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海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 海上丝绸之路 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 之旅 一座世界共赢的 一座世界共赢的 2000多年前,一条以中国徐闻港、合浦港等港口为起 点的“海上丝绸之路”成就了世界性的贸易网络。它从中 国东南沿海入海,经中南半岛和南海诸国,穿过印度洋,进 入红海,抵达东非和欧洲,成为中国与海外各国贸易往来 和文化交流的海上大通道,推动了沿线各国的共同发展。 “海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化 交往的海上通道,始于秦汉,繁荣于唐宋,转变于明清,是 迄今所知最古老的海上航线。 “丝绸之路”是德国地貌学 地质学家李希霍芬1877年提出, 原指中西陆上通道,因当时的主 要贸易是丝绸而得名。此后,学 术界又延伸出“海上丝绸之 路”。“海上丝绸之路”发展过程 大致分为五个历史阶段:形成期 —秦汉;发展期 —魏晋;繁 盛期 —隋唐;鼎盛时期 —宋 元;由盛及衰—明清。 目前已知有关中外海路交 流的最早史载来自《汉书·地理 志》,表明秦汉时期中国就已与 南海诸国接触,而有遗 迹实物出土表明中 外交流可能更早于 汉代。 在唐朝中期 以前,中国对外主 通道是陆上丝绸之 路,之后由于战乱及经济 重心转移等原因,海上丝绸之路 取代陆路成为中外贸易交流主 通道。唐代,我国东南沿海有一 条叫作“广州通海夷道”的海上 航路,便是我国海上丝绸之路的 最早叫法。海上通道在隋唐时 运送的主要大宗货物仍是丝绸, 所以后世把这条连接东西方的 海道叫作“海上丝绸之路”。到 了宋元时期,瓷器出口渐成主要 货物,因此又称作“海上陶瓷之 路”。同时由于输出商品有很大 一部分是香料,因此也称作“海 上香料之路”。海上丝绸之路是 约定俗成的统称。 从3世纪30年代起,广州已 成为海上丝绸之路的主 港。唐宋时期,广州成 为中国第一大港,明 初、清初海禁,广州长 时间处于“一口通商” 局面,是世界海上交 通史上唯一的2000多年 长盛不衰的大港;宋末至元 代时,泉州成为中国第一大港, 并与埃及的亚历山大港并称为 “世界第一大港”,后因明清海禁 而衰落,泉州是唯一 被联合国教科文组织 承认的海上丝绸之路 起点。东汉初年,宁 波地区已与日本有交 往,唐朝时成为中国 的大港之一,两宋时, 靠北的外贸港先后为 辽、金所占,或受战事 影响,外贸大量转移 到宁波。 “海上丝绸之路”在中国境内主要有广州、泉 州、宁波三个主港和其他支线港组成。 广州古称番禺城,自秦汉起,得山海之利,地 控珠江三江入海,海陆相交的地缘地理条件,使广 州成为岭南乃至两广地区两千年来的地缘中心。 地缘中心的地位以及鲜明的海洋属性,让作为中 国的“南大门”的广州成为印度洋地区及南海等国 家商船到达中国贸易必先到的港口,所以当时中 国与南洋和波斯湾地区的定期航线,都集中在广 州,古称“广州通海夷道”。 从3世纪30年代起,广州已成为海上丝绸之 路的主港,唐宋时期成为中国第一大港,是世界著 名的东方港市。明清两代为中国唯一的对外贸易 大港,是中国海上丝绸之路历史上最重要的港口, 被称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。 泉州,西方称之外号“刺桐”,在海上丝绸之路 的高峰期(12-14世纪),也是古代中国在中外贸易 中居主导地位的时期,泉州作为东西洋间国际贸 易网的东方支撑点,占有重要独特的历史地位,是 当时世界性的经济文化中心。