учитываться не могут! Срок появления данного предупреждения может запрограммировать авторизованная мастерская. Для более подробной информации см. “Обязательство проверки тахографов” на странице 82.

Данные указания гаснут автоматически по истечении 3 секунд. Предпринимать меры не нужно.





8

Описание продукта

Режимы эксплуатации DTCO 3283Тахографические карты

Данные на карте водителя / предприятияДанные на носителе массива данных

Координация времениТехническое обслуживание и уход

Технические данные


74 DTCO 3283

Режимы эксплуатации DTCO 3283 8. Описание продукта

8

� Режимы эксплуатации DTCO 3283

(1) Индикация режима эксплуатации

DTCO 3283 имеет четыре режима эксплуатации:� Эксплуатация ""� Предприятие ""� Контроль ""� Калибровка ""

В зависимости от того, какая(ие) тахографическая(ие) карта(ы) введена(ы), DTCO 3283 автоматически переключается через следующий режим эксплуатации:

12:50 0km/h

123456.7km

1

Режимы эксплуатации Слот-1Нет карты Карта водителя Карта

предприятияКарта контроля Карта

мастерской

Сло

т-2

Нет карты Эксплуатация Эксплуатация Предприятие Контроль Калибровка

Карта водителя Эксплуатация Эксплуатация Предприятие Контроль Калибровка

Карта предприятия Предприятие Предприятие Предприятие Эксплуатация Эксплуатация

Карта контроля Контроль Контроль Эксплуатация Контроль Эксплуатация

Карта мастерской Калибровка Калибровка Эксплуатация Эксплуатация Калибровка

В данных состояниях DTCO 3283 использует только тахографические карты, вставленные в слот-1.


8. Описание продукта Тахографические карты


8

� Тахографические карты

Предписанные законодательством тахографические карты Вы получаете через учреждения стран участниц ЕС.

� Карта водителя Посредством карты водителя происходит идентификация водителя в отношении DTCO 3283. Карта водителя предназначена для нормальной эксплуатации во время рейса и позволяет с ее идентификацией сохранять, вызывать индикацию, распечатывать или (только при вставленной карте водителя) загружать режимы.

� Карта предприятия Карта предприятия идентифицирует предприятие и предоставляет права доступа к данным этого предприятия. Карта предприятия позволяет вызывать индикацию, распечатывать и загружать данные, сохраненные на

носителе массива данных, а также на вставленной карте водителя. При необходимости (один раз) ввести в DTCO 3283 официальный номерной знак автомобиля.Также существует возможность скачать данные пользования с помощью соответствующей системы управления транспортным парком дистанционно (remote). Карта предприятия предназначена для владельца автомобиля.

� Карта контроля Карта контроля идентифицирует служащих контрольного органа (например, полиции) и разрешает доступ к носителю массива данных. Все сохраненные данные и данные вставленной карты водителя являются доступными. Вы можете вызвать их индикацию, распечатать или загрузить через порт загрузки интерфейса.

� Карта мастерской Работники авторизованной мастерской, имеющие право на программирование, калибровку, активацию, проверку и т.д., получают карту мастерской.

� Блокировка тахографических карт

Если изъятие тахографической карты возможно только:� при остановленом автомобиле,� по требованию пользователя,� после сохранения определенных

предписанием данных на тахографической карте.

Автоматический возврат Если DTCO 3283 устанавливает сбой блокировки карты, то предпринимается попытка перенести имеющиеся данные на тахографическую карту до того, как она будет автоматически вытолкнута системой. В этом случае полнота и подлинность данных тахографической

Все карты используют PIN-код!


76 DTCO 3283

Тахографические карты 8. Описание продукта

8

карты в дальнейшем не могут быть гарантированы! Все карты должны использоваться с применением PIN - кода.


8. Описание продукта Тахографические карты


8

� Права доступа тахографических карт

Права доступа к сохраненным на носителе массива данным DTCO 3283 законодательно определены и предоставляются только посредством соответствующей тахографической карты.

без карты

Карта во

дителя

Карта пр

едпр

иятия

Карта контро

ля

Карта мастерской

Печатать

Данные водителя X V V V V Данные водителя = Данные карты водителя

Данные автомобиля T1 T2 T3 V V Данные автомобиля = Данные носителя массива данных

Данные параметров V V V V V Данные параметров = Данные для согласования устройств / калибровки

Инд

икац

ии Данные водителя X V V V V

Данные автомобиля T1 T2 T3 V V V = Права доступа без ограничений

Данные параметров V V V V V T1 = Режимы водителя за последние 8 дней без данных идентификации водителя

Сор

тиро

вать Данные водителя X T2 V V V T2 = Идентификация водителя только для

введенной карты

Данные автомобиля X X T3 V V T3 = Режимы водителя соответствующего предприятия

Данные параметров X X V V V X = невозможно


78 DTCO 3283

Данные на карте водителя / предприятия 8. Описание продукта

8

� Данные на карте водителя / предприятия

� Постоянные данные на карте водителя

Вместе с общими данными маркировки и безопасности для идентификации водителя на карте водителя однократно сохраняются следующие данные: � Опознавание карты водителя

– номер карты, выдавшая карту страна участница, выдавшее карту учреждение,

– дата выдачи, срок действия, т.д.� Опознавание владельца карты

– фамилия, дата рождения, родной язык, т.д.

� Информация о водительских правах

� Непостоянные данные на карте водителя

После каждого рейса автомобиля DTCO 3283 актуализирует последующие данные на карте водителя.

Использованные автомобили� Первый ввод / последний вызов

карты во время использования� Пройденное число километров на

начало и конец использования� Идентификация автомобиля

Режимы водителя� Дата и пройденное за сутки число

километров� Каждая смена состояния, как:

– эксплуатация с одним водителем / командная эксплуатация,

– карта водителя в слоте-1 /слоте-2,

– карта водителя введена / отсутствует,

– все установленные режимы– и момент изменений.

При нормальной эксплуатации во время рейса данные режимов водителя за сутки сохраняются в течение как минимум 28 дней.

Ввод страны� Дата и время ввода� Ввод в конце или начале смены, а

также каждый ввод страны посредством главное меню.

� Введенная страна / регион� Пройденное число километров на

момент ввода

Возникшие события / сбои Определенные события (до максимум 72) и сбои (до максимум 48) сохранены с временем начала и окончания, а также с отметкой, на каком автомобиле возникло событие.

Данные о контроле� Дата и время контроля� Идентификация карты контроля� Вид проведенного контроля� Период времени, за который

загружены данные.� Идентификация автомобиля, на

котором был проведен контроль.


8. Описание продукта Данные на карте водителя / предприятия


8

Ввод особых данныхСохранены 56 последних введенных условий: � Дата и время ввода � Вид условия (Условие - это время, в течение которого автомобиль находится на пароме, в поезде или в состоянии "out of scope".)

Объем памяти на карте водителяВ зависимости от типа используемой карты имеющаяся в наличии ячейка памяти для "Непостоянных данных" может быть различной величины. Какое количество записей данных может быть сохранено, заложено в структуре карты. Если емкость памяти исчерпана, то DTCO 3283 перезаписывает старые данные.

� Постоянные данные на карте предприятия

Вместе с общими данными маркировки и безопасности для идентификации предприятия на карте предприятия однократно сохраняются следующие данные: � Опознавание карты

– номер карты, выдавшая карту страна участница, выдавшее карту учреждение,

– дата выдачи, срок действия� Опознавание владельца карты

– название и адрес предприятия

� Непостоянные данные на карте предприятия

В отношении деятельности предприятия сохранены следующие данные:� Дата и время вида деятельности� Вид деятельности

– регистрация / снятие с учета– Загрузка данных с носителя

массива данных– Загрузка данных с карты

водителя� Период времени (с / по), данные

которого были загружены.� Идентификация автомобиля

– Номерной знак и учреждение допуска для автомобиля, данные с которого загружаются.

� Номер карты и выдавшая карту водителя страна участница для карты, данные которой были загружены.


