BRÆNDSELSCELLE KØRETØJER Carlos Sousa AGENDA, Lokal Energi Center i Almada

ALTERNATIVE BRÆNDSTOFFER OG KØRETØJER

www.transportlearning.net

BRÆNDSELSCELLE KØRETØJERCarlos Sousa

AGENDA, Lokal Energi Center i Almada



INDHOLD

1. Hvordan virker brændselsceller

2. Produktion, transport og opbevaring af Hydrogen

3. Forslag fra fabrikanter



Hvordan virker brændselsceller?




Udslip

Ilt




Hovedegenskaber

• hver celle: 0.5 – 1 V

• intensivitet: 0.3 – 1 A cm2

• kraft: 0.3 – 0.5 W/cm2



Hvordan arbejder brændselsceller?

Eksempel: 2 x 100 celler ( 40 cm x 40 cm)

2 x (100 x 0.7) x (40 x 40 x 0.375) = 2 x (70 V x 640 A) = 84 kW (114 CV)

Ballard 900

107 CV

72 kg

34 x 24 x 75 cm

Volume 61 L

1,3 kW / L



Hvordan arbejder brændselsceller?

15 to 35% 30 to +50%



Brændselsceller til en passagerbus,MAN



UDFORDRINGER I FREMTIDEN• Omkostninger

• 400 €/kW (7 x prisen af en almindelig motor)

• Komplet celle: € 20 000,00 eller 150.000 DKK (motor € 3 000,00)

• Pålidelighed

• Tilpasning/flexibilitet i forhold til hurtige ændringer

• Problemer med lave temperature (under 0 ºC)

• H2 forurening

• Tilpasning til køretøjer

• Bruger hydrogen (produktion, transport og opbevaring)!!







PRODUKTION, TRANSPORT OG OPBEVARING AF H2

1. Industriel Produktion

• elektrolyse af vand? Naturlig gas? Oil raffinaderi?

• Vedvarende kilder

• Distributionsnetværk? (eksistere ikke!)

• Omkostning, investeringer

• Sikkerhed og social accept




2. Decentraliseret produktion (På tankstation)

• Fra hvad? (elektrolyse af vand? Natur gas? andre)

• Omkostning til udstyr

• Sikkerhed og social accept



PRODUCTION, TRANSPORT OG OPBEVARING AF H2

Uanset produktionssted (Tankstation eller industri anlæg)

• Tank system

• Sikkerhed

• Påfyldningstid




Opbevaring på stedet …

• Sammenpresset gas @ 300 bar? (meget lav massefylde)

• Flydende ved –253 ºC? (høj fordampning, lav massefylde)

• Solid grundmasse? (vægt/volume forhold)




3. Produktion på stedet - med en omformer

• Fra natur gas, methanol, ethanol?

• Benzin?

• Problemer

• System effektivitet

• Omkostning

• Teknologi

• Emission– løser ikke CO2 udslip



Necar 5 e Jeep Commander (2000; CH3OH)Necar 4 (1999)

Necar 1 (1994)

Necar 3 (1997; CH3OH)

Necar 2 (1996)



Opel Hydrogen 1

• Flydende H2 (75 Liter; 5 kg H2)

• Indeholder 200 celler (59/27/50 cm)

- 150 – 200 V; 90 kW/ 122 CV

- 68 kg

• Reservebatteri

• Vægt: 1575 kg

• 0-100 km/h – 16 s

• Max. fart: 140 km/h

• Spændvidde: 400 km



DEMONSTATIONS PROJEKT - CUTE

• Clean Urban Transport for Europe, CUTE

• Demonstrations projekt for at teste og evaluere om Hydrogen busser er funktionssikre til offentlig transport.

• 10 europæiske byer (Barcelona, Madrid, London, Hamburg, Luxemburg, Estocolmo, Amsterdam, Stutgart, Stockholm, Porto)

• 3 Daimler-Chrysler busser pr. by

• Forskellige metoder for produktion af Hydrogen(Udskiftelige kilder - hydropower, natur gas, raffinaderi)

• Eavluering af omkosninger, infrastruktur, livs cyklus, CO2udslip, etc.



Tak for jeres opmærksomhed!

Documents

BRÆNDSELSCELLE KØRETØJER Carlos Sousa AGENDA, Lokal Energi Center i Almada