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REF.: TRAVESSIA SS-ILHABELA -IC 1179/2013-8~

EXMO. SR. PROMOTOR DE JUSTiÇA DE SÃO SEBASTIÃO ~~B;

lIustríssimo Senhor Promotor, venho através deste instrumento complementar..•..a denúncia, e, atualizá-Io dos fatos que ocorreram, desde fevereiro dest~no,

8até a presente data. Ê

É com pesar que retorno à esta Promotoria, pois, as notícias não são boas.

Estive presente na reunião da Comissão de Transportes da ALESP, no

primeiro semestre, com vereadores de Ilhabela, representantes setoriais,

sociedade civil, Capitão da Marinha, entre outros interessados na melhoria do

serviço de travessias da DERSA. Também houveram reuniões na Câmara

Legislativa de IIhabela, onde os munícipes puderam expor suas insatisfações

com os serviços da DERSA.

Na reunião da ALESP, onde o Diretor Presidente da DERSA, Sr. Laurence

Casagrande Lourenço, veio prestar contas, e, mostrar alguns projetos, dentre

eles, o projeto do túnel submerso Santos-Guarujá, orçado em R$ 2,B Bilhões.

http://www.dersa.sp.gov.br/Empreendimentos/GrupoEmpreendimento.aspx?idG

rupo=5

Ao final da reunião, foi aberta a palavra a platéia presente, onde fora

unanimidade a má qualidade dos serviços de travessia, e, a infra-estrutura

disponível para uso.

o Capitão da Marinha, Sr. Marcelo de Sá, também falou dos procedimentos de

segurança que estavam entrando em vigor neste ano, os quais tem por fim

resguardar a vida dos tripulantes e passageiros.

Ao final, o Sr. Casagrande, Presidente da DERSA, tentando amenizar as

críticas sobre o serviço prestado por "sua" empresa, disse, que um

município insular não pode depender apenas das balsas, e, outras soluções

para a mobilidade também deveriam ser pensadas pelo Executivo da

cidade. (sic)

http://www.ptalesp.org.br/noticia/pl?acao=ver&id=619B#. VGDX3TTF-4S

A declaração gerou alvoroço aos nobres deputados que compunham a

mesa, e, duras críticas foram direcionadas mesmo. Pena que o teatro não

teve efeito.

o que vemos hoje, são duas balsas reformadas, a FB-18 e a FB-20, que

vieram SEM BANCOS de um lado, propositalmente. A alegação oficial é de

que o espaço é para ciclistas. Mas, em conversa com os funcionários da

prestadora de serviços Internacional, os mesmos foram unânimes em dizer

que tal estratégia é simplesmente ir diminuindo espaços aos pedestre, a fim

de se cobrar dos mesmo para tal, em breve.

Estas afirmações não se baseiam em "achismos". O Prefeito de IIhabela,

encomendou 3 lanchas ao estaleiro de Florianópolis.

http://www.ilhabela.sp.gov.br/noticias/prefeitura-de-ilhabela-promove-

audiencia-publica-nesta-quinta-sobre-transporte-maritimo-municipal-

#VGDZ4jTF-4Q

E pelo andar da carruagem, a concessão cairá no colo da Fênix, empresa

concessionária do transporte público coletivo de IIhabela, de propriedade do

Sr. Deputado Chedid, amigo do prefeito. Serviço este péssimo, que fique

registrado. Esperamos que este cenário não ocorra, e, que seja feita uma

Licitação TRANSPARENTE.

É inadmissível que a travessia São Sebastião - IIhabela ainda se faça por

embarcação com fabricação de 1951, como a Valda-II.

A qualidade dos serviços melhorou, mas ainda há muito que se fazer.

A infra-estrutura tanto de São Sebastião como de IIhabela, está terrível.

Coloraram um ventilador na parte do continente, mas, sem levantar a altura

do teto, e, trocar as telhas (que parecem ser de amianto, produto proibido e

altamente cancerígeno).

Considerando que o prazo deste Inquérito Civil fora adiado 180 dias (fls.

114);

Considerando que existe Ação Civil Pública de n° 0000084-

11.2008.8.26.0587, acerca do tema;

Considerando a total falta de interesse da DERSA, representada pelo Sr.

Laurence Casagrande Lourenço, de melhorar EFETIVAMENTE os serviços de

travessia, conforme suas alegações supra citadas em reunião da ALESP, e,

principalmente por se basear no fato que o porto irá ser ampliado, para atrelar

as melhorias necessárias à esta ampliação (f!s.108). Obra esta, que está com

sua licença prévia suspensa pelo MPF, Processo 0000398-59.2014.4.03.6135.

Considerando que a "melhoria" proposta pela DERSA poder ser enquadrada à

LONGO PRAZO, mais especificamente de 3 (três) à 5 (cinco) anos;

Considerando que não há planejamento, e, que inexiste logística por parte da

prestadora de serviços de travessia, com se pode confirmar dia à dia in loco.

Considerando que a travessia é um serviço vital para a região;

São Sebastião, 11 de novembro de 2014

Solicitamos que seja adquirido 2 (duas) BALSAS NOVAS, em caráter de

URGÊNCIA, pois os usuários estão correndo sérios riscos com as

embarcações atuais.

Solicitamos melhoria na Infra-estrutura, tanto no continente, como no

arquipélago.

Solicitamos melhora na operacionalidade dos serviços prestados, que ainda

deixam a desejar no quesito EFICIÊNCIA.

Francisco André Santiago Michelino RG 21.2329.123-X

R. Antonia Silva Santana, 112 casa 2 Portinho, IIhabela-SP CEP 11630-000