在马可 · 波罗游记 里,泉州港被誉为东方第一大港,深受马可 · 波罗 游记影响的哥伦布致志寻找东方新航路,在意外 发现美洲时还认为终于 到了泉州。 宁波古称明州,位于 中国南北海运航线的终 端,通江达海,辐射内 陆。宁波的海外交通始 于东汉晚期。这一时期, 舶来品和印度佛教已通 过海路传至宁波地区。 唐 长 庆 元 年(公 元 821 年) 明州迁治三江口后,构建州城,兴建港口,置官办 船场,修杭甬运河等一系列重大举措,使明州成为 中国港口与造船最发达的地区之一,跻身于四大 名港之列。日本遣唐使先后四次在明州登陆入 唐。明州商团崛起,越窑青瓷远销世界各地。中 国的东海航线主要由宁波进出港。 三大主港+支线港 秦汉时已有中外海路交流 经济: 古代海上丝绸之路从中国东南沿海,经过中 南半岛和南海诸国,穿过印度洋,进入红海,抵达 东非和欧洲,成为中国与外国贸易往来和文化交 流的海上大通道,并推动了沿线各国的共同发 展。中国输往世界各地的主要货物,从丝绸到瓷 器与茶叶,形成一股持续吹向全球的东方文明之 风。尤其是在宋元时期,中国造船技术和航海技 术的大幅提升以及指南针的航海运用,全面提升 了商船远航能力,私人海上贸易也得到发展。这 一时期,中国同世界60多个国家有着直接的“海 上丝路”商贸往来。“涨海声中万国商”的繁荣景 象,透过意大利马可 · 波罗和阿拉伯伊本 · 白图泰 等旅行家的笔墨,引发了西方世界一窥东方文明 的大航海时代的热潮。 文化: 通过海上丝绸之路,中国还传播着我们的民 族工艺和儒道思想,对“海上丝路”沿线国家和地 区以及欧洲各地产生不同程度的影响,甚至掀起 了“中国热”。其中,瓷器和茶叶对世界有着很大 的影响。 那时,俄国、法国、埃及等很多国家都崇尚收 藏中国瓷器或以之为外交礼品,也曾把中国的瓷 器作为身份的象征或类似黄金的代货币。在中国 瓷器的影响下,世界各国的制瓷工业得到发展,从 阿拉伯国家仿制中国式的瓷坛,到波斯结合中国 瓷器造型的波斯陶器,之后泰国、越南、埃及、荷 兰、法国、德国、俄国、丹麦、英国、西班牙等国也都 掌握了制瓷技术,甚至通过中国瓷器工艺与本国 文化的结合,创新出许多产品。随着这些国家崇 尚中国瓷器之风的盛行,他们的生活方式和审美 观念也有了一定的改变,崇尚中国瓷器的观念也 融合到了宗教文化之中。 “海上丝绸之路”影响沿线 21世纪海上丝绸之路 热线:010-85166219 E-mail: [email protected] CHINA TOURISM NEWS 2018年1月5日 星期五 4版 中国十大国际旅游品牌专版 中国旅游海外推广网站 中国旅游海外推广网站 本版由国家旅游局旅游促进与国际合作司和本报合办 21世纪海上丝绸之路,是2013年10月习近平总书 记访问东盟时提出的战略构想。 海上丝绸之路早在中国秦汉时代就已出现。 一般而言,对中国古代海上丝绸之路的划分归为 两条比较重要的线路:一条是东海航线,也叫“东方海 上丝路”,是春秋战国时期的齐国在胶东半岛开辟的 “循海岸水行”直通辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛直至 东南亚的黄金通道。 另一条是南海航线,也称“南海丝路”,是西汉时始 发于广东徐闻港到东南亚各国后延续到西亚直至欧洲 的海上贸易黄金通道。 基于共建原则,21世纪海上丝绸之路的主要航线 为:泉州-福州-广州-海口-北海-河内-吉隆坡-雅加 达-科伦坡-加尔各答-内罗毕-雅典-威尼斯。 海上丝绸之路不仅促进沿线国家文明交流,影响 沿线国家的政治经济,也塑造着历史改变着历史。 21世纪“海上丝绸之路”受益地区是全局性的,不 仅会促进沿线国家的经济繁荣,更能对中国的经济改 革,产业升级创新,资源有效配置产生强大推力。特别 是中国沿海的各个口岸,依据不同地缘潜力更会得到相 应的大提升。 (文字:曹金良)

