Bringar drycker till dörrenBring Express har fått det prestigefyllda uppdraget att leverera Systembolagets produkter hem till dörren i Sverige. Rolf Classon i Bring Express gör den allra första hemleveransen till privatkund för Systembolaget.Sidan 7

Koncerninformation från Posten NorgeNr 3 /2012 . Årgång 4

Fotomodell för en dag Pernilla Ekolin från Bring Frigo i Helsingborg på koncernens reklamplåtning.

Sidan 16

Kartan är klarBrickorna i Logistik Nordens organisation faller på plats.

Sidan 8

bring

Jobbar bättre med Lean44 procent högre produk-tivitet och mindre stress för Sofie Wahlström och kollegerna i Bring Parcels.

Sidan 4

news

leder

puls

Det är ingen liten ambition. Vi har under hösten sett en nedgång i vårt anseende och en sjunkande tillfredsställelse hos våra kunder. Det måste vi ta på allvar. un-der det senaste året har vi arbetat med hur vi ska bli ännu bättre på att skapa kundvärde och en bra kundbehandling.

Vi är nu i färd med att omorganisera koncernen. Det handlar bland annat om att bli tydligare i mötet med kunden.

Vi har utvecklat det som vi kallar pos-tens och Brings styrmodell. Den beskriver vår vision och våra strategiska mål samt hur vi organiserar, samarbetar och driver förbättringsarbetet för att nå målen.

Vi ska vara en kundorienterad partner som förstår kundens verksamhet och vet hur våra tjänster och lösningar kan bidra till att öka deras konkurrenskraft.

Vi måste välja att satsa på branscher och kunder där vi har bäst förutsättning-ar att utveckla långsiktiga samarbeten. E-handel är ett exempel. Det är ett vik-tigt tillväxtområde där vi vill utveckla specialkompetens och nya kundanpas-sade lösningar.

Med en ny organisation kommer det att bli lättare att nå målet att vara nor-disk, integrerad och industrialiserad. Det handlar inte bara om hur rutorna på organisationskartan ser ut, utan också om kultur.

Vår kultur ska kännetecknas av att vi är lösningsorienterade och arbetar för koncernens bästa. Vi ska ha en platt or-ganisation med så få nivåer som möjligt. Cheferna ska ges stor handlingsfrihet och ansvar för att skapa genomföring-skraft. Vi sätter laget framför oss själva.

Våra kundlöften ”Finding new ways” och ”Vi lever för att leverera” ut-trycker att vi hela tiden arbetar för att hitta nya lösningar och leverera ökat kundvärde. Vår personal ska ha frihet att hitta de goda lösningarna och ta initiativ till förbättringar. Det är tillåtet att göra misstag, men vi förväntar oss att vi lär av dem och ut-vecklar oss själva.

Vi är en stor verksamhet. Tillsammans är vi otroligt starka om vi drar åt samma håll. Det är vi som varje dag arbetar för att uppnå små och stora förbättringar som gör skillnad. Det är vi som ska vinna kundens hjärta.

Nu ser vi hur den nya organisationen tar form. Med den och nya spelregler på plats är jag säker på att vi kommer att lyckas.

Vi ska vinna kundens hjärtaVi lever av våra kunder. Därför ska vi sätta kunden ännu mer i centrum i framtiden. Vi ska vinna kundens hjärta!

Tillsammans är vi otroligt starka om vi drar åt samma håll.

Tipsa oss!Vad vill du läsa mer om? Vad händer på din arbetsplats? sänd oss ditt tips på sMs eller bilder på MMs til: 72 320lösenord: VINN + ditt tips

Ring + 47 23 14 84 10redaksjonen@posten.no

I varje nummer premierar vi det bästa tipset med ett presentkort.

BringnewsBesöksadress: posthuset (19. tr) Biskop Gunnerus gate 14 A, Oslo postadress: postboks 1500 sentrum,0001 Oslo

ansvarig redaktör: Elisabeth H. GjølmeTfn: + 47 901 40 449

redaktör: Mads Yngve storvikTfn: + 47 900 45 079

redaktionschefHege GrubbenTfn: +47 414 02 346Epost: hege.grubben@posten.no

Design och produktion: Konsernstab kommunikation Tryck: Mediatrykk, Bergen Upplaga: 2000Forsidefoto: petter Magnusson

pulspulspulsrörelseresultat Bring (MsEK)Externa intäkter Bring (MsEK)paket Bring (miljoner)

38,515,5415,62

643

11235

2008 2009 2010 2011 2008 2009 2010 2011 2008 2009 2010 2011

2 BringNEws DEcEMBEr 2012

Utan lys och hjälmVore intressant att få höra anledningen till varför er postkille på Hällebergsgatan i Ytterby (norr om Göteborg) kör runt med en trasig grön Bring-moped utan funge-rande belysning och utan hjälm? Det har varit så i flera månader så jag antar att det inte är något tillfälligt.claes Hedberg

svar: Vi har pratat med brevbäraren och han medgav direkt att han kört utan hjälm mellan portarna i området samt att han inte heller haft lyset på vid dessa förflytt-ningar. Anledningen till att lyset inte varit på är att han inte velat ladda ur batteriet när han gör så många starter och stopp. Hjälmen har han inte använt eftersom han tyckt att det varit krångligt att ta av och på den vid varje start och stopp. Han är fullt medveten om att han i och med detta brutit mot vår fordonspolicy, som alla anställda som framför fordon får skriva under.

självklart vill vi vara ett föredöme och en uppskattad del av gatubilden, och självklart ska vi följa lagen. särskilt med tanke på att det finns småbarn i området. Framöver kommer han därför att ha både lyse och hjälm på, även vid körning mellan portarna. Bring sverige

Postenkoncernen skänker även i år årets julklapp till välgörande ändamål. Or-

ganisationerna Stadsmissionen, Kirkens Bymisjon och Kirkens Korshær kommer att få ett gåvobe-lopp före jul.

– Vi vill ge en gåva till bra, välgörande ändamål i när-miljön, där vi vet att pen-

garna kommer fram säkert och an-

vänds på människor som behöver dem. Vår personal uppskattar också arrangemanget, men ändamålet kan variera från år till år, säger koncern-chef Dag Mejdell.

Riksföreningen Sveriges Stadsmissioner arbetar ge-mensamt med att skapa

opinionsbildning och insamlingar samt leda en dialog för utvecklings-frågor för människor i utsatthet och

utanförskap i Sverige. I Riksförenin-gen ingår Stadsmissionerna i Göte-borg, Kalmar, Linköping, Skåne, Stockholm, Uppsala och Västerås.

Kirkens Bymisjon bedriver en uppsökande verksamhet och är en diakonal stiftelse

med centrer i tio städer i Norge. Kir-kens Korshær i Danmark är en privat, social hjälporganisation som verkar bland utsatta grupper i samhället.

Julklappar till stadsmissionerÅrets julklapp från Postenkoncernen går till stadsmissionen i sverige, Kirkens Bymisjon i norge och Kirkens Korshær i Danmark.

IllustratIonsfoto: HÅVarD JørstaD

…Posten sedan 2008 har skänkt pengar till välgörenhetsorganisa-tioner till jul? … det var på begäran från flerta-let anställda, chefer och fackliga företrädare som koncernen bör-jade med donationer till välgören-het, istället för att ge en traditio-nell julgåva till anställda.

…Dixi och rädda Barnen fick julgåvor förra året?

