生質能產業分析及投資機會

主辦單位： 經濟部投資業務處

中 華 民 國 97 年 2 月

目錄

一.  生質能產業全球發展趨勢...........................................1 

二.  台灣生質能產業發展現況...........................................3 

(一) 產業供需情形.............................................................................. 3 

(二) 產業供應鏈缺口、投資利基及潛在外商分析 ............................ 9 

(三) 國內主要供應商分析 ................................................................ 10 

三.  適合外商投資項目..................................................... 11 

四.  跨國策略合作或外商在台投資成功案例.................14 

(一) 新日本理化株式會社.................................................................. 14 

(二)  Fraunhofer-Gesellschaft（德國工研院） ...................................... 14 

五.  產業相關投資優惠.....................................................16 

六.  國內產、學、研合作單位.........................................19 

1

一. 生質能產業全球發展趨勢

由於溫室效應的加劇和能源耗竭的陰影對全球的經濟、社會、和生

態產生嚴重的影響，促成全球環保意識風潮的興起，進而帶動替代能源

產業崛起。在整個替代能源產業中，可區分成提供電力和提供燃料二大

方面，而目前在太陽能和風能的利用上都是以取代傳統電力為出發點；

而在石化燃料的取代，特別是石油的替代上，生質燃料是目前最佳的解

決方案。

觀察生質能產業的市場需求，現階段主要應用在車輛方面，分成生

質柴油和生質醇類二大類。目前全球生質柴油主要的市場和生產廠商以

歐洲為主，而生質醇類(生質乙醇為主)的市場和生產地則以美洲為主，主

因在於其主要原物料作物的不同。根據拓墣產業研究所的預測，全球生

質柴油的市場需求在 2010 年時將會達到 4,480 萬公噸，而至 2010 年生

質乙醇的市場規模．則可達 321億加侖。

2006～2010 年全球生質乙醇市場規模

單位：Billion Gallons；%

13.5 16.0 19.6 24.6 32.1

18.5%22.5%

25.5%

30.5%

0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

30.0

35.0

2006 2007(E) 2008(F) 2009(F) 2010(F)

0.0%

5.0%

10.0%

15.0%

20.0%

25.0%

30.0%

35.0%

生質乙醇市場 成長率

Source：本研究整理，2007/12

2

2006～2010 年全球生質柴油市場規模

單位：Million Tons；%

9.6 17.0 28.5 37.8 44.8

77.1%67.6%

32.6%

18.5%

0.05.0

10.015.020.025.030.035.040.045.050.0

2006 2007(E) 2008(F) 2009(F) 2010(F)