海上丝绸之路 - news.ctnews.com.cnnews.ctnews.com.cn/zglyb/images/2018-01/05/04/ZGLYB2018010504.pdf通史上唯一的2000多年 长盛不衰的大港;宋末至元 代时,泉州成为中国第一大港,

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海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路海上丝绸之路之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅之旅

一座世界共赢的一座世界共赢的2000 多年前一条以中国徐闻港合浦港等港口为起

点的ldquo海上丝绸之路rdquo成就了世界性的贸易网络它从中

国东南沿海入海经中南半岛和南海诸国穿过印度洋进

入红海抵达东非和欧洲成为中国与海外各国贸易往来

和文化交流的海上大通道推动了沿线各国的共同发展

ldquo海上丝绸之路rdquo是古代中国与外国交通贸易和文化

交往的海上通道始于秦汉繁荣于唐宋转变于明清是

迄今所知最古老的海上航线

ldquo 丝 绸 之 路 rdquo是 德 国 地 貌 学

地质学家李希霍芬 1877 年提出

原指中西陆上通道因当时的主

要贸易是丝绸而得名此后学

术 界 又 延 伸 出ldquo 海 上 丝 绸 之

路rdquoldquo海上丝绸之路rdquo发展过程

大致分为五个历史阶段形成期

mdashmdash 秦 汉 发 展 期mdashmdash 魏 晋 繁

盛期mdashmdash隋唐鼎盛时期mdashmdash宋

元由盛及衰mdashmdash明清

目 前 已 知 有 关 中 外 海 路 交

流的最早史载来自《汉书middot地理

志》表明秦汉时期中国就已与

南海诸国接触而有遗

迹 实 物 出 土 表 明 中

外交流可能更早于

汉代

在 唐 朝 中 期

以 前 中 国 对 外 主

通 道 是 陆 上 丝 绸 之

路之后由于战乱及经济

重心转移等原因海上丝绸之路

取代陆路成为中外贸易交流主

通道唐代我国东南沿海有一

条叫作ldquo广州通海夷道rdquo的海上

航路便是我国海上丝绸之路的

最早叫法海上通道在隋唐时

运送的主要大宗货物仍是丝绸

所以后世把这条连接东西方的

海道叫作ldquo海上丝绸之路rdquo到

了宋元时期瓷器出口渐成主要

货物因此又称作ldquo海上陶瓷之

路rdquo同时由于输出商品有很大

一部分是香料因此也称作ldquo海

上香料之路rdquo海上丝绸之路是

约定俗成的统称

从 3 世纪 30 年代起广州已

成 为 海 上 丝 绸 之 路 的 主

港唐宋时期广州成

为 中 国 第 一 大 港 明

初清初海禁广州长

时间处于ldquo一口通商rdquo

局 面 是 世 界 海 上 交

通史上唯一的 2000 多年

长盛不衰的大港宋末至元

代时泉州成为中国第一大港

并与埃及的亚历山大港并称为

ldquo世界第一大港rdquo后因明清海禁

而衰落泉州是唯一

被联合国教科文组织

承认的海上丝绸之路

起点东汉初年宁

波地区已与日本有交

往唐朝时成为中国

的大港之一两宋时

靠北的外贸港先后为

辽金所占或受战事

影响外贸大量转移

到宁波

ldquo海上丝绸之路rdquo在中国境内主要有广州泉

州宁波三个主港和其他支线港组成

广州古称番禺城自秦汉起得山海之利地

控珠江三江入海海陆相交的地缘地理条件使广

州成为岭南乃至两广地区两千年来的地缘中心

地缘中心的地位以及鲜明的海洋属性让作为中

国的ldquo南大门rdquo的广州成为印度洋地区及南海等国

家商船到达中国贸易必先到的港口所以 当时中

国与南洋和波斯湾地区的定期航线都集中在广

州古称ldquo广州通海夷道rdquo

从 3 世纪 30 年代起广州已成为海上丝绸之

路的主港唐宋时期成为中国第一大港是世界著

名的东方港市明清两代为中国唯一的对外贸易

大港是中国海上丝绸之路历史上最重要的港口

被称为ldquo历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地rdquo

泉州西方称之外号ldquo刺桐rdquo在海上丝绸之路

的高峰期(12-14 世纪)也是古代中国在中外贸易

中居主导地位的时期泉州作为东西洋间国际贸

易网的东方支撑点占有重要独特的历史地位是

当时世界性的经济文化中心在马可middot波罗游记

里泉州港被誉为东方第一大港深受马可middot波罗

游记影响的哥伦布致志寻找东方新航路在意外

发 现 美 洲 时 还 认 为 终 于

到了泉州

宁波古称明州位于

中 国 南 北 海 运 航 线 的 终

端 通 江 达 海 辐 射 内

陆 宁 波 的 海 外 交 通 始

于东汉晚期这一时期

舶 来 品 和 印 度 佛 教 已 通

过 海 路 传 至 宁 波 地 区

唐长庆元年(公元 821 年)

