Especlftcadones técnlcas del centro de control de motores.

El Contratista Instalará el Centro de Control de Motores en la posición y alambrará hastacada motor respectivo. Este CCM,deberá ser capaz de controlar 2 motores cada uno, pormedio de arrancadores suaves y varíadores de velocidad. Los conductores y alambre deground de cada motor que salen de la tubería soterrada hasta el motor deben ir dentro deuna tubería flexible, "líquid tight" del diámetro correspondiente al de la tubería soterrada.Esta tubería se debe conectar a la tubería soterrada a través de un adapter hembra: PVCydebe estar conectada al motor por medio· de un conectar "Iiquid tight" de un -diámetrocorrespondiente al de la tuberfa.El Centro de Control de Motores. deberá estar aislado y aclimatado adecuadamente a unatemperatura aproximada de 23°C, según especificaciones técnicas y planos de construcción.

Lóglc:a de operad6n del CCM.

El Centro de Control de Motores se encargará de controlar la operación de los dosmotores de 350 H~, ~fási~os de, 480 voltios, 60 Hz de (arranque su.ave y variador develocidad) y deberá estar provisto de los dispositivos necesarios para satisfacer la lógicade operacíón,

NOTA!

Cualquier cambio sugerido deberá consultarse y -ser aprobado por el ingenieroelectromecánico a cargo de la inspección del proyecto.

El gabinete del Centro de Control de Motores será para montaje vertical. No debe permitirla entrada de líquidos, insectos, polvo ni cualquier tipo de suciedad. El centro de controldispondrá de una alimentación para el circuito de fuerza de 230 voltios. 3 fases, 60 ~z.

Especificaciones Del CCM:

Cararteristlcas T~cntcas:

Para el Arranque de los motores y Variadores de Velocidad. los cuales se destinan paramotores igual o mayor de 100- HP. Estos arrancadores deberán ser programables conmícroprocesador y completamente digltaUzado; con el modulo JHMpara instalarlo sobre elPanel. -

El centro de control de motores. deberá tener la capacidad de instalación dé software yhardware necesarios para controlar remotamente toda la operacíén del sistema, contar contodos los puertos de comunicadón necesarios para esto.

El CCM deberá contar con un sistema de aclimatación adecuado. para mantener loscomponentes electrónicos, libre de humedad y condensación

El CCMdeberá estar diseñado, fabricado y probado pan cumplir o superar los requisitosde NEMA ICS-18.UL845, CSAC22.2 N.O 14y EN 60439-1 para los centros de control demotores.

El CCM deberá seguir realízando su función cuando está expuesto a un evento sísmíco,tal como se define en los requisitos sísmíeos p3t'3 equipos eléctrícos del C6digoInternacional de Construcción de 2006.

El CCM deberá tener el cableado de Comunicación tipo (Profibús, Interbus, CAN,

Mod.bU$,Control Net. DeviceNet. etc) integrado en todas las secciones. Cada arrancadorde motor, variado..- de velocidad y arrancador suave del CCM deberá contar con unmedio para comunicarse a través de los puertos de comunicaclén descritos, siempre ycuando cumplan con todas la especificaciones técnicas ..

Cable de Comunicación

Según el Código Eléctrico Nacional [artículo 300-3( c)(l)J deberá tener Una capacidadnominal de aislamiento al menos equivalente al voltaje máximo del Circuito aplícado acualquier conductor dentro del envolvente o de la canalizadón, es decir. no se requierencanaletas internas, barreras o separaciones especiales para los conductores.

El cable utilizado para la línea troncal deberá ser un cable plano con una capacidadnominal de 8.0 A. 600 V. Clase 1.

El cable utilizado para las líneas de derivadón para conectar las unidades deberá ser uncable dlindrtco con una capacidad nominal de 8.0 A, 600 V, Clase l.

DisposldÓD de cables

Se deberá conectar una línea troncal a través de la alineaci6n del CCM, detrás de lasbarreras que afslan la línea troncal del espacio de la unidad y de los ductos para. prevenirdaños mecánicos accidentales durante la instalación del CCM.

El componente dentro de cada unidad enchufable deberá estar conectado a uno de los seispuertos del dispositivo de comunicación con el cable indicado anterionnente.

La adict6n o el retiro de una unidad del sistema no deberán interrumpir la operación deotras unidades dentro del sistema.