80 DTCO 3283

Данные на носителе массива данных 8. Описание продукта

8

� Данные на носителе массива данных

В течение периода в минимум 365 календарных дней носитель массива данных регистрирует и сохраняет следующие данные:

Данные на носителе массива данных, схематичное представление

� Краткие пояснения к сохраненным данным

Режимы водителя-1/-2Оценка режимов производится с интервалами в одну минуту, при этом DTCO 3283 оценивает наиболее продолжительный режим за интервал.

Показания скорости за 168 ч [24 ч]1)

Сохранение значений скорости производится за период в 168 часа. При этом DTCO 3283 сохраняет значение скорости движения с точностью до секунды с указанием даты и времени (среднее значение по нескольким замерам).� Разрешение значений носителя

данных: 1 км/ч � Максимальное значение скорости:

220 км/ч 1) Эти данные подлежат сортировке только через порт загрузки интерфейса.

Режимы водителя-1 Режимы водителя-2 Показания скорости за 168 ч

Перечень, водитель-1 Перечень, водитель-2 v-График Статус D1/D2 *

Вводы страны, водитель-1

Вводы страны, водитель-2

Профиль скорости / частоты вращения *

Вводы особых данных Процессы блокировки / разблокировки посредством карты предприятия

Сохранение данных, которые не регламентированы предписанием

Регистрация контрольной деятельности

Идентификация DTCO 3283

Системные сбои, происшествия

Регистрация перестановки показаний времени

Калибровки устройства

Данные монтажа

Носитель данных для регистрации скорости

Процессы сортировки (загрузка)


8. Описание продукта Координация времени


8

� Координация времени

Начало и конец всех временных записей для рабочего времени, времени дежурства, вождения, отдыха и т.д. DTCO 3283 сохраняет в режиме универсального времени.

Временные зоны в Европе

Универсальное время соответствует временной зоне "0" поделенного на 24 временные зоны (-12 ... 0 ... +12) земного шара.Заводская настройка времени на дисплее принципиально соответствует универсальному времени. С помощью

функции меню можно настроить местное время. См. “Установить местное время” на странице 55.

� Пересчет в универсальное время

Временная зона "0" = УВ

Временные зоны -смещение

Государства

00:00 (UTC) UK + 04:00 h + 0 h смещение

RUS

Универсальное время = Местное время – (СВЗ + СЛВ)СВЗ = смещение временной зоны

СЛВ = смещение летнего времени (по окончании летнего времени это смещение выпадает)(СВЗ + СЛВ) = установленное смещение в DTCO 3283

Пример:Местное время в Москве = 17:00h(без смещения летнего времени)Универсальное время: = 13:00 h


82 DTCO 3283

Техническое обслуживание и уход 8. Описание продукта

8

� Техническое обслуживание и уход

� Провести очистку DTCO 3283 Чистить корпус, дисплей и функциональные кнопки слегка смоченной тряпкой или чистящей салфеткой из микроволокна.

� Обязательство проверки тахографов

Профилактическое техобслуживание для DTCO 3283 не требуется. Минимум один раз в два года надлежащая работа DTCO 3283 подлежит проверке авторизованной мастерской. Дополнительные проверки необходимы в следующих случаях:� были произведены изменения на

автомобиле, например, число импульсов хода или обхват шин,

� был проведен ремонт DTCO 3283,

� изменяется официальный номерной знак автомобиля,

� показания универсального времени отклоняются более чем на 20 минут.

� Действия при / замене DTCO 3283

Имеющие допуск мастерские могут загружать данные с DTCO 3283 и передавать их соответствующему предприятию. Если загрузка сохраненных данных не возможна по причине неисправности, то мастерским надлежит выдать предприятию свидетельство об этом.

� Утилизация компонентов

Не использовать агрессивных чистящих средств, а также веществ, таких как растворитель или бензин.

Проследите за тем, чтобы монтажная табличка обновлялась при каждой дополнительной проверке и содержала предписанные сведения.Проследите за тем, чтобы в течение заданного периода обязательной проверки период отсоединения питающего напряжения DTCO 3283 в сумме не превышал 12 месяцев, например, в результате отсоединения аккумуляторной батареи автомобиля.

Тщательно архивируйте данные и сохраняйте свидетельства для предоставления в случае возможных вопросов.

Пожалуйста, утилизируйте DTCO 3283 с его системными компонентами согласно директиве по утилизации.


8. Описание продукта Технические данные


8

� Технические данные

� DTCO 3283 � Рулон бумаги Итоговое значение диапазона измерений

220 km/h Требования к окружающей среде

Температура: от -25 до - 70 °C

ЖК-дисплей 2 строки по 16 знаков каждая Габариты Диаметр: ок. 27,5 mmШирина: 56,5 mmДлина: ок. 8 m

Температура Эксплуатация: от -25 до - 70 °CСклад: от -40 до - 85 °C

Напряжение 24 или 12 Вольт-DC Номер заказа 1381.90030300Оригинальные расходные бумажные рулоны можно приобрести в Вашем центре по сбыту и сервисному обслуживанию.

Потребление электроэнергии

Stand-by: при эксплуатациитипично:

30 mA (12 V) max. 3,0 A (12 V)20 mA (24 V) max. 1,0 A (24 V)

EMV / EMC ECE R10

Термическое печатающее устройство

Размер знаков: 2,1 x 1,5 mmШирина печати: 24 симв./строка Скорость: ок. 15 - 30 мм /сек.Распечатка диаграмм

Вид защиты IP 54

Возможная специальная комплектация

� Вариант ДОПОГ� Бленда, освещение дисплея и кнопок в соответствии с требованиями клиента� Автоматическая регулировка действий после включения/выключения зажигания� Распечатка v- / n-профилей, вход статуса D1/D2

Примите во внимание

Используйте только рулоны бумаги (оригинальная печатная бумага VDO), на которой указан тип тахографа (DTCO 3283) со знаком технического контроля " " и действительным знаком допуска к использованию " " или " ".


84 DTCO 3283

Технические данные 8. Описание продукта

8



9

Пиктограммы и примеры распечаток

Обзор пиктограммОбозначения стран

Примеры распечатокПояснение к примерам распечаток

Назначение файла при происшествиях или сбоях


86 DTCO 3283

Обзор пиктограмм 9. Пиктограммы и примеры распечаток

9

� Обзор пиктограмм

Режимы эксплуатации Предприятие

Контроль

Эксплуатация

Калибровка

Начальное состояние

Сотрудники Предприятие

Проверяющий

Водитель

Мастерская / проверочный пункт

Производитель

Режимы Время дежурства

Время вождения

Время перерывов и отдыха

Прочее рабочее время

Положенный перерыв

? Не известен

Устройства / функции1 Слот-1; Водитель-1

2 Слот-2; Водитель-2

Тахографические карты (полностью считаны)

Тахографическая карта вставлена;релевантные данные считаны

Часы

Печатающее устройство / распечатка

Ввод

Индикация

Сохранение через наружное устройство Загрузить данные (копировать)Передача данных

Сенсорный датчик

Автомобиль / блок автомобиля / DTCO 3283

Размер шин

Питающее напряжение

СКЗИ не работает

СКЗИ-ГЛОНАСС не работает

Сигнал ГЛОНАСС отсутствует

Разное! Происшествие

x Сбой

Указание по эксплуатации / предупреждения о рабочем времени

Начало смены

Местоположение

Безопасность

Скорость

Время

Σ Итого / заключение

Конец смены

M Ручной ввод видов деятельности водителя

Особенные условияOUT Контрольное устройство не

требуется Пребывание на пароме или

поезде


9. Пиктограммы и примеры распечаток Обзор пиктограмм


9

� Комбинация пиктограмм

Квалификаторы24h Ежедневно

Две недели

От или до

Разное Место контроля

Время начала

Время окончания

OUT Начало режима «За пределами», контрольное устройство не требуется

OUT Окончание режима «За пределами»

Местоположение в начале рабочего дня (начало смены)

Местоположение в конце рабочего дня (конец смены)

