2
BYBANE TIL ALLE Møhlenpris Oasen Søreide Loddefjord Storavatnet Kleppestø Straume Fantoft Kronstad Nesttun Rådal Sandsli Kokstad Flesland Osøyro Halhjem Arna Garnes Haukeland Espeland Danmarks- plass Haukeland sykehus Bystasjonen NHH Åsane terminal Knarvik Flaktveit Salhus Bybane Tog Buss Trolleybuss

Bybane til alle bydeler

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Straume Espeland Kokstad Halhjem Loddefjord Kronstad Bystasjonen Garnes Nesttun Storavatnet Arna Knarvik Åsane terminal Flesland Kleppestø Fantoft Møhlenpris Osøyro Søreide

Citation preview

Page 1: Bybane til alle bydeler

ByBa

ne ti

l all

e By

dele

rMøhlenpris

Oasen

Søreide

Loddefjord

Storavatnet

Kleppestø

Straume

Fantoft

Kronstad

Nesttun

Rådal Sandsli

Kokstad

Flesland

Osøyro

Halhjem

Arna

Garnes

Haukeland

Espeland

Danmarks-plass

Haukeland sykehus

Bystasjonen

NHH

Åsane terminal

Knarvik

Flaktveit Salhus

Bybane

Tog

Buss

Trolleybuss

Page 2: Bybane til alle bydeler

Stem Rødt 12. september!

dt B

erg

en

• Po

stad

resse

PB

99

2, 5

80

8 B

erg

en

• tele

fon

55

31 6

4 2

1 • berg

en@

roed

t.no

• ww

w.ro

ed

t..no

/berg

en

ByBane til alle BydelerBiltrafikken står for 56 % av alle klimagassutslipp i Bergen. Utslipp fra biltrafikken fører også til dårlig lokal luftkvalitet. På enkelte dager må astmatikere, barn og eldre holde seg inne. Trafikkanalyser viser at biltrafikken kan øke med 50 % de neste 20 årene, en økning innbyggere og miljøet i Bergen ikke tåler. Målet må være å få et godt nok kollektivtilbud slik at flest mulig velger å la bilen stå.

Bybanen må forlenges til Flesland, til Åsane og Knar-vik, til Fyllingsdalen, Loddefjord og Sotra og det må bygges dobbelt jernbanespor gjennom Ulriken.

Busstilbudet må forbedres med flere og faste avgang-er og tilrettelegging av pendlerruter.