Fuente de alimentación el~ctóca

El sistema de comunicación en el CCM deberá incluir una fuente de alimentación eléctricaque cumpla con los requisitos del protocolo y tenga la verificación de la.ODVA La fuente dealimentación eléctrica deberá proporcionar 24- VCC y no deberá tener una. capaddadnominal menor de 8.0 A. '

Como una a'~eJ1l~~va a un m~~"loescáner m.~iqon~, se pueden u~n~r disposi~vps devtnculád6n para vincular diferentés redes de comunicación con el sistema del CCM (porejemplo, vincular ControlNet o EtbemetJ. .

Dispositivo de Comulllcaaón del CCM

El sistema deberá estar diseñado para fundonar a 500 kbaud para ~w surencUmiento; :á ~e"pi q~~~elQ .~"lJfi la lQngitq~·a~m"1~4a.~~ta Únea trQneal:y lalíne.lde derívacíén. P~f~ ~lc"nzcw" w~lorl'Q~a,~e~~~! ~~v~oq~ad ~~ comunicaci6n mínima

deberá ser de 250 kbaud.

El sistema deberá estar calificado para comunicarse y trabajar en ambientes eléctricosnormales y adversos del CCM (por ej., operación eléctrica del contactor, funcionamientopor impulsos del contacter y fallo de cortocircuito de la unidad).

El sistema deberá permítír el reemplazo automático de dispositivos (ADR)~

El sistema deberá permitir cambios en la lista de escán en línea durante; el Iuncíonamíentoque posíb~liten realizar modíflcacíones en la red en el sistema que esté en marcha. '

El sistema deberá permitir los siguientes modos de escánr encuesta. cambio de estado (COS).estroboscopio y cíclico.

El sistema deberá permitir la transmisión y recepción de datos a través de E/S y lamensalería explícita.

El dispositivo de comunicac:ión y el tablero de control deberán cumplir con los estandares tIL

Unidades del alTilocador de motor

Cada arrancador de motor deberá tener un relé de sobrecarga eJectrónico con lassiguientes características:

Comunicación incorporadaIndtcadores LED para indicación de estado

- Botón de prueba/restablecimientoClasificación de disparo ajustable (S's 30)~/S para uso general (2E/1S mínimo, 4E/2S opcional). clasificado para 110 a 120VCA p 24 VCC.como se especifica en el esquemaAdministrador no conectado de mensaies para permitir la autorización de más deun dispositivo maestro

• funciones de proteceíén con nivel de disparo. nivel de advertencia, retardo detiempo y ventana de inbibidón programables:

Sobrecarga térmicaCarga bajaAtascoD~equiUbrio de corrienteParadaPérdida de fasefallo de tierra de secuencia cero sensible a 1.0A (caracterfstica opcional)Entrada de termistor con coeficiente de temperatura positiva' (PTC)(caracteristica opcional)

• Funciones de monjtoreo de corriente:Corriente de fase

Corriente promedioComente a carga plenaPorcentaje de desequilibrio de corrientePorcentaje de capacidad térmica utilizadoCorriente de fallo de tierra (característica opcional)

-Información de diagnóstico:Estado del dispositivoE~dodeadvertenciaTjempo hasta el restablecimientoEstado de disparoTiempo hasta el disparo de sobrecargaHistorial de los últimos cinco disparos

VuJadores de tremenda variable y iUTaIIc:adores suaves

Cada unidad de variador de frecuencia variable y unidad de arrancador suave deberá tenerun módulo de comunicación para comunicar el estado a través de los equipos.

Desconectores del alimentador

Cuando se requiera, los circuitos del desccnertor con fusibles y del alimentador· deldisyuntor deberán tener un módulo de E/S que contenga al menos dos entrad~ y unasaJida. Las entradas del módulo de E/S deberán estar clasificadas para "110 a 120 VeA 024VCC. como se especifica en los esquemas. .

ProgramádÓD de los parimetros

Se deberá establecer la direcci6n de nodo para cada unidad de acuerdo con los esquemas.El resto de los parámetres se pueden deja. en los parametros predetermmadosestablecidos en la fábrica.

Los componentes del sistema deberán ser pre configurados para functonar en la velocidaden baudíos adecuada.