0.0%

10.0%

20.0%

30.0%

40.0%

50.0%

60.0%

70.0%

80.0%

90.0%

生質柴油市場 成長率

Source：本研究整理，2007/12

生質能是利用高粱、甘蔗、玉米、甜菜等農作物提煉出乙醇，製作

成生質酒精、生質柴油等，具有不斷再生的特性。與現有的汽油混合使

用，可做為汽車行駛的部分動力來源。據統計，生質燃料比重低於 5％

時，現有汽車不需太多調整便可使用，調整化油器後最高可混雜 10％生

質燃料。由於乙醇價格較原油低，且辛烷值高、引擎爆發力強、低汙染，

是值得開發的綠色能源。目前，在巴西汽車燃料已有 30%來自於蔗糖轉

化的生質能源(乙醇 Ethanol)；在美國，乙醇生質能源每年已有 50 億加

崙的市場規模，2010 年將進一步提升到 75億加崙，約佔石油耗量的 5%。

在美國汽車除石油之外，可以添加 10%生質酒精；在巴西則目標在於可

100%使用生質酒精，完全替代石油。目前世界各國如巴西、美國、西班

牙、德國、法國等均積極投資導入生質酒精的發展與推動，主要的生產

廠商中，除了巴西 Cosan Sa Industria產值居全球之冠外，美國的 Pacific

Ethanol、Verasun等公司都是生產乙醇的大廠；生產過程中扮演要角的酵

素則有 Diversa與 Novozymes等公司供應。

3

二. 台灣生質能產業發展現況

(一) 產業供需情形

一個新興產業或應用需要普及和發展成功，需要相關政府單位的大

力支援，目前推廣生質能產業發展較為成熟的國家，多有政府透過租稅

補償、獎勵補助、甚至立法設定使用比例，在此新興產業中，政府的政

策仍扮演相當重要的角色。台灣生質能源市場原係基於能源自主政策扶

植，在現階段石油價格高漲，綠色能源抬頭的趨勢中，成為一時顯學。

在生質能產業上，台灣政府已草擬相關政策，支持本地生質能產業的發

展，其中居於關鍵地位的當屬「再生能源發展條例」與「溫室氣體減量

法」。

為建構完整再生能源產業發展環境，行政院於 2005 年 6月通過「再

生能源發展條例」，其中最主要的內容在於再生能源發電的收購價格與保

証收購期限。在風力發電上，保証收購價格為每度 2.9 元，而其它再生

能源發電則為每度 2.2元，同時保証收購期均為 20 年，並規劃再生能源

發電佔總發電量的 12%，並針對再生能源發電成本結構偏高的不利因

素，提供相關的財務支援，而在生質能源範疇上，則提出發展生質柴油

每年 10公秉的目標，增進再生能源應用的多元化。

另一方面，行政院於 2006 年通過「溫室氣體減量法」草案，送交立

法院三讀，並且在 2007 年 5月通過一讀。在此法案中，對於台灣溫室氣

體排放量的管制提出一個明確的標準，希望台灣在 2025至 2030 年溫室

氣體年平均排放量能回歸到 2005 年的排放基準，每年 2億 5000萬噸。

要達成此一目標，再生能源的使用和推廣對於目標的達成與否具有極大

的影響力。根據資料顯示，運輸活動是溫室氣體主要的排放來源之一，

因此利用生質柴油或生質乙醇來替代石油的使用，以降低運輸領域溫室

氣體的排放量已是全球主要的發展趨勢。

4

台灣生質能源推動目標

台灣生質柴油推動目標

項目/年度 2006 2007~2008 2009 2011

推廣量 650公秉 6,500公秉 45,000公秉 100,000公秉

推廣模式 環保車試行

綠色公務車

Green Country 全面 B1 全面 B2

料源供應方式 指定國內料源 開放自由市場

料源種植目標 2,000公頃 8,000公頃 20,000公頃 80,000公頃

台灣生質酒精推動目標

項目/年度 2006 2007~2008 2009 2011

推廣量 --- 770公秉 12,000公秉 100,000公秉

推廣模式 --- 綠色公務車 都會區 E3 全面 E3

料源供應方式 國內料源優先，不足由進口供應 開放自由市場