VissTE du att...

sjukfrånvaro koncernen Heltidstjänster koncernenHeltidstjänster Bring

4 301

7 246 22 2218,2%

7,1%19 622

2008 2009 2010 20112008 2009 2010 20112008 2009 2010 2011

3BringNEws DEcEMBEr 2012

NyheterHR-diRektöR HaR tillsatts: Ulrik Friberg är Logistik Nordens HR-direktör. Han har varit operativ direktör i Dalkia, en ledande europeisk leverantör av energi- och tekniktjänster till näringsliv och myndigheter. Han har också tidigare varit yrkes-officer i försvaret i många år. Friberg börjar den 1 februari 2013.

stoR satsing: Bring Express storsatsar på expresstjänsten QuickPack som levererar kundernas varor med expressflyg inrikes och utrikes, från hela Norden. Denna är även en viktig tjänst för hela Bring och har stort kryssäljspotential. Terminalen på Arlanda har byggts ut för att enklare kunna hantera in- och utgående gods och kunna ta emot större kunder.

Julkalendern Även i år kommer vi att lägga upp en egen julkalender på koncernens intranät. Vi kommer att upprepa framgången från i fjol och ta fram videor och frågor som ska besvaras. Vi hoppas att så många som möjlig är med och deltar varje dag fram till jul. Du kan lära dig saker du inte vis-ste om koncernen och inte minst - du kan vinna fina priser!

se chefen på filmn Redaktionens videoteam arbetar kontinuerligt med att producera små, aktuella videor så att du som anställd ska känna dig informerad om vad som händer i koncernen. Om du inte har sett den senaste videointervju med Logistik Nordens koncerndirektör rekommenderar vi att du gör det.

Bring Parcels i Jönköping har skurit ner på körsträckorna inne på terminalen, bland annat genom att upprätta en bättre struktur för godsplacering och skanning.

44 procent högre produktivitet och mindre stress är resulta-tet efter att Bring Parcels i Jönköping lanserade förbättrings-programmet Lean.

n För några månader sedan slet Bring Parcels-terminalen i Jönköping med att nå sina mål.

– Vi var sårbara när paketvolymerna var som högst, och personaltillfredsställelseindexet (MTI) var inte bra. Vi ville väcka mer uppmärksamhet kring HMS och in-cidenter. Framför allt ville vi få ett arbetsverktyg för att arbeta med kontinuerlig förbättring, berättar terminalchef Annsophie Mandorsson.

Därför lanserade man förbättringsprogrammet Lean, som är ett led i Postens rationaliseringsprogram Spinna-ker. Genom en 13 veckor lång så kallad minitransforma-tion har man hittat en rad åtgärder för att göra arbetsplat-sen bättre och mer effektiv. Hittills har det gett lovande resultat: Natteamets produktivitet har ökat med hela 44 procent. I sexmånadersplanen som man ska följa framö-

ver förväntar man sig en liknande effekt på dagteamet. Dessutom uppger 81 procent av de anställda att de trivs med att arbeta med kontinuerlig förbättring.

anpassar bemanningen– Det som har haft störst effekt har nog varit att vi anpas-sat bemanningen till paketvolymen under veckan och dygnet, säger Mandorsson.

Man har gått igenom alla arbetsuppgifter och arbetar nu mer flexibelt för att träda in där det behövs.

– För att se hur och när personalen ska arbeta har vi infört så kallade bemanningskort. Det har dessutom haft en bra effekt på teamkänslan i gruppen, eftersom perso-nalen nu arbetar med olika processer under nattens lopp, berättar hon.

Flexibel förvandling

infolinkSå blir division E-handel Information om omorganiseringen Så här blir Logistik Norden Möt hösten iklädd Postens och Brings profilerade idrottskläder! Kundservice ändras i dag

1 2 3 4

5

5-i-topp

infolinkSe filmen på

4 BRingNEwS decemBeR 2012

BRing citymail ocH dHl inledeR samaRBete: Bring Citymail och DHL har ingått ett samarbete som innebär att Citymail kan leverera stora brev i sitt vanliga postflöde. Brev som inte går ner i brevlådan aviseras för uthämtning på DHL:s närmaste utlämningsställe.

ÅRets e-Handel: Logistik- och E-handelsdagen LOAD, arrangerat av Bring och Posten Norge, drog fullt hus i Oslo. Pris för Årets e-handel, innovation och nykomling delades ut, och många talare inspirerade under dagen. Clas Ohlson ansågs bäst i alla kategorier, med en e-butik full av smarta lösningar, och med ett välstrukturerat rikt produktsortiment.

Bring Parcels i Jönköping har skurit ner på körsträckorna inne på terminalen, bland annat genom att upprätta en bättre struktur för godsplacering och skanning.

Flexibel förvandling löser problem dagligenMan har skurit ner på körsträckorna inne på terminalen, bland annat genom att upprätta en bättre struktur för godspla-cering och skanning. Mandorsson näm-ner också de dagliga tavelmötena som en framgångsfaktor.

– De är fantastiska! Vi har haft uppstarts-möten i flera år, men innehållet och strukturen på mötena ser helt annorlunda ut. Vi följer bland annat KPI-siffror (Key Performance Indicator), pro-duktivitet, kvalitet och sjuk-frånvaro dagligen. Vi arbetar dagligen med att lösa små eller stora pro-blem som personalen själv lyfter fram och hittar lösningar på. Det är just det som är Lean – att hela tiden arbeta med kontinuer-lig förbättring.

– Personalen upplever att de kan vara med och påverka, att de utvecklas och att

man har ett bättre samarbete och mindre stress, säger terminalchefen.

Unik förbättringsviljaLean-navigatör Sissel Bjerke har tillsam-mans med två traineer tillbringar 15 veckor i Jönköping för att genomföra transforma-tionen. Hon rosar insatsen på terminalen.

– Viljan som de har visat är helt unik. De har varit öppna och har stor vilja att lära sig Lean i praktiken. De har kommit med flera bra förbättringsförslag som de också har genomfört.

Energin hos cheferna smittar av sig på de anställda, säger hon.

TexT: Signe STeinneS FoTo: ChularaT WaTjanakiTpaiboon

kontinUeRlig föRBättRing

En förbättringsfilosofi med ursprung hos Toyota på 1950-talet.

Målet är ökat kundvärde genom bortrensning av onödigt arbete.

Involverar personalen. Personalen ska föreslå åtgärder.

Minitransformation kallas det Lean-upplägg som genomförs under en period på 13 veckor på en arbetsplats.

I Posten Norge började man med Lean på Postens Godscenter år 2008. Hittills har man genomfört mer än 100 minitransformationer i koncernen i Norden.

En navigatör är en stödperson med kunskap om Lean.

lean

1. Vad tycker du om Lean-processen?

2. Vilka åtgärder tycker du har fungerat bäst?

sofie Wahlström– Jag tycker att Lean-processen är jättebra och har skapat ett mycket bättre samarbete.

– Samarbetet har blivit mer och mer strukturerat, och de beman-ningskort som vi använder gör att alla vet vad dem har för arbet-suppgift vid varje tidpunkt under produktion.

michael dahlberg– Jag tycker att Lean-processen är bra, det blir mer systematiskt. Arbetet är mycket bättre struk-turerat och man har koll på alla arbetsuppgifter.

– Upplägget med uppställning runt omkring sorteringsanläggnin-gen har blivit mycket bättre som gör att vi har en mycket bättre kvalitet.

daniel Bergman– Det har varit givande även om

man var lite skeptisk i början. Se-dan vi kom igång men Lean och såg hur väl det fungerade har det varit bra och mycket roligt att arbeta.

– Palltorget har försvunnit som ger mer golvyta som i sin tur gör det är en mycket säkrare arbets-plats, man har bättre kontroll över kundens varor. Vi har också ett mycket bättre samarbete.