С автомобиля

Распечатка карты водителя

Распечатка, автомобиль / DTCO 3283

Ввод, автомобиль / DTCO 3283

Индикация, карта водителя

Индикация, автомобиль / DTCO 3283


Установка времени

Карты Карта водителя

Карта предприятия

Карта контроля

Карта мастерской

--- Нет карты

Вождение Команда

Суммарное время вождения двойной недели

Распечатки24h Ежедневные режимы водителя

(суточные данные) с карты водителя

!x Происшествия и сбои с карты водителя

24h Ежедневные режимы водителя (суточные данные) с DTCO 3283

!x Происшествия и сбои с DTCO 3283

Превышение скорости


Режимы водителя

v v-График

D Статус D1/D2 График *

%v Профили скорости *

%n Профили частоты вращения *

Индикации24h Ежедневные режимы водителя

(суточные данные) с карты водителя

!x Происшествия и сбои с карты водителя

24h Ежедневные режимы водителя (суточные данные) с DTCO 3283

!x Происшествия и сбои с DTCO 3283

Превышения скорости




88 DTCO 3283

Обзор пиктограмм 9. Пиктограммы и примеры распечаток

9

Происшествия! Ввод недействительной

тахографической карты! Наложение времени

! Ввод карты водителя во время движения

Превышение скорости

! Ошибка коммуникации с сенсорным датчиком

! Установка показаний времени (в мастерской)

! Конфликт карт

! Рейс без действительной карты водителя

! Последний процесс работы с картой был завершен некорректно

! Сбой электропитания

! Нарушение безопасности

Контроль превышения скорости

Сбоиx Неисправность карты

x Сбой индикации

x Сбой принтера

x Внутренний сбой DTCO 3283

x Сбой скачивания

x Ошибка СКЗИ

Предупреждения о рабочем времени Перерыв!

Процесс ввода данных вручную// Ввод "Режимы"

? Ввод "Неизвестный режим"

? Ввод "Местоположение" в конец смены

? Ввод "Местоположение" в начале смены

Указания по эксплуатации Ошибка ввода

Нет доступа к меню

Пожалуйста, ввод

Печать невозможна

Принтер открыт

o Нет бумаги

Печать задержана

Карта неисправна

Неправильная карта

Возврат не возможен

Процесс задержен

? Запись несовместима

Сбой устройств

1 Недействительно через дней

§ Калибровка через дней

Ошибка срока действия или версии ПО СКЗИ


9. Пиктограммы и примеры распечаток Обозначения стран


9

� Обозначения стран

�Присваивание значенияRUS Российская Федерация

UK Соединенное Королевство, остров Олдерни, Гернзи, Джерси, остров Мэн, Гибралтар


90 DTCO 3283

Примеры распечаток 9. Пиктограммы и примеры распечаток

9

� Примеры распечаток

� Суточная распечатка карты водителя

23

3a

4

5

6

788a

26.11.2011 14:55 (UTC)

-----------------------

24h

-----------------------

Schmitt

Peter

D /12345678901234 5 6

-----------------------

Rogenz

Winfried

DK /45678901234567 7 8

04.01.2012

-----------------------

ABC12345678901234

D /VS VM 612

-----------------------

Continental Automotive

GmbH

3283.12345678901

-----------------------

NFZ-Profi Service & Ve

rtrieb

D /87654321087654 3 2

02.04.2010

-----------------------

D /12345678901234 5 6

11.11.2011 11:11

-----------------------

25.11.2011 310

------------------------

? 00:00 06h00

06:00 00h17

-----------1------------

D /VS VM 612

95 872 km

1

8b

8b8c

8a

8d

11

11a

06:17 00h45

07:02 00h39

07:41 01h19

95 958 km; 86 km

------------------------

? 09:00 00h24

-----------2------------

S /LCR 243

205 002 km

09:24 02h30

11:54 00h39

------------------------

? 12:33 00h10

-----------1------------

12:43 02h27

15:10 01h12

16:22 00h16

16:38 00h42

16:38 ----------

17:20 00h52

18:12 00h24

18:36 00h02

205 408 km; 231 km

------------------------

? 18:38 05h22

-----------Σ------------

06:00 D

95 872 km

09:00 D

95 958 km

09:24 D

205 002 km

12:33 D

205 177 km

12:43 D

205 177 km

8c

8e

8c

8e

8a

8a

12

18:38 CH

205 408 km

04h54 317 km

02h27 03h29

01h14 ? 11h56

04h28

----------!x-----------

x 0 10.11.2011 12:45

00h04

D /VS VM 612

------------------------

! 0 05.08.2011 09:23

!34 ( 0) 00h01

D /VS VM 612

------------------------

D /VS VM 612

----------!x-----------

5 15.11.2011 16:42

( 2) 00h12

D /98765432109876 5 4

F /12345678901234 5 6

------------------------

4 15.10.2011 11:10

( 95) 00h30

DK /45678901234567 7 8

F /12345678901234 5 6

--------- CIPD---------

dd.mm.yyyy hh:mm (UTC)

Lat(φ): sxx.xxxxxxxx

Lon (λ): sxxx.xxxxxxxx

CIPD S/N________________

------------------------

Friedrichshafen.....................

Schmitt Peter.....................

Rogenz Winfried.....................

12c

12c

11d

1313c

21

29


9. Пиктограммы и примеры распечаток Примеры распечаток


9

Особеность при "суточной распечатке карт водителя"

� Происшествия / сбои карты водителя

8f

-----------------------

D /12345678901234 5 6

11.11.2011 11:11

-----------------------

25.11.2011 310

--------? ! ? --------

------------------------

? 00:00 06h00

06:00 00h17

-----------1------------

D /VS VM 612

95 872 km

06:17 00h45

07:02 00h39

07:41

km; km

-----------Σ------------

06:00 D

95 872 km

00h00 km

8g

-----------------------

-----------------------

25.11.2011 310

------------------------

----------OUT-----------

-----------1------------

D /VS VM 612

95 872 km

00:00 07h02

07:02 00h39

8h

1 11.11.2011 11:11 (UTC)

-----------------------

!x

-----------------------

Schmitt

Peter

D /12345678901234 5 6

-----------------------

Rogenz

Winfried

DK /45678901234567 7 8

04.01.2012

-----------------------

ABC12345678901234

D /VS VM 612

-----------!-----------

! 04.04.2011 02:14

06h03

S /LCR 243

------------------------

! 04.11.2011 18:12

00h01

D /VS VM 612

------------------------

! 10.02.2011 08:12

00h05

D /S VD 432

------------------------

! 12.12.2010 10:15

00h10

D /VS VM 612

------------------------

! 10.05.2011 08:45

00h01

D /VS VM 612

23

3a

412a12c

------------------------

! 05.08.2011 09:23

!22 00h01

D /VS VM 612

------------------------

! 17.04.2011 16:04

!11 01h02

D /VS VM 612

-----------x-----------

x 10.11.2011 12:45

00h04

D /VS VM 612

------------------------

x 11.02.2011 18:02

00h03

D /VS VM 612

------------------------

x 20.12.2010 01:54

00h04

D /S VD 432

--------- CIPD---------




CIPD S/N________________

------------------------

Ulm.....................

Schmitt Peter.....................

Rogenz Winfried.....................

12c

12c

12b

21

29


92 DTCO 3283


9

� Суточная распечатка для автомобиля

1 27.11.2011 16:55 (UTC)

-----------------------

24h

-----------------------

Schmitt

Peter

D /12345678901234 5 6

-----------------------

ABC12345678901234

D /VS VM 612

-----------------------


GmbH

3283.12345678901

-----------------------


rtrieb

D /87654321087654 3 2

02.04.2010

-----------------------

D /12345678901234 5 6

11.11.2011 11:11

-----------------------

25.11.2011

95 872 - 96 284 km

-----------1------------

---

95 872 km

00:00 06h17

95 872 km 0 km

------------------------

Rogenz

Winfried

DK /45678901234567 7 8

04.01.2012

S /LCR 243

24.11.2011 18:54

95 872 km M

23

45

10a

10b

6

79

10c

10d

10

06:17 00h45

07:02 00h39

07:41 01h19

95 958 km; 86 km

------------------------

---

95 958 km

09:00 00h05

95 958 km; 0 km

------------------------

Mustermann

Heinz-Dieter

F /12345678901234 5 6

16.06.2013

D /M MS 680

24.11.2011 18:54

95 958 km

09:05 00h25

09:30 02h55

12:25 01h18

12:25 ----------

13:43 00h03

13:46 00h02

13:48 00h45

14:33 00h35

15:08 01h02

96 206 km; 248 km

------------------------

---

96 206 km

16:10 00h20

96 206 km; 0 km

------------------------

Anton

Max

A /56789567895678 9 5

25.10.2013

10f

10e

10a

10e

10b

10g

10g

10c

10d

D /VS VM 612

25.11.2011 16:30

96 206 km

16:30 00h56

17:26 01h11

96 274 km; 68 km

------------------------

---

96 274 km

18:37 00h23

19:00 00h21

19:21 04h39

96 284 km; 10 km

-----------2------------

---

95 872 km

00:00 07h02

00:00 07h02

-----------Σ------------

1---

00h21 10 km

00h28 00h00

11h16

2---

00h00 12h16

07h02

------------------------

Rogenz

Winfried

DK /45678901234567 7 8

09:00 D

95 958 km

01h19 86 km

01h24 00h00

00h00

01h58

10a

10h

10a

11b

11e

11

11c




9

Особеность при "суточная распечатка для автомобиля"