SoftwareEl CCM se deberá proporcionar con software preconñgurado, El software deberá permitirla visualización de múltiples alineaciones del CCM. El driver de comunjcaflélf'del'Softwaredeberá permitir la instalación y uso del software en Bthernet, ControlNef OiDeviceNet. El.software ser capaz de funcional' como un paquete de software autónomo o como un controlActi.veX. en una Interface eperador-máquina (HMI). El software deberá ser capaz demostrar en pantalla la siguiente infonnación:

• Vista de elevaciónMuestra de manera dinámica la ínfermacíén de estado basada ~n datos delectura de dispositivos en la alineación del CCM

Vista .ajustable que permite una visualización f~ciJ de múltiples alíneacíonesdelCCMInformación de la placa del fabricante de la unidadIndicadores de estado de la unidad (listo, en funcionamiento, advertencia,fallo, sin comunicación)

• Vista del monitor de la unidadPre configurada para una unidad especlficaMonitoreo en tiempo real por medio de tendencias y cuadrantes analégícosDatos configurables para visualización personalizadaModificación de parámetros de mspositivos

• Vista de hoja de cálculoConfigurable por el usuario para monítereos personalizadosFunciones de clasificación y cascadaCampos personalizados por el usuarío

• Registro de eventosSeguimiento del historial de la unidad de MCCRegistro aurománco de disparos, advertendas y cambiosEntrada manual de eventos

• DocumentaciónEsquemas de elevación frontalDiagramas de cableado de la unidadManuales de usuarioListas de piezas de repuesto

Pruebas

El CCM con tecnología inteligente, deberá encender. configurar y probar en una instalaciónconforme a la nonna IS09001 para asegurar que cada unidad se comunique de maneraadecuada antes del envío. . .

Carac:terlsticas Generales:

• Temperatura de Operación: O~C a +4:5!lC• Humedad Relativa: 95% sin condensación• Posictón del montaje: Vertical• Sistema Trifásico de alimentación: 240/480 VAC+/-10%• Tipo de Carga: Motor de Inducción trif'ásico del tipo jaula de ardilla• Frecuencia de Operación: 60Hz• Circuitos de Potencia: SCR's• Proteccíén de los SCR's: 1VSS. para absorber los voltajes transitorios, instala~~s en.

cada SeR para evitar elevación de tensión derivativa (dv/dt), círcuíte RCSnub~.• Control de Tensión de partida: 30% - 95% de la tensión nominal de la red .• Control de Torque de partida: 10% - 90% del torque total de partida• Rampa de Aceleración: de 1 a 999 segundos• Limite de Corriente: programable de 100% a 450% de la comente nominal

• Puerto de Comunicación: Serial RSi32j4BS, el equipo deberá pennitir control totaly monitoreo a través de un microcomputador 18M-pe.

• LED'sseñalízadores pan¡ información de operación y falla de los equipos instalados• factor de Potencía: igual o superior 0.95• Relays de Salida: lNA + lNC para aviso de fallas, 1NA para partida seeuencíal de

motores o by-pass del aparato• Detección de fallas: fase-fase, falla de tiristor, circuitos electrónicos internos,

sobrecarga y sobre tensión en el interruptor, sobre calentamiento.de tíristores, etc,• Parada de Emergencia; programadón disponible para realizar paradas de

emergencia cuando los tiristores de una misma fase se encuentran en corto circuitoy controlando las dos fases restantes.

El contratista deberá entregar dos juegos completos de partes mecánicas y electrónicasdebidamente embajadas. para el mantenimiento predictivo y correctivo del centro decontrol de motores.

Se deberá capacitar al personal asignado ". en un curso didáctico - prácticotipo taller; no menor de 40 horas, aparte de entregar documentación técnica referente a laoperación y mantenimiento del CCM.

El Centro de Control de MotoJ"es deberá estar nftidamente alambrado, para lo cual deberánutilizarse zunchos plásticos, terminales para cable de control y números marcadores cabletipo spaghetti, bandejas para cableado, etc

Centro de Control de Motnres: Bl Centro de Control de Motores, estará dtmensíenade parados turbinas verticales, 480 voltios, 3 fases y deberá contar con los bancos de capadtorespara.mantener el factor de potencia de 0.95.

El CCM deberá estar en un área cerrada y debidamente aclimatada a una temperatura de23!lC aproximadamente, de acuerdo a los planos y especificaciones técnicas,