5BRingNEwS decemBeR 2012

NyheterHR-diRektöR HaR tillsatts: Ulrik Friberg är Logistik Nordens HR-direktör. Han har varit operativ direktör i Dalkia, en ledande europeisk leverantör av energi- och tekniktjänster till näringsliv och myndigheter. Han har också tidigare varit yrkes-officer i försvaret i många år. Friberg börjar den 1 februari 2013.

stoR satsing: Bring Express storsatsar på expresstjänsten QuickPack som levererar kundernas varor med expressflyg inrikes och utrikes, från hela Norden. Denna är även en viktig tjänst för hela Bring och har stort kryssäljspotential. Terminalen på Arlanda har byggts ut för att enklare kunna hantera in- och utgående gods och kunna ta emot större kunder.

Julkalendern Även i år kommer vi att lägga upp en egen julkalender på koncernens intranät. Vi kommer att upprepa framgången från i fjol och ta fram videor och frågor som ska besvaras. Vi hoppas att så många som möjlig är med och deltar varje dag fram till jul. Du kan lära dig saker du inte vis-ste om koncernen och inte minst - du kan vinna fina priser!

se chefen på filmn Redaktionens videoteam arbetar kontinuerligt med att producera små, aktuella videor så att du som anställd ska känna dig informerad om vad som händer i koncernen. Om du inte har sett den senaste videointervju med Logistik Nordens koncerndirektör rekommenderar vi att du gör det.

Bring Parcels i Jönköping har skurit ner på körsträckorna inne på terminalen, bland annat genom att upprätta en bättre struktur för godsplacering och skanning.

44 procent högre produktivitet och mindre stress är resulta-tet efter att Bring Parcels i Jönköping lanserade förbättrings-programmet Lean.

n För några månader sedan slet Bring Parcels-terminalen i Jönköping med att nå sina mål.

– Vi var sårbara när paketvolymerna var som högst, och personaltillfredsställelseindexet (MTI) var inte bra. Vi ville väcka mer uppmärksamhet kring HMS och in-cidenter. Framför allt ville vi få ett arbetsverktyg för att arbeta med kontinuerlig förbättring, berättar terminalchef Annsophie Mandorsson.

Därför lanserade man förbättringsprogrammet Lean, som är ett led i Postens rationaliseringsprogram Spinna-ker. Genom en 13 veckor lång så kallad minitransforma-tion har man hittat en rad åtgärder för att göra arbetsplat-sen bättre och mer effektiv. Hittills har det gett lovande resultat: Natteamets produktivitet har ökat med hela 44 procent. I sexmånadersplanen som man ska följa framö-

ver förväntar man sig en liknande effekt på dagteamet. Dessutom uppger 81 procent av de anställda att de trivs med att arbeta med kontinuerlig förbättring.

anpassar bemanningen– Det som har haft störst effekt har nog varit att vi anpas-sat bemanningen till paketvolymen under veckan och dygnet, säger Mandorsson.

Man har gått igenom alla arbetsuppgifter och arbetar nu mer flexibelt för att träda in där det behövs.

– För att se hur och när personalen ska arbeta har vi infört så kallade bemanningskort. Det har dessutom haft en bra effekt på teamkänslan i gruppen, eftersom perso-nalen nu arbetar med olika processer under nattens lopp, berättar hon.

Flexibel förvandling

infolinkSå blir division E-handel Information om omorganiseringen Så här blir Logistik Norden Möt hösten iklädd Postens och Brings profilerade idrottskläder! Kundservice ändras i dag

1 2 3 4

5

5-i-topp

infolinkSe filmen på

4 BRingNEwS decemBeR 2012

BRing citymail ocH dHl inledeR samaRBete: Bring Citymail och DHL har ingått ett samarbete som innebär att Citymail kan leverera stora brev i sitt vanliga postflöde. Brev som inte går ner i brevlådan aviseras för uthämtning på DHL:s närmaste utlämningsställe.

ÅRets e-Handel: Logistik- och E-handelsdagen LOAD, arrangerat av Bring och Posten Norge, drog fullt hus i Oslo. Pris för Årets e-handel, innovation och nykomling delades ut, och många talare inspirerade under dagen. Clas Ohlson ansågs bäst i alla kategorier, med en e-butik full av smarta lösningar, och med ett välstrukturerat rikt produktsortiment.

Bring Parcels i Jönköping har skurit ner på körsträckorna inne på terminalen, bland annat genom att upprätta en bättre struktur för godsplacering och skanning.

Flexibel förvandling löser problem dagligenMan har skurit ner på körsträckorna inne på terminalen, bland annat genom att upprätta en bättre struktur för godspla-cering och skanning. Mandorsson näm-ner också de dagliga tavelmötena som en framgångsfaktor.

– De är fantastiska! Vi har haft uppstarts-möten i flera år, men innehållet och strukturen på mötena ser helt annorlunda ut. Vi följer bland annat KPI-siffror (Key Performance Indicator), pro-duktivitet, kvalitet och sjuk-frånvaro dagligen. Vi arbetar dagligen med att lösa små eller stora pro-blem som personalen själv lyfter fram och hittar lösningar på. Det är just det som är Lean – att hela tiden arbeta med kontinuer-lig förbättring.

– Personalen upplever att de kan vara med och påverka, att de utvecklas och att

man har ett bättre samarbete och mindre stress, säger terminalchefen.

Unik förbättringsviljaLean-navigatör Sissel Bjerke har tillsam-mans med två traineer tillbringar 15 veckor i Jönköping för att genomföra transforma-tionen. Hon rosar insatsen på terminalen.

– Viljan som de har visat är helt unik. De har varit öppna och har stor vilja att lära sig Lean i praktiken. De har kommit med flera bra förbättringsförslag som de också har genomfört.

Energin hos cheferna smittar av sig på de anställda, säger hon.

TexT: Signe STeinneS FoTo: ChularaT WaTjanakiTpaiboon

kontinUeRlig föRBättRing

En förbättringsfilosofi med ursprung hos Toyota på 1950-talet.

Målet är ökat kundvärde genom bortrensning av onödigt arbete.

Involverar personalen. Personalen ska föreslå åtgärder.

Minitransformation kallas det Lean-upplägg som genomförs under en period på 13 veckor på en arbetsplats.

I Posten Norge började man med Lean på Postens Godscenter år 2008. Hittills har man genomfört mer än 100 minitransformationer i koncernen i Norden.

En navigatör är en stödperson med kunskap om Lean.

lean

1. Vad tycker du om Lean-processen?

2. Vilka åtgärder tycker du har fungerat bäst?

sofie Wahlström– Jag tycker att Lean-processen är jättebra och har skapat ett mycket bättre samarbete.

– Samarbetet har blivit mer och mer strukturerat, och de beman-ningskort som vi använder gör att alla vet vad dem har för arbet-suppgift vid varje tidpunkt under produktion.

michael dahlberg– Jag tycker att Lean-processen är bra, det blir mer systematiskt. Arbetet är mycket bättre struk-turerat och man har koll på alla arbetsuppgifter.

– Upplägget med uppställning runt omkring sorteringsanläggnin-gen har blivit mycket bättre som gör att vi har en mycket bättre kvalitet.

daniel Bergman– Det har varit givande även om

man var lite skeptisk i början. Se-dan vi kom igång men Lean och såg hur väl det fungerade har det varit bra och mycket roligt att arbeta.

– Palltorget har försvunnit som ger mer golvyta som i sin tur gör det är en mycket säkrare arbets-plats, man har bättre kontroll över kundens varor. Vi har också ett mycket bättre samarbete.