料源種植目標 試種 30公頃 30公頃 3,000公頃 20,000公頃

Source：行政院能源局，本研究整理；2007/12

除了政策的支持之外，目前相關的產業聯盟也正在積極運作成立當

中，冀望透過相關產業聯盟的成立，結合產官學研的力量，促成生質能

源產業的發展利基。目前經濟部計劃與農委會、環保署成立跨部會的「生

質柴油綠色採購鏈」，並實行綠色城鄉(Green Country)計劃，透過各方面

的力量打造符合市場機制的產業環境。另一方面，由於台灣能源幾乎全

部仰賴進口，因此就能源自主和環保二大因素來看，台灣發展再生能源

產業是必要的，而透過上述二大法案的支持，將可促進能源替代效應的

產生，進而降低能源進口的比例。

目前台灣在生質能源的推廣目標上，希望在 2011 年能夠達成全面使

用生質柴油(B2)和酒精汽油(E3)。以目前的計劃來看，至 2011 年為止，

5

生質柴油的年需求量為 10萬公秉，約為 9.4公噸；而生質酒精的年需求

量同樣為為 10 萬公秉，約為 8.33 公噸。目前台灣投入生質柴油產生產

的公司有五家，即新日化、世界能源、積勝、承德、和鴻潔，五家年產

能合計約 16 萬公噸；而在生質酒精方面，目前有意投入的廠商如味丹、

台糖、中油跟台肥合作等，規劃中的產能合計達到 46 萬公噸。如果依照

能源局的規劃，目前台灣廠商的總產能未能滿足國內需求，因此想要利

用市場需求吸引國外資金和技術投資進入，國內推廣目標需要再進一步

的提升。

台灣自主能源比率約 2%，98%以上之能源來自國外進口，同時農業

部門呈現長期衰退現象，發展生質能源可降低對進口能源的依賴、促進

能源多元化、加強能源安全，並可降低溫室氣體排放，同時透過栽種能

源作物，可以解決休耕農地問題，提昇農民收益。在能源安全、農業發

展與環境保護等考量下，台灣已將生質能視為綠色產業之一，目前台灣

推廣生質能已初具成效(已進行生質柴油道路測試、建造第一座生質柴油

廠、進行能源作物試種等)，然在推廣生質能產業仍有包括料源穩定供

應、成本偏高、提高民眾接受度、缺乏法令規範等關鍵因素仍待克服，

其中能源作物產量之穩定性和本土種植成本，將成為生質燃料擴大應用

後所需面臨之首要課題。

由於台灣土地面積狹小，可耕種的農地面積有限，台灣目前尚無大

面積栽種能源作物的經驗，現有之能源作物品種是否適合台灣的土地、

水文、氣候等條件，將影響農民栽種的意願。在生質柴油方面，2005 年

農委會選定向日葵、大豆、油豆等三種能源作物試種，以作為生質柴油

原料。2006 年開始輔導休耕地轉種能源作物，建立生產體系及利用評估，

並由業者契作收購油料種子，產製生質柴油。台灣目前以廢食用油轉製

生質柴油之價格約每公升 30 元，以自產能源作物估算，則高達每公升

45至 64元(並未考量柴油之貨物稅、空污費等相關稅費)，遠高於傳統柴

油每公升 27.5元(2008 年 5月價位)，並不具市場競爭力。此外，再與各

國生質柴油總生產成本比較，台灣包括廢食用油、向日葵、大豆、油菜

6

等料源之生質柴油，均較國外之生產成本為高，應持續開發適合台灣氣

候之作物品種以提升作物產率、產油率，及提升採收、榨油、產製技術

以降低生產成本。在生質酒精方面，短期內係考量利用如甘藷、甘蔗等

適合台灣生長的能源作物作為料源，中長期則考量纖維素轉化酒精技

術，使用農業廢棄物作為料源，以突破耕地面積有限之困境。

台灣生質柴油之單位成本與價格

單位：新台幣元/公升生質柴油

成本項目/料源 廢食用油 自產向日葵 自產大豆 自產油菜

籽實(油)購買成本 18 63 80 37

榨油成本 0 6 12 6

轉脂化加工成本 6 6 6 6

生質柴油生產成本 24 75 98 49

副產品(油粕)收入 0 -17 -51 -10

總生產成本 24 58 47 39

管銷/利潤 6 6 6 6

價格 30 64 53 45

資料來源：行政院環保署空保處(2006)。

註：副產品收入僅考量油粕收入。