� Происшествия / сбои автомобиля

----------!x-----------

! 1 25.11.2011 19:01

( 1) 00:20

---

------------------------

5 15.11.2011 16:42

( 2) 00h12

D /98765432109876 5 4

F /12345678901234 5 6

------------------------

x 0 10.11.2011 12:45

00h04

DK /45678901234567 7 8

--------- CIPD---------




CIPD S/N________________

------------------------

Lindau.....................

Schmitt Peter.....................

.....................

.....................

29

13

13c

21

-----------1------------

----------OUT-----------

Rogenz

Winfried

DK /45678901234567 7 8

04.01.2012

S /LCR 243

10i

1 24.10.2011 16:07 (UTC)

-----------------------

!x

-----------------------

Schmitt

Peter

D /12345678901234 5 6

-----------------------

ABC12345678901234

D /VS VM 612

-----------!-----------

! 0 10.08.2011 08:12

( 0) 00h01

D /12345678901234 5 6

F /12345678901234 5 6

------------------------

! 0 10.08.2011 08:20

( 0) 00h03

D /12345678901234 5 6

F /12345678901234 5 6

------------------------

! 1 15.10.2011 07:02

( 1) 00h54

---

------------------------

! 2 15.10.2011 07:02

( 1) 00h54

---

------------------------

! 3 15.03.2010 07:56

( 1) 00h01

F /12345678901234 5 6

B /22335578901234 1 2

------------------------

4 15.10.2011 11:10

( 95) 00h30

DK /45678901234567 7 8

F /12345678901234 5 6

2

413a

13c

3

! 0 17.04.2011 16:04

!17 ( 0) 01h02

DK /45678901234567 7 8

F /12345678901234 5 6

UK /54321987654321 9 8

------------------------

! 0 05.08.2011 09:23

!22 ( 0) 00h01

DK /45678901234567 7 8

-----------x-----------

x 0 10.08.2011 07:00

00h02

D /12341234123412 3 4

------------------------

x 0 05.05.2010 07:15

00h14

D /12345678901234 5 6

F /12345678901234 5 6

------------------------

x 6 05.05.2010 07:15

00h14

D /12345678901234 5 6

F /12345678901234 5 6

------------------------

x 0 12.09.2011 21:00

00h01

---

------------------------

x 0 12.09.2011 21:00

00h01

---

--------- CIPD---------




CIPD S/N________________

------------------------

Lindau....................

Schmitt Peter....................

....................

29

13b13c

21


94 DTCO 3283


9

� Превышения скорости � Технические данные

24.10.2011 14:50 (UTC)

-----------------------

90 km/h

-----------------------

Mustermann

Heinz-Dieter

F /12345678901234 5 6

16.06.2013

-----------------------

ABC12345678901234

D /VS VM 612

----------------------

13.03.2011 14:15

17.04.2011 17:44 ( 7)

---------------------

24.05.2010 14:02 00h06

98 km/h 92 km/h ( 1)

Förster

Thomas

D /98765432109876 5 4

-------(365)----------

15.10.2011 11:10 00h30

98 km/h 95 km/h ( 95)

Rogenz

Winfried

DK /45678901234567 7 8

------------------------

DK /45678901234567 7 8

-------(10)-----------

16.05.2011 17:10 00h15

94 km/h 92 km/h ( 12)

Mustermann

Heinz-Dieter

F /12345678901234 5 6

--------- CIPD---------




CIPD S/N________________

------------------------

20a

20c

123

4

19

20

21

20b

20c

29

1------------------------

25.10.2011 14:50 (UTC)

-----------------------

-----------------------

Spedition Mustermüller

D /12341234123412 3 4

-----------------------

Mustermann

Heinz-Dieter

F /12345678901234 5 6

16.06.2013

-----------------------

ABC12345678901234

D /VS VM 612

-----------------------


GmbH

H.-Hertz-Str.45 78052

VS-Villingen

3283.12345678901234567

e1-84

12345678

2011

V xxxx 17.04.2011

-----------------------

-----------------------

Fa. Mustermann & NFZ-

Hersteller

Schillerstr. 10 Muster

kirchen

D /45678901234567 8 9

21.01.2011

08.03.2010 (1)

ABC12345678901234

23

4

3a

14

15

16a

16b

16

ë ?????????????????/??????????????

w 8 000 Imp/km

k 8 000 Imp/km

l 3 050 mm

315/70/R22.5

90 km/h

0 - km

------------------------


rtrieb

Hauptstr. 24-26 Muster

stadt

D /87654321087654 3 2

12.03.2011

-----------------------

! 08.03.2010 14:00

08.03.2010 15:00

Fa. Mustermann & NFZ-

Hersteller

Schillerstr. 10 Muster

kirchen

D /45678901234567 8 9

21.01.2011

------------------------

! 28.08.2010 13:00

28.08.2010 13:26

Kienzle ARGO GMBH

Bismarckstr. 19 Berlin

-Steglitz

D /89012345678901 5 6

19.10.2011

----------!x-----------

! 18.10.2011 06:34

x 30.09.2011 18:15

------ ATTACHMENT------

SWUM

V xx.xx

--------- CIPD---------




18

17

17a

25

29




9

� Режимы водителя � v-График � Статус D1/D2 График *

1------------------------

25.10.2011 14:50 (UTC)

-----------------------

-----------------------

Mustermann

Heinz-Dieter

F /12345678901234 5 6

16.06.2013

-----------------------


GmbH

3283.12345678901

---------------------

?

------------------------

------------------------

.....................

18.10.11

19.10.11

20.10.11

21.10.11

22.10.11

23.10.11

24.10.11

UTC00:0001:00

23:0024:00

23

5

26

21

1------------------------

25.10.2011 14:50 (UTC)

-----------------------

v

-----------------------

ABC12345678901234

D /VS VM 612

-----------------------


GmbH

3283.12345678901

-----------------------

20.10.2011

95 872 - 96 284 km

----------v-----------

------------------------

.....................

UTC00:0001:0002:0003:00

24:00

120

90

60

300

km/h

24

5

27

21

1------------------------

25.10.2011 14:50 (UTC)

-----------------------

D

-----------------------

ABC12345678901234

D /VS VM 612

-----------------------


GmbH

3283.12345678901

----------D-----------

? 0 1

------------------------

------------------------

.....................