5BRingNEwS decemBeR 2012

Så blir Logistik NordenBrickorna i den nya organisationen är nu på plats. Målet är att bygga upp ett paket- och godsnätverk i Sverige.

n Detta är det första steget mot en mer in-tegrerad och industrialiserad logistikverk-samhet utanför Norge. Den nya divisions-strukturen ska utnyttja kompetensen och resurserna hos alla specialister i Sverige, Danmark och Finland.

– Vi har ett fantastiskt varumärke med ot-roligt duktiga medarbetare. Nu ska vi samla krafterna för att ta ännu fler marknadsande-lar. Jag är säker på att vi kommer att hitta nya vägar och bli ännu mer slagkraftiga, säger koncerndirektör Tim Jörnsen.

Så här blir enheterna:

Linjetrafik SverigeSka hantera linjetrafiken för gods och pa-ket inom Sverige som ett första steg i ett ”Shared Network”. Tjänsten som VD har fortfarande inte tillsatts.

Parcels och ExpressParcels och Express samlas under en VD – Thomas Tscherning. Express och Parcels är produktägare av expresspro-

dukter i Norden, paketprodukterna i Logistik Norden, samt ansvariga för samordning av terminal- och distri-butionsverksamheter i Sverige och Finland.

Warehousing och CargoFör att utnyttja kompetens och befintliga organisatoriska strukturer integreras Wa-rehousing som en del av Cargo. Affärs-området är produktägare för styck- och partigods, flyg och sjöfrakt samt lager-tjänster för Logistik Norden. VD blir Håkan Nilsson.

Fryshus samlas i FrigoFör att säkra specialistkompetensen för den nordiska fryshusverksamheten sam-

las denna i affärsområde Frigo. Det sker tillsammans med produktägarskapet för termoprodukter på den nordiska mark-naden. Jan Kilström är VD.

Supply Services Behåller sin nuvarande struktur med ansvar för koncernens 4PL-lösningar på den nordiska marknaden. Tommy Pauls-son är VD.

Danmark och FinlandAffärsområdet Danmark behåller sin nu-varande struktur med Jens Rom som VD.

Finland etableras som en enhet med an-svar för att utveckla och samordna specia-listernas verksamheter på den finska mark-naden. VD:n ska tillsättas under årets lopp.

KoncerndirektörTim Jørnsen

EkonomiPatric Lindgren

Sälj- och MarknadTBA

Industriell UtvecklingTBA

HR/HMSUlrik Friberg

LinjetrafikSverige

TBAi 2013

Express & Parcels.Thomas

Tscherning

Cargo &Warehousing

HåkanNilsson

BringFrigo

JanKilström

SupplyServicesTommy

Paulsson

Danmark

JensRom

Finland

TBA

AgentnätverkTom Antonesen

8 BRIngNews DECEMBER 2012

Enkelt att vara kund hos Bring

Så blir Logistik NordenStabDet etableras en enhet för in-dustriell utveckling som ska säkra standardiserade processer och en optimal infrastruktur. En central sälj- och marknads-avdelning ska tillsammans med sälj och marknad i affärsom-rådena öka det kommersiella trycket med konkurrenskraftiga kunderbjudanden.

I stabsmiljön runt Jörnsen kommer det att etableras kon-cernfunktioner för Bring-pro-filering i Norden, press- och interninformation samt för IT.

För att utveckla och förvalta koncernens agentnätverk i Eu-

ropa etableras det en central enhet i Logistik Norden. Denna kommer att ledas av Tom An-tonesen. Ulrik Friberg blir chef för HR/HMS-enheten, Patric Lindgren för ekonomi. Man arbetar nu med att fylla re-sterande chefstjänster.

TexT: RedakTionen

– Vi ska erbjuda de bästa tjänsterna och den bästa kundkontakten i Norden, säger Tim Jörnsen.

n Jörnsen har suttit i chefsstolen för den nya di-visionen i drygt en månad. – Hittills har det gått väldigt bra. Vi har fått bra respons från de anställda runt om i organisatio-nen, säger han.

– Hur ser det ut framöver?– Den 15 november var hela chefsstruktu-ren klar. Nu måste vi enas om en gemensam kundfront och inleda processen för att få ut det bästa från varandra i våra områden. Vi ska bli en av de tre största logistikaktörerna i Norden. Vi ska erbjuda de bästa tjänsterna och den bästa kundkontakten. Med en enga-gerad personal som förstår vår målbild – vart vi ska och hur vi ska komma dit – kommer det att gå bra.

– Vad innebär det nya förvärvet för Bring?– Det är kritiskt för att bygga upp ett eget inri-kesnätverk och ett komplett nordiskt nätverk. Ekdahls Åkeri har en stor kundportfölj som vi nu kommer att kunna erbjuda något mer. Nu har vi fått fotfäste i Sverige. Med hjälp av den struktur som vi redan har ska vi bygga en stark inrikesstruktur.

– Hur såg du på Bring innan du bör-jade arbeta här?– Jag såg Bring som ett spännande och fräscht varumärke som i sina kampanjer alltid har framhävt per-sonalen som den viktigaste resursen. Samtidigt tyckte jag att det kunde vara lite komplicerat att vara kund hos dem eftersom det av och till var svårt att veta vem i organisationen man skulle vända sig till. Jag såg också att de var stora i Norge, men att det fanns några hål i produktportföljen i Sverige.

– Vad tar du med dig till Bring från tidigare erfarenheter?– Jag började år 1988 som deltids-anställd på en terminal och har haft många arbetsuppgifter ute i driften. Det har jag med mig i tillägg till det kommersiella, som jag har arbetat med i flest år. Jag har också med mig industria-liseringen. Det är kanske ett tungt ord, men för mig betyder det att vi förenklar och standardi-serar. Just det är avgöran-de när målet är att få till ett integrerat nätverk i Norden. Det ska vara enkelt att vara kund i Sverige, Danmark och Finland.

– Hur lever vi upp till bilden som vi förmed-lar av oss själva utåt?– På det stora hela lever vi upp till det vi för-medlar, men ibland har vi nog hellre förmed-lat vad vi vill vara i stället för det vi faktiskt är. Reklamen förklarar Bring som ett bolag, men vi har nog ofta framstått som många individuella bolag gentemot kunderna. Det har däremot varit bolag med stora hjärtan, och det måste vi behålla. Vi får heller aldrig släppa entreprenörsandan.

9

Bor: I stockholm. Uppvuxen i Tönsberg.

Ålder: 45 år

CV: Flera års erfarenhet från logistik- branschen, bland annat i schweiz, Belgien, storbritannien och sverige. Var europachef på Palletways europe från 2010 till 2012. Arbetade före det i 22 år på UPs, varav de senaste fem åren som Nordenchef.

Civilstatus: sambo

BRIngNews DECEMBER 2012

Tim jöRnsen

Den nya Miljöfonden behöver din gröna idé.

n Fonden på fem miljoner kronor delas ut till bra miljöåtgärder i koncernen för att reducera Postens och Brings belast-ning på miljön. Det ska bidra till att både genomföra åtgärder och sprida goda idéer i koncernen, säger Colin Campbell.

Alla kan ansökaDet spelar ingen roll om din idé är liten eller stor – du kan ansöka om stöd för till exempel arbetstimmar eller utrust-ning. Det som är viktigt är att aktivite-ten är ett komplement till redan plane-rade miljöåtgärder.

För att vi ska kunna stödja fler idéer har vi satt en övre gräns på 500 000 kro-nor per idé. Du kan skicka in förslag även om du inte vet hur mycket idén kommer att kosta eller vilken miljöef-fekt den kommer att ha. Ett viktigt syfte med fonden är att sprida idéer och bästa

praxis. Ansökningarna behandlas i slu-tet av varje kvartal. Alla som ansökt får feedback senast en månad efter kvartals-slutet.