7

各國生質柴油總生產成本表

單位：美元/公升

國家 料源 生質柴油成本

中國大陸 廢食用油 0.20~0.42

巴西 向日葵、棕櫚油殘留物 0.57

美國 大豆油 0.53~0.66

加拿大 低芥酸油菜籽油 0.46

歐盟 油菜籽油 0.61

德國 油菜籽油 0.66

波蘭 油菜籽油 0.73

資料來源：李堅明(2006)。

台灣與國外生質柴油總生產成本比較表

單位：美元/公升

成本項目/料源 廢食用油 向日葵 大豆 油菜

台灣 0.77 1.87 1.52 1.26

國外 0.20~0.42 0.57 0.53~0.66 0.46~0.73

資料來源：TRI整理。

註：美元：新台幣＝1：31

台灣經濟部能源局局長葉惠青在「2008全球產業科技高峰論壇」報

告時指出，台灣再生能源產業將以太陽光電、風力發電及生質能產業為

主要推動對象，未來將致力於穩定料源供應，加強關鍵及前瞻技術研發，

以利成本降低；並建構產業發展環境，建全上、中、下游產業鏈，以提

高設置財務誘因，並結合產業力量，建立台灣利基能源產業。其中在生

質能部份，預估產值 2010 年生質柴油（轉酯化）製造業與糖質、澱粉酒

精製造業達新台幣 60 億元，2015 年纖維素醇類製造業、能源藻類養殖

業及快速裂解柴由製造業合計達新台幣 200億元，到了 2025 年次世代生

8

質燃料製造業與生質物精煉產業合計可達新台幣 768 億元。生質能產業

具有促進能源多元化、農業發展與環境保護等綜效，故廣受政府及民間

重視，現階段在擴大生質能運用上，仍需要產官學三方密切合作，改良

生質能生產技術及應用設備，輔導業者投資與設立生質能生產設備，開

啟產業發展之契機，並期待可在將來開花結果。

9

(二) 產業供應鏈缺口、投資利基及潛在外商分析

雖然生質能產業在台灣算是一個新興產業，實際投入的廠商仍屈指

可數，但是卻無人敢忽視該產業未來的爆發力。就生質產業的產業鏈結

構而言，與其有關的產業或技術在台灣的發展已具有良好的基礎，例如

農業的生產技術和管理能力；倉儲運輸的管理、調度、和分配；以及具

有堅強實力的化工產業和發酵產業。因此，透過異業合作和產業發展聯

盟等措施，台灣在生質產業的發展上將可收到事半功倍之效。

台灣生質能源產業鏈

Source：本研究整理；2007/12

分析台灣生質能源產業鏈，台灣的生質能源產業鏈中缺口為最薄弱

環節的中游生質能源生產和下游供應體系，而這也正是台灣急需向國外

取經之處。以中游的生質能源生產而言，相關的設備和技術仍掌握在國

外主要廠商手中，以生質酒精為例，國外潛力廠商如 Conrad、POET

10

Energy、VeraSun Energy等為主要設備和技術的供應者。除了設備外，供

應體系的基礎建設也是可以吸引國外相關廠商進入投資，特別是當國內

生質能源比例逐漸提升後，相關的供應設備需求也同步提升，將有利於

招商；例如油品供應設備仍是以國外設備為主，未來生質能源供應設備

市場仍是國外廠商的天下。

(三) 國內主要供應商分析

近年來台灣跨入生質能產業的廠商大多具有集團的背景。透過集團

內的資源整合，一方面可以縮短其跨入生質能產業的學習曲線，另一方

面則可構築堅強的競爭實力與專利佈局。目前台灣投入生質能源產業的

公司或集團以食品業和國營事業為主。此外，台灣的造紙業在前段的處

理流程與生質乙醇的生產流程相類似，在進入的障礙上較其它產業來得

低，因此已吸引相關業者的評估，其中以永豐餘集團最為積極。國內生

物質料源之廠商有台糖、耐斯、全國、味王、永豐餘、台肥與中油；國

內生質能源轉換之廠商有台糖、耐斯、全國、味王、永豐餘、台肥與中

油。

台灣生質能產業之主要廠商

項目/集團 台糖集團 耐斯集團 全國 味王 永豐餘 集團

台肥 與中油

原料 甘蔗 甜高梁

廢油 植物油

植物油 木薯粉

(泰國) 纖維素

甘藷 甘蔗

技術 發酵 化工

(轉酯化反應)

化工 (轉酯化反應)