D1

D2

18.10.11

19.10.11

20.10.11

21.10.11

22.10.11

23.10.11

24.10.11

UTC

00:00

01:00

02:00

03:0024:00

24

5

28

21

D1

D2


96 DTCO 3283


9

� Профили скорости * � Профили частоты вращения *

123

4

22

23

27.11.2011 17:05 (UTC)

-----------------------

%v

-----------------------


D /12341234123412 3 4

-----------------------

ABC12345678901234

D /VS VM 612

-----------------------

25.11.2011 00:00

25.11.2011 06:17

--- km/h -----------

112 <=v< 221 00h00

-----------------------

Mustermann

Heinz-Dieter

25.11.2011 18:37

26.11.2011 00:00

--- km/h -----------

0 <=< 1 05h02

1 <=v< 10 00h01

10 <=v< 16 00h02

16 <=v< 24 00h04

24 <=v< 32 00h05

32 <=v< 40 00h05

40 <=v< 48 00h04

48 <=v< 56 00h00

56 <=v< 64 00h00

64 <=v< 72 00h00

72 <=v< 80 00h00

80 <=v< 88 00h00

88 <=v< 96 00h00

96 <=v< 104 00h00

104 <=v< 112 00h00

112 <=v< 221 00h00

------------------------

....................21

27.11.2011 17:05 (UTC)

-----------------------

%n

-----------------------


D /12341234123412 3 4

-----------------------

ABC12345678901234

D /VS VM 612

-----------------------

25.11.2011 00:00

25.11.2011 06:17

--- rpm ------------

3281 <=n< × 00h00

-----------------------

Mustermann

Heinz-Dieter

25.11.2011 18:37

26.11.2011 00:00

--- rpm ------------

0 <=n< 1 05h02

1 <=n< 234 00h00

234 <=n< 469 00h00

469 <=n< 703 00h00

703 <=n< 938 00h00

938 <=n< 1172 00h00

1172 <=n< 1406 00h03

1406 <=n< 1641 00h03

1641 <=n< 1875 00h04

1875 <=n< 2109 00h09

2109 <=n< 2344 00h02

2344 <=n< 2578 00h00

2578 <=n< 2812 00h00

2812 <=n< 3047 00h00

3047 <=n< 3281 00h00

3281 <=n< × 00h00

------------------------

....................

12

3

4

22

24

21


9. Пиктограммы и примеры распечаток Пояснения к примерам распечаток


9

� Пояснения к примерам распечаток

Каждая распечатка состоит из последовательно расположеных блоков различных данных, которые учитываются посредством указателя блоков (1).Блок данных содержит один или несколько файлов, которые учитываются посредством указателя файлов (2).Непосредственно после указателя блоков печать указателя файлов не возможна!

� Легенда к блокам данных По желанию на распечатку может наноситься логотип фирмы.

-----------!-----------

! 0 10.08.2011 08:12

( 0) 00h01

D /12345678901234 5 6

F /12345678901234 5 6

------------------------

! 0 10.08.2011 08:20

( 0) 00h03

1

2

Дата и время распечатки по универсальному времениТип распечатки:24h = Суточная распечатка карты водителя!x = Происшествия / сбои карты водителя24h = Суточная распечатка из DTCO 3283!x = Происшествия / сбои с DTCO 3283 = Превышения скоростиДополнительно распечатывается установленное значение ограничителя скорости.

= Технические данные = Режимы водителяv = v-ГрафикОпциональные распечатки:D = Статус D1/D2 График *%v = Профили скорости *%n = Профили частоты вращения *

1

2

Сведения о владельце вставленной тахографической карты: = Проверяющий = Водитель = Предприниматель = Мастерская / проверочный пункт� Фамилия � Имя� Опознавание карты� Срок действия картыПри неименных тахографических картах на месте фамилии печатается название контрольного пункта, предприятия или мастерской.Сведения о владельце следующей тахографической карты Опознавание автомобиля:� Идентификационный номер

автомобиля� Выдавшая допуск страна

участница и номерной знак автомобиля

3

3a

4


98 DTCO 3283

Пояснения к примерам распечаток 9. Пиктограммы и примеры распечаток

9

Опознавание тахографа:� Производитель тахографа� Номер деталей тахографа

DTCO 3283Последняя калибровка тахографа:� Название мастерской� Опознавание карты

мастерской� Дата калибровкиПоследний контроль:� Опознавание карты

контроля� Дата, время и вид контроля

= Загрузка данных с карты водителя = Загрузка данных с DTCO 3283 = Печатать = Индикации

Перечень всех режимов водителя в порядке выполнения:� Календарный день

распечатки и счетчик присутствия (количество дней использования карты)

5

6

7

8

? = Временной период, картане вводилась:� Введенный вручную вид

деятельности после ввода карты водителя с пиктограммой, указанием начала и длительности

Ввод карты водителя в слот (слот-1 или слот-2):� Выдавшая допуск страна

участница и номерной знак автомобиля

� Пройденное число километров на момент ввода карты

Режимы с карты водителя:� Начало и длительность и

статус ведения автомобиля = Командная эксплуатация

Особенные условия:� Время ввода и пиктограмма,

например: паром или поездИзъятие карты водителя: � Пройденное число

километров и пройденный участок пути после последнего ввода карты

8a

8b

8c

8d

8e

Внимание: Возможно имеется несоответствие в регистрации данных, поскольку этот день сохранен через тахографической карте дваждыРежим не закончен:� Распечатка при введенной

карте водителя может привести к неполноте сведений о продолжительности режима и суточном завершении

В начале дня было включено особое условие "За пределами"Начало перечисления всех режимов водителя в DTCO 3283:� Календарный день

распечатки� Пройденное число

километров в 00:00 и 23:59Хронология всех режимов из слота-1

8f

8g

8h

9

10




9

Период, в течение которого в слоте-1 отсутствовала карта водителя:� Пройденное число

километров через начало этого периода

� Установленные режим(ы) в этот период

� Пройденное число километров на конец этого периода и пройденный участок пути

Ввод карты водителя:� Фамилия водителя� Имя водителя� Опознавание карты� Срок действия карты� Выдавшая допуск страна

участница и официальный номерной знак предыдущего автомобиля

� Дата и время изъятия карты из предыдущего автомобиля

10а

10b

10c

� Пройденное число километров на момент ввода карты водителя M = Был проведен ввод данных вручную

Перечень режимов:� Пиктограмма режима,

начала и продолжительности, а также статуса управления автомобилем = Командная эксплуатация

Ввод данных особых условий: � Время ввода и пиктограмма

условия = Переправление на пароме или поездомOUT = Начало (контрольное устройство не требуется)OUT = Конец

Изъятие карты водителя: � Пройденное число

километров и выполненный участок пути

Хронология всех режимов из слота-2

10d

10e

10f

10g

10h

В начале дня было включено особое условие "За пределами"Суточное заключение

Введенные местоположения:� = Время начала с

указанием страны, при необходимости, региона

� = Время окончания с указанием страны, при необходимости, региона

� Пройденное число километров автомобиля

Заключение за отрезок времени, в течение которого в слоте-1 отсутствовала карта водителя:� Введенные местоположения

в хронологическом порядке (в примере нет записи)

� Обобщение режимов по слоту-1

10i

11

11а

11b


100 DTCO 3283


9

Заключение за отрезок времени «Нет карты водителя» в слоте-2:� Введенные местоположения

в хронологическом порядке (в примере нет записи)

� Обобщение режимов по слоту-2

Суточное заключение «Общее значение режимов» с карты водителя:� Общее время вождения и

пройденный участок пути� Общее время работы и

дежурства� Общее время отдыха и

неизвестное время� Общее время отдыха и

неизвестное времяЗаключение по режимам, хронологическое распределение по водителям (каждый водитель, суммарно для обоих слотов):� Фамилия, Имя, опознавание

карты водителя

11c

11d

11e

� = Время начала с указанием страны, при необходимости, региона = Время окончания с указанием страны, при необходимости, региона

� Режимы данного водителя: общее время вождения и пройденный участок пути, общее время работы и дежурства, общее время отдыха, общее время командной работы

Перечень последних пяти сохраненных происшествий и сбоев на карте водителяПеречень всех сохраненных происшествий на карте водителя, упорядоченных по типу ошибки и датеПеречень всех последних сохраненных сбоев на карте водителя, упорядоченных по типу ошибки и дате

12

12а

12b

Файл происшествия или сбоя.Строка 1: � Пиктограмма происшествия

или сбоя� Дата и время началаСтрока 2:� Происшествия,

подпадающие под нарушение безопасности, классифицируются См. “Назначение файла при происшествиях или сбоях” на странице 105.

� Длительность происшествия или сбоя

Строка 3:� Выдавшая допуск страна

участница и официальный номерной знак автомобиля, на котором произошло происшествие или сбой

Перечень последних пяти сохраненных или текущих происшествий / сбоев DTCO 3283Перечень зарегистрированных или продолжающихся происшествий DTCO 3283

12c

13

13а




9

Перечень зарегистрированных или продолжительных сбоев DTCO 3283.Файл происшествия или сбоя.Строка 1: � Пиктограмма происшествия

или сбоя� Кодировка, назначение

файла См. “Назначение файла при происшествиях или сбоях” на странице 105.