明州迁治三江口后构建州城兴建港口置官办

船场修杭甬运河等一系列重大举措使明州成为

中国港口与造船最发达的地区之一跻身于四大

名港之列日本遣唐使先后四次在明州登陆入

唐明州商团崛起越窑青瓷远销世界各地中

国的东海航线主要由宁波进出港

三大主港+支线港

秦汉时已有中外海路交流

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桥桥梁梁

经济古代海上丝绸之路从中国东南沿海经过中

南半岛和南海诸国穿过印度洋进入红海抵达

东非和欧洲成为中国与外国贸易往来和文化交

流 的 海 上 大 通 道 并 推 动 了 沿 线 各 国 的 共 同 发

展中国输往世界各地的主要货物从丝绸到瓷

器与茶叶形成一股持续吹向全球的东方文明之

风尤其是在宋元时期中国造船技术和航海技

术的大幅提升以及指南针的航海运用全面提升

了商船远航能力私人海上贸易也得到发展这

一时期中国同世界 60 多个国家有着直接的ldquo海

上丝路rdquo商贸往来ldquo涨海声中万国商rdquo的繁荣景

象透过意大利马可middot波罗和阿拉伯伊本middot白图泰

等旅行家的笔墨引发了西方世界一窥东方文明

的大航海时代的热潮

文化通过海上丝绸之路中国还传播着我们的民

族工艺和儒道思想对ldquo海上丝路rdquo沿线国家和地

区以及欧洲各地产生不同程度的影响甚至掀起

了ldquo中国热rdquo其中瓷器和茶叶对世界有着很大

的影响

那时俄国法国埃及等很多国家都崇尚收

藏中国瓷器或以之为外交礼品也曾把中国的瓷

器作为身份的象征或类似黄金的代货币在中国

瓷器的影响下世界各国的制瓷工业得到发展从

阿拉伯国家仿制中国式的瓷坛到波斯结合中国

瓷器造型的波斯陶器之后泰国越南埃及荷

兰法国德国俄国丹麦英国西班牙等国也都

掌握了制瓷技术甚至通过中国瓷器工艺与本国

文化的结合创新出许多产品随着这些国家崇

尚中国瓷器之风的盛行他们的生活方式和审美

观念也有了一定的改变崇尚中国瓷器的观念也

融合到了宗教文化之中

ldquo海上丝绸之路rdquo影响沿线

21世纪海上丝绸之路

热线010-85166219 E-mailjzzctnewscn

CHINA TOURISM NEWS

2018年 1月 5日 星期五4版 中国十大国际旅游品牌专版

中国旅游海外推广网站中国旅游海外推广网站

本版由国家旅游局旅游促进与国际合作司和本报合办

21 世纪海上丝绸之路是 2013 年 10 月习近平总书

记访问东盟时提出的战略构想

海上丝绸之路早在中国秦汉时代就已出现

一般而言对中国古代海上丝绸之路的划分归为

两条比较重要的线路一条是东海航线也叫ldquo东方海

上丝路rdquo是春秋战国时期的齐国在胶东半岛开辟的

ldquo循海岸水行rdquo直通辽东半岛朝鲜半岛日本列岛直至

东南亚的黄金通道

另一条是南海航线也称ldquo南海丝路rdquo是西汉时始

发于广东徐闻港到东南亚各国后延续到西亚直至欧洲

的海上贸易黄金通道

基于共建原则21 世纪海上丝绸之路的主要航线

为泉州-福州-广州-海口-北海-河内-吉隆坡-雅加

达-科伦坡-加尔各答-内罗毕-雅典-威尼斯

海上丝绸之路不仅促进沿线国家文明交流影响

沿线国家的政治经济也塑造着历史改变着历史

21 世纪ldquo海上丝绸之路rdquo受益地区是全局性的不

仅会促进沿线国家的经济繁荣更能对中国的经济改

革产业升级创新资源有效配置产生强大推力特别

是中国沿海的各个口岸依据不同地缘潜力更会得到相

应的大提升

(文字曹金良)