發酵 水解發酵 發酵

現階段 產品規劃

生質乙醇 生質柴油 生質柴油 生質乙醇 生質乙醇 合作生產

生質乙醇

Source：本研究整理，2007/12

11

三. 適合外商投資項目

2007 年台灣成功製出符合 CNS 15072國家規範的生質油品，並於桃

園縣及嘉義縣市之加油站供應添加 1%生質柴油的 B1柴油予民眾添加使

用，累計 B1發油量已超過 20萬公秉，為亞洲第一個將生質柴油掺入化

石柴油中而在加油站販售的國家。2008 年 7 月生質柴油 B1 將在台灣所

有的加油站銷售，屆時每個月生質柴油的需求量將達 4,000 公秉左右，

目前台灣投入生質柴油產生產廠商計有新日化、世界能源、積勝、承德、

和鴻潔等，顯示台灣生質柴油之利基市場已逐步萌芽茁壯。而生質酒精

產業也正逐漸成型，目前已有數家廠商如味丹、台糖、中油跟台肥合作

等有意投入設立酒精工廠。經濟部能源局預估至 2010 年，台灣生質燃料

業產值可達新台幣 60億元；2015 年產值可達新台幣 200億元，到了 2025

年產值合計更可達新台幣 768億元。

目前台灣生質能產業鏈仍待建立，需更多的業者投入產業鏈，以發

揮群聚效應。在上游生物質料源方面，鼓勵外商來台投資，結合台灣農

業技術之優勢，開發具競爭力的自產料源技術，以作物改良與基因技術

發展耐旱、高收穫率、高纖維素作物及海藻料源，將是適合投資之項目。

國外潛力廠商如穀物研發與基因改良廠商Monsanto公司，種植研發並改

良玉米基因的 Pioneer ，儲存穀物公司 Topflight和 Bryant Cottage；而國

內生物質料源之廠商有台糖、耐斯、全國、味王、永豐餘、台肥與中油。

中游生質能源轉換工程為供應鏈缺口，適合外商投資之項目則以發

展高適應性酵素、微生物、纖維素酒精製程及多元進料廢棄物裂解柴油

製程等利基技術。國外潛力廠商如生物燃料製造商 VeraSun Energy，生

產乙醇的大廠 Pacific Ethanol、Verasun等公司，生產過程中酵素供應商

則有 Diversa 與 Novozymes 等，握有生質酒精的設備和利基技術的國外

潛力廠商如 Conrad、POET Energy、VeraSun Energy等；而國內生質能源

轉換之廠商有台糖、耐斯、全國、味王、永豐餘、台肥與中油。

12

此外，油品供應設備目前仍是以國外設備為主，故下游供應體系的

基礎建設也是可以吸引國外相關廠商進入投資。適合外商投資的能源供

應與消費系統方面，台灣政府也將推展生質燃料執行方案，逐步提高生

質燃料添加比例，以擴大內需市場創造商機。國外潛力廠商如乙醇生產

製造廠商 ADM、POET、Abengoa Bioenergy ，美國最大的玉米乙醇燃料

生產製造廠商 Archer Daniels Midland；而目前國內無能源供應與消費系

統之廠商。

未來台灣生質能市場成長力道將來自於進口替代，特別在車用燃料

領域。目前台灣由於政策的緣故，擁有大面積的休耕農地，而大面積的

可用土地是生質能產業發展的基本要素之一；除此之外，台灣擁有人力

素質優良的農業技術人才，目前這些人才散佈在第三世界，協助當地居

民發展自給自足的農業供應體系。台灣可採取與國外策略聯盟進行大面

積契作，以台灣為技術研發中心、海外為生產基地之合作經營模式，運

用台灣在農業人才上的優勢，藉由地緣之便，佈局東南亞等技術落後國

家，進行原物料與能源的生產，結合農業技術及大面積契作來提升單位

面積產量達成經濟規模，來降低成本結構，將可擴大在生質產業的影響

力。能源作物仍需有其天然環境的配合，進不來的產業，也許該換個思

維角度走出去，如台灣味全與泰國的 KSL集團合作，規劃在當地投資興

建酒精廠，運用當地生產的作物，發展生質能產業的商機。

台灣生質能產業的發展才剛起步，相關的發展可分為上游生物質料

源領域、中游生質能源轉換領域，以及下游的能源供應與消費系統領域。

相較歐洲、美洲、日本等產業領先國家，台灣在生質能源的發展上仍有

極大的成長空間；再加上生質能源產業極大部分屬於內需型產業，能夠

橫跨內需與外銷領域的項目為料源的生產和銷售，因此對於投資者而