� Дата и время началаСтрока 2:� Происшествия,

подпадающие под нарушение безопасности, классифицируются См. “Кодировка для более подробного описания” на странице 107.

� Количество сходных происшествий за данные сутки См. “Количество сходных происшествий” на странице 106.

13b

13c

� Длительность происшествия или сбоя

Строка 3:� Опознавание введенной на

начало или конец происшествия или сбоя карты (карт) водителя (макс. 4 записи)

� "---" появляется, если карта водителя отсутствует

Опознавание тахографа:� Производитель тахографа � Адрес производителя

тахографа� Номер деталей� Номер разрешения через

определенную конструкцию� Серийный номер� Год выпуска� Версия и дата установки

программного обеспечения эксплуатации

14

� Опознавание сенсорного датчика:

� Серийный номер� Номер разрешения через

определенную конструкцию� Дата первичной установки

(первое соединение с DTCO 3283)

Данные калибровок

Перечень данных калибровок (в файлах):� Название и адрес

мастерской� Опознавание карты

мастерской � Срок действия карты

мастерской� Дата и цель калибровки:

1 = Активация; регистрация известных данных калибровок на момент активации2 = Первичная установка; данные первых калибровок после активации DTCO 3283

15

16

16а

16b


102 DTCO 3283


9

3 = Установка после ремонта – устройство на замену; данные первых колибровок в используемом тогда автомобиле 4 = Регулярные проверки; данные калибровки при проверке5 = Ввод официального номерного знака предпринимателем

� Идентификационный номер автомобиля

� Выдавшая допуск страна-участница и официальный номерной знак

� w = Число оборотов хода автомобиля

� k = установленные константы в DTCO 3283 для выравнивания скорости

� l = фактический обхват шин� = Размер шин� = Установка ограничителя

скорости� Старое и новое число

километров (пройденных)Установки времени

16b

17

Перечень всех имеющихся данных об установке времени:� Дата и время, старая

установка� Дата и время, измененные� Название мастерской,

установившей показание времени

� Адрес мастерской� Опознавание карты

мастерской� Срок действия карты

мастерскойПримечание: Из 2-ого файла видно, что установленное универсальное время было откорректировано авторизованной мастерской. Зарегистрированные последними происшествие и сбой:� ! = Последнее

происшествие, дата и время� x = Последний сбой, дата и

время

17а

18

Информация при контроле «Превышение скорости»:� Дата и время последнего

контроля� Дата и время первого

превышения скорости с момента последнего контроля, а также количество последующих превышений

Первое превышение скорости после последней калибровки5 наиболее существенных превышений скорости за последние 365 дней.Последние 10 зарегистрированных превышений скорости. При этом сохраняется значение наиболее существенного превышения скорости за сутки.

19

20

20а

20b




9

Записи при превышениях скорости (в хронологическом порядке по наиболее высокому Ø-скорости):� Дата, время и длительность

превышения� Самая высокая и Ø-скорость

превышения, количество сходных происшествий за данные сутки

� Фамилия водителя� Имя водителя� Опознавание карты

водителяПримечание: Если в блоке не существует файла для превышения скорости, то появляется "---". Письменные сведения:� = Место проведения

контроля� = Подпись проверяющего� = Время начала� = Время окончания� = Подпись водителя

20c

21

Сведения о владельце карты зарегистрированного профиля:� Фамилия водителя� Имя водителя� Опознавание картыПримечание: Отсутствие сведений о владельце карты означает: в слоте-1 отсутствует карта водителя.

� Начало регистрации профиля с указанием даты и времени

� Окончание регистрации профиля с указанием даты и времени

Производятся новые профили:� Посредством ввода /

изъятия тахографической карты из слота-1

� При смене суток � Посредством корректировки

показаний универсального времени

� При сбоях электропитания

22

Регистрация профилей скорости:� Перечень определенных

диапазонов скорости и периоды нахождения в данном диапазоне

� Диапазон: 0 <= v < 1 = Остановка автомобиля

Профиль скорости разделен на 16 зон. Отдельные диапазоны можно индивидуально установить во время монтажа. Регистрация профилей частоты вращения:� Перечень определенных

диапазонов частоты вращения двигателя и периоды нахождения в данном диапазоне

� Диапазон: 0 <= n < 1 = Двигатель выкл.

� Диапазон: 3281 <= n < x = бесконечно

23

24


104 DTCO 3283


9

� Профиль частоты вращения разделен на 16 зон. Отдельные диапазоны можно индивидуально установить во время монтажа

Данные производителя:� Версия программного

обеспечения модуля обновления (SWUM)

Запись режимов:� Легенда символов � Начиная с выбранного дня

график ведется по режимам последних 7 календарных дней

Запись графика скорости за выбранные дни.Запись дополнительных рабочих групп, таких как использование синего светового сигнала, сирены и т.п.:� Легенда символов� Начиная с выбранного дня

ведётся график входов статуса D1/D2 последних 7 календарных дней

24

25

26

27

28

Информация о СКЗИ:� дд.мм.гггг чч: мм

(UTC):Текущие дата и время (UTC) от СКЗИ

� Лат (φ): Положение транспортного средства от СКЗИ

� Подпись широты· Долгота (λ): Положение транспортного средства от СКЗИ

� Подпись долготы· СКЗИ S / N: Серийный номер СКЗИ

29


9. Пиктограммы и примеры распечаток Назначение файла при происшествиях или сбоях


9

� Назначение файла при происшествиях или сбоях

При каждом установленном происшествии или при каждом установленном сбое DTCO 3283 регистрирует и сохраняет данные по заданных правилам.

(1) Назначение файла(2) Количество сходных происшествий

за данные суткиНазначение файла (1) обозначает причину регистрации происшествия или сбоя. Происшествия cходного типа, произошедшие неоднократно за данные сутки, появляются в поз (2).

� Кодировка, назначение файла Последующая обзорная информация показывает происшествия и сбои, упорядоченные по типу ошибки (причине) и упорядоченные по назначению файла:

1) Данное происшествие сохраняется только на карте водителя.2) DTCO 3283 не сохраняет данное происшествие.

( 1) 00h01

F /12345678901234 5 6

B /22335578901234 1 2

------------------------

4 15.10.2011 11:10

( 45) 00h30

DK /45678901234567 7 8

F /12345678901234 5 6

1

2

ПроисшествияПиктограмма / причина Назначе

ние! Конфликт карт 0 ! Движение без карты 1 / 2 / 7! Ввод карты в движении 3! Карта не закрыта 0 Превышение скорости 4 / 5 / 6! Сбой электропитания 1 / 2 / 7! Нарушение

безопасности0

! Наложение времени 1) –! Карта

недействительна 2)–

СбоиПиктограмма / причина Назначе

ние x Сбой карты 0x Сбой устройств 0 / 6x Сбой принтера 0 / 6x Сбой индикации 0 / 6x Сбой скачивания 0 / 6x Сбой СКЗИ 0 / 6


106 DTCO 3283

Назначение файла при происшествиях или сбоях 9. Пиктограммы и примеры распечаток

9

Обзор назначений файлов Количество сходных происшествий

0 = Одно из 10 последних происшествий и сбоев.

1 = Наиболее продолжительное происшествие за один из последних 10 дней, в который произошло происшествие.

2

= Одно из 5 наиболее продолжительных происшествий за последние 365 дней.

3 = Наиболее продолжительное происшествие за один из последних 10 дней, в который произошло происшествие.

4 = Наиболее серьезное происшествие за один из последних 10 дней, в который произошло происшествие.

5 = Одно из 5 наиболее серьезных происшествий за последние 365 дней.

6 = Первое происшествие или первый сбой после последней калибровки.

7 = Текущее происшествие или продолжительный сбой.

0 = Сохранение «Количество сходных происшествий» для этого происшествия не требуется.

1 = За данные сутки произошло одно происшествие данного типа.