KonkurrensfördelMed strängare miljökrav från kunder och myndigheter måste vi se till att ligga

i framkant, säger Randi Lövland, kon-cerndirektör HR på Posten Norge AS.

– Vi anser att en systematisk och tyd-lig miljösatsning kan användas som en konkurrensfördel på marknaden på sikt. Att reducera påverkan på miljön är ett viktigt bidrag som alla företag måste göra, påpekar hon.

TeksT: MariT MosnesseT

Miljöeffekt: Åtgärden bedöms utifrån hög miljöeffekt och inte nödvändigtvis bara utifrån minskning av CO2.

Lönsamhet: Åtgärden bedöms utifrån ekonomisk lönsamhet (minskade kostna-der eller ekonomisk tillväxt) och måste vara genomförbar.

Återvinning: Åtgärden bedöms utifrån inlärningseffekt och om den kan använ-das på andra håll i koncernen.

Så ansöker du Elektroniskt: Använd ansökningsformuläret på infolink.posten.no, lösenord: norden. Välj Tema och Miljöfonden. Papper: Hämta ansökningsformuläret hos din närmaste chef.

1. Vad tycker du om Miljöfonden?

2. Vilka miljöåtgärder skulle du föreslå hos er?

Du kan påverka miljön

FakTa oM MiljöFonden

Linus Nyman IKT-personal Bring Warehousing i Berger

– Jag tycker att det är en jättebra idé. Jag tror och hoppas att det finns många runt om i koncernen som sit-ter inne med bra lösningar som kom-mer att synliggöra och befästa Pos-tens och Brings miljöengagemang i samhället. Jag tror att detta kom-mer att öka fokus så att vi får fram fler lösningar. – Jag har tagit fram en ansökan som gäller montering av laddningsstatio-ner för elbilar på terminalen i Berger. Jag hoppas att fler kan få möjlighet att använda elbilar som alternativ till bilar med fossilt bränsle. Efter olje-industrin är utsläpp från fordon den största CO2-boven i Norge.

Ermin Jelacic, Teknisk koordinator och ansvarig för chaufförutbildning Bring Express i Malmö

 – Den här fonden är något av det bästa jag har hört talas om på länge. Det är något som alla anställda på Posten och Bring bör vara stolta över. Det visar att vi inte bara tänker på miljön, utan att vi försöker göra något positivt för den.   – Hos oss har omkring 100 anställda utbildats i Eco Driving. Min tanke är att utvidga det till att gälla även våra kunder. Att köra omkring och utbilda folk kräver mycket tid, pengar och utrustning, men vinsten är enorm. Förutom den klara miljövinsten ökar vi också kundvärdet, samtidigt som vi verkligen tar “Finding new ways” till nya höjder. Vi måste göra något nu – imorgon kan det vara för sent

Foto

: co

lou

rbo

x

BriNgNEWs DEcEMBEr 2012 10

Kenneth Åberg levererar färsk mat till Pressbyrån på Brommaplan i stockholm.

Vägen till julbordet Det är snart högsäsong för julskinkor, men för bring Frigo startade arbetet redan i våras.n Konsumtionen av julskinka i Sverige är ca 7 miljoner kg om året år.På Bring Frigo fryses skinkorna i frystunnlar där tempe-raturen går ned till ca-40°C. På sensomma-ren börjar processen med att tina upp och därefter vidareförädla skinkorna. De saltas, röks eller kokas. Nästa steg är djupkyllag-ring, vilket innebär att vi lagrar produkten i ca -2° C. När det sedan närmar sig jul, distribueras skinkorna ut till butikerna för att på julafton pryda hemmets julbord och konsumeras.

Totalt sett lagrar och hanterar Bring Frigo drygt fem miljoner kg skinka varje år. Något att tänka på när ni äter skinkan till jul. San-nolikheten är stor att det är just Bring Frigo som varit med under stora delar av proces-sen. Inte konstigt att skinkan är så god och håller så hög kvalitet.

1200 ton apelsinerFrån början av september till slutet av året lagras totalt ca 1200 ton apelsi-ner på bring Frigos lager i Göteborg.n Apelsinerna kommer från Sydafrika och lagras åt Brämhults Juice. Brämhults Juice tillverkar juice och smoothies och samtliga citrusfrukter och morötter pressas i Brämhult i Borås. Juicen buteljeras och lämnar pres-seriet samma dag som den pressas.

– Det är en kort men intensiv period. Apelsinerna avropas efterhand och trans-porteras till Brämhults fabrik utanför Borås, säger Bengt Olandersson som är Regional Sales Manager och ansvarig för affären med Brämhults Juice.

Det är snart högsäsong för julskinkor.

BriNgNEWs DEcEMBEr 2012

Axfood och Bring Frigo i nytt samarbetelevererar färska mackor, sallad och frukt och grönt i hela Sverige.

n Axfood Närlivs har skrivit avtal med Bring Frigo AB gällande distribution av färskvaror till Axfoods kunder Pressby-rån, 7-Eleven, OK/Q8 och Preem. Det geografiska distributionsområdet är hela Mellansverige, Värmland, Närke, Uppland, Sörmland, Västmanland och Östergötland.

Höga krav på leveranskedjan – Det krävs precision när man arbetar med livsmedel. Tid, temperatur och hygien är kritiskt och det ställer höga krav på hela leveranskedjan, säger Jo-han Stjernström som är Key Account Manager för Bring Frigo och ansvarig för avtalet.

Tre till sex dagar i veckan distribuerar Bring Frigo bland annat färdiga mackor,

sallad, frukt och grönt ut till de olika bu-tikerna. Det är en tät leveransfrekvens och man räknar med att det är ca 4500 leveranser som går ut i månaden.

Leveranserna till butikerna sker enligt en fast turrutt, en logistikplan som kan jämföras med en tidtabell för kollektivtrafik. Det är viktigt att hålla tidtabellen så att butikerna vet exakt när leveransen sker till just deras butik.

– Mycket stoltaViktigt är också de korta kommunika-tionsvägarna mellan Bring Frigo och Axfood. Om det exempelvis är trafikstör-ningar som påverkar leveranstiderna ut till butikerna måste den informationen snabbt nå ut till berörda butiker.

– För oss är det viktigt med en lo-

gistikpartner som håller hög kvalitet och som är pålitlig när det gäller leve-ranstiderna. Den övervägande delen av försäljningen sker mellan 6.30 och 8.30 på morgonen. Det är då de flesta går till jobbet och vill handla sin frukostmacka på bensinmacken eller butiken och då måste varorna finnas på plats. Därför är det väldigt viktigt att leveranstiderna fungerar, säger Per Brolin, transport-chef på Axfood

– Vi är naturligtvis mycket stolta över uppdraget för Axfood Närlivs och hoppas att vi tillsammans kan utveckla samma koncept för andra regioner i Sverige, säger Johan Stjernström, Key Account Manager på Bring Frigo.

TeksT: anne sVedBerG FoTo: HÅVard jØrsTad

11

Noterat

Ska du till

handbolls-EM?

Har du tänkt åka till handbolls-EM i

Serbien i december? Eller känner du

någon som ska åka ner för att se tjejerna

spela mästerskapet? Då vill vi komma

i kontakt med dig. Mejla oss gärna på

redaksjonen@posten.no

Fot

o: P

riva

t

Dag Mejdell har inte gett upp tanken på att använda Bring-tåg i Europa. Därför följde han med på ett godståg genom alperna.