言，現階段台灣生質產業最適合投資的項目應為上游生質物料源領域。

台灣在生質能產業上的利基，應在於台灣農業的技術，如能運用台灣的

農業技術結合基因工程技術，投入研發改良能源作物之含油脂量，提高

轉換效率，將可增加單位面積之產能。目前台灣已開發出超高能的台能

13

一號農作物新品種，結合台灣在發酵技術上的 know-how，可使生質酒精

的產量可以較甘蔗多出 4 倍之多。此外，台灣四面環海，且地處熱帶，

藻類的資源也相對比其他高緯度的國家來的豐富，在台灣耕地有限的狀

況下，藻類是可以開發的能源作物項目之ㄧ，一旦商業化成功取代目前

從甘蔗、玉米、大豆等糧食提煉的方式，可避免糧食價格上漲或者森林

被墾伐成農地的副作用。以微藻來生產生質柴油，其單位面積產能高，

但由於生產設備與製造成本相對較高，因此若能找出有效降低製造成本

的方式，將會是一項令人期待的生質料源之ㄧ。

14

四. 跨國策略合作或外商在台投資成功案例

台灣部份廠商已搶先佈局東南亞市場，為未來亞洲生質能產業的起

飛做準備。展望未來國際市場的發展趨勢，擁有大量的生產能力且能控

制生產成本的業者方能勝出，因此具有高度垂直整合與水平擴張能力、

與相關產業之國際主要業者合作，且技術掌握能力強的生質能源業者，

方為競爭致勝的重要關鍵。

(一) 新日本理化株式會社

台灣新日化股份有限公司成立於 1990 年，由台灣耐斯企業集團

（55%）與日本新日本理化株式會社（45%）合資，為台灣第一個生質柴

油示範工廠。日本新日本理化株式會社成立於 1919 年，由電解生産氧氣

及氫氣開始，進而生産油脂化學産品、界面活性劑、塑化産品及特用化

學品。並在韓國、菲律賓及馬來西亞等地進行跨國性合作設厰。乃鑒於

其擁有高度的技術水準，故對台灣新日化股份有限公司提供技術支援等

事宜。另外，台灣耐斯團為涵蓋日用化工品、食品、娛樂休閑、建設、

傳播、文化事業等多角化經營之國際性集團，負責管理台灣新日化股份

有限公司經營及財務等事宜。台灣新日化在 2004 年與工研院能資所共同

合作建立台灣第一套生質柴油示範工廠，經過近五年的發展，台灣新日

化在生質柴油的產量在 2007 年已經從 3000公秉到達 20000公秉，創下

一個重要的里程碑。

(二) Fraunhofer-Gesellschaft（德國工研院）

Fraunhofer-Gesellschaft（FhG）為德國工研院，目前約有 80 個研究

單位，其中包括 57個位於德國 40多處的 Fraunhofer研究機構，旗下有

將近 13,000 名頂尖的科學家和工程師，每年研究經費約為 10 億歐元，

其中有 9億歐元是從委託研究而來。FhG的委託研究經費，三分之二是

與企業簽約和公共研究計畫而來，剩下的三分之一，則是由德國聯邦和

Länder政府贊助，角色與台灣工研院相當類似。

15

FhG自 1991 年首度與台灣工研院簽約合作以來，長期保持研發合作

關係，雙方各個研究所間皆互動良好，並達成許多具體合作與成果。2004

年 12月，FhG的 Institute of Factory Operation and Automation（IFF），與

工研院能資所簽署技術合作協議，積極擴展生質燃料等再生能源應用技

術領域的交流。雙方除建立了互訪與共同研發的溝通管道外，台灣工研

院更利用與 FhG的網脈關係，主動提供 FhG的前瞻技術與資訊給台灣各

財團法人研究單位及產業界、協助這些單位以合約方式，委託 Fraunhofer

研究所進行研發與合作，並促成雙方 Joint R＆D與策略聯盟，推動技術

專利權之共享與移轉。

16

五. 產業相關投資優惠

為促進台灣生質能產業迅速發展，台灣政府提供租稅優惠、研發補

助、低利貸款、人才培訓等多重優惠措施，協助生質能業者以及吸引鼓

勵外資來台進行投資。

台灣鼓勵投資相關優惠措施

優惠項目 優惠措施 聯絡窗口 ※ 新興重要策略性產業優惠 ※ 人才培訓支出優惠 ※ 研究發展支出優惠 ※ 設備加速折舊優惠 ※ 購買設備與技術投資抵減優惠 ※ 進口設備免稅 ※ 產業均衡區域發展優惠 ※ 設立營運總部優惠