2 = За данные сутки произошло два происшествия данного типа и только одно было сохранено.

n = За данные сутки произошло «n» происшествий данного типа и только одно было сохранено.


9. Пиктограммы и примеры распечаток Назначение файла при происшествиях или сбоях


9

� Кодировка для более подробного описания

Происшествия, подпадающие под нарушение безопасности "!", распределяются посредством дополнительной кодировки (1).

------------------------

! 0 05.08.2011 09:23

!22 00h01

D /VS VM 612

------------------------

! 0 17.04.2011 16:04

!16 01h02

D /VS VM 6121

Нарушения правил безопасности DTCO 328310 = Дальнейших сведений нет12 = Ошибка аутентичности карты

водителя14 = Ошибка целостности данных,

подлинность данных на карте водителя не может быть гарантирована.

15 = Ошибка целостности данных, подлинность сохраненных данных пользователя гарантирована быть не может.

16 = Внутренняя ошибка передачи данных

17 = Неправомерное открытиекорпуса

18 = Манипуляции аппаратного обеспечения


108 DTCO 3283

Назначение файла при происшествиях или сбоях 9. Пиктограммы и примеры распечаток

9


Приложение Указатель ключевых слов


A

� Указатель ключевых слов

Вариант ДОПОГ ................................ 15Обозначение на устройстве .......... 15Отклонения функции ..................... 16

Варианты индикации ......................... 17Индикация данных во время движения ........................................ 18Индикация сообщений ................... 18Начальное состояние .................... 19Пониженное / превышенноенапряжение ............. 20Режим ожидания (Stand-by) .......... 17Стандартная индикация ................ 18Транспортировка паромом или поездом .......................................... 19Указание после включения зажигания ....................................... 17

Ввод .................................................... 54Ввести конец страны ..................... 54Ввести начало страны ................... 54Начало, ввести паром / поезд ....... 55Произвести установку времени .... 56Установить местное время ........... 55

Вложить рулон бумаги ...................... 42Главное меню .................................... 45

Pаспечатка, автомобиль ............... 52Pаспечатка, водитель-1 / водитель-2 ...................................... 51

Ввод, автомобиль ...........................55Вызвать главное меню ...................46Выйти из главного меню ................49Доступ к данным заблокирован .....49Доступ к меню заблокирован .........49Индикация данных во время движения .........................................46Индикация, автомобиль .................58Индикация, водитель-1 / водитель-2 ......................................54Индикация, водитель-1 /водитель-2 ......................................57Индицировать показания времени карты водителя ...............................47Навигация по функциям меню ......48При остановленном автомобиле ...46Установить язык .............................47

Данные на носителе массива данных ................................................80Загрузка данных .................................25Ключ для загрузки ..........................25передача данных ............................25

Законодательные положения ...........10Обращение с распечатками ..........11Обязанности водителя ...................10Обязанности предпринимателя ....11

Зарегистрировать предприятие ........24

Карта водителя .................................. 75Вставить карту водителя ............... 28Данные на карте водителя ...... 38, 78

Карта предприятия ............................ 75Вставить карту предприятия ......... 23Вынуть карту предприятия ............ 26Главное меню в режиме эксплуатации «Предприятие» ....... 22Данные на карте предприятия ...... 79Функции карты предприятия ......... 22

Команды меню после запроса возврата карты водителя .................. 39Комбинация пиктограмм ................... 87Конец бумаги ..................................... 44Обозначения стран ............................ 89Общие указания .................................. 7Законодательные положения ....... 10Обращение с тахографическими картами ........................................... 12Опасность взрыва ............................ 9Опасность возникновения аварии .. 9Опасность получения травмы ......... 9Порядок работы с DTCO 3283 ........ 9Средство представления ................ 8

Опасность взрыва ......................... 9, 25Опасность возникновения аварии .... 60


110 DTCO 3283

Указатель ключевых слов Приложение

A

Опасность получения травмы .......... 42Определения ....................................... 8Водитель-1 ....................................... 8Водитель-2 ....................................... 8

Осуществить ручной ввод ................ 28Возможности корректировки данных ............................................ 31Выбор стран ................................... 32Дополнительный ввод режима «Время отдыха» ............................. 33Отмена процедуры ввода ............. 32Принципиальный порядок действий ......................................... 29Продолжение смены и установка приоритета выполнения режимов смены .............................................. 35Продолжить рабочую смену .......... 34Режимы не добавлены .................. 30

Пиктограммы ..................................... 86Показать предприятие ...................... 58Пониженное / превышенноенапряжение ................. 20Порядок управления (в начале) ....... 14Для водителя .................................. 14Для предпринимателя ................... 14

Предупреждения о рабочем времени .............................................. 67Примеры распечаток ......................... 90

v-График ..........................................95Пояснения .......................................97Превышения скорости ....................94Происшествия / сбои автомобиля .....................................93Происшествия / сбои карты водителя ..........................................91Профили скорости ..........................96Профили частоты вращения .........96Режимы водителя ...........................95Статус D1/D2 График .....................95Суточная распечатка для транспортного средства .................92Суточная распечатка карты водителя ..........................................90Технические данные ......................94

Происшествий ....................................62Разъём интерфейса ...........................16Подключение к порту загрузки интерфейса .....................................25

Распечатать v-диаграмму .................53Распечатать превышения скорости ..............................................52Распечатать происшествия с карты водителя ..................................51Распечатать происшествия с носителя массива данных .................52Распечатать профили скорости ........53

Распечатать профили частоты вращения ............................................53Распечатать режимы .........................51Распечатать статус D1/D2 ................53Распечатать суточные данные с карты водителя ...............................39Распечатать суточные данные с карты водителя ..................................51Распечатать суточные данные с носителя массива данных ................52Распечатать технические данные ....52Распечатка данных ............................43Начать печать .................................43Особенности при печати ...............44Отмена печати ................................43

Режим "Предприятие" .......................21Режимы эксплуатации .......................74Режим эксплуатации "Эксплуатация" ...............................27

Сбоев ..................................................65Сбой электропитания ........................ 20Смена водителя / -автомобиля ........40Документы, которые должны быть у водителя .............................40

Снять блокировку ..............................26Сообщения .........................................59Подтверждение сообщений ..........61Появляется сообщение .................60


Приложение Указатель ключевых слов


A

Специальные индикации .................. 19Стандартная индикация ................... 18Структура меню ................................. 50Табличка ............................................ 16Тахографические карты .................... 75Автоматический возврат ............... 75Блокировка тахографических карт ................................................. 75Карта водителя .............................. 75Карта контроля ............................... 75Карта мастерской ........................... 75Карта предприятия ........................ 75Обращение с тахографическими картами ........................................... 12Очистка карты тахографа ............. 12Права доступа тахографических карт ................................................. 77

Технические данные ......................... 83DTCO 3283 ..................................... 83Рулон бумаги .................................. 83

Техническое обслуживание и уход .. 82Обязательство проверки тахографов ..................................... 82Провести очистку DTCO 3283 ....... 82Ремонте / замене ........................... 82

Транспортировка паромом или поездом ............................................................. 19Указаний по эксплуатации ................ 68

Универсальное время .......................81Пересчет в универсальное время ...............................................81

Установить режимы ...........................36Автоматическая настройка после включения / выключения зажигания ........................................36Автоматическая установка ............36Записать режимы ...........................37Установка вручную .........................36

Установить язык .................................47Устранить зажим бумаги ...................44Утилизация .........................................82Элементы управления .......................15Дисплей ...........................................15Загрузка интерфейса .....................16Клавиатура водителя-1 ..................15Клавиатура водителя-2 ..................16Клавиша разблокировки принтера 16Клавиши меню ................................16Отрывной кант ................................16Разъём интерфейса .......................16Слот-1 ........................................15, 16


112 DTCO 3283

Обзор релиза Приложение

A

� Обзор релиза

Настоящее руководство по эксплуатации заменяет прошлые сертифицированные руководства по

эксплуатации и действует для следующих версий прибора DTCO 3283:

Rel. = Рел.