Det var tyska tågbolaget tX Logistik som bjöd in koncernchefen på en tur med ett godståg genom alperna. Bring använder bolaget för järnvägstransport i europa. Huvudtranspor-terna går från oslo till Herne i ruhr-området. tX Logistik användes också när Bring för ett par år sedan startade ett eget tåg från oslo till rotterdam. Det blev dessvärre ett sidospår och något man gav upp för ett tag sedan. Bring har däremot inte gett upp tanken på att använda tåg i europa. Därför var det ett

givande möte mellan koncernchefen i Posten-koncernen och högsta ledningen i tX Logistics. De är vitt etablerade i Norge och har en mer omfattande verksamhet i Sverige.

– Jag hoppas att vi kan fortsätta dialogen för att undersöka möjligheterna som tågtransport i europa erbjuder. ett fortsatt tryck för att flytta över gods från väg till bana är en förut-sättning för att vi ska nå målet på 30 procents reduktion av Co2-utsläppen år 2015, säger koncernchefen.

På spår efter nya vägarDag Mejdell på plats i förarsätet i lokomotivet som drog godsvagnarna genom alperna.

Månadens vinnare i september blev Sofia Pettersson.Hon arbetar till vardags som Sortera-re på Bring Citymail i Stockholm och deltar i around the World eftersom hon älskar att utmana sig själv.

– Jag har alltid fört träningsdagbok eftersom jag tycker om att se resul-tat. Löptider som förbättras och vik-ter som sakta men säkert byts ut till lite tyngre modeller visar att det man

gör fungerar. Det är kul att se fram-steg. och att samla poäng gör det bara ännu mer givande, menar hon.

Pål Bordvik på Logistik Norden blev månadens vinnare i oktober. Både han och Sofia får träningsklä-der, en drickflaska, strumpor och ett sittunderlägg i pris.

EtappvinnarenSiw Skaue på postkontoret i tromsö vann huvudpriset i etapp 3 i around the World. Priset är en fin cykel av typen Sportster P45.

Nytt för den här gången är att etapp-vinnaren kan välja mellan en cykel och sex timmar med en personlig tränare på ett gym.

Tränade sig till ett prisatw.postennorge.no

Fot

o: j

ørn

Mic

Hal

SEn

12 BringNeWS DEcEmBEr 2012

”att samla poäng gör det bara ännu mer givande.”

På spår efter nya vägar

tack vare större fokus på förbättringsarbete ser vardagen för erika Johansson och hennes kollegor i Bring Citmail (Stockholm) mycket bättre ut.

Förslag blir förbättringarFörbättringsarbetet har hittat formen. just nu implementeras tre förbättringar och nya förslag har utvärderats.

n Bring Citymails kvalitets- och pro-cessutvecklingsarbete började med att standardisera verksamheten och följa upp att rutiner och instruktioner följdes i det dagliga arbetet. Det arbetet har nu utvecklats till att lägga en allt större vikt vid förbättringsarbetet. För ett år sedan lanserades förslagslådan, och vid den senaste utvärderingen av förbättrings-förslag som rör CMC och Splitcenters hanterades drygt 50 nya ärenden.

Kundnytta och miljöAlla nya förslag utvärderas utifrån om det ger en ökad kundnytta, förbättrad

arbetsmiljö eller minskad miljöpåverkan. Genom att på ett struktu-rerat sätt arbeta med våra förbättringsförslag blir det enklare att avgöra vad som faktiskt ska göras och i vil-ken ordning.

– Många av de förbätt-ringsförslag som vi kommer att arbeta vidare med kommer att drivas av Operations i form av QAR (Qua- lity Assurance Representative). Deras uppgift blir att utreda vad det är som ska göras och hur lösningen kan se ut, i många fall behöver detta testas fram

och tillbaka innan implementering kan göras säger Linda Sjösten, processägare för Operations.

Tre förbättringar implementeras nu Just nu är QAR ute på en turné för att implementera tre förbättringar som gått

vägen från förslag till faktiskt genomförd förbättring: Stora försändelser, hantering av korrekt adresserade försän-delser som ska utomlands och förbättrad rutin för stulen, slängd, skadad och återfun-nen post. Och – arbetet med

att förvandla fler förslag till faktiska för-bättringar fortsätter varje dag.

TEXT: RIKARD SPÅLSEUS FOTO: HÅVARD JØRSTAD

KonTinuErlig förBäTTring

i nästan tio år har Bring Express fraktat mat till hemlösa i Stockholm.

n Varje dag får restaurangkedjan Panini, en av Bring Express kunder, över mat som inte säljs.

I stället för att det kastas ser Bring Ex-press till att det hamnar på tallriken hos de hemlösa på Stadsmissionen i Stockholm.

levererar gratis– Vi har en policy om att vår mat ska vara dagsfärsk. För att kunna försvara det etiskt vill vi dock inte kasta maten, säger Ricard Constantinou, ägare till Panini.

Policyn gör att baguetter, sallader och smörgåsar som inte säljs under en dag blir obrukbara för Panini. Maten är dock fortfarande hållbar, och Bring Express kör den ut till Stadsmissionens härbärgen.

– Panini är en kund som vi har haft ett leveransavtal med i flera år. För omkring tio år sedan föreslog de att vi skulle fläta in den här lösningen i avtalet för att hjälpa de hemlösa som besöker Stadsmissionen i Stockholm. Det var vi väldigt positiva till, och nu levererar vi maten som blir över till Stadsmissionen tre dagar i veckan, sä-ger Hans Björkgren, områdesansvarig på Bring Express.

27 000 måltiderAntalet matleveranser till Stadsmis-sionen utgör omkring 27 000 målti-der årligen, och måltiderna är klara att serveras när de hämtas av Brings chaufförer. Det motsvarar mat till ett försäljningsvärde på mer än två mil-joner kronor.

– Det betyder mycket för vår före-tagskultur – det vill säga stolthet och arbetsglädje – att kunna bidra med detta, säger Björkgren.

TEXT OCH FOTO: HÅVARD JÖRSTAD

Bring express-chaufför talat Karava kör ut färsk mat till Stadsmissionen.

mättar Stockholms hemlösa

13BringNeWS DEcEmBEr 2012

Visste du att… 2012 är det bästa året inom HMS under Dag Mejdells tid som koncernchef?

Visste du att… vi är 430 flera anställda som arbetar i koncer-nen i dag än för sex år sedan?

Visste du att… den minskade sjukfrånvaron innebär cirka 60 miljoner sparade kronor per år för koncernen och en samhällsvinst på cirka 220 miljoner kronor?

Visste du att… HMS-arbetet i koncer-nen i allt högre grad ska handla om hälsofräm-jande åtgärder som kan ge energi på jobbet och begränsa livsstilssjuk-domar?

Visste du att… HMS står för Hälsa, Miljö och Säkerhet?

Tema: hMS

Du behöver inte leva på diet för att leva sunt. Det handlar mer om goda vanor, säger närings-fysiologen Tine Sundfør.

BringnewS DecemBer 2012 14 BringnewS DecemBer 2012

rosar Postens hälsosatsningn Även den norska näringsfysiologen Tine Sundfør, känd från norsk TV och norska tidningar, delade med sig av sina hälsotips under HMS-konfe-rensen. Sundför har själv arbetat på Posten och rosar koncernens hälso-satsning.

– Det är fantastiskt att Posten möj-liggör en sundare livsstil med goda vanor, menar hon.

TexT: Signe STeinneS

Sundførs råd för ett sundare liv:

Samtidigt med nedgången i sjukfrån-varon har produktivi-teten för sortering av paket ökat.

Fikk HmS-prisenSarpsborg Produksjon lägger stor vikt vid att alla medarbetare ska bli sedda och hörda. Det gav dem årets HMS-pris.

n Priset delades ut under den årliga HMS-konferensen. Sarpsborg Produk-tion i division Post drog det längsta strået av 13 kandidater.