經濟部工業局

http://www.moeaidb.gov.tw E-mail：service@moeaidb.gov.twTel：886-2-2754-1255

租稅優惠

※ 科學工業園區優惠 新竹科學工業園區管理局

http://www.sipa.gov.tw Tel：886-3-577-3311 中部科學工業園區

http://www.ctsp.gov.tw E-mail：ctsp00@ctsp.gov.tw Tel：886-4-2565-8588 南部科學工業園區

http://www.stsipa.gov.tw E-mail：hwlee@stsipa.gov.tw Tel：886-6- 505-1001#6315

研發補助 ※ 業界開發產業技術計畫（業界科專ITDP）

※ 鼓勵國內企業在台設立研發中心計

畫（MNCD） ※ 鼓勵國外企業在台設立研發中心計

畫（MNCF） ※ 中小企業創新研發計畫（SBIR） ※ 創新科技應用與服務計畫（ITAS）

經濟部技術處

http://doit.moea.gov.tw Tel：886-2-2321-2200

17

※ 主導性新產品開發計畫 經濟部工業局

http://www.moeaidb.gov.tw E-mail：service@moeaidb.gov.twTel：886-2-2754-1255

※ 科學工業園區研究開發關鍵零組件

及產品計畫補助 新竹科學工業園區管理局

http://www.sipa.gov.tw Tel：886-3-577-3311 中部科學工業園區

http://www.ctsp.gov.tw E-mail：ctsp00@ctsp.gov.tw Tel：886-4-2565-8588 南部科學工業園區

http://www.stsipa.gov.tw E-mail：hwlee@stsipa.gov.tw Tel：886-6- 505-1001#6315

※ 中長期資金低利貸款

※ 協助中堅企業專案貸款

行政院經濟建設委員會

http://www.cepd.gov.tw Tel：886-2-2316-5300

※ 推動新興關鍵性產業發展優惠貸款 ※ 民營事業污染防治設備低利貸款 ※ 購置節約能源設備優惠貸款 ※ 購置自動化機器設備優惠貸款

行政院開發基金管理委員會

http://www.df.gov.tw E-mail：df@df.gov.tw Tel：886-2-2389-0633

※ 促進產業研究發展貸款計畫 經濟部工業局

http://www.moeaidb.gov.tw E-mail：service@moeaidb.gov.twTel：886-2-2754-1255

※ 協助中小企業紮根專案貸款 ※ 輔導中小企業升級貸款

經濟部中小企業處

http://www.moeasmea.gov.tw E-mail：

solution@moeasmea.gov.tw Tel：886-2-2368-6858

低利貸款

※ 科學工業園區低利貸款 新竹科學工業園區管理局

http://www.sipa.gov.tw Tel：886-3-577-3311 中部科學工業園區

http://www.ctsp.gov.tw E-mail：ctsp00@ctsp.gov.tw

18

Tel：886-4-2565-8588 南部科學工業園區

http://www.stsipa.gov.tw E-mail：hwlee@stsipa.gov.tw Tel：886-6- 505-1001#6315

※ 國際人才延攬 經濟部投資業務處

http://hirecruit.nat.gov.tw E-mail：hirecruit@taitra.org.tw Tel：886-2-2370-9687

※ 延攬海外資深科技人才計畫 財團法人國家實驗研究院

http://www.elite.narl.org.tw E-mail：yiyi@narl.org.tw Tel：886-2-6630-0686

※ 研發替代役 內政部研發替代役專案辦公室

http://rdss.nca.gov.tw E-mail：rdss@mail.nca.gov.tw Tel：886-2-2736-6066#206

人才培訓

※ 國防儲訓役申請 國防訓儲專案辦公室

http://rondi.mnd.gov.tw E-mail：mndsys@iii.org.tw Tel：886-2-2736-8088#3414

Source：本研究整理，2008/02

19

六. 國內產、學、研合作單位

財團法人工業技術研究院，為提昇台灣整體產業科技競爭力而立的

國家級研發機構。在生質能產業方面，目前工研院已成功開發生質柴油

製造系統 (Bio-diesel production system)及連續式生質柴油製造系統

（Continuous bio-diesel production system），並且將技術移轉國內廠商，

目前已有新日化等公司使用該項技術設置商業量產之工廠。生質柴油製

造系統利用廢食用油或動植物性油脂轉酯化製成合乎美國生質柴油

ASTM 規範標準的生質柴油，並可直接或與市售柴油混合於一般柴油引

擎中使用。此外，經由適用於精鍊廢食用油以製造車用柴油之連續式生

質柴油製造系統製造之生質柴油回收率大於 90%，產能可達 2~15 萬噸/

年。為了擴大生質柴油料源，工研院目前也開發多元料源生質柴油生產

技術（Multi-feedstock bio-diesel production technology），結合兩階段(預

酯化及轉酯化程序)之生質柴油產製技術，有效將低品質的油脂轉化成生

質柴油，油脂轉化率達 96.5%以上，適合國內各種料源使用，並可降低

10~20%製造成本。

整合政府機關、財團法人及產協公會各方面之能量，台灣積極推動

生質能產業的發展。

台灣生質能產業推動單位

單位 網址

經濟部投資業務處 www.dois.moea.gov.tw 經濟部能源局 www.moeaec.gov.tw 經濟部工業局 www.moeaidb.gov.tw 行政院環保署 www.epa.gov.tw 行政院農委會 bulletin.coa.gov.tw 行政院國科會 www.nsc.gov.tw 中研院南部生物技術計劃中心 www.as-best.sinica.edu.tw 核能研究所 www.iner.gov.tw 農業試驗所 www.tari.gov.tw 畜產試驗所 www.tlri.gov.tw 中油煉製研究所 www.rmrc.gov.tw

20

財團法人工業技術研究院 www.itri.org.tw Source：本研究整理，2007/12