Номер версии (см. заводскую табличку)

Сертифицированное руководство по эксплуатации

Важные признаки при управлении

BA00.3283.10 100 113 �Rel. 1.0

Континентал Аутомотив РУС, OOO422981 ЧистопольЭнгельса 127

Тип 3283.tt.. Ho nn.. Год MYY

A2C90692400

Сделано в России


Приложение Автоматическая регулировка действий после включения/выключения зажигания


A

� Автоматическая регулировка действий после включения/выключения зажигания

➂ “Установить режимы” 36. Данные по DTCO 3283 Модель:№:Год:

Дата регулировки:__________________Подпись:_________________________

Автоматическое установленное действие ...

... после включения зажигания ... после выключения зажигания Указание!

Пауза / время отдыха

Вод

ител

ь-1 Пауза / время отдыха

Вод

ител

ь-1 Производитель автомобиля мог уже

запрограммировать определенные настройки режима после включения / выключения зажигания.Пожалуйста, выделите "" установленные функции в таблице.

Прочее рабочее время Прочее рабочее время

Время дежурства Время дежурства

– Без изменений – Без изменений

Пауза / время отдыха

Вод

ител

ь-2 Пауза / время отдыха

Вод

ител

ь-2

Прочее рабочее время Прочее рабочее время

Время дежурства Время дежурства

– Без изменений – Без изменений

Во время «ручного ввода» (дополнение режимов на карте водителя) эта опция не работает! Изменения режима после включения / выключения зажигания не происходит!Автоматическая настройка после включения / выключения зажигания видна только при стандартном просмотре.


114 DTCO 3283

Особенности установки на автомобили с негативным главным выключателем Приложение

A

� Особенности установки на автомобили с негативным главным выключателем

Особенности установки на автомобили с негативным главным выключателем

При установке цифрового тахографа на автомобили, оснащенные негативным главным выключателем (выключателем "массы"), настоятельно рекомендуем соблюдать следующие правила установки:

� Для автомобилей, переоснащаемых с цифрового тахографа Европейского типа на цифровой тахограф DTCO 3283, требуется обязательное применение адаптирующего переходника разъема А, входящего в комплект поставки цифрового тахографа DTCO 3283.

� Для автомобилей, дооснащаемых цифровым тахографом DTCO 3283, требуется обязательное подключение контактов А5 и А6 к

массе автомобиле. Прямое подключение контакта А5 к минусовой клемме АКБ недопустимо.

Любое отклонение от вышеизложенной процедуры может привести к повреждению тахографа, а также может привести к пожару на борту автомобиля.


Приложение Особенности установки на автомобили с негативным главным выключателем


A

ТАХОГРАФ ЦИФРОВОЙ DTCO-3283 ФОРМУЛЯР

1. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ Тахограф цифровой DTCO-3283 (далее тахограф) — контрольный бортовой регистрирующий прибор в составе транспортного

средства, предназначенный для контроля и регистрации информации о скорости движения, маршруте движения, режимов труда и отдыха водителей.

Тахограф может устанавливаться на любой тип грузового транспортного средства или автобуса (далее - автомобиль).

2. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 2.1. Исполнения, напряжение питания и потребляемый ток тахографов.

Обозначение

Исполнение

Номинальное напряжение питания, В

Рабочий диапазон напряжения питания, В

Потребляемый ток

В режиме ожидания, мА

Максимальный, А

3283.1210001001 Общего применения 24 16…32 20 3 3283.0210001001 Общего применения 12 10,5…16 30 5 3283.4210001001 Для перевозки опасных грузов 24 16…32 20 3 3283.3210001001 Для перевозки опасных грузов 12 10,5…16 30 5

2.2. Диапазон измерения скорости 0…220 км/ч. 2.3. Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения скорости в диапазоне от 20 до 180 км/ч - не более ± 1км/ч. 2.4. Пределы допускаемой относительной погрешности измерения пути при минимальном участке пути 1000 м - не более

±1 %. 2.5. Пределы отклонения показания внутренних часов реального времени - не более ± 2 с в сутки. 2.6. Дисплей содержит 2 строки по 16 знаков каждая. Угол изображения дисплея не менее ± 30°. Высота знаков 6,3 мм. 2.7. Диапазон рабочих температур тахографа от минус 25°С до плюс 70°С. 2.8. Диапазон температур хранения от минус 40°С до плюс 70°С. 2.9. Степень защиты с лицевой стороны от проникновения пыли и воды IP54. 2.10. Масса не более 1350 г. 2.11. Габаритные размеры: 186х58х189 мм.


116 DTCO 3283


A

3. КОМПЛЕКТНОСТЬ

Наименование Количество

Tахограф цифровой DTCO-3283 1 Установочная рамка 1 Крышка пломбировочная задняя 1 Винт для крышки 1 Пломба 2 Бумага для принтера 1 Установочная этикетка 1 Пленка защитная для этикетки 1 Антенна GPS/ГЛОНАСС 1 Ключ для извлечения тахографа* 2

Датчик импульсный 2171* 1 Переходной кабель разъема А* 1 Руководство по эксплуатации 1 Формуляр на блок СКЗИ тахографа НКМ-1 1 Формуляр на тахограф цифровой DTCO-3283 1

*-дополнительная опция




A

4. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИTЕЛЯ Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие тахографа требованиям настоящих технических условий при

соблюдении потребителем условий транспортировки, хранения, монтажа и эксплуатации. Гарантийный срок эксплуатации тахографа 2 года со дня ввода тахографа в эксплуатацию при гарантийной наработке, не

превышающей 150000 км пробега автомобиля. Гарантийный срок хранения тахографа - 2 года со дня изготовления. Претензии в течение гарантийного срока эксплуатации и хранения принимаются предприятием-изготовителем тахографа

в случае сохранности пломб предприятия – изготовителя, отсутствия на нём следов постороннего вмешательства и механических повреждений.

5. КОНСЕРВАЦИЯ Консервация тахографа не предусмотрена технической документацией завода-изготовителя, хранение осуществляется в

заводской упаковке.

6. ДВИЖЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Дата установки Где установлено

Дата

снятия Причина снятия Подпись лица, проводившего

установку /снятие


118 DTCO 3283


A

10. СВЕДЕНИЯ О ПОВЕРКАХ

Дата поверки

Результаты поверки Поверяющая организация

Наименование Фамилия и

подпись поверителя

Оттиск клейма поверителя

7. УЧЕТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА Тахографы подлежат периодической проверке в сертифицированных сервисных мастерских не реже 1 раза в 2 года. Дополнительные проверки необходимы в случае, если:

� произведены изменения на автомобиле (например, число импульсов хода или диаметр шин) � произведен ремонт тахографа � изменился официальный номерной знак автомобиля � показания универсального времени отклоняются более чем на 20 минут

Дата Наименование мастерской,

выполнившей проверку / ремонт

Должность, фамилия, подпись лица, выполнившего работу

Выполненные работы

Примечание




A

8. СВЕДЕНИЯ О ХРАНЕНИИ

Дата постановки на

хранение

Дата снятия с хранения

Вид хранения Условия хранения Фамилия и подпись ответственного лица

9. СВЕДЕНИЯ ОБ УТИЛИЗАЦИИ

Тахограф не содержит в своём составе материалов, при утилизации которых необходимы специальные меры безопасности, поэтому утилизация изделия производится по правилам утилизации общепромышленных отходов. Порядок утилизации определяет организация, эксплуатирующая установку.


120 DTCO 3283


A

10. СВЕДЕНИЯ О ПОВЕРКАХ

Дата поверки

Результаты поверки Поверяющая организация

Наименование Фамилия и

подпись поверителя

Оттиск клейма поверителя




A

11. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ И УПАКОВЫВАНИИ

Тахограф цифровой DTCO 3283._______________ № ________________________ наименование изделия обозначение заводской номер

изготовлен, принят и упакован ПФ ООО «Континентал Аутомотив РУС» в г.Чистополь наименование или код изготовителя

в соответствии с техническими условиями ТУ4573-017-43820854-2013, действующей технической документацией и

признан годным для эксплуатации.

Начальник отдела контроля качества _________________________ _______________________

личная подпись расшифровка подписи __________ число, месяц, год

12. ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ


122 DTCO 3283


A


Documents

BA00.1381.00 100 1138 dtco 3283 Средство представления 1. Общие положения 1 Средство представления В данном руководстве