Enheten har 38 anställda och hade en sjukfrånvaro på 12,6 procent år 2010. I augusti 2012 hade den gått ner till 3,3 procent. Samtidigt med nedgången i sjukfrånvaro har produktiviteten när det gäller sortering av paket ökat och kvaliteten är hög.

TexT: Terje Owrehagen

Sarpsborg Produktion har blivit ett bättre ställe att jobba.

1 Omvandla det du egentligen vet i praktiken. Det handlar om goda vanor. Man hoppar inte över tandborstningen eftersom den är så inarbetad. Om det hade varit lika inarbetat att röra på sig 30 minuter varje dag och äta fem frukter och grönsaker om dagen hade vi kunnat undvika många livsstilssjukdomar.

2 Visst är det tillåtet med lite mys, men många har både fredags-, lördags- och söndagsmys. Det är

nästan halva veckan. Kanske är det lika mysigt med frukt och kesella som med muffins?

3 Piller har i bästa fall ingen effekt på hälsan och i värsta fall en negativ effekt. Undantaget är Omega 3 och D-vitamin.

4 Livsstilssjukdomar är det som hotar folkhälsan mest. Valen vi gör påverkar hälsan. Det är din kropp, din hälsa, och du som får mer energi om du gör bra val.

hjärnkirurgen nisse Simonsson var en av dem som gav inspiration och råd under årets hMS-konferens.

n Omkring 100 deltagare från Nor-ge, Sverige och Danmark deltog på HMS-konferensen i slutet av okto-ber för att få med sig kunskap och inspiration till sina arbetsplatser. Konferensen på Gardermoen hade flera profilerade föredragshållare på programmet. En av dem var svenska Nisse Simonsson, före detta hjärnki-rurg, nu populär föredragshållare och författare. Han ställer frågan: ”Varför mår vi så dåligt när vi har det så bra?” och syftar på att allt fler sjukskrivs till följd av depression, trots att vi lever i ett av världens rikaste länder där både utbildning, ekonomi, jämställ-dhet och levnadsstandard hela tiden blir bättre.

– Optimisten lever i genomsnitt sju och ett halvt år längre än pessimis-ten. Tankens kraft är större än man tror. Man kan faktiskt tänka sig sjuk, menar Simonsson.

– Tänk dig glad och frisk

nisse Simonsons råd för ett gladare och friskare liv:1 Rör på dig. Att ta en promenad

varje dag har lika stor effekt på depression som lyckopiller. Man behöver inte jogga.

2 Se glada filmer, läs glada böcker och omge dig med positiva människor.

3 Ät sunt. Få i dig rötter, nötter, frukt, grönt, det som simmar, flyger och betar fritt.

4 Tänk positivt och ställ in dig på att dagen kommer att bli fantastisk. Se något positivt i varje situation, oavsett hur tragisk den må vara. Lyckas man bryta gamla, negativa tankebanor kommer hjärnan bit för bit att välja det positiva tankespå-ret, eftersom det är formbart.

5 Sov tillräckligt. Få mellan 7, 5 och 8 timmars sömn per natt.

Livsstilsanalys med en handlings plan för den enskilda anställda.

Fasta möten på golvet där saker kan dryftas direkt

Informationsbrev till all personal varje vecka.

Genomgång, justering och anpassning av bemanningen.

Tätare uppföljning av sjukfrånvaro.

SarpSbOrgS hMS-åTgärder:

BringnewS DecemBer 2012 15BringnewS DecemBer 2012

På tidernas största plåtning för Posten och Bring fick 50 anställda prova på att vara modeller.

n Under de två senaste månaderna har Posten och Bring genomfört sin största plåtning någonsin, både i Norge, Sverige och Danmark. Det gjordes med egen personal framför kameran.– I vårt reklamuttryck använder vi medvetet våra egne medarbetare för att positionera vårt varumerke. Att använda dem i prosjekt som detta hjälper dessutom att bygga den interna stoltheten och det är et bra tilfälle att visa upp vilka fina medarbetare vi har, säger CAto Geertsen, designchef på Posten

En annorlunda arbetsdagKlockan är 6.30 i Köpenhamn, och Pernilla Ekolin från Bring Frigo i Sverige har precis ätit frukost på hotellet. Tillammans med två anställda från Norge och Danmark har hon flugits in för att uppleva en arbets-dag som är lite utanför det vanliga. Hon ska nämligen vara fotomodell.

– Jag har aldrig varit med om något liknande förut, säger hon med ett skratt innan de tre går ut till en väntande taxi.

Fotomodell för en dag

Också några av de anställdas barn blev fotograferade. Här är en ung Bring-aspirant in action.

Fotograf Søren Nielsen (t.v.) och designchef Cato Geertsen nspekterar bilderna mellan tagningarna.

När man ska vara modell ska man vara det ordentligt. Här blir Pernilla Ekolin från Bring Frigo i Sverige sminkad inför första tagningen.

Fotograferingen har skett på en rad olika städer i Köpen-hamn, Stockholm och Oslo. Den här dagen togs bilderna i Köpenhamn.

16 BringNEwS DEcEmBEr 2012

Posten har hyrt ett modernt hus som så kallad ”location” för fotograferingen, och när Ekolin kommer dit har den prisbelönta fotografen Sören Nielsen och hans team börjat rigga upp. De har redan tillbringat flera dagar med att fotografera Posten- och Bringpersonal på olika platser i Köpenhamn.

– Den här plåtningen är ett samarbete mellan Pos-ten och Bring-specialisterna och har varit planerat i ett halvår. Bilderna ska användas till bland annat brosc-hyrmaterial, reklamkampanjer, Internet och säljmaterial i framtiden, säger Cato Geertsen, designchef på Posten.

Sminkas och kläs uppInnan plåtningen kan börja måste modellernas morgon-trötta ansikten fräschas upp av en sminkör. Nästa stopp är stylistens provrum där de ska kläs upp. Därefter är de

klara att fotograferas. Ekolins första bilder är med en av de anställda från norska Posten. Blixten smattrar och det blir

många provbilder och mycket skratt innan bilden äntligen sitter.

– Det här var kul! Det är intressant att få träffa nya människor i koncernen som man aldrig skulle ha träffat annars, säger Ekolin efter den första plåtningen.

Därefter väntar bilder i olika iscensättningar både inne i och utanför huset.

intern stolthetNär klockan närmar sig fyra på eftermiddagen har man tagit hundratals bilder. Fotograf Nielsen har fått de bilder han behöver och det är dags att runda av. Efter en dag med mycket skratt, poseringar, leenden och en del väntan

är det dags för Ekolin att vända näsan mot Sverige igen. – Det här var en spännande upplevelse. Till alla som får

chansen att vara med på detta säger jag bara: Ta den!Designchef Geertsen är också nöjd med dagen, även om

projektet för hans del ännu är långt ifrån färdigt. Nästa dag väntar nämligen en ny plats och ny personal.

– Att vi använder vår egen personal vid sådana här foto-graferingar handlar om att vi vill bygga en intern stolthet. Samtidigt är det en bra möjlighet för oss att visa upp vilka fina och flitiga medarbetare vi har, säger Geertsen.

TEXT OCH FOTO: HÅVARD JÖRSTAD

Fotomodell för en dag

Om det inte uppstod ljuv musik mellan norska Glenn

Hegstad i Posten och svenska Pernilla Ekolin i

Bring, så låtsades de det i varje fall, då Søren Nielsen

startade blixtregnet.

Bra joBBat

17BringNEwS DEcEmBEr 2012

1

2

3Norges nätfavoriter: nettfavoritter.posten.no

Unicef.se  En nätbutik utöver det vanliga där du kan köpa gåvor som mat, dryck, mediciner och kläder till behövande i utvecklingsländer.

Asos.com Storbritanniens största själv-ständiga nätbutik inom mode och skönhet. Stort urval av dam- och herrkläder i trendig stil.

Bokus.com Sveriges bästa bokhandel på nätet (2010) med över sex mil-joner böcker i sitt sortiment.

Namn: Anna HedsäterJobbar som: Group Coordinator Digital Channels på Bring Express i Sverige

Mina favoriter på nätet

Twitter är en arena för att ta en tydligare position, menar Johan Holgersson.

Johan Holgersson twittrar i sin roll som hemleveransexpert på Bring Express.

n Johan Holgerssons engagemang på Twitter handlar om att bygga re-lationer, att just lyssna och att dela kunskap och erfarenheter.

Sociala medier viktigt– Att vara aktiv inom sociala medier är viktigt idag. Det pratas om oss som företag och varumärke och det är helt upp till oss om vi vill lyssna och ge oss in i debatten, säger Hol-gersson.

Han menar det är ett snabbt och effektivt sätt att känna av temperatu-ren inom omvärld, konkurrens och innovation. Dessutom är Twitter en arena för att ta en än tydligare posi-tion, i mitt fall inom ehandelslogis-tik och hemleverans.

Dags att inse kraften– Jag anser generellt att det är dags för organisationer att inse den kraft som finns i sociala medier om det utnyttjas på rätt sätt. Självklart be-hövs en strategi och ett mål med närvaron – men sociala medier är absolut något man kan starta med i liten skala och känna sig fram inom. Jag antar att det är som med all kom-munikation, ju kortare och slagkraf-tigare, desto större genomslag.

Kort och slag- kraftigt på Twitter

SoCiAlA mEDiErwww

@HolgerssonJ

Nu har det kommit en gemensam Var säker-standard för Bring-terminalerna i Skandinavien.

n Alla ska uppfylla samma krav inom en rad områden, till exempel bygg-nadssäkring, brandskydd, arbetsut-rustning, farligt gods, ordning och renhållning. Standarden har delats in i tio huvudområden och har totalt 81 olika standardkrav med tillhörande

illustrationer och beskrivningar. Den har skickats ut till alla Bring-termi-naler, så att var och en själv kan gå igenom de olika punkterna. Repre-sentanter från koncernstab HR/HMS kommer att genomföra kontroller på åtta terminaler. Cheferna på termi-

naler och fryshus ska utföra en egen utvärdering. Vid nyår kommer det att utföras flera revisioner under ledning av Koncernstab HR/HMS.

– Huvudmålet med den här revi-sionen är att skapa en säkrare arbets-miljö. En säker arbetsmiljö hänger ofta ihop med ökad produktivitet och trivsel, säger HMS-direktör Jo-han Swärd.

Under nästa år ska standarden utökas till att gälla hela Postenkon-cernen.

Gemensam säkerhet

Foto: Clara tSCHErNiNg

18 BriNGNEwS DecemBer 2012

min vardag

antoine deleau

arbetsplats: Bring Express StockholmBefattning: Cykelbud

Blixtsnabba leveranserFå förbränner lika många kalorier på en arbetsdag som antoine Deleau.

n För Antoine Deleau och resten av cykelbuden på Bring Express är varje dag ett träningspass. Med blytunga postsäckar och skyhög puls rusar han runt på Stockholms gator och trampar tiotals mil varje dag för att leverera viktig post.

Viktig transport– Arbetet består av att transportera allt möjlig från punkt A till B – så fort som möjligt, säger Deleau.

Arbetsdagen som cykelbud börjar med en obligatorisk postrunda klockan åtta på morgonen. Stockholms stad har precis vaknat när han kastar sig på den gröna cykeln och trampar ut på de liv-ligt trafikerade gatorna.

– Efter postrundan går dagen åt till att köra ut olika budleveranser som jag

tilldelas. Det kan vara både fasta turer och bud som kunderna beställer kon-tinuerligt under dagens lopp.

Leveranserna varierar från dag till dag och består av allt möjligt. Deleau nämner brev från advokatfirmor, provtryck från ett tryckeri och nycklar som exempel på sådant han nyligen har levererat.

– Ibland är det en enstaka leverans som ska fram snabbt, andra gånger kan vara 8–9 saker som ska till samma ställe eller till olika ställen i hela staden. Det är viktiga saker som ska fram snabbt och som inte kan vänta till nästa dag.

Hård träningSom cykelbud är Deleau i rörelse hela arbetsdagen. Även om det är fysiskt på-frestande att cykla så många mil under loppet av en dag är det viktigt att vara

alert även psykiskt. Att cykla i trafiken i en storstad är inte riskfritt, och en liten miss kan få fatala konsekvenser.

– Man måste ha tankarna på vägen hela tiden. Vissa dagar kan det vara svårt att koncentrera sig, medan det andra dagar känns som om man cyklar på moln.

StadsvanaÄven om arbetsdagen kan vara tung för cykelbuden på Bring Express är Deleau väldigt nöjd med att ha sin arbetsplats ute på gatorna.

– Jag tycker att jag på mindre än ett år har lärt känna staden bättre än jag har gjort på de 19 år som jag har bott här. Dessutom är jag glad över att ha lärt känna så många andra cykelbud. Det råder en stark samhörighetskänsla bland de flesta buden i det här yrket.

TEXT OCH FOTO: HÅVARD JÖRSTAD

Antoine Deleaus arbete består av att transportera allt möjlig från punkt A till B – så fort som möjligt.

miN vArDAG

19BriNGNEwS DecemBer 2012

PunktumÄr du anställd inom ett Bringföretag och har fått fel adress på den här utgåvan av Bringnews? Kontakta din personalavdelning. Andra mottagare kan ge besked till Posten Norge AS, koncernstab Kommunikation, Box 1500 Sentrum, 0001 Oslo om rätt adress.

ArkivbildetMC-budet startades i Sverige 1984 när Thomas Tscherning förvärvat ett litet konkursbo med 6 motorcyklar. Då var han 25 år och nybliven entreprenör. Idag är Thomas Tscherning chef för Bring Express och Bring Parcels.

Officiell invigning av Bring Frigo SpanienDen 14 september i år var det dags för den officiella invig-ningen av Bring Frigo SL.

Ett femtiotal framtida kunder, potentiella leverantörer och kollegor från branschen bjöds på en kväll fullspäckad med information om Bring Frigo i allmänhet och vår nya verksamhet i Spanien i synnerhet. Viktiga kontakter knöts och den informationsrika kvällen avrundades med läckra tapas och flamencomusik.

Det lokala intresset var stort och Totana kommuns vice borgmästare samt chefen för kommunens näringslivsavdel-ning fanns på plats. Invigningen bevakades av kommunens lokala TV- och radiostation.

”Det nya bolaget ger oss ett viktigt fotfäste i Spanien, mitt i frukt och grönsaksregionen Murca”, säger Hervé Jordy, Managing Director för Bring Frigo i Frankrike och Spanien.

Trivs på jobbet5 av 6 medarbetare i koncernen trivs bra på job-bet visar årets organisationsundersökelse.

85 procent svarar att ”sammantaget trivs jag bra på mitt jobb”, något som räknas som hög tillfredställhet i denna typ av undersökningar.

Andelen är densamma som i 2011. Lika många vill fortsätta att arbeta i koncernen. 80 procent är stolta över att arbeta i koncernen, vilket är en ökning från förra årets 79 procent. 9 av 10 medarbetare har svarat på undersökningen.

Fel adress? redaktionen avslutade arbetetRedaktionen avslutade arbetet med den här utgåven 19. november Ny utgåva av Bringnews kommer i februari 2013.

PunKtum

Foto: Håvard Jørstad